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Nürnberg / Frankfurt am Main ( Deutschland ) , 23.
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Nürnberg / Frankfurt am Main ( Deutschland ) , 23.
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Nürnberg / Frankfurt am Main ( Deutschland ) , 23.
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Nürnberg / Frankfurt am Main ( Deutschland ) , 23.
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3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
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Nürnberg / Frankfurt am Main ( Deutschland ) , 23.
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2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
| 24
| 46
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in Nürnberg ansässigen
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2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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Flugzeug
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|
2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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ansässigen
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2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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Nürnberg
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3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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| 63
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Fluggesellschaft
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2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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Eurowings
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2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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Eurowings Luftverkehrs
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2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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Mittwoch
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2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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Luftverkehrs
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2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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AG
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2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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| 110
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Nacht
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| 0
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3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
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2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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erhebliche
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3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
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2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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Donnerstag
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| 0
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3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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| 162
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Verspätungen
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|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
| 178
| 188
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verursacht
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|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
2004 – Ein Flugzeug der in Nürnberg ansässigen Fluggesellschaft „ Eurowings Luftverkehrs AG “ hat in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erhebliche Verspätungen im Flugverkehr verursacht .
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Flugverkehr
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| 0
| 0
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|
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|
Eine Propellermaschine vom Typ „ Aerospatiale ATR 72 “ war am Abend des 22.
| 5
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|
Propellermaschine
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| 2
| 3
| 1
| 0.417
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
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Eine Propellermaschine vom Typ „ Aerospatiale ATR 72 “ war am Abend des 22.
| 33
| 45
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Aerospatiale
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|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Eine Propellermaschine vom Typ „ Aerospatiale ATR 72 “ war am Abend des 22.
| 27
| 30
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Typ
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| 0
| 0
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3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Eine Propellermaschine vom Typ „ Aerospatiale ATR 72 “ war am Abend des 22.
| 46
| 49
|
ATR
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| 1
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|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Eine Propellermaschine vom Typ „ Aerospatiale ATR 72 “ war am Abend des 22.
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| 67
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| 0
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3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
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Dezember 2004 von Münster / Osnabrück zum Flughafen Frankfurt unterwegs .
| 18
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Münster
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3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
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Dezember 2004 von Münster / Osnabrück zum Flughafen Frankfurt unterwegs .
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Dezember
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3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
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Dezember 2004 von Münster / Osnabrück zum Flughafen Frankfurt unterwegs .
| 28
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Osnabrück
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3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
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Dezember 2004 von Münster / Osnabrück zum Flughafen Frankfurt unterwegs .
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| 51
|
Flughafen
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| 0
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|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
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Dezember 2004 von Münster / Osnabrück zum Flughafen Frankfurt unterwegs .
| 52
| 61
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| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Dezember 2004 von Münster / Osnabrück zum Flughafen Frankfurt unterwegs .
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| 71
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unterwegs
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| 0
| 0
| 0
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3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Beim Landeanflug kam die Maschine kurz nach dem Aufsetzen von der schneebedeckten Landebahn ab und drehte sich .
| 5
| 16
|
Landeanflug
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| 9
| 1
| 2
| 1
| 0.25
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Beim Landeanflug kam die Maschine kurz nach dem Aufsetzen von der schneebedeckten Landebahn ab und drehte sich .
| 48
| 57
|
Aufsetzen
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| 9
| 0
| 2
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| 0.167
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Beim Landeanflug kam die Maschine kurz nach dem Aufsetzen von der schneebedeckten Landebahn ab und drehte sich .
| 25
| 33
|
Maschine
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Beim Landeanflug kam die Maschine kurz nach dem Aufsetzen von der schneebedeckten Landebahn ab und drehte sich .
| 34
| 38
|
kurz
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Beim Landeanflug kam die Maschine kurz nach dem Aufsetzen von der schneebedeckten Landebahn ab und drehte sich .
