instruction stringlengths 6 231 | output stringlengths 1 49 | input stringclasses 1
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|---|---|---|
요금을 소비하는 이용자를 고려하지 않고는 존재할 수 없은 정책이 뭐야 | 통행료 | |
어떤 정책이 요금을 소비하는 사용자를 염두에 두지 않고는 있을수 없니 | 통행료 | |
요금을 내는 이용자가 있어야 존재할 수 있는 정책은 뭘까 | 통행료 | |
어떤 정책이 요금을 받는 고용자를 염두에 두지 않고는 있을수 없지 | 통행료 | |
어디서나 고속도로를 30분 내에 접하게 하고자 하는 정책목표는 뭐야 | 반나절 생활권 | |
고속도로를 한국 어디서나 반시간 내에 탈 수 있게 하는 정책목표가 뭐지 | 반나절 생활권 | |
어떤 정책이 30분 내 어디서나 고속도로에 진입할 수 있게 하는 것을 목표로 하니 | 반나절 생활권 | |
어디서나 놀이기구를 30분 내에 타게 하고자 하는 정책목표가 뭘까 | 반나절 생활권 | |
음주사고를 미연에 방지하기 위해 단속 기준 강화와 보험의 중복할증체계를 도입하는 건 뭐야 | 상습 음주운전 사고예방 | |
보험의 중복할증체계 도입과 음주단속 기준을 강화하여 사고를 사전에 방지하려는 방안은 뭘까 | 상습 음주운전 사고예방 | |
반복된 음주사고 방지를 위해 중복할증보험체계와 음주단속 기준을 강화하려는 방안은 뭐지 | 상습 음주운전 사고예방 | |
안전사고를 방지하기 위하여 단속 기준 강화와 보험의 중복할증체계를 도입하는 방안은 뭐야 | 상습 음주운전 사고예방 | |
모두를 위한 도로정책 중 강조되고 주목받고 있는 정책은 뭐니 | 고속도로 통행료 정책 | |
부각되고 관심받고 있는 도로정책 중 모두를 위한 정책이 뭐야 | 고속도로 통행료 정책 | |
도로정책 중 부각되며 관심 받고 있으며 모두를 위한 건 뭘까 | 고속도로 통행료 정책 | |
모두를 위해 강조되지만 무관심을 받고 있는 도로정책이 뭐니 | 고속도로 통행료 정책 | |
자율주행 스마트자동차가 운행될 도로인프라의 규격과 성능 기준이 마련돼야 뭘 추정하니 | 투자규모 | |
뭘 추정하려면 자율주행 스마트 자동차가 운행될 도로인프라의 규격과 성능 기준이 마련돼야해 | 투자규모 | |
자율주행 차가 다닐 도로 기반시설에 대한 기준이 설정돼야 뭘 추정할 수 있어 | 투자규모 | |
자율주행 차가 다닐 도로 기반시설에 대한 기준이 설정돼야 뭘 확신할 수 있어 | 투자규모 | |
공공교통 분야에서 새로운 사업의 가능성을 확산시킬 것으로 예상되는 것은 무엇이니 | 모빌리티 서비스 | |
무엇이 공공교통 부문에서 새로운 사업의 가능성을 키울 것으로 예상되니 | 모빌리티 서비스 | |
공공교통에 있어 신사업으로의 확장이 가능할 것으로 예상되는 건 뭐야 | 모빌리티 서비스 | |
무엇이 공공교통 분야에서 오래된 사업의 가능성을 축소시킬 것으로 예상되니 | 모빌리티 서비스 | |
높은 재정 지출이 소요되는 고속도로의 투자 재원은 무엇으로 조성되니 | 국민의 세금 | |
무엇이 많은 재정이 지출되는 고속도로의 투자 자금으로 조성되니 | 국민의 세금 | |
많은 재정이 필요한 고속도로의 투자 자금으로 쓰이는 건 뭐니 | 국민의 세금 | |
많은 재정이 필요한 해외 유전 건설을 위한 투자 자금으로 쓰이는 건 뭐니 | 국민의 세금 | |
모든 차가 뭘로 전환될 때까지 기술 발전에 따라 점차 자율주행 수준이 높아질까 | 스마트자동차 | |
자율주행 수준은 모든 차가 뭘로 전환될 때까지 기술 발전에 따라 점진적으로 좋아지니 | 스마트자동차 | |
모든 차가 뭘로 바뀔 때까지 점차 자율주행 수준이 점점 높아져 | 스마트자동차 | |
