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243,111
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Die Massnahme 2 (ökologisch hochwertige Dachbegrünung) wird mit der Vorschrift zur Dachbegrünung (Art. 8 Abs. 4) umgesetzt.
Die Massnahme 2 (ökologisch hochwertige Dachbegrünung) wird mit der Vorschrift zur Dachbegrünung (Art. 8 Abs. 4) umgesetzt.
Construction_Area
HF-032
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Gemäss Richtprojekt sind die Baumpflanzungen für die Strassen- räume interdisziplinär und mit Hilfe von Fachkräften zu planen.
Gemäss Richtprojekt sind die Baumpflanzungen für die Strassen- räume interdisziplinär und mit Hilfe von Fachkräften zu planen.
Construction_Area
HF-007
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False
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Das Modal-Split-Ziel, auf dem das Mobilitätskonzept aufbaut und das massgeblich für die Ermittlung des Bedarfs an Parkfeldern ist, wird verbindlich festgehalten.
Das Modal-Split-Ziel, auf dem das Mobilitätskonzept aufbaut und das massgeblich für die Ermittlung des Bedarfs an Parkfeldern ist, wird verbindlich festgehalten.
Construction_Area
HF-029
participation_condition
False
not present
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Mit der Haltestelle der FWB und unter Berücksichtigung der Er- schliessung durch die neu über die Dreibrunnenallee geführte Regionalbuslinie Wil-Sirnach sowie der umfangreichen Massnahmen zugunsten des Langsamverkehrs wird der Standort-Typ C gemäss Norm SN 640 281:2013 erreicht.
Mit der Haltestelle der FWB und unter Berücksichtigung der Er- schliessung durch die neu über die Dreibrunnenallee geführte Regionalbuslinie Wil-Sirnach sowie der umfangreichen Massnahmen zugunsten des Langsamverkehrs wird der Standort-Typ C gemäss Norm SN 640 281:2013 erreicht.
Construction_Area
HF-010
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Mit der Haltestelle der FWB und unter Berücksichtigung der Er- schliessung durch die neu über die Dreibrunnenallee geführte Regionalbuslinie Wil-Sirnach sowie der umfangreichen Massnahmen zugunsten des Langsamverkehrs wird der Standort-Typ C gemäss Norm SN 640 281:2013 erreicht.
Mit der Haltestelle der FWB und unter Berücksichtigung der Er- schliessung durch die neu über die Dreibrunnenallee geführte Regionalbuslinie Wil-Sirnach sowie der umfangreichen Massnahmen zugunsten des Langsamverkehrs wird der Standort-Typ C gemäss Norm SN 640 281:2013 erreicht.
Construction_Area
HF-029
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Die Bereitstellung des öffentlichen Verkehrsverbindungen ist grund- sätzlich Teil der Erschliessung und damit eine Aufgabe der öffent- lichen Hand.
Die Bereitstellung des öffentlichen Verkehrsverbindungen ist grund- sätzlich Teil der Erschliessung und damit eine Aufgabe der öffent- lichen Hand.
Construction_Area
HF-009
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Um das Gebiet auch für Fussgänger attraktiv zu machen, wird in der KNZ ein engmaschiges Fusswegnetz festgelegt. Das Netz ist hinder- nisfrei gestaltet und ermöglicht eine gute Erschliessung aller Baube- reiche für den Fussverkehr.
Um das Gebiet auch für Fussgänger attraktiv zu machen, wird in der KNZ ein engmaschiges Fusswegnetz festgelegt. Das Netz ist hinder- nisfrei gestaltet und ermöglicht eine gute Erschliessung aller Baube- reiche für den Fussverkehr.
Construction_Area
HF-010
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False
not present
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Zwischen der Wilerstrasse Süd und dem Ostring sowie von der Bahn- haltestelle der FWB durch den Baubereich C sind ergänzende Fuss- wegverbindungen vorgesehen.
Zwischen der Wilerstrasse Süd und dem Ostring sowie von der Bahn- haltestelle der FWB durch den Baubereich C sind ergänzende Fuss- wegverbindungen vorgesehen.
