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Escadron d'instruction en vol 3/5 Comtat Venaissin Cration : 1er fvrier 1953 Dissolution : 30 mai 1997 Pays : France Branche : Arme de l'air Rle : Formation Fait partie de Centre de formation aronautique militaire initial Compose de : 2 escadrilles (ERC 571 et SPA 171) Garnison : BA 701 Salon-de-Provence Ancienne dnomination : EC 3/5 Comtat Venaissin quipement : TB-10, TB-20 et SR20 L'escadron d'instruction en vol 3/5 Comtat Venaissin est une unit de formation de l'arme de l'air franaise faisait partie du Centre de formation aronautique militaire initial de Salon-de-Provence. Historique. Mystre IIC de l'EC 3/5 Comtat Venaissin Mirage F1B du 3/5 Comtat Venaissin L'EC 3/5 Comtat Venaissin a t cr le 1er fvrier 1953, au sein de la 5e escadre de chasse, d'abord en tant qu'unit cole. Ds l'anne suivante, il devient une unit de combat l'occasion de son passage sur Mistral. L'escadron est dissous 31 octobre 1957, alors que les Mystre II viennent d'arriver sur la base d'Orange. L'EC 3/5 Comtat
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Escadron d'instruction en vol 3/5 Comtat Venaissin : 1953-1997, une periode de formation dans l'arme de l'air franaise
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Venaissin est recr le 1er juillet 1981, en tant qu'unit de formation quipe de biplaces Mirage F1B. Sept ans plus tard, l'escadron bascule sur Mirage F1C monoplaces et est dploy au Tchad. En 1990, l'EC 3/5 Comtat Venaissin est transform sur Mirage 2000C/RDI. En fvrier 1991, il participe l'Opration Daguet. L'escadron est finalement dissous le 30 mai 1997. Les traditions du Comtat Venaissin ont t reprises depuis le 10 septembre 2015 par l'EIV 3/5 Comtat Venaissin du Centre de formation aronautique militaire initial de Salon-de-Provence. Escadrilles. ERC 571 SPA 171 Dragon Bases. Base arienne 115 Orange-Caritat (1953-1997) Base arienne 701 Salon-de-Provence (depuis 2015) Appareils. De Havilland Vampire (1953) Mistral (1954-1956) Dassault Mystre II (1957) Dassault Mirage F1 B (12 Juin 1981-1988) Dassault Mirage F1 C (Fvrier 1982-1990) Dassault Mirage 2000C/RDI (1990-1997) Cirrus SR20 (2015-). Fort Saint-Irne Fort Dubois-Cranc Lieu : Lyon (5e) Fait partie de : la premire ceinture de Lyon
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"Comtat Venaissin : de Mirage F1 à Mirage 2000 et retour après 20 ans"
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Type douvrage : Fort Construction : 18321842 Matriaux utiliss : maonnerie Contrl par : France Effectifs : 800 Coordonnes 45 45 16 nord, 4 48 44 est : Golocalisation sur la carte : France Golocalisation sur la carte : mtropole de Lyon Golocalisation sur la carte : Lyon (Voir situation sur carte : France)(Voir situation sur carte : mtropole de Lyon)(Voir situation sur carte : Lyon) Le fort Saint-Irne, construit de 1832 1842, fait partie de la premire ceinture de Lyon. Histoire. De forme pentagonale et d'un primtre de 150 180 m, il abritait notamment le commandant du secteur ouest de la place de Lyon. Ce fort pouvait abriter prs de 800 hommes dans les quelques garnisons qui le composent. Sa poudrire d'une contenance de 22 tonnes de poudre, tendue 42 tonnes en 1880, pouvait alors alimenter quelque 60 canons. La vie au fort tait facilite par la prsence d'une cuisine, une laverie, une cantine, des curies et plusieurs entrepts. Aujourd'hui. Ce fort a t exploit d'autres fins depuis son
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Fort Saint-Irne : une fortification historique de la première ceinture de Lyon
Synopsis : Le fort Saint-Irne, construit entre 1832 et 1842 et situé dans la première ceinture de la métropole de Lyon, abritait dans ses murs prs de 800 hommes et pouvait alimenter 60 canons grâce à sa poudrière de contenance de 22 tonnes. Aujourd'hui, il est exploité pour d'autres fins.
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abandon. L'Institut franco-chinois s'y installe de 1920 1946. Aprs la Seconde Guerre mondiale, une rsidence universitaire le remplace. Depuis 2003, l'ENSATT occupe le terrain, ainsi qu'une petite partie alloue au sige rgional de l'ONISEP. Le fort contient des restes de l'aqueduc romain du Gier ; cette portion de l'aqueduc fait partie de l'ensemble class monument historique. Altimtrie. Altitude grave l'entre du fort. Altitude affiche par l'IGN sur le fort. Dans la partie basse droite de l'entre du fort Saint-Irne se voit grav le nombre 380 prcd d'un trait horizontal plac un mtre du sol, il s'agirait de l'altitude en pieds qui avait pour rfrence un rgle situe sur le quai de Sane, proximit du pont Bonaparte. Une tude mene par lASSIL (ASsociation des SItes de Loyasse) dmontre que le nombre inscrit n'est pas en pieds, mais il s'agirait plutt d'une altitude ngative par rapport un point haut, calcul 660 m, correspondant peut-tre au fort du Mont-Verdun plac 625 m. Pour tayer cette thse,
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"Le Fort de Saint-Irne : une histoire remarquable et une altitude contestée"
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d'autres mesures ont t prises par les membres de cette association avec les ouvrages comportant une inscription de ce type ; l'addition des altitudes graves et releves grce l'IGN, que ce soit par la prsence d'une plaque ou partir d'un plan, indique toujours 660 m. Nom du fort Inscription Altitude IGN Inscription + Altitude IGN Fort de la Vitriolerie 493 m 167,125 m 660 m Fort de Vaise 450 m 210 m 660 m Fort de Loyasse 389 m 271 m 660 m Fort Saint-Irne 380 m 280,173 m 660 m Lunette du Fossoyeur 379 m 281 m 660 m Escadron de Reconnaissance 4/33 Prigord Insigne de l'escadron Cration : 1944-2023 Dissolution : 1945 Pays : France Branche : Arme de l'air Rle : Reconnaissance Fait partie de 33me Escadre de Surveillance, de Reconnaissance et d'Attaque Garnison : Base arienne 709 Cognac-Chteaubernard Surnom : ER 4/33 Prigord quipement Avion Lger de Surveillance et de Reconnaissance Blason du Prigord maill. L'escadron de reconnaissance 4/33 Prigord est une unit de l'arme de l'air et de l'espace
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Inscriptions et Altitudes IGN de forts et unités militaires en France, exemple : Fort de la Vitriolerie - 493 m 167,125 m 660 m
Texte : Dans certains lieux de France, des forts et unités militaires sont équipés d'une inscription indiquant leur appartenance et des informations topographiques, notamment l'altitude grâce à l'IGN. Par exemple, le Fort de la Vitriolerie est situé à 493 m d'altitude, 167,125 m de latitude et 660 m d'altitude IGN. Il existe également d'autres forts avec des inscriptions de ce type : Fort de Vaise - 450 m 210 m 660 m ; Fort de Loyasse - 389 m 271 m 660 m ; Fort Saint-Irne - 380 m 280,173 m 660 m ; Lunette du Fossoyeur - 379 m
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franaise spcialise dans le renseignement aroport. Elle est quipe de deux avions lgers de surveillance et de reconnaissance (ALSR) qui sont stationns sur la base arienne 709 de Cognac-Chteaubernard. Historique. L'escadron est cr l'occasion de la nouvelle affectation des deux ALSR du 1/54 Dunkerque sur la base arienne de Cognac. Il prend le nom et les traditions d'une unit arienne ayant servi lors de la Seconde Guerre mondiale. Ses deux Beechcraft King Air 350 sont jugs oprationnels depuis mars 2022.. Cet article ne cite aucune source et peut contenir des informations errones (signal en mars 2023). Trouver des sources sur Escadron de transport 1/62 Vercors : Archive Wikiwix Bing Cairn DuckDuckGo E. Universalis Gallica Google G. Books G. News G. Scholar Perse Qwant (zh) Baidu (ru) Yandex (wd) trouver des uvres sur Wikidata Escadron de Transport 1/62 Vercors Cration : 1er octobre 1963 Pays : France Branche : Arme de l'air Type : Transport Rle Transport tactique, arolargage, vacuation
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"L'escadron de transport aéroportuaire 1/62 Vercors : histoire et rôle"
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mdicale Fait partie de 64e escadre de transport, Brigade arienne d'appui et de projection Garnison : BA 105 vreux-Fauville quipement : CASA CN-235-200M et CASA CN-235-300M Fourragres Fourragre aux couleurs de la Mdaille militaire Dcorations Croix de la Valeur militaire au titre de l'opration Serval L'escadron de transport 1/62 Vercors est une unit davions de transport de l'arme de l'air franaise quipe de CASA CN-235-200M et -300M. Il est stationn sur la base arienne 105 vreux-Fauville. Faisant historiquement partie de la 62e escadre de transport, il est actuellement rattach la 64e Escadre de transport. LHistoire de lEscadron de Transport Vercors remonte au temps de hlices. Il est en effet compos de trois escadrilles dont la cration remonte la 1re Guerre Mondiale : la SAL 8, la SPA bi55 et la SPA bi2. Chacune delles stant illustre dans les conflits auxquels la France a pris part, elles ont contribu la rputation lgendaire des avions tels que le SPAD XI, le Potez 25, lAAC Toucan (Ju
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« L'Escadron de Transport 1/62 Vercors : une histoire de tradition et de héros »
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52) ou encore le Nord 2501. Le Vercors dtient la garde des traditions et du patrimoine des units dont il est lhritier et depuis 1999 du personnel de lescadron portent la fourragre aux couleurs de la mdaille militaire avec olive des thtres doprations extrieures. Histoire. Lescadron que nous connaissons aujourdhui possde une trs grande histoire. En effet, les traditions de ses escadrilles sont plus que centenaires ; la SAL 8 et la SPA Bi 2 ont t constitues en 1912 suivis par la SPA Bi 55 en 1915. Spcialises dans les missions dobservation, de reconnaissance et de bombardement, elles sont maintes fois rcompenses pour les rsultats et la bravoure de ses pilotes. la fin de la Premire Guerre Mondiale, elles intgrent le 37e Rgiment dAviation dObservation Rabat au Maroc. Elles participent aux oprations durant la guerre du Rif puis intgrent dautres groupes, en restant toujours au Maghreb. Cest en 1937 que lappellation 1/62 apparat, lorsque les escadrilles sont regroupes au sein de la 62e
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"Le Nord 2501 et sa longue histoire dans les missions d'observation, de reconnaissance et de bombardement"
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Escadre de Bombardement. Aprs-guerre, les Groupes de Bombardement sont rorganiss et transforms en Groupes de Transport. Ainsi, le GT 1/62 Algrie reprend les traditions du GB 1/62 et sinstalle Maison-Blanche. En 1949 la 62e Escadre de transport est dissoute, lAlgrie reste la seule unit porter le code mcanographique 62. Finalement, en 1963, le groupe devient le 01.062 Vercors et reprend son insigne historique avec la croix de Lorraine et le lvrier bondissant. Puis en 1986, le Vercors est dissout lors du retrait des Nord 2501. Pour son rveil, le 28 septembre 1993, lEscadron de Transport Lger VERCORS reprend son numro mcanographique 01.062. Dot de Casa 235-100 il rejoint la Base Arienne de Creil et en 1996 il devient Escadron de Transport 1/62. Il est transfr Evreux en 2016, au sein de la 64e escadre de transport o il est autoris conserver son nom en raison de son glorieux pass. Aujourdhui encore, les membres de lescadron sont fiers de faire perdurer ces traditions. La riche
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"La Ligne Historique et Evolution de l'Escadron de Transport 1/62 : De l'Escadre de Bombardement à l'Escadron d'Evreux"
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histoire du 01.062 se poursuit grce sa grande contribution dans lopration Barkhane et son rayonnement sur les territoires dOutre-Mer. En 1993, lEscadron est dot des premiers CASA CN-235 de lArme de lAir dans le but deffectuer une transition douce entre le retrait du Transall et la mise en service de lA400M. Il sera finalement largement exploit et dploy dans les territoires dOutre-Mer et les thtres doprations. En 2016, lEscadron sinstalle Evreux sur la BA105 Commandant Viot au sein de la 64e Escadre de Transport. Le CASA effectue des missions au profit de la BAAP et de la RLA sous le contrle de lEATC (European Air Transport Command). Il est spcialis dans le transport logistique moyen rayon daction. Ses missions sont varies : soutien des forces, vacuations sanitaires, appui des forces (arolargage, avitaillement) et dsengagement. Il peut aussi tre employ pour le transport dautorits gouvernementales. Il sert lentranement du personnel laction dans un cadre tactique. Escadrilles. SPA
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"Contribution du 01.062 dans l'opération Barkhane et l'exploitation de CASA CN-235 dans les territoires d'Outre-Mer"
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Bi 2 SPA Bi 55 SAL 8 Bases. De 1963 1978 : base arienne 112 de Reims De 1978 1986 : base arienne 101 de Toulouse Francazal De 1993 2016 : base arienne 110 Creil Depuis aot 2016 : base arienne 105 vreux-Fauville Appareils. Casa CN 235-20 Depuis 2013 : CASA CN-235-300M partir de 1993 : CASA CN-235-200M 1993 - 1999 : AS 555 FENNEC 1994 - 1999 : TWIN OTTER 1955 - 1986 : N2501 NORATLAS 1954 - 1955 : C47 Douglas 1945 - 1954 : AAC Toucan (Ju 52) 1940 - 1943 : Glenn Martin 1937 - 1940 : Lo 213 et Potez 25 Historique. 1re Guerre mondiale.. 10.12.12 : Cration de lescadrille MF 8. 03.03.15 : Cration de lescadrille MF 55. 16 : La MF 8 devient F 8. 04.16 : La MF 55 devient F 55. 07.17 : La F 55 devient AR 55. Son insigne reprsente un losange horizontal rouge et blanc qui reprend laiguille de la boussole qui quipe les nouveaux Dorand AR 1 de lunit et illustre la devise de lescadrille : ne jamais perdre le nord et aller droit au but . Fin 17 : LAR 55 devient SOP 55. 10.17 : La F 8 devient AR 8.
