[
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает"
    },
    {
        "instruction": "не включилось ру6",
        "output": "включить автомат управление."
    },
    {
        "instruction": "не включилось ру6",
        "output": "установить реверсивную рукоятку в рабочее положение."
    },
    {
        "instruction": "не включилось ру6",
        "output": "установить контроллер в нулевое положение."
    },
    {
        "instruction": "не включилось ру6",
        "output": "заменить перегоревший предохранитель пр3 125 а"
    },
    {
        "instruction": "реле ру6 срабатывает, но не включается реле времени рв1, рв2",
        "output": "заменить перегоревший предохранитель."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля все нужные автоматы включены кмн не включается.",
        "output": "напряжение на шине проверить нажатием на песочницу."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля все нужные автоматы включены кмн не включается.",
        "output": "проверить положение км, поставить на 0 позицию."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля контактор кмн включается, но маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "заменить перегоревший предохранитель."
    },
    {
        "instruction": "при пуске прокачка масла есть 6090 сек, но после отключения кмн пусковые контакторы не включаются",
        "output": "убедиться в отключении валоповоротного механизма."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пд включаются пусковые контакторы без предварительной прокачки масла",
        "output": "прокачать масло тумблером прокачка масла."
    },
    {
        "instruction": "вал дизеля проворачивается, но вспышки в цилиндрах нет",
        "output": "вал дизеля проворачивается, но вспышки в цилиндрах нет"
    },
    {
        "instruction": "рейки топливных насосов не выдвигаются на подачу топлива или выходят медленно",
        "output": "привести регулятор в рабочее положение."
    },
    {
        "instruction": "рейки топливных насосов не выдвигаются на подачу топлива или выходят медленно",
        "output": "отключить вышедший из строя топливный насос."
    },
    {
        "instruction": "маслопрокачивающий насос не останавливается по истечении 60 секунд, д1, д2, д3 не включаются.",
        "output": "проверить давление масла по мономеру и уровень масла в картере дизеля."
    },
    {
        "instruction": "шток сервомотора не передвигается и рейки топливных насосов остаются на нулевой подаче",
        "output": "проверить подачу воздуха к вп7 и исправность вентиля."
    },
    {
        "instruction": "шток сервомотора регулятора поднимается вверх до отказа, но не передвигает рейки топливных насосов на подачу топлива.",
        "output": "привести предельный регулятор в рабочее положение."
    },
    {
        "instruction": "дизель начинает работать, но при отключении пусковых контакторов останавливается",
        "output": "проверить уровень масла в дизеле."
    },
    {
        "instruction": "при работающем дизеле нет тока зарядки батареи",
        "output": "заменить перегоревшую вставку предохранителя."
    },
    {
        "instruction": "при работающем дизеле нет тока зарядки батареи",
        "output": "заменить перегоревшую вставку предохранителя."
    },
    {
        "instruction": "питание дизеля топливом при отказе топливного насоса",
        "output": "питание дизеля топливом при отказе топливного насоса"
    },
    {
        "instruction": "для аварийного питания дизеля топливом при выходе из строя тн необходимо выключить автомат топливного насоса на ввк. автомат управления этим насосом на пульте должен быть включен. открыть вентиль на резервуаре установленном в тамбуре кабины секции на которой отказал тн. продолжительность работы под нагрузкой на позициях с 1ой по 5ую составляет 30  35 минут. для уменьшения мощности гг разрешается отключить один тэд.",
        "output": "для аварийного питания дизеля топливом при выходе из строя тн необходимо выключить автомат топливного насоса на ввк. автомат управления этим насосом на пульте должен быть включен. открыть вентиль на резервуаре установленном в тамбуре кабины секции на которой отказал тн. продолжительность работы под нагрузкой на позициях с 1ой по 5ую составляет 30  35 минут. для уменьшения мощности гг разрешается отключить один тэд."
    },
    {
        "instruction": "при установке штурвала контролера на первую позицию тепловоз с места не трогается",
        "output": "при установке штурвала контролера на первую позицию тепловоз с места не трогается"
    },
    {
        "instruction": "тепловоз приходит в движение, но по ка и кв наблюдается обратная полярность.",
        "output": "включить автомат а17 подвозбудитель"
    },
    {
        "instruction": "тепловоз приходит в движение, но по ка и кв наблюдается обратная полярность.",
        "output": "перейти на аварийное возбуждение."
    },
    {
        "instruction": "тепловоз приходит в движение, но по ка и кв наблюдается обратная полярность.",
        "output": "перейти на аварийное возбуждение."
    },
    {
        "instruction": "тепловоз приходит в движение, но по ка и кв наблюдается обратная полярность.",
        "output": "перейти на аварийное возбуждение."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги, при переводе контролера с 11 на 12 позицию происходит сброс нагрузки",
        "output": "следовать в режиме тяги до 11  ой позиции контролера."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги, при переводе контролера с 11 на 12 позицию происходит сброс нагрузки",
        "output": "следовать в режиме тяги до 11ой позиции контролера."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки с 1  ой позиции.",
        "output": "проверьте работу вентилятора и жалюзи на ручном управлении холодильника. охладите воду или масло."
    },
    {
        "instruction": "снимается нагрузка, но дополнительно включается сигнальная лампа реле заземления.",
        "output": "осмотрите всю силовую цепь. если повреждение не обнаружено, снимите реле с защелки путм переключения автомата возбуждение и попытайтесь продолжить движение. возможно, реле снова срабатывает, а место повреждения все же не обнаружено. тогда вновь установите реле в нормальное положение и попытайтесь поочередно отключать ом1ом6. когда и это не дает эффекта, рубильником отключите реле заземления и продолжайте движение до основного или оборотного депо, соблюдая повышенное внимание силовой цепи тэд, гг."
    },
    {
        "instruction": "дизель идет вразнос резко увеличивается частота вращения коленчатого вала.",
        "output": "следовать на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "дизель идет вразнос резко увеличивается частота вращения коленчатого вала.",
        "output": "неисправный топливный насос отключить."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в системе смазки.",
        "output": "проверить работу вентилятора, открытия жалюзи. добейтесь снижения температуры масла."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в системе смазки.",
        "output": "проверить уровень масла в картере дизеля, при повышения уровня, остановить дизель и следовать до депо."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в системе смазки.",
        "output": "проверьте плотность соединения трубопроводов масляной системы."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в системе смазки.",
        "output": "проверьте уровень масла в картере дизеля, при необходимости добавить."
    },
    {
        "instruction": "снижение уровня воды в расширительном баке.",
        "output": "немедленно снимите нагрузку и после снижения температуры воды остановите дизель. найдите место утечки, устранить по возможности. дальнейшая эксплуатация допустима после устранения неисправности или заправки системы до необходимого уровня."
    },
    {
        "instruction": "появление давления в картере показания дифманометра, дымление из заливной горловины, повышенная течь масла по местам соединений и люкам.",
        "output": "немедленно остановите дизель."
    },
    {
        "instruction": "стук, внезапно возникающий при работе дизеля.",
        "output": "немедленно остановите дизель. до устранения стуков запуск дизеля не допускается."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает неустойчиво, наблюдается резкое колебание частоты вращения по тахометру.",
        "output": "проверить уровень масла в регуляторе."
    },
    {
        "instruction": "при повышении температуры воды и масла вентилятор холодильника не увеличивает частоту вращения.",
        "output": "перейти на ручное управление."
    },
    {
        "instruction": "при повышении температуры воды и масла частота вращения вала вентилятора холодильника увеличивается, жалюзи не открываются.",
        "output": "перейти на ручное управление.откройте жалюзи вручную."
    },
    {
        "instruction": "при наборе позиций обороты дизеля увеличиваются, включается только ру4, реверсор не разворачивается в нужном направлении",
        "output": "включить эпк150."
    },
    {
        "instruction": "при наборе позиций обороты дизеля увеличиваются, включается только ру4, реверсор не разворачивается в нужном направлении",
        "output": "перевести реверсор ключом вручную."
    },
    {
        "instruction": "при включении на пульте управления автомата тн топливный насос не работает",
        "output": "при включении на пульте управления автомата тн топливный насос не работает"
    },
    {
        "instruction": "ктн не включаются",
        "output": "переключить автомат несколько раз."
    },
    {
        "instruction": "ктн не включаются",
        "output": "выяснить причину срабатывания ру7. при давлении в картере запуск запрещн."
    },
    {
        "instruction": "ктн включается",
        "output": "переключить автомат тн на ввк несколько раз."
    },
    {
        "instruction": "ктн включается",
        "output": "пуск дизеля и следование до станции на аварийном питание топливом."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера тн1 топливоподкачивающий насос не работает.",
        "output": "обесточить ру7 отключением автомата дизель"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера тн1 топливоподкачивающий насос не работает.",
        "output": "взвести общий автомат управления"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера тн1 топливоподкачивающий насос не работает.",
        "output": "поставить перемычку между клеммами под пультом 111 21212"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера тн1 топливоподкачивающий насос не работает.",
        "output": "включить автомат."
    },
    {
        "instruction": "стрелки манометров давления топлива на щите приборов в дизельном помещении вибрируют.",
        "output": "для удаления воздуха из топливной системы включить топливоподкачивающий агрегат, открыть вентиль, на трубе от топливоподкачивающего агрегата, иглы на фто."
    },
    {
        "instruction": "неисправность в цепи зарядки аб после запуска дизеля",
        "output": "неисправность в цепи зарядки аб после запуска дизеля"
    },
    {
        "instruction": "после запуска дизеля отсутствует зарядка аб стрелка амперметра на пульте стоит на нулевом давлении",
        "output": "сменить перегоревший предохранитель."
    },
    {
        "instruction": "после запуска дизеля разряд аб",
        "output": "сменить перегоревший предохранитель."
    },
    {
        "instruction": "после запуска дизеля разряд аб",
        "output": "отсоединить фишку брн."
    },
    {
        "instruction": "после запуска дизеля разряд аб",
        "output": "если диод дзб пробит, то во время остановки дизеля стрелка амперметра зарядки будет находиться в крайнем левом положении до тех пор пока не перегорит легкоплавкая вставка предохранителя пр1 на 160а в цепи вспомогательного генератора.в этом случае надо вынуть предохранитель из гнезда и заменить вставку. на место предохранитель можно ставить только после запуска дизеля, а перед каждой остановкой в обязательном порядке вынимать из гнезда."
    },
    {
        "instruction": "неисправность в цепи датчика контроля целостности тормозной магистрали",
        "output": "неисправность в цепи датчика контроля целостности тормозной магистрали"
    },
    {
        "instruction": "горит контрольная лампа на пульте обрыва тм",
        "output": "при ложном срабатывании защиты вывести ру1 отключением автомата уо."
    },
    {
        "instruction": "неисправность компрессора кт7",
        "output": "неисправность компрессора кт7"
    },
    {
        "instruction": "давление в гр повышается выше нормального",
        "output": "переключить 3рд с противоположной секции"
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера топливный насос вал топливоподкачивающего агрегата не вращается",
        "output": "при включении тумблера топливный насос вал топливоподкачивающего агрегата не вращается"
    },
    {
        "instruction": "ктн не срабатывает",
        "output": "включить автомат дизель."
    },
    {
        "instruction": "ктн срабатывает",
        "output": "включить автомат топливный насос."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "включить автомат."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "установить реверсивную рукоятку в рабочее положение."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "установить контроллер в нулевое положение."
    },
    {
        "instruction": "реле ру6 срабатывает, но не включается реле времени рв1",
        "output": "заменить плавкую вставку предохранителя"
    },
    {
        "instruction": "рейки топливных насосов не выдвигаются на подачу топлива",
        "output": "восстановить предельный выключатель в рабочее положение рукояткой взвода"
    },
    {
        "instruction": "рейки топливных насосов не выдвигаются на подачу топлива или выходят медленно",
        "output": "проверить свободность хода реек топливных насосов. неисправный насос отключить выводом поводка от общей тяги"
    },
    {
        "instruction": "сработало термореле воды или масла",
        "output": "проверить работу вентилятора и жалюзей на ручном управлении холодильника. охладите воду или масло.при выходе из строя запорного клапана отрегулировать давление в гидромуфте обходным вентилем"
    },
    {
        "instruction": "снимается нагрузка, но дополнительно включается сигнальная лампа реле заземления",
        "output": "осмотреть главный генератор г.г. и при отсутствии следов переброса и запаха горелой изоляции, обратить внимание на поездной реверсор п.р.далее на нулевой позиции контроллера кратковременным нажатием кнопки перевести реле заземления в отключенное состояние. затем, поочердно включая тумблера ом1  ом6 и набирая тяговые позиции не выше пятой, по повторному срабатыванию реле заземления определить цепь с поврежднным двигателем. на нулевой позиции контроллера отключить врз1 и с помощью кнопки вновь отключить реле заземления. повторить набор позиций с выключенным неисправным двигателем. если реле не включилось, пробой изоляции на минусовой стороне, если включилось  на плюсовой. неисправный электродвигатель отключить с плюсовой стороны соответствующим тумблером ом1  ом6.после этого восстановить отключенное состояние реле заземления, включить разъединители врз1 и врз2 и следовать далее, контролируя максимально допустимый ток тягового генератора 3500 а"
    },
    {
        "instruction": "сработало реле роп",
        "output": "освобождая реле от защелки и поочередно отключая ом1ом6, определить и отключить неисправный двигатель"
    },
    {
        "instruction": "частота вращения вала дизеля по позициям не соответствует номинальной не увеличивается или резко изменяется",
        "output": "проверить штепсельное соединение орд."
    },
    {
        "instruction": "частота вращения вала дизеля по позициям не соответствует номинальной не увеличивается или резко изменяется",
        "output": "проверить штепсельное соединение датчика числа оборотов."
    },
    {
        "instruction": "стрелки манометров давления топлива вибрируют на щитке приборов в дизельном помещении",
        "output": "при работающем топливоподкачивающем насосе открыть вентиль на нагнетательной трубе и пробку на фильтре тонкой очистки топлива и выпустить воздух."
    },
    {
        "instruction": "дизель не развивает обороты.",
        "output": "отключить поводок рейки неисправного топливного насоса"
    },
    {
        "instruction": "дизель не развивает обороты.",
        "output": "соединить поводок рейки с тягой подачи топлива"
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в системе смазки",
        "output": "добейтесь снижения температуры масла, далее следовать с постоянным контролем давления и температуры масла"
    },
    {
        "instruction": "снижение давления наддува, сопровождаемое повышением температуры выпускаемых газов",
        "output": "перейти на забор воздуха из дизельного помещения, путм открытия заслонок на фнд"
    },
    {
        "instruction": "повышенная остаточная частота вращения вентиляторного колеса холодильника",
        "output": "закрыть обходной вентиль запорного клапана гидромуфты"
    },
    {
        "instruction": "после пуска дизеля нет заряда батареи амперметр указывает на разрядку или не работает",
        "output": "заменить перегоревший предохранитель"
    },
    {
        "instruction": "повышенная течь топлива из сливной трубки форсунки или топливного насоса",
        "output": "отключить неисправный топливный насос"
    },
    {
        "instruction": "стук, внезапно возникающий при работе дизеля",
        "output": "немедленно остановить дизель."
    },
    {
        "instruction": "при повышении температуры воды и масла вентилятор холодильника не увеличивает частоту вращения",
        "output": "перейти на ручное управление."
    },
    {
        "instruction": "при повышении температуры воды и масла частота вращения вала вентилятора холодильника увеличивается, жалюзи не открываются",
        "output": "перейти на ручной режим открытия жалюзи"
    },
    {
        "instruction": "вышел из строя механический топливный насос дизеля",
        "output": "перейти на аварийный топливоподкачивающий агрегат включением тумблера тна."
    },
    {
        "instruction": "при наборе 1позиции не собирается цепь трогания",
        "output": "проверить блокировки в цепи ру2, положение д2, дверных створок ввк, давление воздуха в тм, температуру воды и масла"
    },
    {
        "instruction": "в пути следования нет нагрузки при исправной схеме движения, нет зарядки ба, занижены мощность или не включаются вш при включенном тумблере туп",
        "output": "для перезапуска системы переключить автомат питание уста или при включенном автомате переключить тумблер на бр уста.если работа уста не восстанавливается, то1. сначала выключить автомат питания уста или тумблер на бр2. затем отключить все шр у бр, кроме нижнего правого.3. проверить включены ли шр у брн.4. переключить ар в аварийное положение."
    },
    {
        "instruction": "занижена мощность дгу",
        "output": "причины заниженной мощности1. неисправность ом16 проверка постановкой перемычки в обход всех ом2. неисправность ру10 визуальный осмотр, с 4й позиции3. неисправность индуктивного датчика визуальный осмотр, при наборе позиций подвижный сердечник ид не перемещается вглубь катушки4. неисправность вп6 дует воздух по вентилю, рычаги вверх, давит дизель, при выявлении снять фишку с вп65. заклинило тнвд проверка поднятием поводка на свободность хода, при выявлении отключить тнвд6. неисправность цилиндрового комплекта проверка поднятием поводка тнвд на посторонние хлопки в тк, при выявлении отключить тнвд7. неисправность датчика числа оборотов проверка отсоединением шр с датчика и последующей перезагрузкой уста8. слетела тяга с выходного вала орд9. неисправность механизма захлопки слабая пружина, не зафиксирован стакан стопором10. мало давление надувочного воздуха с 8 позиции на 15 позиции должно быть 1,41,8 кгссм211. не работает корректор наддува орд проверить целостность трубки от ресивера к корректору"
    },
    {
        "instruction": "снижение уровня воды в расширительном баке",
        "output": "немедленно снять нагрузку и после снижения температуры воды остановите дизель."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает с дымным выхлопом",
        "output": "поочередным отключением топливных насосов выявить неисправную форсунку и отключите насос. разрешается работать до прибытия в депо при одном отключенном насосе, при двух  на всех позициях, кроме 3, 4, 5й и 6й."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает неустойчиво, наблюдается резкое колебание частоты вращения по тахометру",
        "output": "добавить масло в регулятор."
    },
    {
        "instruction": "чрезмерный нагрев подшипниковых узлов распределительного редуктора",
        "output": "проверить трубопровод подвода смазки и состояние вентилей"
    },
    {
        "instruction": "вышел из строя топливоподкачивающий агрегат дизеля",
        "output": "перейти на аварийный топливоподкачивающий агрегат включением тумблера тна."
    },
    {
        "instruction": "неисправностьсообщение мпсу",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "аварийная остановка тепловоза, наличие сигнала о нажатой кнопке аварийный стоп в уои",
        "output": "аварийная остановка тепловоза, наличие сигнала о нажатой кнопке аварийный стоп в уои"
    },
    {
        "instruction": "остановка дизеля, включение предельника, срыв эпк, включение пескоподачи, тифона.аварийный останов тепловоза",
        "output": "восстановить кнопку аварийный стоп."
    },
    {
        "instruction": "остановка дизеля, включение предельника, срыв эпк, включение пескоподачи, тифона.аварийный останов тепловоза",
        "output": "проверить состояние контактной группы кнопки аварийный стоп."
    },
    {
        "instruction": "неисправность режима автопрогрев, автоматически не запустился дизель",
        "output": "неисправность режима автопрогрев, автоматически не запустился дизель"
    },
    {
        "instruction": "отключение режима автопрогревавария автопрогрев",
        "output": "определить причину отсутствия запуска дизеля."
    },
    {
        "instruction": "отключение режима автопрогревавария автопрогрев",
        "output": "определить причину отсутствия запуска дизеля."
    },
    {
        "instruction": "авария регулятора напряжения, наличие в уои сигнала об аварии регулятора напряжения стартергенератора рнвг",
        "output": "авария регулятора напряжения, наличие в уои сигнала об аварии регулятора напряжения стартергенератора рнвг"
    },
    {
        "instruction": "отсутствие зарядки абавария регулятора напряжения",
        "output": "проверить автомат на блоке рнвг. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители. при возможности заменить на резервный рнвг."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие зарядки абавария регулятора напряжения",
        "output": "проверить автомат на блоке рнвг. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители. при возможности заменить на резервный рнвг."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие зарядки абавария регулятора напряжения",
        "output": "проверить автомат на блоке рнвг. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители. при возможности заменить на резервный рнвг."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в уои сигнала о закрытой двери блока возбуждения втпп",
        "output": "отсутствие в уои сигнала о закрытой двери блока возбуждения втпп"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового агрегата таблокировка двери втпп",
        "output": "проверить закрытие двери выпрямителя, возбуждение, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового агрегата таблокировка двери втпп",
        "output": "проверить закрытие двери выпрямителя, возбуждение, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового агрегата таблокировка двери втпп",
        "output": "проверить закрытие двери выпрямителя, возбуждение, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового агрегата таблокировка двери втпп",
        "output": "проверить закрытие двери выпрямителя, возбуждение, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "блокировка жалюзи эдт, отсутствие в уои сигнала об открытых жалюзи",
        "output": "блокировка жалюзи эдт, отсутствие в уои сигнала об открытых жалюзи"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещение или разбор тяги при нагрузке на тормозные резисторыблокировка жалюзи эдт",
        "output": "проверить состояние жалюзи блока эдт, работу пневматического вентиля вжт1, выход штока пневмоцилиндра, состояние концевого выключателя. если причина не найдена  не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещение или разбор тяги при нагрузке на тормозные резисторыблокировка жалюзи эдт",
        "output": "проверить состояние жалюзи блока эдт, работу пневматического вентиля вжт1, выход штока пневмоцилиндра, состояние концевого выключателя. если причина не найдена  не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещение или разбор тяги при нагрузке на тормозные резисторыблокировка жалюзи эдт",
        "output": "проверить состояние жалюзи блока эдт, работу пневматического вентиля вжт1, выход штока пневмоцилиндра, состояние концевого выключателя. если причина не найдена  не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещение или разбор тяги при нагрузке на тормозные резисторыблокировка жалюзи эдт",
        "output": "проверить состояние жалюзи блока эдт, работу пневматического вентиля вжт1, выход штока пневмоцилиндра, состояние концевого выключателя. если причина не найдена  не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "блокировка дверей аппаратной камеры, отсутствие в уои сигнала о закрытых дверях",
        "output": "блокировка дверей аппаратной камеры, отсутствие в уои сигнала о закрытых дверях"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таблокировка левойправой двери аппаратной камеры",
        "output": "проверить закрытие дверей, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таблокировка левойправой двери аппаратной камеры",
        "output": "проверить закрытие дверей, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таблокировка левойправой двери аппаратной камеры",
        "output": "проверить закрытие дверей, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таблокировка левойправой двери аппаратной камеры",
        "output": "проверить закрытие дверей, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в уои сигнала о включенном эпк",
        "output": "отсутствие в уои сигнала о включенном эпк"
    },
    {
        "instruction": "запрет сбораразбор тягибудьте внимательны! вас ждут дома",
        "output": "проверить состояние эпк."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбораразбор тягибудьте внимательны! вас ждут дома",
        "output": "проверить состояние эпк."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбораразбор тягибудьте внимательны! вас ждут дома",
        "output": "проверить состояние эпк."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбораразбор тягибудьте внимательны! вас ждут дома",
        "output": "проверить состояние эпк."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе сигнал о не включении не отключении разъединителя после подачи сигнала на включение отключение",
        "output": "в преобразователе сигнал о не включении не отключении разъединителя после подачи сигнала на включение отключение"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп1 не включился не отключился размыкатель",
        "output": "по кадру 3 контролировать состояние разъединителя. если разъединитель не включается, то выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп1 не включился не отключился размыкатель",
        "output": "по кадру 3 контролировать состояние разъединителя. если разъединитель не включается, то выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп1 не включился не отключился размыкатель",
        "output": "по кадру 3 контролировать состояние разъединителя. если разъединитель не включается, то выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе сигнал об отсутствии 110 в от автомата управление общее",
        "output": "в преобразователе сигнал об отсутствии 110 в от автомата управление общее"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп1тп2 нет u от ав. управление общее",
        "output": "проверить автомат управление общее, разъемы на тп. если не помогает выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя.если размыкатель не отключился перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп1тп2 нет u от ав. управление общее",
        "output": "проверить автомат управление общее, разъемы на тп. если не помогает выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя.если размыкатель не отключился перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп1тп2 нет u от ав. управление общее",
        "output": "проверить автомат управление общее, разъемы на тп. если не помогает выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя.если размыкатель не отключился перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе сигнал о наличии отключенного автомата вентиляторов тп",
        "output": "в преобразователе сигнал о наличии отключенного автомата вентиляторов тп"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп1тп2 отключены ав. вентиляторов",
        "output": "проверить состояние автоматов вентиляторов охлаждения тп и самих моторвентиляторов.при неисправности мотора выключить все три ом данной тележки,проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп1тп2 отключены ав. вентиляторов",
        "output": "проверить состояние автоматов вентиляторов охлаждения тп и самих моторвентиляторов.при неисправности мотора выключить все три ом данной тележки,проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп1тп2 отключены ав. вентиляторов",
        "output": "проверить состояние автоматов вентиляторов охлаждения тп и самих моторвентиляторов.при неисправности мотора выключить все три ом данной тележки,проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе сигнал о не включениине отключении разъединителя после подачи сигнала на включение",
        "output": "в преобразователе сигнал о не включениине отключении разъединителя после подачи сигнала на включение"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп2 не включенне отключен размыкатель",
        "output": "по кадру 3 контролировать состояние разъединителя. если разъединитель не включается, то выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп2 не включенне отключен размыкатель",
        "output": "по кадру 3 контролировать состояние разъединителя. если разъединитель не включается, то выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягив тп2 не включенне отключен размыкатель",
        "output": "по кадру 3 контролировать состояние разъединителя. если разъединитель не включается, то выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в режиме эдт в уои сигнал о давлении воздуха в тц более 0,5 кгссм2",
        "output": "в режиме эдт в уои сигнал о давлении воздуха в тц более 0,5 кгссм2"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдтвключен пневмотормоз",
        "output": "в режиме эдт использование крана машиниста условный 215 запрещено."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдтвключен пневмотормоз",
        "output": "в режиме эдт использование крана машиниста условный 215 запрещено."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдтвключен пневмотормоз",
        "output": "в режиме эдт использование крана машиниста условный 215 запрещено."
    },
    {
        "instruction": "наличие сигнала о включении бу в уои обеих секций",
        "output": "наличие сигнала о включении бу в уои обеих секций"
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключено управление двух кабин",
        "output": "проверить правильность включения блокировок управления вцу."
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключено управление двух кабин",
        "output": "проверить правильность включения блокировок управления вцу."
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключено управление двух кабин",
        "output": "проверить правильность включения блокировок управления вцу."
    },
    {
        "instruction": "при задании режима эдт в уои сигнал о наличии отключенных ом",
        "output": "при задании режима эдт в уои сигнал о наличии отключенных ом"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещениявключены не все тэд",
        "output": "режим эдт возможен только при включении всех тэд."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещениявключены не все тэд",
        "output": "режим эдт возможен только при включении всех тэд."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещениявключены не все тэд",
        "output": "режим эдт возможен только при включении всех тэд."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещениявключены не все тэд",
        "output": "режим эдт возможен только при включении всех тэд."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие сигнала о включении бу в уои в односекционном режиме или в уои на обеих секциях",
        "output": "отсутствие сигнала о включении бу в уои в односекционном режиме или в уои на обеих секциях"
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключите блокировку управления",
        "output": "выберите главную кабину, включив блок управления вцу."
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключите блокировку управления",
        "output": "выберите главную кабину, включив блок управления вцу."
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключите блокировку управления",
        "output": "выберите главную кабину, включив блок управления вцу."
    },
    {
        "instruction": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора д1д2 сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит",
        "output": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора д1д2 сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1д2 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1д2 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1д2 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1д2 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1д2 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля д1д2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля д1д2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля д1д2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля д1д2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля д1д2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля д1д2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при отключенномвключенном устройством обработки информации уои контакторе д1д2 в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении",
        "output": "при отключенномвключенном устройством обработки информации уои контакторе д1д2 в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении"
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1д2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1д2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1д2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1д2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1д2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1д2 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты"
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1д2 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты"
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1д2 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты"
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1д2 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты"
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1д2 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты"
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении в питательной магистрали менее 7,2 атм.",
        "output": "в уои сигнал о давлении в питательной магистрали менее 7,2 атм."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!давление в питательной магистрали менее 7.2 атм",
        "output": "компрессор в ручном режиме управления и отключен! проверить состояние тумблера.контролировать давление в питательной магистрали по манометру.не забудь включить компрессор!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!давление в питательной магистрали менее 7.2 атм",
        "output": "компрессор в ручном режиме управления и отключен! проверить состояние тумблера.контролировать давление в питательной магистрали по манометру.не забудь включить компрессор!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!давление в питательной магистрали менее 7.2 атм",
        "output": "компрессор в ручном режиме управления и отключен! проверить состояние тумблера.контролировать давление в питательной магистрали по манометру.не забудь включить компрессор!"
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от кдм о давлении газов в картере",
        "output": "наличие в уои сигнала от кдм о давлении газов в картере"
    },
    {
        "instruction": "остановка дизелядавление газов в картере дизеля",
        "output": "проверить уровень жидкости в дифманомере. при отсутствии жидкости запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "остановка дизелядавление газов в картере дизеля",
        "output": "проверить уровень жидкости в дифманомере. при отсутствии жидкости запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "остановка дизелядавление газов в картере дизеля",
        "output": "проверить уровень жидкости в дифманомере. при отсутствии жидкости запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "после режима раскрутки в уои сигнал о давлении масла меньше 0,5 с датчика вр1",
        "output": "после режима раскрутки в уои сигнал о давлении масла меньше 0,5 с датчика вр1"
    },
    {
        "instruction": "после режима раскрутки переход в режим останов дизель не запустился",
        "output": "проверить уровень масла, положение предельного выключателя и воздушной захлопки.."
    },
    {
        "instruction": "после режима раскрутки переход в режим останов дизель не запустился",
        "output": "проверить уровень масла, положение предельного выключателя и воздушной захлопки.."
    },
    {
        "instruction": "после режима раскрутки переход в режим останов дизель не запустился",
        "output": "проверить уровень масла, положение предельного выключателя и воздушной захлопки.."
    },
    {
        "instruction": "после режима раскрутки переход в режим останов дизель не запустился",
        "output": "проверить уровень масла, положение предельного выключателя и воздушной захлопки.."
    },
    {
        "instruction": "при положении нейтраль реверсора в уои не поступали сигналы от кнопок вперед или назад",
        "output": "при положении нейтраль реверсора в уои не поступали сигналы от кнопок вперед или назад"
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора тягизадайте направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора тягизадайте направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора тягизадайте направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора тягизадайте направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора тягизадайте направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад."
    },
    {
        "instruction": "наличие сигнала о нажатой кнопке стоп дизеля 1 или стоп дизеля 2 в уои",
        "output": "наличие сигнала о нажатой кнопке стоп дизеля 1 или стоп дизеля 2 в уои"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска головной ведомой секциизапуск заблокирован кнопкой стоп 1 или стоп 2",
        "output": "проверить состояние контактной группы кнопки стоп дизеля 1 или стоп дизеля 2."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска головной ведомой секциизапуск заблокирован кнопкой стоп 1 или стоп 2",
        "output": "проверить состояние контактной группы кнопки стоп дизеля 1 или стоп дизеля 2."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска головной ведомой секциизапуск заблокирован кнопкой стоп 1 или стоп 2",
        "output": "проверить состояние контактной группы кнопки стоп дизеля 1 или стоп дизеля 2."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении в тормозных цилиндрах датчик вр8вр9 больше 0,2 кгкв.см дольше 30 сек.",
        "output": "в уои сигнал о давлении в тормозных цилиндрах датчик вр8вр9 больше 0,2 кгкв.см дольше 30 сек."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкизаторможена 1 тележка заторможена 2 тележка",
        "output": "проверить воздух в тормозных цилиндрах по манометру. проверить режим включения воздухораспределителя, при повторном срабатывании перевести на равнинный режим, выпустить воздух выпускным клапаном."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкизаторможена 1 тележка заторможена 2 тележка",
        "output": "проверить воздух в тормозных цилиндрах по манометру. проверить режим включения воздухораспределителя, при повторном срабатывании перевести на равнинный режим, выпустить воздух выпускным клапаном."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкизаторможена 1 тележка заторможена 2 тележка",
        "output": "проверить воздух в тормозных цилиндрах по манометру. проверить режим включения воздухораспределителя, при повторном срабатывании перевести на равнинный режим, выпустить воздух выпускным клапаном."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкизаторможена 1 тележка заторможена 2 тележка",
        "output": "проверить воздух в тормозных цилиндрах по манометру. проверить режим включения воздухораспределителя, при повторном срабатывании перевести на равнинный режим, выпустить воздух выпускным клапаном."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе сигнал о защите по тэд1 тэд6",
        "output": "в преобразователе сигнал о защите по тэд1 тэд6"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиповторное срабатывание той же защиты приведет к блокировке преобразователя.защита по тэд1  тэд6 отключи ом1  ом6",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить ом1  ом6."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиповторное срабатывание той же защиты приведет к блокировке преобразователя.защита по тэд1  тэд6 отключи ом1  ом6",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить ом1  ом6."
    },
    {
        "instruction": "разница между током моторвентилятора обдува тормозных резисторов и допустимым вычисленным при помощи тока через тормозной резистор превысила 20 а",
        "output": "разница между током моторвентилятора обдува тормозных резисторов и допустимым вычисленным при помощи тока через тормозной резистор превысила 20 а"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки из режимов эдт или тяги при нагружении на тормозные резисторы.защита резисторов эдт 1 или 2 тележка",
        "output": "проверить наличие тока через моторвентиляторы и резисторы эдт. если есть неисправность, то не пользоваться эдт. если возникает в режиме тяги, то отключить ом1, ом2, ом3."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки из режимов эдт или тяги при нагружении на тормозные резисторы.защита резисторов эдт 1 или 2 тележка",
        "output": "проверить наличие тока через моторвентиляторы и резисторы эдт. если есть неисправность, то не пользоваться эдт. если возникает в режиме тяги, то отключить ом1, ом2, ом3."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки из режимов эдт или тяги при нагружении на тормозные резисторы.защита резисторов эдт 1 или 2 тележка",
        "output": "проверить наличие тока через моторвентиляторы и резисторы эдт. если есть неисправность, то не пользоваться эдт. если возникает в режиме тяги, то отключить ом1, ом2, ом3."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки из режимов эдт или тяги при нагружении на тормозные резисторы.защита резисторов эдт 1 или 2 тележка",
        "output": "проверить наличие тока через моторвентиляторы и резисторы эдт. если есть неисправность, то не пользоваться эдт. если возникает в режиме тяги, то отключить ом1, ом2, ом3."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги в уои сигнал о токе через резисторы эдт более 100а",
        "output": "в режиме тяги в уои сигнал о токе через резисторы эдт более 100а"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки из режима тягазащита резисторов эдт 1ой тележки2ой тележки",
        "output": "проверить наличие тока через моторвентиляторы и резисторы эдт. если есть неисправность, то не пользоваться эдт. если возникает в режиме тяги, то отключить ом4, ом5, ом6."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки из режима тягазащита резисторов эдт 1ой тележки2ой тележки",
        "output": "проверить наличие тока через моторвентиляторы и резисторы эдт. если есть неисправность, то не пользоваться эдт. если возникает в режиме тяги, то отключить ом4, ом5, ом6."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки из режима тягазащита резисторов эдт 1ой тележки2ой тележки",
        "output": "проверить наличие тока через моторвентиляторы и резисторы эдт. если есть неисправность, то не пользоваться эдт. если возникает в режиме тяги, то отключить ом4, ом5, ом6."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе тормозной ток более нормы",
        "output": "в преобразователе тормозной ток более нормы"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягизащита эдт 1ой тележки 2ой тележки",
        "output": "запрет пользования эдт. при срабатывании в режиме тяга выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягизащита эдт 1ой тележки 2ой тележки",
        "output": "запрет пользования эдт. при срабатывании в режиме тяга выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягизащита эдт 1ой тележки 2ой тележки",
        "output": "запрет пользования эдт. при срабатывании в режиме тяга выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при отключениивключении устройством обработки информации уои контактора км1 сигнал обратной связи о его отключениивключении в уои не приходит",
        "output": "при отключениивключении устройством обработки информации уои контактора км1 сигнал обратной связи о его отключениивключении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе км1 в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении",
        "output": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе км1 в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении"
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "прекращение самовозбуждения вгкм1 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. если неисправность обнаружить не удалось  возбуждения не будет! перевести секцию в режим холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора км8 сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит",
        "output": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора км8 сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при отключенном устройством обработки информации уои контакторе км8 в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении",
        "output": "при отключенном устройством обработки информации уои контакторе км8 в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км8 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора кдккудк сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит",
        "output": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора кдккудк сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе кдккудк в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении",
        "output": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе кдккудк в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении"
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессора.кдк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессора.кдк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессора.кдк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессора.кдк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк.кдк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк.кдк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк.кдк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк.кдк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк.кдк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора км7 сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит",
        "output": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора км7 сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе км7 в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении",
        "output": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе км7 в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора кмн сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит",
        "output": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора кмн сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе кмн в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении",
        "output": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе кмн в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении"
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о включении тумблера управления компрессором в режим ручной откл. или ручной вкл.",
        "output": "в уои сигнал о включении тумблера управления компрессором в режим ручной откл. или ручной вкл."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!компрессор включен в ручном режиме",
        "output": "проверить состояние тумблера.контролировать давление в питательной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!компрессор включен в ручном режиме",
        "output": "проверить состояние тумблера.контролировать давление в питательной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!компрессор включен в ручном режиме",
        "output": "проверить состояние тумблера.контролировать давление в питательной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!компрессор включен в ручном режиме",
        "output": "проверить состояние тумблера.контролировать давление в питательной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора крн сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит",
        "output": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора крн сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе крн в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении",
        "output": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе крн в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска дизелякрн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска дизелякрн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска дизелякрн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска дизелякрн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска дизелякрн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора ктн сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит",
        "output": "при включенииотключении устройством обработки информации уои контактора ктн сигнал обратной связи о его включенииотключении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе ктн в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении",
        "output": "при отключенномвключеном устройством обработки информации уои контакторе ктн в уои приходит сигнал обратной связи о его включенииотключении"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала о положении 0 км",
        "output": "наличие в уои сигнала о положении 0 км"
    },
    {
        "instruction": "нет набора позицийнабор позиций заблокирован положением 0 км",
        "output": "выполнить несколько переключений контроллера при выключенном тумблере управление тепловозом. заменить контроллер на контроллер с задней секции."
    },
    {
        "instruction": "нет набора позицийнабор позиций заблокирован положением 0 км",
        "output": "выполнить несколько переключений контроллера при выключенном тумблере управление тепловозом. заменить контроллер на контроллер с задней секции."
    },
    {
        "instruction": "при задании режима тяги и включенном виртуальном тумблере реостат дм",
        "output": "при задании режима тяги и включенном виртуальном тумблере реостат дм"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нагружение дг на тормозные резисторы",
        "output": "включен режим реостатных испытаний кадр 2, тумблер реостат."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нагружение дг на тормозные резисторы",
        "output": "включен режим реостатных испытаний кадр 2, тумблер реостат."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе выпрямленное напряжение менееболее нормы",
        "output": "в преобразователе выпрямленное напряжение менееболее нормы"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 1ой звезды тг  min",
        "output": "контролировать работу системы возбуждения тг на кадре электрооборудованиевозбуждение. если система возбуждения неисправна, то перевести секцию в холостой ход.если возбуждение исправно есть напряжение с обеих звезд тг, то выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 1ой звезды тг  min",
        "output": "контролировать работу системы возбуждения тг на кадре электрооборудованиевозбуждение. если система возбуждения неисправна, то перевести секцию в холостой ход.если возбуждение исправно есть напряжение с обеих звезд тг, то выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 1ой звезды тг  min",
        "output": "контролировать работу системы возбуждения тг на кадре электрооборудованиевозбуждение. если система возбуждения неисправна, то перевести секцию в холостой ход.если возбуждение исправно есть напряжение с обеих звезд тг, то выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 1ой звезды тг  min",
        "output": "контролировать работу системы возбуждения тг на кадре электрооборудованиевозбуждение. если система возбуждения неисправна, то перевести секцию в холостой ход.если возбуждение исправно есть напряжение с обеих звезд тг, то выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 1ой звезды тг  max",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 1ой звезды тг  max",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 1ой звезды тг  max",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 1ой звезды тг  max",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 2ой звезды тг  min",
        "output": "контролировать работу системы возбуждения тг на кадре электрооборудованиевозбуждение. если система возбуждения неисправна, то перевести секцию в холостой ход, если возбуждение исправно есть напряжение с обеих звезд тг, то выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя. если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 2ой звезды тг  min",
        "output": "контролировать работу системы возбуждения тг на кадре электрооборудованиевозбуждение. если система возбуждения неисправна, то перевести секцию в холостой ход, если возбуждение исправно есть напряжение с обеих звезд тг, то выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя. если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 2ой звезды тг  min",
        "output": "контролировать работу системы возбуждения тг на кадре электрооборудованиевозбуждение. если система возбуждения неисправна, то перевести секцию в холостой ход, если возбуждение исправно есть напряжение с обеих звезд тг, то выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя. если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 2ой звезды тг  min",
        "output": "контролировать работу системы возбуждения тг на кадре электрооборудованиевозбуждение. если система возбуждения неисправна, то перевести секцию в холостой ход, если возбуждение исправно есть напряжение с обеих звезд тг, то выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя. если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 2ой звезды тг  max",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 2ой звезды тг  max",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 2ой звезды тг  max",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинапряжение 2ой звезды тг  max",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигналы о неверном включении силовых автоматов",
        "output": "в уои сигналы о неверном включении силовых автоматов"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таневерно включены ав. в силовой цепи преобр. а18",
        "output": "проверить правильность включения автоматов qf16, qf18, qf17 в тамбуре. кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таневерно включены ав. в силовой цепи преобр. а18",
        "output": "проверить правильность включения автоматов qf16, qf18, qf17 в тамбуре. кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таневерно включены ав. в силовой цепи преобр. а5",
        "output": "проверить правильность включения автоматов qf2, qf7, qf3 в тамбуре кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таневерно включены ав. в силовой цепи преобр. а5",
        "output": "проверить правильность включения автоматов qf2, qf7, qf3 в тамбуре кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таневерно включены ав. в силовой цепи преобр. а6",
        "output": "проверить правильность включения автоматов qf4, qf8, qf5 в тамбуре кадр 4"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таневерно включены ав. в силовой цепи преобр. а6",
        "output": "проверить правильность включения автоматов qf4, qf8, qf5 в тамбуре кадр 4"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таневерно включены ав. в силовой цепи преобр. а7",
        "output": "проверить правильность включения автоматов qf9, qf12, qf10 в тамбуре кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таневерно включены ав. в силовой цепи преобр. а7",
        "output": "проверить правильность включения автоматов qf9, qf12, qf10 в тамбуре кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд"
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о двух одновременно нажатых кнопках реверсора вперед и назад",
        "output": "в уои сигнал о двух одновременно нажатых кнопках реверсора вперед и назад"
    },
    {
        "instruction": "разбор тяги или предупреждение в режиме ххневерно задано направление движение",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад. проверить состояние контактных групп кнопок при ложном срабатывании."
    },
    {
        "instruction": "разбор тяги или предупреждение в режиме ххневерно задано направление движение",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад. проверить состояние контактных групп кнопок при ложном срабатывании."
    },
    {
        "instruction": "напряжение бс менее 30в или более 130в",
        "output": "напряжение бс менее 30в или более 130в"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик напряжения бортовой сети",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик напряжения бортовой сети",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик напряжения бортовой сети",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик напряжения бортовой сети",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе сигнал о пропадании сигналов с дчв 1  6 тэд",
        "output": "в преобразователе сигнал о пропадании сигналов с дчв 1  6 тэд"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинеисправен дчв тэд1  тэд6 отключи ом1  ом6",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить ом1  ом6."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинеисправен дчв тэд1  тэд6 отключи ом1  ом6",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить ом1  ом6."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигналы о неисправности преобразователя или отсутствии с ним связи",
        "output": "в уои сигналы о неисправности преобразователя или отсутствии с ним связи"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения танеисправен преобр. а18",
        "output": "переключить тумблер возбуждение, автомат sf21 в высоковольтной камере. при повторной выдаче сообщения перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения танеисправен преобр. а18",
        "output": "переключить тумблер возбуждение, автомат sf21 в высоковольтной камере. при повторной выдаче сообщения перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения танеисправен преобр. а18",
        "output": "переключить тумблер возбуждение, автомат sf21 в высоковольтной камере. при повторной выдаче сообщения перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентиляторанеисправен преобр. а5а6",
        "output": "переключить тумблер возбуждение, автомат sf16sf17 в высоковольтной камере. при повторной выдаче сообщения перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентиляторанеисправен преобр. а5а6",
        "output": "переключить тумблер возбуждение, автомат sf16sf17 в высоковольтной камере. при повторной выдаче сообщения перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентиляторанеисправен преобр. а5а6",
        "output": "переключить тумблер возбуждение, автомат sf16sf17 в высоковольтной камере. при повторной выдаче сообщения перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинеисправен преобр. а7",
        "output": "переключить тумблер возбуждение, автомат sf18 в высоковольтной камере. при повторной выдаче сообщения перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинеисправен преобр. а7",
        "output": "переключить тумблер возбуждение, автомат sf18 в высоковольтной камере. при повторной выдаче сообщения перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягинеисправен преобр. а7",
        "output": "переключить тумблер возбуждение, автомат sf18 в высоковольтной камере. при повторной выдаче сообщения перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "неисправность платы бодд",
        "output": "неисправность платы бодд"
    },
    {
        "instruction": "неисправна плата бодд",
        "output": "проверьте установку платы бодд, перезагрузите уои, если не помогает вызовите вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "ошибка платы бодд",
        "output": "проверьте установку платы бодд, перезагрузите уои, если не помогает вызовите вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "плата бодд не отвечает",
        "output": "проверьте установку платы бодд, перезагрузите уои, если не помогает вызовите вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в уои сигнала о наличии воды в расширительном баке",
        "output": "отсутствие в уои сигнала о наличии воды в расширительном баке"
    },
    {
        "instruction": "остановказапрет запуска дизелянет воды в расширительном баке",
        "output": "проверить уровень воды в расширительном баке, состояние разъема на датчике уровня."
    },
    {
        "instruction": "остановказапрет запуска дизелянет воды в расширительном баке",
        "output": "проверить уровень воды в расширительном баке, состояние разъема на датчике уровня."
    },
    {
        "instruction": "остановказапрет запуска дизелянет воды в расширительном баке",
        "output": "проверить уровень воды в расширительном баке, состояние разъема на датчике уровня."
    },
    {
        "instruction": "остановказапрет запуска дизелянет воды в расширительном баке",
        "output": "проверить уровень воды в расширительном баке, состояние разъема на датчике уровня."
    },
    {
        "instruction": "напряжение бортовой сети более 107 в, а ток зарядки менее 0.2 а",
        "output": "напряжение бортовой сети более 107 в, а ток зарядки менее 0.2 а"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет заряда аккумуляторной батареи",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру и автомат блока рнвг.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет заряда аккумуляторной батареи",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру и автомат блока рнвг.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет заряда аккумуляторной батареи",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру и автомат блока рнвг.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет заряда аккумуляторной батареи",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру и автомат блока рнвг.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о напряжении вспомогательного генератора менее 90 в",
        "output": "в уои сигнал о напряжении вспомогательного генератора менее 90 в"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет напряжения вспомогательного генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить тумблер возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км1, появление тока и напряжения вспомогательного генератора.осмотреть целостность проводов на блоке диодов uz1 и датчике u9."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет напряжения вспомогательного генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить тумблер возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км1, появление тока и напряжения вспомогательного генератора.осмотреть целостность проводов на блоке диодов uz1 и датчике u9."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет напряжения вспомогательного генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить тумблер возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км1, появление тока и напряжения вспомогательного генератора.осмотреть целостность проводов на блоке диодов uz1 и датчике u9."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет напряжения вспомогательного генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить тумблер возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км1, появление тока и напряжения вспомогательного генератора.осмотреть целостность проводов на блоке диодов uz1 и датчике u9."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр1 меньше 0,25 кгсм2 в течении 60с с начала прокачки масла после нажатия кнопки пуск",
        "output": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр1 меньше 0,25 кгсм2 в течении 60с с начала прокачки масла после нажатия кнопки пуск"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска, нет отсчета времени прокачкинет начального давления масла",
        "output": "проверить уровень масла, работу насоса прокачки масла если не работает  проверить предохранитель и контактор кмн сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска, нет отсчета времени прокачкинет начального давления масла",
        "output": "проверить уровень масла, работу насоса прокачки масла если не работает  проверить предохранитель и контактор кмн сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска, нет отсчета времени прокачкинет начального давления масла",
        "output": "проверить уровень масла, работу насоса прокачки масла если не работает  проверить предохранитель и контактор кмн сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска, нет отсчета времени прокачкинет начального давления масла",
        "output": "проверить уровень масла, работу насоса прокачки масла если не работает  проверить предохранитель и контактор кмн сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "данные от настоящей секции не доходят до второй секции, а от второй до первой доходят",
        "output": "данные от настоящей секции не доходят до второй секции, а от второй до первой доходят"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет передачи на вторую секцию",
        "output": "проверить работу уои второй секции и разъемы межсекционного соединения, перезагрузить мпсу."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет передачи на вторую секцию",
        "output": "проверить работу уои второй секции и разъемы межсекционного соединения, перезагрузить мпсу."
    },
    {
        "instruction": "уои данной секции не принимает данные от уои второй секции в течении 2с",
        "output": "уои данной секции не принимает данные от уои второй секции в течении 2с"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет приема со второй секции",
        "output": "проверить работу уои второй секции и разъемы межсекционного соединения, перезагрузить мпсу."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет приема со второй секции",
        "output": "проверить работу уои второй секции и разъемы межсекционного соединения, перезагрузить мпсу."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет приема со второй секции",
        "output": "проверить работу уои второй секции и разъемы межсекционного соединения, перезагрузить мпсу."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет приема со второй секции",
        "output": "проверить работу уои второй секции и разъемы межсекционного соединения, перезагрузить мпсу."
    },
    {
        "instruction": "уои не видит ответа от тп в течении 2 с при включенном автомате питания тп",
        "output": "уои не видит ответа от тп в течении 2 с при включенном автомате питания тп"
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи со вторымпервым тяговым преобразователем",
        "output": "переключить автомат питания тп. если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр n 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен и держать ее не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи со вторымпервым тяговым преобразователем",
        "output": "переключить автомат питания тп. если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр n 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен и держать ее не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи со вторымпервым тяговым преобразователем",
        "output": "переключить автомат питания тп. если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр n 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен и держать ее не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи со вторымпервым тяговым преобразователем",
        "output": "переключить автомат питания тп. если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр n 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен и держать ее не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигналы о включенном автомате питания преобразователя и отсутствии от него ответа в течении 2с",
        "output": "в уои сигналы о включенном автомате питания преобразователя и отсутствии от него ответа в течении 2с"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения танет связи с преобразователем a18",
        "output": "проверить работу автомата питания преобразователя sf21, проверить разъем на преобразователе. если связь не восстановлена, перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения танет связи с преобразователем a18",
        "output": "проверить работу автомата питания преобразователя sf21, проверить разъем на преобразователе. если связь не восстановлена, перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения танет связи с преобразователем a18",
        "output": "проверить работу автомата питания преобразователя sf21, проверить разъем на преобразователе. если связь не восстановлена, перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентиляторанет связи с преобразователем a5а6",
        "output": "проверить работу автомата питания преобразователя sf16sf17, проверить разъем на преобразователе. если связь не восстановлена, перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентиляторанет связи с преобразователем a5а6",
        "output": "проверить работу автомата питания преобразователя sf16sf17, проверить разъем на преобразователе. если связь не восстановлена, перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентиляторанет связи с преобразователем a5а6",
        "output": "проверить работу автомата питания преобразователя sf16sf17, проверить разъем на преобразователе. если связь не восстановлена, перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с преобразователем a7снятиезапрет схемы тяги",
        "output": "проверить работу автомата питания преобразователя sf18, проверить разъем на преобразователе. если связь не восстановлена, перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с преобразователем a7снятиезапрет схемы тяги",
        "output": "проверить работу автомата питания преобразователя sf18, проверить разъем на преобразователе. если связь не восстановлена, перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с преобразователем a7снятиезапрет схемы тяги",
        "output": "проверить работу автомата питания преобразователя sf18, проверить разъем на преобразователе. если связь не восстановлена, перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "уои не видит ответа от от системы управления подачей топлива",
        "output": "уои не видит ответа от от системы управления подачей топлива"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с системой управления подачей топлива",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу. запуск дизеля возможен, режим тяги возможен только при наличии связи."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с системой управления подачей топлива",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу. запуск дизеля возможен, режим тяги возможен только при наличии связи."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с системой управления подачей топлива",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу. запуск дизеля возможен, режим тяги возможен только при наличии связи."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с системой управления подачей топлива",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу. запуск дизеля возможен, режим тяги возможен только при наличии связи."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с системой управления подачей топлива",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу. запуск дизеля возможен, режим тяги возможен только при наличии связи."
    },
    {
        "instruction": "уои не принимает данные от ти в течении 2с",
        "output": "уои не принимает данные от ти в течении 2с"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с температурным измерителемит1ит2",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу.возможно, перейти на ручное управление сарт дизеля, контроль за температурой по другой секции. проверить жалюзи."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с температурным измерителемит1ит2",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу.возможно, перейти на ручное управление сарт дизеля, контроль за температурой по другой секции. проверить жалюзи."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с температурным измерителемит1ит2",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу.возможно, перейти на ручное управление сарт дизеля, контроль за температурой по другой секции. проверить жалюзи."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с температурным измерителемит1ит2",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу.возможно, перейти на ручное управление сарт дизеля, контроль за температурой по другой секции. проверить жалюзи."
    },
    {
        "instruction": "уои не видит ответа от уктол в течении 2с",
        "output": "уои не видит ответа от уктол в течении 2с"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с тормозным оборудованием уктол",
        "output": "отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с тормозным оборудованием уктол",
        "output": "отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с тормозным оборудованием уктол",
        "output": "отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с тормозным оборудованием уктол",
        "output": "отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с тормозным оборудованием уктол",
        "output": "отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигналы о включенном автомате питания преобразователя и отсутствии от него ответа в течении 2с",
        "output": "в уои сигналы о включенном автомате питания преобразователя и отсутствии от него ответа в течении 2с"
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи тп1 с мпсу отключи ом1,2,3",
        "output": "переключить автомат питания тп.если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен. держать кнопку не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи тп1 с мпсу отключи ом1,2,3",
        "output": "переключить автомат питания тп.если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен. держать кнопку не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи тп1 с мпсу отключи ом1,2,3",
        "output": "переключить автомат питания тп.если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен. держать кнопку не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи тп1 с мпсу отключи ом1,2,3",
        "output": "переключить автомат питания тп.если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен. держать кнопку не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи тп2 с мпсу отключи ом4,5,6",
        "output": "переключить автомат питания тп.если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен. держать кнопку не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи тп2 с мпсу отключи ом4,5,6",
        "output": "переключить автомат питания тп.если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен. держать кнопку не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи тп2 с мпсу отключи ом4,5,6",
        "output": "переключить автомат питания тп.если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен. держать кнопку не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягинет связи тп2 с мпсу отключи ом4,5,6",
        "output": "переключить автомат питания тп.если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп автомат питания тп должен быть включен. держать кнопку не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о токе возбуждения тягового генератора менее 10 а",
        "output": "в уои сигнал о токе возбуждения тягового генератора менее 10 а"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет тока возбуждения тягового генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить тумблер возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км1, появление тока вспомогательного генератора.осмотреть целостность проводов на блоке шунте rs2 и датчике u10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет тока возбуждения тягового генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить тумблер возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км1, появление тока вспомогательного генератора.осмотреть целостность проводов на блоке шунте rs2 и датчике u10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет тока возбуждения тягового генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить тумблер возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км1, появление тока вспомогательного генератора.осмотреть целостность проводов на блоке шунте rs2 и датчике u10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет тока возбуждения тягового генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить тумблер возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км1, появление тока вспомогательного генератора.осмотреть целостность проводов на блоке шунте rs2 и датчике u10."
    },
    {
        "instruction": "данные от настоящей ведущей секции не доходят до второй секции, а от второй до первой доходят управления второй секцией нет",
        "output": "данные от настоящей ведущей секции не доходят до второй секции, а от второй до первой доходят управления второй секцией нет"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет управления второй секцией",
        "output": "проверить работу уои второй секции и разъемы межсекционного соединения, перезагрузи мпсу."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет управления второй секцией",
        "output": "проверить работу уои второй секции и разъемы межсекционного соединения, перезагрузи мпсу."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигналы от тп об обрыве датчика температуры тэд. выдается один раз после запуска дизеля",
        "output": "в уои сигналы от тп об обрыве датчика температуры тэд. выдается один раз после запуска дизеля"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!обрыв датчика t тэд1  тэд6",
        "output": "допускается продолжить движение. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!обрыв датчика t тэд1  тэд6",
        "output": "допускается продолжить движение. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!обрыв датчиков t тэд 1 и 2обрыв датчиков t тэд 1 и 3обрыв датчиков t тэд 2 и 3",
        "output": "допускается продолжить движение. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!обрыв датчиков t тэд 1 и 2обрыв датчиков t тэд 1 и 3обрыв датчиков t тэд 2 и 3",
        "output": "допускается продолжить движение. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!переход на максимальное охлаждение тэд всегда 100 если оборваны все датчики на второй тележкеобрыв датчиков t тэд 1, 2, 3",
        "output": "допускается продолжить движение. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!переход на максимальное охлаждение тэд всегда 100 если оборваны все датчики на второй тележкеобрыв датчиков t тэд 1, 2, 3",
        "output": "допускается продолжить движение. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!обрыв датчиков t тэд 4 и 5обрыв датчиков t тэд 4 и 6обрыв датчиков t тэд 5 и 6",
        "output": "допускается продолжить движение. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!обрыв датчиков t тэд 4 и 5обрыв датчиков t тэд 4 и 6обрыв датчиков t тэд 5 и 6",
        "output": "допускается продолжить движение. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!переход на максимальное охлаждение тэд всегда 100 если оборваны все датчики на второй тележкеобрыв датчиков t тэд 4, 5, 6",
        "output": "допускается продолжить движение. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!переход на максимальное охлаждение тэд всегда 100 если оборваны все датчики на второй тележкеобрыв датчиков t тэд 4, 5, 6",
        "output": "допускается продолжить движение. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала о падении давления в тормозной магистрали",
        "output": "наличие в уои сигнала о падении давления в тормозной магистрали"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги  эдтобрыв тормозной магистрали",
        "output": "контролировать давление в тормозной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги  эдтобрыв тормозной магистрали",
        "output": "контролировать давление в тормозной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги  эдтобрыв тормозной магистрали",
        "output": "контролировать давление в тормозной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги  эдтобрыв тормозной магистрали",
        "output": "контролировать давление в тормозной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала об опущенном положении валоповоротки",
        "output": "наличие в уои сигнала об опущенном положении валоповоротки"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска  остановка дизеляопущено валоповоротное устройство",
        "output": "проверить положение валоповоротного устройства и состояние контактной группы блокировки 105."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска  остановка дизеляопущено валоповоротное устройство",
        "output": "проверить положение валоповоротного устройства и состояние контактной группы блокировки 105."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска  остановка дизеляопущено валоповоротное устройство",
        "output": "проверить положение валоповоротного устройства и состояние контактной группы блокировки 105."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр1 меньше 0,7 кгсм2",
        "output": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр1 меньше 0,7 кгсм2"
    },
    {
        "instruction": "остановка дизеляостановка дизеля  малое давление масла",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "остановка дизеляостановка дизеля  малое давление масла",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "остановка дизеляостановка дизеля  малое давление масла",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "остановка дизеляостановка дизеля  малое давление масла",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигналы о выключенном одном автомате нормальной схемы включения",
        "output": "в уои сигналы о выключенном одном автомате нормальной схемы включения"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиотключен ав. qf9 в силовой цепи преобр. а7отключен ав. qf12 в силовой цепи преобр. а7",
        "output": "проверить состояние автомата в тамбуре кадр вспомогательное оборудованиеохлаждение та и тэд. при необходимости взвести. при повторном выбивании перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиотключен ав. qf9 в силовой цепи преобр. а7отключен ав. qf12 в силовой цепи преобр. а7",
        "output": "проверить состояние автомата в тамбуре кадр вспомогательное оборудованиеохлаждение та и тэд. при необходимости взвести. при повторном выбивании перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиотключен ав. qf9 в силовой цепи преобр. а7отключен ав. qf12 в силовой цепи преобр. а7",
        "output": "проверить состояние автомата в тамбуре кадр вспомогательное оборудованиеохлаждение та и тэд. при необходимости взвести. при повторном выбивании перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. qf16 в силовой цепи преобр. а18отключен ав. qf18 в силовой цепи преобр. а18",
        "output": "проверить состояние автомата в тамбуре кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд. при необходимости взвести. при повторном выбивании перейти на резервную схему или перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. qf16 в силовой цепи преобр. а18отключен ав. qf18 в силовой цепи преобр. а18",
        "output": "проверить состояние автомата в тамбуре кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд. при необходимости взвести. при повторном выбивании перейти на резервную схему или перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. qf16 в силовой цепи преобр. а18отключен ав. qf18 в силовой цепи преобр. а18",
        "output": "проверить состояние автомата в тамбуре кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд. при необходимости взвести. при повторном выбивании перейти на резервную схему или перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. qf2 в силовой цепи преобр. а5отключен ав. qf3 в силовой цепи преобр. а5отключен ав. qf4 в силовой цепи преобр. а6отключен ав. qf8 в силовой цепи преобр. а6",
        "output": "проверить состояние автомата в тамбуре кадр 4. при необходимости взвести. при повторном выбивании перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. qf2 в силовой цепи преобр. а5отключен ав. qf3 в силовой цепи преобр. а5отключен ав. qf4 в силовой цепи преобр. а6отключен ав. qf8 в силовой цепи преобр. а6",
        "output": "проверить состояние автомата в тамбуре кадр 4. при необходимости взвести. при повторном выбивании перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. qf2 в силовой цепи преобр. а5отключен ав. qf3 в силовой цепи преобр. а5отключен ав. qf4 в силовой цепи преобр. а6отключен ав. qf8 в силовой цепи преобр. а6",
        "output": "проверить состояние автомата в тамбуре кадр 4. при необходимости взвести. при повторном выбивании перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие сигнала о включении автомата в уои",
        "output": "отсутствие сигнала о включении автомата в уои"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключен ав. вентиляторов",
        "output": "проверить состояние автомата. режим тяги разрешен. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключен ав. вентиляторов",
        "output": "проверить состояние автомата. режим тяги разрешен. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключен ав. вентиляторов",
        "output": "проверить состояние автомата. режим тяги разрешен. отметить в замечаниях."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. возбуждения",
        "output": "проверить автомат. автомат может быть выбит рзв или отключенным qf6.включать qf1 надо после включения qf6!при повторном срабатывании секцию перевести в холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. возбуждения",
        "output": "проверить автомат. автомат может быть выбит рзв или отключенным qf6.включать qf1 надо после включения qf6!при повторном срабатывании секцию перевести в холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. возбуждения",
        "output": "проверить автомат. автомат может быть выбит рзв или отключенным qf6.включать qf1 надо после включения qf6!при повторном срабатывании секцию перевести в холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "не включается кдк и кудкотключен ав. компрессора",
        "output": "проверить состояние автомата. компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "не включается кдк и кудкотключен ав. компрессора",
        "output": "проверить состояние автомата. компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "не включается кдк и кудкотключен ав. компрессора",
        "output": "проверить состояние автомата. компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие сигнала о включении автомата в уои обратный сигнал! 0 автомат включен 1 выключен",
        "output": "отсутствие сигнала о включении автомата в уои обратный сигнал! 0 автомат включен 1 выключен"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. защиты возбуждения",
        "output": "проверить автомат, подводящие провода.внимание! возбуждения та не будет. секцию  в холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. защиты возбуждения",
        "output": "проверить автомат, подводящие провода.внимание! возбуждения та не будет. секцию  в холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. защиты возбуждения",
        "output": "проверить автомат, подводящие провода.внимание! возбуждения та не будет. секцию  в холостой ход. контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигналы о выключенном автомате питания преобразователя",
        "output": "в уои сигналы о выключенном автомате питания преобразователя"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. питания преобр. а18",
        "output": "проверить состояние автомата sf21 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. питания преобр. а18",
        "output": "проверить состояние автомата sf21 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен ав. питания преобр. а18",
        "output": "проверить состояние автомата sf21 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключен ав. питания преобр. а5",
        "output": "проверить состояние автомата sf16 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключен ав. питания преобр. а5",
        "output": "проверить состояние автомата sf16 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключен ав. питания преобр. а5",
        "output": "проверить состояние автомата sf16 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключен ав. питания преобр. а6",
        "output": "проверить состояние автомата sf17 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключен ав. питания преобр. а6",
        "output": "проверить состояние автомата sf17 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключен ав. питания преобр. а6",
        "output": "проверить состояние автомата sf17 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиотключен ав. питания преобр. а7",
        "output": "проверить состояние автомата sf18 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиотключен ав. питания преобр. а7",
        "output": "проверить состояние автомата sf18 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиотключен ав. питания преобр. а7",
        "output": "проверить состояние автомата sf18 в высоковольтной камере, при необходимости  взвести. при повторном выбивании перевести преобразователь на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие сигнала о включении автомата в уои",
        "output": "отсутствие сигнала о включении автомата в уои"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключен ав. питания тормозного оборуд",
        "output": "проверить состояние автомата.кран 130 работать не будет, перейти на резервный кран."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключен ав. питания тормозного оборуд",
        "output": "проверить состояние автомата.кран 130 работать не будет, перейти на резервный кран."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключен ав. питания тормозного оборуд",
        "output": "проверить состояние автомата.кран 130 работать не будет, перейти на резервный кран."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягиотключен ав. питания тп1",
        "output": "проверить автомат питания тп. если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп и держать ее не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягиотключен ав. питания тп1",
        "output": "проверить автомат питания тп. если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп и держать ее не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягиотключен ав. питания тп1",
        "output": "проверить автомат питания тп. если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп и держать ее не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягиотключен ав. питания тп2",
        "output": "проверить автомат питания тп. если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп и держать ее не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягиотключен ав. питания тп2",
        "output": "проверить автомат питания тп. если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп и держать ее не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "при включенных ом данной тележки  снятиезапрет схемы тягиотключен ав. питания тп2",
        "output": "проверить автомат питания тп. если не помогает, выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился  нажать на кнопку на тп и держать ее не менее 2 с, если не помогает, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "запрет работы компрессораотключен ав. сист. управления компрессора",
        "output": "проверить состояние автомата.компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "запрет работы компрессораотключен ав. сист. управления компрессора",
        "output": "проверить состояние автомата.компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "запрет работы компрессораотключен ав. сист. управления компрессора",
        "output": "проверить состояние автомата.компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключено питание исполнительных устройств и органов управления. остановка дизеля!отключен ав. управление общее",
        "output": "проверить автомат, подводящие провода, наличие земли в цепях управления. определить причину срабатывания автомата поочередным отключением цепей."
    },
    {
        "instruction": "отключено питание исполнительных устройств и органов управления. остановка дизеля!отключен ав. управление общее",
        "output": "проверить автомат, подводящие провода, наличие земли в цепях управления. определить причину срабатывания автомата поочередным отключением цепей."
    },
    {
        "instruction": "отключено питание исполнительных устройств и органов управления. остановка дизеля!отключен ав. управление общее",
        "output": "проверить автомат, подводящие провода, наличие земли в цепях управления. определить причину срабатывания автомата поочередным отключением цепей."
    },
    {
        "instruction": "остановказапрет запуска дизеляотключен автомат пожарной сигнализации",
        "output": "проверить состояние автомата sf10. при отключенном автомате запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "остановказапрет запуска дизеляотключен автомат пожарной сигнализации",
        "output": "проверить состояние автомата sf10. при отключенном автомате запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "остановказапрет запуска дизеляотключен автомат пожарной сигнализации",
        "output": "проверить состояние автомата sf10. при отключенном автомате запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие сигнала о включении тумблера в уои",
        "output": "отсутствие сигнала о включении тумблера в уои"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен тумблер возбуждение",
        "output": "проверить положение тумблера."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен тумблер возбуждение",
        "output": "проверить положение тумблера."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключен тумблер возбуждение",
        "output": "проверить положение тумблера."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигналы о выключении всех силовых автоматов",
        "output": "в уои сигналы о выключении всех силовых автоматов"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключены все ав. в силовой цепи преобр. а18",
        "output": "проверить состояние автоматов qf16, qf18, qf17 в тамбуре. кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключены все ав. в силовой цепи преобр. а18",
        "output": "проверить состояние автоматов qf16, qf18, qf17 в тамбуре. кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таотключены все ав. в силовой цепи преобр. а18",
        "output": "проверить состояние автоматов qf16, qf18, qf17 в тамбуре. кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд."
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключены все ав. в силовой цепи преобр. а5",
        "output": "проверить состояние автоматов qf2, qf7, qf3 в тамбуре. кадр 4"
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключены все ав. в силовой цепи преобр. а5",
        "output": "проверить состояние автоматов qf2, qf7, qf3 в тамбуре. кадр 4"
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключены все ав. в силовой цепи преобр. а5",
        "output": "проверить состояние автоматов qf2, qf7, qf3 в тамбуре. кадр 4"
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключены все ав. в силовой цепи преобр. а6",
        "output": "проверить состояние автоматов qf4, qf8, qf5 в тамбуре. кадр 4"
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключены все ав. в силовой цепи преобр. а6",
        "output": "проверить состояние автоматов qf4, qf8, qf5 в тамбуре. кадр 4"
    },
    {
        "instruction": "прекращение работы вентилятораотключены все ав. в силовой цепи преобр. а6",
        "output": "проверить состояние автоматов qf4, qf8, qf5 в тамбуре. кадр 4"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиотключены все ав. в силовой цепи преобр. а7",
        "output": "проверить состояние автоматов qf9, qf12, qf10 в тамбуре. кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиотключены все ав. в силовой цепи преобр. а7",
        "output": "проверить состояние автоматов qf9, qf12, qf10 в тамбуре. кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиотключены все ав. в силовой цепи преобр. а7",
        "output": "проверить состояние автоматов qf9, qf12, qf10 в тамбуре. кадр вспомогательное оборудование охлаждение та и тэд."
    },
    {
        "instruction": "при задании режима тягиэдт в уои сигнал о всех выключенных ом",
        "output": "при задании режима тягиэдт в уои сигнал о всех выключенных ом"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключены все тэд",
        "output": "отключены ом1...ом6. желательно перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключены все тэд",
        "output": "отключены ом1...ом6. желательно перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключены все тэд",
        "output": "отключены ом1...ом6. желательно перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключены все тэд",
        "output": "отключены ом1...ом6. желательно перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе сигнал об открытии от блокировок дверей",
        "output": "в преобразователе сигнал об открытии от блокировок дверей"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиоткрыта дверь в тп1",
        "output": "закрыть двери, проверить состояние концевых выключателей. если не помогает выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиоткрыта дверь в тп1",
        "output": "закрыть двери, проверить состояние концевых выключателей. если не помогает выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиоткрыта дверь в тп1",
        "output": "закрыть двери, проверить состояние концевых выключателей. если не помогает выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиоткрыта дверь в тп2",
        "output": "закрыть двери, проверить состояние концевых выключателей. если не помогает выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиоткрыта дверь в тп2",
        "output": "закрыть двери, проверить состояние концевых выключателей. если не помогает выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиоткрыта дверь в тп2",
        "output": "закрыть двери, проверить состояние концевых выключателей. если не помогает выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе сигнал о температуре радиатора более 70с",
        "output": "в преобразователе сигнал о температуре радиатора более 70с"
    },
    {
        "instruction": "отключение одного или нескольких каналов тп пока не остынут, и их автоматическое включениеперегрев в тп1",
        "output": "по кадру n 3 контролировать температуру радиаторов. проверить состояние моторов охлаждения тп. перегретый канал тп будет автоматически отключен и включен по мере остывания."
    },
    {
        "instruction": "отключение одного или нескольких каналов тп пока не остынут, и их автоматическое включениеперегрев в тп1",
        "output": "по кадру n 3 контролировать температуру радиаторов. проверить состояние моторов охлаждения тп. перегретый канал тп будет автоматически отключен и включен по мере остывания."
    },
    {
        "instruction": "отключение одного или нескольких каналов тп пока не остынут, и их автоматическое включениеперегрев в тп2",
        "output": "по кадру n 3 контролировать температуру радиаторов. проверить состояние моторов охлаждения тп. перегретый канал тп будет автоматически отключен и включен по мере остывания."
    },
    {
        "instruction": "отключение одного или нескольких каналов тп пока не остынут, и их автоматическое включениеперегрев в тп2",
        "output": "по кадру n 3 контролировать температуру радиаторов. проверить состояние моторов охлаждения тп. перегретый канал тп будет автоматически отключен и включен по мере остывания."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о температуре обмоток та более 160с",
        "output": "в уои сигнал о температуре обмоток та более 160с"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!перегрев та",
        "output": "проверить забор воздуха на охлаждение агрегата, по кадру вспомогательные системы, охлаждение тэд и та проверить работу моторвентиляторов.при неисправности преобразователя частоты а18 перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!перегрев та",
        "output": "проверить забор воздуха на охлаждение агрегата, по кадру вспомогательные системы, охлаждение тэд и та проверить работу моторвентиляторов.при неисправности преобразователя частоты а18 перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!перегрев та",
        "output": "проверить забор воздуха на охлаждение агрегата, по кадру вспомогательные системы, охлаждение тэд и та проверить работу моторвентиляторов.при неисправности преобразователя частоты а18 перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал от тп о температуре обмоток тэд более 150с",
        "output": "в уои сигнал от тп о температуре обмоток тэд более 150с"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!перегрев тэд1перегрев тэд2перегрев тэд3перегрев тэд4перегрев тэд5перегрев тэд6",
        "output": "проверить забор и подачу воздуха на охлаждение тэд, по кадру вспомогательные системы, охлаждение тэд и та проверить работу моторвентилятора. при неисправности преобразователя частоты а7  перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!перегрев тэд1перегрев тэд2перегрев тэд3перегрев тэд4перегрев тэд5перегрев тэд6",
        "output": "проверить забор и подачу воздуха на охлаждение тэд, по кадру вспомогательные системы, охлаждение тэд и та проверить работу моторвентилятора. при неисправности преобразователя частоты а7  перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!перегрев тэд1перегрев тэд2перегрев тэд3перегрев тэд4перегрев тэд5перегрев тэд6",
        "output": "проверить забор и подачу воздуха на охлаждение тэд, по кадру вспомогательные системы, охлаждение тэд и та проверить работу моторвентилятора. при неисправности преобразователя частоты а7  перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе ток на входе выпрямителя больше нормы",
        "output": "в преобразователе ток на входе выпрямителя больше нормы"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиперегрузка 1ой звезды тгперегрузка 2ой звезды тг",
        "output": "повторно собрать схему тяги, следовать на более низких позициях. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если рамыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиперегрузка 1ой звезды тгперегрузка 2ой звезды тг",
        "output": "повторно собрать схему тяги, следовать на более низких позициях. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если рамыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиперегрузка 1ой звезды тгперегрузка 2ой звезды тг",
        "output": "повторно собрать схему тяги, следовать на более низких позициях. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если рамыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тягиэдт в уои сигнал о включеныхвыключеных ом",
        "output": "в режиме тягиэдт в уои сигнал о включеныхвыключеных ом"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкипереключение ом1переключение ом2переключение ом3переключение ом4переключение ом5переключение ом6",
        "output": "переключение ом нужно производить только в режиме холостого хода."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкипереключение ом1переключение ом2переключение ом3переключение ом4переключение ом5переключение ом6",
        "output": "переключение ом нужно производить только в режиме холостого хода."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкипереключение ом1переключение ом2переключение ом3переключение ом4переключение ом5переключение ом6",
        "output": "переключение ом нужно производить только в режиме холостого хода."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе разница фазных токов больше нормы",
        "output": "в преобразователе разница фазных токов больше нормы"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиперекос токов 1ой звезды тгперекос токов 2ой звезды тг",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если рамыкатель не отключился, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиперекос токов 1ой звезды тгперекос токов 2ой звезды тг",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если рамыкатель не отключился, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиперекос токов 1ой звезды тгперекос токов 2ой звезды тг",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если рамыкатель не отключился, перевести секцию в режим холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "скорость в режиме тяга превысила 125 кмч",
        "output": "скорость в режиме тяга превысила 125 кмч"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкипревышение конструкционной скорости",
        "output": "если ложное, то проверь тяговые преобразователи кадр 3. поочередным отключением ом определи неисправный дчв или отключи все три ом."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкипревышение конструкционной скорости",
        "output": "если ложное, то проверь тяговые преобразователи кадр 3. поочередным отключением ом определи неисправный дчв или отключи все три ом."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкипревышение конструкционной скорости",
        "output": "если ложное, то проверь тяговые преобразователи кадр 3. поочередным отключением ом определи неисправный дчв или отключи все три ом."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе измерена скорость более 120 кмч",
        "output": "в преобразователе измерена скорость более 120 кмч"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягипревышение скорости тележкой 1превышение скорости тележкой 2",
        "output": "если ложное, то проверь тяговые преобразователи кадр 3. поочередным отключением ом определи неисправный дчв, или отключи все три ом, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе ток на корпус больше нормы",
        "output": "в преобразователе ток на корпус больше нормы"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягирз по 1ой тележкерз по 2ой тележке",
        "output": "повторно собрать схему тяги. поочередным отключением ом определить неисправный тэд. если не помогает, то выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр n 3.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягирз по 1ой тележкерз по 2ой тележке",
        "output": "повторно собрать схему тяги. поочередным отключением ом определить неисправный тэд. если не помогает, то выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр n 3.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягирз по 1ой тележкерз по 2ой тележке",
        "output": "повторно собрать схему тяги. поочередным отключением ом определить неисправный тэд. если не помогает, то выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр n 3.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе сбой в работе сау тп",
        "output": "в преобразователе сбой в работе сау тп"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягисбой в сау тп1сбой в сау тп2",
        "output": "запуск дизеля производить только при отключенных автоматах питания тп. переключить автомат питания тп с выдержкой не менее 5 с. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если рамыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягисбой в сау тп1сбой в сау тп2",
        "output": "запуск дизеля производить только при отключенных автоматах питания тп. переключить автомат питания тп с выдержкой не менее 5 с. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если рамыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягисбой в сау тп1сбой в сау тп2",
        "output": "запуск дизеля производить только при отключенных автоматах питания тп. переключить автомат питания тп с выдержкой не менее 5 с. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если рамыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр1 меньше 2,5 кгсм2 в режиме тяги при оборотах дизеля более 910 обмин",
        "output": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр1 меньше 2,5 кгсм2 в режиме тяги при оборотах дизеля более 910 обмин"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки малое давление масла",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки малое давление масла",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки малое давление масла",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки малое давление масла",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от ти температуре воды более 105с",
        "output": "наличие в уои сигнала от ти температуре воды более 105с"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву воды",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4. при неисправности преобразователя частоты  перейти на резервную схему.нагружение возможно после охлаждение дизеля."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву воды",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4. при неисправности преобразователя частоты  перейти на резервную схему.нагружение возможно после охлаждение дизеля."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву воды",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4. при неисправности преобразователя частоты  перейти на резервную схему.нагружение возможно после охлаждение дизеля."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от ти о температуре масла более 87c",
        "output": "наличие в уои сигнала от ти о температуре масла более 87c"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву масла",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4. при неисправности преобразователя частоты а5 или а6  перейти на резервную схему.нагружение возможно после охлаждение дизеля."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву масла",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4. при неисправности преобразователя частоты а5 или а6  перейти на резервную схему.нагружение возможно после охлаждение дизеля."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву масла",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4. при неисправности преобразователя частоты а5 или а6  перейти на резервную схему.нагружение возможно после охлаждение дизеля."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о срабатывании реле защиты от перенапряжения вспомогательного генератора. должен быть выбит автомат qf1, а автомат qf6 остаться включенным. срабатывает при напряжении вг  540 в",
        "output": "в уои сигнал о срабатывании реле защиты от перенапряжения вспомогательного генератора. должен быть выбит автомат qf1, а автомат qf6 остаться включенным. срабатывает при напряжении вг  540 в"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тасработало реле защиты вспом. генератора",
        "output": "проверить состояние автоматов qf1 и qf6. при необходимости взвести, проверить наличие возбуждения. при повторном срабатывании секцию  в холостой ход.контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тасработало реле защиты вспом. генератора",
        "output": "проверить состояние автоматов qf1 и qf6. при необходимости взвести, проверить наличие возбуждения. при повторном срабатывании секцию  в холостой ход.контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тасработало реле защиты вспом. генератора",
        "output": "проверить состояние автоматов qf1 и qf6. при необходимости взвести, проверить наличие возбуждения. при повторном срабатывании секцию  в холостой ход.контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тасработало реле защиты вспом. генератора",
        "output": "проверить состояние автоматов qf1 и qf6. при необходимости взвести, проверить наличие возбуждения. при повторном срабатывании секцию  в холостой ход.контролировать температуру теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал от системы впрыска об остановкаке дизеля изза низкого давления масла",
        "output": "в уои сигнал от системы впрыска об остановкаке дизеля изза низкого давления масла"
    },
    {
        "instruction": "переход в остановкастоп дизеля малое давление масла",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "переход в остановкастоп дизеля малое давление масла",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал от системы впрыска об остановкаке дизеля изза превышения оборотов",
        "output": "в уои сигнал от системы впрыска об остановкаке дизеля изза превышения оборотов"
    },
    {
        "instruction": "переход в остановкастоп дизеля  превышение оборотов",
        "output": "проверить состояние механического предельного выключателя дизеля и воздушной захлопки. допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "переход в остановкастоп дизеля  превышение оборотов",
        "output": "проверить состояние механического предельного выключателя дизеля и воздушной захлопки. допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователь задано движения в другую сторону при скорости более 3 кмч",
        "output": "в преобразователь задано движения в другую сторону при скорости более 3 кмч"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягитележка 1 едет в другую сторонутележка 2 едет в другую сторону",
        "output": "возможно при скатывании со скоростью более 3 кмч. перед началом движения произвести остановку локомотива."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягитележка 1 едет в другую сторонутележка 2 едет в другую сторону",
        "output": "возможно при скатывании со скоростью более 3 кмч. перед началом движения произвести остановку локомотива."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от ти о температуре воды более 100c",
        "output": "наличие в уои сигнала от ти о температуре воды более 100c"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура воды более 100c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при неисправности преобразователя частоты  перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура воды более 100c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при неисправности преобразователя частоты  перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура воды более 100c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при неисправности преобразователя частоты  перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от ти о температуре масла более 85c",
        "output": "наличие в уои сигнала от ти о температуре масла более 85c"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура масла более 85c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при неисправности преобразователя частоты а5 или а6  перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура масла более 85c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при неисправности преобразователя частоты а5 или а6  перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура масла более 85c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при неисправности преобразователя частоты а5 или а6  перейти на резервную схему."
    },
    {
        "instruction": "температура, измеренная температурным измерителем превышает 150с каналы обмоток генераторов 180с",
        "output": "температура, измеренная температурным измерителем превышает 150с каналы обмоток генераторов 180с"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температурный измеритель ит1 зашкаливаеттемпературный измеритель ит2 зашкаливает",
        "output": "перезагрузи мпсу. проверь работу сарт дизеля кадр 4, если ложно повышены температуры, то перейти на ручное управление, контроль за температурой по другой секции."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температурный измеритель ит1 зашкаливаеттемпературный измеритель ит2 зашкаливает",
        "output": "перезагрузи мпсу. проверь работу сарт дизеля кадр 4, если ложно повышены температуры, то перейти на ручное управление, контроль за температурой по другой секции."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о токе возбуждения вспомогательного генератора более 200 а",
        "output": "в уои сигнал о токе возбуждения вспомогательного генератора более 200 а"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки, снятие возбуждения тг и вгток возбуждения вспом. генератора великоват",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки, снятие возбуждения тг и вгток возбуждения вспом. генератора великоват",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки, снятие возбуждения тг и вгток возбуждения вспом. генератора великоват",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки, снятие возбуждения тг и вгток возбуждения вспом. генератора великоват",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о токе возбуждения тягового генератора более 200 а",
        "output": "в уои сигнал о токе возбуждения тягового генератора более 200 а"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкиток возбуждения тягового генератора великоват",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкиток возбуждения тягового генератора великоват",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкиток возбуждения тягового генератора великоват",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкиток возбуждения тягового генератора великоват",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о токе моторкомпрессора более 440а",
        "output": "в уои сигнал о токе моторкомпрессора более 440а"
    },
    {
        "instruction": "отключение компрессора и не включение до перезапуска дизеля.ток двигателя компрессора великоват",
        "output": "возможно появление при низкой температуре масла компрессора. переключи автомат амк  будет произведен повторный запуск. допустимо 34 раза для прогрева масла. если не помогает  отключи компрессор автоматом амк."
    },
    {
        "instruction": "отключение компрессора и не включение до перезапуска дизеля.ток двигателя компрессора великоват",
        "output": "возможно появление при низкой температуре масла компрессора. переключи автомат амк  будет произведен повторный запуск. допустимо 34 раза для прогрева масла. если не помогает  отключи компрессор автоматом амк."
    },
    {
        "instruction": "отключение компрессора и не включение до перезапуска дизеля.ток двигателя компрессора великоват",
        "output": "возможно появление при низкой температуре масла компрессора. переключи автомат амк  будет произведен повторный запуск. допустимо 34 раза для прогрева масла. если не помогает  отключи компрессор автоматом амк."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе сигнал о резком изменении скорости",
        "output": "в преобразователе сигнал о резком изменении скорости"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиускорение тэд1  maxускорение тэд2  maxускорение тэд3  maxускорение тэд4  maxускорение тэд5  maxускорение тэд6  max",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить ом1."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиускорение тэд1  maxускорение тэд2  maxускорение тэд3  maxускорение тэд4  maxускорение тэд5  maxускорение тэд6  max",
        "output": "повторно собрать схему тяги. при повторном срабатывании выключить ом1."
    },
    {
        "instruction": "скорость локомотива менее 15 кмч или авария в режиме эдт",
        "output": "скорость локомотива менее 15 кмч или авария в режиме эдт"
    },
    {
        "instruction": "переход из эдт в замещениеэдт не эффективен замещение на пневмотормоз",
        "output": "скорость менее 15 кмч или сработала защита по тп1 или тп2."
    },
    {
        "instruction": "в преобразователе тормозной ток от тэд меньше нормы",
        "output": "в преобразователе тормозной ток от тэд меньше нормы"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиiторм тэд1  miniторм тэд2  miniторм тэд3  miniторм тэд4  miniторм тэд5  miniторм тэд6  min",
        "output": "запрет пользования эдт. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиiторм тэд1  miniторм тэд2  miniторм тэд3  miniторм тэд4  miniторм тэд5  miniторм тэд6  min",
        "output": "запрет пользования эдт. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягиiторм тэд1  miniторм тэд2  miniторм тэд3  miniторм тэд4  miniторм тэд5  miniторм тэд6  min",
        "output": "запрет пользования эдт. при повторном срабатывании выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3.если размыкатель не отключился, перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "дизель",
        "output": "дизель"
    },
    {
        "instruction": "при включении виртуального тумблера топливный насос вал топливоподкачивающего агрегата не вращается.",
        "output": "необходимо заменить плавкую вставку 25 а."
    },
    {
        "instruction": "при включении виртуального тумблера топливный насос вал топливоподкачивающего агрегата не вращается.",
        "output": "запустить дизель без предварительной прокачки топлива."
    },
    {
        "instruction": "при включении топливоподкачивающего агрегата отсутствует давление топлива или давление топлива нестабильное менее 1 кгссм2.",
        "output": "при работающем топливоподкачивающем насосе открыть вентиль стравливания воздуха из топливного коллектора дизеля до появления стабильного давления топлива. для ускорения прокачки приоткрыть вентили продувочные на крышках фильтра тонкой очистки топлива, выпустить воздух."
    },
    {
        "instruction": "топливный насос дизеля и топливоподкачивающий агрегат создают повышенное давление топлива 810 кгссм2",
        "output": "открыть краны подвода и отвода топлива от подогревателя в зимнее время или байпасный кран n 26 в летнее время."
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал дизеля не вращается.",
        "output": "отключить валоповоротный механизм."
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал дизеля не вращается.",
        "output": "отремонтировать концевой выключатель"
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал вращается нормально, вал исполнительного механизма регулятора поворачивается на увеличение подачи топлива, но при этом рейки всех топливных насосов не передвигаются.",
        "output": "отключить неисправный тнвд, но не более двух."
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал вращается нормально, вал исполнительного механизма регулятора поворачивается на увеличение подачи топлива, но при этом рейки всех топливных насосов не передвигаются.",
        "output": "необходимо привести в рабочее положение предельный выключатель."
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал вращается нормально, вал исполнительного механизма регулятора поворачивается на увеличение подачи топлива, но при этом рейки всех топливных насосов не передвигаются.",
        "output": "необходимо привести механизм воздушной захлопки в рабочее положение."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает.",
        "output": "необходимо визуально осмотреть контактор на предмет термического повреждения, при возможности устранить неисправность."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает.",
        "output": "устранить заедание щеток."
    },
    {
        "instruction": "контактор масляного насоса включился, но маслопрокачивающий насос не работает.",
        "output": "необходимо заменить предохранитель пр4вставка 125 а."
    },
    {
        "instruction": "разбирается цепь пусков, т.е. отключатся контакторы ктн и кмн",
        "output": "необходимо заменить вставку пр5 или пр4. устранить заклинивание вала насоса. визуально осмотреть электродвигатель на предмет термического повреждения, по возможности устранить кз."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в системе смазки.",
        "output": "проверить работу вентиляторов и открытие жалюзи. снизить температуру масла, переводом секции на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в системе смазки.",
        "output": "проверить уровень масла в картере дизеля, при повышении уровня, остановить дизель, при отрицательной температуре наружного воздуха, слить охлаждающую воду."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в системе смазки.",
        "output": "устранить утечки масла в трубопроводе масляной системы. при уровне масла ниже минимальной отметки остановить дизель, при отрицательной температуре наружного воздуха, слить охлаждающую воду."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в системе смазки.",
        "output": "проверить уровень масла в картере дизеля. при уровне масла ниже минимальной отметки остановить дизель, при отрицательной температуре наружного воздуха, слить охлаждающую воду."
    },
    {
        "instruction": "появление давления в картере показания дифманометра, дымление из заливной горловины, повышенная течь масла по местам соединений и люкам.",
        "output": "немедленно остановить дизель. при отрицательной температуре наружного воздуха, слить охлаждающую воду."
    },
    {
        "instruction": "посторонний стук, внезапно возникший при работе дизеля.",
        "output": "немедленно остановить дизель. при отрицательной температуре наружного воздуха, слить охлаждающую воду."
    },
    {
        "instruction": "дизельгенератор не запускается, в процессе запуска, вал силового сервомотора регулятора дизеля не перемещается на подачу топлива",
        "output": "проверить кабель связи уои и эрчм30т."
    },
    {
        "instruction": "неустойчивая работа дизеля на холостом ходу.",
        "output": "отключить неисправный тнвд."
    },
    {
        "instruction": "частота вращения коленчатого вала дизеля по позициям не соответствует номинальной.",
        "output": "проверить крепление разъема фишки объединенного регулятора."
    },
    {
        "instruction": "частота вращения коленчатого вала дизеля по позициям не соответствует номинальной.",
        "output": "отключить неисправные тнвд, но не более двух."
