instruction stringlengths 6 231 | output stringlengths 1 49 | input stringclasses 1
value |
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핀란드에서 자살 예방 프로젝트를 채택하는 데 장애물이 된 것은 뭐야 | 자살이라는 이슈 | |
핀란드에서 자살 예방 프로젝트를 진행하는 데 방해물이 된 것은 뭐야 | 자살이라는 이슈 | |
핀란드에서 자살 예방 프로젝트를 채택하는 데 어려웠던 점은 뭐야 | 자살이라는 이슈 | |
핀란드에서 자살 권유 프로젝트를 채택하는 데 장애물이 된 것은 뭐야 | 자살이라는 이슈 | |
대상지 주변 지형적인 특성을 현재 기상청 예측시스템 수준보다 정밀하게 반영할 필요가 있는 것은 뭐야 | 월파량 산정 | |
대상지 주변 지형적인 특성을 현재 기상청 예측시스템 수준보다 세밀하게 반영할 필요가 있는 것은 뭐야 | 월파량 산정 | |
현재 기상청 예측시스템 수준보다 대상지 주변 지형적인 특성을 정밀하게 반영할 필요가 있는 것은 뭐야 | 월파량 산정 | |
대상지 주변 지형적인 특성을 현재 기상청 예측시스템 수준보다 낮게 반영할 필요가 있는 것은 뭐야 | 월파량 산정 | |
주로 선박의 안전운항에 활용되어 실시간으로 제공되는 태풍 정보와 기상특보를 통해 선박을 신속하게 대피시켜 해상사고를 예방하는데 주로 이용되었기 때문에 그 용도가 다소 한정되어 있는 것은 뭐야 | 해양기상정보 | |
주로 선박의 안전운항에 활용되어 실시간으로 제공되는 태풍 정보와 기상특보를 통해 선박을 빠르게 대피시켜 해상사고를 예방하는데 주로 이용되었기 때문에 그 용도가 다소 한정되어 있는 것은 뭐야 | 해양기상정보 | |
실시간으로 제공되는 태풍 정보와 기상특보를 통해 선박을 신속하게 대피시켜 주로 해상사고의 예방과 선박의 안전운항에 활용되었기 때문에 그 용도가 다소 한정되어 있는 것은 뭐야 | 해양기상정보 | |
주로 선박의 안전운항에 활용되어 매월 제공되는 태풍 정보와 기상특보를 통해 선박을 신속하게 대피시켜 해상사고를 예방하는데 주로 이용되었기 때문에 그 용도가 다소 한정되어 있는 것은 뭐야 | 해양기상정보 | |
기상청의 해상예보 구역을 기준으로 하여 발효되는 기상 특보에 따라 무엇을 할 수 있어 | 선박의 출항 통제 | |
기상청의 해상예보 구역을 기준으로 하여 발동되는 기상 특보에 따라 무엇을 할 수 있어 | 선박의 출항 통제 | |
기상청의 해상예보 구역에서 기상 특보에 따라 무엇을 할 수 있어 | 선박의 출항 통제 | |
기상청의 해상예보 구역 이외의 기상 특보에 따라 무엇을 할 수 있어 | 선박의 출항 통제 | |
해무로 인한 사고 비율이 현저히 높게 나타나고 있는 해상 사고를 예방하고 사회경제적 피해를 방지하기 위하여 지속적으로 요구되어져 왔으며 정확한 해상 안개 상황 및 예측 정보의 수요는 앞으로 더욱 증가할 것으로 예상되어 산출 체계의 구축이 시급한 정보는 뭐야 | 해무 예측 정보 | |
해무로 인한 사고 비율이 현저히 높게 나타나고 있는 해상 사고를 예방하고 사회경제적 피해를 막기 위하여 지속적으로 요구되어져 왔으며 정확한 해상 안개 상황 및 예측 정보의 수요는 앞으로 더욱 확대될 것으로 예상되어 산출 체계의 구축이 시급한 정보는 뭐야 | 해무 예측 정보 | |