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"Historique des bases aériennes de l'Armée de l'Air : de Reims à Vreux-Fauville, et evolution des appareils utilisés (1963-2016)"
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15.02.18 : LAR 8 devient SAL 8. 06.06.18 : La SOP 55 devient SPAbi 55. Le Groupe de bombardement du Maroc (1918-1921).. 04.19 : La SAL 8 et la SPAbi 55 sont rattaches au Groupe descadrilles marocaines. 08.19 : La SPAbi 55 sinstalle Arbaoua. 09.19 : La SAL 8 sinstalle Mekns. 01.01.20 : La SAL 8 est 2e escadrille du 7e RA, la SPAbi 55 est 1re escadrille du 7e RO. Elles font partie du 1er Groupe du 7e RO (3 escadrilles). 01.08.20 : La SAL 8 est 8e escadrille du 37e RA (8/37) ; la SPAbi 55 est 7e escadrille du 37e RAO (7/37). Elles font partie du 4e Groupe du 37e RAO (4/37). 20 : Le groupe participe aux oprations sur Taka Ichane. Le Groupe 4/37 (1921-1934).. 21 : Laviation du Maroc prend son nom de 37e RA et est constitue de 10 escadrilles (dont les 7e et 8e stationnes Mekns). 31.01.21 : La 8e escadrille (SAL 8) du 37e RA reoit une citation lordre de larme (ordre gnral no 232) pour sa participation aux oprations dans la rgion de Guelmous (dcembre 1919 janvier 1920), en pays Zaian
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« Évolution des escadrilles aériennes marocaines (1918-1921) : SAL 8, SPAbi 55, 37e RA et 4/37 RAO »
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(avril-mai 1920), de Taza (juin-aot 1920) et Ouezzan (septembre-octobre 1920). ce titre, elle reoit la Croix de guerre des TOE. 21-23 : Le 4/37 participe aux oprations vers la haute Moulouya. 29.12.23 : Le 4e Groupe du 37e RA reoit une citation lordre des troupes doccupation du Maroc (ordre gnral no 437) pour les oprations auxquelles il a pris part en 1922 et 1923 (Moyen Atlas). La Croix de guerre des TOE est dcerne au Groupe 4/37. 18.02.24 : Le 37e RA reoit une citation lordre des troupes doccupation du Maroc (ordre gnral no 449) notamment pour la participation de ses escadrilles aux oprations de pacification du Maroc. 30.07.24 : Par ordre gnral no 49, le gnral de Chambrun, commandant la rgion de Fez adresses ses flicitations aux 7e et 8e escadrilles du 37e RA. 24/26 : Le 4/37 participe aux oprations de la guerre du Rif. 17.01.26 : Le 37e RA reoit une citation lordre de larme (ordre gnral no 274) notamment pour la participation des escadrilles 7 et 8 dans la dfense du Maroc et la
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"Le 4/37 RA : Croix de Guerre et Citations pour Les Opérations Au Maroc (1920-1926)"
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rpression de lagression rifaine de juillet 1925 janvier 1926. 20.01.30 : Le Groupe provisoire de Rich (37e RA), compos notamment des 7e et 8e escadrilles, reoit une citation lordre de larme (ordre gnral no 8050/TOE) pour sa participation aux oprations dans la rgion dAit Yacoub (juin 1929). 31/35 : Le 4/37 assure la police et la scurit des confins algro-marocains dans le Tafilalet (reconnaissances, bombardements). 05/08.08.33 : Bataille de Kerdous. 09.09.33 : La pacification du Grand Atlas est acheve. 18.03.34 : Fin des oprations Bou Izakarne. Dfil de 46 avions du Rgiment. 04.34 : Fin de la campagne du Maroc. Le 1er Groupe de la 2e Escadre du Nord-Marocain (1934-1937).. 31.12.34 : Les RA tant transforms en escadres, le 37e RA, servant en TOE, devient par DM, la 37e demi-brigade stationne au Maroc. Elle comprend la 2e Escadre du Nord Marocain de Mekns et la 3e Escadre du Sud Marocain de Marrakech. La 2e Escadre est constitue de la SPA 55 (1re escadrille) et de la SAL 8 (2e escadrille)
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"Campagne du Maroc (1934-1937) : Rôle et évolutions du 37e RA dans la police et la sécurité des frontières algéro-marocaines et la pacification du Grand Atlas"
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qui forment le 1er Groupe (le 2e Groupe est form lescadrille 551 et de la SAL 105). Fin 36 : Dissolution de la 37e Brigade. Le 1er Groupe de la 62e Escadre (janvier 1937 avril 1940).. 01.01.37 : Cration de la 62e Escadre par DM no 236 du 22 novembre 1936. Elle est constitue de deux groupes (1/62 et 2/62) composs des 4 escadrilles de lex-2e Escadre Nord Marocain. Le 1er groupe prend le nom de Groupe de bombardement (GB) 1/62. 23.08.39 : Ordre de mise sur pied transmis par lEscadre. 23/26.08.39 : Chargement des avions et de lchelon roulant. 28.08/02.09.39 :Prparatifs de dpart du Groupe pour Blida. 2e Guerre mondiale.. 03.09.39 : Le GB 1/62 quitte Mekns pour Blida. 17.12.39 : La 1re escadrille dbute sa transformation sur G.445 Goland. 29.01.40 : Une escadrille dexprimentation est cre Casablanca pour les essais et la mise au point du matriel amricain Glenn Martin et DB 7. Une partie du personnel du Groupe est dtache cette escadrille. 03.40 : Perception du 1er GM. 06.04.40 : Dissolution
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Création et évolution du 1er Groupe (GB 1/62) de la 62e Escadre dans la période 1937-1940
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de la 62e Escadre. Ses deux groupes 1/62 et 2/62 demeurent et font partie du Groupement de bombardement lger no 1 (Colonel Baston) qui runit les groupes 1/62, 2/62, 1/63 et 2/63 (sur Glenn martin) et les groupes 1/19, 2/19, 1/61 et 2/61 (sur DB 7). 22.04.40 : Le Groupe est prt, entirement quip. 23.04.40 : Pise darmes. Le Lcl Pennes, commandant de lescadre, vient, loccasion de la dissolution de celle-ci, remettre son drapeau au Groupe 1/62 qui le confiera ensuite au 2/62. 29.04/01.05.40 :Transfert du Groupe sur Oran (13 avions). 01/06.05.40 : Le groupe est transfr en France. 25.05.40 : 1re mission de guerre du groupe : reconnaissance et bombardement de la rgion dAbbeville (3 GM engags). 26.05.40 : 2de mission du groupe : bombardement de la route dAmiens Doullens (6 GM engags). Au cours de cette mission, deux GM sont abattus (no 39 et no 89 : 3 morts). 28.05.40 : 3e mission du groupe (carrefour de routes au nord dAmiens). 4 GM engags. 30.05.40 : 4e mission du groupe (bombardement de
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"62e Escadre : Début de la guerre pour le Groupe 2/62"
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convois et dengins dans la rgion dAbbeville). 4 GM engags. 31.05.40 : 5e mission du groupe (bombardement de colonnes et convois allemands au nord dAbbeville). 4 GM engags. Le no 37 est abattu. LAdj Jourdon, mitrailleur bord du no 113, abat un Me 109. 02.06.40 : Le groupe peroit 1 nouveau GM ce qui porte 10 le nombre davions disponibles. 04.06.40 : Perception dun nouveau GM. 05.06.40 : 6e mission du groupe (bombardement de colonnes et convois dans la rgion de Chaulnes et Pronne). 4 GM engags. Le no 74 est abattu. 06.06.40 : 7e mission du groupe (bombardement rgion de Pronne). 4 GM engags. Le no 147 est abattu (3 morts ?). 07.06.40 : 8e mission du groupe (bombardement de convois dans la rgion de Roye). 3 GM engags. 08.06.40 : 9e mission du groupe (bombardement de convois et colonnes motorises sur la route de Dandeauville Goncourt). 2 GM engags. 10e mission du groupe (rgion de Gisors). 4 GM engags. 12.06.40 : LItalie dclare la guerre la France et la GB. Le no 161 est perdu lors dune
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"Opérations aériennes du Groupe de Mouillettes (GM) : Perte de plusieurs avions entre le 31 mai et le 12 juin 1940"
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mission entre Dormans et Reims. 13.06.40 : Prparatifs de repli sur lAFN. Le groupe est dsign pour intervenir en Italie. 14.06.40 : Mouvement sur Cognac puis Lzignan destination dOran. 22.06.40 : 1re mission du groupe en Italie : bombardement du port, des docks et des casernes de Trapani (Sicile). 6 GM engags. 23.06.40 : 2de mission en Italie : bombardement des centres militaires de Palerme. 4 GM engags. Bilan du groupe (25 mai 23 juin 1940) : 22 missions de guerre. 5 avions du groupe descendus, 10 endommags. 1 victoire. 7 morts. 27.06.40 : Le groupe est dsarm sur le terrain de Canrobert. 03.07.40 : A la suite de lintervention britannique Mers El Kbir, les avions sont rarms. 05.07.40 : Le groupe repart vers Mekns. 07.07.40 : Le groupe se reconstitue Mekns 12.07.40 : Le groupe reoit lordre de rallier lAOF. 13/15.07.40 : Transfert du groupe sur Dakar. 17.07.40 : Le 1/62 dtach aux Forces ariennes en AOF est affect la base arienne de This par DM no 3146-1/EMGFA du 23 juillet 1940. Le
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"Groupe de Bombardement 62 : Rétrospective de missions aériennes de mai à juin 1940"
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personnel restant Mekns forme au dtachement sous les ordres du Ltt Robert. 16.09.40 : Le groupe est en alerte pour la dfense de Dakar contre les navires anglais prtendant interdire laccs du port 3 croiseurs franais navigant au large. 20.09.40 : Alerte. 23.09.40 : Alerte. Une escadre britannique (avec porte-avions Herms et Arck Royal ) cherche occuper Dakar. Devant le refus du gouverneur gnral Boisson, lescadre ouvre le feu sur la ville et les btiments franais mouillant dans le port. Dans son bulletin de renseignements no 1, le gnral Gama, commandant lair en AOF dclare vouloir rsister aux Anglais et aux dissidents de Londres. Le GM no 10 effectue une mission de reconnaissance en mer et de recherche de navires assaillants. 24.09.40 : Alerte. Bombardements de navires anglais au large de Rufisque et 40 km du Cap Mauriel par le GM no 91. Dans la nuit, deux tentatives de dbarquement ont lieu repousses par larme de terre. 25.09.40 : Bombardements de navires anglais au large de Dakar
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"Défense de Dakar : Alertes et Bombardements, Septembre 1940"
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Génère un titre pour le texte suivant :
(GM no 91). 26.09.40 : Les forces britanniques renoncent prendre Dakar. 27.09.40 : Missions de reconnaissance sur Bathurst (Gambie) (GM no 129) et sur Freetown (Sierre Leone) (GM no 110). 30.09.40 : Transfert sur Bamako. Dissolution du dtachement de Mekns. 20.10.40 : Un tlgramme du commandant de lair Dakar ordonne au groupe de mettre en route 3 GM sur Niamey-Cotonou-Libreville et mis la disposition du commandement militaire pour une ventuelle intervention dans les oprations au Gabon. 22.10.90 : Dpart pour le Gabon des trois quipages commands par le Ltt Selva. 25.10.40 : Arrive Libreville des GM no 110 et 109. 29.10.40 : Le GM no 10 arrive Libreville. 25/31.10.40 : Les 3 GM effectuent 3 missions de bombardement et 12 missions de reconnaissance. 10.11.40 : Libreville tombe aux mains des troupes du gnral de Gaulle. La 1re escadrille au cours dune intervention Libreville est faite prisonnire avec ses avions. Elle sera entirement reconstitue Bamako. 23.11.40 : Un Caudron Luciole est
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"Période d'opérations du Groupe de Meknès au Gabon (septembre-novembre 1940)"
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affect au groupe. 12.42/01.43 : Transport de munitions Marrakech. 12.01.43 : Le groupe remet au 2/62 le drapeau de la 62e escadre qui lui avait t confi le 23 avril 1940. 25/28.06.43 : Le groupe participe la lutte contre les sous-marins de laxe. Juillet 1943 : Transfert sur Casablanca. 13.08.43 : Une partie du personnel rejoint Mekns et est affect au GB 2/23 (futur Guyenne ). 31.08.43 : Dissolution du groupe Rabat (TO no 5251/3/EM du 09 aot 1943). Le GT 1/62 Algrie . 01.08.45 : Cration du Groupe de transport (GT) 1/62, UAD, par INS no 4520-1/O.S/EMGA du 27 juillet 1945. Ce groupe est mis sur pied Toussus le Noble par le Cdt Rivet, charg du recrutement, et par le Cne Joussen, charg du matriel. 01.05.46 : Cration de la 62e Escadre de transport (INS no 2794/EMGA/I/O du 20 avril 1946). 01.02.47 : Le GT 1/62 prend la dnomination d Algrie (DM no 6636/EMAA/I/O du 18 novembre 1946 et DM no 509/EMAA/I/O du 12 fvrier 1947). 09.07.51 : Crmonie de remise du fanion au GT 1/62. 30.01.52 :
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"Le Groupe de Transport 1/62 : histoire et évolutions de 1940 à 1952"
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Mise en place de 4 avions Tunis pour guerre de Tunisie . 25.02.52 : Fin de la guerre de Tunisie. 01.09.55 : Cration du sous-GMMTA en AFN qui comprend le GT 1/62 Algrie Alger et le GT 2/62 Anjou Blida quips de Noratlas. 1956 : Oprations Chypre. 01.10.63 : Le GT 1/62 devient Escadron de transport (ET) 1/62 et prend le nom de Vercors (lettre no 741/SHAA du 1er octobre 1963). 01.09.78 : LET 1/62 devient ET 2/63 Vercors sur la base de Toulouse. 24.06.81 : Arrive de deux DHC 6 Twin Otter . 01.10.86 : Dissolution de lET 2/63 (dcision no 115/DEF/EMAA/1/ORG/DR du 20 janvier 1986). 01.08.93 : Cration de lEscadron de transport lger (ETL) 1/62 sur la base de Creil (dcision no 83/DEF/EMAA/1.PERS/ORG/DR du 13 janvier 1993). 07.09.93 : Par dcision no 2773/DEF/EMAA/OPS/AA, lETL 1/62 hrite des traditions de lET 2/63 Vercors . 01.11.96 : LETL 1/62 Vercors devient ET 1/62 Vercors . 29.10.98 : Par dcision no 1741/DEF/CAB/SDBC/CDG, lET 1/62 Vercors hrite des traditions de lET 2/63
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« Histoire et traditions de l'Escadron de Transport (ET) 1/62 « Vercors », de sa création en 1952 à sa fusion en 1998 »
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Vercors. Chefs Successifs. Groupe 4/37 (1921-1934) : DU : AU : : CNE de Premorel : 1921 CDT Mezergues ; second : CNE Jaille 1923 15.05.1925 CDT Duhil de Benage : 1927 : 22.05.1933 1er Groupe de la 2e ENM (1934-1937) : DU : AU : : CDT Pruneau : 1934 CDT Schmitter GB 1/62 (1937-1943) : DU : AU : CDT Piollet ; second : CNE Rocher 10.1938 24.10.1939 CNE Cheron 24.10.1939 22.11.1939 CDT Fourestier ; second : CDT du Jonchay 22.11.1939 01.1941 CDT Batistelli 01.1941 03.1942 CDT Allemand 03.1942 06.1943 CNE Perrier : 06.1943 : 31.08.1943 GT 1/62 Algrie (1945-1963) : DU : AU : CDT Joussen ; second : CNE Rivet, CNE Fortune 01.08.1945 19.02.1947 CDT puis LCL Jacquier ; CDT Fortune 20.02.1947 26.11.1947 CDT Fortune ; second : CDT Villedieux, CNE Laurent 27.11.1947 06.04.1949 CDT Debras ; second : CDT Laurent 07.04.1949 14.09.1950 CDT Gazzano ; second : CDT Saint-Dizier 15.09.1950 15.03.1951 CDT Descaves ; second : CDT Saint-Dizier 16.03.1951 27.06.1952 CDT Farcot 28.06.1952 09.02.1954 CDT Roy
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Les différents chefs du groupe 4/37 et de la 2e ENM de 1921 à 1963 dans le Vercors
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10.02.1954 24.09.1955 CDT Blanchet 25.09.1955 11.04.1957 CDT Foixet 12.04.1957 25.08.1958 CDT Cretinon 29.08.1959 31.05.1961 CDT Pestre 01.06.1961 23.09.1961 CDT Guignard 24.09.1961 10.1962 CDT Poux : 18.10.1962 : 08.1963 ET 1/62 Vercors (1963-1978) : DU : AU : CDT Treguet 01.08.1963 08.1964 CDT Duvent 09.1964 09.1965 CDT Henric 09.1965 09.1966 CDT Lorenzoni 09.1966 09.1967 CDT Bellorgey 09.1967 09.1968 CDT Roubion 09.1968 09.1969 CDT Debrach ; second : CDT Ronk 09.1969 09.1970 CDT Ronk 09.1970 09.1971 CDT Defosse 09.1971 09.1972 CDT Asselin 09.1972 09.1973 CDT Cochennec 09.1973 09.1974 CDT de Sacy 11.1974 06.1976 CDT Druesne 25.06.1976 09.1977 CDT Torres : 09.1977 : 06.1978 ET 2/63 Vercors (1978-1986) : DU : AU : CDT Torres 07.1978 07.1979 CDT Dufourny 07.1979 09.1980 CDT Derusco ; second : CDT Canton 09.1980 09.1981 CDT Canton 09.1981 05.1982 CDT Busvelle 05.1982 09.1983 CDT LHote 09.1983 09.1984 CDT Stadelmann 09.1984 09.1985 CDT Marty : 09.1985 : 10.1986 Brigade arienne d'appui
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"Les Directeurs de la Brigade aérienne d'appui du Vercors de 1954 à 1986"
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et de projection (BAAP) de l'Arme de l'air et de l'espace 61e Escadre de transport Escadron de transport 1/61 Touraine Escadron de transport 4/61 Barn : 62e Escadre de transport Escadron de transport 2/61 Franche-Comt Escadron de transport 3/61 Poitou 64e Escadre de transport Escadron de transport 2/64 Anjou Escadron lectronique aroport 54 Dunkerque Units de transport Escadron de transport 41 Verdun Escadron de transport 43 Mdoc Escadron de transport 50 Runion Escadron de transport 52 La Tontouta Escadron de transport 55 Ouessant Groupe arien mixte 56 Vaucluse Escadron de transport 1/62 Vercors Escadron de transport 3/62 Ventoux Escadron de transport 60 Escadron de transport 68 Antilles-Guyane Escadron de transport 82 Maine Escadron de transport 88 Larzac Escadrille arosanitaire 6/560 tampes Units d'hlicoptres Escadron d'hlicoptres 1/44 Solenzara Escadron d'hlicoptres 1/65 Alpilles Escadron d'hlicoptres 1/67 Pyrnes Escadron d'hlicoptres 3/67 ParisisBtiments de l'Acadmie navale de
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"Présentation des unités de l'Arme de l'air et de l'espace consacrées au transport aérien"
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Mrwik. lve franais en formation l'cole navale allemande (EFENA) est le nom dun programme dchange entre la Marine nationale franaise et la Deutsche Marine allemande. Son principe est simple : chaque anne depuis 1993, deux lves officiers franais partent cinq ans suivre leur formation dofficier en Allemagne, tandis que deux lves officiers allemands effectuent leur formation en France. La slection. Cet article doit tre actualis (septembre 2022). Des passages de cet article ne sont plus dactualit ou annoncent des vnements dsormais passs. Amliorez-le ou discutez-en. Vous pouvez galement prciser les sections actualiser en utilisant {{section actualiser}}. La slection des EFENA seffectue pour tout jeune entre 17 et 19 ans au dbut de lanne de candidature ayant un baccalaurat srie S ou tant en classe de terminale srie S. Le futur EFENA doit tout dabord retirer un dossier dinscription partir de dcembre et le renvoyer avant mars. Aprs pr-slection des dossiers, il est convoqu Paris pour une
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Un programme de formation dchange entre la Marine nationale franais et la Deutsche Marine : EFENA
Description : Depuis 1993, chaque anne, deux lves officiers franais suivent leur formation dofficier en Allemagne, tandis que deux lves officiers allemands effectuent leur formation en France dans le cadre du programme EFENA. La slection se fait pour tous les jeunes entre 17 et 19 ans ayant un baccalaurat srie S ou en classe de terminale srie S. Le dossier d'inscription doit tre renvoy avant mars pour une pr-slection, suivie dune convocation en Paris.
