印第安纳大学

印第安纳大学布卢明顿分校（英语：Indiana University Bloomington），简称印第安纳（Indiana），是位于美国印第安纳州布卢明顿的一所公立研究型大学，是印第安纳大学系统的旗舰校区和最大校区，现有超过40,000名学生。
该校最初作为神学院成立于1820年，今以文科见长，与同州的工科重镇普渡大学存在印第安纳-普渡竞争，是美国大学协会、十大联盟及十大学术联盟成员和公立常春藤之一。

历史沿革
1820年1月20日，印第安纳州政府在科里登成立了印第安纳大学，名为州立神学院（State Seminary）。1822年，学校在第二大街和学院大道交叉口附近，即现在的神学院广场公园动土。1825年4月4日，学校开始上课。
第一位教授是长老会牧师贝纳德·拉什·霍尔，在1825至1927年间教授所有的课程。第一年有12名学生。霍尔是一位古典学家，专注于古希腊语和拉丁语，并认为对古典哲学和语言的研习是最好的教育。首届学生于1830年毕业。
1820年至1889年，印第安纳大学和温森斯大学之间发生了一场旷日持久的法律政治斗争，争夺哪所大学才是合法的州立大学。
1829年，安德鲁·怀利出任首任校长，直至1851年去世。学校于1829年更名为印第安纳学院（Indiana College），1838年更名为印第安纳大学（Indiana University）。怀利和校董会主席大卫·麦克斯韦尔都是虔诚的长老会教徒，他们坚持学校的非宗派地位，但往往聘任长老会同僚。
1851年，印第安纳大学有近100名学生和7名教授。印第安纳大学于1867年录取了第一位女学生莎拉·帕克·莫里森，使印第安纳大学成为第四所平等录取男女学生的美国公立大学。莫里森于1873年成为印第安纳大学第一位女教授。
在连续六任牧师出任校长后，第一位担任校长的非神职人员是年轻的生物学教授大卫·斯塔尔·乔丹。乔丹于1884年出任校长，改善了大学的财政状况和公众形象，使招生人数翻了一番，并按照其母校康奈尔大学的模式建立了选修课制度。1891年，他转任斯坦福大学校长。
数学家约瑟夫·斯温于1893年到1902年出任校长，是第一位毕业于印第安那大学的印第安纳大学校长。他于1894年建立了柯克伍德大厅，1896年建立了男子体育馆（今大礼堂）， 1900年建造了柯克伍德天文台，1901年开始建造科学馆。在他担任校长期间，学生人数从524人增加到1285人。
1883年，印第安纳大学授予了第一个博士学位，并举办了第一场校际运动（棒球）。同年，神学院广场的原校园被烧毁。1884年至1908年，学校在布卢明顿重建。当时，布卢明顿有限的供水不足以满足其12000的人口，无法应对大学的扩张。该大学委托了一项研究，最终建造了一个水库供其使用。
1902年，印第安纳大学招收了1203名本科生，其中65名来自外州，以及82名研究生，其中10名来自外州。印第安纳大学的课程设置着重培养绅士风度的古典学，与普渡大学旨在服务农业、工业和商业的课程导向形成了鲜明对比。
1920/1921年，音乐学院（今雅各布斯音乐学院）和商业金融学院（今凯利商学院）开设。1940年代，印第安纳大学在科科莫和韦恩堡开设了新的校区。金赛性研究所于1945年成立。

大萧条时期，印第安纳大学校长赫尔曼·威尔斯与普渡大学校长弗雷德里克·L·霍夫德合作，与印第安纳州国会代表团接触，希望更新破旧的校园设施。威尔斯从州立法机构获得了配套资金，并在校友和商界中发起了一场大型筹款活动。公共事业振兴署建造了该州最好的校园设施之一。1937至1942年是大学历史上物理设施扩张最大的时期，新建了15栋建筑。1960年，印第安纳大学学生会选举了来自印第安纳州埃尔克哈特的非裔美国人托马斯·阿特金斯担任学生会主席。一群白人学生在校园里游行，挥舞着邦联旗帜，抗议选举结果，将阿特金斯的胜利归咎于垮掉的一代。当抗议者走近校园里的女生宿舍时，他们遭遇了“化妆品瓶、旧鞋和其他物品的猛烈攻击”。
2002年，在印第安纳大学男子篮球队输给马里兰大学淡水龟队后，校园内发生骚乱，随后汇入相邻的城市街区。大学建筑和城市企业受到了严重破坏，至少有45人在骚乱中被捕。

校园环境
从布卢明顿到最近的大都市印第安纳波利斯距离约50哩，到芝加哥距离195哩、到圣路易的距离220哩。由于地理上与都市的隔绝，布鲁明顿成为自给自足的大学城。
附近观光名胜是布朗县州立公园，是印第安纳最大的州立公园，位于布朗县山半山腰，提供当地居民打猎、骑马等户外活动的场地。周围商店街的地方文化色彩，每年吸引将近30万人次的访客莅临。
多样化的植物，占地非常广阔的校园，和众多新旧结合的石灰岩建筑物，印第安纳大学校区被认为是世界最美丽的校区之一。艺术评论家Thomas Gaines称其为全美最美的5所艺术品般的大学校园之一。印第安纳大学布卢明顿校区有1933英亩，以及广大的绿色自然环境和可以追溯到19世纪末学校重建时期的古老建筑群。其中大部分，特别是比较古老的中心建筑，都是用顶级石灰岩建成的。一条名为Jordan River的小溪贯穿整个校区的中心。它以进化论者，鱼类学者，印第安纳大学前校长（后来成为斯坦福大学校长）大卫·斯塔尔·乔丹的名字命名。
印第安纳大学中的许多建筑，特别是那些早期修建在校园正中央的建筑，所采用的顿印第安纳石灰石都是从布鲁明顿当地的露天石场开采而来的。学校里的大部分早期的主要建筑都是由公共事业振兴署在美国大萧条时期修建。大部分的校园用地是在20世纪的50 和60 年代间收购的，并且大多数的校园设施建成于这段时间。之后，大批从世界大战退役的美国军人重返校园，紧接着受到美国婴儿潮的影响，印第安纳大学的学生注册人数从1940年的5403人猛增至1970年的30368人。依照印第安纳大学的传统，Bryan House 是校长在校园里居住的地方。
电影《告别昨日》就是在美丽的布鲁明顿小镇拍摄的，重演了印第安纳大学著名的Little 500的单车比赛年度盛事。

俱乐部
印第安纳大学俱乐部（Indiana Memorial Union）占地五十万平方英尺，相当于四万六千平方米，是全美第二大的学生活动中心。它位于校园的中心，是一个学生学习，休闲，饮食，休息的地方，室内可以打保龄球，桌球，看电影和购物。除了为数众多的商店和餐厅，它的特色还有八层楼高的学生活动塔楼，拥有186间客房的酒店，能容纳400人的影剧院，五千平方英尺，约四百六十平方米，的校友大厅（Alumni Hall），五万平方英尺，约四千六百平方米的会议厅和星巴克咖啡。俱乐部还保存有相当数量的艺术收藏品。

大礼堂
印第安纳大学大礼堂修建于联邦工作进展管理局（Works Progress Administration）的项目，坐落于校园中心的大礼堂在1941年3月22日正式对外开放。大礼堂是由爱格思海金斯公司（Eggers & Higgins）的建筑师们设计的。在过去的60年中，大礼堂接待了来自世界各地的顶级表演和演艺人员。大礼堂珍藏着托马斯·海德·本通（Thomas Hart Benton）于1933芝加哥世界博览会绘制的壁画 “发展的世纪”和两个来自于罗伯特·劳伦特（Robert Laurent）的雕塑。 大礼堂还有一个拥有4500人的管风琴乐队，经常在大学典礼和特别的活动上演奏。1997，大礼堂关闭进行一个耗资1300万美元的翻新和修复，并于1999年重新对外开放。

美术馆
印第安纳大学美术馆始建于1941年，是美国最早期的大学美术馆之一，现今收藏来自世界各国享负盛名的艺术品，从亚洲古代金饰、非洲部落面具到克洛德·莫奈和巴勃罗·毕加索的画作，囊括超过三万件几乎代表历史艺术生产文化的收藏品。
印第安纳大学美术馆由印第安纳大学董事会委任贝聿铭设计，重建于1978年，于1982年落成位于印第安纳州布卢明顿。美术馆永久馆藏包括杰克逊·波洛克、克劳德·莫奈、巴勃罗·毕加索、亨利·马蒂斯、罗丹和安迪·沃霍尔的作品。

性学所
阿尔弗雷德·金赛是20世纪美国著名的生物学家和人类性学科学研究者。1947年，他组织建立了专门的性研究所——金赛性学科学研究所。

图书馆
印第安纳大学布卢明顿校区图书馆系统有二十个不同的图书馆，在研究型图书馆协会中综合排名北美第十二。印第安纳大学Herman B Wells图书馆，原称主图书馆，是北美第13大的图书馆。在2005年7月的命名纪念仪式上，图书馆以前校长Herman B Wells的名字重新正式命名。建于1969年，图书馆的研究生楼内有11层，在本科生楼内则有5层。图书馆内还包含了一个信息中心，这是一个全面整合的科技中心，供学习与合作所用。图书馆内藏书量达到四百六十万册。图书馆分为西楼和东楼。西楼一年365天每天24小时全天候开放，一层主要满足学生自主学习的需求。整个图书馆都有无线网络的覆盖。

交通
校园巴士系统在整个学期内定期在校园内运营多条路线。校园巴士对所有印第安纳附属人员免费，并且方便残疾人乘坐。印第安纳大学师生可以免费乘坐布卢明顿市内的公交车。

院系设置
文理学院
文理学院（College of Arts and Science）是印第安纳大学最重要也是最大的组成部分，为全校提供博雅教育。文理学院大约由五十多个科系组成，包括数学系、经济学系、政治学系、比较文学系、哲学系、东亚语言与文化系、生物学系、化学系、历史学系、电信传播系、表演系、美术系等。全校大约有40%的本科生学习文理学院的专业，学院还为其他学院和科研中心的学生提供基础课与选修课。

研究生院
研究生院（University Graduate School）管理哲学博士（Ph.D.）、文学硕士（M.A.）、理学硕士（M.S.）、师范文学硕士（M.A. for Teachers）、法学硕士（LL.M.）和艺术硕士（M.F.A.）学位，并提供研究生学位的相关资讯。

奥尼尔公共与环境事务学院
奥尼尔公共与环境事务学院是印第安纳大学一所包含多学科的学院，研究领域包括政策及管理、国际事务、财政经济、非营利性管理、城市事务、环境科学及政策、刑事司法、法律及公共安全，涉及自然科学、行为科学、社会科学及管理科学等领域的综合性知识。奥尼尔公共与环境事务学院和雪城大学公共管理与国际事务学院被《美国新闻与世界报道》评为2016全美最佳公共事务学院第一名。

凯莱商学院
凯莱商学院是世界顶尖商学院之一。创立于1920年，前身为印第安纳大学商业金融学院（Indiana University School of Commerce and Finance）。2008年，《美国新闻与世界报道》评选凯莱商学院本科为第11（公立大学第6），MBA项目为第20（所有公立大学第7）。2007年，《华尔街日报》评选凯莱商学院MBA项目为全国第15，其中，消费类产品、能源与工业产品方向排名第2，市场营销方向排名第3，会计排名第8。
凯莱商学院本科加入特别课程名为Integrative Core（简称I-CORE），包括Finance，Marketing， Strategy， Operations，所有本科凯莱商学院学生必须修毕此课程。

摩利尔法学院
印第安纳大学摩利尔法学院于1842年成立，是布鲁明顿校区最早成立的学院之一。法学院位于校区之西南面，拥有一个全国最完善的法学图书馆。 在2000年，美国首席大法官威廉·伦奎斯特曾于法学院的模拟法庭主持审讯。法学院在2009年度《美国新闻与世界报导》最佳法学院中列为全国第23名。法学院的著名校友包括最高法院助理法官舍曼·明顿（Sherman Minton）和9-11事件委员会副主席李·汉密尔顿（Lee Hamilton）。印第安纳大学法学院于2008年12月8日正式命名为印第安纳大学摩利尔法学院。

雅各布音乐学院
雅各布斯音乐学院是世界顶级音乐学院之一，设有研究所与大学部。多于1,600名学生于此就读，其中过半数为大学部学生。学院提供钢琴、大提琴、爵士乐、作曲、芭蕾、录音艺术、音乐教育（声乐、弦乐、管乐）等专业。
音乐学院的入学程序包括试听，有兴趣入学的学生需要在教职员代表前表演两至三首乐曲。其中，声乐专业与钢琴专业学生第一轮入学程序为提供光盘或盒式磁带，通过后才能进入试听阶段。通常大学部录取率为两成半，研究所录取率为三成。每学期大部份学生都需要参加一次合奏。某些专业的学生需要参加特定的合奏。此外，学院内有十三支合唱团、八支乐队和七支管弦乐队。全院有超过一百七十名全职教职员，许多世界顶尖音乐家与学者会来此进行交流。设施包括五座大楼和超过一百七十间练习房。

拉迪信息学、计算机和工程学院
拉迪信息学、计算机和工程学院于1990年成立，藉以提供学生及教授一个广泛的研究环境及平台。资讯学院所研究的泛围甚广，从生物学、经济学以至美术都一一覆盖，亦是全美国唯一一所提供正式联合学位予人机交互学及资讯安全学的大学。从此之外，该学院亦提供人机交互设计学、音乐资讯学、生物资讯学、化学资讯学、资讯安全以及电脑资讯学的硕士学位。
2005年7月1日，电脑学系正式从文理学院迁移到资讯学院，将资讯学院教职员人数增至超过一百人。资讯学院与校内的图书资讯科技学院、电子信息通讯学院、音乐学院以及认知科学学院亦有密切的关系。2009年，资讯学院改名为资讯及计算学院（School of Informatics and Computing）。

教育学院
印第安纳大学教育学院原前身为文理学院的一部分，于1923独立，是美国最大的教育学院之一，拥有超过200名教育职员。2008年，其教育研究院被《美国新闻与世界报道》评选为全国第17名。印第安纳大学教育学院提供多个大学本科及大学专科学位，包括师范理学学士（B.S. in Teacher Education）、教育专科理学硕士（M.S., Ed. S.）及教育博士（Ed. D, Ph.D.）等。

国际研究学院
印第安纳大学设有14个国际研究中心，如非洲、东亚、俄罗斯、东西欧等。大学提供超过50种外语课程让学生挑选，当中包括阿塞拜疆语、法语、乔治时代英语、乌兹别克语、西班牙语和藏语等。与世界各地400多间的大学、研究中心和组织有合作联系，学生可通过90多个不同项目到39个国家交流。

体育竞技
印第安纳大学山地人队（英语：Indiana Hoosiers）代表印第安纳大学布卢明顿分校参加国家大学体育协会（NCAA）第一级别的22项体育赛事，自1899年起便是大十联盟的成员之一，代表色为绯红色与奶油色。

学术排名
综合排名
依据美国卡内基高等教育基金会的大学分类，印第安纳大学属于非常高学术活动的研究型大学。该校名列世界大学学术排名前百大。2001年，《时代》杂志将印第安纳大学评选为“年度大学”。

专业排名
根据《美国新闻与世界报道》，印第安纳大学有110多个本科学科排名在美国前20名，以及29个研究生项目名列前25名。该校艺术与人文学科在泰晤士高等教育世界学科排名中位列71名（全国第20名），在QS世界大学排名中位列94名（全国第21名），在《美国新闻与世界报道》中位列62名（全国第24名）。
2024年《美国新闻与世界报道》评选印第安纳大学凯莱商学院本科全国第8名，MBA第22名。2007年，《华尔街日报》评选凯莱商学院MBA项目为全国第15名，其中消费类产品、能源与工业产品排名第2名，市场营销排名第3名，会计第8名。《彭博商业周刊》将凯莱商学院本科列为2008年度全国第16名（公立大学第6名），MBA第15名（公立大学第4名）。
奥尼尔公共与环境事务学院和哈佛大学甘迺迪政府学院在全国公共事务学院中排名第2名（公立大学第1名）。 在《美国新闻与世界报道》的排名中，印第安纳大学教育学院位于前20名。印第安纳大学摩利尔法学院在2009年度《美国新闻与世界报道》中列为全国第23名。
2009年的《美国新闻与世界报道》中，印第安纳大学雅各布斯音乐学院与茱莉亚学院、伊斯特曼音乐学院并列全美第一。

知名人物
学术
赫尔曼·约瑟夫·穆勒，1946年诺贝尔生理学或医学奖得主
詹姆斯·杜威·沃森，1962年诺贝尔生理学或医学奖得主
约翰内斯·延森，1963年诺贝尔物理学奖得主
萨尔瓦多·卢里亚，1969年诺贝尔生理学或医学奖得主
罗纳托·杜尔贝科，1975年诺贝尔生理学或医学奖得主
费瑞·慕拉德，1998年诺贝尔生理学或医学奖得主
里卡尔多·贾科尼，2002年诺贝尔物理学奖得主
埃莉诺·奥斯特罗姆，2009年诺贝尔经济学奖得主
奥利弗·威廉姆森，2009年诺贝尔经济学奖得主
菲利普·迪布维格，2022年诺贝尔经济学奖得主
罗伯特·里奇韦，美国国家博物馆首位鸟类馆馆长

政治
迈克尔·D·希金斯，前爱尔兰总统
萨利姆·胡斯，前黎巴嫩总理
迈克·彭斯，前美国副总统
罗伯特·盖茨，前美国国防部长
保罗·奥尼尔，前美国财政部部长
罗德·佩奇， 前美国教育部部长
奥蒂斯·鲍恩，前美国卫生与公众服务部部长
王郁琦，前中华民国陆委会主委
易纲，前中国央行行长
丹·科茨，前美国参议员、美国驻德国大使
温德尔·威尔基，前美国总统候选人
拉玛沙米，马来西亚政治人物
廖元豪，马英九基金会董事
劳拉·凯利，堪萨斯州州长
Frank O'Bannon， 前印第安纳州州长
Edgar Whitcomb，前印第安纳州州长
Evan Bayh，前美国参议员、印第安纳州州长
William E. Jenner，前美国参议员
Newell Sanders，前美国参议员
Michael Badnarik，前美国总统竞选人

商业
约翰·钱伯斯，Cisco主席和执行总裁
马克·丘班，科技创业家，拥有NBA球队达拉斯小牛
Harold Arthur Poling，福特汽车前主席和执行总裁
Frank Popoff，陶氏化学前主席和执行总裁
Jeff Fettig，惠而浦执行总裁

文化
印第安纳大学校友和教职人员包括23位普利策奖得主。

吉米·威尔斯，维基百科创办人之一
叶咏诗，中国及香港著名女指挥家
约夏·贝尔，美国小提琴家，葛莱美奖得主
迈克·布莱克，美国爵士萨克斯风手与作曲家
约翰·克莱顿，美国大贝斯手，葛莱美奖得主
皮特·厄斯金，爵士鼓手与作曲家
奇云·格连，奥斯卡和托尼奖得奖演员
西尔维亚·麦克奈尔，美国著名女高音歌唱家，葛莱美奖得主
盖瑞·施耐德，诗人，普利策奖得奖者，环保主义者
伊塞亚·托马斯， NBA名人堂球员，冠军得主，纽约尼克斯教练
维克多·奥拉迪波，NBA篮球员

== 参考资料 ==


张学良

张学良（1901年6月3日—2001年10月14日），字汉卿，号毅庵，乳名双喜、小六子，中华民国陆军一级上将和政治人物。奉天省海城县（今辽宁省海城市）人，祖籍河北大城。其父为奉系军阀首领，中华民国陆海军大元帅张作霖。
张学良的前半生深刻影响了中国近代历史进程，而后半生则被蒋氏父子囚禁。1928年，在其父张作霖于皇姑屯事件中被日本人炸死后，他以东北少主的身份迅速接替并掌握了其父领导的奉系军阀，并宣布东北易帜，终结了中华民国北洋政府时期。在1931年九一八事变中，东北军未抵抗，导致东北快速沦陷于日本之手，标志着抗日战争的开始。
1936年12月12日，西安事变爆发。张学良和杨虎城扣押时任国民政府军事委员会委员长蒋介石以及陈诚、卫立煌、陈继承等中央军政大员。12月25日，张释放蒋，并亲自护送蒋由西安回到南京；张曾天真地说：我抓了蒋，现在送他回去，一抓一送；送他到了南京，他再送我回来，也是一抓一送，岂不是千古美谈！并亲自送蒋由西安回到南京；后一直遭蒋软禁并随国府迁台。在蒋经国任内，张依然遭软禁，直到蒋经国逝世后，1990年，90岁高龄的张才被李登辉释放、重获自由，并移民美国夏威夷州安度晚年。
2001年10月14日于美国夏威夷州火奴鲁鲁的斯特劳布医院病逝，终年100岁。

早年经历
出生与幼年
张学良出生于1901年6月3日（光绪二十七年四月十七日），张的母亲赵春桂个性刚毅，他是在八角台的一部马车上出生，幼时很贫穷，母亲只能睡在铺草的炕上。他回忆十岁时，遭逢乱局，母亲曾给他三十个银元，收在一个麻袋里，跟他说：“如果有事，你就跑去安定一点的地方，把这三十元找个老人给了，跟他说你是张作霖的儿子，他们会带你去省城找爸爸。”他当时问妈妈：“你上哪去？”母亲说：“我就走了，你别管我！”（暗示自裁）。张回忆，母亲个性坚毅刚烈，曾经吵架后完全不跟父亲说话非常久。
张自述，因父亲打胜仗，自己又出生，故被取小名为“双喜”，但自己从小体弱多病，多次病危，自己都认为自己活不了，最后父亲采取民间信仰仪式，装作被和尚收养，随即用一个纸人写下名字，丢在庙中，当作替身出家，“双喜”这个名字就没了，改用其他名字（代表“双喜”出家了）。依据民间的习俗，他一出庙听到头一个名字，就成为自己小名，当时听到有一个人喊一个小孩“小六子”，于是他的小名改用“小六子”。

讲武堂毕业
1916年，张作霖当上奉天督军兼省长。
1918年，张作霖在军粮城成立奉天陆军总司令部，自任总司令，副司令徐树铮，参谋长杨宇霆；9月，北洋政府任命张作霖为东三省巡阅使。
1919年张学良考取保定军校第八期（与陈诚同期），而正要入学时，张作霖与段祺瑞不睦，阻止张学良。3月，张作霖下令恢复开办东三省陆军讲武堂。东三省巡阅使署卫队旅第二团团长张学良也被调到讲武堂受训。张学良于讲武堂第一期炮兵科学习。张学良在奉天讲武堂受训期中结识战术教官郭松龄，由于理念相符，两人关系便亦师亦友。郭松龄还辅导张学良习数学、物理及高等军事学。
1920年，张学良由讲武堂以炮兵科第一期第一名结业（四次定期考试，三次第一名），张作霖升他为东三省巡阅使卫队旅旅长，张学良力荐郭松龄兼代第二团团长。郭松龄北京陆军大学毕业，曾任广东军政府警卫军中校参谋、韶关讲武堂教官。7月9日，直皖战争起。秋，吉林省、黑龙江省土匪乱起，张作霖派张学良进剿获胜。张学良卫队旅改为奉天第三混成旅，仍由张学良任旅长，郭松龄为该旅第二团团长。11月，张学良晋升陆军少将。
1921年，张作霖兼任蒙疆经略使，奉天又添编4个混成旅，吉林和黑龙江各添编2个混成旅；张景惠为察哈尔都统，汲金纯为热河都统，张学良保荐郭松龄任奉天陆军混成第八旅旅长。

第一次直奉战争
1922年，第一次直奉大战爆发。4月，张作霖即陆续派军入关，奉军号称镇威军，张作霖自任总司令，孙烈臣担任副总司令，杨宇霆为参谋长，总部设军粮城。张学良为东路军第二梯队司令，下辖自兼旅长之第三混成旅、蔡平本第四混成旅、郭松龄第八混成旅。经过霸县战斗和山海关阻击战，成为奉军于第一次直奉大战中唯一取胜的部队。
5月10日，北京政府下令张作霖撤职查办，裁撤东三省巡阅使一职；第二天，东三省省议会举张作霖为东三省保安总司令。6月17日，张学良与孙烈臣代表奉军，直军代表王承斌，在秦皇岛英国军舰上签订停战和约，终结第一次直奉战争。

整军经武
回到奉天后，张学良为军长，兼奉天陆军军官学校校长。张作霖为雪此战争失败之耻，回到奉天成立东三省陆军整理处，派孙烈臣为统监，张作相、姜登选为副统监，张学良为参谋长，实际由郭松龄代理。整编中，东北航空处成立，督办张学良。1924年，东北成立4个空军大队，购国外新式飞机120架，东北空军司令张学良。经过张学良2年多“整军经武”后，东北军军威大振，张作霖发动第二次直奉战争，直军完败。

第二次直奉战争
1924年9月，第二次直奉大战爆发，张学良率领奉军第三军与姜登选的奉军第二军为东北军入关的主力军，经过张学良部猛攻，奉军突破榆关（山海关），直捣北京。直系主力投降，吴佩孚率军乘船赴南方。奉系由此一战夺取中央政权，张作霖成为北洋军阀领导人，奉系军事实力达到顶点。
1925年，张学良任奉军津榆驻军司令。6月中旬，张学良率奉军2千进驻上海。上海公共租界英法当局见奉军开入上海，联衔向张学良要求派军入驻租界加以“保护”。8月，张学良检阅秦皇岛渤海舰队，收其为东北舰队一部。

反奉战争
1925年11月，郭松龄被冯玉祥唆使反奉，发动兵变。郭素称“关东第一猛将”，将所部精锐奉军7万人改编为“国民四军”，攻下山海关后北上，兵锋直指奉天。张作霖猝不及防，出卖大量权益给日本以换取支持，后令张学良收拾残局，自己准备撤守。据奉军军团长王铁汉说，此时张学良率军与郭松龄对峙在巨流河，郭手下官兵看见河对岸是张学良，军心动摇。郭军又遭到日本军空袭，部队溃散，被吴俊升部逮捕，身为郭松龄“第一门徒”的张学良面对昔日情谊，想要留其活口，但张作霖已下令将郭松龄夫妇枪毙，暴尸三日。郭松龄夫妇死后，张学良痛哭失声，几至昏厥。1927年，面对国民革命军北伐，张学良任安国军第三方面军军团军团长南下联合吴佩孚残部与北伐军作战。也有文献指出真正下令立即枪毙郭松龄的是杨宇霆，这也埋下日后张学良对杨宇霆，常荫槐二人设下鸿门宴的原因。

皇姑屯事件
1928年发生五三惨案后5月9日，张作霖呼吁南北双方停战，通电表示“佥以国内苦战，外侮趁虚而入”应“以侮释嫌，合力抗外，必得世界之同情，对内更多符多年国民之要求”，他愿意派人到南京召开善后会议，商讨统一问题。6月4日凌晨5点30分，返回奉天途经皇姑屯车站时，被日本关东军炸死，史称皇姑屯事件。日本二战投降后，同盟国东京军事法庭调查，是日军河本大作大佐策划，并将皇姑屯事件视为日本侵华的起点。
因张作霖的忌日是农历四月十七日，也是张学良的农历生日；张学良痛苦万分，从此不过生日，说：“从此把生日改了。”

东北易帜
1928年皇姑屯事件后，张学良深怀日本关东军杀父之仇，一方面奉承父亲遗志，坚守中国领土，尽力摆脱日本军政影响；另一方面贯彻自己一贯反对内战的思想，宣布东北地区服从国民政府领导，除去北洋政府五色旗，升上南京国民政府青天白日满地红旗，史称东北易帜。此举标志北伐战争正式结束，国民革命军总司令蒋中正名义上统一中华民国。
东北军出关后，张学良将东北军缩编为国防军和省防军。省防军由地方财政支出，为数不多。国防军计辽宁步兵14个旅，骑兵四个旅，炮兵三个旅。之后又收编张诚德的骑兵一师（等于一个旅），收编刘桂堂步兵一个旅，吉林八个步兵旅、一个骑兵团及独立团营等等。

诛灭杨常
奉系老将杨宇霆与黑龙江省省长常荫槐，对张学良世袭东三省军政大权有所不满，认为年轻的少主平日沉溺饮酒、女色、吸食鸦片，并无真才实学。24岁前的军功，实质上是副手郭松龄所立；在张作霖被谋杀后明知是日本人所为，27岁的少帅却束手无策，反而趋势投靠曾经的敌人，压制奉系功臣元老。杨宇霆更自以为老臣，时常对少主张学良不假辞色，倚老卖老，动辄讥讽，诸将深以为大不敬。杨宇霆还逼迫张学良成立“东北铁路督办公署”，以常荫槐主其事。1929年1月10日，杨宇霆、常荫槐被张学良诱杀。处决二人后，张学良罗列杨、常罪状，却又送两家各银元一万元奠仪，作为抚恤金，也体现出当时奉系的派系斗争。此举引起东北军上下哗然，军内诸将虽纷纷输诚称绝对服从，但裂痕既成，于是张学良试图取得一次胜利，以证实自己的能力，慑服众心。

中东路事件
1929年7月，在蒋介石强力支持下，张执行蒋的“革命外交”政策，意图废除不平等条约，收回国家各项权益，“强硬对抗苏俄”。故提出要取消苏俄在东北特权，查封哈尔滨苏联商业机构，开始着手收回中东铁路。7月10日，蒋在战前强调：“以苏联在国际上的孤立地位，也不必担心中苏开战。纵使万一中苏开战，中央也可出手相助，出兵10万，拨几百万元军费不成问题”。
张学良则于1929年8月25日在对中外记者谈话中指出：“外人对东省此次举动，所多误解，认为系收回东路，破坏条约，实则吾人决无破坏1924年中俄协定、奉俄协定之意，因中国既经签字，决不愿破坏之”，“中国并无根本收回该路之意，所求是在免去此等运动赤化之俄员职务而已。且此次之事，中东路乃其极小问题，真正要点完全在俄人以中国作赤化根据，吾人不得不为自卫之处置。”
8月14日，斯大林命令苏联军队沿中东路一线向东北进攻。8月底，南京政府外交委员会特派员郭同抵沈阳，与张学良商谈。张表示，对苏交涉遵照中央意旨办理。中央政府表示的全力支持，坚定张的抗俄决心。值得注意是，在整个中东路事件过程中，蒋食言，未给张事先承诺好的任何援助与补偿，也体现出当时中国内忧外患。而中国共产党在苏联进攻中国东北的中东路事件中，积极维护苏联利益，赢得共产国际赞誉。
1929年11月26日张领导的东北军败给苏军，蒋拒绝支援张，张不得不求和，被迫在伯力签订议定书，恢复苏联对铁路的控制，一切回到原点，并承诺“解除白军的武装，将其组织者和煽动者从中国东三省铁路驱逐”。
由于中原大战随即发生，蒋为稳住内政，也默许张对苏妥协，以换取其对蒋中原大战的支持。张因此获得中华民国政府颁发第一座青天白日勋章，此勋章是颁授给有功于保家卫国，抵御外敌的军职人员，表扬他保持国家领土与主权完整的贡献。这次挫败，影响了张以后对于九一八事变的处理方式，张认为，整体国防与战争应由中央政府统筹，以避免战事扩大或无谓牺牲。

镇压嘎达梅林
1929年初，张学良在内蒙古继续其父张作霖开垦蒙旗土地的计划，引发蒙古人抗议。以嘎达梅林等蒙古人发起“独贵龙运动”前往沈阳请愿。7月26日请愿代表嘎达梅林等被捕，11月13日被劫牢救出。于是嘎达梅林组织起义，领导了一支700多人的抗垦军队，提出了“打倒测量局，不许抢掠民财”的口号，袭击垦务局和垦荒军，驱逐测量队，转战于昭乌达盟（今赤峰市）、哲里木盟一带。张学良命张海鹏部一个骑兵团和汤玉麟属下东北骑兵第17旅李守信团出兵围剿，1931年4月5日，在今通辽北包围歼嘎达梅林，嘎达梅林被李守信阵斩，后汤玉麟将其送回蒙古，枭首示众，以威吓蒙古人。九一八事变爆发后，张学良率东北军撤入关内，牧垦草原的计划没有得以继续实施。

