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[
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] | 비에이치아이, 476억원 규모 LNG 복합화력 발전설비 공급계약: [서울=뉴시스]이지민 기자 = 비에이치아이는 두산에너빌리티와 476억원 규모의 액화천연가스(LNG) 복합화력 발전설비 공급계약을 체결했다고 20일 공시했다. 계약 규모는 지난해 매출액 대비 11.8% 수준이다. 수주 일자는 8월 20일이며, 계약 기간은 이날부터 2028년 6월 30일까지다. |
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[
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440278
]
] | 하나은행, ‘美관세 타격’ 현대차·기아 협력업체 금융지원에 300억원 출연: 하나은행은 미 관세조치로 불확실성 위기를 겪는 자동차 산업 수출기업의 금융부담을 덜기 위해 현대차·기아, 한국무역보험공사와 함께 금융지원 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다. [사진 하나은행][이코노미스트 이병희 기자] 하나은행은 미 관세조치로 불확실성 위기를 겪는 자동차 산업 수출기업의 금융부담을 덜기 위해 현대차·기아, 한국무역보험공사와 함께 금융지원 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.이번 협약으로 하나은행과 현대차·기아가 각각 300억원, 100억원을 공동 출연해 총 6300억원 규모로 금융지원·유동성 공급에 나선다.지원대상은 현대차·기아가 추천하는 협력업체다. 대출금리 우대, 보증료 100% 지원 등 실질적인 금융혜택을 받게 된다. 하나은행은 전 세계적으로 공급망 ESG 규제 확산에 따른 수출기업의 어려움을 해소하기 위해 ESG컨설팅 서비스도 제공한다.이날 충남 아산시 디와이오토 본사에서 진행된 협약식에는 김정관 산업통상자원부 장관, 성 김 현대차그룹 사장, 장영진 한국무역보험공사 사장, 이호성 하나은행장이 참석했다. 참석자들은 1호 보증서 발급업체인 디와이오토의 생산시설을 돌아보고 현장에서 임직원들에게 감사의 마음을 전했다.이호성 하나은행장은 "이번 협약은 미 관세조치 조치에 따라 경영에 어려움을 겪는 자동차 산업 수출기업에게 실질적인 금융지원을 제공하기 위해 마련된 것"이라며 "하나은행은 외국환 전문은행으로서 수출기업의 든든한 파트너가 될 수 있도록 지속적인 민·관 협력을 이어 나가겠다"고 말했다. 하나은행, 현대차·기아와 수출 공급망 강화…6300억원 금융 지원: 美 관세조치로 대외 경제 불확실성 대응자동차 산업 수출기업 금융부담 완화 업무협약하나은행은 지난 18일 충남 아산시에 소재한 디와이오토 본사에서 '자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원' 업무협약을 체결했다. 이날 협약식에 참석한 (오른쪽부터) 이호성 하나은행장, 성 김 현대차그룹 사장, 김정관 산업통상자원부 장관, 장영진 한국무역보험공사 사장이 기념촬영을 하고 있다. /하나은행하나은행은 현대차·기아, 한국무역보험공사와 함께 '자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원' 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.이번 협약은 미국 관세조치로 대외 경제 불확실성에 대응하고 국내 자동차 산업의 수출 공급망 강화를 통해 대기업과 중소·중견기업간 상생 협력을 위해 마련됐다. 이를 위해 하나은행 300억원 및 현대차·기아 100억원 등 400억원을 양사가 공동 출연해 총 6300억원 규모로 금융지원 및 유동성을 공급한다.지원대상은 현대차·기아가 추천하는 협력업체로 △대출금리 우대 △보증료 100% 지원 등 실질적인 금융혜택을 받게 된다. 또한 하나은행은 전 세계적으로 공급망 ESG 규제 확산에 따른 수출기업의 어려움을 해소하기 위해 ESG컨설팅 서비스도 제공하기로 했다.지난 18일 충남 아산 디와이오토 본사에서 진행된 협약식에는 김정관 산업통상자원부 장관, 성 김 현대차그룹 사장, 장영진 한국무역보험공사 사장, 이호성 하나은행장이 참석했다. 참석자들은 1호 보증서 발급업체인 디와이오토의 생산시설을 견학하고 현장에서 고생하는 임직원들에게 감사의 마음을 전했다.김정관 산업통상자원부 장관은 "올해 7월까지 수출이 전례 없는 불확실성에도 플러스를 기록한 것은 수출 현장에서 불철주야 애써주신 기업인들의 노고 덕분"이라며 "특히, 관세 조치에 대응하여 수출 애로 해소, 대체시장 진출, 세제·자금 지원 등 후속 지원대책을 마련하고, 우리 산업의 근원적 경쟁력을 압도적으로 높일 수 있는 전략도 차질없이 추진해 나가겠다"고 밝혔다.이호성 하나은행장은 "이번 협약은 최근 미국 관세조치 조치에 따라 경영에 어려움을 겪는 자동차 산업 수출기업에게 실질적인 금융지원을 제공하기 위해 마련됐다"며 "하나은행은 외국환 전문은행으로서 수출기업의 든든한 파트너가 될 수 있도록 지속적인 민·관 협력을 이어 나가겠다"고 말했다.발로 뛰는 더팩트는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.▶카카오톡: '더팩트제보' 검색▶이메일: jebo@tf.co.kr▶뉴스 홈페이지: http://talk.tf.co.kr/bbs/report/write 하나은행, 산업통상자원부·현대차·기아·한국무역보험공사와 맞손..."수출 공급망 강화": 트럼프발 관세조치에
대외 경제 불확실성 커져
자동차 산업 수출기업
금융부담 완화 업무협약 이호성 하나은행장(오른쪽부터), 성 김 현대차그룹 사장, 김정관 산업통상자원부 장관, 장영진 한국무역보험공사 사장이 지난 18일 충남 아산시에 소재한 디와이오토 본사에서 ‘자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원’ 업무협약을 체결하고 기념촬영을 하고 있다. 하나은행 제공[파이낸셜뉴스] 하나은행이 지난 18일 현대차·KIA(기아), 한국무역보험공사와 함께 '자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원' 업무협약을 맺었다고 19일 밝혔다. 이번 협약은 美 관세조치로 대외 경제 불확실성에 대응하고 국내 자동차 산업의 수출 공급망 강화를 통해 대기업과 중소·중견기업간 상생 협력을 위해 마련됐다. 이를 위해 하나은행이 300억원을 출연하고 현대차·기아가 100억원을 출연한다. 총 400억원의 공동 출연으로 6300억원 규모의 금융지원이 이뤄진다. 지원대상은 현대차·기아가 추천하는 협력업체다. 이들은 대출금리 우대는 물론 보증료 100% 지원 혜택을 받을 수 있다. 하나은행은 전 세계적으로 공급망 ESG 규제 확산에 따른 수출기업의 어려움을 해소하기 위해 ESG컨설팅 서비스도 제공한다. 충남 아산시에 위치한 디와이오토 본사에서 열린 이번 협약식에는 김정관 산업통상자원부 장관과 성 김 현대차그룹 사장, 장영진 한국무역보험공사 사장, 이호성 하나은행장이 참석했다. 참석자들은 1호 보증서 발급업체인 디와이오토의 생산시설을 견학했다. 김정관 산업통상자원부 장관은 “올해 7월까지 수출이 전례 없는 불확실성에도 플러스를 기록한 것은 수출 현장에서 불철주야 애써주신 기업인들의 노고 덕분이다”며 “특히, 관세 조치에 대응하여 수출 애로 해소, 대체시장 진출, 세제·자금 지원 등 후속 지원대책을 마련하고, 우리 산업의 근원적 경쟁력을 압도적으로 높일 수 있는 전략도 차질없이 추진해 나가겠다”고 밝혔다. 이호성 하나은행장은 “이번 협약은 최근 美 관세조치 조치에 따라 경영에 어려움을 겪는 자동차 산업 수출기업에게 실질적인 금융지원을 제공하기 위해 마련됐다”며 “하나은행은 외국환 전문은행으로서 수출기업의 든든한 파트너가 될 수 있도록 지속적인 민·관 협력을 이어 나가겠다”고 밝혔다. 앞서, 하나금융그룹은 지난 4월 미국의 상호관세 조치로 인해 경영의 어려움이 예상되는 중소기업·소상공인을 위해 총 6조3000억원의 긴급 금융지원을 펼친바 있다. 미국의 관세 정책 시행으로 인해 금융·외환시장의 변동성이 지속될 것으로 전망되는 상황 속에서 하나은행은 중소기업·소상공인의 긴급 유동성 지원을 위해 총 6조원 규모의 자금을 공급한 것이다. 내수 부진 및 소비 위축으로 어려움을 겪는 소상공인의 금융부담 완화를 위해 최대 1.9%의 우대금리가 적용되는 3000억원 규모의 신규자금도 지원했다. 하나은행, '美관세 타격' 현대차·기아 협력업체 6300억 금융지원: 자동차 수출기업 금융 부담 완화…6300억원 유동성 공급[서울=뉴시스]하나은행은 미국 관세조치로 불확실성에 놓인 자동차 산업 수출기업의 금융부담을 낮추기 위해 현대차·기아, 한국무역보험공사와 함께 금융지원 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다. (사진=하나은행 제공). 