doc stringlengths 21 142 | sentence_index int64 0 7.39k | sentence stringlengths 21 5.45k | label int64 0 1 |
|---|---|---|---|
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 311 | משרד התחבורה והבטיחות בדרכים 1121 . | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 312 | נמצא כי עד לאחר מועד סיום הביקורת ינואר 2009 , כארבע שנים לאחר תחילת הרפורמה, חברות הנמל טרם החלו בפעולות ההכנה הדרושות לשם הכנת תשקיף לקראת הפרטתן, על פי המועדים שנקבעו במתווה האמור. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 313 | בתשובתה למשרד מבקר המדינה מיום 21. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 314 | 08 הסבירה רשות החברות , כי המועד להפרטה שנקבע בהסכמי הרפורמה הנו 2010 והכנת תשקיף על ידי החברות מוקדם יותר ללא הסכמי מקרקעין בתוקף, ללא דוחות כספיים, ללא רפורמה בתעריפים שצפויה לחולל שינוי גם בהתחשבנות בין חברות הנמל לחברת הפיתוח והנכסים, ללא הסדרת מבנה הלנדלורד ועם מערכת הסכמים לשקט תעשייתי שתוקפה פג ב - 2010 היא חסרת ערך לחלוטין. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 315 | עוד הסבירה רשות החברות כי עם השלמת הסדרת הבעיות המבניות בשנת 2009 תיערך רשות החברות בשיתוף הגורמים הרלוונטיים במשרד האוצר, במשרד התחבורה ובחברת הפיתוח והנכסים וחברות הנמל להכנת תשקיף ולהשלמת יתרת התהליכים הקשורים בהפרטה. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 316 | לדעת משרד מבקר המדינה על משרד האוצר, משרד התחבורה ורשות החברות ליישב בהקדם את המחלוקות שבין חברת הפיתוח והנכסים לחברות הנמל ו לפתור את ה בעיה המבנית של הנמלים כדי שיהיה אפשר להוציא אל הפועל את ה הפרטה על פי ה מתווה שנקבע וסוכם עם העובדים. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 317 | הביטחון והאבטחה בנמלים . | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 318 | החוק להסדרת הבטחון בגופים ציבוריים, התשנ"ח - 1998 (להלן- חוק הביטחון), מסדיר את פעולות האבטחה בגופים הציבוריים המנויים בתוספות לחוק (להלן - גופים ציבוריים). | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 319 | על פי חוק הביטחון, קצין מוסמך הוא נציג שירות הביטחון הכללי, או קצין משטרה בדרגת סגן ניצב ומעלה כמפורט בחוק הביטחון ובתוספות לחוק זה (להלן - גוף מנחה) וממונה ביטחון הוא מי שמונה להיות אחראי לארגון פעולות אבטחה ולפיקוח עליהן בגוף ציבורי (להלן - גוף מונחה). | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 320 | קצין מוסמך רשאי לתת הנחיות מקצועיות ל גוף מונחה ולממונה ביטחון שלו בכל הנוגע לפעולות אבטחה (להלן - הנחיות מקצועיות) . | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 321 | עד הרפורמה הייתה רשות הנמלים גוף מונחה. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 322 | עם כניסת חוק הספנות והנמלים לתוקף ביום התחילה והפסקת פעילותה של רשו ת הנמלים וביטולה, לא נקבע הסדר חלופי בעניין האחריות לביטחון ולאבטחה בנמלים ובעניין הסמכויות הקשורות לכך. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 323 | במצב שנוצר לא היית ה לשירות הביטחון הכללי ולמשטרת ישראל סמכות משפטית לתת הנחיות בנושאי ביטחון ואבטחה לחברת הפיתוח והנכסים ולחברות הנמל. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 324 | זאת משום שבאותה עת הן לא נכללו בתוספות לחוק הביטחון במקום רשות הנמלים ולא הוגדרו גופים ציבוריים לעניין חוק הביטחון. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 325 | משרד האוצר ומשרד התחבורה, שיזמו והובילו את הרפורמה, לא פעלו בעוד מועד לשנות את חוק הביטחון ולהתאימו לשינויים שנעשו בעקבות חקיקת חוק הספנות והנמלים. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 326 | עקב הבעיות שתוארו לעיל כינס שר התחבורה דאז מר מאיר שטרית דיון ביוני 2005 . | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 327 | בדיון סיכם השר כדלקמן: כל אחת מחברות הנמל וחברת הפיתוח והנכסים ימנו קצין ביטחון שיונחה על ידי הגופים המנחים; כיסוי הוצאות הביטחון יהיה יחסית לחלקו של כל גוף בנמל; יש לעדכן את התוספות לחוק הביטחון ולכלול בהם את חברות הנמל, חברת הפיתוח והנכסים והתאגידים הפועלים בנמלים. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 328 | באוגוסט 2006 , כשנה וחצי לאחר יום התחילה, הוציא השר לביטחון פנים צו 27 . | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 329 | ולפיו הוחלפה רשות הנמלים בחברת הפיתוח והנכסים ובחברות הנמל 3. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 330 | הביקורת העלתה כי התאגידים הפועלים בנמלים, שא מנם טרם הוגדרו תאגידים מורשים על פי חוק הספנות והנמלים אך פועלים על פי הוראות מעבר28 לעניין הסמכה לתאגיד מורשה, לא נכללו בצו האמור, ועל כן אינם כלולים בתוספות לחוק, שלא על פי סיכום השר. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 331 | מן האמור עולה כי מאחר שתיקון חוק הביטחון לא הוסדר, אי-אפשר לפקח על האבט חה בתאגידים האמורים, שכן הם אינם מוגדרים גופים מונחים ועל כן אינם חייבים להישמע לנוהלי הגופים המנחים. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 332 | יתרה מזו, על פי החלטת שר התחבורה לעיל הוטלה על אגפי הביטחון של כל אחת מחברות הנמל האחריות לאבטחה בכל שטח הנמל, אולם אין להם הסמכות להנחות תאגיד כלשהו הפועל בנמל או להורות לו לפעול בדרך מסוימת אם הדבר נחוץ משיקולי ביטחון. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 333 | חברות הנמל אינן יכולות לגבות מהתאגידים את חלקם היחסי בהוצאותיהם על הביטחון בשטח הנמל. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 334 | במכתב ששלח ראש מטה לוט"ר לשר התחבורה, למנכ"ל משרדו, למנכ"ל רשות הנמלים ולאחרים בינואר 2005 הוא צייןשממונה הביטחון של רשות הנמלים הציע שתי חלופות למבנה הביטחון שיחול על הנמלים לאחר שייכנס החוק לתוקף: על פי החלופה הראשונה כל גוף מנחה יטפל בנפרד בכל נמל ובכל קצין ביטחון של תאגיד מורשה; על פי החלופה השנייה יהיה מנהל ביטחון אחד לכל הנמלים, קציני הביטחון של כ ל נמל יהיו כפופים לו מבחינה מקצועית, והגופים המנחים יוסיפו לעבוד במתכונת של היום. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 335 | בסיכום מכתבו ציין ראש מטה לוט"ר כי החלופה הראשונה בעייתית מבחינה ביטחונית וארגונית שכן היא יוצרת עשרות גופים מונחים וריבוי תפרים בנמלים בין קציני הביטחון של תאגידים שונים, ועל כן בשלב . | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 336 | 27 ,)צו להסדרת הביטחון בגופים ציבוריים (שינוי התוספת הראשונה והשנייה לחוק התשס"ז- 2006. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 337 | בחוק משרד התחבורה והבטיחות בדרכים 1123 . | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 338 | זה החלופה השנייה היא החלופה המומלצת מבחינה ביטחונית וארגונית. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 339 | גם חיל הים הצטרף להמלצה זו. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 340 | החלופה הנהוגה כיום בנמלים היא החלופה הראשונה, שכל גוף מנחה יטפל בנפרד בכל נמל ובכל קצין ביטחון של תאגיד. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 341 | בשל ריבוי התאגידים הפועלים בנמלים האבטחה והביטחון בגופים שאינם חברות נמל לקויה, וניהול הביטחון בגופים אלו אינו אחיד בימי שגרה ובאירועים. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 342 | בסוף באוגוסט 2008 החליטה הממשלה לאמץ את "הצעת שר האוצר למדיניות הכלכלית לשנת 2009 " בנושא חיזוק מודל הלנדלורד. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 343 | על פי ההחלטה הוטל על חברת הפיתוח והנכסים לנהל את הביטחון ההיקפי בנמלים ואת מישקי הביטחון בין הגופים הנמליים, וכמו כן לתאם את המימוש של תכנית האבטחה בידי הגופים הנמליים. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 344 | בדברי ההסבר להחלטה צוינו הדברים האלה: "בשל ריבוי הגופים הפועלים בכל נמל, עולה הצורך בקביעת גורם אחד שיתאם בין הגופים אלו לבין הגופים המנחים ויקד ם הכנת תוכנית אבטחה כוללת. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 345 | המצב הקיים לפיו חברת הנמל הינה גוף מאבטח הפועל לצד גופים אחרים שאינם מאובטחים, עלול ליצור פערי אבטחה ועיוותים בהתנהלות הנמל". | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 346 | כאמור לעיל עד לאחר מועד סיום הביקורת, בינואר 2009 , טרם יושמה החלטת הממשלה בנושא זה. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 347 | לדעת משרד מבקר המדינה, על משרד האוצר ומשרד התחבורה להסדיר את מבנה הביטחון בכל שטחי נמלי ישראל מהר ככל האפשר. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 348 | עליהם לקבוע בבירור על מי מוטלת האחריות למתן שירותי הביטחון בכל שטח הנמל ולרמתם, מי מוסמך להורות לגופים המונחים כיצד לנהוג בעניין זה, ומה חלקם של התאגידים המפעילים בהוצאות הביטחון בנמלים. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 349 | כאשר נחקק חוק הנמלים והספנות הוציאו השרים חמישה צווים המפרטים אילו נכסים, חובות והתחייבויו ת של רשות הנמלים שעברו לידי המדינה ישויכו לחברת הפיתוח והנכסים ולכל אחת מחברות הנמל. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 350 | בצווים נכללו, בין היתר, עקרונות המורים כיצ ד לשייך נכסי מיטלטלי ן ותוספות המפרטות אילו חוזים, תביעות וכדומה יועברו לחברת הפיתוח והנכסים ולחברות הנמל. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 351 | התברר כי ליום שהופסקה פעילותה של רשות הנמלים לא היו לה דוחות כספיים מבוקרים. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 352 | עוד התברר כי משרדי האוצר והתחבורה לא הורו לרשות הנמלים להיערך להכנת דוחות כאמור אף שממועד קבלת החוק ועד כניסתו לתוקף עברה יותר מחצי שנה. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 353 | מאחר שלרשות הנמלים לא היו יתרות סגירה לא היה אפשר לכלול בספרים של חברת הפיתוח והנכסים וחברות הנמל יתרות פתיחה שביקר רואה חשבון. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 354 | הדבר 1124 דוח שנתי59ב . | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 355 | גרם לעיכוב ממושך ואף להימנעות מהכנת דוחות כספיים מבוקרים. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 356 | זה גם עורר חילוקי דעות בין חברת הפיתוח והנכסים, חברות הנמל ורשות החברות הממשלתיות. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 357 | את סעיפי החוק האמורים - ולפיהם הנכסים וההתחייבויות של רשות הנמלים ייעשו לקניין המדינה ואחר כך יוקצו לחברות הנמל ולחברת הפיתוח והנכסים - אפשר היה לקיים רק בתנאי שיוכנו לרשות ה נמלים דוחות כספיים מבוקרים המשקפים ערכים כספיים, כלכליים וחשבונאיים של פעילותה. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 358 | משרד מבקר המדינה העלה כי בששת החודשים שחלפו ממועד חקיקתו של החוק עד מועד כניסתו לתוקף מנהלי רשות הנמלים לא פעלו להכנת דוחות כספיים מבוקרים למועד הפסקת פעילותה של רשות הנמלים - 16. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 359 | לדעת משרד מבקר המדינה, נוכח החשיבות הרבה שיש להכנת דוחות כספיים מבוקרים במועד, משרד התחבורה, משרד האוצר ורשות החברות היו צריכים לקבוע את יתרות הפתיחה מהר ככל האפשר ואף לשקול להורות למנהלי חברת הפיתוח והנכסים, ששימשו גם מנהלי רשות הנמלים, להגיש להם דוחות כספיים של רשות הנמלים מבוקרים וחתומים על ידם. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 360 | באוגוסט 2006 , בעקבות העיכוב שחל בעריכת דוחותיהן הכספיים של חברת הפיתוח והנכסים וחברות הנמל, פנה משרד מבקר המדינה אל החברות האמורות, אל רשות החברות ואל רואי החשבון שלהן וציין כי על פי חוק החברות, התשנ"ט- 1999 (להלן-חוק החברות), על חברת הפיתוח והנכסים וחברות הנמל להגיש את דוחותיהן הכספיים לשנת 2005 בתוך שישה חודשים29 . | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 361 | ואף על פי כן, עד תחילת אוגוסט 2006 . | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 362 | לא הכינו החברות דוחות כנדרש מתשובות רואי החשבון למשרד מבקר המדינה מאוגוסט 2006 , עולה כי הסיבות לעיכוב בהכנת הדוחות היו שמדינת ישראל טרם קבעה סופית את יתרות הפתיחה המסדירות את אופן העברת הנכסים וההתחייבויות מרשות הנמלים אליה ושהסדרי המסים בעניין זה אינם ברורים. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 363 | באוגוסט 2006 השיבה רשות החברות למשרד מבקר המדינה בעניין זה כי מהלך הרפורמה בנמלים אשר כללה את ביטול רשות הנמלים והקמת שלוש חברות הנמל וחברת הפיתוח והנכסים ב- 17. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 364 | 05 הינו מהלך חריג מבחינת מורכבותו וכלל המשאבים והמאמצים שנדרשו להשגתו. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 365 | עוד השיבה רשות החברות כי משבוצע השינוי המבני, נותרו מספר סוגיות, אשר עיכבו הגשת הדוחות הכספיים וכי הם פועלים מזה זמן יחד עם גורמי ממשלה נוספים, לקביעת יתרות פתיחה מעודכנות לכל החברות, כך שניתן יהיה לאשר דוחות כספיים שנתיים סופיים לחברות, בזמן הקרוב. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 366 | כאמור, לפי חוק החברות היה על חברות הנמל וחברת הפיתוח לערוך את הדוחות הכספיים בתוך שישה חודשים מתום השנה המדווחת. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 367 | נמצא כי חברת הפיתוח והנכסים טרם הגישה דוחות כספיים מבוקרים לשנים 2005 -2007 ; חברת נמל חיפה בע"מ הגישה דוחות כספיים לשנים 2005 - . | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 368 | 29 סעיף172 בחוק החברות. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 369 | משרד התחבורה והבטיחות בדרכים 1125 . | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 370 | 2007 רק באוגוסט 2008; חברת נמל אשדודבע"מ הגישה דוחות כספיים מבוקרים לשנת 2005 רק בסוף אוגוסט 2007, ורק בתחילת אפריל 2008 היא הגישה את הדוחות לשנת 2006 . | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 371 | באוגוסט 2008 , שמונה חודשים לאחר תום שנת הדיווח, הגישה חברת נמל אשדוד את דוחותיה הכספיים לשנת 2007; חברת נמל אילת בע"מ הגישה דוחות כספיים מבוקרים לשנים 2005 ו- 2006 רק במאי וביולי 2008 , בהתאמה, ואת הדוחות לשנת 2007 הגישה באוגוסט 2008. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 372 | התברר כי חברת הפיתוח והנכסים וחברות הנמל חלוקות בעניין יתרות הסגירה של רשות הנמלים ל - 16. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 373 | 05 , וכדי להכריע בעניין התקיימו דיונים בנושא יתרות הפתיחה אצל מנכ"ל משרד התחבורה. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 374 | אולם, רק בינואר 2007 . | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 375 | הכריע מנכ"ל משרד התחבורה בנושא בדיונים שערך משרד מבקר המדינה במרס 2008 עם רשות החברות הממשלתיות ובאותו החודש גם עם חברת הפיתוח והנכסים עלה, שעם פירוקה של רשות הנמלים סמכותם של בעלי התפקידים בה פקעה, וכי המדינה לא נערכה מבעוד מועד לטפל בדוחות הכספיים של רשות הנמלים ליום פירוקה, בד בבד עם הליך חקיקת החוק. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 376 | לדעת משרד מבקר המדינה היה על משרד האוצר ומשרד התחבורה לבחון את הצורך להכין הצעת תיקון חקיקה או לפעול בדרך אחרת כדי שיהיה אפשר לקבוע במפורש מיהם המוסמכים לחתום על הדוחות הכספיים של רשות הנמלים ליום התחילה. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 377 | בחוק נקבע כי בשל ביטולה של רשות הנמלים לא יחויבו העברת הנכסים, החובות וההתחייבויות שלה, למדינה, לחברת הפיתוח והנכסים או לחברת נמל, או רישום הזכויות בנכסים או בעניינם על שם המדינה או על שם חברת הפיתוח והנכסים או חברת נמל חברה, לפי העני ין, במס, באגרות, בתשלומי חובה או בתשלום אחר החל על פי דין או הסכם, על העברה או רישום כאמור, ובלבד ששר האוצר, באישור ועדת הכספים של הכנסת, יקבע הוראות התאמה הנדרשות לענ יין דיני המס, האגרות והתשלומים כאמור, בשל העברת הנכסים. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 378 | מהמסמכים שבידי משרד מבקר המדינה עולה כי עוד באפריל 2005 נשלחה טיוטת הצעת "תקנות רשות הספנות והנמלים (הוראות מיוחדות לענין דיני המס, אגרות ותשלומי חובה), התשס"ה - 2005 " (להלן - התקנות) לחברת הפיתוח והנכסים ולחברות הנמל כדי לקבל מהן הערות בעניין. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 379 | במכתב ששלח סגן מנהל רשות החברות לסמנכ"ל בכיר לעניינים מקצועיים ברשות המסים בנובמבר 2005 הוא הציג מסמך המרכז את כל הערותיהן של חברת הפיתוח והנכסים ושל חברות הנמל על טיוטת התקנות המוצעות. | 0 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 380 | עד ינואר 2009 , לאחר מועד סיום הביקורת, טרם השלימו משרדי האוצר והתחבורה את הליכי התקנת התקנות. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 381 | לדעת משרד מבקר המדינה, על המשרדים שלעיל ועל רשות החברות לפעול להשלמת הליכי ההתקנה של התקנות האמורות ללא דיחוי. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 382 | אי-התקנת התקנות, כארבע שנים לאחר יום התחילה, יוצרת אי-ודאות רבה באשר להיקף חבותן במסים על ההכנסה של חברות הנמל ועל התוצאות העסקיות שלהן. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 383 | מבדיקה של משרד מבקר המדינה עולה כי בין היתר בשל הסיבות שתוארו לעיל רשות הנמלים טרם הגישה דוחות למס הכנסה לצורכי מס לשנים 2003 -2005 . | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 384 | גם חברת הפיתוח והנכסים וחברות הנמל טרם הגישו דוחות למס הכנסה לצורכי מס לשנים 2005 -2007 , בניגוד למתחייב מפקודת מס הכנסה30. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 385 | חקיקת חוק רשות הספנות והנמלים, התשס"ד - 2004 , והשינוי המבני שנעשה בנמלים בעקבותיו, נועדו ליצור רפורמה מקיפה בתפקוד של נמלי הים בישראל. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 386 | הם נועדו לייעל את הפעילות הנמלית ולהגביר את תפוקתה, וכך להוזיל את העלויות של השירותים הניתנים בנמלים, לשפר את רמת השירות, להגביר את התחרות בין הנמלים ובתוך הנמלים, ואף לשפר את יכולתם של נמלי ישראל להתחרות בנמלים אחרים הפועלים באגן הים התיכון. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 387 | הליקויים הרבים שהוצגו בדוח זה מוכיחים שעניינים רבים לא נבחנו בקפידה בטרם יצאה הרפורמה בנמלי הים אל הפועל. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 388 | לא נעשתה עבודת מטה מסודרת הואיל ומשרד האוצר ומשרד התחבורה לא בחנו כל ההיבטים והקונפליקטים הצפויים בשל הרפורמה ונוצרו כשלים מבניים ופגמים ביישום הרפורמה, בקצב התקדמותה ובהשגת יעדיה, והדבר היה אחד הגורמים העיקריים לאי-הצלחת ה עד כה. | 1 |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים/הרפורמה בנמלי הים | 389 | 30 סעיף131 ()(א5 ) בפקודת מס הכנסה (נוסח חדש), התשכ"א- 1961. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 0 | התפתחות עולם המחשבים מאפשרת לאחסן מידע רב במערכות מחשב. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 1 | מאגר מידע מוגדר בחוק הגנת הפרטיות התשמ"א- 1981 (להלן- חוק הגנת הפרטיות), . | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 2 | 5 בג"ץ 8070/98 'האגודה לזכויות האזרח בישראל נ' משרד הפנים ואח, תקדין. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 3 | כ"אוסף נתוני מידע, המוחזק באמצעי מגנטי או אופטי והמיועד לעיבוד ממוחשב למעט - (1 ( ) אוסף לשימוש אישי שאינו למטרת עסק; או2 ) אוסף הכולל רק שם, מען ודרכי התקשרות, שכשלעצמו אינו יוצר אפיון שיש בו פגיעה בפרטיות לגבי בני האדם ששמותיהם כלולים בו, ובלבד שלבעל האוסף או לתאגיד בשליטתו אין אוסף נוסף". | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 4 | על פי חוק הגנת הפרטיות, מוגדר מידע "נתונים על אישיותו של אדם, מעמדו האישי, צנעת אישיותו, מצב בריאותו, מצבו הכלכלי, הכשרתו המקצועית, דעותיו ואמונתו". | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 5 | היות שמאגרי מידע מכילים פרטים אישיים, ועלולה להיות פגיעה בפרטיות הזולת בין בשוגג בין במזיד אם נתוניו נמסרים לאחר, יש לאבטח את המידע על פי חוק הגנת הפרטיות. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 6 | אבטחת מידע היא "הגנה על שלמות המידע, או הגנה על המידע מפני חשיפה, שימוש או העתקה, והכל ללא רשות כדין". | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 7 | שלמות המידע מוגדרת כ"זהות הנתונים במאגר מידע למקור שממנו נשאבו, בלא ששונו, נמסרו או הושמדו ללא רשות כדין". | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 8 | אבטחת מידע מקוימת בשתי שיטות מקבילות ומשולבות: אבטחה פיזית הכוללת פעולות שיש לבצע בחמרה ובתשתיות על מנת למנוע פגיעה פיזית במאגר המידע ואבטחה לוגית על ידי הפעלה של מנגנוני תכנה ייעודיים, לדוגמה: שם משתמש וססמה המוזנים כתנאי כניסה למחשב. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 9 | שתי השיטות ניתנות לשילוב באמצעי כמו "כרטיס חכם", שהוא אמצעי פיזי לזיהוי משתמש שדורש בו בזמן הזנת ססמה. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 10 | בתקופה מאי -נובמבר 2008 , לסירוגין, בדק משרד מבקר המדינה את הפעולות שעשו משרד הפנים והמוסד לביטוח הלאומי (להלן - הביטוח הלאומי) למימוש דרישות חוק הגנת הפרטיות והפסיקה בדבר הגנת הפרטיות ואבטחת המידע על תושבים במאגרי מידע שבאחריותם. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 11 | כמו כן נבדקה איכות הנתונים במרשם האוכלוסין. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 12 | מספר חוקים עוסקים בהגנת הפרטיות ובצנעת הפרט. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 13 | סעיף 7 (א) לחוק יסוד: כבוד האדם וחירותו קובע כי "כל אדם זכאי לפרטיות ולצנעת חייו". | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 14 | פגיעה בזכות זו מותרת רק בחוק ההולם את ערכיה של מדינת ישראל, שנועד לתכלית ראויה ובמידה שאינה עולה על הנדרש או מכוח הסמכה מפורשת בחוק. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 15 | בחוק הגנת הפרטיות נקבע כי "לא יפגע אדם בפרטיות של זולתו ללא הסכמתו". | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 16 | עוד נקבע כי "לא יגלה אדם מידע שהגיע אליו בתוקף תפקידו כעובד, כמנהל, או כמחזיק של מאגר מידע אלא לצורך ביצוע עבודתו. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 17 | המפר הוראות סעיף זה, דינו מאסר - 5 שנים". | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 18 | על פי חוק הגנת הפרטיות, האחריות לאבטחת מידע חלה על בעלים, על מחזיק או על מנהל של מאגר מידע. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 19 | חוק הגנת הפרטיות מחייב גופים שונים, וביניהם כל הגופים הציבוריים המוגדרים בו, למנות ממונה על אבטחת מידע וקובע כי כל מאגר מידע המפורט בסעיף 8 (ג) בחוק זה חייב להירשם אצל רשם מאגרי המידע במשרד המשפטים. | 0 |
משרד הפנים/הגנת הפרטיות – אבטחת מידע ואיכותו במאגרי מידע ממשלתיים | 20 | כמו כן נקבעה החובה לקיום רישום בדבר מסירת מידע באופן קבוע גם בגוף המוסר וגם בגוף המקבל. | 0 |
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.