    },
    {
        "instruction": "повышенная течь топлива из сливной трубки форсунки или топливного насоса.",
        "output": "отключить неисправный тнвд, но не более двух."
    },
    {
        "instruction": "невозможность продолжения движения изза низкого давления топлива на 15 позиции контроллера машиниста.",
        "output": "включить виртуальным тумблером топливоподкачивающий агрегат в постоянный режим работы. после прибытия в депо необходимо промыть топливные фильтра."
    },
    {
        "instruction": "в отдельном цилиндре понизилась температура выпускных газов и давление сгорания.",
        "output": "отключить неисправный тнвд."
    },
    {
        "instruction": "дизель идет в разнос.",
        "output": "заглушить дизель. при отрицательной температуре наружного воздуха, слить охлаждающую воду."
    },
    {
        "instruction": "снижение уровня воды в расширительном баке.",
        "output": "немедленно снять нагрузку и остановить дизель. выяснить причину утечки, при возможности устранить. при невозможности, при отрицательной температуре наружного воздуха, слить охлаждающую воду."
    },
    {
        "instruction": "снимается нагрузка, появляется тревожное сообщение о сбросе нагрузки. сработали термореле воды или масла.",
        "output": "проверить работу вентиляторов и открытие жалюзи холодильной камеры. если жалюзи не открываются автоматически, открыть их вручную."
    },
    {
        "instruction": "снимается нагрузка, появляется тревожное сообщение о сбросе нагрузки. сработали термореле воды или масла.",
        "output": "проверить уровень воды в расширительном баке. при отрицательной температуре наружного воздуха и отсутствия требуемого уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке, охлаждающую жидкость слить."
    },
    {
        "instruction": "при следовании тепловоза произошел сброс нагрузки с появлением тревожного сообщения срыв шестерни тэд",
        "output": "отключить неисправный тэд выключателем ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "электрооборудование",
        "output": "электрооборудование"
    },
    {
        "instruction": "перегорание плавкой вставки предохранителя пр4 в цепи масляного насоса или пр5 в цепи топливного насоса",
        "output": "устранить заклинивание, причину короткого замыкания, заменить плавкую вставку пр4 или пр5"
    },
    {
        "instruction": "при включении виртуального тумблера топливный насос не работает топливный насос.",
        "output": "заменить предохранитель"
    },
    {
        "instruction": "при включении виртуального тумблера топливный насос не работает топливный насос.",
        "output": "устранить заедание щеток"
    },
    {
        "instruction": "при нажатии на кнопку пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "заменить предохранитель"
    },
    {
        "instruction": "при нажатии на кнопку пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "устранить заедание щеток"
    },
    {
        "instruction": "произошел сброс нагрузки и тревожного сообщения пробой силовой цепи рз",
        "output": "выявить неисправный тэд.отключить соответствующий."
    },
    {
        "instruction": "при автоматическом управлении холодильной камерой не включается боковые жалюзи верхние жалюзи",
        "output": "устранить обрыв. откройте жалюзи ручным приводом. контролировать температуру теплоносителей по показаниям на дисплее."
    },
    {
        "instruction": "электродвигатели вентиляторов",
        "output": "необходимо повторно включить автоматические выключатели."
    },
    {
        "instruction": "при ручном дистанционном управлении холодильной камерой не включаются жалюзи и электродвигатели вентиляторов",
        "output": "открыть жалюзи ручным приводом. восстановить контакт. проверить правильность включения автоматических выключателей qf1qf4."
    },
    {
        "instruction": "компрессор не запускается при низком давлении в питательной магистрали",
        "output": "проверить датчик. в случае его поломки возможно производить пуск компрессора вручную."
    },
    {
        "instruction": "компрессор не запускается при низком давлении в питательной магистрали",
        "output": "в случае пропадания сигнала изза перегрева масла отключить компрессор при помощи автоматического выключателя амк дождитесь остывания масла восстановиться сигнал готовности компрессора и повторно включить компрессор в работу автоматом амк. после запуска компрессора проверьте работу вентилятора охлаждения."
    },
    {
        "instruction": "компрессор не запускается при низком давлении в питательной магистрали",
        "output": "большой ток приводного электродвигателя компрессора. осмотреть компрессор на отсутствие повреждений. перезапустить компрессор путем отключения и последующего включения автоматических выключателей sf20 и амк. при повторении данной ошибки отключить компрессор."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует заряд аккумуляторной батареи1 не включается контактор крн2 контактор крн включается",
        "output": "восстановить контакт, зачистив его бархатным напильником"
    },
    {
        "instruction": "отсутствует заряд аккумуляторной батареи1 не включается контактор крн2 контактор крн включается",
        "output": "замените вставку пр2 на 160 а."
    },
    {
        "instruction": "сообщения мпсу условия возникновения неисправности или действия, вызвавшие ее",
        "output": "сообщения мпсу условия возникновения неисправности или действия, вызвавшие ее"
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр2 меньше 0,65 кгсм2",
        "output": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр2 меньше 0,65 кгсм2"
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.малое давление масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, при низком уровне долить."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.малое давление масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, при низком уровне долить."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.малое давление масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, при низком уровне долить."
    },
    {
        "instruction": "автоматически не запустился дизель",
        "output": "автоматически не запустился дизель"
    },
    {
        "instruction": "отключение режима автопрогреваавария автопрогрева",
        "output": "определить причину отсутствия запуска дизеля."
    },
    {
        "instruction": "отключение режима автопрогреваавария автопрогрева",
        "output": "определить причину отсутствия запуска дизеля."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тягиэдт в уои сигнал о включениивыключении ом",
        "output": "в режиме тягиэдт в уои сигнал о включениивыключении ом"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкипереключение ом1переключение ом2переключение ом3переключение ом4переключение ом5переключение ом6",
        "output": "переключение тумблера ом нужно производить только в режиме холостого хода."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкипереключение ом1переключение ом2переключение ом3переключение ом4переключение ом5переключение ом6",
        "output": "переключение тумблера ом нужно производить только в режиме холостого хода."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкипереключение ом1переключение ом2переключение ом3переключение ом4переключение ом5переключение ом6",
        "output": "переключение тумблера ом нужно производить только в режиме холостого хода."
    },
    {
        "instruction": "в режиме эдт в уои сигнал о давлении воздуха в тц более 0,5 атм.",
        "output": "в режиме эдт в уои сигнал о давлении воздуха в тц более 0,5 атм."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдтвключен пневмотормоз при работе эдт",
        "output": "в режиме эдт использование крана машиниста условный 215 запрещено."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдтвключен пневмотормоз при работе эдт",
        "output": "в режиме эдт использование крана машиниста условный 215 запрещено."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдтвключен пневмотормоз при работе эдт",
        "output": "в режиме эдт использование крана машиниста условный 215 запрещено."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги на ведомой секции присутствует сигнал от бу",
        "output": "в режиме тяги на ведомой секции присутствует сигнал от бу"
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора схемы тягипроблемы с блокировками пневмотормоза",
        "output": "проверить отключение бу на 2ой секции. включить блокировку управления и отключить заново. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора схемы тягипроблемы с блокировками пневмотормоза",
        "output": "проверить отключение бу на 2ой секции. включить блокировку управления и отключить заново. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора схемы тягипроблемы с блокировками пневмотормоза",
        "output": "проверить отключение бу на 2ой секции. включить блокировку управления и отключить заново. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги на ведущей секции отсутствует сигнал от бу в уои",
        "output": "в режиме тяги на ведущей секции отсутствует сигнал от бу в уои"
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора схемы тягизаблокирован пневмотормоз",
        "output": "проверить включение бу. отключить блокировку управления и включить заново. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора схемы тягизаблокирован пневмотормоз",
        "output": "проверить включение бу. отключить блокировку управления и включить заново. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора схемы тягизаблокирован пневмотормоз",
        "output": "проверить включение бу. отключить блокировку управления и включить заново. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги при отключении одного тэд",
        "output": "в режиме тяги при отключении одного тэд"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 13.ограничение позиции отключен один тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на четырех тэд ограничение не выше 13пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 13.ограничение позиции отключен один тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на четырех тэд ограничение не выше 13пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 13.ограничение позиции отключен один тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на четырех тэд ограничение не выше 13пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 13.ограничение позиции отключен один тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на четырех тэд ограничение не выше 13пк."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги при отключении двух тэд",
        "output": "в режиме тяги при отключении двух тэд"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 11.ограничение позиции отключено два тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на пяти тэд ограничение не выше 11пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 11.ограничение позиции отключено два тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на пяти тэд ограничение не выше 11пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 11.ограничение позиции отключено два тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на пяти тэд ограничение не выше 11пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 11.ограничение позиции отключено два тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на пяти тэд ограничение не выше 11пк."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги при отключении трх тэд",
        "output": "в режиме тяги при отключении трх тэд"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 8.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на трех тэд ограничение не выше 8пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 8.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на трех тэд ограничение не выше 8пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 8.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на трех тэд ограничение не выше 8пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 8.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на трех тэд ограничение не выше 8пк."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги при отключении четырх тэд",
        "output": "в режиме тяги при отключении четырх тэд"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 5.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на двух тэд ограничение не выше 5пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 5.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на двух тэд ограничение не выше 5пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 5.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на двух тэд ограничение не выше 5пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 5.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на двух тэд ограничение не выше 5пк."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги при отключении пяти тэд",
        "output": "в режиме тяги при отключении пяти тэд"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 3.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на одном тэд ограничение не выше 3пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 3.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на одном тэд ограничение не выше 3пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 3.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на одном тэд ограничение не выше 3пк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 3.ограничение позиции отключено три тэд",
        "output": "обратить внимание. проверить состояние тумблеров, при необходимости включить, продолжить движение на одном тэд ограничение не выше 3пк."
    },
    {
        "instruction": "в ручном режиме сарт при температуре окружающего воздуха меньше 0с и температуре воды горячего контура меньше 40с, неисправность датчиков воды",
        "output": "в ручном режиме сарт при температуре окружающего воздуха меньше 0с и температуре воды горячего контура меньше 40с, неисправность датчиков воды"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!внимание! возможно переохлаждение дизеля",
        "output": "обратить внимание. предпринять меры по предотвращению переохлаждения дизеля."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!внимание! возможно переохлаждение дизеля",
        "output": "обратить внимание. предпринять меры по предотвращению переохлаждения дизеля."
    },
    {
        "instruction": "в уои неверный сигнал с дискретного датчика тормозного переключателя",
        "output": "в уои неверный сигнал с дискретного датчика тормозного переключателя"
    },
    {
        "instruction": "разбор тягитормоза или предупреждение в режиме ххавария тормозного переключателя тп",
        "output": "проверить состояние блокконтактов тормозного переключателя. проверьте установку платы бодд, перезагрузите уои, если не помогает  вызовите вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "разбор тягитормоза или предупреждение в режиме ххавария тормозного переключателя тп",
        "output": "проверить состояние блокконтактов тормозного переключателя. проверьте установку платы бодд, перезагрузите уои, если не помогает  вызовите вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "разбор тягитормоза или предупреждение в режиме ххавария тормозного переключателя тп",
        "output": "проверить состояние блокконтактов тормозного переключателя. проверьте установку платы бодд, перезагрузите уои, если не помогает  вызовите вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "разбор тягитормоза или предупреждение в режиме ххавария тормозного переключателя тп",
        "output": "проверить состояние блокконтактов тормозного переключателя. проверьте установку платы бодд, перезагрузите уои, если не помогает  вызовите вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "разбор тягитормоза или предупреждение в режиме ххавария тормозного переключателя тп",
        "output": "проверить состояние блокконтактов тормозного переключателя. проверьте установку платы бодд, перезагрузите уои, если не помогает  вызовите вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "в уои одновременный сигнал с дискретных датчиков реверсора вперед и назад",
        "output": "в уои одновременный сигнал с дискретных датчиков реверсора вперед и назад"
    },
    {
        "instruction": "разбор тяги или предупреждение в режиме ххавария реверсора р",
        "output": "проверить состояние блокконтактов переключателя реверсора. проверьте установку платы бодд, перезагрузите уои, если не помогает  вызовите вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "разбор тяги или предупреждение в режиме ххавария реверсора р",
        "output": "проверить состояние блокконтактов переключателя реверсора. проверьте установку платы бодд, перезагрузите уои, если не помогает  вызовите вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "разбор тяги или предупреждение в режиме ххавария реверсора р",
        "output": "проверить состояние блокконтактов переключателя реверсора. проверьте установку платы бодд, перезагрузите уои, если не помогает  вызовите вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "в уои отсутствует сигнал о включении qf1, qf2, qf3, qf4, qf8, qf9 или qf10",
        "output": "в уои отсутствует сигнал о включении qf1, qf2, qf3, qf4, qf8, qf9 или qf10"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 1мв qf1",
        "output": "проверить состояние автомата qf1. включить автомат qf1. при отключенном автомате qf1 моторвентилятор мв1 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 1мв qf1",
        "output": "проверить состояние автомата qf1. включить автомат qf1. при отключенном автомате qf1 моторвентилятор мв1 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 1мв qf1",
        "output": "проверить состояние автомата qf1. включить автомат qf1. при отключенном автомате qf1 моторвентилятор мв1 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 4мв qf2",
        "output": "проверить состояние автомата qf2. включить автомат qf2. при отключенном автомате qf2 моторвентилятор мв4 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 4мв qf2",
        "output": "проверить состояние автомата qf2. включить автомат qf2. при отключенном автомате qf2 моторвентилятор мв4 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 4мв qf2",
        "output": "проверить состояние автомата qf2. включить автомат qf2. при отключенном автомате qf2 моторвентилятор мв4 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 2мв qf3",
        "output": "проверить состояние автомата qf3. включить автомат qf3. при отключенном автомате qf3 моторвентилятор мв2 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 2мв qf3",
        "output": "проверить состояние автомата qf3. включить автомат qf3. при отключенном автомате qf3 моторвентилятор мв2 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 2мв qf3",
        "output": "проверить состояние автомата qf3. включить автомат qf3. при отключенном автомате qf3 моторвентилятор мв2 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 3мв qf4",
        "output": "проверить состояние автомата qf4. включить автомат qf4. при отключенном автомате qf4 моторвентилятор мв3 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 3мв qf4",
        "output": "проверить состояние автомата qf4. включить автомат qf4. при отключенном автомате qf4 моторвентилятор мв3 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. автомат 3мв qf4",
        "output": "проверить состояние автомата qf4. включить автомат qf4. при отключенном автомате qf4 моторвентилятор мв3 не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. авт. отсоса пыли генератора qf8",
        "output": "включить автомат qf8."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. авт. отсоса пыли тэд13 qf9",
        "output": "включить автомат qf9."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!откл. авт. отсоса пыли тэд46 qf10",
        "output": "включить автомат qf10."
    },
    {
        "instruction": "в уои поступил сигнал от блокировки валоповоротного устройства",
        "output": "в уои поступил сигнал от блокировки валоповоротного устройства"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тяги. останов дизеля. запуск дизеля заблокированопущено валоповоротное устройство 105",
        "output": "проверить положение валоповоротного устройства и состояние контактной группы блокировки 105."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тяги. останов дизеля. запуск дизеля заблокированопущено валоповоротное устройство 105",
        "output": "проверить положение валоповоротного устройства и состояние контактной группы блокировки 105."
    },
    {
        "instruction": "в уои поступил сигнал от реле уровня воды дру1",
        "output": "в уои поступил сигнал от реле уровня воды дру1"
    },
    {
        "instruction": "останов дизеляаварийно низкий уровень воды в расш.баке дру1",
        "output": "проверить уровень воды в расширительном баке, состояние разъема на датчике уровня."
    },
    {
        "instruction": "останов дизеляаварийно низкий уровень воды в расш.баке дру1",
        "output": "проверить уровень воды в расширительном баке, состояние разъема на датчике уровня."
    },
    {
        "instruction": "в уои поступил соответствующий сигнал от системы управления компрессором",
        "output": "в уои поступил соответствующий сигнал от системы управления компрессором"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! запрет запуска компрессоранет готовности компрессора",
        "output": "компрессор на данной секции не работает. дождаться сигнала готовности к работе и повторить попытку запуска компрессора."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о 6 положении рукоятки тормоза 130 крана",
        "output": "в уои сигнал о 6 положении рукоятки тормоза 130 крана"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки. при скорости  10 кмч включение вентилей подачи песка и тифонаэкстренное торможение",
        "output": "проверить положение ручки крана условный номер 395, а также положение кнопки каэт."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки. при скорости  10 кмч включение вентилей подачи песка и тифонаэкстренное торможение",
        "output": "проверить положение ручки крана условный номер 395, а также положение кнопки каэт."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки. при скорости  10 кмч включение вентилей подачи песка и тифонаэкстренное торможение",
        "output": "проверить положение ручки крана условный номер 395, а также положение кнопки каэт."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о включении тумблера управления компрессором в режим ручной откл. или ручной вкл.",
        "output": "в уои сигнал о включении тумблера управления компрессором в режим ручной откл. или ручной вкл."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!компрессор включен в ручном режиме",
        "output": "проверить состояние тумблера. контролировать давление в питательной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!компрессор включен в ручном режиме",
        "output": "проверить состояние тумблера. контролировать давление в питательной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!компрессор включен в ручном режиме",
        "output": "проверить состояние тумблера. контролировать давление в питательной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!компрессор включен в ручном режиме",
        "output": "проверить состояние тумблера. контролировать давление в питательной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении в питательной магистрали менее 7,2 атм при ручном управлении компрессора",
        "output": "в уои сигнал о давлении в питательной магистрали менее 7,2 атм при ручном управлении компрессора"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!давление в питательной магистрали менее 7.2 атм",
        "output": "компрессор в ручном режиме управления и отключен! проверить состояние тумблера. контролировать давление в питательной магистрали по манометру. не забыть включить компрессор!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!давление в питательной магистрали менее 7.2 атм",
        "output": "компрессор в ручном режиме управления и отключен! проверить состояние тумблера. контролировать давление в питательной магистрали по манометру. не забыть включить компрессор!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!давление в питательной магистрали менее 7.2 атм",
        "output": "компрессор в ручном режиме управления и отключен! проверить состояние тумблера. контролировать давление в питательной магистрали по манометру. не забыть включить компрессор!"
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении в тормозных цилиндрах датчик вр6 больше 0,1 кгсм2 дольше 80 сек.",
        "output": "в уои сигнал о давлении в тормозных цилиндрах датчик вр6 больше 0,1 кгсм2 дольше 80 сек."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкизаторможена 1 тележка вр6заторможена 2 тележка вр7",
        "output": "проверить воздух в тормозных цилиндрах по манометру. проверить режим включения воздухораспределителя, при повторном срабатывании перевести на равнинный режим, выпустить воздух выпускным клапаном."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкизаторможена 1 тележка вр6заторможена 2 тележка вр7",
        "output": "проверить воздух в тормозных цилиндрах по манометру. проверить режим включения воздухораспределителя, при повторном срабатывании перевести на равнинный режим, выпустить воздух выпускным клапаном."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкизаторможена 1 тележка вр6заторможена 2 тележка вр7",
        "output": "проверить воздух в тормозных цилиндрах по манометру. проверить режим включения воздухораспределителя, при повторном срабатывании перевести на равнинный режим, выпустить воздух выпускным клапаном."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкизаторможена 1 тележка вр6заторможена 2 тележка вр7",
        "output": "проверить воздух в тормозных цилиндрах по манометру. проверить режим включения воздухораспределителя, при повторном срабатывании перевести на равнинный режим, выпустить воздух выпускным клапаном."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр меньше 0,25 кгсм2 в течении 60 секунд с начала прокачки масла после нажатия кнопки пуск",
        "output": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр меньше 0,25 кгсм2 в течении 60 секунд с начала прокачки масла после нажатия кнопки пуск"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска, нет отсчета времени прокачкинет начального давления масланет начального давления масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, работу насоса прокачки масла если не работает  проверить предохранитель и контактор кмн сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска, нет отсчета времени прокачкинет начального давления масланет начального давления масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, работу насоса прокачки масла если не работает  проверить предохранитель и контактор кмн сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска, нет отсчета времени прокачкинет начального давления масланет начального давления масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, работу насоса прокачки масла если не работает  проверить предохранитель и контактор кмн сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска, нет отсчета времени прокачкинет начального давления масланет начального давления масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, работу насоса прокачки масла если не работает  проверить предохранитель и контактор кмн сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр2 меньше 0,7 кгсм2",
        "output": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр2 меньше 0,7 кгсм2"
    },
    {
        "instruction": "останов дизелястоп дизеля  мало давление масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "останов дизелястоп дизеля  мало давление масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "останов дизелястоп дизеля  мало давление масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "останов дизелястоп дизеля  мало давление масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр2 меньше 2,5 кгсм2 в режиме тяги при оборотах дизеля более 910 обмин",
        "output": "в уои сигнал о давлении масла с датчика вр2 меньше 2,5 кгсм2 в режиме тяги при оборотах дизеля более 910 обмин"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки  мало давление масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки  мало давление масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки  мало давление масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки  мало давление масла bp2",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система. проверить состояние разъема датчика.при неисправности датчика давления масла допускается заменить на датчик давления топлива"
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о давлении топлива с датчика вр4 меньше 0,5 кгсм2",
        "output": "в уои сигнал о давлении топлива с датчика вр4 меньше 0,5 кгсм2"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!малое давление топлива bp4",
        "output": "проверить уровень топлива в баке."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!малое давление топлива bp4",
        "output": "проверить уровень топлива в баке."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!малое давление топлива bp4",
        "output": "проверить уровень топлива в баке."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о двух одновременно нажатых кнопках реверсора вперед и назад",
        "output": "в уои сигнал о двух одновременно нажатых кнопках реверсора вперед и назад"
    },
    {
        "instruction": "разбор тяги или предупреждение в режиме ххневерно задано направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад. проверить состояние контактных групп кнопок одновременное нажатие вперед и назад при ложном срабатывании."
    },
    {
        "instruction": "разбор тяги или предупреждение в режиме ххневерно задано направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад. проверить состояние контактных групп кнопок одновременное нажатие вперед и назад при ложном срабатывании."
    },
    {
        "instruction": "разбор тяги или предупреждение в режиме ххневерно задано направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад. проверить состояние контактных групп кнопок одновременное нажатие вперед и назад при ложном срабатывании."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о токе возбуждения тягового генератора более 195 а",
        "output": "в уои сигнал о токе возбуждения тягового генератора более 195 а"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкиток возбуждения тягового генератора  max",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкиток возбуждения тягового генератора  max",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкиток возбуждения тягового генератора  max",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкиток возбуждения тягового генератора  max",
        "output": "следовать на более низких позициях или перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал о токе возбуждения тягового генератора менее 10 а",
        "output": "в уои сигнал о токе возбуждения тягового генератора менее 10 а"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет тока возбуждения тягового генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить автомат возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км2.осмотреть целостность проводов на блоке шунте rs2 и датчике u18."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет тока возбуждения тягового генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить автомат возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км2.осмотреть целостность проводов на блоке шунте rs2 и датчике u18."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет тока возбуждения тягового генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить автомат возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км2.осмотреть целостность проводов на блоке шунте rs2 и датчике u18."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! тяги не будетнет тока возбуждения тягового генератора",
        "output": "повторно поставить 1 позицию тяги или переключить автомат возбуждение. по кадру электрооборудованиевозбуждение контролировать включение контактора км2.осмотреть целостность проводов на блоке шунте rs2 и датчике u18."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал от эрд о низком давлении масла",
        "output": "в уои сигнал от эрд о низком давлении масла"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!внимание! малое давление масла эрд",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!внимание! малое давление масла эрд",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал от эрд об остановке дизеля изза низкого давления масла",
        "output": "в уои сигнал от эрд об остановке дизеля изза низкого давления масла"
    },
    {
        "instruction": "переход в остановстоп дизеля малое давление масла эрд",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "переход в остановстоп дизеля малое давление масла эрд",
        "output": "проверить уровень масла, сравнить показания датчиков давления масла на входе и выходе дизеля кадр дизель, масляная система.допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в уои сигнал от эрд об остановке дизеля изза превышения оборотов",
        "output": "в уои сигнал от эрд об остановке дизеля изза превышения оборотов"
    },
    {
        "instruction": "переход в остановстоп дизеля превышение оборотов эрд",
        "output": "проверить состояние механического предельного выключателя дизеля и воздушной захлопки. допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "переход в остановстоп дизеля превышение оборотов эрд",
        "output": "проверить состояние механического предельного выключателя дизеля и воздушной захлопки. допускается запуск дизеля, при повторном срабатывании защиты перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "давление воздуха в тм меньше 4.5 кгсм2",
        "output": "давление воздуха в тм меньше 4.5 кгсм2"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягидавление воздуха в тм  4.5 кгсм2 вр8",
        "output": "включить компрессор в автоматический режим или в ручном режиме."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягидавление воздуха в тм  4.5 кгсм2 вр8",
        "output": "включить компрессор в автоматический режим или в ручном режиме."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы тягидавление воздуха в тм  4.5 кгсм2 вр8",
        "output": "включить компрессор в автоматический режим или в ручном режиме."
    },
    {
        "instruction": "напряжение бс меньше 30в или больше 130в",
        "output": "напряжение бс меньше 30в или больше 130в"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик напряжения бортовой сети",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик напряжения бортовой сети",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик напряжения бортовой сети",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик напряжения бортовой сети",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "если напряжение бортовой сети больше 107в, а ток зарядки меньше 0.2а",
        "output": "если напряжение бортовой сети больше 107в, а ток зарядки меньше 0.2а"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет заряда аккумуляторной батареи",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру и автомат блока рнвг.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет заряда аккумуляторной батареи",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру и автомат блока рнвг.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет заряда аккумуляторной батареи",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру и автомат блока рнвг.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет заряда аккумуляторной батареи",
        "output": "проверить зарядку аб по вольтметру и автомат блока рнвг.внимание! при отсутствии заряда аккумуляторной батареи не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "значение температуры воздуха на выходе выпрямителя на 15с больше чем не входе",
        "output": "значение температуры воздуха на выходе выпрямителя на 15с больше чем не входе"
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтперегрев тягового выпрямителя а1",
        "output": "проверить целостность воздушных каналов охлаждения тягового выпрямителя."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала о положении 0 км",
        "output": "наличие в уои сигнала о положении 0 км"
    },
    {
        "instruction": "нет набора позицийнабор позиций заблокирован положением 0 км",
        "output": "выполнить несколько переключений контроллера при выключенном тумблере управление тепловозом. заменить контроллер на контроллер с задней секции."
    },
    {
        "instruction": "нет набора позицийнабор позиций заблокирован положением 0 км",
        "output": "выполнить несколько переключений контроллера при выключенном тумблере управление тепловозом. заменить контроллер на контроллер с задней секции."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала о нарушении целостности тормозной магистрали",
        "output": "наличие в уои сигнала о нарушении целостности тормозной магистрали"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги  эдтобрыв тормозной магистрали",
        "output": "контролировать давление в тормозной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги  эдтобрыв тормозной магистрали",
        "output": "контролировать давление в тормозной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги  эдтобрыв тормозной магистрали",
        "output": "контролировать давление в тормозной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги  эдтобрыв тормозной магистрали",
        "output": "контролировать давление в тормозной магистрали по манометру."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от аналогово датчика давлении газов в картере более 580 па",
        "output": "наличие в уои сигнала от аналогово датчика давлении газов в картере более 580 па"
    },
    {
        "instruction": "останов дизелявысокое давление в картере",
        "output": "повторно запустить дизель. проверить показания дифманометр. при повторном сообщении вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "останов дизелявысокое давление в картере",
        "output": "повторно запустить дизель. проверить показания дифманометр. при повторном сообщении вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от аналогово датчика давлении газов в картере от 435 до 580 па",
        "output": "наличие в уои сигнала от аналогово датчика давлении газов в картере от 435 до 580 па"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!повышенное давление в картере",
        "output": "обратить внимание, проверить показания дифманометра и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!повышенное давление в картере",
        "output": "обратить внимание, проверить показания дифманометра и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от датчика температуры воды более 100с",
        "output": "наличие в уои сигнала от датчика температуры воды более 100с"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву воды",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при повышенной температуре перевести тепловоз на холостой ход и выполнить охлаждение в ручном режиме кадр 4, останов при этом не допускается. режимы тяги и эдт возможны после охлаждения дизеля"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву воды",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при повышенной температуре перевести тепловоз на холостой ход и выполнить охлаждение в ручном режиме кадр 4, останов при этом не допускается. режимы тяги и эдт возможны после охлаждения дизеля"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву воды",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при повышенной температуре перевести тепловоз на холостой ход и выполнить охлаждение в ручном режиме кадр 4, останов при этом не допускается. режимы тяги и эдт возможны после охлаждения дизеля"
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от датчика температуры воды более 85c в режиме ручного управления холодильником дизеля",
        "output": "наличие в уои сигнала от датчика температуры воды более 85c в режиме ручного управления холодильником дизеля"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!недостаточное охлаждение дизеля вода более 85c",
        "output": "принять меры для охлаждения теплоносителей дизеля или включить автоматическое управление охлаждением дизеля."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!недостаточное охлаждение дизеля вода более 85c",
        "output": "принять меры для охлаждения теплоносителей дизеля или включить автоматическое управление охлаждением дизеля."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!недостаточное охлаждение дизеля вода более 85c",
        "output": "принять меры для охлаждения теплоносителей дизеля или включить автоматическое управление охлаждением дизеля."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от датчика температуры воды о температуре воды более 95c",
        "output": "наличие в уои сигнала от датчика температуры воды о температуре воды более 95c"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура воды более 95c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура воды более 95c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура воды более 95c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от датчика температуры масла о температуре масла более 87c",
        "output": "наличие в уои сигнала от датчика температуры масла о температуре масла более 87c"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву масла",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при повышенной температуре перевести тепловоз на холостой ход и выполнить охлаждение в ручном режиме кадр 4, останов при этом не допускается. нагружение возможно после охлаждение дизеля."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву масла",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при повышенной температуре перевести тепловоз на холостой ход и выполнить охлаждение в ручном режиме кадр 4, останов при этом не допускается. нагружение возможно после охлаждение дизеля."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкисброс нагрузки по перегреву масла",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4.при повышенной температуре перевести тепловоз на холостой ход и выполнить охлаждение в ручном режиме кадр 4, останов при этом не допускается. нагружение возможно после охлаждение дизеля."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от кдм о давлении газов в картере",
        "output": "наличие в уои сигнала от кдм о давлении газов в картере"
    },
    {
        "instruction": "останов дизеля. запуск дизеля заблокировандавление газов в картере дизеля кдм",
        "output": "проверить уровень жидкости в дифманомере. при отсутствии жидкости запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "останов дизеля. запуск дизеля заблокировандавление газов в картере дизеля кдм",
        "output": "проверить уровень жидкости в дифманомере. при отсутствии жидкости запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "останов дизеля. запуск дизеля заблокировандавление газов в картере дизеля кдм",
        "output": "проверить уровень жидкости в дифманомере. при отсутствии жидкости запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "наличие в уои сигнала от ти о температуре масла более 85c",
        "output": "наличие в уои сигнала от ти о температуре масла более 85c"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура масла более 85c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура масла более 85c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температура масла более 85c",
        "output": "проверить положение тумблера управление холодильником, проверить наличие воды, открытие жалюзи, работу моторвентиляторов кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "наличие сигнала о включении бу в уои обеих секций",
        "output": "наличие сигнала о включении бу в уои обеих секций"
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключено управление нескольких кабин",
        "output": "проверить правильность включения блокировок управления тормозами."
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключено управление нескольких кабин",
        "output": "проверить правильность включения блокировок управления тормозами."
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключено управление нескольких кабин",
        "output": "проверить правильность включения блокировок управления тормозами."
    },
    {
        "instruction": "наличие сигнала о нажатой кнопке аварийный стоп в уои",
        "output": "наличие сигнала о нажатой кнопке аварийный стоп в уои"
    },
    {
        "instruction": "останов дизеля, включение предельника, вентиля песок и вентиля тифон при скорости выше 10 кмчасаварийный останов тепловоза",
        "output": "если не нажимали  проверить состояние контактной группы кнопки аварийный стоп."
    },
    {
        "instruction": "останов дизеля, включение предельника, вентиля песок и вентиля тифон при скорости выше 10 кмчасаварийный останов тепловоза",
        "output": "если не нажимали  проверить состояние контактной группы кнопки аварийный стоп."
    },
    {
        "instruction": "останов дизеля, включение предельника, вентиля песок и вентиля тифон при скорости выше 10 кмчасаварийный останов тепловоза",
        "output": "если не нажимали  проверить состояние контактной группы кнопки аварийный стоп."
    },
    {
        "instruction": "наличие сигнала о нажатой кнопке стоп дизеля в уои",
        "output": "наличие сигнала о нажатой кнопке стоп дизеля в уои"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска секциизапуск заблокирован кнопкой стоп 1запуск заблокирован кнопкой стоп 2",
        "output": "проверить состояние контактной группы кнопок стоп дизеля 1 или стоп дизеля 2."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска секциизапуск заблокирован кнопкой стоп 1запуск заблокирован кнопкой стоп 2",
        "output": "проверить состояние контактной группы кнопок стоп дизеля 1 или стоп дизеля 2."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска секциизапуск заблокирован кнопкой стоп 1запуск заблокирован кнопкой стоп 2",
        "output": "проверить состояние контактной группы кнопок стоп дизеля 1 или стоп дизеля 2."
    },
    {
        "instruction": "наличие сигнала от реле земли в уои",
        "output": "наличие сигнала от реле земли в уои"
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтпробой силовой цепи рз",
        "output": "проверить состояние реле земли. при срабатывании реле земли запрещен режим тяги и эдт. для поиска неисправной цепи, поочердно отключать ом и производить сбор тяги."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтпробой силовой цепи рз",
        "output": "проверить состояние реле земли. при срабатывании реле земли запрещен режим тяги и эдт. для поиска неисправной цепи, поочердно отключать ом и производить сбор тяги."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтпробой силовой цепи рз",
        "output": "проверить состояние реле земли. при срабатывании реле земли запрещен режим тяги и эдт. для поиска неисправной цепи, поочердно отключать ом и производить сбор тяги."
    },
    {
        "instruction": "не штатный запуск дизеля",
        "output": "не штатный запуск дизеля"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!не штатный запуск дизеля",
        "output": "произведен запуск дизеля. проверить состояние тепловоза."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!не штатный запуск дизеля",
        "output": "произведен запуск дизеля. проверить состояние тепловоза."
    },
    {
        "instruction": "неисправна плата бодд в составе уои",
        "output": "неисправна плата бодд в составе уои"
    },
    {
        "instruction": "останов дгунеисправна плата бодд",
        "output": "перезапустить уои"
    },
    {
        "instruction": "останов дгунеисправна плата бодд",
        "output": "перезапустить уои"
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в ти сигнала с датчика температуры воды или отсутствие связи уои с ти",
        "output": "отсутствие в ти сигнала с датчика температуры воды или отсутствие связи уои с ти"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик темп. воды в ти",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение контролируя состояние теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик темп. воды в ти",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение контролируя состояние теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик темп. воды в ти",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение контролируя состояние теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик темп. масла в ти",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение контролируя состояние теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик темп. масла в ти",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение контролируя состояние теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик темп. масла в ти",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение контролируя состояние теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в уои сигнала о включенном эпк",
        "output": "отсутствие в уои сигнала о включенном эпк"
    },
    {
        "instruction": "запрет сбораразбор тягиотключен эпк",
        "output": "проверить состояние эпк."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбораразбор тягиотключен эпк",
        "output": "проверить состояние эпк."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбораразбор тягиотключен эпк",
        "output": "проверить состояние эпк."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбораразбор тягиотключен эпк",
        "output": "проверить состояние эпк."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в уои сигнала о закрытой двери блока возбуждения бвк",
        "output": "отсутствие в уои сигнала о закрытой двери блока возбуждения бвк"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового генератора тгблокировка двери бвк1012рм а2",
        "output": "проверить закрытие двери выпрямителя, возбуждение, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового генератора тгблокировка двери бвк1012рм а2",
        "output": "проверить закрытие двери выпрямителя, возбуждение, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового генератора тгблокировка двери бвк1012рм а2",
        "output": "проверить закрытие двери выпрямителя, возбуждение, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового генератора тгблокировка двери бвк1012рм а2",
        "output": "проверить закрытие двери выпрямителя, возбуждение, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в уои сигнала о закрытой двери шестиканального выпрямителя",
        "output": "отсутствие в уои сигнала о закрытой двери шестиканального выпрямителя"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового генератора тгблокировка двери тягового выпрямителя а1",
        "output": "проверить закрытие двери шестиканального выпрямителя, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового генератора тгблокировка двери тягового выпрямителя а1",
        "output": "проверить закрытие двери шестиканального выпрямителя, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового генератора тгблокировка двери тягового выпрямителя а1",
        "output": "проверить закрытие двери шестиканального выпрямителя, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тягового генератора тгблокировка двери тягового выпрямителя а1",
        "output": "проверить закрытие двери шестиканального выпрямителя, состояние контактов концевых выключателей."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в уои сигнала о закрытых дверях аппаратной камеры  номер двери с 1 по 4",
        "output": "отсутствие в уои сигнала о закрытых дверях аппаратной камеры  номер двери с 1 по 4"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тгблокировка двери аппаратной камеры бд",
        "output": "проверить закрытие дверей, состояние контактов концевых выключателей дверей высоковольтной камеры."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тгблокировка двери аппаратной камеры бд",
        "output": "проверить закрытие дверей, состояние контактов концевых выключателей дверей высоковольтной камеры."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тгблокировка двери аппаратной камеры бд",
        "output": "проверить закрытие дверей, состояние контактов концевых выключателей дверей высоковольтной камеры."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения тгблокировка двери аппаратной камеры бд",
        "output": "проверить закрытие дверей, состояние контактов концевых выключателей дверей высоковольтной камеры."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в уои сигнала об открытых жалюзи",
        "output": "отсутствие в уои сигнала об открытых жалюзи"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещение  разбор тяги при нагружении на тормозные резисторыблокировка жалюзи эдт жалюзи не открыты",
        "output": "проверить состояние жалюзи блока эдт, работу пневматических вентилей вжт1 и вжт2, выход штока пневмоцилиндра, состояние концевого выключателя. если причина не найдена  не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещение  разбор тяги при нагружении на тормозные резисторыблокировка жалюзи эдт жалюзи не открыты",
        "output": "проверить состояние жалюзи блока эдт, работу пневматических вентилей вжт1 и вжт2, выход штока пневмоцилиндра, состояние концевого выключателя. если причина не найдена  не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещение  разбор тяги при нагружении на тормозные резисторыблокировка жалюзи эдт жалюзи не открыты",
        "output": "проверить состояние жалюзи блока эдт, работу пневматических вентилей вжт1 и вжт2, выход штока пневмоцилиндра, состояние концевого выключателя. если причина не найдена  не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы эдт и включение режима замещение  разбор тяги при нагружении на тормозные резисторыблокировка жалюзи эдт жалюзи не открыты",
        "output": "проверить состояние жалюзи блока эдт, работу пневматических вентилей вжт1 и вжт2, выход штока пневмоцилиндра, состояние концевого выключателя. если причина не найдена  не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в уои сигнала с датчика давления газов в картере дизеля",
        "output": "отсутствие в уои сигнала с датчика давления газов в картере дизеля"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!датчик давл. в картере неисправен",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!датчик давл. в картере неисправен",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в уои сигнала с датчика температуры воды",
        "output": "отсутствие в уои сигнала с датчика температуры воды"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик темп. воды в уои",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение контролируя состояние теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик темп. воды в уои",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение контролируя состояние теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие в уои сигнала с датчика температуры масла",
        "output": "отсутствие в уои сигнала с датчика температуры масла"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик темп. масла в уои",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение контролируя состояние теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!неисправен датчик темп. масла в уои",
        "output": "обратить внимание и продолжить движение контролируя состояние теплоносителей дизеля."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие сигнала о включении автомата в уои",
        "output": "отсутствие сигнала о включении автомата в уои"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таоткл. автомат возбуждение sf7",
        "output": "проверить состояние автомата sf7. при отключенном автомате отсутствует охлаждение дизеля и запрещен режим тяги и эдт."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таоткл. автомат возбуждение sf7",
        "output": "проверить состояние автомата sf7. при отключенном автомате отсутствует охлаждение дизеля и запрещен режим тяги и эдт."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет возбуждения таоткл. автомат возбуждение sf7",
        "output": "проверить состояние автомата sf7. при отключенном автомате отсутствует охлаждение дизеля и запрещен режим тяги и эдт."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтоткл. автомат 1мт qf6  обдув задней тележки",
        "output": "проверить состояние автомата qf6. запрещен режим тяги и эдт. при отключенном автомате qf6 моторвентилятор задней тележки 1мт не работает.дальнейшее движение возможно при отключении тэд передней тележки."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтоткл. автомат 1мт qf6  обдув задней тележки",
        "output": "проверить состояние автомата qf6. запрещен режим тяги и эдт. при отключенном автомате qf6 моторвентилятор задней тележки 1мт не работает.дальнейшее движение возможно при отключении тэд передней тележки."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтоткл. автомат 1мт qf6  обдув задней тележки",
        "output": "проверить состояние автомата qf6. запрещен режим тяги и эдт. при отключенном автомате qf6 моторвентилятор задней тележки 1мт не работает.дальнейшее движение возможно при отключении тэд передней тележки."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтоткл. автомат 2мт qf5  обдув задней тележки",
        "output": "проверить состояние автомата qf5. запрещен режим тяги и эдт. при отключенном автомате qf5 моторвентилятор задней тележки 2мт не работает.дальнейшее движение возможно при отключении тэд задней тележки."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтоткл. автомат 2мт qf5  обдув задней тележки",
        "output": "проверить состояние автомата qf5. запрещен режим тяги и эдт. при отключенном автомате qf5 моторвентилятор задней тележки 2мт не работает.дальнейшее движение возможно при отключении тэд задней тележки."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтоткл. автомат 2мт qf5  обдув задней тележки",
        "output": "проверить состояние автомата qf5. запрещен режим тяги и эдт. при отключенном автомате qf5 моторвентилятор задней тележки 2мт не работает.дальнейшее движение возможно при отключении тэд задней тележки."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтоткл. автомат вент. выпрямителя qf7",
        "output": "проверить состояние автомата qf7. при отключенном автомате запрещен режим тяги и эдт."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтоткл. автомат вент. выпрямителя qf7",
        "output": "проверить состояние автомата qf7. при отключенном автомате запрещен режим тяги и эдт."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтоткл. автомат вент. выпрямителя qf7",
        "output": "проверить состояние автомата qf7. при отключенном автомате запрещен режим тяги и эдт."
    },
    {
        "instruction": "отключено питание исполнительных устройств и органов управления. останов дизеля!отключен ав. управление общее sf5",
        "output": "проверить автомат, подводящие провода, наличие земли в цепях управления. определить причину срабатывания автомата поочередным отключением цепей."
    },
    {
        "instruction": "отключено питание исполнительных устройств и органов управления. останов дизеля!отключен ав. управление общее sf5",
        "output": "проверить автомат, подводящие провода, наличие земли в цепях управления. определить причину срабатывания автомата поочередным отключением цепей."
    },
    {
        "instruction": "отключено питание исполнительных устройств и органов управления. останов дизеля!отключен ав. управление общее sf5",
        "output": "проверить автомат, подводящие провода, наличие земли в цепях управления. определить причину срабатывания автомата поочередным отключением цепей."
    },
    {
        "instruction": "не включается кдк и кудкотключен ав. компрессора амк",
        "output": "проверить состояние автомата. компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "не включается кдк и кудкотключен ав. компрессора амк",
        "output": "проверить состояние автомата. компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "не включается кдк и кудкотключен ав. компрессора амк",
        "output": "проверить состояние автомата. компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "запрет работы компрессораотключен ав. сист. управления компрессора sf20",
        "output": "проверить состояние автомата компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "запрет работы компрессораотключен ав. сист. управления компрессора sf20",
        "output": "проверить состояние автомата компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "запрет работы компрессораотключен ав. сист. управления компрессора sf20",
        "output": "проверить состояние автомата компрессор не работает."
    },
    {
        "instruction": "остановзапрет запуска дизеляпожарная сигнализация не работает не включена",
        "output": "проверить состояние автомата sf2. при отключенном автомате запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "остановзапрет запуска дизеляпожарная сигнализация не работает не включена",
        "output": "проверить состояние автомата sf2. при отключенном автомате запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "остановзапрет запуска дизеляпожарная сигнализация не работает не включена",
        "output": "проверить состояние автомата sf2. при отключенном автомате запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие сигнала о включении бу в уои в односекционном режиме или в уои на обеих секциях",
        "output": "отсутствие сигнала о включении бу в уои в односекционном режиме или в уои на обеих секциях"
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключите блокировку управления",
        "output": "выберите главную кабину, включив блокировку управления тормозами."
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключите блокировку управления",
        "output": "выберите главную кабину, включив блокировку управления тормозами."
    },
    {
        "instruction": "отключены органы управлениявключите блокировку управления",
        "output": "выберите главную кабину, включив блокировку управления тормозами."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие сигнала о целостности предохранителя в уои",
        "output": "отсутствие сигнала о целостности предохранителя в уои"
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 1 канал",
        "output": "выключить ом1 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 1 канал",
        "output": "выключить ом1 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 1 канал",
        "output": "выключить ом1 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 2 канал",
        "output": "выключить ом2 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 2 канал",
        "output": "выключить ом2 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 2 канал",
        "output": "выключить ом2 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 3 канал",
        "output": "выключить ом3 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 3 канал",
        "output": "выключить ом3 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 3 канал",
        "output": "выключить ом3 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 4 канал",
        "output": "выключить ом4 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 4 канал",
        "output": "выключить ом4 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 4 канал",
        "output": "выключить ом4 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 5 канал",
        "output": "выключить ом5 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 5 канал",
        "output": "выключить ом5 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 5 канал",
        "output": "выключить ом5 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 6 канал",
        "output": "выключить ом6 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 6 канал",
        "output": "выключить ом6 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтавария предохранителя тягового выпрямителя 6 канал",
        "output": "выключить ом6 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует ток моторкомпрессора",
        "output": "отсутствует ток моторкомпрессора"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет тока моторкомпрессора!",
        "output": "проверить напряжение бортовой сети. при наличии напряжения включить компрессор в ручном режиме."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет тока моторкомпрессора!",
        "output": "проверить напряжение бортовой сети. при наличии напряжения включить компрессор в ручном режиме."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет тока моторкомпрессора!",
        "output": "проверить напряжение бортовой сети. при наличии напряжения включить компрессор в ручном режиме."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует ток тэд1...тэд6",
        "output": "отсутствует ток тэд1...тэд6"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет тока тэд1...тэд6",
        "output": "отключить соответствующий ом и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет тока тэд1...тэд6",
        "output": "отключить соответствующий ом и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет тока тэд1...тэд6",
        "output": "отключить соответствующий ом и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет тока тэд1...тэд6",
        "output": "отключить соответствующий ом и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "переход в эдт при отключенных ом1ом6",
        "output": "переход в эдт при отключенных ом1ом6"
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы эдтвключены не все тэды",
        "output": "проверить состояние тумблеров ом16. включить тумблеры ом16."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы эдтвключены не все тэды",
        "output": "проверить состояние тумблеров ом16. включить тумблеры ом16."
    },
    {
        "instruction": "снятиезапрет схемы эдтвключены не все тэды",
        "output": "проверить состояние тумблеров ом16. включить тумблеры ом16."
    },
    {
        "instruction": "после режима раскрутки в уои сигнал о давлении масла меньше 0,5 кгссм2 датчика вр1",
        "output": "после режима раскрутки в уои сигнал о давлении масла меньше 0,5 кгссм2 датчика вр1"
    },
    {
        "instruction": "после режима раскрутки переход в режим остановдизель не запустился",
        "output": "проверить уровень масла падение давления при провороте, положение предельного выключателя и воздушной захлопки."
    },
    {
        "instruction": "после режима раскрутки переход в режим остановдизель не запустился",
        "output": "проверить уровень масла падение давления при провороте, положение предельного выключателя и воздушной захлопки."
    },
    {
        "instruction": "после режима раскрутки переход в режим остановдизель не запустился",
        "output": "проверить уровень масла падение давления при провороте, положение предельного выключателя и воздушной захлопки."
    },
    {
        "instruction": "после режима раскрутки переход в режим остановдизель не запустился",
        "output": "проверить уровень масла падение давления при провороте, положение предельного выключателя и воздушной захлопки."
    },
    {
        "instruction": "после установления связи со второй секцией тепловоза в течении 5 секунд отсутствует прим данных",
        "output": "после установления связи со второй секцией тепловоза в течении 5 секунд отсутствует прим данных"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет приема с тепловозом",
        "output": "обратить внимание. если питание уои второй секции не выключалось, то необходимо проверить межтепловозное соединение."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет приема с тепловозом",
        "output": "обратить внимание. если питание уои второй секции не выключалось, то необходимо проверить межтепловозное соединение."
    },
    {
        "instruction": "при включении устройством обработки информации уои контактора км2...км7,кдк, кмн, крн, ктн, кудк, тк, д1, д2 сигнал обратной связи о его включении в уои не приходит",
        "output": "при включении устройством обработки информации уои контактора км2...км7,кдк, кмн, крн, ктн, кудк, тк, д1, д2 сигнал обратной связи о его включении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 не включился",
        "output": "проверить наличие возбуждения тягового генератора. при наличии  обратить внимание и продолжить движение. при отсутствии  выключить и включить заново автомат sf10. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 не включился",
        "output": "проверить наличие возбуждения тягового генератора. при наличии  обратить внимание и продолжить движение. при отсутствии  выключить и включить заново автомат sf10. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 не включился",
        "output": "проверить наличие возбуждения тягового генератора. при наличии  обратить внимание и продолжить движение. при отсутствии  выключить и включить заново автомат sf10. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 не включился",
        "output": "проверить наличие возбуждения тягового генератора. при наличии  обратить внимание и продолжить движение. при отсутствии  выключить и включить заново автомат sf10. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 не включился",
        "output": "проверить наличие возбуждения тягового генератора. при наличии  обратить внимание и продолжить движение. при отсутствии  выключить и включить заново автомат sf10. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 не включился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 не включился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 не включился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 не включился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 не включился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормоза. переход на замещениетк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормоза. переход на замещениетк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормоза. переход на замещениетк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормоза. переход на замещениетк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормоза. переход на замещениетк не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не включилсяд2 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не включилсяд2 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не включилсяд2 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не включилсяд2 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не включилсяд2 не включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при включении устройством обработки информации уои вентиля жалюзи лев. сигнал от датчика открытия жалюзи в уои не приходит",
        "output": "при включении устройством обработки информации уои вентиля жалюзи лев. сигнал от датчика открытия жалюзи в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не открытыбоковые жалюзи справа3мв не открыты",
        "output": "обратить внимание. при необходимости отрегулировать привод жалюзи левойправой стороны."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не открытыбоковые жалюзи справа3мв не открыты",
        "output": "обратить внимание. при необходимости отрегулировать привод жалюзи левойправой стороны."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не открытыбоковые жалюзи справа3мв не открыты",
        "output": "обратить внимание. при необходимости отрегулировать привод жалюзи левойправой стороны."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не открытыбоковые жалюзи справа3мв не открыты",
        "output": "обратить внимание. при необходимости отрегулировать привод жалюзи левойправой стороны."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не открытыбоковые жалюзи справа3мв не открыты",
        "output": "обратить внимание. при необходимости отрегулировать привод жалюзи левойправой стороны."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не открытыбоковые жалюзи справа3мв не открыты",
        "output": "обратить внимание. при необходимости отрегулировать привод жалюзи левойправой стороны."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не открытыбоковые жалюзи справа3мв не открыты",
        "output": "обратить внимание. при необходимости отрегулировать привод жалюзи левойправой стороны."
    },
    {
        "instruction": "при включении устройством обработки информации уои переключателя кш сигнал обратной связи о его включении в уои не приходит",
        "output": "при включении устройством обработки информации уои переключателя кш сигнал обратной связи о его включении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не включилсякш2 не включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не включилсякш2 не включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не включилсякш2 не включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не включилсякш2 не включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не включилсякш2 не включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не включилсякш2 не включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при включении устройством обработки информации уои переключателя п1 сигнал обратной связи о его включении в уои не приходит",
        "output": "при включении устройством обработки информации уои переключателя п1 сигнал обратной связи о его включении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "при включении устройством обработки информации уои переключателя р, тп сигнал обратной связи о его включении в уои не приходит",
        "output": "при включении устройством обработки информации уои переключателя р, тп сигнал обратной связи о его включении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не включилсяреверсор р назад не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не включилсяреверсор р назад не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не включилсяреверсор р назад не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не включилсяреверсор р назад не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не включилсяреверсор р назад не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не включилсяреверсор р назад не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормозатп тормоз не включилсятп тяга не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормозатп тормоз не включилсятп тяга не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормозатп тормоз не включилсятп тяга не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормозатп тормоз не включилсятп тяга не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормозатп тормоз не включилсятп тяга не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормозатп тормоз не включилсятп тяга не включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "при включенном устройством обработки информации уои контакторе км2...км7, кдк, кмн, крн, ктн, кудк, тк, д1, д2 в уои приходит сигнал обратной связи о его отключении",
        "output": "при включенном устройством обработки информации уои контакторе км2...км7, кдк, кмн, крн, ктн, кудк, тк, д1, д2 в уои приходит сигнал обратной связи о его отключении"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить наличие возбуждения тягового генератора. при наличии  обратить внимание и продолжить движение. при отсутствии  выключить и включить заново автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить наличие возбуждения тягового генератора. при наличии  обратить внимание и продолжить движение. при отсутствии  выключить и включить заново автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить наличие возбуждения тягового генератора. при наличии  обратить внимание и продолжить движение. при отсутствии  выключить и включить заново автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить наличие возбуждения тягового генератора. при наличии  обратить внимание и продолжить движение. при отсутствии  выключить и включить заново автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить наличие возбуждения тягового генератора. при наличии  обратить внимание и продолжить движение. при отсутствии  выключить и включить заново автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при выключенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккдк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.кмн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.кмн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.кмн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.кмн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.кмн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "отключение крнвозможно отсутствие зарядки абкрн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудккудк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормоза. переход на замещениетк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормоза. переход на замещениетк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормоза. переход на замещениетк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормоза. переход на замещениетк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормоза. переход на замещениетк самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно отключилсяд2 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно отключилсяд2 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно отключилсяд2 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно отключилсяд2 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно отключилсяд2 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при включенном устройством обработки информации уои вентиля жалюзи сигнал от датчика открытия жалюзи в уои не приходит",
        "output": "при включенном устройством обработки информации уои вентиля жалюзи сигнал от датчика открытия жалюзи в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа3мв самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа4мв самопроизвольно закрылись",
        "output": "обратить внимание. жалюзи могут быть закрыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа3мв самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа4мв самопроизвольно закрылись",
        "output": "обратить внимание. жалюзи могут быть закрыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа3мв самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа4мв самопроизвольно закрылись",
        "output": "обратить внимание. жалюзи могут быть закрыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа3мв самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа4мв самопроизвольно закрылись",
        "output": "обратить внимание. жалюзи могут быть закрыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа3мв самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа4мв самопроизвольно закрылись",
        "output": "обратить внимание. жалюзи могут быть закрыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа3мв самопроизвольно закрылисьбоковые жалюзи справа4мв самопроизвольно закрылись",
        "output": "обратить внимание. жалюзи могут быть закрыты."
    },
    {
        "instruction": "при включенном устройством обработки информации уои переключателя кш в уои приходит сигнал обратной связи о его отключении",
        "output": "при включенном устройством обработки информации уои переключателя кш в уои приходит сигнал обратной связи о его отключении"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно отключилсякш2 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно отключилсякш2 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно отключилсякш2 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно отключилсякш2 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно отключилсякш2 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно отключилсякш2 самопроизвольно отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при включенном устройством обработки информации уои переключателя п1...п6 в уои приходит сигнал обратной связи о его отключении",
        "output": "при включенном устройством обработки информации уои переключателя п1...п6 в уои приходит сигнал обратной связи о его отключении"
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "при включенном устройством обработки информации уои переключателя р, тп в уои приходит сигнал обратной связи о его отключении",
        "output": "при включенном устройством обработки информации уои переключателя р, тп в уои приходит сигнал обратной связи о его отключении"
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно отключилсяреверсор р назад самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно отключилсяреверсор р назад самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно отключилсяреверсор р назад самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно отключилсяреверсор р назад самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно отключилсяреверсор р назад самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно отключилсяреверсор р назад самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормозатп тормоз самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормозатп тормоз самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормозатп тормоз самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормозатп тормоз самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тормозатп тормоз самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитп тяга самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитп тяга самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитп тяга самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитп тяга самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитп тяга самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитп тяга самопроизвольно отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "при задании режима тяги отсутствует сигнал блокировки нагружения",
        "output": "при задании режима тяги отсутствует сигнал блокировки нагружения"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нагружение дг на тормозные резисторы откл. бн",
        "output": "обратить внимание. при ложном сигнале проверить правильность сборки схемы реостата."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нагружение дг на тормозные резисторы откл. бн",
        "output": "обратить внимание. при ложном сигнале проверить правильность сборки схемы реостата."
    },
    {
        "instruction": "при задании режима тягиэдт в уои сигнал о всех выключенных ом",
        "output": "при задании режима тягиэдт в уои сигнал о всех выключенных ом"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключены все тэд",
        "output": "отключены ом1...ом6. желательно перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключены все тэд",
        "output": "отключены ом1...ом6. желательно перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключены все тэд",
        "output": "отключены ом1...ом6. желательно перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!отключены все тэд",
        "output": "отключены ом1...ом6. желательно перевести секцию на холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "неисправность датчиков температуры воды или масла",
        "output": "неисправность датчиков температуры воды или масла"
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтнеисправны датчики сарт",
        "output": "нет данных от датчиков температуры воды и масла. запрещен режим тяги и эдт. автоматическое управление сарт не работает. примите меры для охлаждения дизеля."
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтнеисправны датчики сарт",
        "output": "нет данных от датчиков температуры воды и масла. запрещен режим тяги и эдт. автоматическое управление сарт не работает. примите меры для охлаждения дизеля."
    },
    {
        "instruction": "неисправность датчиков температуры воды или масла и автоматическом управлении сарт",
        "output": "неисправность датчиков температуры воды или масла и автоматическом управлении сарт"
    },
    {
        "instruction": "запрет набора позициизапрет набора позиции, неисправен сарт",
        "output": "нет данных от датчиков температуры воды или масла. запрещен набор позиции при автоматическом управлении сарт. примите меры для охлаждения дизеля."
    },
    {
        "instruction": "неисправность датчиков температуры воды или масла и ручном управлении сарт",
        "output": "неисправность датчиков температуры воды или масла и ручном управлении сарт"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!уои устанавливает максимальную позицию контроллера равную 5.ограничение набора позиции, неисправен сарт",
        "output": "нет данных от датчиков температуры воды или масла. набор позиции ограничен при ручном управлении сарт. примите меры для охлаждения дизеля."
    },
    {
        "instruction": "при отключении устройством обработки информации уои контактора км2...км7, кдк, кмн, крн, ктн, кудк, тк, д1, д2 сигнал обратной связи о его отключение в уои не приходит",
        "output": "при отключении устройством обработки информации уои контактора км2...км7, кдк, кмн, крн, ктн, кудк, тк, д1, д2 сигнал обратной связи о его отключение в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 не отключился",
        "output": "проверить наличие возбуждения тягового генератора. при необходимости снять возбуждение с тягового генератора, выключить автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 не отключился",
        "output": "проверить наличие возбуждения тягового генератора. при необходимости снять возбуждение с тягового генератора, выключить автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 не отключился",
        "output": "проверить наличие возбуждения тягового генератора. при необходимости снять возбуждение с тягового генератора, выключить автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 не отключился",
        "output": "проверить наличие возбуждения тягового генератора. при необходимости снять возбуждение с тягового генератора, выключить автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 не отключился",
        "output": "проверить наличие возбуждения тягового генератора. при необходимости снять возбуждение с тягового генератора, выключить автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 не отключился",
        "output": "проверить наличие возбуждения тягового генератора. при необходимости снять возбуждение с тягового генератора, выключить автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 не отключился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 не отключился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 не отключился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 не отключился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 не отключился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 не отключился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf1."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf1."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf1."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf1."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf1."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf1."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf2."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf2."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf2."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf2."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf2."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf2."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf3."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf3."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf3."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf3."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf3."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf3."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf4."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!крн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!тк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!тк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!тк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!тк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!тк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!тк не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не отключилсяд2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не отключилсяд2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не отключилсяд2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не отключилсяд2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не отключилсяд2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не отключилсяд2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не отключилсяд2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не отключилсяд2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не отключилсяд2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не отключилсяд2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеляд1 не отключилсяд2 не отключился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при отключении устройством обработки информации уои вентиля жалюзи лев. приходит сигнал от датчика открытия жалюзи в уои",
        "output": "при отключении устройством обработки информации уои вентиля жалюзи лев. приходит сигнал от датчика открытия жалюзи в уои"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не закрытыбоковые жалюзи справа3мв не закрытыбоковые жалюзи справа4мв не закрыты",
        "output": "проверить датчик открытия жалюзи. обратите внимание, жалюзи могут быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не закрытыбоковые жалюзи справа3мв не закрытыбоковые жалюзи справа4мв не закрыты",
        "output": "проверить датчик открытия жалюзи. обратите внимание, жалюзи могут быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не закрытыбоковые жалюзи справа3мв не закрытыбоковые жалюзи справа4мв не закрыты",
        "output": "проверить датчик открытия жалюзи. обратите внимание, жалюзи могут быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не закрытыбоковые жалюзи справа3мв не закрытыбоковые жалюзи справа4мв не закрыты",
        "output": "проверить датчик открытия жалюзи. обратите внимание, жалюзи могут быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не закрытыбоковые жалюзи справа3мв не закрытыбоковые жалюзи справа4мв не закрыты",
        "output": "проверить датчик открытия жалюзи. обратите внимание, жалюзи могут быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева не закрытыбоковые жалюзи справа3мв не закрытыбоковые жалюзи справа4мв не закрыты",
        "output": "проверить датчик открытия жалюзи. обратите внимание, жалюзи могут быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "при отключении устройством обработки информации уои переключателя кш сигнал обратной связи о его отключении в уои не приходит",
        "output": "при отключении устройством обработки информации уои переключателя кш сигнал обратной связи о его отключении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не отключилсякш2 не отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не отключилсякш2 не отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не отключилсякш2 не отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не отключилсякш2 не отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не отключилсякш2 не отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 не отключилсякш2 не отключился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при отключении устройством обработки информации уои переключателя п1...п6 сигнал обратной связи о его отключении в уои не приходит",
        "output": "при отключении устройством обработки информации уои переключателя п1...п6 сигнал обратной связи о его отключении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом6."
    },
    {
        "instruction": "при отключении устройством обработки информации уои переключателя р, тп сигнал обратной связи о его отключении в уои не приходит",
        "output": "при отключении устройством обработки информации уои переключателя р, тп сигнал обратной связи о его отключении в уои не приходит"
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не отключилсяреверсор р назад не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не отключилсяреверсор р назад не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не отключилсяреверсор р назад не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не отключилсяреверсор р назад не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не отключилсяреверсор р назад не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не отключилсяреверсор р назад не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед не отключилсяреверсор р назад не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз не отключилсятп тяга не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз не отключилсятп тяга не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз не отключилсятп тяга не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз не отключилсятп тяга не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз не отключилсятп тяга не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз не отключилсятп тяга не отключился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "при отключенном устройством обработки информации уои контакторе км2...км7, кдк, кмн, крн, ктн, кудк, тк, д1, д2 в уои приходит сигнал обратной связи о его включении",
        "output": "при отключенном устройством обработки информации уои контакторе км2...км7, кдк, кмн, крн, ктн, кудк, тк, д1, д2 в уои приходит сигнал обратной связи о его включении"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание. проверить наличие возбуждения тягового генератора. при необходимости снять возбуждение с тягового генератора, выключить автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание. проверить наличие возбуждения тягового генератора. при необходимости снять возбуждение с тягового генератора, выключить автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание. проверить наличие возбуждения тягового генератора. при необходимости снять возбуждение с тягового генератора, выключить автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание. проверить наличие возбуждения тягового генератора. при необходимости снять возбуждение с тягового генератора, выключить автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км2 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание. проверить наличие возбуждения тягового генератора. при необходимости снять возбуждение с тягового генератора, выключить автомат sf10."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км3 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf1."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf1."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf1."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf1."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км4 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км4, моторвентилятор холодильника 1мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf1."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf2."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf2."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf2."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf2."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км5 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км5, моторвентилятор холодильника 4мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf2."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf3."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf3."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf3."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf3."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км6 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км6, моторвентилятор холодильника 2мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf3."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!км7 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления. при включенном контакторе км7, моторвентилятор холодильника 3мв работает постоянно. для выключения вентилятора отключите автомат qf4."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракдк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизелякмн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска дизеля.крн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска дизеля.крн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска дизеля.крн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска дизеля.крн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "запрет запуска дизеля.крн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! отсутствует заряд аккумуляторной батареи! не работает компрессор. отключить лишние потребители!"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!ктн самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "отключение кдк и кудк. нет последующего включения компрессоракудк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты.внимание! компрессор на данной секции не работает."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитк самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно включилсяд2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно включилсяд2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно включилсяд2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно включилсяд2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно включилсяд2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно включилсяд2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно включилсяд2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно включилсяд2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "прекращение запуска дизеля.д1 самопроизвольно включилсяд2 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "при отключенном устройством обработки информации уои вентиля жалюзи лев. приходит сигнал от датчика открытия жалюзи в уои",
        "output": "при отключенном устройством обработки информации уои вентиля жалюзи лев. приходит сигнал от датчика открытия жалюзи в уои"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева самопроизвольно открылисьбоковые жалюзи справа3мв самопроизвольно открылисьбоковые жалюзи справа4мв самопроизвольно открылись",
        "output": "проверить датчик открытия жалюзи. обратите внимание, жалюзи могут быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева самопроизвольно открылисьбоковые жалюзи справа3мв самопроизвольно открылисьбоковые жалюзи справа4мв самопроизвольно открылись",
        "output": "проверить датчик открытия жалюзи. обратите внимание, жалюзи могут быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева самопроизвольно открылисьбоковые жалюзи справа3мв самопроизвольно открылисьбоковые жалюзи справа4мв самопроизвольно открылись",
        "output": "проверить датчик открытия жалюзи. обратите внимание, жалюзи могут быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева самопроизвольно открылисьбоковые жалюзи справа3мв самопроизвольно открылисьбоковые жалюзи справа4мв самопроизвольно открылись",
        "output": "проверить датчик открытия жалюзи. обратите внимание, жалюзи могут быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!боковые жалюзи слева самопроизвольно открылисьбоковые жалюзи справа3мв самопроизвольно открылисьбоковые жалюзи справа4мв самопроизвольно открылись",
        "output": "проверить датчик открытия жалюзи. обратите внимание, жалюзи могут быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "при отключенном устройством обработки информации уои переключателя кш в уои приходит сигнал обратной связи о его включении",
        "output": "при отключенном устройством обработки информации уои переключателя кш в уои приходит сигнал обратной связи о его включении"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно включилсякш2 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно включилсякш2 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно включилсякш2 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно включилсякш2 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно включилсякш2 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!кш1 самопроизвольно включилсякш2 самопроизвольно включился",
        "output": "обратить внимание. проверить переключатель и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "при отключенном устройством обработки информации уои переключателя п1...п6 в уои приходит сигнал обратной связи о его включении",
        "output": "при отключенном устройством обработки информации уои переключателя п1...п6 в уои приходит сигнал обратной связи о его включении"
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом2."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом2."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом2."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом2."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом2."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозаконтактор поездной п1...п6 самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении выключить ом1...ом2."
    },
    {
        "instruction": "при отключенном устройством обработки информации уои переключателя р, тп в уои приходит сигнал обратной связи о его включении",
        "output": "при отключенном устройством обработки информации уои переключателя р, тп в уои приходит сигнал обратной связи о его включении"
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно включилсяреверсор р назад самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно включилсяреверсор р назад самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно включилсяреверсор р назад самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно включилсяреверсор р назад самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно включилсяреверсор р назад самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозареверсор р вперед самопроизвольно включилсяреверсор р назад самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз самопроизвольно включилсятп тяга самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз самопроизвольно включилсятп тяга самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз самопроизвольно включилсятп тяга самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз самопроизвольно включилсятп тяга самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз самопроизвольно включилсятп тяга самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "запрет сборки схемы тягитормозатп тормоз самопроизвольно включилсятп тяга самопроизвольно включился",
        "output": "проверить переключатель и его блокконтакты. проверить наличие воздуха в пневматической системе привода переключателя. при повторном сообщении прекратить движение и вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "при положении нейтраль реверсора в уои не поступали сигналы от кнопок вперед или назад",
        "output": "при положении нейтраль реверсора в уои не поступали сигналы от кнопок вперед или назад"
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора тягизадайте направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора тягизадайте направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора тягизадайте направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора тягизадайте направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад."
    },
    {
        "instruction": "запрет сбора тягизадайте направление движения",
        "output": "выбрать направление движения нажатием кнопки вперед или назад."
    },
    {
        "instruction": "разница между током моторвентилятора обдува тормозных резисторов и допустимым вычисленным при помощи тока через тормозной резистор превысила 20 а",
        "output": "разница между током моторвентилятора обдува тормозных резисторов и допустимым вычисленным при помощи тока через тормозной резистор превысила 20 а"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки из режимов эдт или тяги при нагружении на тормозные резисторызащита резисторов эдт",
        "output": "проверить наличие тока через моторвентиляторы и резисторы эдт. если есть неисправность, то не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки из режимов эдт или тяги при нагружении на тормозные резисторызащита резисторов эдт",
        "output": "проверить наличие тока через моторвентиляторы и резисторы эдт. если есть неисправность, то не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки из режимов эдт или тяги при нагружении на тормозные резисторызащита резисторов эдт",
        "output": "проверить наличие тока через моторвентиляторы и резисторы эдт. если есть неисправность, то не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки из режимов эдт или тяги при нагружении на тормозные резисторызащита резисторов эдт",
        "output": "проверить наличие тока через моторвентиляторы и резисторы эдт. если есть неисправность, то не пользоваться эдт."
    },
    {
        "instruction": "разность показаний датчиков воды уои и ти более 7с.",
        "output": "разность показаний датчиков воды уои и ти более 7с."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!проверьте датчики темп. воды",
        "output": "обратить внимание. внести замечания в журнал ту152."
    },
    {
        "instruction": "разность показаний датчиков масла уои и ти более 7с.",
        "output": "разность показаний датчиков масла уои и ти более 7с."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!проверьте датчики темп. масла",
        "output": "обратить внимание. внести замечания в журнал ту152."
    },
    {
        "instruction": "расчетная скорость тэд больше 140 кмч",
        "output": "расчетная скорость тэд больше 140 кмч"
    },
    {
        "instruction": "разбор тягисрыв шестерни тэд",
        "output": "отключить соответствующий ом."
    },
    {
        "instruction": "разбор тягисрыв шестерни тэд",
        "output": "отключить соответствующий ом."
    },
    {
        "instruction": "скорость в режиме тяга превысила 105 кмч",
        "output": "скорость в режиме тяга превысила 105 кмч"
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкипревышение конструкционной скорости",
        "output": "если ложное, то проверить дчв кадр 3. отключить ом с неисправным дчв."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузкипревышение конструкционной скорости",
        "output": "если ложное, то проверить дчв кадр 3. отключить ом с неисправным дчв."
    },
    {
        "instruction": "скорость локомотива менее 15 кмч или авария в схеме локомотива в режиме эдт",
        "output": "скорость локомотива менее 15 кмч или авария в схеме локомотива в режиме эдт"
    },
    {
        "instruction": "переход из эдт в замещениеэдт не эффективен замещение на пневмотормоз",
        "output": "скорость менее 15 кмч или авария в схеме локомотива в режиме эдт."
    },
    {
        "instruction": "температура обмоток составляет 170с",
        "output": "температура обмоток составляет 170с"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!высокая температура обмоток тягового генератора",
        "output": "проверить состояние канала охлаждения тягового генератора. по возможности перейти на холостой ход и выполнить охлаждение генератора. разрешается продолжить движение контролируя состояние генератора."
    },
    {
        "instruction": "температура обмоток составляет 180с",
        "output": "температура обмоток составляет 180с"
    },
    {
        "instruction": "запрет режима тягиэдтперегрев обмоток тягового генератора",
        "output": "проверить состояние канала охлаждения тягового генератора. перейти на холостой ход и выполнить охлаждение генератора."
    },
    {
        "instruction": "температура, измеренная температурным измерителем превышает 150с каналы обмоток генераторов 180с",
        "output": "температура, измеренная температурным измерителем превышает 150с каналы обмоток генераторов 180с"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температурный измеритель зашкаливает",
        "output": "перезагрузи мпсу. проверь работу сарт дизеля кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!температурный измеритель зашкаливает",
        "output": "перезагрузи мпсу. проверь работу сарт дизеля кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "ток моторкомпрессора больше 470а",
        "output": "ток моторкомпрессора больше 470а"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! блокировка пуска компрессораток моторкомпрессора  max! компрессор выключен",
        "output": "осмотреть приводной электродвигатель моторкомпрессора. выкл.вкл. амк."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение! блокировка пуска компрессораток моторкомпрессора  max! компрессор выключен",
        "output": "осмотреть приводной электродвигатель моторкомпрессора. выкл.вкл. амк."
    },
    {
        "instruction": "ток тэд больше максимальнодопустимого",
        "output": "ток тэд больше максимальнодопустимого"
    },
    {
        "instruction": "разбор тягитормозазащита по max току  тэд   номер тэд",
        "output": "отключить соответствующий ом."
    },
    {
        "instruction": "уои не видит ответа от системы управления подачей топлива",
        "output": "уои не видит ответа от системы управления подачей топлива"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с регулятором дизеля",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу. запуск дизеля возможен, режим тяги возможен только при наличии связи."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с регулятором дизеля",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу. запуск дизеля возможен, режим тяги возможен только при наличии связи."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с регулятором дизеля",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу. запуск дизеля возможен, режим тяги возможен только при наличии связи."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с регулятором дизеля",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу. запуск дизеля возможен, режим тяги возможен только при наличии связи."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с регулятором дизеля",
        "output": "остановить дизель, перезагрузить мпсу. запуск дизеля возможен, режим тяги возможен только при наличии связи."
    },
    {
        "instruction": "уои не принимает данные от ти в течении 2 с",
        "output": "уои не принимает данные от ти в течении 2 с"
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с температурным измерителем",
        "output": "перезагрузи мпсу. проверь работу сарт дизеля кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с температурным измерителем",
        "output": "перезагрузи мпсу. проверь работу сарт дизеля кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с температурным измерителем",
        "output": "перезагрузи мпсу. проверь работу сарт дизеля кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение!нет связи с температурным измерителем",
        "output": "перезагрузи мпсу. проверь работу сарт дизеля кадр 4."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "нет запуска дизеля",
        "output": "нет запуска дизеля"
    },
    {
        "instruction": "стрелки манометров давления топлива вибрируют на щитке приборов в дизельном помещении",
        "output": "при работающем топливоподкачивающем насосе открыть вентиль на нагнетательной трубе и открыть пробку на фильтре тонкой очистки топлива и выпустить воздух."
    },
    {
        "instruction": "топливный насос на дизеле и топливоподкачивающий электрический насос не создают нормального давления при низкой температуре наружного воздуха.",
        "output": "проверить работу и включение топливоподогревателя."
    },
    {
        "instruction": "нет давления топлива.",
        "output": "включить тумблер резервный топливный насос."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска дизеля с п.у.",
        "output": "1.ав6 питание бу мсу и датчиков долженбыть включен.2.отсоединить кабельную часть шр14 иподсоединить ее к шр15.3.на блоке питания и блокеуправления электронного регулятора, переключить тумблера резервная работа и резервное питание в положение включено.нажать кнопку пуск дизеля и удерживатьее до окончания запуска."
    },
    {
        "instruction": "неисправности в цепях управления",
        "output": "неисправности в цепях управления"
    },
    {
        "instruction": "дизель глохнет при постановке 1ойпозиции, не набирает обороты, вибрация реек тнвд.",
        "output": "1.проверить штепсельные соединения на эрд, добиться восстановления цепи2.проверить датчики оборотов коленчатоговала дизеля."
    },
    {
        "instruction": "дизель медленно развивает обороты или медленный прирост мощности.",
        "output": "снять разъем коробки дгу х5."
    },
    {
        "instruction": "на мониторе получено сообщение обрыв цепи тэд n....",
        "output": "осмотреть соответствующий поездной контактор, крепление силовых шин к немупроверить давление в цепях управления 4, при необходимости отключить несправный тэд ом16. на стоянке осмотреть сам тэд."
    },
    {
        "instruction": "на мониторе получено сообщение разброс по току тэд50.",
        "output": "убедиться в отсутствии боксованиявыявить соответствующий тэд по окну тэд на дм наименьшее или наибольшее показание токаотключить данный тэд"
    },
    {
        "instruction": "нет нагрузки гг, отсутствует сообщение на мониторе.",
        "output": "клавиатурой на дм открыть окно тэд система возбуждения и определить есть или нет ток возбуждения возбудителя. если тока возбуждения нет, то осмотретьсиловые контакты квв, резисторы rвв1,rвв2, контакт рц1 n 10, пр 1режим тяги не собрался осмотреть квг, возбудитель и генератор щетки, кольца, проводаесли нагрузка не появилась, то перейти нарезервный полукомплект компьютера."
    },
    {
        "instruction": "при постановке первой позиции не собирается режим тягина мониторе не появляется окно движение.",
        "output": "на дм зайти в окно диагностика эвм усо дискретные входы контроль на включение аппаратов. произвести диагностику на включение контакторов и блокировочных устройств. во включенном состоянии должно быть значение  1, в выключенном  0. при постановке 1ой позиции система контролирует сигналы навходе бумсу убт контакт замкнут  1 ом 1  ом 6  1 бд 1  бд 5  1 блокировки нагружения бн  1 эпк а  1 блокировки пожаротушения бгп  1 блокировки ввк  1 блокировки ру9  1 блокировки рдт3  0 блокировки рдт1  0 ру13  0 блокировка датчика реле давления воздуха в тц при включенном вву  0блокирующим сигналом на включение нагрузки кроме этих являются давление воздуха в гр менее 6 атм отсутствие самовозбуждения вспомогательного генератора. перегорание одного из предохранителейвду."
    },
    {
        "instruction": "зависает дисплейный модуль.",
        "output": "перейти на резервный комплект, для этого1. заглушить дизель кнопкой кн2 остановка дизеля2. выключить автомат ав6 питание бу мсу и датчиков3. выключить автомат ав8 питание исполнительных устройств4. выключить рубильник ба5. переключением тумблера на шкафу бумсу, перевести управление на резервный полукомплект6. включить ав6 и ав8после включения компьютера и появления основного кадра с манометрами произвести запуск дизеля и дальнейшее управление выполнять в установленном порядке."
    },
    {
        "instruction": "получение сообщения на дм нет связи.",
        "output": "проверить ав64, проверить разъемы на блоке питания бумсу, в шкафу мсут посмотреть на светодиодную шкалу если нет питания на мсут, светодиоды не горят если мерцает светодиод бпа или бпб  перейти на ручной пуск."
    },
    {
        "instruction": "не включается дисплей.",
        "output": "проверить полуавтомат питание пультовых дисплеев."
    },
    {
        "instruction": "нет заряда аккумуляторной батареи.не работает компрессор.",
        "output": "проверить автомат рвнг. напряжение рвнг на всех позициях должно быть 110 2 1 впри срабатывании автомата отсоединить штекер и подсоединить к резервному, включить автоматесли при подсоединении к резервному рвнг  автомат рвнг срабатывает, выключить все потребители стартер  генератора компрессор, электрокалорифер, автоматы мультициклонных фильтровпроверить контактор крн."
    },
    {
        "instruction": "непрекращающийся свист эпк.",
        "output": "проверить показания локомотивного светофора и работу устройств безопасности.если не включилось ру9, то включить виртуальный тумблер шунтировка эпк на ввкесли ру9 включено, то перекрыть краны к эпк находящиеся под полами у входа в кабину управления, включить эпк."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "пуск дизеляне запускается дизель",
        "output": "пуск дизеляне запускается дизель"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера топливный насос вал топливоподкачивающего агрегата не вращается.контактор ктн не включается.",
        "output": "включите автомат, при повторном срабатывании защиты, следовать одной секцией."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера топливный насос вал топливоподкачивающего агрегата не вращается.контактор ктн не включается.",
        "output": "установить реверсивную рукоятку в рабочее положение, штурвал контроллера на 0 позицию."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера топливный насос вал топливоподкачивающего агрегата не вращается.контактор ктн не включается.",
        "output": "включением и отключением попытаться восстановить контакт тумблера.в пути следования включить соответствующий тумблер на ведомой секции."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера топливный насос вал топливоподкачивающего агрегата не вращается.контактор ктн не включается.",
        "output": "включите автомат, при повторном срабатывании защиты, следовать одной секцией."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера топливный насос вал топливоподкачивающего агрегата не вращается.контактор ктн не включается.",
        "output": "сменить предохранитель"
    },
    {
        "instruction": "контактор ктн включается",
        "output": "устранить зависание щток электродвигателя топливоподкачивающего насоса."
    },
    {
        "instruction": "стрелки манометров давления топлива вибрируют на щитке приборов в дизельном помещении",
        "output": "при работающем топливоподкачивающем насосе открыть вентиль на нагнетательной трубе и пробку на фильтре тонкой очистки топлива и выпустить воздух."
    },
    {
        "instruction": "топливный насос на дизеле и топливоподкачивающий насос не создают нормального давления",
        "output": "проверить работу и включение топливоподогревателя"
    },
    {
        "instruction": "контактор кмн включился, но маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "заменить предохранитель пр5 125а"
    },
    {
        "instruction": "контактор кмн включился, но маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "устранить зависание щток электродвигателя маслопрокачивающего насоса."
    },
    {
        "instruction": "контактор кмн не включился",
        "output": "включить автомат а1 управление общее, при повторном срабатывании защиты, следовать одной секцией."
    },
    {
        "instruction": "контактор кмн не включился",
        "output": "установить реверсивную рукоятку в рабочее положение, штурвал контроллера на 0 позицию."
    },
    {
        "instruction": "частота вращения вала дизеля по позициям не соответствует номинальной",
        "output": "проверить крепление разъема фишки объединенного регулятора.проверить цепи питания контролера машиниста.проверить работу тнвд при неисправном тнвд отключить неисправный, но не более двух."
    },
    {
        "instruction": "пуск дизеля происходит, но по истечении 1012с. останавливается",
        "output": "восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "пуск дизеля происходит, но по истечении 1012с. останавливается",
        "output": "включить тна аварийный топливный насос"
    },
    {
        "instruction": "при включении пусковых контакторов раскручивания коленвала дизеля нет.",
        "output": "в случае неисправности аб на одной из секций можно запустить дизель от стартергенератора другой секции.для этоговыключить рубильник вб на неисправной секциирасклинить гл.к. д1 на обеих секциях токопроводящими предметами например электрощткизапускать обычным порядкомпомогать выдвижению реек.в случае осуществления запуска дизеля от аб другого тепловоза, кабеля соединить с ножамирубильника вб правый с правым левый с левым."
    },
    {
        "instruction": "дизель",
        "output": "дизель"
    },
    {
        "instruction": "повышенная течь топлива из сливной трубки форсунки или топливного насоса",
        "output": "отключить неисправный тнвд."
    },
    {
        "instruction": "снижение уровня воды в расширительном баке",
        "output": "немедленно снять нагрузку и остановить дизель, выяснить причину утечки при возможности устранить, при невозможности, при отрицательной температуре наружного воздуха расхолодить дизель и систему охлаждения согласно местных инструкций, следовать одной секции."
    },
    {
        "instruction": "неустойчивая работа дизеля на холостом ходу",
        "output": "отключить неисправный тнвд."
    },
    {
        "instruction": "дизель сбрасывает нагрузку при переводе контроллера с 11 на 12 позицию контроллера машиниста.",
        "output": "следовать на 11 позиции контроллера машиниста."
    },
    {
        "instruction": "дизель идет в разнос",
        "output": "заглушить дизель кнопкой аварийной остановки, слить масло с ресивера."
    },
    {
        "instruction": "после пуска дизеля нет заряда аккумуляторной батареи.",
        "output": "заменить предохранитель"
    },
    {
        "instruction": "крн не включился нет холостого хода",
        "output": "отключить д1, д2."
    },
    {
        "instruction": "крн включился",
        "output": "снять с защлки рзн"
    },
    {
        "instruction": "крн включился",
        "output": "подзарядку а.б. можно осуществить от стартергенератора исправной секциирасклинить гл.к. д1 на обеих секциях токопроводящими предметами например электрощтки."
    },
    {
        "instruction": "снимается нагрузка, загорается сигнальная лампа сброс нагрузки. сработали термореле воды и масла.",
        "output": "проверить работу вентиляторов и жалюзи холодильника.перейти на ручное управление открытия жалюзей."
    },
    {
        "instruction": "снимается нагрузка, загорается сигнальная лампа сброс нагрузки. сработали термореле воды и масла.",
        "output": "произвести включение автоматов при отключенном автомате а4 управление возбуждением"
    },
    {
        "instruction": "снимается нагрузка, загорается сигнальная лампа сброс нагрузки. сработали термореле воды и масла.",
        "output": "проверить работу моторвентиляторов холодильника. при неисправности отключить соответствующий автомат и закрыть верхние жалюзи над моторвентилятором. перейти на пониженные позиции."
    },
    {
        "instruction": "вышел из строя топливоподкачивающий агрегат",
        "output": "отключить топливоподкачивающий агрегат неисправной секции и следовать на аварийном питании дизеля без нагрузки дизеля."
    },
    {
        "instruction": "топливный насос на дизеле и топливоподкачивающий насос не создают нормального давления",
        "output": "проверить работу и включение топливоподогревателя."
    },
    {
        "instruction": "при работе топливоподкачивающего агрегата отсутствует давление топлива, стрелки манометров давления топлива вибрируют на щитке приборов в дизельном помещении.",
        "output": "при работающем топливоподкачивающем насосе открыть вентиль на нагнетательной трубе и пробку на фильтре тонкой очистки топлива и выпустить воздух."
    },
    {
        "instruction": "перепад по фго более 1,5 кгссм2",
        "output": "перейти на низшие позиции.при прогрессирующем перепаде работа дизеля запрещена."
    },
    {
        "instruction": "перепад по фильтрам боллкирх более 2,0 кгссм2 при наличии красного сектора на указателе.",
        "output": "перейти на низшие позиции.при прогрессирующем перепаде работа дизеля запрещена."
    },
    {
        "instruction": "малая мощность дизеля",
        "output": "при неисправности був перейти на второй полукомплект, при не восстановлении мощности перейти на аварийное возбуждение переключив рубильник."
    },
    {
        "instruction": "неисправности тепловоза в режиме тягатормоз",
        "output": "неисправности тепловоза в режиме тягатормоз"
    },
    {
        "instruction": "на первой позиции км не нагружаются обе секции.",
        "output": "включить автомат а1 управление общее."
    },
    {
        "instruction": "на первой позиции км не нагружаются обе секции.",
        "output": "проверить включение бу n 367"
    },
    {
        "instruction": "на первой позиции км не нагружаются обе секции.",
        "output": "замыкание этих пальцев проверить нажатием на кнопку маневровой работы кмр"
    },
    {
        "instruction": "на первой позиции км не нагружаются обе секции.",
        "output": "включить тумблер ут управление тепловозом"
    },
    {
        "instruction": "на первой позиции км не нагружаются обе секции.",
        "output": "включить тумблер тд движение"
    },
    {
        "instruction": "на первой позиции км не нагружаются обе секции.",
        "output": "включить эпквключение эпк, тумблеров ут, тд проверить переводом реверсора в положение назад"
    },
    {
        "instruction": "на первой позиции контроллера машиниста не нагружается одна из секций.",
        "output": "осмотреть  аву, 1ат, 2ат, ру2, рвд, контакты реверсора вперд  назад."
    },
    {
        "instruction": "на первой позиции контроллера машиниста не нагружается одна из секций.",
        "output": "осмотреть  з.к. рв3 в цепи п1  п6, ом1  ом6, з.к. п1  п6 в цепи ру5"
    },
    {
        "instruction": "при следовании тепловозаснизилась мощность тягового генератора, перегрев сопротивления сгп",
        "output": "проверить гл.к. кв."
    },
    {
        "instruction": "при следовании тепловоза произошел сброс нагрузки, сработало реле заземления рзпри наличии врз",
        "output": "произвести осмотр силовой цепи для выявления неисправности, неисправный тэд отключить выключателем ом1... ом6.при невозможности устранить нарушение изоляции или отключить неисправный участок цепи и при отсутствии серьзных повреждений  отключить врз и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "при наличии врз1, врз2",
        "output": "после переключения а4 управление возбуждением, отключить врз2.если при наборе тяги рз не срабатывает, то пробой в минусовых цепях  произвести осмотр силовой цепи для выявления неисправности. при не выявлении неисправности  продолжить движение с выключенным врз2.если при наборе тяги рз срабатывает  при включенных врз1, врз2 определить неисправную цепь тяговых электродвигателей отключением ом1ом6 и асинхронных электродвигателей охлаждения отключением соответствующих автоматов.при невозможности устранить нарушение изоляции или отключить неисправный участок цепи и при отсутствии серьзных повреждений  отключить врз1 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "при следовании тепловоза произошел сброс нагрузки, загорается лампочка сброс нагрузки, подается сигнал зуммера боксования",
        "output": "отключить неисправный тэд выключателем ом1ом6"
    },
    {
        "instruction": "произошл сброс нагрузки на одной из секций.если хх нет",
        "output": "включить автомат а4 управление возбуждением, автомат а1 возбудитель, автомат а12 був, проверить блокировки закрытия дверей ввк, снять с защелки рз, роп рм2, переключить автомат а4 управление возбуждением."
    },
    {
        "instruction": "если хх есть",
        "output": "включить автоматы аву, 1ат, 2ат, аву, контролировать температуру охлаждения дизеля. при повышении температуры воды, масла проверить работу вентиляторов охлаждения, перейти на низшие позиции км."
    },
    {
        "instruction": "при следовании тепловоза произошел сброс нагрузки, сработало реле максимального тока рм2",
        "output": "при не выявлении замыкания в тяговом генераторе или выпрямительной установке продолжить движение.при повторном срабатывании рм2 работа под нагрузкой запрещена."
    },
    {
        "instruction": "при следовании тепловоза произошел сброс нагрузки, сработало реле максимального тока рм1",
        "output": "перейти на низшие позиции."
    },
    {
        "instruction": "при следовании тепловоза произошел сброс нагрузки, сработало реле обрыва полюсов роп",
        "output": "отключить неисправный участок цепи возбуждения тэд выключателем ом1ом6"
    },
    {
        "instruction": "х.х. нет, кв и вв не включены",
        "output": "включить автомат а4 управление возбуждением, автомат а12 був, проверить блокировки закрытия дверей ввк, снять с защелки рз, роп рм2, переключить автомат а4 управление возбуждением."
