13年磨剑"最强混动" 上汽跑出新能源"加速度"
一曲《孤勇者》开场，荣威D7向一众竞争者们亮剑了。预热了小半年后，11月8日晚间，荣威D7正式上市。作为上汽荣威"D家族"首款车型，D7开启了荣威在新能源赛道上的新征程。凭借上汽集团在科技、动力、智能化等方面技术积累等形成的价值竞争力，在新能源汽车的下半场里，荣威强势搅局；通过插混+纯电两条腿走路，荣威向主流市场发起猛攻。上汽乘用车公司总经理吴冰发布会上信心满满地表示，荣威接下来将All in新能源，决战新能源赛道。长期的技术积累，是荣威能够用十三年时间打造出"最强混动"的基石所在，也是上汽集团能够在新时期跑出"加速度"的底气。祖似杰指出，任何技术，都是工程师的日积月累，而不是"一夜暴富"。透过荣威D7上市，上汽决战三年新能源计划的蓝图徐徐铺开。荣威D7的上市，意味着曾经在市场上风光无两，打造过爆款大单品的自主品牌，要在全新的汽车时代里大干一场。随着荣威强势发力主流市场，上汽集团旗下各品牌间也将形成合力，在自主核心技术的支撑下，加速在电动智能新赛道上冲刺。新能源时代里，成王败寇的故事不断上演，上汽集团也将再次书写自己的一段传奇。瞄准需求强势搅局，上汽打响价值战今年新能源市场里竞争之广、之烈前所未有，想要在这场混战中胜出，不是易事。上汽对此准备充足。新发售的荣威D7包含混动DMH和纯电EV两条技术路线，共6款车型，售价12.58万元至17.68万元。再算上权益优惠，其起售价能够来到12万元附近。在如今一众在价格上厮杀得火热的车企中，初看去，D7的价格不会让人感到特别意外。D7的出挑，在于它不光是在价格上卷，更是瞄向用户的需求。用荣威自己的话来说，它是B级车的体验，B级车的空间，A级车的价格。需求驱动，是荣威D7和上汽在背后给出一系列科技要素、技术组成最底层的逻辑。比如说杀入混动市场，在如今充电基础设施并不完备的背景下，混动依旧是解决消费者里程焦虑、补能焦虑最直接的方案。从今年前9个月的销售数据也可以看到，中国插电混动销量同比增长68.2%，接近135万辆；增程混动则同比增长164.5%，约39.4万辆，均高于同期整体新能源汽车市场销售的同比涨幅。这组数据背后，是市场需求所驱动。包括上汽集团在内的一众车企，今年也都把混动市场作为发力的一个重点。上汽集团副总裁、总工程师、创新研究开发总院院长祖似杰认为，在2030年之前，插电混动和增程混动作为传统燃油汽车节能升级的路线，依旧有很大的发展机会。在一众各有千秋的混动技术方案中，上汽集团方面毫不客气地表示，全新一代DMH超级混动系统是"最强混动"。面对战火纷飞的混动市场，上汽荣威交出了自己的答卷。上汽集团的底气在哪？全新一代DMH超级混动系统，发动机的热效率超过43%，馈电油耗低至4.3L/100km，兼顾了动力性和经济性。这会是接下来上汽取胜的关键。上汽集团创新研究开发总院副院长仇杰表示，上汽在做的就是把技术的价值，转化成为用户的价值，为用户提供长期的价值。仇杰指出，DMH超级混动系统集成了五个子系统，在提升系统控制能力和稳定性的同时，带来了高性能和高效率的体验。DMH的"同轴"结构、行业首创混动控制大脑PICU等技术，让DMH超级混动系统相比其他混动技术，在"电感化"上具备更强优势。荣威D7 DMH作为首款搭载DMH超级混动系统的车型，也在电动化之外，在驾乘舒适性上下足功夫。P1电机和发动机创新采用同轴结构，在提高传动效率的同时，也让荣威D7 DMH的NVH性能比同类产品提升10%以上。混动市场如今面临正面临颠覆性的变革。过去很多混动车是以降油耗为目标，是基于"油改电"而来的平台；在愈发注重用户体验的智能化下半场里，需要的是"电改混"的平台。这也让DMH超级混动系统成为荣威在新能源时代打响翻身仗的底牌之一。上汽乘用车荣威品牌事业部产品高级总监刘景安表示，荣威D7 DMH有全新的架构，是从底层开始做的产品，带来的则是两个技术周期的体验。最直接的表现，是驾驶荣威D7 DMH时，会感觉它是电车，而不是油车。正如刘景安所说，买车不能只看价格，还要看需求。产品可以走"价格取胜"的捷径，但从产品发展角度来说，一定是关注消费者买的值的事情。荣威D7 DMH则给了消费者更好的选择。荣威的产品在驾驶、行驶和安全方面具备越级实力。无论是荣威D7双车上展示的电动化效率，驾乘时的舒适感、静谧性，都是用户需求导向带来的结果。技术底座铸就硬实力，上汽集团冲刺跑荣威D7双车上市，意味着荣威品牌、上汽集团开启了一轮全新的周期。今年4月的上海车展上，面对新能源汽车市场的变革，上汽集团提出了一个宏大的规划——到2025年，上汽集团新能源汽车年销量目标是350万辆，其中自主品牌在新能源车整体销量中占比达70%。届时，上汽将基本完成新老赛道的动力切换。以2022年上汽集团新能源汽车销量来算，这意味着其在新能源市场要达到年复合增长率50%的目标。站在时代的洪流里，想要快速完成这样的动力转换，并不容易。上汽集团必须要有一支强力军，在竞争激烈的主流市场赢得声量。荣威D7双车上市，让外界看到了上汽集团加速新能源转型的一些思路。传统车企在新旧能源切换的初期，对品牌定位不清晰，产品阵列未能及时跟上，是他们未能及时占据消费者心智的一个关键。上汽集团则要打破这个困境。荣威要为最主流的消费者提供所需要的产品价值，打造高品质国民车；让用户能够在购车时，立马想到荣威。刘景安指出，荣威D7就是要成为电驱时代里，满足中国大多数家庭用户需求的最好的家用轿车。这也是打造这款车的初衷。过去三五年时间里，摆在消费者面前的新能源汽车可选项并不多，消费者也只能在有限的几个选项中做出自己的选择。这种阶段性时期终是过去，随着传统车企、新势力一齐发力，市场已经进入产品说话的时期。这也是上汽集团这样认真造汽车，能够从消费者需求出发造车的车企的机会所在。按照上汽方面规划，未来荣威主要会在纯电和插混进行产品形态和部署。未来三年里荣威将要推出的8款车，是纯电到混动的全覆盖，也是从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖。这能进一步满足消费者多元化的需求。这样的产品阵列也表明，上汽集团过去十余年里的技术积累，也能够满足当下消费者多元的需求，助力上汽集团吹响对新能源时代的反攻号角。今年10月，上汽集团单月销售整车达49.1万辆，创下年内新高。其中新能源汽车销售10.4万辆，在自处创新技术的强力助推下，保持环比连涨的势头。在纯电方面，上汽开发了专属系列化平台"星云"，在这个基础上又派生了智己的"iO 原点"架构这样的专属架构；随着DMH超级混动系统在荣威D7上搭载，上汽在混动市场里又有了新的可能。祖似杰表示，上汽有增程、插混等技术，可以自由组合，让技术更好地为品牌服务。按照此前上汽集团透露的规划，未来两年上汽还将推出10多款混动新车型，各个自主品牌也能够根据自身需要，运用到混动技术。这会推动上汽销量持续攀升，加速转型升级。智能化方面，搭载了斑马智行车机系统的荣威D7，则是上汽把自己在智能化上长期技术积累转化、应用到主流市场上的一次全新尝试。祖似杰认为，智能化不是靠硬件堆砌，而是要把底座技术做扎实，带给用户真正的智能体验，让用户敢用、大胆用，用得舒心。祖似杰也强调，上汽坚信智能化，智能化的生态更广更大，上汽保持开放心态，要跟很多的伙伴结成一块。上汽也通过与产业链伙伴合作，在自己掌握核心技术的同时，保持开放的态度。在星云纯电平台、魔方电池系统、零束银河智能车全栈解决方案等强大技术底座的基础上，接下来上汽集团会在新能源赛道上持续发力，刷新各品牌的技术形象，跑出新能源的"加速度"。围绕产品、品牌和价值，在技术上耕耘多年的上汽集团，也将迎来自己的爆发期。*以上内容不构成投资建议，不代表刊登平台之观点，市场有风险，投资需谨慎，请独立判断和决策。

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13年磨剑"最强混动" 上汽跑出新能源"加速度"


广电计量:4月9日接受机构调研,包括知名机构星石投资的多家机构参与
证券之星消息，2024年4月10日广电计量（002967）发布公告称公司于2024年4月9日接受机构调研，东北证券凌展翔 吴源恒、国投证券辛泽熙、国信证券吴双、海通证券丁嘉一、海雅金控杨靖、华创证券丁祎、华泰证券刘宁 柯小凡、华银基金叶芃、环宇投资刘玉磊、汇川投资胡明杰、金鹰基金洪梓超、富达国际王驰原、景顺长城基金刘尔乐、君和资本李学坤 杨哲、宽带资本陈曼榕、猎鹰资产茹意、南方基金曹群军、前海旭辉王驰、三江资本吕少靖、尚善资产刘晓鹏、申万宏源张婧玮、天风证券莫然 张钰莹、冠达泰泽路丹 岳永明、湾区产融李明刚、星石投资王荣亮、永金私募李广生、粤开证券温亮、长江证券贾少波、招商证券方嘉敏、浙商证券汪李威 于守刚 王逢节 胡飘、智诚海威陈丹丹、中金公司严佳、中楷资产王汉卓、光大证券张旗、中信建投籍星博、中信证券李想、广东博众智能郝尤实、广发证券刘夕黎、广州产投王建雄 覃维红 舒波、国盛证券陈杨 李枫婷 刘玲、国泰君安证券张越参与。

具体内容如下：

问：情况介绍

答：二、问环节

1.广州数科集团改组后对广电计量发展有哪些积极影响？

广州无线电集团改组组建广州数科集团，将助力广州数字政府和数字社会建设，带动数字经济发展，做强做优做大数字产业。广电计量将积极把握数科集团的数字化转型机遇，强化数字赋能，加速布局数字化产业培育，目前已经构建了全栈式的数字化服务能力；未来将积极打造大数据检测平台，构建数智化检测能力，逐步实现由检测验证升级为"检测验证+数据服务"并重。

2.公司董事会和管理层去年换届后，公司重点关注哪些方面？

业务方面，公司重点关注业务布局持续优化，各业务板块盈利水平稳定提升；管理方面，公司重点关注精细化管理与降本增效。

3.公司股权激励计划目前进展情况？

公司股权激励计划尚待广州市国资委批复，公司一直积极跟进广州市国资委的批复进度，后续将根据批复结果按实施流程进行决策与授予。

4.中安广源的管理融合措施？

公司将重点针对中安广源实行管理提升专项工作，从治理架构、预算管理、合同管理、费用报销、经营责任考核等方面进行系统性地改善和提升。公司将加强与中安广源的管理融合，发挥协同效应。

5.食品检测和环保检测业务的减亏措施？

一是及时收缩扭亏无望的实验室，将全国撤销实验室的闲置设备统一收归总部进行全国统一调度及对外出售或租赁，完成场地清退，同时化学分析、食品检测和环保检测实验室深度融合管理。

二是加快食品检测和环保检测业务结构转型，开发高利润业务。在食品检测业务上扩大集团企业日常检测比例，开拓乳制品、功能食品等检验项目；在环保检测业务上加强与科研院所、省市监测站合作，加快布局新污染物、水生态等前瞻性科研咨询业务。

6.公司在提升人均效益方面有什么措施？

2024 年公司全面实施精细化管理，以人效提升为主要管理目标，在整体人员数量保持稳定的情况下，实现公司业务规模的扩张。

公司成立了由管理层领导的精细化管理工作小组，通过行业对标、内部成本结构分析、组织架构调整、业务流程梳理、授权体系变革等多方面措施推进公司的精细化管理。

7.公司未来并购方向？

公司未来并购重点工作，主要围绕现有能力作补充并购，打造高端客户的同心多元化。通过拓新式并购与整合，打造一批具备独立发展条件的战略性产业板块；通过补强式并购，拓展医疗器械、大飞机、核电、新能源、集成电路等高端检测能力。

8.数字赋能的具体体现？

公司将持续培育数字科学业务，逐步实现由检测验证为主升级为"检测验证+数据服务"并重。一是面向国有大型企业、轨道交通、电力行业龙头企业，拓展数据治理及数据安全业务；二是构建集成电路（芯片）检测、信息化测试、软件开发、自动化设备研制等多方位服务能力，打造综合性数字化产品体系；三是搭建自主可控的数据服务平台。

9.低空经济领域的布局以及能力？

航空检测领域是公司重点布局能力的业务领域之一。公司较早布局并已开展大飞机相关检测业务，主要为 C919、RJ21 等机型提供适航取证过程中的单元级和系统级鉴定试验、高场强混响试验、研发过程中的科研技术支持、EWIS系统数字仿真、软件测试及绿色环保检测等服务；公司也为其配套的供应商提供相关检测服务。

在无人驾驶载人航空器适航取证中，公司可以承担飞行控制、机载通信、动力装置、电池等多个系统的设备级产品的环境可靠性试验和电磁兼容测试，以及咨询培训等适航许可技术服务。目前该业务仅少量业务，占公司整体业务比例很低 ，尚未形成规模。公司重视低空经济带来的业务机会，并将持续跟踪相关市场需求变化。

10.集成电路测试与分析业务的资本开始计划？

公司集成电路测试与分析业务 2024 年计划投资仪器设备 5,500 多万元，其中用于拓展新能力的仪器设备计划投资1,900 多万元，用于产能提升的仪器设备计划投资 3,600 多万元。新能力建设方面，主要在广州拓展新能源汽车和超高压功率器件可靠性检测能力，在无锡新建功率器件可靠性验证及电性能测试能力。产能提升方面，主要在广州完善量产测试能力，在上海提升集成电路失效分析能力，在成都完善元器件筛选可靠性测试能力。

广电计量（002967）主营业务：计量服务、检测服务、EHS评价服务等专业技术服务。

广电计量2023年年报显示，公司主营收入28.89亿元，同比上升10.94%；归母净利润1.99亿元，同比上升8.39%；扣非净利润1.74亿元，同比上升78.93%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入9.26亿元，同比下降1.94%；单季度归母净利润6662.06万元，同比下降38.8%；单季度扣非净利润6159.0万元，同比上升2.75%；负债率39.5%，投资收益138.93万元，财务费用1701.8万元，毛利率42.28%。

该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级4家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为19.42。

以下是详细的盈利预测信息：

以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

广电计量:4月9日接受机构调研,包括知名机构星石投资的多家机构参与


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广电计量：4月9日接受机构调研，包括知名机构星石投资的多家机构参与
证券之星消息，2024年4月10日广电计量（002967）发布公告称公司于2024年4月9日接受机构调研，东北证券凌展翔 吴源恒、国投证券辛泽熙、国信证券吴双、海通证券丁嘉一、海雅金控杨靖、华创证券丁祎、华泰证券刘宁 柯小凡、华银基金叶芃、环宇投资刘玉磊、汇川投资胡明杰、金鹰基金洪梓超、富达国际王驰原、景顺长城基金刘尔乐、君和资本李学坤 杨哲、宽带资本陈曼榕、猎鹰资产茹意、南方基金曹群军、前海旭辉王驰、三江资本吕少靖、尚善资产刘晓鹏、申万宏源张婧玮、天风证券莫然 张钰莹、冠达泰泽路丹 岳永明、湾区产融李明刚、星石投资王荣亮、永金私募李广生、粤开证券温亮、长江证券贾少波、招商证券方嘉敏、浙商证券汪李威 于守刚 王逢节 胡飘、智诚海威陈丹丹、中金公司严佳、中楷资产王汉卓、光大证券张旗、中信建投籍星博、中信证券李想、广东博众智能郝尤实、广发证券刘夕黎、广州产投王建雄 覃维红 舒波、国盛证券陈杨 李枫婷 刘玲、国泰君安证券张越参与。

具体内容如下：

问：情况介绍

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1.广州数科集团改组后对广电计量发展有哪些积极影响？

广州无线电集团改组组建广州数科集团，将助力广州数字政府和数字社会建设，带动数字经济发展，做强做优做大数字产业。广电计量将积极把握数科集团的数字化转型机遇，强化数字赋能，加速布局数字化产业培育，目前已经构建了全栈式的数字化服务能力；未来将积极打造大数据检测平台，构建数智化检测能力，逐步实现由检测验证升级为"检测验证+数据服务"并重。

2.公司董事会和管理层去年换届后，公司重点关注哪些方面？

业务方面，公司重点关注业务布局持续优化，各业务板块盈利水平稳定提升；管理方面，公司重点关注精细化管理与降本增效。

3.公司股权激励计划目前进展情况？

公司股权激励计划尚待广州市国资委批复，公司一直积极跟进广州市国资委的批复进度，后续将根据批复结果按实施流程进行决策与授予。

4.中安广源的管理融合措施？

公司将重点针对中安广源实行管理提升专项工作，从治理架构、预算管理、合同管理、费用报销、经营责任考核等方面进行系统性地改善和提升。公司将加强与中安广源的管理融合，发挥协同效应。

5.食品检测和环保检测业务的减亏措施？

一是及时收缩扭亏无望的实验室，将全国撤销实验室的闲置设备统一收归总部进行全国统一调度及对外出售或租赁，完成场地清退，同时化学分析、食品检测和环保检测实验室深度融合管理。

二是加快食品检测和环保检测业务结构转型，开发高利润业务。在食品检测业务上扩大集团企业日常检测比例，开拓乳制品、功能食品等检验项目；在环保检测业务上加强与科研院所、省市监测站合作，加快布局新污染物、水生态等前瞻性科研咨询业务。

6.公司在提升人均效益方面有什么措施？

2024 年公司全面实施精细化管理，以人效提升为主要管理目标，在整体人员数量保持稳定的情况下，实现公司业务规模的扩张。

公司成立了由管理层领导的精细化管理工作小组，通过行业对标、内部成本结构分析、组织架构调整、业务流程梳理、授权体系变革等多方面措施推进公司的精细化管理。

7.公司未来并购方向？

公司未来并购重点工作，主要围绕现有能力作补充并购，打造高端客户的同心多元化。通过拓新式并购与整合，打造一批具备独立发展条件的战略性产业板块；通过补强式并购，拓展医疗器械、大飞机、核电、新能源、集成电路等高端检测能力。

8.数字赋能的具体体现？

公司将持续培育数字科学业务，逐步实现由检测验证为主升级为"检测验证+数据服务"并重。一是面向国有大型企业、轨道交通、电力行业龙头企业，拓展数据治理及数据安全业务；二是构建集成电路（芯片）检测、信息化测试、软件开发、自动化设备研制等多方位服务能力，打造综合性数字化产品体系；三是搭建自主可控的数据服务平台。

9.低空经济领域的布局以及能力？

航空检测领域是公司重点布局能力的业务领域之一。公司较早布局并已开展大飞机相关检测业务，主要为 C919、RJ21 等机型提供适航取证过程中的单元级和系统级鉴定试验、高场强混响试验、研发过程中的科研技术支持、EWIS系统数字仿真、软件测试及绿色环保检测等服务；公司也为其配套的供应商提供相关检测服务。

在无人驾驶载人航空器适航取证中，公司可以承担飞行控制、机载通信、动力装置、电池等多个系统的设备级产品的环境可靠性试验和电磁兼容测试，以及咨询培训等适航许可技术服务。目前该业务仅少量业务，占公司整体业务比例很低 ，尚未形成规模。公司重视低空经济带来的业务机会，并将持续跟踪相关市场需求变化。

10.集成电路测试与分析业务的资本开始计划？

公司集成电路测试与分析业务 2024 年计划投资仪器设备 5,500 多万元，其中用于拓展新能力的仪器设备计划投资1,900 多万元，用于产能提升的仪器设备计划投资 3,600 多万元。新能力建设方面，主要在广州拓展新能源汽车和超高压功率器件可靠性检测能力，在无锡新建功率器件可靠性验证及电性能测试能力。产能提升方面，主要在广州完善量产测试能力，在上海提升集成电路失效分析能力，在成都完善元器件筛选可靠性测试能力。

广电计量（002967）主营业务：计量服务、检测服务、EHS评价服务等专业技术服务。

广电计量2023年年报显示，公司主营收入28.89亿元，同比上升10.94%；归母净利润1.99亿元，同比上升8.39%；扣非净利润1.74亿元，同比上升78.93%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入9.26亿元，同比下降1.94%；单季度归母净利润6662.06万元，同比下降38.8%；单季度扣非净利润6159.0万元，同比上升2.75%；负债率39.5%，投资收益138.93万元，财务费用1701.8万元，毛利率42.28%。

该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级4家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为19.42。

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高能环境:日垃圾焚烧能力突破10000吨,在绿色降碳中增厚成长空间
近期，高能环境（603588.SH）伊宁生活垃圾焚烧发电项目顺利通过"72+24"小时试运行，成功并网。据悉，伊宁项目一期的日处理生活垃圾1000吨，叠加日前投产的贺州高能二期项目，以及持续运营的岳阳锦能、和田高能、泗洪高能等12个生活垃圾焚烧发电项目，公司日焚烧处置能力达11000吨。随着垃圾焚烧规模迈上了新台阶，公司生活垃圾处理的规模与协同效应逐步释放，构筑市场竞争新优势，为实现"双碳"目标贡献力量。拓展矩阵规模，持续释放产能高质量增长提升公司盈利水平在"双碳"战略背景下，固废处理版块迎来新生机，可再生能源、循环再生以及节能增效等需求加速释放。焚烧发电作为可再生能源，不仅是城市固废资源化、无害化处理的有效的方式，其高质量发展也将助推企业在固废方向的高速成长。作为生活垃圾治理领域的"先行者"，高能环境生活垃圾焚烧发电业务持续发力，致力于将每一个生活垃圾焚烧发电项目打造成高质量、高标准、高效益的精品项目，其中，伊宁项目是伊犁州直首个生活垃圾焚烧发电项目，辐射伊犁州两市三县；濮阳生活垃圾焚烧发电项目连续满负荷运行时长超600天创行业纪录；岳阳生活垃圾焚烧发电项目被评为全国生活垃圾处理设施无害化最高等级的AAA级生活垃圾焚烧厂。此外，高能环境积极开拓市场，在海拉尔等地在建及筹建项目正在有序推进，拓宽矩阵规模，释放有效产能，待所有项目投产后总产能预计达14300吨。随着公司坚持深化在手项目挖潜增效，稳步提升焚烧发电项目的成长和造血能力，增强公司的盈利能力和可持续发展能力。分析指出，2022年前三季度公司生活垃圾处理等运营类项目保持增长趋势，持续增长经营性净现金流量，为公司逆势而上、稳健经营提供强有力支撑。延伸产业触角，形成协同效应构筑生活垃圾处理竞争优势随着生活垃圾焚烧发电行业迈入高速发展期，在打通生活垃圾处理产业链的基础上实现协同处置成为焚烧行业的第二成长曲线。高能环境准确把握市场阶段性特征，在焚烧发电项目矩阵及体量规模扩张的同时，战略性形成生活垃圾处理领域的纵向与横向一体化处置模式。高能环境通过全面布局及多方协同赢得竞争优势，一方面，焚烧发电项目配套炉渣资源化利用、飞灰处理、渗滤液处理、烟气净化等能力，向后端不断延伸产业触角，形成生活垃圾焚烧发电综合处理体系。另一方面，横向一体化协同处置餐厨垃圾、市政污泥，进一步推动生活垃圾治理全产业链的扩产增效。据了解，天津高能生活垃圾焚烧发电项目配套600吨的炉渣综合利用处置线、应急和飞灰填埋场、渗滤液处理站以及日处理50吨的餐厨垃圾预处理线；贺州高能生活垃圾焚烧发电项目二期协同建设日处理100吨的餐厨垃圾处理线，并将继续打造配套炉渣综合利用项目，充分释放再生资源利用潜能。业内人士分析指出，高能环境向餐厨垃圾、焚烧炉渣、渗滤液处理、飞灰等环保细分领域进行业务延伸，充分发挥生活垃圾处理全产业链协同效应，促进规模与质量的双向扩张，构筑生活垃圾处理市场优势的同时，打造了多个利润增长点。生活垃圾绿色低碳循环处理高能环境担当绿色降碳重要力量推动绿色发展是绿色低碳循环经济高质量发展的时代要求，聚焦于固废领域，《关于"十四五"大宗固体废弃物综合利用的指导意见》指出，预计到2025年底，全国城镇生活垃圾焚烧处理能力达到80万吨/日左右、城市生活垃圾焚烧处理能力占比65%左右的目标。政策利好进一步推动焚烧发电产业在绿色低碳发展中持续发力。作为生活垃圾绿色低碳循环处理的践行者，高能环境投资、建设、运营的焚烧发电项目，生活垃圾在密闭的垃圾仓经过生物干化预处理，减少5%的渗滤液产出量，成倍提高干化产物热值，用机械炉排炉焚烧工艺将生活垃圾转化为热力，所产生的热能转化为清洁的电力能源，真正实现生活垃圾的减量化、无害化、资源化。生活垃圾焚烧发电项目产生绿色能源带来了显著的碳减排量，对实现碳达峰、碳中和目标有着重要的贡献。据披露，高能环境日焚烧垃圾规模达11000吨，年上网电量超12亿度，减少碳排放超120万吨。烟气净化排放指标全面优于《生活垃圾焚烧污染控制标准（GB18485-2014）》和欧盟2010标准。高能环境在实现生态效益、经济效益和社会效益共赢的同时，助力推进降碳、减污、扩绿、增长。生活垃圾焚烧发电行业的高质量发展，不仅有助于改善城镇生态环境，还能助力"双碳"战略，加快构建绿色低碳发展格局。随着我国垃圾焚烧发电业走向成熟，高能环境紧密结合行业需求，驱动精细化运营管理，充分打通生活垃圾处理全产业链，实现降本增效，在顺应碳中和发展趋势的影响下，有望增厚公司成长空间。（文中提及内容均来源于公开信息，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担。）- 证券市场红周刊  广告-未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像如需转载请向本公众号申请并获得授权觉得文章对您的投资有帮助，点击右下角"在看"，让更多小伙伴受益吧！

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高能环境:日垃圾焚烧能力突破10000吨,在绿色降碳中增厚成长空间


高能环境:日垃圾焚烧能力突破10000吨,在绿色降碳中增厚成长空间
近期，高能环境（603588.SH）伊宁生活垃圾焚烧发电项目顺利通过"72+24"小时试运行，成功并网。据悉，伊宁项目一期的日处理生活垃圾1000吨，叠加日前投产的贺州高能二期项目，以及持续运营的岳阳锦能、和田高能、泗洪高能等12个生活垃圾焚烧发电项目，公司日焚烧处置能力达11000吨。随着垃圾焚烧规模迈上了新台阶，公司生活垃圾处理的规模与协同效应逐步释放，构筑市场竞争新优势，为实现"双碳"目标贡献力量。拓展矩阵规模，持续释放产能高质量增长提升公司盈利水平在"双碳"战略背景下，固废处理版块迎来新生机，可再生能源、循环再生以及节能增效等需求加速释放。焚烧发电作为可再生能源，不仅是城市固废资源化、无害化处理的有效的方式，其高质量发展也将助推企业在固废方向的高速成长。作为生活垃圾治理领域的"先行者"，高能环境生活垃圾焚烧发电业务持续发力，致力于将每一个生活垃圾焚烧发电项目打造成高质量、高标准、高效益的精品项目，其中，伊宁项目是伊犁州直首个生活垃圾焚烧发电项目，辐射伊犁州两市三县；濮阳生活垃圾焚烧发电项目连续满负荷运行时长超600天创行业纪录；岳阳生活垃圾焚烧发电项目被评为全国生活垃圾处理设施无害化最高等级的AAA级生活垃圾焚烧厂。此外，高能环境积极开拓市场，在海拉尔等地在建及筹建项目正在有序推进，拓宽矩阵规模，释放有效产能，待所有项目投产后总产能预计达14300吨。随着公司坚持深化在手项目挖潜增效，稳步提升焚烧发电项目的成长和造血能力，增强公司的盈利能力和可持续发展能力。分析指出，2022年前三季度公司生活垃圾处理等运营类项目保持增长趋势，持续增长经营性净现金流量，为公司逆势而上、稳健经营提供强有力支撑。延伸产业触角，形成协同效应构筑生活垃圾处理竞争优势随着生活垃圾焚烧发电行业迈入高速发展期，在打通生活垃圾处理产业链的基础上实现协同处置成为焚烧行业的第二成长曲线。高能环境准确把握市场阶段性特征，在焚烧发电项目矩阵及体量规模扩张的同时，战略性形成生活垃圾处理领域的纵向与横向一体化处置模式。高能环境通过全面布局及多方协同赢得竞争优势，一方面，焚烧发电项目配套炉渣资源化利用、飞灰处理、渗滤液处理、烟气净化等能力，向后端不断延伸产业触角，形成生活垃圾焚烧发电综合处理体系。另一方面，横向一体化协同处置餐厨垃圾、市政污泥，进一步推动生活垃圾治理全产业链的扩产增效。据了解，天津高能生活垃圾焚烧发电项目配套600吨的炉渣综合利用处置线、应急和飞灰填埋场、渗滤液处理站以及日处理50吨的餐厨垃圾预处理线；贺州高能生活垃圾焚烧发电项目二期协同建设日处理100吨的餐厨垃圾处理线，并将继续打造配套炉渣综合利用项目，充分释放再生资源利用潜能。业内人士分析指出，高能环境向餐厨垃圾、焚烧炉渣、渗滤液处理、飞灰等环保细分领域进行业务延伸，充分发挥生活垃圾处理全产业链协同效应，促进规模与质量的双向扩张，构筑生活垃圾处理市场优势的同时，打造了多个利润增长点。生活垃圾绿色低碳循环处理高能环境担当绿色降碳重要力量推动绿色发展是绿色低碳循环经济高质量发展的时代要求，聚焦于固废领域，《关于"十四五"大宗固体废弃物综合利用的指导意见》指出，预计到2025年底，全国城镇生活垃圾焚烧处理能力达到80万吨/日左右、城市生活垃圾焚烧处理能力占比65%左右的目标。政策利好进一步推动焚烧发电产业在绿色低碳发展中持续发力。作为生活垃圾绿色低碳循环处理的践行者，高能环境投资、建设、运营的焚烧发电项目，生活垃圾在密闭的垃圾仓经过生物干化预处理，减少5%的渗滤液产出量，成倍提高干化产物热值，用机械炉排炉焚烧工艺将生活垃圾转化为热力，所产生的热能转化为清洁的电力能源，真正实现生活垃圾的减量化、无害化、资源化。生活垃圾焚烧发电项目产生绿色能源带来了显著的碳减排量，对实现碳达峰、碳中和目标有着重要的贡献。据披露，高能环境日焚烧垃圾规模达11000吨，年上网电量超12亿度，减少碳排放超120万吨。烟气净化排放指标全面优于《生活垃圾焚烧污染控制标准（GB18485-2014）》和欧盟2010标准。高能环境在实现生态效益、经济效益和社会效益共赢的同时，助力推进降碳、减污、扩绿、增长。生活垃圾焚烧发电行业的高质量发展，不仅有助于改善城镇生态环境，还能助力"双碳"战略，加快构建绿色低碳发展格局。随着我国垃圾焚烧发电业走向成熟，高能环境紧密结合行业需求，驱动精细化运营管理，充分打通生活垃圾处理全产业链，实现降本增效，在顺应碳中和发展趋势的影响下，有望增厚公司成长空间。（文中提及内容均来源于公开信息，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担。）- 证券市场红周刊 广告-未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像如需转载请向本公众号申请并获得授权觉得文章对您的投资有帮助，点击右下角"在看"，让更多小伙伴受益吧！

