上半年我国汽车累计出口121.8万辆
近10年来，我国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越。今年上半年，我国汽车累计出口121.8万辆，同比增长47.1%，新能源和智能网联正成为拓展海外市场的"加速器"，助力我国稳步向汽车强国迈进。

7月11日，小雨驱散了连日高温。位于河南郑州经开区的上汽乘用车郑州分公司整车一厂总装车间里，600余名工人正在紧张有序地作业。一辆辆汽车缓缓驶下生产线，准备发往欧洲、中东、南美等地。

中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，6月，汽车企业出口24.9万辆，连创历史新高，环比增长1.8%，同比增长57.4%。上半年，我国汽车累计出口121.8万辆，同比增长47.1%，中国汽车出口正驶入快车道。

中国汽车产业迈入全球化发展新阶段

前些天，澳大利亚潜在消费者梅洛迪·巴斯，对上汽集团生产的名爵ZS纯电动汽车进行了两周深度体验。这款车的长续航里程、五星安全碰撞认证等让她非常满意，强大的智能安全功能更让她印象深刻。

"这款车的操控做得真好，提速快、变速平稳、方向精确……真希望有更多的中国汽车驰骋在德国的公路上。"在德国科隆生活多年的一名华人用户，试驾插电混动版领克01之后，在当地社交平台分享使用体验，单条视频就获得了数万个点赞。

伴随着蔚来、理想、小鹏、爱驰、威马、岚图等新造车品牌陆续进入欧洲市场，海外用户对中国新能源汽车的关注度正持续升温。

"属于中国汽车的时代已经到来。"上汽集团总裁助理、上汽集团国际业务部总经理、上汽国际总经理余德介绍，上汽的产品和服务已经进入80余个国家和地区，去年累计销售69.7万辆，同比增长78.9%。今年上半年，上汽经受住了多方面的挑战，累计海外销量已达38.1万辆，同比增长47.7%。

"近10年来，中国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越。"中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，中国汽车产业正迈入全球化发展新阶段。

——总量和主要企业出口量均快速增长。2021年，在出口量前十的企业中，9家中国品牌汽车企业呈现快速增长，其中有4家企业出口增速超过100%。今年上半年，多数企业海外订单情况良好。

——在发达国家市场实现突破。伴随着新能源汽车大踏步走出国门，欧洲正成为中国汽车出口的一大增量市场。据海关数据，去年，中国汽车对欧洲的出口量增长了204%，中国新能源汽车十大出口国中，比利时、英国、德国、法国等发达国家位居前列。

——直接投资模式发挥重要作用。上汽、长安、长城、吉利、奇瑞等中国车企在海外布局建厂，支撑了中国品牌在海外落地生根，并为未来增长奠定了坚实基础。"目前，长安汽车正在推进多个海外基地市场的建设，未来的增长动力将由‘外’向‘内’转变，逐步走向海外自营模式。"长安汽车海外事业发展部副总经理肖锋介绍，今年上半年，长安汽车出口突破10万辆，营业收入超过65亿元，同比去年翻了近一番，其中，2019年在巴基斯坦成立的玛斯特长安汽车有限公司销量同比增长102%。

中国汽车产品力、品牌力稳步提升

近年来，中国品牌汽车进入发达国家市场，并得到越来越多用户的认可，离不开产品力、品牌力的稳步提升。

"中国品牌乘用车的国内市场占有率在持续提升，2021年达到44.4%，比上年提升6个百分点。今年上半年，市场占有率达到47.2%，比上年同期上升5.3个百分点。"中国汽车工业协会轮值会长朱华荣指出，经过多年的市场磨炼，中国品牌汽车在质量、技术、供应链体系建设、品牌塑造等方面取得的长足进步，大大提升了在海外市场的竞争力。

——产品质量达到甚至超过部分国际品牌。中国质量协会2021年度中国汽车用户满意度测评报告显示，中国品牌的用户满意度持续提升，产品质量已经达到甚至超越同级别合资品牌，产品价格与合资品牌差距也逐渐缩小。

——技术创新持续加快。中国主流汽车品牌在整车、底盘、发动机、变速器等领域已具备完全自主开发能力；动力电池技术世界领先，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车在新车市场占比达到20%。2021年，中国企业获得新能源汽车相关专利超3万件，占全球比重达到70%。

——供应链渐趋完善。汽车产业链布局日趋完善，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完善的产业体系，深度融入全球供应生态，成为重要的生产和供应基地。

"中国主流品牌将在中国市场乃至全球进一步提升竞争力。未来10年，世界级的中国品牌将会诞生。"朱华荣说。

创新营销服务模式，提升差异化竞争力

"感谢上汽法国团队，4次赶赴现场，彻底解决了电瓶亏电难题，客户对企业认真负责的态度非常满意。"

这是法国马奎斯汽车经销商集团售后总监尼古拉斯·胡贝尔写给上汽国际欧洲公司的一封感谢信。信中提到的电瓶亏电难题，发生在斯特拉斯堡。去年8月，该地区陆续发生车辆放置几天后无法启动的事故。上汽法国售后团队先后实地勘查4次，耗时21天，最后在一名客户家里检测到车辆静态耗电异常，排查后发现是数字广播模块无法休眠导致。

上汽名爵欧洲首席执行官刘新宇解释，由于当地电台太多，车载数字收音机在搜台、存储时，会偶发软件不匹配的情况，导致车辆关闭后收音机无法休眠，造成电瓶亏电，车辆无法启动。发现原因后，他们迅速联合国内软件团队进行优化，并通过软件刷新彻底解决了问题。

这次电瓶亏电难题的解决，既诠释了汽车产品本地化的必要性，更从侧面展示了完善海外售后服务体系、提升用户信赖度的重要性。

针对不同市场，我国车企纷纷制定不同的产品和服务策略。比如，面对某些国家道路不平整的情况，上汽的工程师们调高了车辆的离地间隙；为了确保电动汽车在高纬度地区极寒条件下的加速性能和快充性能，长安开发出"超集"电驱和"高频脉冲加热技术"，可以让电池在零下30摄氏度的情况下实现5分钟最高加热20摄氏度。

长城汽车欧洲区副总裁强孙兵告诉记者："国内市场以用户为中心的产品设计、基于车辆全生命周期的生态构建，是中国汽车开拓海外市场的另一把利器。"连日来，魏品牌在德国做了多场消费者直联活动，参与的车主普遍表示，他们很喜欢中国车企的用户运营思路。

抓住新能源、智能网联的先发机遇

"蔚来的换电技术带来了良好的体验，我以后还想尝试蔚来的其他车型。"比肯费尔特是2021年9月蔚来在挪威首都奥斯陆完成交付的第一批ES8用户之一，蔚来的换电设计和服务令他印象深刻。

中国汽车工业协会统计显示，去年以来，我国新能源汽车出口呈现爆发式增长，全年出口31万辆，同比增长3倍。今年上半年，我国新能源汽车出口20.2万辆，同比增长1.3倍。

"去年，澳大利亚共出售电动汽车5000多辆，名爵就占了27%。"余德说，经过在纯电、插电强混、氢燃料电池3条技术路线上多年的深耕，上汽如今已拥有完整的新能源汽车产品型谱。"新能源和智能网联正成为中国汽车拓展海外市场的‘加速器’。"

"中国汽车在新能源和智能网联领域的先发优势，正在让欧洲消费者改变对中国品牌的原有认知。"强孙兵说，不少欧洲消费者、合作伙伴认为，在电动化和智能化领域，中国正在引领新汽车发展趋势。"这对我们提升品牌竞争力十分有利。"

不过，在强孙兵看来，欧盟产业界即将推出的碳边境税等政策，将拉高汽车整车和零部件进入欧盟的成本。"中国品牌车企只有持续练好内功，把品质、合规尽量做到极致，才能在高端市场打下坚实的品牌基础。"

"中国汽车走出去仍面临不少挑战。"长安汽车有关负责人表示，首先，海外投资易受地缘政治、经济波动、产业政策、社会风俗等因素影响，风险较大；其次，中国品牌汽车基地建设、品牌收购、合资合作等运作经验和能力仍然不足；第三，当前国际海运物流运力矛盾突出，舱位数量不稳定、价格波动大，关键时段严重制约中国汽车的海外运输。

"抓住全球汽车产业变革的机遇，打造中国汽车品牌形象，考验着中国汽车企业的智慧。"林杰说，领克品牌成立之初，就将自己定位为带给消费者更多选择、提供全新审美和使用体验的全球高端新品牌。在销售模式上，企业会根据所在国的国情作出经销制、代理制、直营制等不同选择甚至是组合，但品牌始终由自己运营。

"今年上半年，中国汽车出口量约占总销量的10%。当这一比例提升至20%时，中国离汽车强国的目标就不远了。"中国汽车工业协会副秘书长师建华说。

各区县二手车交易服务站

张店区

淄博淄旺二手车交易市场

张店区裕民路169号

导航可搜淄旺二手车交易市场

高青县

淄博淄旺二手车交易市场分公司

地点：高青县张田路（县城东约5公里处）

联系人：窦经理

沂源县

淄博鲁悦二手车交易市场

地址：沂源县人民路1号（车管所北邻）

桓台县

巨明二手车交易市场

联系人：伊经理

淄川区

淄川二手车交易市场

联系人：彭经理

博山区

淄博中大二手车交易市场

地址：博山区白塔镇

临淄区

淄博巨龙二手车市场

地址：乙烯路69号

周村区

周村（文昌湖）车辆管理所

搜狐新闻APP-小何说城东往事.jsonl

上半年我国汽车累计出口121.8万辆


抓住新能源、智能网联的先发机遇 中国汽车时代已经到来
当前，全球汽车产业进入百年未有之大变革时期，电动化、网联化、智能化成为汽车产业发展的潮流和趋势，汽车出口呈爆发式增长，我国汽车产业需牢牢抓住新能源、智能网联的先发机遇，为实现汽车强国梦而努力拼搏。

打开APP，查看更多精彩图片

中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，今年上半年，我国新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，产销规模创新高。此外，汽车累计出口121.8万辆，同比增长47.1%，中国汽车出口正驶入快车道。

"今年上半年，中国汽车出口量约占总销量的10%。当这一比例提升至20%时，中国离汽车强国的目标就不远了。"中国汽车工业协会副秘书长师建华表示。

当前，全球汽车产业进入百年未有之大变革时期，电动化、网联化、智能化成为汽车产业发展的潮流和趋势，我国汽车产业需牢牢抓住新能源、智能网联的先发机遇，为实现汽车强国梦而努力拼搏。

提升产品力和品牌力

近年来，中国品牌汽车进入发达国家市场，并得到越来越多用户的认可，这离不开产品力、品牌力的稳步提升。

去年6月18日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在2021中国汽车论坛上表示，要推进汽车品牌向上，讲好中国汽车品牌新故事。

郭守刚表示，经过多年持续努力，我国建成了种类齐全、配套完整的汽车产业体系，企业研发能力明显增强，产品质量水平稳步提高，并从2009年以来一直位居世界第一汽车产销大国。

数据显示，2021年，在出口量前十的企业中，9家中国品牌汽车企业呈现快速增长，其中有4家企业出口增速超过100%。今年上半年，多数企业海外订单情况良好。郭守刚肯定了中国品牌企业的成绩，同时他也强调："客观地看，中国品牌汽车的性能、品质等还有待进一步提高。希望未来抓好电动化、网联化、智能化变革机遇，加大创新投入，加快转型步伐，加强涵盖研发、制造、售后等全生命周期的质量管控体系建设，切实提升产品品质和安全可靠水平。"

如今，中国已经成为许多品牌在全球范围内最大的消费市场。全球汽车业的关注点，都聚集在了中国。中国消费者对于汽车的需求，也在很大程度上影响着全球汽车业的发展走向。即便众多品牌都把很大一部分重心放在了中国市场，中国汽车品牌仍旧在激烈的竞争中，迅速成长壮大。

中国汽车工业协会轮值会长朱华荣指出，经过多年的市场磨炼，中国品牌汽车在质量、技术、供应链体系建设、品牌塑造等方面取得的长足进步，大大提升了在海外市场的竞争力。

打开欧洲市场

伴随着蔚来、理想、小鹏、爱驰、威马、岚图等新造车品牌大踏步走出国门，欧洲正成为中国汽车出口的一大增量市场。据海关数据，去年，中国汽车对欧洲的出口量增长了204%，中国新能源汽车十大出口国中，比利时、英国、德国、法国等发达国家位居前列。

长城汽车欧洲区副总裁强孙兵表示："国内市场以用户为中心的产品设计、基于车辆全生命周期的生态构建，是中国汽车开拓海外市场的另一把利器。"这也是海外用户对中国新能源汽车的关注度持续升温的一大原因。

打开欧洲市场，只是中国汽车产业迈入全球化发展新阶段的良好开端。"近10年来，中国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越。"中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。

上汽集团总裁助理、上汽集团国际业务部总经理、上汽国际总经理余德也认为："属于中国汽车的时代已经到来。"他介绍，上汽的产品和服务已经进入80余个国家和地区，去年累计销售69.7万辆，同比增长78.9%。今年上半年，上汽经受住了多方面的挑战，累计海外销量已达38.1万辆，同比增长47.7%。

除此之外，上汽、长安、长城、吉利、奇瑞等中国车企在海外布局建厂，支撑了中国品牌在海外落地生根，并为未来增长奠定了坚实基础。

中国质量协会2021年度中国汽车用户满意度测评报告显示，中国品牌的用户满意度持续提升，产品质量已经达到甚至超越同级别合资品牌，产品价格与合资品牌差距也逐渐缩小。

"中国主流品牌将在中国市场乃至全球进一步提升竞争力。未来10年，世界级的中国品牌将会诞生。"朱华荣说。

抓住先发机遇

今年上半年，中国品牌在乘用车销售总量中的占比高达47.2％。这不仅得益于中国汽车品牌全面向上，逐渐在综合实力上与外国汽车品牌抗衡甚至超越，更重要的是，中国汽车品牌精准地把握住了新能源汽车发展初期的机遇，通过与智能网联加速融合抢占先机。

比如动力电池技术世界领先，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车在新车市场占比达到20%。2021年，中国企业获得新能源汽车相关专利超3万件，占全球比重达到70%。

中国汽车工业协会统计显示，去年以来，我国新能源汽车出口呈现爆发式增长，全年出口31万辆，同比增长3倍。今年上半年，我国新能源汽车出口20.2万辆，同比增长1.3倍。

强孙兵表示，不少欧洲消费者、合作伙伴认为在电动化和智能化领域，中国正在引领新汽车发展趋势。他说："这对我们提升品牌竞争力十分有利。"

余德也表示，新能源和智能网联正成为中国汽车拓展海外市场的加速器。"经过在纯电、插电强混、氢燃料电池三条技术路线上多年的深耕，上汽如今已拥有完整的新能源汽车产品型谱。"

工信部一直高度重视新能源汽车和智能网联汽车产业发展，从强化顶层设计、完善管理政策、健全工作机制、构建新型生态等方面推动中国汽车产业的发展。

近日，郭守刚表示，2021年，我国L2级辅助驾驶乘用车新车市场的渗透率达到23.5%，今年上半年更是提升到了30%。新一代电子电气架构、车用操作系统等创新技术实现突破，部分产品进入量产应用，全国已开放道路测试里程超过5000公里，发放测试牌照900余张，高等级智能网联汽车在特定场景和限定场景率先应用，开展规模化载人载物的测试示范。

来源 | 新能源汽车报

搜狐新闻APP-小小汽车你我他.jsonl

抓住新能源、智能网联的先发机遇 中国汽车时代已经到来


快速云:浅谈云计算在大数据处理中的应用
摘要：云计算技术能将大数据信息资源进行存储、整合、分析与处理，进而扩大云服务在互联网中的服务范围，提高其吞吐量，进一步提升数据处理能力。笔者主要分析了云计算中多源信息加速处理方法对计算机数据处理的具体应用，根据动态优化技术构建了其动态调节模型，在很大程度上降低了能量开销，在云计算环境下通过对数据资源的整合，形成一套服务模式，体现了它的实用性和基础性，提高了计算机数据处理能力。因此，相关计算机技术人员要采取相应措施，发展云计算技术在计算机数据处理中的应用，加强混合云计算的研发，在数据处理上更具有便捷性，进一步实现动态化分配，给用户带来更佳的体验。另外，还要加强加密技术的研究，为云计算提供安全保障，推动云计算技术的发展。

打开APP，查看更多精彩图片

1 概述

云计算技术是指在广域网或局域网内将硬件、软件、网络等系列资源统一起来，实现数据的计算、存储、处理和共享的一种托管技术。云计算也属于一种分布式计算技术或者并行计算技术，将成为技术网络中的重要支撑。云计算技术具有动态性和开放性，在计算机运算连接资源上能实现虚拟形式下的动态化。在之前"云"主要是一种比喻说法，喻体是计算机互联网，但是在网络科技不断发展的形式下，"云"已演变成了一种动态化与抽象化的概念服务于计算机数据处理。正是在其开放性的理念下，数据计算速度已达到1.5×105 次/s。云计算技术为计算机数据处理带来了革命性的变化，助力IT 产业模式逐渐发展成为并行交互模式，将大数据信息资源进行存储、整合、分析以及处理，进而扩大云服务在互联网中的服务范围，提高其吞吐量。云计算在计算机数据处理应用中属于一种网络计算形式，实现了IT 资源的动态化配置，不但能提高大数据分布式计算速度，而且能增强数据管理的有效性。

2 云计算在大数据处理中的应用

云计算技术在计算机数据处理中的模型设计。云计算技术在计算机数据处理过程中主要利用分布式计算功能和服务软件，将整个应用迁移到云端，降低云计算在数据处理中的开销，间接节省数据处理用户的能源开销，从而实现云计算技术的可持续发展。不同用户需要不同的数据处理服务，为此，需要创建自动控制，并且要对资源配置模型进行配置，构建大数据处理应用程序模型。对于云计算链路来说，其路由模型首先要将无效的节点剔除，在剩下的拓扑中选择最优路径，构建短距离映射网格，降低计算过程的开销。云计算系统模型的构建主要有本地计算资源和网格体系结构的支撑，从而将数据流图的组件转移到云端，在此平台上实现云计算处理公式的表达和建模。

在计算机数据处理中的云计算体系构建。在计算机数据处理中的云计算体系构建主要采用了一种虚拟化技术，实现用户个性化服务，在此基础上提出了一种多源信息加速处理方法。云计算技术在数据采样时主要用到网络爬虫技术，提取问题语义匹配技术，构建多源信息处理虚拟模型。云计算技术在计算机数据处理中主要包括虚拟资源架构、数据挖掘技术、数据处理技术的研究，并在此基础上搜集各种应用资源，对其进行分析、整理和分配，从而达到对计算机数据处理速度的提升。如果没有用户参与，也可以根据云体系内部信息进行动态化的计算机数据处理本体语义特征的抓取，再分析、重构，保障实际应用。在框架设计中，为了确保云计算的稳定性，先在客户端组件询问其设备特征，然后采用关键路径索引方法判断数据处理的有效性，用分布式数据流并行计算的方式降低本地资源利用率。云计算环境下的分布式数据流执行时主要采用TCP（传输控制协议）的组合计数来对客户端组件的时间隐通道进行建立，从而得到云端、无线网、客户端三者组成的数学模型。可以说通过云体系构建，实现其对数据资源的重构、分析、整合和分配，以此来形成一套服务处理模式，满足用户的实用性和基础性要求，从而提高大数据的计算能力。

加大混合云计算的研发力度。云计算在使用上主要分为两大类，分别是私有云和公共云。有专家预测此种服务将优化企业中业务流程的性能，并且云服务作为新开发的服务类型，按比例缩小私有云和公有云的优势将成为一个突出的特点。两者按比例缩小后会有另外一种叫法——混合云计算，它能有效实现私有云和公有云两者之间的良好协调，可为用户带来更加优越的体验。但是，为了更好突出两者融合后的优势，还需要解决三个问题，优化其管理方法。此三个问题分别为：安全性、账户管理与计费、资源配置，就安全性问题来说主要的关注点在用户管理、访问控制和加密方面。另外，需要特别注意的问题是收费，人们都希望在计算机数据服务上的开销能降到最低，因此可以让用户按照自己的需要提前获知当前费用，并且预测下一周具体的花费，以此帮助用户及时调整服务所需，不至于在每个月收到账单后感到惊讶。资源配置是其中最为复杂的问题，这也是混合云计算最大的卖点。

为云计算提供安全保障。计算机数据处理中人们最关心的话题是数据信息的安全性，为此，云计算技术在计算机数据处理中应用时首先要做好安全保障技术，让用户可以放心选择。相关开发人员在数据处理时还要加强加密技术的研究，采用物理或数学的方式对处理信息进行加密保护，避免数据在存储、传输过程中遭到泄露，充分发挥云计算对数据的安全保护功能。例如，深入研究"古典加密技术"中的替代算法和置换移位法。替代算法首先创建一个对照表，其次根据对照表用英文字母、数字或符号代替明文形成密文。置换移位法是对替代算法的创新与加深，加密密钥在设置上更加随意，可以任意指定字符串作为密钥。但是，密钥字符串长度要小于明文信息长度，每一个明文字符都对应一个密钥字符，以此类推中实现密钥循环，对应后的字符串就是明文加密后的密文。此外，还有公钥加密技术（非对称加密技术）和私钥加密技术（对称加密技术）等，开发人员要在已有加密技术基础上不断创新开发新的加密技术，逐渐提高信息的安全性。另外，还要加强安全协议的架设，根据密码原理合理认证与分配对应的密钥。不但要在加密上得到强化，在解密上更要增强处理过程，使密钥加密与解密都能够得到科学地提升，避免不法侵入者对重要信息进行盗取。

3 结束语

云计算的产生为我们的生活和工作提供了极大的便利。云计算虽然在现实中得到了广泛的应用，但在其实施中，需要多方面的安全技术支持和相关设备的投入，并且随着云计算技术的发展，同时也将会给未来的网络信息安全带来巨大的挑战。只有将云计算和网络安全技术相结合起来，才能使云平台变得更加安全、更加可靠。

快速云:浅谈云计算在大数据处理中的应用


(上接第一版)
优布局调结构的同时，国资国企系统在建立中国特色现代企业制度、健全市场化经营机制方面也按下"加速键"，混改成为重要途径。中国化学工程积极引入高匹配度、高认同感、高协同性的战略投资者，推动"以混促改、以改增效"。三年来，24家二三级企业完成了混改。其中，华陆公司释放30%股权引入万华化学，2021年主要经济指标均创历史新高。中车株洲电力机车研究所有限公司按照支柱型、成长型、培育型、退出型界定子企业，分层分类实施产业差异化改革。2018年以来，通过混改累计引入非国有资本76.2亿元。在混改上市推进过程中，多元化激励的广度和深度也在不断加大。"国有企业激励约束更加合理，创造性积极性充分激发。"中国企业联合会研究部研究员刘兴国对《经济参考报》记者表示。广西柳工集团有限公司在下属上市公司柳工股份公司、欧维姆公司、柳工农机公司等科技型企业灵活实施多种方式的中长期激励，共约25%的技术人才获得股权激励。"不仅为企业的高速发展提供稳定的人才保障，也给新兴业务完善中长期激励提供有益借鉴。"柳工股份董事长兼首席执行官曾光安说。国家电力投资集团有限公司"多点突破"精准实施中长期激励。2022年，单列5亿元工资总额牵引存量资产提质增效，2亿元工资总额专项激励创新成果落地，预期可产生超过激励工资10倍的利润和价值创造。当前，决战决胜国企改革三年行动已进入关键阶段，接下来如何打赢"收官战"？要确保在形成更加成熟更加定型的中国特色现代企业制度和国资监管体制上取得明显成效；要确保在推动国有经济布局优化和结构调整上取得明显成效；要确保在提高国有企业活力和效率上取得明显成效……近日国资委做出部署，强调要在落地见效上下功夫。一系列重点难点领域改革力度将加大：聚焦主责主业，建立进退有序的国有资本动态调整机制；推动任期制和契约化管理实现高质量全覆盖，构建更加系统集成、精准有效的正向激励体系；加快推动混改企业深度转换经营机制，加强混改全过程监督。阳光时代律师事务所高级合伙人、国企混改与员工持股研究中心负责人朱昌明表示，国企改革确实已由点到面取得大量实践成果，但部分国企在改体制转机制、优布局调结构以及提高活力效率等三方面还存在明显的短板和弱项。他建议在集团公司向子企业授权、做实董事会、维护经理层经营权等方面加大力度。"改革落地见效的关键是要从根本上完成思想观念的转变。"刘兴国认为，公司治理方面要厘清职权边界并真正做实公司董事会，让董事会既有能力也能够对公司重大事项做出正确决策，真正在企业发展中发挥应有作用；优化布局结构调整则要有效遏制公司盲目多元化投资冲动，要建立确保公司围绕主业领域深耕投资发展的长效机制；企业发展活力全面激发方面，关键是科学设计激励适当的多元化激励方案，确保既不会激励不足，也不至于激励过度。

(上接第一版)


王永清卸任上汽通用总经理，沉稳自信毅然转型双赛道
5月12日,消息显示,根据上汽集团的工作调整,王永清不再担任上汽通用总经理,赴上汽集团任职。凭借在制造、营运及业务战略等领域的丰富经验,庄菁雄将接力王永清,深化上汽通用汽车电动化、智能网联化转型之路。

汽车有文化梳理发现,王永清是任期最长的上汽通用总经理,履职长达9年,打破了丁磊任期6年的纪录,而任期最短的则是现任上汽集团副总裁王晓秋,在职时间未足一年。现任上汽集团董事长陈虹也曾在上汽通用任职5年5个月。

新年伊始,上汽集团开启了密集的人事调整,执掌上汽大众8年的陈贤章卸任总经理,时隔两个多月,上汽通用也迎来换帅。外界对此解读为,上汽集团从长远的角度出发,提前做好新老交接及平稳过渡,人事变动实属正常。

离任前,王永清行程密集。4月13日,武汉市委书记郭元强,市长程用文共同会见了王永清一行。在武汉,上汽通用拥有全新的奥特能超级工厂。此行,王永清表示将加快投产更多新能源车型,加强汽车产业前沿领域核心技术攻关,推动传统汽车产业转型发展。武汉市政府承诺给予更大支持。

王永清与上汽通用结缘长达28年,上汽通用堪称福地。在这里,王永清从一名资深的整车及动力总成生产管理专家,成长为具有丰富管理经验的企业领袖。

1995年底,王永清参与上海通用汽车项目筹建;1997年上海通用汽车成立后,王永清相继担任规划发展部项目管理经理、发动机项目经理、金桥南厂总监。2006年10月,王永清出任上海通用东岳汽车有限公司总经理,2007年5月兼任上海通用东岳动力总成有限公司总经理。2年后的2009年8月,王永清担任上海通用汽车副总经理及执行委员会成员,负责公司的制造、物流和质量管理。

在此期间,王永清带领上汽通用旗下4家工厂取得全球通用制造领域BIQ4级质量认证。通用汽车在全球有150多家工厂,评级分为1、2、3、4四个级别,获得4级最高级别的全球仅11家,上汽通用5家工厂中4家获得了这一殊荣。

2014年7月,王永清接任王晓秋,担任上海通用汽车总经理一职。上任伊始,王永清并未出现在公众面前,鲜有侃侃而谈。直至2015年广州车展前夕,王永清首次公开加持上汽通用的"大质量"体系竞争力,"要把人犯错误的因素降到最低",一番话语可谓掷地有声。

在公开场合里,王永清沉稳自信,目标明确,任期内将上汽通用销量继续推向高潮。2016年上汽通用销量增长13.9%,全年销售188万辆。2017年,上汽通用旗下三大品牌别克、雪佛兰和凯迪拉克,全年销售超200万辆,同比增长6%。上汽通用实现了年销量200万辆的规模,保持了长达22年的增长曲线。

也是在2015年,王永清提出上汽通用将提速新能源战略,将2016年定位为上汽通用新能源战略的开局之年。

王永清深知,这是一场变革之战。甫时,汽车产业迎来百年未有之大变局,一方面是造车新势力蜂拥入局,大浪淘沙热闹非凡,"电动车就是未来";另一方面是主流车企缓慢推进,更多的是尝试性入局。

与两者不同的是,上汽通用汽车却行稳致远,早在2012年就推出了第一台纯电车——赛欧SPRINGO,成为中国合资车企中首款量产的纯电车型,而彼时特斯拉首款量产车model S尚未开售。王永清接任后,带领上汽通用汽车在"电动化"和"智能网联化"的双赛道转型上持续发力。2018年的广州车展上,王永清率先提出将智能互联作为拉动企业增长的"第二引擎",比其他主流车企领先一个身位。

在王永清离任前,上汽通用汽车的双赛道转型进入加速阶段,反攻澎湃凌厉。仅2023年,上汽通用有3款奥特能平台的新车推向市场。4月13日,别克首款奥特能平台车型——别克越级大五座智电SUV ELECTRA E5在武汉上市,它被外界誉为合资企业中首款做到"油电同价"的车型。而凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱性能版已正式交付。

王永清大力布局软件定义汽车的开发和应用。泛亚汽车技术中心早在2015年就成立了软件中心;奥特能平台电动车将100%采用VIP智能电子架构,可实现整车级别的OTA更新。全新一代VCS智能座舱系统由通用汽车和泛亚汽车技术中心联合开发,已经搭载在凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克ELECTRA E5和别克世纪三款车型上,同时覆盖电动和燃油车产品线。

王永清重视新赛道下用户服务体验,"电动化与智能网联的前沿技术和创新服务要快速转化为用户触手可及的安全、智能、互联的用车体验"。为此,上汽通用不断完善电动车销售、服务和补能模式,截至2023年4月,共有26家凯迪拉克IQ空间开业,超过120家凯迪拉克IQ专区开业,已有20家别克纯电空间开业。

在王永清任上,上海金桥和武汉两座奥特能超级工厂都已投产;上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心全程参与开发奥特能电动车平台,全面运用全球领先的三电技术。2024年起,上汽通用汽车还将推出新一代插电式混动和强混动技术……这为上汽通用汽车的可持续、高质量发展夯实了基础。

目前,上汽通用已布局混动、插电式混动和纯电动等多种新能源技术型谱,并通过发布多项核心技术,向外界展示着更加清晰的路线图,其在电动化、智能网联化领域的领先科技与战略布局得到舆论的肯定。

至此,上汽通用汽车在"电动化"和"智能网联化"的双赛道转型再次突破。正如王永清所言,"所有的业务回归原点,重新出发。"

重新出发,永远在路上,是上汽通用人的本色。面对掀翻桌子的汽车市场,早有准备者会感到前所未有的自由和开阔。此番庄菁雄履新,上汽通用汽车将向"引领智慧出行,成就美好生活"的愿景,再度迈进。

