| url;title;text;label;clean_text | |
| https://www.sport-fm.gr/article/o-roueda-sti-Sauber/5014412;Ο «πρώην» της Ferrari πήγε στην Sauber;"Τον πρώην επικεφαλής στρατηγικής και αθλητικό διευθυντή της Ferrari, Ινιάκι Ρουέδα, προσέλαβε η Sauber, που ενισχύεται εν όψει της συμμετοχής της στο πρωτάθλημα της Formula 1 με την Audi το 2026. Ο 46χρονος Ισπανός αποχώρησε από την «σκουντερία» στο τέλος του 2023 και εντάσσεται στη Sauber για να διαδεχθεί στο ρόλο του αθλητικού διευθυντή τον Ελβετό Μπέατ Τσέντερ, ο οποίος μετακινείται στη νέα θέση του διευθυντή προγραμμάτων και λειτουργιών υπογραφής. | |
| Ο Ρουέδα, ο οποίος συνεργάστηκε στη Ferrari με τον επικεφαλής του πρότζεκτ της Audi για τη Formula 1, Ματία Μπινότο, θα είναι υπεύθυνος για όλες τις αθλητικές δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης της σχέσης με την Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και όλων των θεμάτων που αφορούν κανονισμούς στην πίστα. Ο 58χρονος Τσέντερ, ο οποίος είναι στη Sauber από το ντεμπούτο της το 1993, μεταπηδά σε ένα ρόλο, που η Sauber λέει ότι περιλαμβάνει το να διασφαλίσει ότι «η πλούσια κληρονομιά της Sauber Motorsport θα συνεχίσει να μεγαλώνει, να διατηρεί τις βασικές αξίες της και να ηγείται των προσπαθειών για να καινοτομήσει και να διαμορφώσει το μέλλον της» το 2025. Ο Τσέντερ θα βοηθήσει επίσης στην επίβλεψη της μετάβασης της νέας δομής στην επόμενη σεζόν. | |
| Στο μεταξύ, η Sauber ανακοίνωσε επίσης την πρόσληψη του Τζιαμπάολο Νταλ'Άρα στο νεοσύστατο ρόλο του επικεφαλής μηχανικής αγώνων, ο οποίος θα επικεντρωθεί στις λειτουργίες του τμήματος, τόσο στο εργοστάσιο της ομάδας στο Χίνβιλ της Ελβετίας, όσο και στην πίστα. Ο Ιταλός εντάχθηκε στο δυναμικό της Sauber το 2000, ενώ το διάστημα 2009-15 έγινε επικεφαλής μηχανικής στην ελβετική ομάδα, προτού αποχωρήσει για να εργαστεί στην ομάδα DTM της Alfa Romeo και να διευθύνει τη δική του συμβουλευτική εταιρεία από το 2016. | |
| Αυτές είναι οι πρώτες σημαντικές αλλαγές στη Sauber από τότε που ο νέος διευθύνων σύμβουλος, Ματία Μπινότο, εντάχθηκε στο δυναμικό της το καλοκαίρι. Τότε αποχώρησαν ο τέως διευθύνων σύμβουλος του πρότζεκτ της Audi, Αντρέας Tσάιντλ, καθώς και το στέλεχος της Audi, Όλιβερ Χόφμαν, ο οποίος είχε την επίβλεψη του πρότζεκτ. Υπενθυμίζεται ότι μέσα στο 2025 θα αναλάβει καθήκοντα επικεφαλής της ελβετικής ομάδας ο Τζόναθαν Γουίτλι, ο οποίος θα αποτελέσει παρελθόν από τη θέση του αθλητικού διευθυντή της Red Bull στο τέλος του 2024. | |
| Η Sauber είναι αυτή τη στιγμή τελευταία στην κατάταξη των κατασκευαστών της Φόρμουλα Ένα και αναζητά τον πρώτο βαθμό της στη σεζόν, ενώ απομένουν τέσσερις αγώνες μέχρι το τέλος της χρονιάς. Η ελβετική ομάδα δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ποιος θα είναι ο δεύτερος οδηγός της για το 2025, ενώ έχει ήδη υπογράψει τον Γερμανό Νίκο Χούλκενμπεργκ, ο οποίος «τρέχει» φέτος για λογαριασμό της Haas. Οι βασικοί υποψήφιοι είναι ο Φινλανδός Βάλτερι Μπότας, ο οποίος οδηγεί φέτος το μονοθέσιο της Sauber, και