Split (1)

train · 478k rows

query listlengths 1 360	context stringlengths 46 9.33k	refs stringclasses 7 values
[ "차량 리스계약 시 의무보험을 보면 대인배상 1의 보험가입금액은 얼마야", "차량 리스계약 특수조건에 따르면 대인배상 2는 얼마의 보험가입금액을 담보로 두지", "차량 리스계약 특수조건 중에서 임의보험을 보면 자기신체손해 시 보험가입금액은 어떻게 되니", "국민연금 경영지원실에 따르면 차량 리스 시 물적할증 기준금액은 얼마일까" ]	차량 리스계약 특수조건국민연금 경영지원실 \| 구분 \| \| 담보내용 \| \| 보험가입금액 \| \| --- \| --- \| 의무보험 \| \| 대인배상Ⅰ \| \| 자동차 손해배상법 시행령에서 정한 금액 \| \| 대물배상 \| \| 사고당 2억원 \| \| 임의보험 \| \| 대인배상Ⅱ \| \| 1인당 무한 \| \| 자기신체손해 \| \| 자동차 상해 ․ 사망/장해 2억 원․ 부상 2천만 원 \| \| 무보험차에 의한 손해 \| \| 피보험자 1인당 최고 2억원 한도 \| \| 자기차량손해 \| \| 자기부담금 : 손해액의 20%(최소20만~최대50만) (보험개발원 정식차명코드에 의해 산출된 차량가액 기준) \| \| 특약사항(필수) \| \| 운전자 연령기준 \| \| 만 26세 이상 운전 \| \| 긴급출동 서비스 \| \| 가입(긴급견인, 비상급유 등) \| \| 물적할증 기준금액 \| \| 200만원(사고건별 한도액) \|	table_qa_makrdown
[ "국민연금 경영지원실 차량 리스계약 특수조건에서 대인배상 의무보험의 가입금액은 어떻게 돼", "경영지원실 차량 리스계약 특수조건 중 의무보험 가입금액이 사고당 2억원인 담보내용은 뭐야", "차량 리스계약 특수조건에 따르면 자기신체손해 담보 임의보험의 가입금액은 어떻게 되지", "특수조건에 따르면 특약사항 중 보험가입금액이 200만원인 담보내용은 뭘까" ]	차량 리스계약 특수조건국민연금 경영지원실 \| 구분 \| \| 담보내용 \| \| 보험가입금액 \| \| --- \| --- \| 의무보험 \| \| 대인배상Ⅰ \| \| 자동차손해배상법 시행령에서 정한 금액 \| \| 대물배상 \| \| 사고당 2억원 \| \| 임의보험 \| \| 대인배상Ⅱ \| \| 1인당 무한 \| \| 자기신체손해 \| \| 자동차 상해· 사망/장해 2억 원· 부상 2천만 원 \| \| 무보험차에 의한 손해 \| \| 피보험자 1인당 최고 2억원 한도 \| \| 자기차량손해 \| \| 자기부담금 : 손해액의 20%(최소20만~최대50만) (보험개발원 정식차명코드에 의해 산출된 차량가액 기준) \| \| 특약사항(필수) \| \| 운전자 연령기준 \| \| 만 26세 이상 운전 \| \| 긴급출동 서비스 \| \| 가입(긴급견인, 비상급유 등) \| \| 물적할증 기준금액 \| \| 200만원(사고건별 한도액) \|	table_qa_makrdown
[ "차량 사양서에서 나오는 차종은 뭐야", "기본사양에서 유량계의 내용에는 뭐가 있어", "기본사양의 수량은 얼마나 되지", "추가사양에서 선택품목은 뭐니" ]	차량 사양서 \| 사양 \| \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| 기본사양 \| \| 차종 \| \| 현대(액시언트 GVW 27톤 전축 7.1톤 중축고상 디젤 H430), PTO포함 \| \| 수량 \| \| 1대 \| \| 특장장착(탱크로리) \| \| 알류미늄 탱크로리, 초고속주유기(600L/min)흡입호스(2“2.5M2개), 표준형 디지털 타코그라프, 탱크내부 에폭시 코팅, 원터치식 맨홀, 자동호스릴, 주유건(자동) \| \| 소화기2개, 차량하부 방청후부 물받이 고무판, 호스통 또는 호스걸이공구통 1EA, 장갑통 1EA \| \| 탱크용량 \| \| 16,000L, 4격실 \| \| 유량계 \| \| 초고속 유량계 LC사 M15K1 또는 동등이상 \| \| 추가사양 \| \| 변속기 \| \| 수동(6단) \| \| 선택품목 \| \| 네비게이션(후방카메라 기능포함) \| \| 탁송료 및 부가세 포함 / 취․등록세 별도 \|	table_qa_makrdown
[ "신정고등학교 현장체험학습 차량 임차 용역 B코스에서 블라썸제이 공방을 가는 시간은 언제야", "3학년 현장체험학습 활동내용 중에서 아쿠아리움을 가는 코스는 뭐지", "신정고등학교 현장체험학습 차량 임차 용역 C코스에서 봉사활동 1시간을 부여받는 활동 내용은 뭘까", "B코스에서 런닝맨 부산 활동 내용의 소요시간은 얼마나 돼" ]	차량 운송 용역 계약 특수조건1. 용역개요가. 용역명: 신정고등학교 2021학년도 3학년 현장체험학습 차량 임차 용역 \| 코스 \| \| 시간 \| \| 소요시간 \| \| 활동 내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| A코스 \| \| 08:30-09:00 \| \| 1시간 \| \| 인원점검 및 안전교육 \| \| \| \| 09:00-10:00 \| \| 1시간 \| \| 체험학습지 이동 \| \| \| \| 10:00-11:30 \| \| 1시간 30분 \| \| 경주월드 \| \| \| \| 11:30-13:00 \| \| 1시간 30분 \| \| 중식 \| \| 경주월드 내 식당 \| \| 13:00-14:00 \| \| 1시간 \| \| 경주월드 \| \| \| \| 14:00-15:00 \| \| 1시간 \| \| 현장체험학습지 주변 환경정화 \| \| 봉사활동 1시간 부여 \| \| 15:00-16:00 \| \| 1시간 \| \| 학교 이동 및 귀가지도 \| \| \| \| B코스 \| \| 08:30-09:00 \| \| 30분 \| \| 인원점검 및 안전교육 \| \| \| \| 09:00-09:30 \| \| 30분 \| \| 체험학습지 이동 \| \| \| \| 09:30-11:00 \| \| 1시간 30분 \| \| 나만의 향수 만들기 체험 \| \| 블라썸제이 공방 \| \| 11:00-12:00 \| \| 1시간 \| \| 현장체험학습지 주변 환경정화 \| \| 봉사활동 1시간 부여 \| \| 12:00-13:30 \| \| 1시간 30분 \| \| 중식 \| \| 아바니 호텔 뷔페 \| \| 13:30-14:00 \| \| 30분 \| \| 체험학습지 이동 \| \| \| \| 14:00-15:30 \| \| 1시간 30분 \| \| 런닝맨 부산 \| \| \| \| 15:30-16:00 \| \| 30분 \| \| 학교 이동 및 귀가지도 \| \| \| \| C코스 \| \| 08:30-09:00 \| \| 30분 \| \| 인원점검 및 안전교육 \| \| \| \| 09:00-10:00 \| \| 1시간 \| \| 체험학습지 이동 \| \| \| \| 10:00-11:30 \| \| 1시간 30분 \| \| 송도 해상케이블카 및 주변 환경정화 \| \| 봉사활동 1시간 부여 \| \| 11:30-12:00 \| \| 30분 \| \| 식당이동 \| \| \| \| 12:00-13:30 \| \| 1시간 30분 \| \| 중식 \| \| 플러스고기 \| \| 13:30-14:00 \| \| 30분 \| \| 체험학습지 이동 \| \| \| \| 14:00-15:00 \| \| 1시간 \| \| 영화체험박물관 \| \| \| \| 15:00-16:00 \| \| 1시간 \| \| 학교 이동 및 귀가지도 \| \| \| \| D코스 \| \| 08:30-09:00 \| \| 30분 \| \| 인원점검 및 안전교육 \| \| \| \| 09:00-09:30 \| \| 30분 \| \| 체험학습지 이동 \| \| \| \| 09:30-11:30 \| \| 2시간 \| \| 영화관람 \| \| 센텀 소재 영화관 \| \| 11:30-12:00 \| \| 30분 \| \| 식당 이동 \| \| \| \| 12:00-13:00 \| \| 1시간 \| \| 중식 \| \| 카카오트리 뷔페 \| \| 13:00-13:30 \| \| 30분 \| \| 체험학습지 이동 \| \| \| \| 13:30-14:30 \| \| 1시간 \| \| 아쿠아리움 \| \| \| \| 14:30-15:30 \| \| 1시간 \| \| 현장체험학습지 주변 환경정화 \| \| 봉사활동 1시간 부여 \| \| 15:30-16:00 \| \| 30분 \| \| 학교 이동 및 귀가지도 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "신정고등학교 2021학년도 3학년 현장체험학습 차량의 운행일정에서 A 1 코스는 어떻게 운행되지", "현장체험학습 차량 임차 용역에 따르면 B 1 코스의 운행 일정이 어떻게 되니", "차량 운송 용역 계약 특수조건에서 B 2 코스의 운행하는 장소는 어디야", "현장체험학습 차량의 운행일정에서 C 2코스의 일정은 어떻게 될까" ]	차량 운송 용역 계약 특수조건용역명 : 신정고등학교 2021학년도 3학년 현장체험학습 차량 임차 용역 \| 순 \| \| 일자 \| \| 운행 일정 \| \| --- \| --- \| 1 \| \| 12.14.(화)12.15.(수)12.16.(목)12.17.(금)8코스(코스별 1대)* 4일 \| \| A-1 코스 \| \| 학교–브릭캠퍼스-중식-스카이라인 루지-학교 \| \| A-2 코스 \| \| 학교–스카이라인 루지-중식-브릭캠퍼스-학교 \| \| B-1 코스 \| \| 학교–블라썸제이 공방-중식-동백섬-블루라인 파크-학교 \| \| B-2 코스 \| \| 학교–동백섬-블루라인 파크-중식-블라썸제이 공방-학교 \| \| C-1 코스 \| \| 학교–송도해상 케이블카-중식-영화체험 박물관-학교 \| \| C-2 코스 \| \| 학교–영화체험 박물관-중식-송도해상 케이블카-학교 \| \| D-1 코스 \| \| 학교–영화의 전당-중식-아쿠아리움-뮤지엄 다-학교 \| \| D-2 코스 \| \| 학교–영화의 전당-중식-뮤지엄 다-아쿠아리움-학교 \|	table_qa_makrdown
[ "2022학년도 2학년 현장체험학습 학생수송용 차량 임차 용역의 위약금 내용 중 음주운전의 적용범위는 뭐야", "계약당시 차량과 출발당시 차량이 상이할 경우 공제율은 얼마니", "졸음운전의 적용범위는 무엇인가", "2022학년도 2학년 현장체험학습 학생수송용 차량 임차 용역에서 향후 계약 배제되는 위약금 구분 내역은 뭐지" ]	차량 운송용역 특수조건1. 용역개요가. 용역명 : 2022학년도 2학년 현장체험학습 학생수송용 차량 임차 용역 \| 구분 \| \| 적용범위 \| \| 공제율 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 회사의 귀책사유로 인한 운행지연 \| \| 30분 이상 - 1시간 미만 \| \| 5/1000 \| \| \| \| 1시간 이상 \| \| 매 한시간마다 10/1000 \| \| \| \| 과속 \| \| 법규위반, 인솔자 지적 시 \| \| 지적 횟수마다 5/1000 \| \| \| \| 추월 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| \| \| 안전거리 미확보 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| \| \| 졸음운전 \| \| 인솔자가 발견 지적 시 \| \| 〃 \| \| \| \| 음주운전 \| \| 인솔자가 육안으로 판별할 수 있고 당사자가 음주사실 시인 \| \| 운전자 1명당 50/1000 \| \| 해당운전자는 이후 운전금지 \| \| 차량정비 불량이나 운전자 과실에 의한 사고 발생 \| \| 차량 및 인명사고 발생 \| \| 발생횟수당 100/1000 \| \| 민형사상 조치별도, 향후 계약 배제 \| \| 계약당시 차량과 출발당시 차량이 상이할 경우 \| \| 전세버스 1대당 \| \| 5/1000 \| \| 2018년 이하 연식 차량 배차 시 \|	table_qa_makrdown
[ "충주공고 차량 운행용역 특수조건에서 사유별 공제율 중 과속의 적용범위는 뭐야", "차량 운행용역 특수조건 충주공업고등학교에서 사유별 공제율 중 졸음운전의 적용 범위는 뭐지", "충주공고 차량 운행 특수조건에서 사유별 공제율 중 음주운전의 공제율은 얼마니", "차량정비 불량이나 운전자 과실에 의한 사고발생의 적용 범위는 뭘까" ]	차량 운행용역 특수조건 충주공업고등학교 \| 구분 \| \| 적용 범위 \| \| 공제율 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 회사의 귀책사유로 인한 운행지연 \| \| 30분 이상 - 1시간 미만 \| \| 5/1000 \| \| 차량 1대당 \| \| 1시간 이상 \| \| 매 한시간마다 10/1000 \| \| 〃 \| \| 과속 \| \| 법규위반, 인솔자 지적시 \| \| 지적 횟수마다 5/1000 \| \| 〃 \| \| 추월 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 안전거리 미확보 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 졸음운전 \| \| 인솔자가 발견 지적시 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 음주운전 \| \| 인솔자가 육안으로 판별할 수 있고 당사자가 음주사실 시인 \| \| 운전자 1명당 50/1000 \| \| 해당운전자는 이후 운전금지 \| \| 차량정비 불량이나 운전자 과실에 의한 사고 발생 \| \| 차량 및 인명사고 발생 \| \| 발생횟수당 100/1000 \| \| 민형사상 조치별도, 향후 계약 배제 \| \| 계약당시 차량과 출발당시 차량이 상이할 경우 \| \| 전세버스 1대당 \| \| 5/1000 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "운행일정 및 구간 표에서 2022년 4월 20일에 3학년이 가는 장소가 어디야", "임차하는 차량대수가 7일 때 현장체험학습으로 어디를 가니", "2022년 4월 26일에 임실 전북119 안전체험관에 가는 대상이 어떻게 돼", "2022학년도 전주인봉초등학교 현장체험학습을 갈 때 몇 인승 차량을 임차하지" ]	차량 운행용역 특수조건1. 용역개요가. 건명: 2022학년도 전주인봉초등학교 현장체험학습(1학기) 및 수상교육 차량 임차 용역 \| 일시 \| \| \| \| 장소 \| \| 차량대수 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 2022. 04. 20.(수) \| \| 3학년 \| \| (임실) 필봉 농악체험관 \| \| 5 \| \| 40인승 이상 \| \| 2022. 04. 21.(목) \| \| 6학년 \| \| (논산) 상상마당 \| \| 4 \| \| 2022. 04. 22.(금) \| \| 6학년 \| \| (논산) 상상마당 \| \| 4 \| \| 2022. 04. 26.(화) \| \| 2학년 \| \| (임실) 전북119 안전체험관 \| \| 6 \| \| 2022. 05. 03.(화) \| \| 1학년 \| \| (완주) 오복마을 \| \| 5 \| \| 2022. 05. 04.(수) \| \| 4학년 \| \| (전주) 전주수목원 \| \| 7 \| \| 2022. 5.23. ~ 5.27. \| \| 오전 \| \| \| \| \| \| 오후 \| \| (전주)전북교육문화회관 \| \| 10 \| \| 2022. 6.13. ~ 6.17. \| \| 오전 \| \| (전주)전북교육문화회관 \| \| 10 \| \| 오후 \| \| (전주)전북교육문화회관 \| \| 2022. 6.20. ~ 6.24. \| \| 오전 \| \| (전주)전북교육문화회관 \| \| 10 \| \| 오후 \| \| (전주)전북교육문화회관 \| \| 2022. 6.27. ~ 7.1. \| \| 오전 \| \| (전주)전북교육문화회관 \| \| 5 \| \| 오후 \| \| (전주)전북교육문화회관 \| \| 합계 \| \| 66 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량 운행용역 특수조건을 보면 과속의 적용범위는 무엇이니", "차량 운행용역 특수조건을 보면 음주운전의 공제율은 얼마나 되지", "차량 운행용역 특수조건에 따르면 계약당시 차량과 출발당시 차량이 상이할 경우 적용범위는 무엇일까", "차량정비 불량이나 운전자 과실에 의한 사고 발생 시 공제율은 얼마나 돼" ]	차량 운행용역 특수조건가. 용역명 : 2022. 제천산업고 산학일체형 도제학교 OJT교육 택시임차용역10. 위약금 \| 구분 \| \| 적용범위 \| \| 공제율 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 회사의 귀책사유로 인한 운행지연 \| \| 30분 이상 - 1시간 미만 \| \| 5/1000 \| \| 차량 1대당 \| \| 1시간 이상 \| \| 매 한시간마다 10/1000 \| \| 〃 \| \| 과속 \| \| 법규위반, 인솔자 지적시 \| \| 지적 횟수마다 5/1000 \| \| 〃 \| \| 추월 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 안전거리 미확보 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 졸음운전 \| \| 인솔자가 발견 지적시 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 음주운전 \| \| 인솔자가 육안으로 판별할 수 있고 당사자가 음주사실 시인 \| \| 운전자 1명당 50/1000 \| \| 해당운전자는 이후 운전금지 \| \| 차량정비 불량이나 운전자 과실에 의한 사고 발생 \| \| 차량 및 인명사고 발생 \| \| 발생횟수 당 100/1000 \| \| 민형사상 조치별도, 향후 계약 배제 \| \| 계약당시 차량과 출발당시 차량이 상이할 경우 \| \| 전세버스 1대당 \| \| 5/1000 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "제천산업고 도제학교 OJT교육 차량은 진천에서 어떤 요일에 운행돼", "진천산업고 2학년이 음성지역에서 출근하는 이동 경로가 어떻게 되지", "수요일에 도제학교 OJT교육 택시가 제천바이오밸리 일대에서 제천체육관으로 이동하는 시간이 언제야", "음성을 출발한 도제학교 퇴근 차량이 제천 체육관에 도착하는 시간이 몇 시니" ]	차량 운행용역 특수조건가. 용역명 : 2022. 제천산업고 산학일체형 도제학교 OJT교육 택시임차용역나. 임차대수 및 시간 \| 학년 \| \| 지역 \| \| 요일 \| \| 소요시간 \| \| 이동 경로 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| 2학년 \| \| 진천 \| \| 목,금 \| \| (출)07:00~08:30 \| \| 제천 체육관 집합→진천 산업단지 \| \| 9인승(1대) \| \| (퇴)16:00~17:30 \| \| 진천 산업단지→제천 체육관 \| \| 음성 \| \| 수 \| \| (출)07:00~08:30 \| \| 제천 체육관 집합→진천→음성(금왕) 산업단지 \| \| 9인승(1대) \| \| (퇴)16:00~17:30 \| \| 음성(금왕)→진천→제천 체육관 \| \| 제천 \| \| 수 \| \| (출)07:00~08:30 \| \| 제천 체육관 집합→제천바이오밸리 일대 \| \| 5인승(1대) \| \| (퇴)16:00~16:30 \| \| 제천바이오밸리 일대→제천 체육관 \|	table_qa_makrdown
[ "2022년 제천산업고 산학일체형 도제학교 OJT교육 택시임차용역에서 진천 지역은 무슨 요일에 운행하니", "2022년 제천산업고 산학일체형 도제학교 OJT교육에서 음성 지역 임차택시의 출근 시 이동 경로가 어떻게 돼", "2022년 제천산업고 산학일체형 도제학교 OJT교육에서 음성 지역은 택시를 몇 대 임차하지", "제천 지역 퇴근 시 소요시간이 어떻게 되니" ]	차량 운행용역 특수조건가. 용역명 : 2022. 제천산업고 산학일체형 도제학교 OJT교육 택시임차용역나. 임차대수 및 시간 \| 학년 \| \| 지역 \| \| 요일 \| \| 소요시간 \| \| 이동 경로 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| 3학년 \| \| 진천 \| \| 목, 금 \| \| (출)07:00~08:30 \| \| 제천 체육관 집합→진천 산업단지 \| \| 9인승(1대) \| \| (퇴)16:00~17:30 \| \| 진천 산업단지→제천 체육관 \| \| 음성 \| \| 목, 금 \| \| (출)07:00~08:30 \| \| 제천 체육관 집합→진천→음성(금왕) 산업단지 \| \| 9인승(1대) \| \| (퇴)16:00~17:30 \| \| 음성(금왕)→진천→제천 체육관 \| \| 제천 \| \| 목, 금 \| \| (출)07:00~08:30 \| \| 제천 체육관 집합-＞제천바이오밸리 일대 \| \| 5인승(1대) \| \| (퇴)16:00~16:30 \| \| 제천바이오밸리 일대-＞제천 체육관 \| \| 충주 \| \| 목,금 \| \| (출)07:00~08:30 \| \| 제천 체육관 집합-＞충주(용탄동) 산업단지 \| \| 5인승(1대) \| \| (퇴)16:00~16:50 \| \| 충주(용탄동) 산업단지-＞제천 체육관 \|	table_qa_makrdown
[ "7시에 진천에서 출발하는 9인승 차량의 이동 경로는 어떻게 될까", "제천산업고등학교 차량 운행용역 특수조건에 의하면 충주 지역은 무슨 요일에 차량을 운행하니", "수요일 제천에서 운행하는 차량은 몇 인승 차량이야", "임차대수 및 시간표를 보면 제천바이오밸리 일대에서 제천 체육관으로 이동할 때 소요되는 시간은 얼마지" ]	차량 운행용역 특수조건제천산업고등학교임차대수 및 시간 \| 학년 \| \| 지역 \| \| 요일 \| \| 소요시간 \| \| 이동 경로 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| 3학년 \| \| 진천 \| \| 수 \| \| (출)07:00~08:30 \| \| 제천 체육관 집합→진천 산업단지 \| \| 9인승(1대) \| \| (퇴)16:00~17:30 \| \| 진천 산업단지→제천 체육관 \| \| 음성 \| \| 수 \| \| (출)07:00~08:30 \| \| 제천 체육관 집합→진천→음성(금왕) 산업단지 \| \| 9인승(1대) \| \| (퇴)16:00~17:30 \| \| 음성(금왕)→진천→제천 체육관 \| \| 제천 \| \| 수 \| \| (출)07:00~08:30 \| \| 제천 체육관 집합→제천바이오밸리 일대 \| \| 5인승(1대) \| \| (퇴)16:00~17:30 \| \| 제천바이오밸리 일대→제천 체육관 \| \| 충주 \| \| 수 \| \| (출)07:00~08:30 \| \| 제천 체육관 집합→충주(용탄동) 산업단지 \| \| 5인승(1대) \| \| (퇴)16:00~17:30 \| \| 충주(용탄동) 산업단지→제천 체육관 \|	table_qa_makrdown
[ "차량을 임차하여 부산역까지 왕복으로 운행하는 거리는 얼마나 되니", "임차한 차량으로 마산역까지 왕복하는 데 드는 기름값은 얼마로 책정되니", "임차 차량으로 김해공항을 1회 왕복 운행하는 데 필요한 비용은 모두 얼마일까", "진영역을 왕복 운행하는 데 책정된 임차 차량에 대한 차량비는 얼마지" ]	차량 임차 과업내용서 \| 구분 \| \| 거리(왕복) \| \| 통행료 \| \| 차량 및 인건비 \| \| 유류비 \| \| 1건당 금액(부가세포함) \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 최근 6개월간 운행 실적 평균 단가 \| \| 134,150원 \| \| \| \| 부산역 \| \| 110km \| \| 편도:1,900원왕복:3,800원 \| \| 차량비:65,000원 인건비:50,000원 \| \| 18,300원 \| \| 137,100원 \| \| 방역물품 지원포함 건당금액 조정가능 \| \| 마산역 \| \| 130km \| \| 편도:3,000원왕복:6,000원 \| \| 차량비:65,000원 인건비:50,000원 \| \| 21,600원 \| \| 142,600원 \| \| 진영역 \| \| 80km \| \| - \| \| 차량비:65,000원 인건비:50,000원 \| \| 13,300원 \| \| 128,300원 \| \| 김해공항 \| \| 70km \| \| 주차비:2,000원 \| \| 차량비:65,000원 인건비:50,000원 \| \| 11,600원 \| \| 128,600원 \|	table_qa_makrdown
[ "임차 대상 차량사양은 어떻게 되지", "차량 임차에 대한 금지행위에는 어떤 것이 들어있을까", "렌트조건에 대한 내용은 뭐가 있니", "임차 가능한 차량의 수량은 얼마일까" ]	차량 임차 과업지시서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 차량사양 \| \| ○ 싼타페, 투싼, QM6 급의 4WD SUV- 중형·승용, SUV(4WD) : 2대- EV차량, SUV(2WD) : 1대 \| \| 수량 \| \| - 3대 \| \| 추가옵션 \| \| - 오토, 썬팅, 네비게이션, 후방카메라, 블랙박스 \| \| 제비용 \| \| - 취득세, 등록세, 공채, 기타부대비용, 자동차 보험료, 각종 차량수리비, 정비비, 법정검사 및 검사비, 유지관리비 등 각종 비용 일체 포함유류비, 통행료, 주차료, 교통위번 범칙금은 이용자 부담 \| \| 렌트조건 \| \| - 임차기간 : 착수일로부터 281일약정주행거리 : 무제한- 임차료는 월 단위 후불지급(1개월 미만은 일일 계산)- 임차기간 종료 시 반납- 임차보증금 : 면제(0%)일반자동차 번호판 사용사고 또는 고장발생시 즉시 수리 및 조치 : 현장 출동 및 제반 사고처리와 행정 처리서비스를 제공하여야 함대차 : 사고, 고장 등으로 수리 시 동급차량으로 제공타이어 : 불량 등으로 교체 요청 시 즉각 교체차량 : 차채 높은 SUV차량차량 인도 시 보험가입 완료중도해지 시 수수료 : 잔여대여료의 10%납부로 함- 계약금액은 차량임차료, 차량의 등록관련 제비용, 제세공과금, 보험료 및 부가가치세, 각종 차량수리비, 정비비가 포함된 금액임 \| \| 납품일‧ 지역 \| \| - 납품기한 : 계약일로부터 10일 이내(사전 승인 후 기한 연장 협의가능)- 차량인도지역 : 광주시청 산불상황실 앞 \| \| 유지관리 \| \| - 1회/1개월 정기 순회점검(각종 오일, 기타 소모품 교체 및 차량점검)- 고장수리 : 일반정비 서비스(타이어 펑크 수리는 이용자 부담) - 사고처리 : 24시간 사고 및 보험처리 지원, 사고 또는 고장으로 인한 출동요구 시 견인서비스 \| \| 권리양도 \| \| - 광주시청의 동의 없이 계약상의 권리 양도 불가(양도 시 계약해지) \| \| 금지행위 \| \| - 운전자 자격요건에 해장되지 않는 자에게 차량 운전토록 하는 행위- 테스트, 운전연수, 경기대회 참가, 타차의 견인을 위해 사용하는 행위- 유상 운송 또는 재대여 용도로 사용하는 행위- 차량 구조를 변경, 개조하는 행위- 기타 법규로 금지된 행위(음주운전, 무면허 운전 등) \| \| 보험 \| \| - 대인배상Ⅰ : 「자동차손해배상 보장법」에서 정한 금액- 대인배상Ⅱ : 1인당 무한대(만26세 이상 한정 운전 특약)- 대물배상 : 1사고당 1억원- 자기신체사고 : 1인당 사망/부상/장해 1억원- 무보험차상해 : 1인당 2억원- 자기차량손해 : 1사고당 1억- 자기부담금 : 10만원- 긴급출동서비스※ 운전자 및 탑승장의 고의, 음주, 과속 등의 중대한 과실로 인하여 발생한 손해 및 금지행위로 인하여 발생한 손해 시 이용자가 모든 책임을 짐(견인비 또한 이용자 부담)※ 차량 임차기간 중 보험가입기간 만료 및 변경 시 지체없이 광주시청에 통지하고 증빙서류 제출 \|	table_qa_makrdown
