Search is not available for this dataset
text
stringlengths
1
25.3k
Tiêu biểu là dự án cầu Mỹ Lợi, QL50 kéo dài nhiều nhất là 16 năm 2 tháng (từ 28 năm 4 tháng lên 44 năm 6 tháng); dự án cầu Yên Lệnh, QL38 kéo dài 4 năm 3 tháng (từ 17 năm 1 tháng lên 21 năm 4 tháng); Dự án QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long kéo dài 3 năm (từ 16 năm 4 tháng lên 19 năm 4 tháng); Dự án QL1 đoạn Nam Bến Thủy TP. ...
Nguyên nhân khiến 4 dự án phải kéo dài thời gian thu phí chủ yếu do lưu lượng xe sụt giảm so với dự báo và doanh thu thực tế thấp hơn nhiều so với phương án tài chính trong hợp đồng BOT, nhất là dự án BOT cầu Mỹ Lợi và dự án BOT cầu Yên Lệnh, QL38.
Dù đã giảm phí tới gần 100 năm, nhưng dư luận nhân dân vẫn bức xúc, bởi nhiều trạm thu phí đặt quá dày đặc, điển hình là đoạn Hà Nội- Thái Bình, mật độ trạm thu phí đặt không đúng theo quy định 70km/trạm.
PV
13 dự án BOT giảm gần 100 năm thu phí.
Trong 19 dự án đường bộ, có 13 dự án giảm thời gian thu phí tổng cộng tới 92 năm 3 tháng; 4 dự án điều chỉnh tăng thời gian 24 năm 5 tháng.
Dự án xây dựng quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Thanh Hóa giảm thời gian thu phí nhiều nhất là 20 năm 1 tháng.
Công trình này có tổng mức đầu tư ban đầu là 822 tỷ đồng, dự kiến thu phí 27 năm 8 tháng.
Sau khi quyết toán, tổng đầu tư giảm xuống 718 tỷ đồng, thời gian thu phí giảm còn 7 năm 7 tháng.
Quốc lộ 1 đoạn tránh TP Biên Hòa (Đồng Nai) là dự án giảm thời gian thu phí thấp nhất với 4 tháng (từ 13 năm 1 tháng xuống 12 năm 9 tháng).
Theo ông Vũ Tuấn Anh, Phó Vụ trưởng Vụ PPP (Bộ GTVT), việc điều chỉnh giảm thời gian thu phí là do giá trị quyết toán giảm so với tổng mức đầu tư ban đầu và sự biến động của lưu lượng xe; các tuyến đường này có lượng xe đi lại nhiều hơn so với dự kiến.
Theo quy định mới, nhà đầu tư không lập dự án đầu tư, mà việc này được tiến hành bởi Bộ Giao thông Vận tải.
Trong bước lập dự án, tổng vốn đầu tư và lưu lượng xe chỉ là tạm tính nên không thể chính xác chi phí thực tế.
Hằng năm, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ đếm xe trên các tuyến đường để tính toán lại thời gian thu phí.
Quốc lộ 1, đoạn tránh TP Biên Hòa (Đồng Nai) là dự án giảm thời gian thu phí ít nhất.
Trong quá trình vận hành của các dự án, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiến hành rà soát lại doanh thu, lưu lượng xe thực tế làm căn cứ để điều chỉnh từng hợp đồng BOT.
Do vậy, sau khi quyết toán, nhiều công trình giảm thời gian thu phí so với dự kiến ban đầu là chuyện hết sức bình thường , ông Tuấn Anh nói.
Trong số 4 dự án BOT được kéo dài thời gian thu phí, dự án cầu Mỹ Lợi (quốc lộ 50) được kéo dài thêm 16 năm 2 tháng (từ 28 năm 4 tháng lên 44 năm 6 tháng); dự án cầu Yên Lệnh (quốc lộ 38) được kéo dài thêm 4 năm 3 tháng (từ 17 năm 1 tháng lên 21 năm 4 tháng); dự án QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long kéo dài 3 năm (từ 16 năm 4...
Ngoài ra, một công trình giữ nguyên thời gian thu phí theo hợp đồng BOT là dự án sửa chữa nâng cấp một số đoạn qua các thị trấn trên quốc lộ 20 (10 năm 9 tháng).
Ông Vũ Tuấn Anh cho biết, việc kéo dài thời gian thu phí chủ yếu do lưu lượng xe sụt giảm, doanh thu thực tế thấp hơn nhiều so với phương án tài chính trong hợp đồng BOT.