ο Βραζιλιάνος Γκάμπριελ Μπορτολέτο που είναι επικεφαλής στη βαθμολογία του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 2.";auto;Τον πρώην επικεφαλής στρατηγικής και αθλητικό διευθυντή της Ferrari, Ινιάκι Ρουέδα, προσέλαβε η Sauber, που ενισχύεται εν όψει της συμμετοχής της στο πρωτάθλημα της Formula 1 με την Audi το 2026. Ο 46χρονος Ισπανός αποχώρησε από την «σκουντερία» στο τέλος του 2023 και εντάσσεται στη Sauber για να διαδεχθεί στο ρόλο του αθλητικού διευθυντή τον Ελβετό Μπέατ Τσέντερ, ο οποίος μετακινείται στη νέα θέση του διευθυντή προγραμμάτων και λειτουργιών υπογραφής.Ο Ρουέδα, ο οποίος συνεργάστηκε στη Ferrari με τον επικεφαλής του πρότζεκτ της Audi για τη Formula 1, Ματία Μπινότο, θα είναι υπεύθυνος για όλες τις αθλητικές δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης της σχέσης με την Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και όλων των θεμάτων που αφορούν κανονισμούς στην πίστα. Ο 58χρονος Τσέντερ, ο οποίος είναι στη Sauber από το ντεμπούτο της το 1993, μεταπηδά σε ένα ρόλο, που η Sauber λέει ότι περιλαμβάνει το να διασφαλίσει ότι «η πλούσια κληρονομιά της Sauber Motorsport θα συνεχίσει να μεγαλώνει, να διατηρεί τις βασικές αξίες της και να ηγείται των προσπαθειών για να καινοτομήσει και να διαμορφώσει το μέλλον της» το 2025. Ο Τσέντερ θα βοηθήσει επίσης στην επίβλεψη της μετάβασης της νέας δομής στην επόμενη σεζόν.Στο μεταξύ, η Sauber ανακοίνωσε επίσης την πρόσληψη του Τζιαμπάολο Νταλ'Άρα στο νεοσύστατο ρόλο του επικεφαλής μηχανικής αγώνων, ο οποίος θα επικεντρωθεί στις λειτουργίες του τμήματος, τόσο στο εργοστάσιο της ομάδας στο Χίνβιλ της Ελβετίας, όσο και στην πίστα. Ο Ιταλός εντάχθηκε στο δυναμικό της Sauber το 2000, ενώ το διάστημα 2009-15 έγινε επικεφαλής μηχανικής στην ελβετική ομάδα, προτού αποχωρήσει για να εργαστεί στην ομάδα DTM της Alfa Romeo και να διευθύνει τη δική του συμβουλευτική εταιρεία από το 2016.Αυτές είναι οι πρώτες σημαντικές αλλαγές στη Sauber από τότε που ο νέος διευθύνων σύμβουλος, Ματία Μπινότο, εντάχθηκε στο δυναμικό της το καλοκαίρι. Τότε αποχώρησαν ο τέως διευθύνων σύμβουλος του πρότζεκτ της Audi, Αντρέας Tσάιντλ, καθώς και το στέλεχος της Audi, Όλιβερ Χόφμαν, ο οποίος είχε την επίβλεψη του πρότζεκτ. Υπενθυμίζεται ότι μέσα στο 2025 θα αναλάβει καθήκοντα επικεφαλής της ελβετικής ομάδας ο Τζόναθαν Γουίτλι, ο οποίος θα αποτελέσει παρελθόν από τη θέση του αθλητικού διευθυντή της Red Bull στο τέλος του 2024.Η Sauber είναι αυτή τη στιγμή τελευταία στην κατάταξη των κατασκευαστών της Φόρμουλα Ένα και αναζητά τον πρώτο βαθμό της στη σεζόν, ενώ απομένουν τέσσερις αγώνες μέχρι το τέλος της χρονιάς. Η ελβετική ομάδα δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ποιος θα είναι ο δεύτερος οδηγός της για το 2025, ενώ έχει ήδη υπογράψει τον Γερμανό Νίκο Χούλκενμπεργκ, ο οποίος «τρέχει» φέτος για λογαριασμό της Haas. Οι βασικοί υποψήφιοι είναι ο Φινλανδός Βάλτερι Μπότας, ο οποίος οδηγεί φέτος το μονοθέσιο της Sauber, και ο Βραζιλιάνος Γκάμπριελ Μπορτολέτο που είναι επικεφαλής στη βαθμολογία του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 2. | |