中原大战
1930年3月，反蒋派军人联名通电，推举阎锡山为全国陆海军总司令，冯玉祥、李宗仁、张为副司令。4月，中原大战爆发。8月，反蒋派在北平召开“中国国民党中央党部扩大会议”，另立“中央”，与南京政府对抗。9月18日，张发表电报《巧电》（韵目代日，巧为十八），宣布反对中国内战，希望各方立刻停战。

南京中央党部、国民政府钧鉴。二备院部、备委员会勋鉴。各省市党部、各省市政府、备总指挥部、备司令部、备军、师、旅部、备法团、备报馆仝鉴。
窃以：企图建设，首宜力弭兵争；绥定邦家，要在曲从民意。当国内战端初启时，良曾规劝各方，勿以兵戎相见。《东电》所述，中外共闻，其喑音苦口，未经宣示国人者，稿本之多，几于盈尺，卒以力薄言轻，未能挽回劫运。战端一起，七月于兹，庐里坵墟，人民荼炭，伤心惨目，讵忍评言。战局倘再延长，势必民命灭绝，国运沦亡，补救无方，追悔何及？此良所憟憟危惧者也。人之好生恶死，既有同情，厌乱思治，终无二致。以良所见，无论战区内之身遭祸难者，固已憔悴难堪，即战区外之幸免颠连者，亦无不和平是望。良委身党国，素以爱护民众，维持统一为怀，不忍见各地同胞再罹惨劫。用敢不揣庸陋，本诸《东电》所述，与夫民意所归，吁请各方即日罢兵，以舒民困。至解决国是，自有正常之途径，应如何补救目前，计划永久，所以定大局而餍人心者，凡我袍泽，均宜静候中央措置。海内贤达，不妨各抒伟见，共谋长治久安之策，良如有所得，亦必随时献纳，藉补壤流，众志成城，时艰共济，人民生活得免流离之苦，国际地位可无堕落之虞，是则区区所企望者也。迫切直陈，惟希亮詧。

张学良叩。沈阳。巧（十八日）电。

这封《巧电》，被反蒋联军拒绝。两日后，张派兵东北军几万人入山海关，“武装调停”，反蒋联军失败。9月20日，蒋再电张催即日就副司令职。11月4日，阎锡山、冯玉祥通电下野，张收编接管西北军，并进军华北，入主北平，势力大增，中原大战结束。

九一八事变
1931年1月1日，国民政府令：张学良、何应钦、朱培德、杨树庄特赐荣褒。1月16日，蒋、张联名代电，委任宋哲元、商震、徐永昌、杨爱源、傅作义分别为陆军第三、四、五、六、七军军长委任庞炳勋、孙殿英、杨效欧、冯鹏翥、孙楚、杨澄源、王靖国、杨耀芳、李生达分别为陆军第一至第九师师长，傅作义兼任第十师师长，周玳为炮兵监，至此西北编遣问题告一段落；国民政府通电，陆海空军副司令官张学良业已宣誓就职，自本年1月起，总司令部各公文均由张学良副署。1月21日，张在沈阳东北边防公署接受日本天皇所赠旭日大勋章，日驻沈总领事林久治郎代表日本天皇授勋，东北各军政要员均参加授勋仪式。2月13日，蒋、张联名电委高桂滋为第十一师师长。4月17日，张离开沈阳赴北平主持陆海空军副总司令行营，4月18日抵达北平，驻顺承王府。4月24日，张召集副司令行营全体职员训话，谓本人不在北平时，行营工作由参谋长戢翼翘负责，同日张在私邸接见欧美记者，谓此来北平专为组织行营，将来沈阳设办公处，北平设办事处，本人三分之二时间住沈阳，其余时间分住北平、南京。4月28日，张在北平接见山西、绥远各军将领，对山西、绥远善后提三办法：一、各军自动实行裁减，俾达收支适合；二、山西、绥远驻军太多，拟请中央调开一部；三、山西、绥远裁厘后，收入甚微，拟整税收，维持现状，核发各军军费。4月29日，张离开北平赴天津，次日自天津飞南京出席国民代表会议。5月1日，中国国民党中央执行委员会召开临时全体会议，通过《中华民国训政时期约法草案》及《首都建设案》，张列席并在会上发言，表示对北方治安负完全责任。5月6日，国民会议预备会议选定张继、戴季陶、吴铁城、周作民、林植夫、陈立夫、刘纯一（女）及中国国民党中央推派之于右任、国民政府推派之张共9人组成大会主席团。5月9日，国民会议开第二次大会，张主席，讨论《教育设施之趋向案》，蔡元培对该案作详细说明。5月15日，国民会议开第七次大会，张主席。5月28日，张因伤寒病住进北平协和医院。6月15日，中国国民党三届五中全会第三次大会决议：由国民政府主席提请，任张学良为陆海空军副司令。6月26日，中国东北兴安屯垦军第三团关玉衡部第三连连长宁文龙在该部防区将进行间谍活动之日本现役军官中村震太郎大尉及随从三人在四方台附近拘获，经搜查审讯，中村等间谍罪证确凿，6月26日夜关玉衡下令将中村等4人处死，为保密计，并焚尸灭迹，所有证物均送往北平呈报张。
7月6日，张电东北政务委员会称：“此时如与日本开战，我方必败，败则日方将我要求割地款，东北将万劫不复，亟宜避免冲突，以公理为周旋。”7月12日，蒋密电张，对日军在东北之挑衅，须极力忍耐，勿生事端，“此非对日作战之时”。7月21日，蒋任命张为“剿赤军北路集团军总司令”，于学忠为第一集团军总指挥，王树常为第二集团军总指挥。9月6日，张从北平发“鱼”电给东北边防长官公署军事厅长荣臻，与东三省政务委员会代主席臧式毅：“查现在日方对外交渐趋吃紧，应付一切，亟宜力求稳健，对于日人无论其如何寻事，我方务当万方容忍，不可与之反抗，免滋事端。希迅即密电各属切实注意为要。”9月6日，张电令驻沈阳北大营旅长王以哲称：“中日关系现甚严重，我军与日军相处须格外谨慎。无论受如何挑衅，俱应忍耐，不准冲突，以免事端”，同日张电臧式毅、荣臻称：“对于日人，无论其如何寻事，我方务须万万容忍，不可与之反抗，致酿事端。”
9月18日，日本关东军进攻沈阳，九一八事变爆发。9月19日零时20分，关东军司令本庄繁令辽师攻沈阳近郊，独立守备队攻辽宁，骑兵旅攻长春，独立旅攻凤凰城和鞍山，炮兵团从旅顺向沈阳进发；中国国民党中常会临时会议决议，急电蒋回南京主持一切。9月20日，中国国民党中常会续开临时会议，讨论日军侵占沈阳事件，决议三项：一、电粤方对外交表示态度，二、定本月23日全国下半旗并停止娱乐一天，表示沈阳被陷哀悼，三、推定戴季陶、邵元冲、陈布雷、王正廷、陈立夫起草告全国国民书及告各国国民书。9月22日，蒋电告张，若日方胁迫以签字承认“二十一条”为退兵条件，望设法严拒，此案已在南京归为国际交涉；陆海空军副司令行营委孙殿英为第四十一军军长。
在九一八事发当时，乃是张亲自下达“不抵抗命令”。而蒋迟至9月19日到达南昌后，晚间9至10时才从上海方面得知“事变”消息。张事后自己也说，“是我们东北军自己选择不抵抗的。”

荣臻在事变后提出之报告（节录）：
“……二十年（1931年）九月十八日晚十时许，沈阳东北方向，忽闻爆发声音，全城池为之震，此即日军自己炸破其南满本线柳条沟附近铁道之工作也，……信号声音爆发后，余即电话询问各方，得知日军袭击北大营，当即向北平张副司令，以电话报告，并请应付办法，当经奉示，尊重国联和平宗旨，避免冲突，故转告第七旅王以哲旅长，令不抵抗，即使勒令缴械，占入营房，均可听其自便等因，彼时，又接报告，知工业区迫击炮厂、火药厂，均被日军袭击，当时朱光沐、王以哲等，又以电话向张副司令报告，奉谕。仍不抵抗，遂与朱光沐、王以哲同到臧主席宅研究办法，决定无论日军行动如何扩大，攻击如何猛烈，而我方均持镇静，故全城商民军政各界，均无抵抗行为。……”

张学良，九月十九日下午：
昨日接到沈电，惊悉中日冲突事件，惟东北既无抵抗之力量，亦无开战之理由，已经由沈，严饬其绝对不抵抗，尽任日军所为。

1946年，曾任张机要秘书的郭维城，宣称东北军不抵抗，是因为张接获蒋命令，并且中国大陆长年宣传张“接蒋介石命令不抵抗”并以此拍摄电影《西安事变》。张学良日后接受访问时，多次坚持是因为他误判东北情势，下令不抵抗所致，而非蒋介石命令。据时任陆海空军副司令行营秘书处机要室主任洪钫回忆，1931年8月16日，蒋曾以“铣电”密电张：“无论日本军队以后如何在东北寻衅，我方应不予抵抗，力避冲突，吾兄万勿逞一时之愤，置国家民族于不顾，希转饬遵照执行。”在中国大陆所有档案资料馆中，均找不到铣电原件档案。在海外，21世纪的头几年，一度曾有人根据窦应泰《张学良三次口述历史》一书，称“铣电”的原件藏在美国哥伦比亚大学的“毅荻书斋”的展柜中。著名历史学家杨天石亲自给窦应泰打电话询问此事，得到的回答是“不足为据”。据台湾历史学家刘维开称，他曾经翻遍台湾蒋文档最齐全之《蒋中正总统档案》（“大溪档案”），也没有找到“铣电”档案，查无相关迹证。张晚年亲口否认铣电之存在。历史学家唐德刚曾当著张面前感慨道：“我们听了五十多年了，都是这个说法呢，都说是蒋公给你的指令呢！”“……都说蒋公打电报给你，说吾兄万勿逞一时之愤，置民族国家于不顾（所谓铣电的关键语句）。又说你拿著个皮包，把电报稿随时放在身上。”张回答说：“瞎说，瞎说，没有这事情。我这个人说话，咱得正经说话。这种事情，我不能诿过于他人。这是事实，我要声明的。最要紧的就是这一点。这个事不是人家的事情，是我自个儿的事情，是我的责任。”

九一八事变后，马君武诗作指控张学良软弱，令张被称为“不抵抗将军”，然而马君武这指控却是出于两人私怨而凭空诬告。诗云：赵四风流朱五狂，翩翩胡蝶正当行，温柔乡是英雄冢，哪管东师入沈阳。告急军书夜半来，开场弦管又相催，沈阳已陷休回顾，更抱佳人舞几回。
首先，诗中的胡蝶（蝴蝶）不但当时不在北平，终其一生根本未见过张。朱五，即朱启钤的第五女朱湄筠，于九一八事变前一年早已成婚，嫁给张学良的爱将朱光沐，主婚人还是张学良本人。
香港历史学家丁新豹指出九一八事变当晚，张乃与其参谋何世礼、何父何东爵士晚饭：“当日张学良听完一个电话之后，饭未吃完就离席，原来电话是报告日军突袭沈阳，是为‘九一八事变’。”而不是与女士聚会。
而身在其时的马君武写出与事实完全相反的指控，被认为是因当他听到张对张伯苓办南开大学捐赠巨款，但上门向张要求捐款时却被拒，才故意诬蔑张，也在重视礼法的年代坏女子名节。据作家高阳所言，朱湄筠告诉他后来遇上马君武，上前道自己便是他笔下被诬蔑的朱五，“当时马博士的窘态，非语言笔墨所能形容，结果是不俟终席而遁去”。
1931年11月21日，张委万福麟为陆海空军副司令行营总参议。12月5日，蒋电张严令阻止北平学生南下请愿，“如不能劝阻，宁可停车，不予通行，以免效尤”。12月15日，张电蒋，请辞陆海空军副司令职，同日国民政府准张辞职，改任北平绥靖公署主任。12月22日，张电蒋，谓“公今旋里，毋任痛心！日寇近迫锦州，河北局面如何善处，乞公赐最后指针”。

中年经历
弃锦州失热河
1932年1月5日，北平绥靖公署主任张通告报告锦州失守经过，略谓：“日方兵力增厚，武器精良，在在皆远胜于我，自其发动以后，竟以飞机、坦克车及大口径炮分路猛攻。我军奋勇应敌，激战十昼夜之久，前仆后继，死伤蔽野。卒以兵力过疲，损失过重，无术继续坚持，致于江日失守锦县。”1月6日，张邀孙殿英、李服膺、商震、徐永昌等及在北平各将领协商华北军政问题。1月10日，张在北平招待新闻记者，表示拥护统一，安定北方。1月13日，张电促蒋、汪精卫、胡汉民入南京，略谓：“人望不可以屡辜，时会不可以再逸”，“宜及此政本未摇，余势犹在之际，集全党领袖于一堂，奋其智勇，以定安攘之策，则桑榆之效，或尚可收，沦胥之祸，其犹得免。若更分崩离析，或貌合神乖，信用一失，断难再复。”1月18日，张委荣臻为北平绥靖公署参谋长，荣臻1月20日就职。1月30日，北平政务委员会成立，张、李石曾、于学忠、徐永昌、周作民5人为常委。2月4日，国民政府军事委员会根据徐州军事会议决定，通电划分全国为4个防卫区：第一防卫区为黄河以北，以张为司令长官；第二防卫区为黄河以南、长江以北，以蒋为司令长官；第三防卫区为长江以南及浙江省、福建省，以何应钦为司令长官；第四防卫区为两广，以陈济棠为司令长官。2月11日，北平军事整理委员会成立，张为理事长。3月6日，中国国民党中政会议决，任命蒋为军事委员会委员长，阎锡山、冯玉祥、李宗仁、张、陈铭枢、李烈钧、陈济棠为委员，3月8日国民政府明令发表，3月18日蒋就任。3月11日，张为遵二中全会决议，电国民政府恳辞北平政务委员会委员。4月10日，国际联盟调查团晨访张，晤荣臻，询九一八事变经过。4月12日，国难会议闭幕，通过请政府克日将张撤职查办，所部军队着军委会妥为处理，以便收复东北失地等案；国际联盟调查团在北平与张、万福麟等原东北军政官吏举行第一次谈话会，对东北问题作详细之恳谈。8月1日，张电南京报告热河情形，称：“日方已开始军事行动，形势渐趋严重，榆关亦告紧急。”8月6日，汪精卫致电张，望其辞职以谢国人，并称：“惟兄拥兵最多，军容最盛，而敌兵所忧，正在兄防以内，故以实力言之，以职责言之，以地理上之便利言之，抵抗敌人，兄在职一日，断非他人所能越俎。”、“令兄未闻出一兵、放一矢，乃欲藉抵抗之名以事聚敛，自一纸宣言捍御外侮以来，所责于财政部者，即筹五百万……昨日则又以每月筹助热河三百万责之行政院……以此相要挟，诚不解是何居心。”8月7日，北平政委会开会，张决定辞职，张覆电汪精卫，劝汪“以国事为重，勿轻言辞”，“本人军、政权将分交平军分会、政委会”，同日张并电蒋请北来主持；蒋电张群转劝张，“以大局为重，宜忍隐处之。北方同袍尤不宜亟有抗辩，以免益陷僵局，更增纠纷”。8月8日，汪精卫在上海对记者发表谈话，促张下野，略谓：行政院院长人选，“于右任、戴传贤均可，蔡元培来更好”，继张者“以何应钦、朱培德为宜”，有询以冯玉、阎锡山如何，汪谓不可，“将予人以口实，增加纠纷”；汪精卫再电中国国民党中央执行委员会坚辞行政院长职，指责张治下省份，国家税收悉截留，兵额中央无权过问；张电国民政府、军事委员会、行政院辞北平绥靖公署主任职；张覆电汪精卫电请中央罢免本职。8月9日，蒋电覆张，假拟三策：一、不辞职而带兵入热抗日，二、辞职而带兵入热抗日，三、辞职而改组北平绥靖公署，择一而行，勉出兵收复热河为上策。8月15日，中国国民党中委谈话会对汪、张辞职拟定方案，汇送中常会决定：一、准张学良辞北平绥靖公署主任职（8月16日国民政府明令发表）；二、裁撤北平绥靖公署，改设军事委员会北平分会，委员18人，以万福麟、荣臻、蒋伯诚为常委，以军事委员会委员长兼任军分会委员长；三、再由中常委切实慰留行政院长及各部、会长。8月20日，蒋电张群、蒋伯诚转令张，以军事委员会委员资格代理北平军分会委员长职；国民政府训令行政院裁撤北平绥靖公署。8月23日，北平政委会例会，张请辞委员职，决议慰留。8月25日，北平军事整理委员会举行常会，决议：一、张学良请辞委员职慰留，二、北平军整会改称北平军事训练委员会。9月1日，军事委员会北平分会在北平“绥靖”公署旧址正式成立，蒋再电张，请以军事委员委员资格主持。9月3日，国际联盟调查团总报告已完成，各委员及秘书长在北平签字，下午4时该团国长李顿等向张辞行。10月，北平绥靖公署主任张转任军事委员会北平分会副委员长。10月25日，国民政府令张全权调处鲁事，同日刘珍年电呈中央请将该师调离鲁境。11月6日，张派彭士彬等三人赴济南监视韩复矩、刘珍年自胶东撤兵。11月10日，张飞汉口晤见蒋，面商东北、华北问题，并协议海军接防烟台、龙口，11月12日飞杭州，11月16日复飞汉口见蒋。
1933年1月2日晚，天津日驻屯军司令中村孝太郎就榆关事件电张提出“警告”，称榆关事件系中国进兵热河，宣言抗日所致；张密电蒋，认为日军发动榆关事件“并非即欲作真面目之战斗，仍为借此对我方军事部署加以试探”，希望“设法对榆关事件谋一缓和延宕办法”，同时出“如日方不顾一切悍然来犯，缓敌之谋无效，则我亦不得不尽全力以周旋”，并表示自己“决无丝毫犹豫”，要求蒋“迅示机宜，并乞迅饬启宇（第三十二军军长商震）所部火速出动，其他军队速行集结”。1月3日，蒋由奉化到杭州，覆电张，略谓：“无论倭寇行动如何变化，我军速入热河计划，万不可稍有变更，只要能达成此任务，则为缓寇计，不妨相机应付”，并表示商震部“调动与接济筹备，弟当负责”。1月4日，蒋致电张，指出：“此后倭必以真面目攻取平、津，我方不能不迅下决心，从速处置。”，提出军分会及张本人“应即迁保定或张家口，一面与各公使馆交涉，声明北平驻军他移，以北平为文化区，不愿与倭军在北平附近冲突，并望各国互尊条约，保持平、津之和平”。1月5日，蒋电林蔚转告军事委员会办公厅主任朱培德、军政部长何应钦，请任命张为军事委员会北平分会常务委员兼代委员长。1月7日，蒋返抵南京，与国民政府主席林森、军政部长何应钦、外交部长罗文干商应付榆关事件，随后接见张代表鲍文樾，听取榆变经过。1月8日，张在北平招待中外记者，发表谈话驳斥日方关于榆关事件系中国方面调动军队所引起之谬论，谓“榆关事变与九一八柳条沟事件如出一辙”，表示“惟有以吾人之精神与赤血，保护我祖国，以维持正义”。1月11日，蒋在南京陵园私宅与宋子文、何应钦、罗文干、陈立夫等人商讨对日外交，决定派外交部次长刘崇杰赴北平向张传达中央对对华北外交方针，当晚刘离开南京赴北平。1月17日，张致电蒋，谓“热边情况日趋紧急，证以最近日军进向该处之积极活动，大有箭在弦上一触即发之势，我方入热部队，只东北军四旅”，“前途变化洵属在在可虑”，催促蒋“迅赐电调中央军及晋军即日开赴热东一带，以增实力，而备万一”。2月5日，张电蒋，报告“热边风云日益紧急，大有一触即发之势”，“原有军队实属不敷分配”，要求蒋“筹定大计”，蒋批复以“北方军事已全权托付吾兄”，并表示：“吾人处此忧患，横逆之来，惟有尽其心力而为之，只求此心无愧，并以扩然大公示众，则成败存亡，听之而已。”2月12日，张制定以“确保冀热并巩固平津为目的”之防御方针，成立华北军总司令部，由蒋兼任总司令，张任副总司令。3月3日，蒋准备取代张兵权，派军政部长何应钦、内政部长黄绍竑及中国国民党中央委员李烈钧往北平应付华北局势，3月5日抵北平，黄旋任北平军分会参谋长。3月4日，蒋为承德弃守致电张，指示“紧急处置，应以规定各部收容阵地与制止其后退，力图反攻，冀挽颓势”。3月5日，张据报汤玉麟放弃承德，召开军分会紧急会议，急令古北口驻军严阻逃军入境，并令张作相、万福麟等严守长城防线，会后张电请中国国民党中央将热河不战而退之将领予以惩处，并下令通缉汤玉麟，同日何应钦亦电请中央将汤褫职严办。3月6日，蒋致电杨杰转示张、何应钦，指示反攻战略：“以宋（哲元）部与万（福麟）部全力出冷口，袭取凌源、平泉，以古北口各部反攻承德，则必得策”，又电杨杰转示宋哲元、商震、庞炳勋等将领，望“协同一致，力图反攻，力图反攻，以报党国”。
3月7日，张电中国国民党中央引咎辞职，略称：

自东北沦陷之后，效命行间，妄冀待罪图功，勉求自赎，讵料热河之变未逾旬日，失地千里，固有种种原因，酿成恶果，要皆学良一人诚信未孚，指挥不当，以致上负政府督责之殷，不无以对国民付托之重，戾愆丛集，百喙奚辞……学良虽粉身碎骨，亦无补于国家，无补于大局，应恳迅赐命令，准免各职，以示惩儆。

3月8日，蒋到达河北石家庄，何应钦由北平往见，张拟同行，蒋以“前方军事吃紧，调度需人”拒绝，同日宋子文亦奉蒋召由上海到石家庄，预商张下野办法。3月9日，蒋召张在保定会晤，蒋先授意宋子文与张谈去留问题，宋转达蒋意：热河失守，张守土有责，中央政府更责无旁贷，蒋也同样受到国人攻击，“正如两人同乘一只小船，本应同舟共济，但是目前风浪太大，如先下去一人，以避浪潮，可免同遭沉没”，张只得接受辞职，下午4时蒋到保定与张晤面，准其去职。3月10日，张召于学忠、万福麟、荣臻、王树常、刘哲等东北军要员会议说明辞职经过及原因，并宣布已与蒋商定军事善后，将东北军改编为四个军，由于学忠、万福麟、何柱国、王以哲分任军长。3月10日，张发出辞职通电。3月11日，张通电下野，内称：“此次蒋公北来，会商之下，益觉余今日之引咎辞职，即所以效忠党国、巩固中央之最善方法，故毅然下野，以谢国人。”，并表示“惟眷念多年袍泽，东北之健儿”，期望“中央俯察彼等劳苦”，“倘遇报国之机，加以使用，俾得为收复东北之效命，遂其志愿，免于飘泊，于愿斯足”。3月12日，国民政府明令准免张北平政务委员会常务委员兼代军事委员会北平分会委员长职，派军政部长何应钦兼代执行军事委员会北平分会委员长职权，同日张离开北平飞上海，何到会接任。
1933年5月31日，中日签订《塘沽协定》，11时10分中国代表在一字不改下正式签署。7月22日，张为考察欧美各国军事组织，是日由意大利抵法国巴黎，7月30日飞抵英国伦敦。12月15日，张由意大利威尼斯乘轮回国，行前意相墨索里尼赠以皇冠大十字勋章。

围剿红军
1934年1月6日，张由意大利乘“康脱浮特号”轮回国，途经香港登岸访胡汉民。2月1日，蒋由南京抵杭州，部署福建军事善后事宜，同日张往杭州谒蒋，向蒋表示“一切听命中央”。2月7日，国民政府特派张为豫鄂皖三省“剿匪”总司令部副司令。2月9日，蒋由杭州飞南昌，行前召见张指示豫、鄂、皖三省“剿共”计划，抵南昌后即饬赣西各县部队跟踪追击湘赣红军。3月1日，张在汉口任豫鄂三省“剿匪”副司令职，3月5日武昌设立行营。6月，正当蒋第五次围剿红军在江西激战时，张在报刊上公开提出国共合作、共同救国主张。6月18日，张出巡豫鄂边区，是日抵达潢川，6月21日在潢川召开军事会议商定反共军事，之后再赴商城及皖西立煌、六安，6月27日张回武汉。10月9日，蒋在张、刘峙等陪同下离开武汉北上，前往豫、陕、甘、宁各省视察，翌日蒋等经郑州抵达洛阳主持洛阳军分校开学典礼，何应钦亦由北平抵达洛阳晤见蒋。10月12日，蒋偕张抵达西安。
1935年3月1日，军事委员会委员长武昌行营成立，原豫鄂皖三省剿匪总司令撤销，主任张，秘书长杨永泰，参谋长钱大钧。4月，蒋命令张围剿中国工农红军，但却遭到挫折两个整编师被全歼，逐渐对蒋的调遣有所反感。4月2日，国民政府任阎锡山、冯玉祥、张、何应钦、李宗仁、朱培德、唐生智、陈济棠为一级陆军上将。4月14日，武昌行营主任张由重庆飞贵州见蒋，河南保安处长冯占飞及《大公报》总编辑张季鸾偕行，4月17日张回汉口。9月13日，张由汉口飞西安，与杨虎城、邵力子等会商军事。9月19日，张飞天水视察。9月20日，蒋在西安设立“西北剿匪总司令部”，统帅陕、甘、宁、青四省军队“围剿”在西北之红军。蒋再次推张到“剿共”第一线，担任西北剿匪总司令部副总司令，代行蒋之总司令职务。9月21日张飞返西安，与阎锡山代表张维清商围攻陕北红军，9月24日又偕杨虎城、邓宝珊飞兰州与朱绍良分商防共。10月16日，张由西安飞抵武昌，办理行营结束事宜，10月19日返西安，10月20日武昌行营结束。同年秋，东北军调入西北，在剿共战役中损兵折将。

改换门庭
1935年11月13日，张在中国共产党中央委员会奉共产国际指示发表《为抗日救国告全体同胞书》中，被中共形容为：“不抵抗将军卖国贼”、“日本帝国主义忠实的走狗”。11月，张在南京参加完中国国民党五全大会曾去上海，秘密会见因“新生事件”而获罪之东北籍人士杜重远。张、杜是老朋友。此次见面，张向杜倾诉自己因“剿共”接连失利之苦闷，杜则劝张放弃“剿共”，走西北大联合道路，即联合共产党、杨虎城和新疆之盛世才，取得苏联援助，共同抗日。11月下旬，张到上海会见尚在狱中之老友杜重远，杜深受中国共产党秘密党员胡愈之等人影响。
1935年12月，张在南京开完会后，曾到上海找东北义勇军将领李杜，提出要找中共负责人联系，又找杜重远商谈抗日救国之道；中共中央认为经过努力，是可以争取张和东北军参加抗日民族统一战线。李杜和宋庆龄有联系，提出过此事，宋庆龄知道刘鼎住在国际友人路易·艾黎家中，她对刚到过瓦窑堡同中央联系之地下党员董健吾说，艾黎家中就住了一个共产党员，可介绍他到张那里去工作；董健吾见了刘鼎，告诉他到张急于找共产党之关系，共商抗日救国大计，希望他能去西安见张；刘鼎经过考虑后表示同意，并在上海做许多准备工作，认真研究《八一宣言》和统一战线之文件，调查张历史、为人处事之特点。
西安事变之前，张已经跟中国共产党有联系。1936年，国民政府于1月7日授予张一等云麾勋章。1月4日，西北剿匪总司令部副司令张与杨虎城自西安飞抵绥德同高桂滋、毛侃会商防止陕北红军北攻榆林、绥德。2月19日，张把董健吾、张子华用飞机送到肤施，再由当地驻军派骑兵护送到苏区；2月27日，董、张到达瓦窑堡，由博古、林伯渠接待并即电告毛泽东、周恩来等。3月2日，周恩来致电彭德怀和博古，提出对蒋、张之联络工作应分进行；3月4日，毛、彭致电博古转董健吾，表示中共愿与南京政府开始具体实际之谈判；董带着中共中央意见返西安见到张后，即回上海向宋庆龄覆命。3月中旬，博古带张子华到山西向中央汇报告他和曾养甫接谈；周恩来也到；北方局王世英也向中央汇报同杨虎城谈判情况，并报告吕振羽、周小舟在南京同曾养甫、谌小岑接谈经过。张在旅欧期间，会见希特勒与墨索里尼，欣赏德国与意国全民团结的精神，认为只有法西斯主义才能救中国。在3月20日至3月27日中共中央政治局会议上，周恩来分析一部分中国国民党领导人已认识到有必要抗日，但有人想挑动日苏战争，所以至今中国国民党对降日还是联苏仍举棋不定；4月25日，中共中央发布《为创立全国各党各派的抗日人民阵线宣言》；6月20日，中共中央又发出致中国国民党二中全会通电，提议停止内战一致抗日。

