UK
stringlengths
3
2.64k
EN
stringlengths
3
2.82k
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5442-17 (дата звернення: 22.03.2022)
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5442-17 (date of share: March 22, 2022)
Закон спрямований на розповсюдження єдиного правового режиму звільнення від цивільної відповідальності за ядерну шкоду на виконавців з країн як учасників, так і не учасників Віденської конвенції та Спільного протоколу, що дозволить поставити у рівні умови всіх виконавців вищезазначених проектів.
The Law aims to implement an equal legal regime for release from civil liability for nuclear damage for performers from member and non-member countries of the Vienna Convention and the Joint Protocol, allowing to grant equal conditions for all performers of the above projects.
<a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5442-17" target="_blank">Про ратифікацію Угоди про внесення змін № 11 до Угоди про грант № 006 (Проект ядерної безпеки Чорнобильської АЕС) мі... : Закон України від 16.10.2012 № 5442-VI</a>
<a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5442-17" target="_blank">On Ratification of the Agreement on Amendments №11 to the Grant Agreement № 006 (Project for the Nuclear Safet... : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5442-VI</a>
Угодою передбачено звільнення від цивільної відповідальності за ядерну шкоду виконавцям проектів підвищення ядерної безпеки Чорнобильської АЕС з країн, фінансування яких здійснюється Європейським банком реконструкції та розвитку з Рахунка ядерної безпеки згідно з Угодою про Грант, що не є членами Віденської конвенції п...
The Agreement envisages release from civil liability for nuclear damage incurred by performers of projects for increased nuclear safety of the Chernobyl NPP from countries financed by the European Bank for Reconstruction and Development from the Nuclear Safety Account under the Grant Agreement, which are not members of...
Угода про грант (Проект ядерної безпеки Чорнобильської АЕС) між Європейським банком реконструкції та розвитку як Розпорядником коштів, наданих згідно з Грантом з Рахунку ядерної безпеки, Урядом України та Чорнобильською атомною електростанцією була ратифікована Законом України 147/97-ВР від 18 березня 1997 року.
The Grant Agreement (Project for the Nuclear Safety of the Chernobyl NPP) between the European Bank for Reconstruction and Development as the Administrator of Funds Provided under the Grant from the Nuclear Safety Account, the Government of Ukraine, and the Chernobyl Nuclear Power Plant was ratified by the Law of Ukrai...
Про ратифікацію Угоди про внесення змін № 11 до Угоди про грант № 006 (Проект ядерної безпеки Чорнобильської АЕС) мі... : Закон України від 16.10.2012 № 5442-VI
On Ratification of the Agreement on Amendments №11 to the Grant Agreement № 006 (Project for the Nuclear Safet... : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5442-VI
Про ратифікацію Угоди про внесення змін № 11 до Угоди про грант № 006 (Проект ядерної безпеки Чорнобильської АЕС) між Європейським банком реконструкції та розвитку як Розпорядником коштів, наданих згідно з Грантом з Рахунку ядерної безпеки, та Кабінетом Міністрів України та Державним спеціалізованим підприємством "Чорн...
On Ratification of the Agreement on Amendments №11 to the Grant Agreement № 006 (Project for the Nuclear Safety of the Chernobyl NPP) between the European Bank for Reconstruction and Development as the Administrator of Funds Provided under the Grant from the Nuclear Safety Account, the Cabinet of Ministers of Ukraine, ...
Про ратифікацію Угоди про внесення змін № 11 до Угоди про грант № 006 (Проект ядерної безпеки Чорнобильської АЕС) між Європейським банком реконструкції та ро... (Текст резюме від 16.10.2012)
On Ratification of the Agreement on Amendments №11 to the Grant Agreement № 006 (Project for the Nuclear Safety of the Chernobyl NPP) between the European Ba... (Abstract text on October 16, 2012)
Закон ратифікує Угоду про внесення змін № 11 до Угоди про грант № 006 (Проект ядерної безпеки Чорнобильської АЕС) між Європейським банком реконструкції та розвитку як Розпорядником коштів гранту з рахунку ядерної безпеки, та Кабінетом Міністрів України та Державним спеціалізованим підприємством "Чорнобильська АЕС" (над...