| https://www.sport-fm.gr/article/sainth-ithela-mia-niki-protou-apoxwrisw-apo-ti-Ferrari/5013876;Σάινθ: «Ήθελα μία νίκη προτού αποχωρήσω από τη Ferrari»;"Περιχαρής για τη νίκη του στο Grand Prix του Μεξικό εμφανίστηκε ο Κάρλος Σάινθ, ο οποίος ετοιμάζεται για το φινάλε του στη Ferrari, με την οποία έχει να δώσει τέσσερις αγώνες ακόμα. | |
| Για την προσπέραση που έκανε και την κακή εκκίνηση, είπε: «Δεν τη σχεδίασα, ήμουν εκνευρισμένος που έχασα την πρωτοπορία στην εκκίνηση. Σκέφτηκα ότι θα πρέπει να τον εκπλήξω με τον έναν ή τον άλλον τρόπο, γιατί είναι δύσκολο να τον περάσεις. Ήμουν αρκετά πίσω του αλλά σκέφτηκα ότι δεν έχω τίποτα να χάσω. Φρέναρα αργά στη στροφή 1, είχα αρκετή αυτοπεποίθηση σε αυτό το σημείο της πίστας όλο το τριήμερο. Ήξερα ότι μπορούσα να τα καταφέρω». | |
| Στη συνέχεια αναφέρθηκε στο πόσο ήθελε αυτήν τη νίκη: «Την ήθελα πολύ αυτή τη νίκη, τη χρειαζόμουν. Ήθελα μία ακόμα νίκη με τη Ferrari πριν αποχωρήσω από την ομάδα. Και το ότι την πέτυχα μπροστά σε αυτό το κοινό είναι απίστευτο. Ένιωθα τη στήριξη των θεατών εδώ όλο το τριήμερο, έχω αρκετούς θαυμαστές στο Μεξικό. Απομένουν τέσσερις αγώνες μέχρι το τέλος της σεζόν, θέλω να το απολαύσω όσο το δυνατόν περισσότερο. Και αν παρουσιαστεί ευκαιρία για άλλη νίκη, θα την κυνηγήσω».";auto;Περιχαρής για τη νίκη του στο Grand Prix του Μεξικό εμφανίστηκε ο Κάρλος Σάινθ, ο οποίος ετοιμάζεται για το φινάλε του στη Ferrari, με την οποία έχει να δώσει τέσσερις αγώνες ακόμα.Για την προσπέραση που έκανε και την κακή εκκίνηση, είπε: «Δεν τη σχεδίασα, ήμουν εκνευρισμένος που έχασα την πρωτοπορία στην εκκίνηση. Σκέφτηκα ότι θα πρέπει να τον εκπλήξω με τον έναν ή τον άλλον τρόπο, γιατί είναι δύσκολο να τον περάσεις. Ήμουν αρκετά πίσω του αλλά σκέφτηκα ότι δεν έχω τίποτα να χάσω. Φρέναρα αργά στη στροφή 1, είχα αρκετή αυτοπεποίθηση σε αυτό το σημείο της πίστας όλο το τριήμερο. Ήξερα ότι μπορούσα να τα καταφέρω».Στη συνέχεια αναφέρθηκε στο πόσο ήθελε αυτήν τη νίκη: «Την ήθελα πολύ αυτή τη νίκη, τη χρειαζόμουν. Ήθελα μία ακόμα νίκη με τη Ferrari πριν αποχωρήσω από την ομάδα. Και το ότι την πέτυχα μπροστά σε αυτό το κοινό είναι απίστευτο. Ένιωθα τη στήριξη των θεατών εδώ όλο το τριήμερο, έχω αρκετούς θαυμαστές στο Μεξικό. Απομένουν τέσσερις αγώνες μέχρι το τέλος της σεζόν, θέλω να το απολαύσω όσο το δυνατόν περισσότερο. Και αν παρουσιαστεί ευκαιρία για άλλη νίκη, θα την κυνηγήσω». | |
| https://www.sport-fm.gr/article/Formula-1-anemos-sainth-sto-meksiko/5013863;«Άνεμος» Σάινθ στο Μεξικό, κερδισμένος ο Νόρις, κυριαρχία της Ferrari;"Κυρίαρχος Σάινθ και κυρίαρχη Ferrari στο Μεξικό. | |
| Ο Ισπανός, ο οποίος ετοιμάζεται για το νέο κεφάλαιο της καριέρας του, τερμάτισε πρώτος στο 19ο Grand Prix της σεζόν, σημειώνοντας τη 2η νίκη του (έπειτα από την Αυστραλία), στη 2η νίκη της Ferrari έπειτα από εκείνη του Λεκλέρ που τερμάτισε 3ος. Κερδισμένος βγήκε ο Νόρις, ο οποίος μείωσε στους 47 την απόστασή του από τον πρωτοπόρο Φερστάπεν. Ο 27χρονος τερμάτισε στην 6η θέση λόγω ποινής 20 δευτερολέπτων. Διότι σε κούρσα με αντίπαλο τον Νόρις τον ώθησε εκτός πίστας και έπειτα βγήκε και ο ίδιος, αποκτώντας πλεονέκτημα. | |
