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307
<p align="justify"><strong>Décision de votre commission des finances : votre commission vous propose d'adopter le présent article additionnel sans modification.</strong></p>
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308
<h6><a name="_Toc499667442"></a><a name="_Toc499667560"></a><a name="toc179"></a> ARTICLE ADDITIONNEL APRÈS L'ARTICLE 67 - Plafonnement de la compensation, pour l'État, de la perte de recettes liée à la décentralisation du stationnement payant en 2018 </h6>
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309
<p align="justify"><strong>Commentaire : le présent article vise à limiter, au profit des collectivités territoriales, le montant de la compensation de la perte de recettes pour l'État engendrée par la dépénalisation du stationnement qui entre en vigueur le 1<sup>er</sup>  janvier  2018.</strong></p>
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<p align="justify"><strong><a name="_Toc499667443"></a>I. LE DROIT EXISTANT</strong></p>
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311
<p align="justify">L'article 49 de loi n°  2005-1719 du 30  décembre 2005 de finances pour 2006, relatif au fonctionnement du compte d'affectation spéciale, prévoit que les versements au budget général « <em>intègrent (...) <strong>une fraction du produit des amendes </strong>[</em>forfaitaires perçues par la voie de ...
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312
<p align="justify">Il précise que « <em>cette perte nette de recettes correspond à la part du produit perçu par l'État, lors de la dernière année connue, au titre des amendes forfaitaires et amendes forfaitaires majorées relatives au stationnement payant. </em>»</p>
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<p align="justify">En 2016, la direction du budget a estimé cette perte nette à 95  millions d'euros. </p>
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314
<p align="justify">Par conséquent, les collectivités, qui bénéficient en 2017 de l'intégralité du prélèvement de 170 millions d'euros issus des amendes forfaitaires radars, ne percevraient plus qu'une fraction (75 millions d'euros) de ce montant, la différence (95 millions d'euros) étant versée au budget général.</p>
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<p align="justify"><strong><a name="_Toc499667444"></a>II. LE DISPOSITIF PROPOSÉ </strong></p>
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316
<p align="justify">Compte tenu des incertitudes liées à l'impact de la réforme de la dépénalisation du stationnement payant, introduite par l'article 63 la loi du 27 janvier 2014, dite loi « MAPTAM », il est proposé de modifier l'article 49 précité de la loi de finances pour 2006. </p>
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317
<p align="justify">Cette modification consiste à faire en sorte que, pour 2018, le montant des versements au budget général soit égal à celui prévu par la loi de finances pour 2017. </p>
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318
<p align="justify">Il est donc proposé de limiter, pour 2018, le montant des crédits du CAS « Radars », affectés au programme 755 « Désendettement de l'État », au profit du programme 754 <em>« </em>Contribution à l'équipement des collectivités territoriales pour l'amélioration des transports en commun, de la sécurité e...
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<p align="justify"><strong><a name="_Toc499667445"></a>III. LA POSITION DE VOTRE COMMISSION DES FINANCES</strong></p>
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320
<p align="justify">La modification introduite par cet article additionnel a pour but de permettre d'assurer l'effectivité de l'amendement n° 2 de crédits proposé par la commission des finances et ainsi rééquilibrer, pour l'année 2018, l'évolution des deux programmes, en limitant la baisse des crédits affectés au progra...
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<p align="justify"><strong>Décision de votre commission des finances : votre commission vous propose d'adopter le présent article additionnel.</strong> </p>
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<div class="pager"> <ul> <li class="first"><a class="link-list" href="l17-108-328-2.html">Sommaire</a></li><li><a class="link-previous" href="l17-108-328-213.html">Page précédente</a>  | </li><li><a class="link-next" href="l17-108-328-215.html">Page suivante</a></li></ul> </div>
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<h2><a name="_Toc498275878"></a><a name="_Toc403137310"></a><a name="_Toc403141918"></a><a name="_Toc403382919"></a><a name="_Toc403382954"></a><a name="_Toc403383153"></a><a name="_Toc404603535"></a><a name="_Toc404680298"></a><a name="_Toc404717573"></a><a name="_Toc498260405"></a><a name="_Toc498260443"></a><a name=...
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<div align="justify"><table border="2" cellpadding="2"><tbody><tr> <td align="left" rowspan="2" valign="middle"> <p align="center"><img alt="" src="l17-108-328-28.gif"/></p>  </td> <td align="left" valign="top"> <p align="center">PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 2018</p> </td> <td align="left" colspan="2" valign="top"> <...
