Question: podzemní dráha v paříži

Paříže bylo pro dobyvatele beznadějným, a od té doby opevnění Paříže velice bylo zdokonaleno! Opevnění Paříže jest dvojí: jedno vnitřní a jedno zevnitřní. Vnitřní opevnění Paříže, kteréž v půdorysu jeví se nám co nepravidelný pětiúhelník, záleží z opevněné hradební zdi a z příkopu 35 stop širokého, jenž v čas potřeby vodou ze stok a ze Sekvany naplněn býti může. Hradební zeď svírající Paříž kolem do kola jest 3 a půl míle dlouhá a 90 baštami hájena. Z města vede 47 bran, 14 branek a výpadů, 10 otevřených bran pro železnice a 4 otvory pro průplavy. Silnice vojenská, kteráž táhne se na vnitřní straně hradeb, jest dlážděna a souběžná s ní trať železniční spojuje nádraží všech v Paříži se sbíhajících železnic. Kolem těchto vnitřních hradeb rozkládá se dílem na výšinách, dílem též na planině opevnění zevnitřní. Záležíť pak opevnění toto ze šestnácti tvrzí, které vespolek buď náspy aneb podzemními chodbami jsou spojeny, tvoříce kolem města kruh 6 mil dlouhý. Nejsilnější jest opevnění na severu a na východě, protože stranu tuto nekr

ch trvají stále. Doprava železniční je dnes zrovna tak četná jako v jiné neděle. Dle telegramů z venkova docházejících se už vojsko z nádraží pomalu stahuje. — Vojsko, jež mělo obsazenu většinu nádraží venkovských, zvláště v Lyoně, Marseillu a Nancy, vrátilo se už do kasáren. Z Paříže, 16. října. (C.-B.) Proslýchá se, že advokát Mornard už obdržel část aktů Dreyfusových. Národní časopisy vyslovují se o dotyčném usnesení kassačního soudu velice rozhorleně. Z Chaumontu, 16. října. (C.-B.) Za přítomnosti ministra války konalo se dnes slavnostní odhalení pomníku padlých v r. 1870. Ministr války byl hlučně pozdravován. Z Brusselu, 16. října. (C.-B.) Princ Filip Orleanský sem přijel.

Z Paříže, 30. dubna. Kovodělníci ve Vil- leruptu počali stávkovati. Posláno tam bylo 1500 vojáků. Z Lyonu, 30. dubna. Při přechodu tratě v Montchatu narazil parostroj na tři vozy elektrické pouliční dráhy. Strojvůdce pouliční dráhy byl usmrcen, 15 cestujících poraněno. Z Milána, 30. dubna. Včera večer dávalo městské zastupitelstvo ve výstavním salonu hostinu na počest italských a cizích úřadů, které se súčastnily zahájení výstavy. Z Častochova, 30. dubna. Pod vůz zdejšího policejního mistra hozena byla puma. Vůz byl rozbit, policejní mistr lehce zraněn a pachatel unikl. Z Tiflisu, 30. dubna. Na dvoře jednoho domu přišlo se na studnu, na jejím dně pořízena byla chodba, která spojena byla s jinou místností, jíž se bylo lze pomocí žebříku dostati do druhého patra podzemního, v němž se nalezala tiskárna, rozličné náčiní, výbušné látky a 15 liber dynamitu. Ve dvoře domu nalezeny byly tři naplněné pumy. 24 osob bylo zatčeno. Z Barcelony, 30. dubna. V divadle Olympia došlo následkem krátkého vedení ku zmatku, ve kterémž byla jedna osoba usmrcena, deset těžce a více l

Zlepšování vzduchu v tunelech kyslíkem. Městská rada pařížská dostávala stížnosti, že v tunelech podzemní dráhy — Métro — jest nesnesitelný vzduch. Policejní prefekt nařídil proto dopravním úřadům, aby společně se ředitelstvím podzemní dráhy uvažovaly, jak by v tunelech bylo možno vzduch zlepšiti. Nejprve se staly pokusy s používáním aromatických a desinfekčních substancí. Od několika dnů však užívá se k zlepšení vzduchu kyslíku a pařížské listy sdělují, že bylo tím docíleno výborných výsledků.


Question: podzemní dráha v paříži

Labyrint podzemních tratí V Paříži se prodá ročně 1.600,000.000 jízdenek na podzemní dráze Denně ujedou Paříž se zmítala ve vlně stávek. Jedna stíhala druhou a není tomu dávno, všechny vlaky dráhu kdy ustal na několik dnů ruch všech dopravních prostředků. V Paříži vůbec dlouhou 120.000 km, nejezdily tramvaje a tak se stávka týkala všech autobusů, jichž jezdí několik tedy třikrát kolem rovníku, a počet tisíc, celé podzemní dráhy a železnic, jež spojují předměstí se středem Paříže. zastávek je — 200.000! Kdo se domnívá, že vidí zmrtvělou Paříž, když si představí Prahu bez tramNejfrekventovanější stanicí je návají a bez vlaků, ten nezíská takovým způsobem správný obraz. Neboť Paříž draží St. Lazare, kde denně nastupuje se svými čtyřmi miliony obyvatelů má vnitřní město překrveno a v hodinách, a vystupuje 370.000 osob. To je ruch, kdy se nastupuje do práce nebo se z ní odchází, je každá představa pařížského jaký nezaznamená, kromě Londýna dopravního ruchu nedostatečná. a Moskvy, snad žádné jiné město Starého světa. Ročně prodají pokladny podzemní dráhy jednu miliardu a 600 milionů jízdenek. Při stavbě Métra dostali inženýři několik těžkýc

Do stávky vstoupili další železničáři, kovodělníci a učitelé. Přes pohrůžku vlády, že stávkující poštovní zaměstnanci budou propuštěni ze státní služby, se rozšířila v Paříži jejich stávka do dalších č

.) Soudním nálezem, s nímž se železniční ministerstvo úplně shoduje, stanoví se, že zřizenci veškerých elektrických uličních drah, zákonem výslovně označených jakožto „malé dráhy“, tudíž také zřízenci elektrických drah král. hl. města Prahy ve službě považováni býti mají za „úřední orgány“ ve smyslu §§ 68. a 312. tr. zák. Obecenstvo upozorňuje se na to v zájmu vlastním. Z Vídně, 29. října. (Zvl. tel.) Ve Vídni právě zařizuje se spolek policejních orgánů bicyklistů. Z Bruselu, 29. října. (Zvl. tel.) Vévoda Orleanský přibyl do Bruselu, aby tu vyčkal dalšího průběhu věcí ve Francii. V okolí nápadníka královského trůnu francouzského doufá se, že ve Francii dojde k vůli tajným aktům procesu Dreyfusovu ku srážce mezi vojskem a občanskou mocí státní. Vévoda udržuje čilé telegrafické spojení s vůdcovstvím své strany v Paříži.

Paříže bylo pro dobyvatele beznadějným, a od té doby opevnění Paříže velice bylo zdokonaleno! Opevnění Paříže jest dvojí: jedno vnitřní a jedno zevnitřní. Vnitřní opevnění Paříže, kteréž v půdorysu jeví se nám co nepravidelný pětiúhelník, záleží z opevněné hradební zdi a z příkopu 35 stop širokého, jenž v čas potřeby vodou ze stok a ze Sekvany naplněn býti může. Hradební zeď svírající Paříž kolem do kola jest 3 a půl míle dlouhá a 90 baštami hájena. Z města vede 47 bran, 14 branek a výpadů, 10 otevřených bran pro železnice a 4 otvory pro průplavy. Silnice vojenská, kteráž táhne se na vnitřní straně hradeb, jest dlážděna a souběžná s ní trať železniční spojuje nádraží všech v Paříži se sbíhajících železnic. Kolem těchto vnitřních hradeb rozkládá se dílem na výšinách, dílem též na planině opevnění zevnitřní. Záležíť pak opevnění toto ze šestnácti tvrzí, které vespolek buď náspy aneb podzemními chodbami jsou spojeny, tvoříce kolem města kruh 6 mil dlouhý. Nejsilnější jest opevnění na severu a na východě, protože stranu tuto nekr


Question: podzemní dráha v paříži

vin umístěno různé nářadí, jehož oslavenec ve své laboratoři užíval. Značná část veřejně subskribovaného obnosu na pomník (99.600 fr.) byla upsána ruskými professory a studujícími vysokých škol. Subskribce organisována zvláštním komitétem, kterému předsedal Berthelot. — Jízda na pařížské městské dráze „Metropolitain“ zvané, která, jak známo, všechna nádraží hlavního města Francie spojuje a město pod zemí křížem, krážem protíná, zahájena dnes odpoledne na trati jihovýchodní mezi stanicemi „Vincennes“ a „Porte-Maillot“. Značná tato vzdálenost, která dva předobře známé body města na Seině dělí, byla prvním elektri- ckým vlakem podzemním ujeta za 35 minut, což znamená jistě uspokojivou rychlost, povážíme-li, že se na této trati veliké množství nádraží, v nichž vlak zas

Německé loupežení za války ve Francii. Z Paříže, 10. ledna. (Radio. — Č. t. k.) Na generální schůzi železničních společnosti bylo konstatováno, že během německé okupace polovina železničního materiálu byla odvlečena. 1700 km kolejnic bylo odmontováno a zmizelo s nimi téměř všechen materiál ze skladišť společnosti.

Paříž, v říjnu. (Pův. zpráva naše ho zvl. zpravodaje B.) Každý, kdo zná Paříž, ví dobře, co pro ni znamená podzemní dráha. Bez jejího provozu není v Paříži života. Tam už dávno zrušili tramvaje, kolejnice zarostly trávou, vnitřní dopravu udržovaly pouze autobusy. Potkat koně v Paříži, to znamená pro pověrčivého Pařížana tolik, jako u nás nalézt na ulici podkovu.

měs. ** Denní doprava na městských drahách v Paříži vykazuje neustále větší stoupání. Dle stati- stiky, zhotovené u příležitosti nedávného otevření rozšířené sítě podzemní dráhy, dopravily městské dráhy v Paříži v r. 1900 17 milionů cestujících, v následujícím roce 55 milionů, v r. 1902 72 milionů a vr. 1904 118 milionů. Letos dostoupí počet tento jistě výše 185 milionů. Dosavadní síť měří asi 35 kilometrů délky. Vezme-li se pak v úvahu dalších 150 km., o které má býti trať městských drah ještě rozšířena, lze očekávati, že dopraví tyto v brzku již téměř milion cestujících denně. Stavba 1 metru trati stojí obec pařížskou průměrně 3000 franků. Uplná síť bude tedy vyžadovati nákladu asi 450 milionů franků. ** Jedo


Question: podzemní dráha v paříži

Z Paříže, 30. dubna. Kovodělníci ve Vil- leruptu počali stávkovati. Posláno tam bylo 1500 vojáků. Z Lyonu, 30. dubna. Při přechodu tratě v Montchatu narazil parostroj na tři vozy elektrické pouliční dráhy. Strojvůdce pouliční dráhy byl usmrcen, 15 cestujících poraněno. Z Milána, 30. dubna. Včera večer dávalo městské zastupitelstvo ve výstavním salonu hostinu na počest italských a cizích úřadů, které se súčastnily zahájení výstavy. Z Častochova, 30. dubna. Pod vůz zdejšího policejního mistra hozena byla puma. Vůz byl rozbit, policejní mistr lehce zraněn a pachatel unikl. Z Tiflisu, 30. dubna. Na dvoře jednoho domu přišlo se na studnu, na jejím dně pořízena byla chodba, která spojena byla s jinou místností, jíž se bylo lze pomocí žebříku dostati do druhého patra podzemního, v němž se nalezala tiskárna, rozličné náčiní, výbušné látky a 15 liber dynamitu. Ve dvoře domu nalezeny byly tři naplněné pumy. 24 osob bylo zatčeno. Z Barcelony, 30. dubna. V divadle Olympia došlo následkem krátkého vedení ku zmatku, ve kterémž byla jedna osoba usmrcena, deset těžce a více l

Každého jitra proudily miliony o- byvatelstva do všech stanic podzemní dráhy, aby nastoupily práci nebo se dostaly včas do svých podniků. Rychlá a laciná doprava pomáhala zdolávat frekvenci, která je několikrát silnější než v Praze, kde se už tolikrát hovořilo o stavbě podzemní dráhy, která by měla svůj význam zvláště o takových podnicích, jako bude třeba příštího roku sokolský slet, Ale stanice podzemní dráhy v Paříži osiřely, vlaky se zastavily, kontroloři u vchodů do podzemí i průvodčí někdejších vozů první třídy se nedostavili do práce. Odborové organisace vyhlásily stávku a tak vlastně o- chromily celý dopravní život Paříže.

Aby mohli cestující bezpečně opustit hořící vlak a dosíci bez úrazu nejbližší stanice, může zřízenec doprovázející každý vlak ihned vypnout hnací proud na kterémkoli místě. Následkem těchto zařízení, kterých pařížská Metropolitain postrádala jsouc postavena poněkud lehkomyslně, prohlásila správa berlínských podzemních městských tratí, že cestujícím poskytuje při vozbě největší možnou bezpečnost. ý. Š

měs. ** Denní doprava na městských drahách v Paříži vykazuje neustále větší stoupání. Dle stati- stiky, zhotovené u příležitosti nedávného otevření rozšířené sítě podzemní dráhy, dopravily městské dráhy v Paříži v r. 1900 17 milionů cestujících, v následujícím roce 55 milionů, v r. 1902 72 milionů a vr. 1904 118 milionů. Letos dostoupí počet tento jistě výše 185 milionů. Dosavadní síť měří asi 35 kilometrů délky. Vezme-li se pak v úvahu dalších 150 km., o které má býti trať městských drah ještě rozšířena, lze očekávati, že dopraví tyto v brzku již téměř milion cestujících denně. Stavba 1 metru trati stojí obec pařížskou průměrně 3000 franků. Uplná síť bude tedy vyžadovati nákladu asi 450 milionů franků. ** Jedo


Question: podzemní dráha v paříži

Paříž, v říjnu. (Pův. zpráva naše ho zvl. zpravodaje B.) Každý, kdo zná Paříž, ví dobře, co pro ni znamená podzemní dráha. Bez jejího provozu není v Paříži života. Tam už dávno zrušili tramvaje, kolejnice zarostly trávou, vnitřní dopravu udržovaly pouze autobusy. Potkat koně v Paříži, to znamená pro pověrčivého Pařížana tolik, jako u nás nalézt na ulici podkovu.

