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Résume en une, deux ou trois phrases le texte suivant :
La direction gnrale de la Gendarmerie nationale (DGGN) est une direction gnrale du ministre de l'Intrieur franais, qui assure l'encadrement d'ensemble de la Gendarmerie nationale. Histoire. Cre en 1920 au sein du ministre de la Guerre sous le nom de direction de la Gendarmerie nationale , elle devient direction de la Gendarmerie et de la Justice militaire en 1973 et se transforme en novembre 1981, par dcret, en direction gnrale de la gendarmerie au moment o le gouvernement de Pierre Mauroy dcide la fin de la justice militaire. En 2009, le rattachement de la Gendarmerie au ministre de l'Intrieur est dcid. Le dcret no 2009-1631 du 23 dcembre 2009 incorpore la DGGN dans l'administration centrale de ce ministre. Cependant, elle garde des liens trs troits avec le ministre des Armes pour lexcution de certaines missions, certains emplois et les ressources humaines. Ainsi, les personnels sont soumis la Commission des recours des militaires prs le ministre des armes. Implantation. La DGGN est implante depuis 2012 au fort d'Issy Issy-les-Moulineaux, au 4 rue Claude Bernard. D'abord installe rue Saint-Dominique, au sein du ministre de la Guerre, elle est dplace avenue de la Tour-Maubour en 1945, puis compter de 1968 rue Saint-Didier dans le 16e arrondissement de Paris, dans un btiment qui appartenait une congrgation religieuse. Organisation. La direction gnrale de la Gendarmerie nationale est dirige depuis 2004, par un officier gnral de gendarmerie 5 toiles (gnral d'arme) ; avant cette anne, le directeur gnral de la gendarmerie fut un prfet partir de 1995 ; avant 1995, le directeur gnral tait un magistrat de haut rang entre 1947 et 1995 ainsi que de 1933 1943. Assurant dans toutes les dimensions l'organisation et l'administration de la Gendarmerie, il est en lien avec le chef d'tat-Major des armes (CEMA). Il est assist d'un second, le major gnral de la Gendarmerie nationale, officier gnral 4 toiles (gnral de corps d'arme), qui est son remplaant dsign en cas d'absence ou d'empchement de celui-ci pour tout ce qui concerne la direction d'ensemble de la gendarmerie, au niveau national. La direction gnrale de la Gendarmerie nationale comprend un cabinet, l'inspection du service de sant des armes pour la gendarmerie, des conseillers et des chargs de missions. Elle comprend en outre trois directions et deux services centraux. Directions. Direction des oprations et de l'emploi (DOE) : Sous-direction de l'anticipation oprationnelle (SDAO) ; Sous-direction de l'emploi des forces (SDEF) ; Sous-direction de la Police judiciaire (SDPJ). Les offices interministriels gendarmerie (OCLAESP, OCLTI, OCLDI et OCLCH) lui sont rattachs ; Sous-direction de la dfense, de l'ordre public et de la protection (SDDOP) ; Direction des personnels militaires de la Gendarmerie nationale (DPMGN) : Sous-direction de la politique des ressources humaines (SDPRH) Sous-direction de la gestion du personnel (SDGP) ; Sous-direction des comptences (SDC) ; Sous-direction de l'accompagnement du personnel (SDAP) ; Direction des soutiens et des finances (DSF) : Sous direction administrative et financire (SDAF) ; Sous-direction de l'immobilier et du logement (SDIL) ; Sous-direction de l'organisation et des effectifs (SDOE). Services. Service de la transformation de la Gendarmerie nationale Service d'information et de relations publiques des armes-Gendarmerie (SIRPAG) Entits directement rattaches au directeur gnral. Services du ministre de l'Intrieur. Deux entits sont conjointement sous l'autorit directe du directeur gnral de la Gendarmerie nationale et du directeur gnral de la Police nationale : Direction de la coopration internationale de scurit (DCIS) ; Service des technologies et des systmes d'information de la Scurit intrieure (ST(SI)2). Le directeur gnral de la Gendarmerie national bnficie en outre du soutien du service de l'achat, de l'innovation et de la logistique du ministre de l'Intrieur (SAILMI) l'instar des autres directions gnrales du ministre. Autres organismes. Commandement du soutien oprationnel de la Gendarmerie nationale (COMSOPGN) Commandement de la gendarmerie dans le cyberespace (ComCyberGend) Commandement de la gendarmerie pour les rserves et la jeunesse (CRJ) Commandement des coles de la Gendarmerie nationale (CEGN) Commandement spcialis pour la scurit nuclaire (CoSSeN) Ple judiciaire de la Gendarmerie nationale (PJGN) Groupe d'intervention de la Gendarmerie nationale (GIGN) Dirigeants. Directeurs de la Gendarmerie. 29 octobre 1920 - 24 juin 1922 : colonel Joseph Plique 25 juin 1922 - 24 dcembre 1923 : colonel Henri Jean 25 dcembre 1923 - 11 septembre 1924 : gnral Jean Grimard 12 septembre 1924 - 4 juillet 1928 : gnral Jean Crinon 5 juillet 1928 - 31 mars 1932 : gnral Louis Bucheton 1er avril 1932 - 30 septembre 1933 : lieutenant-colonel Pierre Nicolet Directeurs du Contentieux, de la Justice militaire et de la Gendarmerie. 1er octobre 1933 - 31 mai 1939 : Marcel Oudinot (conseiller la cour d'appel de Paris) 1er juin 1939 - 03 juillet 1940 : Roger Lonard (matre des requtes au Conseil d'tat) 04 juillet 1940 - 17 aot 1943 : Pierre Chasserat (matre des requtes au Conseil d'tat) Directeur gnral de la Gendarmerie. 18 aot 1943 - 23 mars 1944 : gnral Jean Martin Commandant gnral de la Gendarmerie. 24 mars 1944 - 20 juillet 1944 : gnral Ferdinand Taillardat Directeur de la Gendarmerie. 21 juillet 1944 - 09 septembre 1944 : lieutenant-colonel Pierre Girard Commandant de la Gendarmerie et de la Garde rpublicaine. 10 septembre 1944 - 24 novembre 1944 : lieutenant-colonel Pierre Girard Directeurs de la Gendarmerie. 25 novembre 1944 - 19 dcembre 1945 : colonel Marie-Gustave Meunier 20 dcembre 1945 - 13 mai 1946 : gnral de Division Franois Duin 14 mai 1946 - 18 juillet 1947 : gnral Lucien Rouyer Directeur de la Justice militaire et de la Gendarmerie. 19 juillet 1947 - 12 janvier 1950 : Grard Turpault (substitut du procureur gnral prs la cour d'appel de Paris) Directeurs de la Gendarmerie et de la Justice militaire. 13
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Résumé court: janvier 1950 - 25 avril 1951 : gnral de Division Jean-Louis Bazain 26 avril 1951 - 24 avril 1953 : gnral de Division Henri Rochon 25 avril 1953 - 13 mars 1956 : gnral de Division Maurice Nogues 14 mars 1956 - 18 mars 1960 : gnral de Division Roger Leclerc Directeurs de la Gendarmerie. 19 mars 1960 - 17 mars 1964 : gnral de Division Raymond Favre 18 mars 1964 - 27 janvier 1968 : gnral de Division Lucien Chabry 28 janvier 1968 - 19 septembre 1971 : gnral de Division Alain de Boissieu 20 septembre 1971 - 11 janvier 1974 : gnral de Division Jean-Paul Delmas 12 janvier 1974
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Fais un résumé détaillé du texte suivant :
La direction gnrale de la Gendarmerie nationale (DGGN) est une direction gnrale du ministre de l'Intrieur franais, qui assure l'encadrement d'ensemble de la Gendarmerie nationale. Histoire. Cre en 1920 au sein du ministre de la Guerre sous le nom de direction de la Gendarmerie nationale , elle devient direction de la Gendarmerie et de la Justice militaire en 1973 et se transforme en novembre 1981, par dcret, en direction gnrale de la gendarmerie au moment o le gouvernement de Pierre Mauroy dcide la fin de la justice militaire. En 2009, le rattachement de la Gendarmerie au ministre de l'Intrieur est dcid. Le dcret no 2009-1631 du 23 dcembre 2009 incorpore la DGGN dans l'administration centrale de ce ministre. Cependant, elle garde des liens trs troits avec le ministre des Armes pour lexcution de certaines missions, certains emplois et les ressources humaines. Ainsi, les personnels sont soumis la Commission des recours des militaires prs le ministre des armes. Implantation. La DGGN est implante depuis 2012 au fort d'Issy Issy-les-Moulineaux, au 4 rue Claude Bernard. D'abord installe rue Saint-Dominique, au sein du ministre de la Guerre, elle est dplace avenue de la Tour-Maubour en 1945, puis compter de 1968 rue Saint-Didier dans le 16e arrondissement de Paris, dans un btiment qui appartenait une congrgation religieuse. Organisation. La direction gnrale de la Gendarmerie nationale est dirige depuis 2004, par un officier gnral de gendarmerie 5 toiles (gnral d'arme) ; avant cette anne, le directeur gnral de la gendarmerie fut un prfet partir de 1995 ; avant 1995, le directeur gnral tait un magistrat de haut rang entre 1947 et 1995 ainsi que de 1933 1943. Assurant dans toutes les dimensions l'organisation et l'administration de la Gendarmerie, il est en lien avec le chef d'tat-Major des armes (CEMA). Il est assist d'un second, le major gnral de la Gendarmerie nationale, officier gnral 4 toiles (gnral de corps d'arme), qui est son remplaant dsign en cas d'absence ou d'empchement de celui-ci pour tout ce qui concerne la direction d'ensemble de la gendarmerie, au niveau national. La direction gnrale de la Gendarmerie nationale comprend un cabinet, l'inspection du service de sant des armes pour la gendarmerie, des conseillers et des chargs de missions. Elle comprend en outre trois directions et deux services centraux. Directions. Direction des oprations et de l'emploi (DOE) : Sous-direction de l'anticipation oprationnelle (SDAO) ; Sous-direction de l'emploi des forces (SDEF) ; Sous-direction de la Police judiciaire (SDPJ). Les offices interministriels gendarmerie (OCLAESP, OCLTI, OCLDI et OCLCH) lui sont rattachs ; Sous-direction de la dfense, de l'ordre public et de la protection (SDDOP) ; Direction des personnels militaires de la Gendarmerie nationale (DPMGN) : Sous-direction de la politique des ressources humaines (SDPRH) Sous-direction de la gestion du personnel (SDGP) ; Sous-direction des comptences (SDC) ; Sous-direction de l'accompagnement du personnel (SDAP) ; Direction des soutiens et des finances (DSF) : Sous direction administrative et financire (SDAF) ; Sous-direction de l'immobilier et du logement (SDIL) ; Sous-direction de l'organisation et des effectifs (SDOE). Services. Service de la transformation de la Gendarmerie nationale Service d'information et de relations publiques des armes-Gendarmerie (SIRPAG) Entits directement rattaches au directeur gnral. Services du ministre de l'Intrieur. Deux entits sont conjointement sous l'autorit directe du directeur gnral de la Gendarmerie nationale et du directeur gnral de la Police nationale : Direction de la coopration internationale de scurit (DCIS) ; Service des technologies et des systmes d'information de la Scurit intrieure (ST(SI)2). Le directeur gnral de la Gendarmerie national bnficie en outre du soutien du service de l'achat, de l'innovation et de la logistique du ministre de l'Intrieur (SAILMI) l'instar des autres directions gnrales du ministre. Autres organismes. Commandement du soutien oprationnel de la Gendarmerie nationale (COMSOPGN) Commandement de la gendarmerie dans le cyberespace (ComCyberGend) Commandement de la gendarmerie pour les rserves et la jeunesse (CRJ) Commandement des coles de la Gendarmerie nationale (CEGN) Commandement spcialis pour la scurit nuclaire (CoSSeN) Ple judiciaire de la Gendarmerie nationale (PJGN) Groupe d'intervention de la Gendarmerie nationale (GIGN) Dirigeants. Directeurs de la Gendarmerie. 29 octobre 1920 - 24 juin 1922 : colonel Joseph Plique 25 juin 1922 - 24 dcembre 1923 : colonel Henri Jean 25 dcembre 1923 - 11 septembre 1924 : gnral Jean Grimard 12 septembre 1924 - 4 juillet 1928 : gnral Jean Crinon 5 juillet 1928 - 31 mars 1932 : gnral Louis Bucheton 1er avril 1932 - 30 septembre 1933 : lieutenant-colonel Pierre Nicolet Directeurs du Contentieux, de la Justice militaire et de la Gendarmerie. 1er octobre 1933 - 31 mai 1939 : Marcel Oudinot (conseiller la cour d'appel de Paris) 1er juin 1939 - 03 juillet 1940 : Roger Lonard (matre des requtes au Conseil d'tat) 04 juillet 1940 - 17 aot 1943 : Pierre Chasserat (matre des requtes au Conseil d'tat) Directeur gnral de la Gendarmerie. 18 aot 1943 - 23 mars 1944 : gnral Jean Martin Commandant gnral de la Gendarmerie. 24 mars 1944 - 20 juillet 1944 : gnral Ferdinand Taillardat Directeur de la Gendarmerie. 21 juillet 1944 - 09 septembre 1944 : lieutenant-colonel Pierre Girard Commandant de la Gendarmerie et de la Garde rpublicaine. 10 septembre 1944 - 24 novembre 1944 : lieutenant-colonel Pierre Girard Directeurs de la Gendarmerie. 25 novembre 1944 - 19 dcembre 1945 : colonel Marie-Gustave Meunier 20 dcembre 1945 - 13 mai 1946 : gnral de Division Franois Duin 14 mai 1946 - 18 juillet 1947 : gnral Lucien Rouyer Directeur de la Justice militaire et de la Gendarmerie. 19 juillet 1947 - 12 janvier 1950 : Grard Turpault (substitut du procureur gnral prs la cour d'appel de Paris) Directeurs de la Gendarmerie et de la Justice militaire. 13
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Résumé long: 13 janvier 1950 - 24 janvier 1954 : gnral Jacques Rouvier Directeur gnral de la Gendarmerie. 25 janvier 1954 - 28 juillet 1958 : gnral Maurice Delaunay Directeur de la Gendarmerie et de la Justice militaire. 29 juillet 1958 - 24 juin 1965 : gnral Pierre Caillet Directeur gnral de la Gendarmerie. 25 juin 1965 - 11 janvier 1968 : gnral Pierre de Villars Directeur de la Gendarmerie et de la Justice militaire. 12 janvier 1968 - 7 janvier 1971 : gnral Jacques Guibaud Directeur de la Justice militaire et de la Gendarmerie. 8 janvier 1971 - 22 juillet 1976 : gnral Jean Cochet Directeur gnral de la Gendarmerie. 23 juillet 1976 - 8 janvier 1
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Traduis en anglais le texte suivant :
La direction gnrale de la Gendarmerie nationale (DGGN) est une direction gnrale du ministre de l'Intrieur franais, qui assure l'encadrement d'ensemble de la Gendarmerie nationale. Histoire. Cre en 1920 au sein du ministre de la Guerre sous le nom de direction de la Gendarmerie nationale , elle devient direction de la Gendarmerie et de la Justice militaire en 1973 et se transforme en novembre 1981, par dcret, en direction gnrale de la gendarmerie au moment o le gouvernement de Pierre Mauroy dcide la fin de la justice militaire. En 2009, le rattachement de la Gendarmerie au ministre de l'Intrieur est dcid. Le dcret no 2009-1631 du 23 dcembre 2009 incorpore la DGGN dans l'administration centrale de ce ministre. Cependant, elle garde des liens trs troits avec le ministre des Armes pour lexcution de certaines missions, certains emplois et les ressources humaines. Ainsi, les personnels sont soumis la Commission des recours des militaires prs le ministre des armes. Implantation. La DGGN est implante depuis 2012 au fort d'Issy Issy-les-Moulineaux, au 4 rue Claude Bernard. D'abord installe rue Saint-Dominique, au sein du ministre de la Guerre, elle est dplace avenue de la Tour-Maubour en 1945, puis compter de 1968 rue Saint-Didier dans le 16e arrondissement de Paris, dans un btiment qui appartenait une congrgation religieuse. Organisation. La direction gnrale de la Gendarmerie nationale est dirige depuis 2004, par un officier gnral de gendarmerie 5 toiles (gnral d'arme) ; avant cette anne, le directeur gnral de la gendarmerie fut un prfet partir de 1995 ; avant 1995, le directeur gnral tait un magistrat de haut rang entre 1947 et 1995 ainsi que de 1933 1943. Assurant dans toutes les dimensions l'organisation et l'administration de la Gendarmerie, il est en lien avec le chef d'tat-Major des armes (CEMA). Il est assist d'un second, le major gnral de la Gendarmerie nationale, officier gnral 4 toiles (gnral de corps d'arme), qui est son remplaant dsign en cas d'absence ou d'empchement de celui-ci pour tout ce qui concerne la direction d'ensemble de la gendarmerie, au niveau national. La direction gnrale de la Gendarmerie nationale comprend un cabinet, l'inspection du service de sant des armes pour la gendarmerie, des conseillers et des chargs de missions. Elle comprend en outre trois directions et deux services centraux. Directions. Direction des oprations et de l'emploi (DOE) : Sous-direction de l'anticipation oprationnelle (SDAO) ; Sous-direction de l'emploi des forces (SDEF) ; Sous-direction de la Police judiciaire (SDPJ). Les offices interministriels gendarmerie (OCLAESP, OCLTI, OCLDI et OCLCH) lui sont rattachs ; Sous-direction de la dfense, de l'ordre public et de la protection (SDDOP) ; Direction des personnels militaires de la Gendarmerie nationale (DPMGN) : Sous-direction de la politique des ressources humaines (SDPRH) Sous-direction de la gestion du personnel (SDGP) ; Sous-direction des comptences (SDC) ; Sous-direction de l'accompagnement du personnel (SDAP) ; Direction des soutiens et des finances (DSF) : Sous direction administrative et financire (SDAF) ; Sous-direction de l'immobilier et du logement (SDIL) ; Sous-direction de l'organisation et des effectifs (SDOE). Services. Service de la transformation de la Gendarmerie nationale Service d'information et de relations publiques des armes-Gendarmerie (SIRPAG) Entits directement rattaches au directeur gnral. Services du ministre de l'Intrieur. Deux entits sont conjointement sous l'autorit directe du directeur gnral de la Gendarmerie nationale et du directeur gnral de la Police nationale : Direction de la coopration internationale de scurit (DCIS) ; Service des technologies et des systmes d'information de la Scurit intrieure (ST(SI)2). Le directeur gnral de la Gendarmerie national bnficie en outre du soutien du service de l'achat, de l'innovation et de la logistique du ministre de l'Intrieur (SAILMI) l'instar des autres directions gnrales du ministre. Autres organismes. Commandement du soutien oprationnel de la Gendarmerie nationale (COMSOPGN) Commandement de la gendarmerie dans le cyberespace (ComCyberGend) Commandement de la gendarmerie pour les rserves et la jeunesse (CRJ) Commandement des coles de la Gendarmerie nationale (CEGN) Commandement spcialis pour la scurit nuclaire (CoSSeN) Ple judiciaire de la Gendarmerie nationale (PJGN) Groupe d'intervention de la Gendarmerie nationale (GIGN) Dirigeants. Directeurs de la Gendarmerie. 