[{"instruction": "При включении рубильников АБ SA3 и SA1 отсутствует напряжение в цепях управления.При проследовании нейтральной вставки теряют питание цепи управления.", "output": "Перегорела вставка предохранителя аккумуляторной батареи F1 или F2 по причине КЗ в цепях аккумуляторной батареи. Заменить предохранитель F1, F2.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Не поднимаются токоприемник 1 и токоприемник 2", "output": "Напряжение в ЦУ ниже 35В Перевести рубильник цепей управления SA1 на РЩ головной секции в положение \"Аварийно\".", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Не поднимаются токоприемник 1 и токоприемник 2", "output": "Низкое давление воздуха в ЦУ (ниже 5 атм.) Пополнить давление воздуха вспомогательным компрессором.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Не поднимаются токоприемник 1 и токоприемник 2", "output": "Включен рубильник QS21 Отключить все рубильники QS21 на блоках А11-А12", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Не включается ГВ", "output": "Низкое давление в резервуаре ГВ (менее 6 атм.) Повысить давление воздуха в резервуаре ГВ вспомогательным компрессором (не менее 6 атм.)", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Не включается ГВ", "output": "Выключен тумблер S61(S62) \"Отключение\" Включить тумблер S61(S62) \"Отключение\".", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "ГВ включается и вновь отключается", "output": "Срабатывает защита цепей отопления поезда КА8 Отключить отопление разъединителем поезда.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "ГВ включается и вновь отключается", "output": "Срабатывает защита ВИП U1 (КА1, или КА2, или КА3) Отключить ВИП U1 разъединителями QS3, QS5.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "ГВ включается и вновь отключается", "output": "Срабатывает защита ВИП U2 (КА4, или КА5, или КА6) Отключить ВИП U2 разъединителями QS4, QS6.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "ГВ включается и вновь отключается", "output": "Срабатывает защита цепей возбуждения КА12 Отключить ВУВ разъединителем Q1.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "ГВ включается и вновь отключается", "output": "Срабатывает защита обмотки собственных нужд КА7 Определить неисправную вспомогательную машину (МВ1, МВ2, МВ3, МК, МН) по наличию дыма, или по привариванию силовых контактов контактора неисправной вспомогательной машины. Если защита срабатывает при включении вспомогательной машины, отключить её на ЩПР (предварительно проверить размыкание силовых контактов контактора).\nПри отключении МВ1, или МВ2 следовать далее на 3-х ТЭД.\nПри отключении МК следовать с одним компрессором.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "ГВ включается и вновь отключается", "output": "Срабатывает РЗ (только под нагрузкой) Определить неисправную группу поочерёдным отключением тумблеров на ЩПР \"Вентилятор 1\" S11 и \"Вентилятор 2\" S12, следовать на 3-х ТЭД, отключив на ЩПР МВ неисправной группы тумблером S11 или S12.\nЕсли 3-х ТЭД не достаточно, определить неисправный ТЭД отключением ножей QS11, QS12, QS13 неисправной группы. (При этом QS15 должен быть включен). Далее следовать с учетом оставшихся в работе ТЭД.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "ГВ включается и вновь отключается", "output": "Срабатывает РЗ в положении контроллера \"П\" или \"0\". Поочерёдным отключением рубильников QS15 на блоках А11, А12, найти неисправный блок.\nВ неисправном блоке определить неисправный ТЭД отключением QS11, QS12, QS12 (При этом QS15 должен быть включен).\nЕсли при отключенных QS11 и QS12 и QS13 РЗ продолжает срабатывать, необходимо отключить ВИП неисправного блока разъединителями QS3, QS5 (или QS4 QS6) и на неисправном блоке отключить QS15. Далее следовать с учетом оставшихся в работе ТЭД и веса поезда.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "При постановке штурвала в положение \"П\" не гаснет лампа \"ВИП\", при переводе штурвала в положение \"НР\" отпадают все БВ QF11, QF12, QF13", "output": "Положение реверсоров не соответствует положению реверсивной рукоятки. Перевести реверсора QP1 вручную, нажав на шток вентиля \"Вперед\" или \"Назад\" (в соответствии с положением реверсивной рукоятки).", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "При постановке штурвала в положение \"П\" не гаснет лампа \"ВИП\", при переводе штурвала в \"НР\" отпадают ВБ QF11, QF12, QF13 одной группы.", "output": "Не включился один из контакторов КМ41, или КМ42. Далее следовать с учетом оставшихся в работе ТЭД, и веса поезда.