| [{"instruction": "Цепи токоприемника", "output": "Цепи токоприемника Цепи токоприемника", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Снятие напряжения с контактной сети из-за срабатывания подстанционной защиты.", "output": "Пробой опорных изоляторов токоприёмника.\nПерекрытие изолированных воздушных шлангов токоприёмника.\nИзлом токоприёмника. Опустите токоприемник. Остановитесь. Произведите осмотр силовых цепей крышевого оборудования с земли. Выявив пробой, разрушение опорных изоляторов токоприёмника или излом токоприемника - отключите его разъединителем РВ-2. Продолжить дальнейшее движение на исправном токоприемнике.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Снятие напряжения с контактной сети из-за срабатывания подстанционной защиты.", "output": "Пробой проходного изолятора в силовой цепи.\nПерекрытие поворотного или проходного изолятора ГВ.\nПерекрытие опорного изолятора разъединителей 2,6.\nКороткое замыкание на корпус электровоза шин, соединяющих токоприёмники обеих секций Опустите токоприемник. Остановитесь. Произведите осмотр силовых цепей крышевого оборудования с земли. Выявив:\n1. Перекрытие поворотного (или проходного) изолятора ГВ - отключите неисправную секцию разъединителем РВ-6 и перекройте разобщительный кран КН-34 к вентилю токоприемника 245. Неисправную секцию отключите переключателем режимов. Поднимите токоприёмник на исправной секции.\n2. При перекрытии опорных изоляторов соединительных шин соединяющие секции выполните:\nВыключите разъединитель РВ-6 (который установлен только на секции N 2), неисправную секцию отключите переключателем режимов, поднимите токоприёмник на секции N 2 и следуйте дальше на одной секции;", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Токоприемник выходит за пределы габарита электровоза", "output": "Поломка токоприёмника Остановить поезд с применение экстренного торможения.\nДействуйте согласно требований документов ОАО \"РЖД\" при изломе токоприемника на ЭПС. Отключите высоковольтный разъединитель 2, перекройте воздушный кран к клапану токоприемника и продолжите движение на исправном токоприемнике.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При включении кнопок \"Токоприёмник\", \"Токоприёмник задний\" токоприёмник не поднимается.", "output": "Отключился автомат \"Токоприёмники\" Включить автомат ВА - 1 \"Токоприёмники\"", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При включении кнопок \"Токоприёмник\", \"Токоприёмник задний\" токоприёмник не поднимается.", "output": "Неисправны блокировки дверей ВВК. Проверьте плотность закрытия дверей ВВК и надёжность их блокирования", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При включении кнопок \"Токоприёмник\", \"Токоприёмник задний\" токоприёмник не поднимается.", "output": "Неисправна кнопка \"Токоприёмник задний\". Поднять передний токоприёмник", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При включении кнопки \"Токоприёмник задний\" отключился автомат \"Токоприёмники\"", "output": "Короткое замыкание в проводе Э17. Выключите кнопку \"Токоприемник задний\", включите кнопку \"Токоприемник передний\" и продолжайте движение с поднятым передним токоприемником.\nЕсли при включении кнопки токоприемник передний происходит повторное отключение выключателя ВА-1 \"Токоприемники\", короткое замыкание в электрической цепи реле 248 после диодов 383, 384.\nПри наличии 248 реле:\n- кнопки \"Токоприемник передний\" и \"Токоприемник задний\" на ПУ не включать. Поставить обводной провод с провода НО34 \"Освещение ВВК\" блока N 216 на + клапана N 245 (вентиль токоприемника), провод Н125 отсоединить. Подъем токоприемника осуществлять включением автомата освещение ВВК. Для включения ГВ необходимо на каждой секции заклинить во включенном состоянии реле 248. Включение и отключение ГВ осуществлять установленным порядком.\nБез 248 реле:\nПоднять другой пантограф или отсоединить \"плюсовой\" провод от вентиля токоприемника и подать питание от \"освещения ВВК\".", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Цепи главного выключателя (ГВ)", "output": "Цепи главного выключателя (ГВ) Цепи главного выключателя (ГВ)", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При включенной кнопке Выключение ГВ и нажатии на кнопку \"Включение ГВ и возврат реле\", ГВ на обеих секциях не включаются.", "output": "Напряжение цепи управления ниже 35В. Соберите аварийную схему питания цепей управления от РЩ второй секции, переключив переключатель ЗР на РЩ в нижнее положение.