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<last_turn> est-ce que la qualité des ordinateurs produits par l'ordinateur lui même est superieure à celle de l'humain? | We would end up in the same place; we'd just get there a bit faster. // Notes et références[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology | Est ce qu'un tel ordinateur produirait infiniment des ordinateurs ou même des ordinateurs plus rapides que ce que les humains pourraient construire d'eux-mêmes ? // L'explosion de l'intelligence[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> si l'ordinateur aboutit à une limite à la taille et à la rapidité des ordinateurs, que résulte? <agent> non, nous finirions au même endroit; on y arriverait juste un peu plus vite. <user> est-ce que la qualité des ordinateurs produits par l'ordinateur lui même est superieure à celle de l'humain? | There would be no singularity. // Notes et références[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology | Ce déclin est le plus probablement dû à une limite économique de la technologie ou à une limite du cerveau humain que nous approchons. // Critique du modèle scientifique[modifier | modifier le code] // Critique des singularistes[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> est-ce que la machine demeure compétente dans son rythme de qualité de production ? <agent> Il n'y aurait pas de singularité. <user> si l'ordinateur aboutit à une limite à la taille et à la rapidité des ordinateurs, que résulte? <agent> non, nous finirions au même endroit; on y arriverait juste un peu plus vite. <user> est-ce que la qualité des ordinateurs produits par l'ordinateur lui même est superieure à celle de l'humain? | It might accelerate the rate of improvements for a while, but in the end there are limits to how big and fast computers can run. // Notes et références[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology | Il n'y aurait aucune limite fonctionnelle (un ordinateur est une machine de Turing universelle avec pour seules limites celles de la calculabilité), seulement des limites liées à l'aptitude humaine à concevoir les logiciels appropriés (programme, base de données…). // Définition // Intelligence artificielle forte // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> que résulte de l'explosion des IA? <agent> en fin de compte, il y a des limites <user> est-ce que la machine demeure compétente dans son rythme de qualité de production ? <agent> Il n'y aurait pas de singularité. <user> si l'ordinateur aboutit à une limite à la taille et à la rapidité des ordinateurs, que résulte? <agent> non, nous finirions au même endroit; on y arriverait juste un peu plus vite. <user> est-ce que la qualité des ordinateurs produits par l'ordinateur lui même est superieure à celle de l'humain? | « The term 'singularity' applied to intelligent machines refers to the idea that when intelligent machines can design intelligent machines smarter than themselves, it will cause an exponential growth in machine intelligence leading to a singularity of infinite (or at least extremely large) intelligence. // Notes et références[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology | Non, cela pourrait accélérer le rythme des améliorations pour un certain temps, mais à la fin il y a des limites de taille et de vitesse. // L'explosion de l'intelligence[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> qu'est ce qu'il arrive au humains si les machines ultra-intelligentes marquent leurs présence ? <agent> cela entraînera une croissance exponentielle de l'intelligence de la machine conduisant à une singularité d'intelligence infinie (ou du moins extrêmement grande). <user> que résulte de l'explosion des IA? <agent> en fin de compte, il y a des limites <user> est-ce que la machine demeure compétente dans son rythme de qualité de production ? <agent> Il n'y aurait pas de singularité. <user> si l'ordinateur aboutit à une limite à la taille et à la rapidité des ordinateurs, que résulte? <agent> non, nous finirions au même endroit; on y arriverait juste un peu plus vite. <user> est-ce que la qualité des ordinateurs produits par l'ordinateur lui même est superieure à celle de l'humain? | Comme la conception de machines est l'une de ses activités intellectuelles, une machine ultra-intelligente pourrait concevoir des machines encore plus poussées : il y aurait alors incontestablement une « explosion de l'intelligence », et l'intelligence de l'homme serait laissée loin derrière. // L'explosion de l'intelligence[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology | « Le terme Singularité appliqué à des machines intelligentes se réfère à l'idée que lorsque des machines intelligentes pourront concevoir des machines intelligentes, plus intelligentes qu'elles, cela provoquera une croissance exponentielle de l'intelligence des machines conduisant à une singularité de l'intelligence à l'infini (ou du moins immense). // L'explosion de l'intelligence[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> quand-est ce que Irving John Good a spéculé les effets des machines ultra-intelligentes? | Irving John Good a spéculé en 1965 sur les effets des machines plus intelligentes que les hommes : // L'explosion de l'intelligence[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology | — Irving John Good // Espoirs et enthousiasme // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> est-ce que les outils créés par l'homme pour améliorer l'économie peuvent dépasser l'intérêt de la société concernée ? <agent> en 1965 <user> quand-est ce que Irving John Good a spéculé les effets des machines ultra-intelligentes? | L'Homme a toujours créé des outils pour améliorer l'économie et la société, mais ces améliorations de plus en plus nombreuses ne peuvent dépasser l'intérêt de la société concernée, elles ne seront toujours que des moyens de plus en plus développés pour atteindre les buts de celle-ci. // Critique du modèle scientifique[modifier | modifier le code] // Critique des singularistes[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology | Irving John Good a spéculé en 1965 sur les effets des machines plus intelligentes que les hommes : // L'explosion de l'intelligence[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> comment la conception de la Singularité est fomrée? <agent> ils ne peuvent dépasser l'intérêt de la société concernée, ils resteront que des moyens de plus en plus développés pour atteindre les buts de celle-ci. <user> est-ce que les outils créés par l'homme pour améliorer l'économie peuvent dépasser l'intérêt de la société concernée ? <agent> en 1965 <user> quand-est ce que Irving John Good a spéculé les effets des machines ultra-intelligentes? | Par analogie, imaginez que nous ayons un ordinateur qui pourrait concevoir de nouveaux ordinateurs (puces, systèmes et logiciels) plus rapides que lui-même. // L'explosion de l'intelligence[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology | L'Homme a toujours créé des outils pour améliorer l'économie et la société, mais ces améliorations de plus en plus nombreuses ne peuvent dépasser l'intérêt de la société concernée, elles ne seront toujours que des moyens de plus en plus développés pour atteindre les buts de celle-ci. // Critique du modèle scientifique[modifier | modifier le code] // Critique des singularistes[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle est la définition de l'intelligence et comment se définit l'efficacité de l'IA ? | souhaitée]. // Conditions de validité[modifier | modifier le code] // En France[modifier | modifier le code] // Permis en Europe[modifier | modifier le code] // Permis de conduire — Wikipédia // fr-DepartmentOfMotorVehicles | Même si elles respectent globalement la définition de Minsky, certaines définitions de l'IA varient sur deux points fondamentaux : // Définition // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel congrès sur la reconnaissance de formes et l'IA à Toulouse ? <agent> Yann Le Cun considère que la faculté de prédiction est le noyau de l'intelligence. L'efficacité de l'intelligence artificielle se mesure à sa capacité de répondre aux objectifs donnés par les programmeurs et à tendre vers l'autonomie décisionnelle, ce qui nécessite une capacité de prédiction. <user> Quelle est la définition de l'intelligence et comment se définit l'efficacité de l'IA ? | Un congrès national annuel, « Reconnaissance de formes et intelligence artificielle », est créé en 1979 à Toulouse. // En France // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Dans tous les cas, l'efficacité de l'intelligence artificielle consiste à répondre aux objectifs donnés par les programmeurs et à tendre vers l'autonomie décisionnelle, ce qui présuppose une capacité de prédiction.[réf. // Question de l'intelligence // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quand et où a eu lieu le défi d'IA Libratus contre des adversaires humains ? <agent> Un congrès national annuel sur la reconnaissance de formes et l'intelligence artificielle a été créé en 1979 à Toulouse. <user> Quel congrès sur la reconnaissance de formes et l'IA à Toulouse ? <agent> Yann Le Cun considère que la faculté de prédiction est le noyau de l'intelligence. L'efficacité de l'intelligence artificielle se mesure à sa capacité de répondre aux objectifs donnés par les programmeurs et à tendre vers l'autonomie décisionnelle, ce qui nécessite une capacité de prédiction. <user> Quelle est la définition de l'intelligence et comment se définit l'efficacité de l'IA ? | Artificial Intelligence : Upping the Ante » (« Cerveau contre Intelligence Artificielle : on monte la mise ») organisé dans un casino de Pennsylvanie, l’intelligence artificielle Libratus, développée par des chercheurs de l'université Carnegie-Mellon de Pittsburgh, est confrontée à des adversaires humains dans le cadre d'une partie marathon étalée sur 20 jours. // Poker // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Dans tous les cas, l'efficacité de l'intelligence artificielle consiste à répondre aux objectifs donnés par les programmeurs et à tendre vers l'autonomie décisionnelle, ce qui présuppose une capacité de prédiction.[réf. // Question de l'intelligence // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> quel sont les chercheurs en intelligence artificielle ? <agent> Le défi d'IA Libratus contre des adversaires humains a eu lieu en Pennsylvanie lors d'un événement intitulé "Cerveau contre Intelligence Artificielle : on monte la mise". Il s'est déroulé sur 20 jours dans un casino. <user> Quand et où a eu lieu le défi d'IA Libratus contre des adversaires humains ? <agent> Un congrès national annuel sur la reconnaissance de formes et l'intelligence artificielle a été créé en 1979 à Toulouse. <user> Quel congrès sur la reconnaissance de formes et l'IA à Toulouse ? <agent> Yann Le Cun considère que la faculté de prédiction est le noyau de l'intelligence. L'efficacité de l'intelligence artificielle se mesure à sa capacité de répondre aux objectifs donnés par les programmeurs et à tendre vers l'autonomie décisionnelle, ce qui nécessite une capacité de prédiction. <user> Quelle est la définition de l'intelligence et comment se définit l'efficacité de l'IA ? | Chercheurs en intelligence artificielle (espace anglophone) // Articles connexes // Annexes // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Dans tous les cas, l'efficacité de l'intelligence artificielle consiste à répondre aux objectifs donnés par les programmeurs et à tendre vers l'autonomie décisionnelle, ce qui présuppose une capacité de prédiction.[réf. // Question de l'intelligence // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que l'intelligence artificielle ? <agent> les chercheurs en intelligence artificielle sont:Edward Feigenbaum ,Irving John Good, Douglas Engelbart, Douglas Hofstadter, Douglas Lenat, John McCarthy, Marvin Lee Minsky, Allen Newell, Nils Nilsson <user> quel sont les chercheurs en intelligence artificielle ? <agent> Le défi d'IA Libratus contre des adversaires humains a eu lieu en Pennsylvanie lors d'un événement intitulé "Cerveau contre Intelligence Artificielle : on monte la mise". Il s'est déroulé sur 20 jours dans un casino. <user> Quand et où a eu lieu le défi d'IA Libratus contre des adversaires humains ? <agent> Un congrès national annuel sur la reconnaissance de formes et l'intelligence artificielle a été créé en 1979 à Toulouse. <user> Quel congrès sur la reconnaissance de formes et l'IA à Toulouse ? <agent> Yann Le Cun considère que la faculté de prédiction est le noyau de l'intelligence. L'efficacité de l'intelligence artificielle se mesure à sa capacité de répondre aux objectifs donnés par les programmeurs et à tendre vers l'autonomie décisionnelle, ce qui nécessite une capacité de prédiction. <user> Quelle est la définition de l'intelligence et comment se définit l'efficacité de l'IA ? | La définition du terme « intelligence artificielle » pose une question fondamentale : Qu'est-ce que l'intelligence ? // Question de l'intelligence // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Dans tous les cas, l'efficacité de l'intelligence artificielle consiste à répondre aux objectifs donnés par les programmeurs et à tendre vers l'autonomie décisionnelle, ce qui présuppose une capacité de prédiction.