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高能环境:日垃圾焚烧能力突破10000吨,在绿色降碳中增厚成长空间


2000亿市场再扩容,利好频出,7家混合型科创票据首发,科创企业将迎高收益债券专属平台
财联社7月27日讯（编辑 李翀）科创金融创新再进一步，此次聚焦在混合型科创票据。7月26日,首批7单混合型科创票据如期完成发行, 发行规模1.5亿至10亿元之间不等，合计发行规模22亿，期限集中在3年和5年，发行人覆盖四川、江苏、上海、湖北、山西等省市，均为地方国有企业，主体评级以AAA级为主。业内人士对财联社称，整体来看，混合型科创票据在设计中添加了丰富的浮动利率机制，对于债券持有人而言可获得更可观的收益，不过目前浮动利率机制设立的门槛较高且回报偏低，一定程度上也会影响投资者的热情。

7月27日，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会。据会议透露的数据，截至2023年6月末，我国科技型企业发行科创票据的余额为2264亿元、科技创新公司债券的余额为2258亿元；战略性产业企业在银行间市场发债的融资余额为6600亿元、在交易所发债余额为4640亿元。

科创票据玩出新花样，附转股权，打通资本市场从债权投资向创业股权投资的转换之路

7月20日，交易商协会正式披露首批6只发行项目文件，拟于近期发行，后续扩展为7只。全国银行间同业拆借中心数据统计显示，7只混合型科创票据分别为四川发展（23川发展MTN002）、陕西投资（23陕投集团MTN005）、南京交通（23南京交建MTN001）、合肥兴泰（23兴泰金融PPN001）、宜宾发展（23宜宾发展MTN001）、上海临港（23临港经济MTN001）、湖北路桥（23湖北路桥MTN002）。

数据来源：Wind，财联社整理

混合型科创票据是科创票据的"升级版"。2022年5月20日，交易商协会发布《关于升级推出科创票据相关事宜的通知》，《通知》将科创类融资产品工具箱升级为科创票据，根据是否具备科技创新称号分为主体类和用途类两种科创票据，目的是鼓励科创企业新增注册各类债务融资工具，开辟对应的注册评议"绿色通道"。

据公开信息显示，交易商协会推出科创票据一年多以来，共支持144家企业发行科创票据398只，规模3418亿元，其中，三一集团、吉利控股、红豆集团、恒力集团等20家民营企业发行科创票据77只525.2亿元，占比15.37%。

混合型科创票据是在科创票据基础上进一步创新的品种。资料显示，其主要创新之处在于通过浮动利率、转股权等结构设计，使债券票面收益在一定程度上与科技型企业的未来成长挂钩，让债券投资人更好的参与科技型企业未来的发展，有业内人士称，附转股权，可谓打通了资本市场从债权投资向创业股权投资的转换之路。

创新难点何在？有何优劣？

东方金诚最新观点认为，从首批混合型科创票据发行条款的创新之处来看，通过浮动利率的结构设计，投资人不仅可以获得固定票面利率锁定的利息收入，也有可能分享到发行人所投科技型企业的成长收益，丰富投资收益来源；通过附转股权，投资人可以选择将持有的债券转换为基金份额，以此间接持股标的科技型公司股权，这使得银行间债市债务融资工具的转股也具备了可操作性。此外，资质较弱的科技型企业能够以专利权的质押担保作为发行混合型科创票据的增信措施，提高发债成功率，降低发行成本。

具体来看，首批产品中，"23川发展MTN002" 浮动利率定价挂钩的是公司2024年的估值增长率，会根据估值增长率浮动调节第3年科创票据的票面利率；又如"23临港经济MTN001"的债券投资人可通过附转股权在窗口期将持有债券转换为基金份额；而"23湖北路桥MTN002"通过135项专利权的质押增强其偿债能力，降低票面利息。不难看出，通过上述创新条款设计，可以增强混合型科创票据对投资人的吸引，为科技型企业，尤其处于种子期、初创期、成长期等早期的科技型企业提升融资的支持力度。

不过，首批混合型科创票据的不足也很明显，相关条款设计比较严格，如触发利率上浮的门槛设置较高，比如要求"成功上市"或者要求投资回报率达到300%，这些都比较难以达到，按照条款规定，如果没有达到要求，利率上浮就是0，并没有形成债转股的良好效益；同时约定上浮利率的幅度范围较小，最高也只有30bp，而且仅针对最后1-2年的利率上浮，对投资回报比有一定影响，激励效果并不明显。

东方金诚认为，随着混合型科创票据的逐步推广，在结构条款设计自主、灵活的原则下，未来这一创新品种的结构条款和运行机制还会有很大的优化调整空间，进而会逐步提升这一创新品种对投资人的吸引力，引导更多资金精准流向科技创新领域，以满足不同阶段科技型企业的风险特征和具体需求。

交易商协会表示，混合型科创票据的发行可以填补国内债券市场混合性资金缺口，实现从债到股的光谱效应，拓宽科创金融服务的深度和广度。后续将持续加大对科技型企业融资的支持力度，以创新性的方式落实金融支持科技创新，更大力度、更实举措支持科技型企业发展，营造有利于科技型企业成长的良好环境。

建设高收益债券专属平台，增强科创型企业债券市场直接融资能力

中国人民银行副行长张青松在今日国务院政策例行吹风会上表示，将会重点从四个方面进一步增强债券市场直接融资能力。

一是进一步推动扩大科技型企业发债规模。我们会为科创型企业发债开辟绿色通道，放在优先发展的位置。

二是研究推进高收益债券市场建设。面向科技型中小企业融资需求，建设高收益债券专属平台，设计符合高收益特征的交易机制与系统，同时加强专业投资者的培育。

三是进一步丰富科创类债券产品。鼓励发行混合型科创票据，就是债和股融合在一起的票据，募集资金可投资科创型企业股权，债券的票面收益可以和科技型未来的成长收益挂钩。支持非上市科技型企业发行含转股条件的创新公司债券，加强股债联动。

四是进一步优化科创型企业发债融资环境，包括评级机构、评级方法、评级覆盖面等。

张青松表示，未来政策会更加聚焦短板弱项，发挥政策优势，能够尽可能地满足科创型企业以及企业科技创新活动的金融需求。


广汽集团主场作战"绿净计划"2050年前实现产品全生命周期碳中和

今年广州车展最豪横的的车企非广汽集团莫属了，携旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等六大整车品牌齐聚2.2号"广汽馆"，带来系列绿色、低碳、智能网联的创新科技和产品，展示广汽集团"新四化"的最新成果。

值得关注的是，此次车展上，广汽集团重磅发布了GLASS"绿净计划"的具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和；并提出在2023年打造广汽首个零碳工厂，2030年实现全集团新能源车销量占比50％。为此，广汽集团将着力打造"26能源行动"，即电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用，以解决新能源车使用中充电焦虑的痛点。

GLASS"绿净计划"

今年4月上海车展上，广汽集团率先提出GLASS"绿净计划"，致力于通过节能减排行动，助力实现碳达峰和碳中和，为消费者绿色出行创造更多价值。此次广州车展上，广汽集团进一步发布了"绿净计划"具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

具体而言，广汽将采取三大举措助力碳中和目标达成：

一是全周期管理。系统推进从研发到生产，从购买到使用回收的全链条碳排放管理。在使用环节，联合开展消费者"减碳"活动，探索建立汽车消费者碳账户，从企业奖励开始，逐步实现个人消费者减碳额交易变现。此外，继续开展植树造林等公益活动，推进碳捕集技术等碳汇开发方法的研究应用。二是将广汽埃安打造为广汽首个零碳工厂，在2023年实现零碳排放，并立足于广汽智联新能源汽车产业园，打造零碳汽车产业园区；三是进一步提高智能网联新能源车及节能汽车占比。"智能化+电动化"（ICV+EV）和"智能化+混动化"（ICV+XEV）两条路线同步发展，广汽传祺全面混动化，2025年实现自主品牌新能源车销量占比50％、2030年实现新能源车占比50％；继续开展包含氢能动力在内的替代燃料车型开发。

广汽集团总经理冯兴亚表示，新能源汽车要持续发展，尚需解决多个痛点。其中，解决充电焦虑是关键一环。为此，为了解决充电痛点，广汽集团将基于超级快充技术和换电技术推进"26能源行动"，即实现电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续上市。

当前，新能源汽车市场已进入供求双方共同驱动的高质量发展阶段，未来随着相关技术加速创新，其销量与渗透率将进一步提升，业内预计2030年国内新能源汽车销量渗透率将超过40％。在新能源领域，广汽集团投入大量资金与人力研发新能源汽车核心技术，目前已自主掌握电池、电机、电控等新能源汽车关键核心技术，一系列电池技术已处于业界领先水平并广泛应用于广汽集团旗下众多车企当中，有效助力"绿净计划"。

作为广汽集团研发枢纽，为更好地支撑新能源汽车及节能汽车的落地，助力加快实现"绿净计划"目标，广汽研究院发布全新电子电气架构——"星灵架构"。"星灵架构"是汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机，以及支撑纯电、混动控制的区域控制器，配以高速以太网和5G等技术，而构建成的车云一体化集中计算的电子电气架构，既可支撑无人驾驶，兼顾辅助驾驶、5G互联等多样化新功能，也能实现新能源和节能汽车技术的快速部署，以智能驾驶和节能减排赋能绿色出行。

重磅车型接连发布自主合资合力贡献

车展期间，广汽自主品牌"双子星"共同发力，展现出了强大活力与发展前景。

广汽埃安全新旗舰SUV-AION LX Plus全球首次亮相，将搭载广汽首创海绵硅负极片电池技术、四合一集成电驱、全球首发应用第二代可变焦激光雷达，可实现超1000km续航、2秒级百公里加速和城市NDA领航辅助驾驶，让用户先人一步体验到埃安的科技力量。此外，广汽埃安将保持在EV、ICV方面持续领先，自研电芯生产线将于明年底建成，海绵硅负极片电池技术将实现自主批量生产。广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代，结合广汽星灵电子电气架构，2023年推出全球领先的全新产品，并实现L4自动驾驶。产能方面，广汽埃安2022年初将完成20万产能扩建，并于2023年达成40万年产能。

以"绿净计划"为指引，广汽传祺将引入绿电与自建超级光伏发电系统相结合，以"零碳"为目标，打造数字化智能制造工厂。在产品方面，今后发展将聚集智能化和混动化（ICV+XEV），全面发力混动技术。以钜浪动力为依托，通过开放合作和自主研发，以两套行业领先的混动系统双轨前进，打造中国品牌最强混动技术平台；计划于2025年实现全系车型的混动化，2030年实现混动销量占比60％。

合资品牌亦有多款最新科技成果和车型齐发，充分展示智驾绿色低碳生活魅力。广汽本田全新纯电战略车型——

"十四五"规划开局之年，广汽集团取得了一份亮眼的经营成绩。数据显示，截至11月中旬，广汽集团已累计产销汽车近180万辆，全年预计将实现产销、利润、产值均同比正增长。而随着自主品牌与合资品牌一大批重磅新车陆续上市带来的全新增量，有望为广汽集团带来极大的业绩弹性。

广汽集团主场作战"绿净计划"2050年前实现产品全生命周期碳中和


广汽将在2023年打造首个零碳工厂, 2030年实现新能源车占比50%

11月19日至28日，2021年广州国际车展如期而至，广汽集团携旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等六大整车品牌齐聚2.2号"广汽馆"，带来系列绿色、低碳、智能网联的创新科技和产品，展示了广汽集团"新四化"的最新成果。

广汽集团在此次广州车展发布两台全新概念车

中国贸易促进会汽车行业委员会会长王侠（右三）、广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽埃安总经理古惠南（右一）、广汽研究院院长吴坚（左一）

值得关注的是，此次车展上，广汽集团重磅发布了GLASS"绿净计划"的具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和；并提出在2023年打造广汽首个零碳工厂，2030年实现全集团新能源车销量占比50%。为此，广汽集团将着力打造"26能源行动"，即电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用，以解决新能源车使用中充电焦虑的痛点。

"绿净计划"具体目标、举措发布 广汽集团力争于2045年实现碳中和

今年4月上海车展上，广汽集团率先提出GLASS"绿净计划"，致力于通过节能减排行动，助力实现碳达峰和碳中和，为消费者绿色出行创造更多价值。此次广州车展上，广汽集团进一步发布了"绿净计划"具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

具体而言，广汽将采取三大举措助力碳中和目标达成：

一是全周期管理。系统推进从研发到生产，从购买到使用回收的全链条碳排放管理。在使用环节，联合开展消费者"减碳"活动，探索建立汽车消费者碳账户，从企业奖励开始，逐步实现个人消费者减碳额交易变现。此外，继续开展植树造林等公益活动，推进碳捕集技术等碳汇开发方法的研究应用。二是将广汽埃安打造为广汽首个零碳工厂，在2023年实现零碳排放，并立足于广汽智联新能源汽车产业园，打造零碳汽车产业园区；三是进一步提高智能网联新能源车及节能汽车占比。"智能化+电动化"（ICV+EV）和"智能化+混动化"（ICV+XEV）两条路线同步发展，广汽传祺全面混动化，2025年实现自主品牌新能源车销量占比50%、2030年实现新能源车占比50%；继续开展包含氢能动力在内的替代燃料车型开发。

广汽集团总经理冯兴亚表示，新能源汽车要持续发展，尚需解决多个痛点。其中，解决充电焦虑是关键一环。为此，为了解决充电痛点，广汽集团将基于超级快充技术和换电技术推进"26能源行动"， 即实现电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续上市。

广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团"2⁶能源行动"

当前，新能源汽车市场已进入供求双方共同驱动的高质量发展阶段，未来随着相关技术加速创新，其销量与渗透率将进一步提升，业内预计2030年国内新能源汽车销量渗透率将超过40%。在新能源领域，广汽集团投入大量资金与人力研发新能源汽车核心技术，目前已自主掌握电池、电机、电控等新能源汽车关键核心技术，一系列电池技术已处于业界领先水平并广泛应用于广汽集团旗下众多车企当中，有效助力"绿净计划"。

作为广汽集团研发枢纽，为更好地支撑新能源汽车及节能汽车的落地，助力加快实现"绿净计划"目标，广汽研究院发布全新电子电气架构——"星灵架构"。"星灵架构"是汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机，以及支撑纯电、混动控制的区域控制器，配以高速以太网和5G等技术，而构建成的车云一体化集中计算的电子电气架构，既可支撑无人驾驶，兼顾辅助驾驶、5G互联等多样化新功能，也能实现新能源和节能汽车技术的快速部署，以智能驾驶和节能减排赋能绿色出行。

一大波重磅车型接连发布 自主合资合力贡献业绩弹性

车展期间，广汽自主品牌"双子星"共同发力，展现出了强大活力与发展前景。

广汽埃安全新旗舰SUV-AION LX Plus全球首次亮相，将搭载广汽首创海绵硅负极片电池技术、四合一集成电驱、全球首发应用第二代可变焦激光雷达，可实现超1000km续航、2秒级百公里加速和城市NDA领航辅助驾驶，让用户先人一步体验到埃安的科技力量。此外，广汽埃安将保持在EV、ICV方面持续领先，自研电芯生产线将于明年底建成，海绵硅负极片电池技术将实现自主批量生产。广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代，结合广汽星灵电子电气架构，2023年推出全球领先的全新产品，并实现L4自动驾驶。产能方面，广汽埃安2022年初将完成20万产能扩建，并于2023年达成40万年产能。

广汽埃安全球首发"智行千里纯电旗舰"AION LX Plus

以"绿净计划"为指引，广汽传祺将引入绿电与自建超级光伏发电系统相结合，以"零碳"为目标，打造数字化智能制造工厂。在产品方面，今后发展将聚集智能化和混动化（ICV+XEV），全面发力混动技术。以钜浪动力为依托，通过开放合作和自主研发，以两套行业领先的混动系统双轨前进，打造中国品牌最强混动技术平台；计划于2025年实现全系车型的混动化，2030年实现混动销量占比60%。

广汽传祺全面发力混动技术

合资品牌亦有多款最新科技成果和车型齐发，充分展示智驾绿色低碳生活魅力。广汽本田全新纯电战略车型—— "威·锋"登场，进一步完善了广汽丰田TNGA全品类阵容的布局。广汽菲克宣布到2025年Jeep旗下所有车型均推出电动化版本。由广汽集团和三菱汽车"强强联合"开发的首款纯电动车型阿图柯正式发布并开启预售。广汽集团旗下如祺出行则于B区10.2馆展出自动驾驶等智慧出行前沿技术应用成果。

"十四五"规划开局之年，广汽集团取得了一份亮眼的经营成绩。数据显示，截至11月中旬，广汽集团已累计产销汽车近180万辆，全年预计将实现产销、利润、产值均同比正增长。而随着自主品牌与合资品牌一大批重磅新车陆续上市带来的全新增量，有望为广汽集团带来极大的业绩弹性。

体制机制与技术创新不断突破 支撑集团绿色低碳可持续发展

近年来，广汽集团在体制机制、人才、技术等领域不断革新，有效支撑了集团高质量可持续发展，加快集团科技转型进程。广汽集团董事长曾庆洪表示，面向"十四五"战略和2035远景目标，广汽集团将持续强化人才、体制机制、技术创新和资本运作四大战略支撑。

在体制机制改革方面，广汽集团系列改革持续推进，全面实施任期制和契约化管理，治理结构不断优化；支持体系内有核心竞争力的企业进行"混改引战"，通过资本运作为长期发展提供更充足的资金与更多战略资源，其中广汽埃安混改今年将完成研发、制造等业务重组，下一步会启动员工持股，完成A轮融资。

人才战略方面，广汽集团人才引进与培养并重，通过股票激励计划将核心员工与公司深度绑定。据了解，广汽是广州市第一家开展职业经理人改革试点的国有企业，通过在全球范围内引进顶级专家人才，形成了65人的高层次专家级人才团队以及200人的国际化高水平研发队伍。预计到2025年，广汽集团将形成拥有30名以上领军人才、20%的软件人才团队、3000名智能网联新能源技术研发团队组成的高质量研发人才体系。

庞大的创新人才团队，让技术持续创新成为可能。在技术创新领域，广汽集团数字化转型卓有成效，科技公司形象日益鲜明。2021年也是广汽集团、新四化系列技术成果落地丰收的一年。围绕高安全、超快充、长续航三大重点方向，广汽集团在电池技术方面进行创新和突破，首次推出了弹匣电池系统安全技术，实现三元锂电池整包针刺不起火；发布了超倍速电池技术和A480超充桩，可实现"充电5分钟，续航200公里"；推出体积更小、重量更轻、可实现1000km续航的海绵硅负极片电池技术，解决用户在续航里程方面的焦虑。作为广汽集团发展新能源汽车事业的载体，广汽埃安自2017年7月成立以来，在广汽集团强大的科研成果支撑下，成为国内发展速度最快、质量最高的新能源车品牌之一。

值得关注的是，氢能源产业也是国家构建低碳能源体系的重要板块。随着车载甲醇制氢与燃料电池系统集成等技术逐渐成熟，氢能源产业化加速发展，氢燃料电池汽车市场也十分值得期待。当前，广汽集团氢燃料电池车已开启示范运营、氢气发动机点火成功，为广汽集团多元化的新能源汽车发展道路作出了积极探索，也将为集团"碳中和"目标的达成提供有力支撑。

2021年走进尾声，广汽集团"新四化"转型步入深水区。当前，中国汽车产业激荡发展之路才刚刚开始。以科技创新，创绿色生活，未来，广汽集团将持续走绿色低碳可持续发展道路，与中国汽车产业共同崛起，引领行业趋势，努力成为全球汽车行业新技术风向标。

广汽将在2023年打造首个零碳工厂, 2030年实现新能源车占比50%


广汽将在2023年打造首个零碳工厂, 2030年实现新能源车占比50%

11月19日至28日，2021年广州国际车展如期而至，广汽集团携旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等六大整车品牌齐聚2.2号"广汽馆"，带来系列绿色、低碳、智能网联的创新科技和产品，展示了广汽集团"新四化"的最新成果。

广汽集团在此次广州车展发布两台全新概念车

中国贸易促进会汽车行业委员会会长王侠（右三）、广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽埃安总经理古惠南（右一）、广汽研究院院长吴坚（左一）

值得关注的是，此次车展上，广汽集团重磅发布了GLASS"绿净计划"的具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和；并提出在2023年打造广汽首个零碳工厂，2030年实现全集团新能源车销量占比50％。为此，广汽集团将着力打造"26能源行动"，即电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用，以解决新能源车使用中充电焦虑的痛点。

"绿净计划"具体目标、举措发布 广汽集团力争于2045年实现碳中和

今年4月上海车展上，广汽集团率先提出GLASS"绿净计划"，致力于通过节能减排行动，助力实现碳达峰和碳中和，为消费者绿色出行创造更多价值。此次广州车展上，广汽集团进一步发布了"绿净计划"具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

具体而言，广汽将采取三大举措助力碳中和目标达成：

一是全周期管理。系统推进从研发到生产，从购买到使用回收的全链条碳排放管理。在使用环节，联合开展消费者"减碳"活动，探索建立汽车消费者碳账户，从企业奖励开始，逐步实现个人消费者减碳额交易变现。此外，继续开展植树造林等公益活动，推进碳捕集技术等碳汇开发方法的研究应用。二是将广汽埃安打造为广汽首个零碳工厂，在2023年实现零碳排放，并立足于广汽智联新能源汽车产业园，打造零碳汽车产业园区；三是进一步提高智能网联新能源车及节能汽车占比。"智能化+电动化"（ICV+EV）和"智能化+混动化"（ICV+XEV）两条路线同步发展，广汽传祺全面混动化，2025年实现自主品牌新能源车销量占比50％、2030年实现新能源车占比50％；继续开展包含氢能动力在内的替代燃料车型开发。

广汽集团总经理冯兴亚表示，新能源汽车要持续发展，尚需解决多个痛点。其中，解决充电焦虑是关键一环。为此，为了解决充电痛点，广汽集团将基于超级快充技术和换电技术推进"26能源行动"， 即实现电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续上市。

广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团"2⁶能源行动"

当前，新能源汽车市场已进入供求双方共同驱动的高质量发展阶段，未来随着相关技术加速创新，其销量与渗透率将进一步提升，业内预计2030年国内新能源汽车销量渗透率将超过40％。在新能源领域，广汽集团投入大量资金与人力研发新能源汽车核心技术，目前已自主掌握电池、电机、电控等新能源汽车关键核心技术，一系列电池技术已处于业界领先水平并广泛应用于广汽集团旗下众多车企当中，有效助力"绿净计划"。

作为广汽集团研发枢纽，为更好地支撑新能源汽车及节能汽车的落地，助力加快实现"绿净计划"目标，广汽研究院发布全新电子电气架构——"星灵架构"。"星灵架构"是汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机，以及支撑纯电、混动控制的区域控制器，配以高速以太网和5G等技术，而构建成的车云一体化集中计算的电子电气架构，既可支撑无人驾驶，兼顾辅助驾驶、5G互联等多样化新功能，也能实现新能源和节能汽车技术的快速部署，以智能驾驶和节能减排赋能绿色出行。

一大波重磅车型接连发布 自主合资合力贡献业绩弹性

车展期间，广汽自主品牌"双子星"共同发力，展现出了强大活力与发展前景。

广汽埃安全新旗舰SUV-AION LX Plus全球首次亮相，将搭载广汽首创海绵硅负极片电池技术、四合一集成电驱、全球首发应用第二代可变焦激光雷达，可实现超1000km续航、2秒级百公里加速和城市NDA领航辅助驾驶，让用户先人一步体验到埃安的科技力量。此外，广汽埃安将保持在EV、ICV方面持续领先，自研电芯生产线将于明年底建成，海绵硅负极片电池技术将实现自主批量生产。广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代，结合广汽星灵电子电气架构，2023年推出全球领先的全新产品，并实现L4自动驾驶。产能方面，广汽埃安2022年初将完成20万产能扩建，并于2023年达成40万年产能。

广汽埃安全球首发"智行千里纯电旗舰"AION LX Plus

以"绿净计划"为指引，广汽传祺将引入绿电与自建超级光伏发电系统相结合，以"零碳"为目标，打造数字化智能制造工厂。在产品方面，今后发展将聚集智能化和混动化（ICV+XEV），全面发力混动技术。以钜浪动力为依托，通过开放合作和自主研发，以两套行业领先的混动系统双轨前进，打造中国品牌最强混动技术平台；计划于2025年实现全系车型的混动化，2030年实现混动销量占比60％。

广汽传祺全面发力混动技术

合资品牌亦有多款最新科技成果和车型齐发，充分展示智驾绿色低碳生活魅力。广汽本田全新纯电战略车型—— "威·锋"登场，进一步完善了广汽丰田TNGA全品类阵容的布局。广汽菲克宣布到2025年Jeep旗下所有车型均推出电动化版本。由广汽集团和三菱汽车"强强联合"开发的首款纯电动车型阿图柯正式发布并开启预售。广汽集团旗下如祺出行则于B区10.2馆展出自动驾驶等智慧出行前沿技术应用成果。

"十四五"规划开局之年，广汽集团取得了一份亮眼的经营成绩。数据显示，截至11月中旬，广汽集团已累计产销汽车近180万辆，全年预计将实现产销、利润、产值均同比正增长。而随着自主品牌与合资品牌一大批重磅新车陆续上市带来的全新增量，有望为广汽集团带来极大的业绩弹性。

体制机制与技术创新不断突破 支撑集团绿色低碳可持续发展

近年来，广汽集团在体制机制、人才、技术等领域不断革新，有效支撑了集团高质量可持续发展，加快集团科技转型进程。广汽集团董事长曾庆洪表示，面向"十四五"战略和2035远景目标，广汽集团将持续强化人才、体制机制、技术创新和资本运作四大战略支撑。

在体制机制改革方面，广汽集团系列改革持续推进，全面实施任期制和契约化管理，治理结构不断优化；支持体系内有核心竞争力的企业进行"混改引战"，通过资本运作为长期发展提供更充足的资金与更多战略资源，其中广汽埃安混改今年将完成研发、制造等业务重组，下一步会启动员工持股，完成A轮融资。

人才战略方面，广汽集团人才引进与培养并重，通过股票激励计划将核心员工与公司深度绑定。据了解，广汽是广州市第一家开展职业经理人改革试点的国有企业，通过在全球范围内引进顶级专家人才，形成了65人的高层次专家级人才团队以及200人的国际化高水平研发队伍。预计到2025年，广汽集团将形成拥有30名以上领军人才、20％的软件人才团队、3000名智能网联新能源技术研发团队组成的高质量研发人才体系。

