evaluation/finetuned_model_predictions.csv

image_id,reference,prediction
Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_segment1,"Okay, I understand the task. Here's the technical caption for the provided image segment, following your instructions:

Le composant 1 est le rotor du compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est le stator du compresseur qui redresse le flux d'air.
Le composant 3 est l'arbre du compresseur qui transmet la puissance de la turbine.
Le composant 4 est le carter du compresseur qui maintient les composants.
Le composant 5 est l'aubage du compresseur qui comprime l'air.
Le composant 6 est le disque du compresseur qui supporte les aubages.","system
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Veuillez identifier et numéroter tous les composants visibles de ce moteur aérospatial. Pour chaque composant identifié, décrivez sa fonction. 
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur."
Sans titre_segment3,"Le composant 5 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 6 est l'arbre basse pression qui transmet la puissance au compresseur basse pression.
Le composant 7 est la chambre de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme.","system
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Le composant 5 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 6 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air comprimé et brûlé.
Le composant 7 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le ventilateur."
images_original,"Le composant 1 est le Fan qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire.
Le composant 2 est le Compresseur HP qui augmente la pression de l'air avant la combustion.
Le composant 3 est la Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP.
Le composant 4 est le Redresseur primaire qui redresse le flux d'air entrant dans le compresseur.
Le composant 5 est le Compresseur BP qui augmente la pression de l'air avant le compresseur HP.","system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.
Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 4 est le disque de turbine qui supporte les roues de turbine.
Le composant 5 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression avant le compresseur."
ReactPhotoGP7200_segment4,"Le composant 6 est Turbine Hp 2 étages qui convertit l'énergie thermique en énergie mécanique pour entraîner le compresseur.
Le composant 8 est Redresseur primaire qui redresse le flux d'air avant d'entrer dans le compresseur.
Le composant 9 est Redresseur secondaire qui redresse le flux d'air après le compresseur primaire.","system
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Le composant 6 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.
Le composant 8 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 9 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur."
images4_original,"Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 3 est la tuyère d'éjection qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée.
Le composant 4 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé.
Le composant 5 est la soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression.","system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 4 est le flux d'air qui traverse le moteur.
Le composant 5 est le flux de gaz qui sort du moteur."
ReactCentrifuge_segment2,"Le composant 2 est l'injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 4 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.","system
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Le composant 2 est la chambre de combustion qui mélange le carburant et l'air pour produire des gaz chauds.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 4 est les gaz d'échappement qui fournissent la poussée finale du moteur."
e691828e31516710a58fefa888220a0c_segment4,Le composant 5 est une turbine qui convertit l'énergie thermique en énergie mécanique pour propulser l'avion.,"system
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Le composant 5 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur."
maxresdefault_original,"Le composant 1 est une soufflante qui aspire l'air dans le moteur.
Le composant 2 est un compresseur qui augmente la pression de l'air.
Le composant 3 est un gicleur qui injecte du carburant dans la chambre de combustion.
Le composant 4 est une chambre de combustion où le mélange air-carburant brûle.","system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 4 est le flux d'air qui sort du moteur après avoir été comprimé et refroidi."
ReactPhotoCentMarbore_original,"Le composant 1 est le boîtier des accessoires qui alimente les systèmes auxiliaires du moteur.
Le composant 2 est le diffuseur qui ralentit l'air et augmente sa pression.
Le composant 3 est l'intérieur de la chambre de combustion où le carburant est brûlé.
Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 5 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.
Le composant 6 est l'arbre de liaison compresseur/turbine qui relie les deux composants.
Le composant 7 est le compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant.","system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.
Le composant 2 est le diffuseur qui réduit la vitesse de l'air pour augmenter sa pression.
Le composant 3 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 5 est le flux d'air qui traverse le cœur du moteur.
Le composant 6 est le flux d'air qui entoure le cœur du moteur pour créer une poussée.
Le composant 7 est le flux d'air qui sort du moteur après avoir été comprimé et accéléré."
Main-components-of-a-jet-engine_original,"Le composant 1 est les pales de soufflante qui aspirent l'air et augmentent sa pression.
Le composant 2 est le carter de soufflante qui entoure et protège les pales.
Le composant 3 est les carters de compresseur qui contiennent les étages de compression.