[réf. // Question de l'intelligence // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> quand « Way of the Future » a-t-il été crée? | Cette organisation, appelée « Way of the Future » (« La voie de l’avenir ») existerait depuis septembre 2015. // Enjeux sociétaux // Critiques et inquiétudes // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | En 1995, Jeremy Rifkin publie End of Work: The Decline of the Global Labor Force and the Dawn of the Post-Market Era (en français : « La fin du travail : Le déclin de la force globale de travail dans le monde et l'aube de l'ère post-marché »). // IA et emploi // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quels sont les avantages potentiels des IA dans le journalisme ? <agent> l'organisation appelée « Way of the Future » existerait depuis septembre 2015. <user> quand « Way of the Future » a-t-il été crée? | En journalisme : des IA (appelées improprement « robots journalistes ») pourraient à terme aider les journalistes en les débarrassant de certaines tâches, notamment la veille, le bâtonnage de dépêches ou la vérification des fake news. // Autres domaines // Domaines d’application // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Cette organisation, appelée « Way of the Future » (« La voie de l’avenir ») existerait depuis septembre 2015. // Enjeux sociétaux // Critiques et inquiétudes // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel sont les 6 préceptes pour un système de dialogue évolué selon François Rastier ? <agent> Les IA pourraient aider les journalistes en effectuant des tâches telles que la veille, la vérification des informations et la production de dépêches. <user> Quels sont les avantages potentiels des IA dans le journalisme ? <agent> l'organisation appelée « Way of the Future » existerait depuis septembre 2015. <user> quand « Way of the Future » a-t-il été crée? | Le sémanticien François Rastier, après avoir rappelé les positions de Turing et de Grice à ce sujet, propose six « préceptes » conditionnant un système de dialogue évolué, en précisant qu'elles sont déjà mises en œuvre par des systèmes existants : // Estimation de faisabilité // Test de Turing // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Cette organisation, appelée « Way of the Future » (« La voie de l’avenir ») existerait depuis septembre 2015. // Enjeux sociétaux // Critiques et inquiétudes // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Que se passera-t-il avec l'IA selon la question posée par l'orateur lors du Web Summit de Lisbonne ? <agent> François Rastier, un sémanticien, propose 6 préceptes pour un système de dialogue évolué qui incluent objectivité, textualité, apprentissage, questionnement, rectification et explicitation. Les systèmes existants déjà mettent en œuvre ces préceptes. Le système devrait aussi pouvoir comprendre l'utilisateur pour s'adapter à lui. L'utilisateur s'adaptera au système une fois qu'il comprend qu'il parle à une machine. Cela simplifie le dialogue pour le concepteur. <user> Quel sont les 6 préceptes pour un système de dialogue évolué selon François Rastier ? <agent> Les IA pourraient aider les journalistes en effectuant des tâches telles que la veille, la vérification des informations et la production de dépêches. <user> Quels sont les avantages potentiels des IA dans le journalisme ? <agent> l'organisation appelée « Way of the Future » existerait depuis septembre 2015. <user> quand « Way of the Future » a-t-il été crée? | Il pose en novembre 2017 au salon technologique Web Summit de Lisbonne la question suivante « Serons-nous aidés par l’intelligence artificielle ou mis de côté, ou encore détruits par elle ? // Critiques et inquiétudes // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Le sémanticien François Rastier, après avoir rappelé les positions de Turing et de Grice à ce sujet, propose six « préceptes » conditionnant un système de dialogue évolué, en précisant qu'elles sont déjà mises en œuvre par des systèmes existants : // Estimation de faisabilité // Test de Turing // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel est le niveau actuel de performance de l'IA par rapport à celui d'un chat ? <agent> L'orateur pose la question de savoir si l'IA nous aidera, nous mettra de côté ou nous détruira. <user> Que se passera-t-il avec l'IA selon la question posée par l'orateur lors du Web Summit de Lisbonne ? <agent> François Rastier, un sémanticien, propose 6 préceptes pour un système de dialogue évolué qui incluent objectivité, textualité, apprentissage, questionnement, rectification et explicitation. Les systèmes existants déjà mettent en œuvre ces préceptes. Le système devrait aussi pouvoir comprendre l'utilisateur pour s'adapter à lui. L'utilisateur s'adaptera au système une fois qu'il comprend qu'il parle à une machine. Cela simplifie le dialogue pour le concepteur. <user> Quel sont les 6 préceptes pour un système de dialogue évolué selon François Rastier ? <agent> Les IA pourraient aider les journalistes en effectuant des tâches telles que la veille, la vérification des informations et la production de dépêches. <user> Quels sont les avantages potentiels des IA dans le journalisme ? <agent> l'organisation appelée « Way of the Future » existerait depuis septembre 2015. <user> quand « Way of the Future » a-t-il été crée? | Si des outils relevant d'intelligences artificielles spécialisées ont fait leurs preuves, la réalité semble encore tenir l'intelligence artificielle généraliste loin des performances du vivant ; ainsi, l'IA reste encore bien inférieure au chat dans toutes ses aptitudes naturelles. // Sommaire // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Le sémanticien François Rastier, après avoir rappelé les positions de Turing et de Grice à ce sujet, propose six « préceptes » conditionnant un système de dialogue évolué, en précisant qu'elles sont déjà mises en œuvre par des systèmes existants : // Estimation de faisabilité // Test de Turing // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelles sont les applications de l'IA dans la finance ? | Un exemple est le score FICO. // Finance et banques // Domaines d’application // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Quelles sont les conséquences à long terme de la révolution industrielle pour l'humanité ? // L'accélération du progrès[modifier | modifier le code] // Singularité technologique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel est l'impact de l'IA sur la structure du marché de l'emploi ? <agent> Les applications de l'IA dans la finance incluent la gestion entière d'un fonds par une intelligence artificielle et la plateforme d'analyse prédictive Sidetrade. <user> Quelles sont les applications de l'IA dans la finance ? | Cependant, la structure du marché de l'emploi connaît de grands changements à cause de l'intelligence artificielle. // Intelligence artificielle et travail numérique // IA et emploi // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Plusieurs grands noms de la finance se sont montrées intéressées par de telles technologies, avec des projets comme ceux de Bridgewater Associates où une intelligence artificielle va gérer entièrement un fonds ou encore la plateforme d'analyse prédictive Sidetrade. // Finance et banques // Domaines d’application // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que l'intelligence artificielle ? <agent> L'intelligence artificielle a un impact significatif sur la structure du marché de l'emploi. <user> Quel est l'impact de l'IA sur la structure du marché de l'emploi ? <agent> Les applications de l'IA dans la finance incluent la gestion entière d'un fonds par une intelligence artificielle et la plateforme d'analyse prédictive Sidetrade. <user> Quelles sont les applications de l'IA dans la finance ? | Mais, cette fois, la machine simule l'intelligence, elle semble agir comme si elle était intelligente. // Intelligence artificielle faible // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Plusieurs grands noms de la finance se sont montrées intéressées par de telles technologies, avec des projets comme ceux de Bridgewater Associates où une intelligence artificielle va gérer entièrement un fonds ou encore la plateforme d'analyse prédictive Sidetrade. // Finance et banques // Domaines d’application // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que la théorie de la compétition d'agents de Marvin Minsky ? <agent> L'intelligence artificielle (IA) est une forme de technologie qui permet à une machine de réaliser des tâches qui nécessitent généralement une intelligence humaine, telles que la reconnaissance de la parole, la prise de décision et la résolution de problèmes. <user> Qu'est-ce que l'intelligence artificielle ? <agent> L'intelligence artificielle a un impact significatif sur la structure du marché de l'emploi. <user> Quel est l'impact de l'IA sur la structure du marché de l'emploi ? <agent> Les applications de l'IA dans la finance incluent la gestion entière d'un fonds par une intelligence artificielle et la plateforme d'analyse prédictive Sidetrade. <user> Quelles sont les applications de l'IA dans la finance ? | Dans son livre La société de l’esprit, Marvin Minsky, s’appuyant sur des observations du psychologue Jean Piaget, envisage le processus cognitif comme une compétition d’agents fournissant des réponses partielles et dont les avis sont arbitrés par d’autres agents. // Cognitivisme // Courants de pensée // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Plusieurs grands noms de la finance se sont montrées intéressées par de telles technologies, avec des projets comme ceux de Bridgewater Associates où une intelligence artificielle va gérer entièrement un fonds ou encore la plateforme d'analyse prédictive Sidetrade. // Finance et banques // Domaines d’application // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelles sont les préoccupations de Bill Gates concernant le développement de l'intelligence artificielle ? <agent> La théorie de la compétition d'agents de Marvin Minsky est l'idée selon laquelle la pensée est vue comme une compétition entre différentes parties du cerveau pour trouver une réponse à une question. <user> Qu'est-ce que la théorie de la compétition d'agents de Marvin Minsky ? <agent> L'intelligence artificielle (IA) est une forme de technologie qui permet à une machine de réaliser des tâches qui nécessitent généralement une intelligence humaine, telles que la reconnaissance de la parole, la prise de décision et la résolution de problèmes. <user> Qu'est-ce que l'intelligence artificielle ? <agent> L'intelligence artificielle a un impact significatif sur la structure du marché de l'emploi. <user> Quel est l'impact de l'IA sur la structure du marché de l'emploi ? <agent> Les applications de l'IA dans la finance incluent la gestion entière d'un fonds par une intelligence artificielle et la plateforme d'analyse prédictive Sidetrade. <user> Quelles sont les applications de l'IA dans la finance ? | Ainsi, des figures réputées telles que Bill Gates — ancien PDG de Microsoft et « figure emblématique de la révolution informatique de la fin du XXe siècle » — pensent qu'il faut rester très prudent quant aux développements futurs de ces technologies, qui pourraient devenir liberticides ou dangereuses. // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Plusieurs grands noms de la finance se sont montrées intéressées par de telles technologies, avec des projets comme ceux de Bridgewater Associates où une intelligence artificielle va gérer entièrement un fonds ou encore la plateforme d'analyse prédictive Sidetrade. // Finance et banques // Domaines d’application // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel événement en 2016 a montré la progression de l'intelligence artificielle dans le domaine des jeux de stratégie tels que le Go ? | Cette tendance se confirme en mars 2016 quand AlphaGo bat par trois fois consécutives le champion du monde de la discipline, Lee Sedol, dans un duel en cinq parties. // Go // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Outre la capacité des jeux à permettre de mesurer les performances de l'intelligence artificielle, que ce soit au travers un score ou un affrontement face à un humain, les jeux offrent un environnement propice à l'expérimentation pour les chercheurs, notamment dans le domaine de l'apprentissage par renforcement. // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que la société Will-Bridge a réussi à faire en 1987 concernant l'utilisation de l'intelligence artificielle dans les systèmes experts ? <agent> L'événement en 2016 qui a montré la progression de l'intelligence artificielle dans le domaine des jeux de stratégie tels que le Go est quand AlphaGo a battu le champion du monde de la discipline, Lee Sedol, par trois fois consécutives dans un duel en cinq parties. <user> Quel événement en 2016 a montré la progression de l'intelligence artificielle dans le domaine des jeux de stratégie tels que le Go ? | Le seul programme[réf. // Bridge // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Cette tendance se confirme en mars 2016 quand AlphaGo bat par trois fois consécutives le champion du monde de la discipline, Lee Sedol, dans un duel en cinq parties. // Go // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel événement s'est produit un an après le développement d'un système expert basé sur l'IA par la société Will-Bridge ? <agent> La société Will-Bridge a réussi à développer en 1987 un système expert basé sur l'intelligence artificielle. <user> Qu'est-ce que la société Will-Bridge a réussi à faire en 1987 concernant l'utilisation de l'intelligence artificielle dans les systèmes experts ? <agent> L'événement en 2016 qui a montré la progression de l'intelligence artificielle dans le domaine des jeux de stratégie tels que le Go est quand AlphaGo a battu le champion du monde de la discipline, Lee Sedol, par trois fois consécutives dans un duel en cinq parties. <user> Quel