| caption,image_id,cui,file_name | |
| "Le composant 1 est Fan qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. | |
| Le composant 2 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air du flux primaire. | |
| Le composant 3 est Redresseur secondaire qui redresse le flux d'air secondaire. | |
| Le composant 4 est Flux primaire qui alimente la chambre de combustion. | |
| Le composant 5 est Turbine BP qui entraîne le compresseur BP et le fan. | |
| Le composant 6 est Redresseur primaire qui redresse le flux d'air primaire. | |
| Le composant 7 est Compresseur HP qui augmente la pression de l'air du flux primaire. | |
| Le composant 8 est Flux secondaire qui contribue à la poussée et au refroidissement. | |
| Le composant 9 est Turbine HP qui entraîne le compresseur HP. | |
| Le composant 10 est Mixer air froid/air chaud qui mélange les flux pour optimiser la poussée. | |
| Le composant 11 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",images5_original,[1],images/images5_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression. | |
| Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est le réducteur secondaire qui ajuste la vitesse de rotation. | |
| Le composant 4 est le flux primaire qui transporte les gaz chauds. | |
| Le composant 5 est le flux secondaire qui contourne le moteur. | |
| Le composant 6 est la turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds. | |
| Le composant 7 est le compresseur HP qui comprime l'air à haute pression. | |
| Le composant 8 est le flux HP qui transporte les gaz chauds à haute pression. | |
| Le composant 9 est le réducteur primaire qui ajuste la vitesse de rotation. | |
| Le composant 10 est le mixer qui mélange les flux d'air. | |
| Le composant 11 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement.",images5_mirror,[2],images/images5_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est un ventilateur qui aspire l'air dans le moteur. | |
| Le composant 2 est un compresseur BP qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est un redresseur secondaire qui redresse le flux d'air.",images5_segment1,[3],images/images5_segment1.jpg | |
| "Le composant 4 est la Turbine BP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur basse pression. | |
| Le composant 5 est la Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",images5_segment2,[4],images/images5_segment2.jpg | |
| "Le composant 6 est le redresseur primaire qui dirige le flux d'air vers le compresseur. | |
| Le composant 7 est le compresseur HP qui augmente la pression de l'air.",images5_segment3,[5],images/images5_segment3.jpg | |
| "Le composant 8 est secondaire qui fournit un flux d'air secondaire. | |
| Le composant 9 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 10 est Mixer air froid/air chaud qui mélange les flux d'air pour réduire le bruit. | |
| Le composant 11 est le carénage extérieur.",images5_segment4,[6],images/images5_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. | |
| Le composant 2 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air avant d'entrer dans le compresseur haute pression. | |
| Le composant 3 est le compresseur haute pression qui comprime davantage l'air pour la combustion. | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air comprimé et brûlé. | |
| Le composant 5 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le ventilateur et le compresseur basse pression.",e691828e31516710a58fefa888220a0c_original,[7],images/e691828e31516710a58fefa888220a0c_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et fournit la poussée. | |
| Le composant 2 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement. | |
| Le composant 3 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé. | |
| Le composant 5 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 6 est le carter d'engrenages qui transmet la puissance aux accessoires.",e691828e31516710a58fefa888220a0c_mirror,[8],images/e691828e31516710a58fefa888220a0c_mirror.jpg | |
| "Okay, I understand the instructions. Here's the caption based on the visible components in the provided image segment: | |
| Le composant 1 est le cône de nez qui réduit la traînée aérodynamique à l'entrée du moteur. | |
| Le composant 2 est la soufflante qui aspire l'air et crée la poussée. | |
| Le composant 3 est le carter de soufflante qui protège la soufflante et dirige le flux d'air.",e691828e31516710a58fefa888220a0c_segment1,[9],images/e691828e31516710a58fefa888220a0c_segment1.jpg | |
| "Le composant 3 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme pour produire des gaz chauds.",e691828e31516710a58fefa888220a0c_segment2,[10],images/e691828e31516710a58fefa888220a0c_segment2.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression initialement. | |
| Le composant 2 est le compresseur basse pression qui augmente encore la pression de l'air.",e691828e31516710a58fefa888220a0c_segment3,[11],images/e691828e31516710a58fefa888220a0c_segment3.jpg | |
| Le composant 5 est une turbine qui convertit l'énergie thermique en énergie mécanique pour propulser l'avion.,e691828e31516710a58fefa888220a0c_segment4,[12],images/e691828e31516710a58fefa888220a0c_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression initialement. | |
| Le composant 2 est le compresseur qui comprime l'air pour augmenter sa pression et sa température. | |
| Le composant 3 est la chambre de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur et le ventilateur. | |
| Le composant 5 est un capteur de pression qui mesure la pression de l'air entrant dans le ventilateur. | |
| Le composant 6 est un capteur de température qui mesure la température de l'air entrant dans le compresseur. | |
| Le composant 7 est un capteur de pression qui mesure la pression de l'air sortant du compresseur. | |
| Le composant 8 est un capteur de vitesse qui mesure la vitesse de rotation de la turbine. | |
| Le composant 9 est un capteur de température qui mesure la température des gaz sortant de la turbine. | |
| Le composant 10 est un capteur de température qui mesure la température des gaz d'échappement.",Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_original,[13],images/Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression. | |
| Le composant 2 est le capteur de pression qui mesure la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est la chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour la combustion. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 5 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 6 est le capteur de température qui mesure la température des gaz. | |
| Le composant 7 est le capteur de pression qui mesure la pression de l'air. | |
| Le composant 8 est le capteur de vitesse qui mesure la vitesse de rotation. | |
| Le composant 9 est le capteur de pression qui mesure la pression de l'air. | |
| Le composant 10 est le capteur de température qui mesure la température des gaz.",Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_mirror,[14],images/Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression initialement. | |
| Le composant 2 est le compresseur qui augmente la pression de l'air avant la combustion.",Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment1,[15],images/Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment1.jpg | |
| "Le composant 3 est la chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air comprimé. | |
| Le composant 4 est la turbine (HPT et LPT) qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur.",Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment2,[16],images/Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment2.jpg | |
| "Le composant 5 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le compresseur. | |
| Le composant 6 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.",Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment3,[17],images/Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment3.jpg | |
| "Le composant 7 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le compresseur. | |
| Le composant 8 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 9 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 10 est la tuyère d'éjection qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment4,[18],images/Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est une soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression. | |
| Le composant 2 est un compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est un compresseur haute pression qui comprime davantage l'air. | |
| Le composant 4 est une turbine haute pression qui entraîne le compresseur HP. | |
| Le composant 5 est une turbine basse pression qui entraîne la soufflante et le compresseur BP. | |
| Le composant 6 est un carter d'engrenages qui transmet la puissance. | |
| Le composant 7 est un démarreur qui lance le moteur. | |
| Le composant 8 est un arbre qui relie les turbines aux compresseurs. | |
| Le composant 9 est une tuyère d'éjection qui accélère les gaz d'échappement. | |
| Le composant 10 est une chambre de combustion où le carburant est brûlé. | |
| Le composant 11 est un cône d'entrée qui dirige le flux d'air.",ReactDoublefluxSouf_original,[19],images/ReactDoublefluxSouf_original.jpg | |
| "Le composant 1 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air total vers le moteur. | |
| Le composant 2 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement. | |
| Le composant 3 est la turbine haute pression qui entraîne le compresseur haute pression. | |
| Le composant 4 est le flux d'air secondaire qui contourne le cœur du moteur. | |
| Le composant 5 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé et brûlé. | |
| Le composant 6 est le flux d'air primaire qui traverse le cœur du moteur. | |
| Le composant 7 est l'accessoire qui alimente les systèmes auxiliaires de l'avion. | |
| Le composant 8 est le compresseur HP qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 9 est le ventilateur qui accélère l'air pour la propulsion. | |
| Le composant 10 est le flux d'air d'échappement qui est expulsé pour la poussée. | |
| Le composant 11 est le flux d'air total d'entrée qui alimente le moteur.",ReactDoublefluxSouf_mirror,[20],images/ReactDoublefluxSouf_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est le stator qui redresse le flux d'air avant d'entrer dans le compresseur. | |
| Le composant 2 est le rotor qui augmente la pression et la vitesse de l'air. | |
| Le composant 11 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le moteur.",ReactDoublefluxSouf_segment1,[21],images/ReactDoublefluxSouf_segment1.jpg | |
| "Le composant 3 est le compresseur secondaire qui augmente la pression de l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 4 est la turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 5 est la turbine BP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur BP.",ReactDoublefluxSouf_segment2,[22],images/ReactDoublefluxSouf_segment2.jpg | |
| "Le composant 6 est un vérin hydraulique qui ajuste l'angle des aubes pour contrôler le flux d'air. | |
| Le composant 7 est une aube directrice variable qui oriente le flux d'air vers le rotor.",ReactDoublefluxSouf_segment3,[23],images/ReactDoublefluxSouf_segment3.jpg | |
| "Le composant 8 est le compresseur HP qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 9 est le flux d'air secondaire qui contourne la chambre de combustion. | |
| Le composant 10 est le flux d'air primaire qui entre dans la chambre de combustion.",ReactDoublefluxSouf_segment4,[24],images/ReactDoublefluxSouf_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est Palier avant qui supporte l'arbre du compresseur. | |
| Le composant 2 est Aubes du stator qui dirigent le flux d'air vers le compresseur. | |
| Le composant 3 est Aube du diffuseur qui ralentit l'air avant la combustion. | |
| Le composant 4 est Injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 5 est Turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 6 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée. | |
| Le composant 7 est Vannes d'entrée d'air qui contrôlent le flux d'air entrant. | |
| Le composant 8 est Compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 9 est Palier qui supporte l'arbre de la turbine. | |
| Le composant 10 est Chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air. | |
| Le composant 11 est Stator turbine qui dirige le flux de gaz vers les aubes de la turbine.",ReactSimpleflux_original,[25],images/ReactSimpleflux_original.jpg | |
| "Le composant 1 est Vanne d'entrée d'air qui contrôle le flux d'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 2 est Rotor du compresseur qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est Aube du stator qui dirige le flux d'air vers le rotor suivant. | |
| Le composant 4 est Injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 5 est Turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 6 est Pales qui convertissent l'énergie des gaz en mouvement rotatif. | |
| Le composant 7 est Compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 8 est Aube du stator qui dirige le flux d'air. | |
| Le composant 9 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée. | |
| Le composant 10 est Chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air. | |