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<p align="center">M. Jean-Marc GABOUTY, rapporteur spécial</p>
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<p align="center"><strong>_________________</strong></p>
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<p align="center"><u>ARTICLE 31</u></p>
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<p align="center">(ÉTAT D)</p>
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<p align="left">Modifier ainsi les crédits des programmes :</p>
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<p align="right"><em>(en euros)</em></p>
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<div align="right"><table border="2" cellpadding="2"><tbody><tr> <td align="left" valign="middle"> <p align="center"><strong>Programmes</strong></p> </td> <td align="left" colspan="2" valign="middle"> <p align="center"><strong>Autorisations d'engagement</strong></p> </td> <td align="left" colspan="2" valign="middle"> <...
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<p align="center"><strong><u>OBJET</u></strong></p>
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335
<p align="justify">Le présent amendement vise à <strong>diminuer de 20 millions d'euros la subvention </strong>versée à l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions (ANTAI) (action 02 du programme 751), <strong>en vue d'opérer un prélèvement à due concurrence sur le fonds de roulement de cet opérateur</s...
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336
<p align="justify">En effet, <strong>le fonds de roulement de l'ANTAI devrait dépasser 38,1 millions d'euros fin 2016</strong>, et rester au-delà du niveau prudentiel du fonds de roulement (estimé à 14,5 millions d'euros, soit 40 à 45 jours de dépenses de fonctionnement).</p>
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337
<p align="justify"><strong>Or, malgré ses demandes répétées, votre rapporteur spécial n'a pas obtenu du Gouvernement les justifications sur le niveau prévisionnel attendu du fonds de roulement de l'ANTAI</strong>, qui dépasse de 24 millions d'euros ce niveau prudentiel.</p>
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338
<p align="justify"><strong>C'est pourquoi, dans l'attente de cette information, dont la non-communication porte atteinte aux prérogatives de contrôle du Parlement, il est proposé de réduire le fonds de roulement de l'ANTAI de 20 millions d'euros</strong>, avant d'ajuster éventuellement ce montant à la baisse selon les ...
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339
<div align="left"><table border="2" cellpadding="2"><tbody><tr> <td align="left" rowspan="2" valign="middle"> <p align="center"><img alt="" src="l17-108-328-29.gif"/></p>  </td> <td align="left" valign="top"> <p align="center">PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 201</p> </td> <td align="left" colspan="2" valign="top"> </td>...
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<p align="center"><strong>A M E N D E M E N T</strong></p>
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<p align="center">présenté par</p>
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<p align="center">M. Jean-Marc GABOUTY, rapporteur spécial</p>
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<p align="center"><strong>_________________</strong></p>
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<p align="center"><u>ARTICLE 31</u></p>
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<p align="center">(ÉTAT D)</p>
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346
<p align="left">Modifier ainsi les crédits des programmes :</p>
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<p align="right"><em>(en euros)</em></p>
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348
<div align="right"><table border="2" cellpadding="2"><tbody><tr> <td align="left" valign="middle"> <p align="center"><strong>Programmes</strong></p> </td> <td align="left" colspan="2" valign="middle"> <p align="center"><strong>Autorisations d'engagement</strong></p> </td> <td align="left" colspan="2" valign="middle"> <...
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<p align="center"><strong><u>OBJET</u></strong></p>
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350
<p align="justify">La dotation totale du programme 754 <em>« Contribution à l'équipement des collectivités territoriales pour l'amélioration des transports en commun, de la sécurité et de la circulation routières » </em>prévue par le projet de loi de finances pour 2018 est en nette diminution - de - 22,3 % - par rappo...
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351
<p align="justify"><strong>Cette réduction est justifiée par la baisse estimée des recettes au titre des amendes de stationnement payant, conséquence de l'entrée en vigueur, à compter du 1<sup>er</sup> janvier 2018, de la décentralisation et de la dépénalisation des amendes de stationnement. </strong></p>
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352
<p align="justify">Dans un contexte de réduction significative de la dotation globale de fonctionnement (DGF) et compte tenu des incertitudes entourant l'évaluation de l'impact financier de cette réforme du stationnement et de ses compensations, il est ainsi proposé qu'une fraction du produits des amendes forfaitaires ...
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353
<p align="justify">Le montant de cette fraction est calculée de sorte du programme 755, qui bénéficie également d'une fraction des amendes majorées et des amendes forfaitaires hors radars, serait abondé au total de 438,8 millions d'euros en 2018 - soit un montant identique à celui ouvert par la loi de finance pour 201...
