Split (1)

train · 722k rows

error_type stringclasses 4 values	upos stringclasses 5 values	lemma stringlengths 2 18	feature stringclasses 4 values	bad_sentence stringlengths 7 1.64k	sentence_start_index int64 0 1.54k	error_word float64 1 272	agree_word float64 1 270	error_depth float64 0 48	agree_depth float64 0 47	sentence_length float64 2 295
NP agreement	DET	un	Case	Boeing, lacomă fiind, s-a bucurat inițial, dar acum vede pe pielea ei că va trebui să execute de urgență unui plan de reengineering, prin care să renunțe la aceste divizii aducătoare de bani mai puțini, dar siguri de la guvern și Departamentul Apărării, precum și la Boeingul 737, cândva calul de bătaie al companiei, as...	105	24	25	5	4	73
NP agreement	DET	acest	Gender	Boeing, lacomă fiind, s-a bucurat inițial, dar acum vede pe pielea ei că va trebui să execute de urgență un plan de reengineering, prin care să renunțe la acești divizii aducătoare de bani mai puțini, dar siguri de la guvern și Departamentul Apărării, precum și la Boeingul 737, cândva calul de bătaie al companiei, astă...	155	34	35	7	6	73
NP agreement	DET	acest	Number	Boeing, lacomă fiind, s-a bucurat inițial, dar acum vede pe pielea ei că va trebui să execute de urgență un plan de reengineering, prin care să renunțe la această divizii aducătoare de bani mai puțini, dar siguri de la guvern și Departamentul Apărării, precum și la Boeingul 737, cândva calul de bătaie al companiei, ast...	155	34	35	7	6	73
NP agreement	DET	acest	Case	Boeing, lacomă fiind, s-a bucurat inițial, dar acum vede pe pielea ei că va trebui să execute de urgență un plan de reengineering, prin care să renunțe la acestor divizii aducătoare de bani mai puțini, dar siguri de la guvern și Departamentul Apărării, precum și la Boeingul 737, cândva calul de bătaie al companiei, ast...	155	34	35	7	6	73
NP agreement	ADJ	aducător	Gender	Boeing, lacomă fiind, s-a bucurat inițial, dar acum vede pe pielea ei că va trebui să execute de urgență un plan de reengineering, prin care să renunțe la aceste divizii aducător de bani mai puțini, dar siguri de la guvern și Departamentul Apărării, precum și la Boeingul 737, cândva calul de bătaie al companiei, astăzi...	170	36	35	7	6	73
possessor agreement	DET	al	Gender	Boeing, lacomă fiind, s-a bucurat inițial, dar acum vede pe pielea ei că va trebui să execute de urgență un plan de reengineering, prin care să renunțe la aceste divizii aducătoare de bani mai puțini, dar siguri de la guvern și Departamentul Apărării, precum și la Boeingul 737, cândva calul de bătaie a companiei, astăz...	302	61	58	10	8	73
possessor agreement	DET	al	Number	Boeing, lacomă fiind, s-a bucurat inițial, dar acum vede pe pielea ei că va trebui să execute de urgență un plan de reengineering, prin care să renunțe la aceste divizii aducătoare de bani mai puțini, dar siguri de la guvern și Departamentul Apărării, precum și la Boeingul 737, cândva calul de bătaie ai companiei, astă...	302	61	58	10	8	73
subj-verb agreement	VERB	ajunge	Number	Boeing, lacomă fiind, s-a bucurat inițial, dar acum vede pe pielea ei că va trebui să execute de urgență un plan de reengineering, prin care să renunțe la aceste divizii aducătoare de bani mai puțini, dar siguri de la guvern și Departamentul Apărării, precum și la Boeingul 737, cândva calul de bătaie al companiei, astă...	323	65	67	6	7	73
NP agreement	DET	un	Gender	Boeing, lacomă fiind, s-a bucurat inițial, dar acum vede pe pielea ei că va trebui să execute de urgență un plan de reengineering, prin care să renunțe la aceste divizii aducătoare de bani mai puțini, dar siguri de la guvern și Departamentul Apărării, precum și la Boeingul 737, cândva calul de bătaie al companiei, astă...	329	66	67	8	7	73
NP agreement	DET	un	Case	Boeing, lacomă fiind, s-a bucurat inițial, dar acum vede pe pielea ei că va trebui să execute de urgență un plan de reengineering, prin care să renunțe la aceste divizii aducătoare de bani mai puțini, dar siguri de la guvern și Departamentul Apărării, precum și la Boeingul 737, cândva calul de bătaie al companiei, astă...	329	66	67	8	7	73
NP agreement	ADJ	economic	Gender	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economice și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă pi...	56	11	10	4	3	68
NP agreement	ADJ	economic	Number	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economic și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă pie...	56	11	10	4	3	68
subj-verb agreement	VERB	putea	Number	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu pot să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă pier...	113	21	1	0	1	68
subj-verb agreement	VERB	putea	Person	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poți să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă pie...	113	21	1	0	1	68
NP agreement	ADJ	catastrofal	Gender	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofală în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă p...	138	25	24	3	2	68
NP agreement	ADJ	catastrofal	Number	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofali în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă p...	138	25	24	3	2	68
possessor agreement	DET	al	Gender	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție al apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă p...	210	36	35	9	7	68
possessor agreement	DET	al	Number	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție ale apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă ...	210	36	35	9	7	68