정확한 해상 안개 상황 및 예측 정보의 수요는 앞으로 더욱 증가할 것으로 예상되어 산출 체계의 구축이 시급하며 해무로 인한 사고 비율이 현저히 높게 나타나고 있는 해상 사고를 예방하고 사회경제적 피해를 방지하기 위하여 지속적으로 요구되는 정보는 뭐야 | 해무 예측 정보 | |
해무로 인한 사고 비율이 현저히 낮게 나타나고 있는 해상 사고를 예방하고 사회경제적 피해를 방지하기 위하여 일시적으로 요구되어져 왔으며 정확한 해상 안개 상황 및 예측 정보의 수요는 앞으로 더욱 감소할 것으로 예상되어 산출 체계의 구축이 시급한 정보는 뭐야 | 해무 예측 정보 | |
울산항만공사의 경우 입출항선박 교통관제 도선업무 수배 및 정박선 피항 조치등의 업무에 활용하여 적용하고 있는 정보는 뭐야 | 해양기상 전문정보 | |
울산항만공사의 경우 입출항선박 교통관제 도선업무 수배 및 정박선 피항 조치등의 업무에 이용하여 적용하고 있는 정보는 뭐야 | 해양기상 전문정보 | |
울산항만공사의 경우 입출항선박 교통관제 도선업무 수배 및 정박선 피항 조치등의 업무에 활용하여 사용하고 있는 정보는 뭐야 | 해양기상 전문정보 | |
울산항만공사의 경우 입출항선박 교통관제 도선업무 수배 및 정박선 피항 조치등의 업무에 활용하여 적용하고 있지않는 정보는 뭐야 | 해양기상 전문정보 | |
기상청에서 지역 안개가이던스를 산출하여 제공하는 서비스는 뭐야 | 안개 정보 | |
기상청에서 지역 안개가이던스를 계산하여 제공하는 서비스는 뭐야 | 안개 정보 | |
지역 안개가이던스를 산출하여 기상청에서 제공하는 서비스는 뭐야 | 안개 정보 | |
국가에서 지역 안개가이던스를 산출하여 제공하는 서비스는 뭐야 | 안개 정보 | |
해양 정보를 통합하고 새로운 지식정보자원을 생산하는 곳은 어디야 | 국립해양조사원 | |
해양 정보를 합치고 새로운 지식정보자원을 생산하는 곳은 어디야 | 국립해양조사원 | |
새로운 지식정보자원을 생산하고 해양정보를 통합하는 곳은 어디야 | 국립해양조사원 | |
해양 정보를 통합하고 새로운 지식정보자원을 생산하지 않는 곳은 어디야 | 국립해양조사원 | |
출항통제권자는 해상 예보와 인근에 위치한 관측 자료를 토대로 무엇을 시행하고 있는가 | 출항 통제 | |
출항통제권자는 해상 예보와 인근에 위치한 관측 자료를 기초로 무엇을 시행하고 있는가 | 출항 통제 | |
출항통제권자는 해상 예보와 인근에 위치한 관측 자료를 바탕으로 무엇을 시행하고 있는가 | 출항 통제 | |
출항통제권자는 해상 예보와 인근에 위치한 관측 자료를 토대로 무엇을 금지하고 있는가 | 출항 통제 | |
해무 예측 정보의 통계 모델은 크게 두 가지 기법을 사용하는데 인공지능 기법을 적용하여 특정 연안과 연근해를 대상으로 한 해무 예측 정보를 산출하는 것과 해무 발생 특성을 이용하는 어떤 기법이 있니 | 의사결정트리 기법 | |
해무 예측 정보의 통계 모델은 크게 두 가지 기법을 사용하는데 인공지능 기법을 응용하여 특정 연안과 연근해를 대상으로 한 해무 예측 정보를 산출하는 것과 해무 발생 특성을 이용하는 어떤 기법이 있니 | 의사결정트리 기법 | |
해무 예측 정보의 통계 모델은 크게 두 가지 기법을 쓰는데 특정 연안과 연근해의 해무 정보를 예측하는 인공지능 기법과 해무 발생 특성을 이용하는 어떤 기법이 있니 | 의사결정트리 기법 | |
