text stringlengths 3 2.83k |
|---|
1 СПРАВОЧНО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ СИТУАЦИОННЫЙ ЦЕНТР М ОНИТОРИНГА И УПРАВЛЕ НИЯ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМИ СИТУАЦ ИЯМИ ЦЧС г. Москва 17 МАЯ 2024 Г. |
2 Оглавление Риски при эксплуатации бесстыкового пути ........................................................ 3 Надежность технических средств ЖАТ за 4 месяца 2024 г. ............................... 7 Ход проведения весеннего контрольно-технического осмотра СПС .............. 14 Дирекция по эксплуатации путевых машин ... |
3 Риски при эксплуатации бесстыкового пути По состоянию на 16. 05. 2024 в оптимальный температурный режим эксплуатации бесстыкового пути введено 63% пар плетей, требующих перезакрепления, так при плане 6140 пар (протяженностью 3658,62 км), выполнение составляет 3785,5 пар (2267,15 км). Плети, уложенные в интервалах отр... |
4 В мае т. г. системами видеоконтроля средств диагностики, вы явлено 78,7 тыс. замечаний в содержании бесстыкового пути, из которых 42,2 тыс. замечаний (55%) по отсутствию либо нечитаемости маркировки рисок на маячных шпалах, 17 тыс. (22%)-по ненормативным подвижкам плетей свыше 10 мм и 12 тыс. (15%)-по ненормати вным ... |
5 участках Забайкальской, Красноярской, Дальневосточной, Октябрьской и Свердловской ж. д. ). В мае т. г. повторы пикетов с недопустимым уровнем содержания бесстыкового пути допущены в структурных подразделениях Забайкальской дирекции инфраструктуры (ПЧ-9 Могоча-10 случаев, ПЧ-11 Ерофей Павлович -3, ПЧ-8 Зилово-1) и Дал... |
6 Документарных Рейдовых ВСЕГО Плети, потерявшие температуру закрепления Сварные стыки, в т. ч. АЛТС Отсутствие балласта В кривых участках пути Технология путевых работ ЕК АСУИ СДМИ Отсутствие (неисправность) инструмента, в т. ч. измерительного ВСЕГО Ограничение скорости Закрытие Другие ВСЕГО: Ревизорские указания Реви... |
7 Надежность технических средств ЖАТ за 4 месяца 2024 г. За 4 месяца 2024 г. количество отказов в работе технических ср едств 1-3 категории, допущенных по ответственности хозяйства автоматики и телемеханики, снизилось к уровню прошлого года на 4% (2781/2908), с увеличением в Октябрьской (+15%, 434/378), Приволжской (+2... |
8 Кавказской (+14%, 33/29), Север ной (+40%, 28/20), Московской (+36%, 19/14), Южно-Уральской (+36%, 15/11) и Калининградской (1/0). Потери поездо-часов от отказов «конструктивного» вида возросли к уровню 2023 г. на 21% 204,9/186,2, наибольшее количество с ростом к прошлому году допущено в Забайкальской (+10%, 204,9/18... |
9 Проблемными объектами инфраструктуры с наибольшим количеством отказов элементов защиты от перенапряжений стали: объекты (станции/перегоны) Вязники (4 отказ а), Владимир (3), и Дербышки (3) ГОРЬК ; Саратов 2 ( 3) и Трофимовский-Саратов 1 (3) ПРИВ; Мга (3) ОКТ. Стоит отметить, что определенная доля отказов или срабатыв... |
10 Данные об отказах технических средств и потерях поездо-часов от них по ответственности ремонтных дистанций СЦБ за 4 месяца 2024/2023 гг. 2023 2024 % 2023 2024 % ШЧ-10 Волховстроевская (Р) 12 9-25% 10,90 2,37-78% ШЧ-14 СПб-Балтийская (Р) 33 23-30% 7,23 31,55 в 4,3 раза ШЧ-16 Псковская (Р) 21 16-24% 11,63 16,80 44% ШЧ... |
11 ВСЕГО ОТКАЗОВ 1-3 кат ВСЕГО ПОТЕРИ п/ч ПАССАЖИРСКИЕ ПРИГОРОДНЫЕ ГРУЗОВЫЕ... 4% к 2023 году (2908)... 8% к 2023 году (2159,22) †8% к 2023 году (130,73) †27% к 2023 году (144,15)... 11% к 2023 году (1884,33)... 4%†6%... 18%†65%... 56%... 29%п/ч 2 781 1 994,67 140,92 183,73 1 670,02 п/ч п/ч С-КАВ 210ПРИВ 164ОКТ 434КЛНГ... |
12 ВСЕГО ОТКАЗОВ 1 КАТЕГОРИИ 2 КАТЕГОРИИ 3 КАТЕГОРИИ 353 †33% к 2023 (265) 9... 10% к 2023 (10) 111 †5% к 2023 (106) 233 †56% к 2023 (149) 162,02... 42% к 2023 (280,47) 34,18... 70% к 2023 (113,02) 128... 23% к 2023 (166,67) 0,3... 62% к 2023 (0,78) ЭЛЕМЕНТ к пр. году кол-во† (201/128)† (65/29)† (36/28)† (35/26)... (16... |
13 ВСЕГО ОТКАЗОВ 278 отказов 0,4% к 2023 году (277)Всего потери поездо-часов 890,3 поездо-часа 38% к 2023 году (937,7)Отказы аппаратуры 53 отказа 40% к 2023 году (38)Отказы УКСПС 15 отказов 150% к 2023 году (6) 32% 68%13 326 8 610 7112 91810 832618 8255 22 7 42093 12518 3 1 313 3 020406080100120 ОКТ КЛНГ МОСК ГОРЬК... |
14 Ход проведения весеннего контрольно-технического осмотра СПС (по данным ЕС ПУЛ по состоянию на 16. 05. 2024г. ) В соответствие с п. 10. 2 «Правил эксплуатации специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 26. 12. 2016г. № 2676/р (в редакции расп... |