2025.08.19. photo@newsis.com [서울=뉴시스] 조현아 기자 = 하나은행은 미 관세조치로 불확실성에 놓인 자동차 산업 수출기업의 금융부담을 낮추기 위해 현대차·기아, 한국무역보험공사와 함께 금융지원 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다. 이번 협약으로 하나은행 300억원, 현대차·기아 100억원 등 400억원을 공동 출연해 총 6300억원 규모로 금융지원·유동성 공급에 나선다. 지원대상은 현대차·기아가 추천하는 협력업체로 대출금리 우대, 보증료 100% 지원 등 실질적인 금융혜택을 받게 된다. 하나은행은 전 세계적으로 공급망 ESG 규제 확산에 따른 수출기업의 어려움을 해소하기 위해 ESG컨설팅 서비스도 제공한다. 이날 충남 아산시 디와이오토 본사에서 진행된 협약식에는 김정관 산업통상자원부 장관, 성 김 현대차그룹 사장, 장영진 한국무역보험공사 사장, 이호성 하나은행장이 참석했다. 참석자들은 1호 보증서 발급업체인 디와이오토의 생산시설을 돌아보고 현장에서 임직원들에게 감사의 마음을 전했다.이호성 하나은행장은 "이번 협약은 미 관세조치 조치에 따라 경영에 어려움을 겪는 자동차 산업 수출기업에게 실질적인 금융지원을 제공하기 위해 마련된 것"이라며 "하나은행은 외국환 전문은행으로서 수출기업의 든든한 파트너가 될 수 있도록 지속적인 민·관 협력을 이어 나가겠다"고 말했다.앞서 하나금융그룹은 지난 4월 미국의 상호관세 조치로 인해 경영의 어려움이 예상되는 중소기업·소상공인을 위해 총 6조3000억원의 긴급 금융지원에 나선바 있다. 하나은행, 현대차·기아 수출 공급망 강화…6300억원 금융지원: 하나은행이 지난 18일 충남 아산시에 소재한 디와이오토 본사에서 ‘자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원’ 업무협약을 체결했다. 이날 협약식에 참석한 (오른쪽부터) 이호성 하나은행장, 성 김 현대차그룹 사장, 김정관 산업통상자원부 장관, 장영진 한국무역보험공사 사장이 기념촬영을 하고 있다. /사진제공=하나은행하나은행이 현대차·기아, 한국무역보험공사와 함께 '자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원' 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.이번 협약은 미국의 관세 부과 조치로 대외 경제 불확실성에 대응하고 국내 자동차 산업의 수출 공급망 강화를 통해 대기업과 중소·중견기업간 상생 협력을 위해 마련됐다. 하나은행이 300억원, 현대차·기아가 100억원 등 400억원을 양사가 공동 출연해 총 6300억원 규모로 금융지원 및 유동성을 공급한다.지원 대상은 현대차·기아가 추천하는 협력업체로 △대출금리 우대 △보증료 100% 지원 등 금융혜택을 받게 된다. 또 하나은행은 전 세계적으로 공급망 ESG 규제 확산에 따른 수출기업의 어려움을 해소하기 위해 ESG컨설팅 서비스도 제공하기로 했다.전날(18일) 충남 아산 디와이오토 본사에서 진행된 협약식에는 김정관 산업통상자원부 장관과 성 김 현대차그룹 사장, 장영진 한국무역보험공사 사장, 이호성 하나은행장이 참석했다. 참석자들은 1호 보증서 발급업체인 디와이오토의 생산시설을 견학하고 현장에서 고생하는 임직원들에게 감사의 마음을 전했다. 김정관 산업통상자원부 장관은 "올해 7월까지 수출이 전례 없는 불확실성에도 플러스를 기록한 것은 수출 현장에서 불철주야 애써주신 기업인들의 노고 덕분"이라며 "특히 관세에 대응해 수출 애로 해소, 대체시장 진출, 세제·자금 지원 등 후속 지원대책을 마련하고, 우리 산업의 근원적 경쟁력을 압도적으로 높일 수 있는 전략도 차질없이 추진해 나가겠다"고 밝혔다.이호성 하나은행장은 "이번 협약은 최근 미국의 관세 조치에 따라 경영에 어려움을 겪는 자동차 산업 수출기업에게 실질적인 금융지원을 제공하기 위해 마련됐다"며 "하나은행은 외국환 전문은행으로서 수출기업의 든든한 파트너가 될 수 있도록 지속적인 민관 협력을 이어 나가겠다"고 밝혔다. 하나은행, 현대차·기아 협력업체에 6300억 규모 금융지원: '자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원' 업무협약협약식에 참석한 (사진 오른쪽부터) 이호성 하나은행장, 성 김 현대차그룹 사장, 김정관 산업통상자원부 장관, 장영진 한국무역보험공사 사장이 기념촬영을 하고 있다 (하나은행 제공)(서울=뉴스1) 김근욱 기자 = 하나은행은 현대차·기아, 한국무역보험공사와 함께 '자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원' 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.이번 협약은 미국 관세 조치로 대외 경제 불확실성에 대응하고, 대기업과 중소·중견기업 간 상생 협력을 위해 마련됐다.구체적으로 하나은행이 300억 원 및 현대차·기아는 100억 원 등 400억 원을 양사가 공동 출연해 총 6300억 원 규모로 금융지원 및 유동성을 공급한다.지원 대상은 현대차·기아가 추천하는 협력업체로 △대출금리 우대 △보증료 100% 지원 금융 혜택을 받게 된다.또 하나은행은 전 세계적으로 공급망 ESG 규제 확산에 따른 수출기업의 어려움을 해소하기 위해 ESG 컨설팅 서비스도 제공하기로 했다.이날 협약식에는 김정관 산업통상자원부 장관, 성 김 현대차그룹 사장, 장영진 한국무역보험공사 사장, 이호성 하나은행장이 참석했다.김정관 산업통상자원부 장관은 "관세 조치에 대응해 수출 애로 해소, 대체 시장 진출, 세제·자금 지원 등 후속 지원 대책을 마련하고, 우리 산업의 근원적 경쟁력을 압도적으로 높일 수 있는 전략도 차질 없이 추진해 나가겠다"고 밝혔다.이호성 하나은행장은 "외국환 전문은행으로서 수출기업의 든든한 파트너가 될 수 있도록 지속적인 민·관 협력을 이어나가겠다"고 밝혔다. 하나은행-현대기아차 공동 출연…자동차 수출에 금융지원: 총 400억 기금 조성해 6300억 공급 대출금리 우대, 보증료 100% 지원 하나은행은 지난 18일 충남 아산시에 소재한 디와이오토 본사에서 ‘자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원’ 업무협약을 체결했다. 이날 협약식에 참석한 (사진 오른쪽부터) 이호성 하나은행장, 성 김 현대차그룹 사장, 김정관 산업통상자원부 장관, 장영진 한국무역보험공사 사장이 기념촬영을 하고 있다.하나은행이 지난 18일 현대차·기아, 한국무역보험공사와 함께 ‘자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원’ 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.이번 협약은 최근 미국 관세조치로 높아진 대외 경제 불확실성에 대응하고, 국내 자동차 산업의 수출 공급망 강화를 통해 대기업과 중소·중견기업 간 상생을 도모하기 위해 마련됐다. 협약에 따라 하나은행 300억원, 현대차·기아 100억원을 출연해 총 400억원의 기금을 조성하고 이를 기반으로 총 6300억원의 금융지원과 유동성을 공급한다.지원대상은 현대차·기아가 추천하는 협력업체로 대출금리 우대, 보증료 100% 지원 등 금융 혜택을 받을 수 있다. 하나은행은 또 공급망 ESG 규제 확산으로 어려움을 겪는 수출기업을 위해 ESG컨설팅 서비스도 함께 제공한다.이날 협약식에는 김정관 산업통상자원부 장관, 성 김 현대차그룹 사장, 장영진 한국무역보험공사 사장, 이호성 하나은행장이 참석했다.김정관 장관은 “올해 7월까지 수출이 불확실성에도 플러스를 기록한 것은 기업인들의 노고 덕분”이라며 “관세 조치에 대응해 수출 애로 해소와 대체시장 진출 지원, 세제·자금 지원 등 후속 대책을 차질없이 추진해 나가겠다”고 말했다.이호성 하나은행장은 “이번 협약은 미국 관세 조치로 어려움을 겪는 자동차 산업 수출기업에 실질적인 금융지원을 제공하기 위한 것”이라며 “하나은행은 외국환 전문은행으로서 수출기업의 든든한 파트너가 되도록 민·관 협력을 이어가겠다”고 강조했다. 하나은행, 현대기아차·산자부·무보와 자동차산업 수출지원 맞손: 이날 협약식에 참석한 이호성(오른쪽부터) 하나은행장, 성 김 현대차그룹 사장, 김정관 산업통상자원부 장관, 장영진 한국무역보험공사 사장이 기념촬영을 하고 있다. ⓒ하나은행[데일리안 = 정지수 기자] 하나은행은 지난 18일 현대차/기아, 한국무역보험공사와 함께 '자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원' 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.이번 협약은 미국 관세조치로 대외 경제 불확실성에 대응하고 국내 자동차 산업의 수출 공급망 강화를 통해 대기업과 중소·중견기업간 상생 협력을 위해 마련됐다.이를 위해 하나은행 300억원 및 현대차/기아 100억원 등 400억원을 양사가 공동 출연해 총 6300억원 규모로 금융지원 및 유동성을 공급한다.