Đặng Nhật
Cần phối hợp giải quyết vướng mắc về cưỡng chế thi hành án.
Sau hơn 2 năm thực hiện Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thi hành án dân sự (THADS) năm 2015, bên cạnh những mặt tích cực, Luật sửa đổi, bổ sung một số điều và các văn bản hướng dẫn thi hành cũng đã bộc lộ những hạn chế, khó khăn, vướng mắc nhất định.
Một trong những vướng mắc cần được rà soát, tổng hợp để có biện pháp giải quyết kịp thời chính là liên quan đến vấn đề cưỡng chế thi hành án (THA).
Ảnh minh họa từ internet.
Trên cơ sở tổng hợp, Tổng cục THADS đưa ra một số nội dung vướng mắc về vấn đề này.
Đối với tài sản không được kê biên, theo điểm c khoản 3 Điều 87 Luật THADS thì trang thiết bị, phương tiện, công cụ phòng, chống cháy nổ, phòng, chống ô nhiễm môi trường của doanh nghiệp không được kê biên.
Như vậy, trường hợp các tài sản trên gắn liền và không thể tách rời với quyền sử dụng đất hoặc được thế chấp cùng với tài sản khác thì giải quyết như thế nào.
Bên cạnh đó, hiện nay pháp luật chưa quy định rõ về trình tự thủ tục kê biên tài sản gắn liền với đất thuộc diện vi phạm hành lang giao thông, chỉ giới đê điều; đồng thời, chưa quy định rõ về việc xử lý tài sản của người phải THA (nhà và các công trình xây dựng khác) gắn liền với quyền sử dụng đất của người khác để đảm...
Ngoài ra, việc xác định quyền sở hữu, quyền sử dụng của người phải THA trong khối tài sản chung của vợ chồng hoặc tài sản chung của hộ gia đình theo quy định tại điểm c khoản 2 Điều 24 Nghị định số 62/2015/NĐ-CP?
Riêng việc kê biên quyền sử dụng đất, khoản 2 Điều 110 Luật THADS quy định: Người phải THA chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất mà thuộc trường hợp được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất theo quy định của pháp luật về đất đai hoặc thuộc diện quy hoạch phải thu hồi đất, nhưng chưa có quyết định thu hồi đấ...
Quy định này mâu thuẫn với Điều 188 Luật Đất đai năm 2013 và trên thực tế công chứng viên từ chối công chứng hợp đồng mua bán tài sản trong trường hợp quyền sử dụng đất chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Liên quan đến các biện pháp cưỡng chế khác thì về cưỡng chế chuyển giao quyền sử dụng đất, theo quy định tại khoản 2 Điều 117 Luật THADS về việc cưỡng chế chuyển giao quyền sử dụng đất thì chưa có quy định cụ thể để giải quyết đối với trường hợp tài sản gắn liền với đất hình thành sau khi có bản án sơ thẩm chưa có hiệu...
Hay trường hợp bản án, quyết định của Tòa án tuyên buộc tháo dỡ, di dời nhà, cây trồng, công trình kiến trúc để giao trả quyền sử dụng đất; buộc tháo dỡ công trình kiến trúc trên đất để dành lối đi nhờ, lối tiêu thoát nước... thì áp dụng biện pháp cưỡng chế theo Điều 117 Luật THADS hay áp dụng biện pháp cưỡng chế buộc ...
Quy định người mua tài sản trên đất thuê trả tiền hàng năm phải thỏa thuận với người sử dụng đất về giá trị đầu tư còn lại trên đất (quy định tại Điều 81 Nghị định số 43/2014/NĐ-CP được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 01/2017/NĐ-CP) để được thuê đất cũng chưa phù hợp.
Phó Vụ trưởng Vụ 11 (VKSNDTC) Nguyễn Chí Dũng thì chia sẻ một số điểm cần chú ý thông qua tổng hợp kết quả kiểm sát và phát hiện vi phạm qua những vụ việc THA phải cưỡng chế đối với tài sản THA là đất đai, nhà ở. Cụ thể, về áp dụng Điều 98.
Định giá tài sản kê biên (153/387 vi phạm được phát hiện ở 10 tỉnh) chủ yếu là chậm ký hợp đồng thẩm định giá và Điều 101.
Bán tài sản đã kê biên (113/387 vi phạm được phát hiện ở 6 tỉnh) đang nổi lên như một điểm nóng, cần được chú ý, tập trung nghiên cứu, làm rõ nguyên nhân để khắc phục triệt để.
