output
stringlengths 0
4.93k
| instruction
stringlengths 0
2.34k
|
|---|---|
метод устранения
|
неисправность
|
при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает
|
при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает
|
включить автомат управление.
|
не включилось ру6
|
установить реверсивную рукоятку в рабочее положение.
|
не включилось ру6
|
установить контроллер в нулевое положение.
|
не включилось ру6
|
заменить перегоревший предохранитель пр3 125 а
|
не включилось ру6
|
заменить перегоревший предохранитель.
|
реле ру6 срабатывает, но не включается реле времени рв1, рв2
|
напряжение на шине проверить нажатием на песочницу.
|
при нажатии кнопки пуск дизеля все нужные автоматы включены кмн не включается.
|
проверить положение км, поставить на 0 позицию.
|
при нажатии кнопки пуск дизеля все нужные автоматы включены кмн не включается.
|
заменить перегоревший предохранитель.
|
при нажатии кнопки пуск дизеля контактор кмн включается, но маслопрокачивающий насос не работает
|
убедиться в отключении валоповоротного механизма.
|
при пуске прокачка масла есть 6090 сек, но после отключения кмн пусковые контакторы не включаются
|
прокачать масло тумблером прокачка масла.
|
при нажатии кнопки пд включаются пусковые контакторы без предварительной прокачки масла
|
вал дизеля проворачивается, но вспышки в цилиндрах нет
|
вал дизеля проворачивается, но вспышки в цилиндрах нет
|
привести регулятор в рабочее положение.
|
рейки топливных насосов не выдвигаются на подачу топлива или выходят медленно
|
отключить вышедший из строя топливный насос.
|
рейки топливных насосов не выдвигаются на подачу топлива или выходят медленно
|
проверить давление масла по мономеру и уровень масла в картере дизеля.
|
маслопрокачивающий насос не останавливается по истечении 60 секунд, д1, д2, д3 не включаются.
|
проверить подачу воздуха к вп7 и исправность вентиля.
|
шток сервомотора не передвигается и рейки топливных насосов остаются на нулевой подаче
|
привести предельный регулятор в рабочее положение.
|
шток сервомотора регулятора поднимается вверх до отказа, но не передвигает рейки топливных насосов на подачу топлива.
|
проверить уровень масла в дизеле.
|
дизель начинает работать, но при отключении пусковых контакторов останавливается
|
заменить перегоревшую вставку предохранителя.
|
при работающем дизеле нет тока зарядки батареи
|
заменить перегоревшую вставку предохранителя.
|
при работающем дизеле нет тока зарядки батареи
|
питание дизеля топливом при отказе топливного насоса
|
питание дизеля топливом при отказе топливного насоса
|
для аварийного питания дизеля топливом при выходе из строя тн необходимо выключить автомат топливного насоса на ввк. автомат управления этим насосом на пульте должен быть включен. открыть вентиль на резервуаре установленном в тамбуре кабины секции на которой отказал тн. продолжительность работы под нагрузкой на позициях с 1ой по 5ую составляет 30 35 минут. для уменьшения мощности гг разрешается отключить один тэд.
|
для аварийного питания дизеля топливом при выходе из строя тн необходимо выключить автомат топливного насоса на ввк. автомат управления этим насосом на пульте должен быть включен. открыть вентиль на резервуаре установленном в тамбуре кабины секции на которой отказал тн. продолжительность работы под нагрузкой на позициях с 1ой по 5ую составляет 30 35 минут. для уменьшения мощности гг разрешается отключить один тэд.
|
при установке штурвала контролера на первую позицию тепловоз с места не трогается
|
при установке штурвала контролера на первую позицию тепловоз с места не трогается
|
включить автомат а17 подвозбудитель
|
тепловоз приходит в движение, но по ка и кв наблюдается обратная полярность.
|
перейти на аварийное возбуждение.
|
тепловоз приходит в движение, но по ка и кв наблюдается обратная полярность.
|
перейти на аварийное возбуждение.
|
тепловоз приходит в движение, но по ка и кв наблюдается обратная полярность.
|
перейти на аварийное возбуждение.
|
тепловоз приходит в движение, но по ка и кв наблюдается обратная полярность.
