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query listlengths 1 360	context stringlengths 46 19.8k	refs stringclasses 7 values
[ "고주파 동축케이블의 절연저항 기준값은 얼마야", "고주파 동축케이블에 요구되는 임피던스는 몇 옴이니", "고주파 동축케이블의 내전압 기준값은 몇 볼트지", "고주파 동축케이블의 누설 전자파는 54 메가헤르츠 이하에서 얼마의 기준값이 요구되지" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서] \| 구분 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 정재파비 \| \| 1.2이하 \| \| \| \| 절연저항(㏁/㎞) \| \| 1,000 \| \| \| \| 임피던스(Ω) \| \| 75±3 \| \| 200MHz기준 \| \| 내전압(V) \| \| AC 1,000 \| \| 내·외부 동체간/분 \| \| 누설 전자파 \| \| 54㎒이하(㎶/m) \| \| 15이하 \| \| 30m 기준 \| \| 54-216㎒(㎶/m) \| \| 20이하 \| \| 30m 기준 \| \| 216㎒이상(㎶/m) \| \| 15이하 \| \| 30m 기준 \| \| 감쇠량 \| \| (㎒) \| \| 10 \| \| 30 \| \| 50 \| \| 150 \| \| 250 \| \| 350 \| \| 450 \| \| \| \| (dB/㎞) \| \| 18.5 \| \| 33 \| \| 42 \| \| 75 \| \| 100 \| \| 120 \| \| 13 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "통신 시방서에 따르면 기준값이 8일 때 1분기 삽입손실은 얼마야", "특성에서 기준값 11에 속하는 2분기 삽입손실은 어떻게 되니", "CATV 분기기의 특성에 따르면 분기손실 오차의 기준값은 몇 데시벨이지", "차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계 시방서에 따르면 반사손실은 얼마가 기준값일까" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]2) CATV 분기기 - D/Coupler \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 5.75 〜 864 \| \| \| \| 분기손실 \| \| ㏈ \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| 23 \| \| 26 \| \| 29 \| \| 32 \| \| 35 \| \| \| \| 삽입손실 \| \| 1 분기 \| \| ㏈이하 \| \| 3.2 \| \| 2.3 \| \| 1.7 \| \| 1.5 \| \| 1.3 \| \| 1.3 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| - \| \| \| \| 2 분기 \| \| ㏈이하 \| \| 4.6 \| \| 3.0 \| \| 2.0 \| \| 1.6 \| \| 1.3 \| \| 1.3 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| - \| \| \| \| 4 분기 \| \| ㏈이하 \| \| - \| \| 4.6 \| \| 3.0 \| \| 2.0 \| \| 1.6 \| \| 1.3 \| \| 1.3 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| \| \| 8 분기 \| \| ㏈이하 \| \| - \| \| - \| \| 4.8 \| \| 3.0 \| \| 2.0 \| \| 1.6 \| \| 1.6 \| \| 1.3 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| \| \| 역결합손실 \| \| 1 분기 \| \| ㏈이상 \| \| 22 \| \| 24 \| \| 27 \| \| 28 \| \| 31 \| \| 34 \| \| 36 \| \| 38 \| \| 40 \| \| - \| \| \| \| 2 분기 \| \| ㏈이상 \| \| 22 \| \| 24 \| \| 26 \| \| 28 \| \| 31 \| \| 34 \| \| 35 \| \| 37 \| \| 40 \| \| - \| \| \| \| 4 분기 \| \| ㏈이상 \| \| - \| \| 22 \| \| 25 \| \| 27 \| \| 30 \| \| 33 \| \| 33 \| \| 35 \| \| 38 \| \| 41 \| \| \| \| 8 분기 \| \| ㏈이상 \| \| - \| \| - \| \| 23 \| \| 26 \| \| 27 \| \| 30 \| \| 33 \| \| 36 \| \| 37 \| \| 38 \| \| \| \| 분기손실 오차 \| \| ㏈이하 \| \| ±1.5 \| \| 공칭손실 \| \| 단자간 결합손실 \| \| ㏈이상 \| \| 20 \| \| \| \| 반사손실 \| \| ㏈이상 \| \| 15 \| \| \| \| 주파수응답 \| \| ㏈이내 \| \| ±0.75 \| \| 분기소실오차범위 \| \| 험변조 \| \| ㏈이하 \| \| -65 \| \| 전류통과형에 한하여 적용 \| \| 전류통과용량 \| \| A이상 \| \| 3 \|	table_qa_makrdown
[ "주파수대역 단위는 뭐야", "기준값 54에서 806까지 주파수대역의 단자간 결합손실은 몇 dB이하지", "특성 중 기준값 950에서 2,150까지의 4,8분기 반사손실은 얼마니", "기준값 950에서 2,150까지 주파수대역의 전류통과용량은 몇 A이상이야" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]2) 위성 분기기 - SMATV D/COUPLER \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 54 〜 806 \| \| 950 〜 2,150 \| \| \| \| 분기손실 \| \| ㏈ \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| \| \| 삽입손실 \| \| 1 분기 \| \| ㏈이하 \| \| 2.5 \| \| 2 \| \| 1.5 \| \| 1.3 \| \| 1 \| \| 4.3 \| \| 3.3 \| \| 2.8 \| \| 2.5 \| \| 2.3 \| \| \| \| 2 분기 \| \| 5 \| \| 2.7 \| \| 2.5 \| \| 2 \| \| 1.5 \| \| 6.2 \| \| 4.8 \| \| 3.3 \| \| 2.9 \| \| 2.6 \| \| \| \| 4 분기 \| \| - \| \| - \| \| 5.5 \| \| 3 \| \| 2.5 \| \| - \| \| - \| \| 6.7 \| \| 3.8 \| \| 3.0 \| \| \| \| 8 분기 \| \| - \| \| - \| \| 8.7 \| \| 4.5 \| \| 3.5 \| \| - \| \| - \| \| 10.0 \| \| 5.7 \| \| 5.2 \| \| \| \| 역결합손실 \| \| 1 분기 \| \| ㏈이상 \| \| 21 \| \| 23 \| \| 25 \| \| 27 \| \| 29 \| \| 21 \| \| 23 \| \| 23 \| \| 23 \| \| 26 \| \| \| \| 2 분기 \| \| 21 \| \| 23 \| \| 25 \| \| 28 \| \| 30 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| \| \| 4 분기 \| \| - \| \| - \| \| 21 \| \| 22 \| \| 30 \| \| - \| \| - \| \| 21 \| \| 21 \| \| 23 \| \| \| \| 8 분기 \| \| - \| \| - \| \| 21 \| \| 22 \| \| 30 \| \| - \| \| - \| \| 21 \| \| 21 \| \| 23 \| \| \| \| 단자간 결합손실 \| \| ㏈이하 \| \| 20 \| \| 20 \| \| \| \| 반사손실 \| \| 1,2분기 \| \| 10 \| \| 11 \| \| \| \| 4,8분기 \| \| 10 \| \| 10 \| \| \| \| 분기손실오차(㏈이하) \| \| 1,2분기 \| \| ±1.5 \| \| ±1.5 \| \| \| \| 4,8분기 \| \| ±1.5 \| \| ±2.5 \| \| \| \| 주파수응답 \| \| 1,2분기 \| \| ±0.75 \| \| ±1.5 \| \| \| \| 4,8분기 \| \| ±0.75 \| \| ±1.8 \| \| \| \| 전류통과용량 \| \| A이상 \| \| DC 15∨ 0.5 \| \| DC 15∨ 0.5 \| \| 전류통과 \|	table_qa_makrdown
[ "차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계 통신 시방서에서 주파수대역의 단위는 뭐야", "단자간 결합손실의 기준값은 얼마일까", "통신 시방서 항목 중 반사손실의 단위는 뭐지", "특성 표에서 주파수응답의 기준값은 얼마니" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]3) CATV 분배기 - Splitter \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 5.75〜864 \| \| \| \| 분배수 \| \| PORT \| \| 2 \| \| 3 \| \| 4 \| \| 5 \| \| 6 \| \| 8 \| \| 12 \| \| 16 \| \| \| \| 균등 \| \| 불균등 \| \| 분배손실 \| \| ㏈이하 \| \| 4.6 \| \| 7.8 \| \| 4.6/8.2 \| \| 8.2 \| \| 11 \| \| 11 \| \| 13 \| \| 16 \| \| 17 \| \| \| \| 단자간 결합손실 \| \| ㏈이상 \| \| 20 \| \| \| \| 반사손실 \| \| ㏈이상 \| \| 15 \| \| \| \| 주파수응답 \| \| ㏈이내 \| \| ±0.75 \| \| \| \| 험변조 \| \| ㏈이하 \| \| -65 \| \| 전류통과형에 한하여 적용 \| \| 전류통과용량 \| \| A이상 \| \| 3 \|	table_qa_makrdown
[ "통신 시방서에서 주파수 대역이 54에서 806메가헤르츠인 위성 분배기의 주파수 응답 기준값은 어떻게 되니", "주파수 대역 기준값이 950에서 2,150메가헤르츠인 위성 분배기의 임피던스 기준값은 얼마야", "특성에서 주파수 대역이 950에서 2,150메가헤르츠인 위성 분배기의 단자간 결합손실은 얼마일까", "주파수 대역 기준값이 54에서 806메가헤르츠인 위성 분배기의 험변조는 어떻게 돼" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]3) 위성 분배기 - SMATV SPLITTER \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 54 〜 806 \| \| 950 〜 2,150 \| \| \| \| 분배수 \| \| - \| \| 2 \| \| 3 \| \| 4 \| \| 6 \| \| 8 \| \| 2 \| \| 3 \| \| 4 \| \| 6 \| \| 8 \| \| \| \| 분배손실 \| \| ㏈이하 \| \| 4.5 \| \| 7.5 \| \| 8.5 \| \| 11.5 \| \| 13 \| \| 5.7 \| \| 9.0 \| \| 10.5 \| \| 15.2 \| \| 17.6 \| \| \| \| 반사손실 \| \| ㏈이상 \| \| 12 \| \| 11 \| \| 10 \| \| 9 \| \| 9 \| \| 12.6 \| \| 11.6 \| \| 10.5 \| \| 9.5 \| \| 9.5 \| \| \| \| 단자간결합손실 \| \| ㏈이상 \| \| 20 \| \| 18 \| \| \| \| 주파수응답 \| \| ㏈이내 \| \| ±1.5 \| \| ±2.5 \| \| \| \| 전류통과용량 \| \| A \| \| DC 15V 0.5 \| \| DC 15V 0.5 \| \| 전류통과 \| \| 험변조 \| \| ㏈이하 \| \| -65 \| \| -65 \| \| 전류통과 \| \| 임피던스 \| \| Ω \| \| 75 \| \| 75 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "주파수대역의 기준값이 54메가헤르츠일 때 단자간결합 손실은 몇 데시벨일까", "특성에서 54메가헤르츠의 분기손실이 20일때 반사손실은 어떻게 돼", "950메가헤르츠의 주파수대역에서 분기손실이 20이라면 분기손실의 오차는 얼마지", "주파수대역이 806메가헤르츠이면 주파수 응답의 범위는 어떻게 돼" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]4) 위성 유니트 직렬 단자 중간형, 분기형 - SMATV UNIT \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 54 〜 806 \| \| 950 〜 2,150 \| \| \| \| 분기손실 \| \| \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| \| \| 삽입손실 \| \| 중간형 \| \| ㏈이하 \| \| 3 \| \| 2.5 \| \| 2 \| \| 1.4 \| \| 1.2 \| \| 4.3 \| \| 3.3 \| \| 2.9 \| \| 2.6 \| \| 2.4 \| \| \| \| 중간분기형 \| \| ㏈이하 \| \| 5 \| \| 3 \| \| 2.5 \| \| 2 \| \| 1.4 \| \| 6.2 \| \| 4.8 \| \| 3.3 \| \| 2.9 \| \| 2.6 \| \| \| \| 역결합손실 \| \| 중간형 \| \| ㏈이하 \| \| 22 \| \| 24 \| \| 26 \| \| 27 \| \| 30 \| \| 21 \| \| 23 \| \| 23 \| \| 23 \| \| 26 \| \| \| \| 중간분기형 \| \| ㏈이하 \| \| 20 \| \| 22 \| \| 24 \| \| 25 \| \| 27 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| \| \| 단자간결합 손실 \| \| ㏈이하 \| \| ±0.9 \| \| ±1 \| \| \| \| 반사손실 \| \| ㏈이상 \| \| 10 \| \| 10 \| \| \| \| 분기손실 오차 \| \| ㏈이상 \| \| ±1.5 \| \| ±1.5 \| \| \| \| 주파수 응답 \| \| ㏈이내 \| \| ±0.75 \| \| ±1.3 \| \| \| \| 전류통과 용량 \| \| A \| \| DC15v 0.5 \| \| DC15v 0.5 \| \| 전류통과형 \|	table_qa_makrdown
[ "통신 시방서에서 요구하는 주파수응답에 대한 기준값은 뭐야", "위성 유니트 직렬 단자 종단형의 주파수대역을 측정하는 단위는 뭐니", "통신 시방서에서 위성 유니트 직렬 단자의 반사손실의 기준값은 얼마 이하야", "통신 시방서에 따르면 위성 유니트 직렬 단자 종단형의 주파수대역의 기준값은 얼마일까" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]5) 위성 유니트 직렬 단자 종단형 - SMATV UNIT \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 54 ∼ 2,150 \| \| \| \| 분기손실 \| \| 종단형 \| \| 1 \| \| 3 \| \| 5 \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| \| \| 반사손실 \| \| ㏈이하 \| \| 13(54∼806㎒) / 11(950∼2,150㎒) \| \| \| \| 분기손실오차 \| \| ㏈이상 \| \| ±1.5 \| \| \| \| 주파수응답 \| \| ㏈이내 \| \| ±0.9(54∼806㎒) / ±1(950∼2,150㎒) \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량등록사업소 흡수식 냉온수기 저녹스 버너 교체 공사 시방서에서 100RT용 냉온수기버너의 사용연료는 뭐야", "버너의 주요 제원 표를 참고하면 100RT용 냉온수기버너의 NOZZLE 형식은 무엇인가", "100RT용 냉온수기버너의 TURN DOWN RATIO는 얼마지", "100RT용 냉온수기버너의 최대가스소비량은 얼마니" ]	차량등록사업소 흡수식 냉온수기 저녹스 버너 교체 공사 시방서 \| 항목 \| \| 100RT용 냉온수기버너 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| BURNER MODEL \| \| LBS-40 \| \| \| \| NOZZLE 형식 \| \| CENTER GUN \| \| \| \| TURN DOWN RATIO \| \| 1 : 3 \| \| \| \| 사용연료 \| \| LNG \| \| \| \| GAS 공급압 \| \| 4000 mmAq \| \| \| \| 최대가스소비량 \| \| 40 Nm3/H \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량등록사업소 흡수식 냉온수기 저녹스 버너 교체 공사 시방서에 따르면 냉온수기의 용량은 얼마야", "냉온수기의 수량은 어떻게 되니", "냉온수기는 어떤 BURNER 형식을 사용할까", "얼마의 GAS 공급압을 앤온수시가 가지고 있어" ]	차량등록사업소 흡수식 냉온수기 저녹스 버너 교체 공사 시방서 \| 항목 \| \| 냉온수기 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 용량 \| \| 100RT \| \| \| \| 수량 \| \| 1SET \| \| \| \| 제어방식 \| \| 기계식 비례제어 \| \| \| \| BURNER 형식 \| \| 저녹스 GAS 전용버너 \| \| \| \| GAS BURNER 송풍방식 \| \| 일체형 \| \| \| \| GAS 공급압 \| \| LNG-4000 mmAq \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량방호안전시설 성능평가시험 준비업무 외부용역 제안서 작성양식 중 제안서 표지에 포함되는 내용은 뭐야", "차량방호안전시설 성능평가시험 준비업무 외부용역 제안서 작성양식 중 보안 계획은 어떤 내용일까", "차량방호안전시설 성능평가시험 준비업무 외부용역 제안서 작성양식 가운데 목차에 들어가는 내용은 뭐지", "차량방호안전시설 성능평가시험 준비업무 외부용역 제안서 작성양식 중 기타 자료에는 어떤 내용이 포함되니" ]	차량방호안전시설 성능평가시험 준비업무 외부용역 제안요청서Ⅲ제안서 작성방법 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 제안서 표지 \| \| ○ 제목, 연월일, 업체명 \| \| 목차 \| \| ○ 제안서의 순서 \| \| 회사 소개 \| \| ○ 참여기관 일반현황- 업체명, 대표자, 연락처, 설립년도, 사업영역, 인력 보유현황- 용역수행기관으로서의 적정성 \| \| ○ 기업경영상태 현황- 최근년도 신용평가등급 증명서 \| \| 유사용역 및 연구수행실적 \| \| ○ 입찰공고일 기준 최근 3년간 본 과업과 관련 있는 차량방호안전시설 성능시험 수행실적- 용역명, 주요내용, 수행금액, 수행기간, 투입인력 등 \| \| 과업수행내용 \| \| ○ 과업의 추진방향 및 내용 \| \| ○ 과업 단계별 과업수행 계획 \| \| ○ 성능시험 시험방법 및 시험장비 특성 이해 \| \| 과업수행능력 \| \| ○ 실투입 인력의 역량 및 용역 수행실적- 시험장비 운용능력, 차량방호안전시설 성능시험 실적 등 \| \| 보안 계획 \| \| ○ 본 용역 수행 도중 또는 완료 후 습득 또는 인지한 보안대책 \| \| 기타 자료 \| \| ○ 기타 본문에 포함되지 못한 사항 \|	table_qa_makrdown
[ "하동군 차량번호 센터형 판독시스템 구매 설치 시방서에서 차량번호검색의 제품 성능은 뭐야", "제품 규격서에서 주행차량 다중차선 번호판 검지율에 요구되는 제품 성능은 뭐니", "소프트웨어 사양 중에서 알람기능에 요구되는 성능은 어떻게 돼", "제품 규격서에서 주행차량 다중차선 후면 번호판 인식률에 요구되는 성능은 어떤 거야" ]	차량번호 센터형 판독시스템 구매 설치 시방서하동군Ⅲ. 제품 규격서 \| 구분 \| \| 제품 성능 \| \| 수량 \| \| --- \| --- \| 주행차량 다중차선 번호판 검지율 \| \| 다중차선(최대 3개차선)을 통과하는 차량의 번호판 동시 검지율이 95% 이상일 것 \| \| 32채널(32개차선) \| \| 주행차량 다중차선 번호판 인식률 \| \| 다중차선(최대 3개차선)을 통과하는 차량의 번호판 동시 인식률이 95% 이상일 것 \| \| 주행차량 다중차선 후면 번호판 검지율 \| \| 다중차선(최대 3개차선)을 통과하는 차량의 후면 번호판 동시 검지율이 95% 이상일 것 \| \| 주행차량 다중차선 후면 번호판 인식률 \| \| 다중차선(최대 3개차선)을 통과하는 차량의 후면 번호판 동시 인식률이 95% 이상일 것 \| \| 지정차로별 조회기능 \| \| 지정된 차로별(최대 1차로에서 3차로)로 주행한 차량의 조회가 가능할 것 \| \| 차량번호검색 \| \| 기간, 장소, 차종, 차량번호별로 검색이 가능하고 저장이 가능할 것 \| \| 차량번호저장 \| \| 차량번호이미지 저장 및 백업이 가능할 것 \| \| 검색화면설정 \| \| 차량번호 검색 시 저장된 이미지 확인을 위해 확대기능이 가능할 것 \| \| 사용자관리 \| \| 사용자의 추가, 수정, 삭제가 가능할 것 \| \| 뷰어화면관리 \| \| 장소정보가 추가/수정/삭제가 가능할 것 \| \| 보안기능 \| \| 보안접속이 가능하여야 하며, 일정시간 입력이 없을 시 자동 로그아웃이 설정 기능 \| \| 알림기능 \| \| 등록된 특정한 차량번호(범죄,수배 등) 출현 시 알람표출이 가능할 것 \|	table_qa_makrdown
[ "서버에서 보안의 하드웨어 사양은 어떻게 되지", "하드웨어 사양이 8Bay 인 서버의 종류는 뭘까", "그래픽 카드의 메모리의 하드웨어 사양은 뭐야", "서버와 그래픽 카드의 수량은 어떻게 되지" ]	차량번호 센터형 판독시스템 구매 설치 시방서하동군Ⅲ. 제품 규격서 \| 구분 \| \| 하드웨어 사양 \| \| 수량 \| \| --- \| --- \| 서버 \| \| 프로세서 \| \| Intel Xeon Silver 4208 2.1GHz \| \| 1식 \| \| 메모리 \| \| 16GB RDIMM, 2933MT/s, 듀얼랭크 \| \| 스토리지컨트롤러 \| \| 외장형 HBA(비 RAID):H840 \| \| 드라이브베이 \| \| 8 Bay \| \| 전원공급장치 \| \| 이중화된 핫플러깅 방식 전원공급장치 \| \| 사이징 \| \| 폼팩터 : 랙2U 새시길이 : 715.5mm \| \| 보안 \| \| TPM1.2, 시스템 잠금, 암호화 방식 서명 펌웨어 \| \| 입출력 \| \| 8PCle Gen3 슬롯 최대 8개 \| \| OS \| \| WIN10 Pro \| \| 그래픽카드 \| \| 그래픽 프로세스유닛 \| \| NVIDIA GeForce RTX 3070 \| \| 인터페이스 \| \| PCI Express Gen 4 \| \| 코어 클럭/코어 \| \| Boost:1845 MHz / Cores :5888 \| \| 메모리 \| \| 8GB GDDR6 \| \| 출력장치 \| \| DisplayPort x 3(v1.4)/ HDMI 2.1 x 1 \| \| OpenGL 지원버전 \| \| 4.6 \| \| 최대사용전력 \| \| 240W \| \| 보조전원커텍터 \| \| 8-pin x 2 \|	table_qa_makrdown
[ "차량번호인식용 CCTV 유지보수 용역 과업지시서에서 네트워크 장비에 대한 점검에는 어떤 내용이 있어", "CCTV 유지보수 정기점검 및 청소 완료 보고서에서 전기 장치에 대해 점검해야 하는 사항은 무엇일까", "CCTV 운영 환경 정비 및 청소에 있어서 영상 촬영부의 경우 점검결과는 뭐니", "현장 CCTV 설비 장비 점검 중 제어부 장치는 어떤 사항을 점검해" ]	차량번호인식용 CCTV 유지보수 용역 과업지시서 \| 구분 \| \| 점검장비 \| \| 점검내용 \| \| 점검결과 \| \| --- \| --- \| --- \| 현장 CCTV 설비 장비 점검 \| \| 카메라 \| \| ▪ 카메라의 출력 신호 점검▪ 회전 카메라의 팬 틸트 정상 작동 상태▪ 카메라 영상 상태(초점 등)▪ 촬영 각도 등 상태 \| \| 이상없음 \| \| 네트워크 장비 \| \| ▪ 네트워크 장비 및 각종 부대 장비의 정상 여부▪ 전용 회선의 점검 및 시험▪ 전반적인 네트워크 상태 확인 등 \| \| 이상없음 \| \| 제어부 \| \| ▪ 각종 제어기 동작 및 연결 상태▪ 비디오 서버 점검 및 시험▪ 비상벨 시스템 등의 정상 확인 \| \| 이상없음 \| \| 전기 장치 \| \| ▪ 서지 보호기의 정상 확인▪ 자동 복구 차단기의 정상 확인▪ 각종 전원 케이블의 결선 상태 확인▪ IR 및 LED 투광등의 정상 작동 확인 \| \| 이상없음 \| \| 구조물 \| \| ▪ 함체, 폴, 암 외관상태 확인(너트, 볼트 등)▪ 카메라 각도기 및 브라켓 상태 확인▪ 암용 및 함체용 안내판 분실, 파손 등 상태 확인 \| \| 이상없음 \| \| CCTV 운영 환경 정비 및 청소 \| \| 영상 촬영부 \| \| ▪ 카메라 렌즈, 하우징 외, 내부의 먼지 제거▪ 거미줄 등 제거▪ 케이블 뭉치, 나뭇가지, 광고물 등 촬영방해 요소 제거 \| \| 청소완료 \| \| 케이블 \| \| ▪ 각종 케이블 상태확인 및 정리(UTP, 광, 전원 등) \| \| 완료 \| \| 구조물 환경 \| \| ▪ 구조물 상태확인 및 청소▪ 함체 내부 먼지 제거 및 청소▪ 함체 내부 누수 확인 \| \| 청소완료 \|	table_qa_makrdown
[ "차량본부 코로나 19 방역물품인 KF 94형 마스크의 형태는 어떤 거야", "KF 94형 마스크의 색상은 뭐지", "차량본부 코로나 19 방역물품 포장은 어떻게 하니", "KF 94형 마스크의 크기는 어떻게 돼" ]	차량본부 코로나19 방역물품 구매(3차) 물품규격서 \| 항목 \| \| 제원 \| \| --- \| --- \| 재질 \| \| - 착용시 피부 손상을 유발하지 않는 재질- 3중 원단 사용 : 겉감, 필터, 안감 \| \| 형태 \| \| - 3단 이상 접이식, 입체형 구조 \| \| 색상 \| \| - 단색 (흰색) \| \| 크기 \| \| 20㎝ 내외※ 마스크를 펼친후 좌우 대칭이 되도록 세로로 접어 가장 긴 거리(식약처 기준) \| \| 특징 \| \| 본체 : 안감과 겉감으로 구분하되, 인체 접촉 시 무해하고 마찰에도 이상이 없는 부드러운 재질 이어야 함 (안면부 와이어 코 지지대 부착되어 있을 것)필터- 안감과 겉감사이에 들어가는 필터는 부직포, 초극세사, 탄소섬유 등 미세먼지 (중금속, 화학물질 등)를 걸러줄 수 있고 국가기관이나, 공인기관에서 검증된 섬유로 제작된 제품- 중금속, 미세입자의 여과효율이 94% 이상이어야 함※ 식약처 “보건용 마스크의 기준 규격에 대한 가이드라인” 의 KF94 등급 및 기준적용등급기준분진포집효율안면부 흡기저항누설률KF9494% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험)70Pa 이하11% 이하귀걸이 끈- 착용시 귀를 조여 통증이 유발하지 않도록 신축성이 있어 부드럽고 유연해야 함 \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70Pa 이하 \| \| 11% 이하 \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70Pa 이하 \| \| 11% 이하 \| \| 기타 \| \| - 코와 밀착되는 부분에 와이어 내장 \| \| 포장단위 \| \| - 개별포장 \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70Pa 이하 \| \| 11% 이하 \|	table_qa_makrdown
[ "차량본부 코로나19 방역물품 구매 3차 물품규격서 제원표에서 재질은 뭐야", "제원표에 따르면 직사각형 또는 사각형 계열, 3단 주름형의 제원은 어떤 항목일까", "물품 규격서에 의하면 물품의 색상은 뭐지", "차량본부 코로나19 방역물품 구매 3차 물품규격서 제원표를 보면 포장단위의 제원은 뭐니" ]	차량본부 코로나19 방역물품 구매(3차) 물품규격서9. 물품 규격서 \| 항목 \| \| 제원 \| \| --- \| --- \| 재질 \| \| - 착용시 피부 손상을 유발하지 않는 재질- 3중 원단 사용 : 겉감, 필터, 안감 \| \| 형태 \| \| - 직사각형(또는 사각형 계열), 3단 주름형 \| \| 색상 \| \| - 단색 (흰색) \| \| 끈 형태 \| \| - 얼굴 크기나 형태에 맞도록 신축성이 있어야 하고, 묶는 형태가 아닌 연결된 형태(귀걸이형)- 귀 끈길이 : 17~18cm(평상시) \| \| 크기 \| \| - 가로 : 17.5㎝ 내외- 세로 : 9.5㎝ 내외 \| \| 모양 \| \| - 안면에 착용시 숨 쉬는 데 불편이 없어야 함- 입과 코 등 안면부를 충분히 덮을 수 있어야 함- 면 부와 끈 부의 결합상태가 견고해야 함 \| \| 기타 \| \| - 코와 밀착되는 부분에 와이어 내장 \| \| 포장단위 \| \| - 5, 15, 45매 단위 포장 \|	table_qa_makrdown