The Law ratifies the Agreement on Amendments N11 to the Grant Agreement N 006 (Project for the Nuclear Safety of the Chernobyl NPP) between the European Bank for Reconstruction and Development as the Administrator of Funds Provided under the Grant from the Nuclear Safety Account, the Cabinet of Ministers of Ukraine, an...
"Про ратифікацію Угоди про внесення змін № 11 до Угоди про грант № 006 (Проект ядерної безпеки Чорнобильської АЕС) між Європейським банком реконструкції та розвитку як Розпорядником коштів, наданих згідно з Грантом з Рахунку ядерної безпеки, та Кабінетом Міністрів України та Державним спеціалізованим підприємством "Чор...
"On Ratification of the Agreement on Amendments №11 to the Grant Agreement № 006 (Project for the Nuclear Safety of the Chernobyl NPP) between the European Bank for Reconstruction and Development as the Administrator of Funds Provided under the Grant from the Nuclear Safety Account, the Cabinet of Ministers of Ukraine,...
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5440-17 (дата звернення: 22.03.2022)
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5440-17 (date of share: March 22, 2022)
імплементації відповідних багатосторонніх рекомендаційних документів.
implementing respective multilateral recommendation documents.
згоди співпрацювати в рамках діяльності Комітету зі сталі на виконання мандату та, зокрема, шляхом забезпечення інших учасників та Комітету інформацією, що є необхідною для виконання завдань та участі у запровадженні нових видів діяльності Комітету, а також
agreeing to collaborate to fulfill the mandate within the scope of the Steel Committee activity and, in particular, by providing other members and the Committee with information requires to carry out tasks, and by participating in the implementation of new activities of the Committee; and by
Обсяг внесків України до фондів Комітету буде обчислено згідно з правилами Організації, на виконання Резолюції Ради з внесків для постійних країн спостерігачів та неповних членів до Субсидіарних Органів Організації з економічного співробітництва та розвитку.
The amount of Ukraine's contributions to the Committee funds will be calculated according to the OECD regulations, to adhere to the Council Resolution on contribution for permanent observer states and partial members to the Subsidiary Bodies of the Organization for Economic Cooperation and Development.
Відповідно до Угоди Комітет зі Сталі функціонує на основі відповідних положень Конвенції Організації з економічного співробітництва та розвитку та Рішення Ради заснування Комітету зі Сталі.
According to the Agreement, the Steel Committee functions on the basis of the appropriate commissions of the Convention on the Organization for Economic Cooperation and Development and the Resolution of the Steel Committee Founding Board.
Україна братиме участь у роботі Комітету зі сталі на рівних умовах з країнами - членами Організації з економічного співробітництва та розвитку, шляхом:
Ukraine shall participate in the work of the Committee on equal terms with member states of the Organization for Economic Cooperation and Development, by:
Угода (у формі обміну листами) між Урядом України та Організацією економічного співробітництва та розвитку щодо участі в роботі Комітету зі сталі (надалі - Угода) була підписана 23 листопада 2006 року.
The Agreement (in the Form of Exchange of Notes) between the Government of Ukraine and the Organization for Economic Cooperation and Development on Participation in the Work of the Steel Committee (hereinafter referred to as "Agreement") was signed on November 23, 2006.
"Про ратифікацію Угоди (у формі обміну листами) між Урядом України та Організацією економічного співробітництва та розвитку щодо участі в роботі Комітету зі Сталі"
"On Ratification of the Agreement (in the Form of Exchange of Notes) between the Government of Ukraine and the Organization for Economic Cooperation and Development on Participation in the Work of the Steel Committee"
<a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5440-17" target="_blank">Про ратифікацію Угоди (у формі обміну листами) між Урядом України та Організацією економічного співробітництва та ро... : Закон України від 16.10.2012 № 5440-VI</a>
<a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5440-17" target="_blank">On Ratification of the Agreement (in the Form of Exchange of Notes) between the Government of Ukraine and the ... : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5440-VI</a>
Про ратифікацію Угоди (у формі обміну листами) між Урядом України та Організацією економічного співробітництва та розвитку щодо участі в роботі Комітету зі Сталі : Закон України від 16.10.2012 № 5440-VI // База даних «Законодавство України» / Верховна Рада України.