洛川会谈
1936年1月初，在榆林战役中被俘之东北军第一〇七师第六一九团团长高福源回到王以哲军部驻地洛川；王以哲听了高福源报告，立即表示接受中共主张并秘密报告张。1月初，张刚从上海回到西安，正急于找到中国共产党；他得到电报后就飞到洛川会见高福源。1月17日，中共中央社会局长李克农去洛川与张、王以哲见面。1月19日，李克农在高福源引导下，到洛川同张、王以哲会谈；张表示愿意为成立国防政府奔走。1月20日，中共中央联络局局长李克农抵陕西洛川与西北剿匪总司令部副总司令兼代总司令张会谈，李说明中央停止内战、组织国防政府与抗日联军、一致对外之主张。1月21日晚，张与李克农在洛川会谈3个小时。张密晤中国共产党代表李克农，李表示拥张为西北抗日联军总司令，并暗示能获得苏联军火援助。1月，在第一次洛川会谈，中国共产党已得知张“同意抗日，但不同意讨蒋”。1月25日，中共方面以毛泽东、周恩来、彭德怀等名义发表《红军为愿意同东北军联合抗日致东北军全体将士书》，肯定东北军大多数是爱国，“是愿意打日本帝国主义的”。中国共产党重视宣传，在1月25日向在东北军公开信中成功挑拨东北军与中央的关系。
1936年2月初，中央再次派李克农到洛川谈判；2月10日，周恩来指示李克农按照瓦窑堡会议精神，先谈局部合作抗日和通商问题。2月20日，周恩来在瓦窑堡接到中央及军委从东征前线发给李克农之训令，指出张同意抗日，愿意和他们订立互不侵犯协定，但不同意讨蒋；不反对国防政府、抗日联军口号，但不同意马上实行。2月21日，李克农一行在高福源陪同下，由瓦窑堡出发，于2月25日到达洛川。2月25日，李克农到达洛川。2月26日，张原来打算亲自参加会谈，因临时去南京，就由王以哲和参谋长赵镇藩先谈局部合作问题，重大问题由他回来谈。经过两天谈判后，于2月28日达成几条口头协议，主要内容是：一、为一致抗日，红军与六十七军互不侵犯，各守原防；二、恢复六十七军在肤施、甘泉两城六十七军部队所需粮、柴进城出售，恢复正常通商关系；四、恢复红白两地区通商，双方有保护对方采购人员安全之责；五、红军同意被困在甘泉城内之部队换防。2月26日至2月28日，李克农与王以哲、赵镇藩磋商红军与东北军第六十七军之间合作抗日问题，达成口头协议，主要为：互不侵犯，各守原防；红军同意恢复第六十七军在鄜县、甘泉、延安之交通运输及经济通商；延安、甘泉城内第六十七军人员所需粮草，可向当地苏区群众购买，红军予以便利；双方给予对方采购人员以保护。
1936年3月2日，张由南京回到西安，当日即亲自驾机飞到洛川和李克农会谈；会谈一开始，张即表示已听过王以哲、赵镇藩之报告，完全赞同双方之口头协议，并希望全面合作；接着他请李克农先谈中国共产党对时局之看法。3月3日，张由南京飞返要西安，次日即飞洛川与李克农第二次会谈，就联合抗日问题交换意见，主张抗日必须“联蒋”，并要求中共派全权代表作进一步会谈，3月7日李克农离开洛川。3月4日，张便赶到洛川，与李克农会谈。张同意共产党建立联合政府、抗日联军和停止内战、一致抗日之主张，但他提出几个问题：一、为什么抗日民族统一战线不包括蒋在内？他认为国家之主要力量都掌握在蒋手中，蒋有抗日之可能，抗日必须联蒋；二、抗日如何能取得胜利？三、如何取得苏联援助？四、红军东征抗日应取道宁夏、绥远、察哈尔，不应取道山西。3月，张到洛川与李克农会谈，对其他问题谈得很顺利，很快取得一致意见；唯独在对蒋态度问题上双方意见相左，谁也没有说服谁。李克农一一作回答，但在联合蒋和进军路线上没有取得一致意见；李克农表示：“张将军的意见，我们可以向党中央报告。”双方商定：一、和苏联联系，双方可各派代表，赴苏路线，张答应他可与新疆之盛世才商量；二、中共派一代表常驻西安，以便保持联系，由张给以名义掩护；最后，张提出，为了进一步商谈抗日救国大计，请毛泽东或周恩来亲自来一次，地点在肤施，具体时间由中共方面定；李克农表示，立即向中央报告。当时，毛泽东、彭德怀、张闻天等驻在山西石楼城指挥红军东征，周恩来和博古、邓发由瓦窑堡赶到石楼；3月16日，李克农到石楼向中国共产党中央汇报洛川会谈情况；中央立即决定周恩来为代表到肤施同张谈判，李克农也同去。张再晤李克农，请中国共产党介绍自己代表与苏联直接商谈军火援助问题。李杜从董健吾处了解情况后，打电报给张：“寻找的朋友已经找到了”；张很高兴，即派高级参谋赵毅到上海把刘鼎接到西安，秘密住在金家巷张公馆之东楼内。张向中国共产党党员刘鼎反复请教红军以少胜多、以弱胜强之根本原因和战略战术。刘鼎到西安第二天，张在家里接见他；张严肃地向刘鼎提出三个问题：一、我张某人与日本人有杀父之仇，毁家之恨，抗日救亡决不后人，可是你们共产党却骂我是不抵抗将军，卖国投降；二、中东路事件，苏联红军把东北军打得那样惨，还骂我勾结日本帝国主义，反苏反共；三、在陕北，红军打东北军为什么打得那么厉害？使东北军遭受严重损失。第二天，刘鼎再次与张见面，刘对张说：一、张先生执行不抵抗政策，不到四个月，日寇就占领东三省，当然遭到人民辱骂，中国共产党与人民一样，在这个问题，不能不表示态度；二、东北当局受蒋、日挑唆，首先挑衅，撕毁中东路共管协议，采取片面行动，苏联指责张先生绝非无中生有；三、东北军在鄂豫皖和陕西，使苏区和红军受到很大损失，红军在陕北采取自卫还击，使东北军受到挫折，有人民支持之新式军队，百万大军都无可奈可。当天张就偕刘鼎和公馆随从人员飞到洛川，张行前报请南京在洛川设立“西北剿匪总司令部前进指挥所”，声称自己要到前方督战，曾致电蒋说：“预定设前进指挥所于洛川，学良即日赴前方督剿，以期早奏厥功，释解委座两顾之忧。”；蒋覆电称：“陕北军务，得弟亲往督饬，立歼灭之大功，在此一举。”周恩来参加3月20日到3月27日之中央政治局会议，会议认为不排除蒋允许与共产党建立联系之可能，没有再次谈反蒋之问题；3月27日会议上，毛泽东谈到与张谈判问题时，仍坚持反日与反蒋不可分离。
洛川会谈结束后，王以哲送给红军一批七九步枪，子弹数万发，并派少校副官王政用汽车送至红军防地；经过两个月之努力，采购许多重要物资，有印钞机和高级纸张、油墨、无线电器材、医疗器材药品等；这些物资，都由东北军用军用汽车送到洛川，再改用牲口转运到双方防地交界处，移交苏区贸易局运到瓦窑堡；这批物资为苏区解决许多困难，打破中国国民党对陕北苏区之经济封锁。

肤施会谈
1936年4月6日，毛、彭联名致电张，提出：甲、敝方代表周恩来偕李克农于8日赴肤施，与张学良先生会商救国大计，定7日由瓦窑堡启程，8日下午6时前到达肤施城东北二十里之川口，以待张学良先生妥为布置；乙、双方会商之问题，敝方拟定；丙、张先生有何提议，祈预告为盼。4月，张到肤施密晤周恩来，周劝张反蒋，张则劝周联蒋。4月9日，周恩来与张在肤施会谈。周恩来问张学良：“怎么张伯苓是你的老师？”；张说：“过去我抽大烟、打吗啡，是听了张伯苓劝告后戒除的，因此拜张伯苓为师。”张说全国之力合到一起，难以打败日本，不要把有抗日愿望而又实力最强之蒋拒之门外；张表示若劝蒋联共不成，便在西北另立新局面。张表示：一、完全同意停止内战一致抗日，同意组织国防政府与抗日联军，愿参与酝酿此事；二、同意红军集中河北，但认为红军在山西恐难立脚，出河北太早，最好出绥远，如果红军坚持东出，他可以通知在河北之东北军与红军联络，还答应可为北上之红四方面军和二方面军让路，并说如果红军一旦与日军接触，他可以公开和红军联合；三、蒋介石现在歧路上，根据他观察，蒋介石可能抗日，目前他还不能做到反蒋，如蒋投日，当离开蒋，在未公开抗日之前，不能不接受蒋之命令，进驻苏区，他主张在里面劝，共产党在外面逼，促使蒋改变“攘外必先安内”之错误政策，走上抗日道路；四、将派代表去苏联，中共方面之人由他派人送至新疆，他可联络盛世才。张是当时最早接受中国共产党抗日民族统一战线主张之中国国民党将军，已和红军秘密达成停战、通商等协议。周恩来表示：关于对蒋介石的政策问题很重要，中共中央已有考虑，愿将张之意见回去慎重研究。会谈一直进行到4月10日晨4时才结束，双方都很满意；周恩来对李克农等人说：“谈得真好呀！想不到张学良是爽朗的人，是这样有决心有勇气的人，出乎意料！”；张后来对刘鼎说：“肤施会谈，我太满意了”，“中国的事，从此好办了！”；握别时，张赠送《申报》六十周年纪念时出版之中国大地图一本，语重心长地说：“共同保卫中国。”随后，张拿出二万块银元和十二万法币，支援红军作军费。

联共
4月22日，周恩来写亲笔信给张，和李克农一起同刘鼎谈话，把信交给刘鼎，信内称：九日会谈，“快慰平生”，中共中央诸同志“咸服先生肝胆照人，诚抗日大幸”；信中诚恳忠告张“为抗日固足惜蒋氏，但不能以抗日殉蒋氏。为抗日战线计，为东北军前途计，先生当有以准备之也！”、“兹如约遣刘鼎同志趋前就教，随留左右，并委其面白一切。”、“寇深祸急，浑忘畛域，直率之处，诸维鉴察。”几天后，张和刘鼎乘专机到西安，到西安后，把刘鼎安置在公馆之东楼上，对刘鼎说：“你名义上是李杜的代表，也是我的随从军官。你要在东北军中多活动，并多多帮助我。”因此，那时人们叫刘鼎为“秘书”，在张公馆进出，张还亲自嘱咐随从应德田和孙铭九，要好好招待和保护刘鼎，以后又给刘鼎发自卫手枪。4月25日，《中国共产党中央委员会为创立全国各党各派的抗日人民阵线宣言》，第一次把中国国民党列入抗日民族统一阵线行列。刘鼎到西安积极设法架设秘密电台，着手建设从西安到苏区、天津、北平、上海等地秘密交通，利用关系在西安东城中国银行盖的七贤庄住宅区租一个两进四合院，做为秘密交通站；通过东北军关系买商用交通车，把宋庆龄介绍之美国记者斯诺和马海德大夫、潘汉年、丁玲、张子华等去苏区，经过西安七贤庄交通站，送往洛川转陕北；中央从陕北派邓发或王稼祥等到新疆或转苏联，叶剑英、汪锋、张文彬、张经武等由保安到西安，也是通过秘密交通线。
1936年6月30日，张主动提出要求加入中国共产党。7月，张筹建“抗日同志会”，9月正式成立，作为秘密核心组织团结东北军，吸收有积极抗日思想分子，开始主要成员是孙铭久、应德田、苗剑秋、卢广绩、车向忱、刘澜波、苗勃然（两人都是中共秘密党员）等，刘鼎也参加；以后向军、师、旅长发展，共达70多人，张自任会长，联共抗日、培养抗日干部。7月初，张住在王曲时，把刘鼎拉去跟他说：“我的日子难过。我连想了几天，想把队伍拉出去，能拉多少就拉多少，和红军一起干。……和他们纠缠有损无益，干脆撒手。迟分不如早分，与其将来被劫，不如现在主动，早下手为强，可以保留最大的力量来抗日。……”刘鼎立即回到西安，用十万火急密电报告中共党中央，乘张专机到肤施后，步行50里到达安塞；党中央机关刚从瓦窑堡撤向保安，得到刘鼎电报后，毛、张闻天、周恩来于7月5日赶到安塞城，立即召开会议，毛、张、周都到会，李克农也列席会议；毛最后说：“张学良敢在肤施与周恩来面谈，回去宣传抗日是大好事。……叫张学良不要和蒋介石闹翻了，要讲策略，不要太刺激他。……”刘鼎回到西安见到张，详细谈了安塞中央会议，说：“中共中央主要负责人都到会，研究了一夜，高度评价你的抗日决心和热情，但你的想法目前时机还不成熟，要你团结全部东北军，耐心争取蒋介石和全国一切抗日力量。”张耐心听后表示理解中共中央意思，说：“从今以后，我要想尽一切办法劝说蒋委员长，把他争取到抗日阵营中来。我和委员长交情很深，我要认真利用这个地位加快步伐向他进言，争取他幡然省悟。你们党中央既然要我这样办，纵然碰钉子，或者削职为民乃至坐牢杀头，也在所不惜！”张为整训部队军官，商得杨虎城同意，报经蒋批准，在西安南郊王曲创办“西安军官训练团”，张任团长，杨任副团长；张接受刘鼎建议，吸收瓦窑堡红军大学之经验，以政治为主，主要讲抗日救国之道理；以军事为辅，学习运动战和游击战术；训练团废除打骂，提倡官兵平等，团结官兵。训练团第一期张就住在王曲，亲自给学员作报告，公开对学员说：“唯有对外，才能实现真正统一。”、“东北军要站在抗日第一线，……东北土地主权是属于中华民国的，……东北军抗日，唯有牺牲是属于我们的。”张、杨讲话，都讲抗日救国道理。刘鼎又建议张办学兵队，从北平、天津招收一些参加“一二·九”运动之学生到西安军训；张同意后，由中共秘密党员刘澜波、孙达生等协助招生，学兵队由张卫队二营营长孙铭九领导，由卫队二营派送管理干部；学兵队共300多人，设在西安东门城楼上，学兵毕业后分配到各要害部门和各部队。刘鼎还和刘澜波等推动东北文化教育界人士组织“东北救亡总会”，团结东北人抗日救亡；又从上海请来文化界秘密党员吴奚如到西安，主编抗日同志会刊物《文化周报》，宣传抗日民族统一战线。
由“抗日反蒋”到“逼蒋抗日”，是抗日民族统一战线中策略上之重大转变；而洛川和肤施会谈中，张一再认为蒋有可能抗日，应该内外逼使他走上抗日道路之意见，也给中国共产党中央作出这种决策提供重要根据。
日本历史学家宫胁淳子确信张是共产国际内部人员，他认为证据是后来共产国际颁授勋章给张学良。另有关张与共产党的关系，可参见杨奎松《张学良的“通共”与蒋介石的置若罔闻》、陈益南《“西安事变”中若干鲜为人知的细节》等文，张学良在1936年提出加入共产党，不是加入中共，此事需中共向共产国际汇报，最后以“特殊党员”之身份加入，即可得到共产国际支持。

劝蒋抗日
1936年10月20日，在蒋来西安前夕，张密赴太原，向阎锡山坦述自己联共联苏以便抗日之内幕，阎答应与张联袂，一同劝蒋联共，“倘蒋不干，阎决不顾一切牺牲，联晋军、红军、东北军全力抗战”，并表示把固阳等5个县让给红军。同时，蒋来前，为确保安全，已指定以西安城东之临潼华清池为其行馆，钱大钧已提请前派张玉荪到该处安排布置，但杨虎城以“华清池离西安太远，往来不便”为由，建议以城内九爷府为行馆，张赞同此议。10月22日，蒋一行人飞抵西安机场，张要张玉荪向蒋报告，己在城内九爷府和城外华清池准备好两处行馆，请蒋指示前往何处，蒋“楞了一下，便回头望著”钱大钧，钱说到华清池。当晚，张恳劝蒋联共抗日，“历时甚久”，两人争辩，蒋连骂不止，“响遏云霄”。10月29日，蒋由西安前往洛阳。蒋决定如张、杨不服从“剿共”命令，就把东北军、十七路军调离陕甘，由蒋鼎文任西北剿匪前敌总司令，任命卫立煌、朱绍良、陈继承为一个方面之总指挥。10月31日，张邀阎同赴洛阳，为蒋祝寿，并联袂劝蒋。
1936年11月初，张到叶剑英住室，商讨办法停止内战，最后张说：“只有一个办法，就是‘苦迭打’（日文外来语“クーデター”，源自法语coup d'État，意即政变）。”；叶电告中共中央，回电让叶转告张“要慎重”。11月17日，蒋自洛阳亲赴太原晤见阎锡山，11月18日在绥靖公署召集各机关公务员训话，大意一切应以坚固守静之态度沉著处理。中共屡屡致电张，请其迟滞进剿；11月27日，张回电说，“永不进展实难办到”，目前只能将进剿改为封锁，以延长时间，“速请内中早决大计”。11月27日，张给蒋一份“请缨抗敌书”，遭到蒋拒绝。张如蒙所请，东北军转进绥远，既能满足东北军强烈抗日要求，又不致与红军隔离，还可接通外蒙和苏联；蒋仍令其剿共。张请求率部增援绥远东部，蒋未准其请。禁不住张一再恳求，始准派骑兵第七师开往绥远作战（该师实际上并未开去），仍未允东北军全部出动，张深感不满。

西安事变
1936年12月1日，张获悉，如东北军不执行剿共命令，蒋便将其调苏皖闽；12月2日，张赴洛阳劝蒋，并表示“如不抗日，东北军将士恐怕难以指挥”（这是实情，当时陕西省政府主席邵力子都担心，如继续剿共，东北军下层官兵就会造反）；蒋明知西安不稳，但为完成其剿共事业，毅然答应前往。12月3日，张乘军用机飞洛阳见蒋，请求率东北军赴绥远前线抗日，蒋坚决主张“剿共”，仍令即日回陕，张央求释放救国会负责人，蒋亦拒不采纳。12月4日，为部署新之“剿共”内战，蒋从洛阳再次来到西安。12月4日，蒋由张等陪同，自洛阳抵西安，设行辕于临潼华清池，陈诚、卫立煌、蒋鼎文、陈继承、朱绍良等亦先后到达。蒋抵西安，仍住华清池。中央军纷开潼关，最新式战斗机分批在西安机场降落。12月6日起蒋在华清池排次召见张、杨及东北军、西北军师长以上军官谈话，要求听从命令，继续“剿共”，并对张、杨提出：服从“剿共”令，将东北军和第十七路军全部开往陕北前线“进剿”红军，中央大军军在后接应督战，如张、杨不愿在陕、甘“剿共”，则将陕、甘两省让出，东北军调往福建，第十七路军调往安徽。蒋向张、杨表示：一是进剿红军；二是如不愿剿共，则将东北军调往福建，十七路军调往安徽，陕甘两省给中央军剿共。12月7日，张到华清池见蒋“哭谏”，痛陈东北失陷，华北局势严重，要求改变“攘外必先安内”政策，联合共产党，团结抗日，被蒋拒绝，晚上张、杨密议捉蒋，实行“兵谏”。12月7日下午，张到华清池同蒋单独会谈，说当今抗日是第一大事，红军问题可用政治方法解决只有一致对外，才能安内，一旦抗日，就能统一；又说东北军将士抗日情绪不可压制；他表示对蒋一贯忠诚，面临国家民族之生死存亡，不能不据理力争，希望委员长慎重考虑；两人争执很久，最后蒋对张大发火说：“现在你就是拿枪把我打死，我的剿共计划也不能改变。”12月8日上午，杨在张劝说下，去华清池向蒋进谏。蒋命令杨要“放手撤换”十七路军中“不主张剿共而主张抗日的军官”。杨见蒋态度无法挽回，便返回西安。
张回到西安把见蒋之情况告诉杨，两人认为蒋不会改变主意。张、杨见“苦谏”彻底失败，商定对蒋“兵谏”。12月9日，西安各校学生举行纪念“一二九”运动一周年游行请愿活动，以推动团结抗日。12月9日，西北各界抗日救国会发表《一二九宣言》，并组织1.5万余名学生和市民游行请愿，要求张、杨停止内战，一致抗日，宪兵二团及武装警察开枪击伤1名小学生，群情激愤，学生决定徒步到临潼华清池向蒋请愿，蒋令张武力阻止，“格杀勿论”，张驱车至浐桥，签应一星期内以事实答复学生抗日救国之要求，将学生劝回。在中共地方党和救国团队领导下，西安一万多名大、中、小学生举行声势浩大之示威游行和召开纪念大会。蒋得知学生请愿队伍前来临潼之消息，急令张派兵制止，说如果学生不听，可采取武力行动。张担心学生运动影响自己之“运动”，前去劝阻，说东北是从他手里丢掉，他也要亲手收回来。张追上学生队伍。张立即赶到去临潼之路上对游行学生讲话，指出“前面不是坦途”。他说大家太辛苦了。他对学生说：“请你们相信我，我张学良和你们是一样的思想，一样的心，你们的要求就是我的要求，也许我比你们的要求更迫切。你们的意见，我一定负责转达到，我去讲可能比你们更有份量。我保证一星期内以事实答复你们的要求。”学生们同声高呼愿意为救国而流血牺牲。学生们见张态度诚恳，就同意不去临潼，回到西安。

1936年12月，“西安事变”爆发前数小时，他在西安召集干部会议，宣布这项惊人阴谋，大多数人都默默无言，只有于学忠和另一位高干发言。于说：“少帅，抓起来很容易，您考虑没有，以后怎么样放他呢？”张、杨发动西安事变，逼蒋抗日。张、杨对蒋兵谏之目的是要求停止剿共，进行抗日。12月12日，张致电宋美龄，保证蒋生命安全。12月13日，张部队由渭南向临潼集中，洛川、庆阳均放弃，中国工农红军即由陕北南下，配合张部抗击中央军。12月14日下午，端纳由洛阳飞抵西安晤张，携有宋美龄致张和蒋的信，致蒋信中有“南京戏中有戏”一语，晚上张偕端纳探视蒋。张、杨宣布撤销“西北剿匪总司令部”，成立“抗日联军临时西北军事委员会”，由张、杨分任正、副主任，董英斌为参谋长。12月15日，端纳飞洛阳，电宋美龄告蒋平安并张、杨主张，称张希望孔祥熙与宋美龄到西安谈判。12月17日，张学良偕蒋鼎文再见蒋，蒋当即写给何应钦手令曰：“敬之吾兄：闻昨日空军在渭南轰炸，望即令停止，以近情观察，中于本星期六日（十九日）前可以回京，故星期六日以前，万不可冲突，并即停止轰为要！”12月19日，行政院代院长孔祥熙召开会议，何应钦、孙科、居正、宋子文、宋美龄、叶楚伧、王宠惠等出席，经过激烈辩论，决定：“一、准宋委员子文以私人资格即日飞赴西安，营救蒋公：二、准许至十二月二十二日（养日）暂行停止轰炸；但张、杨在此期间不得向南移动。”12月20日，宋子文应张电邀与端纳同机自洛阳飞抵西安，12月21日宋子文与端纳飞回南京，报告与张、杨、周晤谈情况。12月22日，宋子文偕宋美龄、端纳、蒋鼎文、戴笠飞抵西安与张、杨谈判，蒋授意宋子文、宋美龄负责谈判改组政府，3个月后开救国会议，改组中国国民党，改组国民政府，同意联俄容共等；张、杨与周恩来提出以八项主张为谈判之基础，签应蒋提出两个条件：一、他本人不出头，由宋子文、宋美龄代表他谈判；二、商定条件，他以“领袖的人格”作保证，不作任何书面签字。12月23日，宋子文代表蒋与张、杨正式开始谈判，周恩来作为中共全权代表参加，宋个人同意，承认转达蒋；下午，宋子文与张、杨、周恩来继续谈判，宋首先提出先组织过渡政府，3个月以后再改造成抗日政府，宋提议由蒋下令撤兵，蒋即回京。12月24日上午，宋子文、宋美龄代表蒋与张、杨、周恩来谈判，达成释放蒋，和平解决西安事变之《西安协定》：一、孔、宋组行政院，肃清亲日派；二、中央军撤兵调离西北；三、蒋允许回后释放爱国领袖；四、苏维埃、红军仍旧，两宋担保停止“剿共”，并可经张手接济，抗战发动，红军改番号，统一指挥，联合行动；五、开放政权，召集救国会议；六、分批释放政治犯；七、抗战发动，中共公开；八、联俄，与英、美、法联络；九、蒋回后通电自责，辞行政院长职；晚上，周恩来会见蒋，向蒋说明中共抗日救国之政策以及西安方面之意图，蒋表示：一、停止剿共，联红抗日，统一中国，受他指挥；二、由宋子文、宋美龄、张学良全权代表他与周解决一切；三、他回南京后，周可直接去谈判。
12月25日中午，宋子文去新城大楼恳求杨同意放蒋，杨仍坚持没有保证条件不能放走蒋。下午2时半，张、杨见蒋。杨一向尊重张，便慨然同张一起送蒋去机场。下午3时半，他们乘汽车从蒋住处出发，直奔西郊机场。下午5时半，蒋由张护送离开西安飞抵洛阳。下午，张、杨释放蒋，张亲自陪蒋飞洛阳，临行张写手令交杨，令东北军由于学忠统帅，归杨虎城指挥；全国民众庆祝蒋离开西安飞抵洛阳，南京中央广播电台将此消息向全国及海外播放，首都及各地报社发放“号外”。12月26日午，蒋由洛阳飞抵南京，国民政府主席林森暨各院、部、会等党国要人到机场迎接，随后张与宋子文陪同由洛阳飞南京，至此西安事变和平解决。

受审
1936年12月30日，张交付军事法庭审判，判决如下：“张学良首谋伙党，对于上官暴行胁迫，判处有期徒刑十年，褫夺公权五年”。12月31日，张从宋子文公馆移住南京中山门外孔祥熙公馆。当天下午，蒋呈请国民政府“予以赦免”。12月31日下午，蒋具呈国民政府请予特赦，并请责令张“戴罪图功，力自赎”；军事委员会派李烈钧为审判长，朱培德、鹿钟麟为审判官，组成高等军事法庭会审张学良，10时开庭审判，以“首谋伙党，对于上官为暴行胁迫”之罪名，判处张有期徒刑10年，褫夺公权5年，次年1月1日国民政府明令公布。蒋向国民政府呈请张“应得罪刑，予以特赦。并责令戴罪图勋，努力自赎。”，且获时任国民政府主席林森签准。

被囚禁的后半生
1937年1月3日，行政院代院长孔祥熙密电国民政府，请特赦张。1月4日，林森主持召开第二十二次国民政府委员会会议，决定对张特赦，发布命令：“张学良所处十年有期徒刑，特予赦免，仍交军事委员会严加管束。”国民政府委员会一致通过特予赦免张，仍交军事委员会严加管束。“管束”令宣告张从此失去自由，过著被幽禁之生活。
莫德惠、刘哲、戢翼翘自北平应邀至南京，劝慰张学良。1月7日，蒋致书张，提出陕、甘军事善后办法，要旨为：一、东北军应集中甘肃，由张学良推荐一人率领前往；二、杨虎城或酌留若干部队在西安，使其行使绥靖职权；嘱其与顾祝同切商办法，余应照已发电令办理；并谓“请由兄手谕告虎城及各将领，勉以切实服从中央命令”；张致函蒋，提出解决陕、甘问题意见书，同意派人持其信函前往西安商，略谓：“甲、剿匪：一、调东北军全部驻开封、洛阳或平汉线上。……二、调虎城出洋考察养病半年，不开缺，以孙蔚如代理。……三、余（张学良）陪同墨三（顾祝同）到洛阳，最好到潼关或临潼，由启予（商震）或庞炳勋派兵陪同前往，请虎城及各军长来会商”、“乙、匪不剿：一、调虎城到甘，以何雪竹（何成濬）或刘经扶（刘峙）为西北行营主任。……二、调东北军驻豫、鄂一带整理训练，担任国防，由王树常负责，由良（张学良）帮助整理完毕，良愿去读书”。1月13日，张在贺耀祖、戴笠陪同下，偕米春霖由南京至奉化溪口，住武岭学校内；蒋以修订之善后方案送张征求意见。张致函杨虎城、于学忠等，称“请兄速下最大决心，使委座及弟易收束陕、甘之局”。张由南京乘专机往到浙江溪口雪窦山上中国旅行社招待所。
1月23日，经蒋同意后，戴笠陪同李志刚至雪窦寺中国旅行社往见张与赵庵，张慨叹说：“蒋先生是不会让我回去的，请告诉虎城，多容忍，要团结。我估计除非全面抗日，东北军还存在，我才有可能出去，否则是不能出去的。”2月1日，张函劝所部遵照中央命令撤防。2月4日，中央军入驻渭南，推进至临潼，张、杨部队陆续后撤。2月17日，国民政府令准蒋所请，张着予恢复公权。2月22日，王树常、莫德惠过杭州赴溪口访张。3月30日，于学忠赴奉化往见张。
1937年9月中秋节，张学良到妙高台过节，晚上写信给蒋，请求抗战。蒋要张学良“好好读书”。
1938年1月，张学良被迁移到湖南郴州苏仙岭。3月，迁移湘西沅陵凤凰山。1939年11月下旬，日军进犯湖南，张学良又被迁至贵州修文县阳明洞。
1949年蒋撤退台湾之际，杨虎城全家被杀，张则是先押解到台湾。张不明白蒋为何把杨虎城灭门，他曾劝杨虎城在西安事变后出国，回国没有好处。1月，蒋在南京宣布下野，当时于右任建议他放了张与杨虎城，蒋不耐烦的说，去找李宗仁，但李宗仁不知道两人关在哪里。蒋原本也想杀了张，而是宋美龄对蒋表示，“若你对张学良不利，我立刻离开台湾、公布这些事情。”张一开始并不知道这些事，是美国公使派人抄的这些对话给他看的。

台湾的幽禁生活及言论
1946年国共两党召开政治协商会议上，中国共产党曾提出释放张，但未获蒋同意。随即逐步发生第二次国共内战。10月，先迁移重庆戴笠公馆。10月底，张被带离重庆。11月1日，张与赵一荻被送达台北松山机场，在台湾继续软禁，限制人身自由。隔日就转移至新竹县五峰乡清泉村五峰乡张学良故居。二二八事件时，竹东区公所被民众攻占。负责看管的军统少将刘乙光命令如果到最后无法阻挡民众劫人，即杀掉张与赵一荻。由于此时缺乏食物，张曾回忆当时是靠原住民给蕃薯才有饭吃。1947年3月8日，二二八事件后，保密局长郑介民派遣刘戈青抵台，同保密局台湾负责人陈达元，协助长官公署工作，并确认张安危。1947年5月9日，国民政府委员莫德惠赴台湾，以私人资格探视张。1949年，先搬至高雄寿山，隔年又重返清泉温泉，直至1957年10月，张移至高雄西子湾。
张生前表示他最爱高雄故居，住在高雄最快乐。起初住在高雄寿山“高雄小白宫”（1949-1950）。1957年再次移到高雄西子湾（1957-1959，后为西子湾蒋介石行馆，今国立中山大学西湾艺廊）。
1957年初，张奉蒋介石之命开始撰写回忆录，4月22日完成，命名为《杂忆随感漫录》。该文中，张指责中共“包藏祸心，别有所图”，赞扬蒋在西安事变中“刚正严厉”，自贬“行动鲁莽，思想幼稚，可耻而又可笑”。稿件上交时，张复函称本人对稿件并不满意，还请上峰修改指教。5月5日，蒋高度评价这本回忆录，并亲自对稿件做了修改，要张亲笔再抄一份。5月10日，张收到退回的修改稿件，按蒋要求开始抄写，稿件改名为《西安事变反省录》，内容并无重大变动。7月14日，张将《西安事变反省录》抄写完毕。
12月7日，张致函宋美龄，称起居饮食，一切舒适，惟当前国势艰难，同胞多处水深火热，而张蒙此优厚待遇，实感不安，不知何以报国。蒋氏父子先后接见，使张心头升起希望。据看守张的人回忆，当时张“以为要放了，那兴奋的样子，真是手舞足蹈。”
1959年再被移居到台北北投幽雅招待所（今少帅禅园）。7月25日，张与宋美龄长谈，宋美龄称：“你的问题，时间还要久啦。须要有忍耐。我人一切都是上帝的安排，愿多作祷告。”自此，张对自由不再抱幻想，也不再撰写回忆录。
1961年，开始解除“管束”（即软禁），可以外出旅行、购物、上馆子和会客，但皆需事先请示且受到监视。张选择移居北投复兴岗自建屋舍。
1964年7月1日，台北《希望》杂志刊登《张学良西安事变忏悔录摘要》。“西安事变忏悔录”，底下署名张学良。内容为蒋经国定稿的《西安事变反省录》。张读到后立即给蒋中正写信，声明“这东西不是我发表的”，“谁发表谁的责任”。蒋中正为此非常生气，结果《希望》杂志被查禁。
卜少夫称：“西安事变发生时，张三十六岁。张在回忆录提及：‘我的事情就只到三十六岁，以后就没有了。’回首一生，张自问做了最错的事，就是在西安事变中，姑息了共产党。往后数十年，隔岸目睹中华民族尽历空前的苦难，张氏最是羞悔。”
1992年9月，92岁的张学良在台湾北投软禁住所接受自传纪录片《世纪行过》专访，2000年播出。

感情经历
1919年，张作霖命张和辽宁省梨树县商会会长于文斗女儿于凤至结婚。张与原配夫人于凤至，生三子一女。
1922年7月，谷瑞玉在二姐夫的家宴上与张相识。
1924年10月，张与谷瑞玉婚外同居。然而，张始终没能将她带回奉天大帅府。据说是由于种种原因于凤至难以接受她。其后，张、谷之间产生了不少摩擦。
1927年夏天张与谷瑞玉分居。
1927年在北京饭店舞会上，与溥杰当时的妻子唐怡莹相见了，此后双方约会频繁，成为张的情妇。
1928年在天津蔡公馆举办的一次生日舞会上与赵一荻相识，不久之后赵一荻独自跑到东北与张同居。父亲赵庆华曾任津、沪等铁路局局长及交通次长等职。公开登报斥责女儿不知廉耻，与女儿断绝关系。赵庆华有6男4女。赵一荻是婢女所生的庶女，在四女中排行第四，故人们又称她为赵四小姐。赵一荻跪求于凤至，说自己没有退路了，求于给她一条活路，承诺终生不要名分，于凤至心软同意。从此，赵一荻成为张的情妇，住在于凤至出资修建的小楼里，以秘书身分陪伴在张身边。
1931年初，张便与谷瑞玉分手。张与谷瑞玉没有子女。
1936年12月12日西安事变，张被囚禁后，于凤至陪伴其一同承受牢狱之灾。
1940年于凤至患乳腺癌，医院告知国内无法医治。且他们有一个儿子于伦敦轰炸中脑部受损，需亲人照顾。经张劝导、蒋同意，于3月去美，同时将子女接至美国照顾。赵一荻得以陪伴张左右。
张久被软禁，很自然对宗教发生兴趣，他最早笃信佛教，看了颇多佛经，还能背诵《金刚经》，并自觉对佛法颇有心得。甚至在新竹时，还与一些佛教法师一起讨论佛法。早年在台湾山区，某次宋美龄来看他，发现他笃信佛法，就说要领导张走向真理，去相信基督教，宋先感化赵四小姐成为虔诚基督徒，渐渐张自己也就相信。1955年，慕道友张学良皈依基督教。
1961年秋，当张被解禁后，移居自行选择新建一座小别墅，在台北市北投区复兴三路70号复兴冈居所。1961年初，在蒋家同意下，才迁入自己出资盖的两层楼房，位于台北市复兴三路70号，是他一生居住最久的地方。
1964年为断绝张远走美国这一退路，蒋借张入基督教，按教义一名男子不能同时与两名女子保持夫妻关系，逼迫张与于凤至离婚。赵一荻借机亦撕毁不要名分的誓言，遣人游说于凤至，撒谎称张主动要求与于凤至离婚并和自己结婚，于凤至为张安全考虑，同意在形式上和张离婚，但坚持“离婚”是被逼无奈，并非夫妻情断。
1964年7月4日，张在台北与赵一荻正式举行婚礼。
1975年4月5日，蒋介石逝世。
1982年10月17日，蒋经国函电宋美龄：

