Search is not available for this dataset
text
stringlengths
1
25.3k
V.Đức V.Vĩnh
Ra tay sát hại người tình đồng tính vì ghen bị 20 năm tù.
Không hàn gắn được tình cảm, 9x ra tay đoạt mạng 'người tình' đồng tính.
Bị cáo Đạt tại phiên tòa xét xử.
Ngày 25/1, TAND Cấp cao tại TP.HCM mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với bị cáo Cao Tấn Đạt (SN 1991, ngụ huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang) về tội giết người.
Đạt là hung thủ đã gây ra cái chết cho người yêu đồng tính của mình.
Theo hồ sơ vụ án, Đạt và L.M.Đ (SN 1992, ngụ cùng đại chỉ trên) có mối quan hệ tình cảm đồng tính.
Tuy nhiên, gia đình của Đ. Không chấp nhận mối quan hệ giữa hai người, nên Đ. chủ động chấm dứt mối quan hệ .
Đạt nhiều lần hẹn Đ. gặp mặt nói chuyện nhằm hàn gắn mối quan hệ, tuy nhiên Đ. không đồng ý. Khoảng 12h ngày 10/1/2017, Đạt đến trường học, nơi Đ. dạy học và bị Đ. từ chối.
Đạt nảy sinh ý định giết người tình.
Đạt thuê xe đến chợ Cái Tắc (huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang) để mua một con dao thái lan rồi sau đó quay về nơi Đ. làm việc.
Đ. trả lời không .
Đ. trả lời: Nhớ, thích thì làm đi (lúc quen nhau, Đạt có nói với Đ. ngày Đ. bỏ Đạt là ngày đám ma của hai đứa).
Nói xong, Đ. vào lớp để dạy học.
Cùng lúc này, Đạt liền lấy dao thủ sẵn trong người ra đâm người tình , nhưng Đ. đỡ được rồi bỏ chạy.
Trong lúc chạy, Đ. vấp té ngã xuống mương nước gần đó, Đạt liền nhảy xuống mương rồi dùng dao đâm nhiều nhát vào người Đ. Nghe Đ. kêu cứu, một số giáo viên và người dân phía sau trường học chạy ra thì thấy Đạt đâm Đ. và tự đâm vào người mình để tự sát.
Cả hai người được đưa đi cấp cứu ngay sau đó, nhưng Đ. đã tử vong trên đường đi.
Tại phiên tòa, HĐXX nhận định, bị cáo chỉ vì ghen tuông mà sẵn sàng ra tay tước đi mạng sống của người khác.
Mức án 20 năm mà cấp sơ thẩm đã tuyên là đã xem xét tất cả tình tiết giảm nhẹ cho bị cáo.
Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo kháng cáo đã không đưa ra được tình tiết nào mới.
Do đó HĐXX đã tuyên bác kháng cáo của bị cáo, y án sơ thẩm, tuyên phạt bị cáo 20 năm tù về tội giết người.
Buộc bị cáo phải bồi thường cho gia đình bị hại hơn 160 triệu đồng.
Mất mạng vì quyết chia tay người yêu đồng tính.
Đạt và bị hại Đ. có mối quan hệ tình cảm đồng tính nhưng không được gia đình Đ. chấp nhận.
Đ. chủ động chấm dứt thì bị Đạt tước đi mạng sống.
Ngày 25-1, TAND Cấp cao tại TP.HCM xử phúc thẩm lưu động tại TAND TP Cần Thơ đã bác kháng cáo của Cao Tấn Đạt (27 tuổi), tuyên y án sơ thẩm, phạt bị cáo này 20 năm tù về tội giết người.
Bị cáo Cao Tấn Đạt ngồi chờ tòa phúc thẩm vào nghị án, ngày 25-1.
Ảnh: NN HĐXX nhận định bị cáo chỉ vì ghen tuông và cho rằng bị hại có tình cảm với người khác mà sẵn sàng ra tay tước đi mạng sống của bị hại.
Theo hồ sơ, Đạt và LMĐ có mối quan hệ tình cảm đồng tính khoảng bốn năm.
Do gia đình của Đ. không chấp nhận mối quan hệ này nên Đ. đã chủ động chấm dứt mối quan hệ với Đạt.