On Ratification of the Agreement (in the Form of Exchange of Notes) between the Government of Ukraine and the Organization for Economic Cooperation and Development on Participation in the Work of the Steel Committee : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5440-VI // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of ...
Про ратифікацію Угоди (у формі обміну листами) між Урядом України та Організацією економічного співробітництва та ро... : Закон України від 16.10.2012 № 5440-VI
On Ratification of the Agreement (in the Form of Exchange of Notes) between the Government of Ukraine and the ... : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5440-VI
Про ратифікацію Угоди (у формі обміну листами) між Урядом України та Організацією економічного співробітництва та розвитку щодо участі в роботі Комітету зі С... (Текст резюме від 16.10.2012)
On Ratification of the Agreement (in the Form of Exchange of Notes) between the Government of Ukraine and the Organization for Economic Cooperation and Devel... (Abstract text on October 16, 2012)
автомобілів технічної допомоги;
technical assistance vehicles;
Усі зазначені питання оформлюються відповідним Протоколом засідання Змішаної Комісії (стаття 16 Угоди).
All respective issues are recorded in the respective Minutes of the Joint Commission Meeting (Article 16 of the Agreement).
пошкоджених транспортних засобів;
damaged vehicles;
бджіл і мальків риб;
bees and juvenile fish;
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5439-17 (дата звернення: 22.03.2022)
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5439-17 (date of share: March 22, 2022)
запасних частин і інструментів, передбачених для ремонту транспортного засобу, який виконує міжнародне перевезення.
spare parts and tools meant for repairing vehicles that carry out international transportation.
мастильних матеріалів у кількості, необхідній для використання під час перевезення;
lubricants in the amounts required for use during transportation;
з боку України - Міністерство інфраструктури України;
for Ukraine - the Ministry of Infrastructure of Ukraine;
з боку Республіки Сербія - Міністерство інфраструктури та енергетики Республіки Сербія.
for the Republic of Serbia - the Ministry of Infrastructure and Energy of the Republic of Serbia.
пошти;
mail;
З метою забезпечення ефективного застосування Угоди, Договірні Сторони створюють Змішану Комісію, до складу якої входять представники Компетентних органів держав Договірних Сторін і експерти з будь-яких визначених питань.
In order to ensure efficient implementation of the Agreement, the Contractual Parties create a Joint Commission that shall include representatives of the Competent Bodies of the Contractual Party states, and experts on any specific issues.
Дозволу не потрібно при в'їзді порожнього автобусу, направленого для подальшої заміни несправного автобусу.
No permit is required for the entry of an empty bus sent to replace a malfunctioning bus.
палива, яке міститься в ємностях, передбачених для кожної моделі транспортного засобу, які технологічно і конструктивно зв'язані з системою живлення двигуна.
fuel contained in the containers provided for by each specific vehicle model, which are technologically and structurally connected to the engine fuel system.
забезпечення надійного міжнародно-правового механізму для реалізації та активізації процесу двосторонніх міждержавних зв'язків між Україною та Сербією;
ensure a reliable international legal mechanism to implement and activate the process of bilateral international connections between Ukraine and Serbia;
театральних декорацій і реквізиту, музичних інструментів, обладнання і приладдя для кінозйомок, радіо - і телевізійних передач;
theatrical sets and props, musical instruments, equipment and devices for cinematography, radio- and television broadcasts;
Змішана Комісія розглядатиме питання в галузі міжнародних автомобільних перевезень, які представляють взаємний інтерес, і вирішуватиме будь-які спірні питання, які можуть виникнути при застосуванні Угоди.
The Joint Commission shall review issues of mutual interest in the sphere of international motor transport, and resolve any disputes that may arise in the course of the Agreement implementation.
створення сприятливих умов для покращення транспортних зв'язків між Україною та Сербією;
create favorable conditions to improve the transport links between Ukraine and Serbia;
Це також поширюватиметься на паливо, яке міститься в стандартних ємностях, встановлених на причепах і напівпричепах, і передбачених для роботи рефрижераторів;
This also applies to fuel contained in standard containers installed in trailers and semitrailers and operating refrigerator vehicles;
вантажів транспортними засобами, загальна вага яких разом з причепом не перевищує 6 тон, або вантажопідйомність, включаючи причеп, не перевищує 3.5 тонни.
freights carried on vehicles with the total weight (including the trailer) not exceeding 6 tons, or with the total capacity (including the trailer) not exceeding 3.5 tons.