V Chalona sur Marne vznikly prvé incidenty, když policis násilím vyklidila nádraží obsazené stávkujícími železničáři. Místní organisace křesťanských odborů se poté připojila ko stávce. V Micheville v Lotrinsku vniklo 500 policistů a četníků do tamnich železáren a proti stávkujicím použili slzotvorného plynu. Bylo raněno 10 osob, mezi nimi několik žen. Dělníkům se podařilo policii a četnictvo vytlačit. Francouzští ministři d

Německé loupežení za války ve Francii. Z Paříže, 10. ledna. (Radio. — Č. t. k.) Na generální schůzi železničních společnosti bylo konstatováno, že během německé okupace polovina železničního materiálu byla odvlečena. 1700 km kolejnic bylo odmontováno a zmizelo s nimi téměř všechen materiál ze skladišť společnosti.

Z Paříže, 30. dubna. Kovodělníci ve Vil- leruptu počali stávkovati. Posláno tam bylo 1500 vojáků. Z Lyonu, 30. dubna. Při přechodu tratě v Montchatu narazil parostroj na tři vozy elektrické pouliční dráhy. Strojvůdce pouliční dráhy byl usmrcen, 15 cestujících poraněno. Z Milána, 30. dubna. Včera večer dávalo městské zastupitelstvo ve výstavním salonu hostinu na počest italských a cizích úřadů, které se súčastnily zahájení výstavy. Z Častochova, 30. dubna. Pod vůz zdejšího policejního mistra hozena byla puma. Vůz byl rozbit, policejní mistr lehce zraněn a pachatel unikl. Z Tiflisu, 30. dubna. Na dvoře jednoho domu přišlo se na studnu, na jejím dně pořízena byla chodba, která spojena byla s jinou místností, jíž se bylo lze pomocí žebříku dostati do druhého patra podzemního, v němž se nalezala tiskárna, rozličné náčiní, výbušné látky a 15 liber dynamitu. Ve dvoře domu nalezeny byly tři naplněné pumy. 24 osob bylo zatčeno. Z Barcelony, 30. dubna. V divadle Olympia došlo následkem krátkého vedení ku zmatku, ve kterémž byla jedna osoba usmrcena, deset těžce a více l


Question: podzemní dráha v paříži

osobnosti a dala zároveň policii fotografii jeho. Moskevský mechanik poznal dle fotografic ihned kupce aparátu elektrického a vlastník domu blíže nádraží uprchlého nájemce. Dalším pátráním zvěděla policie, že Hartmann zdržuje se ve Francii. Při svém výslechn sleduje Hartmanu zásadu — trpného odporu. Odpovídá na všechny otázky, že to věcí soudu, aby si zjednal důkazy pro skutky, z nichž ho obviňuje. Nepopírá, že by byl nihllistou, táže se však, je-li to ve Francii zločinem, kdyby třeba i náležel k činné straně revoluční a účastnil se spiknuti. Radikální poslanec Thlandier opatřil mu obhájce v osobě advokáta Engelhardta, radikálního člena obecního zastupitelstva pařížského a vymohl zároveň u vlády povolení, aby obhájce se mohl se zatčeným bez překážky schů- zet a radi

Zlepšování vzduchu v tunelech kyslíkem. Městská rada pařížská dostávala stížnosti, že v tunelech podzemní dráhy — Métro — jest nesnesitelný vzduch. Policejní prefekt nařídil proto dopravním úřadům, aby společně se ředitelstvím podzemní dráhy uvažovaly, jak by v tunelech bylo možno vzduch zlepšiti. Nejprve se staly pokusy s používáním aromatických a desinfekčních substancí. Od několika dnů však užívá se k zlepšení vzduchu kyslíku a pařížské listy sdělují, že bylo tím docíleno výborných výsledků.

trvalo hodiny a hodiny než by se dělník dostal z nádraží St. Lazare do universitní čtvrti nebo z Vincenneského lesa do čtvrti Clichy. Jsou to vzdálenosti, jež se dají překlenouti pouze v Métru, v podzemní dráze, neboť i autobusy takovou cestu ujedou za dvě hodiny a ještě nutno několikráte přestupovat. Tomu se však každý Pařížan vyhne, neboť na pařížských autobusech nejsou přestupní lístky.

měs. ** Denní doprava na městských drahách v Paříži vykazuje neustále větší stoupání. Dle stati- stiky, zhotovené u příležitosti nedávného otevření rozšířené sítě podzemní dráhy, dopravily městské dráhy v Paříži v r. 1900 17 milionů cestujících, v následujícím roce 55 milionů, v r. 1902 72 milionů a vr. 1904 118 milionů. Letos dostoupí počet tento jistě výše 185 milionů. Dosavadní síť měří asi 35 kilometrů délky. Vezme-li se pak v úvahu dalších 150 km., o které má býti trať městských drah ještě rozšířena, lze očekávati, že dopraví tyto v brzku již téměř milion cestujících denně. Stavba 1 metru trati stojí obec pařížskou průměrně 3000 franků. Uplná síť bude tedy vyžadovati nákladu asi 450 milionů franků. ** Jedo


Question: pohanské rituály na českém území

vystoupením a modlitbou Třebízského: „Bože, Otče předků mých“; na tolik se dotkla srdcí rozčilených, že se rozhodli v klidu pracovati déle pro českou věc. Tolik citu a vroucnosti vložila do modlitby za svůj utlačovaný český národ. Jubilejní výstavy 1892 v Praze účastnily se hromadně členky Vesny. Při tom podnikly prohlídku pražského hradu. Průvodce vysvětloval pouze německy. Eliška Machová se proti tomu ohradila a žádala hradního hejtmana, aby průvodce českým návštěvníkům česky vysvětloval. Hradní hejtman uznal její požadavek za spravedlivý a čeští návštěvníci musili od té doby dostati českého průvodce. V té době počaly jsme zhotovovati věnce z matičních obětin. Tyto obětiny navrhl spisovatel Bilián Ústřední Matici Školské v Praze. Vynášely jí ročně pěknou sumu peněz. I my jsme přijaly tuto pěknou vlasteneckou myšlenku a zhotovovaly jsme věnce z obětin přinešených od žactva všech brněnských českých škol. I bohoslovci přinášeli obětiny. Eliška Machová psala v tom smyslu

Část neúřední. Ministr kultu a vyučování pověřil professora na české zemské reálce v Lipníku Františka Hradilíka a professora na První státní německé reálce v Brně Aloisa Machatschka funkcí odborného ins

bótkách — a tak Čechové dosud znají významný svatvečer před sv. Janem. Vzájemná tato shoda potvrzuje, že obřady svatojanské jsou prastaré, že jsou zbytky pohanského kultu slovanského. Čtenář vyrozumí, proč, chtíce jednati o staročeských čarodějnicích, zastavili jsme se u Svatojanských ohňů. Dle rozšířené pověry lidové lítají dnes čarodějnice komínem na pometlech scházejí se dnes na »zelené louce« a tam s čerty dábly tropí divoké reje, až nadobro protancuj dvanáct párů střevíců. Opavský kazatel Zámrský horlí r. 1592 prot pověrčivým křesťanům, kteří pohanskými obřady světí svátek sv. Jana Křtitele. »Ne pověrečně způsobem modlářským a právě pohanským vpálení ohňův, zelin, trav pozemi stlaní, věncův černobýlových nošení ten svátek od nás křesťanů pamatován býti má.« Podíváš se jen o několik řádek výše na mládež nynější, jak sv. Jana světí, poslechneš Zámrského ještě jednou —

Kněžstvo na Těšinsku pro naší republiku. Z Mor. Ostravy, 16. března. (Čtk.) Kněžstvo na Těšínsku vydalo provolání uveřejněné v „Novém Denníku“, v němž odsuzuje politické štvanice sfanatisovaných polských kněží a dokazuje, že čeština byla vždy řečí lidu užívanou ve všech jeho kostelích. Dokazuje, že netřeba báti se náboženského boje v československé republice a vřele apeluje na lid, aby odpověděl polským agitátorům, zneuživajícím náboženského momentu k sobeckým účelům. hlasováním,


Question: pohřební služba

Zesnul tiše, po dlouhé trapné nemoci, odevzdán do vůle Nejvyššího a zaopatřen sv. svátostmi umírajících, v pátek dne 14. dubna 1899 o půl 9. hod. ranní v 60. roce věku svého. Télesné pozůstatky drahého zesnulého budou v pondělí, 17. dubna 1899 o 1/411. hod. dopol. v domě smutku na náměstí č. 5 vykropeny a po vykonaných církevních obřadech na hřbitové kladenském v rodinné hrobce k věčnému spánku uloženy. Zátlušní mše svatá sloužena bude bezprostředně po pohřbu.

Panu F. Tmějovi, majiteli konces. pohřebního ústavu v Poličce vzdáváme srdečné díky za pečlivé obstarání pohřbu

Skonal, zaopatřen jsa svátostmi umírajících, tiše a oddán do vůle Boží po krátké nemoci v pátek dne 29. prosince 1882 o 91/2 hodině večer v 81. roce věku svého. Tělesné pozůstatky drahého zesnulého budou v pondělí dne 1. ledna 1883 o 1 hodině odpolední ve farním chrámu Páně u sv. Tomáše slavnostně vystaveny a vykropeny a potom na košířském hřbitově k věčnému odpočinku uloženy. Zádušní mše svaté slouženy budou v úterý dne 2. ledna 1883 o 10. hodině dopolední ve farním chrámu Páně u sv. Tomáše, k čemuž se u

Zesnul klidně, odevzdán do vůle Nejvyššího a zaopatřen sv. svátostmi umírajících, v pondělí dne 7. května t. r. o 11. hodině dopoledne v 57. roce věku svého. Tělesná schránka drahého zesnulého bude ve středu dne 9. května t. r. o 4. hodině odpoledne v kostele u sv. Šimona a Judy, konvent Milosrdných Bratří, vykropena a pak na olšanském hřbitově do rodinné hrobky k věčnému odpočinku uložona. Zádušní služby Boží slouženy budou ve čtvrtek dne 10. května t. r. o 10. hod. ranní v hlavním farním chrámu Páně Matky Boží před týnem. V PRAZE, dne 7. května 1


Question: pokuty za pytláctví

pečích. Tím jedině lze si vysvětliti, že řemeslní pytláci těší se jinak dobré pověsti a že k vůli výtěžku z honu, jehožto cena obnáší pouze několik zlatých, neštítí se zápasu s mysliveckým personálem, dávajíce pokaždé svůj život v sázku. Ačkoliv jest při takových výletech honebních ne bezpečí života a zdravoty těla daleko větší nežli nebezpečí ztráty svobody tím zasloužené, tož bylo by přece jen mylné, podceňovati repressivní moc trestu. Dle svědectví zkušenosti nebojí se pytláci zákonného trestu ani tak k vůli spojenému s ním obmezení osobní svobody, jako hlavně proto, poněvadž považují trest za zneuctění, anto se tím dokazuje, že byli od svých pronásledovatelů přelstěni aneb ve svém setkání poraženi. Proto třeba prý takové přestupky přísne trestati. Ze Záhřeba, 21. dubna. (Povážlivé poměry.) „Agramer Ztg.“ přináši následující zprávu ze Záhoří: Od nepokojných časů z minulého podzimu znamená se mezi venkovským obyvatelstvem záhorského území zvláštn

podrobností udělené povolení. Vraních ok, vápna, chabulí, kořalky a podobných prostředků omamujících, střelných zbraní, bodců a vidlic nesmí se k lovu ryb vůbec uživat; taktéž dynamit i jiné třaskaviny jsou zakázány, leč by místodržitelství výjimkou dalo k tomu svolení. Táž instance vydává pro jednotlivé vody neb obvody vodní další zákazy určitých způsobů loveni, lapadel a přistrojů k chytání ryb vůbec, které by násadě byly na škodu. Místodržitelství na základě toho zapovědělo tlouci ryby pod ledem, chytati je sitěmi času nočního (t. j. od dubna do konce října od 9. hodiny večerní do 4. hodiny ranní a od listopadu do března od 5. hodiny večerní do 6. hodiny ranní), užívati nočních lapaček, saků, broditelů a tenátek všeho druhu, klásti prkna a koliky čili brlení na jezy (bez ujmy práv tu a tam již stávajících), užívati síti, vrší a pod. chytadel, jichž otvory čili oka, jsou-li mokrá, nedosahují 25 mm. do čtverce. Obmezení to nevztahuje se k nářadí na chytání oněch druhů ryb, jež vůbec nedosahují dělky 13 cm. jako je pulec, střavie, pis

Brašnářský pomocník po vyučení a u- čeník přijme se u J. Suchého na Pořiči č. 1075—II. 3836 Mladý svobodný muž který samost. účetním zaměstnán byl, hledá místo komptoiristy neb inkasisty za mírných podmínek. La- skavé nab. pod zn. „J. F. 22“ rest. hl. pošta Praha.

odevzdati představenému té obce, ve které zvíře bylo zabito. Týž má pak ověření ta zaslati politickému okresnímu úřadu. § 7. Politický okresní úřad vykonává dozorčí právo nad jednáním dle nařízení tohoto a může nařízení obecního představeného, případně ve smyslu § 2, odstavec 2. ustanoveného zvláštního funkcionáře měniti aneb zrušiti. Proti odpírání povolení k zabití jest během 14 dní přípustna stížnost, kterou podati jest u politického okresního úřadu, Politický okresní úřad rozhodne o této stížnosti po slyšení obce během 8 dní a sice konečně. § 8. Přestupky tohoto nařízení trestají se politickým okresním úřadem peněžními pokutami až do 500 korun, po případě vězením až do jednoho měsíce. Kromě toho může politický okresní úřad dle svého zdání vysloviti porážecí odepření a zaříditi přiměřené umístění aneb též prodej dotyčných zvířat na útraty a nebezpečí majitele. Stane-li se pře- stoupení při vykonávání živnosti skutkem, může mimo to, pokud jsou dány předpoklady § 133 b, odstavec 1. lit. a. živnostenského řádu, nařízeno býti i odnětí živnostenského oprávnění. § 9. Nařízení toto nabývá platnosti dne 1. ledna 1


Question: pokuty za pytláctví

Brašnářský pomocník po vyučení a u- čeník přijme se u J. Suchého na Pořiči č. 1075—II. 3836 Mladý svobodný muž který samost. účetním zaměstnán byl, hledá místo komptoiristy neb inkasisty za mírných podmínek. La- skavé nab. pod zn. „J. F. 22“ rest. hl. pošta Praha.

a dražbu odložil. A takž je spor o naši obecní honitbu zase do nekonečna prodloužen. Již na třetí rok je honitba tato osiřelá, nemajíc nikoho, kdo by ji spravoval, jsouc ponechána zvůli pytlákův a okařův; neboť i slavné naše okresní hejtmanství jakoby nadržovalo pytlácké živnosti a justamentu hanavského knížete, dalo purk- mistrovským úřadem v městě vybubnovati, že pod uvarováním úředního vyšetřování nikdo nesmí v dotyčné honitbě honiti, či myslivost provozovati. Vybubnovaný tento rozkaz byl zároveň namířen proti okresnímu zastupitelstvu, které dalo honebnímu výboru povolení, až do vyřízení sporu vykonávati právo honební provisorně ve vlastní režii. Jsou to roztomilé poměry! Předně