| Le composant 11 est Stator qui dirige le flux d'air vers la turbine.",ReactSimpleflux_mirror,[26],images/ReactSimpleflux_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est le palier avant qui supporte l'arbre du rotor et permet sa rotation. | |
| Le composant 2 est les aubes du stator qui redressent le flux d'air et augmentent la pression. | |
| Le composant 3 est l'aube du diffuseur qui ralentit l'air et augmente encore la pression.",ReactSimpleflux_segment1,[27],images/ReactSimpleflux_segment1.jpg | |
| "Le composant 4 est l'injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 5 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 6 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",ReactSimpleflux_segment2,[28],images/ReactSimpleflux_segment2.jpg | |
| "Le composant 7 est Vannes d'entrée d'air qui dirigent le flux d'air entrant dans le compresseur. | |
| Le composant 8 est Compresseur qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 9 est Palier qui supporte et permet la rotation de l'arbre de turbine.",ReactSimpleflux_segment3,[29],images/ReactSimpleflux_segment3.jpg | |
| "Le composant 10 est la chambre de combustion qui brûle le mélange air-carburant pour produire des gaz à haute température. | |
| Le composant 11 est le stator de turbine qui dirige le flux de gaz vers les aubes de la turbine.",ReactSimpleflux_segment4,[30],images/ReactSimpleflux_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur BP qui aspire l'air et le divise en flux principal et secondaire. | |
| Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air avant d'entrer dans le compresseur HP. | |
| Le composant 3 est le compresseur HP qui comprime davantage l'air pour la combustion. | |
| Le composant 4 est la sortie du flux d'air du ventilateur BP qui dirige l'air autour du moteur. | |
| Le composant 5 est la turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 6 est la turbine BP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le ventilateur BP et le compresseur BP.",98180_original,[31],images/98180_original.jpg | |
| "Le composant 1 est la turbine BP qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur BP. | |
| Le composant 2 est la turbine HP qui entraîne le compresseur HP. | |
| Le composant 3 est le compresseur HP qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 4 est la sortie d'air du ventilateur BP qui dirige une partie de l'air autour du moteur. | |
| Le composant 5 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 6 est le ventilateur BP qui aspire l'air et fournit la poussée.",98180_mirror,[32],images/98180_mirror.jpg | |
| Le composant 1 est le ventilateur BP qui aspire l'air et augmente sa pression pour le cœur du moteur et la dérivation.,98180_segment1,[33],images/98180_segment1.jpg | |
| Le composant 3 est un anneau de synchronisation VSV qui ajuste l'angle des aubes pour optimiser le flux d'air.,98180_segment2,[34],images/98180_segment2.jpg | |
| Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.,98180_segment3,[35],images/98180_segment3.jpg | |
| "Le composant 4 est le conduit de sortie d'air du ventilateur BP qui dirige l'air du ventilateur vers l'extérieur. | |
| Le composant 5 est la turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 6 est la turbine BP qui extrait l'énergie des gaz pour entraîner le ventilateur BP.",98180_segment4,[36],images/98180_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le Fan qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. | |
| Le composant 2 est le Compresseur HP qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 3 est la Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 4 est le Redresseur primaire qui redresse le flux d'air entrant dans le compresseur. | |
| Le composant 5 est le Compresseur BP qui augmente la pression de l'air avant le compresseur HP.",images_original,[37],images/images_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression. | |
| Le composant 2 est le compresseur basse pression qui comprime l'air entrant. | |
| Le composant 3 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée. | |
| Le composant 4 est le compresseur haute pression qui comprime davantage l'air. | |
| Le composant 5 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé.",images_mirror,[38],images/images_mirror.jpg | |
| Le composant 1 est un ventilateur qui aspire l'air pour alimenter le compresseur.,images_segment1,[39],images/images_segment1.jpg | |
| Le composant 2 est une turbine BP qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur basse pression.,images_segment2,[40],images/images_segment2.jpg | |
| Le composant 5 est une aube de compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.,images_segment3,[41],images/images_segment3.jpg | |
| "Le composant 1 est le stator qui dirige le flux d'air vers les aubes de turbine. | |
| Le composant 2 est la turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 3 est le mélangeur air froid/air chaud qui réduit le bruit du jet et améliore le rendement. | |
| Le composant 4 est la turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.",images_segment4,[42],images/images_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression. | |
| Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 3 est le compresseur HP qui comprime davantage l'air pour la combustion. | |
| Le composant 4 est la turbine BP qui entraîne le compresseur BP. | |
| Le composant 5 est la turbine HP qui entraîne le compresseur HP. | |
| Le composant 6 est l'entrée d'air qui dirige l'air vers le moteur. | |
| Le composant 7 est le bras de carter qui supporte les composants internes. | |
| Le composant 8 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé. | |
| Le composant 9 est le flux secondaire qui contourne le moteur principal. | |
| Le composant 10 est le système d'air secondaire qui refroidit les composants. | |
| Le composant 11 est le flux primaire qui traverse le moteur principal. | |
| Le composant 12 est la tuyère d'éjection qui accélère les gaz d'échappement.",Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_original,[43],images/Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_original.jpg | |
| "Le composant 1 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est Turbine BP qui entraîne le compresseur basse pression. | |
| Le composant 3 est Turbine HP qui entraîne le compresseur haute pression. | |
| Le composant 4 est Chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour la combustion. | |
| Le composant 5 est Compresseur HP qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 6 est Flux secondaire qui contourne le moteur pour le refroidissement. | |
| Le composant 7 est Système d'injection qui injecte le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 8 est Carter qui protège les composants internes du moteur. | |
| Le composant 9 est Entrée d'air qui dirige l'air vers le moteur. | |
| Le composant 11 est Tuyère d'éjection qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée.",Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_mirror,[44],images/Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_mirror.jpg | |
| "Le composant 6 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le compresseur. | |
| Le composant 7 est le bras de carter qui supporte les composants internes du moteur. | |
| Le composant 8 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé.",Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment1,[45],images/Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment1.jpg | |
| "Le composant 9 est le flux secondaire qui alimente la combustion avec de l'air supplémentaire. | |
| Le composant 10 est le système d'air secondaire qui réduit les émissions polluantes. | |
| Le composant 11 est le flux primaire qui initie et maintient la combustion. | |
| Le composant 12 est la tuyère d'éjection qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée.",Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment2,[46],images/Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment2.jpg | |
| "Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. | |
| Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air avant le compresseur HP. | |
| Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner les compresseurs. | |
| Le composant 5 est le compresseur HP qui augmente encore la pression de l'air.",Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment3,[47],images/Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment3.jpg | |
| Le composant 4 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP.,Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment4,[48],images/Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est la nacelle qui protège le moteur et réduit le bruit. | |
| Le composant 2 est le fan qui aspire l'air et crée une partie de la poussée. | |
| Le composant 3 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 4 est le compresseur haute pression qui comprime davantage l'air. | |
| Le composant 5 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 6 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur haute pression. | |
| Le composant 7 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie restante pour entraîner le fan et le compresseur basse pression.",turboreacteurcfm_leap_original,[49],images/turboreacteurcfm_leap_original.jpg | |
| "Le composant 1 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le ventilateur. | |
| Le composant 2 est la chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air comprimé. | |
| Le composant 3 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 4 est le compresseur basse pression qui augmente initialement la pression de l'air. | |
| Le composant 5 est le ventilateur qui aspire l'air et fournit la majeure partie de la poussée. | |
| Le composant 6 est la nacelle qui protège le moteur et réduit la traînée.",turboreacteurcfm_leap_mirror,[50],images/turboreacteurcfm_leap_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est la nacelle qui protège le moteur et réduit la traînée aérodynamique. | |
| Le composant 6 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner les compresseurs. | |
| Le composant 7 est l'échappement qui éjecte les gaz de combustion à haute vitesse pour la poussée.",turboreacteurcfm_leap_segment1,[51],images/turboreacteurcfm_leap_segment1.jpg | |
| "Le composant 1 est un conduit d'entrée qui dirige le flux de gaz vers la turbine. | |
| Le composant 2 est un arbre de turbine qui transmet le couple à un autre composant.",turboreacteurcfm_leap_segment2,[52],images/turboreacteurcfm_leap_segment2.jpg | |
| "Le composant 2 est le Fan qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. | |
| Le composant 3 est le Compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air avant son entrée dans le compresseur haute pression. | |
| Le composant 4 est le Compresseur haute pression qui continue d'augmenter la pression de l'air pour la combustion.",turboreacteurcfm_leap_segment3,[53],images/turboreacteurcfm_leap_segment3.jpg | |
| "Le composant 1 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 2 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 3 est l'entrée d'air qui permet à l'air d'entrer dans le compresseur.",turboreacteurcfm_leap_segment4,[54],images/turboreacteurcfm_leap_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est un compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 2 est un compresseur haute pression qui comprime davantage l'air avant la combustion. | |
| Le composant 3 est un arbre de rotor qui transmet la puissance de la turbine au compresseur. | |
| Le composant 4 est une pale de soufflante qui aspire l'air et génère une poussée. | |
| Le composant 5 est une chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé. | |
| Le composant 6 est une turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.",aj49xvqml9451_original,[55],images/aj49xvqml9451_original.jpg | |
| "Le composant 1 est les aubes de soufflante qui aspirent l'air et le propulsent vers le compresseur et la dérivation. | |
| Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air comprimé et brûlé. | |
| Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner les compresseurs. | |
| Le composant 4 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 5 est l'arbre du rotor qui transmet la puissance de la turbine aux compresseurs.",aj49xvqml9451_mirror,[56],images/aj49xvqml9451_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est les aubes de soufflante qui aspirent l'air et augmentent sa pression. | |
| Le composant 2 est les aubes de stator qui dirigent le flux d'air vers le compresseur. | |
| Le composant 3 est les capteurs qui mesurent les paramètres de fonctionnement du moteur.",aj49xvqml9451_segment1,[57],images/aj49xvqml9451_segment1.jpg | |
| "Le composant 1 est compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est compresseur haute pression qui comprime davantage l'air pour la combustion. | |
| Le composant 3 est arbre de rotor qui transmet la puissance du turbine au compresseur.",aj49xvqml9451_segment2,[58],images/aj49xvqml9451_segment2.jpg | |
| Le composant 4 est une aube de soufflante qui aspire l'air et le propulse vers le moteur.,aj49xvqml9451_segment3,[59],images/aj49xvqml9451_segment3.jpg | |
| "Le composant 5 est chambres de combustion qui brûlent le mélange air-carburant pour produire des gaz chauds. | |