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srie de tests basiques en Mathmatiques, Histoire, Gographie, Franais, et des tests psychologiques et de QI. Aprs cette slection, il est convoqu Brest pour les tests finaux : sport, allemand et surtout le Jury , prsid par le commandant de lcole navale. La formation. La formation commence dbut juillet par cinq semaines de formation fondamentale (Grundausbildung), l'quivalent des classes franaises, la Marineschule Mrwik (MSM), lcole Navale allemande, prs de Flensbourg. Cest la priode de la formation dun soldat o lon apprend les connaissances indispensables tout soldat (marcher au pas, bivouaquer, tirer, faire son lit,). Cette formation de base se termine par la Vereidigung, la prestation de serment des soldats allemands. Pour la suite de la formation, daot dcembre, la promotion est divise en trois groupes qui tourneront entre trois modules de six semaines chacun : la Nautische Basis (formation nautique de base) la MSM, o sont prodigus entre autres des cours de navigation et
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"Formation de base de la Marine Allemande : une série de tests préliminaires suivie d'une formation fondamentale de cinq semaines à la MarineSchule Mrwik (MSM) de Flensbourg, et un tour de trois groupes de six semaines de modules de formation nautique de base et de navigation."
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droit maritime lembarquement sur le Gorch Fock II, voilier-cole allemand de 85 m. Cest un des points forts de la formation et une exprience des plus mmorables la formation infanterie Pln, o lon marchera, tirera et suivra des cours de droit international. Le Gorch Fock II en escale Halifax au Canada en 2007. partir de janvier commence le cours dofficier la Marineschule, qui dure jusquen juin. Durant cette priode, les lves suivent des cours thoriques et pratiques de droit, histoire militaire, commandement, navigation, droit maritime et politique. Cette priode est coupe par un embarquement pratique de 6 semaines dans la Flotte. Cet embarquement, EAV (Einsatz Ausbildung Verband), qui est le plus souvent un embarquement sur une frgate ou un ptrolier-ravitailleur, est loccasion de dcouvrir la vie en mer et les bateaux gris et deffectuer un voyage au large de lAfrique. Aprs cette formation basique dofficier, les lves suivent une formation dingnieur dans une universit de la Bundeswehr.
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"Embarquement sur le Gorch Fock II : une formation inestimable pour les futurs officiers maritimes allemands"
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Cette formation de 4 ans est sanctionne par un Bachelor puis par un Master of Science. Les choix de formation pour les franais sont : Maschinenbau (gnie mcanique) Hambourg Luft- und Raumfahrttechnik (techniques de lair et de lespace) Munich Informatik Munich Elektrotechnik (gnie lectronique) Munich ou Hambourg Malgr leur loignement de la France, les EFENA ne perdent pas pour autant le contact avec la marine franaise. Tout au long de la formation, ils gardent en effet un contact permanent avec lcole Navale via un officier charg de ce lien Brest, et surtout via lOfficier dchange franais en poste la Marineschule. Ils effectuent de plus chaque t des stages embarqus sur des bateaux franais. Aprs cette formation en Allemagne, les Officiers lves, devenus Enseignes de Vaisseau, sont recruts sur titre lcole navale en tant quofficiers de carrire. Ils embarquent par la suite un an sur le GEAOM (Groupe cole dApplication des Officiers de Marine : embarquement sur la Jeanne dArc) avant de
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"Formation de 4 ans à l'Ecole française d'ingénieurs navals en Allemagne : un diplôme de Master of Science sanctionnant la carrière de marinier"
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rejoindre une cole de spcialit afin de servir dans la flotte de surface, les commandos, laronavale ou les sous-marins.. Escadrille SPA 167 L'insigne de la SPA 167, homologu par l'Arme de l'air sous le n A-1106 : Cigogne passant au naturel, le vol haut . Cration : 1er octobre 1918 Pays : France Branche : Arme de l'air et de l'espace Type : Chasse Garnison : Voir texte quipement : Dassault Rafale Commandant historique : Bernard Barny de Romanet (1894-1921) Lescadrille SPA 167, dite Cigogne de Romanet , est une unit de l'Arme de l'air franaise qui a t cre officiellement le 1er octobre 1918 et qui est encore active de nos jours, au sein de l'escadron de chasse 2/4 La Fayette stationn depuis le 29 aot 2018 sur la base arienne 113 Commandant Antoine de Saint-Exupry de Saint-Dizier (aux cts de trois autres escadrilles : l'escadrille N 124 Tte de Sioux , l'escadrille SPA 81 Clbard et l'escadrille SPA 96 Gaulois ). Dans l'Arme de l'air. Stationnement. Chasseur Dassault Rafale la
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Création de l'escadrille SPA 167 Cigogne de Romanet, équipée de Dassault Rafale, sur la base aérienne 113, stationnée à Saint-Dizier.
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drive frappe de l'insigne de l'escadrille SPA 167. Le 28 aot 2017, la SPA 167 a rejoint l'escadron de transition 5/4 aux cts de la SPA 81 sur la base arienne 113 de Saint-Dizier, dans le but d'effectuer la transformation du 2/4 La Fayette sur avion de chasse Dassault Rafale. Deux autres escadrilles rejoindront la SPA 167 un an plus tard, savoir les escadrilles N 124 et SPA 96, afin de reformer l'escadron de chasse 2/4 La Fayette , hritier des traditions de lescadrille franco-amricaine centenaire La Fayette . Matriel et mission. L'unit est charge d'assurer la permanence de la dissuasion nuclaire aroporte grce au couple constitu par le chasseur Rafale et le missile ASMP-A[Note 1]. Historique. Cration. Bernard Barny de Romanet, crateur de la SPA 167, en 1920. Estim par sa hirarchie, le lieutenant Bernard Barny de Romanet, as de guerre, se voit confier en aot 1918 le commandement dune unit devant tre mise sur pied pour constituer la cinquime escadrille du prestigieux groupe de chasse
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"SPA 167 rejoint la SPA 81 pour la transformation en escadron de chasse Dassault Rafale"
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n 12 dit des Cigognes rassemblant llite de la chasse franaise (groupe combattant au sein de la IVe arme). Ce sera la SPA 167, quil crera de toutes pices La Noblette (Marne) et qui sera quipe de chasseurs Spad S.XIII ; linsigne de cette unit qui remportera dici lArmistice dix-sept victoires homologues sans la moindre perte sera une cigogne aux ailes releves. 1918-1919. Aprs La Noblette (Marne), lieu de sa cration, l'escadrille se dploiera, successivement, sur les terrains d'oprations suivants : Hauvin (1er novembre), Revigny-sur-Ornain, Colombey-les-Belles, Laneuveville-devant-Bayon, Gondrexange, Haguenau et finalement, Lachen-Speyerdorf puis Neustadt an der Haardt dans le Palatinat. Appartient notamment l'escadrille, au moment de l'Armistice, le sous-lieutenant pilote Joseph-Henri Guiguet. L'escadrille est dissoute par la haut-commandement le 8 avril 1919. Entre-deux-guerres. En 1931, les traditions de la SPA 167 sont reprises au sein du 3e groupe du 3e rgiment d'aviation de
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"La SPA 167, la Cigogne aux Ailes Relevees : Un Escadron de Chasseurs Spad S.XIII au Cœur de la IVe Arme pendant la Première Guerre mondiale"
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chasse aux cts de la N 124 Tte de Sioux . Depuis ce jour, ces deux escadrilles n'ont pas cess de servir ensemble. la suite de la dcision de crer des escadres, la 5e escadre daviation lgre de dfense est cre, et la SPA 167 se trouve affecte en tant que 4e escadrille du groupe de chasse II/5 le 5 dcembre 1932. C'est cette priode que les membres de l'escadrille N 124 surnommrent la SPA 167 : Les Canards , dnomination encore utilise de nos jours et bien ancre dans les traditions de l'escadrille. Durant cette priode, l'escadrille sera quipe des avions suivant : Loire Gourdou Leseurre 32 (depuis 1927), Nieuport-Delage NiD 62 (1932), Nieuport-Delage NiD 622 (1933), Dewoitine D 500 (Mai 1936) puis D 501 (Juin 1937) Curtis H-75 Hawk (Mars 1938). Lescadrille est dploye sur la base arienne 112 de Reims en mai 1937 puis sur Toul en aot 1939. Seconde Guerre mondiale. Devant la menace grandissante d'un conflit, lescadrille se voit attribuer un nouvel appareil : le chasseur Curtis H-75 Hawk ds
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"La SPA 167, Les Canards : Une escadrille de chasse française qui a servi avec distinction depuis 1932"
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mars 1938, pour une premire mise en alerte le 22 aot de la mme anne. L'escadrille sera trs active dans le ciel franais, se battant souvent en infriorit numrique, comme lors de l'affrontement du 6 novembre 1939 men par le lieutenant Pierre Houz. Chasseurs Curtiss H 75 C1 de la SPA 167 sur la base de Casablanca (Maroc) en 1941. La cocarde tricolore est traverse par la bande blanche de l'Arme de l'air de Vichy. Grce aux comptences des pilotes et la disponibilit des avions assure par les mcaniciens, la SPA 167 totalisera 30 victoires homologues ainsi que 15 avions gravement endommags en plus de 500 missions de guerre pour dfendre le ciel franais lors de la campagne de France. Devant l'avance de l'arme allemande, les Cigognes de la SPA 167 migrent Oran-La Snia 5algrie) o elles apprendront l'armistice sign entre la France, l'Allemagne et l'Italie. C'est l-bas que l'escadrille, intgre l'Arme de l'air de Vichy, se verra dans l'obligation d'engager le combat contre les avions de la Royal Air
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"La SPA 167 : un escadron de chasseurs héros de la campagne de France et de l'armistice de 1940"
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Force pour protger les marins franais bass Mers-El-Kbir. Jusqu'en avril 1942, l'escadrille dmnagera plusieurs fois en Afrique, ne faisant que des missions d'entranement. De nouveau Oran-La Snia, le 18 avril 1942, un ordre est donn : seuls les avions portant les cocardes franaises ont l'autorisation de survoler l'espace arien de l'Afrique du Nord. Les Britanniques attaqueront le 8 novembre, et ce jour-l l'escadrille enregistrera plus de perte que lors de la campagne de France. Lescadrille SPA 167 se verra attribu des Curtis P-40 sur la base de Casablanca avant de dmnager plusieurs fois face l'avance de l'Afrika Korps en 1943. En 1944, la perception de P-47 Thunderbolt et le dmnagement en Corse ouvre la possibilit des missions plus diverses sur les territoires italien et franais, assurant notamment la protection lors du dbarquement en Provence. Lescadrille SPA 167 remontera successivement sur les bases d'Ambrieu-en-Bugey et de Luxeuil-les-Bains, suivant l'avance des forces au sol,
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"L'Escadrille SPA 167 : une unité aérienne française engagée dans la protection des marins et des territoires français aux côtés des Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale"
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toujours au sein du groupe de chasse II/5. C'est de ces deux bases que sont lances les missions sur l'Allemagne du printemps 1945 jusqu' la fin de la guerre. 1947-1948 : Guerre d'Indochine. Lescadrille stationne Coblence la fin de la guerre en tant que troupe doccupation, sembarque pour L Indochine stationnant HANO et Dong Ho sur Spitfire MK IX en aot 1947 et retourne sur la base de FRIEDRICHSHAFEN sur P-47D fin 1948. 1949-1957 : transformation sur avion raction. Le premier avion raction sera livr lEscadrille, effectuant alors leur transformation sur De Havilland 100 Vampire MK V compter du 1er novembre 1949 La SPA 167 rejoindra la base de BREMGARTEN o elle percevra des Dassault Ouragan en 1953, qui lui permettront d'tre choisie pour porter les couleurs de la Patrouille de France. 1957-1966. En 1957, les Ouragans sont remplacs par des F-84F Thunderstreak, transformant la mission de l'escadrille, qui passe de la chasse l'attaque au sol. Pendant la guerre d'Algrie, des personnels
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"La SPA 167 : De la chasse à l'attaque au sol, de l'Allemagne à l'Indochine et l'Algérie"
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de la SPA 167 seront dtachs pour voler sur T-6G puis sur T-28 Fennec. Au retour Luxeuil-les-Bains en 1961, la mission de dfense arienne se rajoute au domaine de comptence des pilotes de lescadrille. 1966-1988 : l're du Mirage III E. Le chasseur Republic F-84 F cde sa place en 1966 un avion de construction franaise : le Mirage III E sorti des chanes de production de Dassault Aviation, appareil grce auquel la dfense arienne redevient la mission principale de l'escadrille. Cette situation perdurera jusqu'en 1972, anne au cours de laquelle l'escadron de chasse 2/4 La Fayette est quip de l'arme atomique tactique modle AN-52, assurant donc une partie de la dissuasion nuclaire franaise, faisant compltement voluer les missions d'entranement des pilotes affects au sein de l'escadrille. 1988-2017 : changement de mission. Aprs vingt-deux annes de bons et loyaux services, le Mirage III E laisse la place au Mirage 2000 N, appareil quip de l'air-sol moyenne porte pour une mise en place
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"Transfert des pilotes de SPA 167 vers Mirage III E et T-6G/T-28 Fennec, mission de défense aérienne ajoutée et la suite de l'escadrille avec Mirage 2000 N"
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oprationnelle l't 1989. La SPA 167, toujours au sein de l'escadron 2/4, participe toujours aux missions conventionnelles, notamment lors de missions de surveillance et d'attaque dans le ciel de la Bosnie-Herzgovine. Elle se dlocalisera sur la base arienne dIstres en 2011. Insigne et traditions. L'insigne de cette escadrille se blasonne ainsi : Cigogne passant au naturel, le vol haut, becque et membre de gueule . La cigogne reprsente l'Alsace, rgion pour laquelle luttaient les pilotes du GC 12 lors de la Premire Guerre mondiale. Il a t homologu par l'Arme de l'air sous le n A-1106. Aujourd'hui encore et depuis plus dun sicle, les traditions de cette prestigieuse escadrille centenaire sont maintenues et perptues par les personnels qui la composent.. L'cole de formation des sous-officiers de l'Arme de l'air est l'unit d'instruction militaire et technique, initiale et professionnelle, des sous-officiers de l'Arme de l'air franaise (EFSOAA). Elle est situe sur la base arienne 721 8 km au
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"Historique et traditions de l'escadrille SPA 167 : une lignée centenaire au sein de l'Arme de l'air française"
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sud de Rochefort, en Nouvelle-Aquitaine. Situation gographie. L'cole est situe sur la base arienne 721 au sud de Rochefort. Le site militaire occupe une superficie de 235 hectares, rpartie entre trois communes : Saint-Agnant, Soubise et chillais. La base arienne 721 est situe sur le site aroportuaire de l'Aroport de Rochefort-Saint-Agnant. Historique. L'cole des apprentis mcaniciens de l'Arme de l'air est cre en 1932 Rochefort l'initiative du Sous-secrtaire d'tat l'Air tienne Rich. Elle regroupe les formations de toutes les spcialits techniques des sous-officiers de l'Arme de l'air. L'cole est situe sur le terrain de l'aronavale de Soubise, l'ouest du centre-ville de Rochefort. Ds le dbut des annes 1960, lvolution des effectifs et des techniques donnait lcole un aspect vieillissant et dsordonn. En 1964, l'cole des Spcialistes des Tlcommunications (ou BEST), antrieurement installe Auxerre rejoint la base arienne de Rochefort, intgrant l'Escadron d'Electronique Gnrale 1/317. Alors
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"Base aérienne 721 de Rochefort : une école d'apprentis mécaniciens et d'électroniciens de l'Arme de l'air"
Ce titre résume efficacement l'ensemble du contenu de l'article, en précisant le lieu, le contexte géographique, l'histoire et l'activité de l'école. Il est donc approprié pour une présentation courte et informative.
