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Data-Gouv-FR
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regularite-mensuelle-ter-sncf

Date string	Région string	Nombre de trains programmés string	Nombre de trains ayant circulé string	Nombre de trains annulés string	Nombre de trains en retard à l'arrivée string	Taux de régularité string	Nombre de trains à l'heure pour un train en retard à l'arrivée string	Commentaires string
2013-01	Nord Pas de Calais	19227	18890	337	2332	87.65484383271573	7.100343053173241	Vol de câble à Lille Sud.
2013-01	Lorraine	null	null	null	null	null	null	Le Président de la Région Lorraine s'est opposé, par courrier du 10 juillet 2013, à ce que SNCF transmette à l'AQST les données relatives aux trains TER lorrains en retard ou annulés, au motif qu'il n'a pas ''de visibilité sur les capacités des régions à poursuivre leurs missions d'autorité organisatrice des transports...
2013-02	Basse Normandie	3013	2991	22	185	93.81477766633232	15.167567567567568	Nombreuses difficultés de circulation et plusieurs dérangements d'installations.
2013-02	Champagne Ardenne	5801	5763	38	233	95.95696685753948	23.733905579399146	null
2013-02	Limousin	3449	3406	43	219	93.57017028772754	14.552511415525114	null
2013-02	Nord Pas de Calais	17478	17228	250	1040	93.9633155328535	15.565384615384616	Intempéries mi-février.
2013-02	Poitou Charentes	3014	2991	23	118	96.0548311601471	24.347457627118644	null
2013-03	Bretagne	8363	8208	155	924	88.74269005847952	7.883116883116883	Perte de régularité supérieure à 6 points en global région à cause des limitations de vitesse pour travaux entre Rennes et Redon.
2013-03	Centre	9633	9446	187	634	93.2881643023502	13.899053627760251	null
2013-03	Franche Comté	5676	5628	48	360	93.60341151385929	14.633333333333333	null
2013-03	Rhône Alpes	29670	29424	246	3644	87.61555193039695	7.074643249176729	Dérangements sur l'infrastructure.
2013-04	Haute Normandie	5662	5616	46	245	95.6374643874644	21.92244897959184	null
2013-04	Midi Pyrénées	8481	8378	103	576	93.12485079971354	13.54513888888889	null
2013-04	Nord Pas de Calais	18841	18585	256	1294	93.03739574926016	13.36244204018547	Grève nationale le 13.
2013-05	Alsace	18659	18533	126	444	97.60427345815572	40.740990990990994	null
2013-05	Aquitaine	8722	8656	66	833	90.37661737523104	9.391356542617046	Deux actes de malveillance majeurs et cinq accidents de personnes.
2013-05	Champagne Ardenne	6463	6442	21	225	96.50729587084756	27.63111111111111	null
2013-05	Haute Normandie	5447	5433	14	215	96.04270200625804	24.269767441860463	null
2013-05	Pays-de-la-Loire	9823	9420	403	658	93.01486199575372	13.3161094224924	73% des annulations sont liées à des mouvements sociaux.
2013-05	Poitou Charentes	3292	3276	16	161	95.08547008547008	19.347826086956523	null
2013-06	Alsace	17810	17668	142	784	95.56259904912837	21.535714285714285	Mouvement social et travaux à Vendenheim pour la deuxième phase du TGV Est.
2013-06	Lorraine	null	null	null	null	null	null	Le Président de la Région Lorraine s'est opposé, par courrier du 10 juillet 2013, à ce que SNCF transmette à l'AQST les données relatives aux trains TER lorrains en retard ou annulés, au motif qu'il n'a pas ''de visibilité sur les capacités des régions à poursuivre leurs missions d'autorité organisatrice des transports...
2013-07	Aquitaine	8883	8618	265	1527	82.28127175678812	4.643745907007204	Importantes causes externes climatiques : fortes chaleurs et orages en fin de mois. 6 accidents de personnes ou routiers.
2013-07	Bourgogne	7613	7558	55	688	90.89706271500395	9.98546511627907	Résultats ponctualité alternant le bon et le moins bon, marqués par des aléas dont le caractère est principalement externe (chute d'arbres suite vent violent. rupture câble électrique EDF sur l'axe Nord le 23 juillet.
2013-07	Nord Pas de Calais	15550	15313	237	1013	93.38470580552472	14.116485686080948	Intempéries, orages.
2013-08	Bourgogne	7234	7191	43	448	93.7699902656098	15.051339285714286	Avec 26 journées sur 31 satisfaisantes, c’est le meilleur résultat en période estivale sur les six dernières années.Très bons scores de toute l'étoile Dijonnaise. sur Laroche-Paris.