|
следовать в режиме тяги до 11 ой позиции контролера.
|
в режиме тяги, при переводе контролера с 11 на 12 позицию происходит сброс нагрузки
|
следовать в режиме тяги до 11ой позиции контролера.
|
в режиме тяги, при переводе контролера с 11 на 12 позицию происходит сброс нагрузки
|
проверьте работу вентилятора и жалюзи на ручном управлении холодильника. охладите воду или масло.
|
сброс нагрузки с 1 ой позиции.
|
осмотрите всю силовую цепь. если повреждение не обнаружено, снимите реле с защелки путм переключения автомата возбуждение и попытайтесь продолжить движение. возможно, реле снова срабатывает, а место повреждения все же не обнаружено. тогда вновь установите реле в нормальное положение и попытайтесь поочередно отключать ом1ом6. когда и это не дает эффекта, рубильником отключите реле заземления и продолжайте движение до основного или оборотного депо, соблюдая повышенное внимание силовой цепи тэд, гг.
|
снимается нагрузка, но дополнительно включается сигнальная лампа реле заземления.
|
следовать на одной секции.
|
дизель идет вразнос резко увеличивается частота вращения коленчатого вала.
|
неисправный топливный насос отключить.
|
дизель идет вразнос резко увеличивается частота вращения коленчатого вала.
|
проверить работу вентилятора, открытия жалюзи. добейтесь снижения температуры масла.
|
низкое давление масла в системе смазки.
|
проверить уровень масла в картере дизеля, при повышения уровня, остановить дизель и следовать до депо.
|
низкое давление масла в системе смазки.
|
проверьте плотность соединения трубопроводов масляной системы.
|
низкое давление масла в системе смазки.
|
проверьте уровень масла в картере дизеля, при необходимости добавить.
|
низкое давление масла в системе смазки.
|
немедленно снимите нагрузку и после снижения температуры воды остановите дизель. найдите место утечки, устранить по возможности. дальнейшая эксплуатация допустима после устранения неисправности или заправки системы до необходимого уровня.
|
снижение уровня воды в расширительном баке.
|
немедленно остановите дизель.
|
появление давления в картере показания дифманометра, дымление из заливной горловины, повышенная течь масла по местам соединений и люкам.
|
немедленно остановите дизель. до устранения стуков запуск дизеля не допускается.
|
стук, внезапно возникающий при работе дизеля.
|
проверить уровень масла в регуляторе.
|
дизель работает неустойчиво, наблюдается резкое колебание частоты вращения по тахометру.
|
перейти на ручное управление.
|
при повышении температуры воды и масла вентилятор холодильника не увеличивает частоту вращения.
|
перейти на ручное управление.откройте жалюзи вручную.
|
при повышении температуры воды и масла частота вращения вала вентилятора холодильника увеличивается, жалюзи не открываются.
|
включить эпк150.
|
при наборе позиций обороты дизеля увеличиваются, включается только ру4, реверсор не разворачивается в нужном направлении
|
перевести реверсор ключом вручную.
|
при наборе позиций обороты дизеля увеличиваются, включается только ру4, реверсор не разворачивается в нужном направлении
|
при включении на пульте управления автомата тн топливный насос не работает
|
при включении на пульте управления автомата тн топливный насос не работает
|
переключить автомат несколько раз.
|
ктн не включаются
|
выяснить причину срабатывания ру7. при давлении в картере запуск запрещн.
|
ктн не включаются
|
переключить автомат тн на ввк несколько раз.
|
ктн включается
|
пуск дизеля и следование до станции на аварийном питание топливом.
|
ктн включается
|
обесточить ру7 отключением автомата дизель
|
при включении тумблера тн1 топливоподкачивающий насос не работает.
|
взвести общий автомат управления
|
при включении тумблера тн1 топливоподкачивающий насос не работает.
|
поставить перемычку между клеммами под пультом 111 21212
|
при включении тумблера тн1 топливоподкачивающий насос не работает.
|
включить автомат.
|
при включении тумблера тн1 топливоподкачивающий насос не работает.
|
для удаления воздуха из топливной системы включить топливоподкачивающий агрегат, открыть вентиль, на трубе от топливоподкачивающего агрегата, иглы на фто.