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354
<p align="justify">Au final, le programme 754 dont les crédits seraient portés à 564,4  millions d'euros, verrait sa dotation diminuer de 15,1 % au lieu de 22,3  %. </p>
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<div align="left"><table border="2" cellpadding="2"><tbody><tr> <td align="left" rowspan="2" valign="middle"> <p align="center"><img alt="" src="l17-108-328-210.gif"/></p>  </td> <td align="left" valign="top"> <p align="center">PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 2018</p> </td> <td align="left" colspan="2" valign="top"> </t...
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<p align="center"><strong>A M E N D E M E N T</strong></p>
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<p align="center">présenté par</p>
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<p align="center">M. Jean-Marc GABOUTY, rapporteur spécial</p>
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<p align="justify">Après l'article 67</p>
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<p align="justify">Insérer un article additionnel ainsi rédigé :</p>
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362
<p align="justify">Après la troisième phrase du c du 2° du B du I de l'article 49 de la loi n°  2005-1719 du 30  décembre 2005 de finances pour 2006, il est inséré une phrase ainsi rédigée : </p>
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363
<p align="justify">« Pour 2018, le montant de cette perte de recettes est calculé de sorte que le montant des versements au budget général soit égal à celui prévu par la loi de finances initiale pour 2017<em>.</em> »</p>
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<p align="center"><strong><u>OBJET</u></strong></p>
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365
<p align="justify"><strong>Il est proposé de limiter, pour 2018, le montant des crédits du CAS « Radars », affectés au programme 755 « Désendettement de l'État », au profit du programme 754 </strong><em>« Contribution à l'équipement des collectivités territoriales pour l'amélioration des transports en commun, de la séc...
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366
<p align="justify">Cet apport a pour but de <strong>réduire l'ampleur de la baisse des crédits </strong>affectés au programme 754 dans le projet de loi de finances pour 2018, justifiée par la <strong>dépénalisation et la décentralisation du stationnement payant</strong>, qui entrera en vigueur le 1<sup>er</sup> janvier...
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367
<p align="justify">Les collectivités qui bénéficient en 2017 de l'intégralité du prélèvement de 170 millions d'euros issus des amendes forfaitaires radars, ne percevraient plus qu'une fraction (75 millions d'euros) de ce montant, la différence (95 millions d'euros) étant versée au budget général.</p>
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368
<p align="justify">Compte tenu des incertitudes liées à l'impact financier de la réforme du stationnement payant sur l'État et les collectivités, cet <strong>amendement</strong>,<strong> </strong>qui permet de transférer 47,8 millions d'euros devant contribuer au désendettement de l'État aux collectivités territoriales...
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<h2><a name="_Toc499559825"></a><a name="_Toc499559901"></a><a name="_Toc499561068"></a><a name="_Toc499628644"></a><a name="_Toc499628811"></a><a name="_Toc499654608"></a><a name="_Toc499654804"></a><a name="_Toc499655349"></a><a name="_Toc499667447"></a><a name="_Toc499667562"></a><a name="toc181"></a> EXAMEN EN COMM...
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371
<p align="justify"><strong>Réunie le mercredi 15 novembre 2017, sous la présidence de M. Vincent Eblé, président, la commission a procédé à l'examen des rapports de MM. Philippe Dominati, rapporteur spécial, sur les programmes « Gendarmerie nationale » et « Police nationale » de la mission « Sécurités » (et article 62 ...
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372
<p align="justify"> <a href="http://www.senat.fr/senateur/dominati_philippe04071h.html"><strong>M. Philippe Dominati</strong></a><strong>, rapporteur spécial des programmes « Police nationale » et « Gendarmerie nationale »</strong>. - Les crédits de paiement sont en hausse de 1,34 % par rapport à 2017, et les autorisat...
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373
<p align="justify">Sur la période triennale 2018-2020, les crédits de la mission « Sécurités », constituée à 97 % des crédits de la police et de la gendarmerie, devraient augmenter de 2,1 %, contre une augmentation moyenne de 3 % des missions du budget général. Si l'on prend en compte les prévisions d'inflation sur cet...
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374
<p align="justify">Cet état de fait est particulièrement surprenant, car j'avais cru comprendre que la sécurité était une priorité absolue du Président de la République. Le 18 octobre dernier, celui-ci a d'ailleurs annoncé la mise en place d'une police de la sécurité du quotidien, dont on ne trouve aucune traduction bu...