撰文丨Autocul

王永清卸任上汽通用总经理，沉稳自信毅然转型双赛道


两会传递汽车发展风向,广汽传祺"混动+智能"引领自主向上

疫情后时代汽车行业正在经历百年未有之大变局，今年"双碳、芯片产业链发展、智能网联汽车、新能源汽车消费"成为"两会"上的热议话题。

打开APP，查看更多精彩图片

作为全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪代表介绍，从《政府工作报告》中明确感受到国家对制造业高质量发展的高度重视，制造业是实体经济的主体，而汽车行业的高质量发展作为推动制造业发展的重要力量，将肩负起核心的作用。

如今，中国汽车市场混战激烈。各大自主汽车品牌持续布局智能化、混动化，并以车联网、自动驾驶、移动出行体验为主要发力方向。作为自主品牌领军者的重要一员，广汽传祺在去年广州车展上，正式发布了"混动化+智能化"双核驱动的发展战略，而广汽传祺经过十几年的市场锤炼，不断提升研发实力、打磨产品，以高品质好车助推品牌力向上，不断前行，广汽传祺将继续秉承"一祺智行 更美好"品牌口号持续开拓进取。

务实计划，明确"碳中和"目标

"十四五"规划明确我国"2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和"的目标。为实现"双碳"目标，新能源汽车的发展成为关键。另一方面对企业而言，是一次新的产业技术革命与探索绿色发展新模式的机会，广汽集团作为汽车行业重要企业，为实现"碳中和"，依据务实的工作作风，提出了自己的目标、路径和战略支撑。

去年广汽集团发布"绿净计划"，从研发、生产、消费者使用环节全链路思考，同步提出三大措施，助力国家双碳目标实现。作为广汽集团自主品牌的广汽传祺积极落实集团举措，发布了"混动化+智能化"双核驱动发展战略。计划2025年实现全系车型混动化，2030年混动车型销量占比超60%，并挑战2045年实现碳中和目标。

今年两会期间，在"关于完善新能源汽车补贴政策的建议"中，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪提出三点建议，一是，延缓国家补贴一至两年、简化前期补贴领取手续、缓解企业资金压力；二是，建议国家层面在新时期考虑对新能源汽车推广应用补贴政策进行战略方向调整，三是，加大力度研究、尽快完善其他激励政策以确保新能源汽车补贴完全停止后市场有效、持续发展，完成新能源汽车创新发展"十四五"规划目标。

深耕技术，炼就最强混动

相比纯电动和传统内燃机，混合动力系统的研发难度更大，为此选择布局混动领域，车企也需要有深厚的技术和实力。在混动化技术上，广汽传祺的研发最早可以追溯到2009年，历经10余载研发历程、4款车投放市场、累计约3万用户品质验证的广汽传祺，可以说广汽传祺是中国品牌中较早布局混动技术的车企，其自主研发的第一代GMC机电耦合系统，在2019年便获得了"世界十佳变速器"称号。

随着在混动化技术的积累，广汽传祺发布了全新一代动力科技"钜浪动力"，包含两大领域、三种支撑、六个板块的完整架构，其中一大支撑即是混动技术。不仅如此，广汽传祺还是目前国内唯一拥有两套行业领先混动系统的车企，一套由广汽2.0ATK发动机和广汽GMC2.0混动系统组合而成，发动机最高热效率42.1%，热效利用率高达95.5%；另一套则由广汽第三代2.0TM发动机和丰田第四代THS混动系统组合而成，全新第二代GS8已率先搭载此套系统。基于这两套混动技术，广汽传祺未来将加快推出其他混动车型，包括氢能动力产品。

广汽传祺深耕混动技术推动"双碳"目标同时，满足了消费者出行需求。混合动力汽车既可以满足日常出行中的短途驾驶，又可以打破纯电汽车的里程焦虑，满足消费者多元化驾驶需求，更满足时代对绿色出行期待。

据官方最新信息了解，2022年广汽传祺将推出包含EMKOO量产车在内的多款混动车型，通过产品矩阵的混动化升级，给消费者带来更洁净环保、更低油耗的出行体验，并实现品牌的持续向上发展。

创新发展，智能化持续落地

今年两会期间，智能网联技术备受瞩目，也是汽车业代表、委员们关注的焦点之一。曾庆洪在议案中提到，要推动智能驾驶汽车快速发展。这背后是广汽集团洞察到行业变革的方向，走在行业发展的前列。去年广汽传祺正式发布了重磅智能产品——超感交互智能座舱，它依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，基于"先知·共生"的设计理念，通过AI、AR、大数据和5G互联打造，并首次搭载在传祺GS4 PLUS上使用，为消费者带来了更智能化的用车体验。

智能驾驶方面，广汽传祺更是在2021广州车展上发布了广汽智能领航辅助系统。该系统基于广汽自研的L2++级智能驾驶平台打造，搭载了华为高算力域控平台及34个高性能传感器，涵盖高速、城区、泊车的点到点全场景，支持高速、城市及停车场的智能领航辅助，可实现自动按照设定的导航路径行驶，具有超高算力、超强感知、功能丰富、人机共驾、集成"一张图"等功能。

AR智能方面，广汽传祺实现了国内首款量产AR-HUD，采用全球领先的DLP技术，属国内自主技术首发，显示尺寸行业领先，现已搭载在全新第二代GS8领航系列四驱至尊版上。

作为广汽传祺"混动化+智能化"战略下的首款落地车型，全新第二代GS8在智能化方面可谓是"集大成者"，不仅搭载了全面升级的ADiGO 4.0超感交互智能座舱，还首次搭载了AVDC影子车手。

软件定义汽车未来发展方向，已经成为行业共识，智能化技术的进化已将自主、合资、豪华品牌拉到了一条起跑线，不仅是车企，越来越多科技企业也借此杀去汽车市场，竞争再次开始，谁落地速度快，谁就抢得先机。作为自主品牌头部企业，广汽传祺也明白抢跑的重要性，而其对于智能化重视，也是基于其对品牌、用户和产品有更深刻的认识。未来，智能化也将进一步推动广汽传祺品牌、产品的竞争力，以及用户的满意度。

全面发力，为向上发展夯实基础

在缺芯、转型、技术革新等背景下，2021年广汽传祺发展年报中，广汽传祺全系产品的市场表现非常亮眼，"趣、质、亲"三大体系焕新成果亮点频出，出色销量成绩记录着2021年质、量同升的不凡成绩，更为2022年阔步前行指明了方向，注入了强劲动力——在高质量、高端化道路上继续坚定向前。

2月，汽车领域处于销售淡季，不少车企销量平平，但部分车企依旧表现出色。其中，广汽传祺销量依然稳中向好，官方数据显示2月广汽传祺全系销量23793辆，同比劲增73.5%，1-2月累计销量60357辆，同比增长25.5%，以亮眼的销量成绩展现出品牌实力。

漂亮成绩单的背后，印证了在过去的时间里，广汽传祺沉淀心思，去思考企业未来的发展战略，并在已有的基础上进一步夯实基础，提升品牌力，销量不仅是成绩更是实力的证明。在"十四五"开局的新起点，广汽传祺抓住了汽车行业发展的新机遇。

面对未来，广汽传祺找到了品牌持续向上突破的利器——混动化、智能化，并以此抢占中国品牌价值战的制高点，这也自主品牌要想进一步突破品牌天花板的必经之路。随着我国进入新发展阶段，消费升级成为大趋势。中国汽车车市场也越来越多元化，新的智能化的电动产品、全新的、个性化的品类细分变得十分明显。广汽传祺知道，如今面对的不仅是合资、自主的竞争对手，更有蔚来、小鹏、理想等新势力对手，也正因此广汽传祺不断提升提升研发实力、打磨产品，瞄准混动化、智能化、年轻化方向，广汽传祺将逐步推动品牌升维，进入新赛道的争夺。

写在最后：

沧海横流，方显英雄本色；乘风破浪，更知壮志凌云。目前自主品牌所面临的形势环境的复杂性和严峻性、肩负任务的繁重性和艰巨性世所罕见、史所罕见。但随着以广汽传祺为代表一众自主品牌奋发向上，在内燃机、变速箱等传统赛道不弱于人，在混合化、智能化领域更是快速布局。中国用户也开始更加信任自主品牌，并愿意为其足够高的价值买单。在缺芯挑战下，传祺作出了回答，将引领中国品牌进一步向上突破，值得期待。

时代大幕已然拉开，广汽传祺将继续秉承"一祺智行 更美好"品牌口号，依托GPMA架构、ADiGO智驾互联生态系统、钜浪动力、钜星底盘等核心科技，以新动力、新科技、新产品，迈入下一个"黄金十年"同时也期待进击中的广汽传祺全力推动绿净计划落地，全面发力传祺的混动化，以更低碳、更智能的产品，持续为用户带来更洁净、更美好的生活！

图片：官方、网络

转载改写自：北京商报

原标题：《聚焦"两会"关键词 广汽传祺"混动+智能"扛起发展大旗》

两会传递汽车发展风向,广汽传祺"混动+智能"引领自主向上


两会传递汽车发展风向,广汽传祺"混动+智能"引领自主向上


市场调研：2023年全球无碱玻璃纤维纱市场销售额将达到70.6亿美元
无碱玻璃纤维纱是一种由特殊制备工艺处理的玻璃纤维材料,它与传统的碱性玻璃纤维纱不同。在制备过程中,无碱玻璃纤维纱不使用碱性化学物质,如碱金属氢氧化物,来处理玻璃原料。这使得无碱玻璃纤维纱具有一些独特的性质和优势,包括较高的耐高温性能、化学稳定性和机械强度。因此,它被广泛用于各种高温应用领域,如航空航天、汽车制造、建筑材料和电子工业等,以满足对高温、腐蚀和强度要求较高的应用需求。无碱玻璃纤维纱的独特性质使其成为一种重要的材料,可用于增强复合材料、隔热隔音材料、耐火材料和高性能绝缘材料等领域。

无碱玻璃纤维纱市场驱动因素深度分析

无碱玻璃纤维纱市场的驱动因素深度分析涵盖了多个方面,包括材料特性、应用领域、市场趋势和全球经济因素等。无碱玻璃纤维纱的高性能和环保特性使其在多个领域有广阔的市场前景。然而,市场参与者需要密切关注行业趋势和全球经济状况,以制定适应市场需求的战略。以下是一些重要的驱动因素:

高温性能需求:无碱玻璃纤维纱因其出色的耐高温性能而备受青睐。在航空航天、汽车制造、石化工业和电子电气领域等,需要材料能够承受极端温度条件,无碱玻璃纤维纱提供了理想的解决方案。

环保意识增强:对环境友好和可持续性的需求不断上升,无碱玻璃纤维纱由于不使用碱性化学物质在制备过程中,因此在一定程度上被认为是更环保的选择,符合现代社会的可持续发展理念。

新兴技术应用:新兴技术领域如风能、太阳能、电动汽车和航空航天领域的发展推动了对高性能材料的需求,这些应用通常需要耐高温和高强度的材料,无碱玻璃纤维纱正好满足这些要求。

建筑和基础设施项目增加:建筑行业和基础设施项目的增加也促进了无碱玻璃纤维纱市场的增长,因为它在增强混凝土、隔热隔音材料和防火材料等方面具有应用潜力。

亚太地区市场增长:亚太地区的经济增长和工业化进程推动了无碱玻璃纤维纱市场的增长,因为该地区的制造业和基础设施建设需求不断上升。

全球供应链和贸易环境:全球供应链的稳定性和国际贸易政策也会对市场产生影响。供应链中的中断或贸易限制可能导致价格波动和市场不确定性。

无碱玻璃纤维纱未来技术发展趋势详细研究

无碱玻璃纤维纱在高性能材料领域具有广阔的前景,未来的发展趋势将集中在提高材料性能、开拓新应用领域、改进生产工艺以及满足环保和可持续性要求上。随着技术不断发展,这一领域将继续为各种工业和科技应用提供关键的材料支持。以下是对无碱玻璃纤维纱未来技术发展趋势的详细研究:

材料性能提升:未来的研究将致力于提高无碱玻璃纤维纱的耐高温性能,以满足更极端的应用需求。这可能包括改进玻璃纤维的化学成分和晶体结构,以增强其热稳定性。研究人员将寻求提高无碱玻璃纤维纱的强度和刚度,以使其更适用于高强度结构材料和轻质复合材料。

新应用领域的探索:随着可再生能源和电动汽车的兴起,无碱玻璃纤维纱可能会在能源存储和电池技术中找到新的应用,例如用于制备锂离子电池隔膜。改进的光学性能和低色散特性可能会使无碱玻璃纤维纱成为光学元件和光纤通信的重要材料。

生产工艺改进:研究人员将继续改进玻璃纤维的制备工艺,以提高生产效率和降低生产成本。在制备过程中减少或消除有害化学品的使用将继续是一个关键趋势,以满足环保法规和市场需求。

定制化和多功能材料:未来可能会出现更多的定制化和多功能无碱玻璃纤维纱,以满足不同应用领域的需求。这可能包括在材料中添加纳米材料、陶瓷或聚合物等,以赋予其特定的性能。

全球市场拓展:亚太地区的市场增长仍然具有潜力,因此在该地区寻求新的市场机会可能是未来的趋势之一。国际合作和贸易伙伴关系的加强将有助于扩大无碱玻璃纤维纱的全球市场份额。

无碱玻璃纤维纱市场限制因素详细分析

无碱玻璃纤维纱市场虽然具有广泛的应用前景,但也面临一些限制因素。以下是对这些限制因素的详细分析:

高生产成本:制备无碱玻璃纤维纱通常需要先进的生产工艺和设备,而且与传统的碱性玻璃纤维纱相比,无碱玻璃纤维纱的生产成本较高。这可能限制了其广泛应用,尤其是在价格敏感的市场中。

技术挑战:改进无碱玻璃纤维纱的性能需要克服一些技术挑战,如提高纤维的强度和耐高温性能。这需要研究和开发新的生产技术和工艺,可能需要大量的时间和资源。

竞争压力:玻璃纤维市场是一个竞争激烈的市场,存在许多不同类型的纤维材料和供应商。与其他材料竞争可能对无碱玻璃纤维纱的市场份额构成挑战,尤其是在性能和成本方面与竞争对手相比不占优势时。

市场依赖性:无碱玻璃纤维纱的市场主要依赖于一些高技术领域,如航空航天、汽车制造和能源存储。因此,市场的波动性和需求变化可能对行业产生较大影响。

全球经济因素:全球经济的不稳定性、汇率波动和贸易政策变化可能会对无碱玻璃纤维纱市场产生负面影响。这可能导致价格波动和市场不确定性。

全球无碱玻璃纤维纱主要生产商

根据百谏方略(DIResaerch)研究统计,全球无碱玻璃纤维纱主要生产商包括Owens Corning、中国巨石、PPG Industries、国际复合材料、泰山玻璃纤维、Advanced Glassfiber Yarns、Binani-3B、Nippon Electric Glass、Johns Mansville、Nittobo、Saint-Gobain Vetrotex、台湾玻璃工业、威玻新材料、Valmiera Glass Group。其中,全球top4生产商约占全球市场份额60%。

全球无碱玻璃纤维纱市场规模现状分析及未来预测

根据百谏方略(DIResaerch)研究统计,全球无碱玻璃纤维纱市场规模呈现稳步扩张的态势,2023年全球无碱玻璃纤维纱市场销售额将达到70.6亿美元,预计2030年将达到102.1亿美元,2023-2030年复合增长率(CAGR)为5.41%。其中,中国是全球最大的市场,2023年占有超过50%的市场份额,其次欧洲和北美市场,二者共占有接近30%的份额。

资料来源:百谏方略(DIResaerch)研究整理,2023

全球无碱玻璃纤维纱细分市场研究及下游应用分析

根据百谏方略(DIResaerch)研究统计,无碱玻璃纤维纱主要细分为纤维纱、纤维粗纱。

纤维纱(Roving):纤维纱是一种长丝的无碱玻璃纤维产品。它通常以连续的玻璃纤维束形式存在,纤维之间相互平行。这种形式的无碱玻璃纤维纱适用于需要高强度和高性能的应用,如复合材料制造、玻璃纤维增强塑料制品和建筑材料等。纤维纱的连续性使其易于成型和增强材料的制备。

纤维粗纱(Chopped Strand):纤维粗纱是由无碱玻璃纤维切割成短丝后制成的产品。这些短纤维通常有一定的长度,并且可以根据需要进行不同长度的切割。纤维粗纱通常用于制备玻璃纤维增强塑料、玻璃纤维增强混凝土、耐火材料和隔热材料等。由于纤维粗纱的短纤维长度,它们在混合和分散到基质材料中时更容易操作,适用于各种生产工艺。

从下游应用层面分析,无碱玻璃纤维纱主要应用于电子、运输、建筑、运动与休闲和其他领域。无碱玻璃纤维纱的多功能性和卓越性能使其成为多个领域中的重要材料。它不仅能够提供高强度和耐高温性能,还具有优越的化学稳定性,适用于广泛的应用领域,支持了现代工程和技术的发展。

*本文内容皆为百谏方略原创,如需转载或引用,务必注明出处。如有违背,我司将保留追究法律责任的权力。

以上数据来源于百谏方略发布的市场分析报告《2023-2030全球与中国无碱玻璃纤维纱市场规模分析及行业发展趋势研究报告》。百谏方略出版市场调研报告,专注于细分市场研究、细分行业研究、市场现状及预测、企业竞争分析、专精特新"小巨人"企业市场占有率调研、专项调研、市场前景分析、企业定位及所处赛道、下游客户及产品市场分析等。同时还致力于为国内外客户提供IPO咨询、公共事务调研、可行性研究、商业计划书、消费者调研、竞品研究、满意度研究和神秘客检测等专业服务。我们通过专业方法有效分析复杂的数据和信息,最终以报告形式呈现客户需求的调研内容,帮助企业做出更有价值的商业决策,助力企业提高运营效率并找到新的增长点。

市场调研：2023年全球无碱玻璃纤维纱市场销售额将达到70.6亿美元


玛丽·博拉到访，上汽通用再续30年新篇章
"通用汽车将携手中国伙伴致力新能源汽车、智能网联汽车创新发展,在未来展示更多新品牌、新车型、新技术,更好开启下一个30年的成功合作。"

正值春夏之交,白玉兰盛开之际,刚刚成功举办车展的申城迎来了又一位贵客。5月24日,通用汽车CEO玛丽·博拉到访上海。回首过往经历,这位美国汽车百年历史的首位女性CEO再度强调,上海对于通用汽车在中国市场、全球市场的发展十分重要,与上汽集团合作取得的丰硕成果,更让企业对未来发展充满信心。

下一个30年的启程,离不开上一个近30年结出的丰硕果实。

通用汽车与中国市场之间源远流长。早在民国时期,孙中山、宋美龄、张学良、溥仪等历史名人都曾是别克的车主。新中国成立后,中国的现代化翻开了独立自主的新篇章,取得的非凡成就更为世界瞩目。特别是自改革开放以来,通用汽车成为最早看好中国市场潜力,并提议建立合资公司的汽车企业之一。

在此背景下,上汽通用成为国内最早一批成立也是最成功的合资公司之一。1997年,上汽与通用建立合作关系。其后26年时间,GL8、凯越、君威、英朗、昂科威、科鲁兹、迈锐宝、CT6、XT5等覆盖10万-60万元广袤市场的车型相继与中国消费者见面。

值得一提的是,通用汽车入华近30年,不仅为中国消费者带来高品质的汽车与服务,同时也为中国汽车工业的发展贡献了突出力量。在合资企业中,上汽通用最先在华设立成套业务体系,覆盖研发、生产、销售、衍生业务在内的完整价值链,促进了中国汽车产业的蓬勃发展。

与此同时,上汽通用长期作为上海这一全国经济中心的纳税大户,近三年年度纳税额均破百亿规模,连续多年上榜上海外商投资企业营业收入、进出口总额、纳税贡献和创造就业四项百强榜单。

入华26年来,通用汽车与中国市场相辅相成。上汽通用累计收获了超过2000万用户的青睐,常年稳居国内车企销量前三之列;中国汽车市场也持续高速成长,连续14年成为全球最大汽车市场,并在新的时代潮流中占得先机,连续8年成为全球最大新能源汽车市场。

当然,随着时代的发展,通用汽车和上汽通用都深知,过去的成绩不足以覆盖今后的前路。特别是过去数年,在疫情导致的芯片短缺、原材料价格波动及供应链危机下,全球汽车产业面临共同的严峻挑战。值此百年未有之大变局,行业趋势的变革与市场格局也随着汽车电动化、智能化的驱使而急剧变化着,特别是新能源车和自主品牌的崛起,重写了中国汽车市场格局。

不过业内普遍认为,汽车电动化、智能化并非"百米冲刺",更像是一场马拉松长跑。现阶段发力企业更多受到政策驱动,而非市场导向。

与此同时,除少数品牌外,大多数新能源车企仍逃不出卖一辆亏一辆的怪圈。在业内人士看来,企业只有具备持续造血能力,逐步提升体系能力,依靠扎实的内功打造出可靠性和安全性极高的产品,才能保证跑得更远。

客观上,传统汽车市场红利的逐渐消失,也迫使长期占据市场主导地位的合资企业逐步走出"舒适圈"。

大象转身从来不易,但作为长期主导中国汽车市场的重要势力,依托在技术、产品、生产、研发、销售、服务等多个领域的体系优势积累,以及在电动化、智能网联化方面的全球优势资源和产品布局,再叠加国内庞大的用户基盘、丰富的实践经验和研发实力,近来合资品牌的革新速度和力度依然不可小觑。

在合资企业中,上汽通用率先敏锐感知外界风云变幻,并在双方母公司的全力支持下,全力加快电动化、智能网联化转型。

根据规划,上汽通用到2025年在电动化和智能网联化上总计投资额将达700亿元,共推出10款基于奥特能平台的纯电车型,同时在新一代车型上普及智舱智驾技术,包括Super Cruise超级辅助驾驶及VSC智能座舱系统。

作为通用汽车电气化的基石,奥特能电动车平台集成了通用汽车超过26年的电动化经验和前瞻技术优势。值得一提的是,上汽通用和泛亚汽车技术中心全程参与平台的开发,并借助高度本地化的业务链体系,实现了超过95%零部件的本土采购,使上汽通用旗下的奥特能车型深入扎根中国市场需求。

此外,随着上海及武汉两座奥特能超级工厂以及泛亚和广德新能源试验室的落成,上汽通用已经拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。

技术与生产力的革新必然为产品的落地带来赋能。目前,上汽通用首款基于奥特能平台的车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱性能版都已正式交付。别克品牌首款奥特能平台车型别克 ELECTRA E5也已于今年4月上市,并被誉为合资企业中首款"油电同价"车型。

接下来,别克第二款奥特能车型ELECTRA E4也将在2023年年中上市。2024年起,上汽通用汽车还将推出新一代插电式混动和强混动技术,进一步丰富绿色节能产品型谱。

直击电动车消费者最大痛点,上汽通用在推进奥特能产品布局的同时,也在不断完善电动车销售、服务和补能模式。预计至2023年年底,包含凯迪拉克IQ尊享超充站和奥特能超充站在内的自建充电终端将超过1300个,与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40万个。

另一方面,当前市场传统燃油车销售占比仍超过60%。为使燃油车在变革之潮中焕发新生,以上汽通用为代表的合资企业正以智能科技为驱动,努力打造"新汽车"。

依托母公司双方的优势技术资源,上汽通用是对智能网联技术投入最早的合资企业之一。早在2009年,由上汽通用推出的安吉星车载服务,在国内开创了车联网服务先河。

如今,基于"软件定义汽车"的全新汽车开发理念,除奥特能平台电动车外,上汽通用凯迪拉克CT5、别克昂科威Plus、全新一代君越等车型也已采用VIP智能电子架构,可实现整车级别OTA,升级范围不局限于智能座舱和智能驾驶系统,而是扩展至包括驱动系统控制器模块、变速箱控制模块、电气化控制模块等超过30个模块的全生命周期升级更新。

基于VIP智能电子架构,全新一代VCS智能座舱系统由通用汽车和泛亚汽车技术中心联合开发,已搭载于凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克E5、世纪和全新一代君越四款车型上,同时覆盖电动和燃油车产品线。据悉,5月末,凯迪拉克品牌也将上市标配更多智能化配置的全新CT6、全新GT4和全新XT4……

智能驾驶方面,上汽通用自2018年在国内引入SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。经过不断迭代,全新一代SUPER CRUISE率先搭载于LYRIQ锐歌上开启升级,并将应用到别克和雪佛兰未来车型上。在上汽通用的努力下,全新一代SUPER CRUISE针对中国道路场景和消费者驾驶习惯,进行了9大项调整和优化,更贴近真人驾驶风格的辅助驾驶体验。截至2022年底,SUPER CRUISE已累计实现超过8000万公里的安全行驶纪录。

电车发力,油车进化。上汽通用正通过两条腿协同并举,全面推进在双赛道上的发力。玛丽·博拉的来访,既再度强调通用汽车深耕中国市场的决心,也为上汽通用续写下一个30年新篇章拉开了序幕。

来 源 |观察者网

玛丽·博拉到访，上汽通用再续30年新篇章


广电计量:4月9日接受机构调研,包括知名机构星石投资的多家机构参与
证券之星消息，2024年4月10日广电计量（002967）发布公告称公司于2024年4月9日接受机构调研，东北证券凌展翔 吴源恒、国投证券辛泽熙、国信证券吴双、海通证券丁嘉一、海雅金控杨靖、华创证券丁祎、华泰证券刘宁 柯小凡、华银基金叶芃、环宇投资刘玉磊、汇川投资胡明杰、金鹰基金洪梓超、富达国际王驰原、景顺长城基金刘尔乐、君和资本李学坤 杨哲、宽带资本陈曼榕、猎鹰资产茹意、南方基金曹群军、前海旭辉王驰、三江资本吕少靖、尚善资产刘晓鹏、申万宏源张婧玮、天风证券莫然 张钰莹、冠达泰泽路丹 岳永明、湾区产融李明刚、星石投资王荣亮、永金私募李广生、粤开证券温亮、长江证券贾少波、招商证券方嘉敏、浙商证券汪李威 于守刚 王逢节 胡飘、智诚海威陈丹丹、中金公司严佳、中楷资产王汉卓、光大证券张旗、中信建投籍星博、中信证券李想、广东博众智能郝尤实、广发证券刘夕黎、广州产投王建雄 覃维红 舒波、国盛证券陈杨 李枫婷 刘玲、国泰君安证券张越参与。

具体内容如下：

问：情况介绍

答：二、问环节

1.广州数科集团改组后对广电计量发展有哪些积极影响？ 广州无线电集团改组组建广州数科集团，将助力广州数字政府和数字社会建设，带动数字经济发展，做强做优做大数字产业。广电计量将积极把握数科集团的数字化转型机遇，强化数字赋能，加速布局数字化产业培育，目前已经构建了全栈式的数字化服务能力；未来将积极打造大数据检测平台，构建数智化检测能力，逐步实现由检测验证升级为"检测验证+数据服务"并重。 2.公司董事会和管理层去年换届后，公司重点关注哪些方面？ 业务方面，公司重点关注业务布局持续优化，各业务板块盈利水平稳定提升；管理方面，公司重点关注精细化管理与降本增效。 3.公司股权激励计划目前进展情况？ 公司股权激励计划尚待广州市国资委批复，公司一直积极跟进广州市国资委的批复进度，后续将根据批复结果按实施流程进行决策与授予。 4.中安广源的管理融合措施？ 公司将重点针对中安广源实行管理提升专项工作，从治理架构、预算管理、合同管理、费用报销、经营责任考核等方面进行系统性地改善和提升。公司将加强与中安广源的管理融合，发挥协同效应。 5.食品检测和环保检测业务的减亏措施？ 一是及时收缩扭亏无望的实验室，将全国撤销实验室的闲置设备统一收归总部进行全国统一调度及对外出售或租赁，完成场地清退，同时化学分析、食品检测和环保检测实验室深度融合管理。 二是加快食品检测和环保检测业务结构转型，开发高利润业务。在食品检测业务上扩大集团企业日常检测比例，开拓乳制品、功能食品等检验项目；在环保检测业务上加强与科研院所、省市监测站合作，加快布局新污染物、水生态等前瞻性科研咨询业务。 6.公司在提升人均效益方面有什么措施？ 2024 年公司全面实施精细化管理，以人效提升为主要管理目标，在整体人员数量保持稳定的情况下，实现公司业务规模的扩张。 公司成立了由管理层领导的精细化管理工作小组，通过行业对标、内部成本结构分析、组织架构调整、业务流程梳理、授权体系变革等多方面措施推进公司的精细化管理。 7.公司未来并购方向？ 公司未来并购重点工作，主要围绕现有能力作补充并购，打造高端客户的同心多元化。通过拓新式并购与整合，打造一批具备独立发展条件的战略性产业板块；通过补强式并购，拓展医疗器械、大飞机、核电、新能源、集成电路等高端检测能力。 8.数字赋能的具体体现？ 公司将持续培育数字科学业务，逐步实现由检测验证为主升级为"检测验证+数据服务"并重。一是面向国有大型企业、轨道交通、电力行业龙头企业，拓展数据治理及数据安全业务；二是构建集成电路（芯片）检测、信息化测试、软件开发、自动化设备研制等多方位服务能力，打造综合性数字化产品体系；三是搭建自主可控的数据服务平台。 9.低空经济领域的布局以及能力？ 航空检测领域是公司重点布局能力的业务领域之一。公司较早布局并已开展大飞机相关检测业务，主要为 C919、RJ21 等机型提供适航取证过程中的单元级和系统级鉴定试验、高场强混响试验、研发过程中的科研技术支持、EWIS系统数字仿真、软件测试及绿色环保检测等服务；公司也为其配套的供应商提供相关检测服务。 在无人驾驶载人航空器适航取证中，公司可以承担飞行控制、机载通信、动力装置、电池等多个系统的设备级产品的环境可靠性试验和电磁兼容测试，以及咨询培训等适航许可技术服务。目前该业务仅少量业务，占公司整体业务比例很低 ，尚未形成规模。公司重视低空经济带来的业务机会，并将持续跟踪相关市场需求变化。 10.集成电路测试与分析业务的资本开始计划？ 公司集成电路测试与分析业务 2024 年计划投资仪器设备 5,500 多万元，其中用于拓展新能力的仪器设备计划投资1,900 多万元，用于产能提升的仪器设备计划投资 3,600 多万元。新能力建设方面，主要在广州拓展新能源汽车和超高压功率器件可靠性检测能力，在无锡新建功率器件可靠性验证及电性能测试能力。产能提升方面，主要在广州完善量产测试能力，在上海提升集成电路失效分析能力，在成都完善元器件筛选可靠性测试能力。

