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600 | 75 Parole(s) de libraire] Quelle est l’origine du nom de votre librairie « Machine à Lire » ? • Ce nom renvoie à mon goût pour la littérature policière et fait allusion au titre d’un essai critique sur le genre de Boileau-Narcejac Le Roman policier : une machine à lire. On peut y voir aussi l’écho des « machines désira... |
601 | 77 Parole(s) de libraire] Àl’initiative du groupe ABF Aquitaine, une vingtaine de collègues ont pu découvrir le fonctionnement d’une des plus grandes librairies indépendantes françaises, véritable et vénérable institution bordelaise. Fondée en 1896 et installée à l’angle des rues Porte Dijeaux et Vital Carles depuis 19... |
602 | DOSSIER ® 13 ® 19 ® 20 |
603 | 9 ® 23 ® 29 ® 32 ®37 L’intercommunalité] [ Sur ce sujet ardu pour les citoyens en général et les bibliothécaires en particulier, la Section des bibliothèques publiques de l’ABF a jugé nécessaire de faire le point en janvier dernier, en organisant une journée d’étude où une présentation de la législation et des études d... |
604 | Communiqué de presse Remboursement de l’emprunt obligataire subordonné perpétuel de 600 millions d’euros (dont 403,3 millions d’euros sont en circulation) émis en 2015 (ISIN FR0012650281) Roissy (France), le 1er septembre 2020 – Air France-KLM a décidé de procéder au remboursement de la totalité des obligations subordo... |
605 | website: www.airfranceklm-finance.com 1/1 16 september 2011 Air France KLM announces the order of 110 Airbus A350 and Boeing 787 aircraft The Air France KLM Board of Directors, which met on 15 September, approved the Group’s order of 110 long-haul aircraft (50 firm orders and 60 options), still subject to the finalizat... |
606 | Réunion des Ministres de l'Environnement du G7 Metz, France 5-6 mai 2019 Communiqué 1. Nous, les Ministres du G7 et le Membre de la Commission européenne chargés de l’environnement, nous sommes réunis à Metz les 5 et 6 mai 2019. Inégalités et inclusivité dans la transition vers un avenir vert 2. Déterminés à faire notr... |
607 | 6. Nous soulignons la nécessité de tenir compte des différentes manières dont les changements climatiques et la dégradation de l'environnement affectent les territoires, les océans et les mers, les activités et les populations. La prise en compte des inégalités est essentielle pour relever les défis environnementaux da... |
608 | vie. Nous avons maintenant une occasion unique d'aller plus loin et de faire preuve d'un leadership conjoint pour renforcer et faire progresser nos efforts mondiaux visant à agir sur les produits chimiques et les déchets à tous les niveaux, notamment en réduisant considérablement la production de déchets par la prévent... |
609 | 18. Nous reconnaissons les efforts entrepris dans le cadre du Global Waste Management Outlook II, ainsi que dans le cadre du rapport du PNUE, préparé pour examen par la cinquième session de l'Assemblée des Nations Unies pour l'environnement, sur les incidences des pesticides et des engrais sur l'environnement et la san... |
610 | infranationaux, les milieux universitaires, les femmes, les jeunes, les entreprises, les secteurs financier et économique, les organisations non gouvernementales, pour soutenir et compléter nos efforts par leurs propres engagements. De tels engagements pourraient faire partie de "l’Agenda de l’action de Charm El-Cheikh... |
611 | leur rôle dans la mobilisation de ressources financières pour soutenir l'action en faveur du climat dans les pays en développement, comme cela a été décidé à la COP21 à Paris. Ils travailleront à la reconstitution réussie du Fonds vert pour le climat. Ils reconnaissent que de nouvelles mesures sont nécessaires pour ali... |
612 | réduire leurs émissions, à continuer de s'adapter aux changements climatiques et à réagir aux catastrophes naturelles. 30. Nous nous félicitons des progrès accomplis par les banques multilatérales de développement et d'autres institutions de financement du développement et prenons note de leurs annonces à l'appui des e... |
613 | Ressources et efficacité énergétique 35. Nous soulignons que les politiques d'utilisation efficace des ressources sont un élément clé d'une économie mondiale durable et à faibles émissions qui conserve, restaure et utilise durablement la biodiversité, tout en offrant des opportunités économiques telles que la compétiti... |