| Ο Σάινθ ζει τις τελευταίες του στιγμές ως μέλος της Ferrari και θέλει να την αποχαιρετήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο | |
| Ένα λάθος του Λεκλέρ πέντε στροφές πριν το φινάλε του στέρησε τη 2η θέση και επιπλέον τρεις πόντους. Παρότι σχεδόν σε ολόκληρο τον αγώνα είχε το πάνω χέρι, αλλά το σφάλμα λίγο πριν το τέλος του κόστισε ακριβά. | |
| Παράλληλα, στους κατασκευαστές η διαφορά είναι στους 29 πόντους, με τη McLaren να βρίσκεται πρώτη με 566, ενώ η Ferrari έφτασε τους 537.";auto;Κυρίαρχος Σάινθ και κυρίαρχη Ferrari στο Μεξικό.Ο Ισπανός, ο οποίος ετοιμάζεται για το νέο κεφάλαιο της καριέρας του, τερμάτισε πρώτος στο 19ο Grand Prix της σεζόν, σημειώνοντας τη 2η νίκη του (έπειτα από την Αυστραλία), στη 2η νίκη της Ferrari έπειτα από εκείνη του Λεκλέρ που τερμάτισε 3ος. Κερδισμένος βγήκε ο Νόρις, ο οποίος μείωσε στους 47 την απόστασή του από τον πρωτοπόρο Φερστάπεν. Ο 27χρονος τερμάτισε στην 6η θέση λόγω ποινής 20 δευτερολέπτων. Διότι σε κούρσα με αντίπαλο τον Νόρις τον ώθησε εκτός πίστας και έπειτα βγήκε και ο ίδιος, αποκτώντας πλεονέκτημα.Ο Σάινθ ζει τις τελευταίες του στιγμές ως μέλος της Ferrari και θέλει να την αποχαιρετήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόποΈνα λάθος του Λεκλέρ πέντε στροφές πριν το φινάλε του στέρησε τη 2η θέση και επιπλέον τρεις πόντους. Παρότι σχεδόν σε ολόκληρο τον αγώνα είχε το πάνω χέρι, αλλά το σφάλμα λίγο πριν το τέλος του κόστισε ακριβά.Παράλληλα, στους κατασκευαστές η διαφορά είναι στους 29 πόντους, με τη McLaren να βρίσκεται πρώτη με 566, ενώ η Ferrari έφτασε τους 537. | |
| https://www.sport-fm.gr/article/Moto-GP-nikise-stin-tailandi-o-mpanaia-kai-plisiase-ton-martin/5013690;Moto GP: Νίκησε στην Ταϊλάνδη ο Μπανάια και πλησίασε τον Μαρτίν;"Σε φινάλε-θρίλερ πηγαίνει το Moto GP. Ο Πέκο Μπανάια θριάμβευσε στην πίστα της βροχερής Ταϊλάνδης και μείωσε στους 17 βαθμούς τη διαφορά από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος, Χόρχε Μαρτίν, που τερμάτισε δεύτερος, με τον Πέδρο Ακόστα να συμπληρώνει το πόντιουμ. | |
| Πλέον απομένουν δύο αγώνες για να ολοκληρωθεί η σεζόν, στις 3 Νοεμβρίου στη Μαλαισία και δύο εβδομάδες μετά στη Βαλένθια. Ο Μαρτίν έχει 453 βαθμούς, ενώ ακολουθεί με 436 ο Μπανάια, που είναι ο μοναδικός που μπορεί να τον απειλήσει για τον τίτλο. | |
| Ο Μαρκ Μάρκεθ δεν κατάφερε να τερματίσει, καθώς είχε πτώση και είναι τρίτος στη βαθμολογία με 355 βαθμούς, ενώ δεν μπόρεσε να δει την καρό σημαία και ο Ενέα Μπαστιανίνι. | |