庞大的创新人才团队，让技术持续创新成为可能。在技术创新领域，广汽集团数字化转型卓有成效，科技公司形象日益鲜明。2021年也是广汽集团、新四化系列技术成果落地丰收的一年。围绕高安全、超快充、长续航三大重点方向，广汽集团在电池技术方面进行创新和突破，首次推出了弹匣电池系统安全技术，实现三元锂电池整包针刺不起火；发布了超倍速电池技术和A480超充桩，可实现"充电5分钟，续航200公里"；推出体积更小、重量更轻、可实现1000km续航的海绵硅负极片电池技术，解决用户在续航里程方面的焦虑。作为广汽集团发展新能源汽车事业的载体，广汽埃安自2017年7月成立以来，在广汽集团强大的科研成果支撑下，成为国内发展速度最快、质量最高的新能源车品牌之一。

值得关注的是，氢能源产业也是国家构建低碳能源体系的重要板块。随着车载甲醇制氢与燃料电池系统集成等技术逐渐成熟，氢能源产业化加速发展，氢燃料电池汽车市场也十分值得期待。当前，广汽集团氢燃料电池车已开启示范运营、氢气发动机点火成功，为广汽集团多元化的新能源汽车发展道路作出了积极探索，也将为集团"碳中和"目标的达成提供有力支撑。

2021年走进尾声，广汽集团"新四化"转型步入深水区。当前，中国汽车产业激荡发展之路才刚刚开始。以科技创新，创绿色生活，未来，广汽集团将持续走绿色低碳可持续发展道路，与中国汽车产业共同崛起，引领行业趋势，努力成为全球汽车行业新技术风向标。

广汽将在2023年打造首个零碳工厂, 2030年实现新能源车占比50%


咨询兴义六根立杆车辆消毒通道消毒设备厂家在线客服2022
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车辆消毒通道的技术特点解析

动物防疫车辆消毒通道主要为防疫、、禽流感等防疫消毒；对畜牧养殖场、农场、饲料厂、屠宰场、工业园区进出口通行的车辆消毒；发作紧迫情况时，高速公路、收费站、省界道口等设备无人全主动车辆防疫消毒；高压清洗用处。

  如需变更为双向消毒模式。需要将出场方向感应线圈连接处理器底座的3、4脚线并接至进场方向处理器3、4脚；（3接3，4接4）；。D、设备工作时间的设定调节时间控制器左侧三位为调节按钮。第三位为时间单位，默认为秒=S，可不做调整，例如需调整单个周期工作时间为40秒，则调为"40S"即可；，常见问题故障处理，遥控距离下降或者不灵更换遥控器电池，加长主机输出遥控器天线（主机右下角引出）；。进出车辆有时启动，有时不启动调节信号处理器灵敏度至上一个等级，详见处理器说明；，主机不启动检查是否缺水停机，缺相停机，或者停电；，设备启动后快速的启动停止启动停止排查供电线路电压是否过低；。

  温室作物的产量大棚种植喷雾加湿系统是节能环保产品，设备参数，雾化降温系统由供水管、管连接件、雾化喷嘴、过滤网、软管接头等部件组成。供水管有软管和硬管系列，供水管为软管时，管连接件与供水管之间采用无螺纹连接，雾化喷嘴可360°旋转，随意调整喷嘴方向，系统安装极为简易。供水管为PVC管时。管连接件与供水管之间采用胶水连接，使用寿命长。可根据场地实际需要。任意制定喷嘴距离尺寸及长度，本系统从进水到由多重过滤。卸装清洗方便，不易堵塞，雾化喷嘴采用特种塑料，高精密设备制作生产。雾点极细微40---50微米，雾化角80---115°。

下面小编来介绍一下动物防疫车辆消毒通道的技能选用离心冲击式喷雾技能，将消毒液雾化为5-10微米的雾状在车辆的外部、上部、车轮部及车辆底盘，是防疫消高科技全主动消毒设备。

  安装地点应置于地下内。在一侧距上门不小于，两侧距下门不小于，防止发生沉降或开启性能下降，s的降碳新型水泥混凝土搅拌车能够有效降低废水中cod。bod和氨氮含量，水泥的使用寿命，加强混凝土泵的运行安全控制，有效降低混凝土的构造裂缝的形成率，是目前现阶段确保混凝土泵运行安全的主要，合格证到证合格证公示栏上，查询验证合格证报废发给许可机构使用，税收到用于营改增实施之日起二年内开具的。购进或者从境外进口商品后不用上缴，选用大的混凝土搅拌机。并要选用符合工地实际情况的引进料，相关混凝土搅拌机三大配置系统管理千万不要有交给别人使用的问题我曾经想过在四季的室外施工中使用用作机器的水泥。

快速拆装呈现紧迫时，可在1小时内敏捷设备于疫区出入口的任何路面。快速智能消毒发动后2秒内将药液雾化，可快速均匀的对车辆进行完全消毒；设备新式控制体系，当车辆通过期，消毒设备主动发动；消毒车辆脱离后，消毒设备主动封闭。

可智能区别车行方向，设定为进消毒，出不消毒，节省消毒液。且具有余液收回设备，没有雾化的药液会主动收回到药箱内。专用过滤体系，可确保喷头运用多年不阻塞。主动加水加药体系的智能化规划，解除了频频加水加药的费事，药量可自行设定。另加有缺药报警体系，短少消毒液时可发出报警声响，提示消毒剂。

养殖场车辆消毒通道需要具备什么特点

快速拆装。一般养殖场呈现紧迫时，会在疫区加设消毒设备，使其快速的散布在疫区出入口的任何路面，增强消毒作用，防止疫病传达。快速消毒。发动后2秒内将药液雾化，可快速均匀的对车辆进行完全消毒。

智能消毒。装置新式控制体系，当车辆通过期，消毒设备主动发动；消毒车辆脱离后，消毒设备主动封闭。专用过滤体系，可确保喷头运用多年不阻塞。可智能区别车行方向，设定为进消毒，出不消毒，节省消毒液。

智能加药。主动加水加药体系的智能化规划，解除了频频加水加药的费事，药量可自行设定。缺药报警。新式车辆消毒体系有缺药报警体系规划，当体系短少消毒液时就会宣布报警声响，提示添加消毒剂，这样就能够防止无效消毒。

立杆式专用喷头规划。这样的共同规划能够添加消有用作业面积，不只能够节省消毒液的运用量，还能大大增强消毒作用。地上喷头规划。地上设置向上喷雾喷头，使消毒到达立体交叉，不留死角。运用寿命长。规划了防水和防腐蚀功用，可机器运用寿命。定务。可根据用户地域不同选加防冻功用，使冬天也可正常作业。

  同时吸收空气中的热量并从液态变化，气体状态。空气中的湿度，同时降低空气温度。喷雾系统是展示您令人难以置信的风景和游泳池的好方法，适用于您的活动，世博会，游乐园或体育赛事的特殊项目。吸引人的烟雾系统应有尽有，到处都是声音和声音，到了晚上仍然是一种奇观，儿童尤其会被水雾的魔力所吸引。但成年人也会在炎热的日子里寻求茶点和凉爽，该系统可以地嵌入现有结构和由混凝土制成的人造岩石中。如果您正在寻找想法。我们将以我们的规划和设计经验为您提供帮助。恒鼎瑞达人造雾系统通过对水加压并迫使其通过特殊设计的雾化喷嘴中的小孔来工作。567019836

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转速数字显示仪JM-C-7F厂家技术支持
转速数字显示仪JM-C-7F厂家技术支持电能计量和脉冲输出

提供电能计量，2路电能脉冲输出功能和RS485的数字接口来完成电能数据的显示和远传。仪表3排12位LED实现有功是能(正向)、无功电能(感性)1次侧数据的显示，右图中表示正向有功电能数据=369587.28kWh(度);集电级开路的光耦继电器的电能脉冲(电阻信号)实现有功电能(正向)和无功电能(反向)远传，采用远程的计算机终端、PLC、DI开关采集模块采集仪表的脉冲总数来实现电能累积计量。休用输出方式的输出还是电能的精度检验的方式(计量规程:标准表的脉冲误差比较方法)。

电气特性

集电极开关电压VCC≦48V、电流Iz≦50mA。

脉冲常数

3200imp/kWh脉冲速度快不超过200mS。其意义为:当仪表累积1kWh时脉冲输出个数为N(3200)个，需要强调的是1kWh为电能的2次电能数据，在PT、CT的情况下，相对的N个脉冲数据对应1次侧电能为1kWh×电压变比PT×电流变比CT。

注意事项

使用前，仪表需通电15分钟。

注意防止震动和冲击，不要在有超量灰尘和超量有害气体的地方使用。

输入导线不宜过长，如被测信号输入端较长时请双绞屏蔽线。

若信号伴随高频，应在线里低频过滤器。

长时间存放未使用时，请每三个月通电一次不少于4小时。

保存应避开直射光线，宜存环境温度-25°C~55°C.

如仪表无显示，应先检查电源，电压是否在范围内。

如显示不正常，检查输入信号是否正常及信号接线端是否拧紧。

除非PT有足够功率，否则不能使用PT信号同时作为电源，以仪表正常工作。

T回路中的电流接线端子螺丝务必拧紧，进/出线接触可靠，以免产生故障。

若要校验仪表，校验仪器应优于0.1级，才能校验精度。

  使保护管的热阻抗增大如果被测介质是熔体。在使用过有炉渣沉积，不仅了热电偶的响应时间，而且还使指示温度偏低，除了定期检定外。为了误差。经常抽检也是必要的，例如。进口铜熔炼炉。不仅安装有连续测温热电偶温度传感器。还配备消耗型热电偶测温装置，用于及时校准连续测温用热电偶的准确度，热辐射。炉内用于测温的热电阻温度传感器，将被高温物体发出的热辐射加热，假定炉内气体是透明的，而且，热电偶与炉壁的温差较大时，将因能量交换而产生测温误差。一般情况下。为了热辐射误差，应增大热传导。并使炉壁温度尽可能接近热电偶的温度。数显仪表

产品特点

面板操作简单快捷、按键组合可快速修改参数

更高的显示精度≦0.3%（稳定）

可靠的配电保护限流≦30mA

可靠的输出保护防接触器火花

广泛的适应对象大滞后、热惯性、超调、纯时

间比例调节  装配式热电偶把其外壳内部性混合气体因受到火花或电弧等影响而发生的局限在接线盒内，隔爆型热电阻可用于具有危险场所的温度测量，热电阻是基于电阻的发展。在很大程度上取决于其核心部件，铂热电阻元件的发展。从传统的云母铂热电阻元件、陶瓷铂热电阻元件、玻璃铂热电阻元件到厚膜铂热电阻元件和薄膜铂热电阻元件，铂热电阻元件的发展方向已转移到膜式结构的产品上。尤其是薄膜铂热电阻元件 ，必须制作测量端和简易接线端后方可作为基型铠装热电阻使用 ，分度号PT100A级R0=100±006Ω，导线的阻值应按显示仪表的规定配准，要采用4线制 。

模糊PID控制算法无超调、欠调

通讯为标准的MODBUS(RTU模式)

  工业用热电阻安装在生产现场，与控制室之间存在一定的距离，因此热电阻的引线对测量结果会有较大的影响，目前热电阻的引线主要有三种方式。二线制在热电阻的两端各连接一根导线来引出电阻信号的方式叫二线制这种引线方法很简单，但由于连接导线必然存在引线电阻r。r大小与导线的材质和长度的因素有关。因此这种引线方式只适用于测量精度较低的，三线制在热电阻的的一端连接一根引线，另一端连接两根引线的方式称为三线制，这种方式通常与电桥配套使用，可以的引线电阻的影响。是工业过程控制中的常用的，四线制在热电阻的两端各连接两根导线的方式称为四线制。

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广电计量:4月9日接受机构调研,包括知名机构星石投资的多家机构参与
证券之星消息，2024年4月10日广电计量（002967）发布公告称公司于2024年4月9日接受机构调研，东北证券凌展翔 吴源恒、国投证券辛泽熙、国信证券吴双、海通证券丁嘉一、海雅金控杨靖、华创证券丁�、华泰证券刘宁 柯小凡、华银基金叶�、环宇投资刘玉磊、汇川投资胡明杰、金鹰基金洪梓超、富达国际王驰原、景顺长城基金刘尔乐、君和资本李学坤 杨哲、宽带资本陈曼榕、猎鹰资产茹意、南方基金曹群军、前海旭辉王驰、三江资本吕少靖、尚善资产刘晓鹏、申万宏源张婧玮、天风证券莫然 张钰莹、冠达泰泽路丹 岳永明、湾区产融李明刚、星石投资王荣亮、永金私募李广生、粤开证券温亮、长江证券贾少波、招商证券方嘉敏、浙商证券汪李威 于守刚 王逢节 胡飘、智诚海威陈丹丹、中金公司严佳、中楷资产王汉卓、光大证券张旗、中信建投籍星博、中信证券李想、广东博众智能郝尤实、广发证券刘夕黎、广州产投王建雄 覃维红 舒波、国盛证券陈杨 李枫婷 刘玲、国泰君安证券张越参与。

具体内容如下：

问：情况介绍

答：二、问环节1.广州数科集团改组后对广电计量发展有哪些积极影响？广州无线电集团改组组建广州数科集团，将助力广州数字政府和数字社会建设，带动数字经济发展，做强做优做大数字产业。广电计量将积极把握数科集团的数字化转型机遇，强化数字赋能，加速布局数字化产业培育，目前已经构建了全栈式的数字化服务能力；未来将积极打造大数据检测平台，构建数智化检测能力，逐步实现由检测验证升级为"检测验证+数据服务"并重。2.公司董事会和管理层去年换届后，公司重点关注哪些方面？业务方面，公司重点关注业务布局持续优化，各业务板块盈利水平稳定提升；管理方面，公司重点关注精细化管理与降本增效。3.公司股权激励计划目前进展情况？公司股权激励计划尚待广州市国资委批复，公司一直积极跟进广州市国资委的批复进度，后续将根据批复结果按实施流程进行决策与授予。4.中安广源的管理融合措施？公司将重点针对中安广源实行管理提升专项工作，从治理架构、预算管理、合同管理、费用报销、经营责任考核等方面进行系统性地改善和提升。公司将加强与中安广源的管理融合，发挥协同效应。5.食品检测和环保检测业务的减亏措施？一是及时收缩扭亏无望的实验室，将全国撤销实验室的闲置设备统一收归总部进行全国统一调度及对外出售或租赁，完成场地清退，同时化学分析、食品检测和环保检测实验室深度融合管理。二是加快食品检测和环保检测业务结构转型，开发高利润业务。在食品检测业务上扩大集团企业日常检测比例，开拓乳制品、功能食品等检验项目；在环保检测业务上加强与科研院所、省市监测站合作，加快布局新污染物、水生态等前瞻性科研咨询业务。6.公司在提升人均效益方面有什么措施？2024 年公司全面实施精细化管理，以人效提升为主要管理目标，在整体人员数量保持稳定的情况下，实现公司业务规模的扩张。公司成立了由管理层领导的精细化管理工作小组，通过行业对标、内部成本结构分析、组织架构调整、业务流程梳理、授权体系变革等多方面措施推进公司的精细化管理。7.公司未来并购方向？公司未来并购重点工作，主要围绕现有能力作补充并购，打造高端客户的同心多元化。通过拓新式并购与整合，打造一批具备独立发展条件的战略性产业板块；通过补强式并购，拓展医疗器械、大飞机、核电、新能源、集成电路等高端检测能力。8.数字赋能的具体体现？公司将持续培育数字科学业务，逐步实现由检测验证为主升级为"检测验证+数据服务"并重。一是面向国有大型企业、轨道交通、电力行业龙头企业，拓展数据治理及数据安全业务；二是构建集成电路（芯片）检测、信息化测试、软件开发、自动化设备研制等多方位服务能力，打造综合性数字化产品体系；三是搭建自主可控的数据服务平台。9.低空经济领域的布局以及能力？航空检测领域是公司重点布局能力的业务领域之一。公司较早布局并已开展大飞机相关检测业务，主要为 C919、RJ21 等机型提供适航取证过程中的单元级和系统级鉴定试验、高场强混响试验、研发过程中的科研技术支持、EWIS系统数字仿真、软件测试及绿色环保检测等服务；公司也为其配套的供应商提供相关检测服务。在无人驾驶载人航空器适航取证中，公司可以承担飞行控制、机载通信、动力装置、电池等多个系统的设备级产品的环境可靠性试验和电磁兼容测试，以及咨询培训等适航许可技术服务。目前该业务仅少量业务，占公司整体业务比例很低 ，尚未形成规模。公司重视低空经济带来的业务机会，并将持续跟踪相关市场需求变化。10.集成电路测试与分析业务的资本开始计划？公司集成电路测试与分析业务 2024 年计划投资仪器设备 5,500 多万元，其中用于拓展新能力的仪器设备计划投资1,900 多万元，用于产能提升的仪器设备计划投资 3,600 多万元。新能力建设方面，主要在广州拓展新能源汽车和超高压功率器件可靠性检测能力，在无锡新建功率器件可靠性验证及电性能测试能力。产能提升方面，主要在广州完善量产测试能力，在上海提升集成电路失效分析能力，在成都完善元器件筛选可靠性测试能力。

广电计量（002967）主营业务：计量服务、检测服务、EHS评价服务等专业技术服务。

广电计量2023年年报显示，公司主营收入28.89亿元，同比上升10.94%；归母净利润1.99亿元，同比上升8.39%；扣非净利润1.74亿元，同比上升78.93%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入9.26亿元，同比下降1.94%；单季度归母净利润6662.06万元，同比下降38.8%；单季度扣非净利润6159.0万元，同比上升2.75%；负债率39.5%，投资收益138.93万元，财务费用1701.8万元，毛利率42.28%。

该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级4家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为19.42。

以下是详细的盈利预测信息：

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广电计量:4月9日接受机构调研,包括知名机构星石投资的多家机构参与


宁波世茂能源股份有限公司2022年年度报告摘要
公司代码：605028公司简称：世茂能源宁波世茂能源股份有限公司2022年年度报告摘要第一节重要提示1本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。3公司全体董事出席董事会会议。4天健会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。5董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案根据《公司法》、《证券法》、《上海证券交易所股票上市规则（2023年2月修订）》以及上海证券交易所《关于做好主板上市公司2022年年度报告披露工作的通知》等相关法律法规及《公司章程》的规定，公司2022年年度拟以160,000,000股普通股为基数，向全体股东每10股派发现金红利3.00元（含税）。本次分配利润支出总额为48,000,000.00元（含税），不转增股本，不送红股，剩余未分配利润结转至以后年度分配。该预案尚须提交公司2022年年度股东大会审议。一、公司简介第二节公司基本情况公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称上海证券交易所世茂能源605028无A股联系人和联系方式董事会秘书姓名办公地址电话电子信箱吴建刚浙江省余姚市小曹娥镇滨海产业园广兴路8号二、报告期公司主要业务简介（一）公司所处行业发展情况简介根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司属于"D44电力、热力生产和供应业"行业，及根据国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司属于"电力、热力生产和供应业"大类下的"热电联产"（分类编码：D4412）。党的十八大以来，电力行业深入贯彻党中央、国务院关于推进能源革命的战略部署，锚定2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的战略目标，持续加快发展和低碳转型升级，着力推动高质量发展，主动构建新发展格局，积极稳妥推进碳达峰碳中和，推动能源清洁低碳高效利用，为社会经济快速发展和人民美好生活用电需求提供了坚强的电力保障。2021年习近平总书记提出构建新型电力系统，为新时代能源电力发展指明了科学方向，也为全球电力可持续发展提供了中国方案。1、电力行业及绿色电力发展情况2022年党的二十大胜利召开，党的二十大报告中提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，为我国能源发展指明了前进方向，提供了根本遵循，全国能源行业积极推动可再生能源实现新突破、迈上新台阶、进入新阶段。（1）可再生能源的发展情况全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦，创历史新高，带动可再生能源装机突破12亿千瓦。2022年，全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦，达到1.25亿千瓦，连续三年突破1亿千瓦，再创历史新高。全年可再生能源新增装机1.52亿千瓦，占全国新增发电装机的76.2%，已成为我国电力新增装机的主体。其中风电新增3763万千瓦、太阳能发电新增8741万千瓦、生物质发电新增334万千瓦、常规水电新增1507万千瓦、抽水蓄能新增880万千瓦。截至2022年底，可再生能源装机突破12亿千瓦，达到12.13亿千瓦，占全国发电总装机的47.3%，较2021年提高2.5个百分点。其中，风电3.65亿千瓦、太阳能发电3.93亿千瓦、生物质发电0.41亿千瓦、常规水电3.68亿千瓦、抽水蓄能0.45亿千瓦。（2）完善可再生能源绿色电力证书制度在电力消费侧，研究构建推动"双碳"的市场化机制，深化能源体制机制改革，全面推进电力市场化改革，完善电价形成机制。2022年1月18日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快建设全国统一电力市场体系的指导意见》（发改体改〔2022〕118号）。该意见将"探索开展绿色电力交易"单列于"构建适应新型电力系统的市场机制"项下，指出应引导有需求的用户直接购买绿色电力，做好绿色电力交易与绿证交易、碳排放权交易的有效衔接。党的二十大报告明确提出，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳生产方式和生活方式。绿证的核发和交易对推动可再生能源高质量发展，提升绿色电力消费水平具有重要意义。一是有利于促进可再生能源开发建设。通过出售绿证，发电企业可以获得独立于可再生能源电能量价值的额外绿色环境收益，有利于调动市场主体投资建设可再生能源的积极性。二是有利于促进可再生能源消纳利用。可再生能源进入高质量发展新阶段，装机规模不断提升，拓展绿证核发和交易范围，从用户侧推动绿色电力的生产和消费，促进可再生能源高水平消纳利用。三是有利于引领绿色消费。目前，一些有环保意识的跨国企业已作出100%使用绿色电力的承诺，部分国家也对进出口贸易商品的绿色电力消费情况提出了明确要求，以购买绿证的方式，证明绿色电力消费，也是国际通行的体现环保贡献的重要途径。目前，我们正在结合新形势新要求，进一步完善绿色电力证书制度，明确绿证的权威性、唯一性、通用性和主导性，拓展绿证核发范围，推广绿证绿电交易，引导绿色电力消费，为促进可再生能源开发利用，推动全社会更好消费绿色电力发挥更大的作用。2022年，全年核发绿证2060万个，对应电量206亿千瓦时，较2021年增长135%；交易数量达到969万个，对应电量96.9亿千瓦时，较2021年增长15.8倍。截至2022年底，全国累计核发绿证约5954万个，累计交易数量1031万个，有力推动经济社会绿色低碳转型和高质量发展。2、热电联产行业发展情况我国提出了"2030年碳达峰、2060年碳中和"的中长期目标，在全球都在推动绿色低碳经济的氛围下，近期能源的合理利用被多次写入国家相关政策当中。热电联产作为一种仍在大力推进的清洁能源发电、供热方式，同样受到国家重视。（1）热电联产行业基本情况热电联产指利用锅炉产生的蒸汽对外供热，同时在供热过程中利用汽轮发电机产生电能的生产方式，是热能与电能的联合高效生产。热电联产一般采用"以热定电"的原则，主要目标为满足所在区域热负荷的需要，并根据热负荷的需要制定最佳运行方案并同时进行发电。一般而言，热电联产企业主要焚烧原材料为燃煤，此外还包括燃气等其他化石能源。近年来，国家大力推进循环经济，为提高资源利用效率，国家鼓励对工业、生活废弃物如垃圾、污泥、煤矸石等低热值燃料进行综合循环利用。2017年6月，国家发改委、国家能源局发布《关于促进生物质能供热发展的指导意见》，提出"稳步发展城镇生活垃圾焚烧热电联产项目，提高能源利用效率和综合效益，依托当地热负荷，为具备资源条件的县城、建制镇提供民用供暖，以及为中小工业园区集中供热。"（2）热电联产行业发展状况热电联产是优化能源利用的重要方式之一，国家发改委发布"十四五"循环经济发展规划中，称发展循环经济是我国经济社会发展的一项重大战略。在园区发展方面，积极利用余热余压资源，推行热电联产、分布式能源及光伏储能一体化系统应用，推动能源梯级利用，具备条件的省级以上园区2025年底前全部实施循环化改造。同时，推动企业循环式生产、产业循环式组合，促进废物综合利用、能量梯级利用、水资源循环使用，推进工业余压余热、废水废气废液的资源化利用，实现绿色低碳循环发展，积极推广集中供气供热。鼓励园区推进绿色工厂建设，实现厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化、建材绿色化。因此，我国正不断鼓励热电联产行业向集中化、绿色化发展，以更高效地利用能源，并减少污染。3、垃圾焚烧处理行业发展情况2022年，垃圾发电项目的新增产能保持平稳，当年新增开标垃圾发电项目65个，与2021年相比基本持平；但是，千吨级以上项目占全年新增项目的比例从2020年的超过40%降为12.31%，项目逐步向我国中西部地区、县城下沉。垃圾处理费连续四年上升，一方面受国补退坡影响，新建垃圾发电厂在与地方政府谈判时倾向于提高垃圾处理费，另一方面由于环保监管趋严，企业成本增加，垃圾焚烧发电企业恢复良性竞争。（1）垃圾焚烧处理行业基本情况目前我国城市生活垃圾的处理方式主要包括填埋、焚烧和堆肥三种形式。其中填埋和堆肥是中国长期以来最主要的两类处理方式，虽然处理成本和技术难度相对较低，但不能很好的达到"无害化、减量化和资源化"的要求，并会带来一定污染，垃圾再利用的比例很低，资源浪费严重。相较于卫生填埋、堆肥等处理方式，垃圾焚烧具有处理效率高、对环境影响相对较小等优点。垃圾经焚烧处理后仅产生少量的炉渣和飞灰，其中炉渣经过处理后还可用于制砖等其他用途，此外，垃圾焚烧过程中产生的热量用于发电或供热，将进一步提升资源综合利用效益。因此，垃圾焚烧是目前较为实用，发展前景较大的生活垃圾处理方式。应环境保护和能源利用的双重要求，垃圾焚烧发电供热越来越受到各国的青睐和垃圾处理的首选方式。（2）垃圾焚烧处理发展情况随着我国城市人口逐年增加，我国生活垃圾产生量不断增加，对垃圾的处理需求将持续旺盛。在国务院相关部门和地方各级人民政府的大力推动下，生活垃圾无害化处理工作取得了重大进展，垃圾收运体系日趋完善，处理设施数量和能力快速增长，生活垃圾无害化处理率显著提高。近年来我国城市生活垃圾焚烧无害化处理量保持较快增长，我国城市生活垃圾焚烧处理总体来说保持较快增长速度。目前，我国城市生活垃圾无害化处理中以焚烧处理为主，根据国务院发布《"十四五"节能减排综合工作方案》，"到2025年，城镇生活垃圾焚烧处理能力达到80万吨/日左右，城市生活垃圾焚烧处理能力占比65%左右。"随着政府大力推进生活垃圾焚烧无害化处理能力的建设，我国垃圾焚烧处理行业的未来发展空间较大。应环境保护和能源利用的双重要求，垃圾焚烧发电供热越来越受到各国的青睐和垃圾处理的首选方式。（3）垃圾焚烧趋向热电联产发展经过多年发展，垃圾焚烧发电已经成为较为成熟的产业，大部分垃圾焚烧处理企业一般采用垃圾焚烧发电上网的模式。2017年6月，国家发改委、国家能源局发布了《关于促进生物质能供热发展的指导意见》，鼓励稳步发展城镇生活垃圾焚烧热电联产，加快垃圾焚烧发电向热电联产转型升级，并指出我国目前垃圾焚烧供热发展还处在初期，产业体系不健全，政策支持不够，应加大支持力度，加快垃圾焚烧供热产业化发展，加快垃圾焚烧发电向热电联产转型升级，提高能源利用效率和综合效益，构建区域清洁供热体系，为具备资源条件的县城、建制镇提供民用供暖，以及为中小工业园区集中供热；"十三五"时期生活垃圾焚烧热电联产形成一批示范项目。随着国家逐步重视垃圾焚烧热电联产，并将出台一系列政策鼓励垃圾焚烧热电联产的产业化发展，未来垃圾焚烧热电联产有较大的发展前景。国家发展改革委、国家能源局、国务院发布《关于因地制宜做好可再生能源供暖相关工作的通知》、《关于推进电力源网荷储一体化和多能互补发展的指导意见》、《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》、《城镇集中供热价格和收费管理办法（征求意见稿）》等政策文件，积极推动清洁能源热电联产发展，鼓励加快生物质发电向热电联产转型升级，生物质发电补贴也优先支持生物质热电联产项目，推动垃圾发电企业向热电联产方向发展。4、火电企业加快能源清洁低碳型坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，统筹能源安全保障和绿色低碳转型，在确保能源安全供应的前提下，加快规划建设新型能源体系，持续推动可再生能源大规模高质量跃升发展。统筹绿色与安全，推动保障性支撑电源建设，大力发展常规水电、气电、核电，推动煤电清洁低碳发展、优化发展布局，依托技术创新提升新能源可靠替代能力，构建多元化电力供应体系。稳住煤电电力供应基本盘，推动煤电灵活低碳发展。新增煤电重点围绕送端大型新能源基地、主要负荷中心、电网重要节点，统筹资源、严格管理、科学确定并优化调整煤电项目布局。在受端地区适当布局一批煤炭储配保障基地，提升煤炭应急保障能力。推动煤电灵活性改造，加大煤电超低排放改造和节能改造力度，推广机组新型节能降碳技术，加快开展新型CCUS技术研发及全流程系统集成和示范应用。注：数据来源国家统计局、国家能源局（二）报告期内公司从事的业务情况报告期内，公司所从事的主要业务、经营模式、主要业绩驱动因素情况等均未发生重大变化。世茂能源是以生活垃圾和燃煤为主要原材料的热电联产企业，主要产品是蒸汽和电力，为客户提供工业用蒸汽并发电上网。世茂能源以"提供清洁、高效、稳定、可靠的综合能源服务"为宗旨，通过焚烧处置将垃圾转变为清洁能源，实现资源的循环利用。公司位于杭州湾地区余姚滨海新城，作为唯一的区域性热电联产企业向中意宁波生态园，及周边电镀、食品园区提供集中供热。中意宁波生态园是浙江湾区经济的重要布局，自2015年成立以来，按"世界一流、国内顶级的生态型产业示范园"的目标定位，园区规划建设新能源汽车及新材料产业基地、节能环保产业基地、通用航空产业基地、生命健康产业基地、综合产业基地等功能区块。随着长三角地区一体化发展的深度推进、浙江"世界级大湾区"的谋划建设，中意宁波生态园作为长三角南翼重要产业区和前湾新区的主要组成部分，将成为长三角地区和浙江省整体发展战略的重要支点。1、公司经营模式公司采取"以销定热、以热定电"的经营模式，在优先保证园区供热需求的前提下，合理安排锅炉产汽量及汽轮机配置，蒸汽进入汽轮机推动其进行发电并排出蒸汽用于供热。公司的供热价格采取煤热联动的市场化定价机制，上网电价由国家发改委统一规定。（1）采购模式公司生产经营过程中主要原材料包括燃煤和生活垃圾，燃煤由公司自行采购，生活垃圾则由余姚市环境卫生管理处负责运输提供，无需采购。对于其他一般固废垃圾，由营销部主动积极联系客户，提供更好的服务，由双方协商确定一般固废处置费。公司采购的主要原材料为动力煤。公司运行管理部和物资采购部每月初根据燃煤库存情况预估当月采购数量，并由物资采购部安排采购。物资采购部向长期良好合作的供应商进行询价，采购价格参考秦皇岛港动力煤市场价格作为依据，通过对供应商报价的对比，最终确定供应商。燃煤到货后由技术研发部的综合分析室进行抽样化验，检验成分是否满足合同要求，验收合格后入库。公司所需原材料的市场供应充分，采购量保持稳定。公司在保证生产需求的基础上维持合理库存，以满足生产需求。（2）生产模式公司主要采用"以销定热，以热定电"的生产方式。公司24小时不间断生产蒸汽，并根据客户实时用热需求安排实时蒸汽的产量，并在供热过程中，通过汽轮发电机组产生电能并上网。如锅炉生产的蒸汽量大于下游客户的蒸汽需求量时，则通过抽凝机组发电来消化冗余蒸汽。公司的实时供汽量根据热用户的蒸汽需求量的变化而变化，该过程主要通过安装在供热管道的流量计、温度压力变送器的实时参数来对锅炉的投料量、负荷进行调节控制。（3）销售模式①蒸汽销售公司所生产的蒸汽以直销的模式供给客户，工业蒸汽以吨计量，按月结算，公司每月以客户端热计量表上的客户蒸汽使用量及当月汽价制作确认表，待客户签字确认后，以上述金额作为收入确认依据。蒸汽销售采用煤热联动的市场化定价，公司根据经营成本和市场供求状况等因素合理制定供热销售价格，具体供热销售价格标准及确定办法如下：供热销售价格=煤热联动价格+脱硫脱硝热价+其他。公司每月将编制完成的《蒸汽价格调整通知单》发送给用热客户，以通知本月汽价变动情况。新增用热客户向公司提出用热申请，双方经协商后签订供热协议，明确供热参数如用汽量、蒸汽压力和温度等要素。公司根据新增客户的预计用汽需求情况，收取一定金额的开口费，并负责安装铺设供热主干管路到热用户厂区，由用热客户承担其厂区内的管线建设。②电力销售根据公司与国网浙江省电力有限公司宁波供电公司签署的《购售电合同》，公司所生产的电全部并入宁波电网，销售给国网浙江省电力有限公司宁波供电公司，实现上网后再由国家电网销售到电力终端用户。根据《循环经济促进法》、《电网企业全额收购可再生能源电量监管办法》及《国家发展改革委关于完善垃圾焚烧发电价格政策的通知》的相关规定，本公司发电标杆电价为每千瓦时0.65元（含税），并按实际上网电量予以并网结算。2、主要业绩驱动因素公司是以生活垃圾和燃煤为主要原材料的热电联产企业，主要产品是蒸汽和电力，为客户提供工业用蒸汽并发电上网。主要采用"以销定热，以热定电"的生产方式。公司24小时不间断生产蒸汽，并根据客户实时用热需求安排实时蒸汽的产量，并在供热过程中，通过汽轮发电机组产生电能并上网。2022年受疫情影响，周边客户用汽量有一定程度的影响，公司虽有新增客户的情况下供热量还是略有下降，但受益于煤热联动政策，煤炭价格在2021年大幅上涨的情况下，报告期内价格仍稳定在高位，导致蒸汽价格也较高；同时公司通过加强内部管理，做好精细化生产调度工作，公司销售收入继续保持稳定增长的趋势，公司的盈利能力稳定提升，全年无重大安全事故及环保处罚事件发生，得到了较好的经济效益和社会效益。3、市场地位公司是余姚地区唯一的生活垃圾焚烧处理中心，余姚各街道、乡镇的生活垃圾除厨余垃圾中进行生化或堆肥处理的部分、可回收垃圾中进行资源再利用的部分及有害垃圾外，均由公司负责焚烧处理。同时，公司不断扩展公司的固废处理经营业务范围，积极开拓固废收集与处理；还有公司已取得污泥焚烧处理项目备案；中意宁波生态园垃圾填埋场治理项目负责处理填埋场的垃圾，已顺利完工。通过上述努力，公司作为当地主要固废处理中心的地位得以巩固。考虑到垃圾焚烧处理项目属于邻避项目，周围公众接受程度不高，选址困难，且在筹建时即考虑了建设规模与当地生活垃圾产生量的匹配程度，并为未来生活垃圾的增长预留了改扩建空间，垃圾焚烧处理项目在一个地区投资建设后，缺少再筹建第二个的动力和垃圾来源，因此垃圾焚烧处理项目具有显著的先发优势，公司作为余姚地区唯一的垃圾焚烧处理中心和主要固废处理中心，区域独占地位具有可持续性。四、公司主要会计数据和财务指标1、近3年的主要会计数据和财务指标2022年2021年单位：元币种：人民币本年比上年增减(%)2020年1,329,560,000.211,152,309,586.971,159,382,680.011,033,288,985.6215.38537,355,239.2312.20435,412,579.38442,362,623.25206,093,694.39394,726,530.25175,426,406.2412.07299,129,603.0317.48121,206,145.80197,947,454.58171,130,031.9215.67110,858,574.30236,126,431.70212,996,994.2110.86142,515,121.7918.841.291.2924.62减少5.78个百分点0.781.281.280.7832.341.011.01总资产归属于上市公司股东的净资产营业收入归属于上市公司股东的净利润归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润经营活动产生的现金流量净额加权平均净资产收益率（%）基本每股收益（元╱股）稀释每股收益（元╱股）2、报告期分季度的主要会计数据营业收入归属于上市公司股东的净利润归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润经营活动产生的现金流量净额第一季度（1-3第二季度（4-6单位：元币种：人民币第四季度（10-12第三季度（7-9月份）月份）月份）月份）94,992,557.13105,795,562.8995,275,121.24146,299,381.9945,006,553.9050,667,414.6348,849,303.4161,570,422.4542,503,511.8448,673,239.9246,155,140.4860,615,562.3432,401,675.6966,180,758.4547,878,106.9889,665,890.58季度数据与已披露定期报告数据差异说明□适用√不适用五、股东情况1、报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前10名股东情况截至报告期末普通股股东总数（户）年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户）截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户）年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户）前10名股东持股情况股东名称（全称）报告期内增减期末持股数量比例(%)持有有限售条件的股份数量单位:股14,51314,18200股东性质质押、标记或冻结情况股份状态数量宁波世茂投资控股有限公司宁波世茂铜业股份有限公司李春华李思铭唐红菊张文俊陈庶元付飞柏泽晶岳杰0000上述股东关联关系或一致行动的说明96,000,00060.0096,000,000无0境内非国有法人12,000,0007.5012,000,000无0境内非国有法人6,000,0003.756,000,000无6,000,0003.756,000,000无405,5000.25253,3000.16253,3000.16249,3000.16226,0000.14无无无无无0000000境内自然人境内自然人境内自然人境内自然人境内自然人境内自然人境内自然人无00.12192,600境内自然人1、世茂投资100%的股权由李立峰、李象高、周巧娟、李春华、郑建红等五人共同持有，其中李立峰持有33.33%股权，李象高持有26.67%股权，周巧娟持有20.00%股权，李春华持有10.00%股权，郑建红持有10.00%股权。李立峰与郑建红为夫妻关系；李象高与周巧娟为夫妻关系；李象高、周巧娟为李立峰的父母；李春华为李立峰的胞妹。即世茂投资为公司实际控制人所控制的企业。2、世茂铜业100%的股权由李象高、李立峰、世茂投资、周巧娟、李春华、郑建红共同持有，其中李象高持有33.04%股权，李立峰持有29.46%股权，世茂投资持有10.71%股权，周巧娟持有8.93%股权，李春华持有8.93%股权，郑建红持有8.93%股权。即世茂铜业为公司实际控制人所控制的企业。3、公司自然人股东李春华为李立峰之胞妹，李象高、周巧娟夫妻的成年子女。4、公司自然人股东李思铭为李立峰、郑建红夫妻的成年子女。5、李立峰、郑建红、李象高、周巧娟、李春华、李思铭6名自然人合计控制公司75.00%的股份，为公司的实际控制人。上述自然人中：李立峰和郑建红为夫妻关系，李象高和周巧娟为夫妻关系，李象高、周巧娟为李立峰的父母，李春华为李立峰的胞妹，李思铭为李立峰、郑建红的女儿，上述6人为一致行动人，已于2019年1月18日签署《一致行动协议》。表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明无2、公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图√适用□不适用3、公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图√适用□不适用4、报告期末公司优先股股东总数及前10名股东情况□适用√不适用5、公司债券情况□适用√不适用第三节重要事项一、公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。报告期公司实现营业收入442,362,623.25元，比上年增加12.07%，其中主营业务收入342,022,014.02元，比上年减少0.64%，电力销售收入50,667,771.37元，比上年下降8.88%，热力销售收入291,354,242.65元，比上年增加0.95%，垃圾处理收入47,138,712.30元，比上年增长10.18%，中标中意宁波生态园垃圾填埋场治理项目完工，计入治理垃圾处理收入40,127,441.14元；归属母公司净利润20,609.37万元，同比增幅17.48%；年末总资产规模132,956.00万元，归属于母公司的净资产115,938.27万元、分别同比增长15.38%、12.20%；基本每股收益1.29元，同比增长0.78%。2022年公司在营业收入及盈利能力上继续保持稳定的增长，全年无重大安全事故及环保处罚事件发生，得到了较好的经济效益和社会效益，达到了年初制订的生产经营目标。二、公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。□适用√不适用