모든 차가 뭘로 바뀔 때까지 점차 자율주행 수준이 점점 낮아져 | 스마트자동차 | |
언제 모든 자동차가 자율주행 스마트자동차로 전환될 것으로 예상돼 | 15년∼25년 후 | |
모든 자동차가 자율주행 스마트자동차로 바뀔 것으로 예견되는 건 언제니 | 15년∼25년 후 | |
언제쯤 자율주행 스마트자동차만 타게 될까 | 15년∼25년 후 | |
언제쯤 전기자동차만 타게 될까 | 15년∼25년 후 | |
인간이 직접 운전하지 않아도 되고 미래 도로교통 혁명을 주도할 것으로 예상되는 건 뭐야 | 자율주행 스마트자동차 | |
미래 도로교통 혁명을 이끌 것으로 예상되며 사람이 직접 운전하지 않아도 되는 건 뭘까 | 자율주행 스마트자동차 | |
미래 도로교통혁명을 이끌 것으로 예상되는 건 뭐지 | 자율주행 스마트자동차 | |
미래 산업혁명을 이끌 것으로 예상되는 건 뭐니 | 자율주행 스마트자동차 | |
개인 소유가 아니기 때문에 누구나 장점을 누릴 수 있는 자율주행차는 뭐야 | 공유자율주행차 | |
누구나 장점을 만끽할 수 있게 개인 소유가 아닌 자율주행차는 뭐지 | 공유자율주행차 | |
무슨 자율주행차가 개인의 것이 아니라서 누구나 장점을 누릴 수 있어 | 공유자율주행차 | |
자율주행차는 사유재산이기 때문에 누구나 장점을 누릴 수 없는 것은 뭐니 | 공유자율주행차 | |
사회 내 빈부격차와 소득 양극화 및 불평등 심화로 더욱 악화되고 있는 현상이 뭐야 | 사회적 양극화 문제 | |
어떤 현상이 사회 내 빈부차이와 소득 양극화 및 불평등 심화로 더욱 악화되고 있어 | 사회적 양극화 문제 | |
사회 안의 빈부차이 및 불평등 심화와 소득 양극화로 더욱 나빠지고 있는 현상이 뭐야 | 사회적 양극화 문제 | |
사회 내 빈부차이 및 소득 불평등 심화로 무엇이 줄어들고 있어 | 사회적 양극화 문제 | |
지위획득이론에서 어떤 것과 부모의 배경이 노동시장 성과 결정에 중요하다고 하니 | 개인의 교육수준 | |
부모의 환경과 무엇이 노동시장 성과 결정에 주요하다고 하는 게 지위획득이론이지 | 개인의 교육수준 | |
지위획득이론이 노동시장 성과 결정에 어떤 것과 부모의 배경이 핵심이 된다고 할까 | 개인의 교육수준 | |
학교의 지원과 무엇이 노동시장 성과 결정에 영향을 미친다고 지위획득이론이 그랬어 | 개인의 교육수준 | |
지위획득이론에서 개인의 교육수준과 무엇이 노동시장 성과 결정에 중요하다고 하니 | 부모의 사회경제적 배경 | |
무엇과 개인의 교육정도가 노동시장 성과 결정에 주요하다고 하는 게 지위획득이론이지 | 부모의 사회경제적 배경 | |
지위획득이론이 노동시장 성과 결정에 개인의 교육정도와 어떤 것이 핵심이 된다고 할까 | 부모의 사회경제적 배경 | |
무엇에 대한 학교의 지원이 노동시장 성과 결정에 영향을 미친다고 지위획득이론에서 그랬어 | 부모의 사회경제적 배경 | |
고등학교 내 진로전담교사의 배치율은 2018년에 몇 퍼센트였니 | 95.3% | |
2018년에 진로전담교사의 고등학교 안에 배정률은 몇 퍼센트였지 | 95.3% | |
진로를 전문적으로 담당하는 교사의 2018년에 고등학교 내 배치된 정도는 몇 퍼센트일까 | 95.3% | |
2013년에 진로전담교사의 고등학교 퇴직률은 몇 퍼센트야 | 95.3% | |
부모의 소득수준 및 무엇이 자녀의 학업 성취도 및 성과에 영향을 미칠까 | 사회경제적 지위 | |
자녀의 학업 성취도 및 성과에 부모의 소득정도 및 무엇이 영향을 미치니 | 사회경제적 지위 | |
자녀의 학업 성취도 및 성과에 영향을 주는 건 부모의 소득수준과 뭐야 | 사회경제적 지위 | |
학생의 성적수준 및 무엇이 부모의 자부심 및 만족감을 감소시키지 | 사회경제적 지위 | |