| 66
| 81
|
schneebedeckten
| 3
| 9
| 1
| 2
| 1
| 0.25
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Beim Landeanflug kam die Maschine kurz nach dem Aufsetzen von der schneebedeckten Landebahn ab und drehte sich .
| 99
| 105
|
drehte
| 3
| 9
| 0
| 1
| 1
| 0.083
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Beim Landeanflug kam die Maschine kurz nach dem Aufsetzen von der schneebedeckten Landebahn ab und drehte sich .
| 82
| 91
|
Landebahn
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Mit dem Bug in der Grünfläche neben der Landebahn kam sie zum Stehen .
| 8
| 11
|
Bug
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| 9
| 1
| 3
| 1
| 0.333
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Mit dem Bug in der Grünfläche neben der Landebahn kam sie zum Stehen .
| 19
| 29
|
Grünfläche
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Mit dem Bug in der Grünfläche neben der Landebahn kam sie zum Stehen .
| 40
| 49
|
Landebahn
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Mit dem Bug in der Grünfläche neben der Landebahn kam sie zum Stehen .
| 62
| 68
|
Stehen
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Von den an Bord anwesenden 28 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern wurde niemand verletzt , sie konnten ihre Reise in einem anderen Flugzeug fortsetzen .
| 11
| 15
|
Bord
| 3
| 9
| 0
| 1
| 1
| 0.083
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Von den an Bord anwesenden 28 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern wurde niemand verletzt , sie konnten ihre Reise in einem anderen Flugzeug fortsetzen .
| 51
| 72
|
Besatzungsmitgliedern
| 3
| 9
| 2
| 5
| 1
| 0.583
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Von den an Bord anwesenden 28 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern wurde niemand verletzt , sie konnten ihre Reise in einem anderen Flugzeug fortsetzen .
| 16
| 26
|
anwesenden
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Von den an Bord anwesenden 28 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern wurde niemand verletzt , sie konnten ihre Reise in einem anderen Flugzeug fortsetzen .
| 30
| 41
|
Passagieren
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Von den an Bord anwesenden 28 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern wurde niemand verletzt , sie konnten ihre Reise in einem anderen Flugzeug fortsetzen .
| 147
| 157
|
fortsetzen
| 3
| 9
| 0
| 1
| 1
| 0.083
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Von den an Bord anwesenden 28 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern wurde niemand verletzt , sie konnten ihre Reise in einem anderen Flugzeug fortsetzen .
| 87
| 95
|
verletzt
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Von den an Bord anwesenden 28 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern wurde niemand verletzt , sie konnten ihre Reise in einem anderen Flugzeug fortsetzen .
| 102
| 109
|
konnten
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Von den an Bord anwesenden 28 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern wurde niemand verletzt , sie konnten ihre Reise in einem anderen Flugzeug fortsetzen .
| 115
| 120
|
Reise
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Von den an Bord anwesenden 28 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern wurde niemand verletzt , sie konnten ihre Reise in einem anderen Flugzeug fortsetzen .
| 138
| 146
|
Flugzeug
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
An der Maschine wurde das Fahrwerk beschädigt .
| 26
| 34
|
Fahrwerk
| 3
| 9
| 0
| 2
| 1
| 0.167
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
An der Maschine wurde das Fahrwerk beschädigt .
| 7
| 15
|
Maschine
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
An der Maschine wurde das Fahrwerk beschädigt .
| 35
| 45
|
beschädigt
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Die Höhe des Sachschadens ist noch unklar .
| 13
| 25
|
Sachschadens
| 3
| 9
| 3
| 3
| 1
| 0.5
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Die Höhe des Sachschadens ist noch unklar .
| 4
| 8
|
Höhe
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Die Höhe des Sachschadens ist noch unklar .
| 35
| 41
|
unklar
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Aufgrund des Unfalls wurde eine Start- und Landebahn zwischen 20:00 Uhr und 06:00 Uhr komplett gesperrt .