614 | 40. Nous ferons la promotion des technologies hautement efficaces, y compris les énergies renouvelables, ainsi que des meilleures normes et politiques pour accroître l'efficacité énergétique. Nous soulignons que certaines de ces technologies sont déjà disponibles à un prix compétitif et abordable et que l'efficacité én... |
615 | Website: www.airfranceklm-finance.com 1/1 10th November 2010 Air France-KLM concensus forecasts The latest consensus forecasts for the Air France-KLM group are now available on our website They can be accessed via the folling link: Http://www.airfranceklm-finance.com/consensus-en.html |
616 | __________________________________________________________________________________________ Base Documentaire du Centre National de Documentation du Trésor public 2 concepteurs nouveaux sont apparus en violation des règles du CMP ; qu'il note que la commune de Theoule n'a pas respecté les textes réglementaires de la com... |
617 | __________________________________________________________________________________________ Base Documentaire du Centre National de Documentation du Trésor public 4 travers de la société Horticultural Research qu'il aurait prétendument dirigée et qui avait soumissionné pour le marché en cause, l'exécution ayant été fait... |
618 | 10 Bien que l’ensemble des territoires parisiens soit concerné, les publics fragiles sont particulièrement présents dans les trois arrondissements du Nord-Est parisien (18ème, 19ème et 20ème), qui regroupent à eux seuls 32 950 adultes couverts par le rSa8, soit 38% des Parisiens allocataires, alors qu’ils ne représen... |
619 | 11 plusieurs années : en août 2015, elles étaient 32 694 à être accompagnées depuis 4 ans ou plus, soit 38% des Parisiens allocataires du rSa10. Pour faire face à ces enjeux, la collectivité parisienne et ses partenaires se mobilisent déjà depuis plusieurs années, notamment au travers du précédent Programme Département... |
620 | 15 Nos principes directeurs Pour apporter une réponse à la hauteur des enjeux, ce Plan s’appuie sur des principes forts qui incarnent ses partis pris et traduisent son ambition : 1. Ce Plan est la feuille de route stratégique dont se dotent la Ville de Paris et ses partenaires pour définir le sens et le futur de la pol... |
621 | 16 3. Ce que le plan change Un plan résolument co-piloté et partenarial Ce PPIE renouvelle et renforce les modalités de co-pilotage de la politique d’insertion par la Direction de l’Action Sociale, de l’Enfance et de la Santé (DASES) et la Direction de l’Attractivité et de l’Emploi (DAE) de la Ville de Paris. Son ambit... |
622 | 17 et réactifs pour communiquer avec les personnes (par exemple, l’utilisation de SMS, d’espaces numériques personnalisés, d’un portail d’information en ligne). Une participation renforcée des Parisiens à la politique d’insertion En cohérence avec leurs engagements en matière de participation citoyenne, et à l’image de... |
623 | 18 4. Nos engagements Ce Plan Parisien de l’Insertion par l’Emploi constitue le cadre de cohérence pour l’action concertée de tous les partenaires qui s’engagent en faveur des publics les plus fragiles. Ses priorités et son programme d’actions sont le fruit d’une démarche de co-construction associant l’ensemble des act... |
624 | 19 Axe 1 – L’accès aux droits pour tous Garantir à chacun qu’il puisse accéder à l’ensemble des droits auxquels il peut prétendre doit constituer la première des priorités. Il peut s’agir de l’accès à des prestations sociales (notamment les minima sociaux, mais aussi les aides sociales facultatives), à une couverture s... |
625 | 2 Sommaire Edito ................................................................................................................................. 3 1. Les partenaires engagés à nos côtés ......................................................................... 4 2. Les défis que nous devons relever ...................... |
