text stringlengths 0 1.19k |
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Contrairement au composant playback, ce composant ne sera pas affiché, il peut donc être placé à n'importe quel endroit. |
Ensuite réglez les paramètres. L'interface est différent selon la version de Flash, voir les copies d'écran ci-dessous. |
Le code de cet exemple a été décrit ci-dessus) |
Vous pouvez styler le texte et le fond de la boîte de la légende (voir ci-dessous) |
Pensez aussi à régler le volume sonore: Réglez-le à 0.5 dans les paramètres du FLVplayer, voir moins. J'en ai marre d'écouter ma propre voix, vraiment. |
Créez un calque pour les sous-titres si vous n'en possédez pas déjà un |
Choisissez texte dynamique (si elle ne l'est pas) |
Dites à la composante de sous-titrage d'utiliser la zone de texte que vous venez de définir: |
Si vous intégrez une vidéo dans la timeline, vous n'avez plus besoin du composant vidéo. Mais attention: Utilisez seulement cette technique si votre vidéo est à la fois courte et petite (mauvaise qualité), sinon le fichier Flash va exploser. Une vidéo de qqs. minutes peut devenir facilement un fichier Flash de 100MB, car la vidéo comprimée sera remplacée par une animation image par image. |
Par exemple, une vidéo qui dure 1 minute sera traduite en 60 X 24 images = 1440 images ! Les vidéos embarquées créeront une timeline (chronologie) très longue, mais vous pouvez choisir de lui laisser sa propre timeline. Quoi qu'il en soit, dans cet exemple, nous avons pris l'option «centaines d'images" .... |
Nous allons insérer la vidéo dans l'image n°2. Nous allons également ajouter un bouton de lecture qui va sauter à l'image 2 et jouer la vidéo. |
Créez une petite vidéo (max. 1 minute, petit format). |
Créez un nouveau calque et nommez-le "vidéo" |
Insérez une nouvelle image-clé vide dans l'image 2 (puisque nous ne voulons pas que la la vidéo soit affichée dès le départ). |
Vous avez besoin d'au moins un bouton de lecture, mais quelques boutons supplémentaires qui permettent à un utilisateur d'accéder directement à certains images peuvent également être utiles. |
Nous avons utilisé des boutons de type "composant": |
Les "crédits" enverront à la fin. |
Utiliser une vidéo dans la timeline est uniquement utile si vous avez l'intention d'ajouter des animations qui se synchronisent avec la vidéo comme décrit dans l'exemple suivant. Sinon, il est préférable d'utiliser une vidéo externe avec le composant de lecture vidéo. |
Vous pouvez directement insérer une vidéo dans la timeline - méthode décrite ci-dessus - si vous cherchez un moyen simple de synchroniser d'autres animations avec la vidéo. Cette technique nécessite aucune connaissance de ActionScript au-delà des méthodes de navigation dans la timeline. |
Dans cet exemple, nous avons ajouté des animations diverses (par exemple deux interpolations de mouvement et une interpolation de forme) au projet. Ci-dessous vous pouvez voir que les livres sortent d'une étagère pendant que la vidéo montre une «vraie» bibliothèque. |
Ci-dessous le code de script d'action à mettre en œuvre un bouton de lecture simple, plus deux autres qui ne sont pas vraiment nécessaires, c'est à dire des boutons "crédits" et "goto ..." Tout le reste sont des animations Flash simples. |
Travailler avec des points de repère est la bonne façon pour faire interagir une vidéo avec d'autres animations. C'est une solution plus difficile que d'utiliser des vidéos imbriquées dans timeline, mais elle est plus élégante et elle est nettement moins gourmande en ressources. |
Ensuite, copiez-collez le code ci-dessous (ou programmez quelque chose de semblable) |
En prime, j'ai ajouté quelques arbres invisibles (trees) qui deviennent visibles lorsque l'utilisateur accède au point de repère. |
par quelque chose comme (voir ci-dessous): |