événement en 2016 a montré la progression de l'intelligence artificielle dans le domaine des jeux de stratégie tels que le Go ? | Un an plus tard, un nouveau tournoi de programmes regroupent 20 systèmes. // Othello // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Cette tendance se confirme en mars 2016 quand AlphaGo bat par trois fois consécutives le champion du monde de la discipline, Lee Sedol, dans un duel en cinq parties. // Go // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qui a affronté Chess Genius 2.9 en août 1994 lors du premier tour du Grand Prix Intel de Londres ? <agent> Un tournoi de programmes regroupant 20 systèmes s'est produit un an après le développement d'un système expert basé sur l'IA par la société Will-Bridge. <user> Quel événement s'est produit un an après le développement d'un système expert basé sur l'IA par la société Will-Bridge ? <agent> La société Will-Bridge a réussi à développer en 1987 un système expert basé sur l'intelligence artificielle. <user> Qu'est-ce que la société Will-Bridge a réussi à faire en 1987 concernant l'utilisation de l'intelligence artificielle dans les systèmes experts ? <agent> L'événement en 2016 qui a montré la progression de l'intelligence artificielle dans le domaine des jeux de stratégie tels que le Go est quand AlphaGo a battu le champion du monde de la discipline, Lee Sedol, par trois fois consécutives dans un duel en cinq parties. <user> Quel événement en 2016 a montré la progression de l'intelligence artificielle dans le domaine des jeux de stratégie tels que le Go ? | En août 1994, lors du premier tour du Grand Prix Intel de Londres, le champion du monde affronte Chess Genius 2.9 (tournant sur un Pentium à 100 MHz) en jeu semi-rapide (30 min la partie) et perd sur le score de 0.5-1.5 (une nulle et une défaite). // Échecs // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Cette tendance se confirme en mars 2016 quand AlphaGo bat par trois fois consécutives le champion du monde de la discipline, Lee Sedol, dans un duel en cinq parties. // Go // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qui a été battu par Deep Thought en 1988 dans un tournoi en Californie? <agent> Le champion du monde de jeu d'échecs a affronté Chess Genius 2.9 en août 1994 lors du premier tour du Grand Prix Intel de Londres. <user> Qui a affronté Chess Genius 2.9 en août 1994 lors du premier tour du Grand Prix Intel de Londres ? <agent> Un tournoi de programmes regroupant 20 systèmes s'est produit un an après le développement d'un système expert basé sur l'IA par la société Will-Bridge. <user> Quel événement s'est produit un an après le développement d'un système expert basé sur l'IA par la société Will-Bridge ? <agent> La société Will-Bridge a réussi à développer en 1987 un système expert basé sur l'intelligence artificielle. <user> Qu'est-ce que la société Will-Bridge a réussi à faire en 1987 concernant l'utilisation de l'intelligence artificielle dans les systèmes experts ? <agent> L'événement en 2016 qui a montré la progression de l'intelligence artificielle dans le domaine des jeux de stratégie tels que le Go est quand AlphaGo a battu le champion du monde de la discipline, Lee Sedol, par trois fois consécutives dans un duel en cinq parties. <user> Quel événement en 2016 a montré la progression de l'intelligence artificielle dans le domaine des jeux de stratégie tels que le Go ? | Par la suite, de forts joueurs furent battus, comme le grand maître Bent Larsen (alors classé à 2 560 points Elo), vaincu en 1988 par Deep Thought dans un tournoi en Californie,. // Échecs // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | En août 1994, lors du premier tour du Grand Prix Intel de Londres, le champion du monde affronte Chess Genius 2.9 (tournant sur un Pentium à 100 MHz) en jeu semi-rapide (30 min la partie) et perd sur le score de 0.5-1.5 (une nulle et une défaite). // Échecs // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qui a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole? | George Boole a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole. // Pensée automatique // Précurseurs // Historique // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | En 1905, une école spéciale est créée à Marseille, sous l’appellation d’École d'application du service de Santé des Troupes coloniales, plus connue sous le nom d’École du Pharo et devenue en 1975 l’Institut de médecine tropicale du service de santé des armées. // Historique[modifier | modifier le code] // Service de santé des armées — Wikipédia // fr-HealthCareServices |
<last_turn> Dans quel domaine plusieurs startups se sont-elles spécialisées? <agent> George Boole a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole. <user> Qui a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole? | Plusieurs startups se sont spécialisées dans ce créneau, créant le domaine de la legaltech. // Droit // Domaines d’application // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | George Boole a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole. // Pensée automatique // Précurseurs // Historique // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Où un usage de l'IA se développe-t-il ? <agent> Plusieurs startups se sont spécialisées dans le domaine de la legaltech. <user> Dans quel domaine plusieurs startups se sont-elles spécialisées? <agent> George Boole a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole. <user> Qui a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole? | Un usage de l'IA se développe dans le domaine de la prévention des crimes et délits. // Renseignement policier // Domaines d’application // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | George Boole a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole. // Pensée automatique // Précurseurs // Historique // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel est l'avis des tenants de l'IA forte sur la comparaison entre l'intelligence humaine et l'intelligence artificielle actuelle ? <agent> Un usage de l'IA se développe dans le domaine de la prévention des crimes et délits. <user> Où un usage de l'IA se développe-t-il ? <agent> Plusieurs startups se sont spécialisées dans le domaine de la legaltech. <user> Dans quel domaine plusieurs startups se sont-elles spécialisées? <agent> George Boole a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole. <user> Qui a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole? | Selon les tenants de l'IA forte, si à l'heure actuelle il n'y a pas d'ordinateurs ou d'algorithmes aussi intelligents que l'être humain, ce n'est pas un problème d'outil mais de conception. // Définition // Intelligence artificielle forte // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | George Boole a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole. // Pensée automatique // Précurseurs // Historique // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle est la particularité de la distribution de l'intelligence artificielle développée pour des applications de credit scoring ? <agent> Selon les tenants de l'IA forte, si à l'heure actuelle il n'y a pas d'ordinateurs ou d'algorithmes aussi intelligents que l'être humain, ce n'est pas un problème d'outil mais de conception. <user> Quel est l'avis des tenants de l'IA forte sur la comparaison entre l'intelligence humaine et l'intelligence artificielle actuelle ? <agent> Un usage de l'IA se développe dans le domaine de la prévention des crimes et délits. <user> Où un usage de l'IA se développe-t-il ? <agent> Plusieurs startups se sont spécialisées dans le domaine de la legaltech. <user> Dans quel domaine plusieurs startups se sont-elles spécialisées? <agent> George Boole a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole. <user> Qui a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole? | En revanche, une fois un système cognitif conçu et son apprentissage par l'expérience réalisé, l'« intelligence » correspondante peut être distribuée en un grand nombre d'exemplaires, par exemple sur les portables d'actuaires ou de banquiers pouvant ainsi, comme le rappelle un slogan, dire oui ou non, mais le dire tout de suite grâce à des applications dites de credit scoring. // Estimation de faisabilité // Intelligence artificielle forte // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | George Boole a inventé la formulation mathématique des processus fondamentaux du raisonnement, connue sous le nom d’algèbre de Boole. // Pensée automatique // Précurseurs // Historique // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quand y aura-t-il une chance pour que l'intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines selon les chercheurs ? | Selon les chercheurs, il y a 50 % de chance pour que l’intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines en seulement 45 ans. // Perspectives et projections dans le futur // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Les chercheurs ont prédit que les machines seront meilleures que les humains dans le domaine de la traduction de langues d’ici 2024. // Perspectives et projections dans le futur // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qui a posé la question sur l'impact de l'IA sur l'humanité au salon technologique Web Summit de Lisbonne en novembre 2017? <agent> Selon les chercheurs, il y a une chance de 50% que l'intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines en 45 ans. <user> Quand y aura-t-il une chance pour que l'intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines selon les chercheurs ? | Il pose en novembre 2017 au salon technologique Web Summit de Lisbonne la question suivante « Serons-nous aidés par l’intelligence artificielle ou mis de côté, ou encore détruits par elle ? // Critiques et inquiétudes // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Selon les chercheurs, il y a 50 % de chance pour que l’intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines en seulement 45 ans. // Perspectives et projections dans le futur // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qui a battu le programme de shōgi Elmo après apprentissage ? <agent> La question sur l'impact de l'IA sur l'humanité a été posée au salon technologique Web Summit de Lisbonne en novembre 2017. <user> Qui a posé la question sur l'impact de l'IA sur l'humanité au salon technologique Web Summit de Lisbonne en novembre 2017? <agent> Selon les chercheurs, il y a une chance de 50% que l'intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines en 45 ans. <user> Quand y aura-t-il une chance pour que l'intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines selon les chercheurs ? | AlphaZero a également battu (après apprentissage) le programme de shōgi Elmo (en),. // Échecs // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Selon les chercheurs, il y a 50 % de chance pour que l’intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines en seulement 45 ans. // Perspectives et projections dans le futur // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel est le seul programme connu pour avoir joué au niveau des performances humaines en utilisant des systèmes experts avec de nouveaux concepts en 1987 ? <agent> AlphaZero a battu le programme de shōgi Elmo après apprentissage. <user> Qui a battu le programme de shōgi Elmo après apprentissage ? <agent> La question sur l'impact de l'IA sur l'humanité a été posée au salon technologique Web Summit de Lisbonne en novembre 2017. <user> Qui a posé la question sur l'impact de l'IA sur l'humanité au salon technologique Web Summit de Lisbonne en novembre 2017? <agent> Selon les chercheurs, il y a une chance de 50% que l'intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines en 45 ans. <user> Quand y aura-t-il une chance pour que l'intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines selon les chercheurs ? | Le seul programme[réf. // Bridge // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Selon les chercheurs, il y a 50 % de chance pour que l’intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines en seulement 45 ans. // Perspectives et projections dans le futur // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qui a confirmé utiliser un superordinateur pour sa préparation au championnat du monde d'échecs en 2010 ? <agent> Le seul programme connu pour avoir joué au niveau des performances humaines en utilisant des systèmes experts avec de nouveaux concepts en 1987 est celui de la société Will-Bridge. <user> Quel est le seul programme connu pour avoir joué au niveau des performances humaines en utilisant des systèmes experts avec de nouveaux concepts en 1987 ? <agent> AlphaZero a battu le programme de shōgi Elmo après apprentissage. <user> Qui a battu le programme de shōgi Elmo après apprentissage ? <agent> La question sur l'impact de l'IA sur l'humanité a été posée au salon technologique Web Summit de Lisbonne en novembre 2017. <user> Qui a posé la question sur l'impact de l'IA sur l'humanité au salon technologique Web Summit de Lisbonne en novembre 2017? <agent> Selon les chercheurs, il y a une chance de 50% que l'intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines en 45 ans. <user> Quand y aura-t-il une chance pour que l'intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines selon les chercheurs ? | En 2010, l'ancien champion du monde Veselin Topalov confirme utiliser pour sa préparation au championnat du monde d'échecs 2010 le superordinateur Blue Gene/P, alors équipé de 8 792 processeurs. // Échecs // Utilisation dans les jeux // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Selon les chercheurs, il y a 50 % de chance pour