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1853
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Das Jahr 1853 in und um Cuxhaven.
Ereignisse
18. Dezember: Das zweite Kugelbakenlicht im Rehm´schen Haus geht in Betrieb.
29. Dezember: Neubau des Lotsenwachthauses und der Hafenwache auf dem Tonnenhof
geboren
gestorben
Christian Brütt in Duhnen
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1865
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Das Jahr 1865 in und um Cuxhaven.
Ereignisse
29. Mai: Gründung der Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger in Cuxhaven
geboren
6. März: Jakob Lührs in Grünendeich
16. April: Oskar Schwindrazheim in Hamburg
gestorben
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1870
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Das Jahr 1870 in und um Cuxhaven.
Ereignisse
28. Juni: Grundsteinlegung für das Fort Thomsen
20. September: Das Torpedoboot Neuenfelde explodiert auf der Elbe
geboren
21. Februar: Hermann Dauer
gestorben
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1878
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Das Jahr 1878 in und um Cuxhaven.
Ereignisse
27. April: Einweihung der Deichschule an der Deichstraße
geboren
21. Januar: Achmet Steinmetz in Groden
19. Juni: Herrmann Honnef, Windenergie-Pionier
12. Dezember: Franz Strauch in Keskastel/Unterelsass
gestorben
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Metadaten
Originaldatei (1.200 × 900 Pixel, Dateigröße: 102 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
Motiv
Kugelbake mit Kugelbakedamm im Winterschlaf
Datum
22. Dezember 2010
Genehmigung
Mit freundlicher Genehmigung: bshamburg.de
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aktuell 19:20, 11. Mär. 2011 1.200 × 900 (102 KB) Dervomeer (Diskussion | Beiträge)
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Hersteller Panasonic
Modell DMC-FZ20
Belichtungsdauer 1/125 Sekunden (0,008)
Blende f/4
Film- oder Sensorempfindlichkeit (ISO) 80
Erfassungszeitpunkt 11:43, 22. Dez. 2010
Brennweite 13,6 mm
Kameraausrichtung Normal
Horizontale Auflösung 72 dpi
Vertikale Auflösung 72 dpi
Software Adobe Photoshop Elements 2.0
Speicherzeitpunkt 22:25, 7. Mär. 2011
Y und C Positionierung Benachbart
Belichtungsprogramm Standardprogramm
Exif-Version 2.2
Digitalisierungszeitpunkt 11:43, 22. Dez. 2010
Komprimierte Bits pro Pixel 4
Belichtungsvorgabe 0
Größte Blende 3 APEX (f/2,83)
Messverfahren Muster
Lichtquelle Unbekannt
Blitz kein Blitz, Blitz abgeschaltet
Farbraum sRGB
Messmethode Ein-Chip-Farbsensor
Benutzerdefinierte Bildverarbeitung Standard
Belichtungsmodus Automatische Belichtung
Weißabgleich Automatisch
Digitalzoom 0
Brennweite (Kleinbildäquivalent) 82 mm
Aufnahmeart Standard
Kontrast Normal
Sättigung Normal
Schärfe Normal
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2002
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Ereignisse
1. April: Das Seehospital Nordheimstiftung wird an die Helios-Klinken-Gruppe übertragen.
4. Mai: Freundschaftsvertrag mit der Stadt Ílhavo/Portugal
11. Mai: Einweihung des neuen Brunnens auf dem Kaemmererplatz
28. Mai: Die Kugelbake gelangt in den Besitz der Stadt Cuxhaven
2. November: Einweihung des Ringelnatz-Museums in der Südersteinstraße Haus 44
30. Dezember: Der Verkauf der Stadtwerke an EWE wird notariell beurkundet.
geboren
gestorben
13. April: Rolf Hoffmann, langjähriger Vormann des SK Arwed Emminghaus
Zeitleiste |
Kugelbake mit
QUEEN MARY 2
Die Kugelbake ist ein aus Holz errichtetes nautisches Seezeichen in Cuxhaven.
Der Ausdruck Bake geht auf das Mittelalter zurück, in dem alle Seezeichen - also auch Leuchttürme - so genannt wurden. Sie ist das Wahrzeichen von Cuxhaven und seit 1913 ist ihr Abbild im Wappen der Stadt vorhanden. Ein Vorgängerbauwerk diente auch als Leuchtturm, heute wird sie aber nur noch als Touristenattraktion nachts angestrahlt.
Sie steht am meist befahrenen Schifffahrtsweg der Welt in Cuxhaven-Döse und war ein wichtiger Orientierungspunkt für die Schifffahrt. Geografisch endet hier die Elbe und es beginnt die Nordsee. Die Elbemündung befindet sich auf Höhe der Kugelbake und hat dort eine Breite von etwa 18 km. Symbolisch betrachtet, trennt das etwa 30 Meter hohe Seezeichen das Elbe- und das Weser-Mündungsgebiet voneinander.
Errichtet wurde die erste Kugelbake wahrscheinlich 1703 auf Veranlassung des Lotseninspektors Paul Allers, nachdem der bis zu dem Zeitpunkt dort vorhandene Peilpunkt, eine Gruppe von Bäumen, von einer heftigen Sturmflut fortgespült worden war. Anfangs wurde sie auch "Strangflyer-Bake" (Strangflyer = alte örtliche Bezeichnung, Gemarkung? Das Kugelbake-Fahrwasser wurde an dieser Stelle als `Strangfleth´ bezeichnet.) oder "Kleine Bake" (im Gegensatz zur größeren unmittelbar am Hafen) genannt.