Vous devez d'abord chercher un point de repère par son nom, puis extraire son "temps" (time), et ensuite donner ce temps à la méthode seek. Le résultat n'est pas garanti, car la partie de la vidéo à afficher doit être téléchargée avant. Il peut fonctionner sur votre ordinateur local, mais pas à distance ... |
La mise en œuvre d'animations qui sont déclenchées par les points de repère rencontrés dans la vidéo est un peu plus difficile (voir aussi la documentation Flash 9) |
Il est difficile de savoir où se trouvent les points de repère dans CS3 et CS4. Le code suivant permet d'afficher une trace de tous vos points de repère dans la fenêtre output de Flash. Pour le faire fonctionner: |
Lorsque vous jouez la vidéo *. flv, vous pouvez voir ce genre de messages dans la fenêtre de sortie: |
Une fois que vous en avez une ou plusieurs de ces animations: |
Créez une instance de chaque clip sur la scène et donnez-lui un nom d'instance, par exemple |
Au cœur de la gestion des points de repère existe un gestionnaire d'événements (pas de surprise, on utilise le même principe que pour l'interaction utilisateur avec des boutons). |
Pour la plupart de ces événements nous allons juste jouer un clip. Si le clip a été caché, nous le rendons visible, par exemple |
Aussi, nous devons stopper des clips, voire les rendre invisibles à nouveau (comme vous le souhaitez ....) |
Si vous voulez de la musique, vous pouvez par exemple importer un fichier audio dans la bibliothèque, puis l'exporter pour ActionScript (clic-droit sur celle-ci). Mémorisez son nom de classe. Sinon, vous pouvez importer des sons de manière dynamique à partir de fichiers externes, procédure expliquée dans Flash tutoriel drag and drop. |
Voici donc le code complet que vous pouvez trouver dans le fichier *.fla de cet exemple: |
//faire quelque chose en fonction de la valeur de cette variable |
Ci-dessous quelques liens plus techniques qui jusqu'à présent ne sont pas vraiment beaucoup utilisés dans ce tutoriel. |
Utilisation des points de repère |
http://www.openclipart.org/ (désolé je n'ai pas noté les noms des créateurs). Ce sont des fichiers SVG dans le domaine public J'ai importé via Illustrator (je ne peux vraiment pas comprendre pourquoi Flash ne supporte pas les SVG en quelque sorte ...) |
Vous pouvez télécharger des vidéos depuis Internet (assurez-vous que le droit d'auteur vous permet de le faire). Obtenir des vidéos de sites tels que YouTube n'est pas facile, vous devez soit télécharger un programme ou utiliser un site web spécialisé pour cela (attention aux virus et à la porno). Vous pouvez aussi creuser dans les fichiers temporaires de votre ordinateur. |
"C'est comme la Bretagne, sans le marées et avec du soleil" c'est ce qu'on dit de la Croatie, qui après une triste période de guerre redevient une des destinations phare de la méditerranée. |
En gros, plus d'un milliers d'iles reparties dans deux zones différentes: entre le nord et Split, et au sud de Split. |
Cela dit, soit dans le nord que dans le sud, un abri pour se protéger d'un coup de vent ou simplement pour déjeuner n'est jamais à plus de quelques milles de distance. |
Les villages sont pour la plupart tous petits, et ont été laissés assez tranquilles pendant la guerre; dans beaucoup d'entre eux il y a souvent des petits bijoux d'architecture vénitienne (ou si on veut on peut remonter le temps jusqu'au Palais de Dioclétien). |
La navigation est partout très facile, presque pas de courants, pas de déclinaison, etc. |
Par contre beaucoup plus difficile naviguer de nuit: il y a très peu de phares et beaucoup trop d'iles! Une nuit de pleine lune on s'est lancés "pour voir" parmi les Kornati, on a eu sans doute des émotions inoubliables, meme si on aurait préféré avoir prévu des couches pour adultes, mais bon on connait la plupart des endroits par coeur et personne n'a dormi! Mieux éviter. |
S'il le faut, mieux vaut sortir vers la mer ouverte et naviguer bien écartés de la cote. |