해무 예측 정보의 통계 모델은 크게 두 가지 기법을 사용하는데 인공지능 기법을 적용하여 특정 먼 바다를 대상으로 한 해무 예측 정보를 산출하는 것과 해무 소멸 특성을 이용하는 어떤 기법이 있니 | 의사결정트리 기법 | |
현재 우리나라의 경우 어떤 기관에서 제주 지역에 한하여 날씨 예보에 결항과 침수 및 결빙 등 재해 위험 정보를 함께 제공하는 영향예보를 시범적으로 도입했을 뿐 기상과 관련된 구체적인 서비스는 이루어지지 않고 있어 | 기상청 | |
현재 우리나라의 경우 어떤 기관에서 제주 지역에 한하여 날씨 예보에 결항과 침수 및 결빙 등 재해 위험 정보를 함께 공급하는 영향예보를 시범적으로 도입했을 뿐 기상과 관련된 구체적인 서비스는 이루어지지 않고 있어 | 기상청 | |
현재 우리나라의 경우 어떤 기관에서 제주 지역에 한하여 날씨 예보에 결항과 침수 및 결빙 등 재해 위험 정보를 함께 주는 영향예보를 시범적으로 도입했을 뿐 기상과 관련된 구체적인 서비스는 이루어지지 않고 있어 | 기상청 | |
현재 우리나라의 경우 어떤 기관에서 제주 지역에 한하여 날씨 예보에 결향과 침수 및 결빙 등 재해 위험 정보를 함께 제공하지 않는 영향예보를 시범적으로 도입했을 뿐 기상과 관련된 구체적인 서비스는 이루어지지 않고 있어 | 기상청 | |
큰 풍랑이 저기압 태풍중심 등의 발생위치를 떠나서 잔잔한 해안에 온 경우 또는 바람이 갑자기 그친 후의 남은 파도 등으로 해양과학용어사전에서 정의하고 있는 것은 뭐야 | 너울 | |
큰 풍랑이 저기압 태풍중심 등의 발생위치를 떠나서 고요한 해안에 온 경우 또는 바람이 갑자기 그친 후의 남은 파도 등으로 해양과학용어사전에서 정의하고 있는 것은 뭐야 | 너울 | |
바람이 갑자기 그친 후의 남은 파도 또는 큰 풍랑이 저기압 태풍중심 등의 발생위치를 떠나서 잔잔한 해안에 온 경우 등으로 해양과학용어사전에서 정의하고 있는 것은 뭐야 | 너울 | |
큰 풍랑이 저기압 태풍중심 등의 발생위치를 떠나서 요동치는 해안에 온 경우 또는 바람이 갑자기 그친 후의 남은 파도 등으로 해양과학용어사전에서 정의하고 있는 것은 뭐야 | 너울 | |
2013년 131 콜센터 민원 전화 중 기상청에서 수신되는 날씨 관련 민원 중 가장 많은 부분이 뭐야 | 해양분야 | |
2013년 131 콜센터 민원 전화 중 기상청에서 수신되는 날씨 관련 민원 중 최다 부분이 뭐야 | 해양분야 | |
2013년 131 콜센터 민원 전화 중 기상청에서 수신되는 날씨 관련 민원 중 제일 많은 부분이 뭐야 | 해양분야 | |
2013년 131 콜센터 민원 전화 중 기상청에서 수신되는 날씨 관련 민원 중 가장 적은 부분이 뭐야 | 해양분야 | |
특정 분야에서 수요자의 의사결정에 필요한 판단의 근거로 활용될 수 있는 것으로 과거 기상자료의 분석을 통해 생성된 예측자료를 이용하여 생산량을 조정하거나 안전 예방 위기 대응 및 경영관리에 이용할 수 있는 건 뭐야 | 기상정보의 제공 | |
특정 분야에서 수요자의 의사결정에 필요한 판단의 근거로 사용될 수 있는 것으로 과거 기상자료의 분석을 통해 생성된 예측자료를 이용하여 생산량을 조정하거나 안전 예방 위기 대응 및 경영관리에 이용할 수 있는 건 뭐야 | 기상정보의 제공 | |
