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Wie können viele Geräte, die ursprünglich mit Windows oder macOS geliefert wurden, länger sicher verwendet werden?
Eine Vielzahl an Geräten, die ursprünglich mit Windows oder macOS ausgeliefert wurden, lassen sich so weit länger "sicher" weiter verwenden. Galaxy S und Galaxy Note Modelle 2015 bis 2020: 4 Jahre Sicherheitsupdates. (Nach neuer Update-Strategie 2021, davor wurden nur 3 Jahre versprochen)
Durch regelmäßige Software-Updates und Sicherheitspatches können viele Geräte, die ursprünglich mit Windows oder macOS geliefert wurden, länger sicher verwendet werden.
Eine Vielzahl an Geräten, die ursprünglich mit Windows oder macOS ausgeliefert wurden, lassen sich so weit länger "sicher" weiter verwenden. Galaxy S und Galaxy Note Modelle 2015 bis 2020: 4 Jahre Sicherheitsupdates. (Nach neuer Update-Strategie 2021, davor wurden nur 3 Jahre versprochen)
Welche Bedeutung haben Normen und Standards bei der Softwareentwicklung für sicherheitskritische Anwendungen in Bereichen wie der Luftfahrt, Kernkraftwerken oder im Gesundheitswesen?
Es gibt viele Anwendungen, bei denen die Software umfangreichen Prüfungen unterzogen werden muss, bevor sie operativ eingesetzt werden darf. Dazu gehören zum Beispiel die Betriebssysteme, Laufzeitsysteme und Anwendungsprogramme von Stellwerken, Flugzeugen oder Kernkraftwerken sowie für Medizinprodukte. Hierfür gibt es ...
Normen und Standards sind bei der Softwareentwicklung für sicherheitskritische Anwendungen in Bereichen wie der Luftfahrt, Kernkraftwerken oder im Gesundheitswesen entscheidend, da sie vorschreiben, nach welchen Regeln die Software entwickelt und geprüft werden muss, um höchste Sicherheitsstandards zu gewährleisten.
Es gibt viele Anwendungen, bei denen die Software umfangreichen Prüfungen unterzogen werden muss, bevor sie operativ eingesetzt werden darf. Dazu gehören zum Beispiel die Betriebssysteme, Laufzeitsysteme und Anwendungsprogramme von Stellwerken, Flugzeugen oder Kernkraftwerken sowie für Medizinprodukte. Hierfür gibt es ...
Welche möglichen Probleme können auftreten, wenn Softwarekomponenten unterschiedlicher Versionen miteinander interagieren?
Software wird häufig im Zusammenspiel mit anderer Software verwendet oder eine Software basiert auf mehreren anderen Softwares oder Bibliotheken. Dabei entstehen Abhängigkeiten, die zu Problemen führen können, wenn zum Beispiel Updates für einzelne Softwarekomponenten durchgeführt werden, andere Softwarekomponenten abe...
Es können Kompatibilitätsprobleme auftreten, wenn Softwarekomponenten unterschiedlicher Versionen miteinander interagieren.
Software wird häufig im Zusammenspiel mit anderer Software verwendet oder eine Software basiert auf mehreren anderen Softwares oder Bibliotheken. Dabei entstehen Abhängigkeiten, die zu Problemen führen können, wenn zum Beispiel Updates für einzelne Softwarekomponenten durchgeführt werden, andere Softwarekomponenten abe...
Warum unternehmen Software-Entwickler, Gutachter und Auftraggeber große Anstrengungen, um eine Aktualisierung der Software zu vermeiden, selbst wenn das Risiko für Tausende von Patienten oder hohe finanzielle Verluste besteht?
In solchen Fällen ist eine Aktualisierung der Software riskant, langwierig und kostspielig, so dass Software-Entwickler, Gutachter und Auftraggeber große Anstrengungen unternehmen, eine Aktualisierung gar nicht erst erforderlich zu machen. Bei fehlerhaft programmierten Herzschrittmachern können zum Beispiel weltweit Ta...
Eine Aktualisierung der Software birgt Risiken, ist langwierig und teuer. Daher wird versucht, diese zu vermeiden.