10月20日，宋美龄函电蒋经国：

10月22日，蒋经国函电宋美龄：

赴美
1990年6月1日，台湾各界人士为张重获自由并于圆山饭店九十寿辰举行隆重庆祝，在当时接受访问，他说道，自己虚度了90年、对国家社会人民毫无建树，惭愧万分，哪有什么寿可以做，他还引述《圣经》，暗示自己是罪人之魁。1991年3月10日，张携夫人赴美国探访亲友。6月初，返回台北，其后于12月接受香港无线新闻专访，表示想在适当时候回到位于东北的家乡探亲，并对两岸分治表示痛心。1993年4月，受聘为东北大学名誉校长，5月受聘为哈尔滨工业大学名誉理事长。1993年12月15日，张夫妇定居夏威夷。2000年6月22日，赵一荻夫人逝世，享年八十八岁。

病故
2001年10月14日14时50分（台北时间10月15日8时50分），在美国夏威夷首府檀香山斯特劳布医院(Straub Medical Center)病故，终年100岁。10月19日，总统府明令褒扬，褒扬令全文为：

　　东北耆宿张学良，早预戎行，勇略聿昭，英隽秀发，蜚声于时。民国十七年临危授命，主政东北，怀民族大义，秉爱国志节，勇拒日人威逼利诱，毅然宣布易帜，拥护中央，促成统一，奠定训政时期建设根基。旋于中原大战期间，通电支持国民政府，调停各方，止息战祸，厥功至伟。综其生平，爱国情殷，慷慨贞固；淡泊恬静，寿登期颐。遽闻殂谢，悼惜良深，应予明令褒扬，以示政府笃念耆贤之至意。

总统　陈水扁

张死后与夫人赵一萩合葬于夏威夷檀香山市郡的神殿谷纪念公园墓地。

轶事
张作霖起初并不支持张学良就读讲武堂，因为军人的危险性太高，张学良说：“父亲最反对我当兵，他要我学别的甚么东西，留不留洋也好。他说：‘军人是赌脑袋的，几个活著回家？’我坚持，他也顺了我，说：‘你这么倔，要便要罢，记得把脑袋悬在裤腰带上，随时准备送给人家。’”另一方面，张作霖怕张学良吃不了苦，曾对张学良说：“甚么？你要上讲武堂？你别给我丢人了！你去了几天，干不了再出来？你在讲武堂要能毕业的话，回来我就给你当营长！”
张在东北时为了要自制汽车，曾购买一台瑞雪汽车，拆解后设法让辽宁迫击炮厂制作，最后在1931年5月问世，汽车名称为“民生号”。这是中国汽车业历史上，中国人制造的第一批汽车。
1929年初冬，为欢迎九世班禅再次来沈阳，张学良令省政府妥善接待，租房66间，免费为招待班禅事务处安设了4部电话，同时，拨款5万多元，于皇寺后楼筹设了招待处。班禅抵沈阳后，张学良亲自为其设家宴洗尘。九世班禅1930年离沈阳前，曾致电张学良：“自去岁来沈，备承优遇，东道隆情，铭感无似。”

张学良和当时义大利王国首相贝尼托·墨索里尼的女儿埃达·墨索里尼有过一段感情。埃达和张学良结识于1931年初，之后日久生情。直到1932年埃达的丈夫齐亚诺作为意大利驻上海公使被他的岳父首相召回罗马，双方关系才告一段落。
1934年初，透过湖北省主席张群的居中连系，请当时在汉口任豫鄂皖“剿匪”副总司令的张学良用飞机带藏传佛教的活佛诺那呼图克图到四川成都去见蒋委员长。因张学良尚有要事在身，不能立即将诺那呼图克图带到四川去，因此礼请诺那呼图克图在张学良家中小住数日。在此间，张学良以出家人吃素问题与诺那呼图克图有过谈话，并谈到军人战争的问题，初步认识到佛教中，菩萨“为救大多数人而杀恶人，并愿承担业报”的观念。张学良深受其话语感动，日后并在其回忆录中以及记者访谈中，多次提及此事。这也是张学良第二次接触藏传佛教的僧侣，诺那呼图克图与其谈话使其对佛法更有认识。
张十分钦佩李登辉，认为他是个很好的基督徒，又是个很好的学者，无论甚么事，李登辉都有很好的研究。
张对宋美龄满怀感激之情。根据美国哥伦比亚大学近日公布张生前与蒋、宋美龄伉俪往来的信件显示，宋美龄自1936年“西安事变”后，数十年一直对张备极保护、关怀，屡次劝阻蒋对他下杀手。宋美龄与张往来信函反映两人深厚情谊，张生前也说，他因为蒋夫人而保命。
张早年读教会学校，曾受洗，但一直以佛教徒自居，并不相信基督教。张说，他少年时代就常出入基督教青年会，中学也在教会学校读书，“早就受洗过了”，不过当时主要是在教会练习英文与打篮球，只是形式上的，根本没信仰基督教。事实上张起初笃信佛教，在软禁期间时常与佛教法师讨论佛法、禅理。张因为宋美龄的传教，在1964年再度受洗，改宗基督教，后为纪念改信基督，曾请美国画家油画一幅基督像，并在晚年将此画赠与其副官。
张学良文学造诣不差，曾作对联“两字听人呼不肖，半生误我是聪明。”、“白发催年老，虚名误人深。”张学良也亲题挽联与杨宇霆之家属：“讵同西蜀偏安，总为幼常挥痛泪；凄绝东山零雨，终怜管叔误流言。”
张学良为人幽默，喜欢打油诗，比如以前参加国民党中常会，因年纪较小，被蒋介石叫到后排座位坐著。有人问张学良会不会不甘愿，张学良称：“年轻不是罪，年轻早些退，坐到后排位，好过闻屁味。”曾经嘲弄人：“一脸牛马犬，两眼势利权，三字吹拍骗，四维礼义廉。”说人长相丑陋，性情贪婪，为人逢迎拍马，根本无耻。（后被传为北京大学学生讽刺罗家伦语）
张与夫人在台北市北投区复兴岗的故居，已改建为主题公园“少帅禅园”，供游人体验当年张氏夫妇的生活，及品尝张氏生前最爱的美食。

吸毒和戒毒
1924年，第二次直奉战争爆发后，张学良开始吸食鸦片。1925年，张学良在恩师郭松龄倒戈反奉后，奉系情况危急，张压力过大以毒销愁，因此渐渐吸毒成瘾。1928年夏，张决心戒掉鸦片，听了杨宇霆建议，采用据说对戒除鸦片有特效的日本进口注射药“巴文耐鲁”，并让私人医生马扬武为其注射。但后来才知“巴文耐鲁”，含有少量海洛因，但张已因长期使用对吗啡针成瘾，张后来迁怒马医生不知药效，遂辞退马医生。1933年，后来张在上海身体愈加衰弱，宋子文、端纳劝张出国前再次戒毒。张跟福音派传教士米勒耳医师（Dr. H. W. Miller）早有情谊，他是孔祥熙朋友。米勒耳医师给张打上抗生素。在其戒毒后，张寄付了10万块银元，帮助他的弘法事业。自此，张已完全根除毒瘾。

自述公开
张晚年曾接受过几次访问，澄清一些争论已久的历史问题。1993年，92岁的张在软禁住所接受自传纪录片《世纪行过》专访，由郭冠英采访、周玉蔻制作，2000年播出。后来又与著名历史学者唐德刚制作《张学良口述历史》（台北：远流出版，2009年3月1日）。“沈阳事变”和“西安事变”，张生前没有“第一手”交代。《张学良口述历史》最终未能写完，许多关键问题，最终没有得到亲口解密。
1990年，及1990-1993年哥伦比亚大学两次对张学良进行采访。1995年，这些采访材料被捐赠给了哥伦比亚大学。此外，张学良的儿子罗伯特·张将张学良和赵一荻的文件捐给图书馆，包括信件、手稿、笔记、文件、艺术品、书法、学习资料、照片、出版资料和新闻剪报，详细介绍了张和他的妻子从1930年代到2001年生活的各个阶段。这些文件于2002年在他100岁诞辰时向公众开放。哥伦比亚大学珍本与手稿图书馆还设有名为张学良和赵一荻阅览室。
根据张遗嘱，哥伦比亚大学在他死后公布张自述材料（参见维基语录张学良相关内容）。
1989年中，张向历史教授王冀（王树常子）说西安事变是因为蒋说要“用机关枪打学生”而起。关于张为何推辞解密历史，张在接受华视采访时说：“我不愿意写历史，我说假话？——有意思么？那我写什么给后人？我写自己好，臭表功？我写别人不好，那更不能！还有好多我有忌讳，我不能把这些话都说出来。事实我知道太多了，我不能。我的长官、我的父亲，还有我的朋友、我的敌人。比方说对冯玉祥，我对冯玉祥知道得最详细，我不愿意说这些事情，我不应该说这些。”“我不能骂我自己，骂我自己人家也不信，何必呢？我看人家写好多回忆录，我就笑一笑，那有什么意思呢？历史是别人来写，不是我自己来写。”“评论就让别人去评论去，我不在意。你看我一生，我争权夺利过吗？我从来没为我自己争权夺利过，我能给国家，给人民贡献，我尽我力量。我个人地位随便怎样，我就走开，就完了。”
近代史历史学家杨天石认为：张学良的所谓“忏悔”只是在特殊压力下的一种自我保护，通过“改头换面”，藉以“死里求生”。

著作
《张学良文集》全两册，1992年新华出版社。收入1925-1937年的电文、文告、演讲、谈话、信函、文章、诗词、对联等。
《张学良三次口述历史》 2002年华文出版社
《张学良口述历史(访谈实录》全6卷+注释索引卷，2015年当代中国出版社

家庭
祖父：张有财 祖母：张王氏
外祖父：赵占元
父：张作霖 母：赵春桂
姊：张首芳
张学良： 原配于凤至，后与谷瑞玉曾同居后分手，情妇赵一荻，1964年于凤至离婚并于赵一荻结婚
长子：张闾珣（1918－1986）（母于凤至）
次子：张闾玗（1919－1981）（母于凤至）
长孙：张居仁
长孙女：张居禹
次孙女：Terry Chang
三子：张闾琪（1919－1929）（母于凤至）
长女：张闾瑛（1916－2016）（母于凤至）丈夫陶鹏飞
养子：萧朝智（于凤至收养）
养女：张桂兰（于凤至收养）
养女：胡文秀（谷瑞玉收养）
四子：私生子张闾琳（1930－2024）（母赵一荻）配陈淑贞
次孙：张居信
三孙：张居仰
二弟：张学铭（1908－1983）：曾任中华民国天津市长，内战后先居天津，后到北京。中华人民共和国第三、四、五届全国政治协商会议委员，中华人民共和国天津市政治协商会议常务委员。先后适姚夫人、朱启钤六女朱洛筠
三弟：张学曾（1911－不详）先后赴日本、英国留学，后又于美国联合国机关工作。有二子一女于美国。
四弟：张学思（1916—1970）：内战后任共产党海军少将副参谋长，1970年6月29日病逝于北京。
五弟：张学森（1920—1995）：九·一八事变后，离开沈阳居天津，后又留学美国学习航空，以后在台湾工作。张学森女儿张闾蘅被张学森委派，长期在张学良身边，照顾张学良。他与邓小平、杨尚昆会见，1995年逝于北京。
侄女：张闾蘅（1940—）
侄女：张闾芝
六弟：张学俊（1922—1973），肄业于北京辅仁大学，曾就职军统，中华人民共和国成立前夕往台湾
七弟：张学英（1924—1949），中华人民共和国成立前往台湾，后于香港去世。
八弟：张学铨（1925—1996），国共内战结束后留在天津生活，“文革”期间，受到周恩来之保护及张学思之死事件影响幸免遇非难，晚年因为张学良被共产党政府视为爱国军人的缘故，受到一定的良好待遇，1996年在天津去世
侄女：张闾娥（姚氏生）
侄子：张元冲、张鹏

评价
张学良晚年评曰：“我们张家父子，若不是为了爱国，会有这种下场吗？”他对他自己发动“西安事变”是是非非自我批评，也是非不定，虽然他在口头上硬到底，说什么历史如走回头路的话，“西安事变”他还是要发动。唐德刚说这是张亲口向他讲的，但张也认真地说，自己如是蒋，一定会把张枪毙。他自己部下如果犯上作乱，他早就枪毙他们。因此他被蒋关半个世纪，不但无怨无尤，蒋在他心目中，始终“亲如骨肉”，是抗日救国统帅、民族大英雄。他在幽居台北时写《忏悔录》开场白也有“少年登科大不幸也，处事接物，但凭一己之小聪明和良心直觉”。
《纽约时报》在张的讣告《Zhang Xueliang, 100, Dies; Warlord and Hero of China》中称其改变了中国历史，并在经年累月后不情愿的成为了民族英雄。海峡两岸没有太多共同政治理念的领导人，同时为张先生的死发去悼函，说明了张具有声望。

中国国民党的评价
汪精卫：“去岁（1931年）放弃沈阳，再失锦州，致三千万人民，数十万土地，陷于敌手……”
宋美龄于1980年10月2日函电蒋经国：“……密经国览近日共匪连续报导对张汉卿颂扬备至，并谓汉卿在囹圄中已有四十四年。共匪对西安事变所以强聒不舍，不外图利用此事为一悬案造成公论，为统战之新颖口号及资料。否则，时有四十余年何必再提，况汉卿在台生活恬澹自得，且经常研究圣经，复极有领悟。共匪今后所能运用者，乃不外当时军事法庭审讯之判决，交军事委员会委员长管教十年。汉卿当时受共产党之诱惑所为，固属荒唐。胜利后，大陆沦沉，其当时鲁莽逆行影响殊大，毫无疑义。但被能及时幡然觉悟，且在千钧一发中说服疑忌百出之杨虎城使父亲生还，再次领导应战中国有史以来抗御敌虏之成功，又令全国人民不由而然自动放爆竹庆祝脱险，且令许多半独立省份之军人蓦觉父亲乃唯一可领导抗战之领袖。除共匪之八路军、新四军不听命令外，各军人大体上言均能除门户之分，团结以赴。此乃西安事变不幸中之最大收获，固非张汉卿始能料及。但是，不期然而然所产生之奇迹，我政府以往对宣传及阐明政策方针方面，向逊共匪，岂袛一筹。汝所谂知，故余意不必正驳斥袛须……彼参加公开会集多予露面，则对共匪之伎俩不攻自破。汝亦有同样想法否？母十月二日”
西安事变时与蒋一道在西安被扣之部下张玉荪称：“自劫持起至护送返京止，这段时间内，应该说是完全在张学良暴力的控制之下的，他可以为所欲为，甚至凌虐他的俘获物和人的。但是不管是委座（蒋）自己写的，或是夫人（宋美龄）写的，以至侍从人员传述的，和我们自己所目睹的，张对于委座，执礼甚恭，始终不衰，见面必行军礼，报告始终站立着，离去必敬礼而去。在临潼骊山（捉蒋）下山时，吹崇敬的‘三番号’，临离开西安机场时，一定要随机护送返回南京，以明责任，置其自身一切安危毁誉于不顾。颇有慷慨就义，承担一切之侠义精神。”

中国共产党的评价
中华苏维埃共和国：“国民党军阀蒋介石、张学良等对于日本帝国主义的侵掠，是一贯的投降与出卖。他们出卖了东三省，出卖了热河、内蒙，现在又与“满洲国”直接通邮通车，承认“满洲国”，出卖了整个华北与福建省，他们帮助日本帝国主义镇压中国民众的反日运动，镇压抵制日货运动与反日义勇军的游击战争。他们在“无力抗日”的名义之下，集中了全国一百万以上的军队，耗费了十万万的银元，使用了一切他们所有的飞机、大炮，向着全中国唯一反日反帝的工农的苏维埃政府与工农红军，进行不断的“围剿”，一切这些，证明国民党军阀，是日本帝国主义最忠实的走狗。国民党军阀，是中国有史以来最大的汉奸、卖国贼！”——出自《中华苏维埃共和国中央政府、中国工农红军革命军事委员会为中国工农红军北上抗日宣言》
毛泽东：“令中共抱憾的民族功臣。”
周恩来：“张、杨两将军‘是有大功于抗战事业的’。”1956年，周总理在纪念“西安事变”二十周年的讲演中说：“不论张学良将军死活，我们中国共产党评张学良将军为千古功臣。”
江泽民：“张学良先生是伟大的爱国者。65年前，在民族危亡的紧急关头，张学良将军和杨虎城将军以爱国的赤诚之心，秉持抗日救亡的民族大义，毅然发动西安事变，联共抗日，为结束10年内战、促成第二次国共合作、实行全民族抗战作出了历史性的贡献，堪称中华民族的‘千古功臣’。”
吕正操：“张学良无愧于‘千古功臣’称号。”
被中宣部评为“100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物”。

历史学者的评价
中国国民党党史馆主任邵铭煌在2006年12月12日作出回应：“张学良与杨虎城当年身为国民党将领，不仅没有积极剿共，还以非常手段挟持统帅，这种行为几乎等于是‘军事政变’，即使在今天的中国，也应该受到制裁，不可能被容忍，更没有所谓‘平反’的问题。”
唐德刚：“把个花花公子和政治家、军事家分开来做，则民国史上实是车载斗量，没啥稀奇；可是把这三种不同的行业，拼在一起，搞得三位一体，如鱼得水，则学良之外，也就真的别无分店了。”张最难能可贵，是在情场、战场外，也有“其政治家的节操与风范，和青年爱国者的热血”。“他在二十来岁的青年期所具有的现代化的政治观念，已非老帅所能及……竟能在日俄两大帝国主义环伺之中、守旧派元老将领压力之下，义无反顾，归顺南京，幡然‘易帜’。须知学良于一九二八年底的易帜，与中国内战史上的‘势穷来归’或‘变节起义’是截然不同的……‘奉张’又何尝不可‘挟寇自重’呢？……但是学良不此之图，偏要易帜归顺，促成国家统一，最后招致日俄二寇，南北夹攻，终使他独力难以为继。”“或问学良当年何以见不及此？答曰无他，一股青年热血沸腾而已。……学良当年既拒日又抗俄的干法，实在是一位少年气盛、忠肝义胆的民族英雄之所为，与当时那些私心自用，假抗敌之名，行投机之实的军阀、官僚、文人，实无法相比。”唐德刚的评价得到张本人肯定。历史学家杨天石也称赞唐德刚：“写张学良写的是‘全人’，更接近真实。”
中华人民共和国历史学家刘大年：评价张汉卿先生有三个基本原则：第一，我们是把中华民族的利益得失放在第一位，还是把国民党、共产党的利益得失放在第一位？第二，推动蒋介石参加抗日战争，是抬高了他在历史上的地位，还是贬低了他在历史上的地位？第三，“西安兵谏”，是只有张、杨能够起这种作用，或者还有别人能起这种作用？“西安兵谏”是个人或少数人的行为，还是代表了全民族的意愿？根据以上三条原则去衡量，我们讲历史的人，只要不是负鼓盲翁，就很容易对张学良的是非功过做出判断。学术讨论可以各说各的，但像张汉卿这样的人物，千秋青史自有定评。人无完人，金无足赤，要从民族大义去考虑问题，一切以民族大义为重。”
柏杨：“将来无论是统是独，张学良都不是英雄。”
松本一男：“在西安事变里，获益最多者是中国共产党，蒋介石失去了身为国家元首的面子，张学良种下了被监禁半个世纪以上的祸端，杨虎城也招致了被惨杀的命运，但是对于中国共产党来说，拜西安事变之赐，红军得以新生、发展而取得天下。”

学者、文人的评价
胡适：“张学良的体力与精神，知识与训练，都不是能够担当这种重大而又危急的局面的。”“张学良发动西安事变是名为抗敌，实则自坏长城，是国家民族之罪人。”
历史学家李敖：张学良是民族英雄。张学良最伟大的是他本可以做东北王，但是张学良热爱祖国，东北有独立的本钱却没有独立，比台湾大36倍的地方不肯独立。他的爸爸为此而死，他自己为了中国的主权独立尊严，被蒋介石从38岁关到83岁。李敖考证九一八事变关于张学良不抵抗的问题时，得出并非张学良本意，而是蒋介石的命令；李敖指出，918怪张学良不抵抗的人，请看当时《国闻周报》10卷37期吧：“不抵抗主义，不创自张学良，而创自蒋主席。”“国府文告中，对日避免冲突之指示，即是国府对于张学良不抵抗之承认。”蒋介石御用史家梁敬𬭚《九一八事变史述》结论：“不抵抗之责任，要非学良一人所能独负。”李敖对此亦称大家多读点书。
小说家卜宁：张学良就是一个花花公子，纨绔子弟。小时候不学无术，吃喝嫖赌。长大后，眼见父亲被日本人炸死，东三省被日本人侵占，置国仇家恨于不顾，率领兵强马壮的东北军狼狈逃入关内，把东北的土地拱手让与日本关东军。彼时东北军几十万将士之实力完全可以与关东军几万人奋死一战也。张学良在东北背叛北洋政府投靠蒋中正之国民政府，入关后又背叛国民政府，投靠正猥琐发育的共产党，致使马列统治中国，给中华民族带来一系列灾难，晚年后又背弃中华民族。此君完全是一个没有文化，没有胆识，没有主见，出尔反尔，背信弃义之小人也，比吴三桂有过而无不及也。

影视形象
注释
参考文献
研究书目
傅虹霖 著，王海晨 等 译：《张学良与西安事变》（台北：时报文化出版企业有限公司，1989）。
西村成雄 著，史桂芳 等 译：《张学良》（北京：中国社会科学出版社，1999）。
刘心皇 辑注，王铁汉 校订：《张学良进关秘录》，台北：传记文学出版社，1990
司马桑敦 著：《张学良评传》， 台北: 传记文学出版社，1989年7月1日出版。
《东北年鉴》，沈阳，1931年
郭大鸣 著：“先兄郭松龄将军传”，《传记文学》第十六卷第二期，台北：传记文学出版社。
托托（托启明）著：《张氏父子与苏俄之谜》，呼和浩特：远方出版社，2008年1月1日，ISBN 978-7-80723-294-0
张学良 口述，唐德刚 著：《张学良口述历史》，台北：远流出版，2009年3月1日初版。
土田哲夫：〈张学良与不抵抗政策 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。

外部链接
王中陵：郑成功、张学良与台独 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
听张学良谈后悔发动“西安事变”
张学良故居——文化部文化资产局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

参见

张作霖、皇姑屯事件
张学成、奉天事变
蒋中正、宋美龄、宋子文
杨虎城、西安事变
东北军、西北军
刘乙光


咖啡因

咖啡因（英语：caffeine）是一种黄嘌呤生物碱化合物。
咖啡因主要存在于咖啡树、茶树、巴拉圭冬青（玛黛茶）及瓜拿纳的果实及叶片里，而可可树、可乐果及代茶冬青树也存在少量的咖啡因。存在于瓜拿纳中的咖啡因有时也被称为瓜拿纳因（guaranine），而存在于玛黛茶中的被称为马黛因（mateine），在茶中的则被称为茶素（theine）。总体上来说，作为一种自然杀虫剂，目前在超过60种植物的果实、叶片和种子中发现了咖啡因，它能使以这些植物为食的昆虫麻痹来达到杀虫的效果。
咖啡因是一种中枢神经兴奋剂，能暂时地驱走睡意并恢复精力，所以人们在从事思考、阅读、会议等脑力劳动时，有时会选择摄入咖啡因来提神。有咖啡因成分的咖啡、茶、软饮料及能量饮料十分畅销，因此也有一定的成瘾性（Coffee addiction），咖啡因也是世界上最普遍被使用的精神药品。在北美，90%成年人每天都会需要摄食咖啡因。
很多咖啡因的自然来源也含有多种其他的黄嘌呤生物碱，包括茶碱和可可碱这两种强心剂以及其他物质例如单宁酸。

历史
早在石器时代，人类已经开始使用咖啡因。早期的人们发现咀嚼特定植物的种子、树皮或树叶有减轻疲劳和提神的功效。直到很多年以后，人们才发现使用热水泡这些植物能够增加咖啡因的效用。许多文化都有关于远古时期的人们发现这些植物的神话。
茶的历史可以追溯到仰韶文化中发现的茶树。唐代陆羽在《茶经》中提到，茶成为饮料的历史“发乎神农氏”。西汉时期，茶已经成为宫廷中的饮料。晋代以后，茶逐渐成为普通饮料。
咖啡早期的历史十分模糊，不过一个流传广泛的传奇和阿拉伯咖啡的发源地埃塞俄比亚有关。根据这个传奇，一个名叫卡迪的牧羊人发现，当山羊食用了咖啡灌木上的浆果时会变得兴奋异常并且在夜里失眠，山羊也会不断地再次食用该浆果，体验相同的活力。最早的有关咖啡的书面记载可能是9世纪波斯医师al-Razi所著的Bunchum。1587年，Malaye Jaziri汇编了一本追溯咖啡历史及合法性争议的书，名叫《Umdat al safwa fi hill al-qahwa》。在这本书中，Jaziri记录了一个亚丁的伊斯兰教长Jamal-al-Din al-Dhabhani是首先于1454年饮用咖啡的人，15世纪后，也门的苏菲派穆斯林开始有规律的饮用咖啡来保持祈祷时的清醒。16世纪末，在埃及的欧洲居民们记录了咖啡的使用，大概这个时候，咖啡开始在近东广泛使用。咖啡作为一种饮料在17世纪流传到欧洲，最初被称为阿拉伯酒。这段时间，咖啡屋开始增多，最初的咖啡屋是在君士坦丁堡和威尼斯。在英国，第一家咖啡屋开业于1652年，在伦敦Cornhill街圣迈克尔巷。很快咖啡开始在西欧流行并在17和18世纪社会交流中扮演了重要的角色。
就像咖啡浆果和茶叶一样，可乐果也有很古老的起源。很多西非的文明通过单独或群体的咀嚼可乐果来恢复精力和减轻饥饿。1911年，当美国政府在田纳西州查塔努加市没收了40大桶和20小桶可口可乐浓缩原浆，并宣称其“有害健康”后，可乐成了最早的关于引起健康恐慌的其中一个记录。当年3月13日，美国政府开始了“美国起诉40大桶和20小桶可口可乐”案，希望通过夸大的宣传迫使可口可乐将咖啡因从其配方中移除，比如宣传在一个女子学校，过多的饮用可口可乐导致“夜间荒诞行为，违背学院规则和女性的礼节，甚至不道德”。尽管法官最后的裁决有利于可口可乐，1912年仍然有两个旨在修正纯粹食品与药品法案的议案被提交到众议院，把咖啡因添加进“上瘾”和“有害”的物质清单，因此该成份必须在产品标签中列出。
使用可可的最早的证据是从公元前8世纪古玛雅文明时期的罐中发现的残渣。在新世界里，巧克力被混入一种叫Xocoatl的苦辣饮品之中使用，也常伴有香草、辣椒和胭脂。Xocoatl被广泛认为能够抗疲劳，这大概归功于其中可可碱和咖啡因成分。巧克力在哥伦布发现美洲大陆以前的中美洲是一种奢侈品，可可豆也曾被用来作为货币。
巧克力在1700年由西班牙人引进欧洲，他们也将可可树引入了东印度群岛和菲律宾。它们被用于炼金术，叫做黑豆。
1819年德国化学家弗里德利布·费迪南德·龙格第一次分离得到纯的咖啡因。传说中他之所以这样做，是因为听了歌德的吩咐。
现在，每年咖啡因的国际销量已达到120000吨，这个数字相当于每天每个人消耗一份咖啡饮品，这也使它成为了世界最流行的影响精神的物质。在北美，90%的成年人每天会消耗一定量的咖啡因。

来源
咖啡因是一种植物生物碱，能在许多植物中发现。作为自然杀虫剂，它能使啃食含咖啡因植物的昆虫麻痹。人类最常使用的含咖啡因的植物包括咖啡、茶及一些可可。其他不经常使用的包括一般被用来制茶或能量饮料的巴拉圭冬青和瓜拿纳树。两个咖啡因的别名：马黛因和瓜拿纳因子就是从这两种植物演化而来。
世界上最主要的咖啡因来源是咖啡豆（咖啡树的种子），同时咖啡豆也是咖啡的原料。咖啡中的咖啡因含量极大程度上依赖于咖啡豆的品种和咖啡的制作方法，甚至同一棵树上的咖啡豆中的咖啡因含量都有很大的区别。一般来说一杯咖啡中咖啡因的含量从阿拉比卡浓缩咖啡中的40毫克到浓咖啡中的100毫克。深焙咖啡一般比浅焙咖啡的咖啡因含量少，因为烘焙能减少咖啡豆里的咖啡因含量。阿拉比卡咖啡的咖啡因含量通常比中果咖啡低。咖啡也含有少量的茶碱，但不含可可碱。
茶是另外一个咖啡因的重要来源，每杯茶的咖啡因含量一般只有每杯咖啡的一半，这与制茶工艺有关。特定品种的茶，例如红茶和乌龙茶，比其他茶的咖啡因含量高。茶含有少量的可可碱以及比咖啡略高的茶碱。茶的制作对于茶有很大影响，但是茶的颜色几乎不能指示咖啡因的含量。日本玉露绿茶的咖啡因含量就远远高于许多红茶（例如几乎不含咖啡因的正山小种茶）。
由可可粉制的巧克力也含有少量的咖啡因。巧克力是一种很弱的兴奋剂，主要归功于其中含有的可可碱和茶碱。一条典型的28克牛奶巧克力与脱咖啡因咖啡的咖啡因含量差不多。
咖啡因也是软饮料中的常见成分，例如可乐，最初就是由可乐果制得。一瓶软饮料中一般含有10毫克至50毫克的咖啡因。能量饮料，例如红牛，每瓶含有80毫克咖啡因。这些饮料中的咖啡因来源于它们所用的原始成分或由脱咖啡因咖啡所得的添加剂，也有是通过化学合成的。瓜拿纳，很多能量饮料的基本成分，含有大量的咖啡因及少量的可可碱。自然存在的缓释赋形剂中含有少量茶碱。

药理学
初服咖啡因，能使中枢神经系统兴奋，因此能够增加警觉度，使人警醒，有快速而清晰的思维，增加注意力和保持较好的身体状态。最后进入脊髓并保持一个较高的剂量。在体内，关于咖啡因的化学反应十分复杂，大致的几种机理如下：
在大脑中咖啡因可以阻挡腺嘌呤核苷接受器。腺嘌呤核苷与它的接受器结合后可以减缓神经细胞的活动。一般在睡眠时两者结合。咖啡因分子与腺嘌呤核苷类似，可以与同一种接受器结合。但它不促使细胞活动降低，相反地，它阻止腺嘌呤核苷与它的接受器结合。其结果是神经细胞活动增高，神经细胞分泌激素肾上腺素。肾上腺素导致心跳加快，血压增高，肌肉中的血流量提高，皮肤和内脏的血流量降低，肝脏向血液释放葡萄糖。此外咖啡因与氨基丙苯一样可以提高脑内的神经递质多巴胺。