Còn về áp dụng Điều 74, xác định, phân chia, xử lý tài sản chung để THA (nhất là vi phạm khoản 2, 3) dẫn đến khiếu nại kéo dài gây khó khăn cho các cơ quan quản lý nhà nước nhất là khi giải quyết hậu quả để lại.
Vi phạm điển hình là: Người có tài sản sở hữu chung không được ưu tiên mua tài sản trước khi bán đấu giá tài sản; Khi bán đấu giá tài sản xong, chấp hành viên không trả tiền cho người có quyền sở hữu chung tài sản đã thanh toán tiền cho người được THA.
Tuy nhiên, nhiều đơn vị không phát hiện được sai phạm khi cưỡng chế tài sản của người phải THA là tài sản thuộc sở hữu chung (chỉ có 6/63 tỉnh, thành phố phát hiện 11 vi phạm).
Đối chiếu kết quả trực tiếp kiểm sát của Vụ 11 tại 2 Cục THADS tỉnh và 6 Chi cục THADS cấp huyện, ông Dũng cho biết, hầu hết các hồ sơ THA liên quan đến cưỡng chế đất đai và nhà ở do Cục THADS tỉnh cũng như các Chi cục THADS cấp huyện tổ chức thi hành đều không ban hành văn bản yêu cầu cơ quan đăng ký, quản lý nhà nước...
Trước những vi phạm trên, ông Dũng cho biết, Vụ 11 sẽ tiếp tục tổng hợp những khó khăn, vướng mắc trong việc nhận thức và áp dụng các quy định pháp luật về THADS của VKSND cũng như cơ quan THADS các cấp để phối hợp với Tổng cục THADS - Bộ Tư pháp và các cơ quan hữu quan tập hợp đề nghị hướng dẫn để thống nhất thực hiện...
An Khê
Tránh xe ngược chiều, ô tô chở 3 người Trung Quốc lao xuống vực.
Vụ tai nạn giao thông xảy ra vào khoảng 16h ngày 17/5, tại Km 231, Quốc lộ 18, thuộc thôn Tân Trung, xã Tân Bình, TT Đầm Hà, huyện Đầm Hà (Quảng Ninh).
Theo đó, chiếc ô tô gặp nạn hiệu Fortuner mang BKS: 29A - 22381, do anh Nguyễn Khắc Duy (SN 1992, trú tại phường Võ Cường, TP Bắc Ninh) điều khiến.
Thời điểm đó, anh Duy chở trên xe 3 người mang quốc tịch Trung Quốc, di chuyển hướng Tiên Yên - Móng Cái.
Khi tránh xe ngược chiều, chiếc ô tô đã không làm chủ được tốc độ, lao xuống vực.
Hiện trường vụ tai nạn giao thông.
Vụ tai nạn khiến 1 người bị thương, 4 người bị xây xát nhẹ.
Các nạn nhân ngay sau đó được đưa đến bệnh viện gần nhất để cấp cứu.
Nhận tin báo về vụ tai nạn, lực lượng công an đã có mặt thực hiện các thủ tục cần thiết và điều tiết giao thông để không xảy ra ùn tắc trên tuyến.
Tường Vy
Tìm cách gỡ vướng trong thực thi chế định hộ gia đình.
Trước những khó khăn trong việc xác định hộ gia đình, Bộ Tư pháp cho biết sẽ chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành có liên quan hoàn thiện thể chế pháp luật về chủ thể quan hệ pháp luật nói chung, chế định hộ gia đình để tạo sự thống nhất trong việc áp dụng pháp luật nói chung, hoạt động công chứng, chứng thực nói riêng.
Thời gian qua, một số địa phương đề nghị Bộ Tư pháp hướng dẫn cụ thể về chế định Hộ gia đình theo quy định của Luật Đất đai, Bộ luật Dân sự (BLDS) và các quy định khác có liên quan để tạo sự thống nhất trong việc áp dụng pháp luật về hoạt động công chứng, chứng thực.
Những khó khăn, vướng mắc về thực thi chế định hộ gia đình, trong đó nổi bật là việc xác định thành viên hộ gia đình là vấn đề phát sinh trong thời gian qua ở nước ta.
Trong quá trình xây dựng BLDS năm 2015, nhiều vướng mắc, bất cập về hộ gia đình sử dụng đất đã được xác định; tuy nhiên, đây là các vướng mắc, bất cập phát sinh từ quy định của pháp luật đất đai và thực thi pháp luật đất đai.
