diff --git "a/table10.json" "b/table10.json"
new file mode 100644--- /dev/null
+++ "b/table10.json"
@@ -0,0 +1 @@
+[{"instruction": "Токоприёмники, разъединители, заземлители", "output": "Токоприёмники, разъединители, заземлители Токоприёмники, разъединители, заземлители"}, {"instruction": "Переключение ВЦУ при включенном переключателе \"Токоприемник\"", "output": "Заблокирована кнопка ТКП Проверить выключенное положение ВЦУ во второй кабине.\nПереключатель соответствующего токоприемника установить в положение \"Заземлитель\", а затем в положение \"Токоприемник\"."}, {"instruction": "Сообщение выводится:- ГВ выключен,- переключатели токоприемников установлены в положение \"Заземлитель;- в МПСУиД приходит сигнал о наличии напряжения контактной сети больше 750В.", "output": "Не включаются заземлители Uks > 750В Визуально убедиться в положении токоприемника.\n1. Если токоприемник поднят (постороннее питание на вентиле токоприемника) то для снятия постороннего напряжения с вентиля токоприемника отключить тумблер SA41 в ШНА.\n2. Если токоприемник опущен, то в МПСУиД приходит сигнал о наличии напряжения контактной сети (Т3 или БУЭ).\nСледовать обычным порядком до ПТО, где неисправность должна быть устранена. При отключении тумблера SA41 использовать токоприемники других секций."}, {"instruction": "Сообщение выводится:- ГВ выключен,- переключатели токоприемников установлены в положение \"Заземлитель\";- в МПСУиД приходит сигнал по проводу 335 (QS1 соединен)", "output": "Не включаются заземлители - нет сигнала выкл. разъединителя секции 1 (2) На соответствующей секции отключить разъединитель вручную (перевести в положение заземлен). В МПСУиД выводится сигнал по проводу 358 (QS1 заземлен)"}, {"instruction": "Требование на перевод QS1 в положение заземлен при включенном ГВ.", "output": "Не включаются заземлители - не выключен ГВ. Выключить ГВ."}, {"instruction": "Не прошла команда по проводу 340 на отключение разъединителя QS1.", "output": "Не включаются заземлители - нет команды выключения разъединителей. Вручную отключить разъединители и включить заземлители."}, {"instruction": "Под питанием промежуточное реле KL8 на одной из секций (провод 334).", "output": "Не выключаются заземлители - не закрыты ШВА, люк электровоза на секции1 (2). Проверить закрытие дверей (ШВА, ШБВ, ППЦУ, ТП), люк выхода на крышу. Повторно выключить заземлитель переключателем SA8 или SA 9."}, {"instruction": "ГВ включен.", "output": "Не выключаются заземлители - не выключен ГВ. Выключить ГВ. На всех секциях проверить включенное положение ключевых запоров SA38 или SA39. Электровоз запустить обычным порядком."}, {"instruction": "Нет сигнала по проводу 388.", "output": "Не включаются разъединители - нет сигнала выключения заземлителей секции 1 (2) На секции, по которой пришло сообщение, вручную перевести QS2 из положения заземлен."}, {"instruction": "Поступление сигнала по проводу 341 (ГВ включен).", "output": "Не включаются разъединители - не выключен ГВ. Выключить ГВ. На всех секциях проверить включенное положение ключевых запоров SA38 или SA39. Электровоз запустить обычным порядком."}, {"instruction": "Поступление сигнала по проводу 347 от блока управления токоприемником.", "output": "Излом токоприемника. Повторное поднятие токоприёмника, после выявления и устранения причин неисправности.\nИспользовать другой токоприемник."}, {"instruction": "Поступление сигнала по проводу 351 от блока управления токоприемником", "output": "Отсутствие контактной линии. Повторное поднятие токоприёмника, после выявления и устранения причин неисправности.\nИспользовать другой токоприемник."}, {"instruction": "Поступление сигнала по проводу 341 (ГВ включен).", "output": "Не поднимается ТКП - не выключен ГВ. Выключить ГВ. На всех секциях проверить включенное положение ключевых запоров SA38 или SA39. Электровоз запустить обычным порядком."}, {"instruction": "Не формируется цепь провода 339.", "output": "Не поднимается ТКП - нет команды включения разъединителя. Поднять ТКП другой секции.\nСледовать до ПТОЛ для выяснения причин отказа."}, {"instruction": "Сообщение выводится при наличии команды на подъем токоприемника:- нет сигнала об отключении токоприемника (провод 338);- нет сигнала о готовности токоприемника к подъему (пр. 331);- отсутствует сигнал об изломе (пр.347);- отсутствует сигнал об отсутствии контактной линии (пр. 351).", "output": "Авария ТКП секции 1 (2, 3, 4) Проверить давление в магистрали цепей управления (не менее 0,35 МПа).\nПроверить цепь включения соответствующего разъединителя (провод 335)."}, {"instruction": "Не поднимаются ТКП - режим \"Ввод в депо\", \"Обточка\", \"Холодный отстой\"", "output": "Переключателем SA23 (\"Эксплуатация\") задан режим \"Ввод в депо\" или \"Обточка\" или \"Холодный отстой\" Установить переключатель SA23 в положение \"Нормальная эксплуатация\". Электровоз запустить обычным порядком."}, {"instruction": "Токоприемник не опускается.", "output": "Только на ведущей секции выполняются все условия:\n- нет команд с пульта управления на подъем токоприемников;\n- U к.с. >750В. 1. Визуально убедиться в опущенном положении токоприёмника.\n2. Если токоприемник поднят, то для снятия постороннего напряжения с вентиля токоприемника отключить тумблер SA41 или перекрыть разобщительный кран КН28 к блоку управления токоприемником;\n3. Если токоприемник опущен, то сделать запись в журнал о неисправности датчика напряжения."}, {"instruction": "Нет информации о напряжении контактной сети при подъеме токоприемника секция 1 (или секция 2).", "output": "Выполняются все условия:\n- есть команда на поднятие токоприемника секция 1 (секция 2);\n- напряжение контактной\nсети < 750 В. 1. Визуально убедиться в поднятии и касании контактного провода токоприёмником, а так же в замыкании его разъединителя.\n2. При обнаружении признаков неисправности на аварийной секции в ШНА переключить тумблер SA41 в положение \"выключено\".\n3 В работе использовать исправный токоприемник."}, {"instruction": "При поочередном подъеме токоприемников в МПСУиД выводится информация о величине напряжения в контактной сети менее 750В.", "output": "Неисп��авность крышевого оборудования до ГВ. При обнаружении признаков короткого замыкания крышевого оборудования не допускается подъем токоприемников."}, {"instruction": "Есть готовность БПСН (ASG1(2)) на данной секции. Расхождения по величине напряжения контактной сети, поступающей по линии СМЕ и информации от БУЭ.", "output": "Недостоверная информация о напряжении контактной сети. Следовать до ПТОЛ для выяснения причин отказа."}, {"instruction": "Главный выключатель", "output": "Главный выключатель Главный выключатель"}, {"instruction": "ГВ выключен по перегрузке", "output": "Аппаратное отключение через БУЭ по величине тока контактной сети или по величине тока тяговых преобразователей. Мгновенное значение тока контактной сети 750А в течение 2мС Мгновенное значение тока одного из преобразователей 375 А в течение 2 мС\nПо возможности повторно включить ГВ"}, {"instruction": "Заблокирована кнопка ГВ", "output": "Переключение ВЦУ, ГВ включен. Включить и выключить тумблер ГВ в кабине управления."}, {"instruction": "Не включается ГВ - не выключены ТЭД", "output": "Задана величина силы тяги Нажать кнопку \"Выбег\""}, {"instruction": "ГВ отключен - опускание токоприемников", "output": "Снимается питание с КМ19 при попытке опустить токоприемник, токоприемник на второй секции опущен. Выключить тумблер ГВ, поднять токоприемник установленным порядком, включить ГВ."}, {"instruction": "Выключен ГВ -Uks > 30000В", "output": "Напряжение контактной сети больше 30000 В в течение 1 секунды Включить ГВ при напряжении контактной сети менее 30000 В"}, {"instruction": "Выключен ГВ -Uks < 17000 В", "output": "Напряжение контактной сети менее 17000 В в течение 1 секунды Включить ГВ при напряжении контактной сети более 17000 В."