[ "KF 94형 마스크의 제원표에서 형태는 어떻게 되어야 해", "마스크의 포장은 어떻게 하니", "안감과 겉감사이에 들어가는 것은 뭐야", "마스크는 코와 밀착되는 부분에 무엇이 내장되어 있어야 하지" ]	차량본부 코로나19 방역물품 구매(4차) 물품규격서9. 물품규격서규격서(KF-94형 마스크) \| 항목 \| \| 제원 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 재질 \| \| - 착용 시 피부 손상을 유발하지 않는 재질- 3중 원단 사용 : 겉감, 필터, 안감 \| \| \| \| 형태 \| \| - 3단 이상 접이식, 입체형 구조 \| \| \| \| 색상 \| \| 단색(흰색) \| \| \| \| 크기 \| \| 20㎝ 내외※ 마스크를 펼친 후 좌우 대칭이 되도록 세로로 접어 가장 긴 거리(식약처 기준) \| \| \| \| 특징 \| \| ○ 본체 : 안감과 겉감으로 구분하되, 인체 접촉 시 무해하고 마찰에도 이상이 없는 부드러운 재질 이어야 함 (안면부 와이어 코 지지대 부착되어 있을 것)○ 필터- 안감과 겉감사이에 들어가는 필터는 부직포, 초극세사, 탄소섬유 등 미세먼지 (중금속, 화학물질 등)를 걸러줄 수 있고 국가기관이나, 공인기관에서 검증된 섬유로 제작된 제품- 중금속, 미세입자의 여과효율이 94% 이상이어야 함※ 식약처 “보건용 마스크의 기준 규격에 대한 가이드라인” 의 KF94 등급 및 기준적용등급기준분진포집효율안면부 흡기저항누설률KF9494% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험)70 Pa 이하11% 이하○ 귀걸이 끈- 착용 시 귀를 조여 통증이 유발하지 않도록 신축성이 있어 부드럽고 유연해야 함 \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70 Pa 이하 \| \| 11% 이하 \| \| \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70 Pa 이하 \| \| 11% 이하 \| \| 기타 \| \| - 코와 밀착되는 부분에 와이어 내장 \| \| \| \| 포장단위 \| \| 개별포장 \| \| \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70 Pa 이하 \| \| 11% 이하 \|	table_qa_makrdown
[ "KF AD형 마스크에 대한 규격서에 따르면 재질은 착용 시 무엇을 유발하지 않니", "크기 항목에서 가로 길이는 얼마일까", "끈 형태는 무엇에 맞도록 신축성이 있어야 하지", "KF AD형 마스크의 포장은 몇 매 단위일까", "KF AD형 마스크의 형태는 몇 단 주름형이야", "제원표에 따르면 마스크의 재질로 몇 중 원단을 사용했지", "마스크의 모양은 어디의 결합 상태가 견고해야 하니", "끈 형태에서 평상시의 귀 끈 길이는 어떻게 되지" ]	차량본부 코로나19 방역물품 구매(4차) 물품규격서9. 물품규격서규격서(KF-AD형 마스크) \| 항목 \| \| 제원 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 재질 \| \| - 착용 시 피부 손상을 유발하지 않는 재질- 3중 원단 사용 : 겉감, 필터, 안감 \| \| \| \| 형태 \| \| - 직사각형(또는 사각형 계열), 3단 주름형 \| \| \| \| 색상 \| \| 단색 (흰색) \| \| \| \| 끈형태 \| \| - 얼굴 크기나 형태에 맞도록 신축성이 있어야 하고, 묶는 형태가 아닌 연결된 형태(귀걸이형)귀끈길이 : 17~18cm(평상시) \| \| \| \| 크기 \| \| 가로 : 17.5㎝ 내외세로 : 9.5㎝ 내외 \| \| \| \| 모양 \| \| - 안면에 착용 시 숨 쉬는 데 불편이 없어야 함- 입과 코 등 안면부를 충분히 덮을 수 있어야 함- 면 부와 끈 부의 결합상태가 견고해야 함 \| \| \| \| 기타 \| \| - 코와 밀착되는 부분에 와이어 내장 \| \| \| \| 포장단위 \| \| 5매 혹은 15매 혹은 45매 단위 OPP 및 박스포장 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "제출시기가 계약 후 7일 이내인 성과품은 무엇이지", "과업수행 계획서의 수량은 몇 부야", "성과품 중 착수계의 제출목적은 무엇이야", "중간보고서의 제출시기는 언제인가" ]	차량용 반도체 종합지원센터(가칭) 건립 타당성조사 용역 과업지시서성과품 작성 \| 성과품(보고서)명 \| \| 수량(부) \| \| 제출목적 \| \| 제출시기 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| ∙ 착수계(착수보고서) \| \| 20 \| \| 승인용 \| \| 계약 후 7일 이내 \| \| ∙ 과업수행 계획서 \| \| 20 \| \| 승인용 \| \| 계약 후 10일 이내 \| \| ∙ 중간보고서 \| \| 50 \| \| 승인용 \| \| 착수 후 2개월 이내 \| \| ∙ 최종보고서‐ 조사자료 및 작업관련 자(USB/CD, 작업원본 등)‐ 최종보고서(요약분, CD, File)※한글 HWP 작성, 칼라인쇄 \| \| 각 50 \| \| 보고·배부용 \| \| 준공계 제출 전 \| \| ∙ 지방투자심사의뢰서(한글파일) \| \| 1식 \| \| 지방투자심사 심의용 \| \| 준공계 제출 전 \| \| ∙ 공공건축 사업계획서(한글파일) \| \| 1식 \| \| 공공건축 사업계획 사전검토 신청용 \| \| 준공계 제출 전 \|	table_qa_makrdown
[ "호남원예술고등학교 실습학년제 학생수송 차량임차에서 3학년 3반의 4월 18일 월요일의 운행구간은 어디지", "1학년 2반의 4월 18일부터 4월 22일까지의 실습장소는 어디야", "청정베리팜에서 실습하는 2학년 3반의 학생수송 차량은 4월 22일에 운행구간이 어디일까", "실습기간이 4월 18일부터 4월 22일까지인 3학년 1반과 3학년 2반의 실습장소는 어디니" ]	차량운행 과업내역서(당일)1. 건명: 호남원예고등학교 실습학년제(당일) 학생수송 차량임차 \| 학년 \| \| 실습기간 \| \| 장소 \| \| 차량 운행일 \| \| 운행구간 \| \| 차량 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 3-1(18명)3-2(17명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 한림알로에산딸기닷컴 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→김해 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 김해→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 3-3(14명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 앨리스팜 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→대전 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 대전→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 3-4(10명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 예산사과와인 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→예산 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 예산→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 1-1(16명)3-5(10명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 동정농장→류진농원 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→진주 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 진주→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 1-2(16명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 동심결 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→하동 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22(금) \| \| 하동→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 2-2(20명)1-3(17명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 그리운순이→콩이랑농원 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→사천→고성 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 고성→사천→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 1-4(16명)2-1(22명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 댓잎이슬→두리농원 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→담양 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 담양→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 1-5(16명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 해남에다녀왔습니다 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→해남 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 해남→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 2-3(21명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 청정베리팜 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→김제 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 김제→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 차량대수 합계 \| \| 45인승 9대 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "화순 방면 차량운행 과업내역서 중 채소C반 실습 장소는 어디야", "화순 방면 차량운행 과업내역서에 따르면 채소C반의 실습기간은 몇 월 며칠이지", "화순 방면 차량운행 과업내역서에서 채소C반의 차량운행일은 언제니", "화순 방향 차량운행 과업내역서에 따르면 채소C반의 차량운행구간은 어떻게 될까" ]	차량운행 과업내역서(당일)1. 건명: 호남원예고등학교 실습학년제(당일) 학생수송 차량임차5.상세내역 \| 학년 \| \| 실습기간 \| \| 장소 \| \| 차량운행일 \| \| 운행구간 \| \| 차량 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 채소B(12명)3-4(10명) \| \| 4.6 \| \| 화순-풀잎,영글어농장 \| \| 4.6(수) \| \| 학교↔화순 \| \| 45인승1대 \| \| 왕복 \| \| 3-4(10명)3-5(10명) \| \| 4.7 \| \| 화순-두베이,풀잎 \| \| 4.7(목) \| \| 학교↔화순 \| \| 45인승1대 \| \| 왕복 \| \| 채소C(12명) \| \| 4.7 \| \| 영글어농장 \| \| 4.7(목) \| \| 학교↔화순 \| \| 45인승1대 \| \| 왕복 \| \| 3-4(10명) \| \| 4.13 \| \| 두베이커피플랫폼 \| \| 4.13(수) \| \| 학교↔화순 \| \| 45인승1대 \| \| 왕복 \| \| 차량대수 합계 \| \| 45인승4대 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비구매 납품조건 및 규격서에서 단말기의 기준은 뭐야", "수집 및 송신 데이터의 항목 중 시간의 선정 근거는 뭐지", "속도의 기준은 어떻게 돼", "데이터 전송주기의 기준은 뭐니" ]	차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비구매 납품조건 및 규격서 \| 구분 \| \| 항목 \| \| 기준 \| \| 선정 근거 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 수집 및 송신 데이터 \| \| 단말기 \| \| 모델번호 \| \| - 단말기 구분 \| \| \| \| 차량 \| \| 차량번호 또는 차대번호 \| \| - 사용자 차량 구분 \| \| \| \| 운전자 \| \| ID \| \| - 운전자 구분 \| \| \| \| 시간 \| \| 정보수집일시(년/월/일/시/분/초) \| \| - 기초자료 \| \| \| \| 위치정보 \| \| WGS84 GPS좌표(10진수 변환) \| \| - 차량의 위치정보 \| \| \| \| 일일 및 GPS좌표 방위각(0~360) \| \| - 0시부터 24시까지 주행한 거리- 차량 방향 정보- 1도를 1로 표현 \| \| \| \| 주행거리 \| \| 일일 및 누적 주행거리(km) \| \| - 0시부터 24시까지 주행한 거리- 최초등록일부터 누적된 거리ㅍ \| \| \| \| 속도 \| \| 0~255(km) \| \| - 실시간 차량 운행 속도 \| \| \| \| 엔진 회전수 \| \| 0~9999(RPM) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 연료 소모량 \| \| 일일 및 누적 연료소비량0~999.999(L) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 연비 \| \| 0~99.9(km/l) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 수신감도 \| \| RSSI \| \| - 단말기 수신감도 표기 \| \| \| \| 데이터 수집주기 \| \| 1~3초 \| \| - 차량 데이터를 수집하는 주기- 누적 데이터를 제외한 모든 데이터의 확인이 실시간 표기 가능한 범주 \| \| \| \| 데이터 전송주기 \| \| 3분 ~ 5분 \| \| - 운행관리 플랫폼으로 데이터를 전송하는 주기- 누적 데이터를 제외한 모든 데이터의 확인이 실시간 표기 가능한 범주 \| \| \| \| 재전송 주기 및 횟수 \| \| 반복, 무제한 \| \| - 운행관리 플랫폼으로 데이터를 재전송하는 횟수 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 중 차량 데이터 수신 항목의 선정 근거는 뭐야", "기본 기능인 운행관리 플랫폼은 어떤 근거로 선정할까", "수집 및 송신 데이터 중 연비의 산정근거는 뭐야", "차량운행 데이터 수집 시 속도의 기준은 무엇이니" ]	차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비구매 납품조건 및 규격서사업명 : 차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비 \| 구분 \| \| 항목 \| \| 기준 \| \| 선정 근거 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 기본 기능 \| \| 차량 데이터 수신 \| \| 차량운행데이터 수집 \| \| - 안정적인 데이터 수집 보장 \| \| \| \| 운행관리 플랫폼 \| \| 단말기-플랫폼 데이터 연동 \| \| - 사용자 차량 데이터를 플랫폼과 연계하여 통합관리 \| \| \| \| 양방향 통신 \| \| 단말기-플랫폼 실시간 연동 \| \| - 위치기반 서비스 개발자료 \| \| \| \| 데이터 송수신률 \| \| 99.9% \| \| - 안정적인 데이터 수집 보장 \| \| \| \| 수집 및 송신 데이터 \| \| 단말기 \| \| 모델번호 \| \| - 단말기 구분 \| \| \| \| 차량 \| \| 차량번호 또는 차대번호 \| \| - 사용자 차량 구분 \| \| \| \| 운전자 \| \| ID \| \| - 운전자 구분 \| \| \| \| 시간 \| \| 정보수집일시 (년/월/일/시/분/초) \| \| - 기초자료 \| \| \| \| 위치정보 \| \| WGS84 GPS좌표(10진수 변환) \| \| - 차량의 위치정보 \| \| \| \| 일일 및 GPS좌표 방위각(0~360) \| \| - 0시부터 24시까지 주행한 거리- 차량 방향 정보- 1도를 1로 표현 \| \| \| \| 주행거리 \| \| 일일 및 누적 주행거리(km) \| \| - 0시부터 24시까지 주행한 거리- 최초등록일부터 누적된 거리 \| \| \| \| 속도 \| \| 0~255(km) \| \| - 실시간 차량 운행 속도 \| \| \| \| 엔진회전수 \| \| 0~9999(RPM) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 연료 소모량 \| \| 일일 및 누적 연료소비량 0~999.999 (L) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 연비 \| \| 0~99.9(km/l) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 수신감도 \| \| RSSI \| \| - 단말기 수신감도 표기 \| \| \| \| 데이터 수집주기 \| \| 1~3초 \| \| - 차량 데이터를 수집하는 주기- 누적 데이터를 제외한- 모든 데이터의 확인이 실시간 표기 가능한 범주 \| \| \| \| 데이터 전송주기 \| \| 3분 ~ 5분 \| \| - 운행관리 플랫폼으로 데이터를 전송하는 주기- 누적 데이터를 제외한 모든 데이터의 확인이 실시간 표기 가능한 범주 \| \| \| \| 재전송 주기 및 횟수 \| \| 반복, 무제한 \| \| - 운행관리 플랫폼으로 데이터를 재전송하는 횟수 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "무엇을 근거로 운행관리 플랫폼을 연동하여 시나리오를 선정했어", "운행관리 플랫폼을 연동하여 데이터를 수집하기 위한 정책의 기준은 뭐야", "운행기록 데이터 유실이 없음을 기준으로 하는 데이터 유실 검증의 선정 근거는 무엇이니", "단말기 비용 외 운영에 필요한 추가비용을 제한하는 부자재의 기준은 뭘까" ]	차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비구매 납품조건 및 규격서사업명 : 차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비 \| 구분 \| \| 항목 \| \| 기준 \| \| 선정 근거 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 운행관리 플랫폼 연동 \| \| 시나리오 \| \| 연동 시나리오 제공 \| \| - 데이터의 수집 및 전송에 대한 포괄적 시나리오 \| \| \| \| 데이터 수집정책 \| \| 수집정책 할당 및 적용 \| \| - 운행관리 플랫폼에서 요구하는 수집정책의 반영 및 실행- 운행관리 플랫폼 규격 준수 \| \| \| \| 미전송 데이터 재전송 \| \| 재전송횟수, 대기시간은 플랫폼 정책에 따름 \| \| - 음영지역/서버접속 불가시 \| \| \| \| 데이터 유실 검증 \| \| 운행기록 데이터 유실 없음 \| \| - 단말기의 통신상태 또는 서버에 상관없이 연동규격에 따라서 모든 데이터가 정상적으로 운행관리 플랫폼으로 전송 \| \| \| \| A/S \| \| 보증기간 \| \| 1년 \| \| - 유지보수 경쟁력 확보 \| \| \| \| 신속성 담보 \| \| 관내(춘천) AS센터 확보 \| \| - 단말기 고장시 신속한 정비를 위한 적정 정비인력의 춘천 관내 상주 등- 문제 발생 시 실시간 AS대응 및 조치 \| \| \| \| 기타 \| \| 부자재 \| \| 설치 및 연동에 필요한 부자재 일체 제공 \| \| - 단말기 비용 외 운영에 필요한 추가비용 제한 \| \| \| \| LTE 통신비용 \| \| 6개월 무상제공 \| \| - 플랫폼 연동에 필요한 통신비용 \| \| \| \| 단말기 제작일 \| \| 2020년 6월 이후 제작물품 \| \| - 재고제품 등의 방법으로 부당한 가격 경쟁력 확보 방지 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량 임대차 대상규격 차종 및 예정수량 표에서 소형 승용차의 대상차종이 뭘까", "중형 승합차의 예정수량이 어떻게 돼", "차량임대차 단가계약 특수조건에서 필수사항이 뭐야", "예정수량이 188인 대상차종이 뭐지" ]	차량임대차 단가계약 특수조건제2조(계약기간 및 임차료)(예정월수:월) \| 규격 \| \| 대상차종 \| \| 예정수량(월수) \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 소형 승용차(전기) \| \| 니로EV \| \| 281 \| \| ·필수사항:네비게이션, A/T, 에어컨·출고 3년 이내의 규격별 기준차량이며 여타 차량도 동급 이상이면 공급 가능 \| \| 중형 승용차(전기, 2WD) \| \| 아이오닉5, EV6 \| \| 86 \| \| 중형 승용차(전기, 4WD) \| \| 아이오닉5, EV6 \| \| 188 \| \| 중형 승합차(11~12인승) \| \| 스타렉스, 스타리아, 카니발 \| \| 211 \| \| 계 \| \| \| \| 766 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량임차 운송 용역 특수조건에서 과속의 적용 범위는 뭐야", "차량임차 운송 용역 특수조건에 의하면 음주운전의 공제율은 얼마일까", "졸음운전의 적용 범위는 어떻게 되니", "차량정비 불량이나 운전자 과실에 의한 사고 발생시 공제율은 어떻게 되지" ]	차량임차 운송 용역 특수조건 \| 구분 \| \| 적용 범위 \| \| 공제율 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 회사의 귀책사유로 인한 운행지연 \| \| 30분 이상 - 1시간 미만 \| \| 5/1000 \| \| 차량 1대당 \| \| 1시간 이상 \| \| 매 한시간마다 10/1000 \| \| 〃 \| \| 과속 \| \| 법규위반, 인솔자 지적시 \| \| 지적 횟수마다 5/1000 \| \| 〃 \| \| 추월 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 안전거리 미확보 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 졸음운전 \| \| 인솔자가 발견 지적시 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 음주운전 \| \| 인솔자가 육안으로 판별할 수 있고 당사자가 음주사실 시인 \| \| 운전자 1명당 50/1000 \| \| 해당운전자는 이후 운전금지 \| \| 차량정비 불량이나 운전자 과실에 의한 사고 발생 \| \| 차량 및 인명사고 발생 \| \| 발생횟수 당100/1000 \| \| 민형사상 조치별도, 향후 계약 배제 \| \| 계약당시 차량과 출발당시 차량이 상이할 경우 \| \| 전세버스 1대당 \| \| 5/1000 \| \| 차량배차시 \|	table_qa_makrdown
[ "2022학년도 2학기 현장체험학습 전세버스 임차용역에서 1학년의 전세버스 운행 날짜는 언제야", "2022학년도 2학기 현장체험학습 전세버스 임차용역에서 2학년의 현장체험학습 장소는 어디야", "운행구간 및 일정 표에서 3학년의 현장체험학습 출발시간은 언제지", "현장체험학습 전세버스 임차용역에서 4학년의 현장체험학습장 도착시간은 언제니" ]	차량임차계약 특수조건 1. 용역 개요가. 용역명 : 2022학년도 2학기 현장체험학습 전세버스 임차용역 \| 학년 \| \| 1학년 \| \| 2학년 \| \| 3학년 \| \| 4학년 \| \| 5학년 \| \| 6학년 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 차량 대수 \| \| 10 \| \| 10 \| \| 10 \| \| 11 \| \| 10 \| \| 9 \| \| 장소 \| \| 세종 뒤웅박고을 \| \| 세종 뒤웅박고을 \| \| 천안 상록리조트 \| \| 대전 오월드 \| \| 용인 에버랜드 \| \| 용인 에버랜드 \| \| 날짜 \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 출발시간 \| \| 08:50 \| \| 08:50 \| \| 08:30 \| \| 08:30 \| \| 08:10 \| \| 08:20 \| \| 도착시간 \| \| 14:00 \| \| 14:00 \| \| 15:00 \| \| 15:30 \| \| 16:30 \| \| 16:20 \|	table_qa_makrdown
[ "1학년의 출발시간은 언제니", "9월 28일에 세종 뒤웅박고을로 현장체험학습을 가는 학년은 몇 시에 도착하지", "천안 상록리조트로 운행하는 차량은 몇 대야", "도착시간이 16시 30분인 체험학습 장소는 어디일까" ]	차량임차계약 특수조건가. 용역명 : 2022학년도 2학기 현장체험학습 전세버스 임차용역 \| 학년 \| \| 1학년 \| \| 2학년 \| \| 3학년 \| \| 4학년 \| \| 5학년 \| \| 6학년 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 차량대수 \| \| 10 \| \| 10 \| \| 10 \| \| 11 \| \| 10 \| \| 9 \| \| 장소 \| \| 세종 뒤웅박고을 \| \| 세종 뒤웅박고을 \| \| 천안 상록리조트 \| \| 대전 오월드 \| \| 용인 에버랜드 \| \| 용인 에버랜드 \| \| 날짜 \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 출발시간 \| \| 08:50 \| \| 08:50 \| \| 08:30 \| \| 08:30 \| \| 08:10 \| \| 08:20 \| \| 도착시간 \| \| 14:00 \| \| 14:00 \| \| 15:00 \| \| 15:30 \| \| 16:30 \| \| 16:20 \|	table_qa_makrdown