[ "제20대 대통령 취임식 외빈 의전차량 중 2022년 5월 7일에 운행되는 밴은 몇 대지", "2022년 5월 9일에 제20대 대통령 취임식 외빈 의전차량으로 운행되는 벤츠 S클래스는 몇 대일까", "현대 G90급 차량은 2022년 5월 11일에 제20대 대통령 취임식 외빈 의전차량으로 총 몇 대가 운행돼", "2022년 5월 12일에 제20대 대통령 취임식 외빈 의전차량으로 운행하는 차량 중 20대는 차종이 뭐야" ]	차량 임차 과업지시서 (규격서)1.계약 개요가. 용역명 : 제20대 대통령 취임식 외빈 의전차량 임차(운전자 포함)나. 용역기간 : 2022. 5. 7. ~ 2022. 5. 12.(6일간)다. 낙찰자선정 : 2단계 경쟁 입찰(가격·규격 동시) \| 운행일시 \| \| 차종 \| \| 대수 \| \| 운행지 \| \| --- \| --- \| 2022.5.7.(토) \| \| 밴(현대 스타리아) \| \| 3 \| \| 서울, 인천, 성남 등 수도권 \| \| 세단(벤츠 S클래스) \| \| 2 \| \| 세단(현대 G90급) \| \| 25 \| \| 세단(현대 G80급) \| \| 20 \| \| 2022.5.8.(일) \| \| 밴(현대 쏠라티) \| \| 8 \| \| 밴(현대 스타리아) \| \| 3 \| \| 세단(벤츠 S클래스) \| \| 5 \| \| 세단(현대 G90급) \| \| 38 \| \| 세단(현대 G80급) \| \| 28 \| \| 2022.5.9.(월) \| \| 밴(현대 쏠라티) \| \| 11 \| \| 밴(현대 스타리아) \| \| 9 \| \| 세단(벤츠 S클래스) \| \| 5 \| \| 세단(현대 G90급) \| \| 58 \| \| 세단(현대 G80급) \| \| 39 \| \| 2022.5.10.(화) \| \| 버스(45인승) \| \| 15 \| \| 밴(현대 쏠라티) \| \| 12 \| \| 밴(현대 스타리아) \| \| 9 \| \| 세단(벤츠 S클래스) \| \| 5 \| \| 세단(현대 G90급) \| \| 58 \| \| 세단(현대 G80급) \| \| 39 \| \| 2022.5.11.(수) \| \| 밴(현대 쏠라티) \| \| 3 \| \| 밴(현대 스타리아) \| \| 9 \| \| 세단(벤츠 S클래스) \| \| 5 \| \| 세단(현대 G90급) \| \| 58 \| \| 세단(현대 G80급) \| \| 38 \| \| 2022.5.12.(목) \| \| 밴(현대 쏠라티) \| \| 3 \| \| 밴(현대 스타리아) \| \| 3 \| \| 세단(벤츠 S클래스) \| \| 2 \| \| 세단(현대 G90급) \| \| 25 \| \| 세단(현대 G80급) \| \| 20 \|	table_qa_makrdown
[ "국민건강보험공단이 업무용차량으로 임차할 차량 중 아이오닉5의 제조사는 어디야", "국민건강보험공단은 업무용 차량으로 어떤 등급의 EV6 차량을 임차할 예정이니", "쏘나타 HEV는 어떤 색상으로 빌릴 계획일까", "그랜저 HEV의 필수옵션은 어떻게 되지" ]	차량 임차 규격 및 납품조건○ 사업명 : 국민건강보험공단 업무용차량 임차 \| 구분 \| \| 아이오닉5 \| \| EV6 \| \| 쏘나타 HEV \| \| 그랜저 HEV \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 이미지 \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| 제조사 \| \| 현대 \| \| 기아 \| \| 현대 \| \| 현대 \| \| 등급 \| \| long range 익스클루시브 \| \| long range 에어 \| \| 프리미엄 플러스 \| \| 르블랑 \| \| 색상 \| \| 사이버그레이메탈릭 블랙모노톤 \| \| 인터스텔라 그레이 블랙 인테리어 \| \| 녹턴 그레이 메탈릭 블랙모노톤 \| \| 미드나잇 블랙 펄블랙모노톤 \| \| 필수옵션 \| \| 스마트센스 + 컨비니언스 \| \| 드라이브와이즈 \| \| 현대스마트센스Ⅳ \| \| 헤드업디스플레이 \| \| 프레스티지 초이스 \| \| 컨비니언스 + 하이테크 \| \| 클러스터 + 플래티넘 \| \| 예정대수 \| \| 36 \| \| 30 \| \| 14 \| \| 1 \|	table_qa_makrdown
[ "부산국제고등학교 현장체험학습 차량 일정표에서 A팀의 2022년 5월 2일 운행 경로가 어떻게 돼", "현장체험학습 팀별 일정표에서 어느 팀이 2022년 5월 3일 오전 7시 50분에 경주월드로 출발하지", "2022년 5월 4일에는 국제고등학교 1학년이 어디로 현장체험학습을 갈까", "부산국제고등학교 A팀은 2022년 5월 3일에 모두 몇 대의 차량으로 현장체험학습을 가니" ]	차량 임차 용역 특수조건가. 용역명 : 2022학년도 부산국제고등학교 1학년 주제탐구활동(현장체험학습) 차량임차용역 \| 날짜 \| \| 운행 경로 \| \| 차량대수 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 5/2(월) \| \| A팀 \| \| 국제고(09:00) - 황산공원(양산 물금읍) - 국제고(17:00) \| \| 4대 \| \| \| \| B팀 \| \| 국제고(08:40) - 황산공원(양산 물금읍) - 국제고(16:40) \| \| 4대 \| \| \| \| 5/3(화) \| \| A팀 \| \| 국제고(07:40) - 경주월드 - 국제고(17:50) \| \| 4대 \| \| \| \| B팀 \| \| 국제고(07:50) - 경주월드 – 국제고(17:50) \| \| 4대 \| \| \| \| 5/4(수) \| \| A팀 \| \| 국제고(09:00) - 부산영화체험박물관(10:00) \| \| 4대 \| \| \| \| B팀 \| \| 국제고(09:20) - 부산영화체험박물관(10:00) \| \| 4대 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "인솔자가 발견 지적시가 적용범위인 위약금의 구분은 뭐지", "음주운전의 위약금은 적용범위가 어떻게 되니", "추월의 위약금은 공제율이 얼마야", "차량 및 인명사고 발생이 적용범위인 위약금은 공제율이 얼마일까" ]	차량 임차 용역 특수조건가. 용역명 : 2022학년도 부산국제고등학교 1학년 주제탐구활동(현장체험학습) 차량임차용역13. 위약금 계약상대자는 다음과 같은 계약의 불성실한 이행으로 인한 교육 차질이나 안전운행 저해 행위 발생 시에는 다음 각 구분에 의한 위약금을 부담하여야 하고, 학교장은 대금 지불 시 위약금을 공제하고 지급한다. \| 구분 \| \| 적용범위 \| \| 공제율 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 회사의 귀책사유로 인한 운행지연 \| \| 30분 이상 – 1시간 미만 \| \| 5/1000 \| \| \| \| 1시간 이상 \| \| 매 한시간 마다 10/1000 \| \| 과속 \| \| 법규위반, 인솔자 지적시 \| \| 지적횟수 마다 5/1000 \| \| \| \| 추월 \| \| 법규위반, 인솔자 지적시 \| \| 지적횟수 마다 5/1000 \| \| \| \| 안전거리 미확보 \| \| 법규위반, 인솔자 지적시 \| \| 지적횟수 마다 5/1000 \| \| \| \| 졸음운전 \| \| 인솔자가 발견 지적시 \| \| 지적횟수 마다 5/1000 \| \| \| \| 음주운전 \| \| 인솔자가 육안으로 판별할 수 있고, 당사자가 음주사실 시인 \| \| 운전자 1명당 50/1000 \| \| 해당 운전자는 이후 운전금지 \| \| 차량정비 불량이나 운전자 과실에 의한 사고발생 \| \| 차량 및 인명사고 발생 \| \| 발생횟수당 100/1000 \| \| 민형사상조치별도, 향후 계약 배제 \|	table_qa_makrdown
[ "차량 임차 시 운전자 교육의 점검 내용은 뭐야", "타이어 마모 및 균열 상태 확인 여부는 무엇에 관한 점검이니", "불법 구조변경 여부 점검 대상은 뭐지", "차량 임차 시 기타로 어떤 점검이 필요해" ]	차량 임차 용역계약 과업내용 및 특수조건 \| 번호 \| \| 구분 \| \| 점검(교육)내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 운전자 \| \| - 운전 자격요건 확인 운전자 탑승 여부 \| \| \| \| - 운전자 음주여부 확인 \| \| \| \| 2 \| \| 차량외부 \| \| - 앞타이어 재생타이어 사용 여부 (앞 타이어 재생사용은 불법-대형사고 원인) \| \| \| \| - 차량외부 회사명 등 표시 여부 \| \| \| \| - 타이어 마모 ․ 균열 상태 확인 여부 \| \| \| \| 3 \| \| 차량내부 \| \| - 회사명, 운전자, 연락처 등 비치 여부 \| \| \| \| - 소화기 비치 여부 \| \| \| \| - 비상탈출용 망치 비치 여부 \| \| \| \| - 불법구조변경 여부(테이블설치 등) \| \| \| \| 4 \| \| 운전자교육 \| \| ‘교통안전교육 사항’전체 내용 \| \| \| \| 5 \| \| 기타 \| \| - 운행기록계 작동상태 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "2022년 7월 8일에 진행하는 학생문화예술체험활동 때 차량을 몇 대 임차하니", "3학년과 4학년의 학생문화예술체험활동 시 차량의 운행일정은 어떻게 되지", "4학년사회체험학습 때 몇 대의 차량을 임차하니", "1학년과 2학년의 학생문화예술체험활동 시 차량의 운행일정은 어떻게 돼" ]	차량 임차용역 계약 특수조건 \| 용역구분 \| \| 일시 \| \| 일정 \| \| 차량대수 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 학생문화예술체험활동 \| \| 2022.05.27.(금) \| \| (1학년~2학년)학교-학생예술문화회관-학교 \| \| 10대 \| \| 2022.05.26.(목) \| \| (3학년~4학년)학교-부산문화회관-학교 \| \| 9대 \| \| 2022.07.08.(금) \| \| (5학년~6학년)학교-부산시민회관-학교 \| \| 9대 \| \| 4학년사회체험학습 \| \| 2021.06.17.(금) \| \| (4학년 5개반)학교–국립해양박물관, 태종대 일대-학교 \| \| 5대 \| \| \| \| 합계 \| \| \| \| 33대 \|	table_qa_makrdown
[ "전주송북초둥학교 현장체험학습 차량 일정 중 2022년 4월 28일에 차량 3대가 어디로 운행해", "필봉전통문화체험학교로 운행되는 현장체험학습차량은 몇 인승이지", "전주송북초둥학교 현장체험학습 차량은 운행시간이 어떻게 될까", "2022년 4월 29일에 전주동물원으로 운행하는 차량은 모두 몇 대니" ]	차량 임차용역 특수조건 전주송북초등학교가. 건명: 2022학년도 1학기 현장체험학습 차량 임차용역 \| 운행일자 \| \| 차량대수 \| \| 운행차량 \| \| 운행장소 \| \| 운행시간 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 2022.4.28.(목) \| \| 4 \| \| 45인승 \| \| 필봉전통문화체험학교(전북 임실군) \| \| 08:30 ~ 16:30 \| \| 2022.4.28.(목) \| \| 3 \| \| 45인승 \| \| 전주수목원,나들목가족공원(전북 전주시) \| \| 08:30 ~ 16:30 \| \| 2022.4.28.(목) \| \| 4 \| \| 45인승 \| \| 전주동물원(전북 전주시) \| \| 08:30 ~ 16:30 \| \| 2022.4.29.(금) \| \| 4 \| \| 45인승 \| \| 대아수목원(전북 완준군) \| \| 08:30 ~ 16:30 \| \| 2022.4.29.(금) \| \| 4 \| \| 45인승 \| \| 전주동물원(전북 전주시) \| \| 08:30 ~ 16:30 \|	table_qa_makrdown
[ "장기 임차 차량의 임차료 지급조건은 어떻게 되지", "긴급정비 항목의 내용은 뭐야", "시방서에 기타 항목의 내용이 어떻게 기술되어 있어", "차량의 사고운영거리는 몇 킬로미터니" ]	차량 장기 임차조건 및 시방서 \| 항목 \| \| 내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 임차기간 \| \| ∘ 36개월(차량인도일로부터 36개월) \| \| \| \| 약정운행거리 \| \| ∘ 년20,000km – 3년 약정거리 : 60,000km \| \| \| \| 임차료 \| \| ∘총액계약 후 월 사용료 지급(후불) ∘월 대여료에는 종합보험료, 자동차세, 검사비용, 부가가치세포함(단, 정비비, 세차비, 유류비, 주차료, 통행료, 법규위반에 따른 과태료는 역사기록관에서 부담)∘임대차의 개시 종료 또는 중도해지로 인하여 사용기간이 1개월 미만인 경우에는 임차료 일할 계산 지급 \| \| \| \| 긴급정비 \| \| ∘차량 결함, 고장 등으로 차량을 사용할 수 없을 경우, 계약 차량에 동급이상 차량 제공∘타 지역에 출장 중 차량 고장으로 운행 불 능시 즉각 출동하여 대응(긴급견인, 배터리 충전, 비상급유, 잠금장치 해제 등) \| \| \| \| 사고처리 대행 \| \| ∘교통사고 발생 시 보험 접수, 견인 등 보험사 사고처리 관련 업무 대행 \| \| \| \| 차량등록/검사 대행 \| \| ∘차량등록, 자동차세 납부, 정기(정밀)검사 등 \| \| \| \| 기타 \| \| ∘탁송료 공급자부담 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "기타 차량 관련 조건에서 임차기간 항목에 나오는 내용은 뭐야", "기타 차량 관련 조건표에서 스노우타이어 항목은 어떤 내용일까", "등록, 자동차세 납부, 정기검사등에 내용을 포함하고 있는 항목은 뭐지", "기타 차량 관련 조건에서 사고처리 대행 항목에는 어떤 내용이 포함되니" ]	차량 장기임차조건 및 시방서 \| 항목 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 임차기간 \| \| ∘36 개월(차량인도일로부터 36개월) \| \| 임차료 \| \| ∘총액계약 후 월 사용료 지급(후불)※월 대여료에는 정비료 및 종합보험료 각종 공과금 포함 \| \| 순회(예방) 정비 \| \| ∘운행거리에 관계없이 1개월 주기로 1회 내방하여 정비 및 엔진 오일 등 각종 소모성 부품 교환을 철저히 하여야 하며, 최적 차량상태 유지∘차량 고장수리 및 부품교환 등의 요구가 있을 경우 신속하게 대응※차량의 점검, 정비비, 법정검사 및 검사비 일체 렌트카 업체에서 부담 \| \| 스노우타이어 \| \| ∘동절기 차량용품 지급(스노우타이어4ea, 스노우체인) \| \| 긴급정비 \| \| ∘차량 결함, 고장 등으로 차량을 사용할 수 없을 경우, 계약 차량에 동급이상 차량 제공∘차량 고장으로 운행 불능 시 24시간 긴급출동 서비스(긴급견인, 배터리 충전, 비상충전, 잠금장치 해제 등) 무상제공 \| \| 사고처리 대행 \| \| ∘교통사고 발생 시 보험 접수, 견인 등 보험사 사고처리 관련 업무 대행 \| \| 등록/검사 대행 \| \| ∘등록, 자동차세 납부, 정기(정밀)검사 등 \|	table_qa_makrdown
[ "차량 장기임차조건 및 시방서에서 임차료 항목의 내용으로는 어떤 것이 있지", "기타 차량 관련 조건에서 순회 정비 항목의 내용은 어떻게 돼", "스노우타이어 항목의 내용은 어떻게 되니", "차량 장기임차조건에서 긴급정비 항목의 내용은 무엇이 있어" ]	차량 장기임차조건 및 시방서 \| 항목 \| \| 내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 임차료 \| \| ∘ 총액계약 후 월 사용료 지급(후불)※ 월 대여료에는 정비료 및 종합보험료 각종 공과금 포함 \| \| \| \| 순회(예방)정비 \| \| ∘ 운행거리에 관계없이 월1회 내방하여 정비, 엔진 오일, 각종 소모성 부품 교환을 철저히 하여야 하며, 최적 차량상태 유지∘ 차량 고장수리 및 부품교환 등의 요구가 있을 경우 신속하게 대응※ 차량의 점검, 정비비, 법정검사 및 검사비 일체 렌트카 업체에서 부담 \| \| \| \| 스노우타이어 \| \| ∘ 동절기 차량용품 지급(스노우타이어4ea, 스노우체인) \| \| \| \| 긴급정비 \| \| ∘ 차량 결함, 고장 등으로 차량을 사용할 수 없을 경우, 계약 차량에 동급이상 차량 제공∘ 타 지역에 출장 중 차량 고장으로 운행 불능시 즉각 출동하여 대응(긴급견인, 배터리 충전, 비상급유, 잠금장치 해제 등) \| \| \| \| 사고처리 대행 \| \| ∘ 교통사고 발생 시 보험 접수, 견인 등 보험사 사고처리 관련 업무 대행 \| \| \| \| 등록/검사 대행 \| \| ∘ 등록, 자동차세 납부, 정기(정밀)검사 등 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량 장기임차조건 및 시방서에서 임차기간은 어떻게 되니", "임차료의 조건은 어떻게 되니", "순회정비의 내용은 무엇이지", "스노우타이어의 지급 내용은 무엇이야" ]	차량 장기임차조건 및 시방서한국생명공학연구원 영장류자원지원센터 \| 항목 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 임차기간 \| \| ∘ 36 개월(차량인도일로부터 36개월) \| \| 임차료 \| \| ∘ 총액계약 후 월 사용료 지급(후불)※월 대여료에는 정비료 및 종합보험료 각종 공과금 포함 \| \| 순회(예방) 정비 \| \| ∘ 운행거리에 관계없이 월/1회 내방하여 정비 및 엔진 오일 등 각종 소모성 부품 교환을 철저히 하여야 하며, 최적 차량상태 유지∘ 차량 고장수리 및 부품교환 등의 요구가 있을 경우 신속하게 대응※차량의 점검, 정비비, 법정검사 및 검사비 일체 렌트카 업체에서 부담 \| \| 스노우타이어 \| \| ∘ 동절기 차량용품 지급(스노우타이어4ea, 스노우체인) \| \| 긴급정비 \| \| ∘ 차량 결함, 고장 등으로 차량을 사용할 수 없을 경우, 계약 차량에 동급이상 차량 제공∘ 차량 고장으로 운행 불능 시 24시간 긴급출동 서비스(긴급견인, 배터리 충전, 비상급유, 잠금장치 해제 등) 무상제공 \| \| 사고처리 대행 \| \| ∘ 교통사고 발생 시 보험 접수, 견인 등 보험사 사고처리 관련 업무 대행 \| \| 등록/검사 대행 \| \| ∘ 등록, 자동차세 납부, 정기(정밀)검사 등 \|	table_qa_makrdown
[ "차량 제품 사양 중에서 엔진 배기량은 얼마니", "윙바디 적재함의 폭은 몇 밀리미터야", "차량 제품 사양 중 기본사양 수량은 몇 대일까", "기본사양 제원 중에서 축간 거리는 몇 밀리미터지", "차량 제품사양 표에서 차종은 무엇이니", "봉고3 1톤 킹캡 GLS의 기본사양 중에서 차량의 색상은 무엇일까", "봉고3 엔진의 배기량은 얼마야", "봉고3 1톤 킹캡의 엔진 최고출력은 뭐야" ]	차량 제품사양 \| 사양 \| \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 기본사양 \| \| 차종 \| \| 봉고3 1톤 킹캡(4WD) GLS, 특장(윙바디) \| \| 색상 \| \| 외관(클리어화이트), 내관(브라운 인테리어) \| \| 수량 \| \| 1대 \| \| 엔진 \| \| 배기량 \| \| 2,497cc이상 \| \| 최고출력 \| \| 133ps, 3,600rpm이상 \| \| 최대토크 \| \| 26.5kgf·m, 3,600rpm이상 \| \| 연료 \| \| 60 \| \| 기본사양(제원) \| \| 전장(㎜) \| \| 6,140mm이상 \| \| 전폭(㎜) \| \| 1,800mm이상 \| \| 전고(㎜) \| \| 2,930mm이상 \| \| 축간거리(㎜) \| \| 3,125mm이상 \| \| 윙바디 적재함 \| \| 장(㎜) \| \| 4,000mm이상 \| \| 폭(㎜) \| \| 1,700mm이상 \| \| 고(㎜) \| \| 2,150mm이상 \|	table_qa_makrdown
[ "차량 출발 전 교육 및 차량안전 점검표에 따르면 기타에 속하는 점검내용에는 무엇이 있어", "앞타이어 재생타이어 사용 여부는 어느 구분에 포함되니", "어느 구분에 소화기 비치 여부 점검내용이 들어갈까", "내리막길 저단기어 사용 및 풋브레이크 연속 사용 금지 교육은 어느 구분에 속하니" ]	차량 출발 전 교육 및 차량안전 점검표 \| 번호 \| \| 구분 \| \| 점검(교육)내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 운전자 \| \| - 운전 자격요건 확인 운전자 탑승 여부 \| \| \| \| - 운전자 음주여부 확인 \| \| \| \| 2 \| \| 차량외부 \| \| - 앞타이어 재생타이어 사용 여부 (앞 타이어 재생사용은 불법-대형사고 원인) \| \| \| \| - 차량외부 회사명 등 표시 여부 \| \| \| \| - 타이어 마모 ․ 균열 상태 확인 여부 \| \| \| \| 3 \| \| 차량내부 \| \| - 회사명, 운전자, 연락처 등 비치 여부 \| \| \| \| - 소화기 비치 여부 \| \| \| \| - 비상탈출용 망치 비치 여부 \| \| \| \| - 불법 구조변경 여부(테이블설치 등) \| \| \| \| 4 \| \| 운전자교육 \| \| - 운전자는 출발 및 재출발 시 반드시 안전벨트 착용 토록 안내방송 실시 \| \| \| \| - 급출발 ․ 급제동 및 대열운행 금지 (목적지 및 중간휴식지, 운행경로 등 운전자에게 사전 안내 실시) \| \| \| \| - 내리막길 저단기어(엔진브레이크) 사용 및 풋브레이크 연속사용 금지 (브레이크파열에 따른 대형사고 유발원인) \| \| \| \| 5 \| \| 기타 \| \| 출발 전 안전교육 실시 여부 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "외부지원요청 시 비상대응을 어떻게 해야하지", "인명구조 시 비상대응 계획은 무엇이지", "비상사태발생 및 상황전파 시 비상대응 계획은 뭐야", "응급조치 시 비상대응 계획은 뭘까" ]	차량 탑재형 상·하역 장비의 원격조작 및 작업지원 기능개발을 위한 인프라 설계 입찰안내서 \| 구분 \| \| 비상대응 계획 \| \| --- \| --- \| 비상사태발생 및 상황전파 \| \| ▶ 비상사태가 발생한 것을 발견한 사람은 발생장소, 현상 등의 상황을 전파한다.- 육성, 호각, 타종, 무전기, 발신기- 전화, 방송설비, SNS▶ 안전관계자는 현장에 출동하여 사고 정도를 파악한다. \| \| 인명구조 \| \| ▶ 최초 발견자는 비상사태로 인해 상해를 입은 자, 고립자가 발견된 경우 우선적으로 인명을 구출한다.▶ 지원자가 도착하면 추가로 구조반을 편성, 수색작업을 실시하여 미 대피자나 상해자를 구조한다.▶ 구조된 사람 중 응급처치가 필요한 사람은 응급처치 절차서에 의거 응급 처치를 실시한다. \| \| 응급조치 \| \| ▶ 상황을 전파받은 설비 운전원은 당해 설비의 전원을 차단하고 기계를 정지 시키는 등의 필요한 응급조치를 실시한다.▶ 최초 발견자는 인명을 구조한 후 주위의 도구를 이용하여 초기진압작업을 실시한다.- 화재발생의 경우 : 소화기, 소화전 사용 \| \| 비상대피 \| \| ▶ 비상사태 시 대피가 필요할 경우 신속하게 안전한 곳으로 대피한다.- 연기 속을 대피할 때에는 수건 등에 물을 적셔 코와 입 대고 낮은 자세로 대피한다.- 승강기나 건물 내부 계단은 절대 사용하지 않는다.- 일단 대피 후 귀중품을 가지러 들어가지 않는다.- 대피장소는 옥상 또는 외부로 한다.- 막혀있는 장소는 유독가스와 연기로 인한 질식위험 있으므로 대피하지 말아야 한다. \| \| 외부지원요청 \| \| ▶ 비상사태를 자체적으로 조치하기 곤란하다고 판단될 경우에는 관련기관에 지원을 요청한다. \| \| 방재/진압작업 \| \| ▶ 안전관계자는 현장에 출동하여 비상사태의 피해를 최소화하고 효과적으로 조치하기 위하여 방재및 진압 작업에 대한 지휘를 실시하며 비상사태 시 조직별 업무분장에 따라 실시한다.▶ 외부기관의 지원을 받을 경우에 외부기관의 지휘에적극 협조한다. \| \| 복구작업,사후정리 \| \| ▶ 관련자는 신속히 복구에 임한다.▶ 설비 복구를 위한 복구인원 및 장비 투입은 설비의 피해 정도를 감안하여 결정한다.▶ 설비 복구에 필요한 복구 자재는 신속히 파악하여 즉시 투입할 수 있도록 조치한다.▶ 비상사태 종료 후 잔재물은 말끔히 정리하고 적법하게 처리한다. \|	table_qa_makrdown
[ "후속조치 계획이 지게차 운행 시 후미등을 점등한 상태에서 운행인 것은 조치결과가 무엇이니", "전조등이 파손된 채 방치되어 있는 지게차의 전조등을 교체할 계획의 후속조치 결과는 어떻게 돼", "일정자격을 가진 작업자만 운전토록 조치하게 된 후속조치의 결과가 뭐야", "전조등 교체로 결과가 난 후속조치는 조치일이 언제야" ]	차량 탑재형 상·하역 장비의 원격조작 및 작업지원 기능개발을 위한 인프라 설계 입찰안내서3. 후속조치 계획서 \| 후속조치 계획 \| \| 후속조치 실행 \| \| 확인일 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 조치일 \| \| 조치결과 \| \| 지게차 운전자는 유해위험작업의 취업제한규칙에 관한 규칙 제 34조에 의거 일정자격을 가진 작업자만 운전토록 조치 \| \| 조치완료 2022. 00. 00 \| \| 작업전 안전교육 실시 \| \| 2022. 00. 00 \| \| 전조등이 파손된 채 방치되어있는 지게차의 전조등을 교체 \| \| 조치완료 2022. 00. 00 \| \| 전조등 교체 \| \| 2022. 00. 00 \| \| 지게차 운행 시 전조 및 후미등을 점등한 상태에서 운행실시 \| \| 조치 중 (~ 2022. 00. 00) \| \| 조치예정 \| \| 조치 후 확인예정 \| \| 지게차를 이용한 고소작업 시 전용 고소작업차 사용 \| \| 조치 중 (~ 2022. 00. 00) \| \| 조치예정 \| \| 조치 후 확인예정 \|	table_qa_makrdown
[ "안전사고가 발생하면 관리감독자, 과업현장 책임자 등에게 신속히 연락해야 하는 사람은 누구니", "구급차가 필요한 경우 119등에 요청을 하고 환자를 이송하는 사람은 누구일까", "사고원인 및 보완사항 안전교육은 어떤 사항에 해당되니", "응급조치를 시행하는 사람은 누구일까" ]	차량 탑재형 상·하역 장비의 원격조작 및 작업지원 기능개발을 위한 인프라 설계 입찰안내서사고 발생 유형 별 비상대응 계획 \| 구분 \| \| 비상대응 계획 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 안전사고 발생 \| \| ▶ 최초 발견자는 무전기, 유선, 휴대폰을 이용해서 환자상태를 소속 관리감독자, 과업현장 책임자 등에게 신속히 연락한다(비상연락망 공유 및 숙지 후 신속 연락) \| \| 최초발견자 \| \| 응급조치 \| \| ▶ 현장에 비치된 구급함에서 지혈대 및 압박붕대를 이용해 지혈하고 부상부위를 심장보다 높게 유지하고 환자의 상태에 따라서 적절하게 조치를 취한다. \| \| 작업 선임자(작업자) \| \| 사고현장 처리 \| \| ▶ 사고현장은 최대한 조사가 이루어지기 까지 그대로 보존한다.▶ 2차 재해 등의 우려가 있을 경우 사진촬영, 상황기록 등의 증거자료 확보 후 위험원을 보호 조치한다.▶ 관계자외에는 출입을 통제조치 한다. \| \| 현장 안전관리자 \| \| 이송 \| \| ▶ 지정병원에 환자의 상태 및 병원 도착예정 시간을 통보하고 사고자를 이송한다.▶ 구급차가 필요한 경우 119등에 요청을 하고 환자를 이송한다. \| \| 현장 안전관리자 \| \| 사후관리 \| \| ▶ 사고원인 및 보완사항 안전교육▶ 개인별 임무숙지, 응급처치의 적절성 보완 등▶ 사고대책반, 재해원인 조사 및 재발방지 대책 수립 \| \| 현장 안전관리자 \|	table_qa_makrdown