| Αναλυτικά η κατάταξη:";auto;Σε φινάλε-θρίλερ πηγαίνει το Moto GP. Ο Πέκο Μπανάια θριάμβευσε στην πίστα της βροχερής Ταϊλάνδης και μείωσε στους 17 βαθμούς τη διαφορά από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος, Χόρχε Μαρτίν, που τερμάτισε δεύτερος, με τον Πέδρο Ακόστα να συμπληρώνει το πόντιουμ.Πλέον απομένουν δύο αγώνες για να ολοκληρωθεί η σεζόν, στις 3 Νοεμβρίου στη Μαλαισία και δύο εβδομάδες μετά στη Βαλένθια. Ο Μαρτίν έχει 453 βαθμούς, ενώ ακολουθεί με 436 ο Μπανάια, που είναι ο μοναδικός που μπορεί να τον απειλήσει για τον τίτλο.Ο Μαρκ Μάρκεθ δεν κατάφερε να τερματίσει, καθώς είχε πτώση και είναι τρίτος στη βαθμολογία με 355 βαθμούς, ενώ δεν μπόρεσε να δει την καρό σημαία και ο Ενέα Μπαστιανίνι.Αναλυτικά η κατάταξη: | |
| https://www.sport-fm.gr/article/Formula-1-prwti-fetini-pole-position-gia-ton-sainth/5013646;Smooth Operator: Πρώτη φετινή pole position για τον Σάινθ;"Την πρώτη του φετινή pole position και έκτη της καριέρας του πήρε στο Μεξικό ο Κάρλος Σάινθ. | |
| Ο Ισπανός οδηγός της Ferrari τα πήγε εξαιρετικά στις κατατακτήριες δοκιμές και άφησε πίσω του τον Μαξ Φερστάπεν για 2,5 δέκατα του δευτερολέπτου, με τους Λάντο Νόρις και Σαρλ Λεκλέρκ να ακολουθούν. | |
| Την πεντάδα συμπληρώνει ο Τζορτζ Ράσελ, με Χάμιλτον, Μάγκνουσεν, Γκασλί, Άλμπον και Χάλκενμπεργκ να ακολουθούν και να κλείνουν τη δεκάδα. | |
| Από την άλλη, Πιάστρι και Πέρες απογοήτευσαν, αποκλειόμενοι από το Q1.";auto;Την πρώτη του φετινή pole position και έκτη της καριέρας του πήρε στο Μεξικό ο Κάρλος Σάινθ.Ο Ισπανός οδηγός της Ferrari τα πήγε εξαιρετικά στις κατατακτήριες δοκιμές και άφησε πίσω του τον Μαξ Φερστάπεν για 2,5 δέκατα του δευτερολέπτου, με τους Λάντο Νόρις και Σαρλ Λεκλέρκ να ακολουθούν.Την πεντάδα συμπληρώνει ο Τζορτζ Ράσελ, με Χάμιλτον, Μάγκνουσεν, Γκασλί, Άλμπον και Χάλκενμπεργκ να ακολουθούν και να κλείνουν τη δεκάδα.Από την άλλη, Πιάστρι και Πέρες απογοήτευσαν, αποκλειόμενοι από το Q1. | |
| https://www.sport-fm.gr/article/o-roueda-sti-Sauber/5014412;Ο «πρώην» της Ferrari πήγε στην Sauber;"Τον πρώην επικεφαλής στρατηγικής και αθλητικό διευθυντή της Ferrari, Ινιάκι Ρουέδα, προσέλαβε η Sauber, που ενισχύεται εν όψει της συμμετοχής της στο πρωτάθλημα της Formula 1 με την Audi το 2026. Ο 46χρονος Ισπανός αποχώρησε από την «σκουντερία» στο τέλος του 2023 και εντάσσεται στη Sauber για να διαδεχθεί στο ρόλο του αθλητικού διευθυντή τον Ελβετό Μπέατ Τσέντερ, ο οποίος μετακινείται στη νέα θέση του διευθυντή προγραμμάτων και λειτουργιών υπογραφής. | |
| Ο Ρουέδα, ο οποίος συνεργάστηκε στη Ferrari με τον επικεφαλής του πρότζεκτ της Audi για τη Formula 1, Ματία Μπινότο, θα είναι υπεύθυνος για όλες τις αθλητικές δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης της σχέσης με την Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και όλων των θεμάτων που αφορούν κανονισμούς στην πίστα. Ο 58χρονος Τσέντερ, ο οποίος είναι στη Sauber από το ντεμπούτο της το 1993, μεταπηδά σε ένα ρόλο, που η Sauber λέει ότι περιλαμβάνει το να διασφαλίσει ότι «η πλούσια κληρονομιά της Sauber Motorsport θα συνεχίσει να μεγαλώνει, να διατηρεί τις βασικές αξίες της και να ηγείται των προσπαθειών για να καινοτομήσει και να διαμορφώσει το μέλλον της» το 2025. Ο Τσέντερ θα βοηθήσει επίσης στην επίβλεψη της μετάβασης της νέας δομής στην επόμενη σεζόν. | |
