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이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2011년 제2 배수갑문을 겸하는 조력발전소가 완공되면서 3,000만t이었던 해수유통량이 1억6000만t으로 증대되었다. 이에 빠르게 수질이 회복되었다. 그리고 연안오염총량 관리제, 환경기초시설 운영, 산업단지 폐수 관리의 ‘시화호종합관리계획’ 또한 시화호의 회복에 함께 이바지하였다. 2014년 9월부터 12월까지 시화호로 날아든 철새는 천연기념물 큰고니 등의 3만 마리로 20년 중 가장 많은 개체 수가 시화호 인근에 둥지를 틀었다. 이러한 변화는 시화호 인접 지역을 살기 좋은 곳으로 만들어 지역 개발에 활기를 띠게 하였다. 이에따라 반월국가산업단지의 확대와 함께 송산그린시티의 개발이 진행되는 중이다. 이 기여는 세계물위원회, 국토교통부, 수자원공사가 함께한 보고서의 물 분야 글로벌녹색성장 사례로 포함돼 2015년 대구·경북 7차 세계 물 포럼에 선보여졌다.	시화호의 회복이 대구, 경북 7차 세계 물 포럼에 선보여진 년도는?	2015년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2011년 제2 배수갑문을 겸하는 조력발전소가 완공되면서 3,000만t이었던 해수유통량이 1억6000만t으로 증대되었다. 이에 빠르게 수질이 회복되었다. 그리고 연안오염총량 관리제, 환경기초시설 운영, 산업단지 폐수 관리의 ‘시화호종합관리계획’ 또한 시화호의 회복에 함께 이바지하였다. 2014년 9월부터 12월까지 시화호로 날아든 철새는 천연기념물 큰고니 등의 3만 마리로 20년 중 가장 많은 개체 수가 시화호 인근에 둥지를 틀었다. 이러한 변화는 시화호 인접 지역을 살기 좋은 곳으로 만들어 지역 개발에 활기를 띠게 하였다. 이에따라 반월국가산업단지의 확대와 함께 송산그린시티의 개발이 진행되는 중이다. 이 기여는 세계물위원회, 국토교통부, 수자원공사가 함께한 보고서의 물 분야 글로벌녹색성장 사례로 포함돼 2015년 대구·경북 7차 세계 물 포럼에 선보여졌다.	시화호조력발전소가 완공된 년도는?	2011년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2011년 제2 배수갑문을 겸하는 조력발전소가 완공되면서 3,000만t이었던 해수유통량이 1억6000만t으로 증대되었다. 이에 빠르게 수질이 회복되었다. 그리고 연안오염총량 관리제, 환경기초시설 운영, 산업단지 폐수 관리의 ‘시화호종합관리계획’ 또한 시화호의 회복에 함께 이바지하였다. 2014년 9월부터 12월까지 시화호로 날아든 철새는 천연기념물 큰고니 등의 3만 마리로 20년 중 가장 많은 개체 수가 시화호 인근에 둥지를 틀었다. 이러한 변화는 시화호 인접 지역을 살기 좋은 곳으로 만들어 지역 개발에 활기를 띠게 하였다. 이에따라 반월국가산업단지의 확대와 함께 송산그린시티의 개발이 진행되는 중이다. 이 기여는 세계물위원회, 국토교통부, 수자원공사가 함께한 보고서의 물 분야 글로벌녹색성장 사례로 포함돼 2015년 대구·경북 7차 세계 물 포럼에 선보여졌다.	시화호의 사례는 물 분야 글로벌녹색성장 사례로 2015년에 개최된 어떤 포럼에서 공개되었나?	대구·경북 7차 세계 물 포럼
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2011년 제2 배수갑문을 겸하는 조력발전소가 완공되면서 3,000만t이었던 해수유통량이 1억6000만t으로 증대되었다. 이에 빠르게 수질이 회복되었다. 그리고 연안오염총량 관리제, 환경기초시설 운영, 산업단지 폐수 관리의 ‘시화호종합관리계획’ 또한 시화호의 회복에 함께 이바지하였다. 2014년 9월부터 12월까지 시화호로 날아든 철새는 천연기념물 큰고니 등의 3만 마리로 20년 중 가장 많은 개체 수가 시화호 인근에 둥지를 틀었다. 이러한 변화는 시화호 인접 지역을 살기 좋은 곳으로 만들어 지역 개발에 활기를 띠게 하였다. 이에따라 반월국가산업단지의 확대와 함께 송산그린시티의 개발이 진행되는 중이다. 이 기여는 세계물위원회, 국토교통부, 수자원공사가 함께한 보고서의 물 분야 글로벌녹색성장 사례로 포함돼 2015년 대구·경북 7차 세계 물 포럼에 선보여졌다.	시화호조력발전소가 완공된 년도는?	2011년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2011년 제2 배수갑문을 겸하는 조력발전소가 완공되면서 3,000만t이었던 해수유통량이 1억6000만t으로 증대되었다. 이에 빠르게 수질이 회복되었다. 그리고 연안오염총량 관리제, 환경기초시설 운영, 산업단지 폐수 관리의 ‘시화호종합관리계획’ 또한 시화호의 회복에 함께 이바지하였다. 2014년 9월부터 12월까지 시화호로 날아든 철새는 천연기념물 큰고니 등의 3만 마리로 20년 중 가장 많은 개체 수가 시화호 인근에 둥지를 틀었다. 이러한 변화는 시화호 인접 지역을 살기 좋은 곳으로 만들어 지역 개발에 활기를 띠게 하였다. 이에따라 반월국가산업단지의 확대와 함께 송산그린시티의 개발이 진행되는 중이다. 이 기여는 세계물위원회, 국토교통부, 수자원공사가 함께한 보고서의 물 분야 글로벌녹색성장 사례로 포함돼 2015년 대구·경북 7차 세계 물 포럼에 선보여졌다.	대구경북 7차 세계물포럼이 개최된 년도는?	2015년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 조석변화에 따른 발전 개시시점과 발전량은 매번 달라지는데, 발전을 위해서는 이를 예측하고 결과를 비교해보며 기존 데이터를 반복 수정해야한다. 시간이 지남에 따라 시화호조력발전소에서 축척되는 데이터는 운영기술의 정확도에 기여하여 자체적인 최적운영 시뮬레이터의 개발로 이어졌다. 이렇게 확보된 운영기술은 발전소 건설경험과 합쳐져 대내외 조력발전 사업지원에 활용 가능하게 되었다. 이 경험으로 2009년 대우건설과 국토교통부가 아르헨티나 푸에르토 마드린 조력발전소 협력사업을 추진했고, 2012년 알파 콩데 기니 대통령, 세바스티안 피녜라 칠레 대통령 이 기술협력 추진을 위해 방문하기도 했다. 2012년 여수 세계 박람회에서는 주제관 내의 해양베스트관을 통해 건설·운영 기술이 세계해양분야 과학기술·정책·노하우 우수사례로 소개되었다.	대우건설과 국토교통부가 아르헨티나 푸에르토 마드린 조력발전소 협력사업을 추진한 년도는?	2009년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 조석변화에 따른 발전 개시시점과 발전량은 매번 달라지는데, 발전을 위해서는 이를 예측하고 결과를 비교해보며 기존 데이터를 반복 수정해야한다. 시간이 지남에 따라 시화호조력발전소에서 축척되는 데이터는 운영기술의 정확도에 기여하여 자체적인 최적운영 시뮬레이터의 개발로 이어졌다. 이렇게 확보된 운영기술은 발전소 건설경험과 합쳐져 대내외 조력발전 사업지원에 활용 가능하게 되었다. 이 경험으로 2009년 대우건설과 국토교통부가 아르헨티나 푸에르토 마드린 조력발전소 협력사업을 추진했고, 2012년 알파 콩데 기니 대통령, 세바스티안 피녜라 칠레 대통령 이 기술협력 추진을 위해 방문하기도 했다. 2012년 여수 세계 박람회에서는 주제관 내의 해양베스트관을 통해 건설·운영 기술이 세계해양분야 과학기술·정책·노하우 우수사례로 소개되었다.	알파 콩데 기니 대통령, 세바스티안 피녜라 칠레 대통령이 기술협력 추진을 위해 방문한 년도는?	2012년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 조석변화에 따른 발전 개시시점과 발전량은 매번 달라지는데, 발전을 위해서는 이를 예측하고 결과를 비교해보며 기존 데이터를 반복 수정해야한다. 시간이 지남에 따라 시화호조력발전소에서 축척되는 데이터는 운영기술의 정확도에 기여하여 자체적인 최적운영 시뮬레이터의 개발로 이어졌다. 이렇게 확보된 운영기술은 발전소 건설경험과 합쳐져 대내외 조력발전 사업지원에 활용 가능하게 되었다. 이 경험으로 2009년 대우건설과 국토교통부가 아르헨티나 푸에르토 마드린 조력발전소 협력사업을 추진했고, 2012년 알파 콩데 기니 대통령, 세바스티안 피녜라 칠레 대통령 이 기술협력 추진을 위해 방문하기도 했다. 2012년 여수 세계 박람회에서는 주제관 내의 해양베스트관을 통해 건설·운영 기술이 세계해양분야 과학기술·정책·노하우 우수사례로 소개되었다.	대우건설과 국토교통부가 조력발전소 협력사업을 추진한 남미의 국가는?	아르헨티나
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 조석변화에 따른 발전 개시시점과 발전량은 매번 달라지는데, 발전을 위해서는 이를 예측하고 결과를 비교해보며 기존 데이터를 반복 수정해야한다. 시간이 지남에 따라 시화호조력발전소에서 축척되는 데이터는 운영기술의 정확도에 기여하여 자체적인 최적운영 시뮬레이터의 개발로 이어졌다. 이렇게 확보된 운영기술은 발전소 건설경험과 합쳐져 대내외 조력발전 사업지원에 활용 가능하게 되었다. 이 경험으로 2009년 대우건설과 국토교통부가 아르헨티나 푸에르토 마드린 조력발전소 협력사업을 추진했고, 2012년 알파 콩데 기니 대통령, 세바스티안 피녜라 칠레 대통령 이 기술협력 추진을 위해 방문하기도 했다. 2012년 여수 세계 박람회에서는 주제관 내의 해양베스트관을 통해 건설·운영 기술이 세계해양분야 과학기술·정책·노하우 우수사례로 소개되었다.	여수 세계박람회 개최년도는?	2012년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 조석변화에 따른 발전 개시시점과 발전량은 매번 달라지는데, 발전을 위해서는 이를 예측하고 결과를 비교해보며 기존 데이터를 반복 수정해야한다. 시간이 지남에 따라 시화호조력발전소에서 축척되는 데이터는 운영기술의 정확도에 기여하여 자체적인 최적운영 시뮬레이터의 개발로 이어졌다. 이렇게 확보된 운영기술은 발전소 건설경험과 합쳐져 대내외 조력발전 사업지원에 활용 가능하게 되었다. 이 경험으로 2009년 대우건설과 국토교통부가 아르헨티나 푸에르토 마드린 조력발전소 협력사업을 추진했고, 2012년 알파 콩데 기니 대통령, 세바스티안 피녜라 칠레 대통령 이 기술협력 추진을 위해 방문하기도 했다. 2012년 여수 세계 박람회에서는 주제관 내의 해양베스트관을 통해 건설·운영 기술이 세계해양분야 과학기술·정책·노하우 우수사례로 소개되었다.	대우건설과 국토부가 아르헨티나 조력발전소 협업사업을 추진한 년도는?	2009년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 조석변화에 따른 발전 개시시점과 발전량은 매번 달라지는데, 발전을 위해서는 이를 예측하고 결과를 비교해보며 기존 데이터를 반복 수정해야한다. 시간이 지남에 따라 시화호조력발전소에서 축척되는 데이터는 운영기술의 정확도에 기여하여 자체적인 최적운영 시뮬레이터의 개발로 이어졌다. 이렇게 확보된 운영기술은 발전소 건설경험과 합쳐져 대내외 조력발전 사업지원에 활용 가능하게 되었다. 이 경험으로 2009년 대우건설과 국토교통부가 아르헨티나 푸에르토 마드린 조력발전소 협력사업을 추진했고, 2012년 알파 콩데 기니 대통령, 세바스티안 피녜라 칠레 대통령 이 기술협력 추진을 위해 방문하기도 했다. 2012년 여수 세계 박람회에서는 주제관 내의 해양베스트관을 통해 건설·운영 기술이 세계해양분야 과학기술·정책·노하우 우수사례로 소개되었다.	대우건설과 국토교통부가 조력발전소 협력사업을 추진한 년도는?	2009년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 조석변화에 따른 발전 개시시점과 발전량은 매번 달라지는데, 발전을 위해서는 이를 예측하고 결과를 비교해보며 기존 데이터를 반복 수정해야한다. 시간이 지남에 따라 시화호조력발전소에서 축척되는 데이터는 운영기술의 정확도에 기여하여 자체적인 최적운영 시뮬레이터의 개발로 이어졌다. 이렇게 확보된 운영기술은 발전소 건설경험과 합쳐져 대내외 조력발전 사업지원에 활용 가능하게 되었다. 이 경험으로 2009년 대우건설과 국토교통부가 아르헨티나 푸에르토 마드린 조력발전소 협력사업을 추진했고, 2012년 알파 콩데 기니 대통령, 세바스티안 피녜라 칠레 대통령 이 기술협력 추진을 위해 방문하기도 했다. 2012년 여수 세계 박람회에서는 주제관 내의 해양베스트관을 통해 건설·운영 기술이 세계해양분야 과학기술·정책·노하우 우수사례로 소개되었다.	어느 국가에서 대우건설과 국토교통부가 조력발전소 협력사업을 추진했나?	아르헨티나
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 조석변화에 따른 발전 개시시점과 발전량은 매번 달라지는데, 발전을 위해서는 이를 예측하고 결과를 비교해보며 기존 데이터를 반복 수정해야한다. 시간이 지남에 따라 시화호조력발전소에서 축척되는 데이터는 운영기술의 정확도에 기여하여 자체적인 최적운영 시뮬레이터의 개발로 이어졌다. 이렇게 확보된 운영기술은 발전소 건설경험과 합쳐져 대내외 조력발전 사업지원에 활용 가능하게 되었다. 이 경험으로 2009년 대우건설과 국토교통부가 아르헨티나 푸에르토 마드린 조력발전소 협력사업을 추진했고, 2012년 알파 콩데 기니 대통령, 세바스티안 피녜라 칠레 대통령 이 기술협력 추진을 위해 방문하기도 했다. 2012년 여수 세계 박람회에서는 주제관 내의 해양베스트관을 통해 건설·운영 기술이 세계해양분야 과학기술·정책·노하우 우수사례로 소개되었다.	여수 세계박람회가 개최된 년도는?	2012년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2013년 10월 한국해양학회의 ‘조력발전소 운영에 따른 해양물리변화 조사용역’ 연구 결과에 따르면, 발전소 가동 이후 주변 해역은 유속이 최대 13배 빨라졌고 해역 아래의 퇴적물도 급격히 증가했다. 유속이 빠르면 선박의 부두 접안이 어려울 수도 있으며, 퇴적률이 높으면 16m 이상이 필요한 부두 수심 확보에 방해가 될 수 있다. 이에 개장 예정인 인천신항 운영에 피해가 예상되자, 수자원공사는 피해 최소화를 위해 발전소 앞 600m와 800m 지점에 유속저감을 위한 잠제를 설치하고, 관계기관과 협의해 증가분의 퇴적물을 준설한다는 계획이다. 그럼에도 여전히 퇴적물이 쌓일 가능성을 고려한 인천항만공사가 추가 대책을 요구하였고, 수자원공사는 매년 추가 피해시 준설을 한다는 방침이다.	발전소 가동 이후 주변 해역에서 최대 13배 빨라진 것은?	유속
