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1-5. 법원 소송제기 현황 168 |
❻ 사고종류별 기상특보별 해양사고 현황 110 |
➐사고종류별 해역별 해양사고 현황 113 ❷재결 현황 169 |
➑사고종류별 월별 해양사고 현황 126 2-1. 관할해양안전심판원별 재결 현황 169 |
2-2. 사고종류별 재결 현황 171 |
➒사고종류별 시간대별 해양사고 현황 130 |
일러두기 04 |
2-3. 선박용도별 충돌사고 재결 현황 171 |
➓충돌사고 상대선박별 현황 134 |
해양사고 발생현황 08 |
2-4. 시간대별 충돌사고 재결 현황 172 |
2-5. 해역별 충돌사고 재결 현황 172 |
2-6. 선박총톤수별 충돌사고 재결 현황 173 |
Ⅰ 해양사고 종합 통계 Ⅱ 선박용도별 통계 |
Ⅳ 인명사고별 통계 |
2-7. 시정상태별 충돌사고 재결 현황 173 |
❶해양사고 총괄 12 ❶선박용도별 사고종류별 해양사고 현황 32 2-8. 충돌 시 속도별 충돌사고 재결 현황 174 |
❶선박용도별 인명사고 현황 138 |
2-9. 초인거리별 충돌사고 재결 현황 174 |
❷해양사고 인명피해 총괄 13 ❷선박용도별 선박국적별 해양사고 현황 36 |
❷사고종류별 인명사고 현황 139 |
2-10. 조선 책임자별 충돌사고 재결 현황 175 |
❸선박등록척수 대비 해양사고 현황 14 ❸선박용도별 선박총톤수별 해양사고 현황 38 |
❸선박용도별 사고종류별 인명사고 현황 141 |
❹선박용도별 해양사고 현황 16 ❹선박용도별 선박연령별 해양사고 현황 43 |
❹선박국적별 인명사고 현황 149 ❸해양사고의 원인 현황 176 |
❺사고종류별 해양사고 현황 18 ❺선박용도별 선박피해별 해양사고 현황 47 |
❺선박총톤수별 인명사고 현황 150 3-1. 선박용도별 해양사고 원인 현황 176 |
❻선박국적별 해양사고 현황 19 ❻선박용도별 기상특보별 해양사고 현황 51 |
3-2. 사고종류별 해양사고 원인 현황 183 |
❻선박연령별 인명사고 현황 154 |
➐선박총톤수별 해양사고 현황 20 ➐선박용도별 해역별 해양사고 현황 55 |
➐선박피해별 인명사고 현황 155 |
❹징계 현황 190 |
➑선박연령별 해양사고 현황 22 ➑선박용도별 월별 해양사고 현황 68 |
➑기상특보별 인명사고 현황 156 |
4-1. 면허종류별 징계 현황 190 |
➒선박피해별 해양사고 현황 23 ➒선박용도별 시간대별 해양사고 현황 72 |
➒해역별 인명사고 현황 157 |
4-2. 연령별 징계 현황 192 |
➓기상특보별 해양사고 현황 24 ➓어선 어업면허별 해양사고 현황 76 |
➓월별 인명사고 현황 161 |
4-3. 승선경력별 징계 현황 192 |
⓫해역별 해양사고 현황 25 ⓫수상레저기구 세부 선박용도별 해양사고 현황 78 |
⓫시간대별 인명사고 현황 162 4-4. 제1심과 제2심 징계량 대비 193 |
⓬월별 해양사고 현황 27 |
⓭시간대별 해양사고 현황 28 |
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일러두기 |
2024 해양사고 통계 |
❶ 통계 의의 및 산출 기준 ❹ 해양사고의 정의 |
(cid:31) 국 내ㆍ외 해양사고 발생현황 및 해양안전심판 현황 등을 정부가 대외에 공표하는 자료로서 해양수산안전 (cid:31) 해 양 및 내수면에서 발생한 다음 어느 하나에 해당하는 사고 |
업무 수행 및 정책수립의 기초 자료로 활용 - 선박의 설비 또는 운용과 관련하여 사람이 사망ㆍ실종되거나 부상을 입은 사고 |
※ 근거 : 통계청 승인, 제123020호(1976년) - 선박의 운용과 관련하여 선박이나 육상시설ㆍ해상시설이 손상된 사고 |
- 선박이 멸실ㆍ유기되거나 행방불명된 사고 |
