Search is not available for this dataset
text stringlengths 1 25.3k |
|---|
Còn An giúp Duy nhận hối lộ của 5 doanh nhiệp, nhà xe với số tiền 53 triệu đồng. |
Tâm nhận của 13 doanh nghiệp, cá nhân với số tiền hơn 413 triệu đồng. |
Trong đó, Tâm dùng số tài khoản của mình và tài khoản do vợ bị can này mở để nhận tiền hối lộ. |
Ngoài ra, Tâm còn trực tiếp và nhờ Minh nhận tiền giúp các doanh nghiệp, nhà xe Doanh nghiệp, nhà xe đóng hụi chết nhiều nhất cho Tâm là Công ty T.D (quận Ô Môn, TP Cần Thơ) với số tiền lên đến 134 triệu đồng. |
Đây là doanh nghiệp có xe thường xuyên bị TTGT bắt lỗi quá tải cầu đường. |
Còn Hoàng Anh đã nhận của 33 doanh nghiệp, nhà xe với số tiền hơn 536 triệu đồng. |
Trong đó, doanh nghiệp tư nhân M.K. |
thường xuyên bị kiểm tra, xử phạt lỗi quá khổ, vỏ lốp mòn đã đồng ý chi hàng tháng để được không bị kiểm tra. |
Đây là doanh nghiệp đã chi cho Hoàng Anh với số tiền 78 triệu đồng. |
Bị can Minh đã nhận hơn 239 triệu đồng của 33 doanh nghiệp. |
Đối với Thiện, Pháp và Lưu đã nhận tổng cộng 98 triệu đồng của 13 doanh nghiệp, nhà xe. |
Trong đó, Thiện là người nhận ít nhất, còn Pháp là người nhận nhiều nhất. |
Trân Châu (Tổng hợp theo báo Dân trí, Công an Nhân dân) |
Chính thức giảm giá vé qua BOT Cần Thơ-Phụng Hiệp. |
Từ 0 giờ ngày 20-12, trạm thu phí QL1 Cần Thơ Phụng Hiệp chính thức giảm vé đối với các phương tiện. |
Mức giảm cụ thể: Đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng (loại 1) giảm từ 35.000 đồng/vé/lượt còn 30.000 đồng. |
Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn (loại 2) giảm từ 50.000 đồng/vé/lượt còn 45.000 đồng. |
BOT Cần Thơ-Phụng Hiệp chính thức giảm giá vào 0 giờ ngày 20-12. |
Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn (loại 3) giảm từ 75.000 đồng/vé/lượt giảm còn 70.000 đồng. |
Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet (loại 4) giảm từ 140.000 đồng/vé/lượt còn 120.000 đồng. |
Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet (loại 5) giảm từ 200.000 đồng/vé/lượt còn 180.000 đồng. |
Đối với các phương tiện vùng lân cận thuộc hai địa phương phường Ba Láng (quận Cái Răng, TP Cần Thơ) và xã Tân Phú Thạnh (huyện Châu Thành A, Hậu Giang) thì vẫn đang chờ Bộ GTVT phê duyệt danh sách xe được miễn giảm. |
Như Pháp Luật TP.HCM đưa tin, tối 7-12, Sở GTVT TP Cần Thơ phối hợp với UBND quận Cái Răng và nhà đầu tư BOT Cần Thơ - Phụng Hiêp tổ chức họp thông báo về việc giảm giá dịch vụ cho một số phương tiện tại trạm thu giá dịch vụ Km 2079 + 535, QL1, dự án BOT mở rộng QL1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp. |
Theo Công văn số 13780/BGTVT-ĐTCT do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông ký ngày 6-12-2017 thì Bộ GTVT thống nhất về nguyên tắc giảm giá chung cho các phương tiện qua trạm thu giá 7%-15 % so với mức giá hiện tại. |
Riêng về việc giảm giá cho các phương tiện vùng lân cận, phạm vi giảm giá thuộc hai địa phương phường Ba Láng và xã Tân Phú Thạnh giảm 100% cho xe buýt và 30%-35% cho tất cả phương tiện qua trạm so với mức giá hiện tại. |
HẢI DƯƠNG |
Chấm dứt hợp đồng nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 30 theo BOT. |
Chiều 30-12, UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, Bộ GTVT vừa có thông báo chấm dứt hợp đồng 'Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 30 theo hình thức BOT'. |
Theo đó, căn cứ vào ý kiến của các bên tham gia trong cuộc họp gần đây tại Bộ GTVT; đồng thời qua đề xuất của UBND tỉnh Đồng Tháp dừng nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 30 theo hình BOT Bộ GTVT đã quyết định, chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư là: Liên danh Công ty CP Đầu tư Phương Nam, Công ty TNHH Xây dựng hạ tầng Phú Mỹ và Do... |