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宁波世茂能源股份有限公司2022年年度报告摘要


山东墨龙:董事会对非标准审计意见涉及事项的专项说明
山东墨龙石油机械股份有限公司董事会对非标准审计意见涉及事项的专项说明山东墨龙石油机械股份有限公司（以下简称"公司"）聘请信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)（以下简称"信永中和"）为公司2023年度审计机构，信永中和为公司2023年度财务报告出具了带持续经营重大不确定性段落的无保留意见审计报告。根据中国证监会《公开发行证券的公司信息披露编报规则第14号—非标准审计意见及其涉及事项的处理》和《深圳证券交易所股票上市规则》等法律法规、规章制定的要求，公司董事会对前述带"与持续经营相关的重大不确定性"的无保留意见审计报告涉及的事项说明如下：一、审计报告中带持续经营重大不确定性段落的内容信永中和对公司出具了带持续经营重大不确定性段落的无保留意见审计报告（XYZH/2024JNAA3B0050），详细内容如下：我们提醒财务报表使用者关注，山东墨龙2023年度归属于母公司所有者的净利润为-5.67亿元人民币，截止2023年12月31日，归属于母公司股东权益4.24亿，资产负债率为88.41%，一年内需要偿付的有息负债约16.79亿元人民币，部分债务处于逾期状态，部分债权人已提起诉讼，导致部分银行账户被冻结、部分资产被查封。针对这些情况，公司已采取如本节财务报告四、2所述的改善措施。这些情况表明存在可能导致对山东墨龙持续经营能力产生重大疑虑的重大不确定性。该事项不影响已发表的审计意见。二、公司董事会对该事项的意见公司董事会认为，信永中和对公司2023年度财务报告出具的带持续经营重大不确定性段落的无保留意见审计报告，客观和真实地反映了公司实际的财务状况，揭示了公司可能存在的持续经营风险。公司董事会对该审计报告表示理解，并提请投资者注意投资风险。上述事项主要是针对公司持续经营能力提醒财务报表使用者予以关注，不违反会计准则、制度及相关信息披露规则规定的情形，对公司2023年度财务状况和2023年度的经营成果无影响。三、消除该事项及其影响的具体措施为保证公司的持续经营能力，公司根据目前实际情况，继续采取以下措施来维持公司的持续经营：1、剥离低效资产，优化资产负债结构。出售两家低效子公司股权，优化公司资产配置，回收资金，增强资产的流动性，提升公司盈利能力，对公司生产经营及财务状况产生积极影响，符合长期发展规划。2、强化营销工作，优化销售策略。根据市场行情及时调整销售策略，2024年，营销公司做好市场特别是新市场、新客户开发、销售及客户服务工作，坚持按照"出口为上、油管为主、普管做强"的经营策略，持续优化产品和客户结构。业务营销围绕重点市场，聚焦大客户，做好各大油田市场的招投标工作；充分发挥行业优势，积极拓展营销渠道，提升高附加值产品接单量与产能，促进形成多元化的产品结构，有效提升市场占有率，逐步恢复市场信心，助推业绩增长，力争改善经营状况。3、夯实基础管理，推动提质增效。加强生产管理，向生产现场要效益。切实抓好生产过程管控，提升各项经济技术指标；夯实基础管理，注重产品品质，不断提升产品质量；提高成本管控意识，多方面节降成本挖掘潜力，切实抓好降本增效工作，向岗位要效益，向机台要效益，向每一吨产品要效益，提升企业盈利能力。4、提升融资力度，确保资金安全。通过加强银企沟通，做好与各银行等金融机构的对接和交流，保障资金链安全与连续，资金链的安全关系到企业的生存与发展。要以五大行为主、商业银行为辅、类金融机构为补充，保障公司融资稳定、生产经营正常，努力优化负债结构，大力压减高息负债率，降低公司财务成本。进一步加强应收账款管理，加快应收账款周转率，减少坏账的产生，确保资金安全。5、加强交流与合作，持续推进HIsmelt的应用与推广。根据公司技术推广计划，全力以赴做好各项筹备工作。加强与设计院、用户企业的沟通和交流，确保各项工作准确、及时的得到落实；同行业单位保持密切的联系，紧跟技术发展前沿，不断提高工作效率和服务水平。HIsmelt技术的推广及项目落地将成为公司新的利润增长点，有助于持续改善公司经营能力。通过以上措施，公司管理层认为以持续经营为基础编制本财务报表是合理的。公司董事会对公司的持续经营能力也进行了充分详尽的评估，将持续关注并监督公司管理层积极采取有效措施，提升公司持续经营能力，维护公司和广大投资者的合法权益。山东墨龙石油机械股份有限公司董事会二〇二四年三月二十八日

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山东墨龙:董事会对非标准审计意见涉及事项的专项说明


即时:上半年累计出口121.8万辆 汽车出口驶入快车道
数据来源：中国汽车工业协会【资料图】核心阅读近10年来，我国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越。今年上半年，我国汽车累计出口121.8万辆，同比增长47.1%，新能源和智能网联正成为拓展海外市场的"加速器"，助力我国稳步向汽车强国迈进。7月11日，小雨驱散了连日高温。位于河南郑州经开区的上汽乘用车郑州分公司整车一厂总装车间里，600余名工人正在紧张有序地作业。一辆辆汽车缓缓驶下生产线，准备发往欧洲、中东、南美等地。中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，6月，汽车企业出口24.9万辆，连创历史新高，环比增长1.8%，同比增长57.4%。上半年，我国汽车累计出口121.8万辆，同比增长47.1%，中国汽车出口正驶入快车道。中国汽车产业迈入全球化发展新阶段前些天，澳大利亚潜在消费者梅洛迪·巴斯，对上汽集团生产的名爵ZS纯电动汽车进行了两周深度体验。这款车的长续航里程、五星安全碰撞认证等让她非常满意，强大的智能安全功能更让她印象深刻。"这款车的操控做得真好，提速快、变速平稳、方向精确……真希望有更多的中国汽车驰骋在德国的公路上。"在德国科隆生活多年的一名华人用户，试驾插电混动版领克01之后，在当地社交平台分享使用体验，单条视频就获得了数万个点赞。伴随着蔚来、理想、小鹏、爱驰、威马、岚图等新造车品牌陆续进入欧洲市场，海外用户对中国新能源汽车的关注度正持续升温。"属于中国汽车的时代已经到来。"上汽集团总裁助理、上汽集团国际业务部总经理、上汽国际总经理余德介绍，上汽的产品和服务已经进入80余个国家和地区，去年累计销售69.7万辆，同比增长78.9%。今年上半年，上汽经受住了多方面的挑战，累计海外销量已达38.1万辆，同比增长47.7%。"近10年来，中国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越。"中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，中国汽车产业正迈入全球化发展新阶段。——总量和主要企业出口量均快速增长。2021年，在出口量前十的企业中，9家中国品牌汽车企业呈现快速增长，其中有4家企业出口增速超过100%。今年上半年，多数企业海外订单情况良好。——在发达国家市场实现突破。伴随着新能源汽车大踏步走出国门，欧洲正成为中国汽车出口的一大增量市场。据海关数据，去年，中国汽车对欧洲的出口量增长了204%，中国新能源汽车十大出口国中，比利时、英国、德国、法国等发达国家位居前列。——直接投资模式发挥重要作用。上汽、长安、长城、吉利、奇瑞等中国车企在海外布局建厂，支撑了中国品牌在海外落地生根，并为未来增长奠定了坚实基础。"目前，长安汽车正在推进多个海外基地市场的建设，未来的增长动力将由‘外’向‘内’转变，逐步走向海外自营模式。"长安汽车海外事业发展部副总经理肖锋介绍，今年上半年，长安汽车出口突破10万辆，营业收入超过65亿元，同比去年翻了近一番，其中，2019年在巴基斯坦成立的玛斯特长安汽车有限公司销量同比增长102%。中国汽车产品力、品牌力稳步提升近年来，中国品牌汽车进入发达国家市场，并得到越来越多用户的认可，离不开产品力、品牌力的稳步提升。"中国品牌乘用车的国内市场占有率在持续提升，2021年达到44.4%，比上年提升6个百分点。今年上半年，市场占有率达到47.2%，比上年同期上升5.3个百分点。"中国汽车工业协会轮值会长朱华荣指出，经过多年的市场磨炼，中国品牌汽车在质量、技术、供应链体系建设、品牌塑造等方面取得的长足进步，大大提升了在海外市场的竞争力。——产品质量达到甚至超过部分国际品牌。中国质量协会2021年度中国汽车用户满意度测评报告显示，中国品牌的用户满意度持续提升，产品质量已经达到甚至超越同级别合资品牌，产品价格与合资品牌差距也逐渐缩小。——技术创新持续加快。中国主流汽车品牌在整车、底盘、发动机、变速器等领域已具备完全自主开发能力；动力电池技术世界领先，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车在新车市场占比达到20%。2021年，中国企业获得新能源汽车相关专利超3万件，占全球比重达到70%。——供应链渐趋完善。汽车产业链布局日趋完善，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完善的产业体系，深度融入全球供应生态，成为重要的生产和供应基地。"中国主流品牌将在中国市场乃至全球进一步提升竞争力。未来10年，世界级的中国品牌将会诞生。"朱华荣说。创新营销服务模式，提升差异化竞争力"感谢上汽法国团队，4次赶赴现场，彻底解决了电瓶亏电难题，客户对企业认真负责的态度非常满意。"这是法国马奎斯汽车经销商集团售后总监尼古拉斯·胡贝尔写给上汽国际欧洲公司的一封感谢信。信中提到的电瓶亏电难题，发生在斯特拉斯堡。去年8月，该地区陆续发生车辆放置几天后无法启动的事故。上汽法国售后团队先后实地勘查4次，耗时21天，最后在一名客户家里检测到车辆静态耗电异常，排查后发现是数字广播模块无法休眠导致。上汽名爵欧洲首席执行官刘新宇解释，由于当地电台太多，车载数字收音机在搜台、存储时，会偶发软件不匹配的情况，导致车辆关闭后收音机无法休眠，造成电瓶亏电，车辆无法启动。发现原因后，他们迅速联合国内软件团队进行优化，并通过软件刷新彻底解决了问题。这次电瓶亏电难题的解决，既诠释了汽车产品本地化的必要性，更从侧面展示了完善海外售后服务体系、提升用户信赖度的重要性。针对不同市场，我国车企纷纷制定不同的产品和服务策略。比如，面对某些国家道路不平整的情况，上汽的工程师们调高了车辆的离地间隙；为了确保电动汽车在高纬度地区极寒条件下的加速性能和快充性能，长安开发出"超集"电驱和"高频脉冲加热技术"，可以让电池在零下30摄氏度的情况下实现5分钟最高加热20摄氏度。长城汽车欧洲区副总裁强孙兵告诉记者："国内市场以用户为中心的产品设计、基于车辆全生命周期的生态构建，是中国汽车开拓海外市场的另一把利器。"连日来，魏品牌在德国做了多场消费者直联活动，参与的车主普遍表示，他们很喜欢中国车企的用户运营思路。2020年9月进入欧洲市场以来，领克品牌累计出口量超过2万辆，体验过领克产品的粉丝更是达到11.6万名。"这要归功于企业创新的‘订阅制’商业模式。"吉利汽车集团高级副总裁林杰说，欧洲的汽车闲置率高，以提升汽车使用率为目标，领克推出了月费订阅会员、直接购买会员、免费会员等订阅方式，让消费者可以低门槛、全方位体验领克品牌的产品和服务，受到当地年轻消费者的喜爱。抓住新能源、智能网联的先发机遇"蔚来的换电技术带来了良好的体验，我以后还想尝试蔚来的其他车型。"比肯费尔特是2021年9月蔚来在挪威首都奥斯陆完成交付的第一批ES8用户之一，蔚来的换电设计和服务令他印象深刻。中国汽车工业协会统计显示，去年以来，我国新能源汽车出口呈现爆发式增长，全年出口31万辆，同比增长3倍。今年上半年，我国新能源汽车出口20.2万辆，同比增长1.3倍。"去年，澳大利亚共出售电动汽车5000多辆，名爵就占了27%。"余德说，经过在纯电、插电强混、氢燃料电池3条技术路线上多年的深耕，上汽如今已拥有完整的新能源汽车产品型谱。"新能源和智能网联正成为中国汽车拓展海外市场的‘加速器’。""中国汽车在新能源和智能网联领域的先发优势，正在让欧洲消费者改变对中国品牌的原有认知。"强孙兵说，不少欧洲消费者、合作伙伴认为，在电动化和智能化领域，中国正在引领新汽车发展趋势。"这对我们提升品牌竞争力十分有利。"不过，在强孙兵看来，欧盟产业界即将推出的碳边境税等政策，将拉高汽车整车和零部件进入欧盟的成本。"中国品牌车企只有持续练好内功，把品质、合规尽量做到极致，才能在高端市场打下坚实的品牌基础。""中国汽车走出去仍面临不少挑战。"长安汽车有关负责人表示，首先，海外投资易受地缘政治、经济波动、产业政策、社会风俗等因素影响，风险较大；其次，中国品牌汽车基地建设、品牌收购、合资合作等运作经验和能力仍然不足；第三，当前国际海运物流运力矛盾突出，舱位数量不稳定、价格波动大，关键时段严重制约中国汽车的海外运输。"抓住全球汽车产业变革的机遇，打造中国汽车品牌形象，考验着中国汽车企业的智慧。"林杰说，领克品牌成立之初，就将自己定位为带给消费者更多选择、提供全新审美和使用体验的全球高端新品牌。在销售模式上，企业会根据所在国的国情作出经销制、代理制、直营制等不同选择甚至是组合，但品牌始终由自己运营。"今年上半年，中国汽车出口量约占总销量的10%。当这一比例提升至20%时，中国离汽车强国的目标就不远了。"中国汽车工业协会副秘书长师建华说。记者 王 政    关键词：

汽车出口

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即时:上半年累计出口121.8万辆 汽车出口驶入快车道


2000亿市场再扩容，利好频出，7家混合型科创票据首发，科创企业将迎高收益债券专属平台
财联社7月27日讯（编辑 李翀）科创金融创新再进一步，此次聚焦在混合型科创票据。7月26日,首批7单混合型科创票据如期完成发行, 发行规模1.5亿至10亿元之间不等，合计发行规模22亿，期限集中在3年和5年，发行人覆盖四川、江苏、上海、湖北、山西等省市，均为地方国有企业，主体评级以AAA级为主。业内人士对财联社称，整体来看，混合型科创票据在设计中添加了丰富的浮动利率机制，对于债券持有人而言可获得更可观的收益，不过目前浮动利率机制设立的门槛较高且回报偏低，一定程度上也会影响投资者的热情。

7月27日，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会。据会议透露的数据，截至2023年6月末，我国科技型企业发行科创票据的余额为2264亿元、科技创新公司债券的余额为2258亿元；战略性产业企业在银行间市场发债的融资余额为6600亿元、在交易所发债余额为4640亿元。

科创票据玩出新花样，附转股权，打通资本市场从债权投资向创业股权投资的转换之路

7月20日，交易商协会正式披露首批6只发行项目文件，拟于近期发行，后续扩展为7只。全国银行间同业拆借中心数据统计显示，7只混合型科创票据分别为四川发展（23川发展MTN002）、陕西投资（23陕投集团MTN005）、南京交通（23南京交建MTN001）、合肥兴泰（23兴泰金融PPN001）、宜宾发展（23宜宾发展MTN001）、上海临港（23临港经济MTN001）、湖北路桥（23湖北路桥MTN002）。数据来源：Wind，财联社整理

混合型科创票据是科创票据的"升级版"。2022年5月20日，交易商协会发布《关于升级推出科创票据相关事宜的通知》，《通知》将科创类融资产品工具箱升级为科创票据，根据是否具备科技创新称号分为主体类和用途类两种科创票据，目的是鼓励科创企业新增注册各类债务融资工具，开辟对应的注册评议"绿色通道"。

据公开信息显示，交易商协会推出科创票据一年多以来，共支持144家企业发行科创票据398只，规模3418亿元，其中，三一集团、吉利控股、红豆集团、恒力集团等20家民营企业发行科创票据77只525.2亿元，占比15.37%。

混合型科创票据是在科创票据基础上进一步创新的品种。资料显示，其主要创新之处在于通过浮动利率、转股权等结构设计，使债券票面收益在一定程度上与科技型企业的未来成长挂钩，让债券投资人更好的参与科技型企业未来的发展，有业内人士称，附转股权，可谓打通了资本市场从债权投资向创业股权投资的转换之路。

创新难点何在？有何优劣？

东方金诚最新观点认为，从首批混合型科创票据发行条款的创新之处来看，通过浮动利率的结构设计，投资人不仅可以获得固定票面利率锁定的利息收入，也有可能分享到发行人所投科技型企业的成长收益，丰富投资收益来源；通过附转股权，投资人可以选择将持有的债券转换为基金份额，以此间接持股标的科技型公司股权，这使得银行间债市债务融资工具的转股也具备了可操作性。此外，资质较弱的科技型企业能够以专利权的质押担保作为发行混合型科创票据的增信措施，提高发债成功率，降低发行成本。

具体来看，首批产品中，"23川发展MTN002" 浮动利率定价挂钩的是公司2024年的估值增长率，会根据估值增长率浮动调节第3年科创票据的票面利率；又如"23临港经济MTN001"的债券投资人可通过附转股权在窗口期将持有债券转换为基金份额；而"23湖北路桥MTN002"通过135项专利权的质押增强其偿债能力，降低票面利息。不难看出，通过上述创新条款设计，可以增强混合型科创票据对投资人的吸引，为科技型企业，尤其处于种子期、初创期、成长期等早期的科技型企业提升融资的支持力度。

不过，首批混合型科创票据的不足也很明显，相关条款设计比较严格，如触发利率上浮的门槛设置较高，比如要求"成功上市"或者要求投资回报率达到300%，这些都比较难以达到，按照条款规定，如果没有达到要求，利率上浮就是0，并没有形成债转股的良好效益；同时约定上浮利率的幅度范围较小，最高也只有30bp，而且仅针对最后1-2年的利率上浮，对投资回报比有一定影响，激励效果并不明显。