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2013년 10월 한국해양학회의 ‘조력발전소 운영에 따른 해양물리변화 조사용역’ 연구 결과에 따르면, 발전소 가동 이후 주변 해역은 유속이 최대 13배 빨라졌고 해역 아래의 퇴적물도 급격히 증가했다. 유속이 빠르면 선박의 부두 접안이 어려울 수도 있으며, 퇴적률이 높으면 16m 이상이 필요한 부두 수심 확보에 방해가 될 수 있다. 이에 개장 예정인 인천신항 운영에 피해가 예상되자, 수자원공사는 피해 최소화를 위해 발전소 앞 600m와 800m 지점에 유속저감을 위한 잠제를 설치하고, 관계기관과 협의해 증가분의 퇴적물을 준설한다는 계획이다. 그럼에도 여전히 퇴적물이 쌓일 가능성을 고려한 인천항만공사가 추가 대책을 요구하였고, 수자원공사는 매년 추가 피해시 준설을 한다는 방침이다.	수자원공사가 인천신항 운영의 피해 최소화를 위해 설치한 것은?	유속저감을 위한 잠제
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2013년 10월 한국해양학회의 ‘조력발전소 운영에 따른 해양물리변화 조사용역’ 연구 결과에 따르면, 발전소 가동 이후 주변 해역은 유속이 최대 13배 빨라졌고 해역 아래의 퇴적물도 급격히 증가했다. 유속이 빠르면 선박의 부두 접안이 어려울 수도 있으며, 퇴적률이 높으면 16m 이상이 필요한 부두 수심 확보에 방해가 될 수 있다. 이에 개장 예정인 인천신항 운영에 피해가 예상되자, 수자원공사는 피해 최소화를 위해 발전소 앞 600m와 800m 지점에 유속저감을 위한 잠제를 설치하고, 관계기관과 협의해 증가분의 퇴적물을 준설한다는 계획이다. 그럼에도 여전히 퇴적물이 쌓일 가능성을 고려한 인천항만공사가 추가 대책을 요구하였고, 수자원공사는 매년 추가 피해시 준설을 한다는 방침이다.	수자원공사는 사회호조력발전소 앞에 유속저감을 위한 어떤 장치를 설치했나?	잠제
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2013년 10월 한국해양학회의 ‘조력발전소 운영에 따른 해양물리변화 조사용역’ 연구 결과에 따르면, 발전소 가동 이후 주변 해역은 유속이 최대 13배 빨라졌고 해역 아래의 퇴적물도 급격히 증가했다. 유속이 빠르면 선박의 부두 접안이 어려울 수도 있으며, 퇴적률이 높으면 16m 이상이 필요한 부두 수심 확보에 방해가 될 수 있다. 이에 개장 예정인 인천신항 운영에 피해가 예상되자, 수자원공사는 피해 최소화를 위해 발전소 앞 600m와 800m 지점에 유속저감을 위한 잠제를 설치하고, 관계기관과 협의해 증가분의 퇴적물을 준설한다는 계획이다. 그럼에도 여전히 퇴적물이 쌓일 가능성을 고려한 인천항만공사가 추가 대책을 요구하였고, 수자원공사는 매년 추가 피해시 준설을 한다는 방침이다.	선박이 부두에 접안하기 위해서는 몇 미터 이상의 수심이 화보되어야하는가?	16m
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2013년 10월 한국해양학회의 ‘조력발전소 운영에 따른 해양물리변화 조사용역’ 연구 결과에 따르면, 발전소 가동 이후 주변 해역은 유속이 최대 13배 빨라졌고 해역 아래의 퇴적물도 급격히 증가했다. 유속이 빠르면 선박의 부두 접안이 어려울 수도 있으며, 퇴적률이 높으면 16m 이상이 필요한 부두 수심 확보에 방해가 될 수 있다. 이에 개장 예정인 인천신항 운영에 피해가 예상되자, 수자원공사는 피해 최소화를 위해 발전소 앞 600m와 800m 지점에 유속저감을 위한 잠제를 설치하고, 관계기관과 협의해 증가분의 퇴적물을 준설한다는 계획이다. 그럼에도 여전히 퇴적물이 쌓일 가능성을 고려한 인천항만공사가 추가 대책을 요구하였고, 수자원공사는 매년 추가 피해시 준설을 한다는 방침이다.	조력발전소 운영에 따른 해양물리변화 조사용역을 진행한 곳은?	한국해양학회
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2013년 10월 한국해양학회의 ‘조력발전소 운영에 따른 해양물리변화 조사용역’ 연구 결과에 따르면, 발전소 가동 이후 주변 해역은 유속이 최대 13배 빨라졌고 해역 아래의 퇴적물도 급격히 증가했다. 유속이 빠르면 선박의 부두 접안이 어려울 수도 있으며, 퇴적률이 높으면 16m 이상이 필요한 부두 수심 확보에 방해가 될 수 있다. 이에 개장 예정인 인천신항 운영에 피해가 예상되자, 수자원공사는 피해 최소화를 위해 발전소 앞 600m와 800m 지점에 유속저감을 위한 잠제를 설치하고, 관계기관과 협의해 증가분의 퇴적물을 준설한다는 계획이다. 그럼에도 여전히 퇴적물이 쌓일 가능성을 고려한 인천항만공사가 추가 대책을 요구하였고, 수자원공사는 매년 추가 피해시 준설을 한다는 방침이다.	시화호조력발전소 가동이후 해역아래 퇴적물이 급격히 증가함에 따라 피해가 예상되는 곳은?	인천신항
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2013년 10월 한국해양학회의 ‘조력발전소 운영에 따른 해양물리변화 조사용역’ 연구 결과에 따르면, 발전소 가동 이후 주변 해역은 유속이 최대 13배 빨라졌고 해역 아래의 퇴적물도 급격히 증가했다. 유속이 빠르면 선박의 부두 접안이 어려울 수도 있으며, 퇴적률이 높으면 16m 이상이 필요한 부두 수심 확보에 방해가 될 수 있다. 이에 개장 예정인 인천신항 운영에 피해가 예상되자, 수자원공사는 피해 최소화를 위해 발전소 앞 600m와 800m 지점에 유속저감을 위한 잠제를 설치하고, 관계기관과 협의해 증가분의 퇴적물을 준설한다는 계획이다. 그럼에도 여전히 퇴적물이 쌓일 가능성을 고려한 인천항만공사가 추가 대책을 요구하였고, 수자원공사는 매년 추가 피해시 준설을 한다는 방침이다.	시화호조력발전소 인근에 유속저감을 위한 어떤 장치를 설치하였나?	잠제
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 대한민국에 일고 있는 신재생에너지 과세 논란에서 조력발전소도 예외는 아니었다. 2012년 안산시의회는 조력발전소의 지방세법 개정 촉구결의안을 채택했다. 이에 국회에 경기도청이 건의를, 전해철 국회의원이 대표발의를 했다. 안산시의회는 지방자치의 자주재원과 과세대상 간 형평성 유지, 사회적비용 부담과 지역주민 행정서비스 제공을 위한 과세를 촉구한 것이고, 경기도청은 이를 시화호와 인근 하천의 환경정화 비용 등으로 사용한다는 계획이다. 수력발전은 1992년부터, 원자력발전은 2006년부터, 화력발전은 2014년부터 환경피해에 따른 지역주민의 경제손실을 보전하기 위한 과세가 이루어지고 있던 터였다. 이에 한국수자원공사는 조력발전이 아직 수익성이 검증되지 않았는데다, 과세 대상이 아니라는 행정안전부와 법제처의 유권 해석까지 나왔음에도 과세를 하려는 것은 무리한 처사라며 난색을 표하였다.	안산시의회가 조력발전소의 지방세법 개청 촉구결의안을 채택한 년도는?	2012년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 대한민국에 일고 있는 신재생에너지 과세 논란에서 조력발전소도 예외는 아니었다. 2012년 안산시의회는 조력발전소의 지방세법 개정 촉구결의안을 채택했다. 이에 국회에 경기도청이 건의를, 전해철 국회의원이 대표발의를 했다. 안산시의회는 지방자치의 자주재원과 과세대상 간 형평성 유지, 사회적비용 부담과 지역주민 행정서비스 제공을 위한 과세를 촉구한 것이고, 경기도청은 이를 시화호와 인근 하천의 환경정화 비용 등으로 사용한다는 계획이다. 수력발전은 1992년부터, 원자력발전은 2006년부터, 화력발전은 2014년부터 환경피해에 따른 지역주민의 경제손실을 보전하기 위한 과세가 이루어지고 있던 터였다. 이에 한국수자원공사는 조력발전이 아직 수익성이 검증되지 않았는데다, 과세 대상이 아니라는 행정안전부와 법제처의 유권 해석까지 나왔음에도 과세를 하려는 것은 무리한 처사라며 난색을 표하였다.	수력발전에 환경피해에 따른 지역주민의 경제손실을 보전하기 위한 과세가 이루어진 년도는?	1992년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 대한민국에 일고 있는 신재생에너지 과세 논란에서 조력발전소도 예외는 아니었다. 2012년 안산시의회는 조력발전소의 지방세법 개정 촉구결의안을 채택했다. 이에 국회에 경기도청이 건의를, 전해철 국회의원이 대표발의를 했다. 안산시의회는 지방자치의 자주재원과 과세대상 간 형평성 유지, 사회적비용 부담과 지역주민 행정서비스 제공을 위한 과세를 촉구한 것이고, 경기도청은 이를 시화호와 인근 하천의 환경정화 비용 등으로 사용한다는 계획이다. 수력발전은 1992년부터, 원자력발전은 2006년부터, 화력발전은 2014년부터 환경피해에 따른 지역주민의 경제손실을 보전하기 위한 과세가 이루어지고 있던 터였다. 이에 한국수자원공사는 조력발전이 아직 수익성이 검증되지 않았는데다, 과세 대상이 아니라는 행정안전부와 법제처의 유권 해석까지 나왔음에도 과세를 하려는 것은 무리한 처사라며 난색을 표하였다.	안산시의회가 조력발전소 지방세법 개정 촉구 결의안을 채택한 년도는?	2012년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 대한민국에 일고 있는 신재생에너지 과세 논란에서 조력발전소도 예외는 아니었다. 2012년 안산시의회는 조력발전소의 지방세법 개정 촉구결의안을 채택했다. 이에 국회에 경기도청이 건의를, 전해철 국회의원이 대표발의를 했다. 안산시의회는 지방자치의 자주재원과 과세대상 간 형평성 유지, 사회적비용 부담과 지역주민 행정서비스 제공을 위한 과세를 촉구한 것이고, 경기도청은 이를 시화호와 인근 하천의 환경정화 비용 등으로 사용한다는 계획이다. 수력발전은 1992년부터, 원자력발전은 2006년부터, 화력발전은 2014년부터 환경피해에 따른 지역주민의 경제손실을 보전하기 위한 과세가 이루어지고 있던 터였다. 이에 한국수자원공사는 조력발전이 아직 수익성이 검증되지 않았는데다, 과세 대상이 아니라는 행정안전부와 법제처의 유권 해석까지 나왔음에도 과세를 하려는 것은 무리한 처사라며 난색을 표하였다.	원자력발전은 몇년도 부터 과세대상이었나?	2006년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 대한민국에 일고 있는 신재생에너지 과세 논란에서 조력발전소도 예외는 아니었다. 2012년 안산시의회는 조력발전소의 지방세법 개정 촉구결의안을 채택했다. 이에 국회에 경기도청이 건의를, 전해철 국회의원이 대표발의를 했다. 안산시의회는 지방자치의 자주재원과 과세대상 간 형평성 유지, 사회적비용 부담과 지역주민 행정서비스 제공을 위한 과세를 촉구한 것이고, 경기도청은 이를 시화호와 인근 하천의 환경정화 비용 등으로 사용한다는 계획이다. 수력발전은 1992년부터, 원자력발전은 2006년부터, 화력발전은 2014년부터 환경피해에 따른 지역주민의 경제손실을 보전하기 위한 과세가 이루어지고 있던 터였다. 이에 한국수자원공사는 조력발전이 아직 수익성이 검증되지 않았는데다, 과세 대상이 아니라는 행정안전부와 법제처의 유권 해석까지 나왔음에도 과세를 하려는 것은 무리한 처사라며 난색을 표하였다.	화력발전은 몇년도 부터 과세가 이루어 졌나?	2014년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 대한민국에 일고 있는 신재생에너지 과세 논란에서 조력발전소도 예외는 아니었다. 2012년 안산시의회는 조력발전소의 지방세법 개정 촉구결의안을 채택했다. 이에 국회에 경기도청이 건의를, 전해철 국회의원이 대표발의를 했다. 안산시의회는 지방자치의 자주재원과 과세대상 간 형평성 유지, 사회적비용 부담과 지역주민 행정서비스 제공을 위한 과세를 촉구한 것이고, 경기도청은 이를 시화호와 인근 하천의 환경정화 비용 등으로 사용한다는 계획이다. 수력발전은 1992년부터, 원자력발전은 2006년부터, 화력발전은 2014년부터 환경피해에 따른 지역주민의 경제손실을 보전하기 위한 과세가 이루어지고 있던 터였다. 이에 한국수자원공사는 조력발전이 아직 수익성이 검증되지 않았는데다, 과세 대상이 아니라는 행정안전부와 법제처의 유권 해석까지 나왔음에도 과세를 하려는 것은 무리한 처사라며 난색을 표하였다.	안산시의회는 몇년도에 조력발전소 지방세법 개정 촉구결의안을 채택하였나?	2012년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 대한민국에 일고 있는 신재생에너지 과세 논란에서 조력발전소도 예외는 아니었다. 2012년 안산시의회는 조력발전소의 지방세법 개정 촉구결의안을 채택했다. 이에 국회에 경기도청이 건의를, 전해철 국회의원이 대표발의를 했다. 안산시의회는 지방자치의 자주재원과 과세대상 간 형평성 유지, 사회적비용 부담과 지역주민 행정서비스 제공을 위한 과세를 촉구한 것이고, 경기도청은 이를 시화호와 인근 하천의 환경정화 비용 등으로 사용한다는 계획이다. 수력발전은 1992년부터, 원자력발전은 2006년부터, 화력발전은 2014년부터 환경피해에 따른 지역주민의 경제손실을 보전하기 위한 과세가 이루어지고 있던 터였다. 이에 한국수자원공사는 조력발전이 아직 수익성이 검증되지 않았는데다, 과세 대상이 아니라는 행정안전부와 법제처의 유권 해석까지 나왔음에도 과세를 하려는 것은 무리한 처사라며 난색을 표하였다.	화력발전의 경우 몇년도 부터 과세가 이루어 졌는가?	2014년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 대한민국에 일고 있는 신재생에너지 과세 논란에서 조력발전소도 예외는 아니었다. 2012년 안산시의회는 조력발전소의 지방세법 개정 촉구결의안을 채택했다. 이에 국회에 경기도청이 건의를, 전해철 국회의원이 대표발의를 했다. 안산시의회는 지방자치의 자주재원과 과세대상 간 형평성 유지, 사회적비용 부담과 지역주민 행정서비스 제공을 위한 과세를 촉구한 것이고, 경기도청은 이를 시화호와 인근 하천의 환경정화 비용 등으로 사용한다는 계획이다. 수력발전은 1992년부터, 원자력발전은 2006년부터, 화력발전은 2014년부터 환경피해에 따른 지역주민의 경제손실을 보전하기 위한 과세가 이루어지고 있던 터였다. 이에 한국수자원공사는 조력발전이 아직 수익성이 검증되지 않았는데다, 과세 대상이 아니라는 행정안전부와 법제처의 유권 해석까지 나왔음에도 과세를 하려는 것은 무리한 처사라며 난색을 표하였다.	조력발전을 과세대상으로 하는것에 난색을 표한 기관은?	한국수자원공사