Quốc lộ 30 đoạn qua Đồng Tháp đang xuống cấp. |
Ảnh: Facebook Bộ GTVT nêu rõ, việc căn cứ chấm dứt hợp đồng xuất phát từ cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện theo chủ trương chung của Quốc hội, Chính phủ và trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Đồng Tháp. |
Sau khi chấm dứt hợp đồng về BOT, Bộ GTVT đã yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành rà soát các điều khoản qui định tại hợp đồng, làm việc với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án về phương án bồi hoàn kinh phí tương ứng với khối lượng đã thực hiện; đề xuất nguồn vốn bồi hoàn, thanh toán cho ... |
Hiện nay, Quốc lộ 30 xuống cấp trầm trọng, mặt đường nhỏ hẹp không đáp ứng được nhu cầu vận tải và an toàn giao thông Vì vậy, tỉnh Đồng Tháp đề nghị Bộ GTVT nhanh chóng duy tu, sửa chữa nhằm đảm bảo giao thông dịp lễ và Tết năm 2018. |
Đồng thời, nghiên cứu dự án đường cấp cao An Hữu Cao Lãnh song hành với tuyến Quốc lộ 30 hiện hữu, nhằm giải tỏa lượng phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 30 * Tại Cần Thơ, Sở GTVT TP Cần Thơ vừa triển khai thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT về giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu giá dịch vụ BOT Cần Thơ Phụng Hiệp... |
Theo đó, số phương tiện trên địa bàn TP Cần Thơ là 236 xe chính chủ, cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp có hộ khẩu thường trú (trụ sở chính, đang sinh sống, hoạt động, tại phường Ba Láng, quận Cái Răng). |
Tại Hậu Giang, có 245 xe chính chủ, cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp có hộ khẩu thường trú (trụ sở chính, đang sinh sống, hoạt động tại xã Tân Phú Thạnh, huyện Châu Thành A). |
Thời gian chính thức áp dụng mức giảm giá cho các đối tượng vùng lân cận khi qua Trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp bắt đầu từ 0 giờ, ngày 1-1-2018, với giá mới như sau: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng giảm còn 20.000 đồng/lượt; xe từ 12 ghế ngồi đến 30 g... |
NGỌC DÂN |
Cử tri tiếp tục phản ánh về trạm thu phí BOT đến Chủ tịch Quốc hội. |
Các cử tri phản ánh với Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nhiều vấn đề bức xúc như tham nhũng, giáo dục, y tế đặc biệt hoạt động thu phí của BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. |
Sáng 6/12, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân tiếp tục tiếp xúc với cử tri tại phường Ba Láng (quận Cái Răng, TP Cần Thơ). |
Nhiều cử tri dẫn chứng điểm nóng BOT Cai Lậy và liên hện đến BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp khi chủ đầu tư chỉ cải tạo trên mặt đường hiện hữu là quốc lộ 1, nhưng thu phí rất cao. |
Cử tri đề nghị, thanh tra vào cuộc và làm rõ có lợi ích nhóm hay không. |
Đa số cử tri đề nghị BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp phải miễn phí 100% cho các phương tiện gần trạm thu phí trong bán kính 5-7 km. |
Trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp, đặt trên quốc lộ 1, qua địa bàn quận Cái Răng. |
Tổng rà soát các dự án BOT giao thông Trả lời các cử tri, ông Lê Tiến Dũng, Phó giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ, cho biết BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp thu phí từ tháng 4/2016. |
Mức phí từ 35.000 đồng đến 200.000 đồng. |
Sở Giao thông Vận tải có nhận đơn của 13 doanh nghiệp yêu cầu có chính sách miễn, giảm qua BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. |
Sở đã có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ xem xét. |
Ngày 14/9, Sở Giao thông Vận tải và chủ đầu tư đã lắng nghe ý kiến, tâm tư, nguyện vọng của doanh nghiệp, cũng như các đề xuất để miễn, giảm mức thu phí. |