| Le composant 6 est turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur.",aj49xvqml9451_segment4,[60],images/aj49xvqml9451_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 3 est la tuyère d'éjection qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée. | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé. | |
| Le composant 5 est la soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression.",images4_original,[61],images/images4_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 4 est le combustor qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme. | |
| Le composant 5 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.",images4_mirror,[62],images/images4_mirror.jpg | |
| Le composant 1 est la chambre de combustion qui initie et maintient la combustion du mélange air-carburant.,images4_segment1,[63],images/images4_segment1.jpg | |
| Le composant 2 est un flux de gaz chaud qui produit la poussée dans un moteur à réaction.,images4_segment2,[64],images/images4_segment2.jpg | |
| "Le composant 4 est la chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour produire une combustion continue. | |
| Le composant 5 est le cône d'entrée qui dirige le flux d'air vers le moteur.",images4_segment3,[65],images/images4_segment3.jpg | |
| Le composant 3 est une tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.,images4_segment4,[66],images/images4_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est une aube de soufflante qui aspire l'air et le propulse pour la propulsion et le refroidissement. | |
| Le composant 2 est un carter en fibres de carbone qui protège les composants internes du moteur.",leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_original,[67],images/leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_original.jpg | |
| "Le composant s est Carénage de soufflante qui protège les aubes et améliore l'aérodynamisme. | |
| Le composant t est Aube de soufflante qui aspire l'air et crée la poussée.",leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_mirror,[68],images/leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est aube de soufflante qui crée la poussée en accélérant l'air. | |
| Le composant 2 est carter en fibres qui protège les composants internes du moteur.",leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_segment1,[69],images/leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_segment1.jpg | |
| "Le composant 1 est un câblage qui assure la transmission de signaux électriques. | |
| Le composant 2 est un actionneur qui convertit un signal en mouvement mécanique. | |
| Le composant 3 est un boîtier électronique qui contrôle des fonctions spécifiques du moteur. | |
| Le composant 4 est une tuyauterie qui transporte des fluides, comme du carburant ou de l'huile. | |
| Le composant 5 est un capteur qui mesure une variable physique, comme la température ou la pression.",leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_segment2,[70],images/leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_segment2.jpg | |
| "Okay, I understand the instructions. Here's the technical caption based on the provided image segment: | |
| Le composant 1 est l'aube de soufflante qui comprime l'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 2 est le carénage de soufflante qui protège les aubes et dirige le flux d'air. | |
| Le composant 3 est le cône de nez qui réduit la traînée aérodynamique à l'entrée du moteur.",leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_segment3,[71],images/leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_segment3.jpg | |
| "Le composant 1 est un couvercle d'accessoire qui protège les composants internes. | |
| Le composant 2 est un alternateur qui fournit de l'énergie électrique à l'avion. | |
| Le composant 3 est une pompe hydraulique qui alimente les systèmes hydrauliques de l'avion.",leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_segment4,[72],images/leap-versus-purepower-moteurs-match-sommet-1-473x410_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 2 est le combustor qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme. | |
| Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.",Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_original,[73],images/Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_original.jpg | |
| "Le composant 1 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 2 est le combusteur qui mélange le carburant avec l'air comprimé pour la combustion. | |
| Le composant 3 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.",Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_mirror,[74],images/Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_mirror.jpg | |
| "Okay, I understand the task. Here's the technical caption for the provided image segment, following your instructions: | |
| Le composant 1 est le rotor du compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est le stator du compresseur qui redresse le flux d'air. | |
| Le composant 3 est l'arbre du compresseur qui transmet la puissance de la turbine. | |
| Le composant 4 est le carter du compresseur qui maintient les composants. | |
| Le composant 5 est l'aubage du compresseur qui comprime l'air. | |
| Le composant 6 est le disque du compresseur qui supporte les aubages.",Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_segment1,[75],images/Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_segment1.jpg | |
| "Okay, I understand the instructions. Here's the caption based on the visible components in the provided image segment: | |
| Le composant 1 est la chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air comprimé. | |
| Le composant 2 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 3 est l'échappement qui éjecte les gaz brûlés à haute vitesse pour générer la poussée.",Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_segment2,[76],images/Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_segment2.jpg | |
| Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.,Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_segment3,[77],images/Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_segment3.jpg | |
| "Le composant 2 est le combusteur qui mélange l'air comprimé avec le carburant et initie la combustion. | |
| Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.",Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_segment4,[78],images/Schematics-of-an-aircraft-jet-engine_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et contribue à la poussée. | |
| Le composant 2 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds. | |
| Le composant 4 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 5 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé. | |
| Le composant 6 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz chauds. | |
| Le composant 7 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée.",2629635_orig_original,[79],images/2629635_orig_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression. | |
| Le composant 2 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé. | |
| Le composant 4 est le compresseur haute pression qui augmente encore la pression de l'air. | |
| Le composant 5 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 6 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée. | |
| Le composant 7 est le cône d'échappement qui guide les gaz d'échappement.",2629635_orig_mirror,[80],images/2629635_orig_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est une soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression initialement. | |
| Le composant 2 est un compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air pour la combustion.",2629635_orig_segment1,[81],images/2629635_orig_segment1.jpg | |
| Le composant 3 est Turbine à haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.,2629635_orig_segment2,[82],images/2629635_orig_segment2.jpg | |
| Le composant 4 est un compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.,2629635_orig_segment3,[83],images/2629635_orig_segment3.jpg | |
| "Le composant 5 est la chambre de combustion qui brûle le mélange air-carburant pour produire des gaz chauds. | |
| Le composant 6 est la turbine à basse pression qui extrait l'énergie des gaz pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 7 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",2629635_orig_segment4,[84],images/2629635_orig_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est une soufflante qui aspire l'air dans le moteur. | |
| Le composant 2 est un compresseur qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est un gicleur qui injecte du carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 4 est une chambre de combustion où le mélange air-carburant brûle.",maxresdefault_original,[85],images/maxresdefault_original.jpg | |
| "Le composant 1 est une turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner l'arbre. | |
| Le composant 2 est un compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 3 est un injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 4 est une chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.",maxresdefault_mirror,[86],images/maxresdefault_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est une soufflante qui aspire l'air pour le propulser vers le compresseur. | |
| Le composant 2 est un compresseur qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 3 est un gicleur qui injecte le carburant dans la chambre de combustion.",maxresdefault_segment1,[87],images/maxresdefault_segment1.jpg | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion qui permet le mélange et la combustion du carburant avec l'air comprimé.,maxresdefault_segment2,[88],images/maxresdefault_segment2.jpg | |
| "Le composant 1 est le rotor qui dirige le flux d'air. | |
| Le composant 2 est les aubes du compresseur qui augmentent la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est le stator qui redresse le flux d'air.",maxresdefault_segment3,[89],images/maxresdefault_segment3.jpg | |
| "Le composant 1 est le brûleur qui mélange le carburant et l'air pour la combustion. | |
| Le composant 2 est la chambre de combustion où le mélange air-carburant brûle. | |
| Le composant 3 est les injecteurs de carburant qui pulvérisent le carburant dans la chambre.",maxresdefault_segment4,[90],images/maxresdefault_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est Compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 2 est Intérieur de la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé. | |
| Le composant 3 est Turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur. | |
| Le composant 4 est Boîtier accessoire qui abrite les composants auxiliaires du moteur. | |
| Le composant 5 est Chambre de combustion où le mélange air-carburant est brûlé. | |
| Le composant 6 est Arbre de liaison qui relie la turbine au compresseur. | |
| Le composant 7 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",ReactPhotoCentifuge_original,[91],images/ReactPhotoCentifuge_original.jpg | |
| "Le composant 1 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée. | |
| Le composant 2 est Turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 3 est Chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air comprimé. | |
| Le composant 4 est Boîtier accessoires qui abrite les systèmes auxiliaires du moteur. | |
| Le composant 5 est Intérieur de la chambre de combustion qui contient la combustion du carburant. | |
| Le composant 6 est Compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant.",ReactPhotoCentifuge_mirror,[92],images/ReactPhotoCentifuge_mirror.jpg | |
| Le composant 1 est un compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.,ReactPhotoCentifuge_segment1,[93],images/ReactPhotoCentifuge_segment1.jpg | |
| "Le composant 2 est la chambre de combustion qui brûle le mélange air-carburant pour produire des gaz chauds. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur.",ReactPhotoCentifuge_segment2,[94],images/ReactPhotoCentifuge_segment2.jpg | |
| Le composant 4 est un boîtier d'accessoires qui fournit un montage pour divers composants du moteur.,ReactPhotoCentifuge_segment3,[95],images/ReactPhotoCentifuge_segment3.jpg | |
| "Le composant 5 est la chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air comprimé. | |
| Le composant 6 est l'arbre de liaison qui transmet le mouvement rotatif entre les composants. | |
| Le composant 7 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée.",ReactPhotoCentifuge_segment4,[96],images/ReactPhotoCentifuge_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est les Turbines Haute Pression qui extraient l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 2 est les Aubes qui convertissent l'énergie du flux de gaz en mouvement rotatif. | |
| Le composant 3 est les Turbines Basse Pression qui entraînent le ventilateur avant et les compresseurs basse pression.",ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_original,[97],images/ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_original.jpg | |
| "Okay, I understand. Here's the technical caption in French, following your instructions: | |
| Le composant S est l'aubage du compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant T est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds. | |