[ "김포 공항 환경 현장에 있는 자동차 종류는 뭐야", "청주 공항 시설 현장의 현대 포터 자동차는 몇 년형 이야", "김포 공항의 급유 현장에 현대 포터 자동차는 몇 대 있어", "김포 공항 토목 현장에 자동 변속 차량은 어떤 것이 있을까" ]	차량 현황표 \| 공항 \| \| 현장 \| \| 차종 \| \| 등록 번호 \| \| 대수 \| \| 연식 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 김포 \| \| 국제 기계 \| \| 현대 포터 \| \| ******** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| 수동 변속기 \| \| 기아 봉고 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2019 \| \| 국내기계 \| \| 현대 포터 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| 건축 \| \| 현대 포터 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| 쌍용 코란도스포츠 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2016 \| \| 자동 변속기 \| \| 장비⦁정비 \| \| 쌍용 코란도스포츠 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2015 \| \| 기아 봉고 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2019 \| \| 수동 변속기 \| \| 현대 포터 파워게이트 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2021 \| \| 환경 \| \| 기아 봉고 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2016 \| \| 통신 \| \| 현대 포터 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2019 \| \| 토목 \| \| 현대 구형마이티 2.5ton \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| 쌍용 코란도스포츠 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| 자동 변속기 \| \| 현대 포터 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| 수동 변속기 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| 하이드란트 \| \| 현대 구형마이티 2.5ton \| \| ****** \| \| 1 \| \| * \| \| 수동 / 차대번호 KMFVA17LP1C156799 \| \| 카셈2.5KL버큠로리 \| \| ********** \| \| 1 \| \| 2018 \| \| 수동 / 차대번호 KMFHA17GPJC033521 \| \| 기아 봉고 \| \| *** \| \| 1 \| \| 2019 \| \| 수동 변속기 \| \| 미화 \| \| 현대 포터 \| \| **** \| \| 1 \| \| 2017 \| \| ***** \| \| 1 \| \| 2018 \| \| 조경 \| \| 기아 봉고 \| \| **** \| \| 1 \| \| 2019 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2019 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2019 \| \| 급유 \| \| 현대 포터 \| \| * \| \| 1 \| \| 2019 \| \| 플랜트 \| \| 현대 포터 \| \| ** \| \| 1 \| \| 2019 \| \| 항공등화 \| \| 쌍용 렉스턴스포츠 \| \| **** \| \| 1 \| \| 2020 \| \| 자동 변속기 \| \| 기아 봉고 \| \| *** \| \| 1 \| \| 2020 \| \| 전기 \| \| 기아 봉고 \| \| ******** \| \| 1 \| \| 2020 \| \| 기아 봉고 \| \| *** \| \| 1 \| \| 2020 \| \| 청주 \| \| 시설 \| \| 현대 포터 \| \| ***** \| \| 1 \| \| 2015 \| \| 수동 변속기 \| \| 쌍용 코란도스포츠 \| \| ******* \| \| 1 \| \| 2014 \| \| 자동 변속기 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2013 \| \| 운영 \| \| 쌍용 코란도스포츠 \| \| ******* \| \| 1 \| \| 2016 \| \| 기아 봉고 \| \| ******* \| \| 1 \| \| 2016 \| \| 수동 변속기 \| \| 양양 \| \| 시설 \| \| 기아 봉고 \| \| ****** \| \| 1 \| \| 2019 \| \| 기아 봉고(고소작업차) \| \| ******* \| \| 1 \| \| 2019 \| \| 합계 \| \| 39 \| \| 대 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량공급 지시서에 나와있는 니로EV의 공급 대수는 얼마일까", "카니발의 차량가격이 얼마라고 차량공급 지시서에 나와있니", "공급차량 아벤떼 HEV의 옵션이 어떻게 된다고 했지", "공급차량 니로EV의 등급이 뭐라고 했어" ]	차량공급 지시서※차량가격은 2021.10.19.기준 \| 차종 \| \| 등급 \| \| 옵션 \| \| 대수 \| \| 차량가격 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| E-G80(리스 조건) \| \| - \| \| 퍼퓰러패키지+2열 컴포트 패키지+컨비니언스 패키지 \| \| 20 \| \| 92,000,000 \| \| EV6(아이오닉5) \| \| 어스(익스클루시브) \| \| -(컨비니언스, 현대스마트센스, 컴포트Ⅱ, 프레스티지 초이스, 플래티넘) \| \| 330 \| \| 47,950,000(47,380,000) \| \| K5HEV(소나타 HEV) \| \| 노블레스(프리미엄 플러스) \| \| 컴포트+10.25인치 UVO+드라이브 와이즈(스마트센스Ⅳ+컴포트Ⅰ+Ⅱ+클러스터) \| \| 20 \| \| 34,030,000(33,700,000) \| \| 니로EV \| \| 노블레스 \| \| ECM+하이패스 자동결제 \| \| 50 \| \| 40,400,000 \| \| 아반떼 HEV \| \| 모던 \| \| ECM+하이패스 자동결제+인포테인먼트 네비Ⅱ+컴포트Ⅰ+Ⅱ \| \| 10 \| \| 26,290,000 \| \| 카니발 \| \| 프레스티지(9인) \| \| 12.3인치 내비게이션+스마트파워 슬라이딩 도어+모니터링팩 \| \| 10 \| \| 35,850,000 \|	table_qa_makrdown
[ "소형화물 차량구매 규격서에서 전장의 제원은 어떻게 되니", "소형화물 차량구매 규격서에서 변속기 성능은 어떻게 되지", "소형화물차의 탑승인원은 몇 명일까", "축간거리는 몇 밀리미터이지" ]	차량구매 규격서 \| 구분 \| \| 제원/성능 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| 전장(mm) \| \| 5,135이상 \| \| 최소사양 \| \| 전폭(mm) \| \| 1,740이상 \| \| 전고(mm) \| \| 1,970이상 \| \| 축간거리(mm) \| \| 2,640이상 \| \| 엔진 \| \| 배기량(cc) \| \| 2,497이상 \| \| 출력(ps)/토크(kg․m) \| \| 135이상/30이상 \| \| 변속기 \| \| 자동변속기 5단 \| \| 기준사양 \| \| 연료탱크(ℓ) \| \| 65이상 \| \| 최소사양 \| \| 타이어(전/후) \| \| 195-70-R15/145-R13이상 \| \| 탑승인원 \| \| 6인승이상 \|	table_qa_makrdown
[ "중형승합차의 전장은 얼마야", "중형승합차의 미러미포함 전폭은 얼마니", "중형승합차의 휠베이스는 몇 밀리미터지", "승합차의 엔진 배기량은 얼마야" ]	차량구매 규격서 \| 구분 \| \| 제원/성능 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| 전장(mm) \| \| 6,195이상 \| \| 최소사양 \| \| 전폭[미러미포함](mm) \| \| 2,035이상 \| \| 전고[바디기준](mm) \| \| 2,680이상 \| \| 휠베이스(mm) \| \| 3,670이상 \| \| 엔진 \| \| 배기량(cc) \| \| 2,500이상 \| \| 출력(ps)/토크(kgf․m) \| \| 170이상/43이상 \| \| 변속기 \| \| 자동변속기 8단 \| \| 기준사양 \| \| 연료탱크(ℓ) \| \| 75이상 \| \| 최소사양 \| \| 타이어(전/후) \| \| 245/45R20C이상 \| \| 탑승인원 \| \| 15인승 이상 \|	table_qa_makrdown
[ "고주파 동축케이블의 절연저항 기준값은 얼마야", "고주파 동축케이블에 요구되는 임피던스는 몇 옴이니", "고주파 동축케이블의 내전압 기준값은 몇 볼트지", "고주파 동축케이블의 누설 전자파는 54 메가헤르츠 이하에서 얼마의 기준값이 요구되지" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서] \| 구분 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 정재파비 \| \| 1.2이하 \| \| \| \| 절연저항(㏁/㎞) \| \| 1,000 \| \| \| \| 임피던스(Ω) \| \| 75±3 \| \| 200MHz기준 \| \| 내전압(V) \| \| AC 1,000 \| \| 내·외부 동체간/분 \| \| 누설 전자파 \| \| 54㎒이하(㎶/m) \| \| 15이하 \| \| 30m 기준 \| \| 54-216㎒(㎶/m) \| \| 20이하 \| \| 30m 기준 \| \| 216㎒이상(㎶/m) \| \| 15이하 \| \| 30m 기준 \| \| 감쇠량 \| \| (㎒) \| \| 10 \| \| 30 \| \| 50 \| \| 150 \| \| 250 \| \| 350 \| \| 450 \| \| \| \| (dB/㎞) \| \| 18.5 \| \| 33 \| \| 42 \| \| 75 \| \| 100 \| \| 120 \| \| 13 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "통신 시방서에 따르면 기준값이 8일 때 1분기 삽입손실은 얼마야", "특성에서 기준값 11에 속하는 2분기 삽입손실은 어떻게 되니", "CATV 분기기의 특성에 따르면 분기손실 오차의 기준값은 몇 데시벨이지", "차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계 시방서에 따르면 반사손실은 얼마가 기준값일까" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]2) CATV 분기기 - D/Coupler \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 5.75 〜 864 \| \| \| \| 분기손실 \| \| ㏈ \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| 23 \| \| 26 \| \| 29 \| \| 32 \| \| 35 \| \| \| \| 삽입손실 \| \| 1 분기 \| \| ㏈이하 \| \| 3.2 \| \| 2.3 \| \| 1.7 \| \| 1.5 \| \| 1.3 \| \| 1.3 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| - \| \| \| \| 2 분기 \| \| ㏈이하 \| \| 4.6 \| \| 3.0 \| \| 2.0 \| \| 1.6 \| \| 1.3 \| \| 1.3 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| - \| \| \| \| 4 분기 \| \| ㏈이하 \| \| - \| \| 4.6 \| \| 3.0 \| \| 2.0 \| \| 1.6 \| \| 1.3 \| \| 1.3 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| \| \| 8 분기 \| \| ㏈이하 \| \| - \| \| - \| \| 4.8 \| \| 3.0 \| \| 2.0 \| \| 1.6 \| \| 1.6 \| \| 1.3 \| \| 1.2 \| \| 1.2 \| \| \| \| 역결합손실 \| \| 1 분기 \| \| ㏈이상 \| \| 22 \| \| 24 \| \| 27 \| \| 28 \| \| 31 \| \| 34 \| \| 36 \| \| 38 \| \| 40 \| \| - \| \| \| \| 2 분기 \| \| ㏈이상 \| \| 22 \| \| 24 \| \| 26 \| \| 28 \| \| 31 \| \| 34 \| \| 35 \| \| 37 \| \| 40 \| \| - \| \| \| \| 4 분기 \| \| ㏈이상 \| \| - \| \| 22 \| \| 25 \| \| 27 \| \| 30 \| \| 33 \| \| 33 \| \| 35 \| \| 38 \| \| 41 \| \| \| \| 8 분기 \| \| ㏈이상 \| \| - \| \| - \| \| 23 \| \| 26 \| \| 27 \| \| 30 \| \| 33 \| \| 36 \| \| 37 \| \| 38 \| \| \| \| 분기손실 오차 \| \| ㏈이하 \| \| ±1.5 \| \| 공칭손실 \| \| 단자간 결합손실 \| \| ㏈이상 \| \| 20 \| \| \| \| 반사손실 \| \| ㏈이상 \| \| 15 \| \| \| \| 주파수응답 \| \| ㏈이내 \| \| ±0.75 \| \| 분기소실오차범위 \| \| 험변조 \| \| ㏈이하 \| \| -65 \| \| 전류통과형에 한하여 적용 \| \| 전류통과용량 \| \| A이상 \| \| 3 \|	table_qa_makrdown
[ "주파수대역 단위는 뭐야", "기준값 54에서 806까지 주파수대역의 단자간 결합손실은 몇 dB이하지", "특성 중 기준값 950에서 2,150까지의 4,8분기 반사손실은 얼마니", "기준값 950에서 2,150까지 주파수대역의 전류통과용량은 몇 A이상이야" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]2) 위성 분기기 - SMATV D/COUPLER \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 54 〜 806 \| \| 950 〜 2,150 \| \| \| \| 분기손실 \| \| ㏈ \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| \| \| 삽입손실 \| \| 1 분기 \| \| ㏈이하 \| \| 2.5 \| \| 2 \| \| 1.5 \| \| 1.3 \| \| 1 \| \| 4.3 \| \| 3.3 \| \| 2.8 \| \| 2.5 \| \| 2.3 \| \| \| \| 2 분기 \| \| 5 \| \| 2.7 \| \| 2.5 \| \| 2 \| \| 1.5 \| \| 6.2 \| \| 4.8 \| \| 3.3 \| \| 2.9 \| \| 2.6 \| \| \| \| 4 분기 \| \| - \| \| - \| \| 5.5 \| \| 3 \| \| 2.5 \| \| - \| \| - \| \| 6.7 \| \| 3.8 \| \| 3.0 \| \| \| \| 8 분기 \| \| - \| \| - \| \| 8.7 \| \| 4.5 \| \| 3.5 \| \| - \| \| - \| \| 10.0 \| \| 5.7 \| \| 5.2 \| \| \| \| 역결합손실 \| \| 1 분기 \| \| ㏈이상 \| \| 21 \| \| 23 \| \| 25 \| \| 27 \| \| 29 \| \| 21 \| \| 23 \| \| 23 \| \| 23 \| \| 26 \| \| \| \| 2 분기 \| \| 21 \| \| 23 \| \| 25 \| \| 28 \| \| 30 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| \| \| 4 분기 \| \| - \| \| - \| \| 21 \| \| 22 \| \| 30 \| \| - \| \| - \| \| 21 \| \| 21 \| \| 23 \| \| \| \| 8 분기 \| \| - \| \| - \| \| 21 \| \| 22 \| \| 30 \| \| - \| \| - \| \| 21 \| \| 21 \| \| 23 \| \| \| \| 단자간 결합손실 \| \| ㏈이하 \| \| 20 \| \| 20 \| \| \| \| 반사손실 \| \| 1,2분기 \| \| 10 \| \| 11 \| \| \| \| 4,8분기 \| \| 10 \| \| 10 \| \| \| \| 분기손실오차(㏈이하) \| \| 1,2분기 \| \| ±1.5 \| \| ±1.5 \| \| \| \| 4,8분기 \| \| ±1.5 \| \| ±2.5 \| \| \| \| 주파수응답 \| \| 1,2분기 \| \| ±0.75 \| \| ±1.5 \| \| \| \| 4,8분기 \| \| ±0.75 \| \| ±1.8 \| \| \| \| 전류통과용량 \| \| A이상 \| \| DC 15∨ 0.5 \| \| DC 15∨ 0.5 \| \| 전류통과 \|	table_qa_makrdown
[ "차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계 통신 시방서에서 주파수대역의 단위는 뭐야", "단자간 결합손실의 기준값은 얼마일까", "통신 시방서 항목 중 반사손실의 단위는 뭐지", "특성 표에서 주파수응답의 기준값은 얼마니" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]3) CATV 분배기 - Splitter \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 5.75〜864 \| \| \| \| 분배수 \| \| PORT \| \| 2 \| \| 3 \| \| 4 \| \| 5 \| \| 6 \| \| 8 \| \| 12 \| \| 16 \| \| \| \| 균등 \| \| 불균등 \| \| 분배손실 \| \| ㏈이하 \| \| 4.6 \| \| 7.8 \| \| 4.6/8.2 \| \| 8.2 \| \| 11 \| \| 11 \| \| 13 \| \| 16 \| \| 17 \| \| \| \| 단자간 결합손실 \| \| ㏈이상 \| \| 20 \| \| \| \| 반사손실 \| \| ㏈이상 \| \| 15 \| \| \| \| 주파수응답 \| \| ㏈이내 \| \| ±0.75 \| \| \| \| 험변조 \| \| ㏈이하 \| \| -65 \| \| 전류통과형에 한하여 적용 \| \| 전류통과용량 \| \| A이상 \| \| 3 \|	table_qa_makrdown
[ "통신 시방서에서 주파수 대역이 54에서 806메가헤르츠인 위성 분배기의 주파수 응답 기준값은 어떻게 되니", "주파수 대역 기준값이 950에서 2,150메가헤르츠인 위성 분배기의 임피던스 기준값은 얼마야", "특성에서 주파수 대역이 950에서 2,150메가헤르츠인 위성 분배기의 단자간 결합손실은 얼마일까", "주파수 대역 기준값이 54에서 806메가헤르츠인 위성 분배기의 험변조는 어떻게 돼" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]3) 위성 분배기 - SMATV SPLITTER \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 54 〜 806 \| \| 950 〜 2,150 \| \| \| \| 분배수 \| \| - \| \| 2 \| \| 3 \| \| 4 \| \| 6 \| \| 8 \| \| 2 \| \| 3 \| \| 4 \| \| 6 \| \| 8 \| \| \| \| 분배손실 \| \| ㏈이하 \| \| 4.5 \| \| 7.5 \| \| 8.5 \| \| 11.5 \| \| 13 \| \| 5.7 \| \| 9.0 \| \| 10.5 \| \| 15.2 \| \| 17.6 \| \| \| \| 반사손실 \| \| ㏈이상 \| \| 12 \| \| 11 \| \| 10 \| \| 9 \| \| 9 \| \| 12.6 \| \| 11.6 \| \| 10.5 \| \| 9.5 \| \| 9.5 \| \| \| \| 단자간결합손실 \| \| ㏈이상 \| \| 20 \| \| 18 \| \| \| \| 주파수응답 \| \| ㏈이내 \| \| ±1.5 \| \| ±2.5 \| \| \| \| 전류통과용량 \| \| A \| \| DC 15V 0.5 \| \| DC 15V 0.5 \| \| 전류통과 \| \| 험변조 \| \| ㏈이하 \| \| -65 \| \| -65 \| \| 전류통과 \| \| 임피던스 \| \| Ω \| \| 75 \| \| 75 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "주파수대역의 기준값이 54메가헤르츠일 때 단자간결합 손실은 몇 데시벨일까", "특성에서 54메가헤르츠의 분기손실이 20일때 반사손실은 어떻게 돼", "950메가헤르츠의 주파수대역에서 분기손실이 20이라면 분기손실의 오차는 얼마지", "주파수대역이 806메가헤르츠이면 주파수 응답의 범위는 어떻게 돼" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]4) 위성 유니트 직렬 단자 중간형, 분기형 - SMATV UNIT \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 54 〜 806 \| \| 950 〜 2,150 \| \| \| \| 분기손실 \| \| \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| \| \| 삽입손실 \| \| 중간형 \| \| ㏈이하 \| \| 3 \| \| 2.5 \| \| 2 \| \| 1.4 \| \| 1.2 \| \| 4.3 \| \| 3.3 \| \| 2.9 \| \| 2.6 \| \| 2.4 \| \| \| \| 중간분기형 \| \| ㏈이하 \| \| 5 \| \| 3 \| \| 2.5 \| \| 2 \| \| 1.4 \| \| 6.2 \| \| 4.8 \| \| 3.3 \| \| 2.9 \| \| 2.6 \| \| \| \| 역결합손실 \| \| 중간형 \| \| ㏈이하 \| \| 22 \| \| 24 \| \| 26 \| \| 27 \| \| 30 \| \| 21 \| \| 23 \| \| 23 \| \| 23 \| \| 26 \| \| \| \| 중간분기형 \| \| ㏈이하 \| \| 20 \| \| 22 \| \| 24 \| \| 25 \| \| 27 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| 21 \| \| \| \| 단자간결합 손실 \| \| ㏈이하 \| \| ±0.9 \| \| ±1 \| \| \| \| 반사손실 \| \| ㏈이상 \| \| 10 \| \| 10 \| \| \| \| 분기손실 오차 \| \| ㏈이상 \| \| ±1.5 \| \| ±1.5 \| \| \| \| 주파수 응답 \| \| ㏈이내 \| \| ±0.75 \| \| ±1.3 \| \| \| \| 전류통과 용량 \| \| A \| \| DC15v 0.5 \| \| DC15v 0.5 \| \| 전류통과형 \|	table_qa_makrdown
[ "통신 시방서에서 요구하는 주파수응답에 대한 기준값은 뭐야", "위성 유니트 직렬 단자 종단형의 주파수대역을 측정하는 단위는 뭐니", "통신 시방서에서 위성 유니트 직렬 단자의 반사손실의 기준값은 얼마 이하야", "통신 시방서에 따르면 위성 유니트 직렬 단자 종단형의 주파수대역의 기준값은 얼마일까" ]	차량등록과 청사 증축 기본 및 실시설계[통신 시방서]5) 위성 유니트 직렬 단자 종단형 - SMATV UNIT \| 항목 \| \| 단위 \| \| 기준값 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 주파수대역 \| \| ㎒ \| \| 54 ∼ 2,150 \| \| \| \| 분기손실 \| \| 종단형 \| \| 1 \| \| 3 \| \| 5 \| \| 8 \| \| 11 \| \| 14 \| \| 17 \| \| 20 \| \| \| \| 반사손실 \| \| ㏈이하 \| \| 13(54∼806㎒) / 11(950∼2,150㎒) \| \| \| \| 분기손실오차 \| \| ㏈이상 \| \| ±1.5 \| \| \| \| 주파수응답 \| \| ㏈이내 \| \| ±0.9(54∼806㎒) / ±1(950∼2,150㎒) \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량등록사업소 흡수식 냉온수기 저녹스 버너 교체 공사 시방서에서 100RT용 냉온수기버너의 사용연료는 뭐야", "버너의 주요 제원 표를 참고하면 100RT용 냉온수기버너의 NOZZLE 형식은 무엇인가", "100RT용 냉온수기버너의 TURN DOWN RATIO는 얼마지", "100RT용 냉온수기버너의 최대가스소비량은 얼마니" ]	차량등록사업소 흡수식 냉온수기 저녹스 버너 교체 공사 시방서 \| 항목 \| \| 100RT용 냉온수기버너 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| BURNER MODEL \| \| LBS-40 \| \| \| \| NOZZLE 형식 \| \| CENTER GUN \| \| \| \| TURN DOWN RATIO \| \| 1 : 3 \| \| \| \| 사용연료 \| \| LNG \| \| \| \| GAS 공급압 \| \| 4000 mmAq \| \| \| \| 최대가스소비량 \| \| 40 Nm3/H \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량등록사업소 흡수식 냉온수기 저녹스 버너 교체 공사 시방서에 따르면 냉온수기의 용량은 얼마야", "냉온수기의 수량은 어떻게 되니", "냉온수기는 어떤 BURNER 형식을 사용할까", "얼마의 GAS 공급압을 앤온수시가 가지고 있어" ]	차량등록사업소 흡수식 냉온수기 저녹스 버너 교체 공사 시방서 \| 항목 \| \| 냉온수기 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 용량 \| \| 100RT \| \| \| \| 수량 \| \| 1SET \| \| \| \| 제어방식 \| \| 기계식 비례제어 \| \| \| \| BURNER 형식 \| \| 저녹스 GAS 전용버너 \| \| \| \| GAS BURNER 송풍방식 \| \| 일체형 \| \| \| \| GAS 공급압 \| \| LNG-4000 mmAq \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량방호안전시설 성능평가시험 준비업무 외부용역 제안서 작성양식 중 제안서 표지에 포함되는 내용은 뭐야", "차량방호안전시설 성능평가시험 준비업무 외부용역 제안서 작성양식 중 보안 계획은 어떤 내용일까", "차량방호안전시설 성능평가시험 준비업무 외부용역 제안서 작성양식 가운데 목차에 들어가는 내용은 뭐지", "차량방호안전시설 성능평가시험 준비업무 외부용역 제안서 작성양식 중 기타 자료에는 어떤 내용이 포함되니" ]	차량방호안전시설 성능평가시험 준비업무 외부용역 제안요청서Ⅲ제안서 작성방법 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 제안서 표지 \| \| ○ 제목, 연월일, 업체명 \| \| 목차 \| \| ○ 제안서의 순서 \| \| 회사 소개 \| \| ○ 참여기관 일반현황- 업체명, 대표자, 연락처, 설립년도, 사업영역, 인력 보유현황- 용역수행기관으로서의 적정성 \| \| ○ 기업경영상태 현황- 최근년도 신용평가등급 증명서 \| \| 유사용역 및 연구수행실적 \| \| ○ 입찰공고일 기준 최근 3년간 본 과업과 관련 있는 차량방호안전시설 성능시험 수행실적- 용역명, 주요내용, 수행금액, 수행기간, 투입인력 등 \| \| 과업수행내용 \| \| ○ 과업의 추진방향 및 내용 \| \| ○ 과업 단계별 과업수행 계획 \| \| ○ 성능시험 시험방법 및 시험장비 특성 이해 \| \| 과업수행능력 \| \| ○ 실투입 인력의 역량 및 용역 수행실적- 시험장비 운용능력, 차량방호안전시설 성능시험 실적 등 \| \| 보안 계획 \| \| ○ 본 용역 수행 도중 또는 완료 후 습득 또는 인지한 보안대책 \| \| 기타 자료 \| \| ○ 기타 본문에 포함되지 못한 사항 \|	table_qa_makrdown