In solchen Fällen ist eine Aktualisierung der Software riskant, langwierig und kostspielig, so dass Software-Entwickler, Gutachter und Auftraggeber große Anstrengungen unternehmen, eine Aktualisierung gar nicht erst erforderlich zu machen. Bei fehlerhaft programmierten Herzschrittmachern können zum Beispiel weltweit Ta...
Was sind die Unterschiede im Anpassungspotenzial der Übersetzungen zwischen Kettenschaltungen und Nabenschaltungen beim Fahrrad?
Zudem ist der Wirkungsgrad eventuell geringer, er beträgt bei aktuellen Nabenschaltungen bei hoher Antriebsleistung 92–97 Prozent; bei einer gut gepflegten Kettenschaltung 96 Prozent. Während bei einer Kettenschaltung durch Tausch des Zahnkranzpakets oder einzelner Kettenblätter die Übersetzungen an die Bedürfnisse des...
Bei Kettenschaltungen können die Übersetzungen durch den Tausch des Zahnkranzpakets oder einzelner Kettenblätter weitgehend angepasst werden, während bei Nabenschaltungen nur die Primärübersetzung durch den Wechsel von Kettenblättern und Ritzeln modifiziert werden kann.
Zudem ist der Wirkungsgrad eventuell geringer, er beträgt bei aktuellen Nabenschaltungen bei hoher Antriebsleistung 92–97 Prozent; bei einer gut gepflegten Kettenschaltung 96 Prozent. Während bei einer Kettenschaltung durch Tausch des Zahnkranzpakets oder einzelner Kettenblätter die Übersetzungen an die Bedürfnisse des...
Welche unterschiedlichen Schaltwege haben die verschiedenen Drehgriffschalter für die Naben von Fichtel & Sachs laut der Bedienungsanleitung des Modells 55?
Die Firma Magenwirth Technologies bot seinerzeit sowohl für die "55" als auch für die "415/515" cremeweiße Drehgriffschalter an. Ab dem Modell 415/515 können alle 3-Gang-Naben von Fichtel & Sachs mit dem gleichen Schalter ausgestattet werden. Sie haben einen anderen Schaltweg als das Modell 55 und dieses wiederum einen...
Die verschiedenen Drehgriffschalter für die Naben von Fichtel & Sachs haben unterschiedliche Schaltwege laut Bedienungsanleitung des Modells 55.
Die Firma Magenwirth Technologies bot seinerzeit sowohl für die "55" als auch für die "415/515" cremeweiße Drehgriffschalter an. Ab dem Modell 415/515 können alle 3-Gang-Naben von Fichtel & Sachs mit dem gleichen Schalter ausgestattet werden. Sie haben einen anderen Schaltweg als das Modell 55 und dieses wiederum einen...
Welche Vorteile versucht man mit Hybridschaltungen zu kombinieren und wie funktionieren solche Schaltungen?
Daneben wird immer wieder versucht, mit Hybridschaltungen die Vorteile der Nabenschaltung mit denen der Kettenschaltung zu kombinieren. Im Februar 2015 kündigte SRAM an, die 8- und 9-Gang-Schaltungen einzustellen. Zuletzt bot SRAM nur noch 2- und 3-Gang Nabenschaltungen an. 2017 stellt SRAM die gesamte Nabenschaltungs...
Mit Hybridschaltungen versucht man, die Vorteile der Nabenschaltung (z.B. geringer Wartungsaufwand) mit denen der Kettenschaltung (z.B. größeres Übersetzungsspektrum) zu kombinieren. Diese Schaltungen funktionieren durch eine Kombination von Nabenschaltung und Kettenschaltung.
Daneben wird immer wieder versucht, mit Hybridschaltungen die Vorteile der Nabenschaltung mit denen der Kettenschaltung zu kombinieren. Im Februar 2015 kündigte SRAM an, die 8- und 9-Gang-Schaltungen einzustellen. Zuletzt bot SRAM nur noch 2- und 3-Gang Nabenschaltungen an. 2017 stellt SRAM die gesamte Nabenschaltungs...
Wie lange werden im Vergleich zu anderen Herstellern Apple-Smartphones in der Regel mit den neuesten iOS-Updates versorgt und wie wirkt sich dies auf die Leistung der Geräte aus?
