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Leyendo sobre las hazañas de Lenoir, el joven comerciante de Colonia, Nikolaus August Otto (1832- 1891) se propuso mejorar aquel motor. Tras muchas pruebas y retoques, registró varias patentes y obtuvo sucesivos éxitos con sus motores, que vendía a millares, especialmente a las pequeñas industrias para las que una máquina de vapor era demasiado grande. La popularidad del Motor Otto llevó a la fundación, en 1872, de la firma Gas-Motoren-Fabrik Deutz A. G., en la que participaban los brillantes ingenieros Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach. En colaboración con Otto desarrollaron el que se llamaría motor de cuatro tiempos, por las cuatro carreras sucesivas del émbolo (aspiración, compresión, explosión y expulsión) y que obtuvo un arrollador triunfo en la Exposición Universal de París de 1878. Aunque rigurosamente sería un ingeniero de Mecklenburgo llamado Sigfried Marcus el que presentaría en Viena el primer automóvil conocido movido por un motor de gas, es a Gottlieb Daimler (1834- 1900) y a su fiel colaborador Maybach a quien se deben los primeros esfuerzos continuados para el desarrollo y producción de vehículos a motor. El primero de éstos fue una motocicleta patentada en 1885. En 1887 circuló por primera vez un carruaje de cuatro ruedas hecho por Daimler a 18 kilómetros por hora, y en 1891 el primer camión con dos marchas delante y una atrás.
¿Qué profesión tenía Sigfried Marcus?
ingeniero