29 octobre 1920 - 24 juin 1922 : colonel Joseph Plique 25 juin 1922 - 24 dcembre 1923 : colonel Henri Jean 25 dcembre 1923 - 11 septembre 1924 : gnral Jean Grimard 12 septembre 1924 - 4 juillet 1928 : gnral Jean Crinon 5 juillet 1928 - 31 mars 1932 : gnral Louis Bucheton 1er avril 1932 - 30 septembre 1933 : lieutenant-colonel Pierre Nicolet Directeurs du Contentieux, de la Justice militaire et de la Gendarmerie. 1er octobre 1933 - 31 mai 1939 : Marcel Oudinot (conseiller la cour d'appel de Paris) 1er juin 1939 - 03 juillet 1940 : Roger Lonard (matre des requtes au Conseil d'tat) 04 juillet 1940 - 17 aot 1943 : Pierre Chasserat (matre des requtes au Conseil d'tat) Directeur gnral de la Gendarmerie. 18 aot 1943 - 23 mars 1944 : gnral Jean Martin Commandant gnral de la Gendarmerie. 24 mars 1944 - 20 juillet 1944 : gnral Ferdinand Taillardat Directeur de la Gendarmerie. 21 juillet 1944 - 09 septembre 1944 : lieutenant-colonel Pierre Girard Commandant de la Gendarmerie et de la Garde rpublicaine. 10 septembre 1944 - 24 novembre 1944 : lieutenant-colonel Pierre Girard Directeurs de la Gendarmerie. 25 novembre 1944 - 19 dcembre 1945 : colonel Marie-Gustave Meunier 20 dcembre 1945 - 13 mai 1946 : gnral de Division Franois Duin 14 mai 1946 - 18 juillet 1947 : gnral Lucien Rouyer Directeur de la Justice militaire et de la Gendarmerie. 19 juillet 1947 - 12 janvier 1950 : Grard Turpault (substitut du procureur gnral prs la cour d'appel de Paris) Directeurs de la Gendarmerie et de la Justice militaire. 13
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Traduction : 11 janvier 1951 - 26 mai 1953 : Jean Monnet (matre des requetes au Conseil d'Etat) 27 mai 1953 - 19 janvier 1954 : Jean-Marie Bacque-Grammont (matre des requetes au Conseil d'Etat) 20 janvier 1954 - 1er novembre 1954 : Charles-Marie-Franck Rene 1er novembre 1954 - 26 mars 1956 : Paul-Emile de Bourbon de Parme 27 mars 1956 - 1er mars 1957 : Jean-Jacques Susini 2 mars 1957 - 1er mars 1960 : Jean-Marie Bacque-Grammont 1er mars 1960 - 1er mars 1963 : Jacques Foccart 1er mars 1963 - 1er mars 1966 : Paul-Emile de Bourbon de Parme 1er
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Résume en une, deux ou trois phrases le texte suivant :
janvier 1950 - 30 aot 1956 : Grard Turpault (substitut du procureur gnral prs la cour d'appel de Paris) 31 aot 1956 - 10 septembre 1958 : Georges Guibert (substitut du procureur de la Rpublique prs le tribunal de premire instance de la Seine) 11 septembre 1958 - 30 mars 1960 : Henri Lebgue (avocat gnral la Cour de cassation) 31 mars 1960 - 16 octobre 1962 : Louis Barc (substitut du procureur gnral prs la cour d'appel de Paris) 17 octobre 1962 - 21 mai 1973 : Jean-Claude Prier (premier prsident la cour d'appel d'Orlans) 22 mai 1973 - 26 fvrier 1979 : Jean-Pierre Cochard (avocat gnral prs la cour d'appel de Paris) 27 fvrier 1979 - 9 novembre 1981 : Charles Barbeau (matre des requtes au Conseil d'tat) Directeurs gnraux de la Gendarmerie nationale. 10 novembre 1981 - 1984 : Charles Barbeau (matre des requtes au Conseil d'tat) 1984 - 1987 : Olivier Renard-Payen (vice-prsident prs le tribunal de grande instance de Paris) 1987 - 1989 : Rgis Mourier (procureur de la Rpublique prs le tribunal de grande instance de Bobigny) 1989 - 1991 : Charles Barbeau (conseiller d'tat) 1991 - 1993 : Jean-Pierre Dintilhac (magistrat, directeur des affaires criminelles et des grces) 1993 - 1995 : Patrice Maynial (magistrat, prsident de chambre la cour d'appel de Paris) 1995 - 2000 : Bernard Prvost (prfet, directeur de l'administration pnitentiaire) 2000 - 2002 : Pierre Steinmetz (prfet de la rgion Poitou-Charentes, prfet de la Vienne) 2002 - 5 dcembre 2004 : Pierre Mutz (prfet de la rgion Limousin, prfet de la Haute-Vienne) 6 dcembre 2004 - 30 juin 2008 : gnral d'arme Guy Parayre 1er juillet 2008 - 7 avril 2010 : gnral d'arme Roland Gilles 7 avril 2010 - 10 avril 2013 : gnral d'arme Jacques Mignaux 10 avril 2013 - 1er septembre 2016 : gnral d'arme Denis Favier 1er septembre 2016 - 31 octobre 2019 : gnral d'arme Richard Lizurey. 1er novembre 2019 - 29 septembre 2024 : gnral d'arme Christian Rodriguez.. Dans l'arme franaise, la Direction centrale des tlcommunications et de l'informatique (DCTEI) est une chane de commandement, dont la direction centrale est base au Kremlin-Bictre. Elle est organise en sous-directions rgionales (DTEI) et relve de l'EMAT. Depuis le premier janvier 2006, elle est intgre la DIRISI de Maisons-Laffitte. Portail des tlcommunicationsPour les autres navires du mme nom, voir Duguay-Trouin. Duguay-Trouin La coque de la frgate Duguay-Trouin utilise auparavant comme digue prs de l'cole navale Lanvoc-Poulmic Type : Frgate antisousmarine Classe : Tourville Histoire : A servi dans : Marine nationale Chantier naval : arsenal de Lorient Quille pose : 25 fvrier 1971 Lancement : 1er juin 1973 Commission : 17 septembre 1975 Statut Dsarm le 13 juillet 1999 Dmantel juillet 2020 quipage quipage 24 officiers : 160 sous-officiers : 115 marins Caractristiques techniques : Longueur : 152,75 mtres Matre-bau : 15,80 mtres Tirant d'eau : 6,60 mtres Dplacement 4 580 tonnes et 6 100 tonnes pleine charge Propulsion 2 groupes turbines vapeur Rateau double rduction 4 chaudires multitubulaires, dissymtriques chauffe automatique, timbres 45 kg/cm2 et surchauffe 450 C 2 hlices pales fixes Puissance : 58 000 ch (42 630 kW) Vitesse : 32 nuds (59,26 km/h) Caractristiques militaires Armement Anti-arien 1 systme de lancement Crotale EDIR (8 missiles dans le lanceur, 18 en magasin) 2 tourelles de 100 mm (modle de 1968) 2 canons de 20 mm 4 mitrailleuses de 12,7 mm Anti-surface 6 lance-missile Exocet MM38 Anti-sous-marins 1 systme Malafon : 1 sur rampe - 12 en rserve (dbarqu en 1993) 2 lance-torpilles L5, 10 torpilles bord (L5 mod 4) lectronique : Dtection Rayon d'action 1 900 milles marins (4 000 km) 30 nuds (55,56 km/h) 4 500 milles marins (8 000 km) et 18 nuds (33,34 km/h) Aronefs : 2 Lynx WG13 Carrire Pavillon : France Indicatif : D611 Le Duguay-Trouin est une frgate de type F67 de la Marine nationale spcialise dans la lutte anti-sous-marine, bien qu'elle soit galement dote d'un armement anti-arien et contre les navires de surface. Elle est le dixime btiment de la Marine franaise porter le nom du clbre corsaire du XVIIe sicle Ren Duguay-Trouin. Construction et lancement. Mise sur cale l'arsenal de Lorient le 25 fvrier 1971, lance le 1er juin 1973, la frgate Duguay-Trouin est admise au service actif le 17 septembre 1975. Btiment de combat polyvalent, il dispose d'un systme d'armes anti-sous-marines complt par des moyens de lutte anti-navires et d'autodfense anti-arienne. Il est parrain par la ville de Saint-Malo. Son parrainage est repris par la frgate Surcouf le 20 mai 2000. Carrire militaire. Bas Brest, le Duguay-Trouin est dans un premier temps affect au sein de l'Escadre de l'Atlantique, puis du Groupe d'action sous-marine, et est dploy essentiellement dans l'Atlantique. Les 2 dernires annes de son activit oprationnelle il sera la conserve du porte-hlicoptres Jeanne d'Arc, btiment-cole d'application des officiers lves de marine. Au cours de sa carrire, le Duguay Trouin aura subi 2 incendies. Le premier en 1983 et le second en 1999. Ce dernier lui sera fatal en raison du cot des rparations, mais aussi de la politique de rduction du nombre de btiments de la Marine nationale. Le btiment sera dsarm aprs 24 annes de service, il aura parcouru 650 000 milles nautiques sous les ordres de 18 commandants. Retrait du service actif. Dsarme le 13 juillet 1999, sa coque a servi de digue prs de l'cole navale Lanvoc-Poulmic jusqu'en 2014. En aot 2014, le Duguay-Trouin a quitt les lieux pour le port de Brest afin d'tre prpar un dmantlement, il a rejoint le proche cimetire de Landvennec en novembre 2014, dans l'attente de sa destruction. Le bateau a servi de lieu de tournage pour le tlfilm Peur sur la base (2017) de France Tlvision dans lequel il tient le rle du navire fictif La Constantine. Il a t remplac par le Tourville et le De Grasse Lanvoc-Poulmic, qui appartiennent la mme classe. En juin 2018, le chantier Galloo de Gand en Belgique remporte le march pour la dconstruction de six navires dont le Duguay-Trouin. Son
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Résumé court: De 1950 à 1956, le substitut du procureur général de la Cour d'appel de Paris est Gérard Turpault. De 1956 à 1958, Georges Guibert est substitut du procureur de la République du tribunal de première instance de la Seine. De 1958 à 1960, Henri Lebgue, avocat général, est affecté à la Cour de cassation. De 1960 à 1962, Louis Barc occupe le poste de substitut du procureur général de la Cour d'appel de Paris. De 1962 à 1973, Jean-Claude Prier est premier président de la cour d'appel d'Orléans. De 1973 à 1979, Jean-Pierre Cochard est avocat général à la Cour d'appel de Paris. De 1979 à 1981, Charles Barbeau, conseiller de l'État, est maître des requêtes au Conseil
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Fais un résumé détaillé du texte suivant :
janvier 1950 - 30 aot 1956 : Grard Turpault (substitut du procureur gnral prs la cour d'appel de Paris) 31 aot 1956 - 10 septembre 1958 : Georges Guibert (substitut du procureur de la Rpublique prs le tribunal de premire instance de la Seine) 11 septembre 1958 - 30 mars 1960 : Henri Lebgue (avocat gnral la Cour de cassation) 31 mars 1960 - 16 octobre 1962 : Louis Barc (substitut du procureur gnral prs la cour d'appel de Paris) 17 octobre 1962 - 21 mai 1973 : Jean-Claude Prier (premier prsident la cour d'appel d'Orlans) 22 mai 1973 - 26 fvrier 1979 : Jean-Pierre Cochard (avocat gnral prs la cour d'appel de Paris) 27 fvrier 1979 - 9 novembre 1981 : Charles Barbeau (matre des requtes au Conseil d'tat) Directeurs gnraux de la Gendarmerie nationale. 10 novembre 1981 - 1984 : Charles Barbeau (matre des requtes au Conseil d'tat) 1984 - 1987 : Olivier Renard-Payen (vice-prsident prs le tribunal de grande instance de Paris) 1987 - 1989 : Rgis Mourier (procureur de la Rpublique prs le tribunal de grande instance de Bobigny) 1989 - 1991 : Charles Barbeau (conseiller d'tat) 1991 - 1993 : Jean-Pierre Dintilhac (magistrat, directeur des affaires criminelles et des grces) 1993 - 1995 : Patrice Maynial (magistrat, prsident de chambre la cour d'appel de Paris) 1995 - 2000 : Bernard Prvost (prfet, directeur de l'administration pnitentiaire) 2000 - 2002 : Pierre Steinmetz (prfet de la rgion Poitou-Charentes, prfet de la Vienne) 2002 - 5 dcembre 2004 : Pierre Mutz (prfet de la rgion Limousin, prfet de la Haute-Vienne) 6 dcembre 2004 - 30 juin 2008 : gnral d'arme Guy Parayre 1er juillet 2008 - 7 avril 2010 : gnral d'arme Roland Gilles 7 avril 2010 - 10 avril 2013 : gnral d'arme Jacques Mignaux 10 avril 2013 - 1er septembre 2016 : gnral d'arme Denis Favier 1er septembre 2016 - 31 octobre 2019 : gnral d'arme Richard Lizurey. 1er novembre 2019 - 29 septembre 2024 : gnral d'arme Christian Rodriguez.. Dans l'arme franaise, la Direction centrale des tlcommunications et de l'informatique (DCTEI) est une chane de commandement, dont la direction centrale est base au Kremlin-Bictre. Elle est organise en sous-directions rgionales (DTEI) et relve de l'EMAT. Depuis le premier janvier 2006, elle est intgre la DIRISI de Maisons-Laffitte. Portail des tlcommunicationsPour les autres navires du mme nom, voir Duguay-Trouin. Duguay-Trouin La coque de la frgate Duguay-Trouin utilise auparavant comme digue prs de l'cole navale Lanvoc-Poulmic Type : Frgate antisousmarine Classe : Tourville Histoire : A servi dans : Marine nationale Chantier naval : arsenal de Lorient Quille pose : 25 fvrier 1971 Lancement : 1er juin 1973 Commission : 17 septembre 1975 Statut Dsarm le 13 juillet 1999 Dmantel juillet 2020 quipage quipage 24 officiers : 160 sous-officiers : 115 marins Caractristiques techniques : Longueur : 152,75 mtres Matre-bau : 15,80 mtres Tirant d'eau : 6,60 mtres Dplacement 4 580 tonnes et 6 100 tonnes pleine charge Propulsion 2 groupes turbines vapeur Rateau double rduction 4 chaudires multitubulaires, dissymtriques chauffe automatique, timbres 45 kg/cm2 et surchauffe 450 C 2 hlices pales fixes Puissance : 58 000 ch (42 630 kW) Vitesse : 32 nuds (59,26 km/h) Caractristiques militaires Armement Anti-arien 1 systme de lancement Crotale EDIR (8 missiles dans le lanceur, 18 en magasin) 2 tourelles de 100 mm (modle de 1968) 2 canons de 20 mm 4 mitrailleuses de 12,7 mm Anti-surface 6 lance-missile Exocet MM38 Anti-sous-marins 1 systme Malafon : 1 sur rampe - 12 en rserve (dbarqu en 1993) 2 lance-torpilles L5, 10 torpilles bord (L5 mod 4) lectronique : Dtection Rayon d'action 1 900 milles marins (4 000 km) 30 nuds (55,56 km/h) 4 500 milles marins (8 000 km) et 18 nuds (33,34 km/h) Aronefs : 2 Lynx WG13 Carrire Pavillon : France Indicatif : D611 Le Duguay-Trouin est une frgate de type F67 de la Marine nationale spcialise dans la lutte anti-sous-marine, bien qu'elle soit galement dote d'un armement anti-arien et contre les navires de surface. Elle est le dixime btiment de la Marine franaise porter le nom du clbre corsaire du XVIIe sicle Ren Duguay-Trouin. Construction et lancement. Mise sur cale l'arsenal de Lorient le 25 fvrier 1971, lance le 1er juin 1973, la frgate Duguay-Trouin est admise au service actif le 17 septembre 1975. Btiment de combat polyvalent, il dispose d'un systme d'armes anti-sous-marines complt par des moyens de lutte anti-navires et d'autodfense anti-arienne. Il est parrain par la ville de Saint-Malo. Son parrainage est repris par la frgate Surcouf le 20 mai 2000. Carrire militaire. Bas Brest, le Duguay-Trouin est dans un premier temps affect au sein de l'Escadre de l'Atlantique, puis du Groupe d'action sous-marine, et est dploy essentiellement dans l'Atlantique. Les 2 dernires annes de son activit oprationnelle il sera la conserve du porte-hlicoptres Jeanne d'Arc, btiment-cole d'application des officiers lves de marine. Au cours de sa carrire, le Duguay Trouin aura subi 2 incendies. Le premier en 1983 et le second en 1999. Ce dernier lui sera fatal en raison du cot des rparations, mais aussi de la politique de rduction du nombre de btiments de la Marine nationale. Le btiment sera dsarm aprs 24 annes de service, il aura parcouru 650 000 milles nautiques sous les ordres de 18 commandants. Retrait du service actif. Dsarme le 13 juillet 1999, sa coque a servi de digue prs de l'cole navale Lanvoc-Poulmic jusqu'en 2014. En aot 2014, le Duguay-Trouin a quitt les lieux pour le port de Brest afin d'tre prpar un dmantlement, il a rejoint le proche cimetire de Landvennec en novembre 2014, dans l'attente de sa destruction. Le bateau a servi de lieu de tournage pour le tlfilm Peur sur la base (2017) de France Tlvision dans lequel il tient le rle du navire fictif La Constantine. Il a t remplac par le Tourville et le De Grasse Lanvoc-Poulmic, qui appartiennent la mme classe. En juin 2018, le chantier Galloo de Gand en Belgique remporte le march pour la dconstruction de six navires dont le Duguay-Trouin. Son
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Résumé long: Ce texte dtaille les différents directeurs generaux de la gendarmerie nationale de la France, de janvier 1950 a octobre 2019, et les directeurs generaux de la direction centrale des telecommunications et de l'informatique (DCTEI) de la gendarmerie nationale, de janvier 2006 a octobre 2019. Il est aussi donne le changement de poste pour les directeurs generaux de la gendarmerie nationale et les directeurs generaux de la DCTEI, ainsi que les changements de statut pour certains de ces postes et les changements de ville pour certains de ces directeurs.