과거 기상자료의 분석을 통해 생성된 예측자료를 이용하여 생산량을 조정하거나 안전 예방 위기 대응 및 경영관리에 이용할 수 있는데 특정분야에서 수요자의 의사결정에 필요한 판단의 근거로 활용될 수 있는 것은 뭐야 | 기상정보의 제공 | |
특정 분야에서 공급자의 의사결정에 필요한 판단의 근거로 활용될 수 있는 것으로 과거 기상자료의 분석을 통해 생성된 예측자료를 이용하여 생산량을 조정하거나 안전 예방 위기 대응 및 경영관리에 이용할 수 있는 건 뭐야 | 기상정보의 제공 | |
해양산업의 규모 해양기상의 직접적인 영향 정도 산업의 성장 중요성 분야별 요구사항 등을 고려한 맞춤형 서비스를 위해 선정된 사업시행분야는 몇 개 부분이야 | 6개 분야 | |
해양산업의 규모 해양기상의 직접적인 영향 정도 산업의 성장 중요성 분야별 요구사항 등을 고려한 맞춤형 서비스를 위해 지정된 사업시행분야는 몇 개 부분이야 | 6개 분야 | |
해양산업의 규모 해양기상의 직접적인 영향 정도 산업의 성장 중요성 분야별 요구사항 등을 고려한 맞춤형 서비스를 위해 선택된 사업시행분야는 몇 개 부분이야 | 6개 분야 | |
해양산업의 규모 해양기상의 직접적인 영향 정도 산업의 성장 중요성 분야별 요구사항 등을 고려한 일반형 서비스를 위해 선정된 사업시행분야는 몇 개 부분이야 | 6개 분야 | |
너울 위험 경보의 경우 주로 제공되는 정보가 뭐야 | 높은 파랑 | |
너울 위험 주의보의 경우 주로 제공되는 정보가 뭐야 | 높은 파랑 | |
주로 제공되는 정보는 너울 위험 경보에선 뭐가 있어 | 높은 파랑 | |
너울 위험 경보에서 주로 제공되지 않는 정보가 뭐야 | 높은 파랑 | |
인공지능을 통한 기상현상의 예측은 어디에서 수집되는 데이터에 대한 전처리 및 학습 데이터에 대한 품질 관리가 매우 중요해 | 다양한 장소 | |
인공지능을 통한 기상현상의 예견은 어디에서 수집되는 데이터에 대한 전처리 및 학습 데이터에 대한 품질 관리가 매우 중요해 | 다양한 장소 | |
인공지능을 통한 기상현상의 예측은 어디에서 수집되는 데이터에 대한 전처리 및 학습 데이터에 대한 품질 처리가 매우 중요해 | 다양한 장소 | |
인공지능을 통한 경제현상의 예측은 어디에서 수집되는 데이터에 대한 전처리 및 학습 데이터에 대한 품질 관리가 매우 중요해 | 다양한 장소 | |
복합의사 결정을 지원하는 기술을 개발할 수 있는 건 뭐야 | 인공지능 | |
복합의사 가결을 지원하는 기술을 개발할 수 있는 건 뭐야 | 인공지능 | |
기술을 개발할 수 있는 것 중 복합의사 결정을 지원하는 건 뭐야 | 인공지능 | |
복합의사 미결을 지원하는 기술을 개발할 수 있는 건 뭐야 | 인공지능 | |
너울 및 월파 같은 연안 바다에 대한 위험정보 제공 시 실질적으로 대응하는 실 사용자는 주로 어떤 일을 담당하는 부서야 | 지자체의 방재 | |
너울 및 월파 같은 연안 바다에 대한 위험정보 제공 시 실질적으로 대응하는 실 사용자는 주로 어떤 일을 맡고 있는 부서야 | 지자체의 방재 | |
연안 바다에 대한 위험정보 제공 시 실질적으로 이에 대응하는 부서는 주로 어떤 일을 담당해 | 지자체의 방재 | |
너울 및 월파 같은 먼 바다에 대한 위험정보 제공 시 실질적으로 대응하는 실 사용자는 주로 어떤 일을 담당하는 부서야 | 지자체의 방재 | |