Статтею 15 Угоди Компетентними органами, відповідальними за застосування Угоди є:
According to Article 15 of the Agreement, the Competent Bodies responsible for application of the Agreement are:
попередження;
warning;
Ці пропозиції повинні містити відомості відносно найменування перевізника, маршруту, розкладу руху, тарифів, пунктів зупинки, де перевізник може здійснювати посадку/висадку пасажирів, а також графіку праці та відпочинку водіїв.
Such suggestions must contain information about the name of the carrier, route, transport schedule, tariffs, stops where passengers may board/alight the vehicle, and the driver work and rest schedule.
Невикористані запасні частини підлягають реекспорту, а замінені запасні частини повинні бути вивезені з держави, або знищені, або здані в порядку, який встановлено діючим законодавством на території держави відповідної Договірної Сторони.
Unused spare parts are subject to re-export, and replaced spare parts must be carried out of the state, or destroyed, or handed in, according to the procedure established by the current legislation of the appropriate Contractual Party state.
експонатів, обладнання і матеріалів, призначених для ярмарок і виставок;
exhibits, equipment and materials intended for fairs and exhibitions;
Положення Угоди також поширюються на проїзд порожніх автотранспортних засобів, що пов'язані з перевезеннями вантажів та пасажирів (стаття 1 Угоди).
The provisions of the Agreement also apply to the passage of empty motor vehicles related to the transport of passengers and freights (Article 1 of the Agreement).
транспортних засобів, тварин, а також різноманітного інвентарю і майна, призначених для проведення спортивних та циркових заходів;
vehicles, animals and various inventory and property intended for sporting and circus events;
Стаття 10 Угоди забороняє здійснення транспортних перевезень перевізником однієї з держав Договірних Сторін між двома пунктами, розташованими на території держави іншої Договірної Сторони, якщо на це немає відповідного дозволу компетентного органу держави цієї іншої Договірної Сторони.
Article 10 of the Agreement forbids a transport operator of one of the Contractual Parties to carry out transportation between two points located on the territory of the other Contractual Party state without an appropriate permit of the Competent Body of such Contractual Party.
порожньої вантажівки, що прямує на заміну пошкодженої вантажівки на території держави однієї з Договірних Сторін.
empty trucks sent to replace a damaged truck located on the territory of one of the Contractual Party states.
Дозволу не потрібно для в'їзду і зворотної подорожі:
No permit is required for entry and return of:
"Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Республіки Сербія про міжнародні автомобільні перевезення пасажирів і вантажів"
"On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the Republic of Serbia on International Motor Transport of Passengers and Freights"
перевезень „із зачиненими дверима", коли група пасажирів того самого складу перевозиться тим самим автобусом протягом всієї поїздки, яка починається і закінчується на території держави тієї Договірної Сторони, де зареєстровано автобус;
a "closed-doors" trip, when the same group of passengers is transported by the same bus throughout the entire trip, which stops and terminates on the territory of the Contractual Party state where the bus is registered;
Кожний Компетентний орган держави Договірної Сторони видає дозвіл лише на ту частину маршруту, яка проходить через територію його країни.
Each Competent Body of the Contractual Party state issues a permit only for the section of the route that passes through the territory of its state.
в'їзду на територію іншої Договірної Сторони пустого автобусу з метою повернення групи пасажирів що була раніше відвезена одним і тим самим автобусом.
entry of an empty bus to the territory of the other Contractual Party state, with the purpose of collecting a group of passengers that had been previously delivered there by the same bus.
Згідно статті 14 Угоди Компетентні органи держав інших Договірних Сторін здійснюватимуть контроль за дотриманням перевізниками положень Угоди.
According to Article 14 of the Agreement, the Competent Bodies of other Contractual Party states shall monitor the adherence of carriers to the provisions of the Agreement.
Угода між Кабінетом Міністрів України та Урядом Республіки Сербія про міжнародні автомобільні перевезення пасажирів і вантажів (надалі - Угода) була підписана 10 листопада 2011 року у Києві.
The Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the Republic of Serbia on International Motor Transport of Passengers and Freights (hereinafter referred to as "Agreement") was signed on November 10, 2011, in Kyiv.
Згідно статті 4 Угоди регулярні перевезення - це перевезення пасажирів з визначеною частотою за визначеним маршрутом, при яких пасажири можуть сідати в транспортний засіб і залишати його на визначених пунктах посадки/висадки.
According to Article 4 of the Agreement, scheduled transport is passenger transport carried out at established intervals along an established route, where passengers may board or leave the vehicles at the established boarding/alighting points.
Відповідно до статті 6 Угоди дозволів не потрібно для виконання нерегулярних перевезень пасажирів автобусами у випадках:
According to Article 6 of the Agreement, a permit is not required for non-scheduled passenger transport by bus in the following cases:
сприяння розвитку співробітництва у галузі автомобільного транспорту та налагодженні ділових зв'язків між Україною та Сербією.
facilitate cooperation in the sphere of motor transport and business connections between Ukraine and Serbia.
Вищезазначені звільнення не поширюватимуться на дорожні і митні збори, якщо інше не передбачено самим дозволом, що використовується автобусами та вантажівками на території держави Договірної Сторони згідно чинного законодавства, за винятком:
The above exemptions shall not apply to road tolls and customs duties, unless otherwise provided by the actual permit used by the buses and trucks on the territory of the Contractual Party state, as per the current legislation, with the exceptions of:
<a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5439-17" target="_blank">Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Республіки Сербія про міжнародні автомобільні переве... : Закон України від 16.10.2012 № 5439-VI</a>
<a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5439-17" target="_blank">On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the Republi... : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5439-VI</a>
Автобуси і вантажівки, які зареєстровані на території держави однієї з Договірних Сторін і тимчасово в'їжджають на територію держави іншої Договірної Сторони звільняються від всіх мит, зборів та інших платежів, пов'язаних з володінням або використанням транспортних засобів на цій території (стаття 12 Угоди).
Buses and trucks that are registered on the territory of one of the Contractual Party states and enter the territory of the other Contractual Party state temporarily, are exempt from all taxes, duties and other fees related to owning or operating vehicles on the territory of that state (Article 12 of the Agreement).
У випадках порушення перевізниками або водіями автобусів та вантажівок однієї з держав Договірних Сторін під час їх перебування на території держави іншої Договірної Сторони положень Угоди, законодавчих актів, правил автомобільних перевезень, або правил дорожнього руху, що діють на території держави останньої, на проха...
If a carrier, or a bus or truck driver of one of the Contractual Party states, while being on the territory of the other Contractual Party state, violates the provisions of the Agreement, legislative acts, rules of motor transport, or traffic rules that are in effect on the territory of the latter state, the Competent ...
Якщо габарити або вага транспортного засобу однієї з держав Договірних Сторін, що прямують з вантажем або без нього, перевищують встановлені на території держави іншої Договірної Сторони норми, а також при перевезеннях небезпечних вантажів, перевізник, окрім дозволу зазначеного у статті 7 Угоди, повинен отримати спеціа...
If the dimensions or weight of an empty or loaded vehicle of one of the Contractual Party states exceeds the norms established on the territory of the other Contractual Party state, or in case of hazardous cargo, the carrier, in addition to the permit specified in Article 7 of the Agreement, must procure a special perm...
перевезень, коли поїздка починається на території держави Договірної Сторони, де зареєстровано автобус, і закінчується на території держави іншої Договірної Сторони, за умови, що автобус залишає цю територію порожнім;
this trip starts on the territory of the Contractual Party state where the bus is registered, and terminates on the territory of the other Contractual Party state, provided that the bus is empty when it leaves this territory;
Положення Угоди поширюються на автомобільні перевезення пасажирів і вантажів автобусами та вантажівками, які зареєстровано в одній з держав Договірних Сторін, між територіями держав Договірних Сторін, транзитом через їхні території, і в/з третіх країн.
The provisions of the Agreement apply to motor transport of passengers and freights by bus and cargo trucks registered in one of the Contractual Party states, between the territories of the Contractual Party states, transiting through their territories, and to/from third countries.