Il est aussi donne l'histoire de la frgate Duguay-Trouin, inclus ses caractristiques techniques, son armement, son histoire de service et les villes qui la parront. Il est explique qu'elle a servi dans la marine nationale de la France et qu'elle a ete dotee d'un armemement anti-arien, contre les navires de surface et anti-sous-marins.
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Traduis en anglais le texte suivant :
janvier 1950 - 30 aot 1956 : Grard Turpault (substitut du procureur gnral prs la cour d'appel de Paris) 31 aot 1956 - 10 septembre 1958 : Georges Guibert (substitut du procureur de la Rpublique prs le tribunal de premire instance de la Seine) 11 septembre 1958 - 30 mars 1960 : Henri Lebgue (avocat gnral la Cour de cassation) 31 mars 1960 - 16 octobre 1962 : Louis Barc (substitut du procureur gnral prs la cour d'appel de Paris) 17 octobre 1962 - 21 mai 1973 : Jean-Claude Prier (premier prsident la cour d'appel d'Orlans) 22 mai 1973 - 26 fvrier 1979 : Jean-Pierre Cochard (avocat gnral prs la cour d'appel de Paris) 27 fvrier 1979 - 9 novembre 1981 : Charles Barbeau (matre des requtes au Conseil d'tat) Directeurs gnraux de la Gendarmerie nationale. 10 novembre 1981 - 1984 : Charles Barbeau (matre des requtes au Conseil d'tat) 1984 - 1987 : Olivier Renard-Payen (vice-prsident prs le tribunal de grande instance de Paris) 1987 - 1989 : Rgis Mourier (procureur de la Rpublique prs le tribunal de grande instance de Bobigny) 1989 - 1991 : Charles Barbeau (conseiller d'tat) 1991 - 1993 : Jean-Pierre Dintilhac (magistrat, directeur des affaires criminelles et des grces) 1993 - 1995 : Patrice Maynial (magistrat, prsident de chambre la cour d'appel de Paris) 1995 - 2000 : Bernard Prvost (prfet, directeur de l'administration pnitentiaire) 2000 - 2002 : Pierre Steinmetz (prfet de la rgion Poitou-Charentes, prfet de la Vienne) 2002 - 5 dcembre 2004 : Pierre Mutz (prfet de la rgion Limousin, prfet de la Haute-Vienne) 6 dcembre 2004 - 30 juin 2008 : gnral d'arme Guy Parayre 1er juillet 2008 - 7 avril 2010 : gnral d'arme Roland Gilles 7 avril 2010 - 10 avril 2013 : gnral d'arme Jacques Mignaux 10 avril 2013 - 1er septembre 2016 : gnral d'arme Denis Favier 1er septembre 2016 - 31 octobre 2019 : gnral d'arme Richard Lizurey. 1er novembre 2019 - 29 septembre 2024 : gnral d'arme Christian Rodriguez.. Dans l'arme franaise, la Direction centrale des tlcommunications et de l'informatique (DCTEI) est une chane de commandement, dont la direction centrale est base au Kremlin-Bictre. Elle est organise en sous-directions rgionales (DTEI) et relve de l'EMAT. Depuis le premier janvier 2006, elle est intgre la DIRISI de Maisons-Laffitte. Portail des tlcommunicationsPour les autres navires du mme nom, voir Duguay-Trouin. Duguay-Trouin La coque de la frgate Duguay-Trouin utilise auparavant comme digue prs de l'cole navale Lanvoc-Poulmic Type : Frgate antisousmarine Classe : Tourville Histoire : A servi dans : Marine nationale Chantier naval : arsenal de Lorient Quille pose : 25 fvrier 1971 Lancement : 1er juin 1973 Commission : 17 septembre 1975 Statut Dsarm le 13 juillet 1999 Dmantel juillet 2020 quipage quipage 24 officiers : 160 sous-officiers : 115 marins Caractristiques techniques : Longueur : 152,75 mtres Matre-bau : 15,80 mtres Tirant d'eau : 6,60 mtres Dplacement 4 580 tonnes et 6 100 tonnes pleine charge Propulsion 2 groupes turbines vapeur Rateau double rduction 4 chaudires multitubulaires, dissymtriques chauffe automatique, timbres 45 kg/cm2 et surchauffe 450 C 2 hlices pales fixes Puissance : 58 000 ch (42 630 kW) Vitesse : 32 nuds (59,26 km/h) Caractristiques militaires Armement Anti-arien 1 systme de lancement Crotale EDIR (8 missiles dans le lanceur, 18 en magasin) 2 tourelles de 100 mm (modle de 1968) 2 canons de 20 mm 4 mitrailleuses de 12,7 mm Anti-surface 6 lance-missile Exocet MM38 Anti-sous-marins 1 systme Malafon : 1 sur rampe - 12 en rserve (dbarqu en 1993) 2 lance-torpilles L5, 10 torpilles bord (L5 mod 4) lectronique : Dtection Rayon d'action 1 900 milles marins (4 000 km) 30 nuds (55,56 km/h) 4 500 milles marins (8 000 km) et 18 nuds (33,34 km/h) Aronefs : 2 Lynx WG13 Carrire Pavillon : France Indicatif : D611 Le Duguay-Trouin est une frgate de type F67 de la Marine nationale spcialise dans la lutte anti-sous-marine, bien qu'elle soit galement dote d'un armement anti-arien et contre les navires de surface. Elle est le dixime btiment de la Marine franaise porter le nom du clbre corsaire du XVIIe sicle Ren Duguay-Trouin. Construction et lancement. Mise sur cale l'arsenal de Lorient le 25 fvrier 1971, lance le 1er juin 1973, la frgate Duguay-Trouin est admise au service actif le 17 septembre 1975. Btiment de combat polyvalent, il dispose d'un systme d'armes anti-sous-marines complt par des moyens de lutte anti-navires et d'autodfense anti-arienne. Il est parrain par la ville de Saint-Malo. Son parrainage est repris par la frgate Surcouf le 20 mai 2000. Carrire militaire. Bas Brest, le Duguay-Trouin est dans un premier temps affect au sein de l'Escadre de l'Atlantique, puis du Groupe d'action sous-marine, et est dploy essentiellement dans l'Atlantique. Les 2 dernires annes de son activit oprationnelle il sera la conserve du porte-hlicoptres Jeanne d'Arc, btiment-cole d'application des officiers lves de marine. Au cours de sa carrire, le Duguay Trouin aura subi 2 incendies. Le premier en 1983 et le second en 1999. Ce dernier lui sera fatal en raison du cot des rparations, mais aussi de la politique de rduction du nombre de btiments de la Marine nationale. Le btiment sera dsarm aprs 24 annes de service, il aura parcouru 650 000 milles nautiques sous les ordres de 18 commandants. Retrait du service actif. Dsarme le 13 juillet 1999, sa coque a servi de digue prs de l'cole navale Lanvoc-Poulmic jusqu'en 2014. En aot 2014, le Duguay-Trouin a quitt les lieux pour le port de Brest afin d'tre prpar un dmantlement, il a rejoint le proche cimetire de Landvennec en novembre 2014, dans l'attente de sa destruction. Le bateau a servi de lieu de tournage pour le tlfilm Peur sur la base (2017) de France Tlvision dans lequel il tient le rle du navire fictif La Constantine. Il a t remplac par le Tourville et le De Grasse Lanvoc-Poulmic, qui appartiennent la mme classe. En juin 2018, le chantier Galloo de Gand en Belgique remporte le march pour la dconstruction de six navires dont le Duguay-Trouin. Son
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Traduction : Gard Turpault (substitut du procureur général près la cour d'appel de Paris)
: Georges Guibert (substitut du procureur de la République près le tribunal de première instance de la Seine)
: Henri Lebgue (avocat général à la Cour de cassation)
: Louis Barc (substitut du procureur général près la cour d'appel de Paris)
: Jean-Claude Prier (premier président à la cour d'appel d'Orléans)
: Jean-Pierre Cochard (avocat général près la cour d'appel de Paris)
: Charles Barbeau (maître des requêtes au Conseil d'État)
: Directeurs généraux de la Gendarmerie nationale
: 10 novembre 1981 - 1984 : Charles Barbeau (maître des requêtes au Conseil d'État)
: 1984 - 1987 : Olivier Renard-Payen (vice-président prés le tribunal de grande instance de Paris)
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Résume en une, deux ou trois phrases le texte suivant :
remorquage en Belgique est effectu par le remorqueur nerlandais Multratug 3 le 30 juin 2020 avant son dmantlement en juillet.. Plusieurs navires de guerre franais ont port le nom de Couronne. Parmi eux : la Couronne, navire de guerre franais en service de 1632 1641 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 80 canons lanc en 1669 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons lanc en 1749 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 80 canons lanc en 1768 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons de classe Tmraire lanc en 1781 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons de classe Tmraire lanc en 1824; la Couronne, premire frgate cuirasse de classe Gloire coque intgrale en fer, trois mts, mise en chantier en 1859. Voir aussi. La Couronne Ne doit pas tre confondu avec Dassault Falcon 10X. Dassault Falcon 10 Vue de l'avion. Rle : Avion d'affaires Constructeur : Dassault Aviation quipage : 2 pilotes Premier vol : 1er dcembre 1970 Mise en service : 1973 Dimensions Longueur : 13,86 m Envergure : 13,80 m Hauteur : 4,61 m Aire alaire : 24,10 m2 Masse et capacit d'emport Passagers : 7 Fret : 1 305 kg Motorisation Moteurs : 2 Garrett TFE731-2-1C ou TFE731-2C-1C Pousse unitaire : 14,23 kN Pousse totale : 28,46 kN Performances Vitesse maximale : 930 km/h (Mach 0,91 10 000m) Distance franchissable : 3 480 km Le Falcon 10 est un biracteur d'affaires construit par Dassault Aviation partir de 1969. Il s'agit du second avion d'affaires de la famille Falcon construit par Dassault Aviation. Historique. tudi partir de 1969, il succda au Falcon 20 avec des dimensions rduites mais une distance franchissable accrue qui se voulait proche de 3 000 km. Avant mme le premier vol, Pan Am en commanda 40 et une filiale de Lufthansa, 15. Le 1er dcembre 1970, le prototype effectua son premier vol pilot par Herv Leprince-Ringuet. Il tait quip de 2 racteurs simple flux General Electric CJ610, qui seront remplacs par deux Garrett TFE731-2-1C, avant de reprendre les essais en vol le 15 octobre 1971. Il est le premier avion au monde utiliser la fibre de carbone pour l'intgralit de ses caissons de voilure. Les essais initiaux furent endeuills, le 31 octobre 1972, par la perte de l'quipage du prototype d'essai alors dnomm Mystre 10.01 lors de la rupture en vol de la structure au-dessus de Romorantin, lissue dun essai de droulement des trims latraux. L'appareil tait pilot par le commandant de l'arme de l'air Alain Trtout, promotion 1956 de lcole de l'air et prcdemment pilote de marque du Mirage F1 au Centre dexpriences ariennes militaires (CEAM). L'ingnieur de vol tait Jacques Ladeux. Ils furent tous deux cits l'ordre de la Nation par le premier ministre de l'poque, Pierre Messmer, sur proposition du ministre dtat charg de la Dfense nationale, Michel Debr. Ladite citation rappelait les faits suivants : quipage d'essai que ses hautes comptences aronautiques et sa grande exprience du vol avaient fait choisir pour la mise au point d'un prototype d'avion de liaison raction. A trouv la mort lors d'un vol d'essai le 31 octobre 1972. . Une stle commmore ce drame, dresse sur le bord de la D 60 entre Selles-Saint-Denis et Loreux, proche du lieu-dit Piot. Ce fut le seul accident lors de la mise au point de toute la srie des Falcon. Le Falcon 10 dtient, depuis le 29 mai 1973, le record international de vitesse en circuit ferm sur 2 000 km, pour des avions de 6 8 tonnes, la vitesse moyenne de 917 km/h. Le Falcon 10 est son poque le plus rapide des avions d'affaires : il est surnomm le Corporate bullet par les pilotes. Le programme Falcon 10 est arrt en 1985 aprs une production de 212 avions. Nanmoins, les Falcon 10 restent trs apprcis pour leur fiabilit et leur surmotorisation. Le Falcon 10 Mer no 133 sur le parking de la BAN Nmes-Garons. La production dbuta en 1971 et s'est termine en 1991 par l'avion no 226. Une version d'entranement et de surveillance maritime, le Falcon 10 Mer, est actuellement en service dans l'Aviation navale. Ces avions sont capables datterrir au London City Airport situ quasiment au cur de Londres, dont l'approche est en trs forte pente. Le chef d'orchestre Herbert von Karajan en possdait un, qu'il pilotait lui-mme. Falcon 100. Falcon 10 Escadrille 57S. Le Falcon 100 est une volution du Falcon 10 prsente en 1977. Le Falcon 100, quip de deux racteurs Garrett TFE 731-2, prsente un quatrime hublot sur le ct droit de lappareil ajoutant la luminosit intrieure, une soute bagages avec accs extrieur et une cabine plus vaste que le Falcon 10. Le Falcon 100 est le premier avion daffaires certifi avec des crans couleur qui remplacent les instruments lectro-mcaniques dans le poste de pilotage (Electronic Flight Instrument System). la scurit accrue, il ajoute les possibilits dinformation trs enrichies et le choix de linformation prsente au pilote. Le systme comporte quatre tubes identiques groups en deux ensembles spars plus un cran multifonction qui sert de radar mto ainsi qu la prsentation de la navigation ou de la check-list. Voir aussi. Dveloppement li Dassault Falcon 20 Dassault Falcon 50 Aronefs comparables Aerospatiale Corvette Raytheon Hawker 800 Dixmude Constructeur : Luftschiffbau Zeppelin quipage 40 (tat-major : 5 ; pilotes de dirigeable : 2 ; arrimeurs : 10 ; mcaniciens : 21 ; radios : 2) Premier vol : octobre 1918 Date de retrait : dtruit en vol le 21 dcembre 1923 Motorisation Moteur(s) 6 6 cylindres refroidis par eau Maybach Mb.IVa (en) Puissance unitaire : 235 ch Puissance totale : 1 410 ch Dimensions : Longueur : 226,52 m Hauteur : 28 m Diamtre : 23,90 m Volume : 68 490 m3 Masses et capacit d'emport : Masse vide : 30 000 kg Masse maximum 80 000 kg Krosne : jusqu 24 000 l Passagers : 7 Performances : Vitesse de croisire : 70 km/h Altitude de croisire : maximum 6 000 m Le Dixmude est le dernier dirigeable Zeppelin (numro de srie LZ 114) construit durant la Premire Guerre mondiale pour la marine impriale allemande o il aurait d servir sous le nom de L 72, mais qui n'avait pas t livr au
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Résumé court: Le remorquage de navires en Belgique a été effectué par le remorqueur néerlandais Multratug 3 le 30 juin 2020 avant son démantèlement en juillet.