Aus Sicht des Jahres 2021 werden, rückwirkend betrachtet, in der Regel Apple-Smartphones rund 4 bis 6 Jahre lang mit dem neuesten iOS-Updates versorgt. Apple ist damit bisher absoluter Vorreiter, wenn es um den Langzeitsupport der eigenen Smartphones geht. Kein anderer Hersteller versorgt auch seine älteren Smartphones...
Apple-Smartphones werden in der Regel rund 4 bis 6 Jahre lang mit den neuesten iOS-Updates versorgt. Die Leistung der Geräte kann jedoch durch die iOS-Updates beeinträchtigt werden, was zu einer gefühlten oder gemessenen Verlangsamung führen kann.
Aus Sicht des Jahres 2021 werden, rückwirkend betrachtet, in der Regel Apple-Smartphones rund 4 bis 6 Jahre lang mit dem neuesten iOS-Updates versorgt. Apple ist damit bisher absoluter Vorreiter, wenn es um den Langzeitsupport der eigenen Smartphones geht. Kein anderer Hersteller versorgt auch seine älteren Smartphones...
Was sind die Besonderheiten der „Spectro T3“-Nabe nach der Übernahme von Fichtel & Sachs durch die amerikanische Firma SRAM im Jahr 1997?
Nachdem Fichtel & Sachs 1997 durch die amerikanische Firma SRAM übernommen wurde, wird die bewährte 3-Gang-Nabe als „Spectro T3“, später als „T3“ vertreiben. Sie hat eine Einbaubreite von 118 mm. Die Nabe lässt sich weiterhin durch einfaches Lösen der Muttern auf der Achse vollständig zerlegen. Anstelle des Schmiernipp...
Die „Spectro T3“-Nabe hat eine Einbaubreite von 118 mm und kann durch zwei Löcher im Staubdeckel des Lagers geölt werden. Außerdem wurde sie durch eine Sicherungsscheibe verbessert, um häufige Defekte an den Sperrklinken im Getriebe zu vermeiden.
Nachdem Fichtel & Sachs 1997 durch die amerikanische Firma SRAM übernommen wurde, wird die bewährte 3-Gang-Nabe als „Spectro T3“, später als „T3“ vertreiben. Sie hat eine Einbaubreite von 118 mm. Die Nabe lässt sich weiterhin durch einfaches Lösen der Muttern auf der Achse vollständig zerlegen. Anstelle des Schmiernipp...
Welche Maßnahmen ergreifen Software-Entwickler, um die Datensicherheit von Software-Produkten zu gewährleisten, insbesondere hinsichtlich der Implementierung und Überprüfung von Sicherheitsfunktionen?
Die Datensicherheit von Software-Produkten kann aus vielfältigen Gründen beeinträchtigt sein. Beispielsweise können Programmierer es aus Zeitnot, wegen mangelnder Qualifikation, wegen schlechter Programmierwerkzeuge oder versehentlich unterlassen haben, wichtige Sicherheitsfunktionen zu implementieren und zu prüfen. Vi...
Software-Entwickler versuchen, Fehler durch Verifikation vor der Auslieferung der Software zu finden und zu beheben, um die Datensicherheit zu gewährleisten.
Die Datensicherheit von Software-Produkten kann aus vielfältigen Gründen beeinträchtigt sein. Beispielsweise können Programmierer es aus Zeitnot, wegen mangelnder Qualifikation, wegen schlechter Programmierwerkzeuge oder versehentlich unterlassen haben, wichtige Sicherheitsfunktionen zu implementieren und zu prüfen. Vi...
Welche Art von Schmierung benötigen die Shimano Alfine und Rohloff Speedhub Nabenschaltungen im Vergleich zu den meisten anderen Nabenschaltungen?
Die meisten Nabenschaltungen besitzen eine Fettschmierung, die eine nahezu lebenslange Wartungsfreiheit ermöglicht. Einige der neueren und hochwertigeren Nabenschaltungen wie Shimano Alfine und Rohloff Speedhub besitzen eine Ölschmierung, die einen regelmäßigen Ölwechsel erfordert. 1924 brachte Fichtel & Sachs die ers...