|
стрелки манометров давления топлива на щите приборов в дизельном помещении вибрируют.
|
неисправность в цепи зарядки аб после запуска дизеля
|
неисправность в цепи зарядки аб после запуска дизеля
|
сменить перегоревший предохранитель.
|
после запуска дизеля отсутствует зарядка аб стрелка амперметра на пульте стоит на нулевом давлении
|
сменить перегоревший предохранитель.
|
после запуска дизеля разряд аб
|
отсоединить фишку брн.
|
после запуска дизеля разряд аб
|
если диод дзб пробит, то во время остановки дизеля стрелка амперметра зарядки будет находиться в крайнем левом положении до тех пор пока не перегорит легкоплавкая вставка предохранителя пр1 на 160а в цепи вспомогательного генератора.в этом случае надо вынуть предохранитель из гнезда и заменить вставку. на место предохранитель можно ставить только после запуска дизеля, а перед каждой остановкой в обязательном порядке вынимать из гнезда.
|
после запуска дизеля разряд аб
|
неисправность в цепи датчика контроля целостности тормозной магистрали
|
неисправность в цепи датчика контроля целостности тормозной магистрали
|
при ложном срабатывании защиты вывести ру1 отключением автомата уо.
|
горит контрольная лампа на пульте обрыва тм
|
неисправность компрессора кт7
|
неисправность компрессора кт7
|
переключить 3рд с противоположной секции
|
давление в гр повышается выше нормального
|
метод устранения неисправности
|
неисправность
|
при включении тумблера топливный насос вал топливоподкачивающего агрегата не вращается
|
при включении тумблера топливный насос вал топливоподкачивающего агрегата не вращается
|
включить автомат дизель.
|
ктн не срабатывает
|
включить автомат топливный насос.
|
ктн срабатывает
|
включить автомат.
|
при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает
|
установить реверсивную рукоятку в рабочее положение.
|
при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает
|
установить контроллер в нулевое положение.
|
при нажатии кнопки пуск дизеля маслопрокачивающий насос не работает
|
заменить плавкую вставку предохранителя
|
реле ру6 срабатывает, но не включается реле времени рв1
|
восстановить предельный выключатель в рабочее положение рукояткой взвода
|
рейки топливных насосов не выдвигаются на подачу топлива
|
проверить свободность хода реек топливных насосов. неисправный насос отключить выводом поводка от общей тяги
|
рейки топливных насосов не выдвигаются на подачу топлива или выходят медленно
|
проверить работу вентилятора и жалюзей на ручном управлении холодильника. охладите воду или масло.при выходе из строя запорного клапана отрегулировать давление в гидромуфте обходным вентилем
|
сработало термореле воды или масла
|
осмотреть главный генератор г.г. и при отсутствии следов переброса и запаха горелой изоляции, обратить внимание на поездной реверсор п.р.далее на нулевой позиции контроллера кратковременным нажатием кнопки перевести реле заземления в отключенное состояние. затем, поочердно включая тумблера ом1 ом6 и набирая тяговые позиции не выше пятой, по повторному срабатыванию реле заземления определить цепь с поврежднным двигателем. на нулевой позиции контроллера отключить врз1 и с помощью кнопки вновь отключить реле заземления. повторить набор позиций с выключенным неисправным двигателем. если реле не включилось, пробой изоляции на минусовой стороне, если включилось на плюсовой. неисправный электродвигатель отключить с плюсовой стороны соответствующим тумблером ом1 ом6.после этого восстановить отключенное состояние реле заземления, включить разъединители врз1 и врз2 и следовать далее, контролируя максимально допустимый ток тягового генератора 3500 а
|
снимается нагрузка, но дополнительно включается сигнальная лампа реле заземления
|
освобождая реле от защелки и поочередно отключая ом1ом6, определить и отключить неисправный двигатель
|
сработало реле роп
|
проверить штепсельное соединение орд.
|
частота вращения вала дизеля по позициям не соответствует номинальной не увеличивается или резко изменяется
|
проверить штепсельное соединение датчика числа оборотов.
|
частота вращения вала дизеля по позициям не соответствует номинальной не увеличивается или резко изменяется
|
при работающем топливоподкачивающем насосе открыть вентиль на нагнетательной трубе и пробку на фильтре тонкой очистки топлива и выпустить воздух.