Plusieurs navires de guerre français ont porté le nom de Couronne. Parmi eux :
- La Couronne, navire de guerre français en service de 1632 à 1641 ;
- La Couronne, un vaisseau de ligne de 80 canons lancé en 1669 ;
- La Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons lancé en 1749 ;
- La Couronne, un vaisseau de ligne de 80 canons lancé en 1768 ;
- La Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons de classe Téméraire lancé en 1781 ;
- La Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons de classe Téméraire lancé en 1824;
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Fais un résumé détaillé du texte suivant :
remorquage en Belgique est effectu par le remorqueur nerlandais Multratug 3 le 30 juin 2020 avant son dmantlement en juillet.. Plusieurs navires de guerre franais ont port le nom de Couronne. Parmi eux : la Couronne, navire de guerre franais en service de 1632 1641 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 80 canons lanc en 1669 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons lanc en 1749 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 80 canons lanc en 1768 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons de classe Tmraire lanc en 1781 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons de classe Tmraire lanc en 1824; la Couronne, premire frgate cuirasse de classe Gloire coque intgrale en fer, trois mts, mise en chantier en 1859. Voir aussi. La Couronne Ne doit pas tre confondu avec Dassault Falcon 10X. Dassault Falcon 10 Vue de l'avion. Rle : Avion d'affaires Constructeur : Dassault Aviation quipage : 2 pilotes Premier vol : 1er dcembre 1970 Mise en service : 1973 Dimensions Longueur : 13,86 m Envergure : 13,80 m Hauteur : 4,61 m Aire alaire : 24,10 m2 Masse et capacit d'emport Passagers : 7 Fret : 1 305 kg Motorisation Moteurs : 2 Garrett TFE731-2-1C ou TFE731-2C-1C Pousse unitaire : 14,23 kN Pousse totale : 28,46 kN Performances Vitesse maximale : 930 km/h (Mach 0,91 10 000m) Distance franchissable : 3 480 km Le Falcon 10 est un biracteur d'affaires construit par Dassault Aviation partir de 1969. Il s'agit du second avion d'affaires de la famille Falcon construit par Dassault Aviation. Historique. tudi partir de 1969, il succda au Falcon 20 avec des dimensions rduites mais une distance franchissable accrue qui se voulait proche de 3 000 km. Avant mme le premier vol, Pan Am en commanda 40 et une filiale de Lufthansa, 15. Le 1er dcembre 1970, le prototype effectua son premier vol pilot par Herv Leprince-Ringuet. Il tait quip de 2 racteurs simple flux General Electric CJ610, qui seront remplacs par deux Garrett TFE731-2-1C, avant de reprendre les essais en vol le 15 octobre 1971. Il est le premier avion au monde utiliser la fibre de carbone pour l'intgralit de ses caissons de voilure. Les essais initiaux furent endeuills, le 31 octobre 1972, par la perte de l'quipage du prototype d'essai alors dnomm Mystre 10.01 lors de la rupture en vol de la structure au-dessus de Romorantin, lissue dun essai de droulement des trims latraux. L'appareil tait pilot par le commandant de l'arme de l'air Alain Trtout, promotion 1956 de lcole de l'air et prcdemment pilote de marque du Mirage F1 au Centre dexpriences ariennes militaires (CEAM). L'ingnieur de vol tait Jacques Ladeux. Ils furent tous deux cits l'ordre de la Nation par le premier ministre de l'poque, Pierre Messmer, sur proposition du ministre dtat charg de la Dfense nationale, Michel Debr. Ladite citation rappelait les faits suivants : quipage d'essai que ses hautes comptences aronautiques et sa grande exprience du vol avaient fait choisir pour la mise au point d'un prototype d'avion de liaison raction. A trouv la mort lors d'un vol d'essai le 31 octobre 1972. . Une stle commmore ce drame, dresse sur le bord de la D 60 entre Selles-Saint-Denis et Loreux, proche du lieu-dit Piot. Ce fut le seul accident lors de la mise au point de toute la srie des Falcon. Le Falcon 10 dtient, depuis le 29 mai 1973, le record international de vitesse en circuit ferm sur 2 000 km, pour des avions de 6 8 tonnes, la vitesse moyenne de 917 km/h. Le Falcon 10 est son poque le plus rapide des avions d'affaires : il est surnomm le Corporate bullet par les pilotes. Le programme Falcon 10 est arrt en 1985 aprs une production de 212 avions. Nanmoins, les Falcon 10 restent trs apprcis pour leur fiabilit et leur surmotorisation. Le Falcon 10 Mer no 133 sur le parking de la BAN Nmes-Garons. La production dbuta en 1971 et s'est termine en 1991 par l'avion no 226. Une version d'entranement et de surveillance maritime, le Falcon 10 Mer, est actuellement en service dans l'Aviation navale. Ces avions sont capables datterrir au London City Airport situ quasiment au cur de Londres, dont l'approche est en trs forte pente. Le chef d'orchestre Herbert von Karajan en possdait un, qu'il pilotait lui-mme. Falcon 100. Falcon 10 Escadrille 57S. Le Falcon 100 est une volution du Falcon 10 prsente en 1977. Le Falcon 100, quip de deux racteurs Garrett TFE 731-2, prsente un quatrime hublot sur le ct droit de lappareil ajoutant la luminosit intrieure, une soute bagages avec accs extrieur et une cabine plus vaste que le Falcon 10. Le Falcon 100 est le premier avion daffaires certifi avec des crans couleur qui remplacent les instruments lectro-mcaniques dans le poste de pilotage (Electronic Flight Instrument System). la scurit accrue, il ajoute les possibilits dinformation trs enrichies et le choix de linformation prsente au pilote. Le systme comporte quatre tubes identiques groups en deux ensembles spars plus un cran multifonction qui sert de radar mto ainsi qu la prsentation de la navigation ou de la check-list. Voir aussi. Dveloppement li Dassault Falcon 20 Dassault Falcon 50 Aronefs comparables Aerospatiale Corvette Raytheon Hawker 800 Dixmude Constructeur : Luftschiffbau Zeppelin quipage 40 (tat-major : 5 ; pilotes de dirigeable : 2 ; arrimeurs : 10 ; mcaniciens : 21 ; radios : 2) Premier vol : octobre 1918 Date de retrait : dtruit en vol le 21 dcembre 1923 Motorisation Moteur(s) 6 6 cylindres refroidis par eau Maybach Mb.IVa (en) Puissance unitaire : 235 ch Puissance totale : 1 410 ch Dimensions : Longueur : 226,52 m Hauteur : 28 m Diamtre : 23,90 m Volume : 68 490 m3 Masses et capacit d'emport : Masse vide : 30 000 kg Masse maximum 80 000 kg Krosne : jusqu 24 000 l Passagers : 7 Performances : Vitesse de croisire : 70 km/h Altitude de croisire : maximum 6 000 m Le Dixmude est le dernier dirigeable Zeppelin (numro de srie LZ 114) construit durant la Premire Guerre mondiale pour la marine impriale allemande o il aurait d servir sous le nom de L 72, mais qui n'avait pas t livr au
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Résumé long: 5
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: 6000
: 226.52
: 28
: 23.90
: 68490
: 30000
: 80000
: 24000
: 70
: 6000
The Dutch tugboat Multratug 3 towed a ship in Belgium on June 30, 2020, before it was dismantled in July.
Several French warships have borne the name Couronne. Among them:
- The Couronne, a French warship in service from 1632 to 1641;
- The Couronne, a 80-gun ship launched in 1669;
- The Couronne, a 74-gun ship launched in 17
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Traduis en anglais le texte suivant :
remorquage en Belgique est effectu par le remorqueur nerlandais Multratug 3 le 30 juin 2020 avant son dmantlement en juillet.. Plusieurs navires de guerre franais ont port le nom de Couronne. Parmi eux : la Couronne, navire de guerre franais en service de 1632 1641 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 80 canons lanc en 1669 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons lanc en 1749 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 80 canons lanc en 1768 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons de classe Tmraire lanc en 1781 ; la Couronne, un vaisseau de ligne de 74 canons de classe Tmraire lanc en 1824; la Couronne, premire frgate cuirasse de classe Gloire coque intgrale en fer, trois mts, mise en chantier en 1859. Voir aussi. La Couronne Ne doit pas tre confondu avec Dassault Falcon 10X. Dassault Falcon 10 Vue de l'avion. Rle : Avion d'affaires Constructeur : Dassault Aviation quipage : 2 pilotes Premier vol : 1er dcembre 1970 Mise en service : 1973 Dimensions Longueur : 13,86 m Envergure : 13,80 m Hauteur : 4,61 m Aire alaire : 24,10 m2 Masse et capacit d'emport Passagers : 7 Fret : 1 305 kg Motorisation Moteurs : 2 Garrett TFE731-2-1C ou TFE731-2C-1C Pousse unitaire : 14,23 kN Pousse totale : 28,46 kN Performances Vitesse maximale : 930 km/h (Mach 0,91 10 000m) Distance franchissable : 3 480 km Le Falcon 10 est un biracteur d'affaires construit par Dassault Aviation partir de 1969. Il s'agit du second avion d'affaires de la famille Falcon construit par Dassault Aviation. Historique. tudi partir de 1969, il succda au Falcon 20 avec des dimensions rduites mais une distance franchissable accrue qui se voulait proche de 3 000 km. Avant mme le premier vol, Pan Am en commanda 40 et une filiale de Lufthansa, 15. Le 1er dcembre 1970, le prototype effectua son premier vol pilot par Herv Leprince-Ringuet. Il tait quip de 2 racteurs simple flux General Electric CJ610, qui seront remplacs par deux Garrett TFE731-2-1C, avant de reprendre les essais en vol le 15 octobre 1971. Il est le premier avion au monde utiliser la fibre de carbone pour l'intgralit de ses caissons de voilure. Les essais initiaux furent endeuills, le 31 octobre 1972, par la perte de l'quipage du prototype d'essai alors dnomm Mystre 10.01 lors de la rupture en vol de la structure au-dessus de Romorantin, lissue dun essai de droulement des trims latraux. L'appareil tait pilot par le commandant de l'arme de l'air Alain Trtout, promotion 1956 de lcole de l'air et prcdemment pilote de marque du Mirage F1 au Centre dexpriences ariennes militaires (CEAM). L'ingnieur de vol tait Jacques Ladeux. Ils furent tous deux cits l'ordre de la Nation par le premier ministre de l'poque, Pierre Messmer, sur proposition du ministre dtat charg de la Dfense nationale, Michel Debr. Ladite citation rappelait les faits suivants : quipage d'essai que ses hautes comptences aronautiques et sa grande exprience du vol avaient fait choisir pour la mise au point d'un prototype d'avion de liaison raction. A trouv la mort lors d'un vol d'essai le 31 octobre 1972. . Une stle commmore ce drame, dresse sur le bord de la D 60 entre Selles-Saint-Denis et Loreux, proche du lieu-dit Piot. Ce fut le seul accident lors de la mise au point de toute la srie des Falcon. Le Falcon 10 dtient, depuis le 29 mai 1973, le record international de vitesse en circuit ferm sur 2 000 km, pour des avions de 6 8 tonnes, la vitesse moyenne de 917 km/h. Le Falcon 10 est son poque le plus rapide des avions d'affaires : il est surnomm le Corporate bullet par les pilotes. Le programme Falcon 10 est arrt en 1985 aprs une production de 212 avions. Nanmoins, les Falcon 10 restent trs apprcis pour leur fiabilit et leur surmotorisation. Le Falcon 10 Mer no 133 sur le parking de la BAN Nmes-Garons. La production dbuta en 1971 et s'est termine en 1991 par l'avion no 226. Une version d'entranement et de surveillance maritime, le Falcon 10 Mer, est actuellement en service dans l'Aviation navale. Ces avions sont capables datterrir au London City Airport situ quasiment au cur de Londres, dont l'approche est en trs forte pente. Le chef d'orchestre Herbert von Karajan en possdait un, qu'il pilotait lui-mme. Falcon 100. Falcon 10 Escadrille 57S. Le Falcon 100 est une volution du Falcon 10 prsente en 1977. Le Falcon 100, quip de deux racteurs Garrett TFE 731-2, prsente un quatrime hublot sur le ct droit de lappareil ajoutant la luminosit intrieure, une soute bagages avec accs extrieur et une cabine plus vaste que le Falcon 10. Le Falcon 100 est le premier avion daffaires certifi avec des crans couleur qui remplacent les instruments lectro-mcaniques dans le poste de pilotage (Electronic Flight Instrument System). la scurit accrue, il ajoute les possibilits dinformation trs enrichies et le choix de linformation prsente au pilote. Le systme comporte quatre tubes identiques groups en deux ensembles spars plus un cran multifonction qui sert de radar mto ainsi qu la prsentation de la navigation ou de la check-list. Voir aussi. Dveloppement li Dassault Falcon 20 Dassault Falcon 50 Aronefs comparables Aerospatiale Corvette Raytheon Hawker 800 Dixmude Constructeur : Luftschiffbau Zeppelin quipage 40 (tat-major : 5 ; pilotes de dirigeable : 2 ; arrimeurs : 10 ; mcaniciens : 21 ; radios : 2) Premier vol : octobre 1918 Date de retrait : dtruit en vol le 21 dcembre 1923 Motorisation Moteur(s) 6 6 cylindres refroidis par eau Maybach Mb.IVa (en) Puissance unitaire : 235 ch Puissance totale : 1 410 ch Dimensions : Longueur : 226,52 m Hauteur : 28 m Diamtre : 23,90 m Volume : 68 490 m3 Masses et capacit d'emport : Masse vide : 30 000 kg Masse maximum 80 000 kg Krosne : jusqu 24 000 l Passagers : 7 Performances : Vitesse de croisire : 70 km/h Altitude de croisire : maximum 6 000 m Le Dixmude est le dernier dirigeable Zeppelin (numro de srie LZ 114) construit durant la Premire Guerre mondiale pour la marine impriale allemande o il aurait d servir sous le nom de L 72, mais qui n'avait pas t livr au
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Traduction : La Couronne n'est pas à confondre avec Dassault Falcon 10X. Dassault Falcon 10 is an executive jet built by Dassault Aviation from 1969. It is the second aircraft in the Falcon family built by Dassault Aviation. History. Developed from 1969, it succeeded the Falcon 20 with reduced dimensions but an increased cruising range which was intended to be close to 3,000 km. Even before the first flight, Pan Am ordered 40 and a Lufthansa subsidiary, 15. On December 1, 1970, the prototype performed its first flight, piloted by Hervé Leprince-Ringuet. It was equipped with two simple-core General Electric CJ610 engines, which would be replaced by two Garrett TFE731-2-1C, before resuming flight tests on October 15, 1971. It is the first aircraft in the world to use carbon fiber for the entire structure of its wing boxes. The initial tests were marred, on October 3
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Résume en une, deux ou trois phrases le texte suivant :
