ID int64 10.1B 31.2B | Sentence stringlengths 2 1.15k | Word_Count int64 1 163 | Readability_Level stringclasses 19
values | Readability_Level_19 int64 1 19 | Readability_Level_7 int64 1 7 | Readability_Level_5 int64 1 5 | Readability_Level_3 int64 1 3 | Annotator stringclasses 6
values | Document stringlengths 20 68 | Source stringclasses 26
values | Book stringclasses 600
values | Author stringclasses 215
values | Domain stringclasses 3
values | Text_Class stringclasses 3
values |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20,201,360,002 | عند فصل القاطرة عن المقطورة، على السائق أن يختار مكانًا: (أ) مسطّحًا وليناً. (ب) منحدرًا وليّنًا. (ج) منحدرًا وصلبًا. | 30 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,003 | عند الشروع بربط القاطرة بالمقطورة على السائق أن: (أ) يرجع القاطرة ببطء تحت المقطورة (ب) يرجع القاطرة ببطء فوق المقطورة (ج) يرجع القاطرة بسرعة تحت المقطورة | 33 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,004 | من الادویة التي تؤثر على القیادة بعض أدویة البرد والإنفلونزا. (أ) نعم (ب) لا | 19 | 10-ya | 10 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,005 | من الادویة التي تؤثر على القیادة بعض أقراص الحمیة الغذائیة. (أ) نعم (ب) لا | 19 | 10-ya | 10 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,007 | خلال الرحلات الطويلة، من الأفضل لسائق المركبة أن يتوقف للراحة كل: (أ) 750 كلم (ب) 900 كلم (ج) 250 كلم | 28 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,008 | من الأفضل المحافظة على "مسافة أمان": (أ) فقط من جهتي اليمين واليسار (ب) على كل جوانب المركبة (ج) فقط من جهتي الأمام والخلف | 32 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,010 | يتكوّن الجليد بسرعة أكبر على الطرق: (أ) التي يقع عليها ظل (ب) المسطحة (ج) التي سطحها متعرج وفيه تجاويف | 26 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,011 | يحظّر تجهيز كافة أنواع المركبات في مقدمتها بأضواء: (أ) من غير اللونين الأبيض أو الأصفر (ب) من غير اللونين الأزرق أو الأصفر (ج) من غير اللونين الأبيض أو الأزرق | 36 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,012 | مسافة الوقوف للمركبات الكبیرة كالشاحنات والحافلات تكون أكثر منھا بالنسبة للمركبات الصغیرة. (أ) نعم (ب) لا | 21 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,013 | ما هي السرعة الأمثل للقيادة الصديقة للبيئة (أ) بين 40 كلم/ساعة و50 كلم/ساعة (ب) بين 50 كلم/ساعة و80 كلم/ساعة (ج) بين 80 كلم/ساعة و100 كلم/ساعة | 46 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,014 | على السائق تجديد رخصة السوق الخصوصية حتى سن ال ٥٠ كل: (أ) 20 سنة (ب) 10 سنوات (ج) 5 سنوات | 27 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,015 | عند اقترابك من رأس مرتفع للطريق، عليك أن تتوقع خلف القمة: (أ) وجود عقبات (ب) طريق مستقيم (ج) عدم وجود عقبات | 29 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,016 | فور جلوس السائق خلف المقود عليه أوّلًا أن: (أ) يربط حزام الأمان، ثم يعدّل المرايا، ثم يعدّل المقعد، بهذا الترتيب (ب) يعدّل المقعد، ثم يعدّل المرايا، ثم يربط حزام الأمان، بهذا الترتيب (ج) يربط حزام الأمان، ثم يعدّل المقعد، ثم يعدّل المرايا، بهذا الترتيب | 60 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,017 | أثناء القيادة، وقبل استعمالك للفرامل، عليك أوّلا أن تنظر: (أ) إلى يمينك (ب) في المرايا وخاصة في المرآة الداخلية (ج) إلى يسارك | 31 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,018 | ما هي نتيجة تجاوز دورات المحرّك معدّل 2000 دورة في الدقيقة؟ (أ) ارتفاع في استهلاك الوقود (ب) انخفاض في استهلاك الوقود (ج) ارتفاع في درجة حرارة المحرك | 34 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,019 | ما هو الحدّ الأقصى لمستوى دورات المحرّك في الدقيقة الذي لا يجب تجاوزه؟ (أ) 4000 في الدقيقة (ب) 2000 دورة في الدقيقة (ج) 3000 دورة في الدقيقة | 34 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,360,020 | أيّ مما يلي يقلّل من استهلاك الوقود؟ (أ) تخفيف حمولة السيارة (ب) القيادة في وقت الذروة (ج) القيادة بسرعة متفاوتة وعشوائيّة | 28 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_020.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,001 | كيف يمكن تحسين أداء المحرّك (أ) استخدام وقود نظيف يتوافق مع المعايير الدولية (ب) تبديل المحرّك دوريّا (ج) تغيير مياه المحرّك بانتظام | 28 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,002 | قانون السیر الأردني یلزم السائق: (أ) استخدام حزام الأمان خارج المدن فقط . (ب) استخدام حزام الأمان داخل المدن فقط . (ج) استخدام حزام الأمان باستمرار أثناء القیادة | 35 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,003 | توضع إشارة المرور في الأماكن التالیة: (أ) تقاطع الطرقات (ب) أماكن أعمال الطرقات (ج) ممرات المشاة (د) جمیع ما ذكر. | 30 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,004 | يجب في حالة عطل السيارة وضع مثلث الحوادث خلف السيارة مباشرة لتفادي تصادم السيارات الأخرى بك؟ (أ) العبارة صحيحة (ب) العبارة خاطئة | 27 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,005 | الحد الأقصى لسيارات النقل السريع على الطرق السريعة الرئيسية بين المحافظات للسيارات القاطرة للمقطورات 60 كم. (أ) صحيح (ب) خاطئ | 25 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,006 | خلال الرحلات الطويلة، على سائق المركبة أن: (أ) يستمرّ بالقيادة دون التوقف للاستراحة (ب) يتناول عقاقير اليقظة باستمرار (ج) يتجنّب عقاقير اليقظة كليًا | 31 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,007 | تأثير الكحول على سائق المركبة أثناء القيادة: (أ) يشكّل خطرًا على الآخرين فقط (ب) يشكّل خطرًا على السائق (ج) يمكن أن يكون قاتلا للسائقين وللآخرين | 32 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,008 | على السائق أن يلتزم جانب: (أ) اليسار عندما يريد سائق آخر تجاوزه (ب) اليمين من الطريق عندما يقبل عليه سائق آخر من الجهة المعاكسة (ج) اليسار من الطريق عندما يقبل عليه سائق آخر من الجهة المعاكسة | 43 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,009 | إذا دخلت طريق سريع عليك: (أ) أن تقود بسرعة أقل من السرعة المحددة (ب) تخفيف السرعة (ج) تقود بسرعة السير الذي على الطريق السريع | 31 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,010 | في حال السير خلف دراجة نارية عليك: (أ) السماح لها باستخدام المسرب كاملاً (ب) السماح للدراجة باستخدام نصف المسرب (ج) تجاوز الدراجة على ذات المسرب | 32 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,011 | في حال عدم وجود لوحات تحدّد السّرعة، تكون السرعة القصوى المسموح خارج المناطق المأهولة: (أ) 60 كلم\س (ب) 70 كلم\س (ج) 50 كلم\س | 37 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,012 | في حال عدم وجود لوحات تحدّد السّرعة، تكون السرعة القصوى المسموح داخل المناطق المأهولة: (أ) 50 كلم\س (ب) 40 كلم\س (ج) 60 كلم\س | 37 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,014 | عندما تقود دراجتك النارية ليلا عليك أن: (أ) تزيد سرعتك وتستعمل الضوء المنخفض (ب) تخفف سرعتك وتترك مسافة توقّف أكبر (ج) تخفف سرعتك وتترك مسافة توقّف أقل | 34 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,015 | لا يجوز أن يزيد عدد الركاب في الشاحنة المحملة عن: (أ) لا يحقّ لها نقل أي شخص (ب) العدد المحدّد في الرخصة (ج) شخص واحد | 32 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,016 | استخدام حزام الأمان في المركبات: (أ) یساعد على حمایة المستخدم. (ب) تدخّل