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88,606	[크랩] “언니는 떠났지만 우리는 여전히 위로받고 있어요”	KBS 22기 공채 개그맨으로 데뷔한 개그맨 박지선.데뷔하자마자 KBS 연예대상 신인상을 받고, 다음 해에 우수상을 받으며 많은 사람에게 웃음을 선사했습니다.이제는 빛이 되었지만, 여전히 박지선 씨의 말은 우리를 위로하고 있는데요.그 ‘긍정의 힘’을 크랩이 영상으로 준비했습니다.권다빈 크리에이터 gooan6661@gmail.com구성·편집 권다빈도움 공주경 인턴 이근혁 인턴https://youtu.be/4R2zVnPughw	[크랩] “언니는 떠났지만 우리는 여전히 위로받고 있어요”의 주요 이슈는 무엇인가요?	KBS 22기 공채 개그맨으로 데뷔한 개그맨 박지선.데뷔하자마자 KBS 연예대상 신인상을 받고, 다음 해에 우수상을 받으며 많은 사람에게 웃음을 선사했습니다.이제는 빛이 되었지만, 여전히 박지선 씨의 말은 우리를 위로하고 있는데요.그 ‘긍정의 힘’을 크랩이 영상으로 준비했습니다.권다빈 크리에이터 gooan6661@gmail.com구성·편집 권다빈도움 공주경 인턴 이근혁 인턴https://youtu.be/4R2zVnPughw...
88,606	[크랩] “언니는 떠났지만 우리는 여전히 위로받고 있어요”	KBS 22기 공채 개그맨으로 데뷔한 개그맨 박지선.데뷔하자마자 KBS 연예대상 신인상을 받고, 다음 해에 우수상을 받으며 많은 사람에게 웃음을 선사했습니다.이제는 빛이 되었지만, 여전히 박지선 씨의 말은 우리를 위로하고 있는데요.그 ‘긍정의 힘’을 크랩이 영상으로 준비했습니다.권다빈 크리에이터 gooan6661@gmail.com구성·편집 권다빈도움 공주경 인턴 이근혁 인턴https://youtu.be/4R2zVnPughw	[크랩] “언니는 떠났지만 우리는 여전히 위로받고 있어요”에 대해 간단히 요약해 줄 수 있나요?	KBS 22기 공채 개그맨으로 데뷔한 개그맨 박지선.데뷔하자마자 KBS 연예대상 신인상을 받고, 다음 해에 우수상을 받으며 많은 사람에게 웃음을 선사했습니다.이제는 빛이 되었지만, 여전히 박지선 씨의 말은 우리를 위로하고 있는데요.그 ‘긍정의 힘’을 크랩이 영상으로 준비했습니다.권다빈 크리에이터 gooan6661@gmail.com구성·편집 권다빈도움 공주경 인턴 이근혁 인턴https://youtu.be/4R2zVnPughw...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행에 대해 알려줘.	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행에 대해 궁금해.	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행에 관한 정보가 있나요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행에 대해 더 알고 싶어요.	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행의 주요 내용은 무엇인가요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행의 핵심 메시지는 무엇인가요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행 관련 주요 활동이나 성과는 무엇인가요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행의 배경 정보가 궁금해요.	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행의 중요 포인트는 무엇인가요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행와 관련된 최신 소식이 있나요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행에 대해 사람들이 가장 궁금해하는 점은 무엇인가요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행에 대해 자세히 설명해 줄 수 있나요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행와 관련된 역사나 배경은 어떻게 되나요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행에 대한 대중의 반응은 어떤가요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행에서 가장 중요한 점은 무엇인가요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행의 주요 이슈는 무엇인가요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,607	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...	‘안전요원’ 약속 무시한 우이신설선…과태료만 내고 배짱 운행에 대해 간단히 요약해 줄 수 있나요?	[앵커]서울의 첫 경전철인 우이신설선은 기관사가 없는 대신, 만일의 상황에 대비해 기관사 면허를 가진 안전요원이 탑승하는 조건으로 사업허가를 받았습니다.그런데 1년 넘게 안전요원 없이 운행하고 있는 것으로 확인됐습니다.신지수 기자가 취재했습니다.[리포트]서울 지하철 신설동역에서 북한산 우이역까지 운행하는 우이신설선.기관사 없이 운행하는 서울의 첫 무인경전철로 2017년 개통 당시 안전 우려에 기관사 자격이 있는 안전 요원 탑승 조건으로 운행을 시작했습니다.[형태경/당시 서울시 도시철도국장/2017년 : "각 열차마다 소정 자격증을 가진 승무원을 다 배치했습니다...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대에 대해 알려줘.	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대에 대해 궁금해.	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대에 관한 정보가 있나요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대에 대해 더 알고 싶어요.	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대의 주요 내용은 무엇인가요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대의 핵심 메시지는 무엇인가요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대 관련 주요 활동이나 성과는 무엇인가요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대의 배경 정보가 궁금해요.	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대의 중요 포인트는 무엇인가요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대와 관련된 최신 소식이 있나요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대에 대해 사람들이 가장 궁금해하는 점은 무엇인가요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대에 대해 자세히 설명해 줄 수 있나요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대와 관련된 역사나 배경은 어떻게 되나요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대에 대한 대중의 반응은 어떤가요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대에서 가장 중요한 점은 무엇인가요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대의 주요 이슈는 무엇인가요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
88,608	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...	‘서울-문산 고속도로’ 주말 개통…수도권 서북부 체증 완화 기대에 대해 간단히 요약해 줄 수 있나요?	[앵커]서울 강변북로의 서쪽 끝과 파주시 문산읍을 잇는 '서울-문산 고속도로'가 이번 주말 개통합니다.출·퇴근 시간 일산과 자유로 일대 상습 정체를 해소하는데 도움이 될 것으로 보입니다.황진우 기자가 보도합니다.[리포트]5년 동안의 공사를 마치고 구간별로 마지막 점검이 한창입니다.토요일인 오는 7일 0시에 개통하는 `서울-문산 고속도로`입니다.이 도로는 강변북로의 서쪽 끝 지점에서 고양시를 거쳐 파주시 문산읍까지 35.2km를 거의 직선으로 잇는 민자고속도로입니다.이 고속도로를 이용해 서울에서 파주 문산을 가면, 지금처럼 자유로를 이용할 때보다 거리가 15km 줄...
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