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 시화호의 오염 물질 배출 논란은 1996년 제1 배수갑문 시범 해수유통 때 부터 시작되었다. 시범유통이라는 명목으로 오염된 호숫물을 무단 방류하여 인근 해역의 오염 문제가 대두된 것이다. 이에 인근 주민과 환경단체의 반발을 샀고 방류금지 가처분 소송으로 검찰 수사가 진행되었다. 그 후 계속된 해수유통으로 2000년에 들어 수질은 빠르게 개선되었지만, 2001년 한국해양수산개발원 보고서에서 따르면 반월공단 하류지역의 퇴적토는 여전히 중금속 오염이 심각한 것으로 나타났다. 이에 해양수산부는 조력발전소 건설과 함께 오염 퇴적토 준설사업도 병행한다는 입장이었지만, 2006년 수자원공사 내부 보고서에서는 여전히 퇴적토에서 고농도 중금속이 검출된 것으로 확인되었다. 토양 13곳 중 12곳에서 미국 해양대기청 기준을 넘는 구리가 검출되었고, 납이나 아연도 미국 기준으로 중간오염이나 심한오염 단계였다. 시화호 갯지렁이에서는 10배 이상 많은 중금속이 검출되었다. 이런 오염은 먹이 사슬에 따라 동물의 몸으로 축적되어 먹거리를 위협하는 결과를 낳는다. 그런데 조력발전소가 건설되면 이들이 바다로 흘러들어갈 수 있다는 것이다. 더불어 대한민국에서는 퇴적토에 대한 정확한 기준이 없는 상황이었고, 오염된 퇴적토 준설에 최소 100억원, 최대 400억원이 들 것으로 추산되는 상황이었다. 이에 수자원공사 관계자는 “시화호 조력발전소가 유엔기후변화협약으로부터 청정개발체제 승인을 받아 친환경적”이라면서, “조력발전소 터빈 가동영향권에 드는 면적이 별로 넓지 않아 바다로 빠져나가는 퇴적물이 크게 많지 않을 것이다. 퇴적물영향 용역조사 결과를 보고 문제가 있다면 조치할 것”이라 답하였다.	시화호의 오염 물질 배출 논란이 일어난 년도는?	1996년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 시화호의 오염 물질 배출 논란은 1996년 제1 배수갑문 시범 해수유통 때 부터 시작되었다. 시범유통이라는 명목으로 오염된 호숫물을 무단 방류하여 인근 해역의 오염 문제가 대두된 것이다. 이에 인근 주민과 환경단체의 반발을 샀고 방류금지 가처분 소송으로 검찰 수사가 진행되었다. 그 후 계속된 해수유통으로 2000년에 들어 수질은 빠르게 개선되었지만, 2001년 한국해양수산개발원 보고서에서 따르면 반월공단 하류지역의 퇴적토는 여전히 중금속 오염이 심각한 것으로 나타났다. 이에 해양수산부는 조력발전소 건설과 함께 오염 퇴적토 준설사업도 병행한다는 입장이었지만, 2006년 수자원공사 내부 보고서에서는 여전히 퇴적토에서 고농도 중금속이 검출된 것으로 확인되었다. 토양 13곳 중 12곳에서 미국 해양대기청 기준을 넘는 구리가 검출되었고, 납이나 아연도 미국 기준으로 중간오염이나 심한오염 단계였다. 시화호 갯지렁이에서는 10배 이상 많은 중금속이 검출되었다. 이런 오염은 먹이 사슬에 따라 동물의 몸으로 축적되어 먹거리를 위협하는 결과를 낳는다. 그런데 조력발전소가 건설되면 이들이 바다로 흘러들어갈 수 있다는 것이다. 더불어 대한민국에서는 퇴적토에 대한 정확한 기준이 없는 상황이었고, 오염된 퇴적토 준설에 최소 100억원, 최대 400억원이 들 것으로 추산되는 상황이었다. 이에 수자원공사 관계자는 “시화호 조력발전소가 유엔기후변화협약으로부터 청정개발체제 승인을 받아 친환경적”이라면서, “조력발전소 터빈 가동영향권에 드는 면적이 별로 넓지 않아 바다로 빠져나가는 퇴적물이 크게 많지 않을 것이다. 퇴적물영향 용역조사 결과를 보고 문제가 있다면 조치할 것”이라 답하였다.	2000년 시화호의 수질이 빠르게 개선된 원인은?	계속된 해수유통
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 시화호의 오염 물질 배출 논란은 1996년 제1 배수갑문 시범 해수유통 때 부터 시작되었다. 시범유통이라는 명목으로 오염된 호숫물을 무단 방류하여 인근 해역의 오염 문제가 대두된 것이다. 이에 인근 주민과 환경단체의 반발을 샀고 방류금지 가처분 소송으로 검찰 수사가 진행되었다. 그 후 계속된 해수유통으로 2000년에 들어 수질은 빠르게 개선되었지만, 2001년 한국해양수산개발원 보고서에서 따르면 반월공단 하류지역의 퇴적토는 여전히 중금속 오염이 심각한 것으로 나타났다. 이에 해양수산부는 조력발전소 건설과 함께 오염 퇴적토 준설사업도 병행한다는 입장이었지만, 2006년 수자원공사 내부 보고서에서는 여전히 퇴적토에서 고농도 중금속이 검출된 것으로 확인되었다. 토양 13곳 중 12곳에서 미국 해양대기청 기준을 넘는 구리가 검출되었고, 납이나 아연도 미국 기준으로 중간오염이나 심한오염 단계였다. 시화호 갯지렁이에서는 10배 이상 많은 중금속이 검출되었다. 이런 오염은 먹이 사슬에 따라 동물의 몸으로 축적되어 먹거리를 위협하는 결과를 낳는다. 그런데 조력발전소가 건설되면 이들이 바다로 흘러들어갈 수 있다는 것이다. 더불어 대한민국에서는 퇴적토에 대한 정확한 기준이 없는 상황이었고, 오염된 퇴적토 준설에 최소 100억원, 최대 400억원이 들 것으로 추산되는 상황이었다. 이에 수자원공사 관계자는 “시화호 조력발전소가 유엔기후변화협약으로부터 청정개발체제 승인을 받아 친환경적”이라면서, “조력발전소 터빈 가동영향권에 드는 면적이 별로 넓지 않아 바다로 빠져나가는 퇴적물이 크게 많지 않을 것이다. 퇴적물영향 용역조사 결과를 보고 문제가 있다면 조치할 것”이라 답하였다.	2001년도 어느기관 보고서에서 반월공단 하류지역 퇴적토에서 중금속 오염이 심각한 것으로 나타났나?	한국해양수산개발원
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 시화호의 오염 물질 배출 논란은 1996년 제1 배수갑문 시범 해수유통 때 부터 시작되었다. 시범유통이라는 명목으로 오염된 호숫물을 무단 방류하여 인근 해역의 오염 문제가 대두된 것이다. 이에 인근 주민과 환경단체의 반발을 샀고 방류금지 가처분 소송으로 검찰 수사가 진행되었다. 그 후 계속된 해수유통으로 2000년에 들어 수질은 빠르게 개선되었지만, 2001년 한국해양수산개발원 보고서에서 따르면 반월공단 하류지역의 퇴적토는 여전히 중금속 오염이 심각한 것으로 나타났다. 이에 해양수산부는 조력발전소 건설과 함께 오염 퇴적토 준설사업도 병행한다는 입장이었지만, 2006년 수자원공사 내부 보고서에서는 여전히 퇴적토에서 고농도 중금속이 검출된 것으로 확인되었다. 토양 13곳 중 12곳에서 미국 해양대기청 기준을 넘는 구리가 검출되었고, 납이나 아연도 미국 기준으로 중간오염이나 심한오염 단계였다. 시화호 갯지렁이에서는 10배 이상 많은 중금속이 검출되었다. 이런 오염은 먹이 사슬에 따라 동물의 몸으로 축적되어 먹거리를 위협하는 결과를 낳는다. 그런데 조력발전소가 건설되면 이들이 바다로 흘러들어갈 수 있다는 것이다. 더불어 대한민국에서는 퇴적토에 대한 정확한 기준이 없는 상황이었고, 오염된 퇴적토 준설에 최소 100억원, 최대 400억원이 들 것으로 추산되는 상황이었다. 이에 수자원공사 관계자는 “시화호 조력발전소가 유엔기후변화협약으로부터 청정개발체제 승인을 받아 친환경적”이라면서, “조력발전소 터빈 가동영향권에 드는 면적이 별로 넓지 않아 바다로 빠져나가는 퇴적물이 크게 많지 않을 것이다. 퇴적물영향 용역조사 결과를 보고 문제가 있다면 조치할 것”이라 답하였다.	시화호조력발전소는 어디로부터 청정개발체제 승인을 받았나?	유엔기후변화협약
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 시화호의 오염 물질 배출 논란은 1996년 제1 배수갑문 시범 해수유통 때 부터 시작되었다. 시범유통이라는 명목으로 오염된 호숫물을 무단 방류하여 인근 해역의 오염 문제가 대두된 것이다. 이에 인근 주민과 환경단체의 반발을 샀고 방류금지 가처분 소송으로 검찰 수사가 진행되었다. 그 후 계속된 해수유통으로 2000년에 들어 수질은 빠르게 개선되었지만, 2001년 한국해양수산개발원 보고서에서 따르면 반월공단 하류지역의 퇴적토는 여전히 중금속 오염이 심각한 것으로 나타났다. 이에 해양수산부는 조력발전소 건설과 함께 오염 퇴적토 준설사업도 병행한다는 입장이었지만, 2006년 수자원공사 내부 보고서에서는 여전히 퇴적토에서 고농도 중금속이 검출된 것으로 확인되었다. 토양 13곳 중 12곳에서 미국 해양대기청 기준을 넘는 구리가 검출되었고, 납이나 아연도 미국 기준으로 중간오염이나 심한오염 단계였다. 시화호 갯지렁이에서는 10배 이상 많은 중금속이 검출되었다. 이런 오염은 먹이 사슬에 따라 동물의 몸으로 축적되어 먹거리를 위협하는 결과를 낳는다. 그런데 조력발전소가 건설되면 이들이 바다로 흘러들어갈 수 있다는 것이다. 더불어 대한민국에서는 퇴적토에 대한 정확한 기준이 없는 상황이었고, 오염된 퇴적토 준설에 최소 100억원, 최대 400억원이 들 것으로 추산되는 상황이었다. 이에 수자원공사 관계자는 “시화호 조력발전소가 유엔기후변화협약으로부터 청정개발체제 승인을 받아 친환경적”이라면서, “조력발전소 터빈 가동영향권에 드는 면적이 별로 넓지 않아 바다로 빠져나가는 퇴적물이 크게 많지 않을 것이다. 퇴적물영향 용역조사 결과를 보고 문제가 있다면 조치할 것”이라 답하였다.	반월공단 오염 퇴적토 준설에 최소 얼마정도의 비용이 소요될것으로 추산되었나?	100억원
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 시화호의 오염 물질 배출 논란은 1996년 제1 배수갑문 시범 해수유통 때 부터 시작되었다. 시범유통이라는 명목으로 오염된 호숫물을 무단 방류하여 인근 해역의 오염 문제가 대두된 것이다. 이에 인근 주민과 환경단체의 반발을 샀고 방류금지 가처분 소송으로 검찰 수사가 진행되었다. 그 후 계속된 해수유통으로 2000년에 들어 수질은 빠르게 개선되었지만, 2001년 한국해양수산개발원 보고서에서 따르면 반월공단 하류지역의 퇴적토는 여전히 중금속 오염이 심각한 것으로 나타났다. 이에 해양수산부는 조력발전소 건설과 함께 오염 퇴적토 준설사업도 병행한다는 입장이었지만, 2006년 수자원공사 내부 보고서에서는 여전히 퇴적토에서 고농도 중금속이 검출된 것으로 확인되었다. 토양 13곳 중 12곳에서 미국 해양대기청 기준을 넘는 구리가 검출되었고, 납이나 아연도 미국 기준으로 중간오염이나 심한오염 단계였다. 시화호 갯지렁이에서는 10배 이상 많은 중금속이 검출되었다. 이런 오염은 먹이 사슬에 따라 동물의 몸으로 축적되어 먹거리를 위협하는 결과를 낳는다. 그런데 조력발전소가 건설되면 이들이 바다로 흘러들어갈 수 있다는 것이다. 더불어 대한민국에서는 퇴적토에 대한 정확한 기준이 없는 상황이었고, 오염된 퇴적토 준설에 최소 100억원, 최대 400억원이 들 것으로 추산되는 상황이었다. 이에 수자원공사 관계자는 “시화호 조력발전소가 유엔기후변화협약으로부터 청정개발체제 승인을 받아 친환경적”이라면서, “조력발전소 터빈 가동영향권에 드는 면적이 별로 넓지 않아 바다로 빠져나가는 퇴적물이 크게 많지 않을 것이다. 퇴적물영향 용역조사 결과를 보고 문제가 있다면 조치할 것”이라 답하였다.	2001년 반월공단 하류지역 퇴적토의 중금속 오염도에 대한 연구결과를 보고한 기관은?	한국해양수산개발원
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 시화호의 오염 물질 배출 논란은 1996년 제1 배수갑문 시범 해수유통 때 부터 시작되었다. 시범유통이라는 명목으로 오염된 호숫물을 무단 방류하여 인근 해역의 오염 문제가 대두된 것이다. 이에 인근 주민과 환경단체의 반발을 샀고 방류금지 가처분 소송으로 검찰 수사가 진행되었다. 그 후 계속된 해수유통으로 2000년에 들어 수질은 빠르게 개선되었지만, 2001년 한국해양수산개발원 보고서에서 따르면 반월공단 하류지역의 퇴적토는 여전히 중금속 오염이 심각한 것으로 나타났다. 이에 해양수산부는 조력발전소 건설과 함께 오염 퇴적토 준설사업도 병행한다는 입장이었지만, 2006년 수자원공사 내부 보고서에서는 여전히 퇴적토에서 고농도 중금속이 검출된 것으로 확인되었다. 토양 13곳 중 12곳에서 미국 해양대기청 기준을 넘는 구리가 검출되었고, 납이나 아연도 미국 기준으로 중간오염이나 심한오염 단계였다. 시화호 갯지렁이에서는 10배 이상 많은 중금속이 검출되었다. 이런 오염은 먹이 사슬에 따라 동물의 몸으로 축적되어 먹거리를 위협하는 결과를 낳는다. 그런데 조력발전소가 건설되면 이들이 바다로 흘러들어갈 수 있다는 것이다. 더불어 대한민국에서는 퇴적토에 대한 정확한 기준이 없는 상황이었고, 오염된 퇴적토 준설에 최소 100억원, 최대 400억원이 들 것으로 추산되는 상황이었다. 이에 수자원공사 관계자는 “시화호 조력발전소가 유엔기후변화협약으로부터 청정개발체제 승인을 받아 친환경적”이라면서, “조력발전소 터빈 가동영향권에 드는 면적이 별로 넓지 않아 바다로 빠져나가는 퇴적물이 크게 많지 않을 것이다. 퇴적물영향 용역조사 결과를 보고 문제가 있다면 조치할 것”이라 답하였다.	시화호에 살고 있는 어떤 생물에서 기준치의 10배 이상 되는 중금속이 검출되었나?	갯지렁이