广电计量（002967）主营业务：计量服务、检测服务、EHS评价服务等专业技术服务。

广电计量2023年年报显示，公司主营收入28.89亿元，同比上升10.94%；归母净利润1.99亿元，同比上升8.39%；扣非净利润1.74亿元，同比上升78.93%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入9.26亿元，同比下降1.94%；单季度归母净利润6662.06万元，同比下降38.8%；单季度扣非净利润6159.0万元，同比上升2.75%；负债率39.5%，投资收益138.93万元，财务费用1701.8万元，毛利率42.28%。

该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级4家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为19.42。

以下是详细的盈利预测信息：

打开APP，查看更多精彩图片

以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

广电计量:4月9日接受机构调研,包括知名机构星石投资的多家机构参与


实战 | 混沌工程为数字招行保驾护航
文 / 招商银行信息技术部  林耘毅 郑晖

混沌工程通过模拟和"主动制造"系统中的故障和不稳定因素,验证系统对这些故障的反应和恢复能力,以此提前发现、及早解决系统存在的弱点,实现降低系统风险和成本的目的。混沌工程就像给系统打疫苗,不是说打了疫苗就不会生病,而是通过注入可控病毒提高系统免疫能力。

招商银行信息技术部 林耘毅

项目背景互联网金融时代,金融机构纷纷启动数字化转型,快速推进金融产品和服务模式创新。面对互联网金融的全新发展态势,IT系统作为数字化转型的技术底座,发挥着至关重要的作用。随着系统规模的增长,敏捷且快速的迭代模式流行,使得分布式、微服务间的关联关系错综复杂,对系统进行全链路观测和持续性维护的难度大大增加。内生复杂性的事件与不可预见的用户行为交织在一起,使得拓扑链路中的一个环点异常就可能引发级联故障,从而对整个系统造成重大影响,同时也给稳定性测试带来了新的挑战,但其背后隐藏的真实问题是传统稳定性治理手段的落后。

当前,稳定性和时效性是金融应用系统的核心关注点,为了应对上述挑战,招商银行在2020年正式启动可用性治理的混沌工程项目,通过构建IT系统免疫屏障,支撑科技敏捷和业务敏捷。在此过程中,招商银行形成多项混沌工程领域最佳实践,持续赋能同业及其他金融企业。

价值和愿景项目价值:招商银行可用性治理的混沌工程项目通过自主创新,打造了全栈式混沌工程体系,有效提升金融云的可用性及对未知风险的应急能力,营造开放融合的系统稳定性开源社区,助力混沌工程技术在国内快速发展。

项目愿景:架构设计层面,应对复杂架构带来的不确定性,及时发现架构潜在的隐患和缺陷;开发测试层面,通过对基础环境、中间件和应用等充分验证实现"风险左移";运维层面,通过验证告警能力、完善指标体系等方式,提升故障定界和应急处置能力,不断优化应急预案;用户层面,培养拥抱失败的文化,建立抵御失控条件下的自身应变能力和信心。

整体架构招商银行可用性治理的混沌工程项目推出一体化混沌工程创新实践的实验平台,分别是资源层、支撑层、实验层、控制层及防护层,将故障模拟注入能力作为重点,实现底层资源与上层业务的无缝衔接,充分提升IT系统的反脆弱性,提前暴露系统风险和问题。平台支持丰富的资源类型,也具备复杂场景的编排能力,具有场景实施快、部署方式灵活等特点。平台采用分层治理的模式,各层之间逻辑紧密,满足业务场景需求,支持故障场景横向扩展,兼容各类其他平台的对接方式,加强混沌工程实施过程中的稳定性。整体业务架构如图1所示。

图1 整体业务架构

资源层涵盖四大类型,分别为数据库、容器、主机及中间件,针对不同类型资源,实现全自动化对接和基于资源模型分类进行新建、编辑、查看、查询、导入、导出、删除、批量删除、关联资源及查看删除记录的功能。

在支撑层方面,平台集成了丰富故障场景的专家库,涵盖从故障注入、故障预案到故障治理的全链路解决方案,为用户提供了全面、高效的故障处置流程。

在实验层方面,支持用户以自定义、可视化的方式编辑混沌工程爆破实验计划和模拟业务接入流量,满足云上业务的实验需求,提高了混沌工程爆破实施的效率和精确度。

在控制层方面,平台根据用户的实验计划,自动编排和调度故障场景,以实现高并发和自动化支持能力,在确保平台的稳定性和可靠性的基础上,最大程度满足用户个性化需求。

在防护层方面,平台严控各层级混沌工程爆破实验的用户权限,以及管控各类资源操作权限等。对于故障生效范围和实施过程也严格按照部署环境相关标准来执行,最大程度地控制爆破半径,以确保生产业务稳定和安全不受影响。

从功能角度来看,平台实现的功能组件如图2所示。

图2 平台功能组件

除此之外,平台拥有强大的安全保障能力,在系统安全方面:平台部署在招商银行高保资源池,采用多AZ、多集群的高可用标准,满足7×24小时稳定运行的要求;产品技术自主可控,由项目组统一负责研发、投产和后期运维,可快速响应可能遇到的技术风险。

实践成效从2020年9月开始,项目组就开始调研和分析行业内可用性治理和混沌工程领域,构建了130种以上典型云上故障场景,帮助用户提前发现和解决潜在未知风险。在实践过程中,项目组开展了上万次混沌工程爆破实验,识别出近百个隐患问题,通过早预防、早发现规避了经济损失。在混沌工程爆破实验过程中采用自动化资源对接、自助式实验报告输出、实验计划模板化创建、可视化的复杂故障场景编排等技术,整体执行效率较初期提升了50.8%以上,自动化率达到99.9%,支撑并赋能手机银行、掌上生活、快捷支付等上云系统和相关核心业务。

除此之外,项目组突破了业界难题,形成混沌工程领域典型案例,并赋能开源技术社区。

案例一:在LitmusChaos社区版本中存在一个缺陷,导致针对Pod IO的故障模拟场景无法正常工作。为此,项目组进行了充分的验证和测试,追根溯源,解决了Docker Hack跟Control Group不兼容的底层问题。

案例二:业界目前不具备针对OpenShift容器进行混沌工程爆破实验,项目组通过深度研究LitmusChaos社区版本的代码,对OpenShift容器技术栈进行自研开发和兼容适配,使得优化后的故障注入组件具备高内聚、低耦合、高移植性等特点。

创新特点招商银行可用性治理的混沌工程项目在爆破实验过程中,结合本行应用需求在多个关键技术上进行了创新。

1.银行领域故障注入专家库,意在用故障注入方式驱动可用性治理。对银行领域真实生产事件进行全面根因分析,结合业界通用原子故障,再根据根因划分所属故障类型。并在根因分析完成后根据事件严重程度、发生次数排定优先级,最终形成了130种以上典型云上故障场景。在分析生产事件过程中,除高优先级原子故障外,还形成了银行领域混沌工程故障专家库。此外,专家库在原子故障基础上结合生产事件的上下文补充了实验背景信息,根据需要模拟的原子故障设置了具体的实验步骤,根据生产事件发现后采取的改进措施等形成了稳态假说。这样用户在开展混沌工程爆破实验时,可在专家库中查找符合自己系统的实验场景,通过平台一键完成实验复用,让用户能在一分钟内触发整个实验。专家库中的实验步骤设计、稳态假说设计、防护手段说明等都来源于真实的生产事件经验,对混沌实验设计有很大的参考价值。解决了对混沌工程研究还比较浅的组织在落地推进过程中,业务团队不知道如何设计实验、开展哪些实验、观察哪些指标等实际问题,可帮助同业更快、更好地落地混沌工程。

2.支持多样化复杂真实场景的故障模拟能力,让可用性治理覆盖更加全面。为了实现专家库所涉及的全部原子故障自动注入能力,平台融合了ChaosBlade、Litmus等混沌工程领域业界技术。目前基础资源层覆盖了主机硬件、主机网络、主机状态和脚本等多类故障场景。平台资源层包括了Docker、OpenShift和Kubernetes等多层级故障场景,全面覆盖整个云原生的容器架构。在应用资源层从JVM、Servlet、微服务等方面进行了有效地补充,包括方法延迟、线程阻塞、消息队列打满、应用流量突增等故障场景。另外,为了让用户灵活模拟各类真实故障事件,平台还提供API接口方式对外服务。

3.构建企业级编排调度能力的实验平台。作为一个企业级的平台,服务招商银行所有IT团队,必须具备高并发处理、多技术栈接入、对外输出等核心能力。

支持高并发:构建了基于分区-控制器-介质的三级高性能分布式系统,实现了控制器节点自由弹性伸缩,性能达到10000TPS以上。

支持多技术栈接入:平台除提供故障模拟注入原子以外,还支持自定义故障模拟注入原子,从而实现了多技术栈系统接入。

支持对外能力输出:以OpenAPI方式对外输出平台能力,利于招商银行内各类原子能力的整合。

4.支持多样化安全防护措施,以便让实验最小化影响业务。在开展混沌工程爆破实验过程中,需结合系统自身特点,考虑通过有效的措施保证实验产生的影响最小化,严控爆破半径。

精细化流量管控能力:招商银行混沌工程平台在爆破实验过程中将系统划分为实验组和控制组进行对照实验,通过两组对照实验来全面观测异常故障下的系统稳态表现,可以实现0.1%的精度流量控制。因用户流量小,影响范围可控,且流量分配比例可以实时调节,如果发生异常情况,可及时调整和中断实验组用户流量,保证用户对实验的可控。

控制爆破范围能力:提供一键自动故障中止、故障影响范围阈值设定等手段保障实验过程可控。

权限管理能力:提供严格的角色权限管理、资源权限限制等,保证混沌工程爆破实验不被滥用。

5.构建可视化混沌爆破实验过程、全链路指标观测。为了帮助用户直观了解整个混沌工程爆破实验过程,平台集成了可视化实验的全生命周期管理,包括从业务数据流量、关键基础资源指标以及业务实例状态等进行全方位监测。涵盖了从平台、集群、应用等多维度健康检测手段,针对不同种类资源建设了丰富的观测部件库及自定义监测面板,协助用户更好地了解实验过程的各个阶段,还原带载业务真实流量的注入情况,评估实验效果。例如:通过应用间的调用次数、频率、错误率检测,服务之间的依赖关系拓扑图,实时检测服务内部接口健康状态,实时监控资源指标等多元化观测手段来验证系统韧性以及评估实验过程的稳态,及时发现异常情况。

6.构建平台全方位自动化能力。为构建更加便捷的一体化混沌工程创新实践平台,平台致力于优化从资源层、支撑层到实验层、控制层的多层级自动化能力,实现了多种类型资源自动化对接、自动化输出实验报告、一键实验计划模板化创建、复杂故障场景智能化编排、批量计划创建实验参数固化,以减少用户手动输入和重复性操作,提高执行效率。通过对平台进行全方位、全链路、自动化的建设,帮助用户更好地评估系统的可靠性和稳定性。

结束语事物发展,风险蕴含其中。风险无法完全避免,但可以通过合理的措施降低其发生的概率及影响。混沌工程的诞生源于云技术的使用,破解了传统业务连续性被动响应的困境,通过架构分层理念和尽可能多的制造故障场景,寻找导致系统异常的因素,通过混沌工程反复爆破和迭代,建立起稳定、高效、可控的全免疫屏障。这一举措将持续驱动招商银行在数字化时代稳步向前,为业务连续性建设提供强有力的保障,夯实金融行业稳定、安全的发展之路。

(此文刊发于《金融电子化》2024年3月上半月刊)

实战 | 混沌工程为数字招行保驾护航


2.21亿! 28个重庆科技攻关项目"揭榜挂帅"!
为进一步深化重大科技项目组织实施机制改革，推动取得一批重大原创性成果，推动科技创新引领产业创新，12月16日，在重庆国际人才交流大会开幕式上，我市发布了一批重庆市科技攻关"揭榜挂帅"项目，涵盖智能网联新能源汽车、先进材料、智能装备等领域共计28个项目，发榜金额2.21亿元。

据介绍，此次项目发布是认真贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记关于科技创新的重要论述，围绕"416"科技创新战略布局和"33618"现代制造业集群体系，经多方征集、专家把关，凝练形成"揭榜挂帅"项目，广发英雄帖、诚邀天下才，进一步推动创新链产业链人才链资金链深度融合，加快构建现代化产业体系。

本次"揭榜挂帅"有几大特点。突出产业所需、创新所能，立足服务国家战略，以产业重大需求任务为导向，以解决企业实际问题为目标，更好激发创新活力；突出政府引导、企业主体，政府组织推进重大科技创新，安排财政专项资金支持项目实施，强化企业科技创新主体地位，发挥好企业"出题者""阅卷人"作用；突出目标管理、阶段考核，紧扣科技攻关目标，改革项目实施机制，强化"里程碑"管理，注重阶段评价、过程监督、动态完善、绩效考核；突出人才领衔、多方协同，发挥领军人才"头雁"作用，组建高水平攻关团队，赋予更大技术路线决定权和经费使用权，集中力量协同攻关。

记者了解到，此次"揭榜挂帅"项目共28项，发榜金额2.21亿元，其中14项纳入重庆市科技重大专项予以支持、安排财政资金1.15亿元，其余项目由企业出资1.06亿元。单个项目最高支持金额1500万元。

项目主要包括：智能网联新能源汽车5项，由长安汽车公司等单位提出，重点解决自动驾驶操作系统等重要技术问题；先进材料6项，由再升科技公司等单位提出，重点解决耐高温中高效过滤纸等重要技术问题；智能装备2项，由市科技局等单位提出，重点解决国产化氢基竖炉装备等重要技术问题；生物医药8项，由重庆金凤实验室等单位提出，重点解决抗肿瘤抗体药物等重要技术问题；软件信息服务3项，由中科云从公司等单位提出，重点解决人工智能模型训练等重要技术问题；绿色低碳2项，由中石化涪陵页岩气公司等单位提出，重点解决二氧化碳封存等重要技术问题；功率半导体2项，由市科技局提出。

项目按照榜单发布、项目揭榜、论证公示、协议签订、任务实施、考核评价等环节组织推进，申报时间截至2024年1月31日。

来源：重庆日报

搜狐新闻APP-重庆市政府网.jsonl

2.21亿! 28个重庆科技攻关项目"揭榜挂帅"!


实战 | 混沌工程为数字招行保驾护航
文 / 招商银行信息技术部 林耘毅 郑晖

混沌工程通过模拟和"主动制造"系统中的故障和不稳定因素，验证系统对这些故障的反应和恢复能力，以此提前发现、及早解决系统存在的弱点，实现降低系统风险和成本的目的。混沌工程就像给系统打疫苗，不是说打了疫苗就不会生病，而是通过注入可控病毒提高系统免疫能力。

打开APP，查看更多精彩图片

招商银行信息技术部 林耘毅

项目背景

互联网金融时代，金融机构纷纷启动数字化转型，快速推进金融产品和服务模式创新。面对互联网金融的全新发展态势，IT系统作为数字化转型的技术底座，发挥着至关重要的作用。随着系统规模的增长，敏捷且快速的迭代模式流行，使得分布式、微服务间的关联关系错综复杂，对系统进行全链路观测和持续性维护的难度大大增加。内生复杂性的事件与不可预见的用户行为交织在一起，使得拓扑链路中的一个环点异常就可能引发级联故障，从而对整个系统造成重大影响，同时也给稳定性测试带来了新的挑战，但其背后隐藏的真实问题是传统稳定性治理手段的落后。

当前，稳定性和时效性是金融应用系统的核心关注点，为了应对上述挑战，招商银行在2020年正式启动可用性治理的混沌工程项目，通过构建IT系统免疫屏障，支撑科技敏捷和业务敏捷。在此过程中，招商银行形成多项混沌工程领域最佳实践，持续赋能同业及其他金融企业。

价值和愿景

项目价值：招商银行可用性治理的混沌工程项目通过自主创新，打造了全栈式混沌工程体系，有效提升金融云的可用性及对未知风险的应急能力，营造开放融合的系统稳定性开源社区，助力混沌工程技术在国内快速发展。

项目愿景：架构设计层面，应对复杂架构带来的不确定性，及时发现架构潜在的隐患和缺陷；开发测试层面，通过对基础环境、中间件和应用等充分验证实现"风险左移"；运维层面，通过验证告警能力、完善指标体系等方式，提升故障定界和应急处置能力，不断优化应急预案；用户层面，培养拥抱失败的文化，建立抵御失控条件下的自身应变能力和信心。

整体架构

招商银行可用性治理的混沌工程项目推出一体化混沌工程创新实践的实验平台，分别是资源层、支撑层、实验层、控制层及防护层，将故障模拟注入能力作为重点，实现底层资源与上层业务的无缝衔接，充分提升IT系统的反脆弱性，提前暴露系统风险和问题。平台支持丰富的资源类型，也具备复杂场景的编排能力，具有场景实施快、部署方式灵活等特点。平台采用分层治理的模式，各层之间逻辑紧密，满足业务场景需求，支持故障场景横向扩展，兼容各类其他平台的对接方式，加强混沌工程实施过程中的稳定性。整体业务架构如图1所示。

图1 整体业务架构

资源层涵盖四大类型，分别为数据库、容器、主机及中间件，针对不同类型资源，实现全自动化对接和基于资源模型分类进行新建、编辑、查看、查询、导入、导出、删除、批量删除、关联资源及查看删除记录的功能。

在支撑层方面，平台集成了丰富故障场景的专家库，涵盖从故障注入、故障预案到故障治理的全链路解决方案，为用户提供了全面、高效的故障处置流程。

在实验层方面，支持用户以自定义、可视化的方式编辑混沌工程爆破实验计划和模拟业务接入流量，满足云上业务的实验需求，提高了混沌工程爆破实施的效率和精确度。

在控制层方面，平台根据用户的实验计划，自动编排和调度故障场景，以实现高并发和自动化支持能力，在确保平台的稳定性和可靠性的基础上，最大程度满足用户个性化需求。

在防护层方面，平台严控各层级混沌工程爆破实验的用户权限，以及管控各类资源操作权限等。对于故障生效范围和实施过程也严格按照部署环境相关标准来执行，最大程度地控制爆破半径，以确保生产业务稳定和安全不受影响。

从功能角度来看，平台实现的功能组件如图2所示。

图2 平台功能组件

除此之外，平台拥有强大的安全保障能力，在系统安全方面：平台部署在招商银行高保资源池，采用多AZ、多集群的高可用标准，满足7×24小时稳定运行的要求；产品技术自主可控，由项目组统一负责研发、投产和后期运维，可快速响应可能遇到的技术风险。

实践成效

从2020年9月开始，项目组就开始调研和分析行业内可用性治理和混沌工程领域，构建了130种以上典型云上故障场景，帮助用户提前发现和解决潜在未知风险。在实践过程中，项目组开展了上万次混沌工程爆破实验，识别出近百个隐患问题，通过早预防、早发现规避了经济损失。在混沌工程爆破实验过程中采用自动化资源对接、自助式实验报告输出、实验计划模板化创建、可视化的复杂故障场景编排等技术，整体执行效率较初期提升了50.8%以上，自动化率达到99.9%，支撑并赋能手机银行、掌上生活、快捷支付等上云系统和相关核心业务。

除此之外，项目组突破了业界难题，形成混沌工程领域典型案例，并赋能开源技术社区。

案例一：在LitmusChaos社区版本中存在一个缺陷，导致针对Pod IO的故障模拟场景无法正常工作。为此，项目组进行了充分的验证和测试，追根溯源，解决了Docker Hack跟Control Group不兼容的底层问题。

案例二：业界目前不具备针对OpenShift容器进行混沌工程爆破实验，项目组通过深度研究LitmusChaos社区版本的代码，对OpenShift容器技术栈进行自研开发和兼容适配，使得优化后的故障注入组件具备高内聚、低耦合、高移植性等特点。

创新特点

招商银行可用性治理的混沌工程项目在爆破实验过程中，结合本行应用需求在多个关键技术上进行了创新。

1.银行领域故障注入专家库，意在用故障注入方式驱动可用性治理。对银行领域真实生产事件进行全面根因分析，结合业界通用原子故障，再根据根因划分所属故障类型。并在根因分析完成后根据事件严重程度、发生次数排定优先级，最终形成了130种以上典型云上故障场景。在分析生产事件过程中，除高优先级原子故障外，还形成了银行领域混沌工程故障专家库。此外，专家库在原子故障基础上结合生产事件的上下文补充了实验背景信息，根据需要模拟的原子故障设置了具体的实验步骤，根据生产事件发现后采取的改进措施等形成了稳态假说。这样用户在开展混沌工程爆破实验时，可在专家库中查找符合自己系统的实验场景，通过平台一键完成实验复用，让用户能在一分钟内触发整个实验。专家库中的实验步骤设计、稳态假说设计、防护手段说明等都来源于真实的生产事件经验，对混沌实验设计有很大的参考价值。解决了对混沌工程研究还比较浅的组织在落地推进过程中，业务团队不知道如何设计实验、开展哪些实验、观察哪些指标等实际问题，可帮助同业更快、更好地落地混沌工程。

2.支持多样化复杂真实场景的故障模拟能力，让可用性治理覆盖更加全面。为了实现专家库所涉及的全部原子故障自动注入能力，平台融合了ChaosBlade、Litmus等混沌工程领域业界技术。目前基础资源层覆盖了主机硬件、主机网络、主机状态和脚本等多类故障场景。平台资源层包括了Docker、OpenShift和Kubernetes等多层级故障场景，全面覆盖整个云原生的容器架构。在应用资源层从JVM、Servlet、微服务等方面进行了有效地补充，包括方法延迟、线程阻塞、消息队列打满、应用流量突增等故障场景。另外，为了让用户灵活模拟各类真实故障事件，平台还提供API接口方式对外服务。

3.构建企业级编排调度能力的实验平台。作为一个企业级的平台，服务招商银行所有IT团队，必须具备高并发处理、多技术栈接入、对外输出等核心能力。

支持高并发：构建了基于分区-控制器-介质的三级高性能分布式系统，实现了控制器节点自由弹性伸缩，性能达到10000TPS以上。

支持多技术栈接入：平台除提供故障模拟注入原子以外，还支持自定义故障模拟注入原子，从而实现了多技术栈系统接入。

支持对外能力输出：以OpenAPI方式对外输出平台能力，利于招商银行内各类原子能力的整合。

4.支持多样化安全防护措施，以便让实验最小化影响业务。在开展混沌工程爆破实验过程中，需结合系统自身特点，考虑通过有效的措施保证实验产生的影响最小化，严控爆破半径。

精细化流量管控能力：招商银行混沌工程平台在爆破实验过程中将系统划分为实验组和控制组进行对照实验，通过两组对照实验来全面观测异常故障下的系统稳态表现，可以实现0.1%的精度流量控制。因用户流量小，影响范围可控，且流量分配比例可以实时调节，如果发生异常情况，可及时调整和中断实验组用户流量，保证用户对实验的可控。

控制爆破范围能力：提供一键自动故障中止、故障影响范围阈值设定等手段保障实验过程可控。

权限管理能力：提供严格的角色权限管理、资源权限限制等，保证混沌工程爆破实验不被滥用。

5.构建可视化混沌爆破实验过程、全链路指标观测。为了帮助用户直观了解整个混沌工程爆破实验过程，平台集成了可视化实验的全生命周期管理，包括从业务数据流量、关键基础资源指标以及业务实例状态等进行全方位监测。涵盖了从平台、集群、应用等多维度健康检测手段，针对不同种类资源建设了丰富的观测部件库及自定义监测面板，协助用户更好地了解实验过程的各个阶段，还原带载业务真实流量的注入情况，评估实验效果。例如：通过应用间的调用次数、频率、错误率检测，服务之间的依赖关系拓扑图，实时检测服务内部接口健康状态，实时监控资源指标等多元化观测手段来验证系统韧性以及评估实验过程的稳态，及时发现异常情况。

6.构建平台全方位自动化能力。为构建更加便捷的一体化混沌工程创新实践平台，平台致力于优化从资源层、支撑层到实验层、控制层的多层级自动化能力，实现了多种类型资源自动化对接、自动化输出实验报告、一键实验计划模板化创建、复杂故障场景智能化编排、批量计划创建实验参数固化，以减少用户手动输入和重复性操作，提高执行效率。通过对平台进行全方位、全链路、自动化的建设，帮助用户更好地评估系统的可靠性和稳定性。

结束语

事物发展，风险蕴含其中。风险无法完全避免，但可以通过合理的措施降低其发生的概率及影响。混沌工程的诞生源于云技术的使用，破解了传统业务连续性被动响应的困境，通过架构分层理念和尽可能多的制造故障场景，寻找导致系统异常的因素，通过混沌工程反复爆破和迭代，建立起稳定、高效、可控的全免疫屏障。这一举措将持续驱动招商银行在数字化时代稳步向前，为业务连续性建设提供强有力的保障，夯实金融行业稳定、安全的发展之路。

（此文刊发于《金融电子化》2024年3月上半月刊）

实战 | 混沌工程为数字招行保驾护航


广汽将在2023年打造首个零碳工厂, 2030年实现新能源车占比50%

11月19日至28日，2021年广州国际车展如期而至，广汽集团携旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等六大整车品牌齐聚2.2号"广汽馆"，带来系列绿色、低碳、智能网联的创新科技和产品，展示了广汽集团"新四化"的最新成果。

打开APP，查看更多精彩图片

广汽集团在此次广州车展发布两台全新概念车

中国贸易促进会汽车行业委员会会长王侠（右三）、广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽埃安总经理古惠南（右一）、广汽研究院院长吴坚（左一）

值得关注的是，此次车展上，广汽集团重磅发布了GLASS"绿净计划"的具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和；并提出在2023年打造广汽首个零碳工厂，2030年实现全集团新能源车销量占比50％。为此，广汽集团将着力打造"26能源行动"，即电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用，以解决新能源车使用中充电焦虑的痛点。

"绿净计划"具体目标、举措发布 广汽集团力争于2045年实现碳中和

今年4月上海车展上，广汽集团率先提出GLASS"绿净计划"，致力于通过节能减排行动，助力实现碳达峰和碳中和，为消费者绿色出行创造更多价值。此次广州车展上，广汽集团进一步发布了"绿净计划"具体目标和举措，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

具体而言，广汽将采取三大举措助力碳中和目标达成：

一是全周期管理。系统推进从研发到生产，从购买到使用回收的全链条碳排放管理。在使用环节，联合开展消费者"减碳"活动，探索建立汽车消费者碳账户，从企业奖励开始，逐步实现个人消费者减碳额交易变现。此外，继续开展植树造林等公益活动，推进碳捕集技术等碳汇开发方法的研究应用。二是将广汽埃安打造为广汽首个零碳工厂，在2023年实现零碳排放，并立足于广汽智联新能源汽车产业园，打造零碳汽车产业园区；三是进一步提高智能网联新能源车及节能汽车占比。"智能化+电动化"（ICV+EV）和"智能化+混动化"（ICV+XEV）两条路线同步发展，广汽传祺全面混动化，2025年实现自主品牌新能源车销量占比50％、2030年实现新能源车占比50％；继续开展包含氢能动力在内的替代燃料车型开发。

广汽集团总经理冯兴亚表示，新能源汽车要持续发展，尚需解决多个痛点。其中，解决充电焦虑是关键一环。为此，为了解决充电痛点，广汽集团将基于超级快充技术和换电技术推进"26能源行动"， 即实现电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续上市。

广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团"2⁶能源行动"

当前，新能源汽车市场已进入供求双方共同驱动的高质量发展阶段，未来随着相关技术加速创新，其销量与渗透率将进一步提升，业内预计2030年国内新能源汽车销量渗透率将超过40％。在新能源领域，广汽集团投入大量资金与人力研发新能源汽车核心技术，目前已自主掌握电池、电机、电控等新能源汽车关键核心技术，一系列电池技术已处于业界领先水平并广泛应用于广汽集团旗下众多车企当中，有效助力"绿净计划"。

作为广汽集团研发枢纽，为更好地支撑新能源汽车及节能汽车的落地，助力加快实现"绿净计划"目标，广汽研究院发布全新电子电气架构——"星灵架构"。"星灵架构"是汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机，以及支撑纯电、混动控制的区域控制器，配以高速以太网和5G等技术，而构建成的车云一体化集中计算的电子电气架构，既可支撑无人驾驶，兼顾辅助驾驶、5G互联等多样化新功能，也能实现新能源和节能汽车技术的快速部署，以智能驾驶和节能减排赋能绿色出行。

一大波重磅车型接连发布 自主合资合力贡献业绩弹性

车展期间，广汽自主品牌"双子星"共同发力，展现出了强大活力与发展前景。

广汽埃安全新旗舰SUV-AION LX Plus全球首次亮相，将搭载广汽首创海绵硅负极片电池技术、四合一集成电驱、全球首发应用第二代可变焦激光雷达，可实现超1000km续航、2秒级百公里加速和城市NDA领航辅助驾驶，让用户先人一步体验到埃安的科技力量。此外，广汽埃安将保持在EV、ICV方面持续领先，自研电芯生产线将于明年底建成，海绵硅负极片电池技术将实现自主批量生产。广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代，结合广汽星灵电子电气架构，2023年推出全球领先的全新产品，并实现L4自动驾驶。产能方面，广汽埃安2022年初将完成20万产能扩建，并于2023年达成40万年产能。

广汽埃安全球首发"智行千里纯电旗舰"AION LX Plus

以"绿净计划"为指引，广汽传祺将引入绿电与自建超级光伏发电系统相结合，以"零碳"为目标，打造数字化智能制造工厂。在产品方面，今后发展将聚集智能化和混动化（ICV+XEV），全面发力混动技术。以钜浪动力为依托，通过开放合作和自主研发，以两套行业领先的混动系统双轨前进，打造中国品牌最强混动技术平台；计划于2025年实现全系车型的混动化，2030年实现混动销量占比60％。

广汽传祺全面发力混动技术

合资品牌亦有多款最新科技成果和车型齐发，充分展示智驾绿色低碳生活魅力。广汽本田全新纯电战略车型—— "威·锋"登场，进一步完善了广汽丰田TNGA全品类阵容的布局。广汽菲克宣布到2025年Jeep旗下所有车型均推出电动化版本。由广汽集团和三菱汽车"强强联合"开发的首款纯电动车型阿图柯正式发布并开启预售。广汽集团旗下如祺出行则于B区10.2馆展出自动驾驶等智慧出行前沿技术应用成果。

"十四五"规划开局之年，广汽集团取得了一份亮眼的经营成绩。数据显示，截至11月中旬，广汽集团已累计产销汽车近180万辆，全年预计将实现产销、利润、产值均同比正增长。而随着自主品牌与合资品牌一大批重磅新车陆续上市带来的全新增量，有望为广汽集团带来极大的业绩弹性。