Ngày 21/9, UBND TP Cần Thơ chính thức có văn bản gửi Bộ Gộ giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ về việc miễn giảm. |
Tổng cục Đường bộ, UBND TP Cần Thơ, Hậu Giang và nhà đầu tư đã ngồi lại xem xét cũng như đưa ra một số phương án. |
Ngày 6/11, Tổng cục Đường bộ chính thức có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải có chính sách miễn giảm. |
Cụ thể, các phương tiện sẽ được miễn giảm chung từ 10 đến 15%. |
Ông Lê Tiến Dũng, Phó giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ, trả lời cử tri những vấn đề liên quan đến BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. |
Riêng hai địa phương lân cận là Ba Láng (quận Cái Răng, Cần Thơ) và Tân Phú Thạnh (Châu Thành A, Hậu Giang) sẽ được miễn giảm từ 35%, hiện chờ Bộ GTVT phê duyệt. |
Chia sẻ với các cử tri, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân thông tin Quốc hội đã thông qua việc xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam, trong đó có tuyến cao tốc Trung Lương - TP Cần Thơ. |
Tuyến này sẽ thông xe chậm nhất là vào năm 2021. |
Như vậy, ĐBSCL sẽ có thêm một tuyến cao tốc. |
Theo Chủ tịch Quốc hội, BOT là một chủ trương đúng, huy động các nguồn lực xã hội giữa bối cảnh ngân sách Nhà nước còn hạn hẹp. |
Từ đó, thúc đẩy phát triển hạ tầng kinh tế xã hội. |
Nhiều công trình BOT đã phát huy hiệu quả. |
Ủy ban thường vụ Quốc hội cũng đã giám sát chuyên đề về BOT. |
Quốc lộ 1 người dân đang đi, chủ đầu tư cải tạo rồi đặt trạm thu phí nhưng không miễn giảm vùng lân cận là bất hợp lý. |
Quốc hội đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải tổng rà soát các quy hoạch về BOT, phải có giải pháp xử lý vướng mắc hiệu quả , Chủ tịch Quốc hội nói. |
Theo Chủ tịch Quốc hội, chủ đầu tư bỏ tiền ra xây dựng nhưng thu phí phải hợp lý, công khai cho dân biết. |
Có như vậy, dân mới đồng thuận. |
Đồng thời, yêu cầu các đơn vị có liên quan triển khai nhanh việc miễn giảm cho các phương tiện tại trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp Không có vùng cấm cho cán bộ nếu dính tham nhũng Tại buổi tiếp xúc vào chiều cùng ngày tại quận Ninh Kiều (TP Cần Thơ), nhiều cử tri bày tỏ, việc phòng chống tham nhũng hiện nay đang được thự... |
Giải đáp thắc mắc của cử tri, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho biết pháp luật quy định rất rõ ràng là không chừa khoảng trống cho đối tượng nào khi phạm tội tham nhũng. |
Không có bất cứ vùng cấm nào cho cán bộ nếu dính tội tham nhũng. |
Phạm tội tham nhũng khi tòa xử cũng tuyên thu hồi tài sản Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân thông tin đến các cử tri về những phản ánh về BOT. |
Dân quan tâm là đúng, vì có trường hợp tẩu tán tài sản. |
Đây là vấn đề Quốc hội rất quan tâm , Chủ tịch Quốc hội nói và khẳng định trong sửa luật phòng chống tham nhũng sắp tới sẽ nhấn mạnh vấn đề phòng là chính. |
Phòng rồi mới chống. |
Chống rồi thì phải xử lý nghiêm, phải thu hồi lại tài sản cho nhân dân, đất nước. |
Nhiều cử tri quan tâm đến việc giám sát của Quốc hội đối với các công trình có vốn đầu tư nước ngoài, trong đó có nhà đầu tư Trung Quốc. |
Sân bay Long Thành, Trung Quốc có đầu tư hay không? |
, cử tri Đặng Đức Mão đặt câu hỏi. |
Theo Chủ tịch Quốc hội, sân bay Long Thành, Quốc hội vừa duyệt dự án và báo cáo tiền khả thi. |
Dự án mới thu hồi đất, đền bù tái định cư cho người dân. |
Chúng ta cố gắng làm sớm để có sân bay mới giải quyết ách tắc giao thông và nhu cầu đi lại bằng đường hàng không. |
Chứ không phải sân bay Long Thành đã có Trung Quốc vào đầu tư , Chủ tịch Quốc hội nói. |
Bà cho biết, chúng ta mở cửa, kêu gọi đầu tư nước ngoài đều xem xét công nghệ, năng lực của nhà đầu tư và họ làm cái gì, bảo vệ môi trường ra sao Vốn đầu tư nước ngoài hay trong nước, Quốc hội đều có vai trò giám sát và không phân biệt Trung Quốc, Nga hay Mỹ, miễn nhà đầu tư này làm đúng yêu cầu và mục tiêu đề ra. |
BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp thiếu hợp tác, Cần Thơ đề nghị Bộ GTVT vào cuộc. |
UBND TP Cần Thơ yêu cầu chủ đầu tư BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp khi có ùn tắc giao thông phải hợp tác chặt chẽ với cơ quan chức năng và chấp hành chỉ đạo của lãnh đạo thành phố. |
Ngày 6-1, nguồn tin của Báo Người Lao Động cho biết ông Đào Anh Dũng, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, vừa ký văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và Tổng cục Đường bộ đề nghị xem xét có chính sách miễn giảm phí để đảm bảo an ninh, trật tự tại Trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp. |
Nội dung văn bản của UBND TP Cần Thơ gửi Bộ Giao thông vận tải Theo đó, dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 (Km 2078+317,73 - Km 2100+00.00) đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp theo hình thức hợp đồng BOT do Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp đầu tư với tổng mức 1.836 tỉ đồng, thời gian thu phí là 10 năm 2 tháng, đượ... |
Từ khi trạm thu phí hoạt động, UBND TP Cần Thơ nhận được nhiều đơn xin miễn giảm phí qua trạm của các hộ dân và doanh nghiệp (DN) trên địa bàn xã Tân Phú Thạnh (huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang) và phường Ba Láng (quận Cái Răng, TP Cần Thơ). |
Sau đó, Sở GTVT TP Cần Thơ đã có buổi đối thoại với 50 hộ dân và DN để lắng nghe ý kiến đề xuất của người dân. |
Sau đó, Bộ GTVT có văn bản giảm giá chung cho các phương tiện qua trạm bắt đầu từ ngày 20-12-2017 và giảm giá đối với vùng lân cận từ ngày 1-1-2018. |
Tài xế không chịu mua vé qua trạm BOT Cần Thơ-Phụng Hiệp trong sáng 6-1. |
Tuy nhiên, trong ngày 2 và 3-1, một số tài xế ở gần trạm vào làn thu phí yêu cầu nhân viên bán vé với hình thức đi bao nhiêu km sẽ trả tiền bấy nhiêu, sự việc trên gây ùn tắc giao thông cục bộ. |
Sau đó, đến ngày 4 và 5-1, tình hình diễn ra căng thẳng hơn khi các tài xế treo băng rôn đòi trạm thu đúng, thu đủ và gây kẹt xe nghiêm trọng. |
Nguyên nhân chủ yếu mà người dân và DN phản ánh là: giá thu phí quá cao và chưa hợp lý so với đường cao tốc Trung Lương - TP HCM và các trạm thu phí khác ở Sóc Trăng, Bạc Liêu; việc giảm giá cho khu vực lân cận chưa hợp lý, nhiều hộ dân sống gần trạm (trong bán kính 5 km), phương tiện chỉ di chuyển một đoạn đường ngắn ... |
Tại buổi làm việc giữa ông Võ Thành Thống, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, cùng 6 DN thì các DN này thống nhất chấp hành quy định của pháp luật và đề nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét kiến nghị của họ. |
Nhiều tài xế phản ứng do trạm thu phí chưa hợp lý UBND TP Cần Thơ đề nghị Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ xem xét các vấn đề như: Yêu cầu chủ đầu tư khi có tình huống về an ninh trật tự, ùn tắc giao thông xảy ra tại trạm phải hợp tác chặt chẽ với cơ quan chức năng và chấp hành chỉ đạo của lãnh đạo TP Cần Thơ. |
Sớm xem xét miễn giảm giá 100% cho phương tiện không kinh doanh ở phường Ba Láng, xã Tân Phú Thạnh, thị trấn Cái Tắc; giảm 50% cho xe ô tô từ 10 chỗ trở lên và xe tải trên 1 tấn ở phường Ba Láng, xã Tân Phú Thạnh, thị trấn Cái Tắc. |
Đối với hộ dân, DN có hợp đồng vận chuyển cụ thể, cố định trên 3 tháng có sử dụng quãng đường dưới 5 km tính từ trạm, đề nghị cho hưởng chính sách miễn giảm. |
Đối với 23 phương tiện không có đăng ký xe chính chủ thuộc phường Ba Láng không thuộc đối tượng miễn giảm theo đề nghị của Tổng cục Đường bộ, nay đề nghị cho được hưởng chính sách miễn giảm. |
Công Tuấn-Ca Linh |
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.