[ "하동군 차량번호 센터형 판독시스템 구매 설치 시방서에서 차량번호검색의 제품 성능은 뭐야", "제품 규격서에서 주행차량 다중차선 번호판 검지율에 요구되는 제품 성능은 뭐니", "소프트웨어 사양 중에서 알람기능에 요구되는 성능은 어떻게 돼", "제품 규격서에서 주행차량 다중차선 후면 번호판 인식률에 요구되는 성능은 어떤 거야" ]	차량번호 센터형 판독시스템 구매 설치 시방서하동군Ⅲ. 제품 규격서 \| 구분 \| \| 제품 성능 \| \| 수량 \| \| --- \| --- \| 주행차량 다중차선 번호판 검지율 \| \| 다중차선(최대 3개차선)을 통과하는 차량의 번호판 동시 검지율이 95% 이상일 것 \| \| 32채널(32개차선) \| \| 주행차량 다중차선 번호판 인식률 \| \| 다중차선(최대 3개차선)을 통과하는 차량의 번호판 동시 인식률이 95% 이상일 것 \| \| 주행차량 다중차선 후면 번호판 검지율 \| \| 다중차선(최대 3개차선)을 통과하는 차량의 후면 번호판 동시 검지율이 95% 이상일 것 \| \| 주행차량 다중차선 후면 번호판 인식률 \| \| 다중차선(최대 3개차선)을 통과하는 차량의 후면 번호판 동시 인식률이 95% 이상일 것 \| \| 지정차로별 조회기능 \| \| 지정된 차로별(최대 1차로에서 3차로)로 주행한 차량의 조회가 가능할 것 \| \| 차량번호검색 \| \| 기간, 장소, 차종, 차량번호별로 검색이 가능하고 저장이 가능할 것 \| \| 차량번호저장 \| \| 차량번호이미지 저장 및 백업이 가능할 것 \| \| 검색화면설정 \| \| 차량번호 검색 시 저장된 이미지 확인을 위해 확대기능이 가능할 것 \| \| 사용자관리 \| \| 사용자의 추가, 수정, 삭제가 가능할 것 \| \| 뷰어화면관리 \| \| 장소정보가 추가/수정/삭제가 가능할 것 \| \| 보안기능 \| \| 보안접속이 가능하여야 하며, 일정시간 입력이 없을 시 자동 로그아웃이 설정 기능 \| \| 알림기능 \| \| 등록된 특정한 차량번호(범죄,수배 등) 출현 시 알람표출이 가능할 것 \|	table_qa_makrdown
[ "서버에서 보안의 하드웨어 사양은 어떻게 되지", "하드웨어 사양이 8Bay 인 서버의 종류는 뭘까", "그래픽 카드의 메모리의 하드웨어 사양은 뭐야", "서버와 그래픽 카드의 수량은 어떻게 되지" ]	차량번호 센터형 판독시스템 구매 설치 시방서하동군Ⅲ. 제품 규격서 \| 구분 \| \| 하드웨어 사양 \| \| 수량 \| \| --- \| --- \| 서버 \| \| 프로세서 \| \| Intel Xeon Silver 4208 2.1GHz \| \| 1식 \| \| 메모리 \| \| 16GB RDIMM, 2933MT/s, 듀얼랭크 \| \| 스토리지컨트롤러 \| \| 외장형 HBA(비 RAID):H840 \| \| 드라이브베이 \| \| 8 Bay \| \| 전원공급장치 \| \| 이중화된 핫플러깅 방식 전원공급장치 \| \| 사이징 \| \| 폼팩터 : 랙2U 새시길이 : 715.5mm \| \| 보안 \| \| TPM1.2, 시스템 잠금, 암호화 방식 서명 펌웨어 \| \| 입출력 \| \| 8PCle Gen3 슬롯 최대 8개 \| \| OS \| \| WIN10 Pro \| \| 그래픽카드 \| \| 그래픽 프로세스유닛 \| \| NVIDIA GeForce RTX 3070 \| \| 인터페이스 \| \| PCI Express Gen 4 \| \| 코어 클럭/코어 \| \| Boost:1845 MHz / Cores :5888 \| \| 메모리 \| \| 8GB GDDR6 \| \| 출력장치 \| \| DisplayPort x 3(v1.4)/ HDMI 2.1 x 1 \| \| OpenGL 지원버전 \| \| 4.6 \| \| 최대사용전력 \| \| 240W \| \| 보조전원커텍터 \| \| 8-pin x 2 \|	table_qa_makrdown
[ "차량번호인식용 CCTV 유지보수 용역 과업지시서에서 네트워크 장비에 대한 점검에는 어떤 내용이 있어", "CCTV 유지보수 정기점검 및 청소 완료 보고서에서 전기 장치에 대해 점검해야 하는 사항은 무엇일까", "CCTV 운영 환경 정비 및 청소에 있어서 영상 촬영부의 경우 점검결과는 뭐니", "현장 CCTV 설비 장비 점검 중 제어부 장치는 어떤 사항을 점검해" ]	차량번호인식용 CCTV 유지보수 용역 과업지시서 \| 구분 \| \| 점검장비 \| \| 점검내용 \| \| 점검결과 \| \| --- \| --- \| --- \| 현장 CCTV 설비 장비 점검 \| \| 카메라 \| \| ▪ 카메라의 출력 신호 점검▪ 회전 카메라의 팬 틸트 정상 작동 상태▪ 카메라 영상 상태(초점 등)▪ 촬영 각도 등 상태 \| \| 이상없음 \| \| 네트워크 장비 \| \| ▪ 네트워크 장비 및 각종 부대 장비의 정상 여부▪ 전용 회선의 점검 및 시험▪ 전반적인 네트워크 상태 확인 등 \| \| 이상없음 \| \| 제어부 \| \| ▪ 각종 제어기 동작 및 연결 상태▪ 비디오 서버 점검 및 시험▪ 비상벨 시스템 등의 정상 확인 \| \| 이상없음 \| \| 전기 장치 \| \| ▪ 서지 보호기의 정상 확인▪ 자동 복구 차단기의 정상 확인▪ 각종 전원 케이블의 결선 상태 확인▪ IR 및 LED 투광등의 정상 작동 확인 \| \| 이상없음 \| \| 구조물 \| \| ▪ 함체, 폴, 암 외관상태 확인(너트, 볼트 등)▪ 카메라 각도기 및 브라켓 상태 확인▪ 암용 및 함체용 안내판 분실, 파손 등 상태 확인 \| \| 이상없음 \| \| CCTV 운영 환경 정비 및 청소 \| \| 영상 촬영부 \| \| ▪ 카메라 렌즈, 하우징 외, 내부의 먼지 제거▪ 거미줄 등 제거▪ 케이블 뭉치, 나뭇가지, 광고물 등 촬영방해 요소 제거 \| \| 청소완료 \| \| 케이블 \| \| ▪ 각종 케이블 상태확인 및 정리(UTP, 광, 전원 등) \| \| 완료 \| \| 구조물 환경 \| \| ▪ 구조물 상태확인 및 청소▪ 함체 내부 먼지 제거 및 청소▪ 함체 내부 누수 확인 \| \| 청소완료 \|	table_qa_makrdown
[ "차량본부 코로나 19 방역물품인 KF 94형 마스크의 형태는 어떤 거야", "KF 94형 마스크의 색상은 뭐지", "차량본부 코로나 19 방역물품 포장은 어떻게 하니", "KF 94형 마스크의 크기는 어떻게 돼" ]	차량본부 코로나19 방역물품 구매(3차) 물품규격서 \| 항목 \| \| 제원 \| \| --- \| --- \| 재질 \| \| - 착용시 피부 손상을 유발하지 않는 재질- 3중 원단 사용 : 겉감, 필터, 안감 \| \| 형태 \| \| - 3단 이상 접이식, 입체형 구조 \| \| 색상 \| \| - 단색 (흰색) \| \| 크기 \| \| 20㎝ 내외※ 마스크를 펼친후 좌우 대칭이 되도록 세로로 접어 가장 긴 거리(식약처 기준) \| \| 특징 \| \| 본체 : 안감과 겉감으로 구분하되, 인체 접촉 시 무해하고 마찰에도 이상이 없는 부드러운 재질 이어야 함 (안면부 와이어 코 지지대 부착되어 있을 것)필터- 안감과 겉감사이에 들어가는 필터는 부직포, 초극세사, 탄소섬유 등 미세먼지 (중금속, 화학물질 등)를 걸러줄 수 있고 국가기관이나, 공인기관에서 검증된 섬유로 제작된 제품- 중금속, 미세입자의 여과효율이 94% 이상이어야 함※ 식약처 “보건용 마스크의 기준 규격에 대한 가이드라인” 의 KF94 등급 및 기준적용등급기준분진포집효율안면부 흡기저항누설률KF9494% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험)70Pa 이하11% 이하귀걸이 끈- 착용시 귀를 조여 통증이 유발하지 않도록 신축성이 있어 부드럽고 유연해야 함 \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70Pa 이하 \| \| 11% 이하 \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70Pa 이하 \| \| 11% 이하 \| \| 기타 \| \| - 코와 밀착되는 부분에 와이어 내장 \| \| 포장단위 \| \| - 개별포장 \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70Pa 이하 \| \| 11% 이하 \|	table_qa_makrdown
[ "차량본부 코로나19 방역물품 구매 3차 물품규격서 제원표에서 재질은 뭐야", "제원표에 따르면 직사각형 또는 사각형 계열, 3단 주름형의 제원은 어떤 항목일까", "물품 규격서에 의하면 물품의 색상은 뭐지", "차량본부 코로나19 방역물품 구매 3차 물품규격서 제원표를 보면 포장단위의 제원은 뭐니" ]	차량본부 코로나19 방역물품 구매(3차) 물품규격서9. 물품 규격서 \| 항목 \| \| 제원 \| \| --- \| --- \| 재질 \| \| - 착용시 피부 손상을 유발하지 않는 재질- 3중 원단 사용 : 겉감, 필터, 안감 \| \| 형태 \| \| - 직사각형(또는 사각형 계열), 3단 주름형 \| \| 색상 \| \| - 단색 (흰색) \| \| 끈 형태 \| \| - 얼굴 크기나 형태에 맞도록 신축성이 있어야 하고, 묶는 형태가 아닌 연결된 형태(귀걸이형)- 귀 끈길이 : 17~18cm(평상시) \| \| 크기 \| \| - 가로 : 17.5㎝ 내외- 세로 : 9.5㎝ 내외 \| \| 모양 \| \| - 안면에 착용시 숨 쉬는 데 불편이 없어야 함- 입과 코 등 안면부를 충분히 덮을 수 있어야 함- 면 부와 끈 부의 결합상태가 견고해야 함 \| \| 기타 \| \| - 코와 밀착되는 부분에 와이어 내장 \| \| 포장단위 \| \| - 5, 15, 45매 단위 포장 \|	table_qa_makrdown
[ "KF 94형 마스크의 제원표에서 형태는 어떻게 되어야 해", "마스크의 포장은 어떻게 하니", "안감과 겉감사이에 들어가는 것은 뭐야", "마스크는 코와 밀착되는 부분에 무엇이 내장되어 있어야 하지" ]	차량본부 코로나19 방역물품 구매(4차) 물품규격서9. 물품규격서규격서(KF-94형 마스크) \| 항목 \| \| 제원 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 재질 \| \| - 착용 시 피부 손상을 유발하지 않는 재질- 3중 원단 사용 : 겉감, 필터, 안감 \| \| \| \| 형태 \| \| - 3단 이상 접이식, 입체형 구조 \| \| \| \| 색상 \| \| 단색(흰색) \| \| \| \| 크기 \| \| 20㎝ 내외※ 마스크를 펼친 후 좌우 대칭이 되도록 세로로 접어 가장 긴 거리(식약처 기준) \| \| \| \| 특징 \| \| ○ 본체 : 안감과 겉감으로 구분하되, 인체 접촉 시 무해하고 마찰에도 이상이 없는 부드러운 재질 이어야 함 (안면부 와이어 코 지지대 부착되어 있을 것)○ 필터- 안감과 겉감사이에 들어가는 필터는 부직포, 초극세사, 탄소섬유 등 미세먼지 (중금속, 화학물질 등)를 걸러줄 수 있고 국가기관이나, 공인기관에서 검증된 섬유로 제작된 제품- 중금속, 미세입자의 여과효율이 94% 이상이어야 함※ 식약처 “보건용 마스크의 기준 규격에 대한 가이드라인” 의 KF94 등급 및 기준적용등급기준분진포집효율안면부 흡기저항누설률KF9494% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험)70 Pa 이하11% 이하○ 귀걸이 끈- 착용 시 귀를 조여 통증이 유발하지 않도록 신축성이 있어 부드럽고 유연해야 함 \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70 Pa 이하 \| \| 11% 이하 \| \| \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70 Pa 이하 \| \| 11% 이하 \| \| 기타 \| \| - 코와 밀착되는 부분에 와이어 내장 \| \| \| \| 포장단위 \| \| 개별포장 \| \| \| \| 등급 \| \| 기준 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 분진포집효율 \| \| 안면부 흡기저항 \| \| 누설률 \| \| KF94 \| \| 94% 이상(염화나트륨 및 파라핀 오일 시험) \| \| 70 Pa 이하 \| \| 11% 이하 \|	table_qa_makrdown
[ "KF AD형 마스크에 대한 규격서에 따르면 재질은 착용 시 무엇을 유발하지 않니", "크기 항목에서 가로 길이는 얼마일까", "끈 형태는 무엇에 맞도록 신축성이 있어야 하지", "KF AD형 마스크의 포장은 몇 매 단위일까", "KF AD형 마스크의 형태는 몇 단 주름형이야", "제원표에 따르면 마스크의 재질로 몇 중 원단을 사용했지", "마스크의 모양은 어디의 결합 상태가 견고해야 하니", "끈 형태에서 평상시의 귀 끈 길이는 어떻게 되지" ]	차량본부 코로나19 방역물품 구매(4차) 물품규격서9. 물품규격서규격서(KF-AD형 마스크) \| 항목 \| \| 제원 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 재질 \| \| - 착용 시 피부 손상을 유발하지 않는 재질- 3중 원단 사용 : 겉감, 필터, 안감 \| \| \| \| 형태 \| \| - 직사각형(또는 사각형 계열), 3단 주름형 \| \| \| \| 색상 \| \| 단색 (흰색) \| \| \| \| 끈형태 \| \| - 얼굴 크기나 형태에 맞도록 신축성이 있어야 하고, 묶는 형태가 아닌 연결된 형태(귀걸이형)귀끈길이 : 17~18cm(평상시) \| \| \| \| 크기 \| \| 가로 : 17.5㎝ 내외세로 : 9.5㎝ 내외 \| \| \| \| 모양 \| \| - 안면에 착용 시 숨 쉬는 데 불편이 없어야 함- 입과 코 등 안면부를 충분히 덮을 수 있어야 함- 면 부와 끈 부의 결합상태가 견고해야 함 \| \| \| \| 기타 \| \| - 코와 밀착되는 부분에 와이어 내장 \| \| \| \| 포장단위 \| \| 5매 혹은 15매 혹은 45매 단위 OPP 및 박스포장 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "제출시기가 계약 후 7일 이내인 성과품은 무엇이지", "과업수행 계획서의 수량은 몇 부야", "성과품 중 착수계의 제출목적은 무엇이야", "중간보고서의 제출시기는 언제인가" ]	차량용 반도체 종합지원센터(가칭) 건립 타당성조사 용역 과업지시서성과품 작성 \| 성과품(보고서)명 \| \| 수량(부) \| \| 제출목적 \| \| 제출시기 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| ∙ 착수계(착수보고서) \| \| 20 \| \| 승인용 \| \| 계약 후 7일 이내 \| \| ∙ 과업수행 계획서 \| \| 20 \| \| 승인용 \| \| 계약 후 10일 이내 \| \| ∙ 중간보고서 \| \| 50 \| \| 승인용 \| \| 착수 후 2개월 이내 \| \| ∙ 최종보고서‐ 조사자료 및 작업관련 자(USB/CD, 작업원본 등)‐ 최종보고서(요약분, CD, File)※한글 HWP 작성, 칼라인쇄 \| \| 각 50 \| \| 보고·배부용 \| \| 준공계 제출 전 \| \| ∙ 지방투자심사의뢰서(한글파일) \| \| 1식 \| \| 지방투자심사 심의용 \| \| 준공계 제출 전 \| \| ∙ 공공건축 사업계획서(한글파일) \| \| 1식 \| \| 공공건축 사업계획 사전검토 신청용 \| \| 준공계 제출 전 \|	table_qa_makrdown
[ "호남원예술고등학교 실습학년제 학생수송 차량임차에서 3학년 3반의 4월 18일 월요일의 운행구간은 어디지", "1학년 2반의 4월 18일부터 4월 22일까지의 실습장소는 어디야", "청정베리팜에서 실습하는 2학년 3반의 학생수송 차량은 4월 22일에 운행구간이 어디일까", "실습기간이 4월 18일부터 4월 22일까지인 3학년 1반과 3학년 2반의 실습장소는 어디니" ]	차량운행 과업내역서(당일)1. 건명: 호남원예고등학교 실습학년제(당일) 학생수송 차량임차 \| 학년 \| \| 실습기간 \| \| 장소 \| \| 차량 운행일 \| \| 운행구간 \| \| 차량 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 3-1(18명)3-2(17명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 한림알로에산딸기닷컴 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→김해 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 김해→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 3-3(14명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 앨리스팜 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→대전 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 대전→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 3-4(10명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 예산사과와인 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→예산 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 예산→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 1-1(16명)3-5(10명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 동정농장→류진농원 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→진주 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 진주→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 1-2(16명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 동심결 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→하동 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22(금) \| \| 하동→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 2-2(20명)1-3(17명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 그리운순이→콩이랑농원 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→사천→고성 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 고성→사천→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 1-4(16명)2-1(22명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 댓잎이슬→두리농원 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→담양 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 담양→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 1-5(16명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 해남에다녀왔습니다 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→해남 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 해남→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 2-3(21명) \| \| 4.18.~4.22.(4박5일) \| \| 청정베리팜 \| \| 4.18.(월) \| \| 학교→김제 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 4.22.(금) \| \| 김제→학교 \| \| 45인승1대 \| \| 편도 \| \| 차량대수 합계 \| \| 45인승 9대 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "화순 방면 차량운행 과업내역서 중 채소C반 실습 장소는 어디야", "화순 방면 차량운행 과업내역서에 따르면 채소C반의 실습기간은 몇 월 며칠이지", "화순 방면 차량운행 과업내역서에서 채소C반의 차량운행일은 언제니", "화순 방향 차량운행 과업내역서에 따르면 채소C반의 차량운행구간은 어떻게 될까" ]	차량운행 과업내역서(당일)1. 건명: 호남원예고등학교 실습학년제(당일) 학생수송 차량임차5.상세내역 \| 학년 \| \| 실습기간 \| \| 장소 \| \| 차량운행일 \| \| 운행구간 \| \| 차량 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 채소B(12명)3-4(10명) \| \| 4.6 \| \| 화순-풀잎,영글어농장 \| \| 4.6(수) \| \| 학교↔화순 \| \| 45인승1대 \| \| 왕복 \| \| 3-4(10명)3-5(10명) \| \| 4.7 \| \| 화순-두베이,풀잎 \| \| 4.7(목) \| \| 학교↔화순 \| \| 45인승1대 \| \| 왕복 \| \| 채소C(12명) \| \| 4.7 \| \| 영글어농장 \| \| 4.7(목) \| \| 학교↔화순 \| \| 45인승1대 \| \| 왕복 \| \| 3-4(10명) \| \| 4.13 \| \| 두베이커피플랫폼 \| \| 4.13(수) \| \| 학교↔화순 \| \| 45인승1대 \| \| 왕복 \| \| 차량대수 합계 \| \| 45인승4대 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비구매 납품조건 및 규격서에서 단말기의 기준은 뭐야", "수집 및 송신 데이터의 항목 중 시간의 선정 근거는 뭐지", "속도의 기준은 어떻게 돼", "데이터 전송주기의 기준은 뭐니" ]	차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비구매 납품조건 및 규격서 \| 구분 \| \| 항목 \| \| 기준 \| \| 선정 근거 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 수집 및 송신 데이터 \| \| 단말기 \| \| 모델번호 \| \| - 단말기 구분 \| \| \| \| 차량 \| \| 차량번호 또는 차대번호 \| \| - 사용자 차량 구분 \| \| \| \| 운전자 \| \| ID \| \| - 운전자 구분 \| \| \| \| 시간 \| \| 정보수집일시(년/월/일/시/분/초) \| \| - 기초자료 \| \| \| \| 위치정보 \| \| WGS84 GPS좌표(10진수 변환) \| \| - 차량의 위치정보 \| \| \| \| 일일 및 GPS좌표 방위각(0~360) \| \| - 0시부터 24시까지 주행한 거리- 차량 방향 정보- 1도를 1로 표현 \| \| \| \| 주행거리 \| \| 일일 및 누적 주행거리(km) \| \| - 0시부터 24시까지 주행한 거리- 최초등록일부터 누적된 거리ㅍ \| \| \| \| 속도 \| \| 0~255(km) \| \| - 실시간 차량 운행 속도 \| \| \| \| 엔진 회전수 \| \| 0~9999(RPM) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 연료 소모량 \| \| 일일 및 누적 연료소비량0~999.999(L) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 연비 \| \| 0~99.9(km/l) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 수신감도 \| \| RSSI \| \| - 단말기 수신감도 표기 \| \| \| \| 데이터 수집주기 \| \| 1~3초 \| \| - 차량 데이터를 수집하는 주기- 누적 데이터를 제외한 모든 데이터의 확인이 실시간 표기 가능한 범주 \| \| \| \| 데이터 전송주기 \| \| 3분 ~ 5분 \| \| - 운행관리 플랫폼으로 데이터를 전송하는 주기- 누적 데이터를 제외한 모든 데이터의 확인이 실시간 표기 가능한 범주 \| \| \| \| 재전송 주기 및 횟수 \| \| 반복, 무제한 \| \| - 운행관리 플랫폼으로 데이터를 재전송하는 횟수 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 중 차량 데이터 수신 항목의 선정 근거는 뭐야", "기본 기능인 운행관리 플랫폼은 어떤 근거로 선정할까", "수집 및 송신 데이터 중 연비의 산정근거는 뭐야", "차량운행 데이터 수집 시 속도의 기준은 무엇이니" ]	차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비구매 납품조건 및 규격서사업명 : 차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비 \| 구분 \| \| 항목 \| \| 기준 \| \| 선정 근거 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 기본 기능 \| \| 차량 데이터 수신 \| \| 차량운행데이터 수집 \| \| - 안정적인 데이터 수집 보장 \| \| \| \| 운행관리 플랫폼 \| \| 단말기-플랫폼 데이터 연동 \| \| - 사용자 차량 데이터를 플랫폼과 연계하여 통합관리 \| \| \| \| 양방향 통신 \| \| 단말기-플랫폼 실시간 연동 \| \| - 위치기반 서비스 개발자료 \| \| \| \| 데이터 송수신률 \| \| 99.9% \| \| - 안정적인 데이터 수집 보장 \| \| \| \| 수집 및 송신 데이터 \| \| 단말기 \| \| 모델번호 \| \| - 단말기 구분 \| \| \| \| 차량 \| \| 차량번호 또는 차대번호 \| \| - 사용자 차량 구분 \| \| \| \| 운전자 \| \| ID \| \| - 운전자 구분 \| \| \| \| 시간 \| \| 정보수집일시 (년/월/일/시/분/초) \| \| - 기초자료 \| \| \| \| 위치정보 \| \| WGS84 GPS좌표(10진수 변환) \| \| - 차량의 위치정보 \| \| \| \| 일일 및 GPS좌표 방위각(0~360) \| \| - 0시부터 24시까지 주행한 거리- 차량 방향 정보- 1도를 1로 표현 \| \| \| \| 주행거리 \| \| 일일 및 누적 주행거리(km) \| \| - 0시부터 24시까지 주행한 거리- 최초등록일부터 누적된 거리 \| \| \| \| 속도 \| \| 