Také »pohraniční aféra«. »Temps« oznamuje: Před 3 dny překročil francouzský pytlák jakýsi hranici. Němečtí celní hlídači chtěli ho zatknouti, on ale prchl a hlidači vystřelili za ním. Francouzské četnictvo vyšetřuje případ ten; vyslechnutí svědci potvrzují prý však, že vina je na straně pytl

sef Pecina z Podbenešovic jsou v celém okolí známi jako náruživí py- tláci a byli pro to již trestáni. Trest jim však love- ckou náruživost z hlavy nevyhnal. Dne 22. ledna odpoledne uzřeli je Rudolf Hefl a Karel Špís, když oba, ozbrojeni puškou, ubírali se po zahradě Pecinově do polí, patrně v tom úmyslu, aby zase pytlačili. O tom dověděl se četnický závodčí Josef Wolfrám z Če- ského Dubu a učinil u obou pytláků domovní prohlídku. Při té nalezl u nich všecky věci, které pořádný pytlák „musí“ míti: pušky, prach, broky a dráty na dělání ok. Předměty tyto ovšem četník zabavil a oba „sportsmany“ zatkl. Tito se pak doznali, že již delší dobu spolu pytlačí. I byli odsouzeni do těžkého žaláře, každý na dva m


Question: pokuty za pytláctví

broky kolem uší fičely a současně spatřil vy běhnouti srnce, za nímž běželi Josef Přikryl a Josef Ševčík, známí jemu pytláci ze Studnic. Pytláci spatřivše hajného, obrátili se a utíkali pryč. Tesáček je pronásledoval a jelikož v houští zachytil se svou flintou, vyšla rána směrem k utíkajícím pytlákům, z nichž jeden ztratil střevíc. Na to šel je oba udat. Když se vrátil pro střevíc, našel tam lístek, na němž bylo napsáno: „Abys neříkal, že musíš kupovat broky na pytláky, tak ti to zaplatím, až se sejdem, že vícekrát střílet a kupovat broky nebudeš.“ Z obsahu tohoto výhrůžného listu seznal Tesáček, že Jos. Přikryl byl dvaceti broky do zad trefen a že ze vzteku dal papír ze své zápisní knížky Ševčíkovi, jemuž poručil psáti zmíněnou již výhrůžku. Soud s ohledem na jich dřívější tresty odsoudil Přikryla na tři a Ševčíka na šest měsíců do těžkého žaláře, posty zostřeného. Žalobu vedl náměstek stát. zástupce p. dr. Žáček. — Výměnkářce Františce Růžič

Brašnářský pomocník po vyučení a u- čeník přijme se u J. Suchého na Pořiči č. 1075—II. 3836 Mladý svobodný muž který samost. účetním zaměstnán byl, hledá místo komptoiristy neb inkasisty za mírných podmínek. La- skavé nab. pod zn. „J. F. 22“ rest. hl. pošta Praha.

sef Pecina z Podbenešovic jsou v celém okolí známi jako náruživí py- tláci a byli pro to již trestáni. Trest jim však love- ckou náruživost z hlavy nevyhnal. Dne 22. ledna odpoledne uzřeli je Rudolf Hefl a Karel Špís, když oba, ozbrojeni puškou, ubírali se po zahradě Pecinově do polí, patrně v tom úmyslu, aby zase pytlačili. O tom dověděl se četnický závodčí Josef Wolfrám z Če- ského Dubu a učinil u obou pytláků domovní prohlídku. Při té nalezl u nich všecky věci, které pořádný pytlák „musí“ míti: pušky, prach, broky a dráty na dělání ok. Předměty tyto ovšem četník zabavil a oba „sportsmany“ zatkl. Tito se pak doznali, že již delší dobu spolu pytlačí. I byli odsouzeni do těžkého žaláře, každý na dva m

Ze soudní síně. Pytláctví a panstvo lesů křivoklátských. Rozsudek, který v tomto pře líčení prohlášen byl, zní následovně: V. Dlouhý je vinen zločinem sprosté vraždy, zločinem krádeže (lesní) a přestupkem patentu o nošení zbraně a odsuzuje se k smrti provazem a k pokutě 5 zl. — Obžalovaný J. Ploch osvobozuje se od zločinu pokusu vražedného, je ale vinen zločinem krádeže veřejného násilí a přestupkem zákona o nošení zbraně a odsuzuje se vzhledem k obtěžujícím okolnostem, že již byl pro podobný zločin trestán k těžkému žaláři na 1 rok zostřenému postem každého prvního pátku v měsíci a k pokutě 5 zl. — Obž. Váňa je vinen zločinem veřejného násilí, krádeže a přestupku zákona o nošení zbra


Question: policejná brutalita

eiter ujal se slova a promlouval o zlepšení postavení učitelstva, žádal disciplinárního zákona pro učitele a hájil učitelstvo proti nařknutí, že by bylo málo vlastenecké a loyální, a vystupoval proti tvrzení, jakoby moderní národní škola působila na mládež špatně v ohledu mravním. Posl. Drexal dotkl se včerejších událostí ve sněmovně, řka, že scény takové musejí každého vlastence nanejvýš roztrpčiti. Nepokoje v Bruselu. Z Bruselu, 10. dubna. Tisíce osob táhly včera večer z lidové síně do Rue Seutin. Policie postavila se demonstrantům na odpor, při čemž užilo množství střelné zbraně. V předměstí Scharbecku byli tři pol. strážníci, kteří se rovněž demonstrantům na odpor postavili, ranami z revolverů raněni. Jednomu ze strážníků prostřelena plíce, načež, když se byl na útěku skácel, byl socialisty tak surově ztýrán, že mu hlava rozbita a žebra polámána. Ostatní dva policisté se schovali do jedné kavárny, kteráž byla vniknuvšími tam socialisty spustošena a vypleněna. Jiná tlupa lidu roztloukla v jesuitském kostele a kněžském semináři okna. Před policejní kanceláří došlo rovněž ku srážce, při níž bylo z revolver

ne doprava omnibusy a tramwayí vůbec zastavena, aby vozy jich nemohly sloužiti za materiál ku stavbě barikád. Assistenti hlavní nemocnice pařížské uveřejňují v listech prohlášení, v nichž prote- stuji nejrozhodnějším způsobem proti surovostem policejního komisaře, který stíhaje několik demonstrantů, vnikl do zmíněné nemocnice a zde k professorovi, k některým lékařům, úřadníkům a hlidačům nemocných co nejbrutálněji se choval. Prof. Germain Sée připojil se k tomuto protestu. Jak vidno, není to jen »luza«, která odsuzuje brutálnosti policie, nýbrž i lidé nejintelligentnější a nejvzdělanější, pokud neklesli ještě sami na stanovisko policajtské. Však listy pařížské, i ty, jež také bouře odsuzují a demonstranty kárají, nemají skorem ani slůvka chvály pro policii neb vládu. Uznávají, že ta i ona nedostály svému úkolu. Policii vytýkají pak i tito stoupenci veřejného pořádku za každou cenu, že kdežto si v sobotu vůči nepatrné kočičině se strašnou brutálnosti a bezcitností počínala, v nás

kroky k němu, kopl mne bez jediného slova tak prudce do boku, že jsem padl na zem až ke dveřím. Pád měl za následek, že jsem se uhodil velmi citelně do hlavy, udělalo se mi nevolno, takže jsem v první chvili nevěděl ani, co se se mnou děje. Za několik vteřin přikročil ke mně inspektor Hladík ještě se čtyrmi strážníky, kteří mne tloukli. Nadstrážník Hladík me tloukl přes hlavu, přes krk, a boxerskými údery ztloukl mne v obličeji tak, že jsem chvíli zůstal ležet na zemi. Při tom křičel: »Ty pse bolševická, já tě zvednu.« Jiný strážník řekl, když jsem ležel ztlučen na zemi a nemohl jsem se postavit:

ské třídě, a debatovalo rozhořčeně o pohrůžce výlukou z práce, šla jim policie v ústrety a jala se je rozháněti. V okamžiku tom ozvaly se ze zástupců dělnictva hlasy: „Toho si nedáme líbiti! Nic jsme neudělali. Nemáme špatných smyslů. Policie nás přepadá za bílého dne na veřejných ulicích, ačkoliv pouze jdeme klidně z práce.“ Když na to policie chystala se bezohledně vniknouti mezi dělníky a zmocniti se některých osob, které na ni pokřikovaly, třesklo ze zástupu proti policistům několik revolverových ran. Také policie použila střelné zbraně. Nepotvrzené dosud zprávy tvrdí, že jeden hoch a jedno děvče byli zastřeleni. Rozčilení na ulicích jestjiž zase patrné. Hloučky dělnictva shromažďují se na méně střežených mí- stech. Jest obava, že odpoledne se strhnou zase velké výtržnosti. Vojsko jest připraveno, aby vyšlo do ulic. Z Pešti, 24. května. Členové spolku pro státovědecké vzdělání, počtem 63. následkem zdejších nepokojů přerušili svůj zdejší pobyt a vrátili se domů. Z Pešti,, 23. května. (K. k. uh.) Truhlářský pomocník Majoros byl policií zatčen, po-


Question: policejná brutalita

Bombaj. Za posledních 12 hodin došlo v Bombaji k četným srážkám mezi oddíly policie, vyzbrojenými ručnicemi a kulomety, a rozlíceným davem. V řadě ulic jsou stavěny barikády od rána až do večera. Ulicemi projížděly stále britské tanky. Podle posledních zpráv vojenského velitelství mají úřady situaci v rukou. Bombaj. — Podle posledních neúředních zpráv činí celkové ztráty v Bombaji přes 130 mrtvých a přes 700 raněných. V těchto údajích nejsou obsaženy ztráty policie. Kalkuta. V Kalkutě byla na znamení protestu proti opatřením britských úřadů v Bombaji vyhlášena 24hodinová stávka pouličních drah. Je hlášeno několik incidentů z i

V Detroitu, Michigan, strhla se šarvátka mezi policii a stávkujícími telefonisty. Policie chtěla uvolnit cestu pro stávkokaze a použila obušky.

Výtržnost policie. Z Milána sděluje se: »Na náměstí před dómem došlo 1. května k velikým výtržnostem a k bouřlivým výstupům následkem provokačního a surového jednání policie. Náměstí plnilo se zvědavci, policie nařídila rozchod a zatýkala každého, kdož okamžitě z náměstí nezmizel, ač bylo to při tlačenici nemožno. Vůbec chovala se policie po zvyku svém co nejbrutálněji a zatkla 30 osob, z veliké většiny však úplně nevinných, mezi nimiž 12 z nejváženějších měšťanských rodin. Všechny listy kárají ostře policii pro surově její vystupováni a sám přemírňounký »Corriere della Sera« žádá za okamžité sesazení policejního řiditele

velmi ostře bezohledné jednání policie, která najímá do svých služeb zřízence, kteří v brutalnosti své neznají mezí. Každý člověk má právo žádati, aby s ním bylo zacházeno lidsky se strany policie a tedy i osoby, které z příčin mravních jsou stíhány. Ale detektiv jen se domníval, že má před sebou prostituovanou ženu a jež se vrhl na ni, rdousil a trýznil ji. Komisař nevyhověl její žádosti, aby bylo telefonováno na francouzské velvyslanectví, nýbrž dal ji lékařsky prohlednouti a nechal ji ještě tři hodiny zavřenou, než ji propustil. Jeden list končí zprávu svou takto: Jest již nezbytně nutno, aby policejní orgány při svých mravně policejných výkonech počínaly si tak, že by takové přehmaty,


Question: politická zatčení

by pro přestupek odsouzené všech práv politických. Zákon tento jest nad míru přísný, a zde je zřejmě viděti, v jakém roztomilém postavení jsou publicisté v konstitučním Rakousku. Za nedopatření své byl Schuselka takto potre- stán: celý náklad „Reformy“ byl zabaven, jejž Schuselka musel odbíratelům vynahraditi, zaplatil útraty soudní, ztratil z kance 60 zl., seděl 8 dní ve vězení a k tomu ještě ztrácí politická práva na celý život. Podobného zákona není v žádném jiném státu konstitučním, ba v Prusku se i za času absolutismu i při zločinech určovala ztráta práv politických jen na určenou dobu. Ale volební řád ústavy únorové ustanovuje již na všecky přestupky bez rozdílu politickou smrt. Uvážíce rozmanité přestupky v trestním zákonu obsažené, uznáme, že se jich dopustiti může i nejpokojnější, nejloyalnější a politicky docela bezúhonný občan, neb lehce může někoho na honbě postřelit, hrnec z květinou s okna shodit a pod. A na ty přestupky následuje politická smrt. I za doby absolutismu byl na podobné přestupky určen trest dosti mírný, a v okolnostech polehčujících malá pen

Mezi zatčenými byli vlivní funkcionáři vládní lidově i socialistické strany. Dříve již zatčený Karel Bischof, bývalý SA-Obersturmfflhrer, byl zatčen přímo v ministerstvu vnitra, kde pracoval na ústředním ředitelství státní bezpečnosti. Jeden z důvěrníků spiklenců byl na př. linecký universitní profesor Dr Elbl, který před válkou zprostřaikoval mezi Schuschnigrem a nacisty. Spiklenci ani neváhali navázat spojení k nejvyšším představitelům lidové a socialistické strany, kterým zasílali memoranda. Roessnerova skupina vystoupila pro samostatnost nacistického Rakouska s tím odstranila jednu z mála růzností mezi svým programem a progr

V Maroku byl zatčen člen ÚV komunistické strany Maroka, protože prý »učinil urážlivé poznámky na politické schůzi«.

Mezinárodní federace osvoboze. ných politických vězňů zaslala francouzskému zahraničnímu miníkovi Spojených národů telegramy, ve kterých protestuje proti otevření francouzsko-špan


Question: politická zatčení

Také u krajského trestního soudu v Brně bude ve čtvrtek 23. t. m. zahájen proces z deseti obžalovanými v čele s převorem dominikánského kláštera A. Zemkem které státní zastupitelství viní ze zločinu příprav úkladů o republiku, resp. zločinu vojenské zrady Obžalovaní organisovali a řidili útěky politicky kompromitovaných osob do zahraničí. Je ve- směs o příslušníky lidové strany Střediskem jejich činnosti byl do minikánský klášter ve Znojmě,

Mezinárodní federace osvoboze. ných politických vězňů zaslala francouzskému zahraničnímu miníkovi Spojených národů telegramy, ve kterých protestuje proti otevření francouzsko-špan

V Maroku byl zatčen člen ÚV komunistické strany Maroka, protože prý »učinil urážlivé poznámky na politické schůzi«.