体制机制与技术创新不断突破 支撑集团绿色低碳可持续发展

近年来，广汽集团在体制机制、人才、技术等领域不断革新，有效支撑了集团高质量可持续发展，加快集团科技转型进程。广汽集团董事长曾庆洪表示，面向"十四五"战略和2035远景目标，广汽集团将持续强化人才、体制机制、技术创新和资本运作四大战略支撑。

在体制机制改革方面，广汽集团系列改革持续推进，全面实施任期制和契约化管理，治理结构不断优化；支持体系内有核心竞争力的企业进行"混改引战"，通过资本运作为长期发展提供更充足的资金与更多战略资源，其中广汽埃安混改今年将完成研发、制造等业务重组，下一步会启动员工持股，完成A轮融资。

人才战略方面，广汽集团人才引进与培养并重，通过股票激励计划将核心员工与公司深度绑定。据了解，广汽是广州市第一家开展职业经理人改革试点的国有企业，通过在全球范围内引进顶级专家人才，形成了65人的高层次专家级人才团队以及200人的国际化高水平研发队伍。预计到2025年，广汽集团将形成拥有30名以上领军人才、20％的软件人才团队、3000名智能网联新能源技术研发团队组成的高质量研发人才体系。

庞大的创新人才团队，让技术持续创新成为可能。在技术创新领域，广汽集团数字化转型卓有成效，科技公司形象日益鲜明。2021年也是广汽集团、新四化系列技术成果落地丰收的一年。围绕高安全、超快充、长续航三大重点方向，广汽集团在电池技术方面进行创新和突破，首次推出了弹匣电池系统安全技术，实现三元锂电池整包针刺不起火；发布了超倍速电池技术和A480超充桩，可实现"充电5分钟，续航200公里"；推出体积更小、重量更轻、可实现1000km续航的海绵硅负极片电池技术，解决用户在续航里程方面的焦虑。作为广汽集团发展新能源汽车事业的载体，广汽埃安自2017年7月成立以来，在广汽集团强大的科研成果支撑下，成为国内发展速度最快、质量最高的新能源车品牌之一。

值得关注的是，氢能源产业也是国家构建低碳能源体系的重要板块。随着车载甲醇制氢与燃料电池系统集成等技术逐渐成熟，氢能源产业化加速发展，氢燃料电池汽车市场也十分值得期待。当前，广汽集团氢燃料电池车已开启示范运营、氢气发动机点火成功，为广汽集团多元化的新能源汽车发展道路作出了积极探索，也将为集团"碳中和"目标的达成提供有力支撑。

2021年走进尾声，广汽集团"新四化"转型步入深水区。当前，中国汽车产业激荡发展之路才刚刚开始。以科技创新，创绿色生活，未来，广汽集团将持续走绿色低碳可持续发展道路，与中国汽车产业共同崛起，引领行业趋势，努力成为全球汽车行业新技术风向标。

来源:金融界网

广汽将在2023年打造首个零碳工厂, 2030年实现新能源车占比50%


2000亿市场再扩容,利好频出,7家混合型科创票据首发,科创企业将迎高收益债券专属平台
财联社7月27日讯（编辑 李翀）科创金融创新再进一步，此次聚焦在混合型科创票据。7月26日,首批7单混合型科创票据如期完成发行, 发行规模1.5亿至10亿元之间不等，合计发行规模22亿，期限集中在3年和5年，发行人覆盖四川、江苏、上海、湖北、山西等省市，均为地方国有企业，主体评级以AAA级为主。业内人士对财联社称，整体来看，混合型科创票据在设计中添加了丰富的浮动利率机制，对于债券持有人而言可获得更可观的收益，不过目前浮动利率机制设立的门槛较高且回报偏低，一定程度上也会影响投资者的热情。

7月27日，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会。据会议透露的数据，截至2023年6月末，我国科技型企业发行科创票据的余额为2264亿元、科技创新公司债券的余额为2258亿元；战略性产业企业在银行间市场发债的融资余额为6600亿元、在交易所发债余额为4640亿元。

科创票据玩出新花样，附转股权，打通资本市场从债权投资向创业股权投资的转换之路

7月20日，交易商协会正式披露首批6只发行项目文件，拟于近期发行，后续扩展为7只。全国银行间同业拆借中心数据统计显示，7只混合型科创票据分别为四川发展（23川发展MTN002）、陕西投资（23陕投集团MTN005）、南京交通（23南京交建MTN001）、合肥兴泰（23兴泰金融PPN001）、宜宾发展（23宜宾发展MTN001）、上海临港（23临港经济MTN001）、湖北路桥（23湖北路桥MTN002）。数据来源：Wind，财联社整理

混合型科创票据是科创票据的"升级版"。2022年5月20日，交易商协会发布《关于升级推出科创票据相关事宜的通知》，《通知》将科创类融资产品工具箱升级为科创票据，根据是否具备科技创新称号分为主体类和用途类两种科创票据，目的是鼓励科创企业新增注册各类债务融资工具，开辟对应的注册评议"绿色通道"。

据公开信息显示，交易商协会推出科创票据一年多以来，共支持144家企业发行科创票据398只，规模3418亿元，其中，三一集团、吉利控股、红豆集团、恒力集团等20家民营企业发行科创票据77只525.2亿元，占比15.37%。

混合型科创票据是在科创票据基础上进一步创新的品种。资料显示，其主要创新之处在于通过浮动利率、转股权等结构设计，使债券票面收益在一定程度上与科技型企业的未来成长挂钩，让债券投资人更好的参与科技型企业未来的发展，有业内人士称，附转股权，可谓打通了资本市场从债权投资向创业股权投资的转换之路。

创新难点何在？有何优劣？

东方金诚最新观点认为，从首批混合型科创票据发行条款的创新之处来看，通过浮动利率的结构设计，投资人不仅可以获得固定票面利率锁定的利息收入，也有可能分享到发行人所投科技型企业的成长收益，丰富投资收益来源；通过附转股权，投资人可以选择将持有的债券转换为基金份额，以此间接持股标的科技型公司股权，这使得银行间债市债务融资工具的转股也具备了可操作性。此外，资质较弱的科技型企业能够以专利权的质押担保作为发行混合型科创票据的增信措施，提高发债成功率，降低发行成本。

具体来看，首批产品中，"23川发展MTN002" 浮动利率定价挂钩的是公司2024年的估值增长率，会根据估值增长率浮动调节第3年科创票据的票面利率；又如"23临港经济MTN001"的债券投资人可通过附转股权在窗口期将持有债券转换为基金份额；而"23湖北路桥MTN002"通过135项专利权的质押增强其偿债能力，降低票面利息。不难看出，通过上述创新条款设计，可以增强混合型科创票据对投资人的吸引，为科技型企业，尤其处于种子期、初创期、成长期等早期的科技型企业提升融资的支持力度。

不过，首批混合型科创票据的不足也很明显，相关条款设计比较严格，如触发利率上浮的门槛设置较高，比如要求"成功上市"或者要求投资回报率达到300%，这些都比较难以达到，按照条款规定，如果没有达到要求，利率上浮就是0，并没有形成债转股的良好效益；同时约定上浮利率的幅度范围较小，最高也只有30bp，而且仅针对最后1-2年的利率上浮，对投资回报比有一定影响，激励效果并不明显。

东方金诚认为，随着混合型科创票据的逐步推广，在结构条款设计自主、灵活的原则下，未来这一创新品种的结构条款和运行机制还会有很大的优化调整空间，进而会逐步提升这一创新品种对投资人的吸引力，引导更多资金精准流向科技创新领域，以满足不同阶段科技型企业的风险特征和具体需求。

交易商协会表示，混合型科创票据的发行可以填补国内债券市场混合性资金缺口，实现从债到股的光谱效应，拓宽科创金融服务的深度和广度。后续将持续加大对科技型企业融资的支持力度，以创新性的方式落实金融支持科技创新，更大力度、更实举措支持科技型企业发展，营造有利于科技型企业成长的良好环境。

建设高收益债券专属平台，增强科创型企业债券市场直接融资能力

中国人民银行副行长张青松在今日国务院政策例行吹风会上表示，将会重点从四个方面进一步增强债券市场直接融资能力。

一是进一步推动扩大科技型企业发债规模。我们会为科创型企业发债开辟绿色通道，放在优先发展的位置。

二是研究推进高收益债券市场建设。面向科技型中小企业融资需求，建设高收益债券专属平台，设计符合高收益特征的交易机制与系统，同时加强专业投资者的培育。

三是进一步丰富科创类债券产品。鼓励发行混合型科创票据，就是债和股融合在一起的票据，募集资金可投资科创型企业股权，债券的票面收益可以和科技型未来的成长收益挂钩。支持非上市科技型企业发行含转股条件的创新公司债券，加强股债联动。

四是进一步优化科创型企业发债融资环境，包括评级机构、评级方法、评级覆盖面等。

张青松表示，未来政策会更加聚焦短板弱项，发挥政策优势，能够尽可能地满足科创型企业以及企业科技创新活动的金融需求。

来源：财联社 李翀


汽车出口驶入快车道-汽车频道-国际在线

近10年来，我国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越。今年上半年，我国汽车累计出口121.8万辆，同比增长47.1%，新能源和智能网联正成为拓展海外市场的"加速器"，助力我国稳步向汽车强国迈进。

7月11日，小雨驱散了连日高温。位于河南郑州经开区的上汽乘用车郑州分公司整车一厂总装车间里，600余名工人正在紧张有序地作业。一辆辆汽车缓缓驶下生产线，准备发往欧洲、中东、南美等地。

中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，6月，汽车企业出口24.9万辆，连创历史新高，环比增长1.8%，同比增长57.4%。上半年，我国汽车累计出口121.8万辆，同比增长47.1%，中国汽车出口正驶入快车道。

中国汽车产业迈入全球化发展新阶段

前些天，澳大利亚潜在消费者梅洛迪·巴斯，对上汽集团生产的名爵ZS纯电动汽车进行了两周深度体验。这款车的长续航里程、五星安全碰撞认证等让她非常满意，强大的智能安全功能更让她印象深刻。

"这款车的操控做得真好，提速快、变速平稳、方向精确……真希望有更多的中国汽车驰骋在德国的公路上。"在德国科隆生活多年的一名华人用户，试驾插电混动版领克01之后，在当地社交平台分享使用体验，单条视频就获得了数万个点赞。

伴随着蔚来、理想、小鹏、爱驰、威马、岚图等新造车品牌陆续进入欧洲市场，海外用户对中国新能源汽车的关注度正持续升温。

"属于中国汽车的时代已经到来。"上汽集团总裁助理、上汽集团国际业务部总经理、上汽国际总经理余德介绍，上汽的产品和服务已经进入80余个国家和地区，去年累计销售69.7万辆，同比增长78.9%。今年上半年，上汽经受住了多方面的挑战，累计海外销量已达38.1万辆，同比增长47.7%。

"近10年来，中国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越。"中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，中国汽车产业正迈入全球化发展新阶段。

——总量和主要企业出口量均快速增长。2021年，在出口量前十的企业中，9家中国品牌汽车企业呈现快速增长，其中有4家企业出口增速超过100%。今年上半年，多数企业海外订单情况良好。

——在发达国家市场实现突破。伴随着新能源汽车大踏步走出国门，欧洲正成为中国汽车出口的一大增量市场。据海关数据，去年，中国汽车对欧洲的出口量增长了204%，中国新能源汽车十大出口国中，比利时、英国、德国、法国等发达国家位居前列。

——直接投资模式发挥重要作用。上汽、长安、长城、吉利、奇瑞等中国车企在海外布局建厂，支撑了中国品牌在海外落地生根，并为未来增长奠定了坚实基础。"目前，长安汽车正在推进多个海外基地市场的建设，未来的增长动力将由‘外’向‘内’转变，逐步走向海外自营模式。"长安汽车海外事业发展部副总经理肖锋介绍，今年上半年，长安汽车出口突破10万辆，营业收入超过65亿元，同比去年翻了近一番，其中，2019年在巴基斯坦成立的玛斯特长安汽车有限公司销量同比增长102%。

中国汽车产品力、品牌力稳步提升

近年来，中国品牌汽车进入发达国家市场，并得到越来越多用户的认可，离不开产品力、品牌力的稳步提升。

"中国品牌乘用车的国内市场占有率在持续提升，2021年达到44.4%，比上年提升6个百分点。今年上半年，市场占有率达到47.2%，比上年同期上升5.3个百分点。"中国汽车工业协会轮值会长朱华荣指出，经过多年的市场磨炼，中国品牌汽车在质量、技术、供应链体系建设、品牌塑造等方面取得的长足进步，大大提升了在海外市场的竞争力。

——产品质量达到甚至超过部分国际品牌。中国质量协会2021年度中国汽车用户满意度测评报告显示，中国品牌的用户满意度持续提升，产品质量已经达到甚至超越同级别合资品牌，产品价格与合资品牌差距也逐渐缩小。

——技术创新持续加快。中国主流汽车品牌在整车、底盘、发动机、变速器等领域已具备完全自主开发能力；动力电池技术世界领先，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车在新车市场占比达到20%。2021年，中国企业获得新能源汽车相关专利超3万件，占全球比重达到70%。

——供应链渐趋完善。汽车产业链布局日趋完善，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完善的产业体系，深度融入全球供应生态，成为重要的生产和供应基地。

"中国主流品牌将在中国市场乃至全球进一步提升竞争力。未来10年，世界级的中国品牌将会诞生。"朱华荣说。

创新营销服务模式，提升差异化竞争力

"感谢上汽法国团队，4次赶赴现场，彻底解决了电瓶亏电难题，客户对企业认真负责的态度非常满意。"

这是法国马奎斯汽车经销商集团售后总监尼古拉斯·胡贝尔写给上汽国际欧洲公司的一封感谢信。信中提到的电瓶亏电难题，发生在斯特拉斯堡。去年8月，该地区陆续发生车辆放置几天后无法启动的事故。上汽法国售后团队先后实地勘查4次，耗时21天，最后在一名客户家里检测到车辆静态耗电异常，排查后发现是数字广播模块无法休眠导致。

上汽名爵欧洲首席执行官刘新宇解释，由于当地电台太多，车载数字收音机在搜台、存储时，会偶发软件不匹配的情况，导致车辆关闭后收音机无法休眠，造成电瓶亏电，车辆无法启动。发现原因后，他们迅速联合国内软件团队进行优化，并通过软件刷新彻底解决了问题。

这次电瓶亏电难题的解决，既诠释了汽车产品本地化的必要性，更从侧面展示了完善海外售后服务体系、提升用户信赖度的重要性。

针对不同市场，我国车企纷纷制定不同的产品和服务策略。比如，面对某些国家道路不平整的情况，上汽的工程师们调高了车辆的离地间隙；为了确保电动汽车在高纬度地区极寒条件下的加速性能和快充性能，长安开发出"超集"电驱和"高频脉冲加热技术"，可以让电池在零下30摄氏度的情况下实现5分钟最高加热20摄氏度。

长城汽车欧洲区副总裁强孙兵告诉记者："国内市场以用户为中心的产品设计、基于车辆全生命周期的生态构建，是中国汽车开拓海外市场的另一把利器。"连日来，魏品牌在德国做了多场消费者直联活动，参与的车主普遍表示，他们很喜欢中国车企的用户运营思路。

2020年9月进入欧洲市场以来，领克品牌累计出口量超过2万辆，体验过领克产品的粉丝更是达到11.6万名。"这要归功于企业创新的‘订阅制’商业模式。"吉利汽车集团高级副总裁林杰说，欧洲的汽车闲置率高，以提升汽车使用率为目标，领克推出了月费订阅会员、直接购买会员、免费会员等订阅方式，让消费者可以低门槛、全方位体验领克品牌的产品和服务，受到当地年轻消费者的喜爱。

抓住新能源、智能网联的先发机遇

"蔚来的换电技术带来了良好的体验，我以后还想尝试蔚来的其他车型。"比肯费尔特是2021年9月蔚来在挪威首都奥斯陆完成交付的第一批ES8用户之一，蔚来的换电设计和服务令他印象深刻。

中国汽车工业协会统计显示，去年以来，我国新能源汽车出口呈现爆发式增长，全年出口31万辆，同比增长3倍。今年上半年，我国新能源汽车出口20.2万辆，同比增长1.3倍。

"去年，澳大利亚共出售电动汽车5000多辆，名爵就占了27%。"余德说，经过在纯电、插电强混、氢燃料电池3条技术路线上多年的深耕，上汽如今已拥有完整的新能源汽车产品型谱。"新能源和智能网联正成为中国汽车拓展海外市场的‘加速器’。"

"中国汽车在新能源和智能网联领域的先发优势，正在让欧洲消费者改变对中国品牌的原有认知。"强孙兵说，不少欧洲消费者、合作伙伴认为，在电动化和智能化领域，中国正在引领新汽车发展趋势。"这对我们提升品牌竞争力十分有利。"

不过，在强孙兵看来，欧盟产业界即将推出的碳边境税等政策，将拉高汽车整车和零部件进入欧盟的成本。"中国品牌车企只有持续练好内功，把品质、合规尽量做到极致，才能在高端市场打下坚实的品牌基础。"

"中国汽车走出去仍面临不少挑战。"长安汽车有关负责人表示，首先，海外投资易受地缘政治、经济波动、产业政策、社会风俗等因素影响，风险较大；其次，中国品牌汽车基地建设、品牌收购、合资合作等运作经验和能力仍然不足；第三，当前国际海运物流运力矛盾突出，舱位数量不稳定、价格波动大，关键时段严重制约中国汽车的海外运输。

"抓住全球汽车产业变革的机遇，打造中国汽车品牌形象，考验着中国汽车企业的智慧。"林杰说，领克品牌成立之初，就将自己定位为带给消费者更多选择、提供全新审美和使用体验的全球高端新品牌。在销售模式上，企业会根据所在国的国情作出经销制、代理制、直营制等不同选择甚至是组合，但品牌始终由自己运营。

"今年上半年，中国汽车出口量约占总销量的10%。当这一比例提升至20%时，中国离汽车强国的目标就不远了。"中国汽车工业协会副秘书长师建华说。（王 政）

汽车出口驶入快车道-汽车频道-国际在线


展望未来30年 上汽通用"踏浪前行"

过去26年，上汽通用在中国市场布局三大品牌，覆盖从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，成为中国汽车工业重要领军企业之一。如今，随着电气化时代崛起，汽车行业走到变革的十字路口，而上汽通用已准备"踏浪前行"。5月24日，通用汽车CEO玛丽·博拉开启访华之旅，她表示："通用汽车将携手中国伙伴致力新能源汽车、智能网联汽车创新发展，在未来展示更多新品牌、新车型、新技术，更好开启下一个30年的成功合作。"

深耕26年打造坚韧体系

1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建的上海通用正式成立，自此这家合资企业开启在中国市场的探索之旅。

从合资企业落地开始，上汽通用的发展速度屡创纪录。1998年12月17日，上汽通用汽车首款车型——别克新世纪在浦东金桥基地正式下线，开启国内造车进阶之路，此时距离合资公司成立仅过去18个月。

4年后，上汽通用第10万辆别克品牌汽车下线；8年后，上汽通用汽车总产销突破100万辆；2010年率先成为国内年销量超百万辆的乘用车企业；2014年累计销量突破1000万辆；2017年累计销量超1500万辆；2020年实现累计产销突破2000万辆，成为国内破2000万辆销量时间最短的车企。玛丽·博拉表示："上海对于通用汽车在中国市场、全球市场的发展十分重要，与上汽集团合作取得的丰硕成果，更让企业对未来发展充满信心。"

入华26年，通用汽车与中国市场相辅相成，不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，超30个系列的产品阵容，覆盖从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。GL8、凯越、君威、英朗、昂科威、科鲁兹、迈锐宝、CT6、XT5等覆盖热销车型被国人所喜爱。

不仅为中国消费者带来高品质的汽车与服务，同时也为中国汽车工业的发展贡献突出力量。在合资企业中，上汽通用最先在华设立成套业务体系，覆盖研发、生产、销售、衍生业务在内的完整价值链，促进中国汽车产业蓬勃发展。目前，上汽通用在中国拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，而泛亚汽车技术中心已拥有1个泛亚、2个园区、3个分中心、4个试验基地，形成设计、整车及驱动开发的能力。营销服务网点从一开始分布在重点城市的19家到遍布全国的1600多家。

上汽通用的成长与蜕变，正是上海汽车工业抓住机遇、做大做强的真实写照。玛丽·博拉表示："上海对于通用汽车在中国市场、全球市场的发展十分重要，与上汽集团合作取得的丰硕成果，更让企业对未来发展充满信心。"

新30年走出"舒适圈"

与26年同样，站在头部位置的上汽通用并未放慢发展的速度，而是在思考未来30年在华的发展重点与突破。

数据显示，去年中国新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4%，占全球销量的61.2%。如今，中国汽车市场已处在电动化、智能化的新时代，市场的变化也让企业面临新变革，走出"舒适圈"进入转型发展期尤为重要。

在汽车行业新形势下，上汽通用积极拥抱变化，以全新科技、全新体系，加快面向未来的产品与业务布局，计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入达700亿元。为加速进入新能源赛道，2021年10月，通用奥特能超级工厂在上海浦东金桥正式投产。去年，武汉奥特能超级工厂正式投产，进一步强化新能源智造能力。作为通用汽车全面电动化基石，奥特能电动车平台整合通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术，凭借更智能、更安全、更性能的优势，为消费者带来全新的电动化驾乘体验。

此外，新启用的泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室可覆盖新能源车型核心三电零部件的主要试验验证项目。通过运用高度本地化的业务链体系，奥特能平台实现超过95%的零部件本土化采购。两座超级工厂和实验室的启用，标志着上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源汽车全链路完整体系能力。正如玛丽·博拉所说，以"更多新品牌、新车型、新技术，更好开启下一个30年的成功合作"。

与此同时，上汽通用汽车智能网联化的本土体系能力也在不断增强，去年泛亚汽车技术中心的智能系统及软件工程中心（ISSEC）挂牌成立，聚焦智能驾驶、智能座舱、软件定义汽车、电子架构和智能车控五大核心领域，保障智能网联科技的落地及迭代更新，为消费者带来贴合中国路况和出行场景的技术解决方案。

在新一代车型上，上汽通用计划普及先进的智舱智驾技术，包括SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统和VSC智能座舱系统。新一代系统在北美版本的基础上针对中国道路场景和消费者驾驶习惯，进行9大项调整和优化，其自动变道和指令变道功能贴近真人驾驶风格，高精地图可提供一年4次的数据更新，未来还能带来更多迭代升级。

目前，新一代VCS智能座舱系统已经搭载在凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克ELECTRA E5和别克世纪3款车型上，同时覆盖电动和燃油车产品线。全新一代VCS智能座舱系统基于全新一代智能电子架构来打造，集成行业领先的硬件配置、便捷的系统功能、友好的交互体验、丰富的娱乐和应用生态市场。在产品的规划上，到2025年，上汽通用汽车三大品牌累计超过10款纯电动产品落地。未来两年，上汽通用汽车还将推出新一代油电强混技术和插电式混动技术，进一步丰富绿色节能产品型谱。

面对市场的变革，上汽通用始终坚持创新，坚持拥抱变化，在科技、产品、营销、服务等方面多管齐下，调整自身直面挑战。展望未来30年，上汽通用加速提升面向未来核心竞争力，"踏浪前行"。

图片来源：企业供图

展望未来30年 上汽通用"踏浪前行"


Veritas:关于确保企业假期业务韧性的建议

新年临近，全球各地的企业都面临着在假期保持业务连续性的挑战。了解这些节日所带来的复杂性并采用正确的解决方案，可以显著增强企业在此期间的业务韧性。在不影响运营效率的情况下，利用数据保护、网络安全和业务连续性解决方案来应对假期离岗是确保企业经济完整性的关键。

欢庆佳节的同时，实施稳健的数据保护和网络安全措施

数据是现代企业的命脉。因此，在新年假期期间，特别是在员工长时间离岗的情况下，制定并实施稳健的数据保护策略至关重要。例如，Veritas的NetBackup解决方案提供了全面的数据保护，覆盖物理、虚拟和云环境，即使在假日，也能确保关键业务数据的安全性和可访问性。

此外，考虑到不断增加的网络威胁，企业还应考虑采用综合的网络韧性解决方案，比如采用像Veritas 360 Defense这样成熟可靠的解决方案生态系统。该架构可提供端到端保护，汇集了领先的数据保护、数据治理和数据安全功能，可以帮助企业抵御网络威胁，确保数据和系统在整个节日期间的安全。

利用云的可扩展性应对假期高峰

新年假期期间，企业经常面临高流量和交易量，尤其在商务和电子商务领域。为了管理数据激增，企业需要额外的空间来存储客户数据。云可扩展性提供了解决方案，使企业可以在不进行传统硬件投资的条件下扩展资源。通过利用云的可扩展性，企业可以满足高需求，并在高峰期保持无缝运营。

充分利用自动化系统优势

自动化降低了各种业务流程对人工干预的需求，从而减轻了员工可用性降低带来的影响。在攻击面前，跨全部环境运行的全自动编排恢复流程可让企业IT牢牢掌控全局，助力实现快速可靠的大规模数据恢复。全面来说，从数据备份到系统健康检查、威胁检测以及由 Veritas 360 Defense 支持的自动响应，这些流程可以确保业务在假期期间继续无障碍运行。

利用云技术保障业务连续性

利用云的可扩展性和可访问性，即使节假日企业也可以确保不间断运营，并且能够随时随地访问关键系统和数据。在假期期间，信息归档和检索的用户友好解决方案对于保证业务连续性至关重要。

像规划节假日一样统筹灾后恢复工作

很多企业了解数据的备份十分重要，但仅仅备份还不够，还要看是不是"可恢复"。恢复是备份的关键环节，也是根本目标。造成损失后的恢复工作是任何业务连续性战略的关键组成部分。系统究竟应该如何规划？备份策略应该如何设计和执行？以及如何跨数据全生命周期实现高效管理？都是需要同样考虑到的问题。采用韧性平台可为工作负载迁移、灾难恢复和应用程序韧性提供统一的解决方案。

提供远程访问和支持

最后，为员工提供安全的远程访问系统和强大的远程支持，确保即使办公室空无一人，业务连续性也能得到保证。但同时，需要通过明确个人设备管理方法、开展内部网络安全意识培训、将信息安全意识植入入职流程、准备良好的备份方案和与专业的IT集成商合作等方式加强混合办公的数据保护措施。

关于Veritas

Veritas Technologies是安全多云数据管理领域的领导者。超过八万家企业级客户， 包括91%的全球财富100强企业，均依靠Veritas确保其数据的保护、可恢复性和合规性。Veritas在规模化的可靠性方面享有盛誉，可为企业提供抵御勒索软件等网络攻击威胁所需的韧性。Veritas通过统一的平台，支持超过800种数据源，100多种操作系统以及1400多种存储设备。在云级技术的支持下，Veritas现正在实践其数据自治战略，在降低运营成本的同时，实现更大价值。

Veritas中国官方网站：

Veritas官方微信平台：VERITAS_CHINA(VERITAS中文社区)

Veritas:关于确保企业假期业务韧性的建议


重庆科技攻关"揭榜挂帅"项目发布

  12月16日，在重庆国际人才交流大会开幕式上，重庆市科技攻关"揭榜挂帅"项目发布，涵盖智能网联新能源汽车、先进材料、智能装备等领域共计28个项目，发榜金额2.21亿元。

  据介绍，这些"揭榜挂帅"项目是我市围绕"416"科技创新战略布局和"33618"现代制造业集群体系，经多方征集、专家把关最终形成，力争通过广发英雄帖、诚邀天下才，进一步推动创新链产业链人才链资金链深度融合，加快构建现代化产业体系。

  本次"揭榜挂帅"有几大特点：突出产业所需、创新所能，立足服务国家战略，以产业重大需求任务为导向，以解决企业实际问题为目标，更好激发创新活力；突出政府引导、企业主体，政府组织推进重大科技创新，安排财政专项资金支持项目实施，强化企业科技创新主体地位，发挥好企业"出题者""阅卷人"作用；突出目标管理、阶段考核，紧扣科技攻关目标，改革项目实施机制，强化"里程碑"管理，注重阶段评价、过程监督、动态完善、绩效考核；突出人才领衔、多方协同，发挥领军人才"头雁"作用，组建高水平攻关团队，赋予更大技术路线决定权和经费使用权，集中力量协同攻关。

  记者了解到，此次"揭榜挂帅"的28个项目中，14个项目被纳入重庆市科技重大专项予以支持、安排财政资金1.15亿元，其余项目由企业出资1.06亿元支持。单个项目最高支持金额1500万元。

  项目按照榜单发布、项目揭榜、论证公示、协议签订、任务实施、考核评价等环节组织推进，申报截止时间2024年1月31日。

  "揭榜挂帅"项目>>>

  智能网联新能源汽车5项

  由长安汽车公司等单位提出，重点解决自动驾驶操作系统等重要技术问题

  先进材料6项

  由再升科技公司等单位提出，重点解决耐高温中高效过滤纸等重要技术问题

  软件信息服务3项

  由中科云从公司等单位提出，重点解决人工智能模型训练等重要技术问题

  绿色低碳2项

  由中石化涪陵页岩气公司等单位提出，重点解决二氧化碳封存等重要技术问题

  生物医药8项

  由重庆金凤实验室等单位提出，重点解决抗肿瘤抗体药物等重要技术问题

  智能装备2项

  由市科技局等单位提出，重点解决国产化氢基竖炉装备等重要技术问题

  功率半导体2项

  由市科技局提出

重庆科技攻关"揭榜挂帅"项目发布


把企业难题当做"课题",践行生态环境使命,彰显窗口责任担当

11月17日晚上九点半，经过了一个半小时的视频会议，市政务服务中心生态环境窗口工作人员贾擎擎刚刚关闭腾讯视频会议程序，就接到了阳煤集团淄博齐鲁第一化肥有限公司环保负责人陈女士的致谢电话，电话中的陈女士难掩感动和喜悦之情，"真是太感谢了！困扰我们许久的问题终于得到了解决。谢谢专家们集思广益、出谋划策，也非常感谢您身孕在身还加班加点为我们的项目费心操劳！"

阳煤集团淄博齐鲁第一化肥有限公司成立于2003年，现有的合成气装置和工艺已难以满足节能、环保、产效等各方面的要求，为此企业决定对现有的合成气装置进行技术改造，利用现有的2台三废流化混燃余热锅炉，用于处理项目造气生产过程产生的废气、造气炉渣、造气除尘器细灰等。然而，企业的技改项目环评报告在对余热锅炉的性质判定上评价思路一直不明确，项目一直处于停滞阶段，严重影响了企业生产，上上下下十分着急。为尽快帮助企业解决该问题，市政务服务中心生态环境窗口在咨询了相关部门和专家后，决定针对余热锅炉的性质判定问题，专门邀请业内知名环评专家和行业专家，组织召开一次讨论会，集思广益来明确评价思路，鉴于专家们的时间，讨论会最终安排在17日晚上8点钟以腾讯视频会议形式进行。会上，专家们围绕技改前后余热锅炉的变化、燃料的变化等情况展开讨论，最终明晰了评价思路，指导企业和环评单位对环评报告做了进一步的修改完善，解决了企业的燃眉之急。