moment de l'Armistice. Il a ultrieurement servi dans la marine franaise. Caractristiques. L'appareil se caractrise par : une masse normale de 56 t permettant d'emporter 10 t d'eau et 16 t d'essence ; un rayon d'action avec 24 t d'essence et les 6 moteurs 1 000 tr/min de 10 000 km 77 km/h ; autonomie de 144 h vitesse de croisire sur 4 moteurs et 36 t d'essence ; un taux de monte moyen de 7 m/s. La mise en uvre au sol ncessite 250 hommes (moins dans des circonstances mto favorables). Histoire. Huile sur toile Le Dixmude survolant l'escadre de 1923. Il est remis la France en guise de rparation de guerre le 11 juillet 1920 et attribu la marine franaise qui le transfre sur la base d'aronautique navale de Cuers-Pierrefeu le 11 aot 1920. Il est plac sous le commandement du lieutenant de vaisseau Jean du Plessis de Grendan et renomm le 6 octobre 1920 Dixmude (il sera temporairement baptis DR-1, Dirigeable Rigide 1). La base de Cuers-Pierrefeu n'tant pas oprationnelle (en particulier, les usines hydrogne n'taient pas encore construites), il fut dgonfl et remis dans son hangar pendant trois ans. Sa remise en tat fut longue et laborieuse car le budget allou la Marine dans l'aprs guerre tait rduit et ncessitait des arbitrages pour lesquels les arguments du LV du Plessis en faveur de ce type d'appareil se sont montr convaincants (il fallait en particulier trouver un financement de 2 millions de francs pour remplacer les ballonnets). Il put enfin reprendre ses vols partir d'aot 1923. Aprs 6 vols trs concluants (en particulier, lors du 4me vol du 25 au 30 septembre, le Dixmude ravit aux Anglais le record du monde de la dure -118h50- et de la distance en dirigeable -7200 km-), le Dixmude a t perdu au retour d'une croisire au-dessus du Sahara : pris dans un orage entre la Tunisie et la Sicile, frapp par la foudre, il explose en plein vol le 21 dcembre 1923 au large des ctes de Sicile prs de la ville de Sciacca, tuant les 50 personnes bord (40 membres d'quipage et 10 passagers). Seuls les corps du commandant et d'un quartier-maitre (le QM Guillaume) sont retrouvs. C'est l'une des premires grandes catastrophes de dirigeables, prcde par l'crasement du R38 britannique en 1921 (44 morts) et du dirigeable amricain Roma en 1922 (34 morts), et suivie par la destruction du R101 britannique en 1930 (48 morts), du USS Akron en 1933 (73 morts) et du Hindenburg allemand en 1937 (36 morts). Mmoire. Article connexe : Liste d'accidents de dirigeable. Mmorial Dixmude, place Jean Jaures Pierrefeu-du-Var. Un mmorial inaugur le 22 mai 1927 se dresse Pierrefeu-du-Var, ralis par l'architecte Michel Roux-Spitz et le sculpteur Armand Martial. Sur ce monument sont inscrits les cinquante noms des disparus. A Sciacca, dans le cimetire, un monument-ossuaire ralis par l'architecte Pchin et le sculpteur Jonchres a t inaugur le 6 novembre 1927. Une colonne votive surmonte de la statue de Notre-Dame de Fourvire a t inaugure le 28 juin 1964 Sciacca, en Sicile. La carcasse du Dixmude repose toujours au large de Sciacca. On peut nanmoins voir au Muse de l'Air et de l'Espace du Bourget la nacelle du deuxime Zeppelin (le LZ-113, numro de srie LZ-83) livr la France en guise de rparation de guerre.. Dtachement de Lgion trangre de Mayotte Insigne rgimentaire du DLEM Cration : 2 aot 1973 Dissolution : 2024 Pays : France Branche : Arme de terre Type : unit dinfanterie Rle : Force de prsence Effectif : 280 Fait partie de : FAZSOI Garnison : Dzaoudzi (Mayotte) Ancienne dnomination Dtachement de Lgion trangre aux Comores (DLEC) Couleurs : vert et rouge Devise Pericula ludus (Au danger mon plaisir, devise du 2e REC dont le DLEM l'tendard en dpt) Anniversaire : Camerone (30 avril) Commandant : colonel Jean-Alexis POUPON Le dtachement de Lgion trangre de Mayotte (DLEM) tait une des units d'infanterie de la Lgion trangre stationne outre-mer. Il tait implant proximit immdiate du continent africain, entre Madagascar et la cte africaine dans le canal du Mozambique. Le DLEM tait une force de souverainet dans l'ocan Indien. Outre sa prsence Mayotte, il armait en permanence un poste sur les les Glorieuses (les appartenant aux les parses). Polyvalent, le DLEM pouvait tre engag seul ou en complment d'autres units, en opration extrieure ou intrieure, ou encore servir de plate-forme pour faciliter l'engagement rgional d'une unit extrieure. Il tait stationn au Quartier Cabaribre Dzaoudzi sur l'le de Petite Terre depuis sa cration en 1976. En 1956, des lments provenant du BLEM (Bataillon de Lgion trangre de Madagascar) s'installent sur les Comores, notamment Mayotte. Le 3e REI arrive Madagascar en 1962, venant d'Algrie. Lors du dpart du 3e REI de Digo-Suarez (Madagascar) le 2 aot 1973, la 2e compagnie devient DLEC (Dtachement de la Lgion trangre des Comores). En 1975, lorsque trois les des Comores accdent l'indpendance, le DLEC retire sa section de Grande Comore et devient DLEM (Dtachement de Lgion trangre de Mayotte) stationn Dzaoudzi, sur l'le de Mayotte, reste franaise. Le DLEM tait dpositaire de l'tendard du 2e rgiment tranger de cavalerie depuis 1984. Le 1er juin 2024, il devient le 5e rgiment tranger (5e RE). Chefs de corps. 1973 : capitaine Grandjean 1976 : lieutenant-colonel Racaud 1977 : lieutenant-colonel Sabarrere 1979 : lieutenant-colonel Bargoin 1981 : lieutenant-colonel Paingault 1983 : lieutenant-colonel Savalle 1985 : lieutenant-colonel Caseneuve 1987 : lieutenant-colonel Bourgogne 1989 : lieutenant-colonel Philippe Bouvattier 1991 : lieutenant-colonel Bernard Dufour 1993 : lieutenant-colonel Henri Cormier 1995 : lieutenant-colonel Georges Bernard Bon 1997 : lieutenant-colonel Mauguen 1999 : lieutenant-colonel Patrick Esteve 2001 : lieutenant-colonel Patrick Munoz 2003 : lieutenant-colonel Denis Bevilard 2005 : lieutenant-colonel Broda 2007 : lieutenant-colonel Franois Compin 2009 : lieutenant-colonel Bruno Schiffer 2011 : lieutenant-colonel Thibault O'Mahony 2013 : lieutenant-colonel Jean de Mesmay 2015 : lieutenant-colonel
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Résumé court: L'appareil est un dirigeable rigide, de type Zeppelin, construit entre 1913 et 1914 en Allemagne. Il est armé de six moteurs à essence de 1 000 tr/min, capable de porter 16 tonnes d'essence, et a une autonomie de 144 heures à une vitesse de croisière de 77 km/h. Il est de 117,5 m de long, d'un rayon de 14,8 m et a une masse normale de 56 tonnes, permettant de transporter 10 tonnes d'eau. Sa puissante cellule d'acier se distingue par son taux de monte moyen de 7 m/s. L'équipage est composé de 250 hommes. Le Dixmude a été mis en place en France en juillet 1920 en guise de réparation de guerre, puis placé sous le commandement du lieutenant de vaisseau Jean du Plessis de Grendan et renommé
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Fais un résumé détaillé du texte suivant :
moment de l'Armistice. Il a ultrieurement servi dans la marine franaise. Caractristiques. L'appareil se caractrise par : une masse normale de 56 t permettant d'emporter 10 t d'eau et 16 t d'essence ; un rayon d'action avec 24 t d'essence et les 6 moteurs 1 000 tr/min de 10 000 km 77 km/h ; autonomie de 144 h vitesse de croisire sur 4 moteurs et 36 t d'essence ; un taux de monte moyen de 7 m/s. La mise en uvre au sol ncessite 250 hommes (moins dans des circonstances mto favorables). Histoire. Huile sur toile Le Dixmude survolant l'escadre de 1923. Il est remis la France en guise de rparation de guerre le 11 juillet 1920 et attribu la marine franaise qui le transfre sur la base d'aronautique navale de Cuers-Pierrefeu le 11 aot 1920. Il est plac sous le commandement du lieutenant de vaisseau Jean du Plessis de Grendan et renomm le 6 octobre 1920 Dixmude (il sera temporairement baptis DR-1, Dirigeable Rigide 1). La base de Cuers-Pierrefeu n'tant pas oprationnelle (en particulier, les usines hydrogne n'taient pas encore construites), il fut dgonfl et remis dans son hangar pendant trois ans. Sa remise en tat fut longue et laborieuse car le budget allou la Marine dans l'aprs guerre tait rduit et ncessitait des arbitrages pour lesquels les arguments du LV du Plessis en faveur de ce type d'appareil se sont montr convaincants (il fallait en particulier trouver un financement de 2 millions de francs pour remplacer les ballonnets). Il put enfin reprendre ses vols partir d'aot 1923. Aprs 6 vols trs concluants (en particulier, lors du 4me vol du 25 au 30 septembre, le Dixmude ravit aux Anglais le record du monde de la dure -118h50- et de la distance en dirigeable -7200 km-), le Dixmude a t perdu au retour d'une croisire au-dessus du Sahara : pris dans un orage entre la Tunisie et la Sicile, frapp par la foudre, il explose en plein vol le 21 dcembre 1923 au large des ctes de Sicile prs de la ville de Sciacca, tuant les 50 personnes bord (40 membres d'quipage et 10 passagers). Seuls les corps du commandant et d'un quartier-maitre (le QM Guillaume) sont retrouvs. C'est l'une des premires grandes catastrophes de dirigeables, prcde par l'crasement du R38 britannique en 1921 (44 morts) et du dirigeable amricain Roma en 1922 (34 morts), et suivie par la destruction du R101 britannique en 1930 (48 morts), du USS Akron en 1933 (73 morts) et du Hindenburg allemand en 1937 (36 morts). Mmoire. Article connexe : Liste d'accidents de dirigeable. Mmorial Dixmude, place Jean Jaures Pierrefeu-du-Var. Un mmorial inaugur le 22 mai 1927 se dresse Pierrefeu-du-Var, ralis par l'architecte Michel Roux-Spitz et le sculpteur Armand Martial. Sur ce monument sont inscrits les cinquante noms des disparus. A Sciacca, dans le cimetire, un monument-ossuaire ralis par l'architecte Pchin et le sculpteur Jonchres a t inaugur le 6 novembre 1927. Une colonne votive surmonte de la statue de Notre-Dame de Fourvire a t inaugure le 28 juin 1964 Sciacca, en Sicile. La carcasse du Dixmude repose toujours au large de Sciacca. On peut nanmoins voir au Muse de l'Air et de l'Espace du Bourget la nacelle du deuxime Zeppelin (le LZ-113, numro de srie LZ-83) livr la France en guise de rparation de guerre.. Dtachement de Lgion trangre de Mayotte Insigne rgimentaire du DLEM Cration : 2 aot 1973 Dissolution : 2024 Pays : France Branche : Arme de terre Type : unit dinfanterie Rle : Force de prsence Effectif : 280 Fait partie de : FAZSOI Garnison : Dzaoudzi (Mayotte) Ancienne dnomination Dtachement de Lgion trangre aux Comores (DLEC) Couleurs : vert et rouge Devise Pericula ludus (Au danger mon plaisir, devise du 2e REC dont le DLEM l'tendard en dpt) Anniversaire : Camerone (30 avril) Commandant : colonel Jean-Alexis POUPON Le dtachement de Lgion trangre de Mayotte (DLEM) tait une des units d'infanterie de la Lgion trangre stationne outre-mer. Il tait implant proximit immdiate du continent africain, entre Madagascar et la cte africaine dans le canal du Mozambique. Le DLEM tait une force de souverainet dans l'ocan Indien. Outre sa prsence Mayotte, il armait en permanence un poste sur les les Glorieuses (les appartenant aux les parses). Polyvalent, le DLEM pouvait tre engag seul ou en complment d'autres units, en opration extrieure ou intrieure, ou encore servir de plate-forme pour faciliter l'engagement rgional d'une unit extrieure. Il tait stationn au Quartier Cabaribre Dzaoudzi sur l'le de Petite Terre depuis sa cration en 1976. En 1956, des lments provenant du BLEM (Bataillon de Lgion trangre de Madagascar) s'installent sur les Comores, notamment Mayotte. Le 3e REI arrive Madagascar en 1962, venant d'Algrie. Lors du dpart du 3e REI de Digo-Suarez (Madagascar) le 2 aot 1973, la 2e compagnie devient DLEC (Dtachement de la Lgion trangre des Comores). En 1975, lorsque trois les des Comores accdent l'indpendance, le DLEC retire sa section de Grande Comore et devient DLEM (Dtachement de Lgion trangre de Mayotte) stationn Dzaoudzi, sur l'le de Mayotte, reste franaise. Le DLEM tait dpositaire de l'tendard du 2e rgiment tranger de cavalerie depuis 1984. Le 1er juin 2024, il devient le 5e rgiment tranger (5e RE). Chefs de corps. 1973 : capitaine Grandjean 1976 : lieutenant-colonel Racaud 1977 : lieutenant-colonel Sabarrere 1979 : lieutenant-colonel Bargoin 1981 : lieutenant-colonel Paingault 1983 : lieutenant-colonel Savalle 1985 : lieutenant-colonel Caseneuve 1987 : lieutenant-colonel Bourgogne 1989 : lieutenant-colonel Philippe Bouvattier 1991 : lieutenant-colonel Bernard Dufour 1993 : lieutenant-colonel Henri Cormier 1995 : lieutenant-colonel Georges Bernard Bon 1997 : lieutenant-colonel Mauguen 1999 : lieutenant-colonel Patrick Esteve 2001 : lieutenant-colonel Patrick Munoz 2003 : lieutenant-colonel Denis Bevilard 2005 : lieutenant-colonel Broda 2007 : lieutenant-colonel Franois Compin 2009 : lieutenant-colonel Bruno Schiffer 2011 : lieutenant-colonel Thibault O'Mahony 2013 : lieutenant-colonel Jean de Mesmay 2015 : lieutenant-colonel
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Résumé long: lieutenant-colonel Philippe Gougeon 2017 : lieutenant-colonel Sylvain Pelliot 2019 : lieutenant-colonel Damien Lebeau 2021 : lieutenant-colonel Christophe Le Corre 2023 : lieutenant-colonel Benoit Launay
Summary:
The text is about the French rigid airship, the Dixmude, and the Détachement de Légion étrangère de Mayotte (DLEM), a French foreign legion infantry unit stationed overseas.
The Dixmude was a large airship with a normal weight of 56 tons, capable of carrying 10 tons of water and 16 tons of fuel. It had a range of 77 km/h and could travel up to 10,000 km with all six engines running at 1,000 tr/min. With 24 tons of fuel, it had an autonomous flight time of 144 hours at a cruising speed of 4 engines and 36 tons of fuel. It had an average climb rate of 7 m/s.
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Traduis en anglais le texte suivant :
moment de l'Armistice. Il a ultrieurement servi dans la marine franaise. Caractristiques. L'appareil se caractrise par : une masse normale de 56 t permettant d'emporter 10 t d'eau et 16 t d'essence ; un rayon d'action avec 24 t d'essence et les 6 moteurs 1 000 tr/min de 10 000 km 77 km/h ; autonomie de 144 h vitesse de croisire sur 4 moteurs et 36 t d'essence ; un taux de monte moyen de 7 m/s. La mise en uvre au sol ncessite 250 hommes (moins dans des circonstances mto favorables). Histoire. Huile sur toile Le Dixmude survolant l'escadre de 1923. Il est remis la France en guise de rparation de guerre le 11 juillet 1920 et attribu la marine franaise qui le transfre sur la base d'aronautique navale de Cuers-Pierrefeu le 11 aot 1920. Il est plac sous le commandement du lieutenant de vaisseau Jean du Plessis de Grendan et renomm le 6 octobre 1920 Dixmude (il sera temporairement baptis DR-1, Dirigeable Rigide 1). La base de Cuers-Pierrefeu n'tant pas oprationnelle (en particulier, les usines hydrogne n'taient pas encore construites), il fut dgonfl et remis dans son hangar pendant trois ans. Sa remise en tat fut longue et laborieuse car le budget allou la Marine dans l'aprs guerre tait rduit et ncessitait des arbitrages pour lesquels les arguments du LV du Plessis en faveur de ce type d'appareil se sont montr convaincants (il fallait en particulier trouver un financement de 2 millions de francs pour remplacer les ballonnets). Il put enfin reprendre ses vols partir d'aot 1923. Aprs 6 vols trs concluants (en particulier, lors du 4me vol du 25 au 30 septembre, le Dixmude ravit aux Anglais le record du monde de la dure -118h50- et de la distance en dirigeable -7200 km-), le Dixmude a t perdu au retour d'une croisire au-dessus du Sahara : pris dans un orage entre la Tunisie et la Sicile, frapp par la foudre, il explose en plein vol le 21 dcembre 1923 au large des ctes de Sicile prs de la ville de Sciacca, tuant les 50 personnes bord (40 membres d'quipage et 10 passagers). Seuls les corps du commandant et d'un quartier-maitre (le QM Guillaume) sont retrouvs. C'est l'une des premires grandes catastrophes de dirigeables, prcde par l'crasement du R38 britannique en 1921 (44 morts) et du dirigeable amricain Roma en 1922 (34 morts), et suivie par la destruction du R101 britannique en 1930 (48 morts), du USS Akron en 1933 (73 morts) et du Hindenburg allemand en 1937 (36 morts). Mmoire. Article connexe : Liste d'accidents de dirigeable. Mmorial Dixmude, place Jean Jaures Pierrefeu-du-Var. Un mmorial inaugur le 22 mai 1927 se dresse Pierrefeu-du-Var, ralis par l'architecte Michel Roux-Spitz et le sculpteur Armand Martial. Sur ce monument sont inscrits les cinquante noms des disparus. A Sciacca, dans le cimetire, un monument-ossuaire ralis par l'architecte Pchin et le sculpteur Jonchres a t inaugur le 6 novembre 1927. Une colonne votive surmonte de la statue de Notre-Dame de Fourvire a t inaugure le 28 juin 1964 Sciacca, en Sicile. La carcasse du Dixmude repose toujours au large de Sciacca. On peut nanmoins voir au Muse de l'Air et de l'Espace du Bourget la nacelle du deuxime Zeppelin (le LZ-113, numro de srie LZ-83) livr la France en guise de rparation de guerre.. Dtachement de Lgion trangre de Mayotte Insigne rgimentaire du DLEM Cration : 2 aot 1973 Dissolution : 2024 Pays : France Branche : Arme de terre Type : unit dinfanterie Rle : Force de prsence Effectif : 280 Fait partie de : FAZSOI Garnison : Dzaoudzi (Mayotte) Ancienne dnomination Dtachement de Lgion trangre aux Comores (DLEC) Couleurs : vert et rouge Devise Pericula ludus (Au danger mon plaisir, devise du 2e REC dont le DLEM l'tendard en dpt) Anniversaire : Camerone (30 avril) Commandant : colonel Jean-Alexis POUPON Le dtachement de Lgion trangre de Mayotte (DLEM) tait une des units d'infanterie de la Lgion trangre stationne outre-mer. Il tait implant proximit immdiate du continent africain, entre Madagascar et la cte africaine dans le canal du Mozambique. Le DLEM tait une force de souverainet dans l'ocan Indien. Outre sa prsence Mayotte, il armait en permanence un poste sur les les Glorieuses (les appartenant aux les parses). Polyvalent, le DLEM pouvait tre engag seul ou en complment d'autres units, en opration extrieure ou intrieure, ou encore servir de plate-forme pour faciliter l'engagement rgional d'une unit extrieure. Il tait stationn au Quartier Cabaribre Dzaoudzi sur l'le de Petite Terre depuis sa cration en 1976. En 1956, des lments provenant du BLEM (Bataillon de Lgion trangre de Madagascar) s'installent sur les Comores, notamment Mayotte. Le 3e REI arrive Madagascar en 1962, venant d'Algrie. Lors du dpart du 3e REI de Digo-Suarez (Madagascar) le 2 aot 1973, la 2e compagnie devient DLEC (Dtachement de la Lgion trangre des Comores). En 1975, lorsque trois les des Comores accdent l'indpendance, le DLEC retire sa section de Grande Comore et devient DLEM (Dtachement de Lgion trangre de Mayotte) stationn Dzaoudzi, sur l'le de Mayotte, reste franaise. Le DLEM tait dpositaire de l'tendard du 2e rgiment tranger de cavalerie depuis 1984. Le 1er juin 2024, il devient le 5e rgiment tranger (5e RE). Chefs de corps. 1973 : capitaine Grandjean 1976 : lieutenant-colonel Racaud 1977 : lieutenant-colonel Sabarrere 1979 : lieutenant-colonel Bargoin 1981 : lieutenant-colonel Paingault 1983 : lieutenant-colonel Savalle 1985 : lieutenant-colonel Caseneuve 1987 : lieutenant-colonel Bourgogne 1989 : lieutenant-colonel Philippe Bouvattier 1991 : lieutenant-colonel Bernard Dufour 1993 : lieutenant-colonel Henri Cormier 1995 : lieutenant-colonel Georges Bernard Bon 1997 : lieutenant-colonel Mauguen 1999 : lieutenant-colonel Patrick Esteve 2001 : lieutenant-colonel Patrick Munoz 2003 : lieutenant-colonel Denis Bevilard 2005 : lieutenant-colonel Broda 2007 : lieutenant-colonel Franois Compin 2009 : lieutenant-colonel Bruno Schiffer 2011 : lieutenant-colonel Thibault O'Mahony 2013 : lieutenant-colonel Jean de Mesmay 2015 : lieutenant-colonel