Les saisons plus indiquées: juin avec ses journées très longues et pas encore beaucoup de monde, et septembre pour le début des parfums d'automne. Il faut faire un peu plus attention avec le temps par rapport à juillet aout, mais souvent on a des dizaines d'iles seul pour son propre bateau. |
Lavsa (15°22' ; 43°45'15") où on peut plonger sur 3/4m de fonds et s'accrocher à une chaine immergée; |
Je suis allé il y a plus de vingt ans dans les bouches de Kotor (au sud de Dubrovnik), un vrai fjord, avec ces deux églises-iles de carte postale; aujourd'hui ça appartient au Montenegro je ne sais plus quel genre de formalités sont prévues. |
Mais bon il faut dire qu'il y a plein plein d'autres endroits, on ne reste presque jamais déçus. C'est un des avantages de toute la cote, on peut toujours décider où aller à la dernière minute selon l'envie. |
Le régime le plus fréquent (je dirais 50% du temps) est celui de brise thermique: le vent se lève vers 11 heures du matin, renforce pendant l'après midi, puis les ventilateurs s'éteignent au coucher du soleil. On parle de 5/15nd de vent. |
Ensuite, 4/5 jours par mois on peut avoir des belles journées de vent SE ou NW bien établi à 15/25nd. Le grand avantage est que entre les iles et la cote la mer reste très maniable. Le vent monte peu a peu, on a le temps de tout préparer. |
Si on continue dans notre mois-type, il faut le dire: 4/5 autres jours par mois c'est le calme plat. Donc moteur ou baignade. |
Une fois on était mouillés tranquillement, au coucher de soleil, la thermique en train de faiblir: on voit une ligne blanche arriver de la mer, en cinq minutes il y avait trente noeuds, le temps de mettre un tshirt et le vent soufflait déjà à 40/45nd. Sauf cas bien particuliers (ex scirocco bien établi), il vaut toujours mieux prévoir un mouillage qui soit abrité du N-NE: surtout si la nuit tombe, il peut ne pas etre évident du tout de quitter un mouillage pour aller en cherche un autre. |
Si on veut avoir une idée de ce que peut faire du vent a 95noeuds (sic! 48m/s) |
Sinon, un autre monsieur à traiter avec beaucoup de respect est le "Neverin". L'adriatique étant une mer très chaude, surtout en présence d'air frais il y a des mouvement convectifs assez rapides avec formation de cumulunimbus. Ce sont des grains qui viennent en général de la mer, ils amènent beaucoup de vent, grele et pluie, mais cela ne dure pas très longtemps; de plus ils sont assez bien annoncés par la météo locale. |
Mouillage libre... un peu partout, les criques ne manquent pas où que l'on soit. On vous le répète, préférer si possible une zone de mouillage abritée des vents secteurs N et NE, c'est de loin le pire danger de toute la cote. |
Si on veut se familiariser un peu avant d'y aller, il y a des instructions nautiques (en anglais) dans |
Pour naviguer avec son propre bateau, il faut acquitter une taxe de navigation annuelle, valable pendant un an meme si vous y restez deux jours.. Si vous laissez le bateau là bas faites attention, il y a des limitations au nombre de personnes d'équipage qui peuvent etre changées (en dehors de la famille), au délà on paye des taxes supplémentaires (c'est fait pour éviter le dévéloppement de charters "sauvages"). |
Demandez en capitainerie ou au bureau de tourisme un petit plan gratuit qui donne la liste de tous les distributeurs de fuel, des marinas et des endroits à mouillage sur bouées. |
Les gens sortent d'une guerre durée plusieures années et donnent l'impression de bien vouloir en sortir définitivement: l' accueil est généralement plus que correcte, meme s'il faut avouer qu' en moyenne les croates ne sont pas des brésiliens. |
A part le croate, on y parle l'allemand, l'anglais et un peu d'italien selon les régions, mais meme avec le français on reussit à bien s'entendre. |
Pour d'autres infos, on est à votre disposition |