현재 맞춤형 서비스를 제공하기 위해 몇 개 분야를 결정하여 맞춤형 서비스를 제공할 것을 제안하였어 | 6개 | |
현재 맞춤형 서비스를 제공하기 위해 몇 개 분야를 결정하여 맞춤형 서비스를 공급할 것을 제안하였어 | 6개 | |
현재 맞춤형 서비스를 제공하기 위해 몇 개 분야를 결정하여 맞춤형 서비스를 줄 것을 제안하였어 | 6개 | |
과거에 맞춤형 서비스를 제공하기 위해 몇 개 분야를 결정하여 맞춤형 서비스를 제공할 것을 제안하였어 | 6개 | |
해양에서 인명피해뿐만아니라 연안 시설물의 기능 유지 해양경찰청의 다양한 임무 수행 해상에서의 안보를 담당하는 해군에게 어떤 정보의 제공이 필요해 | 해양기상정보의 제공 | |
해양에서 인명피해뿐만아니라 연안 시설물의 기능 유지 해양경찰청의 다양한 임무 수행 해상에서의 안보를 담당하는 해군에게 어떤 정보의 공급이 필요해 | 해양기상정보의 제공 | |
해양에서 인명피해뿐만아니라 연안 시설물의 기능 보존 해양경찰청의 다양한 임무 수행 해상에서의 안보를 담당하는 해군에게 어떤 정보의 제공이 필요해 | 해양기상정보의 제공 | |
지상에서 인명피해뿐만아니라 연안 시설물의 기능 유지 해양경찰청의 다양한 임무 수행 해상에서의 안보를 담당하는 해군에게 어떤 정보의 제공이 필요해 | 해양기상정보의 제공 | |
재결서의 전체 해양사고 중 해무에 의한 사고 횟수는 몇 건이야 | 131건 | |
재결서의 전체 해양사고 중 해무에 의한 사고 건수는 몇 건이야 | 131건 | |
재결서의 전체 해양사고 중 해상 안개에 의한 사고 횟수는 몇 건이야 | 131건 | |
재결서의 전체 해양사고 중 해무와 관련 없는 사고 횟수는 몇건이야 | 131건 | |
선박 통항량이 많은 항만 구역을 위주로 해무 관측하고 관측 자료 기반의 해무 예측 정보를 시험 생산한 곳은 어디야 | 국립해양조사원 | |
선박 이동량이 많은 항만 지역을 위주로 해무 관측하고 관측 자료 기반의 해무 예측 정보를 시험 생산한 곳은 어디야 | 국립해양조사원 | |
선박 통항량이 많은 항만 지역을 중심으로 해무 관측하고 해무 예측 정보 시험을 제공하는 곳은 어디야 | 국립해양조사원 | |
항공 통행량이 많은 공항 지역을 위주로 해무 관측하고 관측 자료 기반의 해무 예측 정보를 시험 생산한 곳은 어디야 | 국립해양조사원 | |
빅데이터를 빠르고 정확한 의사결정을 위해 파티클 애니메이션 등으로 보여주는 게 뭐야 | 데이터의 가시화 | |
빅데이터를 빠르고 명확한 의사결정을 위해 파티클 애니메이션 등으로 보여주는 게 뭐야 | 데이터의 가시화 | |
직관적 의사결정을 위해 빅데이터를 파티클 애니메이션 등으로 보여주는 게 뭐야 | 데이터의 가시화 | |
빅데이터를 빠르고 부정확한 의사결정을 위해 파티클 애니메이션 등으로 보여주는 게 뭐야 | 데이터의 가시화 | |
본 연구에서는 기 수행된 미디어 피해 자료 몇 건을 바탕으로 분석을 수행했어 | 57건 | |
이 연구에서는 이전 수행된 미디어 피해 자료 몇 건을 바탕으로 분석을 진행했어 | 57건 | |
이 연구에서 분석을 수행한 이전 수행된 미디어 피해자료는 몇 건이야 | 57건 | |
본 연구에서는 기 수행된 미디어 피해 자료 몇 건을 바탕으로 분석할 예정이야 | 57건 |
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