que l’intelligence artificielle dépasse les humains dans tous les domaines en seulement 45 ans. // Perspectives et projections dans le futur // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que le travail numérique lié à la production des intelligences artificielles selon Antonio Casilli ? | Selon le sociologue Antonio Casilli, les différentes formes d'activités humaines nécessaires à la production d'intelligence artificielle, ou « travail numérique » (« digital labour »), concept forgé dans les années 2000 pour désigner l'ensemble des activités en ligne, créatrices de valeurs, le plus souvent captées par les grandes plateformes numériques, est consubstantiellement lié à la production des intelligences artificielles et peut être analysé en trois catégories,, : // Intelligence artificielle et travail numérique // IA et emploi // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | L’utilisation des intelligences artificielles dans le domaine militaire est devenu de plus en plus important. // Militaire // Domaines d’application // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce qui est inclus dans les recommandations pour la construction d'un modèle éthique d'intelligence artificielle? <agent> Le travail numérique, selon Antonio Casilli, est lié à la production des intelligences artificielles et peut être divisé en trois catégories. <user> Qu'est-ce que le travail numérique lié à la production des intelligences artificielles selon Antonio Casilli ? | » comprenant des recommandations pour la construction d'un modèle éthique d'intelligence artificielle. // En France // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Selon le sociologue Antonio Casilli, les différentes formes d'activités humaines nécessaires à la production d'intelligence artificielle, ou « travail numérique » (« digital labour »), concept forgé dans les années 2000 pour désigner l'ensemble des activités en ligne, créatrices de valeurs, le plus souvent captées par les grandes plateformes numériques, est consubstantiellement lié à la production des intelligences artificielles et peut être analysé en trois catégories,, : // Intelligence artificielle et travail numérique // IA et emploi // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce qui définit l'intelligence artificielle forte selon certains utilisateurs et quelle est la préférence de certaines sources académiques pour ce terme? <agent> Les recommandations pour la construction d'un modèle éthique d'intelligence artificielle comprennent des considérations éthiques pour la conception et l'utilisation de l'IA. <user> Qu'est-ce qui est inclus dans les recommandations pour la construction d'un modèle éthique d'intelligence artificielle? <agent> Le travail numérique, selon Antonio Casilli, est lié à la production des intelligences artificielles et peut être divisé en trois catégories. <user> Qu'est-ce que le travail numérique lié à la production des intelligences artificielles selon Antonio Casilli ? | Si certains utilisent le terme d'intelligence artificielle forte pour désigner ces systèmes, d'autres sources académiques préfèrent réserver ce terme aux systèmes susceptibles d'être conscients (quoiqu'une définition de la conscience pour une IA ne fasse pas consensus, comme exposé ci-dessus). // Distinction entre intelligence artificielle forte et intelligence artificielle généralisée // Intelligence artificielle forte // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | » comprenant des recommandations pour la construction d'un modèle éthique d'intelligence artificielle. // En France // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que Turing propose pour déterminer quand une machine deviendrait consciente dans son article "Computing Machinery and Intelligence" ? <agent> L'intelligence artificielle forte est définie par certains utilisateurs comme les systèmes capables d'être conscients. Certaines sources académiques préfèrent réserver ce terme pour les systèmes capables d'être conscients, même si une définition de la conscience pour une IA n'est pas un consensus. <user> Qu'est-ce qui définit l'intelligence artificielle forte selon certains utilisateurs et quelle est la préférence de certaines sources académiques pour ce terme? <agent> Les recommandations pour la construction d'un modèle éthique d'intelligence artificielle comprennent des considérations éthiques pour la conception et l'utilisation de l'IA. <user> Qu'est-ce qui est inclus dans les recommandations pour la construction d'un modèle éthique d'intelligence artificielle? <agent> Le travail numérique, selon Antonio Casilli, est lié à la production des intelligences artificielles et peut être divisé en trois catégories. <user> Qu'est-ce que le travail numérique lié à la production des intelligences artificielles selon Antonio Casilli ? | Dans l'article « Computing Machinery and Intelligence » (Mind, octobre 1950), Turing explore ce problème et propose une expérience (maintenant dite test de Turing) visant à trouver à partir de quand une machine deviendrait « consciente ». // Création et développement // Historique // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Si certains utilisent le terme d'intelligence artificielle forte pour désigner ces systèmes, d'autres sources académiques préfèrent réserver ce terme aux systèmes susceptibles d'être conscients (quoiqu'une définition de la conscience pour une IA ne fasse pas consensus, comme exposé ci-dessus). // Distinction entre intelligence artificielle forte et intelligence artificielle généralisée // Intelligence artificielle forte // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce qui génère des sentiments contrastants en ce qui concerne le développement de l'intelligence artificielle? <agent> Turing propose le test de Turing pour déterminer quand une machine deviendrait consciente dans son article "Computing Machinery and Intelligence". <user> Qu'est-ce que Turing propose pour déterminer quand une machine deviendrait consciente dans son article "Computing Machinery and Intelligence" ? <agent> L'intelligence artificielle forte est définie par certains utilisateurs comme les systèmes capables d'être conscients. Certaines sources académiques préfèrent réserver ce terme pour les systèmes capables d'être conscients, même si une définition de la conscience pour une IA n'est pas un consensus. <user> Qu'est-ce qui définit l'intelligence artificielle forte selon certains utilisateurs et quelle est la préférence de certaines sources académiques pour ce terme? <agent> Les recommandations pour la construction d'un modèle éthique d'intelligence artificielle comprennent des considérations éthiques pour la conception et l'utilisation de l'IA. <user> Qu'est-ce qui est inclus dans les recommandations pour la construction d'un modèle éthique d'intelligence artificielle? <agent> Le travail numérique, selon Antonio Casilli, est lié à la production des intelligences artificielles et peut être divisé en trois catégories. <user> Qu'est-ce que le travail numérique lié à la production des intelligences artificielles selon Antonio Casilli ? | Le développement de l'intelligence artificielle génère de l'enthousiasme, mais aussi de vives inquiétudes. // Critiques et inquiétudes // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology | Si certains utilisent le terme d'intelligence artificielle forte pour désigner ces systèmes, d'autres sources académiques préfèrent réserver ce terme aux systèmes susceptibles d'être conscients (quoiqu'une définition de la conscience pour une IA ne fasse pas consensus, comme exposé ci-dessus). // Distinction entre intelligence artificielle forte et intelligence artificielle généralisée // Intelligence artificielle forte // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Comment les technologies d'automatisation influenceront-elles le modèle économique actuel des assurances? | Le modèle économique des assurances tel qu’il est connu aujourd’hui est amené à subir de profondes mutations au fur et à mesure de l’évolution des technologies d’automatisation et de leur arrivée sur le marché. // Évolutions attendues des assurances[modifier | modifier le code] // Assurances[modifier | modifier le code] // Effets attendus du développement des véhicules autonomes[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | En résumé, le modèle économique et financier de l'assurance est caractérisé par trois principes : // Les principes de gestion des risques[modifier | modifier le code] // Fonctionnement des organismes d'assurances[modifier | modifier le code] // Organisation du secteur économique[modifier | modifier le code] // Assurance — Wikipédia // fr-Insurance |
<last_turn> Qu'est-ce que les experts de constructeurs de véhicules et ceux des assurances considèrent comme un système conditionnellement automatisé ou comme une technologie d'assistance à la conduite ? <agent> Les technologies d'automatisation auront un impact sur le modèle économique actuel des assurances en causant de profondes mutations. <user> Comment les technologies d'automatisation influenceront-elles le modèle économique actuel des assurances? | Les experts de constructeurs comme Daimler considèrent ce système comme conditionnellement automatisé, alors que les experts de certaines assurances comme Axa ne le considèrent pas — quand bien même il serait efficace — comme un système automatisé mais comme une technologie d'assistance à la conduite. // Royaume-Uni[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Le modèle économique des assurances tel qu’il est connu aujourd’hui est amené à subir de profondes mutations au fur et à mesure de l’évolution des technologies d’automatisation et de leur arrivée sur le marché. // Évolutions attendues des assurances[modifier | modifier le code] // Assurances[modifier | modifier le code] // Effets attendus du développement des véhicules autonomes[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel a été le facteur clé qui a permis le développement réussi de la technologie des véhicules autonomes après de nombreuses tentatives infructueuses depuis les années 1970 ? <agent> Des experts de constructeurs de véhicules considèrent certains systèmes comme conditionnellement automatisés, tandis que des experts d'assurances considèrent ces mêmes systèmes comme une technologie d'assistance à la conduite. <user> Qu'est-ce que les experts de constructeurs de véhicules et ceux des assurances considèrent comme un système conditionnellement automatisé ou comme une technologie d'assistance à la conduite ? <agent> Les technologies d'automatisation auront un impact sur le modèle économique actuel des assurances en causant de profondes mutations. <user> Comment les technologies d'automatisation influenceront-elles le modèle économique actuel des assurances? | Plusieurs tentatives isolées avaient été réalisées depuis les années 1970, mais l'évolution rapide des technologies liées aux capteurs, à la télématique et à la puissance intrinsèque des processeurs numériques, ont finalement abouti à des résultats probants et assez nombreux. // Historique[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Les experts de constructeurs comme Daimler considèrent ce système comme conditionnellement automatisé, alors que les experts de certaines assurances comme Axa ne le considèrent pas — quand bien même il serait efficace — comme un système automatisé mais comme une technologie d'assistance à la conduite. // Royaume-Uni[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que le règlement 156 réglemente-t-il dans le domaine des véhicules connectés ? <agent> L'évolution rapide des technologies liées aux capteurs, à la télématique et à la puissance des processeurs numériques a permis le développement réussi de la technologie des véhicules autonomes après de nombreuses tentatives infructueuses depuis les années 1970. <user> Quel a été le facteur clé qui a permis le développement réussi de la technologie des véhicules autonomes après de nombreuses tentatives infructueuses depuis les années 1970 ? <agent> Des experts de constructeurs de véhicules considèrent certains systèmes comme conditionnellement automatisés, tandis que des experts d'assurances considèrent ces mêmes systèmes comme une technologie d'assistance à la conduite. <user> Qu'est-ce que les experts de constructeurs de véhicules et ceux des assurances considèrent comme un système conditionnellement automatisé ou comme une technologie d'assistance à la conduite ? <agent> Les technologies d'automatisation auront un impact sur le modèle économique actuel des assurances en causant de profondes mutations. <user> Comment les technologies d'automatisation influenceront-elles le modèle économique actuel des assurances? | Le règlement 156 concerne les systèmes de gestion des mises à jour logicielles, du véhicule connecté. // Règlements internationaux[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Les experts de constructeurs comme Daimler considèrent ce système comme conditionnellement automatisé, alors que les experts de certaines assurances comme Axa ne le considèrent pas — quand bien même il serait efficace — comme un système automatisé mais comme une technologie d'assistance à la conduite. // Royaume-Uni[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quand les voitures autonomes seront-elles disponibles sur le marché et combien de temps cela prendra-t-il pour adapter les lois en conséquence ? <agent> Le règlement 156 réglemente les systèmes de gestion des mises à jour logicielles des véhicules connectés. <user> Qu'est-ce que le règlement 156 réglemente-t-il dans le domaine des véhicules connectés ? <agent> L'évolution