| Στο μεταξύ, η Sauber ανακοίνωσε επίσης την πρόσληψη του Τζιαμπάολο Νταλ'Άρα στο νεοσύστατο ρόλο του επικεφαλής μηχανικής αγώνων, ο οποίος θα επικεντρωθεί στις λειτουργίες του τμήματος, τόσο στο εργοστάσιο της ομάδας στο Χίνβιλ της Ελβετίας, όσο και στην πίστα. Ο Ιταλός εντάχθηκε στο δυναμικό της Sauber το 2000, ενώ το διάστημα 2009-15 έγινε επικεφαλής μηχανικής στην ελβετική ομάδα, προτού αποχωρήσει για να εργαστεί στην ομάδα DTM της Alfa Romeo και να διευθύνει τη δική του συμβουλευτική εταιρεία από το 2016. | |
| Αυτές είναι οι πρώτες σημαντικές αλλαγές στη Sauber από τότε που ο νέος διευθύνων σύμβουλος, Ματία Μπινότο, εντάχθηκε στο δυναμικό της το καλοκαίρι. Τότε αποχώρησαν ο τέως διευθύνων σύμβουλος του πρότζεκτ της Audi, Αντρέας Tσάιντλ, καθώς και το στέλεχος της Audi, Όλιβερ Χόφμαν, ο οποίος είχε την επίβλεψη του πρότζεκτ. Υπενθυμίζεται ότι μέσα στο 2025 θα αναλάβει καθήκοντα επικεφαλής της ελβετικής ομάδας ο Τζόναθαν Γουίτλι, ο οποίος θα αποτελέσει παρελθόν από τη θέση του αθλητικού διευθυντή της Red Bull στο τέλος του 2024. | |
| Η Sauber είναι αυτή τη στιγμή τελευταία στην κατάταξη των κατασκευαστών της Φόρμουλα Ένα και αναζητά τον πρώτο βαθμό της στη σεζόν, ενώ απομένουν τέσσερις αγώνες μέχρι το τέλος της χρονιάς. Η ελβετική ομάδα δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ποιος θα είναι ο δεύτερος οδηγός της για το 2025, ενώ έχει ήδη υπογράψει τον Γερμανό Νίκο Χούλκενμπεργκ, ο οποίος «τρέχει» φέτος για λογαριασμό της Haas. Οι βασικοί υποψήφιοι είναι ο Φινλανδός Βάλτερι Μπότας, ο οποίος οδηγεί φέτος το μονοθέσιο της Sauber, και ο Βραζιλιάνος Γκάμπριελ Μπορτολέτο που είναι επικεφαλής στη βαθμολογία του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 2.";auto;Τον πρώην επικεφαλής στρατηγικής και αθλητικό διευθυντή της Ferrari, Ινιάκι Ρουέδα, προσέλαβε η Sauber, που ενισχύεται εν όψει της συμμετοχής της στο πρωτάθλημα της Formula 1 με την Audi το 2026. Ο 46χρονος Ισπανός αποχώρησε από την «σκουντερία» στο τέλος του 2023 και εντάσσεται στη Sauber για να διαδεχθεί στο ρόλο του αθλητικού διευθυντή τον Ελβετό Μπέατ Τσέντερ, ο οποίος μετακινείται στη νέα θέση του διευθυντή προγραμμάτων και λειτουργιών υπογραφής.Ο Ρουέδα, ο οποίος συνεργάστηκε στη Ferrari με τον επικεφαλής του πρότζεκτ της Audi για τη Formula 1, Ματία Μπινότο, θα είναι υπεύθυνος για όλες τις αθλητικές δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης της σχέσης με την Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και όλων των θεμάτων που αφορούν κανονισμούς στην πίστα. Ο 58χρονος Τσέντερ, ο οποίος είναι στη Sauber από το ντεμπούτο της το 1993, μεταπηδά σε ένα ρόλο, που η Sauber λέει ότι περιλαμβάνει το να διασφαλίσει ότι «η πλούσια κληρονομιά της Sauber Motorsport θα συνεχίσει να μεγαλώνει, να διατηρεί τις βασικές αξίες της και να ηγείται των προσπαθειών για να καινοτομήσει και να διαμορφώσει το μέλλον της» το 2025. Ο Τσέντερ θα βοηθήσει επίσης στην επίβλεψη της μετάβασης της νέας δομής στην επόμενη σεζόν.