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id int64 0 12.8k	pdf_path stringclasses 164 values	pdf_name stringclasses 164 values	year stringdate 2000-01-01 00:00:00 2010-01-01 00:00:00	start_page int64 1 1.16k	end_page int64 2 1.19k	chunk_idx int64 0 766	start_tok int64 0 996k	end_tok int64 1.5k 997k	text stringlengths 0 5.1k
200	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	62	63	39	50,700	52,200	42,516 42,071 41,627 41,183 40,739 40,295 구분 거리 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 울주JCT~남언양JCT 15.5 39,045 38,850 38,654 38,459 38,264 39,619 40,974 42,329 43,684 45,039 남언양JCT~밀양JCT 29.2 57,665 57,967 58,270 58,572 58,875 59,295 59,715 60,135 60,555 60,975 밀양JCT~서밀양IC 11.3 54,506 54,946 55,386 55,...
201	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	63	66	40	52,000	53,500	단위: %) 구분 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 1~4공구 평균오차 -33.67 -33.46 -33.22 -33.04 -34.19 -33.64 -33.09 -32.54 -32.6 -32.67 -33.26 4공구 평균오차 3.7 3.79 4.02 3.97 2.96 2.92 2.88 2.84 2.18 1.52 0.87 3공구 평균오차 -33.95 -34.58 -35.21 -35.84 -37.13 -37.5 -37.88 -38.25 -39.54 -40.81 -42.42 2공구 평균오차 -53.74...
202	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	65	68	41	53,300	54,800	m) 신호등 개수 신호등 밀도(개/10km) 능동터널 8.1 5 6.2 상북-산내 10.2 3 2.94 산내-산외 4.1 없음 - 합계 22.3 8 3.59 자료: 부산국도관리청, 2007. <표 5-2> 24호선 신호등 설치개수 ◦ 다만, 국도 24호선의 비교대상 구간의 신호등 설치개수가 3.59개/10km로 외 형적 유사성 기준을 충족하지 않고 있으나 구간길이 및 신호등 설치 여부 등 은 건설과정에서 변경될 가능성은 존재하는 바, 기능적 유사성과 시기적 적정 성 여부를 살펴봄. 52 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사업 수요예측 재조사 □ 기능...
203	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	68	72	42	54,600	56,100	양JCT 및 남언양JCT~밀양JCT 구간 의 2014년 통행량은 각각 50,720대/일, 51,870대/일이며, 2036년의 경우 각각 49,593대/일, 51,628대/일로 나타나 분석기간 동안 큰 증감패턴은 보이지 않는 것으로 나타났음. ◦ 본 노선이 개통됨에 따라 주요 링크에 대한 Select Link Analysis를 수행하여 이러한 교통량의 전환패턴을 분석한 결과 대구～부산 고속국도, 남해고속국 도, 울산고속국도, 그리고 국도 24호선의 교통량이 전환되는 것으로 나타났 음. □ 노선간 중복성을 검토하기 위해 외형적 유사성, 기능적 유사성,...
204	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	72	75	43	55,900	57,400	에 신규로 반영하였다. 2001년 경상남도를 포함하여 예상노선과 연접한 지방자치단체는 창녕~울산 구간 을 함양까지 연장하는 방안을 지속적으로 건의하였으며, 2002년 건설교통부가 예비 타당성조사를 기획예산처에 요청하게 되었다. 2003년 「함양~울산 고속국도 건설사업 예비타당성조사」를 실시한 결과, 총연장 150km, 총사업비 4,300,200백만원이 소요되었으며, B/C 1.06으로 경제적 타당성이 있는 것으로 분석되었다. 2004~2005년에는「함양~울산 고속국도 건설사업 타당성조사」를 실시하여 총사 업비가 5,552,156백만원으로 1,25...