Das Bauwerk ist aus Holz errichtet und die Lebensdauer war nie sehr lang, da Holzfäulnis, Witterung, Sturm und Flut der Bake heftig zusetzten, sodass sie spätestens nach 30 Jahren erneuert oder instandgesetzt werden musste. Die erste Erneuerung fand vermutlich 1737 statt. Gleichzeitig musste ihre Position bis 1867 auch mehrfach zurückgenommen werden, da sich die Elbe zunehmend nach Westen verlagerte. Hierbei bekam sie auch ihre heutige Form.
1853 wurde das Kugelbakenlicht als nächtliche Orientierungshilfe eingerichtet, um die schwierige Fahrwasserkrümmung zu markieren. Es brannte in einer Hütte, die sich zunächst innerhalb der Kugelbake befand. Später neben der Kugelbake, anschließend in einem Bauernhaus integriert oberhalb des Deiches (Lüchtenhus).
Im Jahre 1865 regte der Leiter des Wasserbauwesens in Cuxhaven-Ritzebüttel, Hugo Lentz, einen Neubau der Kugelbake an. Diesen Neubau wollte er um 30 m versetzen, um die Pflege und Wartung der Anlage kostengünstiger zu gestalten. Der Hamburger Senat bewilligte 125.000 Courant-Mark und die Bake samt Fundament wurde in den Jahren 1866/67 neu erbaut.
Als der Deutsch-Französische Krieg im Jahr 1870 ausbrach, wurden Kugelbake und Leuchthütte aus taktischen Gründen abgebaut, um dem Feind keinen Anhaltspunkt zu bieten. Zwischenzeitlich 1898 erneuert musste sie nochmals zu Beginn des 1. Weltkriegs weichen und nach dessen Ende wurde ein Behelfsbau errichtet, der bereits 1921 wieder demontiert wurde. 1924 wurde dann durch die Cuxhavener Firma Weinrich die noch heute bestehende, allerdings mehrfach überholte, Kugelbake errichtet. Anstelle der namengebenden Kugel wurden jedoch zwei runde, rechtwinklig zusammengesetzte Scheiben an der Spitze angebracht.
Das Kugelbakenlicht wurde ab 1878 nur noch als Reserve benötigt, da ein Feuerschiff ganzjährig ausgelegt wurde.
Auf Initiative des späteren Nobelpreisträgers Ferdinand Braun versuchte der berühmte Seefunkpionier Professor Dr. Jonathan Zenneck um 1900 (damals noch als Assistent Brauns) über Funk eine Verbindung zwischen dem Festland und den Schiffen auf der See herzustellen. Innerhalb der Kugelbake wurde eine Holzhütte erschaffen, die mit den dafür notwendigen Antennen und technischen Geräten für die allererste Küstenfunkstelle ausgestattet war.
2001 gab die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung die Kugelbake an die Bundesvermögensstelle zurück, da das Seezeichen seine nautische Bedeutung verloren hatte. Es wurde dann eine Stiftung zum Erhalt dieses historischen Wahrzeichens gegründet. So ist die Kugelbake seit dem 28. Mai 2002 im Besitz der "Stiftung Kugelbake Cuxhaven" und steht unter Denkmalschutz.
Entgegen der häufigen Behauptung, die Kugelbake sei der nördlichste Punkt Niedersachsens, ist dieses der Ausgangspunkt des Kugelbakedammes am Fuße des Zenneck-Denkmals.
Standort
53° 53' 34 Nord
08° 41' 15 Ost
Höhe 29,63 über mTHw
Bilder
und im Winter |
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Welche Farbe hat das Feuerschiff ELBE1? |
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Äh, ist das ein Scherz mit den beiden fast gleichen Bildern, wobei das eine nachmittags ist, nicht abends? --Dervomeer 18:41, 17. Aug. 2010 (UTC) |
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Kugelbake mit
QUEEN MARY 2
Die Kugelbake ist ein aus Holz errichtetes nautisches Seezeichen in Cuxhaven.
Der Ausdruck Bake geht auf das Mittelalter zurück, in dem alle Seezeichen - also auch Leuchttürme - so genannt wurden. Sie ist das Wahrzeichen von Cuxhaven und seit 1913 ist ihr Abbild im Wappen der Stadt vorhanden. Ein Vorgängerbauwerk diente auch als Leuchtturm, heute wird sie aber nur noch als Touristenattraktion nachts angestrahlt.
Sie steht am meist befahrenen Schifffahrtsweg der Welt in Cuxhaven-Döse und war ein wichtiger Orientierungspunkt für die Schifffahrt. Geografisch endet hier die Elbe und es beginnt die Nordsee. Die Elbemündung befindet sich auf Höhe der Kugelbake und hat dort eine Breite von etwa 18 km. Symbolisch betrachtet, trennt das etwa 30 Meter hohe Seezeichen das Elbe- und das Weser-Mündungsgebiet voneinander.