[ "운전자 항목의 점검내용에서 무엇의 음주여부를 확인하니", "차량 외부 항목에서는 무엇의 사용 여부를 점검해", "차량 내부를 점검할 때 테이블 설치와 관련된 무슨 여부를 봐", "운전자 교육에서 운전자는 무엇을 할 때 반드시 안전벨트착용하도록 안내방송을 실시해" ]	차량임차용역 과업지시서가. 용역명 : 2022학년도 오룡초등학교 현장체험학습 및 수학여행 차량임차용역 \| 구분 \| \| 점검(교육)내용 \| \| 점검결과(실시여부/부적합) \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 운전자 \| \| - 운전자격요건 확인 운전자 탑승 여부 \| \| \| \| \| \| - 운전자 음주여부 확인 \| \| \| \| \| \| 차량 외부 \| \| - 앞타이어 재생타이어 사용 여부(앞 타이어 재생사용은 불법-대형사고 원인) \| \| \| \| \| \| - 차량외부 회사명 등 표시 여부 \| \| \| \| \| \| - 타이어 마모 · 균열 상태 확인 여부 \| \| \| \| \| \| 차량 내부 \| \| - 회사명, 운전자, 연락처 등 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 소화기 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 비상탈출용 망치 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 불법구조변경 여부(테이블설치 등) \| \| \| \| \| \| 운전자 교육 \| \| - 운전자는 출발 및 재출발 시 반드시 안전벨트착용토록 안내방송 실시 \| \| \| \| \| \| - 급출발 · 급제동 및 대열운행 금지(목적지 및 중간 휴식지, 운행경로 등 운전자에게 사전 안내 실시) \| \| \| \| \| \| - 내리막길 저단기어(엔진브레이크) 및 보조 브레이크 사용·풋 브레이크 연속사용 절대금지(브레이크 파열에 따른 대형사고 유발원인) \| \| \| \| \| \| 기타 \| \| \| \| \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량임차용역 과업지시서에서 5월 31일에 운행하는 장소는 어디야", "용역기간 및 운행경로 표에서 5월 31일에 운행하는 버스는 몇 대니", "차량임차용역 과업지시서에서 6월 30일에 운행하는 장소는 어디일까", "오룡초등학교 1학년 7반은 언제 수학여행을 가니" ]	차량임차용역 과업지시서용역명 : 2022학년도 오룡초등학교 현장체험학습 및 수학여행 차량임차용역 \| 연번 \| \| 학년 \| \| 일자 \| \| 장소 \| \| 버스대수 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 1 \| \| 9.26.(월) \| \| 나주 꿈꾸는 공예체험관 \| \| 2 \| \| 1-1,1-2,1-3 \| \| 1 \| \| 9.27.(화) \| \| 나주 꿈꾸는 공예체험관 \| \| 2 \| \| 1-4,1-5,1-6 \| \| 1 \| \| 9.28.(수) \| \| 나주 꿈꾸는 공예체험관 \| \| 2 \| \| 1-7,1-8,1-9 \| \| 2 \| \| 2 \| \| 5.31.(화) \| \| 영암 곤충박물관 \| \| 2 \| \| 2-1,2-2 \| \| 2 \| \| 6.2.(목) \| \| 영암 곤충박물관 \| \| 2 \| \| 2-3,2-4 \| \| 2 \| \| 6.3.(금) \| \| 영암 곤충박물관 \| \| 2 \| \| 2-5,2-6 \| \| 3 \| \| 3 \| \| 6.21.(화) \| \| 영암 농업박물관 \| \| 2 \| \| 3-1,3-2,3-3 \| \| 3 \| \| 6.22.(수) \| \| 영암 농업박물관 \| \| 2 \| \| 3-4,3-5,3-6 \| \| 3 \| \| 6.23.(목) \| \| 영암 농업박물관 \| \| 2 \| \| 3-7,3-8,3-9 \| \| 4 \| \| 4 \| \| 6.21.(화) \| \| 국립호남권생물자원관 및 고하도 목화체험장 \| \| 2 \| \| 4-1,4-3,4-4 \| \| 4 \| \| 6.22.(수) \| \| 국립호남권생물자원관 및 고하도 목화체험장 \| \| 2 \| \| 4-2,4-7,4-9 \| \| 4 \| \| 6.23.(목) \| \| 국립호남권생물자원관 및 고하도 목화체험장 \| \| 2 \| \| 4-6,4-8 \| \| 4 \| \| 6.24.(금) \| \| 국립호남권생물자원관 및 고하도 목화체험장 \| \| 2 \| \| 4-5,4-10 \| \| 5 \| \| 5 \| \| 6.21.(화) \| \| 화순 숲속의 베리팜 \| \| 2 \| \| 5-1,5-2,5-4 \| \| 5 \| \| 6.23.(목) \| \| 화순 숲속의 베리팜 \| \| 2 \| \| 5-3,5-5,5-6 \| \| 5 \| \| 6.24.(금) \| \| 화순 숲속의 베리팜 \| \| 2 \| \| 5-7,5-8,5-9 \| \| 5 \| \| 9.15.(목)~9.16.(금) \| \| 목포시 학생수련원(야영수련활동) \| \| 6 \| \| 5-1~5-9(9반) \| \| 6 \| \| 6 \| \| 6.28.(화) \| \| 국립광주과학관 \| \| 3 \| \| 6-1,6-2,6-3 \| \| 6 \| \| 6.29.(수) \| \| 국립광주과학관 \| \| 3 \| \| 6-4,6-5,6-6 \| \| 6 \| \| 6.30.(목) \| \| 국립광주과학관 \| \| 3 \| \| 6-7,6-8,6-9 \| \| 6 \| \| 9.26.(월)~9.28.(수) \| \| 1일차: 오룡초-국립중앙박물관-롯데타워-숙소2일차: 숙소-롯데월드-숙소3일차: 숙소-경복궁-서대문형무소-오룡초 \| \| 3 \| \| 6-3,6-6,6-9 \| \| 6 \| \| 9.27.(화)~9.29.(목) \| \| 1일차: 오룡초-국립중앙박물관-롯데타워-숙소2일차: 숙소-롯데월드-숙소3일차: 숙소-경복궁-서대문형무소-오룡초 \| \| 3 \| \| 6-2,6-5,6-8 \| \| 6 \| \| 9.28.(수)~9.30.(금) \| \| 1일차: 오룡초-국립중앙박물관-롯데타워-숙소2일차: 숙소-롯데월드-숙소3일차: 숙소-경복궁-서대문형무소-오룡초 \| \| 3 \| \| 6-1,6-4,6-7 \| \| \| \| 합계 \| \| 56 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "운전자의 점검내용 중 음주여부 확인과 운전자 탑승여부 외에 점검해야 하는 것은 뭐지", "차량외부 안전점검 중 대형사고 원인을 줄일 수 있는 차량 점검은 무엇이니", "차량내부 안전점검 중 형광용으로 비치해야 하는 것은 뭐야", "차량 안전점검에서 운전자교육 중 대형사고 유발원인이 되는 것은 뭘까" ]	차량임차용역 특수조건 \| 구분 \| \| 점검(교육)내용 \| \| 점검 결과 (실시 여부/적부 여부)예) 실시/양호 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 운전자 \| \| - 운전자격요건 확인 운전자 탑승 여부 \| \| \| \| \| \| - 운전자 음주여부 확인(경찰 협조)- 운전자 음주여부 확인(학교 자체) \| \| \| \| \| \| 차량외부 \| \| - 앞타이어 재생타이어 사용 여부(운전자확인) (앞 타이어 재생사용은 불법-대형사고 원인) \| \| \| \| \| \| - 차량외부 회사명 등 표시 여부 \| \| \| \| \| \| - 타이어 마모ㆍ균열 상태 확인(운전자확인) \| \| \| \| \| \| 차량내부 \| \| - 회사명, 운전자, 연락처 등 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 소화기 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 비상탈출용 망치(형광용) 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 불법구조변경 여부(테이블 설치 등) \| \| \| \| \| \| 운전자교육 \| \| - 운전자는 출발 및 재출발 시 반드시 안전벨트 착용토록 안내방송 실시 및 교육 \| \| \| \| \| \| - 급출발ㆍ급제동 및 대열운행 금지(목적지 및 중간 휴식지, 운행경로 등 운전자에게 사전 안내 실시) \| \| \| \| \| \| - 엔진브레이크 사용 및 풋브레이크 연속사용 금지(브레이크파열에 따른 대형사고 유발원인) \| \| \| \| \| \| 기타 \| \| - 운행기록계 작동 상태 등 \| \| \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "재난체험교육 현장체험버스는 거산초등학교에 도착하는 시간이 몇 시니", "아산초등학교 몇 학년이 2022년 5월 11일에 출발하는 재난체험교육 현장체험 버스를 신청했니", "오목초등학교에서는 몇 학년이 2022년 6월 7일에 재난체험교육 현장체험을 하니", "음봉초등학교 1,2학년이 충남안전체험관으로 출발하는 체험예약일은 언제야" ]	차량임차용역 특수조건가. 용역명 : 2022년도 아산교육지원청 재난체험교육 현장체험 차량임차 용역 \| 학교명 \| \| 학년 반 \| \| 체험예약일 \| \| 학교 출발시간 \| \| 학교 도착시간 \| \| 차량 \| \| 체험장소 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 거산초등학교 \| \| 1~2학년 \| \| 2022.4.28.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 2 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.5.11.(수) \| \| 9:00 \| \| 15:00 \| \| 4 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 오목초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.5.12.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 오목초등학교 \| \| 2학년 \| \| 2022.5.19.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 송남초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.5.31.(화) \| \| 8:30 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 오목초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.6.2.목) \| \| 9:00 \| \| 13:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 오목초등학교 \| \| 4학년 \| \| 2022.6.7.(화) \| \| 9:00 \| \| 13:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.5.(화) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.6.(수) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.7.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.8.(금) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.12.(화) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.13.(수) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.14.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.19.(화) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.20.(수) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.21.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 오목초등학교 \| \| 5,6학년 \| \| 2022.8.25.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산용연초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.8.30.(화) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산용연초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.8.31.(수) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산용연초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.1.(목) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산용연초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.2.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산용연초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.6.(화) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 한들물빛초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.9.7.(수) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 음봉초등학교 \| \| 1,2학년 \| \| 2022.9.14.(수) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 음봉초등학교 \| \| 4,5학년 \| \| 2022.9.15.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 음봉초등학교 \| \| 3,6학년 \| \| 2022.9.16.(금) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 한들물빛초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.9.20.(화) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 한들물빛초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.9.22.(목) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 한들물빛초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.9.23.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 한들물빛초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.9.27.(화) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \|	table_qa_makrdown
[ "2022학년도 대구교육대학교 농어촌교육실습 차량 일정에서 경주의 모량초에서는 몇 명이 탑승해", "포항에서 12명이 타는 학교는 어디야", "안동의 와룡초에서 운행하는 버스의 종류는 뭘까", "성주의 성주중앙초에서 탑승하는 인원은 얼마니" ]	차량임차용역 특수조건가.용역명 : 2022학년도 대구교육대학교 농․어촌 교육실습 전세버스 임차용역 \| 순위 \| \| 시군 \| \| 학교명 \| \| 버스운행 \| \| 운행일수 (4일행) \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 버스종류 \| \| 탑승인원(명) \| \| 1 \| \| 경주 \| \| 모량초 \| \| 대형 \| \| 6 \| \| 5.16(월) 5.20(금) 5.23(월) 5.27(금): 대학교 → 실습학교→ 대학교 \| \| 천북초 \| \| 6 \| \| 안강초 \| \| 6 \| \| 2 \| \| 포항 \| \| 학천초 \| \| 대형 \| \| 12 \| \| 포항원동초 \| \| 14 \| \| 3 \| \| 포항 \| \| 문덕초 \| \| 대형 \| \| 14 \| \| 장기초 \| \| 6 \| \| 4 \| \| 김천 \| \| 감천초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 봉계초 \| \| 8 \| \| 5 \| \| 김천 \| \| 개령초 \| \| 대형 \| \| 6 \| \| 아천초 \| \| 8 \| \| 6 \| \| 안동 \| \| 남선초 \| \| 대형 \| \| 6 \| \| 풍천풍서초 \| \| 14 \| \| 7 \| \| 안동 \| \| 와룡초 \| \| 중형 \| \| 8 \| \| 8 \| \| 구미 \| \| 문장초 \| \| 대형 \| \| 12 \| \| 원호초 \| \| 12 \| \| 9 \| \| 구미 \| \| 구미문성초 \| \| 대형 \| \| 12 \| \| 고아초 \| \| 8 \| \| 10 \| \| 구미 \| \| 구미원당초 \| \| 대형 \| \| 14 \| \| 남계초 \| \| 6 \| \| 11 \| \| 영주 \| \| 풍기초 \| \| 중형 \| \| 8 \| \| 12 \| \| 상주 \| \| 낙동초 \| \| 중형 \| \| 6 \| \| 6 \| \| 외남초 \| \| 13 \| \| 문경 \| \| 신양초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 농암초 \| \| 6 \| \| 14 \| \| 청송 \| \| 파천초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 진보초 \| \| 8 \| \| 도평초 \| \| 3 \| \| 15 \| \| 영양 \| \| 영양초 \| \| 중형 \| \| 6 \| \| 16 \| \| 영덕 \| \| 영덕야성초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 창수초 \| \| 8 \| \| 17 \| \| 청도 \| \| 남성현초 \| \| 중형 \| \| 8 \| \| 18 \| \| 고령 \| \| 고령초 \| \| 대형 \| \| 12 \| \| 다산초 \| \| 12 \| \| 19 \| \| 성주 \| \| 월항초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 선남초 \| \| 6 \| \| 20 \| \| 성주 \| \| 성주초 \| \| 대형 \| \| 12 \| \| 성주중앙초 \| \| 8 \| \| 21 \| \| 예천 \| \| 예천동부초 \| \| 중형 \| \| 6 \| \| 22 \| \| 봉화 \| \| 봉화초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 도촌초 \| \| 8 \| \| 23 \| \| 봉화 \| \| 명호초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 법전중앙초 \| \| 8 \| \| 24 \| \| 봉화 \| \| 물야초 \| \| 중형 \| \| 8 \| \| 25 \| \| 울진 \| \| 울진초 \| \| 중형 \| \| 8 \| \| 합계 \| \| 중형 8대대형 17대 \| \| 381 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "2021년도 아산교육지원청 재난체험교육 현장체험 차량임차 용역에서 선장초의 차량대수는 몇 대야", "동덕초등학교의 현장체험 출발 도착시간은 몇 시지", "2021년 송남초의 안전체험관 현장체험은 언제해", "동방초등학교의 현장체험 장소는 어디니" ]	차량임차용역 특수조건용역명 : 2021년도 아산교육지원청 재난체험교육 현장체험 차량임차 용역 \| 학교명 \| \| 차량대수 \| \| 체험일 \| \| 출발~도착시간 \| \| 체험장소 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 선장초 \| \| 2 \| \| 2021.05.06.(목) \| \| 09:00~14:30 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 동덕초 \| \| 2 \| \| 2021.05.11.(화) \| \| 09:20~13:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 거산초 \| \| 1 \| \| 2021.05.13.(목) \| \| 9:00~12:40 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 동덕초 \| \| 2 \| \| 2021.05.18.(화) \| \| 09:20~13:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 탕정미래초 \| \| 2 \| \| 2021.05.25.(화) \| \| 09:20~11:50 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 탕정미래초 \| \| 2 \| \| 2021.05.26.(수) \| \| 09:20~11:50 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 탕정미래초 \| \| 1 \| \| 2021.05.27.(목) \| \| 09:20~11:50 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 동덕초 \| \| 2 \| \| 2021.05.28.(금) \| \| 09:20~13:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산공수초 \| \| 2 \| \| 2021.06.02.(수) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산공수초 \| \| 2 \| \| 2021.06.03.(목) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산공수초 \| \| 2 \| \| 2021.06.04.(금) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 송남초 \| \| 1 \| \| 2021.06.11.(금) \| \| 09:00~14:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 도고온천초 \| \| 2 \| \| 2021.06.14.(월) \| \| 09:00~16:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 신리초 \| \| 2 \| \| 2021.06.16.(수) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 신리초 \| \| 2 \| \| 2021.06.17.(목) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 신리초 \| \| 2 \| \| 2021.06.18.(금) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 신리초 \| \| 1 \| \| 2021.06.25.(금) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 배방초 \| \| 3 \| \| 2021.06.28.(월) \| \| 08:30~16:30 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 배방초 \| \| 2 \| \| 2021.06.29.(화) \| \| 08:30~16:30 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 동방초 \| \| 2 \| \| 2021.06.30.(수) \| \| 09:20~12:30 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 배방초 \| \| 2 \| \| 2021.07.01.(목) \| \| 08:30~16:30 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 음봉초 \| \| 2 \| \| 2021.07.05.(월) \| \| 09:00~15:50 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 쌍룡초 \| \| 2 \| \| 2021.07.16.(금) \| \| 08:40~16:20 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 송곡초 \| \| 2 \| \| 2021.09.10.(금) \| \| 09:00~13:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 온양천도초 \| \| 3 \| \| 2021.09.13.(월) \| \| 08:50~16:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 온양천도초 \| \| 2 \| \| 2021.09.14.(화) \| \| 08:50~16:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 관대초 \| \| 1 \| \| 2021.10.01.(금) \| \| 08:50~16:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 아산초 \| \| 3 \| \| 2021.10.06.(수) \| \| 09:00~12:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산초 \| \| 3 \| \| 2021.10.07.(목) \| \| 09:00~12:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산초 \| \| 4 \| \| 2021.10.08.(금) \| \| 09:00~12:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 모산초 \| \| 2 \| \| 2021.11.09.(화) \| \| 09:10~12:20 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 모산초 \| \| 2 \| \| 2021.11.10.(수) \| \| 09:10~12:20 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 염티초 \| \| 1 \| \| 2021.11.10.(수) \| \| 08:40~16:10 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 모산초 \| \| 2 \| \| 2021.11.11.(목) \| \| 09:10~12:20 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 모산초 \| \| 1 \| \| 2021.11.12.(금) \| \| 09:10~12:20 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 금성초 \| \| 1 \| \| 2021.12.08.(수) \| \| 08:40~15:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \|	table_qa_makrdown