626 | 21 Parisiens pour l’Insertion (EPI) et dans les Permanences Sociales d’Accueil (PSA), afin de permettre à toutes les personnes accompagnées de bénéficier sans délai de cette couverture complémentaire. « Aller vers », c’est enfin mieux outiller les Parisiens pour leur permettre d’accéder aux droits et aux services qui l... |
627 | 23 par des organismes extérieurs missionnés à cet effet (la Caf pour certaines familles monoparentales percevant le rSa, les prestataires spécialisés pour certains profils spécifiques), et 24% le sont par Pôle Emploi. Le spectre des modalités d’accompagnement possibles a été enrichi en 2015 par la mise en place conjoin... |
628 | 24 Pour atteindre cet objectif, la Ville de Paris s’engagera dans une démarche d’amélioration des services rendus par les Espaces Parisiens pour l’Insertion (EPI) aux allocataires du rSa. Celle-ci devra permettre en 2017 de redéfinir l’ensemble des processus organisationnels destinés à assurer l’invitation des personne... |
629 | 25 pour qui les problèmes de santé (physique ou psychique) sont jugés prioritaires par rapport à l’accès à l’emploi. Un accompagnement renforcé vers l’insertion sociale et professionnelle sera mis en place à destination des jeunes de 16 à 25 ans les plus fragiles et ayant fait l’objet d’une prise en charge (Aide Soci... |
630 | 3 Edito Investir dans la formation et l’insertion professionnelle est essentiel pour permettre aux Parisiennes et aux Parisiens d’accéder à l’emploi, quelques soient les parcours de vie et les difficultés rencontrées. Paris est et restera engagée auprès des personnes éloignées de l’emploi en les accompagnant, les forma... |
631 | 30 en place un « Hackathon emploi », afin d’identifier des pistes nouvelles et innovantes pour mieux rapprocher l’offre et la demande d’emploi. Ils s’attacheront enfin à repérer les initiatives locales innovantes, notamment à travers les appels à projet du contrat de ville, afin de leur permettre de changer d’échelle... |
632 | 31 Agir sur la formation et l’accès à la qualification constitue un troisième levier pour faciliter l’accès à l’emploi. Cette offre est aujourd’hui financée et mise en œuvre par plusieurs institutions. La Région, qui détient la compétence de droit commun pour les demandeurs d’emploi, a contribué en 2015 à la formation ... |
633 | 32 d’accompagnement à la création d’activité soutenus par la collectivité parisienne seront prioritairement orientés vers les publics fragiles couverts par le PPIE. Enfin, la Ville de Paris développera son offre de services en direction des entreprises, notamment dans l’objectif de faciliter le rapprochement de l’offre... |
634 | 33 Axe 4 – Les Parisiens auteurs de leur propre parcours vers l’emploi La collectivité parisienne fait de la participation et de l’engagement citoyen un marqueur fort de ses politiques publiques. Aux 123 conseils de quartiers parisiens sont venus s’ajouter depuis 2014 d’autres vecteurs de participation et d’engagement ... |
635 | 34 Remettre l’usager au centre, c’est d’abord mieux l’informer sur les dispositifs, les accompagnements et les outils dont il peut se saisir pour faire progresser ses démarches d’insertion. Sur un territoire caractérisé par une grande densité et une grande diversité d’acteurs et de dispositifs, les usagers font état de... |
636 | 35 développement social. Ils mettront en place des procédures volontaristes destinées à identifier des usagers volontaires pour se mobiliser dans ce type de démarches. Un bilan qualitatif intermédiaire de cette démarche sera réalisé fin 2018. De ce point de vue, la Ville de Paris prend d’ores-et-déjà deux engagements :... |
637 | 36 Axe 5 – Une politique d’insertion ancrée localement La multiplicité et la diversité des acteurs engagés dans la politique d’insertion parisienne avaient rendu difficile le pilotage du précédent PDIE 2011-2015, tant à l’échelle départementale que territoriale. Le système qui prévalait, essentiellement articulé autour... |
638 | 39 Tout au long de la mise en œuvre du PPIE, la Ville de Paris et ses partenaires veilleront à assurer un suivi et une évaluation au fil de l’eau. Ils s’appuieront pour cela sur un tableau de bord de suivi, actualisé chaque trimestre. Un document destiné à être diffusé plus largement à l’ensemble des acteurs parisiens ... |