Zatýkání Němců v sev. Americe. Z Amsterodamu, 9. září. Podle „Daily Mail“ byly 7. září v Chicagu provedeny první policejní prohlídky v místnostech tamních německých listů. U dvou dělnických listů a v knihkupectví, prodávajícím radikální spisy, byl zabaven četný materiál. Podle zpráv listů došlo hlavně v západních a jihozápadních státech Unie k hromadným zatčením podezřelých stoupenců míru. V několika státech vykonaly se v kancelářích mezinárodního dělnického spolku prohlídky. Peníze, dopisy a listiny členů byly zabavenv.


Question: politická zatčení

Zatýkání v Přímoří. Z Terstu, 12. září. (Zvl. tel.) Velké vzrušení vyvolalo zde v posledních dnech zatčení několika osob. V Cervignanu zatčen byl správce hraběte Moniaga, v Rudě jakýsi Sograr, dále Bresson v Pazině a Ullivanich v Gornim gradě pazinském. U všech zatčených provedeny byly domovní prohlídky. Byli prý zatčeni pro politické rejdy.

Mezinárodní federace osvoboze. ných politických vězňů zaslala francouzskému zahraničnímu miníkovi Spojených národů telegramy, ve kterých protestuje proti otevření francouzsko-špan

Zatýkání Němců v sev. Americe. Z Amsterodamu, 9. září. Podle „Daily Mail“ byly 7. září v Chicagu provedeny první policejní prohlídky v místnostech tamních německých listů. U dvou dělnických listů a v knihkupectví, prodávajícím radikální spisy, byl zabaven četný materiál. Podle zpráv listů došlo hlavně v západních a jihozápadních státech Unie k hromadným zatčením podezřelých stoupenců míru. V několika státech vykonaly se v kancelářích mezinárodního dělnického spolku prohlídky. Peníze, dopisy a listiny členů byly zabavenv.

žoasní zloději a podvodníci, včetně bývalého politického redaktora »Národních listů«, vraha Michálka, a tak aby byla dána úředně sankce k novému páchání jejich zločinů. O chystané amnestii rozepisuje se také nedělní »České slovo«. V odpovědi na štvanice nár.- demokratické zase myslí, že političtí vězňové komunističtí mohli by býti amnestováni, ovšem s výhradou, poněvadž prý »amnestie komunistickým pošetilcům z dřívějška bude jen znamenati konec všeho dobrodružného podnikání«. V »Českém slově« při psaní těchto řádek měli jistě na mysli národněsocialistické podvodníky s válečnými půjčkami, pro něž několikaletý kriminál může býti polepšovnou, a nikoliv pro svoje politické přesvědčení a svůj boj proti buržoasním uchvatitelům státní moci žalářované komunistické funkcionáře a dělníky. »České slovo« se také diví, jak prý »Rudé právo« může rovněž pro žalářované komunisty a mnestii žádati, proč prý ji neodmítáme? Nuže, páni bratři, když amnestie, tak amnestie. Nikdo se o ni z nás buržoasii neprosí, nikdo z komunistů o ni nežebrá. Komunisté s kriminály v buržoasním státě počítají, kriminál pro komunisty není žádným trestem, žádnou polepšovnou. Amnestuje-li však buržoasie spro- sté zločince, volá-li po amnestování fašistických násilníků a lupičů, chtělo-li by »České slovo« milost pro podvodníky s válečnými půjčkami atd.,


Question: polární záře

Z této pevné víry nijakým utrpením později nezviklané Aurora vykročila nyní do života. Postup jejího probuzení jest nevýslovně tklivý. Učí se hleděti. Co tedy viděla? Totéž, do čeho byla uvedena se srdcem zmírajícím, co k jejímu stesku přidávalo. Nyní učila se znova na to hleděti. Sleduje rozkošný popis anglické krajiny, porovnání přírody tamější s italskou. Vždy jest to příroda. Není jí třeba býti vždy grandiosní, jen když jí srdce rozumí. Aurora sedíc u okna, napájela se požehnáním z té přírody vycházejícím. Nechať nám to líčí sama:

ne tomuto myšlénku, aby Aurora, jejíž podobnost s obrazem jest překvapující, Des Grieuxovi zjevila se v podobě Manony. Efekt této nevinné lsti jest dokonalý; rytíř všecek uchvácen zjevem, milenku z mladí tak živě mu připomínající, svolí ku sňátku Jeana s Aurorou. Vysvětlí se i nápadná podobnost Aurory z Manonou: jestiť Aurora pozůstalou dcerou po sergeantu Lescautovi, bratru Manony. Hudba novinky tone ve vzpomínkách na hudbu opery „Manon Lescaut“, jejichž thema užívá jako příznačných motivů a hlavně pak jako vůdčích myšlének při rytířových vzpomínkách na události mládí. Vášnivý erotický motiv z „Manony“ prochvívá lyrikou dohry k opeře, která v milostných zpěvech svých vůbec dýše horkým dechem opravdové vášně. Jinak jest hudební výraz skladatelův v novince velice pečlivý a delikátní, poutavý a duchaplnými nápady protkaný. O někdejší náklonnosti ku hřmotným efektům není památky — vše v hudebním průvodu zpěvů děje se s elegantní umírněností, která mile působí. Nejlepšími dary nové partitury Massenetovy jsou první solový zpěv rytířům, mi

Zdravou čistou plet docilíme používáním chvalně osvědčeného cremu Aurora. K dostání v krabicích po 20, 50 kr. a 1 zl. K tomn pleť krášlící, ušlechť. Aurora mý llo po 23 kr., 3 kusy 70 kr. K dostání u fir. J. Caivas, materialista v Praze na Uhelném trhu. Pozor před padélky. Lékařsky zkouše

Praze byla pozorována polární záře Byla způsobena velkou sluneční skvrnou — Bude mít za následek též poruchy Praha 27. července (čs). V noci z 26. na 27. července byla na lidové hvězdárně Štěfánikově v Praze pozorována prvá polární záře, způsobená velkou sluneční skvrnou, která právě prochází středem slunečního kotouče. Zjev nastal krátce po půlnoci a trval středu. Jistě se projeví také poruchami až do svítání. Obloha při severozápad- v poslechu vzdálenějších rozhlasových ním až severovýchodním obzoru svítila stanic, zvláště na krátkých vlnách, dále magnetickými bouřemi a opakováním zelenavým svitem. Nad ním se chvílemi polární záře v následujících nocích. Při objevila růžová, později rudá až fiazvláště silných magnetických bouřích lová záře a jasné bílé, zelenavé až lze očekávat i poruchy v telegrafickém modré pruhy, podobající se světlu rekabelovém spojení. flektorů. Rovněž i barva těchto pruhů Skvrna je stále snadno viditelnái bez se měnila do červené až fialové. Nej- dal


Question: poprava 27 českých pánů

hůře. Blíže Bohdaleckého vrchu vystřelil p. Procházka po koroptvi a zasáhl 8letého syna Jaroslava Baltazara z Bořivojovy ulice na Žižkově, jenž tu asi 50 kroků od sřelců seděl. Hoch odešel na strážnici ve Vršovicích, kde policejní lékař shledal, že chlapec byl střelen do ucha, a že mu brok v lalůčku ušním uvázl. Na neopatrné střelce učiněno bylo trestní oznámení. Doprava trestanců. Dne 28. t. m. večer bude vlakem společnosti státní dráhy dopraveno deset trestanců ze zdejší věznice od zem. soudu do mužské trestnice na Bory u Plzně v Čechách k odpykání trestů. Jsou to jmenovitě: Dlásek Antonín, odsouzený pro zločin veřejného násilí na 13 měsíců, Slabák Josef, pro zločin krádeže na 15 měsíců, Holub Rudolf, pro zločin krádeže na 18 měsíců, Tanna Ivan Angelo, perský podvodník, pro zločin podvodu na 13 měsíců, Zounek Matěj, pro zločin uražení Veličenstva na 15 měsíců, Záhajský Vojtěch, pro zločin podvodu na 18 měsíc

František Horálek, knihkupec, nakladatel a vydavatel »Bible kralické«. Na Královských Vinohradech, ve výroční den popravy českých pánů na náměstí Staroměstské

Zástupci pro Čechy: Pánové W. Klein a Jonasch v Praze, Senovážné náměstí č. 5, kteří přijímají zakázky ku přímému vyřízení v cenách továrních.

Byl dodán soudu. * Smrť následkem otravy krve. V Jirkově zemřela dne 11. t. m. 18letá dcera mlynáře J. Satlera otrávením krve. Byla si způsobila těsným střevícem ránu na noze, a otrávila si krev černými punčochami, které byly dle všeho jedovatou barvou obarveny. * Úkladný vrah zemřel v žaláři. Domkář Jan Pešek z Cisté, odsouzený pro zastřelení svého zetě při obnoveném porotním líčení v Plzni k smrti provazem a pak po císařské milosti na 20 let do těžkého žaláře, zemřel těchto dnů v trestnici na Borech u Plzně. Jeho syn byl také pro touž vraždu prvotně k smrti odsouzen. Když však otec doznal že sám krvavý čin spáchal, byl mladý Pešek porotou při novém líčení uznán nevinným. * Odsouzený policista. Před odvolacím senátem v Novoměstské radnici konáno bylo včera přeličení proti policejnímu nadstrážníku Václ. Čechovi, který při nedávné demonstraci odstrčil prudce dra Al. Rašína, když týž jej žádal za udání čísla. V pr


Question: potopenie Titanicu

ežli prudkým katarrhem žaludečním, bylo znalci úplně vyvráceno. Bystroduchý jeden laik, jenž sám na první pomořské pouti velikých útrap zažil, připadl, řídě se vlastní zkušeností, na jiný konec. Původ ošklivosti jest prý zcela přirozený. Jak nemá prý býti cestující zachvácen hnusem, když musí vdychovat odporné výpary zadehtovaných stěn, dusný vzduch kajut, páchnoucí emanace, jež se derou z napěchovaných skladisk a ze všech koutů spodiny, zejména naskytne-li se mu ke všemu ještě divadlo lidí těžce zápolících „s davidem“. V jeho „sympathickém“ výkladu kryje se malé zrnko zlaté prady, ale nikoli jádro podstaty. Holým bludem jest jiné psychologické vysvětlení, že hlavním podnětem k výpuku nemoci jest strach před hrozícím nebezpečím. Vždyť i admirál Duperré, neohrožený námořník, za celý svůj život nedovedl se vymaniti nepříjemným vlivům plavby, ačkoli o něm nejméně odvážil by se kdo tvrditi, že byl mužem bledé

Má-li se hydroavion pohybovati po vodě, zastavit? Vzpomeňme si na parníky. Podle použije k tomu svých motorů. Na jedno však zkušenosti udávají námořníci, že paroloď, plu-

Katastrofa obrovského parníku „Titanic“. Z Londýna, 29. dubna. Z Nov. Jorku se oznamuje, že parník „Princezna Irena“, majetek severoněmeckého Lloydu, našel na místě katastrofy „Titanica“ na ledovci 12 mužských mrtvol, opatřených ochrannými pásy. Všecky mrtvoly byly přimrzlé k ledovcí. Parník „Minia“ vylovil na místě katastrofy 200 mrtvol, které byly dopraveny do Halifaxu; 90 z nich bylo již agnoskováno. Dále se oznamuje, že parník „Express of Britain“ byl by málem na místě katastrofy „Titanica“ se srazil s ledovcem. V kritické chvíli dal kapitán lodi jiný směr a tak ji zachránil před katastrofou.

dráždí kůži ani sliznice. Operační pole je ohraničováno benzo-mastixem, jímž jsou upevňovány roušky ke stentovým vložkám a některé obvazy. Další používanou novou látkou je Dermatome cement, průzračný roztok připomínající kolodium. Rozprostřen na kůži a na válec dermatomu (přístroje to k snímání dermoepidermálních blan), zaručuje mocnou přilnavost a dokonalé seříznutí blány v jednotné tloušťce. Pokud se tkne anestesie, používají Angličané relativně málo an. lokální, jen jako an. komplementární. Má sloužit k rozpětí tkáně, která má býti rozříznuta a svým obsahem adrenalinu (toho je používáno poměrně velmi šetrně) provádí preventivní haemostasu. Autoři chválí výhody celkové an., protože poskytuje dokonalý klid, tak potřebný pro přesnost operační v plast. chir. Jepoužíváno i. v. injekcí Pentothalu (americký Evipan, který akcí UNRRA je přidělován do našich nemocnic, pozn. překl.) K uspání pacientů an. je doplněna cyclopropanem, aby bylo umožněno proniknutí Mac Gillovým laryngoskopem předem kokainisovaným laryngem, pod


Question: potopenie Titanicu

kteří měli tolik o své pohodlí na pyšné lodi postaráno, ovšem zdá se, že na úkor bezpečnosti. Hrozná tragedie! Kdo má na ní vinu? Člověk, nesvědomitost, mrzký zisk, slepá odvaha, šílená myšlenka. Nebylo dosud tak hazardní hry s životy lidskými, jako na „Titanicu“. Veliké neštěstí lítostí a bolestí naplňuje svět. Jak bylo asi těm ubohým, jež uprostřed noci probuzeni byli výkřikem: „Spas se, kdo chceš a jak můžeš!“ Muži, ženy a děti, vše trne strachem; okamžik to děsný, kdy smrt jícen svůj otevírá za hvězdnaté noci. Zoufalý zápas se tu odehrává. „Zachraňte naše duše“, tak naposled úpěnlivé prosby nesou telegrafické jiskry v širé moře a v šumot vln vyznívají smutně tóny chorálu: „Blíž Tobě, Bože můj, jen Tobě blíž!“ Co je člověk? Co jeho moc, jeho síla a sláva, co všecka jeho jistota a bezpečnost, co jeho krásný „Titanic“ za mil zbudovaný? Byly mocné jeho vrtule, snad velmi pevné jeho ocelové stěny, obrovité jeho stožáry, silné pl

Parník „Titanic“ byl s to pojmouti 46.328 tun nákladu. On byl nejenom největší, nýbrž také nejelegantněji a nejpohodlněji zařízenou lodí celého světa. — Rozměry jeho byly v pravdě obrovské. „Titanic“ měl dvě procházkové galerie, velkou plovárnu, hříště na tennis, jakož i oddělené restaurace a kavárny. Byl dlouhý 265 metrů a široký 28 metrů: délka jeho byla tedy o 110 metrů větší než dreadnoughtů. Byl to parník docela nový, který ve čtvrtek teprve zahájil svoje plavby.