0~255(km) \| \| - 실시간 차량 운행 속도 \| \| \| \| 엔진회전수 \| \| 0~9999(RPM) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 연료 소모량 \| \| 일일 및 누적 연료소비량 0~999.999 (L) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 연비 \| \| 0~99.9(km/l) \| \| - 운행 데이터 취득 \| \| \| \| 수신감도 \| \| RSSI \| \| - 단말기 수신감도 표기 \| \| \| \| 데이터 수집주기 \| \| 1~3초 \| \| - 차량 데이터를 수집하는 주기- 누적 데이터를 제외한- 모든 데이터의 확인이 실시간 표기 가능한 범주 \| \| \| \| 데이터 전송주기 \| \| 3분 ~ 5분 \| \| - 운행관리 플랫폼으로 데이터를 전송하는 주기- 누적 데이터를 제외한 모든 데이터의 확인이 실시간 표기 가능한 범주 \| \| \| \| 재전송 주기 및 횟수 \| \| 반복, 무제한 \| \| - 운행관리 플랫폼으로 데이터를 재전송하는 횟수 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "무엇을 근거로 운행관리 플랫폼을 연동하여 시나리오를 선정했어", "운행관리 플랫폼을 연동하여 데이터를 수집하기 위한 정책의 기준은 뭐야", "운행기록 데이터 유실이 없음을 기준으로 하는 데이터 유실 검증의 선정 근거는 무엇이니", "단말기 비용 외 운영에 필요한 추가비용을 제한하는 부자재의 기준은 뭘까" ]	차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비구매 납품조건 및 규격서사업명 : 차량운행 데이터 수집 및 전달 일원화 장비 \| 구분 \| \| 항목 \| \| 기준 \| \| 선정 근거 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 운행관리 플랫폼 연동 \| \| 시나리오 \| \| 연동 시나리오 제공 \| \| - 데이터의 수집 및 전송에 대한 포괄적 시나리오 \| \| \| \| 데이터 수집정책 \| \| 수집정책 할당 및 적용 \| \| - 운행관리 플랫폼에서 요구하는 수집정책의 반영 및 실행- 운행관리 플랫폼 규격 준수 \| \| \| \| 미전송 데이터 재전송 \| \| 재전송횟수, 대기시간은 플랫폼 정책에 따름 \| \| - 음영지역/서버접속 불가시 \| \| \| \| 데이터 유실 검증 \| \| 운행기록 데이터 유실 없음 \| \| - 단말기의 통신상태 또는 서버에 상관없이 연동규격에 따라서 모든 데이터가 정상적으로 운행관리 플랫폼으로 전송 \| \| \| \| A/S \| \| 보증기간 \| \| 1년 \| \| - 유지보수 경쟁력 확보 \| \| \| \| 신속성 담보 \| \| 관내(춘천) AS센터 확보 \| \| - 단말기 고장시 신속한 정비를 위한 적정 정비인력의 춘천 관내 상주 등- 문제 발생 시 실시간 AS대응 및 조치 \| \| \| \| 기타 \| \| 부자재 \| \| 설치 및 연동에 필요한 부자재 일체 제공 \| \| - 단말기 비용 외 운영에 필요한 추가비용 제한 \| \| \| \| LTE 통신비용 \| \| 6개월 무상제공 \| \| - 플랫폼 연동에 필요한 통신비용 \| \| \| \| 단말기 제작일 \| \| 2020년 6월 이후 제작물품 \| \| - 재고제품 등의 방법으로 부당한 가격 경쟁력 확보 방지 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량 임대차 대상규격 차종 및 예정수량 표에서 소형 승용차의 대상차종이 뭘까", "중형 승합차의 예정수량이 어떻게 돼", "차량임대차 단가계약 특수조건에서 필수사항이 뭐야", "예정수량이 188인 대상차종이 뭐지" ]	차량임대차 단가계약 특수조건제2조(계약기간 및 임차료)(예정월수:월) \| 규격 \| \| 대상차종 \| \| 예정수량(월수) \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 소형 승용차(전기) \| \| 니로EV \| \| 281 \| \| ·필수사항:네비게이션, A/T, 에어컨·출고 3년 이내의 규격별 기준차량이며 여타 차량도 동급 이상이면 공급 가능 \| \| 중형 승용차(전기, 2WD) \| \| 아이오닉5, EV6 \| \| 86 \| \| 중형 승용차(전기, 4WD) \| \| 아이오닉5, EV6 \| \| 188 \| \| 중형 승합차(11~12인승) \| \| 스타렉스, 스타리아, 카니발 \| \| 211 \| \| 계 \| \| \| \| 766 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량임차 운송 용역 특수조건에서 과속의 적용 범위는 뭐야", "차량임차 운송 용역 특수조건에 의하면 음주운전의 공제율은 얼마일까", "졸음운전의 적용 범위는 어떻게 되니", "차량정비 불량이나 운전자 과실에 의한 사고 발생시 공제율은 어떻게 되지" ]	차량임차 운송 용역 특수조건 \| 구분 \| \| 적용 범위 \| \| 공제율 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 회사의 귀책사유로 인한 운행지연 \| \| 30분 이상 - 1시간 미만 \| \| 5/1000 \| \| 차량 1대당 \| \| 1시간 이상 \| \| 매 한시간마다 10/1000 \| \| 〃 \| \| 과속 \| \| 법규위반, 인솔자 지적시 \| \| 지적 횟수마다 5/1000 \| \| 〃 \| \| 추월 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 안전거리 미확보 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 졸음운전 \| \| 인솔자가 발견 지적시 \| \| 〃 \| \| 〃 \| \| 음주운전 \| \| 인솔자가 육안으로 판별할 수 있고 당사자가 음주사실 시인 \| \| 운전자 1명당 50/1000 \| \| 해당운전자는 이후 운전금지 \| \| 차량정비 불량이나 운전자 과실에 의한 사고 발생 \| \| 차량 및 인명사고 발생 \| \| 발생횟수 당100/1000 \| \| 민형사상 조치별도, 향후 계약 배제 \| \| 계약당시 차량과 출발당시 차량이 상이할 경우 \| \| 전세버스 1대당 \| \| 5/1000 \| \| 차량배차시 \|	table_qa_makrdown
[ "2022학년도 2학기 현장체험학습 전세버스 임차용역에서 1학년의 전세버스 운행 날짜는 언제야", "2022학년도 2학기 현장체험학습 전세버스 임차용역에서 2학년의 현장체험학습 장소는 어디야", "운행구간 및 일정 표에서 3학년의 현장체험학습 출발시간은 언제지", "현장체험학습 전세버스 임차용역에서 4학년의 현장체험학습장 도착시간은 언제니" ]	차량임차계약 특수조건 1. 용역 개요가. 용역명 : 2022학년도 2학기 현장체험학습 전세버스 임차용역 \| 학년 \| \| 1학년 \| \| 2학년 \| \| 3학년 \| \| 4학년 \| \| 5학년 \| \| 6학년 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 차량 대수 \| \| 10 \| \| 10 \| \| 10 \| \| 11 \| \| 10 \| \| 9 \| \| 장소 \| \| 세종 뒤웅박고을 \| \| 세종 뒤웅박고을 \| \| 천안 상록리조트 \| \| 대전 오월드 \| \| 용인 에버랜드 \| \| 용인 에버랜드 \| \| 날짜 \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 출발시간 \| \| 08:50 \| \| 08:50 \| \| 08:30 \| \| 08:30 \| \| 08:10 \| \| 08:20 \| \| 도착시간 \| \| 14:00 \| \| 14:00 \| \| 15:00 \| \| 15:30 \| \| 16:30 \| \| 16:20 \|	table_qa_makrdown
[ "1학년의 출발시간은 언제니", "9월 28일에 세종 뒤웅박고을로 현장체험학습을 가는 학년은 몇 시에 도착하지", "천안 상록리조트로 운행하는 차량은 몇 대야", "도착시간이 16시 30분인 체험학습 장소는 어디일까" ]	차량임차계약 특수조건가. 용역명 : 2022학년도 2학기 현장체험학습 전세버스 임차용역 \| 학년 \| \| 1학년 \| \| 2학년 \| \| 3학년 \| \| 4학년 \| \| 5학년 \| \| 6학년 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 차량대수 \| \| 10 \| \| 10 \| \| 10 \| \| 11 \| \| 10 \| \| 9 \| \| 장소 \| \| 세종 뒤웅박고을 \| \| 세종 뒤웅박고을 \| \| 천안 상록리조트 \| \| 대전 오월드 \| \| 용인 에버랜드 \| \| 용인 에버랜드 \| \| 날짜 \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 9.29.(목) \| \| 9.28.(수) \| \| 출발시간 \| \| 08:50 \| \| 08:50 \| \| 08:30 \| \| 08:30 \| \| 08:10 \| \| 08:20 \| \| 도착시간 \| \| 14:00 \| \| 14:00 \| \| 15:00 \| \| 15:30 \| \| 16:30 \| \| 16:20 \|	table_qa_makrdown
[ "운전자 항목의 점검내용에서 무엇의 음주여부를 확인하니", "차량 외부 항목에서는 무엇의 사용 여부를 점검해", "차량 내부를 점검할 때 테이블 설치와 관련된 무슨 여부를 봐", "운전자 교육에서 운전자는 무엇을 할 때 반드시 안전벨트착용하도록 안내방송을 실시해" ]	차량임차용역 과업지시서가. 용역명 : 2022학년도 오룡초등학교 현장체험학습 및 수학여행 차량임차용역 \| 구분 \| \| 점검(교육)내용 \| \| 점검결과(실시여부/부적합) \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 운전자 \| \| - 운전자격요건 확인 운전자 탑승 여부 \| \| \| \| \| \| - 운전자 음주여부 확인 \| \| \| \| \| \| 차량 외부 \| \| - 앞타이어 재생타이어 사용 여부(앞 타이어 재생사용은 불법-대형사고 원인) \| \| \| \| \| \| - 차량외부 회사명 등 표시 여부 \| \| \| \| \| \| - 타이어 마모 · 균열 상태 확인 여부 \| \| \| \| \| \| 차량 내부 \| \| - 회사명, 운전자, 연락처 등 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 소화기 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 비상탈출용 망치 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 불법구조변경 여부(테이블설치 등) \| \| \| \| \| \| 운전자 교육 \| \| - 운전자는 출발 및 재출발 시 반드시 안전벨트착용토록 안내방송 실시 \| \| \| \| \| \| - 급출발 · 급제동 및 대열운행 금지(목적지 및 중간 휴식지, 운행경로 등 운전자에게 사전 안내 실시) \| \| \| \| \| \| - 내리막길 저단기어(엔진브레이크) 및 보조 브레이크 사용·풋 브레이크 연속사용 절대금지(브레이크 파열에 따른 대형사고 유발원인) \| \| \| \| \| \| 기타 \| \| \| \| \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량임차용역 과업지시서에서 5월 31일에 운행하는 장소는 어디야", "용역기간 및 운행경로 표에서 5월 31일에 운행하는 버스는 몇 대니", "차량임차용역 과업지시서에서 6월 30일에 운행하는 장소는 어디일까", "오룡초등학교 1학년 7반은 언제 수학여행을 가니" ]	차량임차용역 과업지시서용역명 : 2022학년도 오룡초등학교 현장체험학습 및 수학여행 차량임차용역 \| 연번 \| \| 학년 \| \| 일자 \| \| 장소 \| \| 버스대수 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 1 \| \| 9.26.(월) \| \| 나주 꿈꾸는 공예체험관 \| \| 2 \| \| 1-1,1-2,1-3 \| \| 1 \| \| 9.27.(화) \| \| 나주 꿈꾸는 공예체험관 \| \| 2 \| \| 1-4,1-5,1-6 \| \| 1 \| \| 9.28.(수) \| \| 나주 꿈꾸는 공예체험관 \| \| 2 \| \| 1-7,1-8,1-9 \| \| 2 \| \| 2 \| \| 5.31.(화) \| \| 영암 곤충박물관 \| \| 2 \| \| 2-1,2-2 \| \| 2 \| \| 6.2.(목) \| \| 영암 곤충박물관 \| \| 2 \| \| 2-3,2-4 \| \| 2 \| \| 6.3.(금) \| \| 영암 곤충박물관 \| \| 2 \| \| 2-5,2-6 \| \| 3 \| \| 3 \| \| 6.21.(화) \| \| 영암 농업박물관 \| \| 2 \| \| 3-1,3-2,3-3 \| \| 3 \| \| 6.22.(수) \| \| 영암 농업박물관 \| \| 2 \| \| 3-4,3-5,3-6 \| \| 3 \| \| 6.23.(목) \| \| 영암 농업박물관 \| \| 2 \| \| 3-7,3-8,3-9 \| \| 4 \| \| 4 \| \| 6.21.(화) \| \| 국립호남권생물자원관 및 고하도 목화체험장 \| \| 2 \| \| 4-1,4-3,4-4 \| \| 4 \| \| 6.22.(수) \| \| 국립호남권생물자원관 및 고하도 목화체험장 \| \| 2 \| \| 4-2,4-7,4-9 \| \| 4 \| \| 6.23.(목) \| \| 국립호남권생물자원관 및 고하도 목화체험장 \| \| 2 \| \| 4-6,4-8 \| \| 4 \| \| 6.24.(금) \| \| 국립호남권생물자원관 및 고하도 목화체험장 \| \| 2 \| \| 4-5,4-10 \| \| 5 \| \| 5 \| \| 6.21.(화) \| \| 화순 숲속의 베리팜 \| \| 2 \| \| 5-1,5-2,5-4 \| \| 5 \| \| 6.23.(목) \| \| 화순 숲속의 베리팜 \| \| 2 \| \| 5-3,5-5,5-6 \| \| 5 \| \| 6.24.(금) \| \| 화순 숲속의 베리팜 \| \| 2 \| \| 5-7,5-8,5-9 \| \| 5 \| \| 9.15.(목)~9.16.(금) \| \| 목포시 학생수련원(야영수련활동) \| \| 6 \| \| 5-1~5-9(9반) \| \| 6 \| \| 6 \| \| 6.28.(화) \| \| 국립광주과학관 \| \| 3 \| \| 6-1,6-2,6-3 \| \| 6 \| \| 6.29.(수) \| \| 국립광주과학관 \| \| 3 \| \| 6-4,6-5,6-6 \| \| 6 \| \| 6.30.(목) \| \| 국립광주과학관 \| \| 3 \| \| 6-7,6-8,6-9 \| \| 6 \| \| 9.26.(월)~9.28.(수) \| \| 1일차: 오룡초-국립중앙박물관-롯데타워-숙소2일차: 숙소-롯데월드-숙소3일차: 숙소-경복궁-서대문형무소-오룡초 \| \| 3 \| \| 6-3,6-6,6-9 \| \| 6 \| \| 9.27.(화)~9.29.(목) \| \| 1일차: 오룡초-국립중앙박물관-롯데타워-숙소2일차: 숙소-롯데월드-숙소3일차: 숙소-경복궁-서대문형무소-오룡초 \| \| 3 \| \| 6-2,6-5,6-8 \| \| 6 \| \| 9.28.(수)~9.30.(금) \| \| 1일차: 오룡초-국립중앙박물관-롯데타워-숙소2일차: 숙소-롯데월드-숙소3일차: 숙소-경복궁-서대문형무소-오룡초 \| \| 3 \| \| 6-1,6-4,6-7 \| \| \| \| 합계 \| \| 56 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "운전자의 점검내용 중 음주여부 확인과 운전자 탑승여부 외에 점검해야 하는 것은 뭐지", "차량외부 안전점검 중 대형사고 원인을 줄일 수 있는 차량 점검은 무엇이니", "차량내부 안전점검 중 형광용으로 비치해야 하는 것은 뭐야", "차량 안전점검에서 운전자교육 중 대형사고 유발원인이 되는 것은 뭘까" ]	차량임차용역 특수조건 \| 구분 \| \| 점검(교육)내용 \| \| 점검 결과 (실시 여부/적부 여부)예) 실시/양호 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 운전자 \| \| - 운전자격요건 확인 운전자 탑승 여부 \| \| \| \| \| \| - 운전자 음주여부 확인(경찰 협조)- 운전자 음주여부 확인(학교 자체) \| \| \| \| \| \| 차량외부 \| \| - 앞타이어 재생타이어 사용 여부(운전자확인) (앞 타이어 재생사용은 불법-대형사고 원인) \| \| \| \| \| \| - 차량외부 회사명 등 표시 여부 \| \| \| \| \| \| - 타이어 마모ㆍ균열 상태 확인(운전자확인) \| \| \| \| \| \| 차량내부 \| \| - 회사명, 운전자, 연락처 등 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 소화기 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 비상탈출용 망치(형광용) 비치 여부 \| \| \| \| \| \| - 불법구조변경 여부(테이블 설치 등) \| \| \| \| \| \| 운전자교육 \| \| - 운전자는 출발 및 재출발 시 반드시 안전벨트 착용토록 안내방송 실시 및 교육 \| \| \| \| \| \| - 급출발ㆍ급제동 및 대열운행 금지(목적지 및 중간 휴식지, 운행경로 등 운전자에게 사전 안내 실시) \| \| \| \| \| \| - 엔진브레이크 사용 및 풋브레이크 연속사용 금지(브레이크파열에 따른 대형사고 유발원인) \| \| \| \| \| \| 기타 \| \| - 운행기록계 작동 상태 등 \| \| \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "재난체험교육 현장체험버스는 거산초등학교에 도착하는 시간이 몇 시니", "아산초등학교 몇 학년이 2022년 5월 11일에 출발하는 재난체험교육 현장체험 버스를 신청했니", "오목초등학교에서는 몇 학년이 2022년 6월 7일에 재난체험교육 현장체험을 하니", "음봉초등학교 1,2학년이 충남안전체험관으로 출발하는 체험예약일은 언제야" ]	차량임차용역 특수조건가. 용역명 : 2022년도 아산교육지원청 재난체험교육 현장체험 차량임차 용역 \| 학교명 \| \| 학년 반 \| \| 체험예약일 \| \| 학교 출발시간 \| \| 학교 도착시간 \| \| 차량 \| \| 체험장소 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 거산초등학교 \| \| 1~2학년 \| \| 2022.4.28.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 2 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.5.11.(수) \| \| 9:00 \| \| 15:00 \| \| 4 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 오목초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.5.12.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 오목초등학교 \| \| 2학년 \| \| 2022.5.19.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 송남초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.5.31.(화) \| \| 8:30 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 오목초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.6.2.목) \| \| 9:00 \| \| 13:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 오목초등학교 \| \| 4학년 \| \| 2022.6.7.(화) \| \| 9:00 \| \| 13:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.5.(화) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.6.(수) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.7.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.8.(금) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.12.(화) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.13.(수) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.14.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.19.(화) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.20.(수) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 월랑초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.21.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 오목초등학교 \| \| 5,6학년 \| \| 2022.8.25.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산용연초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.8.30.(화) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산용연초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.8.31.(수) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산용연초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.1.(목) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산용연초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.2.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산용연초등학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.6.(화) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 한들물빛초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.9.7.(수) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 음봉초등학교 \| \| 1,2학년 \| \| 2022.9.14.(수) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 음봉초등학교 \| \| 4,5학년 \| \| 2022.9.15.(목) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 음봉초등학교 \| \| 3,6학년 \| \| 2022.9.16.(금) \| \| 9:00 \| \| 13:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 한들물빛초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.9.20.(화) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 한들물빛초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.9.22.(목) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 한들물빛초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.9.23.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 한들물빛초등학교 \| \| 3학년 \| \| 2022.9.27.(화) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 1 \| \| 충남안전체험관(천안) \|	table_qa_makrdown