下一步，市政务服务中心生态环境窗口将继续秉持便利企业、服务企业的原则，以更加饱满的热情、更加负责的态度服务企业，从企业需求出发，全力为企业站好台、服好务，为建设项目合法合规审批保驾护航！

（来源：市政务服务中心生态环境窗口）

11月17日晚上九点半，经过了一个半小时的视频会议，市政务服务中心生态环境窗口工作人员贾擎擎刚刚关闭腾讯视频会议程序，就接到了阳煤集团淄博齐鲁第一化肥有限公司环保负责人陈女士的致谢电话，电话中的陈女士难掩感动和喜悦之情，"真是太感谢了！困扰我们许久的问题终于得到了解决。谢谢专家们集思广益、出谋划策，也非常感谢您身孕在身还加班加点为我们的项目费心操劳！"

阳煤集团淄博齐鲁第一化肥有限公司成立于2003年，现有的合成气装置和工艺已难以满足节能、环保、产效等各方面的要求，为此企业决定对现有的合成气装置进行技术改造，利用现有的2台三废流化混燃余热锅炉，用于处理项目造气生产过程产生的废气、造气炉渣、造气除尘器细灰等。然而，企业的技改项目环评报告在对余热锅炉的性质判定上评价思路一直不明确，项目一直处于停滞阶段，严重影响了企业生产，上上下下十分着急。为尽快帮助企业解决该问题，市政务服务中心生态环境窗口在咨询了相关部门和专家后，决定针对余热锅炉的性质判定问题，专门邀请业内知名环评专家和行业专家，组织召开一次讨论会，集思广益来明确评价思路，鉴于专家们的时间，讨论会最终安排在17日晚上8点钟以腾讯视频会议形式进行。会上，专家们围绕技改前后余热锅炉的变化、燃料的变化等情况展开讨论，最终明晰了评价思路，指导企业和环评单位对环评报告做了进一步的修改完善，解决了企业的燃眉之急。

下一步，市政务服务中心生态环境窗口将继续秉持便利企业、服务企业的原则，以更加饱满的热情、更加负责的态度服务企业，从企业需求出发，全力为企业站好台、服好务，为建设项目合法合规审批保驾护航！

（来源：市政务服务中心生态环境窗口）

11月17日晚上九点半，经过了一个半小时的视频会议，市政务服务中心生态环境窗口工作人员贾擎擎刚刚关闭腾讯视频会议程序，就接到了阳煤集团淄博齐鲁第一化肥有限公司环保负责人陈女士的致谢电话，电话中的陈女士难掩感动和喜悦之情，"真是太感谢了！困扰我们许久的问题终于得到了解决。谢谢专家们集思广益、出谋划策，也非常感谢您身孕在身还加班加点为我们的项目费心操劳！"

阳煤集团淄博齐鲁第一化肥有限公司成立于2003年，现有的合成气装置和工艺已难以满足节能、环保、产效等各方面的要求，为此企业决定对现有的合成气装置进行技术改造，利用现有的2台三废流化混燃余热锅炉，用于处理项目造气生产过程产生的废气、造气炉渣、造气除尘器细灰等。然而，企业的技改项目环评报告在对余热锅炉的性质判定上评价思路一直不明确，项目一直处于停滞阶段，严重影响了企业生产，上上下下十分着急。为尽快帮助企业解决该问题，市政务服务中心生态环境窗口在咨询了相关部门和专家后，决定针对余热锅炉的性质判定问题，专门邀请业内知名环评专家和行业专家，组织召开一次讨论会，集思广益来明确评价思路，鉴于专家们的时间，讨论会最终安排在17日晚上8点钟以腾讯视频会议形式进行。会上，专家们围绕技改前后余热锅炉的变化、燃料的变化等情况展开讨论，最终明晰了评价思路，指导企业和环评单位对环评报告做了进一步的修改完善，解决了企业的燃眉之急。

下一步，市政务服务中心生态环境窗口将继续秉持便利企业、服务企业的原则，以更加饱满的热情、更加负责的态度服务企业，从企业需求出发，全力为企业站好台、服好务，为建设项目合法合规审批保驾护航！

（来源：市政务服务中心生态环境窗口）

11月17日晚上九点半，经过了一个半小时的视频会议，市政务服务中心生态环境窗口工作人员贾擎擎刚刚关闭腾讯视频会议程序，就接到了阳煤集团淄博齐鲁第一化肥有限公司环保负责人陈女士的致谢电话，电话中的陈女士难掩感动和喜悦之情，"真是太感谢了！困扰我们许久的问题终于得到了解决。谢谢专家们集思广益、出谋划策，也非常感谢您身孕在身还加班加点为我们的项目费心操劳！"

阳煤集团淄博齐鲁第一化肥有限公司成立于2003年，现有的合成气装置和工艺已难以满足节能、环保、产效等各方面的要求，为此企业决定对现有的合成气装置进行技术改造，利用现有的2台三废流化混燃余热锅炉，用于处理项目造气生产过程产生的废气、造气炉渣、造气除尘器细灰等。然而，企业的技改项目环评报告在对余热锅炉的性质判定上评价思路一直不明确，项目一直处于停滞阶段，严重影响了企业生产，上上下下十分着急。为尽快帮助企业解决该问题，市政务服务中心生态环境窗口在咨询了相关部门和专家后，决定针对余热锅炉的性质判定问题，专门邀请业内知名环评专家和行业专家，组织召开一次讨论会，集思广益来明确评价思路，鉴于专家们的时间，讨论会最终安排在17日晚上8点钟以腾讯视频会议形式进行。会上，专家们围绕技改前后余热锅炉的变化、燃料的变化等情况展开讨论，最终明晰了评价思路，指导企业和环评单位对环评报告做了进一步的修改完善，解决了企业的燃眉之急。

下一步，市政务服务中心生态环境窗口将继续秉持便利企业、服务企业的原则，以更加饱满的热情、更加负责的态度服务企业，从企业需求出发，全力为企业站好台、服好务，为建设项目合法合规审批保驾护航！

（来源：市政务服务中心生态环境窗口）

新华网APP-淄博行政审批服务.jsonl

把企业难题当做"课题",践行生态环境使命,彰显窗口责任担当


对话奇瑞汽车姚飞:内卷之下是繁荣,没有核心实力终将被淘汰
【EV视界高端访谈】后疫情时代，私人消费市场持续增长，下沉市场潜力逐步释放，新旧造车势力接连突破销量目标。2023年即将接近尾声，中国车市飞速发展，新能源汽车更是渐入佳境，新品牌、新车型如春笋之势，风起云涌，汽车产业"新五化"的竞争更是空前白热化，新能源汽车市场正加速向高质量发展，迎接着新的时刻，畅想着新的精彩、机会和可期的未来。岁月不居，时节如流。第二十一届广州国际汽车展览会如期而至。EV视界在本届广州车展上举办了"聚势羊城共话智行"为主题的专访活动。奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞做客EV视界展台，分享企业和产品最新动态，总结过往，展望未来，提出了新的思考和见解。坚定新能源智能化转型，风云A8引领未来在本届车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌强大阵容惊艳亮相，不仅带来16款重磅新能源车型，还重点展示了奇瑞集团在新能源技术方面的研发成果。姚飞表示，通过此次品牌矩阵，可以充分表明奇瑞集团已全面坚定地踏上新能源智能化和数字化转型的征程。因此，大家应该关注奇瑞集团在新能源板块的投入和发展。他指出，在此次广州车展上，奇瑞品牌携风云序列全面出击，而其中风云A8作为奇瑞"瑶光(配置|询价)2025"战略的首款车型，搭载了最新第三代混动技术，对于奇瑞在新能源，尤其是混动领域的转型具有重大意义。姚飞表示，风云A8的最大价值在于其作为奇瑞新能源技术转型的标杆，向行业与用户展示了奇瑞混动技术的卓越表现。此外，风云A8的主要目标是切入10-20万的主流家用轿车市场，不仅为了顺应市场发展趋势，更快速地实现向燃油车的转化，同时为奇瑞带来明确的销量增长。无论是从战略意义还是销量角度来看，风云A8都值得高度关注。

            风云A8
            未上市

            询底价

            瑶光
            15.28-20.68万元

            询底价

    关于用户体验运营方面，姚飞指出，相比于传统燃油车的销售层面，奇瑞风云在用户运营上是有着显著差异的。具体来说，奇瑞风云在用户线索孵化中心建立了创新模式，以一对一的客服方式，积极跟进用户需求，确保用户购车意愿得到满足。这些用户线索会传递给经销商以提供更好的线下服务体验。在售后服务方面，奇瑞新能源同样采取了创新模式，由奇瑞员工一对一与用户直连。这将确保在客户购车后，任何关于技术、服务或产品的问题都能得到及时解答。此举旨在实现今年百分之百的客户直连和售后解答，并尽量提高客户满意度至90%以上。姚飞还表示，奇瑞风云已建成400家销售网点和超过1500家服务网点，形成了广泛的覆盖网络，以适应所有用户的用车使用场景。因此，用户无须担心奇瑞风云的服务体验问题。对于奇瑞风云这个全新的品牌来说，其宗旨将是以全球化的标准，来打造具有高节能、高性能、高安全、高智能特性的最强混动技术和产品，以新序列、新产品、新体验服务全球用户美好出行，因此它造就了奇瑞集团新能源板块的全新定位。姚飞表示，奇瑞风云的产品定位在10-20万左右的价格区间，主要面向主流家庭用户。据市场调研显示，这些用户在消费观念上表现得十分理性，对性价比有很高的要求，因此对价格非常敏感。此外，我还可以向大家介绍奇瑞汽车最新的品牌矩阵。在这个矩阵中，星纪元系列主打高端市场，iCAR系列面向年轻潮玩的用户，捷途系列则满足户外越野出行的需求。而奇瑞风云品牌则主要聚焦于满足家庭用车需求。除了作为混动车型发挥其本身的作用，奇瑞风云还可以在城市内作为纯电车型使用，满足日常通勤的需求。在没有绝对的高速需求的情况下，奇瑞风云可以完全胜任日常出行的需求。目前来看，未来奇瑞风云系列还将会以混动为主，当然之后也会拓展到纯电和增程。不过，这些改变的前提是要根据用户的心智和需求来做变迁，最终得到适宜的调整。重新看待内卷 激烈表面之下是繁荣面对国内新能源汽车市场的激烈竞争，不少企业都感受到了巨大的压力。然而，姚飞先生对此却有着与众不同的见解。他认为，尽管从行业角度来看市场确实存在内卷现象，但从国家层面来看，中国的汽车市场，尤其是新能源领域却呈现出繁荣发展的态势。他强调，目前中国新能源汽车工业正处于蓬勃发展的阶段，这也是我们能够将自主品牌推向国际市场的重要原因。根据海外市场的表现来看，上半年我国进出口总额高达20万亿，其中出口总额达到了10万亿，这充分说明了整个市场结构已经发生了全新的变化。因此，姚飞先生认为，面对市场的内卷状态，我们应该从国家层面的高度看待问题。中国的汽车市场，尤其是新能源领域正在经历着前所未有的繁荣发展，这将为我们带来更多的机遇和挑战。其中汽车和汽车的配件，包括新能源汽车的出口，新能源配件出口已经占到了很大的比例，所以说在海外，因为政府的积极地斡旋，来帮我国企业把这块蛋糕稳住。而在国内也可以看到整个中国它是一定要打赢能源革命这场战争和数字化革命战争的。他表示，我国目前开始推进新能源车下乡和光储充一体化，因为县乡镇市场有5.5亿人，而且汽车是唯一一个还没有在县乡镇市场被普及的大宗商品。所以说国家就是连着光储充一体推新能源车，这样的话来实现能源的转型。同时，还能帮助企业的新能源产品扩充到一些战略缓冲地带，所以说内卷还是会一直持续下去的。姚飞进一步指出，虽然未来的道路将越来越宽广，但竞争的激烈程度可能会更加专业化。他解释说，当市场达到充分竞争和同质化程度时，没有一个产品的市场份额会超过15%。并且会更加专业的卷，他以苹果耳机为例，最初采用无线设计时曾受到质疑，但现在市面上的大部分耳机都采用了这种设计。因此，越是智能化的产品，其同质化的速度就越快且程度也越高。所以在充分竞争的环境下，汽车企业的差异化竞争利益将变得尤为重要。没有核心实力，势必被卷淘汰在汽车行业，姚飞认为企业要实现差异化的竞争利益，需要关注两个方面。首先，表面上看，汽车正逐渐向电动化和智能化方向发展，但在背后，同质化和全球化问题也日益凸显。特别是在同质化时代，以奇瑞汽车为例，其规模已达到国内行业第二，因此规模越大意味着其成本优势越明显，同时在海外基盘越大，其抗风险能力就越强，经营也就越稳健。其次，像奇瑞汽车这样，掌握核心技术的企业，所有发动机、变速箱以及新能源混动发动机、混动变速箱和三电系统都是自主研发，并拥有全部核心技术。这种全栈自研、核心零部件全栈自控的方式，使得产品和技术迭代速度更快，不会受制于他人。相比之下，一些新能源企业虽然看似风光无限，但核心技术和零部件都是外采的，仅负责组装。一旦被卡脖子，发展就会受到限制。在竞争激烈的时代，企业规模越大，成本优势越明显；同时全栈自研自控能力越强，产品和技术的迭代速度也就越快。因此，成本够低、迭代够快的企业就等于拿到了通往成功的通行证。所以综合而言，通过此次广州车展的阵容来看，奇瑞正向全球市场传递了其在推动新能源汽车产业发展和品牌向上的决心和信念。而通过对于细分市场的精细布局，未来奇瑞汽车势必将在新能源汽车市场的版图中站稳脚跟，成为最受全球消费者喜爱的中国品牌。

对话奇瑞汽车姚飞:内卷之下是繁荣,没有核心实力终将被淘汰


对话奇瑞汽车姚飞:内卷之下是繁荣,没有核心实力终将被淘汰


大连市沙河口区税务局:税惠"添薪" 全力保障群众共享"绿色温暖"
  中新网辽宁新闻11月22日电  主题教育期间，大连市沙河口区税务局聚焦"全力保障群众温暖过冬"这一序时民生工程，积极开展领导干部"四下基层"，对辖区11家供热企业开展调查研究，助力供热企业准确、全面享受税费优惠政策，强化并践行绿色供热理念，以更低碳、更经济、更可持续的方式，全力保障沙河口区70多万居民共享环保红利，收获"绿色温暖"。深入分析 倾听企业声音找症结  针对沙河口区人口密度大、老旧小区多的情况，沙河口区税务局结合税收实际对供热企业反映的问题困难进行梳理分析，做实供热保障。  "我们公司刚负责此片区供热服务，诸多设备急需维修，资金略有缺口。"在赴大连绿波供热管理有限公司调研期间，企业相关负责人提出了这一难题。沙河口区税务局党委班子成员详细了解企业供热生产、设备维修、污染防治措施等情况。通过走访了解到，企业所服务的辖区普遍存在居民楼龄较长、保暖性较差、供热管道陈旧老化等问题，企业接手后，正在全力以赴对部分锅炉和管网进行维修，存在一定资金压力。  沙河口区税务局班子成员带领"沙家帮"党员先锋队的业务骨干帮助企业系统梳理相关政策信息。税务人员第一时间通过征纳互动电话，一边为企业财务人员辅导讲解政策，一边通过"屏幕共享"功能，远程"手把手"精准指导企业申报，为企业办结6万余元的环保税减免，助力企业盘活资金，顺利完成2台65吨锅炉、部分管网及除渣设备的维修更换，赶在供热期之前完成了维修改造，提升了居民供热效果。联合调研 走访"每家每户"解难题  本着"一户激活一面、一事带动一片"的原则，沙河口区税务局对辖区11户供热企业面临的问题进行全面梳理，通盘谋划服务举措。  一方面，合力调研"走下去"。局领导班子积极联系区住建、街道等地方部门组成联合工作组，深入供热企业、重点社区调研，打通联系服务群众的"最后一公里"。联合工作组针对不同企业的需求情况，一户户精准辅导，一项项精准施策，系统集成地将好政策及时传递落实。在赴大连嘉宏供暖有限公司调研过程中，税务人员根据企业实际，对综合利用固体废物免征环境保护税优惠政策进行了细致讲解，辅导企业按照政策要求办理《工业固体废物资源综合利用评价报告》，帮助企业减免了税款，为企业负责的100余万平方米居民供热添加政策"薪火"。  另一方面，合力纾困"请进来"。针对调研过程中多个供热企业提出的希望能够整合信息获取、政策讲解需求，沙河口区税务局主动联合区生态环境、市场监管、工商、社保、医保等八部门创建"沙河口区公益税校"，共同为供热企业进行多部门相关政策讲解和专场解答。目前已为供热企业、中介企业等4类650户次企业开设集中课堂，对税费优惠政策、立项审批等多部门重点内容进行精准讲解，满足了纳税人"上一次课、知多家事"的迫切需求。精准谋划 "真招实招"办实事  针对调研过程中发现的部分供热企业厂区煤场、渣场堆放量较大，容易造成大气污染的问题，税务人员通过政策引导，助力企业获取既"温暖过冬"又绿色发展的解题良方。  坚持"政策找人"，充实"沙家帮·党员帮您办"服务品牌力量，分批分次深入企业，细致解读环保税"多排多缴、少排少缴、不排不缴"政策，充分发挥绿色税收的正向激励和反向约束作用，引导企业由"被动减排"向"主动作为"转变。  大连某公司作为沙河口区较大的供热企业之一，今年冬季承担着约160万平方米的居民供热面积。为了更好保障供暖，更加高效地进行脱硝、脱硫、除尘等环保处理，企业逐步停用了部分吨位较低的供热锅炉，正在新建一台输出吨位在80吨左右的锅炉设备。沙河口区税务局专项服务团队提供"一企一策"税费服务，对企业厂区内煤场、渣场堆放燃煤及炉渣、粉煤灰等固体废物产生的大气污染物(一般性粉尘)相关纳税政策进行精准辅导，有针对性地为企业构建了以"环境保护税为主、多税种调节为辅"的政策落实体系，为企业更新升级注入税务力量。  据悉，主题教育期间，沙河口区税务局税务人员先后深入供热企业18次，累计办理税费优惠200余万元，切实在扛牢主责主业中服务高质量发展，在服务保障民生中坚定理想信念，用税务部门服务的"温度"帮忙群众温暖过冬。

                发布于：北京

大连市沙河口区税务局:税惠"添薪" 全力保障群众共享"绿色温暖"


二十年,粤丰环保深耕生态环保产业之路
本文转自：人民政协报《 人民政协报 》 （ 2023年11月28日   第 04 版）深耕环保产业 守护生态之美可持续发展和生态环境保护是21世纪人类面临的重大挑战，生态保护已在国际社会形成共识。我国是生态文明建设的重要倡导者、推动者和贡献者。粤丰环保紧跟国家政策引领，积极响应绿色发展的时代需求，将"守护绿色生态、奉献清洁能源"作为企业的使命，将发展方向聚焦到生态环保赛道上，2003年便开始深耕"固废变能源"产业，从垃圾焚烧发电入手，致力打造一条有价值的环保产业生态链。2003年6月，粤丰环保第一家子公司——东莞市科伟环保电力有限公司在广东省东莞市成立，2004年获准建设垃圾焚烧发电项目。2007年，旗下第一座垃圾焚烧发电厂投入商业运营，日处理生活垃圾1200吨，是当时国内最大的垃圾焚烧发电项目之一，其投产运营为东莞市生活垃圾无害化、减量化、资源化处理发挥积极作用。2009年，粤丰环保在东莞成立第二家子公司，并开始筹建第二座生活垃圾焚烧发电厂。当时，机械炉排炉焚烧处理技术刚从国外引进不久，很多同行都还处于观望状态，粤丰环保便果断决定采用先进的机械炉排炉处理工艺，配套比利时西格斯烟气处理技术，不惜大幅增加投资，将项目建设标准提高到国际先进水平，烟气排放标准提高到与欧盟2000标准相当。项目建成投产后，生产情况良好，环保效益显著。2011年，粤丰环保收购东莞市区环保热电厂（东莞中科环保电力有限公司），并根据已有经验，对其原有的3条循环流化床生产线进行技改升级和增容改造。在新建项目引进先进技术还相对简单，将已经运营多年的循环流化床生产线升级改造为炉排炉生产线，在当时来讲尚属行业首次。粤丰环保再次拿出敢为人先的勇气，经过深入研究和充分论证，成功完成了业内首例同类型的技术改造，为垃圾焚烧发电行业技改升级做出成功的探索，积累了宝贵的经验。2013年，粤丰环保走出东莞，将投资范围扩大到粤西地区。有了东莞3个项目的成功经验，粤丰环保顺利取得湛江市首个垃圾焚烧发电项目的特许经营权。进军垃圾焚烧发电行业以来，粤丰环保从循环流化床工艺开始，积极开展技术探索和管理优化，不断开展技术创新和技术改造，勇于尝试新工艺新技术，善于总结经验和教训。通过十年的沉淀和积累，粤丰环保已成长为一家经验丰富、实力雄厚、技术领先的城市生活垃圾解决方案提供商。2014年12月，粤丰环保在香港联合交易所主板上市，股票代码01381。粤丰环保的成功上市，既是对前十年夯实基础、苦练内功、笃定前行的肯定和认可，也是对未来在既定赛道上蓄势待发、大展宏图的期许和承诺。环保事业是一场充满梦想和荣光的远征。2023年，正值粤丰环保电力有限公司（以下简称"粤丰环保"）进军垃圾焚烧发电行业20周年。20年来，粤丰环保从垃圾焚烧发电入手，从一家名不见经传的微型民营企业，成长为全国名列前茅的垃圾焚烧发电企业、市值约百亿港元的上市公司。粤丰环保的成长足迹，见证了中国垃圾焚烧发电行业的发展，记载着民营企业紧跟国家发展战略，积极投身环保事业、助力民族复兴的奋斗历程。延伸产业链条 扩大服务版图粤丰环保紧跟国家产业政策，顺应环保行业发展趋势，积极拓宽战略视野，及时确立发展格局，明确了"以垃圾焚烧发电业务为核心、发挥协同处置优势、沿产业链上下游延伸"的战略，立足广东，面向全国，放眼世界。在垃圾焚烧发电业务之外，增设粤丰粤展、粤丰科盈等子公司，分别负责产业链前端的环卫一体化和后端的焚烧废物处理业务以及城市智慧管理、智能停车等业务，形成全产业链协同发展、境内境外业务并驾齐驱的良好格局。"十三五"以来，生态环保产业市场空间进一步释放，粤丰环保抢抓难得的发展机遇，加大市场开发力度，拓展优质项目资源，短短几年间，市场份额得到快速增长，项目数量从2015年的7个增加到2020年的29个。截至2023年8月底，旗下垃圾焚烧发电项目合计36个，分别位于广东、广西、云南、贵州、四川、江西、江苏、上海、山东、山西、河北、辽宁等12个省、自治区和直辖市，日处理规模达54540吨，整体规模和运营水平稳居行业前列。粤丰环保投资建设的项目，在业内素以"高标准建设、高品质运营"着称，旗下项目均成为当地标杆项目，其中多个项目获得垃圾焚烧发电行业无害化运行水平的最高评级（AAA级），部分电厂成为当地的AAA级旅游工厂。广东茂名电白项目更获得鲁班奖，成为广东省首个获得鲁班奖的垃圾焚烧发电项目。粤丰环保倾力打造的30余座高品质垃圾焚烧发电厂，为国内环保基础设施建设增添了一道靓丽的风景线。依托垃圾焚烧发电的终端处理设施，粤丰粤展在环卫一体化业务方面大力构建垃圾清运网络，引进先进的管理技术，推动环卫业务的智慧化发展。除城市清洁和环卫一体化业务以外，还成功拓展了垃圾填埋场陈腐垃圾挖运、填埋场修复、焚烧厂炉渣处理和飞灰处理等业务。2017年先后收购四川佳洁园环保科技有限公司和香港庄臣控股有限公司，实现环卫业务的平台化发展。目前在境内共营运27个环卫一体化项目，5个垃圾填埋场修复项目，其中最大的环卫一体化项目合同标的超过30亿元人民币。此外，粤丰环保还为香港特区政府提供广泛的环境卫生服务，并赢得香港特区政府和社会各界的认可。2023年7月，粤丰环保和合作伙伴成功中标香港北大屿山废物转运站及离岛废物转运设施第二期延续合约项目，项目经营期为十年，合同标的超过28亿港元，成为粤港携手共建生态文明的一个成功案例。粤丰科盈主要专注于智慧化城市综合管理服务。深度开发和迭代的"NB地磁+智能巡检车"泊车技术，以智能停车业务为基础，更好地为城市静态交通管理提供绿色高效服务，提升城市管理形象，助力绿色智慧城市建设。目前，粤丰科盈共为超过48000个停车位提供智能停车解决方案，业务范围覆盖广东、湖南、湖北、重庆、山东、河北等省市。经过20年的稳健经营和高品质发展，粤丰环保已成长为垃圾焚烧发电行业头部企业，业务范围涵盖：城市生活垃圾焚烧发电、餐厨垃圾处理、污泥处理、垃圾渗沥液处理、一般工业固废处理、危险废弃物处理、填埋场存量垃圾处理、垃圾填埋场修复、城市清洁和环卫一体化业务、智能停车等，为相关城市降碳、减污、扩绿提供多元化服务。一路走来，粤丰环保三大平台并驾齐驱，均以优质专业的服务、诚信务实的风格赢得政府的认可和公众的信赖，以良好的口碑擦亮民营企业的金字招牌。坚持技术创新 雕琢时代品质本着精益求精的质量追求和更好服务社会的强烈社会责任感，粤丰环保积极响应国家产业政策引领，响应高质量发展的时代需求，主动把项目经营的提质增效与产业升级紧密结合起来，将"专精特新"作为企业发展方向，保持战略定力，二十年如一日地专注于垃圾焚烧发电，力求在细分领域和管理细节上建立竞争优势。在高标准建设的基础上，粤丰团队将项目高品质运营作为匠心打造的目标，对垃圾焚烧发电厂每一项运营指标都进行严格管控，每一项关键技术都进行反复钻研，力求把垃圾焚烧发电的每个细节都做到极致，最大程度地提高生产效率和环保效益，其间开展了多项技术探索和技术创新，例如：垃圾进厂通道采用全封闭设计、污水处理系统采用全封闭处理等，从垃圾进厂的第一个环节开始，就通过种种技术改造和创新，有效避免臭气外溢影响厂区环境和周边群众。参观过粤丰环保垃圾焚烧发电厂的访客，都对其先进的生产工艺和干净整洁的花园式厂区给予高度的评价。又如：垃圾焚烧炉炉内脱硫脱酸改造，大幅降低炉内酸性气体浓度，既优化排放控制效果、节省环保材料消耗，又有效降低设备腐蚀，延长使用寿命和运行周期。经过不懈努力，项目经营管理水平不断提高，在保障排放标准的前提下，单吨垃圾发电量明显提升，厂用电率和运营成本明显降低，设备使用寿命和连续运行周期明显延长。粤丰环保及时将创新技术和改造经验进行归纳和提炼，进而复制到其他同类项目中，为行业贡献了粤丰经验和智慧，促进行业经营管理水平不断提升。当前，粤丰环保的项目经营水平在行业中遥遥领先。将一门技术掌握到炉火纯青绝非易事，如果没有创新突破的追求、雕琢时代品质的坚守，怎有始终如一的钻研！粤丰环保的初心和匠心，成功为需求端提升效率、创造价值，收获了良好的环保效益和社会效益。坚守初心挑重任 规范治企显担当粤丰环保坚守服务社会的初心，主动践行"企业公民"的社会责任，高度重视环境、社会、企业治理（ESG）工作的持续优化和提升。在环境影响管控方面，粤丰环保始终以环保效益为先，在项目设计阶段就主动提高环保定位，以全面优于国家环保标准作为内控指标，所建设、经营的垃圾焚烧发电项目，均采用国际先进技术和设备，环保标准高，生产过程清洁高效，烟气排放指标全面优于国家现行环保标准，部分指标优于欧盟2000标准。对于早期建设和近年来收购的循环流化床项目，公司均通过技改升级将其成功改造为更为先进的机械炉排炉生产工艺，既提高生产效率，又提高环保标准。为配合地方政府打赢蓝天保卫战，粤丰环保主动增加环保投入，将烟气排放标准不断提高。为了让群众放心、让政府省心，在环保部门要求垃圾焚烧发电企业大气排放数据"装树联"之前，粤丰环保就已率先将垃圾焚烧发电厂烟气排放在线监测数据与环保部门、城管部门联网，供社会公众实时查询，深受地方政府和周边群众的认可和信赖。此外，公司日常经营过程也十分注重环保节能和低碳生产，如通过改用变频水泵、采用节能灯具等方式降低厂用电率；通过节约生活用水用电、优化商务交通方案、设立充电桩鼓励员工使用新能源车等，多措并举降低资源能源消耗，助力经济社会绿色转型。在社会责任方面，粤丰环保将员工视为企业的宝贵财富，关爱员工，重视人才，为员工提供良好的成长空间和广阔的发展平台，鼓励员工不断学习、与时俱进，立足岗位、建功立业。公司灵活人才机制，畅通职业发展通道，在企业内部营造团结互助，积极进取的良好氛围。企业创始人捐资成立爱心基金，为有需要的员工提供紧急救助；成立董事长运动基金，激励员工在工作之余坚持强身健体，以积极上进的精神和强健的体魄投入到环保事业中。 在以奋斗者为本的企业文化熏陶下，"诚信、责任、和谐、共赢"成为粤丰人的共同价值观，"团结奋进，追求卓越"成为粤丰环保的企业精神，"守护绿色生态，奉献清洁能源"成为粤丰人的使命和坚守。粤丰环保推进公平共赢，和睦邻里关系，关注社会之所需，热心公益回馈社会。公司成立助学助养基金，从2011年开始坚持每年资助贫困失学儿童和独居老人；以项目公司名义为所在地区和对口帮扶县市捐款捐物，支援美丽乡村建设；新冠疫情期间，急社会之所急，向项目所在地和香港社团捐款捐物，助力社会共克时艰，传递满满的正能量。粤丰环保更主动开放工厂车间，供社区居民零距离参观生产过程，了解排放参数，消除公众顾虑，化解邻避效应。旗下所有垃圾焚烧发电项目均配套建设环保教育基地，主动承担环保宣教职能，免费向社会公众科普垃圾焚烧发电常识，宣传生态文明建设和经济社会绿色转型的重要意义。位于东莞市南城区的粤丰环保主题馆，是当前国内最大的环保主题馆，每年接待粤港澳大湾区各界人士近万人，并成为从幼儿园到大学的校外环保教育基地，取得良好的宣传教育效果。在企业治理方面，粤丰环保高度重视企业治理和内部风险防控。公司机构扁平，决策高效。企业创始人勤奋治企、务实低调，秉承"守法、稳健、创新、高效"的经营理念，将"守法"作为企业经营的底线，持续完善公司治理机制。结合业务发展强化内控管理和廉洁文化建设，要求团队成员严格遵守相关法律法规和规章制度，在企业内部营造风清气正的干事创业氛围，将可持续发展提到十分重要的战略高度，倾力打造一套守法、诚信、务实、高效的企业治理体系，不断提高企业规范化管理水平，彰显优秀民营企业的责任与担当。20年的默默耕耘成就了粤丰环保的实力和底气，企业创始人的初心和坚守，鼓舞着团结上进的粤丰人锐意进取，开拓创新，雕琢时代品质，镌刻环保口碑。作为一家具有高度社会责任感的民营企业，粤丰环保始终不忘肩负的使命和责任，未来将继续紧跟国家政策部署，响应时代发展需求，带领4000多名员工团结奋进，追求卓越，为山河披锦绣，为盛世写华章，奋力开创环保事业发展新局面，为民族复兴伟业贡献积极力量。图说：获得鲁班奖的茂名电白垃圾焚烧发电项目2022年，粤丰环保荣获第六届中国卓越IR评选"最佳ESG奖"。粤丰环保荣获"2023 ESG典范企业奖"及"2023绿色可持续发展贡献奖"。2023年，粤丰环保荣膺"ESG最佳表现"大奖。粤丰环保获《彭博商业周刊中文版》2022"ESG领先企业奖"。粤丰环保荣获第十二届公益节暨2022企业社会责任嘉年华2022年度责任品牌奖。布置有序的烟气处理车间粤丰环保主题馆海洋沙盘粤丰环保向小学生科普环保知识粤丰电白项目环保教育基地粤丰环保东莞市区环保热电厂和环保主题馆粤丰环保清远垃圾焚烧发电项目粤丰陆丰项目儿童环保中心