    },
    {
        "instruction": "х.х. нет, кв и вв включены.если при этом нет возбуждения возбудителя проверить по отсутствию дуги между гл.к. вв при их размыкании. блокировки дверей ввк при проверкедолжны быть замкнуты.",
        "output": "включить автомат а1 возбудитель"
    },
    {
        "instruction": "х.х. нет, кв и вв включены.если при этом нет возбуждения возбудителя проверить по отсутствию дуги между гл.к. вв при их размыкании. блокировки дверей ввк при проверкедолжны быть замкнуты.",
        "output": "включить пва аварийный переключатель"
    },
    {
        "instruction": "х.х. нет, кв и вв включены.если при этом нет возбуждения возбудителя проверить по отсутствию дуги между гл.к. вв при их размыкании. блокировки дверей ввк при проверкедолжны быть замкнуты.",
        "output": "проверить гл.к. вв, цепь сопротивлений сав, свв"
    },
    {
        "instruction": "х.х. нет, кв и вв включены.если при этом нет возбуждения г.г. проверяется по отсутствию дуги между гл.к. кв при их размыкании. блокировки дверей ввк при проверке должны быть замкнуты.",
        "output": "заменить предохранитель пр1 160а"
    },
    {
        "instruction": "х.х. нет, кв и вв включены.если при этом нет возбуждения г.г. проверяется по отсутствию дуги между гл.к. кв при их размыкании. блокировки дверей ввк при проверке должны быть замкнуты.",
        "output": "включить пва аварийный переключатель"
    },
    {
        "instruction": "х.х. нет, кв и вв включены.если при этом нет возбуждения г.г. проверяется по отсутствию дуги между гл.к. кв при их размыкании. блокировки дверей ввк при проверке должны быть замкнуты.",
        "output": "переключить пва аварийный переключатель на аварийное возбуждение."
    },
    {
        "instruction": "х.х. нет, кв и вв включены.если при этом нет возбуждения г.г. проверяется по отсутствию дуги между гл.к. кв при их размыкании. блокировки дверей ввк при проверке должны быть замкнуты.",
        "output": "проверить контактные кольца возбудителя и щтки"
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "подготовка к работе",
        "output": "подготовка к работе"
    },
    {
        "instruction": "нет запуска дизеля",
        "output": "переводим блокировку убт на ведущей секции в положение включеноручку крана усл. n 394 перевести в положение 2 поездноевключить ключ управления на пуперевести тумблер направления движения в положение вперед или назадрукоятку задатчика позиций перевести в положение 0."
    },
    {
        "instruction": "после запуска дизелей не включаются компрессора.",
        "output": "проверить наличие закрытых дверей ввк и включение автомата qf10 компрессор на обеих секциях."
    },
    {
        "instruction": "снижение уровня воды в расширительном баке.",
        "output": "немедленно снять нагрузку и остановить дизель, найти место утечки и попытаться устранить течь. дальнейшая эксплуатация допустима после дозаправки системы до необходимого уровня. при отрицательной температуре наружного воздуха расхолодить дизель и систему охлаждения. согласно местных инструкций следовать одной секцией."
    },
    {
        "instruction": "снижение мощности дгу, дизель работает в режиме холостого хода, снижение нагрузки до 0.",
        "output": "проверить включение автоматовобдув холодильник вода 1 qf4обдув холодильник вода 2 qf3обдув холодильник масло 1 qf1обдув холодильник масло 2 qf2проверить открытое положение жалюзихолодильника."
    },
    {
        "instruction": "при работе топливоподкачивающего агрегата отсутствует давление топлива",
        "output": "открыть кран топливопровода в районе топливоподогревателя и выпустить воздух из топливной системы."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с суд.",
        "output": "произвести перезапуск системы мсутп только при полной остановке."
    },
    {
        "instruction": "в пути следования срабатывает рз реле заземления.",
        "output": "произвести осмотр силовой цепи для выявления неисправности, неисправный тэд отключить выключателем ом1... ом6. в случае выхода из строя тягового двигателя, можно ехать только с отключением одного двигателя на данной секции."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки.",
        "output": "проверить автомат обдув агрегата тягового qf12. в случае выхода из строя обдува передней или задней тележки перегорел двигатель, не включается контактор, невозможно взвести автомат или авария звезды блока укц движение этой секцией под нагрузкой запрещено."
    },
    {
        "instruction": "нет зарядки аккумуляторной батареи.",
        "output": "взвести тумблер возврат защит, в случае отсутствия реакции  перевзвести с выдержкой 5 секунд автомат возбуждение sf10."
    },
    {
        "instruction": "нет возбуждения гг.",
        "output": "перевести тумблер на блоке возбуждения вположение бр, перед этим нужно выключить автомат возбуждение."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "неисправности цепи токоприемников",
        "output": "неисправности цепи токоприемников"
    },
    {
        "instruction": "примечание при включении приводов аппаратов по монитору в каине управления проверить прохождение сигналов на включение приводов аппаратов. если сигналы не проходят необходимо произвести перезагрузку мсуд.",
        "output": "примечание при включении приводов аппаратов по монитору в каине управления проверить прохождение сигналов на включение приводов аппаратов. если сигналы не проходят необходимо произвести перезагрузку мсуд."
    },
    {
        "instruction": "при включенных выключателях управления не поднимается токоприемник.",
        "output": "включить автоматический выключатель sf21."
    },
    {
        "instruction": "при включенных выключателях управления не поднимается токоприемник.",
        "output": "поднять передний токоприемник."
    },
    {
        "instruction": "при включенных выключателях управления не поднимается токоприемник.",
        "output": "поднять задний токоприемник."
    },
    {
        "instruction": "при включенных выключателях управления не поднимается токоприемник.",
        "output": "повторить цикл отключения и включения кнопки токоприемник задний, токоприемник передний. при отсутствии результата поднять исправный токоприемник."
    },
    {
        "instruction": "при включенных выключателях управления не поднимается токоприемник.",
        "output": "проверить на обеих секциях положение разъединителя sq3."
    },
    {
        "instruction": "при включенных выключателях управления не поднимается токоприемник.",
        "output": "проверить по показаниям манометра наличие давления воздуха в цепях управления давление воздуха цепях управления не ниже 4,5 кгссм2. при низком давлении включить вспомогательный компрессор.по вольтметру проверить наличие напряжения цепей управления в обеих секциях, при недостаточном уровне напряжения в одной из секций менее 90 а включить аварийную схему аб путем переключения рубильника sa1sa4 на аварийной секции.убедится во включенном положении блокировок дверей, штор высоковольтной камеры, блокировок пульта управления и дверей преобразователя u1.убедится, что контакты низковольтной блокировки sq6 замкнуты в обеих секциях. если блокировки не замкнуты, поставить рычаг реле давления sp5 в положение зашунтировано."
    },
    {
        "instruction": "при подъеме токоприемников снимается напряжение в контактной сети.",
        "output": "путем поочередного отключения разъединителей qs1 обеих секций и последующего подъема соответствующего токоприемника определить неисправное оборудование. отключить его соответствующим из разъединителей и продолжить движение. при отключении токоприемника разъединителем qs1 перекрыть доступ сжатого воздуха к вентилю этого токоприемника разобщительным краном кн41. в случае повторного снятия напряжения в контактной сети путем поочередного отключения межсекционных разъединителей qs2 обеих секций и последующего подъема соответствующего токоприемника определить неисправное оборудование. отключить его соответствующим разъединителем и продолжить движение на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при подъеме токоприемников снимается напряжение в контактной сети.",
        "output": "путем поочередного отключения разъединителей qs1 обеих секций и последующего подъема соответствующего токоприемника определить неисправное оборудование. отключить его соответствующим из разъединителей и продолжить движение. при отключении токоприемника разъединителем qs1 перекрыть доступ сжатого воздуха к вентилю этого токоприемника разобщительным краном кн41. в случае повторного снятия напряжения в контактной сети путем поочередного отключения межсекционных разъединителей qs2 обеих секций и последующего подъема соответствующего токоприемника определить неисправное оборудование. отключить его соответствующим разъединителем и продолжить движение на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при подъеме токоприемников снимается напряжение в контактной сети.",
        "output": "путем поочередного отключения разъединителей qs1 обеих секций и последующего подъема соответствующего токоприемника определить неисправное оборудование. отключить его соответствующим из разъединителей и продолжить движение. при отключении токоприемника разъединителем qs1 перекрыть доступ сжатого воздуха к вентилю этого токоприемника разобщительным краном кн41. в случае повторного снятия напряжения в контактной сети путем поочередного отключения межсекционных разъединителей qs2 обеих секций и последующего подъема соответствующего токоприемника определить неисправное оборудование. отключить его соответствующим разъединителем и продолжить движение на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при подъеме токоприемников снимается напряжение в контактной сети.",
        "output": "путем поочередного отключения разъединителей qs1 обеих секций и последующего подъема соответствующего токоприемника определить неисправное оборудование. отключить его соответствующим из разъединителей и продолжить движение. при отключении токоприемника разъединителем qs1 перекрыть доступ сжатого воздуха к вентилю этого токоприемника разобщительным краном кн41. в случае повторного снятия напряжения в контактной сети путем поочередного отключения межсекционных разъединителей qs2 обеих секций и последующего подъема соответствующего токоприемника определить неисправное оборудование. отключить его соответствующим разъединителем и продолжить движение на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при подъеме токоприемников снимается напряжение в контактной сети.",
        "output": "путем поочередного отключения разъединителей qs1 обеих секций и последующего подъема соответствующего токоприемника определить неисправное оборудование. отключить его соответствующим из разъединителей и продолжить движение. при отключении токоприемника разъединителем qs1 перекрыть доступ сжатого воздуха к вентилю этого токоприемника разобщительным краном кн41. в случае повторного снятия напряжения в контактной сети путем поочередного отключения межсекционных разъединителей qs2 обеих секций и последующего подъема соответствующего токоприемника определить неисправное оборудование. отключить его соответствующим разъединителем и продолжить движение на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "неисправности цепи управления источников питания",
        "output": "неисправности цепи управления источников питания"
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя возврат защиты блока выключателей s20 не включается быстродействующий выключатель qf1.",
        "output": "убедиться в зарядке а.б.110120v в случае если одна из а.б.менее 90v опустить токопримники отключить псн, мсуд, перевести рубильники данной батареи в аварийный режим. поднять токоприемники и запустить электровоз обычным порядком. управление движением осуществлять в ручном режиме.отключить неисправную секцию."
    },
    {
        "instruction": "загораются индикаторы зб заряд батареи.",
        "output": "по показанию амперметра проверить наличие зарядного тока. при наличии плавкой вставки в зипе произвести замену. при отсутствии плавкой вставки произвести отключение неисправной аккумуляторной батареи путем переключения рубильника sa1 sa4 в аварийный режим в неисправной секции."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует ток подзаряда аккумуляторной батареи. индикатор зб заряд батареи не горит.",
        "output": "по показанию амперметра проверить наличие зарядного тока. при наличии плавкой вставки в зипе произвести замену. при отсутствии плавкой вставки произвести отключение неисправной аккумуляторной батареи путем переключения рубильника sa1 sa4 в аварийный режим в неисправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при постановке контроллера в 1 позицию схема не собирается, дисплей мсуд выдат информацию не развернулся реверсор qp1 либо qp2 одной из секций.",
        "output": "произвести поворот реверсоров в положение назад. вперед  и произвести повторную попытку сбора схемы. в случае если схема не собирается и неисправность повторяется, произвести отключение пары тяговых двигателей неисправного реверсора путем выключения тумблеров s5558 на блоке n 2. движение будет осуществляться на 6 тэд на с соединении, 4 тэд на сп соединении, 6 тэд на п соединении. при возможности следования на одной секции отключить неисправную секцию."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 один из электродвигателей компрессора не запускается.",
        "output": "осмотреть положение автоматов на блоке n 2, если автоматы отключены, произвести повторное включение автоматов и произвести операцию. при повторном срабатывании автоматов защиты на блоке n 2, отключить неисправный компрессор тумблером s14компрессор на блоке n 2, движение продолжить на исправном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 один из электродвигателей компрессора не запускается.",
        "output": "осмотреть положение автоматов на блоке n 2, если автоматы отключены, произвести повторное включение автоматов и произвести операцию. при повторном срабатывании автоматов защиты на блоке n 2, отключить неисправный компрессор тумблером s14компрессор на блоке n 2, движение продолжить на исправном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 один из электродвигателей компрессора не запускается.",
        "output": "осмотреть положение автоматов на блоке n 2, если автоматы отключены, произвести повторное включение автоматов и произвести операцию. при повторном срабатывании автоматов защиты на блоке n 2, отключить неисправный компрессор тумблером s14компрессор на блоке n 2, движение продолжить на исправном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 один из электродвигателей компрессора не запускается.",
        "output": "осмотреть положение автоматов на блоке n 2, если автоматы отключены, произвести повторное включение автоматов и произвести операцию. при повторном срабатывании автоматов защиты на блоке n 2, отключить неисправный компрессор тумблером s14компрессор на блоке n 2, движение продолжить на исправном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 один из электродвигателей компрессора не запускается.",
        "output": "осмотреть положение автоматов на блоке n 2, если автоматы отключены, произвести повторное включение автоматов и произвести операцию. при повторном срабатывании автоматов защиты на блоке n 2, отключить неисправный компрессор тумблером s14компрессор на блоке n 2, движение продолжить на исправном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 один из электродвигателей компрессора не запускается.",
        "output": "осмотреть положение автоматов на блоке n 2, если автоматы отключены, произвести повторное включение автоматов и произвести операцию. при повторном срабатывании автоматов защиты на блоке n 2, отключить неисправный компрессор тумблером s14компрессор на блоке n 2, движение продолжить на исправном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 один из электродвигателей компрессора не запускается.",
        "output": "осмотреть положение автоматов на блоке n 2, если автоматы отключены, произвести повторное включение автоматов и произвести операцию. при повторном срабатывании автоматов защиты на блоке n 2, отключить неисправный компрессор тумблером s14компрессор на блоке n 2, движение продолжить на исправном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "при пуске электродвигателя м9 компрессора не гаснут индикаторы дм или загораются при работе компрессора.",
        "output": "проверить уровень масла в картерах компрессора. отключить неисправный компрессор тумблером s14компрессор на блоке n 2, движение продолжить на исправном компрессоре"
    },
    {
        "instruction": "при работе электродвигателя м9 компрессора загорается индикатор мк. при этом на экране блока индикации а78 отражается причина.",
        "output": "восстановить тепловое реле кратковременным включением выключателя возврат защиты. если произойдет повторное срабатывание реле, то отключить неисправный компрессор."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя псн блока выключателей s20, псн не запускается.",
        "output": "осмотреть положение автоматов на блоке n 2 и на щите помощника машиниста. если автоматы отключены произвести повторное включение. в случае, если не запускается псн одной из секций, перейти на питание от другой секции путем переключения рубильника аккумуляторной батареи sa1, sa4 в аварийной секции.цепи управления и тяговые двигатели будут работать от питания одного исправного псн, управление движением осуществлять только в ручном режиме."
    },
    {
        "instruction": "при работе электровоза загораются индикаторы псн, бв на блоке индикации а78.",
        "output": "произвести визуальный осмотр аппаратуры, при отсутствии неисправности, восстановить автоматы. при повторном отключении автоматов перевести на работу аппаратуры от исправного псн."
    },
    {
        "instruction": "при постановки 1ой позиции, отключает быстродействующий выключатель qf1, дисплей мсуд выдает информацию не готов блок а5, перегрузка секции, на блоке индикации а78 горит лампа бв.",
        "output": "рукоятку контроллера поставить в положение 0, проверить положение указателя реле перегрузок тд.блок n 1 в ввк ка11 реле перегрузки 12 тэд, блок n 8 в ввк ка 21 реле перегрузки 34 тэд.через архив сообщений, убедиться в какой секции неисправность, при возможности следования на одной секции, отключить неисправную секцию на пульте помощника машиниста.при отсутствии возможности следования на одной секции, методом поочередного отключениявключения тяговых двигателей тумблерами s55s58 на блоке n 2 определить неисправную группу тяговых двигателей. если неисправность таким образом не удалось устранить и защита срабатывает повторно, то методом поочередного отключениявключения пусковых сопротивлений тумблерами s63s66 определить неисправную группу пусковых сопротивлений. при повторном срабатывании защиты следовать на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при срабатывании бв1, после повторного включения, работа бв1 не включается, на мсуд высвечивается информация отказ qf11qf21, горит сигнальная лампа бк на блоке индикации а78.",
        "output": "через архив сообщений, убедиться в какой секции неисправность, при возможности следования на одной секции, отключить неисправную секцию на пульте помощника машиниста.в случае появления на дисплее мсуд информации отказ qf11 секции n 1, необходимо на блоке n 2 в коридоре на ходу отключить тумблер s55 отключение 12 тэд, движение будет осуществляться на 6 тэд на с соединении, 4 тэд на сп соединении, 6 тэд на п соединении.если выдатся отказ qf21, секции n 2, необходимо на блоке n 2 в коридоре, на ходу отключить тумблер s56 отключение 34 тэд, движение будет осуществляться аналогично вышеуказанному.если выдатся отказ qf21, секции n 2, необходимо на блоке n 2 в коридоре, на ходу отключить тумблер s57 отключение 56 тэд, движение будет осуществляться аналогично вышеуказанному.если выдатся отказ qf11, секции n 2, необходимо на блоке n 2 в коридоре, на ходу отключить тумблер s58 отключение 78 тэд, движение будет осуществляться аналогично вышеуказанному."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя вентиляторы блока выключателей s20 не запускаются электродвигатели м5, м7 вентиляторов.",
        "output": "по показаниям блока индикации мсуд определить неисправный вентилятор и произвести отключение на блоке n 2 тумблером s11  s12 с одновременным отключением пары тяговых двигателей, охлаждаемых данным вентилятором. движение будет осуществляться на 6 тэд на с соединении, 4 тэд на сп соединении, 6 тэд на п соединении. при возможности следования на одной секции отключить неисправную секцию на щитке помощника машиниста."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя вентиляторы блока выключателей s20 не запускаются электродвигатели м5, м7 вентиляторов.",
        "output": "включить пускатели после кратковременного включения выключателя возврат защиты. если произойдет повторное срабатывание реле, то отключить электродвигатель вентилятора с помощью соответствующего тумблера."
    },
    {
        "instruction": "при пуске электродвигателей м5, м7 вентиляторов не гаснут индикаторы вм или загораются при работе электродвигателей.",
        "output": "осмотреть положение автоматов на блоке n 2 и элементов цепей управления вентиляторами на наличие неисправности. если автоматы отключены и неисправности при визуальном осмотре не выявлено произвести повторное включение автоматов на блоке n 2 и повторить операцию. при повторном срабатывании автоматов защиты на блоке n 2, выявить и отключить неисправный вентилятор и соответствующие тяговые электродвигатели."
    },
    {
        "instruction": "при пуске электродвигателей м5, м7 вентиляторов не гаснут индикаторы вм или загораются при работе электродвигателей.",
        "output": "осмотреть положение автоматов на блоке n 2 и элементов цепей управления вентиляторами на наличие неисправности. если автоматы отключены и неисправности при визуальном осмотре не выявлено произвести повторное включение автоматов на блоке n 2 и повторить операцию. при повторном срабатывании автоматов защиты на блоке n 2, выявить и отключить неисправный вентилятор и соответствующие тяговые электродвигатели."
    },
    {
        "instruction": "при пуске электродвигателей м5, м7 вентиляторов не гаснут индикаторы вм или загораются при работе электродвигателей.",
        "output": "осмотреть положение автоматов на блоке n 2 и элементов цепей управления вентиляторами на наличие неисправности. если автоматы отключены и неисправности при визуальном осмотре не выявлено произвести повторное включение автоматов на блоке n 2 и повторить операцию. при повторном срабатывании автоматов защиты на блоке n 2, выявить и отключить неисправный вентилятор и соответствующие тяговые электродвигатели."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателя возбудители блока выключателей s20 не включаются контакторы км23, км43.",
        "output": "заменить предохранители. если при повторном включении возбудителей неисправность повторяется, отключить выключатель возбудителей на блоке s20 и продолжить движение на последовательном возбуждении тяговых двигателей в ручном режиме. без применения электрического торможения."
    },
    {
        "instruction": "неисправности цепи управления в режиме электрического торможения",
        "output": "неисправности цепи управления в режиме электрического торможения"
    },
    {
        "instruction": "отключение линейных реостатных контакторов в режиме электрического торможения.",
        "output": "произвести повторное включение автоматов и следовать без применения электрического торможения."
    },
    {
        "instruction": "отключение линейных реостатных контакторов в режиме электрического торможения.",
        "output": "произвести повторное включение автоматов и следовать без применения электрического торможения."
    },
    {
        "instruction": "отключение линейных реостатных контакторов в режиме электрического торможения.",
        "output": "произвести повторное включение автоматов и следовать без применения электрического торможения."
    },
    {
        "instruction": "неисправности цепи управления в режиме тяги",
        "output": "неисправности цепи управления в режиме тяги"
    },
    {
        "instruction": "при работе электровоза в режиме тяги на блоке индикацииа78. загорается индикатор бк.",
        "output": "произвести повторное включение реле. путем кратковременного включения выключателя возврат защиты. при повторном срабатывании отключить неисправную секцию на щитке помощника машиниста."
    },
    {
        "instruction": "при работе электровоза в системе ручного регулирования",
        "output": "при работе электровоза в системе ручного регулирования"
    },
    {
        "instruction": "при перемещении рукоятки главного вала контроллера машиниста в рабочее положение ток в цепи тяговых двигателей отсутствует.",
        "output": "тумблером s33 или s34 переключить аппаратуру мпсу на работу от микроконтроллера мпк2 мпк1 исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги возникают броски тока и срабатывают быстродействующие выключатели.",
        "output": "тумблером s33 или s34 переключить аппаратуру мпсу на работу от микроконтроллера мпк2 мпк1 исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при работе электровоза в системе автоматического регулирования",
        "output": "при работе электровоза в системе автоматического регулирования"
    },
    {
        "instruction": "при задании тока тяговых двигателей в режиме тяги ток не появляется.",
        "output": "тумблером s33 или s34 переключить аппаратуру мпсу на работу от микроконтроллера мпк2 мпк1 данной секции."
    },
    {
        "instruction": "при задании тормозной силы в режиме электрического торможения токи якоря и возбуждения тяговых двигателей не появляются.",
        "output": "тумблером s33 или s34 переключить аппаратуру мпсу на работу от микроконтроллера мпк2 мпк1 данной секции"
    },
    {
        "instruction": "при работе электровоза в режиме электрического торможения возникают броски тока и срабатывают быстродействующие выключатели.",
        "output": "тумблером s33 или s34 переключить аппаратуру мпсу на работу от микроконтроллера мпк2 мпк1 данной секции."
    },
    {
        "instruction": "при работе электровоза в системе автоведения",
        "output": "при работе электровоза в системе автоведения"
    },
    {
        "instruction": "не собирается силовая схема электрического торможения по команде мпсу.",
        "output": "тумблером s33 или s34 переключить аппаратуру мпсу на работу от микроконтроллера мпк2 мпк1 данной секции."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "способ устранения"
    },
    {
        "instruction": "при включении рубильников sa2 и sa1 отсутствует напряжение в цепях управления.при проследовании нейтральной вставки теряют питание цепи управления",
        "output": "на рщ неисправной секции батарею отключить рубильником sa2, рубильник цепей управления sa1 перевести в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 или токоприемник секции 2",
        "output": "перевести рубильник цепей управления sa1 на рщ головной секции в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 или токоприемник секции 2",
        "output": "в неисправной секции шторы ввк замкнуть ключами фш, ключи вставить в блокировочное устройство sq5 и перевести его рукоятку в положение реле давления зашунтировано. поднять токоприемник исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 или токоприемник секции 2",
        "output": "в неисправной секции отключить qs6 и включить qs28 в обеих секциях. нормальное положение в обеих секциях qs6 включены, qs28 отключены"
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 или токоприемник секции 2",
        "output": "в неисправной секции отключить qs6 и включить qs28 в секциях б и в. нормальное положение в обеих секциях qs6 включены, qs28 отключены"
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 или токоприемник секции 2",
        "output": "в неисправной секции отключить qs6 и включить qs28 в секции а и qs27 в секции б. нормальное положение в обеих секциях qs6 включены, qs28 в секции а и qs27 в секции б отключены."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 или токоприемник секции 2",
        "output": "отключить все рубильники qs5 на блоках а11а12"
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 или токоприемник секции 2",
        "output": "проверить включение автомата sf21 восстановить."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 или токоприемник секции 2",
        "output": "повысить давление в цу."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 или токоприемник секции 2",
        "output": "проверить включение реле kv44."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "повысить давление воздуха в резервуарах гв вспомогательным компрессором не менее 6 атм."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "перевести рубильник цепей управления sa1 на рщ головной секции в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "включить тумблеры s61, s62, s63, отключение секции."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "проверить включение автоматов sf22 гв, sf23 тяга."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "включить кнопку цепи управления."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "включить блокировку тормозов."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "ру контролера машиниста установить в положении 0, проверить включение реле kv21  kv22."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "проверить включение реле kv44."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "включить гв, нажав рукой на, 23 сек. на якорь kv43"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "следовать на оставшихся в работе секциях."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "повысить давление в гв вспомогательным компрессором."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "перевести рубильник цепей управленияsa1 на рщ головной секции в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "проверить включение реле kv44."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить неисправный вип рубильником qs3"
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить неисправный вип рубильником qs4"
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "поочердным отключением рубильников qs7 на блоках а11, а12, найти неисправный блок. в неисправном блоке определить неисправный тэд отключением qs11 и qs12 при этом рубильник qs7 должен быть включен. если при отключенных qs11 и qs12 рз продолжает срабатывать, отключить рубильник qs7 и вип неисправного блока рубильником qs3 или qs4. далее следовать с учетом, оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить вув ножом qs15"
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить неисправную секцию переключателем sa5 с помощью тумблера отключение секции s61, или s62, или s63. следовать с учетом оставшихся в работе секций."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "визуально определить приварившийся контактор, разъеденить силовые контакты, отключить неисправную вспомогательную машину на щпр и продолжить движение на оставшейся мощности локомотива."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf22 при включении на пульте кнопки главный выключатель",
        "output": "отключить все секции переключателями sa5 с помощью тумблеров отключение секции s61, s62, s63. восстановить автомат sf22. включить на пульте кнопку главный выключатель и поочередно включая секции определить неисправную секцию и отключить е. следовать с учетом оставшихся в работе секций."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв qf11, qf12 одной секции.",
        "output": "заменить предохранитель. при повторном перегорании вставки f37, следовать с учетом, оставшихся в работе секций."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв qf11, qf12 одной группы.",
        "output": "далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "не включается один бв",
        "output": "далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки управления в положение п лампа вип не гаснет.при переводе в зоны регулирования отпадают бв одной секций",
        "output": "далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки управления в положение п лампа вип не гаснет.при переводе в зоны регулирования отпадают бв одной группы.",
        "output": "далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки управления в положение п лампа вип не гаснет.при переводе в зоны регулирования отпадают бв одной группы.",
        "output": "далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "тормозные переключатели qt1 всех секций не переводятся в режим тяги.",
        "output": "перевести тормозные переключатели qt1 в режим тяга вручную."
    },
    {
        "instruction": "тормозные переключатели qt1 одной секции не переводятся в режим тяги.",
        "output": "перевести тормозные переключатели qt1 в режим тяга вручную."
    },
    {
        "instruction": "тормозной переключатель qt1 второй группы не переводится в режим тяги.",
        "output": "перевести тормозной переключатель qt1 блока а12 в режим тяга вручную."
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки управления в положение п лампа вип гаснет.в зонах регулирования нет нагрузки на одной секции.",
        "output": "переключиться на другой мпк"
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки управления в положение п лампа вип гаснет.в зонах регулирования нет нагрузки на одной секции.",
        "output": "заменить предохранитель. при повторном перегорании вставки f17, следовать с учетом, оставшихся в работе секций."
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки управления в положение п лампа вип гаснет.в зонах регулирования нет нагрузки на одной группе.",
        "output": "заменить предохранитель сеть в неисправном блоке, при повторном перегорании вставки, следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "не работает дисплей мсуд при постановке рукоятки управления в положение п лампа вип гаснет, нагрузка по амперметру якорь есть.",
        "output": "включить автомат sf45. при повторном отключении sf45, следовать далее до основного или оборотного депо, контролируя нагрузку по амперметру якорь 1."
    },
    {
        "instruction": "не хватает производительности компрессора на электровозе 2эс5к",
        "output": "в неисправной секции рубильник q6 перевести в среднее положение, и включить рубильники qs28 в обеих секциях."
    },
    {
        "instruction": "не хватает производительности компрессоров на электровозе 3эс5к",
        "output": "в неисправной секции рубильник q6 перевести в среднее положение. на секции а включить рубильник qs28, а на секции б рубильник qs27."
    },
    {
        "instruction": "не хватает производительности компрессоров на электровозе 3эс5к",
        "output": "в неисправной секции рубильник q6 перевести в среднее положение, и включить рубильники qs28 в обеих секциях."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются вспомогательные машины в ведомой секции.",
        "output": "восстановить автомат sf25."
    },
    {
        "instruction": "не запускается компрессоры всех секций.",
        "output": "восстановить трт."
    },
    {
        "instruction": "не запускается компрессоры всех секций.",
        "output": "управлять работой компрессоров кнопкой s9 компрессор на пульте машиниста."
    },
    {
        "instruction": "не запускается компрессоры всех секций.",
        "output": "востановить работу автомата sf27 компрессор."
    },
    {
        "instruction": "не запускается компрессор одной секции.",
        "output": "восстановить трт"
    },
    {
        "instruction": "не запускается компрессор одной секции.",
        "output": "работать с одним компрессором двумя компрессорами."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf26 при включении кнопки вентилятор 1 на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр всех секций выключить тумблер s11 вентилятор 1, восстановить автомат sf26, включить кнопку вентилятор 1 на пульте управления, и если автомат отключится кнопку больше не включать. если автомат sf26 не отключился, поочередно включая тумблеры на щпр s11 определить неисправную секцию. в неисправной секции тумблер s11 отключить. далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf26 при включении кнопки вентилятор 2 на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр всех секций выключить тумблер s12 вентилятор 2, восстановить автомат sf26, включить кнопку вентилятор 2 на пульте управления, и если автомат отключится кнопку больше не включать. если автомат sf26 не отключился, поочередно включая тумблеры на щпр s12 определить неисправную секцию. в неисправной секции тумблер s12 отключить. далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf26 при включении любой из кнопок вентилятор 1 или вентилятор 2 на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр всех секций выключить тумблер s17 маслонасос, восстановить автомат sf26, включить кнопку вентилятор 1 на пульте управления1. если автомат отключится, на щпр всех секций отключить тумблер s11 вентилятор 1. восстановить автомат sf26, включить кнопку вентилятор 1 на пульте управления, поочередно включая тумблеры на щпр s11 определить неисправную секцию. в неисправной секции тумблеры s11 и s12 отключить.2. если автомат sf26 не отключился, поочередно включая тумблеры на щпр s17 маслонасос определить неисправную секцию. в неисправной секции тумблер s17 отключить. далее следовать с учетом оставшихся в работе секций."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска мв1 обеих секций",
        "output": "следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска мв2 обеих секций",
        "output": "следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв1 в одной секции.",
        "output": "восстановить трт"
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв1 в одной секции.",
        "output": "следовать далее с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв2 в одной секции.",
        "output": "восстановить трт"
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв2 в одной секции.",
        "output": "следовать далее с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "вспышка на крыше электровоза, снятие напряжения в контактной сети",
        "output": "при изломе токоприемника действовать согласно требованию инструкции цтцэ860. неисправный токоприемник отключить разъединителем qs1, и перекрыть разобщительный кран кн41 к клапану токоприемника."
    },
    {
        "instruction": "вспышка на крыше электровоза, снятие напряжения в контактной сети",
        "output": "неисправную секцию отключить разъединителем qs2 и тумблером отключение секции на пульте, перекрыть разобщительный кран кн41 к клапану токоприемника неисправной секции. токоприемник поднять на исправной секции. следовать на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "способ устранения"
    },
    {
        "instruction": "высоковольтные цепи",
        "output": "высоковольтные цепи"
    },
    {
        "instruction": "при поднятом токоприемнике снимается напряжение в контактной сети, возможно с появлением вспышек, дыма, искр характерных для короткого замыкания в местах расположения крышевого оборудования.",
        "output": "опустить токоприемник и отключить бв qf1. на аварийной секции в шкафу мпсу и д отключить тумблер sa1 токоприемник в положении выключено и перекрыть кран на магистрали к клапану токоприемника кэп1. в случае излома токоприемника выполнить все мероприятия согласно действующим инструкциям оао ржд по приведению токоприемника в нерабочее положение.дальнейшее следование осуществлять на исправных токоприемниках."
    },
    {
        "instruction": "повреждение элементов токоприемника без существенных последствий.",
        "output": "опустить токоприемник и отключить бв qf1. на аварийной секции в шкафу мпсу и д отключить тумблер sa1 токоприемник в положении выключено и перекрыть кран на магистрали к клапану токоприемника кэп1.дальнейшее следование осуществлять на исправных токоприемниках."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв происходит его отключение в одной из секций, возможно, со снятием напряжения в контактной сети.",
        "output": "в шкафу мпсу и д отключить бв неисправной секции тумблером sa2. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателями sa28 или sa29.следовать на исправных секциях с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв происходит его отключение в одной из секций, со срабатыванием дифференциального реле рдф1 ка1.",
        "output": "в шкафу мпсу и д отключить бв неисправной секции тумблером sa2. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателями sa28 или sa29.следовать исправными секциями с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв происходит его отключение в одной из секций, со срабатыванием рдф2 ка2.",
        "output": "в шкафу мпсу и д отключить бв неисправной секции выключателем sa2. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателями sa28 или sa29.следовать на исправных секциях с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв происходит его отключение в одной из секций, возможно, со снятием напряжения в контактной сети.",
        "output": "в шкафу мпсу и д отключить бв неисправной секции тумблером sa2. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателями sa28 или sa29.следовать на исправных секциях с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв происходит его отключение в одной из секций, со срабатыванием дифференциального реле рдф1 ка1.",
        "output": "в шкафу мпсу и д отключить бв неисправной секции тумблером sa2. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателями sa28 или sa29.следовать исправными секциями с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения."
    },
    {
        "instruction": "примечание  для предотвращения последствий короткого замыкания и сохранности оборудования электровоза запрещается включать быстродействующий выключатель, при наличии короткого замыкания в силовой цепи, более двух раз, после чего нужно выявить и устранить неисправность.",
        "output": "примечание  для предотвращения последствий короткого замыкания и сохранности оборудования электровоза запрещается включать быстродействующий выключатель, при наличии короткого замыкания в силовой цепи, более двух раз, после чего нужно выявить и устранить неисправность."
    },
    {
        "instruction": "при следовании в режиме тяги происходит отключение бв одной из секций со срабатыванием дифференциального реле ка1, возможно с появлением дыма, вспышки в зоне расположения реостатных и линейных контакторов на первом и втором блоках аппаратов.",
        "output": "для определения участка или места короткого замыкания необходимо тумблер sa32 поставить в положение прицепная и собрать схему первой позиции.если бв не отключит, то короткое замыкание в следующем оборудовании головной секции двигатели охлаждения птр м11 или м12 контакторы к5, к6, к7, к8, подключения двигателей охлаждения птр элементы пусковых сопротивлений r3 или r4 реостатные контакторы к2, к21, к22, к23 включенные на первой позициивыход из положенияпри взятии поезда с места и последующего разгона необходимо тумблер sa32 оставить в положение прицепная. следование электровоза осуществляется на двух секциях, только на последовательном соединении тэд с использованием последовательного или независимого возбуждения. при необходимости перехода на более высшее соединение тэд сп или п необходимо перед сбором первой позиции выключить переключателем sa28 двигатели головной секции электровоза и продолжить движение на исправных секциях с использованием всех соединений тэд в режиме независимого или последовательного возбуждения.если после перевода тумблера sa32 в положение прицепная и постановке 1 позиции отключит бв прицепной секции, то короткое замыкание в следующем оборудовании головной секции тяговые двигатели м1, м2, м3, м4 линейные контактора к27, к29, к30, к31, к32, к34, к36, к39, к40 быстродействующие контакторы к41, к42 межсекционные соединения.выход из положенияв кабине управления переключателем sa28 определить неисправную пару после отключения которой не будет срабатывания защиты. дальнейшее следованиес соединение610 двигателейсп соединение двигатели прицепных секциип соединение610 двигателей."
    },
    {
        "instruction": "примечание  следует учитывать, что при отключении тэд 1, 2 из силовой цепи выводится неподвижный контакт контактора к27, контакты 16 реверсора qp1, обмотка якоря м1, м2, обмотка возбуждения м1, м2, контакты 16 переключателя qp3, подвижный контакт контактора к37, к35, переходные диоды vd1826, контактор к30, неподвижный контакт контактора к29, стпр 1000 а7, а12.при отключении тэд 3, 4 из силовой цепи выводятся неподвижный контакт контактора к28, контакты реверсора 16 qp2, обмотки якоря м3, м4, обмотки возбуждения м3, м4, контактор к32, контакты 16 переключателя qp4, подвижный контакт контактора к34, неподвижный контакт контактора к30, стпр 1000 а8, а13.при переводе переключателя sa32 в положение прицепная отключаются пусковые сопротивления и земляная цепь тяговых двигателей головной секции только на последовательном соединении.",
        "output": "примечание  следует учитывать, что при отключении тэд 1, 2 из силовой цепи выводится неподвижный контакт контактора к27, контакты 16 реверсора qp1, обмотка якоря м1, м2, обмотка возбуждения м1, м2, контакты 16 переключателя qp3, подвижный контакт контактора к37, к35, переходные диоды vd1826, контактор к30, неподвижный контакт контактора к29, стпр 1000 а7, а12.при отключении тэд 3, 4 из силовой цепи выводятся неподвижный контакт контактора к28, контакты реверсора 16 qp2, обмотки якоря м3, м4, обмотки возбуждения м3, м4, контактор к32, контакты 16 переключателя qp4, подвижный контакт контактора к34, неподвижный контакт контактора к30, стпр 1000 а8, а13.при переводе переключателя sa32 в положение прицепная отключаются пусковые сопротивления и земляная цепь тяговых двигателей головной секции только на последовательном соединении."
    },
    {
        "instruction": "повреждение линейных контакторов",
        "output": "повреждение линейных контакторов"
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги или торможения отключает бв со срабатывание дифференциального реле ка1 на одной из секций с появлением дыма, вспышек в зоне расположения линейных контакторов на блокахаппаратов 1 или 2. после постановки первой позиции отключает бв со срабатыванием дифференциального реле ка1 на секции, где включены пусковые сопротивления.",
        "output": "переключателем sa32 отключить пусковые сопротивления секции, где произошло отключение. осмотреть состояние контакторов и шин на блоках аппаратов 1 и 2. если следов повреждения нет, то в кабине управления переключателем sa28 отключить двигатели 1 и 2 собрать первую позицию, проконтролировав из машинного отделения работу аппаратов на блоках 1 и 2. если защита сработает, короткое замыкание в цепи двигателей второй тележки.выход из положения отключить двигатели 3 и 4дальнейшее следованиес соединение610 двигателейсп соединение двигатели исправных секциип соединение610 двигателей.если при отключении двигателей 1 и 2 защита не сработает, то короткое замыкании в цепи двигателей первой тележки."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги отключает бв со срабатывание дифференциального реле ка1 на одной из секций с появлением дыма, вспышек в зоне расположения двигателей охлаждения птр.",
        "output": "осмотреть состояние контакторов к3, к4, к5, к6, к7, к8 на блоке аппаратов n 3, если следов перекрытия контакторов не обнаружено в кабине управления тумблером sa32 вывести птр неисправной секции. при необходимости перехода на сп или п соединения переключателем sa28 вывести двигатели неисправной секции."
    },
    {
        "instruction": "повреждение силовых диодов",
        "output": "повреждение силовых диодов"
    },
    {
        "instruction": "в процессе движения при сборе первой позиции большое значение тока якоря, а при трогании с места или малой скорости движения срабатывание защиты.",
        "output": "проверить порядок включения контакторов на секции, где происходят недопустимые броски тока. если нарушений нет перевести тумблер sa32 в положение включения пусковых сопротивлений на этой секции и собрать схему первой позиции. если наблюдается недопустимый бросок тока на первой позиции неисправны диоды vd3 vd5 и vd6 vd8.выход из положения отключить неисправную секцию переключателем sa28 и следовать исправными секциями."
    },
    {
        "instruction": "недопустимые броски тока при переходе с одного соединен ия двигателей на другое, возможно отключение защиты через дифферениадьное реле ка1.",
        "output": "отключить неисправную секцию переключателем sa28 и следовать исправными секциями."
    },
    {
        "instruction": "цепь питания псн200",
        "output": "цепь питания псн200"
    },
    {
        "instruction": "отключает бв на одной из секций со срабатыванием дифференциального реле ка2",
        "output": "для определения места короткого замыкания в шкафу мпсу и д выключить тумблер псн sa17, включить бв. если защита сработает, то короткое замыкание в цепи от бв до контактора км1 пр 800.выход из положения в шкафу мпсу и д отключить бв неисправной секции выключателем sa2. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателем sa28.следовать на исправных секциях с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения.если защита не сработает, дополнительно на блоке аппаратов n 3 все ножи qr1  qr6 поставить в среднее положение и включить бв. если после включения контакторов км1 и км2 сработает защита, то короткое замыкание в цепи от контакторов до шкафа защиты провод 803выход из положения в шкафу мпсу и д отключить псн неисправной секции тумблером sa17. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции выключателями sa28 или sa29.следовать на исправных секциях с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения.если после отключения qr1  qr6 защита не сработает, то короткое замыкание в преобразователях. необходимо последовательным включением ножей qr1  qr6 определить место короткого замыкания.если срабатывание защиты произошло после включения qr1  несправен рн3000 а21.выход из положения qr1 поставить в нижнее положениеотключить рн3000 а21 в кабине управления тумблер sb14 переставить в положение последовательное, дальнейшее следование на последовательном возбуждении тяговых двигателей."
    },
    {
        "instruction": "отключает бв на одной из секций со срабатыванием дифференциального реле ка2",
        "output": "если срабатывание защиты произошло после включения qr2  неисправен рн3000 а22.выход из положения qr2 поставить в нижнее положение.отключить рн3000 а22 в кабине управления тумблер sb14 переставить в положение последовательное, дальнейшее следование на последовательном возбуждении тяговых двигателей."
    },
    {
        "instruction": "примечание  при отключении рн3000 а21 или а22 по причине неисправности, управление электровозом производится только на последовательном возбуждении тэд автоматически по команде мпсу и д при резервировании рн3000 или путем переключения выключателя sa19.",
        "output": "примечание  при отключении рн3000 а21 или а22 по причине неисправности, управление электровозом производится только на последовательном возбуждении тэд автоматически по команде мпсу и д при резервировании рн3000 или путем переключения выключателя sa19."
    },
    {
        "instruction": "отключает бв на одной из секций со срабатыванием дифференциального реле ка2",
        "output": "срабатывание защиты при включении qr4.разъединитель устанавливается в среднее положение.не будет включаться вентилятор охлаждения тяговых двигателей 12 и не работает система микроклимата.выход из положения переключателем sa28 отключить двигатели 12, тумблер sb14 переставить в положение последовательное, дальнейшее следование на шести или десяти тяговых двигателях при последовательном возбуждении тэд."
    },
    {
        "instruction": "отключает бв на одной из секций со срабатыванием дифференциального реле ка2",
        "output": "срабатывание защиты при включении qr5.разъединитель устанавливается в среднее положениене будет включаться вентилятор охлаждения тяговых двигателей 34 и компрессор.выход из положения переключателем sa28 отключить двигатели 34, тумблер sb14 переставить в положение последовательное, дальнейшее следование на шести или десяти тяговых двигателях при последовательном возбуждении тэд и компрессоре исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "примечание  при неисправности стпр600 возможен сбор аварийной схемы с резервированием преобразователей. для этого qr4 или qr5 переводится в крайнее нижнее положение. вывод тэд не требуетсяпри неисправности стпр600 а23 необходимо учитывать, что при сборе аварийной схемы без резервирования инвертора исключается и работы 1, 2 тэд изза отсутствия охлаждения, мв1 и система микроклимата. при неисправности стпр600 а24 исключается из работы схемы электровоза 3,4 тэд изза отсутствия охлаждения, мв2, мк. следовать на аварийной схеме с использованием последовательного возбуждения оставшихся в работе тэд с включенной системой их охлаждения и работающем одном мк.",
        "output": "примечание  при неисправности стпр600 возможен сбор аварийной схемы с резервированием преобразователей. для этого qr4 или qr5 переводится в крайнее нижнее положение. вывод тэд не требуетсяпри неисправности стпр600 а23 необходимо учитывать, что при сборе аварийной схемы без резервирования инвертора исключается и работы 1, 2 тэд изза отсутствия охлаждения, мв1 и система микроклимата. при неисправности стпр600 а24 исключается из работы схемы электровоза 3,4 тэд изза отсутствия охлаждения, мв2, мк. следовать на аварийной схеме с использованием последовательного возбуждения оставшихся в работе тэд с включенной системой их охлаждения и работающем одном мк."
    },
    {
        "instruction": "отключает бв на одной из секций со срабатыванием дифференциального реле ка2",
        "output": "срабатывание защиты при включении qr3.qr3 отключить неисправный стпр1000, разъединителем qr1 отключить рн3000 а21. переключатель sb14 переставить в положение последовательное, дальнейшее следование на всех тяговых двигателях при последовательном возбуждении тэд."
    },
    {
        "instruction": "отключает бв на одной из секций со срабатыванием дифференциального реле ка2",
        "output": "срабатывание защиты при включении qr6.qr6 отключить неисправный стпр1000, разъединителем qr2 отключить рн3000 а22. тумблер sb14 переставить в положение последовательное, дальнейшее следование на всех тяговых двигателях при последовательном возбуждении тэд."
    },
    {
        "instruction": "неисправность шкафа пч и зу",
        "output": "если не запустились двигатели вентиляторов охлаждения тэд переключателем sa28 отключить двигатели, которые не охлаждаются. дальнейшее следованиес соединение610двигателейсп соединение двигатели исправных секцийп соединение610 двигателей.если не запустился двигатель компрессора дальнейшее следование на одном компрессоре исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при поднятом токоприемнике отсутствует индикация на мониторе мсул величины напряжения в контактной сети. при поднятии второго токоприемника индикация на мониторе величины напряжения контактной сети отображается.",
        "output": "на мониторе мсул и в машинном отделении по рычагам привода проконтролировать включенное положение разъединителя, выключенное положение заземлителя, проконтролировать давление воздуха в цепях управления по монитору и по манометру в машинном отделении.на аварийной секции в шкафу мпсу и д отключить тумблер sa1 токоприемник дальнейшее следование на токоприемниках с которых поступает индикация на монитор."
    },
    {
        "instruction": "при наличии напряжения в контактной сети и включенном бв на мониторе световая индикация бв и псн не горит не работают двигатели вспомогательных машин.",
        "output": "по монитору в кабине управления проверить наличие напряжения на преобразователях, в ввк на блоке аппаратов n 3 проверить замыкание контакторов км1 и км2, включенное положение разъединителя qr1 и qr2 ножи в верхнем положении. если обрыв не обнаружен в шкафу мпсу и д тумблер sa2 отключить бв неисправной секции. дальнейшее следование на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "при наличии напряжения в контактной сети, включенных бв, работающих вспомогательных машинах отсутствует ток в силовой цепи на 1 позиции, по монитору проходит набор позиций.",
        "output": "проконтролировать в кабине управления включение линейных и реостатных контакторов согласно развертке, положение реверсоров согласно направлению движения тумблер sa32 поставить на птр другой секции, тумблер sb14 в положение последовательное. собрать схему первой позиции.если ток якоря появился, то обрыв в птр секции или реостатных контакторах. во избежание недопустимых бросков тока, при необходимости перехода на сп перед началом набора позиций переключателем sa28 отключать секцию с обрывом.если после переключения sa32 и набора позиций ток якоря не появился1 переключателем sa28 отключить двигатели 1,2 и дать первую позицию, при появлении тока обрыв в линейных контакторах к27 или к29.2 переключателем sa28 отключить двигатели 3,4 и дать первую позицию, при появлении тока обрыв в линейных контакторах к29 или к34.дальнейшее следованиес  соединение610 двигателейсп  соединение двигатели исправных секцийп  соединение610 двигателей."
    },
    {
        "instruction": "неисправности цепей псн2103 на электровозах n 015 и с n n 027",
        "output": "неисправности цепей псн2103 на электровозах n 015 и с n n 027"
    },
    {
        "instruction": "отключает бв на одной из секций со срабатыванием дифференциального реле ка2.",
        "output": "для определения места короткого замыкания в шкафу мпсу и д выключить тумблер псн sa17, включить бв. если защита сработает, то короткое замыкание в цепи от бв до контактора км1 пр. 800выход из положенияв шкафу мпсу и д отключить бв неисправной секции выключателем sa2. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателем sa28.следовать на исправных секциях с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения.если после отключения псн тумблером sa17 и включения бв защита не сработает, на блоке аппаратов n 3 осмотреть состояние ножей qr1, qr2, qr3, qr4, qr5, qs6 и кабелей подходящих к ним. при наличии видимых повреждений в шкафу мпсу и д отключить бв неисправной секции выключателем sa2. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателем sa28. следовать на исправных секциях с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения.если следов повреждения на блоке аппаратов n 3 не обнаружено ножи qr1 и qr2 поставить в среднее положение не замкнуты силовые контакты и включить бв. срабатывание защиты указывает на короткое замыкание в шкафу защиты.выход из положения в шкафу мпсу и д отключить бв неисправной секции выключателем sa2. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателем sa28.следовать на исправных секциях с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения.если после постановки ножей qr1 и qr2 в среднее положение и включения бв защита не срабатывает короткое замыкание в шкафах преобразователей а2, а4 и а5 стпр1000, стпр600, пч и ножа qs6. необходимо на блоке аппаратов осмотреть состояние ножа qs6 и подводящих проводов поставить нож qr2 в верхнее положение и включить бв. срабатывание защиты показывает на короткое замыкание в шкафах а4 или а5.выход из положенияв шкафу мпсу и д отключить бв неисправной секции выключателем sa2. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателем sa28.следовать на исправных секциях с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения.если после включения ножа qr2 защита не сработает, то короткое замыкание в шкафу а2. необходимо ножом qr1 отключить шкаф а2, в кабине управления перевести тумблер sb14 в положение последовательное, дальнейшее следование установленным порядком на последовательном возбуждении тэд.если после включения ножа qr2 защита сработает, то короткое замыкание в шкафу а4. необходимо нож qr2 перевести в нижнее положение, нож qr1 поставить в положение включено. в кабине управления перевести тумблер sb14 в положение последовательное, дальнейшее следование установленным порядком на последовательном возбуждении тэд. отключение защиты в этом случае указывает на короткое замыкание в шкафу пч и минусовой цепи псн.выход из положенияв шкафу мпсу и д отключить бв неисправной секции выключателем sa2. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателем sa28.следовать на исправных секциях с использованием всех соединений тэд с применением последовательного или независимого возбуждения."
    },
    {
        "instruction": "примечание отключение защиты электровоза со срабатыванием ка2 происходит при наличии короткого замыкания в высоковольтных проводах преобразователей на корпус шкафа, в остальных случаях происходит срабатывание защиты преобразователя с потерей цепи питания аппарата электровоза.",
        "output": "примечание отключение защиты электровоза со срабатыванием ка2 происходит при наличии короткого замыкания в высоковольтных проводах преобразователей на корпус шкафа, в остальных случаях происходит срабатывание защиты преобразователя с потерей цепи питания аппарата электровоза."
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги теряется ток возбуждения тэд",
        "output": "на мониторе в кабине управления в окне стпр1000 появляется индикация неуправляемый ток, защита по току, защита по температуре.в кабине управления перевести тумблер sb14 в положение последовательное, дальней шее следование установленным порядком на последовательном возбуждении тэд."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются вентиляторы охлаждения тэд, компрессор, нет цепи заряда аб.",
        "output": "на мониторе в кабине управления в окне стпр600 появляется индикация неуправляемый ток, защита по току, защита по температуре.в кабине управления перевести тумблер sb14 в положение последовательное,.в ввк на блоке аппаратов n 3 нож qr2 перевести в нижнее положение. дальней шее следование обеими секциями на последовательном возбуждении тэд."
    },
    {
        "instruction": "на мониторе в кабине управления загорается окно мв.",
        "output": "по монитору на пульте управления проверить какой канал пч отключился. в машинном проверить остановку двигателя мвотсутствие напора воздуха в канал охлаждения тэд. при невозможности остановки поезда переключателем sa28 отключить двигатели без охлаждения. на стоянке через отключение бв перезапустить псн, если питание мв не восстановилось в ввк на блоке аппаратов n 3 переставить нож qr4 для тэд 12 или qr5 для тэд 34 в нижнее положение. убедиться в запуске мв, дальней шее следование обычным порядком."
    },
    {
        "instruction": "на мониторе в кабине управления загорается окно мк.",
        "output": "по монитору на пульте управления убедиться в отключении канала тк и наличии сигнала готовности к запуску компрессора. на стоянке через отключение бв перезапустить псн, если питание мк не восстановилось в ввк на блоке аппаратов n 3 переставить нож qr3 в нижнее положение. проконтролировать запуск и работу компрессора."
    },
    {
        "instruction": "внимание! при наличии короткого замыкания запрещается проводить резервирование каналов пч.",
        "output": "внимание! при наличии короткого замыкания запрещается проводить резервирование каналов пч."
    },
    {
        "instruction": "примечание при работе необходимо по монитору в кабине постоянно контролировать параметры работы стпр600, показания входного и выходного напряжения. при обнаружении нарушений в работе переключением ножа qr2 производить резервирование стпр600. тумблер sb14 устанавливается в положение последовательное, использование независимого возбуждения тэд запрещается.",
        "output": "примечание при работе необходимо по монитору в кабине постоянно контролировать параметры работы стпр600, показания входного и выходного напряжения. при обнаружении нарушений в работе переключением ножа qr2 производить резервирование стпр600. тумблер sb14 устанавливается в положение последовательное, использование независимого возбуждения тэд запрещается."
    },
    {
        "instruction": "обрыв цепей управления или не включение аппаратов в них",
        "output": "обрыв цепей управления или не включение аппаратов в них"
    },
    {
        "instruction": "примечание  включение азв мсул sf13 и sf14 в том числе и перезагрузка производится в выключенном положении ключа вцу",
        "output": "примечание  включение азв мсул sf13 и sf14 в том числе и перезагрузка производится в выключенном положении ключа вцу"
    },
    {
        "instruction": "в пути следования повышенное значение тока заряда аб",
        "output": "в кабине управления неисправной секции проверить значение напряжения бортовой сети, на исправной секции проверить включенное положение азв sf34 и sf35 и отключить азв sf19 аб неисправной секции."
    },
    {
        "instruction": "не выключается заземлитель",
        "output": "для отключения перекрыть кран кн32 к вентилю привода и с помощью изоляционной рукоятки перевести крышевой заземлитель qs2 в положение выключено."
    },
    {
        "instruction": "не включается разъединитель",
        "output": "для включения перекрыть кран кн31 к вентилю привода и с помощью изоляционной рукоятки перевести крышевой разъединитель qs1 в положение включено."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются",
        "output": "1 проверить давление воздуха в магистрали цепей управления показания на мониторе в кабине управления и манометре в машинном отделении.2 закрытое положение ограждений ввк и крышевого люка по монитору в кабине управления. на секции где не замкнута блокировка горит сигнальная ячейка ввк3 проверить на обеих секциях включенное положение разъединителя и выключенное положение заземлителя показания на мониторе в кабине управления и положение привода в машинном отделении4 в обеих секциях на блоке аппаратов n 3 положение разъединителя q1 ввода под низким напряжением.5 не подсоединен разъем к блоку управления системой пожаротушения контакт реле kl21."
    },
    {
        "instruction": "бв не включается",
        "output": "в кабине управления проверить наличие напряжения в контактной сети и включение бк и рдфна блоке аппаратов n 3 проверить выключенное положение км1 в шкафу мпсу и д проконтролировать порядок включения км17 включается на 2 секунды.выход из положенияесли не включается бк  включить .принудительно вручную.если не включается км17  кратковременно не более 2секунд включить контактор принудительно."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв при переходе с одного соединения тэд на другое.",
        "output": "следование на последовательном соединении на 8 тэд, для перехода на сп и п перед набором позиций отключить бв неисправной секции выключателем sa2 и следовать на тэд исправных секций."
    },
    {
        "instruction": "внимание! принудительное включение kl2 отключает дифференциальную защиту цепи тяговых двигателей.",
        "output": "внимание! принудительное включение kl2 отключает дифференциальную защиту цепи тяговых двигателей."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются вентиляторы охлаждения тэд",
        "output": "перезагрузить мсулперезапустить псн"
    },
    {
        "instruction": "не запускаются компрессора",
        "output": "перезагрузить мсул"
    },
    {
        "instruction": "не запускаются компрессора",
        "output": "перезапустить псн"
    },
    {
        "instruction": "не запускаются компрессора",
        "output": "на пульте управления компрессора нажата кнопка авария отжать кнопку температура масла в компрессоре выше 105с выждать время для охлаждения масла до 90с, перед запуском проверить уровень масла в компрессоре и работу термостатического клапана компрессора остаточное давление в винтовом блоке. что вызвало срабатывание датчика обратного хода принудительно разгрузить винтовой блок через предохранительный клапан компрессора, в момент запуска проверить направления вращения привода компрессора"
    },
    {
        "instruction": "не запускаются компрессора",
        "output": "компрессор работает на холостом ходу изза пониженной температуры масла ниже 5с при работе компрессора на холостом ходу выждать время нагрева масла до температуры выше 5с"
    },
    {
        "instruction": "не запускаются компрессора",
        "output": "по монитору проверить наличие показаний давления питательной магистрали и перейти на управление компрессорами через кнопку компрессора принудительно, контролируя давление питательной магистрали по манометру в кабине управления."
    },
    {
        "instruction": "примечание перед проверкой цепи управления компрессором проверить включенное положение азв sf3 вспомогательный компрессор.",
        "output": "примечание перед проверкой цепи управления компрессором проверить включенное положение азв sf3 вспомогательный компрессор."
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 нет набора позиций",
        "output": "по монитору в кабине управления проверить соответствие положения реверсоров разворачиваются вручную нажатием на грибок электропневматического вентиля привода"
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 нет набора позиций",
        "output": "по монитору в кабине управления проверить соответствие положения режимных переключателей разворачиваются вручную нажатием на грибок электропневматического вентиля привода"
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 нет набора позиций",
        "output": "по монитору в кабине управления проверить наличие давления в тормозной магистрали, если сигнал не соответствует действительности снять разъем с датчика давления тормозной магистрали в шкафу уктол"
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 нет набора позиций",
        "output": "сбор схемы тягового режима при напряжении контактной сети в пределах 2200  4000 в"
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 набор позиций происходит, но через малый промежуток времени происходит разбор тяги",
        "output": "если не включился контактор к30 необходимо по монитору проверить состояние линий связи и бук, для работы схемы переключателем sa28 вывести любую пару двигателей головной секции."
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 набор позиций происходит, но через малый промежуток времени происходит разбор тяги",
        "output": "если не включился контактор к36 необходимо по монитору проверить состояние линий связи и бук, отключить тяговые двигатели неисправной секции. дальнейшее следование на тэд исправных секций"
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 набор позиций происходит, но через малый промежуток времени происходит разбор тяги",
        "output": "если не включился контактор к39 необходимо по монитору проверить состояние линий связи и бук, тумблер sa32 перевести в положение прицепная"
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 набор позиций происходит, но через малый промежуток времени происходит разбор тяги",
        "output": "если не включился контактор к40 необходимо по монитору проверить состояние линий связи и бук, тумблер sa32 перевести в положение головная."
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 набор позиций происходит, но через малый промежуток времени происходит разбор тяги",
        "output": "тумблер sa32 перевести в положение прицепная и следовать до станции на последовательном соединении тэд. на стоянке с помощью изоляционной рукоятки перевести все жалюзи в открытое положение, проверить замкнутое состояние блокировок жалюзи в ввк и по мониторам в кабине управления."
    },
    {
        "instruction": "при переходе с с на сп через 25 секунд происходит разбор тяги",
        "output": "по мониторам в обеих кабинах проверить состояние линий связи и бук, проверить включение контакторов к37 и к38 на обеих секциях. если контактора на включаются следование на последовательном соединении всеми двигателями, при необходимости перехода на высшее соединение тэд переключателем sa28 отключить двигатели неисправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при переходе с сп на п через 25 секунд происходит разбор тяги",
        "output": "по мониторам в обеих кабинах проверить состояние линий связи и бук, проверить включение контактора к28 на обеих секциях. если контактор не включается дальнейшее следование на с и сп соединениях тэд."
    },
    {
        "instruction": "короткое замыкание в цепи питания цепей управления и приводов аппаратов",
        "output": "короткое замыкание в цепи питания цепей управления и приводов аппаратов"
    },
    {
        "instruction": "после включения аб отключается азв sf19 или происходит значительная просадка напряжения цепей управления и отключаются оба монитора.",
        "output": "азв sf19 не включать, запустить электровоз, используя аб исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание sf35",
        "output": "после восстановления повторное срабатывание sf35. азв не восстанавливать, проверить состояние sf35 на задней секции, если включен отключить, проверить состояние бортовой сети задней секции. если напряжение в норме и работают оба монитора задней кабины дальнейшее следование с выключенными sf35 обеих секций. питание бортовой сети каждой секции от своего пч."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание sf34",
        "output": "после восстановления повторное срабатывание sf34. азв не восстанавливать, проверить состояние sf34 на задней секции, если включен отключить, проверить состояние бортовой сети задней секции если напряжение в норме дальнейшее следование с выключенными sf34 обеих секций. питание бортовой сети каждой секции от своего пч."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание азв sf10",
        "output": "азв не восстанавливать, питание приборов безопасности по резервному каналу через мкс."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание азв sf11",
        "output": "азв не восстанавливать, питание систем псн по резервному каналу"
    },
    {
        "instruction": "срабатывание азв sf9",
        "output": "азв не восстанавливать, питание систем псн по резервному каналу"
    },
    {
        "instruction": "срабатывание азв sf13",
        "output": "азв не восстанавливать, питание систем мсул по i каналу в кабине управления работает один монитор., питание уктол по резервному каналу через мкс"
    },
    {
        "instruction": "срабатывание азв sf14",
        "output": "азв не восстанавливать, питание систем мсул по ii каналу, в кабине управления работает один монитор."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание азв sf3",
        "output": "в кабине управления отключить тумблеры вспомогательный компрессор и компрессор, восстановить азвесли не сработает включить тумблер компрессор, в случае срабатывания короткое замыкание во внутренней цепи агрегата. азв не восстанавливать, дальнейшее следование на одном компрессоре.если азв срабатывает после восстановления короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана kp11 или реле kl11. в шкафу мпсу и д извлечь реле kl11. дальнейшее управление компрессорами кнопкой принудительного включения компрессоров."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание азв sf1 после включения тумблера токоприемник",
        "output": "отключить тумблер токоприемник, восстановить азв. в машинном отделении разъединители и заземлители изоляционной рукояткой установить в положение поднятия токоприемника, отсоединить разъемы от электропневматических вентилей разъединителей и заземлителей обеих секций. в кабине управления поочередно включить тумблеры токоприемник. если азв не сработает, то короткое замыкание в цепи электропневматических вентилей разъединителей и заземлителей, дальнейшее следование на ручном управлении разъединителями и зазамлителями.если азв сработает на включение какогото тумблера токоприемник исключить использование этого тумблера, дальнейшее следование на токоприемниках с исправной схемой управления."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание азв sf1 после включения тумблера бв.",
        "output": "азв на неисправной секции отключить, переключателем sa28 отключить двигатели секции, тумблер sa32 в положение прицепная. дальнейшее следование на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание азв sf1 после постановки первой позиции.",
        "output": "в высоковольтной камере принудительно открыть жалюзи с обеих сторон, за шкафом мпсу и д от клапана кр10 отсоединить разъем. тумблер sa32 перевести на секцию с исправным клапаном кр10. дальнейшее следование обычным порядком."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание азв sf1 после ступени торможения краном машиниста",
        "output": "на срабатывающей секции в шкафу уктол при выключенном sf1 отсоединить и заизолировать провод 320 в клеммой коробке датчика 418на главной части блока воздухораспределителя."
    },
    {
        "instruction": "неисправности пневматического оборудования",
        "output": "неисправности пневматического оборудования"
    },
    {
        "instruction": "малая производительность компрессорных установок",
        "output": "по манометру компрессора убедиться в падении давления в магистрали компрессора до 0 кгссм2, если не падает, засорение или перемерзание обратного клапана электровоза в открытом положении, отогреть и обстучать обратный клапан"
    },
    {
        "instruction": "срабатывание предохранительного клапана компрессора",
        "output": "отключить компрессор кнопкой аварийной остановки"
    },
    {
        "instruction": "перегрев масла",
        "output": "отключить компрессор кнопкой аварийной остановки"
    },
    {
        "instruction": "перегрев масла",
        "output": "следы нагара на сепараторе компрессора и почернение масла в маслоотделителе, отключить компрессор кнопкой аварийной остановки."
    },
    {
        "instruction": "при работе компрессорных установок срабатывание предохранительных клапанов на одной из секций",
        "output": "выключить компрессор нажатием кнопки аварийной остановки, дальнейшее следование осуществляется на одном компрессоре.сравнить давления воздуха по манометру в кабине управления, по мониторам в кабине управления и при работающих компрессорах на манометрах блоках управления компрессором. при низком показании давления меньше чем показания манометра в кабине управления или отсутствии показаний на мониторах перейти на ручное управления компрессорами."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание первого от компрессора предохранительного клапана",
        "output": "выключить компрессор нажатием кнопки аварийной остановки, дальнейшее следование осуществляется на одном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "срабатывании второго от компрессора предохранительного клапана.",
        "output": "при перекрытии крана кн8 на исправной секции наблюдается большое падение давления в питательной магистрали. на стоянке отогреть трубопровод и кран кн8."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие или заниженное давление в магистрали цепей управления.",
        "output": "закрутить регулировочный винт редуктора цепей управления, если не поможет на стоянке перекрыть краны кн8 на обеих секциях, выпустить воздух из питательной магистрали и извлечь питательный клапан редуктора. открыть краны кн8, перейти на управление компрессорам через кнопки принудительного пуска с поддержанием давления в главных резервуарах в пределах 0,700,75 мпа."
    },
    {
        "instruction": "разрыв межсекционных рукавов",
        "output": "перекрыть межсекционные концевые краны, работой компрессоров управлять кнопкой принудительного пуска с контролем давления питательной магистрали задней секции на ближайшей станции рукава заменить."
    },
    {
        "instruction": "разрыв межсекционных рукавов",
        "output": "использовать рукава питательной магистрали."
    },
    {
        "instruction": "повреждение питательной магистрали",
        "output": "отключить компрессор неисправной секции кнопкой аварийной остановки на блоке управления компрессором, перекрыть кран кн8 под кузовом электровоза. дальнейшее следование с работающим компрессором и главными резервуарами одной секции."
    },
    {
        "instruction": "повреждение питательной магистрали",
        "output": "если повреждение произошло на головной секции, заказать вспомогательный локомотив. если на задней секции, перевести секцию в холодное состояние, перекрыть концевые краны, перекрыть краны кн1, кн2, кн4, на блоке тормозного оборудования открыть кран кррш4, перекрыть краны к эпк, перенести управление на исправную секцию. на исправной секции переключателем sa28 отключить двигатели неисправной секции, тумблер sa32 поставить в положение головная, дальнейшее следование на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "повреждение воздухопроводов цепей управления электровоза.",
        "output": "не использовать кнопку вспомогательный компрессор."
    },
    {
        "instruction": "повреждение воздухопроводов цепей управления электровоза.",
        "output": "перекрыть кран кн7, переключателем sa28 отключить двигатели неисправной секции, тумблер sa32 поставить в положение головная, дальнейшее следование на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "повреждение воздухопроводов цепей управления электровоза.",
        "output": "повреждение приводов аппаратов"
    },
    {
        "instruction": "повреждение воздухопроводов цепей управления электровоза.",
        "output": "перекрыть кран кн29, жалюзи открыть принудительно."
    },
    {
        "instruction": "повреждение воздухопроводов цепей управления электровоза.",
        "output": "перекрыть кран кн28, в шкафу мпсу и д тумблером sa1 отключить токоприемник, дальнейшее следование на исправных токоприемниках."
    },
    {
        "instruction": "повреждение воздухопроводов цепей управления электровоза.",
        "output": "перекрыть кран кн31, включение и выключение аппарата вручную."
    },
    {
        "instruction": "повреждение воздухопроводов цепей управления электровоза.",
        "output": "перекрыть кран кн32, включение и выключение аппарата вручную."
    },
    {
        "instruction": "повреждение трубопроводов в шкафу уктол",
        "output": "перекрыть кран кн2, кн9, кн10 дальнейшее следование с отключенными тормозами секции."
    },
    {
        "instruction": "повреждение трубопроводов в шкафу уктол",
        "output": "перекрыть концевые краны магистрали вспомогательного тормоза между секциями. если оставить управление электровозом на секции с неисправной магистралью цепей управления вспомогательным тормозом, перекрыть кран кн4 при дальнейшем следовании управление вспомогательным тормозом осуществлять поездным краном."
    },
    {
        "instruction": "повреждение трубопроводов в шкафу уктол",
        "output": "выявить на какой тележке произошел разрыв и кранами кн9 или кн10 отключить тормозные цилиндры секции. если разрыв произошел от блока тормозного оборудования до кранов кн9 или кн10 отключить реле давления тележки для чего перекрыть краны кррш1 и кррш5 для первой тележки, кррш2 и кррш6 для второй тележки."
    },
    {
        "instruction": "неисправности тормозного оборудования",
        "output": "неисправности тормозного оборудования"
    },
    {
        "instruction": "внимание! при неисправности тормозного оборудования в первую очередь проверить открытое положение разобщительных кранов кн1, кн2, кн3, кн4.кн9 и кн10  положение вдоль трубы. проверить открытое положение кранов в шкафу уктол кррш1, 2, 3, 5, 6 и кррф  вертикально.",
        "output": "внимание! при неисправности тормозного оборудования в первую очередь проверить открытое положение разобщительных кранов кн1, кн2, кн3, кн4.кн9 и кн10  положение вдоль трубы. проверить открытое положение кранов в шкафу уктол кррш1, 2, 3, 5, 6 и кррф  вертикально."
    },
    {
        "instruction": "примечание при снятии тормозных приборов в шкафу уктол необходимо разрядить тормозную магистраль, выключить устройство блокировки тормозов и перекрыть краны кн1, кн3, кн4.",
        "output": "примечание при снятии тормозных приборов в шкафу уктол необходимо разрядить тормозную магистраль, выключить устройство блокировки тормозов и перекрыть краны кн1, кн3, кн4."
    },
    {
        "instruction": "нет отпуска тормозов локомотива, в кабине управления кран машиниста во 2ом положении, кран вспомогательного тормоза в положении отпуска.",
        "output": "в кабине управления падение давления в тормозной магистрали и в уравнительном резервуаре до 0,2 мпа, сброс воздуха через реле давления блока вспомогательного тормоза бвт. в шкафу уктол нерабочей секции отсоединить разъем от вентиля в1 и нажатием на грибок вентиля в2 отключить устройство блокировки тормозов."
    },
    {
        "instruction": "нет отпуска тормозов локомотива, в кабине управления кран машиниста во 2ом положении, кран вспомогательного тормоза в положении отпуска.",
        "output": "перекрыть кран кн4 при дальнейшем следовании управление вспомогательным тормозом осуществлять поездным краном."
    },
    {
        "instruction": "нет отпуска тормозов локомотива, в кабине управления кран машиниста во 2ом положении, кран вспомогательного тормоза в положении отпуска.",
        "output": "наполнение тормозных цилиндров обеих секций до давления0,130,18 мпа. на блоках тормозного оборудования обеих секций бто отсоединить разъемы от вентилей эпвн, после отсоединения происходит выпуск воздуха через них из управляющей камеры реле давления бто в атмосферу и отпуск тормозов локомотива."
    },
    {
        "instruction": "примечание на торможение электровоза краном вспомогательного тормоза влияет реле давления бвт той секции, где включена блокировка тормозов.",
        "output": "примечание на торможение электровоза краном вспомогательного тормоза влияет реле давления бвт той секции, где включена блокировка тормозов."
    },
    {
        "instruction": "нет отпуска тормозов одной секции локомотива, в кабине управления кран машиниста во 2ом положении, кран вспомогательного тормоза в положении отпуска.",
        "output": "наполнение тормозных цилиндров секции до давления 0,350,37 мпа. на блоке тормозного оборудования секции перекрыть кран кррш7, будет происходить выпуск воздуха через атмосферное отверстие крана, для полного отпуска использовать кнопку отпуска тормозов локомотива sa47 в кабине управления."
    },
    {
        "instruction": "нет отпуска тормозов одной секции локомотива, в кабине управления кран машиниста во 2ом положении, кран вспомогательного тормоза в положении отпуска.",
        "output": "перекрыть кран кррф, выпустить воздух из запасного резервуара через отпускной клапан главной части, для полного отпуска использовать кнопку отпуска тормозов локомотива sa47 в кабине управления."
    },
    {
        "instruction": "нет отпуска тормозов одной тележки локомотива.",
        "output": "под плитой бто перекрыть соответствующий кран кн9 или кн10 от реле давления к тормозным цилиндрам тележки."
    },
    {
        "instruction": "самопроизвольное наполнение тормозных цилиндров секции.",
        "output": "давление в тормозных цилиндрах в пределах 0,130,18 мпа. на бто перекрыть кран кррш3 и ослабить крепление вентиля эпвн. помнить, что при срыве электрического торможения не будет наполнения тормозных цилиндров секции."
    },
    {
        "instruction": "при сборе схемы электрического торможения наполнение тормозных цилиндров секции.",
        "output": "отсоединить разъем от вентиля клапана кэб1. при сборе схемы электрического торможения помнить о возможности наполнения тормозных цилиндров от приборов управления тормозами не будет работать кэб1 на совместное применение электрических и пневматических тормозов."
    },
    {
        "instruction": "при торможении краном вспомогательного тормоза нет наполнения тормозных цилиндров локомотива.",
        "output": "перекрыть кран кн4 при дальнейшем следовании управление вспомогательным тормозом осуществлять поездным краном."
    },
    {
        "instruction": "при торможении краном вспомогательного тормоза нет наполнения тормозных цилиндров локомотива.",
        "output": "проворот ручки крана на стакане закрепить ручку или для торможения использовать гаечный ключ на 22."
    },
    {
        "instruction": "при торможении краном вспомогательного тормоза или краном машиниста нет наполнения тормозных цилиндров одной тележки.",
        "output": "на бто перекрыть краны кррш1 и кррш5 для реле давления первой тележки или кррш2 и кррш6 для реле давления второй тележки."
    },
    {
        "instruction": "при торможении краном машиниста нет наполнения тормозных цилиндров какойлибо секции",
        "output": "по датчику разрыва тормозной магистрали проверить срабатывание бвр на торможение. если после ступени торможения лампа тм в кабине загорается и гаснет, то неисправен какойто переключательный клапан бто. дальнейшее следование с контролем срабатывания тормозов секции. если лампа тм загорается и не гаснет неисправен бвр. отключить бвр краном кррф, выпустить воздух из запасного резервуара через отпускной клапан главной части. контроль разрыва тормозной магистрали через сигнализатор исправной секции по монитору в кабине управления."
    },
    {
        "instruction": "примечание при работе бэпп при наличии питания на вентилях загорается светодиод.",
        "output": "примечание при работе бэпп при наличии питания на вентилях загорается светодиод."
    },
    {
        "instruction": "при постановке ключа вцу в положение 1 не включается блокировка тормозов.",
        "output": "в шкафу уктол проверить поступление питания на блок управления бэпп при положениях 1 и 2 ключа вцу горит четыре севтодиода нажать на грибок вентиля в1 принудительно включить устройство блокировки тормозов. убедиться в поступлении питания на вентиля уктол в соответствии с положением ручки крана машиниста усл n 130."
    },
    {
        "instruction": "при постановке ключа вцу в положение 1 не включается блокировка тормозов.",
        "output": "вентиль в1 постоянно находится под питанием. неисправно устройство блокировки тормозов убт заменить на убт снятое с бэпп нерабочей кабины."
    },
    {
        "instruction": "непрерывная разрядка уравнительного резервуара и тормозной магистрали при 2ом положении ручки крана машиниста.",
        "output": "в шкафу уктол проверить наличие питания на вентилях в4 и в5 бэпп, если светодиоды не горят  нарушение контакта в разъеме одной из кнопок экстренного торможения в кабине управления. перейти на управление автоматическими тормозами от крана резервного управления кру."
    },
    {
        "instruction": "занижение давления в уравнительном резервуаре при 2ом положении ручки крана машиниста.",
        "output": "в шкафу утол проверить наличие питания на вентиле в4, при отсутствии питания использовать вентиль с нерабочего бэпп или перейти на управление кру."
    },
    {
        "instruction": "при постановке ручки крана машиниста в 1 положение нет сверхзарядки уравнительного резервуара и тормозной магистрали.",
        "output": "использовать отпуск вторым положением ручки крана машиниста при наличии времени переставить вентиль с питательным клапаном с нерабочей плиты."
    },
    {
        "instruction": "завышение давления в тормозной магистрали при 2ом положении ручки крана машиниста.",
        "output": "если после постановки ручки крана машиниста в 4е положение завышение прекратилось, неисправен редуктор, если завышение продолжается пропуск питательного клапана. при неисправности редуктора использовать редуктор с нерабочей плиты, аналогично поступают питательным клапаном."
    },
    {
        "instruction": "при завышении давления в уравнительном резервуаре нет завышения в тормозной магистрали.",
        "output": "перейти на управление кру."
    },
    {
        "instruction": "при ступени торможения нет разрядки тормозной магистрали.",
        "output": "перейти на управление кру."
    },
    {
        "instruction": "примечание если после постановки ручки крана машиниста в положение служебного торможения нет разрядки уравнительного резервуара в шкафу уктол кран переключения режимов кпр установлен в положение кру.",
        "output": "примечание если после постановки ручки крана машиниста в положение служебного торможения нет разрядки уравнительного резервуара в шкафу уктол кран переключения режимов кпр установлен в положение кру."
    },
    {
        "instruction": "неисправностьсообщение мпсуид",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "токопримники, разъединители, заземлители",
        "output": "токопримники, разъединители, заземлители"
    },
    {
        "instruction": "переключение вцу при включенном переключателе токоприемник",
        "output": "проверить выключенное положение вцу во второй кабине.переключатель соответствующего токоприемника установить в положение заземлитель, а затем в положение токоприемник."
    },
    {
        "instruction": "сообщение выводится гв выключен, переключатели токоприемников установлены в положение заземлитель в мпсуид приходит сигнал о наличии напряжения контактной сети больше 750в.",
        "output": "визуально убедиться в положении токоприемника.1. если токоприемник поднят постороннее питание на вентиле токоприемника то для снятия постороннего напряжения с вентиля токоприемника отключить тумблер sa41 в шна.2. если токоприемник опущен, то в мпсуид приходит сигнал о наличии напряжения контактной сети т3 или буэ.следовать обычным порядком до пто, где неисправность должна быть устранена. при отключении тумблера sa41 использовать токоприемники других секций."
    },
    {
        "instruction": "сообщение выводится гв выключен, переключатели токоприемников установлены в положение заземлитель в мпсуид приходит сигнал по проводу 335 qs1 соединен",
        "output": "на соответствующей секции отключить разъединитель вручную перевести в положение заземлен. в мпсуид выводится сигнал по проводу 358 qs1 заземлен"
    },
    {
        "instruction": "требование на перевод qs1 в положение заземлен при включенном гв.",
        "output": "выключить гв."
    },
    {
        "instruction": "не прошла команда по проводу 340 на отключение разъединителя qs1.",
        "output": "вручную отключить разъединители и включить заземлители."
    },
    {
        "instruction": "под питанием промежуточное реле kl8 на одной из секций провод 334.",
        "output": "проверить закрытие дверей шва, шбв, ппцу, тп, люк выхода на крышу. повторно выключить заземлитель переключателем sa8 или sa 9."
    },
    {
        "instruction": "гв включен.",
        "output": "выключить гв. на всех секциях проверить включенное положение ключевых запоров sa38 или sa39. электровоз запустить обычным порядком."
    },
    {
        "instruction": "нет сигнала по проводу 388.",
        "output": "на секции, по которой пришло сообщение, вручную перевести qs2 из положения заземлен."
    },
    {
        "instruction": "поступление сигнала по проводу 341 гв включен.",
        "output": "выключить гв. на всех секциях проверить включенное положение ключевых запоров sa38 или sa39. электровоз запустить обычным порядком."
    },
    {
        "instruction": "поступление сигнала по проводу 347 от блока управления токоприемником.",
        "output": "повторное поднятие токопримника, после выявления и устранения причин неисправности.использовать другой токоприемник."
    },
    {
        "instruction": "поступление сигнала по проводу 351 от блока управления токоприемником",
        "output": "повторное поднятие токопримника, после выявления и устранения причин неисправности.использовать другой токоприемник."
    },
    {
        "instruction": "поступление сигнала по проводу 341 гв включен.",
        "output": "выключить гв. на всех секциях проверить включенное положение ключевых запоров sa38 или sa39. электровоз запустить обычным порядком."
    },
    {
        "instruction": "не формируется цепь провода 339.",
        "output": "поднять ткп другой секции.следовать до птол для выяснения причин отказа."
    },
    {
        "instruction": "сообщение выводится при наличии команды на подъем токоприемника нет сигнала об отключении токоприемника провод 338 нет сигнала о готовности токоприемника к подъему пр. 331 отсутствует сигнал об изломе пр.347 отсутствует сигнал об отсутствии контактной линии пр. 351.",
        "output": "проверить давление в магистрали цепей управления не менее 0,35 мпа.проверить цепь включения соответствующего разъединителя провод 335."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются ткп  режим ввод в депо, обточка, холодный отстой",
        "output": "установить переключатель sa23 в положение нормальная эксплуатация. электровоз запустить обычным порядком."
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не опускается.",
        "output": "1. визуально убедиться в опущенном положении токопримника.2. если токоприемник поднят, то для снятия постороннего напряжения с вентиля токоприемника отключить тумблер sa41 или перекрыть разобщительный кран кн28 к блоку управления токоприемником3. если токоприемник опущен, то сделать запись в журнал о неисправности датчика напряжения."
    },
    {
        "instruction": "нет информации о напряжении контактной сети при подъеме токоприемника секция 1 или секция 2.",
        "output": "1. визуально убедиться в поднятии и касании контактного провода токопримником, а так же в замыкании его разъединителя.2. при обнаружении признаков неисправности на аварийной секции в шна переключить тумблер sa41 в положение выключено.3 в работе использовать исправный токоприемник."
    },
    {
        "instruction": "при поочередном подъеме токоприемников в мпсуид выводится информация о величине напряжения в контактной сети менее 750в.",
        "output": "при обнаружении признаков короткого замыкания крышевого оборудования не допускается подъем токоприемников."
    },
    {
        "instruction": "есть готовность бпсн asg12 на данной секции. расхождения по величине напряжения контактной сети, поступающей по линии сме и информации от буэ.",
        "output": "следовать до птол для выяснения причин отказа."
    },
    {
        "instruction": "главный выключатель",
        "output": "главный выключатель"
    },
    {
        "instruction": "гв выключен по перегрузке",
        "output": "мгновенное значение тока контактной сети 750а в течение 2мс мгновенное значение тока одного из преобразователей 375 а в течение 2 мспо возможности повторно включить гв"
    },
    {
        "instruction": "заблокирована кнопка гв",
        "output": "включить и выключить тумблер гв в кабине управления."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв  не выключены тэд",
        "output": "нажать кнопку выбег"
    },
    {
        "instruction": "гв отключен  опускание токоприемников",
        "output": "выключить тумблер гв, поднять токоприемник установленным порядком, включить гв."
    },
    {
        "instruction": "выключен гв uks  30000в",
        "output": "включить гв при напряжении контактной сети менее 30000 в"
    },
    {
        "instruction": "выключен гв uks  17000 в",
        "output": "включить гв при напряжении контактной сети более 17000 в."
    },
    {
        "instruction": "нет готовности разъединителей, заземлителя",
        "output": "проверить положение заземлителя qs2 и разъединителей qs3, qs4qs1 и qs2 на секции, где поднят токоприемник должны находиться в положении соединен.qs2 на прицепных секциях в положении соединен.qs3 и qs4 в положении соединен.при неисправности тягового преобразователя qs3 для тп1 или qs4 для тп2 может находиться в положении заземлен"
    },
    {
        "instruction": "выключен гв  отключены оба тп",
        "output": "при появлении сигнала о готовности тп к подаче питания повторно включить гв."
    },
    {
        "instruction": "выключен гв  по требованию asg12",
        "output": "включить гв после снятия требования на отключение."
    },
    {
        "instruction": "гв не включен  ожидание готовности тп12",
        "output": "при появлении сигнала о готовности тп к подаче питания включить гв."
    },
    {
        "instruction": "выключен гв  по разгруппировке asg12",
        "output": "отключить вспомогательные машины, тумблер гв перевести в положение выключен, опустить токоприемники, установленным порядком выключить и включить вцу. запустить электровоз. при появлении сигнала о готовности тп к подаче питания включить гв."
    },
    {
        "instruction": "гв выключен  авария uкс",
        "output": "сигнал авария uks снимается, если uks  29000в в течение более 120 секунд. по истечении 120 секунд включить гв.после 3го появления сигнала авария uks за 60 минут сигнал снимается, если uks  29000в в течение более 30 минут"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв  не выключены вспом. машины",
        "output": "выключить контактора вспом. машины, включить гв.при невозможности выключить контактора, отключить неисправную секцию."
    },
    {
        "instruction": "блокировка гв ложно разомкнута",
        "output": "продолжать движение, следовать до пто"
    },
    {
        "instruction": "гв выключен, нет контроля тп1, тт1 или тп2, тт2",
        "output": "проверить включение км19, включить гв, следовать до пто на запустившемся тп."
    },
    {
        "instruction": "блокировка гв ложно замкнута",
        "output": "запустить электровоз, следовать до пто"
    },
    {
        "instruction": "гв не включен, положение qs3 или qs4 не соответствует заданному",
        "output": "проверить положение qs3 или qs4 в соответствии с выданной командой."
    },
    {
        "instruction": "гв не включен, положение qs3 и qs4 не соответствует заданному",
        "output": "проверить положение qs3, qs4 в соответствии с выданной командой."
    },
    {
        "instruction": "положение qs1 не соответствует заданному",
        "output": "проверить положение qs1 в соответствии с выданной командой."
    },
    {
        "instruction": "положение qs2 не соответствует заданному",
        "output": "проверить положение qs2 в соответствии с выданной командой."
    },
    {
        "instruction": "гв не включен, от буэ получен сигнал обрыв нагрузки",
        "output": "повторно включить гв. если не включается следовать на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "гв не включен, от буэ получен сигнал короткое замыкание",
        "output": "повторно включить гв. если не включается следовать на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "предупреждение тт1 или тт2",
        "output": "продолжить движение, контролировать уровень масла в тяговом трансформаторе, на котором сработало реле."
    },
    {
        "instruction": "управление тяговыми преобразователями",
        "output": "управление тяговыми преобразователями"
    },
    {
        "instruction": "тп1или тп2 отключен  авария хх тт1или тт2",
        "output": "выключить тумблер гв. выдержать паузу в течение 1 минуты, включить гв. при повторном появлении сигнала устанавливается блокировка включения соответствующего тп. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1или тп2 отключен  нет связи",
        "output": "включить гв. следовать до пто на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1или тп2 отключен  нет контроля питания",
        "output": "включить гв. следовать на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1или тп2 зарезервирован  по запросу тп1 или тп2",
        "output": "включить гв. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 зарезервирован  нет готовности бпсн 5 сек",
        "output": "следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 отключен  авария тт1 или тт2",
        "output": "включить гв. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 требование бпсн выкл. вм",
        "output": "при требовании разгруппировать тп1, работа вспомогательных машин от тп2. следовать на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп2 требование бпсн выкл. вм",
        "output": "при требовании разгруппировать тп2, работа вспомогательных машин от тп1. следовать на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 нет сигнала один бпсн",
        "output": "не включатся потребители группы 2следовать до пто на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "тп2 нет сигнала один бпсн",
        "output": "не включатся потребители группы 1следовать до пто на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 зарезервирован  низкий уровень ож",
        "output": "включить гв. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 зарезервирован  не включился насос тп1или тп2",
        "output": "включить гв. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 зарезервирован  не включился во тп1 или тп2",
        "output": "включить гв. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 зарезервирован  не открылись жалюзи тп1 или тп2",
        "output": "открыть жалюзи установки охлаждения принудительно, запустить электровоз.если контроль жалюзи не восстановился следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 зарезервирован  не включился вуо1",
        "output": "включить гв. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 отключен по требованию тп без разрядки промежуточных контуров",
        "output": "выключить тумблер гв. включить гв после снятия требования на отключение. следовать до пто для выяснения причин отключения."
    },
    {
        "instruction": "тт1 или тт2 отключен  авария дт тт1 или дт тт2",
        "output": "включить гв. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"
    },
    {
        "instruction": "тяговые преобразователи",
        "output": "тяговые преобразователи"
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 ошибка программного обеспечения",
        "output": "на соответствующей секции в шна выключить тумблер гв sa37. следовать до основного депо на оставшихся секциях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 ошибка параметров",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 неисправность при выключении тягового преобразователя",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 аппаратура буп повреждена",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 оповещение от главного выключателя недостоверно",
        "output": "выключить гв. включить гв после появления сигнала разрешения на включение.при отсутствии разрешения на включение отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до пто на исправных тяговых преобразователях"
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 оповещение от сетевого разъединителя недостоверно.",
        "output": "выключить гв. включить гв после появления сигнала от qs3 и qs4 о соединении.если сигнала нет отключить соответствующий тяговый преобразователь. если после отключения преобразователя работоспособность секции не восстанавливается, в шна выключить тумблер гв sa37. следовать до пто на оставшихся секциях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 неисправность конденсатора бвт.",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до пто на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 разгруппирован.",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 сигнал контактора бвт недостоверен.",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до пто на исправных тяговых преобразователях.если после отключения преобразователя работоспособность секции не восстанавливается, в шна выключить тумблер гв sa37. продолжить движение на оставшихся секциях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 замыкание на землю.",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до пто на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 сетевое напряжение за пределами рабочего диапазона.",
        "output": "продолжить движение, контроль за работой соответствующего тягового преобразователя."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 сетевое напряжение недостоверно.",
        "output": "тп, получающие соответствующий сигнал, не могут быть запущены. следовать до пто на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 входной ток при элт превышает допустимое значение.",
        "output": "перед включением гв убедиться, что величина напряжения контактной сети находится в рабочем диапазоне. следовать до пто для выяснения причин отказа и осмотра оборудования."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 ошибка предварительной зарядки для движения от стороннего питания.",
        "output": "повторное включение возможно с выдержкой времени, не более четырх раз или использовать двигатель, питающийся от другого тягового преобразователя."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 недостаточно напряжения для движения от стороннего питания.",
        "output": "повторно включить режим ввода в депо."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 сигнал контактора бвт недостоверен.",
        "output": "действий не требуется, продолжать движение. следовать до пто для выяснения причин отказа."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 неисправность klip",
        "output": "в шна выключить тумблер гв sa37. следовать до основного депо на оставшихся секциях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 нет связи с обоими каналами мпсуид.",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 нет связи с asg или с klip.",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 ошибка программного обеспечения.",
        "output": "включить гв. если работа секции не восстановится, то отключить преобразователь, от которого пришло сообщение. следовать до пто для выяснения причин отказа"
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 превышение температуры asg.",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до пто на исправных тяговых преобразователях. при понижении температуры буп попытаться повторно включить тяговый преобразователь."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 превышение температуры тп",
        "output": "в случае отключения тягового преобразователя по причине данного сообщения, следовать до пто с оставшимися в работе тяговыми преобразователями. при понижении температуры произвести попытку повторного включения."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 температура хладагента слишком высокая",
        "output": "следовать до пто, контролировать работу соответствующего тягового преобразователя. происходит ограничение момента приводов."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 недопустимое давление хладагента",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 постоянное блокирование бпсн.",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 неисправен датчик температуры бвт",
        "output": "следовать до пто. возможно отключение соответствующего преобразователя."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 2я степень нагрева бвт",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до пто на оставшихся тяговых преобразователях.при понижении температуры обмоток трансформатора допускается повторное включение соответствующего преобразователя."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 временное блокирование бпсн",
        "output": "следовать до пто. возможно отключение соответствующего преобразователя."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 нет связи в asg",
        "output": "отключить соответствующий тяговый преобразователь. следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях.возможно включение преобразователя с тестированием компонентов после выключения вцу."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 превышение температуры тп",
        "output": "следовать до пто. в случае отключения тп следовать на оставшихся в работе тп. при понижении температуры допускается повторное включение тп."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 температура хладагента превысила допустимые значения.",
        "output": "следовать до пто. происходит ограничение момента приводов.контроль над состоянием хладагента, возможен выброс через редукционный клапан расширительного бачка."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 неисправен датчик температуры тп.",
        "output": "следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 замыкание на землю потребителей бпсн.",
        "output": "следовать до пто. происходит ограничение момента приводов."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 неисправность блока управления тп.",
        "output": "следовать до основного депо для проверки состояния буп."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 нет связи с мпсуид1.",
        "output": "следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 нет связи с мпсуид2.",
        "output": "следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 замыкание на землю потребителей бпсн группы 1",
        "output": "следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп2 замыкание на землю потребителей бпсн группы 2",
        "output": "следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп1 или тп21я степень нагрева бвт",
        "output": "действий не требуется, продолжать движение"
    },
    {
        "instruction": "тп1 постоянное блокирование тэд1 или тэд2",
        "output": "отключить двигатель 1 привод а или двигатель 2 привод б следовать до основного депо."