| 32
| 52
|
Start- und Landebahn
| 3
| 9
| 0
| 1
| 1
| 0.083
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Aufgrund des Unfalls wurde eine Start- und Landebahn zwischen 20:00 Uhr und 06:00 Uhr komplett gesperrt .
| 13
| 20
|
Unfalls
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Aufgrund des Unfalls wurde eine Start- und Landebahn zwischen 20:00 Uhr und 06:00 Uhr komplett gesperrt .
| 32
| 37
|
Start
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Aufgrund des Unfalls wurde eine Start- und Landebahn zwischen 20:00 Uhr und 06:00 Uhr komplett gesperrt .
| 95
| 103
|
gesperrt
| 3
| 9
| 0
| 1
| 1
| 0.083
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Aufgrund des Unfalls wurde eine Start- und Landebahn zwischen 20:00 Uhr und 06:00 Uhr komplett gesperrt .
| 43
| 52
|
Landebahn
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Aufgrund des Unfalls wurde eine Start- und Landebahn zwischen 20:00 Uhr und 06:00 Uhr komplett gesperrt .
| 68
| 71
|
Uhr
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Aufgrund des Unfalls wurde eine Start- und Landebahn zwischen 20:00 Uhr und 06:00 Uhr komplett gesperrt .
| 82
| 85
|
Uhr
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3B9XR6P1WEWAF7K4J6K4BOQHHXUBJG
|
Aufgrund des Unfalls wurde eine Start- und Landebahn zwischen 20:00 Uhr und 06:00 Uhr komplett gesperrt .
| 86
| 94
|
komplett
| 3
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Nach dem Bericht des Untersuchungsrichters Christoph Régnard wurden die bisher angenommen Ursachen endgültig als ausschlaggebend für den Absturz ermittelt .
| 21
| 42
|
Untersuchungsrichters
| 5
| 7
| 2
| 4
| 1
| 0.5
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Nach dem Bericht des Untersuchungsrichters Christoph Régnard wurden die bisher angenommen Ursachen endgültig als ausschlaggebend für den Absturz ermittelt .
| 9
| 16
|
Bericht
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Nach dem Bericht des Untersuchungsrichters Christoph Régnard wurden die bisher angenommen Ursachen endgültig als ausschlaggebend für den Absturz ermittelt .
| 43
| 60
|
Christoph Régnard
| 5
| 7
| 0
| 1
| 1
| 0.083
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Nach dem Bericht des Untersuchungsrichters Christoph Régnard wurden die bisher angenommen Ursachen endgültig als ausschlaggebend für den Absturz ermittelt .
| 43
| 52
|
Christoph
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Nach dem Bericht des Untersuchungsrichters Christoph Régnard wurden die bisher angenommen Ursachen endgültig als ausschlaggebend für den Absturz ermittelt .
| 99
| 108
|
endgültig
| 5
| 7
| 0
| 1
| 1
| 0.083
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Nach dem Bericht des Untersuchungsrichters Christoph Régnard wurden die bisher angenommen Ursachen endgültig als ausschlaggebend für den Absturz ermittelt .
| 53
| 60
|
Régnard
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Nach dem Bericht des Untersuchungsrichters Christoph Régnard wurden die bisher angenommen Ursachen endgültig als ausschlaggebend für den Absturz ermittelt .
| 79
| 89
|
angenommen
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Nach dem Bericht des Untersuchungsrichters Christoph Régnard wurden die bisher angenommen Ursachen endgültig als ausschlaggebend für den Absturz ermittelt .
| 90
| 98
|
Ursachen
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Nach dem Bericht des Untersuchungsrichters Christoph Régnard wurden die bisher angenommen Ursachen endgültig als ausschlaggebend für den Absturz ermittelt .
| 113
| 128
|
ausschlaggebend
| 5
| 7
| 1
| 5
| 1
| 0.5
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Nach dem Bericht des Untersuchungsrichters Christoph Régnard wurden die bisher angenommen Ursachen endgültig als ausschlaggebend für den Absturz ermittelt .