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Traduction : lieutenant-colonel Emmanuel Moulin 2017 : colonel Jean-Alexis POUPON
The text is about the French rigid airship Dixmude. It was built during the First World War and later served in the French Navy. Characteristics. The craft is characterized by: a normal weight of 56 tons allowing for the transportation of 10 tons of water and 16 tons of fuel; a range with 24 tons of fuel and the 6 engines at 1,000 rpm of 10,000 km at 77 km/h; an autonomy of 144 hours at cruising speed with 4 engines and 36 tons of fuel; a mean climb rate of 7 m/s. The implementation on the ground requires 250 men (less in favorable circumstances). History. Oil on canvas The Dixmude overlooking the fleet of 1923. It was returned to France as war reparation on July 11, 1920 and was assigned to the French Navy which transferred it to the naval air base of Hyères-Pierrefeu on August 11
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Résume en une, deux ou trois phrases le texte suivant :
Rmi Bariety 2017 : lieutenant-colonel Thomas Labouche 2019 : lieutenant-colonel Hugues Latournerie 2021 : colonel Axel Girard 2023 : colonel Jean-Alexis Poupon Historique des combats, batailles et garnisons. Le 4 juillet 1967, les premiers lments de la 2e compagnie du 3e REI arrivent Moroni. Aprs avoir remis en condition un casernement Voidiou, au nord de Moron, les lments prcurseurs accueillent le reste de la compagnie. Le quartier gnral de la compagnie s'installe alors sur l'lot de Dzaoudzi. En 1973, le 3e REI part pour la Guyane, laissant sur place sa compagnie qui forme corps en prenant le nom de Dtachement de la Lgion trangre aux Comores (DLEC). En 1976, lors de l'accession l'indpendance des Comores, le dtachement de Moroni est rapatri Mayotte, l'le ayant, au cours du rfrendum, choisi de rester franaise. C'est ce moment que l'unit devient le Dtachement de Lgion trangre Mayotte (DLEM). Son chef de corps est alors un lieutenant-colonel et le rgiment monte en puissance pour devenir le point d'appui de la France dans la rgion. Un dpt du Service des essences des armes et une usine de dessalement d'eau sont cres sur place. Afin d'accompagner sa monte en puissance, le Dtachement accueille des lments en mission de courte dure (lment de gnie, compagnie tournante du 2e REI ou du 1er REC. Il dispose aussi d'un lment de transit sur l'le de la Runion. 1976-2006. En septembre 1995, la batterie d'artillerie 11e RAMa en mission de courte dure sur place ainsi que l'escadron de commandement et des services participent l'opration Azale aux Comores. Le dtachement participe galement, en fonction des besoins, aux oprations de coopration militaire de zone diligentes par les FAZSOI : formation des forces malgaches, etc. Organisation. Le dtachement de la Lgion trangre Mayotte est, comme toutes les units outre-mer, compos de personnel en MLD (mission de longue dure de 3 ans) et en MCD (Mission de courte dure de 4 mois), provenant de la Lgion trangre ou du rgime gnral. Le DLEM compte plus de 270 hommes dont une centaine de permanents. La Compagnie de commandement et de logistique (CCL) est compose de cadres et lgionnaires, chacun d'eux possdant une double qualification (spcialiste et combattant). Elle regroupe tous les services ncessaires au commandement et au fonctionnement du rgiment (tat major, bureau oprations instruction, bureau maintenance logistique, transmissions, service mdical, soutien du combattant, etc.). Elle arme en outre le Centre d'instruction et d'aguerrissement nautique qui dispense des formations d'aguerrissement en milieu lagunaire au profit des units de passage et d'armes trangres, qui y suivent toutes un stage intensif a dominante nautique. Elle contribue a toutes les missions oprationnelle du DLEM. La 1re compagnie de combat (unit d'infanterie organique 4 sections) est arme par des rgiments exclusivement d'infanterie appartenant diffrentes units oprationnelles de l'arme de terre. Elle est compose d'une section de commandement, de trois sections de combat et d'une section d'appui. Cette compagnie, apte remplir toute mission oprationnelle spcifique d'infanterie, complte, grce au terrain et aux conditions exigeantes de Mayotte, son exprience outre-mer et parfait ses connaissances en matire d'amphibie. Sance de tir lagune Insigne. Rectangle d'or sur lequel se dtache le contour de l'le de Mayotte en blanc ; en haut droite la grenade sept flammes stylise, en bas et gauche l'inscription DLEM en noir. La forme et la couleur de l'insigne rappellent celui du DLEC. Le contour de l'le prcise l'implantation. La bombe de la grenade est dissones l'emplacement de Dzaoudzi sur la carte. Il a t dessin par le caporal-chef Pardel lors d'un concours organis par le chef de bataille Racaud. Drapeau. Le 31 juillet 1984, le dtachement reoit la garde de l'tendard du 2e REC.. Dmocratie Cuirass Dmocratie Type : Cuirass Classe : Libert Histoire : A servi dans : Marine nationale Chantier naval : Arsenal de Brest Lancement : 12 avril 1904 Arm : 13 janvier 1908 Statut : Condamn le 18 mai 1921 quipage Commandant Lostende (1913-1914) Docteur (1917-1919) quipage : 742 Caractristiques techniques : Longueur : 133,80 m Matre-bau : 24,30 m Tirant d'eau : 8,40 m Dplacement : 14 800 tonnes Propulsion 3 machines vapeur triple expansion 24 chaudires Niclausse 3 hlices Puissance : 19 035 cv Vitesse : Max 19,4 nuds Caractristiques militaires Armement 2 2 canons de 305 mm 10 canons de 194 mm 12 canons AA de 65 mm 8 canons AA de 47 mm 2 TLT de 450 mm Rayon d'action 1 900 milles 18 nuds 8 400 milles 10 nuds Carrire Pavillon : France Port d'attache : Toulon Le Dmocratie est un cuirass de la marine franaise construit Brest partir de 1903. C'est un cuirass de type pr-dreadnought de la classe Libert. Historique. Avant la Premire Guerre mondiale, le cuirass Dmocratie participe essentiellement la reprsentation de la France dans divers pays. Il est ainsi prsent aux diffrentes revues protocolaires prsidentielles Bizerte et Toulon (1911) ou Malte pour faire honneur au roi George V (janvier 1912). Au dbut de la Grande Guerre, le Dmocratie participe au dploiement des troupes du 19e corps d'arme franais partir de l'Algrie vers la France. Entre-temps, le 16 aot 1914, il participe la bataille d'Antivari qui voit un croiseur austro-hongrois, le Zenta, couler. Ensuite il passe la majorit de la guerre sillonner la Mditerrane orientale. Bas Corfou, il patrouille la mer Ionienne pour rprimer la marine austro-hongroise et ottomane. la fin 1918, il est envoy, avec ses sister-ships, Moudros pour participer au blocus du dtroit des Dardanelles. Peu aprs l'armistice, le cuirass Dmocratie part, avec le cuirass Justice, rejoindre en Mer Noire la flotte allie. Il est bas Constantinople et Sbastopol, pour aider faire respecter les termes de l'Armistice avec lAllemagne. En juin 1919, il revient en France en accompagnant une dlgation ottomane venue assister la confrence de Paris. Entre juin 1919 et mars 1920, le Dmocratie est
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Résumé court: stationne Toulon. Il est alors rdu en un seul navire. Il participe ensuite 1921, il est condamn et mis hors service. Il est vendu en 1924 et sabord, en 1942, la Turquie.
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Fais un résumé détaillé du texte suivant :
Rmi Bariety 2017 : lieutenant-colonel Thomas Labouche 2019 : lieutenant-colonel Hugues Latournerie 2021 : colonel Axel Girard 2023 : colonel Jean-Alexis Poupon Historique des combats, batailles et garnisons. Le 4 juillet 1967, les premiers lments de la 2e compagnie du 3e REI arrivent Moroni. Aprs avoir remis en condition un casernement Voidiou, au nord de Moron, les lments prcurseurs accueillent le reste de la compagnie. Le quartier gnral de la compagnie s'installe alors sur l'lot de Dzaoudzi. En 1973, le 3e REI part pour la Guyane, laissant sur place sa compagnie qui forme corps en prenant le nom de Dtachement de la Lgion trangre aux Comores (DLEC). En 1976, lors de l'accession l'indpendance des Comores, le dtachement de Moroni est rapatri Mayotte, l'le ayant, au cours du rfrendum, choisi de rester franaise. C'est ce moment que l'unit devient le Dtachement de Lgion trangre Mayotte (DLEM). Son chef de corps est alors un lieutenant-colonel et le rgiment monte en puissance pour devenir le point d'appui de la France dans la rgion. Un dpt du Service des essences des armes et une usine de dessalement d'eau sont cres sur place. Afin d'accompagner sa monte en puissance, le Dtachement accueille des lments en mission de courte dure (lment de gnie, compagnie tournante du 2e REI ou du 1er REC. Il dispose aussi d'un lment de transit sur l'le de la Runion. 1976-2006. En septembre 1995, la batterie d'artillerie 11e RAMa en mission de courte dure sur place ainsi que l'escadron de commandement et des services participent l'opration Azale aux Comores. Le dtachement participe galement, en fonction des besoins, aux oprations de coopration militaire de zone diligentes par les FAZSOI : formation des forces malgaches, etc. Organisation. Le dtachement de la Lgion trangre Mayotte est, comme toutes les units outre-mer, compos de personnel en MLD (mission de longue dure de 3 ans) et en MCD (Mission de courte dure de 4 mois), provenant de la Lgion trangre ou du rgime gnral. Le DLEM compte plus de 270 hommes dont une centaine de permanents. La Compagnie de commandement et de logistique (CCL) est compose de cadres et lgionnaires, chacun d'eux possdant une double qualification (spcialiste et combattant). Elle regroupe tous les services ncessaires au commandement et au fonctionnement du rgiment (tat major, bureau oprations instruction, bureau maintenance logistique, transmissions, service mdical, soutien du combattant, etc.). Elle arme en outre le Centre d'instruction et d'aguerrissement nautique qui dispense des formations d'aguerrissement en milieu lagunaire au profit des units de passage et d'armes trangres, qui y suivent toutes un stage intensif a dominante nautique. Elle contribue a toutes les missions oprationnelle du DLEM. La 1re compagnie de combat (unit d'infanterie organique 4 sections) est arme par des rgiments exclusivement d'infanterie appartenant diffrentes units oprationnelles de l'arme de terre. Elle est compose d'une section de commandement, de trois sections de combat et d'une section d'appui. Cette compagnie, apte remplir toute mission oprationnelle spcifique d'infanterie, complte, grce au terrain et aux conditions exigeantes de Mayotte, son exprience outre-mer et parfait ses connaissances en matire d'amphibie. Sance de tir lagune Insigne. Rectangle d'or sur lequel se dtache le contour de l'le de Mayotte en blanc ; en haut droite la grenade sept flammes stylise, en bas et gauche l'inscription DLEM en noir. La forme et la couleur de l'insigne rappellent celui du DLEC. Le contour de l'le prcise l'implantation. La bombe de la grenade est dissones l'emplacement de Dzaoudzi sur la carte. Il a t dessin par le caporal-chef Pardel lors d'un concours organis par le chef de bataille Racaud. Drapeau. Le 31 juillet 1984, le dtachement reoit la garde de l'tendard du 2e REC.. Dmocratie Cuirass Dmocratie Type : Cuirass Classe : Libert Histoire : A servi dans : Marine nationale Chantier naval : Arsenal de Brest Lancement : 12 avril 1904 Arm : 13 janvier 1908 Statut : Condamn le 18 mai 1921 quipage Commandant Lostende (1913-1914) Docteur (1917-1919) quipage : 742 Caractristiques techniques : Longueur : 133,80 m Matre-bau : 24,30 m Tirant d'eau : 8,40 m Dplacement : 14 800 tonnes Propulsion 3 machines vapeur triple expansion 24 chaudires Niclausse 3 hlices Puissance : 19 035 cv Vitesse : Max 19,4 nuds Caractristiques militaires Armement 2 2 canons de 305 mm 10 canons de 194 mm 12 canons AA de 65 mm 8 canons AA de 47 mm 2 TLT de 450 mm Rayon d'action 1 900 milles 18 nuds 8 400 milles 10 nuds Carrire Pavillon : France Port d'attache : Toulon Le Dmocratie est un cuirass de la marine franaise construit Brest partir de 1903. C'est un cuirass de type pr-dreadnought de la classe Libert. Historique. Avant la Premire Guerre mondiale, le cuirass Dmocratie participe essentiellement la reprsentation de la France dans divers pays. Il est ainsi prsent aux diffrentes revues protocolaires prsidentielles Bizerte et Toulon (1911) ou Malte pour faire honneur au roi George V (janvier 1912). Au dbut de la Grande Guerre, le Dmocratie participe au dploiement des troupes du 19e corps d'arme franais partir de l'Algrie vers la France. Entre-temps, le 16 aot 1914, il participe la bataille d'Antivari qui voit un croiseur austro-hongrois, le Zenta, couler. Ensuite il passe la majorit de la guerre sillonner la Mditerrane orientale. Bas Corfou, il patrouille la mer Ionienne pour rprimer la marine austro-hongroise et ottomane. la fin 1918, il est envoy, avec ses sister-ships, Moudros pour participer au blocus du dtroit des Dardanelles. Peu aprs l'armistice, le cuirass Dmocratie part, avec le cuirass Justice, rejoindre en Mer Noire la flotte allie. Il est bas Constantinople et Sbastopol, pour aider faire respecter les termes de l'Armistice avec lAllemagne. En juin 1919, il revient en France en accompagnant une dlgation ottomane venue assister la confrence de Paris. Entre juin 1919 et mars 1920, le Dmocratie est
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Résumé long: 1. la base navale de Toulon,
2. le port de Toulon,
3. la ville de Toulon,
4. la flotte franraise stationna en Mditerrane,
5. la Premire Guerre mondiale,
6. Antivari,
7. le Zenta,
8. la Mditerrane orientale,
9. Corfou,
10. l'Ionienne,
11. la marine austro-hongroise,
12. l'Armistice,
13. Constantinople,
14. Sbastopol,
15. la confrence de Paris.