Errichtet wurde die erste Kugelbake wahrscheinlich 1703 auf Veranlassung des Lotseninspektors Paul Allers, nachdem der bis zu dem Zeitpunkt dort vorhandene Peilpunkt, eine Gruppe von Bäumen, von einer heftigen Sturmflut fortgespült worden war. Anfangs wurde sie auch "Strangflyer-Bake" (Strangflyer = alte örtliche Bezeichnung, Gemarkung? Das Kugelbake-Fahrwasser wurde an dieser Stelle als `Strangfleth´ bezeichnet.) oder "Kleine Bake" (im Gegensatz zur größeren unmittelbar am Hafen) genannt.
Das Bauwerk ist aus Holz errichtet und die Lebensdauer war nie sehr lang, da Holzfäulnis, Witterung, Sturm und Flut der Bake heftig zusetzten, sodass sie spätestens nach 30 Jahren erneuert oder instandgesetzt werden musste. Die erste Erneuerung fand vermutlich 1737 statt. Gleichzeitig musste ihre Position bis 1867 auch mehrfach zurückgenommen werden, da sich die Elbe zunehmend nach Westen verlagerte. Hierbei bekam sie auch ihre heutige Form.
1853 wurde das Kugelbakenlicht als nächtliche Orientierungshilfe eingerichtet, um die schwierige Fahrwasserkrümmung zu markieren. Es brannte in einer Hütte, die sich zunächst innerhalb der Kugelbake befand. Später neben der Kugelbake, anschließend in einem Bauernhaus integriert oberhalb des Deiches (Lüchtenhus).
Im Jahre 1865 regte der Leiter des Wasserbauwesens in Cuxhaven-Ritzebüttel, Hugo Lentz, einen Neubau der Kugelbake an. Diesen Neubau wollte er um 30 m versetzen, um die Pflege und Wartung der Anlage kostengünstiger zu gestalten. Der Hamburger Senat bewilligte 125.000 Courant-Mark und die Bake samt Fundament wurde in den Jahren 1866/67 neu erbaut.
Als der Deutsch-Französische Krieg im Jahr 1870 ausbrach, wurden Kugelbake und Leuchthütte aus taktischen Gründen abgebaut, um dem Feind keinen Anhaltspunkt zu bieten. Zwischenzeitlich 1898 erneuert musste sie nochmals zu Beginn des 1. Weltkriegs weichen und nach dessen Ende wurde ein Behelfsbau errichtet, der bereits 1921 wieder demontiert wurde. 1924 wurde dann durch die Cuxhavener Firma Weinrich die noch heute bestehende, allerdings mehrfach überholte, Kugelbake errichtet. Anstelle der namengebenden Kugel wurden jedoch zwei runde, rechtwinklig zusammengesetzte Scheiben an der Spitze angebracht.
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Auf Initiative des späteren Nobelpreisträgers Ferdinand Braun versuchte der berühmte Seefunkpionier Professor Dr. Jonathan Zenneck um 1900 (damals noch als Assistent Brauns) über Funk eine Verbindung zwischen dem Festland und den Schiffen auf der See herzustellen. Innerhalb der Kugelbake wurde eine Holzhütte erschaffen, die mit den dafür notwendigen Antennen und technischen Geräten für die allererste Küstenfunkstelle ausgestattet war.
2001 gab die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung die Kugelbake an die Bundesvermögensstelle zurück, da das Seezeichen seine nautische Bedeutung verloren hatte. Es wurde dann eine Stiftung zum Erhalt dieses historischen Wahrzeichens gegründet. So ist die Kugelbake seit dem 28. Mai 2002 im Besitz der "Stiftung Kugelbake Cuxhaven" und steht unter Denkmalschutz.
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Basisinformationen
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Seitenkennnummer 32
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Datum der Seitenerstellung 17:49, 24. Jan. 2007
Letzter Bearbeiter Clark (Diskussion | Beiträge)
Datum der letzten Bearbeitung 13:59, 13. Feb. 2024
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Das Jahr 1493 in und um Cuxhaven.
Ereignisse
Der St. Nicolai-Kirche in Altenbruch wurde 1493/1494 der Chor hinzugefügt.
geboren
gestorben
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N 19:25 1483 (Unterschied | Versionen) . . (+237 Bytes) . . Block (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{1400er}} Das Jahr '''1483''' in und um Cuxhaven. ==Ereignisse== * Nicolaus Thode wurde Amtmann zu Ritzebüttel. ==geboren== * ==gestorben== * --…“)
N 17:21 1484 (Unterschied | Versionen) . . (+375 Bytes) . . Block (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{1400er}} Das Jahr '''1484''' in und um Cuxhaven. ==Ereignisse== * Der Amtmann Nicolaus Thode gründete die St. Nicolai-Kapelle, ehem. |Nicolai-Brüder…“)
15. März 2024
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N 17:42 1428 (Unterschied | Versionen) . . (+346 Bytes) . . Block (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{Vorlage:1400er}} Das Jahr '''1428''' in und um Cuxhaven. ==Ereignisse== * Simon von Utrecht nahm am Hansischen Seezug gegen die Dänischen Inseln und g…“)
14. März 2024
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12. März 2024
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Basisinformationen
Anzeigetitel 1493
Standardsortierschlüssel 1493
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Seitenkennnummer 11096
Seiteninhaltssprache Deutsch (de)
Seiteninhaltsmodell Wikitext
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Letzter Bearbeiter Block (Diskussion | Beiträge)
Datum der letzten Bearbeitung 22:21, 15. Mär. 2024
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1493
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Das Jahr 1493 in und um Cuxhaven.