„ Hlohnická dráha „ Spol. pro paroplavbu. 5 „ Západní dráha . Státní dráha po 275 kr. Listy zástavné. 12měsíční 6leté . . . 10leté . . . . . Slosovatelné . . . . v rak. č. Akcie. Úvěrního ústavu Národního banku Eskompt spol. . Lloydu Spol. p. paroplavbu na Dunaji Pešťského řetěz. mostu Vídeň parního mlýna Severní dráhy Státní dráhy Pardubicko-Liberecké dráhy Západní dráhy Potišské dráhy. . Haličské dráhy Hradecko-Köflachské dráhy Losy. Úvěrního ústavu po 100 zl. Spol p. paroplavbu na Dunají po 100 zl. Terstské po 100 zl. . Esterhazské po 40 zl. —Samlské po 40 z

Neštěstí obrovské námořní katastrofy, které v úterý 16. dubna překvapilo a svými podrobnostmi ohromilo svět, stihlo největší dopravní loď světa, největší div moderní techniky, jak se říkalo, když „Titanic“ pyšně vyplul z loděnic v Belfastu na vlny oceánu, a znamená také největší námořní katastrofu svého druhu, jakou svět aspoň za našich časů — pamatuje. Na dně mořském v hloubce asi 3 až 4 tisíc metrů pod hladinou, mezi Sable Island a Cape-Race, na jih od poloostrova Novofoundlandského, nalezlo hrob více než šestnáct set cestujících a mužstva korábu, jehož přepychové zařízení a všemožné pohodlí znamenaly rekord ve stavbě velikých zaoceán-


Question: potopenie Titanicu

Parník „Titanic“ byl s to pojmouti 46.328 tun nákladu. On byl nejenom největší, nýbrž také nejelegantněji a nejpohodlněji zařízenou lodí celého světa. — Rozměry jeho byly v pravdě obrovské. „Titanic“ měl dvě procházkové galerie, velkou plovárnu, hříště na tennis, jakož i oddělené restaurace a kavárny. Byl dlouhý 265 metrů a široký 28 metrů: délka jeho byla tedy o 110 metrů větší než dreadnoughtů. Byl to parník docela nový, který ve čtvrtek teprve zahájil svoje plavby.

P. T. V nejnovější době dělá jakási továrna na sodovou vodu povyk s patentovanými porcelánovými závěrkami a chce obecenstvu namluviti, „že se může voda při těchto závěrkách následkem čerstvého a jistého uzavírání jako ze syfonů v libovolných částkách požívati, aniž by jakost vody tím trpěla“. Podobné věci lze říci jenom bezhlavým lidem! Při syfonu nepřijde uhličnatá voda po částečném ulití v syfonu zbývající nikdy do styku se vzduchem a zůstane voda i při požívání s přestávkami následkem vnitřního tlaku uhelky až do poslední krůpěje uhelkou stejnou měrou nasycena. Jinak jest to při porcelánových závěrkách. Otevře-li se taková láhev, vypustí voda při vyšším tlaku uhelkou naplněná se šuměním část uhelky, jakmile tlak přestane, tedy když se láhev ponejprv otevře. Otevře-li se láhev vody, která při tlaku příkladně 3 atmosfér 3 volumy uhelky přijala ujde při 15° Cels. ihned 1 a půl, později ujde ještě půl

Absinthu spotřeba ve Francii 344 Aceton 255 Acetonal 263 Acidum chromic. 272 Acidum titanic. 299 Adalin 182, 406 Adressář kr. hlav. m. Prahy 416 Agathosma 176 Akawa 336 Albaspidin 329 Alhyl 209

„ Hlohnická dráha „ Spol. pro paroplavbu „ Západní dráha Státní dráha po 275 kr. Listy zastavné. sleté . . 10leté . . . Slosovatelné v rak. č. " Akoie. Úvěrního ústavu Národního banku Eskompt spol. . Lloydn Spol. p. paroplavbu na Dunaji Pešťského řetěz. mostu Vídeň parního mlýna Severní dráhy . . Státní dráhy Pardubicko-Liberecké dráhy Západní dráhy Česká západní dráha Potišské dráhy Haličské dráhy Hradecko-Köflachské dráhy Losy. Úvěrního ústavu po 100 z Spol p. paroplavbu na Du naji po 100 zl. . Terstské po 100 zl. . . Esterhazské po 40 zl. 59 Salmské po 40 zl.


Question: potopenie Titanicu

Otevřel... „Ve jménu zákona...“ (Opona padá.) 2. Scéna. Proslulý kousek moře u Visu. Moře tiché, jako lastura se lesknoucí reflexem májového slunce odpoledniho. Cestující první třídy, vše obdivující Němci z Porýnska a několik Berlínáků s binokly hledají místo, kde admirál Teget- hoff podal důkaz svého genia a odvahy. V tom zaúpí vzduchem siréna, ostrý hvizd: uomo in mare. Námořníci spouštějí člun záchranný, dámy hystericky křičí, jedna dokonce omdlévá. 30 m. asi od zadě lodní lze vidět cosi ve vlnách se pohybujícího. Dobrým kukátkem lze zjistit, že předmět onen se ak

spojeným s prohlubováním (bagrováním) dna, čímž se vytvoří úzké koryto, v němž se při malých stavech vody soustředí veškeren průtok. Kanalisování se hodí pro menší řeky o značném spádu a proměnlivém množství průtoku, jehož minimum by nestačilo pro udržení dostatečné hloubky při regulaci, a pozůstává v tom, že se řeka rozdělí pomocí jezů na jednotlivé zdrže s hladinami skoro vodorovnými, kde přechod zprostředkují plavidla umístěná buď přímo vedle jezů aneb na konci pobočného (lateralního) průplavu. Plavidlo je zděná nádržka uzavřená nahoře i dole vraty. Má-li loď plouti zdola nahoru, jsou horní vrata zavřena, dolní otevřena, a voda v plavidle stojí v téže výši jako ve zdrži spodní; loď

Zasíláme zdarma každému svůj patent. hrnoc „Reforma“ na papíře s prospektem a cenníkem. Havlák a Humpeis, poš. Slaný. 154

ských parníkův. Přepychová loď dopravní, majetek anglo-americké paroplavební společnosti White-Stare-Line, jež měla sloužiti dopravě mezi Anglií a Severní Amerikou v době co nejkratší, 5—6 dní, měla při této první, panenské plavbě, na své palubě většinou obecenstvo nejvyšších tříd společenských, 25 milionářů a miliardářů ameri- ckých vracelo se na ní do svých domovů. Děsná katastrofa, která stihla „Titanic“ náhlou, nad obyčej prudkou srážkou s obrovskou ledovou horou, jednou z těch, které za jarních měsíců (nejhojněji v dubnu a květnu) ohrožují koráby zaoceánské při západních březích Severní Ameriky, pohřbila pyšnou loď se vším nákladem, se dvěma třetinami lidí na ní plovoucích, i se značným soukromým majetkem passažérů, kteří zachránili vesměs pouze holé životy. Umění plavecké je za dnešních dob již tak zdokonaleno, že katastrofy námořní, o jakých dříve bylo často slýcháno, jako ztroskotání v bouřích mořských a vichrech, následkem srážek za mlhy, nárazu na nebezpečná skrytá skaliska podmořská atd., jsou za nynější doby téměř vyloučena. Že však existují dosud mimořádné možnosti katastrofy, jako byla obrovská ledová kra v rozměrech prý asi 100 km2, na niž narazil „Titanic“ při neopatrně šílené jízdě „plnou parou“, o tom svědčí


Question: potopenie Titanicu

Dvéře kabiny jsou otevřeny. Tery sedí zkormouceně na židli a svíjí se jako malé ptáče. Vtom doktor zahlédl pospíchajícího stewarda. »Halóó... stewarde, okamžik!« Číšník se vrací, nahlíží do kajuty a na pokyn doktorův vchází dovnitř. »Vaše služby, pane?« »Tady miss náhle onemocněla, potřebuje lékařského ošetření, snad něco vážného,« rozkládá Žárský. »Onemocněla?« táže se soucitně a zahledí se k Tery. Minutu sleduje strhanou Terynu tvář a pak narychlo konstatuje: »To nic, nic vážného, záchvat mořské nemoci, dnes ráno dvacet případů, víte, parník se trochu houpá..., to nic míss, brzy přejde vaše náhlá nevolnost, jen klid, klid, jen se tomu nepoddávejte...« Sáhl do kabátu a položil na stůl dva malé sáčky. »Jen klid, zde jest bromural, nanseatín, dva prášky po třech hodinách... ostatně hned vás ohlásím lodnímu lékaři.

sobní vlak, následkem čehož se. 20 vagonů v tunelu vzňalo. Parostroj, ze kterého oheň přeskočil na vagony, uzavřel vchod do tunelu, tak že záchranné práce jsou s velkými obtížemi spojeny. Většina obětí jsou dělníci, kteří byli na nádraží v Brive zaměstnáni. Srážka se žralokem. Parník „Oroya“, jenž připlul v těchto dnech do Liverpoolu, srazil se v Ru- dém moři se žralokem, 25 stop dlouhým a nabodl jej přídou tak, že loď musila zastaviti, aby podivné překážky se zbavila. Ačkoli měla obluda hroznou ránu, přece se po svém uvolnění vrhla zuřivě s otevřenou tlamou proti parníku. Voda kolem byla silně zbarvena krví obrovské ryby, když „Oroya“ odplul z bojiště.

!« 4 hod. 45 minut: »Led roztál úplně. V další minutě nejstarší bratr vrti hrncem zuřivě. »Upuštěno od dalších pokusů. Mražená káva musí být hotova.« »Přineste si hrnce a nádoby, lžice!« velel nejstarší — »hostina začne!« Anna přiběhla s půllitřikem. Záhy zazníval z kuchyně cinkot lžic, volání »aách!« Brzy ukázalo se, že lžíce jsou naprosto zbytečné, že promrzlý zázrak lze mlsat plnými ústy. Lačně polykali jsme kapalinu, když Anna jako první oběť sekla hrnkem, vykřikla a hnala se k vodovodu. Za ní stála ve chvíli čekající fronta pobledlých tváří jako u zábradli zámořského parníku. »Mně nedělá kafe nikdy dobře — a já stará kráva vypiju té prachsakramentské kávy hned půl litru! Eh... To je pro pány — a ne pro služebný děvče!...« Ale ne — ona ta břečka s chuchvalci kyselé smetany nebyla ani pro pány ...

ale aspoň shlédnut. Za podobného tluku není možno pomýšleti na nějaké zachycení a pozvedání třeba jen části; snad zdaří se zjistiti, kde „Titanic“ leží, snad — a to velmi sotva — zdaří se nějakou drobnost vyloviti, ale to bude vše. Na práci podmořských lodí nelze počítati, sestupují dnes nejhlouběji do 40 m, rovněž ne na práci potápěčů, jichž činnost omezuje se na hloubky do 60 m, výjimečně o málo více. Je tudíž „Titanic“, jak jsme již dříve vytkli, pohřben, snad na věky, v nedostupných hlubinách moře. — Umělecký sběratel obětí katastrofy „Titanicu“. Na lodi „Titanic“ plul též známý umění milovný miliardář z Filadelfic P. A. B. Widener, jenž se svou chotí vracel se z evropské umělecké výzkumné cesty. Dům Widenerův ve Filad


Question: potopenie Titanicu

Katastrofa na vodě. Z Peerie (Illinois), 6. července. Zábavní parník „Columbia“ narazil včera v mlze na říční břeh a převrhl se. Myslí se, že 175 osob za hyp

Neštěstí obrovské námořní katastrofy, které v úterý 16. dubna překvapilo a svými podrobnostmi ohromilo svět, stihlo největší dopravní loď světa, největší div moderní techniky, jak se říkalo, když „Titanic“ pyšně vyplul z loděnic v Belfastu na vlny oceánu, a znamená také největší námořní katastrofu svého druhu, jakou svět aspoň za našich časů — pamatuje. Na dně mořském v hloubce asi 3 až 4 tisíc metrů pod hladinou, mezi Sable Island a Cape-Race, na jih od poloostrova Novofoundlandského, nalezlo hrob více než šestnáct set cestujících a mužstva korábu, jehož přepychové zařízení a všemožné pohodlí znamenaly rekord ve stavbě velikých zaoceán-

prorazila přídu právě v místech, kde rozsáhle salony a kajuty první třídy se nalézaly. Voda překvapila cestující namnoze ve spánku, tak že utonuli skoro dříve, než k plnému vědomí se probrali. President Faure připojil se k soustrastným projevům, adresovaným společnosti Compagnie Genérale Trans- atlantique. Loď „Bourgogne“ byla vystavěna teprv r. 1886. Současně s ní vznikla loď rozsahem a materiálem jí téměř rovná, nazvaná „Gascogne“, kterou asi před ro- kem potkalo dobrodružství toho druhu, že náhle zmizela a teprv později se zlomenou osou na širém moři byla nalezena. „Bourgogne“ měla jeden šroub a nesla tři silné stěžně. Z Londýna, 8. července. (Zvl. tel.) Profesor Lacasse líči katastrofu těmito slovy: Když se srážka udála, byli všichni pasažéři mimo něho ve svých postelích. Profesor Lacasse vběhl okamžitě do své kabiny v saloně paluby, stáhl svou ženu s lože, vhodil na ni kus šatstva a spěchal s ní na palubu, odkudž byli oba vlnami

„Za to ručím já,“ odvětila Tony a chválila Potencii, jak je zbožná, jak se vyhýbá mužskému pohlaví... Dívka rozpačitě vstala; byla půvabná v křehkém dívčím kouzlu, v hrdém, štíhlém vzrůstu. Rusé kadeře jako zlacené spadaly jí po šíji v bohatých pletencích, rámovaly tváře, oživené nebesky mo- drýma očima.