639 | 4 1. Les partenaires engagés à nos côtés Jean-François Carenco Préfet de la région Ile-de-France, Préfet de Paris L’État partage l’ambition du Plan parisien de l’insertion par l’emploi de promouvoir une démarche globale articulant insertion, action sociale et emploi. En effet, l’État s’est donné pour priorités l’amélio... |
640 | 40 5. Annexes Annexe 1 - Les 36 actions du PPIE Action 12 Dynamiser les parcours d’insertion Action 13 Mieux préparer à l’emploi, en travaillant les compétences comportementales et les codes de l’entreprise Action 14 Mettre en place un « Pack Réussite » pour accéder à l’emploi Action 15 Diversifier les modes de communi... |
641 | 41 Action 27 Développer le parrainage Action 28 Développer des actions expérimentales pour faciliter la mise en œuvre de parcours innovants Action 29 Renforcer les compétences emploi des référents sociaux en EPI, SSP et PSA Action 30 Etendre l’activité de l’EPEC à l’ensemble des arrondissements comprenant des quartiers... |
642 | 42 Annexe 2 - Les engagements des différents partenaires Partenaires Axe 1 – L’accès aux droits pour tous Pôle Emploi Pôle Emploi participera aux réunions Paris info rSa, en mobilisant l’intervenant nécessaire à la délivrance des informations et des droits mobilisables pour les demandeurs d’emploi au rSa. Pôle Empl... |
643 | 43 CPAM La CPAM mobilisera sa stratégie 2015-2018 concernant l’inclusion numérique en faveur de la stratégie partenariale d’inclusion numérique portée par le PPIE. Pour cela, elle s’appuiera sur la montée en charge et la réorganisation de l’accueil sur rendez-vous, offrant la possibilité d’une ouverture directe du co... |
644 | 44 Partenaires Axe 2 – Un accompagnement adapté et sans délai pour chaque personne Etat - Direccte La Direccte s’engage à développer les actions favorisant le retour à l’emploi pérenne au-delà des contrats d’insertion, en anticipant leurs échéances, afin de préparer la sortie vers des emplois durables. La Direccte ... |
645 | 45 EPEC-PLIE L’EPEC s’engage à ce que l’accompagnement PLIE s’opère sur les délais maximum : De 3 semaines entre l’orientation initiale et la convocation en information collective ; De 2 semaines avant le premier entretien avec un référent parcours emploi De 4 à 6 semaines avant la conclusion de la phase d’accu... |
646 | 46 Conseil Régional d’Ile- de-France La Région s’engage à mobiliser ses dispositifs permettant d’intégrer les différents publics, notamment les bénéficiaires du rSa. Ceux-ci pourront intégrer le Programme Régional Qualifiant Compétences, Cap Compétences (sur les questions de linguistique à visée professionnelle et d’... |
647 | 47 Partenaires Axe 3 – Des parcours vers l’entreprise pour tous Etat - Direccte La Direccte s’engage à consolider les parcours d’insertion au sein des Structures de l’Insertion par l’Activité Economique et à optimiser l’insertion professionnelle des personnes en insertion. Pour cela, une stratégie départementale de l... |
648 | 48 EPEC-PLIE L’EPEC fera aboutir la démarche expérimentale qu’elle met en place à partir de 2016 en association avec l’Etat, la Région Ile-de-France et la Ville de Paris pour mieux anticiper les besoins en recrutement des EHPAD parisiens et construire des réponses en termes de parcours qualifiants vers l’emploi (nota... |
649 | 49 Partenaires Axe 4 – Les Parisiens auteurs de leur propre parcours vers l’emploi Pôle Emploi Pôle Emploi mettra régulièrement en œuvre des enquêtes permettant d’évaluer la satisfaction des demandeurs d’emploi sur la qualité des entretiens dont ils bénéficient. Les résultats de ces enquêtes seront disponibles sur so... |
650 | 5 Jean-Louis Haurie, Directeur de la Caf de Paris La Caf de Paris est au coeur des politiques de solidarité et d'insertion sociale. Elle accompagne au quotidien plus de 400 000 allocataires parmi lesquels un grand nombre des bénéficiaires des minima sociaux inscrits dans des parcours d'insertion sociale et professionne... |
651 | 51 Annexe 3 – La mobilisation du FSE au titre du PPIE Dans le cadre de la programmation des fonds européens pour la période 2014-2020, l’Etat est autorité de gestion pour l’emploi et l’inclusion pour 65% de l’enveloppe nationale du Fonds Social Européen (FSE), aux côtés des Conseils Régionaux qui en gèrent 35%. La moit... |