Ereignisse
Der St. Nicolai-Kirche in Altenbruch wurde 1493/1494 der Chor hinzugefügt.
geboren
gestorben
Zeitleiste |
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12. März 2024
9. März 2024 |
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Seitenersteller 84.143.101.93 (Diskussion)
Datum der Seitenerstellung 20:50, 21. Feb. 2007
Letzter Bearbeiter Block (Diskussion | Beiträge)
Datum der letzten Bearbeitung 20:45, 15. Feb. 2024
Gesamtzahl der Bearbeitungen 70
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Vorlage:Signaleinrichtungen an der Alten Liebe 1914 (Quelltext anzeigen) |
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Jeder Leser, der Fotos, Bilder oder Informationen dazu beitragen kann, wird hiermit herzlich gebeten, sich mit cuxpedia in Verbindung zu setzen.
Die "Alte Liebe" von 1785
Die Alte Liebe ist eine weithin bekannte Kaje am Elbstrom.
1 Geschichte
2 Bilder
3 Signaleinrichtungen an der Alten Liebe (1914)
4 Video
5 Karte
Geschichte
Die Alte Liebe ist die stromseitige Begrenzung des Hafens in Cuxhaven am Elbe-Fahrwasser. Am Kopfende eines Steindammes ist ein zweistöckiges Pfahlbollwerk errichtet, von dessen Galerie Besucher die Schifffahrt auf der Elbe beobachten können. Bis zur Außerdienststellung der `Wappen von Hamburg´ diente es als Anleger für die Seebäderschiffe. Ursprünglicher Bauzweck war die Schaffung eines Bollwerkes (Stack) gegen den weiteren Abbruch des Landes in die Elbe.
Der Name "Alte Liebe" rührt daher, dass das erste Strombauwerk, das die Hafeneinfahrt vom Strom abgrenzte, durch die Versenkung von drei ausgedienten, mit Steinen gefüllten Schiffen an dieser Stelle entstand. Eines dieser Schiffe hieß "Die Liebe", was sich irgendwann sprachgebräuchlich in "Alte Liebe" wandelte. Der auch oft genannte Name `Olive´ für eines der Schiffe rührt von dem Literaten Gorch Fock her. Später kamen noch drei weitere Stacks dazu, wobei nochmals insgesamt fünf Schiffe versenkt wurden.
Nach einer anderen Quelle soll hier im 18. Jahrhundert der französische Segler "Olive" gestrandet sein und sein Rumpf zunächst als Anlegebrücke gedient haben. Als er auseinanderbrach, wurde aus den Wrackteilen das Bollwerk gebildet. Der Volksmund verwandelte den Schiffsnamen "Olive" in "Alte Liebe".
1785 bekam der Steindamm ein vorgebautes Holzhöft, sowie den `Flügel´, ein Seitenflügel zur Eingrenzung der Hafeneinfahrt (s. Bild).
Am 24. August 1839 wurde unter Werftbaumeister Peter Stehr das `Werft´ vollendet. Es bezeichnet die Urausführung der heutigen Anlegebrücke quer vor dem Steindamm, der eigentlichen Alten Liebe.
1864 wurde die Alte Liebe erneuert und um 5 m weiter in die Elbe versetzt, um eine größere Wassertiefe zu erlangen, sowie von 23 m auf 54 m verlängert. Dazu wurde der Steindamm verstärkt.
1981 fandt eine weitere Erneuerung statt. Eine Spitze der gezogenen alten Rammpfähle aus dem Elbgrund wird neben dem Steindamm als `Denkmal´ aufgestellt. Besonderheit der neuen Alte Liebe ist die lange nach Osten gezogene Mole als Hafenabschluss, da mit dem Abriss der Alten Seebäderbrücke die Hafeneinfahrt in den Vorhafen ostwärts verlegt wurde. Außerdem hat die neue Alte Liebe nur noch den Steindamm als einzigen Zugang, während die alte neben dem Steindamm hafenseitig noch einen Steg in Höhe der der unteren Brückenebene hatte.
Eine andere -romantischere- Erklärung soll die unglückliche Liebe von Lorenz und Else aus Cuxhaven liefern. Einer Sage nach waren Lorenz und Else von frühester Jugend an in einander verliebt. Da sich ihre Eltern jedoch zerstritten, konnten die beiden lange nicht heiraten. Erst als nach 15 langen Jahren die Mütter endlich der Heirat zustimmten feierten die beiden ihre Vermählung. Nach wenigen Monaten musste der Schiffer Lorenz wieder zur See fahren. Sechs Monate blieb er fort. Else erwartete ihn sehnsüchtig und hielt an der Landzunge bei Cuxhaven bei Sturm und Regen nach ihm Ausschau. In stürmischster See erblickt Else das Schiff von Lorenz und muss mit ansehen, wie es versinkt. Aus Verzweiflung soll sich Else dann ins Meer gestürzt haben. Diese Stelle nennt man -der Sage nach- heute die "Alte Liebe".