| 137
| 144
|
Absturz
| 5
| 7
| 0
| 2
| 1
| 0.167
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Nach dem Bericht des Untersuchungsrichters Christoph Régnard wurden die bisher angenommen Ursachen endgültig als ausschlaggebend für den Absturz ermittelt .
| 145
| 154
|
ermittelt
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Demnach hat unmittelbar vor dem Start der Concorde eine gestartete DC-10 der Continental Airlines Lamellen eines Triebwerks verloren .
| 12
| 23
|
unmittelbar
| 5
| 7
| 0
| 1
| 1
| 0.083
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Demnach hat unmittelbar vor dem Start der Concorde eine gestartete DC-10 der Continental Airlines Lamellen eines Triebwerks verloren .
| 42
| 50
|
Concorde
| 5
| 7
| 1
| 0
| 1
| 0.083
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Demnach hat unmittelbar vor dem Start der Concorde eine gestartete DC-10 der Continental Airlines Lamellen eines Triebwerks verloren .
| 32
| 37
|
Start
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Demnach hat unmittelbar vor dem Start der Concorde eine gestartete DC-10 der Continental Airlines Lamellen eines Triebwerks verloren .
| 77
| 97
|
Continental Airlines
| 5
| 7
| 0
| 1
| 1
| 0.083
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Demnach hat unmittelbar vor dem Start der Concorde eine gestartete DC-10 der Continental Airlines Lamellen eines Triebwerks verloren .
| 56
| 66
|
gestartete
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Demnach hat unmittelbar vor dem Start der Concorde eine gestartete DC-10 der Continental Airlines Lamellen eines Triebwerks verloren .
| 67
| 72
|
DC-10
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Demnach hat unmittelbar vor dem Start der Concorde eine gestartete DC-10 der Continental Airlines Lamellen eines Triebwerks verloren .
| 77
| 88
|
Continental
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Demnach hat unmittelbar vor dem Start der Concorde eine gestartete DC-10 der Continental Airlines Lamellen eines Triebwerks verloren .
| 98
| 106
|
Lamellen
| 5
| 7
| 2
| 1
| 1
| 0.25
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Demnach hat unmittelbar vor dem Start der Concorde eine gestartete DC-10 der Continental Airlines Lamellen eines Triebwerks verloren .
| 89
| 97
|
Airlines
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Demnach hat unmittelbar vor dem Start der Concorde eine gestartete DC-10 der Continental Airlines Lamellen eines Triebwerks verloren .
| 113
| 123
|
Triebwerks
| 5
| 7
| 1
| 3
| 1
| 0.333
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Demnach hat unmittelbar vor dem Start der Concorde eine gestartete DC-10 der Continental Airlines Lamellen eines Triebwerks verloren .
| 124
| 132
|
verloren
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 44
| 49
|
Titan
| 5
| 7
| 1
| 0
| 1
| 0.083
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 4
| 12
|
Flugzeug
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 13
| 19
|
rollte
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 25
| 30
|
Start
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 50
| 62
|
hergestellte
| 5
| 7
| 1
| 1
| 1
| 0.167
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 63
| 75
|
Turbinenteil
| 5
| 7
| 2
| 4
| 1
| 0.5
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 93
| 107
|
Hauptfahrwerks
| 5
| 7
| 0
| 2
| 1
| 0.167
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 82
| 88
|
Reifen
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 140
| 152
|
aufwirbelnde
| 5
| 7
| 0
| 2
| 1
| 0.167
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 112
| 120
|
Concorde
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 121
| 129
|
platzten
| 5
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|
3JU8CV4BRLDQKCCBIOUAE4CSXVJOPX
|
Das Flugzeug rollte beim Start über das aus Titan hergestellte Turbinenteil , die Reifen des Hauptfahrwerks der Concorde platzten und durch aufwirbelnde Reifenteile wurde der darüber befestigte Treibstofftank leck geschlagen .
| 153
| 164
|
Reifenteile
| 5
| 7
| 0
| 1
| 1
| 0.083
|
Subsets and Splits
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