في حریة المستخدم . (ج) یعیق حركة المستخدم. (د) جمیع ما ذكر أعلاه. | 37 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,017 | لا يجوز لقائدي مركبات النقل العام الوقوف بنهر الطريق عند وقوفهم في محطاتهم لركوب الركاب أو نزولهم (أ) العبارة صحيحة (ب) العبارة خاطئة | 27 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,018 | قبل أن يصعد السائق إلى مركبته عليه أوّلًا أن: (أ) يربط حزام الأمان (ب) ينظر تحت المركبة ويدور حولها (ج) يتأكد أنّ لديه وقتٌ كاف | 32 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,019 | على سائق السيارة، في حالة السير العادي: (أ) أن يلتزم الجانب الأيمن من الطريق دون تنبيه (ب) أن يتجاوز الخطوط بقصد التجاوز (ج) أن يلتزم الجانب الأيسر من الطريق | 37 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,370,020 | ما هي فائدة وقوف السيارة في الظل؟ (أ) كلّ ما ورد أعلاه (ب) تخفيف الضغط على مكيّفات الهواء عند الإقلاع (ج) خفض استهلاك الوقود | 31 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_021.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,001 | ما هي الفائدة من تنظيف واستبدال فلتر الهواء بشكل دوري؟ (أ) كل ما سبق (ب) تحسين أداء المحرك بنسبة 6-11% (ج) الحدّ من تلوث الهواء | 35 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,002 | على السائق عند اقترابه من تقاطع طرق: (أ) أن يتأكد من أن الطريق الذي ينوي قطعه حرّ (ب) أن يلتزم الطرف اليمين من الطريق (ج) المرور دون التثبت من أن الطريق حرّ | 39 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,003 | في حال التلاقي على طريق ذو اتجاهين يكون التراجع إلى الوراء: (أ) للمركبة المنفردة مقابل مجموع المركبات (ب) للمركبات الثقيلة مقابل المركبات المنفردة (ج) لمجموعة المركبات مقابل المركبة المنفردة | 36 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,004 | إذا كانت الدرّاجة الناريّة مجهزة بنظام فراملي هيدروليكي، فيجب دوريًا: (أ) ضبط عيار سلك الفرامل (ب) فحص مستوى زيت الفرامل (ج) التخفيف من استعمال الفرامل | 33 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,005 | يجب على سائق الدرّاجة الناريّة، ولكي يستطيع توجيه المقود دون صعوبة، أن: (أ) يجلس بعيدًا عن المقود (ب) يمسك المقود بيد واحدة (ج) يجلس قريبًا من المقود | 36 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,006 | إذا كان المسلك محددا بخط أصفر متقطّع محاذ لخط أصفر متواصل: (أ) يمكن اجتياز الخطين من ناحية الخط المتقطّع ويحظّر الاجتياز من ناحية الخط المتواصل (ب) يحظر اجتياز الخطين من ناحية الخط المتقطّع ويحظّر الاجتياز من ناحية الخط المتواصل (ج) يمكن اجتياز الخطين من ناحية الخط المتواصل ويحظر الاجتياز من ناحية الخط المتقطّع | 60 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,007 | في حال عدم وجود لافتات أو علامات النزول من السيارة: (أ) عليه النزول أو الصعود من الجهة اليمنى لوجهته (ب) عليه النزول أو الصعود من الجهة اليسرى لوجهته (ج) عليه النزول أو الصعود من الجهة التي يراها مناسبة وأسهل لحركته | 47 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,008 | عندما تقوم بقيادة دراجتك النارية بشكل متعرج بين المركبات فإن ذلك: (أ) يجعل منك سائقًا وقائيًا (ب) يزيد من احتمال تورّطك بحادث (ج) يقلّل من احتمال تورطّك بحادث | 35 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,009 | حزام الأمان في المركبات: (أ) إلزامي حسب قانون السیر الأردني. (ب) غیر إلزامي . (ج) لا یساعد على حمایة المستخدم. (د) كل ما ذكر أعلاه. | 37 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,010 | من أھم وسائل الحمایة المتوفرة في السیارة: (أ) حزام الأمان. (ب) مسند الرأس. (ج) الوسادة الھوائیة ( Air bag ) (د) جمیع ما ذكر. | 36 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,011 | في حال المطر الشديد، وحتى يتفادى