doc stringlengths 21 142 | sentence_index int64 0 7.39k | sentence stringlengths 21 5.45k | label int64 0 1 |
|---|---|---|---|
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 239 | 85% מסך עלויות החשבונות המאושרים של כל נותני השירותים, ובהם מתכננים, מנהלי מיזמים, מפקחים וקבלני תשתית 20 - בכלל זה נותני שירותים שהועסקו ישירות על ידי חברת הרכבת. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 240 | חברת הרכבת הסבירה כי שיעור דמי הניהול הוא שיעור מקובל. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 241 | סמנכ"ל תו"פ דאז השיב למשרד מבקר המדינה בנובמבר 2008 . | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 242 | כי שיעור זה אפילו נמוך מן המקובל מנכ"ל חברת הרכבת דאז ציין בתשובתו למשרד מבקר המדינה כי שיעור דמי הניהול שנהגה חברת הרכבת לשלם בהתקשרויותיה עם חברות עירוניות היה 2. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 243 | 5% , וכי בהתקשרות עם "מוריה" נבחר השיעור הנמוך ביותר בטווח הקיים בשוק. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 244 | לא נמצאו במסמכי הרכבת אסמכתאות אילו בעלי מקצוע התחייבה "מוריה " להעסיק בפרויקט ובאילו עלויות. | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 245 | משרד מבקר המדינה העלה כי ההסכם נחתם אף שלא הוצג תחשיב מפורט (לרבות ההנחות והנתונים שהוא מבוסס עליהם). | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 246 | בהסכם לא עוגן סך התקציב הכולל ולא לוחות הזמנים. | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 247 | מההתכתבות בין חברת הרכבת, חברת "מוריה" ומנהל מינהלת הקו המהיר לירושלים הועלה, כי הרכבת לא קבעה את גבולות הסמכות והאחריות של הח ברות בתחומים חופפים. | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 248 | ממסמכי החברות עולה כי במשך כל תקופת ההתקשרות הן נחלקו בדעותיהן באשר לגבולות סמכותה ואחריותה של "מוריה ". | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 249 | מ"מ מנכ"ל "מוריה" הסביר בתשובתו למשרד מבקר המדינה, כי לאחר חתימת ההסכם התברר כי אופי ההתקשרות ששיווה כל אחד מן הצדדים לנגד עיניו היה . | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 250 | בקטע האחרון 1430 דוח שנתי59ב . | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 251 | "מוריה" נהגה לבצע את המטלות שהוטלו עליה במסגרת התקציב. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 252 | הרכבת, לעומת זאת, דרשה מ"מוריה" "אישורים על כל צעד ושעל, להיות צד למכרזים עצמם וכיו"ב. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 253 | אי הבנה זו הולידה 'חיכוכים' בין 'מוריה' לרכבת, ומשום כך, ההתקשרות בסופו של דבר הייתה קצרת טווח, והצדדים הסכימו להיפרד, לאחר שפורסם מכרז אחד בלבד, לכריית הבור של תחנת בנייני האומה". | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 254 | מנכ"ל "מוריה" דאז אמר בתשובתו למשרד מבקר המדינה בדצמבר 2008 , כי תשובתו של מ"מ מנכ"ל "מוריה" מקובלת עליו בכל הנוגע להתקשרות עם הרכבת, למחיר החוזה ולאומדן עלות הפרויקט. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 255 | בדצמבר 2007 , חודש לאחר פרישתו של המנכ"ל דאז מר עפר לינצ'בסקי, המליץ מנהל מינהלת הקו המהיר לירושלים לסמנכ"ל תו"פ דאז לצמצם את ההתקשרות עם "מוריה " משום שרמת שירותיה, היקפם ואי-שביעות הרצון הכללית ממנה אינם מצדיקים את שכר הטרחה שנקבע בהסכם עמה. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 256 | סמנכ"ל תו "פ דאז אימץ את ההמלצה, ובינואר 2008 אישרה ועדת המכרזים העליונה את ההמלצה לסיום ההתקשרות עם "מוריה" במתכונת הקיימת. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 257 | במרס 2008 סיכמו מנכ"ל הרכבת מר יצחק הראל ומנכ"ל "מוריה " דאז מר יחיאל לביא שתופסק הפסקה מוחלטת פעילותה בקטע. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 258 | באותו חודש הודיע מנהל המינהלת לגורמים העוסקים בהקמת הקו בקטע זה, שהאחריות לניהול, לתכנון ולביצוע תועבר לחברות מנהלות אחרות. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 259 | עדכון בדיקת הכדאיות ואשרור הקמת הקו המהיר בדצמבר 2008 התקיים דיון בוועדת השרים לענייני חברה וכלכלה בהשתתפות מר רוני בר-און, יו"ר הוועדה ושר האוצר, ובהשתתפות מר שאול מופז, שר התחבורה. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 260 | כן נכחו בדיון מנכ"ל חברת הרכבת מר יצחק הראל, מנכ"ל משרד התחבורה מר גדעון סיטרמן וסגן הממונה על התקציבים במשרד האוצר. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 261 | בדיון אמר סגן הממונה על התקציבים במשרד האוצר כי "הבדיקה החוזרת לא הראתה כדאיות כלכלית עדיפה לפרויקט". | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 262 | שר האוצר הוסיף כי לפרויקט "מ אפיינים ייחודיים המאפשרים תמיכה בהצעת ההחלטה"; להם ניתן להוסיף "שיקול חשוב ומרכזי - חיזוק העיר ירושלים, שיפור הנגישות לעיר ותרומה למערכת הכלכלית של העיר, התושבים והמועסקים בעיר. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 263 | " נוכח כך החליטו כל המשתתפים בדיון לאשר לרכבת ישראל להמשיך בביצוע קו הרכבת ת"א-ירושלים 21. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 264 | הקו המהיר מתל אביב לירושלים תוכנן כדי להשיג מטרות בעלות חשיבות לאומית וציבורית, ובהן קיום תחבורה נוחה ומהירה וחלופה לתחבורה הציבורית הקיימת בין ירושלים למרכז המדינה. | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 265 | 21 /החלטה חכ166 מיום 2. | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 266 | חברת רכבת ישראל בע"מ 1431 . | 0 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 267 | הקמת קו הרכבת המהיר לירושלים הוא פרויקט תשתית מן הגדולים המוקמים במדינה. | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 268 | כדי להשקיע את כספי המדינה ביעילות יש צורך בבדיקות כדאיות מקיפות. | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 269 | מאז קבלת החלטת הממשלה באוגוסט 2001 להקים את קו הרכבת המהיר לירושלים הושקעו מאות מיליוני ש"ח, אך חברת הרכבת השלימה רק חלק ממנו. | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 270 | בביקורת נמצא כי אומדני העלויות שהוצגו על ידי הרכבת, לפני קבלת ההחלטה היו נמוכים במיליארדי ש"ח מאומדני העלויות הנוכחיים. | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 271 | השלמת הקו שתוכננה ל - 2008 נדחתה במהלך השנים, ולפי הערכת הרכבת, במועד סיום הביקורת, יושלם הקו רק בשנת 2014 . | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 272 | העיכובים בהקמת הקו מוסיפים עלות לעלות הגבוהה ממילא הכרוכה בהשלמת הפרויקט. | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 273 | פרויקט הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים הוא אחד הפרויקטים היקרים והמורכבים בתולדות ישראל. | 1 |
רכבת ישראל בע_מ/הקמתו של קו הרכבת המהיר לירושלים | 274 | נוכח הליקויים שנמצאו מוטל על כל הגורמים המקצועיים לרבות בחברת הרכבת, במשרד האוצר ובמשרד התחבורה, לעשות את כל הנדרש לתיקון הליקויים, בכלל זה פיקוח ובקרה הולמים ולוודא שההחלטות וביצוען י תבססו על תכנון מפורט וקפדני כדי שיעלו על פסים תקינים. | 1 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 0 | רשות שדות התעופה (להלן - הרשות או רש"ת) הוקמה בשנת 1977 על פי חוק רשות שדות התעופה, התשל"ז - 1977 (להלן- החוק), ותפקידיה בין היתר: להחזיק, להפעיל, לפתח ולנהל את שדות התעופה. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 1 | הרשות פועלת באמצעות מועצה הממונה על ידי שר התחבורה, באישור הממשלה. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 2 | הרשות נתונה לפיקוחו של שר התחבורה. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 3 | לפי מסמכי הרשות, היא פועלת כגוף עסקי לכל דבר וחותרת לממן את פעילותה ממקורות עצמאיים מתוך מיצוי הפוטנציאל הכלכלי הטמון בפעילותה בתעופה ובמסחר. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 4 | חטיבת מסחר, לוגיסטיקה ופיתוח עסקי של הרשות (להלן - חטיבת המסחר) מופקדת על ניהול פעילות המסחר ברשות. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 5 | כ-%45 מהכנסות הרשות הן מ אגרות1 וכ-%55 מפעילויות מסחר. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 6 | פעילויות המסחר של הרשות כוללות בעיקר מתן הרשאות לגופים פרטים למכירה ולאחסנה של טובין ליוצאים מישראל, בפטור ממכס או ממסים. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 7 | כ-67% מההכנסות ממסחר הן מבעלי הרשאה קמעונאים, כ-25% הן מבעלי הרשאה שאינם קמעונאים (כגון תדלוק למטוסים, מפעלי מזון למטוסים וחניונים) וכ -8% . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 8 | מקורן בהכנסות מהשכרה כ- 98. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 9 | 8% מהכנסות הרשות ממסחר מתקבלות מהפעילות בנמל התעופה בן-גוריון (להלן - נתב"ג). | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 10 | להלן נתונים מהדוחות הכספיים של הרשות על הכנסותיה בשנים 2005 -2007 :)(באלפי ש"ח הכנסות הרשות בשנים 2005 -2007 "(באלפי שח) . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 11 | 2007 2005 2006 2007 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 12 | 7 777,007 807,997 838,129 הכנסות . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 13 | 1 אגרת נוסע יוצא, אגרת נוסענכנס, אגרת נחיתה ואגרת חניית מטוסים. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 14 | 7 974,023 917,282 1,042,577 הכנסות . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 15 | 0 1,751,030 1,725,279 1,880,706 סך . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 16 | מנתוני הטבלה עולה שבשנת 2006 הייתה ירידה בהכנסות הרשות ממסחר לעומת שנת 2005 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 17 | הירידה נבעה בעיקר מהסדר שעשתה הרשות ב - 2006 עם בעלי הרשאה (ראו להלן), מירידה בתנועת הנוסעים במחצית השנייה של השנה עקב מלחמת לבנון השנייה ומהפחתת שיעורי המס המוטלים על מוצרים מיובאים. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 18 | בשנת 2007 עלו ההכנסות ממסחר ב - 13. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 19 | 7% , בעיקר בזכות העלייה במספר הנוסעים. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 20 | להלן פירוט הכנסותיה והוצאותיה של הרשות בשנת 2007 לפי שני תחומי פעילותה העיקריים - תחום התעופה ותחום המסחר (באלפי ש"ח): הכנסותיה והוצאותיה של הרשות ב- 2007 בתחום התעופה ובתחום המסחר (באלפי ש"ח) . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 21 | 1,880,706 1,042,577 838,129 הכנסות . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 22 | 1,746,226 193,420 1,552,806 הוצאות . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 23 | 134,480 849,157 ( 714,677) )רווח (הפסד בתחום התעופה ב- 2007 היה אפוא גירעון של כ-715 מיליון ש"ח. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 24 | הגירעון קוזז על ידי עודף הכנסות מתחום המסחר ועוד נותר רווח. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 25 | למעלה מ -50% מהוצאות הרשות ממומנות מהכנסותיה ממסחר. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 26 | בחודשים מרס -אוגוסט 2008 בדק משרד מבקר המדינה את התנהלות הרשות בתחום ההסכמים עם בעלי הרשאה להפעלת חנויות פטורות ממכס, בעיקר בטרמינל 3 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 27 | בנובמבר 2004 נפתח טרמינל3 לתעופה בין-לאומית, ובה בעת פסקה תעופה זו בטרמינל 12 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 28 | לקראת פתיחתו של טרמינל 3 פרסמה הרשות מכרזים להפעלת חנויות פטורות ממכס ולמתן שירותים לנוסעים ואחר כך חתמה עם הזוכים על חוזי הרשאה למסחר; ברוב המקרים לחמש שנים וניתנה אפשרות הארכה לשנתיים נוספות. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 29 | לפי נתוני הרשות, ב - 2007 פעלו76 בעלי הרשאה בטרמינל 3 (בעיקר . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 30 | 2 במועד סיום הביקורת, טיסות בין -לאומיות מופעלות גם מטרמינל 1 , ואין בו חנויות פטורות ממכס. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 31 | רשות שדות התעופה 1483 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 32 | חנויות, שירותי הסעדה ובתי קפה, בנקים, שירותי השכרת רכב והסעות, השכרת מכשירי טלפון סלולריים, הפעלת חניונים, מסופי מטענים, תדלוק מטוסים, שירותי דואר ושירותי תיירות). | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 33 | החוזה הגדול ביותר למתן הרשאה נחתם עם חברה מסחרית (להלן - חברה א'). | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 34 | מהות החוזה : בדצמבר 2003 בחרה ועדת מכרזים עליונה (מסחר) של הרשות בחברה א' לזוכה במכרז שפורסם ביולי 2003 , והשתיים חתמו ביניהן על חוזה הרשאה (להלן - החוזה). | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 35 | עיקרו של החוזה: הרשאה למכירה ולאחסנה של טובין ליוצאים מישראל בפטור ממכס או ממסים באולם הנוסעים היוצאי ם שבטרמינל 3 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 36 | יש לציין שהמכרז הזה עסק בהתקשרות שההכנסות ממנה הן הגבוהות מכל הכנסות הרשות ממסחר: כ-60% מסך ההכנסות של הרשות (ראו להלן). | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 37 | בחוזה הסתכמו דמי ההרשאה הבסיסיים השנתיים ב -88. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 38 | 4 מיליון דולר בתוספת הפרשי הצמדה (ראו להלן). | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 39 | נקבע שתקופת החוזה תהיה שבע שני ם, ובאפשרות הרשות להאריך אותו ב-35 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 40 | הסדר בגין שנת 2 0 0 4 : כאמור, טרמינל3 נפתח בתחילת נובמבר 2004 , כך שלמעשה תקופת ההפעלה בשנת החוזה הראשונה עם בעלי ההרשאה נמשכה חודשיים בלבד - נובמבר ודצמבר 2004 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 41 | לפי החוזה, בשנת החוזה הראשונה ובשנת החוזה האחרונה (שאינן שנים שלמות) תשלם חברה א' לרשות את החלק היחסי של דמי ההרשאה. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 42 | 7% בגין נובמבר ודצמבר 2004 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 43 | בתחילת 2005 פנו חברה א' ובעלי הרשאה אחרים אל הרשות וטענו שהטרמינל נפתח באיחור (לפי התכנון, היה הטרמינל אמור להיפתח במחצית 2004 ), ועקב כך נוצר עיוות במנגנון ההתחשבנות שבחוזה: בחודשים נובמבר ודצמבר בכל שנה תנועת הנוסעים מועטה יחסית - כ-14% בלבד מתנועת הנוסעים השנתית, ואילו התשלום שנדרש מהם בעבור חודשים אלו היה 16. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 44 | יוצא אפוא שהעיוות "יתוקן" רק בשנת החוזה האחרונה, שכן בשנה זו - שלא תכלול את נובמבר ודצמבר - בעלי ההרשאה אמורים לשלם דמי הרשאה נמוכים יחסית לתנועת הנוסעים. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 45 | במרס 2005 אישר המנכ"ל דאז מר גבי אופיר לחשב הרשות, על פי המלצות חטיבת המסחר, להגיע להסדר תשלומים עם בעלי ההרשאה באשר לשנת 2004 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 46 | המנכ"ל גם הורה למשנה ליועץ המשפטי של הרשו ת להכין חוות דעת בנושא, שהוגשה באפריל 2005 ועיקרה: אין מקום לעשות שינויים כלשהם בתנאיהם הכלכליים של חוזים שנחתמו לאחר מכרז. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 47 | במאי 2005 בישיבה בהשתתפות המנכ"ל ועובדים נוספים של הרשות הביע היועץ המשפטי של הרשות מר אריה שחם את דעתו, שבגלל העיכוב בפתיחת הטרמינל נראה הוגן להיעתר לפניית בעלי ההרשאה. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 48 | בסיכום הפגישה הוחלט לאמץ את ההמלצות באשר לאופן ההתחשבנות עם כל בעלי ההרשאה הנוגעים בדבר באשר לחודשים נובמבר-דצמבר 2004 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 49 | הסתמן הסדר ועל פיו הם ישלמו בעבור החודשים האלה 14% מדמי ההרשאה, במקום 16. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 50 | 7% כפי שנקבע בחוזה, ואילו השיעור החסר - של כ- 2. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 51 | 7% - יתווסף לדמי ההרשאה בשנת החוזה האחרונה של כל בעל הרשאה. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 52 | מהמסמכים עולה כי משמעות ההסדר הייתה דחיית תשלומים כלהלן: 1484 דוח שנתי59ב . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 53 | לחברה א' - בסך של כ-2. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 54 | 4 מיליון דולר, וליתר בעלי ההרשאה- בסך של כ-0. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 55 | מיליון דולר הביקורת העלתה כי הרשות לא אמדה את כלל התוצאות הכספיות מדחיית תשלומים אלו. | 1 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 56 | בסוף מאי 2005 אישרה ועדת הכספים של מועצת הרשות את ההסדר הנדון בכפוף לחוות הדעת של היועץ המשפטי לרשות ושל מבקר הרשות באשר לשאלה האם ההסדר שהוצע חוקי. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 57 | ביוני 2005 הגישו המשנה ליועץ המשפטי לרשות ומ"מ מבקר הרשות למנכ"ל את חוות דעתם, ובה נכתב שבהסתמך על חוות דעתו של היועץ המשפטי (שהובאה לעיל), הם סבורים כי אין ההסדר המוצע עם בעלי ההרשאה הקובלים פוגע לא בזכויותיהם של יתר בעלי ההרשאה בטרמינל ולא בזכויותיהם של גופים שלא השתתפו במכרזי הרשות ו/או לא זכו בהם. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 58 | בעקבות זאת שינתה הרשות את תנאי החוזים עם חמישה בעלי הרשאה. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 59 | הסדר בגין השנים 2005 -2 0 0 6 : ,בחוזה נקבע מנגנון הצמדה ולפיו יוצמדו דמי ההרשאה לשני גורמים: (א) ל-70% מהשינוי השנתי בתנועת הנוסעים היוצאים, ובסיס החישוב הוא 3. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 60 | 4 מיליון נוסעים יוצאים (המייצג את מספר הנוסעים בשנת 2003 ); (ב) למדד המחירים לצרכן בארה"ב, וזאת ביחס למדד הבסיס ביום 1. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 61 | 04 (דהיינו, המדד בגין נובמבר 2003 . | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 62 | ) כבר במהלך 2005 פנו אל הרשות כמה בעלי הרשאה, ובהם חברה א', וטענו שנגרמים להם הפסדים, ומקורם בעיקר במנגנון הצמדה זה. | 0 |
רשות שדות התעופה/הכנסותיה של רשות שדות התעופה ממסחר | 63 | בתשובת חברה א' למשרד מבקר המדינה מדצמבר 2008 היא הסבירה, שטענותיה נגד הרשות היו גם באשר לעיכוב הרב בפתיחת טרמינל 3 , שגרם לעיוותים במנגנוני החישוב הקבועים בחוזה ההרשאה, וגם באשר לכשלי התכנון והתפעול בטרמינל 3 , הגורמים בפועל להפחתה ניכרת בשיעורי כניסתם של נוסעים לחנויות; בייחוד לחנויות החברה , אפילו לעומת שיעורי כניסתם... | 0 |
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.