205	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	75	78	44	57,200	58,700	2021년, 2026년, 2031년, 2036년 □ 공간적 범위 ◦ 직접영향권 : 울산광역시, 밀양시, 창녕군, 양산시, 의령군, 함안군, 거창군, 합 천군, 산청군, 함양군 ◦ 간접영향권 : 전국 □ 과업의 내용적 범위 ◦ 기존 연구내용 검토 -「함양~울산간 고속(화)도로 건설사업 예비타당성조사, 2003」 -「함양~울산 고속국도 건설사업 타당성조사, 2005」 ◦ 장래관련계획 검토 및 사회경제지표 조사 ◦ 사업대상지역의 주변노선 교통량 현황 분석 및 정산 ◦ 본 노선과 국도 24호선 노선의 중복여부 검토 - 4공구(밀양~언양)와 국도 24호선...
206	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	78	79	45	58,500	60,000	1,065,037 1,072,867 1,081,453 1,087,648 0.60 함안군 66,054 64,952 64,284 63,097 62,356 -1.15 밀양시 122,999 120,342 117,732 115,459 113,636 -1.57 창녕군 71,047 69,220 67,313 66,074 64,672 -1.86 합천군 59,599 57,649 60,160 57,909 58,162 -0.49 산청군 39,863 38,726 37,783 36,849 36,294 -1.86 거창군 68,574 67,224 66,370 65,615 ...
207	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	78	80	46	59,800	61,300	,887 162,053 164,126 168,342 0.89 마산시 139,790 141,658 143,918 145,372 161,029 2.87 자료: 통계청, 2006. <표 Ⅱ-2> 인구 및 세대수 추이 제Ⅱ장 기초자료분석 및 사업의 주요쟁점 65 [그림 Ⅱ-2] 인구 추이 나. 학생수 경상남도 학생수는 0.05%로 소폭의 감소추세를 나타내고 있으며, 시군별 학생수 의 경우 인구와 비슷한 패턴의 증감 추세를 나타내고 있다. (단위: 인, %) 구분 2001 2002 2003 2004 2005 증가율 전 국 10,778,729 10,7...
208	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	80	82	47	61,100	62,600	8 함안군 4,037 3,925 4,052 4,060 4,251 1.04 밀양시 7,894 8,026 7,937 7,882 7,839 -0.14 창녕군 4,345 4,190 4,206 4,083 4,284 -0.28 합천군 3,771 3,676 3,678 3,690 3,522 -1.36 산청군 2,460 2,437 2,432 2,420 2,304 -1.30 거창군 4,367 4,400 4,392 4,313 4,380 0.06 함양군 2,915 2,895 2,875 2,871 2,902 -0.09 의령군 1,980 1,952 2,024 1...
209	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	81	84	48	62,400	63,900	113,973 113,031 114,495 -1.30 자료: 시군별 통계연보, 2006. <표 Ⅱ-5> 종사자 추이 [그림 Ⅱ-4] 종사자 추이 68 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사업 수요예측 재조사 (단위: 대, %) 구분 2001 2002 2003 2004 2005 증가율 전 국 12,914,115 13,949,440 14,586,795 14,934,092 15,396,715 4.37 경상남도 858,060 932,467 981,066 1,017,801 1,070,316 4.52 부산광역시 862,699 921,084 955,366 96...
210	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	83	85	49	63,700	65,200	924 5.33 부산광역시 37,658,369 40,193,358 42,928,672 44,983,989 46,078,960 4.12 울산광역시 29,875,948 33,173,721 34,414,225 39,329,411 40,142,435 6.09 자료: 통계청, 2006. <표 Ⅱ-7> GRP 추이 70 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사업 수요예측 재조사 제2절 교통관련 현황 분석 1. 도로 현황 도로 총연장의 경우 경상남도와 울산광역시가 약12,292km, 2,719km로 도로 1인 당 연장은 각각 3.89m/인, 2.5m/인으로 조사되었...