Construction_Area
HF-010
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Die bezeichneten Radwegverbindungen gewährleisten eine gute Ver- netzung der KNZ Wil West mit den umliegenden Siedlungsgebieten. Gemäss Velostrategie der Stadt Wil werden drei wichtige Langsam- verkehrsbeziehungen berücksichtigt:
Die bezeichneten Radwegverbindungen gewährleisten eine gute Ver- netzung der KNZ Wil West mit den umliegenden Siedlungsgebieten. Gemäss Velostrategie der Stadt Wil werden drei wichtige Langsam- verkehrsbeziehungen berücksichtigt:
Construction_Area
HF-010
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Die festgelegten Faktoren sind so bemessen, dass gesamthaft 1'500 PP für Beschäftigte, 200 PP für Besucher (zentral) und 75 PP für Be- sucher (dezentral) zulässig sind. Das entspricht etwa 55 % der Richt- werte der VSS-Norm für den Standort-Typ C. Gemäss Norm SN 640 281:2013 sind für den Standorttyp C Parkfelder im U...
Die festgelegten Faktoren sind so bemessen, dass gesamthaft 1'500 PP für Beschäftigte, 200 PP für Besucher (zentral) und 75 PP für Be- sucher (dezentral) zulässig sind. Das entspricht etwa 55 % der Richt- werte der VSS-Norm für den Standort-Typ C. Gemäss Norm SN 640 281:2013 sind für den Standorttyp C Parkfelder im Umf...
Construction_Area
HF-029
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Die Anzahl der Veloabstellplätze wird entsprechend der Norm SN 640 065 «Parkieren – Bedarfsermittlung und Standortwahl von Veloparkierungsanlagen» ermittelt. Diese sieht vor, dass pro 10 Ar- beitsplätze 2 Veloabstellplätze für Beschäftige und 0.5 Abstellplätze für Besucher und Kunden zu erstellen sind.
Die Anzahl der Veloabstellplätze wird entsprechend der Norm SN 640 065 «Parkieren – Bedarfsermittlung und Standortwahl von Veloparkierungsanlagen» ermittelt. Diese sieht vor, dass pro 10 Ar- beitsplätze 2 Veloabstellplätze für Beschäftige und 0.5 Abstellplätze für Besucher und Kunden zu erstellen sind.
Construction_Area
HF-029
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False
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Um die Benützung des Velos möglichst attraktiv zu machen, sind die Abstellplätze dezentral in den Baubereichen, an gut zugänglicher Lage, anzuordnen, möglichst nahe beim Eingang zu platzieren, vor Witterungseinflüssen zu schützen sowie mit einer Abschliessvor- richtung zu versehen.
Um die Benützung des Velos möglichst attraktiv zu machen, sind die Abstellplätze dezentral in den Baubereichen, an gut zugänglicher Lage, anzuordnen, möglichst nahe beim Eingang zu platzieren, vor Witterungseinflüssen zu schützen sowie mit einer Abschliessvor- richtung zu versehen.
Construction_Area
HF-029
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False
not present
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Die Arealentwicklung soll gemäss Arealentwicklungsvertrag CO2- neutral erfolgen.
Die Arealentwicklung soll gemäss Arealentwicklungsvertrag CO2- neutral erfolgen.
Construction_Area
HF-022
not present
False
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Die Arealentwicklung soll gemäss Arealentwicklungsvertrag CO2- neutral erfolgen.
Die Arealentwicklung soll gemäss Arealentwicklungsvertrag CO2- neutral erfolgen.
Construction_Area
HF-021
not present
False
not present
not present
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Dementsprechend werden hohe Ansprüche an die Nachhaltigkeit und demnach auch an den Energiebedarf gestellt.
Dementsprechend werden hohe Ansprüche an die Nachhaltigkeit und demnach auch an den Energiebedarf gestellt.
Construction_Area
HF-025
not present
False
not present
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Neubauten und wesentliche Umbauten müssen einen vorbildlich geringen Energiebedarf aufweisen, der primär mit erneuerbarer Energie zu decken ist..
Neubauten und wesentliche Umbauten müssen einen vorbildlich geringen Energiebedarf aufweisen, der primär mit erneuerbarer Energie zu decken ist..
Construction_Area
HF-025
participation_condition
False
not present
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Da die Einhaltung der Vorschriften der LSV mit gestalterisch-kon- struktiven Mitteln möglich ist, wird die Errichtung von Lärmschutz- wänden oder –wällen aus städtebaulichen Überlegungen explizit untersagt.
Da die Einhaltung der Vorschriften der LSV mit gestalterisch-kon- struktiven Mitteln möglich ist, wird die Errichtung von Lärmschutz- wänden oder –wällen aus städtebaulichen Überlegungen explizit untersagt.
Construction_Area
HF-006
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False
not present
not present
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Unnötige Lichtimmissionen sollen von vorneherein vermieden werden
Unnötige Lichtimmissionen sollen von vorneherein vermieden werden
Construction_Area
HF-032
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False
not present
not present
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Reklamen sollen sich gestalterisch gut einfügen im Sinne der guten Gesamtwirkung.