Nhiều lần Đạt đến gặp Đ. để nói chuyện nhằm giữ lại mối quan hệ trên nhưng Đ. không đồng ý. Khoảng 12 giờ ngày 10-1-2017, Đạt đến gần Trường Tiểu học LT2 (huyện Phụng Hiệp, Hậu Giang) gặp Đ. để nói chuyện về việc Đ. muốn chấm dứt mối quan hệ.
Đạt hỏi Đ.: Không còn cách nào cứu vãn gì nữa sao?
Đạt nảy sinh ý định giết chết Đ. nên thuê xe ôm đi mua dao loại gọt trái cây.
Đến 14 giờ cùng ngày, thấy Đ. từ trong lớp học đi đến gần nhà vệ sinh phía sau trường nên Đạt qua gặp Đ. để nói chuyện nhằm giữ lại mối quan hệ nhưng Đ. không đồng ý. Đạt bèn lấy dao ra đâm liên tiếp vào người Đ. Nghe Đ. kêu cứu, một số giáo viên và người dân phía sau trường học chạy ra thì thấy Đạt đâm Đ. và tự đâm mì...
Cả hai được đưa đi cấp cứu nhưng Đ. đã tử vong trên đường đi, Đạt xuất viện tám ngày sau đó.
Xử sơ thẩm hồi tháng 6-2017, TAND tỉnh Hậu Giang đã phạt Đạt 20 năm tù về tội giết người và buộc bị cáo phải bồi thường cho gia đình bị hại hơn 160 triệu đồng.
Chỉ 1 vụ xoài Tết, nông dân lãi tới 120 triệu đồng.
Ông Trần Văn Tuẩn, ở ấp Mỹ Chánh, xã Hiệp Hưng, huyện Phụng Hiệp (Hậu Giang) đang tất bật thu hoạch quả của 300 cây xoài Đài Loan để bán dịp Tết.
Dịp gần Tết như thế này, gia đình ông dự kiến thu 4 tấn xoài Đài Loan, trúng giá cao, lãi 120 triệu đồng.
Xoài Đài Loan bao trái bán tết ở huyện Phụng Hiệp đang được mùa, được giá.
Ông Trần Văn Tuẩn phấn khởi vì xoài Đài Loan vụ này của gia đình ông được mùa, được giá.
Ông Trần Văn Tuẩn, ở ấp Mỹ Chánh, xã Hiệp Hưng, huyện Phụng Hiệp, cho biết với 300 gốc xoài Đài Loan bao trái sẽ cho thu hoạch 2 đợt trong dịp tết.
Đợt này, ông thu hoạch được hơn 1 tấn trái, với giá bán 40.000 đồng/kg và sẽ thu hoạch tiếp khoảng 3 tấn nữa vào ngày 22-23 tết (âm lịch).
Với giá này, sau khi trừ chi phí thì gia đình ông có nguồn lợi nhuận 120 triệu đồng.
Theo ông Tuẩn, đây là mức thu nhập khá hấp dẫn cho người trồng xoài.
Cũng theo ông Tuẩn, tùy theo mùa vụ, nhưng giá cao nhất là mùa tết, thường tăng gấp 2 lần so với mùa thuận.
Do đó, muốn cho trái thu hoạch đúng vào thời điểm tết, người trồng phải nắm vững kỹ thuật để cho cây ra hoa theo ý muốn.
Khâu quan trọng nhất là phải bao trái để tránh côn trùng đục phá và giữ màu sắc cho trái đẹp.
Từ hôm nay, phạt tài xế đỗ xe quá 5 phút tại trạm BOT.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam hạn chót của việc cắm biển 'cấm dừng xe quá 5 phút' tại trạm thu phí là ngày 25/1, sau khi biển được cắm việc xử phạt tài xế vi phạm bắt đầu có hiệu lực.
Ngày 24/1, báo Người Lao Động đưa tin, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các nhà đầu tư BOT, Cục Cao tốc, các cục Quản lý đường bộ và sở Giao thông Vận tải (GTVT) các tỉnh, thành yêu cầu chủ đầu tư lắp biển báo phân làn đường, biển báo cấm dừng, cấm đỗ xe tại trạm thu phí BOT và phải hoàn thành trước ngày 2...