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quen 1969, le ministre de la dfense annonce le dpart de lcole vreux, les ractions sont unanimes dans le dpartement et Albert Bignon, dput du dpartement de la Charente-Maritime, russit in extremis faire annuler la dcision. Lcole restera donc en Charente-Maritime, mais il faut trouver alors une nouvelle localisation et rapidement. Sans encore avoir choisi le site, lArme de lair exigeait que soit construite une piste de 1700 x 30 mtres sur le mme site. En effet, sur le site de laronavale, une seule piste en herbe utilisable de mai octobre existait. Aprs quelques tudes rapides, le choix du nouveau site se portait sur lespace actuel o se situe laroport sur les communes de Saint-Agnant, chillais et Soubise. En 1979, l'cole des apprentis mcaniciens de l'Arme de l'air se situe au sud de Rochefort. Elle tend son champ d'activit en accueillant successivement le centre pdagogique en 1984 puis l'cole de gestion et d'administration (EGA) en 1993. En 1954, l'cole de formation initiale des sous-
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"La lutte pour conserver l'école de mécaniciens de l'Armée de l'air à Charente-Maritime et son déplacement de 1979 à 1993"
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officiers de l'Arme de l'air (EFISO) se fixe la Base arienne 726 Nmes. Elle est oprationnelle jusqu' la fermeture de cette base arienne, en 1996. Elle rejoint alors Rochefort. En septembre 1998, l'cole de Rochefort prend le nom d'cole de formation des sous-officiers de l'Arme de l'air. L'EFSOAA devient ainsi le ple de formation des sous-officiers de l'Arme de l'air. Elle est commande par un officier gnral, commandant de la place d'armes de Rochefort. Depuis 2002, elle accueille aussi la formation des mcaniciens de l'aronautique navale, jusqu'alors dispense au centre de l'aronautique navale de Rochefort dissous en juin de la mme anne. Depuis 2010 elle est ouverte l'Arme de terre et la Gendarmerie nationale puis au personnel civil du service industriel de l'aronautique (SIA). Missions. L'cole a pour mission de donner une formation de qualification professionnelle tous les niveaux (certificats lmentaire et suprieur, cadre de matrise) dont : une formation militaire initiale et de
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"L'EFSOAA de Rochefort : le centre de formation des sous-officiers de l'Arme de l'air depuis 1998"
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perfectionnement pour tous les sous-officiers de l'Arme de l'air, une formation spcialise pour tous les sous-officiers relevant de certaines spcialits techniques, des stages d'applications, des formations particulires en rponse des besoins prcis des forces, des stages de transformation affrents la mise en uvre de nouvelles technologies ou l'volution mme des monographies d'emploi. LEFSOAA dispense annuellement des formations militaires prs de 2500 lves et stagiaires, et des formations techniques de dures variant de 1 jour 42 semaines. Elle accueille environ 4900 lves et stagiaires en prsence simultane, rpartis au sein de quatre divisions de la direction des formations, pour les personnels de la Marine nationale et de l'Arme de terre (l'ESOMAA, les coles des sous-officiers et des militaires du rang de lArme de lair en 2011 ont dispens des formations environ 9 000 lves et stagiaires, 530 de la Marine et 130 de lArme de terre au cours de 146 stages). L'EFSOAA forme aujourd'hui avec
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"Formations militaires annuelles pour plus de 2500 sous-officiers de l'Arme de l'air : une offre complète et adaptée aux besoins de l'armée"
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lcole d'enseignement technique de l'Arme de l'air (EETAA) de Saintes le "ple de formation la maintenance aronautique de la dfense". Ce ple assure notamment la formation des spcialistes "vecteur" de l'Arme de l'air "porteur" de laronautique navale, et "cellules et motorisation des aronefs" de l'aviation lgre de l'Arme de terre. L'cole dispense galement la formation professionnelle des personnels spcialistes de l'aviation navale, celle des techniciens des mtiers de l'image des armes et de la gendarmerie ainsi que des formations particulires, notamment pdagogiques. Des stages d'application la logistique au profit de l'ensemble des officiers des spcialits techniques sont aussi organiss. Divisions. Les divisions de formations dispenses l'cole sont : la Division de la Formation Militaire (formation militaire initiale, d'encadrement et de commandement - service des sports - enseignement de l'anglais et du secourisme) ; la Division des Spcialits Aronautiques (formation spcialise pour tous
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Formation de spécialistes aéronautiques de la défense à Saintes par l'EETAA : vecteurs, cellules et motorisation, logistique, formation professionnelle, stagiaires, divisions de formations.
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les sous-officiers relevant des spcialits techniques bord et la formation technique des sous-officiers mcaniciens navigants, stages d'applications, formations particulires en rponse des besoins prcis des forces, stages de transformation affrents la mise en uvre de nouvelles technologies ou l'volution mme des monographies d'emploi ; elle dispense ses formations professionnelles aux personnels spcialistes de l'Arme de l'air, de l'aviation navale, du ministre de la Dfense et de pays trangers) ; la Division des Spcialits du Soutien (formation dans certaines spcialits de soutien et dans les spcialits de systmes d'information et de communications, formation interarmes aux mtiers de l'image) ; la Division du Soutien Spcialis des Formations. Formations. Recrutement. Admission : Titulaire au minimum du baccalaurat (professionnel, gnral ou technologique) jusqu' bac + 2, voire licence professionnelle ; avoir entre 17 ans et demi et 30 ans ; retrait et dpt de dossier au CIRFA Bureau Air. Tests
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"Formations Professionnelles pour les Sous-Officiers Techniciens de l'Arme de l'Air et de l'Aviation Navale"
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de prslection au centre de slection (Rennes, Vincennes, Nancy, Bordeaux ou Lyon) sur 3 jours. Tests psychotechniques, puis slection sur tests d'anglais, mathmatiques, tests physiques ; aptitude mdicale et entretien de motivation. Scolarit : Dure des tudes : 4 mois (16 semaines) de formation militaire. Elle comprend une instruction militaire, une formation du combattant, une instruction civique, une ducation physique et sportive. La russite de la formation militaire entrane la dlivrance du certificat d'aptitude militaire (C.A.M.) ncessaire pour l'admission en cole de formation professionnelle. Suivant les spcialits, elle est suivie de 2 mois et une semaine (9 semaines) 9 mois (36 semaines) de formation professionnelle dispense dans l'une des coles de l'Arme de l'air, en fonction de la spcialit. La scolarit est gratuite et les lves militaires sont rmunrs. volutions. Il existe une priode probatoire dune dure de six mois, pendant laquelle lautorit militaire, ou l'intress, peuvent dnoncer
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"Formation militaire de 4 à 9 mois avec certification de compétences militaires et professionnelles en France"
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le contrat. Contrat : De cinq annes ou six annes, renouvelable. Au cours du deuxime contrat, un concours interne permet de devenir sous-officier de carrire,. Chaque sous-officier a galement la possibilit de devenir officier de carrire, aprs trois annes de service, par voie de concours interne. S'il russit le concours d'entre lcole de l'air de Salon-de-Provence, la scolarit dure deux annes. Effectifs. Les recrutements ont passer de 700 par an en 2014 1 800 en2023. Dispense annuellement Modle:Quand m des formations militaires prs de 2500 lves et stagiaires, et des formations techniques de dures variant de 1 jour 42 semaines, environ 4900 lves et stagiaires. L'ESOMAA, les coles des sous-officiers et des militaires du rang de lArme de lair en 2011 ont dispens des formations environ 9 000 lves et stagiaires, 530 de la Marine et 130 de lArme de terre au cours de 146 stages. Photos. Sous-officiers en rang pour la crmonie du 14 juillet Rond-point Albert Bignon sur lequel est pos un
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"Nouveau contrat de cinq à six années pour les sous-officiers de l'armée de l'air, avec possibilité de devenir officier de carrière"
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Breguet Aliz fleuron de l'Aronavale de 1960 2000 Calot de l'Arme de l'air. La garde du drapeau de lcole de formation des sous-officiers de lArme de lair (EFSOAA). Garde au drapeau de l'cole de formation des sous-officiers de l'Arme de l'air (EFSOAA), au dfil du 14 juillet 2008 sur les Champs-lyses, Paris. Drapeau. L'cole des sous-officiers de l'Arme de l'air est dote de son propre drapeau qui a t homologu en 2001. Inscription : "COLE DE FORMATION DES SOUS-OFFICIERS DE L'ARME DE L'AIR". Par dcret du prsident de la Rpublique en date du 25 janvier 2002, le drapeau fut dcor de la Mdaille militaire, dans la cour d'honneur du chteau de Vincennes le 5 fvrier 2002 par le prsident Chirac. L'cole de formation des sous-officiers de l'Arme de l'air assure la garde du drapeau de l'cole technique de l'Arme de l'air dont elle est l'hritire directe. Attribution du drapeau l'cole de Rochefort par circulaire N 595-1-L/EMAA du 15 juin 1939. Inscription : "COLE TECHNIQUE DE L'ARME DE L'AIR". Le drapeau
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"Drapeau de l'École de formation des sous-officiers de l'Arme de l'air : histoire et symbolisme"
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a t dcor : De la mdaille de l'Aronautique : dcret du 13 janvier 1956 (BO dcoration du 1er fvrier 1956) De la croix de guerre 1939-1945 avec palme par dcision n 144 du 02 mai 1956 (JO du 11 mai 1956), avec la citation suivante : "Brillante cole Technique de l'Arme de l'air, qui en trente annes d'existence a form un magnifique Corps de sous-officiers Mcaniciens, l'un des plus srs garants de l'efficacit de l'Arme de l'air". "Pendant toute la dure de la guerre 39-45, ces sous-officiers, faisant partie des quipages ont combattu dans tous les cieux, partageant ainsi les missions, les risques et les sacrifices du personnel navigant. Aprs 1940, ils ont pris part la lutte dans les rangs de la Rsistance et leurs noms illustrent le martyrologe de la torture et de la dportation. Ainsi, par leur conduite exemplaire en tous lieux et en toutes circonstances au cours de la guerre 39-45, les mcaniciens de l'Arme de l'air ont lgu leur cole une tradition militaire et aronautique de dvouement, de
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"Médailles et croix de guerre décernées aux mécaniciens de l'Arme de l'air : Décret du 13 janvier 1956 et décision n° 144 du 2 mai 1956"
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sacrifice au service des ailes franaise et de la nation". La remise de la croix de guerre ainsi que la mdaille de l'Aronautique s'est droule Rochefort le 18 mai 1956, en prsence de Henri Laforest, secrtaire d'tat aux Forces Armes Air. La crmonie traditionnelle de prsentation au drapeau marque officiellement l'entre des lves sous-officiers dans l'Arme de l'air. Organise soit sur place, soit dans les communes environnantes de la base arienne 721, la crmonie de prsentation au drapeau est un moment important tant pour les lves que pour les familles prsentes cette crmonie solennelle.. Escadre du Nord Cration 1689 1870 ? Dissolution 1710 1909 ? Pays Royaume de France France Branche Marine royale franaise Marine nationale Type : Escadre Garnison Dunkerque Brest Commandant historique Jean Bart douard Bout-Willaumez L'escadre du Nord est une escadre historique de la Marine franaise. Histoire. Une premire escadre du Nord est cre en 1689 lors de la guerre de la Ligue d'Augsbourg, sous
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"Encore bravoureux : l'escadre du Nord et sa tradition solennelle au service de la Marine française et de la Nation"
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l'impulsion de Louis XIV. Constitue de navire royaux et de corsaires, son activit principale est de harceler le commerce anglo-hollandais, de dtruire les flottes de pche ennemies et d'escorter le commerce franais. Successivement mene par Jean Bart, de Tourouvre, le chevalier de Saint-Pol, La Luzerne, Forbin, elle sera dissoute en 1710, le roi cessant tout financement. En 1870, l'escadre du Nord est recre, aux ordres du contre-amiral douard Bout-Willaumez : son but est de mener des oprations en Baltique durant la guerre de 1870. Elle est alors constitue des frgates cuirasses des classes Provence et Gauloise. Composition. Anne, Cuirasss[note 1] 1870 Flandre, Provence, Hrone, Magnanime, Savoie Surveillante, Valeureuse, Gauloise, Guyenne, Revanche Normandie, Invincible Solfrino Ocan 1881 Marengo 1898 Formidable, Amiral Baudin, Amiral Duperr Dvastation, Courbet, Redoutable Magenta, Marceau, Neptune (division d'instruction) 1899 Formidable, Charlemagne, Gaulois Amiral Duperr, Amiral Baudin,
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"La Flottille Navale de Louis XIV et son Impact sur les Puissances Maritimes"
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Redoutable 1901 Massna, Carnot, Amiral Baudin, Formidable, Amiral Duperr, Hoche 1904 Carnot, Jaurguiberry, Massna (1re div.) Amiral Trhouart, Bouvines, Henri IV (2e div. garde-ctes) 1907 (div. de garde-ctes en rserve) Henri IV, Amiral Trhouart, Bouvines Jemmapes, Valmy, Caman Indomptable, Requin, Furieux. ECUME NG Zodiac Hurricane ZH-930 Caractristiques techniques : Type : embarcation semi-rigide Longueur 9,30 m Propulsion : inboard diesel Puissance : 2 x 300 cv Vitesse : > 50 nds Caractristiques militaires Armement : 12,7 mm Rayon daction > 250 nautiques Autres caractristiques quipage 12 commandos Histoire Constructeurs : Zodiac Milpro Commanditaire : DGA pour Marine nationale franaise Date dbut commande : 2011 Priode de service : partir de 2013 Navires construits : 15 Navires prvus : 20 Navires annuls : 5 Navires en activit : 15 Embarcation de transport rapide commando L'ECUME NG (Embarcation commando usages multiples embarquable de nouvelle gnration) est une embarcation
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"Embarcation Commando Usages Multiples Embarquable de Nouvelle Génération (ECUME NG) : Caractéristiques et Histoire"