2013-08	Limousin	3919	3837	82	316	91.76439927026324	11.14240506329114	Intempéries et défaut de géomérie de la voie.
2013-08	Midi Pyrénées	9023	8845	178	673	92.3911814584511	12.142644873699853	null
2013-08	Provence Alpes Côte d'Azur	13672	13154	518	2238	82.98616390451573	4.877569258266309	null
2013-08	Rhône Alpes	28320	28038	282	2391	91.4722876096726	10.726474278544542	Bons résultats en régularité et réalisation de l'offre de transport.
2013-09	Bretagne	8218	8166	52	472	94.21993632133236	16.300847457627118	Les limitations temporaires de vitesse suite à des travaux entre Brest et Rennes impactent de 1,60 point la régularité du mois.
2013-09	Centre	9572	9188	384	632	93.12146277753592	13.537974683544304	Grève nationale.
2013-09	Champagne Ardenne	6391	6207	184	362	94.16787497986144	16.146408839779006	Mouvement social national interprofessionnel le 10/09 ; mouvement social local les 28 et 29/09
2013-09	Franche Comté	5416	5301	115	459	91.34125636672326	10.549019607843135	null
2013-10	Aquitaine	8728	8618	110	960	88.8605244836389	7.977083333333334	Actes de malveillance (colis suspect à Bordeaux. incident caténaire), intrusion dans le tunnel de La Réole et limitations de vitesse.
2013-10	Auvergne	6239	6145	94	715	88.36452400325467	7.594405594405594	Conditions météos et dérangement d'installations de sécurité.
2013-10	Picardie	11373	11277	96	1205	89.31453400727143	8.35850622406639	Travaux sur le Pont du Havre. A partir de mi-octobre, adhérence dégradée avec de nombreux patinages-enrayages et une journée noire le 28 (arbres et branches sur les voies).
2013-11	Bourgogne	7344	7270	74	964	86.74002751031637	6.54149377593361	Novembre devient le mois le plus irrégulier de l'année. Nombre croissant d'incidents en ligne conjugués à des intempéries très marquées sur l'ouest Bourgogne ont participé à des résultats contrastés.
2013-11	Midi Pyrénées	7365	7131	234	868	87.82779413826952	7.215437788018433	Causes externes, dérangements des IS et limitations de vitesse. Non respect des marches tracées.
2013-12	Bourgogne	7892	7605	287	749	90.15121630506246	9.153538050734312	Décembre 2013 est proche du résultat enregistré un an plus tôt. Le mois est marqué par un mouvement social important le 12 décembre traduisant un taux d'annulation important.
2013-12	Franche Comté	5517	5444	73	541	90.06245407788391	9.062846580406656	null
2013-12	Languedoc Roussillon	4750	4468	282	485	89.14503133393018	8.212371134020618	Mouvement social et accidents de personne le 5.
2013-12	Lorraine	null	null	null	null	null	null	Le Président de la Région Lorraine s'est opposé, par courrier du 10 juillet 2013, à ce que SNCF transmette à l'AQST les données relatives aux trains TER lorrains en retard ou annulés, au motif qu'il n'a pas ''de visibilité sur les capacités des régions à poursuivre leurs missions d'autorité organisatrice des transports...
2014-01	Rhône Alpes	28044	27625	419	3008	89.11131221719457	8.183843085106384	Événements externes, panne matériel et problèmes d'infrastructure.
2014-01	Poitou Charentes	3655	3620	35	165	95.44198895027624	20.939393939393938	null
2014-01	Limousin	4301	4240	61	299	92.94811320754717	13.180602006688964	null
2014-01	Haute Normandie	6090	6002	88	333	94.4518493835388	17.024024024024023	Agression d'un agent de conduite, tôle d'un particulier sur les caténaires, détresse d'un train de travaux, accident de personne à Maromme.
2014-01	Bretagne	8781	8714	67	416	95.22607298599954	19.947115384615383	Régularité impactée en janvier par les travaux entre Rennes et Redon (1 point d'irrégularité).
2014-02	Bourgogne	7129	6980	149	455	93.4813753581662	14.34065934065934	Un mois de février excellent en terme de régularité. Un mouvement social régional vient cependant contrarier la réalisation de l'offre (hors grève : 99,3% de taux de réalisation).
2014-02	Aquitaine	8384	8223	171	819	90.0401313389274	9.04029304029304	Les intempéries depuis le 21 janvier représentent l’impact fort. Deux accidents routiers (Pauillac et St Emilion), des intrusions d’animaux sur les voies et un impact de foudre sont les causes des difficultés rencontrées par le matériel pour la tenue du plan de transport.