Le composant 4 est le disque de turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds.
Le composant 5 est les disques de turbine basse pression qui entraînent le ventilateur.
Le composant 6 est les disques de turbine intermédiaire qui extraient l'énergie des gaz.
Le composant 7 est les disques et aubages de compresseur qui augmentent la pression de l'air.
Le composant 8 est l'arbre de soufflante qui transmet la puissance du turbine au ventilateur.","system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.
Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 4 est le flux d'air qui traverse le cœur du moteur.
Le composant 5 est le flux d'air qui sort du moteur après avoir été comprimé et refroidi.
Le composant 6 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 7 est le compresseur haute pression qui augmente encore plus la pression de l'air.
Le composant 8 est le flux d'air qui sort du moteur après avoir été comprimé et refroidi."
43577_2015_40121055_Fig1_segment1,"Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et le propulse vers le moteur.
Le composant 2 est la nacelle qui protège le moteur et réduit le bruit.","system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé."
leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_original,"Le composant 1 est une aube de soufflante qui aspire l'air et le propulse pour la propulsion et le refroidissement.
Le composant 2 est un carter en fibres de carbone qui protège les composants internes du moteur.","system
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Le composant 1 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.
Le composant 2 est le compresseur haute pression qui comprime davantage l'air pour une combustion plus efficace."
cogen-techniques-turbine_segment2,"Le composant 3 est la chambre de combustion qui permet le mélange et la combustion du carburant avec l'air.
Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 5 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.","system
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Le composant 2 est la chambre de combustion qui mélange le carburant et l'air pour produire des gaz chauds.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 4 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 5 est le compresseur haute pression qui comprime davantage l'air avant la combustion."
NacelleReacteur_segment4,Le composant 8 est un inverseur de poussée à grilles qui modifie la direction des gaz d'échappement pour freiner l'avion.,"system
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Le composant 8 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur."
Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_segment3,"Le composant 6 est le flux principal qui dirige l'air entrant vers le compresseur.
Le composant 7 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air.","system
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Le composant 6 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.
Le composant 7 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé."
Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_mirror,"Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression initialement.
Le composant 2 est le compresseur qui comprime l'air pour augmenter sa pression et sa température.
Le composant 3 est la chambre de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme.
Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur et le ventilateur.
Le composant 5 est un capteur de pression qui mesure la pression de l'air entrant dans le ventilateur.
Le composant 6 est un capteur de température qui mesure la température de l'air entrant dans le compresseur.
Le composant 7 est un capteur de pression qui mesure la pression de l'air sortant du compresseur.
Le composant 8 est un capteur de vitesse qui mesure la vitesse de rotation de la turbine.
Le composant 9 est un capteur de température qui mesure la température des gaz sortant de la turbine.
Le composant 10 est un capteur de température qui mesure la température des gaz d'échappement.","system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 4 est le flux d'air qui traverse le moteur.
Le composant 5 est le flux de gaz qui sort du moteur.
Le composant 6 est le flux d'air qui sort du moteur.
Le composant 7 est le flux d'air qui sort du moteur.
Le composant 8 est le flux d'air qui sort du moteur."
a14q0068-figure-08_mirror,"Le composant 1 est Rotor de soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression pour le flux principal.
Le composant 2 est Carter intermédiaire de soufflante (CIS) qui supporte le rotor et dirige le flux d'air.
Le composant 3 est Compresseur basse pression (CBP) qui comprime l'air avant qu'il n'atteigne le compresseur haute pression.
Le composant 4 est Carter intermédiaire de compresseur (CIC) qui supporte le compresseur et dirige le flux d'air.
Le composant 5 est Diffuseur/Dispositif de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et initie la combustion.
Le composant 6 est Turbine haute pression (THP) qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP.
Le composant 7 est Turbine basse pression (TBP) qui extrait l'énergie restante des gaz pour entraîner la soufflante.
Le composant 8 est 1er étage de la TBP qui est la première rangée d'ailettes de la turbine basse pression.
Le composant 9 est Engrenage d'entraînement de soufflante (EES) qui transmet la puissance de la turbine à la soufflante.
Le composant 10 est Carter de soufflante qui entoure et protège la soufflante.","system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 4 est le flux d'air qui traverse le moteur.