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d'intervention militaire en service dans la Marine nationale franaise, spcialement conue pour ses Commandos marine par Zodiac Milpro. L'ECUME NG dispose de capacits de projection accrues et peut tre arolargue d'un aronef de transport tactique, transporte sous hlicoptre, embarque sur un grand nombre de btiments militaires ou navires civils, ainsi que transporte par voie routire sur remorque. Dveloppe sur la base du Zodiac Hurricane ZH-935, l'ECUME NG dont la rfrence industrielle est ZH-930 est fabrique partir d'une coque en composite et d'une propulsion diesel bord. L'ECUME NG est un vecteur commando venant complter le parc des embarcations ETRACO (Embarcations de transport rapides commando) galement produites par Zodiac Milpro. Historique. Le programme ECUME NG a fait suite lchec du programme initial ECUME qui avait t notifi la socit VT Halmatic (BAE Systems) en juin 2006 et annul par la DGA (Direction gnrale de l'Armement) en janvier 2009 suite lincapacit du prototype atteindre
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"ECUME NG : Le nouveau vecteur commando de la Marine nationale franaise"
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les performances du cahier des charges. Notifi en 2011, le programme ECUME NG prvoyait l'origine la construction de 20 embarcations au profit des Commandos marine puis une rduction 15 units. Le programme a vu la livraison en 2013 de la premire unit qui a subi toute une srie d'essais sur plusieurs mois avant la validation de la commande du reste du parc. En aout 2016, les quinze ECUME NG ont t rceptionnes par la marine nationale. Configurations. L'ECUME NG est un vecteur multimissions capable de se reconfigurer suivant le type d'opration effectuer. Il existe plusieurs configurations types, qui permettent cette embarcation d'tre qualifie de "couteau suisse sans quivalent dans le monde" (ALFUSCO - Amiral Coupry - 2014) commandement : poste de commandement tactique avanc appui-feu : mise en uvre de mitrailleuses 12,7 mm (.50 cal), lance-grenades ... assaut : reprise de vive force d'un navire vecteur sous-marin : projection de tracteurs sous-marins raid : projection d'embarcations
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"ECUME NG : l'embarcation suisse de la Marine Nationale, multi-mission et multi-configurable"
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gonflables FC-470 Futura Commando kayak : projection de kayaks Interoprabilit et projection. L'ECUME NG est dveloppe, ds la rdaction de son cahier des charges, pour pouvoir tre projete via un grand nombre d'quipements en service dans les forces armes franaises. embarquement sur les navires de la Marine Nationale franaise (FREMM, PHA, FLF, btiments de soutien). transport routier sur remorque arotransport sur remorque via C-130 Hercules et Airbus A400M Atlas arolargage sur palettes via C-130 Hercules et Airbus A400M Atlas Caractristiques. L'ECUME NG est une embarcation dont la conception prend en compte, ds la rdaction du cahier des charges, un grand nombre d'exigences dinteroprabilit avec les quipements militaires et de performances nautiques. La rponse globale l'ensemble de ces exigences a abouti aux caractristiques de l'ECUME NG. longueur : 9,30 mtres dplacement en charge : 7 tonnes dplacement lge : 4 tonnes vitesse : suprieure 50 nuds autonomie : suprieure 250 milles nautiques
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"ECUME NG : kayak multifonctionnel interopérable pour les forces armées françaises"
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personnel : jusqu' 12 commandos motorisation : inboard 2 300 ch. Trois sous-marins de la Marine nationale franaise ont port le nom d'Espadon : l'Espadon (Q13), un sous-marin de classe Sirne arm en 1902 ; l'Espadon (Q129), un sous-marin de classe Requin arm en 1927 ; l'Espadon (S637), un sous-marin de classe Narval arm en 1960. Il est ensuite transform en navire muse Saint-Nazaire. Cet article ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires (dcembre 2021). tat-major spcialis pour l'outre-mer et l'tranger Insigne de l'EMSOME Cration : 2016 Pays : France Allgeance : Arme franaise Branche : Arme de terre Type : tat-major spcialis Rle : Expertise pour l'outre-mer et l'tranger Fait partie de : Commandement des forces terrestres Compose de 2e RPIMa 3e REI 5e RIAOM 5e RC 9e RIMa 33e RIMa RIMAP-P RIMAP-NC 6e BIMa 43e BIMa DLEM Garnison : Paris Ancienne dnomination cole militaire de spcialisation de l'outre-mer et l'tranger Surnom : EMSOME Couleurs : Bleu et rouge
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"L'Espadon, navire muse et héritage de la Marine nationale française : une brève histoire de l'EMSOME"
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Anniversaire : Bataille de Bazeilles Commandant : Gnral de brigade Alain Vidal Ltat-major spcialis pour loutre-mer et ltranger (EMSOME), est charge du commandement organique des 11 rgiments de larme de Terre stationns hors de mtropole. Il est subordonn directement au commandement des forces terrestres et stationn au sein de lcole militaire Paris. Il est de facto le rfrent de loutre-mer et de ltranger pour larme de Terre. Cette expertise est galement fonde sur sa mission historique de formation avant dploiement du personnel affect hors du territoire mtropolitain en mission de courte (4-6 mois) ou de longue (2-4 ans) dure ou projet en opration extrieure. En outre, le gnral commandant lEMSOME est dsign pre de larme des Troupes de marine par le chef dtat-major de larme de Terre, responsable de la cohsion et des volutions de cette arme qui compte prs de 14 % du personnel militaire Terre. tat-major et 11 formations terrestres. Loutre-mer et ltranger constituent un espace indispensable
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"Général de brigade Alain Vidal : le commandant de l'EMSOME, le référent de l'Arme de Terre pour l'outre-mer et l'étranger"
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pour lexercice de la souverainet franaise sur ses territoires, pour la dfense des intrts, des ressortissants et du rayonnement de la France, mais aussi pour la prparation oprationnelle en conditions proches de celles rencontres sur les diffrents thtres dopration. Depuis 2016, lEMSOME assure, par dlgation du commandement des forces terrestres (CFT), la fonction de rfrent organique des formations Terre stationnes OME, en lien avec les autres commandements et directions de larme de Terre. LEMSOME conduit la mise en uvre de la politique Terre de loutre-mer et de ltranger. Ltat-major veille entre autres la satisfaction actuelle et future des besoins des formations Terre OME (notamment larmement en personnel et quipement) et contrle leur performance. Il participe aussi au maintien du caractre oprationnel des rgiments et la capacit des bases de prparation oprationnelle interarmes avances (BPOIA). Les 11 formations de l'arme de Terre stationnes outre-mer et l'tranger sont : Unit Abrviation
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Les missions de l'EMSOME, la garde de la souveraineté française et la prparation oprationnelle des forces terrestres en situation de crise.
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Localisation 9e rgiment d'infanterie de marine 9e RIMa Cayenne 33e rgiment d'infanterie de marine 33e RIMa Guadeloupe, Martinique 43e bataillon d'infanterie de marine 43e BIMa Cte d'Ivoire 6e bataillon d'infanterie de marine 6e BIMa Gabon 5e rgiment interarmes d'outre-mer 5e RIAOM Djibouti 2e rgiment de parachutistes d'infanterie de marine 2e RPIMa La Runion Rgiment d'infanterie de marine du Pacifique - Nouvelle-Caldonie RIMAP-NC Nouvelle-Caldonie Rgiment d'infanterie de marine du Pacifique - Polynsie RIMAP-P Polynsie franaise 3e rgiment tranger d'infanterie 3e REI Kourou Dtachement de Lgion trangre de Mayotte DLEM Mayotte 5e rgiment de cuirassiers 5e RC mirats arabes unis cole de formation. La mission, dvolue l'EMSOME, de formation dadaptation sur loutre-mer et ltranger au profit des militaires destins y servir, soit dans le cadre dune affectation, soit dans celui dune mission de courte dure ou dune opration extrieure, sinscrit dans la continuit de son expertise sur lOME. Organisme
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"L'EMSOME : Formation et adaptation des militaires sur l'outre-mer et l'etranger"
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historiquement vou la formation linterculturalit de larme de Terre, lEMSOME organise des stages au profit de lONU et de lOTAN, comme le stage Formation des formateurs ONU pour la prparation des contingents francophones engags en mission de maintien de la paix (OMP). Cette mission seffectue en lien direct avec ltat-major des Armes, la direction de coopration de scurit et de dfense, et lorganisation internationale de la francophonie. Sa labellisation par lONU sera acquise en 2021, lui octroyant ainsi une crdibilit et une notorit supplmentaires. Historique. Ltat-major spcialis pour loutre-mer et ltranger a t cr le 1er juillet 2016, dans le cadre de la rforme de larme de Terre Au contact ! . Il a succd - sans en modifier lacronyme - lcole militaire de spcialisation de loutre-mer et de ltranger qui stait installe en 2003 Rueil-Malmaison. Il conserve lemblme que lcole avait officiellement reu Rueil-Malmaison le 20 fvrier 2004, peu de temps aprs sa cration. LEMSOME est le fruit dune
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"L'ÉMSOME : une institution militaire française labellisée par l'ONU pour la formation de l'interculturalité"
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longue volution, puisquil est lhritier du bureau technique des troupes coloniales (BTTC). Install en 1901 lcole militaire, le BTTC tait notamment charg de la rdaction de la Revue des troupes coloniales, revue dtude sur les outre-mer dont le premier numro parut en juillet 1902. Cette tradition est perptue par lEMSOME en tant que maison mre des Troupes de marine (histoire, culture darme, traditions, cohsion, esprit de corps). Il est responsable de la ligne ditoriale et de la conception du bimestriel des Troupes de marine, LAncre dOr Bazeilles. Cr en 2017 et totalement oprationnel depuis 2019, le centre Terre pour le Partenariat Militaire Oprationnel CPMO est lexpert des capacits de PMO de larme de Terre ; il est adoss lEMSOME. Filiation. 1901 : bureau technique des troupes coloniales ; 1945 : section du bureau d'tudes et d'information des troupes coloniales ; 1948 : centre militaire d'information et de spcialisation pour l'outre-mer ; 1965 : centre militaire d'information et de
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"Le Centre Terre pour le Partenariat Militaire Oprationnel : une tradition de collaboration entre les troupes coloniales et les Troupes de marine poursuivie"
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documentation pour l'outre-mer ; 1999 : centre militaire d'information et de documentation pour l'outre-mer et l'tranger ; 2003 : cole militaire de spcialisation de l'outre-mer et l'tranger ; 2016 : tat-major spcialis pour l'outre-mer et l'tranger.. Force Hads Cration : 1er septembre 1991 Dissolution : 30 juin 1997 Pays : France Allgeance : France Type : Brigade spcialise Rle : Artillerie nuclaire Fait partie de : tat-major de l'Arme de terre Garnison : Lunville quipement : missile Hads La force Hads tait, de 1991 1997, une brigade de l'Arme de terre franaise charge de mettre en uvre le missile Hads. L'Hads tait un missile nuclaire d'une puissance de 80 kt et d'une porte de 480 km destin tre utilis contre une attaque des forces du pacte de Varsovie. Histoire. Contexte. De 1959 1966, l'Arme de terre franaise disposait de missiles nuclaires MGR-1 Honest John dans les forces franaises en Allemagne. Les bombes restaient cependant sous contrle amricain. Elle se dote de son propre
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Documentation militaire pour l'Outre-Mer et l'Étranger : une évolution dans la force HADS (1991-2016)
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missile, le Pluton, en 1974. Le Pluton tait une arme nuclaire tactique d'une puissance de 10 25 kt monte sur le chssis d'un char AMX-30. Sa porte oprationnelle maximale de 120 km ne permettait pas de frapper au del de l'Allemagne de l'Ouest depuis le territoire franais. Cinq rgiments d'artillerie nuclaire ont t quips du Pluton au sein de la 1re arme. Le dveloppement du missile Hads, successeur du Pluton, dbuta en 1984. Fin de la guerre froide et cration de la force Hads. L'Hads disposait d'une porte suprieure celle du Pluton d'environ 480 km. Il n'tait cependant pas capable d'atteindre des cibles au del de l'Allemagne depuis la France, ce n'tait pas son rle. Le prsident Franois Mitterrand dcrivait l'Hads comme une arme pr-stratgique . La plate-forme de lancement comprenait deux missiles monts sur un semi-remorque lui assurant une plus grande mobilit et une meilleure discrtion que celle du Pluton. La fin du dveloppement du missile Hads concida avec la chute du mur de Berlin et la
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"Développement et évolution des armes nucléaires tactiques françaises : le Pluton et l'Hads"
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dissolution du pacte de Varsovie. Alors qu'il n'tait mme pas encore entr en service, l'Hads perdait le rle pour lequel il avait t conu : celui d'ultime avertissement en cas d'attaque des forces du pacte du Varsovie. Le programme est rduit 30 missiles (et 15 plates-formes de lancement) au lieu de 120. Une grande unit devait se charger de la mise en uvre de l'Hads. En vue du dploiement du missile, une unit exprimentale (UX) est mise sur pied en 1990. La force Hads est cre Lunville le 1er septembre 1991 sous la forme d'une brigade bien qu'il ft l'origine prvu d'en faire une division. La force Hads est mise ds sa cration en posture de veille technique et oprationnelle. Les ttes nuclaires des missiles taient spare des vecteurs. Six mois auraient t ncessaires la force Hads, qui comptait environ 1 800 hommes, pour remonter en puissance et atteindre le stade permanent. Le prsident Mitterrand pouvait ainsi se servir de l'Hads comme d'une monnaie d'change en vue de ngociations sur le
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"Dissolution du Pacte de Varsovie et Conséquences pour le Programme Moyenne Portée des Missiles Nucléaires HADS"
Ce titre court et informatif résume le texte en présentant l'événement principal (dissolution du Pacte de Varsovie), son effet sur le programme HADS, ainsi que les conséquences pour la force HADS et les négociations de Mitterrand.