NP agreement	DET	un	Gender	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unui astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă pi...	222	38	41	10	9	68
NP agreement	DET	un	Case	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției o astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă pierd...	222	38	41	10	9	68
NP agreement	ADJ	sfidător	Gender	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidător a managementului Boeing și modul în care se acceptă pier...	255	44	43	8	7	68
possessor agreement	DET	al	Gender	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare al managementului Boeing și modul în care se acceptă p...	266	45	43	9	7	68
possessor agreement	DET	al	Number	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare ale managementului Boeing și modul în care se acceptă ...	266	45	43	9	7	68
subj-verb agreement	VERB	accepta	Person	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptăm p...	310	53	54	9	10	68
subj-verb agreement	VERB	accepta	Person	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se accepți pi...	310	53	54	9	10	68
NP agreement	ADJ	imens	Gender	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă pi...	329	55	54	11	10	68
NP agreement	ADJ	imens	Number	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă pi...	329	55	54	11	10	68
NP agreement	ADJ	financiar	Gender	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă pi...	403	67	64	15	14	68
NP agreement	ADJ	financiar	Number	Nimeni, începând de la clienți, cercetători și analiști economici și terminând cu angajații și familiile lor, nu poate să înțeleagă modul catastrofal în care a reacționat compania, lipsa măsurilor de prevenție a apariției unei astfel de greve, atitudinea sfidătoare a managementului Boeing și modul în care se acceptă pi...	403	67	64	15	14	68
NP agreement	ADJ	reputat	Gender	Reputata profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	0	1	2	2	1	57
NP agreement	ADJ	reputat	Number	Reputații profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	0	1	2	2	1	57
NP agreement	ADJ	reputat	Case	Reputatului profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	0	1	2	2	1	57
subj-verb agreement	VERB	explica	Number	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explicau doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	58	9	2	0	1	57
subj-verb agreement	VERB	explica	Person	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explicam doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	58	9	2	0	1	57
subj-verb agreement	VERB	explica	Person	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explicai doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	58	9	2	0	1	57
NP agreement	DET	său	Gender	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor sale, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	80	11	10	2	1	57
NP agreement	DET	său	Number	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor su, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	80	11	10	2	1	57
NP agreement	DET	un	Gender	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la o moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	88	14	15	2	1	57
NP agreement	DET	un	Case	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la unui moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	88	14	15	2	1	57
NP agreement	ADJ	dat	Gender	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dată, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	98	16	15	2	1	57
NP agreement	ADJ	dat	Number	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dați, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	98	16	15	2	1	57
NP agreement	DET	un	Gender	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unei plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	117	20	21	6	5	57
NP agreement	DET	un	Number	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unor plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	117	20	21	6	5	57
NP agreement	DET	un	Case	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea un plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	117	20	21	6	5	57
subj-verb agreement	VERB	pleca	Person	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plec de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	152	26	19	3	4	57
subj-verb agreement	VERB	pleca	Person	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plecați de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	152	26	19	3	4	57
NP agreement	ADJ	real	Gender	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii real, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	257	46	45	6	5	57
NP agreement	ADJ	real	Case	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reală, ceea ce Boeing se face că nu vrea încă!	257	46	45	6	5	57
subj-verb agreement	VERB	face	Number	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se fac că nu vrea încă!	282	52	48	5	6	57
subj-verb agreement	VERB	face	Person	Reputatul profesor și conducător de doctorat Mihai Mieila explica doctoranzilor săi, la un moment dat, că realizarea unui plan de reengineering trebuie să plece de la date și realități, de la recunoașteri și cunoașteri, dar mai ales de la acceptarea nevoii reale, ceea ce Boeing se faci că nu vrea încă!	282	52	48	5	6	57
subj-verb agreement	VERB	înlocui	Person	De aceea, actualul CEO, Kelly Ortberg, care l-am înlocuit pe Dave Calhoun nu a abordat direct, încă, problema cauzelor grevei, dar mai ales modul de rezolvare cu pierderi minime, iar Stephanie Pope, noua COO și totodată și șefa Boeing Commercial Airplanes, sunt puși încă de la numirea lor cu spatele la zid.	46	13	10	2	3	63