211	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	85	86	50	65,000	66,500	8.9 2,782.2 울산광역시 41.9 183.5 1,087.0 12.9 248.9 1,574.2 함양군 61.0 78.8 - 123.7 193.8 457.4 밀양시 - 136.3 - 143.3 116.5 491.3 창녕군 31.2 106.8 - 131.4 250.0 519.3 합천군 15.9 132.9 - 202.9 246.2 598.0 산청군 30.8 119.3 - 99.6 83.7 455.9 거창군 30.7 92.0 - 156.2 216.4 495.3 함안군 51.3 125.1 - 151.0 194.8 522.1 의령군 - 50.2 - 141....
212	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	86	87	51	66,300	67,800	6,185 20,032 5,165 20,988 영천IC-경산IC 4 51,960 26,239 5,646 20,075 경산IC-동대구IC 8 91,125 45,941 9,959 35,225 동대구IC-도동JCT 8 87,319 50,766 8,352 28,201 도동JCT-북대구IC 8 102,366 59,558 9,728 33,080 북대구IC-금호JCT 8 111,318 65,129 10,657 35,532 <표 Ⅱ-10> 사업구간 주변 주요도로 교통량 현황(고속국도) 제Ⅱ장 기초자료분석 및 사업의 주요쟁점 73 <표 계속> (단위: 대/일) 노선명...
213	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	87	88	52	67,600	69,100	83 함안IC-산인JCT 4 59,473 31,357 5,190 22,926 산인JCT-내서JCT 4 25,442 16,221 2,463 6,758 내서JCT-서마산IC 4 44,614 28,353 4,326 11,935 서마산IC-동마산IC 4 59,136 37,725 5,711 15,700 동마산IC-창원JCT 4 34,997 18,974 4,307 11,716 창원JCT-동창원IC 8 86,492 45,836 10,699 29,957 동창원IC-진례IC 8 95,504 51,040 11,831 32,633 진례IC-냉정JCT 8 119,421 75...
214	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	88	89	53	68,900	70,400	울산시-외동읍 4 0707-2 46,559 28,893 1,290 16,376 4 0707-1 45,589 28,869 737 15,983 외동읍-경주시 4 0706-1 33,841 22,414 1,305 10,122 4 0706-2 33,806 18,363 2,235 13,208 경주시-포항시 4 0707-0 36,191 19,260 1,287 15,644 4 0711-1 31,646 20,909 1,670 9,067 4 0709-0 44,428 32,091 2,545 9,792 국도 20호선 생비량-의령읍 4 2004-0 6,457 3,14...
215	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	89	91	54	70,200	71,700	1,238 합천읍-적포리 4 2418-0 2,166 1,254 0 912 2 2419-3 5,494 3,382 192 1,920 2 2419-0 5,214 2,695 94 2,425 2 2419-2 3,255 1,910 46 1,299 2 2419-1 2,468 1,642 56 770 고암면-부북면 2 2421-0 1,687 1,110 64 513 2 2422-1 2,541 1,573 87 881 2 2422-3 4,078 2,892 17 1169 부북면-산외면 2 2422-0 5,311 4,070 28 1,213 산외면-언양면 2 2423-1...
216	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	91	92	55	71,500	73,000	(단위: 대/일) 노선명 구간 차로수 교통량 2002 2003 2004 2005 경부 고속국도 구서IC-양산JCT 6 62,266 62,500 58,997 55,205 양산JCT-양산IC 8 93,053 74,026 79,156 74,276 양산IC-통도사IC 6 66,271 61,684 65,857 64,414 통도사IC-서울산IC 6 62,985 55,098 61,583 60,105 서울산IC-언양JCT 6 61,817 57,079 60,100 60,052 언양JCT-경주IC 4 45,428 41,396 48,593 48,087 경주IC-건천I...