652 | 52 Ainsi, dans le cadre de l’axe 2 du Plan, l’effet levier du FSE doit permettre d’augmenter le nombre d’allocataires du rSa, de demandeurs d’emploi et d’inactifs parisiens bénéficiant d’un accompagnement socio-professionnel individualisé et adapté à leur situation. Les opérations financées par le FSE s’inscrivent dans... |
653 | 53 Objectif Spécifique de l’axe 3 du Programme Opérationnel National (PON) Part de la subvention globale déléguée au département consacrée à l'objectif Nombre prévisionnel de participants (période 2016-2018) Opérations identifiées Axe du PPIE correspondant Objectif Spécifique 1 Augmenter le nombre de parcours intégrés ... |
654 | 6 Le PPIE, à la croisée des champs de compétences des partenaires de la Ville de Paris Etat – La Direccte Ile-de-France Mobilisation des contrats aidés Pilotage de l’offre en SIAE Pilotage de la Garantie Jeunes Programme Opérationnel La Caf de Paris Animation de la vie sociale (centres sociaux), en lien avec ... |
655 | 7 Un Plan issu d’une large concertation … Ce Plan est l’aboutissement d’une démarche que la collectivité parisienne a voulu participative et partenariale. Initiée en juillet 2015, son élaboration a mobilisé pendant 10 mois l’ensemble des acteurs parisiens de l’insertion et de l’emploi. Etat des lieux Juillet – Sept. 20... |
656 | 8 2. Les défis que nous devons relever Les atouts, les difficultés et les défis de l’insertion à Paris Du point de vue de l’accès à l’emploi, le territoire parisien ne manque pas d’atouts. A la différence d’autres territoires, il peut s’appuyer sur un tissu économique dense, dynamique, et créateur d’emplois, notamment ... |
657 | 9 Au-delà des moyennes, Paris est une ville de contrastes, où les « extrêmes » se côtoient. Le Pacte parisien de lutte contre la grande exclusion signé en février 2015 a déjà établi que 2 000 à 3 500 personnes étaient en situation de rue à Paris, et que 2 200 familles sont hébergées à Paris intra-muros. Le Contrat de V... |
658 | Lundi 14 décembre 2020 ▪ 1 À NE PAS DISTRIBUER AUX ÉTATS-UNIS, EN AUSTRALIE, AU CANADA OU AU JAPON Le Groupe Casino annonce une émission obligataire et une offre de rachat d’obligations Paris, le 14 décembre 2020, Dans le cadre de l’opération de renforcement de sa structure financière annoncée le 9 décembre, le Groupe ... |
659 | Lundi 14 décembre 2020 ▪ 2 au Royaume-Uni. À ces fins, un investisseur de détail désigne une personne qui est l’une (ou plusieurs) des personnes suivantes: i) un client de détail au sens de l’article 4, paragraphe 1, point 11) de la directive 2014/65 / UE (telle que modifiée, « MiFID II »); ou ii) un client au sens de ... |
660 | Études & documents COMMISSARIAT GÉNÉRAL AU DÉVELOPPEMENT DURABLE n° 90 Juillet 2013 www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr Service de l’observation et des statistiques MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE L’ÉNERGIE CGDD - SOeS Bureau des synthèses économiques et sociales sur les transports Ra... |
661 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques |||| 9 Carte 6 - Répartition des tonnages reçus en transit par pays ou par région et par poste de franchissement ............................ 129 Tableau 6 - Répartition du trafic... |
662 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 99 Les échanges entre le Piémont et la région Nord-Pas-de-Calais (cf. carte 7) utilisent prioritairement l'axe passant par le tunnel du Fréjus puis par Chambéry et remonte... |
663 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 102 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques 2. Analyse « transport » 2.1. Chargement : taux de poids lourds à vide, tonnage moyen des poids lourds chargés, tonnage moyen Le tonnage moyen des poids lourds est de ... |
664 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 103 Tableau Tableau Tableau Tableau 9999 ---- Pourcentage de Pourcentage de Pourcentage de Pourcentage de poids lourds poids lourds poids lourds poids lourds vides en écha... |
665 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 105 Graphique Graphique Graphique Graphique 2222 ---- Trafic Trafic Trafic Trafic passant par les Alpes du Nord selon le type de marchandi passant par les Alpes du Nord se... |