| Le composant E est la turbine basse pression qui entraîne le ventilateur avant.",ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_mirror,[98],images/ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_mirror.jpg | |
| "Okay, I understand. Here's the caption based on the visible components in the provided image segment, following your exact format and constraints: | |
| Le composant 1 est le carter d'entrée qui dirige le flux d'air vers le compresseur. | |
| Le composant 2 est les aubes du ventilateur qui aspirent l'air et augmentent sa pression. | |
| Le composant 3 est le disque du ventilateur qui supporte et fait tourner les aubes. | |
| Le composant 4 est les redresseurs d'entrée qui redressent le flux d'air avant le compresseur. | |
| Le composant 5 est le compresseur axial qui augmente la pression de l'air.",ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_segment1,[99],images/ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_segment1.jpg | |
| "Le composant 1 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 2 est les aubes de turbine qui convertissent l'énergie thermique en énergie mécanique de rotation.",ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_segment2,[100],images/ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_segment2.jpg | |
| "Okay, I understand. Please provide the clean image with only numbers. I will then provide the concise technical caption in French, following your exact format.",ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_segment3,[101],images/ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_segment3.jpg | |
| Le composant 3 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le ventilateur avant.,ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_segment4,[102],images/ue-simplifiee-du-moteur-LEAP-developpe-par-SAFRAN-a-et-dune-forme-generale-daube-de.png_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur. | |
| Le composant 2 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 3 est le combustor qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur.",images3_original,[103],images/images3_original.jpg | |
| "Le composant 4 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 5 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé. | |
| Le composant 6 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.",images3_mirror,[104],images/images3_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est le flux d'air qui fournit l'oxygène pour la combustion. | |
| Le composant 2 est le flux d'air qui est dévié autour du moteur. | |
| Le composant 3 est le carénage qui protège les composants internes du moteur.",images3_segment1,[105],images/images3_segment1.jpg | |
| "Le composant 1 est un injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 2 est une chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour la combustion. | |
| Le composant 3 est une turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur.",images3_segment2,[106],images/images3_segment2.jpg | |
| "Le composant 1 est la paroi du moteur qui dirige le flux d'air entrant. | |
| Le composant 2 est le stator qui redresse le flux d'air avant la combustion.",images3_segment3,[107],images/images3_segment3.jpg | |
| Le composant 4 est le compresseur qui augmente la pression de l'air avant la combustion.,images3_segment4,[108],images/images3_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est l'entrée d'air moteur qui permet l'admission de l'air dans le moteur. | |
| Le composant 2 est le radiateur d'huile qui refroidit l'huile du moteur. | |
| Le composant 3 est le diffuseur 1er étage qui ralentit l'air avant le compresseur. | |
| Le composant 4 est le diffuseur 2ème étage qui ralentit l'air avant la chambre de combustion. | |
| Le composant 5 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 6 est le réducteur planétaire qui réduit la vitesse de rotation de l'hélice. | |
| Le composant 7 est le 1er étage compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 8 est le 2ème étage compresseur centrifuge qui augmente encore la pression de l'air. | |
| Le composant 9 est les turbines 3 étages qui extraient l'énergie des gaz chauds pour entraîner les compresseurs. | |
| Le composant 10 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée.",PropulseurDartMK_original,[109],images/PropulseurDartMK_original.jpg | |
| "Le composant 1 est Réducteur-hélice qui réduit la vitesse de rotation du moteur pour optimiser la performance de l'hélice. | |
| Le composant 2 est Radiateur d'huile qui refroidit l'huile du moteur pour maintenir une température de fonctionnement optimale. | |
| Le composant 3 est Diffuseur 1er étage qui ralentit l'air et augmente sa pression avant d'entrer dans le compresseur. | |
| Le composant 4 est Chambre de combustion qui mélange le carburant et l'air pour créer une combustion continue. | |
| Le composant 5 est Diffuseur 2ème étage qui ralentit l'air et augmente sa pression avant d'entrer dans la turbine. | |
| Le composant 6 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire une poussée supplémentaire. | |
| Le composant 7 est Compresseur 1er étage qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 8 est Compresseur 2ème étage qui augmente davantage la pression de l'air. | |
| Le composant 9 est Entrée moteur qui dirige l'air vers le compresseur. | |
| Le composant 10 est Turbine 3 étages qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.",PropulseurDartMK_mirror,[110],images/PropulseurDartMK_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est l'entrée d'air moteur qui dirige l'air vers le moteur. | |
| Le composant 2 est le radiateur d'huile qui refroidit l'huile du moteur. | |
| Le composant 3 est le diffuseur 1er étage qui ralentit l'air et augmente sa pression.",PropulseurDartMK_segment1,[111],images/PropulseurDartMK_segment1.jpg | |
| "Le composant 4 est le diffuseur 2ème étage qui ralentit l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 5 est la chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour créer une combustion continue.",PropulseurDartMK_segment2,[112],images/PropulseurDartMK_segment2.jpg | |
| "Le composant 6 est Réducteur planétaire qui réduit la vitesse de rotation de l'arbre de turbine. | |
| Le composant 7 est 1er étage compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant.",PropulseurDartMK_segment3,[113],images/PropulseurDartMK_segment3.jpg | |
| "Le composant 8 est le 2ème étage du compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 9 est les turbines à 3 étages qui extraient l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 10 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée.",PropulseurDartMK_segment4,[114],images/PropulseurDartMK_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le boîtier des accessoires qui alimente les systèmes auxiliaires du moteur. | |
| Le composant 2 est le diffuseur qui ralentit l'air et augmente sa pression. | |
| Le composant 3 est l'intérieur de la chambre de combustion où le carburant est brûlé. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 5 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée. | |
| Le composant 6 est l'arbre de liaison compresseur/turbine qui relie les deux composants. | |
| Le composant 7 est le compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant.",ReactPhotoCentMarbore_original,[115],images/ReactPhotoCentMarbore_original.jpg | |
| "Le composant 1 est Entrée d'air qui dirige l'air vers le compresseur. | |
| Le composant 2 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée. | |
| Le composant 3 est Diffuseur qui ralentit l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 4 est Chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air. | |
| Le composant 5 est Boîtier des accessoires qui abrite les composants auxiliaires du moteur. | |
| Le composant 6 est Aube de compresseur qui comprime l'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 7 est Compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air.",ReactPhotoCentMarbore_mirror,[116],images/ReactPhotoCentMarbore_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est l'entrée d'air qui permet l'admission de l'air dans le système. | |
| Le composant 2 est le boîtier des accessoires qui abrite et supporte divers équipements auxiliaires.",ReactPhotoCentMarbore_segment1,[117],images/ReactPhotoCentMarbore_segment1.jpg | |
| "Le composant 3 est l'intérieur de la chambre de combustion qui permet la combustion du carburant avec l'air. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.",ReactPhotoCentMarbore_segment2,[118],images/ReactPhotoCentMarbore_segment2.jpg | |
| Le composant 7 est un compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air en utilisant la force centrifuge.,ReactPhotoCentMarbore_segment3,[119],images/ReactPhotoCentMarbore_segment3.jpg | |
| "Le composant 5 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée. | |
| Le composant 6 est l'arbre de liaison compresseur/turbine qui transmet la puissance de la turbine au compresseur.",ReactPhotoCentMarbore_segment4,[120],images/ReactPhotoCentMarbore_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et le propulse, contribuant à la poussée. | |
| Le composant 2 est le compresseur qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 3 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 5 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz pour entraîner le ventilateur. | |
| Le composant 6 est le corps du moteur qui supporte et protège les composants internes.",e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_original,[121],images/e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_original.jpg | |
| "Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression. | |
| Le composant 2 est le compresseur qui comprime l'air avant la combustion. | |
| Le composant 3 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé. | |
| Le composant 4 est le moteur central qui génère la poussée principale. | |
| Le composant 5 est le compresseur qui comprime l'air avant la combustion.",e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_mirror,[122],images/e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_mirror.jpg | |
| "Okay, I understand. Here's the caption based on the visible components in the provided image segment, following your instructions: | |
| Le composant 1 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le moteur. | |
| Le composant 2 est la soufflante qui accélère l'air pour la propulsion et le flux secondaire. | |
| Le composant 3 est le stator qui redresse le flux d'air après la soufflante. | |
| Le composant 4 est le compresseur axial qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 5 est l'injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion.",e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_segment1,[123],images/e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_segment1.jpg | |
| "Le composant 3 est la chambre de combustion qui mélange le carburant et l'air comprimé pour créer une combustion continue. | |
| Le composant 4 est le moteur central qui fournit la puissance nécessaire pour faire tourner les turbines et le compresseur.",e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_segment2,[124],images/e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_segment2.jpg | |
| Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression pour la combustion.,e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_segment3,[125],images/e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_segment3.jpg | |
| "Le composant 2 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 5 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 6 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.",e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_segment4,[126],images/e65d91b3bf4f332ba3af0efb2c813ead_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est la pale LPC qui aspire l'air dans le moteur. | |
| Le composant 2 est la pale/blisk HPC qui comprime l'air à haute pression. | |
| Le composant 3 est le diffuseur qui ralentit l'air avant la combustion. | |
| Le composant 4 est le combusteur qui mélange l'air et le carburant pour la combustion. | |
| Le composant 5 est la pale HPT/LPT qui extrait l'énergie des gaz chauds. | |
| Le composant 6 est les trous de refroidissement du film qui protègent la turbine. | |
| Le composant 7 est le carter qui renferme et protège les composants internes.",Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_original,[127],images/Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_original.jpg | |
| "Le composant 1 est une pale LPC qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 2 est une pale HPT qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner la turbine. | |
| Le composant 3 est un diffuseur qui ralentit l'air pour augmenter la pression avant la combustion. | |