지원대상은 현대차/기아가 추천하는 협력업체로 ▲대출금리 우대 ▲보증료 100% 지원 등 실질적인 금융혜택을 받게 된다.또한, 하나은행은 전 세계적으로 공급망 ESG 규제 확산에 따른 수출기업의 어려움을 해소하기 위해 ESG컨설팅 서비스도 제공하기로 했다.충남 아산 디와이오토(주) 본사에서 진행된 협약식에는 김정관 산업통상자원부 장관, 성 김 현대차그룹 사장, 장영진 한국무역보험공사 사장, 이호성 하나은행장이 참석했다.참석자들은 1호 보증서 발급업체인 디와이오토(주)의 생산시설을 견학하고 현장에서 고생하는 임직원들에게 감사의 마음을 전했다.김정관 산업통상자원부 장관은 "올해 7월까지 수출이 전례 없는 불확실성에도 플러스를 기록한 것은 수출 현장에서 불철주야 애써주신 기업인들의 노고 덕분"이라며 "특히, 관세 조치에 대응해 후속 지원대책을 마련하고, 우리 산업의 근원적 경쟁력을 압도적으로 높일 수 있는 전략도 차질없이 추진해 나가겠다"고 밝혔다.이호성 하나은행장은 "이번 협약은 최근 미국 관세조치 조치에 따라 경영에 어려움을 겪는 자동차 산업 수출기업에게 실질적인 금융지원을 제공하기 위해 마련됐다"며 "하나은행은 외국환 전문은행으로서 수출기업의 든든한 파트너가 될 수 있도록 지속적인 민·관 협력을 이어 나가겠다"고 밝혔다. 하나은행, 산업부·현대차·기아·한국무역보혐공사와 MOU 체결: (서울=뉴스1) = 하나은행은 지난 18일 현대차·기아, 한국무역보험공사와 함께 '자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원' 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.김정관 산업통상자원부 장관, 이호성 하나은행장, 성 김 현대차그룹 사장, 장영진 한국무역보험공사 사장이 충남 아산시 디와이오토 본사에서 '자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원' 업무협약 체결 후 기념 촬영을 하고 있다. (하나은행 제공. 재판매 및 DB 금지) 2025.8.19/뉴스1 하나은행, 산자부·현대기아차·무보와 자동차 산업 수출 공급망 강화: 자동차 산업 수출기업의 금융부담 완화를 위한 업무협약 체결대출금리 우대·보증료 100%지원 등 실질적인 금융혜택 제공18일 충남 아산시에 위치한 디와이오토 본사에서 '자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원' 업무협약식에서 (사진 오른쪽부터) 이호성 하나은행장, 성 김 현대차그룹 사장, 김정관 산업통상자원부 장관, 장영진 한국무역보험공사 사장이 기념촬영을 하고 있다. 하나은행하나은행은 현대기아차, 한국무역보험공사와 함께 '자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원' 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.이번 협약은 미국의 관세 조치로 인한 대외 경제 불확실성에 대응하고 국내 자동차 산업의 수출 공급망 강화를 통해 대기업과 중소·중견기업 간 상생 협력을 위해 마련됐다. 이를 위해 하나은행 300억원 및 현대기아차 100억원 등 400억원을 양사가 공동 출연해 총 6300억원 규모로 금융지원 및 유동성을 공급한다.지원 대상은 현대차·기아가 추천하는 협력업체로 ▲대출금리 우대 ▲보증료 100% 지원 등 실질적인 금융 혜택을 받게 된다. 또한, 하나은행은 전 세계적으로 공급망 ESG(환경·사회·지배구조) 규제 확산에 따른 수출기업의 어려움을 해소하기 위해 ESG 컨설팅 서비스도 제공하기로 했다.이날, 충남 아산 디와이오토(주) 본사에서 진행된 협약식에는 김정관 산업통상자원부 장관, 성 김 현대차그룹 사장, 장영진 한국무역보험공사 사장, 이호성 하나은행장이 참석했다. 참석자들은 1호 보증서 발급업체인 디와이오토의 생산시설을 견학하고 현장에서 고생하는 임직원들에게 감사의 마음을 전했다.김정관 산업통상자원부 장관은 "올해 7월까지 수출이 전례 없는 불확실성에도 플러스를 기록한 것은 수출 현장에서 불철주야 애써주신 기업인들의 노고 덕분"이라며 "특히, 관세 조치에 대응해 수출 애로 해소, 대체 시장 진출, 세제·자금 지원 등 후속 지원대책을 마련하고, 우리 산업의 근원적 경쟁력을 압도적으로 높일 수 있는 전략도 차질 없이 추진해 나가겠다"고 밝혔다.이호성 하나은행장은 "이번 협약은 최근 미국의 관세 조치에 따라 경영에 어려움을 겪는 자동차 산업 수출기업에 실질적인 금융지원을 제공하기 위해 마련됐다"며 "하나은행은 외국환 전문은행으로서 수출기업의 든든한 파트너가 될 수 있도록 지속적인 민·관 협력을 이어 나가겠다"고 밝혔다.앞서, 하나금융그룹은 지난 4월 미국의 상호관세 조치로 인해 경영의 어려움이 예상되는 중소기업·소상공인을 위해 총 6조3000억원의 긴급 금융지원에 나선 바 있다. 미국의 관세 정책 시행으로 인해 금융·외환시장의 변동성이 지속될 것으로 전망되는 상황 속에서 하나은행은 중소기업·소상공인의 긴급 유동성 지원을 위해 총 6조원 규모의 자금을 공급했으며, 내수 부진 및 소비 위축으로 어려움을 겪는 소상공인의 금융부담 완화를 위해 최대 1.9%의 우대금리가 적용되는 3000억원 규모의 신규자금을 지원했다. 현대캐피탈, '기아 PV5' 맞춤형 금융 프로그램 출시: 현대캐피탈이 기아 최초의 전동화 전용 PBV(목적기반차량)인 '더 기아 PV5(이하 PV5)'에 최적화된 전용 금융 프로그램을 새롭게 출시했다고 오늘(22일) 밝혔습니다.PV5는 모빌리티 서비스, 물류, 레저 등 고객의 다양한 요구에 대응할 수 있도록 만들어진 신개념 중형 PBV입니다.먼저, 현대캐피탈은 고객의 자금 사정에 맞춰 PV5를 운행할 수 있도록 'PV5 5-제로(ZERO) 할부'와 'PV5 롱런 할부' 프로그램을 내놨습니다.PV5 5-제로 할부는 총 60개월의 할부 기간 중 초기 5개월은 월 납입금을 내지 않고, 이후 55개월 간 4.7% 금리를 적용 받아 원리금을 상환하는 방식입니다. PV5 롱런 할부는 할부 기간을 최장 120개월까지 제공하는 초장기 할부로, 5.0%라는 금리를 적용해 월 납입금을 합리적으로 낮췄습니다.리스 프로그램 라인업 역시 눈길을 끕니다. 현대캐피탈은 네이버페이와 손잡고 '트리플-세이브 리스' 프로그램을 선보인다. 이 프로그램은 전기차 보조금 혜택에 차량가 할인 금액을 반영해 월 이용료를 낮추고, 차량가의 0.5%를 추가로 네이버 포인트로 되돌려 줍니다. 이용 고객들은 첫 6개월 동안 최저 20만원 수준의 월 이용료만 납부하면 돼 초기 비용 부담까지 대폭 줄일 수 있습니다.현대캐피탈 '페이백 리스' 프로그램도 실속 넘치는 혜택으로 이뤄져 있습니다. PV5에 누적되는 마일리지, 배터리 관리 점수, 안전운전 점수 지표가 일정 기준을 충족할 경우, 현대캐피탈은 고객들에게 계약 만기에 따른 차량 반납 시 일부 금액을 되돌려 줍니다.또한, 현대캐피탈은 PV5 법인리스 고객들에게 보험료 할인, 원격 차량진단, 정비 예약, 배터리 충전 관리 서비스 등 서비스를 제공해 법인 차량을 더욱 효율적으로 관리할 수 있도록 지원할 예정입니다.현대캐피탈 관계자는 "다양한 고객들이 PV5를 합리적으로 이용할 수 있도록 맞춤형 금융 프로그램을 마련해, 금융의 관점에서 현대자동차그룹이 선도하는 모빌리티 혁신의 속도를 높여나갈 수 있도록 끊임없이 지원해 나갈 것"이라고 강조했습니다.당신의 제보가 뉴스로 만들어집니다.SBS Biz는 여러분의 제보를 기다리고 있습니다.홈페이지 = https://url.kr/9pghjn 현대캐피탈, ‘더 기아 PV5’ 전용 금융 프로그램 출시: 초장기 할부·충전 크레딧 등 금융 지원더 기아 PV5. [현대캐피탈][헤럴드경제=정호원 기자] 현대캐피탈은 기아 최초의 전동화 전용 PBV(목적기반차량) ‘더 기아 PV5(이하 PV5)’ 전용 금융 프로그램을 새롭게 출시했다고 22일 밝혔다.PV5는 모빌리티 서비스·물류·레저 등 다양한 수요를 겨냥한 신개념 중형 PBV다. 기아는 지난 6월 ‘PV5 패신저’와 ‘PV5 카고’ 모델을 내놓은 바 있다.현대캐피탈은 개인과 법인 고객을 아우르는 맞춤형 금융상품을 선보인다 ‘PV5 5-제로 할부’는 60개월 중 초기 5개월간 무이자 상환하고 이후 55개월간 4.7% 금리를 적용하는 방식이다. ‘PV5 롱런 할부’는 최장 120개월(금리 5.0%)까지 분할 상환이 가능하다.전기차 충전 지원도 강화했다. 카앤에셋 애플리케이션(앱)에서 안전운전 점수 80점 이상을 기록하면 매월 1만원 충전 크레딧을 최대 12개월간 지급한다. 충전요금은 앱 내 ‘통합 청구’ 서비스로 차량 할부금과 함께 납부할 수 있다또한 네이버페이와 제휴한 ‘트리플-세이브 리스’는 전기차 보조금과 차량가 할인 반영으로 월 이용료를 낮췄다. 차량가의 0.5%를 네이버 포인트로 적립해 준다. 초기 6개월간은 월 20만원 수준으로 이용할 수 있다. ‘페이백 리스’는 마일리지·배터리 관리·안전운전 점수 달성 시 월 최대 1만원을 계약 만기 시 환급한다.