sentence-transformers How to use seongil-dn/klue-bert-neg-full-preprocessed with sentence-transformers:
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"경로당에서 일어나는 안전 사고를 예방하기 위해 전주시가 설치한 것은 뭐야",
"전주 효자동ㆍ서신동 일대 경로당에서 주먹구구식 ‘안심카메라 설치 사업’이 진행돼 논란이다. 주민참여예산 사업이지만 정작 경로당 회장 등 주민은 모르고 있던 사안인 데다, 업체 선정을 하기 전에 서울에서 온 특정 업체가 경로당을 돌며 계약을 체결한 것으로 드러났다. 13일 완산구청 등에 따르면 전주시는 효자2ㆍ3동ㆍ서신동 일대 경로당 안심카메라 설치 사업을 올해 주민참여예산사업에 반영했다. 어르신들이 예기치 못한 사고를 당할 것을 대비해 감시 사각지대를 없앴다는 취지로, 해당 지역 40개 경로당에 5240만 원 예산이 배정됐다. 문제는 예산배정 후 설치까지의 과정이 주민은 배제된 채 일방적으로 진행됐다는 점이다. 상당수 경로당 회장이 해당 사업의 여부를 설치계약을 맺으러 온 특정업체가 방문한 뒤에야 알게 됐다. 서울에 사무실을 둔 보안용카메라 A제조업체 관계자는 지난달 말부터 이달 초 효자2ㆍ3동ㆍ서신동 경로당 40곳을 돌며 경로당 회장들을 만났다. 카메라 설치 계약을 하기 위해서다. 한 경로당 회장은 “A업체에서 물품구매표준계약서와 견적서를 들고 전주시 사업으로 카메라설치를 하러 왔다고 했다”며 “여성회원들은 사생활 문제로 방안에 카메라 설치하는 것을 반대하고 있다”고 했다. 효자3동 13개 경로당 회장들은 동 관계자들과 긴급회의를 열고 원하지 않는 곳은 안심카메라설치를 하지 않기로 합의했다. 더 크게 지적되는 부분은 A업체의 방문계약이다. 경로당 회장들은 “해당업체가 시와 계약을 맺고 사업을 맡아, A업체와 계약을 해야 하는 줄 알았다”고 했다. 이 사업은 각 경로당이 업체를 선정해 계약을 체결하는 것이지만, 행정에서 공지가 없어 방문한 관계자들의 설명에만 의존했다는 게 회장들의 설명이다. 완산구청에 따르면 경로당 40개소 중 31개소가 해당업체와 우선 계약을 맺었다. 뒤늦게 사실을 안 2개소는 타 업체와 계약을 맺었고, 7개소는 설치를 취소했다. 이와 관련 A업체는 “동사무소에 제품을 홍보했더니 연락을 줘서 견적을 보내줬다. 한 달 뒤 문의하니 ‘사업을 하시려면 각 경로당을 돌면서 계약을 체결해야 한다’고 해 한 것 뿐이고, 계약을 원하지 않을 경우엔 설치하지 않도록 자율에 맡겼다. 또 우리 상품은 조달청에 특허등록된 기계로 성능이 다르다”고 말했다. 반면, 지역구 주민센터ㆍ완산구청 등은 A업체는 견적만 문의했을 뿐이며, 각 경로당을 방문한 사실도 알지 못 했다는 입장이다. 동 관계자는 “업체계약은 각 경로당에 자유롭게 맡겼으나, 다만 사업 보조금 입금 공지는 코로나19로 경로당이 폐쇄된 탓에 전달되지 못한 것 같다”고 했다.",