                发布于：北京

二十年,粤丰环保深耕生态环保产业之路


重庆科技攻关"揭榜挂帅"项目发布
本文转自：重庆日报重庆科技攻关"揭榜挂帅"项目发布共计28个项目，发榜金额2.21亿元本报讯 （记者 杨铌紫）12月16日，在重庆国际人才交流大会开幕式上，重庆市科技攻关"揭榜挂帅"项目发布，涵盖智能网联新能源汽车、先进材料、智能装备等领域共计28个项目，发榜金额2.21亿元。据介绍，这些"揭榜挂帅"项目是我市围绕"416"科技创新战略布局和"33618"现代制造业集群体系，经多方征集、专家把关最终形成，力争通过广发英雄帖、诚邀天下才，进一步推动创新链产业链人才链资金链深度融合，加快构建现代化产业体系。本次"揭榜挂帅"有几大特点：突出产业所需、创新所能，立足服务国家战略，以产业重大需求任务为导向，以解决企业实际问题为目标，更好激发创新活力；突出政府引导、企业主体，政府组织推进重大科技创新，安排财政专项资金支持项目实施，强化企业科技创新主体地位，发挥好企业"出题者""阅卷人"作用；突出目标管理、阶段考核，紧扣科技攻关目标，改革项目实施机制，强化"里程碑"管理，注重阶段评价、过程监督、动态完善、绩效考核；突出人才领衔、多方协同，发挥领军人才"头雁"作用，组建高水平攻关团队，赋予更大技术路线决定权和经费使用权，集中力量协同攻关。记者了解到，此次"揭榜挂帅"的28个项目中，14个项目被纳入重庆市科技重大专项予以支持、安排财政资金1.15亿元，其余项目由企业出资1.06亿元支持。单个项目最高支持金额1500万元。项目按照榜单发布、项目揭榜、论证公示、协议签订、任务实施、考核评价等环节组织推进，申报截止时间2024年1月31日。"揭榜挂帅"项目>>>智能网联新能源汽车5项由长安汽车公司等单位提出，重点解决自动驾驶操作系统等重要技术问题先进材料6项由再升科技公司等单位提出，重点解决耐高温中高效过滤纸等重要技术问题软件信息服务3项由中科云从公司等单位提出，重点解决人工智能模型训练等重要技术问题绿色低碳2项由中石化涪陵页岩气公司等单位提出，重点解决二氧化碳封存等重要技术问题生物医药8项由重庆金凤实验室等单位提出，重点解决抗肿瘤抗体药物等重要技术问题智能装备2项由市科技局等单位提出，重点解决国产化氢基竖炉装备等重要技术问题功率半导体2项由市科技局提出

发布于：北京

重庆科技攻关"揭榜挂帅"项目发布


探访岳阳新质生产力丨看一根发丝直径十分之一的"智造"精度
【编者按】加快形成新质生产力，抢占发展制高点，增强发展新动能，培育竞争新优势，是当前推进经济高质量发展的必然之举。即日起，岳阳日报将陆续推出由中共岳阳市委宣传部指导，岳阳日报社、岳阳市科学技术局联合出品的系列融媒体报道《探访岳阳新质生产力》，紧紧围绕我市产业特点，突出"1+3+X"现代化产业体系，宣传岳阳在发展新质生产力上的新技术、新模式，新产业、新业态，新领域、新赛道，新动能、新优势，为锚定"三高四新"美好蓝图、坚持市委"1376"总体思路，奋力打造"七个岳阳"营造催人奋进的舆论氛围。看一根发丝直径十分之一的"智造"精度在汨罗高新技术产业开发区循环经济产业园湖南湘联新材料科技有限公司高品质无氧铜杆生产加工车间，一根手腕粗的铜杆，经过数十道工序，被加工成了0.016毫米的铜丝，直径仅是头发丝的十分之一。全智能竖炉连铸连轧铜杆生产线有色金属产业是汨罗循环经济产业园的传统主导产业，铜产业具有良好基础。当前，围绕发展新质生产力展开的前瞻布局在各地如火如荼，传统铜产业如何焕新发展？"在铜加工领域，赚的都是加工费，科技含量越高、质量越稳定，附加值就越高。没有科技创新的支撑，企业将陷入低价销售模式。"湘联新材料总经理助理杨洁带领记者参观车间时说。湘联新材料生产车间内，原材料区、连铸连轧区、精密铜线生产区一字排开，整个车间生产热火朝天，但看到生产线上的工人并不多，取而代之的是机器人。曾经"铜花四溅"的场景，因智能化改造和数字化转型走上全新的发展道路。"新质生产力与传统产业的融合发展，是推动经济高质量发展的关键。"在杨洁看来，新质生产力能有效赋能传统产业，新质生产的"新"是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的先进生产力。湘联新材料竖炉连铸连轧铜杆生产线，是目前最先进的全智能生产线，国内仅有两条，湖南是第一条。说起这条生产线的新技术运用，杨洁津津乐道：生产效率高，每月生产无氧铜杆2万余吨，年产25万吨；产品品质高，无论是电阻率、机械性能，还是可塑性能，T1标准铜杆相比T1标准都要好；自动化程度高，加料过程全部是智能系统控制，相比传统生产线节约人员三分之二，产品精度更有保证。而且，单位万元GDP每吨能耗只有8公斤标煤，仅占同行业70公斤标煤的百分之十左右。"‘传统’并不等同于‘低端’，新质生产力能有效赋能传统产业，而看似‘旧’的传统产业，正成为提升全要素生产率的重要依托。"杨洁介绍，一方面，自动化生产线、工业机器人和物联网等智能制造技术的应用，催生了更多新模式新业态，推动了有色金属实现从初级材料到高端装备应用的全产业链布局。另一方面，新兴产业发展高度依赖传统产业提供的原材料和零部件等作支撑，同时传统产业的庞大规模也为新兴技术提供多维应用场景，进而为新兴产业发展提供强大市场和动能。以铜产业为例，铜产品不仅在机电制造、电力等传统领域有着广泛的应用，而且是新能源汽车、航空航天、高端装备制造等战略性新兴产业的重要基础原材料。4月下旬，湘联新材料正式投产。在企业开工仪式上，国内多家企业纷至沓来，与湘联新材料签订产品销售协议。按照国内领先的标准进行生产制造，锚定"数智新材料领域领军者、全球智能连接器"愿景，湘联新材料的目标是把企业打造成省内最大的铜基新材料基地、全国重要的铜基新材料产业聚集地。把先进铜基材料产业链做大做强、做精做优，湘联新材料将不断提升自主创新能力，同时依托汨罗高新区中南汨罗有色金属工业新质生产技术创新实验室技术优势，不断丰富铜基材料高端应用场景。"在高端化、智能化、绿色化上下功夫，传统产业必然也会‘老树发新芽’，重塑竞争新优势。"杨洁对企业未来发展充满自信。来源：岳阳日报全媒体记者 周小平

探访岳阳新质生产力丨看一根发丝直径十分之一的"智造"精度


打造国家"无废城市"建设苏州工业园区样板
探索"无废之城" 赋能高质量发展打造国家"无废城市"建设苏州工业园区样板"原来我们的厨余垃圾分类回收以后，就是在这里‘变废为宝’！"在参观苏州工业园区餐厨及园林绿化垃圾处置项目后，早就对垃圾分类以后去哪儿了的好奇的孩子们发出赞叹。这个夏天，700多名苏州青少年儿童加入"环保不止一夏"公益夏令营，走进苏州工业园区循环经济产业园，详细了解有机废弃物的处理过程，"小手拉起大手"，在共建共享"无废"实践中迎接绿色未来。随着"双碳"目标的逐步推进，如何消纳利用固废已成为我国探索绿色低碳发展之路上一道绕不开的坎。今年6月，苏州工业园区出台《"十四五"时期"无废城市"建设实施方案》，将"无废城市"建设作为"十四五"时期生态环境保护工作的重要内容，以新发展理念为引领，推动形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产生活方式，打造太湖流域生态保护和高质量发展示范区，推动经济高质量发展和生态环境高水平保护，走出一条绿色崛起之路。做好"顶层设计"党的二十大报告指出，要加快发展方式绿色转型，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。大力推进"无废城市"建设，是贯彻落实党的二十大报告关于绿色发展精神的有力抓手，推动减污降碳协同增效的重要举措，也是促进人与自然和谐共生的生动实践。"无废城市"建设是一种全新的发展模式。开发建设近三十年来，苏州工业园区高质量发展不断迈上新台阶。苏州工业园区固体废物管理现状排摸显示，园区一般工业固体废物产生量72.26万吨，主要来源于造纸、电力、食品、医药和电子行业，产生种类包括废塑料制品、粉煤灰、废纸、工业污泥、炉渣、食品加工废物、脱硫石膏等。多年来，园区以结构调整推进源头减量、以技术创新驱动工业绿色发展、以政策引导推动企业减污降碳、以管理优化推进工业污泥减量，加强对固体废物处置的管理。"十三五"以来，园区创建多家绿色工厂、绿色供应链示范企业，充分发挥试点示范的突破带动作用，在电子信息和装备制造、生物医药、纳米技术应用等多个重点行业成功研发了一批制约行业绿色转型的关键共性技术，辐射和带动了区域工业高质量发展。18家企业入选国家、省级绿色工厂、国家绿色供应链等，培育2家近零碳示范企业。在全省率先建成工业污泥监管平台，推行污泥转运电子联单制度和处置资格备案制。最新出台的《苏州工业园区"十四五"时期"无废城市"建设实施方案》明确，通过健全全环节覆盖的管理制度体系、全方位支撑的技术研发体系、全渠道畅通的市场运营体系和全过程保障的监督管控体系，全面提高固体废物资源化利用和安全处置水平。到2025年，建设成为"固废源头减量化、收运体系专业化、资源回收循环化、废物处置无害化、保障管理规范化、无废理念普及化"的"无废城市"，打造全国"无废城市"建设标杆样本。落地"创新实践"走进苏州工业园区循环经济产业园，以"高起点规划、高强度投入、高标准建设和最大限度地降低对环境不良影响"为原则建设环境基础设施，印证了苏州工业园区在循环经济领域的前瞻性谋划和布局。以碳中和为例，园内餐厨及园林绿化垃圾处置项目生产耗能产生二氧化碳排放约9000吨/年，项目处置垃圾产生的沼气提纯利用及回收毛油利用按能量折算减排二氧化碳约34000吨，实现碳中和后减排二氧化碳25000吨/年；污泥干化及资源化利用项目生产耗能产生二氧化碳排放约22000吨/年，项目产生的干污泥热值利用、蒸汽冷凝水回收等按能量折算减排二氧化碳33000吨/年，实现碳中和后减排二氧化碳11000吨/年，每年创造上千万的经济价值，碳排放年削减1.7万吨。作为生物医药的孵化器，飞翔智慧产业园目前已入驻生物医药企业20余家，其中CRO、CDMO创新型生物医药企业和拟IPO企业十余家，会聚了领军人才、外籍人士、海归科学家、博士、硕士等高层次人才两百余人。为配合苏州工业园区打造苏州世界级生物医药产业地标核心区，该产业园积极参与产业载体环境管理规范化建设工作，邀请小微企业危废收集平台入驻园区，为区内企业提供"危废巴士""环保管家""环境隐患排查""环境应急演练"等服务，危险废物实现"日产日清"的同时，降低了运输和处置成本。为提升管理效率，园区小微企业危废收集平台通过设置信息化监控设备，对小微企业产废情况进行远程监控，为园区营造低碳生态投资环境、助推经济、社会、安全和环境的协调发展提供了重要保障。循环经济产业园、飞翔智慧产业园是园区"无废城市"建设创新实践的缩影，目前园区对固废危废均实施产生、贮存、转移、处置全过程监管，危险废物综合利用或无害化处置率达到100%。固废危废处理后的循环应用面十分广阔，涉及新墙体材料制造、原油加工及石油制品制造、新型建筑材料制造等行业。推动"绿色转型"产业园添绿，显无限生机；绿色生产，让发展更长久。"无废城市"不是不产生废物，而是通过绿色生产、生活方式的转变，从源头减量，进行资源化利用。在SEW-电机（苏州）有限公司，工人们正在现代化绿色的车间内忙碌。作为全球主要的电动机生产企业，SEW-电机通过打造工业4.0，建立绿色供应商考核机制，大量运用人工智能、物联网、大数据、云计算等新技术，实现了生产过程的节能增效。为打造"无废工厂"，SEW-电机在机加工车间新建了集中供液系统，每年减少废弃乳化液近700吨，节省成本约300万元人民币。在一般固废综合利用上，公司将废纸板通过膨切机将其制作成为成品电机的填充材料，废纸板实现100%资源化利用，实现减污降碳和节能增效双赢模式。近年来，苏州工业园区多措并举推进工业绿色低碳转型：加快"散乱污"企业的关停取缔，加速淘汰低端落后产能，审慎引入重污染、高能耗等与区域规划产业定位不符合的企业，严格控制新（扩）建固体废物产生量大、区域难以实现有效综合利用和无害化处置的项目；大力发展生物医药、集成电路、新材料等战略性新兴产业，提高先进制造业集群低碳绿色发展水平。加快促进优势特色产业赋能升级，推动机械设备加工等传统产业绿色转型；紧跟国家相关政策，推动大型医疗设备、智能机器人等高附加值、低污染物排放的前沿产业进入保税维修产品目录，聚焦市场主体诉求，开展保税维修业务联合监管，充分发挥苏州自贸片区对全市保税维修产业发展引领带头作用；探索建立资源联供、产品联产和产业耦合共生的发展模式，建设国家新型化产业示范基地。苏州工业园区相关负责人表示，园区将在江苏省生态环境厅和苏州市生态环境局的统一领导下，围绕生物医药、高端设备制造和集成电路三大支柱行业，进一步探索"无废城市"建设模式，探索建立资源联供、产品联产和产业耦合共生的发展模式，通过加快建设"无废工厂""无废供应链"等方式，推进工业企业绿色转型，为建设人与自然和谐共生的现代化园区提供生态保障。□苏报记者 惠玉兰 苏报通讯员 朱珉莹

                发布于：江苏

打造国家"无废城市"建设苏州工业园区样板


电动化集成式解决方案 浅析麦格纳新一代电机和被动安全技术
易车原创 驱动电机系统是新能源汽车的动力来源，关系整车能耗及人们的出行效率。随着消费者对电动汽车续驶里程和充电速度要求的不断提升，SiC器件制造成本的降低，高压800V技术正在逐渐被车企广泛应用，消费者选购新能源车也更在意是否为高压平台。近年来随着各大厂商加强对高压电机平台的研发与应用，800V被认为是下一代电动车的必经之路。有统计显示，2024年1月，800V车型渗透率达5.8%，比亚迪、小鹏、极氪、问界、享界等品牌都陆续推出了搭载 800V高电压平台的车型。《中国高压快充产业发展报告》预测，到2026年年底，国内800V车型销量渗透率将达到50%。究其原因，高压平台可以显著降低高压线束线径，减少发热，降低质量，节约线束成本。在输出相同功率的情况下，系统所传输的电流就更小，线缆线径和重量就可以降低，能耗更低。电池充电效率也会大幅提升，充电时间的大幅减少。拿麦格纳来说，它今年推出了新一代800伏Gen4动力总成，这是一个嵌入式解决方案。这套新的电驱系统集成了多项先进技术，具有出色的效率、功率重量比和扭矩密度表现。麦格纳工程师介绍，新一代电驱动（eDrive）在实际驾驶中（包括WLTC和高速公路工况下）的效率高达93%，峰值功率为250千瓦，峰值轴扭矩为5000牛米。由于采用了轻量化设计，新一代800伏电驱动系统可显著减少重量并缩小尺寸，它的重量仅为75 kg，且高度较上一代产品减少了20%。该产品的创新之处还在于能绕驱动轴旋转90°，这项关键技术为汽车部件供应行业内首创，能有效改善车辆前后部空间内的系统集成。工程师介绍，麦格纳Gen4动力总成新一代电驱动可以作为后驱的主驱或者前驱的辅驱使用，如果作为后驱的主驱来使用，电机的垂向高度尽可能低，从而使得后排座椅的高度不会那么高，从而让后座乘客坐起来不压抑更舒服。如果作为前驱辅驱来使用，电机90度竖起来安置的话，整个前舱的前后空间就可以设计得比较小，这样在同样的轴距情况下，驾驶舱可以尽可能地再往前一点，更有利于设计师设计出更大的车内空间。麦格纳新一代电驱动产品用途广泛，可以作为主要驱动或辅助驱动解决方案，选配电子断开装置，适用于C、D和E级车。编辑采访麦格纳工程师，新一代电驱动（eDrive）和中国大部分新势力推出的电驱系统差别在哪，麦格纳工程师答复说由于麦格纳的电驱动系统要面向全球的产品，因此新一代800伏电驱系统采用了重稀土含量非常少的方案，另外整个的电机转速可达到20000转，该系统在实际驾驶中（包括WLTC和高速公路工况下）的效率高达93%，这大大提高了在各种车速下的效率，使其用途更加广泛。为进一步提高驾驶安全性，麦格纳推出了基于呼吸和摄像头的预防危险驾驶新技术。该集成解决方案结合了车内传感器的关键要素，利用摄像头技术以及由瑞典森尔公司（Senseair, 空气和气体传感领域的领军企业）开发的红外传感器技术，通过瞳孔探测信号监测驾驶员的分心、疲劳度和醉酒情况。驾驶舱内嵌的传感器设置在驾驶员附近，检测并量化驾驶员呼出气体中的酒精和二氧化碳含量。例如，在美国这套系统被动检测醉酒司机的血液酒精浓度是否达到或高于0.08%，这是美国各州规定的上限值（犹他州的法定上限为0.05%）。该危险驾驶预防技术还可以通过瞳孔探测信号，监测出驾驶员是否在开车时有分心、 低头、闭眼、疲劳驾驶等，从而判断驾驶员是否"适合驾驶"，减少酒驾、疲劳驾驶所引发的交通事故及伤亡。据IHS Markit预测，到2030年，包含强混、插电混动以及纯电动在内的高压电动化动力总成系统的市场需求将从目前的10%增长到45%以上，其中插电混动占4%，强混占15%，纯电动则要占据26%的市场份额。在电动大潮下，无论是汽车生产厂商，还是汽车上下游的供应商，都面临着转型的压力。全球排名第四的零部件供应商麦格纳选择通过电机和被动安全的集成化解决方案，为接下来全面电动化的中国市场和全球市场做足准备。

电动化集成式解决方案 浅析麦格纳新一代电机和被动安全技术


"希望与中国开展更多合作"
来源:人民日报外国驻华使节和外交官在深圳南山能源生态园内的科普教育基地参观艺术作品《岩石里的花》。 庄国威摄由外交部主办的"驻华使节地方行"活动近日在广东深圳举行。来自奥地利、芬兰、斯洛伐克、卢森堡、洪都拉斯等12个国家的16名驻华使节和外交官走进深圳，感受创新之城的脉动与活力，探索开展合作的新机遇。"新材料研究是在为未来发展做准备"走进深圳比亚迪总部，驻华使节和外交官一行参观新能源汽车。洪都拉斯驻华大使萨尔瓦多·蒙卡达坐进一辆深绿色汽车，认真了解车内细节。"车内很宽敞，坐着舒适。"蒙卡达体验的这款轿车特点是起速极快，百公里加速只需3.9秒，715公里超长续航。蒙卡达说，洪都拉斯水力、日照资源充足，而中国在相关领域拥有丰富经验和先进技术，两国在新能源领域拥有广阔合作空间。"越来越多的西班牙人开始喜欢新能源汽车，但是受限于电池技术、续航问题，西班牙汽车业仍以传统汽车为主。随着续航能力不断增强，新能源汽车的使用率将逐渐提高。"西班牙驻华大使馆广州经济商务处参赞洛伦索·海梅表示，希望未来西班牙与中国在新能源汽车、清洁能源方面加强合作。"通过这次参观，我对深圳这座创新之城有了新的认识。"海梅说。据介绍，在全球每7部智能手机中有1部是深圳制造，深圳出产了全球通信基站总量的一半，生命信息与支持类医疗器械产量占全球两成，消费级无人机产量占全球七成……深圳正加速建设具有全球重要影响力的产业科技创新中心。贝特瑞新材料集团股份有限公司在深圳成立，主攻新能源材料的研发与制造，包括锂离子电池负极材料、正极材料和先进新材料等。2010年，贝特瑞负极材料的出货量全球第一；2022年公司营收达256亿元。使节和外交官穿上白大褂，走进实验区，观看技术人员研发、制作、测试新型电池材料。"新材料研究是在为未来发展做准备。"卢森堡驻华大使卢睿朗认为，欧盟和中国应该加强在新能源领域的合作。卢森堡是欧洲的重要金融中心，可以在推动欧中绿色金融合作方面有所作为。"在垃圾处理领域进行更多交流"在深圳前海自贸区的南山能源生态园，驻华使节和外交官来到园区的"环形天空吧"，这里距地面高约80米。放眼望去，一排排红色的集装箱塔，错落有致，高高耸立；一批批货运卡车，忙碌地装运集装箱。然而令人难以想象的是，大家脚下就是垃圾焚烧设施。这座"没有围墙的焚烧厂"，占地面积约8.8万平方米，是国内距离市区较近、处理水平最优的垃圾焚烧设施之一。"这座垃圾焚烧设施使用了什么样的方法，让这里丝毫没有异味？"有参观者问。生态园的工作人员带大家来到一面巨大的透明玻璃墙前，里面高耸着密封的锅炉。据介绍，生活垃圾由专用车辆运送至垃圾焚烧发电厂，先经过称重计量，再卸入封闭的垃圾池，然后在垃圾池内堆放发酵，再由垃圾抓斗送入焚烧炉燃烧。垃圾池内的气体，被抽入焚烧炉内助燃，可保持垃圾池微负压，这样确保臭气不外泄。生活垃圾在焚烧炉内经过干燥、燃烧、燃尽3个阶段，不用再添加辅助燃料就可以实现充分燃烧处理。燃烧时产生的高温烟气通过一系列转化作用，生产出电能直接输送至电网。此外，经过烟气处理工艺的炉渣可以用来种植植物，还可制成环保砖，用于城市建设。芬兰驻华大使孟蓝表示，深圳重视使用清洁能源，市容市貌干净整洁，绿色宜居的生态环境让人心旷神怡，"希望在绿色转型、循环经济等方面，芬兰与中国开展更多合作"。奥地利驻华大使利肯表示，奥地利也在探索更清洁、更高效的垃圾处理技术，"希望和深圳在垃圾处理领域进行更多交流"。"智慧交通的管理经验值得学习借鉴"深圳是人口、车辆、道路密度都很高的城市。"这几天，我在深圳早高峰出行，很少遇到交通拥堵，绝不是因为我运气好，是交通管理得好！"利肯结合自身经历说，世界很多大城市都面临交通拥堵难题，"深圳智慧交通的管理经验值得学习借鉴"。深圳智慧交通发展的成效主要体现在数据高融合、基建高标准、管养高智能、运行高效能、服务高品质、安全高可靠、产业高质量等方面。深圳市交通运输局负责人介绍，交通运输局接入超3万路全行业视频，2000余套设施监测设备，汇聚跨部门的交通行业初始数据1169项，每日更新数据160GB，约6亿条，82项业务算法、超1500项业务指标，提供超769个业务场景数据模型。"自行车、私家车、公交轨道畅通并行，在智慧出行和绿色出行方面，深圳做得很出色！"斯洛伐克驻华大使彼得·利扎克对当地实现数据的高度融合表示赞叹。今年以来，外交部已组织驻华使节赴广西、重庆、青海、浙江、江苏、宁夏等地考察并举办多场对接交流活动。此次参访深圳是今年"驻华使节地方行"活动的收官之作。（本报记者 刘 歌）《 人民日报 》（ 2023年12月15日 第 03 版）

"希望与中国开展更多合作"