Bilder
Die Alte Liebe 1926 mit Salondampfer Cuxhaven
Seemanns-Weihnachtsbaum 1938 mit Dampfer Hansa
um 1960
Die Alte Liebe an der Alten Liebe
Abbruch der alten Alte Liebe, im Hintergrund der Radarturm
Abbruch der alten Alte Liebe, im Hintergrund der Radarturm
Rammarbeiten zum Neubau der Alte Liebe
Neue Alte Liebe
Alte Liebe
Signaleinrichtungen an der Alten Liebe (1914)
8
1 Leuchtturm 2 Telegraphengebäude 3 Zeitball 4 Marinesignalstation 5 Semaphor 6 Sturmsignal 7 Bootsleutehaus 8 Alte Liebe
Video
Karte
Der Browser ist nicht mit Google Maps v3 kompatibel. |
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Die "Alte Liebe" von 1785
Die Alte Liebe ist eine weithin bekannte Kaje am Elbstrom.
1 Geschichte
2 Bilder
3 Signaleinrichtungen an der Alten Liebe (1914)
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Geschichte
Die Alte Liebe ist die stromseitige Begrenzung des Hafens in Cuxhaven am Elbe-Fahrwasser. Am Kopfende eines Steindammes ist ein zweistöckiges Pfahlbollwerk errichtet, von dessen Galerie Besucher die Schifffahrt auf der Elbe beobachten können. Bis zur Außerdienststellung der `Wappen von Hamburg´ diente es als Anleger für die Seebäderschiffe. Ursprünglicher Bauzweck war die Schaffung eines Bollwerkes (Stack) gegen den weiteren Abbruch des Landes in die Elbe.
Der Name "Alte Liebe" rührt daher, dass das erste Strombauwerk, das die Hafeneinfahrt vom Strom abgrenzte, durch die Versenkung von drei ausgedienten, mit Steinen gefüllten Schiffen an dieser Stelle entstand. Eines dieser Schiffe hieß "Die Liebe", was sich irgendwann sprachgebräuchlich in "Alte Liebe" wandelte. Der auch oft genannte Name `Olive´ für eines der Schiffe rührt von dem Literaten Gorch Fock her. Später kamen noch drei weitere Stacks dazu, wobei nochmals insgesamt fünf Schiffe versenkt wurden.
Nach einer anderen Quelle soll hier im 18. Jahrhundert der französische Segler "Olive" gestrandet sein und sein Rumpf zunächst als Anlegebrücke gedient haben. Als er auseinanderbrach, wurde aus den Wrackteilen das Bollwerk gebildet. Der Volksmund verwandelte den Schiffsnamen "Olive" in "Alte Liebe".
1785 bekam der Steindamm ein vorgebautes Holzhöft, sowie den `Flügel´, ein Seitenflügel zur Eingrenzung der Hafeneinfahrt (s. Bild).
Am 24. August 1839 wurde unter Werftbaumeister Peter Stehr das `Werft´ vollendet. Es bezeichnet die Urausführung der heutigen Anlegebrücke quer vor dem Steindamm, der eigentlichen Alten Liebe.
1864 wurde die Alte Liebe erneuert und um 5 m weiter in die Elbe versetzt, um eine größere Wassertiefe zu erlangen, sowie von 23 m auf 54 m verlängert. Dazu wurde der Steindamm verstärkt.
1981 fandt eine weitere Erneuerung statt. Eine Spitze der gezogenen alten Rammpfähle aus dem Elbgrund wird neben dem Steindamm als `Denkmal´ aufgestellt. Besonderheit der neuen Alte Liebe ist die lange nach Osten gezogene Mole als Hafenabschluss, da mit dem Abriss der Alten Seebäderbrücke die Hafeneinfahrt in den Vorhafen ostwärts verlegt wurde. Außerdem hat die neue Alte Liebe nur noch den Steindamm als einzigen Zugang, während die alte neben dem Steindamm hafenseitig noch einen Steg in Höhe der der unteren Brückenebene hatte.
Eine andere -romantischere- Erklärung soll die unglückliche Liebe von Lorenz und Else aus Cuxhaven liefern. Einer Sage nach waren Lorenz und Else von frühester Jugend an in einander verliebt. Da sich ihre Eltern jedoch zerstritten, konnten die beiden lange nicht heiraten. Erst als nach 15 langen Jahren die Mütter endlich der Heirat zustimmten feierten die beiden ihre Vermählung. Nach wenigen Monaten musste der Schiffer Lorenz wieder zur See fahren. Sechs Monate blieb er fort. Else erwartete ihn sehnsüchtig und hielt an der Landzunge bei Cuxhaven bei Sturm und Regen nach ihm Ausschau. In stürmischster See erblickt Else das Schiff von Lorenz und muss mit ansehen, wie es versinkt. Aus Verzweiflung soll sich Else dann ins Meer gestürzt haben. Diese Stelle nennt man -der Sage nach- heute die "Alte Liebe".