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dsarmement nuclaire tout en mnageant les autorits allemandes, ces dernires tant particulirement opposes une arme nuclaire pr-stratgique qui aurait frapp leur territoire. Composition. En 1993, la force Hads comportait cinq rgiments, dont trois de rserve, un escadron de circulation et une batterie anti-arienne : le 15e rgiment d'artillerie de Suippes ; le 53e rgiment de transmissions, de Lunville ; le 37e rgiment d'infanterie de Monswiller, rgiment de rserve ; le 79e rgiment d'infanterie de Saint-Avold, rgiment de rserve ; le 149e rgiment d'infanterie d'pinal, rgiment de rserve ; l'escadron de circulation routire de Toul, rattach au 516e rgiment du train ; la batterie Mistral de Bitche, rattache au 57e rgiment d'artillerie. Le 15e rgiment d'artillerie disposait de quinze plates-formes de lancement, il tait le seul rgiment d'artillerie nuclaire avoir reu l'Hads. Le 53e rgiment de transmissions tait responsable des transmissions et du rseau informatique entre les autorits
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"La Force Hads et la gestion de l'arme nuclaire en Allemagne : une unité spécialisée en artillerie nucléaire"
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gouvernementales et les lanceurs. Les trois rgiment d'infanterie de rserve taient chargs de la protection de la force Hads. Abandon de l'Hads. En septembre 1993, la force Hads proposa de faire voluer sa mission. Selon elle, le missile Hads reprsentait toujours une capacit de dissuasion et constituait une occasion de partenariat de dfense europenne la condition de le doter d'une tte classique. Le 22 fvrier 1996, le Prsident Jacques Chirac annonce l'abandon de la composante sol de la force de dissuasion nuclaire franaise. Les missiles S3 du plateau d'Albion et le systme Hads allaient tre dmantels. Le 30 mars 1996 marqua la fin de la posture de veille technique et oprationnelle de la force Hads. Le dernier missile est dmantel le 23 juin 1997 et la force Hads est dissoute le 30 juin 1997. Voir aussi. Liens internes. Force de dissuasion nuclaire franaise Liste des divisions et brigades de l'Arme de terre franaise grade d'lve-officier, paulette d'EOPN Un lve-officier du personnel navigant
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"Abandon de la force Hads : la fin d'une era de la dissuasion nucléaire française"
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est un personnel de l'arme de l'air franaise. Ce terme dsigne galement un grade ainsi que, par extension, la filire de recrutement de ces lves-officiers destins aux activits ariennes militaires. La filire EOPN. Il s'agit de l'une des deux filires de recrutement du personnel navigant militaire de l'Arme de l'air, aux cts de celle de lcole de l'Air. Elle procure l'essentiel des personnels. La formation correspondante de la marine est lve-officier pilote de l'aronautique navale et celle de l'aviation lgre de l'arme de terre est officier sous contrat-pilote. La filire de recrutement lve-officier du personnel navigant (souvent dsigne sous lacronyme EOPN) est ouverte aux candidats gs de plus de 17 ans et moins de 27 ans (depuis aot 2019), hommes comme femmes, et de nationalit franaise. Une drogation du sera ncessaire pour les candidats qui auront 27 ans au moment de la signature du contrat Salon-de-Provence. La diffrence majeure entre les officiers issus du concours (ou d'une admission
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"L'EOPN : la filière de recrutement pour les lves-officiers de l'Arme de l'air française"
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sur titre) de l'cole de l'Air (les "directs") et les officiers issus de la filire EOPN rside dans leurs perspectives de carrire. Les EOPN sont soit des officiers sous contrat (OSC, engags pour 20 ans au plus), soit des officiers de rserve en situation d'activit (ORSA, qui ne peuvent eux non plus tre en situation dactivit plus de dix ans). En ce sens ils sont spcialiss en pilotage ou navigation et n'auront pas la possibilit de tenir des postes de commandement. De ce fait l'volution des grades se fait beaucoup plus lentement. La particularit ou l'avantage que propose la filire EOPN est d'ouvrir la slection partir du baccalaurat de l'enseignement gnral ou technologique, alors que le concours de l'cole de lair est accessible aprs une formation de deux annes en classe prparatoire ou par admission sur titre. La slection est toutefois moins svre[rf. ncessaire]. La filire EOPN n'tant pas un concours universitaire, la slection dtermine si le candidat possde les rflexes et les aptitudes
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"Perspectives de carrière des officiers OSC et ORSA de la filière EOPN de l'Ecole de l'Air au regard de leur spécialisation en pilotage ou navigation"
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physiques d'un futur navigant et s'il prsente de fortes chances de russir le parcours de formation au vol. Il existe deux types de personnel navigant : Les pilotes (chasse, transport et hlicoptre, le recrutement de ces derniers se fait une fois par an. En fonction des places disponibles, les candidats devront revenir faire des tests psychomoteurs Tours (dont le test palonnier) et passer des entretiens). Les navigateurs-officiers systme d'arme (NOSA, chasse uniquement avec l'arrive des A330 MRTT). La slection est dite au "sol" et se droule au Centre de Slection Spcifique Air (CSSA) de la base arienne 705 de Tours. Les dossiers des candidats qui russissent la slection initiale sont transmis une commission d'examen, qui se tient deux fois chaque anne. Un candidat recevant un avis "trs dfavorable" aux entretiens n'est pas retenu. Pour chaque spcialit (pilote et NOSA), la commission tablit deux listes de candidats : une liste principale et une liste complmentaire. Un candidat
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"Recrutement des pilotes et navigateurs : le chemin de formation et les exigences physiques"
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complmentaire apte vient prendre la place d'un candidat principal dclar inapte au Centre d'Expertise Mdicale du Personnel Navigant. Les personnes qui ne sont pas retenues dans l'une de ces deux listes sont limines dfinitivement de la slection. L'lve rejoint ensuite la base arienne 701 Gnral Pineau de Salon-de-Provence, o dbute la formation. Au fur et mesure de son cursus et en fonction de son dossier, l'lve slectionne comme candidat pilote est orient soit vers le transport (Avord), soit vers la chasse (Cognac), soit vers le pilotage d'hlicoptre. L'lve retenu NOSA est orient vers la chasse. Slection. L'accs la slection se fait aprs avoir dpos un dossier de candidature dans un Centre d'Information et de Recrutement des Forces Armes (CIRFA). La slection se dcompose en 2 tapes principales, le CSO et la slection Tours. Le CSO. Test du TAMIC Test d'anglais Test de Sport Test de personnalit Tours. Le test palonnier Les tests psychotechniques (preuves limites dans le temps, sous forme de
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"Nouveau candidat à l'école de pilotage militaire orienté vers la chasse : sélection et formation"
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QCM, sur ordinateur) Problmes de rsolution rapide mathmatiques Orientation spatiale Lecture dinstruments Priorisation Drone Culture aronautique Deuxime jour. Le T3A Test de priorisation Test de personnalit Troisime jour. Le SECPIL preuve de groupe Quatrime jour. Les entretiens. Le premier se droule avec un psychologue militaire du CERP'AIR (Centre d'Etudes et de Recherches Psychologiques Air), le second avec deux officiers du personnel navigant (pilote ou navigateur). Formation militaire (EFCC). Formation militaire initiale (FMI). D'une dure de cinq semaines, elle se droule au sein de l'Escadrille de formation cursus court (EFCC). Encadrs par des instructeurs issus des units de fusiliers et de commandos de l'air, les lves y font l'apprentissage des notions militaires lmentaires : la discipline, la connaissance de l'organisation de l'Arme de l'air, le tir au FAMAS, les actes et rflexes du combattant, par exemple. Elle se termine par la prsentation au drapeau de la promotion, passage
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"Jour 2-4 : Prioritisation, Tests de Personnalité et Formation Militaire à l'École de Formation Cursus Court (EFCC)"
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traditionnel marquant l'entre des lves dans l'Arme de l'air franaise. Formation militaire gnrale de l'officier. Les lves approfondissent les connaissances acquises durant la FMI, et suivent de plus un stage d'initiation au commandement, un stage d'apprentissage des techniques lmentaires de survie, ainsi que du secours au combat (SAC). Ils suivent galement des cours acadmiques afin d'tendre leurs connaissances gnrales : capacit d'entranement ("leadership"), communication, politique de dfense, Histoire de l'aviation. L'instruction au tir est effectue avec le PAMAS G1, l'arme de poing du personnel navigant. Avant de commencer leur formation aronautique, les lves suivent des cours d'anglais donn par du personnel civil de la Dfense en vue de valider le TOEIC. Le score minimal exig d'un officier est de 850 points (PLS 33/33). Centre de Formation Aronautique Militaire Initiale (CFAMI). Airline Transport Pilot Licence (ATPL). Dans le but de satisfaire la rglementation europenne de l'Agence
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Traditionnel marquant début de carrière dans l'Arme de l'air française : formation militaire générale de l'officier et CFAMI
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europenne de la scurit arienne les lves intgrent ensuite l'Escadron d'Instruction au Sol du Personnel Navigant (EISPN) o ils suivent 6 mois de cours de prparation au passage de l'ATPL. Quatorze matires y sont enseignes : Droit arien, Cellule circuit moteur, Systmes de bord, Masse et centrage, Performances, Prparation et suivi du vol, Facteurs humains, Mtorologie, Navigation, Radio navigation, Procdures oprationnelles, Mcanique du vol, Communication VFR (Visual Flight Rules), Communication IFR (Instrument flight rules). Cette tape marque le dbut de la formation aronautique. Formation arienne militaire initiale. Inscrite dans la formation des EOPN depuis 2007, elle consiste en une premire approche au pilotage militaire sur Cirrus SR20 pour les futurs pilotes au sein des diffrents escadrons d'instruction en vol (EIV). Cette formation dure en principe trois mois, le lcher de l'lve pilote intervenant l'issue du dixime vol. Pour sa part, l'lve navigateur, intgre l'Escadron de Formation des
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"Début de la formation aérienne militaire : La formation de base de l'Escadron d'Instruction au Sol (EISPN) et les premiers vols sur Cirrus SR20 pour les futurs pilotes"
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Navigateurs de Combat 1/93 Aunis (EFNC) o se droulera le tronc commun de son cursus. La formation est effectue sur Cirrus SR22 et dure en principe six mois. l'issue de cette phase, les lves pilotes se rendent Cognac l'cole d'aviation de chasse 00.315 ; les lves NOSA intgrent l'cole de l'aviation de chasse 00.315 pour obtenir le brevet de NOSA de combat. Voir aussi / Il existait deux coles militaires suprieures dans l'Arme de terre franaise : l'cole d'tat-major (EEM) situe Saumur ; le Collge d'enseignement suprieur de l'Arme de terre (CESAT) Paris qui comprend : le Cours suprieur d'tat-major (CSEM) ; l'Enseignement militaire suprieur scientifique et technique (EMSST) ; l'cole suprieure des officiers de rserve spcialistes d'tat-major (ESORSEM). Dsormais, toutes ces coles dpendent d'un organisme unique, le Centre de Doctrine et dEnseignement du Commandement , principalement depuis 2016 (depuis 2017 pour l'EEM).Fort de Montgilbert L'entre du fort de Montgilbert. Description Type
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Formation de pilotes de combat : un parcours détaillé dans l'Arme de terre française
Type : Article
Ce titre est court et précis, il décrit les principales informations du texte suivant en un seul et unique énoncé. Il permet ainsi à un lecteur potentiel de comprendre l'objet de l'article sans avoir à lire son contenu entier.
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d'ouvrage fort de montagne Dates de construction de 1877 1883 Ceinture fortifie place forte de Chamousset Utilisation ouvrage de protection d'un barrage de valle Utilisation actuelle club de tir Proprit actuelle commune de Montgilbert Garnison 749 hommes en 1883 Armement de rempart 11 canons et 4 mortiers Armement de flanquement 4 pices Organe cuirass nant Modernisation bton spcial non ralise Programme 1900 Dates de restructuration non ralise Tourelles - Casemate de Bourges - Observatoire - Garnison ? Programme complmentaire 1908 non ralis Coordonnes 45 31 13 nord, 6 15 44 est Golocalisation sur la carte : France Fort de Montgilbert Golocalisation sur la carte : Savoie (dpartement) Fort de Montgilbert (Voir situation sur carte : France)(Voir situation sur carte : Savoie (dpartement)) Le fort de Montgilbert est un ouvrage fortifi alpin, situ en France au sud-est de la commune de Montgilbert, dans le dpartement de la Savoie, se situant 1 360 mtres d'altitude. Mission. Le fort fait
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"Fort de Montgilbert : Un Ouvrage Fortifi Alpin de la Savoie"
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partie de la place de Chamousset (ou secteur de Chamousset), cette dernire regroupant les fortifications construites sur les hauteurs commandant la confluence de l'Isre et de l'Arc : au nord-est, sur un contrefort du massif de la Lauzire, se sont successivement le fort d'Aiton ( 391 mtres d'altitude), la batterie de Tte Noire ( 524 m : 45 33 58 N, 6 15 58 E), la batterie de Frais Pertuis ( 684 m : 45 34 11 N, 6 16 31 E), le fort de Montperch (983 m : 45 34 22 N, 6 17 32 E) et le blockhaus du Crpa (1 169 m : 45 34 27 N, 6 19 01 E). Le fort de Montgilbert est construit en face, sur l'autre versant, c'est--dire sur l'extrmit septentrionale de la chane de Belledonne. Un tel barrage s'explique car c'est le carrefour entre la Combe de Savoie et la Maurienne : d'une part la route nationale 90 (l'actuelle D1090) mne Albertville puis Bourg-Saint-Maurice, grimpant jusqu'au col du Petit-Saint-Bernard, d'autre part la nationale 6 (actuelle D1006) permet de rejoindre Modane puis monte au col du
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"Fortifications du secteur de Chamousset : un barrage historique sur la confluence de l'Isère et de l'Arc"
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Mont-Cenis, longe par la voie ferre prenant le tunnel du Frjus. Histoire. Le premier projet prvoyait de construire le fort sur la crte, au niveau des rochers de Foyatiet ( 1 458 mtres d'altitude), mais la roche mine a oblig de construire le fort un peu plus bas, ct de l'ancien lac de Montgilbert (aujourd'hui une tourbire), 1 370 m d'altitude, d'o l'amnagement d'une srie de batteries annexes : de Foyatiet, de Sainte-Lucie, de la Tte Lasse, de Roquebrune et des Plachaux, places sur la crte des Hurtires pour pouvoir tirer sur la valle et sur le col du Grand Cucheron. Le vendredi 11 septembre 1879 19h14, lors des travaux de construction du fort, cinq ouvriers ont trouv la mort et sept autres ont t blesss la suite de l'effondrement de la vote d'une casemate. La plupart taient originaires du Val d'Aoste. En mai 2017, un joueur d'airsoft y est mort la suite d'une chute lors d'une partie nocturne. Description. L'intrieur d'une caponnire du fort. L'intrieur d'une traverse du fort.