Le 4 juillet 1967, the first elements of the 2nd company of the 3rd REI arrive in Moroni, Comoros. After putting the Voidiou barracks back in service, located north of Moroni, the first elements welcome the rest of the company. The general headquarters of the company settles on the Dzaoudzi lot. In 1973, the
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Traduis en anglais le texte suivant :
Rmi Bariety 2017 : lieutenant-colonel Thomas Labouche 2019 : lieutenant-colonel Hugues Latournerie 2021 : colonel Axel Girard 2023 : colonel Jean-Alexis Poupon Historique des combats, batailles et garnisons. Le 4 juillet 1967, les premiers lments de la 2e compagnie du 3e REI arrivent Moroni. Aprs avoir remis en condition un casernement Voidiou, au nord de Moron, les lments prcurseurs accueillent le reste de la compagnie. Le quartier gnral de la compagnie s'installe alors sur l'lot de Dzaoudzi. En 1973, le 3e REI part pour la Guyane, laissant sur place sa compagnie qui forme corps en prenant le nom de Dtachement de la Lgion trangre aux Comores (DLEC). En 1976, lors de l'accession l'indpendance des Comores, le dtachement de Moroni est rapatri Mayotte, l'le ayant, au cours du rfrendum, choisi de rester franaise. C'est ce moment que l'unit devient le Dtachement de Lgion trangre Mayotte (DLEM). Son chef de corps est alors un lieutenant-colonel et le rgiment monte en puissance pour devenir le point d'appui de la France dans la rgion. Un dpt du Service des essences des armes et une usine de dessalement d'eau sont cres sur place. Afin d'accompagner sa monte en puissance, le Dtachement accueille des lments en mission de courte dure (lment de gnie, compagnie tournante du 2e REI ou du 1er REC. Il dispose aussi d'un lment de transit sur l'le de la Runion. 1976-2006. En septembre 1995, la batterie d'artillerie 11e RAMa en mission de courte dure sur place ainsi que l'escadron de commandement et des services participent l'opration Azale aux Comores. Le dtachement participe galement, en fonction des besoins, aux oprations de coopration militaire de zone diligentes par les FAZSOI : formation des forces malgaches, etc. Organisation. Le dtachement de la Lgion trangre Mayotte est, comme toutes les units outre-mer, compos de personnel en MLD (mission de longue dure de 3 ans) et en MCD (Mission de courte dure de 4 mois), provenant de la Lgion trangre ou du rgime gnral. Le DLEM compte plus de 270 hommes dont une centaine de permanents. La Compagnie de commandement et de logistique (CCL) est compose de cadres et lgionnaires, chacun d'eux possdant une double qualification (spcialiste et combattant). Elle regroupe tous les services ncessaires au commandement et au fonctionnement du rgiment (tat major, bureau oprations instruction, bureau maintenance logistique, transmissions, service mdical, soutien du combattant, etc.). Elle arme en outre le Centre d'instruction et d'aguerrissement nautique qui dispense des formations d'aguerrissement en milieu lagunaire au profit des units de passage et d'armes trangres, qui y suivent toutes un stage intensif a dominante nautique. Elle contribue a toutes les missions oprationnelle du DLEM. La 1re compagnie de combat (unit d'infanterie organique 4 sections) est arme par des rgiments exclusivement d'infanterie appartenant diffrentes units oprationnelles de l'arme de terre. Elle est compose d'une section de commandement, de trois sections de combat et d'une section d'appui. Cette compagnie, apte remplir toute mission oprationnelle spcifique d'infanterie, complte, grce au terrain et aux conditions exigeantes de Mayotte, son exprience outre-mer et parfait ses connaissances en matire d'amphibie. Sance de tir lagune Insigne. Rectangle d'or sur lequel se dtache le contour de l'le de Mayotte en blanc ; en haut droite la grenade sept flammes stylise, en bas et gauche l'inscription DLEM en noir. La forme et la couleur de l'insigne rappellent celui du DLEC. Le contour de l'le prcise l'implantation. La bombe de la grenade est dissones l'emplacement de Dzaoudzi sur la carte. Il a t dessin par le caporal-chef Pardel lors d'un concours organis par le chef de bataille Racaud. Drapeau. Le 31 juillet 1984, le dtachement reoit la garde de l'tendard du 2e REC.. Dmocratie Cuirass Dmocratie Type : Cuirass Classe : Libert Histoire : A servi dans : Marine nationale Chantier naval : Arsenal de Brest Lancement : 12 avril 1904 Arm : 13 janvier 1908 Statut : Condamn le 18 mai 1921 quipage Commandant Lostende (1913-1914) Docteur (1917-1919) quipage : 742 Caractristiques techniques : Longueur : 133,80 m Matre-bau : 24,30 m Tirant d'eau : 8,40 m Dplacement : 14 800 tonnes Propulsion 3 machines vapeur triple expansion 24 chaudires Niclausse 3 hlices Puissance : 19 035 cv Vitesse : Max 19,4 nuds Caractristiques militaires Armement 2 2 canons de 305 mm 10 canons de 194 mm 12 canons AA de 65 mm 8 canons AA de 47 mm 2 TLT de 450 mm Rayon d'action 1 900 milles 18 nuds 8 400 milles 10 nuds Carrire Pavillon : France Port d'attache : Toulon Le Dmocratie est un cuirass de la marine franaise construit Brest partir de 1903. C'est un cuirass de type pr-dreadnought de la classe Libert. Historique. Avant la Premire Guerre mondiale, le cuirass Dmocratie participe essentiellement la reprsentation de la France dans divers pays. Il est ainsi prsent aux diffrentes revues protocolaires prsidentielles Bizerte et Toulon (1911) ou Malte pour faire honneur au roi George V (janvier 1912). Au dbut de la Grande Guerre, le Dmocratie participe au dploiement des troupes du 19e corps d'arme franais partir de l'Algrie vers la France. Entre-temps, le 16 aot 1914, il participe la bataille d'Antivari qui voit un croiseur austro-hongrois, le Zenta, couler. Ensuite il passe la majorit de la guerre sillonner la Mditerrane orientale. Bas Corfou, il patrouille la mer Ionienne pour rprimer la marine austro-hongroise et ottomane. la fin 1918, il est envoy, avec ses sister-ships, Moudros pour participer au blocus du dtroit des Dardanelles. Peu aprs l'armistice, le cuirass Dmocratie part, avec le cuirass Justice, rejoindre en Mer Noire la flotte allie. Il est bas Constantinople et Sbastopol, pour aider faire respecter les termes de l'Armistice avec lAllemagne. En juin 1919, il revient en France en accompagnant une dlgation ottomane venue assister la confrence de Paris. Entre juin 1919 et mars 1920, le Dmocratie est
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Traduction : Les prmiers soldats de la 2e compagnie du 3e REI arrivent Moroni le 4 juillet 1967. They reinforce and prepare a barracks in Voidiou, north of Moroni, and welcome the rest of the company. The general headquarters of the company is then installed on the Dzaoudzi lot. In 1973, the 3e REI leaves for French Guiana, leaving its company behind, which becomes the Detachment of the Foreign Legion in the Comoros (DLEC). In 1976, during the country's independence, the detachment in Moroni is repatriated to Mayotte, which, during the referendum, chose to remain French. It is at this point that the unit becomes the Detachment of the Foreign Legion in Mayotte (DLEM). Its commanding officer is then a lieutenant-colonel and the regiment is strengthened to become the French base in the region. A department of the Fuel Service and a desalination water plant are created on site. To support its growth, the Detachment welcomes elements on short-term missions (Gendarmerie unit,
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Résume en une, deux ou trois phrases le texte suivant :
affect l'cole de canonnage de la division des coles de la Mditerrane, puis plac, le 1er avril 1920 en rserve spciale. Le 31 dcembre 1920, il est dsarm pour tre ensuite condamn et ray le 18 mai 1921. En septembre 1922, il est remorqu jusqu' Savone pour y tre dmoli. Incidents bord. Le 2 septembre 1909, lors d'une croisire entre Brest et Toulon, un feu se dclare dans les isolants de cloison d'une chaufferie. Les marins n'ont pas d'autre moyen que de noyer la soute munitions pour viter une catastrophe. Le 25 septembre 1911, lors de l'explosion du cuirass Libert, la suite d'un incendie dans les soutes avant de ce dernier, un obus de 305 mm vient frapper la coque du Dmocratie hauteur du carr des officiers. Les rparations vont durer un mois. Par deux fois, le 20 dcembre 1913 lors d'exercices et le 17 aot 1914 pendant un convoyage de navires marchands, il entre en collision avec le cuirass Justice. Le 28 mai 1914, lors d'un exercice d'escadre, le cuirass Dmocratie est abord par le cuirass Suffren alors en panne de moteur. Contrairement son assaillant (brche de 1,50 m sur la coque extrieure et arrachement de son cubier), il ne souffre que d'avaries minimes qui ne ncessitent que trois semaines de rparations. En septembre 1918, bas en mer Ionienne, le Dmocratie est durement frapp par la grippe (32 dcs sont comptabiliss). Un cas de force majeure qui le contraint regagner l'arsenal. partir de l, la situation du personnel bord est la suivante : 188 sont prsents aux postes, 205 sont lhpital, 294 sont en permission ou en convalescence.. DGA Essais de missiles Lieu Biscarrosse, Landes le du Levant, Var Saint-Mdard-en-Jalles, Gironde, Hourtin, Gironde Fait partie de : Direction gnrale de l'Armement Type douvrage : Centre d'essais de la DGA Construction : 1962 Contrl par : France Commandant : IGA Corinne Lopez Coordonnes 44 27 nord, 1 15 ouest DGA Essais de missiles (DGA EM), appel centre d'essais de lancement de missiles (CELM) jusqu' fin 2009, est un organisme franais qui dpend du ministre des Armes travers la direction technique de la direction gnrale de l'Armement (DGA). Il y est effectu des essais en vol de missiles de tout type et des tirs sur rails pour des simulations dynamiques. Depuis sa cration, des militaires franais y ont tir plus de 8 000 missiles, lanc plus de 4 000 cibles ariennes, et ralis plus de 900 essais sur rails. DGA EM est bas : Biscarrosse dans les Landes ; Toulon et sur l'le du Levant dans le Var ; Saint-Mdard-en-Jalles en Gironde. Le btiment d'essais et de mesures (BEM) Monge, spcialis bas Brest, lui est oprationnellement rattach pour assurer, au large en mer, le suivi de la fin du vol des missiles longue porte tirs au-dessus de l'Atlantique, notamment les missiles balistiques MSBS. Historique. Site Landes (ex - centre d'essais des Landes ou CEL). Le 4 juillet 1962, aprs la signature des accords d'vian qui prvoyaient la fermeture du centre interarmes d'essais d'engins spciaux (CIEES) situ Colomb-Bchar, le gouvernement franais dcide de crer un centre d'essais de missiles dans le Sud-Ouest de la France, entre Biscarrosse et Mimizan. Le centre d'essais des Landes (CEL) doit permettre de tester la fois des engins tactiques, des missiles tactiques nuclaires (300 km de porte) et des missiles stratgiques (3 000 km de porte). La sparation des activits militaires et civiles conduisit crer le centre spatial de Kourou en Guyane. Douglas DC-7 utilis au centre d'essais des Landes dans les annes 1960-1970, ici au muse de l'Air du Bourget en 1977. Biscarrosse, les moyens d'essais ncessaires sont rapatris du CIEES ou lancs en fabrication. La socit pour l'tude et la ralisation d'engins balistiques (SEREB) ralise la base de lancements balistiques (BLB) pour la prparation et le tir des missiles sol-sol balistiques stratgiques (SSBS) et mer-sol balistiques stratgiques (MSBS). Les tirs de missiles SSBS sont raliss depuis un silo multicoups depuis la base pr-oprationnelle en direction de l'Atlantique. Ces tirs permettaient d'asseoir et de dmontrer la crdibilit de la force de frappe, de valider les performances du missile et de valider les procdures de mise en uvre et d'utilisation au sol. Hourtin est cre une station de flanquement, afin de prendre le relais des moyens de Biscarrosse aprs quelques dizaines de secondes de vol propuls. Cette station est quipe de moyens de tlmesure (l'antenne est installe sur la deuxime tour du phare d'Hourtin dsaffecte), de tlcommande et de trajectographie. Les essais de missiles tactiques commencent ds mars 1964. Le CEL a permis de tester les diffrents tages des missiles franais comme le vhicule S112 dont les essais avaient dbut au CIEES, le vhicule S01 de porte rduite, les vhicules M012 et M013, le MSBS M1, le vhicule S02, le SSBS S2, les MSBS M2 et M20, le SSBS S3, MSBS M4 et enfin le MSBS M45. Il y eut galement des essais des missiles nuclaires tactiques : Pluton (propulseur Styx) partir de 1968, puis Hads (propulseur Acheron) partir de 1988. De 1964 1968, quelques tirs (M1 principalement) ont t effectus depuis lle du Levant, dans une structure qui deviendra quelques annes plus tard le centre d'essais de la Mditerrane (CEM). Les campagnes de tirs sont ralises comme pour un tir rel. Un missile est prlev du plateau d'Albion, dsassembl et envoy dans les Landes pour tre remont et install dans un silo. Au cours de la vie oprationnelle du S2, il fut procd sept tirs dexercice, dont cinq se droulrent entre dcembre 1971 et mars 1977. Pour le S3, le premier tir d'valuation oprationnelle est ralis en dcembre 1980. 10 tirs se succderont jusqu'en novembre 1993. Il y eut un total de 52 mises feu de SSBS depuis les Landes. Au total, plus de 9 000 essais en vol de missiles et 900 tirs sur les rails de simulation dynamique ont t raliss au CEL en 40 ans. Le CEL a fusionn officiellement le 1er janvier 2005 avec le CEM et le Gerbam pour devenir le CELM : le Centre d'Essais de Lancement de Missiles. Site Mditerrane. Le Centre d'Essais de la Mditerrane (CEM) est
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Résumé court: Ce navire a servi dans la division des cuirassés de la Méditerranée, puis a été placé en réserve spéciale le 1er avril 1920. Le 31 décembre 1920, il a été désarmé et finalement condamné et rayé le 18 mai 1921. En septembre 1922, il a été remorqué vers Savone pour être démoli. L'incident le plus marquant a été un incendie dans les isolants de chaufferie le 2 septembre 1909, lors d'une croisière entre Brest et Toulon, auxquels les marins n'ont pas eu d'autre moyen que de noyer la soute à munitions pour éviter une catastrophe. Il a également été impliqué dans deux collisions avec le cuirassé Justice en 1913 et 1914, ainsi qu'une explosion de l'obus de 305 mm sur le cuirassé Liberté le 25 septembre 1911,
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Fais un résumé détaillé du texte suivant :
affect l'cole de canonnage de la division des coles de la Mditerrane, puis plac, le 1er avril 1920 en rserve spciale. Le 31 dcembre 1920, il est dsarm pour tre ensuite condamn et ray le 18 mai 1921. En septembre 1922, il est remorqu jusqu' Savone pour y tre dmoli. Incidents bord. Le 2 septembre 1909, lors d'une croisire entre Brest et Toulon, un feu se dclare dans les isolants de cloison d'une chaufferie. Les marins n'ont pas d'autre moyen que de noyer la soute munitions pour viter une catastrophe. Le 25 septembre 1911, lors de l'explosion du cuirass Libert, la suite d'un incendie dans les soutes avant de ce dernier, un obus de 305 mm vient frapper la coque du Dmocratie hauteur du carr des officiers. Les rparations vont durer un mois. Par deux fois, le 20 dcembre 1913 lors d'exercices et le 17 aot 1914 pendant un convoyage de navires marchands, il entre en collision avec le cuirass Justice. Le 28 mai 1914, lors d'un exercice d'escadre, le cuirass Dmocratie est abord par le cuirass Suffren alors en panne de moteur. Contrairement son assaillant (brche de 1,50 m sur la coque extrieure et arrachement de son cubier), il ne souffre que d'avaries minimes qui ne ncessitent que trois semaines de rparations. En septembre 1918, bas en mer Ionienne, le Dmocratie est durement frapp par la grippe (32 dcs sont comptabiliss). Un cas de force majeure qui le contraint regagner l'arsenal. partir de l, la situation du personnel bord est la suivante : 188 sont prsents aux postes, 205 sont lhpital, 294 sont en permission ou en convalescence.. DGA Essais de missiles Lieu Biscarrosse, Landes le du Levant, Var Saint-Mdard-en-Jalles, Gironde, Hourtin, Gironde Fait partie de : Direction gnrale de l'Armement Type douvrage : Centre d'essais de la DGA Construction : 1962 Contrl par : France Commandant : IGA Corinne Lopez Coordonnes 44 27 nord, 1 15 ouest DGA Essais de missiles (DGA EM), appel centre d'essais de lancement de missiles (CELM) jusqu' fin 2009, est un organisme franais qui dpend du ministre des Armes travers la direction technique de la direction gnrale de l'Armement (DGA). Il y est effectu des essais en vol de missiles de tout type et des tirs sur rails pour des simulations dynamiques. Depuis sa cration, des militaires franais y ont tir plus de 8 000 missiles, lanc plus de 4 000 cibles ariennes, et ralis plus de 900 essais sur rails. DGA EM est bas : Biscarrosse dans les Landes ; Toulon et sur l'le du Levant dans le Var ; Saint-Mdard-en-Jalles en Gironde. Le btiment d'essais et de mesures (BEM) Monge, spcialis bas Brest, lui est oprationnellement rattach pour assurer, au large en mer, le suivi de la fin du vol des missiles longue porte tirs au-dessus de l'Atlantique, notamment les missiles balistiques MSBS. Historique. Site Landes (ex - centre d'essais des Landes ou CEL). Le 4 juillet 1962, aprs la signature des accords d'vian qui prvoyaient la fermeture du centre interarmes d'essais d'engins spciaux (CIEES) situ Colomb-Bchar, le gouvernement franais dcide de crer un centre d'essais de missiles dans le Sud-Ouest de la France, entre Biscarrosse et Mimizan. Le centre d'essais des Landes (CEL) doit permettre de tester la fois des engins tactiques, des missiles tactiques nuclaires (300 km de porte) et des missiles stratgiques (3 000 km de porte). La sparation des activits militaires et civiles conduisit crer le centre spatial de Kourou en Guyane. Douglas DC-7 utilis au centre d'essais des Landes dans les annes 1960-1970, ici au muse de l'Air du Bourget en 1977. Biscarrosse, les moyens d'essais ncessaires sont rapatris du CIEES ou lancs en fabrication. La socit pour l'tude et la ralisation d'engins balistiques (SEREB) ralise la base de lancements balistiques (BLB) pour la prparation et le tir des missiles sol-sol balistiques stratgiques (SSBS) et mer-sol balistiques stratgiques (MSBS). Les tirs de missiles SSBS sont raliss depuis un silo multicoups depuis la base pr-oprationnelle en direction de l'Atlantique. Ces tirs permettaient d'asseoir et de dmontrer la crdibilit de la force de frappe, de valider les performances du missile et de valider les procdures de mise en uvre et d'utilisation au sol. Hourtin est cre une station de flanquement, afin de prendre le relais des moyens de Biscarrosse aprs quelques dizaines de secondes de vol propuls. Cette station est quipe de moyens de tlmesure (l'antenne est installe sur la deuxime tour du phare d'Hourtin dsaffecte), de tlcommande et de trajectographie. Les essais de missiles tactiques commencent ds mars 1964. Le CEL a permis de tester les diffrents tages des missiles franais comme le vhicule S112 dont les essais avaient dbut au CIEES, le vhicule S01 de porte rduite, les vhicules M012 et M013, le MSBS M1, le vhicule S02, le SSBS S2, les MSBS M2 et M20, le SSBS S3, MSBS M4 et enfin le MSBS M45. Il y eut galement des essais des missiles nuclaires tactiques : Pluton (propulseur Styx) partir de 1968, puis Hads (propulseur Acheron) partir de 1988. De 1964 1968, quelques tirs (M1 principalement) ont t effectus depuis lle du Levant, dans une structure qui deviendra quelques annes plus tard le centre d'essais de la Mditerrane (CEM). Les campagnes de tirs sont ralises comme pour un tir rel. Un missile est prlev du plateau d'Albion, dsassembl et envoy dans les Landes pour tre remont et install dans un silo. Au cours de la vie oprationnelle du S2, il fut procd sept tirs dexercice, dont cinq se droulrent entre dcembre 1971 et mars 1977. Pour le S3, le premier tir d'valuation oprationnelle est ralis en dcembre 1980. 10 tirs se succderont jusqu'en novembre 1993. Il y eut un total de 52 mises feu de SSBS depuis les Landes. Au total, plus de 9 000 essais en vol de missiles et 900 tirs sur les rails de simulation dynamique ont t raliss au CEL en 40 ans. Le CEL a fusionn officiellement le 1er janvier 2005 avec le CEM et le Gerbam pour devenir le CELM : le Centre d'Essais de Lancement de Missiles. Site Mditerrane. Le Centre d'Essais de la Mditerrane (CEM) est
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Résumé long: cr, en 1962, en vue des tirs de missiles SSBS.
: ralis, entre 1964 et 1988, en vue des tirs de missiles Pluton (propulseur Styx) et Hads (propulseur Acheron).
: ferm, en 1995.
The text describes the history of the French Navy ship "Democratie," which was built in 1898 and served in the Mediterranean until it was decommissioned in 1921. The ship had several incidents during its service, including a fire in the boiler room in 1909 that required the flooding of the ammunition magazine to prevent an explosion, and collisions with the ships "Justice" in 1913 and 1914. The ship was also damaged during World War I, and suffered heavily from the influenza pandemic in 1918.
In the 1960s, a new center for testing missiles was established in Biscarrosse, France, known as the Centre d'Essais des Landes (CEL).