subj-verb agreement	VERB	înlocui	Person	De aceea, actualul CEO, Kelly Ortberg, care l-ai înlocuit pe Dave Calhoun nu a abordat direct, încă, problema cauzelor grevei, dar mai ales modul de rezolvare cu pierderi minime, iar Stephanie Pope, noua COO și totodată și șefa Boeing Commercial Airplanes, sunt puși încă de la numirea lor cu spatele la zid.	46	13	10	2	3	63
NP agreement	ADJ	minim	Gender	De aceea, actualul CEO, Kelly Ortberg, care l-a înlocuit pe Dave Calhoun nu a abordat direct, încă, problema cauzelor grevei, dar mai ales modul de rezolvare cu pierderi minimi, iar Stephanie Pope, noua COO și totodată și șefa Boeing Commercial Airplanes, sunt puși încă de la numirea lor cu spatele la zid.	170	36	35	4	3	63
NP agreement	ADJ	minim	Number	De aceea, actualul CEO, Kelly Ortberg, care l-a înlocuit pe Dave Calhoun nu a abordat direct, încă, problema cauzelor grevei, dar mai ales modul de rezolvare cu pierderi minimă, iar Stephanie Pope, noua COO și totodată și șefa Boeing Commercial Airplanes, sunt puși încă de la numirea lor cu spatele la zid.	170	36	35	4	3	63
subj-verb agreement	VERB	estima	Person	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimasem că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, a arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată alte 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-o acută lipsă de lichidități.	42	8	7	2	3	60
subj-verb agreement	VERB	estima	Person	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimaseși că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, a arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată alte 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-o acută lipsă de lichidități.	42	8	7	2	3	60
subj-verb agreement	VERB	arăta	Number	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimase că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, au arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată alte 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-o acută lipsă de lichidități.	135	27	1	0	1	60
subj-verb agreement	VERB	arăta	Person	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimase că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, am arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată alte 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-o acută lipsă de lichidități.	135	27	1	0	1	60
subj-verb agreement	VERB	arăta	Person	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimase că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, ai arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată alte 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-o acută lipsă de lichidități.	135	27	1	0	1	60
NP agreement	DET	alt	Gender	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimase că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, a arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată alți 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-o acută lipsă de lichidități.	207	42	45	4	3	60
NP agreement	DET	alt	Number	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimase că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, a arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată altă 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-o acută lipsă de lichidități.	207	42	45	4	3	60
NP agreement	DET	alt	Case	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimase că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, a arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată altor 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-o acută lipsă de lichidități.	207	42	45	4	3	60
NP agreement	DET	un	Gender	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimase că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, a arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată alte 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-un acută lipsă de lichidități.	280	55	57	5	4	60
NP agreement	DET	un	Case	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimase că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, a arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată alte 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-unei acută lipsă de lichidități.	280	55	57	5	4	60
NP agreement	ADJ	acut	Gender	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimase că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, a arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată alte 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-o acut lipsă de lichidități.	282	56	57	5	4	60
NP agreement	ADJ	acut	Number	Aceasta pentru că Agenția Bloomberg, care estimase că ar fi fost nevoie de circa 10 miliarde de usd rezultați din vânzarea de acțiuni, a arătat că Boeing deja a tocat cam 7-8 miliarde de usd și are de plată alte 4-5 miliarde penalități și contracte în derulare și că se află într-o acute lipsă de lichidități.	282	56	57	5	4	60
NP agreement	DET	un	Gender	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc un pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualele condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucre...	116	22	23	3	2	80
NP agreement	DET	un	Case	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc unei pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualele condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să luc...	116	22	23	3	2	80
subj-verb agreement	VERB	însemna	Person	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce însemnăm enorm în actualele condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucrez...	200	39	37	4	5	80