2014-02	Alsace	17814	17957	129	799	95.55048170629838	21.474342928660825	Ralentissements Vendenheim suite travaux TGV.
2014-02	Lorraine	null	null	null	null	null	null	Le Président de la Région Lorraine s'est opposé, par courrier du 10 juillet 2013, à ce que SNCF transmette à l'AQST les données relatives aux trains TER lorrains en retard ou annulés, au motif qu'il n'a pas ''de visibilité sur les capacités des régions à poursuivre leurs missions d'autorité organisatrice des transports...
2014-03	Bourgogne	7505	7334	171	528	92.80065448595582	12.890151515151516	Un bon mois de mars, certes moins exceptionnel que celui en 2013, qui permet de clore un trimestre remarquable d'homogénéité sur la majorité des axes Bourguignons
2014-03	Midi Pyrénées	8135	7938	197	699	91.19425547996975	10.356223175965663	Dérangements PN et installations (150 Circ.) 1,88 point. Malveillance et intempéries (129 circ.) 1,61 point. Défaillance Engin moteur (114 Circ.) 1,43 point. Agent de conduite (83 Circ.) 1,04 point.
2014-03	Poitou Charentes	3473	3451	22	206	94.0307157345697	15.75242718446602	null
2014-03	Lorraine	null	null	null	null	null	null	Le Président de la Région Lorraine s'est opposé, par courrier du 10 juillet 2013, à ce que SNCF transmette à l'AQST les données relatives aux trains TER lorrains en retard ou annulés, au motif qu'il n'a pas ''de visibilité sur les capacités des régions à poursuivre leurs missions d'autorité organisatrice des transports...
2014-04	Basse Normandie	3155	3138	17	117	96.2715105162524	25.82051282051282	La principale cause de retard reste les correspondances avec des trains Intercités
2014-04	Bretagne	8114	8061	53	346	95.70772856965635	22.29768786127168	Régularité impacté en avril par les travaux entre Rennes et Redon (2 points d'irrégularité).
2014-04	Champagne Ardenne	6069	6035	34	243	95.973487986744	23.83539094650206	Ligne Reims-Charleville : à partir du 24/03 et jusqu'au 25/04, les trains en journée sont remplacés par des autocars suite à des travaux de modernisation des voies et ouvrages d'art.
2014-04	Haute Normandie	5789	5745	44	263	95.42210617928632	20.84410646387833	null
2014-04	Provence Alpes Côte d'Azur	13459	12957	502	2413	81.37686192791541	4.369664318276005	La circulation des trains est rétablie entre Grenoble et Gap (éboulement à Clelles Mens) le 21/04/2014.
2014-05	Aquitaine	8026	7927	99	614	92.25432067617004	11.910423452768727	Intempéries (orages) principalement sur la Dordogne.
2014-05	Basse Normandie	3104	3072	32	161	94.75911458333331	18.080745341614907	Ce mois de mai présente les résultats les plus médiocres depuis le début d'année. On compte notamment un accident de personne le 1er et la grève du 22, mais c'est une limitation temporaire de vitesse entre Coutances et St Lô pour défaut de géométrie de la voie qui entraîne le plus de retards.
2014-05	Champagne Ardenne	5927	5876	51	295	94.97957794417972	18.91864406779661	Ralentissements entre Épernay et Chalons suite à des travaux de renouvellement de voie du 5 au 20 mai. Mouvement social national, régional et local le 22 mai.
2014-05	Haute Normandie	5590	5546	44	212	96.17742517129464	25.160377358490567	null
2014-05	Limousin	4063	4012	51	358	91.07676969092722	10.206703910614523	Intempéries.
2014-05	Picardie	10811	10763	48	605	94.37889064387252	16.7900826446281	null
2014-05	Provence Alpes Côte d'Azur	13947	13546	401	2056	84.8220877011664	5.58852140077821	Le mois est marqué par des mouvements sociaux
2014-06	Lorraine	null	null	null	null	null	null	Le Président de la Région Lorraine s'est opposé, par courrier du 10 juillet 2013, à ce que SNCF transmette à l'AQST les données relatives aux trains TER lorrains en retard ou annulés, au motif qu'il n'a pas ''de visibilité sur les capacités des régions à poursuivre leurs missions d'autorité organisatrice des transports...
2014-06	Nord Pas de Calais	null	null	null	null	null	null	null
2014-06	Poitou Charentes	2700	2527	173	190	92.4812030075188	12.3	Mouvement social national du 11 au 24 juin.
2014-07	Alsace	16628	16370	258	549	96.64630421502748	28.817850637522767	null