부모의 투자 능력에 따라 자녀의 자원이 차이가 나는 것은 무슨 이론이야 | 인적자본투자이론 | |
자식의 자원이 부모의 투자 능력에 따라 차이가 나는 것은 어떤 이론이지 | 인적자본투자이론 | |
어떤 이론이 부모의 투자에 따라 자녀의 자원이 달라질까 | 인적자본투자이론 | |
무슨 이론에서 교사의 투자 능력에 따라 학생의 자원이 차이가 나 | 인적자본투자이론 | |
부모의 무엇 및 사회경제적 지위 요인이 자녀의 학업 성취도 및 성과에 영향을 미칠까 | 소득수준 | |
자녀의 학업 성취도 및 성과에 부모의 무엇 및 사회경제적 지위 요소가 영향을 미치니 | 소득수준 | |
자녀의 학업 성취도 및 성과에 영향을 주는 건 부모의 사회경제적 지위와 뭐야 | 소득수준 | |
학생의 무엇 및 성격 요인이 학부의 자녀 만족도 및 훈육에 영향을 받지 | 소득수준 | |
어떤 이론에서 개인의 교육수준과 부모의 배경이 노동시장 성과 결정에 중요하다고 하니 | 지위획득이론 | |
부모의 환경과 개인의 교육정도가 노동시장 성과 결정에 주요하다고 하는 게 어떤 이론이야 | 지위획득이론 | |
어떤 이론이 노동시장 성과 결정에 개인의 교육정도와 부모의 배경이 중요하다고 할까 | 지위획득이론 | |
부모의 여건과 학교의 교육질이 노동시장 성과 결정에 영향을 미친다고 어떤 이론에서 그랬어 | 지위획득이론 | |
진로 문제와 관련된 개인의 발달 정도와 수준을 측정하는 지표로 볼 수 있는 것은 뭘까 | 진로성숙도 | |
무엇이 진로 문제와 관련된 개인의 숙련 정도와 수준을 알 수 있는 지표라 할 수 있지 | 진로성숙도 | |
진로와 관련된 개인의 능력의 정도와 수준을 표시하는 것을 무엇이라고 하나 | 진로성숙도 | |
진로와 관련된 학교 프로그램의 양과 수준을 표시하는 것을 무엇이라고 할까 | 진로성숙도 | |
대학진학을 목적으로 둔 학교는 어떤 학교야 | 일반고등학교 | |
학교의 목적이 대학진학이 되는 학교는 어디지 | 일반고등학교 | |
어떤 학교가 대학진학을 목표로 삼니 | 일반고등학교 | |
학교의 목적이 대학진학에 있다고 말한 기관은 어디인가 | 일반고등학교 | |
중등단계 청소년의 진로성숙 변화에 사회경제적 수준이 미치는 영향을 분석한 게 누구야 | 최수정 | |
진로성숙 변화에 사회경제적 수준이 중등단계 청소년에게 끼치는 영향을 누가 분석했지 | 최수정 | |
진로성숙 변화에 사회경제적 수준이 중등단계 청소년에게 주는 영향을 분석한 게 누구지 | 최수정 | |
중등단계 청소년의 키 성장에 대하여 사회 경제적 수준이 미치는 영향을 누가 분석했을까 | 최수정 | |
무엇은 주체 및 방법에 따라 기간이 제한되니 | 선거운동 | |
주체 및 방법에 따라 무엇은 기간이 한정될까 | 선거운동 | |
주체 및 방법에 따라 기간이 정해져 있는 것은 뭐야 | 선거운동 | |
무엇은 주체 및 방법에 따라 요금이 제한되니 | 선거운동 | |
교사와 학생을 상대로 민주시민 교육을 하고 있는 곳은 어디야 | 선거연수원 | |
어디에서 학생과 선생님이 민주시민 교육을 받을 수 있어 | 선거연수원 | |
민주시민교육 과정을 운영하는 곳은 어디지 | 선거연수원 | |
교사와 학생을 상대로 소방 교육을 하고 있는 곳은 어디일까 | 선거연수원 | |
한국의 어떤 선거에서 사전투표가 처음 도입되었니 | 6.4 지방선거 | |
사전투표가 처음 실시된 선거는 한국의 어떤 선거일까 | 6.4 지방선거 | |
사전투표가 한국의 어떤 선거에서 시작되었어 | 6.4 지방선거 | |
이중투표 제도는 한국의 어떤 선거부터 도입되었지 | 6.4 지방선거 |
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