(cid:31) 본 통계는 해양안전심판원의 조사·심판에 의한 산출 자료이며, 사고 관련 통계는 발생일 기준, 재결 관련 |
- 선박이 충돌ㆍ좌초ㆍ전복ㆍ침몰되거나 선박을 조종할 수 없게 된 사고 |
통계는 재결일 기준 |
- 선박의 운용과 관련하여 해양오염 피해가 발생한 사고 |
※ 근거 : 「해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률」 제2조 |
* 국제기준(IMO Res. MSC.255(84))의 정의와 동일 |
❷ 통계 생성절차 |
❺ 해양사고의 종류 |
01 02 03 04 05 |
(cid:31) 충 돌 : 항해 중이거나 정박 중임을 불문하고 다른 선박과 부딪치거나 닿은 것 |
(cid:31) 전 복 : 선박이 뒤집혀진 것(충돌ㆍ접촉 등 다른 사고의 결과로 발생한 것은 해당사고로 분류) |
(cid:31) 침 몰 : 악천후 조우, 외판 등의 균열ㆍ절단 등에 의한 침수의 결과 가라앉은 것 |
해양수산관서 해양사고 접수 해양사고 통계 생성 대외 제공 (cid:31) 화 재 : 불로 인하여 재산ㆍ인명 피해가 발생한 것 |
언 론 (지방해양안전심판원) 정보시스템 입력 (중앙해양안전심판원) |
자체인지 (cid:31) 폭 발 : 급속한 연소로 인한 급격한 팽창이나 파열 등이 발생한 것 |
(cid:31) 안 전사고 : 충돌, 전복, 침몰 등과 무관하게 사람이 사망ㆍ실종 또는 부상을 입은 것 |
(cid:31) 접 촉 : 다른 선박이나 해저가 아닌 외부물체나 시설물에 부딪치거나 닿은 것 |
❸ 통계 생성절차 (cid:31) 좌 초 : 해저, 암초, 난파선 또는 간출암이나 해안가 등에 얹히거나 부딪친 것 |
(cid:31) 기 관손상 : 주기관, 보일러, 주요한 보조기관, 연료ㆍ냉각수 펌프 등이 손상된 것 |
(cid:31) 최 근 5년간 해양사고 발생건수 및 인명피해 현황 등 해양사고 총괄 (cid:31) 부 유물감김 : 추진기에 해상부유물이 감기어 항해를 계속할 수 없게 된 것 |
(cid:31) 최 근 5년간 선박용도별 해양사고 현황 (cid:31) 운 항저해 : 모래섬 등에 올라앉아 선체손상은 없으나 항해를 계속할 수 없게 된 것 |
(cid:31) 최 근 5년간 사고종류별 해양사고 현황 |
(cid:31) 침 수 : 선내에 물이 유입되어 선박이나 속구 등이 손상된 것 |
(cid:31) 최 근 5년간 해양사고 인명피해 현황 |
(cid:31) 추 진축계 손상 : 추진축계, 추진기, 클러치(동력전달장치) 등이 손상된 것 |
(cid:31) 최 근 5년간 해양안전심판 현황 |
(cid:31) 조 타장치 손상 : (유압)조타장치 또는 키가 손상된 것 |
04 05 |
일러두기 |
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일러두기 |
2024 해양사고 통계 |
❻ 선박의 종류 ➑ 통계의 연혁 |
(cid:31) 어선 : 연안복합어선, 연안자망어선, 근해채낚기어선, 근해연승어선, 낚시어선 등 1976 ‘해난사고 현황’ 통계작성 승인 |
(cid:31) 여 객선 : 일반여객선, 카페리여객선, 고속여객선, 유·도선(여객 13인이상) 등 |
2008 통계 명칭을 ‘해난사고 현황’에서 ‘해양사고 현황’으로 변경 |
(cid:31) 화물선 : 일반화물선, 카페리선, 자동차운반선, 냉동운반선, 컨테이너운반선 등 |
화물선, 유조선, 여객선, 예인선을 내항선ㆍ외항선으로 구분하여 작성 |
2011 |
(cid:31) 유조선: 원유운반선, 액화천연가스운반선, 액화석유가스운반선, 급유선 등 |
(cid:31) 예 인선: 압항예선, 견인용예선, 이접안용예선 등 2014 해역 구분 ‘기타 무역항’에서 ‘대산항’, ‘평택ㆍ당진항’을 분리하여 별도 항목으로 작성 |
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