rapide des technologies liées aux capteurs, à la télématique et à la puissance des processeurs numériques a permis le développement réussi de la technologie des véhicules autonomes après de nombreuses tentatives infructueuses depuis les années 1970. <user> Quel a été le facteur clé qui a permis le développement réussi de la technologie des véhicules autonomes après de nombreuses tentatives infructueuses depuis les années 1970 ? <agent> Des experts de constructeurs de véhicules considèrent certains systèmes comme conditionnellement automatisés, tandis que des experts d'assurances considèrent ces mêmes systèmes comme une technologie d'assistance à la conduite. <user> Qu'est-ce que les experts de constructeurs de véhicules et ceux des assurances considèrent comme un système conditionnellement automatisé ou comme une technologie d'assistance à la conduite ? <agent> Les technologies d'automatisation auront un impact sur le modèle économique actuel des assurances en causant de profondes mutations. <user> Comment les technologies d'automatisation influenceront-elles le modèle économique actuel des assurances? | Les voitures autonomes ne sont pas encore là, des lois doivent encore être modifiées et créées et cela peut prendre un temps considérable. // Projet CATS en Europe[modifier | modifier le code] // Projets depuis 2010[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Les experts de constructeurs comme Daimler considèrent ce système comme conditionnellement automatisé, alors que les experts de certaines assurances comme Axa ne le considèrent pas — quand bien même il serait efficace — comme un système automatisé mais comme une technologie d'assistance à la conduite. // Royaume-Uni[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Comment les véhicules autonomes peuvent-ils aider à améliorer la situation de transport dans la nouvelle zone de Nordhavn ? | À ce jour[réf. // Copenhague[modifier | modifier le code] // Projet AVENUE[modifier | modifier le code] // Navettes autonomes[modifier | modifier le code] // Transports en commun[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Cela signifie qu'existe une excellente opportunité pour les véhicules autonomes de fonctionner comme une nouvelle solution de transport public, reliant la zone beaucoup mieux qu'elle ne l'était avant. // Copenhague[modifier | modifier le code] // Projet AVENUE[modifier | modifier le code] // Navettes autonomes[modifier | modifier le code] // Transports en commun[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Comment fonctionne un véhicule autonome pour suivre une voie définie ? <agent> Les véhicules autonomes peuvent aider à améliorer la situation de transport dans la nouvelle zone de Nordhavn en fonctionnant comme une nouvelle solution de transport public, reliant la zone plus efficacement qu'avant et en réduisant le nombre de voitures garées dans les rues. Cela répondra au besoin de mobilité porte-à-porte dans la zone. <user> Comment les véhicules autonomes peuvent-ils aider à améliorer la situation de transport dans la nouvelle zone de Nordhavn ? | Il roule avec des pneumatiques sur une voie propre marquée de points blancs, en étant guidé par des signaux sans fils. // Véhicule sur rails virtuels de Zhuzhou[modifier | modifier le code] // Transports en commun[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Cela signifie qu'existe une excellente opportunité pour les véhicules autonomes de fonctionner comme une nouvelle solution de transport public, reliant la zone beaucoup mieux qu'elle ne l'était avant. // Copenhague[modifier | modifier le code] // Projet AVENUE[modifier | modifier le code] // Navettes autonomes[modifier | modifier le code] // Transports en commun[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel est le plan de Deliver pour équiper certains de ses véhicules avec la technologie de conduite autonome en 2022 ? <agent> Le véhicule autonome suit une voie définie en utilisant des marques sur la route et en étant guidé par des signaux sans fil. <user> Comment fonctionne un véhicule autonome pour suivre une voie définie ? <agent> Les véhicules autonomes peuvent aider à améliorer la situation de transport dans la nouvelle zone de Nordhavn en fonctionnant comme une nouvelle solution de transport public, reliant la zone plus efficacement qu'avant et en réduisant le nombre de voitures garées dans les rues. Cela répondra au besoin de mobilité porte-à-porte dans la zone. <user> Comment les véhicules autonomes peuvent-ils aider à améliorer la situation de transport dans la nouvelle zone de Nordhavn ? | Dès 2022 Volvo souhaite équiper certains véhicules de lidar pour activer une fonction de conduite autonome. // Véhicules à venir[modifier | modifier le code] // Premiers véhicules autonomes[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Cela signifie qu'existe une excellente opportunité pour les véhicules autonomes de fonctionner comme une nouvelle solution de transport public, reliant la zone beaucoup mieux qu'elle ne l'était avant. // Copenhague[modifier | modifier le code] // Projet AVENUE[modifier | modifier le code] // Navettes autonomes[modifier | modifier le code] // Transports en commun[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-il arrivé au passager de la voiture impliqué dans un accident avec un véhicule autonome en 2016 ? <agent> Deliver souhaite équiper certains de ses véhicules avec la technologie de lidar en 2022 pour activer une fonction de conduite autonome. <user> Quel est le plan de Deliver pour équiper certains de ses véhicules avec la technologie de conduite autonome en 2022 ? <agent> Le véhicule autonome suit une voie définie en utilisant des marques sur la route et en étant guidé par des signaux sans fil. <user> Comment fonctionne un véhicule autonome pour suivre une voie définie ? <agent> Les véhicules autonomes peuvent aider à améliorer la situation de transport dans la nouvelle zone de Nordhavn en fonctionnant comme une nouvelle solution de transport public, reliant la zone plus efficacement qu'avant et en réduisant le nombre de voitures garées dans les rues. Cela répondra au besoin de mobilité porte-à-porte dans la zone. <user> Comment les véhicules autonomes peuvent-ils aider à améliorer la situation de transport dans la nouvelle zone de Nordhavn ? | Le passager de la voiture, Joshua Brown, grièvement blessé, décèdera deux mois plus tard des suites de ses blessures. // Premier accident mortel en 2016[modifier | modifier le code] // Accidents mortels en 2016[modifier | modifier le code] // Accidents mortels[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Dès 2022 Volvo souhaite équiper certains véhicules de lidar pour activer une fonction de conduite autonome. // Véhicules à venir[modifier | modifier le code] // Premiers véhicules autonomes[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Que désigne le terme "voiture autonome" ? <agent> Le passager de la voiture impliqué dans un accident avec un véhicule autonome en 2016 est décédé des suites de ses blessures deux mois plus tard. <user> Qu'est-il arrivé au passager de la voiture impliqué dans un accident avec un véhicule autonome en 2016 ? <agent> Deliver souhaite équiper certains de ses véhicules avec la technologie de lidar en 2022 pour activer une fonction de conduite autonome. <user> Quel est le plan de Deliver pour équiper certains de ses véhicules avec la technologie de conduite autonome en 2022 ? <agent> Le véhicule autonome suit une voie définie en utilisant des marques sur la route et en étant guidé par des signaux sans fil. <user> Comment fonctionne un véhicule autonome pour suivre une voie définie ? <agent> Les véhicules autonomes peuvent aider à améliorer la situation de transport dans la nouvelle zone de Nordhavn en fonctionnant comme une nouvelle solution de transport public, reliant la zone plus efficacement qu'avant et en réduisant le nombre de voitures garées dans les rues. Cela répondra au besoin de mobilité porte-à-porte dans la zone. <user> Comment les véhicules autonomes peuvent-ils aider à améliorer la situation de transport dans la nouvelle zone de Nordhavn ? | La notion de voiture autonome couvre, selon le contexte, un véhicule totalement autonome (niveau 5) ou bien un véhicule « semi-autonome » disposant de différents systèmes d'aide à la conduite ou de conduite semi-automatisée supervisée par le conducteur (niveau 2+), ou bien encore un véhicule à délégation de conduite (niveau 3). // Sommaire // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Dès 2022 Volvo souhaite équiper certains véhicules de lidar pour activer une fonction de conduite autonome. // Véhicules à venir[modifier | modifier le code] // Premiers véhicules autonomes[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que l'ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 et de quoi traite-t-elle ? | — ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 relative au régime de responsabilité pénale applicable en cas de circulation d'un véhicule à délégation de conduite et à ses conditions d'utilisation. // Législation française[modifier | modifier le code] // France[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | En France, l'assurance des véhicules à délégation de conduite est prévue par l'ordonnance du 14 avril 2021. // Lois françaises sur l'assurance de véhicules à délégation de conduite[modifier | modifier le code] // Assurances[modifier | modifier le code] // Effets attendus du développement des véhicules autonomes[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelles sont les autres noms donnés aux véhicules autonomes ? <agent> L'ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 concerne le régime de responsabilité pénale pour les véhicules à délégation de conduite et définit les conditions d'utilisation de ces véhicules. <user> Qu'est-ce que l'ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 et de quoi traite-t-elle ? | D'autres appellations existent mais sont moins utilisées : « véhicule sans conducteur », « automobile sans pilote », « voiture automate », « véhicule intelligent sans conducteur ». // Terminologie[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | — ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 relative au régime de responsabilité pénale applicable en cas de circulation d'un véhicule à délégation de conduite et à ses conditions d'utilisation. // Législation française[modifier | modifier le code] // France[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que l'Alliance for Automotive Innovation aux États-Unis et que fait-elle concernant les systèmes de conduite automatisés ? <agent> Les véhicules autonomes sont également appelés "véhicules sans conducteur", "automobiles sans pilote", "voitures automatisées" et "véhicules intelligents sans conducteur". <user> Quelles sont les autres noms donnés aux véhicules autonomes ? <agent> L'ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 concerne le régime de responsabilité pénale pour les véhicules à délégation de conduite et définit les conditions d'utilisation de ces véhicules. <user> Qu'est-ce que l'ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 et de quoi traite-t-elle ? | Aux États-Unis, l'Alliance for Automotive Innovation, regroupant au moins 20 constructeurs automobiles représentant 99 % des ventes étasuniennes — à l'exception notable de Tesla —, a convenu de lignes directrices sur les systèmes de conduite automatisés partiellement (« partially automated driving systems »). // États-Unis[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Ordonnance d'avril 2021
En France, la délégation de conduite est encadrée par l'ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 relative au régime de responsabilité pénale applicable en cas de circulation d'un véhicule à délégation de conduite et à ses conditions d'utilisation. // Législation française[modifier | modifier le code] // France[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle est la prédiction de Carlos Ghosn concernant la part de véhicules autonomes dans les ventes de véhicules neufs en 2035 ? <agent> L'Alliance for Automotive Innovation est un groupe de constructeurs automobiles aux États-Unis qui représentent 99% des ventes de voitures aux États-Unis, à l'exception de Tesla. Ils ont convenu de lignes directrices sur les systèmes de conduite automatisés partiels. <user> Qu'est-ce que l'Alliance for Automotive Innovation aux États-Unis et que fait-elle concernant les systèmes de conduite automatisés ? <agent> Les véhicules autonomes sont également appelés "véhicules sans conducteur", "automobiles sans pilote", "voitures automatisées" et "véhicules intelligents sans conducteur". <user> Quelles sont les autres noms donnés aux véhicules autonomes ? <agent> L'ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 concerne le régime de responsabilité pénale pour les véhicules à délégation de conduite et définit les conditions d'utilisation de ces véhicules. <user> Qu'est-ce que l'ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 et de quoi traite-t-elle ? | Carlos Ghosn indique en 2018 que « d'ici à 2035, 25 % des véhicules neufs vendus seront autonomes ». // Prospectives[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Aux États-Unis, l'Alliance for Automotive Innovation, regroupant au moins 20 constructeurs automobiles représentant 99 % des ventes étasuniennes — à l'exception notable de Tesla —, a convenu de lignes directrices sur les systèmes de conduite automatisés partiellement (« partially automated driving systems »). // États-Unis[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel autre terme est utilisé pour décrire