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 시화호의 오염 물질 배출 논란은 1996년 제1 배수갑문 시범 해수유통 때 부터 시작되었다. 시범유통이라는 명목으로 오염된 호숫물을 무단 방류하여 인근 해역의 오염 문제가 대두된 것이다. 이에 인근 주민과 환경단체의 반발을 샀고 방류금지 가처분 소송으로 검찰 수사가 진행되었다. 그 후 계속된 해수유통으로 2000년에 들어 수질은 빠르게 개선되었지만, 2001년 한국해양수산개발원 보고서에서 따르면 반월공단 하류지역의 퇴적토는 여전히 중금속 오염이 심각한 것으로 나타났다. 이에 해양수산부는 조력발전소 건설과 함께 오염 퇴적토 준설사업도 병행한다는 입장이었지만, 2006년 수자원공사 내부 보고서에서는 여전히 퇴적토에서 고농도 중금속이 검출된 것으로 확인되었다. 토양 13곳 중 12곳에서 미국 해양대기청 기준을 넘는 구리가 검출되었고, 납이나 아연도 미국 기준으로 중간오염이나 심한오염 단계였다. 시화호 갯지렁이에서는 10배 이상 많은 중금속이 검출되었다. 이런 오염은 먹이 사슬에 따라 동물의 몸으로 축적되어 먹거리를 위협하는 결과를 낳는다. 그런데 조력발전소가 건설되면 이들이 바다로 흘러들어갈 수 있다는 것이다. 더불어 대한민국에서는 퇴적토에 대한 정확한 기준이 없는 상황이었고, 오염된 퇴적토 준설에 최소 100억원, 최대 400억원이 들 것으로 추산되는 상황이었다. 이에 수자원공사 관계자는 “시화호 조력발전소가 유엔기후변화협약으로부터 청정개발체제 승인을 받아 친환경적”이라면서, “조력발전소 터빈 가동영향권에 드는 면적이 별로 넓지 않아 바다로 빠져나가는 퇴적물이 크게 많지 않을 것이다. 퇴적물영향 용역조사 결과를 보고 문제가 있다면 조치할 것”이라 답하였다.	시회호조력발전소는 어느기관으로부터 청정개발체제 승인을 받았나?	유엔기후변화협약
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2010년 7월 한국수자원공사의 ‘시화호 퇴적토 환경영향조사 및 처리방안 수립 실시설계 용역’ 자료에서는 시화호 안쪽에 쌓인 오염 퇴적토가 조력발전으로 바닷물 흐름에 의해 떠올라 서해안으로 흘러나갈 수 있는 것으로 나타났다. 이에 수자원공사는 여전히 가동 전 오염도 높은 지역을 설정해 준설 처리한다는 대책을 제시했을 뿐 실제 준설에는 나서지 않았다. 이에 국토해양부의 관계자는 대한민국 전체 해저의 연간 오염물 준설 예산이 100억원에 불과해 시화호에만 쓸 수 없기에 대책은 없는 것이나 마찬가지라는 반응이다. 한편 발전소 가동 이후인 2015년 2월 해양수산부는 2018년까지 시화호가 포함된 특별관리해역 및 환경보전해역에 4조4224억원을 투입하여 오염된 퇴적토 등을 관리한다는 계획을 발표하였다.	대한민국 전체 해저의 연간 오염물 준설 예산은?	100억원
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2010년 7월 한국수자원공사의 ‘시화호 퇴적토 환경영향조사 및 처리방안 수립 실시설계 용역’ 자료에서는 시화호 안쪽에 쌓인 오염 퇴적토가 조력발전으로 바닷물 흐름에 의해 떠올라 서해안으로 흘러나갈 수 있는 것으로 나타났다. 이에 수자원공사는 여전히 가동 전 오염도 높은 지역을 설정해 준설 처리한다는 대책을 제시했을 뿐 실제 준설에는 나서지 않았다. 이에 국토해양부의 관계자는 대한민국 전체 해저의 연간 오염물 준설 예산이 100억원에 불과해 시화호에만 쓸 수 없기에 대책은 없는 것이나 마찬가지라는 반응이다. 한편 발전소 가동 이후인 2015년 2월 해양수산부는 2018년까지 시화호가 포함된 특별관리해역 및 환경보전해역에 4조4224억원을 투입하여 오염된 퇴적토 등을 관리한다는 계획을 발표하였다.	시화호 안쪽에 쌓인 오염 퇴적토가 흘러나갈 수 있는 바다는?	서해안
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2010년 7월 한국수자원공사의 ‘시화호 퇴적토 환경영향조사 및 처리방안 수립 실시설계 용역’ 자료에서는 시화호 안쪽에 쌓인 오염 퇴적토가 조력발전으로 바닷물 흐름에 의해 떠올라 서해안으로 흘러나갈 수 있는 것으로 나타났다. 이에 수자원공사는 여전히 가동 전 오염도 높은 지역을 설정해 준설 처리한다는 대책을 제시했을 뿐 실제 준설에는 나서지 않았다. 이에 국토해양부의 관계자는 대한민국 전체 해저의 연간 오염물 준설 예산이 100억원에 불과해 시화호에만 쓸 수 없기에 대책은 없는 것이나 마찬가지라는 반응이다. 한편 발전소 가동 이후인 2015년 2월 해양수산부는 2018년까지 시화호가 포함된 특별관리해역 및 환경보전해역에 4조4224억원을 투입하여 오염된 퇴적토 등을 관리한다는 계획을 발표하였다.	한국의 해저 오염물 준설예산은 연간 얼마정도인가?	100억원
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2010년 7월 한국수자원공사의 ‘시화호 퇴적토 환경영향조사 및 처리방안 수립 실시설계 용역’ 자료에서는 시화호 안쪽에 쌓인 오염 퇴적토가 조력발전으로 바닷물 흐름에 의해 떠올라 서해안으로 흘러나갈 수 있는 것으로 나타났다. 이에 수자원공사는 여전히 가동 전 오염도 높은 지역을 설정해 준설 처리한다는 대책을 제시했을 뿐 실제 준설에는 나서지 않았다. 이에 국토해양부의 관계자는 대한민국 전체 해저의 연간 오염물 준설 예산이 100억원에 불과해 시화호에만 쓸 수 없기에 대책은 없는 것이나 마찬가지라는 반응이다. 한편 발전소 가동 이후인 2015년 2월 해양수산부는 2018년까지 시화호가 포함된 특별관리해역 및 환경보전해역에 4조4224억원을 투입하여 오염된 퇴적토 등을 관리한다는 계획을 발표하였다.	어느 정부부처에서 예산을 투입해 시화호의 오염된 퇴적토 등을 관리한다는 계획을 발표했나?	해양수산부
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2010년 7월 한국수자원공사의 ‘시화호 퇴적토 환경영향조사 및 처리방안 수립 실시설계 용역’ 자료에서는 시화호 안쪽에 쌓인 오염 퇴적토가 조력발전으로 바닷물 흐름에 의해 떠올라 서해안으로 흘러나갈 수 있는 것으로 나타났다. 이에 수자원공사는 여전히 가동 전 오염도 높은 지역을 설정해 준설 처리한다는 대책을 제시했을 뿐 실제 준설에는 나서지 않았다. 이에 국토해양부의 관계자는 대한민국 전체 해저의 연간 오염물 준설 예산이 100억원에 불과해 시화호에만 쓸 수 없기에 대책은 없는 것이나 마찬가지라는 반응이다. 한편 발전소 가동 이후인 2015년 2월 해양수산부는 2018년까지 시화호가 포함된 특별관리해역 및 환경보전해역에 4조4224억원을 투입하여 오염된 퇴적토 등을 관리한다는 계획을 발표하였다.	대한민국 해저의 오염물질 준설을 위해 책정된 예산의 전체 규모는?	100억원
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2010년 7월 한국수자원공사의 ‘시화호 퇴적토 환경영향조사 및 처리방안 수립 실시설계 용역’ 자료에서는 시화호 안쪽에 쌓인 오염 퇴적토가 조력발전으로 바닷물 흐름에 의해 떠올라 서해안으로 흘러나갈 수 있는 것으로 나타났다. 이에 수자원공사는 여전히 가동 전 오염도 높은 지역을 설정해 준설 처리한다는 대책을 제시했을 뿐 실제 준설에는 나서지 않았다. 이에 국토해양부의 관계자는 대한민국 전체 해저의 연간 오염물 준설 예산이 100억원에 불과해 시화호에만 쓸 수 없기에 대책은 없는 것이나 마찬가지라는 반응이다. 한편 발전소 가동 이후인 2015년 2월 해양수산부는 2018년까지 시화호가 포함된 특별관리해역 및 환경보전해역에 4조4224억원을 투입하여 오염된 퇴적토 등을 관리한다는 계획을 발표하였다.	해양수산부가 2018년까자 예산을 투입하여 오렴 퇴적토를 관리한다는 계획을 발표한 년도는?	2015년
이 글은 시화호조력발전소에 대한 글 입니다. 2010년 7월 한국수자원공사의 ‘시화호 퇴적토 환경영향조사 및 처리방안 수립 실시설계 용역’ 자료에서는 시화호 안쪽에 쌓인 오염 퇴적토가 조력발전으로 바닷물 흐름에 의해 떠올라 서해안으로 흘러나갈 수 있는 것으로 나타났다. 이에 수자원공사는 여전히 가동 전 오염도 높은 지역을 설정해 준설 처리한다는 대책을 제시했을 뿐 실제 준설에는 나서지 않았다. 이에 국토해양부의 관계자는 대한민국 전체 해저의 연간 오염물 준설 예산이 100억원에 불과해 시화호에만 쓸 수 없기에 대책은 없는 것이나 마찬가지라는 반응이다. 한편 발전소 가동 이후인 2015년 2월 해양수산부는 2018년까지 시화호가 포함된 특별관리해역 및 환경보전해역에 4조4224억원을 투입하여 오염된 퇴적토 등을 관리한다는 계획을 발표하였다.	시화호 안쪽에 있는 오염퇴적토가 조력발전으로 인해서 서해안으로 이동할 수 있다는 연구결과는 어느기관 자료에 나타나있나?	한국수자원공사
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 직렬 ATA의 구조에서 물리 계층을 보면, 데이터 연결은 두 쌍의 한 방향의 신호 선들로 이루어진다. 이 선 위에서, 직렬 ATA는 낮은 전압 차분 신호(LVDS) 방식을 사용한다. LVDS는 병렬 ATA에 비해 더 빠른 전송을 가능케 한다. 바이트 데이터는 8B/10B 인코딩을 이용하여 인코딩되고 전송된다. 8B/10B 인코딩은 이더넷, 파이버 채널, PCI 익스프레스 등에서 이용되는 방식이다. 일반적으로 병렬에서 직렬로 인코딩을 하면 효율이 80%정도 나온다. 다만, 이 인코딩 방식은 비트와 문자열 경계를 구분하는 정보를 함께 가지고 있으므로, 클럭 신호가 따로 필요 없다. 병렬 방식이 아닌 직렬 방식을 사용하면, 미래에 성능이 개선된 하드 디스크가 나오면 속도를 뒷받침할 수 있다. 또한, 고속의 병렬 인터페이스에 견주어 가격을 낮출 수 있다.	어떤 구조의 물리 계층에서 데이터 연결이 두 쌍으로 이루어진 한 방향의 신호선으로 이루어지는가?	직렬 ATA의 구조
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 직렬 ATA의 구조에서 물리 계층을 보면, 데이터 연결은 두 쌍의 한 방향의 신호 선들로 이루어진다. 이 선 위에서, 직렬 ATA는 낮은 전압 차분 신호(LVDS) 방식을 사용한다. LVDS는 병렬 ATA에 비해 더 빠른 전송을 가능케 한다. 바이트 데이터는 8B/10B 인코딩을 이용하여 인코딩되고 전송된다. 8B/10B 인코딩은 이더넷, 파이버 채널, PCI 익스프레스 등에서 이용되는 방식이다. 일반적으로 병렬에서 직렬로 인코딩을 하면 효율이 80%정도 나온다. 다만, 이 인코딩 방식은 비트와 문자열 경계를 구분하는 정보를 함께 가지고 있으므로, 클럭 신호가 따로 필요 없다. 병렬 방식이 아닌 직렬 방식을 사용하면, 미래에 성능이 개선된 하드 디스크가 나오면 속도를 뒷받침할 수 있다. 또한, 고속의 병렬 인터페이스에 견주어 가격을 낮출 수 있다.	병렬 ATA에 비해서 LVDS가 가지는 차이점은?	더 빠른 전송
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 직렬 ATA의 구조에서 물리 계층을 보면, 데이터 연결은 두 쌍의 한 방향의 신호 선들로 이루어진다. 이 선 위에서, 직렬 ATA는 낮은 전압 차분 신호(LVDS) 방식을 사용한다. LVDS는 병렬 ATA에 비해 더 빠른 전송을 가능케 한다. 바이트 데이터는 8B/10B 인코딩을 이용하여 인코딩되고 전송된다. 8B/10B 인코딩은 이더넷, 파이버 채널, PCI 익스프레스 등에서 이용되는 방식이다. 일반적으로 병렬에서 직렬로 인코딩을 하면 효율이 80%정도 나온다. 다만, 이 인코딩 방식은 비트와 문자열 경계를 구분하는 정보를 함께 가지고 있으므로, 클럭 신호가 따로 필요 없다. 병렬 방식이 아닌 직렬 방식을 사용하면, 미래에 성능이 개선된 하드 디스크가 나오면 속도를 뒷받침할 수 있다. 또한, 고속의 병렬 인터페이스에 견주어 가격을 낮출 수 있다.	병렬을 직렬 방식으로 인코딩할 경우 보통 어느 정도의 효율이 나오는가?	80%
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 직렬 ATA의 구조에서 물리 계층을 보면, 데이터 연결은 두 쌍의 한 방향의 신호 선들로 이루어진다. 이 선 위에서, 직렬 ATA는 낮은 전압 차분 신호(LVDS) 방식을 사용한다. LVDS는 병렬 ATA에 비해 더 빠른 전송을 가능케 한다. 바이트 데이터는 8B/10B 인코딩을 이용하여 인코딩되고 전송된다. 8B/10B 인코딩은 이더넷, 파이버 채널, PCI 익스프레스 등에서 이용되는 방식이다. 일반적으로 병렬에서 직렬로 인코딩을 하면 효율이 80%정도 나온다. 다만, 이 인코딩 방식은 비트와 문자열 경계를 구분하는 정보를 함께 가지고 있으므로, 클럭 신호가 따로 필요 없다. 병렬 방식이 아닌 직렬 방식을 사용하면, 미래에 성능이 개선된 하드 디스크가 나오면 속도를 뒷받침할 수 있다. 또한, 고속의 병렬 인터페이스에 견주어 가격을 낮출 수 있다.	병렬 ATA에 비해 더 빠른 전송을 가능하게 하는 것은 무엇인가?	LVDS
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 직렬 ATA의 구조에서 물리 계층을 보면, 데이터 연결은 두 쌍의 한 방향의 신호 선들로 이루어진다. 이 선 위에서, 직렬 ATA는 낮은 전압 차분 신호(LVDS) 방식을 사용한다. LVDS는 병렬 ATA에 비해 더 빠른 전송을 가능케 한다. 바이트 데이터는 8B/10B 인코딩을 이용하여 인코딩되고 전송된다. 8B/10B 인코딩은 이더넷, 파이버 채널, PCI 익스프레스 등에서 이용되는 방식이다. 일반적으로 병렬에서 직렬로 인코딩을 하면 효율이 80%정도 나온다. 다만, 이 인코딩 방식은 비트와 문자열 경계를 구분하는 정보를 함께 가지고 있으므로, 클럭 신호가 따로 필요 없다. 병렬 방식이 아닌 직렬 방식을 사용하면, 미래에 성능이 개선된 하드 디스크가 나오면 속도를 뒷받침할 수 있다. 또한, 고속의 병렬 인터페이스에 견주어 가격을 낮출 수 있다.	직렬 ATA의 구조에서 데이터 연결은 몇 쌍의 한 방향 신호 선들로 이루어지는가?	두 쌍