Question: potopenie Titanicu

ale aspoň shlédnut. Za podobného tluku není možno pomýšleti na nějaké zachycení a pozvedání třeba jen části; snad zdaří se zjistiti, kde „Titanic“ leží, snad — a to velmi sotva — zdaří se nějakou drobnost vyloviti, ale to bude vše. Na práci podmořských lodí nelze počítati, sestupují dnes nejhlouběji do 40 m, rovněž ne na práci potápěčů, jichž činnost omezuje se na hloubky do 60 m, výjimečně o málo více. Je tudíž „Titanic“, jak jsme již dříve vytkli, pohřben, snad na věky, v nedostupných hlubinách moře. — Umělecký sběratel obětí katastrofy „Titanicu“. Na lodi „Titanic“ plul též známý umění milovný miliardář z Filadelfic P. A. B. Widener, jenž se svou chotí vracel se z evropské umělecké výzkumné cesty. Dům Widenerův ve Filad

i za posledních veder stoupl počet sebevražd značnou měrou a jest všeobecným zjevem, že za horkých měsíců letních je počet sebevražd největší. Prof. Bertillon tvrdí, že nervosa u lidí vedrem se stupňuje a že sebevražedná manie působí u lidí výstředních téměř nakažlivě. Dne 20. července událo se v Paříži za jediný den osm případů sebevražd, které prof. Bertillon vysvětluje příčinou spojitostí s působením vedra na nervy i mozkovou soustavu. Záhuba „Titanicu“ způsobená přílišnou rychlo- stí. Lord Mersey uveřejnil dle zpráv z Londýna došlých v úterý výsledek vyšetřování katastrofy „Titanicu“. Srážka s ledovcem připisuje se přehnané rychlosti parníku. Nebezpečný ledovec. Parník „Manchester Juventor“ srazil se v neděli na moři u Nového Fundlandu, jak se z Johnsu oznamuje, s ledovcem. Parník musel naházet náklad do moře, aby doplul do přístavu. Boj mezi bělochy a černochy. V Rome ve státě Georgia v severní Americe vypuklo v těchto dn

Přístup měl jen ten, komu se hrubou neopatrností cyklistů přihodila nějaká nehoda. Na těchto shromážděních pronášeny zuřivé řeči proti bicyklům a jich přívržencům. Bohužel bývalo mnoho renegátů a po třech letech svolavatel sám stal se cyklistou. = Obrovský parník. Anglická paroplavební společnost »White Star« (Bílá Hvézda) dala právě spustiti největší svou loď »Oceanic« o 28.500 tunách, která od příštího týhodne pravidelnou službu mezi Liverpoolem a Novým Yorkem zahájí. »Oceanic« je malé plovoucí město s imposantním počtem 2165 obyv., měří 215 m. v délce, 25 m. v šířce a 18 m. výšky. Mořského ocelového obra ženou stroje o 28.000 koňských silách. Jeho rychlost páčí se na 28 uzlů. Loď je zařízena pro 410 cestujících první, 300 osob druhé a 1000 cestujících třetí třídy. Mužstvo lodi čítá 450 osob. Jak z této zprávy vyplývá, porazili Angličané rekord, dosažený německým »Bedřichem Velikým« (známou lodí hambursko-americké paroplavební společnosti), největší dopravní lodi. = Duch, jenž dostal výprask. Těchto dnů byl pařížský soukromník pan Henry Cord

y, loď klesla ve 2 hod. 20 min. ráno. Byly odeslány obvyklé bezdrátové telegramy o pomoc a vypuštěny rakety. „Carpathia“ dostala telegram o půlnoci a byla ve 4 hod. ráno na místě neštěstí. Mužstvo „Carpathie“ po celou noc činilo přípravy. Zachránění byli přijati s dojemnou péčí a laskavostí. Počet cestujících „Titanicu“ činil 330 v I. třídě, 320 v II. třídě a 750 v mezipalubí. Mužstva bylo 940. Zachráněno bylo „Carpathií“: 210 cestujících I. třídy, 125 II. třídy, 100 z mezipalubí, 39 námořníků, 96 číšníků, 71 topič a 4 důstojníci. Počet zachráněných je 801% obsahu záchranných člunů. Ve zprávě se vytýká, že byl nedostatečný počet záchranných člunů, že bylo málo vycvičených námořníků k obsazení člunů a také málo důstojníků. Předseda anglického ministerstva Asquith ve svém smutečním proslovu o světové katastrofě 16. dubna vzdal zaslouženou čest chrabrému lodnímu mužstvu anglickému (vesměs skoro příslušníkům města Southamptonu), jež sebeobě


Question: potopenie Titanicu

prohlídce usuzuji, předčí všecko, co jsem kdy vlděl. Jak by také ne! Přiložím kukátko k očím a čtu nápis „Titanic“. Stojím tedy před jednou ze dvou sester, které se zrodily, aby překvapily celý svět, nejen svou velikosti, nýbrž můžeme dnes Hci, i svým osudem. Schází ještě mnoho, aby „Titanic“ byl dokončen. Nad jeho vysokou palubou se nezvedá ještě čtvero komínů, jak je určeno. Trup je ovšem již hotov a zaráží svými rozměry. Mohutný elektrický kandelábr po jeho boku, jistě nezůstávující nikterak pozadu za těmi, které osvětluji Václavské náměstí, sahá mu sotva do polovice. Počítám okna v bocích a napočítávám šest řad nad sebou, šest poschodí. Po boku „Titanicu“ je přivázán parník pro místní službu v přístavě, ještě ne z nejmenších, který by, myslím, nezadal největším našim vltavským. Ale proti svému druhovi se vyjímá jako malá opice proti slonu. Na palubě jsou pak ještě rozsáhlé, bíle natřené stavby salónů. Bohužel, blíže se mně nelze dostati, vysok

ou stranách současně a ihned provésti paracentesu. Při oboustranné mastoiditidě má se nejdříve trepanovati strana horší, lehčeji onemocnělá strana obyčejně se hojí bez operace. Trepanace obou výčnělků v jednom sedění působí pro kojence značné operativní trauma. 8. Při trepanaci držíme se zásad Přecechtělových: spokojíme se s odstraňováním částí zachvácených hnisavým procesem, dutina trepanační nesmí býti soudkovitá, nýbrž stěny její sbíhají se dovnitř, antrum pokud možno úzce otvíráme, píštěl pro drenáž zavádíme v dolním pólu rány trepanační. 9. Za špatných hygienických poměrů životních osudná kombinace zánětu středoušního u kojenců se zánětem nosohltanu a dyspepsie může býti častější a značnější. Debata: Dr. Goldmann: Zdá se, že není zásadního rozdílu v půběhu zánětu středoušního mezi kojencem a dospělým. Též nezvýšená teplota nevylučuje přítomnost rozsáhlých hnisavých pochodů v hloubce. Dyspepsie může býti vyvol

i za posledních veder stoupl počet sebevražd značnou měrou a jest všeobecným zjevem, že za horkých měsíců letních je počet sebevražd největší. Prof. Bertillon tvrdí, že nervosa u lidí vedrem se stupňuje a že sebevražedná manie působí u lidí výstředních téměř nakažlivě. Dne 20. července událo se v Paříži za jediný den osm případů sebevražd, které prof. Bertillon vysvětluje příčinou spojitostí s působením vedra na nervy i mozkovou soustavu. Záhuba „Titanicu“ způsobená přílišnou rychlo- stí. Lord Mersey uveřejnil dle zpráv z Londýna došlých v úterý výsledek vyšetřování katastrofy „Titanicu“. Srážka s ledovcem připisuje se přehnané rychlosti parníku. Nebezpečný ledovec. Parník „Manchester Juventor“ srazil se v neděli na moři u Nového Fundlandu, jak se z Johnsu oznamuje, s ledovcem. Parník musel naházet náklad do moře, aby doplul do přístavu. Boj mezi bělochy a černochy. V Rome ve státě Georgia v severní Americe vypuklo v těchto dn

Katastrofa obrovského parníku „Titanic“. Ze spousty zpráv, jež ze všech stran a od rozličných svědkův o záhubě „Titanicu“ docházejí, nejsouvislejším zdá se vylíčení katastrofy druhým ú- ředníkem Marconiho aparátu na „Titanicu“, Haroldem Bridem, jenž přistál se zachráněnými v Novém Jorku. Bride vypravuje: Měl jsem o půlnoci vystřídat prvního operatéra Philippse. Probudil jsem se dříve, než byl čas a slyšel jsem, jak Philipps podával sdělení na Cap Race. Pojednou objevila se v naší prostoře hlava kapitánova, jenž oznamoval, že jsme se srazili s ledovcem. „Připravte se na poplašné signály“, pravil, „ale až dám rozkaz.“ Za chvíli volal kapitán: „Volejte o pomoc!“ aniž již vstoupil do místnosti. Dali jsme signál C G U D, při čemž jsme dělali ještě vtipy. „Vyšlete signál S. O.


Question: potopení lodi

Kapitán Štěpanov. „National-Zeitungu“ píše její petrohradský dopisovatel, že spočivá velká tragika v osudu velitele lodi „Jenisej“, která nahodou vyhozena byla do povětří a jejíž velitel po zachránění mužstva vzpíral se opustiti loď, s níž také zahynul. Velitel lodi kapitán Štěpanov byl sám konstruktérem lodi „Jenisej“ a dovolil kladení min mezi jízdou, aniž by byl vysadil lodice. Jako učitel na námořnické akademii pravil kdysi, když bylo poukazováno k nebezpečí tohoto počínání: „Loď položí 500 min v nejkratší době, když vyletí loď i po položení 300 min do povětří, dosáhla loď vždy svého účelu.“ „Jenisej“ položil 399 min, když mina před tím položená se vynořila. Když pak se loď obrátila, aby vynořivší se torpedo zachytila, narazila na 399. minu, která vybuchla. Kapitán Štěpanov jako hrdina stal se obětí své vlastní theo

do povětří a výbuchem zničena nejen loď, ale způsobeny i v přístavu a sousedících s ním ulicích těžké pohromy a četné ztráty na lidských životech. Od té doby leží loď na dně mořském a sice, jakož několikráte bylo zjištěno potápěči, nedaleko mola San Carla. Dosud však byly všechno úsilí a všechny peněžní oběti, vynaložené na zvednutí lodě, marny, poněvadž potopená loď vězí příliš hluboko v bahně. Pokusy ty opakovány během let častěji, neboť v den katastrofy nalezalo se na lodi tři milliony franků ve zlatě, jakož i drahocenný šperk, určený pro jakous francouzskou princeznu a mimo to francouzská vláda za vylovení byť i jen jediného děla ustanovila značnou premii. V poslední době dějí se opět pokusy vyloviti poklad potopený v moři. Pánové Amodeo a soudruzi zaměstnávají na dně mořském tři potápěče, jimž se již podařilo, odkrýti některé části lodního trupu. Podnikatelé doufají, že tímto způsobem podaří se jim celý lodní trup, jenž dle úsudku potápěčů jest neporušen, vyzvednouti jeřáby nad vodu. Až dosud vylovili potápěči

pokud se týče právního stanoviska Spojených Států, avšak že může stačiti v příčině zjištění náhrady škody. Spojené Státy trvají na stanovisku, že plachetní loď „William Frey“ byla chráněna trvající smlouvou, i když její náklad kontrabandy chráněn nebyl. Německo prohlašuje, že dohodou je zavázáno pouze k nahražení škody. Německá nota poukazuje na to, že loď vezla pšenici pro Anglii, tedy mohla býti konfiskována, že však pokus dopraviti loď do Německa uvedl by loď, která tuto americkou loď zadržela, do nebezpečí, takže zničení lodi je dle mezinárodního práva ospravedlněno. Toto právo ku potopení lodi není v dohodě výslovně uvedeno, takže potopení není ani výslovně dovoleno, ani výslovně zakázáno.

lik jest jisto, že kapitán šl. Thomann po odříznutí od moře a povážlivého ohrožení s důrazem účastnil se hájení a co v hodnostech nejstarší mezi námořskými důstojníky v Pe- kingu také převzal velitelství nad mezinárodním vojskem námořským. V jednom z krvavých bojů, které podniknuty byly k obhájení vyslaneckých paláců nebo ku protržení svíracího kruhu obléhajících vojáků čínských nalezl Thomann s třemi podřízenými námořníky hrdinnou smrť. Fregatní kapitán Edvard Thomann šlechtic z Montalmaru narodil se roku 1853 v Terstu a odbyv si námořní akademii sloužil od 6. července 1870 u námořnictva a po dlouhá léta náležel lodnímu štábu ustanovanému pro mořské cesty Jejího Veličenstva císařovny Alžběty na lodi „Miramar“ a o zásluhách v tomto postavení zjednaných činí Jeho Veličenstvo císař čestnou zmínku; při obkličování ostrova Kréty velel Thomann lodi „Satellit“ rázně a rozhodně a velení nad válečnou lodí „Zentou“ obdržel v listopadu 1899 a jest nyní prozatím velitelem na „Zentě“ poručík řadové lodi Quido Kottov


Question: potopení lodi

K pohromě lodi „Jeniseje“. Z Port Arturn, 17. února. (Tel. tisk. kanc.) Dle zpráv osob zachráněných z parníku „Jeniseje“ byla loď ta, když miny kladla, zahnána větrem a proudem k jedné mině. Tato vybuchla a prorazila veliký otvor ve spodku lodi. Když velitel seznal, že kyne lodi záhuba, poručil posádce, aby se zachránila, načež čluny spuštěny na vodu. Posádka žádala velitele, aby rovněž loď opustil, což on odmítl. Zároveň hrozil, že zastřelí každého, kdo loď neopustí co nejrychleji. Jako poslední skočil do moře voják, konající stráž u lodní pokladny. Velitel zůstal na lodi, s ní se potápěje. Poslední slova jeho byla: „S bohem děti! Zac

Terst. Při aviatickém útoku na Terst, o kterém zmiňuje se úřední zpráva ze 7. července. Vznikl požár v továrně na linoleum. Požár byl ihned uhašen, aniž by způsobil další škodu. Potopení italského pancéřového křižníku rakousko- uherskou ponorkou. Z Říma, 7. července. Chef námořního štábu sděluje: Výzvědná plavba silných námořních bitevních sil byla podniknuta minulé noci na horní části Jaderského moře. Zúčastnivší se jí královský křižník „Amalfi“ byl dnes na ú- svitu torpedován rakousko-uherskou ponorkou. Loď se ihned silně naklonila na levý bok. Dříve než velitel mužstvu rozkázal, aby se vrhlo do moře, zvolal: „Ať žije král! Ať žije Italie“, kteréžto provolání opakovalo veškeré mužstvo, postavené se vzornou kázní na zadní části lodi. Velitel opustil loď jako poslední, spustiv se po stěně lodi, která ještě vyčnívala do výše. Krátce na to se křižník potopil. Našimi vlastními prostředky byla téměř celá posádka a důstojníci zachráněni. Podepsán: Tahon di R

března. Kapitán a kuchař, po- dle výpovědí plavců, mívali velmi často spolu hádky a vůbec se dobře nesnášeli. Dne 31. zaslechli plavci v kabině kapitánově zmatený hluk a volání o pomoc. Vrazili do kabiny a nalezli kapitána ležícího v krvi na zemi; kuchař klečel mu na prsou a bodal jej kuchyňským nožem. Druhého dne zemřel kapitán následkem utržených poranění a mrtvola jeho dle zvyku plaveckého pohřbena v moři. Vrah uvězněn, a když loď přistála v Liverpoolu, odevzdán soudu. Manželka a dítky kapitánovy, jež o hrozném tom činu ovšem neměly ani tušení, očekávaly jej na přístavišti, aby po tak dlouhé nepřítomnosti přivítaly manžela a otce. Výjev, jenž se odehrál na palubě osiřelé lodi, byl srdcelomný

do povětří a výbuchem zničena nejen loď, ale způsobeny i v přístavu a sousedících s ním ulicích těžké pohromy a četné ztráty na lidských životech. Od té doby leží loď na dně mořském a sice, jakož několikráte bylo zjištěno potápěči, nedaleko mola San Carla. Dosud však byly všechno úsilí a všechny peněžní oběti, vynaložené na zvednutí lodě, marny, poněvadž potopená loď vězí příliš hluboko v bahně. Pokusy ty opakovány během let častěji, neboť v den katastrofy nalezalo se na lodi tři milliony franků ve zlatě, jakož i drahocenný šperk, určený pro jakous francouzskou princeznu a mimo to francouzská vláda za vylovení byť i jen jediného děla ustanovila značnou premii. V poslední době dějí se opět pokusy vyloviti poklad potopený v moři. Pánové Amodeo a soudruzi zaměstnávají na dně mořském tři potápěče, jimž se již podařilo, odkrýti některé části lodního trupu. Podnikatelé doufají, že tímto způsobem podaří se jim celý lodní trup, jenž dle úsudku potápěčů jest neporušen, vyzvednouti jeřáby nad vodu. Až dosud vylovili potápěči