법인 고객을 대상으로는 현대캐피탈의 차량관제 시스템(FMS)을 활용해 보험료 할인, 원격 진단, 정비 예약, 배터리 관리 등 맞춤형 서비스를 제공한다.현대캐피탈 관계자는 “다양한 맞춤형 금융 프로그램으로 고객의 초기 부담을 줄이고 모빌리티 혁신을 뒷받침하겠다”고 말했다. 현대캐피탈, 기아 PV5 전용 금융 프로그램 출시: 60개월 할부 첫 5개월 납입금 無이후 55개월간 4.7% 금리 적용최장 120개월 할부 프로그램 겸비현대캐피탈은 기아 최초 전동화 전용 목적기반차량(PBV) '더 기아 PV5' 전용 금융 프로그램을 출시했다고 22일 밝혔다.더 기아 PV5. 현대캐피탈'PV5 5-제로 할부'와 'PV5 롱런 할부' 프로그램을 선보였다.제로 할부는 60개월의 할부 기간 중 초기 5개월은 월 납입금을 내지 않고, 이후 55개월 간 4.7% 금리로 원리금을 상환하는 방식으로 구성했다. 차량 구매 초기 부담을 덜어준다.롱런 할부는 기간을 최장 120개월까지 제공하는 초장기 할부다. 적용금리는 5%다.PV5 할부 프로그램 고객에게 전기차 충전 지원 혜택을 제공한다. 현대캐피탈 카앤에셋 애플리케이션에서 안전운전 점수 80점 이상을 달성하는 고객은 매월 1만원의 충전 크레딧을 받는다.충전 크레딧으로 할부 계약 체결 다음 달부터 12개월간 최대 12만원을 준다. 크레딧은 한국전기차충전서비스(해피차저) 제휴 전국 충전소에서 단일요금(급속 기준 ㎾h당 380원)으로 쓸 수 있다.네이버페이와 함께 '트리플-세이브 리스' 프로그램도 선보인다. 전기차 보조금 혜택에 차량가 할인 금액을 반영해 월 이용료를 낮추고 차량가의 0.5%를 추가로 네이버 포인트로 돌려준다.트리플-세이브 리스 고객은 첫 6개월간 월 이용료를 최저 20만원만 내면 된다.이에 더해 마일리지, 배터리 관리 점수, 안전운전 점수 지표가 일정 기준을 충족하면 계약 만기 후 차량 반납 시 일부 금액을 페이백해준다.실제 마일리지를 약정 마일리지의 95% 이내로 운영하는 등 일반적인 운행 습관을 갖춘 고객 누구나 조건을 충족할 수 있을 것으로 보인다. 조건 달성 시 리스 기간 동안 월 최대 1만원을 환급받는다.현대캐피탈 관계자는 "다양한 고객들에게 PV5 맞춤형 프로그램을 제공해 현대자동차그룹의 모빌리티 혁신을 고도화하도록 금융 분야에서도 끊임없이 지원할 것"이라고 말했다. 현대캐피탈, 기아 PV5 맞춤형 금융 프로그램 출시: [이데일리 송주오 기자] 현대캐피탈은 기아 최초의 전동화 전용 PBV(목적기반차량)인 ‘더 기아 PV5(이하 PV5)’에 최적화된 전용 금융 프로그램을 새롭게 출시했다고 22일 밝혔다.(사진=현대캐피탈)현대캐피탈은 고객의 자금 사정에 맞춰 PV5를 운행할 수 있도록 ‘PV5 5-제로(ZERO) 할부’와 ‘PV5 롱런 할부’ 프로그램을 내놓았다.‘PV5 5-제로 할부’는 총 60개월의 할부 기간 중 초기 5개월은 월 납입금을 내지 않고, 이후 55개월 간 4.7% 금리를 적용한다. ‘PV5 롱런 할부’는 5.0% 금리에 최장 120개월까지 할부를 이용할 수 있다. PV5 할부 프로그램을 이용하는 고객들에게는 특별한 전기차 충전 지원 혜택도 제공된다. 현대캐피탈 카앤에셋 앱에서 안전운전 점수 80점 이상을 달성하는 고객은 매월 1만원의 충전 크레딧(Credit)을 지급받을 수 있다. 충전 크레딧은 할부 계약이 체결된 다음 달부터 12개월 동안 최대 12만원을 제공한다. 현대캐피탈은 네이버페이와 손잡고 ‘트리플-세이브(Triple-Save) 리스’ 프로그램을 선보인다. 이 프로그램은 전기차 보조금 혜택에 차량가 할인 금액을 반영해 월 이용료를 낮추고, 차량가의 0.5%를 추가로 네이버 포인트로 되돌려 준다. ‘트리플-세이브 리스’ 이용 고객들은 첫 6개월 동안 최저 20만원 수준의 파격적인 월 이용료만 납부하면 된다. 아울러 △마일리지 △배터리 관리 점수 △안전운전 점수 지표가 일정 기준을 충족할 경우, 현대캐피탈은 고객들에게 계약 만기에 따른 차량 반납 시 일부 금액을 되돌려 준다. 페이백 조건은 실제 마일리지를 약정 마일리지의 95% 이내로 운영하는 등 일반적인 운행 습관을 갖춘 고객이라면 누구나 충족시킬 수 있는 수준으로, 조건 달성 시 리스 기간 동안 월 최대 1만원을 페이백 받을 수 있다.현대캐피탈 관계자는 “혁신성과 실용성에 초점을 맞춘 PV5의 등장은 곧 모빌리티가 이동의 ‘수단’에서 ‘목적’으로 진화하는 모빌리티 플랫폼 시대의 개막을 뜻한다”며 “현대캐피탈은 다양한 고객들이 PV5를 합리적으로 이용할 수 있도록 맞춤형 금융 프로그램을 마련해, 금융의 관점에서 현대자동차그룹이 선도하는 모빌리티 혁신의 속도를 높여나갈 수 있도록 끊임없이 지원해 나갈 것”이라고 말했다. 현대캐피탈, '더 기아 PV5' 전용 금융 프로그램 론칭: 롱런 할부부터 페이백 리스 등 다양[서울=뉴시스] 더 기아 PV5 이미지. (사진=현대캐피탈 제공) 2025.08.23. photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지[서울=뉴시스]권안나 기자 = 현대캐피탈이 기아 최초의 전동화 전용 PBV(목적기반차량)인 '더 기아 PV5'에 최적화된 전용 금융 프로그램을 출시한다고 23일 밝혔다.우선 고객의 자금 사정에 맞춰 PV5를 운행할 수 있도록 'PV5 5제로(ZERO) 할부'와 'PV5 롱런 할부' 프로그램을 선보였다.PV5 5제로 할부는 총 60개월의 할부 기간 중 초기 5개월은 월 납입금을 내지 않는다. 이후 55개월 간 4.7% 금리를 적용 받아 원리금을 상환하는 방식으로 차량 구매에 따른 초기 비용이 부담스러운 고객에게 제격이다. PV5 롱런 할부는 할부 기간을 최장 120개월까지 제공하는 초장기 할부 프로그램이다. 5.0%라는 금리를 적용해 월 납입금을 합리적으로 낮춘 상품이다.PV5 할부 프로그램 고객에게는 전기차 충전 지원 혜택도 제공된다. 현대캐피탈 카앤에셋 애플리케이션(앱)에서 안전운전 점수 80점 이상을 달성하는 고객은 매월 1만원의 충전 크레딧(Credit)을 지급받을 수 있다. 충전 크레딧은 할부 계약이 체결된 다음 달부터 12개월동안 최대 12만원이 제공된다. 지급받은 크레딧은 한국전기차충전서비스(해피차저)와 제휴된 전국 충전소에서 단일요금(급속 기준 380원/kWh)으로 사용할 수 있다. 또 현대캐피탈 카앤에셋 앱에서 새롭게 출시하는 '통합 청구' 서비스를 통해, PV5 고객들이 전기차 충전요금과 월 납입금을 함께 납부할 수 있어 더욱 편리해졌다.강력한 할인 혜택을 담은 PV5 리스 프로그램 라인업 역시 눈길을 끈다. 현대캐피탈은 네이버페이와 손잡고 '트리플 세이브 리스' 프로그램을 선보인다. 이 프로그램은 전기차 보조금 혜택에 차량가 할인 금액을 반영해 월 이용료를 낮추고, 차량가의 0.5%를 추가로 네이버 포인트로 되돌려 준다. 첫 6개월 동안 최저 20만원 수준의 파격적인 월 이용료만 납부하면 된다. 또 다른 리스 상품인 현대캐피탈 '페이백(Payback) 리스' 프로그램도 있다. PV5에 누적되는 ▲마일리지 ▲배터리 관리 점수 ▲안전운전 점수 지표가 일정 기준을 충족할 경우, 현대캐피탈은 고객들에게 계약 만기에 따른 차량 반납 시 일부 금액을 되돌려 준다. 페이백 조건은 실제 마일리지를 약정 마일리지의 95% 이내로 운영하는 등 일반적인 운행 습관을 갖춘 고객이라면 누구나 충족시킬 수 있는 수준이다. 조건 달성 시 리스 기간 동안 월 최대 1만원을 페이백 받을 수 있다.현대캐피탈은 업계 최고 수준으로 평가받는 '현대캐피탈 FMS(대단위 차량관제 시스템)' 기술력을 활용해 PV5 법인리스 고객들에게 각각의 비즈니스 특성에 최적화된 맞춤형 서비스를 제공할 계획이다. 현대캐피탈은 연동된 PV5 데이터를 바탕으로 ▲보험료 할인 ▲원격 차량진단 ▲정비 예약 ▲배터리 충전 관리 서비스 등 법인 차량을 더욱 효율적으로 관리할 수 있도록 지원할 예정이다. 조선·원전·방산 팔고 현대·기아차 사는 외국인 왜?...″숨은 수혜주 찾아라″ [한양경제]: 8월 외국인, 현대차, 기아차 각각 1790억원, 351억원 순매수관세 불확실성 해소 ...3분기 팰리세이트 출시 영향美 시장 안착 시 협력사 수혜주 급부상 이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 정의선 현대차그룹 회장. 연합뉴스 국내 주식시장에서 외국인 투자자들의 포트폴리오에 지각변동이 일고 있다. 시장을 주도했던 조선, 원자력, 방산 관련주를 팔아치우고, 대신 현대차와 기아를 중심으로 한 자동차 업종을 집중적으로 사들이고 있다. 밸류업과 실적을 동시에 갖춘 새 투자처를 찾아 나선 외국인들의 전략적 움직임으로 풀이된다. 이 같은 매수처 이동은 조선과 원전주의 단기 고점 부담, 그리고 상대적으로 저평가된 자동차주의 매력에 따른 것으로, 하반기 시장 주도권이 자동차 종목으로 옮겨갈 것이란 전망에 힘을 싣고 있다. 특히 지난 19일 장에서는 외국인이 2329억원 규모의 순매도를 기록하며 지수를 끌어내린 바 있다. 외국인들이 그간 집중하던 조선·방산·원전 종목 위주로 순매도에 나선 모습을 보였다. 그후 외국인들이 매수에 나선 종목은 현대자동차와 기아자동차 등 국내 자동차였다. 