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 직렬 ATA의 구조에서 물리 계층을 보면, 데이터 연결은 두 쌍의 한 방향의 신호 선들로 이루어진다. 이 선 위에서, 직렬 ATA는 낮은 전압 차분 신호(LVDS) 방식을 사용한다. LVDS는 병렬 ATA에 비해 더 빠른 전송을 가능케 한다. 바이트 데이터는 8B/10B 인코딩을 이용하여 인코딩되고 전송된다. 8B/10B 인코딩은 이더넷, 파이버 채널, PCI 익스프레스 등에서 이용되는 방식이다. 일반적으로 병렬에서 직렬로 인코딩을 하면 효율이 80%정도 나온다. 다만, 이 인코딩 방식은 비트와 문자열 경계를 구분하는 정보를 함께 가지고 있으므로, 클럭 신호가 따로 필요 없다. 병렬 방식이 아닌 직렬 방식을 사용하면, 미래에 성능이 개선된 하드 디스크가 나오면 속도를 뒷받침할 수 있다. 또한, 고속의 병렬 인터페이스에 견주어 가격을 낮출 수 있다.	8B/10B 인코딩 방식은 무엇의 경계를 구분하는 정보를 함께 가지고 있는가?	비트와 문자열
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 1세대 직렬 ATA 장치들은 이전의 병렬 ATA/133 장치에 비해 조금 더 빠를 뿐이었다. 그리하여 데이터 스루풋을 150 MB/s 에서 300 MB/s 로 늘린, 3 Gbit/s 신호 속도의 물리 계층이 도입되었다. 현재 데스크톱에서 쓸 수 있는 가장 빠른 하드 디스크만이 단지 SATA/150 링크를 간신히 꽉 채워서 사용하지만, 앞으로는 SATA/300 링크를 꽉 채워서 쓸 수 있는 디스크 드라이브 스루풋이 필요할 것이고, SATA/300이 그것을 만족시켜 줄 것으로 예상한다. 이것은 1.5 Gbits/s용 SATA 데이터 케이블이, 현재 3.0 Gbit/s 드라이브에 연결되어 지속/버스트 데이터 전송에 대해 속도 저하 없이 쓰이고 있는 까닭이기도 하다.	SATA/300 링크를 모두 채워 사용할 수 있을 거라고 예상되는 디스크 드라이크 스루풋이 무언인가?	SATA/300
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 1세대 직렬 ATA 장치들은 이전의 병렬 ATA/133 장치에 비해 조금 더 빠를 뿐이었다. 그리하여 데이터 스루풋을 150 MB/s 에서 300 MB/s 로 늘린, 3 Gbit/s 신호 속도의 물리 계층이 도입되었다. 현재 데스크톱에서 쓸 수 있는 가장 빠른 하드 디스크만이 단지 SATA/150 링크를 간신히 꽉 채워서 사용하지만, 앞으로는 SATA/300 링크를 꽉 채워서 쓸 수 있는 디스크 드라이브 스루풋이 필요할 것이고, SATA/300이 그것을 만족시켜 줄 것으로 예상한다. 이것은 1.5 Gbits/s용 SATA 데이터 케이블이, 현재 3.0 Gbit/s 드라이브에 연결되어 지속/버스트 데이터 전송에 대해 속도 저하 없이 쓰이고 있는 까닭이기도 하다.	3Gbit/s 신호 속도는 데이터 스루풋을 150 MB/s에서 어느정도로 늘린 것인가?	300 MB/s
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 1세대 직렬 ATA 장치들은 이전의 병렬 ATA/133 장치에 비해 조금 더 빠를 뿐이었다. 그리하여 데이터 스루풋을 150 MB/s 에서 300 MB/s 로 늘린, 3 Gbit/s 신호 속도의 물리 계층이 도입되었다. 현재 데스크톱에서 쓸 수 있는 가장 빠른 하드 디스크만이 단지 SATA/150 링크를 간신히 꽉 채워서 사용하지만, 앞으로는 SATA/300 링크를 꽉 채워서 쓸 수 있는 디스크 드라이브 스루풋이 필요할 것이고, SATA/300이 그것을 만족시켜 줄 것으로 예상한다. 이것은 1.5 Gbits/s용 SATA 데이터 케이블이, 현재 3.0 Gbit/s 드라이브에 연결되어 지속/버스트 데이터 전송에 대해 속도 저하 없이 쓰이고 있는 까닭이기도 하다.	지속/버스트 데이터 전송을 속도 저하 없이 사용하기 위해 3.0 Gbit/s 드라이브에 연결되는 케이블은 무엇인가?	Gbits/s용 SATA 데이터 케이블
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 1세대 직렬 ATA 장치들은 이전의 병렬 ATA/133 장치에 비해 조금 더 빠를 뿐이었다. 그리하여 데이터 스루풋을 150 MB/s 에서 300 MB/s 로 늘린, 3 Gbit/s 신호 속도의 물리 계층이 도입되었다. 현재 데스크톱에서 쓸 수 있는 가장 빠른 하드 디스크만이 단지 SATA/150 링크를 간신히 꽉 채워서 사용하지만, 앞으로는 SATA/300 링크를 꽉 채워서 쓸 수 있는 디스크 드라이브 스루풋이 필요할 것이고, SATA/300이 그것을 만족시켜 줄 것으로 예상한다. 이것은 1.5 Gbits/s용 SATA 데이터 케이블이, 현재 3.0 Gbit/s 드라이브에 연결되어 지속/버스트 데이터 전송에 대해 속도 저하 없이 쓰이고 있는 까닭이기도 하다.	1세대 직렬 ATA 장치들은 이전의 어떤 장치보다 더 빠른가?	병렬 ATA/133 장치
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 1세대 직렬 ATA 장치들은 이전의 병렬 ATA/133 장치에 비해 조금 더 빠를 뿐이었다. 그리하여 데이터 스루풋을 150 MB/s 에서 300 MB/s 로 늘린, 3 Gbit/s 신호 속도의 물리 계층이 도입되었다. 현재 데스크톱에서 쓸 수 있는 가장 빠른 하드 디스크만이 단지 SATA/150 링크를 간신히 꽉 채워서 사용하지만, 앞으로는 SATA/300 링크를 꽉 채워서 쓸 수 있는 디스크 드라이브 스루풋이 필요할 것이고, SATA/300이 그것을 만족시켜 줄 것으로 예상한다. 이것은 1.5 Gbits/s용 SATA 데이터 케이블이, 현재 3.0 Gbit/s 드라이브에 연결되어 지속/버스트 데이터 전송에 대해 속도 저하 없이 쓰이고 있는 까닭이기도 하다.	1세대 직렬 ATA 장치에 3Gbit/s 신호 속도의 무엇이 도입되었는가?	물리 계층
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA/300과 SATA/150 사이의 하위 호환성은 중요했다. 그래서 SATA/300의 자동 협상 절차(autonegotiation sequence)가 SATA/300의 설계에 들어갔다. SATA/300은 SATA/150 장치(콘트롤러)와 연결될 때에는 SATA/150의 속도(1.5 Gbit/s)로 자동으로 떨어지게 된다. 몇몇의 옛 SATA 콘트롤러는 SATA 자동 속도 협상을 잘 처리하지 못한다. 해당 시스템에서는 3.0 Gbit/s 장치를 1.5 Gbit/s 장치로 설정하기 위해 사용자가 직접 점퍼를 바꿔서 꽂아야 했다. [1] 오류가 있는 칩셋으로는 VIA VT8237, VT8237R 사우스 브리지와, VIA VT6420, VT6421L 독립형 SATA 콘트롤러를 꼽을 수 있다.[2]	SATA/300과 SATA/150의 호환성을 위해 SATA/300 의 무엇이 SATA/300 설계에 들어갔는가?	자동 협상 절차
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA/300과 SATA/150 사이의 하위 호환성은 중요했다. 그래서 SATA/300의 자동 협상 절차(autonegotiation sequence)가 SATA/300의 설계에 들어갔다. SATA/300은 SATA/150 장치(콘트롤러)와 연결될 때에는 SATA/150의 속도(1.5 Gbit/s)로 자동으로 떨어지게 된다. 몇몇의 옛 SATA 콘트롤러는 SATA 자동 속도 협상을 잘 처리하지 못한다. 해당 시스템에서는 3.0 Gbit/s 장치를 1.5 Gbit/s 장치로 설정하기 위해 사용자가 직접 점퍼를 바꿔서 꽂아야 했다. [1] 오류가 있는 칩셋으로는 VIA VT8237, VT8237R 사우스 브리지와, VIA VT6420, VT6421L 독립형 SATA 콘트롤러를 꼽을 수 있다.[2]	SATA/300과 SATA/150 장치가 연결될 경우 SATA/150의 속도가 어느정도로 떨어지는가?	1.5 Gbit/s
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA/300과 SATA/150 사이의 하위 호환성은 중요했다. 그래서 SATA/300의 자동 협상 절차(autonegotiation sequence)가 SATA/300의 설계에 들어갔다. SATA/300은 SATA/150 장치(콘트롤러)와 연결될 때에는 SATA/150의 속도(1.5 Gbit/s)로 자동으로 떨어지게 된다. 몇몇의 옛 SATA 콘트롤러는 SATA 자동 속도 협상을 잘 처리하지 못한다. 해당 시스템에서는 3.0 Gbit/s 장치를 1.5 Gbit/s 장치로 설정하기 위해 사용자가 직접 점퍼를 바꿔서 꽂아야 했다. [1] 오류가 있는 칩셋으로는 VIA VT8237, VT8237R 사우스 브리지와, VIA VT6420, VT6421L 독립형 SATA 콘트롤러를 꼽을 수 있다.[2]	SATA/300과 SATA/150 사이에 무엇이 중요한가?	하위 호환성
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA/300과 SATA/150 사이의 하위 호환성은 중요했다. 그래서 SATA/300의 자동 협상 절차(autonegotiation sequence)가 SATA/300의 설계에 들어갔다. SATA/300은 SATA/150 장치(콘트롤러)와 연결될 때에는 SATA/150의 속도(1.5 Gbit/s)로 자동으로 떨어지게 된다. 몇몇의 옛 SATA 콘트롤러는 SATA 자동 속도 협상을 잘 처리하지 못한다. 해당 시스템에서는 3.0 Gbit/s 장치를 1.5 Gbit/s 장치로 설정하기 위해 사용자가 직접 점퍼를 바꿔서 꽂아야 했다. [1] 오류가 있는 칩셋으로는 VIA VT8237, VT8237R 사우스 브리지와, VIA VT6420, VT6421L 독립형 SATA 콘트롤러를 꼽을 수 있다.[2]	3.0Gbit/s 장치를 1.5 Gbit/s 장치로 설정하기 위해 무엇을 바꿔 꽂아야 하는가?	점퍼
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 3.0 Gbit/s 규격은 흔히 시리얼 ATA II, 또는 사타 투(Serial ATA II, SATA II)라고도 불린다. 사실 직렬 ATA 표준화 단체에서는 그런 이름을 바라지 않았다. 공식 사이트 에서는 SATA II는 당시 조직 이름이었을 뿐이라고 언급하고 있다. 그리고 SATA 3.0 Gbit/s 규격은 예전에 정의되었던 SATA II 가운데 하나였을 뿐이었다고 하며, SATA II가 아니라 SATA 3.0 Gbit/s로 불러줄 것을 요청하고 있다. (직렬 ATA 표준화 단체는 그 뒤에 이름을 바꾸었다. 지금의 이름은 The Serial ATA International Organization이다. SATA-IO라고 줄여 쓴다.) 대부분의 SATA 드라이브와 콘트롤러 제조 업체에서는 SATA II”라는 용어를 피하고 있다.	일반적으로 서리얼 ATA ll나 사타 투라고 불리는 규격은?	3.0 Gbit/s 규격
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 3.0 Gbit/s 규격은 흔히 시리얼 ATA II, 또는 사타 투(Serial ATA II, SATA II)라고도 불린다. 사실 직렬 ATA 표준화 단체에서는 그런 이름을 바라지 않았다. 공식 사이트 에서는 SATA II는 당시 조직 이름이었을 뿐이라고 언급하고 있다. 그리고 SATA 3.0 Gbit/s 규격은 예전에 정의되었던 SATA II 가운데 하나였을 뿐이었다고 하며, SATA II가 아니라 SATA 3.0 Gbit/s로 불러줄 것을 요청하고 있다. (직렬 ATA 표준화 단체는 그 뒤에 이름을 바꾸었다. 지금의 이름은 The Serial ATA International Organization이다. SATA-IO라고 줄여 쓴다.) 대부분의 SATA 드라이브와 콘트롤러 제조 업체에서는 SATA II”라는 용어를 피하고 있다.	공식사이트는 SATA ll를 무엇으로 부를 것을 요청하는가?	SATA 3.0 Gbit/s
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 3.0 Gbit/s 규격은 흔히 시리얼 ATA II, 또는 사타 투(Serial ATA II, SATA II)라고도 불린다. 사실 직렬 ATA 표준화 단체에서는 그런 이름을 바라지 않았다. 공식 사이트 에서는 SATA II는 당시 조직 이름이었을 뿐이라고 언급하고 있다. 그리고 SATA 3.0 Gbit/s 규격은 예전에 정의되었던 SATA II 가운데 하나였을 뿐이었다고 하며, SATA II가 아니라 SATA 3.0 Gbit/s로 불러줄 것을 요청하고 있다. (직렬 ATA 표준화 단체는 그 뒤에 이름을 바꾸었다. 지금의 이름은 The Serial ATA International Organization이다. SATA-IO라고 줄여 쓴다.) 대부분의 SATA 드라이브와 콘트롤러 제조 업체에서는 SATA II”라는 용어를 피하고 있다.	The Serial ATA International Organization 을 줄여 뭐라고 하는가?	SATA-IO
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 3.0 Gbit/s 규격은 흔히 시리얼 ATA II, 또는 사타 투(Serial ATA II, SATA II)라고도 불린다. 사실 직렬 ATA 표준화 단체에서는 그런 이름을 바라지 않았다. 공식 사이트 에서는 SATA II는 당시 조직 이름이었을 뿐이라고 언급하고 있다. 그리고 SATA 3.0 Gbit/s 규격은 예전에 정의되었던 SATA II 가운데 하나였을 뿐이었다고 하며, SATA II가 아니라 SATA 3.0 Gbit/s로 불러줄 것을 요청하고 있다. (직렬 ATA 표준화 단체는 그 뒤에 이름을 바꾸었다. 지금의 이름은 The Serial ATA International Organization이다. SATA-IO라고 줄여 쓴다.) 대부분의 SATA 드라이브와 콘트롤러 제조 업체에서는 SATA II”라는 용어를 피하고 있다.	직렬 ATA 표준화 단체에서는 SATAⅡ의 이름을 어떻게 불러줄 것을 요청하는가?	SATA 3.0 Gbit/s