les véhicules autonomes ? <agent> Carlos Ghosn prévoit que 25% des véhicules neufs vendus en 2035 seront autonomes. <user> Quelle est la prédiction de Carlos Ghosn concernant la part de véhicules autonomes dans les ventes de véhicules neufs en 2035 ? <agent> L'Alliance for Automotive Innovation est un groupe de constructeurs automobiles aux États-Unis qui représentent 99% des ventes de voitures aux États-Unis, à l'exception de Tesla. Ils ont convenu de lignes directrices sur les systèmes de conduite automatisés partiels. <user> Qu'est-ce que l'Alliance for Automotive Innovation aux États-Unis et que fait-elle concernant les systèmes de conduite automatisés ? <agent> Les véhicules autonomes sont également appelés "véhicules sans conducteur", "automobiles sans pilote", "voitures automatisées" et "véhicules intelligents sans conducteur". <user> Quelles sont les autres noms donnés aux véhicules autonomes ? <agent> L'ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 concerne le régime de responsabilité pénale pour les véhicules à délégation de conduite et définit les conditions d'utilisation de ces véhicules. <user> Qu'est-ce que l'ordonnance no 2021-443 du 14 avril 2021 et de quoi traite-t-elle ? | Le terme plus général de « navette autonome » est également repris,. // Terminologie[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Aux États-Unis, l'Alliance for Automotive Innovation, regroupant au moins 20 constructeurs automobiles représentant 99 % des ventes étasuniennes — à l'exception notable de Tesla —, a convenu de lignes directrices sur les systèmes de conduite automatisés partiellement (« partially automated driving systems »). // États-Unis[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que les systèmes de conduite automatisée de niveau 3 sont capables de faire dans certaines conditions ? | Certains systèmes de conduite automatisée de niveau 3 sont prévus pour fonctionner dans des conditions spécifiques, par exemple dans les embouteillages sur autoroute ou lors du stationnement automatique. // Sommaire // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Le « Road Transport Vehicle Act » définit légalement l'homologation des modèles de fonctions de conduite automatisée de niveau 3 (processus de conception, notions de sureté, processus d'homologation) // Réglementation des véhicules automatisés[modifier | modifier le code] // Japon[modifier | modifier le code] // Spécificités régionales[modifier | modifier le code] // Législation et règlements[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quels sont les projets de développement de la France en matière de conduite autonome et de véhicules automatisés pour 2020 ? <agent> Les systèmes de conduite automatisée de niveau 3 peuvent fonctionner dans des conditions spécifiques telles que les embouteillages sur autoroute ou le stationnement automatique. <user> Qu'est-ce que les systèmes de conduite automatisée de niveau 3 sont capables de faire dans certaines conditions ? | La France dispose du valet de stationnement jusqu'à 10 km/h, mais souhaite développer pour 2020 la conduite autonome de niveau 3 dans les embouteillages sur autoroute, ainsi que d'autres formes de véhicules automatisés, par exemple dans le domaine industriel. // Politique française[modifier | modifier le code] // France[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Certains systèmes de conduite automatisée de niveau 3 sont prévus pour fonctionner dans des conditions spécifiques, par exemple dans les embouteillages sur autoroute ou lors du stationnement automatique. // Sommaire // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que la voiture autonome peut inclure en fonction du contexte ? <agent> La France a des projets pour développer la conduite autonome de niveau 3 dans les embouteillages sur autoroute en 2020, ainsi que d'autres formes de véhicules automatisés pour le domaine industriel. <user> Quels sont les projets de développement de la France en matière de conduite autonome et de véhicules automatisés pour 2020 ? <agent> Les systèmes de conduite automatisée de niveau 3 peuvent fonctionner dans des conditions spécifiques telles que les embouteillages sur autoroute ou le stationnement automatique. <user> Qu'est-ce que les systèmes de conduite automatisée de niveau 3 sont capables de faire dans certaines conditions ? | La notion de voiture autonome couvre, selon le contexte, un véhicule totalement autonome (niveau 5) ou bien un véhicule « semi-autonome » disposant de différents systèmes d'aide à la conduite ou de conduite semi-automatisée supervisée par le conducteur (niveau 2+), ou bien encore un véhicule à délégation de conduite (niveau 3). // Sommaire // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Certains systèmes de conduite automatisée de niveau 3 sont prévus pour fonctionner dans des conditions spécifiques, par exemple dans les embouteillages sur autoroute ou lors du stationnement automatique. // Sommaire // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que la délégation totale dans le contexte de la conduite de véhicules ? <agent> La voiture autonome peut inclure un véhicule totalement autonome (niveau 5), un véhicule semi-autonome avec des systèmes d'aide à la conduite (niveau 2+) ou un véhicule avec une délégation de conduite (niveau 3). <user> Qu'est-ce que la voiture autonome peut inclure en fonction du contexte ? <agent> La France a des projets pour développer la conduite autonome de niveau 3 dans les embouteillages sur autoroute en 2020, ainsi que d'autres formes de véhicules automatisés pour le domaine industriel. <user> Quels sont les projets de développement de la France en matière de conduite autonome et de véhicules automatisés pour 2020 ? <agent> Les systèmes de conduite automatisée de niveau 3 peuvent fonctionner dans des conditions spécifiques telles que les embouteillages sur autoroute ou le stationnement automatique. <user> Qu'est-ce que les systèmes de conduite automatisée de niveau 3 sont capables de faire dans certaines conditions ? | La délégation est totale lorsque le conducteur délègue complètement au système électronique du véhicule l'ensemble des tâches de conduite. // Exemples de définitions[modifier | modifier le code] // Terminologie[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | La notion de voiture autonome couvre, selon le contexte, un véhicule totalement autonome (niveau 5) ou bien un véhicule « semi-autonome » disposant de différents systèmes d'aide à la conduite ou de conduite semi-automatisée supervisée par le conducteur (niveau 2+), ou bien encore un véhicule à délégation de conduite (niveau 3). // Sommaire // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'attendent les sociétés d'assurances des véhicules pour déterminer la faute en cas d'accident ? <agent> La délégation totale signifie que le conducteur confie complètement toutes les tâches de conduite à l'ordinateur du véhicule. <user> Qu'est-ce que la délégation totale dans le contexte de la conduite de véhicules ? <agent> La voiture autonome peut inclure un véhicule totalement autonome (niveau 5), un véhicule semi-autonome avec des systèmes d'aide à la conduite (niveau 2+) ou un véhicule avec une délégation de conduite (niveau 3). <user> Qu'est-ce que la voiture autonome peut inclure en fonction du contexte ? <agent> La France a des projets pour développer la conduite autonome de niveau 3 dans les embouteillages sur autoroute en 2020, ainsi que d'autres formes de véhicules automatisés pour le domaine industriel. <user> Quels sont les projets de développement de la France en matière de conduite autonome et de véhicules automatisés pour 2020 ? <agent> Les systèmes de conduite automatisée de niveau 3 peuvent fonctionner dans des conditions spécifiques telles que les embouteillages sur autoroute ou le stationnement automatique. <user> Qu'est-ce que les systèmes de conduite automatisée de niveau 3 sont capables de faire dans certaines conditions ? | Les sociétés d'assurances s'attendent à ce que les véhicules soient équipés d'un enregistreur de données d'accident afin de déterminer si la faute est imputable au système autonome du véhicule ou à une faute du conducteur ou à une faute d’un véhicule tiers. // Attentes des assurances[modifier | modifier le code] // Assurances[modifier | modifier le code] // Effets attendus du développement des véhicules autonomes[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | La notion de voiture autonome couvre, selon le contexte, un véhicule totalement autonome (niveau 5) ou bien un véhicule « semi-autonome » disposant de différents systèmes d'aide à la conduite ou de conduite semi-automatisée supervisée par le conducteur (niveau 2+), ou bien encore un véhicule à délégation de conduite (niveau 3). // Sommaire // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce qui limite la distance et la vitesse des essais de véhicules autonomes ? | Ces essais sont toujours mis en place sur de courtes distances et à des vitesses modérées pour des questions de sécurité et de législation. // Transports en commun[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Toutefois, la distance parcourue par les véhicules autonomes reste trop faible pour pouvoir établir des comparaisons de sécurité significatives, sachant qu'aux États-Unis la mortalité est d'environ 45 morts par milliards de miles parcourus par des véhicules conduits par un humain. // Statistiques de sécurité[modifier | modifier le code] // Sécurité et accidents[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quels sont les pays qui suivent la convention relative à la sécurité des véhicules automobiles ? <agent> La sécurité et la législation limitent la distance et la vitesse des essais de véhicules autonomes. <user> Qu'est-ce qui limite la distance et la vitesse des essais de véhicules autonomes ? | Cette convention est suivie par de nombreux pays à l'exception notable de pays comme les États-Unis ou la Chine qui suivent la convention de Genève ou l'Inde. // Conventions internationales[modifier | modifier le code] // Législation et règlements[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Toutefois, la distance parcourue par les véhicules autonomes reste trop faible pour pouvoir établir des comparaisons de sécurité significatives, sachant qu'aux États-Unis la mortalité est d'environ 45 morts par milliards de miles parcourus par des véhicules conduits par un humain. // Statistiques de sécurité[modifier | modifier le code] // Sécurité et accidents[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel sont les Etats américains qui ont interdit ou limité l'utilisation de véhicules autonomes ? <agent> Certains pays suivent la convention relative à la sécurité des véhicules automobiles, tandis que d'autres pays, tels que les États-Unis, la Chine ou l'Inde, suivent d'autres conventions. <user> Quels sont les pays qui suivent la convention relative à la sécurité des véhicules automobiles ? <agent> La sécurité et la législation limitent la distance et la vitesse des essais de véhicules autonomes. <user> Qu'est-ce qui limite la distance et la vitesse des essais de véhicules autonomes ? | Une dizaine d'États américains (dont New York, Hawaï, New Jersey, Oklahoma, etc.) // Réglementation locale[modifier | modifier le code] // États-Unis[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Cette convention est suivie par de nombreux pays à l'exception notable de pays comme les États-Unis ou la Chine qui suivent la convention de Genève ou l'Inde. // Conventions internationales[modifier | modifier le code] // Législation et règlements[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle est la source légale qui spécifie les exigences techniques pour les véhicules autonomes en Allemagne ? <agent> Certains Etats américains, tels que New York, Hawaï, New Jersey, Oklahoma, ont interdit ou limité l'utilisation de véhicules autonomes. <user> Quel sont les Etats américains qui ont interdit ou limité l'utilisation de véhicules autonomes ? <agent> Certains pays suivent la convention relative à la sécurité des véhicules automobiles, tandis que d'autres pays, tels que les États-Unis, la Chine ou l'Inde, suivent d'autres conventions. <user> Quels sont les pays qui suivent la convention relative à la sécurité des véhicules automobiles ? <agent> La sécurité et la législation limitent la distance et la vitesse des essais de véhicules autonomes. <user> Qu'est-ce qui limite la distance et la vitesse des essais de véhicules autonomes ? | Ces exigences techniques doivent être spécifiées en détail par un décret législatif conformément à l'article 1j de la StVG (nouveau). // Allemagne[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | L'exemption des normes de sécurité pour les véhicules complètement autonomes est de 2500 véhicules par fabricants. // Réglementation fédérale[modifier | modifier le code] // États-Unis[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quels sont les niveaux de performance des véhicules autonomes d'Apple et d'Uber en termes de distance parcourue avant une intervention humaine ? <agent> En Allemagne, les exigences techniques pour les véhicules autonomes sont spécifiées par un décret législatif conformément à l'article 1j de la StVG (nouveau). <user> Quelle est la source légale qui spécifie les exigences techniques pour les véhicules autonomes en Allemagne ? <agent> Certains Etats américains, tels que New York, Hawaï, New Jersey, Oklahoma, ont interdit ou limité l'utilisation de véhicules autonomes. <user> Quel sont les Etats américains qui ont interdit ou limité l'utilisation de véhicules autonomes ? <agent> Certains pays suivent la convention relative à la sécurité des véhicules automobiles, tandis que d'autres pays, tels que les États-Unis, la Chine ou l'Inde, suivent d'autres conventions. <user> Quels sont les pays qui suivent la convention relative à la sécurité des véhicules automobiles ? <agent> La sécurité et la législation limitent la distance et la vitesse des essais de véhicules autonomes. <user> Qu'est-ce qui limite la distance et la vitesse des essais de véhicules autonomes ? | Les véhicules d'Apple parcourent seulement 1,15 mile en moyenne avant une intervention humaine, et ceux d'Uber nécessitent en moyenne trois interventions humaines pour chaque mile parcouru. // États-Unis[modifier | modifier le code] // Expérimentations en situation réelle[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | L'exemption des normes de sécurité pour les véhicules complètement autonomes est de 2500 véhicules par fabricants. // Réglementation fédérale[modifier | modifier le code] // États-Unis[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quand une enquête a-t-elle été ouverte par la NHTSA? | Une enquête est ouverte le 30 juin 2016 par la NHTSA. // Premier accident mortel en 2016[modifier | modifier le code] // Accidents mortels en 2016[modifier | modifier le code] // Accidents mortels[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Ces affaires ont été compilées et révélées dans une enquête de M.T. // Analyse transactionnelle[modifier | modifier le code] // Psychothérapies dites humanistes[modifier | modifier le code] // Approches et techniques[modifier | modifier le code] // Psychothérapie — Wikipédia // fr-HealthCareServices |