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375
<p align="justify">Ce budget perpétue les carences des budgets du quinquennat précédent : la hausse des effectifs se fait au détriment des moyens de fonctionnement et de l'investissement. J'avais déjà formulé cette critique l'année dernière. </p>
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<p align="justify">Lors du précédent quinquennat, les effectifs avaient fortement augmenté, avec la création de 8 837 emplois.</p>
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377
<p align="justify">Le Président de la République s'est engagé à créer 10 000 emplois sur la période 2018-2022 : la police nationale bénéficiera de 7 500 créations de postes et la gendarmerie nationale, de 2 500.</p>
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378
<p align="justify">Le ratio des dépenses de personnel par rapport à l'ensemble des crédits des deux programmes atteindra 86,78 % en 2018. Ce taux ne permettra pas de garantir la capacité opérationnelle des policiers et gendarmes. En effet, depuis 2006, les dépenses de personnel ont augmenté de 31,5 % au détriment des d...
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379
<p align="justify">Par ailleurs, les comparaisons internationales ne témoignent pas d'une sous-dotation des forces de sécurité intérieure de notre pays. En France, nous avons un gendarme pour 180 habitants. En Europe, seule l'Italie nous devance. En Allemagne, le ratio est de 1 pour 307 habitants, et de 1 pour 431 au R...
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380
<p align="justify">Le ratio entre les dépenses de personnel et l'ensemble des crédits était de 80 % en 2006. Sa dégradation est ma principale préoccupation. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai décidé de vous soumettre un amendement de crédits.</p>
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381
<p align="justify">On ne peut que déplorer la faiblesse des dépenses d'investissement et de fonctionnement. L'augmentation faciale des autorisations d'engagement d'investissements ne correspond en réalité qu'au paiement d'actions déjà engagées, et non à des investissements d'avenir. </p>
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382
<p align="justify">Il en va de même pour la gendarmerie, pour laquelle le problème est plus important encore. Des loyers n'ont pas été payés en 2015 et 2016, en traînant l'accumulation d'une dette de 115 millions d'euros en autorisations d'engagement. La situation est telle que le Gouvernement est obligé d'envisager un...
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383
<p align="justify">En ce qui concerne le matériel, je me focaliserai sur les véhicules. Le taux de remplacement des véhicules ne permet pas de garantir le maintien de l'âge moyen de la flotte automobile qui s'est dégradé pour la police nationale : il est passé de 4 ans et 10 mois en 2006 à 6 ans et 9 mois dans le budge...
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384
<p align="justify">En 2006, le nombre de véhicules était de 33 189. Le point bas a été atteint dans le budget pour 2013, avec 28 146 véhicules. En 2016, ce nombre était de 29 730. </p>
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385
<p align="justify">Depuis le quinquennat précédent, on crée chaque année 1 700 à 1 800 postes. Mais pour chaque poste créé, trois véhicules sont supprimés ! Cela montre la distorsion progressive entre les effectifs et les moyens de fonctionnement. </p>
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386
<p align="justify">Plusieurs centres de tir ont dû fermer depuis septembre, d'où un fort mécontentement des forces de police et de gendarmerie qui ne peuvent s'entraîner que douze heures et ne tirer que 92 cartouches par an. </p>
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387
<p align="justify">Je rappelle avec gravité les suicides presque quotidiens de cette dernière semaine. </p>
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388
<p align="justify">Ainsi, l'état d'urgence a entraîné plus de 400 assignations à résidence, près de 900 perquisitions administrative, plusieurs millions de contrôles aux frontières, nécessitant une grande mobilisation des forces.</p>
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389
<p align="justify">En outre, un évènement a touché la gendarmerie et un autre la police nationale : une directive européenne sur le temps de travail dans la gendarmerie se traduit par moins 46 heures de travail annuel : la gendarmerie départementale est ainsi passée de nos forces sont passées de 1 776 à 1730 heures d'a...
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390
<p align="justify">Les tâches indues continuent à peser lourdement sur les forces de l'ordre : les extractions judiciaires sont toujours réalisées par les policiers ou les gendarmes. Depuis trois ans, on nous parle de transferts d'emplois mais les magistrats continuent à réquisitionner les forces de l'ordre, ce qui rep...
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391
<p align="justify">Les conditions de travail détériorées expliquent, entre autres, un absentéisme qui atteint 7,5 %. </p>
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392
<p align="justify">Je vous présenterai un amendement pour attirer l'attention du Gouvernement sur le fameux ratio dont je vous ai entretenu et qui conduit à une paupérisation des forces de l'ordre. Il s'agit de substituer à des crédits du titre II des crédits destinés au fonctionnement et à l'investissement de la polic...