| Le composant 4 est un compresseur qui augmente la pression de l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 5 est une pale HPC qui comprime l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 6 est un trou de refroidissement de film qui injecte de l'air frais pour protéger la surface.",Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_mirror,[128],images/Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est une pale de compresseur basse pression (LPC) qui comprime l'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 2 est une aube/blisk de compresseur haute pression (HPC) qui augmente la pression de l'air.",Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment1,[129],images/Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment1.jpg | |
| "Le composant 3 est le diffuseur qui réduit la vitesse de l'air et augmente sa pression avant d'entrer dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme pour produire des gaz chauds. | |
| Le composant 5 est la turbine haute et basse pression (HPT/LPT) qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur et produire la poussée.",Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment2,[130],images/Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment2.jpg | |
| "Okay, I understand the instructions. Please provide the clean image with only numbers. I will then create the concise technical caption in French, following your specified format.",Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment3,[131],images/Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment3.jpg | |
| "Le composant 6 est des trous de refroidissement pelliculaire qui permettent de réduire la température de surface par injection d'air frais. | |
| Le composant 7 est un carter qui protège les composants internes du moteur et assure l'intégrité structurelle.",Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment4,[132],images/Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est Compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est Injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 3 est Stator turbine qui dirige le flux de gaz vers les pales de la turbine. | |
| Le composant 4 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour créer la poussée. | |
| Le composant 5 est Palier qui supporte l'arbre rotatif du compresseur. | |
| Le composant 6 est Chambres de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 7 est Arbre de liaison qui relie la turbine au compresseur. | |
| Le composant 8 est Turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.",ReactCentrifuge_original,[133],images/ReactCentrifuge_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est la pale qui convertit l'énergie du gaz en mouvement rotatif. | |
| Le composant 3 est l'arbre de liaison qui transmet la puissance entre les turbines et le compresseur. | |
| Le composant 4 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour créer la poussée. | |
| Le composant 5 est l'injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 6 est la chambre de combustion qui mélange et enflamme l'air et le carburant. | |
| Le composant 7 est l'arbre de liaison qui transmet la puissance entre les turbines et le compresseur. | |
| Le composant 8 est le stator de turbine qui dirige le flux de gaz vers les pales. | |
| Le composant 9 est la chambre de combustion qui mélange et enflamme l'air et le carburant.",ReactCentrifuge_mirror,[134],images/ReactCentrifuge_mirror.jpg | |
| Le composant 1 est un compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant.,ReactCentrifuge_segment1,[135],images/ReactCentrifuge_segment1.jpg | |
| "Le composant 2 est l'injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 4 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",ReactCentrifuge_segment2,[136],images/ReactCentrifuge_segment2.jpg | |
| "Le composant 5 est une pale de compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 6 est une chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour la combustion.",ReactCentrifuge_segment3,[137],images/ReactCentrifuge_segment3.jpg | |
| "Le composant 7 est Arbre de liaison qui transmet le couple de la turbine au compresseur. | |
| Le composant 8 est Stator turbine qui dirige le flux de gaz vers les aubes de la turbine.",ReactCentrifuge_segment4,[138],images/ReactCentrifuge_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et le dirige vers le compresseur. | |
| Le composant 2 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est l'arbre haute pression qui relie la turbine haute pression au compresseur haute pression. | |
| Le composant 4 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur haute pression. | |
| Le composant 5 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 6 est l'arbre basse pression qui relie la turbine basse pression au compresseur basse pression et au ventilateur. | |
| Le composant 7 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air comprimé et brûlé. | |
| Le composant 8 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur basse pression et le ventilateur. | |
| Le composant 9 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée.",Sans titre_original,[139],images/Sans titre_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est l'arbre qui transmet la puissance du turbine au compresseur. | |
| Le composant 3 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 4 est l'arbre qui transmet la puissance du turbine au compresseur. | |
| Le composant 5 est le compresseur haute pression qui augmente davantage la pression de l'air. | |
| Le composant 6 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée. | |
| Le composant 7 est l'arbre qui transmet la puissance du turbine au compresseur. | |
| Le composant 8 est le turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement. | |
| Le composant 9 est le turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement.",Sans titre_mirror,[140],images/Sans titre_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est un ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression initialement. | |
| Le composant 2 est un compresseur haute pression qui comprime l'air pour augmenter sa température. | |
| Le composant 3 est un arbre haute pression qui transmet la puissance de la turbine au compresseur. | |
| Le composant 4 est une turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur.",Sans titre_segment1,[141],images/Sans titre_segment1.jpg | |
| "Le composant 1 est la chambre de combustion qui mélange le carburant et l'air pour créer des gaz chauds. | |
| Le composant 2 est une aube de turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le rotor. | |
| Le composant 3 est un rotor de turbine qui convertit l'énergie des gaz en mouvement rotatif. | |
| Le composant 4 est un flux d'air qui est accéléré pour produire une poussée.",Sans titre_segment2,[142],images/Sans titre_segment2.jpg | |
| "Le composant 5 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 6 est l'arbre basse pression qui transmet la puissance au compresseur basse pression. | |
| Le composant 7 est la chambre de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme.",Sans titre_segment3,[143],images/Sans titre_segment3.jpg | |
| "Le composant 8 est Turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur basse pression. | |
| Le composant 9 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",Sans titre_segment4,[144],images/Sans titre_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est Porte du capot du fan qui permet l'accès et la protection du fan. | |
| Le composant 2 est Supports moteur qui fixent le moteur à la structure de l'avion. | |
| Le composant 3 est Mât qui relie le moteur à l'aile ou au fuselage. | |
| Le composant 4 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée. | |
| Le composant 5 est Entrée d'air qui dirige l'air vers le fan et le compresseur. | |
| Le composant 6 est Porte du capot du fan qui permet l'accès et la protection du fan. | |
| Le composant 7 est Fan qui aspire l'air et génère une partie de la poussée. | |
| Le composant 8 est Inverseur de poussée à grilles qui inverse la poussée pour le freinage.",NacelleReacteur_original,[145],images/NacelleReacteur_original.jpg | |
| "Le composant 1 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le fan. | |
| Le composant 2 est le porte du capot du fan qui permet l'accès au fan pour maintenance. | |
| Le composant 3 est le mât qui supporte le moteur sur l'aile. | |
| Le composant 4 est le tuyère qui accélère les gaz d'échappement. | |
| Le composant 5 est le support moteur qui fixe le moteur à l'aile. | |
| Le composant 6 est le grilles d'inverseur de poussée qui inverse la poussée. | |
| Le composant 7 est le fan qui aspire l'air et le comprime. | |
| Le composant 8 est l'inverseur de poussée qui inverse la direction de la poussée.",NacelleReacteur_mirror,[146],images/NacelleReacteur_mirror.jpg | |
| Le composant 1 est la porte du capot du fan qui permet l'accès pour la maintenance du moteur.,NacelleReacteur_segment1,[147],images/NacelleReacteur_segment1.jpg | |
| "Le composant 1 est Supports moteur qui fixent le moteur à la structure de l'aéronef. | |
| Le composant 2 est Mât qui fournit un support structurel pour les composants montés. | |
| Le composant 3 est Tuyère qui accélère et dirige les gaz d'échappement pour la propulsion. | |
| Le composant 4 est Tuyère qui accélère et dirige les gaz d'échappement pour la propulsion.",NacelleReacteur_segment2,[148],images/NacelleReacteur_segment2.jpg | |
| "Le composant 5 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le moteur. | |
| Le composant 6 est le carénage du fan qui protège le fan et réduit le bruit. | |
| Le composant 7 est le fan qui aspire l'air et augmente sa pression.",NacelleReacteur_segment3,[149],images/NacelleReacteur_segment3.jpg | |
| Le composant 8 est un inverseur de poussée à grilles qui modifie la direction des gaz d'échappement pour freiner l'avion.,NacelleReacteur_segment4,[150],images/NacelleReacteur_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le flux de sortie du ventilateur qui fournit une partie de la poussée. | |
| Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 3 est l'inverseur de poussée qui aide à ralentir l'avion après l'atterrissage. | |
| Le composant 4 est le flux de sortie du noyau qui contribue à la poussée. | |
| Le composant 5 est la turbine haute pression qui entraîne le compresseur haute pression. | |
| Le composant 6 est l'injection de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 7 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 8 est le compresseur à double bobine qui comprime l'air en deux étapes. | |
| Le composant 9 est le ventilateur qui aspire l'air et fournit une poussée. | |
| Le composant 10 est l'entrée qui dirige l'air vers le moteur. | |
| Le composant 11 est l'entrée qui permet à l'air d'entrer dans le moteur.",cf79f3742d8f35d807d9084099449905_original,[151],images/cf79f3742d8f35d807d9084099449905_original.jpg | |
| "Le composant 1 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le compresseur. | |
| Le composant 2 est la tuyère d'éjection qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée. | |
| Le composant 3 est l'inverseur de poussée qui redirige la poussée pour le freinage. | |
| Le composant 4 est le cône d'échappement qui façonne le flux des gaz d'échappement. | |
| Le composant 5 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 6 est l'injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 7 est le compresseur haute pression qui augmente davantage la pression de l'air. | |
| Le composant 8 est la chambre de combustion qui mélange et enflamme l'air et le carburant. | |
| Le composant 9 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds. | |
| Le composant 10 est le carénage qui protège les composants internes du moteur.",cf79f3742d8f35d807d9084099449905_mirror,[152],images/cf79f3742d8f35d807d9084099449905_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé.",cf79f3742d8f35d807d9084099449905_segment1,[153],images/cf79f3742d8f35d807d9084099449905_segment1.jpg | |
| "Le composant 3 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le ventilateur. | |
| Le composant 4 est l'inverseur de poussée qui redirige le flux d'air pour ralentir l'avion.",cf79f3742d8f35d807d9084099449905_segment2,[154],images/cf79f3742d8f35d807d9084099449905_segment2.jpg | |
| "Le composant 8 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 9 est le compresseur à double corps qui comprime l'air en plusieurs étapes. | |
| Le composant 10 est le ventilateur qui aspire l'air et fournit une poussée. | |
| Le composant 11 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le moteur.",cf79f3742d8f35d807d9084099449905_segment3,[155],images/cf79f3742d8f35d807d9084099449905_segment3.jpg | |
| "Le composant 5 est la tuyère d'échappement qui éjecte les gaz de combustion à haute vitesse pour générer la poussée. | |
| Le composant 6 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 7 est l'injection de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion pour le mélange air-carburant.",cf79f3742d8f35d807d9084099449905_segment4,[156],images/cf79f3742d8f35d807d9084099449905_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est Rotor de soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression pour le flux principal. | |
| Le composant 2 est Carter intermédiaire de soufflante (CIS) qui supporte le rotor et dirige le flux d'air. | |
| Le composant 3 est Compresseur basse pression (CBP) qui comprime l'air avant qu'il n'atteigne le compresseur haute pression. | |
| Le composant 4 est Carter intermédiaire de compresseur (CIC) qui supporte le compresseur et dirige le flux d'air. | |