    },
    {
        "instruction": "тп1 превышение температуры тэд1 или тэд2.",
        "output": "происходит блокировка привода до достижения необходимой температуры. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп1 обороты тэд1 или тэд2 недостоверны",
        "output": "следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп1 обороты тэд1 или тэд2 превышают заданные.",
        "output": "обеспечить снижение скорости движения. дальнейшее следование с уменьшенной скоростью."
    },
    {
        "instruction": "тп1 превышение температуры привода тэд1 или тэд2.",
        "output": "происходит ограничение момента привода до достижения необходимой температуры. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп1 превышение температуры инвертора тэд1 или тэд2.",
        "output": "происходит снижение момента привода. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп2 постоянное блокирование тэд4 или тэд3",
        "output": "отключить двигатель 4 привод а или двигатель 3 привод б следовать до основного депо."
    },
    {
        "instruction": "тп2 превышение температуры тэд4 или тэд3.",
        "output": "происходит блокировка привода до достижения необходимой температуры. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп2 обороты тэд4 или тэд3 недостоверны",
        "output": "следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп2 обороты тэд4 или тэд3 превышают заданные.",
        "output": "обеспечить снижение скорости движения. дальнейшее следование с уменьшенной скоростью."
    },
    {
        "instruction": "тп2 превышение температуры привода тэд4 или тэд3.",
        "output": "происходит ограничение момента привода до достижения необходимой температуры. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "тп2 превышение температуры инвертора тэд4 или тэд3.",
        "output": "происходит снижение момента привода. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "вспомогательные машины",
        "output": "вспомогательные машины"
    },
    {
        "instruction": "не включается к12",
        "output": "включается контактор к13. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "не включается к13",
        "output": "включается контактор к12. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "не включается вобвт",
        "output": "следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "не включается к1 вотэд 1, 2",
        "output": "индикация работы во тэд на мониторе производится красным цветом, если в течение 2 секунд нет сигнала о включении к1. следовать до основного депо на работающих тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "не включается к2 вотэд 3, 4",
        "output": "индикация работы во тэд на мониторе производится красным цветом, если в течение 2 секунд нет сигнала о включении к2. следовать до основного депо на работающих тяговых преобразователях."
    },
    {
        "instruction": "не включается к14",
        "output": "включается контактор к15. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "не включается к15",
        "output": "включается контактор к14. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "не включается внадд",
        "output": "следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "выключен обогрев окон по требованию бпсн",
        "output": "следовать до основного депо, возможен запрет на включение компрессора."
    },
    {
        "instruction": "не включается внешнее питание  не закрыты шва",
        "output": "проверить закрытие шва"
    },
    {
        "instruction": "компрессор",
        "output": "компрессор"
    },
    {
        "instruction": "мк выключен  нет готовности бумк",
        "output": "проверить температуру масла в мк, состояние кнопки авария на блоке управления мк.если причина не установлена следовать до основного депо компрессорами других секций."
    },
    {
        "instruction": "мк выключен  блокировка обратного вращения мк",
        "output": "блокировка включения компрессора снимается при помощи клавиатуры монитора через экран диагностика."
    },
    {
        "instruction": "мк выключен  не включился к3",
        "output": "выключить и включить тумблер компрессор в кабине управления. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "блокирован мк по неготовности бумк",
        "output": "блокировка включения компрессора снимается при помощи клавиатуры монитора через экран диагностика."
    },
    {
        "instruction": "блокирован мк по не включению к3",
        "output": "блокировка включения компрессора снимается при помощи клавиатуры монитора через экран диагностика."
    },
    {
        "instruction": "управление тягой и электрическим торможением",
        "output": "управление тягой и электрическим торможением"
    },
    {
        "instruction": "тэд выключены  нет команд вперед или назад",
        "output": "установить переключатель направления движения в положение вперед или назад"
    },
    {
        "instruction": "выключены тэд кнопкой выбег",
        "output": "установить джойстик тяга в положение 0"
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд  не включен гв",
        "output": "привести электровоз в рабочее состояние"
    },
    {
        "instruction": "тэд выключены  недопустимое давление в тм, тц",
        "output": "задание силы тяги производится при величине давления в тм более 0,45мпа.задание тормозной силы производится при величине давления в тм более 0,28мпа и в тц менее 0,15мпа.схема тяги и электрического торможения разбираются при давлении в тм менее 0,27мпа.схема электрического торможения разбирается при давлении в тц более 0,15мпа."
    },
    {
        "instruction": "тэд выключены  нет сигнала цепи разрешение тяги",
        "output": "проверь включение автоматического выключателя sf8 выбег, ключа вцу в положении 1, включение эпк, нет срабатывания устройства контроля тм kl10."
    },
    {
        "instruction": "тэд выключены  нет разрешения включения тэд от саут.",
        "output": "проверить работу саут."
    },
    {
        "instruction": "тэд выключены  нет готовности к работе от внешнего источника питания",
        "output": "проверить подключение внешнего питания."
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд  джойстик силы заблокирован",
        "output": "перевести джойстик силы в положение 0 и повторить задание силы"
    },
    {
        "instruction": "не задается скорость  заблокирован джойстик скорости",
        "output": "перевести джойстик скорости в положение 0 и повторить задание силы"
    },
    {
        "instruction": "джойстик силы заблокирован, задание ведется кнопками тяга",
        "output": "установить заданное значение силы 0 и повторить задание силы джойстиком."
    },
    {
        "instruction": "кнопки тяга заблокированы, задание ведется от джойстика силы",
        "output": "установить заданное значение силы 0 и повторить задание силы кнопками."
    },
    {
        "instruction": "заблокирован джойстик скорости, задание ведется кнопками тяга",
        "output": "установить заданное значение силы 0 и повторить задание скорости джойстиком."
    },
    {
        "instruction": "выключены тэд  сильное боксованиеюз",
        "output": "повторить задание силы."
    },
    {
        "instruction": "не задается режим ввод в депо  не опущен ткп",
        "output": "разрешение ввод в депо, обточка, холодный отстой устанавливается, если есть признак выключения гв нет команд на подъем токоприемников."
    },
    {
        "instruction": "не задается режим ввод в депо  не выключен гв",
        "output": ""
    },
    {
        "instruction": "переключатель эксплуатация не соответствует положению нормальная эксплуатация",
        "output": "установить переключатель в положение нормальная эксплуатация. повторить запуск электровоза."
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд  не закрыты ввк",
        "output": "проверить состояние блокировок дверей, люка выхода на крышу и ключевых запоров. повторить запуск электровоза."
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд  заторможен стояночный тормоз",
        "output": "на 5 секунд устанавливается запрет задания силы тяги. проверить состояние ручных тормозов на всех секциях."
    },
    {
        "instruction": "ограничение по току 580а",
        "output": "обеспечить задание силы тяги в соответствии с током потребления."
    },
    {
        "instruction": "ограничение максимальной силы тягиторможения электровоза",
        "output": "продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "замещение электрического торможения, запрет режима автоведение",
        "output": "выйти из режима автоведение в режим советчик, отменить замещение электрического торможения."
    },
    {
        "instruction": "тяговые двигатели тэд 12",
        "output": "тяговые двигатели тэд 12"
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд12  от тп1 нет сигнала действительное вращающееся поле",
        "output": "проверить подключение питания для режима ввод в депо"
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд12  от тп1, нет сигнала ход",
        "output": "для тп1 не разрешается задание по моменту силы, тэд12 отключаются.продолжать движение остальными тэд и следовать до основного депо."
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд12  от тп1, нет сигнала элт",
        "output": "для тп1 не разрешается задание по моменту силы, тэд12 отключаются.продолжать электрическое торможение остальными тэд и следовать до основного депо."
    },
    {
        "instruction": "заданная сила тэд1 или тэд2 не реализуется",
        "output": "продолжать движение."
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд12  от тп1 нет сигнала назад",
        "output": "для тп1 не разрешается задание по моменту силы, тэд12 отключаются.продолжать движение остальными тэд и следовать до основного депо."
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд12  от тп1 нет сигнала вперед",
        "output": "для тп1 не разрешается задание по моменту силы, тэд12 отключаются.продолжать движение остальными тэд и следовать до основного депо."
    },
    {
        "instruction": "не включается режим ввод в депо  от тп1 нет сигнала готов к режиму ввод в депо",
        "output": "для режима ввод в депо использовать тп2."
    },
    {
        "instruction": "не включается режим ввод в депо  от тп1 нет сигнала включен режим ввод в депо",
        "output": "для режима ввод в депо использовать тп2."
    },
    {
        "instruction": "тяговые двигатели тэд 34",
        "output": "тяговые двигатели тэд 34"
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд34 от тп2 нет сигнала действительное вращающееся поле",
        "output": "проверить подключение питания для режима ввод в депо"
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд34 от тп2, нет сигнала ход",
        "output": "для тп2 не разрешается задание по моменту силы, тэд34 отключаются.продолжать движение остальными тэд и следовать до основного депо."
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд34 от тп2, нет сигнала элт",
        "output": "для тп2 не разрешается задание по моменту силы, тэд34 отключаются.продолжать электрическое торможение остальными тэд и следовать до основного депо."
    },
    {
        "instruction": "заданная сила тэд3 или тэд4 не реализуется",
        "output": "продолжать движение."
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд34 от тп2 нет сигнала назад",
        "output": "для тп2 не разрешается задание по моменту силы, тэд34 отключаются.продолжать движение остальными тэд и следовать до основного депо."
    },
    {
        "instruction": "не включаются тэд34 от тп2 нет сигнала вперед",
        "output": "для тп2 не разрешается задание по моменту силы, тэд34 отключаются.продолжать движение остальными тэд и следовать до основного депо."
    },
    {
        "instruction": "не включается режим ввод в депо  от тп2 нет сигнала готов к режиму ввод в депо",
        "output": "для режима ввод в депо использовать тп1."
    },
    {
        "instruction": "не включается режим ввод в депо  от тп2 нет сигнала включен режим ввод в депо",
        "output": "для режима ввод в депо использовать тп1."
    },
    {
        "instruction": "мпсуид",
        "output": "мпсуид"
    },
    {
        "instruction": "нет связи по линии 1",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2"
    },
    {
        "instruction": "нет связи по линии 2",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2"
    },
    {
        "instruction": "нет связи по обеим линиям связи",
        "output": "произвести перезагрузку мпсуид"
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с джойстиком силы",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с джойстиком силы",
        "output": "задание силы производить с помощью кнопок тяга и тяга."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с одним из каналов джойстика силы",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бсп",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бсп",
        "output": "нет сигналов от органов управления электровозом. по монитору убедиться во включенном положении вцу. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с одним каналом бсп",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бук 1",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бук 1",
        "output": "следовать до пто на преобразователях одной секции."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бук 2",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бук 2",
        "output": "следовать до пто на преобразователях одной секции."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бук 4",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бук 4",
        "output": "следовать до пто на преобразователях одной секции."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бук 7",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бук 7",
        "output": "следовать до пто на преобразователях одной секции. для питания высоковольтных цепей использовать токоприемник исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бук 8",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бук 8",
        "output": "следовать до пто на преобразователях одной секции."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бук 11",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бук 11",
        "output": "следовать до пто на преобразователях одной секции."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бук 13",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бук 13",
        "output": "следовать до пто на преобразователях одной секции. контроль за состоянием аккумуляторной батареи, не включится контактор резервирования."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бсдд",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бсдд",
        "output": "на секции, где нет связи, устанавливается запрет на подъем токоприемника. включение компрессоров кнопкой принудительного включения. на неисправной секции нет значений давления воздуха в магистралях. нет величины сопротивления изоляции цепей управления. следовать до пто."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бзс",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бзс",
        "output": "отключить бзс, защита от скольжения через преобразователи."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бсси",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бсси",
        "output": "следовать до пто на преобразователях одной секции. используется токоприемник исправной секции. контроль за состоянием аккумуляторной батареи на секции с неисправным бсси."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бвс1",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бвс1",
        "output": "на секции с отсутствием связи отключатся преобразователи. следовать до пто на преобразователях одной секции."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бвс2",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бвс2",
        "output": "нет контроля открытия жалюзи уо2, отключить тп2, следовать до пто на исправных преобразователях"
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бвс4",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бвс4",
        "output": "нет контроля включения контакторов вспомогательных машин. следовать до пто на преобразователях одной секции."
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с бвс7",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бвс7",
        "output": "нет контроля открытия жалюзи уо1, отключить тп1, следовать до пто на исправных преобразователях"
    },
    {
        "instruction": "неисправен один из каналов бцв",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2"
    },
    {
        "instruction": "по одной линии нет связи с буэ",
        "output": "ограничений по управлению электровозом нет. причины сбоя устанавливаются при проведении то2."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с буэ",
        "output": "следовать до пто на преобразователях одной секции. производится отключение гв через буэ"
    },
    {
        "instruction": "совместная работа электровозов невозможна разные версии по",
        "output": "движение невозможно."
    },
    {
        "instruction": "боксование и юз колесных пар электровоза",
        "output": "боксование и юз колесных пар электровоза"
    },
    {
        "instruction": "сильное скольжение",
        "output": "при ложной сигнализации о боксовании выключить пбз."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие вращения кп n...",
        "output": "проверить вращение соответствующей колесной пары."
    },
    {
        "instruction": "неисправность дпс колесной пары",
        "output": "при ложной сигнализации о боксовании выключить пбз"
    },
    {
        "instruction": "принудительное отключение тэд машинистом",
        "output": "через монитор была выведена пара тэд. если необходимо вернуться в соответствующее экранное меню и включить тэд."
    },
    {
        "instruction": "низкий коэффициент сцепления, рекомендуется подача песка",
        "output": "обеспечить подачу песка."
    },
    {
        "instruction": "очень низкий коэффициент сцепления, выполняется автоматическая подача песка",
        "output": "обеспечить соотношение заданных и реализуемых моментов для исключения скольжения колесных пар."
    },
    {
        "instruction": "аб и ппу",
        "output": "аб и ппу"
    },
    {
        "instruction": "отказ зу1",
        "output": "причины сбоя устраняются при проведении то2"
    },
    {
        "instruction": "отказ зу2",
        "output": "причины сбоя устраняются при проведении то2"
    },
    {
        "instruction": "отказ зу",
        "output": "включится контактор резервирования. питание цепей управления от ппцу других секций. причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."
    },
    {
        "instruction": "отказ источника питания иплэ",
        "output": "питание иплэ от ппцу других секций причины сбоя устраняются при проведении то2"
    },
    {
        "instruction": "отказ канала входного напряжения ппцу",
        "output": "отказ ппцу. включится контактор резервирования. питание иплэ от ппцу других секций. причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бссм",
        "output": "причины сбоя устраняются при проведении то2"
    },
    {
        "instruction": "нет связи с пнкв 600в",
        "output": "причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бспс канал 1",
        "output": "причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бспс канал 2",
        "output": "причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с бспс",
        "output": "причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо"
    },
    {
        "instruction": "нет замеров напряжения аб",
        "output": "продолжить движение, контролировать напряжение аб по вольтметру в кабине управления."
    },
    {
        "instruction": "повышенный разряд батареи. уменьшить нагрузку.",
        "output": "уменьшить нагрузку аб"
    },
    {
        "instruction": "возможно, зарядное устройство вышло из строя. отключить автомат аб.",
        "output": "отключить автоматический выключатель аб sf20 в шна неисправной секции. питание цепей управления от ппцу других секций. причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."
    },
    {
        "instruction": "аб близка к разряду. подними токоприемник. включи гв",
        "output": "поднять токоприемник. включить гв"
    },
    {
        "instruction": "аб разряжена. подними токоприемник. включи гв",
        "output": "поднять токоприемник. включить гв"
    },
    {
        "instruction": "нет заряда аб. не опускать токоприемник",
        "output": "продолжить движение. контролировать состояние аб"
    },
    {
        "instruction": "повышенный ток потребления в цепях управления",
        "output": "уменьшить нагрузку, контролировать состояние аб."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с ки ппу1",
        "output": "причины сбоя устраняются при проведении то2"
    },
    {
        "instruction": "нет связи с ки ппу2",
        "output": "причины сбоя устраняются при проведении то2"
    },
    {
        "instruction": "отказ источника проп. питания 1",
        "output": "причины сбоя устраняются при проведении то2"
    },
    {
        "instruction": "отказ источника проп. питания 2",
        "output": "причины сбоя устраняются при проведении то2"
    },
    {
        "instruction": "отказ источников проп. питания",
        "output": "при опущенных токоприемниках и выключенном гв выключить входной автомат sf20 шкафа ппцу. запустить электровоз и следовать до основного депо. включится контактор резервирования. питание цепей управления от ппцу других секций."
    },
    {
        "instruction": "пневматические цепи",
        "output": "пневматические цепи"
    },
    {
        "instruction": "давление тм выше допустимого",
        "output": "проверить регулировку редуктора крана машиниста и состояние вентиля в3 с питательным клапаном"
    },
    {
        "instruction": "давление в гр ниже нормы. включить компрессор",
        "output": "включить компрессор."
    },
    {
        "instruction": "давление в гр ниже нормы.",
        "output": "перейти на ручное управление компрессором при помощи кнопки принудительное вкл компрессоров."
    },
    {
        "instruction": "давление в гр выше нормы. выключить кнопку мк принудительно",
        "output": "выключить кнопку принудительное вкл компрессоров."
    },
    {
        "instruction": "давление в гр выше нормы.",
        "output": "перейти на ручное управление компрессором при помощи кнопки принудительное вкл компрессоров."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление в цепях управления",
        "output": "проверить открытое положение крана кн8 на блоке пневматических приборов n 1, исправность редуктора цепей управления"
    },
    {
        "instruction": "требуется проверка правильности включения разобщительных кранов тормозных цилиндров",
        "output": "проверить правильность включения разобщительных кранов тормозных цилиндров, включение реле давления на бто, включение бвр."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "высоковольтные цепи",
        "output": "высоковольтные цепи"
    },
    {
        "instruction": "при поднятии одной из пары токоприемников снимается напряжение в контактной сети. после поднятия другой пары напряжение в контактной сети не снимается.",
        "output": "дальнейшее следование осуществлять на исправной паре токоприемников выбор переключателем на пульте. для исключения случаев поднятия неисправного токоприемника в шна переключатель sa1 или sa2 неисправного токоприемника установить в положение откл."
    },
    {
        "instruction": "при поднятии любой пары токоприемников снимается напряжение в контактной сети возможно с появлением вспышек, дыма, искр характерных для короткого замыкания в местах расположения крышевого оборудования.",
        "output": "после отсоединения конденсаторов с1, с2 от входной шины 003 бв в шбв, на обеих секциях напряжение в контактной сети не снимается дальнейшее следование осуществляется установленным порядком."
    },
    {
        "instruction": "при поднятии любой пары токоприемников снимается напряжение в контактной сети возможно с появлением вспышек, дыма, искр характерных для короткого замыкания в местах расположения крышевого оборудования.",
        "output": "после снятия напряжения в контактной сети и удаления межсекционного крышевого соединения следовать обычным порядком."
    },
    {
        "instruction": "при поднятии любой пары токоприемников снимается напряжение в контактной сети возможно с появлением вспышек, дыма, искр характерных для короткого замыкания в местах расположения крышевого оборудования.",
        "output": "если позволяет вес поезда, после снятия напряжения в контактной сети разъединить крышевое межсекционное соединение, на неисправной секции в шна переключатели токоприемника sa1 и sa2 установить в положение откл, дальнейшее следование на исправной секции. если весовые нормы не позволяют заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "при поднятии любой пары токоприемников снимается напряжение в контактной сети возможно с появлением вспышек, дыма, искр характерных для короткого замыкания в местах расположения крышевого оборудования.",
        "output": "опустить токоприемник xa1 ха2. на аварийной секции в шна выключить тумблер sa1 sa2 токоприемник. дальнейшее следование осуществлять на исправных токоприемниках."
    },
    {
        "instruction": "при поднятии любой пары токоприемников снимается напряжение в контактной сети возможно с появлением вспышек, дыма, искр характерных для короткого замыкания в местах расположения крышевого оборудования.",
        "output": "после снятия напряжения в контактной сети и увязки токоприемника в шна переключатель неисправного токоприемника sa1 или sa2 установить в положение откл, дальнейшее следование на исправной паре токоприемников."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв происходит его отключение в одной из секций, возможно, со снятием напряжения в контактной сети.",
        "output": "необходимо в шна неисправной секции переключатель sa3 бв установить в положение откл, дальнейшее следование на одной исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв происходит его отключение в одной из секций, возможно, со снятием напряжения в контактной сети.",
        "output": "в шбв отсоединить ограничитель перенапряжений fv2 от выходной шины бв. дальнейшее следование осуществляется без ограничителя перенапряжений."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв происходит его отключение в одной из секций, возможно, со снятием напряжения в контактной сети.",
        "output": "в шкафу бв отсоединить конденсатор с3. дальнейшее следование осуществляется без конденсатора с3. если после отключения конденсатора или ограничителя перенапряжений происходит отключение бв необходимо в шна неисправной секции переключатель sa3 бв установить в положение откл, дальнейшее следование на одной исправной секции, если позволяют весовые нормы."
    },
    {
        "instruction": "при следовании по участку или после загрузки тягового преобразователя происходит отключение бв одной из секций.",
        "output": "восстановить бв, в шна отключить азв sf31 или sf32 неисправного преобразователя, дождаться загрузки исправных преобразователей. дальнейшее следование на трех исправных преобразователях и шести тяговых двигателях."
    },
    {
        "instruction": "при следовании в режиме тяги наблюдается снижение тока одного из преобразователей и тягового момента секции, возможно с отключением бв на одной из секций.",
        "output": "в случаях снижения тока и тягового момента одного из преобразователей поочередным отключением переключателей sa11, sa12, sa13 выявить неисправный двигатель. дальнейшее следование с выведенным двигателем.если произошло отключение бв с разгруппировкой преобразователя в шна отключить азв sf31 или sf32 неисправного преобразователя и следовать на шести тяговых двигателях."
    },
    {
        "instruction": "ограничение либо снижение вращающего момента, мощности тягового преобразователя или тягового привода.",
        "output": "по диагностическим сообщениям выявить неисправный тяговый преобразователь. в шна отключить азв sf31 или sf32 неисправного преобразователя и следовать на шести тяговых двигателях. на стоянке определиться в причине снижения вращающего момента, при состоянии хладагента в допустимых пределах, перегрузить систему управления преобразователем, дальнейшее следование обычным порядком."
    },
    {
        "instruction": "разгруппировка тягового преобразователя.",
        "output": "в шна отключить азв sf31 или sf32 неисправного преобразователя, перезагрузить систему управления. дальнейшее следование осуществлять на шести тяговых двигателях."
    },
    {
        "instruction": "примечание отключение бв с последующим разрешением на его включениет после получения разрешения включить бв, неисправный преобразователь не загрузится. дальнейшее следование осуществлять на шести тяговых двигателях.",
        "output": "примечание отключение бв с последующим разрешением на его включениет после получения разрешения включить бв, неисправный преобразователь не загрузится. дальнейшее следование осуществлять на шести тяговых двигателях."
    },
    {
        "instruction": "диагностические сообщения мпсу и д",
        "output": "диагностические сообщения мпсу и д"
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемники при постановке переключателя sa23, sa24 в положение токоприемники.",
        "output": "выключить бв, включить переключатели sa43 или sa44, токоприемники поднимать установленным порядком."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемники при постановке переключателя sa23, sa24 в положение токоприемники, краны кн29, кн30 и кн31 открыты.",
        "output": "не закрыты шва электровоза 1 2 закрыть шва."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемники при постановке переключателя sa23, sa24 в положение токоприемники, краны кн29, кн30 и кн31 открыты.",
        "output": "режим ввод в депо,обточка нажать кнопку выбег и установить переключатель sa25 эксплуатация в положение нормальная эксплуатация."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемники при постановке переключателя sa23, sa24 в положение токоприемники, краны кн29, кн30 и кн31 открыты.",
        "output": "нет сигнала выкл. заземлителей секции 1 2, 3, 4 на секции 1 2, 3, 4перекрыть соответствующий кран к приводу аппарата и вручную отключить крышевой заземлитель qs3 и включить разъединитель."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемники при постановке переключателя sa23, sa24 в положение токоприемники, краны кн29, кн30 и кн31 открыты.",
        "output": "рцу  0,35 мпа или нет сигнала включения разъединителя 1 2, 3, 4 секции, если рцу 0,35 мпа, то включить вспомогательный компрессор."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемники при постановке переключателя sa23, sa24 в положение токоприемники, краны кн29, кн30 и кн31 открыты.",
        "output": "рцу  0,35 мпа или нет сигнала вкл. разъединителя 1 2, 3, 4 секции, если рцу 0,35 мпа то поднять ткп2."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемники при постановке переключателя sa23, sa24 в положение токоприемники, краны кн29, кн30 и кн31 открыты.",
        "output": "нет команды включения разъединителя 12 поднять ткп2 1."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемники при постановке переключателя sa23, sa24 в положение токоприемники, краны кн29, кн30 и кн31 открыты.",
        "output": "нет команды выключения разъединителей нет сигнала выкл. разъединителей секции 1 2, 3, 4. перекрыть соответствующий кран к приводу аппарата и вручную отключить разъединители и включить заземлитель qs3."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемники при постановке переключателя sa23, sa24 в положение токоприемники, краны кн29, кн30 и кн31 открыты.",
        "output": "визуально убедиться в опущенном положении токоприемника. если токоприемник поднят, то для снятия постороннего напряжения с вентиля токоприемника отключить тумблер sa1 для ткп1, sa2 для ткп2.если токоприемник опущен, то сделать запись в журнал ту152 о неисправности датчика напряжения, вручную перевести заземлитель qs3."
    },
    {
        "instruction": "после отключения переключателей sa23, sa24, токоприемники не опускаются.",
        "output": "визуально убедиться в опущенном положении токоприемника. если токоприемник поднят, отключить тумблер sa1 для ткп1, sa2 для ткп2. если токоприемник опущен, то сделать запись в журнал о неисправности датчика напряжения."
    },
    {
        "instruction": "после включения переключателей sa23, sa24 и подъема токоприемника, нет напряжения контактной сети.",
        "output": "визуально убедиться в поднятии и касании контактного провода токоприемником, а так же в замыкании разъединителя. при обнаружении признаков механической неисправности на аварийной секции в шкафу мпсу и д переключить тумблер sa1 или sa2 положение выключено. поднять исправный токоприемник."
    },
    {
        "instruction": "диагностические сообщения при нарушениях в работе быстродействующего выключателя",
        "output": "диагностические сообщения при нарушениях в работе быстродействующего выключателя"
    },
    {
        "instruction": "диагностические сообщения при нарушениях в работе тягового преобразователя",
        "output": "диагностические сообщения при нарушениях в работе тягового преобразователя"
    },
    {
        "instruction": "тп12 отключен.",
        "output": "перезагрузить мпсу и д переводом вцу в 3 положение и переключением автоматических выключателей sf17 и sf18 и переключить автоматические выключатели sf31 и sf32."
    },
    {
        "instruction": "тп12 отключен.",
        "output": "выключить, и вновь включитьпереключатель бв. еслипреобразователь не запустится,дальнейшее следование осуществлять на шести тяговых двигателях."
    },
    {
        "instruction": "тп12 отключен.",
        "output": "перезагрузить asg и мпсу и д путемотключения вцу и автоматическихвыключателей sf17, sf18, sf31 и sf32.если преобразователь не запустится,дальнейшее следование осуществлять на шести тяговых двигателях."
    },
    {
        "instruction": "тп1 2 зарезервирован по запросу тп12, тп12 зарезервирован.",
        "output": "перезагрузить мпсу и д переводом вцув 3 положение и переключениемавтоматических выключателей sf17 иsf18. неисправный тяговыйпреобразователь не запустится,следовать на шести тяговыхдвигателях."
    },
    {
        "instruction": "тп12 зарезервирован.",
        "output": "данных реле в шва не включился во тп12, тп12 зарезервирован не открылись жалюзи тп12, тп1 зарезервирован не включился к7уо1, тп2 зарезервирован не включился к8уо2при срабатывании тепловых реле контакторов к12, к13, к14, к15, к16 и к17, необходимо произвести восстановление данных реле в шва."
    },
    {
        "instruction": "тп12 зарезервирован.",
        "output": "для включения бв необходимо выключить и вновь включить переключатель sa26, при этом не запустится тяговый преобразователь со сработавшим реле, следовать на шести тяговых двигателях."
    },
    {
        "instruction": "диагностические сообщения при нарушениях в работе вспомогательных машин.",
        "output": "диагностические сообщения при нарушениях в работе вспомогательных машин."
    },
    {
        "instruction": "диагностические сообщения при нарушениях в работе линий связи мсул",
        "output": "диагностические сообщения при нарушениях в работе линий связи мсул"
    },
    {
        "instruction": "примечание во всех остальных случаях, при поступлении диагностического сообщения об отсутствии связи с бук, бсп, бзс, бсдд или бсси по одной из линий, продолжить управление электровозом используя исправный канал.",
        "output": "примечание во всех остальных случаях, при поступлении диагностического сообщения об отсутствии связи с бук, бсп, бзс, бсдд или бсси по одной из линий, продолжить управление электровозом используя исправный канал."
    },
    {
        "instruction": "диагностические сообщения при нарушениях в работе источников питания аб и пцу.",
        "output": "диагностические сообщения при нарушениях в работе источников питания аб и пцу."
    },
    {
        "instruction": "диагностические сообщения при нарушениях в работе пневматического оборудования",
        "output": "диагностические сообщения при нарушениях в работе пневматического оборудования"
    },
    {
        "instruction": "неисправности пневматического оборудования",
        "output": "неисправности пневматического оборудования"
    },
    {
        "instruction": "внимание при неисправности тормозного оборудования необходимо проверить открытое положение разобщительных кранов кн1, кн2, кн3, кн5, кн6, кн7, кн8. проверить отрытое положение кранов в шкафу уктол  кррш1, кррш2, кррш3, кррш7 и кррф.",
        "output": "внимание при неисправности тормозного оборудования необходимо проверить открытое положение разобщительных кранов кн1, кн2, кн3, кн5, кн6, кн7, кн8. проверить отрытое положение кранов в шкафу уктол  кррш1, кррш2, кррш3, кррш7 и кррф."
    },
    {
        "instruction": "недостаточная производительность компрессорных установок.",
        "output": "по манометру компрессора убедиться в падении давления в магистрали компрессора до 0мпа, если не падает засорение или перемерзание обратного клапана электровоза в открытом положении."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание предохранительного клапана компрессора.",
        "output": "отключить компрессор кнопкой аварийной остановки."
    },
    {
        "instruction": "перегрев масла.",
        "output": "отключить компрессор кнопкой аварийной остановки."
    },
    {
        "instruction": "перегрев масла.",
        "output": "следы нагара на сепараторе компрессора и почернение масла в маслоотделителе, отключить компрессор кнопкой аварийной остановки."
    },
    {
        "instruction": "при работе компрессорных установок срабатывание предохранительных клапанов на одной из секций",
        "output": "выключить компрессор нажатием кнопки аварийной остановки, дальнейшее следование осуществляется на одном компрессоре.сравнить давления воздуха по манометру в кабине управления, по мониторам в кабине управления и при работающих компрессорах на манометрах блоках управления компрессором. при низком показании давления меньше чем показания манометра в кабине управления или отсутствии показаний на мониторах перейти на ручное управления компрессорами."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание первого от компрессора предохранительного клапана",
        "output": "выключить компрессор нажатием кнопки аварийной остановки, дальнейшее следование осуществляется на одном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "срабатывании второго от компрессора предохранительного клапана.",
        "output": "при перекрытии крана кн8 на исправной секции наблюдается большое падение давления в питательной магистрали. на стоянке отогреть трубопровод и кран кн8."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие или заниженное давление в магистрали цепей управления.",
        "output": "закрутить регулировочный винт редуктора цепей управления, если не поможет на стоянке перекрыть краны кн8 на обеих секциях, выпустить воздух из питательной магистрали иизвлечь питательный клапан редуктора. открыть краны кн8, перейти на управление компрессорам через кнопки принудительного пуска с поддержанием давления в главных резервуарах в пределах 0,700,75 мпа."
    },
    {
        "instruction": "разрыв межсекционных рукавов.",
        "output": "использовать резервные рукава питательной и тормозной магистралей."
    },
    {
        "instruction": "повреждение питательной магистрали",
        "output": "отключить компрессор неисправной секции кнопкой аварийной остановки на блоке управления компрессором, перекрыть кран кн24 под кузовом электровоза. дальнейшее следование с работающим компрессором и главными резервуарами одной секции."
    },
    {
        "instruction": "повреждение питательной магистрали",
        "output": "отключить кр25 на неисправной секции. при давлении воздуха ниже 0,35 мпа на неисправной секции использовать токоприемник над кабиной, бв включить при работающем вспомогательном компрессоре, разъединитель и заземлитель развернуть вручную."
    },
    {
        "instruction": "повреждение питательной магистрали",
        "output": "перекрыть кран кн26, жалюзи тр открыть принудительно."
    },
    {
        "instruction": "повреждение питательной магистрали",
        "output": "отключить неисправный блок управления разобщительным краном, следовать на исправных токоприемниках."
    },
    {
        "instruction": "повреждение питательной магистрали",
        "output": "перекрыть кран кн29 или кн30, включение и выключение аппарата вручную."
    },
    {
        "instruction": "повреждение питательной магистрали",
        "output": "перекрыть кран кн31, включение и выключение аппарата вручную."
    },
    {
        "instruction": "повреждение питательной магистрали",
        "output": "выявить на какой тележке произошел разрыв и кранами кн5 или кн6 отключить тормозные цилиндры секции. если разрыв произошел от блока тормозного оборудования до кранов кн5 или кн6 отключить реле давления тележки, для чего перекрыть краны кррш1 для первой тележки, кррш2 для второй тележки."
    },
    {
        "instruction": "неисправности тормозных приборов",
        "output": "неисправности тормозных приборов"
    },
    {
        "instruction": "при снятии тормозных приборов в шкафу уктол необходимо разрядить тормозную магистраль, выключить устройство блокировки тормозов и перекрыть краны кн, кн3.",
        "output": "при снятии тормозных приборов в шкафу уктол необходимо разрядить тормозную магистраль, выключить устройство блокировки тормозов и перекрыть краны кн, кн3."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "цепи токоприемников",
        "output": "цепи токоприемников"
    },
    {
        "instruction": "при снятии напряжения в контактной сети",
        "output": "если видимых или звуковых признаков короткого замыкания на крыше электровоза и в высоковольтных камерах не обнаружено, не опуская токоприемника в течение 1 минуты, внимательно наблюдать за стрелкой киловольтметра, предварительно убедившись, что токоприемник поднят.в движении обесточить силовые и вспомогательные цепи локомотива путем отключения кнопок на пульте машиниста, произвести опускание токоприемников, включить кнопку токоприемники и бв1, собрать схему первой позиции и контролировать отклонение стрелки киловольтметра. наличие отклонения стрелки киловольтметра указывает на отсутствие кз в крышевом оборудовании локомотива.1. в движении при скорости не более 70 кмчас при одиночной тяге, при скорости движения до 40 кмч при двойной тяге, при скорости движения до 30 кмч при сильном ветре и автоколебаниях пляске контактных проводов поднять второй токоприемник, если напряжение по киловольтметру появится, следовать на исправном токопримнике, опустив не исправный.2. кратковременное появление напряжения по вольтметру свидетельствует о наличии короткого замыкания на данном или другом электровозе, находящемся в одной с ним зоне питания. по команде дсп опустить токоприемники и остановить поезд на благоприятном профиле.крышевыми разъединителями 471,472 отключить токоприемники. по команде дсп поднять токоприемник n 1, а затем токоприемник n 2.2.1. при снятии напряжения в контактной сети после подъема токоприемника n 1 включить крышевой разъединитель 472 и на пневматической панели трхходовым краном n 195 перекрыть доступ воздуха к вентилю клапана токоприемника n 1. следовать на исправном токоприемнике.2.2. при снятии напряжения в контактной сети после подъема токоприемника n 2 включить крышевой разъединитель 471 и на пневматической панели трхходовым краном n 195 перекрыть доступ воздуха к вентилю клапана токоприемника n 2. следовать на исправном токоприемнике."
    },
    {
        "instruction": "сгорает предохранитель цепи токоприемников после включения кнопки токоприемники токоприемник n 1 токоприемник n 2",
        "output": "выключить кнопку неисправного токоприемника на щитке параллельной работы в кузове n 1 под клеммной рейкой, следовать на исправном токопримнике."
    },
    {
        "instruction": "при выключении рубильника аб перегорает вставка аб на пу037",
        "output": "для электровозов вл10, вл10у с бвз21. выключить рубильник аккумуляторной батареи2. развернуть пш в положение низкая скорость вручную3. включить вручную бвз2 и контактор 4224. включить три кнопки токоприемников5. потянуть за поводок вентиля 205 и закрепить его6. нажать на грибок клапана токоприемника и после его подъема включить кнопку низкая скорость вентиляторов, бв1 и компрессоры включить обычным порядком."
    },
    {
        "instruction": "вспомогательные машины",
        "output": "вспомогательные машины"
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок компрессоры просадка напряжения в цепи управления возможно отключение квц, бв1, перегорание низковольтного предохранителя вспомогательные машины",
        "output": "1.выключить кнопки компрессор n 1 и n 2 на щитке параллельной работы, заменить перегоревший предохранитель, включить кнопку компрессора на пульте машиниста, если предохранитель не перегорает, то к. з в проводах к79 или н154.2. при к.з. в к79 отключить на щитке параллельной работы компрессор n 2, или в н154 компрессор n 1.если перегорание произошло при выключенном рд, то кз в проводе к69.при кз в проводах к69 или н2а кнопку компрессоры на пульте машиниста не включать,б на щитке параллельной работы выключить кнопки компрессор n 1 и n 2,в на щитке параллельной работы объединить провода н2 и к154шунты подвижных контактовг на цкр объединить провода к87 освещение ходовых частей и к79.работой компрессоров управлять тумблером освещение ходовых частей по манометру гр."
    },
    {
        "instruction": "не работают все вспомогательные машины. квц включен. тяговый ток есть",
        "output": "заменить высоковольтные предохранители."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки компрессоры отключает бвз2.",
        "output": "1. неисправный компрессор выключить на щитке параллельной работы, и езду осуществлять на одном исправном компрессоре.2. регулятор давления отрегулировать на включение при давлении 8  8,5 кгсм2."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки вентиляторы отключает бвз2.",
        "output": "1. включить вентиляторы на высокую скорость, при повторном отключении следовать до ближайшей станции на а.б.2. на станции прозвонить вентиляторы. для этого одному из контакторов не дать включиться. включить вентиляторы на высокую скорость, в случаи отключения бвз2, не дать включиться другому, а первый перевести в рабочее состояние."
    },
    {
        "instruction": "цепи управления пу014",
        "output": "цепи управления пу014"
    },
    {
        "instruction": "резко повышается напряжение в цепи управления в момент включения вентиляторов.",
        "output": "необходимо осмотреть контактор или объединить два левых вруба трехполюсного рубильника."
    },
    {
        "instruction": "сгорает вставка аккумуляторной батареи после включения вентиляторов и подключения рот.",
        "output": "регулировкой срн установить нормальное напряжение. зачистить угольные контакты срн. если вставки аб продолжают гореть действовать как без аб."
    },
    {
        "instruction": "реле обратного тока не подключается",
        "output": "необходимо включить высокую скорость вентиляторов, проверить на зажимах генераторов напряжение с помощью переключателя вольтметров.при отсутствии напряжения на зажимах одного из генераторов проверить исправность предохранителей якорного и возбуждения неисправные заменить.при обнаружении неисправности в цепи якоря или возбуждения генератора n 1 переключить трхполюсный рубильник в нижнее положение на генератор n 2."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие напряжения на аккумуляторной батареи.",
        "output": "заменить перегоревшие предохранители."
    },
    {
        "instruction": "цепи управления пу037",
        "output": "цепи управления пу037"
    },
    {
        "instruction": "низкое напряжение одного гу",
        "output": "необходимо цепь неисправного генератора отключить рубильником гу, по прибытии на птол произвести смену брн."
    },
    {
        "instruction": "один из гу не вырабатывает напряжение.",
        "output": "перегоревшие предохранители заменить."
    },
    {
        "instruction": "высокое напряжение гу.",
        "output": "рубильник неисправного генератора выключить."
    },
    {
        "instruction": "при включении рубильника аб и включенных рубильниках гу1 и гу2 горит предохранитель аб 4942.",
        "output": "поставить рубильники гу1 и гу2 в среднее положение, заменить предохранитель аб, включить рубильник аб, включить вентиляторы, после чего включить рубильники гу1 и гу2."
    },
    {
        "instruction": "большой зарядный ток до 50 а",
        "output": "необходимо рубильник гу2 выключить в среднее положение и включить высокую скорость вентиляторов."
    },
    {
        "instruction": "перегреваются проволочные сопротивления р20, р21 с тыль ной стороны пу.",
        "output": "необходимо выключить вентиляторы до полной остановки и включить повторно. если грение продолжается, отключить блок защиты."
    },
    {
        "instruction": "цепи управления и силовые цепи моторного режима",
        "output": "цепи управления и силовые цепи моторного режима"
    },
    {
        "instruction": "при постановке главной рукоятки контроллера на первую позицию схема не собирается.",
        "output": "во время движения обратить внимание на показание сигнальных ламп бв1, рб, рн, тм. загорание лампы рб указывает на обрыв якорной цепи тэд на стоянке отключить неисправную пару тэд, тм указывает на большую утечку в тм поезда либо о неисправности схемы контроля обрыва тм, рн указывает на исправность силового контакта бв1, пусковых сопротивлений 1го кузова, включенных лк 31, 41, а также об исходном положении реверсоров, тормозных и групповых переключателей. перейти на 17 позицию, если схема собралась в обоих кузовах перейти на п соединение и следовать до ближайшей станции. на стоянке проверитьпри отсутствии сигнальных ламп необходимоа проверить исправную вставку ву и блок 367 нажатием на кнопку песок.б реверсивноселективную рукоятку перевести в положение п для самозачищения блокировок групповых переключателей, а их разворот будет свидетельствовать о наличии питания на кмэ.в убедиться, что тормозная рукоятка стоит строго на 0.г проверить замыкание силового контакта бв1, включением кнопки  возбудители.д дополнительно на стоянке собрать схему назад и, затормозив электровоз, выбрать главную рукоятку до 6й позиции.если схема не собирается, опустить токоприемник и проверить при включенном бв1 и первой позиции главной рукоятки кмэ включение контакторов 31, 41, 32, 22, 172, исходное положение реверсора, тормозного и группового переключателей, так же проверить положении уравнительных контакторов 1241,1251 и 1252 должны быть выключены, если лк не включаются, то на цкр объединить провода 8к11, разворот реверсоров производить при выключенном бв1."
    },
    {
        "instruction": "при постановке главной рукоятки контроллера на первую позицию схема не собирается.",
        "output": "ножами од отключить неисправную пару тэд."
    },
    {
        "instruction": "при постановке второй и последующих позиций с соединения схема разбирается.",
        "output": "восстановить контакт зачистить вручную блокировки линейного контактора 41."
    },
    {
        "instruction": "при постановке второй и последующих позиций с соединения исчезает тяговый ток",
        "output": "во время движения электровоза, выбрать сп соединение убедиться, какой из кузовов не везет, перейти на п соединение, следовать на 6 тэд. на стоянке, в кузове, на котором исчезнет тяговый ток, отключить неисправную пару тэд, следовать на 6 тяговых двигателях с оп, если позволяет весовая норма."
    },
    {
        "instruction": "при постановке второй и последующих позиций с соединения сгорает вставка ву",
        "output": "выключить вентиляторы, заменить типовую вставку.необходимо осмотреть клеммы катушек реостатных контакторов и устранить короткое замыкание либо подложить изоляцию в км. блокировку 631 в проводах 8к32 заизолировать."
    },
    {
        "instruction": "повреждение или обрыв в цепи тяговых двигателей, элементах тормозных переключателей и реверсоров",
        "output": "ножами од отключить поврежденные элементы. в зависимости от веса поезда и профиля пути следовать на исправных тэд.повреждения реверсоров.при повреждении всей силовой части реверсора n 1 вывести из схемы переключением ножей од1, од2, од12, од34при повреждении всей силовой части реверсора n 2 поврежденный реверсор вывести из схемы переключением ножей од 56 и од 78 в аварийный режим. следовать на четырех тэд с применением оп, если позволяет весовая норма.в случае повреждения любой стойки реверсоров необходимо выключением ножей од вывести из схемы поврежденную стойку и следовать на аварийном режиме 1 секции со стороны монтажа кабелей слева направо 1 и 2 стойки  34 тэд. 3 и 4 стойки  12тэд во второй секции 1 и 2 стойки  78 тэд 3 и 4 стойки56 тэд.повреждение тормозных переключателей.стойки тормозных переключателей ниже нумеруются слева направо со стороны монтажа кабелей.повреждение тормозного переключателя n 1.при повреждении стоек 1, 2, 3, 6, 8, переключить ножи од 12 тэд в аварийный режим.при повреждении стоек nn 4, 5, 7, 9, 10 переключить ножи од 34 тэд в аварийный режим.повреждение тормозного переключателя n 2.при повреждении стоек nn 1, 2, 3, 6, 8 переключить ножи од 56 тэд в аварийный режим. при повреждении стоек nn 5, 7, 9, 10 переключить ножи од 78 тэд в аварийный режим."
    },
    {
        "instruction": "при постановке 37 позиции отключает бв1.",
        "output": "следовать на с, сп соединениях кмэ с применением всех ступеней оп."
    },
    {
        "instruction": "при постановки 1ой позиции км отключает бв1",
        "output": "осмотр машинного отделения, аппаратов ввк и сигнализаторов рп тэд.при выявлении срабатывания сигнализатора рп какой либо пары тэд, ножи од данной пары тэд переключить в аварийный режим вниз.в случае затруднения отыскания места к.з., произвести прозвонку силовой цепи на к.з. высоким напряжением при поднятых токоприемниках и включенном бв11. произвести постановку реверсивноселективную рукоятку в положение сп, при отключении бв1  к.з. либо в межкузовном кабеле 274 а, либо в точках низ контакторов 300, 310, 32, верх контактора 310 и точка 017 од2, а так же реле рекуперации 622. внимательно осмотреть указанные аппараты и место повреждения.2. поставить ножи од обеих секциях в среднее положение. если бв1 отключает при постановки 1й позиции, к.з. в пусковых сопротивлениях 1й секции или контакторах и аппаратах, электрически с ними связанных.при отсутствии к.з. в указанных цепях 1й секции поставить 17ю позицию спсоединение. при отключении бв1 к.з. в пусковых сопротивлениях 2й секции или контакторах и аппаратах, электрически с ними связанных.если на 17й позиции бв1 не отключает, поставить 28ю позицию псоединение. отключение бв1 свидетельствует о к.з. в переходных сопротивлениях секции n 1 или n 2 или электрически связанных с ними цепях.3. если на 28й позиции бв1 не отключает к.з. в тэд. по переменны включением ножей од определить поврежденную пару и отключить ее."
    },
    {
        "instruction": "неравномерный прирост тока по позициям",
        "output": "в пути следования объединить между собой провода к4,к31,к34,к45, на стоянке выявить неисправный контактор и включить принудительно."
    },
    {
        "instruction": "при постановке 17 позиции нет перехода, ток по амперметру уменьшается.",
        "output": "на цкр объединить провода 5,6,7. если ксп0 развернется, с 1й позиции будет собираться сп соединение. если ксп0 не развернется, возможен обрыв катушки вентиля ксп0 или механическое заедание. необходимо ксп0 развернуть вручную и закрепить его в этом положении. на цкр дать землю проводу к19 и соединить между собой провода 5 и 6.при перемене направления движения первую позицию ставить дважды."
    },
    {
        "instruction": "на сп соединении неравномерный прирост тока.",
        "output": "на цкр объединить провода к34, к31, к45."
    },
    {
        "instruction": "сгорает вставка ву на 27 позиции.",
        "output": "заизолировать контакты элемента кмэ в проводе 10. поезд вести на с и сп соединении."
    },
    {
        "instruction": "сгорает вставка ву на 28 позиции",
        "output": "следовать на с и сп соединениях с применением ослабления поля тяговых двигателей всех ступеней."
    },
    {
        "instruction": "на 28 позиции нет перехода на п соединение",
        "output": "следовать на с и сп соединениях с применением ослабления поля тяговых двигателей всех ступеней."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "цепи токоприемников",
        "output": "цепи токоприемников"
    },
    {
        "instruction": "при снятии напряжения в контактной сети.",
        "output": "если звуковых и видимых признаков повреждения на крыше и в ввк не замечено необходимопри скорости не более 60 кмч поднять второй токопримник и в течение одной минуты наблюдать за киловольтметром и крышевым оборудованием. кратковременное появление напряжения по киловольтметру свидетельствует о наличии кз на данном электровозе или другом находящимся с ним в одной фидерной зоне.во время движения прозвонить крышевое оборудование электровоза на кз, для чего разблокировать ручку крышевого разъединителя второго по ходу кузова и выключить его. затем поднять передний токопримник, наблюдая за киловольтметром и крышевым оборудованием.если напряжение появится, то продолжить движение на одном токопримнике.если напряжение не появилось, задний разъединитель включаем, а передний выключаем. поднимаем задний токопримник, напряжение появилось, продолжаем движение на исправном токопримнике.если прозвонить крышевое оборудование во время движения не удалось, необходимо остановиться, предварительно опустив токопримники.если неисправность произошла на стоянке, необходимо немедленно опустить токопримники и выключить бв. запрещается поднимать токоприемники, не убедившись в отсутствии кз на электровозе.на стоянке осмотреть во всех секциях заземляющие контакторы кабеля, подходящие к бв стойку и кабели, подходящие к шинному разъединителю 58 кабель и резистор р150р151 в видимой части кабель и резистор р53р54 в видимой части кабель подходящий к резистору р52р51 вентиля защиты 205 и ркз 105 кожух главного ввода возможен выброс дуги, следы копоти гибкий межкузовной шунт между секциями.при обнаружении места повреждения, необходимо отнять подводящие кабеля от места кз и по возможности продолжить движение.если повреждн межкузовной шунт, необходимо немедленно вызвать работников эч и после снятия напряжения и заземления кс, в их присутствии отнять шунт и продолжить движение только на двух токопримниках.при повреждении главного ввода на 2х и 3х секционном электровозе дым из кожуха, следы копоти, немедленно заказать вспомогательный локомотив. вскрывать защитный кожух запрещено. при следовании по смет 2мя электровозами при возможности ведения поезда одним электровозом следовать до станции назначения или смены локомотивных бригад или до станции, с которой дальнейшее движение поезда одним электровозом невозможно со своевременной дачей заявки на вспомогательный локомотив или толкач.если показание напряжения по киловольтметру отсутствует и не собирается цепь первой позиции с соединения при включенном бв, а мв на высокой скорости работают в одном кузове  возможен обрыв шины главного ввода данного кузова. включить режим без с, включить первую позицию. если мв на высокой скорости в одном из кузовов работают, и электровоз везт в режиме без с, то далее следовать по возможности на одном кузове."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токопримники общ. и токопримники, токопримники не поднимаются",
        "output": "перевести на основном пульте тумблер в положение режим аварийный. если токоприемники не поднимаются, то проверить наличие воздуха в пневматической цу, при низком давлении проверить положение кранов на пневмопанели выход блокировок дверей ввк и люка выхода на крышу исправность предохранителя 270 токопримники положение ножа 58 и его блокировкиустранить неисправность поднять токоприемник штатным порядком."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токопримники общ. и токопримники, токопримники не поднимаются",
        "output": "при работе токопримников звонком поднимаются, а при касании контактного провода опускаются  необходимо закрепить поводок вентиля 2052 во включенном положении.выход из положения загорание светодиода или указателя ркз при опускании токопримника и наоборот погасание при поднятии токопримника, свидетельствует о наличии напряжения в кс и в ввк обоих секций. при включении кнопки токопримники светодиод указатель ркз загорается, выходят блокировки дверей ввк и люка выхода на крышу  вставка 270 токопримники исправна. при отсутствии напряжения в кс, вызови дсп или днц по радиосвязи и уточни наличие напряжения на перегоне или станции.иногда может не сигнализировать светодиод указатель ркз и одновременно при наличии давления в тц не будет сигнализировать светодиод указатель тц.выход из положениясмотри плавкую вставку 272 на пу. на электровозах ранних выпусков она обозначена вспом. машины, на электровозах более поздних выпусков  сот и ркз."
    },
    {
        "instruction": "неисправности в цепях включения компрессоров",
        "output": "неисправности в цепях включения компрессоров"
    },
    {
        "instruction": "кз в цепи включения контакторов компрессоров.",
        "output": "выход из положенияавтомат вспом. машины восстановить, отключить на асинхронном пульте неисправный компрессор.при подключении регулятора давления отключает автомат ку, короткое замыкание в проводе 69.выход из положениязаизолировать ак11б неисправной секции."
    },
    {
        "instruction": "кз в цепи включения контакторов компрессоров.",
        "output": "выход из положенияавтомат вспом. машины восстановить, отключить на асинхронном пульте неисправный компрессор.при подключении регулятора давления отключает автомат ку, короткое замыкание в проводе 69.выход из положениязаизолировать ак11б неисправной секции."
    },
    {
        "instruction": "неисправности в цепях включения вентиляторов",
        "output": "неисправности в цепях включения вентиляторов"
    },
    {
        "instruction": "обрыв в цепи включения контакторов вентиляторов.",
        "output": "при включении тумблера низкая скорость вентиляторы не работают, необходимо включить тумблер высокая скорость если вентиляторы заработали, то продолжить движение на высокой скорости.если при включении высокой скорости не заработал какойто из вентиляторов  необходимо осмотреть контактора 42, 39 возможно механическое заедание, обрыв шунта у подвижного контакта. при необходимости включить вручную принудительно.если включения контакторов не слышно  то неисправность в низковольтной цепи."
    },
    {
        "instruction": "обрыв в цепи включения контакторов вентиляторов.",
        "output": "при включении вентиляторов останавливаются мв, мк, отключает автомат вспомогательных машин.выход автомат вспоммашины восстановить, отключить на асинхронном пульте неисправный вентилятор. при необходимости включить контактора 42, 39 вручную принудительно, включить тумблер высокая скорость мв"
    },
    {
        "instruction": "неисправности в цепях включения бв",
        "output": "неисправности в цепях включения бв"
    },
    {
        "instruction": "обрыв в цепи включения бв.",
        "output": "причиной может быть неисправность в высоковольтной части аппарат отключает сразу после включения или неисправность в низковольтной части кз или обрыв в цепях включения. при возможности следовать на исправных секциях.для определения неисправности необходимо осмотреть автомат защиты вкл. бв того кузова, где не включается бв. если автомат не отключен, то неисправность в цепи включения, необходимо проверить исправность вставки 272, признаком ее перегорания или нарушения контакта может служить не горение светодиода указателя ркз и одновременно при наличии давления в тц не будет сигнализировать светодиод указатель тц. выход смотри плавкую вставку 272 на пу. на электровозах ранних выпусков она обозначена вспоммашины, на электровозах более поздних выпусков  сот и ркз. при отсутствии времени поднять токоприемники, включить бв. проверить наличие нулевой позиции тяги проверить положение ключа ку и тумблера тяги в м режиме осмотреть бв положение пневмопривода осмотреть тк развернуть в тормозной и моторный режим, наблюдая за валом и блокировочным барабаном."
    },
    {
        "instruction": "обрыв в цепи включения бв.",
        "output": "восстановить автомат, если автомат отключает повторно, то нажать вручную на грибок вентиля пневмопривода не забыть оставить включенным тумблер бв."
    },
    {
        "instruction": "неисправности в цепях тэд",
        "output": "неисправности в цепях тэд"
    },
    {
        "instruction": "не собирается цепь первой позиции.",
        "output": " проверить нахождение ключа пу во включнном вертикальном положении. проверить величину значения установленного галетным переключателем ограничения моторного тока должен быть установлен не о. проверить положение ключа блокировочного устройства усл. n 367, если ключ блокировочного устройства не вставлен, токоприемники поднимутся, вспомогательные машины будут работать, но цепь первой позиции собираться не будет. проверить состояние автоматов ку, клуб алсн, лк, тумблеров к, саут и ключ эпк. при отключении какоголибо автомата востановить. проверить давление воздуха и напряжение в цу проверить по показаниям светодиодов указателей на псу включенное положение бв, и наличие необходимого давления в тм. проверить по свечению светодиодов указателей на псу включенное положение в ведущем переднем кузове контактора лк1 и, в ведомом заднем по ходу контактора лк4, при отсутствии первой позиции с  соединения перейти на режим без с. нажатиями на кнопки с1 и с4 определить неисправную секцию. включить принудительно соответствующий контактор лк1 или лк4. если не включается ни один лк перейти на аварийный пульт. если электровоз вперед не везет, то попробовать назад, если схема моторного режима собралась, то проверить положение реверсоров в обоих секциях. при необходимости развернуть реверсора вручную в нужное направление опустить токоприемники, включить бв, поставить первую позицию с соединения в режиме без с, убедиться во включении всех линейных и соединительных контакторов в неисправном кузове лк1, ск22, лк4. при включении всех указанных контакторов возможен обрыв в пусковых сопротивлениях или в моторной группе. выключением ножей од определить неисправную пару тэд."
    },
    {
        "instruction": "",
        "output": " во время движения пропал ток по амперметрам или при очередном наборе нет тока. киловольтметры напряжение показывают, вспомогательные машины работают. проверить нахождение ключа пу во включнном вертикальном положении. проверить величину значения установленного галетным переключателем ограничения моторного тока должен быть установлен не о. проверить давление воздуха и напряжение в цу проверить по показаниям светодиодов указателей на псу включенное положение бв, срабатывание тм, и наличие необходимого давления в тм.проверить по свечению светодиодов указателей на псу включенное положение в ведущем переднем кузове контактора лк1 и в ведомом заднем по ходу контактора лк4, при отсутствии первой позиции с  соединенияперейти на режим без с нажатиями на кнопки с1 и с4 определить неисправную секцию при возможности следовать исправными секциями при невозможности следования перейти на управление с аварийного пульта."
    },
    {
        "instruction": "",
        "output": "попробовать вновь собрать схему моторного режима с нажатием кнопки с не менее 2х сек., если после этого схема моторного режима не собирается, перейти на режим без с, по возможности следовать на исправных секциях. после остановки на благоприятном профиле в первую очередь проверить положение тормозного переключателя и блокировочного барабана моторный режим в том кузове, который не вез.выход из положения при постановке первой позиции загорается светодиод указатель пбз  обрыв в тэд, якорная цепь при уходе тк в среднее положение  будут признаки обрыва тэд того кузова где ушл тк."
    },
    {
        "instruction": "",
        "output": "после постановки первой позиции схема не собирается, или разобралась во время движения, в т.ч. и при постановке ослабления поля. при проверке выявлен сработавший автомат лк порядок проверки, как при обрыве.для проверки причин срабатывания автомата необходимо сброситься на 0. повторно включить автомат и поставить 1ую позицию повторное включение автомата производить после выдержки времени, необходимого для остывания его механизма при повторном отключении автомата перейти на режим без с, по возможности следовать на исправных секциях или перейти на аварийный пульт.если после перехода на аварийный пульт срабатывают автоматы лк и аварийный, то по возможности следовать на исправных секциях.для определения причины отключения автоматапрозвоночной лампой прозвонить соответствующие провода, питающие линейные, соединительные контактора, катушки реверсоров и тормозных переключателей.после определения номера провода с кз эти провода от клеммной рейки отсоединить и развести их в стороны, вызвонив неисправный провод, отвести его и заизолировать. оставшиеся провода прикрутить на старое место. если после этого при касании прозвоночной лампой этой клеммы в ввк слышно срабатывание аппарата, то место кз в проводах к выходному или аварийному блокам. для следования на с соединении тяговых двигателей можно принудительно включить лк1, ск22 и ск17 в ведущей секции, а в ведомой ск20, 22 и лк4. или перейти на режим без с, в секции с кз принудительно включить контактор, в питающем проводе которого кз. следовать далее на сп с оп следование с соответствующей ступенью оп при отсутствии кз в проводах, питающих контактора соответствующей ступени оп.при кз в проводах 11, 4, 42 провода на клеммной рейке отсоединить, соответствующие контакторы включить принудительно.выход из положенияпри отыскании неисправности выключить вентиляторы и наблюдать за просадкой напряжения в цу. при кз в низковольтных цепях управления тэд возможно отпадание бв изза просадки напряжения в цу, а автомат отключать не успевает.при отказе блока электроники лбс необходимо перейти на управление от аварийного пульта. признаком срабатывания предохранителей или автоматов аппаратуры эсутув является постоянное свечение светодиодов псу. для этого при включенном в замке ключе вперед перевести тумблер пуоснпуавар в положение пуавар. тумблерами аварийного пульта поднять токоприемник, включить бв, вентиляторы, компрессоры. для движения переключить тумблер в положение вперед или назад, нажать кнопку сп, стрелочные амперметры должны зарегистрировать появившееся значение тока и загореться светодиод сп на пуа. для трогания и разгона поезда последовательно передвигать галетный переключатель кругового действия по ступеням, осуществляя набор позиций. на электровозах с модернизированным аварийным пультом для сбора схемы моторного режима нажать кнопку сп, дальнейший выбор позиций осуществлять нажатиями кнопки  до загорания светодиода хп. после выбора реостатных позиций спсоединения загорается светодиод хп. для дальнейшего разгона галетные переключатели поставить в первоначальное положение и нажать кнопку п, загорится светодиод п на пуа, после чего произвести набор позиций аналогично сп  соединению. на модернизированном аварийном пульте сбрасывать позиции не надо, для перехода на п соединение нажать кнопку п. для сброса позиций с п на сп соединение тэд нажать кнопку сп. для сброса на 0 нажать кнопку 0. на модернизированных пультах для сброса до 1ой позиции нажать кнопку 1 поз.при отказе системы эсутув при следовании двумя 2х секционными электровозами, объединенными по смет, перейти на аварийный пульт. при соединении между электровозами аварийного кабеля с аварийного пульта будут управляться все 4 секции. при отсутствии аварийного кабеля между электровозами повезет только первый электровоз, по возможности следовать на одном электровозе. при невозможности такого следования обязательно разъединить два разъема смет между электровозами и вставить их в специальные холостые приемники иначе токоприемники будут работать звонком, помощника машиниста отправить на второй электровоз, следовать до первой станции, для обеспечения обгона поезда и подсадки локомотивной бригады.мигание светодиода тс на псу, при четырехсекционной сцепке, вызывается неисправностью блоков смет в какой либо секции. для одного электровоза мигание тс на псу обязательно при исправной работе блоков смет.для определения секции с неисправной аппаратурой нажать по порядку кнопки с1с4. в неисправной секции светодиод не будет гореть. необходимо проверить исправность предохранителей автоматов защиты смет.если исполнение электровоза без асинхронного пульта и наблюдается погасание светодиода ту, то неисправность пульта управления или блока управления в ведущей секции, а при исполнении с асинхронным пультом  блок управления находится в кабине под пультом. при этом управление осуществляется из любой ведомой секции или необходимо перейти на управление с аварийного пульта."
    },
    {
        "instruction": "",
        "output": "при выборе пусковых сопротивлений нет набора реостатных позиций.выход из положения посмотреть на пс, если сработала пбз, то не будет набора позиций в той секции, где сработала пбз при следовании на сп и п соединении. при следовании на с соединении набора позиций не будет. для определения неисправной секции сброситься на 0, перейти на режим без с. при ложном срабатывании пбз удалить плавкую вставку  50 вольт пбз, находящуюся справа от блоков пбз. на электровозах, оборудованных миск, отключить ее на асинхронном пульте проверить состояние автомата рк, ук, оп повторно включить автомат и поставить реостатные позиции повторное включение автомата производить после выдержки времени, необходимого для остывания его механизма при повторном отключении автомата на ступенях ослабления поля автомат восстановить, соответствующую ступень оп не применять, при наличии времени и возможности прозвонить провода, питающие контактора оп согласно приведенной ниже таблицы и далее следовать на любых степенях оп, учтивая, что в неисправном кузове или будут значительные приросты тока при постановке оп или не будет оп4 при отключении автомата на реостатных позициях перейти на режим без с, по возможности следовать на исправных секциях или перейти на аварийный пульт если после перехода на аварийный пульт срабатывают автоматы рк и аварийный, то по возможности следовать на исправных секциях для определения причины отключения автомата прозвоночной лампой прозвонить соответствующие провода, питающие реостатные контактора и контактора оп."
    },
    {
        "instruction": "кз в высоковольтной цепи тэд.",
        "output": "неоднократно отключает бв при постановке первой или последующих позиций, при этом наблюдается просадка или снятие напряжения в кс. вс это свидетельствует о кз в пусковых сопротивлениях, силовых диодах, тэд или аппаратах.необходимо осмотреть аппараты в ввк, обратив особое внимание на наличие дыма и запаха, а также на положение указателей рп. сработавший указатель рп может указывать на повреждение в тэд.если после отключения бв обнаружили дым или запах горелой изоляции, идущий от преобразователя, чаще бывает в режиме рекуперации или после е применения, то кз в противокомпаундной обмотке н3  нн3, которая находится в преобразователе и стоит под напряжением в моторном режиме. в этом случае необходимо зайти в ввк с неисправным преобразователем, в среднем коридоре за цкр найти текстолитовую рейку с двумя клеммами, на которые подходят сверху четыре кабеля, а снизу два. нижние кабели отнять и развести. следовать без применения оп.если при осмотре ничего не обнаружено, тоесли бв отключает сразу после нажатии кнопки с, попробовать собрать схему первой позиция в режиме без с, если режима без с нет или не включается, то прозвонку производить с аварийного пульта с поднятием второго токопримника, таким способом можно определись неисправный кузов т.е. тот, в котором отключает бв.осмотреть линейные и реостатные контакторы, силовые диоды, элементы тормозного переключателя в неисправном кузове. если при осмотре обнаружено место короткого замыкания, действовать согласно таблице вывода контакторов."
    },
    {
        "instruction": "вывод первой группы сопротивлений p1p4 и их рк",
        "output": "вывод первой группы сопротивлений p1p4 и их рк"
    },
    {
        "instruction": "для определения неисправной группы сопротивлений",
        "output": " отнять кабели от диодов д5д4. поставить первую позицию режима без с, если бв отключит кз в первой группе сопротивлений, если бв не отключает прозвонить вторую группу сопротивлений, для этого, дать питание на провод 13 для включения лк3 если бв отключит то кз во второй группе пусковых сопротивлений, если бв не отключает то кз в диодах д4д5. включить все од сделать не включающимся лк1, лк5, лк23.следовать на с, переход на сп соединение осуществлять при скорости не менее 30 кмч, с применением оп."
    },
    {
        "instruction": "вывод второй группы сопротивлений p5p8 и их рк",
        "output": "вывод второй группы сопротивлений p5p8 и их рк"
    },
    {
        "instruction": "для определения неисправной группы сопротивлений",
        "output": " включить все од сделать не включающимся лк3, ск22, ск23 следовать на с, переход на сп соединение осуществлять при скорости не менее 30 кмч, с применением оп.вывод диодов включить все од осмотреть все стойки диодов при кз вд1д3 бв отключает на т режиме. отнять кабеля от диодов, развести их. следовать в режиме без с на сп и п соединениях, т режим данной секции не применять при кз в д4д5 отнять от диодов подводящие кабели, отнятые кабели соединить помимо диодов следовать с и сп соединениях с применение оп.при кз в д6д8 объединить кабели помимо диодов, следовать на с и сп соединениях с применением оп.повреждение стоек од при повреждении одной или двух стоек од необходимо средние и верхние кабели объединить между собой помимо стойки. кабели от нижнего зажима отсоединить и соединить их вместе с верхними левыми кабелями помимо стойки.повреждение рп вывернуть болты крепления поврежднной панели, отжать е от рамы и заложить изоляцию.повреждение бк при кз в цепи бк необходимо отнять все кабели от контактора. если внизу бк два кабеля, то соединить их вместе помимо контактора. рекуперацию на неисправной секции не применять. режим с рекуперации не применять."
    },
    {
        "instruction": "неисправности в цепи аб",
        "output": "неисправности в цепи аб"
    },
    {
        "instruction": "неисправности в цепи генератора управления",
        "output": "неисправности в цепи генератора управления"
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "крышевое оборудование",
        "output": "крышевое оборудование"
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения с контактной сети изза срабатывания подстанционной защиты без срабатывания защиты на электровозе.",
        "output": "в движении обесточить силовые и вспомогательные цепи локомотива путем отключения кнопок на пульте машиниста, произвести опускание токоприемников, включить кнопку токоприемники и бв1, собрать схему первой позиции и контролировать отклонение стрелки киловольтметра. наличие отклонения стрелки киловольтметра указывает на отсутствие кз в крышевом оборудовании локомотива.для отыскания неисправной секции поочередно отключить крышевые разъединители рз1. после обнаружения неисправной секции, крышевой разъединитель оставить в отключенном положении, выключить кнопку токоприемник на щпр. следовать на исправном токоприемнике."
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения с контактной сети изза срабатывания подстанционной защиты без срабатывания защиты на электровозе.",
        "output": "на секции с неисправным токоприемником отключить крышевой разъединитель рз1 и выключить кнопку токоприемник на щпр. следовать на исправном токоприемнике."
    },
    {
        "instruction": "цепи токоприемников",
        "output": "цепи токоприемников"
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке токоприемники нет выхода штоков пневматических блокировок пбл1 и пбл2.",
        "output": "1. проверить величину давления сжатого воздуха не менее 3,5 кгссм2 по манометру мн6 на пульте помощника машиниста, при необходимости увеличить давление воздуха вспомогательным компрессором км2.2. установить главную рукоятку кмэ на нулевую позицию.3. проверить включенное положение автомата в6 на пульте помощника машиниста в кабине, из которой производится управление.4. проверить положение ножа рз3 в каждой секции должен находиться в нижнем положении.5. проверить закрытое положение дверей и сеток ввк и люка подъема на крышу в каждой секции.6. потянуть поводок вентиля защиты кпзщ13 на секции где блокировки не вышли и держать его в этом положении до момента касания токоприемника с контактным проводом.7. при недостаточном количестве воздуха в цепях управления, необходимо произвести подъем токоприемника одной секцией в которой находится вспомогательный компрессор для этогоа на цкр соединить провода э419, э420б перекрыть кн9в на данной секции открыть краны кн20 вл11 или кн23 вл11м.г поднять токоприемник секции, включить бв, мк и при давлении в гр более 5 кгссм2 перевести краны в исходное положение.проверить правильность закрытия дверей ввк и крышевого люка. для запитывания вентиля переднего токоприемника использовать тумблер освещение ходовых частей и на цкр передней секции соединить 904 924  43175."
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке токоприемники нет выхода штоков пневматических блокировок пбл1 и пбл2.",
        "output": "в задней кабине включить кнопку токоприемники, управление производить кнопками токоприемник 1 или токоприемник 2 в головной кабине."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки токоприемник 1, токоприемник 2 или токоприемник 3, один из токоприемников не поднимается.",
        "output": "открыть разобщительный кран к клапану токоприемника.включить кнопку токоприемник на щпр.для запитывания вентиля переднего токоприемника использовать тумблер освещение ходовых частей и на цкр передней секции соединить 904 924  43175."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки токоприемник 1 или токоприемник 2 отключается автомат в6 на пульте помощника машиниста.",
        "output": "кнопку токоприемника не включать, следовать на исправном токоприемнике."
    },
    {
        "instruction": "быстродействующий выключатель.",
        "output": "быстродействующий выключатель."
    },
    {
        "instruction": "на кнопочном выключателе пульта машиниста кнопка бв включена. при включении кнопки возврат бв, бв не включается.",
        "output": "включить ву20 и проверить исправность его предохранителя нажатием ножной педали кн2 по срабатыванию клапана кэп9 отпуск тормозов на локомотиве или кнопкой песок"
    },
    {
        "instruction": "на кнопочном выключателе пульта машиниста кнопка бв включена. при включении кнопки возврат бв, бв не включается.",
        "output": "включить автомат в30."
    },
    {
        "instruction": "на кнопочном выключателе пульта машиниста кнопка бв включена. при включении кнопки возврат бв, бв не включается.",
        "output": "включить устройство автоматической блокировки тормозов абт 367."
    },
    {
        "instruction": "на кнопочном выключателе пульта машиниста кнопка бв включена. при включении кнопки возврат бв, бв не включается.",
        "output": "рукоятки кмэ установить на нулевые позиции."
    },
    {
        "instruction": "на кнопочном выключателе пульта машиниста кнопка бв включена. при включении кнопки возврат бв, бв не включается.",
        "output": "восстановить зачистить контакты рт33."
    },
    {
        "instruction": "на кнопочном выключателе пульта машиниста кнопка бв включена. при включении кнопки возврат бв, бв не включается.",
        "output": "1. проверить включение автомата в6 на пульте помощника машиниста.2. проверить включение кнопки бв на щпр.3.проверить включение автомата в11 дифреле на панели управления.включить бв на исправных секциях и продолжить движение. азв на пульте пом. машиниста кабины управления крайний левый  кнопки бв на щпр секций должны быть включены.  азв диф. реле на апу крайний правый.если причина не выявлена, на цкр секции, где нет цепи удержания, соединить э40421140873. бв включить обычным порядком, убедиться во включенном положении реле рп22 запуском вспомогательных машин, при необходимости вкл. рп22 принудительно или подачей постороннего питания на провод 417 например э30112 417714"
    },
    {
        "instruction": "вспомогательные машины",
        "output": "вспомогательные машины"
    },
    {
        "instruction": "отключается бв секции а с загоранием сигнальных ламп бв и рдф вм при включенных вентиляторах на низкой скорости.",
        "output": "отключить кнопку неисправного мв на щпр.включить мв на высокую скорость вращения.в секции, где отключены вентиляторы, отключить на пульте у11 тэд переключателями в1 и в2."
    },
    {
        "instruction": "при поднятом токоприемнике и включенном бв двигатели вентиляторов не запускаются.",
        "output": "восстановить автомат в23 в рабочее положение.при повторном отключении автомата в23 включить мв на высокую скорость.в секции, где отключен автомат в23, отключить на пульте у11 тэд переключателями в1 и в2."
    },
    {
        "instruction": "при поднятом токоприемнике и включенном бв двигатели вентиляторов не запускаются на высокой скорости вращения на одной из секций.",
        "output": "вручную перевести пкв на высокую скорость."
    },
    {
        "instruction": "при поднятом токоприемнике и включенном бв двигатели вентиляторов не запускаются на высокой скорости вращения на одной из секций.",
        "output": "включить кнопку мв на щпр."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки компрессоры отключает бв в одной из секций с загоранием сигнальной лампы вм.",
        "output": "в секции, где отключает бв, на щпр отключить кнопку компрессор.работа с исправными компрессорами."
    },
    {
        "instruction": "не работают компрессоры в автоматическом режиме.",
        "output": "1. в рабочей кабине управления перекрыть кран к регулятору давления ргд1, управление компрессорами вручную кнопкой компрессоры на пульте машиниста поддерживая давление в гр в заданных пределах.2. в передней кабине выключить, в задней кабине включить кнопку компрессоры на пульте машиниста. работа компрессоров от регулятора давления задней секции."
    },
    {
        "instruction": "неисправности силовой цепи тяговых двигателей",
        "output": "неисправности силовой цепи тяговых двигателей"
    },
    {
        "instruction": "отключается бв с загоранием сигнальных ламп на пульте машиниста бв и рдф тд. повреждение тяговых двигателей м1  м2 секции.",
        "output": "при нулевом положении реверсивной рукоятки перевести переключатель в1 на пульте у11 в аварийное положение. работа электровоза на исправных тэдс, п соединение тэд  6 10 тэдсп соединение тэд  4 8 тэд"
    },
    {
        "instruction": "отключается бв с загоранием сигнальных ламп на пульте машиниста бв и рдф тд. повреждение тяговых двигателей м3  м4 секции.",
        "output": "при нулевом положении реверсивной рукоятки перевести переключатель в2 на пульте у11 в аварийное положение. работа электровоза на исправных тэдс, п соединение тэд  6 10 тэдсп соединение тэд  4 8 тэд"
    },
    {
        "instruction": "отключается бв с загоранием сигнальных ламп на пульте машиниста бв и рдф тд. повреждение пусковых резисторов любой секции.",
        "output": "на щпр неисправной секции выключить кнопку бв, следовать на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "в положении мс реверсивной рукоятки и постановки первой позиции не собирается схема тяги.",
        "output": "проверить положение тормозной рукоятки контроллера ослабление поля и сигнальной лампы тм.1. реверсивную рукоятку установить в м положение, поставить 1ю позицию.2. определить по амперметру якорь 13 на пульте машиниста в какой секции вал пкр не устанавливается в нужное положение.3. в ввк, нажать на шток грибок вентиля, установить вал пкр в положение, соответствующее выбранному направлению движения.4. нажать кнопку песок, убедиться по подаче песка, что валы пкр всех секций установлены правильно.5. проверить включение линейных контакторов к1, к18, к19 в каждой секции при выявлении не включившегося лк, включить принудительно.6. проверить питание на проводах501  по развороту вала пкг, при постановке рср в положение впередп502по развороту вала пкс при переводе рср в положение м или мс.503  при включенных бв должны работать вентиляторы.505  по развороту вала пкд при переводе их в положение аварийное и обратно.7. для следования в мс  с  соединение поставить перемычку э583604, 589земля.8. для следования в м  спсоединение поставить перемучку э587604, 589земляследовать на всех соединения тэд."
    },
    {
        "instruction": "при постановке 2й позиции кмэ происходит разбор схемы тяги.",
        "output": "поставить перемычку 589  земля"
    },
    {
        "instruction": "при постановке 2й позиции кмэ происходит разбор схемы тяги.",
        "output": "при нулевом положении реверсивной рукоятки перевести переключатель в1 на пульте у11 в аварийное положение. работа электровоза на исправных тэд."
    },
    {
        "instruction": "в положении мс реверсивной рукоятки и постановки первой позиции схема электровоза исправна. при переводе реверсивной рукоятки в положение м, не собирается схема в секции а.",
        "output": "при нулевом положении реверсивной рукоятки несколько раз переключить отключатель в2 на пульте у11 в аварийное и исходное положение.при невозможности устранения неисправности следовать на с соединении тэд или на сп и п соединениях исправной секции. на секции, где не собирается схема тяги, через сетку ввк на первой позиции проверить положение реле рв6, рп20, рп28 включено, а рп23 и рп26 выключено, если их положение не соответствует привести их в это положение.проверить положение пкс, при необходимости пкс перевести в исходное положение.произвести прозвонку силовой цепи тэд если с первой позиции загорается лампа рн обрыв в силовой цепи тэд, если загорелась лампа рб обрыв в обмотке якоря одного из тэдна пульте у11 отключить неисправный тэд."
    },
    {
        "instruction": "признаки неисправности",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "высоковольтные цепи",
        "output": "высоковольтные цепи"
    },
    {
        "instruction": "при поднятии токоприемника снимается напряжение в контактной сети, возможно с появлением вспышек, дыма, искр характерных для короткого замыкания в местах расположения крышевого оборудования.",
        "output": "опустить токоприемник и отключить кнопку бв qs1. на аварийной секции в шкафу n 4 установить тумблер sa1 токоприемник в положении выключено и перекрыть кран на магистрали к клапану токоприемника, кэп1. в случае излома токоприемника выполнить все мероприятия согласно действующим инструкциям оао ржд по приведению токоприемника в нерабочее положение. дальнейшее следование осуществлять на исправных токоприемниках."
    },
    {
        "instruction": "при поднятии токоприемника снимается напряжение в контактной сети, возможно с появлением вспышек, дыма, искр характерных для короткого замыкания в местах расположения крышевого оборудования.",
        "output": "заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "при поднятии токоприемника снимается напряжение в контактной сети, возможно с появлением вспышек, дыма, искр характерных для короткого замыкания в местах расположения крышевого оборудования.",
        "output": "при замыкание на корпус электровоза, опустить токоприемник на неисправной секции, на аварийных секциях в шкафу n 4 установить тумблер sa1 токоприемник в положении выключено, перекрыть кран на магистрали к клапану токоприемника, следовать с поднятыми токоприемниками исправными секциями."
    },
    {
        "instruction": "повреждение элементов токоприемника без существенных последствий.",
        "output": "опустить токоприемник. на аварийной секции в шкафу n 4 отключить тумблер sa1 токоприемник в положении выключено, перекрыть кран на магистрали к клапану токоприемника. дальнейшее следование осуществлять на исправном токоприемнике."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв происходит его отключение в одной из секций.",
        "output": "в шкафу n 4, отключить бв неисправной секции тумблером sa2 бв. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателями sa28sa31.следовать на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв происходит его отключение в одной из секций, со срабатыванием дифференциального реле ка1.",
        "output": "в шкафу n 4 отключить бв неисправной секции тумблером sa2 бв. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателями sa28sa31.следовать на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв происходит его отключение в одной из секций, со срабатыванием дифференциального реле ка2.",
        "output": "в шкафу n 4 отключить бв неисправной секции выключателем sa2 бв. в кабине управления отключить двигатели неисправной секции переключателями sa28sa31 .следовать на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "примечание  для уменьшения последствий и сохранности оборудования электровоза запрещается включать быстродействующий выключатель, при наличии короткого замыкания до проверки силовой цепи, более двух раз, после чего нужно выявить и устранить неисправность.",
        "output": "примечание  для уменьшения последствий и сохранности оборудования электровоза запрещается включать быстродействующий выключатель, при наличии короткого замыкания до проверки силовой цепи, более двух раз, после чего нужно выявить и устранить неисправность."
    },
    {
        "instruction": "при следовании в режиме тяги происходит отключение бв на головной секции со срабатыванием дифференциального реле ка1с появлением дыма, вспышки в зоне расположения реостатных и линейных контакторов на первом и втором блоках аппаратов.",
        "output": "для определения участка или места короткого замыкания необходимо тумблер ориентации секций sa32 поставить в положение прицепная и собрать схему первой позиции. если бв не отключит, то короткое замыкание в следующем оборудовании головной секции элементы пусковых сопротивлений r3 или r4 реостатные контакторавыход из положенияпри взятии поезда с места и последующего разгона необходимо тумблер ориентации секций оставить в положение прицепная. следование электровоза осуществляется на двух или трех в зависимости от секционности электровоза секциях, только на с соединении тэд. при необходимости перехода на более высшее соединение тэд сп или п необходимо перед сбором первой позиции выключить переключателем sa28 двигатели головной секции электровоза и продолжить движение на одной или двух секциях в зависимости от секционности электровоза с использованиемсп или п соединений тэд.если после перевода тумблера ориентации секций sa32 в положение прицепная и постановке 1 позиции отключит бв прицепной секции, то короткое замыкание в следующем оборудовании головной секции тяговые двигатели м1, м2, м3, м4 линейные контактора быстродействующие контакторы к43, к44 межсекционные соединения.выход из положенияв кабине управления переключателями sa28 определить неисправную пару после отключения, которой не будет срабатывания защиты. дальнейшее следованиес соединение6 или 10 двигателей в зависимости от секционности электровозасп соединение 4 или 8 двигателей в зависимости от секционности электровозап соединение6 или10 двигателей. в зависимости от секционности электровозаесли после отключения секции переключателем sa28 отключения тэд отключает бв прицепной секции, то короткое замыкание в межсекционных высоковольтных розетках головной секции, заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "повреждение линейных контакторов",
        "output": "повреждение линейных контакторов"
    },
    {
        "instruction": "в режиме тяги или торможения отключает бв со срабатыванием дифференциального реле ка1 на одной из секций с появлением дыма, вспышек в зоне расположения линейных контакторов на блоках  аппаратов 1 или 2.",
        "output": "переключателем ориентации секций sa32, отключить пусковые сопротивления секции, где произошло отключение. осмотреть состояние контакторов и шин на блоках аппаратов 1 и 2. если следов повреждения нет, то в кабине управления переключателем sa28 отключить двигатели 1 и 2, собрать первую позицию, проконтролировав из машинного отделения работу аппаратов на блоках 1 и 2. если защита сработает, короткое замыкание в цепи 3 и 4 двигателей.выход из положенияотключить переключателем sa28 двигатели 3 и 4. дальнейшее следованиес  соединение6 или 10 двигателей в зависимости от секционности электровозасп  соединение двигатели исправных секций в зависимости от секционности электровозап соединение6 или 10 двигателейв зависимости от секционности электровоза.если при отключении двигателей 1 и 2 защита не сработает, то короткое замыкании в цепи 1 и 2 двигателей.выход из положениядвигатели 1 и 2 не включать, продолжить движение с использованием всех соединениях тэд."
    },
    {
        "instruction": "повреждение силовых диодов",
        "output": "повреждение силовых диодов"
    },
    {
        "instruction": "в процессе движения при сборе первой позиции большое значение тока якоря, а при трогании с места или малой скорости движения срабатывание бв по току уставки.",
        "output": "проверить порядок включения контакторов на секции, где происходят недопустимые броски тока. если нарушений нет перевести переключатель ориентации секций sa32 в положение включения пусковых сопротивлений на секции где наблюдаются броски ток и собрать схему первой позиции. если наблюдается недопустимый бросок тока на первой позиции неисправны диоды vd1 vd3 и vd4 vd6.выход из положения переключателем ориентации секций sa32 перевести неисправную секцию в прицепную, отключить переключателем sa28 двигатели неисправной секции и следовать исправными секциями на спсоединении тэд."
    },
    {
        "instruction": "недопустимые броски тока при переходе с одного соединения двигателей на другое, с отключением защиты через дифференциальное реле ка1.",
        "output": "на секции, где наблюдаются броски тока отключить переключателем sa28 тэд. далее следовать на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "обрыв в высоковольтных цепях электровоза",
        "output": "обрыв в высоковольтных цепях электровоза"
    },
    {
        "instruction": "при поднятом токоприемнике отсутствует индикация на мониторе мсул и би мсул величины напряжения в контактной сети. при поднятии второго токоприемника индикация на мониторе величины напряжения контактной сети отображается.",
        "output": "в машинном отделении по рычагам привода проконтролировать включенное положение разъединителя. на аварийной секции в шкафу n 4 отключить тумблер sa1 токоприемник дальнейшее следование на токоприемнике, с которого поступает индикация на монитор."
    },
    {
        "instruction": ". при наличии напряжения в контактной сети, включенном бв и вспомогательных машинах, не работают двигатели вспомогательных машин.",
        "output": "по монитору в кабине управления проверить наличие выдачи команды на включение км1 и км3, в ввк на блоке аппаратов n 3 проверить замыкание контакторов км1 и км3. если обрыв не обнаружен в шкафу n4 переключателем мв и мк отключить мв и мк неисправной секции, отключить переключателем sa28 тэд. дальнейшее следование на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "при наличии напряжения в контактной сети, включенных бв, работающих вспомогательных машинах отсутствует ток в силовой цепи на 1 позиции, по монитору мсул и би мсул проходит набор позиций.",
        "output": "проконтролировать в кабине управления включение линейных и реостатных контакторов согласно развертке, тумблер ориентации секций sa32 поставить в положение прицепная. собрать схему первой позиции. если ток якоря появился, то обрыв в птр секции или реостатных контакторах. следовать на ссоединении тэд. при необходимости перехода на спсоединение тэд, переключателем sa28 отключить тэд неисправной секции.если после переключения ориентации секций и набора позиций ток якоря не появился1 переключателем sa28 отключить двигатели 1,2 и дать первую позицию, при появлении тока обрыв в линейных контакторах к27 или к29.2 переключателем sa28 отключить двигатели 3,4 и дать первую позицию, при появлении тока обрыв в линейных контакторах к29 или к34.дальнейшее следование на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "обрыв цепей управления или не включение аппаратов в них",
        "output": "обрыв цепей управления или не включение аппаратов в них"
    },
    {
        "instruction": "примечание  включение азв мсул sf13 и sf14 производится в выключенном положении ключа ву",
        "output": "примечание  включение азв мсул sf13 и sf14 производится в выключенном положении ключа ву"
    },
    {
        "instruction": "цепи токоприемников.",
        "output": "цепи токоприемников."
    },
    {
        "instruction": "примечание при включении приводов аппаратов по монитору в кабине управления проверить прохождение сигналов на включение приводов аппаратов. если сигналы не проходят необходимо произвести перезагрузку мсул, если неисправность не устранилась, заказать вспомогательный локомотив.",
        "output": "примечание при включении приводов аппаратов по монитору в кабине управления проверить прохождение сигналов на включение приводов аппаратов. если сигналы не проходят необходимо произвести перезагрузку мсул, если неисправность не устранилась, заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются",
        "output": "проверить давление воздуха в магистрали цепей управления показания на манометре в кабине управления.закрытое положение ограждений ввк и крышевого люка по монитору в кабине управления. на секции где не замкнута блокировка, горит сигнальная ячейка ввкв обеих секциях на блоке аппаратов n 3 проверить положение разъединителя q1 ввода под низким напряжением.поставить тумблер sa1 токоприемник в положение включен."
    },
    {
        "instruction": "бв не включается",
        "output": " в кабине управления проверить наличие напряжения в контактной сети и включение бк и рдф если не включается бк или км19 следовать на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв при переходе с одного соединения тэд на другое.",
        "output": "следование на последовательном соединении на 8 тэд, для перехода на сп и п перед набором позиций отключить бв неисправной секции выключателем sa2 бв и следовать на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются вентиляторы охлаждения тэд",
        "output": " перезагрузить мсул включить мв принудительно на щпр шкафа n 4."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются компрессора",
        "output": " перезагрузить мсул включить мк принудительно на щпр шкафа n 4. перейти на ручное управление работой мк."
    },
    {
        "instruction": "примечание перед проверкой цепи управления компрессором проверить выключенное положение автомата обогрев картера компрессора.",
        "output": "примечание перед проверкой цепи управления компрессором проверить выключенное положение автомата обогрев картера компрессора."
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 нет набора позиций",
        "output": " по монитору в кабине управления проверить соответствие положения реверсоров разворачиваются вручную нажатием на грибок электропневматического вентиля привода"
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 нет набора позиций",
        "output": " по монитору в кабине управления проверить соответствие положения режимных переключателей разворачиваются вручную нажатием на грибок электропневматического вентиля привода"
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 нет набора позиций",
        "output": " по монитору в кабине управления проверить сигнал разрешение тяги включенное положение ключа эпк, отсутствие сработавшего датчика обрыва контроля тм через рп5, давления в тм вуп6, разрешение тяги по саут."
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 нет набора позиций",
        "output": " сбор схемы тягового режима при напряжении контактной сети в пределах 2200  4000в"
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 набор позиций происходит, но через 25 секунды происходит разбор тяги",
        "output": " если не включился контактор к25 необходимо по монитору проверить состояние линий связи и бук, для работы схемы переключателем sa28 вывести любую пару двигателей головной секции."
    },
    {
        "instruction": "после постановки джойстика sa45 в положение 1 набор позиций происходит, но через 25 секунды происходит разбор тяги",
        "output": "если не включился контактор к45 необходимо по монитору проверить состояние линий связи и бук, отключить тяговые двигатели неисправной секции, дальнейшее следование на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "при переходе с с на сп через 25 секунд происходит разбор тяги",
        "output": "по мониторам в обеих кабинах проверить состояние линий связи и бук, проверить включение контактора к39 на обеих секциях. если контактор на включается следование на последовательном соединении всеми двигателями, при необходимости перехода на высшее соединение тэд переключателем sa28 отключить двигатели неисправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при переходе с сп на п через 25 секунд происходит разбор тяги",
        "output": "по мониторам в обеих кабинах проверить состояние линий связи и бук, проверить включение контактора к36 на обеих секциях. если контактор не включается дальнейшее следование на с и сп соединениях тэд."