السائق الماهر التأخير، يجب عليه أن يبدأ رحلته: (أ) في وقت أبكر من المعتاد (ب) في وقت متأخّر عن المعتاد (ج) متفائلا بالخير | 38 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,012 | إسراف سائق المركبة في الطعام: (أ) يمكنه من القيادة بشكل أسلم (ب) يسبّب له البلادة وصعوبة في اتخاذ القرارات الصائبة خلال القيادة (ج) يمكنه من القيادة على سرعات عالية جدا | 37 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,013 | استخدام حزام الأمان داخل المركبة: (أ) خاص بالأردن . (ب) خاص داخل المدن. (ج) خاص فقط على الطرق الخارجیة . (د) منتشر في كافة أنحاء العالم بما فیھا الأردن . | 40 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,014 | عند تعبئة خزان مركبتك بالوقود، عليك: (أ) أن تُبقي المحرّك شغالًا (ب) أن تطفئ محرّك المركبة (ج) ألا تهتم لأن هذا الأمر لا ينطوي على أي خطر | 35 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,015 | يُحظر على سائقي المركبات، بعد ثلاث سنوات من حيازتهم دفتر السوق، القيادة تحت تأثير الكحول بنسبة تتعدّى: (أ) 0.5 غ\ل (ب) 0.4 غ\ل (ج) 0.3 غ\ل | 47 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,016 | خلال أوّل ثلاث سنوات من حيازتك على رخصة سوق، لا يجب أن تتجاوز معدّل نسبة الكحول في الدم: (أ) 0.5 غ\ل (ب) 0 غ\ل (ج) 0.3 غ\ل | 45 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,018 | من العوامل التي تتأثر فیھا مسافة وقوف المركبة: (أ) حالة الفرامل (البریكات) (ب) زمن ردة فعل السائق (ج) تصمیم المركبة (د) جمیع ما ذكر. | 36 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,019 | یمكن زیادة مسافة الأمان بین المركبات إلى ثلاث ثوان بدلاً من ثانیتین في ظروف القیادة غیر الملائمة: (أ) نعم (ب) لا | 26 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,380,020 | ما هي الفوائد البيئيّة للقيادة الصديقة للبيئة؟ (أ) الحدّ من ازدحام السير (ب) زيادة انبعاثات الغازات الدفيئة خصوصا ثاني أكسيد الكربون (ج) تخفيض انبعاث ملوّثات الهواء المضّرة | 34 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_022.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,001 | على السائق في حال التلاقي: (أ) أن يلتزم الجهة اليسار من الطريق بقدر ما يسمح وجود سالكين آخرين عليها (ب) أن يلتزم الجهة اليمين من الطريق بقدر ما يسمح وجود سالكين آخرين عليها (ج) أن يلتزم خط الوسط في حال كانت الطريق مسلك واحد | 51 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,002 | على السائق الذي يتأهب لترك طريق من أجل سلوك طريق آخر واقع إلى يمينه: (أ) أن يميل إلى اليسار دون أن يتعدى محور الطريق (ب) أن يلتزم الطرف اليمين من الطريق (ج) أن يلتزم الطرف الأيسر من الطريق | 45 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,003 | لتقلیل مخاطر حدوث تصادم مع المركبات الثقیلة لا تحاول المنافسة معھم على نفس الجزء من الطریق اعطھم الكثیر من الفراغ. (أ) نعم (ب) لا | 29 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,004 | السرعة ھي السبب الرئیسي وراء وقوع حوادث الطرق الممیتة والمسببة للإصابات ، بالإضافة إلى أنھا تكلف المجتمع مبالغ طائلة سنویا. (أ) نعم. (ب) لا. | 31 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,005 | على السائق أن يلتزم أقصى الجانب الأيمن من الطريق: (أ) عندما تكون رؤية الطريق إلى الأمام كافية (ب) عندما تكون سرعة سيارته دون السرعة المعمول بها (ج) عندما يريد أن يتجاوز سائق آخر | 40 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,006 | لكي تتفادى الحادث بدراجتك النارية عند التقاطعات يجب عليك أن: (أ) تمر عن يمين المركبات المتوقفة على التقاطع (ب) تزيد سرعتك لتعبر بسرعة (ج) تخفف سرعتك وتتخذ المسرب الصحيح | 36 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,007 | حال حصول تعطّل فجائي في السيارة وأنت تسير بها على الطريق العام، عليك أن: (أ) تغادر الطريق العام عند أقرب مسافة (ب) تتابع السير إلى المكان الذي تقصد (ج) توقف السيارة فورًا حيث أنت | 42 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,008 | وأنت تقود سيارتك وجدت سائق أوتوبيس ينطلق بسرعة كبيرة. ماذا تفعل؟ (أ) أبلغ أقرب شرطي مرور عن رقم الأوتوبيس (ب) أتركه يسير في طريقه (ج) ألحق به وأعاتبه حتى لا يتسبب في حادث | 41 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,009 | عند شعورك بالنعاس الشديد أثناء القيادة، عليك: (أ) ألا تهتم للأمر لأن النعاس سيزول سريعًا (ب) أن تتوقف فورًا في مكانٍ آمن لتأخذ قسط من الراحة (ج) أن تتناول الأدوية المنشّطة ومتابعة السير | 41 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,010 | على السائق الذي يتأهب لترك طريق من أجل سلوك طريق آخر واقع على يساره أن: (أ) يميل إلى يمينه دون أن يتعدى محور الطريق (ب) يبقى في خط الوسط دون أن يميل لا يمينا ولا يسارا (ج) يميل إلى اليسار دون أن يتعدى محور الطريق | 52 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,011 | یجب على السائق ترك مسافة أمان بینه وبین المركبة الموجودة أمامه مباشرة بحیث تكون كافیة عند تطبیق قاعدة الثانیتین في الظروف الجویة الجیدة (السطح الجاف) . (أ) نعم (ب) لا | 36 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,012 | استخدام حزام الأمان ھو: (أ) إختیاري . (ب) إلزامي على الطرق الخارجیة فقط . (ج) حریة شخصیة للمستخدم وحسب مزاجه . (د) إلزامي ویساعد المستخدم على تخفیف حدة الإصابة في حال وقوع حادث مروري شریطة استخدامه بالطریقة الصحیحة. | 48 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,013 | الوسادة الھوائیة (Air Bag) : (أ) وحدھا كافیة لتوفیر الحمایة اللازمة لإنقاذ حیاة السائق في حالة وقوع حادث مروري . (ب) سلبیة , وقد تؤدي إلى إیذاء السائق. (ج) استعمال حزام الأمان ووجود الوسادة الھوائیة توفر أكبر قدر ممكن من الوقایة في حالة وقوع حادث مروري | 55 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,014 | يسمح للسائق بالتجاوز عن اليمين في جميع الحالات. (أ) نعم (ب) لا | 17 | 10-ya | 10 | 4 | 2 | 1 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,015 | التقاطعات تشمل تقاطع الطرق مع خطوط السكك الحديدية: (أ) نعم (ب) لا | 17 | 7-zay | 7 | 2 | 1 | 1 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,016 | النزيف هو خروج الدم من الأوعية الدموية (الشرايين) (أ) نعم (ب) لا | 18 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,017 | فئة رخصة السوق التي تؤهلك لقيادة حافلة متوسطة هي: (أ) الفئة الثالثة. (ب) الفئة الرابعة . (ج) الفئة الخامسة . (د) الفئة السابعة . | 34 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,018 | عند انفجار الإطار الأمامي فإن المركبة : (أ) تنحرف للجانب الذي انفجر به (ب) تنحرف بعكس الجانب الذي انفجر به (ج) تنحرف بشكل عشوائي (د) لا تنحرف نتيجة انفجار الإطار | 38 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,019 | عند انفجار الإطار الخلفي فإن المركبة : (أ) تنحرف للجانب الذي انفجر به (ب) تنحرف بعكس الجانب الذي انفجر به (ج) تنحرف بشكل عشوائي (د) لا تنحرف نتيجة انفجار الإطار | 38 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,390,020 | في الظروف الجوية السيئة يجب اتباع قاعدة (أ) الثانيتين (2) ثانية (ب) الثلاث (3) ثواني (ج) الأربع (4) ثواني (د) الخمس (5) ثواني | 39 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_023.