<last_turn> Quand la RATP a-t-elle mis fin à l'expérience de navette autonome lancée à La Défense ? <agent> Le 30 juin 2016. <user> Quand une enquête a-t-elle été ouverte par la NHTSA? | En mai 2019, la RATP met fin à une expérience de navette autonome lancée en juillet 2017 dans le quartier parisien de La Défense. // Navettes autonomes[modifier | modifier le code] // Transports en commun[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Une enquête est ouverte le 30 juin 2016 par la NHTSA. // Premier accident mortel en 2016[modifier | modifier le code] // Accidents mortels en 2016[modifier | modifier le code] // Accidents mortels[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quels sont les avantages des technologies de véhicules connectés dans le sud du Wyoming ? <agent> En mai 2019. <user> Quand la RATP a-t-elle mis fin à l'expérience de navette autonome lancée à La Défense ? <agent> Le 30 juin 2016. <user> Quand une enquête a-t-elle été ouverte par la NHTSA? | Premièrement, les technologies de véhicules connectés sont utilisées dans le sud du Wyoming pour rendre le transit des camions plus sûr et plus efficace. // Années 1960 à 2015[modifier | modifier le code] // Rapport du département des transports des États-Unis[modifier | modifier le code] // Historique[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | En mai 2019, la RATP met fin à une expérience de navette autonome lancée en juillet 2017 dans le quartier parisien de La Défense. // Navettes autonomes[modifier | modifier le code] // Transports en commun[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel était le but après la crise économique de 2010? <agent> Les technologies de véhicules connectés sont utilisées dans le sud du Wyoming pour rendre le transit des camions plus sûr et plus efficace. <user> Quels sont les avantages des technologies de véhicules connectés dans le sud du Wyoming ? <agent> En mai 2019. <user> Quand la RATP a-t-elle mis fin à l'expérience de navette autonome lancée à La Défense ? <agent> Le 30 juin 2016. <user> Quand une enquête a-t-elle été ouverte par la NHTSA? | Après 2010 et la crise économique, le but était d'adopter une utilisation plus efficace du réseau routier et du parc automobile. // Années 1960 à 2015[modifier | modifier le code] // Rapport du département des transports des États-Unis[modifier | modifier le code] // Historique[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology | Premièrement, les technologies de véhicules connectés sont utilisées dans le sud du Wyoming pour rendre le transit des camions plus sûr et plus efficace. // Années 1960 à 2015[modifier | modifier le code] // Rapport du département des transports des États-Unis[modifier | modifier le code] // Historique[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel théorème montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable? | Le théorème d'Earnshaw montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | La nature de l'agent infectieux ne peut être établie. // Maîtrise des souches virales[modifier | modifier le code] // Histoire[modifier | modifier le code] // Poliomyélite — Wikipédia // fr-Health |
<last_turn> Quel type de mouvement est possible pour un objet le long de la voie ? <agent> Le théorème d'Earnshaw montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable. <user> Quel théorème montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable? | Il peut se déplacer linéairement le long de la voie, mais pas hors de la voie. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Le théorème d'Earnshaw montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle est la source de stabilité passive dans les systèmes EDS ? <agent> Il peut se déplacer linéairement le long de la voie, mais pas hors de la voie. <user> Quel type de mouvement est possible pour un objet le long de la voie ? <agent> Le théorème d'Earnshaw montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable. <user> Quel théorème montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable? | Les systèmes EDS s'appuient sur des champs magnétiques changeants pour créer des courants, ce qui peut donner une stabilité passive. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Le théorème d'Earnshaw montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle technologie de transport utilise MLX01 ? <agent> Les champs magnétiques changeants créent des courants. <user> Quelle est la source de stabilité passive dans les systèmes EDS ? <agent> Il peut se déplacer linéairement le long de la voie, mais pas hors de la voie. <user> Quel type de mouvement est possible pour un objet le long de la voie ? <agent> Le théorème d'Earnshaw montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable. <user> Quel théorème montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable? | MLX01, par exemple, utilise une voie en tranchée – et tous les trains monorail ne sont pas des trains à sustentation magnétique. // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Le théorème d'Earnshaw montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quels sont les champs magnétiques créés entre la voie et le train? <agent> MLX01 utilise une voie en tranchée. <user> Quelle technologie de transport utilise MLX01 ? <agent> Les champs magnétiques changeants créent des courants. <user> Quelle est la source de stabilité passive dans les systèmes EDS ? <agent> Il peut se déplacer linéairement le long de la voie, mais pas hors de la voie. <user> Quel type de mouvement est possible pour un objet le long de la voie ? <agent> Le théorème d'Earnshaw montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable. <user> Quel théorème montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable? | Les forces répulsives et attractives entre la voie et le train sont créés par les champs magnétiques dans la voie obtenus par induction électromagnétique dans des boucles réalisées avec des fils ou des empilements de bandes en matériau conducteur. // Sustentation électrodynamique (EDS)[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Le théorème d'Earnshaw montre qu'aucune combinaison d'aimants statiques ne peut être en équilibre stable. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel projet a été réalisé par Siemens et MBB? | Le Transrapid était un projet allemand réalisé par plusieurs sociétés dont Siemens et MBB qui avait réalisé le premier prototype dans les années 1970. // En Allemagne[modifier | modifier le code] // Projets abandonnés[modifier | modifier le code] // Projets[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | En Europe a été lancé en mai 2018 le projet AVENUE pour une durée de quatre ans. // Projet AVENUE[modifier | modifier le code] // Navettes autonomes[modifier | modifier le code] // Transports en commun[modifier | modifier le code] // Véhicule autonome — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle est la destination? <agent> Le Transrapid était un projet allemand réalisé par plusieurs sociétés dont Siemens et MBB <user> Quel projet a été réalisé par Siemens et MBB? | UTM - 02 à Daejeon (Corée du Sud). // Les lignes en fonctionnement[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Le Transrapid était un projet allemand réalisé par plusieurs sociétés dont Siemens et MBB qui avait réalisé le premier prototype dans les années 1970. // En Allemagne[modifier | modifier le code] // Projets abandonnés[modifier | modifier le code] // Projets[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Comment les avions réduisent la consommation d'énergie ? <agent> Daejeon (Corée du Sud). <user> Quelle est la destination? <agent> Le Transrapid était un projet allemand réalisé par plusieurs sociétés dont Siemens et MBB <user> Quel projet a été réalisé par Siemens et MBB? | Les avions tirent parti de la pression atmosphérique et des températures plus basses en naviguant en altitude pour réduire la consommation d'énergie, mais contrairement aux trains ils doivent transporter du carburant à bord. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Le Transrapid était un projet allemand réalisé par plusieurs sociétés dont Siemens et MBB qui avait réalisé le premier prototype dans les années 1970. // En Allemagne[modifier | modifier le code] // Projets abandonnés[modifier | modifier le code] // Projets[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Pourquoi JR a-t-il abandonné un système purement répulsif ? <agent> Les avions tirent parti de la pression atmosphérique et des températures plus basses en naviguant en altitude pour réduire la consommation d'énergie. <user> Comment les avions réduisent la consommation d'énergie ? <agent> Daejeon (Corée du Sud). <user> Quelle est la destination? <agent> Le Transrapid était un projet allemand réalisé par plusieurs sociétés dont Siemens et MBB <user> Quel projet a été réalisé par Siemens et MBB? | Ceci n'est généralement préoccupant qu'à basse vitesse, et c'est l'une des raisons pour lesquelles JR a abandonné un système purement répulsif et a adopté le système de lévitation avec des parois latérales. // Sustentation électrodynamique (EDS)[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Les avions tirent parti de la pression atmosphérique et des températures plus basses en naviguant en altitude pour réduire la consommation d'énergie, mais contrairement aux trains ils doivent transporter du carburant à bord. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel projet allemand a été réalisé par plusieurs sociétés dont Siemens et MBB? <agent> Pourquoi JR a-t-il abandonné un système purement répulsif ? <user> Pourquoi JR a-t-il abandonné un système purement répulsif ? <agent> Les avions tirent parti de la pression atmosphérique et des températures plus basses en naviguant en altitude pour réduire la consommation d'énergie. <user> Comment les avions réduisent la consommation d'énergie ? <agent> Daejeon (Corée du Sud). <user> Quelle est la destination? <agent> Le Transrapid était un projet allemand réalisé par plusieurs sociétés dont Siemens et MBB <user> Quel projet a été réalisé par Siemens et MBB? | Le Transrapid était un projet allemand réalisé par plusieurs sociétés dont Siemens et MBB qui avait réalisé le premier prototype dans les années 1970. // En Allemagne[modifier | modifier le code] // Projets abandonnés[modifier | modifier le code] // Projets[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Les avions tirent parti de la pression atmosphérique et des températures plus basses en naviguant en altitude pour réduire la consommation d'énergie, mais contrairement aux trains ils doivent transporter du carburant à bord. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle est la condition nécessaire pour atteindre la stabilisation? | Par conséquent, un champ magnétique dynamique (variant dans le temps) est nécessaire pour atteindre la stabilisation. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | La majeure partie de l'énergie est nécessaire pour surmonter la traînée aérodynamique. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quels mouvements sont nécessaires pour la stabilisation des véhicules à sustentation magnétique ? <agent> La condition nécessaire pour atteindre la stabilisation est un champ magnétique dynamique variant dans le temps. <user> Quelle est la condition nécessaire pour atteindre la stabilisation? | Comme les véhicules à sustentation magnétique volent essentiellement, une stabilisation du tangage, du roulis et du lacet est nécessaire. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Par conséquent, un champ magnétique dynamique (variant dans le temps) est nécessaire pour atteindre la stabilisation. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Question: Qu'est-ce que la conception d'un train à sustentation magnétique concerne? <agent> Une stabilisation du tangage, du roulis et du lacet est nécessaire. <user> Quels mouvements sont nécessaires pour la stabilisation des véhicules à sustentation magnétique ? <agent> La condition nécessaire pour atteindre la stabilisation est un champ magnétique dynamique variant dans le temps. <user> Quelle est la condition nécessaire pour atteindre la stabilisation? | La conception d'un train à sustentation magnétique ne concerne pas uniquement les véhicules, mais aussi le système ferroviaire, spécifiquement conçu pour la lévitation et la propulsion magnétiques. // Voies[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Comme les véhicules à sustentation magnétique volent essentiellement, une stabilisation du tangage, du roulis et du lacet est nécessaire. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quels sont les avantages et inconvénients réels par rapport au chemin de fer classique? <agent> La conception d'un train à sustentation magnétique concerne non seulement les véhicules, mais aussi le système ferroviaire, spécifiquement conçu pour la lévitation et la propulsion magnétiques. <user> Question: Qu'est-ce que la conception d'un train à sustentation magnétique concerne? <agent> Une stabilisation du tangage, du roulis et du lacet est nécessaire. <user> Quels mouvements sont nécessaires pour la stabilisation des véhicules à sustentation magnétique ? <agent> La condition nécessaire pour atteindre la stabilisation est un champ magnétique dynamique variant dans le temps. <user> Quelle est la condition nécessaire pour atteindre la stabilisation? | Cependant en l'absence de systèmes importants en exploitation, on manque de recul pour apprécier les avantages et inconvénients réels par rapport au chemin de fer classique, notamment sur le plan économique. // Inconvénients[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | La conception d'un train à sustentation magnétique ne concerne pas uniquement les véhicules, mais aussi le système ferroviaire, spécifiquement conçu pour la lévitation et la propulsion magnétiques. // Voies[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle est la réputation des trains à sustentation magnétique par rapport aux chemins de fer traditionnels? <agent> On manque de recul pour apprécier les avantages et inconvénients réels par rapport au chemin de fer classique, notamment sur le plan économique. <user> Quels sont les avantages et inconvénients réels par rapport au chemin de fer classique? <agent> La conception d'un train à sustentation magnétique concerne non seulement les véhicules, mais aussi le système ferroviaire, spécifiquement conçu pour la lévitation et la propulsion magnétiques. <user> Question: Qu'est-ce que la conception d'un train à sustentation magnétique concerne? <agent> Une stabilisation du tangage, du roulis et du lacet est nécessaire. <user> Quels mouvements sont nécessaires pour la stabilisation des véhicules à sustentation magnétique ? <agent> La condition nécessaire pour atteindre la stabilisation est un champ magnétique dynamique variant dans le temps. <user> Quelle est la condition nécessaire pour atteindre la stabilisation? | Par rapport aux chemins de fer traditionnels, les trains à sustentation magnétique sont réputés présenter des avantages : // Avantages[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | La conception d'un train à sustentation magnétique ne concerne pas uniquement les véhicules, mais aussi le système ferroviaire, spécifiquement conçu pour la lévitation et la propulsion magnétiques. // Voies[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle quantité d'énergie est utilisée pour l'accélération pour de courtes distances? | Pour de courtes distances, l'énergie utilisée pour l'accélération peut être considérable. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Un autre problème est l'énorme quantité de ressources rares, de serveurs et d'énergie consommée par l'informatique sous-jacente à l'IA. // Enjeux environnementaux // Critiques et inquiétudes // Questionnements // Intelligence artificielle — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle est la capacité de mouvement de l'objet? <agent> L'énergie utilisée pour l'accélération peut être considérable pour de courtes distances. <user> Quelle quantité d'énergie est utilisée pour l'accélération pour de courtes distances? | Il peut se déplacer linéairement le long de la voie, mais pas hors de la voie. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Pour de courtes distances, l'énergie utilisée pour l'accélération peut être considérable. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel pourcentage de puissance peut être utilisé pour la lévitation ? <agent> Il peut se déplacer linéairement le long de la voie, mais pas hors de la voie <user> Quelle est la capacité de mouvement de l'objet? <agent> L'énergie utilisée pour l'accélération peut être considérable pour de courtes distances. <user> Quelle quantité d'énergie est utilisée pour l'accélération pour de courtes distances? | À basse vitesse, le pourcentage de puissance utilisé pour la lévitation peut être important, consommant jusqu'à 15 % de plus qu'un métro ou un train léger. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Pour de courtes distances, l'énergie utilisée pour l'accélération peut être considérable. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle vitesse doit atteindre le train pour pouvoir décoller? <agent> Jusqu'à 15 % de plus qu'un métro ou un train léger. <user> Quel pourcentage de puissance peut être utilisé pour la lévitation ? <agent> Il peut se déplacer linéairement le long de la voie, mais pas hors de la voie <user> Quelle est la capacité de mouvement de l'objet? <agent> L'énergie utilisée pour l'accélération peut être considérable pour de courtes distances. <user> Quelle quantité d'énergie est utilisée pour l'accélération pour de courtes distances? | Pour cette raison, le train doit avoir des roues ou une autre forme de train d'atterrissage pour soutenir le train jusqu'à ce qu'il atteigne la vitesse de décollage. // Sustentation électrodynamique (EDS)[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Pour de courtes distances, l'énergie utilisée pour l'accélération peut être considérable. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce qui peut simplifier l'aménagement des voies? <agent> Le train doit atteindre la vitesse de décollage. <user> Quelle vitesse doit atteindre le train pour pouvoir décoller? <agent> Jusqu'à 15 % de plus qu'un métro ou un train léger. <user> Quel pourcentage de puissance peut être utilisé pour la lévitation ? <agent> Il peut se déplacer linéairement le long de la voie, mais pas hors de la voie <user> Quelle est la capacité de mouvement de l'objet? <agent> L'énergie utilisée pour l'accélération peut être considérable pour de courtes distances. <user> Quelle quantité d'énergie est utilisée pour l'accélération pour de courtes distances? | Cela élimine la nécessité d'un système de train d’atterrissage à basse vitesse et peut simplifier l'aménagement des voies. // Sustentation électromagnétique (EMS)[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | À basse vitesse, le pourcentage de puissance utilisé pour la lévitation peut être important, consommant jusqu'à 15 % de plus qu'un métro ou un train léger. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce qui est fait avec une partie de l'énergie? | Une partie de l'énergie est utilisée pour la climatisation, le chauffage, l'éclairage et autres. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | La médecine du travail fait partie de cet ensemble. // Sommaire // Santé au travail — Wikipédia // fr-Health |
<last_turn> Quels facteurs limitent l'efficacité des trains à sustentation magnétique classiques? <agent> La climatisation, le chauffage, l'éclairage et autres. <user> Qu'est-ce qui est fait avec une partie de l'énergie? | Cela pourrait permettre d'augmenter considérablement la vitesse et l'efficacité, car la majeure partie de l'énergie des trains à sustentation magnétique classiques est perdue en raison de la traînée aérodynamique. // Tubes sous vide[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Une partie de l'énergie est utilisée pour la climatisation, le chauffage, l'éclairage et autres. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce que le sujet peut faire le long de la voie? <agent> La traînée aérodynamique. <user> Quels facteurs limitent l'efficacité des trains à sustentation magnétique classiques? <agent> La climatisation, le chauffage, l'éclairage et autres. <user> Qu'est-ce qui est fait avec une partie de l'énergie? | Il peut se déplacer linéairement le long de la voie, mais pas hors de la voie. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Une partie de l'énergie est utilisée pour la climatisation, le chauffage, l'éclairage et autres. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Comment peut-on entraîner un train sans disposer d'une plaque de réaction séparée ? <agent> Se déplacer linéairement le long de la voie. <user> Qu'est-ce que le sujet peut faire le long de la voie? <agent> La traînée aérodynamique. <user> Quels facteurs limitent l'efficacité des trains à sustentation magnétique classiques? <agent> La climatisation, le chauffage, l'éclairage et autres. <user> Qu'est-ce qui est fait avec une partie de l'énergie? | La force de traînée peut toutefois être utilisée à l'avantage du système électrodynamique, car elle crée une force variable dans les rails qui peut être utilisée comme système réactionnel pour entraîner le train, sans qu'il soit nécessaire de disposer d'une plaque de réaction séparée, comme dans la plupart des systèmes à moteur linéaire. // Sustentation électrodynamique (EDS)[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Il peut se déplacer linéairement le long de la voie, mais pas hors de la voie. // Stabilité[modifier | modifier le code] // Évaluation[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Qu'est-ce qui crée les forces répulsives et attractives entre la voie et le train? <agent> La force de traînée peut être utilisée comme système réactionnel pour entraîner le train, sans qu'il soit nécessaire de disposer d'une plaque de réaction séparée. <user> Comment peut-on entraîner un train sans disposer d'une plaque de réaction séparée ? <agent> Se déplacer linéairement le long de la voie. <user> Qu'est-ce que le sujet peut faire le long de la voie? <agent> La traînée aérodynamique. <user> Quels facteurs limitent l'efficacité des trains à sustentation magnétique classiques? <agent> La climatisation, le chauffage, l'éclairage et autres. <user> Qu'est-ce qui est fait avec une partie de l'énergie? | Les forces répulsives et attractives entre la voie et le train sont créés par les champs magnétiques dans la voie obtenus par induction électromagnétique dans des boucles réalisées avec des fils ou des empilements de bandes en matériau conducteur. // Sustentation électrodynamique (EDS)[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | La force de traînée peut toutefois être utilisée à l'avantage du système électrodynamique, car elle crée une force variable dans les rails qui peut être utilisée comme système réactionnel pour entraîner le train, sans qu'il soit nécessaire de disposer d'une plaque de réaction séparée, comme dans la plupart des systèmes à moteur linéaire. // Sustentation électrodynamique (EDS)[modifier | modifier le code] // Technologie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quelle est la méthode pour réduire la consommation d'énergie des avions? | Les avions tirent parti de la pression atmosphérique et des températures plus basses en naviguant en altitude pour réduire la consommation d'énergie, mais contrairement aux trains ils doivent transporter du carburant à bord. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Ceci est cependant loin d'être avéré, en particulier si l'on rapporte la consommation totale d'énergie au nombre de passagers transportés. // Avantages[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel est l'avantage de réduire la friction de l'air? <agent> Les avions tirent parti de la pression atmosphérique et des températures plus basses en naviguant en altitude pour réduire la consommation d'énergie <user> Quelle est la méthode pour réduire la consommation d'énergie des avions? | Ceci a l'avantage de réduire la friction de l'air qui devient très importante au-delà de 150 km/h. // En Suisse[modifier | modifier le code] // Projets abandonnés[modifier | modifier le code] // Projets[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Les avions tirent parti de la pression atmosphérique et des températures plus basses en naviguant en altitude pour réduire la consommation d'énergie, mais contrairement aux trains ils doivent transporter du carburant à bord. // Utilisation de l'énergie[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
<last_turn> Quel événement a interrompu le travail de la personne ? <agent> L'avantage est de réduire la friction de l'air qui devient très importante au-delà de 150 km/h <user> Quel est l'avantage de réduire la friction de l'air? <agent> Les avions tirent parti de la pression atmosphérique et des températures plus basses en naviguant en altitude pour réduire la consommation d'énergie <user> Quelle est la méthode pour réduire la consommation d'énergie des avions? | Ses travaux furent cependant interrompus à cause de la Seconde Guerre mondiale. // Histoire[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology | Ceci a l'avantage de réduire la friction de l'air qui devient très importante au-delà de 150 km/h. // En Suisse[modifier | modifier le code] // Projets abandonnés[modifier | modifier le code] // Projets[modifier | modifier le code] // Train à sustentation magnétique — Wikipédia // fr-Technology |
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