15 Приволжской (65%) региональных дирекциях. Необходимо отметить, что Горьковской ДРП данные о проведении КТО в ЕС ПУЛ не вносятся. Трансэнерго В хозяйстве прове дение весеннего КТО запланировано с 1 марта по 30 апреля т. г. Несмотря на завершение срока проведения осмотра, готовность техники составляет 93%, не прошли К... |
16 Дирекция капитального ремонта и реконструкции объектов электрификации и электроснабжения железных дорог В Дирекции проведение весеннего КТО запланировано с 1 марта по 30 апреля т. г. Несмотря на завершение срока проведения осмотра, готовность техники составляет лишь 78% (не предоставлен 21 акт). Не проведен КТО 21 м... |
17 Реализация ри сков изломов токоприемников ЭПС за 4 месяца 2024 г. Количество случаев изло мов токоприемников ЭПС снижено к уровню прошлого года на 14% (139/161), перерыв в электроснабжении по причине изломов-на 8% (237,9/257,7 часа), количество задержанных поездов -на 4% (1848/1923), потери в движении-на 8% (1731/18... |
18 ОКТ МСК ГОР СЕВ СКВ ЮВС ПРВ КБШ СВР ЮУР ЗСБ КРС ВСБ ЗАБ ДВС Всего 2024г. 5 2 5 2 5 0 1 6 4 4 7 0 2 5 2 50 2023 г. 5 6 5 5 7 3 1 6 5 5 13 6 9 7 1 84 % 0%-67% 0%-60%-29%-100% 0% 0%-20%-20%-46%-100%-78%-29% 100%-40% 2024г. 4 4 1 2 7 5 1 4 3 4 0 3 0 6 3 47 2023 г. 8 3 1 1 2 3 0 2 5 5 3 5 5 12 4 59 %-50% 33% 0% 100% в 3,... |
19 2023 2024 % 2023 2024 % 2023 2024 % 2023 2024 % 2023 2024 % 2023 2024 % 2023 2024 % 2023 2024 % ОКТ 4 14 в 3,5 раза 13 51 в 3,9 раза 75 65-13% 92 130 41% 3,51 8,43 в 2,4 раза 6,63 27,2 в 4,1 раза 75,1 65,9-12% 85,3 102 19% МОСК 8 14 75% 168 124-26% 32 45 41% 208 183-12% 2,9 6,8 в 2,3 раза 53,7 84,3 57% 37,5 37,5 0% ... |
20 0Реализация риска изломов токоприемников ЭПС за 4 месяца 2024 г. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПО КОМПЛЕКСАМ ОАО «РЖД»ПРИЧИНЫ ИЗЛОМОВ ПО ОТВЕТСТВЕННОСТИ ТРАНСЭНЕРГО (50) ЛОКОМОТИВНЫЙ КОМПЛЕКС (47) ЗАВОДЫ-ИЗГОТОВИТЕЛИ ТЭ (18) ВНЕШНЕЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ (10) СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ (9) ПРОЧИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ОАО «РЖД»(3) КОМПЛЕ... |
21 1Основные причины изломов токоприемников за 4 месяца 2024 года Износ накладок токоприемника Детали крепления рамы токоприемника Ошибки локомотивных бригад Пневматическое крышевое оборудованиеВысоковольтное оборудование локомотива 0% 40%36% 26% 24% 9% 4%Обрывы и механическое разрушение проводов и деталей контактной с... |
22 2Предложения по снижению риска повреждаемости токоприемников ЭПС 1Пересмотреть нормативные сроки устранения отступлений 1 и 2 степени, выявленных ВИКС, в сторону их сокращения с пилотной апробацией в Забайкальской и Западно-Сибирской НТЭ 2 Разработать систему мониторинга выполнения и корректировки планово-предупреди... |
23 Анализ срабатывания барьерных функций в вагонном комплексе за апрель и 4 месяца 2024 г. Апрель За апрель 2024 года по данным автоматизиров анной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями с отражением их технического состояния (АС УКВ) количество срабатываний барьерных функций по запрету выпуска гр... |
24 Допущен рост числа срабатывания барьерных функций при осуществле нии контроля боковых рам на 59%, в том числе в границах Октябрьской в 2,1 раза, Калининградской, Московской в 2,3 раза, Горьковской на 46%, Северной в 3,6 раза, Северо-Кавказской на 29%, Юго-Восточной на 63%, Приволжской в 9,6 раза, Куйбышевской на 72%... |
25 4 месяца За 4 месяца 2024 года по данным автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями с отражением их технического состояния (АС УКВ) количество срабатываний барьерных функций по запрету выпуска грузовых вагонов из всех видов ремо нта в вагонном комплексе (ВРК, ЦВ, Частные ВРП) уве... |
26 Допущен рост числа срабатывания барьерных функций при осуществлении контроля боковых рам на 34%, в том числе в границах Октябрьской в 2,4 раза, К алининградской, Московской в 3,6 раза, Горьковской на 48%, Северной на 4%, Северо-Кавказской на 4%, Приволжской в 2,5 раза, Свердловской на 55%, Южно-Уральской в 2,1 раза,... |
27 Срабатывание барьерных функций в вагонном комплексе по видам контроля по ответственности предпр иятий за апрель 2024 года |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 Срабатывание барьерных функций в вагонном комплексе по видам контроля по ответственности предприятий за 4 месяца 2024 года |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
README.md exists but content is empty.
- Downloads last month
- 7