오토모티브 뉴스에 실린 정의선 회장 기사. 현대차그룹 제공 ■ 외국인, 현대차·기아차 왜 사나? 22일 증권업계에 따르면, 이달 들어 외국인은 현대차와 기아를 각각 1790억원, 351억원어치 순매수했다. 또, 현대차는 최근 한 달간 5.5% 상승한 모습을 보이며 한화에어로스페이스를 제치고 유가증권시장 시가총액 5위 자리를 탈환했다. 같은 기간 기아는 5.84%, 현대글로비스는 22.62% 오르며 코스피지수 등락률(-2.51%)을 웃도는 성과를 냈다. 외국인들의 이같은 투자심리에 대해 증권가 관계자는 관세 불확실성 해소를 가장 큰 요인으로 꼽았다. NH투자증권 관계자는 “최근까지 자동차 관련주는 미국의 25% 고율 관세 이슈로 지지부진했지만, 불확실성이 해소되면서 매수세가 몰리는 모습”이라며 “특히, 현대차의 경우는 일본이나 유럽 기업들보다 미국 현지화 전략에서 앞서 있기 때문에 더욱 매력적으로 느껴질 것”이라고 분석했다. 그는 “또 미국 시장에서 하이브리드 수요가 빠르게 늘고 있는 점도 주목해 볼 필요가 있다”며 “현대차가 3분기 팰리세이드 하이브리드 모델을 미국 시장에 출시하는 것도 커다란 모멘텀이 될 수 있다”고 내다봤다. 이어 “아울러 현대차의 경우 향후 3년간 4조원 규모의 자사주 매입·소각 계획을 밝힌 바 있어 주주 환원 차원에서도 매력적”이라고 덧붙였다. 증권업계는 미국 정부가 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 전기차 보조금 지급을 다음달 말 조기 종료하기로 하면서 하이브리드 차량이 대안으로 떠오르고 있다는 점에 주목할 것을 강조했다. 임은영 삼성증권 연구원은 “도요타가 독점하고 있는 미국 하이브리드 자동차 시장에서 현대차의 하이브리드 자동차 판매 비중이 현재 15% 수준인데 내년 20%, 2027년에는 30% 증가할 것으로 예상된다”며 “제너럴모터스(GM)와의 협업으로 미국 시장에서 핵심 제조업체로 성장할 것”이라고 전망했다. 3분기 미국 시장 공략이 성공적으로 진행될 경우, 현대차에 대한 시장의 반응은 더욱 뜨거워질 것으로 보인다. 아진산업 CI(위), 티에이치엔 CI(아래). 홈페이지 ■ 현대차·기아차 협력업체들 수혜주로 급부상 증권가에서는 현대차가 미국 시장에 안착할 경우 협력 업체들도 함께 수혜를 볼 것으로 예측했다. 특히, 저평가된 일부 기업의 경우 하반기 실적 개선과 함께 반전의 기회가 올 것이라고 내다봤다. 대신증권이 21일 발표한 보고서에 따르면, 국내 자동차 중소 부품 50개사의 2분기 합산 매출은 16조원으로 전년 동기 대비 12% 증가했다. 하지만 영업이익은 7893억원(+1.2%)에 그쳐 영업이익률(OPM)이 5.0%로 외형 성장 대비 마진 개선은 제한적이었다. 2분기 실적은 개선됐지만, 여전히 관세 및 산업 저성장·저마진 구조로 시장 내 업종 관심이 제한적인 상황이다. 이런 상황에서도 실적 개선에 불구해 극도로 저평가된 종목들이 눈에 띈다. 김귀연 대신증권 애널리스트는 “외형 성장세가 지속되고 있는 점은 긍정적이나, 유기적 성장보다는 인플레이션과 환율 효과로 인한 인식 매출 증가로 이익 레버리지 효과는 제한적”이라며 “업종 관심이 올라갈 경우 가장 민감하게 주가 반응을 나타낼 수 있고, 자동차 성장 테마에 부합할 경우 이익 체력 개선이 지속돼 기업가치 상향이 이어질 수 있다”고 전망했다. 김 애널리스트는 기업가치가 상향될 유망주를 제시했다. 우선 추천한 기업은 아진산업(시총 1250억원, 연율 PER 2.8배)이다. 아진산업은 2분기 매출 2556억원(+29%), 영업이익 475억원(+377%), OPM 18.6%를 기록하며 차별화된 외형 성장과 수익성을 동시에 달성했다. Dash Compl, PNL Assy 등 차체 부품을 생산하는 아진산업은 미국 시장 진출이 성장을 견인할 것으로 전망된다. 티에이치엔(시총 680억원, 연율 PER 1.5배)도 매출 2525억원(+50%), 영업이익 208억원(+95%), OPM 8.2%의 실적을 기록했다. 와이어링 하네스를 납품하는 티에이치엔은 내연기관 대비 HEV(Hybrid Electric Vehicle·하이브리드 카) 확대 수혜를 받을 것으로 예측된다. 코리아에프티(시총 1570억원, PER 3.1배)는 연료계통 부품 중 카본 캐니스터, 플라스틱 필러넥을 주력으로 하는 업체다. 현대기아차 HEV향 캐니스터에서 독점적 지위를 유지하고 있어 대표적인 HEV 수혜주로 평가받는다. 김 애널리스트는 이 밖에 SJG세종(시총 1399억원, PER 1.6배), 성우하이텍(시총 4824억원, PER 4.2배), 대원산업(시총 2358억원, PER 2.6배), 인팩(시총 648억원, PER 3.8배) 등이 저평가 구간에서도 실적 개선을 보일 수 있는 종목으로 꼽았다. 이들 중소부품업체들의 미래를 가를 핵심 변수는 ‘미국과 HEV’다. 대부분 현대기아향 매출 의존도가 높은 중소부품업체 특성상, 현대차그룹의 사업 전략에 따라 개별 기업의 실적 변동성이 커질 수밖에 없는 구조다. 특히, 신형 팰리세이드(LX3)부터 가솔린 2.5 터보엔진이 적용되며 SUV-HEV 경쟁력이 강화될 것으로 예상된다. 김 애널리스트는 “2025년말 메타플랜트(HMGMA) 공장 내 HEV 생산라인 투입과 함께 팰리세이드/텔루라이드 차종 투입 가능성이 높다”며 “실현될 경우 미국 내 주요 차종의 생산능력 확대로 이어져 실적 Mix에 유리한 SUV 차종의 HEV 공급물량 확대가 업종 내 주가 모멘텀으로 작용할 것”이라고 전망했다. 현대 오토에버 CI. 홈페이지 이들 기업외에도 현대오토에버를 하반기 유망주로 꼽았다. 김 애널리스트는 22일 보고서를 통해 현대오토에버를 ‘또 다시 볼 때’라며, 현대차 최고경영자 인베스터 데이(CID)와 휴머노이드 로봇 투입과 관련해 관심을 높일 필요가 있다고 강조했다. 대신증권은 시스템 통합(SI)·부품사 피어그룹 대비 밸류 프리미엄을 받고 있는 만큼 주가 변동성 대응은 필수적이라고 봤다. 지난 6월 시장 내 로보틱스 모멘텀이 부각돼 주가가 상승했다가 최근 관심이 다시 제한돼서다. 또, 오는 9월 현대차 CID를 통해 로보틱스 모멘텀이 재차 부각될 가능성이 높다면서, 오는 11월 북미 메타플랜트에 휴머노이드 로봇이 투입됨에 따라 SI사업 역할이 부각될 수 있을 것으로 내다봤다. 김 애널리스트는 “현대오토에버가 로봇이 공장 내에서 역할을 수행하는 데 필요한 트레이닝(딥러닝) 관제하는 역할을 담당할 가능성이 높다”며 “9월 현대차 CID 앞두고 관심도를 높일 필요가 있다”고 밝혔다. 증권업계 분석처럼 업계 전반의 어려움 속에서도 개별 기업의 차별화된 성과가 드러나고 있는 만큼, 투자자들의 선별적 접근이 필요한 시점이다. 아울러, 극저평가 구간에서 실적 개선을 보이는 종목들이 현대차그룹의 HEV 전략과 맞물려 어떤 변화를 만들어낼지 주목할 필요가 있다. 한미 정상회담을 계기로 현대차·기아차의 미국 시장 점유율 확대와 생산 시설 강화는 완성차 기업의 성장을 넘어, 동반 진출한 자동차 부품주들에게 새 기회가 될 전망이다. 특히, 미국 내 생산 거점을 확보했거나 신규 투자를 진행하는 부품사들은 관세 위험에서 벗어나 안정적인 공급 물량을 확보하고 물류비 절감 효과까지 누리며 실적 개선을 가속화할 것으로 보인다. 이는 결국 현대차·기아차 벨류 체인에서 '숨은 수혜주'로서의 가치가 재평가받는 계기가 될 전망이다. |
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] | 네이버 “사우디서 글로벌 B2B기업으로 도약”…국방도 소버린AI 시대, 한화·KT·LIG '기술전쟁' [AI 프리즘*스타트업 창업자 뉴스]: 네이버, 사우디 디지털트윈 수주 성공··· “‘기술 경쟁력’으로 글로벌 무대 입성”대만 노점에서도 ‘초록 결제창’··· 대만 인구 94%가 라인 유저한화·LIG넥스원.KT 국방 AI 개발 본격화···국산화 필수인 방산서 혁신 AI 나올지 관심[서울경제] ▲ AI 프리즘* 맞춤형 경제 브리핑* 편집자 주: ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 추천 및 요약 서비스’입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다. 네이버 중동 진출에 국방 AI 혁신 물결 [AI PRISM x D•LOG][주요 이슈 브리핑]■ 글로벌 진출 성공 모델: 네이버가 대만 라인 성공에 이어 사우디 디지털트윈 프로젝트 수주로 중동 진출 기반을 확보하며 진정한 글로벌 기업 도약에 나섰다. 기술력 기반 차별화와 현지화 전략으로 글로벌 빅테크와 경쟁에서 승리한 사례로, 스타트업들도 단순 가격 경쟁을 넘어선 기술 우위와 현지 특화 서비스로 해외 시장 개척 기회를 적극 모색해야 하는 상황이다.■ 하드웨어 혁신이 시장 지배력을 재편: 삼성이 폴더블폰으로 애플 아성이 굳건한 미국에서 점유율을 8%p 끌어올리며 기술 혁신의 힘을 입증했다. 갤럭시Z 폴드7 사전예약이 전작 대비 25% 증가하고 미국 통신사 기준으로는 60% 급증한 성과로, 스타트업들도 혁신적 제품과 차별화된 기술로 기존 시장 질서를 흔들 수 있는 가능성을 보여주는 모범 사례다.