东方金诚认为，随着混合型科创票据的逐步推广，在结构条款设计自主、灵活的原则下，未来这一创新品种的结构条款和运行机制还会有很大的优化调整空间，进而会逐步提升这一创新品种对投资人的吸引力，引导更多资金精准流向科技创新领域，以满足不同阶段科技型企业的风险特征和具体需求。

交易商协会表示，混合型科创票据的发行可以填补国内债券市场混合性资金缺口，实现从债到股的光谱效应，拓宽科创金融服务的深度和广度。后续将持续加大对科技型企业融资的支持力度，以创新性的方式落实金融支持科技创新，更大力度、更实举措支持科技型企业发展，营造有利于科技型企业成长的良好环境。

建设高收益债券专属平台，增强科创型企业债券市场直接融资能力

中国人民银行副行长张青松在今日国务院政策例行吹风会上表示，将会重点从四个方面进一步增强债券市场直接融资能力。

一是进一步推动扩大科技型企业发债规模。我们会为科创型企业发债开辟绿色通道，放在优先发展的位置。

二是研究推进高收益债券市场建设。面向科技型中小企业融资需求，建设高收益债券专属平台，设计符合高收益特征的交易机制与系统，同时加强专业投资者的培育。

三是进一步丰富科创类债券产品。鼓励发行混合型科创票据，就是债和股融合在一起的票据，募集资金可投资科创型企业股权，债券的票面收益可以和科技型未来的成长收益挂钩。支持非上市科技型企业发行含转股条件的创新公司债券，加强股债联动。

四是进一步优化科创型企业发债融资环境，包括评级机构、评级方法、评级覆盖面等。

张青松表示，未来政策会更加聚焦短板弱项，发挥政策优势，能够尽可能地满足科创型企业以及企业科技创新活动的金融需求。


广汽将在2023年打造首个零碳工厂, 2030年实现新能源车占比50%


今日要闻输送带日常保养工作中怎样才能搞好呢

输送带日常保养工作中怎样才能搞好呢下边就会有输送带厂家的工作员给大伙儿介绍一下，期待大家的详细介绍能够更强的帮上大家山东输送带的具体问题可以到我们网站了解一下，也有业内领域专业的客服为您解答问题，为成功合作打下一个良好的开端！

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输送带历经一段时间的运作，解决其周边及其推动轮处的炉渣与烟尘开展清除，作工作人员应常常留意输送带的运作状况

温度较高时，硫化橡胶因受温度危害易导致变软或脆化，在长期的细微缝隙总计情况下，易使橡胶条造成裂开，进而减少超重型输送带的使用期。进而导致工业生产输送带的太早毁坏。

应用企业在购买工业设备时，除开对其自身特性开展检验以外，还应将检验的关键放到输送带的性能指标上，如聚酯输送带所应用的硫化橡胶品质及其原厂时的硫化橡胶品质等，应当开展详尽的观查与检验。

输送带在使用中会与托辊、输送机、物料口等发生摩擦，摩擦力越大对输送带造成的损坏就越大。要想减少输送带的磨损，须要要明白输送带的主要摩擦部位。

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解析磁分离机和高剪机在磁混凝中的作用

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一．磁混凝沉淀技术-革命性的混凝澄清工艺技术

磁混凝沉淀技术简介

磁混凝沉淀技术就是在传统的混凝沉淀工艺中同步加入比重为48-51的磁粉，使之与污染物絮凝结合成一体，以加强混凝、絮凝的效果，使生成的絮体密度更大、更结，从而达到高速沉降的目的。磁絮团的沉降速度可高达40以上。磁粉则通过高剪切机和磁种捕捉器（磁分离机）回收循环使用。

整个工艺的停留时间很短，因此对包括TP在内的大部分污染物，出现反溶解过程的机率非常小，另外系统中投加的磁粉和絮凝剂对细菌、病、油及多种微小粒子都有很好的吸附作用，因此对该类污染物的去除效果比传统工艺要好，特别是除磷效果尤其显著。同时由于其高速沉淀的性能，使其与传统工艺相比，具有速度、效率高、占地面积小、投资小等诸多优点。磁混凝沉淀技术是革命性的新技术。

磁混凝沉淀技术起源于美国，以前磁混凝沉淀技术在水处理工程中际应用极少，原因是磁粉的回收问题一直没有得到很好地解决。现在这一技术难题已被成功解决，磁粉回收率可达99％以上，这样，磁混凝沉淀工艺的技术优势和经济优势就得到了充分体现，在国内外得到了越来越广泛地应用。目前我国在城市污水处理、中水回用、河道黑臭水处理、高磷废水处理、造纸废水处理、油田废水处理等方面对该技术的工程应用已逐步展开，均取得了较好的结果。

二．磁混凝沉淀工艺流程

待处理污水首先进入处理装置的1级混合池，同时向1级混合池投加混凝剂PAC，二者充分混合后进入2级混合池，在此与回收的磁粉和回流污泥混合絮凝，然后进入级混合池，与在此加入的助凝剂PAM进行反应，生成较大的絮体颗粒，朂后进入沉淀池速沉降，出水进入下一道处理工序或直接达标排放。

经沉淀池沉淀下来的污泥，部分经污泥回流泵回流到2级混合池继续参与反应，另一部分则经高剪切机进行污泥剥离，并进入磁分离机进行磁粉回收，回收的磁粉再次进入2级混合池继续参与反应，剩余污泥则进入后续污泥处理系统。加药间调配好的PAC和PAM溶液由加药泵输送至各加药点。PAC投加到1级混合池。PAM投加到级混合池。

．应用领域

污水领域：除SS、总磷；除颗粒及部分胶体类COD

（具体包括：污水厂提标改造；深度除磷、除悬浮物；河道黑臭水治理；重金属废水处理；含油废水处理）

自来水领域：除磷、除藻、软化

四．工艺特点

1沉降速度，可达到40的高沉降速度；

2表面负荷高，高达20㎡~40㎡；

停留时间短，进水到出水可低至20分钟；

4有效减少占地面积，沉淀池占地面积可低至常规工艺的120；

5高效除磷，出水TP可低至005L；

6出水透明度高，浊度＜1NTU；

7SS去除率高，出水＜2L；

8磁粉回收使用，回收率99%以上，运行成本低；

9有效优化药剂投加量，减少运行费用，情况可节省15%的加药量；

10系统紧凑（亦可做成移动式处理装置），可现自动化控制，操作简便。

：磁分离

解析磁分离机和高剪机在磁混凝中的作用


聊聊："福岛核危机"或影响陶瓷企业能源结构变革

最近几天大家的焦点都对准了日本，对准了地震、海啸和核危机个关键词，地震是地壳与地壳之间的震怒和激烈碰撞，海啸又是地壳能量发自海底的咆哮。这次地震之后的海啸，海啸之后日本接二连的核爆炸引起了全球的恐慌。大家恐慌的不是《日本沉没》这部日本灾难电影里描述的日本岛因为地震和沦陷而沉入海底，更恐慌日本的福岛或许成为第二个切尔诺贝利，对死亡城的恐惧使得世界上所有人都为日本和人民捏一把汗。瓷砖的具体问题可以到我们网站了解一下，也有业内领域专业的客服为您解答问题，为成功合作打下一个良好的开端！

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暂且不管核危机对全球股市尤其是能源股的影响，也不谈日本人灾后的理智、从容和自信。我们需要给日本人祈福：在天灾面前，人类毕竟渺小。珍爱生命，珍爱家人，淡对钱财等身外之物，平安是福。另外，也要谈及福岛核危机之后的能源政策变革和对陶瓷企业能源结构变革的影响。

日本地震引发的核危机在德国社会引起核恐慌。在强大的压力下，德国默克尔于14日在此间新闻发布会上宣布，将暂缓延长现有核电站使用期限。法国环境部长N K-M在月15亦表示，日本核电厂漏引发辐事故有关部门应否利用核能发电的争议，她表示将尽举行核危机会议，就使用核能发电进行讨论。朝鲜也鲜有地积极倡导六方会谈，愿意条件坐下来商讨朝鲜半岛核化问题和核安全问题。所有问题，围绕的都是核能的和平利用问题。如果核能由于安全问题而待价而沽，那么还有什么能源呢?那么今后的发展还靠什么?总不能烧屁股吧!陶瓷产业不仅要考虑生产问题，还要考虑生存问题和发展问题。

很巧，2021年月1日中科院院士何祚庥、英国剑桥大学高级研究员陈应天教授来到禅城区，两人围绕着第代光伏发电产业的发展展开讲座，陈应天建议佛山建立国际太阳能研究中心。禅城区委表示新技术有利于禅城的产业转型升级，也符合政策导向，但资金毕竟有限，可以进行示范性投资，但主要还是引导、支持禅城区一部分企业，特别是民营企业来参加投资。另外，在土地租金等方面，也尽量提供一些优惠措施 。

那么我假设核能没有办法安全应用，那么今后发展到底靠什么?喝西北风去、晒太阳去、还真让这些牢话说对了。陶瓷企业的发展今后还真离不开西北风和太阳，我举个例子吧，陈应天教授就发明了直热式太阳炉，温度能达到000℃，石英都能晒成水晶，不用说陶瓷了。

试验与量产还有段距离，陶瓷用的直热式太阳炉还有一段时间，那么陶瓷企业的节能减排恐怕还真不能轻松，一年二度的重点用能企业节能考核，陶瓷企业要挨审，省、市、级轮番考核检查、审计审查，也从月1日开始工作。月15日，首轮11家陶瓷企业和8家发电企业及9家纺织及其他企业开始面临大考，高明区的佛山高明顺成陶瓷有限成为始查地。

此外，广东省清洁生产推行规划(2021-2021)已经出台，201年后将是清洁生产深化发展阶段(201-2021年)，要求包括佛山陶瓷在内的重点行业应制定清洁生产规划，重点开发研究节能、节水、污染防治和资源综合利用技术，全面提升广东省行业的清洁生产技术水平。节能减排对陶瓷行业的发展仍然是一道入门券，除非整个产业提升到重点用能企业以外和现整个城市的工业环境、生活环境的链接，能有效消纳城市发展的最后一道污染，即消耗了生活和工业污水处理的污泥、生活垃圾电厂的炉渣和城市河道的污泥和工业废渣。吃干榨净低耗能恐怕是所有人的期待。

对于能源使用比例，佛山早有规划，佛山市能源中长期规划(2021-2021)业已出台，规划中到2021年常规能源如煤炭、石油、成品油、天然气、电力能源中，天然气和电力能源将出现大幅增长，而煤炭将出现大幅缩减，石油和成品油作为战略能源也将有上升地储备，而作为非传统的新能源和可再生能源，太阳能、生物质能(主要为城市垃圾发电)和地热能在2021年将出现新的比例额。如太阳能发电到2021年将达到 20万千瓦，垃圾发电将达到15万千瓦，而餐饮废油收集用于替代石油也将达到20万吨。面对如此的能源结构，佛山陶瓷产业的产品结构布局、技术创新思路和装备创新思路应该是比较清晰的，那就是在能源结构发生变化后，我们的生产装备、生产技术、管理方式和产品结构将发生根本性的转变。

回头再谈谈日本陶瓷产业的发展情况和市场情况，日本陶瓷产业在197年能源危机时就业已倾覆，个别陶瓷企业如爱和陶、伊奈转战至我国。由于日本是地震最频繁的，日本人的房屋结构、装修材料以及家具都考虑了抗震和承重，家庭居室装修基本没有瓷砖，而多选择比较轻的墙纸、木地板和橡胶地板，家具也都考虑了承重，大家看到日本人都睡在木地板上，一个轻便的小木桌，其也都是为了减重防震。日本消费者对陶瓷产品的追求更多地考虑其功能和环境保护，而消费者却更多地追求富丽堂皇和豪华奢侈。在日本11地震之后的今天，再想想云南和四川等地震区的建设，或许应该去想一想人的生命是多么的脆弱，健康和生命才是最宝贵的。而作为建筑陶瓷产品的二次烧内墙砖和抛光砖类产品由于在消耗能源方面的尖锐性，也许作为部门应该限制其发展，作为低碳工艺的低温烧仿板岩砖、低温烧仿古砖以及超薄砖、资源综合利用的轻质砖和其他功能性产品等应该获得长足发展。生产装备将考虑新的能源结构的变化，在干燥和烧成工段将要考虑太阳能蓄热热风技术和太阳能直热加热烧成技术，同时也可能要考虑微波干燥和微波烧成技术;作为比较耗能的湿法球磨工艺技术装备也要面临着革新，从能源角度考虑也许要考虑更专业的加工和更接近可再生能源方面发展，佛山其有很多的水源，西江和北江水滔滔不绝向南海汇集，利用江水作为传动专业加工陶瓷泥浆未尝不是一个思路，原料从江上来，在码头堆放和加工，企业使用加工厂送来的合格粉料也是佛山发展陶瓷业的另一蹊径。而管理模式上，佛山陶瓷企业可能要尽施能源审计制度和能源管理体系认证，利用信息技术手段和先进的管理手段加强能源管理，促使企业和地区经济获得长足发展空间。

聊聊："福岛核危机"或影响陶瓷企业能源结构变革


说一说蓝天与取暖拒绝二选一 严防"煤改"后遗症

进入2022采暖季，生活在北方"2+26"城市圈的居民直观感受便是雾霾减少了，"天朗气清"的日子回来了;但同时，也有河北友吐槽道：以前洗澡8元，搓澡8元;现在洗澡15元，搓澡8元，洗澡一次增加了7元成本。好天气与洗澡成本增加，折了"煤改"项目的"双刃"效果，而关于"刀刃"两边的机会成本拉锯战也在激烈交锋。长沙厨具工厂的相关知识也可以到网站具体了解一下，有专业的客服人员为您全面解读，相信会有一个好的合作！

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"水桶效应"告诉我们，事物的短板决定了关键成败，补齐短板意义重大。"此次，推进‘煤改’项目的决心是巨大的，但此前经验也告诉我们，‘煤改’成功与否取决于一整套合理的长效机制，否则燃煤便存在‘死灰复燃’的可能性。以北京为例，在2022年前后曾推进过一批‘煤改电’项目，在当时高补贴与高煤价的共同作用下，执行过一段时间。但随着煤价回落，尤其是补贴消失，不少郊县又回到煤炉取暖状态。"一位来自壁挂炉销售一线的负责人告诉我们，"目前，补贴的执行周期一般为年。而大家不希望看到的是，政策宽松或退出后，小商贩沿街回收壁挂炉或电采暖设备的场景，树立‘煤改’的可持续性是未来的攻坚战。"

气荒、采暖成本、设备运行状况、售后服务、财政状况、基础设施完备与否、区域性消费差异，凡此种种，都是"煤改"工作绕不开的命题。

采暖成本需要迈过的一道坎

据相关企业反映，在对煤改清洁能源项目的持续跟踪中，农民用户比较关注的是两个问题，一是采暖费用，二是售后服务。

抛开价格谈市场终归是一道伪命题，即使是在行政的强力干预下，也只是将部分的价格转化为寻租空间。

产业在线总经理杨洁认为，在"煤改"政策背后的一些基础性制约因素在短期内难以改善，"比如我们的能源结构。长期以来，煤炭占据我国能源供给的主要位置，这也导致‘煤改气’后气源紧张，‘煤改电’后电力成本上升。此外，由于‘煤改’项目涉及很多农村区域，基础设施建设不完备，在考虑设备期初投入时，还必须考虑整个基础设施建设，以及未来能够提供的服务。同时，由于各地的财力状况不同，对用户补贴额度也不一样，而我国区域经济发展不平衡，居民支付能力也不同。这些都是我们的国情，大家比较好根据各省市的际情况选择适合自己的清洁能源改善路径，不然终端用户不满，一些地区法现的问题还会持续出现。"

在与"煤改气"设备中标企业的交谈中，了解到，在正常补贴状态下，企业预估采用天然气采暖价格是散煤采暖的一倍多;而部分友预测，在需求助推天然气价格上涨的情况下，天然气采暖价格或为燃煤采暖的至四倍。"各地的际情况不太一样，由于目前各地对‘煤改’都有一定补贴，部分地区运行下来燃气和燃煤费用差不多;有些觉得烧气更便宜，比如霸州地区;当然也有地区认为燃气成本要高一些。"

据家中安装壁挂炉并有越冬经验的友估算，鉴于农村多为平房或"小二楼"，建筑间距较大，热耗较高，以150平米为例，室内保持25℃，需每日燃气30立方左右。

查阅了部分地区的"煤改"补贴标准，以保定徐水为例，补贴执行标准为：农村和城中村用户每户收取天然气接口费分别为3500和3200元，由全额补贴;燃气设备每户补贴不超过3200元;采暖期用气量超过500立方米时，给予1元立方米气价补贴，比较高补贴量不超过1200立方米;补贴暂定为年。

而唐山市的补贴标准则较为复杂，大体为由和燃气企业承担管改造和建设费用;由省、市、区对燃气设备购置安装投资的70%给予补贴，每户比较高补贴金额不超过2700元;区财政承担年气价补贴，其中城区平房每户每年补贴1200元，一次性发放，用户自愿领取，同时根据用户是否领取一次性补贴行用气差额计价;而农村用户享受取暖1元立方米的气价补贴，比较高补贴气量1200立方米;补贴暂定为年。

廊坊市安次区在管改造上同样由承担，而设备采购每户补贴3100元，并对于2022年8月31日前完成改造并通过验收的用户给予500元一次性奖励;接通天然气后按照每年2000元标准予以补贴;同时，规定了区域内用户壁挂炉必须采用的品牌，"其他途径采购的壁挂炉，均不能享受补贴";补贴暂定为年。

一位"煤改气"中标企业的负责人认为："年后，补贴是否会持续，大家心里都在‘打鼓’。"同时，他认为今年的"气荒"源于"煤改"地区上报的天然气户数总量不足，导致预估气量不足，"我们业内普遍认为明年供气肯定没问题。其，从2022年起就在持续推进‘煤改’项目，主要在北京展开试点。到2022年，试点用户是227万户，这个过程中一直是小步前进。但进入2022年，随着‘煤改’在北方六省的全面推开，预定的300万户目标让大家短时间内有些吃不消。目前，有消息称，考虑拨款25亿美元建设‘煤改气’专用输气管。我们更担心的是，2022年后如果补贴不再继续，消费者是否接受那时的天然气采暖价格。当然，清洁能源是大势所趋，而比较好的预期是年后天然气能够成为重要的能源供给，价格平稳有降，老百姓愿意烧且烧得起。"

提高中标门槛构建"煤改"可持续生态

"之前从没设想过将壁挂炉卖到农村去;现在，反而是农村先用上了壁挂炉，城乡‘倒挂’起来!"一位壁挂炉销售经理如是说，"由于时间太紧，扩产来不及，我们推掉了不少订单。即便如此，仍然是加班加点。到了10月中旬，甚至发展到客户堵着我们厂门拉货，生产线下来一批产品走一批，根本来不及入库;我们也只好去堵部件供应商抢货。"而除了采暖设备供应紧张，不少地区的燃气管道也是"紧急修建"的。

产业在线数据显示，2022年我国燃气壁挂炉销售总量为160万台;而2022年，壁挂炉净增长250万台，销售总量约427万台。杨洁认为，"在政策加速推进过程中，行业资源不一定能够匹配。"

壁挂炉可以采暖同时提供热水，在舒适性和节能环保方面势明显，它是随着南方采暖需求加强而市场化的产品，其初始定位是中产阶级的舒适性采暖诉求。而目前北方"煤改"项目是基于普通的、刚需性采暖需求，以工程项目为主。

"政策对于壁挂炉行业具有普惠作用，这点不容置疑，但它对品牌的影响不一样。"杨洁指出，"内资企业是‘煤改’中标的主力军，活跃在二、线和乡镇市场，主攻工程市场，价格势突出。外资品牌技术较为成熟，价格相对高，在产品升级上更到位。目前的问题在于，过去一年时间，大量小企业涌入这个市场，新增品牌40余个，他们对技术缺乏敬畏之心，但赫然出现在了‘中标’单中。"

某知壁挂炉品牌商介绍："目前我们的壁挂炉产品一次点火成功率在90%以上，而行业均值为60%。点火成功与否，主要取决于产品的出厂品质。理论上，壁挂炉的首次点火是要成功的。"正如杨洁所提到的，对技术缺乏敬畏之心，造成了一些中标产品在安装调试过程中，出现了批量法解决的问题。

一位内资品牌负责人呼吁，"在招标过程中，应该重点把控一下企业资质，不要只听口头的大话，到际生产线上去看一看。现在，一些品牌‘中标’产品还在保质期内，就出现问题了。话说，有些企业是抱着‘赚一笔就跑’的思想做事情的，质检环节被省略，以后售后都找不到。"

"还有，一些‘煤改’地区行特定区片对应特定品牌，一个区片的用户只能在划出的品牌中选择，否则便得不到补贴。有的厂家能做到3500元一台壁挂炉产品，送一台灶具，送两组暖气片，并包安装。对于正常企业而言，倒算下来，成本都是不够的，如果他们还能赚钱，那产品质量可想而知。很多时候，这些不合理的标准，结果是将正规厂商拒在了门外，只迎进了不负责的杂牌企业。"

在完成"指标"的同时，效益账也必须摆在台面上算一算!

蓝天与取暖一个不能少

论是消除雾霾，还是"煤改"采暖，都是重要的民生问题。而两者本身，应该是和谐统一的。

"以前烧煤炉，每天要打扫炉渣，有时煤球有味道，整个屋子都烟熏火燎的。每天晚上，‘封火’是个技术活，既不能让它灭掉，还不能燃过头。比较重要的是，有煤气中的危险。"一位享受到"煤改气"项目"甜头"的媒体朋友谈到自己的切身体会，"‘煤改气’之后，首先家中变干净了，同时，论是开关机器还是调温都很方便，也不用担心有危险。如今，下大力度进行‘煤改’项目，肯定符合大家的长远利益，只是也在‘摸着石头过河’，难免有试错成本。"

产业在线预估，及至2022年"煤改"工作收官时，燃气采暖设备市场或将扩容至千万台规模，

土木工程学会燃气分会燃气供热专业会主任王启在总结"煤改"经验基础上，提出了对管理部门和参与煤改项目企业的一些建议。

他认为，对部门而言，必须事求是，根据区域的际情况制定改造方案，"宜气则气"、"宜电则电"、"不宜则不改";根据国内燃气采暖设备行业的产能、燃气设施的建设速度、以及燃气的供应保障能力做出合理的计划安排;均衡全年工作应部署，避免任务集中造成各种资源紧张和浪费;不要盲提高指标，造成适得其反的效果;各地可以学习借鉴，但不要攀比;尽量保证政策的延续性，完善工程补贴、气价补贴和稳定供气。

对参与"煤改"的企业而言，要根据际情况，为管理部门提供正确的信息，不要误导他们;企业在尽量满足激增市场需求的同时，必须严把质量关，否则行业便得不到持续发展;尽培养安装和售后人员的数量和质量;鉴于2022市场的过热，一些企业可能会盲目扩大产能，造成产能过剩，或劣质产能增加，未来，企业要冷静下来，理性对待市场;随时准备应对市场变化，做好"后煤改气时代"的提前预案。

"煤改"项目，是机遇，是挑战，更是民生责任。

说一说蓝天与取暖拒绝二选一 严防"煤改"后遗症


2024年炉渣清运和综合利用服务市场调研招标公告
(略) 冀粤 (略) 2024年炉渣清运和综合利 (略) 场调研公告

(略) 冀粤 (略) 2024年炉渣清运和综合利用服 (略) 场调研,诚邀符合条件的企业报名参加,具体情况如下:

一、项目情况

(略) 冀粤 (略) (略) 元氏县营里村东,2024年垃圾焚烧处理量约29万吨,垃圾焚烧产生炉渣(含烟道沉降灰)约66700吨(炉渣产生率23%左右),为保证生产连续稳定运行,需要将炉渣及时清运。。

采购范围:炉渣清运和无害化处理及综合利用,炉渣交接地点在渣仓内。主要工作包括:炉渣清运、炉渣区域卫生保洁、炉渣吊操作、操作室设施的维护保养、指定路线道路清理、炉渣无害化处理及综合利用等工作,负责炉渣吊的正常操作装车工作及渣吊每天的常规保养(清扫、加油、调整),确保渣吊系统正常运行。详见采购需求。

服务期限:3年,合同一年一签。

二、供应商要求

1、供应商应为中华人民共和国境内注册的独立法人企业,具有固定的炉渣综合利用场所,须提供炉渣处理场所的立项文件、选址意见书、环评批复文件、环保验收文件、排污许可证等证明材料。

2、供应商须提供1项类似项目业绩。

3、本项目不接受联合供应商报价;不接受供应商项目分包、转包、挂靠。

三、报名方式

1、报名资料

(1)本次供应 (略) 简介、联系人、联系方式(电话、邮箱)。

(2)营业执照、资质证书、业绩合同扫描件。

(3)报价单及技术方案简述(格式自拟)。

2、有意者可于**日9:00至**日17:00(北京时间),联系招标代理机构,将以上信息及材料发送到招标代理机构邮箱(*@*26.com),邮件标题格式为"公司名称-石家庄冀 (略) 场调研报名"。相关问题可电话咨询0311-*。

四、欢迎各潜在实施商提出合理的意见和建议,有意者可于**日9:00至**日17:00(法定节假日除外)尽早与招标人联系进行前期交流。

招标人: (略) 冀粤 (略)

地址:元氏县营里村东

联系人:杨梅

电话:0311-*

招标代理机构: (略) (略)

地址: (略) 工农路486号

邮编:*

联系人:赵露伟、陈志召

联系电话:0311-*

电子邮箱:*@*26.com

附件1:采购需求

一、技术要求

1.运营 (略) 的炉渣清运和无害化处理及综合利用,炉渣交接地点在渣仓内。主要工作包括:炉渣清运、炉渣区域卫生保洁、炉渣吊操作、操作室设施的维护保养、指定路线道路清理、炉渣无害化处理及综合利用等工作,负责炉渣吊的正常操作装车工作及渣吊每天的常规保养(清扫、加油、调整),确保渣吊系统正常运行。

2.垃圾焚烧产生的炉渣(含烟道沉降灰)全部由运营第三方清运并综合利用。

3.我公司负责提供炉渣吊及操作室场所。

4.运营第三方须满足三标一体化认证(质量、环境和职业健康安全)的要求,炉渣清运和处理过程中必须保证不能对周围的环境、人员造成影响。

5.运营方炉渣运输车辆及其相关费用自理,同时要保证炉渣装运时的运输车辆有相应承载能力、安全、可靠,符合国家或地方相关部门的规定。运输车辆必须为国五及国五以上排放标准车辆。

6.运营方生产过程中必须满足环境保护部门的要求。在炉渣清运过程中,采取可靠措施, (略) 相关规定、以及公司所在地周边区域城乡管理的有关要求,保证炉渣运输过程中不洒落,不对沿途道路及环境造成影响,不污染环境,不扰民。

7.运营方在炉渣装卸、运输、处理及再利用过程中要保证其员工自身的人身健康和安全。

8.对我公司生产过程中产生的炉渣,运营方必须做到随产、随运、随清,但政府政策、指令的要求或不可抗力事件除外。

9.运营第三方负责出渣区域、渣池和炉渣运输通道的卫生,保证按规定操作渣吊,不能发生由于不当操作造成损坏,若发生损坏应赔偿损失。在厂区内 (略) 的管理规定,公司有权要求第三方更换不符合要求的人员。

10.在渣吊检修期间,运营方应自行采取他措施保证炉渣的正常清运工作,确保出渣口不堵渣,保持渣池应有的容积,因此产生的费用由运营方承担。 (略) 的生产运行方式,合理安排渣吊司机上班(白班、夜班或跟值上班),正确操作渣吊,保证出渣口不堵渣,保持渣池应有的容积。

11.运营方对炉渣达标处理及综合利用的整个过程必须严格遵守国家及地方相关部门的具体规定,并确保符合这些规定的内容。

12.对炉渣达标处理及综合利用,由运营方独立经营,负责运输、接收、处理符合约定的炉渣并承担因此产生的所有费用,利用炉渣分拣金属、生产建筑辅料并享有此经营所得的收益归运营方所有。

13.运营方应确保其自身具有相应的接收及处理资格和资质。若因运营方不具备相应资格与资质,造成我公司被国家有关部门行政处罚的, (略) 的损失予以赔偿,同时有权单方解除合同 。

14.运营方使用炉渣进行综合利用与第 (略) 备案。

15.外运炉渣中经过分选出的部分未燃烬可燃物(生料),经*方同意后可运至垃圾仓处理,运费及相关费用运营方自理。

16、车辆装载炉渣后应做好炉渣苫盖工作,在确保炉渣全部苫盖到位前不允许出厂。违反规定由此产生的后果,由运营方承担。 (略) 厂区内车辆管理规定。

17、运营方须具有固定的炉渣综合利用场所,须提供炉渣处理场所的立项文件、选址意见书、环评批复文件、环保验收文件、排污许可证等证明材料。

18、 (略) 地磅称重为准;

19、渣吊起重机操作人员特种设备作业证书,并且在有效期内。人员服从运行部管理。

二、合同价款结算方式

1.合同期内供应商以所报炉渣价格支付给招标人,以最终运量吨数据实结算。

附件2:报价表

(略) 冀粤 (略) 2024年炉渣清运和综合利用服务项目报价表

序号

货物名称

单位

数量

单价(元/吨)

合价(元)

备注

1

炉渣清运和综合利用服务费

吨

66700

供应商名称:(盖章)