[ "2022학년도 대구교육대학교 농어촌교육실습 차량 일정에서 경주의 모량초에서는 몇 명이 탑승해", "포항에서 12명이 타는 학교는 어디야", "안동의 와룡초에서 운행하는 버스의 종류는 뭘까", "성주의 성주중앙초에서 탑승하는 인원은 얼마니" ]	차량임차용역 특수조건가.용역명 : 2022학년도 대구교육대학교 농․어촌 교육실습 전세버스 임차용역 \| 순위 \| \| 시군 \| \| 학교명 \| \| 버스운행 \| \| 운행일수 (4일행) \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 버스종류 \| \| 탑승인원(명) \| \| 1 \| \| 경주 \| \| 모량초 \| \| 대형 \| \| 6 \| \| 5.16(월) 5.20(금) 5.23(월) 5.27(금): 대학교 → 실습학교→ 대학교 \| \| 천북초 \| \| 6 \| \| 안강초 \| \| 6 \| \| 2 \| \| 포항 \| \| 학천초 \| \| 대형 \| \| 12 \| \| 포항원동초 \| \| 14 \| \| 3 \| \| 포항 \| \| 문덕초 \| \| 대형 \| \| 14 \| \| 장기초 \| \| 6 \| \| 4 \| \| 김천 \| \| 감천초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 봉계초 \| \| 8 \| \| 5 \| \| 김천 \| \| 개령초 \| \| 대형 \| \| 6 \| \| 아천초 \| \| 8 \| \| 6 \| \| 안동 \| \| 남선초 \| \| 대형 \| \| 6 \| \| 풍천풍서초 \| \| 14 \| \| 7 \| \| 안동 \| \| 와룡초 \| \| 중형 \| \| 8 \| \| 8 \| \| 구미 \| \| 문장초 \| \| 대형 \| \| 12 \| \| 원호초 \| \| 12 \| \| 9 \| \| 구미 \| \| 구미문성초 \| \| 대형 \| \| 12 \| \| 고아초 \| \| 8 \| \| 10 \| \| 구미 \| \| 구미원당초 \| \| 대형 \| \| 14 \| \| 남계초 \| \| 6 \| \| 11 \| \| 영주 \| \| 풍기초 \| \| 중형 \| \| 8 \| \| 12 \| \| 상주 \| \| 낙동초 \| \| 중형 \| \| 6 \| \| 6 \| \| 외남초 \| \| 13 \| \| 문경 \| \| 신양초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 농암초 \| \| 6 \| \| 14 \| \| 청송 \| \| 파천초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 진보초 \| \| 8 \| \| 도평초 \| \| 3 \| \| 15 \| \| 영양 \| \| 영양초 \| \| 중형 \| \| 6 \| \| 16 \| \| 영덕 \| \| 영덕야성초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 창수초 \| \| 8 \| \| 17 \| \| 청도 \| \| 남성현초 \| \| 중형 \| \| 8 \| \| 18 \| \| 고령 \| \| 고령초 \| \| 대형 \| \| 12 \| \| 다산초 \| \| 12 \| \| 19 \| \| 성주 \| \| 월항초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 선남초 \| \| 6 \| \| 20 \| \| 성주 \| \| 성주초 \| \| 대형 \| \| 12 \| \| 성주중앙초 \| \| 8 \| \| 21 \| \| 예천 \| \| 예천동부초 \| \| 중형 \| \| 6 \| \| 22 \| \| 봉화 \| \| 봉화초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 도촌초 \| \| 8 \| \| 23 \| \| 봉화 \| \| 명호초 \| \| 대형 \| \| 8 \| \| 법전중앙초 \| \| 8 \| \| 24 \| \| 봉화 \| \| 물야초 \| \| 중형 \| \| 8 \| \| 25 \| \| 울진 \| \| 울진초 \| \| 중형 \| \| 8 \| \| 합계 \| \| 중형 8대대형 17대 \| \| 381 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "2021년도 아산교육지원청 재난체험교육 현장체험 차량임차 용역에서 선장초의 차량대수는 몇 대야", "동덕초등학교의 현장체험 출발 도착시간은 몇 시지", "2021년 송남초의 안전체험관 현장체험은 언제해", "동방초등학교의 현장체험 장소는 어디니" ]	차량임차용역 특수조건용역명 : 2021년도 아산교육지원청 재난체험교육 현장체험 차량임차 용역 \| 학교명 \| \| 차량대수 \| \| 체험일 \| \| 출발~도착시간 \| \| 체험장소 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 선장초 \| \| 2 \| \| 2021.05.06.(목) \| \| 09:00~14:30 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 동덕초 \| \| 2 \| \| 2021.05.11.(화) \| \| 09:20~13:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 거산초 \| \| 1 \| \| 2021.05.13.(목) \| \| 9:00~12:40 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 동덕초 \| \| 2 \| \| 2021.05.18.(화) \| \| 09:20~13:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 탕정미래초 \| \| 2 \| \| 2021.05.25.(화) \| \| 09:20~11:50 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 탕정미래초 \| \| 2 \| \| 2021.05.26.(수) \| \| 09:20~11:50 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 탕정미래초 \| \| 1 \| \| 2021.05.27.(목) \| \| 09:20~11:50 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 동덕초 \| \| 2 \| \| 2021.05.28.(금) \| \| 09:20~13:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산공수초 \| \| 2 \| \| 2021.06.02.(수) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산공수초 \| \| 2 \| \| 2021.06.03.(목) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산공수초 \| \| 2 \| \| 2021.06.04.(금) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 송남초 \| \| 1 \| \| 2021.06.11.(금) \| \| 09:00~14:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 도고온천초 \| \| 2 \| \| 2021.06.14.(월) \| \| 09:00~16:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 신리초 \| \| 2 \| \| 2021.06.16.(수) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 신리초 \| \| 2 \| \| 2021.06.17.(목) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 신리초 \| \| 2 \| \| 2021.06.18.(금) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 신리초 \| \| 1 \| \| 2021.06.25.(금) \| \| 09:00~12:00 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 배방초 \| \| 3 \| \| 2021.06.28.(월) \| \| 08:30~16:30 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 배방초 \| \| 2 \| \| 2021.06.29.(화) \| \| 08:30~16:30 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 동방초 \| \| 2 \| \| 2021.06.30.(수) \| \| 09:20~12:30 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 배방초 \| \| 2 \| \| 2021.07.01.(목) \| \| 08:30~16:30 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 음봉초 \| \| 2 \| \| 2021.07.05.(월) \| \| 09:00~15:50 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 쌍룡초 \| \| 2 \| \| 2021.07.16.(금) \| \| 08:40~16:20 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 송곡초 \| \| 2 \| \| 2021.09.10.(금) \| \| 09:00~13:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 온양천도초 \| \| 3 \| \| 2021.09.13.(월) \| \| 08:50~16:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 온양천도초 \| \| 2 \| \| 2021.09.14.(화) \| \| 08:50~16:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 관대초 \| \| 1 \| \| 2021.10.01.(금) \| \| 08:50~16:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 아산초 \| \| 3 \| \| 2021.10.06.(수) \| \| 09:00~12:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산초 \| \| 3 \| \| 2021.10.07.(목) \| \| 09:00~12:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 아산초 \| \| 4 \| \| 2021.10.08.(금) \| \| 09:00~12:10 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 모산초 \| \| 2 \| \| 2021.11.09.(화) \| \| 09:10~12:20 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 모산초 \| \| 2 \| \| 2021.11.10.(수) \| \| 09:10~12:20 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 염티초 \| \| 1 \| \| 2021.11.10.(수) \| \| 08:40~16:10 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \| \| 모산초 \| \| 2 \| \| 2021.11.11.(목) \| \| 09:10~12:20 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 모산초 \| \| 1 \| \| 2021.11.12.(금) \| \| 09:10~12:20 \| \| 충남안전체험관(천안) \| \| 금성초 \| \| 1 \| \| 2021.12.08.(수) \| \| 08:40~15:00 \| \| 충청남도교육청안전수련원(공주) \|	table_qa_makrdown
[ "인주중학교가 2022년 7월 5일 2022 자유학년제 현장체험버스를 타고 가는 체험장소는 어디야", "2022 자유학년제 현장체험버스를 타고 2022년 7월 8일 백석문화대학교로 가는 학교는 어디니", "2022년 9월 22일에 아신시 청소년 문화의집으로 가는 2022 자유학년제 현장체험버스는 몇 대지", "인주중학교가 2022 자유학년제 현장체험버스를 타고 2022년 9월 28일에 가는 체험장소는 어디일까", "2022 자유학년제 현장체험버스는 2022년 5월 27일 학교에서 몇 시에 출발해", "광덕곤충에 가는 2022 자유학년제 현장체험버스 차량은 몇 대지", "2022 자유학년제 현장체험버스를 타고 염치 우당고택으로 가는 학교는 어디니", "2022년 7월 4일 송남중학교가 2022 자유학년제 현장체험버스를 타고 가는 체험장소는 어디일까" ]	차량임차용역 특수조건용역명 : 2022년도 아산교육지원청 자유학년제 현장체험 차량임차 용역 \| 순번 \| \| 학교명 \| \| 학년 반 \| \| 희망날짜 \| \| 학교 출발시간 \| \| 학교 도착시간 \| \| 체험장소 \| \| 차량 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 3 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년1반~8반 \| \| 2022.5.27.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:40 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 6 \| \| 4 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년1반~8반 \| \| 2022.6.3.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:40 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 6 \| \| 5 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년1반~8반 \| \| 2022.6.10.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:40 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 6 \| \| 6 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년1반~8반 \| \| 2022.6.17.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:40 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 6 \| \| 7 \| \| 둔포중학교 \| \| 1학년 1반, 2반 \| \| 2022.7.1.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 광덕곤충 \| \| 2 \| \| 8 \| \| 송남중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.4.(월) \| \| 9:00 \| \| 11:45 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 1 \| \| 9 \| \| 송남중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.5.(화) \| \| 9:00 \| \| 11:45 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 1 \| \| 10 \| \| 인주중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.4.(월) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 염치 우당고택 \| \| 1 \| \| 11 \| \| 인주중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.5.(화) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 온천동 로뎀나무가죽공방 \| \| 1 \| \| 12 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.8.(금) \| \| 8:10 \| \| 13:40 \| \| 백석문화대학교 \| \| 1 \| \| 13 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.7.12.(화) \| \| 12:40 \| \| 18:10 \| \| 백석문화대학교 \| \| 1 \| \| 14 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년5반,8반 \| \| 2022.9.5.(월) \| \| 9:00 \| \| 16:00 \| \| 영인산 숲체험 \| \| 2 \| \| 15 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.8.(목) \| \| 9:00 \| \| 11:50 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 5 \| \| 16 \| \| 한올중학교 \| \| 1학년6반,7반 \| \| 2022.9.13.(화) \| \| 9:00 \| \| 16:00 \| \| 영인산 숲체험 \| \| 2 \| \| 17 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.15.(목) \| \| 9:00 \| \| 11:50 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 5 \| \| 18 \| \| 송남중학교 \| \| 1학년1반 \| \| 2022.9.22.(목) \| \| 8:30 \| \| 17:00 \| \| 용인에버랜드 \| \| 1 \| \| 19 \| \| 송남중학교 \| \| 1학년2반 \| \| 2022.9.22.(목) \| \| 8:30 \| \| 17:00 \| \| 용인에버랜드 \| \| 1 \| \| 20 \| \| 송남중학교 \| \| 1학년3반 \| \| 2022.9.22.(목) \| \| 8:30 \| \| 17:00 \| \| 용인에버랜드 \| \| 1 \| \| 21 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.22.(목) \| \| 9:00 \| \| 11:50 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 5 \| \| 22 \| \| 인주중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.28.(수) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 도고면 에덴도그파크 \| \| 1 \| \| 23 \| \| 인주중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.29.(목) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 배방읍 뺑드메르 과자점 \| \| 1 \| \| 24 \| \| 모산중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.9.29.(목) \| \| 9:00 \| \| 11:50 \| \| 아산시 청소년문화의집 \| \| 5 \| \| 25 \| \| 설화중학교 \| \| 1학년 1반~8반 \| \| 2022.10.4.(화) \| \| 8:30 \| \| 17:00 \| \| 잡월드 진로체험(서울) \| \| 8 \| \| 26 \| \| 둔포중학교 \| \| 1학년 1반, 2반 \| \| 2022.10.7.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:30 \| \| 진로원정대(아산) \| \| 2 \| \| 27 \| \| 온양신정중학교 \| \| 1학년 전체 \| \| 2022.10.11.(화) \| \| 9:00 \| \| 16:00 \| \| 아산근교 \| \| 8 \| \| 28 \| \| 아산배방중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.10.14.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 애플민트(아산 배방) \| \| 1 \| \| 29 \| \| 아산배방중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.10.14.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 원골농원((아산) \| \| 1 \| \| 30 \| \| 아산배방중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.10.14.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 로뎀나무가중공방(아산) \| \| 1 \| \| 31 \| \| 아산배방중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.10.14.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 헵시바 도예마을(아산) \| \| 1 \| \| 32 \| \| 아산배방중학교 \| \| 1학년 \| \| 2022.10.14.(금) \| \| 9:00 \| \| 12:00 \| \| 선문대학교(아산) \| \| 1 \|	table_qa_makrdown
[ "방사능 검출부 중 계측 선량률 범위는 어떤 내용이야", "과업지시서에 따르면 단위의 내용은 무엇일까", "에너지 범위의 내용은 어떻게 돼", "검출부 규격에 해당하는 것은 뭐니" ]	차량탑재형 환경방사선 감시시스템 구축 과업지시서 \| 항목 \| \| 내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 본체 \| \| 내부식성 전용 케이스- 차량내부 탑재 및 이동설치가 가능한 최소한의 사이즈로 제작 ※ 계약체결후 장성군과 협의하여 제작해야함- 독립형으로 외부 전원없이 8시간 이상 운용 가능 \| \| \| \| 검출부 \| \| 검출 방식 \| \| 섬광검출방식(Thallium doped Sodium Iodide Crystal) \| \| \| \| 에너지 범위 \| \| 50 ~ 3,000 keV \| \| \| \| 해상도 \| \| ~ 8% FWHM @ Cs-137(662 keV) \| \| \| \| 채널 \| \| 1k ADC, 에너지 3 MeV에 대한 1024 채널 \| \| \| \| 계측 선량률 범위 \| \| 0.01 µSv/h ~ 30 µSv/h \| \| \| \| 다중파고 분석기 \| \| 최대 throughput 100,000 counts 이상 14핀형, 섬광검출기에 직접 결합 구성 \| \| \| \| 규격 \| \| 3″x 3″ NaI(Tl) 이상 \| \| \| \| 단위 \| \| µSv/h, CPS \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전 강화 설비 구축 시방서에 따르면 바탕조정에서 면은 어떤 방법으로 처리해", "투명 래커 도장 공정에서 색깔 올림의 면 처리 기준은 뭐지", "목부 투명 래커 도장 공정에 따르면 초벌 공정은 건조하는 데 몇 시간이 걸리니", "시방서에 따르면 재벌 1회 샌딩 실러의 희석비율은 뭘까" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 공정 \| \| 내용 \| \| 희석비율(중량비) \| \| 면처리 \| \| 건조시간 \| \| 도료량(㎏/㎡) \| \| --- \| --- \| 1 \| \| 바탕조정 \| \| 연마지 #120∼#160 \| \| - \| \| 대패얼룩, 거스름 등을 연마지로 닦는다. (23010.1에 따름) \| \| \| \| \| \| 2 \| \| 색깔올림 \| \| 착색제 \| \| - \| \| 23010.1 의거 \| \| 10시간 이상 \| \| 0.03 \| \| 3 \| \| 초벌 \| \| 우드 실러 \| \| 100 \| \| \| \| 2시간 이상 \| \| 0.10 \| \| 락카 신너 \| \| 60∼70 \| \| 4 \| \| 재벌(1회) \| \| 샌딩 실러 \| \| 100 \| \| \| \| 2시간 이상 \| \| 0.25 \| \| 락카 신너 \| \| 40∼50 \| \| 5 \| \| 재벌(1회) \| \| 샌딩 실러 \| \| 100 \| \| \| \| 2시간 이상 \| \| 0.25 \| \| 락카 신너 \| \| 40∼50 \| \| 6 \| \| 연마 \| \| 연마지 #240∼#320 \| \| - \| \| 23010.3 의거 \| \| - \| \| - \| \| 7 \| \| 정벌도장(1회) \| \| 투명 락카 \| \| 100 \| \| \| \| 2시간 이상 \| \| 0.15 \| \| 락카 신너 \| \| 90∼100 \|	table_qa_makrdown
[ "산업안전보호법에 의한 안전조치 중에서 통기및 환기설비는 어디에 적용해", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 각종안전완장은 누가 착용하지", "안전조치 중에서 소화설비 적용 장소는 어디일까", "경보또는연락용설비장치는 어떤 작업에 적용하니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 구분 \| \| 적용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| ・소화설비(소화기,소화사,방화용수등) \| \| ・소화설비필요장소 \| \| \| \| ・경보또는연락용설비장치 \| \| ・발파작업,화재위험,낙반 출수위험등이있는작업 \| \| \| \| ・실수 \| \| ・분진의확산방지및시계의확보위해필요장소 \| \| \| \| ・통기및환기설비 \| \| ・옥내용접작업・밀폐된장소에의작업 \| \| \| \| ・각종안전완장 \| \| ・안전관리자등착용 \| \| \| \| ・안전리본,흉장,각종안전스티카,무재해기록판 등 \| \| ・감독원과협의하여필요시 \| \| \| \| ・기타 \| \| ・기타관계법령에의해요구되는사항및감독원이 필요하다고판단하여지시하는사항 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 재종의 구조재는 어떻게 돼", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 단면치수의 구조재는 어떻게 될까", "단면치수의 수장재는 어떻게 되니", "대패질 마무리 강도의 창호및문틀재는 뭐가 있어", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 재종의 창호및문틀재는 어떻게 되지", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 재종의 수장재는 뭐야", "기타사항에서 담수율의 창호및문틀재는 어떻게 돼", "품등의 구조재는 어떻게 될까" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 구분 \| \| 창호및문틀재 \| \| 수장재 \| \| 구조재 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 재종 \| \| 라왕 또는 동등 이상의 재질 \| \| 라왕 또는 동등 이상의 재질 \| \| 육송 \| \| 재종이 도면에 표시됐을 경우는 도면에 준함 \| \| 담수율 \| \| 15% 이하 \| \| 20% 이하 \| \| 24% 이하 \| \| 담수율은 단면에 대한 평균치임 \| \| 품등 \| \| 1등 무절 \| \| 1등 소절 \| \| 1등 소절 \| \| \| \| 단면치수 \| \| 마무리 치수 \| \| 마무리 치수 \| \| 제재치수 \| \| \| \| 대패질 마무리 강도 \| \| 1.경사진 관선을 비추어 거스러미 및 대패자국이 전혀없는 것2.뒤틀림, 휨 및 욱음이 극히 미소하여 기준대를 맞대어 보아 틈이 보이지 않는 것 \| \| 창호재와 동일 \| \| 외부에 노출되는 부분만 대패질함 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 버림 콘크리트의 골재규격은 뭐야", "본건물 설계기준강도는 얼마지", "부대공사 중 포장에 사용하는 골재규격은 몇 밀리미터니", "창호 인방보담장의 설계기준강도는 어떻게 되지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 사용개요 \| \| 골재규격 (mm) \| \| 설계기준강도(kg/㎠) \| \| 슬럼프 값 (㎝) \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 버림 콘크리트 \| \| 25 \| \| 180 \| \| 8 \| \| 본건물 \| \| 25 \| \| 240 \| \| 15 \| \| 무근 콘크리트 \| \| 25 \| \| 180 \| \| 8 \| \| 부대공사 \| \| 화단등 \| \| 25 \| \| 210 \| \| 12 \| \| 포장 \| \| 40 \| \| 150 \| \| 8 \| \| 창호 인방보담장 \| \| 25 \| \| 210 \| \| 12 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 건물 중심선 설정 시공은 무엇을 할까", "Wall Molding 부착 시공에서 유의사항은 어떻게 돼", "Main T Bar 설치는 Hanger Set와 Main bar의 접착 후 어떻게 하니", "등 라인 설정은 누구와 협의를 해서 확정할까", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 건물중심선을 설정할 때 유의사항은 뭐야", "Stong Anchor 타설을 시공하는 방법은 뭐지", "Molding Line Level를 체크하는 방법은 무엇인가", "등기구를 보강할 때 주의할 점은 무엇이지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시공순서 \| \| 세부사항 \| \| 유의사항 \| \| --- \| --- \| --- \| 1. 