666 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 106 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques 2.2.2. Les tonnages En matière de tonnage, quatre classes de marchandises dominent et constituent 58,7 % du poids de marchandises répertoriées. En premier lieu, les « ... |
667 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 108 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques 2.2.3. Les principales origines / destinations Les « produits alimentaires, boissons et tabac » (NST 04) sont majoritaires dans les échanges entre la France et l’Itali... |
668 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 10 | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques Graphique 3 - Tonnages des marchandises passant par Bâle, selon le type de marchandises et la nature du trafic ................ 164 Tableau 10 - Trafic des 10 premières liais... |
669 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 109 Tableau Tableau Tableau Tableau 11112222 ---- Tonnage des principa Tonnage des principa Tonnage des principa Tonnage des principaux couples de pays origines ux couples... |
670 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 110 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques 2.3.2. Les tonnages En 2010, près de 1,3 million de tonnes de matières dangereuses (3,3 % du tonnage total transporté) franchissent les Alpes entre la France et l’Ital... |
671 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 111 Près de deux tiers des poids lourds des traversées alpines sont équipés d’une carrosserie de type « bâche, savoyarde, rideau ». Les fourgons représentent 16,1 % des vé... |
672 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 113 Plus de 88 % des véhicules ont le même pavillon pour le tracteur et la remorque, c'est-à-dire que près de 320 000 poids lourds ont un pavillon différent pour le tracte... |
673 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 115 3.3.1. Les principaux pavillons Plus de 22,5 % des poids lourds du pavillon roumain sont âgés de 7 ans et plus, l'âge moyen des tracteurs immatriculés en Roumanie, pas... |
674 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 11 Avant-propos enquête Transit 2010 est la quatrième édition d’une enquête majeure sur les flux terrestres de marchandises traversant les Alpes, les Pyrénées, Bâle et dep... |
675 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 119 Échange et transit passant par Calais |
676 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 121 1. Analyse spatiale 1.1. Origine / destination - pays / pays, région / région ou région / pays pour les flux les plus importants Les flux en échange représentent 27,6 ... |
677 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 122 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques TableauTableauTableauTableau 2222 ---- Tonnage et trafic des Tonnage et trafic des Tonnage et trafic des Tonnage et trafic des poids lourds poids lourds poids lourds p... |
678 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 123 Plus de 11 millions de tonnes de marchandises cheminent par le tunnel sous la Manche contre un peu moins de 18 millions de tonnes pour la liaison portuaire. Certains p... |
679 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 125 TableauTableauTableauTableau 3333 ---- Tonnage et trafic des Tonnage et trafic des Tonnage et trafic des Tonnage et trafic des poids lourds poids lourds poids lourds p... |
680 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 126 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques CarteCarteCarteCarte 3333 ---- Répartition des tonnages émis, en échange, par région et par poste de franchissement Répartition des tonnages émis, en échange, par régi... |
681 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 127 Concernant les flux de transit, le découpage retenu pour réaliser l’analyse des origines / destinations - région / région ou région / pays est le suivant : - Royaume-U... |
682 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 12 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques |
683 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 130 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques 1.2. Itinéraires principaux : structure des origines / destinations par grande section du réseau empruntée et répartition par itinéraire pour les origines / destinatio... |