    },
    {
        "instruction": "короткое замыкание в цепи питания цепей управления и приводов аппаратов",
        "output": "короткое замыкание в цепи питания цепей управления и приводов аппаратов"
    },
    {
        "instruction": "после включения отключается автомат аб или происходит значительная просадка напряжения цепей управления и отключатся монитор и би мсул.",
        "output": "автомат аб не включать, запустить электровоз, используя аб исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание автомата sf16приборы безопасности",
        "output": "автомат не восстанавливать, питание приборов безопасности по резервному каналу через мкс."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание автомата sf17ип мсул1к",
        "output": "автомат не восстанавливать, питание систем мсул по i каналу в кабине управления работает монитор, би мсул и система пбз не работают."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание автомата sf15ип мсул2к",
        "output": "автомат не восстанавливать, питание системы мсул по ii каналу, в кабине управления работает би мсул, монитор и электрическое торможение не работает."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание автомата sf1управление",
        "output": "автомат не восстанавливать, переключателем sa28 отключить двигатели секции, тумблер sa32 в положение прицепная. дальнейшее следование на исправных секциях."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "цепи токоприемника",
        "output": "цепи токоприемника"
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения с контактной сети.",
        "output": "опустить токоприемники.выявить неисправный токопримник, отсоединить его крышевым разъединителем qs1 qs2, отключить кнопку неисправного токоприемника ха1 ха2 на щитке параллельной работы, а также перекрыть воздушный кран к клапану токоприемника kh12 kh13. продолжить движение на исправных токоприемниках."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токоприемники вентиль защиты y18 не получает питание.",
        "output": "проверить положение контроллера машиниста на нулевой позиции. проверить автомат sf11 в кабине управления.проверить плотность закрытия дверей ввк и щитов пусковых сопротивлений надежность их блокирования. убедиться в открытии кранов на пневматической панели обоих секций.проверить давление воздуха в цепи управления. давление воздуха по манометру на пульте тчмп должно быть не менее 0,5 мпа 5 кгссм2."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки токоприемник 24 токоприемники не поднимаются.",
        "output": "включить кнопку токоприемник 13, если токоприемники не поднимаются проверить в обеих секциях включение кнопок токоприемник 1, токоприемник 2 на щитке параллельной работы, положение режимного переключателя q15, положение шинного разъединителя q12 должен быть в нижнем положении.убедиться в открытии кранов на пневматической панели неисправной секции."
    },
    {
        "instruction": "цепи быстродействующего выключателя",
        "output": "цепи быстродействующего выключателя"
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок бв1, возврат бв1  бв1 qf1 не включается на обеих секциях.",
        "output": "проверить положение контроллера машиниста на нулевой позиции, включение автомата sf14 в кабине управления, включение в обеих секциях кнопки бв1 на щитке параллельной работы, включение реле ка 1 и kv28 и положение тормозных переключателей q5 и q6."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок бв1, возврат бв1 бв1qf1 не включается на одной из секций.",
        "output": "на неисправной секции проверить включение кнопки бв1 на щитке параллельной работы, включение реле ка 1 и kv28 и положение тормозных переключателей q5 и q6. если, при правильном положении тормозных переключателей q5 и q6 и включенных реле ка 1 и kv28, бв1 не включается следовать на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при следовании с поездом происходит срабатывание бв1qf1 на одной или обеих секциях c выпадением сигнализатора реле перегрузки ка3ка5.",
        "output": "допускается дважды восстанавливать защиту. по отпавшему сигнализатору реле перегрузки ка3ка5 определить неисправный двигатель и отключить неисправную пару тэд. реверсивную рукоятку установить в нулевое положение, включить спаренный тумблер на пульте управления s46s49, если необходимо отключить 12 тэд, включить спаренный тумблер на пульте управления s50s57, если необходимо отключить 34 тэд, включить спаренный тумблер на пульте управления s51s58, если необходимо отключить 56 тэд."
    },
    {
        "instruction": "при следовании с поездом происходит срабатывание бв1qf1 на одной или обеих секциях без выпадения сигнализатора реле перегрузки ка3ка5.",
        "output": "следовать на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание бв1qf1 происходит при переходе с с на сп и сп на п.",
        "output": "проверить четкость работы групповых переключателей q1 и q2.отключаем неисправную секцию кнопкой бв1 на щитке параллельной работы и следуем на одной секции.для вывода поезда с перегона при критическом весе поезда применять 12ти моторную схему, установив реверсивную рукоятку в нулевое положение, а рукоятку пакетного выключателя s30 на пульте управления в положение sm1."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание бв1qf1 происходит при постановке тормозной рукоятке в положение оп1, оп2, оп3, оп4.",
        "output": "следовать на сспп соединениях тэд. ступени ослабления возбуждения не применять."
    },
    {
        "instruction": "цепи управления",
        "output": "цепи управления"
    },
    {
        "instruction": "при включении рубильника s1s6 аккумуляторной батареи сгорает предохранитель f2f7.",
        "output": "выключить рубильником s1s6 неисправную аккумуляторную батарею на панели управления а1а2 и перейти на работу аккумуляторной батареи исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "не работает один из генераторов управления g1g2.",
        "output": "поменять неисправный предохранитель, при повторном сгорании предохранителя отключить рубильником s3 на панели управления а1а2 неисправный генератор."
    },
    {
        "instruction": "не работает один из генераторов управления g1g2.",
        "output": "отключить рубильником s3 на панели управления а1а2 неисправный генератор."
    },
    {
        "instruction": "цепи тяговых двигателей и линейных контакторов",
        "output": "цепи тяговых двигателей и линейных контакторов"
    },
    {
        "instruction": "при постановке реверсивноселективной рукоятки в положение вперед реверсора не разворачиваются на обеих секциях.",
        "output": "проверить включение автоматов sf1, sf14 в кабине управления. поставить ключ в блокировочное устройство тормозов. путем постановки реверсивной рукоятки в положение назад проверить наличие напряжения на шине контролера машиниста."
    },
    {
        "instruction": "при постановке контролера машиниста на 1ю позицию схема не собирается.",
        "output": "проверить положение реверсоров, отключателей тэд и тормозных переключателей в правильном положении ровная сторона вала переключения.проверить включение реле kv 31, kv24 и кт11, отключенное состояние kv26 и kv29."
    },
    {
        "instruction": "при включнных линейных контакторах нет тока по амперметрам.",
        "output": "поочередным отключением групп тэд тумблерами s46 s58 выявить неисправность. следовать на исправных тэд."
    },
    {
        "instruction": "нет перехода с с на сп соединение тэд на одной секции.",
        "output": "осмотреть групповой переключатель q1, проверить его переключение. при невозможности устранить данную неисправность следовать на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "нет перехода с сп на п соединение тэд на одной секции.",
        "output": "осмотреть групповой переключатель q2, проверить его переключение. при невозможности устранить данную неисправность следовать на с и сп соединении тэд с применением оп."
    },
    {
        "instruction": "постоянно срабатывает противобуксовочная защита, при отсутствии буксования колесных пар.",
        "output": "выключить кнопку пбз на пульте управления или поочередным отключением групп тэд тумблерами s46 s58 выявить неисправность."
    },
    {
        "instruction": "цепи вспомогательных машин",
        "output": "цепи вспомогательных машин"
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки низкая скорость вентиляторы не запускаются на обеих секциях при включенном бв2.",
        "output": "включите кнопку высокая скорость вентиляторов на пульте управления. при невключении мв проверьте включенное положение автомата защиты sf12, кнопок вентилятор1, вентилятор2 на щитке параллельной работы, осмотрите низковольтные блокировки переключателя вентиляторов q14 и контакторов км61, км62."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки низкая скорость вентиляторы не запускаются на одной из секций.",
        "output": "проверить включение контактора км 61 или км 62, если контактор включен, а вентиляторы не запускаются изза обрыва пускового резистора вентилятора  следуйте на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки низкая скорость срабатывает бв2qf2.",
        "output": "поочередным отключением кнопок вентилятор1, вентилятор2 на щитке параллельной работы выявить неисправный моторвентилятор. при неисправности мв 1 отключите спаренными тумблерами на пульте управления s46s49, s50s57 12, 34 тэд. при неисправности мв 2 отключите спаренными тумблерами на пульте управления s50s57, s51s58, 34, 56 тэд."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки компрессоры на пульте машиниста не работают компрессоры на обеих секциях при включенном бв2 и работающих вентиляторах.",
        "output": "проверить включенное положение кнопок компрессор 1, компрессор 2 на щитке параллельной работы, а также замкнутое состояние контактов регулятора давления ак 11б в кабине управления."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки компрессоры срабатывает бв2qf2.",
        "output": "поочередным отключением кнопок компрессор 1, компрессор 2 на щитке параллельной работы выявить неисправный компрессор. следовать на одном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "при включении рубильников аб sa3 и sa1 отсутствует напряжение в цепях управления.при проследовании нейтральной вставки теряют питание цепи управления.",
        "output": "заменить предохранитель f1, f2."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник 1 и токоприемник 2",
        "output": "перевести рубильник цепей управления sa1 на рщ головной секции в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник 1 и токоприемник 2",
        "output": "пополнить давление воздуха вспомогательным компрессором."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник 1 и токоприемник 2",
        "output": "отключить все рубильники qs21 на блоках а11а12"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв",
        "output": "повысить давление воздуха в резервуаре гв вспомогательным компрессором не менее 6 атм."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв",
        "output": "включить тумблер s61s62 отключение."
    },
    {
        "instruction": "гв включается и вновь отключается",
        "output": "отключить отопление разъединителем поезда."
    },
    {
        "instruction": "гв включается и вновь отключается",
        "output": "отключить вип u1 разъединителями qs3, qs5."
    },
    {
        "instruction": "гв включается и вновь отключается",
        "output": "отключить вип u2 разъединителями qs4, qs6."
    },
    {
        "instruction": "гв включается и вновь отключается",
        "output": "отключить вув разъединителем q1."
    },
    {
        "instruction": "гв включается и вновь отключается",
        "output": "определить неисправную вспомогательную машину мв1, мв2, мв3, мк, мн по наличию дыма, или по привариванию силовых контактов контактора неисправной вспомогательной машины. если защита срабатывает при включении вспомогательной машины, отключить е на щпр предварительно проверить размыкание силовых контактов контактора.при отключении мв1, или мв2 следовать далее на 3х тэд.при отключении мк следовать с одним компрессором."
    },
    {
        "instruction": "гв включается и вновь отключается",
        "output": "определить неисправную группу поочердным отключением тумблеров на щпр вентилятор 1 s11 и вентилятор 2 s12, следовать на 3х тэд, отключив на щпр мв неисправной группы тумблером s11 или s12.если 3х тэд не достаточно, определить неисправный тэд отключением ножей qs11, qs12, qs13 неисправной группы. при этом qs15 должен быть включен. далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "гв включается и вновь отключается",
        "output": "поочердным отключением рубильников qs15 на блоках а11, а12, найти неисправный блок.в неисправном блоке определить неисправный тэд отключением qs11, qs12, qs12 при этом qs15 должен быть включен.если при отключенных qs11 и qs12 и qs13 рз продолжает срабатывать, необходимо отключить вип неисправного блока разъединителями qs3, qs5 или qs4 qs6 и на неисправном блоке отключить qs15. далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "при постановке штурвала в положение п не гаснет лампа вип, при переводе штурвала в положение нр отпадают все бв qf11, qf12, qf13",
        "output": "перевести реверсора qp1 вручную, нажав на шток вентиля вперед или назад в соответствии с положением реверсивной рукоятки."
    },
    {
        "instruction": "при постановке штурвала в положение п не гаснет лампа вип, при переводе штурвала в нр отпадают вб qf11, qf12, qf13 одной группы.",
        "output": "далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд, и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "при постановке штурвала в положение п не гаснет лампа вип, при переводе штурвала в нр отпадают вб qf11, qf12, qf13 одной группы.",
        "output": "далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд, и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "тормозные переключатели qt1 не переводятся в режим тяги.",
        "output": "перевести тормозные переключатели qt1 в режим тяга вручную, нажав на шток вентиля тяга каждого переключателя."
    },
    {
        "instruction": "один тормозной переключатель qt1 не переводится в режим тяги",
        "output": "перевести тормозной переключатель qt1 блока а11 или а12 в режим тяга вручную, или нажав на шток вентиля тяга."
    },
    {
        "instruction": "схема тяги собирается лампа вип гаснет, нагрузки на тэд нет.",
        "output": "переключиться на другой блок управления."
    },
    {
        "instruction": "схема тяги собирается лампа вип гаснет, нагрузки на тэд одной группы нет.",
        "output": "при повторном перегорании вставки сеть следовать на 3х тэд."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются компрессоры.",
        "output": "восстановить трт"
    },
    {
        "instruction": "не запускаются компрессоры.",
        "output": "управлять работой компрессоров кнопкой компрессор s23s23."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются компрессоры.",
        "output": "выключить на щпр тумблер компрессор 1 s15. или при работе из кабины 2 компрессор 2 s16. для работы другим компрессором."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки вентилятор 1 на пульте машиниста, не запускается мв1.",
        "output": "восстановить трт."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки вентилятор 1 на пульте машиниста, не запускается мв1.",
        "output": "следовать далее на 3х тэд."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки вентилятор 2 на пульте машиниста, не запускается мв2.",
        "output": "восстановить трт."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки вентилятор 2 на пульте машиниста, не запускается мв2.",
        "output": "следовать далее на 3х тэд."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf29sf30 при включении кнопки вентилятор 1 на пульте машиниста.",
        "output": "кнопку вентилятор 1 на пульте управления не включать.если позволяет вес поезда следовать на 3х тэд."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf29sf30 при включении кнопки вентилятор 2 на пульте машиниста.",
        "output": "кнопку вентилятор 2 на пульте управления не включать.следовать на 3х тэд."
    },
    {
        "instruction": "вспышка на крыше электровоза, снятие напряжения в контактной сети.",
        "output": "при изломе токоприемника действовать согласно требований инструкции цтцэ860. неисправный токоприемник отключить разъединителем qs1 qs1, и перекрыть разобщительный кран кн41 к клапану токоприемника."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "при включении рубильников sa2 и sa1 отсутствует напряжение в цу.при проследовании нейтральной вставки теряют питание цепи управления",
        "output": "на рщ неисправной секции батарею отключить рубильником 2р. рубильник цепей управления 3р на рщ неисправной секции перевести в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник передний и токоприемник задний.",
        "output": "перевести рубильник цепей управления 3р на рщ головной секции в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник передний и токоприемник задний.",
        "output": "пополнить давление воздуха вспомогательным компрессором, или в неисправной секции шторы ввк замкнуть ключами фш, ключи вставить в блокировочное устройство 235 и перевести его рукоятку в положение реле давления зашунтировано.поднять токоприемник исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник передний и токоприемник задний.",
        "output": "в неисправной секции шторы ввк замкнуть ключами фш, ключи вставить в блокировочное устройство 235 и перевести его рукоятку в положение реле давления зашунтировано. поднять токоприемник исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник передний и токоприемник задний.",
        "output": "в неисправной секции отключить разъединитель 111 и включить разъединители 126 в обеих секциях. нормальное положение в обеих секциях разъединители 111 включены, 126 отключены"
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник передний и токоприемник задний.",
        "output": "отключить все рубильники qs5 на блоках а11а12"
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник передний и токоприемник задний.",
        "output": "проверить включение автомата ва1 восстановить."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник передний и токоприемник задний.",
        "output": "проверить включение реле 248."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв всех секций",
        "output": "повысить давление воздуха в резервуарах гв вспомогательным компрессором не менее 6 атм."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв всех секций",
        "output": "перевести рубильник цепей управления 3р на рщ головной секции в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв всех секций",
        "output": "проверить включение автомата ва1 восстановить."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв всех секций",
        "output": "включить кнопку цепи управления."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв всех секций",
        "output": "включить блокировку тормозов."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв всех секций",
        "output": "контролер машиниста установить в положение 0, проверить включение реле 264."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв всех секций",
        "output": "проверить включение реле 248."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "следовать на одной секции, если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "перевести бп неисправной секции в положение тяга."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "повысить давление в гв вспомогательным компрессором"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "перевести рубильник цепей управленияsa1 на рщ головной секции вположение аварийно"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "проверить включение реле 248 и 264"
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить неисправный вип переключателем 81 с помощью тумблера вип61 на щпр 227."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить неисправный вип переключателем 82 с помощью тумблера вип62 на щпр 227."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить неисправную секцию переключателем режимов, следовать на оставшихся в работе секциях."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "поочердным отключением ножей од1 и од2 на блоках силовых аппаратов найти неисправный неисправные тэд и отключить его их. если при всех отключенных од1 и од2 рз продолжает срабатывать, отключить неисправную секцию."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить неисправную секцию переключателем режимов. далее следовать с учетом оставшихся в работе секций, и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "визуально определить приварившийся контактор, разлепить силовые контакты, отключить неисправную вспомогательную машину на щпр и продолжить движение на оставшейся мощности локомотива."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв 51, 52, 53, 54 всех секций.",
        "output": "перевести контроллер в положение нр"
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв 51, 52, 53, 54 всех секций.",
        "output": "проверить включение автомата ва1 восстановить"
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв 51, 52, 53, 54 всех секций.",
        "output": "включить кнопку цепи управления"
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв 51, 52, 53, 54 всех секций.",
        "output": "контролер машиниста установить в положение 0, проверить включение реле 264"
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв 51, 52, 53, 54 всех секций.",
        "output": "перевести рубильник цепей управленияsa1 на рщ головной секции в положение аварийно"
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв 51, 52, 53, 54 одной секции.",
        "output": "следовать на оставшихся в работе секциях, если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв 51, 52, 53, 54 одной секции.",
        "output": "следовать на оставшихся в работе секциях, если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв 51, 52, 53, 54 одной секции.",
        "output": "включить тумблеры вип61 и вип62 на щпр 227."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв 51, 52, 53, 54 одной секции.",
        "output": "при повторном отключении автомата ва11 следовать на оставшихся в работе секциях, если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв одной группы 51, 52, или 53, 54.",
        "output": "следовать далее на 6ти или 10ти тэд если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв одной группы 51, 52, или 53, 54.",
        "output": "включить тумблеры вип61 или вип62 на щпр 227"
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв одной группы 51, 52, или 53, 54.",
        "output": "запустить мв и включить вб штатным порядком"
    },
    {
        "instruction": "не включается один из бв",
        "output": "следовать далее на 7ти или 11ти тэд если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "при постановке штурвала в положение нр отпадают бв одной группы.",
        "output": "если позволяет вес поезда следовать на 6ти 10ти тэд."
    },
    {
        "instruction": "в положении контроллера по не гаснет лампа т. в зонах регулирования нагрузки нет на всех секциях.",
        "output": "нажать кнопку включение гв и возврат реле"
    },
    {
        "instruction": "при постановке штурвала в положение п0 не гаснет лампа т, при переводе штурвала в нр нет нагрузки на одной секции.",
        "output": "нажать кнопку включение гв и возврат реле"
    },
    {
        "instruction": "при постановке штурвала в положение п0 не гаснет лампа т, при переводе штурвала в нр нет нагрузки на одной секции.",
        "output": "следовать на оставшихся в работе секциях, если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "в по лампа т гаснет, в нр снова загорается.в зонах регулирования нет нагрузки на одной секции.",
        "output": "следовать на оставшихся в работе секциях, если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "в по лампа т гаснет, нагрузки на тд всех секций нет",
        "output": "включить бу другой секции."
    },
    {
        "instruction": "в по лампа т гаснет, нагрузки на тд одной секции нетв по лампа т гаснет, нет нагрузки на тд одной группы",
        "output": "заменить предохранитель. при повторном перегорании вставки 254. на целом электровозе переключить рубильник в на щр2 вниз до упора. при повторном перегорании вставки 254 на прицепной секции следовать на оставшихся в работе секциях."
    },
    {
        "instruction": "в по лампа т гаснет, нагрузки на тд одной секции нетв по лампа т гаснет, нет нагрузки на тд одной группы",
        "output": "заменить предохранитель. при повторном перегорании вставок следовать на оставшихся в работе секциях, если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "в по лампа т гаснет, нагрузки на тд одной секции нетв по лампа т гаснет, нет нагрузки на тд одной группы",
        "output": "заменить предохранитель. при повторном перегорании вставок следовать на оставшихся в работе секциях, если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "в по лампа т гаснет, нагрузки на тд одной секции нетв по лампа т гаснет, нет нагрузки на тд одной группы",
        "output": "заменить предохранитель. при повторном перегорании вставки сеть следовать на 6ти или 10ти тэд."
    },
    {
        "instruction": "горят лампы т и р.бп и тормозные переключатели одной секции не переводятся в режим тяги.",
        "output": "перевести бп а при необходимости и тормозные переключатели 49, 50 вручную, нажав на шток вентиля пневмопривода."
    },
    {
        "instruction": "горят лампы т и р. тормозной переключатель 49 не переводится в режим тяги.",
        "output": "при невозможности перевести тормозной переключатель 49 вручную механическое заедание. следовать на оставшихся в работе секциях."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются фр и вспомогательные машины всех секций.",
        "output": "нажать кнопку включение гв и возврат реле."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются фр и вспомогательные машины всех секций.",
        "output": "включить автомат ва3"
    },
    {
        "instruction": "не запускается фр одной секции и вспомогательные машины всех секций.",
        "output": "нажать кнопку включение гв и возврат реле."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв1 одной секции.",
        "output": "отключить вип61 в неисправной секции и следовать на 6ти 10ти тэд."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются мв2 всех секций.",
        "output": "следовать на 4х 6ти тэд, во всех секциях отключить вип62, и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв2 одной секции.",
        "output": "отключить вип62 в неисправной секции и следовать на 6ти 10ти тэд."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются мв3 или мв4 всех секций.",
        "output": "следовать на 4х 6ти тэд."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв3 или мв4 одной секции.",
        "output": "следовать на 6ти 10ти тэд."
    },
    {
        "instruction": "не запускаются мв1, мв2, мв3 или мв4 всех секций",
        "output": "вскрыть защитную крышку кнопочного пульта вспомогательных машин и осмотреть состояние неисправной кнопки устранить механическую неисправность"
    },
    {
        "instruction": "нет запуска всех компресоров",
        "output": "проверить включение ак11б"
    },
    {
        "instruction": "не запускается мк одной секции.",
        "output": "следовать далее с исправным компрессором исправными компрессорами."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат ва3 при включении кнопки вентилятор 1 на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр 227 всех секций выключить тумблер вентилятор 1 и маслонасос, восстановить автомат ва3, включить кнопку вентилятор 1 на пульте управления, и если автомат отключится кнопку больше не включать.если автомат ва3 не отключился, поочередно включая тумблеры вентилятор 1 и маслонасос на щпр 227 определить неисправную секцию. на щпр 227 неисправной секции отключить тумблер маслонасос или вентилятор 1 тот который дает отключение автомата ва3 и если отключили вентилятор 1 отключить и тумблер вип61. далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат ва3 при включении кнопки вентилятор 2 на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр 226 всех секций выключить тумблер вентилятор 2, восстановить автомат ва3, включить кнопку вентилятор 2 на пульте управления, и если автомат отключится кнопку больше не включать. если автомат ва3 не отключился, поочередно включая тумблеры вентилятор 2 на щпр 226 определить неисправную секцию. на щпр 226 неисправной секции отключить тумблер вентилятор 2 и на щпр 227 отключить тумблер вип62 далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат ва3 при включении кнопки вентилятор 3 на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр 227 всех секций выключить тумблер вентилятор 3, восстановить автомат ва3, включить кнопку вентилятор 3 на пульте управления, и если автомат отключится кнопку больше не включать. если автомат ва3 не отключился, поочередно включая тумблеры вентилятор 3 на щпр 227 определить неисправную секцию. на щпр 227 неисправной секции отключить тумблер вентилятор 1 и следовать далее с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат ва3 при включении кнопки вентилятор 4 на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр 226 всех секций выключить тумблер вентилятор 4, восстановить автомат ва3, включить кнопку вентилятор 4 на пульте управления, и если автомат отключится кнопку больше не включать. если автомат ва3 не отключился, поочередно включая тумблеры вентилятор 4 на щпр 226 определить неисправную секцию. на щпр 226 неисправной секции отключить тумблер вентилятор 4 и следовать далее с учетом оставшихся в работе тэд."
    },
    {
        "instruction": "автомат ва3 срабатывает при включении кнопки компрессор.",
        "output": "на щпр 226 всех секций выключить тумблер компрессор, восстановить автомат, включить кнопку компрессор на пульте и поочередно включая тумблеры на щпр определить неисправную секцию. в неисправной секции на щпр отключить тумблер компрессор. следовать с оставшимся в работе компрессором компрессорами."
    },
    {
        "instruction": "вспышка на крыше электровоза, снятие напряжения в контактной сети.",
        "output": "при изломе токоприемника действовать согласно требованию инструкции цтцэ860. неисправный токоприемник отключить разъединителем сх.n2, и перекрыть разобщительный кран в1 к клапану неисправного токоприемника. поднять исправный токоприемник"
    },
    {
        "instruction": "вспышка на крыше электровоза, снятие напряжения в контактной сети.",
        "output": "отключить разъединитель сх.n6 только в секции n 1. на неисправной секции перекрыть разобщительный кран в1 к клапану токоприемника и выключить переключатель режимов. токоприемник поднять на исправной секции. следовать на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "вспышка на крыше электровоза, снятие напряжения в контактной сети.",
        "output": "на неисправной секции отключить разъединитель сх.n6 перекрыть разобщительный кран в1 к клапану токоприемника и выключить переключатель режимов. токоприемник поднять на исправной секции. следовать на двух секциях."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "цепи токоприемника",
        "output": "цепи токоприемника"
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения с контактной сети изза срабатывания подстанционной защиты.",
        "output": "опустите токоприемник. остановитесь. произведите осмотр силовых цепей крышевого оборудования с поля. выявив пробой, разрушение опорных изоляторов токоприемника или излом токоприемника  отключите его разъединителем рв2. продолжить дальнейшее движение на исправном токоприемнике.при эксплуатации электровоза по системе многих единиц из трех секций для данной системы используются электровозы с номера 698. при выявлении неисправности на токопримнике средней секции  отключите на средней секции разъединителем рв2, а на соседней секции со стороны токопримника разъединителем рв6. продолжите дальнейшее движение на исправных токоприемниках передней и задней секциях."
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения с контактной сети изза срабатывания подстанционной защиты.",
        "output": "опустите токоприемник. остановитесь. произведите осмотр силовых цепей крышевого оборудования с поля. выявив1. перекрытие поворотного или проходного изолятора гв  отключите неисправную секцию разъединителем рв6 и перекройте разобщительный кран кн34 к вентилю токоприемника 245. неисправную секцию отключите переключателем режимов. поднимите токопримник на исправной секции.при эксплуатации электровоза по системе многих единиц из трех секций для данной системы используются электровозы с номера 698 на средней секции дополнительно выключите разъединитель рв2.2. при перекрытии опорных изоляторов соединительных шин соединяющие секции выполните1. на электровозах до n 698 выключите разъединитель рв6 который установлен только на секции n 2, неисправную секцию отключите переключателем режимов, поднимите токопримник на секции n 2 и следуйте дальше на одной секции2. на электровозах с n 698 выключите разъединители рв6 на обеих секциях, поднимите токопримники и следуйте дальше используя обе секции.при эксплуатации электровоза по системе многих единиц из трех секций для данной системы используются электровозы с номера 698 при перекрытии опорных изоляторов соединительных шин соединяющие прицепную и среднею секции  произведите выключение рв6 на прицепной секции и рв2 на средней секции. поднимите токоприемники передней и последней секции. дальнейшее следование возможно с использованием всех трех секций."
    },
    {
        "instruction": "токоприемник выходит за пределы габарита электровоза.",
        "output": "остановите поезд, сообщите энергодиспетчеру. действуйте по инструкции взаимодействия с энергодиспетчеру. отключите неисправный токопримник высоковольтным разъединителем рв2."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токоприемники, токоприемник задний токоприемник не поднимается.",
        "output": "включите выключатель ва1 токоприемники.проверьте плотность закрытия дверей ввк и надежность их блокирования"
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токоприемники, токоприемник задний токоприемник не поднимается.",
        "output": "проверьте давление воздуха в цепи управления. при необходимости дополните запас воздуха. при поездной ситуации давление в гр на момент опускания токоприемника будет составлять 7.5  9.0 кгссм2, а по манометру цу на одной секции давление менее 3.0 кгссм2, воспользоваться ключами безопасности блокировки штор ввк, включить 235 блокировку, включить гв и поднять токоприемник на исправной секции, а неисправную отключите переключателем режимов. дальнейшее следование на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токоприемники, токоприемник задний токоприемник не поднимается.",
        "output": "включите кнопку токоприемник передний и поднимите передний токопримник."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токоприемники, токоприемник задний токоприемник не поднимается.",
        "output": "выполните двух или трех кратные переключения кнопки токоприемники. при восстановлении контакта выполните поднятие токоприемника."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токоприемники, токоприемник задний токоприемник не поднимается.",
        "output": "при неисправности блокировки 232 воспользуйтесь ключами безопасности блокировки штор ввк, включите 235 блокировку."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токоприемники, токоприемник задний токоприемник не поднимается.",
        "output": "на секции с неисправным 104 вентилем воспользуйтесь ключами безопасности блокировки штор ввк, включить 235 блокировку, поднимите токоприемник на исправной секции. при неисправности клапана 245 подъем токоприемника произвести на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки токоприемник задний отключается выключатель ва1 токоприемники.",
        "output": "выключите кнопку токоприемник задний, включите кнопку токоприемник передний и продолжайте движение с поднятым передним токоприемником.если при включении кнопки токоприемник передний происходит повторное отключение выключателя ва1 токоприемники, короткое замыкание в электрической цепи реле 248 после диодов 383, 384.кнопки токоприемник переднийзадний на пу не включать. поставить обводной провод с провода но34 освещение ввк блока n 216 на  клапана n 245 вентиль токоприемника, провод н125 отсоединить. подъем токоприемника осуществлять включением автомата освещение ввк. для включения гв необходимо на каждой секции заклинить во включенном состоянии реле 248. включение и отключение гв осуществлять установленным порядком."
    },
    {
        "instruction": "цепи главного выключателя гв",
        "output": "цепи главного выключателя гв"
    },
    {
        "instruction": "отключился гв на обеих секциях и при включенной кнопке выключение гв и нажатии на кнопку включение гв и возврат реле на обеих секциях не включается.",
        "output": "соберите аварийную схему питания цепей управления от распределительного щита исправной секции переводом рубильника 3р установкой в нижнее положение."
    },
    {
        "instruction": "после отключения гв при поездной ситуации обратно гв не включаются.",
        "output": "выполните двух или трех кратные включения кнопки включение гв и возврат реле."
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке выключение гв и нажатии на кнопку включение гв и возврат реле на одной из секций не включается гв.",
        "output": "убедитесь внешним осмотром, что контакты пр замкнуты."
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке выключение гв и нажатии на кнопку включение гв и возврат реле на одной из секций не включается гв.",
        "output": "осмотрите блокировку на реле 207 в проводах н86н87. проверьте контакт, при необходимости восстановите контакт."
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке выключение гв и нажатии на кнопку включение гв и возврат реле на одной из секций не включается гв.",
        "output": "отключите неисправную секцию переключателем режимов. дальше следуйте на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "при следовании с поездом происходит отключение гв в обеих секциях.",
        "output": "собрать аварийную схему питания цепей управления от распределительного щита исправной секции переводом рубильника 3р установкой в нижнее положение."
    },
    {
        "instruction": "при следовании с поездом происходит отключение гв на одной из секции.",
        "output": "на неисправной секции изза малого напряжения в цу  собрать аварийную схему питания цу от рщ исправной секции переводом рубильника 3р установкой в нижнее положение. при загустении зимой смазки в редукторе включите обогрев гп."
    },
    {
        "instruction": "при следовании с поездом происходит отключение гв на одной из секции.",
        "output": "данную секцию повторно включать запрещено. отключите неисправную секцию переключателем режимов. дальше следуйте на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "при следовании с поездом происходит отключение гв на одной из секции.",
        "output": "по выпавшему бленкеру на рп определить неисправный тэд и отключите его рубильником од."
    },
    {
        "instruction": "при следовании с поездом происходит отключение гв на одной из секции.",
        "output": "отключите неисправную секцию переключателем режимов. дальше следуйте на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке выключение гв и кратковременном нажатии кнопки включение гв и возврат реле гв на одной из секций кратковременно включается и самопроизвольно отключается.",
        "output": "отключите переключатель режимов неисправной секции и включите обратно.осмотрите блокировку реле 204 в проводах н73н74. проверьте контакт, при необходимости восстановите контакт. если работа секции не возобновилась  неисправную секцию отключить переключателем режимов."
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке выключение гв и нажатии на кнопку включение гв и возврат реле происходит многократное включение и отключение гв на одной из секций.",
        "output": "отключите неисправную секцию переключателем режимов. дальше следуйте на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "при следовании с поездом отключается гв и загораются красные лампы рз и рп.",
        "output": "произведите осмотр машинного отделения на признак возгорания, задымления и запаха изоляции. при отсутствии перечисленных признаков, восстановите защиту и ведите поезд на низших позициях. при повторном отключении гв и загорании сигнальных ламп рз и рп отключите неисправный тэд разъединителем од14. продолжайте движение наисправных двигателях."
    },
    {
        "instruction": "цепи тяговых двигателей",
        "output": "цепи тяговых двигателей"
    },
    {
        "instruction": "сработало диффиринциальное реле брд, отключается гв и загорелась одна из сигнальных ламп ву1, ву2.",
        "output": "отключите неисправную выпрямительную установку разъединителем 81 или 82 и продолжите движение."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает реле перегрузки какоголибо тэд, загорелась сигнальная лампа рп соответствующей секции.",
        "output": "отключите поврежденный двигатель разъединителем од14 и продолжите движение на исправных двигателях."
    },
    {
        "instruction": "пробой на землю во вторичных цепях тягового трансформатора. сработало реле заземления 88, загорелась сигнальная лампа рз соответствующей секции.",
        "output": "отключите неисправную секцию переключателем режимов. дальше следуйте на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "отключился гв на одной из секций изза кз в силовой цепи.",
        "output": "отключите неисправную секцию переключателем режимов. дальше следуйте на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "отключение линейных контактов в режиме электрического торможения изза срабатывания реле рпт1  рпт4.",
        "output": "разберите схему электрического торможения переводом в режим тяги и не применяйте ее до устранения неисправностей."
    },
    {
        "instruction": "цепи линейных контакторов 51  54",
        "output": "цепи линейных контакторов 51  54"
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке цепи управления и положении главного вала контроллера на позиции ав контакторы 51  54 не включается на обоих секциях, лампа тд не гаснет.",
        "output": "включите в кабине управления выключатель ва2 цепи управления."
    },
    {
        "instruction": "на одной из секций линейные контакторы 51  54 не включаются, горит лампа тд.",
        "output": "произведите повторное включение вспомогательных машин. при повторном не подключении линейных контакторов  продолжите движение на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "цепи управления",
        "output": "цепи управления"
    },
    {
        "instruction": "при переводе главной рукоятки контроллера машиниста из нулевого положения в одно из рабочих положений, не включаются контакторы тяговых двигателей, лампа тд не гаснет.",
        "output": "выключите и обратно включите ключ эпк."
    },
    {
        "instruction": "при переводе главной рукоятки контроллера машиниста из нулевого положения в одно из рабочих положений, не включаются контакторы тяговых двигателей, лампа тд не гаснет.",
        "output": "проверьте контакты, при необходимости восстановите контакт."
    },
    {
        "instruction": "при переводе главной рукоятки контроллера машиниста из нулевого положения в одно из рабочих положений, не включаются контакторы тяговых двигателей, лампа тд не гаснет.",
        "output": "несколько раз переключите аппараты из одного положения в другое, действуя при этом реверсивной и главной рукоятками. проверьте по указателю позиций, на какой позиции находится гп. если гп не дошел до нулевой позиции, то произвести набор и сброс позиций гп."
    },
    {
        "instruction": "при переводе главной рукоятки контроллера машиниста из нулевого положения в одно из рабочих положений, не включаются контакторы тяговых двигателей, лампа тд не гаснет.",
        "output": "выключите и произведите повторное включение вспомогательных машин, если линейные контакторы не включились  продолжить движение на оставшихся тяговых двигателях."
    },
    {
        "instruction": "гп при наборе позиций не вращается на одной секции.",
        "output": "тщательно осмотрите контакторы 208, 206. в случае невозможности устранения неисправности отключите секцию переключателем режимов.при включенном контакторе 208 проверить исправность плавкого предохранителя пр12."
    },
    {
        "instruction": "контакторы 208, 206 включены, гп не вращается, не слышен шум воздуха, проходящего через контакторы а, б, в, г, так как не возбуждены клапана 221, 222.",
        "output": "сгоревший предохранитель замените."
    },
    {
        "instruction": "изменился накал ламп, упало напряжение в цепях управления.",
        "output": "выключателем ва36 включение рщ отключите распределительный щит, рубильник 3р установите в нижнее положение, цепи управления обеих секций получают питание от трпш исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "батарея не дает напряжения.",
        "output": "замените сгоревший предохранитель на типовой. в случае отсутствия предохранителя или неисправности аккумуляторной батареи  собрате аварийную схему питания цепей управления от распределительного щита исправной секции переводом рубильника 3р в нижнее положение."
    },
    {
        "instruction": "цепи вспомогательных машин",
        "output": "цепи вспомогательных машин"
    },
    {
        "instruction": "прекратилась работа вспомогательных машин одной из секций",
        "output": "отключите вспомогательные машины и проверьте тепловые реле защиты фазорасщепителя неисправной секции, а также неисправность цепи катушек контактора 125. если после этого фазорасщепитель не запустится, то перейдите на работу по схеме резервирования фазорасщепителей."
    },
    {
        "instruction": "сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.",
        "output": "отключите все вспомогательные машины, запустите фазорасщепитель, а затем поочередно включайте все вспомогательные машины и нагрузки. цель, при включении которой сработает реле, неисправна. отключить неисправною вспомогательную машину соответствующей кнопкой на кнопочных выключателях 226227."
    },
    {
        "instruction": "сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.",
        "output": "работу продолжайте при работающем компрессоре исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.",
        "output": "отключите соответствующую выпрямительную установку разъединителями 8182 и продолжайте работу секции на одной установке."
    },
    {
        "instruction": "сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.",
        "output": "отключите соответствующие тэд разъединителями од14 и продолжите движение."
    },
    {
        "instruction": "сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.",
        "output": "работа секции возможна со сниженной нагрузкой и при тщательном соблюдении режима нагрева масла по термометру на трансформаторе. наибольшая допустимая температура масла 95ос."
    },
    {
        "instruction": "загорелась одна из сигнальных ламп мк, мв1  мв4, мн, отключилась одна из вспомогательных машин.",
        "output": "при срабатывании трт изза неисправности самого реле повторного включения отключенного двигателя не происходит. отключите неисправною вспомогательную машину соответствующей кнопкой на кнопочных выключателях 226227."
    },
    {
        "instruction": "загорелась одна из сигнальных ламп мк, мв1  мв4, мн, отключилась одна из вспомогательных машин.",
        "output": "отключите неисправною вспомогательную машину соответствующей кнопкой на кнопочных выключателях 226227."
    },
    {
        "instruction": "загорелась одна из сигнальных ламп мк, мв1  мв4, мн, отключилась одна из вспомогательных машин.",
        "output": "при срабатывании трт изза неисправности двигателя вспомогательной машины можно допустить только однократно повторное включение электродвигателя. отключите этот двигатель соответствующей кнопкой на кнопочных выключателях 226227, установленных в кузове электровоза, и перейдите на аварийный режим работы, а после этого продолжайте движение."
    },
    {
        "instruction": "отключился гв, загорелась сигнальная лампа гв.",
        "output": "реле 113 часто срабатывает при отсутствии к.з. в цепи вспомогательных машин, в случае проследования воздушных стрелок контактной сети, приема на боковой путь происходит кратковременный обрыв цепи токоприемника, следование по перегону с наибольшей скоростью при сильных ветрах и гололеде, т.е. когда происходит отрыв токоприемника, сопровождаемый горением дуги. о срабатывании реле 113 указывает сигнализатор реле. после выключения гв отключите все вспомогательные машины и снова включите гв."
    },
    {
        "instruction": "главный контроллер",
        "output": "главный контроллер"
    },
    {
        "instruction": "серводвигатель вращается, а вал гп стоит на месте.",
        "output": "отключите неисправную секцию переключателем режимов. дальше следуйте на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "цепи токоприемника",
        "output": "цепи токоприемника"
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения с контактной сети изза срабатывания подстанционной защиты.",
        "output": "опустите токоприемник. остановитесь. произведите осмотр силовых цепей крышевого оборудования с земли. выявив пробой, разрушение опорных изоляторов токопримника или излом токоприемника  отключите его разъединителем рв2. продолжить дальнейшее движение на исправном токоприемнике."
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения с контактной сети изза срабатывания подстанционной защиты.",
        "output": "опустите токоприемник. остановитесь. произведите осмотр силовых цепей крышевого оборудования с земли. выявив1. перекрытие поворотного или проходного изолятора гв  отключите неисправную секцию разъединителем рв6 и перекройте разобщительный кран кн34 к вентилю токоприемника 245. неисправную секцию отключите переключателем режимов. поднимите токопримник на исправной секции.2. при перекрытии опорных изоляторов соединительных шин соединяющие секции выполнитевыключите разъединитель рв6 который установлен только на секции n 2, неисправную секцию отключите переключателем режимов, поднимите токопримник на секции n 2 и следуйте дальше на одной секции"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник выходит за пределы габарита электровоза",
        "output": "остановить поезд с применение экстренного торможения.действуйте согласно требований документов оао ржд при изломе токоприемника на эпс. отключите высоковольтный разъединитель 2, перекройте воздушный кран к клапану токоприемника и продолжите движение на исправном токоприемнике."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токопримник, токопримник задний токопримник не поднимается.",
        "output": "включить автомат ва  1 токопримники"
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токопримник, токопримник задний токопримник не поднимается.",
        "output": "проверьте плотность закрытия дверей ввк и наджность их блокирования"
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопок токопримник, токопримник задний токопримник не поднимается.",
        "output": "поднять передний токопримник"
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки токопримник задний отключился автомат токопримники",
        "output": "выключите кнопку токоприемник задний, включите кнопку токоприемник передний и продолжайте движение с поднятым передним токоприемником.если при включении кнопки токоприемник передний происходит повторное отключение выключателя ва1 токоприемники, короткое замыкание в электрической цепи реле 248 после диодов 383, 384.при наличии 248 реле кнопки токоприемник передний и токоприемник задний на пу не включать. поставить обводной провод с провода но34 освещение ввк блока n 216 на  клапана n 245 вентиль токоприемника, провод н125 отсоединить. подъем токоприемника осуществлять включением автомата освещение ввк. для включения гв необходимо на каждой секции заклинить во включенном состоянии реле 248. включение и отключение гв осуществлять установленным порядком.без 248 релеподнять другой пантограф или отсоединить плюсовой провод от вентиля токоприемника и подать питание от освещения ввк."
    },
    {
        "instruction": "цепи главного выключателя гв",
        "output": "цепи главного выключателя гв"
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке выключение гв и нажатии на кнопку включение гв и возврат реле, гв на обеих секциях не включаются.",
        "output": "соберите аварийную схему питания цепей управления от рщ второй секции, переключив переключатель зр на рщ в нижнее положение."
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке выключение гв и нажатии на кнопку включение гв и возврат реле, гв на обеих секциях не включаются.",
        "output": "установить тормозную рукоятку в нулевую позицию, а главную кратковременно переведите в положение ав и вернуть в нулевое положение."
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке выключение гв и нажатии на кнопку включение гв и возврат реле, гв на обеих секциях не включаются.",
        "output": "перейти на работу исправной секцией."
    },
    {
        "instruction": "отключение гв на одной из секций со срабатыванием рп1  рп4 в цепи реле 264 в режиме тяги.",
        "output": "неисправный тэд отключить разъединителем од1  од4 и продолжить движение на исправных тэд"
    },
    {
        "instruction": "при следовании с поездом отключается гв и загораются лампы рз и рп",
        "output": "допустимо дважды восстанавливать защиту для попытки вывести поезд на низших позициях. если защиту восстановить невозможно, то по блинкеру рп определить неисправный двигатель, отключить его разъединителем од1  од4 и продолжить движение на исправных тэд."
    },
    {
        "instruction": "сработало дифференциальное реле брд, отключился гв и загорелась лампа ву",
        "output": "отключить неисправную выпрямительную установку разъединителями 81, 82 и продолжить движение на исправной ву."
    },
    {
        "instruction": "цепи линейных контакторов 51  54",
        "output": "цепи линейных контакторов 51  54"
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке цепи управления и положении главного вала контроллера в положении ав контакторы 5154 не включаются на обеих секциях",
        "output": "включите в кабине управления автомат ва  2 цепь управления."
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке цепи управления и положении главного вала контроллера в положении ав контакторы 5154 не включаются на обеих секциях",
        "output": "включите в кабине управления устройствоблокировки тормозов 213."
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке цепи управления и положении главного вала контроллера в положении ав контакторы 5154 не включаются на обеих секциях",
        "output": "включите в кабине управления эпк."
    },
    {
        "instruction": "на одной из секций линейные контакторы 5154 не включаются",
        "output": "проверьте положение разъединителей од1од4, 81, 82 разъединители должны быть включены.проверьте включение контакторов 129, 130, 133.при невозможности быстрого определения места обрыва цепи питания лк отключите аварийную секцию, следовать на исправной."
    },
    {
        "instruction": "цепи управления",
        "output": "цепи управления"
    },
    {
        "instruction": "вал группового переключателя не вращается",
        "output": "отключить неисправную секцию и следовать на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "при переводе главной рукоятки контроллера машиниста из нулевого положения в одно из рабочих положений не включаются контакторы тяговых двигателей, лампа тд не гаснет",
        "output": "поверните ключ эпк в крайнее левое положение.несколько раз переключите аппараты из одного положения в другое, действуя при этом реверсивной и главной рукоятками. проверьте по указателю позиций, на какой позиции находится гп. если гп не дошел до нулевой позиции, то произвести набор и сброс позиций гп.осмотрите блокировки контакторов моторвентиляторов, проверьте, включены ли разъединители од1од4 двигателей и разъединители вентилей 81, 82."
    },
    {
        "instruction": "контакторы 208, 206 включены, экг не вращается, не слышен шум воздуха, проходящего через контакторы а, б, в, г, так как нет питания на дугогасительеных вентилях 221, 222",
        "output": "перегоревший предохранитель замените."
    },
    {
        "instruction": "серводвигатель вращается, а вал экг стоит на месте.",
        "output": "переключателем режимов отключите неисправную секцию."
    },
    {
        "instruction": "неисправность в цепи аб",
        "output": "неисправность в цепи аб"
    },
    {
        "instruction": "изменился накал ламп, упало напряжение в цепях управления.",
        "output": "выключателем ва22 включение рщ на блоке 216 отключите рщ, рубильник 3р установите в нижнее положение цепи управления обеих секций получают питание от трпш другой секции."
    },
    {
        "instruction": "перегорел предохранитель в цепи аккумуляторной батареи на рщ.",
        "output": "автоматом ва22 на блоке 216 отключите рщ, рубильник зр установите в нижнее положение. цепи управления обеих секций получают питание от трпш другой секции."
    },
    {
        "instruction": "батарея не дает напряжения.",
        "output": "автоматом ва22 на блоке 216 отключите рщ, рубильник зр установите в нижнее положение. цепи управления обеих секций получают питание от трпш другой секции."
    },
    {
        "instruction": "низкое напряжение в цепях управления.",
        "output": "переключите рубильник зр на распределительном щите этой секции в нижнее положение, что обеспечит питание неисправной секции от исправной батареи другой секции."
    },
    {
        "instruction": "цепи вспомогательных машин",
        "output": "цепи вспомогательных машин"
    },
    {
        "instruction": "прекратилась работа вспомогательных машин одной из секций.",
        "output": "отключите вспомогательные машины и проверьте тепловые реле защиты фазорасщепителя этой секции, а также неисправность цепи катушек контактора 125. если после этого фазорасщепитель не запустится, то перейдите на работу по схеме резервирования фазорасщепителей.запуск вспомогательных машин производить в следующей последовательности мв2, мв3, мв4, мв1, мк."
    },
    {
        "instruction": "сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.",
        "output": "отключите все вспомогательные машины, запустите фазорасщепитель, а затем поочередно включайте все вспомогательные машины и нагрузки. цепь, при включении которой сработает реле, неисправна. отключите поврежденную вспомогательную машину на щитке параллельной работы и продолжайте движение в аварийном режиме."
    },
    {
        "instruction": "сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.",
        "output": "работу продолжайте при работающем компрессоре исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.",
        "output": "отключите соответствующую выпрямительную установку и продолжайте работу секции от одной установки."
    },
    {
        "instruction": "сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.",
        "output": "отключите соответствующие моторвентиляторы на щитке параллельной работы и продолжите движение."
    },
    {
        "instruction": "сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.",
        "output": "работа секции возможна со сниженной нагрузкой и при тщательном соблюдении режима нагрева масла по термометру на трансформаторе.наибольшая допустимая температура масла 95ос."
    },
    {
        "instruction": "загорелась одна из сигнальных ламп мк, мв1  мв4, мн, отключилась одна из вспомогательных машин.",
        "output": "опустите токоприемник, разблокируйте ввк и осмотрите трт в цепи отключенного двигателя определите по звуку.перейдите на работу по аварийной схеме и продолжайте движение."
    },
    {
        "instruction": "загорелась одна из сигнальных ламп мк, мв1  мв4, мн, отключилась одна из вспомогательных машин.",
        "output": "если неисправность обнаружить и устранить в пути нельзя, то перейдите на работу по аварийной схеме и продолжайте движение."
    },
    {
        "instruction": "загорелась одна из сигнальных ламп мк, мв1  мв4, мн, отключилась одна из вспомогательных машин.",
        "output": "при срабатывании трт изза неисправности двигателя можно допустить только однократно повторное включение электродвигателя.отключите этот двигатель соответствующей кнопкой на щитке параллельной работы, перейти на аварийный режим работы, а после этого продолжайте движение."
    },
    {
        "instruction": "отключился гв, загорелась сигнальная лампа гв.",
        "output": "реле 113 часто срабатывает при отсутствии кз в цепи вспомогательных машин, в случае проследования воздушных стрелок контактной сети, приема на боковой путь происходит кратковременный обрыв цепи токоприемника, следование по перегону с наибольшей скоростью при сильных ветрах и гололеде, т.е. когда происходит отрыв токоприемника, сопровождаемый горением дуги. о срабатывании реле 113 указывает блинкер реле.после выключения гв отключите все вспомогательные машины и снова включите гв. если после этого гв не включается, то произошло кз в цепи вспомогательных машин. перейти на работу одной секцией."
    },
    {
        "instruction": "короткое замыкание в цепи тяговых двигателей. срабатывает реле перегрузки, блок дифференциальных реле брд.",
        "output": "при срабатывании какоголибо рп с выпадением блинкера отключить соответствующим разъединителем од1од4 неисправный двигатель и продолжить движение на исправных тэд."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает реле перегрузки какоголибо двигателя",
        "output": "при срабатывании реле допустимо дважды попытаться вывести состав с перегона на низших позициях группового переключателя. если срабатывание реле перегрузки продолжается, то по флажку реле определите двигатель, в цепи которого срабатывает защита, отключите поврежденный двигатель и продолжите движение на исправных тэд."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "при включении рубильников sa2 и sa1 отсутствует напряжение в цепях управления.при проследовании нейтральной вставки теряют питание цепи управления",
        "output": "на рщ неисправной секции батарею отключить рубильником sa2, рубильник цепей управления sa1 перевести в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 и токоприемник секции 2",
        "output": "перевести рубильник цепей управления sa1 на рщ головной секции в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 и токоприемник секции 2",
        "output": "пополнить давление воздуха вспомогательным компрессором, или в неисправной секции шторы ввк замкнуть ключами фш, ключи вставить в блокировочное устройство sq5 и перевести его рукоятку в положение реле давления зашунтировано.поднять токоприемник исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 и токоприемник секции 2",
        "output": "отключить рубильники qs3 на блоках а11,а12, а13."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 и токоприемник секции 2",
        "output": "проверить включение автомата sf21 востановить"
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 и токоприемник секции 2",
        "output": "закрыть шторы ввк"
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемник секции 1 и токоприемник секции 2",
        "output": "проверить ключение реле kv44"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "повысить давление воздуха в резервуарах гв вспомогательным компрессором не менее 6 атм.."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "перевести рубильник цепей управления sa1 на рщ головной секции в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "включить секции электровоза тумблерами s61, s62, отключение секции."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "проверить включение автоматов sf22, sf23, sf24"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "включить блокировку тормозов"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "контролера машиниста установить в положении 0, проверить включение реле kv21"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв обеих секций",
        "output": "проверить включение реле kv44"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "следовать на одной секции, если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "повысить давление в гв вспомогательным компрессором"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "перевести рубильник цепей управленияsa1 на рщ головной секции вположение аварийно"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв одной секции",
        "output": "проверить включение реле kv44"
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить неисправный вип рубильником qs11."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить неисправный вип рубильником qs12."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить неисправный вип рубильником qs13."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "определить неисправную группу поочердным отключением тумблеров на щпр вентилятор 1 s11 и вентилятор 2 s12 вентилятор 3 s13 на ходу и, не останавливаясь следовать на 10ти тэд, отключив на щпр мв неисправной группы тумблером s11 или s12, или s13.если 10ти тэд не достаточно, определить неисправный тэд отключением ножей qs1 и qs2 неисправной группы. при этом qs4 должен быть включен. далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд, и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить вув ножом q1."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "отключить неисправную секцию переключателем sa5 с помощью тумблера отключение секции s61, или s62. следовать с учетом оставшихся в работе секций, и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "гв одной секции включается и вновь отключается",
        "output": "визуально определить приварившийся контактор, разлепить силовые контакты, отключить неисправную вспомогательную машину на щпре и продолжить движение на оставшейся мощности локомотива"
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf22 при включении на пульте кнопки главный выключатель",
        "output": "1. отключить вручную обе секции переключателями sa5 и отключить на пульте тумблеры отключение секции s61, s62. восстановить автомат sf22. включить на пульте кнопку главный выключатель2. если автомат sf22 не отключился, определить неисправную секцию поочередно включая секции с помощью тумблеров отключение секции s61, s62. отключить неисправную секцию вручную тумблером отключение секции s61 или s62.далее следовать на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf22 при включении на пульте кнопки возврат защиты",
        "output": "отключить обе секции переключателями sa5 с помощью тумблеров отключение секции s61, s62. восстановить автомат sf22 и включить кнопку гв на пульте.поочередно включая переключатели режимов с помощью тумблеров отключение секции s61, s62 и нажимая кнопку возврат защиты определить неисправную секцию и отключить е.далее следовать на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf23 при включении на пульте кнопки возврат защиты",
        "output": "кнопку возврат защиты не включать.гв и бв включать нажимая рукой на 23 сек. на якорь kv43 в каждой секции."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв qf1, qf2 одной группы или один бв.",
        "output": "далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд, и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв qf1, qf2 одной группы или один бв.",
        "output": "запустить мв, собрать тягу и включить вб штатным порядком."
    },
    {
        "instruction": "при постановке штурвала в положение п не гаснет лампа вип, при переводе штурвала в нр отпадают бв одной секции.",
        "output": "проверить включение реле kv22.следовать на одной секции с учетом веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "при постановке штурвала в положение п не гаснет лампа вип, при переводе штурвала в нр отпадают бв одной группы.",
        "output": "далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "тормозные переключатели qt1 обеих секций не переводятся в режим тяги.",
        "output": "перевести тормозные переключатели qt1 в режим тяга вручную, нажав на шток вентиля тяга каждого переключателя."
    },
    {
        "instruction": "тормозной переключатель qt1 одной группы не переводится в режим тяги.",
        "output": "перевести тормозной переключатель qt1 в режим тяга вручную, или нажав на шток вентиля тяга."
    },
    {
        "instruction": "схема тяги собирается лампы вип, с1 и с2 гаснут, нагрузки на тэд нет",
        "output": "переключиться на бу другой секции. сменить предохранители."
    },
    {
        "instruction": "схема тяги собирается лампы вип, с1 и с2 гаснут, нагрузки на тэд нет, при переключении на другой бу нагрузка появляется только на одной секции.",
        "output": "заменить предохранитель. при повторном перегорании вставки f17 следовать на одной секции с учетом веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "схема тяги собирается лампы вип, с1 и с2 гаснут, на тэд одной группы нет нагрузки.",
        "output": "заменить предохранитель сеть в неисправном блоке, при повторном перегорании вставки следовать на 10ти тэд, если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "при включенной кнопке фр тяжелый запуск мв в одной секции компрессор и маслонасос этой секции не запускаются.",
        "output": "отключить неисправную секцию переключателями sa5 с помощью тумблера отключение секции s61,или s62. далее следовать на одной секции с учетом веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf28 при включении кнопки фазорасщепитель на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр обеих секций выключить тумблер s10 фазорасщепитель, восстановить автомат sf28, включить кнопку фазорасщепитель на пульте управления, если автомат sf26 не отключился, тумблеры s10 на щпр не включать, запустить мв4 используя его в качестве фазорасщепителя."
    },
    {
        "instruction": "не запускается компрессоры всех секций.",
        "output": "восстановить трт."
    },
    {
        "instruction": "не запускается компрессоры всех секций.",
        "output": "управлять работой компрессоров кнопкой компрессор s23 на пульте машиниста."
    },
    {
        "instruction": "не запускается компрессор одной секции.",
        "output": "восстановить трт"
    },
    {
        "instruction": "не запускается компрессор одной секции.",
        "output": "работать с одним компрессором."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf32 при включении кнопки компрессор на пульте машиниста при включенном sp6.",
        "output": "на щпр обеих секций выключить тумблер s16 компрессор, восстановить автомат sf32, включить кнопку компрессор на пульте управления. поочередно включая тумблеры на щпр s16 определить неисправную секцию. в неисправной секции тумблер s16 отключить. далее работать с одним компрессором."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска мв1 и м2 всех секций.",
        "output": "если позволяет вес поезда следовать на 4х тэд."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf29 при включении кнопки вентилятор 1 на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр всех секций выключить тумблер s11 вентилятор 1, восстановить автомат sf29, включить кнопку вентилятор 1 на пульте управления, и если автомат отключится кнопку больше не включать. если автомат sf29 не отключился, поочередно включая тумблеры на щпр s11 определить неисправную секцию. в неисправной секции тумблер s11 отключить. далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf29 при включении кнопки вентилятор 2 на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр всех секций выключить тумблер s12 вентилятор 2, восстановить автомат sf29, включить кнопку вентилятор 2 на пульте управления, и если автомат отключится кнопку больше не включать. если автомат sf29 не отключился, поочередно включая тумблеры на щпр s12 определить неисправную секцию. в неисправной секции тумблер s12 отключить. далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf30 при включении кнопки вентилятор 3 на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр всех секций выключить тумблер s13 вентилятор 3, восстановить автомат sf30, включить кнопку вентилятор 3 на пульте управления, и если автомат отключится кнопку больше не включать. если автомат sf30 не отключился, поочередно включая тумблеры на щпр s13 определить неисправную секцию. в неисправной секции тумблер s13 отключить. далее следовать с учетом оставшихся в работе тэд и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "отключается автомат sf30 при включении кнопки вентилятор 4 на пульте машиниста.",
        "output": "на щпр всех секций выключить тумблер s14 вентилятор 4, восстановить автомат sf30, включить кнопку вентилятор 4 на пульте управления,1. если автомат отключится кнопку не включать  заказать вспомогательный локомотив.2.если автомат sf30 не отключился, поочередно включая тумблеры на щпр s14 определить неисправную секцию. в неисправной секции тумблер s14 отключить. далее следовать на одной секции с учетом веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска мв1 обеих секций",
        "output": "следовать на 6ти тэд если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска мв2 обеих секций",
        "output": "следовать на 6ти тэд если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска мв3 обеих секций",
        "output": "следовать на 6ти тэд если позволяет вес поезда."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв1 в одной секции.",
        "output": "восстановить трт."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв1 в одной секции.",
        "output": "следовать далее с учетом оставшихся в работе тэд, и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв2 в одной секции.",
        "output": "восстановить трт."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв2 в одной секции.",
        "output": "следовать далее с учетом оставшихся в работе тэд, и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв3 в одной секции.",
        "output": "восстановить трт."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв3 в одной секции.",
        "output": "следовать далее с учетом оставшихся в работе тэд, и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв4 в одной секции.",
        "output": "восстановить трт."
    },
    {
        "instruction": "не запускается мв4 в одной секции.",
        "output": "следовать далее на одной секции с учетом, и веса поезда."
    },
    {
        "instruction": "вспышка на крыше электровоза, снятие напряжения в контактной сети",
        "output": "при изломе токоприемника действовать согласно требованию инструкции цтцэ860. неисправный токоприемник отключить разъединителем qs5, и перекрыть разобщительный кран кн47 к клапану токоприемника."
    },
    {
        "instruction": "вспышка на крыше электровоза, снятие напряжения в контактной сети",
        "output": "неисправную секцию отключить разъединителем qs6 и тумблером s61 s62 отключение секции на пульте помощника машиниста, перекрыть разобщительный кран кн47 к клапану токоприемника неисправной секции. токоприемник поднять на исправной секции. если позволяет вес поезда следовать на одной секции."
    },
    {
        "instruction": "вспышка на крыше электровоза, снятие напряжения в контактной сети",
        "output": "в обеих секциях отключить разъединители qs6, и поднять оба токоприемника."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "пуск дизеля",
        "output": "пуск дизеля"
    },
    {
        "instruction": "топливоподкачивающий насос не создает нормального давления 0,180,3 мпа 1,83,0 кгссм2",
        "output": "открыть кран на нагнетательной трубке и выпустить воздух.если устранить неисправность невозможно, разрешается работа и следование с поездом при питании секции топливных насосов за счет разряжения, создаваемого секциями топливного насоса дизеля с помощью аварийной системы. для этого выключить автомат топливный насос, снять пломбу с крана 426, открыть кран и запустить дизель. остановку дизеля производить выключением тумблера пускостановка дизеля"
    },
    {
        "instruction": "при включенных автомате и тумблере топливный насос вал топливоподкачивающего насоса не вращается или вращается с перебоями",
        "output": "сменить предохранитель на 80 а в аппаратной камере."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера в27 пуск и остановка дизеля и автомата ав3 управление общее не включается контактор ктн",
        "output": "поставить переключатель пчт в положение одного тепловоза то есть горизонтальное."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера пускостановка дизеля и автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается",
        "output": "установить контроллер машиниста в нулевое положение."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера пускостановка дизеля и автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается",
        "output": "проверить срабатывание реле рвз"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера пускостановка дизеля и автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается",
        "output": "удалить воздух из системы."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера пускостановка дизеля и автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается",
        "output": "отключить и снова включить тумблер пускостановка дизеля."
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал вращается нормально, рейки топливного насоса передвигаются в сторону подачи топлива, но дизельгенератор не запускается.",
        "output": "включить секции топливных насосов"
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал вращается нормально, рейки топливного насоса передвигаются в сторону подачи топлива, но дизельгенератор не запускается.",
        "output": "удалить воздух из топливной системы."
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал вращается нормально, рейки топливного насоса передвигаются в сторону подачи топлива, но дизельгенератор не запускается.",
        "output": "заполнить ванну регулятора маслом до середины масломерного стекла"
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал вращается нормально, рейки топливного насоса передвигаются в сторону подачи топлива, но дизельгенератор не запускается.",
        "output": "наполнить ванну регулятора подогретым маслом, взятым из картера дизеля"
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал вращается нормально, рейки топливного насоса передвигаются в сторону подачи топлива, но дизельгенератор не запускается.",
        "output": "восстановить регулятор предельной частоты вращения вала дизеля"
    },
    {
        "instruction": "дизельгенератор запускается с трудом или после пуска останавливается",
        "output": "проверить свободность хода реек, неисправный насос отключить"
    },
    {
        "instruction": "дизельгенератор запускается с трудом или после пуска останавливается",
        "output": "прогреть дизель до необходимой температуры"
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе электрической аппаратуры",
        "output": "включить предельный регулятор, для чего установить рукоятку ручного выключения дизеля в первоначальное положение."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе электрической аппаратуры",
        "output": "проверить наличие топлива в баке."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе электрической аппаратуры",
        "output": "недостаточное количество масла в ванне регулятора."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе электрической аппаратуры",
        "output": "перед запуском дизеля произвести прокачку масляной системы дизеля включением тумблера в4, затем выключить его. произвести запуск дизеля принудительным включением реле ру5."
    },
    {
        "instruction": "дизель не идет на запуск, схема собирается, нет проворота коленчатого вала",
        "output": "обратить внимание на стрелку амперметра аккумуляторной батареи, если она отклоняется влево, а лампы освещения гаснут, это говорит о слабой батарее или выходе из строя отдельной банки."
    },
    {
        "instruction": "дизель останавливается при постановке реверсивной рукоятки в нулевое положение",
        "output": "дать постороннее питание на клемму 44 под пультом управления."
    },
    {
        "instruction": "зарядка аккумуляторной батареи",
        "output": "зарядка аккумуляторной батареи"
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи",
        "output": "заменить предохранитель 80а в аппаратной камере."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи",
        "output": "натянуть ремни привода двухмашинного агрегата при остановленном дизеле."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи",
        "output": "восстановить контакт между проводами 111112 в блокировочном контакте д2."
    },
    {
        "instruction": "трогание тепловоза с места",
        "output": "трогание тепловоза с места"
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не трогается с места после установки штурвала контроллера машиниста в рабочее положение.",
        "output": "включить тумблер управление машинами"
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не трогается с места после установки штурвала контроллера машиниста в рабочее положение.",
        "output": "поставить отключатель моторов в положение iii для езды на двух тележках"
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не трогается с места после установки штурвала контроллера машиниста в рабочее положение.",
        "output": "проверить закрытие двери аппаратной камеры"
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не трогается с места после установки штурвала контроллера машиниста в рабочее положение.",
        "output": "включить эпк"
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не трогается с места после установки штурвала контроллера машиниста в рабочее положение.",
        "output": "найти неисправность и устранить, или запасным хомутом соединить концы оборванной проволоки резистора свв."
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не трогается с места, срабатывает реле боксования.",
        "output": "выключить неисправную тележку, установить отключатель моторов в положение i или ii."
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не трогается с места, срабатывает реле боксования.",
        "output": "выключить тележку с неисправным реле боксования."
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не трогается с места, срабатывает реле боксования.",
        "output": "вручную разомкнуть контактор с соблюдением техники безопасности."
    },
    {
        "instruction": "не включаются контакторы вв, п1, п2, кв ,реле рв4, рв1",
        "output": "включить тумблер в2 управление машинами."
    },
    {
        "instruction": "не включаются контакторы вв, п1, п2, кв ,реле рв4, рв1",
        "output": "включить автомат ав3 управление общее."
    },
    {
        "instruction": "не разворачивается вал реверсора в положение вперед и назад.",
        "output": "осмотреть, не остались ли во включенном положении контакторы п1 и п2. привести их в выключенное положение. если нет контакта у размыкающих блокконтактов, то восстановить."
    },
    {
        "instruction": "не разворачивается вал реверсора в положение вперед и назад.",
        "output": "повернуть вал реверсора вручную в нужное положение."
    },
    {
        "instruction": "не разворачивается вал реверсора в положение вперед и назад.",
        "output": "поставить перемычку от минусового ножа рубильника аб на минусовые выводы катушек вентилей реверсора или на минус катушки контактора п2."
    },
    {
        "instruction": "следованием с поездом",
        "output": "следованием с поездом"
    },
    {
        "instruction": "не происходит включения ослабленного возбуждения тяговых электродвигателей",
        "output": "включить тумблер управление переходами."
    },
    {
        "instruction": "не происходит включения ослабленного возбуждения тяговых электродвигателей",
        "output": "осмотреть реле рп1 и рп2, если повреждение значительное, перейти на ручное управление контакторами шунтировки. например для включения контакторов шунтировки ш1 и ш3 поставить перемычку от клеммы 18 на клемму 31, а для включения контакторов ш2 и ш4 поставить перемычку от клеммы 36 на клемму 32. тумблер в3 управление переходами выключить. включение и выключение контакторов шунтировки регулируют за счет включения тумблеров в15 подрамное освещение и в22 освещение аккумуляторной батареи."
    },
    {
        "instruction": "неисправность тягового электродвигателя",
        "output": "дальнейшее следование может быть допущено с отключением тележки с неисправным электродвигателем. движение на одной тележке осуществлять при токе гг до 605 а."
    },
    {
        "instruction": "стрелка электроизмерительного прибора стоит в начале шкалы",
        "output": "включить автомат сигнально  контрольные приборы."
    },
    {
        "instruction": "стрелка электроизмерительного прибора стоит в начале шкалы",
        "output": "включить тумблер питание приборов."
    },
    {
        "instruction": "дизель не развивает полной мощности",
        "output": "выключить секцию насоса и следовать на пяти цилиндрах."
    },
    {
        "instruction": "дизель не развивает полной мощности",
        "output": "выключить секцию топливного насоса неисправного цилиндра и следовать на пяти цилиндрах."
    },
    {
        "instruction": "дизель не развивает полной мощности, наблюдается большая дымность",
        "output": "выключить секцию топливного насоса и рейку соединить с валом наполнения."
    },
    {
        "instruction": "дизель не развивает полной мощности, наблюдается большая дымность",
        "output": "поочередным выключением секций топливного насоса определить цилиндр, в котором неисправна форсунка. выключить секцию топливного насоса неисправного цилиндра и следовать на пяти цилиндрах."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает с дымным выпуском",
        "output": "уменьшите нагрузку или прогрейте дизель после пуска."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает с дымным выпуском",
        "output": "поочередным выключением секций топливного насоса определите цилиндр, в котором неисправна форсунка. выключить секцию топливного насоса неисправного цилиндра и следовать на пяти цилиндрах."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает с дымным выпуском",
        "output": "поочередным выключением секций топливного насоса определить неисправный цилиндр. выключить секцию топливного насоса неисправного цилиндра."
    },
    {
        "instruction": "дизель стучит",
        "output": "поочередным выключением секций топливного насоса определить неисправный цилиндр. выключить секцию топливного насоса неисправного цилиндра и следовать на пяти цилиндрах."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает неустойчиво",
        "output": "удалить воздух."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает неустойчиво",
        "output": "при прогретом масле в регуляторе отвернуть регулировочную иглу на дватри оборота и дать двигателю проработать неустойчиво 58 мин при минимальной частоте холостого хода, затем постепенно завернуть иглу, после этого дизель начнет работать устойчиво. регулирование открытия иглы производите при хорошо прогретом дизеле."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает неустойчиво",
        "output": "установить установленный по масломерному стеклу уровень масла."
    },
    {
        "instruction": "на третьей позиции штурвала нет увеличения оборотов коленчатого вала",
        "output": "осмотреть вт1, пневмопривод рчо, проверить наличие напряжения на подводящих к нему проводах в противном случае включить принудительно."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "при включении автомата топливный насос i вал топливоподкачивающего насоса не вращается",
        "output": "при включении автомата топливный насос i вал топливоподкачивающего насоса не вращается"
    },
    {
        "instruction": "автомат топливный насос i не включается",
        "output": "включить автомат, если автомат выбивает, то проверить цепь и устранить в ней короткое замыкание, проверить автомат атн."
    },
    {
        "instruction": "автомат топливный насос i включается",
        "output": "осмотреть топливную помпу."
    },
    {
        "instruction": "автомат топливный насос i включается",
        "output": "восстановить контакт или устранить обрыв соединений."
    },
    {
        "instruction": "автомат топливный насос i включается",
        "output": "осмотреть щеткодержатель."
    },
    {
        "instruction": "не срабатывает контактор ктн или нарушились цепь питания двигателя или контактора",
        "output": "не срабатывает контактор ктн или нарушились цепь питания двигателя или контактора"
    },
    {
        "instruction": "при переводе тумблера пзп в положение запуск маслоподкачивающий насос не работает",
        "output": "осмотреть цепь питания электродвигателя эмн на предмет термического повреждения, по возможности устранить неисправность."
    },
    {
        "instruction": "маслопрокачивающий насос не вращается",
        "output": "осмотреть маслопрокачивающий насос."
    },
    {
        "instruction": "контактор кмн не включается",
        "output": "установить контроллер машиниста в 0 положение."
    },
    {
        "instruction": "контактор кмн включился, но маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "заменить предохранитель прб."
    },
    {
        "instruction": "контактор кмн включился, но маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "при пуске вал дизеля проворачивается, а запуск не производится",
        "output": "при пуске вал дизеля проворачивается, а запуск не производится"
    },
    {
        "instruction": "нет давления масла в лотке дизеля",
        "output": "при необходимости снять пломбу с ддм и включить датчик принудительно."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска дизеля",
        "output": "осмотреть валоповоротный механизм и состояние блокировки."
    },
    {
        "instruction": "рейки топливных насосов не идут на подачу топлива",
        "output": "включить предельный выключатель."
    },
    {
        "instruction": "рейки топливных насосов не идут на подачу топлива",
        "output": "отключить поводок, расходить рейку топливного насоса."
    },
    {
        "instruction": "топливоподкачивающий насос не создает давления топлива 0,150,25 мпа",
        "output": "выпустить воздух, отвернуть пробку на фильтре тонкой очистки топлива, прокачать топливо."
    },
    {
        "instruction": "пусковой контактор кд включается и отпадает, нарпяжение снижается до нуля.",
        "output": "осмотреть и при необходимости зачистить контакт."
    },
    {
        "instruction": "после пуска дизеля нет зарядки батареи",
        "output": "сменить предохранитель прб или пра."
    },
    {
        "instruction": "после пуска дизеля и установки контроллера на первую позицию не включаются контакторы квг и квв, горит сигнализация сброс нагрузки",
        "output": "закрыть двери ввк."
    },
    {
        "instruction": "стрелка манометра топливоподкачивающего насоса вибрирует",
        "output": "открыть пробку на фильтре тонкой очистки топлива и выпустить воздух."
    },
    {
        "instruction": "3.9 топливоподкачивающий насос не создает нормального давления 1,5...2,5кгссм2",
        "output": "включить топливоподогреватель."
    },
    {
        "instruction": "при установке контроллера машиниста в первое положение тепловоз не трогается с места, горит сигнализация сброс нагрузки. не включаются кп1кп8, квв, квг.",
        "output": "включить выключатели."
    },
    {
        "instruction": "при установке контроллера машиниста в первое положение тепловоз не трогается с места, горит сигнализация сброс нагрузки. не включаются кп1кп8, квв, квг.",
        "output": "включить ключ эпк, восстановить работу клубу, кпд3пв."
    },
    {
        "instruction": "при установке контроллера машиниста в первое положение тепловоз не трогается с места, горит сигнализация сброс нагрузки. не включаются кп1кп8, квв, квг.",
        "output": "проверить состояние блокировок поездных контакторов кп1кп8."
    },
    {
        "instruction": "включаются все аппараты квв, квг, рв4, кп1кп8, но тепловоз с места не трогается сброс нагрузки не горит",
        "output": "заменить предохранитель првг."
    },
    {
        "instruction": "включаются все аппараты квв, квг, рв4, кп1кп8, но тепловоз с места не трогается сброс нагрузки не горит",
        "output": "восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "дизель перегружается, наблюдается просадка оборотов",
        "output": "проверить напряжение на датчиках."
    },
    {
        "instruction": "дизель перегружается, наблюдается просадка оборотов",
        "output": "проверить их показания на стойке управления и целостность их цепей."
    },
    {
        "instruction": "дизель сбрасывает нагрузку при переводе контроллера с пятой на шестую позицию",
        "output": "при отсутствии напряжения проверить цепи, проверить датчик."
    },
    {
        "instruction": "при переводе контроллера обороты дизеля не изменяются или резко изменяются",
        "output": "произвести визуальный осмотр регулятора на предмет целостности подводящих разъмов и механической части."
    },
    {
        "instruction": "наблюдается просадка оборотов дизеля, особенно на высших позициях",
        "output": "отвернуть пробку на фильтре тонкой очистки и выпустить воздух."
    },
    {
        "instruction": "при следовании тепловоза произошел сброс нагрузки",
        "output": "при следовании тепловоза произошел сброс нагрузки"
    },
    {
        "instruction": "сработало реле заземления р3",
        "output": "произвести осмотр всей силовой цепи для выявления неисправности. при обнаружении неисправности восстановить изоляцию или устранить касание токоведущих частей корпуса тепловоза. если повреждение не обнаружено, восстановить контакт реле от руки в нормальное положение и попытаться продолжать движение. если реле срабатывает и после повторного тщательного осмотра место повреждения все же не обнаружено, вновь восстановить реле в нормальное положениерубильником реле заземления и продолжать движение до основного или оборотного депо. при обнаружении неисправного тягового электродвигателя отключить его выключателем и следовать до основного депо."
    },
    {
        "instruction": "произошел перегрев воды или масла дизеля",
        "output": "при неисправности автоматики охлаждения дизеля перейти на ручное управление."
    },
    {
        "instruction": "не происходит включение контакторов шунтировки поля тяговых электродвигателей",
        "output": "включить тумблер топ или восстановить его контакт."
    },
    {
        "instruction": "не происходит включение контакторов шунтировки поля тяговых электродвигателей",
        "output": "восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "недостаточное количество воды результат контроля по водомерному стеклу, не сработал датчик реле уровня воды",
        "output": "немедленно снять нагрузку и остановить дизель."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает с дымным выхлопом  темный цвет отработанных газов",
        "output": "отключить тнвд неисправной форсунки."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает неустойчиво, резкое колебание оборотов определяется по тахометру",
        "output": "выпустить воздух из топливной системы, устранить подсос воздуха"
    },
    {
        "instruction": "дизель работает неустойчиво, резкое колебание оборотов определяется по тахометру",
        "output": "отключить поводок рейки топливного насоса."
    },
    {
        "instruction": "течь топлива по соединению с форсункой дизеля, течь по трубе высокого давления топлива",
        "output": "снять трубку и установить заглушку, отключить тнвд."
    },
    {
        "instruction": "повышенная течь топлива на сливной трубке форсунки дизеля",
        "output": "выключить соответствующий топливный насос."
    },
    {
        "instruction": "мощность дизеля недостаточна. шток сервомотора объединенного регулятора перемещается нормально, а рейки топливных насосов не перемещаются на увеличение подачи топлива",
        "output": "отключить поводок рейки насосов или расходить рейку топливного насоса. отключить вышедший из строя насос."
    },
    {
        "instruction": "при повышении температуры воды и масла дизеля",
        "output": "при повышении температуры воды и масла дизеля"
    },
    {
        "instruction": "привод жалюзи холодильной камеры не включается",
        "output": "открыть краны."
    },
    {
        "instruction": "привод жалюзи холодильной камеры не включается",
        "output": "открыть вентиль."
    },
    {
        "instruction": "привод жалюзи холодильной камеры не включается",
        "output": "открыть жалюзи в ручную."
    },
    {
        "instruction": "не включается привод вентилятора холодильника",
        "output": "перейти на ручное управление тумблером тво1 тво2."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "по дизелю и системам",
        "output": "по дизелю и системам"
    },
    {
        "instruction": "при включении автомата топливный насос вал топливоподкачивающего насоса не вращается, автомат топливный насос i не включается",
        "output": "включить автомат, проверить автомат атн"
    },
    {
        "instruction": "при включении автомата топливный насос вал топливоподкачивающего насоса не вращается, автомат топливный насос i включается",
        "output": "проверить муфту и топливный насос"
    },
    {
        "instruction": "при включении автомата топливный насос вал топливоподкачивающего насоса не вращается, автомат топливный насос i включается",
        "output": "восстановить контакт или устранить обрыв соединений"
    },
    {
        "instruction": "не срабатывает контактор 12ктн1 12ктн2",
        "output": "осмотреть контактор 12ктн1 12ктн2. осмотреть коллектор, щетки и обмотки топливного насоса."
    },
    {
        "instruction": "при переводе тумблера 32пзп1 32пзп2 в положение запуск маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "осмотреть контактор 12ктм1 12ктм2. осмотреть коллектор, щетки и обмотки маслопрокачивающего насоса"
    },
    {
        "instruction": "маслопрокачивающий насос не вращается",
        "output": "осмотреть масляную помпу и муфту ее привода"
    },
    {
        "instruction": "контактор 12кмн1 12кмн2 не включается",
        "output": "установить контроллер машиниста в 0 положение"
    },
    {
        "instruction": "контактор 12кмн1 12кмн2 включился, но маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "заменить предохранитель"
    },
    {
        "instruction": "контактор 12кмн1 12кмн2 включился, но маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "проверить силовые губки контактора 12кмн1 12кмн2"
    },
    {
        "instruction": "контактор 12кмн1 12кмн2 включился, но маслопрокачивающий насос не работает",
        "output": "проверить щетки и щеткодержатели."
    },
    {
        "instruction": "топливоподкачивающий насос не создает нормального давления топлива",
        "output": "выпустить воздух, отвернуть пробку на фильтре тонкой очистки топлива, прокачать топливо"
    },
    {
        "instruction": "после пуска дизеля нет зарядки батареи",
        "output": "сменить предохранитель."
    },
    {
        "instruction": "после пуска дизеля и установки контроллера на первую позицию не включаются контакторы 35квг1 35квг2.",
        "output": "плотно закрыть двери ввк"
    },
    {
        "instruction": "после пуска дизеля и установки контроллера на первую позицию не включаются контакторы 35квг1 35квг2.",
        "output": "устранить неисправность переданную на стойку управления су"
    },
    {
        "instruction": "колебание стрелки манометра топливоподкачивающего насоса на дисплее",
        "output": "открыть пробку на фильтре тонкой очистки топлива и выпустить воздух"
    },
    {
        "instruction": "топливоподкачивающий насос не создает нормального давления",
        "output": "включить топливоподогреватель"
    },
    {
        "instruction": "топливоподкачивающий насос не создает нормального давления",
        "output": "очистить фильтры. проверить клапаны"
    },
    {
        "instruction": "при установке контроллера машиниста в первое положение тепловоз не трогается с места, горит сигнализация сброс нагрузки. не включаются 35кп135кп8, 35квг1 35квг2",
        "output": "включить выключатели"
    },
    {
        "instruction": "при установке контроллера машиниста в первое положение тепловоз не трогается с места, горит сигнализация сброс нагрузки. не включаются 35кп135кп8, 35квг1 35квг2",
        "output": "переключить тумблер сигнализации обрыва тормозной магистрали на вспомогательном пульте"
    },
    {
        "instruction": "при установке контроллера машиниста в первое положение тепловоз не трогается с места, горит сигнализация сброс нагрузки. не включаются 35кп135кп8, 35квг1 35квг2",
        "output": "включить ключ эпк, восстановить работу алсн"
    },
    {
        "instruction": "включаются все аппараты 35квг, 35кп135кп8, но тепловоз с места не трогается сброс нагрузки не горит",
        "output": "заменить предохранитель"
    },
    {
        "instruction": "включаются все аппараты 35квг, 35кп135кп8, но тепловоз с места не трогается сброс нагрузки не горит",
        "output": "проверить контакт в силовых контактах 35квг1 35квг2"
    },
    {
        "instruction": "дизель не увеличивает обороты по команде контроллера машиниста при работе регулятора с бортовой микропроцессорной системой управления тепловозом. частота вращения дизеля 8,7 с 1 520 обмин",
        "output": "проверить надежность соединения разъемов кабеля связи. при необходимости разъемы подтянуть и надежно закрепить."
    },
    {
        "instruction": "дизель перегружается, наблюдается просадка оборотов",
        "output": "проверить их показания на стойке управления и целостность их цепей. неисправность устранить"
    },
    {
        "instruction": "дизель сбрасывает нагрузку при переводе контроллера с пятой на шестую позицию",
        "output": "проверить уровень масла"
    },
    {
        "instruction": "при переводе контроллера обороты дизеля не изменяются или резко изменяются",
        "output": "проверить уровень масла регулятора числа оборотов"
    },
    {
        "instruction": "мощность дизеля не достаточна наблюдается просадка оборотов, особенно на высших позициях",
        "output": "осмотреть топливную систему на наличие течи топлива"
    },
    {
        "instruction": "недостаточное количество охлаждающей жидкости результат контроля по водомерному стеклу",
        "output": "снять нагрузку и остановить дизель, найти место утечки и устранить течь. устранить причины несрабатывания 32дув1 32дув2, дальнейшая эксплуатация допустима только после заправки системы охлаждающей жидкостью до необходимого уровня"
    },
    {
        "instruction": "при следовании тепловоза произошел сброс нагрузки",
        "output": "произвести осмотр всей силовой цепи для выявления неисправности. при обнаружении неисправности восстановить изоляцию или устранить касание токоведущих частей корпуса тепловоза. если повреждение не обнаружено, восстановить контакт реле от руки в нормальное положение и попытаться продолжать движение. если реле срабатывает и после повторного тщательного осмотра место повреждения все же не обнаружено, вновь восстановить реле в нормальное положение рубильником реле заземления и продолжать движение до основного или оборотного депо. при обнаружении неисправного тягового электродвигателя отключить его выключателем и следовать до основного депо"
    },
    {
        "instruction": "произошел перегрев охлаждающей жидкости или масла дизеля",
        "output": "перейти на ручной режим управления охлаждением. проверить включение вентиляторов и открытие жалюзей."
    },
    {
        "instruction": "не происходит включение контакторов шунтировки поля тяговых электродвигателей",
        "output": "проверить включение тумблера 35топ"
    },
    {
        "instruction": "не происходит включение контакторов шунтировки поля тяговых электродвигателей",
        "output": "проверить контакты контакторов 41кш1, 41кш2"
    },
    {
        "instruction": "недостаточное количество масла по маслоизмерительному щупу",
        "output": "осмотреть масляную систему. при возможности устранить утечку масла."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в магистрали",
        "output": "снизить температуру масла."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в магистрали",
        "output": "проверить уровень масла по маслоуказателю."
    },
    {
        "instruction": "низкое давление масла в магистрали",
        "output": "осмотреть насос."
    },
    {
        "instruction": "аккумуляторная батарея",
        "output": "аккумуляторная батарея"
    },
    {
        "instruction": "слишком высокий ток при зарядке и низкий при разрядке",
        "output": "проверить контакты и подтянуть гайки"
    },
    {
        "instruction": "сильный нагрев аккумуляторов и зажимов",
        "output": "подтянуть гайки"
    },
    {
        "instruction": "охлаждающее устройство",
        "output": "охлаждающее устройство"
    },
    {
        "instruction": "температура охлаждающей жидкости и масла дизеля поддерживается на предельно допустимом уровне при температуре наружного воздуха от 20 до 30с",
        "output": "проверить жалюзи на полное их открытие"
    },
    {
        "instruction": "температура охлаждающей жидкости и масла дизеля поддерживается на предельно допустимом уровне при температуре наружного воздуха от 20 до 30с",
        "output": "отсоединить привод жалюзи от цилиндра привода и несколько раз открыть и закрыть жалюзи вручную"
    },
    {
        "instruction": "температура охлаждающей жидкости и масла дизеля поддерживается на предельно допустимом уровне при температуре наружного воздуха от 20 до 30с",
        "output": "отсоединить от переключателя воздушные трубки осмотреть детали переключателя"
    },
    {
        "instruction": "автоматика холодильной камеры",
        "output": "автоматика холодильной камеры"
    },
    {
        "instruction": "повышение температуры охлаждающей жидкости и масла дизеля",
        "output": "перейти на ручное управление тумблером тво1 тво2"
    },
    {
        "instruction": "не включается вентилятор холодильника",
        "output": "перейти на ручное управление тумблером тво1 тво2"
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "дизель не запустился.",
        "output": "проверить уровень масла, положение предельного выключателя и воздушной захлопки."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запустился.",
        "output": "проверить отключение пусковых контакторов д1,2."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запустился.",
        "output": "восстановить контакты либо поставить перемычки между данными проводами."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запустился.",
        "output": "поставить перемычку с  аб на пр n 104 или на пр n 116 катушки ку17, либо восстановить контакты между данными проводами."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запустился.",
        "output": "заменить предохранители."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запустился.",
        "output": "расклинить вручную, необходимо помнить что включение ку17 при включенных пусковых контакторах приведт к сгоранию пр на 80 а в цепи зарядки аб. при остановке дгу клин убрать."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запустился.",
        "output": "натянуть ремни."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запустился.",
        "output": "отключить одну. группу тэд и все ненужные потребители, следовать резервом в депо на аб."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля 1 и включении автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается.",
        "output": "установите штурвал контроллера в нулевое положение."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля 1 и включении автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается.",
        "output": "поставьте переключатель направления в среднее положение."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля 1 и включении автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается.",
        "output": "включите переключатель вцу на основном пульте управления."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля 1 и включении автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается.",
        "output": "восстановите контакт."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля 1 и включении автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается.",
        "output": "проверьте срабатывание реле рв3, ру29."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля 1 и включении автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается.",
        "output": "восстановите контакт."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля 1 и включении автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается.",
        "output": "проверить предохранитель на 125 а. второй слева на правой стенке ввк."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля 1 и включении автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается.",
        "output": "проверить блокировку валопроворотного механизма впу при неиправности блокировки поставить перемычку на клемной сборке 8д9д. проверьте положение блокировки n 367."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля 1 и включении автомата управление общее коленчатый вал не проворачивается.",
        "output": "произвести прокачку масла 3035 сек, включением тумблера масянный насос затем вернуть тумблер в исходное положение. включить ру 12 принудительно включить ру 5, после включения ру 4 и запуска дизеля выключить ру 5."
    },
    {
        "instruction": "топливоподкачивающий насос не создает нормального давления от 0,18 до 0,3 мпа от1,8 до 3 кгссм2.",
        "output": "откройте кран на нагнетательной трубке и выпустите воздух. если устранить неисправность невозможно, разрешается работа и следование с поездом до основного депо при питании секции топливных насосов за счет разряжения, создаваемого секциями топливного насоса дизеля с помощью аварийной системы. для этого выключите автомат топливный насос, снимите пломбу с крана 26, откройте кран и запустите дизель. о снятии пломбы сделайте запись в журнал ту 152. остановку дизеля произведите выключением тумблера пускостановка дизеля. по прибытии в депо неисправность устраните, кран 26 закройте и опломбируйте."
    },
    {
        "instruction": "при включенных автомате и тумблере топливный насос вал топливоподкачивающего насоса не вращается или вращается с перебоями.",
        "output": "замените предохранитель на 80 а в аппаратной камере."
    },
    {
        "instruction": "при включенных автомате и тумблере топливный насос вал топливоподкачивающего насоса не вращается или вращается с перебоями.",
        "output": "устраните заедание щеток в обоймах."
    },
    {
        "instruction": "при запуске дизеля не включается электромагнит регулятора частоты вращения.",
        "output": "устранить неисправность"
    },
    {
        "instruction": "при запуске дизеля не включается электромагнит регулятора частоты вращения.",
        "output": "смените электромагнит"
    },
    {
        "instruction": "при запуске дизеля не включается электромагнит регулятора частоты вращения.",
        "output": "восстановите контактзакрутить винт для механического зажатия катушки"
    },
    {
        "instruction": "вал дизеля проворачивается с недостаточной частотой, дизель не запускается",
        "output": "отключите неисправный элемент аккумуляторной батареи перестановкой перемычекразрешается одновременно отключение не более двухтрех элементов.по прибытии в депо неисправные элементы замените."
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал вращается нормально, рейки топливного насоса передвигаются в сторону подачи топлива, но дизельгенератор не запускается.",
        "output": "включите секции."