代谢
咖啡因在摄取后45分钟内被胃和小肠完全吸收。吸收后它会分布于身体的所有器官之中，转化过程符合化学动力学一级反应。
咖啡因的半衰期，即身体转化所摄取咖啡因的一半量所用的时间，在不同个体之间差异极大。这主要和年龄、肝功能、是否怀孕、同时摄入的其他药物，以及肝脏中与咖啡因代谢有关的酶的数量等有关。一个健康成人的咖啡因的半衰期大约是3-4个小时，在口服避孕药物的女性体内则延长至5-10个小时，在已怀孕的女性体内则大概为9-11个小时。当某些个体患有严重的肝脏疾病时，咖啡因会累积，半衰期延长至96个小时。婴儿或儿童的咖啡因的半衰期可能大于成年人，在一个新生婴儿的体内可能会长至30个小时。某些其它因素也会缩短咖啡因的半衰期，比如吸烟。
咖啡因的代谢在肝脏中发生，由细胞色素P450氧化酶（特别是1A2同工酶）酶系统氧化，形成三种不同的二甲基黄嘌呤，这三种二甲基黄嘌呤对身体有不同的作用。

副黄嘌呤（1,7-二甲基黄嘌呤，84%）-能够加速脂解，导致血浆中的甘油及自由脂肪酸的含量增加。
可可碱（12%）-能够扩张血管，增加尿量。可可碱也是可可豆中主要的生物碱，也存在于巧克力中。
茶碱（4%）-舒缓支气管平滑肌，被用作治疗哮喘。治疗所用的剂量远远大于由咖啡因代谢所产生的剂量。
这些化合物进一步代谢，最终通过尿液排泄出体外。

生理影响
咖啡因是一个中枢神经系统兴奋剂，也是代谢的刺激剂。咖啡因既被作为饮品，也被作为药品，其作用都是提神及解除疲劳，咖啡因也可减低头痛时的痛楚。每个人所需要的能够产生效果的咖啡因精确剂量并不相同，主要取决于体型和咖啡因耐受度。咖啡因在不到一个小时的时间内就可以开始在身体里发挥作用，如果摄取温和剂量的咖啡因，作用可在3到4个小时内消失。食用咖啡因并不能减少所需睡眠时间，它只能临时的减弱困的感觉。
因为这些影响，咖啡因是机能增进剂：提升大脑和身体的能力。一项在1979年的研究表明，与对照组相比，摄取了咖啡因之后的运动员在长距离自行车项目中的表现增加7%。其他的研究获得了更加显著的结果：一个对经过训练的跑步运动员的实验表明，在摄取一剂9毫克每千克体重的咖啡因之后，运动员的直线跑耐久性增加44%，环形跑耐久力增加55%。如此显著的提升并不是孤立的偶然情况，一些后续的研究也得到相似的结果。另外一个研究表明，在摄取了5.5毫克每千克体重咖啡因之后，在自行车项目中，能够提升29%的持续时间。
咖啡因有时也与其他药物混合提高它们的功效。咖啡因能够使减轻头痛的药的功效提高40%，并能使身体更快地吸收这些药品，缩短这些药品起作用的时间。因此，很多非处方治疗头痛的药品中包含有咖啡因。咖啡因也与麦角胺一起使用，治疗偏头痛和丛集性头痛，也能克服由抗组胺剂带来的困意。
早产儿的呼吸问题，有时也使用柠檬酸咖啡因治疗。使用柠檬酸咖啡因疗法后，早产婴儿的支气管发育不良明显减少。此疗法的唯一缺点是在治疗中暂时性的体重增长变慢。柠檬酸咖啡因在很多国家只能通过处方获得。
目前亦有许多研究显示，服用含咖啡因饮料有助于缓解忧郁症病人的情感症状，但过量使用可能导致情绪亢奋或成瘾的现象；故仍需进行个别性的评估后，再决定是否将含咖啡因饮料融入均衡饮食中使用。

过量使用
在长期摄取的情况下，大剂量的咖啡因是一种毒品，能够导致“咖啡因中毒”。咖啡因中毒包括上瘾和一系列的身体与心理的不良反应，比如神经过敏、易怒、焦虑、震颤、肌肉抽搐(反射亢进)、失眠和心悸（一般人服用咖啡因是因为它的刺激作用，许多熬夜读书应付考试的学生，还有夜班工作的人会摄入咖啡因，如饮茶、咖啡或咖啡因药丸等。而在严格的上瘾的定义下，只有逐渐增高用量才是上瘾，用咖啡因依赖描述更为恰当一些，但是在一个被广泛接受的定义下，所有慢性的很难摆脱的行为都叫做上瘾，所以也可以用咖啡因上瘾来描述。）。另外，由于咖啡因能使胃酸增多，持续的高剂量摄入会导致消化性溃疡，糜烂性食道炎和胃食管反流病。然而，因为无论是正常的咖啡还是脱咖啡因咖啡，都会刺激胃黏膜，增加胃酸分泌，所以咖啡因可能不是咖啡造成此原因的唯一成分。

咖啡因过度兴奋
短时间内过量摄入咖啡因（通常超过250毫克，相当于2-3杯煮咖啡），可以导致中枢神经系统过度兴奋。咖啡因过度兴奋的症状包括：烦躁、神经过敏、兴奋、失眠、脸红、尿液增加、胃肠紊乱、肌肉抽搐、思维涣散、心悸或过快以及躁动。
摄取极大剂量的咖啡因会导致死亡。对于实验鼠，咖啡因的半致死剂量为192毫克每千克体重。咖啡因半数致死量取决于体重和个人敏感程度，大概是150至200毫克每千克体重，大约是一个普通成年人在一个有限的时间内摄取140至180杯咖啡，时间取决于生物半衰期。尽管饮用普通咖啡几乎不可能致死，但有由于过度服用咖啡因药丸致死的报告。

咖啡因焦虑症及睡眠失调
长期过量摄取咖啡因会引起一系列精神紊乱。其中两种被美国精神病学协会验证的是咖啡因焦虑症和咖啡因睡眠失调。
咖啡因睡眠失调是指由一个个体有规律的摄取高剂量的咖啡因所导致的他或她的睡眠紊乱，并且能被临床诊断所发现。
对某些个体而言，大剂量的咖啡因所导致的焦虑足够被临床诊断发现。咖啡因焦虑症会以不同的形式出现，一般性焦虑失调，恐慌发作，强迫症甚至是恐怖症。因为这些症状容易与基本神经失调混淆，比如恐慌失调，一般性焦虑失调，躁郁症或甚至是精神分裂症，所以一些医务工作者认为部分咖啡因摄入过量的人被误诊并给予了不必要的治疗，他们认为咖啡因诱发的精神疾病可以通过切断咖啡因来源而很简单的控制。一个由《不列颠上瘾期刊》（British Journal of Addiction）所作的调查表明，虽然咖啡因引发的疾病很少被诊断出，咖啡因慢性中毒至少困扰了十分之一的总人口。

代谢、毒性与对健康的影响
长期摄入咖啡因可以导致身体产生耐受性，假如这时中断使用会产生咖啡因戒断，身体会对腺嘌呤核苷过分灵敏，血压会过度降低，导致头疼和其它症状。
对人类而言，正常摄入的咖啡因是安全的，但是咖啡因对某些动物而言却是有毒的，例如猫、狗、马和鹦鹉等，因为这些动物肝脏的分解咖啡因的能力比人类弱很多。咖啡因对蜘蛛有显著的影响，远远高于其他药物。
目前没有明确证据指出咖啡因与骨质流失及骨质疏松症有相关性。在一项与可乐有关而不包括其他碳酸饮料的研究当中发现咖啡因并不是导致骨质流失的原因，相反当中磷酸的分量与年长女性出现骨质疏松有较直接的关系。

管制
中华人民共和国
咖啡因被中华人民共和国政府列为第二类精神药品管制，其生产、供应必须经过省级卫生行政部门批准，由县级以上卫生行政部门指定的单位经营。将咖啡因作为毒品滥用和走私、贩卖等是违法犯罪行为。医师处方中的用量不得超过7日常用量，并需存根2年。20世纪80年代开始，山西省民间曾流行以咖啡因制成“片片”（又称“面面”）服用成瘾的严重社会问题。
《中华人民共和国刑法》

刑法第357条中定义了毒品，将“国家规定管制的其他能够使人形成瘾癖的麻醉药品和精神药品”列入毒品范畴，咖啡因即属于精神药品名录中的第二类部分。
刑法第347条，非法走私、贩卖、运输、制造毒品，无论数量多少，属刑事罪行。按刑法第347条及最高人民法院的相关解释，涉及“数量大”（200公斤咖啡因以上）者最高刑罚为死刑，涉及数量较大（50公斤以上但不满200公斤咖啡因）者处7年以上有期徒刑。
刑法第348条把非法持有“数量大”或“数量较大”的毒品列为可判处监禁的罪行。

中华民国
中华民国并未将咖啡因列为管制药物。根据行政院卫生署（今卫生福利部）食物药品管理局颁布之《食品添加物使用范围及限量暨规格标准》，非药用的咖啡因用途限定于食品添加剂中饮料的调味剂，食材中必须是源自原料的天然成分而不是以纯咖啡因添加，规定其含量不得超过320毫克/千克（320ppm），否则视为药用。
含有咖啡因成分，且有容器或包装之液态饮料，依行政院卫生署（今卫生福利部）于2007年所公告之《含有咖啡因成分且有容器或包装之饮料，应于个别产品外包装标示咖啡因含量》，须在外包装标示咖啡因含量，并符合下列标示要求：(一)每100毫升所含咖啡因高于或等于20毫克者，其咖啡因含量以每100毫升所含咖啡因之毫克数为标示方式，其标示值之误差允许范围，请业者依照厂规确实品管。(二)每100毫升所含咖啡因低于20毫克者，其咖啡因含量以“20mg/100mL以下”标示之。(三)咖啡、茶及可可饮料，每100毫升所含咖啡因等于或低于2毫克者，得以标示“低咖啡因”替代前述“20mg/100mL以下”用语，。
现煮咖啡因受咖啡豆种类、冲泡方式不同影响含量，由行政院消费者保护委员会于2006年8月1日则推行咖啡因分级制度，主要针对台湾主要11家连锁咖啡店的现煮咖啡，包括浓缩咖啡或其他类型，推动按照红色、黄色、绿色颜色差异标示来提醒消费者每杯咖啡的咖啡因含量。其中红色为200－300毫克或以上、黄色为100－200毫克、绿色为100毫克以下。这项措施原先不具强制性，但业者多半配合，只是标示方式未必清楚，有些标在菜单上，有些则印制成传单让消费者索取（例如星巴克）。但自112年1月1日起，依卫生福利部订定之《连锁饮料便利商店及速食业之现场调制饮料标示规定》，要求含有咖啡因成分之现场调制饮料，应标示该杯饮料总咖啡因含量之最高值，并加注“最高值”；或以红黄绿标示区分总咖啡因含量，该标示得以符号或图样标示之。

美国
美国法律中，咖啡因不在管制药物之列，其药用和食用都是合法的。美国食品药品监督管理局认为只要饮料中作为食物添加剂的咖啡因含量在每千克200毫克（200ppm）以下，就是安全的。然而，含有咖啡因的食物和药物都必须在包装上注明咖啡因的含量。

参考文献
引用
来源
外部链接

Caffeine: How Stuff Works （页面存档备份，存于互联网档案馆）
GMD MS Spectrum （页面存档备份，存于互联网档案馆）
The Consumers Union Report on Licit and Illicit Drugs, Caffeine-Part 1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Part 2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Caffeine: ChemSub Online （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Caffeine （页面存档备份，存于互联网档案馆） at The Periodic Table of Videos (University of Nottingham)
Caffeine International Chemical Safety Cards
Mayo Clinic staff. Caffeine content for coffee, tea, soda and more. Mayo Clinic. 3 October 2009  [8 November 2010]. （原始内容存档于2010-12-03）.


腓力五世_(西班牙)

腓力五世（西班牙语：Felipe V，1683年12月19日—1746年7月9日，又译费利佩五世），全名波旁与巴伐利亚的腓力（Felipe de Borbón y Bavaria），是西班牙波旁王朝首位国王，在位共46年，其中1724年曾短暂退位。他原名菲利普（法语：Philippe），为法兰西王储路易之子，法兰西国王路易十四之孙，还有安茹公爵的头衔。

早年生活
1683年12月19日，菲利普生于凡尔赛宫，是大王太子路易和巴伐利亚的玛丽亚·安娜·维多利亚所生次子、小太子路易的二弟。菲利普出生之时就被封为安茹公爵，在被卡洛斯二世指定为王位继承人之前，安茹公爵一直是其公开头衔。由于父兄是法兰西王位的第一和第二继承人，所以菲利普和幼弟贝里公爵夏尔继承法兰西王位的可能性微乎其微。

西班牙王位继承
1700年，西班牙哈布斯堡王朝末代国王卡洛斯二世无嗣而终，卡洛斯生前制定安茹公爵菲利普为王位继承人。除了菲利普外，弟弟夏尔和奥地利大公卡尔也有王位继承权，不过凭借著祖母玛利亚·泰雷莎和曾祖母奥地利的安妮的血统，最终战胜卡尔得以继承西班牙王位。然而，奥地利哈布斯堡方面声称玛利亚·泰雷莎在结婚时声称放弃继承西班牙王位，但法兰西王室却以婚礼嫁妆未曾支付为由拒绝承认声明。
经过长时间的王室会议，大太子路易表态支持菲利普后，菲利普将继承西班牙王位，称腓力五世，但必须放弃本人和后嗣继承法兰西王位的权利。

第一次婚姻
在祖父的安排下，腓力五世于1701年迎娶萨伏伊公爵维托里奥·阿梅迪奥二世之女玛利亚.路易莎，二人都是法国国王亨利四世的玄孙；后者时年13岁。

西班牙王位继承战争
路易十四在腓力五世即位后的行为加剧了英格兰王国、荷兰共和国和奥地利方面的恐惧。首先，路易十四未将腓力从法兰西王室继承人名单中除名，对此，路易的理由是万一有不测，腓力能继承法兰西王位，延续波旁家族的血脉，而英格兰和奥地利认为波旁家族将要合并西班牙和法兰西王国。其次，路易十四以依据和西班牙签署的合约为由，派兵进驻西属尼德兰，在未解决大同盟战争遗留的争端和分歧情况下，路易的上述行为犹如火星点燃火药桶一样触发了西班牙王位继承战争。
这场战争敌对双方各自与友好国家结成同盟，形成了两派阵营。法兰西与西班牙、巴伐利亚组成同盟；而神圣罗马帝国则与英国、荷兰共和国、葡萄牙以及数个德意志小邦国及大部份意大利城邦组成反法同盟。1702年5月反法同盟正式对法兰西王国宣战。在西班牙内部，卡斯提尔联合王国支持波旁家族，与之相对，亚拉冈联合王国站在卡尔大公一边，后者自封为亚拉冈国王卡洛斯三世。欧根亲王和马尔博罗公爵是成名于低地国家战场。在北美殖民地，不列颠和法兰西、西班牙王国之间的战争被称为安妮女王战争。在战争背景下，腓力于1707年开始颁布《新基本法令》，旨在统一西班牙各地法规，按照卡斯提尔王国政治和行政模式实行，在此过程中取消了亚拉冈议会的独立特权，纳瓦拉王国和巴斯克地区保留原先的自治权和政府机构，集权政策完全参照路易十四治下的法兰西。1712年，腓力获得允许放弃西班牙王位换取继承法兰西王位的机会，但遭到拒绝。

战事发展至1710年，反法盟军虽然有着兵力上的优势，但却无法攻破法国东北防线。而在马尔普拉凯战役损失惨重后英国开始独自与法国进行和谈，停止对法的战事。其他国家则继续对法战事。在1710至1713年，联军陷入困境，法军逐渐取得优势地位。因此，在1713年4月11日，法国与除奥地利外的反法同盟各国，即英国、荷兰、勃兰登堡、萨伏依和葡萄牙，签订了《乌得勒支和约》；而在1714年，法国再与奥地利签订《拉什塔特和约》。西班牙王位继承战争至此正式结束。结果，腓力虽然得以确保国王之位，但条约规定法、西两国永不得借此合并。
国王用他的美国财产赞助西班牙商业。 在这次大西洋贸易期间，西班牙海军历史的重要人物出现了，其中阿马罗·帕戈脱颖而出。在他的商业和海盗入侵中，君主经常使私人受益。

禅位及重祚
1724年1月24日，腓力五世争议性地禅位予长子年仅十七岁的路易斯一世。传说是因为腓力五世精神上的缺憾使他无法继续执政，或是腓力五世希望继承法国国王王位所以先行退位。
但是不幸地路易斯一世只在位7个月便于当年8月31日，因天花病在马德里逝世，并无留下子嗣。四子费尔南多尚且年幼，所以腓力五世重祚，二次即位。

晚年及逝世
腓力五世在位期间，西班牙开始由西班牙哈布斯堡王朝末年的不景气中恢复过来，分别在波兰王位继承战争和奥地利王位继承战争中获得奥地利治下的那不勒斯和西西里以及奥斯曼帝国的领地奥兰，同时西班牙军队在詹金斯的耳朵战争中成功挫败了英国想要夺取佛罗里达的企图。虽然西班牙的人口开始增加，但是因税制过时，而使国库出现赤字。国王聘请数以千计高薪的家臣，这些家臣不是帮忙治理国家，而只是供王室差遣。军队和官僚数月没有薪酬，只靠从新大陆运回来的白银来勉强支付。1739年，西班牙停止偿还负债，宣布破产。
腓力五世患有躁狂抑郁症及而他的忧郁症越来越深。因为他的性格被动，所以他完全受制于第二任妻子埃丽莎贝塔·法尔内塞。埃丽莎贝塔为他生下另一位子嗣卡洛斯。1737年8月起，腓力五世的痛苦因为阉伶法里内利的歌声而得到舒缓。法里内利每晚为国王及王后唱八、九支独唱曲。
1746年7月9日，腓力五世于埃斯科里亚尔修道院逝世。他被葬于生前喜爱的圣伊尔德丰索宫（在塞哥维亚附近）。他与第一任妻子萨伏依的玛丽·路易莎所生的四子费尔南多继承王位，称费尔南多六世。后来费尔南多六世无嗣，由腓力五世与后妻所生的卡洛斯王子继位为卡洛斯三世。

家庭
腓力于1701年11月3日与玛丽亚·路易莎·加布里埃拉结婚，婚后育有四子：

路易斯一世（1707年8月25日—1724年8月31日），西班牙国王
腓力·路易斯（1709年7月2日—1709年7月18日），夭折
腓力·佩德罗·加布里埃尔（1712年6月7日—1719年12月29日），夭折
斐迪南六世（1713年9月23日—1759年8月10日），西班牙国王
玛丽亚·路易莎·加布里埃拉因结核病于1714年2月14日去世后，腓力于同年12月24日迎娶帕尔马的埃丽莎贝塔·法尔内塞，婚后育有七名子女：

卡洛斯三世（1716年1月20日—1788年12月14日），西班牙国王
法兰西斯科（1717年3月21日—1717年4月21日），夭折
玛丽安娜·维多利亚（1718年3月31日—1781年1月15日），葡萄牙王后
菲利波一世（1720年3月20日—1765年7月18日），帕尔马公爵，波旁—帕尔马家族始祖
玛丽亚·特蕾莎·拉法埃拉（1726年6月11日—1746年7月22日）
路易斯（1727年7月25日—1785年8月7日），钦琼伯爵
玛丽亚·安东妮娅·费迪南达（1729年11月17日—1785年9月19日），萨伏伊公爵夫人、萨丁尼亚王后

王位继承问题
家族系谱

== 参考资料 ==


中华人民共和国铁路运输

中国的铁路运输始于清朝末年的上海淞沪铁路。截至2023年底，中国大陆的铁路总里程数已达15.9万公里，拥有仅次于美国的全球第二大铁路网。其中高速铁路系统达4.5万公里以上，为全球最大规模的高速铁路系统。
几乎所有的铁路运营都由中国国家铁路集团有限公司负责，中国国家铁路集团有限公司是2013年3月铁道部解散后成立的国有企业（即中国铁路总公司）。2019年6月改制为股份制公司并划归财政部管辖。

中国的铁路是世界上最繁忙的铁路系统之一。2024年，中国铁路实现旅客运输量43.12亿人次、旅客周转量15799.10亿人公里；实现货运发送量51.75亿吨、货运周转量35861.90亿吨公里。1980年至2013年期间，货运周转量增长了五倍以上，同期客运周转量增长了七倍以上。由于中国铁路网络亟需增加客运及货运能力，仅2014年全国铁路投资便达到了1304亿美元，并在此后连续6年突破8000亿元人民币。仅2015年就新建了9,000公里的铁路。此外，中国还制定了中长期铁路规划，预计2050年将路网规模扩大到274,000公里（170,000英里）。

概述
在中国大陆，铁路是重要的基础设施、大众化的交通工具，在中国大陆的综合交通运输体系中处于骨干地位。中国大陆地员广阔、人口众多、人口聚集性强，聚集地距离相对集中，自然资源分布不均。与北美不同，中国大陆的中小城市的航空客货运输发展的成本极高，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，故铁路在中国大陆成为一种受广泛使用的运输方式。中国大陆的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位。铁路也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式。2009年，中国大陆的铁路就承担了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资的运输任务。截至2023年底，中国大陆的铁路实际营业里程已经达15.9万公里，占世界铁路的10.3%，但换算运输周转量却占到世界的68%，体现出中国大陆铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。截至2021年12月，中国大陆运营时速超过250公里的普通铁路客运专线和高速铁路客运专线总里程已经超过40,000公里，稳居世界各国家和地区的首位。同时，中国大陆（不含港澳地区）的电气化铁路总长度达到了10.99万公里以上，亦居世界首位。
中华人民共和国境内（不含港澳地区）大部分的中长途旅客运输主要由国家铁路运输承担。截至2023年底：

全区铁路旅客运输的旅客发送量完成38.5450亿人次
其中国家铁路为36.8498亿人次
全区的铁路旅客周转量完成14729.36亿人公里
其中国家铁路为14717.12亿人公里
全区铁路货物运输的货物发送量完成50.3535亿吨
其中国家铁路为39.1109亿吨
全区铁路货运总周转量完成36460.39亿吨公里
其中国家铁路为32638.50亿吨公里
铁路运输能力紧张仍然是其所面对的重要问题。客运方面，由于近年来普通铁路客运专线及高速铁路客运专线的建设，普通和高速动车组的生产和运营，很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力，截至2015年12月，全区旅客列车每天能提供超过960万个席位（含普速铁路旅客列车，棚车，路用列车，市郊列车，通勤列车，普通动车组列车，高速动车组列车和国际铁路联运列车）。2023年全年，中国铁路旅客运输量为38.545亿人，比上年增长8.4%。非节假日的“一票难求”的情况不复存在，但是动车组列车超员的情况还会偶尔出现，尤其在春运、暑运、节假日（如十一黄金周）等客流高峰时段超员现象仍然存在较多。长距离货物运输中铁路运价过高且便利性低，例如京津冀地区铁路运输仅占所有货物运量的10.2%。中国货运铁路总里程未知，但与位居首位的美国货运铁路里程差距较大（22万公里货运铁路）。
高铁飞速发展之余在偏远地区的大量普通慢车还是保持运作甚至有新建，因为诸多地势崎岖且经济落后地区普通慢车有其扶贫的公益角色，成为当地主要外界联络和物流唯一平价方式。普快列车票价20余年来保持不涨，至今还有单趟区间2元人民币的低票价存在不少地方，中国国家铁路集团2019年公布其负债高达5万亿余元人民币，多数就是铁路被视为国家公益性设施而非营利设施的性质而严管票价。
中国人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡，至2021年底中国大陆人均拥有铁路（含高速铁路，普速铁路，窄轨铁路，山区铁路，森林铁路，工矿铁路以及国际联运口岸接线铁路等）约为10.6cm。为了解除此一“瓶颈”，中国大陆在经历了若干年铁路建设之后，已经进入了调整，巩固，充实，提高的平稳发展时期。中国大陆以铁路连接的邻近国家和地区有：香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南与老挝、缅甸（兴建中）等。

历史
中华人民共和国建国初期，国内近一半的铁路因为战乱而不能正常使用，部分地方铁路仍为窄轨铁路，与英国等国修建的标准轨1435毫米不相兼容。
1949年10月中华人民共和国铁道部成立，参与国内的铁路建设和运营工作。当年年底，因战争受损的铁路相继恢复通车，在之后的数十年里，一些新的铁路线路建成投用。文化大革命时期，铁路运营秩序陷入混乱。邓小平在1973年以郑州铁路局作为重点对象，进行了全路的整顿，取得了明显的效果，但之后随着邓被打倒，一切又陷于混乱之中。1977年文革结束后，铁路事业得到整顿并恢复发展。1997年至今，中国铁路已进行了6次大规模的提速。在此期间，铁路的电气化、高速化改造也在同步进行。2023年底，中国铁路总长度达到15.9万公里，其中高速铁路4.5万公里。

路徽
中国大陆的铁路路徽诞生于1950年1月19日，由陈玉昶（1912年－1969年）设计，并于1950年1月22日在人民日报颁布。整个路徽图案代表蒸汽机车的正面投影，上半部由蒸汽机车轮廓投影抽象出来的“人”字代表人民，下半部为钢轨的横断面代表铁道，整个图案代表着“人民铁道”。整个图案还含有“工人”二字，它点明了铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的。自此该路徽成为中国大陆铁路的标志，而且还是自中华人民共和国成立以来工业系统中最早统一使用并沿用至今的标志。
按交通运输部规定，所有归属中国国家铁路集团的或使用国铁线路的地方铁路、路外企业的铁道机车车辆，均需要带有路徽，作为产权标记（而神华集团则为例外：辖下韶山4B型电力机车曾有路徽（后被撤换），但其“神华号”系列机车（HXD1及HXD2）一直没有路徽）。

铁路管理体制
国铁
在中国大陆，主要由中国国家铁路集团负责铁路运营，交通运输部下辖的国家铁路局行使政策制定等职能并指导、协调、监督和帮助地方铁路、专用线，但中国国家铁路集团并不负责城市轨道交通的任何事务。中国大陆地区各个城市的轨道交通（包括机场捷运，城市高架轻轨，普通有轨电车与地铁）的建设目前由住房与城乡建设部和国家发改委负责管辖和审批。目前的铁路管理体制为中国国家铁路集团有限公司、局（铁路公司）、站（段）三级管理体制，下设18个铁路局或者铁路公司（17个铁路局，1个铁路公司），每个铁路局（铁路公司）下设车站（段）及地方合资铁路公司。铁路局（铁路公司）的设立属于区域性公司运营体制，每个铁路局（铁路公司）仅负责特定地区。国家铁路局负责全国铁路的规划与管理，以及行政审批。
过去的铁路管理体制为部、局、分局、站（段）四级管理体制。2005年3月18日，铁道部撤销了全国共41个、存在了50多年的铁路分局和2个铁路公司（南疆铁路公司、北疆铁路公司），实施由铁路局直接管理站段的改革，以提高管理效率及铁路运输能力，并减少运营管理成本。解决了中国大陆铁路长期以来存在的铁路局和铁路分局两级法人以同一方式经营同一资产的体制性弊端，站段数量由1491个减少到627个。
2013年9月，中华人民共和国铁道部被撤销，成立国家铁路局作为铁路监督管理部门，而国家铁路（及大部分国铁控股合资铁路）的运营部门改制为中国铁路总公司（2019年改组为中国国家铁路集团有限公司），负责铁路的建设，运营与管理。

地方铁路
由地方政府在交通厅（局）下设地方铁路局或铁路公司所有、运营，如金温铁路由浙江金温铁道开发有限公司运营，广清城际铁路和广州东环城际铁路由珠三角城际公司所有、广东城际运营，西户铁路由西安市轨道交通集团有限公司负责运营。亦有地方铁路委托国铁运营，如新长铁路。

企业铁路
神华铁路由国家能源投资集团下属的神华铁路货车运输有限责任公司负责运营，主要从事煤炭运输。是独立于国家铁路的国内第二大铁路运营商，自营铁路2155公里，是国家西煤东运第二条大通道，年运输能力超过5亿吨，拥有铁路自备货车52275 辆。神华铁路由包（头）—神（木）铁路、神（木北）—朔（州西）铁路、朔（州西）—黄（骅）铁路、大（同东）—准（格尔薛家湾）铁路组成。

民营铁路
2006年，广东省罗定市政府以4186万元人民币，把罗定铁路售予民营公司深圳市中技实业集团（目前由天津国恒铁路控股股份有限公司控股），使之成为自中华人民共和国成立以来首条民营（私营）铁路，并成立中铁（罗定）铁路公司负责管理。至2006年12月，连接罗定至广西岑溪的罗岑铁路开始动工，铁路股权同属深圳中技控股的中铁（罗定岑溪）铁路公司。但目前全大陆地区仅有的这两条私人资本民营铁路正面临资金短缺，运量不足的困难，罗岑铁路原计划于2009年建成，但因此几乎成了一个烂尾工程，至今仍未通车。
2022年，由杭绍台铁路有限公司控股的杭绍台城际铁路正式运营，成为继罗定铁路之后，中国大陆第二条民营铁路，同时为中国大陆首条建成运营的民营铁路。该铁路线曾计划自主运营，但仍由国铁集团取得了该项目的建设权，以及线路通车初期的运输和管理权。

铁路网
现时，中国大陆铁路网长度位居世界第二。截至2023年底，中国大陆铁路营业里程达到15.9万公里，约占世界铁路的10.3%。其中铁路复线里程（不包括多重复线）为9.59万千米，复线率为60.3%；电气化里程为11.96万公里（居世界第一），电气化率为75.2%。全国除了有约500公里的窄轨铁路外，其余均为标准轨距铁路（1,435毫米）。全部轨道长度于2015年底时，为26万公里。
受历史、地理条件、经济发展等因素影响，大陆中东部地区的铁路交通较发达，路网密度较高，而西部地区交通基础设施较落后，铁路数量相对较少，密度较低。自2000年西部大开发开展以来，中国大陆西部12个省区的基础设施发展加速，多条铁路已经建成投产，包括青藏铁路、渝怀铁路、宁西铁路、遂渝铁路、广大铁路、内昆铁路等，但是与中东部相比仍存在一定差距，并制约著西部地区经济发展。至今占二分之一国土面积的西部地区的铁路密度仍远远不到全国平均水平。到2022年底，中国大陆西部地区铁路总营业里程已从2000年的2万公里增加到6.3万公里，比2000年增长了215%，已占全国铁路营业里程的40.6％。2009年11月5日，新疆的精伊霍铁路、兰新铁路乌鲁木齐—精河段复线、奎北铁路、乌将铁路同时竣工开通运营。渝贵铁路和成贵客运专线分别于2018年1月25日和2019年12月16日全线开通。成昆铁路复线2022年12月26日全线开通，丽香铁路于2023年11月26日开通。川青铁路预计2028年全线开通。
目前中国大陆铁路正处于快速增长的时期。2023年底，中国大陆铁路营业里程已超过15.9万公里，其中高铁已达4.5万公里。2023年全国铁路投资7645亿元，虽不及此前每年超过8000亿元的投资幅度，但为近几年首次触底反弹，全年投产新线3637公里，其中高速铁路2776公里。

干线通道
2001年1月，中国大陆铁道部提出“八纵八横”铁路网主骨架的建构策略，作为中国第十个五年计划的重要规划。“八纵八横”铁路大通道具有运输能力大、线路里程长、联接大城市、连接铁路多、辐射范围广等特点，对中国的经济发展、资源调度、西部大开发、以及国家生产力布局和产业结构调整具有重要影响，当中十六条大通道均是由一条或多条功能相近的主要铁路干线所构成。近十年来，为建设“八纵八横”干线，除了新建总长达3800公里的铁路（如秦沈客运专线、铜九铁路、广珠铁路）外，也在既有线修建复线2500公里，包括陇海铁路宝鸡至兰州段、兰新铁路兰州至武威段等﹔另外既有线电气化改造4400公里，包括浙赣铁路、沪杭铁路、京沪铁路、胶济铁路等。