217	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	92	93	56	72,800	74,300	2,254 27,981 남해 고속국도 사천IC-진주JCT 4 39,859 41,184 42,653 43,546 진주JCT-진주IC 4 48,569 53,925 51,665 52,643 진주IC-문산IC 4 53,483 51,906 46,567 47,280 문산IC-진성IC 4 52,588 54,221 53,176 51,211 진성IC-지수IC 4 57,211 58,124 57,179 54,175 지수IC-군북IC 4 52,458 53,362 51,839 51,152 군북IC-장지IC 4 63,354 66,517 70,034 68,476 장지IC-함안...
218	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	93	94	57	74,100	75,600	28,877 31,940 4 0502-1 19,958 19,705 19,718 20,251 칠원면-남지읍 4 0502-5 7,432 8,026 8,532 4,710 4 0502-3 7,695 7,234 7,939 3,242 남지읍-영산면 2 0502-6 9,443 10,841 12,253 14,082 2 0503-1 6,370 7,322 8,642 9,726 영산면-창녕읍 4 0503-2 11,993 7,481 9,109 9,929 4 0504-0 9,013 10,288 12,087 12,331 4 0505-0 13,194 11,831 4,492 5,...
219	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	94	95	58	75,400	76,900	,562 2,886 3,070 국도 33호선 대의면-정양리 2 3303-1 5,902 5,939 6,103 6,086 2 3303-2 5,789 6,061 5,975 5,922 4 3304-2 4,825 4,782 5,065 4,560 2 3304-1 6,619 7,356 7,018 7,162 합천읍-쌍림면 2 3305-0 4,139 3,332 3,485 3,188 고령읍-창천리 2 3307-0 6,624 5,704 5,640 6,745 2 3307-1 2,249 1,951 2,249 2,270 2 3308-1 3,130 3,138 3,294 2...
220	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	95	97	59	76,700	78,200	량 2002 2003 2004 2005 국도 25호선 진영읍-밀양시 4 2502-0 25,830 26,246 27,719 28,152 4 2501-1 21,559 22,794 25,324 26,617 4 2503-2 16,488 16,036 17,260 18,081 4 2503-3 19,535 19,195 21,188 21,850 산외면-청도읍 2 2504-1 6,921 4,504 3,976 5,252 2 2505-0 7,180 6,966 6,709 6,769 청도읍-경산시 2 2507-1 5,612 7,832 7,798 7,809 4 2508...
221	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	97	100	60	78,000	79,500	화에 대응하기 위해 주요 내용의 수정 불가피하게 되었다. 국가기간교통망계획(’00~’19년)의 기조인 ‘국가교통체계의 구조적 통합 강화’를 계승하면서 계획수립 이후 진행되고 있는 국내외 여건변화를 반영한 새로운 국가교 통전략이다. 또한 수정계획은 원 계획을 변경 및 보완하고, 향후 수립될 도로․철 도․항공․항만․물류 등 관련 교통․물류계획의 최상위계획이며 그 기본이 된다. 이 계획에서 제시하고 있는 육상교통의 기본방향은 다음과 같다. ◦ 국토개발축과 조화되도록 간선교통축 형성 ◦ 개인교통수단과 대중교통수단의 균형 추구 ◦ 도로․철도간 효율적인 수...
222	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	100	103	61	79,300	80,800	구간 정비 및 도로별 연계체계 강화로 도시부 교통난 해소 ◦ 환경과 인간이 조화된 도로건설 ◦ 국가안전도 제고 및 통행안전확보를 위한 안전한 도로건설 및 관리 ◦ 도로의 지능화, 정보화 등 교통효율 향상으로 도로이용자 서비스 제고 ◦ 도로투자재원 안정적 확보 및 투자효율성 증진으로 전국 반나절 생활권 조기 완성 □ 정비목표 ◦ 환경친화적 도로설계 기법 개발 ◦ 교통혼잡구간 정비 및 우회도로 설치로 도시부 교통난 해소 ◦ 국토 어디서나 30분 이내 고속국도 접근(반일생활권 실현) ◦ ITS 확대로 교통량 분산 및 안내 기능강화 ◦ 이용자중심의 도로...