"지난 주 전주에서 자전거로 등교하던 초등학생이 골목길 어귀에서 레미콘 트럭에 치여 숨지는 끔찍한 사건이 발생했다. 학교에서 1㎞ 정도 떨어진 곳이어서 스쿨존은 아니었지만 시고 차량이 골목길로 급작스럽게 우회전했을 것으로 보여 운전자의 부주의에 의한 참변임에 틀림없다. 학교 대면 수업이 늘어나고, 날이 풀리면서 어린이들의 활동량 증가로 교통사고는 더욱 늘어날 것으로 예상돼 운전자들의 각별한 주의가 요구된다. 도로에서 어린이들의 안전을 위한 장치기 스쿨존이다. 초등학교나 유치원 정문 반경 300m 이내에 지정되며, 차량 통행속도는 30㎞로 제한된다. 스쿨존 내에서의 제한속도 위반과 불법 주정차 등에 대한 과태료를 기존 일반도로의 2배 까지 부과하고 있는데도 적잖은 사고가 스쿨존에서 발생하고 있다. 스쿨존 내에서 운전자에 경각심을 주기 위한 단속 장비로 카메라를 설치운영하고 있다. 그런데 군산지역내 스쿨존에 설치된 총 24대의 카메라 중 21대가 먹통으로 드러났다. 단속 카메라를 인증하는 인력이 부족해 7억원의 예산을 들여 설치한 카메라가 제 구실을 하지 못하고 있다니 어이없을 따름이다. 어린이들의 안전은 뒷전인 당국의 무사안일을 지적하지 않을 수 없다. 도심에서 빈발하고 있는 교통사고를 줄이기 위한 범정부 정책인 ‘안전속도 5030’이 다음달 17일부터 전면 시행된다. 도시 주요 도로 차량제한 속도가 간선도로는 60㎞/h, 보조 간선도로는 50㎞/h, 이면도로는 30㎞/h로 제한된다. 이 제도 전국 확대에 앞서 선도적으로 도입한 부산시의 경우 시행 이후 교통사고 사망자가 전년도 보다 38%, 보행 사망자는 43%나 감소했다는 결과가 긍정적 효과를 입증해주고 있다. 일부에서 우려했던 도심차량 흐름은 운전자들이 거의 느낄 수 없을 정도의 약간 감소에 그쳐 정책 효과가 기대된다. 교통사고로 인해 국민의 소중한 생명을 잃지 않도록 방지하는 목표는 범정부적인 과제다. ‘안전속도 5030’은 교통사고 사망자를 감소하는데 기본적인 교통환경을 조성하는데 필수적인 조치라 할 수 있다. ‘안전속도 5030’이 안전 우선의 교통문화를 정착시키는 계기가 되길 바란다. 아울러 단속에 의한 강제적 방법으로는 한계가 있을 수 밖에 없다. 운전자들이 자발적으로 시책 취지에 공감하고 적극 협력하는 분위기 조성이 중요하다.",
"SK에코플랜트(옛 SK건설)가 충청권 폐기물 처리기업 4곳을 인수했다. SK에코플랜트는 이사회 결의에 따라 클렌코, 대원그린에너지, 새한환경, 디디에스(DDS) 등 4개 기업 인수를 위한 주식매매계약(SPA)을 체결했다고 3일 공시했다. 인수 업체 4곳은 모두 충청권에 있으며, 약 4000억원 규모의 자금을 투입해 이들 기업의 주식 전량(지분율 100%)을 인수한다. 이 업체들 중 지역민들의 관심이 쏠리는 곳은 클렌코이다. 지난 1998년 설립된 클랜코는 충북 청주시에 본사가 있는 일반ㆍ건설 폐기물 처리를 전문으로 하는 업체다. 맥쿼리자산운용은 지난 2014년 구주 60%를 약 650억 원에 인수했다. 클렌코는 현재 청주시와 영업정지 행정처분 등 2건의 소송을 진행 중이다. 최근에는 환경부가 클렌코를 포함해 3개 소각시설에서 배출되는 유해물질과 북이면 주민들의 집단 암 발생간의 역학적 관련성을 찾는 주민건강 영향조사를 실시해 주목을 받았다. 청주시는 지난 2019년 1월 폐기물처리업 허가 취소 처분을 내린 것에 대해 클렌코가 같은 해 9월 한범덕 청주시장을 상대로 폐기물 중간처분업 허가취소 처분 및 폐기물 처리명령 취소청구 소송을 제기했다. 이후 지난해 4월 처분대상 폐기물 변경허가를 이행하지 않은 클렌코에 시가 영업정지 1개월의 행정처분을 내린 것에 대한 소송도 진행 중이다. 당시 시는 처리 폐기물 종류가 변경됐음에도 허가를 받지 않고 폐기물을 소각했다는 이유로 행정 처분을 내렸다. 클렌코는 처분대상 폐기물의 변경허가 사유에 해당하지 않고, 신뢰보호원칙에 반한다며 행정소송을 제기한 상태다."
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