2009年7月1日，洛湛铁路永州至玉林段正式开通，至此中国已实现“八纵八横”铁路网主骨架。

高速铁路
中国大陆在高速铁路领域的发展较世界上部分发达国家晚，但自21世纪以来发展迅速。目前中国大陆已经构建了全球最大规模的高速铁路网。1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里，同年8月广深铁路率先使用由瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。由于全线采用了众多达到1990年代国际先进水平的技术和设备，因此当时广深铁路被视为中国大陆由既有线改造踏入高速铁路的开端。而中国第一条真正意义上的高速铁路，是在2002年建成开通的秦沈客运专线，全线设计时速达到200～250公里，同年“中华之星”电力动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国大陆铁路第一速”的321.5 km/h，轰动一时。在2007年实行的中国铁路第六次大提速，中国首次在各主要提速干线（如京沪线、京广线、京哈线、胶济线等）大规模开行时速高达200～250公里的中国铁路高速（CRH）动车组列车，达到了目前世界上既有线提速改造的先进水平。2008年8月，中国首条设计时速达300公里的高速铁路——京津城际铁路通车运营。
截至2021年，中国大陆地区运营时速200公里以上的高速铁路运营里程已经超过40000公里，其中包括提速改造后的既有线铁路和新建的高速铁路。到2022年，在建和规划兴建的高速铁路总里程已达2万公里，其中包括了5种类型的线路：“八纵八横”客运专线、城际客运系统、经提速改造后的既有线、完善路网布局和西部开发性新线，以及海峡西岸铁路。
目前中国大陆地区的高速铁路列车为和谐号电力动车组及复兴号电力动车组，其中和谐号电力动车组为中国铁道部由2004年起先后向多间外国企业购买高速铁路车辆技术，以引进国外先进技术并消化吸收的方式，由中国中车旗下的铁路车辆制造企业进行国产化生产；复兴号电力动车组是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组。

窄轨铁路
历史上中国拥有过许多窄轨铁路。此与当时的历史因素有关，例如于1900年代修筑的正太铁路（今为标准轨距的石太铁路）及1930年代修筑的同蒲铁路，当时均采用轨距1000毫米的窄轨。另外的例子还有潮阳窄轨铁路（轨距1200毫米）、个碧石铁路（轨距600毫米）等。但这些铁路不少是因战争破坏，或因后来的铁路发展需要改建成标准轨距铁路，或直接停运。
中华人民共和国在1949年建立之后，主要建设1435mm标准轨铁路。但也有一些与地方政府合资建设的地方窄轨铁路，例如位于河南省、属于郑州铁路局管辖的禹郸铁路（许昌至周口）始建于1966年，轨距为762毫米。
1965年10月以前，在苏联铁路部门帮助下，中国大陆于1953年开始修建蒙古纵贯铁路南段部分的集二铁路，并于1954年完成铺轨。集二铁路原本是一条宽轨线路，轨距为1524mm，同时也是当时唯一一条右行铁路（当时其他铁路都是左行），并在集宁南站设换轮厂。后由于中苏交恶，为防止苏联利用铁路“突袭”边境，集二铁路在1965年10月紧急改为1435mm的标准轨线路，而换轮厂也随之迁到二连站。
目前中国大陆国铁在运营中的窄轨铁路仅剩下四川省嘉阳煤矿的厂矿自有铁路芭石铁路、蒙宝铁路和昆河铁路（原滇越铁路）。其中芭石铁路、蒙宝铁路转变为旅游铁路继续运营。而昆河铁路（原滇越铁路）始建于1903年，轨距为1000毫米；从昆明到中越边境河口，全长467公里，昆明来往河口的旅客列车已于2003年6月1日停运，后来为了方便沿线铁路职工通勤，及解决沿线公路不发达地区的交通运输困难，全线仍一度运行少数客货列车。而目前仅在昆明北站到石咀站，以及昆明北站到呈贡王家营站区间开行通勤列车，其余区间停运。2017年，为了配合昆明地铁4号线的建设导致昆河铁路部分路段被拆除，该铁路正式进入全线停运状态。

线路等级
中国大陆的铁路车站按作业性质可分为客运站、货运站、同时兼备客货功能的客货运站，以及编组站。
中华人民共和国铁道部按铁路的远期年输送能力和在铁路网中的重要性，对各条铁路划定级别。目前国铁线路共分为四个等级，分别为客运专线、Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。而地方铁路分为三个等级，地方Ⅰ级铁路、地方Ⅱ级铁路和地方Ⅲ级铁路。按相同等级比较，地方铁路各方面的设计标准均较国铁线路低。
对于不同等级标准的铁路，其最小曲线半径和最大限制坡度都有一定的限制规定。

铁路车站
中华人民共和国铁道部会按各车站的日均接发旅客数量、日均装卸车数量、日均调车作业车辆数量等指标条件，并可考虑车站所在地的政治，经济，文化，外交和运输布局上的重要性，将铁路车站划分为六个等级，即特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。其中特等站由铁道部统一评等，一等及以下等级车站由铁路局自行审批。站等每三年核定一次，日常不进行调整。到2007年底，中国国家铁路车站有5544个。其中特等站50个、一等站236个、二等站353个、三等站939个。另有上万个沿线四等站和五等站。截至2015年底，其中办理客运业务的有2386个，办理货运业务的有4762个。

客运站
随著中国大陆铁路路网的快速扩张，铁总表示，预计到2020年中国将建成3000座现代化铁路客运站，其中省会级车站有500余座，地级市车站有1000余座，其余1500余座为县级车站。仅在第十一个五年计划（十一五）期间，铁道部共要投资约8000亿元人民币新建或改造1642座新客站。截至2015年11月底，全国已建成了上海南站、南京南站、合肥南站、张家口南站、日喀则站、和田站等铁路新客站1322座。新建的铁路客运站在站区规划、功能布局、交通转接、建筑造型等多方面的设计上，都与以往传统的火车站设计有较大改变。新设计除了强调效率和效益，也更注重环境协调和自然通风节能，并体现地域文化。另外，将铁路客运站发展成城市中的交通枢纽也是一个重要趋势，强调铁路与城市轨道交通、公交、出租车等其他交通工具的无缝衔接。

编组站
铁路编组站亦按所处地点交汇的铁路干线数量、站场编组能力等因素，划分为三个等级，分别为路网性编组站、区域性编组站、地方性编组站。截至2009年，中国大陆共有50个编组站。
大陆地区目前规模最大，乃至亚洲最大的编组站为武汉北编组站，采用双向纵列式6级10场机械化驼峰编组站站型布置，站内拥有151条线路，总长390多公里，占地约5.3平方公里，每日平均接发列车约600列，设计解编能力为24000辆/日，实际编解能力约为36000辆/日。但郑州北站目前的规模是从1950年代到1980年代期间分3期工程扩建而成，因此在2009年5月18日建成启用的武汉北编组站（一期工程） 也号称为亚洲最大的一次建成编组站，该站采用双向三级七场站型布置，全站共有118条线路，初期开通96条线路，总长222公里，占地面积约4.6平方公里，设计解编能力约15000辆/日（近期）、22000辆/日（远期）。

最繁忙的车站列表
以下为中华人民共和国客运人次前10名的车站（2019年）。

铁路枢纽
根据中国大陆地区第十一个五年计划（十一五）对铁路发展的规划，除了投资建设铁路新客站，并建成六大枢纽性的客运中心和十大区域性客运中心。枢纽性（或称路网性）客运中心为全国性客流集散地，配备全国性的铁路机车车辆检修中心，例如北京、上海、武汉、广州、成都等地区的动车段；区域性客运中心为区域性客流集散地，配备规模较小的区域性机车车辆检修基地。
2008年中，铁道部最终划定，中国铁路的六大枢纽性客运中心，分别为北京、上海、广州、武汉、成都与西安；而区域性客运中心共计十个，分别为哈尔滨、沈阳、济南、郑州、南昌、福州、昆明、南宁、兰州和乌鲁木齐。

货物运输
货物运输在中国大陆地区的铁路运营中占了很大的比例。2023年中国大陆地区铁路货运总发送量（包括行李）达50.3535亿吨，全区铁路货物周转量完成36460.39亿吨公里。根据2009年的调查，中国大陆地区的铁路九成以上的货运运力是用于保障该地区民生的重点物资运输，主要货物包括煤、焦炭、木材、矿产、粮食、水泥、化肥等大宗商品，另外行包运输（包裹）、行邮运输（邮政）也占有一席之位。
但近年中国大陆地区的公路运输发展迅速，特别是经济发达、公路密度大的地区（如珠江三角洲、长江三角洲地区），公路以其高速、灵活以及低价的优势，分流了铁路相当多的短途货运量，导致铁路流失了一定数量的货源。实际上，根据2017年的数据，铁路运输占全国货物运输量比重极低，仅为7.8%。
目前中国大陆地区铁路货物运输种类主要分为整车、零担和集装箱。整车适用于大宗货物；零担适用于零星货物；集装箱适用于精密、贵重、易损货物。而行包专列和行邮专列分别开行于1995年及2004年，为目前中国大陆地区内运行速度最快的货运列车，由中铁快运公司集中统一管理。另外铁路也具有特种运输、军事运输、抗洪抢险和救灾物资、涉农物资等特殊运输任务的功能。
集中化、单元化和大宗货物运输重载化是中国大陆地区铁路货运的发展趋势。中国大陆地区正大力发展拥有智能化装车系统、大容量储存能力和高效规模化的战略装车点，能够集中存储、整列装车、整列发车，有效提高货物运输效率。建设从2006年开始，截至2008年7月底，全国已建成444个战略装车点，覆盖了大部分煤矿、港口、炼油厂、钢厂等货物发送量较大的装车作业点。中国大陆地区正在全国建设的18个铁路集装箱中心站，作为只提供集装箱服务的枢纽中心。2004年4月18日起，随着中国铁路第五次大提速的展开，开通了北京—上海的铁路双层集装箱“五定”运输班列，北京至上海只需运行38小时，较以往的铁路运输时间大大缩短。中铁集装箱物流公司是铁路集装箱业务的主要承运人。而中国大陆地区第一条现代化重载运煤专线——大秦铁路，在2008年实现煤炭运量3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路。 另一方面，在京广铁路、京沪铁路、京哈铁路、陇海铁路等繁忙铁路干线已经普遍开行5000至6500吨重载货物列车、双层集装箱列车。铁路货车也逐步进行从以往60吨级到目前普遍应用70吨级通用货车、80吨级煤炭专用货车、100吨级矿石和钢铁专用货车的升级换代。重载化对提高中国大陆地区铁路运能、缓解运输紧张具有重要意义。
同时，为了应对日益增加的电商快递需求，中国铁路从 2014 年起，利用高铁线路的不载客检测车等资源，开行了高铁快递服务。

货车
中国大陆地区铁路货车包括敞车、平车、棚车、保温车和罐车等通用货车与集装箱车、长大货物车、家畜车、水泥车、粮食车和特种车等专用货车。
一个完整的货车标记包括基本型号、辅助型号和车号。

旅客运输
在中国大陆地区，铁路运输是主要的旅客运输方式之一，每年的铁路旅客运输量持续上升，2023年中国大陆地区铁路旅客发送量达到38.545亿人次。
由于每年经由铁路运输的旅客发送量持续增加，凸显出铁路运能的不足，中国大陆地区铁道部除了充分利用新线能力，亦进一步健全票额利用动态分析制度、灵活调整车票限售区段、扩大席位复用和票额共用，以实现客运能力利用最大化。另外，为扩大票务信息的透明度，自2009年2月起，中国大陆地区铁道部要求全国各大车站实时显示车票剩余数量，车站必须在售票大厅明显位置公布车票预售期、车票剩余情况和热门车次限购张数等资料，而不能简单显示为“有”或“无”车票。
近年铁道部也开始跟随电子商务的趋势，通过各种途径为旅客提供增值服务。由2010年1月开始，开始试运行“www.12306.cn（页面存档备份，存于互联网档案馆）”中国铁路客户服务中心网站，网站具备列车时刻、票价、正晚点、余票、代售点等信息查询功能；另外以往仅在少数城市试行的电话订票服务，也同时大规模推广到全国十多个省市，实行就近取票，惟电话订票亦因操作繁琐、取票限制等不足而备受部分民众批评。2010年9月，铁道部宣布，铁路网络订票项目进入了实质性推进阶段，技术方案基本确定，铁道部并与中国银联签署了战略合作协议，用电话、互联网等新兴方式购买火车票或将成为可能。
从2011年12月起，全国各铁路局陆续开通网络和电话订票，同时全面实行实名购票。通过铁路客户服务中心网站可以预订到大部分车次的车票并通过网上银行进行支付。支付完成后可以凭有效证件在任意铁路售票点出票（不能晚于开车前15分钟），在某些站点间乘客可以凭购票时所使用的二代居民身份证，直接通过车站自动检票机进、出站。由于开通网络购票时预售期临近春运高峰，众多的访问量一度导致铁路客户服务中心网站瘫痪，甚至出现网上付款成功后却显示订票未成功的情况。2017年12月20日，中国铁路总公司开始试行与飞行常客奖励计划类似的“铁路畅行”常旅客会员服务。
中国国家铁路集团公司也和港铁公司（两铁合并前为九广铁路公司）合作，联营提供跨境铁路客运服务、连接香港与中国大陆的城际直通车。直通车服务共设3条路线，分别为广九直通车、沪九直通车及京九直通车，旅客可乘坐列车直接来往香港及中国内地部分城市，包括 北京、上海、广州、东莞、佛山和肇庆，而仅需要在始发和终到站办理出入境手续。自2018年9月起，广深港高铁香港段开通，提供自香港西九龙站往返内地38个长途站点和6个短途站点的高速铁路服务。而高速铁路服务将在香港西九龙站进行一地两检，在香港西九龙站的口岸区办理出入境手续。

列车类型
旅客列车
不载客列车
路用列车：车次范围为57001-57998，一般只用于铁路职工通勤。
回送出入厂客车底列车：回送车辆厂进行返修或在车辆厂修理完毕回送配属段的列车，列车车次为001-00298。
回送图定客车底：整列回送的图定客运列车，列车车次前冠以“0”。
因故折返旅客列车：原车次前冠以“F”

车票票样
目前现行的列车车票自2015年6月25日起开始试用，8月1日起正式启用。新版车票与旧版车票的不同点有：第一行的始发站、到达站站名后分别新增“站”字；第五行的乘车人信息部分改为乘车人身份证号和姓名并排标注；另外，车票正面上亦标注“买票请到12306，发货请到95306，中国铁路祝您旅途愉快”的标语，过海列车的票面上则会标注“温馨提示：本次列车途经琼州海峡，特殊季节遇台风等恶劣天气，轮渡可能停航，敬请关注天气预报”字样，且无论乘车区段是否过海均会加注这一提示。
国际联运和通往香港的地区间的非高铁列车的车票样式与内地车票样式完全不同，前者为车票册页形式，并以多国文字表示，不在网络发售；后者为纸质车票形式，广九直通车车票在港铁的城际直通车网站上发售，但需在指定取票点取票，亦可在广州东站或香港红磡站现场购买；京九直通车、沪九直通车仅能在北京西站、上海站或香港红磡站现场购买。由北京西站、上海站发售的车次与内地车票完全相同，不过部分车票并未载有旅客个人信息，但由广州东站以及香港红磡站发售的车次则完全没有旅客个人信息。于广州东站发售的广九直通车的车票和香港红磡站发售的广九、京九以及沪九直通车车票则为与内地车票制式不同的一款特制车票，广州东站发售的的是红色票面款，香港红磡站发售的则是蓝色票面款。但是国际列车的在大陆地区的回转车，以及通往香港的列车在大陆地区的回转车的车票，都与现行内地车票完全相同，部分车次也可以进行网络购票。
2016年，中国铁路总公司宣布启动全国铁路客票票面广告项目，届时火车票上将可以刊登文字广告，但兰州铁路局管内车站发售的车票早在2015年底就已刊登广告。同年，中国铁路总公司宣布所有发售或换取2016年2月8日（大年初一）车票的票面将打印春节祝福语。
2018年9月，广深港高铁香港段开通，其中经港铁公司发售，香港西九龙站始发或终到的列车车票与现行内地国铁车票相似，只不过没有广告宣传；另外，票面汉字一律为繁体字，同时除了站点外，乘车时间及车厢等级也有英文附注，其中香港西九龙站的英文附注为“HK West Kowloon”，内地车站沿用汉语拼音标记（如“广州南站”标记为“Guangzhounan”）。经中国内地发售，始发、终点为香港西九龙站的高铁车票则与国铁车票完全相同，票面标注“跨境旅客须知详见铁路跨境旅客相关运输组织规则和车站公告”。

连接港澳台的铁路运输
香港特别行政区
前往香港的火车服务(即城际直通车服务）终到于九龙的红磡站。在香港，原先跨境服务只能使用东铁线（原广九铁路英段）的轨道，后来随着广深港高速铁路的开通，跨境轨道变成两条。线路方面，城际直通车共有3条直通车路线，分别是北京线（往返北京）、上海线（往返上海）和广东线（往返肇庆和广州东），不过随着2019冠状病毒病疫情导致陆港边境于2020年1月28日关闭，城际直通车也随之暂停服务，在2023年1月15日陆港边境重新恢复通关时也并未随之恢复。
而连接香港西九龙站和广州南站的广深港高速铁路于2018年9月投入服务。这条新的高铁线路将把香港和广州之间的火车旅行时间从2小时缩短到1小时，并开行多条前往内地其他城市的列车（如京港高速动车组列车、沪港高速动车组列车等）连接香港西九龙站。虽然广深港高铁同样曾因为2019冠状病毒病疫情导致其停运，但2023年1月15日陆港边境重新恢复通关时便重新恢复服务，并增开香港西九龙站至广州东站的班次，而城际直通车则继续停运，意味着作为被取代的城际直通车可能被实质性停止运营。
2023年6月，港铁公司指出“现阶段不会复运”城际直通车，其“城际直通车”手机应用程式已下架，香港立法会议员张欣宇认为城际直通车不会重启，只是未完全落实取消，田北辰更直指该服务已成“历史遗物”，被高铁网络所取代。

澳门特别行政区
早在1887年，当时的澳葡政府曾向当时的清朝政府提出，兴建澳门至广州的铁路计划，但两国受到当时的经济及政治环境影响而未能成事。
澳门轻轨横琴线将直达广东省珠海的横琴口岸。该线连接广珠城际铁路的国铁横琴站。横琴线规划于2018年完成，并于2021年3月18日正式动工，目标为于2024年下半年通车。
此外，广州、中山和珠海已提议建设新的“广州-中山-珠海-澳门城际铁路”，进一步加强珠江三角洲西岸的互联互通。

台湾
2008年3月，中华人民共和国铁道部和福建省人民政府在北京签署了《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，其中包括京台高速铁路和昆台高速铁路两条主要高速铁路建设计划。另外，中华人民共和国国家发改委在2016年7月20日发表的中长期铁路网规划，已明确将京台高铁列入八条纵向的“主通道”之一，将成为未来中国高速铁路网的骨架。而国务院亦在2017年2月28日，将京台铁路纳入“十纵十横”综合运输大通道中的北京至港澳运输通道。
相较于中国大陆单方面的积极，由于两岸现实政治对立，且事涉台湾安全等因素，在台湾政府内部或主流学界与媒体等从未对此构想有兴趣。连接台湾本岛与澎湖间的海底隧道亦纯属构想，除非两岸关系改变，该议在台湾目前现况实现的可能性极低。其中，时任中华民国行政院院长张善政于2016年3月在立法院受质询时，就曾公开表示京台高铁的台湾段建设“不可能发生”。

国际联运
中国地处欧亚大陆东部，面积辽阔，并与14个国家接壤，也是欧亚铁路网中最重要的部分之一，也关系到亚洲的地缘政治。现时中国大陆共有16条铁路通道与周边邻国连接，其中俄罗斯4条（满洲里，同江，珲春和绥芬河口岸）、朝鲜3条（丹东，图们，集安-满浦和南坪口岸）、越南2条（河口-老街，凭祥—同登）、蒙古2条（策克和二连口岸）、哈萨克斯坦2条（阿拉山口 和 霍尔果斯-阿腾格里口岸）、老挝1条（磨憨口岸），与这6个国家实现直通客货运输，并开行中国至德国、捷克等国的集装箱列车。
此外，中国也是国际铁路联盟（UIC）的成员之一。中华民国原为UIC的创始国之一，但因中华民国铁道部无法缴纳足够会费而被停止会籍。1979年6月，中华人民共和国取代原中华民国的UIC席位而成为正式成员，随后又在1981年1月加入UIC试验研究所（ORE），并于1982年起由中华人民共和国铁道部派2名代表常驻UIC。从此，有关UIC、ORE的宝贵资料源源不断地进入中国大陆地区，这些资料包括UIC标准和ORE试验研究报告，统一由铁道部标准计量研究所管理，取得良好效果。这一巨大的出版物涉及UIC的远景规划、商务、财务、运营、机车车辆、固定设备、信息、人事等八个方面所制定的许多标准，它们对铁路行业大量采用国际标准起了重要作用，取得显著的社会效益和经济效益。
中国大陆在1956年参与建立由苏联及中亚、东欧社会主义阵营国家组成“铁路合作组织”（Организация Сотрудничества Железных Дорог，简称ОСЖД、铁组），铁路合作组织是一个政府及企业混合型的国际组织，成员国共同订立国际铁路客、货运联运法规，例如《国际旅客联运协定》和《国际铁路货物联运协定》，组织各成员间的铁路科技合作，订立设备标准等。
在1985年9月通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第七个五年计划的建议》中，指出“北疆铁路与国外接轨后，这一（新亚欧大陆桥）区域就将是沟通欧、亚、非三大洲及太平洋、大西洋的最便捷“陆桥”，进而将形成陆桥经济带。” 而由联合国亚太经社委员会（ESCAP）策划的泛亚铁路计划，内陆国家可利用中国以及东南亚各国的港口，促进这些国家的国际贸易，也使得整个区域的经济发展更加平衡。2009年3月13日，中华人民共和国向联合国递交了《泛亚铁路网政府间协定》核准书，成为第八个协定批准国。
另一方面，上海合作组织成员国也不断加强铁路运输领域的合作，例如研究建设中吉乌铁路（中国大陆—吉尔吉斯坦—乌兹别克斯坦）、组织开通示范性集装箱列车等。

当前和过去的联运
国际旅客列车服务可前往以下目的地：

哈萨克斯坦、蒙古和俄罗斯：这些国家使用1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸）的宽轨，因此存在轨距截断，列车需要在上述国家的边境进行换轨操作后可继续运行。
老挝和朝鲜：这些使用标准轨，所以列车可直接驶入上述地区。
越南，虽然越南主要使用1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸）的窄轨，但从河内到同登这段区间和连接中越边境的铁路线是双轨距。因此列车可以直接驶入上述区间且无需换轨操作。

俄罗斯
中国与俄罗斯的铁路联系有着悠久的历史。长期以来，中国的铁路网络分别在满洲里，绥芬河这两个边境口岸与俄罗斯铁路直接连接，这是因为俄国早在19世纪末至20世纪初开始兴建西伯利亚铁路，西伯利亚铁路最早的是采用直接通过了中国东北地区的“捷径”路线，即东清铁路，该线起自俄国赤塔，经中国的满洲里、哈尔滨、绥芬河，终到日本海海岸重要港口——海参崴（符拉迪沃斯托克）。满洲里口岸货物运输量大，而绥芬河则是主要为俄罗斯滨海边疆区服务，旅客可以经绥芬河到达格罗杰科沃（Гродеково）和乌苏里斯克等地。中俄之间第三个铁路口岸位于吉林省珲春，于2000年2月开始运作，连接俄罗斯境内的马哈林诺（Макхалино，一个位于乌苏里斯克—哈桑—朝鲜边境铁路上的车站），但该口岸至今运量极低，处于非正常运营状态，更由2004年8月停运，原因是俄罗斯联邦国家铁路和负责营运的吉环铁路股份公司因投资主体利益不协调未能达成运输合作协议，卡梅绍娃亚站的口岸查验设施也不完善。现已于2013年8月2日恢复运行。2009年3月18日，吉林省政府与俄罗斯滨海边疆区代表团举行了会谈，签署了《中国吉林省与俄罗斯滨海边疆区关于推进图们江运输走廊建设的会议纪要》。2009年7月，双方签署了收购协议，由吉林省东北亚铁路股份有限公司与省投资集团公司共同出资成立省国际物流公司作为该项目实施主体，吉林东北亚铁路公司并与俄方远东铁路公司就恢复珲卡铁路国际联运等有关问题签订协议。东北亚集团将投资改造珲春铁路口岸换装站，换装能力先期由80万吨/年提高到200万吨/年，最终达到650万吨/年以上。2014年全年，珲春铁路口岸进出口货物共计60.8万吨，出入境人员2346人次。
由于中国大陆采用1435毫米的标准轨距，而俄罗斯为1520毫米的宽轨，各口岸均设有轮对更换。在满洲里口岸，K19与K20次列车运行至俄罗斯的后贝加尔车站的国境转向架更换库，由俄铁工作人员将1435mm准轨转向架更换为1520mm的宽轨转向架。而在绥芬河车站，跨境国际短途客运列车不需要换轮，直接在格罗迭格沃车站立折。该站设有准轨线路。货运列车在格罗迭格沃车站更换1520mm转向架并继续运行至俄罗斯海参崴车站。同江跨黑龙江中俄界河桥口岸，中俄双方各有一个换轮库。在界河桥上，为4轨线套轨的单线铁路设计。宽轨列车使用1，3号轨线，准轨列车使用2，4号轨线。
中华人民共和国成立后，在1950年代与苏联开办国际联运。客运方面，先后开行了19/20次（今K19/20）和3/4次（今K3/4）北京—莫斯科的旅客列车。
K19/K20次列车在2010年前，曾加挂莫斯科至平壤的国际列车车厢2节（一节软卧RW18，一节硬卧YW22B），在沈阳站解挂，由K27次列车在沈阳站再加挂K20次列车编组中莫斯科－平壤的联运车厢进入朝鲜，至平壤后返程时亦会由K28次列车加挂该车厢至沈阳解挂停留，再换挂K19次列车至莫斯科。但由于莫斯科－平壤联运车厢利用率不高，且由于列车经常晚点，在沈阳换挂困难，中方一直主张取消，却遭朝方坚决反对。2010年12月20日，经俄、朝、中三国铁路商定，自即日起俄罗斯铁路开行的K19/20次莫斯科—北京国际旅客联运列车编组中取消莫斯科-平壤直通客车，K27/28次列车亦不再加挂俄朝联运车厢。但是莫斯科至海参崴的“俄罗斯号”列车，仍然加挂两节莫斯科至平壤的国际联运车厢，经过朝俄图们江大桥，由俄罗斯哈桑边境车站进入朝鲜豆满江车站。根据俄铁官网的数据，该国际列车车厢平均每月不定期由莫斯科和平壤对开两趟。
虽然1960年代至1980年代间中苏交恶，国际联运仍然没有停止，但之间曾发生多次冲突，例如苏联扣押K4次国际列车上的中国大陆驻苏外交官。自苏联在1990年代初解体后，中俄关系回暖，随着中俄之间的贸易来往增加，双方铁路联运也迅速发展。从1999年到2006年，中俄间货物运量由768万吨提高到3420万吨。截至2007年末，俄罗斯铁路对外运输结构中，对华运输份额达到10%以上，而在中俄双边贸易中，60%以上的货物通过铁路运输。仅在2009年1至11月份，经由满洲里铁路口岸进出口货运量已达到2192万吨。现时中俄之间经铁路运输的货物主要为原油，木材等生产原材料。原油运输、集装箱过境运输，是两国铁路部门合作的优先发展方向，保障1500万至3000万吨石油的年运输能力。
中俄第四条铁路口岸在黑龙江的同江市哈鱼岛，与对岸的俄国下列宁阔耶相连接，目前跨黑龙江的铁路桥已经竣工正等待双方宣布开通运营。2008年11月，中俄总理举行第十三次定期会晤，期间俄罗斯运输部和中国大陆签署了一项关于计划新建一个铁路口岸的协议——《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于共同建设、使用、管理和维护中华人民共和国黑龙江省同江市-俄罗斯联邦犹太自治州下列宁斯阔耶居民点区域内黑龙江（阿穆尔河）铁路界河桥的协定》。同江铁路大桥建成后，可连通俄罗斯远东铁路支线和中国同江地方铁路，将成为黑龙江省第二个跨境铁路通道，把俄罗斯远东地区与东南亚国家之间的运输距离缩短1700多公里，更方便双方经贸合作以及中国东北的中俄合资企业，对中国振兴东北老工业基地计划具有重要影响。2009年9月23日，时任中国国家主席胡锦涛与时任俄罗斯总统梅德韦杰夫，正式签署批准《中国东北地区同俄罗斯远东及东西伯利亚地区合作规划纲要（2009—2018）》，其中规划了四座跨境桥梁，其中有同江、黑河、洛古河大桥和相关口岸。2014年，同江铁路大桥进入建设阶段，工期为2年。2022年4月27日，中俄同江-下列宁斯阔耶界河铁路桥正式竣工。

朝鲜
中国大陆与朝鲜半岛的铁路连接始于20世纪初。日俄战争期间，日本为了方便从朝鲜、辽东半岛一带调运物资、部队，于是修建了一条由奉天（今沈阳市）通往安东（今丹东市）的铁路，称安奉铁路（今沈丹铁路）；1911年鸭绿江大桥建成后，安奉铁路与朝鲜半岛的京义线铁路接轨。图们和集安铁路口岸于1930年代（满洲国时期）开设商埠，分别连接朝鲜咸镜北道南阳口岸和慈江道满浦市。两国铁路轨距均为1435毫米的标准轨，来往两地的铁路车辆无需换轮。
1954年，中朝两国签订了《关于国境铁路联运协定》。1954年4月1日，朝鲜开办了与中国、苏联及东欧社会主义国家之间的国际货物联运。同年6月3日，来往于北京和平壤之间的联运客车（即K27/28次列车）开始运行。至今，双方仍然一直按照定期签订《中朝联运议定书》展开货物、旅客联运。货运方面，新义州至丹东间定时开行若干对货物列车。客运方面，已开行了来往北京—平壤、丹东—新义州的联运客运列车服务。联合国粮食计划署对朝鲜的粮食援助也主要由中国经铁路输入。
但中国大陆与朝鲜之间自1990年代初开始就不时就货车车厢的使用问题发生摩擦。朝鲜由于物资短缺、缺少技术，无法生产大量货车，因此经常擅自将进入境内的中国铁路货车调度使用以应付需求，导致长时间拒绝交还车厢。2007年10月，中国铁道部突然一度暂停与朝鲜的主要货运服务，原因是有1800节载有食品援助和贸易商品的车厢进入朝鲜后迟迟未交还，这也导致联合国的粮食援助无法发货。

越南
中国大陆与越南之间的第一条铁路是建成于1910年的滇越铁路，为轨距1000毫米的窄轨铁路。当时法国为加紧控制其殖民地——法属印度支那，并与英国竞争在云南的利益，迫令清政府容许其建筑一条连接中越的铁路，铁路通车以后滇越铁路全线仍为法国人所控制。后来中日战争和国共内战的爆发，令这条铁路被迫中断。
中华人民共和国成立后，随着湘桂铁路南端过境的一段（凭祥至镇南关（友谊关））在1954年建成，中越两国铁路在友谊关接轨。1955年5月25日，中越两国代表签定了《中越铁路联运协定》和《中越国境铁路协定》，两国于同年8月1日开始办理货物联运，翌日由北京到越南首都河内的国际联运客车（今Z5/6次列车）开行。由于当时河内—同登—友谊关一段铁路仍为窄轨，客车不能直通过轨，旅客需在凭祥站换乘。1957年12月，滇越铁路恢复通车。
1960年代爆发越南战争，越南的铁路受美军轰炸破坏，为抢通援越物资的运输线，1964年，中越双方签订了《关于修建铁路和提供运输设备器材的议定书》，协议中包括将河内至友谊关的铁路改造成混合轨距（1000毫米混合1435毫米），由铁道兵负责建设，俗称“三条腿”铁路。自此，中国的铁路列车可以直通河内。
1970年代后期，受中越关系严重恶化（参见中越战争）影响，由1976年起，发生于国际联运的冲突增多。1978年8月，越方将中越边界铁路桥——云南省河口县南溪河上的中越友谊桥（河口大桥）近越南的部分炸毁，滇越铁路中断。1979年北京—河内的旅客列车一度中断。冷战结束后中越关系逐步改善，1996年2月14日，滇越铁路正式恢复通车，办理货运。1997年4月18日，滇越铁路恢复国际旅客联运。2002年3月，中越两国铁路首次开行桂林—下龙湾的旅游专列，前后共开行70多趟，运送游客14000多人。由于东盟自由贸易区的成立，促进了中国与东盟国家的进出口贸易，对越贸易总额持续攀升，至今每天均有数趟货物列车往来。2009年1月1日起，开行广西南宁至河内（嘉林）的国际联运客车（即T8701/8702次列车）。