Theo đó, các cục Quản lý đường bộ khu vực, các sở GTVT trên địa bàn có trách nhiệm phối hợp hướng dẫn, đôn đốc kiểm tra việc thực hiện.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư bổ sung các camera ở khu vực trạm thu phí BOT, thu thập số liệu, trích xuất các file dữ liệu hình ảnh, thống kê các tình huống cố tình gây rối, kích động mất trật tự an toàn giao thông, gửi về tổng cục để gửi Bộ Công an và UBND các tỉnh xử lý.
Trước mắt, các nhà đầu tư gửi các thông tin đã thu thập trước đó xảy ra ở trạm gửi về Tổng cục Đường bộ trước ngày 25/1.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các cục Quản lý đường bộ, sở GTVT các tỉnh tăng cường thanh tra phối hợp với các lực lượng chức năng như CSGT, cảnh sát trật tự cùng với nhà đầu tư hướng dẫn, điều tiết giao thông và kịp thời xử lý các hành vi vi phạm.
Trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp nhiều lần bị tê liệt vì bị tài xế dừng xe phản đối - Ảnh: Người Lao Động Trả lời phỏng vấn báo Tuổi Trẻ , ông Nguyễn Văn Thành - phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4 (đơn vị quản lý 22 tỉnh và TP phía Nam), Tổng Cục đường bộ VN cho biết, Việc cắm biển cấm dừng quá 5 phút tại trạm thu phí,...
Đối với những xe cố tình dừng, đỗ để cản trở giao thông, lực lượng chức năng sẽ yêu cầu ra ngoài và xử lý theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26-5-2016 về "Quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt".
Những lái xe đã bị xử phạt dừng quá 5 phút mà vẫn cố tình tiếp tục dừng, đỗ, ông Thành nhấn mạnh, là cố ý không chấp hành hiệu lệnh của cảnh sát giao thông, cố ý dừng, đỗ phương tiện cản trở, gây ách tắc giao thông dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Những trường hợp như vậy có thể bị xử lý trách nhiệm hình sự về tội "vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" tại điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 với hành vi "không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông", được quy định tại điểm d khoản 2 Điều 260, có thể bị phạt tù 3-10 năm.
Linh San (t/h)
Xe cẩu hạng nặng xuất hiện tại BOT Cần Thơ Phụng Hiệp.
Trước tình hình hỗn loạn tại trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp, trong 2 ngày 21 và 22/1, một xe cẩu hạng nặng đã được điều đến trạm để cẩu, kéo những xe cố tình gây ùn tắc giao thông.
Theo quan sát của PV báo Người Đưa Tin, một chiếc xe cẩu chuyên dụng hạng nặng đã được điều đến đậu trước sân nhà điều hành trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp.
Trên xe chuyên dụng có ghi dòng chữ lớn: Thanh tra giao thông .
Xe này được cho là của tổng cục Đường bộ Việt Nam để kéo xe quá tải.
Xe cẩu có thể kéo, nâng đầu xe 30 tấn, kéo không nâng đầu đối với xe có tổng trọng tải khoảng 100 tấn.
Xe cẩu chuyên dụng hạng nặng được điều đến trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp.
Xe này được cho là của tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Khoảng 23h ngày 22/1, một xe cẩu hạng nặng hướng từ tỉnh Hậu Giang chạy thẳng tới trạm, vào sân nhà điều hành BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp rồi đậu trong đó , anh Nguyễn Văn Tới, người chứng kiến cho hay.
Khoảng 12h ngày 23/1, trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp (đặt trên Quốc lộ 1, phường Ba Láng, quận Cái Răng, TP.Cần Thơ) lại xuất hiện tình trạng tài xế dừng xe phản đối.
Một số tài xế lưu thông hướng Cần Thơ - Hậu Giang điều khiển xe đến đậu tại cabin thu phí nhưng không đồng ý mua vé.
Trước tình hình này, trạm đã mở barie cho xe đi nhưng tài xế vẫn không chịu qua.
Lộn xộn tại trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp lại gây ùn tắc giao thông kéo dài hơn 1km hai bên đầu trạm.
Hướng Hậu Giang - Cần Thơ cũng xuất hiện nhiều tài xế xe phản ứng, xe đậu án ngữ tất cả các làn khiến giao thông 2 chiều bị ùn tắc gần 1km.