Στο μεταξύ, η Sauber ανακοίνωσε επίσης την πρόσληψη του Τζιαμπάολο Νταλ'Άρα στο νεοσύστατο ρόλο του επικεφαλής μηχανικής αγώνων, ο οποίος θα επικεντρωθεί στις λειτουργίες του τμήματος, τόσο στο εργοστάσιο της ομάδας στο Χίνβιλ της Ελβετίας, όσο και στην πίστα. Ο Ιταλός εντάχθηκε στο δυναμικό της Sauber το 2000, ενώ το διάστημα 2009-15 έγινε επικεφαλής μηχανικής στην ελβετική ομάδα, προτού αποχωρήσει για να εργαστεί στην ομάδα DTM της Alfa Romeo και να διευθύνει τη δική του συμβουλευτική εταιρεία από το 2016.Αυτές είναι οι πρώτες σημαντικές αλλαγές στη Sauber από τότε που ο νέος διευθύνων σύμβουλος, Ματία Μπινότο, εντάχθηκε στο δυναμικό της το καλοκαίρι. Τότε αποχώρησαν ο τέως διευθύνων σύμβουλος του πρότζεκτ της Audi, Αντρέας Tσάιντλ, καθώς και το στέλεχος της Audi, Όλιβερ Χόφμαν, ο οποίος είχε την επίβλεψη του πρότζεκτ. Υπενθυμίζεται ότι μέσα στο 2025 θα αναλάβει καθήκοντα επικεφαλής της ελβετικής ομάδας ο Τζόναθαν Γουίτλι, ο οποίος θα αποτελέσει παρελθόν από τη θέση του αθλητικού διευθυντή της Red Bull στο τέλος του 2024.Η Sauber είναι αυτή τη στιγμή τελευταία στην κατάταξη των κατασκευαστών της Φόρμουλα Ένα και αναζητά τον πρώτο βαθμό της στη σεζόν, ενώ απομένουν τέσσερις αγώνες μέχρι το τέλος της χρονιάς. Η ελβετική ομάδα δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ποιος θα είναι ο δεύτερος οδηγός της για το 2025, ενώ έχει ήδη υπογράψει τον Γερμανό Νίκο Χούλκενμπεργκ, ο οποίος «τρέχει» φέτος για λογαριασμό της Haas. Οι βασικοί υποψήφιοι είναι ο Φινλανδός Βάλτερι Μπότας, ο οποίος οδηγεί φέτος το μονοθέσιο της Sauber, και ο Βραζιλιάνος Γκάμπριελ Μπορτολέτο που είναι επικεφαλής στη βαθμολογία του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 2. | |
| https://www.sport-fm.gr/article/Formula-1-epideiksi-dunamis-tis-Ferrari-stis-ipa-me-nikiti-lekler-kai-trito-ferstapen/5012357;Επίδειξη δύναμης της Ferrari στο Τέξας με θριαμβευτή Λεκλέρ!;"Κυριαρχία της Ferrari στο Τέξας! Σε έναν από τους συγκλονιστικότερους αγώνες της σεζόν τα δυο μονοθέσια της Scuderia θριάμβευσαν στο Grand Prix των ΗΠΑ με τον Σαρλ Λεκλέρ να κόβει πρώτος το νήμα και τον Κάρλος Σάινθ να ολοκληρώνει ένα σημαντικό 1-2 για τα κόκκινα μονοθέσια! | |
| Στην τρίτη θέση με τη Red Bull ο Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος αναδείχθηκε νικητής στην τρομερή «μάχη» με τον Λάντο Νόρις τον οποίο και άφησε εκτός βάθρου. | |
| Mάλιστα ο Μαξ Φερστάπεν με την 3η θέση που κατέκτησε πλησίασε ακόμη περισσότερο στον τέταρτο διαδοχικό του τίτλο. | |
| Πέραν του 1-2 της Ferrari η τρομερή μονομαχία του Φερστάπεν με τον Νόρις τράβηξε όλη την προσοχή και κρίθηκε στις λεπτομέρειες. | |
| Ο Πιλότος της McLaren πλησίασε τον Φερστάπεν όταν απέμεναν 12 γύροι. Ο Ολλανδός δέχθηκε την πίεση και παρά το γεγονός ότι ήταν πιο αργός, ανταπεξήλθε. Ωστόσο, ο Νόρις, έστω και προσωρινά κατάφερε να περάσει μπροστά, αλλά προσπέρασε εκτός πίστας. | |