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,001 | من أسباب تغطية الحمولة : (أ) المحافظة على توازن المركبة (ب) منع الحمولة من التحرك (ج) تقليل قوى الطرد المركزي المؤثرة على الحمولة (د) حماية الحمولة من العوامل الجوية | 37 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,002 | عند القيادة أثناء المطر الشديد على الطريق يجب ترك مسافات أمان تقدر : (أ) بضعف الوضع الطبيعي (ب) بضعفي الوضع الطبيعي (ج) بثلاثة أضعاف الوضع الطبيعي (د) بأربعة أضعاف الوضع الطبيعي | 39 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,003 | عند وجود الجليد على الطريق فإن حركة المقود تكون: (أ) خفيفة (ب) ثقيلة (ج) لا يحدث عليها أي تغيير لأن حجم الإطارات كبير | 30 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,004 | في حال عدم وجود مكان آمن لإيقاف المركبات الثقيلة خارج الطريق يسمح بإيقاف المركبات الثقيلة على الطريق العام أو بالقرب منه: (أ) نعم (ب) لا | 30 | 11-kaf | 11 | 4 | 2 | 1 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,005 | السرعة هي السبب الرئيسي وراء وقوع حوادث الطرق المميتة والمسببة للإصابات . بالإضافة إلى أنها تكلف المجتمع مبالغ طائلة سنويا. (أ) نعم (ب) لا | 29 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,006 | من الإجراءات عند توقف المحرك عن العمل (أ) استخدام الغيارات الثقيلة (ب) تجنب الضغط على دواسة الفرامل (ج) عدم محاولة تشغيل المركبة باستعمال مفتاح التشغيل | 31 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,007 | من الإجراءات الوقائية لمنع تعليق دواسة الوقود: (أ) تفقد نظام الوقود في المركبة (ب) التأكد من وضع نوع الوقود المناسب والخاص بتلك المركبة (ج) تفقد أرضية المركبة و دواسة الوقود وتزييت سلك دواسة الوقود (د) استخدام حذاء ذو كعب قصير | 49 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,008 | يسمح لسائقي باصات نقل الطلاب بتحميل زيادة عن العدد المسموح به لمن تقل أعمارهم عن 12 سنة بحيث لا يزيدوا عن: (أ) ثلاثة طلاب بدل من اثنين بالغين (ب) أربعة طلاب بدل من اثنين بالغين (ج) خمسة طلاب بدل من اثنين بالغين (د) ستة طلاب بدل من اثنين بالغين | 58 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,009 | من واجبات سائقي وسائط النقل العام: (أ) أن يكون حسن الهندام والمظهر دون اشتراط ارتداء الزي الموحد المقرر (ب) معاملة الركاب بأدب واحترام وتقديم المساعدة لأي منهم عند الحاجة (ج) الحديث مع الركاب ليعطيهم الانطباع الجيد (د) 1+2 | 49 | 13-mim | 13 | 5 | 3 | 2 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,010 | على سائقي باصات نقل الطلاب التقيد بما يلي: (أ) التوقف لتحميل أو تنزيل الطلاب في كافة المناطق بما فيها المسرب الأيسر (ب) أن يسير بأي مسرب كونه ليس من باصات النقل العام (ج) التأكد من صلاحية الباص قبل الانطلاق (د) جميع ما ذكر | 52 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,011 | في حال اكتشاف أو الاشتباه بوجود حريق في المركبة فمن الضروري: (أ) إيقاف المركبة بأسرع وقت ممكن (ب) زيادة سرعة المركبة لتعريضها لتيار هوائي كبير الإطفاء الحريق (ج) طلب المساعدة من الأشخاص الموجودين في الموقع (د) عدم الاقتراب من الحريق وحتى بوجود الطفاية إذا لم تكن على خبرة بذلك | 58 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A1 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,012 | عند دخولك في نفق أثناء القيادة نهارًا، عليك: (أ) تشغيل الإضاءة المنخفضة (أضواء التلاقي) وزيادة السرعة (ب) إستعمال الزمور (ج) تشغيل الإضاءة المنخفضة (أضواء التلاقي) وتخفيف السرعة | 39 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,013 | القيادة تكون أكثر خطورة (أ) إذا قمت بتعديل المذياع الراديو) أثناء القيادة. (ب) إذا كنت تتحدث على الهاتف النقال أثناء القيادة. (ج) اذا قمت بتعديل المذياع (الراديو) والتحدث في الهاتف أثناء القيادة. | 44 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,014 | عندما تقود دراجتك في الجهة البعيدة من المسرب فأنك: (أ) تسمح للسائقين الآخرين برؤيتك من المرايا الجانبية. (ب) تسمح للسائقين الآخرين برؤيتك من مرأة الوسط. (ج) لا تسمح لهم برؤيتك. | 40 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,015 | ارتداء سائق الدرّاجة الناريّة لواقي العمود الفقري الخاص براكبي الدراجات النارية، يؤمن له حماية: (أ) الصدر والبطن، من الحر والبرد (ب) العمود الفقري والنخاع الشوكي، من المطر (ج) العمود الفقري والنخاع الشوكي، من الاصابة | 45 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,016 | ماذا يجب أن تفعله بعد ملء خزّان السيارة بالوقود؟ (أ) التأكد من أن غطاء خزان الوقود مفتوح وسليم من أي عيوب (ب) التأكد من أنّ غطاء خزان الوقود مغلق بإحكام (ج) التأكد من أنّ درجة حرارة المحرّك مستقرّة | 45 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,017 | إن ارتداء الملابس المناسبة و الصحيحة: (أ) يساعد على إعطاء المظهر اللائق للسائق. (ب) تقوم بالمساعدة والحماية في حال وقوع حادث. (ج) لا يوجد لها اي تأثير على سائق الدراجة. | 40 | 12-lam | 12 | 5 | 3 | 2 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,018 | من مواصفات ماء التبريد المستخدم لتبريد المحرك: (أ) يجب أن يكون ماء التبريد نقياً وأن يحتوي مادة تساعد على عدم تكون الصدأ والرواسب. (ب) يجب أن يكون ماء التبريد نقياً وأن يحتوي على نسبة مرتفعة من الكلس. (ج) يجب أن يكون ماء التبريد عكراً وأن يحتوى على نسبة مخفضة من الكلس | 60 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,019 | الضوء الأخضر المستمر على التقاطع يعني أنه: (أ) يجب عليك التوقف والتأكد من السير المقابل قبل متابعة السير (ب) يمكنك عبور التقاطع اذا كان ذلك ممكناً (ج) لا تستطيع المرور إلى اليمين | 39 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,400,020 | في حال كان التقاطع مؤلفاً من ثلاثة تفرعات، تكون أفضلية المرور: (أ) للسير على الطريق بحذر وبروية (ب) للسائق الأتي من جهة اليمين (ج) للسائق المتجّه على الطريق التي يشكل اثنان منهما طريقًا مستقيماً | 42 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_024.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,410,001 | عندما يوجد X أحمر مرسوم على مسار القيادة، فإن...؟ (أ) ذلك يعني وجود إشارة ضوئية أمامك (ب) على السائقين في ذلك المسار التوقف فوراً (ج) على السائق عدم الدخول أو البقاء في ذلك المسار (د) ذلك ينطبق على المشاة فقط | 53 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_025.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,410,002 | من مواصفات ماء التبرید المستخدم لتبرید المحرك: (أ) یجب أن یكون ماء التبرید نقیاً وأن یحتوي مادة تساعد على عدم تكون الصدأ والرواسب (ب) یجب أن یكون ماء التبرید نقیاً وأن یحتوي على نسبة مرتفعة من الكلس. (ج) یجب أن یكون ماء التبرید عكراً وأن یحتوي على نسبة مخفضة من الكلس. | 60 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_025.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,410,003 | وجود خط متواصل على يسار المسار الذي تسير فيه يعني؟ (أ) أنه من غير الآمن العبور (ب) يمكن العبور عندما تراه مناسباً (ج) يمكن التجاوز والعبور بحذر (د) العبور فقط عند عدم رؤية إشارة ضوئية | 44 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_025.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,410,004 | يُسمح بعبور الإشارة الحمراء للمركبات المتجهة يميناً شريطة: (أ) لا يسمح للسيارات المتجهة إلى اليمين بعبور الاشارة الحمراء (ب) السير بسرعة (ج) التوقف عند الإشارة ومن ثم تأمين العبور دون تعريض المشاة وحركات السير الأخرى لأي خطر | 44 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_025.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
20,201,410,005 | للمشاة حق الأولوية على المركبات في...؟ (أ) حال أنهم ينتظرون عند معبر مشاة (ب) أي من هذه الحالات (ج) حال أنهم يسيرون على جانب الطريق الذي تريد العبور عنه (د) حال أنهم يعبرون تقاطع أنت على وشك الإلتفاف إليه | 51 | 14-nun | 14 | 6 | 4 | 3 | A3 | BAREC_ArabicMMLU_Group_23_025.txt | ArabicMMLU | # | # | STEM | Advanced |
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.