2014-07	Bourgogne	7175	7108	67	576	91.89645469893078	11.34027777777778	Bon mois de juillet avec peu d'annulation de train et une régularité marquée par des incidents infrastructure et matériel.
2014-07	Centre	9294	9177	117	791	91.38062547673532	10.601769911504425	Fortes chaleurs, limitations temporaires de vitesse et nombreux dérangements d'installations.
2014-07	Haute Normandie	5994	5888	106	345	94.140625	16.066666666666666	null
2014-07	Pays-de-la-Loire	10970	10754	216	816	92.41212572066208	12.178921568627452	null
2014-07	Poitou Charentes	3655	3622	33	324	91.05466593042516	10.179012345679013	null
2014-08	Alsace	15834	15667	167	393	97.49154273313334	38.86513994910941	null
2014-08	Aquitaine	8424	8246	178	990	87.9941789958768	7.329292929292929	Des restrictions de circulation pour l’enquête et les vérifications des installations suite à l’accident survenu le 17 juillet 2014 à Denguin ont fortement perturbé la ponctualité des TER dans la région de Pau.
2014-08	Bourgogne	6738	6671	67	467	92.99955029231	13.284796573875804	Un mois d'août plutôt homogène en termes de ponctualité et d'annulation de trains sur les axes Bourguignon. Résultats satisfaisants.
2014-08	Centre	8987	8915	72	520	94.1671340437465	16.14423076923077	null
2014-08	Haute Normandie	5828	5784	44	259	95.52213001383126	21.33204633204633	null
2014-08	Nord Pas de Calais	17612	17422	190	851	95.11537136953278	19.472385428907167	null
2014-08	Poitou Charentes	3541	3525	16	242	93.13475177304964	13.56611570247934	null
2014-09	Basse Normandie	3250	3207	43	165	94.85500467726848	18.43636363636364	Des travaux urgents de traitement de la végétation ont étés organisés sur l'axe Caen-Rennes. Il y a eu beaucoup de suppressions en raison d'une tension en personnel de conduite.
2014-09	Bourgogne	7977	7946	31	666	91.61842436446013	10.93093093093093	Les résultats sont corrects et homogènes sur une grande partie du territoire. A noter que les zones périurbaines de Dijon ont été perturbés par les limitations temporaires de vitesse.
2014-09	Languedoc Roussillon	4715	4524	191	691	84.72590627763041	5.5470332850940665	null
2014-09	Nord Pas de Calais	19414	19078	336	1513	92.06939930810356	11.609385327164574	null
2014-10	Aquitaine	9227	9045	182	1060	88.2808181315644	7.533018867924528	Des travaux de modernisation en gare de Bordeaux et ses alentours ont réduit la capacité de celle-ci, occasionnant de nombreux retards. Cela est complété par un phénomène d'été indien sur certaine ligne.
2014-10	Basse Normandie	3325	3291	34	252	92.34275296262534	12.05952380952381	Ce mois est marqué par de nombreuses difficultés de circulations avec le début des patinages, et de nombreuses correspondances et espacements avec des trains Intercités. De plus nous avons subit beaucoup de difficultés matériel.
2014-10	Picardie	11027	10843	184	1213	88.81305911648067	7.938994229183842	Mouvement social local sur Paris-Beauvais. Toujours de nombreuses limitations temporaires de vitesse.
2014-10	Rhône Alpes	30531	30064	467	3580	88.09207025013305	7.397765363128491	Un mois difficile marqué par les événements externes, des problèmes d'infrastructure et les autres transporteurs.
2014-11	Franche Comté	5456	5368	88	457	91.4865871833085	10.74617067833698	null
2014-11	Nord Pas de Calais	17889	17467	422	1967	88.73876452739452	7.88002033553635	null
2014-11	Poitou Charentes	3273	3235	38	274	91.53013910355487	10.806569343065693	null
2014-12	Alsace	18677	18536	141	689	96.28290893396634	25.90275761973875	null
2014-12	Lorraine	null	null	null	null	null	null	Le Président de la Région Lorraine s'est opposé, par courrier du 10 juillet 2013, à ce que SNCF transmette à l'AQST les données relatives aux trains TER lorrains en retard ou annulés, au motif qu'il n'a pas ''de visibilité sur les capacités des régions à poursuivre leurs missions d'autorité organisatrice des transports...
2014-12	Poitou Charentes	3562	3489	73	358	89.73918028088278	8.745810055865922	null
2014-12	Rhône Alpes	26575	25583	992	3587	85.97897041003792	6.132143852801784	Evénements externes , mouvements sociaux locaux, défaillances matériel et prises en charge clientèle.
2015-01	Alsace	19378	19172	206	653	96.59399123722096	28.35987748851455	null