| Le composant 5 est Diffuseur/Dispositif de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et initie la combustion. | |
| Le composant 6 est Turbine haute pression (THP) qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 7 est Turbine basse pression (TBP) qui extrait l'énergie restante des gaz pour entraîner la soufflante. | |
| Le composant 8 est 1er étage de la TBP qui est la première rangée d'ailettes de la turbine basse pression. | |
| Le composant 9 est Engrenage d'entraînement de soufflante (EES) qui transmet la puissance de la turbine à la soufflante. | |
| Le composant 10 est Carter de soufflante qui entoure et protège la soufflante.",a14q0068-figure-08_original,[157],images/a14q0068-figure-08_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le carter compresseur qui protège les composants internes du compresseur. | |
| Le composant 2 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 3 est le compresseur haute pression qui augmente encore la pression de l'air. | |
| Le composant 4 est le carter de combustion qui contient la chambre de combustion. | |
| Le composant 5 est le rotor turbine qui convertit l'énergie thermique en énergie mécanique. | |
| Le composant 6 est le carter turbine qui protège les composants de la turbine. | |
| Le composant 7 est le palier n°1 qui supporte l'arbre du rotor. | |
| Le composant 8 est l'arbre TBP qui transmet la puissance du rotor. | |
| Le composant 9 est l'engrenage qui transmet le mouvement de rotation. | |
| Le composant 10 est le carter d'admission qui dirige l'air vers le compresseur.",a14q0068-figure-08_mirror,[158],images/a14q0068-figure-08_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est Rotor de soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression et sa vitesse. | |
| Le composant 2 est Carter intermédiaire de soufflante (CIS) qui supporte les roulements et guide le flux d'air. | |
| Le composant 3 est Compresseur basse pression (CBP) qui augmente la pression de l'air avant son entrée dans le cœur du moteur.",a14q0068-figure-08_segment1,[159],images/a14q0068-figure-08_segment1.jpg | |
| "Le composant 5 est le Diffuseur/Dispositif de combustion qui mélange l'air comprimé et le carburant pour initier la combustion. | |
| Le composant 6 est le Carter intermédiaire de turbine (CIT) qui supporte les paliers de la turbine et guide les gaz d'échappement.",a14q0068-figure-08_segment2,[160],images/a14q0068-figure-08_segment2.jpg | |
| Le composant 10 est le carter de soufflante qui protège les aubes de soufflante et dirige le flux d'air.,a14q0068-figure-08_segment3,[161],images/a14q0068-figure-08_segment3.jpg | |
| "Le composant 7 est le 1er étage de la TBP qui convertit l'énergie thermique en énergie mécanique. | |
| Le composant 8 est le palier n°4 qui supporte et réduit la friction de l'arbre. | |
| Le composant 9 est l'engrenage d'entraînement de soufflante (EES) qui transmet la puissance à la soufflante.",a14q0068-figure-08_segment4,[162],images/a14q0068-figure-08_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est les pales de soufflante qui aspirent l'air et augmentent sa pression. | |
| Le composant 2 est le carter de soufflante qui entoure et protège les pales. | |
| Le composant 3 est les carters de compresseur qui contiennent les étages de compression. | |
| Le composant 4 est le disque de turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds. | |
| Le composant 5 est les disques de turbine basse pression qui entraînent le ventilateur. | |
| Le composant 6 est les disques de turbine intermédiaire qui extraient l'énergie des gaz. | |
| Le composant 7 est les disques et aubages de compresseur qui augmentent la pression de l'air. | |
| Le composant 8 est l'arbre de soufflante qui transmet la puissance du turbine au ventilateur.",Main-components-of-a-jet-engine_original,[163],images/Main-components-of-a-jet-engine_original.jpg | |
| "Le composant 1 est Ailettes de soufflante qui propulsent l'air à travers le moteur et génèrent une partie de la poussée. | |
| Le composant 2 est Carénage de soufflante qui protège les aubes et dirige le flux d'air. | |
| Le composant 3 est Carters qui entourent et protègent les composants internes du compresseur. | |
| Le composant 4 est Compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 5 est Disques de turbine haute pression qui extraient l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 6 est Disques de turbine basse pression qui extraient l'énergie des gaz chauds pour entraîner la soufflante. | |
| Le composant 7 est Disques de compresseur qui compriment l'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 8 est Arbre de soufflante qui transmet la puissance de la turbine à la soufflante. | |
| Le composant 9 est Disques de turbine intermédiaire qui extraient l'énergie des gaz chauds.",Main-components-of-a-jet-engine_mirror,[164],images/Main-components-of-a-jet-engine_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est les aubes de soufflante (alliage de titane) qui aspirent l'air et augmentent sa pression pour le contournement et le cœur du moteur. | |
| Le composant 2 est le carter de soufflante qui entoure et protège les aubes de soufflante. | |
| Le composant 3 est les carters de compresseur intermédiaire et haute pression qui compriment l'air avant la combustion.",Main-components-of-a-jet-engine_segment1,[165],images/Main-components-of-a-jet-engine_segment1.jpg | |
| "Le composant 4 est disque de turbine haute pression (alliage Ti/Ni) qui supporte les aubes de turbine et résiste aux hautes températures. | |
| Le composant 5 est disques de turbine basse pression (alliage Ni) qui entraîne le compresseur basse pression.",Main-components-of-a-jet-engine_segment2,[166],images/Main-components-of-a-jet-engine_segment2.jpg | |
| Le composant 8 est l'arbre de soufflante qui transmet le couple du moteur aux pales de soufflante.,Main-components-of-a-jet-engine_segment3,[167],images/Main-components-of-a-jet-engine_segment3.jpg | |
| "Le composant 6 est disques de turbine à pression intermédiaire qui convertissent l'énergie thermique en énergie mécanique. | |
| Le composant 7 est disques et blisks de compresseur qui augmentent la pression de l'air entrant.",Main-components-of-a-jet-engine_segment4,[168],images/Main-components-of-a-jet-engine_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. | |
| Le composant 2 est la nacelle qui protège le moteur et réduit le bruit. | |
| Le composant 3 est l'air de dérivation qui contribue à la poussée et au refroidissement. | |
| Le composant 4 est l'air du cœur qui alimente la combustion. | |
| Le composant 5 est la turbine basse pression qui entraîne le ventilateur et le compresseur BP. | |
| Le composant 6 est la turbine haute pression qui entraîne le compresseur HP. | |
| Le composant 7 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 8 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant.",43577_2015_40121055_Fig1_original,[169],images/43577_2015_40121055_Fig1_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. | |
| Le composant 2 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 3 est l'air de dérivation qui contribue à la poussée et au refroidissement. | |
| Le composant 4 est l'air du noyau qui alimente la combustion. | |
| Le composant 5 est la turbine basse pression qui entraîne le ventilateur et le compresseur basse pression. | |
| Le composant 6 est la turbine haute pression qui entraîne le compresseur haute pression. | |
| Le composant 7 est le compresseur haute pression qui augmente fortement la pression de l'air. | |
| Le composant 8 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant.",43577_2015_40121055_Fig1_mirror,[170],images/43577_2015_40121055_Fig1_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et le propulse vers le moteur. | |
| Le composant 2 est la nacelle qui protège le moteur et réduit le bruit.",43577_2015_40121055_Fig1_segment1,[171],images/43577_2015_40121055_Fig1_segment1.jpg | |
| "Le composant 3 est l'air de dérivation qui contourne le cœur du moteur pour augmenter la poussée et l'efficacité. | |
| Le composant 4 est l'air du cœur qui alimente la combustion pour générer la poussée.",43577_2015_40121055_Fig1_segment2,[172],images/43577_2015_40121055_Fig1_segment2.jpg | |
| "Le composant 7 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 8 est le compresseur basse pression qui aspire et comprime initialement l'air entrant.",43577_2015_40121055_Fig1_segment3,[173],images/43577_2015_40121055_Fig1_segment3.jpg | |
| "Le composant 5 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le ventilateur avant. | |
| Le composant 6 est la turbine haute pression qui entraîne le compresseur haute pression.",43577_2015_40121055_Fig1_segment4,[174],images/43577_2015_40121055_Fig1_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est l'entrée d'air qui dirige l'air vers le moteur. | |
| Le composant 2 est le compresseur qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds. | |
| Le composant 5 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement.",ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_original,[175],images/ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_original.jpg | |
| "Le composant 1 est l'entrée d'air qui dirige l'air vers le compresseur. | |
| Le composant 2 est le compresseur qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est le combustor qui mélange l'air et le carburant pour la combustion. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur. | |
| Le composant 5 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée.",ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_mirror,[176],images/ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le moteur. | |
| Le composant 2 est le fan qui aspire l'air et augmente sa pression. | |
| Le composant 3 est le compresseur qui comprime l'air avant la combustion.",ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_segment1,[177],images/ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_segment1.jpg | |
| "Okay, I understand the instructions. Here's the caption based on the provided images: | |
| Le composant 1 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est le compresseur haute pression qui augmente encore la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé.",ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_segment2,[178],images/ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_segment2.jpg | |
| "Le composant 1 est l'entrée d'air qui dirige l'air vers le compresseur. | |
| Le composant 2 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 3 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.",ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_segment3,[179],images/ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_segment3.jpg | |
| "Le composant 3 est le Combustor qui mélange le carburant avec l'air comprimé et l'enflamme pour produire des gaz chauds. | |
| Le composant 4 est la Turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 5 est la Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_segment4,[180],images/ew-of-the-different-parts-of-an-aeronautical-engine-here-a-jet-engine_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression pour le flux secondaire. | |
| Le composant 2 est le compresseur H.P. qui comprime l'air à haute pression avant la combustion. | |
| Le composant 3 est le carburant qui est injecté dans la chambre de combustion pour être mélangé à l'air. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner les compresseurs. | |
| Le composant 5 est le compresseur B.P. qui comprime l'air à basse pression avant le compresseur H.P. | |
| Le composant 6 est la chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air comprimé. | |
| Le composant 7 est la sortie de gaz qui éjecte les gaz d'échappement à grande vitesse pour la poussée.",1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_original,[181],images/1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_original.jpg | |
| "Le composant 1 est hélice qui convertit la puissance du moteur en poussée. | |
| Le composant 2 est entrée d'air qui dirige l'air vers le compresseur. | |
| Le composant 3 est chambre de combustion où le carburant est brûlé. | |
| Le composant 4 est compresseur qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 5 est turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds. | |
| Le composant 6 est diffuseur qui ralentit l'air avant la combustion. | |
| Le composant 7 est tuyère d'échappement qui accélère les gaz pour la poussée.",1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_mirror,[182],images/1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_mirror.jpg | |
| Le composant 5 est un compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant.,1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment1,[183],images/1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment1.jpg | |
| "Le composant 6 est la chambre de combustion qui mélange et enflamme le carburant avec l'air comprimé. | |
| Le composant 7 est la sortie de gaz qui expulse les gaz chauds pour générer la poussée.",1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment2,[184],images/1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment2.jpg | |
| Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et le propulse vers le compresseur.,1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment3,[185],images/1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment3.jpg | |
| "Le composant 2 est H.P. qui comprime l'air à haute pression. | |
| Le composant 3 est carburant qui fournit le combustible pour la combustion. | |
| Le composant 4 est turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur.",1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment4,[186],images/1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant à basse pression. | |
| Le composant 2 est Compresseur HP qui augmente la pression de l'air à haute pression. | |
| Le composant 3 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 4 est Turbine BP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur BP.",558494-681707_original,[187],images/558494-681707_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant à basse pression. | |
| Le composant 2 est le compresseur HP qui augmente davantage la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est la turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 4 est la turbine BP qui extrait l'énergie des gaz pour entraîner le compresseur BP. | |
| Le composant 5 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé.",558494-681707_mirror,[188],images/558494-681707_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est un piston qui convertit la pression du fluide en mouvement linéaire. | |
| Le composant 2 est un cylindre qui contient le piston et guide son mouvement. | |
| Le composant 3 est un joint qui assure l'étanchéité entre les composants.",558494-681707_segment1,[189],images/558494-681707_segment1.jpg | |
| "Le composant 1 est le conduit d'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le moteur. | |
| Le composant 2 est le rotor du ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression. | |
| Le composant 3 est le cône de nez qui réduit la traînée aérodynamique à l'entrée du moteur.",558494-681707_segment2,[190],images/558494-681707_segment2.jpg | |
| "Le composant 1 est Compresseur BP qui augmente la pression du fluide frigorigène à basse pression. | |
| Le composant 2 est Compresseur HP qui augmente la pression du fluide frigorigène à haute pression.",558494-681707_segment3,[191],images/558494-681707_segment3.jpg | |
| "Le composant 3 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds à haute pression pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 4 est Turbine BP qui extrait l'énergie des gaz à basse pression pour entraîner le ventilateur.",558494-681707_segment4,[192],images/558494-681707_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est Compresseur HP qui comprime davantage l'air avant la combustion. | |
| Le composant 3 est FAN qui aspire l'air et crée une poussée. | |
| Le composant 4 est Turbine HP qui entraîne le compresseur HP. | |
| Le composant 5 est Turbine BP qui entraîne le compresseur BP et le FAN.",Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_original,[193],images/Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_original.jpg | |
| "Le composant 1 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est Compresseur HP qui comprime davantage l'air pour la combustion. | |
| Le composant 3 est FAN qui aspire l'air et crée une poussée. | |
| Le composant 4 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 5 est Turbine BP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur BP et le FAN.",Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_mirror,[194],images/Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est Corps BP qui contient les étages du compresseur basse pression.",Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_segment1,[195],images/Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_segment1.jpg | |
| "Le composant 1 est le corps HP qui assure la compression de l'air à haute pression. | |
| Le composant 2 est le flux secondaire qui contribue au refroidissement et à la poussée.",Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_segment2,[196],images/Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_segment2.jpg | |
| Le composant 3 est le ventilateur qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire.,Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_segment3,[197],images/Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_segment3.jpg | |
| "Le composant 4 est Turbine HP qui extrait l'énergie du flux chaud pour entraîner le compresseur haute pression. | |
| Le composant 5 est Turbine BP qui extrait l'énergie restante pour entraîner le compresseur basse pression.",Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_segment4,[198],images/Turboréacteur_DC_DF_à_Fort_Taux_Dilution_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est Soufflante ou Fan qui aspire l'air et le propulse vers le compresseur et la dérivation. | |
| Le composant 2 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air avant d'entrer dans le compresseur HP. | |
| Le composant 3 est Compresseur HP qui comprime davantage l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 4 est Chambres de combustion où le carburant est mélangé à l'air comprimé et brûlé. | |
| Le composant 5 est Turbine BP qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur BP. | |
| Le composant 6 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 8 est Redresseur primaire qui redresse le flux d'air. | |
| Le composant 9 est Redresseur secondaire qui redresse le flux d'air.",ReactPhotoGP7200_original,[199],images/ReactPhotoGP7200_original.jpg | |
| "Le composant 1 est Soufflante ou Fan qui aspire l'air et le propulse. | |
| Le composant 2 est Compresseur BP 5 étages qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est Compresseur HP 9 étages qui comprime davantage l'air. | |
| Le composant 4 est Chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour la combustion. | |
| Le composant 5 est Turbine HP 2 étages qui extrait l'énergie des gaz chauds. | |
| Le composant 6 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée. | |
| Le composant 7 est Turbine BP 5 étages qui entraîne le compresseur BP et la soufflante. | |
| Le composant 8 est Réducteur planétaire qui réduit la vitesse de rotation de la turbine. | |
| Le composant 9 est Réducteur secondaire qui ajuste la vitesse de rotation.",ReactPhotoGP7200_mirror,[200],images/ReactPhotoGP7200_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est le soufflante ou Fan qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. | |
| Le composant 2 est le compresseur BP à 5 étages qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 3 est le compresseur HP à 9 étages qui comprime davantage l'air avant la combustion.",ReactPhotoGP7200_segment1,[201],images/ReactPhotoGP7200_segment1.jpg | |
| "Le composant 4 est Chambres de combustion qui assurent la combustion du mélange air-carburant. | |
| Le composant 5 est Turbine BP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur BP.",ReactPhotoGP7200_segment2,[202],images/ReactPhotoGP7200_segment2.jpg | |
| "Le composant 1 est le carénage d'entrée qui dirige le flux d'air vers le moteur. | |
| Le composant 2 est les aubes de soufflante qui augmentent la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 3 est le stator qui redresse le flux d'air avant le compresseur.",ReactPhotoGP7200_segment3,[203],images/ReactPhotoGP7200_segment3.jpg | |
| "Le composant 6 est Turbine Hp 2 étages qui convertit l'énergie thermique en énergie mécanique pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 8 est Redresseur primaire qui redresse le flux d'air avant d'entrer dans le compresseur. | |
| Le composant 9 est Redresseur secondaire qui redresse le flux d'air après le compresseur primaire.",ReactPhotoGP7200_segment4,[204],images/ReactPhotoGP7200_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est l'hélice qui convertit la puissance du moteur en poussée. | |
| Le composant 2 est le réducteur qui ajuste la vitesse de rotation entre le moteur et l'hélice. | |
| Le composant 3 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 5 est la sortie d'échappement qui éjecte les gaz brûlés pour produire une poussée supplémentaire. | |
| Le composant 6 est l'axe qui transmet la puissance du moteur aux différents composants. | |
| Le composant 7 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.",turbopropulseur_original,[205],images/turbopropulseur_original.jpg | |
| "Le composant 1 est l'hélice qui transforme la puissance du moteur en poussée pour propulser l'avion. | |
| Le composant 2 est le réducteur qui ajuste la vitesse de rotation de l'arbre de la turbine à celle de l'hélice. | |
| Le composant 3 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz de combustion pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 5 est la sortie d'échappement qui expulse les gaz brûlés à haute vitesse. | |
| Le composant 6 est l'axe qui transmet la puissance de la turbine au réducteur et à l'hélice. | |
| Le composant 7 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé.",turbopropulseur_mirror,[206],images/turbopropulseur_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est l'hélice qui convertit la puissance du moteur en poussée. | |
| Le composant 2 est le réducteur qui ajuste la vitesse de rotation entre le moteur et l'hélice. | |
| Le composant 3 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.",turbopropulseur_segment1,[207],images/turbopropulseur_segment1.jpg | |
| "Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 5 est la sortie d'échappement qui éjecte les gaz brûlés à haute vitesse pour générer la poussée.",turbopropulseur_segment2,[208],images/turbopropulseur_segment2.jpg | |
| Le composant 6 est le flux d'air qui fournit la poussée nécessaire au vol.,turbopropulseur_segment3,[209],images/turbopropulseur_segment3.jpg | |
| Le composant 7 est la chambre de combustion qui mélange et enflamme le carburant avec l'air comprimé.,turbopropulseur_segment4,[210],images/turbopropulseur_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est Flux d'air primaire qui fournit l'air initial au moteur. | |
| Le composant 2 est Compresseurs qui augmentent la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 3 est Chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 4 est Jet qui expulse les gaz chauds pour générer la poussée. | |
| Le composant 5 est Sortie des gaz qui permet l'échappement des gaz de combustion. | |
| Le composant 6 est Turbines qui extraient l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 7 est Arbre de turbine qui relie les turbines aux compresseurs. | |
| Le composant 8 est Carter qui protège les composants internes du moteur. | |
| Le composant 9 est Soufflante qui accélère une partie de l'air pour augmenter la poussée. | |
| Le composant 10 est Flux d'air secondaire qui contourne le cœur du moteur.",fonctionnement-turbofan1289513197_original,[211],images/fonctionnement-turbofan1289513197_original.jpg | |
| "Le composant 1 est Flux d'air primaire qui fournit l'air pour la combustion et le refroidissement. | |
| Le composant 2 est Gaz qui représente les gaz d'échappement chauds sortant du moteur. | |
| Le composant 3 est Chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 4 est Jet qui est le flux de gaz à haute vitesse éjecté pour la poussée. | |
| Le composant 5 est Compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 6 est Soufflante qui accélère l'air pour augmenter la poussée. | |
| Le composant 7 est Arbre de turbine qui relie la turbine au compresseur. | |
| Le composant 8 est Carter qui est l'enveloppe extérieure du moteur. | |
| Le composant 9 est Turbines qui extraient l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 10 est Flux d'air secondaire qui contourne le moteur pour augmenter la poussée.",fonctionnement-turbofan1289513197_mirror,[212],images/fonctionnement-turbofan1289513197_mirror.jpg | |
| "Le composant 8 est le carter qui protège les composants internes du moteur. | |
| Le composant 9 est la soufflante qui accélère l'air pour augmenter la poussée. | |
| Le composant 10 est le flux d'air secondaire qui contourne le moteur principal.",fonctionnement-turbofan1289513197_segment1,[213],images/fonctionnement-turbofan1289513197_segment1.jpg | |
| "Le composant 5 est la sortie des gaz qui évacue les gaz de combustion après le passage dans la turbine. | |
| Le composant 6 est les turbines qui convertissent l'énergie thermique des gaz en énergie mécanique. | |
| Le composant 7 est l'arbre de turbine qui transmet le couple mécanique produit par les turbines.",fonctionnement-turbofan1289513197_segment2,[214],images/fonctionnement-turbofan1289513197_segment2.jpg | |
| "Le composant 1 est le flux d'air primaire qui fournit l'air initial au moteur. | |
| Le composant 2 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.",fonctionnement-turbofan1289513197_segment3,[215],images/fonctionnement-turbofan1289513197_segment3.jpg | |
| "Le composant 3 est la chambre de combustion qui mélange et enflamme le carburant avec l'air pour produire de l'énergie. | |
| Le composant 4 est le jet qui propulse l'appareil en éjectant les gaz de combustion à grande vitesse.",fonctionnement-turbofan1289513197_segment4,[216],images/fonctionnement-turbofan1289513197_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est l'hélice qui transforme la puissance du moteur en poussée. | |