|
стрелки манометров давления топлива вибрируют на щитке приборов в дизельном помещении
|
отключить поводок рейки неисправного топливного насоса
|
дизель не развивает обороты.
|
соединить поводок рейки с тягой подачи топлива
|
дизель не развивает обороты.
|
добейтесь снижения температуры масла, далее следовать с постоянным контролем давления и температуры масла
|
низкое давление масла в системе смазки
|
перейти на забор воздуха из дизельного помещения, путм открытия заслонок на фнд
|
снижение давления наддува, сопровождаемое повышением температуры выпускаемых газов
|
закрыть обходной вентиль запорного клапана гидромуфты
|
повышенная остаточная частота вращения вентиляторного колеса холодильника
|
заменить перегоревший предохранитель
|
после пуска дизеля нет заряда батареи амперметр указывает на разрядку или не работает
|
отключить неисправный топливный насос
|
повышенная течь топлива из сливной трубки форсунки или топливного насоса
|
немедленно остановить дизель.
|
стук, внезапно возникающий при работе дизеля
|
перейти на ручное управление.
|
при повышении температуры воды и масла вентилятор холодильника не увеличивает частоту вращения
|
перейти на ручной режим открытия жалюзи
|
при повышении температуры воды и масла частота вращения вала вентилятора холодильника увеличивается, жалюзи не открываются
|
перейти на аварийный топливоподкачивающий агрегат включением тумблера тна.
|
вышел из строя механический топливный насос дизеля
|
проверить блокировки в цепи ру2, положение д2, дверных створок ввк, давление воздуха в тм, температуру воды и масла
|
при наборе 1позиции не собирается цепь трогания
|
для перезапуска системы переключить автомат питание уста или при включенном автомате переключить тумблер на бр уста.если работа уста не восстанавливается, то1. сначала выключить автомат питания уста или тумблер на бр2. затем отключить все шр у бр, кроме нижнего правого.3. проверить включены ли шр у брн.4. переключить ар в аварийное положение.
|
в пути следования нет нагрузки при исправной схеме движения, нет зарядки ба, занижены мощность или не включаются вш при включенном тумблере туп
|
причины заниженной мощности1. неисправность ом16 проверка постановкой перемычки в обход всех ом2. неисправность ру10 визуальный осмотр, с 4й позиции3. неисправность индуктивного датчика визуальный осмотр, при наборе позиций подвижный сердечник ид не перемещается вглубь катушки4. неисправность вп6 дует воздух по вентилю, рычаги вверх, давит дизель, при выявлении снять фишку с вп65. заклинило тнвд проверка поднятием поводка на свободность хода, при выявлении отключить тнвд6. неисправность цилиндрового комплекта проверка поднятием поводка тнвд на посторонние хлопки в тк, при выявлении отключить тнвд7. неисправность датчика числа оборотов проверка отсоединением шр с датчика и последующей перезагрузкой уста8. слетела тяга с выходного вала орд9. неисправность механизма захлопки слабая пружина, не зафиксирован стакан стопором10. мало давление надувочного воздуха с 8 позиции на 15 позиции должно быть 1,41,8 кгссм211. не работает корректор наддува орд проверить целостность трубки от ресивера к корректору
|
занижена мощность дгу
|
немедленно снять нагрузку и после снижения температуры воды остановите дизель.
|
снижение уровня воды в расширительном баке
|
поочередным отключением топливных насосов выявить неисправную форсунку и отключите насос. разрешается работать до прибытия в депо при одном отключенном насосе, при двух на всех позициях, кроме 3, 4, 5й и 6й.
|
дизель работает с дымным выхлопом
|
добавить масло в регулятор.
|
дизель работает неустойчиво, наблюдается резкое колебание частоты вращения по тахометру
|
проверить трубопровод подвода смазки и состояние вентилей
|
чрезмерный нагрев подшипниковых узлов распределительного редуктора
|
перейти на аварийный топливоподкачивающий агрегат включением тумблера тна.
|
вышел из строя топливоподкачивающий агрегат дизеля
|
End of preview. Expand
in Data Studio
No dataset card yet
- Downloads last month
- 2