}, {"instruction": "Нет готовности разъединителей, заземлителя", "output": "Сигнал \"Готовность разъединителей\" устанавливается:\n- получены сигналы о допустимом положении QS1 и QS2;\n- нет команд на переключение QS1 и QS2;\n- QS3 и QS4 в положении \"соединен\". Проверить положение заземлителя QS2 и разъединителей QS3, QS4\nQS1 и QS2 на секции, где поднят токоприемник должны находиться в положении \"соединен\".\nQS2 на прицепных секциях в положении \"соединен\".\nQS3 и QS4 в положении \"соединен\".\nПри неисправности тягового преобразователя QS3 (для ТП1) или QS4 (для ТП2) может находиться в положении \"заземлен\""}, {"instruction": "Выключен ГВ - отключены оба ТП", "output": "QS3 и QS4 в положении \"заземлен\" При появлении сигнала о готовности ТП к подаче питания повторно включить ГВ."}, {"instruction": "Выключен ГВ - по требованию ASG1(2)", "output": "Наличие требования от ТП1 или ТП2 на отключение ГВ Включить ГВ после снятия требования на отключение."}, {"instruction": "ГВ не включен - ожидание готовности ТП1(2)", "output": "Нет готовности к подаче питания от ТП1(2) При появлении сигнала о готовности ТП к подаче питания включить ГВ."}, {"instruction": "Выключен ГВ - по разгруппировке ASG1(2)", "output": "Поступление требования от ASG1(2) на разгруппировку Отключить вспомогательные машины, тумблер ГВ перевести в положение \"вык��ючен\", опустить токоприемники, установленным порядком выключить и включить ВЦУ. Запустить электровоз. При появлении сигнала о готовности ТП к подаче питания включить ГВ."}, {"instruction": "ГВ выключен - авария Uкс", "output": "Сигнал \"Авария Uks\" устанавливается, если Uks > 29200 В в течение более 600 секунд. Сигнал \"Авария Uks\" снимается, если Uks < 29000В в течение более 120 секунд. По истечении 120 секунд включить ГВ.\nПосле 3-го появления сигнала \"Авария Uks\" за 60 минут сигнал снимается, если Uks < 29000В в течение более 30 минут"}, {"instruction": "Не включается ГВ - не выключены вспом. машины", "output": "Получен сигнал о замкнутом состоянии контактора вспомогательных машин (К1...К16) при отсутствии команды на его включение Выключить контактора вспом. машины, включить ГВ.\nПри невозможности выключить контактора, отключить неисправную секцию."}, {"instruction": "Блокировка ГВ ложно разомкнута", "output": "В течение 5 секунд выполняются все условия:\n- есть команда на включение ГВ;\n- есть готовность БПСН;\n- есть сигнал на БВС по цепи 362;\n- нет цепи по аппаратной блокировке ГВ (341) Продолжать движение, следовать до ПТО"}, {"instruction": "ГВ выключен, нет контроля ТП1, ТТ1 (или ТП2, ТТ2)", "output": "Выполняются все условия:\n- Напряжение контактной сети больше 17000 В;\n- есть команда на включение ГВ;\n- ГВ выключен;\n- нет сигнала на БВС по цепи 365 для ТП1 или 362 для ТТ2 Проверить включение КМ19, включить ГВ, следовать до ПТО на запустившемся ТП."}, {"instruction": "Блокировка ГВ ложно замкнута", "output": "Если выполняются все условия:\n- нет команды на включение ГВ;\n- на БВС поступает сигнал о включении ГВ. Запустить электровоз, следовать до ПТО"}, {"instruction": "ГВ не включен, положение QS3 (или QS4) не соответствует заданному", "output": "1. На БВС поступает сигнал от QS3 (или QS4) по цепям 360 и 389 (для QS4 по цепям 361 и 399).\n2. На БВС не поступает сигнал от QS3 (или QS4) по цепям 360 и 389 (для QS4 по цепям 361 и 399). Проверить положение QS3 (или QS4) в соответствии с выданной командой."}, {"instruction": "ГВ не включен, положение QS3 и QS4 не соответствует заданному", "output": "На БВС поступает сигнал о несоответствии положения обоих разъединителей выданной команде. Проверить положение QS3, QS4 в соответствии с выданной командой."}, {"instruction": "Положение QS1 не соответствует заданному", "output": "На БВС поступает сигнал о несоответствии положения QS1 выданной команде. Проверить положение QS1 в соответствии с выданной командой."}, {"instruction": "Положение QS2 не соответствует заданному", "output": "На БВС поступает сигнал о несоответствии положения QS2 выданной команде. Проверить положение QS2 в соответствии с выданной командой."}, {"instruction": "ГВ не включен, от БУЭ получен сигнал \"обрыв нагрузки\"", "output": "После получения команды на включение ГВ возможные причины:\n1. Отсутствует питание цепи 398-381;\n2. Отсутствует питание цепи 362-397;\n3. Неисправность БУЭ. Повторно включить ГВ. Если не включается следовать на исправных секциях."}, {"instruction": "ГВ не включен, от БУЭ получен сигнал \"кор��ткое замыкание\"", "output": "После получения команды на включение ГВ возможные причины:\n1. Короткое замыкание в цепи 398-381;\n2. Короткое замыкание в цепи 362-397;\n3. Неисправность БУЭ. Повторно включить ГВ. Если не включается следовать на исправных секциях."}, {"instruction": "Предупреждение ТТ1 (или ТТ2)", "output": "При включенном ВЦУ, напряжении контактной сети в рабочем диапазоне, включенных разъединителях QS3 и QS4 сработало реле Бухгольца (предупреждение) соответствующего тягового трансформатора. Продолжить движение, контролировать уровень масла в тяговом трансформаторе, на котором сработало реле."}, {"instruction": "Управление тяговыми преобразователями", "output": "Управление тяговыми преобразователями Управление тяговыми преобразователями"}, {"instruction": "ТП-1(или ТП-2) отключен - авария ХХ ТТ1(или ТТ-2)", "output": "Установлен запрет включения ТП-1 (или ТП-2) из-за недопустимой величины тока потребляемого тяговым преобразователем от контактной сети после включения ГВ Выключить тумблер ГВ. Выдержать паузу в течение 1 минуты, включить ГВ. При повторном появлении сигнала устанавливается блокировка включения соответствующего ТП. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1(или ТП-2) отключен - нет связи", "output": "Установлен запрет включения ТП-1 (или ТП-2) из-за нарушения связи с тяговым преобразователем Включить ГВ. Следовать до ПТО на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1(или ТП-2) отключен - нет контроля питания", "output": "Установлен запрет включения ТП-1 (или ТП-2) из-за отсутствия контроля питания. Включить ГВ. Следовать на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1(или ТП-2) зарезервирован - по запросу ТП-1 (или ТП-2)", "output": "Требование от блока управления тяговым преобразователем на отключение Включить ГВ. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) зарезервирован - нет готовности БПСН 5 сек", "output": "При выданной команде на включение нет сигнала о работе БПСН1 (или БПСН2) Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) отключен - авария ТТ-1 (или ТТ-2)", "output": "При включенном ВЦУ, напряжении контактной сети в рабочем диапазоне, включенных разъединителях QS3 и QS4 сработало реле Бухгольца (авария) соответствующего тягового трансформатора. Включить ГВ. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 требование БПСН выкл. ВМ", "output": "Поступает сигнал \"Требование отключения потребителей БПСН1\" При требовании разгруппировать ТП1, работа вспомогательных машин от ТП-2. Следовать на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-2 требование БПСН выкл. ВМ", "output": "Поступает сигнал \"Требование отключения потребителей БПСН2\" При требовании разгруппировать ТП2, работа вспомогательных машин от ТП-1. Следовать на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 нет сигнала \"Один БПСН\"", "output": "При наличии команды разгруппировать ТП2 нет сигнала \"БПСН1 в режиме двойного резервирования\". Не включатся потребители группы 2\nСледовать до ПТО на исправных секциях."}, {"instruction": "ТП-2 нет сигнала \"Один БПСН\"", "output": "При наличии команды разгруппировать ТП1 нет сигнала \"БПСН2 в режиме двойного резервирования\". Не включатся потребители группы 1\nСледовать до ПТО на исправных секциях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) зарезервирован - низкий уровень ОЖ", "output": "Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке установки охлаждения ниже минимальной отметки Включить ГВ. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) зарезервирован - не включился насос ТП-1(или ТП-2)", "output": "Не включился контактор К10 для ТП-1 или контактор К11 для ТП-2 Включить ГВ. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) зарезервирован - не включился ВО ТП-1 (или ТП-2)", "output": "Не включился контактор К8 для ТП-1 или контактор К9 для ТП-2 Включить ГВ. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) зарезервирован - не открылись жалюзи ТП-1 (или ТП-2)", "output": "Нет контроля открытия жалюзи установки охлаждения ТП-1 (или ТП-2) Открыть жалюзи установки охлаждения принудительно, запустить электровоз.\nЕсли контроль жалюзи не восстановился следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) зарезервирован - не включился В-УО1", "output": "Не включился контактор К4 вентилятора установки охлаждения ТП-1 или контактор К5 вентилятора установки охлаждения ТП-2 Включить ГВ. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) отключен по требованию ТП без разрядки промежуточных контуров", "output": "Требование на отключение от ТП-1 (или ТП-2) Выключить тумблер ГВ. Включить ГВ после снятия требования на отключение. Следовать до ПТО для выяснения причин отключения."}, {"instruction": "ТТ-1 (или ТТ-2) отключен - авария ДТ ТТ-1 (или ДТ ТТ-2)", "output": "Сигналы \"Авария ДТ ТТ1\" и \"Авария ДТ ТТ2\" устанавливаются, если:\n- ток секции больше суммарного тока потребления преобразователей на 50А;\n- отключение ТП-1, ели ток потребления ТП-1 меньше или равен току потребления ТП-2;\n- отключение ТП-2, если ток потребления ТП-2 меньше тока потребления ТП-1. Включить ГВ. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"}, {"instruction": "Тяговые преобразователи", "output": "Тяговые преобразователи Тяговые преобразователи"}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) ошибка программного обеспечения", "output": "ПО БУП тяговых преобразователей одной секции отличаются между собой или загружена неверная версия ПО БУП или неверная версия ПО KLIP-станции в БВТ. Сообщение выводится при наличии признака стоянка (скорость движения менее 3 км/ч). На соответствующей с��кции в ШНА выключить тумблер ГВ (SA37). Следовать до основного депо на оставшихся секциях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) ошибка параметров", "output": "ПО БУП выявило недопустимые параметры.\nСообщение выводится при наличии признака стоянка Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) неисправность при выключении тягового преобразователя", "output": "БУП не в состоянии разрядить промежуточный контур тягового преобразователя Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) аппаратура БУП повреждена", "output": "Сбой модуля БУП Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях"}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) оповещение от главного выключателя недостоверно", "output": "Отсутствие сигнала ГВ \"выключен\" при отсутствии от БУП разрешения на включение ГВ Выключить ГВ. Включить ГВ после появления сигнала разрешения на включение.\nПри отсутствии разрешения на включение отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до ПТО на исправных тяговых преобразователях"}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) оповещение от сетевого разъединителя недостоверно.", "output": "После включения ГВ пропадает сигнал от разъединителя QS3 для ТП-1 или QS4 для ТП-2. Выключить ГВ. Включить ГВ после появления сигнала от QS3 и QS4 о соединении.\nЕсли сигнала нет отключить соответствующий тяговый преобразователь. Если после отключения преобразователя работоспособность секции не восстанавливается, в ШНА выключить тумблер ГВ (SA37). Следовать до ПТО на оставшихся секциях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) неисправность конденсатора БВТ.", "output": "Процессор преобразователя собственных нужд соответствующего тягового преобразователя выявил сбой в работе БВТ. Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до ПТО на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) разгруппирован.", "output": "Соответствующий тяговый преобразователь был выключен на основании сбоя или вручную. Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) сигнал контактора БВТ недостоверен.", "output": "Защита БВТ сообщает в БУП о продолжительном недостоверном обратном сигнале от контактора БВТ. Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до ПТО на исправных тяговых преобразователях.\nЕсли после отключения преобразователя работоспособность секции не восстанавливается, в ШНА выключить тумблер ГВ (SA37). Продолжить движение на оставшихся секциях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) замыкание на землю.", "output": "Короткое замыкание в тяговом преобразователе:\n- цепь инверторов тяговых двигателей;\n- цепь преобразователя собственных нужд. Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до ПТО на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) сетевое напряжение за пределами рабочего диапазона.", "output": "Сообщение выводится, если в течение\n20 секунд:\n- 19 кВ < Uкс < 29 кВ;\n- нет тестирования ASG1 (или ASG 2);\n- есть команда на включение ГВ. Продолжить движение, контроль за работой соответствующего тягового преобразователя."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) сетевое напряжение недостоверно.", "output": "Значение напряжения в контактной сети, получаемое БУП от МПСУиД, определяется МПСУиД как недостоверное. ТП, получающие соответствующий сигнал, не могут быть запущены. Следовать до ПТО на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) входной ток при ЭЛТ превышает допустимое значение.", "output": "Ток потребления тяговым преобразователем превысил максимально допустимое значение Перед включением ГВ убедиться, что величина напряжения контактной сети находится в рабочем диапазоне. Следовать до ПТО для выяснения причин отказа и осмотра оборудования."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) ошибка предварительной зарядки для движения от стороннего питания.", "output": "Сбой во время зарядки промежуточного контура при питании от сети депо.\nСообщение выводится при наличии признака стоянка. Повторное включение возможно с выдержкой времени, не более четырёх раз или использовать двигатель, питающийся от другого тягового преобразователя."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) недостаточно напряжения для движения от стороннего питания.", "output": "Напряжение звена постоянного тока тягового преобразователя при задании режима движения в депо ниже минимально допустимого уровня.\nСообщение выводится при наличии признака стоянка. Повторно включить режим ввода в депо."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) сигнал контактора БВТ недостоверен.", "output": "Защита БВТ кратковременно передает недостоверный ответный сигнал в БУП. Действий не требуется, продолжать движение. Следовать до ПТО для выяснения причин отказа."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) неисправность KLIP", "output": "Сообщение выводится, если в течение\n20 секунд:\n- 19 кВ < Uкс < 29 кВ;\n- нет тестирования ASG1 (или ASG 2).\nKLIP - станция для управления и контроля защиты БВТ сообщает БУП о сбое. В ШНА выключить тумблер ГВ (SA37). Следовать до основного депо на оставшихся секциях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) нет связи с обоими каналами МПСУиД.", "output": "БУП одного из тяговых преобразователей не принимает сигналы от обоих каналов МПСУиД. Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) нет связи с ASG или с KLIP.", "output": "Сообщение выводится, если в течение\n20 секунд:\n- 19 кВ < Uкс < 29 кВ;\n- нет тестирования ASG1 (или ASG 2);\n- есть команда на включение ГВ.\nНарушение связи с инверторами ТЭД или с БВТ. Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) ошибка программного обеспечения.", "output": "Ошибка связи между двумя БУП одной секции. Включить ГВ. Если работа секции не восстановится, то отключить преобразователь, от которого пришло сообщение. Следовать до ПТО для выяснения причин отказа"}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) превышение температуры ASG.", "output": "Температура модулей БУП слишком высокая Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до ПТО на исправных тяговых преобразователях. При понижении температуры БУП попытаться повторно включить тяговый преобразователь."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) превышение температуры ТП", "output": "Температура внутреннего пространства тягового преобразователя превзошла максимально допустимое предельное значение. В случае отключения тягового преобразователя по причине данного сообщения, следовать до ПТО с оставшимися в работе тяговыми преобразователями. При понижении температуры произвести попытку повторного включения."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) температура хладагента слишком высокая", "output": "Температура средства охлаждения тягового преобразователя превзошла максимально допустимое предельное значение. Следовать до ПТО, контролировать работу соответствующего тягового преобразователя. Происходит ограничение момента приводов."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) недопустимое давление хладагента", "output": "Давление охлаждающей жидкости тягового преобразователя вне допустимого диапазона. Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) постоянное блокирование БПСН.", "output": "Сигнальный процессор преобразователя сообщает о длительной блокировке преобразователя на основании опознанного сбоя. Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) неисправен датчик температуры БВТ", "output": "Температурный датчик трансформатора БВТ выдает в БУП тягового преобразователя недостоверные значения. Следовать до ПТО. Возможно отключение соответствующего преобразователя."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) 2-я степень нагрева БВТ", "output": "Температура обмоток трансформатора в БВТ превысила допустимое предельное значение ступени 2. Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до ПТО на оставшихся тяговых преобразователях.\nПри понижении температуры обмоток трансформатора допускается повторное включение соответствующего преобразователя."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) временное блокирование БПСН", "output": "Сигнальный процессор БПСН сообщает о блокировке на основании опознанного сбоя. Следовать до ПТО. Возможно отключение соответствующего преобразователя."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) нет связи в ASG", "output": "Сигнальный процессор преобразователя сообщает о длительной блокировке на основании опознанного сбоя. Отключить соответствующий тяговый преобразователь. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях.\nВозможно включение преобразователя с тестированием компонентов после выключения ВЦУ."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) превышение температуры ТП", "output": "Температура внутреннего пространства превысила допустимые значения. Следовать до ПТО. В случае отключения ТП следовать на оставшихся в работе ТП. При понижении температуры допускается повторное включение ТП."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) температура хладагента превысила допустимые значения.", "output": "Температура средства охлаждения тягового преобразователя превысила максимально допустимое значение. Следовать до ПТО. Происходит ограничение момента приводов.\nКонтроль над состоянием хладагента, возможен выброс через редукционный клапан расширительного бачка."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) неисправен датчик температуры ТП.", "output": "Датчик температуры ТП выдает недостоверные значения. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) замыкание на землю потребителей БПСН.", "output": "Система обнаружения короткого замыкания на землю в цепях БВТ сработала и не восстанавливалась продолжительный период времени. Следовать до ПТО. Происходит ограничение момента приводов."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) неисправность блока управления ТП.", "output": "Блок вентиляторов БУП вышел из строя или батарея памяти БУП вырабатывает недостаточное напряжение. Следовать до основного депо для проверки состояния БУП."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) нет связи с МПСУиД1.", "output": "БУП не получает данные от МПСУиД по 1линии связи. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) нет связи с МПСУиД2.", "output": "БУП не получает данные от МПСУиД по 2линии связи. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) замыкание на землю потребителей БПСН группы 1", "output": "Сработала защита от короткого замыкания на землю в цепи первого канала вспомогательных машин Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2) замыкание на землю потребителей БПСН группы 2", "output": "Сработала защита от короткого замыкания на землю в цепи второго канала вспомогательных машин Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-1 (или ТП-2)1-я степень нагрева БВТ", "output": "Температура трансформатора тягового преобразователя в БВТ превысила допустимое предельное значение ступени 1 Действий не требуется, продолжать движение"}, {"instruction": "ТП-1 постоянное блокирование ТЭД-1 (или ТЭД-2)", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-1. Сигнальный процессор импульсного преобразователя привода A (или Б) определил сбой привода Отключить двигатель 1 (привод А) или двигатель 2 (привод Б) Следовать до основного депо."}, {"instruction": "ТП-1 превышение температуры ТЭД-1 (или ТЭД-2).", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-1. Температура тягового двигателя привода A (или Б) превысила максимально допустимое значение ступени 2. Происходит блокировка привода до достижения необходимой температуры. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-1 обороты ТЭД-1 (или ТЭД-2) недостоверны", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-1. Сообщение выводится, если в течение\n20 секунд:\n- 19 кВ < Uкс < 29 кВ;\n- нет тестирования ASG1 Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-1 обороты ТЭД-1 (или ТЭД-2) превышают заданные.", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-1. Превышение конструкционной скорости локомотива. Обеспечить снижение скорости движения. Дальнейшее следование с уменьшенной скоростью."}, {"instruction": "ТП-1 превышение температуры привода ТЭД-1 (или ТЭД-2).", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-1. Температура тягового двигателя привода A (или Б) превысила максимально допустимое значение ступени 1. Происходит ограничение момента привода до достижения необходимой температуры. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-1 превышение температуры инвертора ТЭД-1 (или ТЭД-2).", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-1. Температура преобразователя привода A (или Б) превысила максимально допустимое значение Происходит снижение момента привода. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-2 постоянное блокирование ТЭД-4 (или ТЭД-3)", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-2. Сигнальный процессор импульсного преобразователя привода A (или Б) определил сбой привода Отключить двигатель 4 (привод А) или двигатель 3 (привод Б) Следовать до основного депо."}, {"instruction": "ТП-2 превышение температуры ТЭД-4 (или ТЭД-3).", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-2. Температура тягового двигателя привода A (или Б) превысила максимально допустимое значение ступени 2. Происходит блокировка привода до достижения необходимой температуры. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-2 обороты ТЭД-4 (или ТЭД-3) недостоверны", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-2. Сообщение выводится, если в течение\n20 секунд:\n- 19 кВ < Uкс < 29 кВ;\n- нет тестирования ASG2 Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-2 обороты ТЭД-4 (или ТЭД-3) превышают заданные.", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-2. Превышение конструкционной скорости локомотива. Обеспечить снижение скорости движения. Дальнейшее следование с уменьшенной скоростью."}, {"instruction": "ТП-2 превышение температуры привода ТЭД-4 (или ТЭД-3).", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-2. Температура тягового двигателя привода A (или Б) превысила максимально допустимое значение ступени 1. Происходит ограничение момента привода до достижения необходимой температуры. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "ТП-2 превышение температуры инвертора ТЭД-4 (или ТЭД-3).", "output": "Есть команда вперед или назад, и есть готовность ТП-2. Температура преобразователя привода A (или ��) превысила максимально допустимое значение Происходит снижение момента привода. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "Вспомогательные машины", "output": "Вспомогательные машины Вспомогательные машины"}, {"instruction": "Не включается К12", "output": "Если при выданной команде на включение К12 в течение 2 секунд отсутствует сигнал о включении К12 (провод 468) Включается контактор К13. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "Не включается К13", "output": "Если при выданной команде на включение К13 в течение 2 секунд отсутствует сигнал о включении К13 (провод 469) Включается контактор К12. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "Не включается ВО-БВТ", "output": "Устанавливается требование разгруппировки ТП1 и ТП2. Следовать до основного депо на исправных тяговых преобразователях."}, {"instruction": "Не включается К1 (ВО-ТЭД 1, 2)", "output": "Задание момента в ТП1 устанавливается равным 0 если при выданной команде на включение контактора К1 в течение 5 секунд нет сигнала с его блокировки (провод 457). Индикация работы ВО ТЭД на мониторе производится красным цветом, если в течение 2 секунд нет сигнала о включении К1. Следовать до основного депо на работающих тяговых преобразователях."}, {"instruction": "Не включается К2 (ВО-ТЭД 3, 4)", "output": "Задание момента в ТП2 устанавливается равным 0 если при выданной команде на включение контактора К2 в течение 5 секунд нет сигнала с его блокировки (провод 458). Индикация работы ВО ТЭД на мониторе производится красным цветом, если в течение 2 секунд нет сигнала о включении К2. Следовать до основного депо на работающих тяговых преобразователях."}, {"instruction": "Не включается К14", "output": "Если при выданной команде на включение К14 в течение 2 секунд отсутствует сигнал о включении К14 (провод 470) Включается контактор К15. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "Не включается К15", "output": "Если при выданной команде на включение К15 в течение 2 секунд отсутствует сигнал о включении К15 (провод 471) Включается контактор К14. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "Не включается В-Надд", "output": "Отсутствует сигнал о включении К14 и К15 Следовать до ПТО."}, {"instruction": "Выключен обогрев окон по требованию БПСН", "output": "Требование БПСН уменьшить нагрузку Следовать до основного депо, возможен запрет на включение компрессора."}, {"instruction": "Не включается внешнее питание - не закрыты ШВА", "output": "ТП подключается к источнику внешнего питания, если отключены любые три ТЭД и получены сигналы о закрытых ШВА и люках (провод 334) Проверить закрытие ШВА"}, {"instruction": "Компрессор", "output": "Компрессор Компрессор"}, {"instruction": "МК выключен - нет готовности БУ-МК", "output": "Нет сигнала \"Готовность МК\" от блока управления МК. Проверить температуру масла в МК, состояние кнопки \"Авария\" на блоке управления МК.\nЕсли причина не установлена следовать до основного депо компрессорами других секций."}, {"instruction": "МК выключен - блокировка обратного вращения МК", "output": "При первом, после включения ВУ пуске, в интервале времени от 1 до 10 секунд ��т включения К3 сигнал \"Готовность МК\" (провод 324) пропадает более чем на 0,2 секунды. Блокировка включения компрессора снимается при помощи клавиатуры монитора через экран \"Диагностика\"."}, {"instruction": "МК выключен - не включился К3", "output": "Нет сигнала от БВС о включении К3 (провод 459) Выключить и включить тумблер \"Компрессор\" в кабине управления. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "Блокирован МК по неготовности БУ-МК", "output": "В течение 15 секунд от БВС нет сигнала \"Готовность МК\" Блокировка включения компрессора снимается при помощи клавиатуры монитора через экран \"Диагностика\"."}, {"instruction": "Блокирован МК по не включению К3", "output": "В течение 2 секунд нет сигнала от БВС о включении К3 (провод 459) Блокировка включения компрессора снимается при помощи клавиатуры монитора через экран \"Диагностика\"."}, {"instruction": "Управление тягой и электрическим торможением", "output": "Управление тягой и электрическим торможением Управление тягой и электрическим торможением"}, {"instruction": "ТЭД выключены - нет команд \"Вперед\" или \"Назад\"", "output": "Перед включением ТЭД не задано направление движения Установить переключатель направления движения в положение \"Вперед\" или \"Назад\""}, {"instruction": "Выключены ТЭД кнопкой \"Выбег\"", "output": "Наличие сигнала от джойстика \"Тяга+\" при нажатии кнопки. Установить джойстик \"Тяга+\" в положение \"0\""}, {"instruction": "Не включаются ТЭД - не включен ГВ", "output": "Задание силы тяги при выключенном ГВ. Привести электровоз в рабочее состояние"}, {"instruction": "ТЭД выключены - недопустимое давление в ТМ, ТЦ", "output": "Разбирается схема тяги или электрического торможения по величине давления в тормозной магистрали и тормозных цилиндрах. Задание силы тяги производится при величине давления в ТМ более 0,45МПа.\nЗадание тормозной силы производится при величине давления в ТМ более 0,28МПа и в ТЦ менее 0,15МПа.\nСхема тяги и электрического торможения разбираются при давлении в ТМ менее 0,27МПа.\nСхема электрического торможения разбирается при давлении в ТЦ более 0,15МПа."}, {"instruction": "ТЭД выключены - нет сигнала цепи \"Разрешение Тяги\"", "output": "Нет сигнала на БВС по проводу 214. Проверь включение автоматического выключателя SF8 (\"Выбег\"), ключа ВЦУ в положении \"1\", включение ЭПК, нет срабатывания устройства контроля ТМ (KL10)."}, {"instruction": "ТЭД выключены - нет разрешения включения ТЭД от САУТ.", "output": "В режиме \"Тяга\" от системы безопасности (САУТ) в кодовой линии присутствует сигнал \"Выключение тяги\". Проверить работу САУТ."}, {"instruction": "ТЭД выключены - нет готовности к работе от внешнего источника питания", "output": "Нет признаков подключения внешнего питания от выбранного ТП Проверить подключение внешнего питания."}, {"instruction": "Не включаются ТЭД - джойстик силы заблокирован", "output": "Джойстик силы не возвращался в положение \"0\" Перевести джойстик силы в положение \"0\" и повторить задание силы"}, {"instruction": "Не задается скорость - заблокирован джойстик скорости", "output": "Джойстик скорости не возвращался в положение \"0\" Перевести джойстик скорости в положение \"0\" и повторить задание силы"}, {"instruction": "Джойстик силы заблокирован, задание ведется кнопками \"Тяга+/-\"", "output": "Величина силы задана кнопкой \"Тяга+\" Установить заданное значение силы \"0\" и повторить задание силы джойстиком."}, {"instruction": "Кнопки \"Тяга+/-\" заблокированы, задание ведется от джойстика силы", "output": "Величина силы задана джойстиком \"Тяга\" Установить заданное значение силы \"0\" и повторить задание силы кнопками."