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Traduis en anglais le texte suivant :
affect l'cole de canonnage de la division des coles de la Mditerrane, puis plac, le 1er avril 1920 en rserve spciale. Le 31 dcembre 1920, il est dsarm pour tre ensuite condamn et ray le 18 mai 1921. En septembre 1922, il est remorqu jusqu' Savone pour y tre dmoli. Incidents bord. Le 2 septembre 1909, lors d'une croisire entre Brest et Toulon, un feu se dclare dans les isolants de cloison d'une chaufferie. Les marins n'ont pas d'autre moyen que de noyer la soute munitions pour viter une catastrophe. Le 25 septembre 1911, lors de l'explosion du cuirass Libert, la suite d'un incendie dans les soutes avant de ce dernier, un obus de 305 mm vient frapper la coque du Dmocratie hauteur du carr des officiers. Les rparations vont durer un mois. Par deux fois, le 20 dcembre 1913 lors d'exercices et le 17 aot 1914 pendant un convoyage de navires marchands, il entre en collision avec le cuirass Justice. Le 28 mai 1914, lors d'un exercice d'escadre, le cuirass Dmocratie est abord par le cuirass Suffren alors en panne de moteur. Contrairement son assaillant (brche de 1,50 m sur la coque extrieure et arrachement de son cubier), il ne souffre que d'avaries minimes qui ne ncessitent que trois semaines de rparations. En septembre 1918, bas en mer Ionienne, le Dmocratie est durement frapp par la grippe (32 dcs sont comptabiliss). Un cas de force majeure qui le contraint regagner l'arsenal. partir de l, la situation du personnel bord est la suivante : 188 sont prsents aux postes, 205 sont lhpital, 294 sont en permission ou en convalescence.. DGA Essais de missiles Lieu Biscarrosse, Landes le du Levant, Var Saint-Mdard-en-Jalles, Gironde, Hourtin, Gironde Fait partie de : Direction gnrale de l'Armement Type douvrage : Centre d'essais de la DGA Construction : 1962 Contrl par : France Commandant : IGA Corinne Lopez Coordonnes 44 27 nord, 1 15 ouest DGA Essais de missiles (DGA EM), appel centre d'essais de lancement de missiles (CELM) jusqu' fin 2009, est un organisme franais qui dpend du ministre des Armes travers la direction technique de la direction gnrale de l'Armement (DGA). Il y est effectu des essais en vol de missiles de tout type et des tirs sur rails pour des simulations dynamiques. Depuis sa cration, des militaires franais y ont tir plus de 8 000 missiles, lanc plus de 4 000 cibles ariennes, et ralis plus de 900 essais sur rails. DGA EM est bas : Biscarrosse dans les Landes ; Toulon et sur l'le du Levant dans le Var ; Saint-Mdard-en-Jalles en Gironde. Le btiment d'essais et de mesures (BEM) Monge, spcialis bas Brest, lui est oprationnellement rattach pour assurer, au large en mer, le suivi de la fin du vol des missiles longue porte tirs au-dessus de l'Atlantique, notamment les missiles balistiques MSBS. Historique. Site Landes (ex - centre d'essais des Landes ou CEL). Le 4 juillet 1962, aprs la signature des accords d'vian qui prvoyaient la fermeture du centre interarmes d'essais d'engins spciaux (CIEES) situ Colomb-Bchar, le gouvernement franais dcide de crer un centre d'essais de missiles dans le Sud-Ouest de la France, entre Biscarrosse et Mimizan. Le centre d'essais des Landes (CEL) doit permettre de tester la fois des engins tactiques, des missiles tactiques nuclaires (300 km de porte) et des missiles stratgiques (3 000 km de porte). La sparation des activits militaires et civiles conduisit crer le centre spatial de Kourou en Guyane. Douglas DC-7 utilis au centre d'essais des Landes dans les annes 1960-1970, ici au muse de l'Air du Bourget en 1977. Biscarrosse, les moyens d'essais ncessaires sont rapatris du CIEES ou lancs en fabrication. La socit pour l'tude et la ralisation d'engins balistiques (SEREB) ralise la base de lancements balistiques (BLB) pour la prparation et le tir des missiles sol-sol balistiques stratgiques (SSBS) et mer-sol balistiques stratgiques (MSBS). Les tirs de missiles SSBS sont raliss depuis un silo multicoups depuis la base pr-oprationnelle en direction de l'Atlantique. Ces tirs permettaient d'asseoir et de dmontrer la crdibilit de la force de frappe, de valider les performances du missile et de valider les procdures de mise en uvre et d'utilisation au sol. Hourtin est cre une station de flanquement, afin de prendre le relais des moyens de Biscarrosse aprs quelques dizaines de secondes de vol propuls. Cette station est quipe de moyens de tlmesure (l'antenne est installe sur la deuxime tour du phare d'Hourtin dsaffecte), de tlcommande et de trajectographie. Les essais de missiles tactiques commencent ds mars 1964. Le CEL a permis de tester les diffrents tages des missiles franais comme le vhicule S112 dont les essais avaient dbut au CIEES, le vhicule S01 de porte rduite, les vhicules M012 et M013, le MSBS M1, le vhicule S02, le SSBS S2, les MSBS M2 et M20, le SSBS S3, MSBS M4 et enfin le MSBS M45. Il y eut galement des essais des missiles nuclaires tactiques : Pluton (propulseur Styx) partir de 1968, puis Hads (propulseur Acheron) partir de 1988. De 1964 1968, quelques tirs (M1 principalement) ont t effectus depuis lle du Levant, dans une structure qui deviendra quelques annes plus tard le centre d'essais de la Mditerrane (CEM). Les campagnes de tirs sont ralises comme pour un tir rel. Un missile est prlev du plateau d'Albion, dsassembl et envoy dans les Landes pour tre remont et install dans un silo. Au cours de la vie oprationnelle du S2, il fut procd sept tirs dexercice, dont cinq se droulrent entre dcembre 1971 et mars 1977. Pour le S3, le premier tir d'valuation oprationnelle est ralis en dcembre 1980. 10 tirs se succderont jusqu'en novembre 1993. Il y eut un total de 52 mises feu de SSBS depuis les Landes. Au total, plus de 9 000 essais en vol de missiles et 900 tirs sur les rails de simulation dynamique ont t raliss au CEL en 40 ans. Le CEL a fusionn officiellement le 1er janvier 2005 avec le CEM et le Gerbam pour devenir le CELM : le Centre d'Essais de Lancement de Missiles. Site Mditerrane. Le Centre d'Essais de la Mditerrane (CEM) est
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Traduction : affects the gunnery school of the Mediterranean Fleet, then placed, on April 1, 1920, in special reserve. On December 31, 1920, it was disarmed and then condemned and struck from the list on May 18, 1921. In September 1922, it was towed to Savona for demolition. Incidents on board. On September 2, 1909, during a cruise between Brest and Toulon, a fire broke out in the insulation of a boiler room. The sailors had no other means than to flood the ammunition store to prevent a disaster. On September 25, 1911, during the explosion of the battleship Libert, caused by a fire in the forward ammunition of this vessel, a 305 mm shell struck the hull of Democracy at the height of the officers' quarterdeck. The repairs took a month. Twice, on December 20, 1913 during exercises and on August 17, 1914 during the convoy of merchant ships, it collided with
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Résume en une, deux ou trois phrases le texte suivant :
cr le 13 juillet 1968 et regroupe les activits, le personnel, l'infrastructure et les quipements du Centre d'Essais et de Recherche d'Engins Spciaux (CERES) de l'le du Levant, du GTES et du polygone de La Renardire ( proximit de Toulon, pour les essais d'armements navals). Le site comprend la majeure partie de l'le du Levant et une antenne au Mourillon l'arsenal de Toulon. Site Gironde (ex - centre d'achvement et d'essais des propulseurs et engins ou CAEPE). Centre cr initialement comme une antenne du Centre d'essais des propulseurs de Saclay, pour y raliser les essais des nouveaux propulseurs poudre destins aux missiles balistiques de la force de frappe. Implant historiquement Saint-Mdard-en-Jalles, au sein du complexe industriel constitu avec ArianeGroup (ex - Astrium ; ex - Aerospatiale division systmes balistiques et spatiaux) Issac et d'ArianeGroup (ex - Groupe SNPE|SNPE) Saint-Mdard mme, le centre s'est ensuite dvelopp sur un site plus vaste et isol Saint-Jean-d'Illac. Le centre dachvement et dessais des propulseurs et engins est rattach DGA EM le 1er janvier 2011 Site Lorient (ex - GERBAM Lorient). Le Groupe d'tudes et de recherche en balistique armes et munitions (GERBAM) succde au Centre des tudes de balistique intrieure et extrieure de l'artillerie navale (CEBIEAN) en 1972. Il est cd la Marine Nationale en 2010. La Marine Nationale ayant une autre utilisation des terrains que la DGA, une partie des terrains a t cde diverses collectivits. La fin des zones de tir de la DGA autour de la D158 met fin la fermeture de la voie pendant les essais de l'arme. Btiment d'essais et de mesures Monge (BEM Monge). Le Monge Btiment majeur de la Marine nationale (220 mtres, 20 000 tonnes), arm par un quipage mixte de marins et d'ingnieurs de la DGA, le BEM Monge est un maillon indispensable aux essais en vol de missiles longue porte (missiles stratgiques MSBS, ASMP puis ASMPA etc.) raliss dans le golfe de Gascogne et jusqu'au centre de l'Atlantique en direction des ctes du Brsil ou de l'Amrique du Nord. Pour ces essais, qui sont sa mission principale, il est rattach oprationnellement au centre DGA EM site Landes, qui assure la conduite de l'essai et la coordination du dispositif de mesures. Il est quip de moyens de mesure et d'observation uniques et extrmement performants (trajectographie trs grande porte, analyse de signature radar d'objets furtifs, rception de tlmesures trs haut dbit, observations arologiques in situ trs haute altitude par fuses sonde et LIDAR, observations optiques et analyse de signature infrarouge). Il est apte embarquer deux hlicoptres de gros tonnage pour assurer la surveillance et le dgagement des zones de danger pour la retombe des missiles en fin de vol. Essais en vol du missile MSBS M51. Le centre DGA EM (site Landes de Biscarrosse et ses
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Résumé court: infrastructures) est le seul centre de frappe nuclaire de l'armement franais. Il est responsable de l'ensemble des essais en vol des armes nuclaires et des missiles nuclaires balistiques. Il est le seul centre mondial capables d'essayer les armes nuclaires et leurs missiles en vol.
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Fais un résumé détaillé du texte suivant :
cr le 13 juillet 1968 et regroupe les activits, le personnel, l'infrastructure et les quipements du Centre d'Essais et de Recherche d'Engins Spciaux (CERES) de l'le du Levant, du GTES et du polygone de La Renardire ( proximit de Toulon, pour les essais d'armements navals). Le site comprend la majeure partie de l'le du Levant et une antenne au Mourillon l'arsenal de Toulon. Site Gironde (ex - centre d'achvement et d'essais des propulseurs et engins ou CAEPE). Centre cr initialement comme une antenne du Centre d'essais des propulseurs de Saclay, pour y raliser les essais des nouveaux propulseurs poudre destins aux missiles balistiques de la force de frappe. Implant historiquement Saint-Mdard-en-Jalles, au sein du complexe industriel constitu avec ArianeGroup (ex - Astrium ; ex - Aerospatiale division systmes balistiques et spatiaux) Issac et d'ArianeGroup (ex - Groupe SNPE|SNPE) Saint-Mdard mme, le centre s'est ensuite dvelopp sur un site plus vaste et isol Saint-Jean-d'Illac. Le centre dachvement et dessais des propulseurs et engins est rattach DGA EM le 1er janvier 2011 Site Lorient (ex - GERBAM Lorient). Le Groupe d'tudes et de recherche en balistique armes et munitions (GERBAM) succde au Centre des tudes de balistique intrieure et extrieure de l'artillerie navale (CEBIEAN) en 1972. Il est cd la Marine Nationale en 2010. La Marine Nationale ayant une autre utilisation des terrains que la DGA, une partie des terrains a t cde diverses collectivits. La fin des zones de tir de la DGA autour de la D158 met fin la fermeture de la voie pendant les essais de l'arme. Btiment d'essais et de mesures Monge (BEM Monge). Le Monge Btiment majeur de la Marine nationale (220 mtres, 20 000 tonnes), arm par un quipage mixte de marins et d'ingnieurs de la DGA, le BEM Monge est un maillon indispensable aux essais en vol de missiles longue porte (missiles stratgiques MSBS, ASMP puis ASMPA etc.) raliss dans le golfe de Gascogne et jusqu'au centre de l'Atlantique en direction des ctes du Brsil ou de l'Amrique du Nord. Pour ces essais, qui sont sa mission principale, il est rattach oprationnellement au centre DGA EM site Landes, qui assure la conduite de l'essai et la coordination du dispositif de mesures. Il est quip de moyens de mesure et d'observation uniques et extrmement performants (trajectographie trs grande porte, analyse de signature radar d'objets furtifs, rception de tlmesures trs haut dbit, observations arologiques in situ trs haute altitude par fuses sonde et LIDAR, observations optiques et analyse de signature infrarouge). Il est apte embarquer deux hlicoptres de gros tonnage pour assurer la surveillance et le dgagement des zones de danger pour la retombe des missiles en fin de vol. Essais en vol du missile MSBS M51. Le centre DGA EM (site Landes de Biscarrosse et ses
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Résumé long: - Centre de recherche et de dveloppement des armes et munitions (CRAM) : il est rattach au DGA EM en 2013. Les activits de ce centre portent sur la recherche, le dveloppement et la qualification des armes et munitions de toutes les armes en service dans l'arm de frappe et le corps des mines.
- Centre d'essais des armes et munitions (CEAM) : il est rattach au DGA EM en 2014. Les activits de ce centre portent sur la qualification des armes et munitions de toutes les armes en service dans l'arm de frappe et le corps des mines.
Le texte décrit les différents sites d'essais de la Direction générale de l'armement (DGA) en France. Il explique que le Centre d'essais et de recherche d'Engins spciaux (CERES) a été créé en 1968 et regroupe les activités, le personnel, l'infrastructure et les équipements des sites de l'Î
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Traduis en anglais le texte suivant :
cr le 13 juillet 1968 et regroupe les activits, le personnel, l'infrastructure et les quipements du Centre d'Essais et de Recherche d'Engins Spciaux (CERES) de l'le du Levant, du GTES et du polygone de La Renardire ( proximit de Toulon, pour les essais d'armements navals). Le site comprend la majeure partie de l'le du Levant et une antenne au Mourillon l'arsenal de Toulon. Site Gironde (ex - centre d'achvement et d'essais des propulseurs et engins ou CAEPE). Centre cr initialement comme une antenne du Centre d'essais des propulseurs de Saclay, pour y raliser les essais des nouveaux propulseurs poudre destins aux missiles balistiques de la force de frappe. Implant historiquement Saint-Mdard-en-Jalles, au sein du complexe industriel constitu avec ArianeGroup (ex - Astrium ; ex - Aerospatiale division systmes balistiques et spatiaux) Issac et d'ArianeGroup (ex - Groupe SNPE|SNPE) Saint-Mdard mme, le centre s'est ensuite dvelopp sur un site plus vaste et isol Saint-Jean-d'Illac. Le centre dachvement et dessais des propulseurs et engins est rattach DGA EM le 1er janvier 2011 Site Lorient (ex - GERBAM Lorient). Le Groupe d'tudes et de recherche en balistique armes et munitions (GERBAM) succde au Centre des tudes de balistique intrieure et extrieure de l'artillerie navale (CEBIEAN) en 1972. Il est cd la Marine Nationale en 2010. La Marine Nationale ayant une autre utilisation des terrains que la DGA, une partie des terrains a t cde diverses collectivits. La fin des zones de tir de la DGA autour de la D158 met fin la fermeture de la voie pendant les essais de l'arme. Btiment d'essais et de mesures Monge (BEM Monge). Le Monge Btiment majeur de la Marine nationale (220 mtres, 20 000 tonnes), arm par un quipage mixte de marins et d'ingnieurs de la DGA, le BEM Monge est un maillon indispensable aux essais en vol de missiles longue porte (missiles stratgiques MSBS, ASMP puis ASMPA etc.) raliss dans le golfe de Gascogne et jusqu'au centre de l'Atlantique en direction des ctes du Brsil ou de l'Amrique du Nord. Pour ces essais, qui sont sa mission principale, il est rattach oprationnellement au centre DGA EM site Landes, qui assure la conduite de l'essai et la coordination du dispositif de mesures. Il est quip de moyens de mesure et d'observation uniques et extrmement performants (trajectographie trs grande porte, analyse de signature radar d'objets furtifs, rception de tlmesures trs haut dbit, observations arologiques in situ trs haute altitude par fuses sonde et LIDAR, observations optiques et analyse de signature infrarouge). Il est apte embarquer deux hlicoptres de gros tonnage pour assurer la surveillance et le dgagement des zones de danger pour la retombe des missiles en fin de vol. Essais en vol du missile MSBS M51. Le centre DGA EM (site Landes de Biscarrosse et ses
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Traduction : The CERES (Centre d'Essais et de Recherche d'Engins Spéciaux) was created on July 13, 1968 and groups together the activities, personnel, infrastructure and equipment of the CERES of the Levant Island, the GTES and the range of La Renardière (near Toulon, for naval weapons testing). The site covers most of the Levant Island and a branch in the Mourillon district, the arsenal of Toulon. Site Gironde (formerly CAEPE, center for the completion and testing of propulsion and engines). Originally created as an annex of the Saclay propulsion test center, it was used to test new solid propellant rockets destined for the ballistic missiles of the strategic nuclear force. Historically located in Saint-Médard-en-Jalles, within the industrial complex consisting of ArianeGroup (formerly Astrium, formerly Aerospatiale division systèmes balistiques et spatiaux), Issard and ArianeGroup (formerly Groupe SNPE|SNPE), Saint-Médard itself, the center expanded to a larger and more
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