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393
<p align="justify">Le nouveau Palais de justice de Paris est gardé par 387 policiers : c'est le seul palais de justice de France gardé par la police nationale car, normalement, l'autorité judiciaire assure sa propre sécurité. Je propose la suppression de ces emplois pour les reverser dans le fonctionnement et l'investi...
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394
<p align="justify"> <a href="http://www.senat.fr/senateur/gabouty_jean_marc14034u.html"><strong>M. Jean-Marc Gabouty</strong></a><strong>, rapporteur spécial</strong> <strong>du programme « Sécurité et éducation routières » de la mission « Sécurités » et du compte d'affectation spéciale « Contrôle de la circulation et ...
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395
<p align="justify">Le programme 207 « Sécurité et éducation routières », qui ne représente que 0,3 % du montant de la mission « Sécurités », voit ses crédits faiblement augmenter de moins de 3 %, de 38,8 à 39,9 millions d'euros. Le point saillant concerne les dépenses de communication, régulièrement sous-budgétées ces ...
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396
<p align="justify">Pour 2018, les recettes du CAS « Radars » sont estimées à 1,337 milliard - un montant en légère baisse de 3,6 % par rapport à 2017 - et représentent environ 73 % du produit total des amendes de police de la circulation et du stationnement. </p>
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397
<p align="justify">La part des recettes issues des amendes « radars » est en forte progression : elles comptent désormais pour presque la moitié - 49,6 % - des recettes du CAS, contre 41,1 % en 2017, et plus de 60 % de l'ensemble du produit des amendes de la circulation et du stationnement routiers.</p>
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398
<p align="justify">Ces montants doivent être appréciés à l'aune de l'ensemble des dépenses du Gouvernement en faveur de la sécurité routière (au total 3,58 milliards d'euros), et du coût total de l'insécurité routière, qui serait évalué - je reste prudent sur ces évaluations - à un peu plus de 38 milliards d'euros.</p...
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399
<p align="justify">Alors que l'évolution de l'accidentalité routière demeure préoccupante - parce qu'elle ne baisse pas comme il l'avait été envisagé -, le budget 2018 poursuit la mise en oeuvre de la stratégie arrêtée lors du comité interministériel de la sécurité routière (CISR) d'octobre 2015 : 70,9 millions d'euros...
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400
<p align="justify">Une revendication de notre collègue, qu'il soutient avec persévérance depuis plusieurs années, a enfin été satisfaite : 2018 verra l'envoi des premières lettres de notification de points de permis par voie dématérialisée, ce qui devrait engendrer des économies substantielles, puisque environ 22 milli...
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401
<p align="justify">En outre, je souhaiterais mettre en exergue la nette baisse des crédits de la sécurité routière - 22,3 % entre 2017 et 2018 - affectés aux collectivités territoriales, justifiée par le Gouvernement par l'entrée en vigueur en 2018,de la décentralisation du stationnement payant dont les collectivités ...
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<p align="justify">Cette dotation, supportée par le programme 754 leur sert à réaliser de travaux d'infrastructures routières, et donc à améliorer la sécurité des usagers. Pour la première fois un « jaune » budgétaire est annexé au projet de loi de finances, qui détaille l'utilisation du produit des amendes par les col...
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<p align="justify">Par contraste, la fraction affectée au désendettement de l'État, qui bénéficiera désormais d'une partie (95 millions d'euros) des amendes forfaitaires « radars », continue d'augmenter de 10,9 % par rapport à 2017.</p>
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<p align="justify">Certes, un mécanisme de compensation a été prévu pour corriger les effets mécaniques de cette réforme, et remédier en 2018, aux manques à gagner pour l'État et les collectivités territoriales. Cependant, compte tenu des incertitudes entourant l'évaluation de son impact financier et de la dégradation ...
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<p align="justify">Un troisième amendement diminue, à hauteur de 20 millions d'euros, le fonds de roulement de l'agence nationale du traitement automatisé des infractions (ANTAI), qui, depuis plusieurs années, s'avère significativement élevé par rapport à son budget. </p>
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<p align="justify">Compte tenu de ces éléments, je vous propose donc d'adopter les crédits du compte spécial, modifié par les trois amendements que je vous propose, ainsi que les crédits de la mission « Sécurités » ; d'adopter l'article additionnel 66 voté par l'Assemblée nationale, qui proroge d'un an le fonds d'amorç...
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