[ "인주중학교가 2022년 7월 5일 2022 자유학년제 현장체험버스를 타고 가는 체험장소는 어디야", "2022 자유학년제 현장체험버스를 타고 2022년 7월 8일 백석문화대학교로 가는 학교는 어디니", "2022년 9월 22일에 아신시 청소년 문화의집으로 가는 2022 자유학년제 현장체험버스는 몇 대지", "인주중학교가 2022 자유학년제 현장체험버스를 타고 2022년 9월 28일에 가는 체험장소는 어디일까", "2022 자유학년제 현장체험버스는 2022년 5월 27일 학교에서 몇 시에 출발해", "광덕곤충에 가는 2022 자유학년제 현장체험버스 차량은 몇 대지", "2022 자유학년제 현장체험버스를 타고 염치 우당고택으로 가는 학교는 어디니", "2022년 7월 4일 송남중학교가 2022 자유학년제 현장체험버스를 타고 가는 체험장소는 어디일까" ]	차량임차용역 특수조건용역명 : 2022년도 아산교육지원청 자유학년제 현장체험 차량임차 용역 \| 순번 \| \| 학교명 \| \| 학년 반 \| \| 희망날짜 \| \| 학교 출발시간 \| \| 학교 도착시간 \| \| 체험장소 \| \| 차량 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 3 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년1반~8반 \| \| 2022.5.27.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:40 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 6 \| \| 4 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년1반~8반 \| \| 2022.6.3.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:40 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 6 \| \| 5 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년1반~8반 \| \| 2022.6.10.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:40 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 6 \| \| 6 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년1반~8반 \| \| 2022.6.17.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:40 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 6 \| \| 7 \| \| 둔포중학교 \| \| 1학년 1반, 2반 \| \| 2022.7.1.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 광덕곤충 \| \| 2 \| \| 8 \| \| 송남중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.4.(월) \| \| 9:00 \| \| 11:45 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 1 \| \| 9 \| \| 송남중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.5.(화) \| \| 9:00 \| \| 11:45 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 1 \| \| 10 \| \| 인주중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.4.(월) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 염치 우당고택 \| \| 1 \| \| 11 \| \| 인주중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.5.(화) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 온천동 로뎀나무가죽공방 \| \| 1 \| \| 12 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.8.(금) \| \| 8:10 \| \| 13:40 \| \| 백석문화대학교 \| \| 1 \| \| 13 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.12.(화) \| \| 12:40 \| \| 18:10 \| \| 백석문화대학교 \| \| 1 \| \| 14 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년5반,8반 \| \| 2022.9.5.(월) \| \| 9:00 \| \| 16:00 \| \| 영인산 숲체험 \| \| 2 \| \| 15 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.8.(목) \| \| 9:00 \| \| 11:50 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 5 \| \| 16 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년6반,7반 \| \| 2022.9.13.(화) \| \| 9:00 \| \| 16:00 \| \| 영인산 숲체험 \| \| 2 \| \| 17 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.15.(목) \| \| 9:00 \| \| 11:50 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 5 \| \| 18 \| \| 송남중학교 \| \| 1학년1반 \| \| 2022.9.22.(목) \| \| 8:30 \| \| 17:00 \| \| 용인에버랜드 \| \| 1 \| \| 19 \| \| 송남중학교 \| \| 1학년2반 \| \| 2022.9.22.(목) \| \| 8:30 \| \| 17:00 \| \| 용인에버랜드 \| \| 1 \| \| 20 \| \| 송남중학교 \| \| 1학년3반 \| \| 2022.9.22.(목) \| \| 8:30 \| \| 17:00 \| \| 용인에버랜드 \| \| 1 \| \| 21 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.22.(목) \| \| 9:00 \| \| 11:50 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 5 \| \| 22 \| \| 인주중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.28.(수) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 도고면 에덴도그파크 \| \| 1 \| \| 23 \| \| 인주중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.29.(목) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 배방읍 뺑드메르 과자점 \| \| 1 \| \| 24 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.29.(목) \| \| 9:00 \| \| 11:50 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 5 \| \| 25 \| \| 설화중학교 \| \| 1학년 1반~8반 \| \| 2022.10.4.(화) \| \| 8:30 \| \| 17:00 \| \| 잡월드 진로체험(서울) \| \| 8 \| \| 26 \| \| 둔포중학교 \| \| 1학년 1반, 2반 \| \| 2022.10.7.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 진로원정대(아산) \| \| 2 \| \| 27 \| \| 온양신정중학교 \| \| 1학년 전체 \| \| 2022.10.11.(화) \| \| 9:00 \| \| 16:00 \| \| 아산근교 \| \| 8 \| \| 28 \| \| 아산배방중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.10.14.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 애플민트(아산 배방) \| \| 1 \| \| 29 \| \| 아산배방중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.10.14.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 원골농원((아산) \| \| 1 \| \| 30 \| \| 아산배방중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.10.14.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 로뎀나무가중공방(아산) \| \| 1 \| \| 31 \| \| 아산배방중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.10.14.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 헵시바 도예마을(아산) \| \| 1 \| \| 32 \| \| 아산배방중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.10.14.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 선문대학교(아산) \| \| 1 \|	table_qa_makrdown
[ "방사능 검출부 중 계측 선량률 범위는 어떤 내용이야", "과업지시서에 따르면 단위의 내용은 무엇일까", "에너지 범위의 내용은 어떻게 돼", "검출부 규격에 해당하는 것은 뭐니" ]	차량탑재형 환경방사선 감시시스템 구축 과업지시서 \| 항목 \| \| 내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 본체 \| \| 내부식성 전용 케이스- 차량내부 탑재 및 이동설치가 가능한 최소한의 사이즈로 제작 ※ 계약체결후 장성군과 협의하여 제작해야함- 독립형으로 외부 전원없이 8시간 이상 운용 가능 \| \| \| \| 검출부 \| \| 검출 방식 \| \| 섬광검출방식(Thallium doped Sodium Iodide Crystal) \| \| \| \| 에너지 범위 \| \| 50 ~ 3,000 keV \| \| \| \| 해상도 \| \| ~ 8% FWHM @ Cs-137(662 keV) \| \| \| \| 채널 \| \| 1k ADC, 에너지 3 MeV에 대한 1024 채널 \| \| \| \| 계측 선량률 범위 \| \| 0.01 µSv/h ~ 30 µSv/h \| \| \| \| 다중파고 분석기 \| \| 최대 throughput 100,000 counts 이상 14핀형, 섬광검출기에 직접 결합 구성 \| \| \| \| 규격 \| \| 3″x 3″ NaI(Tl) 이상 \| \| \| \| 단위 \| \| µSv/h, CPS \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전 강화 설비 구축 시방서에 따르면 바탕조정에서 면은 어떤 방법으로 처리해", "투명 래커 도장 공정에서 색깔 올림의 면 처리 기준은 뭐지", "목부 투명 래커 도장 공정에 따르면 초벌 공정은 건조하는 데 몇 시간이 걸리니", "시방서에 따르면 재벌 1회 샌딩 실러의 희석비율은 뭘까" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 공정 \| \| 내용 \| \| 희석비율(중량비) \| \| 면처리 \| \| 건조시간 \| \| 도료량(㎏/㎡) \| \| --- \| --- \| 1 \| \| 바탕조정 \| \| 연마지 #120∼#160 \| \| - \| \| 대패얼룩, 거스름 등을 연마지로 닦는다. (23010.1에 따름) \| \| \| \| \| \| 2 \| \| 색깔올림 \| \| 착색제 \| \| - \| \| 23010.1 의거 \| \| 10시간 이상 \| \| 0.03 \| \| 3 \| \| 초벌 \| \| 우드 실러 \| \| 100 \| \| \| \| 2시간 이상 \| \| 0.10 \| \| 락카 신너 \| \| 60∼70 \| \| 4 \| \| 재벌(1회) \| \| 샌딩 실러 \| \| 100 \| \| \| \| 2시간 이상 \| \| 0.25 \| \| 락카 신너 \| \| 40∼50 \| \| 5 \| \| 재벌(1회) \| \| 샌딩 실러 \| \| 100 \| \| \| \| 2시간 이상 \| \| 0.25 \| \| 락카 신너 \| \| 40∼50 \| \| 6 \| \| 연마 \| \| 연마지 #240∼#320 \| \| - \| \| 23010.3 의거 \| \| - \| \| - \| \| 7 \| \| 정벌도장(1회) \| \| 투명 락카 \| \| 100 \| \| \| \| 2시간 이상 \| \| 0.15 \| \| 락카 신너 \| \| 90∼100 \|	table_qa_makrdown
[ "산업안전보호법에 의한 안전조치 중에서 통기및 환기설비는 어디에 적용해", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 각종안전완장은 누가 착용하지", "안전조치 중에서 소화설비 적용 장소는 어디일까", "경보또는연락용설비장치는 어떤 작업에 적용하니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 구분 \| \| 적용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| ・소화설비(소화기,소화사,방화용수등) \| \| ・소화설비필요장소 \| \| \| \| ・경보또는연락용설비장치 \| \| ・발파작업,화재위험,낙반 출수위험등이있는작업 \| \| \| \| ・실수 \| \| ・분진의확산방지및시계의확보위해필요장소 \| \| \| \| ・통기및환기설비 \| \| ・옥내용접작업・밀폐된장소에의작업 \| \| \| \| ・각종안전완장 \| \| ・안전관리자등착용 \| \| \| \| ・안전리본,흉장,각종안전스티카,무재해기록판 등 \| \| ・감독원과협의하여필요시 \| \| \| \| ・기타 \| \| ・기타관계법령에의해요구되는사항및감독원이 필요하다고판단하여지시하는사항 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 재종의 구조재는 어떻게 돼", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 단면치수의 구조재는 어떻게 될까", "단면치수의 수장재는 어떻게 되니", "대패질 마무리 강도의 창호및문틀재는 뭐가 있어", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 재종의 창호및문틀재는 어떻게 되지", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 재종의 수장재는 뭐야", "기타사항에서 담수율의 창호및문틀재는 어떻게 돼", "품등의 구조재는 어떻게 될까" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 구분 \| \| 창호및문틀재 \| \| 수장재 \| \| 구조재 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 재종 \| \| 라왕 또는 동등 이상의 재질 \| \| 라왕 또는 동등 이상의 재질 \| \| 육송 \| \| 재종이 도면에 표시됐을 경우는 도면에 준함 \| \| 담수율 \| \| 15% 이하 \| \| 20% 이하 \| \| 24% 이하 \| \| 담수율은 단면에 대한 평균치임 \| \| 품등 \| \| 1등 무절 \| \| 1등 소절 \| \| 1등 소절 \| \| \| \| 단면치수 \| \| 마무리 치수 \| \| 마무리 치수 \| \| 제재치수 \| \| \| \| 대패질 마무리 강도 \| \| 1.경사진 관선을 비추어 거스러미 및 대패자국이 전혀없는 것2.뒤틀림, 휨 및 욱음이 극히 미소하여 기준대를 맞대어 보아 틈이 보이지 않는 것 \| \| 창호재와 동일 \| \| 외부에 노출되는 부분만 대패질함 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 버림 콘크리트의 골재규격은 뭐야", "본건물 설계기준강도는 얼마지", "부대공사 중 포장에 사용하는 골재규격은 몇 밀리미터니", "창호 인방보담장의 설계기준강도는 어떻게 되지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 사용개요 \| \| 골재규격 (mm) \| \| 설계기준강도(kg/㎠) \| \| 슬럼프 값 (㎝) \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 버림 콘크리트 \| \| 25 \| \| 180 \| \| 8 \| \| 본건물 \| \| 25 \| \| 240 \| \| 15 \| \| 무근 콘크리트 \| \| 25 \| \| 180 \| \| 8 \| \| 부대공사 \| \| 화단등 \| \| 25 \| \| 210 \| \| 12 \| \| 포장 \| \| 40 \| \| 150 \| \| 8 \| \| 창호 인방보담장 \| \| 25 \| \| 210 \| \| 12 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 건물 중심선 설정 시공은 무엇을 할까", "Wall Molding 부착 시공에서 유의사항은 어떻게 돼", "Main T Bar 설치는 Hanger Set와 Main bar의 접착 후 어떻게 하니", "등 라인 설정은 누구와 협의를 해서 확정할까", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 건물중심선을 설정할 때 유의사항은 뭐야", "Stong Anchor 타설을 시공하는 방법은 뭐지", "Molding Line Level를 체크하는 방법은 무엇인가", "등기구를 보강할 때 주의할 점은 무엇이지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시공순서 \| \| 세부사항 \| \| 유의사항 \| \| --- \| --- \| --- \| 1. 건물 중심선 설정 \| \| 현장사면의 규격 측정 조명기구 Diffuser위치 등 타공정 관련 여부 확인 \| \| 현 정밀 실측후 도면 작성 \| \| 2. Strog Anchor 타설 \| \| 중심선이 설정되면 Strog Anchor의 타설 위치를 표시한 후 Hammer Drill로 뚫고 타설 \| \| Anchor간의간격과직각유지 엄수 Strog Anchor는 Main T-Bar Line에맞춰타설,간격은 600~1200M/M \| \| 3. Molding Line Level Check \| \| 물 수평 방법이나 Level기 사용→ 도면에 의한 위치 확정→ 물수평및 Level기에의한 지 확인→ 지점과 지점 사이의 먹 메김 \| \| 물 수평 사용할 때 호스 내의 기포 유무 확인 호스파손여부확인후 evel Check \| \| 4. Wall Molding 부착 \| \| 먹 메김에 따라 몰딩 부착 Curtain Box등 시설물과 관련하여 사양에 따라 부착 \| \| 직각이 되도록 타설 몰딩과 몰딩사이의 수평 및 간격이 이완되지 않토록 유지 \| \| 5. Hanger Wire 설치 \| \| Hanger Wire와 Connecting Plate을 연결시킨 후 조립된 Hanger Set을 Strog Anchor에 Bolt로 고장 \| \| Wire의 휨 여부 확인 천정 내부설비 등에 제한이 없도록 하되 부득이한 경우 적절한 조치를 함 \| \| 6. Hanger Wire 설치 \| \| 사용, 용도에 적합한 Curtain Box을 제작 (Steel 의 경우 완벽한 방청 조치) \| \| 용접 작업이 병행되므로 안전하고 편한 자세로 작업할 수 있도록 작업대를 설치 \| \| 7. 등 라인 설정 \| \| 사양에 따라 하되 전기, 설비 관계자와 협의 확정 \| \| \| \| 8. Main T(M)-Bar 설치 \| \| Hanger Set와 Main Bar의 접착 후 Bar와 Bar 의 연결은 joint로 연결함 \| \| Hanger의 볼트들 Bar에 견고히 조임으로써 풀림을 방지 Bar Joint시 결합 상태를 확인 \| \| 9. Croass T(M)-Bar 설치 \| \| Main Bar와 Main Bar를 Cross Bar로 연결 Main Bar와 홀에 Cross TIP을 끼워 설치 \| \| Cross Bar를 설치하는 Main T-Bar의 홀이 다른 Main Bar와 선이 일치Cross Bar의 Tip끼리의 맞물림에 완전 결착 접합 여부 확인 Center Line의 실 띄우기 선행 \| \| 10. 등 기구 보강 \| \| 등 기구를 보강대로 용접하여 구성 보강대는 마이너 찬넬을 대부분 사용함 \| \| Hanger에 Wire를 연결하여 보강 할 수 있다. \| \| 11. 천정 틀 수평 조정 \| \| 물 수평 측정에 의한 수평 조절 Level기에 의한 수평 조정 \| \| 주요 부분의 수평 기준점을 다수 설정한 후 실을 띄워 수평을 형성한 후 수평성과 천정틀이 부착 되도록 Hanger Wire를 조절하여 수평 유무확인 \| \| 12. 마감판 취부 \| \| Main T-Bar와 Cross T-Bar 설치후 마감재로 마감한다 \| \| 마감판 취부시에는 깨끗한 작업용 장갑 착용 \| \| 13. 마감 청소 \| \| 공사 완료 후 하자 부분 확인 손질 작업장 정리 정돈 청소 Bar의 보호 비닐 제거 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 내염수 분무시험의 검사 기준은 뭐야", "내마모성은 어떤 기준으로 검사하지", "내염산 검사에서 어떤 결과가 나와야 해", "이산화황 검사에는 어떤 규격을 적용하니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시험항목 \| \| 검사기준 \| \| 적용규격 \| \| --- \| --- \| --- \| 내염수 분무시험 \| \| 도막의 부식면이 그어진 선으로부터 편측 2mm이내 이어야 하며, 나머지 부분에 녹슨 흔적, 떨어짐, 부풀 옴, 및 연화가 없어야 한다. \| \| BS6496, ASTM B117 \| \| 내습성시험 \| \| 도막의 연화, 벗겨짐, 녹슨 부분이 없어야 한다. \| \| BS3900, AS3715 \| \| 압력밥솥시험 \| \| 2시간 시험 후 Blister가 없어야하며, 2mm간격 25/25 시 도막의 박리가 없어야 한다. \| \| BS6496, AAMA2604.98 AS3719 \| \| 이산화황 \| \| 240시간 시험 후 색상의 변화가 없어야 하고 부풀음 녹슨 부분이 없어야 한다. \| \| BS3900, ISO3231 \| \| 내마모성 \| \| 낙하 모래 마모성 시험 후 마모계수가 최소한 20이상 이거나, Taber Tester로 시험할 경우 1/100mil 이어야 한다. \| \| BS3900, ASTM D4060 AAMA605.2-92 \| \| 내몰타르성 \| \| 시편에 24시간 시험 후 Mortar가 쉽게 제거되고, 도막의 손상 및 벗겨짐이 없어야 한다. \| \| BS6496 AAMA605.2-92 \| \| 내염산 \| \| 15시간 방치 후 육안 검사로 도막의 손상 및 부풀 음이 없어야 한다. \| \| AAMA605.2 AAMA2604.98 \| \| 내세제성 \| \| 72시간 시험 후 도막이 재질로부터 떨어짐이 없고 외관 손상이 없어야 한다. \| \| AAMA605.2 AAMA2604.98 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비에서 부착성에 대한 적용규격은 뭐니", "안전강화 설비 중 내굴곡성의 검사기준에서 Mandrel Bar는 무엇이 없어야 하지", "연필경도 시험에서 F이상으로 도장표면에 몇 회이상 문지르게 되어있어", "차량평가실 설비의 Scratch 강도는 몇 회 실시하여 소지가 드러나지 않아야 해" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시험항목 \| \| 검사기준 \| \| 적용규격 \| \| --- \| --- \| --- \| 부착성 \| \| Cross Cutter 20℃ 2mm 간격 25/25 도막의 벗겨 짐이 없어야 한다. \| \| BS3900, ISO2409 AAMA605.2 \| \| 내굴곡성 \| \| Mandrel Bar 4mm × 180 도 균열이 없을 것 \| \| BS3900, ISO1520 AAMA605.2 \| \| 연필경도 \| \| Pencil Hardness Tester(Mitsubish Unit) 'F' 이상일 것 도장표면에 5회 이상 문지른다 \| \| BS3900, ISO2409 AAMA605.2 \| \| 신장성 \| \| ERICHEN 6mm 이상에서 균열이 없을 것 \| \| BS3900, AAMA605.2 ISO1520 AS1580 405.1 ISO2815 \| \| Scratch 강도 \| \| 3회 실시하여 소지가 드러나지 않아야 한다. \| \| BS3900 \| \| 내용제성 \| \| 부드러운 휴지 또는 천에 MEK를 적셔 시험편의 도막을 30회 문질러 도막의 연화 및 색상의 묻어남 이 극히 미세할 것 \| \| BS6496 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에 따르면 입자분포의 검사기준은 뭐야", "비중에 어떤 규격이 적용되지", "저장안전성의 검사기준은 뭘까", "외관에 어떤 규격이 적용되니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시험항목 \| \| 검사기준 \| \| 적용규격 \| \| --- \| --- \| --- \| 입자분포 \| \| 정전도장에 적합할 것 \| \| BS3900 \| \| 비중 \| \| 1.3 ~ 1.7 \| \| BS3900, KSM5438 \| \| 저장안전성 \| \| 25℃, 6개월 \| \| BS6496, BS6497 \| \| 외관 \| \| 한도 견본과 큰 차이가 없어야 한다. \| \| BS3900 \| \| 색상 \| \| △ E(Lab)=1.0이하, 육안으로 한도 견본과 차이가 크지 않을 것 \| \| BS3900 \| \| 광택 \| \| 유광 80%이상, 반광 40~75%, 무광 20~39% 60 경면 광택 측정기로 측정한다. \| \| BS3900 ISO2813 \| \| 내충격성 \| \| Impact Tester 500g × 50cm 1/2 in(20℃)주의 충격에 의해 도막의 벗겨짐 및 갈라짐이 없어야한다. \| \| BS3900, ASTM D2794 AAMA605.2 AS3715 2.8 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 입자분포에 대한 감사기준은 뭐니", "안전강화 설비 구축 시 색상을 검사하는 기준은 뭐야", "기계적 물성에 대한 시험항목 중 내충격성은 어떻게 검사할까", "시방서에서 3회 실시하여 소지가 드러나지 않아야 하는 Scratch 강도에 대한 적용규격은 뭐지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시험항목 \| \| 검사기준 \| \| 적용규격 \| \| --- \| --- \| --- \| 입자분포 \| \| 정전도장에 적합할 것 \| \| BS3900 \| \| 비중 \| \| 1.3 ~ 1.7 \| \| BS3900, KSM5438 \| \| 저장안전성 \| \| 25℃, 6개월 \| \| BS6496, BS6497 \| \| 외관 \| \| 한도 견본과 큰 차이가 없어야 한다. \| \| BS3900 \| \| 색상 \| \| △ E(Lab)=1.0이하, 육안으로 한도 견본과 차이가 크지 않을 것 \| \| BS3900 \| \| 광택 \| \| 유광 80%이상, 반광 40~75%, 무광 20~39% 60 경면 광택 측정기로 측정한다. \| \| BS3900 ISO2813 \| \| 내충격성 \| \| Impact Tester 500g ×50cm 1/2 in(20℃)주의 충격에 의해 도막의 벗겨짐 및 갈라짐이 없어야한다. \| \| BS3900, ASTM D2794 AAMA605.2 AS3715 2.8 \| \| 부착성 \| \| Cross Cutter 20℃ 2mm 간격 25/25 도막의 벗겨 짐이 없어야 한다. \| \| BS3900, ISO2409 AAMA605.2 \| \| 내굴곡성 \| \| Mandrel Bar 4mm × 180 도 균열이 없을 것 \| \| BS3900, ISO1520 AAMA605.2 \| \| 연필경도 \| \| PencilHardnessTester(Mitsubish Unit)'F'이상일 것 도장표면에 5회 이상 문지른다 \| \| BS3900, ISO2409 AAMA605.2 \| \| 신장성 \| \| ERICHEN 6mm 이상에서 균열이 없을 것 \| \| BS3900, AAMA605.2 ISO1520 AS1580 405.1 ISO2815 \| \| Scratch 강도 \| \| 3회 실시하여 소지가 드러나지 않아야 한다. \| \| BS3900 \| \| 내용제성 \| \| 부드러운 휴지 또는 천에 MEK를 적셔 시험편의 도막을 30회 문질러 도막의 연화 및 색상의 묻어남이 극히 미세할 것 \| \| BS6496 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 압력밥솥시험의 검사기준은 뭐야", "화학적 물성 중에서 내염수분무시험의 적용규격은 어떻게 되지", "내마모성의 검사기준은 어떻게 될까", "내세제성은 검사기준이 뭐니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시험항목 \| \| 검사기준 \| \| 적용규격 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 내염수분무시험 \| \| 도막의 부식면이 그어진 선으로부터 편측 2mm이내 이어야 하며, 나머지 부분에 녹슨 흔적, 떨어짐, 부풀 옴, 및 연화가 없어야 한다. \| \| BS6496, ASTM B117 \| \| 내습성시험 \| \| 도막의 연화, 벗겨짐, 녹슨 부분이 없어야 한다. \| \| BS3900, AS3715 \| \| 압력밥솥시험 \| \| 2시간 시험 후 Blister가 없어야하며, 2mm간격 25/25시 도막의 박리가 없어야 한다. \| \| BS6496, AAMA2604.98 AS3719 \| \| 이산화황 \| \| 240시간 시험 후 색상의 변화가 없어야 하고 부풀음 녹슨부분이 없어야 한다. \| \| BS3900, ISO3231 \| \| 내마모성 \| \| 낙하 모래 마모성 시험 후 마모계수가 최소한 20이상 이거나, Taber Tester로 시험할 경우 1/100 mil 이어야 한다. \| \| BS3900, ASTM D4060 AAMA605.2-92 \| \| 내몰타르성 \| \| 시편에 24시간 시험 후 Mortar가 쉽게 제거되고, 도막의 손상 및 벗겨짐이 없어야 한다. \| \| BS6496 AAMA605.2-92 \| \| 내염산 \| \| 15시간 방치 후 육안 검사로 도막의 손상 및 부풀 음이 없어야 한다. \| \| AAMA605.2 AAMA2604.98 \| \| 내세제성 \| \| 72시간 시험 후 도막이 재질로부터 떨어짐이 없고 외관 손상이 없어야 한다. \| \| AAMA605.2 AAMA2604.98 \| \| 내질산 \| \| 시험 후 색상 변화가 △ E=5.0 이하 \| \| AAMA605.2 AAMA2604.98 \| \| 내초산/염수성시험 \| \| 시험 후 10cm 길이의 Cut 부위에 편측 2mm를 넘지 않고 길이가 4mm를 넘지 않아야 한다. \| \| BS6496, ISO9227 \| \| QUV Test \| \| QUV B313시험 후 광택 유지율 및 색상 변화가 규격치에 만족해야 한다. \| \| BS3900, ISO9227 ASTM G53 \| \| 옥외폭로Florida 5's \| \| \| \| \| \| Qualicoat 9' Edition AAMA605.2-92 AAMA2604-98 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에 따르면 경보 또는 연락용 설비 장치가 적용되는 작업은 뭐야", "통기 및 환기설비는 어떤 작업에 적용되니", "안전관리자가 착용하는 것은 뭘까", "안전리본은 언제 적용되지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 연번 \| \| 구분 \| \| 적용 \| \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| ・소화설비( 소화기, 소화사, 방화용수 등) \| \| ・소화설비 필요 장소 \| \| 2 \| \| ・경보 또는 연락용 설비 장치 \| \| ・발파작업, 화재위험, 낙반, 출수위험 등이 있는 작업 \| \| 3 \| \| ・실수 \| \| ・분진의 확산방지 및 시계의 확보위해 필요 장소 \| \| 4 \| \| ・통기 및 환기설비 \| \| ・옥내 용접 작업・밀폐된 장소에의 작업 \| \| 5 \| \| ・각종 안전완장 \| \| ・안전관리자 등 착용 \| \| 6 \| \| ・안전리본, 흉장, 각종안전스티카, 무재해기록판 등 \| \| ・감독원과 협의하여 필요시 \| \| 7 \| \| ・기타 \| \| ・기타 관계법령에 의해 요구되는 사항 및 감독원이 필요하다고 판단하여 지시하는 사항 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 표에서 CONC 타설 작업에 해당하는 안전보건장구는 뭐야", "용접작업 시 안전보건장구는 어떻게 되니", "소량의 각종 분진이 발생하는 작업 장소에 필요한 안전보건장구는 어떤 것이 있을까", "소음 90데시벨 이상을 발하는 취급 작업 시 해당되는 안전보건장구는 어떤 것들이 있지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 연번 \| \| 적용작업 \| \| 안전보건장구 \| \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| ・CONC 타설 작업・감전 우려・기타 장화를 작용해야하는 작업 \| \| ・장화 (일반용, 절연용) \| \| 2 \| \| ・야간의 작업자 및 신호수등 \| \| ・반사조끼, X반도 \| \| 3 \| \| ・2미터 이상의 각종 고소작업- 작업대, 난간설비를 설치할 수 없는 작업- 각종 비계발판 위 작업- 난간에서 신체를 밖으로 내밀어야하는 작업 \| \| ・안전대 (부속물 포함) \| \| 4 \| \| ・용접작업 \| \| ・용접치마, 용접토시, 용접자켓 \| \| 5 \| \| ・근로자의 손이 손상될 우려가 있는 작업・아크 및 가스용접, 용단작업 \| \| ・일반작업용 면장갑・용접용 보호 장갑 \| \| 6 \| \| ・톱밥 등 각종 분진이 발생하는 작업・각종 해체공사 기계기구의 취급 작업 \| \| ・방진마스크 \| \| 7 \| \| ・각종 유해가스 발생 장소 \| \| ・방독마스크 \| \| 8 \| \| ・소량의 각종 분진이 발생하는 작업 장소 \| \| ・면 마스크 \| \| 9 \| \| ・현저히 덥거나 차가운 작업장소・고온, 저온물체 또는 유해물을 취급하는 작업 장소 \| \| ・피부보호구 및 보호의( 보호의 장갑, 신발, 마스크, 세척제, 보호크림, 방열보호구) \| \| 10 \| \| ・유해한 광선에 노출되는 작업・가스, 중기, 분진 등에 발산하는 작업・각종 해체기계, 기구의 취급 작업 \| \| ・안보호구 ( 차광안경, 프라스틱보호 안경 등 ) \| \| 11 \| \| ・소음 90dB 이상을 발하는 취급 작업 \| \| ・처음보호구 (귀마개, 귀덮개) \| \| 12 \| \| ・각종 진동기계, 기구의 사용작업(착압기, 전기톱)・연마기, 핸드브레이커 콘크리트타설용 진동기 등 \| \| ・방진 장갑 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 중 조적용의 줄눈나비는 어떻게 돼", "모르터의 배합 중 깔모르터용의 시멘트 비율은 얼마야", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서의 모르터 재료용도 중 사춤모르터용의 모래 비율은 얼마지", "시방서에 따른 치장모르터용의 줄눈나비는 몇 밀리미터니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 재료용도 \| \| 시멘트 \| \| 모래 \| \| 줄눈나비 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 조적용 \| \| 1 \| \| 3 \| \| 실외의 벽/바닥은 6~12mm \| \| \| \| 깔모르터용 \| \| 1 \| \| 3 \| \| 실내의 벽/바닥은 0~6mm \| \| \| \| 사춤모르터용 \| \| 1 \| \| 3 \| \| 모조석의 경우는 실내외 공히 6 ~10mm \| \| \| \| 치장모르터용 \| \| 1 \| \| 1 \| \| 거친 돌일 때 9~25mm \| \| \| \| 붙임용페이스트 \| \| 1 \| \| 0 \| \| \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 신축줄눈의 재질규격이 어떻게 돼", "안전강화 설비 구축 시방서에서 프라이머에 대한 시공부위는 어디야", "재료 중에 시트방수는 재질규격이 어떻게 돼", "방화용인 수밀코킹은 재질규격이 뭐니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 종류 \| \| 시공부위 \| \| 재질규격 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 신축줄눈 \| \| 도면참조 \| \| SAW CUT+코킹 \| \| 옥상 \| \| 지수판 \| \| 도면참조 \| \| 수팽창성 시공조인트 \| \| \| \| 지수판 \| \| 도면참조 \| \| PVC H200×5T \| \| \| \| 프라이머 \| \| 도면참조 \| \| 아스팔트 \| \| 수직 \| \| 시트방수 \| \| 도면참조 \| \| 개량아스팔트 시트 \| \| \| \| 유동성복합시트방수 \| \| 도면참조 \| \| 바닥 비노출 \| \| \| \| 유동성복합시트방수 \| \| 도면참조 \| \| 벽 노출 \| \| \| \| 수밀코킹 \| \| 도면참조 \| \| 실리콘 삼각5mm이하 \| \| 창주위 \| \| 수밀코킹 \| \| 도면참조 \| \| 실리콘 삼각5mm이하 \| \| 방화용 \| \| 시멘트액체방수 \| \| 도면참조 \| \| 바닥 1종/ 벽2종 \| \| \| \| 보호모르타르 \| \| 도면참조 \| \| 콘크리트면 24mm \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 이동식무대의 재질규격은 어떻게 될까", "걸레받이의 재질과 규격은 어떤 거야", "재질규격이 MDF 9밀리미터인 재료의 종류는 뭐야", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시 MDF벽몰딩의 재질규격은 뭐지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 종류 \| \| 시공부위 \| \| 재질규격 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 이동식무대 \| \| 도면참조 \| \| 단풍나무후로링18MM+내수합판12mm+90×150@900+60×45@450 \| \| \| \| MDF합판 \| \| 도면참조 \| \| MDF 9mm \| \| 벽 \| \| 목재창대몰딩 \| \| 도면참조 \| \| 라왕 30×120 \| \| 우레탄 바니쉬 \| \| MDF벽몰딩 \| \| 도면참조 \| \| MDF 9mm W100 \| \| 방염필름 \| \| 걸레받이 \| \| 도면참조 \| \| MDF 9mm H=100 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 화강석은 시공부위가 어떻게 되니", "차량평가실에 사용되는 화강석계단통석은 재질규격이 어떻게 될까", "차량평가실 안전강화 설비 구축을 위해 필요한 화강석위생가구턱은 재질규격이 뭐야", "화강석준공표지판을 안전강화 설비로 사용하기 위해선 재질규격이 어떻게 되어야 해" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 종류 \| \| 시공부위 \| \| 재질규격 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 화강석 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 30mm \| \| 건식/앵커,버너 \| \| 건식/앵커,물갈기 \| \| 습식/버너 \| \| 습식/물갈기 \| \| 화강석계단통석 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 300×150/2mm \| \| 습식/버너 \| \| 화강석두겁대 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 300×30mm \| \| 습식/버너 \| \| 화강석두겁돌 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 450×50mm \| \| 습식/버너 \| \| 화강석위생가구턱 \| \| 도면참조 \| \| 마천석 150×30mm \| \| 습식/물갈기 \| \| 화강석창대석 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 120×30mm \| \| 습식/물갈기 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 210×30mm \| \| 습식/물갈기 \| \| 화강석준공표지판 \| \| 도면참조 \| \| 마천석600×450×30mm \| \| 벽부착 \| \| 화강석재료분리대 \| \| 도면참조 \| \| 마천석240×30mm \| \| 습식/물갈기 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에 의하면 내부바닥의 두께는 얼마야", "외부바닥의 두께는 차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에 따르면 얼마지", "배합 및 바름두께에서 내부벽의 경우 바름회수는 어떻게 돼", "외부벽은 두께가 얼마일까" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 층별 \| \| 두께 \| \| 배합용적비드라이모르터 (Kg/㎡당) \| \| 바름회수 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 내부바닥 \| \| 24 ～ 30 \| \| 44.1 / 55 \| \| 1 회 \| \| 외부바닥 \| \| 24 ～ 30 \| \| 44.1 / 55 \| \| 1 회 \| \| 내부벽 \| \| 15 ～ 18 \| \| 26.4 / 31.786 \| \| 3 회 \| \| 외부벽 \| \| 15 \| \| 48.3 \| \| 3 회 \| \| 천정 \| \| 9 \| \| 26.496 \| \| 2 회 \| \| 바닥 보호 모르터 \| \| 24 ～ 27 \| \| 44.1 / 49.6 \| \| 1 회 \| \| 벽 고름 모르터 \| \| 15 \| \| 31.786 \| \| 2 회 \|	table_qa_makrdown
[ "차동식, 이온화식 또는 광전식, 열복합형 자동화재감지기의 부착높이는 얼마야", "정온식 특종 또는 1종, 이온화식 1종 또는 2종 자동화재 감지기의 부착높이는 얼마니", "8미터 이상 15미터 미만의 높이에 부착해야 하는 감지기의 종류는 무엇이지", "15미터 이상 20미터 미만의 높이에 부착해야 하는 감지기의 종류에는 무엇이 있지" ]	차례 2. 자동화재탐지설비 및 시각경보장치 \| 부착높이 \| \| 감지기의 종류 \| \| --- \| --- \| 4m 미만 \| \| 차동식 (스포트형, 분포형), 보상식 스포트형정온식 (스포트형, 감지선형), 이온화식 또는 광전식 (스포트형, 분리형, 공기흡입형),열복합형, 연기복합형, 열연기복합형, 불꽃감지기 \| \| 4m 이상 8m 미만 \| \| 차동식 (스포트형, 분포형), 보상식 스포트형정온식 (스포트형, 감지선형) 특종 또는 1종이온화식 1종 또는 2종, 광전식(스포트형, 분리형, 공기흡입형) 1종또는 2종, 열복합형, 연기복합형, 열연기복합형, 불꽃감지기 \| \| 8m 이상 15m 미만 \| \| 차동식 분포형, 이온화식 1종 또는 2종, 광전식(스포트형, 분리형, 공기흡입형) 1종 또는 2종, 연기복합형, 불꽃감지기 \| \| 15m 이상 20m 미만 \| \| 이온화식 1종, 광전식(스포트형, 분리형, 공기흡입형) 1종, 연기복합형, 불꽃감지기 \| \| 20m 이상 \| \| 불꽃감지기, 광전식(분리형, 공기흡입형)중 아나로그방식 \|	table_qa_makrdown
[ "공연장, 집회장, 관람장, 운동시설에 설치해야 하는 유도등은 무엇이 있니", "소형피난유도등은 어디에 설치하지", "위락시설, 판매시설, 운수시설 등에 설치해야 하는 유도등은 무엇일까", "근린생활시설, 노유자시설, 업무시설, 발전시설, 종교시설 등에 설치하는 유도등은 무엇이니" ]	차례 3. 유도등 및 유도표지 \| 설치장소 \| \| 유도등 및 유도표지의 종류 \| \| --- \| --- \| 1. 공연장 · 집회장(종교집회장 포함) · 관람장 · 운동시설 \| \| ○대형피난구유도등○통로유도등 ○객석유도등 \| \| 2. 유흥주점영업시설(「식품위생법 시행령」 제21조 제8호 라목의 유흥주점영업중 손님이 춤을 출 수 있는 무대가 설치된 카바레, 나이트클럽 또는 그 밖에 이와 비슷한 영업시설만 해당한다) \| \| 3. 위락시설 · 판매시설 · 운수시설 · 「관광진흥법」 제3조 제1항 제2호에 따른 관광숙박업 · 의료시설 · 장례식장 · 방송통신시설 · 전시장 · 지하상가 · 지하철역사 \| \| ○대형피난구유도등○통로유도등 \| \| 4. 숙박시설 (제3호의 관광숙박업 외의 것을 말한다)· 오피스텔 \| \| ○중형피난구유도등○통로유도등 \| \| 5. 제1호부터 제3호까지 외의 건축물로서 지하층 · 무창층 또는 층수가 11층 이상인 특정소방대상물 \| \| 6. 제1호부터 제5호까지 외의 건축물로서 근린생활시설 · 노유자시설 · 업무시설 · 발전시설 · 종교시설 (집회장 용도로 사용하는 부분 제외) · 교육연구시설 · 수련시설 · 공장 · 창고시설 · 교정 및 군사시설(국방 · 군사시설 제외) · 기숙사 · 자동차정비공장 · 운전학원 및 정비학원 · 다중이용업소 · 복합건축물 · 아파트 \| \| ○소형피난유도등○통로유도등 \| \| 마. 그밖의 것 \| \| ○피난구유도표지○통로유도표지 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜전삭기의 궤도 간격은 얼마니", "차량 폭이 얼마인 차륜전삭기를 구매할 예정이야", "차륜전삭기의 건축 한계는 어떻게 되지", "차륜전삭기의 어떤 제원이 140밀리미터 일까" ]	차륜전삭기 제작구매 설치사양서 \| 구분 \| \| 규격 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 궤도 간격 \| \| 1,435㎜ \| \| \| \| 삭정 차륜 직경 \| \| 최대 920㎜ \| \| \| \| 최소 780㎜ \| \| \| \| 차륜 폭 \| \| 140㎜ \| \| \| \| 최대 차축 하중 \| \| 30ton \| \| \| \| 차량 폭 \| \| 3,120㎜ \| \| \| \| 차량 한계 \| \| 3,200㎜(궤도 중심에서 1,600㎜) \| \| \| \| 건축 한계 \| \| 3,600㎜(궤도 중심에서 1,800㎜) \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차륜전삭기 제작구매 설치사양서에 따르면 구동롤러의 수량은 어떻게 돼", "차륜전삭기를 제작하기 위해 구매해야 할 절삭팁의 수는 몇 개일까", "차륜전삭기를 제작하기 위한 회전형 칩 크러셔 날의 구매 수량은 어떻게 되는가", "구매해야 할 일반공구 및 공구상자의 수는 어떻게 되지" ]	차륜전삭기 제작구매 설치사양서 \| 연번 \| \| 품목 \| \| 수량 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 구동롤러(전후, 좌우) \| \| 4개 \| \| \| \| 2 \| \| 공구 호울더(Tool Holder) 좌, 우 \| \| 1set \| \| 1set 2개 \| \| 3 \| \| 절삭팁(Tool Tip) \| \| 100개 \| \| \| \| 4 \| \| 절삭팁 삽입대(답면, 플랜지) \| \| 20개 \| \| 4개소 5개씩 \| \| 5 \| \| 차륜 형상 게이지(1/15, 1/20, 1/40, 호이만) \| \| 각 2개 \| \| \| \| 6 \| \| 차륜 게이지(C형, 자석식) \| \| 2개 \| \| \| \| 7 \| \| 차륜 플랜지 게이지(디지털형) \| \| 2개 \| \| \| \| 8 \| \| 차륜 측정 접촉자(BOSR-13, 자석포함) \| \| 20개 \| \| \| \| 9 \| \| OP패널 프로그램 하드 디스크 \| \| 1개 \| \| \| \| 10 \| \| 프로포셔널 PCB(드라이빙롤러용) \| \| 1개 \| \| \| \| 11 \| \| Input PCB 보드 \| \| 1개 \| \| \| \| 12 \| \| Ontput PCB 보드 \| \| 1개 \| \| \| \| 13 \| \| CNC 제어 프로그램 \| \| 2매 \| \| USB \| \| 14 \| \| 차륜경 관리시스템 프로그램 \| \| 2매 \| \| USB \| \| 15 \| \| NFB(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 16 \| \| Magnet Contactor(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 17 \| \| Circuit Braker(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 18 \| \| Push & Select Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 19 \| \| Push Button Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 20 \| \| Emergency Stop Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 21 \| \| Lamp(Socket 포함, 종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 22 \| \| 칩 크러셔 날(고정형) \| \| 6개 \| \| \| \| 23 \| \| 칩 크러셔 날(회전형) \| \| 6개 \| \| \| \| 24 \| \| 윤활유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 25 \| \| 유압유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 26 \| \| 기어유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 27 \| \| 액상구리스(NLGI #00) \| \| 2kg \| \| \| \| 28 \| \| 구동 벨트 \| \| 1SET \| \| 1SET 2개 \| \| 29 \| \| 칩 후크(1,000mm) \| \| 2개 \| \| \| \| 30 \| \| 일반공구 및 공구상자 \| \| 1set \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차륜전삭기 제작구매의 설치사양서에서 절삭팁의 수량은 얼마야", "차륜전삭기 제작구매 설치의 품목 중 구동 벨트는 수량이 얼마니", "예비품목록에서 차륜 게이지의 수량은 얼마인가", "설치사양서의 유압유 품목은 수량이 얼마일까", "차륜전삭기 제작구매 설치사양서에서 구동롤러의 수량은 몇 개야", "절삭팁은 얼마나 필요하지", "CNC 제어 프로그램은 어떤 형식으로 준비할까", "Magnet Contactor은 몇 세트가 설치되니" ]	차륜전삭기 제작구매 설치사양서 \| 품목 \| \| 수량 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 구동롤러(전후, 좌우) \| \| 4개 \| \| \| \| 공구 호울더(Tool Holder) 좌, 우 \| \| 1set \| \| 1set 2개 \| \| 절삭팁 (Tool Tip) \| \| 100개 \| \| \| \| 절삭팁 삽입대(답면, 플랜지) \| \| 20개 \| \| 4개소 5개씩 \| \| 차륜 형상 게이지(1/15, 1/20, 1/40, 호이만) \| \| 각 2개 \| \| \| \| 차륜 게이지(C형, 자석식) \| \| 2개 \| \| \| \| 차륜 플랜지 게이지(디지털형) \| \| 2개 \| \| \| \| 차륜 측정 접촉자(BOSR-13, 자석포함) \| \| 20개 \| \| \| \| OP패널 프로그램 하드 디스크 \| \| 1개 \| \| \| \| 프로포셔널 PCB(드라이빙롤러용) \| \| 1개 \| \| \| \| Input PCB 보드 \| \| 1개 \| \| \| \| Ontput PCB 보드 \| \| 1개 \| \| \| \| CNC 제어 프로그램 \| \| 2매 \| \| USB \| \| 차륜경 관리시스템 프로그램 \| \| 2매 \| \| USB \| \| NFB(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Magnet Contactor(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Circuit Braker(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Push, Select Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Push Button Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Emergency Stop Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Lamp(Socket 포함, 종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 칩 크러셔 날(고정형) \| \| 6개 \| \| \| \| 칩 크러셔 날(회전형) \| \| 6개 \| \| \| \| 윤활유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 유압유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 기어유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 액상구리스(NLGI #00) \| \| 2kg \| \| \| \| 구동 벨트 \| \| 1SET \| \| 1SET 2개 \| \| 칩 후크(1,000mm) \| \| 2개 \| \| \| \| 일반공구 및 공구상자 \| \| 1set \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기의 구동방식은 무엇이야", "장비중량은 얼마니", "최대 주행속도는 몇이지", "차륜형 굴삭기의 등판능력은 어떻게 돼" ]	차륜형 굴삭기 구매 시방서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 5.9 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.175㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 49.9/2,400(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 20.9/1,560(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 8.7 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 30 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 4.0/ 2.5 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 26도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 6100mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 1925mm 이상 \| \| 전고 \| \| 2855mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 5,975mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 3,925mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 6,024mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 3,450mm 이상 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기 장비의 중량은 몇 톤 이상을 구입하니", "차륜형 굴삭기의 버켓용량은 어떻게 되니", "차륜형 굴삭기의 최대 굴삭깊이는 몇 밀리미터 이상일까", "차륜형 굴삭기의 에어컨과 히터의 AS 기간의 내용은 어떻게 돼" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 13 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.57㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 130/2,000(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 60/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 35 km/h 이상 \| \| 굴삭력(버켓/암) \| \| 8.3/ 7.0 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 28도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7,350mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 2,490mm 이상 \| \| 전고 \| \| 3,040mm 이상 \| \| 붐길이 \| \| 4,600mm 이하 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 8,100mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,400mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 7,550mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 4,540mm 이상 \| \| 비고 \| \| 에어컨, 히터 AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "구입물품 사양서에 따르면 차륜형 굴삭기의 장비중량은 어떻게 돼", "구입한 차륜형 굴삭기의 엔진 정격출력은 어떻게 되는가", "차륜형 굴삭기 구입 규격서에서 최대 주행속도는 어느 정도일까", "차륜형 굴삭기가 최대로 굴착할 수 있는 반경은 몇 밀리미터 이상이니" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 14.3 ton (본체기준) 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.57㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 139/2,000(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 61/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 37 km/h 이상 \| \| 토출압(작업/주행) \| \| 330/ 363 kg/cm² 이상 \| \| 등판능력 \| \| 29도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7,350mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 