Do đó, Chính phủ và Quốc hội đã chọn giải pháp xây dựng BLDS năm 2015 theo hướng không quy định hộ gia đình là một chủ thể quan hệ pháp luật dân sự độc lập.
Đối với hộ gia đình sử dụng đất, BLDS năm 2015 đã thể hiện sự tôn trọng pháp luật chuyên ngành bằng quy định dẫn chiếu việc xác định chủ thể của quan hệ dân sự có sự tham gia của hộ gia đình sử dụng đất được thực hiện theo quy định của Luật Đất đai (khoản 2 Điều 101).
Về hộ gia đình sử dụng đất, khoản 29 Điều 3 Luật Đất đai năm 2013 ghi nhận khái niệm hộ gia đình sử dụng đất như sau hộ gia đình sử dụng đất là những người có quan hệ hôn nhân, huyết thống, nuôi dưỡng theo quy định của pháp luật về hôn nhân và gia đình, đang sống chung và có quyền sử dụng đất chung tại thời điểm được N...
Điều 167 và nhiều điều khoản khác của Luật này ghi nhận người sử dụng đất được thực hiện các quyền chuyển đổi, chuyển nhượng, cho thuê, cho thuê lại, thừa kế, tặng cho, thế chấp, góp vốn quyền sử dụng đất; khoản 2 Điều 98 quy định về việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất của hộ gia đình.
Ngày 29/9/2017, Bộ trưởng Bộ TN&MT; đã ban hành Thông tư số 33/2017/TT-BTNMT quy định chi tiết Nghị định số 01/2017/NĐ-CP ngày 06/01/2017 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Đất đai và sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư hướng dẫn thi hành Luật Đất đai.
Thông tư này có quy định mới về cách thức ghi nhận thông tin trên Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cấp cho hộ gia đình tại khoản 5 Điều 6.
Việc quy định Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đối với thửa đất có nhiều người chung quyền sử dụng phải ghi đầy đủ tên của những người có chung quyền sử dụng đất là cần thiết, tiến bộ nhằm minh bạch về tài sản, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của những người có chung quyền sử dụng đất, trong đó có các thành viên có ...
Thông tư số 33/2017/TT-BTNMT dự kiến có hiệu lực từ ngày 05/12/2017, tuy nhiên, nội dung này trong Thông tư đang lùi thời gian có hiệu lực để tạo sự đồng thuận cao trong xã hội, để mỗi người dân đều hiểu rõ quyền, lợi ích của việc ghi tên từng thành viên có chung quyền sử dụng đất trong hộ gia đình trên giấy chứng nhận...
Về phía Bộ Tư pháp cho biết đã nắm bắt các khó khăn, bất cập về chế định hộ gia đình và để góp phần tháo gỡ, Bộ Tư pháp đã xây dựng Báo cáo Thủ tướng Chính phủ về những khó khăn, vướng mắc về chủ thể quan hệ pháp luật dân sự, trong đó có hộ gia đình sử dụng đất và đề xuất Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, cơ quan nga...
Bộ TN&MT; nghiên cứu, xác định định hướng hoàn thiện pháp luật đất đai nói chung và pháp luật về quyền sử dụng đất của hộ gia đình nói riêng; phối hợp chặt chẽ, tích cực với các bộ, ngành có liên quan để thống nhất giải pháp tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong thực tiễn áp dụng pháp luật.
Bộ Tư pháp tiếp tục thực hiện nhiệm vụ rà soát các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan và theo dõi thi hành pháp luật trong lĩnh vực pháp luật dân sự, kịp thời báo cáo với Thủ tướng Chính phủ những khó khăn, vướng mắc phát sinh và đề xuất giải pháp tháo gỡ.
Bộ Tư pháp cũng phối hợp chặt chẽ với TANDTC trong việc ban hành các văn bản hướng dẫn thi hành BLDS năm 2015 đảm bảo sự thống nhất trong nhận thức, xây dựng và áp dụng pháp luật.
'Xế hộp' lao xuống vực, 5 người may mắn thoát chết.
Chiếc xe di chuyển hướng Tiên Yên - Móng Cái khi tránh xe ngược chiều đã không làm chủ được tốc độ, bị rơi xuống vực
Vào khoảng 16h ngày 17/5, tại km231, quốc lộ 18 thuộc thôn Tân Trung, xã Tân Bình, thị trấn Đầm Hà, huyện Đầm Hà đã xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến cho 5 người bị thương.
Hiện trường vụ tai nạn.