}, {"instruction": "Заблокирован джойстик скорости, задание ведется кнопками \"Тяга+/-\"", "output": "Величина силы задана кнопкой \"Тяга+\" Установить заданное значение силы \"0\" и повторить задание скорости джойстиком."}, {"instruction": "Выключены ТЭД - сильное боксование/юз", "output": "В режиме \"Тяга\" есть сигнал сильного боксования или юза, при включенной ПСЗ; Повторить задание силы."}, {"instruction": "Не задается режим \"Ввод в депо\" - не опущен ТКП", "output": "Поднят токоприемник Разрешение \"Ввод в депо\", \"Обточка\", \"Холодный отстой\" устанавливается, если:\n- есть признак выключения ГВ;\n- нет команд на подъем токоприемников."}, {"instruction": "Не задается режим \"Ввод в депо\" - не выключен ГВ", "output": "Включен ГВ "}, {"instruction": "Переключатель \"Эксплуатация\" не соответствует положению \"Нормальная эксплуатация\"", "output": "Не установлено требование \"Нормальная эксплуатация\". Установить переключатель в положение \"Нормальная эксплуатация\". Повторить запуск электровоза."}, {"instruction": "Не включаются ТЭД - не закрыты ВВК", "output": "Опущен токоприемник. Проверить состояние блокировок дверей, люка выхода на крышу и ключевых запоров. Повторить запуск электровоза."}, {"instruction": "Не включаются ТЭД - заторможен стояночный тормоз", "output": "Имеется сигнал о заторможенном ручном тормозе от любой секции. На 5 секунд устанавливается запрет задания силы тяги. Проверить состояние ручных тормозов на всех секциях."}, {"instruction": "Ограничение по току 580А", "output": "При превышении тока любой секции 250А или тока через один токоприемник 580 А производится снижение величины силы тяги Обеспечить задание силы тяги в соответствии с током потребления."}, {"instruction": "Ограничение максимальной силы тяги/торможения электровоза", "output": "Ограничение максимальной силы тяги/торможения по скорости движения Продолжить движение."}, {"instruction": "Замещение электрического торможения, запрет режима \"Автоведение\"", "output": "В течение более 5 секунд не реализуется заданная тормозная сила Выйти из режима \"Автоведение\" в режим \"Советчик\", отменить замещение электрического торможения."}, {"instruction": "Тяговые двигатели ТЭД 1-2", "output": "Тяговые двигатели ТЭД 1-2 Тяговые двигатели ТЭД 1-2"}, {"instruction": "Не включаются ТЭД1-2 - от ТП-1 нет сигнала \"Действительное вращающееся поле\"", "output": "Нет подтверждения от ТП-1 о подключении к источнику питания. Проверить подключение питания для режима \"Ввод в депо\""}, {"instruction": "Не включаются ТЭД1-2 - от ТП-1, нет сигнала \"Ход\"", "output": "От ТП-1 нет подтверждения сигнала \"Ход\" Для ТП-1 не разрешается задание по моменту силы, ТЭД1-2 отключаются.\nПродолжать движение остальными ТЭД и следовать до основного депо."}, {"instruction": "Не включаются ТЭД1-2 - от ТП-1, нет сигнала \"ЭЛТ\"", "output": "От ТП-1 нет подтверждения сигнала \"Торможение\" Для ТП-1 не разрешается задание по моменту силы, ТЭД1-2 отключаются.\nПродолжать электрическое торможение остальными ТЭД и следовать до основного депо."}, {"instruction": "Заданная сила ТЭД1 (или ТЭД2) не реализуется", "output": "Ограничения по моменту силы для ТЭД1 (или ТЭД2) Продолжать движение."}, {"instruction": "Не включаются ТЭД1-2 - от ТП-1 нет сигнала \"Назад\"", "output": "От ТП-1 нет подтверждения сигнала \"Назад\" Для ТП-1 не разрешается задание по моменту силы, ТЭД1-2 отключаются.\nПродолжать движение остальными ТЭД и следовать до основного депо."}, {"instruction": "Не включаются ТЭД1-2 - от ТП-1 нет сигнала \"Вперед\"", "output": "От ТП-1 нет подтверждения сигнала \"Вперед\" Для ТП-1 не разрешается задание по моменту силы, ТЭД1-2 отключаются.\nПродолжать движение остальными ТЭД и следовать до основного депо."}, {"instruction": "Не включается режим \"Ввод в депо\" - от ТП-1 нет сигнала \"Готов к режиму \"Ввод в депо\"\"", "output": "От ТП-1 нет сигнала \"Готов к режиму \"Ввод в депо\"\", не будет задания по силе. Для режима \"Ввод в депо\" использовать ТП-2."}, {"instruction": "Не включается режим \"Ввод в депо\" - от ТП-1 нет сигнала \"Включен режим Ввод в депо\"", "output": "От ТП-1 нет сигнала \"Включен режим Ввод в депо\" Для режима \"Ввод в депо\" использовать ТП-2."}, {"instruction": "Тяговые двигатели ТЭД 3-4", "output": "Тяговые двигатели ТЭД 3-4 Тяговые двигатели ТЭД 3-4"}, {"instruction": "Не включаются ТЭД3-4- от ТП-2 нет сигнала \"Действительное вращающееся поле\"", "output": "Нет подтверждения от ТП-2 о подключении к источнику питания. Проверить подключение питания для режима \"Ввод в депо\""}, {"instruction": "Не включаются ТЭД3-4- от ТП-2, нет сигнала \"Ход\"", "output": "От ТП-2 нет подтверждения сигнала \"Ход\" Для ТП-2 не разрешается задание по моменту силы, ТЭД3-4 отключаются.\nПродолжать движение остальными ТЭД и следовать до основного депо."}, {"instruction": "Не включаются ТЭД3-4- от ТП-2, нет сигнала \"ЭЛТ\"", "output": "От ТП-2 нет подтверждения сигнала \"Торможение\" Для ТП-2 не разрешается задание по моменту силы, ТЭД3-4 отключаются.\nПродолжать электрическое торможение остальными ТЭД и следовать до основного депо."}, {"instruction": "Заданная сила ТЭД3 (или ТЭД4) не реализуется", "output": "Ограничения по моменту силы для ТЭД3 (или ТЭД4) Продолжать движение."}, {"instruction": "Не включаются ТЭД3-4- от ТП-2 нет сигнала \"Назад\"", "output": "От ТП-2 нет подтверждения сигнала \"Назад\" Для ТП-2 не разрешается задание по моменту силы, ТЭД3-4 отключаются.\nПродолжать движение остальными ТЭД и следовать до основного депо."}, {"instruction": "Не включаются ТЭД3-4- от ТП-2 нет сигнала \"Вперед\"", "output": "От ТП-2 нет подтверждения сигнала \"Вперед\" Для ТП-2 не разрешается задание по моменту силы, ТЭД3-4 отключаются.\nПродолжать движение остальными ТЭД и следовать до основного депо."}, {"instruction": "Не включается режим \"Ввод в депо\" - от ТП-2 нет сигнала \"Готов к режиму \"Ввод в депо\"\"", "output": "От ТП-2 нет сигнала \"Готов к режиму \"Ввод в депо\"\", не будет задания по силе. Для режима \"Ввод в депо\" использовать ТП-1."}, {"instruction": "Не включается режим \"Ввод в депо\" - от ТП-2 нет сигнала \"Включен режим Ввод в депо\"", "output": "От ТП-2 нет сигнала \"Включен режим Ввод в депо\" Для режима \"Ввод в депо\" использовать ТП-1."}, {"instruction": "МПСУиД", "output": "МПСУиД МПСУиД"}, {"instruction": "Нет связи по линии 1", "output": "По линии 1 в течение секунды нет запросов от всех каналов БЦВ Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2"}, {"instruction": "Нет связи по линии 2", "output": "По линии 2 в течение секунды нет запросов от всех каналов БЦВ Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2"}, {"instruction": "Нет связи по обеим линиям связи", "output": "В течение секунды нет запросов от всех каналов БЦВ по обеим линиям связи Произвести перезагрузку МПСУиД"}, {"instruction": "По одной линии нет связи с джойстиком силы", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от джойстика силы. Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с джойстиком силы", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от джойстика силы, нет признака бустерной секции Задание силы производить с помощью кнопок \"Тяга+\" и \"Тяга-\"."}, {"instruction": "Нет связи с одним из каналов джойстика силы", "output": "В течение двух секунд нет ответов на запросы от БЦВ по одному из каналов джойстика силы Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БСП", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БСП Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БСП", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БСП, нет признака бустерной секции Нет сигналов от органов управления электровозом. По монитору убедиться во включенном положении ВЦУ. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "Нет связи с одним каналом БСП", "output": "В течение двух секунд нет ответов на запросы от БЦВ по одному из каналов БСП Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БУК 1", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БУК 1 Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БУК 1", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БУК 1 Следовать до ПТО на преобразователях одной секции."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БУК 2", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БУК 2 Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БУК 2", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БУК 2 (разрешение тяги для ТП1, ТП2) Следовать до ПТО на преобразователях одной секции."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БУК 4", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БУК 4 Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БУК 4", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БУК 4 (не включится ГВ) Следовать до ПТО на преобразователях одной секции."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БУК 7", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БУК 7 Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БУК 7", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БУК 7 (цепи QS1, QS3, QS4 и токоприемника) Следовать до ПТО на преобразователях одной секции. Для питания высоковольтных цепей использовать токоприемник исправной секции."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БУК 8", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БУК 8 Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БУК 8", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БУК 8 Следовать до ПТО на преобразователях одной секции."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БУК 11", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БУК 11 Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БУК 11", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БУК 11 Следовать до ПТО на преобразователях одной секции."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БУК 13", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БУК 11 Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БУК 13", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БУК 13 Следовать до ПТО на преобразователях одной секции. Контроль за состоянием аккумуляторной батареи, не включится контактор резервирования."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БС-ДД", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БС-ДД Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БС-ДД", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БС-ДД На секции, где нет связи, устанавливается запрет на подъем токоприемника. Включение компрессоров кнопкой принудительного включения. На неисправной секции нет значений давления воздуха в магистралях. Нет величины сопротивления изоляции цепей управления. Следовать до ПТО."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БЗС", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БЗС Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БЗС", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БЗС Отключить БЗС, защита от скольжения через преобразователи."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БС-СИ", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БС-СИ Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БС-СИ", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БС-СИ Следовать до ПТО на преобразователях одной секции. Используется токоприемник исправной секции. Контроль за состоянием аккумуляторной батареи на секции с неисправным БС-СИ."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БВС-1", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БВС-1 Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БВС-1", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БВС-1 На секции с отсутствием связи отключатся преобразователи. Следовать до ПТО на преобразователях одной секции."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БВС-2", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БВС-2 Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БВС-2", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БВС-2 Нет контроля открытия жалюзи УО-2, отключить ТП-2, Следовать до ПТО на исправных преобразователях"}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БВС-4", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БВС-4 Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БВС-4", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БВС-4 Нет контроля включения контакторов вспомогательных машин. Следовать до ПТО на преобразователях одной секции."}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БВС-7", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БВС-7 Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БВС-7", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БВС-7 Нет ко��троля открытия жалюзи УО-1, отключить ТП-1, Следовать до ПТО на исправных преобразователях"}, {"instruction": "Неисправен один из каналов БЦВ", "output": "В течение секунды нет запросов от одного из каналов БЦВ Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2"}, {"instruction": "По одной линии нет связи с БУЭ", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линии 1 или 2 от БУЭ Ограничений по управлению электровозом нет. Причины сбоя устанавливаются при проведении ТО-2."}, {"instruction": "Нет связи с БУЭ", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от БЦВ по линиям 1 и 2 от БУЭ Следовать до ПТО на преобразователях одной секции. Производится отключение ГВ через БУЭ"}, {"instruction": "Совместная работа электровозов невозможна (разные версии ПО)", "output": "Код диагностики от БЦВ Движение невозможно."}, {"instruction": "Боксование и юз колесных пар электровоза", "output": "Боксование и юз колесных пар электровоза Боксование и юз колесных пар электровоза"}, {"instruction": "Сильное скольжение", "output": "Более 10 секунд скорость проскальзывания любой колесной пары превышает 12 км/ч При ложной сигнализации о боксовании выключить ПБЗ."}, {"instruction": "Отсутствие вращения КП N...", "output": "Напряжение контактной сети в рабочем диапазоне, соответствующий тяговый преобразователь в режиме выбега. Более 10 секунд есть сигнал слабого скольжения соответствующей колесной пары в режиме \"Выбег\". Проверить вращение соответствующей колесной пары."}, {"instruction": "Неисправность ДПС колесной пары", "output": "Напряжение контактной сети в рабочем диапазоне, скорость от тягового преобразователя соответствующей колесной пары больше 10км/ч, тяговый преобразователь в режиме тяги или торможения. Более 10 секунд есть сигнал слабого скольжения соответствующей колесной пары в режиме \"Выбег\". При ложной сигнализации о боксовании выключить ПБЗ"}, {"instruction": "Принудительное отключение ТЭД машинистом", "output": "Задана величина силы тяги или торможения более 50%, Есть отключенные пары ТЭД. Собрана схема тягового или тормозного режима. Через монитор была выведена пара ТЭД. Если необходимо вернуться в соответствующее экранное меню и включить ТЭД."}, {"instruction": "Низкий коэффициент сцепления, рекомендуется подача песка", "output": "В течение 5 секунд отклонение суммарно реализуемых моментов от суммарно заданных составляет от 6 до 15% Обеспечить подачу песка."}, {"instruction": "Очень низкий коэффициент сцепления, выполняется автоматическая подача песка", "output": "В течение 5 секунд отклонение суммарно реализуемых моментов от суммарно заданных составляет более 15% Обеспечить соотношение заданных и реализуемых моментов для исключения скольжения колесных пар."