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал вращается нормально, рейки топливного насоса передвигаются в сторону подачи топлива, но дизельгенератор не запускается.",
        "output": "удалите воздух"
    },
    {
        "instruction": "при пуске коленчатый вал вращается нормально, рейки топливного насоса передвигаются в сторону подачи топлива, но дизельгенератор не запускается.",
        "output": "промойте фильтры"
    },
    {
        "instruction": "дизельгенератор пускается с трудом или после пуска останавливается.после достижения рабочей температуры нагрева масла, дизель глохнет",
        "output": "устраните разрыв цепи питания электромагнита."
    },
    {
        "instruction": "дизельгенератор пускается с трудом или после пуска останавливается.после достижения рабочей температуры нагрева масла, дизель глохнет",
        "output": "устраните тугой ход реек поршня сервомотора."
    },
    {
        "instruction": "дизельгенератор пускается с трудом или после пуска останавливается.после достижения рабочей температуры нагрева масла, дизель глохнет",
        "output": "отрегулируйте работу регулятора на нормальную частоту вращения на холостом ходу регулировочной тягой."
    },
    {
        "instruction": "дизельгенератор пускается с трудом или после пуска останавливается.после достижения рабочей температуры нагрева масла, дизель глохнет",
        "output": "проверить положение перепускных кранов в дизельном помещении на тепловозах с трехсотого номера их 2 и в шахте холодильника."
    },
    {
        "instruction": "при отключении пусковых контакторов дизель останавливается при запуске электромагнит регулятора включается нормально, а после отключения пусковых контакторов отключается.",
        "output": "отсоединить разъм и поставить перемычку между 1 и 2 убедиться в достаточном давлении масла в системе по дисплею машиниста.снимите пломбу, откройте крышку реле давления масла, устраните обрыв провода или зачистите контакт блокировки. при этом следите за давлением масла по дисплею машиниста.по прибытии в депо немедленно доложите о снятии пломбы с крышки реле давления масла."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе электрической аппаратуры",
        "output": "расходите рейки топливных насосов"
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе электрической аппаратуры",
        "output": "включите предельный выключатель"
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе электрической аппаратуры",
        "output": "заполните ванну регулятора маслом до середины масломерного стекла.замените масло в регуляторе."
    },
    {
        "instruction": "дизель заглох под нагрузкой.",
        "output": "нажать на кнопку остановка дизеля, после этого повторить запуск."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает с дымным выхлопом.",
        "output": "отключить топливный насос неисправной форсунки."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает с дымным выхлопом.",
        "output": "проверить, не пропадает ли топливо или вода в масло."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает с дымным выхлопом.",
        "output": "следовать до основного депо на пониженной мощности."
    },
    {
        "instruction": "дизель стучит.",
        "output": "отключить топливный насос."
    },
    {
        "instruction": "внезапный сильный стук в одном из цилиндров дизеля.",
        "output": "дизель немедленно остановить. до замены вкладышей запуск дизеля категорически воспрещается.в зимнее время слить воду, открыть второй и третий кран для слива масла в картер."
    },
    {
        "instruction": "дизель останавливается при наборе позиций контроллером машиниста.",
        "output": "устранить тугой или неравномерный ход рейки."
    },
    {
        "instruction": "дизель останавливается при наборе позиций контроллером машиниста.",
        "output": "открыть клапанные коробки дизеля, осмотреть состояние топливопроводов к форсункам, при неисправности отключить топливный насос данного цилиндра."
    },
    {
        "instruction": "дизель глохнет при нормальном давлении масла.",
        "output": "вывернуть фишку у рдм и поставить перемычку между клеммами n 1и n 2 разъма, либо заклинить бм регулировочным винтом, сделать запись в ту152. в процессе работы наблюдать за параметрами давления масла. при снижении ниже 1,51,7кгсм2 заглушить дгу."
    },
    {
        "instruction": "при постановке первой позиции дизель останавливается.",
        "output": "проверить включение ку17."
    },
    {
        "instruction": "при постановке первой позиции дизель останавливается.",
        "output": "восстановить контакт или поставить перемычку с клеммы 112 на клемму 118 питание на ру12."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи.",
        "output": "замените предохранитель."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи.",
        "output": "увеличьте частоту вращения до50,25с1 обмин."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи.",
        "output": "проверьте правильность работы элементов цепи возбудителя вст."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи.",
        "output": "проверьте показания днбс."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи.",
        "output": "восстановите соединение в кабеле."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи.",
        "output": "проверьте цепи подходящие к мув."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи.",
        "output": "перейти на аварийное возбуждение. выключаем ав возбуждение и ав уста, переводим переключатель возбуждения в положение аварийное после этого через 30 сек включаем ав возбуждение и ав уста с последующим переходом на нормальное возбуждение в том же порядке. если не получилось работать на аварийном возбуждении"
    },
    {
        "instruction": "нет зарядки аб на рабочем и аварийном возбуждении, показывает на дисплее напряжение и ток 0.",
        "output": "короткое замыкание в цепях зарядки или датчиков давления, температуры воды, масла, топлива в районе фнд, где стекло уровня смазки с правой стороны дизеля.снять фишку с неисправного датчика и работать до устранения, контроль за параметрами отключенного датчика например, савп."
    },
    {
        "instruction": "недостаточная частота вращения коленчатого вала дизеля на нулевой позиции задатчика.",
        "output": "перейти на аварийное возбуждение. выключаем ав возбуждения и ав уста, переводим переключатель возбуждения в положение аварийное, после этого через 30 сек включаем ав возбуждение и ав уста с последующем переходом на нормальное возбуждение в том же порядке."
    },
    {
        "instruction": "не срабатывает один из контакторов км1, ку2, вв.",
        "output": "вышел из строя преобразователь днбс, нарушено соединение в кабеле между уста и мув, нарушена работа мув. отсутствует зарядка аккумуляторной батареи. проверьте правильность работы элементов цепи возбудителя вст, проверьте показания днбс, восстановите соединение в кабеле проверьте цепи подходящие к мув."
    },
    {
        "instruction": "частота вращения коленчатого вала не увеличивается на 3, 4, 6, 8 позициях.",
        "output": "сменить вентиль вт на вт 4и работать до 6 позиции."
    },
    {
        "instruction": "частота вращения вала не увеличивается на 4, 5, 8 позициях.",
        "output": "сменить вентиль на вт 4и работать до 6 позиции."
    },
    {
        "instruction": "частота вращения коленчатого вала не увеличивается на 5, 7, 8 позициях.",
        "output": "сменить вентиль на вт 4и работать до 6 позиции."
    },
    {
        "instruction": "частота вращения коленчатого вала не увеличивается на 6, 7,8 позициях.",
        "output": "неисправен вт 4. работать до 6 позиции."
    },
    {
        "instruction": "при переводе контроллера машиниста на 2 последующие позиции нет роста оборотов дизеля.",
        "output": "провернулся ролик элекропневматического привода регулятора оборотов дизеля. установить ролик в нормальное положение."
    },
    {
        "instruction": "при переводе рукоятки задатчика машиниста на первую позицию тепловоз не трогается с места.",
        "output": "не включается рв 4.сгорела одна из катушек.включено реле рз.давление воздуха в тормозной магистрали менее 0,32 мпа.ввыключен эпк.неисправна блокировка к."
    },
    {
        "instruction": "при постановке первой позиции не включились контакторы рв4, вв, кв, п1, п2, при этом лампа л1 сброс нагрузки не горит.",
        "output": "проверить положение реверсора."
    },
    {
        "instruction": "при постановке первой позиции не включились контакторы рв4, вв, кв, п1, п2, при этом горит лампа л1 сброс нагрузки.",
        "output": "при не выявлении неисправности поставить перемычку от  кбу на провод n 168 рв4.и провод n 179 вв. в обоих случаях включить тумблер освещения машинного отделения. при сбросе позиций выключать. контактор кв включать постановкой перемычки с клеммы 19 на провод 187 при этом после набора первой позиции включить тумблер освещение машинного отделения. при сбросе позиций тумблер обязательно выключать. применять реостатный тормоз в этих случаях запрещается."
    },
    {
        "instruction": "не включаются контакторы п1 и п2. контактор вв включен.",
        "output": "проверить включение.поставить перемычку с  кбу на провод рв  4.нет контакта между проводами 197 и 193 рв4."
    },
    {
        "instruction": "в тп1 нет u от автомата управление общее.",
        "output": "неисправна внутренняя проводка или плата пдвв сау тп.проверить автомат управление общее, разъемы на тп. если не помогает выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя."
    },
    {
        "instruction": "в тп1 отключены автоматы вентиляторов.",
        "output": "неисправна внутренняя проводка или плата пдвв сау тп.проверить состояние автоматов вентиляторовохлаждения тп и самих моторвентиляторов. при неисправности мотора выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3."
    },
    {
        "instruction": "в тп2 не включен размыкатель.",
        "output": "неисправна внутренняя проводка или плата пдвв сау тп.по кадру 3 контролировать состояние разъединителя. если разъединитель не включается, то выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3. если размыкатель не отключился  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в тп2 не включился размыкатель.",
        "output": "неисправна внутренняя проводка или плата пдвв сау тп.по кадру 3 контролировать состояние разъединителя. если разъединитель не включается, то выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3. если размыкатель не отключился перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в тп2 не отключен размыкатель.",
        "output": "неисправна внутренняя проводка или плата пдвв сау тп.по кадру 3 контролировать состояние разъединителя. если разъединитель не отключается  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в тп2 не отключился размыкатель.",
        "output": "неисправна внутренняя проводка или плата пдвв сау тп.по кадру 3 контролировать состояние разъединителя. если разъединитель не отключается  перевести секцию в холостой ход."
    },
    {
        "instruction": "в тп2 нет u от автомата управление общее.",
        "output": "несправна внутренняя проводка или плата пдвв сау тп.проверить автомат управление общее, разъемы на тп. если не помогает, выключить все три ом данной тележки. проверить по дм отключение размыкателя."
    },
    {
        "instruction": "в тп2 отключены автоматы вентиляторов.",
        "output": "неисправна внутренняя проводка или плата пдвв сау тп.проверить состояние автоматов вентиляторов охлаждения тп и самих моторвентиляторов. при неисправности мотора выключить все три ом данной тележки, проверить отключение размыкателя в тп кадр 3."
    },
    {
        "instruction": "включен пневмотормоз.",
        "output": "неисправна плата боад пвад бпд1 уои.в режиме эдт использование крана машиниста условный 215 запрещено."
    },
    {
        "instruction": "включено управление двух кабин.",
        "output": "неисправность платы бодд пвдд данной уои.проверить правильность включения блокировок управления вцу."
    },
    {
        "instruction": "включены не все тэд.",
        "output": "неисправность платы бодд пвдд уои. режим эдт возможен только при включении всех тэд."
    },
    {
        "instruction": "включите блокировку управления.",
        "output": "неисправность платы бодд пвдд уои.выберите главную кабину, включив блок управления вцу."
    },
    {
        "instruction": "д1 не включился, не отключился, самопроизвольно отключился.",
        "output": "неисправность платы бодд пвдд уои проверить контактор и его блокконтакты."
    },
    {
        "instruction": "д1 самопроизвольно включился.",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "д2 не включился, не отключился, самопроизвольно отключился.",
        "output": "проверить контактор и его блокконтакты. проверить наличие земли в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "давление в питательной магистрали менее 0,72мпа.",
        "output": "проверить состояние тумблера. контролировать давление в питательной магистрали по манометру. не забыть включить компрессор."
    },
    {
        "instruction": "давление газов в картере дизеля.",
        "output": "проверить уровень жидкости в дифманомере. при отсутствии жидкости запуск дизеля запрещен."
    },
    {
        "instruction": "диагностические сообщения",
        "output": "диагностические сообщения"
    },
    {
        "instruction": "диагностические сообщения в цепях управления тепловозом",
        "output": "диагностические сообщения в цепях управления тепловозом"
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "системы тепловоза",
        "output": "системы тепловоза"
    },
    {
        "instruction": "стрелки манометров давления топлива вибрируют на щитке приборов в дизельном помещении",
        "output": "при работающем топливоподкачивающем насосе открыть вентиль на нагнетательной трубе и открыть пробку на фильтре тонкой очистки топлива и выпустить воздух"
    },
    {
        "instruction": "топливный насос на дизеле и топливоподкачивающий электрический насос не создают нормального давления при низкой температуре наружного воздуха",
        "output": "проверить работу и включение топливоподогревателя"
    },
    {
        "instruction": "нет давления топлива",
        "output": "включить тумблер резервный топливный насос"
    },
    {
        "instruction": "снижение уровня воды в расширительном баке",
        "output": "немедленно снять нагрузку и остановить дизель, найти место утечки и попытаться устранить течь. дальнейшая эксплуатация допустима после дозаправки системы до необходимого уровня"
    },
    {
        "instruction": "недостаточное количество масла ниже риски маслоуказателя",
        "output": "попытаться устранить утечку масла. долить в картер масло до необходимого уровня"
    },
    {
        "instruction": "выход из строя одного из круга гидросистемы",
        "output": "1. перекрыть воздушный краник к терморегулятору неисправного.круга и отвернуть воздушный штуцер от этого регулятора.2. боковые жалюзи данного круга открыть и поставить на защелку жалюзи открыть на полный фронт.3. закрыть верхние жалюзи неисправного контура поставить этот тумблер в среднее положение.4. закрыть все рециркулярные лючки и лючки со стороны дизеля второго контура.5. смотровые люки шахт открыть и положить их, чтобы они не мешали проходу воздуха.6. объединить оба контура, открыв вентили 46 и 12.7. перевести забор воздуха цвс и двс из дизельного помещения, перед тем убрать обтирочный материал из дизельного помещения.8. при необходимости вилкой на исправном терморегуляторе отрегулировать нужное давление в системе.9. перейти на аварийное возбуждение и искусственно за счет ввода сопротивлений уменьшить мощность тепловоза.10. на таком же режиме возможно ведение поезда до станции смены локомотивных бригад."
    },
    {
        "instruction": "не включаются контакторы квг, квв",
        "output": "1. проверить состояние аппаратов защиты.2. отключить соответствующий поездной контактор выключателями ом1ом6.3. проверить предохранитель пр1 250а.4. переставить фишку бвг на запасную.5. проверить положение тп тормозной переключатель.6. проверить контакты квв, квг.если контакты квв, квг, рв2, кп16 замкнуты, переходим на аварийное возбуждение."
    },
    {
        "instruction": "компрессор",
        "output": "компрессор"
    },
    {
        "instruction": "не включается компрессор",
        "output": "признаки этих неисправностейпри давлении воздуха 7 кгссм2 ру18 должно быть включено, если давление воздуха 9 кгссм2, то ру18 должно быть выключено.управление из кабины n 11. отсоединить фишку от рдк стоит слева от бачка воздухоосушки2. поставить перемычку в ввк на главные рейки с клеммы 710 на клемму 417.управление из кабины n 2тоже самое, только перемычку в ввк ставить с клеммы 721 на клемму 417. включением автомата вентиляции будем руководить работой компрессора."
    },
    {
        "instruction": "холодильник дизеля",
        "output": "холодильник дизеля"
    },
    {
        "instruction": "снимается нагрузка, загорается сигнальная лампа сброс нагрузки. сработали термореле воды и масла.",
        "output": "проверить работу вентиляторов и жалюзи холодильника. перейти на ручное управление"
    },
    {
        "instruction": "резко повышается температура воды или масла дизеля",
        "output": "проверить работу вентиляторов и жалюзи холодильника. перейти на ручное управление"
    },
    {
        "instruction": "повышенная вибрация трубопровода гидропривода",
        "output": "запустить дизель на холостых оборотах 1520 мин. до полного удаления воздуха из системы."
    },
    {
        "instruction": "вентилятор цвс",
        "output": "вентилятор цвс"
    },
    {
        "instruction": "нет давления масла по манометру",
        "output": "долить масло. контроль уровня производить по масломерному щупу."
    },
    {
        "instruction": "пуск дизеля",
        "output": "пуск дизеля"
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля реле ру8 включается, но при освобождении кнопки реле отключается",
        "output": "произвести пуск дизеля не отпуская кнопки пуск дизеля."
    },
    {
        "instruction": "работа дизеля",
        "output": "работа дизеля"
    },
    {
        "instruction": "неустойчивая работа дизеля на холостом ходу",
        "output": "проверить легкость перемещения привода."
    },
    {
        "instruction": "неустойчивая работа дизеля на холостом ходу",
        "output": "слить излишек масла через сливную пробку регулятора."
    },
    {
        "instruction": "большой ток заряда батареи при нормальном напряжении стартер генератора",
        "output": "отключить выключатель батареи вкб. цепи управления и возбуждения будут получать питание от стартерагенератора дизель не останавливать."
    },
    {
        "instruction": "под нагрузкой в зависимости от позиции контроллера падает давление топлива до 0, на борту 1 кгссм2. дизель начинает глохнуть. при сбросе позиций давление топлива возрастает, и дизель выходит на холостые обороты",
        "output": "1. путем прощупывания отсечных трубок. если пропуск газов по трубке есть, то она очень горячая. нужно отключить подачу топлива к данному цилиндру.2. отвернуть немного гайку от отсечной трубки, и если, место топлива будут выходить выхлопные газы, то это говорит о неисправности данной форсунки. подачу топлива к данной форсунке отключить и заглушить отсечную трубку."
    },
    {
        "instruction": "трогание и движение тепловоза",
        "output": "трогание и движение тепловоза"
    },
    {
        "instruction": "не включаются контакторы квг, квв.",
        "output": "проверить состояние аппаратов защиты."
    },
    {
        "instruction": "не включаются контакторы квг, квв.",
        "output": "отключить соответствующий поездной контактор выключателями ом1ом6."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки. на пульте управления загорается сигнальная лампа сброс нагрузки",
        "output": "отключить выключатель реле заземления вкр32 и нажать выключатель кнопочный отпуск реле заземления. установить контроллер на 1 позицию и продолжить движение. если реле повторно не включается, то место нарушения изоляции находится в минусе силовых цепей. если неисправность обнаружить не удалось, продолжить движение с выключенным вкр32. если реле заземления снова срабатывает, то место замыкания на корпус находится в плюсе силовых цепей. выключить отключатели тяговых электродвигателей ом1ом6 и установить контроллер машиниста на более высокие позиции. если реле заземления не включается, то место замыкания на корпус находится в плюсовых цепях питания тяговых электродвигателей. включить отключатели ом1ом6 и затем, поочередно выключая их, определить и отключить неисправный тяговый электродвигатель. после этого можно продолжить движение. выключатель вкр32 и соответствующий тумблер ом1ом6 должны быть выключены. если реле заземления включается и после выключения всех тумблеров ом1ом6, то место замыкания на корпус находится в плюсе силовых цепей между выпрямительной установкой, поездными контакторами или в тормозных резисторах. осмотреть выпрямительную установку, провода, шины, тормозные резисторы. если повреждение не обнаружено, отключить выключатель реле заземления вкр31 и продолжить движение. но следует помнить, что такой режим является аварийным. при движении следить за состоянием электрооборудования. включение электрического тормоза блокируется контактом вкр31 в схеме управления. контроллер поставить на нулевую позицию, выключить автоматический выключатель управление общее. выяснить причину неисправности и попытаться устранить е."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки. на пульте управления загорается сигнальная лампа сброс нагрузки",
        "output": "уменьшением позиций контроллера уменьшить ток гг."
    },
    {
        "instruction": "происходит сброс нагрузки при переводе рукоятки контроллера с 11й на 12ю позицию. загорается сигнальная лампа сброс нагрузки на пульте управления",
        "output": "проверить температуру масла, работу холодильника, положение вентилей и если не удалось довести давление масла до нормального, движение тепловоза продолжить на 11й позиции рукоятки контроллера давление масла контролировать по электроманометру."
    },
    {
        "instruction": "значительная просадка частоты вращения коленчатого вала дизеля с появлением черного дыма на выхлопе",
        "output": "отключить индуктивный датчик."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки изза неисправности тягового двигателя",
        "output": "поочередно выключая отключатели тяговых электродвигателей ом1ом6, определить и отключить неисправный тяговый электродвигатель."
    },
    {
        "instruction": "выход из строя схемы возбуждения тягового генератора",
        "output": "переключатель пва установить в положение аварийное возбуждение."
    },
    {
        "instruction": "нарушение нормальной работы схемы автоматического управления ослабления поля тяговых двигателей",
        "output": "перейти на аварийное возбуждение. для управление контакторами кш1 и кш2 в ручном режиме производить тумблерами тб1 и тб2."
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не приходит в движение",
        "output": "восстановить повторным переключением."
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не приходит в движение",
        "output": "включить автомат."
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не приходит в движение",
        "output": "охладить воду, масло"
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не приходит в движение",
        "output": "перейти на аварийное возбуждение"
    },
    {
        "instruction": "тепловоз не приходит в движение",
        "output": "при необходимости сменить предохранитель."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки с 12позиции",
        "output": "проверить уровень масла в картере дизеля.следовать на 11ой и ниже позициях."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "нет автоматического запуска дизеля",
        "output": "нет автоматического запуска дизеля"
    },
    {
        "instruction": "нет давления топлива.",
        "output": "при работающем топливоподкачивающем насосе открыть вентиль на нагнетательной трубе и пробку на фильтре тонкой очистки топлива и выпустить воздух."
    },
    {
        "instruction": "на дисплейном модуле появляется сообщение нет связи с электронным регулятором дизеля.",
        "output": "проверить соединение интерфейсного кабеля у блока управления эрд и у стойки мсу нижняя дверка компьютерного шкафа.осмотреть все штепсельные разъемы на эрд, разъмы в дискретных входах нижняя дверка компьютерного шкафа. проверить подачу питания на блок управления и блок питания эл. регулятора дизеля по свечению светодиодов, в случае отсутствия проверить целостность предохранителей этих блоков."
    },
    {
        "instruction": "на дисплейном модуле появляется сообщение нет связи с электронным регулятором дизеля.",
        "output": "проверить ключ рц 1 контакт n 8. если причина не установлена, запустить дизель вручную. при любом другом аварийном сообщении, действовать согласно создавшейся ситуации."
    },
    {
        "instruction": "на дисплейном модуле появляются аварийные сообщения перед пуском дизеля",
        "output": "на дисплейном модуле появляются аварийные сообщения перед пуском дизеля"
    },
    {
        "instruction": "начало работы.",
        "output": "включить выключатель управление общее."
    },
    {
        "instruction": "программное обеспечение загружено действуй.",
        "output": "нажать кнопку пуск дизеля."
    },
    {
        "instruction": "включи управление общее.",
        "output": "включить выключатель управление общее."
    },
    {
        "instruction": "отключен ав16 пожарная сигнализация.",
        "output": "включить автомат пожарная сигнализация ав16."
    },
    {
        "instruction": "опущено валоповоротное устройство.",
        "output": "осмотреть фиксацию в поднятом положении и крепление валоповоротного механизма, включение блокировки стопорным болтом и отсутствия у не обрыва проводов."
    },
    {
        "instruction": "пожар левая сторона, правая сторона, ввк, тормозные резисторы.",
        "output": "осмотреть дизельное помещение, ввк, заднюю кабину и экипажную часть на предмет возгорания или задымления. при ложном срабатывании извещателей произвести сброс системы на блоке управления системы гамма в рабочей кабине при повторном срабатывании изза неисправности датчиков разрешается отключение выключателей в бпу блок питания и управления, обязательно оставив ав16 пожарная сигнализация включнным, чтобы не произошла остановка дизеля."
    },
    {
        "instruction": "нет связи.",
        "output": "проверить ав6.проверить крепление разъмов на вду1, вду2.разъмы на блоке питания бумсу.проверить включение ав питание мсут и датчиков, проверить линию связи от стойки мсут до дисплейного модуля. если неисправен один из вду, путм снятия разъмов определить неисправный вду, после каждого снятия разъма с вду перезагружать систему путм отключения ав6.в шкафу мсут по светодиодной шкале1.если светодиоды не горят  нет питания на мсут2.если мерцает светодиод бпа или бпб, то вероятнее всего вышел из строя предохранитель соответствующего блока питания, в этом случае перейти на резервный полукомплект."
    },
    {
        "instruction": "резервный топливный насос.",
        "output": "при исправности механического топливного насоса резервный электрический можно выключить соответствующим тумблером."
    },
    {
        "instruction": "отключен ав4 фильтров дизеля.",
        "output": "включить ав4, если он отключается после запуска дизеля  ав4 отключить, изза неисправности электродвигателя."
    },
    {
        "instruction": "отключен ав3 фильтров цвс.",
        "output": "включить ав3, если он отключается после запуска дизеля  ав3 отключить, изза неисправности электродвигателя."
    },
    {
        "instruction": "защита калорифера кабины n 1.",
        "output": "произошл перегрев воздуха в канале нагнетания. убедиться, что в первой кабине электродвигатель работает, переключить рычаг забора воздуха в положении с улицы и дать ему поработать без включения электрообогревателей для их остывания."
    },
    {
        "instruction": "защита калорифера кабины n 2.",
        "output": "произошл перегрев воздуха в канале нагнетания. убедиться, что во второй кабине электродвигатель работает, переключить рычаг забора воздуха в положение с улицы и дать ему поработать без включения электрообогревателей для их остывания."
    },
    {
        "instruction": "аварийная остановка тепловоза вка.",
        "output": "проверить положение соответствующих ключей на пульте управления в обеих кабинах."
    },
    {
        "instruction": "аварийная остановка дизеля тб3.",
        "output": "проверить положение соответствующих тумблеров на пульте управления у помощника машиниста в обеих кабинах должны быть включены и опломбированы."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с измерителем температуры ти.",
        "output": "проверить линию связи и наличие питания ти."
    },
    {
        "instruction": "нет связи с электронным регулятором дизеля эрд.",
        "output": "проверить линию связи проверкой соединения интерфейсных разъемов и наличие питания на блоке управления эрд и системой мсут."
    },
    {
        "instruction": "произошла внезапная остановка дизеля, по показаниям дисплейного модуля определить сообщениепосле остановки дизеля немедленно включить резервный топливный насос для предотвращения попадания воздуха в топливную систему",
        "output": "произошла внезапная остановка дизеля, по показаниям дисплейного модуля определить сообщениепосле остановки дизеля немедленно включить резервный топливный насос для предотвращения попадания воздуха в топливную систему"
    },
    {
        "instruction": "рдм4.",
        "output": "замерить уровень масла в картере дизеля. запустить дизель. давление масла контролируется на дисплейном модуле и по манометрам в дизельном помещении. при давлении масла в масляной системе менее 0,5кгсм2 дизель эксплуатировать запрещается."
    },
    {
        "instruction": "срабатывание предельного регулятора числа оборотов кв дизеля.",
        "output": "следовать на более низких позициях км."
    },
    {
        "instruction": "разброс по токам тэд 50.",
        "output": "1. выявить соответствующий тэд по дисплею наименьшее показание тока.2. отключить данный тэд.3. при большом весе поезда, не отключая тэд, включить тумблер нагружение на водяные резисторы. внимание! при этом выводится из работы противобоксовочная защита."
    },
    {
        "instruction": "неисправности в работе дизеля",
        "output": "неисправности в работе дизеля"
    },
    {
        "instruction": "дизель глохнет при постановке 1ой позиции, не набирает обороты, вибрация реек тнвд.",
        "output": "проверить датчики оборотов коленчатого вала дизеля. в случае неисправности датчика оборотов дизеля переключить разъемы кабелей поменять местами на коробке дгу, задействовав в работу тем самым резервный датчик частоты вращения кв дизеля."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает неровно, дребезжание реек.",
        "output": "проверить крепление штекерных разъмов.если проверка разъмов результата не дала, то отключаем датчик положения реек тнвд, для чего необходимо заглушить дизель, отключить автоматы а6, а8. снять разъм на коробке дгу, загрузить компьютер. в окне параметры дизеля положение топливных реек коды высветится 0 запустить дизель. при этом мощность дизеля будет выстраиваться по селективной характеристике и произойдет ее уменьшение до 2250 квт на 15 позиции."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается.",
        "output": "при невозможности устранения неисправности, как исключение разрешается перейти на ручной запуск дизеля, и следовать с поездом порядком установленным ниже.ручной пуск производят в исключительных случаях, при невозможности запуска в автоматическом режиме.последовательность выполнения ручного запуска дизеля1. ав6 питание бу мсу и датчиков должен быть включен.2. отсоединить кабельную часть шр14 и подсоединить е к шр15.3. на блоке питания и блоке управления электронного регулятора переключить тумблера резервная работа и резервное питание в положение включено.4. нажать кнопку пуск дизеля и удерживать е до окончания запуска.порядок следования после ручного запуска1. ав6 питание бу мсу и датчиков включено.2. ав7 питание пультовых дисплеев включено.3. ав8 питание исполнительных устройств включено.4. ав1 управление возбуждением включено.5. поставить 1ю позицию. после появления нагрузки на стенке ввк включить тумблер прогрев 4я позиция. контроллер перевести на 4ю позицию. тепловоз будет развивать мощность около 500 квт.6. для дальнейшего увеличения нагрузки зайти в окно диагностика  настройки  настройка регулятора. виртуальный тумблер поставить в положение селективный уровень мощности при помощи стрелок свести курсор вниз, при помощи кнопки е увеличивать мощность, не перегружая дизель, и не выходя из окна настройка регулятора."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи",
        "output": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи"
    },
    {
        "instruction": "нет заряда аккумуляторной батареи. не работает компрессор.",
        "output": "проверить автомат рнвг.напряжение арн на всех позициях должно быть 110 2  1 в.1. при срабатывании отнять штекер и подсоединить к резервному, включить автомат.2. если при подсоединении к резервному арн  автомат арн срабатывает, выключить все потребители стартер  генератора компрессор, электрокалорифер, автоматы мультициклонных фильтров.3. проверить контактор крн."
    },
    {
        "instruction": "аварийные сообщения на дм",
        "output": "аварийные сообщения на дм"
    },
    {
        "instruction": "задай направление движения.",
        "output": "установить тумблер задатчика позиций в положение вперед или назад и набрать 1ю позицию."
    },
    {
        "instruction": "отключены все ом.",
        "output": "поставить все тумблера на ввк в положение включено при нулевом положении задатчика и снова набрать 1ю позицию."
    },
    {
        "instruction": "отключен ом n. уменьшена мощность.",
        "output": "поставить все тумблера на ввк в положение включено при нулевом положении задатчика и снова набрать 1ю позицию."
    },
    {
        "instruction": "2 катушки реверсора под питанием.",
        "output": "заглушить дизель, отключить ав питание мсу и датчиков и ав исполнительные устройства, определить и изъять неисправную плату ск из стойки мсут и перейти на резервный комплект, после чего включить автоматы и после загрузки системы произвести запуск дизеля."
    },
    {
        "instruction": "нет питания на катушках реверсора.",
        "output": "перейти на резервный комплект."
    },
    {
        "instruction": "переключение реверсора только на нулевой позиции.",
        "output": "установить нулевую позицию, тумблер реверсирования поставить в требуемое положение и набрать вновь позицию."
    },
    {
        "instruction": "блокировка двери n.",
        "output": "проверить надлежащее закрытие всех дверей ввк."
    },
    {
        "instruction": "сброс нагрузки рм2.",
        "output": "осмотреть генератор и ву на наличие повреждений. при отсутствии видимых причин набрать позиции. если рм2 будет снова срабатывать, то до установления истинной причины тепловоз ставить под нагрузку запрещается."
    },
    {
        "instruction": "жалюзи бжт n.",
        "output": "проверить достаточное нажатие и исправность концевых выключателей бжт."
    },
    {
        "instruction": "отключен эпк. вас ждут дома!!",
        "output": "включить клубу и через 30 сек. повернуть ключ эпк."
    },
    {
        "instruction": "неисправен предохранитель ву1.",
        "output": "продолжать движение, не допуская перегрузок."
    },
    {
        "instruction": "неисправны 2 предохранителя ву1.",
        "output": "1.заглушить дизель, отключить автомат а6 питание мсут и датчиков.2. перезагрузить компьютер и обычным порядком запустить дизель.3. если перегорел предохранитель ву, то тепловоз повезт, но мощность будет меньше на 16.заменить предохранитель."
    },
    {
        "instruction": "аварийная остановка тепловоза по клубу ру9.",
        "output": "проверить контакт в кб1 6той контактный элемент, 3 контакт рц1, микропереключатель в контроллере крана машиниста усл.395.выход из положения при неисправности клуб  у1. перекрыть краны к эпк находящиеся под полами у входа в кабину управления.2. включить тумблер шунтировка эпк3. включить эпк."
    },
    {
        "instruction": "экстренное торможение рдт3.",
        "output": "поставь ручку крана машиниста n 395 во 2 положение"
    },
    {
        "instruction": "сначала откачай воздух.",
        "output": "дождись, пока компрессор накачает воздух в пневмосистему до 9 кгсм2."
    },
    {
        "instruction": "обрыв цепи тэд n.",
        "output": "при выдаче сообщения обрыв в цепи тэд n... выключить этот тэд, проверить давление в цепях управления, осмотреть сам тэд в доступных местах на стоянке на наличие признаков возгорания."
    },
    {
        "instruction": "земля в  или в  силовой цепи.",
        "output": "при кз в силовых цепях  установить ктм на 1 позицию, если защита не сработает, то место нарушения изоляции в минусе силовых цепей. в этом случае осмотреть ву, провода. если защита сработает и имеет место замыкание на корпус в плюсе силовых цепей, то в этом случае выключить все ом1...ом6 и установить ктм на высокие позиции. если рз не сработает, то кз находится в плюсовых цепях тэд. тогда включить все тэд и поочередным их выключением выявить неисправный. если защита сработает и при всех выключенных тэд, то место кз находится в плюсовых цепях между ву, поездными контакторами или в тормозных резисторах. в этом случае осмотреть ву, провода, шины, тормозные резисторы. если же повреждение не обнаружится, тогда выключить рз соответствующим виртуальным тумблером на дисплейном модуле и следовать с особой бдительностью и помнить, что такой режим является аварийным, тепловоз следует до основного или оборотного депо."
    },
    {
        "instruction": "сопротивление в  или  силовой цепи 500 ком.",
        "output": "при срабатывании реле заземления изза понижения сопротивления силовой цепи, исключив реальное кз в электрооборудовании тепловоза на дисплее реле земли выключить соответствующий виртуальный тумблер. после этого усилить контроль за силовыми цепями тепловоза, обратив особое внимание на выпрямительную установку."
    },
    {
        "instruction": "защита по рм 1.",
        "output": "если сработала защита тягового генератора аг1 и выпрямительной установки от токов внешнего короткого замыкания, то необходимо тщательно осмотреть генератор и ву. без установления причины нагружать тепловоз запрещается."
    },
    {
        "instruction": "нет возбуждения тягового генератора",
        "output": "это говорит о том, что схема управления собралась, но нет возбуждения главного генератора.перейти на резервный полукомплект компьютера.при выдаче на дисплее аварийного сообщения нет самовозбуждения или нет связи с бвг1 или бвг2 на картинке система возбуждения посмотреть величину напряжения возбуждения. если напряжение возбуждения менее 50в  кратковременно отключить автоматы бвг1 и бвг2 на стенке ввк. эту операцию необходимо проделать в любом случае, когда тепловоз не нагружается, а на мониторе режим тяга. при положительном результате компьютер выдаст сообщение самовозбуждение состоялось. если этого не произошло, предварительно заглушив дизель, перейти на резервный комплект."
    },
    {
        "instruction": "мощность 12 номинала, 23 номинала, 56 номинала.",
        "output": "работа с отключением одного, двух или трех тэд"
    },
    {
        "instruction": "аварийная остановка дизеля.",
        "output": "тумблера должны быть включены и опломбированы."
    },
    {
        "instruction": "превышение предельной скорости вращения тэд.",
        "output": "сбросить позиции и набраться вновь. если защита опять сработает  определить неисправный тэд и произвести его отключение соответствующим ом на 0 позиции."
    },
    {
        "instruction": "неисправности системы мсут",
        "output": "неисправности системы мсут"
    },
    {
        "instruction": "неисправность дисплейного модуля  дисплей не светится.",
        "output": "проверить включение ав дисплейные модули на ввк.проверить контакты разъединителя минусовых цепей управления рц2 и контакты разъема 13 на дм, проверить также крепление интерфейсного кабеля."
    },
    {
        "instruction": "неисправность питания блока бу  мерцает индикатор бп или бпб.на бпр в стойке мерцают один или несколько индикаторов.мерцает индикатор бпд.",
        "output": "определить неисправный блок.проверить предохранитель, неисправный заменить."
    },
    {
        "instruction": "неисправность питания блока бу  мерцает индикатор бп или бпб.на бпр в стойке мерцают один или несколько индикаторов.мерцает индикатор бпд.",
        "output": "определить неисправный блок.проверить предохранитель, неисправный заменить."
    },
    {
        "instruction": "индикатор бпа или бпб горят постоянно. на дисплее надпись нет связи.",
        "output": "проверьте подключение бпд 1 и предохранитель, неисправный заменить.проверить кабель связи компьютера с дисплейным модулем.проверить подключение компьютера к системе.проверить работу 2го полукомплекта. в случае невозможности восстановить работу системы, перейти на ручной запуск схема тяги собираться не будет."
    },
    {
        "instruction": "переход на резервный полукомплект на тэп70бс1. произвести остановку дизеля нажатием кн2 остановка дизеля.2. отключитьав 1 питание бвг 1.ав 2 питание бвг 2.ав 6 питание бу и датчиков.ав 8 питание исполнительных устройств.3. переключением тумблера перевести управление на резервный полукомплект.4. произвести включение автоматических выключателей пуск дизеля, дальнейшее управление выполнять в установленном порядке.",
        "output": "переход на резервный полукомплект на тэп70бс1. произвести остановку дизеля нажатием кн2 остановка дизеля.2. отключитьав 1 питание бвг 1.ав 2 питание бвг 2.ав 6 питание бу и датчиков.ав 8 питание исполнительных устройств.3. переключением тумблера перевести управление на резервный полукомплект.4. произвести включение автоматических выключателей пуск дизеля, дальнейшее управление выполнять в установленном порядке."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "пуск и остановка дизеля",
        "output": "пуск и остановка дизеля"
    },
    {
        "instruction": "при включении аб не включается контактор управления ав220 включен.",
        "output": "переключить несколько раз автоматический переключатель."
    },
    {
        "instruction": "при включении аб не включается контактор управления ав220 включен.",
        "output": "заменить предохранитель п100 на 100а."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля запуск проходит нормально, после отпуска кнопки запуск прекращается нет автоматического пуска",
        "output": "удерживать кнопку кнпд1 пуск дизеля до окончания запуска"
    },
    {
        "instruction": "вал дизеля вращается, но запуска нет.",
        "output": "привести предельный регулятор в рабочее положение."
    },
    {
        "instruction": "дизель запускается с трудом.",
        "output": "проверить свободность хода реек, если не удается, отключить топливный насос."
    },
    {
        "instruction": "при включении автомата 220 управление не включается контактор управления ку.",
        "output": "1. выключить или произвести переключение ав220.2. между верхними и нижними выводами автоматамиав220 поставить перемычку из провода диаметром 0,25 мм.3. поставить перемычку пр. 220209 на переключателе режимов.4. правый нож рубильника ба на провод 220 ку.5. правый нож аб на провод 220 на переключателе режимов.6. заменить плавкий предохранитель п100 на 100 а.7. между силовыми ку заложить электрощтку.8. устранить перекос."
    },
    {
        "instruction": "при включении и выключении выключателя стоп в положение пуск не включается блокмагнит эмод.",
        "output": "снять крышку блокмагнита, заклинить путем утопления плунжера изолированным предметом. дизель глушить, вынуть клин или нажатием рукоятки топливных насосов от себя до отказа."
    },
    {
        "instruction": "выбивает автомат ав220 управление",
        "output": "отсоединить провод от катушки эмод заизолировать. блокмагнит заклинить."
    },
    {
        "instruction": "не включается блокмагнит",
        "output": "соединить перемычкой провода 220 и 2602. поставить перемычку на кл. рш4 с провода 220 и 2602."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля кнпд1 не включается пусковой контактор кд1 и реле времени рв1.",
        "output": "если не включается, то соединить провод 202 и 208 на рш 4."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля кнпд1 не включается пусковой контактор кд1 и реле времени рв1.",
        "output": "соединить провод 208 и 247 на кл. рш4 после запуска перемычку снять."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля кнпд1, лампа контрольная л17 не горит.",
        "output": "соединить перемычкой провода 247 и 255, после запуска дизеля перемычку снять."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля кнпд1, рв включается, а пусковой контактор кд1 не включается.",
        "output": "посмотреть блокировки кп12, кп22, кп32 или соединить провод 255 с 239 на контакторах кп1, 239 и 210 на кп2, провод 210 и 211 на кп3."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля кнпд1, включаются оба одновременно пусковых контактора кд1 и кд2.",
        "output": "проверить размыкающие блок контакты кмн, кд2 между проводами 255 и 280, 280 и 259 контакты рв между проводами 259 и 275. восстановить контакты, зачистить их. устранить механическое заедание рв."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля кнпд1, дизель запускается без прокачки масла.",
        "output": "запуск производить, предварительно вручную включив кмн. прокачать систему и включив выключатель стоп, нажать на кнопку пуск."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии на кнопку пуск контактор кмн не включается кд1, рв включены при отпуске кнопки пуск кд1 и рв отключаются.",
        "output": "восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля кнпд1 включились кд1 и рв, но с включением кмн выбивает автомат ав251 масляный насос.",
        "output": "пуск произвести без прокачки масла, выключив перед этим автомат ав251 масляный насос. по прибытию в депо устранить неисправность."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля кнпд1 включились кд1, рв и кмн. но мн не включается.",
        "output": "электрощтки вытащить, подчистить наждачной бумагой по месту и поставить в обоймы щеткодержателей."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля кнпд1 рв отключилось, а кд2 не включилось.",
        "output": "восстановить контакт. надломленный палец заменить, сняв свободный с вспомогательного реле."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки пуск дизеля кнпд1 рв отключилось, кд включилось, но с включением его цепь пуска разбирается.",
        "output": "ку на время пуска придержать во включенном состоянии. при низкой температуре наружного воздуха несколько ослабить пружину контактора, отрицательно влияющего на пуск."
    },
    {
        "instruction": "не включается кд2 после включения реле рв2.",
        "output": "запуск произвести напрямую, нажав деревянными изолированными предметами на якоря кд1 и кд2. соблюдая при этом птб."
    },
    {
        "instruction": "при включении кнопки пуск оба пусковые контактора включены. при отпуске кнопки цепь разбирается.",
        "output": "восстановить контакт или удержать кнопку до окончания пуска."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при включении кд1, кд2.",
        "output": "открыть индикаторные краны у 3х цилиндров через один. вручную замкнуть кд1 и кд2 изолированным предметом, соблюдая при этом птб."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при открытых индикаторных кранах и выдвижении реек тнвд.",
        "output": "отключить неисправный элемент. неисправный элемент можно определить по его нагреванию и появлению дыма из элемента в момент запуска дизеля или проверкой элементов пробником. если эта мера не дает положительных результатов пуск дизеля произвести от аб другого тепловоза."
    },
    {
        "instruction": "при исправной аб не вращается якорь гг.",
        "output": "проверить на отсутствие искры при замыкании кд1 и кд2. если невозможно устранить затребовать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе всей электрической аппаратуры.",
        "output": "открыть боковую крышку рчо и осторожно ломиком сдвинуть, а затем расходить силовой поршень рчо."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе всей электрической аппаратуры.",
        "output": "снять крышку с блокмагнита и его плунжер утопить вручную. при необходимости блокконтакты увязать изоляционной лентой."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе всей электрической аппаратуры.",
        "output": "открыть заглушки на фтот, прокачать ручным насосом."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе всей электрической аппаратуры.",
        "output": "отключить неисправный тнвд и произвести запуск."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается при исправной работе всей электрической аппаратуры.",
        "output": "промыть щелевой фильтр рчо, сдать масло на анализ."
    },
    {
        "instruction": "дизель запускается нормально, но через некоторое время глохнет иногда сразу.",
        "output": "рейку смазать маслом. если расходить не удается, отключить тнвд."
    },
    {
        "instruction": "дизель запускается нормально, но через некоторое время глохнет иногда сразу.",
        "output": "фильтры промыть, продуть воздухом, поставить на место."
    },
    {
        "instruction": "дизель запускается нормально, но через некоторое время глохнет иногда сразу.",
        "output": "разобрать клапан, промыть, поставить на место."
    },
    {
        "instruction": "дизель запускается нормально, но через некоторое время глохнет иногда сразу.",
        "output": "клапан разобрать, устранить заедание, если лопнула пружина, перевернуть торцевыми концами и поставить на место."
    },
    {
        "instruction": "дизель запускается нормально, но через некоторое время глохнет иногда сразу.",
        "output": "при заедании произвести остукивание молотком."
    },
    {
        "instruction": "дизель запускается нормально, но через некоторое время глохнет иногда сразу.",
        "output": "проверить наличие топлива в баке, подсос воздуха, попытаться подкачать ручным насосом."
    },
    {
        "instruction": "дизель запускается с трудом и после запуска глохнет.",
        "output": "промазать подшипники."
    },
    {
        "instruction": "после запуска цепь пуска не разбирается.",
        "output": "отделить отверткой с изолированной рукояткой."
    },
    {
        "instruction": "при запуске дизеля лампы гаснут, стрелка амперметра аб отклоняется до 0.",
        "output": "1. отключить рубильник аб зачистить губки контакторов.2. зачистить перемычки и кабели при отключенном рубильнике аб и закрепить их.3. отключить рубильник аб и выявить неисправный элемент банку. для этого берут лампу, за цоколь привязывают проволоку и проверяют каждую банку. если лампа не горит, то банка неисправна, затем эту банку исключают из работы  снимают перемычку."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аб",
        "output": "отсутствует зарядка аб"
    },
    {
        "instruction": "после пуска дизеля стрелка амперметра а2 отклоняется влево от 0 идет разрядка аб",
        "output": "разомкнуть кд1, кд2."
    },
    {
        "instruction": "после пуска дизеля стрелка амперметра а2 отклоняется влево от 0 идет разрядка аб",
        "output": "заменить предохранитель п150 на 100а."
    },
    {
        "instruction": "система регулирования числа оборотов дизеля",
        "output": "система регулирования числа оборотов дизеля"
    },
    {
        "instruction": "при переводе главной рукоятки контроллера км на 2ю и последующие позиции обороты коленчатого вала не увеличиваются.не включилось реле ру5",
        "output": "переключить выключатель с целью восстановления контакта."
    },
    {
        "instruction": "при переводе главной рукоятки контроллера км на 2ю и последующие позиции обороты коленчатого вала не увеличиваются.не включилось реле ру5",
        "output": "восстановить контакт заменить блокировки."
    },
    {
        "instruction": "при переводе главной рукоятки контроллера км на 2ю и последующие позиции обороты коленчатого вала не увеличиваются.не включилось реле ру5",
        "output": "поставить перемычку на минусовую рейку рш4, соединить 202 с 261 проводом."
    },
    {
        "instruction": "не включилось ру1, ру4.",
        "output": "восстановить контакт, поставить перемычку на минусовой рейке рш4 соединив 119 и 100 провода."
    },
    {
        "instruction": "ру1 не включилось.",
        "output": "восстановить контакт. сменить палец."
    },
    {
        "instruction": "реле рсмд1 включается, а обороты дизеля не увеличиваются.",
        "output": "производить управление валом топливных насосов вручную. в пути следования рукоятку контроллера машиниста ставить на позиции с целью уменьшения или увеличения тока."
    },
    {
        "instruction": "реле рсмд1 включается, а обороты дизеля не увеличиваются.",
        "output": "сменить палец, восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "реле рсмд1 включается, а обороты дизеля не увеличиваются.",
        "output": "контакт восстановить. палец заменить."
    },
    {
        "instruction": "реле рсмд1 включается, а обороты дизеля не увеличиваются.",
        "output": "поставить лампу на 50 вт, 127в присоединить к проводам 202 и 84 на клеммной рейке ршз."
    },
    {
        "instruction": "реле рсмд1 включается, а обороты дизеля не увеличиваются.",
        "output": "сгорела часть сопротивления 32 или отпаялся провод.осмотреть штепсельный разъем, очистить его. повторно соединить, если не восстанавливается цепь, создать дублирующую."
    },
    {
        "instruction": "реле рсмд1 включается, а обороты дизеля не увеличиваются.",
        "output": "щетки вытащить, зачистить, проверить лгкость перемещения, поставить на место."
    },
    {
        "instruction": "реле рсмд1 включается, а обороты дизеля не увеличиваются.",
        "output": "соединить, вращая диск оконченного выключателя. если не соединяется, снять верхнюю крышку рчо, и вращая диск, поставить защелку в паз."
    },
    {
        "instruction": "обороты не увеличиваются на четных позициях.",
        "output": "отремонтировать палец."
    },
    {
        "instruction": "обороты не увеличиваются на 4, 3, 7 и 8 позициях.",
        "output": "соединить минусовой вывод с проводом 120. восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "нет перехода с 4 на 5 позицию.",
        "output": "охладить масло, если после охлаждения перехода нет, работать на 4й позиции."
    },
    {
        "instruction": "нет перехода с 4 на 5 позицию.",
        "output": "проверить контакты. поставить перемычку 202 и 256."
    },
    {
        "instruction": "нет перехода с 4 на 5 позицию.",
        "output": "восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "при сбросе позиций число оборотов дизеля не уменьшается. рсдм2 не включается.",
        "output": "сменить блокировочный палец."
    },
    {
        "instruction": "при сбросе позиций рсдм2 включилось.",
        "output": "проверить. восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "при сбросе позиций рсдм2 включилось.",
        "output": "осмотреть, зачистить, поставить на место."
    },
    {
        "instruction": "при сбросе позиций рсдм2 включилось.",
        "output": "повесить лампочку на 50вт. 127в на клеммной рейке ршз соединив пр. 202 с пр.92."
    },
    {
        "instruction": "при сбросе позиций рсдм2 включилось.",
        "output": "восстановить защелку."
    },
    {
        "instruction": "при сбросе позиций рсдм2 включилось.",
        "output": "повесить лампу на 50вт. 127в на ршз, соединив провода 202 и 83. проверить состояние пальцев ру1, ру2, руз."
    },
    {
        "instruction": "при сбросе позиций не снижается частота вращения коленчатого вала дизеля рсмд1 рсмд2 включается.",
        "output": "поставить временную перемычку между задними левыми неподвижными контактами реле и рсмд2, т.е. соединить провода 83 и 84. частота вращения будет снижаться в нормальном режиме."
    },
    {
        "instruction": "не включилось реле управления ру3.обороты не увеличиваются на 5 и выше позициях.",
        "output": "отключатели тэд поставить в положение включено."
    },
    {
        "instruction": "не включилось реле управления ру3.обороты не увеличиваются на 5 и выше позициях.",
        "output": "повторно переключить ом1, ом2, ом3 с целью восстановления контакта."
    },
    {
        "instruction": "трогание тепловоза с места",
        "output": "трогание тепловоза с места"
    },
    {
        "instruction": "при переводе реверсивной рукоятки в положение вперед или назад, барабан реверсора не разворачивается.",
        "output": "повторным переключением режимного переключателя псме восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "нет фиксации реверсивной рукоятки контроллера.не разворачивается реверсор при переводе вперед или назад.",
        "output": "фиксатор заменить.вал реверсора развернуть гаечным ключом.пластину толщиной 34 мм с отверстием 1216 мм поставить под болт и закрепить."
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки км на 1ю позицию поездные контакторы кп1кп2кпз не включаются.",
        "output": "включить omiom3."
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки км на 1ю позицию поездные контакторы кп1кп2кпз не включаются.",
        "output": "проверить контакт, зашунтировать провод 204 с 226, перед диодом перемычкой."
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки км на 1ю позицию поездные контакторы кп1кп2кпз не включаются.",
        "output": "закрыть плотно двери ввк, проверить, соединить перемычкой провода 204 с 277.соединить перемычкой провода 204 с 217."
    },
    {
        "instruction": "не включается один из поездных контакторов при включенном ом тэд",
        "output": "отключить ом данной группы тэд."
    },
    {
        "instruction": "поездные контакторы включены, но тепловоз с места не трогается, обороты с набором позиций не увеличиваются, не включился контактор кв.",
        "output": "контакт у пускового контактора разъединить."
    },
    {
        "instruction": "поездные контакторы включены, но тепловоз с места не трогается, обороты с набором позиций не увеличиваются, не включился контактор кв.",
        "output": "плотно закрыть двери высоковольтной камеры."
    },
    {
        "instruction": "поездные контакторы включены, но тепловоз с места не трогается, обороты с набором позиций не увеличиваются, не включился контактор кв.",
        "output": "восстановить рз в исходное положение."
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки км на 1ю позицию не включается контактор кв.",
        "output": "соединить перемычкой провода 204 с 232, затем в свободное время проверить блокировки в цепи контактора кв."
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки км на 1ю позицию не включается контактор кв.",
        "output": "включить."
    },
    {
        "instruction": "при постановке рукоятки км на 1ю позицию обороты дизеля не увеличиваются.",
        "output": "проверить, соединив 204 с 232 проводом. если не включается, проверить минусовой вывод, соединив минус катушки с 100 проводом."
    },
    {
        "instruction": "контактор kb включен, обороты дизель развивает, но тепловоз с места не трогается.",
        "output": "проверить чистоту и нажатие губок контактора. собрать аварийную схему1. отнять на клеммной коробке в кабель 64.2. заизолироватъ кабель 64. снять кабель 53 и соединить его с проводом 108.3. провод 50 отсоединить и соединить его с проводом 21 и с р21."
    },
    {
        "instruction": "обороты дизеля увеличиваются, но нагрузка по килоамперметру не соответствует набранной позиции контроллера.",
        "output": "проверить контакты у блокировок."
    },
    {
        "instruction": "начиная с 5й позиции, не увеличивается частота вращения, не включилось руз.",
        "output": "поставить перемычку соединив 224 с 256 на панели к1."
    },
    {
        "instruction": "подгорают силовые контакты поездных контакторов и блокировки.",
        "output": "заменить в депо."
    },
    {
        "instruction": "выбивает автомат 220 управление при перестановке рукоятки км на 1ю и последующие позиции.",
        "output": "осмотреть, отвести сопротивления в сторону"
    },
    {
        "instruction": "при переводе км на 5ю позицию обороты падают до холостого хода.",
        "output": "охладить температуру масла, если будет включаться рдм, работать до 4й позиции."
    },
    {
        "instruction": "при переводе км на 5ю позицию обороты падают до холостого хода.",
        "output": "для проверки кратковременно зашунтировать контакты рдм путем постановки перемычки на провода 246 и 252 на кл. рейке рш4."
    },
    {
        "instruction": "при переводе км на 5ю позицию обороты падают до холостого хода.",
        "output": "восстановить контакт км."
    },
    {
        "instruction": "при переводе км на 5ю позицию обороты падают до холостого хода.",
        "output": "отключить тэд, при отсутствии контакта соединить провода 256 с 263."
    },
    {
        "instruction": "при достижении скорости 1820 кмчас рп1 включается, а кш1 кш2 нет.",
        "output": "восстановить контакт. соединить 268 провод с катушкой не включенного контактора."
    },
    {
        "instruction": "при включении рп2, кш2, kiii4, кш6 не включаются",
        "output": "соединить провода. восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "заклинило реверсивную рукоятку в одном из рабочих положений.реверсор не разворачивается.",
        "output": "для оперативного освобождения занятого перегона1. перекрыть краник на воздухоподводящей трубке у кп1кпз в ввк.2. выпустить воздух из подводящей трубы путем нажатия на якорь вентиля реверсора.3. подложить изоляцию на палец реверсивного барабана контроллера машиниста кмрз кмр4, обесточив средний слева электропневматический вентиль. открыть краник на воздухоподводящей трубке, и нажать на электропневматический вентиль реверсора вперед или назад.4. развернуть реверсор, соединить перемычкой провод 202 с 217 216 проводами и производить набор позиций.5. при наличии свободного времени снять крышку реверсивной рукоятки. отремонтировать штифт."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии на педаль подачи песка непрерывно идет песок.",
        "output": "устранить неисправность. отключить педаль. подачу песка производить кнопкой переносного пульта."
    },
    {
        "instruction": "при переводе реверсивной рукоятки км вперед или назад непрерывно идет песок.",
        "output": "отсоединить фишку переносного пульта."
    },
    {
        "instruction": "при переводе реверсивной рукоятки км вперед или назад непрерывно идет песок.",
        "output": "разобрать и отремонтировать."
    },
    {
        "instruction": "не идет песок при нажатии на педаль.",
        "output": "восстановить контакт или пользоваться кнопкой переносного пульта песок. восстановить контакт."
    },
    {
        "instruction": "при трогании тепловоза реле боксования рб срабатывает на включение.",
        "output": "разъединить контакты контакторов шунтировки поля."
    },
    {
        "instruction": "при трогании тепловоза реле боксования рб срабатывает на включение.",
        "output": "поочередным выключением ом выяснить  в какой группе неисправность и отключить ом неисправной группы тэд."
    },
    {
        "instruction": "при трогании тепловоза реле боксования рб срабатывает на включение.",
        "output": "поочередным выключением ом выяснить  в какой группе неисправность и отключить ом неисправной группы тэд."
    },
    {
        "instruction": "неисправности дизеля",
        "output": "неисправности дизеля"
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается, коленчатый вал разворачивается, рейки топливных насосов на подачу топлива не выходят.",
        "output": "восстановить регулятор поворотом рукоятки против стрелки."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается, коленчатый вал разворачивается, рейки топливных насосов на подачу топлива не выходят.",
        "output": "выявить неисправные топливные насосы путем последовательного выдвижения реек каждого насоса. проверить свободность хода реек, если это не удается, отключить тнвд."
    },
    {
        "instruction": "дизель не запускается, коленчатый вал проворачивается, рейки топливных насосов на подачу топлива выдвигаются.",
        "output": "вентиль закрыть."
    },
    {
        "instruction": "дизель после запуска идет в разнос.",
        "output": "выявить неисправные топливные насосы путем последовательного выдвижения реек каждого насоса. проверить свободность хода реек, если это не удается, отключить тнвд."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает с дымным выхлопом дым черный.",
        "output": "проверить на слух на нулевой позиции работу цилиндров. у имеющих стук цилиндров, отключить тнвд."
    },
    {
        "instruction": "дизель работает с дымным выхлопом дым черный.",
        "output": "отключить тнвд."
    },
    {
        "instruction": "при работе дизеля уровень воды в расширительном баке понижается.",
        "output": "заглушить дизель. дальнейшая эксплуатация тепловоза запрещается."
    },
    {
        "instruction": "неисправности в системе автоматического управления холодильником",
        "output": "неисправности в системе автоматического управления холодильником"
    },
    {
        "instruction": "в случае выхода из строя термореле или вентиля, управляющих охлаждением воды в основном контуре можно сохранить автоматическое управление холодильником с помощью другого термореле или вентиля. если не открываются боковые жалюзи неисправен вентиль впж1 или термореле ртж1, а главный вентилятор включается, то перекрывают кран 593 и открывают кран 594 на соединительной трубе. тогда ртж2 и вентиль впж2 будет управлять главным вентилятором и приводами всех жалюзи шахты основного контура. если же изза неисправности ртж2 впж2 не включается главный вентилятор, а привод боковых жалюзи исправен, то перекрывают кран 590 и открывают 594. при выходе из строя ртж4 или впж4 можно перекрыть кран 591 и открыть 592. при выходе из строя системы автоматического регулирования температуры воды, а так же при необходимости значительно снизить температуру воды используют режимный переключатель.",
        "output": "в случае выхода из строя термореле или вентиля, управляющих охлаждением воды в основном контуре можно сохранить автоматическое управление холодильником с помощью другого термореле или вентиля. если не открываются боковые жалюзи неисправен вентиль впж1 или термореле ртж1, а главный вентилятор включается, то перекрывают кран 593 и открывают кран 594 на соединительной трубе. тогда ртж2 и вентиль впж2 будет управлять главным вентилятором и приводами всех жалюзи шахты основного контура. если же изза неисправности ртж2 впж2 не включается главный вентилятор, а привод боковых жалюзи исправен, то перекрывают кран 590 и открывают 594. при выходе из строя ртж4 или впж4 можно перекрыть кран 591 и открыть 592. при выходе из строя системы автоматического регулирования температуры воды, а так же при необходимости значительно снизить температуру воды используют режимный переключатель."
    },
    {
        "instruction": "не открываются жалюзи малого контура охлаждения",
        "output": "охлаждать вручную включением переключателя рм в положение охлаждение."
    },
    {
        "instruction": "не включается контактор кмв на автоматическом, и ручном охлаждении.",
        "output": "контактор включить принудительно, заменить катушку или контактор."
    },
    {
        "instruction": "не включается контактор кмв на автоматическом, и ручном охлаждении.",
        "output": "восстановить электрическую цепь минуса."
    },
    {
        "instruction": "контактор кмвх включен, мотор не работает.",
        "output": "заменить предохранитель зарядки аб крайний задний."
    },
    {
        "instruction": "не включаются боковые жалюзи основного контура.",
        "output": "подключить электропневматический вентиль деревянным клином."
    },
    {
        "instruction": "не включаются верхние жалюзи.",
        "output": "охлаждать вручную."
    },
    {
        "instruction": "электропневматический вентиль, верхние жалюзи включены, вентилятор не работает.",
        "output": "при заглушенном дизеле отсоединить трубку от крышки золотника, снять крышку, вынуть золотник, предварительно проверив свободность его перемещения и отсутствия заедания. промыть золотник, проверить кольца, собрать."
    },
    {
        "instruction": "электропневматический вентиль, верхние жалюзи включены, вентилятор не работает.",
        "output": "проверить состояние маслопровода к гмр и открытие вентиля."
    },
    {
        "instruction": "электропневматический вентиль, верхние жалюзи включены, вентилятор не работает.",
        "output": "поставить резиновую трубку."
    },
    {
        "instruction": "верхние жалюзи закрываются, а вентилятор не останавливается.",
        "output": "пружину достать, соединить через шайбу, торцевые части поставить на место."
    },
    {
        "instruction": "верхние жалюзи закрываются, а вентилятор не останавливается.",
        "output": "разобрать и промыть золотник, кольца заменить."
    },
    {
        "instruction": "верхние жалюзи закрываются, а вентилятор не останавливается.",
        "output": "снять смотровой лючок, поворачивая колокол, прочистить отверстия."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "при наборе кмэ с первой позиции отключает бв со срабатыванием блинкерного сигнализатора 015.",
        "output": "остановиться на удобном профиле или на станции, опустить токопримник, изъять нож 170.заправить электровоз. дать 1ую позицию.защита не сработала, нож 170 поставить на место и собрать аварийную схему без 54го тэд, для чего вал реверсора 54 тэд поставить в нулевое положение и зафиксировать защлкой.на панели 175 поставить ножи во врубы 4, 5, 7.переключатель 595 поставить в аварийное положение.реверсивную рукоятку поставить в аварийное положение. заправить электровоз. продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "при наборе кмэ с первой позиции отключает бв со срабатыванием блинкерного сигнализатора 015.",
        "output": "при срабатывании защиты разобрать аварийную схему исключения из работы 32го тэд и собрать аварийную схему без 1го тэд, для чего вал реверсора 1го тэд поставить в нулевое положение.на панели 175 поставить ножи во врубы 3, 5, 6.переключатель 595 поставить в аварийное положение.реверсивную рукоятку поставить в аварийное положение.заправить электровоз. дать первую позицию. защита не сработала  продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "при наборе кмэ с первой позиции отключает бв со срабатыванием блинкерного сигнализатора 015.",
        "output": "при срабатывании защиты разобрать аварийную схему исключения из работы 1го тэд и собрать аварийную схему без 6го тэд, для чеговал реверсора 6го тэд поставить в нулевое положение.на панели 175 поставить ножи во врубы 1, 5, 7.переключатель 595 поставить в аварийное положение.реверсивную рукоятку поставить в аварийное положение.заправить электровоз. продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения с кс изза срабатывания защиты тяговой подстанции, без срабатывания защиты на электровозе.",
        "output": "внимание! при наличии кз на крыше электровоза и поднятии токопримника на стоянке возможен пережг контактного провода.поочердным отключением крышевых разъединителей 003, 004 исключить неисправный участок."
    },
    {
        "instruction": "при поднятом токопримнике kv в рабочей кабине не показывает напряжения в кс.",
        "output": "узнать о наличии напряжения в кс у энергодиспетчера. при его наличии сменить высоковольтный предохранитель 113."
    },
    {
        "instruction": "при включении одного из моторкомпрессоров мк отключается бв со срабатыванием блинкерного сигнализатора др201.",
        "output": "неисправный мк не включать."
    },
    {
        "instruction": "при работающих моторвентиляторах мв по вольтметру цепей управления напряжение более 60 в.",
        "output": "включить дополнительную нагрузку освещение машинного отделения, стеклообогрев.для определения неисправного гту поочердно удалить 6а низковольтные предохранители обмотки возбуждения на рщ. следовать на одном гту."
    },
    {
        "instruction": "не разворачиваются крышевые разъединители или заземлитель.",
        "output": "проверить исправность азв553, при его исправности и наличии воздуха в цепи управления переключение произвести вручную, нажатием на штоки грибки вентилей.визуально убедиться в правильном положении разъединителей и заземлителя крайние  замкнуты, средний  разомкнут."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токопримники",
        "output": "проверить исправность предохранителя 356 отключенное положение заземлителя и включенное положение разъединителей наличия воздуха в цепи управления проверить закрытие щитов ввк."
    },
    {
        "instruction": "предохранитель 356 сгорает при включении одной из кнопок токопримников350 351",
        "output": "кнопку неисправного токопримника не включать.следовать на одном токопримнике."
    },
    {
        "instruction": "бв не включается с пульта.",
        "output": "проверить отсутствие срабатывания аппаратов защиты по блинкерному сигнализатору нахождение главного переключателя на нулевой позиции исправность предохранителя 310  набором кмэ."
    },
    {
        "instruction": "бв отключает при сбросе кмэ на нулевую позицию, лампа реостатных позиций горит.",
        "output": "командный барабан кмэ и главный переключатель пкг с помощью защлок 3013 3014 вывести на 42ую позицию. сбросить кмэ, пкг на нулевую позицию, включить бв. продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "бв отключает при переходе кмэ с ходовой позиции на реостатные после применения ослабления поля оп.",
        "output": "контроллером машиниста выбрать ходовую позицию. рукояткой оп набрать 5 позиций и сбросить с выдержкой времени на каждой позиции."
    },
    {
        "instruction": "при включении с пульта не работают вспомогательные машины.",
        "output": "проверить исправность предохранителя 402, при его исправности несколько раз отключитьвключить бв. не дало результатов  несколько раз опуститьподнять токопримник при скорости не более 70 кмч."
    },
    {
        "instruction": "не работают моторкомпрессоры мк при включении на ручной и автоматический пуск. мв работают.",
        "output": "на слух или визуально убедиться во включении контакторов мк 206, 208. если они включаются  сменить высоковольтный предохранитель 204 40а. если контакторы мк не включаются проверить исправность низковольтного предохранителя 411 431 под пультом отключенное положение кнопки обогрева картеров компрессоров 460."
    },
    {
        "instruction": "не работает один из мк при включении на ручной и автоматический пуск.",
        "output": "по блинкерному сигнализатору проверить срабатывание тр, при нахождении блинкеров в нормальном положении следовать на одном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "при включении одного из мк перегорает предохранитель 411 431.",
        "output": "сменить предохранитель 411 431. кнопку неисправного мк не включать. следовать на одном мк."
    },
    {
        "instruction": "при включении с пульта не работают моторвентиляторы мв. мк работают.",
        "output": "дать первую позицию кмэ. мв не заработали. на слух или визуально убедиться во включении контактора мв 210. если он включается  сменить высоковольтный предохранитель 205 40а. если контактор не включается  проверить срабатывание тр, при нахождении блинкеров в нормальном положении, проверить исправность предохранителя 410 430."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "при работающих мотор  вентиляторах по вольтметру цепей управления напряжение более 60в.",
        "output": " включить дополнительную нагрузку освещение машинного отделения, освещение ходовых частей, стеклообогрев, кондиционер. для определения неисправного гту поочередно удалить 6а низковольтные предохранители обмотки возбуждения на плате электронного регулятора напряжения рщ."
    },
    {
        "instruction": "не разворачиваются крышевые разъединители или заземлитель.",
        "output": "проверить исправность азв553, 544.разворот заземлителя и разъединителей произвести нажатием на грибки вентилей или ключом 14  17.визуально убедиться в правильном положении крышевых разъединителей и заземлителя крайние замкнуты, средний разомкнут."
    },
    {
        "instruction": "при включении одной из кнопок токопримников отключается азв357 или азв356.",
        "output": "кнопку с неисправностью низковольтной цепи не включать. следовать на одном токопримнике."
    },
    {
        "instruction": "не показывает напряжение кс по kv при поднятом токопримнике.",
        "output": "узнать у энергодиспетчера о наличии напряжения в кс, при его наличии  заменить высоковольтный предохранитель 113."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии на включающую кнопку  бв включается, при отпуске кнопки  бв021 отключается.",
        "output": "при проскальзывании штока пневмопривода бв021 перекрыть кран 1015 к приводу бв, при нажатой кнопке включения бв открыть кран 1015."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает азв 411 или азв431.",
        "output": "при срабатывании азв 411 или 431 при включении одного из моторкомпрессоров  следовать на одном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "сработал и не восстанавливается азв401.",
        "output": "мк управлять вручную."
    },
    {
        "instruction": "не включается рабочий контактор отопления поезда.",
        "output": "отопление поезда включается при включенном ноже 701 отопления поезда включенном ву отопления на 4ом блоке нажатой кнопке на пульте машиниста отопление.если один из контакторов не включается, поставить аварийный нож 705 и включить исправный контактор."
    },
    {
        "instruction": "не разворачивются реверсоры.",
        "output": "проверить азв 311, 312, 315  убедиться во включенном положении ключа реверса на пульте машиниста убедиться в нахождении переключателя направлений на пульте в рабочем положении.развернуть реверсора вручную нажатием на штоки грибки вентилей привода реверсоров.если правый верхний силовой контакт замкнут, то реверсор стоит в положении вперед по отношению к ближайшей кабине. в нормальном состоянии на электровозе головной реверсор должен находиться в положении вперед, а задний в положении назад."
    },
    {
        "instruction": "на левом мониторе горит надпись запрет тяги.",
        "output": "проверить включение эпк150 включение ключа реверсоров на пульте и нахождение переключателя направления реверсоров в положении вперед или назад включение 267 блокировки в рабочей кабине азв 311, 312 определяется по развороту реверсоров или визуально правильное положение реверсоров визуально, один вперед, другой назад выключенное положение реле саут n 359 2 ряд сверху, последнее крайнее в ряду."
    },
    {
        "instruction": "надпись запрет тяги появляется при наборе первой позиции и после автоматического сброса на нулевую позицию пропадает.",
        "output": "проверить давление в тормозной магистрали. при нормальном зарядном давлении в тормозной магистрали, реле рп 345 включить принудительно. при необходимости вывода из схемы тэд, работу реле 345 восстановить."
    },
    {
        "instruction": "надпись запрет тяги на левом мониторе отсутствует, но при наборе позиций на правом мониторе появляется надпись к1,...,19 реостатные контактора, нет набора позиций.",
        "output": "примечание. при неисправностях в работе реостатных контакторов есауп выдат следующие сервисные сообщения к1,...,19 вне нормы  контактор включается, но замедленно  на работу схемы влияния не оказывает. к1,...,19  контактор не включается или приварился.1. на пульте машиниста включить кнопку резерв бортовой компьютер есауп перейдет на резервный комплект канал2 мсул.2. произвести отключение с выдержкой не менее 1 минуты азв308, 309 с дальнейшим одновременным включением.3. перейти на управление от мап в режиме авария на электровозах есауп.на электровозах мсул, выключить пбз, при отсутствии набора позиций перейти на управление от аварийного пульта."
    },
    {
        "instruction": "надпись запрет тяги на левом мониторе отсутствует, но при наборе позиций на правом мониторе появляется надпись к34...49 ослабление поля, нет набора позиций.",
        "output": " проверить включение азв 317 перейти на управление от мап в режиме авария на электровозах мсул выключить пбз."
    },
    {
        "instruction": "на левом мониторе надпись запрет тяги, на правом мониторе надпись отказ к23, к24, к30 мсул шк, нет набора позиций.",
        "output": "надписи запрет тяги, отказ к23, к24, к30 исчезнут после отключения бв или нажатия кнопки восстановление защиты.для устранения неисправности визуально определить не включившийся контактор.при не включении к23 отключить 3 тэдпри не включении к24 отключить 12 тэдпри не включении к30 отключить 56 тэд или 4 тэд"
    },
    {
        "instruction": "аварийное снятие напряжения в кс.",
        "output": "устранить поочередным отключением крышевых разъединителей."
    },
    {
        "instruction": "бв отключает в момент включения с возможным снятием напряжения в кс, с надписью на правом мониторе рп.",
        "output": "отключить аварийный нож 701 вниз."
    },
    {
        "instruction": "неисправности силовой схемы тяговых двигателей",
        "output": "неисправности силовой схемы тяговых двигателей"
    },
    {
        "instruction": "примечание при взятии поезда с места на аварийной схеме с отключенными тэд на подъмах до 8  допускается не более четырех вагонов на один исправный тэд.",
        "output": "примечание при взятии поезда с места на аварийной схеме с отключенными тэд на подъмах до 8  допускается не более четырех вагонов на один исправный тэд."
    },
    {
        "instruction": "в пути следования отключает бв с появлением надписи дифреле силовых цепей.",
        "output": "восстановить бв. дать первую позицию.при повторном отключении защиты со срабатыванием дифференциального реле 015 поочердным выводом тэд отключателями 360367 исключить из работы поврежденный тэд. дальнейшее следование возможно только на с с оп.если при поочередном отключении тэд к.з. не устранено, то необходимо вывести из схемы 3ю нижнюю или 2ю среднюю группы пусковых сопротивлений на электровозах есауп.вывод 3ей нижней группы пусковых сопротивлений.выключить бв, опустить токоприемники, на правом мониторе нажать кнопку перезапуск, курсором выделить карта пусковых сопротивлений и нажать ввод. откроется схема пусковых сопротивлений. курсором выделить третью нижнюю группу пусковых сопротивлений и дважды нажать ввод. на мониторе контактора обслуживающие третью группу пусковых сопротивлений станут на чрном фоне  сопротивление выведено, одновременно выведены из работы контакторы к1, к2, кз, к4, к5, к17. заправить электровоз. дать первую позицию. при срабатывании рдф  015 третью нижнюю группу ввести дважды нажать ввод, вывести вторую среднюю группу сопротивлений.вывод 2ой средней группы пусковых сопротивлений.выключить бв, опустеть токоприемники. дальнейший вывод аналогичен предыдущему. курсором выделить вторую среднюю группу сопротивлений и дважды нажать ввод. из работы будет выведена вторая средняя группа пусковых сопротивлений и с ней контакторы к17, к6, к7, к8, к9, к10, к18.в случае возвращения с аварийной схемы вывода пусковых сопротивлений на нормальную схему ток тяги на первой позиции может появится только после включения кнопки резерв на пульте или кратковременного отключения азв308, азв309 на панели автоматов в коридоре."
    },
    {
        "instruction": "при постановке первой позиции нет тока нагрузки, причем на слух контакторы включаются.",
        "output": "поочередным выводом тэд 12, 3, 4, 56 и набором позиций проверить отсутствие обрыва по тэд и линейным контакторам. при отсутствии тока нагрузки  обрыв в пусковых сопротивлениях. на электровозах есауп поочередно вывести нижнюю или среднюю группу пусковых сопротивлений с правого монитора.на электровозах мсул выключить пбз, набрать первую позицию, визуально проверить включение линейных контакторов, при их не включении принудительно включить рп3."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "крышевое оборудование",
        "output": "крышевое оборудование"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник поднят, происходит отключение напряжения в кс.",
        "output": "1. видимых признаков кз на крыше электровоза и в ввк не обнаружено, не опуская токоприемника в течение 1 минуты, внимательно наблюдать за стрелкой киловольтметра, предварительно убедившись, что токоприемник поднят.2. опустить токоприемники и остановить поезд на благоприятном профиле.3. выключить разъединитель заднего токоприемника.4. поднять передний токоприемник.5. если напряжение не снимается, следовать на переднем токоприемнике.6. если напряжение снимается, опустить передний токоприемник, выключить его разъединитель.7. включить разъединитель заднего токоприемника и поднять его.8. если напряжение не снимается, следовать на заднем токоприемнике."
    },
    {
        "instruction": "токоприемник поднят, вольтметр напряжения в кс не показывает, вспомогательные машины не работают.",
        "output": "в движении при скорости не более 70 кмчас поднять 2ой токоприемник, если напряжение по киловольтметру появится, следовать на исправном токоприемнике, опустив неисправный."
    },
    {
        "instruction": "токоприемник поднят, вольтметр напряжения в кс не показывает, вспомогательные машины не работают.",
        "output": "осмотреть 113 высоковольтный предохранитель. неисправный 113 высоковольтный предохранитель заменить."
    },
    {
        "instruction": "силовая цепь тяговых двигателей",
        "output": "силовая цепь тяговых двигателей"
    },
    {
        "instruction": "с 1ой по 3ю позиции отсутствует ток в силовой цепи.",
        "output": "при скорости более 50кмчас, набрать 21ю позицию пк303 спсоединение, аварийный переключатель n 520 поставить в положение а.при показании токов по ка 12 тэд, собрать аварийную схему без 56го тэд, при отсутствии токов собрать аварийную схему без 4го тэд.при показании токов по ка 56 тэд, собрать аварийную схему без 12го тэд, при отсутствии токов собрать аварийную схему без 3го тэд."
    },
    {
        "instruction": "с 1ой по 3ю позиции отсутствует ток в силовой цепи.",
        "output": "при скорости менее 50 кмчас.после остановки последовательно собрать аварийные схемы без 56го, 4го, 3го, 12го тэд."
    },
    {
        "instruction": "с 1ой позиции отключает бв под воздействием др015, с возможным срабатыванием одного или нескольких реле перегрузки тяговых двигателей рп031, рп032, рп034.",
        "output": "после первого срабатывания бв под воздействием аппаратов защиты, его восстановить и внимательно наблюдая за приборами ка 56 тэд для определения характера неисправности полное короткое замыкание или неполное, бьет с выдержкой времени или без выдержки, дать повторно первую тяговую позицию."
    },
    {
        "instruction": "с 1ой позиции отключает бв под воздействием др015, с возможным срабатыванием одного или нескольких реле перегрузки тяговых двигателей рп031, рп032, рп034.",
        "output": "при отключении бв с выпадением др015 с выдержкой времени.после остановки последовательно собрать аварийные схемы без 12го, 3го, 4го, 56го тэд."
    },
    {
        "instruction": "с 1ой позиции отключает бв под воздействием др015, с возможным срабатыванием одного или нескольких реле перегрузки тяговых двигателей рп031, рп032, рп034.",
        "output": "реверсор 4го тэд поставить в нулевое положение, аварийный переключатель n 308 поставить в положение а1, защита срабатывает.на 046 панели  нож 64 переставить в клемму 68, а нож 63 изъять. зафиксировать верхний вал реверсора 65 тэд в нулевом положении механической защлкой, а переключатель n 308 перевести в положение а2 хвостовиком вверх. переключатель n 520 противобоксовочного устройства переключить в положение аварийное.следовать на соединениях с четыре тэд и сп три тэд."
    },
    {
        "instruction": "с 1ой позиции отключает бв под воздействием др015, с возможным срабатыванием одного или нескольких реле перегрузки тяговых двигателей рп031, рп032, рп034.",
        "output": "реверсор 3го тэд поставить в нулевое положение, аварийный переключатель n 307 поставить в положение а1, защита срабатывает.на 046 панели  нож 63 переставить в клемму 67, а нож 64 изъять. зафиксировать нижний вал реверсора 4 тэд в нулевом положении механической защлкой, а переключатель n 308 перевести вположение а1 хвостовиком вниз. переключатель n 520 противобуксовочного устройства переключить в положение аварийное.следовать на соединениях с пять тэд и сп три тэд."
    },
    {
        "instruction": "с 1ой позиции отключает бв под воздействием др015, с возможным срабатыванием одного или нескольких реле перегрузки тяговых двигателей рп031, рп032, рп034.",
        "output": "реверсор 12го тэд поставить в нулевое положение, аварийный переключатель n 307 поставить в положение а2, защита срабатывает.на 046 панели  изъять нож 61, а нож 62 переставить в клемму 66. зафиксировать нижний вал реверсора 3 тэд в нулевом положении механической защлкой, а переключатель n 307 перевести в положение а1 хвостовиком вниз. переключатель n 520 противобуксовочного устройства переключить в положение аварийное.следовать на соединениях с пять тэд и сп три тэд."
    },
    {
        "instruction": "с 1ой позиции отключает бв под воздействием др015, с возможным срабатыванием одного или нескольких реле перегрузки тяговых двигателей рп031, рп032, рп034.",
        "output": "реверсор 12го тэд поставить в нулевое положение, аварийный переключатель n 307 поставить в положение а2, защита не срабатывает.на 046 панели  нож 61 переставить в клемму 65, а нож 62 изъять. зафиксировать верхний вал реверсора 12 тэд в нулевом положении механической защлкой, а переключатель n 307 перевести в положение а2 хвостовиком вверх. переключатель n 520 противобуксовочного устройства переключить в положение аварийное.следовать на соединениях с четыре тэд и сп три тэд."
    },
    {
        "instruction": "силовая цепь вспомогательных машин",
        "output": "силовая цепь вспомогательных машин"
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв с выпадением др201.",
        "output": "выключить выключатели мк, мв, отопления рабочей и нерабочей кабины."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв с выпадением др201.",
        "output": "после включения бв, последовательно включать вспомогательные машины с целью определения неисправной цепи."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв с выпадением др201.",
        "output": "при включении 1го мк, защита срабатывает.следовать на 2ом мк."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв с выпадением др201.",
        "output": "при включении 2го мк, защита срабатывает.следовать на 1ом мк."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв с выпадением др201.",
        "output": "изъять на панели n 200 нож n 2, защита срабатывает.на n 200 панели изъять ножи nn 1, 2, 3, 4 и поставить нож n 5.следовать на 2ом мв."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв с выпадением др201.",
        "output": "изъять на панели n 200 нож n 2, защита не срабатывает.на 200 панели изъять ножи nn 1, 2, 3, 4 и поставить нож n 6.следовать на 1ом мв."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мк, мв.",
        "output": "убедиться в горизонтальном положении сигнализатора отопления поезда.при срабатывании реле напряжения n 110, снизить скорость до 70кмчас, опустить и поднять токоприемник.убедиться в исправном состоянии бв.км набрать 1ю позицию.проверить правильность установки на 200 панели сдвоенного ножа.сдвоенный нож должен быть установлен в клеймах n 79.проверить состояние др201.визуально осмотреть др201."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мк.",
        "output": "осмотреть 25а высоковольтную вставку n 202.заменить неисправную 25а высоковольтную вставку n 202."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мк.",
        "output": "проверить включение контактора n 206.при не включении контактора n 206, следовать на 2ом мк."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мк.",
        "output": "осмотреть 25а высоковольтную вставку n 203.заменить неисправную 25а высоковольтную вставку n 203."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мк.",
        "output": "проверить включение контактора n 208.при не включении контактора n 208, следовать на 1ом мк."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мв.",
        "output": "проверить включение контакторов n 210, n 211.при не включении контактора n 210, переставить сдвоенный нож n 79 в клейму 810"
    },
    {
        "instruction": "не включаются мв.",
        "output": "осмотреть 40а высоковольтную вставку n 204.заменить неисправную 40а высоковольтную вставку n 204."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мв.",
        "output": "проверить правильность установки на 200 панели ножей n 1,2,3,4.визуально убедиться в правильности установки на 200 панели ножей n 1,2,3,4."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мв.",
        "output": "собрать аварийную схему без 1го мв.на n 200 панели изъять ножи nn 1,2,3,4 и поставить нож n 5.следовать на 2ом мв."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мв.",
        "output": "собрать аварийную схему без 2го мв.на 200 панели изъять ножи nn 1,2,3,4 и поставить нож n 6.следовать на 1ом мв."
    },
    {
        "instruction": "не включается бв, мк и мв не запускаются.",
        "output": "на 200 панели сдоенный нож n 78 переставить в клеммы 910, включатель токопримника поставить в положение токопримник поднят и нажать на шток вентиля токопримника."
    },
    {
        "instruction": "низковольтные цепи",
        "output": "низковольтные цепи"
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "наполнить резервуар токоприемника при помощи вспомогательных компрессоров."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "плотно закрыть двери ввк, закрепить сетки ввк."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "установить рукоятки стоп в рабочее положение."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "выключить и снова включить азв 335."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "выключить и снова включить азв 334. переключить разъединитель заземлитель вручную."
    },
    {
        "instruction": "не включается бв.",
        "output": "визуально убедиться, что гк045 находиться в 0 положении."
    },
    {
        "instruction": "не включается бв.",
        "output": "проверить по манометру цепей управления n 971, наличие воздуха в резервуаре управления n 903. открыть кран n 989."
    },
    {
        "instruction": "не включается бв.",
        "output": "выключить и снова включить азв 335."
    },
    {
        "instruction": "не включается бв.",
        "output": "восстановить блинкерную защиту n 575 кнопкой n 576."
    },
    {
        "instruction": "не работают мк.",
        "output": "проверить работу компрессоров в положении ручное."
    },
    {
        "instruction": "не работают мк.",
        "output": "выключить и снова включить 403 азв."
    },
    {
        "instruction": "не работают мк.",
        "output": "проверить высоковольтные предохранители 202 и 203. неисправные заменить.убедиться во включении контакторов n 206 и n 208."
    },
    {
        "instruction": "не работают мк.",
        "output": "при срабатывании тепловых реле 230 и 231 восстановить их."
    },
    {
        "instruction": "не работают мв.",
        "output": "выключить и снова включить 404 азв."
    },
    {
        "instruction": "не работают мв.",
        "output": "проверить высоковольтный предохранитель 204. неисправный заменить.убедиться во включении контакторов n 210 и n 211."
    },
    {
        "instruction": "не работают мв.",
        "output": "при срабатывании теплового реле 232 восстановить его."
    },
    {
        "instruction": "не открываются жалюзи птс.",
        "output": "проверить по манометру цепей управления n 971, наличие воздуха в резервуаре управления n 903. открыть кран n 989."
    },
    {
        "instruction": "не открываются жалюзи птс.",
        "output": "выключить и снова включить азв 335."
    },
    {
        "instruction": "не открываются жалюзи птс.",
        "output": "открыть жалюзи принудительно при помощи специальных болтов."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует набор позиций от км.",
        "output": "проверить по манометру цепей управления n 971, наличие воздуха в резервуаре управления n 903.убедиться, что кран n 1017 у пк303 находиться в открытом положении."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует набор позиций от км.",
        "output": "проверить включение переключателя ву305306 в рабочей кабине, выключение переключателя ву305306 в нерабочей кабине, управление от маневрового пульта.переключатель ву305306 поставить в аварийное положение, управлять набором и сбросом позиций переключателем 355356."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует набор позиций от переключателя 355356.",
        "output": "выключить и снова включить азв 310."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует набор позиций от переключателя 355356.",
        "output": "проверить положение валов реверсоров 070071, переключателей аварийного режима 307308.перейти на управление пк303 вручную, с помощью маховика."
    },
    {
        "instruction": "при наборе и сбросе позиций пк303 происходит задержки, вплоть до полной остановки на четных и нечетных позициях.",
        "output": "заменить неисправный на 350 или 351 диод."
    },
    {
        "instruction": "при наборе или сбросе, гк045 уходит на другие соединения, происходит несинхронизация контроллеров.",
        "output": "заменить неисправный на 350 или 351 диод."
    },
    {
        "instruction": "неисправности низковольтных цепей изза обрыва или пробоя диодов",
        "output": "неисправности низковольтных цепей изза обрыва или пробоя диодов"
    },
    {
        "instruction": "при поднятых токоприемниках восстанавливается бв, гк045 не стоит в 0положении.",
        "output": "заменить неисправный на 351 диод."
    },
    {
        "instruction": "не удерживается бв во включенном положении при выключенных кнопках токоприемника.",
        "output": "заменить неисправный на 351 диод."
    },
    {
        "instruction": "при включении заземлителя n 005 срабатывает 334 азв.",
        "output": "заменить неисправный на 350 диод."
    },
    {
        "instruction": "отключает бв при несинхронизации пк303 и гк045.",
        "output": "заменить неисправный на 350 или 351 диод."
    },
    {
        "instruction": "не горит лампа несинхронизации при нахождении пк303 в 0положении, гк045 на рабочих позициях, а также при неотключении контактора шунтировки поля.",
        "output": "заменить неисправный на 350 или 351 диод."
    },
    {
        "instruction": "при сбросе кнопкой спс пк303 идет до 0позиции не останавливаясь на ходовых, при постановке км в положение 1, пк303 остается в 0положении.",
        "output": "заменить неисправный на 350 или 351 диод."
    },
    {
        "instruction": "нет автоматического набора позиций при постановке км в положение .",
        "output": "заменить неисправный на 350 или 351 диод."
    },
    {
        "instruction": "при подачи песка вручную, если переключатель 530531 стоит в положении автоматическая подача песка, горит лампа боксования и работает зуммер.",
        "output": "заменить неисправный на 350 или 351 диод."
    },
    {
        "instruction": "при срабатывании 510 блока пбз нет автоматической подачи песка.",
        "output": "заменить неисправный на 350 или 351 диод."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "для облегчения поиска локомотивной бригадой неисправностей в низковольтных цепях на электровозах установлено устройство пумшкода, позволяющее в максимально короткий срок проконтролировать целостность любой из основных низковольтных цепей, а именно цепей токоприемников, главного выключателя, управления электровозом, блокировок безопасности.контроль целостности низковольтных цепей осуществляется следующим образом. главный переключатель 560 устанавливают в одно из шести рабочих положений i vi, положение vii является резервным, указывающим контролируемую цепь, а переключатель 561  в положение i. при этом напряжение от общего плюсового провода 823 через азв 565, контакты 56 переключателя 560 и замкнутые в выдранном положении этого переключателя 1112  2324, а также замыкающий контакт кнопки 564 будет подано на контакт 42 переключателя 561 s1  s6, s7  резерв и соответственно на первую со стороны плюса граничную точку контролируемой цепи. если проверяемая цепь исправна, то на панели шкафа пумшкода загорятся все сигнальные зеленые лампы z1  z18. в случае когда какаялибо из указанных ламп не горит, это значит, что на данном участке контролируемой цепи имеется разрыв. включением специальных выключателей р1  р18 можно зашунтировать участок с разрывом при этом загорается соответствующая красная сигнальная лампа. тем самым определяется участок контролируемой цепи с разомкнутыми контактами. задачей локомотивной бригады является установить, должны ли данные контакты быть включены согласно положению коммутирующих аппаратов на электровозе в момент проверки или этот участок цепи служит источником повреждения. следует отметить, что сигнальная лампа z18 включена отлично от других, так как предназначена для контроля целостности участка цепи со стороны корпуса.амперметр 563 предназначен для проверки целостности катушек аппаратов, к которым он подключается в обход сигнальных ламп нажатием кнопки 564. сигнальные лампы l1  l6 l7  резерв указывают контролируемую цепь  питание на них приходит через контакты переключателя 561.",
        "output": "для облегчения поиска локомотивной бригадой неисправностей в низковольтных цепях на электровозах установлено устройство пумшкода, позволяющее в максимально короткий срок проконтролировать целостность любой из основных низковольтных цепей, а именно цепей токоприемников, главного выключателя, управления электровозом, блокировок безопасности.контроль целостности низковольтных цепей осуществляется следующим образом. главный переключатель 560 устанавливают в одно из шести рабочих положений i vi, положение vii является резервным, указывающим контролируемую цепь, а переключатель 561  в положение i. при этом напряжение от общего плюсового провода 823 через азв 565, контакты 56 переключателя 560 и замкнутые в выдранном положении этого переключателя 1112  2324, а также замыкающий контакт кнопки 564 будет подано на контакт 42 переключателя 561 s1  s6, s7  резерв и соответственно на первую со стороны плюса граничную точку контролируемой цепи. если проверяемая цепь исправна, то на панели шкафа пумшкода загорятся все сигнальные зеленые лампы z1  z18. в случае когда какаялибо из указанных ламп не горит, это значит, что на данном участке контролируемой цепи имеется разрыв. включением специальных выключателей р1  р18 можно зашунтировать участок с разрывом при этом загорается соответствующая красная сигнальная лампа. тем самым определяется участок контролируемой цепи с разомкнутыми контактами. задачей локомотивной бригады является установить, должны ли данные контакты быть включены согласно положению коммутирующих аппаратов на электровозе в момент проверки или этот участок цепи служит источником повреждения. следует отметить, что сигнальная лампа z18 включена отлично от других, так как предназначена для контроля целостности участка цепи со стороны корпуса.амперметр 563 предназначен для проверки целостности катушек аппаратов, к которым он подключается в обход сигнальных ламп нажатием кнопки 564. сигнальные лампы l1  l6 l7  резерв указывают контролируемую цепь  питание на них приходит через контакты переключателя 561."