2,490mm 이상 \| \| 전고 \| \| 3,050mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴착높이 \| \| 8,370mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,435mm 이상 \| \| 최대 굴착반경 \| \| 7,810mm 이상 \| \| 최대 굴착깊이 \| \| 4,757mm 이상 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프장착AS 기간 : 1년 또는 2,500시간(주요기능품 3년 또는 6000시간 선도래조건보증) \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기 구입물품 사양서에 따르면 굴삭기 성능의 최대 주행속도 내용이 뭐지", "차륜형 굴삭기의 등판능력은 몇 도 이상이야", "차륜형 굴삭기는 전폭이 몇 밀리미터 이상이니", "선회 속도가 11 rpm 이상인 것은 차륜형 굴삭기의 어느 구분에 속해" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 15.25 ton (본체기준) 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.59㎥ \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 139/2,000(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 61/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 37 km/h 이상 \| \| 토출압(작업/주행) \| \| 330/ 363 kg/cm² 이상 \| \| 등판능력 \| \| 29도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7570mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 2490mm 이상 \| \| 전고 \| \| 3050mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴착높이 \| \| 8,520mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,840mm 이상 \| \| 최대 굴착반경 \| \| 7,980mm 이상 \| \| 최대 굴착깊이 \| \| 4,840mm 이상 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 및 회전라인, FNR조이스틱, AVM 및 후방센서, 회전링크, 회전링크용 코끼리집게, 대버켓, 쪽버켓 브레이커, 오렌지색 도장AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴착기 구입 규격서 중 굴착기의 장비 중량은 몇 톤 이상이야", "굴착기 엔진의 정격 출력은 얼마 이상이지", "굴착기 성능 중 선회 속도는 얼마 이상이니", "굴착기의 작업 범위 중 최대 굴삭높이는 몇 밀리미터 이상일까" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 5.8 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.175㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 57.8/2,400(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 20.9/1,800(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 8.7 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 30 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 3.7/ 2.5 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 30도 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 5,975mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 4,115mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 6,024mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 3,292mm 이상 \| \| 비고 \| \| · AVM 장착, 마이크로폰, 에어콤프· 회전라인, 퀵클램프, 쪽버켓, 대버켓 포함AS기간· 1년 또는 2,500 시간 선도래 기준 · 주요기능품(엔진,미션,엑슬,메인펌프,MCV,ECU,붐, 프레임)은 3년 또는 6,000시간 선도래 기준 보증 \|	table_qa_makrdown
[ "규격서의 내용에서 엔진의 정격출력은 얼마일까", "차륜형 굴삭기 구입 규격서에서 등판능력의 규격 내용은 무엇이지", "구입물품 사양서에서 버켓용량의 사양은 어떻게 되니", "구입물품 사양서에서 구동방식의 사양 내용은 무엇이어야 해" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 5.9 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.175㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 57.8/2,400(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 20.9/1,800(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 8.7 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 30 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 4.0/ 2.5 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 26도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 5800mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 1920mm 이상 \| \| 전고 \| \| 2855mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 5,975mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 3,925mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 6,024mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 3,450mm 이상 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 라인(1&2way), AVM 및 후방센서, 대버켓, 집게 도저블레이드(1920*460이상) 장착, 스마트키, 통풍시트 AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기 구입물품 사양서에서 엔진의 최대토크는 얼마일까", "등판능력 성능은 몇 도 이상이지", "차륜형 굴삭기 구입물품 사양에서 제원의 전폭 치수는 얼마야", "작업범위 중 최대 덤프높이는 얼마니" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 5.9 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.175㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 57.8/2,400(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 20.9/1,800(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 9.1 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 30 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 4.0/ 2.5 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 26도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 5800mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 1920mm 이상 \| \| 전고 \| \| 2855mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 5,975mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 3,925mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 6,024mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 3,830mm 이상 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 라인(1&2way), AVM 및 후방센서, 쪽버켓 및 대버켓, 도저블레이드(1920*460이상) 장착, 스마트키, 통풍시트AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기의 장비중량은 어떻게 돼", "엔진 정격출력은 몇이야", "차륜형 굴삭기 작업범위 중 최대 덤프높이는 몇 밀리미터니", "차륜형 굴삭기의 AS 기간은 언제까지지" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| \| \| 장비중량 \| \| 14.3 ton (본체기준) 이상 \| \| \| \| 버켓용량 \| \| 0.57㎥ 이상 \| \| \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 139/2,000(ps/rpm)이상 \| \| \| \| 최대토크 \| \| 61/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| \| \| 최대 주행속도 \| \| 37 km/h 이상 \| \| \| \| 토출압(작업/주행) \| \| 330/ 363 kg/cm² 이상 \| \| \| \| 등판능력 \| \| 29도 이상 \| \| \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7,350mm 이상 \| \| \| \| 전폭 \| \| 2,495mm 이상 \| \| \| \| 전고 \| \| 3,050mm 이상 \| \| \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴착높이 \| \| 8,370mm 이상 \| \| \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,480mm 이상 \| \| \| \| 최대 굴착반경 \| \| 7,810mm 이상 \| \| \| \| 최대 굴착깊이 \| \| 4,840mm 이상 \| \| \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 및 회전라인, AVM(사방카메라), 회전링크, 회전링크용 코끼리집게장착 납품조건AS 기간 : 1년 또는 2,500시간(주요기능품 3년 또는 6000시간 선도래조건보증) \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기 구입물품 사양서에서 엔진의 정격출력은 얼마야", "차륜형 굴삭기는 최대 굴삭높이가 어떻게 돼", "차륜형 굴삭기 구입 규격서에서 최대 주행속도는 어떻게 되지", "차륜형 굴삭기의 구동방식은 뭐야" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형, 2-piece boom type \| \| \| \| 장비중량 \| \| 15.2 ton 이상 \| \| \| \| 버켓용량 \| \| 0.57㎥ 이상 \| \| \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 140/2,000(ps/rpm)이상 \| \| \| \| 최대토크 \| \| 60/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| \| \| 최대 주행속도 \| \| 37 km/h 이상 \| \| \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 9.5/ 6.4 ton 이상 \| \| \| \| 등판능력 \| \| 28도 이상 \| \| \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7530mm 이상 \| \| \| \| 전폭 \| \| 2490mm 이상 \| \| \| \| 전고 \| \| 3055mm 이상 \| \| \| \| 최저 지상고 \| \| 350 mm 이상 \| \| \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 9,670mm 이상 \| \| \| \| 최대 덤프높이 \| \| 6,780mm 이상 \| \| \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 8,810mm 이상 \| \| \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 5,240mm 이상 \| \| \| \| 비고(외부장착 가능) \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 및 회전라인(2way+Rotating),통풍시트,스마트키 AVM 및 후방센서,18PR 이상 타이어 장착, 캐빈 보호를 위한 풀보호가드 장착 AS 기간:1년 또는 2,500시간 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기 구입 규격서에 따르면 구동방식은 어떻게 돼", "구입물품 사양서에 따르면 차륜형 굴삭기의 장비중량은 어떻게 되니", "차륜형 굴삭기 구입 규격서에 따르면 버켓용량은 어떻게 되지", "구입물품 사양서에 따르면 엔진에 대한 정격출력은 어떻게 될까" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 번호 \| \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 2 \| \| 장비중량 \| \| 13 ton 이상 \| \| 3 \| \| 버켓용량 \| \| 0.57㎥ 이상 \| \| 4 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 130/2,000(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 60/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| 5 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 35 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 8.3/ 7.0 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 31도 이상 \| \| 6 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7,350mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 2,490mm 이상 \| \| 전고 \| \| 3,040mm 이상 \| \| 7 \| \| 붐길이 \| \| 4,500mm 이하 \| \| 8 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 8,200mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,690mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 7,650mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 4,540mm 이상 \| \| 9 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅라인(2way), AVM 및 후방센서, 통풍시트, 에어컨, 히터AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기를 구입할 때 장비의 중량은 얼마 이상이어야 하니", "구입하려는 굴삭기의 구동방식은 뭐야", "구입하려는 굴삭기의 엔진 정격출력은 얼마 이상이어야 하지", "구입하고자 하는 굴삭기의 굴삭력은 얼마 이상이어야 할까" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 연번 \| \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 구동방식 \| \| 차륜형, 2-piece boom type \| \| 2 \| \| 장비중량 \| \| 15.2 ton 이상 \| \| 3 \| \| 버켓용량 \| \| 0.57㎥ 이상 \| \| 4 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 140/2,000(ps/rpm)이상 \| \| 5 \| \| 최대토크 \| \| 60/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| 6 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| 7 \| \| 최대 주행속도 \| \| 37 km/h 이상 \| \| 8 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 9.5/ 6.4 ton 이상 \| \| 9 \| \| 등판능력 \| \| 28도 이상 \| \| 10 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7530mm 이상 \| \| 11 \| \| 전폭 \| \| 2490mm 이상 \| \| 12 \| \| 전고 \| \| 3055mm 이상 \| \| 13 \| \| 최저 지상고 \| \| 350 mm 이상 \| \| 14 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 9,670mm 이상 \| \| 15 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 6,780mm 이상 \| \| 16 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 8,810mm 이상 \| \| 17 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 5,240mm 이상 \| \| 18 \| \| 비고(외부장착 가능) \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 및 회전라인(2way+Rotating),통풍시트,스마트키 AVM 및 후방센서,18PR 이상 타이어 장착 캐빈 보호를 위한 풀보호가드 장착 AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "공원유지관리용 차륜형 굴삭기 구입에 관하여 제원 전장은 몇 밀리미터 이상이니", "차륜형 굴삭기 규격서에 따르면 제원 전고는 뭐야", "차륜형 굴삭기 구입물품 사양서에서 최대 굴삭높이는 얼마 이상이니", "차륜형 굴삭기 사양서에 따르면 최대 굴삭깊이는 뭐지", "구입물품 사양서에 따르면 구동방식은 뭐야", "차륜형 굴삭기의 구입 규격서에서 장비 중량은 뭐니", "차륜형 굴삭기 구입 규격서에 따르면 버켓용량은 뭘까", "규격서 내용에 따르면 차륜형 굴삭기의 엔진 정격출력은 뭐야" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서1. 적용범위본 과업지시서는 공원유지관리용 차륜형 굴삭기 구입에 한하여 적용한다. \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 5.9 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.175㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 57.8/2,400(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 20.9/1,800(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 9.1 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 30 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 4.0/ 2.5 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 26도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 5800mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 1920mm 이상 \| \| 전고 \| \| 2855mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 5,975mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 3,925mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 6,024mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 3,830mm 이상 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 및 회전 라인(1&2way&rotating), 후방카메라, 다용도집게, 도저블레이드(1920*460이상) 장착, AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "구입물품 사양서에서 차륜형은 어떤 항목에 대한 내용이야", "14 ton 이상이라는 내용에 해당하는 항목은 구입물품 사양서에서 무엇이니", "구입물품 사양서에서 최대 주행속도의 내용은 뭐지", "구입물품 사양서에서 등판능력의 내용은 무엇일까" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서남원시(건설과) \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 14 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.59㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 157/2,200(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 68.5/1,500(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11.5 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 38 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 8.96ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 35도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7,410mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 2,495mm 이상 \| \| 전고 \| \| 3,450mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 8,200mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,690mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 7,650mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 4,540mm 이상 \| \| 비고(옵션) \| \| 1. 회전링크2. 고정집게 , 뿌레카라인, 비례제어회전배관 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기 구입 규격서 표에서 구동방식의 내용은 어떻게 돼", "궤도형 굴삭기의 최대 주행속도는 어떻게 되니", "차륜형 굴삭기 구입 규격서에서 전장은 어떻게 될까", "사양 표에서 장비중량은 얼마니" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서본 과업지시서는 “목재산업(목재수집장비)시설 교체 지원사업”용 궤도형 굴삭기 구입에 한하여 적용한다.구입물품 사양서 (궤도형 굴삭기) \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 궤도형(산판용) \| \| 장비중량 \| \| 5.89 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.175㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 52.9/2,100(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 20.8/1,800(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 9.1 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 4.2 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 4.0/ 2.8 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 35도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 5820mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 1920mm 이상 \| \| 전고 \| \| 2580mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 5,765mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 3,710mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 6,175mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 3,765mm 이상 \|	table_qa_makrdown