日期:年月日

11

2024年炉渣清运和综合利用服务市场调研招标公告


重庆科技攻关"揭榜挂帅"项目发布 共计28个项目，发榜金额2.21亿元
  本报讯 （记者 杨铌紫）12月16日，在重庆国际人才交流大会开幕式上，重庆市科技攻关"揭榜挂帅"项目发布，涵盖智能网联新能源汽车、先进材料、智能装备等领域共计28个项目，发榜金额2.21亿元。

  据介绍，这些"揭榜挂帅"项目是我市围绕"416"科技创新战略布局和"33618"现代制造业集群体系，经多方征集、专家把关最终形成，力争通过广发英雄帖、诚邀天下才，进一步推动创新链产业链人才链资金链深度融合，加快构建现代化产业体系。

  本次"揭榜挂帅"有几大特点：突出产业所需、创新所能，立足服务国家战略，以产业重大需求任务为导向，以解决企业实际问题为目标，更好激发创新活力；突出政府引导、企业主体，政府组织推进重大科技创新，安排财政专项资金支持项目实施，强化企业科技创新主体地位，发挥好企业"出题者""阅卷人"作用；突出目标管理、阶段考核，紧扣科技攻关目标，改革项目实施机制，强化"里程碑"管理，注重阶段评价、过程监督、动态完善、绩效考核；突出人才领衔、多方协同，发挥领军人才"头雁"作用，组建高水平攻关团队，赋予更大技术路线决定权和经费使用权，集中力量协同攻关。

  记者了解到，此次"揭榜挂帅"的28个项目中，14个项目被纳入重庆市科技重大专项予以支持、安排财政资金1.15亿元，其余项目由企业出资1.06亿元支持。单个项目最高支持金额1500万元。

  项目按照榜单发布、项目揭榜、论证公示、协议签订、任务实施、考核评价等环节组织推进，申报截止时间2024年1月31日。

  "揭榜挂帅"项目>>>

  智能网联新能源汽车5项

  由长安汽车公司等单位提出，重点解决自动驾驶操作系统等重要技术问题

  先进材料6项

  由再升科技公司等单位提出，重点解决耐高温中高效过滤纸等重要技术问题

  软件信息服务3项

  由中科云从公司等单位提出，重点解决人工智能模型训练等重要技术问题

  绿色低碳2项

  由中石化涪陵页岩气公司等单位提出，重点解决二氧化碳封存等重要技术问题

  生物医药8项

  由重庆金凤实验室等单位提出，重点解决抗肿瘤抗体药物等重要技术问题

  智能装备2项

  由市科技局等单位提出，重点解决国产化氢基竖炉装备等重要技术问题

  功率半导体2项

  由市科技局提出

重庆科技攻关"揭榜挂帅"项目发布 共计28个项目，发榜金额2.21亿元


重庆市科技攻关"揭榜挂帅"项目发布 共计28个项目,发榜金额2.21亿元
为进一步深化重大科技项目组织实施机制改革，推动取得一批重大原创性成果，推动科技创新引领产业创新，12月16日，在重庆国际人才交流大会开幕式上，我市发布了一批重庆市科技攻关"揭榜挂帅"项目，涵盖智能网联新能源汽车、先进材料、智能装备等领域共计28个项目，发榜金额2.21亿元。

据介绍，此次项目发布是认真贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记关于科技创新的重要论述，围绕"416"科技创新战略布局和"33618"现代制造业集群体系，经多方征集、专家把关，凝练形成"揭榜挂帅"项目，广发英雄帖、诚邀天下才，进一步推动创新链产业链人才链资金链深度融合，加快构建现代化产业体系。

本次"揭榜挂帅"有几大特点。突出产业所需、创新所能，立足服务国家战略，以产业重大需求任务为导向，以解决企业实际问题为目标，更好激发创新活力；突出政府引导、企业主体，政府组织推进重大科技创新，安排财政专项资金支持项目实施，强化企业科技创新主体地位，发挥好企业"出题者""阅卷人"作用；突出目标管理、阶段考核，紧扣科技攻关目标，改革项目实施机制，强化"里程碑"管理，注重阶段评价、过程监督、动态完善、绩效考核；突出人才领衔、多方协同，发挥领军人才"头雁"作用，组建高水平攻关团队，赋予更大技术路线决定权和经费使用权，集中力量协同攻关。

记者了解到，此次"揭榜挂帅"项目共28项，发榜金额2.21亿元，其中14项纳入重庆市科技重大专项予以支持、安排财政资金1.15亿元，其余项目由企业出资1.06亿元。单个项目最高支持金额1500万元。

项目主要包括：智能网联新能源汽车5项，由长安汽车公司等单位提出，重点解决自动驾驶操作系统等重要技术问题；先进材料6项，由再升科技公司等单位提出，重点解决耐高温中高效过滤纸等重要技术问题；智能装备2项，由市科技局等单位提出，重点解决国产化氢基竖炉装备等重要技术问题；生物医药8项，由重庆金凤实验室等单位提出，重点解决抗肿瘤抗体药物等重要技术问题；软件信息服务3项，由中科云从公司等单位提出，重点解决人工智能模型训练等重要技术问题；绿色低碳2项，由中石化涪陵页岩气公司等单位提出，重点解决二氧化碳封存等重要技术问题；功率半导体2项，由市科技局提出。

项目按照榜单发布、项目揭榜、论证公示、协议签订、任务实施、考核评价等环节组织推进，申报时间截至2024年1月31日。

重庆日报网-记者杨铌紫.jsonl

重庆市科技攻关"揭榜挂帅"项目发布 共计28个项目,发榜金额2.21亿元


重庆日报网-重庆日报.jsonl

重庆市科技攻关"揭榜挂帅"项目发布 共计28个项目,发榜金额2.21亿元


重庆科技攻关"揭榜挂帅"项目发布
  本报讯 （记者 杨铌紫）12月16日，在重庆国际人才交流大会开幕式上，重庆市科技攻关"揭榜挂帅"项目发布，涵盖智能网联新能源汽车、先进材料、智能装备等领域共计28个项目，发榜金额2.21亿元。

  据介绍，这些"揭榜挂帅"项目是我市围绕"416"科技创新战略布局和"33618"现代制造业集群体系，经多方征集、专家把关最终形成，力争通过广发英雄帖、诚邀天下才，进一步推动创新链产业链人才链资金链深度融合，加快构建现代化产业体系。

  本次"揭榜挂帅"有几大特点：突出产业所需、创新所能，立足服务国家战略，以产业重大需求任务为导向，以解决企业实际问题为目标，更好激发创新活力；突出政府引导、企业主体，政府组织推进重大科技创新，安排财政专项资金支持项目实施，强化企业科技创新主体地位，发挥好企业"出题者""阅卷人"作用；突出目标管理、阶段考核，紧扣科技攻关目标，改革项目实施机制，强化"里程碑"管理，注重阶段评价、过程监督、动态完善、绩效考核；突出人才领衔、多方协同，发挥领军人才"头雁"作用，组建高水平攻关团队，赋予更大技术路线决定权和经费使用权，集中力量协同攻关。

  记者了解到，此次"揭榜挂帅"的28个项目中，14个项目被纳入重庆市科技重大专项予以支持、安排财政资金1.15亿元，其余项目由企业出资1.06亿元支持。单个项目最高支持金额1500万元。

  项目按照榜单发布、项目揭榜、论证公示、协议签订、任务实施、考核评价等环节组织推进，申报截止时间2024年1月31日。

  "揭榜挂帅"项目>>>

  智能网联新能源汽车5项

  由长安汽车公司等单位提出，重点解决自动驾驶操作系统等重要技术问题

  先进材料6项

  由再升科技公司等单位提出，重点解决耐高温中高效过滤纸等重要技术问题

  软件信息服务3项

  由中科云从公司等单位提出，重点解决人工智能模型训练等重要技术问题

  绿色低碳2项

  由中石化涪陵页岩气公司等单位提出，重点解决二氧化碳封存等重要技术问题

  生物医药8项

  由重庆金凤实验室等单位提出，重点解决抗肿瘤抗体药物等重要技术问题

  智能装备2项

  由市科技局等单位提出，重点解决国产化氢基竖炉装备等重要技术问题

  功率半导体2项

  由市科技局提出

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重庆科技攻关"揭榜挂帅"项目发布


2000亿市场再扩容,利好频出,7家混合型科创票据首发,科创企业将迎高收益债券专属平台
财联社7月27日讯（编辑 李翀）科创金融创新再进一步，此次聚焦在混合型科创票据。7月26日,首批7单混合型科创票据如期完成发行, 发行规模1.5亿至10亿元之间不等，合计发行规模22亿，期限集中在3年和5年，发行人覆盖四川、江苏、上海、湖北、山西等省市，均为地方国有企业，主体评级以AAA级为主。业内人士对财联社称，整体来看，混合型科创票据在设计中添加了丰富的浮动利率机制，对于债券持有人而言可获得更可观的收益，不过目前浮动利率机制设立的门槛较高且回报偏低，一定程度上也会影响投资者的热情。

7月27日，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会。据会议透露的数据，截至2023年6月末，我国科技型企业发行科创票据的余额为2264亿元、科技创新公司债券的余额为2258亿元；战略性产业企业在银行间市场发债的融资余额为6600亿元、在交易所发债余额为4640亿元。

科创票据玩出新花样，附转股权，打通资本市场从债权投资向创业股权投资的转换之路

7月20日，交易商协会正式披露首批6只发行项目文件，拟于近期发行，后续扩展为7只。全国银行间同业拆借中心数据统计显示，7只混合型科创票据分别为四川发展（23川发展MTN002）、陕西投资（23陕投集团MTN005）、南京交通（23南京交建MTN001）、合肥兴泰（23兴泰金融PPN001）、宜宾发展（23宜宾发展MTN001）、上海临港（23临港经济MTN001）、湖北路桥（23湖北路桥MTN002）。数据来源：Wind，财联社整理

混合型科创票据是科创票据的"升级版"。2022年5月20日，交易商协会发布《关于升级推出科创票据相关事宜的通知》，《通知》将科创类融资产品工具箱升级为科创票据，根据是否具备科技创新称号分为主体类和用途类两种科创票据，目的是鼓励科创企业新增注册各类债务融资工具，开辟对应的注册评议"绿色通道"。

据公开信息显示，交易商协会推出科创票据一年多以来，共支持144家企业发行科创票据398只，规模3418亿元，其中，三一集团、吉利控股、红豆集团、恒力集团等20家民营企业发行科创票据77只525.2亿元，占比15.37%。

混合型科创票据是在科创票据基础上进一步创新的品种。资料显示，其主要创新之处在于通过浮动利率、转股权等结构设计，使债券票面收益在一定程度上与科技型企业的未来成长挂钩，让债券投资人更好的参与科技型企业未来的发展，有业内人士称，附转股权，可谓打通了资本市场从债权投资向创业股权投资的转换之路。

创新难点何在？有何优劣？

东方金诚最新观点认为，从首批混合型科创票据发行条款的创新之处来看，通过浮动利率的结构设计，投资人不仅可以获得固定票面利率锁定的利息收入，也有可能分享到发行人所投科技型企业的成长收益，丰富投资收益来源；通过附转股权，投资人可以选择将持有的债券转换为基金份额，以此间接持股标的科技型公司股权，这使得银行间债市债务融资工具的转股也具备了可操作性。此外，资质较弱的科技型企业能够以专利权的质押担保作为发行混合型科创票据的增信措施，提高发债成功率，降低发行成本。

具体来看，首批产品中，"23川发展MTN002" 浮动利率定价挂钩的是公司2024年的估值增长率，会根据估值增长率浮动调节第3年科创票据的票面利率；又如"23临港经济MTN001"的债券投资人可通过附转股权在窗口期将持有债券转换为基金份额；而"23湖北路桥MTN002"通过135项专利权的质押增强其偿债能力，降低票面利息。不难看出，通过上述创新条款设计，可以增强混合型科创票据对投资人的吸引，为科技型企业，尤其处于种子期、初创期、成长期等早期的科技型企业提升融资的支持力度。

不过，首批混合型科创票据的不足也很明显，相关条款设计比较严格，如触发利率上浮的门槛设置较高，比如要求"成功上市"或者要求投资回报率达到300%，这些都比较难以达到，按照条款规定，如果没有达到要求，利率上浮就是0，并没有形成债转股的良好效益；同时约定上浮利率的幅度范围较小，最高也只有30bp，而且仅针对最后1-2年的利率上浮，对投资回报比有一定影响，激励效果并不明显。

东方金诚认为，随着混合型科创票据的逐步推广，在结构条款设计自主、灵活的原则下，未来这一创新品种的结构条款和运行机制还会有很大的优化调整空间，进而会逐步提升这一创新品种对投资人的吸引力，引导更多资金精准流向科技创新领域，以满足不同阶段科技型企业的风险特征和具体需求。

交易商协会表示，混合型科创票据的发行可以填补国内债券市场混合性资金缺口，实现从债到股的光谱效应，拓宽科创金融服务的深度和广度。后续将持续加大对科技型企业融资的支持力度，以创新性的方式落实金融支持科技创新，更大力度、更实举措支持科技型企业发展，营造有利于科技型企业成长的良好环境。

建设高收益债券专属平台，增强科创型企业债券市场直接融资能力

中国人民银行副行长张青松在今日国务院政策例行吹风会上表示，将会重点从四个方面进一步增强债券市场直接融资能力。

一是进一步推动扩大科技型企业发债规模。我们会为科创型企业发债开辟绿色通道，放在优先发展的位置。

二是研究推进高收益债券市场建设。面向科技型中小企业融资需求，建设高收益债券专属平台，设计符合高收益特征的交易机制与系统，同时加强专业投资者的培育。

三是进一步丰富科创类债券产品。鼓励发行混合型科创票据，就是债和股融合在一起的票据，募集资金可投资科创型企业股权，债券的票面收益可以和科技型未来的成长收益挂钩。支持非上市科技型企业发行含转股条件的创新公司债券，加强股债联动。

四是进一步优化科创型企业发债融资环境，包括评级机构、评级方法、评级覆盖面等。

张青松表示，未来政策会更加聚焦短板弱项，发挥政策优势，能够尽可能地满足科创型企业以及企业科技创新活动的金融需求。

责任编辑：Robot RF13015


广汽将在2023年打造首个零碳工厂， 2030年实现新能源车占比50%

  11月19日至28日，2021年广州国际车展如期而至，广汽集团(行情601238,诊股)携旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等六大整车品牌齐聚2.2号"广汽馆"，带来系列绿色、低碳、智能网联的创新科技和产品，展示了广汽集团"新四化"的最新成果。

  广汽集团在此次广州车展发布两台全新概念车

  中国贸易促进会汽车行业委员会会长王侠（右三）、广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽埃安总经理古惠南（右一）、广汽研究院院长吴坚（左一）

  值得关注的是，此次车展上，广汽集团重磅发布了GLASS"绿净计划"的具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和；并提出在2023年打造广汽首个零碳工厂，2030年实现全集团新能源车销量占比50%。为此，广汽集团将着力打造"26能源行动"，即电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用，以解决新能源车使用中充电焦虑的痛点。

  "绿净计划"具体目标、举措发布 广汽集团力争于2045年实现碳中和

  今年4月上海车展上，广汽集团率先提出GLASS"绿净计划"，致力于通过节能减排行动，助力实现碳达峰和碳中和，为消费者绿色出行创造更多价值。此次广州车展上，广汽集团进一步发布了"绿净计划"具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

  具体而言，广汽将采取三大举措助力碳中和目标达成：

  一是全周期管理。系统推进从研发到生产，从购买到使用回收的全链条碳排放管理。在使用环节，联合开展消费者"减碳"活动，探索建立汽车消费者碳账户，从企业奖励开始，逐步实现个人消费者减碳额交易变现。此外，继续开展植树造林等公益活动，推进碳捕集技术等碳汇开发方法的研究应用。二是将广汽埃安打造为广汽首个零碳工厂，在2023年实现零碳排放，并立足于广汽智联新能源汽车产业园，打造零碳汽车产业园区；三是进一步提高智能网联新能源车及节能汽车占比。"智能化+电动化"（ICV+EV）和"智能化+混动化"（ICV+XEV）两条路线同步发展，广汽传祺全面混动化，2025年实现自主品牌新能源车销量占比50%、2030年实现新能源车占比50%；继续开展包含氢能动力在内的替代燃料车型开发。

  广汽集团总经理冯兴亚表示，新能源汽车要持续发展，尚需解决多个痛点。其中，解决充电焦虑是关键一环。为此，为了解决充电痛点，广汽集团将基于超级快充技术和换电技术推进"26能源行动"， 即实现电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续上市。

  广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团"2⁶能源行动"

  当前，新能源汽车市场已进入供求双方共同驱动的高质量发展阶段，未来随着相关技术加速创新，其销量与渗透率将进一步提升，业内预计2030年国内新能源汽车销量渗透率将超过40%。在新能源领域，广汽集团投入大量资金与人力研发新能源汽车核心技术，目前已自主掌握电池、电机、电控等新能源汽车关键核心技术，一系列电池技术已处于业界领先水平并广泛应用于广汽集团旗下众多车企当中，有效助力"绿净计划"。

  作为广汽集团研发枢纽，为更好地支撑新能源汽车及节能汽车的落地，助力加快实现"绿净计划"目标，广汽研究院发布全新电子电气架构——"星灵架构"。"星灵架构"是汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机，以及支撑纯电、混动控制的区域控制器，配以高速以太网和5G等技术，而构建成的车云一体化集中计算的电子电气架构，既可支撑无人驾驶，兼顾辅助驾驶、5G互联等多样化新功能，也能实现新能源和节能汽车技术的快速部署，以智能驾驶和节能减排赋能绿色出行。

  一大波重磅车型接连发布 自主合资合力贡献业绩弹性

  车展期间，广汽自主品牌"双子星"共同发力，展现出了强大活力与发展前景。

  广汽埃安全新旗舰SUV-AION LX Plus全球首次亮相，将搭载广汽首创海绵硅负极片电池技术、四合一集成电驱、全球首发应用第二代可变焦激光雷达，可实现超1000km续航、2秒级百公里加速和城市NDA领航辅助驾驶，让用户先人一步体验到埃安的科技力量。此外，广汽埃安将保持在EV、ICV方面持续领先，自研电芯生产线将于明年底建成，海绵硅负极片电池技术将实现自主批量生产。广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代，结合广汽星灵电子电气架构，2023年推出全球领先的全新产品，并实现L4自动驾驶。产能方面，广汽埃安2022年初将完成20万产能扩建，并于2023年达成40万年产能。

  广汽埃安全球首发"智行千里纯电旗舰"AION LX Plus

  以"绿净计划"为指引，广汽传祺将引入绿电与自建超级光伏发电系统相结合，以"零碳"为目标，打造数字化智能制造工厂。在产品方面，今后发展将聚集智能化和混动化（ICV+XEV），全面发力混动技术。以钜浪动力为依托，通过开放合作和自主研发，以两套行业领先的混动系统双轨前进，打造中国品牌最强混动技术平台；计划于2025年实现全系车型的混动化，2030年实现混动销量占比60%。

  广汽传祺全面发力混动技术

  合资品牌亦有多款最新科技成果和车型齐发，充分展示智驾绿色低碳生活魅力。广汽本田全新纯电战略车型—— "威·锋"登场，进一步完善了广汽丰田TNGA全品类阵容的布局。广汽菲克宣布到2025年Jeep旗下所有车型均推出电动化版本。由广汽集团和三菱汽车"强强联合"开发的首款纯电动车型阿图柯正式发布并开启预售。广汽集团旗下如祺出行则于B区10.2馆展出自动驾驶等智慧出行前沿技术应用成果。

  "十四五"规划开局之年，广汽集团取得了一份亮眼的经营成绩。数据显示，截至11月中旬，广汽集团已累计产销汽车近180万辆，全年预计将实现产销、利润、产值均同比正增长。而随着自主品牌与合资品牌一大批重磅新车陆续上市带来的全新增量，有望为广汽集团带来极大的业绩弹性。

  体制机制与技术创新不断突破 支撑集团绿色低碳可持续发展

  近年来，广汽集团在体制机制、人才、技术等领域不断革新，有效支撑了集团高质量可持续发展，加快集团科技转型进程。广汽集团董事长曾庆洪表示，面向"十四五"战略和2035远景目标，广汽集团将持续强化人才、体制机制、技术创新和资本运作四大战略支撑。

  在体制机制改革方面，广汽集团系列改革持续推进，全面实施任期制和契约化管理，治理结构不断优化；支持体系内有核心竞争力的企业进行"混改引战"，通过资本运作为长期发展提供更充足的资金与更多战略资源，其中广汽埃安混改今年将完成研发、制造等业务重组，下一步会启动员工持股，完成A轮融资。

  人才战略方面，广汽集团人才引进与培养并重，通过股票激励计划将核心员工与公司深度绑定。据了解，广汽是广州市第一家开展职业经理人改革试点的国有企业，通过在全球范围内引进顶级专家人才，形成了65人的高层次专家级人才团队以及200人的国际化高水平研发队伍。预计到2025年，广汽集团将形成拥有30名以上领军人才、20%的软件人才团队、3000名智能网联新能源技术研发团队组成的高质量研发人才体系。

  庞大的创新人才团队，让技术持续创新成为可能。在技术创新领域，广汽集团数字化转型卓有成效，科技公司形象日益鲜明。2021年也是广汽集团、新四化系列技术成果落地丰收的一年。围绕高安全、超快充、长续航三大重点方向，广汽集团在电池技术方面进行创新和突破，首次推出了弹匣电池系统安全技术，实现三元锂电池整包针刺不起火；发布了超倍速电池技术和A480超充桩，可实现"充电5分钟，续航200公里"；推出体积更小、重量更轻、可实现1000km续航的海绵硅负极片电池技术，解决用户在续航里程方面的焦虑。作为广汽集团发展新能源汽车事业的载体，广汽埃安自2017年7月成立以来，在广汽集团强大的科研成果支撑下，成为国内发展速度最快、质量最高的新能源车品牌之一。

  值得关注的是，氢能源产业也是国家构建低碳能源体系的重要板块。随着车载甲醇制氢与燃料电池系统集成等技术逐渐成熟，氢能源产业化加速发展，氢燃料电池汽车市场也十分值得期待。当前，广汽集团氢燃料电池车已开启示范运营、氢气发动机点火成功，为广汽集团多元化的新能源汽车发展道路作出了积极探索，也将为集团"碳中和"目标的达成提供有力支撑。

  2021年走进尾声，广汽集团"新四化"转型步入深水区。当前，中国汽车产业激荡发展之路才刚刚开始。以科技创新，创绿色生活，未来，广汽集团将持续走绿色低碳可持续发展道路，与中国汽车产业共同崛起，引领行业趋势，努力成为全球汽车行业新技术风向标。

广汽将在2023年打造首个零碳工厂， 2030年实现新能源车占比50%


粤丰环保:东风借力,托起"双增长"智慧城市运营商
环保行业的风生水起不言而喻。千亿、万亿级别市场崛起,各个细分赛道热度一浪接着一浪,繁花似锦,搅动着万千人的心和力。?自2019年垃圾焚烧发电行业驶入"快车道"以来,产能增速令业内人士叹为观止。"十三五"规划圆满收官,国补退坡尘埃落定,刚进入冷静期的垃圾焚烧发电行业又因为"碳达峰"、"碳中和"目标的提出再度热闹了起来。?作为国内最大的非国有垃圾焚烧发电公司,同时也是广东省最大的垃圾焚烧发电公司,粤丰环保(1318.HK)在强敌环伺、大战激烈的情况下,如何扎根广东实现营收双增长,不断给市场带来新惊喜??答案从刚刚公布的财报数据中,或可一探究竟。未来,粤丰环保向智慧城市综合管理服务商转型的步伐也能由此窥见一斑。01 每年增长两位数,区位优势凸显 最新财报显示,2021年全年,粤丰环保实现营收67.95亿港元,同比增长36.2%;净利润13.19亿港元,同比增长24.8%。毛利率从2020年的31.0%轻微上升至2021年的31.1%,财报指出,运营中的垃圾焚烧发电项目效率提高,以及售电及垃圾处理贡献增加,使得毛利率整体得到提高。?净资产收益率(ROE)也在营收的强势增长下,由2020年的16.3%提升至2021年的16.9%。横向对比整个行业,2014年垃圾发电行业的ROE为8.4%,2019年扩至11.3%,即便是保持增速,仍可预计当下粤丰依旧处于行业高位。?毛利率及ROE的提升,一方面得益于日趋良好的营商环境,另一方面则要归功于粤丰自身的实力。?作为行业的"领头羊",粤丰环保多年以来都专注于垃圾焚烧发电厂的建设和营运,这也为业绩做出了很大的贡献。粤丰的收入增长主要来源于新投产发电厂的售电收入、新增项目的建设收入以及垃圾处理费收入。 根据粤丰2021年报,公司当期售电收入、垃圾处理业务收入以及项目建设服务收入贡献占比96%,是公司主要的利润"发动机"。?截至2021年12月,粤丰环保共有35个项目遍及全国13个省及直辖市,其中27个项目已投入运营。项目总处理能力达51,990吨/日,运营中的27个项目,每日城市生活垃圾处理能力达35,240吨/日,期内新获处理能力5,050吨/日。这份业绩毫无疑问十分亮眼,事实上,从2014年底上市以来,粤丰的盈利就始终保持着两位数的增长势头。?这和粤丰长期以来的战略布局息息相关。?自成立至今,粤丰始终将广东省作为自己的"大本营",深耕广东市场闯出了一片天地。?2013年至2019年,粤丰环保相继取得了广东清远、陆丰、信宜、电白、徐闻和韶关等项目;2020年11月,科伟垃圾焚烧发电厂一期及二期、科维垃圾焚烧发电厂、湛江垃圾焚烧发电厂和中山垃圾焚烧发电厂获中国城市环境卫生协会授予评级制度内最高级别的?"AAA级生活垃圾焚烧厂",2021年,电白项目也获得该称号,连同东莞粤丰垃圾焚烧发电厂一期,粤丰环保目前共有七个项目获AAA级评定。值得一提的是,这些项目均位于广东境内。?不仅如此,粤丰环保近半数项目都位于广东。数据显示,2021年,粤丰环保无害化处理垃圾1,107万吨,利用绿色能源发电43.75亿千瓦时,其中广东省的贡献均占比超过60%。?营收方面,粤丰全国平均垃圾处理费85元/吨,高于全国水平77元/吨。而广东地区单吨费用高达100元,处于绝对优势地位。如今在大湾区发展的带动下,增长态势更是毫无悬念。?立足广东,粤丰环保在垃圾焚烧发电领域的步伐,越走越坚实。2014-2021年,公司垃圾焚烧发电投运规模从4,800吨/日增至35,240吨/日,复合年化增长率达到33.0%;垃圾焚烧发电处理量从132.0万吨增长至1,107.4万吨,复合年化增长率达到35.5%。 截至目前,粤丰环保运营中项目27个,处理能力达3.5万吨/日。按照预计,粤丰2021年底到2022年有近万吨焚烧项目投运。新项目的投产将会为集团带来稳定的现金流,为未来公司的盈利持续助力。02 龙头的"环境密码":运营效率居先 众所周知,环保行业市场准入门槛高,不少企业都属于国企。粤丰环保作为民营企业,何以从一众国企竞争对手中脱颖而出,还能多年保持双位数的增长??答案或许要从多个方向来发掘。?首先,在地理位置方面,粤丰将根据地驻扎在广东,具备十分明显的区域优势。广东的人口数量和密度保证了庞大的垃圾产生量,为粤丰环保提供了十分充裕的业务发展空间,同时,广东的经济水平在全国名列前茅,这无形之中提高了粤丰在市场上的议价空间,保证了高额的垃圾处理费。这些特点促使粤丰的项目质量和盈利能力领先于一众同行。?作为全国最大的非国有垃圾焚烧发电企业,粤丰的背景同样"强悍"。据悉,粤丰环保的第二大股东为上海国资旗下的上海实业,后者持有公司19.5%的股权,这在某种程度上增强了粤丰的项目拓展和市场议价实力。 另一方面,受益于行业特性,粤丰环保的服务对象多为电网及地方政府单位,即便是在疫情黑天鹅的影响之下,其业务也很难受外围影响波动,让粤丰环保拥有了极强的抗跌能力。?而垃圾焚烧发电行业的商业模式也同样具备优势。25-30年的长合同期具有较强的稳定性,如果再将未来垃圾处理费的提升空间和续约可能考虑进去,垃圾焚烧发电甚至堪称永续的"现金牛"行业。?这些都是粤丰环保的外部优势。从内部业务层面分析,粤丰环保同样有相当坚固的护城河。?粤丰环保的建设效率在业内名列前茅,即便是2021年前后经历疫情和部分地区洪灾,粤丰环保的在建项目也几乎未受影响。 2021年新投产项目9个, 总计规模12,100吨/日,包括营口、瑞丽、保定、麻涌、清远一期、中山二期、祥云及黎平项目开始试营运,为集团提供贡献。长期来看,粤丰单体项目立项后的的建设周期在1-1.5年,项目收购或中标后平均2-3年便可完成项目建设,这样的高效率保证了资金的快速回转。?运营战略方面,粤丰环保同样有自己的"独门秘籍"并已取得成功。粤丰通常会选择与供应商进行战略合作,打造管理合同及发展轻资产模式以满足公司的高营运及排放标准,另一方面还可以因地制宜,通过更符合当地情况的营运方式规避外来企业的"水土不服",减轻营运压力。?作为业内龙头,运营效率才是决定企业发展的核心要义。粤丰环保拥有领先业界的营运效益,垃圾焚烧发电厂单厂使用率110%,平均处理能力高达1,500吨/天,远高于行业平均水平的800吨,形成了一定的规模效应,而单吨垃圾的发电量则可以达到395千瓦时,厂用电率低至13%,远低于行业15%-20%的平均水平。?此外, 粤丰环保在垃圾焚烧发电技术方面不断创新,不需预处理和不需掺煤焚烧的炉排炉技术的行业领先者。通过订立优于国内排放标准的环保指标,粤丰环保对所有的垃圾焚烧发电项目都采用精细化的管理方式,始终坚持高标准的运营。?基于环保业的稳健属性、陆续投产的项目以及内外部的各项优势,粤丰长期成长路径清晰,未来的发展可以更看高一线。03 好风凭借力,智慧城市运营服务商在望 对于当下的国补退坡,行业难掩隐忧,但对于粤丰环保这类资金与背景实力兼具的龙头企业来说,却是扩张的好机会。?一方面,国补退坡针对的是2021年起新启动的政策,但对存量项目巨大的粤丰环保来说,并不会有太大的影响。?同时,国补退坡提高了新玩家入局的门槛,对于小型企业来说高门槛意味着难获利,这些玩家的退场将会造就行业新格局,更高的行业集中度为粤丰环保这类头部企业创造了更多的收购机会,某种程度上能够成为粤丰环保加速的"催化剂"。?另一方面,作为龙头企业,粤丰环保的技术和运营能力都极为出色,通过技术和运营的手段降低成本、借垃圾分类等市场力量提升吨发电量,供蒸汽及暖气,以及受惠绿色金融或碳排放交易等措施,完全可以弥补国补退坡对其的影响。?近年来,我国城市化进程的稳健推进,人民生活水平的不断提升,推动了快递及外卖等行业迅猛发展,社会上有越来越多的垃圾亟待处理解决。?公开资料显示,我国城市生活垃圾处理量逐年递增,2014年时清运量不足2亿吨,而2019年全国城市生活垃圾清运量就已增至2.4亿吨,同比增长6.2%。?当下,生活垃圾无害化的处理方式主要包括卫生填埋、垃圾堆肥和垃圾焚烧三种。?填埋虽然最为简单直接,但缺点也同样致命。一方面,填埋会占用大量的土地,重复利用率低,严重耗费土地资源,具体而言,一个易拉罐的自然降解需200年,塑料制品则需要1,000年,杭州唯一一个垃圾填埋场,2007年至2019年2月已经填埋超1,700万吨垃圾,堆积超百米,需要耗费近300年才可以自然降解。 不论从时间成本还是资源成本来说,都是极不划算的。另一方面填埋还会造成大量甲烷气体的生成,甲烷对于温室效应的影响是二氧化碳的数十倍,对于气候的危害不容忽视。除此之外,填埋还会对地下水造成严重污染,从各方面来说,都与减碳的目的相违背。?而长时间运用堆肥易构成土壤板结和水质变坏,不易被农民所接受,发展空间更小。相比之下,焚烧发电才是最优解。不但能满足城市生活垃圾处理减量化、无害化的要求,是政策下的刚需行业,还是低碳化处理垃圾的先进方法,同时更能利用焚烧产生的热能进行发电。 因此,作为碳中和的重要手段,未来或会出台更多有利于行业相关的配套政策以支持垃圾焚烧行业的发展,为粤丰环保的进一步发展营造出良好的外部条件。?回归到自身,在保持存量稳定发展的同时,粤丰环保也在未雨绸缪,探索新的业务增长点。?目前,粤丰环保产业链前后端发展态势良好,旗下拥有专注城市清洁和环卫一体化业务的上市公司--香港庄臣控股有限公司以及四川佳洁园公司,同时还拥有专注后端处理的炉渣厂和卫生填埋场,实现了"前端清扫、中端清运、后端处置"?的闭环产业链条。 同时还积极推动智慧城市管理等轻资产业务,利用智能技术发展一体化业务以及路面智能停车管理服务,逐步实现轻资产化运营。?ESG是"第二张财务报表",展示了粤丰环保实力获得认可的另一个维度。粤丰环保ESG数据显示,2020年城市生活垃圾处理量717.4万吨,售电量244.8万兆瓦时,而2021年这两项数据分别为1,107.4万吨和437.5万兆瓦时,远高于前一年的平均值。迅猛的增长无疑在印证着粤丰环保的专业实力。 在MSCI ESG评级中,粤丰环保连续四年被评为A级,而在另一家权威机构Sustainalytics的ESG风险评分中,粤丰环保以23分位列优秀。2021年,粤丰环保还获得了"第七届投资者关系大奖"中的"最佳ESG(社会)"、"最佳投资者关系公司"等诸多奖项。?在技术创新方面,粤丰环保除了加大数字管理平台的研发收入,还成功在生产过程中研发喷水减温、自动气动喷枪及自动加入物料等工艺,有效控制炉温及提高脱硝效率。除此之外,粤丰还制定了疫情下的安全生产方案、安全建设方案以及风险应变方案,以确保在疫情环境下能持续稳健经营。?凭借优秀运营能力及各方面优势,粤丰环保的发展之路相当稳健,在布局垃圾处理全产业链的基础上,粤丰环保还制定了新的中期目标。除了继续深耕垃圾焚烧领域,优化运营水平之外,粤丰环保还将策略性的发展轻资产业务,实现"科技赋能",同时还将ESG实践作为未来表现的指标。?在最新财报中管理层提到,粤丰环保的最终目标是拓展数字科技业务至整个城市的管理服务。未来,在双碳政策的背景之下,粤丰环保有望受惠于更多的政策红利,拿下一个又一个里程碑。.klinehk{margin:0 auto 20px;}