■ 국방 AI 시장의 성장이 새로운 기회를 창출: 한화·KT·LIG넥스원이 소버린 AI 기술자립에 나서며 2030년 193억 달러 규모로 확대될 국방 AI 시장 선점 경쟁에 돌입했다. 미중 패권 경쟁이 치열해지는 가운데 국방 분야 AI 개발이 민간 활용으로 확장되고 있어, 스타트업들도 국방 특화 AI 솔루션과 민군 겸용 기술 개발을 통한 새로운 성장 동력 발굴이 절실한 전망이다.[스타트업 창업자 관심 뉴스]1. 네이버, 일본·대만 찍고 다음은 중동…“사우디서 글로벌 B2B기업으로 도약”- 핵심 요약: 네이버가 일본과 대만에서의 라인 성공 경험을 바탕으로 진정한 의미에서 글로벌 기업으로서의 도약을 시작했다. 최근 태국 AI 기업인 시암 AI 클라우드와 태국어 기반 대규모언어모델 및 AI 에이전트 공동 개발을 위한 업무협약을 체결했다. 국내 IT 기업들에게 문화적 간극 등의 이유로 실제 수주에서 번번히 좌절해 ‘기회의 땅’이자 ‘좌절의 땅’인 사우디아라비아에서 네이버는 2023년 플렛폼 구축 사업 수주에 성공했다. 네이버의 디지털트윈 기술 경쟁력이 통한 것이다. 사우디에서의 첫 시작에 성공한 네이버는 향후 지도와 내비게이션을 시작으로 예약·결제 등 다양한 서비스를 결합해 사우디 현지에 특화된 슈퍼앱을 내놓을 방침이다.2. 대만 노점에도 초록 결제창…10명 중 9명이 ‘라인(LINE)’ 유저- 핵심 요약: 네이버가 ‘현금의 나라’였던 대만의 일상 풍경을 바꾸고 있다. 라인은 2011년 대만 서비스 시작 이후 14년 만에 대만인들에게 ‘없으면 안 되는’ IT 인프라로 자리매김했다. 현재 대만 인구의 94%인 2200만 명이 라인을 사용하고 라인페이 사용자는 1200만 명에 달한다. 라인은 대만에서 단순한 앱을 넘어 국가 IT 인프라로 계속 진화 중이다. 이제는 재산세 등 세금 납부, 의료 서비스 예약, 지진 등 천재지변 경보까지 라인을 통해 이뤄지고 있다. 업계에서는 ‘철저한 현지화’가 이와 같은 성공을 이끌었다고 평가하고 있다. 업계 관계자는 “이해진 네이버 창업자가 처음 라인을 대만에 선보일 때부터 본사에서 천편일률적으로 지시를 내리는 것이 아니라 현지에서 사용자의 수요를 관찰해 반영하는 방식으로 서비스를 안착시켰다는 것은 잘 알려진 사실”이라고 말했다.3. 국방도 소버린AI 시대…한화·KT·LIG, 기술전쟁 돌입- 핵심 요약: 국방 인공지능 기술 주도권 경쟁이 본격화되며 한화·LIG넥스원 등 방산 대기업과 KT 등 정보통신 기업까지 관련 분야 인재 유치와 기술 개발에 집중하고 있다. 17일 IT 업계에 따르면 KT는 국방 전장·무기체계 관련 AI 사업을 발굴하고 제안할 인력을 채용하고 있다. 방산·우주 IT 분야 국내 대표 기업인 한화시스템도 국방 소버린 AI 상용화에 속도를 내고 있다. 지난달 네이버클라우드·서울대·한국과학기술원(KAIST)·포항공대 등과 ‘국방 AI 기술자립 및 생태계 조성’을 위한 업무협약을 맺고 대공방어를 위한 미래형 전장 상황인식 AI 모델에 대한 연구개발(R&D)에 나섰다. 업계에서는 이를 두고 미중 패권 경쟁이 치열해지고 있는 만큼 국방 AI를 한미동맹의 연장선상에서 봐야 한다는 시각도 나오고 있다.[스타트업 창업자 참고 뉴스]4. 삼성 ‘폴더블폰’ 약진…흔들리는 아이폰 안방- 핵심 요약: ‘접는 스마트폰’인 폴더블폰 인기에 힘 입어 2분기 삼성전자의 미국 스마트폰 시장 점유율이 대폭 확대됐다.미국 경제전문매체 CNBC는 16일(현지시간) 시장조사업체 캐널리스 자료를 인용해 삼성전자의 미국 스마트폰 시장 점유율이 1분기 23%에서 31%로 확대됐다고 보도했다. 반면 경쟁사인 애플의 점유율은 같은 기간 56%에서 49%로 떨어졌다. 애플이 여전히 미국 시장 1위를 지키고 있지만 삼성과 격차가 33%포인트에서 18%포인트로 크게 좁혀진 것이다. 삼성전자는 작년까지 기술력을 앞세워 6차례 폴더블 시리즈를 선보이며 중국의 거센 추격에도 전세계 더블폰 시장 30~40%를 차지하고 있는 상황이다. 여기에 애플이 내년에 첫 폴더블폰을 선보이면 삼성과 애플간의 점유율 경쟁은 격화되지만 시장 선점 효과는 삼성에 쏠릴 것으로 전망되고 있다.5. “美·中 무역 의존 탈피가 韓 과제…CPTPP 가입이 현실적 해법”- 핵심 요약: 모리스 옵스펠드 UC버클리 교수가 한국의 GDP는 일본 절반 수준(1조 8697억 달러)이지만 대미 흑자는 거의 동일한 수준이기에 한국 경제의 미국 의존도가 크다고 분석했다. 또 이러한 한국의 높은 의존도 때문에 무역 보복을 할 수 없고 안보 역시 미국에 기대고 있어 장기적으로 미국의 압박에 대한 노출 자체를 줄여야한다고 제언했다. 특정국에 대한 수출 의존도가 높은 한국의 경제구조를 개선하라는 데 방점이 찍혀있는 것이다. 한국이 중국 교역 의존도도 높다는 측면에서 옵스펠드 교수는 ‘포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입’을 현실적인 해법으로 내놓았다. 나아가 이를 통해 한국이 무역 관계를 더욱 다양화하고 심화시켜야한다고 강조했다.6. NC AI, 세계 최대 음성·언어학회 참가…몬스터 사운드 AI 생성기능 공개- 핵심 요약: NC AI가 세계 최대 음성·언어 기술 학회인 ‘인터스피치(INTERSPEECH) 2025’에서 혁신적인 몬스터 사운드 생성·변환 인공지능(AI) 기술을 전 세계에 공개한다. 17일 NC AI에 따르면 인터스피치는 국제 음성커뮤니케이션협회가 주최하는 세계 최대 규모의 음성 및 언어 기술 학회다. NC AI는 이번 학회에서 몬스터 사운드에 특화된 고품질 음색 변환 모델의 구조와 학습 기법을 상세히 다룬 논문과 이를 웹 기반 실시간 변환 시스템으로 구현한 데모 구축 사례 논문 등 총 2편을 발표할 예정이다. NC AI는 CD 수준(44.1kHz)으로 음성을 분석, 캐릭터 고유의 거친 숨소리나 날카로운 포효까지 놓치지 않고 담아낸 뒤, 원래 음성의 내용은 유지하면서도 원하는 스타일만 정확하게 덧입히는 기술을 선보인다. 조남현 NC AI 오디오 AI 팀장은 "앞으로도 AI를 활용해 창작자의 상상력을 현실로 구현하고, 디지털 콘텐츠 산업 전반에 혁신적인 오디오 경험을 제공하는 데 기여할 것"이라고 말했다.[자주 묻는 질문]Q. 해외 진출 시 현지화 전략은 어떻게 수립해야 하나요?A. 현지 수요 관찰과 문화적 차이를 기회로 활용하는 것이 핵심입니다. 네이버가 대만에서 본사 지시가 아닌 현지 수요 관찰로 라인을 국가 IT 인프라로 만든 것처럼, 현지 고객의 실제 니즈를 파악해 맞춤형 서비스를 제공해야 합니다. 사우디에서도 '컬처럴라이제이션' 전략으로 현지에 최적화된 기술과 서비스를 개발해 글로벌 빅테크와 차별화에 성공했습니다.Q. 기술 혁신으로 시장 지배력을 확보하려면 어떻게 해야 하나요?A. 지속적인 R&D 투자와 시장 타이밍 포착이 결정적입니다. 삼성이 6차례 폴더블 시리즈로 전 세계 시장의 30~40%를 선점하고 애플보다 앞서 시장을 개척한 것처럼, 혁신 기술을 조기에 상용화해 시장을 선도해야 합니다.Q. 정부 주도 신산업 분야에서 어떤 기회를 찾을 수 있나요?A. 국산화 요구와 기술자립 정책이 핵심 기회 요소입니다. 국방 AI 시장이 93억→193억 달러로 급성장하며 해외 의존도 최소화가 국가 과제로 부상한 상황에서, 소버린 AI 개발 참여를 통해 정부 사업 수주와 민간 활용 확장이 동시에 가능합니다. 한화·KT처럼 대학·연구기관과의 컨소시엄 구성으로 기술 개발 역량을 강화하고 장기 프로젝트 수주 기반을 마련하는 전략이 효과적입니다.[스타트업 창업자 핵심 체크포인트]✓ 글로벌 진출 전략: 네이버 사례처럼 현지화 전략과 기술 경쟁력을 바탕으로 한 차별화된 시장 진입 방안 수립✓ 혁신 제품 개발: 삼성 폴더블폰처럼 기존 시장 패러다임을 바꿀 수 있는 혁신적 제품 개발로 시장 선점 효과 확보✓ 기술 파트너십 구축: KT-팔란티어, 한화-대학 연합처럼 글로벌 기술 기업이나 연구기관과의 전략적 협력으로 기술 경쟁력 강화✓ 지정학적 리스크 대응: 미중 무역갈등 심화에 대비해 시장 다변화와 공급망 분산을 통한 안정적 성장 기반 구축[키워드 TOP 5]글로벌 진출, 현지화 전략, 기술 혁신, 국방 AI, 시장 선점, AI PRISM, AI 프리즘 8월18(월) 서울경제 1면 언박싱 우리銀, 하반기 신입행원 195명 뽑는다…SK·KT가 찜한 리벨리온 “추석 전 2000억 투자 유치” [AI 프리즘*대학생 취준생 뉴스]: 우리은행, 하반기 신입행원 195명 채용···서류접수 28일까지 진행리벨리온, 2000억 투자유치 목표···안정적 매출 성장세와 내년 상장 가능성으로 긍정적 평가SNS 광고로 빚더미에 앉은 MZ···2030세대 불법 대부업 피해 사례 급증[서울경제] ▲ AI 프리즘* 맞춤형 경제 브리핑* 편집자 주: ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 추천 및 요약 서비스’입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다. 