Le composant 5 est le flux d'air qui sort du moteur.
Le composant 6 est le flux d'air qui entre dans le moteur.
Le composant 7 est le flux d'air qui sort du moteur.
Le composant 8 est le flux d'air qui entre dans le moteur."
PropulseurDartMK_segment2,"Le composant 4 est le diffuseur 2ème étage qui ralentit l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion.
Le composant 5 est la chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour créer une combustion continue.","system
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Le composant 4 est la chambre de combustion qui mélange le carburant avec l'air comprimé et le brûle pour produire des gaz chauds.
Le composant 5 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur."
Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_original,"Le composant 1 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est Compresseur HP qui comprime davantage l'air avant la combustion.
Le composant 3 est FAN qui aspire l'air et crée une poussée.
Le composant 4 est Turbine HP qui entraîne le compresseur HP.
Le composant 5 est Turbine BP qui entraîne le compresseur BP et le FAN.","system
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Le composant 1 est le corps BP qui dirige le flux primaire vers la chambre de combustion.
Le composant 2 est le corps HP qui dirige le flux secondaire vers la chambre de combustion.
Le composant 3 est le corps BP qui dirige le flux primaire vers la chambre de combustion.
Le composant 4 est le corps HP qui dirige le flux secondaire vers la chambre de combustion.
Le composant 5 est le corps BP qui dirige le flux primaire vers la chambre de combustion."
turboreacteurcfm_leap_segment4,"Le composant 1 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 2 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 3 est l'entrée d'air qui permet à l'air d'entrer dans le compresseur.","system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur."
PropulseurPT6A_mirror,"Le composant 1 est l'hélice qui transforme la puissance du moteur en poussée.
Le composant 2 est le réducteur qui ajuste la vitesse de rotation entre la turbine et l'hélice.
Le composant 3 est la turbine de puissance qui extrait l'énergie des gaz d'échappement.
Le composant 4 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 5 est le compresseur axial/centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 6 est l'entraînement accessoires qui alimente les systèmes auxiliaires de l'avion.
Le composant 7 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour augmenter la poussée.
Le composant 8 est la turbine HP qui entraîne le compresseur axial/centrifuge.
Le composant 9 sont les pales qui dirigent le flux d'air dans le compresseur.
Le composant 10 est le compresseur axial/centrifuge qui comprime l'air.
Le composant 11 est l'arrivée d'air qui permet l'entrée de l'air dans le moteur.","system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.
Le composant 4 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression.
Le composant 5 est le moteur électrique qui alimente la turbine.
Le composant 6 est le carburant qui est brûlé dans la chambre de combustion.
Le composant 7 est le carburant qui alimente le moteur.
Le composant 8 est le carburant qui est stocké dans le réservoir.
Le composant 9 est le carburant qui est pompé vers le moteur.
Le composant 10 est le carburant qui est pompé vers la chambre de combustion.
Le composant 11 est le carburant qui est pompé vers le ventilateur."
ReactSimpleflux_segment2,"Le composant 4 est l'injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion.
Le composant 5 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur.
Le composant 6 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.","system
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Le composant 4 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 5 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 6 est les turbines qui extrayent l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur."
Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_segment3,Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.,"system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur."
ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_segment3,"Okay, I understand. Please provide the clean image with only numbers. I will then provide the concise technical caption in French, following your exact format.","system
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Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.
Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.
Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur."
ReactPhotoCentifuge_original,"Le composant 1 est Compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.
Le composant 2 est Intérieur de la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé.
Le composant 3 est Turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur.
Le composant 4 est Boîtier accessoire qui abrite les composants auxiliaires du moteur.
Le composant 5 est Chambre de combustion où le mélange air-carburant est brûlé.
Le composant 6 est Arbre de liaison qui relie la turbine au compresseur.
Le composant 7 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.","system
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Le composant 1 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant.
Le composant 2 est le compresseur haute pression qui comprime davantage l'air pour une combustion plus efficace.
Le composant 4 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air comprimé et brûlé.
Le composant 5 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur basse pression.
Le composant 6 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur haute pression.
Le composant 7 est le flux d'échappement qui dirige les gaz d'échappement vers l'arrière du moteur."