684 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 131 TableauTableauTableauTableau 7777 ---- Répartition des tonnages passant par Calais par point frontière opposé Répartition des tonnages passant par Calais par point fro... |
685 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 133 TableauTableauTableauTableau 10101010 ---- Tonnage moyen des Tonnage moyen des Tonnage moyen des Tonnage moyen des poids lourds poids lourds poids lourds poids lourds ... |
686 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 134 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques GraphiqueGraphiqueGraphiqueGraphique 1111 ---- Trafic passant par Calais selon le type de marchandises et Trafic passant par Calais selon le type de marchandises et Tr... |
687 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 135 Concernant les tonnages de marchandises transportées, les produits alimentaires (NST 04) avec plus de 6 millions de tonnes, sont devant les produits de l’agriculture, ... |
688 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 136 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques GraphiqueGraphiqueGraphiqueGraphique 4444 ---- Tonnage de marchandises passant par Calais selon le type et la nature du trafic Tonnage de marchandises passant par Cala... |
689 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 137 TableauTableauTableauTableau 11111111 ---- Trafic des 10 premières liaisons Trafic des 10 premières liaisons Trafic des 10 premières liaisons Trafic des 10 premières l... |
690 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 13 Synthèse Les Alpes, les Pyrénées et la Manche sont des barrières naturelles à travers lesquelles se concentrent les flux de transit alors qu’elles contraignent la circu... |
691 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 139 TableauTableauTableauTableau 11b11b11b11b ---- Trafic des 10 premières liaisons Trafic des 10 premières liaisons Trafic des 10 premières liaisons Trafic des 10 premièr... |
692 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 141 TaTaTaTableaubleaubleaubleau 13131313 ---- Tonnage des Tonnage des Tonnage des Tonnage des poids lourds poids lourds poids lourds poids lourds transportant des transpo... |
693 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 142 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques Le tonnage moyen transporté par les poids lourds est proportionnel à la silhouette du véhicule. Très logiquement, plus la taille de la silhouette du poids lourd est im... |
694 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 143 3.2. Pavillon : pavillon par origine / destination - pays / pays Le pavillon anglais est le plus représenté. Il est recensé sur quasiment 20 % des poids lourds franchi... |
695 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 144 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques 3.3. Âge des véhicules (année de première mise en circulation) par pavillon, par origine / destination et par type de véhicule Plus de 97 % des poids lourds franchissa... |
696 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques | | | | 147 Les 20 premiers pavillons (tracteur et remorque), cumulés et listés dans le tableau ci-dessous, représentent un peu plus de 90 % du trafic total en flux d’échange. Pou... |
697 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 148 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques TableauTableauTableauTableau 22222222 ---- Nationalité du chauffeur selon les pavillons du tracteur et Nationalité du chauffeur selon les pavillons du tracteur et Nati... |
698 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 150 | | | | Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques TableauTableauTableauTableau 24242424 ---- Proportion de véhicules achetant du carburant en France par Proportion de véhicules achetant du carburant en France par Prop... |
699 | Études & documents |||| n° 90 |||| Juillet 2013 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques |||| 151 Échange et transit passant par Bâle |
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