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. 3.0 Gbit/s 규격은 흔히 시리얼 ATA II, 또는 사타 투(Serial ATA II, SATA II)라고도 불린다. 사실 직렬 ATA 표준화 단체에서는 그런 이름을 바라지 않았다. 공식 사이트 에서는 SATA II는 당시 조직 이름이었을 뿐이라고 언급하고 있다. 그리고 SATA 3.0 Gbit/s 규격은 예전에 정의되었던 SATA II 가운데 하나였을 뿐이었다고 하며, SATA II가 아니라 SATA 3.0 Gbit/s로 불러줄 것을 요청하고 있다. (직렬 ATA 표준화 단체는 그 뒤에 이름을 바꾸었다. 지금의 이름은 The Serial ATA International Organization이다. SATA-IO라고 줄여 쓴다.) 대부분의 SATA 드라이브와 콘트롤러 제조 업체에서는 SATA II”라는 용어를 피하고 있다.	공식 사이트에서 SATAⅡ라는 이름은 무엇이었을 뿐이라고 밝혔는가?	당시 조직 이름
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA의 로드맵은 SATA 6.0 Gbit/s 규격을 포함하고 있다. 현재의 PC에서 SATA 3.0 Gbit/s는 벌써 하드 디스크의 최고 전송 속도(버스트 전송을 제외한)를 훨씬 뛰어 넘었기 때문에 6.0 Gbit/s 규격은 하나의 SATA 포트에 여러 개의 드라이브를 연결하는 포트 멀티플라이어에 쓸모 있을 것으로 보인다. 램 드라이브와 같은 솔리드 스테이트 디스크(SSD) 또한 머지 않아 이러한 전송 속도를 개선하는 이득을 볼 것으로 예상된다. 하드 디스크 제조 업체에서 이론적인 버스트 전송 속도를 잘 밝히지 않기 때문에 실생활에서 SATA를 사용하면서 얻는 이득은 더 적은 전력 소모와 케이블, 그리고 핫 플러그 정도다. 지금 몇몇 보드에서 지원하고 있다.인텔의 P67,H67,Z68에서 지원하고 AMD는 SB850,A75 사우스브리지가 탑재된 메인보드에서 네이티브로 지원된다 그 외 메인보드는 별도의 컨트롤러에 의한 지원이다.	6.0 Gbit/s 규격은 여럿의 드라이브를 하나의 SATA 포트에 연결하는 어떤 것에 쓸모가 있을 것이라고 보이는가?	포트 멀티플라이어
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA의 로드맵은 SATA 6.0 Gbit/s 규격을 포함하고 있다. 현재의 PC에서 SATA 3.0 Gbit/s는 벌써 하드 디스크의 최고 전송 속도(버스트 전송을 제외한)를 훨씬 뛰어 넘었기 때문에 6.0 Gbit/s 규격은 하나의 SATA 포트에 여러 개의 드라이브를 연결하는 포트 멀티플라이어에 쓸모 있을 것으로 보인다. 램 드라이브와 같은 솔리드 스테이트 디스크(SSD) 또한 머지 않아 이러한 전송 속도를 개선하는 이득을 볼 것으로 예상된다. 하드 디스크 제조 업체에서 이론적인 버스트 전송 속도를 잘 밝히지 않기 때문에 실생활에서 SATA를 사용하면서 얻는 이득은 더 적은 전력 소모와 케이블, 그리고 핫 플러그 정도다. 지금 몇몇 보드에서 지원하고 있다.인텔의 P67,H67,Z68에서 지원하고 AMD는 SB850,A75 사우스브리지가 탑재된 메인보드에서 네이티브로 지원된다 그 외 메인보드는 별도의 컨트롤러에 의한 지원이다.	솔리드 스테이트 디스크를 보통 무엇이라고 줄여 표현하는가?	SSD
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA의 로드맵은 SATA 6.0 Gbit/s 규격을 포함하고 있다. 현재의 PC에서 SATA 3.0 Gbit/s는 벌써 하드 디스크의 최고 전송 속도(버스트 전송을 제외한)를 훨씬 뛰어 넘었기 때문에 6.0 Gbit/s 규격은 하나의 SATA 포트에 여러 개의 드라이브를 연결하는 포트 멀티플라이어에 쓸모 있을 것으로 보인다. 램 드라이브와 같은 솔리드 스테이트 디스크(SSD) 또한 머지 않아 이러한 전송 속도를 개선하는 이득을 볼 것으로 예상된다. 하드 디스크 제조 업체에서 이론적인 버스트 전송 속도를 잘 밝히지 않기 때문에 실생활에서 SATA를 사용하면서 얻는 이득은 더 적은 전력 소모와 케이블, 그리고 핫 플러그 정도다. 지금 몇몇 보드에서 지원하고 있다.인텔의 P67,H67,Z68에서 지원하고 AMD는 SB850,A75 사우스브리지가 탑재된 메인보드에서 네이티브로 지원된다 그 외 메인보드는 별도의 컨트롤러에 의한 지원이다.	6.0 Gbit/s 규격은 어디에 유용할 것으로 예상되는가?	포트 멀티플라이어
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA의 로드맵은 SATA 6.0 Gbit/s 규격을 포함하고 있다. 현재의 PC에서 SATA 3.0 Gbit/s는 벌써 하드 디스크의 최고 전송 속도(버스트 전송을 제외한)를 훨씬 뛰어 넘었기 때문에 6.0 Gbit/s 규격은 하나의 SATA 포트에 여러 개의 드라이브를 연결하는 포트 멀티플라이어에 쓸모 있을 것으로 보인다. 램 드라이브와 같은 솔리드 스테이트 디스크(SSD) 또한 머지 않아 이러한 전송 속도를 개선하는 이득을 볼 것으로 예상된다. 하드 디스크 제조 업체에서 이론적인 버스트 전송 속도를 잘 밝히지 않기 때문에 실생활에서 SATA를 사용하면서 얻는 이득은 더 적은 전력 소모와 케이블, 그리고 핫 플러그 정도다. 지금 몇몇 보드에서 지원하고 있다.인텔의 P67,H67,Z68에서 지원하고 AMD는 SB850,A75 사우스브리지가 탑재된 메인보드에서 네이티브로 지원된다 그 외 메인보드는 별도의 컨트롤러에 의한 지원이다.	무엇이 머지 않아 전송 속도를 개선하는 이득을 볼 것으로 예상되는가?	솔리드 스테이트 디스크
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA 표준에서는, 데이터 케이블 외에도 새로운 전원 커넥터를 규정하고 있다. 데이터 케이블과 마찬가지로 웨이퍼를 기반으로 한다. 15핀이다. 서로 헷갈리지 않게 하였다. 일부 SATA 장치에는 4핀 커넥터[5V,GND,GND,12V]를 연결할 수도 있지만 네이티브 SATA 장치에는 PATA에 쓰이던 예전의 4핀 커넥터보다는 SATA 파워 커넥터를 쓰는 것이 낫다. SATA 파워 커넥터는 강도 면에서 문제를 보이기도 한다.(수직이 아닌 방향으로 억지로 빼면, 상단의 플라스틱 덮개가 부러질 수도 있다. 오른쪽 그림 참고) 개수가 많아 보이는 핀들은 세 개의 각각 다른 3.3V, 5V, 12V 전압을 공급할 때 쓰인다. 각 전압은 각각 3개 핀을 합쳐 공급 받는다. 나머지 핀 가운데 5개는 그라운드다. 마지막 11번 핀은 새로 붙는 드라이브를 위한 스태거드 스핀업에 사용된다. 전압 공급 핀들은 하나만으로는 충분한 전류를 공급하지 못하므로 다른 두 개 핀과 함께 전력을 공급한다. 3개의 전압 각각에 대한 핀들 가운데 한 개는 컴퓨터가 켜져 있는 동안 장착하고 제거할 수 있는 핫 플러그 용도로도 쓰인다.	SATA 파워 커넥터는 어느 면에서 문제를 보이는가?	강도
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA 표준에서는, 데이터 케이블 외에도 새로운 전원 커넥터를 규정하고 있다. 데이터 케이블과 마찬가지로 웨이퍼를 기반으로 한다. 15핀이다. 서로 헷갈리지 않게 하였다. 일부 SATA 장치에는 4핀 커넥터[5V,GND,GND,12V]를 연결할 수도 있지만 네이티브 SATA 장치에는 PATA에 쓰이던 예전의 4핀 커넥터보다는 SATA 파워 커넥터를 쓰는 것이 낫다. SATA 파워 커넥터는 강도 면에서 문제를 보이기도 한다.(수직이 아닌 방향으로 억지로 빼면, 상단의 플라스틱 덮개가 부러질 수도 있다. 오른쪽 그림 참고) 개수가 많아 보이는 핀들은 세 개의 각각 다른 3.3V, 5V, 12V 전압을 공급할 때 쓰인다. 각 전압은 각각 3개 핀을 합쳐 공급 받는다. 나머지 핀 가운데 5개는 그라운드다. 마지막 11번 핀은 새로 붙는 드라이브를 위한 스태거드 스핀업에 사용된다. 전압 공급 핀들은 하나만으로는 충분한 전류를 공급하지 못하므로 다른 두 개 핀과 함께 전력을 공급한다. 3개의 전압 각각에 대한 핀들 가운데 한 개는 컴퓨터가 켜져 있는 동안 장착하고 제거할 수 있는 핫 플러그 용도로도 쓰인다.	전압 공급 핀은 하나로는 전류가 부족하므로 몇 개의 핀과 함께 전력을 공급하는가?	두 개 핀
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA 표준에서는, 데이터 케이블 외에도 새로운 전원 커넥터를 규정하고 있다. 데이터 케이블과 마찬가지로 웨이퍼를 기반으로 한다. 15핀이다. 서로 헷갈리지 않게 하였다. 일부 SATA 장치에는 4핀 커넥터[5V,GND,GND,12V]를 연결할 수도 있지만 네이티브 SATA 장치에는 PATA에 쓰이던 예전의 4핀 커넥터보다는 SATA 파워 커넥터를 쓰는 것이 낫다. SATA 파워 커넥터는 강도 면에서 문제를 보이기도 한다.(수직이 아닌 방향으로 억지로 빼면, 상단의 플라스틱 덮개가 부러질 수도 있다. 오른쪽 그림 참고) 개수가 많아 보이는 핀들은 세 개의 각각 다른 3.3V, 5V, 12V 전압을 공급할 때 쓰인다. 각 전압은 각각 3개 핀을 합쳐 공급 받는다. 나머지 핀 가운데 5개는 그라운드다. 마지막 11번 핀은 새로 붙는 드라이브를 위한 스태거드 스핀업에 사용된다. 전압 공급 핀들은 하나만으로는 충분한 전류를 공급하지 못하므로 다른 두 개 핀과 함께 전력을 공급한다. 3개의 전압 각각에 대한 핀들 가운데 한 개는 컴퓨터가 켜져 있는 동안 장착하고 제거할 수 있는 핫 플러그 용도로도 쓰인다.	SATA 표준에서는 데이터 케이블과 마찬가지로 무엇을 기반으로 하는가?	웨이퍼
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA 표준에서는, 데이터 케이블 외에도 새로운 전원 커넥터를 규정하고 있다. 데이터 케이블과 마찬가지로 웨이퍼를 기반으로 한다. 15핀이다. 서로 헷갈리지 않게 하였다. 일부 SATA 장치에는 4핀 커넥터[5V,GND,GND,12V]를 연결할 수도 있지만 네이티브 SATA 장치에는 PATA에 쓰이던 예전의 4핀 커넥터보다는 SATA 파워 커넥터를 쓰는 것이 낫다. SATA 파워 커넥터는 강도 면에서 문제를 보이기도 한다.(수직이 아닌 방향으로 억지로 빼면, 상단의 플라스틱 덮개가 부러질 수도 있다. 오른쪽 그림 참고) 개수가 많아 보이는 핀들은 세 개의 각각 다른 3.3V, 5V, 12V 전압을 공급할 때 쓰인다. 각 전압은 각각 3개 핀을 합쳐 공급 받는다. 나머지 핀 가운데 5개는 그라운드다. 마지막 11번 핀은 새로 붙는 드라이브를 위한 스태거드 스핀업에 사용된다. 전압 공급 핀들은 하나만으로는 충분한 전류를 공급하지 못하므로 다른 두 개 핀과 함께 전력을 공급한다. 3개의 전압 각각에 대한 핀들 가운데 한 개는 컴퓨터가 켜져 있는 동안 장착하고 제거할 수 있는 핫 플러그 용도로도 쓰인다.	SATA 파워 커넥터의 11번 핀은 어디에 사용되는가?	스태거드 스핀업
이 글은 직렬_ATA에 대한 글 입니다. SATA 표준에서는, 데이터 케이블 외에도 새로운 전원 커넥터를 규정하고 있다. 데이터 케이블과 마찬가지로 웨이퍼를 기반으로 한다. 15핀이다. 서로 헷갈리지 않게 하였다. 일부 SATA 장치에는 4핀 커넥터[5V,GND,GND,12V]를 연결할 수도 있지만 네이티브 SATA 장치에는 PATA에 쓰이던 예전의 4핀 커넥터보다는 SATA 파워 커넥터를 쓰는 것이 낫다. SATA 파워 커넥터는 강도 면에서 문제를 보이기도 한다.(수직이 아닌 방향으로 억지로 빼면, 상단의 플라스틱 덮개가 부러질 수도 있다. 오른쪽 그림 참고) 개수가 많아 보이는 핀들은 세 개의 각각 다른 3.3V, 5V, 12V 전압을 공급할 때 쓰인다. 각 전압은 각각 3개 핀을 합쳐 공급 받는다. 나머지 핀 가운데 5개는 그라운드다. 마지막 11번 핀은 새로 붙는 드라이브를 위한 스태거드 스핀업에 사용된다. 전압 공급 핀들은 하나만으로는 충분한 전류를 공급하지 못하므로 다른 두 개 핀과 함께 전력을 공급한다. 3개의 전압 각각에 대한 핀들 가운데 한 개는 컴퓨터가 켜져 있는 동안 장착하고 제거할 수 있는 핫 플러그 용도로도 쓰인다.	네이티브 SATA 장치에는 어떤 커넥터를 사용하는 것이 나은가?	SATA 파워 커넥터
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1955년 3월 육군 소위로 임관하여 소대장, 교육장교, 육군사관학교 구대장 등을 역임하였으며, 육사 11기 모임인 북극성회와 군내 기수별 친목모임인 하나회에 참여하였다. 그 뒤 하나회의 리더 중의 한 사람으로 성장하였다. 1961년 5월 16일 5.16 군사 쿠데타 당시 육사생도들의 쿠데타 지지 시위를 주도하였다. 1963년 국가재건최고회의 비서관과 중정 인사과장 등을 거쳐 1970년 11월부터 1년간 백마부대 29연대장으로 베트남 전쟁에 파병되었다가 귀국하였다. 1973년에는 1공수특전여단장 재직 중 윤필용 사건으로 숙청될 위기를 넘기고 1976년 3월 차지철, 박종규 등의 추천으로 대통령 경호실 작전차장보 겸 보안차장보로 발탁되었다. 동시에 하나회의 실권을 장악하였다. 1979년 3월 육군본부 보안사령관으로 발탁되고, 10.26 사태 후 합동수사본부장이 되어 박정희 암살 사건을 수사하였다. 1979년 12월 12일 육군참모총장 정승화를 김재규의 협력자라는 혐의로 체포한 12·12 군사 반란을 일으켜 군부를 장악하였다.	전두환이 참여한 육사 11기 모임의 명칭은?	북극성회
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1955년 3월 육군 소위로 임관하여 소대장, 교육장교, 육군사관학교 구대장 등을 역임하였으며, 육사 11기 모임인 북극성회와 군내 기수별 친목모임인 하나회에 참여하였다. 그 뒤 하나회의 리더 중의 한 사람으로 성장하였다. 1961년 5월 16일 5.16 군사 쿠데타 당시 육사생도들의 쿠데타 지지 시위를 주도하였다. 1963년 국가재건최고회의 비서관과 중정 인사과장 등을 거쳐 1970년 11월부터 1년간 백마부대 29연대장으로 베트남 전쟁에 파병되었다가 귀국하였다. 1973년에는 1공수특전여단장 재직 중 윤필용 사건으로 숙청될 위기를 넘기고 1976년 3월 차지철, 박종규 등의 추천으로 대통령 경호실 작전차장보 겸 보안차장보로 발탁되었다. 동시에 하나회의 실권을 장악하였다. 1979년 3월 육군본부 보안사령관으로 발탁되고, 10.26 사태 후 합동수사본부장이 되어 박정희 암살 사건을 수사하였다. 1979년 12월 12일 육군참모총장 정승화를 김재규의 협력자라는 혐의로 체포한 12·12 군사 반란을 일으켜 군부를 장악하였다.	전두환이 참여하기도 한 육사 군내 기수별 친목모임의 명칭은?	하나회