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Régularité mensuelle TER

Source

Source officielle : https://www.data.gouv.fr/datasets/regularite-mensuelle-ter-sncf
Identifiant du jeu de données data.gouv.fr : 54101599a3a72937cb2c703f
Slug data.gouv.fr : regularite-mensuelle-ter-sncf
Licence indiquée dans les métadonnées data.gouv.fr : odc-odbl

Structure Hugging Face

Un jeu de données data.gouv.fr = un dépôt Hugging Face
Une ressource tabulaire d’origine = un sous-ensemble/configuration Hugging Face
Chaque sous-ensemble/configuration contient un split nommé train

Sous-ensembles

regularite-mensuelle-ter → data/regularite-mensuelle-ter.parquet

Utilisation

from datasets import load_dataset

ds = load_dataset("Data-Gouv-FR/regularite-mensuelle-ter-sncf", "regularite-mensuelle-ter")
print(ds["train"])

Description originale

Régularité mensuelle TER depuis janvier 2013.

Sur TER, la régularité est calculée lors de l’arrivée du train à la dernière gare de son parcours (terminus). Ce mode de calcul, qui n’intègre pas les gares intermédiaires, propose le retard cumulé sur l’ensemble d’un trajet.

L’indicateur utilisé est celui de la « régularité à cinq minutes » : un train est considéré en retard s’il arrive cinq minutes après son heure prévue. Les données proposées ne sont pas détaillées par ligne TER mais agrégées pour tous les TER d’une Région.

En accord avec les Régions qui sont les autorités organisatrices des transports pour TER, un train supprimé avant 16h la veille de sa circulation ne sera pas comptabilisé. En revanche, si l’annonce de sa suppression n’a pu être faite la veille avant 16h, le train sera bien comptabilisé comme un train supprimé, que cette suppression soit totale ou partielle (le train a effectué qu’une partie de son parcours).

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