Question: potopení titanic

ího parníku „Sottisch King“ vynesli mnoho beden šampaňského vína na pevninu. Prohnaný obchodník ze Sant Johnsu odkoupil od nich sklenice po 10 centimech. Ponořené vraky jsou vypleňovány potápěčskou rodinou Lardersovou, která již po tři generace na Kap Race svoje těžké a nebezpečné řemeslo provozuje. S kostrami lodí bělají se na tomto pobřeží kosti četných lidí. Mnoho lodí zahynulo tam se vším všudy, tak na př. „Lady Cherbrooke“, jež zahynula s 530 lidmi, dopravní loď „Harponer“, jež pozbyla 250 lidí; ztroskotání lodi „Anglo Saxon“ stálo 150 životů atd. Jistý lodní komisař napočetl za své služby 150 ztroskotání, z nichž sedm v jediném týdnu v tomto „hřbitově atlantického o

Zahynulí Belgičané. Z Antverp, 17. dubna. Na palubě lodi „Titanic“ bylo také 22 Belgičanů, kteří všichni zahynuli. Mezi nimi byl prof. Jiří Krins z lutyšské konservatoře, který dirigoval sbor kapely na „Titanicu“. Počet obětí. Z Londýna, 17. dubna. Oficiálně se potvrzuje, že mrtvých je 1325, zachráněných 868

i za posledních veder stoupl počet sebevražd značnou měrou a jest všeobecným zjevem, že za horkých měsíců letních je počet sebevražd největší. Prof. Bertillon tvrdí, že nervosa u lidí vedrem se stupňuje a že sebevražedná manie působí u lidí výstředních téměř nakažlivě. Dne 20. července událo se v Paříži za jediný den osm případů sebevražd, které prof. Bertillon vysvětluje příčinou spojitostí s působením vedra na nervy i mozkovou soustavu. Záhuba „Titanicu“ způsobená přílišnou rychlo- stí. Lord Mersey uveřejnil dle zpráv z Londýna došlých v úterý výsledek vyšetřování katastrofy „Titanicu“. Srážka s ledovcem připisuje se přehnané rychlosti parníku. Nebezpečný ledovec. Parník „Manchester Juventor“ srazil se v neděli na moři u Nového Fundlandu, jak se z Johnsu oznamuje, s ledovcem. Parník musel naházet náklad do moře, aby doplul do přístavu. Boj mezi bělochy a černochy. V Rome ve státě Georgia v severní Americe vypuklo v těchto dn

Lodní katastrofy posledních let. Z Londýna, 16. dubna. (Zvláštní telegram „Národních Listů“.] Z posledních obrovských námořních katastrof uvádějí časopisy tyto: R. 1893 potopil se 5tistěžník „Marie Rickners“ s celou posádkou. R. 1894 potopil se anglický poštovní parník na australském pobřeží s 135 muži posádky. Také katastrofa lodi „Elbe“ r. 1895, která náležela severo-německému Lloydu, jest ještě známa. S touto lodí utonulo 400 osob. Koncem listopadu 1901 utonul španělský parník „Albert“ u Manilly z 200 osobami. Z neštěstí, které zaznamenává americká námořní statistika, jest ještě v živě paměti katastrofa výletního p


Question: potopení titanic

Zahynulí Belgičané. Z Antverp, 17. dubna. Na palubě lodi „Titanic“ bylo také 22 Belgičanů, kteří všichni zahynuli. Mezi nimi byl prof. Jiří Krins z lutyšské konservatoře, který dirigoval sbor kapely na „Titanicu“. Počet obětí. Z Londýna, 17. dubna. Oficiálně se potvrzuje, že mrtvých je 1325, zachráněných 868

Katastrofa obrovského parníku „Titanic“. Ze spousty zpráv, jež ze všech stran a od rozličných svědkův o záhubě „Titanicu“ docházejí, nejsouvislejším zdá se vylíčení katastrofy druhým ú- ředníkem Marconiho aparátu na „Titanicu“, Haroldem Bridem, jenž přistál se zachráněnými v Novém Jorku. Bride vypravuje: Měl jsem o půlnoci vystřídat prvního operatéra Philippse. Probudil jsem se dříve, než byl čas a slyšel jsem, jak Philipps podával sdělení na Cap Race. Pojednou objevila se v naší prostoře hlava kapitánova, jenž oznamoval, že jsme se srazili s ledovcem. „Připravte se na poplašné signály“, pravil, „ale až dám rozkaz.“ Za chvíli volal kapitán: „Volejte o pomoc!“ aniž již vstoupil do místnosti. Dali jsme signál C G U D, při čemž jsme dělali ještě vtipy. „Vyšlete signál S. O.

Parník „Titanic“ byl s to pojmouti 46.328 tun nákladu. On byl nejenom největší, nýbrž také nejelegantněji a nejpohodlněji zařízenou lodí celého světa. — Rozměry jeho byly v pravdě obrovské. „Titanic“ měl dvě procházkové galerie, velkou plovárnu, hříště na tennis, jakož i oddělené restaurace a kavárny. Byl dlouhý 265 metrů a široký 28 metrů: délka jeho byla tedy o 110 metrů větší než dreadnoughtů. Byl to parník docela nový, který ve čtvrtek teprve zahájil svoje plavby.

Lodní katastrofy posledních let. Z Londýna, 16. dubna. (Zvláštní telegram „Národních Listů“.] Z posledních obrovských námořních katastrof uvádějí časopisy tyto: R. 1893 potopil se 5tistěžník „Marie Rickners“ s celou posádkou. R. 1894 potopil se anglický poštovní parník na australském pobřeží s 135 muži posádky. Také katastrofa lodi „Elbe“ r. 1895, která náležela severo-německému Lloydu, jest ještě známa. S touto lodí utonulo 400 osob. Koncem listopadu 1901 utonul španělský parník „Albert“ u Manilly z 200 osobami. Z neštěstí, které zaznamenává americká námořní statistika, jest ještě v živě paměti katastrofa výletního p


Question: potraviny za války

výživě v míru a zejména za války. Přednášející pan MUDr. Cirps ve výstižné a krásně přednesené přednášce shrnul všechny poznat- ky vědy o dnešní výživě, vytknul, které látky v potravinách jsou nezbytné pro výživu člověka, zejména pak pro děti a u- pozornil zejména na význam používání zeleniny a ovoce. Vypočetl také náhražky kterých se bude používati za války zejména místo tuků a naznačil, jak by si měly počínati ženy při zásobovacích nesnázích za války. Přednáška byla četně navštívena a ženský odbor HSP uspořádá v brzké době novou přednášku o významu rost liny soje pro výživu. A

Na informační schůzi zástupců denního tisku podal zmocněnec ministerstva výživy ve Svazu pro mléko a tuky dr Lacina výklad o zásobování mlékem a tuky, který doplnil dr Wiesner. Před válkou — pravil dr Lacina — činila roční spotřeba tuků na hlavu 16 kg ročně, jež byla rovnoměrně rozložena na máslo, sádlo a umělé tuky. V másle jsme byli celkem soběstační, sádla jsme dováželi polovinu, suroviny k výrobě margarinu jsme dováželi téměř úplně. Za války klesl příděl tuků na 9.37 kg na osobu ročně a kryt byl hlavně margarinem.

(D. Arch. f. klin. Med. 187, 1941.) K Feltyho syndromu příslušejí chron. arthritis, tumor sleziny, leukopenie, obvykle také zduření mízních uzlin. Na nepokrytých částech těla se ukazuje hnědé zabarvení. Zvýšení teploty bývá řídké. Obvykle syndrom postihuje osoby mezi 46—65 lety. Obraz se kryje se starým pojmem kryptogenní sepse a vyvíjí se plíživě. JAGER: Krytí spotřeby vitaminů v dnešní válce. (Rf. M. m. W. 19, 563, 1941.) Nejdůležitější směrnice pro krytí spotřeby vitaminů v přítomné válce jsou mléko, vaječný žloutek, rybí tuk, žitný chléb, kvasnice, mrkev, brukev, špenát a citrony. K zvýšení dodávky vitaminu A a D u těžce pracujících jsou rybí tuk, kvasnicové přípravky a žitný chléb. Zelenina má býti aspoň z jedné třetiny podávána syrová, ze dvou třetin vařená. Také rajčata j

Ministr Svoboda řekl dále, že ministerstvo výživy povolilo odběr mléka pro vojáky. Tam, kde může být mléko odebíráno, je k snídani čtyřikrát týdně bílá káva. Kontrole stravního hospodářství se věnuje velká


Question: potraviny za války

nahraditi lisování jiným způsobem, hospodárnějším, který dává vyšší výtěžky a výrobky lepší jakosti, zatím co výdaje provozní a za práci ruční jsou podstatně sníženy. Batailleův způsob vzbudil dosti živý odpor těch, v jejichž továrnách se pracovalo způsobem lisovacím a kteří se obávali, že konkurence těchto nových továren, lépe vyzbrojených a pracujících za výhodnějších podmínek, bude velmi nebezpečná. Dnes je však Batailleova způsobu používáno na celém světě. Podle tohoto způsobu je možno dobývati olej z některých plodin, na př. kukuřice nebo podzemnice olejné, při čemž zbytky po ekstrakci, obsahující značné množství výživných škrobovin, mohou sloužiti jako potravina. Za války byla do pšeničné mouky přidávána mouka kukuřičná, jež obsahovala ještě olejnaté látky, které měly nepříznivý vliv na zažívací ústrojí, zejména když žlukly. Nyn

Nedostatkem masa za války značně poklesla spotřeba bilkovin v denní stravě. Podle dnešních zkušeností má být denní množství u průměrně pracujícího člověka asi čtyřicet gramů. Naše potravinové příděly ke konci okupace obsahovaly přiblížně dvacet gramů. Tak to bylo v celé Evropě. Proto vznikl zájem o přípravky, jichž se dříve užívalo jen jako dietetických náhradních bílkovin, blížících se svou chemickou skladbou aminokyselinám. Dobrou náhradou živočišných bílkovin jsou též bílkoviny soji, jež zachraňuje před hladem v bílkovinách východoasijské obyvatelstvo. Proto bylo sojové mouky, vyráběné v Americe, používáno za války i ve Francii jako přísady do pečiva. Bylo vypočítáno, že sklizeň sojí z jednoho hektaru by uživila bílkovinami a tukem asi třiatřicet lidí ročně.

Ministr Svoboda řekl dále, že ministerstvo výživy povolilo odběr mléka pro vojáky. Tam, kde může být mléko odebíráno, je k snídani čtyřikrát týdně bílá káva. Kontrole stravního hospodářství se věnuje velká

Výživa lidu za války. (Pamětní list, vydaný c. k. ministerstvem vnitra, v lednu 1915.) Naši nepřátelé nás chtějí vyhladověti. V nesčetných projevech z nepřátelské ciziny vychází ú- mysl tento jasně na jevo. Co se jim svoláním jich milionových vojsk nepodařilo, toho chtějí docíliti tím, že k nám zamezí dopravu potravin a že naše obyvatelstvo postaví před nebezpečí hladu. Avšak i tento úmysl se nezdaří, bude-li si ka- ždý z nás hospodářsky počínati přísně s životními potřebami po ruce jsoucími a učiní-li si počínání to pravidlem života. Na zabezpečení výživy lidu spolupůsobiti v nynější válečné době, povolán jest každý jednotlivec, každý jednotlivec může však též spolupůsobiti, přizpůsobí-li svůj způsob života požadavkům všeobecného blaha. Každý pomni, že má jídlo jeho sloužiti k nasycení a výživě, ne však k požitkářství a plýtvání. Vyhněte se tudíž nadměrnému jídlu a pití a zřekněte se slavení slavností hostinami a pitkami. Neupadej však též nikdo v tu chybu, aby se z obavy nákupem nepotřebných zásob opatřil. Tím by jen sobě a jiným ceny do výše vyháněl. Všichni


Question: potraviny za války

ny se spalují v poměru zcela různém. Tuky a uhlohydráty shoří skoro beze ztráty, bílkovina zanechává zbytek, který opouští tělo jako močovina. Není zapotřebí požívati zvláštní soli výživné, Všecky jsou obsaženy v pokrmech. Pouze kuchyňskou sůl třeba přidávati. Válečný chléb v Římě. V celé Italii zaveden byl již „válečný chléb“, aby potravinami bylo šetřeno. Sám král rozkázal, aby také u dvora královského nebylo podáváno chleba jiného, než válečného chleba černého. Děti královské přijaly novotu s jásotem. Zvláště kralevič Humbert jí ho raději než bilý chléb. Princezný mají jazýček již mlsnější. Jim prý se nový chléb zajídá, ale přes to — tak ujišťuje „Giornale d'Italia“ — ho rády vidí na stole protože jsou veliké vlastenky a naplňuje je hrdostí jíst chléh týž jako vojáci. A podobně jako u dvora královského, jest tomu i na dvoře papežském, Papežské sídlo, Vatikán čítá 470 obyvatelů, ale to jsou samí kněží, úředníci a sluhové, nikoli však živnostníci. Při nákupu potravin je odkázán i „zajatec vatikánský“ na „nepřátelskou cizin

Nedostatkem masa za války značně poklesla spotřeba bilkovin v denní stravě. Podle dnešních zkušeností má být denní množství u průměrně pracujícího člověka asi čtyřicet gramů. Naše potravinové příděly ke konci okupace obsahovaly přiblížně dvacet gramů. Tak to bylo v celé Evropě. Proto vznikl zájem o přípravky, jichž se dříve užívalo jen jako dietetických náhradních bílkovin, blížících se svou chemickou skladbou aminokyselinám. Dobrou náhradou živočišných bílkovin jsou též bílkoviny soji, jež zachraňuje před hladem v bílkovinách východoasijské obyvatelstvo. Proto bylo sojové mouky, vyráběné v Americe, používáno za války i ve Francii jako přísady do pečiva. Bylo vypočítáno, že sklizeň sojí z jednoho hektaru by uživila bílkovinami a tukem asi třiatřicet lidí ročně.