Bilder
Die Alte Liebe 1926 mit Salondampfer Cuxhaven
Seemanns-Weihnachtsbaum 1938 mit Dampfer Hansa
um 1960
Die Alte Liebe an der Alten Liebe
Abbruch der alten Alte Liebe, im Hintergrund der Radarturm
Abbruch der alten Alte Liebe, im Hintergrund der Radarturm
Rammarbeiten zum Neubau der Alte Liebe
Neue Alte Liebe
Alte Liebe
Signaleinrichtungen an der Alten Liebe (1914)
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1 Leuchtturm 2 Telegraphengebäude 3 Zeitball 4 Marinesignalstation 5 Semaphor 6 Sturmsignal 7 Bootsleutehaus 8 Alte Liebe
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Motiv
Bereich Alte Liebe v. 1731 nach Meyer/Hasenbanck.
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Mit freundlicher Genehmigung, © by Karl B. Kühne `Hafen am Meer´
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Alte Liebe 1785
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Mit freundlicher Genehmigung, © by Karl B. Kühne `Hafen am Meer´
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aktuell 15:11, 14. Mär. 2009 809 × 548 (67 KB) Dervomeer (Diskussion | Beiträge) Mit freundlicher Genehmigung, © by Karl B. Kühne `Hafen am Meer´
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1785
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Das Jahr 1785 in und um Cuxhaven.
Ereignisse
Ein Holzhöft zum Schutz der Hafeneinfahrt wurde vor dem Steindamm der Alten Liebe errichtet.
Ein zusätzliches Becken als Quarantänehafen und Winterlager wurde im Alten Hafen eingerichtet.
Peter Hävesche wurde Schultheiß in Lüdingworth.
Axel Bundsen begann sein Architekturstudium in Kopenhagen.
Der St. Abundus-Kirche wurde der Turm hinzugefügt.
geboren
gestorben
Zeitleiste |
Der 24. August ist der 236. (in Schaltjahren 237.) Tag des Jahres. Damit sind es noch 131 Tage bis zum Jahresende.
Ereignisse
1583: Die überarbeiteten Vorschriften des Weistums wurden als Hadler Landrecht in Kraft gesetzt.
1957: Raketenstarts bei Arensch
geboren
gestorben
Wenn Du weißt, was am 24. August in Cuxhaven noch passiert ist, trage es bitte hier ein.
Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „24. August” |
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Metadaten
Originaldatei (1.200 × 675 Pixel, Dateigröße: 213 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
Motiv
Alte Liebe
Datum
6. August 2021
Urheber
selber
Der Urheber dieses Bildes hat der Verwendung des Bildes
bei cuxpedia.de ausdrücklich zugestimmt.
Eine weitere Verwendung des Bildes ist nicht zulässig.
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aktuell 14:23, 25. Dez. 2021 1.200 × 675 (213 KB) Hartmut Mester (Diskussion | Beiträge) ==Motiv== Alte Liebe ==Datum== 6. August 2021 ==Urheber== selber {{Vorlage:copyright}} Kategorie:Süderwisch Kategorie:Luftbild
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Motiv
Alte Liebe 1926
Aufnahmedatum
1926
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Dies gilt für die Europäische Union, die Vereinigten Staaten, Australien und alle weiteren Staaten mit einer gesetzlichen Schutzfrist von 70 Jahren nach dem Tod des Urhebers.
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aktuell 12:33, 19. Dez. 2015 1.049 × 733 (126 KB) Hartmut Braun (Diskussion | Beiträge)
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Originaldatei (1.000 × 726 Pixel, Dateigröße: 99 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
1 Motiv
2 Aufnahmedatum
3 Bild
4 Genehmigung
Motiv
Der Seemanns-Weihnachtsbaum an der Cuxhavener Alten Liebe. Im Hintergrunde der heimkehrende Schnelldampfer "Hansa" der Hamburg-Amerika-Linie.
Aufnahmedatum
1938
Bild
BArch, Bild 183-S61168 / Fotograf: o.Ang. / Lizenz CC-BY-SA 3,0
Genehmigung
Mit freundlicher Genehmigung Bundesarchiv
Dateiversionen
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aktuell 13:03, 20. Okt. 2010 1.000 × 726 (99 KB) Dervomeer (Diskussion | Beiträge)
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Alte Liebe |
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Motiv
Alte Liebe
Herkunft
eigene Sammlung
Fotograf
unbekannt
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aktuell 20:08, 11. Sep. 2010 1.100 × 778 (105 KB) Jochen (Diskussion | Beiträge) ==Motiv== Alte Liebe ==Herkunft== eigene Sammlung ==Fotograf== unbekannt Kategorie:Hafen Kategorie:Schiffe
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1950er Jahre
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aktuell 17:34, 16. Sep. 2009 562 × 374 (89 KB) Fischer (Diskussion | Beiträge) 1950er Jahre
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Originaldatei (1.200 × 784 Pixel, Dateigröße: 600 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
Motiv
Alte Alte Liebe vor dem Abbruch. Rechts der Radarturm.