| Le composant 2 est le réducteur qui ajuste la vitesse de rotation entre la turbine et l'hélice. | |
| Le composant 3 est la turbine de puissance qui extrait l'énergie des gaz d'échappement. | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 5 est le compresseur axial/centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 6 est l'entraînement accessoires qui alimente les systèmes auxiliaires de l'avion. | |
| Le composant 7 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour augmenter la poussée. | |
| Le composant 8 est la turbine HP qui entraîne le compresseur axial/centrifuge. | |
| Le composant 9 sont les pales qui dirigent le flux d'air dans le compresseur. | |
| Le composant 10 est le compresseur axial/centrifuge qui comprime l'air. | |
| Le composant 11 est l'arrivée d'air qui permet l'entrée de l'air dans le moteur.",PropulseurPT6A_original,[217],images/PropulseurPT6A_original.jpg | |
| "Le composant 1 est l'hélice qui convertit la puissance du moteur en poussée. | |
| Le composant 2 est le premier étage du réducteur qui réduit la vitesse de rotation. | |
| Le composant 3 est le deuxième étage du réducteur qui réduit la vitesse de rotation. | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion qui brûle le carburant avec l'air comprimé. | |
| Le composant 5 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz de combustion. | |
| Le composant 6 est la turbine HP qui entraîne le compresseur. | |
| Le composant 7 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement. | |
| Le composant 8 est l'arrivée de carburant qui alimente la chambre de combustion. | |
| Le composant 9 est l'entraînement accessoires qui alimente les systèmes auxiliaires. | |
| Le composant 10 est le compresseur axial qui comprime l'air entrant. | |
| Le composant 11 est l'arrivée d'air qui permet l'entrée de l'air dans le moteur.",PropulseurPT6A_mirror,[218],images/PropulseurPT6A_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est le deuxième étage du réducteur qui réduit la vitesse de rotation de l'arbre de sortie. | |
| Le composant 2 est le premier étage du réducteur qui réduit la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée. | |
| Le composant 3 est les paliers qui supportent et permettent la rotation des arbres. | |
| Le composant 4 est l'arrivée carburateur qui alimente le moteur en carburant.",PropulseurPT6A_segment1,[219],images/PropulseurPT6A_segment1.jpg | |
| "Le composant 5 est la chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour créer une combustion continue. | |
| Le composant 6 est l'entraînement accessoires qui fournit la puissance mécanique aux systèmes auxiliaires du moteur.",PropulseurPT6A_segment2,[220],images/PropulseurPT6A_segment2.jpg | |
| "Le composant 7 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée. | |
| Le composant 8 est Turbine de puissance qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner des accessoires.",PropulseurPT6A_segment3,[221],images/PropulseurPT6A_segment3.jpg | |
| "Le composant 9 est Turbine HP qui convertit l'énergie thermique en énergie mécanique. | |
| Le composant 10 est Compresseur axial/centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 11 est Arrivée d'air qui permet l'entrée de l'air dans le moteur.",PropulseurPT6A_segment4,[222],images/PropulseurPT6A_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est Soufflante (Fan) qui aspire l'air et le divise en flux principal et secondaire. | |
| Le composant 2 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air avant la combustion. | |
| Le composant 3 est Compresseur HP qui comprime davantage l'air pour une combustion efficace. | |
| Le composant 4 est Chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé. | |
| Le composant 5 est Turbine BP qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le compresseur BP. | |
| Le composant 6 est Flux principal qui fournit l'air pour la combustion. | |
| Le composant 7 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 8 est Arbres moteur qui transmettent la puissance entre les turbines et les compresseurs. | |
| Le composant 9 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz de combustion pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 10 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_original,[223],images/Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_original.jpg | |
| "Le composant 0 est la prise d'air qui dirige l'air vers le moteur. | |
| Le composant 1 est le soufflante (fan) qui aspire l'air et crée une poussée. | |
| Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est le compresseur HP qui comprime davantage l'air. | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour la combustion. | |
| Le composant 5 est la turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. | |
| Le composant 6 est la turbine BP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur BP et le fan. | |
| Le composant 7 est l'arbre moteur qui relie la turbine BP au compresseur BP et au fan. | |
| Le composant 8 est l'arbre moteur qui relie la turbine HP au compresseur HP. | |
| Le composant 9 est le flux principal qui est l'air comprimé et chaud. | |
| Le composant 10 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour créer une poussée.",Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_mirror,[224],images/Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air avant qu'il n'entre dans le compresseur haute pression. | |
| Le composant 2 est le compresseur haute pression qui comprime davantage l'air pour augmenter sa température et sa pression. | |
| Le composant 3 est la chambre de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme pour produire des gaz chauds.",Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_segment1,[225],images/Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_segment1.jpg | |
| "Le composant 4 est la chambre de combustion qui mélange le carburant et l'air pour créer une combustion contrôlée. | |
| Le composant 5 est la turbine BP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur BP.",Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_segment2,[226],images/Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_segment2.jpg | |
| "Le composant 6 est le flux principal qui dirige l'air entrant vers le compresseur. | |
| Le composant 7 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air.",Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_segment3,[227],images/Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_segment3.jpg | |
| "Le composant 8 est arbres moteur qui transmettent la puissance du moteur aux autres composants. | |
| Le composant 9 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds à haute pression. | |
| Le composant 10 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour créer la poussée.",Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_segment4,[228],images/Schema-dun-turboreacteur-double-corps-double-flux-dapres-Vicentini-2016_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est l'injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. | |
| Le composant 3 est la chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour la combustion. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 5 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée. | |
| Le composant 6 est le stator de turbine qui dirige le flux de gaz vers les aubes de la turbine. | |
| Le composant 7 est le palier qui supporte l'arbre de liaison et réduit le frottement. | |
| Le composant 8 est l'arbre de liaison qui relie la turbine au compresseur.",cogen-techniques-turbine_original,[229],images/cogen-techniques-turbine_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 3 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 4 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée. | |
| Le composant 5 est le stator de tuyère qui dirige le flux des gaz d'échappement. | |
| Le composant 6 est le rotor de turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds. | |
| Le composant 7 est le palier qui supporte l'arbre rotatif. | |
| Le composant 8 est l'arbre de liaison qui relie la turbine au compresseur.",cogen-techniques-turbine_mirror,[230],images/cogen-techniques-turbine_mirror.jpg | |
| "Le composant 1 est un compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est un injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans le flux d'air.",cogen-techniques-turbine_segment1,[231],images/cogen-techniques-turbine_segment1.jpg | |
| "Le composant 3 est la chambre de combustion qui permet le mélange et la combustion du carburant avec l'air. | |
| Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 5 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",cogen-techniques-turbine_segment2,[232],images/cogen-techniques-turbine_segment2.jpg | |
| "Okay, I understand the instructions. Please provide the clean image with only numbers. I will then create the French technical caption in the specified format, describing only the visible components.",cogen-techniques-turbine_segment3,[233],images/cogen-techniques-turbine_segment3.jpg | |
| "Le composant 6 est Stator turbine qui dirige le flux de gaz vers les aubes de la turbine. | |
| Le composant 7 est Chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air comprimé. | |
| Le composant 8 est Arbre de liaison qui transmet la puissance entre les turbines et le compresseur.",cogen-techniques-turbine_segment4,[234],images/cogen-techniques-turbine_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 3 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée. | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 5 est l'arbre qui relie la turbine au compresseur.",jet-engine-diagram-3_original,[235],images/jet-engine-diagram-3_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 2 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé et brûlé. | |
| Le composant 3 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée. | |
| Le composant 4 est l'arbre qui relie la turbine au compresseur. | |
| Le composant 5 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.",jet-engine-diagram-3_mirror,[236],images/jet-engine-diagram-3_mirror.jpg | |
| Le composant 1 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.,jet-engine-diagram-3_segment1,[237],images/jet-engine-diagram-3_segment1.jpg | |
| "Le composant 2 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 3 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.",jet-engine-diagram-3_segment2,[238],images/jet-engine-diagram-3_segment2.jpg | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion qui mélange le carburant et l'air pour produire des gaz chauds.,jet-engine-diagram-3_segment3,[239],images/jet-engine-diagram-3_segment3.jpg | |
| Le composant 5 est un arbre qui transmet le couple et la puissance rotative.,jet-engine-diagram-3_segment4,[240],images/jet-engine-diagram-3_segment4.jpg | |
| "Le composant 1 est le Fan qui aspire l'air et contribue à la poussée. | |
| Le composant 2 est le Compresseur haute-pression qui augmente la pression de l'air. | |
| Le composant 3 est la Turbine basse-pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement. | |
| Le composant 4 est la Chambre de combustion où le carburant est brûlé avec l'air comprimé. | |
| Le composant 5 est le Compresseur basse-pression qui augmente la pression de l'air initialement.",Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_original,[241],images/Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_original.jpg | |
| "Le composant 1 est le fan qui aspire l'air et le propulse à travers le moteur. | |
| Le composant 2 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant. | |
| Le composant 3 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement. | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour la combustion. | |
| Le composant 5 est le compresseur haute pression qui augmente encore la pression de l'air.",Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_mirror,[242],images/Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_mirror.jpg | |
| Le composant 1 est le carénage du soufflante qui protège les aubes et dirige le flux d'air.,Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_segment1,[243],images/Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_segment1.jpg | |
| "Le composant 2 est compresseur qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur. | |
| Le composant 3 est turbine haute-pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. | |
| Le composant 3 est turbine basse-pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le ventilateur.",Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_segment2,[244],images/Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_segment2.jpg | |
| Le composant 5 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.,Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_segment3,[245],images/Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_segment3.jpg | |
| Le composant 4 est la chambre de combustion qui mélange l'air comprimé avec le carburant et initie la combustion.,Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_segment4,[246],images/Turboreacteur-double-flux-LEAP-CFM-International_segment4.jpg | |