Reklamen sollen sich gestalterisch gut einfügen im Sinne der guten Gesamtwirkung.
Construction_Area
HF-006
participation_condition
False
not present
not present
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Die Beleuchtung soll nachts in angemessener Weise beschränkt werden.
Die Beleuchtung soll nachts in angemessener Weise beschränkt werden.
Construction_Area
HF-032
participation_condition
False
not present
not present
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Dachbegrünungen können gleichzeitig das Mikroklima verbessern und einen Lebensraum für Kleinlebewesen darstellen.
Dachbegrünungen können gleichzeitig das Mikroklima verbessern und einen Lebensraum für Kleinlebewesen darstellen.
Construction_Area
HF-032
not present
False
not present
not present
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Das Regenabwasser von den Gehwegen soll in den direkt angrenzenden Grünstreifen versickern.
Das Regenabwasser von den Gehwegen soll in den direkt angrenzenden Grünstreifen versickern.
Construction_Area
HF-033
participation_condition
False
not present
not present
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Auf Stufe Projektierung wird ein Entsorgungskonzept – nach Möglichkeit in Absprache mit Nachbarschaft – auszuarbeiten sein.
Auf Stufe Projektierung wird ein Entsorgungskonzept – nach Möglichkeit in Absprache mit Nachbarschaft – auszuarbeiten sein.
Construction_Area
HF-007
not present
False
not present
not present
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Die Parkhäuser sollen daher so konzipiert werden, dass eine solche spätere Umnutzung bzw. allenfalls ein Rückbau ohne grösseren Auf- wand möglich ist.
Die Parkhäuser sollen daher so konzipiert werden, dass eine solche spätere Umnutzung bzw. allenfalls ein Rückbau ohne grösseren Auf- wand möglich ist.
Construction_Area
HF-018
participation_condition
False
not present
not present
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Die Zu- und Wegfahrten zu den Baubereichen müssen gebündelt und an definierten Orten platziert werden, damit das Strassenbild mit den begleitenden Baumreihen bzw. Baumgruppen wie geplant realisiert werden kann.
Die Zu- und Wegfahrten zu den Baubereichen müssen gebündelt und an definierten Orten platziert werden, damit das Strassenbild mit den begleitenden Baumreihen bzw. Baumgruppen wie geplant realisiert werden kann.
Construction_Area
HF-037
participation_condition
False
not present
not present
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
1765 1724 1719 1155 224 238 2327 242 243 222 10 2064 223 11 255 753 Kanton St. Gallen
1765 1724 1719 1155 224 238 2327 242 243 222 10 2064 223 11 255 753 Kanton St. Gallen
not present
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not specified
not specified
not specified
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
allen Kanton Thurgau 0.2 05 719 122 828 607 17 12 13 17 57 B 75 0B 220B 218B 219B 1554B 1554B 1324B 680B 678B 672B 768B 566B 95 4B 77 0B 23 0B 221B 224B 222B 1062B 128 2B 127 7B 1781B 14 19 B 17 1864B 219B 4 6 7 72 758 B1 C1 E1 F1 G1 H1 I1 K1 A2 B2 C2 F2 E2 D2 A3 F...
allen Kanton Thurgau 0.2 05 719 122 828 607 17 12 13 17 57 B 75 0B 220B 218B 219B 1554B 1554B 1324B 680B 678B 672B 768B 566B 95 4B 77 0B 23 0B 221B 224B 222B 1062B 128 2B 127 7B 1781B 14 19 B 17 1864B 219B 4 6 7 72 758 B1 C1 E1 F1 G1 H1 I1 K1 A2 B2 C2 F2 E2 D2 A3 F3 C3 A B C D E
not present
not present
not specified
not specified
not specified
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Gloten Waldegg 10021 10022 10065 114 68 11529 11714 12095 11596 10736400 10736400 10021 10022 11529 11714 12095 11596 12193 12194 NF04 0 NF041 NF049 NF126 17 57 B 95 4B 77 0B 871W 2837W 298 6W 27 54 W 307 2W 312 6W 1430W 446W 3028W 3030W 27 46 W 3146W 3145W 3148W 3187W 27 ...