[ "어떤 구동방식의 차륜형 굴삭기를 구매할 예정이야", "차륜형 굴삭기의 중량이 얼마인 제품을 살 계획이니", "어떤 등판능력을 가진 차륜형 굴삭기을 구매하지", "구입 규격서에 따르면 어떤 작업범위가 8,520mm 이상이어야 하니" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서사양 : 다음 사양 성능과 동등 또는 이상인 제품 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 15.25 ton (본체기준) 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.59㎥ \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 139/2,000(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 61/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 37 km/h 이상 \| \| 토출압(작업/주행) \| \| 330/ 363 kg/cm² 이상 \| \| 등판능력 \| \| 29도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7570mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 2490mm 이상 \| \| 전고 \| \| 3050mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴착높이 \| \| 8,520mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,840mm 이상 \| \| 최대 굴착반경 \| \| 7,980mm 이상 \| \| 최대 굴착깊이 \| \| 4,840mm 이상 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 및 회전라인, FNR조이스틱, AVM 및 후방센서, 회전링크, 회전링크용 코끼리집게, 대버켓, 쪽버켓 브레이커AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴착기 구동방식의 내용은 뭐지", "차륜형 굴착기 버켓용량은 얼마일까", "차륜형 굴착기 구입물품 사양서에서 작업범위 중 최대 굴착높이는 몇 밀리미터야", "차륜형 굴착기의 작업범위 중 최대 덤프높이는 몇 밀리미터니" ]	차륜형 굴착기 구입 규격서Ⅰ. 규격서1. 적용범위본 과업지시서는 교육(자격시험 검정)용 차륜형 굴착기 구입에 한하여 적용하며, 동래원예고등학교는 이하 ‘계약자’, 납품(공급)업체는 이하 ‘계약상대자‘라고 정의한다. \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 14.3 ton (본체기준) 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.57㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 139/2,000(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 61/1,500(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 37km/h 이상 \| \| 토출압(작업/주행) \| \| 330/ 363 kg/cm² 이상 \| \| 등판능력 \| \| 29° 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7,350mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 2,495mm 이상 \| \| 전고 \| \| 3,115mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴착높이 \| \| 8,370mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,480mm 이상 \| \| 최대 굴착반경 \| \| 7,810mm 이상 \| \| 최대 굴착깊이 \| \| 4,840mm 이상 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 에어컨, 히터, 후방카메라 장착AS 기간 : 1년 또는 2,500시간(주요기능품 3년 또는 6000시간 선도래조건보증) \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 휠로더 구입 규격서에서 버켓용량은 얼마지", "구동방식은 어떤 것일까", "구입물품 규격서에서 전폭은 얼마야", "축간거리는 얼마나 될까" ]	차륜형 휠로더 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 19ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 3.2㎥ ~ 3.6 ㎥ \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 228ps/1,500rpm 이상 \| \| 최대 토크 \| \| 121kg.m/1,300rpm 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 8050mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 2770mm 이상 \| \| 전고 \| \| 3380mm 이상 \| \| 축간거리 \| \| 3200mm 이상 \| \| 윤간거리 \| \| 2070mm 이상 \| \| 최저지상고 \| \| 410mm 이상 \| \| 성능 \| \| 최대 주행속도(전/후진) \| \| 전진 : 36 km/h 이상 후진 : 25 km/h 이상 \| \| 굴삭력 \| \| 14톤 이상 \| \| 덤프높이 \| \| 2760mm 이상 \| \| 덤프거리 \| \| 1190mm 이상 \| \| 비고 \| \| - AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 [주요 기능품(엔진,미션,엑슬,메인펌프,MCV,ECU,붐,프레임) 3년 또는 6,000시간]- 적용옵션 (외부장착 대응 가능함)* 전방시야 확보 가능한 장치(투명버켓, 카메라 등)* AVM(Around View Monitor) 및 후방센서* TMS(Telematics Service) 적용이 가능 할 것* 버켓은 내마모성 강화를 위해 “텅스텐 도금” 또는 “하독스버켓“ 적용* 고급 래디얼 타이어 적용 (중국산 타이어 제외) * LED램프, 에어컴프레셔 적용* 자동 그리스 주입 장치 또는 집중식 구리스 주입 포트 적용* 2레버 방식 적용* 차체색상 : 오렌지색* 기타 구성품 : 정비 지침서,취급 설명서, 예비용 부속품, 정비용 공구 및 공구박스, 차량용 소화기 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 휠로더 구입 시방서에서 장비중량의 단위는 뭐야", "휠로더 규격서에서 전장의 사양은 뭐지", "차륜형 휠로더 구입 시방서에서 엔진 형식의 사양은 무엇인가", "휠로더 규격서에서 최소회전반경의 단위는 뭘까" ]	차륜형 휠로더 구입 시방서 및 규격서 \| 구분 \| \| 단위 \| \| 사양 \| \| --- \| --- \| 장비중량 \| \| ton \| \| 13.4ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| ㎥ \| \| 2.3㎥ 이상 \| \| 전장(길이) \| \| mm \| \| 7,430 이상 \| \| 전폭(너비)(차체/버켓) \| \| mm \| \| 2,450/2,600 이상 \| \| 엔진 형식 \| \| \| \| 수냉식 디젤 6기통 이상 \| \| 엔진 정격출력 \| \| ps(kw) \| \| 158(116)이상 \| \| 엔진 최대토오크 \| \| kg.m \| \| 76이상 \| \| 유압(토출압) \| \| kg/㎠ \| \| 280 이상 \| \| 주행속도(1단~4단) \| \| km/h \| \| 전진(1~4단)(7.0 ~40)/후진(1~3단)(7.4~26.4)이상 \| \| 최소회전반경 \| \| mm \| \| 5,190 이상 \| \| 최대 굴착력 \| \| kg \| \| 11,800 이상 \| \| 덤프높이 \| \| mm \| \| 2,765 이상 \| \| 덤프거리 \| \| mm \| \| 1,070 이상 \| \| 버켓힌지핀높이(상승시) \| \| mm \| \| 3,820 이상 \| \| 버켓전경각 \| \| 도 \| \| 50 \| \| 버켓후경각(주행시) \| \| 도 \| \| 42(47) \| \| 추가구성품 \| \| \| \| 장비 수리용 공구, 3방향카메라, 후방감지센서 \| \| 하자보증기간휠로더 규격서 \| \| 1년 또는 2,500시간 중 선도래분으로 함(단, 주요부품에 대해서는 3년 또는 6,000시간 중 선도래분으로 한다.) \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 휠로더 구입 시방서에서 장비중량의 사양은 뭐니", "차륜형 휠로더 규격서에서 엔진 최대토오크의 사양은 뭘까", "휠로더 구입 규격서에서 전장의 사양은 뭐야", "휠로더 구입 시 선회속도의 사양은 어떻게 돼" ]	차륜형 휠로더 구입 시방서 및 규격서 \| 구분 \| \| 단위 \| \| 사양 \| \| --- \| --- \| --- \| 장비중량 \| \| ton \| \| 13.4ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| ㎥ \| \| 2.3㎥ 이상 \| \| 전장(길이) \| \| mm \| \| 7,430 이상 \| \| 전폭(너비)(차체/버켓) \| \| mm \| \| 2,450/2,600 이상 \| \| 엔진 형식 \| \| \| \| 수냉식 디젤 6기통 이상 \| \| 엔진 정격출력 \| \| ps(kw) \| \| 158(116)이상 \| \| 엔진 최대토오크 \| \| kg.m \| \| 76이상 \| \| 유압(토출압) \| \| kg/㎠ \| \| 280 이상 \| \| 주행속도(1단~4단) \| \| km/h \| \| 전진(1~4단)(7.0 ~40)/후진(1~3단)(7.4~26.4)이상 \| \| 선회속도 \| \| rpm \| \| 8.7 이상 \| \| 최대 굴삭력 \| \| kg \| \| 11,800 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| mm \| \| 2,765 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| mm \| \| 4,325 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| mm \| \| 3,450 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| mm \| \| 6,150 이상 \| \| 붐 \| \| m \| \| 3.3 이상 \| \| 암 \| \| m \| \| 1.6 이상 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형굴삭기의 장비중량 사양은 어떻게 돼", "차륜형굴삭기의 전장은 얼마야", "차륜형굴삭기의 선회속도는 얼마일까", "차륜형굴삭기의 브레이드는 얼마지" ]	차륜형굴삭기(3W/0.175㎥)구입 과업지시서전라남도 농업기술원다음 사양 성능과 동등 또는 이상인 제품 \| 구분 \| \| 사양 \| \| --- \| --- \| 장비중량 ton \| \| 5.82 \| \| 버켓용량(산적) ㎥ \| \| 0.175이상 \| \| 전장(길이) mm \| \| 6,100 \| \| 전폭(너비) mm \| \| 1,920 \| \| 전고(높이) mm \| \| 2,920 이하 \| \| 엔진 정격출력 ps(kw)/rpm \| \| 57.6(43.0)/2,400 ~ \| \| 주행속도 km/h \| \| 30 이상 \| \| 등판능력 \| \| 30°이상 \| \| 선회속도 rpm \| \| 9.2 이상 \| \| 최대굴삭력 KN \| \| 38.0 이상 \| \| 최대 굴삭높이 mm \| \| 5,975 이상 \| \| 최대 덤프높이 mm \| \| 3.925 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 mm \| \| 3,410 이상 \| \| 최대 굴삭반경 mm \| \| 6,024 이상 \| \| 브레이드 (폭 x 높이) mm \| \| 1,920×500 이상 \| \| 추가구성품 \| \| 링크장착, JK 스마트집게 장착, 수리용 공구, 각종 필터 1종 및 버켓(표준) \| \| 하자보증기간 \| \| 1년 또는 2,500시간 중 선도래분으로 함 (단,제조업체적용기준 특별품질보증의거 5대중요부품에 대해서는 3년 또는 6,000시간 중 선도래분으로 한다.) \|	table_qa_makrdown
[ "차리지구 수리시설개보수사업 세부설계용역 과업지시서에 따르면 사업현황 차트는 몇 부를 제출하니", "제출하여야 할 세부설계 보고서는 몇 부야", "설계안전성검토 보고서에 포함시켜야 할 것은 뭐지", "백도로 제출이 가능한 성과품은 뭘까" ]	차리지구 수리시설개보수사업 세부설계용역 과업지시서한국농어촌공사 울산지사23. 성과품의 제출 \| 구분 \| \| 성과품 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 종별 \| \| 수량 \| \| 1. 사업계획서(제계산서 포함) \| \| 원고 프린트 \| \| 1부10부 \| \| \| \| 2. 사업계획도면 \| \| 트레스 원도도면[청사진] (A1 규격)도면 (A3 규격) \| \| 1부3부7부 \| \| 백도 가능 \| \| 3. 세부설계 보고서 \| \| 세부설계 요약 보고서 \| \| 10부 \| \| \| \| 4. 설계안전성검토 보고서 \| \| 검토결과 포함 \| \| 10부 \| \| 필요시 \| \| 5. 건설공사안전보건대장 \| \| 보고서에 포함 \| \| - \| \| 필요시 \| \| 5. 사업현황 차트(위치도 포함) \| \| \| \| 5부 \| \| \| \| 6. 기타- 측량자료(야장 등)- 현장 사진첩- 각종 인허가 서류- 기타 설계관련 서류 \| \| \| \| 일체 \| \| \| \| 7. 세부설계 CD \| \| 1~6호 전체 포함 \| \| 5개 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차선 기준 개정을 위한 테스트베드 관련 제안서 평가 기준에서 인력.조직.관리기술의 세부항목은 뭐니", "기술.지식능력 중 연구책임자의 수행능력은 배점이 어떻게 되니", "차선 기준 개정을 위한 테스트베드 구축 및 성능평가 시 사업수횅계획은 어떤것으로 평가하니", "재무구조와 경영상태를 정량평가할 때 배점은 어떻게 돼" ]	차선 기준 개정을 위한 테스트베드 구축 및 성능평가 제안요청서 \| 연번 \| \| 구분 \| \| 배점 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 평가항목 \| \| 세부항목 \| \| 1 \| \| 기술‧지식능력(20점) \| \| 연구수행을 위한 특별한 기법 \| \| 10 \| \| \| \| 연구책임자의 수행능력 \| \| 10 \| \| \| \| 2 \| \| 인력‧조직‧관리기술(10점) \| \| 연구진의 인력구성 및 자격 \| \| 10 \| \| \| \| 3 \| \| 사업수행계획(30점) \| \| 과업수행계획의 적합성 \| \| 30 \| \| \| \| 4 \| \| 재무구조·경영상태(10점) \| \| 신용평가등급 \| \| 10 \| \| ◎ 정량평가 \| \| 5 \| \| 보안관리계획(10점) \| \| 보안관리계획의 적합성 \| \| 10 \| \| \| \| 6 \| \| 지원기술‧사후관리(10점) \| \| 기술지원 / 사후관리- 중간 산출물 및 최종 결과물 보안의 적정성 \| \| 5 \| \| \| \| 품질 보증 계획- 공정별 결과물 관리 계획의 합리성- 단위 공정별 결과물에 대한 자체 검수 계획 \| \| 5 \| \| \| \| 7 \| \| 상호협력 등(10점) \| \| 상호협력 등 특별 제안 \| \| 10 \| \| \| \| \| \| 계 \| \| \| \| 100 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차선 기준 개정을 위한 테스트베드 구축을 위한 제안서 목차에 따르면 프로젝트 관리방안의 포함 내용이 뭘까", "사업추진 계획의 포함 내용이 뭐야", "제안서 목차에 따르면 제안개요의 포함 내용이 뭐니", "제안업체 현황의 포함 내용이 뭘까" ]	차선 기준 개정을 위한 테스트베드 구축 및 성능평가 제안요청서 \| 연번 \| \| 제안서 목차 \| \| 포함 내용 \| \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 제안개요 \| \| 1. 제안의 목적 및 배경2. 기대효과 및 활용방안 \| \| 2 \| \| 제안업체 현황 \| \| 1. 회사 연혁 및 개요2. 재무현황3. 조직 및 인원 \| \| 3 \| \| 사업추진 계획 \| \| 1. 사업 목표 및 필요성2. 사업 추진 개념도3. 추진 전략4. 상세 추진 방안5. 예상되는 문제점 및 해결방안6. 기타 제안 사항 \| \| 4 \| \| 프로젝트 관리방안 \| \| 1. 추진일정2. 추진조직 및 투입인력3. 산출물 계획4. 품질보증 및 보안방안 \| \| 5 \| \| 기타지원방안 \| \| 1. 유지보수 계획 및 방안2. 교육 및 기술이전 계획 및 방안3. 상호협력 등 특별 제안 \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 공제시스템 구축 컨설팅 제안요청서에서 한국교육시설 안전원의 통합정보센터의 역할에는 무엇이 있어", "한국교육시설 안전원의 추진체계 중 공제사업처 권역지원처의 역할은 무엇일까", "한국교육시설 안전원 TF팀은 어떤 역할을 수행하지", "주관 사업자 선정업체의 역할에는 무슨 역할이 있니" ]	차세대 공제시스템 구축 컨설팅(ISMP)제안요청서한국교육시설안전원(통합정보센터)3. 사업 추진계획다. 추진체계 \| 구분 \| \| 주체 \| \| 역할 \| \| --- \| --- \| --- \| 한국교육시설 안전원 \| \| 통합정보센터 \| \| - 사업 기본계획 수립‧추진- 사업총괄 관리‧통제- 요구사항 협의 및 조정 \| \| 공제사업처 권역지원처 \| \| - 사업수행실 요구자료 지원- 사용자 요구사항 제시 및 산출물 검토- 관련 시스템 및 서비스 운영 계획 심의 검토 등 \| \| 관련 사업부서 \| \| - 관련 요구사항 제시- 기타 컨설팅 수행 관련 지원 \| \| TF팀 \| \| - 사업계획 및 운영계획의 검토·조정- 사용자 요구사항 제시 및 산출물 검토- 관련 법규 및 지침 개정사항에 대한 검토- 정보시스템 구축 방향 및 범위, 수행방안 등 협의 \| \| 주관 사업자 \| \| 선정업체 \| \| - 사업추진에 따른 계약의 이행- 사업 관련 사업자가 수행할 필요가 있는 업무 등 \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 공제시스템 구축 컨설팅에서 전문기관에 관한 정의는 뭐야", "용어의 정의에서 주관기관은 어디일까", "한국교육시설안전원의 통합발주에 대한 정의는 어떻게 되지", "통합정보센터의 제안요청서에서 정보시스템 감리는 정의가 뭐니" ]	차세대 공제시스템 구축 컨설팅(ISMP)제안요청서한국교육시설안전원(통합정보센터)4. 제안요청 내용 \| 용어 \| \| 용어 정의 \| \| --- \| --- \| 전문기관 \| \| · 정보화사업의 효율적인 추진과 관리를 위하여 교육부 장관이 지정한 기관(한국교육시설안전원) \| \| 주관기관 \| \| · 17개 시도교육청의 위탁에 의해 정보화사업을 수행하는 공공기관(한국교육시설안전원) \| \| 통합발주 \| \| · 하드웨어, 소프트웨어, 시스템 통합 등을 일괄하여 발주 및 계약하는 형태 \| \| 분리발주 \| \| · 상용 소프트웨어 등을 일괄하여 계약하지 않고 각각 구분하여 발주 및 계약하는 형태 \| \| 용역사업자(용역업체) \| \| · 본 계약의 대상 소프트웨어가 설치되어 구동될 통합 사업을 수행하고자 전문기관 및 주관기관과 기술용역계약을 체결한자로서 공동수급체 구성원 모두 말함 \| \| 정보시스템 감리 \| \| · 발주자와 사업자 등의 이해관계로부터 독립된 자가 정보시스템의 효율성을 향상시키고 안전성을 확보하기 위하여 제3자의 관점에서 정보시스템의 구축 및 운영 등에 관한 사항을 종합적으로 점검하고 문제점을 개선하도록 하는 활동 \| \| 개인정보 \| \| · 어떤 개인의 정체성을 특징짓는 사항으로 그 개인의 신원을 파악 할 수 있는 정보. 즉, 생존하는 개인에 관한 정보로서 성명, 주민등록번호, 영상 등을 통하여 개인을 알아볼 수 있는 정보※ 개인에 관한 정보, 개인을 나타낼 수 있는 정보, 개인을 특정할 수 있는 정보 \| \| 개인정보영향평가 \| \| · 개인정보를 활용하는 새로운 정보시스템의 구축 또는 기존에 운영중인 개인정보시스템의 중대한 변경시 동시스템의 구축·운영·변경 등이 프라이버시에 미치는 영향에 대하여 사전에 조사·예측·검토하여 개선방안을 도출하는 체계적인 절차를 말함 \| \| CC인증 \| \| · 국제공통평가기준 인증· 국가마다 상이한 평가기준을 연동시키고 평가결과를 상호인증하기 위해 제정된 평가기준 \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 공제시스템 구축 컨설팅 제안요청 내용 중 컨설팅 요구사항은 몇 건이야", "한국교육시설안전원에서 진행하는 차세대 공제시스템 구축 컨설팅의 보안 요구사항은 ID가 어떻게 되니", "요구사항 총괄표에서 제약사항은 어떻게 설명할 수 있을까", "ID가 PMR인 프로젝트관리 요구사항은 어떤 내용을 필요로 하지" ]	차세대 공제시스템 구축 컨설팅(ISMP)제안요청서한국교육시설안전원(통합정보센터)4. 제안요청 내용다. 상세 요구사항 \| 구분 \| \| ID \| \| 설명 \| \| 건수 \| \| --- \| --- \| 컨설팅 요구사항(Consulting Requirement) \| \| CSR \| \| 차세대 공제사업 통합시스템 구축을 위해 필요한 환경 및 현황 분석, 목표모델 설계, 로드맵 수립, 정보시스템 요건 정의 등에 대한 컨설팅 요구사항 \| \| 21 \| \| 보안 요구사항(Security Requirement) \| \| SER \| \| 사업수행 중 정보 자산의 기밀성과 무결성을 확보하기 위해 목표 시스템의 데이터 및 기능, 운영 접근을 통제하기 위한 요구사항 \| \| 9 \| \| 제약사항(Constraints) \| \| COR \| \| 기능, 비기능, 인터페이스, 데이터 요구사항 외에 시스템을 구축하기 위해 필요한 제약 및 요건 \| \| 5 \| \| 프로젝트관리 요구사항(Project Management Requirement) \| \| PMR \| \| 프로젝트의 원활한 수행을 위한 관리 방법 및 추진 단계별 수행방안에 대한 요구사항- 사업 수행과 관련한 조직구성, 인력관리, 계약관리 등 \| \| 7 \| \| 프로젝트 지원 요구사항(Project Support Requirement) \| \| PSR \| \| 앞서 제시한 요건 외에 프로젝트 수행 및 향후 지원을 위해 필요한 요구사항으로 표준화, 교육지원, 기술지원, 프로젝트 팀원 요구사항 \| \| 2 \| \| 합계 \| \| 44 \|	table_qa_makrdown
[ "경영환경 분석 활동의 산출물이 무엇일까", "정보기술 환경분석 활동의 산출물이 무엇이지", "정보기술현황 분석 활동의 산출물이 무엇인가", "벤치마킹 활동의 산출물이 무엇이니" ]	차세대 공제시스템 구축 컨설팅(ISMP)제안요청서한국교육시설안전원(통합정보센터)4. 제안요청 내용라. 특수사항 \| 대상업무 \| \| 세부내용 \| \| 산출물 \| \| --- \| --- \| 단체 \| \| 활동 \| \| 환경분석 \| \| 경영환경 분석 \| \| ◦ 외부환경 요인과 경영전략 분석을 통해 변화를 유발하는 요인에 대응하기 위한 시사점 도출 \| \| 경영환경 분석서 \| \| 법령·제도 분석 \| \| ◦ 관련 법·제도 분석을 통해 사업에 영향을 미칠 수 있는 요구사항을 도출하여 목표모델 설계 시 반영 \| \| 법·제도 분석서 \| \| 정보기술 환경분석 \| \| ◦ 최신 정보기술 추세와 기술환경 변화를 검토하여 최신 정보기술의 적용가능성 및 적용 사례 분석 \| \| 정보기술 동향 분석서 \| \| 현황분석(As-Is 분석) \| \| 업무현황 분석 \| \| ◦ 조직의 역할․업무체계를 분석한 후, 업무절차맵(Process Modeling), 업무기능(Activity) 정의서 등을 작성하여 현행 조직과 업무체계상의 문제점 및 개선 요구사항을 도출 \| \| 업무현황 분석서(인터뷰결과포함) \| \| 정보기술(IT)현황 분석 \| \| ◦ (업무시스템 분석)업무시스템 현황을 분석·진단하여 문제점 및 개선요구사항을 도출◦ (데이터 분석)데이터 현황을 분석·진단하여 문제점 및 개선요구사항도출◦ (인프라 분석)하드웨어, 소프트웨어, 네트워크, 스토리지등 현행 인프라를 분석·진단하여 문제점 및 개선요구사항을 도출◦ (IT거버넌스 분석)IT 업무(관리) 프로세스를 분석·진단하여 문제점 및 개선요구사항을 도출 \| \| 정보기술 현황 분석서 \| \| 벤치마킹 \| \| ◦ 현황분석(업무&정보기술)을 통해 도출된 문제점 및 개선요구사항을 바탕으로 벤치마킹 대상(항목)을 선정한 후, 선진사례 조사·분석을 진행 \| \| 선진사례 동향 파악서 \| \| 차이(Gap)분석 \| \| ◦ 선진사례의 업무절차 및 정보기술 요건을 도출한 후, 기도출된 정보화 요건과의 차이를 분석하여 과제의 보완작업 및 개선방향을 설정 \| \| 차이 분석서 \| \| 이슈통합 및 개선과제 도출 \| \| ◦ 현황분석을 통해 도출된 이슈(문제점 및 개선요구사항)를 종합하여 연관성이 높은 이슈사항들을 그룹화◦ 그룹화한 이슈에 대해 근본원인을 분석한 후, 개선과제를 도출(선진사례 조사·분석을 통해 도출된 시사점 적용) \| \| 요구사항 및 개선과제 분석서 \| \| 정보화 비전 및 전략 수립 \| \| ◦ 환경분석과 현황분석 결과를 연계하여 정보화 비전, 목표, 단계별 실행 전략 등을 수립하고 정보시스템 구축 원칙과 정보시스템에 적용할 기술 요건 및 정보관리 전략을 수립 \| \| 정보화 전략 정의서 \| \| 모델설계(To-Be Model) \| \| 개선과제 상세화 \| \| ◦ 현황분석에서 도출된 개선과제들의 상세화 작업 수행(과제 개요, 추진 범위, To-Be 개선방향, 적용사례 등) \| \| 과제 상세 정의서 \| \| 업무프로세스 설계 \| \| ◦ 개선과제 내역, 선진사례, IT 개선방향을 종합적으로 고려하여 최적화된 To-Be 업무프로세스 재설계◦ To-Be 업무프로세스 내 IT 지원 업무기능(Activity) 단위의 시스템 개발을 위한 기능(Function) 요건 상세 정의 \| \| 업무프로세스 설계서 \| \| 정보시스템 구조 설계 \| \| ◦ 전략적 정보시스템 구축을 위한 이상적인 응용서비스(Application) 구조를 정립 \| \| 정보시스템 구조 설계서 \| \| 데이터 구조 설계 \| \| ◦ 정립된 정보시스템을 효율적으로 운용할 수 있는 정보자원(데이터)관리 체계를 정리 \| \| 데이터 구조 설계서 \| \| 기술 및 보안 구조 설계 \| \| ◦ 전략적 정보시스템 구축을 위한 필요 기술 요소 및 기반(인프라) 구조를 정립 \| \| 기술 및 보안 구조 설계서 \| \| 통합이행계획 \| \| 통합 이행계획 수립 \| \| ◦ 과제별 우선순위 평가 및 전략적 특성, 시스템 간 연관성을 바탕으로 개선(이행)과제 간의 선후관계를 고려하여 추진체계 및 실행일정 수립 \| \| 통합 이행계획 수립서 \| \| 총사업비 산출 \| \| ◦ (SW 개발비)이행과제별 기능점수(FP)산정 후, 개발비 도출※ FP 산출이 불가한 이행과제에 한해 투입공수(MM) 기반으로 산정◦ (장비비)SW구매, HW구매 등 항목별 규격, 수량, 금액 내역◦ (운영·유지보수비)구축 후, 5년간 운영 및 유지보수비 산정 \| \| 효과분석 \| \| ◦ 타당한 기대효과 분석※ 대규모 정보화사업(예비타당성조사 대상)은 정량적 편익 분석을 기반으로 경제적 타당성 분석(B/C, NPV 등) 필요 \|	table_qa_makrdown
[ "기술제안서 평가항목 중 추진전략 사업이해도 평가가기준은 뭘까", "기술제안서 평가항목 중 추진전략의 평가요소는 뭐지", "구축 컨설팅 제안요청서의 프로젝트 수행 추진내용 평가항목의 평가기준은 뭐야", "구축 컨설팅 제안요청서의 프로젝트 수행방안 평가항목은 배점한도가 몇 점이지" ]	차세대 공제시스템 구축 컨설팅(ISMP)제안요청서한국교육시설안전원(통합정보센터)6. 안내 사항다. 제안서 평가기준 \| 평가부문 \| \| 평가항목 \| \| 평가기준 \| \| 평가요소 \| \| 배점한도 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 추진전략(30) \| \| 사업이해도 \| \| 사업의 특성 및 목표에 대해 주변 환경분석과 업무내용의 연관관계의 이해를 바탕으로 일관성 있는 방향과 전략을 제시하고 있는가를 평가합니다. \| \| - 관련 분야 수행경험- 사업목표 및 내용의 이해도- 문제파악의 정확성- 업무분석체계의 명확성- 목표달성의 신뢰성- 제안요청서와의 부합성 \| \| 10 \| \| 추진전략 \| \| 관련 업무 수행 시 위험요소를 고려하여 얼마나 창의적이며 타당한 대안을 제시하였는가를 평가합니다. \| \| - 추진전략의 창의성- 추진전략의 타당성 \| \| 10 \| \| 적용방안 \| \| 사업에서 적용하고자 하는 방안이 향후 확장성을 고려하여 현실적으로 실현 가능하게 제시되어 있는지를 평가합니다. \| \| - 제안내용의 실현가능성- 적용기술의 혁신성- 적용기술의 최신성 \| \| 10 \| \| 프로젝트수행(30) \| \| 추진내용 \| \| 사업범위 및 추진내용 등의 업무 요구사항이 구체적으로 분석되었는가를 평가하고, 제안한 방안 및 기술을 통해 요구 품질을 충족시킬 수 있는지를 평가합니다. \| \| - 사업범위 및 추진내용 분석의 적정성- 제안방안의 적용 가능성 \| \| 10 \| \| 수행방안 \| \| 방법론 및 분석 도구를 통하여 구체적인 내용으로 분석되고 수행 방안이 구체적으로 기술되어 있는가를 평가하고, 제안한 방안 및 기술이 적용 가능한지를 평가합니다. \| \| - 분야별·단계별 추진방안의 적정성- 컨설팅 수행계획 구성방안의 적정성 및 타당성- 요구사항 분석 및 수행방안의 타당성- 관련기술 및 방안의 적용 가능성 \| \| 15 \| \| 방법론 및 접근방안 \| \| 사업수행을 위한 방법론 적용방안의 적정여부와 방법론에 의한 작업절차가 타당한지를 평가합니다. \| \| - 수행방법론 적용의 적정성- 작업절차의 타당성 \| \| 5 \|	table_qa_makrdown