| Έτσι παρότι πέρασε πρώτος τη γραμμή, του επιβλήθηκε ποινή 5"" και η 3η θέση πήγε στον Φερστάπεν.";auto;"Κυριαρχία της Ferrari στο Τέξας! Σε έναν από τους συγκλονιστικότερους αγώνες της σεζόν τα δυο μονοθέσια της Scuderia θριάμβευσαν στο Grand Prix των ΗΠΑ με τον Σαρλ Λεκλέρ να κόβει πρώτος το νήμα και τον Κάρλος Σάινθ να ολοκληρώνει ένα σημαντικό 1-2 για τα κόκκινα μονοθέσια!Στην τρίτη θέση με τη Red Bull ο Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος αναδείχθηκε νικητής στην τρομερή «μάχη» με τον Λάντο Νόρις τον οποίο και άφησε εκτός βάθρου.Mάλιστα ο Μαξ Φερστάπεν με την 3η θέση που κατέκτησε πλησίασε ακόμη περισσότερο στον τέταρτο διαδοχικό του τίτλο.Πέραν του 1-2 της Ferrari η τρομερή μονομαχία του Φερστάπεν με τον Νόρις τράβηξε όλη την προσοχή και κρίθηκε στις λεπτομέρειες.Ο Πιλότος της McLaren πλησίασε τον Φερστάπεν όταν απέμεναν 12 γύροι. Ο Ολλανδός δέχθηκε την πίεση και παρά το γεγονός ότι ήταν πιο αργός, ανταπεξήλθε. Ωστόσο, ο Νόρις, έστω και προσωρινά κατάφερε να περάσει μπροστά, αλλά προσπέρασε εκτός πίστας.Έτσι παρότι πέρασε πρώτος τη γραμμή, του επιβλήθηκε ποινή 5"" και η 3η θέση πήγε στον Φερστάπεν." | |
| https://www.sport-fm.gr/article/nikitis-sto-rali-kedrikis-eurwpis-o-tanak-paratasi-stepsis-gia-nebil/5012246;Νικητής στο Ράλι Κεντρικής Ευρώπης ο Τάνακ, παράταση στέψης για Νεβίλ;"Ο Οτ Τάνακ (Hyundai) κέρδισε το Ράλι Κεντρικής Ευρώπης, τον προτελευταίο γύρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος WRC, και παραμένει στη διεκδίκηση του παγκόσμιου τίτλου απέναντι στον ομόσταβλό Τιέρι Νεβίλ, που τερμάτισε τρίτος αλλά χρειάζεται μόλις έξι βαθμούς για να είναι πρωταθλητής. | |
| Ο Εσθονός νικητής του αγώνα έφτασε τους 196 βαθμούς, ενώ 222 έχει ο Βέλγος που έχει τον πρώτο λόγο για τον τίτλο εν όψει του τελευταίου αγώνα στην Ιαπωνία από τις 21 έως τις 24 Νοεμβρίου. | |
| Ο οκτώ φορές Γάλλος παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota) αν και ήταν δεύτερος ως το πρωί της Κυριακής, υποχρεώθηκε να εγκαταλείψει στην προτελευταία ειδική μετά από έξοδο από το δρόμο. Έτσι τέθηκε οριστικά εκτός διεκδίκησης του τίτλου, καθώς υποχώρησε στην τέταρτη θέση, πίσω και από τον Βρετανό ομόσταυλό του στην Toyota Έλφιν Έβανς.";auto;Ο Οτ Τάνακ (Hyundai) κέρδισε το Ράλι Κεντρικής Ευρώπης, τον προτελευταίο γύρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος WRC, και παραμένει στη διεκδίκηση του παγκόσμιου τίτλου απέναντι στον ομόσταβλό Τιέρι Νεβίλ, που τερμάτισε τρίτος αλλά χρειάζεται μόλις έξι βαθμούς για να είναι πρωταθλητής.Ο Εσθονός νικητής του αγώνα έφτασε τους 196 βαθμούς, ενώ 222 έχει ο Βέλγος που έχει τον πρώτο λόγο για τον τίτλο εν όψει του τελευταίου αγώνα στην Ιαπωνία από τις 21 έως τις 24 Νοεμβρίου.Ο οκτώ φορές Γάλλος παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota) αν και ήταν δεύτερος ως το πρωί της Κυριακής, υποχρεώθηκε να εγκαταλείψει στην προτελευταία ειδική μετά από έξοδο από το δρόμο. Έτσι τέθηκε οριστικά εκτός διεκδίκησης του τίτλου, καθώς υποχώρησε στην τέταρτη θέση, πίσω και από τον Βρετανό ομόσταυλό του στην Toyota Έλφιν Έβανς. | |