Gloten Waldegg 10021 10022 10065 114 68 11529 11714 12095 11596 10736400 10736400 10021 10022 11529 11714 12095 11596 12193 12194 NF04 0 NF041 NF049 NF126 17 57 B 95 4B 77 0B 871W 2837W 298 6W 27 54 W 307 2W 312 6W 1430W 446W 3028W 3030W 27 46 W 3146W 3145W 3148W 3187W 27 46 W SBB 3153W 3147W 27 46 W Ifang Lenzenbüel 2...
not present
not present
not specified
not specified
not specified
not specified
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
H H1 4’402 4’402 ca. 864 ca. 1’095 6’362 Wilerstrasse (Nord)
H H1 4’402 4’402 ca. 864 ca. 1’095 6’362 Wilerstrasse (Nord)
not present
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not specified
not specified
not specified
not specified
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Legende: 1.3 Lage, Perimeter
Legende: 1.3 Lage, Perimeter
not present
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not specified
not specified
not specified
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
C C1 4’739 6’674 2070 8’744 Westring
C C1 4’739 6’674 2070 8’744 Westring
not present
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not specified
not specified
not specified
not specified
243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
A2 1’411 A3 1’238 B B1 9’377 12’900 1’807 14’707 Westring
A2 1’411 A3 1’238 B B1 9’377 12’900 1’807 14’707 Westring
not present
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not specified
not specified
not specified
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
7’690 760 Kanton St. Gallen 81’111 761 Unterhaltskorporation Münchwilen
7’690 760 Kanton St. Gallen 81’111 761 Unterhaltskorporation Münchwilen
not present
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Private Vorzone Fläche total: 14‘562 m2
Private Vorzone Fläche total: 14‘562 m2
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Fläche total: 6‘841 m2 Summe private Flächen
Fläche total: 6‘841 m2 Summe private Flächen
not present
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Zubringer West I I1 2’736 2’229 ca. 864 ca. 1’095 4’695 Westring K K1 2’055 2’390 ca. 864 ca. 1’095 4’014
Zubringer West I I1 2’736 2’229 ca. 864 ca. 1’095 4’695 Westring K K1 2’055 2’390 ca. 864 ca. 1’095 4’014
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
l L e n z b ü e l Lenzbü elweg
l L e n z b ü e l Lenzbü elweg
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
1’768 762 Kanton St. Gallen 43’512 767 Erben Bernet 25’802 768 Unterhaltskorporation Münchwilen (Flurweg)
1’768 762 Kanton St. Gallen 43’512 767 Erben Bernet 25’802 768 Unterhaltskorporation Münchwilen (Flurweg)
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243,111
simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
1 Sirn ach ers tras se 4 61 74 72 63 7 104 10 5 10 3 107 101 10 0 86 2622W 10W 12W 3035W 21W K t.
1 Sirn ach ers tras se 4 61 74 72 63 7 104 10 5 10 3 107 101 10 0 86 2622W 10W 12W 3035W 21W K t.
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simap
Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Vorspringende Gebäudeteile (Abs. 2) Vorspringende Gebäudeteile sind in Ziff. 3.4 der Begriffe und Mess- weisen nach IVHB definiert.
Vorspringende Gebäudeteile (Abs. 2) Vorspringende Gebäudeteile sind in Ziff. 3.4 der Begriffe und Mess- weisen nach IVHB definiert.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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1917 1792 1814 1817 1080 1076 2354 1810 2201 2430 1720 2342 1075 1079 770 768 762 765 767 766 667 666 505 503 3013 1719 1085 3502 3014 3029 3321 3017 3386 3012 3445 3387 3366 3443 3444 3385 3032 3031 3028 3328 3417 3034 2079 2358 1474 1497 1918 1475 1715 1087 1815 ...
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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hurgau K t. S t. G allen Lenzenbüel
hurgau K t. S t. G allen Lenzenbüel
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Ausgehend von der Synthese der Testplanung wurde ein Masterplan erarbeitet.
Ausgehend von der Synthese der Testplanung wurde ein Masterplan erarbeitet.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Einerseits kann das Schmutzabwasser über eine neu zu erstellende Freispiegelleitung der Gemeindekanalisation von Münchwilen mit Ableitung in die ARA oberes Murgtal (Variante S3) oder über eine Pumpleitung der Gemeindekanalisation der Stadt Wil mit Ableitung in die ARA Wil zugeleitet werden (Variante S5 & S6).
Einerseits kann das Schmutzabwasser über eine neu zu erstellende Freispiegelleitung der Gemeindekanalisation von Münchwilen mit Ableitung in die ARA oberes Murgtal (Variante S3) oder über eine Pumpleitung der Gemeindekanalisation der Stadt Wil mit Ableitung in die ARA Wil zugeleitet werden (Variante S5 & S6).