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"Construction Tragique du Fort de Mont-Cenis : Histoire de Ruines et Dangers"
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L'intrieur d'une traverse du fort. C'est un fort Sr de Rivires de deuxime gnration, de forme presque triangulaire dont la base et brises en quatre fronts. La garnison prvues tait de 749 hommes et 25 pices dont quatre mortiers et quatre pices de flanquement. L'entre s'ouvre entre deux pilastres non loin du saillant I. Elle dbouche immdiatement dans la cour principale sur la gauche et face aux huit traves sur deux niveaux du casernement de la troupe. Sur la droite de la cour, un passage en tunnel joignant le front II-III longe le magasin aux munitions confectionnes, qui a conserv sa porte avec son marquage. Il montre une vote en plein cintre et un alignement de trois crneaux lampes. C'est aussi sur ce front que se situe le poste de communications optiques. Btonn, il ne comporte d'un seul crneau et une table plutt design. Cet unique crneau a caus du souci car ne voyons pas avec qui il peut communiquer, en revanche, si l'on tient la porte du poste ouverte, on communique droit avec le fort
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"Intérieur d'une traverse du fort Sr de Rivires : architecture militaire, aménagement et communications optiques"
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de Montperch. La cour du fort. La faade du casernement du fort. Le poste optique du fort. L'intrieur du poste optique du fort. Le magasin poudre, identique, sinon un peu plus grand que celui aux munitions confectionnes, est tabli le long des trois dernires chambres de droite, par-del leur couloir de circulation. Alors que parfois un chevron de bois est dispos la jonction plancher-mur pour viter l'accumulation de pulvrin, ici, cette encoignure a t cimente et arrondie avec une bouteille. Les dessus du casernement sont organiss en cavalier d'artillerie. En avant et en contrebas, vers la tte du fort, un second btiment alignant, cinq traves troites (une seule fentre) encadres par des ailes en retour est aussi surmont d'un petit cavalier. Dans ce btiment, on retrouve encore un four pain ayant conserv ses parties mtalliques (modle Virett-Jomeau 250 rations) mais hlas aux maonneries bien dgrades. Ce fort ayant conserv nombre de ses huisseries. Le pont-levis bascule en dessous semblait
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"Le fort de Montperch : description détaillée de son architecture et de ses installations"
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pouvoir tre remis en fonction. La gaine descendant vers la caponnire double de tte (dont l'intrieur ne paie pas de mine, au contraire de l'extrieur) a, sur la gauche, un escalier permettant de gagner une position d-infanterie sur les dessus. Le fort, qui battait la valle de l'Arc et le col de Champ-Laurent, est rest longtemps ouvert tous les vents. En 2005, il a t ferm pour les activits d'un club de tir. Il possde plusieurs batteries. La verrire d'un puits de lumire. L'arrire des chambres du fort. Le four pain du fort. Un escalier du fort. Un escalier du fort. Une chambre du fort. Une chambre du fort. Une chambre du fort. Dtail d'une chambre du fort. Une chambre du fort. L'intrieur d'une caponnire du fort. L'intrieur d'une caponnire du fort. L'intrieur d'une caponnire du fort. L'intrieur d'une caponnire du fort. . Forces maritimes du Rhin Cration : 1870 Dissolution : 1966 Pays : France Allgeance : Forces armes franaises Branche : Marine nationale Type : Flottille fluviale Rle :
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"Révélation des secrets du fort de la Gare de Champ-Laurent : une flottille fluviale historique"
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Patrouille Commandant Capitaine de corvette Franois Darlan (1918-???) Les Forces maritimes du Rhin sont une ancienne flottille fluviale de la Marine nationale franaise oprant sur le Rhin entre 1919 et 1966. Historique. En 1870, au dclenchement de la guerre franco-allemande, le contre-amiral Maurice Exelmans est charg de crer une flottille de marine fluviale sur le Rhin. Elle est constitue de canonnires dmontables armes d'un canon de calibre 150 mm. Dnommes batterie flottante , chaque canonnire et son quipage sont transports en train. Mais la faible vitesse de ces bateaux, 7 noeuds seulement, face au courant du fleuve qui peut atteindre les 6 noeuds, mais surtout la dfaite lors de la bataille de Frschwiller-Wrt le 6 aot 1870 obligent les marins participer terre la dfense de Strasbourg ds le 8 aot. Le 8 dcembre 1918, un mois aprs l'armistice de la Premire Guerre mondiale et une semaine aprs le dbut de l'occupation de la Rhnanie, une flottille franaise du Rhin est constitue, commande
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"Historique de la Flottille Fluviale du Rhin de la Marine Nationale Francaise (1918-???)"
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par le capitaine de corvette Franois Darlan (futur amiral de la flotte et chef du gouvernement sous le rgime de Vichy). Elle se compose de 15 officiers et 352 marins. La flottille a pour mission de participer d'ventuelles oprations militaires et au contrle, fixe et mobile, du trafic commercial sur le fleuve dans le cadre fix par la Commission interallie de navigation de campagne. Face aux difficults de navigation sur le Rhin, elle cre en 1919 sa propre cole de pilotage pour ne pas dpendre des mariniers allemands. Les instructeurs proviennent de l'cole de pilotage de la marine de Saint-Servan (aujourd'hui un quartier de Saint-Malo). En 1923, lors de l'occupation de la Ruhr par les troupes franaises et belges, les effectifs atteignent alors plus de 800 marins Ceux-ci arment des remorqueurs et des chalands pour transporter les importantes quantits de vivres et de charbon destines la France comme compensations de guerre mais qui sont alors laisses dans les ports par la rsistance passive
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"La Flottille du Rhin : Naissance, Expansion et Mission Spécifique au Cœur de l'Histoire Française"
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l'occupation des bateliers allemands. Les marins franais rtablissent progressivement le trafic sur le canal Rhin-Herne, permettant de nouveau l'exploitation des mines de charbon de la Ruhr. Une station de pilotage est cre Saint-Goar pour former des pilotes civils. Des cartes du fleuve sont dresses par l'officier principal des quipages Jean LHotellier qui rdige le Manuel du batelier du Rhin. Lon Merlin, son successeur, le complte en 1930 dans une version franaise et allemande, le Guide du batelier du Rhin. En juin 1930, la Rhnanie est vacue, la flottille perd alors de son importance et seul quelques vedettes sont maintenues Strasbourg. partir du 3 avril 1945, avant mme la fin de la guerre en Europe, la flottille est reconstitue sous le nom de Forces maritimes du Rhin (FMR) avec pour attribution la surveillance, le contrle et la police de la navigation. Elles interviennent sur le Rhin et ses affluents, de Ble la frontire suisse jusqu' Lauterbourg. Son tat-major est bas Strasbourg et
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"La Réorganisation de la Flottille française sur le Rhin après la Seconde Guerre mondiale"
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son cole de pilotage Saint-Goar. Lon Merlin est rappel en service actif pour former une nouvelle gnration de pilotes. Les FMR comptent alors 500 marins. partir de 1949, elles n'assurent plus que des missions militaires pour les troupes d'occupation, rendant les missions de police et de contrle de la navigation aux autorits de la nouvelle rpublique fdrale allemande. Ses missions principales, dans le contexte de la guerre froide, est le ravitaillement et le passage de troupes en cas de destruction des ponts. Le franchissement du fleuve par chalands devient son objectif premier. En 1952, les forces maritimes du Rhin se divisent en deux flottilles: une flottille Sud base Kehl avec 42 bateaux et une flottille Nord base Coblence-Ltzel, la confluence du Rhin et de la Moselle, avec 38 bateaux. En 1955, les FMR comptent 312 marins franais et 238 ouvriers, employs et mariniers allemands. la suite des accords de Paris d'octobre 1954, la flottille Nord est transfre la Fluss pionier de la
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"Saint-Goar : L'entrée en service de Lon Merlin et la division des forces maritimes du Rhin en 1952"
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Bundeswehr. En 1965, l'tat-major de la Marine demande, pour des raisons budgtaires, tre relev de cette mission et la flottille du Rhin est dissoute en 1966. Ses moyens sont transfrs au 32e rgiment du gnie de l'Arme de Terre. Commandants. 1918-1920 : Capitaine de corvette Franois Darlan ... 1947-1948 : Roger Viennot de Vaublanc ... 1951-1952 : capitaine de vaisseau Jacques Garreau de la Mchenie 1952-1954 : capitaine de vaisseau Andr Demieocq ... tat-major interarmes du territoire national mtropolitain Insigne de l'EMIA TN Cration : 2016 Pays : France Allgeance : Arme franaise Branche : Interarmes Type : tat-major Garnison : Paris Ancienne dnomination Commandement terre pour le territoire national (2016-2023) Surnom : EMIA TN Devise : "tre prts" Commandant : Gnral de brigade ric CHASBOEUF L'tat-major interarmes du territoire national mtropolitain (EMIA TN) est une unit militaire des forces armes franaises. Prsentation. Le commandement "Terre" pour le territoire national, a t cr le 1er
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"L'EMIA TN : histoire et fonction de la branche interarmes du territoire national métropolitain des forces armées françaises"
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juin 2016 dans le cadre du plan de rorganisation de l'Arme de terre nomm Au contact . Il est plac sous l'autorit du major gnral de l'Arme de terre. Compos de vritables experts terrestres vis--vis de l'interarmes (Terre, Mer, Air) et de l'interministriel, cet tat-major traite des questions relatives au dploiement et l'engagement de l'arme de Terre sur le territoire national, en mtropole, mais aussi en outre-mer. Il porte galement deux projets stratgiques du Chef d'tat-major de l'Arme de terre (France) (CEMAT), propres aux fonctions du gnral de dlgu aux Rserves et de dlgu la Jeunesse pour l'arme de Terre. Le COM TN pilier de niveau divisionnaire regroupe une vingtaine de commandements du niveau chef de corps, issus de cinq grandes formations :la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris, les formations militaires de la scurit civile (UIISC1, UIISC 5 et UIISC 7), le 25e rgiment du gnie de l'air, le Service militaire adapt et Service militaire volontaire en France, soit plus de 19 000
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Au contact : le COM TN, pilier stratégique de l'Arme de Terre en France et à l'étranger
Note : Le COM TN est le Commandement de l'Opération Terre, le pilier stratégique de niveau divisionnaire de l'Arme de Terre en France et à l'étranger. Il regroupe une vingtaine de commandements du niveau chef de corps, issus de cinq grandes formations, et est placé sous l'autorité du major général de l'Arme de Terre. Il traite des questions relatives au déploiement et l'engagement de l'arme de Terre sur le territoire national, en métropole, mais aussi en outre-mer. Le COM TN est également responsable des deux projets stratégiques du Chef d'état-major de l'Arme de Terre (France) (CEMAT), propres aux fonctions du général de délégation aux Réserves et de délégation à la Jeunesse pour l'arme de Terre.