На кожне нерегулярне перевезення пасажирів автобусом має бути виданий окремий дозвіл, який дає право на здійснення одного рейсу до місця призначення та в зворотному напрямку, якщо інше не обумовлено в цьому дозволі (стаття 5 Угоди).
For each non-scheduled passenger transport by bus, a separate permit must be issued, allowing one trip to the destination and back, unless otherwise specified in the permit (Article 5 of the Agreement).
Статтею 8 Угоди передбачено, що дозволів не потрібно для перевезень:
Article 8 of the Agreement provides that a permit is not required to transport the following:
Регулярні перевезення між двома державами або транзитом через їхні території здійснюються за попереднім узгодженням між Компетентними органами держав Договірних Сторін.
Scheduled transport between the two states or transit through their territories is carried out by prior agreement between the Competent Bodies of the Contractual Parties.
Регулярні перевезення здійснюються на основі спільної експлуатації маршрутів перевізниками Договірних Сторін із дотриманням принципу паритету.
Scheduled transport is carried out by joint operation of the routes by the carriers of the Contractual Parties, with regard to the parity principle.
На кожну поїздку вантажівки має бути виданий окремий дозвіл, який дає право на здійснення одного рейсу до пункту призначення та в зворотному напрямку, якщо інше не обумовлено в самому дозволі.
A separate permit must be issued for each truck trip, allowing one trip to the destination and back, unless otherwise specified in the permit.
Всі пасажирські перевезення, що виконуються автобусами, зареєстрованими на території однієї з держав Договірних Сторін, між двома державами і транзитом через їхні території виконуються на основі дозволів.
All passenger transport carried out by bus registered in one of the Contractual Party states between the two states or transit through their territories, is carried out on the basis of permits.
Пропозиції щодо організації таких перевезень завчасно надсилаються один одному Компетентними органами держав Договірних Сторін.
Suggestions on organization of such transport are exchanged by the Competent Bodies of the Contractual Party states, ahead of time.
тимчасове позбавлення права на виконання перевезень на територію країни тієї Договірної Сторони, де сталося порушення;
temporary recall of the right to make trips to the territory of the Contractual Party state where the violation took place;
Оригінал дозволу повинен знаходитись на борту транспортного засобу (стаття 7 Угоди).
The original copy of the permit must be carried on board of the vehicle (Article 7 of the Agreement).
гуманітарної допомоги при стихійних лихах;
humanitarian aid for natural disasters;
Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Республіки Сербія про міжнародні автомобільні перевезення пасажирів і вантажів : Закон України від 16.10.2012 № 5439-VI // База даних «Законодавство України» / Верховна Рада України.
On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the Republic of Serbia on International Motor Transport of Passengers and Freights : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5439-VI // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Оригінал дозволу повинен бути на борту транспортного засобу (стаття 3 Угоди).
The original copy of the permit must be carried on board of the vehicle (Article 3 of the Agreement).
Компетентні органи Договірних Сторін видають дозвіл на ту частину маршруту, що проходить через територію держав Договірних Сторін.
The Competent Bodies of the Contractual Parties shall issue the permit for the section of the route that passes through the territory of their state.
повне позбавлення права на виконання перевезень на територію країни тієї Договірної Сторони, де сталося порушення.
permanent recall of the right to make trips to the territory of the Contractual Party state where the violation took place.
Перевезення вантажів, передбачені Угодою здійснюються вантажівками на основі дозволів, які видані Компетентними органами держав Договірних Сторін.
Transport of freights under the Agreement is carried out by trucks, on the basis of permits issued by the Competent Bodies of the Contractual Party states.
Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Республіки Сербія про міжнародні автомобільні перевезення пасажирів і вантажів (Текст резюме від 16.10.2012)
On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the Republic of Serbia on International Motor Transport of... (Abstract text on October 16, 2012)
Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Республіки Сербія про міжнародні автомобільні переве... : Закон України від 16.10.2012 № 5439-VI
On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the Republi... : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5439-VI
Нерегулярні перевезення пасажирів автобусами між територіями держав Договірних Сторін і транзитом через їхні території, здійснюються на основі дозволів, що видаються Компетентними органами держав Договірних Сторін.