    },
    {
        "instruction": "повреждение токоприемника или опорных изоляторов токоприемника.",
        "output": "при изломе пантографа немедленно принять меры к остановке поезда. выключить гв, опустить пантограф. осмотреть крышевое оборудование и состояние контактного провода с земли и доложить днц и машинистам вслед идущих поездов.если пантограф опустился и не выступает за пределы габарита, отключить разъединитель 003 неисправного пантографа и перекрыть кран на второй панели к эпв данного пантографа. поднять исправный пантограф и следовать далее."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "поставить обводящий провод с 822 на 442 или с 822 на 462 463."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "1. перекрыть кран n 985 и выпустить оставшийся воздух путм открытия крана n 998 к реле давления n 808.2. выкрутить верхнюю пробку редукционного клапана.3. вынуть пружину и сам клапан.4. поставить пробку на место.5. открыть кран n 985."
    },
    {
        "instruction": "один из токоприемников не поднимается.",
        "output": "проверить положения разъединителя и разобщительного крана к клапану соответствующего токоприемника. при их правильном положении следовать на исправном токоприемнике, выключив выключатель неисправного токоприемника."
    },
    {
        "instruction": "при включенных выключателях токоприемников оба токоприемника не поднимаются, гв включается.",
        "output": "следует проверить положение разъединителей токоприемников, выключателей s1s7, разобщительных кранов к клапанам токоприемников. для проверки исправности редукционного клапана нужно нажать на якоря вентилей 398, 399. при неисправности электрической цепи поставить перемычку на рейке зажимов пс1 с провода 464 на провод 442. если при такой аварийной схеме потребуется отыскать неисправность установкой пумшкода, перемычку нужно снять.при неисправности редукционного клапана следует перекрыть разобщительные краны 985, 986, выустить воздух из влагосборника 9171, отвернуть верхнюю пробку и вынуть клапан из редукционного клапана. затем пробку поставить на место и открыть краны 985 и 986, кран на влагосборнике закрыть."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв, не поднимаются токоприемники. на пульте управления указатель положения гв находится под углом 45.",
        "output": "переключить азв 813 при выключенных выключателях управления и токоприемников. если после этого цепи питания не получат и не выпадет блинкер, следовательно, азв 813 неисправен. нужно поставить перемычку на рейке зажимов пс1 с провода 416 на провод 822 и включить азв 359."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв, не поднимаются токоприемники. на пульте управления указатель положения гв находится под углом 45.",
        "output": "если при переключении азв 813 он сразу же отключается выпадет блинкер, значит, короткое замыкание в цепи провода 822. в этом случае необходимо сделать следующеене включая азв 813, выключить выключатель s7 на установке пумшкода и убедиться с помощью прозвоночной лампы в отсутствии кз в проводе 442, затем от кнопки аварийного отключения гв 366 отсоединить провод 445 и также убедиться, что в нем кз нет на рейке зажимов пс1 поставить перемычки с провода 416 на провода 445, 549 и 442, с провода 450 на провод 453 и включить азв 359.при такой аварийной схеме гв и токоприемники будут включаться обычным порядком, но так как блок 850 из работы исключается, то при ведении поезда не следует допускать критических режимов работы электровоза, внимательно следить за показаниями измерительных приборов. перед включением гв нужно обязательно убедиться, что переключатель ступеней находится на нулевой позиции. следует строго соблюдать технику безопасности, так как реле 380 выключено."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв, не поднимаются токоприемники. на пульте управления указатель положения гв находится под углом 45.",
        "output": "при кз в проводе 442 нужно выключатель s7 на установке пумшкода и выключатели токоприемников оставить в выключенном положении, а азв 813 включить в рабочем пульте управления от зажимов 3 выключателей токоприемников отсоединить провод 442, а вместо отсоединенного провода подсоединить перемычку от зажима 5 выключателя 456 457. цепи токоприемников в этом случае будут получать питание через азв 814."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв, не поднимаются токоприемники. на пульте управления указатель положения гв находится под углом 45.",
        "output": "при кз в проводе 445 нужно отсоединить этот провод от кнопки аварийного отключения гв 366, выключатель управления 368 369 оставить в выключенном положении, на рейке зажимов пс1 поставить перемычку с провода 444 на провод 446. для включения гв на пс1 кратковременно перемкнуть перемычкой провода 444 и 447 на пс1 переключатель 330 переключить на соответствующую кабину, включить азв 813. переключателем ступеней управлять аварийным контроллером."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв, не поднимаются токоприемники. на пульте управления указатель положения гв находится под углом 45.",
        "output": "если азв 813 отключается при включении гв, якорь удерживающей катушки нужно закрепить во включенном положении, а гв включить кратковременной подачей питания на провод 456 с провода 822 на рейке зажимов пс1, предполагая, что кз в этом проводе нет. азв 813 должен быть включен. при дальнейшем ведении поезда не следует допускать критических режимов работы электровоза."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв, не поднимаются токоприемники. указатель положения гв находится в горизонтальном положении, лампа блокировка безопасности не горит.",
        "output": "убедиться в наличии воздуха и достаточном его давлении по манометру на резервуаре гв, а также проверить открытое положение крана 985 на пневматической панели. при необходимости нужно включить вспомогательный компрессор. поставить главный переключатель 560 установки пумшкода в нулевое положение.неисправность электрической цепи определяется установкой пумшкода, неисправный участок шунтируется перемычкой на рейке зажимов пс1. в исключительных случаях для быстрого освобождения перегона нужно поставить перемычки на рейке зажимов пс1 или пс2 с провода 822 на провода 442 и 465, строго соблюдая в пути следования технику безопасности."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв, не поднимаются токоприемники. на пульте управления горит сигнальная лампа блокировка безопасности.",
        "output": "проверить закрытие и плотность прилегания щитов на блоках силовых аппаратов, дверей шинных разъединителей и высоковольтной камеры.неисправность электрической цепи определяется установкой пумшкода, после чего неисправный участок шунтируется перемычкой на рейке зажимов пс1. в исключительных случаях следует поставить перемычку на рейке зажимов пс1 с провода 822 на провод 464, строго соблюдая при этом технику безопасности."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники поднимаются, но не включается гв. указатель положения гв находится в горизонтальном положении, горит лампа псо, в блоке 850 выпал блинкер реле 28в129в1.",
        "output": "для быстрого освобождения перегона нужно открыть лицевую панель блока 850 и закрепить реле 028в1029в1 и 851с во включенном положении."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники поднимаются, но не включается гв. на пульте управления горит лампа псо, в блоке 850 выпавших блинкеров нет, указатели гв и контактора отопления поезда занимают горизонтальные положения.",
        "output": "следует проверить величину давления воздуха в резервуаре гв. если давление недостаточное, но не ниже 5 кгссм2, можно на рейке зажимов пс1 поставить перемычку между проводами 455 и 453. после поднятия токоприемника и включения гв нужно включить компрессоры и при достижении давления в главных резервуарах 7,5 кгссм2 перемычку снять."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники поднимаются, но не включается гв. на пульте управления горит лампа псо, в блоке 850 выпавших блинкеров нет, указатели гв и контактора отопления поезда занимают горизонтальные положения.",
        "output": "при нормальном давлении в резервуарах гв неисправность цепи следует определять диагностической установкой пумшкода. при этом азв 365 надо включить, а азв 813 выключить. выключатель управления 368 369 должен находиться в положении главный выключатель.главный переключатель установки пумшкода 560 поставить во второе положение, при этом загорается сигнальная лампа цепь гв. после этого выключатель s2 нужно перевести во включенное положение. загорятся сигнальные лампы 380, 319, 320. четвертая лампа не загорится, так как контакты переключателя 560 12 разомкнуты по условиям проверки. поэтому дальше нужно включить второй нижний кулачок, расположенный между полосами 4 и 5.если гв включится, неисправность в блокировке 12 переключателя 560 или в блокировках реле 028в1029в1, реле 852. в этом случае выключатели установки пумшкода поставить в нулевые положения и на рейке зажимов пс1 поставить перемычку с провода 443 на провод 465. так как блок защит 850 в этом случае работать не будет, то при дальнейшем ведении поезда не следует допускать критических режимов работы электровоза.если при включении выключателя, расположенного между полосами 4 и 5, какаялибо из последующих ламп не горит, значит, на участке контролируемой цепи обрыв. включив выключатели р1р16, этот участок можно зашунтировать, при этом загорится соответствующая красная сигнальная лампа. определив неисправный участок, следует его зашунтировать, поставив на рейке зажимов пс1 перемычки между соответствующими проводами, а переключатели 560 и 561 перевести в нулевые положения.если при включении второго нижнего кулачкового выключателя все зеленые лампы загорятся, а гв не включится, то причиной может быть следующее неисправно реле 375, неисправна обратная блокировка в цепи включающей катушки гв или сама включающая катушка гв.прежде всего, следует проверить положение реле 375. в случае неисправности этого реле нужно на рейке зажимов пс1 соединить перемычкой провода 446 и 455. затем для включения гв при включенном выключателе 368 369 кратковременно перемкнуть провода 455 и 456. при такой аварийной схеме включения гв из защиты исключаются аппараты, которые включены в цепь включения реле 375 соответственно контроль включения гв только на нулевой позиции. поэтому, прежде чем включить гв, нужно обязательно убедиться, что переключатель ступеней находится на нулевой позиции.если реле 375 включено, необходимо осмотреть блокировку 78 этого реле и обратную блокировку гв в цепи его включающей катушки и восстановить контакт.при неисправности включающей катушки гв следует включать следующим порядком при заземленных токоприемниках и заземленном штангой высоковольтном вводе поставить перемычку на рейке зажимов пс1 с провода 822 на 455 или 453 и перевести разъединитель гв во включенное положение после снятия заземляющей штанги и закрытия дверей высоковольтной камеры поставить выключатель управления 368 369 в положение управление, а перемычку на рейке пс1 снять. после этого включить разъединители токоприемников и порядком, предусмотренным схемой электровоза, поднять токоприемник."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники поднимаются, не включается гв. на пульте управления горит лампа псо, указатель положения гв находится в горизонтальном положении, а указатель положения контактора отопления поезда находится под углом 45.",
        "output": "переключить азв 405 и азв 411. при неисправности одного из них нужно поставить перемычку на рейке пс1 с провода 827 на провод 552."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники поднимаются, не включается гв. на пульте управления горит лампа псо, указатель положения гв находится в горизонтальном положении, а указатель положения контактора отопления поезда находится под углом 45.",
        "output": "если азв 405 отключается и после его восстановления, следовательно, кз в цепи проводов 550, 551. в этом случае нужно выключить азв 405, 407 и 411, а на рейке пс1 поставить перемычки с провода 827 на провода 552 и 553.чтобы в зимнее время работала система отопления кабин, необходимо сделать следующеедля отопления кабины 1 выключить азв 300 и поставить перемычку на рейке пс1 с провода 827 на провод 268для отопления кабины 2 выключить азв 303 и поставить перемычку на рейке пс2 с провода 812 на провод 293. при этом исключается автоматический контроль над поддержанием температуры в кабинах."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники поднимаются, не включается гв. на пульте управления горит лампа псо, указатель положения гв находится в горизонтальном положении, а указатель положения контактора отопления поезда находится под углом 45.",
        "output": "если окажется, что отключился азв 411 и при его восстановлении он снова отключается, следовательно, кз в цепи провода 552 или в проводах и аппаратах, получающих питание от этого провода.в этом случае нужно сделать следующеене включать азв 411поставить перемычку с провода 449 на рейке пс1 на провод 448, расположенный на двери шкафавручную закрепить во включенном положении реле в23 и в25 при работе вентиляторов на летнем режиме, в22 и в24 при работе вентиляторов на зимнем режиме включать указанные реле следует в обоих релейных шкафах выпрямительных установокв шкафу 201 в ввк снять дугогасительные камеры с контактором 01527 и 01528 при низкой температуре с одного из них и соединить перемычкой неподвижные дугогасительные рога контакторов для создания цепи на двигатели вентиляторов 233, 234на контакторе 262 соединить перемычками провода 214, 233 и 237 для создания цепи на двигатели масляных насосовоткрыть вручную всасывающие жалюзи для обеих выпрямительных установок.при такой аварийной схеме все вентиляторы включаются сразу после поднятия токоприемника и включения гв. поэтому перед нейтральными вставками нужно выключать гв, а после их проследования включать.нужно помнить, что при выключенном азв 411 обесточены катушки электромагнитных защелок. поэтому, чтобы открыть двери релейных шкафов выпрямительных установок, нужно открыть специальные отверстия на двери и при помощи отвертки вывести защелки из зацепления."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники поднимаются, но не включается гв. на пульте управления указатели положения гв и контактора отопления поезда находятся в горизонтальных положениях, а сигнальная лампа псо не горит.",
        "output": "в этом случае при включенном выключателе управления штурвал контроллера машиниста поставить в положение  до полного сброса позиций, пока не загорится лампа псо. если сброса позиций не происходит, проверить по указателю пс, в каком положении он находится. стрелка указателя пневмодвигателя должна быть на левой стороне между двумя рисками, а указателя вала избирателя ступеней на нуле."
    },
    {
        "instruction": "гв включается и тут же выключается звонковая работа.",
        "output": "в этом случае, если не наблюдалось мигания лампы блок защит 850, нужно сначала на рейке пс1 поставить перемычку между проводами 445 и 446. при неисправной блокировке 910 выключателя управления гв включится. выключать гв следует кнопками 366 или 367.если после постановки перемычки между указанными выше проводами гв при включении не удерживается во включенном положении, следует поставить перемычку между проводами 446 и 455. при неисправной блокировке 56 реле 375 и нахождении выключателя управления в положении управление гв включится. такая аварийная схема исключает из защиты аппараты, которые включены в цепь включения реле 375 соответственно контроль включения гв только на нулевой позиции пс. поэтому, прежде чем включить гв, нужно обязательно убедиться, что пс находится на нулевой позиции.если и после шунтирования блокировки 56 реле 375 гв снова не удерживается во включенном положении, то неисправна удерживающая катушка гв. в этом случае следует закрепить рычаг удерживающего электромагнита в оттянутом положении и включить гв порядком, предусмотренным схемой электровоза. при этом исключается вся защита. поэтому вести дальше поезд нужно на минимальных режимах, избегая частых переключений пс.если при указанном случае наблюдалось мигание лампы блок защит 850, следует осмотреть силовой трансформатор, пс, а затем включить гв и уже потом поднять токоприемник, так как токовая или дифференциальная защита трансформатора часто срабатывает при неустановившихся режимах его работы."
    },
    {
        "instruction": "отключается гв без загорания сигнальных ламп.",
        "output": "поставить обводящие провода 822464, 448449 или заклинить соответствующие реле."
    },
    {
        "instruction": "отключается гв без загорания сигнальных ламп.",
        "output": "отсоединить провод 448 от диода 370, поставить обводящий провод 448 на 446, дать кратковременный импульс с провода 446 на 456."
    },
    {
        "instruction": "гв выключается при наборе первой позиции пс без загорания лампы блок защит 850. на нулевой позиции лампа псо горит.",
        "output": "проверить время набора 32 позиций, которое не должно превышать 32 с. если оно больше, нужно осмотреть пс и пневмодвигатель, проверить давление воздуха в цепи управления, иногда смазать воздухораспределители и поршни пневмодвигателя. в зимнее время включить обогрев пс.если пс работает нормально, то на рейке пс1 нужно поставить перемычку между проводами 450 и 453, при этом контроля включения гв на нулевой позиции пс не будет.если после этого гв снова выключится при наборе первой позиции пс, следовательно, разрегулировалось реле 371. необходимо перемычку с проводов 450, 453 снять и поставить ее между проводами 449 и 448. провод 448 расположен на двери шкафа пс1."
    },
    {
        "instruction": "при наборе первой позиции выключается гв без загорания лампы блок защит 850. на нулевой позиции лампа псо не горит.",
        "output": "на рейке пс1 нужно поставить перемычку между проводами 451 и 453."
    },
    {
        "instruction": "при наборе первой позиции отключается гв с загоранием лампы блок защит 850 и выпаданием блинкера реле 851в в блоке 850.",
        "output": "следует открыть лицевую панель блока 850 и закрепить реле во включенном положении."
    },
    {
        "instruction": "гв выключается через 5 6 с после начала набора позиции пс. лампа блок защит 850 не загорается.",
        "output": "следует на рейке пс1 поставить перемычку с провода 552 на провод 568."
    },
    {
        "instruction": "гв выключается через 5 6 с после включения реостатного тормоза. лампа блок защит 850 не загорается.",
        "output": "нужно поставить перемычку между указанными проводами."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники подняты, но не включается гв. указатель положения гв находится под углом 45.",
        "output": "необходимо, строго соблюдая технику безопасности, перевести вручную разъединитель в конечное выключенное положение, а затем снова включить порядком, предусмотренным схемой электровоза. если разъединитель часто застревает в промежуточном положении, необходимо смазать поршни пневматического привода разъединителя."
    },
    {
        "instruction": "повреждение тягового двигателя и его цепи.",
        "output": "выполнить переключателем 071 отключение одного или трех тяговых двигателей.при этом выполнить требования техники безопасности по входу в ввк, после чего в машинном отделении снять щит блока силовых аппаратов реверсора и вручную перевести контакты о71 по необходимости 0107, 0410 0208, 0511 0309, 0612 разъединителей поврежденных двигателей в выключенное состояние и механической защелкой зафиксировать отключенное состояние. закрыть ввк.отключить дифференциальную защиту от боксования выключением защитного выключателя 273при этом режим ослабления поля и электрическое торможение электровоза не применять."
    },
    {
        "instruction": "повреждение тяговой выпрямительной установки сх n 020 022.",
        "output": "выполнить отключение неисправной выпрямительной установки. при этом выполнить требования техники безопасности по входу в ввк, отключение ву выполнять разъединением шунтового соединения шин 035 или 036 тяговой выпрямительной установки сх n 020 022в шкафу выпрямительной установки вынуть предохранители f7, f9, f10 исключение работы вспом. машин этой группы. предохранитель компрессоров f8 оставить для обеспечения работы обоих компрессоров.в блоке силовых аппаратов, этой группы электровоза, отключить три тяговых двигателя.осуществление тяги выполнять одной группой электровоза.электрическое торможение электровоза не применять"
    },
    {
        "instruction": "повреждение электродвигателя вентилятора или вспомогательной выпрямительной установки.",
        "output": "перейти на работу электровоза на полусхеме одной группой.соблюдая требования техники безопасности по входу в ввк, отключить три тяговых двигателя, той половины электровоза, где произошло повреждение двигателя вентилятора. в шкафу выпрямительной установки изъять предохранитель поврежденного вентилятора.при этом применение режимов автоведение и  электрическое торможение электровоза исключаются.при повреждении двигателя вентилятора охлаждения трансформаторного масла, переход на работу по полусхеме не производить. изъять соответствующие предохранители из шкафа выпрямительной установки. при движении следить за температурой масла, при необходимости понизить тяговую мощность."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует запуск всех вспомогательных машин.",
        "output": "сменить предохранитель 205 на 200а."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует запуск всех вспомогательных машин.",
        "output": "принудительно включить контактор 406 заклинить."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует запуск всех вспомогательных машин.",
        "output": "включить азв 298, 299."
    },
    {
        "instruction": "не подключается стабилизатор.",
        "output": "1. проверить работу контактов кнопки тс. при нажатой кнопке теряет питание реле s.2. принудительно кратковременно отключить реле s и затем включить.3. проверить предохранитель p04 на 63а, при перегорании  заменить. в случае повторного перегорания  следовать на аккумуляторной батарее.4. проверить предохранители p01, p02, p03 в случае перегорания собрать аварийную схему1 открыть боковой шкаф стабилизатора с правой стороны.2 отключить азв 8013 отсоединить гибкий шунт диода д701.4 отсоединить верхний болт крепления плавкой вставки р702.5 присоединить гибкий шунт диода д701 на верхнюю часть плавкой вставки p702.6 переключить 807 переключатель на 40 элементов аб.7 включить азв 801."
    },
    {
        "instruction": "не включаются компрессор и вентилятор, охлаждающий тяговые двигатели и выпрямительную установку одной из групп вспомогательных машин.",
        "output": "осмотреть провода цепи 220 в и сменить перегоревшую защитную лампочку.при выходе из строя блока рецкдын5 перейти на работу с тремя тяговыми двигателями."
    },
    {
        "instruction": "не включается один из вентиляторов, охлаждающих тяговые двигатели и выпрямительную установку.",
        "output": "следует осмотреть коллектор, щеточный аппарат и крепление проводов в коробке зажимов двигателя. затем при включенном выключателе 414 415 в положении длит. переключить режимный переключатель а2 на другой режим в соответствующем релейном шкафу ву. если реле другого режима определяется на слух включается, а вентилятор при поднятом токоприемнике и включенном гв не включается, то нужно осмотреть предохранитель р7 и при необходимости заменить его.при неисправности блока управления выпрямительным мостом или при пробое выпрямительного моста можно переключить вентилятор на выпрямительный мост компрессора. для этого на рейке зажимов в релейном шкафу блока ву отсоединить провода от зажимов р3 и q3 закрепить их так, чтобы они не касались токоведущих частей. затем отсоединить провода от зажимов р2 и q2 и подсоединить их к зажимам рз и q3, сохраняя при этом полярность. предохранитель р7 переставить на место предохранителя р8. на рейке пс1 поставить перемычку с провода 449 на провод 448 на двери шкафа. вентилятор включать выключателем отсоединенного компрессора положением ручное. следовать с одним компрессором."
    },
    {
        "instruction": "не включаются вентиляторы, охлаждающие сглаживающий реактор и масло трансформатора в одной из групп вспомогательных машин.",
        "output": "следует проверить исправность защитной лампочки блока рецкдын5 и состояние проводов цепи 220 в, подходящих к нему. затем при включенном выключателе 414 415 в положении длит. переключить режимный переключатель а2 на другой режим в соответствующем релейном шкафу ву. если реле другого режима определяется на слух включается, а вентиляторы при поднятом токоприемнике и включенном гв не включаются, то следует осмотреть предохранитель р9 и при необходимости заменить.при неисправности блока управления выпрямительным мостом или при пробое выпрямительного моста вентилятор, охлаждающий сглаживающий реактор, можно переключить на выпрямительный мост компрессора. для этого на рейке зажимов в релейном шкафу блока ву отсоединить провода от зажимов р3 и q3 и закрепить их так, чтобы они не касались токоведущих частей. затем отсоединить провода от зажимов р4 и q4 и подсоединить их к зажимам р3 и q3, соблюдая при этом полярность. вентилятор включать выключателем отсоединенного компрессора положением ручное и следовать с одним компрессором. так как реле мощности в21 включаться не будет, то, чтобы исключить выключение гв, надо на рейке. пс1 поставить перемычку с провода 449 на провод 448 на двери шкафа.масло трансформатора будет охлаждаться только одним вентилятором, поэтому при дальнейшем ведении поезда следует выбирать режимы, не допускающие перегрев масла в трансформаторе."
    },
    {
        "instruction": "не включается один из вентиляторов, охлаждающих масло в силовом трансформаторе, при достижении температуры масла большей, чем уставка включения соответствующего вентилятора.",
        "output": "следует обеспечить работу другого вентилятора при температуре ниже 55с. для этого на рейке пс2 нужно поставить перемычку с провода 551 на провод 574 или 576. при дальнейшем ведении поезда следует выбирать режимы работы электровоза, исключающие перегрев масла в силовом трансформаторе."
    },
    {
        "instruction": "примечание при выходе из строя одного из вентиляторов, охлаждающих тяговые двигатели, выпрямительные установки и сглаживающие реакторы, можно перейти на работу электровоза с одной тележкой, чтобы не допустить задержки поезда на перегоне и довести поезд до первой станции или графиковой остановки и устранить неисправность.для этого нужно сделать следующее на рейке пс1 поставить перемычку между проводами 449 и 448 на нулевой позиции пс реверсивную рукоятку контроллера поставить в нулевое положение, чтобы отключить линейные контакторы перекрыть кран 10102 или 10103 в зависимости от того, какую группу двигателей нужно отключить, если в указанных кранах нет атмосферных отверстий, необходимо несколько раз переставить реверсивную рукоятку из нулевого положения в положение вперед для выпуска воздуха из воздухопровода отключить реостатный тормоз перекрытием крана 10013. для трогания поезда с места или преодоления незатяжного подъема можно при нулевом положении пс открыть кран 10102 или 10103 и следовать на обеих тележках. после достижения необходимой скорости или преодоления крутого подъема перейти на работу с одной тележкой, как указано выше. исправные вентиляторы должны быть включены на высокую скорость.при следовании на одной тележке и необходимости изменения направления движения электровоза при отцепке от состава и др. реверсивную рукоятку нужно поставить в положение 0, затем открыть кран 10102 или 10103 и поставить реверсивную рукоятку в рабочее положение.длительный средний ток тд без принудительного охлаждения допускается 400 а, кратковременный более указанной величины, но исключающий перегрев тд выпрямительных установок и сглаживающих реакторов.",
        "output": "примечание при выходе из строя одного из вентиляторов, охлаждающих тяговые двигатели, выпрямительные установки и сглаживающие реакторы, можно перейти на работу электровоза с одной тележкой, чтобы не допустить задержки поезда на перегоне и довести поезд до первой станции или графиковой остановки и устранить неисправность.для этого нужно сделать следующее на рейке пс1 поставить перемычку между проводами 449 и 448 на нулевой позиции пс реверсивную рукоятку контроллера поставить в нулевое положение, чтобы отключить линейные контакторы перекрыть кран 10102 или 10103 в зависимости от того, какую группу двигателей нужно отключить, если в указанных кранах нет атмосферных отверстий, необходимо несколько раз переставить реверсивную рукоятку из нулевого положения в положение вперед для выпуска воздуха из воздухопровода отключить реостатный тормоз перекрытием крана 10013. для трогания поезда с места или преодоления незатяжного подъема можно при нулевом положении пс открыть кран 10102 или 10103 и следовать на обеих тележках. после достижения необходимой скорости или преодоления крутого подъема перейти на работу с одной тележкой, как указано выше. исправные вентиляторы должны быть включены на высокую скорость.при следовании на одной тележке и необходимости изменения направления движения электровоза при отцепке от состава и др. реверсивную рукоятку нужно поставить в положение 0, затем открыть кран 10102 или 10103 и поставить реверсивную рукоятку в рабочее положение.длительный средний ток тд без принудительного охлаждения допускается 400 а, кратковременный более указанной величины, но исключающий перегрев тд выпрямительных установок и сглаживающих реакторов."
    },
    {
        "instruction": "не включаются все вентиляторы при ручном управлении. при наборе позиций вентиляторы включаются и остаются включенными после сброса позиций.",
        "output": "следует пользоваться автоматическим пуском вентиляторов."
    },
    {
        "instruction": "все вентиляторы не включаются при наборе позиций и нахождении выключателя вентиляторов в нулевом положении. при ручном управлении включаются.",
        "output": "вентиляторы следует включать выключателем 414 415."
    },
    {
        "instruction": "при наборе позиций и реостатном торможении все вентиляторы включаются, а при нулевом положении пс и выключенном реостатном тормозе вентиляторы останавливаются, переключатель вентиляторов 414415 находится в нулевом положении.",
        "output": "вентиляторы следует включать выключателем 414415, а жалюзи открыть выключателем 426427."
    },
    {
        "instruction": "при включении реостатного тормоза вентиляторы автоматически не включаются.",
        "output": "включать и выключать вентиляторы следует выключателем 414415."
    },
    {
        "instruction": "не включаются оба компрессора при автоматическом и ручном управлении. сигнальные лампы авария смазки, компрессоров i и ii не горят.",
        "output": "следует переключить азв 407. если цепь включения компрессоров не восстановится, нужно поставить перемычку на рейке пс1 с провода 416 на провод 553, включить азв 359.если окажется, что азв 407 отключен, а при его восстановлении при нулевых положениях выключателей компрессоров он снова отключится, следовательно, кз в проводе 553. в этом случае нужно сделать следующее выключатели компрессоров оставить в нулевых положениях азв 811 выключить, а азв 814 включить на рейке пс2 поставить перемычки с провода 813 на провода 563 и 561.компрессорами нужно управлять кулачковым выключателем 456 457, переключая его в положение вспомогательный компрессор, при этом автоматического включения и выключения компрессоров не будет. если азв 407 отключается при постановке выключателя компрессор i или компрессор ii в рабочее положение, следовательно, кз в цепи включения данного компрессора. выключатель не включать и следовать с одним компрессором."
    },
    {
        "instruction": "при включении компрессоров один из них не включается. на пульте управления горит лампа авария смазки соответствующего компрессора.",
        "output": "следует выключить выключатель неисправного компрессора и следовать с одним компрессором до первой графиковой остановки, где можно устранить неисправность."
    },
    {
        "instruction": "при включении компрессоров оба работают, но на пульте управления горит сигнальная лампа авария смазки одного из них.",
        "output": "следует выключить этот компрессор и следовать с одним исправным до первой остановки, где можно устранить неисправность."
    },
    {
        "instruction": "компрессор не выключается при выключенном положении его выключателя.",
        "output": "перейти на работу с одним компрессором, предварительно вынув предохранитель р8 в цепи компрессора, с неисправной цепью управления."
    },
    {
        "instruction": "при температуре масла трансформатора более 20с моторнасосы не включаются",
        "output": "на контакторе 262 следует поставить перемычки с провода 214 на провода 233 и 237."
    },
    {
        "instruction": "не работают вентиляторы и компрессор одной группы, а второй группы работают.",
        "output": "сменить предохранитель 203 или 204 на 500а в шкафу 201."
    },
    {
        "instruction": "не работают оба моторкомпрессора на автоматическом режиме.",
        "output": "перейти на ручное управление мк"
    },
    {
        "instruction": "механическое повреждение компрессора или повреждение обмоток двигателя мк.",
        "output": "перейти на работу одним компрессором. предохранитель р8 неисправного мк изъять."
    },
    {
        "instruction": "отказ зарядного устройства.",
        "output": "снизить нагрузку в цепях управления и восстановить работу стабилизатора кнопкой.снизить потребляемую нагрузку в цепях управления до минимума и для дальнейшего следования перейти на питание аккумуляторной батареи от 40 элементов."
    },
    {
        "instruction": "отказ зарядного устройства.",
        "output": "проверить правильность установки переключателя 807 на режим 37 элементов аб"
    },
    {
        "instruction": "отказ зарядного устройства.",
        "output": "проверить и при необходимости сменить предохранитель на 63 а в шкафу стабилизатора или предохранитель 205 в шкафу 201."
    },
    {
        "instruction": "отказ, потеря цепи аккумуляторной батареи",
        "output": "выполнить переключение азв 801 и переключателя 807 с положений 37 элементов на 40 элементов и наоборот."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие набора сброса позиций. линейные контактора и азв 349 включены.",
        "output": "если отсутствует набор сброс позиций при постановке контроллера машиниста на ручное и автоматическое управление  перейти на управление маневровым км.при отсутствии положительного результата перейти к резервной схеме ручного управления пс через переключатель 330."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие набора сброса позиций. линейные контактора и азв 349 включены.",
        "output": "путем постановки штурвала кмэ в положение 1 или 1 и загоранием лампы пс промежуток определить неисправность соответствующего вентиля. неисправный вентиль заменить."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие набора сброса позиций. линейные контактора и азв 349 включены.",
        "output": "1. перекрыть кран к резервуару цу усл. n 982.2. снять винтовую пробку с пружиной в верхней части редуктора.3. достать клапан редуктора.4. поставить винтовую пробку на место.5. производить кратковременным открытием крана усл. n 982 зарядку цу до давления 4.6  5 кгссм2."
    },
    {
        "instruction": "отказы низковольтных цепей, защищаемых предохранителями и автоматическими защитными выключателями.",
        "output": "перегоревший предохранитель заменить.выполнить повторное включение азв, на предмет исключения ложного срабатывания азв."
    },
    {
        "instruction": "отключается азв n 315.",
        "output": "1. при выключенном азв n 315 отключить азв n 349, определить в каком проводе земля.2. после отключения азв 349, азв n 315 не срабатывает. азв n 349 не включать, включить азв n 359 и следовать на аварийном управлении пс.3. в случае повторного срабатывания азв n 315.а поставить обводящий провод с 822 на 343.б поставить обводящий провод с 661 на 380.в азв n 349 не включать.г реверсирование электровоза производить путем нажатием соответствующих вентилей на реверсорах."
    },
    {
        "instruction": "отключается азв n 411.",
        "output": "1. поставить обводящий провод 448449.2. для запуска мв поставить на правом управляющем блоке перемычку х3х5 в обоих шкафах ву.3. поставить перемычку с провода 823 на провод 576 для открытия всасывающих жалюзи.4. нейтральную вставку проезжать с отключенным гв.5. заклинить контактор 262."
    },
    {
        "instruction": "неисправность схемы реостатного торможения.",
        "output": "исключить работу схемы реостатного тормоза, перекрыв кран 10013."
    },
    {
        "instruction": "неисправность схемы отопления поезда.",
        "output": "исключить из работы применение режима отопления поезда."
    },
    {
        "instruction": "неисправность схемы отопления поезда.",
        "output": "отключить цепь отопления поезда."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "крышевое оборудование",
        "output": "крышевое оборудование"
    },
    {
        "instruction": "токоприемники подняты, происходит отключение напряжения в кс на чс6001010, чс200004, 005, 010.",
        "output": "видимых или звуковых признаков кз на крыше электровоза и в ввк не обнаружено, не опуская токоприемников ход вперед в течение 1 минуты, внимательно наблюдать за стрелкой киловольтметра, предварительно убедившись, что токоприемники ход вперед подняты.опустить токоприемники и остановить поезд на благоприятном профиле.выключить разъединитель токоприемников ход вперед.поднять токоприемники ход назад.если напряжение не снимается, следовать на токоприемниках ход назад.если напряжение снова снимается, опустить токоприемники ход назад, выключить их разъединители.включить разъединители токоприемников ход вперед и поднять их.если напряжение не снимается, следовать токоприемниках ход вперед.если напряжение снова снимается, отсоединить кабель 006 тонкий подходящий к бв обеих секций и заизолировать его."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники подняты, происходит отключение напряжения в кс на чс6011029, чс200003, 006009, 011, 012.",
        "output": "выполнить действия согласно пункта 1.если напряжение снова снимается, переключателем n 1246 отключить межсекционный разъединитель 013.на ведомой секции перекрыть краны 1014 к токоприемникам, на ведущей поднять токоприемник.если напряжение не снимается, следовать на ведущей секции.если напряжение снова снимается, опустить токоприемник, перекрыть краны 1014 к токоприемникам на ведущей секции, а на ведомой открыть краны 1014 к токоприемникам.поднять токоприемники и следовать на ведомой секции."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники подняты, вольтметр вольтметры напряжения в кс не показывают, вспомогательные машины не работают.",
        "output": "в движении при скорости не более 70 кмчас поднять токоприемники ход назад, опустить токоприемники ход вперед, если напряжение по киловольтметру появится, следовать на исправных токоприемниках, опустив не исправные."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники подняты, вольтметр вольтметры напряжения в кс не показывают, вспомогательные машины не работают.",
        "output": "осмотреть 011 высоковольтные предохранители на обеих секциях.заменить 011 неисправные предохранители."
    },
    {
        "instruction": "силовая цепь тяговых двигателей",
        "output": "силовая цепь тяговых двигателей"
    },
    {
        "instruction": "на 23й позиции пк330 при включнном бв нет нагрузки на тяговых двигателях одной из секций.",
        "output": "при отсутствии нагрузки на одной из секций разрешается следовать на одной исправной секции, при разгоне ток тяговых двигателей не должен превышать 400  450а.появление тока на 27 позиции пк 330 означает, что произошл обрыв птс или не включается 41 линейный контактор. для следования на 6 тд с помощью переключателя ходтормоз выявить неисправную группу птс данной секции."
    },
    {
        "instruction": "на тяговой позиции пк330 произошло отключение бв на неисправной секции с сигнализацией блинкерного реле 3н др015.",
        "output": "на неисправной секции нож 1011 переключателя ходтормоз 071 поставить в положение отключение тяговых двигателей. при следовании на ссоединении будут работать тяговые двигатели исправной секции. после перехода на спсоединение на неисправной секции подключатся два исправных тяговых двигателей.если при переходе на спсоединение на неисправной секции отключиться бв с сигнализацией блинкерного реле 3н др015, необходимо нож 1011 переключателя ходтормоз 071 переставить в нормальное положение, а нож 1011 переключателя ходтормоз 072 поставить в положение отключение тяговых двигателей."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв на обеих секциях.",
        "output": "произвести сброс позиций в 0, убедиться в положении пк303 в 0 положении.проверить цепь питания 300 азв выключить и снова включить 300 азв, набрать 12 позиции пк330.проверить цепь питания 810 азв выключить и снова включить 810 азв, по положению сигнализатора отопления поезда горизонтальное.проверить цепь питания 462 азва выключить и снова включить 462 азв, при включении обогрева масла в картере компрессора на аб идт падение напряжения по вольтметру.б положение рукояток стоп 1203 и 1204, кнопок отключение бв 1201 и 1202 в обеих кабинах  визуально.в цепи питания 300 азв  идт набор позиций пк330.г цепи питания 810 азв  сигнализатор отопления поезда в горизонтальном положении.проверить наличие воздуха в цепях управления.проверить положение крана 1017."
    },
    {
        "instruction": "после отключения бв на данной секции  бв не восстанавливается.",
        "output": "проверить включение 323 реле 0 тока на данной секции.проверить секвенцию на электровозе для установки надежного контакта в низковольтных блокировках линейных контакторов в цепи 323 реле 0 тока.проверить контакты в низковольтных блокировках линейных контакторов в цепи 323 реле 0 тока."
    },
    {
        "instruction": "силовая цепь вспомогательных машин",
        "output": "силовая цепь вспомогательных машин"
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв на одной из секций с выпадением др201.",
        "output": "следовать на исправной секции, аварийный переключатель аб n 578 перевести на неисправную секцию."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв на одной из секций с выпадением др201.",
        "output": "выключатели моторкомпрессоров, моторвентиляторов, отопления рабочей и нерабочей кабины выключить."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв на одной из секций с выпадением др201.",
        "output": "последовательно включать вспомогательные машины с целью определения неисправной цепи."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв на одной из секций с выпадением др201.",
        "output": "следовать на 2ом мк."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв на одной из секций с выпадением др201.",
        "output": "следовать на 1ом мк."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв на одной из секций с выпадением др201.",
        "output": "следовать на исправной секции, аварийный переключатель аб n 578 перевести на неисправную секцию."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв на одной из секций с выпадением др201.",
        "output": "при помощи 200го переключателя собрать аварийную схему без мв214.собрать аварийную схему без 12го тэд. переключатель ходтормоз 071 поставить в положение отключено."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв на одной из секций с выпадением др201.",
        "output": "при помощи 200го переключателя собрать аварийную схему без мв215.собрать аварийную схему без 34го тэд. переключатель ходтормоз 072 поставить в положение отключено."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает бв на одной из секций с выпадением др201.",
        "output": "изъять высоковольтный предохранитель 209.собрать аварийную схему без 12го, 34го тэд. переключатели ходтормоз 071 и 072 поставить в положение отключено.аварийный переключатель аб n 578 перевести на неисправную секцию."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мк.",
        "output": "осмотреть 25а высоковольтный предохранитель n 202.заменить неисправный 25а высоковольтный предохранитель n 202."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мк.",
        "output": "проверить включение контактора n 203 на слух.при не включении контактора n 203, следовать на 2ом мк."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мк.",
        "output": "осмотреть 25а высоковольтный предохранитель n 202.заменить неисправный 25а высоковольтный предохранитель n 202."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мк.",
        "output": "проверить включение контактора n 203 на слух.при не включении контактора n 203, следовать на 1ом мк."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мв.",
        "output": "осмотреть 40а высоковольтный предохранитель n 204.заменить неисправный 40а высоковольтный предохранитель n 204."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мв.",
        "output": "проверить включение контакторов n 211, n 212 на слух.при не включении контакторов n 211, n 212, следовать на исправной секции. аварийный переключатель аб n 578 перевести на неисправную секцию."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мв.",
        "output": "проверить включение 462 азвчс200004 и чс6010 и 465 азв чс6 011029 и чс200 003, 006009, 011,12 при повторном срабатывании 462 азв или465 азв необходимо выключить бв на обеих секциях и восстановить его 462 азв. 465 азв."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мв.",
        "output": "проверить положение 217 теплового реле.при срабатывании 217 теплового реле восстановить его."
    },
    {
        "instruction": "не включаются мв.",
        "output": "проверить высоковольтные предохранители 2091 и 2092. неисправные предохранители 2091 и 2092 заменить.на неисправной секции 200 переключатель вспомогательных приводов переключить в положение заправка без батареи."
    },
    {
        "instruction": "примечание категорически запрещается переводить 200ый переключатель в положение заправка без аб",
        "output": "примечание категорически запрещается переводить 200ый переключатель в положение заправка без аб"
    },
    {
        "instruction": "низковольтные цепи",
        "output": "низковольтные цепи"
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "наполнить резервуар токоприемника при помощи вспомогательных компрессоров."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "переключить разъединитель заземлитель вручную."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "проверить включение 1200 азв.выключить и снова включить 1200 азв. по горению красной сигнальной лампы в поперечном коридоре убедиться, что заземлители отключены, а разъединители включены."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "проверить включение реле контроля закрытия сеток ввк 1209.проверить и закрыть двери ввк, закрепить сетки ввк."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "проверить правильность установки включателей индивидуальной работы токоприемников 1232 и 1233 в обеих кабинах.поставить включатели индивидуальной работы токоприемников 1232 и 1233 в обеих кабинах в положение 0."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники не поднимаются.",
        "output": "проверить наличие напряжения на 1622 проводе."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв на обеих секциях.",
        "output": "проверить цепь питания 300 азввыключить и снова включить 300 азв, набрать 12 позиции пк330."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв на обеих секциях.",
        "output": "проверить цепь питания 810 азввыключить и снова включить 810 азв, по положению сигнализатора отопления поезда горизонтальное."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв на обеих секциях.",
        "output": "проверить цепь питания 462 азввыключить и снова включить 462 азв, при включении обогрева масла в картере компрессора на аб идт падение напряжения по вольтметру."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв на обеих секциях.",
        "output": "проверить наличие воздуха в цепях управления."
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв на обеих секциях.",
        "output": "проверить положение крана 1017"
    },
    {
        "instruction": "не включаются бв на одной из секций.",
        "output": "следовать на исправной секции, аварийный переключатель аб 578 перевести на неисправную секцию."
    },
    {
        "instruction": "после отключения бв на данной секции  бв не восстанавливается.",
        "output": "проверить контакты в низковольтных блокировках линейных контакторов в цепи 323 реле 0 тока."
    },
    {
        "instruction": "не работает мк на одной из секций.",
        "output": "проверить работу компрессоров в положении ручное."
    },
    {
        "instruction": "не работает мк на одной из секций.",
        "output": "проверить положение 208 теплового реле.при срабатывании 208 теплового реле восстановить его."
    },
    {
        "instruction": "не работает мк на одной из секций.",
        "output": "проверить включение контактора 2031 на 1 секции или 2032 на 2 секции.убедиться во включении контактора 2031 на 1 секции или 2032 на 2 секции на слух."
    },
    {
        "instruction": "не работает мк на одной из секций.",
        "output": "проверить высоковольтные предохранители 2021 и 2022. неисправные заменить."
    },
    {
        "instruction": "не работает мк на одной из секций.",
        "output": "проверить включение 462 азв чс200004 и чс6010 и 465 азв чс6 011029 и чс200 003, 006009, 011,12 при повторном срабатывании 462 азв или465 азв необходимо выключить бв на обеих секциях и восстановить его 462 азв, 465 азв."
    },
    {
        "instruction": "не работают мв на одной из секций.",
        "output": "проверить положение 217 теплового реле.при срабатывании 217 теплового реле восстановить его."
    },
    {
        "instruction": "не работают мв на одной из секций.",
        "output": "проверить включение контактора 2111 на 1 секции или 2112 на 2 секции."
    },
    {
        "instruction": "не работают мв на одной из секций.",
        "output": "убедиться во включении контактора 2111 на 1 секции или 2112 на 2 секции на слух."
    },
    {
        "instruction": "не работают мв на одной из секций.",
        "output": "проверить высоковольтные предохранители 2091 и 2092.неисправные предохранители 2091 и 2092 заменить."
    },
    {
        "instruction": "при выключении вентиляторов после перевода пакетника 418 419 из положения выкл. в положение ст или а на секции, где 323 реле не включено, вентиляторы самопроизвольно запускаются вновь.",
        "output": "проверить контакты в низковольтных блокировках линейных контакторов в цепи 323 реле 0 тока."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует набор позиций пк330 с пульта.",
        "output": "проверить положение переключателя 362 на пк330, убедиться в открытом положении крана 10041 к пк330.переключатель 362 на пк330 поставить в вертикальное положение, кран 10041 к пк330 открыть."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует набор позиций пк330 с пульта.",
        "output": "проверить включение 324 азв.выключить и снова включить 324 азв."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует набор позиций пк330 с пульта.",
        "output": "проверить включение 333 контакторов перехода на обеих секциях.проверить правильность установки реверсоров на головной секции замкнуты нижние силовые контакты, а на ведомой верхние."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует набор позиций пк330 с пульта.",
        "output": "проверить правильность установки переключателей хт 071 и 072 в положении ход на обеих секциях замкнуты нижние силовые контакты."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует набор позиций пк330 с пульта.",
        "output": "на электровозах чс6 001010 и чс200 004, 005, 010 перейти на управление пк330 переключателем аварийного управления 365."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует набор позиций пк330 с пульта.",
        "output": "на электровозах чс6 011029 и чс200 003, 006009, 011, 012 перейти на управление аварийным контроллером 386 387, предварительно открыть жалюзи при помощи переключателя 590 591."
    },
    {
        "instruction": "переключатель ходтормоз из положения тормоз в положение ход не переходит, а также не происходит смена направления движения.",
        "output": "проверить контакты в низковольтных блокировках линейных контакторов в цепи 323 реле 0 тока."
    },
    {
        "instruction": "неисправности низковольтных цепей изза обрыва или пробоя диодов",
        "output": "неисправности низковольтных цепей изза обрыва или пробоя диодов"
    },
    {
        "instruction": "нет сброса позиций пк330 от кнопок 303308 и 325327.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопок 303308 в положение 1 происходит автоматический сброс до отпуска данной кнопки.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии на кнопку 304309 или 326328 положение 1 происходит автоматический набор до отпуска данных кнопок.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии на кнопку 304309 в положение  отсутствует автоматический набор позиций.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии на кнопку 304309 в положение  пк330 переходит на одну позицию и дальше не идет.при нажатии на кнопку 304309 в положение 1 происходит звонковая работа пк330 между 0 и первой позицией.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "на 27ой позиции пк330, при нажатии на кнопку 304309 в положение 1 или , кнопка шп 305306 в выключенном положении не происходит автоматического перехода на 34ю позицию. пк330 дальше 32ой позиции не идет.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "при переходе с сп на ссоединение нет автоматического перехода пк330 с 34ой на 27ю позицию.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "на 32ой позиции пк330 при включении кнопки шп 305310 не происходит автоматического сброса с 32ой на 27ю позицию.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "при сбросе кнопкой 1 303308 с сп на ссоединение пк330 не переходит с 34ой на 27ю позицию.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки шп 305310 пк330 дальше 27ой позиции не идет.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "при переходе на спсоединение не работают 34 тэд на 1ой секции. не включается 40ой контактор 56 тэд на 2ой секции 41й контактор.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "нет автоматического сброса позиций пк330 при боксовании.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "при нажатии кнопки подачи песка происходит сброс позиций пк330 и звуковая сигнализация зуммера.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "нет автоматического сброса позиций пк330 при боксовании или при выключении ключа эпк в рабочей кабине.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "при выключенном ключе эпк в рабочей кабине работает зуммер.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "при торможении эпт в положении п происходит наполнение тормозных цилиндров до максимального значения.",
        "output": "заменить неисправный диод, на 863 диод или на один из резервных диодов, расположенные в релейном шкафу 2ой секции."
    },
    {
        "instruction": "особенности в цепях управления отоплением поезда на электровозах чс200 n 003, 006009, 011, 012 и чс6 с n 011",
        "output": "особенности в цепях управления отоплением поезда на электровозах чс200 n 003, 006009, 011, 012 и чс6 с n 011"
    },
    {
        "instruction": "срабатывание бв на 1ой секции при исправной работе отопления поезда.",
        "output": "изъять нож 226 на первой секции.вставить нож 226 в гнездо на второй секции.после включения контактора отопления поезда 701 на 1 секции, питание получают пинчи на обеих секциях от бв2."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "на электровозах чс7 серии е5  е7 в каждой секции установлены устройства пумшкода для быстрого контроля основных цепей управления.на панели управления блока диагностики расположены следующие аппаратыа8  главный переключатель для ввода в действие блока и выбора проверяемой цепиа1а7  переключатели для подключения проверяемой цепи к блоку диагностикиа1  цепь бва2  цепь линейных контакторова3  цепь вспомогательных машина4  цепь сигнализацииа5  цепь набора позицийа6  цепь сброса позиций и реостатных контакторова7  цепь эдтамперметр а1а7 необходим для определения тока аппаратами проверяемой цепиазв р 10 а  предохраняет цепи управления блока диагностики от кзl1l7  контрольные лампы красного цвета, сигнализирующие при включении выключателей а1а7 о выбраной для контроля проверяемой цепиz1z18  контрольные лампы синего цвета, сигнализирующие о том, что в точках контроля выбранной цепи есть напряжениеy1y18  контрольные лампы желтого цвета, сигнализирующие о включении соответствующих выключателей р1р18р1р18  выключатели контроля, шунтирующие разомкнутые или неисправные контакты в цепи.для проверки цепей блоками диагностики необходимо затормозить электровоз, отключить ву301 и бв021, включить заземлители, перекрыть разобщительные краны к клапанам токоприемников, проверяемую цепь отключить соответствующим азв, на блоке диагностики включить азв р и переключателем а8 произвести выбор проверяемой цепи, а переключателями а1а7 подключить ее к блоку диагностики.при последовательном включении определенных аппаратов в проверяемой цепи, свечение соответствующих сигнальных ламп синего цвета z свидетельствует об исправности цепи от ее начала, до провода, соединенного с загоревшейся лампой и указанного на схеме блока4 при невключении какойто лампы z указывается неисправный участок цепи по таблице, находящейся на кожухе блока, цепей управления определяется до каких блокконтактов или аппаратов исправна проверяемая цепь.неисправный участок шунтируется выключателями р1р18.",
        "output": "на электровозах чс7 серии е5  е7 в каждой секции установлены устройства пумшкода для быстрого контроля основных цепей управления.на панели управления блока диагностики расположены следующие аппаратыа8  главный переключатель для ввода в действие блока и выбора проверяемой цепиа1а7  переключатели для подключения проверяемой цепи к блоку диагностикиа1  цепь бва2  цепь линейных контакторова3  цепь вспомогательных машина4  цепь сигнализацииа5  цепь набора позицийа6  цепь сброса позиций и реостатных контакторова7  цепь эдтамперметр а1а7 необходим для определения тока аппаратами проверяемой цепиазв р 10 а  предохраняет цепи управления блока диагностики от кзl1l7  контрольные лампы красного цвета, сигнализирующие при включении выключателей а1а7 о выбраной для контроля проверяемой цепиz1z18  контрольные лампы синего цвета, сигнализирующие о том, что в точках контроля выбранной цепи есть напряжениеy1y18  контрольные лампы желтого цвета, сигнализирующие о включении соответствующих выключателей р1р18р1р18  выключатели контроля, шунтирующие разомкнутые или неисправные контакты в цепи.для проверки цепей блоками диагностики необходимо затормозить электровоз, отключить ву301 и бв021, включить заземлители, перекрыть разобщительные краны к клапанам токоприемников, проверяемую цепь отключить соответствующим азв, на блоке диагностики включить азв р и переключателем а8 произвести выбор проверяемой цепи, а переключателями а1а7 подключить ее к блоку диагностики.при последовательном включении определенных аппаратов в проверяемой цепи, свечение соответствующих сигнальных ламп синего цвета z свидетельствует об исправности цепи от ее начала, до провода, соединенного с загоревшейся лампой и указанного на схеме блока4 при невключении какойто лампы z указывается неисправный участок цепи по таблице, находящейся на кожухе блока, цепей управления определяется до каких блокконтактов или аппаратов исправна проверяемая цепь.неисправный участок шунтируется выключателями р1р18."
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения в кс.",
        "output": "сразу же после подъема токоприемникаа выключить межсекционный разъединитель 0131.б поочередно поднимаем токоприемники.в секции с неисправным крышевым оборудованием опустить токоприемник и перекрыть кран к этому токоприемнику перекрыть кран 1017 к бв на электровозах, где бв включается без подвода сжатого воздуха  вытащить фишку из гнезда около бв италия 50в,110в и после этого вручную выключить заземлители и включить разъединители и выключить авбв12 около блинкеров швейцария заклинить реле 808 во включенном положениив переключатель 0182 поставить в аварийное положение вниз.г поднять токоприемник в исправной секции. включить бв с пульта включится только в исправной секции. следовать только на с и сп. напряжение на киловольтметре в неисправной секции показывать не будет."
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения в кс.",
        "output": "сразу же после включения бв отключилось бв1а перекрыть краник 1017 к бв1на электровозах, где бв включается без подводки сжатого воздуха  вытащить фишку из гнезда около бв италия 50в, 110в и после этого вручную выключить заземлители и включить разъединители и выключить авбв12 около блинкеров швейцарияб выключить секцию n 1 переключателем 312.следовать без мв.в чтобы запустить мв необходимо поставить переключатель 2001 в положение вэ. если снимется напряжение в контактной сети, сразу после подъма токоприемника поставить переключатель 2001 в положение нэ и следовать без мв. в зависимости от напряжения аб  следовать до ближайшей станции или до конечного пункта. если напряжение не снимается, то включить принудительно реле 4001. мв и оба мк будут работать."
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения в кс.",
        "output": "сразу же после включения бв отключилось бв2 перекрыть краник 10172 к бв2 на электровозах, где бв включается без подводки сжатого воздуха следовать на с, сп, п секцией n 1. будут работать мв и мк1."
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения в кс.",
        "output": "сразу же после включения бв отключились оба бвпосмотреть не стоит ли нож 0182 в положении авария вниз"
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения в кс.",
        "output": "сразу же после набора 1й позиции. выключить секцию n 1 переключателем 312."
    },
    {
        "instruction": "киловольтметр в рабочей кабине не показывает напряжения в кс",
        "output": "включить малый компрессор задней секции на ручной пуск. включение мк укажет на наличие напряжения в кс  сменить высоковольтный предохранитель 110 2а.проверить напряжение в контактной сети по киловольтметру в задней кабине1. если показывает  включить реле 808 в рабочей секции.2. если не показывает  выяснить наличие напряжения в контактной сети у энергодиспетчера."
    },
    {
        "instruction": "малое напряжения на аб",
        "output": " заземлить электровоз открыть дверь ввк секции 1,2 убедиться в нахождении пш на низкой скорости шток вышел аварийные переключатели 20012 перевести в положение вэ после закрытия дверей ввк отключить заземлитель, убедиться в отключенном положении заземлителей 0051,2 и включенном положении разъединителей 0031,2 по секторам на пульте управления включить ву, переключатели токоприемников 480 переключатель 418 поставить в положение мс ручным насосом в задней секции или передней накачать воздух во вспомогательный резервуар токоприемника нажать на шток грибок вентиля токоприемника задней или передней секции появление напряжения в цепях управления от гту проконтролировать по вольтметру и амперметру рщ восстановить блинкерные сигнализаторы включить с пульта бв и моторкомпрессор на секции с наличием воздуха в резервуаре токопримника 906при достижении давления воздуха в гр 3,5 атм. включить с пульта управления бв и мк другой секции."
    },
    {
        "instruction": "действия машиниста при срабатывании блинкерных реле",
        "output": "действия машиниста при срабатывании блинкерных реле"
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерного сигнализатора 208, 217.",
        "output": "восстановить тепловые реле 208 или 217. восстановить блинкер. при повторном срабатывании тр 208 восстановить тепловое реле и блинкер, неисправный мк не включать. при повторном срабатывании тр 217 восстановить тепловое реле и блинкер. исключить из работы неисправный мв постановкой переключателя 2001 2 в положение авария вентилятора 1, авария вентилятора 2. отключить неохлаждаемую пару тэд переключателем од 071 или од 072."
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерного сигнализатора 025, 026.",
        "output": "восстановить блинкер, включить бв с пульта и продолжить движение, не допуская перегрузки тэд током свыше 800 а."
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерного сигнализатора 015.",
        "output": "осмотреть ввк на наличие дыма. восстановить блинкер, включить бв и дать первую позицию. повторное отключение бв 0211 с первой позиции укажет на кз в силовой цепи тэд. переключателем 312 отключить секцию 1 и дать первую позицию защита не сработала  кз на секции 1продолжать движение. защита сработала  кз на секции 2. отключить секцию 2 переключателем 312  продолжить движение.на остановке переключатель 312 вернуть в нэ. поочередным переключением переключателей од 071, од 072 в аварийное положение вниз на неисправной секции определить пару тэд с кз. следовать далее на шести тэд.при наличии кз в лк или рк исключить их из работы отключением неисправной секции переключателем 312 внимание! при кз в лк 0291 или 0401 собирать аварийную схему автономной работы секции 2. при кз в лк 0572 или 0592 собирать аварийную схему автономной работы секции 1."
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерного сигнализатора 015 при применении ослабления поля.",
        "output": "ослабление поля тэд не применять."
    },
    {
        "instruction": "при включении бв, один из бв 0211 или 0212 отключается в момент включения током уставки или со срабатыванием блинкерных сигнализаторов 015, 201, 700.",
        "output": "собрать схему автономной работы исправной секции для чего перекрыть кран 1017 к бв неисправной секции переключателем 312 отключить неисправную секциюна станции или удобном профиле остановиться и дополнительно для запуска мв секции n 1 удалить предохранитель 2161 сместить нож 2261 влево при управлении кабиной n 1, реле 4001 включить принудительно мв запускать только на высокую скорость.для запуска мв секции n 2 удалить предохранители 2161, 2091 переставить шинку 2232 в аварийное положение вертикально в свободный зажим 2092 поставить предохранитель на 40 а при управлении кабиной n 1, реле 4001 включить принудительно мв запускать только на высокую скорость."
    },
    {
        "instruction": "при взятии поезда с места на аварийной схеме тэд на подъемах до 8  допускается не более четырех вагонов на один исправный тэд",
        "output": "при взятии поезда с места на аварийной схеме тэд на подъемах до 8  допускается не более четырех вагонов на один исправный тэд"
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерного сигнализатора 067, 068.",
        "output": "восстановить блинкер 067, 068. включить бв. дать первую позициюа бв отключило через 6 сек. после набора первой позиции без признаков боксования.необходимо убедиться в открытии всасывающих и выхлопных жалюзи на обеих секциях по выходу штоков пневмоприводов.одна из жалюзи закрыта  открыть ее принудительно.все жалюзи открыты  включить принудительно реле 361 неисправной секции.б бв отключает с позиции 1, 2, 3, 4... с признаками боксования убедиться в исправности карданных приводов и тяговых редукторов, при их исправности отключить исправную секцию переключателем 312."
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерного сигнализатора 112.",
        "output": "кратковременно опустить рабочий токоприемник скорость не более 70 кмч и восстановить блинкер. сообщить энергодиспетчеру о повышенном напряжении в контактной сети."
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерного сигнализатора 843, 844.",
        "output": "а при нажатии кнопки 836 блинкер восстанавливается, а при наборе первой позиции  срабатывает через 6 сек.поочередным выводом тэд на неисправной секции отключить неисправный двигатель охлаждения птсб при нажатии кнопки 836 блинкер 843, 844 не восстанавливается отключить неисправную секцию переключателем 312 переставить аварийный нож 0182 в аварийное положение вниз. если блинкер выпал в секции n 2  заказать вспомогательный локомотив. если блинкер выпал в секции n 1  выключить переключателем 312 секцию n 1. следовать без мв и на одном мк2. в зависимости от напряжения аб  следовать до ближайшей станции или до конечного пункта. при необходимости  собрать схему работы мв секции n 2 от бв2."
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерного сигнализатора 808 при наборе первой позиции.",
        "output": "сообщить энергодиспетчеру об отсутствии или пониженном напряжении в контактной сети, при необходимости принудительно включить реле 808 неисправной секции."
    },
    {
        "instruction": "в пути следования отключился бв задней секции со срабатыванием блинкерного сигнализатора 700.",
        "output": "если выпал блинкер 7002кз в цепи отопления поезда. разрешается включить отопление поезда еще один раз.если выпал блинкер 7001 кз в цепи отопления поезда, если включено отопление поезда через бв1. разрешается включить отопление поезда еще один раз. если на позициях 120 выпал какойлибо блинкер кроме т в секции n 2. восстановить блинкеры в обеих секциях. далее действовать в зависимости от того, какой блинкер выпал в секции n 2."
    },
    {
        "instruction": "бв задней секции отключается в момент включения со срабатыванием блинкерного сигнализатора 700.",
        "output": "собрать аварийную схему автономной работы головной секции."
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерного сигнализатора 201 при включении одного из моторкомпрессоров.",
        "output": "следовать на исправном мк."
    },
    {
        "instruction": "бв 0211 отключается со срабатыванием блинкерного сигнализатора 2011 при включении моторвентиляторов мв на низкую скорость.",
        "output": "не включая мв вывести поезд на станцию. после остановки с помощью переключателей 20012 поочередно вывести двигатели мв секции 1, секции 2. при выводе одного из двигателей мв отключить неохлаждаемую пару тэд переключателями од 071, од 072, при этом мв включать только на низкую скорость.если после окончания прозвонки защита продолжает срабатывать, это укажет на кз в общих цепях секции 1 или секции 2. собрать аварийную схему автономной работы секции n 1 или n 2"
    },
    {
        "instruction": "при переходе с с на сп соединение отключились оба бв со срабатыванием блинкеров 0151,2.",
        "output": "переключатель 312 в положение разгон сп."
    },
    {
        "instruction": "при переходе с с на сп соединение отключились оба бв без срабатывая блинкеров 0151,2.",
        "output": "переключатель 312 в положение разгон сп."
    },
    {
        "instruction": "при переходе с с на сп отключился один из бв.",
        "output": "переключатель 312 в положение разгон сп."
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерных сигнализаторов 067, 068 843, 844. при нажатии кнопки 836 не восстанавливаются электровозы с n 151.",
        "output": "для включения бв удалить или включить принудительно реле времени 361, 829 неисправной секции.для запуска мв снять защитный колпачок с рв 422 и на 35 секунд, включить якорь рв 422 принудительно при включенной кнопке запуска мв на пульте.следовать на одном мк."
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерного сигнализатора 208, 217.",
        "output": "восстановить тепловое реле 208 или 217. восстановить блинкер. при повторном срабатывании теплового реле 208  восстановить тепловое реле и блинкер. мк в данной секции больше не включать.при повторном срабатывании теплового реле 217 восстановить тепловое реле и блинкер. следовать без мв. в зависимости от напряжения аб, следовать до ближайшей станции или до конечного пункта."
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 0211 2 со срабатыванием блинкерного сигнализатора 025, 026.",
        "output": "1.восстановить блинкер, включить бв с пульта машиниста и продолжить движение, не допуская перегрузки тэд током свыше 800 а.2.если блинкер 025026 выпадает совместно с блинкером 015 в данной секции, действовать аналогично, как при выпадании блинкера 015."
    },
    {
        "instruction": "при перестановке ножа 0182 в аварийном положении рукоятка вниз при срабатывании блинкеров 015 или 700 на одной из секций срабатывают блинкеры 015, 700 на другой секции. для восстановления блинкеров необходимо одновременно нажать на кнопки 83612 или на головной секции выключить азв 810 и нажать кнопку 836 задней секции. реле 400 неисправной секции включается через блокировку 56 ножа 0182.блинкерный сигнализатор одного из основных защитных аппаратов не восстанавливается  залипание якоря одного из реле 015, 025, 700, 201. остановиться и восстановить работу соответствующего защитного реле.для вывода поезда на удобный профиль пути можно отключить неисправную секцию переключателем 312. при неисправности секции n 2  удалить реле 8062 или включить принудительно.",
        "output": "при перестановке ножа 0182 в аварийном положении рукоятка вниз при срабатывании блинкеров 015 или 700 на одной из секций срабатывают блинкеры 015, 700 на другой секции. для восстановления блинкеров необходимо одновременно нажать на кнопки 83612 или на головной секции выключить азв 810 и нажать кнопку 836 задней секции. реле 400 неисправной секции включается через блокировку 56 ножа 0182.блинкерный сигнализатор одного из основных защитных аппаратов не восстанавливается  залипание якоря одного из реле 015, 025, 700, 201. остановиться и восстановить работу соответствующего защитного реле.для вывода поезда на удобный профиль пути можно отключить неисправную секцию переключателем 312. при неисправности секции n 2  удалить реле 8062 или включить принудительно."
    },
    {
        "instruction": "цепи управления",
        "output": "цепи управления"
    },
    {
        "instruction": "при всех неисправностях  прежде всего проверить состояние азв в промежуточных коридорах обеих секций. в случае выбивания азв  восстановить. при повторном срабатывании  заказать вспомогательный локомотив.",
        "output": "при всех неисправностях  прежде всего проверить состояние азв в промежуточных коридорах обеих секций. в случае выбивания азв  восстановить. при повторном срабатывании  заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "не поднимаются токоприемники.",
        "output": "проверить включенное положение азв 4751, азв 4622, реле 48521, положение рукоятки стоп включением бв включенное положение разъединителей и отключенное положение заземлителей в обеих секциях давление воздуха в резервуаре токоприемника должно быть не менее 3,5 атм.в случае выполнения всех вышеперечисленных условий использовать перемычкисекция n 1 цкр1 521  428секция n 2 цкр2 520  433управлять токоприемниками с пульта машиниста включением тумблера 528 включение вспомогательного компрессора.тумблер поднятия токоприемника оставить во включенном положении для включения реле n 400."
    },
    {
        "instruction": "бв 02112 не включаются с пульта.",
        "output": "проверить включенное положение азв 4751, 4622, реле 48512 подъемом токоприемника включенное положение азв 300 кнопкой догружения или набором кмэ включенное положение реле 32312 и нахождение пбк 33012 на нулевой позиции постановкой реверсивной рукоятки в нулевое положение включенное положение реле защиты 80612 по лампам на сигнальном табло 829 или блинкерным сигнализаторам. проверить состояние кнопки отключение бв в обеих кабинах не осталась ли в утопленном положении.включить бв с пульта.при невключении бв с пульта машиниста  включить перемычкой согласно типу бв, установленному на данном электровозе."
    },
    {
        "instruction": "отключились оба бв и опустились токоприемники.",
        "output": "при исправности азв 4751 и 4622 проверить закрытие дверей, щитов ввк и люка на крышу электровоза, дверь 100го шкафа эдт.реле 4851 и 4852 включить принудительно даже, если они включены.если это не помогло, то необходимо поставить перемычки на цкр секции n 14001  4060 и 4001  4250."
    },
    {
        "instruction": "отключился один из бв 02112.",
        "output": "при отсутствии срабатывания блинкерных реле отключить неисправную секцию переключателем 312. остановиться на станции и переставить нож 0182 в аварийное положение вниз."
    },
    {
        "instruction": "не работает один из моторкомпрессоров.",
        "output": "при остановке одного из мк включить его на ручной пуск.если не дало результатов, на слух или визуально убедиться во включении контактора 203, если он включается  перегорел высоковольтный предохранитель 202  заменить его.если контакторы не включаются  следовать на исправном моторкомпрессоре."
    },
    {
        "instruction": "моторвентиляторы не включаются на низкую скорость.",
        "output": "проверить исправность азв 4621 и включение реле 4001 запуском мк 1. если мк 1 работает, поставить переключатель включения мв 418 на высокую скорость. если мв заработали на обеих секциях можно продолжать движение.мв заработали на секции n 2на слух или визуально убедиться во включении контакторов мв секции 1, если контакторы включаются перегорел высоковольтный предохранитель 2091  заменить егоесли не включаются, перевести переключатель 418 в положение мс, принудительно на 56 сек, включить якорь рв 4221.мв заработали на секции n 1 переключатель 418 поставить в положение мс принудительно на 56 сек включить якорь рв 4222."
    },
    {
        "instruction": "не вращается пбк330 при наборе или сбросе позиций.",
        "output": "убедиться в открытии крана 1019 и наличии воздуха в цепи управления. во включенном положении азв з00 включенном положении бв 02112. в нормальном положении маневровых кнопок 325, 327. в возможном получении питания реле 425 по причинеа не включения реле зарядки 512, 513.б не включения контакторов 21212 второй ступени мв.в не включения реле 3711 экстренного торможения. включенного положения реле 373, 349.так же реле сброса 321 может получать питание при срабатыванииа рб 067, 068.б при срабатывании блока пбз.в при срабатывании эпк 150  через реле 890.во всех случаях отсутствия набора или сброса позиций можно управлять приводом пбк вручную, предварительно перекрыв кран 1019. вращать барабан пбк за штурвал привода, контролируя набор по указателю позиций на пбк.переход на пбк задней секции перестановкой разъемов.при перестановке коннекторов аварийных режимов для перехода на управление приводом пбк зз0 задней секции кмэ з05 в головной секции в обязательном порядке отключать азв з00 и ву 301."
    },
    {
        "instruction": "нет набора позиций от контроллера машиниста и от маневрового пульта.",
        "output": "в открытии крана 1019 и наличии воздуха в резервуаре цепей управления."
    },
    {
        "instruction": "нет набора позиций от контроллера машиниста и от маневрового пульта.",
        "output": "не утоплена ли кнопка  на маневровом пульте в рабочей кабине.если вс вышеуказанное выполнено  набор позиций производить в ручном режиме."
    },
    {
        "instruction": "при постановке контроллера машиниста в набор происходит мигание лампочек 0  с 0.",
        "output": "проверить включен ли до упора ключ эпк150 в рабочей кабине."
    },
    {
        "instruction": "при постановке контроллера машиниста в набор происходит мигание лампочек 0  с 0.",
        "output": "проверить не залипла ли в нижнем положении кнопка спс на пульте в рабочей кабине."
    },
    {
        "instruction": "при постановке контроллера машиниста в набор происходит мигание лампочек 0  с 0.",
        "output": "проверить не загорается ли лампочка боксование на впс в какомнибудь из блоков, если загорается  выключить данную секцию переключателем 312."
    },
    {
        "instruction": "при постановке контроллера машиниста в набор происходит мигание лампочек 0  с 0.",
        "output": "проверить состояние реле 3711  должно быть включено давление в тм.если выключено  включить принудительно."
    },
    {
        "instruction": "при постановке контроллера машиниста в набор происходит мигание лампочек 0  с 0.",
        "output": "осталась собранная схема эдт  кратковременно выключить и снова включить азв 3401 и 3402."
    },
    {
        "instruction": "отключаются оба бв 02112, нет набора и сброса позиций пбк. теряет питание приставка 206 крана машиниста. при открытых к ней кранах начинается служебное торможение.",
        "output": "восстановить азв300. при повторном отключении азв300 необходимо пбк 330 возвратить на 0 позицию вручную. принудительно включить реле 40012. при каждом повторном включении бв12 убеждаться в нахождении пбк 330 и кнопок включения вспомогательных машин в нулевом положении. при необходимости разворота реверсивного барабана кмэ защелку 30412 включать вручную нажатием на шток грибок вентиля защлки.для повторного включения реле 333 кратковременно нажать на его якорь.управлять приводом пбк вручную.перекрыть оба крана к тормозной приставке 206, следовать поставив ручку крана машиниста в 4е положение, периодически подзаряжая ур и тм 1м положением."
    },
    {
        "instruction": "при нахождении пбк 330 на 1й позиции нет тока цепи тэд.",
        "output": "убеждаемся во включенном положении азв 324 302 открытием жалюзи или визуально. во включенном положении реле 333 на слух или визуально. если реле 333 не включается при исправном азв 324, включить его принудительно, предварительно проверив согласованность разворота реверсоров и тормозных переключателей. переключатель 312 поставить в разгон сп, дать первую позициюа появление тока на обеих секциях укажет на обрыв межсекцонных соединений или на не включение лк 6012б появление тока на одной из секций укажет на обрыв цепи тэд или не включение отдельных лк на неисправной секции. для вывода неисправного участка возвратить переключатель 312 в нэ устранить обрыв поочередным выводом тэд неисправной секциив при нахождении переключателя 312 в положении разгон сп и отсутствие тока по обеим секциям указывает на обрыв общих цепей управления.перейти на пбк задней секции. на электровозах с 4х позиционным переключателем 312посмотреть на лампочку 855.если горит  поочередно вывести из работы секции n 1 и 2 переключателем 312. если это не помогло  производить вручную набор и сброс позиций пбк задней секции предварительно включив ву301 в задней кабине.если не горит  включить реле 333 в рабочей секции предварительно проверив положение реверсоров и переключателей хт в обеих секциях на электровозах с 2х позиционным переключателем 312действовать аналогично вышеуказанному, только ориентироваться не на лампочку 855, а на реагирование стрелки манометра пм при нажатии на кнопку догружение осевых сил."
    },
    {
        "instruction": "при переходе на 20ю позицию отсутствует ток нагрузки.",
        "output": "на локомотивах с 4х позиционным переключателем 312  поставить в разгон сп и не производить набор далее 19 позиции.для работы ступеней ослабления поля на реостатных позициях поставить перемычки в секции n 1 50003820 и 50003900.на локомотивах с 2х позиционным переключателем 312  выключить в любой из секций переключатель 312 и не производить набор далее 19 позиции. для работы ступеней ослабления поля на реостатных позициях поставить перемычки в секции n 1 50003820 и 50003900."
    },
    {
        "instruction": "при переходе на 21ю позицию пропадает ток в обеих секциях.",
        "output": "переключатель секций 312 поставить в разгон сп. пбк далее 20й позиции не перемещать."
    },
    {
        "instruction": "при переходе на 22ю позицию отсутствует ток нагрузки в обеих секциях.",
        "output": "на локомотивах с 4х позиционным переключателем 312  поставить в разгон сп.на локомотивах с 2х позиционным переключателем 312  выключить в любой из секций переключатель 312."
    },
    {
        "instruction": "при переходе на 38 позицию пропадает ток в обеих секциях.",
        "output": "переключатель 312 в разгон сп. пбк далее 20й позиции не перемещать."
    },
    {
        "instruction": "при наборе позиций неравномерный прирост тока по ка, на ходовых позициях бросок тока.",
        "output": "при срабатывании азв 508 или 431 на электровозах с n 151 при срабатывании азв 508  вывести 34 и 56 тэд при срабатывании азв 431  вывести 12 и 78 тэд.следовать на 4х тэд на с и п соединениях."
    },
    {
        "instruction": "пропал ток в цепи тэд, пбк пошел на сброс, включилась пескоподача.",
        "output": "восстановить азв3401. при повторном срабатывании азв реле 3711 включить принудительно."
    },
    {
        "instruction": "некачественное техническое обслуживание",
        "output": "сгорает при переходе с с на сп а точнее с поз.21 на поз.22при этом выпадает блинкер 015 в одной или в обеих секциях и происходит задымление в машинном отделении секции n 2.выключить секцию n 2 переключателем 312."
    },
    {
        "instruction": "приведение электровоза в рабочее состояние со слабыми аб.",
        "output": "1. заземлить электровоз ключом на 14 оба разъединителя  выключены, оба заземлителя  включены2. открыть дверь ввк секции 1и 23. убедиться в нахождении пш 2101 на низкой скорости шток вышел переключатели 2001и 2002 перевести в положение вэ4. закрыть двери ввк5. разземлить электровоз оба заземлителя  выключены, оба разъединителя  включены6. на пульте поставить ручку подъема токоприемника под 45 градусов вправо той секции, где необходимо набирать воздух ручным насосом7. ручным насосом в выбранной секции набрать воздух в резервуар токоприемника до 5 кгссм2 и поддерживать давление в нем не ниже 3,5 кгссм2, давление в нм не достигнет более 3,5 кгссм2.8. нажать на шток грибок вентиля токоприемника выбранной секции9. после того, как грибок вентиля токоприемника станет удерживаться в нажатом положении от напряжения 50в, придти в кабину и включить с пульта бв, мв и мк если выпали блинкерные сигнализаторы  восстановить их."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "для быстрого определения неисправностей в электрических цепях управления, на электровозе установлена проверочноуниверсальная машина пумшкода типа ks11, которая дает возможность проверки шести цепей1я цепь  проверка исправности цепи на реле безопасности 380, обозначенная в схеме к12я цепь  проверка исправности цепи включения главного выключателя, обозначенная в схеме к23я цепь  проверка исправности цепи управления ход включения линейных контакторов, обозначенная в схеме к34я цепь  проверка исправности цепи управления электрическим тормозом, обозначенная в схеме к45я цепь  проверка исправности цепи управления набор позиций, обозначенная в схеме к56я цепь  проверка исправности цепи управления сброс позиций, обозначенная в схеме к6питание пума производится напряжением цепей управления как из проверяемой цепи, так и через собственное азв. главный переключатель вал 560 имеет семь положений. выбор проверяемой цепи производится вращением вала по часовой стрелке. выбранная цепь подсоединяется к пуму посредством одного из кулачковых переключателей 561 присоединения на передней панели. пакетник ставится из нулевого вертикального положения, в положение 1 включено горизонтальное. контакты 910 и 12 главного вала 560 включены в провод 461462 цепи включения гв. контакты кулачковых переключателей присоединения 561 s1  s7 включены в провод 462 на управление токоприемниками. следовательно, при пользовании пум подъем токоприемников и включение гв с пульта управления невозможны.выбор цепи контролялокомотивная бригада выбирает требуемую цепь контроля при помощи главного вала 560, который устанавливается в одно из шести положений. при этом загорается сигнальная лампа л1  л6, согласно выбранной цепи. после этого переключатель присоединения 561 s1  s6 выбранной цепи ставится в положение 1, чем подключается проверяемая цепь к пуму. для правильной работы пум при проверке цепей необходимо, чтобы на электровозе было достаточное давление воздуха в цепях управления электропневматическими приборами. при контроле цепей кроме цепи проверки реле 380 необходимо на пульте управления в любой кабине переключатель 368369 поставить в положение управление. для проверки цепей к3 и к4 кроме того реверсивную рукоятку поставить в положение движения вперед или назад и зарядить тормозную магистраль сжатым воздухом, а к5 и к6 включить эпк автостопа.",
        "output": "для быстрого определения неисправностей в электрических цепях управления, на электровозе установлена проверочноуниверсальная машина пумшкода типа ks11, которая дает возможность проверки шести цепей1я цепь  проверка исправности цепи на реле безопасности 380, обозначенная в схеме к12я цепь  проверка исправности цепи включения главного выключателя, обозначенная в схеме к23я цепь  проверка исправности цепи управления ход включения линейных контакторов, обозначенная в схеме к34я цепь  проверка исправности цепи управления электрическим тормозом, обозначенная в схеме к45я цепь  проверка исправности цепи управления набор позиций, обозначенная в схеме к56я цепь  проверка исправности цепи управления сброс позиций, обозначенная в схеме к6питание пума производится напряжением цепей управления как из проверяемой цепи, так и через собственное азв. главный переключатель вал 560 имеет семь положений. выбор проверяемой цепи производится вращением вала по часовой стрелке. выбранная цепь подсоединяется к пуму посредством одного из кулачковых переключателей 561 присоединения на передней панели. пакетник ставится из нулевого вертикального положения, в положение 1 включено горизонтальное. контакты 910 и 12 главного вала 560 включены в провод 461462 цепи включения гв. контакты кулачковых переключателей присоединения 561 s1  s7 включены в провод 462 на управление токоприемниками. следовательно, при пользовании пум подъем токоприемников и включение гв с пульта управления невозможны.выбор цепи контролялокомотивная бригада выбирает требуемую цепь контроля при помощи главного вала 560, который устанавливается в одно из шести положений. при этом загорается сигнальная лампа л1  л6, согласно выбранной цепи. после этого переключатель присоединения 561 s1  s6 выбранной цепи ставится в положение 1, чем подключается проверяемая цепь к пуму. для правильной работы пум при проверке цепей необходимо, чтобы на электровозе было достаточное давление воздуха в цепях управления электропневматическими приборами. при контроле цепей кроме цепи проверки реле 380 необходимо на пульте управления в любой кабине переключатель 368369 поставить в положение управление. для проверки цепей к3 и к4 кроме того реверсивную рукоятку поставить в положение движения вперед или назад и зарядить тормозную магистраль сжатым воздухом, а к5 и к6 включить эпк автостопа."
    },
    {
        "instruction": "токоприемника или опорных изоляторов токоприемника, шин.",
        "output": "отключить токоприемник крышевым разъединителем, сх. n 00311 сх. n 00312."
    },
    {
        "instruction": "крышевого оборудования одной секции.",
        "output": "1. отключить секцию главным выключателем.2. отключить секцию крышевым разъединителем сх n 005."
    },
    {
        "instruction": "при сборе 1й позиции, или в тяге отключается гв главный выключатель с выпадением блинкера025в1 соответствующей секции n 1, n 2",
        "output": "в шкафу силовых аппаратов бса1 переключателем сх. n 071 отключить 1 тэд, соответствующей секции."
    },
    {
        "instruction": "026в1 соответствующей секции n 1, n 2",
        "output": "в шкафу силовых аппаратов бса1 переключателем сх. n 071 отключить 2 тэд, соответствующей секции."
    },
    {
        "instruction": "026в2 соответствующей секции n 1, n 2",
        "output": "в шкафу силовых аппаратов бса2 переключателем сх. n 071 отключить 3 тэд, соответствующей секции."
    },
    {
        "instruction": "025в2 соответствующей секции n 1, n 2",
        "output": "в шкафу силовых аппаратов бса2 переключателем сх. n 071 отключить 4 тэд, соответствующей секции.при отключении одного и более тяговых двигателей, нельзя применять ослабление поля, допускать ток тэд более 1000а. также нельзя применять реостатный тормоз на неисправной секции."
    },
    {
        "instruction": "отключение главного выключателя гв, с загоранием сигнальной лампы ву на сигнальной панели в кабине машиниста",
        "output": "отключить главный выключатель гв и разъединителями гибкий шунт сх. n 035 сх. n 036 отключить неисправную выпрямительную установку."
    },
    {
        "instruction": "не работает двигатель вентилятора сх. n 223, сх. n 224, сх. n 222.",
        "output": "1. проверить целостность предохранителя по загоранию сигнальной лампы на унипульсе, длямв сх. n 223  лампа н1, предохранитель f24мв сх. n 224  лампа н2, предохранитель f23мв сх. n 222  лампа н3, предохранитель f222. сменить неисправный предохранитель."
    },
    {
        "instruction": "повреждение двигателя вентилятора сх. n 223 охлаждает тэд, ву, ср, сопротивления оп, ву вспомпривода и ву реостатного тормоза 1ой тележки.",
        "output": "перейти на работу исправной секцией."
    },
    {
        "instruction": "повреждение двигателя вентилятора сх. n 224 охлаждает тэд, ву, ср сопротивление оп 2ой тележки.",
        "output": "необходимо в шкафу вспомогательной ву вынуть предохранитель сх n f23 поврежденного вентилятора сх. n 224 и отключить тэд 3,4 или 5,6 данной тележки."
    },
    {
        "instruction": "не работают масляные насосы трансформатора.",
        "output": "сменить предохранитель сх. n 204 сх.n 266 сх. n 267."
    },
    {
        "instruction": "повреждение двигателя вентилятора сх. n 222 охлаждает масло тягового трансформатора.",
        "output": "перейти на работу одной секции."
    },
    {
        "instruction": "неисправен унипульс.",
        "output": "1. отключить главный выключатель.2. опустить токоприемник.3. переключатель сх. n 221 из положения н  нормальный режим, перевести в положение ар  аварийный режим."
    },
    {
        "instruction": "прекращение набора позиций без срабатывания защиты.",
        "output": "аварийное управление пс одной секции с помощью переключателя сх. n 347.переключатель сх. n 347 кратковременно установить в одно из положенийi  повреждение задней секции против часовой стрелкиii  повреждение передней секции по часовой стрелкиустранив рассогласования, переключатель установить в положение о  основное."
    },
    {
        "instruction": "отсутствие набора или сброса позиций переключателя ступеней тягового трансформатора ни от контроллера машиниста, ни от кнопок маневрового пульта.",
        "output": "применить аварийное управление переключателем ступеней с помощью кулачкового переключателя пс сх. n 3311 3312 на пульте машиниста, для чего необходимо сделать следующееа выключить азв сх. n 3491 сх. n 3492б включить азв сх. n 3591 3592в переключатель 3301 3302 находится в шкафу управления возле компрессора включить соответственно при управлении из кабины 11ой секцией 3301  в положение 12ой секцией 3302  в положение 2 при управлении из кабины 22ой секцией 3302  в положение 11ой секцией 3301  в положение 2 управление обеими секциями из кабины 13301 в положение 13302 в положение 2 управление обеими секциями из кабины 23301 в положение 23302 в положение 1набор и сброс позиций переключателя ступеней трансформатора выполнить переключателем 331 находится на пульте машиниста путем поворота рукоятки на 1800с по часовой стрелке при наборе одной позиции и против часовой стрелки при сбросе позиций."
    },
    {
        "instruction": "прекращение набора позиций одной из секций.",
        "output": "следовать на исправной секции."
    },
    {
        "instruction": "компрессор не включается с пульта",
        "output": "включить азв сх. n 4071 сх. n 4072."
    },
    {
        "instruction": "компрессор не включается с пульта",
        "output": "сменить перегоревший предохранитель сх. n 2205 на 125а."
    },
    {
        "instruction": "компрессор не включается с пульта",
        "output": "выключить гв, опустить пантограф, переключатель сх. n 221 перевести в положение аварийно."
    },
    {
        "instruction": "компрессор секции 1, секции 2 не включается с пульта. переключатель сх. n 221 установлен в положение аварийно.",
        "output": "сменить предохранитель сх. n 285."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка аккумуляторной батареи.",
        "output": "1. для восстановления работы стабилизатора нажать кнопку т на лицевой панели.если после этого стабилизатор не подключился, нужно2. остановиться, выключить гв и опустить пантограф3. поменять предохранитель, изъяв из клеммы 12, поставив в клеммы 34.этим мы производим переключение 8421, 8422 переключатели на аварийные режим работы.4. в 201м шкафу изъять предохранитель сх.n 203. это необходимо для того, чтобы не было большого напряжения, так как происходит параллельная работа потребителей обеих секций и напряжение при этом суммируется."
    },
    {
        "instruction": "вышла из строя аккумуляторная батарея сек. n 1 и зарядный агрегат сх. n 2712 на секции n 2.",
        "output": "1. отключить гв, опустить токоприемник.2. отключить азв сх. n 8011 секции 1 ввиду повреждения аб.3. на секции n 2, переключателе сх. n 8422 переставить предохранитель в контакты 34."
    },
    {
        "instruction": "вышла из строя аккумуляторная батарея секции n 2 и зарядный агрегат сх. n 2711 секции n 1.",
        "output": "1. отключить гв, опустить токоприемник.2. отключить азв сх. n 8012 секции 2 ввиду повреждения аб.3. на секции n 1, переключателе сх. n 8421 переставить предохранитель в контакты 34."
    },
    {
        "instruction": "при включении или при следовании с включенным контактором отопления поезда происходит отключение главного выключателя, изза срабатывания реле сх. n 701в блока защит сх. n 850.",
        "output": "отопление поезда производить от исправной секции. неисправную секцию отключить."
    },
    {
        "instruction": "самопроизвольный сбор схемы реостатного тормоза.",
        "output": "1. на пневмопанели перекрыть кран сх. n 10191 и сх. n 10192.2. в шкафах бса1, бса2 перевести переключатель сх. n 071 в положение тяга."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник выходит за пределы габарита электровоза.",
        "output": "остановить поезд. согласовать свои действия с энергодиспетчером, руководствуясь действующими инструкциями оао ржд.для исключения поврежденного токоприемника из работыотключить высоковольтный разъединитель qs1qs2, разобщительным краном кн86 кн87 перекрыть доступ воздуха к клапанутокоприемника у9у10.поднять исправный токоприемник."
    },
    {
        "instruction": "снятие напряжения с контактной сети изза срабатывания подстанционной защиты",
        "output": "опустить токоприемник. отключить неисправный токоприемник разъединителем qs1 qs2, перекрыть доступ сжатого воздуха к клапану неисправного токоприемника разобщительным краном кн86кн87 и продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает рз",
        "output": "поочередным отключением рубильников qs3  qs5 и qs4  qs6 отключение плечей вип выявляем неисправную группу двигателей, далее поочередным отключением qs11  qs13 отключатели двигателей выявляем неисправный тэд. далее следуем на оставшихся тяговых двигателях."
    },
    {
        "instruction": "цепи управления токопримниками и гв",
        "output": "цепи управления токопримниками и гв"
    },
    {
        "instruction": "не поднимается токоприемник или срабатывает автоматический выключатель токопримники",
        "output": "попробовать поднять другой токоприемник. если не помогло перезапустить автомат токоприемники sf11 sf12 проверить напряжение аб не менее 40в и давление в цепях управления не менее 5 атм. проверить выход блокировок штор ввк при включенной кнопке блокирование ввк проверить давление в резервуарах токоприемников рс9 и рс12 по манометру в проходном коридоре не менее 1,9 кгсм2 проверить состояние системы пожаротушения проверить отключенное положение рубильников qs21 qs22 ввода в депо.при повторном отключении автоматов sf11 sf12 кнопки на пульте управления не включать. заклинить kv44. включить принудительно клапан y1. включить принудительно клапан y9 y10.при обрыве в цепи токоприемников при включенной кнопке токопримник 1 или токоприемник 2 проверить включение kv44блок n 8, если kv44 не включено проверить закрытие пультов машиниста каб.n1,2, проверить положение ршк qs21qs22.. включить принудительно kv44 поставить обводной провод у kv44блок n 8 н202  н235 тп n 1 н202  н236 тп n 2 закрыть ввк у1 включить принудительно если не выходят штоки блокировок ввк поднять токопримник кнопкой главный выключатель."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв или срабатывает автоматический выключатель гв",
        "output": "перезапустить автоматы тяга и главный выключатель.проверить напряжение аб не менее 40в и давление в цепях управления не менее 5 атм нахождение контроллера в нулевом положении и поднятом состоянии токоприемника отсутствие сообщения мсуд о запрете включения гв включенное состояние переключателя кабин sa3 sa4 в обеих кабинах проверить состояние кнопки аварийного отключения гв на пульте помощника машиниста проверить включение реле kv21 блок n 14, kv23 обратная сторона блока n 4, при отсутствии подключении включить принудительно давление в резервуаре главного выключателя не менее 7кгсм2 или вакуумного выключателя не менее 5 кгсм2если все условия соблюдены, но гв не включается заклинить kv22 исключить срыв эпк после остановки установить перемычку н215  земля на клеммной рейке мсуд для шунтирования рд включить принудительно sa3 sa4 отнимаем н205 левый клеммная рейка на расширительном баке тягового трансформатора, на оставшийся н205 устанавливаем перемычку с провода н400 при включенной кнопке сигнализация гв включаем нажатием на грибок включающей катушки гв.на 12м блоке на блокировках kv1 устанавливаем перемычку н451  ж. бв включаем вручную нажатием на грибок каждой включающей катушки.после подъема токоприемника автомат гв и кнопки гв не трогаем."