Die Shimano Alfine und Rohloff Speedhub Nabenschaltungen benötigen eine Ölschmierung im Vergleich zu den meisten anderen Nabenschaltungen, die eine Fettschmierung haben.
Die meisten Nabenschaltungen besitzen eine Fettschmierung, die eine nahezu lebenslange Wartungsfreiheit ermöglicht. Einige der neueren und hochwertigeren Nabenschaltungen wie Shimano Alfine und Rohloff Speedhub besitzen eine Ölschmierung, die einen regelmäßigen Ölwechsel erfordert. 1924 brachte Fichtel & Sachs die ers...
Welche Besonderheiten zeichnen die 9-Gang-Nabe von SRAM im Vergleich zur 8-Gang-Nabe von Shimano aus und wie erleichtert die neue Bauweise die Wartung und den Austausch des Hinterrads?
Von 2006 bis 2010 bot SRAM eine 9-Gang-Nabe ("i-MOTION 9") an, die preislich im Bereich der 8-Gang-Nabe von Shimano lag. Sie ist mit Rücktrittbremse, als Freilauf- und Scheibenbremsversion sowie als i-BRAKE-Variante erhältlich. Ihre Besonderheit ist die gleichmäßige Abstufung der Gänge zwei bis acht. Auch sind bei dies...
Die gleichmäßige Abstufung der Gänge zwei bis acht zeichnet die 9-Gang-Nabe von SRAM im Vergleich zur 8-Gang-Nabe von Shimano aus. Die neue Bauweise erleichtert die Wartung und den Austausch des Hinterrads, da sämtliche zur Schaltung benötigten Teile in der Nabe untergebracht sind.
Von 2006 bis 2010 bot SRAM eine 9-Gang-Nabe ("i-MOTION 9") an, die preislich im Bereich der 8-Gang-Nabe von Shimano lag. Sie ist mit Rücktrittbremse, als Freilauf- und Scheibenbremsversion sowie als i-BRAKE-Variante erhältlich. Ihre Besonderheit ist die gleichmäßige Abstufung der Gänge zwei bis acht. Auch sind bei dies...
Welche Besonderheiten zeichnen das verchromte Modell 55 aus, das zwischen 1955 und 1962 hergestellt wurde, in Bezug auf seine Konstruktion und Funktionen aus?
Das verchromte Modell 55, das zwischen 1955 und 1962 hergestellt wurde, ist der heutigen Bauart schon sehr ähnlich. So können problemlos die heutigen Ritzel verwendet werden, der Antreiber bietet sogar Platz für zwei Ritzel, zwischen denen mit einer Kettenschaltung gewechselt werden kann. Im Inneren präsentiert sich di...
Die besondere Konstruktionsmerkmale des verchromten Modell 55 aus der Zeit zwischen 1955 und 1962 waren eine robuste Form des Planetengetriebes mit größeren konstruktiven Reserven, gute Lagerung der Sperrklinken auf Zapfen für höhere Lasten und verschleißfreie Ziehkeile im Inneren der Achse.
Das verchromte Modell 55, das zwischen 1955 und 1962 hergestellt wurde, ist der heutigen Bauart schon sehr ähnlich. So können problemlos die heutigen Ritzel verwendet werden, der Antreiber bietet sogar Platz für zwei Ritzel, zwischen denen mit einer Kettenschaltung gewechselt werden kann. Im Inneren präsentiert sich di...
Welche Firma begann ab 1898 Reillys Zweigang-Nabe zu produzieren und welche Nabe wurde später unter dem Namen seines Kollegen James Archer patentiert?
Planetengetriebe wurden seit den 1880er Jahren für Dreiräder verwendet. Erste Nabenschaltungen mit zwei Gängen für Fahrräder wurden von dem Amerikaner Seard Thomas Johnson im Jahr 1895 und von dem Engländer William Reilly 1896 erfunden. Reillys Zweigang-Nabe wurde ab 1898 von der Firma "The Hub" produziert. 1902 entwar...
Die Firma, die ab 1898 Reillys Zweigang-Nabe produzierte, war "The Hub". Die später unter dem Namen seines Kollegen James Archer patentierte Nabe war eine Dreigangnabenschaltung.