건물 중심선 설정 \| \| 현장사면의 규격 측정 조명기구 Diffuser위치 등 타공정 관련 여부 확인 \| \| 현 정밀 실측후 도면 작성 \| \| 2. Strog Anchor 타설 \| \| 중심선이 설정되면 Strog Anchor의 타설 위치를 표시한 후 Hammer Drill로 뚫고 타설 \| \| Anchor간의간격과직각유지 엄수 Strog Anchor는 Main T-Bar Line에맞춰타설,간격은 600~1200M/M \| \| 3. Molding Line Level Check \| \| 물 수평 방법이나 Level기 사용→ 도면에 의한 위치 확정→ 물수평및 Level기에의한 지 확인→ 지점과 지점 사이의 먹 메김 \| \| 물 수평 사용할 때 호스 내의 기포 유무 확인 호스파손여부확인후 evel Check \| \| 4. Wall Molding 부착 \| \| 먹 메김에 따라 몰딩 부착 Curtain Box등 시설물과 관련하여 사양에 따라 부착 \| \| 직각이 되도록 타설 몰딩과 몰딩사이의 수평 및 간격이 이완되지 않토록 유지 \| \| 5. Hanger Wire 설치 \| \| Hanger Wire와 Connecting Plate을 연결시킨 후 조립된 Hanger Set을 Strog Anchor에 Bolt로 고장 \| \| Wire의 휨 여부 확인 천정 내부설비 등에 제한이 없도록 하되 부득이한 경우 적절한 조치를 함 \| \| 6. Hanger Wire 설치 \| \| 사용, 용도에 적합한 Curtain Box을 제작 (Steel 의 경우 완벽한 방청 조치) \| \| 용접 작업이 병행되므로 안전하고 편한 자세로 작업할 수 있도록 작업대를 설치 \| \| 7. 등 라인 설정 \| \| 사양에 따라 하되 전기, 설비 관계자와 협의 확정 \| \| \| \| 8. Main T(M)-Bar 설치 \| \| Hanger Set와 Main Bar의 접착 후 Bar와 Bar 의 연결은 joint로 연결함 \| \| Hanger의 볼트들 Bar에 견고히 조임으로써 풀림을 방지 Bar Joint시 결합 상태를 확인 \| \| 9. Croass T(M)-Bar 설치 \| \| Main Bar와 Main Bar를 Cross Bar로 연결 Main Bar와 홀에 Cross TIP을 끼워 설치 \| \| Cross Bar를 설치하는 Main T-Bar의 홀이 다른 Main Bar와 선이 일치Cross Bar의 Tip끼리의 맞물림에 완전 결착 접합 여부 확인 Center Line의 실 띄우기 선행 \| \| 10. 등 기구 보강 \| \| 등 기구를 보강대로 용접하여 구성 보강대는 마이너 찬넬을 대부분 사용함 \| \| Hanger에 Wire를 연결하여 보강 할 수 있다. \| \| 11. 천정 틀 수평 조정 \| \| 물 수평 측정에 의한 수평 조절 Level기에 의한 수평 조정 \| \| 주요 부분의 수평 기준점을 다수 설정한 후 실을 띄워 수평을 형성한 후 수평성과 천정틀이 부착 되도록 Hanger Wire를 조절하여 수평 유무확인 \| \| 12. 마감판 취부 \| \| Main T-Bar와 Cross T-Bar 설치후 마감재로 마감한다 \| \| 마감판 취부시에는 깨끗한 작업용 장갑 착용 \| \| 13. 마감 청소 \| \| 공사 완료 후 하자 부분 확인 손질 작업장 정리 정돈 청소 Bar의 보호 비닐 제거 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 내염수 분무시험의 검사 기준은 뭐야", "내마모성은 어떤 기준으로 검사하지", "내염산 검사에서 어떤 결과가 나와야 해", "이산화황 검사에는 어떤 규격을 적용하니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시험항목 \| \| 검사기준 \| \| 적용규격 \| \| --- \| --- \| --- \| 내염수 분무시험 \| \| 도막의 부식면이 그어진 선으로부터 편측 2mm이내 이어야 하며, 나머지 부분에 녹슨 흔적, 떨어짐, 부풀 옴, 및 연화가 없어야 한다. \| \| BS6496, ASTM B117 \| \| 내습성시험 \| \| 도막의 연화, 벗겨짐, 녹슨 부분이 없어야 한다. \| \| BS3900, AS3715 \| \| 압력밥솥시험 \| \| 2시간 시험 후 Blister가 없어야하며, 2mm간격 25/25 시 도막의 박리가 없어야 한다. \| \| BS6496, AAMA2604.98 AS3719 \| \| 이산화황 \| \| 240시간 시험 후 색상의 변화가 없어야 하고 부풀음 녹슨 부분이 없어야 한다. \| \| BS3900, ISO3231 \| \| 내마모성 \| \| 낙하 모래 마모성 시험 후 마모계수가 최소한 20이상 이거나, Taber Tester로 시험할 경우 1/100mil 이어야 한다. \| \| BS3900, ASTM D4060 AAMA605.2-92 \| \| 내몰타르성 \| \| 시편에 24시간 시험 후 Mortar가 쉽게 제거되고, 도막의 손상 및 벗겨짐이 없어야 한다. \| \| BS6496 AAMA605.2-92 \| \| 내염산 \| \| 15시간 방치 후 육안 검사로 도막의 손상 및 부풀 음이 없어야 한다. \| \| AAMA605.2 AAMA2604.98 \| \| 내세제성 \| \| 72시간 시험 후 도막이 재질로부터 떨어짐이 없고 외관 손상이 없어야 한다. \| \| AAMA605.2 AAMA2604.98 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비에서 부착성에 대한 적용규격은 뭐니", "안전강화 설비 중 내굴곡성의 검사기준에서 Mandrel Bar는 무엇이 없어야 하지", "연필경도 시험에서 F이상으로 도장표면에 몇 회이상 문지르게 되어있어", "차량평가실 설비의 Scratch 강도는 몇 회 실시하여 소지가 드러나지 않아야 해" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시험항목 \| \| 검사기준 \| \| 적용규격 \| \| --- \| --- \| --- \| 부착성 \| \| Cross Cutter 20℃ 2mm 간격 25/25 도막의 벗겨 짐이 없어야 한다. \| \| BS3900, ISO2409 AAMA605.2 \| \| 내굴곡성 \| \| Mandrel Bar 4mm × 180 도 균열이 없을 것 \| \| BS3900, ISO1520 AAMA605.2 \| \| 연필경도 \| \| Pencil Hardness Tester(Mitsubish Unit) 'F' 이상일 것 도장표면에 5회 이상 문지른다 \| \| BS3900, ISO2409 AAMA605.2 \| \| 신장성 \| \| ERICHEN 6mm 이상에서 균열이 없을 것 \| \| BS3900, AAMA605.2 ISO1520 AS1580 405.1 ISO2815 \| \| Scratch 강도 \| \| 3회 실시하여 소지가 드러나지 않아야 한다. \| \| BS3900 \| \| 내용제성 \| \| 부드러운 휴지 또는 천에 MEK를 적셔 시험편의 도막을 30회 문질러 도막의 연화 및 색상의 묻어남 이 극히 미세할 것 \| \| BS6496 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에 따르면 입자분포의 검사기준은 뭐야", "비중에 어떤 규격이 적용되지", "저장안전성의 검사기준은 뭘까", "외관에 어떤 규격이 적용되니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시험항목 \| \| 검사기준 \| \| 적용규격 \| \| --- \| --- \| --- \| 입자분포 \| \| 정전도장에 적합할 것 \| \| BS3900 \| \| 비중 \| \| 1.3 ~ 1.7 \| \| BS3900, KSM5438 \| \| 저장안전성 \| \| 25℃, 6개월 \| \| BS6496, BS6497 \| \| 외관 \| \| 한도 견본과 큰 차이가 없어야 한다. \| \| BS3900 \| \| 색상 \| \| △ E(Lab)=1.0이하, 육안으로 한도 견본과 차이가 크지 않을 것 \| \| BS3900 \| \| 광택 \| \| 유광 80%이상, 반광 40~75%, 무광 20~39% 60 경면 광택 측정기로 측정한다. \| \| BS3900 ISO2813 \| \| 내충격성 \| \| Impact Tester 500g × 50cm 1/2 in(20℃)주의 충격에 의해 도막의 벗겨짐 및 갈라짐이 없어야한다. \| \| BS3900, ASTM D2794 AAMA605.2 AS3715 2.8 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 입자분포에 대한 감사기준은 뭐니", "안전강화 설비 구축 시 색상을 검사하는 기준은 뭐야", "기계적 물성에 대한 시험항목 중 내충격성은 어떻게 검사할까", "시방서에서 3회 실시하여 소지가 드러나지 않아야 하는 Scratch 강도에 대한 적용규격은 뭐지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시험항목 \| \| 검사기준 \| \| 적용규격 \| \| --- \| --- \| --- \| 입자분포 \| \| 정전도장에 적합할 것 \| \| BS3900 \| \| 비중 \| \| 1.3 ~ 1.7 \| \| BS3900, KSM5438 \| \| 저장안전성 \| \| 25℃, 6개월 \| \| BS6496, BS6497 \| \| 외관 \| \| 한도 견본과 큰 차이가 없어야 한다. \| \| BS3900 \| \| 색상 \| \| △ E(Lab)=1.0이하, 육안으로 한도 견본과 차이가 크지 않을 것 \| \| BS3900 \| \| 광택 \| \| 유광 80%이상, 반광 40~75%, 무광 20~39% 60 경면 광택 측정기로 측정한다. \| \| BS3900 ISO2813 \| \| 내충격성 \| \| Impact Tester 500g ×50cm 1/2 in(20℃)주의 충격에 의해 도막의 벗겨짐 및 갈라짐이 없어야한다. \| \| BS3900, ASTM D2794 AAMA605.2 AS3715 2.8 \| \| 부착성 \| \| Cross Cutter 20℃ 2mm 간격 25/25 도막의 벗겨 짐이 없어야 한다. \| \| BS3900, ISO2409 AAMA605.2 \| \| 내굴곡성 \| \| Mandrel Bar 4mm × 180 도 균열이 없을 것 \| \| BS3900, ISO1520 AAMA605.2 \| \| 연필경도 \| \| PencilHardnessTester(Mitsubish Unit)'F'이상일 것 도장표면에 5회 이상 문지른다 \| \| BS3900, ISO2409 AAMA605.2 \| \| 신장성 \| \| ERICHEN 6mm 이상에서 균열이 없을 것 \| \| BS3900, AAMA605.2 ISO1520 AS1580 405.1 ISO2815 \| \| Scratch 강도 \| \| 3회 실시하여 소지가 드러나지 않아야 한다. \| \| BS3900 \| \| 내용제성 \| \| 부드러운 휴지 또는 천에 MEK를 적셔 시험편의 도막을 30회 문질러 도막의 연화 및 색상의 묻어남이 극히 미세할 것 \| \| BS6496 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 압력밥솥시험의 검사기준은 뭐야", "화학적 물성 중에서 내염수분무시험의 적용규격은 어떻게 되지", "내마모성의 검사기준은 어떻게 될까", "내세제성은 검사기준이 뭐니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 시험항목 \| \| 검사기준 \| \| 적용규격 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 내염수분무시험 \| \| 도막의 부식면이 그어진 선으로부터 편측 2mm이내 이어야 하며, 나머지 부분에 녹슨 흔적, 떨어짐, 부풀 옴, 및 연화가 없어야 한다. \| \| BS6496, ASTM B117 \| \| 내습성시험 \| \| 도막의 연화, 벗겨짐, 녹슨 부분이 없어야 한다. \| \| BS3900, AS3715 \| \| 압력밥솥시험 \| \| 2시간 시험 후 Blister가 없어야하며, 2mm간격 25/25시 도막의 박리가 없어야 한다. \| \| BS6496, AAMA2604.98 AS3719 \| \| 이산화황 \| \| 240시간 시험 후 색상의 변화가 없어야 하고 부풀음 녹슨부분이 없어야 한다. \| \| BS3900, ISO3231 \| \| 내마모성 \| \| 낙하 모래 마모성 시험 후 마모계수가 최소한 20이상 이거나, Taber Tester로 시험할 경우 1/100 mil 이어야 한다. \| \| BS3900, ASTM D4060 AAMA605.2-92 \| \| 내몰타르성 \| \| 시편에 24시간 시험 후 Mortar가 쉽게 제거되고, 도막의 손상 및 벗겨짐이 없어야 한다. \| \| BS6496 AAMA605.2-92 \| \| 내염산 \| \| 15시간 방치 후 육안 검사로 도막의 손상 및 부풀 음이 없어야 한다. \| \| AAMA605.2 AAMA2604.98 \| \| 내세제성 \| \| 72시간 시험 후 도막이 재질로부터 떨어짐이 없고 외관 손상이 없어야 한다. \| \| AAMA605.2 AAMA2604.98 \| \| 내질산 \| \| 시험 후 색상 변화가 △ E=5.0 이하 \| \| AAMA605.2 AAMA2604.98 \| \| 내초산/염수성시험 \| \| 시험 후 10cm 길이의 Cut 부위에 편측 2mm를 넘지 않고 길이가 4mm를 넘지 않아야 한다. \| \| BS6496, ISO9227 \| \| QUV Test \| \| QUV B313시험 후 광택 유지율 및 색상 변화가 규격치에 만족해야 한다. \| \| BS3900, ISO9227 ASTM G53 \| \| 옥외폭로Florida 5's \| \| \| \| \| \| Qualicoat 9' Edition AAMA605.2-92 AAMA2604-98 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에 따르면 경보 또는 연락용 설비 장치가 적용되는 작업은 뭐야", "통기 및 환기설비는 어떤 작업에 적용되니", "안전관리자가 착용하는 것은 뭘까", "안전리본은 언제 적용되지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 연번 \| \| 구분 \| \| 적용 \| \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| ・소화설비( 소화기, 소화사, 방화용수 등) \| \| ・소화설비 필요 장소 \| \| 2 \| \| ・경보 또는 연락용 설비 장치 \| \| ・발파작업, 화재위험, 낙반, 출수위험 등이 있는 작업 \| \| 3 \| \| ・실수 \| \| ・분진의 확산방지 및 시계의 확보위해 필요 장소 \| \| 4 \| \| ・통기 및 환기설비 \| \| ・옥내 용접 작업・밀폐된 장소에의 작업 \| \| 5 \| \| ・각종 안전완장 \| \| ・안전관리자 등 착용 \| \| 6 \| \| ・안전리본, 흉장, 각종안전스티카, 무재해기록판 등 \| \| ・감독원과 협의하여 필요시 \| \| 7 \| \| ・기타 \| \| ・기타 관계법령에 의해 요구되는 사항 및 감독원이 필요하다고 판단하여 지시하는 사항 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 표에서 CONC 타설 작업에 해당하는 안전보건장구는 뭐야", "용접작업 시 안전보건장구는 어떻게 되니", "소량의 각종 분진이 발생하는 작업 장소에 필요한 안전보건장구는 어떤 것이 있을까", "소음 90데시벨 이상을 발하는 취급 작업 시 해당되는 안전보건장구는 어떤 것들이 있지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 연번 \| \| 적용작업 \| \| 안전보건장구 \| \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| ・CONC 타설 작업・감전 우려・기타 장화를 작용해야하는 작업 \| \| ・장화 (일반용, 절연용) \| \| 2 \| \| ・야간의 작업자 및 신호수등 \| \| ・반사조끼, X반도 \| \| 3 \| \| ・2미터 이상의 각종 고소작업- 작업대, 난간설비를 설치할 수 없는 작업- 각종 비계발판 위 작업- 난간에서 신체를 밖으로 내밀어야하는 작업 \| \| ・안전대 (부속물 포함) \| \| 4 \| \| ・용접작업 \| \| ・용접치마, 용접토시, 용접자켓 \| \| 5 \| \| ・근로자의 손이 손상될 우려가 있는 작업・아크 및 가스용접, 용단작업 \| \| ・일반작업용 면장갑・용접용 보호 장갑 \| \| 6 \| \| ・톱밥 등 각종 분진이 발생하는 작업・각종 해체공사 기계기구의 취급 작업 \| \| ・방진마스크 \| \| 7 \| \| ・각종 유해가스 발생 장소 \| \| ・방독마스크 \| \| 8 \| \| ・소량의 각종 분진이 발생하는 작업 장소 \| \| ・면 마스크 \| \| 9 \| \| ・현저히 덥거나 차가운 작업장소・고온, 저온물체 또는 유해물을 취급하는 작업 장소 \| \| ・피부보호구 및 보호의( 보호의 장갑, 신발, 마스크, 세척제, 보호크림, 방열보호구) \| \| 10 \| \| ・유해한 광선에 노출되는 작업・가스, 중기, 분진 등에 발산하는 작업・각종 해체기계, 기구의 취급 작업 \| \| ・안보호구 ( 차광안경, 프라스틱보호 안경 등 ) \| \| 11 \| \| ・소음 90dB 이상을 발하는 취급 작업 \| \| ・처음보호구 (귀마개, 귀덮개) \| \| 12 \| \| ・각종 진동기계, 기구의 사용작업(착압기, 전기톱)・연마기, 핸드브레이커 콘크리트타설용 진동기 등 \| \| ・방진 장갑 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 중 조적용의 줄눈나비는 어떻게 돼", "모르터의 배합 중 깔모르터용의 시멘트 비율은 얼마야", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서의 모르터 재료용도 중 사춤모르터용의 모래 비율은 얼마지", "시방서에 따른 치장모르터용의 줄눈나비는 몇 밀리미터니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 재료용도 \| \| 시멘트 \| \| 모래 \| \| 줄눈나비 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| --- \| 조적용 \| \| 1 \| \| 3 \| \| 실외의 벽/바닥은 6~12mm \| \| \| \| 깔모르터용 \| \| 1 \| \| 3 \| \| 실내의 벽/바닥은 0~6mm \| \| \| \| 사춤모르터용 \| \| 1 \| \| 3 \| \| 모조석의 경우는 실내외 공히 6 ~10mm \| \| \| \| 치장모르터용 \| \| 1 \| \| 1 \| \| 거친 돌일 때 9~25mm \| \| \| \| 붙임용페이스트 \| \| 1 \| \| 0 \| \| \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 신축줄눈의 재질규격이 어떻게 돼", "안전강화 설비 구축 시방서에서 프라이머에 대한 시공부위는 어디야", "재료 중에 시트방수는 재질규격이 어떻게 돼", "방화용인 수밀코킹은 재질규격이 뭐니" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 종류 \| \| 시공부위 \| \| 재질규격 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 신축줄눈 \| \| 도면참조 \| \| SAW CUT+코킹 \| \| 옥상 \| \| 지수판 \| \| 도면참조 \| \| 수팽창성 시공조인트 \| \| \| \| 지수판 \| \| 도면참조 \| \| PVC H200×5T \| \| \| \| 프라이머 \| \| 도면참조 \| \| 아스팔트 \| \| 수직 \| \| 시트방수 \| \| 도면참조 \| \| 개량아스팔트 시트 \| \| \| \| 유동성복합시트방수 \| \| 도면참조 \| \| 바닥 비노출 \| \| \| \| 유동성복합시트방수 \| \| 도면참조 \| \| 벽 노출 \| \| \| \| 수밀코킹 \| \| 도면참조 \| \| 실리콘 삼각5mm이하 \| \| 창주위 \| \| 수밀코킹 \| \| 도면참조 \| \| 실리콘 삼각5mm이하 \| \| 방화용 \| \| 시멘트액체방수 \| \| 도면참조 \| \| 바닥 1종/ 벽2종 \| \| \| \| 보호모르타르 \| \| 도면참조 \| \| 콘크리트면 24mm \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 이동식무대의 재질규격은 어떻게 될까", "걸레받이의 재질과 규격은 어떤 거야", "재질규격이 MDF 9밀리미터인 재료의 종류는 뭐야", "차량평가실 안전강화 설비 구축 시 MDF벽몰딩의 재질규격은 뭐지" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 종류 \| \| 시공부위 \| \| 재질규격 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 이동식무대 \| \| 도면참조 \| \| 단풍나무후로링18MM+내수합판12mm+90×150@900+60×45@450 \| \| \| \| MDF합판 \| \| 도면참조 \| \| MDF 9mm \| \| 벽 \| \| 목재창대몰딩 \| \| 도면참조 \| \| 라왕 30×120 \| \| 우레탄 바니쉬 \| \| MDF벽몰딩 \| \| 도면참조 \| \| MDF 9mm W100 \| \| 방염필름 \| \| 걸레받이 \| \| 도면참조 \| \| MDF 9mm H=100 \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에서 화강석은 시공부위가 어떻게 되니", "차량평가실에 사용되는 화강석계단통석은 재질규격이 어떻게 될까", "차량평가실 안전강화 설비 구축을 위해 필요한 화강석위생가구턱은 재질규격이 뭐야", "화강석준공표지판을 안전강화 설비로 사용하기 위해선 재질규격이 어떻게 되어야 해" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 종류 \| \| 시공부위 \| \| 재질규격 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 화강석 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 30mm \| \| 건식/앵커,버너 \| \| 건식/앵커,물갈기 \| \| 습식/버너 \| \| 습식/물갈기 \| \| 화강석계단통석 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 300×150/2mm \| \| 습식/버너 \| \| 화강석두겁대 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 300×30mm \| \| 습식/버너 \| \| 화강석두겁돌 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 450×50mm \| \| 습식/버너 \| \| 화강석위생가구턱 \| \| 도면참조 \| \| 마천석 150×30mm \| \| 습식/물갈기 \| \| 화강석창대석 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 120×30mm \| \| 습식/물갈기 \| \| 도면참조 \| \| 포천석 210×30mm \| \| 습식/물갈기 \| \| 화강석준공표지판 \| \| 도면참조 \| \| 마천석600×450×30mm \| \| 벽부착 \| \| 화강석재료분리대 \| \| 도면참조 \| \| 마천석240×30mm \| \| 습식/물갈기 \|	table_qa_makrdown
[ "차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에 의하면 내부바닥의 두께는 얼마야", "외부바닥의 두께는 차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서에 따르면 얼마지", "배합 및 바름두께에서 내부벽의 경우 바름회수는 어떻게 돼", "외부벽은 두께가 얼마일까" ]	차량평가실 안전강화 설비 구축 시방서 \| 층별 \| \| 두께 \| \| 배합용적비드라이모르터 (Kg/㎡당) \| \| 바름회수 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 내부바닥 \| \| 24 ～ 30 \| \| 44.1 / 55 \| \| 1 회 \| \| 외부바닥 \| \| 24 ～ 30 \| \| 44.1 / 55 \| \| 1 회 \| \| 내부벽 \| \| 15 ～ 18 \| \| 26.4 / 31.786 \| \| 3 회 \| \| 외부벽 \| \| 15 \| \| 48.3 \| \| 3 회 \| \| 천정 \| \| 9 \| \| 26.496 \| \| 2 회 \| \| 바닥 보호 모르터 \| \| 24 ～ 27 \| \| 44.1 / 49.6 \| \| 1 회 \| \| 벽 고름 모르터 \| \| 15 \| \| 31.786 \| \| 2 회 \|	table_qa_makrdown
[ "차동식, 이온화식 또는 광전식, 열복합형 자동화재감지기의 부착높이는 얼마야", "정온식 특종 또는 1종, 이온화식 1종 또는 2종 자동화재 감지기의 부착높이는 얼마니", "8미터 이상 15미터 미만의 높이에 부착해야 하는 감지기의 종류는 무엇이지", "15미터 이상 20미터 미만의 높이에 부착해야 하는 감지기의 종류에는 무엇이 있지" ]	차례 2. 자동화재탐지설비 및 시각경보장치 \| 부착높이 \| \| 감지기의 종류 \| \| --- \| --- \| 4m 미만 \| \| 차동식 (스포트형, 분포형), 보상식 스포트형정온식 (스포트형, 감지선형), 이온화식 또는 광전식 (스포트형, 분리형, 공기흡입형),열복합형, 연기복합형, 열연기복합형, 불꽃감지기 \| \| 4m 이상 8m 미만 \| \| 차동식 (스포트형, 분포형), 보상식 스포트형정온식 (스포트형, 감지선형) 특종 또는 1종이온화식 1종 또는 2종, 광전식(스포트형, 분리형, 공기흡입형) 1종또는 2종, 열복합형, 연기복합형, 열연기복합형, 불꽃감지기 \| \| 8m 이상 15m 미만 \| \| 차동식 분포형, 이온화식 1종 또는 2종, 광전식(스포트형, 분리형, 공기흡입형) 1종 또는 2종, 연기복합형, 불꽃감지기 \| \| 15m 이상 20m 미만 \| \| 이온화식 1종, 광전식(스포트형, 분리형, 공기흡입형) 1종, 연기복합형, 불꽃감지기 \| \| 20m 이상 \| \| 불꽃감지기, 광전식(분리형, 공기흡입형)중 아나로그방식 \|	table_qa_makrdown