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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SUTER • VON KÄNEL • WILD 47
SUTER • VON KÄNEL • WILD 47
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Hosoya Schaefer Architects AG Zürich, Studio Vulkan Landschaftsarchitektur GmbH, Zürich, Stand öffentliche Mitwirkung
Hosoya Schaefer Architects AG Zürich, Studio Vulkan Landschaftsarchitektur GmbH, Zürich, Stand öffentliche Mitwirkung
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Dreibrunnenallee E2 1’569 F F1 3’628 5’564 ca. 760 ca. 1’777 8’101 Ostring
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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RPV SUTER • VON KÄNEL • WILD 33
RPV SUTER • VON KÄNEL • WILD 33
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Ostring Dreibrunnenallee D1 A 11’317 D2 6’200 E E1 9’257 10’826 1’664 12’490 Ostring
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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TBA TG 2,7 0,9 0,9 0,9 8 VM / BGK Zürcherstrasse Ost, Wil mit Massnahmen
TBA TG 2,7 0,9 0,9 0,9 8 VM / BGK Zürcherstrasse Ost, Wil mit Massnahmen
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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(Hosoya Schaefer Architects, Studio Vulkan Landschaftsarchitektur)
(Hosoya Schaefer Architects, Studio Vulkan Landschaftsarchitektur)
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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3. Generation (AP3) Die Agglomerationsprogramme (AP) sind ein wichtiger Pfeiler der Agglomerationspolitik des Bundes und der nachhaltigen Raument- wicklung der Schweiz.
3. Generation (AP3) Die Agglomerationsprogramme (AP) sind ein wichtiger Pfeiler der Agglomerationspolitik des Bundes und der nachhaltigen Raument- wicklung der Schweiz.
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RPV SUTER • VON KÄNEL • WILD 28
RPV SUTER • VON KÄNEL • WILD 28
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Starkstrom- gesetz Ja, zusammen mit FWB- Verlegung und AXPO- Verlegung
Starkstrom- gesetz Ja, zusammen mit FWB- Verlegung und AXPO- Verlegung
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Die Wegverbindungen können wegen den topographischen Verhältnissen bzw. der beson- deren örtlichen Situation voraussichtlich nicht hindernisfrei ausge- führt werden.
Die Wegverbindungen können wegen den topographischen Verhältnissen bzw. der beson- deren örtlichen Situation voraussichtlich nicht hindernisfrei ausge- führt werden.
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Total 83’600 83600 14’562 6’841 105’003 Kantonale Nutzungszone
Total 83’600 83600 14’562 6’841 105’003 Kantonale Nutzungszone
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Wil West (Quelle: Homepage Standortentwicklung WILWEST)
Wil West (Quelle: Homepage Standortentwicklung WILWEST)
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Der mittlere Grundwasserspiegel weist eine Höhe zwischen 543 m ü.M. und 540 m ü.M. auf und liegt hier mindestens 5 m unter OK Terrain.
Der mittlere Grundwasserspiegel weist eine Höhe zwischen 543 m ü.M. und 540 m ü.M. auf und liegt hier mindestens 5 m unter OK Terrain.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Auszug aus der Website www.nnbs.ch (Netzwerk Nachhaltiges Bauen Schweiz) Das Bauen ist eine zentrale Komponente in der nachhaltigen Ent- wicklung (siehe Schweizerischer Bundesrat, Strategie Nachhaltige Entwicklung 2016–2019, 27.1.2016: S. 19).
Auszug aus der Website www.nnbs.ch (Netzwerk Nachhaltiges Bauen Schweiz) Das Bauen ist eine zentrale Komponente in der nachhaltigen Ent- wicklung (siehe Schweizerischer Bundesrat, Strategie Nachhaltige Entwicklung 2016–2019, 27.1.2016: S. 19).
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Die im Rahmen des Ver- kehrsmodells durchgeführten Modellrechnungen zeigen, dass die Leistungsfähigkeit des Strassennetzes in der massgebenden Abend- spitzenstunde im Zeithorizont 2040 nachgewiesen ist, aber im Jahr 2040 bereits gut ausgelastet ist.
Die im Rahmen des Ver- kehrsmodells durchgeführten Modellrechnungen zeigen, dass die Leistungsfähigkeit des Strassennetzes in der massgebenden Abend- spitzenstunde im Zeithorizont 2040 nachgewiesen ist, aber im Jahr 2040 bereits gut ausgelastet ist.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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(Quelle: map.geo.admin) Erläuterung Risikokataster Industrie,
(Quelle: map.geo.admin) Erläuterung Risikokataster Industrie,
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Der Planungsgrundsatz von Art. 3 Abs. 3 lit. b RPG besagt, dass Wohngebiete vor schädlichen oder lästigen Einwirkungen möglichst verschont werden sollen.