Na informační schůzi zástupců denního tisku podal zmocněnec ministerstva výživy ve Svazu pro mléko a tuky dr Lacina výklad o zásobování mlékem a tuky, který doplnil dr Wiesner. Před válkou — pravil dr Lacina — činila roční spotřeba tuků na hlavu 16 kg ročně, jež byla rovnoměrně rozložena na máslo, sádlo a umělé tuky. V másle jsme byli celkem soběstační, sádla jsme dováželi polovinu, suroviny k výrobě margarinu jsme dováželi téměř úplně. Za války klesl příděl tuků na 9.37 kg na osobu ročně a kryt byl hlavně margarinem.

výživě v míru a zejména za války. Přednášející pan MUDr. Cirps ve výstižné a krásně přednesené přednášce shrnul všechny poznat- ky vědy o dnešní výživě, vytknul, které látky v potravinách jsou nezbytné pro výživu člověka, zejména pak pro děti a u- pozornil zejména na význam používání zeleniny a ovoce. Vypočetl také náhražky kterých se bude používati za války zejména místo tuků a naznačil, jak by si měly počínati ženy při zásobovacích nesnázích za války. Přednáška byla četně navštívena a ženský odbor HSP uspořádá v brzké době novou přednášku o významu rost liny soje pro výživu. A


Question: potreba vody v Afrike

trácíme vodu z těla nejen povrchem a plícemi, nýbrž i jinými cestani, totiž ledvinami a střevem. V moči vylučujeme denně vody asi polovinu veškeré její denní ztráty. Ztrátu tuto musíme vyrovnati tím, že nové množství vody v tělo uvádíme. Kdo z nás nezná ztrátou vody vyvolaný pocit žízně? Arciť, u nás nebývá daleko tak nesnesitelným tento pocit, jelikož všude vody nalezáme. Jinak ale obyvatelům horkých pásem, kde důležitost vody co potravné látky v plné míře vystupuje. Karavany obchodnické, vojenské výpravy vlekou s sebou nutné množství vody na celé dny i týdny. Jenerál Lamoricier vyjádřil se, že Afriku nelze dobýti mečem, nýbrž vrtadlem. Ztrátu vody uhradíme nejen nápojem, nýbrž i jídlem, a sice obnáší tento podíl vody v pevných potravinách asi 1/4—1/2 veškeré nám nutné vody, ostatní tedy je zapotřebí krýti pitím. Vody je v čerstvém mase takové množství, že některé zvíře kryje tím celý svůj požadavek. Hovězí maso má dle Voita ku 76

00 jiter potřebuje závlahy celoročně. V Australii zase jedná se o závlahová hospodáství. Ve středu Australie jest území Eyre's Peninsula, trpící suchem, jež již v roce 1925 krylo jednu třetinu potřeby pšenice v zemi a má se státi obilnou komorou její. Půda územní vykazuje výjimečnou úrodnost přes nesmírné sucho. Na Todd River má býti vystavěna zdrž, jež vytvoři jímací prostor 8,000.000 m3 vody, jež má sloužiti k zásobení 23.000 km2 půdy. Hráz údolní přehrady má býti vystavěna ze sypaného zemitého materiálu. Dosavadní transport vody železnou drahou přestane: voda se musila totiž dovážeti kolonistům. Další doklad jest z Afriky, z Habeše. Již v roce 1921 vyslala egyptská vláda do Habeše zvláštní studijní komisi, jež se měla zabývati regulačními pracemi modrého Nilu. Tato komise se vyslovila pro stavbu vyrovnávající údolní pře-

zdali povodí Jizery poskytuje žádoucí množství vody pro jednotný vodovod, zdali čerpání neodvodní tamní krajinu do té míry, že by za trvajícího sucha nastaly okolnosti, jaké rozechvívají nyní obyvatelstvo vídeňské. Dnes dá se posouditi, zdali vodovod jednotný jest praktickým rozřešením zásobování Prahy vodou, ježto za nynějších dnů po dlouhém suchu a nedostatku dešťů možno zjistiti a posouditi, zdali vodovod jednotný nestane se balastem pokolením příštím a kalamitou hospodářskou. Na správní radě společné vodárny, na všech povolaných činitelích jest, aby dali zjistiti všechny tyto okolnosti, ježto doposud jest čas veliký a nákladný podnik vodovodu rozřešiti k trvalému prospěchu obyvatelstva Velké Prahy. V případě hrozícího nedostatku spodních vod u Káraného vésti do Prahy potřebnou vodu pitnou jakosti nejlepší, v poměrném množství k pití potřebnou, což při vodovodu jednotném státi by se nemohlo, a k účelům ostatním, domácím, průmyslovým a veřejným opatřiti filtrovanou vodu vltavskou! Důkladné a bezodkladné vyšetření poměrů u Káraného za nynějšího sucha jest tudíž nezbytnou nut

hrady za využiti vody jezera Tana. V Kairu uveřejněné zprávy prohlašují, že jezero jest možno proměniti v zásobní nádrž vodní, jež by mohla zásobiti Egypt 68,000.000 m3 vody, jež jsou nevyhnutelně potřebny pro pěstování bavlny v prvých čtyřech měsících roku. Toto množství vody může dodati také hráz asunská, když vodní množství nízkého stavu Nilu bude zdvojnásobeno. Toho se docílí, když bude hladina jezera Tana jen nepatrně zvýšena. Při zvýšení nynější hladiny o dva metry mohlo by se získati 225,000.00 m3 vody, takže by při uvažovaných ztrátách získáno bylo dalších 140,000.000 m3 vody pro Egypt a Sudan. Z tohoto příspěvku jest jasné, o jaké ohromné investice hospodářské se jedná zámoří. Důsledky jejich budou značné. Jak se musí proto Evropa a její státy snažiti ve vodním hospodářství pracovati a investovati! Dr. Stehl


Question: povinná školní docházka

značnější počet tříd přípravných. Nařízení ministerské z r. 1883 zná také »kursy přípravné«, vymezuje však dosti určitě, pro které učně mají se kursy takové zřizovati. Dle nařízení toho mají přípravné třídy zřizovati se jen tam, kde objeví se větší počet žáků, kteří nedosáhli ani té nej- menší, zákonem ustanovené míry vzdělání na školách obecných. Ustanoveno proto také, aby se v přípravném kurse vyučovalo čtení, psaní, počítání a základům kreslení od ruky. Žáci škol pokračovacích a přípravek jsou, jak známo, učňové, a ti musí dle zákona vykázati se vysvědčením propouštěcím, než do učení přijati býti mohou. Vysvědčení propuštěcí vydává se však jen temu, kdo osvojil si aspoň minimum předepsaného vzdělání školního, jinak má býti ve škole obecné ještě zadržen. Již z toho je zřejmo, že mohou se přípravky zřizovati jen výjimkou a ne pravidlem a jen pro děti, které ve škole obecné za dost neučinily. Staneť se někdy, že dítě nedbalých rodičů nebo sirotek školu skoro neuvidí a pak ovšem si neosvojí ani té nejnutnější míry vzdělání.

ospěch ve třídě zodpovídá sám. Všickni členové sboru mají míti právo hospitovati při vyučování svých kolegů ve všech třídách téže školy. Většina z těchto zásad byla u nás v podobném smyslu schválena; zatím zůstalo vše při teoretickém usnesení. Účastenství školou povinných dětí na kursech vzdělavacích. Možnost súčastniti se školní mládeži na různých kursech vzdělavacích byla nově upravena výnosem české zem. škol. rady ze 26. prosince 1913 čís. 29874. Výnos má toto znění: Poslední dobou vzešly pochybnosti o tom, kterého postupu jest šetřiti, jde-li o připuštění dětí školou povinných k návštěvě odborných škol a odborných kursů, které jsou podřízeny politickému úřadu, jako škol hudebních, jazykových, kreslířských a modelářských, kursů hospodářských (vyjímajíc hospodářké kursy pokračovací spojené s veře

Nařízení ministra kultu a vyučování ze dne 29. září 1905, č. 13.200, jímž vydává se definitivní školní a vyučovací řád pro všeobecné školy obecné a pro měšťanské školy. (Pokračování.) II. O školní povinnosti. § 20. Zákonná povinnost k návštěvě obecné školy, není-li školní povinnost na základě § 75. ř. z. o obecných školách zemským zákonem jinak upravena, počíná se dokonaným šestým rokem života, a to počátkem školního roku, který bezprostředně následuje po dosažení věku školou povinného, a trvá až do dokonaného čtrnáctého roku života.

kuklenské u Hradce Králové posýláme své děti dílem do c. k. vzorní školy, dílem do obecné chlupecké, dívčí, měšťan. dívčí školy ano i do c. k. gymnasia v Hradci Králové. Zákony školními se nikde nenařizuje, že musí dítě navštěvovati školu v té školní obci, kde bydlí, ano vedle §. 11. z. z. ze dne 19. února 1870 zřejmě se připouští návštěva školy i mimo školní obvod ležící. Dle §. 10. téhož zákona byly školní obce za tou příčinou zřízeny, aby byly veškeré děti školou povinné a v mezích školní osady bydlící pojištěny, že budou přijaty do školy a budou účastny školního vyučování a konečně vedle §. 23. z. ř. ze dne 14. května 1869 jsou povinnosti choditi do školy obecné sproštěni chlapci, kteří chodí do některé vyšší školy. Ředitelství zpředu vytčených škol královó-hradeckých zaslala na počátku letošního škol. roku seznam žactva do Kuklen náležejícího avšak školy v Hradci Králové navstěvujícího místní školní radě v


Question: povodeň v praze

Povodně v Čechách. Praha po povodni. Konečně tedy může si obyvatelstvo pražské oddechnouti z nebezpečí, jež pominulo. Řečištěm Vltavy sice stálo ještě valí se mocný, kalný proud, a voda ještě neobyčejně vysoko se tříšti o nábřeží pražská a pilíře mostů, leč jsou to již jen dozvuky. Dnes prochází se ulicemi, kudy před krátkem jenom pentony a ledi umožňovaly přechod, zvědavé obecenstvo a pohlíží po stěnách, kde u značné výši, nad hlavami kolemjdoucích táhne se veliký pruh podél stavení, na znamení, kam až voda sahala. Také po oba uplynulé dni sváteční zavítalo do Prahy množství přespolního obecenstva, jež přišlo podívat se na hrůzné účinky povodně, především ovsem na rozvalený most Karlův. Této nejsmutnější viditelné stopě katastrofy v Praze dosud obecenstvo nemůže přivyknouti; vešken hovor otáčí se kolem sříce

Na Moravě zuří povodně. Řeka Morava a její přítoky se rozvodnily, obec Nedakonice u Uherského Hradiště byla potopena a 13 domů se sřítilo.

omě č. 539 od můstku k Odkolkovým mlýnům vedoucího nejvýše v celé Praze, totiž + 602 cm., kdežto rozzuřený živel v Praze pouze + 530 cm. výše dosáhl. Příčinu toho hledati dlužno hlavně v tom, že řečiště Vltavy zúženo jest nábřežím Františkovým a Rudolfovým z pravé a Ferdinandovým z levé strany. A právě rameno »Čertovky« při stoupání vody — která tu má volný proud — tak záhubně řádí. Že následky letošní povodně nebyly ještě strašnější, děkovati jest jedině zdem zahrady zbrojnické a Nostické, které rozbouřenému živlu tentokráte ještě vzdorovaly, však pro případ, kdyby Vltava dosáhla takové výše, jako dne 4. září t. r. s ledem, dojista by tyto zdi nárazu ledových ker a spoustám vody neodolaly. Tím by nastala pro zatopené ulice a ostrov Kampu katastrofa a není vyloučena možnost, že by i pilíře mostu u ostrova Kampy tentýž osud stihl jako 5., 6., a 7. pilíř dne

Velké živelní pohromy. O děsných spoustách způsobených rozzuřenými živly v Čechách i na Moravě docházejí nás dále tyto zprávy: Z Jaroměře. (Povodeň.) Několik dní trvající deště způsobily, že ve dnech 14. a 15. července t. r. rozvodnilo se horní Labe, pak řeky Úpa a Metuje a zaplavily spoustami kalných vod celé žírné údolí Labské od Jaroměře až ku Hradci Králové. Voda v časných hodinách ranních dne 15. t. m. dostoupila takové výše, že není vzdejším okresu toho pamětníka. Povodeň z r. 1897 byla sice následkem zatarasení stavidel v Jaroměři a Josefově v městě Jaroměři větší a zhoubnější, nicméně pod Josefovem nebyla takořka patrnou. Naproti tomu dnes celý kraj polabský od Jaroměře až kam oko dohlédne za Smiřice, jest pod


Question: povodeň v praze

Povodně v Čechách. Třetí den povodně v Praze. Jest sice pravda, že den včerejší přinesl konečně toužebně očekávané opadávání vody. Avšak voda ubývá jen velice znenáhla, tak že výminečné poměry v Praze trvají dosud; jest posud zapotřebí na všech stranách vydatných a stálých opatření bezpečnostních i záchranných, stále ještě celé množství přibytků lidských jest pod vodou, a vojsko i zřízenci najatí obstarávají po lodích a pontonech dopravu osob z domů a do domů zatopených, z nichž není jinak vyváznutí. Rozruch, spůsobený neočekávanými a hrůznými událostmi posledních dnů a nocí, prochvívá dosud veškeré obyvatelstvo našeho hlavního města, zvěst o zřícení se Kamenného mostu rozšířila se rychlostí blesku i po všem kraji českém, a včera viděti bylo v Praze množství povozů venkovských, jimiž přijeli četní návštěvníci z venkova, aby na vlastní oči shlédli potvrzení zvěsti, jíž uvěřiti srdce se vzpíralo, aby spatřili památný a věkovitý most Karlův v ssutinách. Ve zříceninách mostu nenasta

Praha po povodni. Voda na Vltavě nejen po celý včerejší den a noc na dnešek neklesla, nýbrž následkem trvajícího deště ještě stoupla, byť i jen o 3 centimetry a dnes v 9 hodin ráno stála na + 118 ctm. nad normálem. Nebude-li nyní rychle opadávati, objeví se záhy neblahé účinky povodně jak na domech, tak zejmena na zdravotním stavu, uváží-li se, že sklepy v přemnohých domech na Starém městě a takřka v celém Josefově a ve mnohých domech Petrské části jsou již 11 dnů zap

Na Moravě zuří povodně. Řeka Morava a její přítoky se rozvodnily, obec Nedakonice u Uherského Hradiště byla potopena a 13 domů se sřítilo.

Praha po povodni. Voda na Vltavě stála včera od 11 hodin dopoledne až do dnešního rána nepřetržitě na + 110 ctm. nad normálem. Od 5. hodiny ranní nepatrně stoupá; v 9 hodin vystoupila o 2 ctm. O stoupání vody na přítocích Vltavy zprávy nedošly.