蒙古国
1952年9月15日，中国、苏联、蒙古三国政府签定了关于修建集宁到乌兰巴托铁路、开办三国之间铁路联运的协定。其中由集宁经二连到国境的集二铁路，为当时中国大陆唯一一条宽轨（1524毫米）铁路，于1955年12月1日建成通车。而北起蒙俄边境的乌兰乌德、与西伯利亚铁路相连、途经蒙古首都乌兰巴托、南至中蒙边境扎门乌德的蒙古纵贯铁路（俄语：Трансмонгольская железная дорога，或称中蒙铁路）也于1955年底修通，至此中蒙两国铁路接轨。1955年12月26日，开行北京到蒙古首都乌兰巴托的直通旅客列车。1956年1月4日，由北京经乌兰巴托到莫斯科的3/4次（今K3/4次）直通国际旅客列车开始运行，列车均需要在集宁换轮库换轮，而国际联运货物换装则在集宁北站进行。但在1960年代中苏交恶，为防止苏联经铁路越过国境进行“突击”，1965年10月，中国将集二铁路全线改为标准轨距，而换轮库也随之迁到二连。
目前，中蒙之间已开通北京—乌兰巴托、呼和浩特—乌兰巴托、二连浩特—扎门乌德—乌兰巴托的国际联运旅客列车。而二连浩特口岸是中蒙之间最大的口岸，策克口岸则是内蒙古西部最重要的煤运铁路口岸。二连铁路口岸承担著中蒙间70％的货运量，中国由蒙古进口的矿产、原油亦主要经铁路运送。而目前世界上最大的铁路列车国际换轮库也设在二连。策克铁路口岸则承担著剩余30%的运货量。
为合作开发蒙古的那林苏海特煤田，蒙古国政府在2008年8月20日批准该国蒙古之金有限公司兴建蒙古国那林苏海图煤田至中国策克口岸的策那铁路，并与临哈铁路（巴彦淖尔市临河区—阿拉善盟额济纳旗济纳策克口岸）连接，建成后将成为继二连浩特后的又一个中蒙铁路口岸，实现蒙古煤田与中国境内铁路的直通运输。
珠恩嘎达布其口岸将是又一个中蒙铁路口岸。

哈萨克斯坦
中国大陆与哈萨克斯坦的铁路有两个连接点。两国在1992年12月1日起正式开办经由阿拉山口—多斯特克铁路口岸的国际联运，1992年6月20日开通阿拉木图—乌鲁木齐国际旅客列车(即现在的K9795/9796次列车）。
2012年12月23日，中哈霍尔果斯至阿腾科里铁路口岸正式通车运营，这是继阿拉山口口岸之后，中哈建立的第二个铁路口岸。12月22日12时，从中国大陆开出的2001次列车、与从哈萨克斯坦开出的3602次列车在中哈铁路接轨点相遇，并分别驶向对方车站，标志着由中哈两国元首共同关心推动的中哈霍尔果斯至阿腾科里铁路口岸通车运营。这是继“新亚欧大陆桥”（中国连云港—阿拉山口—哈萨克斯坦阿拉木图—荷兰鹿特丹）开通运营20年后，中国大陆第二条向中亚、西亚及欧洲开放的国际铁路通道。
因阿拉山口处于“新亚欧大陆桥”的关键位置，口岸货物运量自开通后持续增长，由1993年年运量57万吨升到2006年超过1300万吨。在2007年由中国各主要港口（连云港、天津、青岛等）经阿拉山口口岸开往阿拉木图方向的集装箱列车为755列，以连云港—阿拉木图的列车为例，全程约4700公里，运行时间为7～8天。2007年10月，中国首次开行连云港—莫斯科的国际铁路集装箱班列，运输时间约16天。
由于中国大陆采用1435毫米的标准轨距，而哈萨克斯坦为1520毫米的宽轨，因此口岸设有换轮库及换装场。
目前，两国已经开行乌鲁木齐—阿拉木图的K9795/9796次和乌鲁木齐—阿斯塔纳的K9797/9798次国际旅客列车。

老挝
老挝是东南亚唯一的内陆国家，在贸易上处于竞争劣势。在法国统治期间，法国未能实现在老挝修建铁路的可能计划，仅完成了7公里的Don Det-Don Khon铁路。通过老挝的铁路将大大减少老挝和中国之间的货物运输时间和运输成本。
关于连接老挝和中国的铁路的第一次谈判始于2001年，老挝和中国政界人士都在2009年确认了该计划。据报道，华裔老挝政界人士凌绪光是老挝方面项目的推动力。该项目最初在2011年中国铁道部部长刘志军的腐败丑闻之后停滞不前，但谈判仍在继续，到2015年，双方商定了一项修订计划，其中两国将在建设-运营模式下共同资助和运营该铁路。2015年9月，价值12亿美元的建设工程被授予中国中铁。
2016年12月25日在琅勃拉邦开工建设。到2017年底，建设阶段已完成20%，越南战争期间投下的未爆炸弹药也沿路线被拆除。
2020年3月，在破土动工五年后，数十条隧道和桥梁全部完工，施工人员开始在老挝段铺设轨道。2021年4月，琅南塔省最北端的路段已完成97%，乌多姆赛省最后一个开工路段的轨道铺设于5月完成。2021年10月12日正式完成铺轨。首辆动车组于2021年10月16日交付万象，该线路于2021年12月3日开通，即老挝建国46周年的第二天。2022年4月13日，时速120km/h的普速列车在该线投入使用。
2023年4月13日，中老铁路正式开始开通国际旅客列车。初期使用“复兴号”“澜沧号”动车组每日开行一对昆明南至万象的朝发夕至列车（D887/888次），单程包括通关用时10小时30分。全程票价为二等542元人民币，一等864元人民币，可在LCR Ticket购票。D887次列车（即昆明-万象方向）亦可在中国铁路12306（网站和客户端）购买，但D888次（即万象-昆明方向）不可在此购买。
根据两国媒体的报导显示，在磨万铁路开通后，两国货物运输成本降低了约20％~40％，使到老挝在2022年1月的贸易实现了顺差4100万美元，前年同月则为逆差1000万美元。截至2023年1月10日，中老铁路累计发送货物突破1300万吨。其中，中国段发送货物1044万吨，老挝段发送285万吨，跨境货物运输246万吨。2023年第一季度，中老铁路老挝段累计开行货物列车1145列，同比增长141%；发送货物121万吨，同比增长286%。
客运方面，截至2023年1月5日，中老铁路累计发送旅客突破900万人次，其中中国段发送旅客754万人次，老挝段发送旅客146万人次。2023年一季度，中老铁路老挝段发送旅客67万人次，同比增长260%。
此外，这条铁路也吸引了周边国家的兴趣，未来泰国廊开省也将通过铁路吸引更多游客，以及受益于运输成本降低的从泰国到中国的水果出口。

建设中和规划中的国际联运
近年来，中国积极探索和推动铁路网向周边国家和偏远地区延伸，包括俄罗斯远东、东南亚、南亚、中亚、中东乃至北美。

俄罗斯远东地区
2008年11月，俄罗斯和中国交通部签署了一项协议，在两国铁路系统之间再建一条连接线。一个项目涉及跨过黑龙江的同江铁路大桥，将黑龙江省的同江与俄罗斯犹太自治州下列宁斯科耶连接。该项目中国段于2014年开工建设，原预计2016年完工。2016年12月，俄罗斯段开工。但由于资金问题和俄方施工延误，该项目被叫停。2017年，该项目俄罗斯段被注入了额外资金。2018年10月，中国段主体工程完成。2021年8月17日，大桥中俄两段实现铺轨贯通。2022年4月27日，俄罗斯下列宁斯阔耶市举行中俄同江-下列宁斯阔耶界河铁路桥俄方段竣工典礼。
此外，中俄已经提出并讨论了珲春和海参崴之间的高速铁路连接。

蒙古国
2014年10月，蒙古议会批准了两条通往中国的标准轨距跨境铁路。一条线路将运行240公里（150英里）从南戈壁省的塔温陶勒盖煤矿到加顺苏海特的边界，然后在乌拉特中旗的甘其毛都进入中国内蒙古的一部分的巴彦淖尔市。另一个将从蒙古中部运行到苏赫巴托尔省并在东乌珠穆沁旗准达布旗进入中国，隶属于内蒙古锡林郭勒盟。

中亚
自1997年以来，中国一直希望建设一条由新疆的南疆铁路的喀什站，由吐尔尕特山口出境，途经吉尔吉斯斯坦奥什州卡拉苏，并以乌兹别克斯坦的安集延为终点的铁路，全长约523公里。中吉乌三国虽然早在1997年就签订了关于中吉乌铁路的备忘录，但这条铁路的建设一直受到俄罗斯的阻碍。2013年3月，中国路桥工程有限公司向吉尔吉斯斯坦政府提交了一份可行性研究报告，认为该项目过于昂贵。2013年12月，吉尔吉斯斯坦总统阿尔马兹别克·阿坦巴耶夫表达了他对替代线路的偏好，该线路将连接该国北部和南部。
由于当时中吉乌铁路迟迟没有进展，2014年5月5日，中国进出口银行向乌兹别克斯坦贷款3.5亿美元，用于建设一条通过坎奇克山口的铁路，将费尔干纳河谷与其他地区连接起来。2014年5月12日，中共中央总书记兼中国国家主席习近平和土库曼斯坦总统库尔班古力·别尔德穆哈梅多夫签署声明，研究邀请中国公司建设连接两国的跨境铁路的可能性。2014年5月22日，据媒体报道，吉尔吉斯斯坦建议邀请中国参与另一个连接俄罗斯、中亚国家和波斯湾的区域铁路项目。
2022年，俄罗斯因入侵乌克兰遭欧美国家和日本等国的制裁，为拉拢中国与中亚国家，2022年5月30日俄罗斯总统弗拉基米尔·普京与吉尔吉斯总统萨德尔·扎帕罗夫会面。此次会面中，普京明确表明俄罗斯将不再阻碍中吉乌铁路的建设，扎帕罗夫则向普京表示中吉乌铁路对吉尔吉斯斯坦来说像空气和水一样重要。
2022年9月14日，中共中央总书记兼中国国家主席习近平访问乌兹别克斯坦，参加上海合作组织（SCO）峰会期间，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦有关部门签署《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》。

南亚
2018年，中国和尼泊尔签署了一系列协议，其中包括连接加德满都和中国铁路网的铁路。中尼铁路将连接加德满都和西藏日喀则。吉隆镇-加德满都段的勘测将于2019年初完成，预计建设将在6年内完成。
2007年以来，中巴当局探讨建设红其拉甫铁路的可能性，该铁路将穿越喀喇昆仑山脉，连接喀什与北部巴基斯坦阿伯塔巴德区的哈维连。2013年6月，巴基斯坦政府表示，拟建铁路可延伸至阿拉伯海上的瓜达尔港。然而，截至2014年2月，中国铁路专家表示，该铁路不太可能在短期内建成。
印度和中国铁路当局曾多次表示有兴趣启动一条高速铁路，该铁路将通过缅甸将加尔各答与中国昆明连接起来。该铁路线将利用正在建设中的从印度曼尼普尔到缅甸的铁路和大瑞铁路云南西部正在建设中。

铁路机车车辆
铁路机车
截至2023年底，全国铁路机车保有量达到近2.24万台，其中电力机车有1.46万台，占机车总数的65.2%；内燃机车有0.78万台，占机车总数的34.8%。全国主要干线全部实现内燃、电力机车牵引，国家铁路中的蒸汽机车已经全部被淘汰。2016-2019年，铁路固定投资中车辆购置投资均高达1000亿人民币水平。此外，电力机车受益于国家铁路电气化进程的推进稳步增长，逐渐取代内燃机车占比。未来预计电力机车比重将继续逐步增加。
现在铁路机车从直流传动方式，向更大功率的交流传动方式发展，是世界上的主流趋势，而中国近年也在这个领域发展迅速。通过引进国外成熟的交流电传动铁路机车制造技术，中国已经逐步掌握其重点技术并实现国产化。自2015年起，FXD3型（11200千瓦）和FXD1型（11200千瓦）、FXD2B型（9600千瓦）等“复兴型”大功率电力机车已在京广铁路、京沪铁路和大秦铁路等主要干线投入使用。9600千瓦和11200千瓦的大功率电力机车和6080千瓦的大功率内燃机车也在2015年起陆续投入使用。据铁道部估算，截止2012年，全国共有约7900台大功率机车运行。

铁路车辆
到2022年底，中国全国铁路客车保有量为7.8万辆，其中包括动车组4427标准组、35416辆。中国以前的铁路旅客运输主流为机车牵引客车的机辆模式，其中由1990年代开始广泛运用的25型系列客车占了当时全国铁路客车数量的70%以上，是中国既有铁路线上的主力车型。然而，随着中国高速铁路的建设，普通铁路客车由于不适应高速铁路的运行，年均需求量逐步下降，自2006年起铁道部招标客车数量比以往下降，2006年至2008年间共计仅招标2652辆。但同时由于新建的高速铁路均采用时速200公里及300公里以上的高速动车组，动车组保有量自2006年起迅速增长，2014年7月1日调图之后，动车组车次数量首次超过机辆模式成为将来铁路客运的主力军。复兴号列车是中国标准动车组的中文命名，是继和谐号之后推出的具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的高速列车。CR是China railway的缩写，即“中国铁路”，三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，持续运营时速分别对应350/250/160公里，适用于高快速铁路和普通电气化铁路等。复兴号于2018年首次上线运行，将陆续替代现有和谐号和25T 型铁路客车，成为我国下一代主力铁路车辆。同时时速在160km/h的CR200J新型动力集中型动车组作为第四代普速列车，于2019年1月5日，首次在列车调整中担任车次。未来将替代部分普速客车。补齐了复兴号高铁与普速列车之间的产品空缺。
至2023年末，中国铁路货车保有量约100.7万辆，主要车种为敞车、棚车、平车和罐车，占了货车总数的9成。由于中国铁路货运正朝“快速重载”的方向发展，铁路货车已经普遍升级到载重70吨级通用货车、80吨级运煤专用货车、时速100～120公里的新型提速、重载货车，到2006年末，满足提速要求的货车达到36万辆，占货车总保有量的62％。这些新型铁路货车均达到了要求的“轴重23吨、载重70吨、时速120公里、列车编组5000－5500吨”四大技术指标。而目前中国已完成研制30吨轴重专用货车、载重80吨级通用货车、载重100吨级KM100型煤炭漏斗车等专用货车以及时速120公里快捷货车。预研的快运货车的试验最高速度达到200km/h以上，并具备研制开发运行时速160公里的快捷货车和轴重42-45吨重载专用货车的能力。

磁悬浮铁路
磁悬浮铁路在中国的历史相当短，但中国是世界上首个将磁悬浮铁路投入商业营运的国家。中国自国外引入磁悬浮铁路的构思，源于1990年代末期京沪高速铁路采用“高速轮轨”或“磁悬浮”技术之争。时任国务院总理朱镕基对磁悬浮技术非常关注，许多专家也认为京沪高速铁路采用磁悬浮技术会比轮轨技术优胜，而以铁道部为首的支持轮轨技术一方对磁悬浮的应用十分保留。在论证过程中，两种意见相持不下，最后同意，为了显示磁悬浮技术相对轮轨技术的优势，可以在上海兴建一条“磁悬浮示范运营线”，验证磁悬浮的可靠性、安全性和经济性，为磁悬浮技术在中国的发展进行可行性研究。当时参与技术竞标的国家包括法国、德国和日本，中方最终决定采用了德国技术。上海磁浮示范运营线在2001年3月1日开工建设，2002年12月31日建成通车，2003年10月起对公众开放试运营，成为世界上首条商业运行的磁悬浮线。该线总长31.17公里，连接龙阳路站和浦东国际机场站，设计时速和商业运行时速分别为505公里和430公里，以“投入商业运营的最快的列车”被收入吉尼斯世界纪录大全。
2006年1月，在国务院常务会议上，批准了京沪高速铁路采用轮轨技术的方案，磁悬浮技术落选，一度意味着磁悬浮技术已经被排除在中国这一轮高速铁路建设技术之外。2006年3月，国务院批准了兴建上海至杭州磁悬浮铁路（沪杭磁悬浮交通项目）的项目建议书，原计划于2010年上海世博会前建成投入运营，但因其安全、效益、设计等方面引起的争议很大，导致此项目被“冷处理”及暂时搁置。但中国国内对磁悬浮技术的研究仍然一直在进行。但到2010年3月，中国铁道部在第十一届全国人大三次会议期间表示，上海至杭州磁悬浮项目立项已获批复，沪杭磁悬浮城际线将与磁悬浮上海机场联络线一起计划于2010年动工，2014年建成。但至2023年7月仍未建成。

城市轨道交通系统
按照中国大陆的分类，城市轨道交通系统属于城市公交系统的一部分，行政上属于建设部及各地地方政府管辖，不属于铁道部管理，因此一般不将城市轨道交通系统归于铁路运输。目前中国是全世界轨道交通系统最多、线路里程最长、车站总数最多的国家。
中国早在在20世纪初已经在少数城市出现有轨电车，例如天津、上海等地，此可视为中国早期城市轨道交通的雏形。但现代化的城市轨道交通系统则起于1960年代，而北京是中国第一个建设地铁的城市。由于过去经济实力和技术水平的限制，中国城市轨道交通建设起步较晚。在1990年，中国大陆仅有北京、天津两个城市拥有轨道交通线路。在2000年前，在中国大陆仅有北京、上海、广州三个城市拥有现代化的轨道交通线路。
随着经济发展和城市化进程加快，中国城市轨道交通自1990年代以来迅速发展，目前中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。且于2013年成为城市轨道交通里程世界第一，并大幅领先其它国家。截止2021年底，上海、北京轨道交通营运里程分别位居世界第一第二，其中上海已经超过800公里。
在中国第十三个五年规划（十三五）末期，计划通车超过6000公里轨道交通。而截止2023年12月31日，中国大陆地区共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条，运营里程10165.7公里，车站5897座，实际开行列车3759万列次，完成客运量294.4亿人次、进站量176.6亿人次，全年完成客运周转量2418亿人次公里。

铁路事故
文化大革命中铁路运输受到严重影响，一度事故频发。邓小平主持国务院工作后，整顿铁路运输，颁发《关于加强铁路工作的决定》，实行统一计划、统一指挥、统一调度，铁路运输秩序好转。中国铁路大提速以前，客运列车停站多、车速慢，铁路事故主要来自司乘人员违规操作造成的列车相撞，以及乘客违规携带危险品、犯罪分子蓄意破坏铁路运输造成的火灾和爆炸。部分为自然灾害造成。提速以后，铁路部门加强了列车治安管理，实施进站安检以及身份检查，并实施了火车票实名制，以保证铁路客运安全，铁路事故发生频率减少。
近年来中国铁路与运输中发生的较大事故有2011年甬台温铁路列车追尾事故、2010年沪昆铁路列车脱线事故、2009年京广铁路郴州站列车相撞事故。

参见
注解
参考文献
引用
来源
外部链接

铁路技术管理规程（2006年铁道部令第29号）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（简体中文）国家铁路局（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（简体中文）中国国家铁路集团有限公司（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（简体中文）人民铁道网
（简体中文）中国铁道科学研究院
（简体中文）中国铁路客户服务中心（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（俄文）Organization for Cooperation of Railways（铁路合作组织）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（简体中文）中国科普博览铁道馆（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（简体中文）海子铁路网（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（简体中文）2010年中国铁路官方宣传片《和谐铁路》（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（日语）中国铁道俱乐部 国际列车


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机场快线可以指：

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机场快线 (港铁)
上海机场快线
机场快线 (俄罗斯)
希思罗机场快线
广州地铁3号线，其北延段曾称为“机场快线”。
福州地铁F1线
杭州地铁19号线，又称杭州地铁机场快线。

巴士
香港城巴机场快线


汉江_(中国)

汉江，亦称汉水，又名襄河，古称沔（miǎn）水。汉水位处长江中游左岸，发源于中国陕西省秦岭南麓的沮水，干流自西向东流经陕南和鄂西北，于武汉汉口注入长江。长1577公里，流域面积15.9万平方公里。
汉族的族称追根溯源即来自汉水。秦惠文王置汉中郡，名字取自汉水。后刘邦受项羽封于巴、蜀、汉中，都于汉中郡南郑，因称汉王，统一天下后亦以“汉”为国号。汉朝前后400余年，经济、文化和疆域都有重大发展，原称华夏的中原居民称为汉人，汉人从此成为中国主体民族的通称。

名称
汉江、汉水之名的源头可以追溯到先秦时代。《书·禹贡》中就有“嶓冢（嶓冢山）导漾（漾水河），东流为汉”。《诗·小雅·四月》中有“滔滔江汉，南国之纪”，将汉水与长江并称为南方的两条大河。
沔水之称，亦可追溯至《书·禹贡》：“浮于潜，逾于沔”。《史记》记载：“于是自殽以东……大川祠二……水曰济，曰淮。……自华以西……名川四……水曰河……沔……湫渊……江水。”《水经》中只称“沔水”，不称“汉”；北魏郦道元《水经注》中两种称呼都有使用，“互相通称”。但也有把沔水看成是汉水的上游段的，如东晋梅赜所献尚书伪孔传称“汉上曰沔”、“东南流为沔水，至汉中东流为汉水”。
襄江、襄河，特指汉水襄阳段或襄阳以下。《明史》记载：“襄阳倚……汉水在城北，亦曰襄江。”《读史方舆纪要》记载：“襄河者，汉水自襄阳来也。”

流域范围
汉江流域之北为黄河流域，以秦岭、外方山、伏牛山为分水岭；东北为淮河流域，以伏牛山、桐柏山为分水岭；西南隔大巴山、荆山与嘉陵江、沮漳河为邻；东南为江汉平原，与长江无明显的天然分水岭。
流域面积达15.9万平方公里，从西北至东南长约820公里，涉及陕西、湖北、甘肃、四川、重庆、河南等6省的21地、79县。流域内总人口达3955万人（2006年），其中湖北、陕西、河南分别占53.76%、21.14%和24.53%。

水系特征
干流全长1577公里，总落差1964米。上中游以丹江口为界，中下游以钟祥为界。上游长约925公里，流域面积约9.52万平方公里，盆地与峡谷相间，河深水急；中游长约270公里，流域面积约4.68万平方公里，流经丘陵河谷盆地，河床不稳定，时冲时淤；下游长约382公里，流域面积约1.7万平方公里，多曲流、洲滩，两岸筑有堤防。襄阳以下，河槽上宽下窄，河道逐渐收拢，再加上可能的长江洪水顶托，遇大水时水流疏通不畅，深受洪灾威胁。
流域水系呈叶脉状，支流大多较短小，左右岸分布不均衡。流域面积在0.5万-1.0万平方公里的支流有旬河、夹河、唐河（唐白河支流）、南河、汉北河；流域面积在1.0万平方公里以上的支流有堵河、丹江、唐白河。其中，唐白河流域面积居首，丹江长度第一，堵河水量最大。

水文要素
降水、蒸发
降水以降雨、降雪为主，鲜有冰雹、积雪。流域内年均降水量约873毫米，下游地区可达1100毫米以上，上中游地区约700-900毫米。时间分配不均匀，连续最大4个月降水（下游约为4-7月，上游约为7-10月）占年降水的55%-65%。
年均水面蒸发量约为700-1100毫米，空间上西少东多，时间上1或12月最少。

径流
流域内1956-1998年平均年径流量为566亿立方米。年际变化大，如皇庄水文站钟祥最枯年径流量（182亿立方米，1999年）约为最丰年径流量（1060亿立方米，1964年）的六分之一。年内变化大，主汛期（7-10月）径流量占年径流量的65%，约为枯水期（11月-次年6月）的2倍；最大月径流量约为最小月的10倍。

泥沙
汉江本是长江中游的主要产沙区，为湖北省内输沙模数最大的地区，干流年均含沙量为0.5-2.0千克每立方米。7、8、9月的来沙量占全年的80%以上。丹江口水库建成后，泥沙淤积库内不出，中下游沙情大幅改善，黄家港水文站丹江口年均输沙量减至建库前的1.2%，皇庄年均输沙量减至建库前的16.5%。

水质
汉江干流水质总体较好：数据表明，水质达Ⅱ类以上河段占平均河长的78%；Ⅲ类河段占13.82%，多在中下游地区；Ⅳ类河段占7.78%，主要在上游的汉中、安康地区。支流中，丹江水质较好，所有测站全年水质均达到Ⅱ类，唐白河水质较差。

地形地势
汉江流域地势西高东低。西部为秦巴山地，海拔1000-3000米；中部为南襄盆地，海拔100-300米；东部为江汉平原，平均海拔20-40米。干流总落差1964米，河口处海拔18米。流域内山地占55%，主要是西部的中低山区；丘陵占21%，多分布于南襄盆地和江汉平原的边缘地带；平原占23%，主要为南襄盆地、江汉平原和汉江河谷；湖泊1%，基本分布于江汉平原。

自然灾害
水灾
汉江流域早在公元前就有关于洪水的记载。平均约一百年就可能发生一次特大洪水。1416年以来，特大洪水的记述更多，1583年至今发生7次特大洪水。1822年-1949年，汉江干流堤防发生溃决的有76年，平均2年不到溃决一次。
1583年（万历十一年）夏四月，汉江满溢，覆没金州城。兴安州（今安康）“汉水涨溢，高城丈余”，全城淹没一空，溺死者五千余人。估算安康站洪峰流量36000秒立方米，为900年最大历史洪水。下游黄家港站（位于丹江口水利枢纽坝址下游6公里，为丹江口水库出库控制）洪峰流量61000立方米/秒。
1647年、1693年、1706年、1770年、1832年、1852年、1867年、1921年、1935年，汉江均发生特大洪灾。1921年汉江洪水，安康“坐在城墙顶上可以洗脚”。1935年汉江洪水，中游襄阳站出过52400秒立米的洪峰，钟祥达到57000秒立米。
1949年安康大水，西关民房内洪水深1米。1954年，长江流域发生特大洪水，汉江洪水与长江洪水遭遇，潜江市汉江右岸堤坝溃决，造成45.3万人受灾。1965年、1974年，安康老城东、西关均被水淹。
1981年8月长江上游川江大洪水时，就是嘉陵江和汉江流域同时出现了强降雨。
1983年，汉江全流域大暴雨，7月31日洪峰最大流量31000秒立米（历史已知最大值是1583年的推算值36000）。安康市城区遭受灭顶之灾，直接损失达8亿元；下游局部地区受灾，受灾人口接近9万。
1990年，汉江上游发生百年一遇特大洪水，汉中平川段100万人受灾。

旱灾
汉江流域的旱灾多为轻旱。上游多夏旱，商洛、安康、汉中等地区平均受旱率在20%上下；中下游多伏旱，襄阳为重旱灾害多发区，极端干旱机遇最大的则数十堰。

水土流失
汉江全流域都存在不同程度的水土流失，水土流失面积约为6.26万平方公里，其中以汉江干流沿岸、丹江中上游和汉江源头区最为严重。

地震
汉江流域大部分处于弱震区，很少发生较强地震。只有汉中-安康一个中强地震带；788年（贞元四年）安康曾发生6.5级大地震。
丹江口水库1967年蓄水后，产生诱发地震，十几年内大小地震500余次。最大地震发生在1973年，震级4.7级。1980年后，库区地震数量减少，强度降低，趋于平稳。

水能开发
汉江流域水力资源全流域理论总蕴藏量1083.16万千瓦，其中技术可开发量装机容量约820万千瓦，经济可开发量装机容量约780万千瓦。水力资源集中于上游，占全流域的60%以上；干流占水力资源总量的47.1%，支流52.9%；中小型电站占62.4%，大型电站占37.6%。
汉江全流域已经或在建水电站168座，总装机容量367.49万千瓦，年发电量126.86亿千瓦时。干流现已建造石泉、喜河、安康、丹江口、王甫洲、蜀河、崔家营、兴隆等8座水电站。

交通
过江通道
航运情况
汉江干流从汉中洋县开始可以通航，通航里程1342公里。
各河段航道等级：洋县—黄瓜架，等级以下；黄瓜架—安康水库，Ⅳ级；安康水库-白河，Ⅵ级；白河—神定河郧阳区，Ⅶ级；神定河—丹江口，Ⅴ级；丹江口—皇庄，Ⅳ级；干流下游段，全年Ⅴ级，中洪水期Ⅳ级；河口段（蔡甸—河口）全年Ⅳ级，中洪水期Ⅲ级。
湖北境内汉江九级航运枢纽建设

各段分述
源头
汉江有北源沮水、中源漾水河、南源玉带河三个源头，均位于陕西省汉中市内。
中源漾水河发源于宁强县东北部，流程较短。南源玉带河发源于宁强县南部，长101公里。北源沮水发源于留坝县与宝鸡市凤县交界的紫柏山南麓的黄花坪沟，向西南流，穿过勉县后，在略阳县内的黑河坝乡与白河汇合，然后又向东南流回勉县境内；以白河口为界，上游称黑河，长112公里，下游称沮水，长18公里。
在勉县，漾水河与玉带河先在新铺镇炭厂寺汇合，随后沮水在土关铺乡沮水村汇入，三源汇合后始称汉江，已颇具大河规模，自西向东流至武侯镇后进入汉中盆地。

正源
中源漾水河长度、流域面积、流量均较小，却在传统上被视为正源。《书·禹贡》：“嶓冢导漾，东流为汉。”学者认为，在《尚书》记载的年代之后，公元前186年（西汉吕后二年）武都地区的大地震，最终导致原为古汉水上游的西汉水被袭夺，变成嘉陵江上游，从此古汉水一分为二。这也可以解释现在的漾水河为何会拥有跟河流大小不相符的宽广河谷和普遍沉积现象。
今汉江的正源，《中国河湖大典》根据“河源唯远”原则，定为北源沮水。也有学者根据河谷的一贯性，排除出自逼仄峡谷的南北两源，定正源为河谷宽广的中源漾水河。也有工具书定正源为南源玉带河，如《中国大百科全书》认为汉江源自米仓山西麓。

上游
汉江流出河源区后，从勉县武侯镇开始，穿越南郑县、汉中市区、城固县，至洋县龙亭镇大龙河口才又进入峡谷。该段河长约105公里，宽300-400米（洪水期1000-2000米），流域面积万余平方公里，中间即为汉中盆地。该河段内，穿过盆地进入汉江的支流，北有褒河、湑水河、𣺼水河，南有漾家河、濂水河、冷水河、南沙河等。
汉江流出汉中盆地，即进入一段长约600公里的峡谷河段，河床狭窄，河谷陡峻，水流湍急，一泻千里，水力资源丰富，丹江口水电站、安康水电站等均坐落于这片峡谷中。

从大龙河口到黄金峡镇渭门村的一段，长50余公里，是汉江上游最为险峻的峡谷段，上段称小峡，北纳酉水河，下段即著名的黄金峡，又称大峡，先向北、再向东、再向东南、再向南兜一个大圈，收纳金水河、子午河。
从渭门村出，汉江往东南方向流去，纳牧马河，然后流入石泉水库。石泉县至白河县为峡谷盆地交错段，包括石泉盆地、紫阳峡谷、安康盆地、旬阳峡谷、白河峡谷等，安康城上游建有安康水库。该段左岸有池河、月河、旬河、夹河等汇入，右岸有黄洋河、岚河、坝河等汇入。从陕西省旬阳县兰滩乡/湖北省郧西县兰滩开始，汉江成为两省的界河。
出白河县后，汉江干流全部进入湖北省境内，至郧阳区柳陂镇堵河口，纳右岸的堵河，然后流至丹江口市，纳左岸的丹江，从白河县至丹江口市河段长223公里。丹江口建有丹江口水库，南水北调中线工程即从丹江口水库引汉江水向北。

中游
汉江自丹江口开始，流向由西-东变为西北-东南，穿行于低山丘陵间，然后流入老河口市，市区下游建有王甫洲水库，作为丹江口水库的反调节水库。出老河口市区后，划过一个弧形，流入谷城县境内，谷城下游有南河从右岸注入。然后继续东南流，流至襄阳市，唐白河在左岸入汇。丹江口-襄阳段为丘陵平原，河道弯曲，河床开阔，江面低水位宽300-400米，洪水期宽2000-3000米，心滩、洲滩发育。
出襄阳后，江面逐渐加宽，流经宜城，蛮河自右岸注入。继续东南流，进入钟祥市境内。襄阳-钟祥段位于汉江地堑，河道弯曲，水流散乱，江面低水位宽300-400米，洪水期宽2000-3000米、甚至8000-10000米；心滩、洲滩众多，枯水时河汊密布，洪水时汪洋一片。

下游
钟祥以下，汉江进入江汉平原。下游两岸均修筑堤防，汉江在其约束下，从钟祥南流至沙洋县，然后转向东流。至潜江市泽口，右岸有汉江最大分流东荆河。然后经过天门市、仙桃市，流至汉川市，左岸纳汈汊湖、汉北河。最后进入武汉市，于汉口龙王庙汇入长江。
据1995年统计，汉江干流下游堤防总长约727公里，左岸堤防自钟祥至汉口，长约369公里；右岸堤防自沙洋至汉阳，长约358公里。下游左岸的遥堤，上起钟祥市罗汉寺，下至天门市多宝湾，是汉江最重要的堤防。1935年，汉江特大洪灾，中游左岸堤防溃决达4公里，淹没汉北平原33.33万公顷农田，死亡8万余人，重修时放弃原堤段，留下200余平方公里的自然滞洪区，修建罗汉寺至旧口的遥堤18.2公里，后将旧口至多宝湾的堤段并入，合计56.26公里。
下游堤防从明代开始修筑，历经演变，河道越往下越收拢，遥堤末端约宽3500米，至汉川市仅300-400米，汉口附近只剩100米左右，遇上洪水，排泄不畅，容易酿成洪灾。汉川河段的河道安全泄量只有9000m³/s，长江水位较高时则只有5000m³/s，而1935年特大洪灾中游洪峰流量超过50000m³/s。因此，为预防洪灾，1956年于仙桃市附近汉江右岸修建了杜家台分洪工程。

参考文献
延伸阅读
[编]

 《钦定古今图书集成·方舆汇编·山川典·汉水部》，出自陈梦雷《古今图书集成》
 《钦定古今图书集成·方舆汇编·山川典·沔水部》，出自陈梦雷《古今图书集成》

外部链接
纪录片《汉江》. 央视网.   [2015-07-06]. （原始内容存档于2015-07-07）.