Aufnahmedatum
Frühjahr 1981
Genehmigung
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aktuell 19:51, 25. Feb. 2010 1.200 × 784 (600 KB) Dervomeer (Diskussion | Beiträge)
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Breite 8.774 px
Höhe 5.729 px
Art der Kompression LZW
Pixelzusammensetzung RGB
Kameraausrichtung Normal
Anzahl Komponenten 3
Horizontale Auflösung 72 dpi
Vertikale Auflösung 72 dpi
Datenausrichtung Grobformat
Software Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Speicherzeitpunkt 19:20, 20. Feb. 2010
Farbraum sRGB
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Originaldatei (1.200 × 789 Pixel, Dateigröße: 409 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
Motiv
Abbruch der alten Alte Liebe, Im Hintergrund der Radarturm, links der Leuchtturm
Aufnahmedatum
1981
Genehmigung
Mit freundlicher Genehmigung. © by macmoin
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aktuell 19:50, 25. Feb. 2010 1.200 × 789 (409 KB) Dervomeer (Diskussion | Beiträge)
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Kameraausrichtung Normal
Horizontale Auflösung 72 dpi
Vertikale Auflösung 72 dpi
Software Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Speicherzeitpunkt 17:30, 21. Feb. 2010
Farbraum Nicht kalibriert
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Originaldatei (1.200 × 779 Pixel, Dateigröße: 104 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
Motiv
Abbruch der alten Alte Liebe, dahinter der Radarturm.
Aufnahmedatum
1981
Genehmigung
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aktuell 16:41, 27. Feb. 2011 1.200 × 779 (104 KB) Dervomeer (Diskussion | Beiträge)
19:49, 25. Feb. 2010 1.200 × 780 (429 KB) Dervomeer (Diskussion | Beiträge)
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Motiv
Rammarbeiten zum Neubau der Alte Liebe. Im Hintergrund Seebäderschiff `Jan Cux´.
Aufnahmedatum
1981
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aktuell 19:47, 25. Feb. 2010 662 × 1.000 (389 KB) Dervomeer (Diskussion | Beiträge)
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Kameraausrichtung Normal
Horizontale Auflösung 72 dpi
Vertikale Auflösung 72 dpi
Software Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Speicherzeitpunkt 17:30, 21. Feb. 2010
Farbraum Nicht kalibriert
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aktuell 13:50, 19. Apr. 2009 1.100 × 733 (74 KB) Hartmut Mester (Diskussion | Beiträge)
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Motiv
Alte Liebe vom Übergang zum Radarturm gesehen
Aufnahmedatum
Januar 1995
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aktuell 14:11, 27. Feb. 2011 1.200 × 801 (104 KB) Dervomeer (Diskussion | Beiträge)
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aktuell 08:21, 12. Sep. 2009 800 × 339 (86 KB) Hartmut Mester (Diskussion | Beiträge)
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(Weitergeleitet von Bootsleutehaus)
Bootsleutehaus, noch einetagig
Das Bootsmannshaus war ein Gebäude an der Alten Liebe.
Am 24. August 1839 wird das `Werft´ vollendet. Es bezeichnet die Urausführung der heutigen Anlegebrücke vor dem Steindamm, der eigentlichen Alten Liebe, sowie der Flügel, einem Steg in die Hafeneinfahrt. Daraufhin wird für den nun einsetzenden Helgolandverkehr Peter Stehr als Werftmeister angestellt. Er hat die Aufgabe des Festmachers, sowie der Gepäckbeförderung vom und zum Schiff. Mit zunehmendem Helgolandverkehr wird der Arbeitsumfang reicher und damit die Bootsleute mehr. Bald wurde eine Unterkunft notwendig.
Zunächst erhalten die Bootsleute einen Raum innerhalb des Alte Liebe-Bollwerkes, auch nach der Erneuerung 1885 durch den Wasserbauinspektor Hugo Lentz, 1893 dann erstmals eine feste Unterkunft. Das Bootsmannshaus, auch Bootsleutehaus, auf dem Steindamm zur Alten Liebe wurde am 28. Juli 1893 bezogen und 1908 aufgestockt.
Das Bootsleutehaus an der Alten Liebe
Neben ihrer Tätigkeit als Dienstpersonal für den Bereich der Alten Liebe sind sie auch zuständig für die Verbindung zu den Schiffen auf der Elbe. Sie versetzen Lotsen, befördern Personen, Post, ... zu den vorbeifahrenden Schiffen oder Reedeliegern. Hierzu bedienten sie sich kleiner offener Segelboote, sogen. Schaluppen. Dieses brachte ihnen den Titel `Schaluppenleute´ oder kurz und auf platt `Slupenlüd´ ein. Da sie teilweise auch nicht-staatliche Lotsen, sogen. `Schleichlotsen´, beförderten sah sich Hamburg gezwungen, sie in feste Anstellung zu nehmen und für die Dienste feste Gebühren zu erheben.
Weitere Aufgabe war später der Schiffsmeldedienst. Sie hatten Namen und, soweit bekannt, Daten passierender Schiffe nach Hamburg zu übermitteln, was für die Eigner ebenso wichtig war wie für die Versorgungsagenten.
Seit vor dem zweiten Weltkrieg befindet sich bis zu seinem Abriss an der Giebelseite des Bootleutehauses ein Signalmast für Schiffahrtshindernisse, welcher vom Balkon des Hauses ebenfalls von den Slupenlüd bedient wird.