Tại thời điểm này, 2 xe vận chuyển tôm giống do bị kẹt tại trạm khiến các tài xế vô cùng bức xúc vì sợ trễ thời gian giao hàng và tôm chết.
Tài xế Nguyễn Thành Trung lái xe cho công ty TNHH dịch vụ vận tải Duyên Hải cho biết, xe của công ty vận chuyển tôm giống về các tỉnh Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng.
Hôm nay, công ty vận chuyển 2 xe này về Cà Mau, đến đây đã bị kẹt.
Mỗi thùng tôm giống có trị giá hàng trăm triệu đồng nếu xảy ra sự cố gì thì tài xế phải bồi thường", tài xế Trung bức xúc.
Đến 13h cùng ngày, các tài xế mới chịu cho xe rời đi và giao thông trở lại thông thoáng.
Trước đó, khoảng 22h ngày 22/1, tình trạng lộn xộn đã xảy ra ở khu vực trạm thu phí Cần Thơ - Phụng Hiệp.
Tại các làn thu phí, một số xe dừng để phản đối việc trạm BOT này chưa giảm, miễn phí vé qua trạm đúng thời gian như tổng cục Đường bộ Việt Nam đưa ra ngày 20/1.
Các tài xế cho xe đậu ngay tại trạm không mua vé và thắc mắc lý do vì sao chưa được giảm giá vé.
Tại đây, nhiều người dân tụ tập để xem cảnh ùn tắc.
Ngoài ra, tài xế xe tải chở hàng hướng từ tỉnh Cà Mau, Sóc Trăng đi TP.Cần Thơ bức xúc, bóp còi inh ỏi, to tiếng với nhân viên thu phí.
Tình trạng trên gây nên cảnh ùn tắc giao thông kéo dài hơn 1km.
Đã có trường hợp xe cứu thương hướng từ tỉnh Cà Mau đi TP.Cần Thơ phải đi vào lề đường mới qua được trạm.
Dù barie của 5/6 làn đã mở nhưng các xe án ngữ vẫn nằm tại chỗ để phản ứng.
Lực lượng chức năng cũng có mặt để điều tiết và giữ gìn an ninh trật tự tại khu vực trạm.
Đồng thời mời một số đối tượng quá khích về trụ sở Công an phường Ba Láng để làm việc.
Ngoài ra, đại diện sở GTVT và lãnh đạo quận cũng có mặt tại hiện trường khu vực trạm để tìm hướng giải quyết ổn định tình hình.
Đồng thời, cơ quan chức năng giải thích cho các tài xế, doanh nghiệp vận tải nghe những vướng mắc tại trạm.
Sau một thời gian, các tài xế, chủ xe mới chịu cho xe di chuyển qua trạm.
Ông Hồ Văn Ánh, Giám đốc công ty Vạn Thành Phát (phường Thường Thạnh, quận Cái Răng, TP.Cần Thơ) cho biết: "Vừa qua, lãnh đạo trạm cùng đại diện sở GTVT có họp nói ngày 20/1 sẽ giảm giá vé.
Nhưng tới giờ, không thấy giảm, khi nhắc đến, phía BOT tiếp tục hẹn đến 12/2 mới được giảm.
Tôi đề nghị được giảm 70% giá vé so với giá hiện tại".
Trước đó, ngày 20/1, tại UBND phường Ba Láng, đại diện sở GTVT TP.Cần Thơ đã tổ chức họp dân để triển khai công văn của bộ GTVT và văn bản của tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc miễn giảm giá vé cho phương tiện qua lại trạm thu phú BOT Cần Thơ Phụng Hiệp.
Theo đó, bộ GTVT đồng ý miễn giảm giá vé cho 1.995 phương tiện vùng lân cận qua lại trạm như: Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng).
Tại địa bàn tỉnh Hậu Giang, phạm vi giảm giá là xã Tân Phú Thạnh và thị trấn Cái Tắc, huyện Châu Thành A. Cụ thể, mức miễn giảm 100% đối với xe buýt, giảm 50% xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh, các phương tiện khác giảm từ 30-35%.
Thời gian dự kiến thực hiện giảm giá là ngày 12/2.
BOT miền Tây và lòng dân.