    },
    {
        "instruction": "источники питания",
        "output": "источники питания"
    },
    {
        "instruction": "на пульте сигнализации загорается индикатор зб.",
        "output": "включаем электроплитку, если индикатор питания горит  сгорел f3, не горит  сгорел f16. если предохранители целые  неисправен км5 12 блок. если сгорят f1 или f2, то зб гореть не будет, а на вставке обесточатся цу.f16 35а меняем на f21, 2326, 43.f3 меняем на f8, 10, 15, 38.f1, f2 меняем на две вставки с f23, 24, 25, 26 60а."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует ток заряда аккумуляторной батареи. индикатор зб не горит.",
        "output": "заменить предохранитель f1 f2."
    },
    {
        "instruction": "при проследовании нейтральной вставки гаснут индикаторы сигнальных ламп, и опускается токоприемник.",
        "output": "заменить предохранитель f1 f2."
    },
    {
        "instruction": "цепи вспомогательных машин",
        "output": "цепи вспомогательных машин"
    },
    {
        "instruction": "при пуске электродвигателя компрессора  м15 или м16, не гаснут индикаторы дм1 или дм2 или загораются при работе компрессора, а также появляется информация на экране блока индикации о неработающем маслонасосе компрессора",
        "output": "отключить соответствующий компрессор.следовать на одном компрессоре."
    },
    {
        "instruction": "при включении выключателей вентилятор 1, вентилятор 2, вентилятор 3  не запускается электродвигатель соответствующего вентилятора.",
        "output": "повторно включить азв sf29 sf30.при повторном отключении азв sf29 sf30, отключить неисправный вентилятор."
    },
    {
        "instruction": "при работе электровоза электродвигатели вентиляторов 13 и электронасоса после переключения на низкую частоту вращения загораются индикаторы нч работают неустойчиво слышатся посторонние звуки, хлопки. светодиоды блока а5 преобразователя u5 мерцают неравномерно.",
        "output": "выключить тумблер пчф."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска вспомогательных машин",
        "output": "проверить напряжение аб не менее 40в давление в цепях управления не менее 5 атм. напряжение контактной сети не менее 19 кв включение контакторов км1, км2, км3, а также реле времени кт6включения автомата sf25sf26в случае срабатывания восстановить работу трт путем нажатия на кнопку возврат реле на пу или принудительным нажатием в ручную на блоке n 12при неисправности кнопочного переключателя вспомогательные машины включить кнопку вспомогательные машины из задней кабины.визуально убедиться в отсутствии приваривания контактов контакторов км11, км12, км13, км17.при повторном срабатывании автомата sf25sf26 кнопку вспом. машины или автомат не включать заклинить км1, км2, км3, кт6, кт10 блок n 12 для запуска маслонасоса установить перемычку, при нулевом положении реверсивной рукоятки, на провод н283 блокировки реле kv41 от провода н42  катушки kv15 запуск моторвентиляторов производить без выдержки времени через 2 сек.включение моторкомпрессоров и перевод реверсивной рукоятки без включенных моторвентиляторов запрещен."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска моторвентиляторов",
        "output": "проверить включенное состояние автоматического выключателя sf29 sf30.в случае срабатывания восстановить работу трт путем нажатия на кнопку возврат реле на пу или принудительным нажатием в ручную на блоке n 12.нажать кнопку s23 s24 компрессор проверяем сбор схемы запуска вспомогательных машин.если надо доехать и компрессоры работают  подать питание на провод н632 клеммная рейка х59 с слевой стороны блока n 14 от провода н400 клеммная рейка х55 с слевой стороны блока n 14 или клиним kv46, едем без вентиляторов.на стоянке установить изоляцию проводов н611, н613, н615 в блокировках контакторов км7, км8, км9 обратная сторона блока 12, первая блокировка.поставить перемычку с  провода н619 любой из катушек км11, 12, 13 на землю.для запуска мв1 установить перемычку на провод н611 трт контактора км11 с  катушки км19 км20. запуск тумблером печи ступень1.для запуска мв2 и мв3 установить перемычку на провода н613 и н615 трт контакторов км12 и км13 с  катушки км21 км22. запуск тумблером печи ступень2."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска моторкомпрессоров",
        "output": "если на табло сигнализации горят лампы дм и мк и отсутствует запуск моторкомпрессоров  сработали трт. перед тем, как взвести вручную трт, включить на пульте управления тумблеры вспомогательные машины и компрессор и при нажатии на трт визуально убедиться в включении км15 и км16.если один контактор не включается  проверить отстутвие залипания приваривания контактов."
    },
    {
        "instruction": "нет запуска моторкомпрессоров",
        "output": "если на табло сигнализации не горят лампы дм и мкпроверить и перезапустить автомат компрессоры.нажать кнопку s23 s24 компрессор.запустить моторвентиляторы проверяем включение кт6.выключаем на щпр тумблеры s15 компрессор1 и s16 компрессор2устанавливаем перемычку на провод н273 или н277 клеммная рейка х59 с слевой стороны блока n 14 от провода н211 блокировки реле kv41 блок n 14, включение компрессоров производим нажатием и удержанием кнопки возврат защита. при отсутствии короткого замыкания на клеммной рейке х59 соединяем провода н273 и н277 или едем на одном компрессоре.при работе с помощником машиниста на стоянке ставим перемычку с  катушки км19 км20, 21, 22 печи  на всех катушках слева на  катушки км15 или км16 или на оба, если нужно."
    },
    {
        "instruction": "тяговый режим",
        "output": "тяговый режим"
    },
    {
        "instruction": "при работе электровозав режиме тяга загораются индикаторы тд1тд6, вип, в3в режиме электрическое торможение загораются индикаторы тд1тд6, вип, вув, вз.",
        "output": "восстановить тепловое реле кк13 и включить электродвигатель вентилятора."
    },
    {
        "instruction": "при работе электровоза в режиме электрическое торможение загораются индикаторы тд1тд6, вип, вув, в4.",
        "output": "восстановить тепловое реле кк14 и повторно включить электродвигатель вентилятора м14.если произойдет повторное срабатывание реле, отключить электродвигатель путем перевода главной рукоятки контроллера машиниста в положение 0.дальнейшая работа электровоза возможна, только в режиме тяга."
    },
    {
        "instruction": "при работе электровоза в режиме  тяга загораются индикаторы тд1тд6, вип, трр в режиме  электрическое торможение загораются индикаторы тд1  тд6, вип, вув, трр.",
        "output": "восстановить тепловое реле кк17 и повторно включить электродвигатель электронасоса тягового трансформатора."
    },
    {
        "instruction": "не собирается схема тяги или срабатывает автоматический выключатель тяга",
        "output": "старый электровоз до модернизации с автоматами переключатели  включить принудительно kv15новый электровоз после модернизации, в том числе эп1м,п  включить принудительно kv21, kv22, kv23, kv15 с контролем положения реверсоров, на эп1м, п дополнительно заклинить kv13 тифон.если после постановки контроллера машиниста в положение п горит си  на клеммной рейке мсуд кратковременно установить перемычку на провод н91н92 в зависимости от кабины управления третий ряд вверху от любого  или от  аб. на эп1м, п перемычка н91н92 на  постоянно.на блокировках реле kv22 ставим изоляцию в блокировках а8  а254 на любом пакете клуб.если после сбора аварийной схемы выбивает автомат мпк1,2  на клеммной рейке мсуд отнимаем провод н85.рекуперацией не пользуемся!"
    },
    {
        "instruction": "не гаснет лампа вип",
        "output": "проверить включение реле kv15 блок n 14 включение автоматического выключателя sf19sf20 тяга включение реле кт10 блок n 12 включенное состояние ключа эпк наличие давления в тм включение клуб включение мсуд включение kv21, kv22 блок n 14 или по мсуд включение kv13, kv14 блок n 1 выключение kv12 тормозные переключатели в режиме тягаштока утоплены реверсора разврнуты в положение вперед или назадесли все условия соблюдены включить принудительно kv15 и кт5 блок 14 и kv23 блок 4 включить принудительно км41, км42."
    },
    {
        "instruction": "нет нагрузки на тэд при погасшей лампе вип",
        "output": "проверить исправность предохранителя f17, при необходимости заменить f11, 12, 13, 14."
    },
    {
        "instruction": "нет нагрузки на тэд при погасшей лампе вип",
        "output": "на локомотивах, где есть тумблер сельсины аварийнопроверить сбор схемы тяги на ручном регулировании.переключить тумблер сельсины аварийно.не помогло  проверяем светодиоды блока а51, а52 над шкафом мсуд если не горят  сгорел f17 блок 12 если горят  сгорел f45 или f46 блок 8.для проверки работоспособности контроллеров мсуд перезапустить аккумуляторную батарею. если не помогло поменять кабину. если в задней кабине вс исправно  неисправен контроллер передней кабины, заказываем вспомогательный локомотив.если в задней кабине сельсины тоже не работают, то в передней кабине ставим перемычки с печи машиниста на рейки проводов н626, н624 под текстолитовой крышкой в кмэ. левые провода с рейки отнимаем.для проверки предохранителей f39, f40 включаем на вип тумблер сеть включить и выключить  если загорается светодиод, то предохранители исправны.включаем тумблеры 50в на блоках а61, а62 над вип, включаем тумблер печи ступень2, включаем тумблер s67 s68 ручное регулирование."
    },
    {
        "instruction": "нет нагрузки на тэд при погасшей лампе вип",
        "output": "на локомотивах, где отсутствует тумблер сельсины аварийнопроверяем на вип тумблер сеть включить и выключить  если загорается светодиод, то значит предохранители f39, f40 целые. включаем тумблеры 50в на блоках а61, а62 над вип. включаем тумблер s67 s68 ручное регулирование."
    },
    {
        "instruction": "не подключаются бв",
        "output": "заменить предохранитель f37.если сгорает повторно установить изоляцию в блокконтактах рубильников отключения тэд qs11, 12, 13 с блокировки собственных катушек бв установить перемычку с провода н400 на  удерживающих катушек бв.бв включаем нажатием вручную на грибок каждой включающей катушки.включить принудительно км41, км42."
    },
    {
        "instruction": "цепи тяговых электродвигателей",
        "output": "цепи тяговых электродвигателей"
    },
    {
        "instruction": "при работе электровоза загораются индикаторы гв, тд1тд6 и рз а также вип, вув в режиме электрическое торможение.",
        "output": "поочередным отключением вип разъединителями qs3qs6 и тяговых электродвигателей разъединителями qs11qs13 определить поврежденный участок цепи."
    },
    {
        "instruction": "система регулирования",
        "output": "система регулирования"
    },
    {
        "instruction": "при перемещении главной рукоятки контроллера машиниста в рабочее положение. ток в цепи тэд отсутствует.",
        "output": "тумблером s67 s68 переключить аппаратуру мсудн мсуд на работу от микроконтроллера мпк2 мпк1."
    },
    {
        "instruction": "авторегулирование",
        "output": "авторегулирование"
    },
    {
        "instruction": "при задании тока тяговых электродвигателей в режиме тяга ток не появляется",
        "output": "тумблером s67 s68 переключить аппаратуру мсудн мсуд на работу от микроконтроллера мпк2 мпк1."
    },
    {
        "instruction": "мсуд",
        "output": "мсуд"
    },
    {
        "instruction": "нет запуска мсуд",
        "output": "проверить включенное положение автоматов sf85 мсуд, sf91 мкп1 или sf92 мкп2 на блоке n 3 включенное положение переключателя кабин sa3 sa4 должен быть включен только один для той кабины, где включена бу n 367 нулевое положение главной рукоятки км включено реле kv21.при погасшем блоке индикации мсуд произвести сбор схемы тяги в автоматическом и ручном регулировании, проверить включенное положение реле kv14 блок n 1.способ n 1клиним км43 обратная сторона блока 12. отключаем sf85, 86, 87, 88,89,91,92,93 все на щпр. с провода н05 sf86 новый дисплей мсуд выдержит и с н010 sf85 перемычка на провод а1 блокировок kv63 км63 при включенном реле а2 при выключенном реле.способ n 2при включении кнопки мсуд выбивает sf85 sf86, или не горит дисплей, нет контакта в кнопке. кнопку мсуд не включаем. взводим sf85 sf86, отключаем sf87, 88,89,91,92,93 все на щпр. клиним км43 обратная сторона блока 12 и включаем sf91. проверяем kv14 блок n 1, если включено  схема должна работать даже при погасшем дисплее. если kv14 выключено, отключаем sf91 и клиним kv63 км63, включаем sf92, переключаем sf85 sf86. если после заклинивания км43 выбивает sf85, отключаем sf87,88,89,91,92,93. взводим sf85, включаем sf91. выбило sf85  клиним kv63 км63, взводим sf85 и sf92. выбило sf85  заказываем вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения неисправности"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "восстановить азв sf12 токоприемник на бау."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "увеличить давление вспомогательным компрессором до 4,8 атм, после этого поднять один токопримник, второй токопримник поднять после наполнения гр от основного компрессора акрв."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "открыть краны кн11,кн12"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "принудительно включить вентиль, закрутив до упора механизм ручного включения находится справа от заземлителя"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "не включается реле кз по причине"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": ""
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "восстановить азв sf22 заземлитель."
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "закрыть щиты бса торцевые и двери пви рви"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "выключить азв sf5 в бва3"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "установить ножи qs5, qs6 под углом 45"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "заземлитель перевести в положение не заземлено"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "выключить тумблер s41 проверка цепей управления"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "закрутить до упора винт ручного дублра клапана кэ02 пневмомодуля токопримника тасс1602"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "закрутить до упора винт ручного дублра клапана кэ02 пневмомодуля токопримника тасс1602"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "закрыть крышевой люк и двери ввк до момента срабатывания пневматических блокировок"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера токоприемник, токоприемник не поднимается",
        "output": "отключить тумблер неисправного токоприемника. поднять другой токоприемник"
    },
    {
        "instruction": "после подъема, токоприемник опускается",
        "output": "поднять другой токоприемник"
    },
    {
        "instruction": "при включении тумблера возврат защиты бв включается, но не удерживается во включенном положении",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсу"
    },
    {
        "instruction": "отключение бв",
        "output": "выключить отопление поезда"
    },
    {
        "instruction": "отключение бв",
        "output": "поочередным отключением тумблеров s2s5 выключить неисправный тэд или бптр. далее следовать на исправных тэд или бптр."
    },
    {
        "instruction": "отключение бв",
        "output": "определить кз в псн отключением sf1 псн1 и sf2 псн2следовать на исправном псн"
    },
    {
        "instruction": "отсутствует ток в цепи тэд",
        "output": "поочередным отключением тумблеров s2s9 вывести из работы поврежднный участок."
    },
    {
        "instruction": "нет тока зарядки аб, не запускается шп ипбс",
        "output": "включить sa5 на шп, тумблер пуск, питание на ипбс."
    },
    {
        "instruction": "нет тока зарядки аб, не запускается шп ипбс",
        "output": "восстановить азв sf4 в бва3"
    },
    {
        "instruction": "нет тока зарядки аб, не запускается шп ипбс",
        "output": "отключить азв псн 1, следовать на псн 2"
    },
    {
        "instruction": "нет тока зарядки аб, не запускается шп ипбс",
        "output": "отключить тумблер пуск, питание на лицевой панели ипбс, выждать 10 секунд и повторно его включить. действия повторить 2 раза, если работа не восстановилась отключить псн 1. если работоспособность ипбс по схеме питания от псн 2 не восстановилась включить псн 1 далее следовать на аб"
    },
    {
        "instruction": "нет тока зарядки аб, не запускается шп ипбс",
        "output": "плотно закрыть двери ипбс"
    },
    {
        "instruction": "нет тока зарядки аб, не запускается шп ипбс",
        "output": "отключить азв sf1 псн 1, следовать на псн 2"
    },
    {
        "instruction": "нет тока зарядки аб, не запускается шп ипбс",
        "output": "отключить азв sf1 псн1 и включить азв sf24 шкаф питания 110в"
    },
    {
        "instruction": "нет тока зарядки аб, не запускается шп ипбс",
        "output": "отключить азв sf 10,sf 65 в бва 3"
    },
    {
        "instruction": "нет тока зарядки аб, не запускается шп ипбс",
        "output": "произвести запуск псн с выключенным тумблером s5 включение шп на лицевой панели шп. после появления напряжения 380в на выходе аин1 псн1 произвести включение тумблера s5 включение шп на лицевой панели шп. в случае отсутствия положительного результата произвести вышеперечисленные действия при отключенном азв псн2 и нагрузке 110в прожектор, освещение кабин и ввк, ходовых частей, вспомогательном компрессоре и при снижении тока заряда аб до 510а произвести включение азв псн2 в соответствие с порядком запуска локомотива."
    },
    {
        "instruction": "нет тока зарядки аб, не запускается шп ипбс",
        "output": "включить азв sf16"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "отсутствует входное напряжение на одном из впп определяется по дисплейному модулю мпсу"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "заменить из зип, если есть в наличии"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "отключить азв неисправного псн. следовать на исправном псн."
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "включить азв sf24 шкаф питания 110в на бау"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "включить азв sf1 псн1 или азв sf2 псн2"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "отсутствует выходное напряжение 600 в впп или отключает псн при разгоне определяется по дисплейному модулю мпсу"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "отключить азв sf1 псн1 азв sf2 псн2 неисправного псн на 10 секунд. если неисправность не устранилась, действие повторить 23 раза. если неисправность не устранилась, отключить азв неисправного псн, следовать на исправном псн."
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "плотно закрыть двери псн"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "отсутствует напряжение на выходе аин1 380в, 50 гц определяется по дисплейному модулю мпсу"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "отключить азв sf1 псн1 азв sf2 псн2 неисправного псн на 10 секунд. если неисправность не устранилась, действие повторить 23 раза. если неисправность не устранилась, отключить азв неисправного псн, следовать на исправном псн."
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "для псн1на локомотивах до n 129 отключить азв sf6 в бва4,для локомотивов свыше n 130 отключить азв sf83, sf84 в бва4.для псн2на локомотивах до n 129 отключить азв sf8 в бва4,для локомотивов свыше n 130 отключить азв sf85, sf86 в бва4.после чего на 10 секунд отключить азв неисправного псн для разблокирования работы псн"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "отключить азв sf 10,sf 65 в бва 3"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "для аин1 псн1 отключить азв псн1 для аин1 псн2 продолжить следование не будут работать калориферы, кондиционеры, м17,м18 тепловентиляторы и розетки 220в."
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "отсутствует напряжение на выходе аин2"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "сбор схемы резервирования питания цвс происходит в автоматическом режиме. в случае, если сбора схемы резервирования цвс в автоматическом режиме не произошло, необходимо отключить азв sf1 псн1 азв sf2 псн2 неисправного псн на 10 секунд. если неисправность не устранилась, действие повторить 23 раза. если неисправность не устранилась, отключить азв неисправного псн, следовать на исправном псн."
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсу"
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "отключить азв sf1 псн1 азв sf2 псн2 неисправного псн на 10 секунд. если неисправность не устранилась, действие повторить 23 раза. если неисправность не устранилась, отключить азв неисправного псн, следовать на исправном псн."
    },
    {
        "instruction": "отказ псн1 псн2",
        "output": "сбор схемы резервирования питания акрв происходит в автоматическом режиме. в случае, если сбора схемы резервирования акрв в автоматическом режиме не произошло, необходимо отключить азв sf1 псн 1 азв sf2 псн2 неисправного псн на 10 секунд. если неисправность не устранилась, действие повторить 23 раза. если неисправность не устранилась, отключить азв неисправного псн, следовать на исправном псн."
    },
    {
        "instruction": "компрессор акрв не работает",
        "output": "включить азв sf25 компрессор на бау"
    },
    {
        "instruction": "компрессор акрв не работает",
        "output": "восстановить азв sf21 цепи диагностики на бау"
    },
    {
        "instruction": "компрессор акрв не работает",
        "output": "отключить тумблеры вспомогательных машин, преобразователей и бв. осмотреть в шкафу бва4 силовой монтаж кабелей и шин отходящих и подходящих к контактору км90 и реле ккз. в случае выявления ослабления крепления и нагрева соединение закрепить. далее включить бв, преобразователи и вспомогательные машины"
    },
    {
        "instruction": "компрессор акрв не работает",
        "output": "в случае если работа акрв не восстановилась, отключить азв sf2 псн2"
    },
    {
        "instruction": "компрессор акрв не работает",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсу п. 10.7в случае если работа акрв не восстановилась, отключить азв sf2 псн2"
    },
    {
        "instruction": "компрессор акрв не работает",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсу п. 10.7"
    },
    {
        "instruction": "компрессор акрв не работает",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсуотключить псн2, перейти на работу от псн1."
    },
    {
        "instruction": "компрессор акрв не работает",
        "output": "выключить тумблер компрессор на пульте управления, установить блок управления мк на резервное место"
    },
    {
        "instruction": "компрессор акрв не работает",
        "output": "выключить тумблер компрессор на пульте управления, снять крышку с разгрузочного клапана мк, достать клапан и пружину, крышку закрыть."
    },
    {
        "instruction": "компрессор акрв не работает",
        "output": "отключить тумблер компрессор, выждать 1 минуту и включить тумблер компрессор"
    },
    {
        "instruction": "вентиляторы цвс не работают",
        "output": "восстановить азв sf26 вентиляторы на бау"
    },
    {
        "instruction": "вентиляторы цвс не работают",
        "output": "восстановить азв sf21 цепи диагностики на бау"
    },
    {
        "instruction": "вентиляторы цвс не работают",
        "output": "отключить неисправный цвс тумблером на бау, вывести из работы соответствующие тэд"
    },
    {
        "instruction": "вентиляторы цвс не работают",
        "output": "продолжить движение до станции размена локомотива. отказ на работу локомотива не влияет. сделать запись в ту152"
    },
    {
        "instruction": "вентиляторы цвс не работают",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсу"
    },
    {
        "instruction": "вентиляторы цвс не работают",
        "output": "не включается контактор км107. х или км111.х"
    },
    {
        "instruction": "вентиляторы цвс не работают",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсу"
    },
    {
        "instruction": "вентиляторы цвс не работают",
        "output": "в случае, если схема резервирования не собралась в автоматическом режиме, произвести выключение и включение тумблера вентиляторы на пульте машиниста. если цвс не запустились произвести отключение азв пснпри неисправности км 107  азв sf1 псн1 при неисправности км111  азв sf2 псн2"
    },
    {
        "instruction": "отказ мпсу",
        "output": "восстановить азв sf14, sf15, sf16, sf17, sf18, sf20 на бау"
    },
    {
        "instruction": "отказ мпсу",
        "output": "рукоятку контроллера установить на 0 позицию, если км 125 не включается, проверить его на предмет механического заедания"
    },
    {
        "instruction": "отказ мпсу",
        "output": "не запускается дисплейный модуль"
    },
    {
        "instruction": "отказ мпсу",
        "output": "на локомотивах до n 111 проверить нулевое положение рукоятки контролера машиниста, следовать далее руководствуясь показаниями блока индикации клубу и блока сигнализации"
    },
    {
        "instruction": "отказ мпсу",
        "output": "восстановить азв sf20 на бау"
    },
    {
        "instruction": "отказ мпсу",
        "output": "проверить нулевое положение рукоятки контролера машиниста.проверить пакетник sa9 в положении цепи замкнуты.перейти на резервный полукомплект мпсу"
    },
    {
        "instruction": "отказ мпсу",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсу"
    },
    {
        "instruction": "отказ мпсу",
        "output": "выключить азв sf15, выждать 10 секунд и включить азв sf15.отключить и включить тумблера канал 1 и канал 2 на иплэ мпсу"
    },
    {
        "instruction": "отказ мпсу",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсудля локомотивов до n 121 установить главную рукоятку контроллера машиниста в нулевое положение, остановить локомотив, в строгой очердности отключить тумблеры вентиляторы, компрессор, преобразователи, бв, мпсу. произвести переключение тумблера si 1 мпк1мпк2 в противоположное положение. произвести запуск локомотива в последовательности, описанной в руководстве по эксплуатации, продолжить движение.для локомотивов с n 122 и вышеустановить главную рукоятку контроллера машиниста в нулевое положение, произвести переключение тумблера si 1 мпк1мпк2 в противоположное положение, продолжить движение.при полной перезагрузке мпсу независимо от номера локомотива необходимо установить главную рукоятку контроллера машиниста в нулевое положение, остановить локомотив, в строгой очердности отключить тумблеры вентиляторы, компрессор, преобразователи, бв, мпсу. произвести переключение тумблера si 1 мпк1мпк2 в противоположное положение. произвести запуск локомотива в последовательности, описанной в руководстве по эксплуатации, продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "восстановить азв sf12, sf13, sf14, sf15, sf17, sf18, sf20, sf21, sf23, sf25, sf26, sf27, sf80, sf82 на бау"
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "перевести разъединители минусовых цепей sa9, sa10 в положение цепи замкнуты."
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "поставить кратковременно рукоятку крана машиниста в 1 положение до момента отключения реле к11"
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсу п. 10.7"
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "на дисплейном модуле выбрать контроль оборудования, нажать клавишу выбор бу и выбрать бутп. кнопками листать до момента выбора информации о положении главной рукоятки контроллера машиниста. установить главную рукоятку контроллера машиниста в положение сброс. при отсутствии сигнала smll2  тяга н, фп, с должен подсвечиваться чрным или синим цветом перейти на резервный полукомплект мпсу п. 10.7. в случае отсутствия положительного результата произвести замену контроллера машиниста из нерабочей кабины открутить 4 винта м6 и отсоединить два штепсельных разъма"
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "сработало реле к1"
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "восстановить азв sf27 вспомогательные цепи"
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "на дисплее мпсу открыть окно контроль оборудования  км. определить неисправный контактор и устранить неисправность согласно пункта 14"
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "произвести остановку локомотива применив служебное торможение. после полной остановки реверсивную рукоятку контроллера машиниста перевести в нулевое положение с последующим переводом в положение вперд назад. собрать схему тяги."
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсу см. п. 10.7.при отсутствии положительного результата на дисплейном модуле выбрать контроль оборудования, нажать клавишу выбор бу и выбрать бутп. кнопками листать до момента выбора информации о состоянии qt  тормозные переключатели qp  реверсивные переключатели. правильное положение переключателя высвечивается черным или синим цветом. определить неисправный реверсивный или тормозной переключатель.остановить электровоз. на остановке зайти в крайний коридор ввк и принудительно развернуть неисправный переключатель путем нажатия на якорь вентилядля qpпри управлении с кабины n 1ближний вентиль для движения впереддальний вентиль для движения назадпри управлении из кабины n 2ближний вентиль для движения назаддальний вентиль для движения впереддля qt независимо от кабины управленияближний вентиль для режима тягадальний вентиль для режима эдт"
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "войти в меню тяговый привод, определить тэд с наибольшей разницей напряжения по отношению к остальным и отключить соответствующий тяговый двигатель тумблерами s2s5 на бау"
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "разбор тяги, нет информации об открытии жалюзи sq5  sq8."
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "визуально убедиться в том, что жалюзи открываются. войти в меню электрооборудование  вентиляторы отключить контроль жалюзи кнопкой 5, выждать 2 минуты от последнего сбора схемы тяги. собрать схему тяги."
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "перейти на резервный полукомплект мпсу п. 10.7"
    },
    {
        "instruction": "не собирается первая позиция",
        "output": "при наличии на локомотиве заводской аварийной схемы обвода вентиля y8, произвести сбор схемы путм перевода кранов в соответствующее положение. трхходовой кран перед переводом требует ослабления крепления гайки"
    },
    {
        "instruction": "собирается только первая позиция",
        "output": "на дисплейном модуле выбрать контроль оборудования, нажать клавишу выбор бу и выбрать бутп. кнопками листать до момента выбора информации о положении главной рукоятки контроллера машиниста. установить главную рукоятку контроллера машиниста в положение сброс. при отсутствии сигнала smll2  тяга н, фп должен подсвечиваться чрным или синим цветом перейти на резервный полукомплект мпсу см.п.10.7.в случае отсутствия положительного результата произвести замену контроллера машиниста из нерабочей кабины открутить 4 винта м6 и отсоединить два штепсельных разъма"
    },
    {
        "instruction": "собирается только первая позиция",
        "output": "переключить тумблер в положение ручной набор"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить 56 тэд схема собирается до 36 позиции"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить 3 тэд схема собирается до 47пили 13 тэд схема собирается до 20пили 34 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить 12 тэд схема собирается до 36пили 13 тэд схема собирается до 20п или 46 тэд схема собирается до 20пили r6 схема собирается до 31пили r7 схема собирается до 30 пили r8 схема собирается до 32 пили r9 схема собирается до 32 п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить 12 тэд схема собирается до 36пили 13тэд схема собирается до 20пили 34 тэд схема собирается до 36п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить 3 тэд схема собирается до 36пили 12 тэд схема собирается до 36пили 56 тэд схема собирается до 36п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить 3 тэд схема собирается до 47пили 4 тэд схема собирается до 47пили r6 схема собирается до 31пили r7 схема собирается до 30 пили r8 схема собирается до 32 пили r9 схема собирается до 32 п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "дополнительно отключить 12 тэдсхема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "дополнительно отключить 4 тэдсхема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить 3 тэд схема собирается до 47пили 4 тэд схема собирается до 47пили 34 тэд схема собирается до 36пили 56 тэд схема собирается до 36п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить 3 тэд схема собирается до 47пили 4 тэд схема собирается до 47пили 12 тэд схема собирается до 36пили 56 тэд схема собирается до 36п или 13 тэд схема собирается до 20п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "дополнительно отключить 56 тэдсхема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "дополнительно отключить 3 тэдсхема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить r6 схема собирается до 31пили r7 схема собирается до 30 пили r8 схема собирается до 32 пили r9 схема собирается до 32 пили 13 тэд схема собирается до 20п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить r7 схема собирается до 30п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить r7 схема собирается до 30п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить r8 схема собирается до 32п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить r6 схема собирается до 31пили r7 схема собирается до 30 пили r8 схема собирается до 32 пили 3 тэд схема собирается до 29пили 4 тэд схема собирается до 29пили 12 тэд схема собирается до 33пили 56 тэд схема собирается до 33пили 34 тэд схема собирается до 33пили 13 тэд схема собирается до 20п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить r9 схема собирается до 32п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить r9 схема собирается до 32п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "реостатный тормоз не применять"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить r9 схема собирается до 32п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить м3м4 о м3м4"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "реостатный тормоз не применять"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить r8 схема собирается до 32п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "следовать на с соединении с опилиотключить 3 тэд схема собирается до 47пили 4 тэд схема собирается до 47пили 34 тэд схема собирается до 36пили 13 тэд схема собирается до 20п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "дополнительно отключить 12 тэдсхема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "дополнительно отключить 56 тэдсхема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "дополнительно отключить 3 тэдсхема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "дополнительно отключить 4 тэдсхема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "следовать только на с соединении"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "следовать на с соединении с оп или отключить 3 тэд схема собирается до 32п или 4 тэд схема собирается до 32п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить 12 тэд схема собирается до 36п или 13 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "реостатный тормоз не применять"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить r7 схема собирается до 30п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "ослабление поля не применять"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп3 не применять илиотключить 12 тэд схема собирается до 36п или 13 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп2 не применять или отключить или 12 тэд схема собирается до 36п или 13 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "ослабление поля не применять"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп3 не применять или отключить 56 тэд схема собирается до 36п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп2 не применять или отключить 56 тэд схема собирается до 36п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "ослабление поля не применять"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп3 не применять или отключить 4 тэд схема собирается до 47п или 34 тэд схема собирается до 36п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп2 не применять или отключить 34 тэд схема собирается до 36п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "ослабление поля не применять"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп3 не применять или отключить 34 тэд схема собирается до 36п или 13 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп2 не применять или отключить 34 тэд схема собирается до 36п или 13 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп не применять или отключить 3 тэд схема собирается до 47п или 13 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп не применять или отключить 4 тэд схема собирается до 47п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп не применять или отключить 56 тэд схема собирается до 36п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "при постановке первой позиции и появлении аварийного сообщения о неполадке контактора, поставить вторую позицию, оп не применять или отключить 12 тэд схема собирается до 36п или 13 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "реостатный тормоз не применять"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить 4 тэд схема собирается до 47п или 12 тэд схема собирается до 36п или 56 тэд схема собирается до 36п или 34 тэд схема собирается до 36п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить r6 схема собирается до 31п или r7 схема собирается до 30 п или r8 схема собирается до 32 п или r9схема собирается до 32 п или 3 тэд схема собирается до 47п или 4 тэд схема собирается до 47п или 12 тэд схема собирается до 36п или 56 тэд схема собирается до 36п или 13 тэд схема собирается до 20п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "разбор схемы тяги с выдачей аварийного сообщения о неполадке контактора",
        "output": "отключить 56 тэд схема собирается до 36п или 46 тэд схема собирается до 20п"
    },
    {
        "instruction": "свисток эпк не восстанавливается, отсутствует подача песка и звуковых сигналов, не собирается первая позиция",
        "output": "восстановить азв sf27 на бау"
    },
    {
        "instruction": "происходит дуть воздуха через ускоритель экстренного торможения воздухораспределителя усл. n 242 при продувке тм и объединении с составом поезда",
        "output": "рукоятку крана машиниста перевести в 6 положение, при полной разрядке тм и прекращении дутья рукоятку крана машиниста перевести во 2 положение"
    },
    {
        "instruction": "происходит дуть воздуха через ускоритель экстренного торможения воздухораспределителя усл. n 242 при продувке тм и объединении с составом поезда",
        "output": "рукоятку крана машиниста перевести в положение служебного торможения на 510 секунд далее рукоятку крана машиниста перевести во 1 положение или закрыть концевые краны, перевести рукоятку комбинированного крана блокировки усл. n 367 в положение двойная тяга, открыть концевые краны и перевести рукоятку комбинированного крана блокировки усл. n 367 в положение открыто.в обоих случаях возможно два быстрых варианта1. перекрыть разобщительный кран вк вр242 и после прекращения дутья снова открыть. если не помогает то2. шлицевой отврткой вывернуть поршень ускорителя вр242."
    },
    {
        "instruction": "отсутствует зарядка тм и ур во втором положении рукоятки крана машиниста. утечка в районе крана усл.n395",
        "output": "перекрыть разобщительный кран между пэкм и ур. если утечка воздуха прекратилась, проверить работу тормозов, включить саутцм и продолжить следование до станции размена локомотива. если работа крана усл.n395 не восстановилась остановить электровоз, на стоянке перекрыть разобщительные краны к приставке пэкм, отсоединить трубки от пэкм, снять редуктор крана усл.n305 и приставку гтэкм. установить редуктор на кран, проверить работу тормозов, включить саутцм и продолжить следование до станции размена локомотива. движение без пэкм при включенной саутцм обеспечивает безопасность движения с реализацией в необходимых случаях команд отключение тяги, служебное торможение, экстренное торможение"
    },
    {
        "instruction": "постоянная утечка воздуха по клапану системы подготовки сжатого воздуха осушки",
        "output": "перекрыть кран кн 27 под клапаном осушки. продувку осуществлять вручную открытием крана."
    },
    {
        "instruction": "срабатывает предохранительный клапан на акрв",
        "output": "открыть кран кн 51"
    },
    {
        "instruction": "неисправность",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "при всех неисправностях прежде всего проверить состояние азв в кабинах и основном коридоре. в случае выбивания азв  восстановить. при повторном срабатывании заказать вспомогательный локомотив.",
        "output": "при всех неисправностях прежде всего проверить состояние азв в кабинах и основном коридоре. в случае выбивания азв  восстановить. при повторном срабатывании заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "после включения аб, на пульте горит лампа пп вместо зсу",
        "output": "если температура воздуха выше 25 с  включить тумблер авар. запуск су.если это не помогло, поставить перемычкун264  н265 в отсеке n 1 ввк."
    },
    {
        "instruction": "при заправке электровоза не включается монитор.",
        "output": "убедиться, что азв цепи управления в рабочей кабине включен.если включен, посмотреть, работает ли монитор в задней кабине нажав на левую верхнюю кнопку на мониторе.а если не работает  принудительно включить реле км70отсек n 2 ввкб если работает  управлять из рабочей кабины по стрелочным приборам."
    },
    {
        "instruction": "при заправке электровоза на мониторе появилась надпись рк не выбран",
        "output": "убедиться, что съмная рукоятка устройства блокировки тормозов n 367 стоит в положении вниз и если это так, то подать  на провод н257н258 он находится на верхней рейке между пультами машиниста и помощника машиниста в рабочей кабине"
    },
    {
        "instruction": "появилось сообщение суэ1307  kv30  цепь защиты ввк неиспр.",
        "output": "повесить перемычку н074  н461 в отсеке n 2 ввк"
    },
    {
        "instruction": "появилось сообщение суэ1308  sp5  цепь токопр. разорвана",
        "output": "посмотреть, открыт ли кран кн44 короб со съмной рукояткой.если открыт, то посмотреть давление воздуха по манометру мн9, если менее 5 кгссм2, то включить вспом. компрессор или набрать воздух из мешка."
    },
    {
        "instruction": "появилось сообщение суэ1195 или суэ1196 или суэ1197",
        "output": "выключить азв sf80, sf81, sf82выключение тпр1"
    },
    {
        "instruction": "появилось сообщение суэ1198 или суэ1199 или суэ1200",
        "output": "выключить азв sf83, sf84, sf85выключение тпр2"
    },
    {
        "instruction": "появилось сообщение суэ1201 или суэ1202 или суэ1203",
        "output": "выключить азв sf86, sf87, sf88выключение тпр3"
    },
    {
        "instruction": "не включается бвгв без сообщений",
        "output": "1. убедиться, что правая рукоятка контроллеранаходится в положении 02. убедиться, что включен тумблер главный выключатель на пульте3. убедиться, что не сработал азв главный выключатель в рабочей кабине."
    },
    {
        "instruction": "не включается бв и появилось сообщение суэ1236",
        "output": "посмотреть, горят ли какиелибо светодиоды кроме с на блоке светодиодов1. если не горят  не развернулся переключатель sa3sa4 во включенное положение. развернуть во включенное положение указатель должен быть направлен в сторону нерабочей кабины.2. если горят  убедиться, что давление по манометрам в цепи пантографов более 2,4 кгссм2 слева и справа от бв и после этого расклинить реле kv73 во включенном положении."
    },
    {
        "instruction": "не включается бв и появилось сообщение суэ1229",
        "output": "в отсеке n 2 ввк вытащить из гнезда реле kv153 и поставить вместо него реле из гнезда kv147"
    },
    {
        "instruction": "не включается бв и появилось сообщение суэ1239",
        "output": "посмотреть, не выключен ли азв sf99 отключение бв"
    },
    {
        "instruction": "не включается гв и появилось сообщение суэ1238",
        "output": "посмотреть, горят ли какиенибудь светодиоды кроме с на блоке светодиодов1. если не горят  не развернулся переключатель sa3sa4 во включенное положение. развернуть во включенное положение указатель должен быт направлен в сторону нерабочей кабины.2. если горят  посмотреть давление по манометру гв центр электровоза, под потолком, норма  7,6 кгссм2, min  5,8 кгссм2. если менее  подкачать вспомогательным компрессором.3. если более 5,8 кгссм2  убедиться, что давление по манометрам в цепи пантографов более 2.4 кгссм2 слева и справа от бв и после этого расклинить реле kv73 во включенном положении."
    },
    {
        "instruction": "не включается гв и появилось сообщение суэ1227",
        "output": "в отсеке n 2 ввк вытащить из гнезда реле kv152 и поставить вместо него реле из гнезда kv147"
    },
    {
        "instruction": "появилось сообщение суэ1260 та5  сраб. датчик диф. защ. 50а",
        "output": "поочередно выводить тпрпутем выключения азв sf80  88"
    },
    {
        "instruction": "не включаются оба мк",
        "output": "убедиться, что тумблеры s99 и s100 включены напротив выключателей аб.если включены  включение мк осуществлятьнажатием кнопки компрессор."
    },
    {
        "instruction": "нет производительности у данного мк",
        "output": "при работе данного мк посмотреть втянут ли грибок разгрузочного вентиля.если втянут  открутить любой провод, подходящий к вентилю."
    },
    {
        "instruction": "неисправностьсообщение мпсу",
        "output": "метод устранения"
    },
    {
        "instruction": "во всех случаях неисправностей на локомотивах указанной серии звонить по телефону горячей линии технической поддержки сервисного центра по обслуживанию электровоза эп20 88007009145 круглосуточно",
        "output": "во всех случаях неисправностей на локомотивах указанной серии звонить по телефону горячей линии технической поддержки сервисного центра по обслуживанию электровоза эп20 88007009145 круглосуточно"
    },
    {
        "instruction": "ввод электровоза в работу",
        "output": "неисправность твердотельного реле kv32.продолжить движение без функции самоудержанияпереводить переключатель sa23sa24 только при опущенных токоприемниках.нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "ввод электровоза в работу",
        "output": "система управления определила две кабины как активные.проверить состояние ключа sa23sa24 и sq1sq2 в другой кабине"
    },
    {
        "instruction": "токоприемники и разъединители",
        "output": "возможность восстановить работоспособность отсутствует.нажать клавишу восстановление защиты.вызвать вспомогательный электровоз"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник аварийно опущен",
        "output": "дальнейшее движение невозможно.нажать клавишу возврат защиты.вызвать вспомогательный электровоз."
    },
    {
        "instruction": "токоприемник аварийно опущен",
        "output": "остановить электровоз.действовать в соответствии с инструкцией"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник аварийно опущен",
        "output": "нажать клавишу возврат защиты.восстановить работу автоматического выключателя sf124.при наличии повторного срабатывания sf124 вызывать вспомогательный электровоз"
    },
    {
        "instruction": "токоприемникаварийно опущен",
        "output": "нажать клавишу восстановление защиты.восстановить работу автоматического выключателя sf124.при наличии повторного срабатывания sf124вызвать вспомогательный электровоз"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник аварийно опущен",
        "output": "аварийное отключение гв qf1 или бв qf2.нажать клавишу возврат защитыпродолжить движение на оставшейся паре токоприемников xa3, xa4"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник аварийно опущен",
        "output": "аварийное отключение гв qf1 или бв qf2.нажать клавишу восстановление защитыпродолжить движение на оставшейся паре токоприемников xa1, xa2"
    },
    {
        "instruction": "токоприемники и разъединители",
        "output": "нажать клавишу восстановление защитыпроверить кран kh17 на входе пневматического узла, y1 находится в положении открытпродолжить движение на токоприемнике xa3.проверить состояние автоматического выключателя sf116"
    },
    {
        "instruction": "токоприемники и разъединители",
        "output": "нажать клавишу восстановление защиты.проверить кран kh16 на входе пневматического узла y1 находится в положении открытпродолжить движение на токоприемнике xa4проверить состояние автоматического выключателя sf116"
    },
    {
        "instruction": "токоприемники и разъединители",
        "output": "нажать клавишу восстановление защитыпроверить кран kh18 на входе пневматического узла y1 находится в положении открытпродолжить движение на токоприемнике xa1проверить состояние автоматического выключателя sf116"
    },
    {
        "instruction": "токоприемники и разъединители",
        "output": "нажать клавишу восстановление защитыпроверить кран kh19 на входе пневматического узла y1 находится в положении открытпродолжить движение на токоприемнике xa2проверить состояние автоматического выключателя sf116"
    },
    {
        "instruction": "токоприемники и разъединители",
        "output": " проверить наличие напряжения 110в в цепи вспомогательных контактов, состояние автоматического выключателя sf116 доступно ручное управление разъединителем qs1. нажать клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "токоприемники и разъединители",
        "output": " проверить наличие напряжения 110в. в цепи вспомогательных контактов, состояние автоматического выключателя sf118 доступно ручное управление разъединителем qs2. нажать клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "токоприемники и разъединители",
        "output": "восстановить работу автоматического выключателя sf126, в случае отрицательного результата продолжить движение без возможности дистанционного управления крышевыми разъединителями qs1 и qs2.при необходимости предусмотрено ручное управление разъединителя"
    },
    {
        "instruction": "ипцу u5",
        "output": "продолжить движение до ближайшей станции. контролировать напряжение аб."
    },
    {
        "instruction": "ипцу u5",
        "output": "внимание! необходимо убедиться, что ипцу находится во включенном и работоспособном состоянии проверить положение органов управления ипцу проверить наличие или отсутствие заряда аб по амперметру на лицевой панели ипцу проверить наличие связи с ипцу по резервному каналу по кадру система управления проверить по кадру ипцу состояние основных модулей ипцу.в случае неисправности ипцу при работе от аб дальнейшее движение электровоза возможно до достижения напряжения в цепях управления значения 82 в."
    },
    {
        "instruction": "ипцу u5",
        "output": "внимание! необходимо убедиться, что ипцу находится во включенном и работоспособном состоянии проверить положение органов управленияипцу проверить наличие или отсутствие заряда аб по амперметру на лицевой панели ипцу проверить наличие связи с ипцу по основному каналу по кадру система управления проверить по кадру ипцу состояние основных модулей ипцу.в случае неисправности ипцу при работе от аб дальнейшее движение электровоза возможно до достижения напряжения в цепях управления значения 82 в."
    },
    {
        "instruction": "ипцу u5",
        "output": "продолжить движение до ближайшей станции. контролировать напряжение аб."
    },
    {
        "instruction": "ипцу u5",
        "output": "продолжить движение до ближайшей станции. контролировать напряжение аб."
    },
    {
        "instruction": "выбор рода тока",
        "output": "запросить у диспетчера резервный локомотив"
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "сверхток в силовой цепи сетевой обмотки тягового трансформатора.аварийное отключение гвнажать клавишу восстановление защиты включить гв при двукратном срабатывании в течение 30 мин блокируются гв заказать вспом. локомотив"
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "нажать клавишу восстановление защитывключить повторно гв. в случае повторного отключения запросить у диспетчера вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "нажать клавишу восстановление защитыпроизвести повторное включение гв.продолжить движение.при двукратном срабатывании в течение 30 мин блокируются гв."
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "произвести повторное включение гв."
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "выполнить визуальный осмотр тт. убедиться, что течи масла и перегрева нет. продолжить движение.в противном случае запросить вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "проконтролировать температуру нагрева трансформатора. при нахождении е в норме продолжить движение.в случае роста температуры отключить гв, запросить резервный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "восстановить автоматический выключатель ссdj на низковольтном блоке альстом в случае повторного срабатывания вызвать вспомогательный локомотив. нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "разблокировать управление гв qf1 по нажатию клавиши восстановление защиты включить гв qf1, продолжить движение при двукратном срабатывании в течение 30 мин блокируются гв заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "режим тяга и электрическое торможение отключены на соответствующей оси. восстановить работу отключенного канала тпр нажать клавишу восстановление защиты. при двукратном срабатывании режим тяга и электрическое торможение отключены на соответствующей оси. восстановить работу отключенного канала тпр нажать клавишу восстановление защиты. при двукратном срабатывании в течение 30 мин блокируется неисправный канал тпр.нажать клавишу восстановление защиты продолжать движение с отключнным тяговым преобразователем."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "нажать клавишу восстановление защиты включить бв qf2 при двукратном срабатывании в течение 30 мин блокируется управление бв qf2 безвозможности разблокирования заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "нажать клавишу восстановление защиты включить бв qf2 при двукратном срабатывании в течение 30 мин. блокируются управление бв qf2 без возможности разблокирования заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "произвести повторное включение бв."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "нажать кнопку восстановление защиты включить бв и продолжить движение при повторном возникновении неисправности в течении 30 мин бв отключается и блокируется. заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "нажать кнопку восстановление защиты включить бв и продолжить движение при повторном возникновении неисправности в течении 30 мин бв отключается и блокируется. заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "восстановить автоматический выключатель ссdj на низковольтном блоке альстомв случае повторного срабатывания вызвать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "разблокировать управление бв qf2 нажать клавишу восстановление защиты включить бв qf1, продолжить движение в случае повторного аварийного отключения бв qf1 в течение 30 мин. гв qf1 блокируется без возможности повторного включения заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "восстановить работу отключенного канала тпр нажать клавишу восстановление защитыпри повторном возникновении неисправности в течении 30 мин соответствующий канал тпр блокируется нажать клавишувосстановление защитыпродолжать движение с отключнным тяговым преобразователем."
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "нажать клавишу восстановление защиты.заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "нажать клавишу восстановление защиты.заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "автоматическое отключение гвбв.канал n 1 тпрn1 автоматически отключается и блокируетсявключить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев статорной обмотки составляет менее 160 с, восстановить работу канала n 1 тпрn1 нажатием на клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "автоматическое отключение гвбв. канал n 2 тпрn1 автоматически отключается и блокируетсявключить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев статорной обмотки составляет менее 160 с, восстановить работу канала n 2 тпрn1 нажатием на клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "автоматическое отключение гвбв. канал n 1 тпрn2 автоматически отключается и блокируетсявключить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев статорной обмотки составляет менее 160 с восстановить работу канала n 1 тпрn2 нажатием на клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "автоматическое отключение гвбв. канал n 2 тпрn2 автоматически отключается и блокируетсявключить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев статорной обмоткисоставляет менее 160 с, восстановить работу канала n 2 тпрn2 нажатием на клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "автоматическое отключение гвбв. канал n 1 тпрn3 автоматически отключается и блокируетсявключить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев статорной обмотки составляет менее 160 с, восстановить работу канала n 1 тпрn3 нажатием на клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "автоматическое отключение гвбв. канал n 2 тпрn3 автоматически отключается и блокируетсявключить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев статорной обмотки составляет менее 160 с, восстановить работу канала n 2 тпрn3 нажатием на клавишу восстановление защиты и продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "при скорости электровоза более 80 кмч снизить е до 80 кмч. при скорости ниже 80 кмч снизить е на 30 кмч. если температура не снижается остановиться. контролировать по ddu динамику снижения нагрева"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "температура нагрева бтр1 r11 выше предельно допустимой.автоматическое отключение гвбв. канал n 1 тпрn1 автоматически отключается и блокируетсявключить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев бтр1 r11 менее600 с восстановить работу канала n 1 тпрn1 нажатием на клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "температура нагрева бтр2 r12 выше предельно допустимой.автоматическое отключение гвбв. канал n 2 тпрn1 автоматическиотключается и блокируется включить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев бтр2 r12 менее600 с восстановить работу канала n 2 тпрn1 нажатием на клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "температура нагрева бтр3 r13 выше предельно допустимой.автоматическое отключение гвбв. канал n 1 тпрn2 автоматически отключается и блокируется включить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев бтр3 r13 менее600 с восстановить работу канала n 1 тпрn2 нажатием на клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "температура нагрева бтр4 r14 выше предельно допустимой.автоматическое отключение гвбв. канал n 2 тпрn2 автоматически отключается и блокируетсявключить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев бтр4 r14 менее600 с восстановить работу канала n 2 тпрn2 нажатием на клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "температура нагрева бтр5 r15 выше предельно допустимой.автоматическое отключение гвбв. канал n 1 тпрn3 автоматически отключается и блокируется включить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев бтр5 r15 менее600 с восстановить работу канала n 1 тпрn3 нажатием на клавишу восстановлениезащиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "температура нагрева бтр6 r16 выше предельно допустимой.автоматическое отключение гвбв. канал n 2 тпрn3 автоматически отключается и блокируется включить гвбв и продолжить движение на ближайшей остановке на станции по диагностическому кадру термоконтроль убедиться, что перегрев бтр6 r16 менее600 с восстановить работу канала n 2 тпрn3 нажатием на клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "переключатель эпк находится в положении откл., проверить давление в пм, vфvдоп, необходимо подтвердить бдительность"
    },
    {
        "instruction": "тяга и электроторможение",
        "output": "канал n 1 тпр 1 отключен и заблокировантяга и электрическое торможение недоступно на оси n 1. гвбв автоматически отключен попытаться восстановить работу канал n 1 тпр 1 нажать клавишувосстановление защиты на стоянке перезапустить систему управления ключм в случае неудачной попытки восстановления зафиксировать причину отключения гвбв по сообщениям в кадре архив сообщений продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "тяга и электроторможение",
        "output": "канал n 2 тпр 1 отключен и заблокирован.тяга и электрическое торможение недоступно на оси n 2гвбв автоматически отключен попытаться восстановить работу канал n 2 тпр 1 нажать клавишувосстановление защиты на стоянке перезапустить систему управления ключм в случае неудачной попытки восстановления зафиксировать причину отключения гвбв по сообщениям в кадре архив сообщений продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "тяга и электроторможение",
        "output": "канал n 1 тпр 2 отключен и заблокирован.тяга и электрическое торможение недоступно на оси n 3гвбв автоматически отключен попытаться восстановить работу канала n 1 тпр 2 нажать клавишу восстановление защиты на стоянке перезапустить систему управления ключом в случае неудачной попытки восстановления зафиксировать причину отключения гвбв по сообщениям в кадре архив сообщений продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "тяга и электроторможение",
        "output": "канал n 2 тпр 2 отключен и заблокировантяга и электрическое торможение недоступно на оси n 4гвбв автоматически отключен попытаться восстановить работу канал n 1 тпр 1 нажать клавишу восстановление защиты на стоянке перезапустить систему управления ключом в случае неудачной попытки восстановления зафиксировать причину отключения гвбв по сообщениям в кадре архив сообщений продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "тяга и электроторможение",
        "output": "канал n 1 тпр 3 отключен и заблокировантяга и электрическое торможение недоступно на оси n 5гвбв автоматически отключен попытаться восстановить работу канал n 1 тпр 1 нажать клавишу восстановление защиты на стоянке перезапустить систему управления ключм в случае неудачной попытки восстановления зафиксировать причину отключения гвбв по сообщениям в кадре архив сообщений продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "тяга и электроторможение",
        "output": "канал n 2 тпр 3 отключен и заблокировантяга и электрическое торможение недоступно на оси n 6гвбв автоматически отключен попытаться восстановить работу канала n 2 тпр 3 нажать клавишу восстановление защиты на стоянке перезапустить систему управления ключм в случае неудачной попытки восстановления зафиксировать причину отключения гвбв по сообщениям в кадре архив сообщенийпродолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "тяга и электроторможение",
        "output": "режим электрического торможения отключен и заблокирован на оси n 1  n 6.восстановление работы невозможнопродолжить движение электровоза без использования эдт"
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "разобрать схему эдт нажатием кнопки сброс на контроллере машиниста.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "внимание! неисправность кэбзапрет включения эд торможения"
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "кран машиниста вышел из строя.машинист, перейди на управление кру.для этого затормозите электровоз, закрепите его при помощи квт, после чего выполните следующие действия откройте кран кн14кн15 переведите ручку ккм в положение vi выключите тумблер км в мто переведите ручку крана кпр в вертикальное положение проверьте открытое состояние блокировки, нажав на ручной дублер клапана в1."
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "кран машиниста вышел из строя.машинист, перейди на управление кру.для этого затормозите электровоз, закрепите его при помощи квт, после чего выполните следующие действия откройте кран кн14кн15 переведите ручку ккм в положение vi выключите тумблер км в мто переведите ручку крана кпр в вертикальное положение проверьте открытое состояние блокировки, нажав на ручной дублер клапана в1"
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "кран машиниста вышел из строя.машинист, перейди на управление кру. для этого затормозите электровоз, закрепите его при помощи квт, после чего выполните следующие действия откройте кран кн14кн15 переведите ручку ккм в положение vi выключите тумблер км в мто переведите ручку крана кпр в вертикальное положение проверьте открытое состояние блокировки, нажав на ручной дублер клапана в1."
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "кран машиниста вышел из строя.машинист, перейди на управление кру. для этого затормозите электровоз, закрепите его при помощи квт, после чего выполните следующие действия откройте кран кн14кн15 переведите ручку ккм в положение vi выключите тумблер км в мто переведите ручку крана кпр в вертикальное положение проверьте открытое состояние блокировки нажав на ручной дублер клапана в1."
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "кран машиниста вышел из строя.машинист, перейди на управление кру.для этого затормозите электровоз, закрепите его при помощи квт, после чего выполните следующие действияоткройте кран кн14кн15переведите ручку ккм в положение vi выключите тумблер км в мтопереведите ручку крана кпр в вертикальное положениепроверьте открытое состояние блокировки нажав на ручной дублер клапана в1."
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "кран вспомогательного тормоза вышел из строя.машинист, перейди на управление кру.для этого выполните следующие действия откройте кран кн34кн35.выключите тумблер квт в мто."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "блокирование токоприемников.остановить электровоз краном машиниста служебным темпом.по блоку сигнализации системы пожаротушения, расположенной на задней стенке за условным местом помощника машиниста определить по светящемуся индикатору конкретный номер извещателя, направиться в кузов и произвести осмотр места возможного возгорания.1 при наличии запаха дыма, или следов пожара сообщить по радиостанции диспетчеру о случае пожара и запросить резервный электровоз.2 в случае пожара оценить его степень  при незначительном и небольшом очаге возгорания использовать огнетушитель.3 при сильном задымлении или большом очаге задымления покинуть электровоз, закрыть входные двери и на внешней стороне электровоза, открыв трхгранным ключом пульт дистанционного управления пожаротушением, запустить в работу систему пожаротушения  основная очередь. по завершении работы генератора открыть входные двери, убедиться в прекращении пожара. в противном случае запустить с пульта управления дистанционного вторую дополнительную очередь пожаротушения нажатием на соответствующую кнопку."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "проверить количество включений компрессоров за последнее время поездки последний час поездки.в кадре впр на мониторе су проверить работу каналов впр.по возможности отменить команду запрет рекуперации в случае е активного состояния блок ск"
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "проверить количество включений компрессоров за последнее время поездки последний час поездки.в кадре впр на мониторе су проверить работу каналов впр.по возможности отменить команду запрет рекуперации в случае е активного состояния блок ск"
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "канал n 1 впр u4 переходит в режим резервирования.все вспомогательные нагрузки принудительно переводятся на частоту 50гц. нажать клавишу восстановление защиты на ближайшей остановке на станции попытаться восстановить работу канала n 1 впр u4 через режим техобслуживания. в случае неудачной попытки восстановления продолжить движение электровоза при работающем впр в режиме резервирования"
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "канал n 2 впр u4 переходит в режим резервированиявсе вспомогательные нагрузки принудительно переводятся на частоту 50гц. нажать клавишу восстановление защиты на ближайшей остановке на станции попытаться восстановить работу канала n 2 впр u4 через режим техобслуживания. в случае неудачной попытки восстановления продолжить движение электровоза при работающем впр в режиме резервирования"
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "канал n 3 впр u4 переходит в режим резервированиявсе вспомогательные нагрузки принудительно переводятся на частоту 50гц. нажать клавишу восстановление защиты на ближайшей остановке на станции попытаться восстановить работу канала n 3 впр u4 через режим техобслуживания. в случае неудачной попытки восстановления продолжить движение электровоза при работающем впр в режиме резервирования"
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "канал n 4 впр u4 переходит в режим резервированиявсе вспомогательные нагрузки принудительно переводятся на частоту 50гц. нажать клавишу восстановление защиты на ближайшей остановке на станции попытаться восстановить работу канала n 4 впр u4 через режим техобслуживания. в случае неудачной попытки восстановления продолжить движение электровоза при работающем впр в режиме резервирования"
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк16. аварийное отключение контактора км16 включения мвбтр1отключение и блокирование режима электрического торможения на оси n 1нажать на клавишу восстановление защитыв случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк17. аварийное отключение контактора км17 включения мвбтр2отключение и блокирование режима электрического торможения на оси n 2нажать на клавишу восстановление защитыв случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано, продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк18. аварийное отключение контактора км18 включения мвбтр3отключение и блокирование режима электрического торможения на оси n 3нажать на клавишу восстановление защитыв случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственныхнужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк19. аварийное отключение контактора км19включения мвбтр4отключение и блокирование режима электрического торможения на оси n 4нажать на клавишу восстановление защитыв случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк20. аварийное отключение контактора км20 включения мвбтр5отключение и блокирование режима электрического торможения на оси n 5нажать на клавишу восстановление защитыв случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк21. аварийное отключение контактора км21 включения мвбтр1отключение и блокирование режима электрического торможения на оси n 6нажать на клавишу восстановление защитыв случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк26. аварийное отключение контактора км26 включения жн1.возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 1 тпр1.нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км"
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк27. аварийное отключение контактора км27 включения жн2возможно автоматическое отключение и блокирования канала n 2 тпр1нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км"
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк28. аварийное отключение контактора км28 включения жн1возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 1 тпр2нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк29. аварийное отключение контактора км29 включения жн2 возможно автоматическое отключение иблокирование канала n 2 тпр2 по срабатывании тепловой защиты тпр ось не работает в режиме тяга и электрическое торможение нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк30. аварийное отключение контактора км30 включения жн1возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 1 тпр3нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк31. аварийное отключение контактора км31 включение жн2возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 2 тпр3нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк32. аварийное отключение контактора км32 включение мнтр1автоматическое снижение мощности электровоза на 30 нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк33. аварийное отключение контактора км33 включение мнтр2автоматическое снижение мощности электровоза на 30 нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк35. аварийное отключение контактора км35 моторкомпрессора мк1нажать клавишу восстановление защитыкм35 автоматически включится послевосстановления защиты теплового реле кк35 при трехкратном срабатывании кк35 в течении 10 мин управление моторкомпрессором мк1 отключается и блокируется продолжать движение на исправном мк2."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк36. аварийное отключение контактора км36 моторкомпрессора мк2 нажать клавишу восстановление защиты км35 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк32 при трехкратном срабатывании кк35 в течении 10 мин управление моторкомпрессором мк2 отключается и блокируется продолжать движение на исправном мк1."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк40. аварийное отключение контактора км40 мвтд1возможно автоматическое отключение и блокирования канала n 1 тпр1 и канала n 1 впр  срабатывание тепловой защиты мвтд1нажать клавишу восстановление защитыкм40 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк40в случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк41. аварийное отключение контактора км41 мвтд2возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 2 тпр1 и канала n 1 впр  срабатывание тепловой защиты мвтд2.нажать клавишу восстановление защитыкм41 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк41в случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк42. аварийное отключение контактора км42 мвтд3.возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 1 тпр2 и канала n 2 впр  срабатывание тепловой защиты мвтд3.нажать клавишу восстановление защитыкм42 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк42в случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк43. аварийное отключение контактора км43 мвтд4.возможно автоматическое отключение иблокирование канала n 2 тпр2 и канала n 3 впр  срабатывание тепловой защиты мвтд4нажать клавишу восстановление защитыкм43 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк43в случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк44. аварийное отключение контактора км44 мвтд5.возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 1 тпр3 и канала n 4 впр  срабатывание тепловой защиты мвтд5.нажать клавишу восстановление защитыкм44 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк44в случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк45. аварийное отключение контактора км45 мвтд6возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 2 тпр3 срабатывание тепловой защиты мвтд6.нажать клавишу восстановление защитыкм40 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк45в случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк46. аварийное отключение контактора км46 мвбо1. возможно автоматическое отключение блокирование канала n 2 впр возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 1 и n 2 тпр1 и канала n 1 впр  срабатывание тепловой защиты тпр1. нажать клавишу восстановление защиты км46 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк46в случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение.при блокировании управления контактором км46 разблокировать только канал 2 впр на стоянке, контактор не разблокировать.запрещается разблокировать каналы n 1 и n 2 тпр1 и канал 1 впр при отключенном контакторе км46."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк47. аварийное отключение контактора км47 мвбо2. возможно автоматическое отключение блокирование канала n 4 впр. возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 1 и n 2 тпр2 и канала n 2 и n 3 впр  срабатывание тепловой защиты тпр2. нажать клавишу восстановление защиты км47 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк47в случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение.при блокировании управления контактором км47 разблокировать только канал 4 впр на стоянке, контактор не разблокировать.запрещается разблокировать каналы n 1 и n 2 тпр2 и канал 2 и 3 впр при отключенном контакторе км47."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк48. аварийное отключение контактора км48 мвбо2. возможно автоматическое отключение блокирование канала n 4 впр. возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 1 и n 2 тпр3  срабатывание тепловой защиты тпр2. нажать клавишу восстановление защиты км48 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк48в случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение.при блокировании управления контактором км47, контактор не разблокировать.запрещается разблокировать каналы n 1 и n 2 тпр3 и канал 4 впр при отключенном контакторе км48."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк50. аварийное отключение контактора км50 мнк1нажать клавишу восстановление защитыкм50 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк50в случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано."
    },
    {
        "instruction": "система собственных нужд",
        "output": "срабатывание теплового реле кк51. аварийное отключение контактора км51 мнк2нажать клавишу восстановление защитыкм50 автоматически включится после восстановления защиты теплового реле кк51в случае трехкратного срабатывания управление контактором будет заблокировано.продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "ввод электровоза в работу",
        "output": "внимание! отключение питания суэ возможно только при опущенных токоприемниках опустить токоприемники отключить питание суэ"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! поднятие токоприемников возможно только при выбранной суэ рабочей кабины обеспечить выбор рабочей кабины нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! для поднятия токоприемников необходимо давление 0,6 мпа в пм включить вспомогательный компрессор нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! для поднятия токоприемников необходимо, чтобы все шкафы с высоковольтным оборудованием были заблокированы заблокировать все шкафы с высоковольтным оборудованием нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! спст блокирует поднятие токоприемника по причине определения пожара убедиться в отсутствии пожара отключить пульты спст в обеих кабинах нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! заземлитель гв qf1 находится в положении заземлено для поднятия токоприемника перевести заземлитель гв qf1 в положении разземлено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! заземлитель цепей отопления поезда qs4 находится в положении заземлено для поднятия токоприемника перевести заземлитель цепей отопления поезда qs4 в положении разземлено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! заземлитель силовых цепей тпр и впр qs10 находится в положении заземлено для поднятия токоприемника перевести заземлитель силовых цепей тпр и впр qs10 в положении разземлено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! бв qf2 находится во включенном состоянии для поднятия токоприемника перевести бв qf2 в положение отключено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! гв qf1 находится во включенном состоянии для поднятия токоприемника перевести гв qf1 в положение отключено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! прт q1 блокирует поднятие токоприемника для поднятия токоприемника перевести прт q1 в положение заземленпеременный ток нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! бутп mpu блокирует поднятие токоприемниковнажать клавишу восстановление защиты проверить выполнение всех условий для поднятия токоприемников"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! суэ блокирует поднятие токоприемников нажать клавишу восстановление защиты проверить выполнение всех условий для поднятия токоприемников"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! разъединитель qs1 блокирует поднятие токоприемников xa1 xa2 перевести разъединитель qs1 в замкнутое состояние нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! разъединитель qs2 блокирует поднятие токоприемников xa3 xa4 перевести разъединитель qs2 в замкнутое состояние нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! переключатель q11 блокирует поднятие токоприемников перевести переключатель q11 в положение питание от тпр нажать клавишу восстановлениезащиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! автоматический выключатель sf124 блокирует поднятие токоприемников включить автоматический выключатель sf124 нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "ипцу u5",
        "output": "контролировать напряжение аб.проверить положение переключателя и автоматических выключателей на ипцу.при уменьшении напряжения до 82в остановиться, выключить систему управления и вызвать вспомогательный локомотив"
    },
    {
        "instruction": "ипцу u5",
        "output": "контролировать напряжение аб.проверить положение переключателя и автоматических выключателей на ипцу.при уменьшении до 82 в остановиться, выключить систему управления и вызвать вспомогательный локомотив"
    },
    {
        "instruction": "ипцу u5",
        "output": "остановиться, выключить систему управления и вызвать вспомогательный локомотив"
    },
    {
        "instruction": "гв и бв",
        "output": "внимание! включение гвбв возможно только при положении заземлителя qs4 разземлено перевести заземлитель qs4 в положение разземлено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв и бв",
        "output": "внимание! включение гвбв возможно только при положении заземлителя qs10 разземлено перевести заземлитель qs10 в положение разземлено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв и бв",
        "output": "внимание! заземлитель гв qf1 находится в положении заземлено для включение гвбв перевести заземлитель гв qf1 в положении разземлено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв и бв",
        "output": "внимание! спст блокирует включение гвбвпо причине определения пожара убедиться в отсутствии пожара отключить пульты спст в обеих кабинах нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв и бв",
        "output": "внимание! гвбв не включен по причине наличия задания на тягуторможение нажать клавишу сброс на контроллеремашиниста нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв не включен",
        "output": "внимание! гв не включен по причине нахождения бв в замкнутом состоянии нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв не включен",
        "output": "внимание! гв не включен по причине нахождения напряжения в контактной сети в недопустимом диапазоне нажать клавишу восстановление защиты дождаться появления напряжения в кс в допустимом диапазоне"
    },
    {
        "instruction": "гв не включен",
        "output": "внимание! гв не включен по причине нахождения прт в положении не соответствующему переменному роду токапроверить состояние азв sf126 прт и разъединители нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв не включен",
        "output": "внимание! гв не включен по причине определения к.з. нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "аварийное блокирование гв qf1 системой управления тяговым приводом mpu.авария в силовых цепях переменного тока. разблокировать управление гв qf1 нажать клавишу восстановление защиты в кадре диагностики силовая схема определить участок неисправности. включить гв qf1, продолжить движение в случае повторного аварийного отключения гв qf1 в течение 30 мин. гв qf1 блокируется без возможности повторного включения заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "гв не включен",
        "output": "внимание! включение гв возможно только при выбранной суэ рабочей кабины обеспечить выбор рабочей кабины нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "бв не включен",
        "output": "внимание! бв не включен по причине нахождения гв в замкнутом состояниинажать клавишу восстановление защиты разомкнуть гв."
    },
    {
        "instruction": "бв не включен",
        "output": "внимание! бв не включен по причине нахождения напряжения в контактной сети в недопустимом диапазоне дождаться появления напряжения в кс в допустимом диапазоне нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "бв не включен",
        "output": "внимание! бв не включен по причине нахождения прт в положении не соответствующему постоянному роду тока проверить состояние азв sf126 прт и разъединители нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "бв не включен",
        "output": ""
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": " определить причину блокирования бв в кадре техобслуживания разблокировать бв"
    },
    {
        "instruction": "бв не включен",
        "output": "внимание! включение бв возможно только при выбранной суэ рабочей кабины обеспечить выбор рабочей кабины нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "внимание! перегрев статорной обмотки тд м1  тд м6 близок к предельно допустимому, автоматическое снижение мощности электровоза на 15нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "длительный отстой",
        "output": "внимание! проверить выполнение следующих условий активация экстренного торможения контроллером крана машиниста sm7sm8. необходимо перевести рукоятку контроллера крана машиниста sm7sm8 в vi положение. активация прямодействующего тормоза. необходимо перевести рукоятку контроллера крана вспомогательного тормоза sm7sm8 в iv положение. активирован стояночный тормоз. функция запрета тактирования тпр1тпр2 при несанкционированной тяге работоспособна. нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "внимание! тяга не задана. направление движения не задано. задать направление движения нажать клавишу восстановление защиты задать тягу"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "внимание! тяга не задана. переключатель эпк 151д выключен. перевести переключатель эпк 151д в положение вкл нажать клавишу восстановление защиты задать тягу"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "проверить положение крана крpш би2.в противном случае заказать вспомогательный локомотив."
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "внимание! тяга не задана. давление в тормозной магистрали  4,5 кгссм2. после эт давление в тм должно быть 4,5 кгссм2 произвести зарядку тм нажать клавишу восстановление защиты задать тягу"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "внимание! тяга задана. давление в тц  1,2 кгссм2. произвести отпуск тормозов нажать клавишу восстановление защиты задать тягу"
    },
    {
        "instruction": "тяга и электроторможение",
        "output": "внимание! возможно превышение заданной скорости применить дополнительно эпт пт нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! не заблокирован шкаф с высоковольтным оборудованием n 1.для поднятия токоприемника должен быть закрыть щит шкафа с высоковольтным оборудованием n 1 нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! не заблокирован шкаф с высоковольтным оборудованием n 2.для поднятия токоприемника должен быть закрыт щит шкафа с высоковольтным оборудованием n 2 нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! не заблокирован шкаф с высоковольтным оборудованием n 3.для поднятия токоприемника должен быть закрыт щит шкафа с высоковольтным оборудованием n 3 нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! не заблокирован люк лаза на крышу.для поднятия токоприемника люк должен быть закрыт нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание! не заблокированы щиты ипцу.для поднятия токоприемника должны быть закрыты и заблокированы щиты ипцу нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "контактор км1км2 не включен проверить, состояние автоматического выключателя sf113 если автоматический выключатель sf113 разомкнут, перевести во включенное состояние проверить, состояние автоматического выключателя sf118 если автоматический выключатель sf118 разомкнут, перевести во включенное состояние если после вышеописанных действий состояние контактора км1км2 на кадре диагностика цепи отопления не изменилось, то продолжить движение электровоза с отключенными цепями отоплениянажать на клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "юз и боксование",
        "output": "контактор км62 не включен проверить состояние автоматического выключателя sf72 если автоматический выключатель sf72 разомкнут, перевести во включенное состояние если автоматический выключатель sf72замкнут, то продолжить движение без использования бугс при наличии связи разомкнуть sf72нажать на клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв не включен",
        "output": "внимание! гв не включен, род тока в контактной сети не определен нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв не включен",
        "output": "внимание! гв не включен, по причине не поднятия токоприемника переменного тока дождаться поднятия токоприемника переменного тока нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "бв не включен",
        "output": "внимание! бв не включен, род тока в контактной сети не определен нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "бв не включен",
        "output": "внимание! бв не включен, по причине не поднятия токоприемника постоянного тока дождаться поднятия токоприемника переменного тока нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "сигнализация неотпуска тормоза вышла из строя. машинист, будь внимателен"
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "сигнализация давления в пм вышла из строя. отсутствует возможность автоматического управления главными компрессорами. машинист, перейди на ручное управление компрессорами при помощи кнопки подкачка"
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "сигнализация давления в ур вышла из строя."
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "сигнализация давления в тм вышла из строя. в связи с этим отсутствует возможность управления тягой."
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "при скорости электровоза более 80 кмчснизить е до 80 кмч. при скорости ниже 80 кмч снизить е на 30кмч. контролировать по кадру термоконтроль динамику снижения нагрева каждые 3 мин."
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "внимание!температура нагрева соответствующего блока тормозного резистора r11r16 близка к предельно допустимойнажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "внимание!перегрев статорной обмотки тд м1  тд м6 близок к предельно допустимомунажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "внимание!температура подшипникового узла тягового двигателя м1  м6 близка к предельнойнажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв не включен",
        "output": "внимание!гв не включен по причине ожидания готовности токоприемника к поднятию. поднять токоприемник нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв не включен",
        "output": "внимание! бутп mpu блокирует включение гв. нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "бв не включен",
        "output": "внимание!бв не включен по причине ожидания готовности токоприемника к поднятию поднять токоприемник нажать клавишу восстановлениезащиты"
    },
    {
        "instruction": "бв не включен",
        "output": "внимание!бутп mpu блокирует включение бв нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "проверить давление по манометру. при нахождении в норме  продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "проверить давление по манометру. при нахождении в норме  продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "проверить температуру нагрева ттр. по архиву данных убедиться, что оба маслонасоса исправны."
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "проверить температуру нагрева блока дросселей. по архиву данных убедиться, что оба маслонасоса исправны."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "проверить температуру нагрева ттр. по архиву данных убедиться, что оба маслонасоса исправны."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "проверить температуру нагрева блока дросселей. по архиву данных убедиться, что оба маслонасоса исправны."
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "отключить выключатель s63 отопление поезда"
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "отключить выключатель s63 отопление поезда"
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "отключить выключатель s63 отопление поезда"
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "отключить выключатель s63 отопление поезда"
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "сообщить диспетчеру свои координаты, запросить информацию о напряжении на данном участке. проверить по блоку индикации напряжение контактной сети. в случае соответствия повторно включить бв"
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "проверить по блоку индикации напряжение контактной сети. в случае нахождения напряжения в норме  включить гв, продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "проверить по блоку индикации напряжение контактной сети. в случае нахождения напряжения в норме  включить бв, продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "гв и бв",
        "output": " нажать клавишу восстановление защиты. попытаться повторно включить гвбв. в случае отсутствия разрешения на включение произвести перезагрузку суэ."
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "внимание!переключатель sa51 питание от депо блокирует поднятие токоприемников включить автоматический выключатель sf124 нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "внимание!тяга не задана. включен аст. отключить аст нажать клавишу восстановление защиты задать тягу"
    },
    {
        "instruction": "тяга и электроторможение",
        "output": "внимание! срабатывает стояночный тормоз."
    },
    {
        "instruction": "дисплей",
        "output": "нет связи дм с буэ автоматическая активация резервирования главного кадра на би блок нажать клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "дисплей",
        "output": "нет связи дм с буэ по основному каналу can автоматический переход на работу от резервного канала нажать клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "дисплей",
        "output": "нет связи дм с буэ по резервному каналу can автоматический переход на работу от основного канала нажать клавишу восстановление защиты продолжить движение"
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "внимание!для включения разъединителя q2q3 необходимо выполнение условий q4 и qs4 разземлены км1 и км2 разомкнуты s63 включен кабина определена"
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "внимание!для включения разъединителя q2q3 необходимо выполнение условий q4 и qs4 разземлены км1 и км2 разомкнуты s63 включен кабина определена."
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "разъединитель q2 неисправен проверить sf118 проверить состояние автоматического выключателя sf113 нажать клавишу восстановление защитыпродолжить движение с отключенными цепями отопления."
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "разъединитель q3 неисправен проверить sf118 проверить состояние автоматического выключателя sf113 нажать клавишу восстановление защитыпродолжить движение с отключенными цепями отопления."
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "внимание!для включения отопления s63 должен находиться в положении включено необходимо перевести переключатель в положении s63 в положение вкл. нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "внимание для включения отопления поезда гвбв должен находиться во включенном состоянии необходимо включить гвбв. нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "внимание!для включения отопления поезда разъединитель q4 должен находится в положении разомкнут необходимо перевести разъединитель q4 в положение разземлено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "внимание!для включения разъединителя q2q3 переключатель s63 должен находиться в положении включено необходимо перевести переключатель s63 в положение отключено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "длительный отстой",
        "output": "для активации длительного отстоя необходимо, чтобы были выполнены следующие условия включен аст, кран машиниста переведен в позицию vi, кран вспомогательного тормоза переведен в позицию 4."
    },
    {
        "instruction": "задание направления движения",
        "output": "при переходе между главным кмб и маневровым контроллером необходимо сбросить задания на тягу и скорость и остановить электровоз."
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "проверить наличие давления в цепях управления тяговыми преобразователями, для поднятия токопримника должно быть не менее 0,6 мпа."
    },
    {
        "instruction": "токоприемник не поднят",
        "output": "проверить состояние автоматических выключателей, установленных на лицевой панели шкафа n 3 и низковольтном шкафе alstom в кузове электровоза. в случае отключения отдельных автоматических выключателей, необходимых для работы электровоза, перевести их во включнное состояние."
    },
    {
        "instruction": "токоприемники и разъединители",
        "output": "автоматическое поднятие второго токоприемника постоянного тока на стоянке при включенном км2."
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "срабатывание теплового реле кк26. аварийное отключение контактора км26 включения жн1.возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 1 тпр1.нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "срабатывание теплового реле кк27. аварийное отключение контактора км27 включения жн2возможно автоматическое отключение и блокирования канала n 2 тпр1нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "срабатывание теплового реле кк28. аварийное отключение контактора км28 включения жн1возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 1 тпр2нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "срабатывание теплового реле кк29. аварийное отключение контактора км29 включения жн2 возможно автоматическое отключение иблокирование канала n 2 тпр2 по срабатывании тепловой защиты тпр ось не работает в режиме тяга и электрическое торможение нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "срабатывание теплового реле кк30. аварийное отключение контактора км30 включения жн1возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 1 тпр3нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "срабатывание теплового реле кк31. аварийное отключение контактора км31 включение жн2возможно автоматическое отключение и блокирование канала n 2 тпр3нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "срабатывание теплового реле кк32. аварийное отключение контактора км32 включение мнтр1автоматическое снижение мощности электровоза на 30 нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км"
    },
    {
        "instruction": "тяга не задана",
        "output": "срабатывание теплового реле кк33. аварийное отключение контактора км33 включение мнтр2автоматическое снижение мощности электровоза на 30 нажать клавишу восстановление защитына ближайшей остановке перезапустить су.по кадру впр монитора су проверить состояние км"
    },
    {
        "instruction": "ипцу u5",
        "output": "внимание!необходимо убедиться, что ипцу находится во включенном и работоспособном состоянии проверить положение органов управления ипцу проверить наличие или отсутствие заряда аб по амперметру на лицевой панели ипцу проверить по кадру ипцу состояние основных модулей ипцу.в случае неисправности ипцу при работе от аб дальнейшее движение электровоза возможно до достижения напряжения в цепях управления значения 82 в."
    },
    {
        "instruction": "ипцу u5",
        "output": "необходимо убедиться, что ипцу находится во включенном и работоспособном состояниилетом продолжить движение до ближайшей станции. контролировать напряжение аб. при уменьшении до 82 в или зимой остановиться, выключить систему управления и вызвать вспомогательный локомотив"
    },
    {
        "instruction": "ипцу u5",
        "output": "продолжить движение."
    },
    {
        "instruction": "диагностика кто",
        "output": "для более подробной информации о положении кранов перейдите на диагностический кадр положение кранов, либо необходимо визуально проверить положение кранов на соответствие режиму движения составомрезервом"
    },
    {
        "instruction": "диагностика кто",
        "output": "для сбора режима движения горячим резервом на кадре положение кранов необходимо нажать на кнопку горяч. резерв, при нажатии на которую мпсу проверит правильность собранной схемы и в случае е правильности разблокирует сбор тяги."
    },
    {
        "instruction": "диагностика кто",
        "output": "для правильного сбора схемы ориентируйтесь на цветовую индикацию положения кранов, и кнопки гор. рез. зеленый цвет означает соответствие положения крана, красный  несоответствие."
    },
    {
        "instruction": "диагностика кто",
        "output": "закрыть кран кррш9бто, постановкой ручки крана кррш10бто в среднее положение выпустить воздух из запасного резервуара, контроль давления по мн1."
    },
    {
        "instruction": "диагностика кто",
        "output": "для разблокирования необходимо сдернуть чеки до характерного щелчка с каждого тормозного цилиндра оснащенного стояночным тормозом. при полном отпуске пневматического тормоза клещи должны быть отпущены."
    },
    {
        "instruction": "диагностика кто",
        "output": "выключить кррш би2, установкой ручки крана в горизонтальное положение."
    },
    {
        "instruction": "гв не включен",
        "output": "проверить положение тумблера sa51 на фронтальной панели шкафа n 3. при необходимости перевести тумблер в положение выкл."
    },
    {
        "instruction": "бв не включен",
        "output": "проверить положение тумблера sa51 на фронтальной панели шкафа n 3. при необходимости перевести тумблер в положение выкл."
    },
    {
        "instruction": "гв заблокирован",
        "output": "проверить положение тумблера sa51 на фронтальной панели шкафа n 3. при необходимости перевести тумблер в положение выкл.. квитировать данное сообщение нажатием на клавишувосстановление защит на бск1. после получения авторизации индикатор гвбв закрашен синим произвести включение гв."
    },
    {
        "instruction": "бв заблокирован",
        "output": "проверить положение тумблера sa51 на фронтальной панели шкафа n 3. при необходимости перевести тумблер в положение выкл.. квитировать данное сообщение нажатием на клавишу восстановление защит на бск1. после получения авторизации индикатор гвбв закрашен синим произвести включение бв."
    },
    {
        "instruction": "диагностика кто",
        "output": "для правильного сбора схемы ориентируйтесь на цветовую индикацию положения кранов зеленый цвет означает соответствие положений кранов, красный  несоответствие. положения кранов кнб1а9 и кнб1а10 при проверке сбора схемы не учитываются. допускается применение режима игн. аст совместно с режимами выкл. эпк, горяч. режим, нештат. режим."
    },
    {
        "instruction": "диагностика кто",
        "output": "для правильного сбора схемы ориентируйтесь на цветовую индикацию положения кранов зеленый цвет означает соответствие положений кранов, красный  несоответствие. положения кранов кнб1а9 и кнб1а10 при проверке сбора схемы не учитываются. допускается применение режима без эпк совместно с режимом игн. аст, горяч. режим, нештат. режим."
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "проверить положение автомата sf129 на фронтальной панели шкафа n 3. автомат должен быть включен."
    },
    {
        "instruction": "гв и бв",
        "output": "проверить работу сигнализатора крана кррш2 бпо."
    },
    {
        "instruction": "гв и бв",
        "output": "проверить показания датчики дд бпо  должно быть больше 0,6 мпа, положение крана кррш2 бпо, тумблер компрессор токоприемника, азв вспомогательный компрессор."
    },
    {
        "instruction": "диагностика кто",
        "output": "для более подробной информации о положении кранов перейдите на диагностический кадр положение кранов, либо необходимо визуально проверить положение кранов на соответствие режиму движения составомрезервом. для активации одной из аварийных схем движения необходимо остановить электровоз, перевести краны в соответствующее режиму положение, подтвердить выбор нажатием соответствующей кнопки на экране положение кранов, квитировать все диагностические сообщения, связанные с разобщительными кранами."
    },
    {
        "instruction": "диагностика кто",
        "output": "после останова электровоза переведите все разобщительные краны в поездное положение, либо активируйте необходимые аварийные схемы сбора разобщительных кранов."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "проверить положение азв sf59 система блокирования при отключенном положении, перевести азв sf59 система блокирования во включенное положение при автоматическом отключении азв sf59 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении, активировать нештатный режим работы электровоза без kv30. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "проверить положение азв sf69 эпт при отключенном положении, перевести азв sf69 эпт во включенное положение. при автоматическом отключении азв sf69 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf73 цепи защиты от юза при отключенном положении, перевести sf73 цепи защиты от юза во включенное положение при автоматическом отключении азв sf73 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении и продолжить работу с отключенным барс. нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf72 гребнесмазка. при отключенном положении, перевестиsf72 гребнесмазка во включенное положение. при автоматическом отключении азв sf72 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении и продолжить работу с отключенным бугс. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "система управления не смогла разъединить крышевые разъединители. воспользуйтесь маневровым локомотивом."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "для включения q11 необходимо остановить локомотив, отключить бвгв, опустить токоприемники, убедиться в том, что блокировки шкафов с высоковольтным оборудованием и люка лаза на крышу замкнуты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "для включения q11 необходимо остановить локомотив, отключить бвгв, опустить токоприемники, убедиться в том, что блокировки шкафов с высоковольтным оборудованием и люка лаза на крышу замкнуты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "перед замыканиемразмыканием крышевых разъединителей должны выполняться условия все токоприемники должны быть опущены, гвбв должен быть разомкнут."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "перед замыканиемразмыканием крышевых разъединителей должны выполняться условия все токоприемники должны быть опущены, гвбв должен быть разомкнут."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "перед замыканиемразмыканием крышевых разъединителей должны выполняться условия все токоприемники должны быть опущены, гвбв должен быть разомкнут."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "перед замыканиемразмыканием крышевых разъединителей должны выполняться условиявсе токоприемники должны быть опущены, гвбв должен быть разомкнут."
    },
    {
        "instruction": "пневмосистема",
        "output": "проверьте положение кранов кррш1, кррш2, кррш3, кррш5 на плите био, краны должны быть открыты."
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "продолжайте движение в штатном режиме."
    },
    {
        "instruction": "стк",
        "output": "продолжайте движение в штатном режиме."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "проверьте блокировки всех высоковольтных шкафов, ипцу, а также люка лаза на крышу."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "проверьте блокировки всех высоковольтных шкафов, ипцу, а также люка лаза на крышу."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf65 вспомогательный компрессор при отключенном положении, перевести sf65 вспомогательный компрессор во включенное положение при автоматическом отключении азв sf65 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf64 аппаратура a1 при отключенном положении, перевести sf64 аппаратура 1 во включенное положение при автоматическом отключении азв sf64 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf132 аппаратура a2 при отключенном положении, перевести sf132 аппаратура a2 во включенное положение при автоматическом отключении азв sf132 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf111 аппаратура 1 при отключенном положении, перевести sf111 аппаратура 1 во включенное положение при автоматическом отключении азв sf111 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf112 аппаратура 2 при отключенном положении, перевести sf112 аппаратура 2 во включенное положение при автоматическом отключении азв sf112 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf113 аппаратура 3 при отключенном положении, перевести sf113 аппаратура 3 во включенное положение при автоматическом отключении азв sf113 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf60 уктол при отключенном положении, перевести sf60 уктол во включенное положение при автоматическом отключении азв sf60 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf55 блок при отключенном положении, перевести sf55 блок во включенное положение при автоматическом отключении азв sf55 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf133 счетчик при отключенном положении, перевести sf133 счетчики во включенное положение при автоматическом отключении азв sf133 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf78 пожаротушение при отключенном положении, перевести sf78 пожаротушение во включенное положение при автоматическом отключении азв sf78 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": " проверить положение азв sf54 радиосвязь при отключенном положении, перевести sf54 радиосвязь во включенное положение при автоматическом отключении азв sf54 по причине наличия кз оставить последний в выключенном положении. нажать клавишу восстановление защиты."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "остановите электровоз."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "выключите выключатель sa51 от депо. повторите попытку включения."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "выключите выключатель sa51 от депо. повторите попытку включения."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "проверьте, что автоматы sf55 блок и sf73 барс включены, при необходимости включите. проверьте наличие связи с блок и барс на кадре система управления. если связь не возобновилась, продолжить движение в режиме ручного управления."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "режим авторегулирования доступен, если выполнено одно из условий положение кррш соответствует движению составомрезервом несоответствие положений кррш скомпенсированы режимами без эпк, нешт. реж, без аст."
    },
    {
        "instruction": "безопасность",
        "output": "проверьте, что выключен sa52 горячий режим, не активированы режимы маневровый или горячий резерв"
    },
    {
        "instruction": "тяга и электроторможение",
        "output": "произошел автоматический разбор режима тяга системой управления тяговым приводом по причине выполнения одного из условий применение прямодействующего тормоза при скорости движения более 30 кмч применение служебного торможения при скорости движения более 6 кмч активация экстренного торможения.повторное задание режима тяга возможно только после реализации отпуска тормозов и сброса задания на кмб."
    },
    {
        "instruction": "тяга и электроторможение",
        "output": "для предотвращения срыва эпк нельзя допускать наличие задания на тягу во время стоянки в течение длительного времени. при останове локомотива необходимо производить сброс задания нажатием на кнопку сброс на кмб."
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "внимание! для включения отопления поезда разъединитель qs4 должен находится в положении разомкнут. необходимо перевести разъединитель qs4 в положение разземлено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "внимание! для включения разъединителя q2q3 необходимо выполнение условий q4 и qs4 разземлены км1 и км2 разомкнуты s63 включен кабина определена."
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "внимание! для включения разъединителя q2q3 необходимо выполнение условий q4 и qs4 разземлены км1 и км2 разомкнуты s63 включен кабина определена."
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "внимание! для включения отопления поезда разъединитель qs4 должен находится в положении разомкнут необходимо перевести разъединитель qs4 в положение разземлено нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": " проверить, состояние автоматического выключателя sf113 если автоматический выключатель sf113 разомкнут, перевести во включенноесостояние проверить, состояние автоматического выключателя sf118 если автоматический выключатель sf118 разомкнут, перевести во включенное состояние нажать на клавишу восстановлениезащиты и попытаться снова включить разъединитель q2 или q3 при помощи s63 отопление поезда если после вышеописанных действий разъединитель q2 или q3 не включается, то продолжить движение электровоза с отключенными цепями отопления"
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": " проверить по кадру цепи отопления состояние контакторов км1, км2, разъединителей q2q3 перевести s63 отопление поезда в положение выкл и продолжить движение с включенными разъединителем q2q3 в случае если контактор км1 или км2 не выключается при наличии кз в цепях отопления вызвать вспомогательный электровоз нажать клавишу восстановление защиты"
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": "контактора км1км2 не включен проверить, состояние автоматического выключателя sf113 если автоматический выключатель sf113 разомкнут, перевести во включенное состояние проверить, состояние автоматического выключателя sf118 если автоматический выключатель sf118 разомкнут, перевести во включенное состояние нажать на клавишу восстановление защиты и попытаться снова включить контактор км1км2 если после вышеописанных действий контактор км1км2 не включается, то продолжить движение электровоза с отключенными цепями отопления"
    },
    {
        "instruction": "энергоснабжение вагонов",
        "output": " проверить по кадру цепи отопления состояние контакторов км1, км2, разъединителей q2q3 разъединители q2q3 при наличии кз в цепях отопления автоматичски отключены и заблокированы суэ при отключенном гвбв перевести s63 отопление поезда в положение выкл продолжить движение с отключенными цепями отопления поезда. в случае если разъединитель q2q3 не выключается при наличии кз вызвать вспомогательный локомотив нажать восстановление защиты"
    }
]