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1955년 3월 육군 소위로 임관하여 소대장, 교육장교, 육군사관학교 구대장 등을 역임하였으며, 육사 11기 모임인 북극성회와 군내 기수별 친목모임인 하나회에 참여하였다. 그 뒤 하나회의 리더 중의 한 사람으로 성장하였다. 1961년 5월 16일 5.16 군사 쿠데타 당시 육사생도들의 쿠데타 지지 시위를 주도하였다. 1963년 국가재건최고회의 비서관과 중정 인사과장 등을 거쳐 1970년 11월부터 1년간 백마부대 29연대장으로 베트남 전쟁에 파병되었다가 귀국하였다. 1973년에는 1공수특전여단장 재직 중 윤필용 사건으로 숙청될 위기를 넘기고 1976년 3월 차지철, 박종규 등의 추천으로 대통령 경호실 작전차장보 겸 보안차장보로 발탁되었다. 동시에 하나회의 실권을 장악하였다. 1979년 3월 육군본부 보안사령관으로 발탁되고, 10.26 사태 후 합동수사본부장이 되어 박정희 암살 사건을 수사하였다. 1979년 12월 12일 육군참모총장 정승화를 김재규의 협력자라는 혐의로 체포한 12·12 군사 반란을 일으켜 군부를 장악하였다.	전두환이 베트남 전쟁에 파병되었을 당시 소속되었던 부대의 명칭은?	백마부대
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1955년 3월 육군 소위로 임관하여 소대장, 교육장교, 육군사관학교 구대장 등을 역임하였으며, 육사 11기 모임인 북극성회와 군내 기수별 친목모임인 하나회에 참여하였다. 그 뒤 하나회의 리더 중의 한 사람으로 성장하였다. 1961년 5월 16일 5.16 군사 쿠데타 당시 육사생도들의 쿠데타 지지 시위를 주도하였다. 1963년 국가재건최고회의 비서관과 중정 인사과장 등을 거쳐 1970년 11월부터 1년간 백마부대 29연대장으로 베트남 전쟁에 파병되었다가 귀국하였다. 1973년에는 1공수특전여단장 재직 중 윤필용 사건으로 숙청될 위기를 넘기고 1976년 3월 차지철, 박종규 등의 추천으로 대통령 경호실 작전차장보 겸 보안차장보로 발탁되었다. 동시에 하나회의 실권을 장악하였다. 1979년 3월 육군본부 보안사령관으로 발탁되고, 10.26 사태 후 합동수사본부장이 되어 박정희 암살 사건을 수사하였다. 1979년 12월 12일 육군참모총장 정승화를 김재규의 협력자라는 혐의로 체포한 12·12 군사 반란을 일으켜 군부를 장악하였다.	전두환의 육사 기수는?	11기
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1955년 3월 육군 소위로 임관하여 소대장, 교육장교, 육군사관학교 구대장 등을 역임하였으며, 육사 11기 모임인 북극성회와 군내 기수별 친목모임인 하나회에 참여하였다. 그 뒤 하나회의 리더 중의 한 사람으로 성장하였다. 1961년 5월 16일 5.16 군사 쿠데타 당시 육사생도들의 쿠데타 지지 시위를 주도하였다. 1963년 국가재건최고회의 비서관과 중정 인사과장 등을 거쳐 1970년 11월부터 1년간 백마부대 29연대장으로 베트남 전쟁에 파병되었다가 귀국하였다. 1973년에는 1공수특전여단장 재직 중 윤필용 사건으로 숙청될 위기를 넘기고 1976년 3월 차지철, 박종규 등의 추천으로 대통령 경호실 작전차장보 겸 보안차장보로 발탁되었다. 동시에 하나회의 실권을 장악하였다. 1979년 3월 육군본부 보안사령관으로 발탁되고, 10.26 사태 후 합동수사본부장이 되어 박정희 암살 사건을 수사하였다. 1979년 12월 12일 육군참모총장 정승화를 김재규의 협력자라는 혐의로 체포한 12·12 군사 반란을 일으켜 군부를 장악하였다.	1979년 전두환이 군부를 장악 한 사건은?	12·12 군사 반란
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1955년 3월 육군 소위로 임관하여 소대장, 교육장교, 육군사관학교 구대장 등을 역임하였으며, 육사 11기 모임인 북극성회와 군내 기수별 친목모임인 하나회에 참여하였다. 그 뒤 하나회의 리더 중의 한 사람으로 성장하였다. 1961년 5월 16일 5.16 군사 쿠데타 당시 육사생도들의 쿠데타 지지 시위를 주도하였다. 1963년 국가재건최고회의 비서관과 중정 인사과장 등을 거쳐 1970년 11월부터 1년간 백마부대 29연대장으로 베트남 전쟁에 파병되었다가 귀국하였다. 1973년에는 1공수특전여단장 재직 중 윤필용 사건으로 숙청될 위기를 넘기고 1976년 3월 차지철, 박종규 등의 추천으로 대통령 경호실 작전차장보 겸 보안차장보로 발탁되었다. 동시에 하나회의 실권을 장악하였다. 1979년 3월 육군본부 보안사령관으로 발탁되고, 10.26 사태 후 합동수사본부장이 되어 박정희 암살 사건을 수사하였다. 1979년 12월 12일 육군참모총장 정승화를 김재규의 협력자라는 혐의로 체포한 12·12 군사 반란을 일으켜 군부를 장악하였다.	군내 기수별 친목모임의 이름은?	하나회
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1955년 3월 육군 소위로 임관하여 소대장, 교육장교, 육군사관학교 구대장 등을 역임하였으며, 육사 11기 모임인 북극성회와 군내 기수별 친목모임인 하나회에 참여하였다. 그 뒤 하나회의 리더 중의 한 사람으로 성장하였다. 1961년 5월 16일 5.16 군사 쿠데타 당시 육사생도들의 쿠데타 지지 시위를 주도하였다. 1963년 국가재건최고회의 비서관과 중정 인사과장 등을 거쳐 1970년 11월부터 1년간 백마부대 29연대장으로 베트남 전쟁에 파병되었다가 귀국하였다. 1973년에는 1공수특전여단장 재직 중 윤필용 사건으로 숙청될 위기를 넘기고 1976년 3월 차지철, 박종규 등의 추천으로 대통령 경호실 작전차장보 겸 보안차장보로 발탁되었다. 동시에 하나회의 실권을 장악하였다. 1979년 3월 육군본부 보안사령관으로 발탁되고, 10.26 사태 후 합동수사본부장이 되어 박정희 암살 사건을 수사하였다. 1979년 12월 12일 육군참모총장 정승화를 김재규의 협력자라는 혐의로 체포한 12·12 군사 반란을 일으켜 군부를 장악하였다.	전두환이 베트남 전쟁에 파병원 년도는?	1970년
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1955년 3월 육군 소위로 임관하여 소대장, 교육장교, 육군사관학교 구대장 등을 역임하였으며, 육사 11기 모임인 북극성회와 군내 기수별 친목모임인 하나회에 참여하였다. 그 뒤 하나회의 리더 중의 한 사람으로 성장하였다. 1961년 5월 16일 5.16 군사 쿠데타 당시 육사생도들의 쿠데타 지지 시위를 주도하였다. 1963년 국가재건최고회의 비서관과 중정 인사과장 등을 거쳐 1970년 11월부터 1년간 백마부대 29연대장으로 베트남 전쟁에 파병되었다가 귀국하였다. 1973년에는 1공수특전여단장 재직 중 윤필용 사건으로 숙청될 위기를 넘기고 1976년 3월 차지철, 박종규 등의 추천으로 대통령 경호실 작전차장보 겸 보안차장보로 발탁되었다. 동시에 하나회의 실권을 장악하였다. 1979년 3월 육군본부 보안사령관으로 발탁되고, 10.26 사태 후 합동수사본부장이 되어 박정희 암살 사건을 수사하였다. 1979년 12월 12일 육군참모총장 정승화를 김재규의 협력자라는 혐의로 체포한 12·12 군사 반란을 일으켜 군부를 장악하였다.	반란으로 군부를 장악한 년도는?	1979년
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1981년 3월 3일 역시 체육관에서의 간접 선거를 통해 스스로 대한민국의 제12대 대통령에 취임하였고, 그해 5월 국풍 81 축제를 개최하여 광주 민주화 운동 1주기에 대한 관심과 분위기를 다른 곳으로 돌리려 시도했다. 전두환 정권은 이후 1982년 한국프로야구를 창설하고 야간통행금지 조치를 해제하였으며, 학원 두발/복장 자율화 정책을 시도하는 등 국민들의 환심을 사기 위한 유화책을 내세웠다. 컬러 텔레비전 보급, 포르노 영화 장려로 대표되는 3S 정책 또한 이러한 유화책의 일환이었다. 그러나 한편으로는 삼청교육대를 창설하여 유죄 판결을 내린 범법자들의 인권을 유린하였으며, 민주화 운동에 대한 탄압 또한 지속하였다.	전두환이 제12대 대통령으로 취임하던 해 5월 광주 민주화 운동 1주기로부터 관심을 돌리기 위해 개최한 행사는?	국풍 81 축제
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1981년 3월 3일 역시 체육관에서의 간접 선거를 통해 스스로 대한민국의 제12대 대통령에 취임하였고, 그해 5월 국풍 81 축제를 개최하여 광주 민주화 운동 1주기에 대한 관심과 분위기를 다른 곳으로 돌리려 시도했다. 전두환 정권은 이후 1982년 한국프로야구를 창설하고 야간통행금지 조치를 해제하였으며, 학원 두발/복장 자율화 정책을 시도하는 등 국민들의 환심을 사기 위한 유화책을 내세웠다. 컬러 텔레비전 보급, 포르노 영화 장려로 대표되는 3S 정책 또한 이러한 유화책의 일환이었다. 그러나 한편으로는 삼청교육대를 창설하여 유죄 판결을 내린 범법자들의 인권을 유린하였으며, 민주화 운동에 대한 탄압 또한 지속하였다.	국민들의 환심을 사기 위한 대표적인 유화책으로 컬러 텔레비전 보급 및 포르노 영화 장려 등이 포함된 정책의 명칭은?	3S 정책
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1981년 3월 3일 역시 체육관에서의 간접 선거를 통해 스스로 대한민국의 제12대 대통령에 취임하였고, 그해 5월 국풍 81 축제를 개최하여 광주 민주화 운동 1주기에 대한 관심과 분위기를 다른 곳으로 돌리려 시도했다. 전두환 정권은 이후 1982년 한국프로야구를 창설하고 야간통행금지 조치를 해제하였으며, 학원 두발/복장 자율화 정책을 시도하는 등 국민들의 환심을 사기 위한 유화책을 내세웠다. 컬러 텔레비전 보급, 포르노 영화 장려로 대표되는 3S 정책 또한 이러한 유화책의 일환이었다. 그러나 한편으로는 삼청교육대를 창설하여 유죄 판결을 내린 범법자들의 인권을 유린하였으며, 민주화 운동에 대한 탄압 또한 지속하였다.	전두환 시기 설치되어 유죄 판결을 받은 범법자들의 인권을 유린하던 기관의 명칭은?	삼청교육대
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1981년 3월 3일 역시 체육관에서의 간접 선거를 통해 스스로 대한민국의 제12대 대통령에 취임하였고, 그해 5월 국풍 81 축제를 개최하여 광주 민주화 운동 1주기에 대한 관심과 분위기를 다른 곳으로 돌리려 시도했다. 전두환 정권은 이후 1982년 한국프로야구를 창설하고 야간통행금지 조치를 해제하였으며, 학원 두발/복장 자율화 정책을 시도하는 등 국민들의 환심을 사기 위한 유화책을 내세웠다. 컬러 텔레비전 보급, 포르노 영화 장려로 대표되는 3S 정책 또한 이러한 유화책의 일환이었다. 그러나 한편으로는 삼청교육대를 창설하여 유죄 판결을 내린 범법자들의 인권을 유린하였으며, 민주화 운동에 대한 탄압 또한 지속하였다.	전두환이 범법자들의 인권유린을 위해 창설한것은?	삼청교육대
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1981년 3월 3일 역시 체육관에서의 간접 선거를 통해 스스로 대한민국의 제12대 대통령에 취임하였고, 그해 5월 국풍 81 축제를 개최하여 광주 민주화 운동 1주기에 대한 관심과 분위기를 다른 곳으로 돌리려 시도했다. 전두환 정권은 이후 1982년 한국프로야구를 창설하고 야간통행금지 조치를 해제하였으며, 학원 두발/복장 자율화 정책을 시도하는 등 국민들의 환심을 사기 위한 유화책을 내세웠다. 컬러 텔레비전 보급, 포르노 영화 장려로 대표되는 3S 정책 또한 이러한 유화책의 일환이었다. 그러나 한편으로는 삼청교육대를 창설하여 유죄 판결을 내린 범법자들의 인권을 유린하였으며, 민주화 운동에 대한 탄압 또한 지속하였다.	전두환은 대한민국 몇대 대통령 인가?	제12대
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1981년 3월 3일 역시 체육관에서의 간접 선거를 통해 스스로 대한민국의 제12대 대통령에 취임하였고, 그해 5월 국풍 81 축제를 개최하여 광주 민주화 운동 1주기에 대한 관심과 분위기를 다른 곳으로 돌리려 시도했다. 전두환 정권은 이후 1982년 한국프로야구를 창설하고 야간통행금지 조치를 해제하였으며, 학원 두발/복장 자율화 정책을 시도하는 등 국민들의 환심을 사기 위한 유화책을 내세웠다. 컬러 텔레비전 보급, 포르노 영화 장려로 대표되는 3S 정책 또한 이러한 유화책의 일환이었다. 그러나 한편으로는 삼청교육대를 창설하여 유죄 판결을 내린 범법자들의 인권을 유린하였으며, 민주화 운동에 대한 탄압 또한 지속하였다.	1981년 전두환이 대통령이 된 선거 방법은?	간접 선거
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1981년 3월 3일 역시 체육관에서의 간접 선거를 통해 스스로 대한민국의 제12대 대통령에 취임하였고, 그해 5월 국풍 81 축제를 개최하여 광주 민주화 운동 1주기에 대한 관심과 분위기를 다른 곳으로 돌리려 시도했다. 전두환 정권은 이후 1982년 한국프로야구를 창설하고 야간통행금지 조치를 해제하였으며, 학원 두발/복장 자율화 정책을 시도하는 등 국민들의 환심을 사기 위한 유화책을 내세웠다. 컬러 텔레비전 보급, 포르노 영화 장려로 대표되는 3S 정책 또한 이러한 유화책의 일환이었다. 그러나 한편으로는 삼청교육대를 창설하여 유죄 판결을 내린 범법자들의 인권을 유린하였으며, 민주화 운동에 대한 탄압 또한 지속하였다.	전두환은 대한민국의 몇 대 대통령인가?	12대