Hitachi Vantara:按下AI时代的快进键,最大化释放数据要素价值
在今年的政府工作报告中，"人工智能+"首次被写入报告，同时"大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力"也被列为2024年的首项政府工作任务，其重要性不言而喻。近年来，以人工智能、大模型、大数据、云计算为代表的数字技术的一系列革命性突破，不仅引发了传统生产要素以及以数据为代表的新生产要素的融合与创新配置，同时也成为了推动新质生产力发展的重要技术"新引擎"，这也让构建坚实数据存储"底座"，以及实现高质量数据治理变得更加"迫在眉睫"。在此背景下，Hitachi Vantara目前也正通过全方位的投入，全面拥抱人工智能新时代，并积极打造面向AI时代的存储"软硬件"底座，真正为企业走向AI智能化新时代搭建好了"能力集"和"服务集"，相信这将会加速中国企业的数智化转型升级进程，最大化释放数据要素价值，并为企业"新质生产力"的打造贡献出更多的力量。正如Hitachi Vantara亚太副总裁兼总经理Adrian Johnson所言："我们目前正通过战略重组以及发布一系列创新的技术，更好地响应市场和客户需求。同时，Hitachi Vantara过去多年在高可用性和任务关键型基础架构方面的卓越表现，也使得我们在AI时代拥有独特的优势，由此帮助我们取得更大的成功，持续向前发展，并更好地赋能企业的数智化转型。"积极拥抱人工智能时代从2023年的ChatGPT，到2024年的Sora，生成式AI和大模型技术正以不可思议的发展速度颠覆着我们的认知。但也要看到，作为AI时代的关键的数据存储基础设施，当下传统存储系统已很难满足企业未来数据增长以及实现企业新质生产力提升的要求。根据第三方的数据，在中国有39%的客户表示他们对即将到来的海量数据感到"应接不暇"；有49%的中国公司认为，在接下来的两年内，他们的数据处理量将会翻倍，而AI时代的到来，将使这个问题变得更加严重。不仅如此，有72%的中国公司也表示，他们现有的基础架构无法扩大规模以应对即将到来的数据时代的海量数据挑战。也正是洞察到这种全新的市场变化，Hitachi Vantara目前正积极重塑和变革，以全面拥抱AI新时代，希望助力企业利用新一代技术实现商业创新并直面AI挑战，具体来说：一是，在组织架构方面，Hitachi Vantara目前已与日立IT平台产品管理部成功实现战略整合，后者一直负责日立集团数据基础架构解决方案的业务开发、研发和生产。此次战略整合，能够增强Hitachi Vantara整体业务能力，更好地为行业客户提供在混合云环境中所需的AI驱动的数据性能、可靠性和弹性。除此之外，日立集团还宣布未来三年将在AI方面投资37亿美元，其中就包括了去年宣布创立的日立生成式AI卓越中心（Hitachi Generative AI Center of Excellence），该中心将专注于创建针对特定运营技术（OT）的基础模型，这也让日立集团成为了首批面向特定行业开发生成式AI模型的公司之一。在Adrian Johnson看来，此次Hitachi Vantara战略重组的核心是将日立集团全球涉及产品、平台管理部门以及AI部门整合在一起，由此带来的好处是能够加速公司的创新，更好地响应客户需求，以及缩短产品和方案的上市时间；而加大AI方面的投入，则可以确保Hitachi Vantara提供的解决方案，具有市场响应性且能够促进行业客户安全有效地使用AI技术。二是，在技术创新方面，Hitachi Vantara也打造了一套名为"Hitachi iQ"的解决方案组合，通过在其AI解决方案堆栈上分层部署特定行业功能，来推动产出具有针对性的AI成果，从而使成果更为明确，并与企业业务更具相关性。Hitachi Vantara亚太区首席技术官Matthew Hardman说："Hitachi iQ并不是单一的产品，而是由一系列技术和服务组合而成的解决方案，能够帮助客户解决各种各样的与GPU驱动的工作负载相关的问题和需求。同时Hitachi iQ支持GPU平台或GPU工作负载，而不仅仅局限于AI领域。"举例来说，过去数据分析通常是借助数据湖来处理这类任务，而有了GPU驱动的技术或平台的"加持"，就能够显著加快海量数据的处理速度，提高生成报告和洞察的效率。其中，某制造业客户使用"Hitachi iQ"后，就将原本需要20余个节点处理的数据缩减至1个计算节点加上2颗GPU，由此处理时间从过去平均所需的263分钟缩短至1分钟，软件许可费用也从750万美元降低至150万美元。三是，在行业落地方面，Hitachi Vantara在整个市场中也处在一个非常独特的位置，即它不仅是技术的提供者，同时也是行业的深度参与者，背后的重要依托就是日立集团。作为一家拥有超过110年历史的科技巨头，日立集团的行业覆盖十分广泛，包括交通运输、制造、能源和消费电子等等领域，而这种技术创新和行业经验相结合的优势，让Hitachi Vantara可以帮助客户在垂直行业领域开发下一代AI模型，由此更快打通大模型落地的"最后一公里"，更好地加速千行万业拥抱大模型新时代。此前，IDC发布的《A对大模型技术能力评估报告，2023》中曾提到："对于行业客户来说，在关注厂商大模型技术栈完备性的同时，应着重考察厂商的产业应用经验积累，主要发力点应集中在应用层，将技术应用到实际业务场景中，提前布局，积累行业、场景经验和数据，由此才能‘站在巨人的肩膀上’打造差异化竞争优势。"从这个角度来看，在AI新时代，Hitachi Vantara基于技术创新和行业经验构成的独特优势，是其有能力更有信心让更多行业客户加速拥抱AI时代的底气和底蕴所在。全面释放数据要素价值可以看到，过去几年，企业客户对于云的接受程度正稳步提升。与此同时，越来越多的企业和机构也开始从传统架构转向混合云架构，这也让企业从"浅层次"的云化走向"深层次"的云化。因此，如何确保企业的数据和应用，能够在公有云、数据中心或者边缘环境中构建并运行，成为了摆在企业面前的重大挑战。一方面，从基础架构视角来看，企业虽然整合了公有云数据中心、私有云数据中心、传统企业数据中心和边缘数据中心等多种基础设施资源，向上支撑基于各种虚拟化和微服务架构下的各种云化应用，但这些基础架构该如何搭建才能实现整体的一致性，是企业需要重点考虑的问题。另一方面，从数据和应用的视角看，企业在迈向混合云的过程中，由于采用了不同的云上技术堆栈和不同的数据平台来实现数据整合、数据合规管理，由此也导致了很多企业很难迁移格式不同且驻留在不同技术和平台中的数据；此外，可迁移性解决方案的获取和维护成本也十分昂贵，并且缺乏可迁移性也会导致企业的混合云战略出现风险等等问题。基于此，Hitachi Vantara也重磅推出了新一代单一混合云数据平台——Hitachi Virtual Storage Platform One（VSP One），该平台简化了任务关键型应用程序的基础架构，重点关注提高数据可用性，同时实施强大的数据弹性和可靠性策略，包括降低停机时间、减少生产力损失和抵御安全威胁，由此不仅让企业的数据真正"活起来、动起来、用起来"，也真正变革了企业的数据管理方式和数据利用模式，其优势主要体现在以下几个方面：首先，是统一性，VSP One的核心是一个统一的数据生态系统，该平台支持块存储、文件存储以及对象存储的"无缝集成"，能够有效消除数据孤岛和碎片化现象。同时，依托日立存储虚拟化操作系统（SVOS），VSP One还可以确保每一条信息、每一份数据都能实现跨设备和跨地点的收集、整合与访问，从而促使行业客户更加轻松自如地获取数据、查看数据并利用数据驱动业务发展。Adrian Johnson表示，Hitachi Vantara始终坚持的一个价值观就是打破数据孤岛，确保行业客户能够对自身的数据有高度的"可见性"。而现在，通过VSP One则可以帮助更多的行业客户，无论是在公有云、私有云还是混合方式下，都能够以更现代的方式统一管理数据。其次，是灵活性，VSP One不仅打破了数据孤岛的"桎梏"，使得所有数据都能协同发挥作用，同时还能轻松灵活地实现纵向扩展和收缩，而这也让数据得以在高效且快速的环境中自由流动，最大化发挥数据要素的潜在价值。据了解，目前VSP One SDS云存储已经正式上线AWS Marketplace，这也意味着企业无论是在AWS上还是在本地，都能够享受到Hitachi Vantara先进的数据管理解决方案，并能够无缝地进行管理，以及实现更加灵活和便利的访问。最后，是安全性，VSP One在设计之初就将安全性或者说弹性作为核心考虑因素，确保其所有解决方案都能提供100%的数据可用性，由此为混合云构建牢不可破的数据基础设施。Matthew Hardman也强调说，Hitachi Vantara不仅关注大型企业的数据安全，也特别关注中型企业和成长型企业的数据安全，因为它们往往更加缺乏完备的数据安全基础架构和最佳实践，更容易成为网络攻击的目标，受到黑客威胁。特别是当下愈演愈烈的勒索软件攻击，黑客不仅获取数据，还尽可能破坏数据，使其难以恢复，并迫使客户支付赎金等等。针对此，VSP One不但能够通过综合、统一地去支持各种类型和各种来源的数据，这种基于统一的能力，也能够为客户的数据提供很高级别的安全保护。在此基础上，VSP One还在设计之初就与整个数据安全生态系统展开紧密合作，包括备份和数据安全解决方案供应商，如Commvault、VM2020、Veeam等，让这些合作伙伴能够基于VSP One平台，与Hitachi Vantara共同打造相关的数据安全解决方案，最大化帮助行业客户应对各种各样的安全威胁。由此可见，VSP One的"应云而生"，正是Hitachi Vantara从创新性、前瞻性和战略性的高度，通过技术创新实现了整个技术栈的统一性、灵活性和安全性，为行业客户真正带来了一套可以实现云上云下"融合贯通"的混合云数据平台，由此让企业可以更好地化解当前所面临的"数据孤岛"的挑战，进一步助力更多企业释放数据要素的潜能，加速业务创新发展。可以说，在生成式AI、云和企业数据爆炸式增长的当下，其价值无疑重要而深远。按下AI时代的"快进键"值得一提的是，今年Hitachi Vantara在大中华区市场的"Sales Kick Off"大会上使用了"Fast Start"作为主题，且中文"乘风破浪 韧性前行"也传递出了更多的深意。对此，Adrian Johnson表示："我们看到了中国数字化转型浪潮中蕴含的巨大的市场机会，中国市场也将会是我们持续深耕的重点市场之一。而这个主题希望传达的理念是，在AI时代，我们希望更多的行业客户能够在Hitachi Vantara产品、技术、服务的加持下，迅速捕捉到市场上的全新机会，利用我们创新的技术、高性能产品和端到端解决方案做出快速响应，以此获得更大的商业成功。"确实如此，除了Hitachi iQ、VSP One等新一代创新技术之外，Hitachi Vantara多年来在存储基础设施市场沉淀的技术优势、可持续发展案例以及生态伙伴系统等能力，也能为更多中国企业的数智化转型提速，以及在激发企业新质生产力的过程中提供更多的价值。第一，在技术优势方面，凭借"高可用性、高性能、高韧性"等特性，Hitachi Vantara一直是高端存储的"代名词"。在2023年Gartner主存储魔力象限报告中，Hitachi Vantara入选"领导者"象限，而在过去13年里，Hitachi Vantara已15次被Gartner报告评为领导者，背后也都印证了Hitachi Vantara在存储市场的"统治力"。"我们传统的强项是在高端存储领域，这方面Hitachi Vantara当然会继续发力，同时我们也会不断拓展中端市场，扩大Hitachi Vantara在企业级存储领域的领先优势。同时，面向AI时代，我们也在加大对AI领域的投入，持续增强混合云能力。面向未来，Hitachi Vantara也将继续将这些技术优势和端到端的方案能力带给中国市场和中国客户。"Adrian Johnson说。第二，在可持续发展方面，在绿色低碳已成为未来"确定性"趋势的背景下，Hitachi Vantara同样也通过"躬身实践"和技术创新的方式，持续引领绿色新时代，帮助中国企业打造"绿色生产力"。可以看到，生成式AI和大模型的不断动态变化，将在算力、存力和电力方面产生大量需求，这不仅可能增加成本，还会大量增加温室气体排放。也正因此，日立集团不仅制定了自身的碳中和发展路线图，同时通过技术创新加速实现可持续发展，而这构成了Hitachi Vantara的独特竞争力。具体来说，在路线图方面，日立集团承诺到2030年实现公司内部业务运营的碳中和，到2050年实现整个价值链的碳中和；在产品研发方面，Hitachi Vantara在推出解决方案时，也重点关注可持续性。与之前的型号相比，Hitachi Vantara的每一代VSP存储解决方案都能降低30%-40%的碳排放量；除此之外，Hitachi Vantara先进的数据缩减和虚拟化技术，也能更好地帮助行业客户提高存储利用率。第三，在生态合作方面，Hitachi Vantara也持续加强与中国本地合作伙伴的关系，帮助伙伴更好地交付解决方案，更好地支持本土客户。"如果我们将自己的技术优势与本地合作伙伴对中国市场和中国客户的理解结合起来，特别是他们在垂直领域的专长，就可以实现双方的目标。因此，Hitachi Vantara将持续对合作伙伴进行投资，从而确保我们在中国的渠道网络、生态合作伙伴能够更好地为中国各种类型的客户提供服务，同时我们也会持续帮助合作伙伴增强价值、强化能力、帮助他们更加成功。接下来，将Hitachi Vantara的先进技术与本地市场以及行业经验、专业知识进行更好的结合，将会是我们在中国市场的重要考虑。"Adrian Johnson最后说。总的来看，AI新时代，数据作为新型生产要素，在今天中国数字经济高质量发展以及激发企业新质生产力的过程中，都会起到基础性和关键性的作用。而Hitachi Vantara不仅前瞻性地推出了新一代AI解决方案，并"与时俱进"地推动数据基础设施"创新求变"，相信能够帮助越来越多的中国企业按下迈向AI时代的"快进键"，由此更好地将新质生产力融入千行万业，并在中国数字经济高质量发展进程中贡献出独特的价值。

发布于：山东

新浪新闻APP-申斯基科技观察.jsonl

Hitachi Vantara:按下AI时代的快进键,最大化释放数据要素价值


E企谈 | 里卡多杨洪慰:新车开发周期不断缩短,平台化、数字化需求增

近年来，汽车产业发生了翻天覆地的变化，例如新能源汽车渗透率不断扩大、智能网联汽车产业发展势头强劲等等，而基于此，企业转型步伐加快，新技术创新应用加速。

当然，在一过程中，有一些趋势需要重点关注，有一些问题需要直面应对，也有一些技术创新需要持续推进。这也是近日里卡多工程部副总裁杨洪慰在接受盖世汽车采访时所重点探讨的内容。

吉利星越L 点击了解详情

里卡多工程部副总裁 杨洪慰；图片来源：里卡多

全面电动化仍需时间，混动短期不会消失

如今，路面上挂着绿牌照的新能源汽车越来越多，汽车电气化的发展已可谓肉眼可见。据中汽协数据，今年8月，新能源汽车产销继续刷新记录，并首次超过30万辆，当月渗透率已提升至17.8%，1-8月渗透率也继续提升至近11%的水平。

而按照《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，到2025年，我国新能源汽车在汽车总销量中的占比将达到20%左右，2030年，新能源汽车在总销量中的占比提升至40%左右，2035年，新能源汽车成为国内汽车市场主流（占总销量的50%以上）。从目前的态势来看，中国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。

值得注意的是，在新能源的浪潮中，氢能扮演着极为重要的角色，且在氢能体系下，燃料电池汽车的发展也在提速。上述路线图中同样提到，到2025年，氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右，而到2035年，氢燃料电池汽车保有量将达到约100万辆。

同样需要关注的是，相关部门在政策层面推动电动车发展的同时，并没有放弃鼓励车企发展混动车型。技术路线图2.0提出，2025年，混动新车占传统能源乘用车的50%以上。2030年，混动新车在传统能源乘用车中的占比达75%以上。2035年，混动新车在传统能源乘用车中的占比将达到100%，这也意味着，国内节能汽车届时将实现全面混动化。

吉利星越L 点击了解详情

吉利星越L

13.72-18.52万元0.04万

询底价

岚图FREE

31.36-36.36万元

询底价

威马W6

16.98-25.98万元

询底价

针对此，杨洪慰表示，汽车电动化是大势所趋，不过要实现全面电动化仍需要时间，从目前来看，未来几年，混动汽车的销量会一路看涨。"很多人认为发动机可能要被淘汰了，事实是混动汽车短期内是不会消失的。"

基于此，不管是车企还是上游供应商，似乎都倾向于多手布局，既前瞻性地深入到电动汽车领域，同时在混动汽车领域也继续深耕，里卡多便是如此。

据杨洪慰介绍，里卡多很早就进入了电动汽车领域，目前产品涉及电池、电机、电机控制器等诸多方面。盖世汽车了解到，里卡多近期便与一家汽车电子元件制造商签署合同，受雇为该企业开发创新的DC-DC变换器，该变换器从为电动汽车提供动力的高压直流电池中获取，并将其转换为低压直流电，为汽车灯、风扇、泵、雨刷和电子控制单元提供动力。

氢能和燃料电池汽车也是里卡多的关注重点。据悉，针对电电混合动力的氢燃料电池汽车，里卡多也已经完成了很多经典项目的交付，覆盖SOFC和PEMFC在乘用车和商用车中的应用。另外，该公司目前还建立了自己的氢能实验室，在中国也开始做相关的布局。

吉利星越L 点击了解详情

里卡多投资氢能测试设施；图片来源：里卡多

杨洪慰透露，针对加氢站安全性问题，目前里卡多正在尝试自己建立相应的氢能实验室，希望通过技术做一些改善，另外针对氢能发动机，里卡多的研究投入也非常大，"举例来说，里卡多开发有一个单缸机，氢气可直接喷入到机缸中，继而研究它的燃烧和控制，开发出新的控制策略。"

随着混动车市场份额大幅上涨，相关产品及技术需求不断增长，例如混动专用发动机（DHE）、混动专用变速器（DHT）等。就里卡多而言，DHE及DHT也是其重点业务。

据了解，为实现汽车燃油效率的最大化，DHT的设计往往比以前传统的变速系统更为复杂，系统复杂性的增加，意味着在设计过程中，需要一个燃油效率、成本和部件数量最优的解决方案。

杨洪慰表示，变速器涉及到硬件和软件，而不管是硬件还是软件，里卡多的经验都是比较多的。"在进行DHT设计过程中，我们会考虑方方面面的因素，例如速比、油耗、NVH以及其它诸多性能，然后通过仿真等手段将产品做到最优给到客户。"

新车开发周期不断缩短，需平台化、数字化助阵

不管是在电动汽车领域，还是在混动汽车领域，为满足快速迭代的消费者需求，新车型投放频率已越来越快，产品推出节奏很大程度上影响着车企的销量。基于此，车企们想方设法缩短新车开发周期，这也是近两年它们热衷于模块化平台开发的重要原因。

传统汽车装配采用的是零件逐一叠加的方式，因此工位较多、装配线较长、装配效率较低。而模块化平台可将汽车各个子系统以"模块"形式进行标准化的设计并生产，同时再根据不同车型的定位进行"组装"。因此在研发出平台之后，车企可以缩短新车开发周期，提高生产效率、降低成本，同时保证产品质量的一致性。

杨洪慰表示，对于车企来说，现在新车开发周期的压缩是比较激进的，从刚开始的设计开发，到验证，再到最后的上市，可能只有差不多一年半的时间，而按照正常的节奏，一年半的时间是不够用的，很难进行完全的验证。

正因如此，里卡多推出了VICS平台。据了解，VICS是一个车辆动力总成控制的平台解决方案，其兼容几乎所有类型的动力总成架构，目前支持位置在P0、P1、P2、P3和P4的一个或多个电机与内燃机、变速箱、增程器的不同组合，应用范围涵盖乘用车、赛车、商用车、越野车和摩托车。

VICS兼容几乎所有类型的动力总成架构；

图片来源：里卡多

据杨洪慰介绍，VICS 可以轻松快速地配置和标定，以激活或停用部分动力总成配置和功能，同时只需更改标定，同一软件即可在两个不同的车型上运行。不仅如此，VICS 的架构经过精心设计，易于扩展升级支持更多的功能，如发动机、变速箱、电池、电机控制，以及互联和自动驾驶。VICS 架构遵循 AUTOSAR 要求。更为关键的是，通过VICS，车企可缩短量产开发时间，可以使功能开发在1年内达到量产级别，而传统的开发时间需要2-3年。

综合来看，VICS可以帮助车企在很短的时间内开发混合动力/纯电动功能样车，在较短的时间内开发混合动力/纯电动量产车型，开发具有相结构不同型号的混合动力/纯电动汽车，开发具有不同结构不同型号的混合动力/纯电动车系，以及升级车辆使其具有更高级功能。里卡多认为，VICS是新能源汽车(弱混、强混、插电混合动力、纯电动、增程、燃料电池) 车企的极佳选择。

平台化之外，数字化技术同样有利于缩短开发周期。杨洪慰表示，目前车企也在寻求利用数字化工程来加快电动汽车和混合动力汽车的开发速度并提高产品质量和效率，而里卡多目前也在做这样的数字化方案—数字孪生技术。

据了解，数字孪生技术可用于任何实体产品的监测、模拟和优化设计以及评估运行性能，通过在虚拟环境中进行前期设计分析、优化和测试，从而减少对多个原型的需求，数字孪生技术将显着降低电动车系统的开发时间、成本和风险。

"现在我们做相关产品开发或测试往往需要用到一些实际物理部件，数字孪生技术，就是在没有这些实际物理部件的时候，我们通过仿真建立这种高精度的物理模型，使之非常接近于实物，包括物理物理几何特征以及性能表现，通过这种形式来做测试或是设计，可以降低企业的开发周期以及相应的成本。" 杨洪慰解释道。

智能化、网联化向纵深发展，催生更多新需求

在电动汽车和混合动力汽车向前发展的同时，汽车智能化也在不断向纵深发展，这一过程不可避免地催生了更多新需求。

一个明显的现象是，传统分布式电子电气架构正在向集中化的方向发展。如今车企倾向于根据不同的需求将电子电气架构划分为若干大的功能域，而每个域都以域控制器为功能中心搭建。据盖世汽车了解，当下已有不少量产车型搭载了域控制器，例如今年上市的威马W6(配置|询价)、岚图FREE(配置|询价)、吉利星越L(配置|询价)等。

根据功能划分的整车电子电气架构；图片来源：开源证券

这意味着，相关供应商也需及早进行相关布局。据了解，在新的电子电气架构下，里卡多的重点之一就是帮助相关企业做好控制器的融合。

杨洪慰指出，以前的电子电气架构，不同控制器之间通过CAN线来进行通讯，通讯效率较低，现在电子电气架构要做推翻性的更改，向域控制器的方向去走，但是这一过程并不简单。"并不是说车企在车上装个域控制器就可以了。举例来说，就自动驾驶域控制器而言，它要和摄像头等传感器做通讯，同时还要和其它的域做一些通讯（主要用以太网而非传统的CAN线方式进行通讯），所以这里就涉及到一些软件的适应性更新和调整。"

据他介绍，域控制器的融合主要体现在硬件融合和软件融合两方面，硬件融合可能主要是车企自己做，但在软件融合方面，车企大多没有完备的能力，可能有变速箱方面的软件能力，但没有混动方面的软件能力，也可能有混动和变速箱方面的软件能力，但没有电机方面的软件能力。在这一情况下，车企就需要与具备相关能力的企业进行合作。

前面提到，里卡多开发了VICS平台，这一平台涵盖了很多动力域板块部件，例如VCU、ACU、EPU等等。而在这一平台之外，里卡多还开发有FAST-R平台（变速箱控制应用平台）。"FAST-R平台的理念和VICS平台一样。" 据杨洪慰介绍，现在市面上有AT、DCT、AMT等主流变速器，通过FAST-R平台，可以针对这些变速器类型进行快速配置，通过标定来实现快速应用。

据了解，通过进一步扩展，VICS平台可囊括高压电池控制策略、电机、发动机、车辆动力学稳定性控制等，在此基础上与FAST-R平台的集成，就可获得一个高度集成的动力系统控制技术解决方案。这与域控制器的发展趋势显然是十分吻合的，据称正因如此，里卡多目前正在将VICS平台的应用朝着这个方向拓展。

谈到汽车智能化、网联化，很难不提及智能驾驶。事实上，里卡多目前针对VICS进行的开发工作就包括集成互联和自动驾驶功能。

杨洪慰表示，智能驾驶市场已经起来了，而里卡多在这一块的投入也是比较大的。"现在的项目有几类，一类涉及到网络安全和功能安全，另一类涉及到智能驾驶的软件开发以及控制算法，此外能耗对于智能驾驶也很重要，因此在国内我们也做了智能驾驶能量管理相关的项目。"

总而言之，汽车产业在前行过程中，面临诸多变化，而针对此，相关的产品及技术供应商正不断拓宽自身能力，以满足更多新需求。

新浪新闻APP-盖世汽车资讯.jsonl

E企谈 | 里卡多杨洪慰:新车开发周期不断缩短,平台化、数字化需求增


红星深度丨停摆的炉渣处理厂
▲三赢再生公司炉渣制砖车间红星新闻记者丨王震华 发自河南南阳责编丨冯玲玲 编辑丨郭宇4月17日，河南省南阳市鸭河工区皇路店镇，除了留守的几个工作人员，占地60亩，投资近亿的南阳三赢再生资源利用有限公司的厂区十分安静。一条生活垃圾焚烧炉渣预处理生产线，一条以炉渣为原材料的建筑材料生产线。从2023年10月开始，两条生产线已停产闲置超半年。而另一面，南阳市垃圾焚烧发电所产生的炉渣由于未能及时处理，大量的堆放引发了环保投诉。"三赢"2022年9月19日，微信公众号"南阳三盈市政"发表了一篇有关南阳市三赢再生资源利用有限公司的推文。推文介绍，南阳市三赢再生资源利用有限公司（下称"三赢再生"）是由南阳市三盈市政建设工程有限公司（下称"三盈市政"）和陕西翰翊环保科技有限公司（下称"翰翊环保"）共同出资组建，项目占地60亩。一期建设总投资8000万元，一期工程建设生活垃圾焚烧炉渣预处理生产线一条，建设利用炉渣为原材料制作建筑材料生产线一条，二期建设混凝土预制构件车间一座，三期建设备用车间一座。一期工程现已投产，每年可消纳南阳市生活垃圾焚烧发电厂炉渣等40万吨。▲项目合作协议书三赢再生公司法定代表人白永红介绍，2020年8月，通过南阳市城管局的招商引资活动，拥有废渣处理技术的翰翊环保通过一系列市场调研后决定在南阳当地投资建厂。翰翊环保与当地政府达成合作模式，由三盈市政与翰翊环保共同出资组建一家新公司，即"南阳市三赢再生资源利用有限公司"，公司将在当地投资建厂，对南阳当地垃圾焚烧后产生的炉渣进行再生利用。同年9月，双方共同注资的三赢再生成立，注册资本1000万元，翰翊环保认缴投资700万元，占公司股份70%，三盈市政认缴300万元占股30%。三赢再生成立后便以"垃圾焚烧炉渣处理项目"立项，对南阳市光大国际生活垃圾焚烧发电厂(现更名为南阳市光大环保能源有限公司)的炉渣进行减量化、无害化、资源化综合处理。公开资料显示，作为三赢再生的另一股东三盈市政公司目前隶属于南阳市城管局，是南阳市政府2019年改制重组成立的国有独资企业。该公司是南阳投资集团有限公司全资子公司，公司经营范围涵盖市政工程、园林绿化、餐厨垃圾回收处理、渣土运输、劳务输出等诸多领域。三赢再生成立后，在南阳市鸭河工区出资购买土地建设炉渣焚烧厂。白永红表示，三赢公司如约履行了向南阳鸭河工区缴纳500万投资诚意金的承诺，并办理了项目建设所需各项手续。公开资料显示，2021年3月底，南阳派出联合考察组，赴陕西富平、礼泉，河南汝州三地对翰翊环保已经在运营的部分炉渣综合利用项目进行了全面考察，"认可且肯定翰翊环保的炉渣综合利用技术和运营模式。"2021年5月，上述垃圾焚烧炉渣处理项目正式通过南阳市鸭河工区招商发展局投资备案，8月项目通过环评批复后正式开工建设，11月项目初步建成开始运行。该项目总占地面积约60亩，一期已完成15000平方米厂房及生产设备安装，已建成生活垃圾焚烧炉渣预处理生产线和利用炉渣为原材料制作建筑材料生产线各一条。白永红介绍，整个炉渣项目资金投入截至目前已达1亿元，整个项目所有投资款项均由翰翊环保公司独资支出。南阳炉渣处理项目是为了配合光大垃圾焚烧发电厂配套而建，2021年7月，光大垃圾焚烧发电厂正式点火运营，同日，三赢再生的处理炉渣生产线也开始试运营。▲光大垃圾焚烧发电厂公开资料显示，三赢再生自2021年11月正式生产以来，每天处理炉渣的能力在1000吨以上。白永红说，光大垃圾焚烧发电厂所产生的炉渣，三赢公司当天就能全部处理完。每年处理南阳市所产生的废弃炉渣都在20万吨以上。停摆白永红向红星新闻记者表示，2023年9月底，三赢再生的炉渣处理项目正常运转近两年后，公司另一大股东，三盈市政公司突然以现行炉渣单价过低为由通知三赢再生：10月1日起不再提供炉渣。相关文件显示，上述光大垃圾焚烧发电厂在项目建设时即与南阳市城管局签订协议，垃圾焚烧产生的炉渣属国有资产，由南阳市城管局负责运输和综合利用。三赢再生公司成立后，南阳市城管局通过三盈市政公司委托三赢再生对炉渣进行转运和综合利用。到去年9月30日前，三赢再生的炉渣处置业务一切正常。对于炉渣断供的原因双方各执一词。相关微信聊天记录和文件显示，三盈市政公司之所以停止向三赢再生公司提供炉渣，给出的理由是对方拖欠了当年7、8、9三个月的296余万元炉渣购买款，并催缴无果。▲停工的炉渣再生车间三赢再生公司给出的理由则称，公司通过城管局专户向南阳市财政缴纳的炉渣款不存在拖欠。根据约定每季度缴纳一次。三赢公司的炉渣购买款缴纳至2023年6月。三赢再生公司相关工作人员解释，后续之所以未缴是"因为价格问题"。该项目启动之初，南阳市城管局曾就炉渣价格请第三方评估公司进行过评估。【宛君评报字（2021）第83号】文件显示，炉渣价款定为20.5元/吨。三赢再生公司一份标注日期为去年8月15日，"关于炉渣款缴纳情况的说明"文件称，2023年8月，公司接三盈市政口头通知，炉渣价款按照35元/吨向城管局专户缴纳，该价格调整一事三赢再生公司未收到任何政府部门及相关方的书面通知及涨价依据。炉渣价格的调整，三赢再生公司认为必须经过合法合理的协商，在相关各方意见取得一致后方可执行，并应该有正式合法依规的法律文书保障。上述文件称2023年1-6月，三赢再生处理炉渣共计151000吨。在相关各方正式磋商意见达成一致前，公司本次炉渣款依然根据评估价格缴纳。白永红认为，炉渣单价一直执行的是20.5元/吨标准，并且价格是经过南阳市城管局通过第三方审计评估制定的价格，该炉渣单价也高于南阳市区域内其他垃圾焚烧发电厂的5-15元/吨的炉渣销售价格。▲停工的炉渣再生车间三赢再生炉渣处理项目现场负责人陈磊介绍，随后，为了维护公司的正常生产运营，三赢再生同意炉渣价格上调为35.5元/吨，但要求城管局出具涨价的合理依据或给予三赢再生书面承诺，一直未获书面答复。陈磊还表示，得到不再提供炉渣的通知，三赢再生认为公司的权益已经得不到保障，缓交了去年7、8、9三个月的炉渣款。红星新闻记者搜索发现，三盈市政公司曾在去年11月27日发出"严正声明"。声明称，近期，公司发现社会上有自称南阳市三赢再生资源利用有限公司股东的人员发布视频，反映市城管局招商项目单方面解约，导致其血本无归等问题。经核实，该信息反映不实，对此类严重误导公众和攻击损坏营商环境的信息传播，作为三赢再生资源利用公司法定参股公司，郑重声明如下：2020年9月，南阳市城市管理局代管企业南阳市三盈市政建设工程有限公司与陕西翰翊环保科技有限公司共同出资，组建南阳市三赢再生资源利用有限公司。该公司的成立主要是为了临时处置南阳光大生活垃圾**发电项目一期所产生的炉渣，系临时委托。▲"严正声明"截图该声明随后被发布者删除，但仍能在天眼查上显示部分内容。相关文件显示，2021年6月22日，南阳市城管局向三盈市政出具了南阳市生活垃圾焚烧发电项目炉渣"临时处置"委托书。2022年1月10日，三盈市政向三赢再生出具"临时消纳处置"委托书。▲"临时处置"委托书两份文件中都提到：在生活垃圾焚烧发电二期及配套工程PPP项目合同签订之前，暂由三盈市政临时承办焚烧发电项目一期产生炉渣的消纳、处置事宜。5月14日，红星新闻记者电话联系了南阳市城管局局长，就三赢再生公司认为停供炉渣有违契约精神的质疑，该李姓局长称"不存在，这是公司跟公司之间的事儿。""双方正在谈，谈得很好。"招标去年11月，南阳市三盈市政公司在中国招标投标及河南电子招标投标公共服务平台发布"河南省南阳市生活垃圾焚烧发电厂炉渣处置项目竞争性磋商招标公告，项目编码2023-55"。所谓竞争性磋商招标是由招标人自己预先确定一定数量符合招标项目投标人，并向其发出投标邀请书，由被邀请的投标人参加投标竞争，未受邀组织无权参加投标。白永红说，翰翊环保也收到了此次招标的邀约。该公司的一份回复函显示，翰翊环保拒绝了此次邀约。回复函称，公司与南阳三盈市政本身就是合作单位，三盈市政自身占三赢再生资源30%股份。在此种背景下，翰翊环保参与三盈市政公司主持的招标违反了相关法规。并称在2023年10月1日公司被停止供应炉渣后，曾多次向三盈市政提出恢复保证企业正常生产，并签订长期处置合同。十天后，12月1日，公告显示中标人为：郑州中兴环保科技有限公司，中标价为48.20元/吨。针对此次招标，白永红称，投标将土地手续作为重要入围资格，多家受邀参标企业在南阳根本没有土地，炉渣处置项目更没有立项审批。参与招标的一家江苏企业曾就此次招标结果提出质疑。该公司曾向南阳市投资集团发去投诉函，称该项目涉嫌严重违规，提前内定，申请主管部门重新审定项目招标流程。该公司法人梅进城在2023年12月4日曾发出"中标结果质疑函"给三盈市政。梅进城认为，中标企业的股东关联企业——南阳市绿元再生资源有限公司，在2023年1月就已由相关部门对外公示南阳市炉渣处置项目由该企业处置，针对此次招标就存在补办程序，提前内定之嫌。今年5月14日，梅进城告诉红星新闻记者，其曾接到三盈市政工作人员的电话回复，称招标符合一切流程，不存在上述问题。回复质疑的书面文件则需要梅进城当面领取，梅进城称自己并未前往。对此，红星新闻记者致电三盈市政公司，电话未接通。环保2023年12月底，河南电视台法制频道播放了一条视频新闻。新闻中，南阳市卧龙区张茂庄村一村民面对镜头称，在该村委会对面的一个停产工厂车间内突然被堆放了数万吨的渣土（炉渣），而且每天都有好几辆半挂车来回运送渣土（炉渣）送到这里，"味特别大，尘也大，生活受到影响。"村民称，堆放的是附近光大垃圾焚烧发电厂垃圾焚烧后产生的炉渣，多次向当地环保局举报，但没有回应。该频道记者随后联系到光大发电厂和城管局及环保部门。城管局相关人员回复称：炉渣是城管局堆放的，里面有纠纷，不存在污染。今年2月3日，一家媒体就此发布追踪报道称：南阳地区两个"临时仓库"内至少堆放着数万吨炉渣。红星新闻记者获取的一份文件显示。2月19日，南阳市生态环境局卧龙分局就上述媒体报道内容向河南省生态环境厅、第五生区域督察办发去情况报告。报告称，光大公司自投运以来，所产生的炉渣均由南阳市三赢再生资源利用有限公司负责装卸、运输、综合利用。2023年，由于南阳市三赢再生不履行合同相关协议，拖欠应缴纳市财政的296.49万元处置款(七月、八月、九月炉渣合计83517.5吨)。在多次催缴无果情况下，10月1日起，三盈市政停止向南阳市三赢再生提供炉渣，三盈市政将炉渣暂时存放至卧龙区潦河镇张茂庄村村委会对面一处废旧厂房和卧龙区先进制造业开发区河南汇森机械设备有限公司院内厂房南区。该炉渣为生活垃圾焚烧后从炉床直接排出的残渣，属于一般工业固体废物，类别为第I类工业固体废物，每日产生量800吨左右。两处暂时堆存场所均为密闭厂房，厂房地面已大面积硬化，其余部分铺设防渗膜，堆存现场严格按照防扬散、防流失、防渗漏的"三防"措施。报告承诺，所有暂存炉渣于2024年12月31日前处置完毕。▲因炉渣堆放，当地环保投诉频发另一份由南阳市城管局印发的《南阳市城市管理局关于中央生态环境保护监督组交办群众举报件延期整改方案》中，"举报事件由来"部分称，目前，三赢再生共拖欠应缴纳市财政的296.49万元处置款(2023年七月、八月、九月炉渣合计83517.5吨)。在多次催缴无果，临时委托书到期的情况下，为保障国有资源处置费及时足额上缴，三盈市政自2023年10日1日起停止对三赢再生公司炉渣供应，暂时自行存储。- END -