Nachdem der Schiffsmeldedienst im neuen Radarturm an der Alten Liebe die Aufgabe der Bootsleute übernommen hatte, wird das Haus am 8. März 1961 abgerissen. Der Bootsdienst wurde privatisiert und am 1. Januar 1962 der Firma Taucher O. Wulf übergeben. Für den Signalmast wird an gleicher Stelle ein Betonposdest gegossen, auf dem ein neuer Signalmast aufgestellt wird.
Bilder
Bootsleutehaus mit Reededampfer
Bootsleute warten auf das Seebäderschiff
Signaleinrichtungen an der Alten Liebe (1914)
1 Leuchtturm 2 Telegraphengebäude 3 Zeitball 4 Marinesignalstation 5 Semaphor 6 Sturmsignal 7 Bootsleutehaus 8 Alte Liebe |
Wieso erscheinen unter den Thumbs die Texte nicht? --Dervomeer 15:20, 14. Mär. 2009 (CET)
Weil Du einen Fehler gemacht hast. --Hartmut Mester 16:51, 14. Mär. 2009 (CET)
Nee, nicht ich. Ich hatte das obere Bild kopiert und da war ein Fehler drin. Hab aber mittlerweile gefunden. --Dervomeer 17:15, 14. Mär. 2009 (CET)
Kopieren war der Fehler ;-) --Hartmut Mester 17:36, 14. Mär. 2009 (CET)
Ne, nicht ganz. Der erste mit dem neuen Bild hatte hinter `Rechts´ noch einen senkrechten Strich vor die Klammern gesetzt und dann kommt der Text nicht. --Dervomeer 17:41, 14. Mär. 2009 (CET) |
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Viele Jahre gehörte die [[Breguet Atlantic]] mit ihrem markanten Geräusch zu Cuxhaven wie die [[Kugelbake]] oder die [[Alte Liebe]]. <br>Seit 2006 ist Geräusch verstummt. [[Breguet Atlantic|'''Hier''']] geht es zu dem Artikel über dieses Flugzeug.
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Kategorie:'''''Kategoriename'''''
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Kategorie:13. Jahrhundert
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Kategorie:14. Jahrhundert
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Kategorie:Chronik
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Kategorie:16. Jahrhundert
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Kategorie:Chronik
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Kategorie:17. Jahrhundert
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Kategorie:Chronik
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Kategorie:18. Jahrhundert
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* [[Vorlage:Pic Montag|Montag]] Das Bild für den Montag * [[Vorlage:Pic Dienstag|Dienstag]] Das Bild für den Dienstag
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<div style="float:left; margin: 5px 5px 5px 0;">{{pic {{CURRENTDAYNAME}}}}</div>
6 KB (861 Wörter) - 13:22, 9. Jan. 2024 |
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Kategorie:20. Jahrhundert
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Seiten in der Kategorie „20. Jahrhundert“
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Kategorie:19. Jahrhundert
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1800er
Seiten in der Kategorie „19. Jahrhundert“
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Kategorie:21. Jahrhundert
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u-maps
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Altenbruch Kanalschleuse
Möbel Rehwald
Kuhlmaschine
Strandhotel Altenbruch
Straßenbahnwagon auf einem Eisenbahnwagon
Umladen einer Straßenbahn vor dem Fischversandbahnhof
Abtransport eines instandgesetzten Wagons
Treckkreuz
Ostbake]]
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gemeinfreie Bilder
Uferbatterie Alte Liebe
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In Bearbeitung
Werkhalle
E-Schweißerei
Zimmerei
Schmiede
Holzlager
Maschinenbauhalle
Gießerei
Nieter bei der Arbeit
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Rudolph Glocke
Straße Baujahr Beschreibung Bild
Alter Deichweg 17 Wohn- und Geschäftshaus
Am Seedeich 5 Wohnhaus
Bahnhofstraße 14 Wohnhaus
Catharinenstraße 22 Mehrfamilienhaus
Cuxhavener Straße 103 1907 Hotel Am Meer. Das "Hotel am Meer" ließ der damalige Inhaber des benachbarten Gasthauses "Zur Post" in den Jahren 1906/1907 bauen und eröffnete es am 3. Juli 1907. Das Haus beherbergte das "Brunnen-Café der Familie Chania.
Deichstraße 4 1900 Das Gebäude ist 1900 von dem Architekten Rudolph Glocke für den Hotelbesitzer Roloff Siebers als repräsentatives Einzelwohnhaus errichtet worden. In den Jahren 1989 bis 1995 erfolgte jedoch eine umfangreiche Restaurierung.
Friedrich-Carl-Straße 15
Kleine Hardewiek 2 Mehrfamilienhaus
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Kategorie:Amtsbezeichnungen
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Seiten in der Kategorie „Amtsbezeichnungen“
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1 Vorbereitung Portal
2 Ereignisse
3 geboren
4 gestorben
5 Vorbereitung für Termine
6 Vorlage für Wochentag
6.1 Neue Hauptseite
7 Cuxhaven-Termine
8 Cuxpedia Aktuell
9 Was geschah am 16. März?
10 Ereignisse
11 geboren
12 gestorben
13 Artikel des Monats März
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31.12.: 20:00h "Großer Silvesterball 2010/2011" - Zum Tanz spielt die Partyband "Sunrise db", musikalische Showeinlagen von und mit Renate Priebe; Ort: Kugelbake-Halle Döse
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Kategorie:April
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