Der Planungsgrundsatz von Art. 3 Abs. 3 lit. b RPG besagt, dass Wohngebiete vor schädlichen oder lästigen Einwirkungen möglichst verschont werden sollen.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Eine Separatführung mit einer physischen Trennung von Velofahrern und Fussgängern drängt sich infolge der vielen Que- rungen und der untergeordneten Bedeutung der Verbindung für Velofahrer nicht auf.
Eine Separatführung mit einer physischen Trennung von Velofahrern und Fussgängern drängt sich infolge der vielen Que- rungen und der untergeordneten Bedeutung der Verbindung für Velofahrer nicht auf.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Insbesondere die Baubereiche B und E, wo "Gewerbe am Meter" mit kleineren Gewerbeeinheiten vorgesehen ist
Insbesondere die Baubereiche B und E, wo "Gewerbe am Meter" mit kleineren Gewerbeeinheiten vorgesehen ist
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
. 11 Einpassung ins Gelände Projektiertes massgebendes Terrain (Abs. 1) Gestützt auf Ziff. 1.1 der Begriffe und Messweise nach IVHB wird von der Kompetenz Gebrauch gemacht, das massgebende Terrain aus planerischen oder erschliessungstechnischen Gründen in einem Planungsverfahren abweichend festzulegen.
. 11 Einpassung ins Gelände Projektiertes massgebendes Terrain (Abs. 1) Gestützt auf Ziff. 1.1 der Begriffe und Messweise nach IVHB wird von der Kompetenz Gebrauch gemacht, das massgebende Terrain aus planerischen oder erschliessungstechnischen Gründen in einem Planungsverfahren abweichend festzulegen.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Teil Münchwilen Bericht gemäss Art. 47 RPV SUTER • VON KÄNEL • WILD 30 rund 173'200 m2
Teil Münchwilen Bericht gemäss Art. 47 RPV SUTER • VON KÄNEL • WILD 30 rund 173'200 m2
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annotations
Am Standort Wil West soll ein interkantonaler Arbeitsplatzschwer- punkt geschaffen werden, der im Agglomerationsprogramm Wil als Schlüsselprojekt fungiert und zur hochwertigen Entwicklung der gan- zen Region und der Ostschweiz eingesetzt werden soll.
Am Standort Wil West soll ein interkantonaler Arbeitsplatzschwer- punkt geschaffen werden, der im Agglomerationsprogramm Wil als Schlüsselprojekt fungiert und zur hochwertigen Entwicklung der gan- zen Region und der Ostschweiz eingesetzt werden soll.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Von Südwest nach Nordost führt eine Starkstromleitung der AXPO über das Gebiet.
Von Südwest nach Nordost führt eine Starkstromleitung der AXPO über das Gebiet.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Quelle: ThurGIS Legende: Ausschnitt Gewässerschutzkarte (Quelle: Thurgis)
Quelle: ThurGIS Legende: Ausschnitt Gewässerschutzkarte (Quelle: Thurgis)
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Bericht gemäss Art. 47 RPV SUTER • VON KÄNEL • WILD 74 8 TERRAINMODELLIERUNG 8.1
Bericht gemäss Art. 47 RPV SUTER • VON KÄNEL • WILD 74 8 TERRAINMODELLIERUNG 8.1
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Der Vertrag ermög- licht flexible und anpassbare Lösungen, da er im Gegensatz zu den planungsrechtlichen Instrumenten nicht der Planbeständigkeit nach Art. 21 Abs. 1 RPG untersteht.
Der Vertrag ermög- licht flexible und anpassbare Lösungen, da er im Gegensatz zu den planungsrechtlichen Instrumenten nicht der Planbeständigkeit nach Art. 21 Abs. 1 RPG untersteht.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Arbeiten (ESP-A) sind dabei Standorte, an deren För- derung der Kanton ein vorrangiges wirtschaftliches Interesse hat.
Arbeiten (ESP-A) sind dabei Standorte, an deren För- derung der Kanton ein vorrangiges wirtschaftliches Interesse hat.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Mit dem eingeschränkten Bauvolume- ntransfer wird eine gewisse Flexibilität ermöglicht, aber eine städte- baulich unerwünschte Konzentration der Bauvolumen an ausge- wählten Orten verhindert.