우리은행 195명 뽑는데 AI회사는 2000억 몰린다 [AI PRISM x D•LOG][주요 이슈 브리핑]■ 금융권 채용 재개와 다양성 확대: 우리은행이 하반기 신입행원 195명을 8개 부문에서 채용하며 지역인재와 사회적 배려 대상자까지 포함한 포용적 채용을 확대하고 있다. 금융권 채용이 회복세를 탄 가운데 취준생들에게는 다양한 배경과 전공을 인정받을 수 있는 기회가 열리고 있는 상황이다.■ AI 산업 투자 폭증으로 채용 급증세: 리벨리온이 2000억 원 규모 투자 유치를 추진하고 네이버가 상반기 R&D 투자를 1조 원 이상 쏟아부으며 AI 분야가 뜨겁게 달아올랐다. 이에 따라 AI 반도체, 소프트웨어 개발, 데이터 분석 등 관련 분야 전문 인력 수요가 증가할 것으로 예상된다.■ 생성형 AI 업무 활용 보편화 가속: 국내 근로자 63.5%가 생성형 AI를 사용해봤고 업무 활용률도 51.8%에 달하며 새로운 업무 환경이 조성되는 양상이다. 또한 주당 1.5시간 업무시간 단축과 1% 생산성 향상 효과가 나타나면서 AI 활용 역량이 필수 스킬로 자리잡고 있어 취준생들의 AI 도구 숙련도가 중요한 경쟁력으로 떠올랐다.[대학생 취업준비생 관심 뉴스]1. 우리銀 하반기 신입행원 195명 채용- 핵심 요약: 우리은행이 기업금융, 개인금융, 지역인재, 우리 투게더, 테크, IT특성화고, 보훈, 장애인 특별채용 등 8개 부문에서 195명을 선발한다고 발표했다. 특히 올해부터 ‘우리 투게더’ 부문 추가로 기초생활수급자, 차상위계층, 다문화가정 자녀 등 사회적 배력 대상자의 채용을 확대하고 군 전역(예정) 장교에게 새로운 출발의 기회를 제공한다. 또 지역인재부문은 6개 지역으로 넓혀 지역밀착형 채용 강화에 나선다. 서류 접수는 이날부터 28일까지 우리은행 채용 홈페이지에서 진행되고 전형 절차는 서류전형, 1차·2차·최종면접 순이며 선발된 인재는 입행 후 ‘차세대 기업금융(RM)·개인금융(CM)·자산관리(PB) 사전양성과정’을 거칠 예정이다.2. SK·KT가 찜한 리벨리온 “추석 전 2000억 투자유치”- 핵심 요약: 국내 대표 인공지능 반도체 기업 리벨리온이 해외와 국내 투자자들의 높은 투자 열기에 힘입어 대규모 프리 IPO 작업에 속도를 내고 있다. 18일 벤처 업계에 따르면 리벨리온은 오는 10월 추석 전까지 약 2000억 원 규모 투자 유치 작업을 마무리하는 것을 목표로 하고 있다. 최근 삼성벤처투자와 삼성증권의 투자금 납입 완료로 자금 조달에 속도가 붙었고 기존 투자자인 산업은행과 미래에셋벤처투자 등도 높은 관심을 보이고 있다. 리벨리온이 이번에 제시한 투자 전 기업가치는 1조 5000억 원이다. 지난해 12월 사피온과의 합병을 통해 1조 3000억 원의 가치를 인정받은 지 불과 8개월 만에 2000억 원이 상승했다. 올해 들어 본격적인 매출 성장세가 이어지며 기업가치 상승에 탄력이 붙었다는 평가다. 특히 리벨리온은 투자 유치 과정에서 잠재 투자자들에게 올해 최소 500억 원 규모 매출 달성이 가능할 것이라고 강조하고 있다.3. 불법 사금융 피해, 1년새 72% ‘쑥’…SNS 광고에 MZ 피해도 급증- 핵심 요약: 최근 제도권 금융 대출의 문턱이 높아지며 불법 사금융에 손을 벌리는 서민들이 늘고 있는 추세다. 특히 소셜네트워크서비스 등을 통해 손쉽게 대부업 광고를 접근할 수 있는 환경 탓에 소위 ‘MZ’라고 불리는 2030세대의 불법 대부업 피해 사례가 늘고 있다. 경찰청 자료에 따르면 지난해 20세 이하 불법 사금융 피해자는 102명으로 2023년 55명에서 두 배 가까이 늘었다. 청년층의 불법 사금융 이용 경험 응답률이 2022년 7.5%에서 2023년 9.8%, 지난해 10.0%로 늘었다는 서민금융연구원 조사 결과 역시 MZ세대의 불법 사금융 피해를 정면으로 보여준다. 전문가들은 경기 악화와 더불어 제도권 대출길이 막히면서 폐업 위기에 내몰린 젊은 자영업자나 개인 영업을 해야 하는 프리랜서 등이 울며 겨자 먹기로 높은 금리를 감수하는 사례가 증가했다고 분석했다.[대학생 취업준비생 참고 뉴스]4. “AI 쓰니 주당 업무 1.5시간 단축”- 핵심 요약: 국내 근로자들이 생성형 인공지능 활용으로 주당 업무 시간이 1.5시간 단축되고 생산성은 1% 증가한 것으로 추정된다는 연구 결과가 나왔다. 한국은행이 18일 발표한 ‘AI 빠른 확산과 생산성 효과’ 보고서에 따르면 국내 근로자 중 생성형 AI를 한 번이라도 사용한 비율은 63.5%로 조사됐다. 근로자 10명 중 6명이 생성형 AI를 한 번이라도 써 본 경험이 있는 것이다. 한국의 생성형 AI 업무 활용률은 미국의(26.5%)의 약 2배 수준이다. 또 인터넷 상용화 3년 후 활용률(7.8%)보다 8배 높아 보급 속도도 빠르다는 것을 알 수 있다. 한은은 생성형 AI 활용 시 업무시간이 단축된다고 발표했다. 다만 우리나라의 경우 주 40시간 기준 1.5시간이 줄어 3.8% 감소하는 것으로 나타나 미국(5.4% 감소)에 비해서는 적은 것으로 알려졌다.5. 20대 결혼정보회사 가입 러시…연애도 결혼도 ‘효율’ 찾는 MZ- 핵심 요약: 최근 2030세대 연애·결혼 시장에서 ‘효율성’이 새로운 키워드로 떠오르고 있다. 결혼정보회사를 찾거나 로테이션 소개팅이 유행하는 등 빠르고 확실한 만남을 추구하는 경향이 뚜렸해졌다는 분석이 나온다. 18일 결혼정보회사 가연에 따르면 2024년 가연의 20대 회원 수는 전년 동기 대비 11.1% 늘었다. 성별로는 남성이 8.3%, 여성이 12.5% 증가했다. 짧은 시간 내에 상대를 파악하려는 성향은 연애에서도 두드러진다. ‘시성비(시간+가성비)’ 만남으로 불리는 로테이션 소개팅이 대표적이다. 전문가들은 ‘효율 연애’ 유행의 배경으로 2030세대의 심리적 여유가 줄어든 점을 꼽았다. 곽금주 서울대 심리학과 교수는 “코로나19와 극심한 취업난을 겪은 이들은 불확실한 상황에 에너지를 낭비하지 않으려는 경향이 있다”고 분석하기도 했다.6. AI 공들이는 네이버, 상반기 R&D투자 ‘역대 최대’- 핵심 요약: ‘인공지능’에 전사적 역량을 집중하고 있는 네이버가 올해 상반기 역대 최대 규모의 연구개발(R&D) 비용을 사용했다. 같은 기간 보유 특허 수도 3064건으로 전년 동기(2719건) 대비 약 13% 증가한 것으로 확인됐다. 18일 네이버 반기보고서에 따르면 올해 상반기 연결 기준 연구개발 비용은 1조 386억 원으로 전년 동기(8988억 원) 대비 16% 늘면서 반기 기준 역대 최대치를 기록했다. 상반기 기준 네이버의 연구개발 비용이 1조 원을 넘는 것은 이번이 처음으로 이 속도라면 올해 연간 연구개발 비용이 2조 원을 넘길 것으로 예상된다. 네이버가 이러한 과감한 투자를 한 데에는 본격적인 AI 서비스 확대가 가장 큰 역할을 했을 것으로 보인다. 실제로 네이버가 올해 상반기 진행한 연구개발 프로젝트를 보면 상당 부분이 AI에 집중돼어 있고 반기보고서에서는 현재 자체 개발 AI 모델 ‘하이퍼클로바X’를 활용한 자연어처리기술(NLP) 등을 개발 중임을 알렸다.[자주 묻는 질문]Q. 우리은행 채용에서 가장 중요한 선발 기준은 무엇인가요?A. 8개 부문별로 차별화된 인재를 선발하며 사회적 배려와 지역 균형을 중시합니다. 기업금융과 개인금융 부문에서는 금융 전문성을 중점 평가하고, 테크 부문에서는 IT 역량과 디지털 금융 이해도를 우선시합니다. 또한 지역인재 부문은 해당 지역 소속 대학 출신을 우대하며, 올해 신설된 '우리 투게더' 부문을 통해 기초생활수급자, 차상위계층, 다문화가정 자녀 등 사회적 배려 대상자에게 특별한 채용 기회를 제공하고 있어 다양한 배경의 지원자들이 도전할 수 있는 환경이 조성되었습니다.Q. AI 분야 취업을 위해서는 어떤 역량을 개발해야 하나요?A. 생성형 AI 활용 능력과 프로그래밍 기초 지식이 필수 역량으로 자리잡았습니다. 한국은행 조사에 따르면 국내 근로자 63.5%가 생성형 AI를 사용해봤고 업무 활용률도 51.8%에 달해 AI 도구 숙련도가 기본 역량이 되었습니다. 리벨리온 같은 AI 반도체 기업에서는 NPU 개발과 데이터센터 구축 관련 하드웨어 엔지니어를 필요로 하며, 네이버는 자연어처리와 옴니모달리티 모델 개발자를 적극 채용하고 있습니다. 또한 파이썬, R 등 프로그래밍 언어와 머신러닝 프레임워크 활용 능력, 그리고 ChatGPT나 클로드 등 AI 도구를 업무에 효과적으로 활용할 수 있는 실무 경험이 중요한 차별화 요소가 되고 있습니다.[취준생 핵심 체크포인트]✓ 우리은행 채용 지원: 8월 28일까지 채용 홈페이지에서 서류 접수, 본인에게 맞는 8개 부문 중 선택해 지원✓ AI 활용 역량 즉시 개발: ChatGPT, 클로드 등 생성형 AI 도구 매일 1시간 이상 업무 시뮬레이션하며 숙련도 향상✓ 불법 대부업 경각심 유지: SNS 대출 광고 이용 금지, 제도권 금융기관 정상 대출 절차 및 금리 수준 정확히 파악[키워드 TOP 5]우리은행 신입 채용, AI 반도체 투자 폭증, 생성형 AI 업무 활용, 금융권 채용 확대, MZ세대 취업 트렌드, AI PRISM, AI 프리즘 8월19(화) 서울경제 1면 언박싱 '하나금융-SKT' 합작 핀크, 대환대출 비교 서비스 종료…8년 연속 적자: 서비스 출시 3년 만…"신규 대출 비교서비스에 집중"2017년 이후 8년 연속 적자…지난해 순손실 83억 원 기록(핀크 제공)(서울=뉴스1) 정지윤 기자 = 하나금융그룹(086790)과 SK텔레콤(017670)의 합작 기업 핀크가 대환대출 비교 서비스를 종료한다. 2022년 해당 서비스 출시 이후 3년 만의 종료로, 사실상 사업을 축소하는 수순에 들어가는 것 아니냐는 관측이 나온다.20일 금융권에 따르면 핀크는 최근 어플리케이션 내 공지사항을 통해 내달 18일부터 대환대출 비교 서비스를 종료한다고 밝혔다.