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26,367 | Estudo do comportamento térmico de estores metálicos sob a ação de fluxos de calor radiativos | Lâmina de estore,,CFX ANSYS,CAD,SolidWorks,Comportamento térmico,Simulação numérica,Roller blind,CFX ANSYS,CAD,SolidWorks,thermal behaviour,numerical simulation | Este trabalho apresenta um estudo numérico sobre uma lâmina de estore de alumínio recorrendo-se ao programa de CFX ANSYS versão 13.0. Numa primeira fase, o estudo numérico incidiu sobre uma lâmina de estore de alumínio, na sua versão comercial. Construi-se o modelo em CAD (SolidWorks2013) e importou-se para o programa de simulação numérica. Posteriormente introduziram-se alterações estruturais no modelo numérico para potencializar a melhoria do seu comportamento térmico. Para validar os resultados obtidos no estudo numérico, numa segunda fase, foi feita uma validação experimental. Construiu-se um modelo de modo a simular o que ocorre entre um estore e um envidraçado de uma habitação. Após a construção do modelo e termopares, e instrumentar o modelo, os ensaios realizaram-se no terraço do LAI durante o mês de Julho de 2013. Os principais objetivos neste trabalho são o estudo do comportamento térmico das lâminas dos estores metálicos, estudar soluções alternativas que permitam uma melhoria no desempenho térmico dos estores e posteriormente validar experimentalmente os resultados obtidos por simulação numérica. As principais conclusões a retirar deste trabalho são que o modelo em estudo, em termos térmicos, não é tão eficiente como se esperava. O material que constitui o núcleo da lâmina não atua como isolante térmico, visto que a transferência de calor ocorre pelo perfil contínuo de alumínio. Das alternativas consideradas, a que apresenta melhor desempenho térmico, foi a solução onde foi introduzido um corte térmico nos topos da lâmina. Desta forma conseguiu-se uma diferença de temperatura entre a face exterior e interior da lâmina de cerca de 23,7 . | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,368 | Procedimentos de soldadura de materiais exóticos | TIG,Nióbio,Tântalo,zircónio,Energia adicionada,Micrografia,Resistência à tração,Resistência à corrosão,TIG,Niobium,Tantalum,Zirconium,Heat input,Micrography,Tensile strength,Corrosion resistance | O objetivo deste trabalho é desenvolver um método que viabilize a soldadura fora de câmara de metais reativos e refratários sem que estes sejam contaminados pelo oxigénio e azoto do ar. Por isso, foi desenvolvido na ARSOPI S. A. um sistema de proteção da soldadura que deve permitir realizar soldaduras fora de câmara, sem contaminação. No seguimento de trabalho anterior, foi realizado um estudo acerca do efeito da energia adicionada e do tipo de soldadura utilizado (TIG corrente contínua e TIG corrente pulsada) na microestrutura e resistência mecânica das soldaduras. Para além dos estudos anteriormente referidos, foram realizados ensaios de corrosão de forma a perceber o comportamento das soldaduras em dois meios ácidos, ácido sulfúrico (96%) e hidroclorídrico (37%). No caso das soldaduras em metais refratários, nióbio e tântalo, observou-se que a diminuição da energia adicionada, através do processo TIG com corrente contínua, tinham como efeito diminuição do tamanho de grão na zona fundida e na zona afetada pelo calor, bem como aumento da eficiência das soldaduras à tração, 90% no caso do nióbio e 96% no caso do tântalo. Nestes materiais, verificou-se excelente resistência à corrosão em ambos os meios. Para as soldaduras realizadas em zircónio, metal reativo, também se observou que a diminuição da energia adicionada, neste caso através do processo TIG com corrente pulsada, tinha como efeito a diminuição das agulhas da estrutura de Widmanstätten na zona fundida e zona afetada pelo calor e o aumento da eficiência das soldaduras à tração, que é de 100% para as duas frequências de pulsação utilizadas, 10 e 50 Hz. Nos ensaios de corrosão realizados nas amostras de zircónio, verificou-se excelente resistência à corrosão em ácido clorídrico (37%) e pobre resistência à corrosão em ácido sulfúrico (96%), essencialmente no material base do provete. No entanto, nas soldaduras dos três materiais não é percetível que a frequência de pulsação permita obter melhores resultados, quer ao nível da resistência mecânica quer ao nível da microestrutura. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,370 | Desenvolvimento de um sensor de docagem com aplicação em robôs holonómicos | Docagem,Holonómico,Robô,Sensor,Algoritmo,Sistema embebido,Docking,Holonomic,Robot,Sensor,Algorithm,Embedded system | Cada vez mais, a área da robótica se tem dedicado ao desenvolvimento de robôs móveis destinados a prestar serviços a humanos. Desta forma, são muitas as situações em que um robô móvel necessita de realizar uma acoplagem mecânica, fazendo-o através de um processo de docagem. O objetivo deste trabalho é o desenvolvimento de um sensor de docagem de baixo custo e complexidade com aplicação em robôs holonómicos, uma vez que a maior parte das soluções encontradas não cumpriam esses parâmetros. Assim, a implementação final do sistema é composta por três LEDs de infravermelhos instalados na estação.de docagem, e por uma câmara Pixart associada a um computador de placa única Arduino, colocados no robô. O robô consegue calcular a sua posição relativamente à estação de docagem com precisão de aproximadamente 1 centímetro a 1 metro de distância através da imagem observada. Com base nessa informação, toma decisões quanto ao seu movimento. O algoritmo de movimento foi desenvolvido com a robustez em mente, para que o computador central do robô tenha o mínimo de intervenção no processo. Infelizmente, não foi possível testar eficazmente o algoritmo de docagem, uma vez que todas as formas para o fazer apresentaram grandes obstáculos à sua implementação. No entanto, a minha expetativa e da equipa com quem trabalhei é de que, resolvidos os problemas com os simuladores e/ou com a plataforma robótica, seja possível testar do ponto de vista prático o algoritmo desenvolvido e confirmar o seu potencial. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,372 | Efeito das soluções cimentícias na resposta ao impacto de laminados vidro/epóxido | Compósito,Dureza,Ensaio de Charpy,Soluções Cimentícias,Vidro/epóxido,Composite,Hardness,Charpy test,Cement solutions,Glass/epoxy | No âmbito da investigação relativa ao desenvolvimento de materiais inovadores na área da engenharia civil, os materiais compósitos têm assumido particular destaque. Neste sentido, foram desenvolvidos estudos da aplicabilidade dos materiais compósitos com vista á substituição do aço tradicionalmente utilizado nas armaduras em construções civis, muito porque estes apresentarem problemas associados à corrosão. Entre outros estes materiais compósitos apresentam, de facto, um excelente potencial enquanto matérias-primas de futuro, graças às suas propriedades mecânicas, reduzidos custos de produção e impactos ambientais. A investigação relativa ao comportamento do material no decorrer da sua vida foi através da imersão de provetes em duas soluções de degradação distintas, nomeadamente o metacaulino e a argamassa. O estudo foi realizado através de ensaios de dureza e ensaios de impacto (charpy) após diferentes períodos de imersão dos provetes. A determinação da dureza do material, isto é, a sua resistência à deformação plástica, foi determinada através da realização do ensaio de Vickers, com recurso a um material com uma resistência à deformação plástica (dureza) superior à do material a analisar. Neste âmbito, o ensaio de Charpy também assume particular importância, na medida em que permite medir a capacidade de absorção de energia pelo provete até à fratura. As soluções mostraram-se agressivas para o compósito vidro/epóxido aumentado a sua degradação, isto é, diminuindo o seu módulo de elasticidade e aumentando a sua dureza. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,373 | Eficiência energética em complexos de piscinas interiores: caso da piscina municipal Luís Lopes da Conceição | Eficiência Energética,Piscinas interiores,Benchmarking,Coberturas em piscinas interiores,Custo de Energia,Consumo de Energia,Energy Efficiency,Indoor Swimming Pools,Benchmarking,Swimming Pool Covers,Energy Cost,Energy Consumption | As instalações desportivas com piscinas interiores caracterizam-se por serem grandes consumidoras de água e de energia, devido às necessidades de proporcionar conforto no ar ambiente e na água aos seus utilizadores. O elevado consumo energético destes complexos obriga a que se tomem medidas que permitam aumentar a sua eficiência energética. Desta forma, poder-se-á reduzir os custos com a energia. Neste estudo realizado na Piscina Municipal Luís Lopes da Conceição é feito um levantamento às características dos seus principais equipamentos. É feita a análise dos consumos específicos e a comparação com outros complexos com piscinas de outros países. O valor obtido para o consumo específico de energia foi de 740 kWh/m2 (baseado na área coberta) e 2.776 kWh/m2 (baseado na área de superfície do plano de água), ambos enquadrados nas gamas dos indicadores de referência obtidos na literatura. São sugeridas algumas medidas de melhoria no sentido de aumentar a eficiência energética do complexo da piscina. É apresentada uma análise da viabilidade técnica e económica da aplicação de uma cobertura isotérmica automática sobre plano de água no período de não utilização. A aplicação de uma cobertura isotérmica durante o período em que a piscina não está em funcionamento permite poupanças de energia térmica de 14.254 € por ano. Por outro lado, evita a evaporação de água nos períodos de não funcionamento resultando em poupanças de água de 633 € por ano. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,375 | Modelação numérica da aerodinâmica de aerofólios para aplicação em turbinas eólicas de pequeno porte | Turbinas eólicas Darrieus,NACA0018,Modelação numérica,EasyCFD_G,Esquemas de advecção,Coeficientes aerodinâmicos,Darrieus turbines,NACA0018,EasyCFD_G,Advection schemes,Aerodynamic coefficients | As consequências do uso de combustíveis fósseis pressionam o mundo a adotar fontes de energia renováveis. Neste contexto as turbinas eólicas de eixo vertical de pequeno porte figuram entre uma das alternativas a usar, nomeadamente as turbinas Darrieus. Como em qualquer turbina eólica, nas turbinas Darrieus o perfil das pás tem consequências diretas na sua eficiência, sendo o seu estudo de vital importância. Nesta dissertação são modelados numericamente escoamentos em torno do aerofólio NACA0018, usado na construção das pás. São feitas simulações para escoamentos com números de Reynolds de 1,4 x 105 e 7 x 105 , os ângulos de ataque (a) variam, respetivamente, entre 0º ≤ a ≤ 180° e 0° ≤ a ≤ 30°. Após a conclusão da simulação são retirados os resultados das forças vertical e horizontal, aplicadas no aerofólio. Em regime transiente os resultados exibem oscilações periódicas, nestes casos o resultado usado é obtido fazendo uma média aritmética das oscilações. Posteriormente os resultados são comparados com dados experimentais. Em Re = 7 × 105 é testada a influência dos esquemas de advecção, os esquemas usados são: Hybrid, QUICK e HighRes SUPERBEE TVD (HR). Os resultados obtidos demonstram que os esquemas QUICK e HR apresentam melhores resultados que o Hybrid, no entanto todos falham em prever corretamente os coeficientes de sustentação, e arrasto, para incidências superiores à entrada em perda de sustentação. No geral o modelo HR parece calcular os resultados mais próximos dos dados experimentais. É também analisada a bifurcação provocada pela alteração do passo de tempo nas simulações em regime transiente, concluindo-se que não tem relação com os ciclos de histerese observados nas medições experimentais. Nas simulações dos escoamentos com Re = 1,4 × 105 é estudada a previsão de coeficientes para elevados ângulos de ataque, usado o esquema de advecção HR. Os resultados obtidos para ambos coeficientes são largamente sobrestimados em a ≥ 30º. Para valores inferiores a este ângulo de ataque, não parece haver conexão com os dados experimentais, exceção feita ao coeficiente de arrasto mas apenas para 0° ≥ a ≥ 12°. No entanto a razão entre o coeficiente de sustentação e o coeficiente de arrasto demonstra uma ótima concordância com os dados experimentais para a ≥ 30°, o que permite concluir que ambos os coeficientes são sobrestimados na mesma medida. De seguida faz-se uma análise comparativa dos resultados para os diferentes Reynolds. Conclui-se que o coeficiente de sustentação é largamente afetado para o Reynolds mais baixo, falhando em prever corretamente os resultados no intervalo de ângulos de ataque analisados (0° ≥ a ≥ 30°) Por último é feita a comparação entre os aerofólios NACA0012 e NACA0018. As condições e os parâmetros em ambas as simulações são iguais, o que torna viável a comparação entre estes resultados. A análise a ambos os resultados permite concluir que o aumento da espessura do aerofólio influencia negativamente a convergência entre dados experimentais e resultados simulados, para ângulos de ataque superiores à sustentação máxima. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,379 | Utilização do Simulated Anealling na resolução de problemas no planeamento da produção. | Sequenciamento,Otimização,Simulated Annealing,Afetação de tarefas,Meta-Heurísticas,Planeamento Produção,Scheduling,Optimization,Simulated Annealing,Allocation of tasks,Meta-Heuristics,Production Planning | O objetivo deste trabalho é testar a utilização da meta-heurística Simulated Annealing na resolução de problemas comuns ao planeamento da produção. São desenvolvidos algoritmos de Simulated Annealing adaptados aos problemas concretos em estudo, o sequenciamento em máquina única e a afetação de tarefas em máquinas paralelas, de forma a obter resultados que possam ser utilizados para uma análise comparativa com valores de referência já conhecidos para estes problemas. Por fim são tiradas conclusões relativas ao desempenho deste método na obtenção de soluções que possam ser consideradas “boas”. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,381 | Simulação de fluxos de energia em sistemas produtivos utilizando o Simul8: aplicação ao caso particular dos agregados de alcatrão | Simulação por eventos discretos,Simul8,Modelação,Fluxos energéticos,Eficiência energética,sistemas de produção,Discrete events simulation,Simul8,Modelling,energy flows,energy efficiency,Production system | A simulação é uma ferramenta que pode ser usada para analisar consumos energéticos num sistema de produção. O objetivo desta dissertação concretiza-se na abordagem da problemática de forma a estudar os consumos energéticos usando um software de simulação de operações – o Simul8. A abordagem foi feita tendo em conta o facto de o software Simul8 não considerar aspetos energéticos, pelo que foi necessário estudar uma forma de conseguir usar as potencialidades do programa e adaptá-lo aos dados energéticos de um caso de estudo. Combinando a simulação por eventos discretos com fluxos energéticos e mássicos permitiu estudar consumos energéticos num sistema de manufatura e as suas interações com a produção e o funcionamento desse sistema. Os resultados obtidos, expressos em gráficos, revelaram-se importantes ferramentas de análise de apoio á decisão para os processos de gestão de um sistema de produção. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,382 | Como tornar os procedimentos conhecidos por quem tem que os aplicar | Gestão de Procedimentos,,Comunicação Interna,Sonae,Procedimentos,Porto,Riscos,,Formação | Este projeto é uma resposta à necessidade da Gestão de Procedimentos garantir que os procedimentos são conhecidos pelos seus executantes. Tendo em conta os variados e críticos riscos associados ao incumprimento dos mesmos, para as áreas de negócio da Sonae, a Gestão de Procedimentos tem como missão padronizar e simplificar os processos mais importantes da empresa. Para garantir que os riscos (como é o caso da satisfação do cliente, fraude, integridade organizacional, questões financeiras e legais, entre outros) são controlados é necessário que os procedimentos estejam a ser aplicados, pelos destinatários dos mesmos. Para tal ter um bom processo de comunicação com os destinatários é fundamental. O desenvolvimento do projeto é feito em torno do processo de comunicação atual, onde foram recolhidos dados, através de observação direta e entrevistas semiestruturadas. Desta análise resultou o desenvolvimento e apresentação de uma proposta de solução para a comunicação dos procedimentos, com o intuito de ultrapassar grande parte das barreiras detetadas. A proposta apresentada representa um redesenho ao processo comunicativo atual, onde foi incluído um plano de formação e feedback por parte dos destinatários. Esta proposta foi aceite pela Direção de Auditoria e Gestão de Procedimentos | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,383 | Estudo dos parâmetros que influenciam a qualidade da granulação de rações | Qualidade,Granulação,Parâmetros,Injeção,Reclamação,Melhoria Contínua,Quality,Granulation,Parameters,Injection,Complaint,Continuous Improvement | Num ambiente competitivo e bastante rigoroso, torna-se necessário ouvir os clientes, onde estes nos podem fornecer novas oportunidades de negócio, mas também se podem manifestar num ambiente de desagrado, através do processo de reclamação. Um processo de reclamação moroso e complexo poderá levar à perda de clientes e a um consequente aumento dos custos de uma empresa. Atualmente, empresas como a Racentro procuram orientar-se cada vez mais em prol do cliente. Para isso, a empresa procura aumentar a qualidade dos seus produtos, através da melhoria do processo de injeção de líquidos, otimizando propriedades e parâmetros, com o grande objetivo de obter melhorias na qualidade do produto final. O objetivo desta dissertação passa então pela análise aprofundada de alguns parâmetros num tema muito complexo, que é a granulação, em matéria de rações na indústria agroalimentar. Neste seguimento realizei um estágio na empresa Racentro, onde esta além de ser a maior produtora de rações do país, é a empresa que possui melhor controlo, de valores reais, dos fatores que influenciam a qualidade do produto final. Ficou implícita a importância de ter um processo de reclamação simples de pôr em prática, para evitar a perda de clientes e também a importância do estudo dos parâmetros de granulação, tanto aos olhos do cliente, como aos olhos da empresa. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,384 | Implementação de um plano para melhoria da produtividade numa empresa do setor automóvel | Indústria Automóvel,Produtividade,Desperdício,Lean,Standardized Work,Automotive Industry,Productivity,Waste,Lean,Standardized Work | A indústria automóvel é das mais competitivas e exigentes de entre todas as outras. Como resultado disto, pretende-se que que os processos desta sejam constantemente melhorados de modo a produzir cada vez mais, consumindo menos recursos e em menos tempo. Este projeto consistiu na implementação de um plano que pretende melhorar a produtividade das linhas de produção através da identificação e eliminação de desperdícios. O plano de melhoria de produtividade numa primeira fase analisa o estado das linhas de montagem através da observação in loco para detetar desperdícios e, posteriormente, recorrendo a ferramentas do Lean Manufacturing ssegura os standards de trabalho e prepara os responsáveis por cada linha para fazerem o seu seguimento diário. Findo o tempo de estágio, conclui-se que o plano de melhoria da produtividade foi implementado com sucesso nas linhas e os responsáveis por estas estão munidos de ferramentas e formação necessária para realizarem o seguimento deste autonomamente, gerando sempre mais valor acrescentado e tornando os produtos e os processos mais competitivos de forma contínua. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,385 | Projeto do pistão de um motor de combustão interna para um veículo de elevada eficiência energética | Pistão,Análise estrutural,Densidade de fluxo de calor,Piston,Structural analysis,Heat flux density | Esta dissertação consiste no projeto de um pistão para o motor de combustão interna a 4 tempos de ignição por faísca a gasolina para propulsionar o Eco Veículo XC20i, que participa em competições de alto rendimento energético. Neste trabalho foi necessário dimensionar o pistão para o motor de combustão interna M3165 que permita obter um rendimento de conversão de combustível ao freio superior ao do motor já existente, otimizando o desempenho do Eco Veículo XC20i nas competições da Shell Eco-marathon. Para realizar o projeto do pistão foram utilizados dados do programa de simulação do ciclo de funcionamento de motores de combustão interna a 4 tempos de ignição por faísca (CFM), desenvolvido no DEM-FCTUC pelo Professor Doutor Pedro Carvalheira. Realizou-se uma análise térmica ao pistão, determinando a densidade de fluxo de calor de saída em cada região do pistão. Foi ainda definida uma geometria abaulada para a saia do pistão, de forma a tirar proveito da formação da película de lubrificante na redução das forças de atrito. Utilizando os dados de fluxo de calor e pressão, provenientes do programa de simulação CFM, e os coeficientes globais de transmissão de calor, procedeu-se ao projeto mecânico do componente. Para esta parte do projeto foram utilizadas ferramentas de análise estrutural por elementos finitos, ANSYS Workbench 16.0, assim como um programa de desenho CAD, Autodesk Inventor Professional 2015. Foi feita uma análise da influência de vários parâmetros geométricos nas tensões localizadas nas regiões mais problemáticas do pistão. Por fim efetuou-se um estudo comparativo englobando as melhores geometrias e os melhores materiais, em termos de coeficientes de segurança à fadiga, deformações radiais, e massa total do conjunto pistão-cavilhão. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,386 | Análise e propostas de melhoria para o sector da manutenção de uma empresa de fabricação de vidro de embalagem | Equipamentos,Moldes,Minimizar avarias,Custos operacionais,Processo produtivo,Aumento da produtividade,Equipment,Molds,Minimize existing faults,Operating costs,Production process,Increased productivity | O presente trabalho foi desenvolvido na empresa Saint-Gobain Mondego S.A. e teve como objectivo a resolução de alguns problemas existentes, com o propósito de melhoria do processo produtivo. A melhoria na gestão de equipamentos e moldes existentes em fábrica tem como objetivo evitar que se verifiquem faltas de equipamento que ponham em causa a produção de vidro, reduzindo as perdas de produção por falta destes. Através da criação de uma nova bancada para armazenamento do equipamento móvel e do estudo do nível de stock de moldes adequado à fabricação, assim como da possível implementação de um sistema digital para controlo em tempo real do consumo de moldes, permitindo optimizar a prioridade de reparação dos mesmos pela respectiva oficina. Relativamente aos problemas existentes com as avarias de determinados componentes da máquina, foram estudadas as várias causas e soluções possíveis para minimizar as avarias. Realizaram-se trabalhos com a finalidade de redução de custos operacionais, como a detecção de fugas de ar comprimido e a realização de trabalhos de acordo com a metodologia 5S, de modo a manter a organização e arrumação do local de trabalho, possibilitando assim que este se torne mais expedito, produtivo e seguro para os colaboradores. A realização deste trabalho foi crucial para uma melhoria no processo produtivo da fábrica, permitindo assim, diante de um mercado cada vez mais competitivo, uma redução nos custos de produção e um aumento da produtividade. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,387 | Avaliação de unidades de saúde recorrendo à metodologia Baldrige e LESAT: Um caso de estudo de um hospital da região centro de Portugal | Metodologia Lean,Método de Diagnóstico,Indicadores de Desempenho,Benchmarking,LESAT,Baldrige,Lean Methodology,Diagnostic Method,Performance Indicators,Benchmarking,LESAT,Baldrige | O trabalho foi desenvolvido com o propósito de enquadrar uma unidade de saúde de acordo com o seu grau de maturidade, recorrendo à metodologia Baldrige e LESAT. O Método de Diagnóstico da Empresa (MDE) foi realizado, começando por ser entregue um conjunto de inquéritos a diferentes profissionais da unidade de saúde. O propósito era diagnosticar os diferentes indicadores de desempenho da organização e assim obter um valor de práticas e performances da unidade capaz de determinar uma posição no diagrama de acordo com esses mesmos índices. O diagnóstico realizado permite aferir os pontos fortes e fracos da organização e pode possibilitar que no futuro sejam criadas condições para otimizar um conjunto de processos com o auxílio de ferramentas de apoio à gestão como o Lean, Six Sigma ou ambos os conceitos em conjunto. Um estudo similar foi realizado no Brasil, pelo que uma comparação entre as classificações inerentes aos Indicadores de Desempenho foi possível, assim como uma análise do porquê das disparidades nas classificações em alguns indicadores entre ambas as instituições. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,389 | Base de dados para gestão de processos da provedoria do Estudante da Universidade de Coimbra | Satisfação,Insatisfação,Reclamação,PEUC,Base de dados,Programa,Satisfaction,Dissatisfaction,Complaints,PEUC,Database,Program | Com o aparecimento de mercados cada vez mais fortes, a satisfação dos clientes é crucial para que as organizações consigam uma vantagem competitiva. Caso o cliente não se encontre satisfeito e reclame é necessário para a organização dispor de um adequado sistema de gestão de reclamações. O objetivo primário desta dissertação foca-se na criação de uma base de dados para a Provedoria do Estudante da Universidade de Coimbra (PEUC). Tal programa tem a intenção de facilitar a acessibilidade aos processos dos estudantes e de permitir a gestão dos mesmos, assim como a análise de métodos de gestão de reclamações. A base de dados criada para a PEUC foi realizada recorrendo à utilização de vários programas de software, tais como wing IDE, pgAdmin e PowerDesigner, por se julgarem ser os mais adequados para os objectivos a que o autor se propõe. O programa desenvolvido ao facilitar e ao melhorar o trabalho dos funcionários da PEUC está a ajudar a que o tempo de resposta aos alunos seja ainda mais reduzido, para que estes se encontrem satisfeitos com os serviços oferecidos pela Universidade de Coimbra (UC). Assim, a base de dados desenvolvida para a PEUC será uma importante ferramenta para o sistema de gestão de reclamações da UC. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,391 | Gestão de stocks de peças sobresselentes numa indústria de pellets | Stock,,Otimização,Manutenção,Procura,Armazém,Disponibilidade,Paragem,Stock,,Optimization,Maintenance,Procurement,Warehouse,Availability,Stop | O presente documento regista o desenvolvimento de um projeto na àrea da gestão de stocks de peças sobresselentes na Pinewells, no âmbito de estágio curricular pela Universidade de Coimbra. O êxito de um programa de manutenção depende, muitas vezes, das existências em stock de peças sobresselentes, pela forma como afetam a disponibilidade dos equipamentos O problema coloca-se em situações de paragem acidental, ou seja, não planeada onde a indisponibilidade de um dado item pode implicar elevadas perdas de produção. As interrupções, mesmo num curto período de tempo, em qualquer setor da unidade conduzem a quebras de produção significativas, o que implica um custo acrescido para a empresa. Nas peças sobresselentes são de difícil aplicação os modelos tradicionais de gestão baseados numa procura repetitiva e previsível, pois dada a particularidade dos consumos, outros fatores devem ser considerados. Em suma, pretende-se otimizar esta dinâmica, assegurando um correto dimensionamento do stock, capaz de corresponder a todos os pedidos da manutenção, otimizando este programa e consequentemente reduzindo os custos associados a eventuais paragens. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,393 | Implementação da metodologia SMED no setor das prensas de corte de chapa | Single Minute Exchange of Die (SMED),prensas de corte de chapa,caso de estudo,Single Minute Exchange of Die (SMED),presses for sheet metal cutting,case study | O presente trabalho foi realizado na SramPort, uma empresa cuja principal atividade é a produção e montagem de alguns componentes para bicicletas, com o objetivo de reduzir o tempo de setup no setor das prensas de corte de chapa para produção de correntes de bicicleta. Com base nos princípios do lean manufacturing foi aplicada a ferramenta SMED (Single Minute Exchange of Die) de modo a atingir o objetivo. Durante o estágio na empresa foram estudadas três prensas de corte e observadas e analisadas as mudanças de fabrico de cada grupo de mudança em cada uma delas. Nestas prensas são cortadas todas as placas exteriores e interiores que são os principais constituintes das correntes de bicicleta produzidas pela empresa. Como resultados obteve-se uma redução de 37% no segundo teste realizado usando a sequência proposta com um operador para a mudança mais complexa da prensa PM3. As sequências propostas com um operador permitem reduções do tempo total de paragem que podem chegar aos 44%. Além disso, a redução do tempo de paragem de produção proposta pode chegar até aos 53% se a mudança de fabrico for realizada por dois operadores. As melhorias implementadas em todas as prensas não implicaram qualquer investimento financeiro apesar de terem sido sugeridas outras propostas que necessitavam de algum investimento mas que não foram implementadas. Estas propostas também serão apresentadas nesta dissertação. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,394 | Implementação do Toyota Production System - Standard Work na Secção de Soldadura | Desperdício,Normalização,Otimização,Melhoria Contínua,Sequenciamento,Soldadura,Waste,Standardization,Optimization,Continuous Improvement,Sequencing,Welding | Com a globalização, o preço dos produtos passou a ser estipulado pela mercado, fazendo aumentar a competitividade entre as empresas. Assim, para garantir o lucro que as empresas desejam, estas passaram a apostar em métodos que reduzam o custo associado ao produto, eliminando ou minimizando ao máximo as atividades que não acrescentam valor ao produto. O presente documento foi desenvolvido em cooperação com a empresa Toyota Caetano Portugal, SA, para a implementação da metodologia TPS (Toyota Production System) na linha de produção da soldadura da carrinha Dyna. Esta metodologia é direcionada para a melhoria contínua e otimização de processos, através da normalização dos trabalhos, da definição da sequência das tarefas e da eliminação dos desperdícios. Primeiramente, são descritos a filosofia Toyota Production System e os 7 desperdícios que Taiichi Ohno. Em seguida, são apresentados os resultados do estudo realizado com base nesta metodologia de alguns dos postos de trabalho da linha de produção da soldadura. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,395 | A Aplicação de Dispositivos Poka-Yoke na melhoria do processo produtivo | Poka-Yoke,Zero Defeitos,Análise de Melhoria,Metodologia Lean,Poka-Yoke,Zero Defects,Improvement Analysis,Lean Methodology | O principal objectivo deste trabalho consiste no desenvolvimento de uma solução Poka-Yoke aplicada a um problema específico proposto pela empresa 4Lean, de modo a que o processo estudado não gere peças defeituosas. A competitividade inerente à indústria, implica uma exigência crescente nos processos produtivos, destacando-se a necessidade de produzir cada vez em maior quantidade e com zero defeitos no processo. A metodologia Poka-Yoke é assim o ponto de partida para uma produção sem defeitos, pelo que neste estudo é proposta uma solução para ser aplicada a um processo específico, sendo ainda analisada a melhoria temporal e monetária que a solução pode introduzir no processo. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,396 | Lean manufactoring aplicado ao sector da logística | Logística,Lean,qualidade,custos,armazéns,desperdícios,análise ABC,Logistics,Lean,quality,costs,warehouses,waste,ABC analysis | O aumento crescente da competitividade entre organizações, marcado pela globalização, à qual se vem associando uma crise económica global, é um dos fatores que impulsiona o aparecimento de mais e melhores métodos de gestão. Torna-se fundamental reduzir os custos das empresas, encaminhando-as para obter melhores desempenhos, através da minimização/eliminação das atividades que não acrescentam valor nos processos empresariais. O documento aqui redigido foi elaborado na Quantal SA – Departamento de Logística e visou otimizar o processo de gestão de armazenamento, a redução de stocks e a redução de custos de transporte. Assim, iniciou-se o projeto com a análise e estudo das atividades e operações logísticas, identificando os problemas/limitações que provocavam perdas e desperdícios para a empresa. Após uma investigação bibliográfica, optou-se por implementar a metodologia Lean Manufacturing e as suas ferramentas de controlo e análise ao processo logístico. Para otimização destas atividades foi elaborada uma análise aos fluxos de materiais, organização de armazéns, controlo de stocks, custos de armazenagem, definição de classes de materiais/produtos e redesenho de layouts. Foi assim conseguido eliminar a superprodução, reduzir os custos, quantidades e valor acumulados em stock, otimizar o transporte interno de material, suprimir a espera pelos materiais/produtos, eliminar os processos inadequados, valorizar e recuperar o investimento dos produtos defeituosos, reduzir a utilização de recursos na movimentação desnecessária e valorizar criatividade dos funcionários através da sua motivação. Um dos aspetos mais determinantes foi o melhor aproveitamento e utilização do sistema de apoio à gestão que a empresa possui (PHC) em prol da importante troca de fluxo informação entre subcontratantes, fornecedores e clientes (ambos internos e externos), permitindo a melhor gestão no cumprimento dos planos de entregas e na gestão de inventários. Neste trabalho foi também ponderado e revisto a redução dos custos de transporte. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,400 | Aplicação do Lean Seis Sigma ao Sector do Turismo - O Caso da Indústria Hoteleira Portuguesa | Turismo,Indústria hoteleira,Melhoria de processos,Qualidade do serviço,,Satisfação dos clientes,Lean Seis Sigma,Tourism,Hospitality industry,Process improvement,Quality of service,Customer satisfaction,Lean Six Sigma | Com um ambiente cada vez mais competitivo na actual conjuntura económica, factores como a eficiência, a qualidade de produtos, processos e serviços, assim como a satisfação dos clientes, são cada vez mais determinantes para o sucesso de qualquer Organização. Atingir este objectivo exige a utilização de metodologias de gestão da Qualidade e da sua melhoria contínua, que permitem melhorar o desempenho dos processos e os níveis de satisfação dos clientes. Para atingir estas melhorias e vantagens competitivas, iniciativas de Qualidade como o Lean e o Seis Sigma têm revelado ser importantes estratégias de negócio em muitas indústrias em todo o mundo. No entanto, apesar da sua aplicabilidade ser praticamente transversal a todos os sectores da economia, estas metodologias ainda não despertaram, tanto quanto se sabe, o interesse do sector do Turismo em Portugal. No sentido de colmatar esta lacuna, este trabalho procura avaliar a oportunidade de implementar estas metodologias de Qualidade no sector do Turismo, mais concretamente na Hotelaria Portuguesa. Foi feito um levantamento das práticas correntes de implementação de sistemas de Qualidade na Hotelaria Portuguesa. Adicionalmente, foi ainda implementada a iniciativa Lean Seis Sigma a um Estabelecimento Hoteleiro Nacional, recorrendo à metodologia do Seis Sigma para a resolução de problemas - DMAIC (Define, Measure, Analyse, Improve e Control), tendo sido realizadas as primeiras três etapas e elencadas propostas de melhorias a implementar na fase seguinte. Esta dissertação permitiu analisar a pertinência de implementação do Lean Seis Sigma na Hotelaria Portuguesa, bem como avançar com a sua aplicação a um caso prático | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,403 | Marcação CE de artigos de Pirotecnia: estalinhos e ignidores elétricos | Marcação CE,Diretivas “Nova Abordagem”,Normas Harmonizadas,Artigos de Pirotecnia,Estalinhos,Ignidores Elétricos,CE Certification,“New Approach” Directives,Harmonized Standards,Pyrotechnic Products,Throwdowns,Electrical Igniters | A presente dissertação tem como objetivo abordar, de forma mais simplificada, uma metodologia para aplicação da marcação CE em artigos pirotécnicos. A marcação CE é considerada como um “passaporte” de livre comercialização de produtos e bens na Europa, que tem como objetivo permitir, às entidades responsáveis pela fiscalização, verificar se os fabricantes asseguram, ou não, a conformidade do seu produto relativamente aos requisitos mínimos exigidos de saúde, segurança e proteção ambiental da União Europeia. Essa conformidade é documentada, pelo fabricante, através de um dossiê técnico com determinados requisitos que, apesar de apresentados, de forma explícita, nas diretivas e normas complementares de apoio, necessitam sempre de um processo de validação. Este trabalho pretende apresentar uma metodologia para aplicação do processo de avaliação de conformidade e facilitar a realização desse processo para os dois artigos de pirotecnia, explicando-o detalhadamente. Os artigos em estudo são os estalinhos e os ignidores elétricos, pertencentes a categorias distintas no mundo da pirotecnia, fogos-de-artifício e outros artigos de pirotecnia respetivamente. Durante a realização deste trabalho foi-nos proposto realizar a avaliação da conformidade dos estalinhos, por parte de uma empresa portuguesa, tendo sido aceite e servirá de exemplo prático da aplicação da metodologia nesse artigo, complementando assim a explicação de todo o processo. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,404 | Estudo do escoamento de sólidos a granel em silos - caso da estilha | Biomassa,Gaseificação,Tremonha,Escoamento,Estilha,Biomass,Gasification,Hopper,Flow,Wood Chips | Devido ao aumento preocupante dos gases com efeito de estufa, a União Europeia tem vindo a colocar aos Estados Membros metas cada vez mais restritivas no consumo de energia por fontes não renováveis. Devido à necessidade de meios de produção de energia alternativos, o uso da biomassa florestal é uma solução em crescente procura. Neste contexto, a gaseificação de biomassa apresenta-se como uma excelente alternativa, transformando através de processos termoquímicos a biomassa em gases combustíveis que, depois de limpos, alimentam um motor de combustão interna, permitindo gerar simultaneamente eletricidade e calor. Este trabalho analisa o funcionamento de uma unidade piloto de gaseificação de biomassa florestal, de pinho e eucalipto, em forma de estilha, e desenvolve um estudo sobre o escoamento da estilha de biomassa na tremonha de alimentação do gaseificador. São analisadas as dificuldades que ocorrem com o escoamento de materiais a granel, discutidos os ensaios experimentais adotados para caracterizar este tipo de materiais, a sua aplicabilidade ao caso da estilha, e são ainda analisadas as soluções preconizadas para a mitigação de bloqueios no escoamento deste tipo de materiais. É efetuado um estudo experimental ao escoamento da estilha de biomassa para diferentes inclinações das paredes da tremonha. É estudado também o efeito da humidade da estilha no escoamento e as potencialidades da injeção radial de um gás na mitigação de bloqueios ao escoamento. Os resultados preliminares mostram que a estilha, quando húmida, escoa tanto melhor quanto menor o seu tamanho, e que, para um ângulo inferior a 40º das paredes da tremonha com a vertical, o aumento do tamanho da estilha favorece o escoamento, evidenciando assim a preponderância da ação do peso em relação ao atrito de escorregamento. O ângulo de 40º afigura-se como sendo um valor crítico na mudança do escoamento da estilha, justificando futura investigação em torno deste valor para estudar a influência das diversas variáveis no escoamento. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,405 | Licenciamento Industrial - Avaliação do Ambiente Térmico nas instalações da empresa Mobipeople | Licenciamento Industrial,SIR,Ambiente Térmico,Conforto Térmico,Industrial Licensing,SIR,Thermal environment,Thermal comfort | Esta dissertação teve como principal objetivo reunir de forma sintetizada toda a informação relativa ao processo de licenciamento industrial. Em complemento, pretendeu-se avaliar as condições de trabalho em termos de ambiente térmico na unidade fabril e serviços administrativos da empresa Mobipeople, adotada como caso de estudo. O tema surge enquadrado com a necessidade da empresa Mobipeople validar as condições de ambiente térmico, no processo de licenciamento industrial. É feita uma abordagem à importância do licenciamento industrial e é dissecado o atual regime de licenciamento industrial e procedimentos para obtenção deste mesmo licenciamento. O ambiente térmico, que influencia o conforto térmico, tem demonstrado ser um fator cada vez mais importante do ponto de vista industrial e o conforto térmico é uma das exigências requeridas pela legislação. Como tal, é apresentada uma breve revisão bibliográfica relativamente a esta temática. A legislação portuguesa não prevê valores limite relativamente a parâmetros térmicos, tendo sido utilizadas normas internacionais para proceder à avaliação do ambiente térmico nas instalações. Com a realização deste trabalho foi possível concluir que existe uma preocupação agilizar o processo de licenciamento industrial, que poderá ser um elemento chave na evolução do setor secundário. Foi ainda possível verificar que os valores de WBGT apresentados nos dias das medições nas instalações da empresa ultrapassaram pontualmente os valores de referência, não existindo no entanto motivos para alarme. Os valores do conforto térmico foram satisfatórios no escritório no rés-do-chão. Por outro lado, os valores registados no escritório do 1º andar foram superiores ao recomendado, pelo que é conveniente tomar medidas de correção. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,406 | Análise e organização de operações numa linha de produção de revestimento por projecção térmica | Lean,5S,Planeamento,Produção,Sequenciamento,projeção térmica.,Lean,5S,Planning,Production,Scheduling,Thermal Spraying | O objetivo da realização desta dissertação resulta do interesse da TEandM, Tecnologia e Engenharia de Materiais, S.A, em analisar e melhorar as suas operações na linha de produção de revestimento por projeção térmica (Thermal Spraying). A análise realizada teve como foco principal as atividades executadas pelos operadores ao longo do processo produtivo na aplicação de revestimento. Através desta análise, foram identificadas várias oportunidades de melhoria na linha de produção de revestimento, sendo duas delas particularmente importantes. A primeira surge da desorganização e desarrumação dos materiais de apoio à projeção o que levou à implementação da metodologia Lean, mais propriamente a ferramenta 5S. A segunda oportunidade de melhoria assenta no problema de planeamento de produção encontrado, mais propriamente o sequenciamento da produção. No seguimento desta análise, foram apresentadas propostas de solução para este problema. Para além destes estudos, foram realizados outros trabalhos complementares como a mudança do sistema de armazenamento de matéria-prima e algumas alterações de layout. Todas as sugestões de melhoria foram aceites pela empresa e a correta implementação das mesmas deverá promover maior produtividade, eficiência e simplicidade dos seus processos produtivos. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,408 | Implementação da manutenção produtiva total no setor de estiragem de uma empresa de produção de perfis de aço | TPM,OEE,Seis Sigma,DMAIC,Manutenção,Fiabilidade,Melhoria contínua,Böllinghaus Steel S.A.,TPM,,OEE,Six Sigma,DMAIC,Maintenance,Reliability,Continuous improvement,Böllinghaus Steel S.A. | Dada a crescente complexidade das máquinas e processos produtivos que se tem vindo a verificar nos últimos anos, tornam-se cada vez mais dispendiosas as paragens de produção, devido a avarias dos mais diversos componentes. Neste sentido, as empresas procuram desenvolver sistemas de gestão de manutenção que permitam reduzir não só o número de paragens do processo, como também a duração de cada paragem e, consequentemente, todos os custos associados. A TPM (Total Productive Maintenance) é uma filosofia cada vez mais aplicada no mundo empresarial para gerir esta temática, apresentando resultados bastante positivos. Contanto também com inúmeros casos de sucesso, a metodologia DMAIC (Define, Measure, Analyse, Improve, Control) apresenta-se como uma das melhores ferramentas de abordagem de problemas ao nível dos processos produtivos, focando-se na melhoria contínua. A presente dissertação tem como foco principal a implementação da TPM no setor de estiragem da Böllinghaus Steel S.A., empresa que se dedica à produção de perfis de aço. Para isso, recorrer-se-á à metodologia DMAIC como forma de orientação de todo o processo. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,409 | Implementação de gestão autónoma e SMED numa linha de produção | Gestão Autónoma,Single Minute Exchange of Die,Linha de montagem,Equipas,Plano de Limpeza,Mudança de Formato,Autonomous Management,Single Minute Exchange of Die,Assembly line,Teams,Cleaning Plan,Changeover | Este projeto foi desenvolvido no âmbito da atribuição do grau de Mestre em Engenharia e Gestão Industrial e decorreu na Sociedade da Água de Luso (SAL) de 23 de fevereiro a 14 de agosto de 2015. Face à necessidade das empresas fazerem a diferença e se evidenciarem no mundo competitivo industrial, surgem várias ferramentas de gestão estratégica. Na Sociedade da Água de Luso, dada a ânsia e objetivo de melhorar a eficiência de entrega do produto, evitando a rotura deste, considerou-se necessário a implementação da Gestão Autónoma (GA) e do SMED (Single Minute Exchange of Die) na linha de vidro, designada por linha 1 (L01C). O objetivo deste projeto é desenvolver os passos 1 e 2 da GA e os passos 1, 2, 3, 4, 5 e 6 em SMED, passos estes que são baseados nas suas respetivas rotas de implementação. Mediante isto e tendo em conta que nestes dois pilares do Total Productive Maintenance (TPM) o operador é a base de todas as implementações e mudanças, as formações e o coaching são atividades essenciais para o sucesso destas duas metodologias em estudo. Com o presente trabalho, conseguiu-se, em relação à GA, realizar uma limpeza inicial, implementar cinco Planos de Limpeza (LI) e erradicar Fontes de Sujidade (FS) e de Locais de Difícil Acesso (LDA). Em SMED alcançaram-se resultados igualmente significativos. Com conversão de tarefas internas para externas e com as alterações físicas nas máquinas reduziu-se bastante os tempos de changeover. Com todas as implementações, erradicações e alterações que foram realizadas, foi possível, também em grande parte com a ajuda das “boas práticas” que o Grupo Heineken partilha com a SAL, atingir os objetivos estipulados e conseguir resultados que, presentemente e futuramente, contribuirão para o melhor e destacável funcionamento desta organização. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,411 | Dimensionamento da reserva estratégica no âmbito do programa de gestão de ativos da EDP distribuição | Gestão de ativos,confiabilidade,necessidades de reserva,recondicionamento,Asset management,reliability,spare requirements,refurbishment | O presente documento tem como principal objetivo o desenvolvimento do modelo de dimensionamento otimizado, para ativos a aparcar em reserva estratégica, no âmbito do programa de gestão de ativos implementado na EDP Distribuição. De acordo com a intermutabilidade entre os modelos de ativos, foram definidas famílias para os ativos considerados críticos ao funcionamento da rede. Desta forma, com base no histórico das avarias dos ativos ao longo dos últimos anos, e na caraterização do parque em exploração durante este mesmo período, foi possível calcular a taxa de avarias por família de ativo, de forma a preconizar a incidência das avarias ocorridas. Tendo por base o conceito de confiabilidade inerente às redes elétricas, foram calculadas, para as diferentes famílias dos ativos, as necessidades de reserva capazes de garantir a confiabilidade imposta. Foi também proposto o modelo de gestão dos ativos em reserva estratégica, de forma a mitigar a necessidade de aquisição de ativos novos, fazendo uso das sinergias proporcionadas por remodelações da rede, sendo que por último foi apresentada uma proposta de codificação dos ativos, de forma a garantir a sua total rastreabilidade, com base na implementação de sistema RFID. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,412 | Análise de Sistemas de Monitorização de Componentes Revestidos | Espessura,Ganhos de produção,HVOF,Sistemas de monitorização em tempo real,Temperatura,Gains of production,HVOF,Monitoring systems in real time,Temperature,Thickness | O objetivo deste trabalho é a análise de sistemas de monitorização em tempo real, da temperatura e da espessura das peças ao longo do processo de revestimento com recurso à tecnologia HVOF, na empresa TEandM (Tecnologia e Engenharia de Materiais, S.A). A análise destes sistemas tem como objetivo aumentar os ganhos de produção e, consequentemente, diminuir tempos de paragens e fissuras que ocorrem ao longo do processo de revestimento. Para alcançar o proposto, recolheram-se dados da produção para avaliação do que ocorre ao longo do processo, foram selecionados e contactados três fornecedores e avaliadas as possibilidades de implementação dos sistemas, realizaram-se testes com um dos equipamentos de monitorização de temperatura e foram ainda analisados alguns ganhos que poderão advir da aquisição dos sistemas. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,415 | Lean manufacturing na eliminação do uso empilhador para a manipulação do WIP de golas | Melhoria contínua,Lean Manufacturing,Customização em massa,Tecnologia de grupo,Famílias de produtos,WIP,Continuous improvement,Lean Manufacturing,Mass customization,Group technology,Product families,WIP | O presente trabalho tem como objetivo aplicar uma metodologia de melhoria contínua (Toyota Kata) na identificação, análise e eliminação de desperdícios (muda) no chão de fábrica de uma unidade fabril, com o intuito de melhorar o seu desempenho mediante a aplicação de conceitos, procedimentos e ferramentas inerentes à cultura Lean Manufacturing na indústria metalomecânica. Atualmente a secção visada apresenta características produtivas que lhe confere enormes desperdícios com constantes esperas, movimentações e transporte de produto intermédio (WIP) fruto de uma produção em lotes com fluxo descontínuo e procura imprevisível. O desafio solicita a adoção de um novo padrão de trabalho cuja finalidade passe pelo manuseamento de produto intermédio sem recurso ao empilhador. A reestruturação do processo produtivo através de uma estratégia de customização em massa afigura-se como a melhor forma de garantir as necessidades dos clientes no momento certo e a baixo custo. Uma forma de o obter é através da implementação da tecnologia de grupo criando grupos de equipamentos e famílias de produtos e assim minimizando os fluxos inter-celulares, reduzindo os desperdícios. Neste sentido, ao longo do trabalho, além da apresentação do caso de estudo, são propostos cenários que são discutidos e por fim comparados, recorrendo à simulação computacional. No final, espera-se obter uma simplificação do fluxo produtivo que represente uma melhoria global do desempenho da secção. Do ponto de vista individual, o desenvolvimento de novas competências e mentalidades de trabalho serão valorizadas. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,416 | Otimização de um SGQ - Autocontrolo | Qualidade,Gestão da qualidade,melhoria contínua,simplificação,autocontrolo,formação,produtividade,Quality,quality management,continuous improvement,simplification,self discipline,productivity | O objetivo deste trabalho centra-se em fazer uma análise ao sistema de gestão da qualidade da empresa MobiPeople – Tecnologia e Inovação, Lda. e propor alterações ao mesmo com vista a obter uma melhoria significativa em termos de redução e simplificação da documentação. A MobiPeople é uma empresa certificada desde 2008 pela ISSO 9001 com um SGQ sustentado por política da qualidade, objetivos da qualidade, procedimentos, formulários, instruções de trabalho e registos. Nos registos encontram-se as checklists utilizadas não pelos colaboradores que fazem o trabalho de produção, mas pela equipa de controlo de qualidade. A proposta geral deste trabalho é passar deste processo tradicional para um mais inovador, o autocontrolo. Este relatório contém numa primeira fase uma parte teórica introdutória que faz o enquadramento do tema no tempo e no âmbito industrial a que está associado. Segue depois com a análise ao SGQ e seu funcionamento. Posteriormente são apresentadas e descritas as soluções encontradas com vista a atingir os objetivos traçados. Falamos portanto de uma descrição teórica do autocontrolo, da forma como será introduzido na empresa, e a sua ligação com as restantes alterações propostas Este trabalho foi acompanhado também por um consultor pertencente a uma entidade certificadora, cuja opinião e contactos estão também presentes neste relatório. Todas as decisões e sugestões aqui apresentadas foram tomadas tendo em conta uma estratégia de objetividade e simplicidade, seguindo um raciocínio de desburocratização dos processos e aumento do conhecimento e da produtividade. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,417 | Análise energética de uma indústria metalomecânica: balanços detalhados dos fornos de cementação e têmpera | Energia,Eficiência energética,Fornos,Perdas energéticas,Contabilidade energética,Gestão de energia,Energy,Energetic efficiency,Furnaces,Energy losses,Energetic accounting,Energy management | A presente dissertação tem como objetivo genérico a caracterização energética dos principais consumidores de gás natural da empresa SRAMPORT – Transmissões Mecânicas, Lda., sendo estes os fornos contínuos de têmpera/cementação e revenido. No estudo realizado com vista ao alcance do objetivo anteriormente enunciado foram estimados os custos de operação, identificadas as principais ineficiências e propostas medidas de melhoria que incluem uma análise custo/beneficio. Para que isso fosse possível foram caracterizados, no local, de forma detalhada, os fluxos de energia e massa, as condições de funcionamento dos queimadores dos fornos e estabelecido o seu balanço mássico e de energia. Foram identificadas como principais fontes de ineficiência as perdas pela chaminé, associadas ao elevado excesso de ar com que os queimadores estão normalmente a operar (cerca de 33%) e as perdas pelas paredes do forno, que representam cerca de 27 % do consumo total de gás, atribuíveis, em princípio a um insuficiente isolamento. As propostas de melhoria da eficiência do funcionamento dos fornos inclui: a) Diminuição do excesso de ar com que operam os queimadores, o qual não acarreta qualquer custo de investimento e corresponde a uma poupança anual de 1 974€ e b) Reforço do isolamento térmico, com uma poupança anual estimada em 4 808€. Esta dissertação inclui ainda a apresentação de uma ferramenta que ilustra o uso de matrizes na análise e previsão de consumos energéticos e de indicadores energéticos. Aplicou-se esta metodologia a um caso prático de produção de alumina, com o intuito de demonstrar funcionalidades, tais como a capacidade de prever alterações de consumos e custos energéticos face a variações dos preços de energia, da produção e de alterações na eficiência energética de determinados equipamentos. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,418 | Introdução da manutenção preventiva sistemática nos SASUC | Manutenção,Manutenção Preventiva,Gestão de Equipamentos,Plano de Manutenção,Maintenance,Preventive Maintenance,Equipment Management,Maintenance Plan | Atualmente, as empresas para serem competitivas necessitam de adotar políticas de diminuição de custos e aumento da qualidade de produto ou serviço. A manutenção industrial, mais especificamente manutenção preventiva tem mostrado ao longo de várias décadas que é uma área de elevada importância no seio das empresas, contribuindo substancialmente para um melhor desempenho. O objetivo deste trabalho é a introdução da manutenção preventiva sistemática nos SASUC (Serviços de Ação Social da Universidade de Coimbra) com vista a redução de avarias em equipamentos e a consequente redução de impactos negativos no serviço. Para isso foi feito o inventário de equipamentos em algumas unidades dos SASUC dos quais três residências universitárias e uma cantina, a identificação dos equipamentos mais importantes para o bom funcionamento dessas unidades, a documentação técnica e elaboração de planos de manutenção preventiva dos equipamentos identificados como importantes e o estabelecimento da ordem de trabalho de manutenção preventiva. A implementação da manutenção preventiva nos SASUC é indispensável porque permite reduzir significativamente as avarias. O trabalho desenvolvido serve como base para a implementação e ainda permite extrair indicadores para avaliar o desempenho do sistema de manutenção. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,419 | Efeito do “micro-shot-peening” na propagação de fendas por fadiga na liga aeronáutica Al 7475-T7351 | Micro Shot Peening,Fadiga,Propagação de fenda,AL 7475-T7351,Microdureza,Microestrutura,Micro Shot Peening,Fatigue,Crack Growth,Al 7475-T7351,Micro-hardness,Microestructure | Esta dissertação tem como objectivo mostrar a influência do tratamento superficial de Micro Shot Peening (MSP) na propagação de fenda por fadiga, na liga aeronáutica AL 7475-T7351. A análise é feita tendo em conta a influência da espessura dos provetes, a razão de carga utilizada nos ensaios de fadiga e o efeito retardante do bloco de sobrecarga na forma da fenda. De modo a compreender melhor o efeito do tratamento superficial de Micro Shot Peening na propagação de fenda, foram efectuadas medições de rugosidade de superfície, microdureza e microestrutura, tanto em provetes polidos, como em provetes tratados superficialmente pela técnica de MSP. Os resultados obtidos mostraram um pequeno aumento nos valores de microdureza, consequência das deformações plásticas impostas pelo tratamento. Todavia, devido à incorrecta optimização dos parâmetros de Micro Shot Peening, não sendo esta a mais adequada, tal fez-se sentir nos defeitos superficiais existentes nos provetes, o que, consequentemente, conduziu a uma redução de resistência à propagação de fenda. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,423 | Interfaces para próteses transtibiais e transfemurais com propriedades adaptadas à mobilidade dos amputados | Interface,Viscoelasticidade,Compósito,Silicone,Cortiça,Interface,Viscoelasticity,Composite,Silicone,Cork | Uma prótese tem uma grande importância na vida de qualquer amputado, nomeadamente as transfemurais e transtibiais que permitem que o indivíduo se desloque. Os componentes destes sistemas são produzidos adaptando-os ao nível de mobilidade dos amputados. Esta dissertação estuda um dos componentes: a interface, fundamental para o conforto do amputado por assegurar o contacto entre o membro residual e a prótese. O objetivo desta dissertação é verificar se é possível, num compósito com base em silicone e reforço em cortiça, variar as propriedades mecânicas do material da interface, alterando a concentração e a granulometria das partículas do reforço, de modo a que o material se adapte ao nível de mobilidade dos amputados. Adicionalmente foi realizado um estudo da variação das propriedades mecânicas do material com a fração mássica do agente de cura da matriz de silicone. Foi necessário conceber um novo método de produção para obter o compósito com as partículas de cortiça uniformemente distribuídas no volume das amostras. Para determinar os parâmetros que caraterizam mecanicamente este material procedeu-se à realização de diversos ensaios quer em regime estático (compressão estática e relaxação) quer em regime dinâmico (compressão cíclica e vibração livre). Foi ainda necessário recorrer a uma análise granulométrica para calcular a fração volúmica do reforço, assim como a distribuição dos diâmetros equivalentes das duas granulometrias de cortiça utilizadas. No ensaio de vibração livre recorreu-se a um oscilógrafo que nunca tinha sido utilizado para obter as propriedades mecânicas de um material. A verificação da adequação deste equipamento para este fim foi outro objetivo desta dissertação. O processo experimental concebido para produzir o compósito e a técnica de análise da granulometria foram bem sucedidos. Foi possível concluir que a granulometria das partículas de cortiça, dentro da gama testada, não tem influência nas propriedades mecânicas do compósito. Nos ensaios de compressão estática e de relaxação observou-se uma diminuição da rigidez com o aumento da fração volúmica de cortiça. Os ensaios dinâmicos nada permitiram concluir sobre o efeito da variação da cortiça nas propriedades viscoelásticas do material. Adicionalmente observou-se uma tendência semelhante em todos os ensaios na variação da rigidez com a fração mássica do agente de cura da matriz. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,424 | Desenvolvimento de uma ferramenta em Excel para uma heurística de máquinas paralelas | Sequenciamento,Maquinas Paralelas,Produção,Métodos Heurísticos,Scheduling,Production,Parallel Machines,Heuristic Methods | Todas as ferramentas de sequenciamento da produção são ajudas importantíssimas para um gestor industrial e sua empresa e, para além de fundamentais, muitas delas são complexas tendo processos longos de resolver manualmente. Tudo isto tornando também o seu lecionamento difícil. Com o objectivo de facilitar o lecionamento e resolução rápida de um problema específico de máquinas paralelas idênticas, problemas com penalidades devido a atraso nas tarefas, foi desenvolvido uma ferramenta em Excel, no módulo Developer (Visual Basic). Com a programação de uma heurística para este tipo de problema, o utilizador apenas terá que inserir os dados do(s) problema(s), carregando posteriormente nos comandos para obter a melhor solução por este método. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,426 | Revestimento de fios de Nitinol - uma aproximação para a reparação de dispositivos médicos | Fios NiTi,filmes finos multicamada,Ni/Al,pulverização catódica,SEM,ignição,NiTi wires,multilayer thin films,Ni/Al,sputtering,SEM,ignition | O presente trabalho visa o revestimento de fios de Nitinol com filmes finos multicamada reativos, com o intuito de empregar o calor libertado pela reação autossustentada das multicamadas numa aplicação inovadora, nomeadamente na reparação de fissuras em dispositivos médicos. Para tal, foi selecionado o sistema Ni-Al, pois os filmes multicamada Ni/Al equiatómicos apresentam um bom compromisso entre custo e entalpia de reação. Filmes finos de Ni/Al com períodos de modelação entre 5 e 50 nm foram depositados por pulverização catódica d.c. magnetrão sobre fios de NiTi com diâmetros iguais a 0,4 e 0,7 mm. Após deposição, a composição química global e a rugosidade superficial dos filmes foram avaliadas. A secção transversal das multicamadas foi observada em detalhe por microscopia eletrónica de varrimento e a estrutura cristalina estudada por difração de raios X. Por fim foram realizados testes de ignição de modo a averiguar a capacidade de autopropagação da reação nos filmes em estudo. O trabalho efetuado permitiu comprovar a possibilidade de revestir superfícies curvas, como a dos fios, com filmes finos multicamada nanométricos. Os filmes produzidos apresentam uma espessura constante que acompanha a superfície dos fios, possuem rugosidade reduzida e as camadas de Ni e de Al são bem distintas e identificáveis. Mesmo em condições de deposição com arrefecimento ineficiente dos substratos, foram produzidos filmes multicamada com espessura total na ordem dos 4 μm. Nos testes de ignição foi apenas possível propagar a reação em filmes Ni/Al destacados do substrato com períodos de modelação iguais ou superiores a 14 nm. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,429 | Modelação numérica de delaminação em compósitos | Compósitos,Delaminação,Dano,Modelação numérica,Composites,Delamination,damage,Numerically modeling | Atualmente os materiais compósitos transformaram-se numa vantajosa opção relativamente aos materiais tradicionais devido, em grande parte, às altas resistência e rigidez específicas, havendo assim um aumento significativo do uso destes. Os mecanismos de fratura de um material compósito laminado, são porém inúmeros e complexos. A delaminação é o mais relevante quanto à instabilidade estrutural, sendo, por conseguinte, importante a sua compreensão e previsão. Assim, esta dissertação é focada no fenómeno de estudo de delaminação em provetes DCB (Double Cantilever Beam), solicitados em Modo I de carregamento. Os objetivos deste trabalho são, desenvolver um modelo numérico de previsão de delaminação em modo I (provetes DCB), identificar os parâmetros numéricos, optimizar o modelo numérico e fazer a sua validação com resultados experimentais e também identificar os parâmetros físicos e estudar o efeito da sua variação. O modelo numérico foi otimizado através de um estudo de refinamento de malha, concluindo-se que é importante ter 30 elementos na zona de dano à frente de fenda. As previsões obtidas com o modelo optimizado foram comparadas com resultados experimentais, observando-se uma boa concordância, o que validou o modelo numérico. Foram identificados os parâmetros físicos e foi feita uma análise de sensibilidade tendo-se observado que a espessura do provete é o parâmetro mais relevante, seguida do comprimento inicial de fenda. Foi depois feito um estudo do efeito de diferentes parâmetros físicos. A espessura aumenta a carga máxima, mas diminui a energia total dissipada. O aumento de espessura aumenta significativamente a dimensão da zona de dano (Scz) e a velocidade de propagação de fenda, .Foram identificados dois regimes durante o carregamento do provete DCB. Numa primeira fase há uma acumulação de dano à frente da fenda inicial. Numa segunda etapa a fenda inicia a sua propagação, que ocorre com velocidade decrescente. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,430 | Maquinação da liga de titânio Ti6A14V | Fresagem,Fresas,Liga Ti6A14V,Paredes finas,Precisão dimensional,Acabamento superficial,Milling,Tools,Alloy Ti6Al4V,Thin Walls,Dimensional Precision,Superficial Finishing | As ligas de titânio têm inúmeras aplicações na indústria aeroespacial, aeronáutica, petroquímica e médica. Contudo, a maquinação destas ligas apresenta diversas dificuldades relacionadas com as suas propriedades físicas, em particular no fabrico de paredes finas. Este estudo analisa a influência da geometria de ferramentas na precisão dimensional e acabamento superficial de peças fresadas na liga de titânio Ti6A14V, neste caso peças de paredes finas. Para o efeito considerou-se um conjunto de 12 ferramentas com geometrias diferentes, onde se variou o número de arestas de corte, o raio de canto, o ângulo de hélice, o espaçamento entre arestas de corte e os ângulos de ataque e saída da aresta de corte. A qualidade das peças maquinadas foi verificada através da precisão dimensional e da qualidade superficial destas. Foram realizadas operações de desbaste, semi-acabamento e acabamento para as várias ferramentas, todas sujeitas a análise dos esforços na árvore e do ruído provocado pelas maquinações. Verificou-se que a utilização de fresas com maior número de arestas de corte provoca maior ruído e requer maior binário durante a maquinação da liga de titânio e que a utilização de ferramentas com raios de canto maiores permite reduzir o ruído e os esforços, além de melhorar o acabamento superficial. Um ângulo de hélice maior provoca maiores esforços no eixo dos zz’s, e a utilização de fresas com espaçamento variável entre arestas de corte provoca menor ruído, traduzindo-se num maior rigor dimensional e num melhor acabamento superficial. Foi percetível a influência do ângulo de ataque e de saída da aresta de corte durante a maquinação. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,434 | Troca de ferramenta rápida em máquinas de injecção de plástico e estampagem de peças metálicas | setup,SMED,stocks,Lean,setup interno,setup externo,setup,SMED,stocks,Lean,internal setup,external setup | O documento aqui apresentado é resultado de um protocolo entre a EFAPEL e a FCTUC. O projeto proposto passa por reduzir os tempos de setup, nas secções de injeção e estampagem, através da utilização do método SMED, com o objetivo de reduzir stocks, e aumentar a flexibilidade do processo produtivo. Este projeto vem no seguimento da aplicação do método SMED, e de outras ferramentas Lean na EFAPEL. Desta forma, este projeto não é de implementação do método SMED, mas sim de otimização. O objetivo para a secção da injeção passa por melhorar, simplificar e uniformizar algumas tarefas. Pois, desde que se iniciou a implementação da metodologia, observa-se uma redução de 81% no tempo de setup. Apesar deste se apresentar já otimizado, foi possível ainda propor melhorias para 11 das 21 tarefas de setup interno, e também para muitas das tarefas externas. Caso estas melhorias sejam adotadas, espera-se uma redução do tempo, das tarefas externas e internas, de 26% e entre 6% a 22% respetivamente. Na secção da estampagem, o objetivo passou pela sensibilização dos operadores, para a importância de uma boa preparação antecipada do setup e para o cumprimento do método definido, derivado da aplicação da metodologia SMED. Através do cumprimento deste objetivo espera-se uma redução entre 36% e 49% do tempo médio de setup. No mês de Junho, verificou-se uma redução de cerca de 50%, do tempo médio de setup, relativamente ao período homólogo do ano anterior, cumprindo-se assim o objetivo delineado. Palavras-chave: | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,438 | Análise numérica da influência do Taper na resistência de juntas coladas | Juntas coladas de sobreposição simples,Elementos coesivos de interface,Parâmetros coesivos,Modos de rotura,Ângulo de taper,Single-lap bonded joints,Cohesive interface elements,Cohesive parameters,Failure modes,Taper angle | O objetivo principal desta presente dissertação consistiu na análise numérica da influência do taper na resistência mecânica de juntas coladas de sobreposição simples com substrato de Alumínio 5083-H111 e adesivo de epóxido, denominado de Araldite® 420A/B, submetidas a ensaios de tração/corte. O estudo centrou-se na modelação de modelos geométricos de provetes sem taper, com taper no alumínio, taper invertido e taper no adesivo para ângulos de taper de 30º, 45º, e 60º, usando o programa comercial de elementos finitos ADINA. A combinação de elementos sólidos com elementos coesivos de interface demonstrou boa concordância na previsão da resistência máxima e dos modos de rotura adesiva, quando comparados com os resultados experimentais. Estes resultados foram convertidos em valores de força específica para termos de comparação ponderal. De forma a complementar este estudo foi analisada a distribuição das tensões de corte e arrancamento nas zonas de contacto entre o substrato e o adesivo, bem como as deformações globais longitudinais originadas pelo carregamento imposto. A distribuição de tensões analisada permitiu prever a ocorrência da iniciação do dano nas interfaces e a influência na sua resistência. Observou-se que o dano surgiu devido à concentração de tensões geradas nas extremidades da sobreposição dos tapers e nas extremidades de sobreposição entre substratos. Por último, uma análise de sensibilidade dos parâmetros coesivos foi realizada de forma a compreender a influência de cada um dos parâmetros nas geometrias dos provetes estudados, concluindo que a maioria das geometrias foram insensíveis a uma variação inferior a ±25% para as taxas de libertação de energia critica e −10% para as tensões limite interfaciais, aproximadamente. Com o estudo da força específica dos provetes com diferentes ângulos de taper, dos parâmetros coesivos e da distribuição de tensões conclui-se que uma geometria com taper invertido a 30o deve ser a solução a adotar para a obtenção da resistência máxima. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,439 | Implementação de um sistema avançado TPM na área de injecção de moldes | TPM,PMP,PMA,Manutenção,Análise de Falha,Gestão de Stock,TPM,PMP,PMA,Maintenance,,Failure analyses,stock management | O objectivo deste trabalho consiste no desenvolvimento de um sistema avançado TPM na Área de Injecção de Moldes na Yazaki Saltano-Ovar, restruturando o sector na manutenção e tornando-o mais eficaz e eficiente perante a existente realidade a que está sujeito. A grande pressão que existe neste sector por parte da produção deste tipo de empresas faz com a manutenção não actue da melhor maneira tendo tendência a agir de uma forma correctiva e não de forma preventiva. Durante o tempo de estágio curricular foram identificadas as várias falhas existentes no serviço de manutenção da Yazaki sector dos moldes. Essas falhas são essencialmente na estrutura organizativa da manutenção, não existindo um planeamento eficaz das intervenções feitas pelos técnicos de manutenção. Ao longo da dissertação vão ser apresentadas várias propostas para melhorar o funcionamento da manutenção da Yazaki sector dos moldes. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,444 | Assessment of measuring techniques to study the deflection of ceramic tile during ballistic impact | Deflection,Ballistic,Ceramic tile,Alumina,Silicon carbide,Measuring techniques,Deflexão,Balística,Alvo cerâmico,Alumina,Carboneto de silício,Técnicas de medida | Um dos aspectos mais importantes, e dos mais estudados, do comportamento balístico – ao impacto de alta velocidade – de materiais cerâmicos é o que diz respeito ao mecanismo de fractura. Sabe-se que a fractura destes materiais, nestas situações, ocorre sob a forma radial, na face oposta à do impacto, devido à formação de tensões de tração como resultado da deflexão localizada. Este trabalho está focado no estudo da deflexão de alvos cerâmicos durante o impacto balístico. O levantamento das técnicas potencialmente disponíveis para a caracterização experimental deste fenómeno, que envolve tempo característicos da ordem dos microssegundos e resoluções espaciais da ordem dos micrómetros, cujo alcance combinado é extremamente exigente, será um dos objectivos principais deste trabalho. As técnicas de caracterização estudadas foram divididas em dois grandes grupos: as ópticas e as eléctricas. Os princípios físicos por de trás de cada um destes grupos são apresentados e são ainda discutidas as principais vantagens e desvantagens tendo em conta a precisão a facilidade de implementação e o custo de cada uma dessas técnicas. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,446 | Comportamento à fadiga de amplitude variável em juntas soldadas MIG pós processadas por fricção linear (FSP) na liga de alumínio 5083-H111 | Processamento por fricção linear,Soldadura MIG,Alumínio 5083-H111,Resistência à fadiga,Friction stir processing,MIG welding,Aluminium 5083- H111,Fatigue resistance | Como resultado da constante evolução dos processos tecnológicos de ligação estão e de modo a responder a um desenvolvimento sustentável surgiu a soldadura Friction Stir Welding (FSW). Este processo tecnológico de ligação consiste na ligação de materiais no estado sólido através do calor gerado pela pressão axial e rotação de uma ferramenta. O FSW tem sido utilizado com elevado sucesso na união de chapas de alumínio, garantindo juntas soldadas de alta integridade e baixa deformação sem alterar a composição química do material, que se mantém similar à do material base. No âmbito das técnicas de melhoraria da microestrutura e das propriedades mecânicas na superfície dos materiais surgiu recentemente o Friction Stir Processing (FSP), usando os mesmos princípios do FSW. Neste trabalho pretende-se estudar a possível melhoria na resistência à fadiga de amplitude de carga variável em juntas de canto soldadas por MIG, e pós-processadas por FSP na liga AA5083-H111. Para estudar as alterações provocadas, foram realizadas análises morfológicas, perfis de dureza, ensaios de tração e de fadiga a amplitude variável para fatores de espetro de ν=2 e ν=5 e razões de tensão de R=0 e R=-1. De modo a completar esta análise analisaram-se as superfícies de fratura dos provetes através de microscopia ótica. Os ensaios realizados permitiram concluir que de facto o pós-processamento por FSP melhora a resistência à fadiga da soldadura pós-processada quando comparada com soldadura MIG, alterando a sua microestrutura, a geometria do pé da soldadura e o seu perfil de durezas. Para uma vida de 1 milhão de ciclos, o aumento na resistência para R=0 foi 33,9% e de 34.6% para v=2 e v=5, respetivamente, enquanto para R=-1 foi de 51,3% e 54,2% para v=2 e v=5, respetivamente. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,448 | Modelo de custos para processos de produção rápida | Produção Rápida,Modelo de Custos,Peças Metálicas,SLM,Rapid Manufacturing,Cost Model,Metal Parts,SLM | A produção rápida é um processo relativamente novo derivado de tecnologias desenvolvidas para a prototipagem rápida para a obtenção de protótipos. As tecnologias de produção rápida têm como objetivo a produção de peças finais, através do princípio de adição de camadas e com o mínimo desperdício de material, a partir de um modelo tridimensional em CAD. Para justificar o potencial destas técnicas, este trabalho inclui informação sobre os benefícios da produção rápida tais como a redução do desperdício de material utilizado na produção de peças e o impacto na customização em massa e na cadeia de abastecimento. O presente trabalho apresenta ainda um modelo de custos relativo a estas tecnologias aditivas e uma análise do mesmo, de forma a evidenciar que a produção rápida pode ser competitiva e economicamente vantajosa em relação a tecnologias subtrativas. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,450 | Modificação de superfícies para cultura de células neuronais | Pulverização catódica,Filmes finos,Cultura células neuronais,poli-L-lisina,Adesão e Proliferação celulares,Poliamida 6,6 | A procura pela compreensão do ser humano levou a desenvolvimentos científicos e tecnológicos nas mais variadas áreas de investigação. O estudo do sistema nervoso humano e dos seus constituintes é um dos maiores desafios da história da humanidade, sendo importante para áreas tais como o desenvolvimento de fármacos e sistemas de tratamento de doenças, reparação de nervos ineficazes por trauma ou doença ou para a inteligência artificial e engenharia computacional, entre outras. A extensa complexidade do sistema nervoso dificulta a sua completa compreensão, pelo que se torna necessário o desenvolvimento de métodos e normas para este estudo. A cultura de células neuronais começou por ser um grande avanço científico para a compreensão da biologia e fisiologia das células neuronais, estendendo-se, em seguida, como suporte ao estudo da comunicação entre células, ou seja, como é que a formação e transmissão de sinapses ocorre numa complexa rede neuronal. Neste âmbito, a investigação centrada em superfícies de referência, que conjuguem a melhoria na adesão e diferenciação com baixas taxas de mortalidade celulares, tem sido alvo de investigação nas últimas décadas. O presente trabalho procura desenvolver e estudar superfícies de material polimérico que possam eficazmente modificar as lamelas de vidro tipicamente usadas na cultura in vitro deste tipo de células. A pulverização catódica, modo r.f magnetrão, foi a técnica usada para a modificação das lamelas de vidro, a partir de um alvo de poliamida 6,6 usando atmosfera inerte e reativa. Numa primeira fase procurou-se compreender as modificações produzidas nos filmes, em função da variação de alguns dos parâmetros de deposição, nomeadamente da composição química do gás de descarga e da atmosfera de arrefecimento. Após caracterização abiótica de todas as superfícies algumas foram selecionadas para os testes in vitro com células do córtex de embrião de rato. As superfícies desenvolvidas neste trabalho mostraram que, essencialmente, a composição química e a carga superficial são afetados pela variação dos parâmetros de deposição utilizados, ainda que a molhabilidade, por exemplo, não sofra variações consideráveis. Os testes in vitro mostraram que a superfície que, mediante a combinação de parâmetros de deposição, apresentava uma carga superficial positiva permitiu taxas de adesão e proliferação celulares semelhantes às observadas nas superfícies revestidas com poli-L-lisina, utilizadas como controlo. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,451 | Soldadura por explosão de Alumínio-Cobre em configuração plana | Compostos intermetálicos,Emulsão explosiva,Soldadura por explosivo,Cobre,Alumínio,Explosive welding,Emulsion explosive,Copper,Aluminium,Intermetallic compounds | A realização deste trabalho focou-se no estudo da influência de alguns parâmetros de soldadura por explosão, como o tipo e rácio de explosivo e o tipo de base de suporte, na morfologia, microestrutura e comportamento mecânico de soldaduras de cobre a alumínio, obtidas para uma configuração plana. Para o efeito foram realizadas soldaduras em configuração plana, utilizando 4 diferentes tipos de explosivos (CD, ANFO, Eex+MEOV, Eex+EPS) e diversos rácios de explosivo (entre 1 e 3), entre ligas de alumínio e cobre. Foi analisada a morfologia, a microestrutura e resistência mecânica das soldaduras, com recurso a microscopia óptica e electrónica de varrimento, ensaios de microdureza e de tracção, usando extensometria óptica. Foi também variada a configuração da base de suporte da placa estacionária. Além disso foram analisadas as soldaduras obtidas em anos anteriores e comparadas com as actuais. Resultados mostraram que o efeito da variação de cada um dos parâmetros foi visível, principalmente na morfologia e nas propriedades mecânicas obtidas. A velocidade de detonação (Vd), para um mesmo rácio de explosivo, variou consoante o tipo de explosivo usado. O aumento da velocidade no ponto de colisão (Vc) está associada à redução do ângulo de colisão . O aumento da velocidade de impacto (Vp) conduz o aumento do ângulo de colisão A ondulação tende a crescer em termos de comprimento e amplitude com o aumento da Vp. Valores de dureza obtidos foram superiores para as bases que apresentavam maior rigidez. O aumento do rácio de explosivo conduziu à maior espessura das zonas fundidas e de uma maior presença de compostos intermetálicos, fissuração e cavidades. Ensaios mecânicos efectuados mostraram que a ligação foi mais resistente que um dos materiais base, rompendo sempre neste numa zona afastada da soldadura. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,452 | Previsão do tempo de vida de uma pólvora de base dupla | Análise térmica,Calibração,Castigo térmico,Estabilizador,Modelo de Bohn,Pólvora de base dupla,Tempo de vida útil,Thermal analysis,Calibration,Artificial thermal ageing,Stabilizers,Bohn model,,Double-base powder,Lifetime prediction | O estudo da decomposição térmica do estabilizador químico de um propergol em função da temperatura de serviço ou de armazenagem é fundamental para prever o tempo de vida do propergol. Neste estudo são feitas previsões do tempo de vida de uma pólvora de base dupla WC-870, tendo por critério a decomposição de 50% do estabilizador, difenilamina, segundo as previsões baseadas na aplicação do modelo de Bohn, tendo por base os parâmetros cinéticos do propergol (Energia de Ativação e Fator pré-exponencial), obtidos por análise térmica (Termogravimetria e Calorimetria Diferencial de Varrimento) e aplicação dos modelos matemáticos de Kissinger e Ozawa. Para o efeito foram realizados ensaios de análise térmica com as taxas de aquecimento a 0,7, 1,1 e 1,5 °C/min, com amostras e 1 mg. De modo a validar as previsões alcançadas através do modelo de Bohn, são submetidas a castigo térmico de 90,2 e 74,8 ºC, cinco amostras da pólvora de base dupla para os castigos térmicos com periodicidades equidistantes até 648 e 864 horas respetivamente. As amostras foram submetidas a uma análise de Cromatografia de Camada Fina de Alta Eficiência (HPTLC). Os resultados adquiridos da decomposição do estabilizador são comparados com os da previsão. Os estudos de análise térmica carecem de rigorosos processos de calibração, aquisição e tratamento de dados. Através da aplicação da Norma AOP-48 é verificada a estabilidade química do propergol, quando armazenado durante 10 anos a 25 °C. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,454 | Utilização do Simul8 como ferramenta de gestão de energia | Simul8,Processo produtivo,Software,Visual logic,Layouts,Simul8,Production process,Software,Visual Logic,Layouts | O objetivo deste trabalho passa pelo desenvolvimento de um modelo de simulação energético em que seja permitido analisar padrões de consumo de uma linha de produção industrial que fabrica fibra de madeira. Este modelo foi desenvolvido num software denominado de simul8. Este software permite a criação de modelos de simulação por eventos discretos, muitas vezes utilizado na simulação de filas de espera em call centers ou para melhoria dos layouts de processos produtivos. Nesta dissertação a abordagem foi diferente, pelo que foi necessário recorrer a programação em visual logic para se conseguir integrar os fluxos energéticos no software. Para a obtenção do resultado final foram recolhidos e tratados alguns dados que posteriormente foram introduzidos em Excel. Uma vez que o simul8 permite uma comunicação sincrónica com o Excel, foi possível enviar os dados para o simul8 e posteriormente, após a simulação, enviar os resultados para Excel. No final foram criados vários gráficos de consumo que podem servir como ferramenta para reconhecer alguns padrões de consumo e identificar possíveis fontes de problemas de consumos energéticos nos processos produtivos. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,455 | Programação off-line de robôs a partir de modelos de CAD | CAD,OLP,Programação off-line,Programação intuitiva de robôs,Robótica,CAD,,Intuitive robot programming,Off-line programing,OLP,Robotics | O objectivo deste trabalho é o desenvolvimento de um aplicativo intuitivo de programação off-line de robôs acessível a PME’s inserido num software de CAD amplamente utilizado, Autodesk Inventor. Procura-se a melhor maneira de integrar o movimento de um robô num desenho CAD, como transformar e traduzir os dados de ambientes virtuais em ambientes reais, simular as posições e orientações do robô nestas plataformas e métodos de geração automática de programas de robô. Em suma, este trabalho tem como objectivo apresentar um novo sistema de programação de robôs baseado em CAD, acessível a qualquer pessoa com conhecimentos básicos em robótica. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,456 | Calibração de sondas do tipo Irwin em condições de gradiente de pressão nulo | Sonda do tipo Irwin,Tensão Parietal,Calibração,Conduta Rectangular,Diâmetro Hidráulico,Gradiente de Pressão,Irwin Probe,Wall Shear Stress,Calibration,Rectangular Duct,Hydraulic Diameter,Pressure Gradient | O principal objetivo deste trabalho é a calibração de sondas do tipo Irwin (1980) quando utilizadas em condições de gradiente pressão nulo. De modo a atingir este objetivo, foram realizados ensaios laboratoriais utilizando uma conduta de secção transversal rectangular, com cinco metros de comprimento, acoplada a um ventilador radial, onde foram colocadas sondas de pressão estática e as sondas de tensão parietal. Esta conduta tem como particularidade um tecto móvel que permite configurar diversas relações largura- altura (L:H). Testaram-se diversos caudais de ar, variando a área de obstrução do ventilador. Registou-se a distribuição de pressão ao longo da conduta de modo a identificar a zona de escoamento desenvolvido, local onde são colocadas as sondas para calibração. Com base na queda de pressão, pode-se então determinar o fator de atrito e correspondente tensão parietal. De modo a poder relacionar o escoamento no interior de uma conduta rectangular com o escoamento no interior de condutas circular, foi utilizado um parâmetro característico chamado de diâmetro hidráulico, por forma a comparar os resultados de conduta rectangular com valores de condutas circulares. Utilizando como referência os valores de pressão, medidos nas tomadas de pressão estática, fez-se o cálculo da tensão parietal, e foram então calibradas as sondas para medição de tensão parietal relacionando a diferença de pressão, em cada sonda, com os valores de tensão parietal calculados. Os maiores desvios, em relação à tensão parietal medida, foram observados para os caudais mais baixos. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,458 | Implementação do APQP no processo de industrialização e gestão da matéria-prima | APQP,Qualidade,PDCA,Industrialização,Matéria-prima,Stock,FIFO,APQP,Quality,PDCA,Industrialization,Raw material,Stock,FIFO | A indústria automóvel revolucionou o modo como as empresas encaram a qualidade dos seus produtos. Foram estabelecidas regras universais que permitem garantir que o produto desenvolvido por uma empresa corresponde as espectativas do cliente. Para atingir a qualidade requerida pelo cliente, é importante possuir uma metodologia de trabalho solida e cumprir todos os passos necessários no desenvolvimento do produto. A implementação do APQP permite as empresas gerir novos projetos e garantir o cumprimento de todos os requisitos do cliente. A gestão da matéria-prima tem por objetivo garantir que para o processo produtivo a matéria-prima é a adequada evitando desperdícios. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,459 | Desenvolvimento de jogos didáticos para apoio ao ensino das ferramentas Lean | Lean,Produção,Ensino,Jogos Didáticos,5S,SMED,Takt time,Lean,Manufacturing,Education,Educational Games,5S,SMED,Takt time | O objetivo deste trabalho é a criação de jogos didáticos para complementar o ensino teórico de algumas ferramentas Lean, de modo a estimular o interesse dos alunos tornando a sua aprendizagem mais interativa, prática e realista. Desta forma, fazer com que os futuros engenheiros consigam dar uma melhor resposta ao mercado de trabalho e às suas exigências, que cada vez mais, tem em conta os conhecimentos de melhoria contínua e Lean. Para a apresentação desses jogos optou-se pela utilização de tabelas, gráficos, imagens e texto para conseguir uma explicação mais detalhada e objetiva. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,460 | Práticas Sustentáveis aplicadas à habitação de interesse social | Habitação social,Sustentabilidade,Arquitetura,Espaço urbano,Social housing,Sustainability,Architecture,Urban space | O presente trabalho aborda a problemática da habitação social no Brasil, e tem por objetivo ampliar e incorporar valências e desempenhos nos programas oferecidos pelo governo brasileiro e entender a real produção das políticas habitacionais na escala municipal. Também é proposta uma nova abordagem que integra a temática sustentabilidade ao processo com a intenção de atingir a resposta arquitetônica e urbana desejada. No âmbito municipal, a cidade estudada foi Campo Grande, localizada na região Centro-Oeste do país. O trabalho foi dividido em três partes, sendo a primeira dedicada à análise documental das políticas habitacionais praticadas no Brasil a partir do final do século XIX e também do diagnóstico sobre a atual situação do déficit habitacional no país. A segunda é reservada à transposição do programa nacional para o nível municipal, bem como a análise da produção dos alojamentos de interesse social com um estudo do conjunto habitacional Nelson Mandela. A última parte aborda os programas sustentáveis tanto na escala da unidade habitacional quanto da vizinhança e cidade. Nessa etapa também foi desenvolvido um estudo incorporando também princípios da arquitetura incremental. Para que seja produzida uma arquitetura verdadeiramente eficiente, é preciso o encontro entre a qualidade dos programas exigidos e a determinação dos agentes em prol da melhor maneira de abordá-los. O desenvolvimento de uma arquitetura que tenha o mínimo de impacto ao meio ambiente deveria ser de responsabilidade de todos os profissionais da área, pois ao desprezar a qualidade de vida das pessoas ou intervenção positiva no espaço urbano, a arquitetura se torna banal. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,462 | Simulação de Transportes numa Mina Subterrânea | Minas,Transportes | Num mundo cada vez mais competitivo, a importância da estratégia e planeamento das actividades nucleares duma indústria é imprescindível. Na indústria mineira esse planeamento faz bastante sentido, já que acarreta avultados custos na sua actividade. Este trabalho consiste no estudo de dois modelos que permitem conhecer o desempenho dos transportes numa mina subterrânea. Dado que os transportes se apresentam como uma actividade com uma importância vital na indústria extractiva, a gestão deste recurso poderá fazer a diferença quando se pretende ter custos unitários mais reduzidos. Este estudo foi feito com recurso a um programa de simulação, o SIMUL8, de forma a ter uma visão mais analítica dos dois modelos e poder chegar à conclusão se a aplicação de algum destes modelos é pertinente para este caso em concreto. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,463 | Preparação de intervenções de manutenção de sistemas de bombagem das águas e saneamento de Coimbra | Manutenção,Estado atual,Inventário,Fichas técnicas,Base de dados,Maintenance,Current state,Inventory,Factsheets,Database | O trabalho seguidamente apresentado tem como finalidade a preparação de intervenções de manutenção para os sistemas de bombagem de água e saneamento de Coimbra, tarefa realizada na empresa “Águas de Coimbra”. Primeiramente foi levada a cabo uma análise do estado atual do serviço de manutenção da empresa, desempenhado pelos setores de oficinas e de eletricidade e equipamentos. Este estudo revelou a existência de lacunas ao nível do inventário de instalações e equipamentos, da organização do pessoal de execução, do registo das operações efetuadas e da preparação de trabalhos. Não obstante a existência destas limitações é de salientar que o serviço de manutenção apresenta qualidade, existindo na empresa operadores com competências técnicas capazes de desempenhar as tarefas com eficácia. Com o intuito de atenuar os problemas revelados, procedeu-se a uma atualização do inventário das instalações, desenvolveram-se fichas técnicas para reter as informações mais relevantes dos equipamentos a manter e modificaram-se as preparações existentes na empresa. Foi, ainda, modificada a forma de registo das operações de manutenção. Todos os tópicos de melhoria abordados foram agregados numa base de dados. Tentou-se que a mesma fosse simples, fácil de usar e que permitisse efetuar o planeamento das operações, a impressão de preparações de trabalho e o registo de intervenções. Nesta ferramenta é, ainda, possível realizar o inventário dos equipamentos e o armazenamento das informações das suas respetivas fichas técnicas. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,465 | Resistência ao impacto de laminados previamente sujeitos a cargas de flexão | Compósitos,Laminados,Fibra de carbono,Resina epóxi,Dano induzido,C-scan,Resistência ao impacto,Composites,Laminated,Carbon fiber,Epoxy resin,Induced damage,C-Scan,Impact resistance | Atualmente vem–se a assistir a um aumento significativo do uso de materiais compósitos laminados em aplicações de engenharia, devido à sua elevada resistência e rigidez, mas a maior vantagem destes materiais é a redução de peso nos componentes finais. Contudo a resistência ao impacto a baixa velocidade, é uma desvantagem nos laminados. Assim, esta dissertação tem como objetivo principal estudar a resistência ao impacto de laminados carbono/epóxi (02/902)s previamente sujeitos a um dano induzido, e perceber o comportamento dos mesmos em ensaios de multi-impactos. Para tal, os provetes foram sujeitos a ensaios de flexão em três pontos com diferentes cargas, pretendendo-se induzir um danos nos provetes. Estes foram expostos a ultrassons (C-Scan) para se entender qual foi a dimensão do dano induzido. De seguida foram realizados ensaios de impacto a baixa velocidade, com uma energia de 1 J, o que corresponde a uma velocidade de 0,77 m/s, até que ocorrera perfuração total. Os resultados do presente estudo foram comparados com provetes de controlo e são analisados em termos dos diagramas força-tempo, força-deslocamento e energiatempo. O dano foi relacionado com a rigidez de flexão ao impacto. O aumento da pré-carga (dano induzido) evolui inversamente com a rigidez de flexão ao impacto. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,467 | Projecto, construção e teste do sistema de direcção para um veículo de elevada eficiência energética | Eco Veículo,Sistema de direcção,Shell Eco-marathon,Resistência de rolamento,escorregamento lateral,Elevado rendimento energético,Eco Veículo,Steering system,Shell Eco-marathon,Rolling resistance,Sideslip,High energy efficiency | O objectivo deste trabalho é projectar um sistema de direcção para o Eco-Veículo EV03i concebido para competir na Shell Eco-marathon Europe 2014. Será escolhido o sistema de direcção mais promissor, que suporte todos os esforços a que será sujeito tanto em prova como nos controlos técnicos, será encontrada a parametrização que permita minimizar a resistência de rolamento e ter a menor massa. Serão calculados os esforços nas rodas do veículo, será calculado o escorregamento lateral de cada pneu, será estudada a influência desses escorregamentos no comportamento do veículo e feitas as correcções necessárias aos parâmetros da direcção para que o veículo tenha o comportamento desejado. Serão determinadas expressões que descrevam o comportamento do veículo, serão calculados os escorregamentos laterais de cada uma das rodas, será desenvolvido um método de relacionar a influência dos escorregamentos de umas rodas nas outras. Nesta fase do trabalho teremos todos os dados necessários para desenvolver um método de parametrização do sistema de direcção. Estaremos então em condições de desenhar e seleccionar todos os componentes do sistema de direcção, e fazer as respectivas simulações computacionais. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,470 | Reabilitação Térmica da Real-República do Bota-Abaixo - Avaliação por Simulação Energética | Reabilitação de edifícios,Edifícios Históricos,Eficiência Térmica de Edifícios,Climatização,Conforto Térmico,Rehabilitation,Historic Buildings,Thermal Efficiency of Buildings,Air Conditioning,Thermal Comfort | A poupança energética é um dos temas centrais nos dias que correm. O sector de edifícios é em grande parte responsável por elevados consumos de energia, principalmente pela cada vez maior procura de conforto térmico interior. Assim uma maior eficiência térmica nos edifícios torna-se uma questão muito importante. Os novos edifícios já têm vindo a apresentar soluções que promovem menores gastos com climatização. No entanto os edifícios existentes na sua maioria não contemplam quaisquer soluções nesse sentido, tornando-se essencial requalificá-los nessa área. Os edifícios situados em zonas históricas apresentam um valor histórico, cultural e social enorme, pelo que a sua reabilitação nunca pode passar pela perda de identidade. O centro histórico da alta de Coimbra apresenta uma série de restrições com vista à reabilitação dos seus edifícios. Com base nessas restrições é objectivo deste trabalho estudar a reabilitação térmica de um edifício situado nesse centro histórico, a casa de estudantes Real República do Bota-Abaixo, sem adulterar a sua identidade histórica. Para tal simulou-se, com recurso à ferramenta de simulação energética, Ecotect, os gastos anuais em climatização e número de horas anuais de desconforto antes, e depois de impostas as melhorias propostas: isolamento de coberturas, tectos e pavimentos, melhoria dos envidraçados existentes e controle das taxas de infiltração de ar. Este estudo foi complementado com uma análise recorrendo ao RCCTE. Como resultado das soluções de reabilitação, verificou-se ser possível reduções importantes nos consumos de energia para climatização, assistindo-se a um decréscimo de 77% nas necessidades totais, 85% em aquecimento e 54% em arrefecimento. Essas soluções levaram a que o edifício ficasse em conformidade com o RCCTE. Em suma, prova-se que é possível os edifícios históricos oferecerem condições dignas de conforto térmico, sem elevados gastos energéticos, mantendo a sua herança histórica, cultural e social. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,471 | Gestão de Materiais e Projetos na LEICA | Base de dados,Uniformização,Melhoria contínua,Gestão de projetos,Database,Standardization,Continuous improvement,Project management | O presente relatório de estágio tem como objetivo a descrição de todas as atividades propostas ao longo de sete meses, pela LEICA, S.A. Portugal, empresa especializada em fotografia e produtos de observação. No essencial, o trabalho desenvolvido tem, como base, a organização, e gestão de documentos de diretivas de preparação de tintas, colas e massas lubrificantes existentes no processo produtivo da empresa. Atualmente estas diretivas de preparação encontram-se distribuídas em formato de papel pelas três diferentes secções produtivas da LEICA conduzindo à existência de informação desatualizada, mal gerida e, por vezes, errada nos diferentes postos de trabalho. A informatização destas diretivas vai servir então de alicerce para, essencialmente, auxiliar e facilitar o processo de pesquisa das várias diretivas de preparação, bem como o de uniformizar esta informação por toda a empresa. Além da análise e organização destes documentos, o relatório de estágio descreve também todo o processo de aprendizagem e auxílio sobre o gerenciamento de projetos, incorporado na LEICA, S.A. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,477 | JWL parameters optimization for isentropic THOR prediction and confined underwater blasting generators experiments | WBWG,explosões experimentais submarinas,emulsão de ANFO,cordão detonante de PETN,programa termoquímico THOR,optimização dos parâmetros JWL EoS,previsões de WBWG pelo Autodyn,WBWG,experimental underwater explosions,ANFO emulsion,PETN detonating cord,thermochemical computer code THOR,optimize JWL EoS parameters,Autodyn predictions of WBWG | As operações de detonação submarinas têm sido, durante as últimas décadas, alvo de pesquisa e desenvolvimento das operações de detonação marítimas, incluindo testes de torpedo, bem como, em testes em piscinas para a medição de energia de detonação de explosivos industriais. O estudo dos geradores de demolição por carga submersa (WBWG) tiveram por base nestes conceitos. Com o presente trabalho pretendo apresentar o estudo do comportamento de WBWG, com base em dois tipos de recipientes de plástico com água (25 litros e 1000 litros), contendo no seu interior exactamente no centro um detonador dentro de uma carga explosiva cilíndrica. As cargas explosivas usadas foram uma emulsão de nitrato de amónio com fuel oil (ANFO) e cordão detonante (12 g/m) de pentrite (PETN). Muito resumidamente uma revisão bibliográfica foi realizada. As propriedades de detonação dos explosivos foram previstas utilizando um programa termoquímico, designado por THOR. Para a expansão dos produtos de detonação dos explosivos foi aplicado uma equação de estado JWL. Foi realizado uma revisão aos conceitos fundamentais desta equação e os seus coeficientes foram determinados e optimizados correlacionando as previsões do THOR e a equação de estado (EOS) JWL para a mínima diferença através de uma função quadrática auxiliar. Por forma a calcular os coeficientes de JWL um novo método foi usado. Este baseia-se na evolução das curvas adiabáticas e isentrópicas obtidas pelo THOR, utilizando uma função do Microsoft Excel ® Solver, assumindo algumas suposições para o coeficiente Grüneisen (a partir do exponencial da curva adiabática; do exponencial da curva isentrópica para um volume adimensional limite; do exponencial da curva isentrópica para todos os valores da expansão, e por último; deduzido por Handley, 2011). Os melhores resultados obtidos foram pela utilização do coeficiente Grüneisen do exponencial da curva isentrópica para todos os valores da expansão, onde para a emulsão de ANFO e para PETN. As dimensões e o design da configuração de “WBWG” experimental foram apresentadas, juntamente com a descrição de uma experiência de detonação tipo utilizando 3 g de PETN (detonador No.8 mais 2.4 g de cordão detonante de PETN). Foi realizada uma simulação a 2D e 3D de “WBWG” usando o programa Autodyn para um contentor de metro cúbico cheio de água (1000 litros) para ambos os explosivos. Os resultados obtidos mostram a possibilidade de ter este tipo de cargas explosivas sem a destruição do “WBWG” contentor. Uma vez que, os níveis de pressão na água, perto das paredes plásticas, sob a maior carga admissível, ronda os 6 MPa. Foi sempre possível observar a deformação elástica das paredes do contentor, as reflecções do choque subaquático, alterando a sua forma cúbica original para uma espiral transiente. Adicionalmente os procedimentos executados para o THOR, para o Microsoft Excel ® Solver e para a interface do programa de simulação Autodyn “material input data” foram apresentados. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,479 | Estudo da inflamabilidade de madeiras para construção usadas na envolvente de edificios | Construção em madeira,risco de incêndio,poder calorífico,perda de massa,taxa de libertação de energia,calorímetro cónico,Wood construction,wood flammability,calorific value,mass loss rate,heat release rate,cone calorimeter | A presente dissertação de mestrado foca-se no estudo da reação ao fogo de três espécies de madeira (pinho bravo, pinho nórdico e garapa) utilizadas em construção e tem como objetivo determinar os respetivos parâmetros de combustão e inflamabilidade. De forma a cumprir este objetivo foram realizados procedimentos experimentais com recurso a um calorímetro de bomba de oxigénio e a um calorímetro cónico. Foi avaliada a influência da espessura das amostras e da presença de revestimento químico na reação ao fogo dos materiais em estudo. Através dos ensaios em calorímetro de bomba, foi determinado o poder calorífico superior das diferentes madeiras. Os ensaios realizados com recurso a calorímetro cónico permitiram determinar a evolução da temperatura no interior da amostra e vários parâmetros de combustão, nomeadamente o tempo até à ignição, o tempo até à extinção da chama, a taxa de perda de massa, a taxa de libertação de calor e a energia total libertada. Os procedimentos relativos à evolução da temperatura foram, posteriormente, comparados com a solução analítica encontrada na bibliografia. Da análise dos resultados obtidos concluiu-se que a garapa é a espécie que apresenta menor risco de inflamabilidade, revelando no entanto características de combustão em chama que a desfavorecem relativamente às espécies de pinho. A espessura e o revestimento químico utilizado revelaram uma influência significativa em alguns dos parâmetros de reação ao fogo estudados. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,484 | Análise e desenvolvimento de uma estrutura monocoque para um veiculo de elevada eficiência energética | Shell Eco-marathon,EV03i,Elevada eficiência energética,Monocoque,Shell Eco-marathon,EV03i,High energy efficiency,Monocoque | Esta dissertação tem como objetivo a análise e o desenvolvimento de uma estrutura monocoque de elevada eficiência estrutural (relação rigidez/massa) para incorporar o novo protótipo EV03i do projeto Eco Veículo, com vista a participar em competições de alto rendimento energético. Os objetivos deste estudo são a obtenção de uma estrutura monocoque, que irá equipar o EV03i, com valor de massa inferior ao atual XC20i, manter ou até aumentar a rigidez estrutural do veículo e manter ou aumentar a acessibilidade a qualquer parte do veículo, quer para a entrada e a saída do piloto, quer para operações de manutenção. Estes objetivos foram assim definidos de modo a que o EV03i atinja níveis de desempenho energético nunca antes atingidos pela equipa na Shell Eco-Marathon que é uma competição, a nível mundial, de veículos automóveis de elevada eficiência energética. Uma grande parte deste trabalho foi a fase inicial de seleção e estudo dos materiais a utilizar na construção da estrutura. A seleção e o estudo dos materiais ocuparam grande parte do tempo, pois tratava-se de materiais que nunca tinham sido combinados e por isso as suas propriedades mecânicas não eram conhecidas. Foi necessária a aprendizagem e compreensão do fenómeno dos materiais compósitos e materiais ortotrópicos, foram desenvolvidas folhas de cálculo de forma a obter, por via teórica, as propriedades desses materiais. Concluída esta fase, iniciou-se uma fase de testes com vista a adquirir contacto com o software que se iria utilizar para realizar as simulações pretendidas, ao mesmo tempo que se consolidavam os conhecimentos adquiridos sobre os materiais na fase anterior. A última fase consistiu na análise e simulação das estruturas que se tinham definido como objetivo. O resultado final foi uma estrutura monocoque, que cumpre todos os requisitos que lhe foram impostos, com uma massa de 5,23 kg. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,485 | Estudo de simulação numérica do escoamento aerodinâmico em torno de um veículo automóvel de alto desempenho | Aerodinâmica,Simulação numérica,Eco-Veículo,Corpo perfilado,Raio de concordância,Aerodynamics,Numerical simulation,Eco-Vehicle,Streamlined body,Fillet | Pretende-se, com este trabalho, fazer o estudo aerodinâmico de um veículo automóvel perfilado que participou na competição Shell Eco-Marathon Europe 2011, inserido no projeto “Eco Veículo” do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Coimbra. O objetivo da competição é fazer um percurso numa pista fechada consumindo a menor quantidade possível de gasolina com um veículo monolugar. Para executar o estudo é usado o ANSYS, que é um programa de simulação para engenharia. É importada a geometria do veículo para o programa e criado o domínio de escoamento do ar. De seguida, este domínio é decomposto em milhões de volumes de controlo e são impostas as condições do escoamento do fluido, das superfícies em contacto e da simulação. Por fim, é feito o cálculo da simulação e são retirados os resultados relevantes e elucidativos do escoamento. O estudo foi efetuado com o veículo alinhado e desalinhado com o escoamento e com diferentes velocidades dentro da gama que o veículo atinge durante a competição. O estudo pretende caracterizar o comportamento aerodinâmico do veículo e melhorá-lo através de pequenas alterações geométricas. Foi estudada a introdução de um boleado (arredondamento da aresta) entre a forma superior e forma inferior do veículo. A conclusão retirada é que apesar de o boleado diminuir a área de contacto entre o fluido e o veículo, a força de arrasto aumenta devido à alteração das características da camada limite, o que faz com que a alteração não seja compensatória para este veículo. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,487 | Estudo de sistemas de travagem de bicicleta utilizando um freio dinâmico | Travagem,Carbono,Bicicleta,Assemblagem,ZIPP,Curva de desaceleração,Força de travagem,Braking,Carbon, Bicycle,Assembly,ZIPP,Deceleration curve,Braking force | Este trabalho tem como objetivo o desenvolvimento de um estudo sobre sistemas de travagem de bicicleta utilizando um freio dinâmico. Foi elaborado um pequeno estudo sobre os sistemas de travagem existentes no mercado e foi também feito um estudo sobre os diferentes testes de travagem que são utilizados hoje em dia. Para a elaboração deste trabalho foi construído um equipamento que já tinha sido previamente projetado. Durante a realização deste trabalho algumas alterações ao projeto inicial tiveram que ser feitas de modo a garantir a rigidez do equipamento. Uma vez concluídas as alterações pré e pós montagem, o equipamento foi colocado em funcionamento. Depois de elaborado um procedimento de ensaio, foi realizado um teste de verificação de funcionamento que consistiu em testar dois calços de travão de diferentes marcas. Depois dos ensaios realizados e depois de se ter os dados provenientes dos ensaios devidamente tratados, estes deram origem ao valor que se pretendia obter, o coeficiente de atrito. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,489 | Avaliação da performance de termómetros de Globo | Termómetro de globo negro,Stresse Térmico,índice WBGT,Black globe thermometer,heat stress,WBGT index | O stresse térmico é um problema comum a nível industrial. Qualquer avaliação ao nível do stresse térmico requer uma avaliação de diferentes condições climáticas, especialmente da humidade, temperatura e velocidade do ar e a temperatura média radiante. O índice WBGT (“Wet Bulb Globe Temperature”) é um dos mais utilizados na medição do stresse térmico, pois é um índice de cálculo rápido e útil em ambientes quentes, permitindo assim saber quando actuar e proteger os trabalhadores. A temperatura de globo negro, a temperatura do ar e a temperatura de bolbo húmido natural, constituem as grandezas que permitem obter o índice WBGT. Os aparelhos de medição diferem na forma e no tamanho, de modelo para modelo, o que pode levar a que alguns aparelhos não cumpram as especificações do projecto e forneçam dados incorrectos nas medições. O sensor de globo negro é a componente deste sistema de medida sobre o qual vai incidir este estudo, sendo que os sensores de globo podem variar entre os 24mm e os 150mm, mas apenas estes últimos respeitam a norma internacional ISO 7243. Com esta dissertação pretende-se esclarecer se quando calculado o stresse térmico, vão existir diferenças entre os vários sensores de globo, abordando os seus diferentes tamanhos e designs através de ensaios experimentais com os equipamentos disponíveis e ver de que forma são afectados os resultados obtidos, assim como desenvolver uma equação empírica que faça a correspondência entre as temperaturas medidas por diferentes globos e o globo padrão. Verificou-se que as temperaturas obtidas pelos globos de 150mm são superiores aos valores obtidos pelo globo de 50mm e dessa forma a utilização de equipamentos inferiores ao standard (150mm) não são eficazes na avaliação do índice WBGT, a não ser que o próprio equipamento faça a calibração automática para os valores padrão e aceites pela norma. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,490 | Estudo experimental e numérico sobre a redistribuição de tensões residuais devida à remoção de camadas de material por polimento electrolítico | Redistribuição das tensões residuais,simulação numérica,Método dos elementos finitos,ANSYS,Layer removal correction,numerical simulation,finite element method,ANSYS | A simulação numérica de processos físicos com base no método dos elementos finitos assume hoje um papel preponderante nas áreas tecnológicas. Assim sendo, depara-se com uma nova abordagem na resolução de problemas, especialmente quando estes apresentam alguma complexidade. Este tipo de abordagem numérica vem então colmatar a dificuldade inerente ao desenvolvimento de soluções analíticas. Por outro lado, conhecendo a importância das tensões residuais e o efeito da sua presença nos componentes, levando a falhas prematuras ou ao aumento do seu tempo de vida útil, torna-se de extrema importância a sua consideração na fase de projecto. Associando a sua importância à viabilidade económica da sua determinação, o método da difracção de raios X é um dos métodos mais utilizados na determinação de tensões residuais, mas a análise em profundidade obriga à remoção sucessiva de camadas de material, devido à fraca penetração dos raios X nos materiais. Mas devido à redistribuição de tensões residuais que ocorre durante a remoção de camadas, os valores determinados por difracção de raios X não serão iguais aos existentes antes da remoção do material, sendo necessário corrigir os valores obtidos experimentalmente para obter o perfil inicial. Com este trabalho pretendeu-se colmatar a dificuldade associada à determinação das tensões residuais em profundidade utilizando esta combinação de métodos com uma das ferramentas mais importantes e eficientes que existem actualmente, o método dos elementos finitos. Assim, foram implementados dois métodos de correcção da redistribuição de tensões residuais devida à remoção de camadas e desenvolveu-se um novo método no sentido da produção de conhecimento. Quanto à implementação dos métodos verificou-se que a variação dos resultados obtidos entre cada um deles não era significativa nos casos de estudo no entanto todos apresentaram bons resultados. A validação dos modelos desenvolvidos foi efectuada por duas vias, a via numérica e a via analítica. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,491 | Simulação do processo de erosão em arranjos de duas dunas de areia com forma sinusoidal | Erosão,Simulação numérica,Saltação,Rolamento,Erosion,Numerical simulation,Saltation,Creeping | Numa era em que o cálculo computacional se assume preponderante em todas as áreas de investigação, o principal objetivo deste trabalho é simular o efeito da erosão, em duas dunas de areia dispostas em tandem e avaliar o seu comportamento face a resultados obtidos experimentalmente. A erosão eólica em dunas consiste na remoção de partículas de um local e sua deposição noutro, por ação do vento, alterando assim a sua morfologia. O cálculo computacional está divido em duas fases, a fase do fluido e a fase das partículas, sendo o movimento das partículas baseado em dois processos - saltação e rolamento - onde são comparados três modelos para o processo de saltação. A simulação da erosão das dunas ao longo do tempo é feita com recurso a um processo iterativo, no qual, em cada iteração é calculado todo o processo de erosão e atualizada a morfologia das dunas. Posteriormente, os resultados obtidos através do cálculo computacional são comparados com resultados experimentais existentes, para se poder tirar conclusões e validar o processo de cálculo | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,492 | Implementação do Sistema de Gestão de Energia numa empresa do ramo automóvel, segundo a norma EN 16001/ISO 50001 | Eficiência Energética,Gestão de topo,Planeamento Energético,Indicadores de Desempenho Energético,Consumos Energéticos,Energetic Efficiency,Top Management,Energy Planning,Indicators of Energy Performance,Energy Consumptions | A eficiência energética tem um papel relevante na competitividade das empresas porque permite reduzir, diretamente, custos de operação, e, indiretamente, melhora a imagem da empresa junto dos potenciais clientes. Entre os vários instrumentos com que as empresas podem contar para as apoiar no aumento da eficiência energética estão os sistemas de gestão de energia. Nesse sentido, é de enorme importância a publicação de uma norma que defina os requisitos de um sistema de gestão de energia cuja implementação vai permitir às organizações alcançar os seus compromissos políticos e tomar medidas que melhorem o seu desempenho energético. A realização desta dissertação de mestrado tem como principal objetivo, a implementação da norma EN ISO 50001 na empresa Aníbal Carvalho & Filhos SA. Essa implementação envolveu a definição de métodos e a seleção de responsáveis pela caraterização e monitorização de consumos de energia dos principais equipamentos da empresa e a promoção de práticas racionais no uso da energia, visando não só, a redução de custos e o aumento da produtividade e dos lucros, mas também, de acordo com a imagem que a empresa pretende difundir, a transmissão de uma preocupação com os impactos ambientais da sua atividade e dos produtos que vendem. Em termos quantitativos pretende-se, com a implementação do sistema de gestão de energia, uma redução de 10 % da fatura energética no prazo de um ano, enquanto que em termos qualitativos se deseja uma alteração comportamental por parte de todos os elementos que fazem parte do sistema da organização. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,494 | Avaliação biomecânica no ato de um lançamento de uma bola de basquetebol | Vibração Corpo Humano,Basquetebol,Saúde,Praticante,Human Vibration,Basketball,Health,Player | No desporto em geral, o corpo humano é posto à prova das mais diversas formas. Embora a sua prática seja considerado um ato saudável, existem solicitações limite a que o corpo humano pode ser submetido. Nesses casos os benefícios do desporto podem transformar-se em problemas para a saúde do atleta. Nesta tese é realizada uma avaliação biomecânica de uma equipa de basquetebol durante a prática do mesmo. Esta avaliação incide principalmente na análise da exposição a vibração no sistema mão-braço, segundo a norma internacional ISO 5349. Os valores obtidos são comparados com valores de referência internacionais, indicados pela diretiva nº 2002/44/CE, atualmente em vigor em território nacional. O método experimental adotado passou pela instrumentação de uma luva de desporto, nomeadamente com um acelerómetro colocado na mesma através de um encaixe produzido propositadamente, tendo sido adquiridos desta forma valores de aceleração para a avaliação da exposição à vibração. Foram ainda feitos uns ensaios a nível de voleibol e depois comparados com os de basquetebol. Os principais resultados e conclusões deste trabalho indicam que, muito dificilmente são ultrapassados os valores diários recomendados de exposição à vibração. Sendo que, a ocorrência de impactos e vibrações conduz à alguma solicitação musculosquelética, nomeadamente ao nível de braços, punhos e joelhos. Para exposição frequente e prolongada aos níveis de vibração, são referidos como prováveis efeitos negativos para a saúde destes atletas as lombociatalgias, hérnias discais, condromalácia patelar, síndrome de túnel cárpico, epicondilites e problemas vasculares. Contudo a exposição dos praticante de basquetebol a estas condições não acontece e nem tanto é diária, devendo ser considerado um fator de recuperação, inerente ao período em que este não é exposto. No entanto ainda não existe muita informação para o cálculo deste fator, pelo que, não foi tomado em conta na presente avaliação. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,495 | Análise e otimização da taxa de ocupação de equipamentos numa linha de produção de segmentos para motores automóveis | Optimização,Produtividade,Ocupação de equipamentos,Programação Linear,Layout,Optimization,Productivity,Equipment Occupancy,Linear Programming,Layout | Este trabalho teve como objectivo o estudo das produtividades e ocupações das lavadoras da unidade fabril da MAHLE. Após análise das mesmas, com o objectivo de as optimizar, procedeu-se à simulação do efeito da compra de uma nova lavadora, nas ocupações das restantes. Numa segunda fase, desenvolveu-se um modelo matemático em programação linear. Este modelo procura caracterizar o problema, e permitir, de forma simples, o estudo de diferentes layouts para a distribuição das lavadoras. O modelo desenvolvido tem como objectivo minimizar a distância total percorrida pelos produtos para efectuar operações de lavagem. Aplicou-se o modelo a três diferentes cenários, dois dos quais consideram uma organização das lavadoras em células, e estudou-se o efeito da sua implementação nas ocupações. Concluiu-se que os cenários que consideram uma organização celular das lavadoras optimizam o balanceamento das ocupações das mesmas. No entanto, a distância total percorrida pelos anéis duplica, quando comparados ao cenário idêntico ao actual. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,498 | Estudo laboratorial da cinética do processo de secagem de frutos em contexto industrial | Secagem convectiva,secagem descontínua,transferência de massa,difusão,lei de Fick,shrinkage | No presente trabalho foi estudada a cinética de secagem de peras em modo contínuo e, especialmente, descontínuo, com o objetivo de integrar o método tradicional de produção de Pera Passa num contexto industrial. Realizaram-se ensaios a 40 e 50 ºC, com velocidades de escoamento de 1,3 e 2,7 m/s. Verificou-se que a temperatura tem uma maior influência na cinética global quando comparada com a velocidade do ar. Os resultados experimentais foram comparados com um modelo de difusão baseado na lei de Fick, considerando uma condição convectiva à superfície e raio da amostra e coeficiente de difusão variáveis ao longo dos ensaios. O modelo e os dados experimentais foram ajustados, observando-se uma boa concordância entre ambos. Os coeficientes de transferência de massa obtidos variaram entre 1,9×10-7 e 3,7×10-7 m/s, e os coeficientes de difusão calculados situaram-se entre 6,0×10-11 e 2,5×10-9 m2/s. Demonstrou-se ainda que a introdução de interrupções durante o processo permitiu reduzir o tempo efetivo de secagem, não obstante o aumento do tempo total, tendo sido, contudo, verificado que tal apenas acontece quando o período de repouso é suficiente para permitir uma adequada redistribuição do teor de água no interior do fruto. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,501 | Estudo da influência do ângulo de taper em juntas coladas | Ângulo de taper,Juntas coladas,Correlação digital de imagem,Ensaios de tração,Angle of taper,Single lap bonded joints,Digital Image Correlation,Tensile tests | Este trabalho estuda a influência do ângulo de taper na resistência estática de juntas coladas com um adesivo epóxido. Para isso, foram preparados provetes em alumínio, com vários ângulos de taper, 0º, 30º, 45º e 60º, diretamente no adesivo. Foram ainda produzidos tapers com as mesmas inclinações, por biselamento do alumínio. Todos os provetes foram sujeitos a ensaios de tração, sendo os deslocamentos registados em simultâneo por uma técnica de correlação digital de imagem. A caracterização dos mecanismos de rotura foi feita com a ajuda de microscopia eletrónica de varrimento. Foi possível concluir que o principal mecanismo de rotura presente nos provetes foi a rotura por adesão. Verificou-se também que os tapers de adesivo não influenciam a resistência da junta. Do estudo efetuado, pode-se concluir que a variação do ângulo de taper permite variar o comprimento de sobreposição. Além disso, verificou-se que a rotura das juntas se inicia nas extremidades da zona colada, propagando-se posteriormente para a zona central. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,504 | Ligação por Friction Stir Welding de chapas finas em junta sobreposta | Ligas de alumínio,Soldadura por fricção,Junta soldada sobreposta | Nesta tese analisa-se a aplicação da tecnologia de soldadura por Friction Stir Welding (FSW) na ligação de chapas finas em junta sobreposta. Com este objetivo são estudadas soldaduras efetuadas em duas ligas de alumínio, uma tratável termicamente (6082-T6) e uma não-tratável termicamente (5754-H22), selecionadas por apresentarem mecanismos de endurecimento diferentes e, por isso, comportamentos mecânicos distintos a temperaturas elevadas, conduzindo a propriedades dissemelhantes em termos de soldabilidade. Com o objetivo de realizar uma análise comparativa da soldabilidade das duas ligas foram realizadas soldaduras numa gama alargada de condições de fabrico, obtidas variando quer a geometria e dimensões da ferramenta de soldadura, quer os parâmetros de soldadura, nomeadamente, as velocidades de rotação e de avanço, o ângulo de ataque e a penetração da ferramenta. Todas as soldaduras foram analisadas com vista a caracterizar a evolução da morfologia, microestrutura e resistência mecânica em função dos parâmetros de processo. Esta análise permitiu concluir que a influência da penetração da ferramenta na qualidade superficial das soldaduras é notória, apresentando tendências diferentes para cada uma das ligas. Enquanto para a liga tratável termicamente se observou que, com a ferramenta de base cónica lisa, a penetração não deveria ultrapassar em muito a espessura da chapa superior, para a liga não-tratável termicamente os melhores resultados foram obtidos para penetrações da ferramenta próximas da espessura total de ambas as chapas. A análise metalográfica permitiu ainda revelar a presença de defeitos internos, do tipo Hooking e Kissing-Bond, para a todas as soldaduras analisadas, independentemente da liga em estudo. A liga 5754-H22 apresentou em qualquer caso soldabilidade superior à da liga 6082-T6, pois permitiu obter soldaduras sem defeitos macroscópicos para uma gama mais alargada de condições de soldadura. Como esperado, atendendo à natureza das ligas, observaram-se também diferenças importantes entre os materiais base em termos da resistência mecânica final das ligações, a qual se verificou ser fortemente condicionada quer pela heterogeneidade de propriedades mecânicas nas soldaduras, relativamente ao metal base, quer pela presença de defeitos do tipo Hooking em ambas as extremidades dos cordões de soldadura. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,505 | Caracterização experimental e computacional da distribuição da velocidade de atrito na cobertura de edifícios com painéis solares | Erosão pelo vento,Painéis solares,Carga de neve,CFD | Este trabalho tem como objetivo o estudo da distribuição da pressão estática e da velocidade de atrito na cobertura de edifícios com painéis solares. Para a componente experimental consideram-se várias configurações, variando o número de filas de painéis solares, a orientação dos mesmos e a distância destes à cobertura do edifício. Quanto à componente computacional, são realizadas simulações utilizando diferentes modelos de turbulência para as várias configurações. Na componente experimental vão ser utilizadas sondas de Irwin para medir a tensão superficial. São apresentados os resultados da distribuição da pressão estática e da distribuição da velocidade de atrito na cobertura do edifício com painéis solares. São feitas comparações entre os resultados experimentais e computacionais. Este estudo permitiu concluir que a orientação dos painéis em relação ao escoamento têm uma grande influência nos resultados. Quanto às simulações computacionais, estas seguem a tendência da curva dos resultados experimentais. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,507 | Viabilidade da Instalação em escolas secundárias de sistemas de geração em regime de produção para autoconsumo | Cogeração,Pellets,AVAC,AQS,Escola secundária,Viabilidade económica | O crescimento da população mundial e os cada vez mais exigentes requisitos de conforto, está a levar a um consumo exacerbado dos combustíveis fósseis, encontrandose os mesmos na eminência de se esgotarem. Por este motivo a sociedade está cada vez mais desperta para a eficiência energética e para a substituição das energias fósseis por energias limpas, de preferência renováveis. A cogeração e a trigeração são vistas como sistemas alternativos dado terem uma elevada eficiência global e gerarem energia térmica e elétrica, partindo apenas de uma fonte de energia primária. Surge assim a necessidade de estudar a viabilidade da implementação destes sistemas na indústria e nos edifícios de comércio e serviços. O objetivo deste trabalho é proceder à análise da viabilidade de implementação em escolas secundárias de sistemas de cogeração e de trigeração. Selecionou-se uma escola secundária de grande dimensão, localizada em Coimbra, para servir de base ao estudo. Foram testadas várias alternativas para os sistemas ativos AVAC (Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado) e de preparação de AQS (Águas Quentes Sanitárias), desde os mais tradicionais a sistemas com cogeração e/ou incorporando energias renováveis. Para o efeito recorreu-se a várias ferramentas de simulação, nomeadamente do comportamento energético de edifícios, da produção dos sistemas solares térmicos, do consumo e da produção energética dos equipamentos e de análise da viabilidade económica. O estudo aqui realizado permitiu afastar logo de início a trigeração. Este afastamento foi devido ao elevado investimento necessário para a aquisição do chiller de absorção e da torre de arrefecimento, acrescido ainda dos perigos associados às torres de arrefecimento. Verificou-se ainda, após análise mais atenta, que a cogeração não era a alternativa mais viável economicamente para suprir as necessidades térmicas do edifício em análise, tendo sido ainda possível retirar deste estudo que a implementação de sistemas solares térmicos em edifícios escolares é economicamente desvantajoso. A conclusão do estudo apresentado nesta tese conclui que o sistema mais vantajoso a implementar numa escola secundária será um sistema composto por uma caldeira a pellets que providencie as águas quentes sanitárias e a climatização da escola no período de aquecimento e um chiller bomba de calor que providencie a refrigeração da escola no período de arrefecimento. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,509 | Estudo das condições de transição de um fogo para as copas das árvores | Fogos de Copas,Focos Secundários,Comportamento extremo de fogo,Incêndios Florestais,Propagação de fogo,Libertação de partículas,Crown fire,Spotting,Extreme fire behaver,wildfires,fire propagation,embers release | Este estudo foi realizado no âmbito dos fenómenos de comportamento extremo de fogo, em que se pretendeu analisar as condições envolvidas na transição de fogo de superfície para fogo de copas e criar um guia de determinação de um potencial de ocorrência de focos secundários. A análise da ocorrência de fogos de copas baseou-se na determinação da perda de massa média das árvores durante a queima e na medição das velocidades de escoamento convectivas, da temperatura e da velocidade de propagação. Os parâmetros calculados foram conclusivos, na medida que foi possível retirar informação sobre a sua evolução ao longo do ensaio, facilitando a leitura/análise dos dados, de modo a perceber de que forma as condições iniciais de cada ensaio influenciam estes parâmetros. No que diz respeito aos focos secundários, o guia criado incide com maior importância no potencial de libertação de partículas incandescentes, no entanto a avaliação da fase de transporte de partículas incandescentes e a probabilidade de ignição também são incluídas no guia. Foram atribuídas classes de formação de combustíveis para povoamento de herbáceas, matos, pinhais, eucaliptos, folhosas caducifólias e resíduos de exploração, resultando ainda a subdivisão de algumas classes em situações mais específicas de cada povoamento, verificando-se que estas mesmas classes são povoamentos característicos da zona centro de Portugal Continental. O desenvolvimento deste guia, tendo-se baseado num guia de combustíveis já existente (Cruz, 2005), ainda se encontra em fase de exploração, pelo que os valores para o potencial de focos secundários apresentados deverão ser desenvolvidos posteriormente. Para cada classe de formação de combustíveis são apresentados diversos fatores, como as características do combustível com potencial de libertação de partículas incandescentes, as características dos povoamentos e o ambiente de fogo, sendo possível estimar a influência destes fatores no potencial de ocorrência de focos secundários nas fases de libertação e transporte de partículas incandescentes seguido de uma possível ignição. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,510 | Desenvolvimento de novos sistemas de deteção de fissuras para autorreparação (Self-Healing) | NiTi,Superelasticidade,Transformação martensítica,Sensor,Fissuras,Resistência elétrica,NiTi,Superelasticity,Martensitic transformation,Sensor,Cracks,Electric resistance | O presente trabalho visou o desenvolvimento de sistemas capazes de detetar, numa fase precoce, fissuras percursoras de falhas em serviço, e assim contribuir para a possibilidade de autorreparação em materiais metálicos. Fios de nitinol (NiTi) superelásticos foram caracterizados com vista a identificar as temperaturas de transformação de fase, determinar a resistividade elétrica e avaliar o comportamento à tração. Após caracterização dos fios NiTi, o seu potencial como sensor foi avaliado. Para tal, foi desenvolvido um sistema elétrico capaz de medir a diferença de potencial (ddp) nos fios de NiTi quando sujeitos a um ensaio de tração, durante o qual a transformação de fase da austenite para a martensite é induzida. Posteriormente, a ddp foi convertida em resistência elétrica. Os fios utilizados eram austeníticos à temperatura ambiente e possuíam uma resistividade elétrica da ordem de 90 μΩ.cm. O trabalho efetuado contribuiu para demonstrar que através da variação da resistência elétrica dos fios de NiTi em estudo, poderá ser possível identificar a transformação martensítica induzida por tensão. A variação da resistência elétrica dos fios quando tracionados está correlacionada com a deformação, pelo que deverá permitir a deteção de fissuras, confirmando o potencial dos fios NiTi como sensores. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,511 | Propagação de fendas por fadiga: Influência do contacto nos parâmetros de extremidade de fenda | propagação de fendas por fadiga,fecho de fenda,validade da mecânica da fratura linear elástica,parâmetros de extremidade de fenda,Fatigue crack growth,crack closure,linear elastic fracture mechanics,crack tip parameters,crack tip parameters | O contacto das faces da fenda tem sido utilizado para explicar o efeito da razão de tensão, e da história de carga na velocidade de propagação de fendas por fadiga. O conceito de fecho de fenda é porém um tema que tem gerado bastante controvérsia. O que se deve ao facto de não estar bem definido o efeito que o contacto das faces de fenda tem na propagação da mesma. Assim, o grande objetivo desta dissertação é descobrir qual a importância do contacto na velocidade de propagação de fenda. Outros objetivos são por um lado desenvolver uma estratégia de modelação numérica para quantificar o efeito desse mesmo contacto e por outro descobrir qual é a ligação entre os parâmetros de extremidade de fenda (energia dissipada, deslocamento de abertura de fenda, gama de deformação plástica e raio plástico cíclico) e a velocidade de propagação (curvas de da/dN). Para a resolução destes problemas foi realizado um vasto leque de simulações numéricas no programa DD3IMP utilizando modelos com e sem contacto considerando diferentes cargas cíclicas. Com este trabalho conseguiram-se confirmar várias hipóteses: (1) que o conceito de fecho de fenda é válido, (2) que o conceito da mecânica da fratura linear elástica (MFLE) é aplicável a este estudo, (3) há influência do fecho de fenda nos parâmetros de extremidade de fenda, (4) que o método baseado na compliance é o parâmetro de fecho de fenda induzido por plasticidade (PICC) mais eficaz e (5) que a malhagem tem uma grande influência nas previsões numéricas. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,514 | Estudo do potencial de poupança de energia de um sistema de cogeração/trigeração para unidade agroalimentar de transformação de carne | Cogeração,Trigeração,Eficiência energética,Indústria de carnes,CHP,CCHP,Energetic Efficiency,Meat Industry | Os sistemas de produção combinada de energia (Cogeração e trigeração) desempenham um papel significativo no uso eficiente da energia e têm despertado o interesse de muitas indústrias nos últimos anos, essencialmente pela sua elevada eficiência técnica e económica e por proporcionar emissões reduzidas de gases de efeito de estufa. O objetivo deste trabalho é promover a integração de um sistema de cogeração/trigeração numa indústria de transformação de carnes de forma a responder às necessidades energéticas de funcionamento da empresa e avaliar as potenciais poupanças num cenário em que, cada vez mais, é fundamental recorrer a tecnologias energeticamente mais eficientes. Para a concretização dos objetivos propostos fez-se um levantamento das tecnologias de cogeração e trigeração, realçando as suas vantagens e desvantagens de forma a selecionar uma solução que melhor se adapte à realidade da empresa. Fez-se ainda um estudo das necessidades energéticas anuais da indústria, assim como da produção anual e consumo específico de forma a prever os consumos energéticos e assim estudar a viabilidade da implementação de um sistema de produção combinada de energia. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,518 | Avaliação Ambiental da Geração de Electricidade em Portugal - Comparação de duas abordagens metodológicas: "Input-Output" e "Avaliação do Ciclo de Vida" | Avaliação de ciclo de vida,impactes ambientais,eletricidade,Input-Output,emissões de gases com efeito de estufa,acidificação,energia primária,Life cycle assessment,environmental impacts,electricity,Input-Output,green house gases,acidification,primary energy | Portugal enfrenta grandes desafios ao nível das políticas que deverá adotar de forma a alcançar as metas estabelecidas para os setores elétrico e ambiental, nomeadamente no contexto das políticas europeias de combate às alterações climáticas. A partir das referências metodológicas estudadas e, com o objetivo de proceder à avaliação ambiental da geração de eletricidade em Portugal, foi seguida a abordagem Economic Input-Output-Based Life-Cycle Assessment (EIO-LCA) e respetivas extensões, especialmente adaptada ao setor elétrico nacional e a abordagem Process Life-Cycle Assessment (P-LCA). Um objetivo adicional passou por estabelecer uma plataforma de comparação e/ou complementaridade entre os dois modelos. A primeira etapa deste trabalho consistiu numa revisão da literatura das principais abordagens de Avaliação de Ciclo de Vida (ACV) no contexto do setor elétrico. Posteriormente, alguns resultados ilustrativos foram obtidos através da aplicação das abordagens anteriormente referidas. Finalmente, estabelecemos uma análise comparativa entre os resultados obtidos, fazendo ressaltar as respetivas vantagens e desvantagens. Da análise de ambos os modelos resulta a seguinte consideração geral: a avaliação ambiental de ciclo de vida baseada em processos (P-LCA) conduz a resultados consideravelmente discrepantes dos obtidos com a abordagem EIO-LCA. Podemos mesmo inferir que a EIO-LCA consubstanciará sempre um limite superior para os impactes ambientais calculados pela abordagem P-LCA. No que concerne ao detalhe das contribuições das diferentes fontes do sistema electroprodutor, verifica-se que a abordagem P-LCA permite um maior nível de detalhe; a abordagem assente em análise Input-Output (I-O) possibilita, por seu lado, realizar a cobertura de impactes de todos os setores de atividade direta e indiretamente envolvidos com os setores electroprodutores, pelo que esta complementaridade lança uma pista de desenvolvimento de trabalho futuro, com a possível utilização de ambas as abordagens, coligindo-as através da utilização da abordagem híbrida. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,520 | Estudo da cadeia de abastecimento na divisão de alimentação da Universidade de Coimbra | Cadeia de abastecimento,Logística,Gestão de Stocks,Consumos,Análise de Falhas,Supply Chain,Logistics,Stock Management,Consumption,Failure Analysis | Com o aumento crescente da competitividade entre as organizações, um dos factores a ter em conta é o aumento da eficiência logística. No sentido de responder às exigências competitivas do mercado os Serviços de Acção Social da Universidade de Coimbra (SASUC) conjuntamente com a UC promoveram um estudo no âmbito da tese de Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial, cuja temática incidiu na análise da cadeia de abastecimento da parte alimentar dos SASUC, tendo em conta a análise dos fornecedores alimentares, armazém e clientes (cantinas), com o objectivo de descrever o estado actual de funcionamento, avaliar inconformidades e propor melhorias para o serviço. Os resultados apresentados resultam de uma avaliação exaustiva de todo o processo efectuada “in loco” pelo autor e através da análise dos dados oficiais fornecidos pela Divisão de Compras e Logística dos SASUC. Neste trabalho foram identificados os padrões de consumo e distribuição assim como os processos logísticos do armazém em estudo. Apontam-se os pontos fortes e fracos deste serviço de gestão e sugerem-se soluções para a melhoria dos serviços tendo em conta os recursos logísticos existentes nesta cadeia de abastecimento. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,523 | Ferramentas para friction stirwelding: Al-Cu | Friction stir Welding,Ferramenta de base estacionária,Ferramenta não convencional de base rotativa,Soldaduras dissimilares,Alumínio,Cobre,Friction Stir Welding,Stationary Shoulder Tool,Unconventional Rotating Tool,Dissimilar Welding,Aluminium,Copper | Devido ao elevado potencial do processo de soldadura Friction Stir Welding na realização de soldaduras topo-a-topo lineares, em ligas leves, a análise da aplicação deste processo em ligações heterogéneas apresenta-se como o desafio mais actual da investigação nesta área da engenharia de soldadura. Pelos estudos realizados até à data é possível concluir que a utilização de ferramentas convencionais na realização de soldaduras entre alumínio e cobre, é manifestamente ineficaz em evitar a formação de fases intermetálicas no seio da ligação. A formação destas fases duras e frágeis, nefastas quer em termos de resistência mecânica quer em termos da morfologia da ligação, têm origem em mecanismos termomecânicos intimamente ligados ao movimento de rotação da ferramenta. Deste modo, neste trabalho, para diminuir a formação destas fases, aperfeiçoou-se uma ferramenta de base estacionária e desenvolveu-se uma ferramenta de base rotativa com geometria não convencional, para deste modo verificar qual das duas ferramentas gerava melhores resultados. As soldaduras realizadas com a ferramenta de base estacionária apresentaram características normalmente associadas a uma entrega térmica insuficiente e, simultaneamente, a presença de compostos intermetálicos, como o CuAl2. Por seu lado, a ferramenta de base rotativa reduzida gerou uma melhor mistura entre os materiais, resultado de uma maior introdução de calor. No entanto, após uma análise mais detalhada, foram detectadas durezas extremas na zona do Nugget, indicativas da presença do composto intermetálico Cu9Al4, nas zonas de mistura ricas em cobre. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,526 | Controlo de um Sistema de Gestão da Qualidade, auditorias e planos de amostragem | NP EN ISO 9001:2008,NP EN ISO 19011:2012,Distribuição de Poisson,Amostragem progressiva,norma ANSI/ASQC Z1.4,NP EN ISO 9001:2008,NP EN ISO 19011:2012,Poisson Distribution,Progressive Sampling,ANSI/ASQC Z1.4 Standard | O objetivo desta dissertação é a divulgação do funcionamento de um Sistema de Gestão da Qualidade, com base na norma NP EN ISO 9001:2008, através da abordagem dos seguintes pontos: requisitos da documentação; avaliação do Sistema de Gestão da Qualidade; controlo de equipamentos de monitorização e medição; controlo de produto não conforme, bem como as ações corretivas e preventivas. São analisadas as auditorias internas, assentes na norma NP EN ISO 19011:2012 e, por último, o estudo e desenvolvimento de planos de amostragem para atributos ajustados à realidade da empresa. A solução apresentada fundamenta-se no plano de amostragem, com base na Distribuição de Poisson, na amostragem progressiva e nos planos padrão da norma ANSI/ASQC Z1.4. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,528 | Estudo do comportamento tribológico de revestimentos do tipo W-Ti-N | Filmes W-Ti-N,Revestimentos duros,Dureza,Coeficiente de atrito,Comportamento tribológico,W-Ti-N sputtered films,Hard coatings,Hardness,Friction coefficient,Tribological behaviour | Um dos revestimentos mais promissores desenvolvidos no âmbito das atividades do CEMUC / IPN para aplicações mecânicas, onde se pretende elevada dureza e baixo coeficiente de atrito, é o sistema W-Ti-N. Foi otimizada a deposição deste sistema tendo sido selecionados dois revestimentos, depositados com diferentes fluxos de azoto, para estudo do comportamento tribológico em ambientes com diferentes temperaturas. O objetivo deste trabalho foi estudar o comportamento tribológico destes dois revestimentos e relacionar os resultados com as suas caraterísticas. Os revestimentos foram produzidos por pulverização catódica em magnetrão no modo reativo. Após a caracterização da composição química, estrutura e propriedades mecânicas dos revestimentos, o estudo foi focado na realização de ensaios do tipo SRV na configuração de pino-disco. Depois do ensaio tribológico, as amostras foram caraterizadas no sentido de compreender os mecanismos de atrito e desgaste. Foi verificado que a diferente composição química não induziu variações estruturais significativas nem grandes diferenças nos valores de coesão/adesão dos revestimentos ao substrato. Por outro lado, os valores de dureza do revestimento com menor teor de azoto foram maiores, 31 GPa contra 25 GPa do outro revestimento o que, de algum modo, influenciou o comportamento tribológico. Com efeito, verificou-se que, nas condições ensaiadas, não existe uma redução do coeficiente de atrito face a soluções não revestidas. Os resultados da amostra com menor teor em azoto foram melhores, já que o coeficiente de atrito é na maior parte dos casos ligeiramente inferior. Já no comportamento ao desgaste, há uma clara vantagem na utilização dos revestimentos com uma diminuição significativa do coeficiente de desgaste em relação às amostras não revestidas. Uma vez mais, o revestimento com menor teor em azoto obteve um melhor resultado. Palavras-chave: , ,, | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,529 | Análise da influência da geometria da ferramenta na ligação por Friction Stir Welding de chapas finas em junta sobreposta | Friction Stir Welding,Junta sobreposta,Ligas de aluminio 5754-H22,Friction Stir Welding,Lap Joint,Aluminum Alloy 5754-H22 | A investigação desenvolvida no âmbito desta dissertação de Mestrado teve por objetivo analisar a influência da geometria da ferramenta na ligação em junta sobreposta, de chapas finas utilizando a tecnologia Friction Stir Welding (FSW). O material base utilizado foi a liga de alumínio 5754-H22, correntemente utilizada na fabricação de painéis para a indústria automóvel. As soldaduras estudadas foram realizadas utilizando os mesmos parâmetros de soldadura, à exceção da velocidade de translação, penetração e geometria da ferramenta. Foram comparadas três ferramentas, uma com pino cilíndrico e duas com pino cónico, e três velocidades de translação (350, 700 e 1000 mm/min). A penetração variou entre 1,1 e 1,2 mm. De modo a aferir a qualidade das ligações, procedeu-se à caracterização morfológica, mecânica e microestrutural de todas as soldaduras produzidas. Dos resultados obtidos foi possível concluir que algumas das soldaduras apresentam limitações a nível de resistência, resultantes da existência do defeito do tipo hooking em algumas soldaduras. Nas soldaduras realizadas com a velocidade de translação mais reduzida, de 350 mm/min, os resultados obtidos não diferem com a geometria da ferramenta utilizada. No entanto, para velocidades de translação superiores, a utilização da ferramenta CN6 mostrou não ser uma boa opção. As soldaduras realizadas com esta ferramenta apresentam defeitos geométricos severos para velocidades de translação elevadas, e, consequentemente, resistência mecânica reduzida. As soldaduras realizadas com as ferramentas CL6 e CN8, a velocidades de translação elevadas, não apresentam defeitos geométricos severos. Para estas soldaduras foi possível obter boa resistência mecânica, sendo estas ferramentas as mais apropriadas para serem utilizadas em produção industrial. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,531 | Cost Analysis of biomass generation from microalgae | Microalgas,fotobiorreatores,custo de produção,Trabalho,Microalgae,Photo-bioreactors,Production Cost,Labor | As microalgas caracterizam um grupo grande e diversificado de organismos fotossintéticos. Presentemente, o cultivo de microalgas é tido como uma opção viável em lagoas e fotobiorreatores fechados. Embora os fotobiorreatores possam possuir certos benefícios, o seu custo pode revelar um enorme impedimento para um desenvolvimento em larga-escala. As microalgas apresentam um desenvolvimento rápido, precisando apenas para o seu crescimento de, água, luz solar, dióxido de carbono (CO2) e alguns nutrientes adicionais. Neste trabalho, o custo de produção assumido para os fotobiorreatores foi aproximadamente 24€/kg biomassa seca. Durante a análise de custo, foi possível identificar que os custos relativos à mão-de-obra, logo seguidos dos encargos com depreciações, correspondem aos elementos com maior dimensão na estrutura de custos final. A metodologia de análise de cenários foi aplicada para avaliar o nível de custos de um sistema de produção em larga escala. Foi possível identificar uma possível redução de custo de aproximadamente de 16 €/kg, obtendo um preço final de biomassa de, aproximadamente, 7,70 €/kg. Para o cenário de média escala, o preço final aproximado de biomassa foi de 14 €/kg. Através de um cenário em que se adoptaram diferentes níveis de produtividade, foi possível demonstrar que para um "cenário produtividade máxima", a redução é excecionalmente elevada, evidenciando-se valores próximos dos 5,25 €/kg. Já quando consideramos um "cenário de alta produtividade", o valor cai para cerca de 10,50€/kg. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,534 | Propagação de fendas por fadiga: estudo numérico de CTOD | Propagação de fendas por fadiga,Fecho de fenda induzido por deformação plástica,CTOD,Sobrecargas,Fatigue crack growth,Plasticity- induced crack closure,CTOD,Overloads | A importância do estudo da fadiga em componentes e/ou estruturas sujeitos a esforços dinâmicos complexos tem sido amplamente reconhecida. A sua compreensão passa pela exploração de carregamentos mais simples, seja através de espetros de amplitude constante ou de amplitude variável contendo sobrecargas, subcargas e blocos de carga. No contexto da análise de fendas por fadiga utiliza-se, geralmente, a relação entre a velocidade de propagação de fendas por fadiga e a gama do fator de intensidade de tensões, da/dN -ΔK. No entanto, o parâmetro de deslocamento de abertura de extremidade de fenda, CTOD, possui um elevado potencial. Na presente dissertação procura-se compreender o efeito dos parâmetros de carga, do material e do contacto das faces de fenda na deformação que ocorre na extremidade desta através da análise de CTOD e das suas componentes elástica, CTODe, e plástica CTODp Adicionalmente, pretende-se aprofundar o conhecimento dos fenómenos de fecho de fenda e de encruamento e, ainda, obter uma relação entre CTOD, ΔK e resultados de da/dN já existentes. Para tal, recorreu-se a um programa de simulação numérica de elementos finitos (DD3IMP). Desenvolveu-se uma abordagem a carregamentos de amplitude constante para as ligas de alumínio 6016-T4 e 6082-T6 e carregamentos de amplitude variável com a aplicação pontual e periódica de sobrecargas para a liga de alumínio 6016-T4. Constatou-se que o conceito de gama efetiva do fator de intensidade de tensões, ΔKeff, permite explicar as variações de parâmetros de extremidade de fenda devidas à ocorrência de contacto entre as faces de fenda, prevendo o colapso dos diferentes valores obtidos para diferentes razões de tensão sobre uma curva mestra. Observou-se uma relação de tendência definida entre ΔK e CTODp. Estabeleceu-se uma ligação entre CTODp e da/dN para a liga de alumínio 6082-T6. Além disto, comprovou-se a importância do fenómeno de encruamento, que ocorre em sobrecargas periódicas, sobre os parâmetros de extremidade de fenda e, por isso, na propagação de fendas por fadiga. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,537 | Implementação de Sistema de gestão da qualidade e investigação, desenvolvimento e inovação | Gestão,Normalização,Certificação Sistemas de Gestão da Qualidade (SGQ),Sistemas de Gestão da Investigação,Desenvolvimento e Inovação (SGIDI),Sistemas de Gestão Integrados (SGI)Management,Standardization,Certification of Quality Management Systems (QMS),Research,Development and Innovation (RDI) Management System,Integrated Management Systems (IMS) | Esta dissertação tem por base o projeto de implementação do Sistema de Gestão da Qualidade e Investigação, Desenvolvimento e Inovação da STREAM Consulting. O objetivo desse projeto passa pela obtenção da certificação de um sistema de gestão integrada segundo as normas NP EN ISO 9001:2008, norma ISO para sistemas de gestão da qualidade, e NP 4457:2007, norma portuguesa para sistemas de gestão da investigação, desenvolvimento e inovação. São apresentados neste relatório o estado da arte da certificação e implementação de sistemas de gestão, focando os casos particulares deste projeto, a metodologia utilizada na conceção do projeto e a estrutura documental de suporte ao sistema de gestão. Por fim é apresentada uma síntese relativa ao processo de certificação e uma conclusão baseada na experiência de execução do projeto. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,540 | Implementação de processos de melhoria contínua na Caixasuper. | Comércio,Venda a retalho,Proximidade,Melhoria Contínua,Rentabilidade,Eficiência,Trade,Retail,Proximity,Continuous Improvement,Profitability,Efficiency | Num mundo em constante mudança, uma ideologia de pensamento válida hoje, amanhã deixa-o de ser, o comércio tem de se adaptar às novas tendências e evoluir com elas. Tudo isto em conjunto com a crise económica atual, faz com que o comércio de venda a retalho entre numa tendência de proximidade para com os clientes. Recentemente, surgiram as lojas de proximidade, nomeadamente, em sistema de franquias. A competitividade neste mercado é algo notório para o consumidor comum, pois este dispõe de variadas opções e oportunidades para a realização das suas compras. E neste mercado competitivo, todas as melhorias possíveis, podem tornar-se em vantagens competitivas para as empresas que as aplicam. Esta Dissertação deriva do fato de a empresa (Caixasuper) pretender perceber e melhorar a sua gestão de forma a aumentar a sua rentabilidade e eficiência. Deste modo, foram cinco as componentes analisadas nas quais foram identificados diversos problemas e são propostas soluções para a sua resolução. Sendo esta uma Dissertação para a obtenção do grau de Mestre em Engenharia e Gestão Industrial, foram utilizadas ferramentas leccionadas durante o curso, como o cálculo de previsões (que permite ter uma noção do que o futuro próximo pode reservar) e a ferramenta de simulação (que facilitou na redução do quadro de trabalhadores da empresa, permitindo assim, diminuir despesas salarias e melhorar a sua eficiência). Para concluir, o objetivo de melhoria contínua foi atingido já que se conseguiu: diminuir o quadro de trabalhadores da empresa, ter uma estratégia de marketing mais focalizada no cliente, conseguir planear e realizar encomendas com maior confiança e diminuir as quebras e prejuízos. E assim, pode-se melhorar, em todos os níveis, o serviço prestado aos clientes, aumentando quer a rentabilidade quer a eficiência. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,543 | Ligação por resistência eléctrica contínua de chapas finas em aço, alumínio e zinco | Soldadura por roletes,Aço galvanizado,Liga de Zinco,Liga de Alumínio,Resistance seam welding,Galvanized steel,Zinc alloy,Aluminium alloy | Nesta tese, são analisadas a qualidade das soldaduras em chapas finas sobrepostas, obtidas pelo processo de soldadura por resistência elétrica contínua, vulgarmente designado por soldadura por roletes. O princípio de funcionamento deste processo consiste na passagem de corrente elétrica através das chapas a soldar, que, devido à sua resistência elétrica, vão aquecer e fundir-se. As soldaduras foram realizadas em chapas similares de uma liga de zinco zintek, liga de alumínio 5754-H22 e aço galvanizado DX51D. Foi ainda realizada uma soldadura dissimilar em aço-zinco. Com o objetivo de avaliar a suscetibilidade à formação de defeitos em soldaduras por resistência de vários materiais base, com características químicas e físicas distintas, foram realizadas soldaduras numa gama alargada de condições para três metais base: Alumínio, Aço e Zinco. Os parâmetros de soldadura foram variados de modo a tentar minorar a ocorrência de defeitos macroscópicos. A qualidade das ligações produzidas foi avaliada através da observação das microestruturas, e da realização de ensaios de dureza e ensaios de tração. A análise das soldaduras em aço revelou ausência de fusão na zona de soldadura. Contudo, em algumas soldaduras a ligação resultou de um processo de soldadura por pressão a quente, e noutras por uma ligação zinco-zinco. Todas as soldaduras em aço revelaram um aumento de dureza na zona de soldadura, devido à formação de estruturas frágeis. As soldaduras da liga de alumínio revelaram, em alguns casos, uma entrega térmica excessiva, responsável pela existência de projeções de material e zonas fundidas em toda a espessura, e noutros casos uma entrega térmica insuficiente que levou à obtenção de soldaduras por pressão a quente. Para estas soldaduras foi notada uma redução de dureza na zona de soldadura, que revelou ser independente dos parâmetros utilizados, e foram detetados defeitos, tais como poros e fissuras. Na liga de zinco, as soldaduras obtidas apresentaram a formação de um nugget, com indícios de fusão. Contudo, foram observadas porosidades e fissuras que, pelos ensaios de tração, revelaram comprometer o bom desempenho da ligação. A soldadura dissimilar de aço-zinco revelou defeitos microscópicos importantes devido a uma escolha inadequada de parâmetros, que levaram à fusão e formação de um nugget no lado do zinco, sem qualquer alteração microscópica no aço. A ligação entre o aço e o zinco, na soldadura dissimilar, resultou da ligação do zinco à camada de revestimento, do aço galvanizado, também ela em zinco. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,545 | Análise do desempenho mecânico de componentes obtidos por tecnologia MuCell | MuCell,Moldagem por injeção,Redução de peso,Polímeros,Resistência à tração,Energia absorvida,MuCell,Injection Molding,Weight Reduction,Plymers,Tensile strength,Absorbed energy | MuCell é uma tecnologia de redução da densidade de polímeros baseada na formação de pequenas células gasosas usando principalmente azoto ou o dióxido de carbono. Este processo é desenvolvido durante a fase de injeção do polímero. As reduções de peso típicas são de 8% a 12%, mas a redução de peso global pode atingir os 25% combinando de redução da densidade e mudanças de design. As melhorias de qualidade são normalmente maiores do que 50-75%, se forem considerados parâmetros como o nivelamento e o empenamento. O processo MuCell é uma tecnologia de processamento de moldagem por injeção permitindo obter: componentes mais leves, reduzir os custos de produção devido ao menor uso de material, tempos de processo mais curtos, componentes dimensionalmente mais uniformes, empenamento reduzido. Atualmente este processo já é utilizado no fabrico de inúmeros componentes na indústria automóvel. Apesar da resistência à tração dos materiais diminuir com o aumento de gás utilizado no processo de fabrico, a capacidade de absorção de energia aumenta. Esta tecnologia permite ainda aumentar a temperatura de transição vítrea do ABS em 10ºC. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,547 | O efeito abrasivo da resistência ao impacto de materiais compósitos | Compósitos,Vidro-epoxi,Teste de Erosão,Degradação de Compósitos,Resistência ao Impacto,Glass,epoxy composites,Erosion Test,Composite Degradation,Impact Strength | Hoje em dia, devido aos elevados custos energéticos para o transporte de mercadorias e pessoas, é necessário reduzir ao máximo a tara dos equipamentos utilizados, mantendo as propriedades mecânicas por questões de segurança. Para além dos consumos energéticos, também é necessário ter em conta os fatores ambientais. Neste sentido surgem o investimento no estudo de materiais compósitos para obter alternativas equivalentes aos materiais utilizados tradicionalmente. A indústria aeronáutica é um dos exemplos que mais investe no desenvolvimento deste tipo de materiais. Quando os equipamentos estão em movimento, ficam expostos muitas das vezes a condições adversas, alterando as suas propriedades mecânicas e colocando em risco a segurança do equipamento. No caso dos aviões, as chuvas de granizo são um bom exemplo real das condições não ideais que atravessam. O objetivo da dissertação é o estudo das propriedades de laminados de vidro/epóxi, sujeitos previamente a erosão com corindo, para serem analisadas as suas propriedades com ensaio de multi-impactos. Nos testes de erosão altera-se o ângulo de embate, a distância de incidência e a dimensão do corindo. Em todos os casos existe um provete de teste para se compararem os resultados obtidos através de curvas Força – Tempo, Força – Deslocamento e Energia – Tempo. A diminuição da distância, aumento do tamanho de grão do corindo e o aumento do ângulo entre o injetor e a placa diminuem a rigidez de flexão ao impacto dos laminados, bem como, a integridade estrutural dos compósitos. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,548 | Desenvolvimento de sistema de propulsão para protótipo de veículo de tracção humana | Sistema de propulsão,Rowtrike,Biomecânica,Estudo energético,Propulsion system,Rowtrike,Biomechanical,Energetic study | O objetivo deste trabalho é o desenvolvimento de um sistema de propulsão para um veículo de tração humana que conjuga uma plataforma móvel de três rodas com o movimento do desporto aquático remo. Dada a sua origem, este veículo foi batizado de Rowtrike. Este trabalho conta com um estudo de mercado relativo a produtos já existentes que apresentem algumas semelhanças com o produto que se vai criar, uma análise biomecânica do movimento do utilizador, uma apresentação dos diversos conceitos que estiveram na origem do sistema de propulsão do equipamento, um estudo energético que permitiu otimizar a relação de transmissão do veículo e conseguir estimar qual a sua velocidade máxima bem como uma análise estrutural de alguns componentes com base no método dos elementos finitos. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,549 | Melhoria de processos no ensino superior – Propostas para o DEM-FCTUC | Lean,Marketing,Ensino Superior,Melhoria,Qualidade,Lean,Marketing,Higher Education,Improve,Quality | As instituições de ensino superior confrontam nos dias de hoje grandes dificuldades devido à mudança da realidade económica e demográfica do país. Estas dificuldades materializam-se em dois principais problemas: 1) redução do financiamento governamental, e 2) redução do número de candidatos ao ensino superior. Partindo de uma extensa revisão bibliográfica sobre os conceitos de Marketing e Lean, esta investigação é realizada através do estudo do caso do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Coimbra e pretende 1) avaliar a qualidade do serviço prestado através da comparação entre expectativas e percepções de desempenho que os alunos têm acerca do departamento e dos cursos de Engenharia Mecânica e Engenharia e Gestão Industrial, e 2) evidenciar algum caminho a seguir na gestão do departamento utilizando as ferramentas Lean. Os resultados obtidos mostram que: Os factores que mais influenciam a escolha de uma determinada universidade são: a qualidade do ensino, o prestígio do curso, a reputação académica da universidade, a reputação/prestígio da cidade e a localização geográfica; A opinião geral dos alunos do DEM em relação à qualidade deste é positiva; A maioria dos alunos recomenda o DEM a um amigo/colega; Existem vários factores avaliados negativamente pelos alunos; O departamento necessita de melhorar a sua capacidade de atrair alunos. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,551 | Avaliação das taxas de infiltração de ar no sector residencial - estudo experimental de campo pelo método do CO2 metabólico | Infiltrações de ar,taxas de renovação horária,método dos gases traçadores,CO2 metabólico,edifícios residenciais,Air infiltration,air exchange rate,tracer gas method,metabolic CO2,residential buildings | O consumo de energia final no sector residencial em Portugal tem aumentado desde há duas décadas, contra a tendência da maioria dos países da União Europeia. A actual legislação portuguesa sobre o desempenho térmico dos edifícios (RCCTE) também considera os aspectos da Qualidade do Ar Interior (QAI). A taxa mínima regulamentar é de 0,6 renovações horárias mas persiste a incerteza da sua magnitude nos edifícios novos e existentes. Devido aos esforços para melhorar o isolamento da envolvente exterior dos edifícios residenciais, a renovação do ar interior tornou-se um mecanismo relevante de dissipação de energia. Pretende-se a avaliação das taxas de infiltração de ar no sector residencial, em condições de ventilação natural, para uma melhor caracterização do parque habitacional e para a delineação de estratégias de melhoria do desempenho energético dos edifícios e de poupança de energia. Realizaram-se várias medições de campo em 20 residências do Distrito do Porto, em condições de ocupação regular, utilizando as técnicas transientes do método dos gases traçadores e o CO2 metabólico dos residentes como gás traçador. As taxas de infiltração de ar obtidas variaram entre 0,15h-1 e 0,46h-1. Para a amostra estudada, as taxas regulamentares actuais de renovação do ar variam entre 0,87h-1 e 1,2h-1, e entre 0,3h-1 e 2,65h-1 no futuro regulamento. Neste último, algumas das habitações de uma só fachada não cumprem a nova taxa mínima regulamentar (0,4h-1) por inibirem a ventilação cruzada. As restantes não cumprem a taxa de referência do novo regulamento (0,6h-1) por se considerarem muito permeáveis ao ar mas verifica-se uma sobrestimação da pressão dinâmica do vento nas fachadas. Não se obteve qualquer correlação com a extensão linear das caixilharias, possivelmente devido à sua fraca permeabilidade ao ar. Excepto em três habitações, as concentrações máxima absolutas de CO2 interiores são inferiores a 1500ppmv apesar de mais de metade das habitações não cumprir os caudais de referência de ar novo por ocupante (30m3.h-1 para salas de estar e quartos de edifícios residenciais, definidos no Regulamento dos Sistemas Energéticos de Climatização em Edifícios-RSECE). Considera-se haver condições ideais para a promoção e implementação de soluções inovadoras de ventilação natural controlada baseadas em critérios exigenciais definidos pelos ocupantes residenciais, embora também seja necessária uma pesquisa sobre a QAI percepcionada através de métodos indirectos. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,560 | Contribuição para o estudo da formação de vórtices verticais de fogo | Vórtices de fogo,Tornados de fogo,Gerador de vórtices de fogo,Comportamento extremo do fogo,Altura de chama,Taxas de perda de massa | Durante um incêndio, podem-se observar, sob certas condições, a formação e desenvolvimento de vórtices de fogo, um fenómeno imprevisível que pode colocar em perigo vidas humanas assim como causar destruição de bens materiais. O objetivo deste trabalho é o estudo das condições de formação de vórtices de fogo de eixo vertical e suas características físicas, termodinâmicas e cinemáticas, entre elas, taxas de combustão, alturas e diâmetros de chama, velocidades de escoamento, temperaturas e potências geradas. Este fenómeno é de difícil previsão e extremamente perigoso, podendo-se observar, se estiverem reunidas certas condições, em incêndios florestais. Os vórtices de fogo já foram alvo de vários estudos, sendo que nenhum deles feito com combustíveis florestais, que é o combustível que está efetivamente presente num incendio florestal. O combustível florestal utilizado neste trabalho foi mato, que é composto maioritariamente por duas espécies: urze (Erica Australis) e carqueja (Pterospatum tridentatum). Para uma melhor compreensão e perceção deste fenómeno, foram relacionados os seus parâmetros e tiradas conclusões. Realizaram-se vários ensaios nas mesmas condições para poder obter relações fidedignas e bem fundamentadas. Neste trabalho foi aperfeiçoada uma metodologia experimental para o estudo de um vórtice de fogo. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,564 | Caracterização energética e estudo de medidas de melhoria para um Hotel nZEB | Água quente sanitária,coletores solares térmicos,TRNSYS,simulação energética de edifícios,eficiência energética,Water heating,solar thermal collectors,TRNSYS,energetic simulation of buildings,energy efficiency | No contexto atual em que a eficiência energética dos edifícios é um tópico de importância crescente, a caracterização adequada das formas de uso de energia nos hotéis é fundamental para se conseguir uma crescente utilização racional da energia. O conforto proporcionado pelas unidades hoteleiras é essencial para o seu desenvolvimento. Como tal, a hotelaria é um sector onde o uso da energia tem especial relevo nos custos totais da atividade. Neste contexto, as ferramentas de simulação computacional disponíveis, como o TRNSYS têm grandes potencialidades associadas e podem assumir um papel relevante na avaliação e otimização do desempenho energético de edifícios. O presente trabalho tem como objetivo a realização de uma análise ao comportamento do sistema de AQS do Hotel TRYP Coimbra, recorrendo ao TRNSYS. Decidiu-se focar o estudo no sistema de AQS, dado que é um dos sistemas que impõe um consumo de energia apreciável, e que, neste caso de estudo apresentava algumas dificuldades ao nível da otimização de funcionamento. Na análise do sistema de AQS estudaram-se, mais concretamente, algumas medidas de possível melhoria do sistema, tais como a alteração dos setpoints dos depósitos, dos coletores solares térmicos e das caldeiras, de forma a racionalizar os consumos de energia e potenciar ao máximo a utilização de energia renovável (coletores solares térmicos). Os resultados das simulações das diversas possibilidades de melhoria definidas, mostraram que é expectável conseguirem-se poupanças de energia de cerca de 19%. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,567 | Avaliação do desempenho energético e da qualidade ambiental interior de um caso de construção modular em diferentes climas | construção modular flutuante,simulação térmica de edifícios,conforto,recursos sustentáveis | O presente trabalho tem como objectivo o estudo de uma habitação modular instalada numa plataforma flutuante. O edifício idealizado consiste numa habitação com apenas 3 divisões: um quarto, uma casa de banho e uma sala com kitchenette. Depois de fixadas pelo projectista as características e geometrias da envolvente (opaca e envidraçada) e de seleccionados os sistemas de climatização mais adequados, pretende-se estudar o desempenho do edifício. O desempenho de diferentes soluções é avaliado através da comparação de vários indicadores, nomeadamente o consumo de energia, a potência instalada para os sistemas de climatização e o nível de conforto. Como ferramentas de estudo foram utilizados diferentes aplicações informáticas de simulação, especificamente: - EnergyPlus: utilizado para simulação térmica da construção modular em Portugal (Bragança, Coimbra, Lisboa, Évora e Faro), bem como noutros países da Europa, nomeadamente França, Holanda, Itália e Grécia; - Solterm 5: utilizado para testar várias soluções de painéis solares térmicos; - Photovoltaic Geographical Information System - Interactive Maps: utilizado para testar o desempenho do sistema solar fotovoltaico. Com este trabalho conseguiram-se confirmar várias hipóteses: (1) os benefícios da utilização de energias renováveis; (2) que é possível desenvolver um projecto que garanta simultaneamente bom desempenho energético e elevados níveis de conforto para os utilizadores; (3) e que o sistema de climatização por piso radiante garante níveis excelentes de conforto a todos os utilizadores. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
26,574 | Propagação de fendas por fadiga: efeitos de blocos de carga | Propagação de fendas por fadiga,fecho de fenda induzido por deformação plástica (PICC),blocos de carga,cunhas plásticas residuais,arredondamento da extremidade de fenda,Fatigue crack growth,plasticity induced crack closure (PICC),load blocks,residual plastic wedges,blunting | As falhas por fadiga são as mais importantes em órgãos de máquinas submetidos a cargas cíclicas. Em situações normais, os espetros reais são complexos e imprevisíveis contendo sobrecargas, subcargas e variações de blocos de carga, muitas vezes de forma aleatória. O contacto das faces da fenda tem sido utilizado para explicar o efeito da história de carregamento e da razão de tensões na velocidade de propagação de fendas por fadiga. Esta tese tem por objetivo o estudo do efeito de variações de blocos de carga no fecho de fenda induzido por deformação plástica, mais especificamente os blocos de carga do tipo High-Low. Para isso recorreu-se a um programa de elementos finitos (DD3IMP) onde se variaram parâmetros de carga para posteriormente obter perfis de fenda, forças de contacto e parâmetros de fecho de fenda. Deu-se também especial atenção aos mecanismos que explicam as variações de fecho: cunhas plásticas residuais e arredondamento da extremidade de fenda. Em casos High-Low após variação de carga observa-se um aumento imediato do nível de fecho seguido de um decréscimo progressivo ao valor estável correspondente ao 2º bloco de carga. O degrau de carga aumenta linearmente a distância de estabilização, enquanto o pico inicial apresenta uma estabilização. O arredondamento da extremidade de fenda explica as variações bruscas observadas nas variações de carga. A variação posterior tem a ver com a influência das cunhas plásticas residuais no nível de fecho. O arredondamento é particularmente afetado quando a carga ultrapassa a carga base anterior. Recorrendo aos parâmetros não lineares de extremidade de fenda pode-se afirmar que o conceito de fecho de fenda é válido no caso de blocos de carga do tipo High-Low. | Ciências da Engenharia e Tecnologias |
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