Mit dem eingeschränkten Bauvolume- ntransfer wird eine gewisse Flexibilität ermöglicht, aber eine städte- baulich unerwünschte Konzentration der Bauvolumen an ausge- wählten Orten verhindert.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Gesamthaft ergibt sich eine Baumassenziffer von maximal 7.49 m3/m2 und minimal 5.0 m3/m2 (siehe Berechnungstabellen im Anhang).
Gesamthaft ergibt sich eine Baumassenziffer von maximal 7.49 m3/m2 und minimal 5.0 m3/m2 (siehe Berechnungstabellen im Anhang).
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annotations
Auf dem Areal befindet sich der Betrieb «Autowelt von Rotz» mit grossen Ausstellungshallen und Plätzen für den Auto- verkauf.
Auf dem Areal befindet sich der Betrieb «Autowelt von Rotz» mit grossen Ausstellungshallen und Plätzen für den Auto- verkauf.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
annotations
Dieses sieht gemäss Agglomerationspro- gramm der 3. Generation (Agglomerationsprogramm der 3. Gene- ration Teil 1: Bericht, 18.11.2016, S. 135) die Reduktion des MIV-An- teils (motorisierter Individualverkehr) von heute 64 % auf 55 % im Jahr 2035 vor.
Dieses sieht gemäss Agglomerationspro- gramm der 3. Generation (Agglomerationsprogramm der 3. Gene- ration Teil 1: Bericht, 18.11.2016, S. 135) die Reduktion des MIV-An- teils (motorisierter Individualverkehr) von heute 64 % auf 55 % im Jahr 2035 vor.
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Abbildung 6: Ablaufschema Kantonale Nutzungszone
Abbildung 6: Ablaufschema Kantonale Nutzungszone
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Pflichtbauflächen (Abs. 1 und 2) Um für die Platzierung und Ausrichtung der Gebäude mehr Spiel- raum zu lassen, wurden entlang der Dreibrunnenallee und im Teil- baubereich D1B keine Pflichtbaulinien, sondern Pflichtbauflächen festgelegt.
Pflichtbauflächen (Abs. 1 und 2) Um für die Platzierung und Ausrichtung der Gebäude mehr Spiel- raum zu lassen, wurden entlang der Dreibrunnenallee und im Teil- baubereich D1B keine Pflichtbaulinien, sondern Pflichtbauflächen festgelegt.
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annotations
Die im Vergleich zum AP3 konkretisierten Planungen zur KNZ Wil West sind somit umfassend in das neue AP4 eingebettet und dort in eine eigene Teilstrategie eingeflossen. Kantonale Nutzungszone
Die im Vergleich zum AP3 konkretisierten Planungen zur KNZ Wil West sind somit umfassend in das neue AP4 eingebettet und dort in eine eigene Teilstrategie eingeflossen. Kantonale Nutzungszone
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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Fehlen die Symbole zu einem Strassenzug hin, ist eine Erschliessung von dort nicht möglich (z. B. Dreibrunnenallee, Wilerstrasse Nord).
Fehlen die Symbole zu einem Strassenzug hin, ist eine Erschliessung von dort nicht möglich (z. B. Dreibrunnenallee, Wilerstrasse Nord).
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Construction_Area__2022-08-23__simap__243111__b5.2_knz_muenchwilen_planungsbericht_stand_juni_2021.pdf
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65 Strassenbeleuchtung (Abs. 5)
65 Strassenbeleuchtung (Abs. 5)
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Das Gebiet "Bild" im Osten des Planungsgebiets ist der Industriezone zugewiesen.
Das Gebiet "Bild" im Osten des Planungsgebiets ist der Industriezone zugewiesen.
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Die Symbole im Plan zeigen die Anordnung der Zu- und Wegfahrten, dabei gilt ein Anordnungsspielraum.
Die Symbole im Plan zeigen die Anordnung der Zu- und Wegfahrten, dabei gilt ein Anordnungsspielraum.
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Mitfinanzierung Groberschliessung Für die Groberschliessungen im Bereich der KNZ Wil West (Drei- brunnenallee, BGK Zürcherstrasse West und Wilerstrasse, Langsam- verkehrsverbindungen) hat der Bund im Rahmen des Agglomera- tionsprogramms der 3. Generation eine Mitfinanzierung gesprochen.
Mitfinanzierung Groberschliessung Für die Groberschliessungen im Bereich der KNZ Wil West (Drei- brunnenallee, BGK Zürcherstrasse West und Wilerstrasse, Langsam- verkehrsverbindungen) hat der Bund im Rahmen des Agglomera- tionsprogramms der 3. Generation eine Mitfinanzierung gesprochen.