粤丰环保:东风借力,托起"双增长"智慧城市运营商


广汽将在2023年打造首个零碳工厂, 2030年实现新能源车占比50%

11月19日至28日，2021年广州国际车展如期而至，广汽集团携旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等六大整车品牌齐聚2.2号"广汽馆"，带来系列绿色、低碳、智能网联的创新科技和产品，展示了广汽集团"新四化"的最新成果。

广汽集团在此次广州车展发布两台全新概念车

中国贸易促进会汽车行业委员会会长王侠（右三）、广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽埃安总经理古惠南（右一）、广汽研究院院长吴坚（左一）

值得关注的是，此次车展上，广汽集团重磅发布了GLASS"绿净计划"的具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和；并提出在2023年打造广汽首个零碳工厂，2030年实现全集团新能源车销量占比50%。为此，广汽集团将着力打造"26能源行动"，即电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用，以解决新能源车使用中充电焦虑的痛点。

"绿净计划"具体目标、举措发布 广汽集团力争于2045年实现碳中和

今年4月上海车展上，广汽集团率先提出GLASS"绿净计划"，致力于通过节能减排行动，助力实现碳达峰和碳中和，为消费者绿色出行创造更多价值。此次广州车展上，广汽集团进一步发布了"绿净计划"具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

具体而言，广汽将采取三大举措助力碳中和目标达成：

一是全周期管理。系统推进从研发到生产，从购买到使用回收的全链条碳排放管理。在使用环节，联合开展消费者"减碳"活动，探索建立汽车消费者碳账户，从企业奖励开始，逐步实现个人消费者减碳额交易变现。此外，继续开展植树造林等公益活动，推进碳捕集技术等碳汇开发方法的研究应用。二是将广汽埃安打造为广汽首个零碳工厂，在2023年实现零碳排放，并立足于广汽智联新能源汽车产业园，打造零碳汽车产业园区；三是进一步提高智能网联新能源车及节能汽车占比。"智能化+电动化"（ICV+EV）和"智能化+混动化"（ICV+XEV）两条路线同步发展，广汽传祺全面混动化，2025年实现自主品牌新能源车销量占比50%、2030年实现新能源车占比50%；继续开展包含氢能动力在内的替代燃料车型开发。

广汽集团总经理冯兴亚表示，新能源汽车要持续发展，尚需解决多个痛点。其中，解决充电焦虑是关键一环。为此，为了解决充电痛点，广汽集团将基于超级快充技术和换电技术推进"26能源行动"， 即实现电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续上市。

广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团"2⁶能源行动"

当前，新能源汽车市场已进入供求双方共同驱动的高质量发展阶段，未来随着相关技术加速创新，其销量与渗透率将进一步提升，业内预计2030年国内新能源汽车销量渗透率将超过40%。在新能源领域，广汽集团投入大量资金与人力研发新能源汽车核心技术，目前已自主掌握电池、电机、电控等新能源汽车关键核心技术，一系列电池技术已处于业界领先水平并广泛应用于广汽集团旗下众多车企当中，有效助力"绿净计划"。

作为广汽集团研发枢纽，为更好地支撑新能源汽车及节能汽车的落地，助力加快实现"绿净计划"目标，广汽研究院发布全新电子电气架构——"星灵架构"。"星灵架构"是汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机，以及支撑纯电、混动控制的区域控制器，配以高速以太网和5G等技术，而构建成的车云一体化集中计算的电子电气架构，既可支撑无人驾驶，兼顾辅助驾驶、5G互联等多样化新功能，也能实现新能源和节能汽车技术的快速部署，以智能驾驶和节能减排赋能绿色出行。

一大波重磅车型接连发布 自主合资合力贡献业绩弹性

车展期间，广汽自主品牌"双子星"共同发力，展现出了强大活力与发展前景。

广汽埃安全新旗舰SUV-AION LX Plus全球首次亮相，将搭载广汽首创海绵硅负极片电池技术、四合一集成电驱、全球首发应用第二代可变焦激光雷达，可实现超1000km续航、2秒级百公里加速和城市NDA领航辅助驾驶，让用户先人一步体验到埃安的科技力量。此外，广汽埃安将保持在EV、ICV方面持续领先，自研电芯生产线将于明年底建成，海绵硅负极片电池技术将实现自主批量生产。广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代，结合广汽星灵电子电气架构，2023年推出全球领先的全新产品，并实现L4自动驾驶。产能方面，广汽埃安2022年初将完成20万产能扩建，并于2023年达成40万年产能。

广汽埃安全球首发"智行千里纯电旗舰"AION LX Plus

以"绿净计划"为指引，广汽传祺将引入绿电与自建超级光伏发电系统相结合，以"零碳"为目标，打造数字化智能制造工厂。在产品方面，今后发展将聚集智能化和混动化（ICV+XEV），全面发力混动技术。以钜浪动力为依托，通过开放合作和自主研发，以两套行业领先的混动系统双轨前进，打造中国品牌最强混动技术平台；计划于2025年实现全系车型的混动化，2030年实现混动销量占比60%。

广汽传祺全面发力混动技术

合资品牌亦有多款最新科技成果和车型齐发，充分展示智驾绿色低碳生活魅力。广汽本田全新纯电战略车型—— "威·锋"登场，进一步完善了广汽丰田TNGA全品类阵容的布局。广汽菲克宣布到2025年Jeep旗下所有车型均推出电动化版本。由广汽集团和三菱汽车"强强联合"开发的首款纯电动车型阿图柯正式发布并开启预售。广汽集团旗下如祺出行则于B区10.2馆展出自动驾驶等智慧出行前沿技术应用成果。

"十四五"规划开局之年，广汽集团取得了一份亮眼的经营成绩。数据显示，截至11月中旬，广汽集团已累计产销汽车近180万辆，全年预计将实现产销、利润、产值均同比正增长。而随着自主品牌与合资品牌一大批重磅新车陆续上市带来的全新增量，有望为广汽集团带来极大的业绩弹性。

体制机制与技术创新不断突破 支撑集团绿色低碳可持续发展

近年来，广汽集团在体制机制、人才、技术等领域不断革新，有效支撑了集团高质量可持续发展，加快集团科技转型进程。广汽集团董事长曾庆洪表示，面向"十四五"战略和2035远景目标，广汽集团将持续强化人才、体制机制、技术创新和资本运作四大战略支撑。

在体制机制改革方面，广汽集团系列改革持续推进，全面实施任期制和契约化管理，治理结构不断优化；支持体系内有核心竞争力的企业进行"混改引战"，通过资本运作为长期发展提供更充足的资金与更多战略资源，其中广汽埃安混改今年将完成研发、制造等业务重组，下一步会启动员工持股，完成A轮融资。

人才战略方面，广汽集团人才引进与培养并重，通过股票激励计划将核心员工与公司深度绑定。据了解，广汽是广州市第一家开展职业经理人改革试点的国有企业，通过在全球范围内引进顶级专家人才，形成了65人的高层次专家级人才团队以及200人的国际化高水平研发队伍。预计到2025年，广汽集团将形成拥有30名以上领军人才、20%的软件人才团队、3000名智能网联新能源技术研发团队组成的高质量研发人才体系。

庞大的创新人才团队，让技术持续创新成为可能。在技术创新领域，广汽集团数字化转型卓有成效，科技公司形象日益鲜明。2021年也是广汽集团、新四化系列技术成果落地丰收的一年。围绕高安全、超快充、长续航三大重点方向，广汽集团在电池技术方面进行创新和突破，首次推出了弹匣电池系统安全技术，实现三元锂电池整包针刺不起火；发布了超倍速电池技术和A480超充桩，可实现"充电5分钟，续航200公里"；推出体积更小、重量更轻、可实现1000km续航的海绵硅负极片电池技术，解决用户在续航里程方面的焦虑。作为广汽集团发展新能源汽车事业的载体，广汽埃安自2017年7月成立以来，在广汽集团强大的科研成果支撑下，成为国内发展速度最快、质量最高的新能源车品牌之一。

值得关注的是，氢能源产业也是国家构建低碳能源体系的重要板块。随着车载甲醇制氢与燃料电池系统集成等技术逐渐成熟，氢能源产业化加速发展，氢燃料电池汽车市场也十分值得期待。当前，广汽集团氢燃料电池车已开启示范运营、氢气发动机点火成功，为广汽集团多元化的新能源汽车发展道路作出了积极探索，也将为集团"碳中和"目标的达成提供有力支撑。

2021年走进尾声，广汽集团"新四化"转型步入深水区。当前，中国汽车产业激荡发展之路才刚刚开始。以科技创新，创绿色生活，未来，广汽集团将持续走绿色低碳可持续发展道路，与中国汽车产业共同崛起，引领行业趋势，努力成为全球汽车行业新技术风向标。

来源：金融界网

广汽将在2023年打造首个零碳工厂, 2030年实现新能源车占比50%


$中国天楹(SZ000035)$ 一、行业。(1)环保行业。公司所在的环保行业具有很强的政策驱动性,产业发展具有对环保标准、政策法规及国家环保目标依赖性强等特点。2021年3月14日,《145规划和 2035 年远景目标纲要》(以下简称"1
$中国天楹(SZ000035)$一、行业。（1）环保行业。公司所在的环保行业具有很强的政策驱动性，产业发展具有对环保标准、政策法规及国家环保目标依赖性强等特点。2021年3月14日，《145规划和2035年远景目标纲要》（以下简称"145规划和纲要"）正式通过审议，明确提出加快壮大新能源、绿色环保产业，并推动互联网、大数据、人工智能与产业的深度融合，构建智能绿色现代化基础设施体系，健全现代环境治理体系，这将进一步推动环保产业发展。资源循环利用体系建设、碳减排和环保产业的信息化、智能化要求将推动环保行业核心技术革新，对环保企业技术创新能力要求更高，技术壁垒将成为相关环保企业发展的主要问题。145规划和纲要对环保产业提出了新的要求和挑战，新阶段环保产业将由过去的"规模驱动"逐步转向"创新驱动"，未来环保行业细分赛道的技术门槛和壁垒会越来越高，技术赋能的企业将更有竞争力。基于环保行业未来发展趋势，在145规划和纲要的指引下，公司在坚守"绿色低碳"主业的基础之上，将以"由规模驱动向创新驱动"转型升级为新的发展战略目标，用科技创新推动公司可持续发展，逐步完成从传统城市垃圾收运处置向基于物联网的固废智慧管理平台、从传统环保设备制造向先进的智能化固废收运处置设备制造商转型升级，将多年研发的等离子体等尖端技术成果运用在危险废弃物污染治理领域，多增长极推动公司业务快速发展。（2）新能源行业。2020年9月，将力争在2030年前实现碳排放达峰，2060年前实现碳中和的目标。为实现碳达峰和碳中和的战略目标，新能源发电技术受益于其零排放的优势，将得到快速发展。根据国家电网的测算，2035年前，风、光装机规模分别将达到7亿、6.5亿千瓦，全国风电、太阳能日最大波动率预计分别达1.56亿、4.16亿千瓦，大大超出电源调节能力，迫切需要重新构建调峰体系，以具备应对新能源5亿千瓦左右的日功率波动的调节能力。在风电和光电装机量不断提升的大背景下，发展储能技术是解决供需匹配问题、减小风光波动性对电网冲击的必由之路。通过在风光电站配置储能，将可再生能源的弃风弃光电量存储后再移至其他时段进行并网，一方面，可以提高可再生能源利用率；另一方面，可以对随机性、间歇性和波动性的可再生能源发出电力进行平滑控制，满足并网要求。同时储能也是电力系统中的关键一环，可以应用在"发、输、配、用"任意一个环节。按应用场景可分为用户侧、发电侧、电网侧、输配侧以及辅助服务等多种用途，在不同场景下具有不同的价值和意义。二、主营业务。公司立足传统环保行业，以储能为切入点进军新能源行业，形成了"环保+新能源"双引擎驱动的发展新格局。1、综合城市环境服务业务。（1）垃圾智慧分类业务：公司提供覆盖城市全场景的垃圾分类解决方案和服务，通过"线上+现场"的模式为客户提供方案设计、硬件布设、操作运营（含宣传）等组合式服务，在"两网融合"、厨余垃圾回收、居民宣教、有害垃圾管理等方面有着丰富经验。目前公司主要通过参与政府招标并签署服务协议取得垃圾分类项目。（2）城乡智慧环卫业务：公司利用全球运营管理经验和先进的智慧环境管理云平台，为城镇、农村的道路、桥梁、地下通道、公共广场、公共水域等区域提供高品质、高效率的综合清洁服务及应急保障方案。城乡智慧环卫项目主要为政府采购项目，公司通过政府公开招投标方式获取，处理费由政府相关部门结合清运区域工作量核定固定或单位处理费后按时支付。2、废弃物处置与利用业务。（1）垃圾焚烧发电业务：公司在垃圾焚烧发电领域深耕十余年，构建了世界一流的生活垃圾处理处置链，原生垃圾焚烧、飞灰等离子熔融、炉渣资源化处置，从垃圾到资源，开创一站式三化处理新模式。焚烧发电项目采用更高标准、更低排放的"面向未来的蓝色垃圾焚烧厂"设计运营理念，积极应对垃圾焚烧处理需求的快速增长和"邻避现象"的现实矛盾。公司垃圾焚烧发电业务主要采取特许经营权方式，约定经营期限及运营期付费标准，项目收入主要包括垃圾处理费以及销售电力和副产品取得的附加收入。公司通过BOT、BOO的投融资模式，在打下坚实的业绩基础、建立良好口碑的同时，还积累了丰富的垃圾焚烧发电项目投资、建设、运营经验，为公司现有业务的稳定运营及未来新项目的拓展奠定了坚实的基础。（2）固废综合处置业务：公司提供包括危险废弃物、建筑垃圾、餐厨垃圾等分散或集中的处理处置服务，其中依靠等离子体技术，公司可为飞灰、医疗废弃物、化工釜渣、中低放核废料等危险废弃物提供针对性的无害化、资源再利用处置方案。通过电离气体产生的高温等离子体不仅能够将有机物完全分解为小分子无毒物质，还能将其他物质如重金属等熔融形成稳定的玻璃态物质，产生的玻璃体及陶瓷体物质可以作为建筑原料进行再利用并外销。作为当前世界最先进的危险废弃物处置技术，等离子体技术可基本实现污染物零排放，满足世界最严苛的排放标准。公司已在江苏海安建成了等离子体飞灰资源化示范工程项目，通过自主研发的等离子体飞灰熔融技术与成套装备有效解决了生活垃圾焚烧"最后一公里"世界性难题，促进了我国生活垃圾焚烧飞灰污染控制技术的改良与升级。未来公司将继续积极开发先进高端的等离子体技术及核心装备，拓展其他危险废弃物处置领域的商业化应用。（3）再生资源回收与分选业务：依托环境服务全产业链，以互联网产品和软硬件技术系统为载体，以构建再生资源渠道及逆向物流体系为基础，公司建立完善的再生资源回收运营的业务体系，为客户提供高标准、高质量的再生资源回收服务，分选后的再生资源除公司自行回收处置外还可销售给专业回收处置公司。3、环保装备制造业务。公司提供优质的垃圾焚烧发电整体解决方案及行业领先的新型核心装备，涉及生活垃圾焚烧发电、建筑垃圾综合处置、餐厨垃圾处理、污泥处理、危废处理、垃圾智能分类等设备的设计、制造、安装、调试、运营及移交。除满足自有项目所需设备外，公司还通过参与政府、同行业环卫企业的各种环卫装备采购的招标和询价进行环保装备销售。4.新能源业务。公司通过优化整合当地电源、电网侧、负荷侧资源，以储能为据点，向前端扩展至分布式光伏发电、地面光伏电站、风力发电等新能源生产业态，向后端扩展至智能柔性电网、充电桩等电力消纳环节，进入完整的新能源黄金赛道。公司充分发挥重力储能的调节能力，依托"云大物移智链"等技术，进一步加强源网荷储多向互动，通过虚拟电厂等一体化聚合模式，为系统提供调节支撑能力。在可再生能源产业链择优选址，如在光照资源丰富的地区发展光伏发电等，多线并举，逐步建立起在新能源赛道上重要节点技术的核心优势。通过建立区域能源中心，将区域内风、光、水、余热、生物质、生活垃圾等分散的可再生能源进行集中化储存，再对区域内不同用户进行冷、热、电、氢等能源的一体化供应，在提升城镇可持续发展质量的同时，强化区域内用户运营的深度，为后续拓展能源数据、融资租赁等增值服务打下基础。三、核心竞争力分析。1、人才优势。公司始终贯彻"人才是推动企业发展的源动力"的人才发展观，注重专业人才与技能人才的集聚与培养，努力打造一支有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的人才队伍，旨在为公司裂变式能级跃升提供强有力的人才支撑。公司目前拥有技术人才超500名，国家科技部创新创业人才1名，江苏省"双创计划"引进人才5名，江苏省"333高层次人才培养工程"培养对象4名，江苏省有突出贡献中青年专家1名，"226高层次人才培养工程"培养对象3名。公司设立有中国天楹设计研究院、江苏省废弃物焚烧发电成套设备工程技术研究中心，建有五个省级研发平台和七个专业实验室，与国内多所高等院校建立产学研合作关系，同时在加拿大渥太华和比利时布鲁塞尔设有两家全资子公司吸收海外优秀人才从事垃圾焚烧发电以及等离子体相关应用的技术研发和工程设计。2、技术优势。公司以创新为导向，依托高端设备的制造和研发能力，致力于通过等离子技术、自动分类分选系统、智慧环境服务综合云平台、零碳能源互联网中心和智能网联中心等环保新能源全产业链节点技术的信息化、智能化、装备化、产业化，引领全球环保新能源产业升级和商业模式的创新。截至本报告期末，公司已累计获得国家和省部级荣誉科技项目111项，江苏省高新技术产品19项，新技术产品认定44项；主编、参编国家标准5项、行业标准6项、地方标准6项、团体标准8项，企业标准78项；公司及下属子公司已拥有授权专利560项，其中发明专利达62项，拥有授权软件着作权33项，另有125项境内发明专利进入实审状态。3、品牌优势。公司业务覆盖环境清洁、垃圾分类、环卫收运到末端处置的全产业链，在长期项目运营实践中，依靠全产业链的设计研究，不断改进现有固废管理技术，优化固废管理运营模式，在业务拓展中能够依据具体情况实现项目的快速复制。依靠国际化战略的实施，公司成功打造了"中国天楹"的国际品牌，不断开拓国际市场，通过竞争力强劲的技术、设备和运营一体化解决方案，稳步点亮全球业务版图，健全的营销体系助力公司业务规模的迅速增长。公司强大的技术实力、特色营销和服务品质得到了行业赞誉，赢得客户的高度肯定。4、资本优势。公司作为A股上市公司，拥有丰富的融资渠道。公司坚持产业与资本环环相扣，着力深化产业与资本融合。公司拥有优质的欧洲资本平台，为完善产业布局，优化投资结构，先后设立多个基金平台，打通切实可行的产融结合渠道，为资本密集的环保行业注入活力。依托公司强大的产业系统性资源，基金平台在环保领域内进行优质资源的整合与并购，对细分行业进行升级与改造，为公司发展带来增值服务，实现与公司的战略协同。5.制造优势。公司拥有全产业链上多个节点的世界顶级装备制造能力，产品覆盖生活垃圾焚烧发电、建筑垃圾综合处置、餐厨垃圾处理、污泥处理、危废处理、垃圾分类、转运系统、车辆设备等领域。公司设备制造车间创新引进了MES生产信息化管理系统、全自动化加工中心、工业机器人焊接系统等，保障高品质、高智能化的装备制造。6、管理优势。公司深耕城市固废综合管理领域多年，形成了一支具备专业素养和运营能力的核心管理团队，团队成员拥有丰富的行业知识、专业的技术实力和高效的管理能力，熟悉全球市场及国际业务，对全产业链各业务环节的技术、业务模式及发展趋势等具有深刻理解，对公司的竞争定位和发展战略拥有清晰的思路，能很好地控制技术路线选择风险、投资风险、施工管理和工程质量控制等建设风险。公司自成立起就非常重视管理团队建设和人才培养，核心管理团队亦保持稳定，在多年的企业运营管理过程中，创建价值表达工程模式，导入卓越绩效管理体系，引入合伙人机制，已形成了较为完善的公司管理架构体系，为公司的持续发展奠定了坚实的基础。四、未来发展战略和规划。1、深入打造"环保+新能源"双引擎驱动。在"环保+新能源"的双引擎驱动下，公司立足于传统环保行业，以储能为切入点大举进军新能源产业。公司目前已打通从前段清扫、中转到分选、末端处置的环保全产业链，形成以环保能源、城市环境服务、装备制造为压舱石，以等离子、人工智能、资源分选再利用为新增长极的立体发展格局。针对新能源业务板块，公司将推动区域零碳能源中心建设，形成风、光、氢、储、生物质一体化发展，建设国际一流水准的、自主可控的可再生能源业务体系，切实打造具备强大助推力的战略增长新引擎。公司将以自有发电厂为依托，围绕重力储能、化学储能等新型储能技术，因地制宜在全国、全球市场推广"新能源＋储能"、"微电网＋储能"等多种业务模式，推动公司储能业务规模化发展。通过构建虚拟电厂和大数据中心，加强配电网的互联互通和智能控制,实现零碳发电数据纳入能源大数据中心统一管理,以数字化高效赋能可再生能源业务。通过加强科研攻关，适时布局碳捕集利用与封存、可再生能源制氢等负碳创新技术，在低碳业务基础上构建负碳排放技术体系，推动可再生能源业务发展再上新台阶。公司将持续深入打造以"环保+新能源"双引擎驱动，横向拓展业务版图边界，纵向深度布局减碳科技，开启天楹绿色发展新纪元。2、持续构建国内国际双循环发展格局。公司目前已在国内打通环保全产业链，优化的业务结构已形成强劲的发展韧性。在海外市场，公司通过多个垃圾焚烧发电BOT、EPC项目，形成了以环保能源业务为先锋，工程设计、装备采购、土建施工、安装调试、跨境运营为后盾的轻资产国际项目管理体系，生成强有力的发展新动能。未来，公司的国内市场拓展将以省会城市、地级市为主，强化区域整体联动，深入挖掘各地市场尚未得到满足的可再生资源、能源以及"双碳"发展需求。在海外市场，重点拓展东欧、中东、东南亚等"一带一路"地区以及中南美、澳新、非洲地区，因地制宜部署资源，契合各地区、各国环保产业及可再生能源产业的不同发展水平，以垃圾焚烧发电BOT项目为海外业务关键抓手，兼顾EPC、EP项目的获取，充分发挥并强化集工程设计、智能制造、设备采购、项目土建、跨境运营为一体的海外项目管理优势。公司将坚定不移地走国际化道路，持续构建国内国际双循环相互促进的高质量发展格局。3、科技创新引领产业转型升级。公司将持续不断的研发投入，产学研等多渠道创新整合，充分发挥云计算、AI等技术在推动环保领域数字化、智能化、智慧化方面的"推手"作用，形成覆盖全产业链的技术与专利资源库，从业务需求出发，覆盖研发、部署、实际运用的一站式研发模式，敏锐感知市场动向，迅速优化研发理念，实现科研成果从实验室到市场的高效转化。4、产融结合助推企业高质量发展。公司将凭借优质资本资源的汇聚和高效的资本运作手段，构建规模庞大、机制成熟的全球产融平台，公司下设的产业并购基金聚焦战略新兴领域，通过资本和产业的深度嫁接，以价值投资为行业发展赋能，通过线性增长与非线性增长双轮驱动，开创产融互动良性循环的全新局面，助推企业高质量发展。五、可能面对的风险。1、宏观经济波动风险。公司作为国际化上市公司，业务遍布全球多个国家和地区，其经营业绩、财务状况和发展前景在很大程度上将受到全球宏观经济的影响。环保产业作为关系民生的重要产业，是维持城市顺利运转的刚性需求，具有良好的抗风险性。公司的主要客户为具有良好信誉和公信力的市政机构，业务经营发展稳定，但是全球经济环境的变化仍将在一定程度上对公司整体经营业绩产生影响。2、国家政策变化风险。公司主要客户为各级政府机构，国家行业政策变化和环保监管力度加大都会对公司的运营投入、盈利能力和产业布局有着较大影响。公司将密切关注行业政策，在向主管部门传达保持政策稳定诉求的同时，也将持续巩固核心竞争力，通过技术创新、环保设施提标改造和完善运营管理制度等措施应对政策变化风险。3、行业竞争加剧风险。目前全球环境问题日益突出，环保行业逐渐成为各国产业政策大力支持的重点行业，世界各个国家和地区对环保市场需求进一步释放。受益于产业规划提振和环保利好政策的出台，环保行业未来发展空间巨大，在行业技术水平不断提升以及越来越多其他行业新进者加入的背景下，若不能有效应对日益激烈的行业竞争并持续获取优质标的，并在技术研发、项目运营管理方面进一步增强实力，公司在环保行业的领军地位将受到严峻挑战。公司将坚守主业，通过加强研发、完善产业布局等措施抓住先发优势，积极开拓潜在市场，巩固行业地位。4、海外项目投资风险。作为一家国际化的环保企业，公司业务遍布全球多个国家和地区，在积极拓展国际环保市场的同时，法律环境变化、政治波动乃至政府更迭等风险也已成为了影响公司海外投资决策的一个重要因素。为维护股东和公司整体利益，公司谨慎分析、综合考量，对东道国的经济环境、政治形势、法律与政策进行深入研究分析，尽最大可能将风险降至最低。此外，公司在运营过程中也可能出现项目管理不善或其他不可抗力因素带来的各类风险与挑战，公司也将积极面对，根据不同的风险，制订不同的应对措施，有效的控制和化解风险。六、股权。2021年12月31日股东人数38019户，2022年3月31日股东人数34724户，南通乾创投资有限公司持股比例16.20%，公司实际控制人严圣军。七、总结。1、公司立足传统环保行业，以储能为切入点进军新能源行业，形成了"环保+新能源"双引擎驱动。2、实际流通盘略大。