发布于：四川

红星深度丨停摆的炉渣处理厂


盈利提升、历史问题陆续出清,飞马国际新管理团队亮相,为三年之约冲刺
转自：衡水日报与以往半年不同的是，作为2021年破产重整后的第三年，飞马国际的历史遗留问题陆续得以出清，相关款项陆续回流补给公司，而今年5月底，新管理层的亮相，带着增持信心和环保新能源项目的进展，为飞马国际的下一个三年继续努力。8月30日晚间，飞马国际（002210.SZ）发布2024年半年报。报告显示，今年上半年，飞马国际实现营业收入1.17亿元，公司营业成本 8019.91万元；归母净利润达3337.42万元，同比上升383.57%。值得一提的是，公司综合毛利率 31.20%，同比增幅78.28%；净利率28.61%，同比增幅720.57%，盈利水平大幅提升。与以往半年不同的是，作为2021年破产重整后的第三年，飞马国际的历史遗留问题陆续得以出清，相关款项陆续回流补给公司，而今年5月底，新管理层的亮相，带着增持信心和环保新能源项目的进展，为飞马国际的下一个三年继续努力。轻装上阵，历史问题陆续出清飞马国际的控股股东新增鼎（海南）投资发展有限公司（以下简称"新增鼎公司"）通过重整程序于2021年累计受让公司股份约7.96亿股，占公司重整后总股本的29.9%，至今未发生变化。而重整后的第三年，飞马国际的数据也在悄然发生着变化。根据半年报，2024年上半年，飞马国际营业外收入约3123万元，主要是公司前期重整为子公司预留偿债资源涉及的担保事项，于报告期内部分债权诉讼时效期间届满，公司冲回前期计提的预计负债并确认营业外收入1938.2万元；而子公司的担保债权于报告期内获得受偿并确认营业外收入1156.16万元。需要注意的是，截至2024年6月30日，飞马国际前十大股东中的第二大股东"深圳市飞马国际供应链股份有限公司破产企业财产处置专用账户"（以下简称"财产处置专用账户"），持股数量约8453.57万股，占总股本比例3.18%，也属于抵债股票。根据重整计划，财产处置专用账户"提存的货币资金及抵债股票自重整计划执行完毕公告之日起满三年，因债权人自身原因仍不领取的，视为放弃受领的权利。该等已提存的货币资金和抵债股票不再进行追加分配，已提存的货币资金将划转至上市公司用于补充上市公司流动资金，已提存的抵债股票由上市公司根据其股东大会生效决议进行处置，处置所得归属上市公司。"如此推算，三年期将满，如果现第二大股东的账户在年底前最终得以划转，或将补充上市公司流动性约1.1亿元。承诺在先，新管理层亮相增持不过，仅3337.42万元的半年度归母净利润能否支撑起飞马国际全年的业绩需求？根据年报显示，2022年、2023年飞马国际的归母净利润分别是8835.17万元和1638.58万元。如何保证飞马国际的业绩不掉队？查阅资料可见，公司大股东新增鼎公司（也是飞马国际的重整投资人），曾承诺：2022年、2023 年、2024年的归属于飞马国际所有者的净利润合计不低于5.7亿元。若最终实现的归属于飞马国际所有者的净利润未达到前述标准，由重整投资人在2024年会计年度审计报告公布后三个月内向飞马国际以现金或其他证监会认可方式予以补足。根据重整计划及公司财务报表，新增鼎在2021年向飞马国际提供了2亿元的偿债借款，目前依然在上市公司相关科目中。飞马国际多次在投资者关系活动记录中提到，大股东新增鼎将严格遵守所做出的承诺。重整后的第三年，公司的管理团队也在今年5月底进行了换届选举和聘任。董事长赵力宾曾任新希望六和股份有限公司（000876.SZ）董事，华创阳安股份有限公司（600155.SH）董事长，新希望化工投资有限公司董事长，现任新增鼎（海南）投资发展有限公司董事长。2021年1月起任深圳市飞马国际供应链股份有限公司董事长、总经理。总经理黄筱赟，2008年6月至2015年11月先后担任恒生电子股份有限公司实施工程师、产品市场经理、产品规划部副总经理、合规风控部总经理。2015年12月至2017年10月任杭州融都科技股份有限公司执行总裁。2017年11月至2018年5月任北京恒泰普惠信息有限公司董事长。2018年6月至2024年4月任宁圣国际企业发展集团有限公司CEO。现任全国城市农贸中心联合会副会长。董秘杜吉辉，2019年3月至2022年8月任光大证券股份任机构业务高级副总裁；2022年8月至2023年9月任职于贵州省贵文文化基金销售有限公司总经理；2024年7月起任职于深圳市飞马国际供应链股份有限公司，现任飞马国际董事会秘书。与此同时，2024年6月26日，基于对公司未来发展的信心和长期投资价值的认可，飞马国际发布关于董事、高级管理者人员增持的公告：董事长赵力宾、董事兼总经理黄筱赟、副总经理兼财务总监王朝晖、副总经理李敏、副总经理朱良意计划自本公告披露之日起 3 个月内通过深圳证券交易所交易系统允许的方式增持公司股份，拟增持股份金额合计不低于人民币1000 万元（含），不高于人民币 2000 万元（含）。双环战略，绿色生态+数智供应链现如今，面对复杂的市场环境和行业挑战，飞马国际主要经营业务包括环保新能源业务和供应链智慧产业链服务。此外，飞马国际还加强了信息技术的应用，致力于打造一个集商流、物流、资金流、信息流于一体的综合服务平台，以此来增厚供应链管理的价值。战略双环之绿色生态。飞马国际立志精研固废处理技术，做创新的循环经济引领者。除拓展夯实主业根基外，更将推进先进固废处理技术的研发和应用，围绕环保新能源新质生产力，推动固废处理行业的转型升级，为构建绿色、低碳、循环的经济发展模式提供有力支撑。在全球能源转型与环境保护的双重驱动下，新型电力系统的建设正以前所未有的速度推进，而垃圾焚烧发电作为其中的一股重要力量，正逐步展现出其独特的魅力和广阔的前景。资料显示，飞马国际环保新能源业务不仅仅局限于垃圾焚烧发电领域，而是致力于打造一个集再生资源利用、发电、供热、环保减排、反哺农业为一体的循环经济新生态。通过与地方政府紧密合作，飞马国际在多个地区投资建设了循环经济示范产业园和静脉产业园区，以垃圾发电为龙头项目，带动污泥、建筑垃圾等固废可再生资源的处理与利用。这种多元化的布局不仅促进了资源的循环利用和节能减排，还带动了地方经济的发展和就业的增加，实现了经济效益与社会效益的双赢。战略双环之数智产业。基于大数据产业链服务平台，飞马国际综合赋能供应链体系，围绕农业产业链、资源型产业链、城市综合服务产业链、消费品产业链等四大数字化服务平台为基础，打造可复制的数智化产业赋能生态圈闭环链路，让不同产业链供应链在公司产业供应链数智化场景闭环服务平台内上下贯通、紧密联合，真正实现社会不同产业链供应链的集中增值，在共赢发展中实现企业价值。6月26日，飞马国际披露了多则重磅公告。当中，《关于环保新能源项目的建设进展公告》显示几点：一是，飞马国际子公司大同富乔"大同市居民供热项目"将争取在今年下半年供热周期内实现投产，建成投产后预计将可增厚公司经营利润约1000万/年；二是，大同富乔"垃圾焚烧发电炉渣综合利用升级改造项目"已实施完成，预计将可增厚公司经营利润约900万/年。三是，公司"原平生物质热电联产项目"预计将于2024年7月进场开展建设相关准备工作。项目建设周期约为18个月，经测算，一期项目投产后预计可增厚公司经营利润约7000万/年。而这所有的布局与努力，或为飞马国际的下一步埋下伏笔。

盈利提升、历史问题陆续出清,飞马国际新管理团队亮相,为三年之约冲刺


盈利提升、历史问题陆续出清,飞马国际新管理团队亮相,为三年之约冲刺


外国驻华使节和外交官在深圳感受创新活力—— "希望与中国开展更多合作"
外国驻华使节和外交官在深圳南山能源生态园内的科普教育基地参观艺术作品《岩石里的花》。庄国威摄由外交部主办的"驻华使节地方行"活动近日在广东深圳举行。来自奥地利、芬兰、斯洛伐克、卢森堡、洪都拉斯等12个国家的16名驻华使节和外交官走进深圳，感受创新之城的脉动与活力，探索开展合作的新机遇。"新材料研究是在为未来发展做准备"走进深圳比亚迪总部，驻华使节和外交官一行参观新能源汽车。洪都拉斯驻华大使萨尔瓦多·蒙卡达坐进一辆深绿色汽车，认真了解车内细节。"车内很宽敞，坐着舒适。"蒙卡达体验的这款轿车特点是起速极快，百公里加速只需3.9秒，715公里超长续航。蒙卡达说，洪都拉斯水力、日照资源充足，而中国在相关领域拥有丰富经验和先进技术，两国在新能源领域拥有广阔合作空间。"越来越多的西班牙人开始喜欢新能源汽车，但是受限于电池技术、续航问题，西班牙汽车业仍以传统汽车为主。随着续航能力不断增强，新能源汽车的使用率将逐渐提高。"西班牙驻华大使馆广州经济商务处参赞洛伦索·海梅表示，希望未来西班牙与中国在新能源汽车、清洁能源方面加强合作。"通过这次参观，我对深圳这座创新之城有了新的认识。"海梅说。据介绍，在全球每7部智能手机中有1部是深圳制造，深圳出产了全球通信基站总量的一半，生命信息与支持类医疗器械产量占全球两成，消费级无人机产量占全球七成……深圳正加速建设具有全球重要影响力的产业科技创新中心。贝特瑞新材料集团股份有限公司在深圳成立，主攻新能源材料的研发与制造，包括锂离子电池负极材料、正极材料和先进新材料等。2010年，贝特瑞负极材料的出货量全球第一；2022年公司营收达256亿元。使节和外交官穿上白大褂，走进实验区，观看技术人员研发、制作、测试新型电池材料。"新材料研究是在为未来发展做准备。"卢森堡驻华大使卢睿朗认为，欧盟和中国应该加强在新能源领域的合作。卢森堡是欧洲的重要金融中心，可以在推动欧中绿色金融合作方面有所作为。"在垃圾处理领域进行更多交流"在深圳前海自贸区的南山能源生态园，驻华使节和外交官来到园区的"环形天空吧"，这里距地面高约80米。放眼望去，一排排红色的集装箱塔，错落有致，高高耸立；一批批货运卡车，忙碌地装运集装箱。然而令人难以想象的是，大家脚下就是垃圾焚烧设施。这座"没有围墙的焚烧厂"，占地面积约8.8万平方米，是国内距离市区较近、处理水平最优的垃圾焚烧设施之一。"这座垃圾焚烧设施使用了什么样的方法，让这里丝毫没有异味？"有参观者问。生态园的工作人员带大家来到一面巨大的透明玻璃墙前，里面高耸着密封的锅炉。据介绍，生活垃圾由专用车辆运送至垃圾焚烧发电厂，先经过称重计量，再卸入封闭的垃圾池，然后在垃圾池内堆放发酵，再由垃圾抓斗送入焚烧炉燃烧。垃圾池内的气体，被抽入焚烧炉内助燃，可保持垃圾池微负压，这样确保臭气不外泄。生活垃圾在焚烧炉内经过干燥、燃烧、燃尽3个阶段，不用再添加辅助燃料就可以实现充分燃烧处理。燃烧时产生的高温烟气通过一系列转化作用，生产出电能直接输送至电网。此外，经过烟气处理工艺的炉渣可以用来种植植物，还可制成环保砖，用于城市建设。芬兰驻华大使孟蓝表示，深圳重视使用清洁能源，市容市貌干净整洁，绿色宜居的生态环境让人心旷神怡，"希望在绿色转型、循环经济等方面，芬兰与中国开展更多合作"。奥地利驻华大使利肯表示，奥地利也在探索更清洁、更高效的垃圾处理技术，"希望和深圳在垃圾处理领域进行更多交流"。"智慧交通的管理经验值得学习借鉴"深圳是人口、车辆、道路密度都很高的城市。"这几天，我在深圳早高峰出行，很少遇到交通拥堵，绝不是因为我运气好，是交通管理得好！"利肯结合自身经历说，世界很多大城市都面临交通拥堵难题，"深圳智慧交通的管理经验值得学习借鉴"。深圳智慧交通发展的成效主要体现在数据高融合、基建高标准、管养高智能、运行高效能、服务高品质、安全高可靠、产业高质量等方面。深圳市交通运输局负责人介绍，交通运输局接入超3万路全行业视频，2000余套设施监测设备，汇聚跨部门的交通行业初始数据1169项，每日更新数据160GB，约6亿条，82项业务算法、超1500项业务指标，提供超769个业务场景数据模型。"自行车、私家车、公交轨道畅通并行，在智慧出行和绿色出行方面，深圳做得很出色！"斯洛伐克驻华大使彼得·利扎克对当地实现数据的高度融合表示赞叹。今年以来，外交部已组织驻华使节赴广西、重庆、青海、浙江、江苏、宁夏等地考察并举办多场对接交流活动。此次参访深圳是今年"驻华使节地方行"活动的收官之作。编辑：秦秦

发布于：陕西

外国驻华使节和外交官在深圳感受创新活力—— "希望与中国开展更多合作"


中国混动双电控行业产业链格局及市场分析
中国新能源汽车混动双电机控制器主要玩家：弗迪动力、汇川联合动力、臻驱科技、华为数字能源、博格华纳、阳光电动力、日立安斯泰莫、电装、三菱电机、英威腾等。一、行业规模及装机量分析1. 行业规模双电机控制器作为驱动系统能量转换的关键零部件，是新能源混合动力汽车的"心脏"。近年来，随着混动车型的认可度与销量不断提升，2023年中国双电控市场总值超过150亿元，同比增长87%。其中，配套于插电式混合动力汽车的市场总值超过112亿元，同比增长131%。2. 装机总量根据中国汽车工业协会的发布，2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长36%和38%。其中，插电式混合动力销量达到280.4万辆，同比增长85%，混合动力汽车增长强劲。根据乘用车终端销量数据统计，2023年搭载于混合动力汽车的双电控装机总量达270.2万台，同比增长51%。二、中国混动双电控行业产业链格局1. 产业链结构双电控产业链上游的原材料，主要为电子元器件（包括IGBT芯片、二极管、驱动芯片、MCU芯片等）、PCBA、电容、壳体、电流传感器、接插件等。中游为电控产品的研发和生产，包括功率模块、电机控制器、DHT总成等。下游为混合动力整车，根据不同技术路线，可分为非插电强混HEV、插电式混动PHEV、增程式混合动力EREV等类型。图表1：中国双电控行业产业链结构上游原材料中，包含IGBT、二极管等芯片封装于IGBT模块，占到整个电控系统成本的40%-50%。中国IGBT行业起步较晚，初期功率模块市场由德国英飞凌等国际供应商主导，电控厂商的议价能力低。随着国内供应商的崛起，以比亚迪半导体、芯联集成等为代表的本土IGBT厂商加速了芯片国产化的进程，降低了电机控制器的采购成本。中游电控研发生产环节，垂直整合纵向一体化程度不断加深，以臻驱科技为代表的厂商同时掌握了功率模块和电控整机，使得电控设计更加贴近主机厂的整车需求，中游环节和上下游之间的联系更加紧密。下游应用方面，因混动车型有效解决了纯电动的里程焦虑，凭借较燃油车更好的燃油经济性等优势，消费者认可度与接受度不断提升，促进下游业务蓬勃发展。2. 产业链生态图谱双电控行业上游原材料供应商代表企业有英飞凌、NXP、纳芯微、旗芯微、法拉电子、鹰峰电子、深南电路等 ; 双电控中游生产代表企业有臻驱科技、汇川联合动力、博格华纳、英威腾等 ; 双电控下游混合动力整车主机厂众多，代表性企业包括比亚迪、吉利、上汽通用五菱、奇瑞、长安、长城、赛力斯问界、理想汽车等。图表2：中国双电控行业产业链生态图谱3. 产业链区域分布图谱从区域分布看，上游零件供应商主要分布于广东、福建、江苏、浙江等省市; 电控企业主要分布于上海、广东、江苏、浙江、广西等省市; 下游整车企业则广泛分布在华东、华南的沿海地区与华中地区。图表3：中国双电控行业产业链区域分布热力图4. 中国双电控行业竞争状态总结中国双电控行业内的企业数量较多，集中度较高，行业竞争激烈。电控行业上游原材料中关键的IGBT芯片等供给逐步本土化，电控行业下游的整车厂部分自研电控，降低了外购比例，挤压第三方厂商的市场份额。中游电控供应商不断更新迭代技术和产品，以适应更高的电压平台以及更大的电机功率。下游主机厂则围绕驱动系统高效率、小型化以及成本降低的竞争主轴，迫使电控供应商不断缩小产品体积，提升功率密度等性能参数指标。三、双电控集成度与性能水平1. 电控功率密度目标作为核心参数指标，功率密度代表了电控集成度与性能水平。2020年10月，由工信部指导，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布，提出了乘用车电机控制器功率密度在2025年达到40kW/L，2030年达到50kW/L，2035年达到70kW/L的总体目标。这个目标对于更高功率的纯电动单电控来说较易实现，但对于混合动力双电控则充满挑战。2. 双电控功率密度分布从体积功率密度分布来看，当前双电控大致可分为30kW/L以下低功率密度，30~40kW/L中功率密度和40kW/L以上高功率密度三类。国内市场超过80%的双电控体积功率密度不足30kW/L，属于低功率密度范畴。从装机量分布来看，2023年低功率密度双电控装机量241.2万台，同比增长44%；中功率密度双电控装机量26.2万台，同比增长134%；高功率密度双电控装机量3.9万台，同比增长273%。中高功率密度电控的装机量增长迅速，考虑到未来更高功率密度塑封模块的应用，增程式大功率驱动需求等发展趋势，将促使高功率密度的双电控在未来5年加速渗透。图表4：2022-2027年中国双电控功率密度发展趋势三、中高功率密度双电控市场分析1. 中高功率密度双电控行业竞争梯队从中高功率密度双电控行业竞争梯队看，弗迪动力、汇川联合动力深耕双电控技术多年，且得益于母公司比亚迪、汇川技术的大力扶持，处于头部梯队。臻驱科技自研电控核心部件功率模块，依靠深厚的电力电子技术积累，垂直整合了功率模块、电控整机；华为数字能源融合了数字技术和电力电子技术；美国汽车零部件巨头博格华纳于2020年全资收购德尔福科技，获得了后者的双电控技术，三家公司处于第一梯队。主要给日系整车配套的电装、日立、三菱三家零部件企业，以及国内的阳光电动力、英威腾等双电控企业，则处于第二梯队。图表5：中国中高功率密度双电控行业竞争梯队2. 中高功率密度双电控行业市场份额2023年中国中高功率密度双电控装机量中，弗迪动力装机量达到13.6万台，占全国总量的47%，位列行业第一。汇川联合动力装机量达到4.4万台，占比15%；臻驱科技装机量达到3.1万台，占比11%，进入行业前三。华为数字能源、博格华纳、阳光电动力、日立等企业的装机量不足10%，位列第4至7位。其中，日立和阳光电动力为2023年新增中高功率密度双电控厂商，体现了产品的技术迭代。排名变动方面，2023年弗迪动力和臻驱科技仍然维持行业前三，2022年排名第二的博格华纳被汇川联合动力取代，中国本土双电控厂商的竞争力进一步提升。图表6：2023年中国中高功率密度双电控市场份额（按装机量）图表7：2022年中国中高功率密度双电控市场份额（按装机量）3. 中高功率密度双电控行业市场集中度随着中高功率密度双电控市场容量快速增长，各家双电控厂商产品技术指标不断提升，行业集中度有所下降。2023年，中国中高功率双电控行业前2家、3家、5家和前7家企业装机量占全国装机总量的比例分别较2022年下降16%、15%、12%和0%。图表8：2022-2023年中国中高功率密度双电控行业集中度4. 中高功率密度双电控行业企业布局2022 年以来，双电控企业在不断提升产品技术性能同时，加速了产能扩建和下游客户开拓，以抓住混动市场的发展红利。中国中高功率密度双电控行业企业布局汇总如下：图表9：2022-2023年中国中高功率密度双电控企业布局四、双电控市场趋势与技术发展根据乘联会数据，2024 年1~2月新能源乘用车累计销量113.6万辆，同比增长27.8%，全年预测销量超过1100万辆。其中，插电式混合动力1~2月累计销量45.7万辆，同比增长73.1%，全年预测销量达450万辆，占比新能源汽车总量的40%以上。这将带动双电控装机量在2024年实现大幅增长，市场总值突破230亿元。四、双电控市场趋势与技术发展技术创新方面，功率模块作为电机控制器中最核心的部件，其发展主导了电机控制器的技术路线。随着功率电子器件向高密度，大功率，小型化发展，采用DSC、塑封、SiC等技术，更高集成化的双电控发展趋势逐渐形成。双面水冷（DSC）：双面水冷模块相较于单面水冷结构，散热能力增强，功率密度可提升80%，同等条件下，输出功率可增加30%以上。塑封技术：塑封方案将传统灌胶模块所用的铝线换成铜线或铜排，可以提高可靠性和载流能力，达到降低杂散电感，抑制震荡的效果。在工作温度、性价比等方面，更具优势。SiC芯片：与硅基器件相比，碳化硅器件具有开关频率高、损耗低、耐高压等优点，搭载SiC的电控较IGBT可提升效率达5%，适用于大功率驱动及增程式混动系统。集成化：通过PDU、DCDC等电源器件，PTC、AC等热管理部件与电机控制器的集成，可提高电驱动总成的系统功率密度，降低整车能耗，使得整车布置更加灵活。

中国混动双电控行业产业链格局及市场分析


城发环境:上海申银万国证券研究所有限公司、华泰资产管理有限公司等多家机构于1月22日调研我司
证券之星消息，2024年1月22日城发环境（000885）发布公告称上海申银万国证券研究所有限公司、华泰资产管理有限公司于2024年1月22日调研我司。具体内容如下：问：垃圾焚烧在建项目到2023年底全部投运，公司如何看待未来3～5年成长性的？答：公司生活垃圾焚烧发电领域在手订单合计规模28,550吨/日（不含参股公司），32个项目全部投运，固废处理业务将进入成熟运营期。公司未来3～5年聚焦以垃圾发电为核心的低碳环保业务，以垃圾发电为载体，协同现有业务，加快向一体化综合治理转型升级。前端推进垃圾"收-转-运-烧"强协同，后端开发向"To B"业务延伸，加快推进工业供热、炉渣资源化，横向拓展餐厨、污泥、水处理项目同步实施"精细化指标提升"专项行动，提升产业链综合效益。在拓展并购方面，公司围绕主业主动寻求好资产、好价格、好机会的"三好项目"进行战略投资，下步公司还将围绕"一带一路"大力布局海外市场和循环经济，加快迈出国际化步伐。问题2垃圾焚烧发电业务应收账款情况，国补和省补的占比和款情况具体如何？近年来公司环保业务快速扩张导致收入规模增长，应收账款与收入增长同步保持在合理水平。截至2023年9月末，公司形成的应收账款余额为176,658.60万元，除炉渣销售收入等其他小额收入外，主要包含垃圾处理费64,785.43万元，标杆电费12,066.42万元、省补电费26,271.10万元和国补电费67,717.91万元，分别占比36.67%、6.83%14.87%和38.33%。公司垃圾焚烧发电业务主要客户为国家电网下属公司、地方政府下属住房和城乡建设局及地方国企等，应收账款账龄多集中在1-2年以内，整体收风险较小。问题3公司国际项目进展如何？根据"立足河南，辐射全国，走向‘一带一路’"的发展战略，公司重点着眼于东南亚等地区，与国际业务起步较早、境外市场网络较成熟的央企及行业龙头企业积极对接，建立境外项目储备库，开展常态化合作，积极推动边界条件成熟的境外项目落地。如有重大进展，将及时公告，相关产品及市场拓展尚存在不确定性，敬请投资者注意投资风险。问题4公司对于未来3年环境卫生服务业务如何展望？当前公司环境卫生服务项目拓展情况良好，2023年全年中标项目20个，有望继续保持增长。未来3至5年将依托属地优势和运营能力，通过扩大营收规模、协同垃圾发电项目、丰富城市运营相关业态等创新商业模式，总体提升业务附加值，不断提升城市运营和服务的深度和广度，拓展未来发展空间。问题5公司对于未来3年工程业务如何展望？公司对于未来3年工程业务发展，主要从以下三方面予以规划保障一是不断拓宽业务类型，提升数字建工核心能力。在原有传统环保工程总承包的基础上，持续拓展康养工程、新能源工程、设备系统集成、检修运维等新业务，提高技术研发和科技创新能力，积蓄持续发展后劲，加快打造成为一流数字建工公司。二是持续完善市场开发体系，强化市场化布局与拓展。坚持"立足城发、走向市场"的发展思路，首先立足公司后续投资新建项目和环保提标技改项目，保持环保工程业务"基本盘"，同时通过施工总承包升级、树立全员市场营销理念、创新项目商业模式等，积极走出去，提升承揽项目的能力。三是加大力度做好控股股东业务协同，打造新的工程业务"增长极"，尤其是燃气、物流、综合能源等产业领域，且业务款良好，依托国企背景和专业化管理能力，通过持续高标准建造精品工程，确保公司持续健康发展。问题6公司未来是否有提升分红的规划？公司近三年以现金方式累计分配利润为2.64亿元，超过三年实现的年均可分配利润的30%，符合中国证监会以及《公司章程》的相关规定。《城发环境股份有限公司未来三年（2023年-2025年）股东报规划》指出，公司原则上每年度进行一次现金分红，董事会可综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平以及是否有重大资金支出安排等因素，按照公司章程规定的决策程序，提议进行中期现金分红以及逐步提高分红比例。近期，中国证监会进一步明确鼓励现金分红导向，推动提升上市公司特别是大市值公司分红的稳定性、持续增长性和可预期性，部分投资者对分红事项较为关注。公司将持续努力做强做优公司业绩，提升管理水平，积极响应国家政策导向，对分红相关事项进行方案论证和长期规划，在结合行业分红特点和平衡好公司短中长期目标、监管导向、经营业绩等的前提下，致力于更好地馈投资者。未来如有提高分红比例的计划，将及时履行信披义务。问题7公司可转债发行进展如何？公司于2022年12月启动可转债申报工作，2023年1月获河南省财政厅批复，3月发布向不特定对象发行可转债预案。本次募集资金总额为19.6亿元，募集资金扣除发行费用后将全部投向垃圾发电、污水处理、危废处理等项目及偿还银行贷款。自2023年8月22日受理以来，分别于9月4日和12月13日收到第一轮、第二轮问询函。公司组织中介机构进行复沟通，按要求更新补充材料，相关工作正常推进。问题8未来3年的资本开支规划情况。公司资本开支将依据行业前景、实际经营情况、战略发展规划、政策环境等多方面因素进行综合考虑，未来一段时间将集中在垃圾发电项目收尾及供热改造，水务和环卫等板块的新项目建设，以及海外项目拓展和新项目收并购等方面。如有相关进展，将及时予以披露。城发环境（000885）主营业务：环保业务和高速公路业务两大类。城发环境2023年三季报显示，公司主营收入48.08亿元，同比上升13.59%；归母净利润8.78亿元，同比上升5.64%；扣非净利润8.69亿元，同比上升8.67%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入15.72亿元，同比上升6.32%；单季度归母净利润2.84亿元，同比上升13.93%；单季度扣非净利润2.83亿元，同比上升13.52%；负债率70.58%，投资收益3853.52万元，财务费用4.16亿元，毛利率41.67%。该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为17.08。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1899.42万，融资余额增加；融券净流入133.83万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

发布于：上海

新浪新闻APP-证券之星官方微博.jsonl