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1981년 3월 3일 역시 체육관에서의 간접 선거를 통해 스스로 대한민국의 제12대 대통령에 취임하였고, 그해 5월 국풍 81 축제를 개최하여 광주 민주화 운동 1주기에 대한 관심과 분위기를 다른 곳으로 돌리려 시도했다. 전두환 정권은 이후 1982년 한국프로야구를 창설하고 야간통행금지 조치를 해제하였으며, 학원 두발/복장 자율화 정책을 시도하는 등 국민들의 환심을 사기 위한 유화책을 내세웠다. 컬러 텔레비전 보급, 포르노 영화 장려로 대표되는 3S 정책 또한 이러한 유화책의 일환이었다. 그러나 한편으로는 삼청교육대를 창설하여 유죄 판결을 내린 범법자들의 인권을 유린하였으며, 민주화 운동에 대한 탄압 또한 지속하였다.	전두환이 광주민주화 운동 1주기의 관심을 돌리려 개최한 것은?	국풍 81 축제
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1981년 3월 3일 역시 체육관에서의 간접 선거를 통해 스스로 대한민국의 제12대 대통령에 취임하였고, 그해 5월 국풍 81 축제를 개최하여 광주 민주화 운동 1주기에 대한 관심과 분위기를 다른 곳으로 돌리려 시도했다. 전두환 정권은 이후 1982년 한국프로야구를 창설하고 야간통행금지 조치를 해제하였으며, 학원 두발/복장 자율화 정책을 시도하는 등 국민들의 환심을 사기 위한 유화책을 내세웠다. 컬러 텔레비전 보급, 포르노 영화 장려로 대표되는 3S 정책 또한 이러한 유화책의 일환이었다. 그러나 한편으로는 삼청교육대를 창설하여 유죄 판결을 내린 범법자들의 인권을 유린하였으며, 민주화 운동에 대한 탄압 또한 지속하였다.	전두환이 창설하여 범죄자들의 인격이 보호되지 못했던 곳은?	삼청교육대
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1941년 4월 다시 가족과 함께 남행열차를 타고 귀국하여 대구로 내려와 바로 희도국민학교에 복학하여 1944년 3월 25일 15세에 졸업하였다. 아버지의 만주 망명 때문에 전두환은 또래들보다 1년 늦게 국민학교를 졸업했고 그해 대구공업고등학교 기계과에 입학해 50리나 되는 먼 길을 걸어서 통학했다. 중학생이 된 전두환은 권투를 시작했고 중학교 권투부 부원이 되었다. 그는 학교에 갈 때마다 어깨에 권투장갑이 매달려 있었다. 집에서 학교까지는 10킬로미터 거리였지만 그는 왕복 20km의 길을 직접 걸어서 통학하였다. 키가 작았던 그는 중학생 당시 별명이 몽땅이었다. 중학교 시절에도 그는 걸어서 통학하였다. 한 인터뷰에서 학교 동창이던 백순달은 그가 걸어서 다녔다고 하였다. 재학 당시 우수한 성적이었고, 한국 전쟁이 발발하기 전 그는 자발적으로 저녁마다 목총을 들고 중학교 교사를 돌며 순찰을 했다. 1950년 2월 10일에 대구공업고등학교를 졸업했다.	1941년 전두환이 가족과 대구로 내려와 복학한 국민학교의 명칭은?	희도국민학교
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1941년 4월 다시 가족과 함께 남행열차를 타고 귀국하여 대구로 내려와 바로 희도국민학교에 복학하여 1944년 3월 25일 15세에 졸업하였다. 아버지의 만주 망명 때문에 전두환은 또래들보다 1년 늦게 국민학교를 졸업했고 그해 대구공업고등학교 기계과에 입학해 50리나 되는 먼 길을 걸어서 통학했다. 중학생이 된 전두환은 권투를 시작했고 중학교 권투부 부원이 되었다. 그는 학교에 갈 때마다 어깨에 권투장갑이 매달려 있었다. 집에서 학교까지는 10킬로미터 거리였지만 그는 왕복 20km의 길을 직접 걸어서 통학하였다. 키가 작았던 그는 중학생 당시 별명이 몽땅이었다. 중학교 시절에도 그는 걸어서 통학하였다. 한 인터뷰에서 학교 동창이던 백순달은 그가 걸어서 다녔다고 하였다. 재학 당시 우수한 성적이었고, 한국 전쟁이 발발하기 전 그는 자발적으로 저녁마다 목총을 들고 중학교 교사를 돌며 순찰을 했다. 1950년 2월 10일에 대구공업고등학교를 졸업했다.	전두환이 중학생이 되어 시작한 스포츠는?	권투
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1941년 4월 다시 가족과 함께 남행열차를 타고 귀국하여 대구로 내려와 바로 희도국민학교에 복학하여 1944년 3월 25일 15세에 졸업하였다. 아버지의 만주 망명 때문에 전두환은 또래들보다 1년 늦게 국민학교를 졸업했고 그해 대구공업고등학교 기계과에 입학해 50리나 되는 먼 길을 걸어서 통학했다. 중학생이 된 전두환은 권투를 시작했고 중학교 권투부 부원이 되었다. 그는 학교에 갈 때마다 어깨에 권투장갑이 매달려 있었다. 집에서 학교까지는 10킬로미터 거리였지만 그는 왕복 20km의 길을 직접 걸어서 통학하였다. 키가 작았던 그는 중학생 당시 별명이 몽땅이었다. 중학교 시절에도 그는 걸어서 통학하였다. 한 인터뷰에서 학교 동창이던 백순달은 그가 걸어서 다녔다고 하였다. 재학 당시 우수한 성적이었고, 한국 전쟁이 발발하기 전 그는 자발적으로 저녁마다 목총을 들고 중학교 교사를 돌며 순찰을 했다. 1950년 2월 10일에 대구공업고등학교를 졸업했다.	중학생이었을 당시 전두환의 별명은?	몽땅이
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1941년 4월 다시 가족과 함께 남행열차를 타고 귀국하여 대구로 내려와 바로 희도국민학교에 복학하여 1944년 3월 25일 15세에 졸업하였다. 아버지의 만주 망명 때문에 전두환은 또래들보다 1년 늦게 국민학교를 졸업했고 그해 대구공업고등학교 기계과에 입학해 50리나 되는 먼 길을 걸어서 통학했다. 중학생이 된 전두환은 권투를 시작했고 중학교 권투부 부원이 되었다. 그는 학교에 갈 때마다 어깨에 권투장갑이 매달려 있었다. 집에서 학교까지는 10킬로미터 거리였지만 그는 왕복 20km의 길을 직접 걸어서 통학하였다. 키가 작았던 그는 중학생 당시 별명이 몽땅이었다. 중학교 시절에도 그는 걸어서 통학하였다. 한 인터뷰에서 학교 동창이던 백순달은 그가 걸어서 다녔다고 하였다. 재학 당시 우수한 성적이었고, 한국 전쟁이 발발하기 전 그는 자발적으로 저녁마다 목총을 들고 중학교 교사를 돌며 순찰을 했다. 1950년 2월 10일에 대구공업고등학교를 졸업했다.	전두환이 졸업한 고등학교는?	대구공업고등학교
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1941년 4월 다시 가족과 함께 남행열차를 타고 귀국하여 대구로 내려와 바로 희도국민학교에 복학하여 1944년 3월 25일 15세에 졸업하였다. 아버지의 만주 망명 때문에 전두환은 또래들보다 1년 늦게 국민학교를 졸업했고 그해 대구공업고등학교 기계과에 입학해 50리나 되는 먼 길을 걸어서 통학했다. 중학생이 된 전두환은 권투를 시작했고 중학교 권투부 부원이 되었다. 그는 학교에 갈 때마다 어깨에 권투장갑이 매달려 있었다. 집에서 학교까지는 10킬로미터 거리였지만 그는 왕복 20km의 길을 직접 걸어서 통학하였다. 키가 작았던 그는 중학생 당시 별명이 몽땅이었다. 중학교 시절에도 그는 걸어서 통학하였다. 한 인터뷰에서 학교 동창이던 백순달은 그가 걸어서 다녔다고 하였다. 재학 당시 우수한 성적이었고, 한국 전쟁이 발발하기 전 그는 자발적으로 저녁마다 목총을 들고 중학교 교사를 돌며 순찰을 했다. 1950년 2월 10일에 대구공업고등학교를 졸업했다.	전두환이 국민학교를 1년 늦게 졸업한 이유는?	아버지의 만주 망명
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1941년 4월 다시 가족과 함께 남행열차를 타고 귀국하여 대구로 내려와 바로 희도국민학교에 복학하여 1944년 3월 25일 15세에 졸업하였다. 아버지의 만주 망명 때문에 전두환은 또래들보다 1년 늦게 국민학교를 졸업했고 그해 대구공업고등학교 기계과에 입학해 50리나 되는 먼 길을 걸어서 통학했다. 중학생이 된 전두환은 권투를 시작했고 중학교 권투부 부원이 되었다. 그는 학교에 갈 때마다 어깨에 권투장갑이 매달려 있었다. 집에서 학교까지는 10킬로미터 거리였지만 그는 왕복 20km의 길을 직접 걸어서 통학하였다. 키가 작았던 그는 중학생 당시 별명이 몽땅이었다. 중학교 시절에도 그는 걸어서 통학하였다. 한 인터뷰에서 학교 동창이던 백순달은 그가 걸어서 다녔다고 하였다. 재학 당시 우수한 성적이었고, 한국 전쟁이 발발하기 전 그는 자발적으로 저녁마다 목총을 들고 중학교 교사를 돌며 순찰을 했다. 1950년 2월 10일에 대구공업고등학교를 졸업했다.	전두환이 중학교때 시작 한 운동은?	권투
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1941년 4월 다시 가족과 함께 남행열차를 타고 귀국하여 대구로 내려와 바로 희도국민학교에 복학하여 1944년 3월 25일 15세에 졸업하였다. 아버지의 만주 망명 때문에 전두환은 또래들보다 1년 늦게 국민학교를 졸업했고 그해 대구공업고등학교 기계과에 입학해 50리나 되는 먼 길을 걸어서 통학했다. 중학생이 된 전두환은 권투를 시작했고 중학교 권투부 부원이 되었다. 그는 학교에 갈 때마다 어깨에 권투장갑이 매달려 있었다. 집에서 학교까지는 10킬로미터 거리였지만 그는 왕복 20km의 길을 직접 걸어서 통학하였다. 키가 작았던 그는 중학생 당시 별명이 몽땅이었다. 중학교 시절에도 그는 걸어서 통학하였다. 한 인터뷰에서 학교 동창이던 백순달은 그가 걸어서 다녔다고 하였다. 재학 당시 우수한 성적이었고, 한국 전쟁이 발발하기 전 그는 자발적으로 저녁마다 목총을 들고 중학교 교사를 돌며 순찰을 했다. 1950년 2월 10일에 대구공업고등학교를 졸업했다.	전두환이 희도국민학교에 복학한 년도는?	1941년
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1941년 4월 다시 가족과 함께 남행열차를 타고 귀국하여 대구로 내려와 바로 희도국민학교에 복학하여 1944년 3월 25일 15세에 졸업하였다. 아버지의 만주 망명 때문에 전두환은 또래들보다 1년 늦게 국민학교를 졸업했고 그해 대구공업고등학교 기계과에 입학해 50리나 되는 먼 길을 걸어서 통학했다. 중학생이 된 전두환은 권투를 시작했고 중학교 권투부 부원이 되었다. 그는 학교에 갈 때마다 어깨에 권투장갑이 매달려 있었다. 집에서 학교까지는 10킬로미터 거리였지만 그는 왕복 20km의 길을 직접 걸어서 통학하였다. 키가 작았던 그는 중학생 당시 별명이 몽땅이었다. 중학교 시절에도 그는 걸어서 통학하였다. 한 인터뷰에서 학교 동창이던 백순달은 그가 걸어서 다녔다고 하였다. 재학 당시 우수한 성적이었고, 한국 전쟁이 발발하기 전 그는 자발적으로 저녁마다 목총을 들고 중학교 교사를 돌며 순찰을 했다. 1950년 2월 10일에 대구공업고등학교를 졸업했다.	전두환이 중학교때 했던 운동 종목은?	권투
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1941년 4월 다시 가족과 함께 남행열차를 타고 귀국하여 대구로 내려와 바로 희도국민학교에 복학하여 1944년 3월 25일 15세에 졸업하였다. 아버지의 만주 망명 때문에 전두환은 또래들보다 1년 늦게 국민학교를 졸업했고 그해 대구공업고등학교 기계과에 입학해 50리나 되는 먼 길을 걸어서 통학했다. 중학생이 된 전두환은 권투를 시작했고 중학교 권투부 부원이 되었다. 그는 학교에 갈 때마다 어깨에 권투장갑이 매달려 있었다. 집에서 학교까지는 10킬로미터 거리였지만 그는 왕복 20km의 길을 직접 걸어서 통학하였다. 키가 작았던 그는 중학생 당시 별명이 몽땅이었다. 중학교 시절에도 그는 걸어서 통학하였다. 한 인터뷰에서 학교 동창이던 백순달은 그가 걸어서 다녔다고 하였다. 재학 당시 우수한 성적이었고, 한국 전쟁이 발발하기 전 그는 자발적으로 저녁마다 목총을 들고 중학교 교사를 돌며 순찰을 했다. 1950년 2월 10일에 대구공업고등학교를 졸업했다.	전두환의 중학교 시절 별명은?	몽땅
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1955년 3월 육군소위로 임관하여 제 25보병사단 소대장에 보임되고, 그해 9월 30일 광주 육군보병학교 초군반(초등군사반)에 입교하였다. 이때 그는 발언권이 주어지지 않았는데도 '4년 동안의 생도시절에 나는 축구와 권투를 한 탓인지 학과성적이 좀 뒤진편에 있었습니다. 따라서 교관들의 기대를 그리 모으지 못했습니다. 어떤 때는 미움도 받았습니다. 그러나 이제 우리는 모두 똑같은 대한민국의 육군 소위입니다.'라고 말을 하였다. 그러나 당시 그가 육사 성적이 좋지 않았으므로 동기들 대부분에게 묵살당했다. 초군반 수료를 마치고 육군 제 21보병사단으로 배속되었다. 1957년에는 육군보병학교 교육연대 교육장교로 전속되고, 그 해 10월 중위로 진급하였다. 그 후 육군보병학교 교육연대 구대장이 되었다.	전두환이 육군소위로 임관된 연도는?	1955년
이 글은 전두환에 대한 글 입니다. 1955년 3월 육군소위로 임관하여 제 25보병사단 소대장에 보임되고, 그해 9월 30일 광주 육군보병학교 초군반(초등군사반)에 입교하였다. 이때 그는 발언권이 주어지지 않았는데도 '4년 동안의 생도시절에 나는 축구와 권투를 한 탓인지 학과성적이 좀 뒤진편에 있었습니다. 따라서 교관들의 기대를 그리 모으지 못했습니다. 어떤 때는 미움도 받았습니다. 그러나 이제 우리는 모두 똑같은 대한민국의 육군 소위입니다.'라고 말을 하였다. 그러나 당시 그가 육사 성적이 좋지 않았으므로 동기들 대부분에게 묵살당했다. 초군반 수료를 마치고 육군 제 21보병사단으로 배속되었다. 1957년에는 육군보병학교 교육연대 교육장교로 전속되고, 그 해 10월 중위로 진급하였다. 그 후 육군보병학교 교육연대 구대장이 되었다.	전두환이 중위로 진급한 연도는?	1957년

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