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Die halboffene Bauweise erleichtert die Umsetzung des Leitge- dankens "Gewerbe am Meter" aus dem Richtprojekt Im Sinne der hohen Dichte wird zudem angestrebt, dass sich benachbarte Nutzer gewisse Infrastrukturen wie Zufahrt, Innenhof etc. teilen.
Die halboffene Bauweise erleichtert die Umsetzung des Leitge- dankens "Gewerbe am Meter" aus dem Richtprojekt Im Sinne der hohen Dichte wird zudem angestrebt, dass sich benachbarte Nutzer gewisse Infrastrukturen wie Zufahrt, Innenhof etc. teilen.
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Nördlich von Gloten befindet sich die Inertstoffdeponiezone Fuchs- büel mit dem rechtskräftigen Gestaltungsplan Fuchsbüel-Heereguet (Inkraftsetzung 13.12.2010).
Nördlich von Gloten befindet sich die Inertstoffdeponiezone Fuchs- büel mit dem rechtskräftigen Gestaltungsplan Fuchsbüel-Heereguet (Inkraftsetzung 13.12.2010).
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Ausschnitt Übersichtskarte (Quelle: Kartenhintergrund: Google)
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Bericht gemäss Art. 47 RPV SUTER
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- Erläuternder Bericht nach Art. 47 RPV
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Ja, zusammen mit FWB- Verlegung und AXPO- Verlegung
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Die Belastungen der Netzabschnitte werden in regelmässigen Abständen mittels Monitoring und Control- ling überprüft und gesteuert (gemäss Verkehrssteuerungskonzept).
Die Belastungen der Netzabschnitte werden in regelmässigen Abständen mittels Monitoring und Control- ling überprüft und gesteuert (gemäss Verkehrssteuerungskonzept).
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Im Detail sind die Zufahrten und Aufstellflächen für die Feuerwehr im Rahmen der Bauprojektierung festzulegen
Im Detail sind die Zufahrten und Aufstellflächen für die Feuerwehr im Rahmen der Bauprojektierung festzulegen
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Velo- und Fussverkehr (gemäss Agglomerationsprogramm Wil 4. Generation, Teil 1: Bericht, Stand
Velo- und Fussverkehr (gemäss Agglomerationsprogramm Wil 4. Generation, Teil 1: Bericht, Stand
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Nahwärmeverbund Grundsatz (Abs. 1) Bevorzugt wird die Errichtung eines Nahwärmeverbunds zur De- ckung des Wärmebedarfs.
Nahwärmeverbund Grundsatz (Abs. 1) Bevorzugt wird die Errichtung eines Nahwärmeverbunds zur De- ckung des Wärmebedarfs.
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Im Bereich des Ostrings muss für die Herstellung des massgebenden Terrains Bodenmaterial abgetragen werden, während westlich der Dreibrunnenallee Aufschüttungen erforderlich sind.
Im Bereich des Ostrings muss für die Herstellung des massgebenden Terrains Bodenmaterial abgetragen werden, während westlich der Dreibrunnenallee Aufschüttungen erforderlich sind.
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SBB/ Thurbo 0,7 0,7 4 Dreibrunnenallee inkl. Zürcher- und Wilerstrasse, inkl. Flama-Massnahme 5, Feinsteuerung auf
SBB/ Thurbo 0,7 0,7 4 Dreibrunnenallee inkl. Zürcher- und Wilerstrasse, inkl. Flama-Massnahme 5, Feinsteuerung auf
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Zu den im Richtprojekt festgelegten Höhenkoten wurde im Sinne eines Projektierungsspielraums ein Zuschlag von 30 cm hinzugerechnet.
Zu den im Richtprojekt festgelegten Höhenkoten wurde im Sinne eines Projektierungsspielraums ein Zuschlag von 30 cm hinzugerechnet.
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RPV SUTER • VON KÄNEL •
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Unmittelbar westlich des Planungsperimeters befindet sich der be- lastete Standort "Grube Grossacker" (Reg. Nr. 4746 D 11).
Unmittelbar westlich des Planungsperimeters befindet sich der be- lastete Standort "Grube Grossacker" (Reg. Nr. 4746 D 11).
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Weinfelden Zwischen den betroffenen Baubereichen D1 und E1 und der Bahn- linie
Weinfelden Zwischen den betroffenen Baubereichen D1 und E1 und der Bahn- linie
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