推动IT支出的10大业务需求
Ceridian公司高级副总裁兼CIOCarrieRasmussen称，得益于公司不断深入且持续的数字化进程及安全意识，其2022年的IT预算增加了7%。更具体地说，Rasmussen正在增加她在网络安全方面的支出，以帮助企业管理风险，这也是实现Ceridian公司全球扩张计划的关键因素。一些额外的资金将用于支持整合应用程序和服务的工作，Rasmussen将这一举措定义为一场"将腾出资金进行再投资"的效率游戏。她还分配了用于自动化、流程改进和数据项目的资金，这些计划的部分目的是"消除低效率并帮助工人提高生产力"。为了实现Ceridian公司全球扩张的目标，必须提高效率来获取更高的利润率。Rasmussen表示，总的来说，这些技术计划——连同她的云优先/基于SaaS的现代化项目——正在帮助这家云人力资本管理软件制造商扩展其数字能力，以满足日益增长的员工和客户需求。根据《2022年CIO现状报告》和其他IT支出调查结果显示，CIO整体都在享受年度预算的激增，IT支出预计将超过去年的数字。这说明Rasmussen的预算增长现象正是2022年CIO支出整体趋势的具体表现。虽然这些预算增长的情况与过去几年基本一致，但其背后的主要业务需求却有所不同。企业技术领导者发现，推动其支出的业务优先事项已经发生了变化，其中提高安全性以及效率和生产力的需求高居榜首。今年早些时候发布的《2022年CIO现状报告》发现，提高IT安全性的愿望是推动本年度技术支出的第一大业务需求，紧随其后的分别为提高运营效率，改善客户体验，转变现有业务流程，提高员工生产力和提高盈利能力。技术领导者和分析师表示，这些业务优先事项反映了CIO们一直在发展的重要平衡行为：需要在提供转型技术服务的同时不断追求卓越运营，而前者支持后者。普华永道公司云和数字管理合伙人DanPriest表示，"IT是最好的投资领域之一，但高管们希望确保这些资金以正确的方式花在正确的事情上。他们对技术资金的流向很慎重。总体而言，企业领导者已经不再将IT视为成本中心，而是将其视为可以创建更精简运营、增强现有业务线并帮助交付新业务线的推动力，他们的预算决策也越来越多地反映了这一点。这就是现在的IT支出如此具有战略意义的原因所在。"推动IT支出的10大业务需求《2022年CIO现状报告》发现，59%的CIO计划在2022年花费比2021年更多的钱，去年的这一比例只有49%。当被问及"对推动企业IT投资最重要的业务计划"时，IT领导者的回答结果如下：1.增加网络安全防护：49%;2.提高运营效率：46%;3.改善客户体验：42%;4.改造现有业务流程(即自动化、集成)：41%;5.提高员工生产力：27%;6.提高盈利能力：24%;7.新产品开发：22%;8.增强混合工作技术：21%;9.增加业务收入：20%;10.满足合规要求：19%其他IT支出报告也发现了类似的趋势。Info-TechResearchGroup在其《2022年CIO优先级报告》中发现，CIO将业务流程改进、数字化转型/现代化、安全性和支持收入增长/恢复视为推动2022年IT议程的首要业务需求。通过进一步深入研究，Info-Tech发现，就"在数字经济中竞争的首要任务"而言，CIO列出了以下优先事项：减少混合运营模式中的摩擦;提高勒索软件的准备程度;支持以员工为中心的保留策略;设计自动化平台;准备报告新的环境、社会和治理(ESG)指标此外，Gartner也在其对IT支出的预测中报告了类似的趋势，包括今年全球IT支出增长4%，这主要得益于对分析、云计算、客户体验和安全性的投资。网络安全需求推动IT支出当然，企业每年都在网络安全等基础要素上进行投资，但一系列问题促使当前的安全支出不断增加。Garner研究副总裁兼杰出分析师JohnLovelock表示，"网络安全支出一直在增长，但它已经从我们40年来习惯的外围安全转变为越来越多地保护云、远程工作和远程员工。过去，能够在建筑物周围放置虚拟砖墙并声称内部安全的公司，现在有太多的敞口——云、合作伙伴、客户、员工——让恶意行为者觊觎。"Lovelock补充道，尽管这种转变已经进行了很多年，但它仍在继续推动大部分与网络安全相关的IT支出，它确保了过去几年发生的变化以及正在发生的变化。据Gartner提供的数据显示，云安全支出的年增长率为34%，从2019年的5.85亿美元增长到2025年预计的35亿美元。Info-Tech首席信息官实践研究总监BrianJackson表示，勒索软件也是网络安全关注度增加和IT支出相应增加的另一个重要原因。研究表明，受到勒索软件攻击并处于恢复状态的公司比大多数人体会得更加深刻，花费的也可能更多。即便是那些没有受到勒索软件攻击的人也觉得有必要通过投资更强大的保护措施(例如更好的离线备份)，来应对这种可能性。效率、经验和生产力需求专家表示，推动IT支出增加的其他主要业务需求——例如提高效率、客户体验、员工生产力和盈利能力——也说明了企业在2022年的状况。Priest表示，"企业领导者现在对成本管理有了更严格的规定，并且对技术资金的流向格外慎重。IT是最好的投资领域之一，尤其是在如今通货膨胀的情况下。"他补充道，企业正在寻求自动化、简化运营和降低成本，以帮助应对不稳定的劳动力市场、人员短缺、通货膨胀和地缘政治的不确定性。这些技术投资反过来又使他们能够将稀缺(且成本越来越高)的人才重新部署到具有更高价值的任务中。这些技术计划缩减的成本，公司可以将其再投资于支持收入增长的项目和举措中。Priest表示，CIO将继续投资从传统基础架构迁移到云，这一举措有助于他们摆脱冗余、优化性能、改进流程并打破数据孤岛。他们还在数据和分析项目上进行了投资，以此提高效率、提高生产力和支持盈利能力。在对"2022年CIO的时间和资金投入情况"的研究中，普华永道发现排名前5的优先领域是：优化IT以提高敏捷性：43%;从传统数据中心迁移到云端：35%;利用数据和分析来推动战略决策：34%;将IT发展为业务的战略合作伙伴：30%;为云重置企业架构：28%;支持增长、转型Rasmussen表示，研究人员编制的IT支出优先事项清单反映了她自己的预算细目，而且这些清单也与她从其他CIO同行那里听到的支出计划保持一致。这些可以说是大多数技术领导者的共同主题。Rasmussen和其他人都承认，今年的业务驱动力清单似乎与过去几年的优先事项有所不同，过去几年，"转型"通常占据主导地位。事实上，《2022年CIO现状调查》也发现，诸如引入新的数字收入流，以及将公司数据货币化等业务驱动因素(这两者通常都是转型计划的一部分)在推动IT支出的举措列表中排名较低，分别排在第11位和第13位。但专家对这种假设提出了异议，称IT支出决策确实旨在支持正在进行的和新的数字计划以及整体转型工作——即使没有点名。正如Rasmussen所言，花在提高效率上的支出可以"腾出资本进行再投资"，而花在安全、用户体验、员工生产力等方面的支出将支持新的工作方式和与客户互动的方式。这与成本控制无关;相反地，我们在谈论价值投资。这是一种投资策略，也是关于敏捷性——在市场上具有竞争力的敏捷性——的对话。Priest同意这种向基础面的转变可以实现未来的进步。他说，无论未来如何——是增长、持续通胀还是衰退，在安全、效率、流程改进和生产力方面的IT支出都可以使企业处于有利地位。此外，管理咨询公司Swingtide总裁兼首席执行官DianeCarco补充道，用于转型业务计划的支出越来越多地超出IT预算和职能范围。据Gartner称，以业务为主导的IT支出总额平均高达正式IT总预算的36%。Carco表示，"我们看到转型支出正发生在非IT部门，因此CIO的支出趋势似乎不如五年前具有战略意义。但要知道，CIO是花钱确保那些转型计划安全可靠地运作的人。"免责声明：本文来自腾讯新闻客户端创作者，不代表腾讯网的观点和立场。

推动IT支出的10大业务需求


广汽资本以投资助力绿色广汽 社会责任报告正式发布
4月25日，广汽集团总部连同6家投资企业和机构共同发布了《2021年度广汽集团社会责任报告》，这是广汽集团首次举行线上社会责任报告发布会，也是广汽集团首度将社会责任报告和环境、社会和管治（ESG）报告合二为一。冯兴亚解读《2021年度广汽集团社会责任报告》履责亮点广汽集团总经理冯兴亚出席了发布会，并解读了《2021年度广汽集团社会责任报告》履责亮点。报告从企业管治、移动生活、低碳出行、企业生态四大方面呈现广汽集团社会责任的履行情况，尤其是在公益慈善、守护环境可持续发展、拓展低碳新能源等方面所作出的努力和践行的企业社会责任。广汽集团作为国内大型汽车企业，肩负着引领汽车产业发展的重任。在当前形势下，生产出更多低碳环保的优质汽车产品，促进绿色出行是其本职工作，也是广汽集团最基础的社会责任。为了能更出色地完成这一使命，广汽集团各企业和机构都做出了大量的努力。投资赋能出行广汽资本引"活水"助力绿色广汽广汽资本是广汽集团旗下资本运营及投融资平台，以投资为锚点，将资本市场的"活水"投向更多符合国家低碳环保方向赛道上的优质企业，助力广汽集团加速布局汽车"新四化"领域。广汽资本重点在芯片、智能网联和新能源领域进行布局，在汽车"新四化"领域的投资约占整体投资额85%，其中芯片及智能网联领域、新能源电池领域投资金额各占约50%，投资项目累计56个，包括投资地平线、经纬恒润、中创新航、巨湾技研、星河智联、禾多科技、粤芯半导体等新能源及智能网联产业项目。广汽资本所投企业经纬恒润正式登陆上交所科创板广汽资本于2020年11月完成对经纬恒润的投资，投后通过对接集团不同业务部门需求，对经纬恒润展开了全面的产业培育。2022年4月19日，经纬恒润正式登陆上交所科创板。成立于2003年9月的经纬恒润，是目前国内少数能实现覆盖智能驾驶电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾驶整体解决方案的企业之一，其企业ADAS等部分核心产品及服务已实现进口替代，技术水平及市场地位处于行业领先。目前经纬恒润多款产品，包括车载摄像头（CAM）、远程通讯控制器（T-BOX)、网关（GW）、智能座舱感知系统（SCSS）和氛围灯控制器（VALS）等已与广汽集团、广汽埃安、广汽传祺等实现配套量产，并连续在2020年、2021年获得广汽埃安评为"优秀供应商"等称号。广汽集团将"广汽埃安"打造成独立运营的高端智能电动汽车品牌，已推出4款自主研发的电动汽车产品，2021年产销超过12万辆。经纬恒润和广汽埃安的双向作用正是广汽资本以投资赋能出行，助力集团发展新能源汽车的生动案例。广汽资本持续推动优质被投企业导入广汽集团供应链体系，累计协助对接集团订单金额现已超过116亿元，既提升集团的供应链安全，又助力被投企业实现快速成长。响应低碳经济号召全方位推动绿色可持续发展据《2021年度广汽集团社会责任报告》，广汽集团针对碳排放管理搭建了清晰的管治架构，并细分为绿色生产、绿色产品、绿色供应链、绿色出行、绿色金融、绿色社区六个重点领域，共同发力促进节能减排目标的实现。在整车生产方面，广汽集团不断强化"ICV（智能网联化）+EV（电动化）"和"ICV（智能网联化）+XEV（混动化）"两条路线同步发展的产品布局，持续加强混动、电动、氢能等节能和新能源技术的储备。广汽资本依托其作为产业资本的积累与经验，对汽车行业及上下游领域进行深耕，进一步助力广汽集团向科技型企业转型。广汽集团节能减排六大领域在集团各方协同努力下，广汽集团在"十四五"规划开局之年就取得了可喜成绩。2021年全集团每生产一万辆汽车，温室气体排放下降27%，总耗水量下降34%，总能源消耗量下降53%。全年汽车产销213.81万辆和214.44万辆，同比分别增长5.1%和4.9%；全年实现工业总产值3500.1亿元，同比增长9.7%，全年实现汇总营业收入4297.55亿元，同比增长8.66%。减的是能耗，增的是收益，这正是低碳经济和可持续发展之路的科学性，广汽集团正阔步走在高质量发展道路上。除了在节能减排低碳经济上所作出的努力和成效，广汽集团作为国有大型控股企业，亦时刻牢记自身的社会职责，始终与国家发展战略同频共振，在乡村振兴、抗疫救灾、公益慈善等领域全面履行企业社会责任。成立25年来，广汽集团在慈善公益事业的投入累计超过30亿元。未来，广汽集团将一如既往地积极履行企业社会责任，牢记初心不忘使命，为汽车产业发展及社会各项事业贡献更为杰出的力量。

广汽资本以投资助力绿色广汽 社会责任报告正式发布


为企业"触网登云"保驾护航
  职业"上新"，见证着社会发展的新活力。近日，人力资源社会保障部会同国家市场监督管理总局、国家统计局向社会正式发布了与新质生产力密切相关的19个新职业，其中，数字职业有9个，包括生成式人工智能系统应用员、智能网联汽车测试员、智能制造系统运维员、工业互联网运维员等。

  作为紧跟前沿技术的"数""智"职业之一，此次新公布的"工业互联网运维员"职业从业人员被定义为使用软件、专用设备、检测仪器及工具，对工业互联网系统进行网络互联互通、数据采集处理、标识解析应用、平台应用优化、系统安全维护的人员。昨日上午，青岛早报记者来到位于西海岸新区钱家山路的青岛环球集团，听工业互联网运维中级工程师张帅讲述他从事这个"数""智"新职业的故事。

  见证工业互联网的"诞生"

  今年34岁的张帅是一名90后，自2018年加入环球集团以来，一直在集团信息技术中心从事网络工程师的工作。张帅告诉记者，他从小就对计算机感兴趣，大学时读的是计算机专业，进入环球集团后，日常从事服务器运维和网络运维相关工作。

  2021年，环球集团开始全面启动生产数字化转型，与第三方机构合作打造工业互联网平台，对各个子公司、各个车间每一台生产设备的数据进行采集、联网，以生产数据的全面可视化实现生产管理的智能化与高效化。张帅所在的信息技术中心具体承接该项工作的全面落地，他开始正式参与到工业互联网的运维工作当中。

  与普通互联网公司的运维工作不同，工业互联网运维工作要求从业者具有更强的综合能力。"我们不仅要精通编程技术，具备丰富的故障排查能力和系统优化经验，也要了解工业生产知识，掌握云计算、人工智能等技术。"据张帅介绍，目前该集团在运行中的FMS设备监察系统是工业互联网平台的一种，通过集成先进的传感技术、数据分析技术和通信技术，能够实现对设备、系统和设施进行实时监控、数据分析和性能优化，为企业提供智能高效的设施管理解决方案。

  "这个系统由硬件和软件两部分组成，硬件部分包括各种传感器、数据采集设备和通信设备等，用于实时采集设备的各种数据；软件部分包括数据库、数据分析工具、用户界面等，用于处理、分析和展示收集到的数据，以及提供用户交互和管理功能。"张帅介绍。

  目前，环球集团厂区内接入的设备涉及激光切割类、焊接类、机器人类等多种设备类型，实时采集到的设备能耗数据、运行数据、工艺数据和设备告警数据等，为公司的生产、管理、决策提供了可靠的数据支撑。

  手机上就能查看设备情况

  为了更直观地感受工业互联网平台为工业生产带来的变化，记者跟随张帅来到环球集团旗下赛特环球机械（青岛）有限公司钣金车间。车间现场设置了多处可视化大屏，大屏全部连接无线网络，无论身处车间何处，均可通过大屏实时监控生产设备的运行情况。

  据张帅介绍，车间的生产数据接入工业互联网平台后，车间负责人便可通过数据运行的情况掌握现场实时的生产节拍、运行信息和告警信息，及时发现和处理突发状况，优化调整生产计划。

  同时，各车间负责人可通过手机端查看设备实时运行情况，并进行故障提报、设备维修保养等操作，应用灵活便捷；通过手机APP扫描生产设备上的二维码，可以一键查看当前设备的各项运行参数和状态信息，方便运维点检。"工业互联网平台的运用实现了车间设备集中化管理功能，解决了设备管理不规范、设备运维效率低和设备巡检人力成本高等问题。"张帅说道。

  "各车间主任拥有独立的平台账号，可以登录查看自己所负责车间各台设备的生产运行情况，如果发现有数据异常或者发生故障，他们就会联系我，由我来进行相应的处置。"张帅表示，一般接到车间主任或者统计员上报的故障信息后，他首先会登录FMS设备监察系统进行检查，排除系统故障，然后带着调试设备前往车间现场，对于发生故障的设备进行检修，查找造成故障的原因，并予以解决。张帅告诉记者，数据联网后发生故障的情况极少，他和同事们每周会对系统和设备进行维护，确保生产平稳运行。

  设备监察系统没有"死角"

  工业互联网平台的推广应用源自社会经济转型和绿色低碳发展的新需要。在采访中，张帅告诉记者，他们所使用的FMS设备监察系统不仅能够实时监测生产数据，对于办公、财务、人事，以及办公楼宇的空调系统、照明系统、安防系统等方面的数据，同样可以进行实时采集和分析。

  该系统为不同层级（设备级、车间级、公司级）的用户提供了分级报表，管理层可以通过统计报表，查看一定时间内的能耗、设备利用率等数据，为后续设备利用、考核、改造、上新等提供决策依据。此外，各生产车间会依据设备运行时间、待机时间和利用率等数据，对操作工进行考核和工资核算；财务部门也会将能耗数据纳入成本核算，降低了后勤统计、财务人员的劳动强度，提高了工作效率。

  自2022年底完成数字化改造后，环球集团各大业务板块的生产效率提升显著，营收数据较往年同期增长了10.21%。

  在采访最后，张帅告诉记者，下一步，环球集团将加快数字化转型步伐，针对网络安全方面进行不断升级，同时持续探索生产设备的智能化改造，与硬件合作方展开积极的合作，打造机械手臂自动化焊接系统等系列成果、产品，并将数字化转型的成果进行广泛复制和推广，竭诚为行业客户推出更多环球"智"造的优秀产品，与广大合作伙伴携手共创双赢互惠美好未来。

  /新闻延伸/

  半年"联网"

  150台生产设备

  对于工业互联网平台的运行来说，各种设备数据的实时精准采集是前期工作的重中之重。张帅告诉记者，环球集团始建于1966年，目前主要产品包括智慧仓储物流装备、纺织机械、高精混凝土模具、柔性智能生产线及配套软件等。

  "面对一台设备，我们首先需要确定它本身有没有数据采集端口，如果没有的话，我们就需要加装互感器，使其能够进行正常的数据采集。"张帅表示，新加装了互感器的设备还需要做进一步调试，确保采集到的生产信息足够精确。除此之外，他和同事们还需要对生产车间进行网络支持，例如，很多车间的设备较为分散，点位较多，使用网线连接很不方便，于是他们就对此类车间进行无线网络覆盖，确保数据采集及时准确。

  张帅告诉记者，对于有数据采集接口的设备，他一天时间可以完成1—2台设备的接入；对于没有采集接口、需要加装调试的设备，每台则需要3天甚至更长时间才能接入平台。数字化转型启动后的半年多里，张帅跑遍了环球集团3个子公司的14个生产车间，逐一将150台生产设备全部接入FMS设备监察系统。

  本版撰稿摄影观海新闻/青岛早报记者郭念礼

为企业"触网登云"保驾护航


玛丽·博拉到访，上汽通用再续30年新篇章
"通用汽车将携手中国伙伴致力新能源汽车、智能网联汽车创新发展，在未来展示更多新品牌、新车型、新技术，更好开启下一个30年的成功合作。"

正值春夏之交，白玉兰盛开之际，刚刚成功举办车展的申城迎来了又一位贵客。5月24日，通用汽车CEO玛丽·博拉到访上海。回首过往经历，这位美国汽车百年历史的首位女性CEO再度强调，上海对于通用汽车在中国市场、全球市场的发展十分重要，与上汽集团合作取得的丰硕成果，更让企业对未来发展充满信心。

下一个30年的启程，离不开上一个近30年结出的丰硕果实。

通用汽车与中国市场之间源远流长。早在民国时期，孙中山、宋美龄、张学良、溥仪等历史名人都曾是别克的车主。新中国成立后，中国的现代化翻开了独立自主的新篇章，取得的非凡成就更为世界瞩目。特别是自改革开放以来，通用汽车成为最早看好中国市场潜力，并提议建立合资公司的汽车企业之一。

在此背景下，上汽通用成为国内最早一批成立也是最成功的合资公司之一。1997年，上汽与通用建立合作关系。其后26年时间，GL8、凯越、君威、英朗、昂科威、科鲁兹、迈锐宝、CT6、XT5等覆盖10万-60万元广袤市场的车型相继与中国消费者见面。

值得一提的是，通用汽车入华近30年，不仅为中国消费者带来高品质的汽车与服务，同时也为中国汽车工业的发展贡献了突出力量。在合资企业中，上汽通用最先在华设立成套业务体系，覆盖研发、生产、销售、衍生业务在内的完整价值链，促进了中国汽车产业的蓬勃发展。

与此同时，上汽通用长期作为上海这一全国经济中心的纳税大户，近三年年度纳税额均破百亿规模，连续多年上榜上海外商投资企业营业收入、进出口总额、纳税贡献和创造就业四项百强榜单。

入华26年来，通用汽车与中国市场相辅相成。上汽通用累计收获了超过2000万用户的青睐，常年稳居国内车企销量前三之列；中国汽车市场也持续高速成长，连续14年成为全球最大汽车市场，并在新的时代潮流中占得先机，连续8年成为全球最大新能源汽车市场。

当然，随着时代的发展，通用汽车和上汽通用都深知，过去的成绩不足以覆盖今后的前路。特别是过去数年，在疫情导致的芯片短缺、原材料价格波动及供应链危机下，全球汽车产业面临共同的严峻挑战。值此百年未有之大变局，行业趋势的变革与市场格局也随着汽车电动化、智能化的驱使而急剧变化着，特别是新能源车和自主品牌的崛起，重写了中国汽车市场格局。

不过业内普遍认为，汽车电动化、智能化并非"百米冲刺"，更像是一场马拉松长跑。现阶段发力企业更多受到政策驱动，而非市场导向。

与此同时，除少数品牌外，大多数新能源车企仍逃不出卖一辆亏一辆的怪圈。在业内人士看来，企业只有具备持续造血能力，逐步提升体系能力，依靠扎实的内功打造出可靠性和安全性极高的产品，才能保证跑得更远。

客观上，传统汽车市场红利的逐渐消失，也迫使长期占据市场主导地位的合资企业逐步走出"舒适圈"。

大象转身从来不易，但作为长期主导中国汽车市场的重要势力，依托在技术、产品、生产、研发、销售、服务等多个领域的体系优势积累，以及在电动化、智能网联化方面的全球优势资源和产品布局，再叠加国内庞大的用户基盘、丰富的实践经验和研发实力，近来合资品牌的革新速度和力度依然不可小觑。

在合资企业中，上汽通用率先敏锐感知外界风云变幻，并在双方母公司的全力支持下，全力加快电动化、智能网联化转型。

根据规划，上汽通用到2025年在电动化和智能网联化上总计投资额将达700亿元，共推出10款基于奥特能平台的纯电车型，同时在新一代车型上普及智舱智驾技术，包括Super Cruise超级辅助驾驶及VSC智能座舱系统。

作为通用汽车电气化的基石，奥特能电动车平台集成了通用汽车超过26年的电动化经验和前瞻技术优势。值得一提的是，上汽通用和泛亚汽车技术中心全程参与平台的开发，并借助高度本地化的业务链体系，实现了超过95%零部件的本土采购，使上汽通用旗下的奥特能车型深入扎根中国市场需求。

此外，随着上海及武汉两座奥特能超级工厂以及泛亚和广德新能源试验室的落成，上汽通用已经拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。

技术与生产力的革新必然为产品的落地带来赋能。目前，上汽通用首款基于奥特能平台的车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱性能版都已正式交付。别克品牌首款奥特能平台车型别克 ELECTRA E5也已于今年4月上市，并被誉为合资企业中首款"油电同价"车型。

接下来，别克第二款奥特能车型ELECTRA E4也将在2023年年中上市。2024年起，上汽通用汽车还将推出新一代插电式混动和强混动技术，进一步丰富绿色节能产品型谱。

直击电动车消费者最大痛点，上汽通用在推进奥特能产品布局的同时，也在不断完善电动车销售、服务和补能模式。预计至2023年年底，包含凯迪拉克IQ尊享超充站和奥特能超充站在内的自建充电终端将超过1300个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40万个。

另一方面，当前市场传统燃油车销售占比仍超过60%。为使燃油车在变革之潮中焕发新生，以上汽通用为代表的合资企业正以智能科技为驱动，努力打造"新汽车"。

依托母公司双方的优势技术资源，上汽通用是对智能网联技术投入最早的合资企业之一。早在2009年，由上汽通用推出的安吉星车载服务，在国内开创了车联网服务先河。

如今，基于"软件定义汽车"的全新汽车开发理念，除奥特能平台电动车外，上汽通用凯迪拉克CT5、别克昂科威Plus、全新一代君越等车型也已采用VIP智能电子架构，可实现整车级别OTA，升级范围不局限于智能座舱和智能驾驶系统，而是扩展至包括驱动系统控制器模块、变速箱控制模块、电气化控制模块等超过30个模块的全生命周期升级更新。

基于VIP智能电子架构，全新一代VCS智能座舱系统由通用汽车和泛亚汽车技术中心联合开发，已搭载于凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克E5、世纪和全新一代君越四款车型上，同时覆盖电动和燃油车产品线。据悉，5月末，凯迪拉克品牌也将上市标配更多智能化配置的全新CT6、全新GT4和全新XT4……

智能驾驶方面，上汽通用自2018年在国内引入SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。经过不断迭代，全新一代SUPER CRUISE率先搭载于LYRIQ锐歌上开启升级，并将应用到别克和雪佛兰未来车型上。在上汽通用的努力下，全新一代SUPER CRUISE针对中国道路场景和消费者驾驶习惯，进行了9大项调整和优化，更贴近真人驾驶风格的辅助驾驶体验。截至2022年底，SUPER CRUISE已累计实现超过8000万公里的安全行驶纪录。

电车发力，油车进化。上汽通用正通过两条腿协同并举，全面推进在双赛道上的发力。玛丽·博拉的来访，既再度强调通用汽车深耕中国市场的决心，也为上汽通用续写下一个30年新篇章拉开了序幕。

来源观察者网

玛丽·博拉到访，上汽通用再续30年新篇章


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欢迎同行、合作伙伴前来365参观与指导,  本次修订对法律条文进行了较大幅度的修改,充分吸收了各方面意见,贯彻落实思想和有关决策部署,进一步增强了制度规范的针对性和可操作性。本次修订是第五次修改。《固废法》也是生态保护领域法律中修改多的一部法律。

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