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terriens et volontaires employs hors de larme de Terre. Le commandement terre pour le territoire national est install l'cole militaire de Paris. Le 1er juillet 2023, il devient l'tat-major interarmes du territoire national mtropolitain (EMIA TN). Units et organismes dont l'EMIA TN assure la coordination. Units militaires de l'Arme de terre subordonnes l'tat-major interarmes du territoire national mtropolitain depuis 2023 : Units Abrviation Localisation Fonction Brigade de sapeurs-pompiers de Paris BSPP Paris Gnie militaire, pompiers Unit d'instruction et d'intervention de la scurit civile n1 UIISC 1 Nogent-le-Rotrou Gnie militaire, scurit civile Unit d'instruction et d'intervention de la scurit civile n4 UIISC 4 Libourne Gnie militaire, scurit civile Unit d'instruction et d'intervention de la scurit civile n5 UIISC 5 Corte Gnie militaire, scurit civile Unit d'instruction et d'intervention de la scurit civile n7 UIISC 7 Brignoles Gnie militaire, scurit civile. Ne doit pas tre confondu
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"L'EMIA TN prend le relais du commandement terre national : Une nouvelle coordination entre unités militaires et services civils"
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avec le croiseur. mile Bertin Type : Ptrolier ravitailleur Classe : Jacques Chevallier Histoire : A servi dans : Marine nationale Constructeur Naval Group, Chantiers de l'Atlantique et Fincantieri Chantier naval : Saint-Nazaire Command : 2019 quipage quipage : 130 hommes Caractristiques techniques : Longueur : 194 m Matre-bau : 27,6 m Dplacement : 16 000 tonnes pleine charge : 31 000 tonnes Propulsion Diesel-lectrique, comprenant : 2 MAN 12V32/44CR (2 7,2 MW) 2 MAN 8L32/44CR (2 4,8 MW) 2 GE lectriques (2 8 MW) Puissance : 16 MW Vitesse : 20 nuds (37 km/h) Caractristiques militaires Armement 2 canons 40 mm RAPIDFire 2 systmes SIMBAD-RC Rayon d'action 8 000 milles marins (14 800 km) 18 nuds (33 km/h) Aronefs hlicoptre SA365 Dauphin (puis H160M Gupard) Carrire Indicatif : A727 L'mile Bertin (numro de coque A727) est un futur btiment ravitailleur de forces construit pour la Marine franaise. Bas Brest, il est destin remplacer le BCR Somme en 2027. Il est baptis en l'honneur de
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"Le futur ravitailleur de forces Mile Bertin : Historique, caractéristiques et mission de la future unité de la marine nationale française"
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l'ingnieur militaire mile Bertin, inventeur, crateur de la marine militaire japonaise, directeur des constructions navales franaises et thoricien naval. Histoire. Comme tous les navires de sa classe, le btiment est construit en 2 tapes : la partie avant est construite par Fincantieri dans ses chantiers de Castellammare di Stabia, prs de Naples ; l'arrire est assembl Saint-Nazaire, aux Chantiers de l'Atlantique, partir de 13 blocs souds sur la partie avant. Fincantieri procde la premire dcoupe de tle de la partie avant le 5 dcembre 2023 et la quille est pose le 8 aot 2024. De leur ct, les Chantiers de l'Atlantique prvoient la premire dcoupe et la pose de la quille en 2024-2025.. Le Fort de l'Est Saint-Denis et, au loin, le Lyce Suger et le Stade de France. Le Fort de l'Est (1910) (le ballon dirigeable semble avoir t ajout) Carte de 1871 indiquant les trois forts de Saint-Denis : La Briche, Double-Couronne du Nord, Fort de l'Est Le fort de l'Est est un fort militaire conu pour
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"M. Mile Bertin, ingénieur militaire et concepteur de la marine militaire japonaise, dirigeant des constructions navales françaises et théoricien naval : la construction de l'ultime navire de sa classe"
Titre court : "Construction de l'ultime navire de la classe de M. Mile Bertin"
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protger Paris situ Saint-Denis, construit entre 1841 et 1843, dans le cadre de l'Enceinte de Thiers et comme quinze autres forts dtachs. Ce dernier, premier ministre de Louis-Philippe Ier, avait fait commencer les travaux ds 1840 sans attendre la loi de finance de 1841 qui alloua 140 millions pour raliser une immense ceinture de dfense (33 kilomtres de long, 17 forts dtachs, 94 bastions, 17 portes, 23 barrires, 8 poternes, 8 passages de chemin de fer et 5 passages de rivires ou canaux). Prs de 25 000 ouvriers y travaillrent. L'volution de l'artillerie rend rapidement obsoltes ces fortifications et on parle de cder l'enceinte ds 1882 (le dput Martin Nadaud lance le dbat). En 1919, l'ouvrage est cd la mairie de Paris pour 100 millions de francs. En 1953, la zone non dificandi est abroge. Le fort est encore utilis par l'arme (de nombreux rservistes y sont entrans, des units stationnes et abrite le sige de la Fdration nationale des sous-officiers de rserve. De rares photographies sont
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"L'Enceinte de Thiers : une immense ceinture de défense démodée à Paris"
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disponibles sur Internet. Amput de son bastion nord en 1963 pour y faire passer l'autoroute du Nord, d'o il est parfaitement visible, il fait face dsormais au Lyce Suger, bti en 1994. Les archives militaires lies aux insubordinations de la Premire Guerre mondiale y sont conserves, ainsi qu'un certain nombre d'archives non classes issues des anciennes bibliothques de garnison. Le glacis du fort est en partie occup par des jardins ouvriers; le photographe Patrick Zachmann les a immortaliss en 1994. Situation. Le quartier se situe l'est du Canal Saint-Denis et de l'autoroute A1 prs du quartier du Franc-Moisin. Il est circonscrit par la route de la Courneuve, l'avenue de Prsov, la rue du Marchal-Lyautey et l'autoroute du Nord. On y accde par la rue du Fort-de-l'Est. vnements marquants. En 1870, les soldats franais caserns au Fort de lEst tirent des obus sur la ville de Stains occupe par les Prussiens, endommagent fortement lglise et dmolissent le chteau. Nanmoins, les troupes prussiennes
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"Fort de l'Est : Une Histoire Marquante entre Guerre et Transformation Urbaine"
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occupent le Fort, ainsi qu'en tmoigne une photo d'poque. En 1872, l'aumnier de la caserne, Jules Bonhomme, fait la renomme du Fort, en publiant ses mmoires : Souvenirs du Fort de l'Est, prs Saint-Denis. Carnet d'un aumnier de l'arme de Paris, 1870-1871 (Lecoffre, fils et Cie, Paris). Le 9 aot 1918, durant la premire Guerre mondiale, un obus lanc par la Pariser Kanonen explose sur le fort de l'Est. Le 25 aot 1944, la garnison allemande qui l'occupe vacue le Fort. En 1945, un tmoignage fait tat de l'installation provisoire dans le Fort de la Cour de sret de l'tat ainsi qu'une partie des Archives du SHA En 1946, un passage des mmoires d'un prtre rsistant, Paul Parguel, fait rfrence son arrestation et son internement "dans la poudrire" au Fort par les forces franaises la solde des nazis. En 1958 s'y installe le Bureau interarmes de codification des matriels (BICM), aprs la ratification par la France en 1956 des accords de standardisation OTAN. En 1962, au moment de la Guerre d'Algrie,
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"Le Fort de l'Est, témoin historique de la Guerre de 1870 et de plusieurs conflits depuis"
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un tribunal militaire y tient ses audiences. L'un des conjurs de l'OAS, Jean-Marie Bastien-Thiry, y est jug et condamn mort. Prs d'une centaine d'officiers y est dtenue. Entre 2002 et 2004, la Fondation de l'Arme du Salut ouvre 150 lits au sein mme du Fort. 18 000 personnes y sont ainsi accueillies en 2002. En 2009, un village de maisons temporaires y est adoss pour hberger une vingtaine de familles roms qui rsidaient auparavant dans le bidonville "Andr-Campra" La Plaine. Annexes. Sur les autres projets Wikimedia : Fort de l'Est, sur Wikimedia Commons. L'Escadron de scurit incendie et de sauvetage (ESIS) est une unit oprationnelle situe sur une base arienne de l'arme de l'Air et de l'Espace. Cette unit est principalement charge d'assurer les missions de secours d'urgence (sauvetages, lutte contre les incendies...). L'escadron est le format d'une unit constitue de l'arme de l'Air et de l'Espace. Elle est compose de militaires (Aviateurs), spcialistes de la scurit incendie et du risque
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"Jugement Militaire: Jean-Marie Bastien-Thiry Condamné à Mort et L'OAS en Épilogue au Fort de l'Est"
La version française est:
Jugement Militaire: Jean-Marie Bastien-Thiry Condamné à Mort et L'OAS en Épilogue au Fort de l'Est
Le Fort de l'Est est le théâtre d'un procès militaire où Jean-Marie Bastien-Thiry, ancien conspirateur de l'OAS, est jugé et condamné à mort. Près de centaine d'officiers sont également détenus sur place. Entre 2002 et 2004, la Fondation de l'Arme du Salut ouvre 150 lits au sein même du Fort, accueillant ainsi plus de 18 000 personnes en 2002. En 2009, un village de maisons temporaires est construit pour héberger une vingtaine de familles rom qui résidaient jusqu'alors dans le
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NRBC (pompiers). Leur statut implique qu'ils uvrent tant sur le territoire national (TN) qu' l'tranger, sur les sites d'oprations extrieures. Chane de commandement. Au niveau de la base arienne, le commandant de l'ESIS est subordonn au chef du groupement d'appui l'activit (GAA) lui-mme subordonn commandant de la base arienne. Le commandement organique d'appartenance de tous les ESIS est la Brigade des pompiers de l'air, situe sur la base arienne 120 de Cazaux. Missions oprationnelles. Scurit incendie et sauvetage (mission "Crash Fire and Rescue") au profit de l'activit aronautique de la base arienne ; Protection des Installations AroPortuaires (mission "PIAP") ; Secours aux personnes (en renfort du centre mdical des armes pour la plupart des bases) ; Scurit nuclaire, au profit de l'activit de dissuasion nuclaire franaise ; Dfense NRBC spcialise (nuclaire, radiologique, biologique et chimique) et risques technologiques (RT) ; Oprations diverses : risques animaliers, risques naturels
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"NRBC : Pompiers spécialisés en opérations extérieures et sur le territoire national"
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(feux de fort, inondations, temptes...). Toutes ces missions sont destines assurer l'ensemble du spectre des missions de l'arme de l'Air et de l'Espace (dissuasion nuclaire, police du ciel, surveillance et protection de l'espace arien franais...). Les ESIS interviennent donc sur les emprises des bases ariennes o des sites o sont raliss les missions ou les entranements (oprations extrieures, renforts hors plateforme, exercices de grande ampleur...). Cependant, du fait de l'implantation de certaines bases ariennes en secteur rural ou trs rural, un certain nombre d'ESIS est rgulirement amen intervenir en coordination avec le SDIS local. Cette procdure, qui s'inscrit dans la rgle des "4i" (Il peut tre recouru aux armes lorsque les moyens de lautorit civile sont estims indisponibles, inadapts, inexistants ou insuffisants), permet le dploiement rapide de premires units d'intervention avant l'arrive du SDIS. Par ailleurs, dans le cadre de la loi sur la non-assistance personne en danger,
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"Les ESIS, unités de l'Arme de l'Air et de l'Espace intervenant en cas d'urgence en collaboration avec le SDIS"
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les pompiers de l'air interviennent sans rquisition proximit immdiate de la base arienne pour porter assistance et secours des personnes en dtresse vitale ou sur des accidents qui pourraient mettre en danger la vie de personnes. A l'arrive des moyens du SDIS, les pompiers de l'air se dsengage ou se placent sous l'autorit du commandant des oprations de secours (COS), si l'intervention le ncessite. Ds que possible, les moyens de l'ESIS rintgrent la base arienne pour limiter l'impact sur les missions oprationnelles de la base. Missions non oprationnelles. Le commandant de l'ESIS est le conseiller du commandant de la base en matire de scurit incendie. Il assure le commandement de l'escadron ; Le bureau opration est charg de l'organisation du fonctionnement de l'ESIS : exercices, tour de service, opration extrieure (OPEX), etc. ; Le bureau instruction est charg de l'instruction de tout le personnel de l'ESIS mais galement de celle de tout le personnel de la base en matire de prvention et
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Les Pompiers de l'Air : Unité Prévisionnelle et de Secours Aérien dans les Missions de Sûreté Incendie et de Danger Imminent
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de scurit incendie. La cellule secourisme base est dans la plupart des cas assure par ce bureau ; Le bureau NRBC est charg de la prparation et de coordination dans la mise en uvre de la composante NRBC de l'unit ; Le bureau matriels de premire intervention (MPI) est charg de la mise en place et de la vrification de tous les matriels de scurit incendie de la base ; Le bureau technico-logistique est charg de l'administration technique de l'unit ; Le bureau matriels roulants et lourds (MRL) est charg du suivi et de l'entretien des vhicules incendie de la base ; Le bureau matriels divers et quipement spciaux (MDES) est charg de l'entretien et de la vrification du matriel incendie qui implique directement les pompiers : rseau d'eau, chelles, appareil respiratoire isolant, etc. Effectifs et moyens des ESIS. Les effectifs et les moyens des ESIS diffrent selon le type de missions qui sont confies chaque base arienne ainsi que du niveau de protection aronautique (NPA) de chacune d'entre-elles.
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Les différents services de la base aérienne d'incendie et de secourisme
Note : Je suis très heureux de vous offrir cette explication détaillée des différents services de la base aérienne d'incendie et de secourisme. Les fonctions de chaque bureau et les tâches des effectifs sont clairement décrites pour vous permettre d'avoir une meilleure compréhension de leur rôle crucial dans la protection de vos bases aériennes.
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Ce niveau est dtermin par l'avion le plus dimensionnant de la plateforme aronautique (Rafale, A400M ...). Les membres du personnel sont appels pompiers de l'arme de l'Air et de l'Espace ou pompiers de l'air. ESIS des BAVN. Les ESIS implants sur des bases ariennes vocation nuclaire (BAVN) sont des units composes d'un peu plus d'une centaine de pompiers militaires. Leur structure de commandement est compose de quatre voire cinq officiers (un commandant, un capitaine et deux lieutenants). ils sont renforc par quatre major ou adjudant-chef. Il s'agit des ESIS de Saint Dizier, Istres et Avord. ESIS des BAVI. Les ESIS implants sur les bases ariennes vocation intervention NRBC (BAVI), sont des units composes en moyenne de 75 pompiers militaires. Leur structure de commandement est compose de deux officiers (un capitaine et un lieutenant) et de deux sous-officiers cadre de matrise (adjudant-chef). Il s'agit des ESIS de Evreux, Villacoublay, Orange, Cazaux, Orlans, Nancy et Lyon. ESIS des
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"ESIS des BAVN et BAVI : les pompiers militaires de l'air et de l'espace"
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BSAD. Les ESIS implants sur des bases de soutien l'activit de dissuasion sont des units compose d'un effectif qui varie entre 50 et 70 pompiers militaires. Leur structure de commandement est en gnral compose d'un capitaine et d'un major. Ils sont tous deux renforcs par deux adjudants-chefs. Il s'agit des ESIS de Luxeuil, Mont-de-Marsan, Solenzara. ESIS des autres bases ariennes et de dtachement Air. Les ESIS situs sur ces bases ariennes disposent d'un effectif d'environ 45 pompiers militaires. Leur structure de commandement est en gnral compose d'un major et de trois sous-officiers cadre de matrise (adjudant-chef). Il s'agit des ESIS de Salon-de-Provence, Tours (Cinq-Mars-La-Pile) Cognac et Romorantin. ESIS des sites outremer et OPEX. Ces ESIS sont dimensionn selon le type de missions qui leur sont confies. Moyens matriels. Secours/incendie. FPTL de la Brigade des pompiers de l'air. VSAV : Vhicules de secours et dassistance aux victimes utilis pour les secours personnes - fournis par
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"ESIS : L'activité de dissuasion par les équipes militaires de pompiers implantées sur des bases aériennes"
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le service mdical des armes ; FPTL : Fourgon-pompe tonne lger utilis pour les interventions incendie dans le cadre de la protection des installations aroportuaires (PIAP) ; CCRM : Camion-citerne rural moyen utilis pour les interventions incendie dans le cadre de la protection des installations aroportuaires (PIAP) en outre-mer et en opration extrieure ; VMA 108 et VMA 108 NG : Vhicule mousse arodrome de type 108 utilis sur les plateformes aronautiques dans le cadre de la mission crash fire and rescue ainsi que de la scurit nuclaire. Le modle NG dispose de la capacit tre projet en opration extrieure ; VMA 108 NG de la Brigade des pompiers de l'air. VSA : Vhicule de secours aronautique utilis dans le cadre du sauvetage aronautique et de la dsincarnation ; VPC : Vhicule poste de commandement utilis par lofficier commandement de niveau chef de groupe. SN/NRBC. SyMoDA : Systme mobile de dcontamination aronautique utilis pour la dcontamination daronefs ou de vhicules lgers ; CeRPe : Centre
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"Services médicaux des armes : FPTL, CCRM, VMA 108, VMA 108 NG, VSA, VPC, SN/NRBC, SyMoDA et CeRPe : Véhicules et systèmes utilisés dans des interventions incendie, sauvetage aéroportuaire, décontamination et commandement aéroportuaire"
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de reconditionnement du personnel dploy dans le cadre de la dcontamination du personnel militaire ou civil ; VPCe et CeRPe de la Brigade des pompiers de l'air. UMD : unit mobile de dcontamination dploy sur les bases vocation nuclaires ; PC NABOUCO : poste de commandement NRBC projetable capable dtre dploy sous ambiance toxique pour assurer le commandement et le contrle (C2) dune intervention ou dune opration NRBC ; Vhicule Porte Cellule : vhicule plateau capable de dployer rapidement une chaine de dcontamination ou un poste de commandement NRBC sur une zone dintervention ; VPCSN de la Brigade des pompiers de l'air. VPC-SN : Vhicule poste de commandement/vhicule de dtection. Ce vhicule 4x4 dispose dune cellule arrire pouvant accueillir 3 militaires dont un chef de groupe/chef de section NRBC dans le cadre de la gestion des oprations.. Forum international de la cyberscurit Le Forum international de la Cyberscurit 2023. Type : Salon europen de la cyberscurit Pays : France Localisation :
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"Réconditionnement de personnel et équipements pour la décontamination de personnel militaire et civil : VPCe, CeRPe, UMD, PC NABOUCO, Vhicule Porte Cellule et VPC-SN du Brigade des pompiers de l'air"
"Cybersécurité 2023 : Forum International de la Cybersécurit en France"
"Forum International de la Cybersécurit 2023 : Les dernières technologies pour la décontamination et la sécurisation des équipements militaires et civils"
"La Cybersécurit 2023 : Forum International de la Cybersécurit en France : Révolution dans la décontamination et la sécurisation des équipements"
"Forum International de la Cybersécurit 2023 : Les nouvelles technologies pour la décontamination et la sécurisation des équipements militaires et civils"
"Forum International de la Cybersécurit 2023 : Le rôle des VPCe, CeRPe, UMD
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