Theo đó, vào thời điểm trên, xe ô tô con Fortuner BKS 29A-22381 do anh Nguyễn Khắc Duy sinh năm 1992, trú tại phường Võ Cường, TP Bắc Ninh điều khiến trên xe chở 4 người có quốc tịch Trung Quốc.
Chiếc xe di chuyển hướng Tiên Yên - Móng Cái khi tránh xe ngược chiều đã không làm chủ được tốc độ, bị rơi xuống vực.
Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, đồng chí Nguyễn Đức Long, Phó Bí thư tỉnh ủy, Chủ tịch UBND, Trưởng Ban ATGT tỉnh chỉ đạo các lực lượng chức năng, UBND huyện Đầm Hà khẩn trương có mặt tại hiện trường giải quyết vụ việc.
Các nạn nhân nhanh chóng được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện huyện Đầm Hà.
Lực lượng công an đã tổ chức bảo vệ, khám nghiệm hiện trường, thực hiện các thủ tục cần thiết và điều tiết giao thông không để xảy ra ùn tắc trên tuyến./.
Trần Huyền/VOV Trung tâm Tin
Quảng Ninh: Ôtô lao xuống vực, 4 người nước ngoài bị thương.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 16h ngày 17/5 trên quốc lộ 18, đoạn qua thôn Tân Trung, xã Tân Bình, huyện Đầm Hà, Quảng Ninh.
Vào thời gian trên, ô tô 7 chỗ nhãn hiệu Toyota Fortuner màu đen mang BKS: 29A-223xx do tài xế Nguyễn Khắc Duy (SN 1992, trú TP Bắc Ninh) điều khiển lưu thông theo hướng Tiên Yên - Móng Cái.
Ảnh: Văn Sơn Khi đi đến km231, do tránh xe ngược chiều đã không làm chủ được tốc độ rơi xuống vực.
Khi gặp nạn trên xe ngoài tài xế Duy còn 4 người nước ngoài mang quốc tịch Trung Quốc.
Vụ tai nạn khiến 1 người bị thương, anh Duy và 3 người còn lại bị xây xát nhẹ.
Ô tô hư hỏng nặng.
Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo các lực lượng chức năng, UBND huyện Đầm Hà khẩn trương có mặt tại hiện trường giải quyết vụ việc.
Lực lượng chức năng đã kịp thời có mặt đưa người bị thương đi cấp cứu tại Bệnh viện huyện Đầm Hà.
Lực lượng công an đã tổ chức bảo vệ, khám nghiệm hiện trường, thực hiện các thủ tục cần thiết và điều tiết giao thông không để xảy ra ùn tắc trên tuyến.
Theo Lê Phi/Trí thức trẻ (Ttvn.vn)
Vụ khu công nghiệp 11 năm chưa thành hình: Thế chấp đất bị quy hoạch để vay vốn 'khủng'.
LĐO ngày 25.1.2018 đăng bài 'Vì một bãi vật liệu xây dựng, 11 năm, một khu công nghiệp vẫn chưa thành hình'.
Bài báo phản ánh tình cảnh khu công nghiệp (KCN) Phước Đông do Công ty cổ phần IMG Phước Đông làm chủ đầu tư.
Mặc dù tỉnh Long An đã quy hoạch thu hồi hơn 1,4 triệu m2 đất để đầu tư KCN Phước Đông, nhưng thật tréo ngoe, thay vì phải bàn giao và nhận bồi thường hơn 6.000m2 đất nằm trong quy hoạch KCN Phước Đông, thì Doanh nghiệp tư nhân xây dựng thương mại Thăng Long (DNTN Thăng Long) lại mang đất đã quy hoạch thế chấp, vay vốn...
Từ năm 2003, DNTN Thăng Long được UBND tỉnh Long An giao 6.071,9m2 đất tại ấp 6, xã Phước Đông, huyện Cần Đước.
DNTN Thăng Long đã biến khu đất thành bãi cạp cát, kinh doanh vật liệu xây dựng.
Ngày 15.10.2007, UBND tỉnh Long An ban hành quyết định số 2609/QĐ-UBND thu hồi 1.433.712m2 đất tại xã Phước Đông (trong đó có khu đất 6.071,9m2 của DNTN Thăng Long) để giao cho Công ty cổ phần IMG Phước Đông đầu tư xây dựng KCN cầu cảng Phước Đông, theo quy hoạch đã được trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Tháng 11.2007, UBND huyện Cần Đước có quyết định chi tiền bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng cho các trường hợp có đất nằm trong dự án, trong đó có DN Thăng Long với hơn 1,028 tỷ đồng.