Planetengetriebe wurden seit den 1880er Jahren für Dreiräder verwendet. Erste Nabenschaltungen mit zwei Gängen für Fahrräder wurden von dem Amerikaner Seard Thomas Johnson im Jahr 1895 und von dem Engländer William Reilly 1896 erfunden. Reillys Zweigang-Nabe wurde ab 1898 von der Firma "The Hub" produziert. 1902 entwar...
Welche Unternehmen waren maßgeblich an der Entwicklung und Produktion von Nabenschaltungen für Fahrräder in Deutschland beteiligt?
Das erste deutsche Patent auf eine Nabenschaltung erhielt 1902 das Chemnitzer Unternehmen Wanderer, 1907 brachte Fichtel & Sachs eine Nabenschaltung mit zwei Gängen (Modellbezeichnung: "Torpedo") auf den Markt, ein Jahr nach dem Debüt der "Torpedo-Freilaufnabe". Der sogenannte "Doppel-Torpedo" wurde mit wenigen Verände...
Wanderer und Fichtel & Sachs waren maßgeblich an der Entwicklung und Produktion von Nabenschaltungen für Fahrräder in Deutschland beteiligt.
Das erste deutsche Patent auf eine Nabenschaltung erhielt 1902 das Chemnitzer Unternehmen Wanderer, 1907 brachte Fichtel & Sachs eine Nabenschaltung mit zwei Gängen (Modellbezeichnung: "Torpedo") auf den Markt, ein Jahr nach dem Debüt der "Torpedo-Freilaufnabe". Der sogenannte "Doppel-Torpedo" wurde mit wenigen Verände...
Wie kann der Schaltpunkt einer Nabe geändert werden, wenn Nutzer mit der voreingestellten Geschwindigkeit zum Hochschalten unzufrieden sind?
Der Schaltpunkt der Nabe – also bei welcher Geschwindigkeit die Nabe (hoch-)schaltet – liegt allerdings grundsätzlich fest und ist mit ca. 18 km/h herstellerseitig gut gewählt. Aufgrund individueller Vorlieben oder Produktionsschwankungen kann der Schaltpunkt aber im Einzelfall unpassend sein. Dies äußert sich in einer...
Der Schaltpunkt einer Nabe kann durch einen Eingriff in den Schaltmechanismus der Nabe geändert werden, was erfordert, dass die Nabe geöffnet wird.
Der Schaltpunkt der Nabe – also bei welcher Geschwindigkeit die Nabe (hoch-)schaltet – liegt allerdings grundsätzlich fest und ist mit ca. 18 km/h herstellerseitig gut gewählt. Aufgrund individueller Vorlieben oder Produktionsschwankungen kann der Schaltpunkt aber im Einzelfall unpassend sein. Dies äußert sich in einer...
Wie unterscheidet sich der Steckmechanismus des Ritzels an der Modell 53 Dreigang-Torpedo von späteren 3-Gang-Naben und warum gestaltet sich dadurch die Ersatzteilbeschaffung schwierig?
Nach den Vorkriegsmodellen 25 und 29 wurden von Fichtel & Sachs zwischen 1953 und 1955 die „Dreigang-Torpedo“ Modell 53 produziert. Ihr Gehäuse ist aus Aluminium und enthält ein Planetengetriebe, das im ersten Gang von außen nach innen (von der Getriebehülse zum langsamer umlaufenden Planetenradträger) und im dritten G...
Der Steckmechanismus des Ritzels an der Modell 53 Dreigang-Torpedo unterscheidet sich von späteren 3-Gang-Naben, was die Ersatzteilbeschaffung schwierig gestaltet, da heutige Schalter aufgrund veränderter Schaltwege nicht verwendet werden können.
Nach den Vorkriegsmodellen 25 und 29 wurden von Fichtel & Sachs zwischen 1953 und 1955 die „Dreigang-Torpedo“ Modell 53 produziert. Ihr Gehäuse ist aus Aluminium und enthält ein Planetengetriebe, das im ersten Gang von außen nach innen (von der Getriebehülse zum langsamer umlaufenden Planetenradträger) und im dritten G...