종료되는 서비스는 개인신용대출 및 주택담보대출 비교 서비스 내 대출이동(대환) 부문이다. 신규 신용대출 및 주담대 비교 서비스는 계속 운영된다.핀크는 지난 2022년 7월 마이데이터를 기반으로 기존 대출 내역을 조회한 뒤 더 낮은 금리 상품으로 갈아탈 수 있도록 추천해주는 대환대출 비교 서비스를 선보였지만, 이용자 수가 기대에 미치지 못하면서 3년 만에 서비스 종료로 이어진 것으로 풀이된다.생활금융 플랫폼을 표방하고 있는 핀크에서 대환대출 서비스까지 접자 업계에서는 사실상 사업을 줄여가는 절차를 밟고 있는 것 아니냐는 평가도 나왔다.금융권 관계자는 "핀크가 지난해부터 투자 관련 서비스로 사업 방향을 틀었는데 수익화가 어려운 것으로 안다"며 "새로운 서비스를 출시하거나 수익성을 개선하는 뾰족한 전략이 없다면 사업을 종료하게 되는 게 허무맹랑한 이야기는 아닐 것"이라고 했다.핀크는 인터넷전문은행과 핀테크 스타트업 열풍이 거세던 2017년 출범했다. SKT의 통신 데이터와 하나금융의 금융 기반을 통해 차별화된 서비스를 제공하겠다는 전략을 내세우며 업계의 기대를 모았지만, 다른 금융 플랫폼들의 공격적인 성장세에 좀처럼 몸집을 키우지 못했다.수익성 부진은 수치로도 드러났는데, 핀크는 2017년 설립 이후 한 해도 수익화를 이루지 못한 상황이다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난해에는 83억 원 수준의 당기순손실을 기록하면서 8년 연속 적자를 기록했다.핀크 측은 사업을 축소하려는 의도는 아니며 효율이 더 좋은 사업에 집중할 뿐이라는 입장이다. 대환대출의 경우 대부분 은행권 내에서 이루어지기 때문에 핀테크사 입장에선 신규 대출 비교 서비스와 함께 병행하기 쉽지 않다는 것이다.핀크 관계자는 "효율이 떨어지는 건 교체하고 좋은 건 계속해서 발굴하는 과정에 있다"며 "그룹사를 활용해 다른 여러 사업들도 준비 중"이라고 했다. 삼성카드, '삼성 iD 카드' 해외결제 수수료 면제…모니모로 주식 투자·KTX 승차권 예매: 삼성카드(대표 김이태·사진)가 대표 브랜드인 ‘iD 카드’ 출시 이후 라인업을 지속적으로 강화하고 있다. 지난해 선보인 ‘삼성 iD 글로벌 카드’는 다양한 할인을 제공하며 해외 결제 수수료 면제, 해외 사용금액 할인, 공항 라운지 서비스 등 해외 특화 혜택을 갖추고 있다. 이와 함께 국내 가맹점, 여행, 쇼핑, 구독 등 일상 영역에서도 폭넓게 할인받을 수 있다. ◇ 해외 수수료 전액 면제삼성 iD 글로벌 카드는 해외 수수료 면제와 해외 사용금액 할인 혜택을 동시에 제공한다. 결제 금액에 부과되는 브랜드사 수수료 1%와 해외 이용 수수료 0.2%가 전월 이용 실적이나 한도 조건 없이 전액 면제된다. 또한 전월 실적과 무관하게 해외 온·오프라인 결제 금액의 2%를 최대 30만원까지 할인해 준다.전월 이용 실적이 50만원 이상인 고객은 삼성페이로 해외 오프라인 결제 시 5%를 월 최대 2만원까지 할인받을 수 있다. 국내외 공항 라운지 무료 이용 혜택도 월 1회, 연 2회까지 제공된다.일상 영역에서도 유용한 할인 혜택이 있다. 여행(항공·여행·면세점), 쇼핑(온라인몰·리셀쇼핑·백화점·홈쇼핑), 온라인 간편결제를 비롯해 편의점·커피전문점·주유소 등에서 전월 실적 및 한도와 관계없이 1% 할인을 받을 수 있다. 할인 대상 가맹점은 삼성카드 앱과 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 이 외 국내 가맹점 이용 시에도 전월 실적 및 할인 한도 조건 없이 0.5%가 할인된다. 삼성카드 관계자는 “구글플레이, 앱스토어, 넷플릭스, 디즈니플러스(+), 유튜브 프리미엄 결제 금액과 쿠팡 로켓와우, 네이버플러스 멤버십 비용은 전월 실적에 따라 최대 2만원까지 50% 할인된다”고 설명했다. 삼성 iD 글로벌 카드 연회비는 국내 전용과 해외 겸용(마스터) 모두 2만원이다.삼성카드는 친환경 소재를 활용한 카드 디자인으로도 주목받고 있다. 이 회사는 최근 세계 3대 디자인상으로 꼽히는 독일의 레드닷 디자인 어워드 ‘브랜드&커뮤니케이션’ 부문에서 최우수상을 받았다. 재활용 종이 등 친환경 소재를 활용한 카드 포장재(에코 패키지)가 높은 평가를 받았다. 삼성카드는 현재 프리미엄 상품인 ‘더 iD 플래티넘’에 에코 패키지를 우선 적용하고 있다. ◇ 모니모에서 KTX 예매도삼성카드 고객은 삼성금융네트웍스가 2022년 4월 운영을 시작한 통합 플랫폼 ‘모니모’를 통해 다양한 금융 서비스를 이용할 수 있다. 모니모는 삼성생명, 삼성화재, 삼성카드, 삼성증권 등 삼성 금융 계열사의 주요 서비스와 금융 상품을 한곳에 모은 플랫폼이다. 모바일 앱 하나로 삼성 금융 서비스를 통합 이용할 수 있으며, 카드 이용 내역 조회 등 원스톱 업무 처리가 가능하다. 모니모 전용 상품도 연이어 출시되고 있다.모니모에서 제공하는 금융 서비스 범위는 점차 넓어지고 있다. 지난해 4월에는 ‘주식 투자’ 서비스를 시작해 국내외 주식 거래가 가능해졌다. 같은 해 7월에는 삼성카드와 모니머니를 활용한 온·오프라인 결제 서비스 ‘모니모페이’를 도입해 편의성을 높였다.올해 4월에는 국민은행과 협업해 파킹통장(수시입출식 통장) ‘모니모 KB매일이자 통장’을 출시했다. 출시 당시 22만5000계좌 한도로 공급된 이 상품은 모니모 연동 통장으로, 가입 후 1년간 예치금 200만원까지 최고 연 4%의 금리를 제공했다. 높은 금리 혜택으로 입소문이 퍼지며 출시 두 달 만에 완판됐고, 삼성금융네트웍스는 현재 2차 판매를 검토 중이다.지난달에는 KTX 마일리지를 적립할 수 있는 ‘KTX 삼성카드’도 새롭게 출시됐다. 이 카드는 철도 승차권이나 KTX 정기권을 구매할 때 결제 금액의 최대 5.5%를 KTX 마일리지로 적립해 준다. 출시 기념으로 올해 말까지 철도 승차권 구매 시 10~10.5%까지 적립이 가능하다. 철도 요금 외 국내외 가맹점 이용 시에도 기본 0.5%(커피전문점·편의점·할인점·택시는 1%)가 마일리지로 쌓인다. 삼성카드는 모니모 앱에 열차 예매 서비스를 추가하고, 한국철도공사(코레일)의 ‘코레일톡’ 앱에서도 모니모 간편결제를 도입할 예정이다. 하나證 "SKT, 과징금 등 악재 소멸…9월 주가 반등 예상": "통신업 최선호株"…목표가 7만원 유지[서울=뉴시스] 권창회 기자 = 사진은 지난 21일 서울 시내 SK텔레콤 매장 모습. 2025.08.21. kch0523@newsis.com[서울=뉴시스] 김진아 기자 = 하나증권은 27일 SK텔레콤에 대해 위약금 면제 연장, 수천억대 과징금 부과 등 우려가 현실화할 가능성이 낮다며 9월 주가 반등 가능성을 제시했다. 이에 따라 목표주가는 7만원, 투자의견은 '매수'를 유지했다. SK텔레콤을 둘러싼 잇따른 악재가 다음 달 소멸하며 단기 투자 매력도가 높아지는 만큼 통신서비스 업종 내 최선호 주로 부상할 것이란 의견이다. 김홍식 하나증권 연구원은 "통신분쟁조정위에서 위약금 면제 시한을 올해 말까지 연장하라는 판단을 내렸지만 분쟁 조정이라 수락할 의무가 없다"며 "이론적으로 매출액 3%까지 과징금을 부과할 수 있지만 SK텔레콤은 이미 5000억 원 이상 요금 감면을 시행한 상태"라고 밝혔다.내년 차세대 네트워크 투자 이슈가 부각될 것으로 예측되는 만큼 실제 과징금 부과 수준은 수백억원에 그칠 것이라는 설명이다. 일각에서 제기되는 배당 감소 가능성에 대해서도 배당금 산정 기준이 일회성 비용을 제외한 연결 순이익이라는 점에서 해킹 사건으로 배당이 줄어들 명분이 부족하다며, 3분기 주당배당금(DPS)은 830원으로 유지될 것으로 관측했다. 배당 분리 과세 법제화에 대해서는 호재가 될 것으로 내다봤다. 법안 통과 시 SK텔레콤의 세후 배당수익률은 최소 4%에서 최대 5% 이상으로 시중 금리 대비 높은 수준을 기록할 것으로 예상되기 때문이다. 아울러 내년 통신 3사 중 이익 성장폭이 가장 크게 나타날 수 있다는 점도 강조했다. 올해 일회성 비용이 5000억 원 이상 반영된 점을 감안하면 내년 연결 영업이익 기준 1조8000억원~2조원 수준의 실적 달성이 예상된다는 분석이다. 김 연구원은 "이미 2025년 연결 영업이익 컨센서스가 1조원대 초반까지 낮아진 상황"이라며 "2026년 이익 컨센서스 상향 조정 작업이 연말 이후 나타날 것을 감안하면 장기 투자도 고려할 만하다는 판단"이라고 밝혔다. |
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