subj-verb agreement	VERB	însemna	Person	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce însemnați enorm în actualele condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucre...	200	39	37	4	5	80
NP agreement	ADJ	actual	Gender	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualii condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucreze...	218	42	43	6	5	80
NP agreement	ADJ	actual	Number	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actuala condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucreze ...	218	42	43	6	5	80
NP agreement	ADJ	actual	Case	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualelor condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucre...	218	42	43	6	5	80
NP agreement	ADJ	economic	Gender	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualele condiții economici și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucrez...	237	44	43	6	5	80
NP agreement	ADJ	economic	Number	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualele condiții economică și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucrez...	237	44	43	6	5	80
NP agreement	ADJ	temporar	Gender	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualele condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucrez...	380	66	65	7	6	80
NP agreement	ADJ	temporar	Number	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualele condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucrez...	380	66	65	7	6	80
NP agreement	DET	un	Gender	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualele condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucrez...	398	69	70	6	5	80
NP agreement	DET	un	Number	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualele condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucrez...	398	69	70	6	5	80
NP agreement	DET	un	Case	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualele condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucrez...	398	69	70	6	5	80
NP agreement	ADJ	lung	Gender	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualele condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucrez...	464	79	78	9	8	80
NP agreement	ADJ	lung	Number	Impactul a 4 săptămâni de grevă asupra vânzărilor Boeing este de circa 30%, în timp ce peste cinci săptămâni produc o pierdere de 50-60%, iar peste opt săptămâni conduc la peste 80%, pierderi ceea ce înseamnă enorm în actualele condiții economice și concurențiale, ca să ne gândim că pentru furnizorii obligați să lucrez...	464	79	78	9	8	80
subj-verb agreement	VERB	naște	Person	Și toate astea pentru ce, se nasc firească întrebarea?	29	8	3	0	1	11
subj-verb agreement	VERB	naște	Person	Și toate astea pentru ce, se naști firească întrebarea?	29	8	3	0	1	11
NP agreement	DET	un	Gender	Pentru un abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	7	2	3	1	0	41
NP agreement	DET	un	Case	Pentru unei abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	7	2	3	1	0	41
NP agreement	ADJ	inflexibil	Gender	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibil cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	46	9	3	1	0	41
NP agreement	ADJ	inflexibil	Number	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibile cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	46	9	3	1	0	41
NP agreement	ADJ	avid	Case	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avide după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	72	13	11	3	2	41
NP agreement	ADJ	continuu	Gender	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuu scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	118	20	21	4	3	41
NP agreement	ADJ	continuu	Number	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continue scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	118	20	21	4	3	41
NP agreement	ADJ	rulant	Gender	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulant a unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	171	29	28	6	5	41
NP agreement	ADJ	rulant	Number	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulante a unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	171	29	28	6	5	41
possessor agreement	DET	al	Gender	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă al unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	179	30	26	6	4	41
possessor agreement	DET	al	Number	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă ale unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	179	30	26	6	4	41
NP agreement	DET	un	Number	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unei breșe majore în cultura de siguranță a companiei americane?	181	31	32	6	5	41
NP agreement	ADJ	major	Gender	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unor breșe majori în cultura de siguranță a companiei americane?	192	33	32	6	5	41
possessor agreement	DET	al	Gender	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unor breșe majore în cultura de siguranță al companiei americane?	223	38	35	8	6	41
possessor agreement	DET	al	Number	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unor breșe majore în cultura de siguranță ale companiei americane?	223	38	35	8	6	41
NP agreement	ADJ	american	Gender	Pentru o abordare greșită de tip corporatist, inflexibilă cu angajații, avidă după profit în detrimentul calității în continuă scădere și în condiții de apariție pe bandă rulantă a unor breșe majore în cultura de siguranță a companiei american?	235	40	39	8	7	41

Subsets and Splits

No community queries yet

The top public SQL queries from the community will appear here once available.