Non-scheduled passenger transport by bus between the Contractual Party states or transit through their territories shall be carried out on the basis of permits issued by the Competent Bodies of the Contractual Parties.
Протокол доповнює статтю 23 Конвенції новими положенням, згідно яких:
The Protocol supplements Article 23 of the Convention with new provisions, according to which:
Законом передбачено приєднання України до Протоколу.
The Law envisages Ukraine's accession to the Protocol.
Новою редакцією пункту 3 статті 23 Конвенції передбачено, що розмір відшкодування не може перевищувати 8,33 розрахункових одиниць за кілограм відсутньої ваги брутто.
The new version of paragraph 3, Article 23 of the Convention envisages that compensation shall not, however, exceed 8.33 units of account per kilogram of gross weight short.
При цьому, розрахункова одиниця відповідає 10/31 г золота 900 проби.
The monetary unit corresponds to the 10/31 gram of gold of millesimal fineness nine hundred.
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5438-17 (дата звернення: 22.03.2022)
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5438-17 (date of share: March 22, 2022)
європейську інтеграцію України, її розвиток як транзитної держави, гармонізацію чинного законодавства України та його адаптацію до норм і вимог європейського законодавства;
European integration of Ukraine, its development as a transit state, harmonizing the current legislation of Ukraine and adapting it to the norms and requirements of the European legislation;
Відповідно до Закону Україна не вважає себе зобов'язаною за статтею 8 Протоколу, згідно якої будь-який спір між двома чи більше Договірними Сторонами стосовно тлумачення або застосування Протоколу, який Сторони не можуть вирішити шляхом проведення переговорів чи за допомогою інших засобів, може бути на прохання будь-як...
According to the Law, Ukraine does not consider itself bound by Article 8 of the Protocol, according to which any dispute between two or more Contracting Parties relating to the interpretation or application of the Protocol, which the parties are unable to settle by negotiation or other means may, at the request of any...
підвищення рівня транспортного обслуговування під час здійснення міжнародних перевезень та ефективне використання всіх видів ресурсів транспортної системи;
increasing the level of transport service during international transportation and efficient use of all types of the transport system resources;
однак держава, яка не є членом Міжнародного валютного фонду й законодавство якої не дозволяє застосувати вищезазначені положення, може під час ратифікації або приєднання до Протоколу чи будь-коли після цього заявити, що передбачена в пункті 3 статті 23 Конвенції межа відповідальності, яка застосовується на її території...
nevertheless, a State which is not a member of the International Monetary Fund and whose law does not permit the application of the above provisions may, at the time of ratification of or accession to the Protocol to the CMR or at any time thereafter, declare that the limit of liability provided for in paragraph 3 of A...
Україна приєдналася до Конвенції на підставі Закону України № 57-V від 1 серпня 2006 року.
Ukraine acceded to the Convention based on the Law of Ukraine N 57-V of August 1, 2006.
вищезазначені розрахунок і перерахунок здійснюються таким чином, щоб виразити в національній валюті держави настільки, наскільки це можливо, ту саму реальну вартість, що й та, яку виражено в розрахункових одиницях у пункті З статті 23 Конвенції.
the above calculation and conversion shall be made in such a manner as to express in the national currency of the State as far as possible the same real value for the amount in paragraph 3, Article 23 of the Convention.
розвиток зовнішньоторговельних зв'язків і поглиблення міжнародного співробітництва України;
developing foreign trade relations and intensifying international cooperation of Ukraine;
Вищезазначена сума перераховується в національну валюту держави, суд якої розглядає відповідну справу, на підставі вартості цієї валюти станом на дату винесення рішення чи на дату, погоджену Сторонами.
The above amount shall be converted into the national currency of the State of the Court seized of the case on the basis of the value of that currency on the date of the judgment or the date agreed upon by the Parties.
розширення міжнародного співробітництва України, розвиток торгівлі, збільшення обсягів перевезень вантажів, а також обсягів транзитних перевезень.
expanding Ukraine's international cooperation, developing trade, increasing the amount of freights transportation and transit.
"Про приєднання України до Протоколу до Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (КДПВ)"
"On Ukraine's Accession to the Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR)"