参见

江汉平原
南水北调工程、引汉济渭工程
引江济汉工程、引江补汉工程


宾夕法尼亚大学

宾夕法尼亚大学（英语：University of Pennsylvania），简称宾大或宾州大学（Penn 或UPenn），是一所位于美国宾夕法尼亚州费城的世界著名私立研究型大学。宾大是享誉国际的常春藤盟校之一，美洲大学协会的12所创始校之一，全球大学校长论坛成员。宾大创建于1740年，是美国第五古老的高等教育机构，也是美国第一所从事科学技术和人文教育的现代高等学校。该校的创建者是美利坚合众国著名开国元勋之一的本杰明·富兰克林。
宾夕法尼亚大学在商学、工程、医学、建筑、法学、艺术、人文、社会科学和教育学等诸多学科中处于世界领先地位。学校拥有约4,500名教授，近10,000名全日制大学生与10,000多名研究生。2006年学校获得的科研经费达到6千6百多万美元，从事研究的人员包括约4,200名教职工，870名博士后，3,800名研究生与5,400多名技术人员。同时，学校每年的建设投入达到4亿美元以上，在常春藤盟校中名列前茅。
宾夕法尼亚大学自成立以来共有36位校友、教职工及研究人员获得过诺贝尔奖。校友、教职工及研究人员中还包括了8位独立宣言的签署人、7位美国宪法的签署人、3位美国总统、46位州长以及9位外国国家元首。宾大校友共赢得了81枚奥运奖牌（其中26枚金牌）、28个托尼奖、16个格莱美奖、11个艾美奖和4个奥斯卡奖。2位宾大人曾是NASA宇航员，还有5位被授予荣誉勋章。

历史
创办之初，学校是一所慈善学院。本杰明·富兰克林作为学校创建人，认为新的知识来自对现有资源最广泛的认识和最有创新的运用。这一思想指导着他的研究工作，同时也是他创办学校的指导方针。他认为要使当时的北美洲达到欧洲那样的工业、商业和军事实力，必须提倡和实施注重实际应用的新型教育，培养具有创新思维，对他人的创造反应敏捷，不脱离现实生活的人才。这一教育思想始终贯穿于宾夕法尼亚大学两百余年的发展历程。
1755年，学校改名为费城学院和研究院。1765年学校的第一届毕业生约翰·莫根创建了北美洲第一所医学院，使学校成为事实上的大学。1779年，宾夕法尼亚政府通过立法对学校进行改组，将其正式命名为宾夕法尼亚州大学。1791年，校名缩为宾夕法尼亚大学。1872年，学校从费城市中心校园搬离，在费城西部购买了大片土地，建设发展成为今天的校园。
学校不同于当时依照英国模式开设老式课程，旨在培养神职人员的三所殖民地学院（哈佛、耶鲁、威廉与玛丽学院），它标志着新的高等学府模式在北美洲的诞生。甚至从宾大的前身费城学院时代起，学校就深受当时苏格兰教育改革的影响，这在当时的北美洲是绝无仅有的。学校的第一任院长，富兰克林的朋友威廉·史密斯先生就是一位苏格兰启蒙运动的支持者和追随者，他为美国的教育事业作出了许多贡献，将科学学科引入学院传统的希腊语和拉丁语教学大纲之中便是其中一例。可以说宾夕法尼亚大学开创了现代美国教育，不仅首先设立了科学课程，同时还是第一个开设历史、数学、农学、英语和现代语言等课程的美国大学。
宾夕法尼亚大学曾在许多领域作出了很多开创性贡献。如：18世纪时曾任大学副校长的天文学家戴维·里滕豪斯创建了几座著名的机械天文台，其中的一座保留至今，成为校园的景点之一。这种被称为“太阳系仪”的机械装置实际上就是一种机械模拟计算机。1946年，宾夕法尼亚大学工程学院又设计出了世界上第一台全数字电子计算机“ENIAC”，开创了计算机的新时代。

历任校长
学术环境
大学部学院
宾夕法尼亚大学拥有四所大学部学院

文理学院
工程与应用科学学院
护理学院
沃顿商学院
学校的教育着重于培养学生跨领域的学习与研究能力，学校允许大学生选修所有大学部学院与研究所的课程，并可以从一些周围院校中选修学分。

研究生与专业项目
以下是宾夕法尼亚大学开设的研究项目

文理学院
安尼博传媒学院
教育研究学院
法学院
口腔医学院
设计学院
工程与应用科学学院
医学院
护理学院
社会政策与工作学院
兽医学院
沃顿商学院
学校现已成为拥有12所学院，几百个系、研究所和研究中心的世界一流研究型大学。

排名
该大学是美国最优秀的大学之一，大学部学院中的沃顿商学院在同类项目中排名极为靠前。根据2024年的美国新闻与世界报导，该大学在全美国家级大学中排名第6名

联合学位与跨领域项目
宾夕法尼亚大学提供多种特别的联合学位项目，完成学业的学生将被多所学院同时授予一个学位，包括

国际关系与商业
管理与科技
护理与卫生保健
生命科学与管理
学校还提供有较低灵活性的双学位项目。特殊的双学位项目包括

图书馆学与科技
计算机与认知科学
以上两项目的学生将同时获得文理学院的学位以及工程与应用科学学院的学位。同时，宾夕法尼亚大学拥有多所跨学科的研究机构，例如医学与工程研究所，管理与国际关系研究所，认知科学研究所。

录取率
宾夕法尼亚大学2019年学校收到超过59,000份大学部申请，录取率为4.1%。《大西洋月报》曾将学校评为美国八所最难申请的学校之一。研究所方面，不同院系的录取率不尽相同，其中竞争最为激烈的是法学院，医学院与沃顿商学院的申请。

校园环境
宾夕法尼亚大学拥有大量不同种族与文化背景的学生。近年录取的新生里有39.2%为亚洲裔，西班牙裔，非洲裔或印第安人。在校学生中女生占51.3%。2004年有2,440名国际学生提出大学生入学申请，其中489名获得录取。在大学部一年级新生中有13%是国际学生，在这些国际学生中，有15.8%来自非洲与中东，48.1%来自亚洲，0.4%来自大洋洲，11.7%来自加拿大与墨西哥，10%来自中南美洲与加勒比海地区，14.1%来自欧洲。2004年秋季入学的所有学生里共有4,192名国际学生。
学校拥有知名的考古学与人类学博物馆，这个博物馆得益于学校著名的考古学系所做出的贡献。博物馆的藏品中有着大量古埃及与中东的文物，同时拥有相当数量的中国文物，其中包括唐朝“昭陵六骏”的“两骏”和一个来自中国清代的世界上第二大的天然水晶球。当代艺术研究所每年举办多场不同风格的艺术展览。
宾夕法尼亚大学的建筑由卡普和斯特沃森设计，两位建筑师融合了英国牛津大学与剑桥大学的建筑风格，在保留一些哥特式建筑古老元素的同时，创新并发展出了全新的校园哥特式建筑风格。学校中心校区面积269英亩（约1平方公里），并向费城西部延伸，东北面与爵硕大学相邻，形成了拥有众多院系和研究所的校园。近期学校加强了周边地区的规划，校园西边新开设了各具特色的餐厅，大型超级市场与电影院。与此同时，学校还计划未来十年内在校园以东35英亩的土地上建立新的建筑与设施，供教育与研究使用。此外，学校在费城西北郊的栗山拥有92英亩的植物园，该地区同时也是宾夕法尼亚州的官方植物园。在费城以西的肯尼特区附近还坐落着687英亩的大型动物保健中心，该中心隶属于宾夕法尼亚大学兽医学院。

图书馆
宾夕法尼亚大学的图书馆始建于1750年，最初的藏书来自制图师路易·艾文斯的捐赠。20年后，当时的教务长威廉·史密斯远渡英国筹集资金以扩充藏书量。250年以后的今天，学校已拥有大小图书馆15个，馆藏图书超过570万册，同时订阅4万种以上的期刊，拥有400多名管理员，以及4.8亿美元的预算。

体育
板球队是宾夕法尼亚大学建立的第一个运动队。学校橄榄球队于1876年11月11日首战对垒普林斯顿大学队。学校的运动队在参与NCAA的各项竞赛时均属于常春藤联盟。在1982年到2003年间，橄榄球队曾12次获得联盟冠军。从1970年到2006年，学校篮球队22次获得联盟冠军。早期的宾夕法尼亚大学橄榄球队曾对该项运动做出许多贡献，包括18世纪90年代球队教练所发明的多项经典动作与打法。在1894年、1895年、1897年与1904年，学校的橄榄球队四次获得全国冠军。
宾夕法尼亚大学篮球队唯一的一次进入四强（同时也是所有常春藤联盟球队唯一的四强记录）是在1979年，球队在盐湖城输给了密歇根州立大学队，获得了第四名。2006年，球队再次打入了NCAA联赛，在与德州大学的比赛中失利后被淘汰。

学术人员
宾夕法尼亚大学目前拥有超过4,500名的教职员工，他们当中有许多美国和国际学术奖项获得者，其中包括三名诺贝尔物理学奖得主，十名诺贝尔化学奖得主，七名诺贝尔医学奖得主，三名诺贝尔经济学奖得主。

校友列表
宾夕法尼亚大学拥有庞大的校友网络，该校的校友在政治、经济、科学、文化、体育方面均有较大成就，知名校友如

伊隆·马斯克，SpaceX执行长兼首席设计师，特斯拉汽车执行长兼产品架构师，PayPal创始人，Solarcity主席
唐纳德·特朗普，美国第45任（2017年至2021年）和第47任（现任）美国总统
沃伦·巴菲特，投资家，慈善家
蒋万安，台北市长，律师，前立法委员
苏巧慧，律师，台湾立法委员
洪博培，前任美国驻华大使，前犹他州州长
莱奥纳德·波萨克，思科系统公司创始人
小威廉·布伦南，美国最高法院大法官
尤金·杜邦，杜邦公司第一任总裁
克瓦米·恩克鲁玛，首任加纳总统，非洲独立运动领袖
德鲁·吉尔平·福斯特，哈佛大学第一位女校长
洁蒂·阿兹，马来西亚国家银行现任行长
威廉·亨利·哈里森，美国第9任总统，军事家
路易·康，建筑师，建筑教育家
艾兹拉·庞德，文学家，诗人
彼得·林奇，投资家，作家
诺姆·乔姆斯基，语言学家，哲学家，思想家和政论家
托马斯·亨德里克·伊尔韦斯，爱沙尼亚第四任总统
札希·哈瓦斯，埃及考古学家，现任埃及古迹最高委员会秘书长
乔治·埃尔伍德·史密斯，2009年诺贝尔物理奖得主，电荷耦合元件发明人
贝聿铭，美籍华裔建筑师
冯友兰，哲学家，哲学史家
郎咸平，台裔经济学家，香港中文大学教授
梁思成，建筑学家，建筑史学家和教育家
林徽因，中国现代著名建筑师，诗人
林兰英，中国著名物理学家，宾大历史上第一位中国女博士，中国半导体科学事业开拓者之一。
郑铁如，外汇专家
陈光甫，著名银行家
陈之藩，文学家
黄耀荣，台湾台北马阶医学院长期照护研究所教授。
王家楫，生物学家，中国生物学的重要开拓者
杨廷宝，建筑学家，建筑教育学家
童寯，建筑家，在建筑实践、著述、教学和建筑画方面都有成就者
资耀华，银行家，金融学家
野口英世，细菌学家，生物学家
约翰·传奇，R&B唱作人和钢琴家
伊丽莎白·班克斯，美国女演员、监制、电影导演
赵百相，韩国外交官，前驻台北韩国代表部代表、韩国驻沈阳总领事
武兆钦，中国著名企业家，慈善家

参考文献
外部链接

（英文）宾夕法尼亚大学官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）宾夕法尼亚大学官方体育网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）


雷暴

雷暴是一种产生闪电及雷声的自然天气现象。它通常伴随著滂沱大雨或冰雹，而在冬季时甚至会随暴风雪而来。
雷暴可以在世界任何地方发生，甚至发生在两极和沙漠地带，但通常在低纬度的地方（特别是热带雨林地区）会较频繁地发生，可以每日都会发生。在亚热带和温带等中纬度地区，雷暴则通常会在夏季的下午或傍晚发生，有时在冬季也会受冷锋影响而有短时性雷暴。乌干达，新加坡及印尼为全世界雷暴发生最频繁的地方，除此之外，在美国中西部及南部州份会发生威力最强烈的雷暴，因为这些雷暴会与冰雹或龙卷风一起发生。至今为止，全世界从未出现过雷暴的地区只有南美洲智利北部的阿他加马沙漠，该地因气候过于干燥和难以形成雨云才会未出现过雷暴。
雷暴会在大气不稳定时发生，并且会制造大量的雨水或冰晶。通常其发生有三种特定情况：地球大气层低空带的湿度很高，这可以由露点温度观察得到；高空与低空的温度差异极大，亦即是气温递减率极大；冷锋受到外力的逼迫而汇聚。
在古老的文明里，雷暴有著极大的影响力。不论是中国古代、古罗马或美洲古文明皆有与雷暴相关的神话。

生命周期
雷暴的生命周期有三个阶段，分别是积云阶段、成熟阶段及消亡阶段。
在积云阶段，云较四周的空气暖和，因此云内部的空气加速向上升，并很快升到温度远低于凝点的高度。所以四周大量的小水点、冰晶或雪片向云内汇聚，这时只有不断增强的上升气流而没有下降气流。
在成熟阶段，积雨云变得越来越大，甚至会进入平流层。不过水滴及冰晶会因为过重，使得上升气流并不能承托其重量，而开始落下，其表面所产生的摩擦会带动四周的空气向下沉，并逐步增强下坠力从而产生下降气流，乱流中的水滴、冰晶互相摩擦，产生电压，放电时会产生闪电和雷声。这时便会出现滂沱大雨并且伴有雷电或上升下降乱流，而若下降气流极强则可能会降雪或冰雹。而由高空下降的冷气流在到达地面时会水平展开，这时容易会生成猛烈阵风。
最后，在消亡阶段，上升气流逐渐消失，这时雷暴主要受到已变弱的下降气流影响。云里大部份的水点被释出，已无力再降雨，而雷暴亦逐渐消失。

雷暴分类
雷暴主要分为四种，分别为单体雷暴、多单体雷暴、飑线及超级单体雷暴。而分辨它们的方法是根据大气的不稳定性及不同层次里的相对风速而定参看。

单体雷暴（Single cell storms）是在大气不稳定，但只有少量甚至没有风切变时发生。这些雷暴通常较为短暂，不会持续超过1小时。在平日亦有很多机会看到这种雷暴，因此亦被称为阵雷。
多单体雷暴（Multicell storms）由多个单体雷暴所组成，是单体雷暴的进一步发展而成的。这时会因为气流的流动而形成阵风带，这个阵风带可以延绵数里，如果风速加快、大气压力加大及温度下降，这个阵风带会越来越大，并且吹袭更大的区域。
飑线（Squall line），有时亦称线飑。是指带状的雷暴群所构成的风向、风速突变的一种中至小尺度的强对流天气，通常伴随或先于冷锋出现。其破坏性很强大。
超级单体雷暴（Supercell storms）是在风切变极大时发生的，并由各种不同程度的雷暴组成。这种雷暴的破坏力最大，并且有30%可能性会产生龙卷风。
大雷雨为风速每小时90公里以上的雷暴。这些雷暴同样可以有闪电及傍沱大雨，但更易造成洪水泛滥，阵风及龙卷风，但定义随不同国家而有所改变。大雷雨可能会与超级单体雷暴及其他雷暴同时发生。

雷暴警告
气象机构有提供雷暴警告服务，如香港天文台的香港雷暴警告，包括雷暴预警以及闪电探测服务等。
雷暴的发展、移动与消散可以非常迅速，也有可能只影响局部地区。雷暴警告的作用在于补充日常的天气报告，促请市民特别留意预报中已有提到或事前未有预料的雷暴，以协助工程师、承建商及其他可能因雷暴而受影响的人士，并提醒有关政府部门及机构采取相应行动。
雷暴警告生效时，室外运动场、球场或泳池的管理人员及救生员应随时留意天色的变化，以便向场地使用者及泳客作适当的指导。
香港天文台发布的雷暴中注意事项：

留在室内。在室外工作的人，应躲入建筑物内。
切勿游泳或进行其他水上运动。离开水面及找寻地方躲避。
避免使用电话或其他带有插头的电器，包括电脑等。
切勿接触天线、水龙头、水管、铁丝网或其他类似金属装置。
避免用花洒淋浴。
切勿处理以开口容器盛载的易燃物品。
切勿站立于山顶上或接近导电性高的物体。树木或桅杆（尤其是电线杆）容易被闪电击中，应尽量远离。闪电击中物体后，电流会经地面传开，因此不要躺在地上，潮湿地面尤其危险。应该蹲著并尽量减少与地面接触的面积。
远足及其他户外活动人士，应随身带备收音机，不断留意天文台发出的最新天气消息。
留意暴雨可能随时出现，切勿在河流、溪涧或低洼地区逗留。
驾车人士如驶经高速公路或天桥，应提防强劲阵风吹袭。
海上的小艇应小心提防狂风或水龙卷袭击。
如遇上龙卷风，应立即躲入坚固的建筑物内。要远离窗户、蹲伏在地上并用手或厚垫保护头部。如在室外，应远离树木、汽车或其他可被龙卷风吹起的物件。

参见
精灵 (闪电)

注释
参考文献
外部连结

剖释雷暴的成因 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.


卡尔梅克共和国

卡尔梅克共和国（俄语：Республика Калмыкия，罗马化：Respublika Kalmykiya、卡尔梅克语：Хальмг Таңһч、托忒文：ᡍᠠᠯᡅᡏᠠᡎᡐᠠᡊᡎᠠᡒᡅ）是俄罗斯联邦主体之一，属南部联邦管区。东邻里海及阿斯特拉罕州，南部与达吉斯坦共和国接壤，西邻斯塔夫罗波尔边疆区和罗斯托夫州，北接伏尔加格勒州，卡尔梅克共和国面积76,100平方公里，人口266,432（2022年），首府埃利斯塔。卡尔梅克共和国人口中信奉藏传佛教的卡尔梅克人占人口62.5%，俄罗斯人占25.7%。是欧洲唯一以佛教为主的地区。卡尔梅克人就是蒙古族的一支—西部卫拉特蒙古的土尔扈特部，历史上在伏尔加河下游因饱受俄罗斯帝国压迫而大部分历尽艰苦迁移东归到清廷辖内，即今日之新疆巴音郭楞蒙古自治州、和布克赛尔蒙古自治县、乌苏市、精河县。留下的少部分民众即是今日俄罗斯境内的卡尔梅克人。

地理
面积:76,100km²
接壤:
陆地：伏尔加格勒州（西北/北）、阿斯特拉罕州（北/东北/东）、达吉斯坦共和国（南）、斯塔夫罗波尔边疆区（西南）、罗斯托夫州（西）
水域：里海（东南）
最高点：无海拔数据。

时区
使用莫斯科时间。自2014年10月26日起全年采用UTC+3时区。

河流
主要流经河流包括:

伏尔加河
库马河
马内奇河

湖泊
卡尔梅克位于里海沿岸，总体来讲，湖泊较少，其中最大的几个包括：

马内奇古季洛湖
萨尔帕湖
索斯京斯基湖
察甘-哈格湖

山地
自然资源
卡尔梅克主要自然资源包括煤炭、石油和天然气。

气候
卡尔梅克是大陆性气候，夏季炎热干燥，冬季寒冷但降雪少。

一月平均气温: -7 °C
七月平均气温: +24 °C
年均降水量: 170mm（东部）到400mm（西部）

人口
根据2021年俄罗斯人口普查结果，卡尔梅克人共有159,138人，占共和国人口62.5%，俄罗斯人共有65,490人，占25.7%，其他族群共有30,135人，占11.8%。

人口：267,133（2021年）
城市：46.7%
农村：53.3%
平均年龄：33.0岁
城市：32.0岁
农村：33.8岁
平均期望寿命:
男：67.3岁
女：75.4岁

历史
卡尔梅克人自治
卡尔梅克人的祖先是卫拉特蒙古人，从新疆伊犁河谷的草原移民到伏尔加河下游地区。对于此次移民，有多种不同的解释，但主流的说法是这些土尔扈特人需要为其牧群寻找充足的牧场和受到准噶尔人逼迫。土尔扈特人约在1630年到达伏尔加河下游地区。但是，该地区并不是无主牧场，而是诺盖人—一个突厥语游牧部族的故乡。卡尔梅克人将其驱逐到高加索平原（现车臣共和国）和奥斯曼帝国统治下的克里米亚汗国。其中一些诺盖人则向阿斯特拉罕俄罗斯驻军寻求保护，其余的诺盖突厥部落则成为卡尔梅克汗的属民。
土尔扈特人定居在从北面萨拉托夫到南面伏尔加河三角洲的阿斯特拉罕与西南的捷列克河畔的广阔草原，此外包括从西面的顿河到东面的乌拉尔河之间的伏尔加河两岸。虽然如今这块领土属于俄罗斯，但并无证据证明当时就是俄罗斯的殖民地。土尔扈特人控制下的这块领土最终被称为“卡尔梅克汗国”。
在移居到伏尔加河下游的25年中，卡尔梅克人成为沙皇的臣属。卡尔梅克人对俄国的忠诚是表面上的，因为其实行基于一套称为“游牧大法典”（注：可能是1640年确定的“蒙古－卫拉特法典”）的法律的自治。
卡尔梅克汗国在阿玉奇汗（1669－1724）的统治下达到军事政治力量的顶峰。当时，卡尔梅克汗国履行保护俄国南部边界的义务，且发动了多次对突厥语邻居与高加索地区的远征并取得胜利。汗国通过与俄国边疆城市，中原，西藏及穆斯林邻居的自由贸易实现了经济繁荣。有一段时间，卡尔梅克人与他们在准噶尔的有亲缘关系的卫拉特蒙古人及西藏的达赖喇嘛保持了密切联系。

被强迫接受俄国的统治
到了阿玉奇汗时代末期，沙皇政府实行逐步削弱卡尔梅克汗廷权力的政策。例如，鼓励俄国人与伏尔加日耳曼人移民到卡尔梅克人伏尔加河下游地区漫游的牧场中。这些移民占有了早已属于卡尔梅克人的地方来饲养他们自己的家畜，并且，某些情况下，把卡尔梅克人变成奴隶。相对应的，俄国东正教迫使很多卡尔梅克人皈依东正教。沙皇政府强迫卡尔梅克汗接受一个东正教堂，同时继续要求卡尔梅克汗提供骑兵为俄国作战。到18世纪中期，卡尔梅克在俄国人对内政的侵犯与干涉中日益觉醒。
渥巴锡汗，作为阿玉奇汗的曾孙与最后一个卡尔梅克汗，决定带领其人民回到祖先的土地准噶尔去。在他领导下，约二十万卡尔梅克人直接向中亚沙漠迁徙。途中，大批卡尔梅克人被哈萨克（小玉兹努拉里与中玉兹阿布赉）与吉尔吉斯人伏击杀死或者俘虏去当奴隶。也有很多人因为饥渴而死。艰难跋涉之后，只有9万6千卡尔梅克人到达巴尔喀什湖附近的清朝新疆西部前哨。
在阻止逃跑失败以后，叶卡捷琳娜二世废除了卡尔梅克汗国，将所有权力归入阿斯特拉罕省。留在俄国土地上的卡尔梅克人继续为俄国作战，如拿破仑战争、克里米亚战争跟俄土战争。他们逐步定居，以房子与庙宇取代可拆卸的蒙古包。1865年埃利斯塔建城，这座城市在1917年俄国革命之后成为了卡尔梅克共和国的首都。

俄国革命与集体化
1917年共产主义十月革命以后，大批卡尔梅克人在俄国内战中加入白军，特别是彼得·尼古拉耶维奇·弗兰格尔将军与安东·伊万诺维奇·邓尼金将军手下。苏维埃严厉惩罚留下来的卡尔梅克人，处决了10000人。
卡尔梅克自治州于1920年11月4号成立，布尔什维克同时处决了10000卡尔梅克人。
1931年，斯大林命令进行农业集体化，关闭佛教庙宇，烧毁卡尔梅克人的宗教书籍。他把所有喇嘛和拥有超过500只羊的卡尔梅克人(富牧)驱逐去西伯利亚。强迫集体化（干旱，无树木的土地）不符合卡尔梅克人的习俗，是社会、经济、文化的灾难。约6万卡尔梅克人在1932年到33年的大饥荒中死去。
1935年10月22日，此地区被升级为俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国下的卡尔梅克苏维埃社会主义自治共和国。

卡尔梅克人的第一次离散
1920年年底，红军到达克里米亚半岛以前，大量卡尔梅克人跟邓尼金将军的白军残部一同从俄国移居去土耳其。大部分选择重新在塞尔维亚的贝尔格莱德定居，小数人定居去了保加利亚的索非亚、捷克斯洛伐克的布拉格与法国的巴黎与里昂。1929年卡尔梅克政治难民在贝尔格莱德造了一座喇嘛庙。

第二次世界大战
随着1941年6月份德国侵略苏联，戈培尔从贝尔格莱德、巴黎帮布拉格邀请了一批杰出卡尔梅克人去柏林。他要他们帮忙进行宣传。纳粹希望卡尔梅克人一同反对俄国人。没有卡尔梅克人被送到集中营。
当纳粹德国第16摩托化步兵师在曼斯坦因陆军元帅指挥下于1942年早期进入卡尔梅克时，一些贝尔格莱德卡尔梅克人参加了此次入侵，他们在德国1941年4月占领南斯拉夫以后参加德国国防军。德国军队受到了奶油和牛奶的欢迎，这是传统卡尔梅克人迎接客人的礼节。他们被当作斯大林的压迫统治的解放者。德国人取消的土地的集体化并重新私有化土地。他们允许卡尔梅克人重新信奉佛教。作为回应，卡尔梅克人挖出了为安全而埋到地里的宗教书籍并建造了一座临时寺庙。但是，1942年11、12月，红军收复卡尔梅克地区，又摧毁了这一切。
当时，约5000男子加入纳粹军队，组成了“卡尔梅克志愿骑兵团”，与纳粹军队一道战斗，特别是在亚速海附近。

卡尔梅克人的第二次离散
1943年12月，卡尔梅克苏维埃社会主义自治共和国被废除，领土被划入邻近地区：斯大林格勒州、阿斯特拉罕州和斯塔夫罗波尔边疆区。为彻底清除卡尔梅克人的痕迹，苏维埃当局将卡尔梅克语城镇与村庄名改为俄语。例如，埃利斯塔（Elista，蒙古语意思为沙土）变为Stepnoi（俄语的意思就是草原之城）。
为惩罚不效忠的卡尔梅克人，斯大林命令驱逐所有剩下来的卡尔梅克人（包括卡尔梅克族红军战士）去中亚与西伯利亚。估计有三分之一卡尔梅克人在途中或流放中死去。他们的人权被忽视，卡尔梅克人社区被消灭，对卡尔梅克人的种族清洗完成。

战后的卡尔梅克
因为卡尔梅克人散居西伯利亚，他们的语言跟文化可能遭到无可挽回的损失。1957年，赫鲁晓夫允许剩下来的卡尔梅克人回来，但是他们回来发觉自己的房子、工作与土地都属于俄罗斯族与乌克兰族移民了。1957年1月9日，卡尔梅克再次成为一个自治州，并且在1958年1月29日，成为俄罗斯的一个自治共和国。1991年苏联解体以后，卡尔梅克作为一个自治共和国留在新成立的俄罗斯联邦。

政治
卡尔梅克的政府首脑被称为“共和国首脑”，俄罗斯联邦总统选择一个共和国首脑的候选人并提名到国会以获得同意。若一个候选人未获得同意，俄罗斯联邦总统可以解散此国会并重新选举。卡尔梅克共和国首任首脑是伊柳姆日诺夫，此人也是世界国际象棋联合会主席。

经济
卡尔梅克农业，食品加工及石油天然气工业较发达。年度预算：１亿美元。年度石油产量：20万吨。

其他
吉尔吉斯斯坦东部也有卡尔梅克少数民族，特别是卡拉科尔地区的一个村，但人数较少。他们被称为撒尔塔-卡尔梅克人。该村人就是17世纪大部分卡尔梅克人西迁时留在当地的卡尔梅克人。因为人数少且受到周围多数民族影响，其语言与传统已消亡。虽然吉尔吉斯卡尔梅克人有部分人已经信伊斯兰教，世界上其他卡尔梅克人多数还是信藏传佛教。
卡尔梅克人也在美国，特别是宾夕法尼亚与新泽西建立过社区。其中大多数是1920年代末从俄国逃到法国、南斯拉夫和保加利亚，然后再逃到德国去的卡尔梅克人。不少德国的卡尔梅克人第二次世界大战结束时被允许移民到美国。
在历代俄国统治者推行的俄罗斯化政策下，卡尔梅克人到现在都顽强的坚持着自己的语言、信仰、文化习俗。他们在不得不接受俄化教育的同时，代代相传着他们自己民族有关历史，他们到现在依然明确的懂得土尔扈特部历史、没有忘记黄教和蒙古国与他们的关系。他们像其他蒙古部落一样豪放、耿直。
卡尔梅克2006年举办过托帕洛夫和克拉姆尼克之间的国际象棋世界冠军对抗赛。

另请参见
土尔扈特
阿瓦尔人
卡尔梅克共和国的佛教

注释
参考文献
外部链接

卡尔梅克共和国官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）