[ "유통 형태에 대한 디지털 패러다임은 뭐지", "발전 동인에 대한 아날로그 패러다임은 뭘까", "정부 역할에 대한 디지털 패러다임은 뭐야", "경쟁역할의 디지털 패러다임은 무엇에서 결합한 융합 배급망이니" ]	차세대 뉴미디어 기반 양방향 맞춤형콘텐츠 기술개발 기획 \| 구분 \| \| 아날로그 패러다임 \| \| 디지털 패러다임 \| \| --- \| --- \| --- \| 콘텐츠 형태 \| \| ㆍ음반（음악）, 필름（영화）, 강의(교육）, 금융서비스, 의료서비스 등 \| \| ㆍMP3（음악）, VOD（영화）, 이러닝（교육）, 정보（금융, 의료） 등 \| \| 유통 형태 \| \| ㆍ레코드점, 영화관, 서점 （생산 - 유통 분리） \| \| ㆍ방송통신 기반（인터넷, 모바일, IPTV （생산- 유통- 소비 결합） \| \| 경쟁상황 \| \| ㆍ각 콘텐츠 장르별 개별 생태계 （장르별 경쟁 미미） \| \| ㆍ플랫폼에서 결합한 융합 생태계（동일시장에서 경쟁） \| \| 발전 동인 \| \| ㆍ시장규모, 창의적 기획, 인지도, 배급망 확보 \| \| ㆍ시장규모, 창의적 기획, 테크놀로지, 플랫폼（네트워크, 단말기） \| \| 정부 역할 \| \| ㆍ지재권 보호（제도）, 인력양성（창의） \| \| ㆍ서비스 도입（시장창출） 및 요금정책 （소비촉진）, 공정경쟁환경 조성, 기술개발/표준하, 지재권 보호, 창의인력 양성 \|	table_qa_makrdown
[ "정보형 서비스 T 인터랙티브 서비스로 어떤 정보를 확인할 수 있을까", "어떤 서비스가 오락형 서비스 T 엔터테인먼트 서비스에 속하니", "교육형 서비스의 대표 서비스는 뭐야", "양방향 참여형 서비스에는 무엇이 해당될까" ]	차세대 뉴미디어 기반 양방향 맞춤형콘텐츠 기술개발 기획 \| 서비스 분류 \| \| 대표 서비스 \| \| --- \| --- \| 통신형 서비스 T-커뮤니케이션 \| \| SMS, TV-메신저，TV-메일，영상전화 \| \| 상업형 서비스 T-커머스 \| \| 양방향 광고，T-쇼핑，T-뱅킹，증권 \| \| 정보형 서비스 T-인터랙티브 \| \| 생활정보 (날씨，교통，뉴스，문화，요리 등) \| \| 오락형 서비스 T-엔터테인먼트 \| \| 게임，노래방，베팅 \| \| 참여형 서비스 \| \| 설문，여론조사 \| \| 교육형 서비스 \| \| 유아，중등，어학，자격증，세미나，이러닝 \| \| 웹 기반 서비스 TV Portal \| \| 풀브라우징，푸시 서비스 \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 드론기술 핵심인재와 관련된 업체 평가 시 연구참여 인력 보유 수의 배점은 몇 점일까", "배점이 25인 과업 수행계획의 세부평가항목이 뭐야", "차세대 드론기술 핵심인재 양성방안 평가항목 중 과업 접근방법의 평가방법은 뭘까", "지원기술 및 사후관리의 세부평가항목이 어떻게 되지" ]	차세대 드론기술 핵심인재 양성방안 연구 제안요청서 국토교통부 \| 평가항목 \| \| 세부평가항목 \| \| 배점 \| \| 평가방법 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 업체(기관)평가 \| \| ㅇ연구참여 인력(석·박사 학위 소지) 보유 수 \| \| 10 \| \| 계량평가 \| \| ㅇ입찰참가자격 제한 제재횟수 \| \| 5 \| \| 계량평가 \| \| 과업 접근방법 \| \| ㅇ연구수행 범위 설정의 적절성ㅇ연구수행 방법의 구체성과 논리성ㅇ문제점 분석 및 해결책 도출의 적정성ㅇ연구용역 추진일정·방법, 인력배분 및 세부추진계획의 적정성ㅇ연구수행 조직의 구성 및 업무분장 적절성 \| \| 30 \| \| 비계량평가 \| \| 과업 수행계획 \| \| ㅇ연구용역 추진일정·방법, 인력배분 및 세부추진계획의 적정성ㅇ연구수행 조직의 구성 및 업무분장 적절성 \| \| 25 \| \| 비계량평가 \| \| 지원기술 및 사후관리 \| \| ㅇ사업자의 품질보증능력(위험관리, 자원관리, 진도관리, 보안관리, 문서관리 등의 적정성)ㅇ사업종료 후 협조 및 지원방안의 적정성 \| \| 20 \| \| 비계량평가 \| \| 기타 \| \| ㅇ현실 반영성 및 새로운 아이디어 제시 \| \| 10 \| \| 비계량평가 \| \| 계 \| \| \| \| 100 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "제안서 목차 및 작성요령 가운데 개요에 제안의 특징 및 장점에 대한 기술 내용은 어떻게 되니", "목차 중 제안사 소개에서 관련 분야 보유 기술 및 사업 실적의 작성 기술은 뭐야", "차세대 모바일 전자정부 발전전략 수립 제안서로 기술부문에서 미래비전 및 활성화 전략 수립의 기술 방법은 뭐지", "제안사 소개 목차에서 조직 및 인원 현황에 따라 명시해야 하는 것은 어떻게 될까" ]	차세대 모바일 전자정부 발전전략 수립 제안요청서 \| 목차 \| \| 소목차 \| \| 기술 내용 \| \| --- \| --- \| I. 개요 \| \| 1. 제안 목적 및 배경 \| \| o 제안의 목적 및 범위, 배경 등에 대한 기술 \| \| 2. 제안요청 요건 수용 \| \| o 제안요청서에서 제시한 제안요건을 식별하여, 이에 대한 수용여부를 기술하고 제안서와의 참조 용이성을 위한 조견표 작성 \| \| 3. 제안의 특징 및 장점 \| \| o 제안사에서 제시한 제안의 특징 및 장점 기술 \| \| II. 제안사 소개 \| \| 1. 조직 및 인원 현황 \| \| o 본 제안에 참여․지원하는 조직 및 인원 현황을 명시(조직체계 및 참여인력) \| \| 2. 주요 사업 내용 소개 \| \| o 본 제안과 관련된 주요 사업내용, 중점사업부문 등을 기술하고 각 부분의 주요 사업실적, 개발실적 등을 제시 \| \| 3. 관련분야 보유 기술 및 사업 실적 \| \| o 본 제안에 관련된 분야에서의 사업실적 기술o 요소기술에 대한 사업실적, 개발실적, 개발경험, 보유기술 등 기술 o 요소기술별 전문인력 보유현황 기술 \| \| III. 기술부문 \| \| 1. 모바일 전자정부 현황조사 및 통계분석 \| \| o 국내외 모바일 전자정부 현황조사 방안 기술o 민간 모바일 서비스 사례분석 방안 기술 \| \| 2. 미래비전 및 활성화 전략 수립 \| \| o 모바일 전자정부 분야별 정책이슈 발굴 방안 기술o 모바일 전자정부 분야별 차세대 비전 제시 방안 기술o 모바일 전자정부 활성화 전략 수립 방안 기술 \| \| 3. 중장기 발전 로드맵 및 추진체계 마련 \| \| o 모바일 전자정부 중장기 로드맵 마련 방안 기술o 중장기 발전 범정부 추진체계 마련 방안 기술 \| \| 4. 활용도 개선 추진과제 및 보안정책 제시 \| \| o 모바일 전자정부 추진과제 발굴 방안 기술o 모바일 전자정부 보안정책 개선 방안 기술 \|	table_qa_makrdown
[ "제안서 평가 배점표의 배점 총계는 얼마지", "기타 지원 평가항목의 세부평가요소에는 뭐가 있어", "제안서 평가 배점표 중 일정계획과 프로젝트 관리 방안이 있는 평가부분을 뭐라고 해", "프로젝트 관리 방안 평가항목의 배점은 몇 점이야" ]	차세대 모바일 전자정부 발전전략 수립 제안요청서 \| 평가부문 \| \| 평가항목 \| \| 세부평가요소 \| \| 배점 \| \| --- \| --- \| 관리 및 지원 부문(25) \| \| 1. 일정계획 \| \| - 세부활동 도출 및 기간의 타당성- 세부활동 배열의 합리성- 중간목표 정의의 타당성- 자원 배분의 합리성 \| \| 5 \| \| 2. 프로젝트 관리 방안 \| \| - 위험관리 방안의 적정성- 자원관리 방안의 적정성- 진도관리 방안의 적정성- 보안관리 방안의 적정성- 형상관리 방안의 적정성- 문서관리 방안의 적정성 \| \| 5 \| \| 3. 품질보증 및 사후 보증 방안 \| \| - 품질보증계획의 적정성- 품질보증인력의 자질- 사업자 품질보증 능력 \| \| 5 \| \| 4. 보안관리 체계의 적정성 및 확신성 \| \| - 기밀보안 체계의 적정성- 기밀보안 대책의 확신성- 저작권존중여부 \| \| 5 \| \| 5. 기타 지원 \| \| - 제안서에 명시한 본 사업관련 의욕- 제안업체의 관심도 및 전략적 지원 가능성 \| \| 5 \| \| 기타(10) \| \| 1. 기타 제안 사항 \| \| - 요구사항 외의 추가제시 사항- 제안요청서 상의 모순점 지적 및 대처방안 제시 \| \| 5 \| \| 2. 기타 증빙 자료 및 참고 사항 \| \| - 제공자료(근거자료)의 객관성 및 종류- 세부산출근거의 적정성 \| \| 5 \| \| 총계 \| \| 100 \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 모바일 전자정부 발전전략 수립 제안요청서에서 일반 부문인 제안의 특징 및 장점의 평가 배점은 얼마야", "제안요청 내용의 이해도 및 제안요청 요건 수용 항목의 배점은 어떻게 되지", "제안사 부문에서 조직체계 및 참여인력의 세부평가요소는 뭐야", "차세대 모바일 전자정부 발전전략 수립 제안요청서에서 주요 사업 내용 소개에 대한 평가 배점은 얼마니" ]	차세대 모바일 전자정부 발전전략 수립 제안요청서 \| 평가부문 \| \| 평가항목 \| \| 세부평가요소 \| \| 배점 \| \| --- \| --- \| --- \| 일반 부문(10) \| \| 1. 제안요청 내용의 이해도 및 제안요청 요건 수용 \| \| - 제안요청 사항의 충족도 및 적합성- 제안대상에 대한 정확한 이해- 사업수행을 위한 핵심파악 및 수행방안 제시- 제안요청서 목차의 준수정도 \| \| 5 \| \| 2. 제안의 특징 및 장점 \| \| - 제안서 작성의 충실도- 제안내용의 창의성 및 적합성- 세부업무 구성의 적절성 \| \| 5 \| \| 제안사 부문(25) \| \| 1. 조직체계 및 참여인력 \| \| - 조직체계 구성의 적정성- 참여인력의 적정성(외부인력 포함) \| \| 10 \| \| 2. 주요 사업 내용 소개 \| \| - 관련업계에서의 제안업체에 대한 지명도 및 대외인지도- 자본금, 매출액 등의 규모 및 신장에 근거한 제안업체의 재무안정도- 신용평가기관의 신용도 \| \| 5 \| \| 3. 관련분야 보유 기술 및 사업 실적 \| \| - 유사용역에 대한 수행실적- 유사용역 수행경험 인력 수- 전문 인력 보유현황 \| \| 10 \| \| 기술부문(30) \| \| 1. 모바일 전자정부 현황조사 및 통계분석 \| \| - 모바일 전자정부 현황조사 방안- 모바일 전자정부 통계분석 방안 \| \| 6 \| \| 2. 미래비전 및 발전전략 수립 \| \| - 모바일 전자정부 분야별 정책이슈 발굴 방안- 모바일 전자정부 분야별 미래비전 제시 방안- 모바일 전자정부 활성화 전략 수립 방안 \| \| 6 \| \| 3. 중장기 발전 로드맵 및 추진체계 마련 \| \| - 모바일 전자정부 중장기 로드맵 마련 방안 - 중장기 발전 범정부 추진체계 마련 방안 \| \| 6 \| \| 4. 모바일 전자정부 차세대 추진과제 발굴 \| \| - 모바일 전자정부 차세대 정책과제 발굴 방안- 모바일 전자정부 세부 추진과제 발굴 방안 \| \| 6 \| \| 5. 모바일 전자정부 관련지침 및 보안정책 개선방안 마련 \| \| - 모바일 전자정부 관련지침 개선방안 - 모바일 공통기반 보안정책 개선방안 \| \| 6 \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 반도체 혁신공유대학 온라인 콘텐츠 사업 제안요청서에서 논리설계 및 실험 과목은 누구를 대상으로 하지", "혁신공유대학 온라인 강좌 콘텐츠 사업 제안요청서에서 운영체제의 기초 과목은 한 주차 몇 분 수업이지", "혁신공유대학 온라인 강좌 콘텐츠 사업 제안요청서에서 생활 속의 반도체 과목의 사양은 무엇이지", "혁신공유대학 온라인 강좌 콘텐츠 사업 제안요청서에서 프로그래밍방법론 과목은 한 차별 몇 분 수업일까" ]	차세대 반도체 혁신공유대학 온라인 강좌 콘텐츠 개발 사업 용역 입찰 제안요청서 \| \| \| 교과목명 \| \| 주차 \| \| 개발 차시 \| \| 주차별 분량 \| \| 대상 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 논리설계 및 실험 \| \| 13주 \| \| 1주당 최소 1차시 \| \| 120(±5)분 \| \| 대학생 및 일반인 수업용 \| \| - 한글 자막- WEB, 모바일용 \| \| 2 \| \| 운영체제의 기초 \| \| 13주 \| \| 1주당 최소 1차시 \| \| 120(±5)분 \| \| 대학생 및 일반인 수업용 \| \| - 한글 자막- WEB, 모바일용 \| \| 3 \| \| 기초회로 이론 및 실험 \| \| 13주 \| \| 1주당 최소 1차시 \| \| 120(±5)분 \| \| 대학생 및 일반인 수업용 \| \| - 한글 자막- WEB, 모바일용 \| \| 4 \| \| 이공계생을 위한 회로 이론 \| \| 13주 \| \| 1주당 최소 1차시 \| \| 120(±5)분 \| \| 대학생 및 일반인 수업용 \| \| - 한글 자막- WEB, 모바일용 \| \| 5 \| \| 컴퓨터조직론 \| \| 13주 \| \| 1주당 최소 1차시 \| \| 120(±5)분 \| \| 대학생 및 일반인 수업용 \| \| - 한글 자막- WEB, 모바일용 \| \| 6 \| \| 프로그래밍방법론 \| \| 13주 \| \| 1주당 최소 1차시 \| \| 120(±5)분 \| \| 대학생 및 일반인 수업용 \| \| - 한글 자막- WEB, 모바일용 \| \| 7 \| \| 생활 속의 반도체 \| \| 13주 \| \| 1주당 최소 1차시 \| \| 120(±5)분 \| \| 대학생 및 일반인 수업용 \| \| - 한글 자막- WEB, 모바일용 \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 반도체 혁신공유대학 온라인 강좌 콘텐츠 개발 사업에 의하면 계획부문의 배점한도는 어떻게 돼", "사업수행부문의 기능 평가요소는 어떻게 되니", "개발방법론의 배점한도는 얼마야", "제안서 평가항목 및 배점 한도에 의하면 개발방법론의 평가요소는 어떻게 되지" ]	차세대 반도체 혁신공유대학 온라인 강좌 콘텐츠 개발 사업 용역 입찰 제안요청서 \| 구분 \| \| 항목별 \| \| 평가요소 \| \| 배점한도 \| \| --- \| --- \| 기술평가(90) \| \| 1. 일반현황(정량평가) \| \| 1.1 재무·경영상태 \| \| - 공공기관제출용 신용평가등급 확인서 \| \| 3 \| \| 10 \| \| 1.2 수행실적 \| \| - 최근 3년이내 유사사업 수행실적(단일 실적) \| \| 3 \| \| 1.3 기술인력 보유현황 \| \| - 참여인력의 구성 수 \| \| 2 \| \| - 참여인력의 기술력 \| \| 2 \| \| 2. 계획부문 \| \| 2.1 개발대상 사업의 이해도 \| \| - 과업목표 및 내용의 이해도- 제안요청서와의 일치성- 문제파악의 정확성- 제안서 작성의 충실도 \| \| 10 \| \| 20 \| \| 2.2 개발전략 \| \| - 추진전략의 타당성- 적용기술의 최신성제안 내용의 우수성- 제안기술의 실현 가능성 \| \| 10 \| \| 3. 사업수행부문 \| \| 3.1 기능 \| \| - 동영상 촬영/편집 충족도- 고급 영상 CG 개발 전문성- 기능/성능/운용 등 충족도- 사용자편의성 충족도학습도구와의 연계 전략의 타당성 \| \| 15 \| \| 3.2 개발방법론 \| \| - 개발절차의 타당성- 보안성(접근통제/감시등)- 다양한 콘텐츠의 수용 가능성- 개발 산출물의 적정성- 도구와 기법의 적정성과 경험- 향후 확장 가능성 \| \| 15 \| \| 4. 관리부분 \| \| 4.1 사업수행조직 \| \| - 인력관리 계획의 적절성인력구성(설계, 개발진)의 전문성 \| \| 10 \| \| 20 \| \| 4.2 관리방법론 \| \| - 일정관리/자원관리/보안관리/ 위험관리/문서관리 방안의 적정성- 사업의 효율적 관리 방안 \| \| 5 \| \| 4.3 품질보증방안 \| \| - 품질보증계획의 적정성- 품질보증인력의 자질- 사업자 품질보증 능력 \| \| 5 \| \| 5. 지원부분 \| \| 5.1 시험운영 \| \| - 시험운영방법/내용/일정/조직의 적정성 \| \| 2 \| \| 10 \| \| 5.2 유지보수방안 \| \| - 유지보수 범위/절차/방법의 적정성 \| \| 3 \| \| 5.3 기밀보안 \| \| - 기밀보안 대책의 확신성 \| \| 3 \| \| 5.4 비상대책 \| \| - 백업/복구/장애대응 대책 \| \| 2 \| \| 가격평가(10) \| \| - 입찰가격평가(평점산식에 의함) \| \| 10 \| \| 총계 \| \| 100 \|	table_qa_makrdown
[ "기본 산출물에 따르면 외주용역 보안서약서의 제출시기는 어떻게 돼", "차세대 방화벽 및 스위치 구매 제안요청서에 의하면 설치 계획서에 포함돼야 하는 것은 어떻게 될까", "차세대 방화벽 및 스위치 구매 제안요청서를 살펴보면 완료보고서에 포함돼야 할 것은 어떻게 되는가", "외주용역기관 대표자 보안확약서의 제출 수량은 얼마나 되지" ]	차세대 방화벽 및 스위치 구매 제안요청서특허정보진흥센터 \| 구분 \| \| 제출시기 \| \| 수량 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 외주용역 보안서약서 \| \| 계약 후 10일 이내 \| \| 1부 \| \| \| \| 외주용역 보안교육 확인서 \| \| 계약 후 10일 이내 \| \| 1부 \| \| \| \| 설치 계획서 \| \| 계약 후 10일 이내 \| \| 1부 \| \| 납품 및 설치 일정 포함 \| \| 외주용역기관 대표자 보안확약서 \| \| 사업 완료 시 \| \| 1부 \| \| \| \| 완료보고서 \| \| 사업 완료 시 \| \| 1부 \| \| 설치사진, 구동증적 포함 \| \| 제품매뉴얼 \| \| 사업 완료 시 \| \| 1부 \| \| 제조사 공식 매뉴얼 \| \| 운영지침서 \| \| 사업 완료 시 \| \| 1부 \| \| 한글문서 별도 작성 \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 방화벽 및 스위치 구매 제안업체의 일반현황에 대한 작성내용은 무엇이니", "차세대 방화벽 및 스위치 구매 제안업체의 재무현황에는 어떤 내용을 작성하지", "시스템 유지보수 방안 목차에 작성할 내용은 무엇이야", "기타 지원 항목에 기술할 내용은 무엇이니" ]	차세대 방화벽 및 스위치 구매 제안요청서특허정보진흥센터 \| 목차 \| \| 작성내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| I. 제안업체 일반 \| \| \| \| \| \| 1. 일반현황 \| \| 제안사의 연혁, 주요 사업 등의 일반적인 사항을 기술 \| \| \| \| 2. 재무현황 \| \| 제안사의 재정 건전성을 평가할 수 있는 내용 및 관련 증빙을 기술 \| \| \| \| 3. 조직 및 인력 \| \| 제안사의 일반인력 및 기술인력 현황을 기술 \| \| \| \| II. 제안 내용 \| \| \| \| \| \| 1. 제안 배경 및 목적 \| \| 본 사업의 추진 배경 및 목적을 명확하게 기술 \| \| \| \| 2. 제안 범위 및 전제 \| \| 제안요청에 관하여 제안사가 제안하는 유지보수 대상 및 현황 분석을 통한 사업의 범위와 제안 전제조건(필요시) 등을 기술 \| \| \| \| 3. 시스템 유지보수 방안 \| \| 제안요청에 관하여 제안사가 제안하는 시스템별 유지보수 방안에 관하여 구체적으로 기술하되 아래를 반드시 포함- 시스템별 정기·수시·긴급점검 방안- 사고 및 장애 시 지원 방안- 유지보수 자원 확보 방안 \| \| \| \| III. 사업관리 \| \| \| \| \| \| 1. 인력 및 업무분장 \| \| 유지보수 투입인력 및 업무분장에 관하여 기술※ 공동수급의 경우 역할분장 및 협조사항 기술 \| \| \| \| 2. 산출물 관리 \| \| 점검일지 등 각종 산출물 관리방안에 관하여 기술 \| \| \| \| 3. 정보보안 방안 \| \| 사업 수행 중 정보보안 관리 방안에 관하여 기술 \| \| \| \| 4. 기술지원 방안 \| \| 사업 수행을 위한 기술지원 방안에 관하여 기술 \| \| \| \| IV. 기타 지원 \| \| 제안요청에 없는 제안사가 제안하는 내용을 제한 없이 자유롭게 기술 \| \| \| \| V. 관련 증빙 \| \| 제안 내용을 증빙할 수 있는 관련 서류 및 기타 별첨 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 방화벽 및 스위치 구매 제안요청서에서 과업의 인력구성 및 자격 항목의 배점이 어떻게 되니", "사업수행계획 부문은 어떤 항목을 평가하지", "우선협상대상자 선정평가기준에서 보안관리계획 부문은 평가항목이 어떻게 될까", "보유 및 비보유 장비의 대체 가능 여부 항목의 배점이 어떻게 돼" ]	차세대 방화벽 및 스위치 구매 제안요청서특허정보진흥센터 \| 평가부문 \| \| 평가항목 \| \| 배점 \| \| 비 고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 기술‧지식능력 \| \| 과업을 위한 특별한 기법 \| \| 15 \| \| 20 \| \| \| \| 과업 책임자의 수행능력 \| \| 5 \| \| 인력‧조직‧관리기술 \| \| 과업의 인력구성 및 자격 \| \| 15 \| \| 15 \| \| \| \| 사업수행계획 \| \| 과업수행계획의 적합성 \| \| 30 \| \| 30 \| \| \| \| 보안관리계획 \| \| 보안관리계획의 적합성 \| \| 10 \| \| 10 \| \| \| \| 지원기술‧사후관리 \| \| 보유 및 비보유 장비의 대체(임차) 가능 여부 \| \| 5 \| \| 15 \| \| \| \| 교육훈련 및 추가제안사항 \| \| 10 \| \| 계 \| \| \| \| 90 \| \| 90 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 백본망 구축.검증 및 초연결 네트워크 수요창출 기반마련 실증사업에 대한 사업자 수의 주요내용은 뭐야", "차세대 백본망 구축.검증 및 초연결 네트워크 수요창출 기반마련 실증사업에 대한 과제기간은 언제일까", "차세대 백본망 구축.검증 및 초연결 네트워크 수요창출 기반마련 실증사업에 대한 과제내용은 뭐야", "공모과제 신청안내서에 제시된 과제비의 규모가 얼마나 되니" ]	차세대 백본망 구축.검증 및 초연결 네트워크 수요창출 기반마련 실증사업 공모과제 신청안내서 \| 연번 \| \| 구분 \| \| 주요내용 \| \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 사업자 수 \| \| 사업수행에 적합한 1개 컨소시엄- 사업수행에 부적격하다고 판단되는 경우 선발하지 않을 수 있음 \| \| 2 \| \| 과제기간 \| \| 협약일 ~ 2015. 12. 31 \| \| 3 \| \| 과제내용 \| \| 차세대 SDN 백본망 기술을 활용한 시험환경 구축 및 실증- 국내기술로 개발된 SDN장비를 활용한 차세대 백본시험망 구축- 국내인터넷, 연구망 및 해외국과 연동하는 백본시험망 구성- 구성된 시험망을 대상으로 국내 Giga인터넷 실증단지와 해외국(1개국) 간 TEIN망을 활용하여 차세대 백본망 기능 시험.검증차세대 SDN 장비에 대한 상용망 적용 및 기능 시험- 시험.검증된 SDN 장비를 국내 상용망에 적용- Giga인터넷 품질측정을 위해 구성된 Giga인터넷 품질측정망(5개 지점)에 적용하여 SDN 솔루션 실증- 실증결과를 바탕으로 국내 상용망에 적용 시 개선사항 등 문제점 진단 및 향후 개선 방안 도출 \| \| 4 \| \| 과제비 규모 \| \| 정부출연금 규모: 4억원 \| \| 5 \| \| 추진방식 \| \| 민관 매칭펀드 방식- 민간부담 기준은 ‘정보통신.방송 연구개발 관리규정’(미래창조과학부 고시)을 따름 \|	table_qa_makrdown
[ "사업 수행내용의 적합성에서 구축 및 운영의 적절성에 해당하는 배점은 몇 점이야", "사업 수행내용의 적합성에서 20점에 해당하는 평가항목 및 기준은 무엇인가", "사업 수행능력의 우수성은 무슨 기준으로 평가하지", "사업비 펀딩의 적정성에 대한 배점은 얼마니" ]	차세대 백본망 구축.검증 및 초연결 네트워크 수요창출 기반마련 실증사업 공모과제 신청안내서 \| 평가구분 \| \| 평가항목 및 기준 \| \| 배점 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 사업 수행내용의 적합성(45) \| \| o 사업 수행내용의 적합성- 제안내용의 사업목적 부합정도 등 수행내용의 우수성- 구축 및 운영(안)의 적절성- 참여사의 유사실적 및 관련기술 우수성 \| \| 25 \| \| \| \| o 시험환경 구축 및 시연 계획의 차별성- 제안된 시험환경.서비스의 차별성과 독창성 \| \| 20 \| \| \| \| 사업 수행능력의 우수성(30) \| \| o 컨소시엄 구성 및 역할분담의 적정성- 투입인력의 협조도 및 인력구성의 적절성- 재원마련 및 과업지원의 적극성 \| \| 30 \| \| \| \| 사업비 펀딩의 적정성(15) \| \| o 사업비 펀딩 규모(자부담금 투자비율 등)- 사업비 세부항목에 대한 배분 및 용도의 적절성 \| \| 15 \| \| \| \| 결과활용 및 파급효과(10) \| \| o 성과 홍보계획 및 산업, 경제적 파급 효과성- 사업성과의 홍보방안 및 투자효과성- 관련 일자리 창출 및 중소기업 참여 확대 방안 \| \| 10 \| \| \| \| 평가점수 계 \| \| 100 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 보안관제를 위한 실시간 대응 훈련 콘텐츠 개발 용역 제안서에서 자동화 도구 개발의 고유번호는 뭐야", "요구사항 총괄표의 시스템 장비구성 요구사항 명칭은 뭐니", "요구사항 명칭 중 데이터 백업 정책 수립 및 백업 기능 개발의 고유번호는 뭐지", "테스트 요구사항의 명칭은 뭐니" ]	차세대 보안관제를 위한 실시간 대응 훈련 콘텐츠 개발 용역 제안요청서 \| 번호 \| \| 요구사항 분류 \| \| 요구사항 명칭 \| \| 고유번호 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 기능 요구사항(SFR) \| \| 최신 사이버위협 사고사례 조사·분석 \| \| SFR-001 \| \| 보안관제를 위한 훈련 콘텐츠 5종 설계 및 개발 \| \| SFR-002 \| \| 공격 자동화 도구 개발 \| \| SFR-003 \| \| 훈련 콘텐츠 재사용 도구 개발 \| \| SFR-004 \| \| 훈련 콘텐츠별 매뉴얼 및 해설서 작성 \| \| SFR-005 \| \| 훈련 콘텐츠 점수 및 결과 실시간 점수 전송 기능 개발 \| \| SFR-006 \| \| 2 \| \| 시스템 장비구성 요구사항(ECR) \| \| 연구소가 보유하고 있는 훈련 플랫폼과 호환되는 시스템 구축 \| \| ECR-001 \| \| 3 \| \| 데이터 요구사항(DAR) \| \| 훈련 콘텐츠 결과물을 기록하는 데이터 구조 설계 및 스키마 작성 \| \| DAR-001 \| \| 데이터 백업 정책 수립 및 백업 기능 개발 \| \| DAR-002 \| \| 4 \| \| 테스트 요구사항(TER) \| \| 연구소가 보유하고 있는 환경 및 플랫폼 기반 콘텐츠 검증 \| \| TER-001 \| \| 5 \| \| 보안 요구사항(SER) \| \| 보안 공통사항 수립 및 시큐어 코딩 \| \| SER-001 \| \| 콘텐츠 외부 누설 또는 유사콘텐츠 개발 방지 \| \| SER-002 \| \| 6 \| \| 품질 요구사항(QUR) \| \| 기능 구현 정확성 평가 수행 \| \| QUR-001 \| \| 7 \| \| 제약사항(COR) \| \| 콘텐츠 운영과 배포에 적합한 저작물 사용 \| \| COR-001 \|	table_qa_makrdown
[ "차세대 보안관제를 위한 실시간 대응 훈련 콘텐츠 개발 용역 제안요청서에서 프로젝트 관리의 작성 목차는 뭐지", "사업이해도는 차세대 보안관제를 위한 실시간 대응 훈련 콘텐츠 개발 용역 제안요청서에서 어느 작성 항목에 속해", "어느 작성 항목에 차세대 보안관제를 위한 실시간 대응 훈련 콘텐츠 개발 용역 제안요청서의 품질방안이 속하니", "차세대 보안관제를 위한 실시간 대응 훈련 콘텐츠 개발 용역 제안요청서에서 조견표가 속한 작성 항목은 뭘까" ]	차세대 보안관제를 위한 실시간 대응 훈련 콘텐츠 개발 용역 제안요청서 \| 작성 항목 \| \| 작성 목차 \| \| --- \| --- \| Ⅰ. 일반현황 \| \| 1. 제안사 일반현황 \| \| Ⅱ. 추진 전략 \| \| 1. 사업이해도2. 추진 전략 \| \| Ⅲ. 기능 및 개발방안 \| \| 1. 기능요구사항2. 세부 개발방안 \| \| Ⅳ. 성능 및 테스트 \| \| 1. 성능 요구 사항2. 테스트 방안 \| \| Ⅴ. 프로젝트 관리 \| \| 1. 관리 방법론2. 일정 계획3. 사업준비성 \| \| Ⅵ. 프로젝트지원 \| \| 1. 품질방안2. 발주기관 지원방안3. 유지관리4. 교육 및 인수인계 방안 \| \| Ⅶ. 기타 \| \| 1. 조견표2. 유사용역 수행 실적 \|	table_qa_makrdown

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