[ "공연장, 집회장, 관람장, 운동시설에 설치해야 하는 유도등은 무엇이 있니", "소형피난유도등은 어디에 설치하지", "위락시설, 판매시설, 운수시설 등에 설치해야 하는 유도등은 무엇일까", "근린생활시설, 노유자시설, 업무시설, 발전시설, 종교시설 등에 설치하는 유도등은 무엇이니" ]	차례 3. 유도등 및 유도표지 \| 설치장소 \| \| 유도등 및 유도표지의 종류 \| \| --- \| --- \| 1. 공연장 · 집회장(종교집회장 포함) · 관람장 · 운동시설 \| \| ○대형피난구유도등○통로유도등 ○객석유도등 \| \| 2. 유흥주점영업시설(「식품위생법 시행령」 제21조 제8호 라목의 유흥주점영업중 손님이 춤을 출 수 있는 무대가 설치된 카바레, 나이트클럽 또는 그 밖에 이와 비슷한 영업시설만 해당한다) \| \| 3. 위락시설 · 판매시설 · 운수시설 · 「관광진흥법」 제3조 제1항 제2호에 따른 관광숙박업 · 의료시설 · 장례식장 · 방송통신시설 · 전시장 · 지하상가 · 지하철역사 \| \| ○대형피난구유도등○통로유도등 \| \| 4. 숙박시설 (제3호의 관광숙박업 외의 것을 말한다)· 오피스텔 \| \| ○중형피난구유도등○통로유도등 \| \| 5. 제1호부터 제3호까지 외의 건축물로서 지하층 · 무창층 또는 층수가 11층 이상인 특정소방대상물 \| \| 6. 제1호부터 제5호까지 외의 건축물로서 근린생활시설 · 노유자시설 · 업무시설 · 발전시설 · 종교시설 (집회장 용도로 사용하는 부분 제외) · 교육연구시설 · 수련시설 · 공장 · 창고시설 · 교정 및 군사시설(국방 · 군사시설 제외) · 기숙사 · 자동차정비공장 · 운전학원 및 정비학원 · 다중이용업소 · 복합건축물 · 아파트 \| \| ○소형피난유도등○통로유도등 \| \| 마. 그밖의 것 \| \| ○피난구유도표지○통로유도표지 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜전삭기의 궤도 간격은 얼마니", "차량 폭이 얼마인 차륜전삭기를 구매할 예정이야", "차륜전삭기의 건축 한계는 어떻게 되지", "차륜전삭기의 어떤 제원이 140밀리미터 일까" ]	차륜전삭기 제작구매 설치사양서 \| 구분 \| \| 규격 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 궤도 간격 \| \| 1,435㎜ \| \| \| \| 삭정 차륜 직경 \| \| 최대 920㎜ \| \| \| \| 최소 780㎜ \| \| \| \| 차륜 폭 \| \| 140㎜ \| \| \| \| 최대 차축 하중 \| \| 30ton \| \| \| \| 차량 폭 \| \| 3,120㎜ \| \| \| \| 차량 한계 \| \| 3,200㎜(궤도 중심에서 1,600㎜) \| \| \| \| 건축 한계 \| \| 3,600㎜(궤도 중심에서 1,800㎜) \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차륜전삭기 제작구매 설치사양서에 따르면 구동롤러의 수량은 어떻게 돼", "차륜전삭기를 제작하기 위해 구매해야 할 절삭팁의 수는 몇 개일까", "차륜전삭기를 제작하기 위한 회전형 칩 크러셔 날의 구매 수량은 어떻게 되는가", "구매해야 할 일반공구 및 공구상자의 수는 어떻게 되지" ]	차륜전삭기 제작구매 설치사양서 \| 연번 \| \| 품목 \| \| 수량 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| --- \| 1 \| \| 구동롤러(전후, 좌우) \| \| 4개 \| \| \| \| 2 \| \| 공구 호울더(Tool Holder) 좌, 우 \| \| 1set \| \| 1set 2개 \| \| 3 \| \| 절삭팁(Tool Tip) \| \| 100개 \| \| \| \| 4 \| \| 절삭팁 삽입대(답면, 플랜지) \| \| 20개 \| \| 4개소 5개씩 \| \| 5 \| \| 차륜 형상 게이지(1/15, 1/20, 1/40, 호이만) \| \| 각 2개 \| \| \| \| 6 \| \| 차륜 게이지(C형, 자석식) \| \| 2개 \| \| \| \| 7 \| \| 차륜 플랜지 게이지(디지털형) \| \| 2개 \| \| \| \| 8 \| \| 차륜 측정 접촉자(BOSR-13, 자석포함) \| \| 20개 \| \| \| \| 9 \| \| OP패널 프로그램 하드 디스크 \| \| 1개 \| \| \| \| 10 \| \| 프로포셔널 PCB(드라이빙롤러용) \| \| 1개 \| \| \| \| 11 \| \| Input PCB 보드 \| \| 1개 \| \| \| \| 12 \| \| Ontput PCB 보드 \| \| 1개 \| \| \| \| 13 \| \| CNC 제어 프로그램 \| \| 2매 \| \| USB \| \| 14 \| \| 차륜경 관리시스템 프로그램 \| \| 2매 \| \| USB \| \| 15 \| \| NFB(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 16 \| \| Magnet Contactor(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 17 \| \| Circuit Braker(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 18 \| \| Push & Select Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 19 \| \| Push Button Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 20 \| \| Emergency Stop Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 21 \| \| Lamp(Socket 포함, 종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 22 \| \| 칩 크러셔 날(고정형) \| \| 6개 \| \| \| \| 23 \| \| 칩 크러셔 날(회전형) \| \| 6개 \| \| \| \| 24 \| \| 윤활유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 25 \| \| 유압유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 26 \| \| 기어유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 27 \| \| 액상구리스(NLGI #00) \| \| 2kg \| \| \| \| 28 \| \| 구동 벨트 \| \| 1SET \| \| 1SET 2개 \| \| 29 \| \| 칩 후크(1,000mm) \| \| 2개 \| \| \| \| 30 \| \| 일반공구 및 공구상자 \| \| 1set \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차륜전삭기 제작구매의 설치사양서에서 절삭팁의 수량은 얼마야", "차륜전삭기 제작구매 설치의 품목 중 구동 벨트는 수량이 얼마니", "예비품목록에서 차륜 게이지의 수량은 얼마인가", "설치사양서의 유압유 품목은 수량이 얼마일까", "차륜전삭기 제작구매 설치사양서에서 구동롤러의 수량은 몇 개야", "절삭팁은 얼마나 필요하지", "CNC 제어 프로그램은 어떤 형식으로 준비할까", "Magnet Contactor은 몇 세트가 설치되니" ]	차륜전삭기 제작구매 설치사양서 \| 품목 \| \| 수량 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 구동롤러(전후, 좌우) \| \| 4개 \| \| \| \| 공구 호울더(Tool Holder) 좌, 우 \| \| 1set \| \| 1set 2개 \| \| 절삭팁 (Tool Tip) \| \| 100개 \| \| \| \| 절삭팁 삽입대(답면, 플랜지) \| \| 20개 \| \| 4개소 5개씩 \| \| 차륜 형상 게이지(1/15, 1/20, 1/40, 호이만) \| \| 각 2개 \| \| \| \| 차륜 게이지(C형, 자석식) \| \| 2개 \| \| \| \| 차륜 플랜지 게이지(디지털형) \| \| 2개 \| \| \| \| 차륜 측정 접촉자(BOSR-13, 자석포함) \| \| 20개 \| \| \| \| OP패널 프로그램 하드 디스크 \| \| 1개 \| \| \| \| 프로포셔널 PCB(드라이빙롤러용) \| \| 1개 \| \| \| \| Input PCB 보드 \| \| 1개 \| \| \| \| Ontput PCB 보드 \| \| 1개 \| \| \| \| CNC 제어 프로그램 \| \| 2매 \| \| USB \| \| 차륜경 관리시스템 프로그램 \| \| 2매 \| \| USB \| \| NFB(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Magnet Contactor(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Circuit Braker(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Push, Select Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Push Button Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Emergency Stop Switch(종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| Lamp(Socket 포함, 종류별 장비 적용품) \| \| 1set \| \| \| \| 칩 크러셔 날(고정형) \| \| 6개 \| \| \| \| 칩 크러셔 날(회전형) \| \| 6개 \| \| \| \| 윤활유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 유압유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 기어유(장비 적용품) \| \| 40ℓ \| \| \| \| 액상구리스(NLGI #00) \| \| 2kg \| \| \| \| 구동 벨트 \| \| 1SET \| \| 1SET 2개 \| \| 칩 후크(1,000mm) \| \| 2개 \| \| \| \| 일반공구 및 공구상자 \| \| 1set \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기의 구동방식은 무엇이야", "장비중량은 얼마니", "최대 주행속도는 몇이지", "차륜형 굴삭기의 등판능력은 어떻게 돼" ]	차륜형 굴삭기 구매 시방서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 5.9 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.175㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 49.9/2,400(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 20.9/1,560(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 8.7 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 30 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 4.0/ 2.5 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 26도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 6100mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 1925mm 이상 \| \| 전고 \| \| 2855mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 5,975mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 3,925mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 6,024mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 3,450mm 이상 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기 장비의 중량은 몇 톤 이상을 구입하니", "차륜형 굴삭기의 버켓용량은 어떻게 되니", "차륜형 굴삭기의 최대 굴삭깊이는 몇 밀리미터 이상일까", "차륜형 굴삭기의 에어컨과 히터의 AS 기간의 내용은 어떻게 돼" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 13 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.57㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 130/2,000(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 60/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 35 km/h 이상 \| \| 굴삭력(버켓/암) \| \| 8.3/ 7.0 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 28도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7,350mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 2,490mm 이상 \| \| 전고 \| \| 3,040mm 이상 \| \| 붐길이 \| \| 4,600mm 이하 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 8,100mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,400mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 7,550mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 4,540mm 이상 \| \| 비고 \| \| 에어컨, 히터 AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "구입물품 사양서에 따르면 차륜형 굴삭기의 장비중량은 어떻게 돼", "구입한 차륜형 굴삭기의 엔진 정격출력은 어떻게 되는가", "차륜형 굴삭기 구입 규격서에서 최대 주행속도는 어느 정도일까", "차륜형 굴삭기가 최대로 굴착할 수 있는 반경은 몇 밀리미터 이상이니" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 14.3 ton (본체기준) 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.57㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 139/2,000(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 61/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 37 km/h 이상 \| \| 토출압(작업/주행) \| \| 330/ 363 kg/cm² 이상 \| \| 등판능력 \| \| 29도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7,350mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 2,490mm 이상 \| \| 전고 \| \| 3,050mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴착높이 \| \| 8,370mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,435mm 이상 \| \| 최대 굴착반경 \| \| 7,810mm 이상 \| \| 최대 굴착깊이 \| \| 4,757mm 이상 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프장착AS 기간 : 1년 또는 2,500시간(주요기능품 3년 또는 6000시간 선도래조건보증) \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기 구입물품 사양서에 따르면 굴삭기 성능의 최대 주행속도 내용이 뭐지", "차륜형 굴삭기의 등판능력은 몇 도 이상이야", "차륜형 굴삭기는 전폭이 몇 밀리미터 이상이니", "선회 속도가 11 rpm 이상인 것은 차륜형 굴삭기의 어느 구분에 속해" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 15.25 ton (본체기준) 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.59㎥ \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 139/2,000(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 61/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 37 km/h 이상 \| \| 토출압(작업/주행) \| \| 330/ 363 kg/cm² 이상 \| \| 등판능력 \| \| 29도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7570mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 2490mm 이상 \| \| 전고 \| \| 3050mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴착높이 \| \| 8,520mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,840mm 이상 \| \| 최대 굴착반경 \| \| 7,980mm 이상 \| \| 최대 굴착깊이 \| \| 4,840mm 이상 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 및 회전라인, FNR조이스틱, AVM 및 후방센서, 회전링크, 회전링크용 코끼리집게, 대버켓, 쪽버켓 브레이커, 오렌지색 도장AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴착기 구입 규격서 중 굴착기의 장비 중량은 몇 톤 이상이야", "굴착기 엔진의 정격 출력은 얼마 이상이지", "굴착기 성능 중 선회 속도는 얼마 이상이니", "굴착기의 작업 범위 중 최대 굴삭높이는 몇 밀리미터 이상일까" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 5.8 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.175㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 57.8/2,400(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 20.9/1,800(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 8.7 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 30 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 3.7/ 2.5 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 30도 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 5,975mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 4,115mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 6,024mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 3,292mm 이상 \| \| 비고 \| \| · AVM 장착, 마이크로폰, 에어콤프· 회전라인, 퀵클램프, 쪽버켓, 대버켓 포함AS기간· 1년 또는 2,500 시간 선도래 기준 · 주요기능품(엔진,미션,엑슬,메인펌프,MCV,ECU,붐, 프레임)은 3년 또는 6,000시간 선도래 기준 보증 \|	table_qa_makrdown
[ "규격서의 내용에서 엔진의 정격출력은 얼마일까", "차륜형 굴삭기 구입 규격서에서 등판능력의 규격 내용은 무엇이지", "구입물품 사양서에서 버켓용량의 사양은 어떻게 되니", "구입물품 사양서에서 구동방식의 사양 내용은 무엇이어야 해" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 5.9 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.175㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 57.8/2,400(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 20.9/1,800(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 8.7 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 30 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 4.0/ 2.5 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 26도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 5800mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 1920mm 이상 \| \| 전고 \| \| 2855mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 5,975mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 3,925mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 6,024mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 3,450mm 이상 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 라인(1&2way), AVM 및 후방센서, 대버켓, 집게 도저블레이드(1920*460이상) 장착, 스마트키, 통풍시트 AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기 구입물품 사양서에서 엔진의 최대토크는 얼마일까", "등판능력 성능은 몇 도 이상이지", "차륜형 굴삭기 구입물품 사양에서 제원의 전폭 치수는 얼마야", "작업범위 중 최대 덤프높이는 얼마니" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| 장비중량 \| \| 5.9 ton 이상 \| \| 버켓용량 \| \| 0.175㎥ 이상 \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 57.8/2,400(ps/rpm)이상 \| \| 최대토크 \| \| 20.9/1,800(kg.m/rpm)이상 \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 9.1 rpm 이상 \| \| 최대 주행속도 \| \| 30 km/h 이상 \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 4.0/ 2.5 ton 이상 \| \| 등판능력 \| \| 26도 이상 \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 5800mm 이상 \| \| 전폭 \| \| 1920mm 이상 \| \| 전고 \| \| 2855mm 이상 \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 5,975mm 이상 \| \| 최대 덤프높이 \| \| 3,925mm 이상 \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 6,024mm 이상 \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 3,830mm 이상 \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 라인(1&2way), AVM 및 후방센서, 쪽버켓 및 대버켓, 도저블레이드(1920*460이상) 장착, 스마트키, 통풍시트AS 기간 : 1년 또는 2,500시간 \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기의 장비중량은 어떻게 돼", "엔진 정격출력은 몇이야", "차륜형 굴삭기 작업범위 중 최대 덤프높이는 몇 밀리미터니", "차륜형 굴삭기의 AS 기간은 언제까지지" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형 \| \| \| \| 장비중량 \| \| 14.3 ton (본체기준) 이상 \| \| \| \| 버켓용량 \| \| 0.57㎥ 이상 \| \| \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 139/2,000(ps/rpm)이상 \| \| \| \| 최대토크 \| \| 61/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| \| \| 최대 주행속도 \| \| 37 km/h 이상 \| \| \| \| 토출압(작업/주행) \| \| 330/ 363 kg/cm² 이상 \| \| \| \| 등판능력 \| \| 29도 이상 \| \| \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7,350mm 이상 \| \| \| \| 전폭 \| \| 2,495mm 이상 \| \| \| \| 전고 \| \| 3,050mm 이상 \| \| \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴착높이 \| \| 8,370mm 이상 \| \| \| \| 최대 덤프높이 \| \| 5,480mm 이상 \| \| \| \| 최대 굴착반경 \| \| 7,810mm 이상 \| \| \| \| 최대 굴착깊이 \| \| 4,840mm 이상 \| \| \| \| 비고 \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 및 회전라인, AVM(사방카메라), 회전링크, 회전링크용 코끼리집게장착 납품조건AS 기간 : 1년 또는 2,500시간(주요기능품 3년 또는 6000시간 선도래조건보증) \| \| \|	table_qa_makrdown
[ "차륜형 굴삭기 구입물품 사양서에서 엔진의 정격출력은 얼마야", "차륜형 굴삭기는 최대 굴삭높이가 어떻게 돼", "차륜형 굴삭기 구입 규격서에서 최대 주행속도는 어떻게 되지", "차륜형 굴삭기의 구동방식은 뭐야" ]	차륜형 굴삭기 구입 규격서 \| 구분 \| \| 내용 \| \| 비고 \| \| --- \| --- \| --- \| 구동방식 \| \| 차륜형, 2-piece boom type \| \| \| \| 장비중량 \| \| 15.2 ton 이상 \| \| \| \| 버켓용량 \| \| 0.57㎥ 이상 \| \| \| \| 엔진 \| \| 정격출력 \| \| 140/2,000(ps/rpm)이상 \| \| \| \| 최대토크 \| \| 60/1,400(kg.m/rpm)이상 \| \| \| \| 성능 \| \| 선회(스윙) 속도 \| \| 11 rpm 이상 \| \| \| \| 최대 주행속도 \| \| 37 km/h 이상 \| \| \| \| 굴삭력 (버켓/암) \| \| 9.5/ 6.4 ton 이상 \| \| \| \| 등판능력 \| \| 28도 이상 \| \| \| \| 제원 \| \| 전장 \| \| 7530mm 이상 \| \| \| \| 전폭 \| \| 2490mm 이상 \| \| \| \| 전고 \| \| 3055mm 이상 \| \| \| \| 최저 지상고 \| \| 350 mm 이상 \| \| \| \| 작업범위 \| \| 최대 굴삭높이 \| \| 9,670mm 이상 \| \| \| \| 최대 덤프높이 \| \| 6,780mm 이상 \| \| \| \| 최대 굴삭반경 \| \| 8,810mm 이상 \| \| \| \| 최대 굴삭깊이 \| \| 5,240mm 이상 \| \| \| \| 비고(외부장착 가능) \| \| 퀵클램프, 유압더블액팅 및 회전라인(2way+Rotating),통풍시트,스마트키 AVM 및 후방센서,18PR 이상 타이어 장착, 캐빈 보호를 위한 풀보호가드 장착 AS 기간:1년 또는 2,500시간 \| \| \|	table_qa_makrdown

Subsets and Splits

No community queries yet

The top public SQL queries from the community will appear here once available.