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При включенной кнопке Выключение ГВ и нажатии на кнопку \"Включение ГВ и возврат реле\", ГВ на обеих секциях не включаются.", "output": "Блокировочный переключатель БП находится в положении \"торможение\". Установить тормозную рукоятку в нулевую позицию, а главную кратковременно переведите в положение \"АВ\" и вернуть в нулевое положение.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При включенной кнопке Выключение ГВ и нажатии на кнопку \"Включение ГВ и возврат реле\", ГВ на обеих секциях не включаются.", "output": "Излом поворотного изолятора ГВ. Перейти на работу исправной секцией.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Отключение ГВ на одной из секций со срабатыванием РП1 - РП4 в цепи реле 264 в режиме тяги.", "output": "Сработало реле перегрузки ТЭД РП1 - РП4 в цепи реле 264 Неисправный ТЭД отключить разъединителем ОД1 - ОД4 и продолжить движение на исправных ТЭД", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При следовании с поездом отключается ГВ и загораются лампы РЗ и РП", "output": "Неисправный ТЭД. Допустимо дважды восстанавливать защиту для попытки вывести поезд на низших позициях. Если защиту восстановить невозможно, то по блинкеру РП определить неисправный двигатель, отключить его разъединителем ОД1 - ОД4 и продолжить движение на исправных ТЭД.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Сработало дифференциальное реле БРД, отключился ГВ и загорелась лампа ВУ", "output": "Короткое замыкание в плече выпрямительной установки. Отключить неисправную выпрямительную установку разъединителями 81, 82 и продолжить движение на исправной ВУ.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Цепи линейных контакторов 51 - 54", "output": "Цепи линейных контакторов 51 - 54 Цепи линейных контакторов 51 - 54", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При включенной кнопке \"Цепи управления\" и положении главного вала контроллера в положении АВ контакторы 51-54 не включаются на обеих секциях", "output": "Отключен автомат \"Цепь управления\". Включите в кабине управления автомат ВА - 2 \"Цепь управления\".", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При включенной кнопке \"Цепи управления\" и положении главного вала контроллера в положении АВ контакторы 51-54 не включаются на обеих секциях", "output": "Не включено устройство блокировки тормозов 213. Включите в кабине управления устройство\nблокировки тормозов 213.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При включенной кнопке \"Цепи управления\" и положении главного вала контроллера в положении АВ контакторы 51-54 не включаются на обеих секциях", "output": "Не включен ЭПК в кабине управления. Включите в кабине управления ЭПК.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "На одной из секций линейные контакторы 51-54 не включаются", "output": "Не отключились реле 270. Не включены разъединители ОД1-ОД4, 81, 82.\nНе включены контакторы 129, 130, 133.\nОбрыв цепи питания линейных контакторов Проверьте положение разъединителей ОД1-ОД4, 81, 82 (разъединители должны быть включены).\nПроверьте включение контакторов 129, 130, 133.\nПри невозможности быстрого определения места обрыва цепи питания ЛК отключите аварийную секцию, следовать на исправной.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Цепи управления", "output": "Цепи управления Цепи управления", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Вал группового переключателя не вращается", "output": "Неисправен групповой переключатель Отключить неисправную секцию и следовать на исправной секции.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "При переводе главной рукоятки контроллера машиниста из нулевого положения в одно из рабочих положений не включаются контакторы тяговых двигателей, лампа ТД не гаснет", "output": "Не включена локомотивная сигнализация.