}, {"instruction": "АБ и ППУ", "output": "АБ и ППУ АБ и ППУ"}, {"instruction": "Отказ ЗУ1", "output": "При наличии готовности БПСН, наличии связи с КИ ППУ, соответствии параметров входного напряжения ППЦУ напряжение ЗУ1 в течение 15 секунд меньше 85В или в течение 2 секунд больше 190В Причины сбоя устраняются при проведении ТО-2"}, {"instruction": "Отказ ЗУ2", "output": "При наличии готовности БПСН, наличии связи с КИ ППУ, соответствии параметров входного напряжения ППЦУ напряжение ЗУ2 в течение 15 секунд меньше 85В или в течение 2 секунд больше 190В Причины сбоя устраняются при проведении ТО-2"}, {"instruction": "Отказ ЗУ", "output": "При наличии готовности БПСН, наличии связи с КИ ППУ, соответствии параметров входного напряжения ППЦУ напряжение обеих зарядных устройств в течение 15 секунд меньше 85В или в течение 2 секунд больше 190В Включится контактор резервирования. Питание цепей управления от ППЦУ других секций. Причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."}, {"instruction": "Отказ источника питания ИП-ЛЭ", "output": "При наличии готовности БПСН, наличии связи с КИ ППУ, соответствии параметров входного напряжения ППЦУ напряжение ИП-ЛЭ в течение 15 секунд меньше 95В или в течение 2 секунд больше 200В Питание ИП-ЛЭ от ППЦУ других секций Причины сбоя устраняются при проведении ТО-2"}, {"instruction": "Отказ канала входного напряжения ППЦУ", "output": "При наличии готовности БПСН, входное напряжение в течение 15 секунд меньше 320В или в течение 2 секунд больше 660В Отказ ППЦУ. Включится контактор резервирования. Питание ИП-ЛЭ от ППЦУ других секций. Причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."}, {"instruction": "Нет связи с БС-СМ", "output": "При наличии готовности БПСН, нет связи с БС-СМ (блок связи со средствами измерения) и нет признаков бустерной секции. Причины сбоя устраняются при проведении ТО-2"}, {"instruction": "Нет связи с ПНКВ (600В)", "output": "При наличии готовности БПСН от ПНКВ ППЦУ нет сигнала в МПСУиД Причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."}, {"instruction": "Нет связи с БС-ПС (канал 1)", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от МПСУиД к БС-ПС канал 1, величина напряжения контактной сети выше 19000В. Причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."}, {"instruction": "Нет связи с БС-ПС (канал 2)", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от МПСУиД к БС-ПС канал 2, величина напряжения контактной сети выше 19000В. Причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."}, {"instruction": "Нет связи с БС-ПС", "output": "В течение 10 секунд нет ответов на запросы от МПСУиД к БС-ПС по обоим каналам связи, величина напряжения контактной сети выше 19000В. Причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо"}, {"instruction": "Нет замеров напряжения АБ", "output": "При наличии связи с КИ ППУв течение 40 секунд величина напряжения АБ меньше 5В Продолжить движение, контролировать напряжение АБ по вольтметру в кабине управления."}, {"instruction": "Повышенный разряд батареи. Уменьшить нагрузку.", "output": "При наличии связи с КИ ППУв течение 40 секунд величина тока разрядки АБ более 50А Уменьшить нагрузку АБ"}, {"instruction": "Возможно, зарядное устройство вышло из строя. Отключить автомат АБ.", "output": "При наличии связи �� КИ ППУв течение 10 секунд ток заряда АБ больше 32А, напряжение заряда больше 162В Отключить автоматический выключатель АБ (SF20) в ШНА неисправной секции. Питание цепей управления от ППЦУ других секций. Причины сбоя устраняются по прибытии в основное депо."}, {"instruction": "АБ близка к разряду. Подними токоприемник. Включи ГВ", "output": "При наличии связи с КИ ППУ и напряжение контактной сети менее 19000В в течение 40 секунд напряжение АБ менее 105В. Поднять токоприемник. Включить ГВ"}, {"instruction": "АБ разряжена. Подними токоприемник. Включи ГВ", "output": "При наличии связи с КИ ППУ и напряжение контактной сети менее 19000В в течение 40 секунд напряжение АБ менее 92В. Поднять токоприемник. Включить ГВ"}, {"instruction": "Нет заряда АБ. Не опускать токоприемник", "output": "При наличии готовности БПСН и связи с КИ ППУ, напряжении контактной сети более 19000В. Напряжение заряда АБ менее 119В и ток заряда менее 3А Продолжить движение. Контролировать состояние АБ"}, {"instruction": "Повышенный ток потребления в цепях управления", "output": "При наличии связи с КИ ППУв течение 40 секунд величина тока разрядки АБ более 49А Уменьшить нагрузку, контролировать состояние АБ."}, {"instruction": "Нет связи с КИ ППУ1", "output": "При напряжении контактной сети более 19000В нет связи с КИ ППУ1. Причины сбоя устраняются при проведении ТО-2"}, {"instruction": "Нет связи с КИ ППУ2", "output": "При напряжении контактной сети более 19000В нет связи с КИ ППУ2. Причины сбоя устраняются при проведении ТО-2"}, {"instruction": "Отказ источника проп. питания 1", "output": "При наличии готовности БПСН и связи с КИ ППУ, напряжение источника пропадающего питания 1 в течение 15 секунд меньше 65В или в течение 2 секунд больше 135В Причины сбоя устраняются при проведении ТО-2"}, {"instruction": "Отказ источника проп. питания 2", "output": "При наличии готовности БПСН и связи с КИ ППУ, напряжение источника пропадающего питания 2 в течение 15 секунд меньше 65В или в течение 2 секунд больше 135В Причины сбоя устраняются при проведении ТО-2"}, {"instruction": "Отказ источников проп. питания", "output": "При наличии готовности БПСН и связи с КИ ППУ, наличии входного напряжения на ППЦУ приходит сообщение об отказе обоих источников пропадающего питания. При опущенных токоприемниках и выключенном ГВ выключить входной автомат SF20 шкафа ППЦУ. Запустить электровоз и следовать до основного депо. Включится контактор резервирования. Питание цепей управления от ППЦУ других секций."}, {"instruction": "Пневматические цепи", "output": "Пневматические цепи Пневматические цепи"}, {"instruction": "Давление ТМ выше допустимого", "output": "На ведущей секции в течение 120 секунд давление в тормозной магистрали выше 0,6МПа Проверить регулировку редуктора крана машиниста и состояние вентиля В3 с питательным клапаном"}, {"instruction": "Давление в ГР ниже нормы. Включить компрессор", "output": "При величине напряжения в контактной сети более 19000В нет сигналов от БСП о включении тумблера \"Компрессор\" или нажатии к��опки \"Принудительное вкл компрессоров\". Давление в ГР более 20 секунд ниже 0,7МПа. Включить компрессор."}, {"instruction": "Давление в ГР ниже нормы.", "output": "При величине напряжения в контактной сети более 19000В наличии сигнала от БСП о включении тумблера \"Компрессор\" и скорости движения более 2км/ч. Давление в ГР более 20 секунд ниже 0,7МПа. Перейти на ручное управление компрессором при помощи кнопки \"Принудительное вкл компрессоров\"."}, {"instruction": "Давление в ГР выше нормы. Выключить кнопку МК принудительно", "output": "При наличии сигнала от БСП о нажатии кнопки \"Принудительное вкл компрессоров\". Давление в ГР более 0,95МПа Выключить кнопку \"Принудительное вкл компрессоров\"."}, {"instruction": "Давление в ГР выше нормы.", "output": "При наличии сигнала от БСП о включении тумблера \"Компрессор\", нет сигнала о нажатии кнопки \"Принудительное вкл компрессоров\".\nДавление в ГР более 0,95МПа Перейти на ручное управление компрессором при помощи кнопки \"Принудительное вкл компрессоров\"."}, {"instruction": "Низкое давление в цепях управления", "output": "При давлении в ГР более 0,61МПа в течение 10 секунд давление в цепях управления ниже 0,34МПа Проверить открытое положение крана КН8 на блоке пневматических приборов N 1, исправность редуктора цепей управления"}, {"instruction": "Требуется проверка правильности включения разобщительных кранов тормозных цилиндров", "output": "Для ведущей секции в течение 5 секунд разница показаний датчиков давления УКТОЛ (из системы БЛОК) и МПСУиД более 0,1МПа. При наличии давления в тормозных цилиндрах ведущей секции более 0,15МПа и сигнала отпуска тормоза от какой-либо прицепной секции. Проверить правильность включения разобщительных кранов тормозных цилиндров, включение реле давления на БТО, включение БВР."}]
\ No newline at end of file