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "При постановке штурвала в положение \"П\" не гаснет лампа \"ВИП\", при переводе штурвала в \"НР\" отпадают ВБ QF11, QF12, QF13 одной группы.", "output": "Неисправность блокировок контакторов КМ41, или КМ42. Далее следовать с учетом оставшихся в работе ТЭД, и веса поезда.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Тормозные переключатели QT1 не переводятся в режим тяги.", "output": "Отсутствует питание в проводе Н37 при переходе в режим тяга. Перевести тормозные переключатели QT1 в режим \"Тяга\" вручную, нажав на шток вентиля \"Тяга\" каждого переключателя.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Один тормозной переключатель QT1 не переводится в режим тяги", "output": "Механическое заедание, или неисправность вентиля \"тяга\" Перевести тормозной переключатель QT1 блока А11 или А12 в режим \"Тяга\" вручную, или нажав на шток вентиля \"Тяга\".", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Схема тяги собирается лампа \"ВИП\" гаснет, нагрузки на ТЭД нет.", "output": "Неисправность БУ или перегорела одна из вставок F45, F47 (БУ1), или F46, F48 (БУ2) Переключиться на другой блок управления.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Схема тяги собирается лампа \"ВИП\" гаснет, нагрузки на ТЭД одной группы нет.", "output": "Неисправность блока питания ВИП (А61, или А62) или перегорание в нем вставки \"сеть\" При повторном перегорании вставки \"Сеть\" следовать на 3х ТЭД.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Не запускаются компрессоры.", "output": "Сработали ТРТ КК15, КК16 Восстановить ТРТ", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Не запускаются компрессоры.", "output": "Неисправность регулятора давления SP9(SP10). Управлять работой компрессоров кнопкой \"Компрессор\" S23(S23).", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Не запускаются компрессоры.", "output": "Неисправна цепь контактора КМ15(КМ16) Выключить на ЩПР тумблер \"компрессор 1\" S15. (или при работе из кабины 2 \"компрессор 2\" S16.) для работы другим компрессором.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "При включении кнопки \"Вентилятор 1\" на пульте машиниста, не запускается МВ1.", "output": "Сработало ТРТ КК11 Восстановить ТРТ.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "При включении кнопки \"Вентилятор 1\" на пульте машиниста, не запускается МВ1.", "output": "Неисправна цепь контактора КМ11 (или контактор КМ11) Следовать далее на 3-х ТЭД.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "При включении кнопки \"Вентилятор 2\" на пульте машиниста, не запускается МВ2.", "output": "Сработало ТРТ КК12 Восстановить ТРТ.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "При включении кнопки \"Вентилятор 2\" на пульте машиниста, не запускается МВ2.", "output": "Неисправна цепь контактора КМ12 (или контактор КМ12) Следовать далее на 3-х ТЭД.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Отключается автомат SF29(SF30) при включении кнопки \"Вентилятор 1\" на пульте машиниста.", "output": "КЗ в цепях управления контактора КМ11 Кнопку \"Вентилятор 1\" на пульте управления не включать.\nЕсли позволяет вес поезда следовать на 3х ТЭД.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Отключается автомат SF29(SF30) при включении кнопки \"Вентилятор 2\" на пульте машиниста.", "output": "КЗ в цепях управления контактора КМ12 Кнопку \"Вентилятор 2\" на пульте управления не включать.\nСледовать на 3х ТЭД.", "input": "ВЛ65"}, {"instruction": "Вспышка на крыше электровоза, снятие напряжения в контактной сети.", "output": "Пробой опорных изоляторов, изолированных воздушных шлангов, излом токоприемника, изоляторов При изломе токоприемника действовать согласно требований инструкции ЦТ-ЦЭ-860. Неисправный токоприемник отключить разъединителем QS1 (QS1), и перекрыть разобщительный кран КН41 к клапану токоприемника.", "input": "ВЛ65"}]