Je reste à ta dispo pour plus d'infos si besoin. |
J'oubliais, l'eau à 24 degrés et il n'y a pas de méduses. |
C'est pour ça que j'ai précisé au moteur. |
Au moteur, ils n'oublient pas de réclamer le permis! |
Les Croates sont en général agréables, mais ce sont des slaves, ils ne sont pas très démonstratifs. Ils sont aussi d'une honnêteté scrupuleuse. |
Pour les propriétaires de bateaux, les autorités par contre ne sont pas très cools. |
Il vaut mieux connaître les règles et les appliquer à la lettre. |
Quand j'ai loué sur place on m'a demandé mon permis une fois. Comme je n'en ai pas je montre un permis bidon, un certificat de stage et ça passe. |
En tant que propriétaire sous pavillon français, on ne m'a pas demandé de permis, ce qui correspond aux règles internationales, vu qu'il n'est pas obligatoire en France. |
Annuaire, Cuisine, Salle de bain |
La société Metal Décor propose une large gamme de panneaux et décors adhésifs en aluminium. Idéal pour donner une touche moderne à votre cuisine ou votre salle de bain, ces panneaux protégeront également vos murs des différentes projections. |
La pose est des plus simple: comme pour un sticker, on décolle le film de protection, on applique et on appuie fortement. Les panneaux se découpent aisément à l’aide d’un simple cutter pour s’adapter à vos murs. |
Libre à vous aussi d’utiliser ces panneaux pour habiller une porte, un meuble ou n’importe quel autre support. Attention toutefois, la couche adhésive est très puissante et risque de laisser de marques sur le support. Pour éviter ça, collez préalablement les panneaux sur une surface textile, ce qui réduira leur pouvoir adhésif et permettra de les retirer plus facilement. |
Allez vite découvrir les collections Metal Décor et profitez jusqu’au 31 mars 2012 d’une grande opération de destockage avec des réductions allant jusqu’à -60% ! |
Pas besoin d’avoir la main verte pour s’occuper de plantes |
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Pour les plus petits matelots, une sélection d’ouvrages adaptés permet à chaque âge de voguer vers de nouvelles aventures de pirates ou de marins. |
Avec tous les documents obligatoires à bord et toute la cartographie des côtes françaises, c’est un essentiel de la navigation côtière. |
Un ouvrage bien moins cher que ceux de la concurrence. |
Le seul livre sur le marché à regrouper la cartographie de toutes les côtes françaises. |
Tous les documents obligatoires à bord pour une navigation côtière. |
Plaisance et réglementation est le support indispensable pour une navigation jusqu’à 6 milles d’un abri. Il propose tous les documents nautiques obligatoires à bord d’un bateau et la totalité de la cartographie des côtes françaises. |
Les planches de balisage, des feux et marques et autres signalisations constituent un aide-mémoire facile à consulter. La présentation claire et pratique de ce manuel favorise une navigation en toute sécurité. La cartographie est issue de la cartographie officielle du SHOM entièrement à jour. |
Un aide‐mémoire très pratique pour faire l’inspection complète et soignée de son bateau à moteur avant de prendre la mer, et naviguer ainsi en sécurité ! |
Un outil très pratique pour tout consigner et ne rien oublier ! |
Une vraie demande des plaisanciers, que ce soit pour louer ou pour faire des inspections saisonnières. |
Un aide-mémoire très pratique pour faire l’inspection complète et soignée de son voilier avant de prendre la mer, et naviguer ainsi en sécurité ! |
Un format pratique pour un petit livre à emporter partout. |
L’ouvrage de référence pour préparer le permis plaisance option côtière, qui autorise la conduite des navires de plaisance français à moteur jusqu’à 6 milles d’un abri. |
Plus de 300 questions présentées par thème. |
5 examens de 30 questions chacun (conformes à l’examen officiel). |
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