\nНе перешел в конечное положение один из реверсоров, тормозных переключателей, переключатели потока воздуха; блокировочный переключатель.\nЭКГ не перешел в нулевое положение.\nНарушен контакт в цепи блокировок контактора мотор-вентиляторов МВЗ, МВ4.\nНе включены разъединители двигателей ОД1-ОД4\nНе включены разъединители выпрямительной установки 81, 82. Поверните ключ ЭПК в крайнее левое положение.\nНесколько раз переключите аппараты из одного положения в другое, действуя при этом реверсивной и главной рукоятками. Проверьте по указателю позиций, на какой позиции находится ГП. Если ГП не дошел до нулевой позиции, то произвести набор и сброс позиций ГП.\nОсмотрите блокировки контакторов мотор-вентиляторов, проверьте, включены ли разъединители ОД1-ОД4 двигателей и разъединители вентилей 81, 82.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Контакторы 208, 206 включены, ЭКГ не вращается, не слышен шум воздуха, проходящего через контакторы А, Б, В, Г, так как нет питания на дугогасительеных вентилях 221, 222", "output": "Перегорел предохранитель на РЩ в цепи провода Н49 (в цепи серводвигателя). Перегоревший предохранитель замените.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Серводвигатель вращается, а вал ЭКГ стоит на месте.", "output": "Неисправна предельная муфта ЭКГ. Переключателем режимов отключите неисправную секцию.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Неисправность в цепи АБ", "output": "Неисправность в цепи АБ Неисправность в цепи АБ", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Изменился накал ламп, упало напряжение в цепях управления.", "output": "Неисправен ТРПШ, перегорел предохранитель в первичной обмотке или вторичной обмотке ТРПШ. Выключателем ВА-22 \"Включение РЩ\" на блоке 216 отключите РЩ, рубильник 3Р установите в нижнее положение; цепи управления обеих секций получают питание от ТРПШ другой секции.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Перегорел предохранитель в цепи аккумуляторной батареи на РЩ.", "output": "Короткое замыкание в цепи управления. Большой зарядный или разрядный ток батареи (вследствие неправильной регулировки регулятора напряжения). Автоматом ВА22 на блоке 216 отключите РЩ, рубильник ЗР установите в нижнее положение. Цепи управления обеих секций получают питание от ТРПШ другой секции.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Батарея не дает напряжения.", "output": "Обрыв или перегорание перемычек между отдельными банками. Обрыв одного из проводов, идущих от батареи к нижним зажимам предохранителей батареи. Автоматом ВА22 на блоке 216 отключите РЩ, рубильник ЗР установите в нижнее положение. Цепи управления обеих секций получают питание от ТРПШ другой секции.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Низкое напряжение в цепях управления.", "output": "Вышла из строя батарея одной из секций. Переключите рубильник ЗР на распределительном щите этой секции в нижнее положение, что обеспечит питание неисправной секции от исправной батареи другой секции.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Цепи вспомогательных машин", "output": "Цепи вспомогательных машин Цепи вспомогательных машин", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Прекратилась работа вспомогательных машин одной из секций.", "output": "Неисправен фазорасщепитель или цепи его управления. Отключите вспомогательные машины и проверьте тепловые реле защиты фазорасщепителя этой секции, а также неисправность цепи катушек контактора 125. Если после этого фазорасщепитель не запустится, то перейдите на работу по схеме резервирования фазорасщепителей.\nЗапуск вспомогательных машин производить в следующей последовательности: МВ-2, МВ-3, МВ-4, МВ-1, МК.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.", "output": "Неисправна одна из вспомогательных машин или где-то произошло замыкание на \"землю\". Отключите все вспомогательные машины, запустите фазорасщепитель, а затем поочередно включайте все вспомогательные машины и нагрузки. Цепь, при включении которой сработает реле, неисправна. Отключите поврежденную вспомогательную машину на щитке параллельной работы и продолжайте движение в аварийном режиме.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.", "output": "Неисправен мотор - компрессор, загорелась лампа МК. Работу продолжайте при работающем компрессоре исправной секции.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.", "output": "Поврежден мотор - вентилятор системы охлаждения выпрямительных установок и тормозных сопротивлений. Отключите соответствующую выпрямительную установку и продолжайте работу секции от одной установки.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.", "output": "Неисправен мотор-вентилятор системы охлаждения двигателей. Отключите соответствующие мотор-вентиляторы на щитке параллельной работы и продолжите движение.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин.", "output": "Неисправен мотор-насос МН системы охлаждения трансформатора. Работа секции возможна со сниженной нагрузкой и при тщательном соблюдении режима нагрева масла по термометру на трансформаторе.\nНаибольшая допустимая температура масла +95оС.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Загорелась одна из сигнальных ламп МК, МВ1 - МВ4, МН, отключилась одна из вспомогательных машин.", "output": "Неисправно реле ТРТ. Опустите токоприемник, разблокируйте ВВК и осмотрите ТРТ в цепи отключенного двигателя (определите по звуку).\nПерейдите на работу по аварийной схеме и продолжайте движение.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Загорелась одна из сигнальных ламп МК, МВ1 - МВ4, МН, отключилась одна из вспомогательных машин.", "output": "Неисправная силовая или низковольтная часть или нарушен контакт в контактах реле ТРТ. Если неисправность обнаружить и устранить в пути нельзя, то перейдите на работу по аварийной схеме и продолжайте движение.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Загорелась одна из сигнальных ламп МК, МВ1 - МВ4, МН, отключилась одна из вспомогательных машин.", "output": "Межвитковое замыкание в обмотке статора или между двумя катушками одной или соседних фаз. Длительная работа электродвигателя при сильно пониженном напряжении в контактной сети (менее 18 кВ).\nРабота электродвигателя при перезагрузке. При срабатывании ТРТ из-за неисправности двигателя можно допустить только однократно повторное включение электродвигателя.\nОтключите этот двигатель соответствующей кнопкой на щитке параллельной работы, перейти на аварийный режим работы, а после этого продолжайте движение.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Отключился ГВ, загорелась сигнальная лампа ГВ.", "output": "Сработало реле 113 (при КЗ и перегрузках в цепи вспомогательных машин). Реле 113 часто срабатывает при отсутствии КЗ в цепи вспомогательных машин, в случае проследования воздушных стрелок контактной сети, приема на боковой путь (происходит кратковременный обрыв цепи токоприемника), следование по перегону с наибольшей скоростью при сильных ветрах и гололеде, т.е. когда происходит отрыв токоприемника, сопровождаемый горением дуги. О срабатывании реле 113 указывает блинкер реле.\nПосле выключения ГВ отключите все вспомогательные машины и снова включите ГВ. Если после этого ГВ не включается, то произошло КЗ в цепи вспомогательных машин. Перейти на работу одной секцией.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Короткое замыкание в цепи тяговых двигателей. Срабатывает реле перегрузки, блок дифференциальных реле БРД.", "output": "Неисправен реверсор, сопротивление ослабления поля замкнулось на корпус, неисправен ТЭД. При срабатывании какого-либо РП с выпадением блинкера отключить соответствующим разъединителем ОД1-ОД4 неисправный двигатель и продолжить движение на исправных ТЭД.", "input": "ВЛ80Т"}, {"instruction": "Срабатывает реле перегрузки какого-либо двигателя", "output": "Неисправен двигатель, неисправно реле перегрузки (заедает подвижная система реле, ослабла затяжка пружины), неисправно промежуточное реле 264. При срабатывании реле допустимо дважды попытаться вывести состав с перегона на низших позициях группового переключателя. Если срабатывание реле перегрузки продолжается, то по флажку реле определите двигатель, в цепи которого срабатывает защита, отключите поврежденный двигатель и продолжите движение на исправных ТЭД.", "input": "ВЛ80Т"}] |