223	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	102	106	62	80,600	82,100	시키기 위하여 남북방향으로 부산~울산축, 동서방향으 로 부산~김해, 마산, 창원, 진해, 축으로 성장하는 광역도로망을 구축하고, 현재 및 장래의 애로구간을 해소할 수 있는 광역교통망 체계를 구축한다. 뿐만 아니라, 도로 확장이나 연결도로 신설을 통한 병목구간이나 Missing link를 해소하여, 기존 간선도 로망의 정비를 통한 이용 효율성 및 용량, 안전도를 증대시킨다. 제Ⅱ장 기초자료분석 및 사업의 주요쟁점 89 3) 부산․울산권 광역 간선도로망 최적노선 번호 사 업 명 구 간 연장 (km) 차로수 비고 1 부산~울산고속국도 기장~온산~울산 40....
224	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	105	107	63	81,900	83,400	망을 구축하기 위하여 교통수요 및 토지이용계획의 변화에 따른 병목, 혼잡, 단절구간을 발굴․해소 하여 원활한 도로 교통여건을 확보하며, 간선도로망 구상 및 기능․역할 재정립, 주 요 정체구간 및 교차지점 교통처리계획을 수립하고, 광역시도로 정비계획 수립 및 투자계획을 수립하여 사업효과 극대화를 유도하는데 그 목적이 있다. 2) 과업의 범위 울산광역시 도로정비 기본계획의 공간적 범위는 울산광역시 및 부산․경상남북 권 일부가 포함되는 지역이며, 시간적 범위로는 2002연도를 기준연도로 설정하고, 장 래 목표연도는 단기 2007년, 중기 2012년, 장...
225	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	107	110	64	83,200	84,700	8 남산로 확장 신삼호교~태화R 4→8 3.5 확장 9 태화로 확장 강변아파트~우정사거리 4→6 1.0 확장 10 산업로 확장 농소시계~신상안교 4→8 438 확장 11 신상안교~신송정교 4→8 2.0 확장 12 여천교~7호광장 4→8 1.4 확장 13 19호광장~석유화학단지후문 4→8 3.3 확장 14 대리1-2호선~ 구영리간 도로 신설 북부순환도로~ 범서읍구영리 4 0.9 신설 15 대로1-27호선 신설 95광장~경주시계 6 9.3 신설 16 수암로 확장 공업탑R~신여천사거리 4→6 3.4 확장 17 매곡~모화간 도로 신설 농...
226	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	109	112	65	84,500	86,000	. 중기계획 수립을 통해 도시고속국도 3개 노선, 간선도로 42개 노선, 보조간선도로 36개 노선으로 총 81개 노선을 선정하였으며, 세부적으로는 상위계획을 수용한 56개 노선과 중기계획 신설 및 조정 대안인 25개 노선이 있다. 96 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사업 수요예측 재조사 도로 구분 사업명 사업구간 사업 구분 사업규모 연장 (㎞) 폭원 (m) 차로 도 시 고 속 도 로 A1 동서도시고속 도로개설 신복R-대산골프장 교차점 부분입체 6.0 25~40 4~8 A2 대산골프장~태광산업앞 (남부순환도로개설 2단계)...
227	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	111	113	66	85,800	87,300	22호 선) 덕신~남창 도로신설 2.2 35 6 22 대로1-19호선 확장 및 개설 처용~성암~용장 도로확장 11.7 35 2→6 98 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사업 수요예측 재조사 <표 계속> 도로 구분 사업명 사업구간 사업 구분 사업규모 연장 (㎞) 폭원 (m) 차로 주 간 선 도 로 23 범서중리~42호광장간 도로개설 범서 중리~42호광장 도로신설 6.6 30 6 24 대로2-27호선 확장 서생~남창 도로확장 7.6 30 2→6 25 대로1-26호선 신설 89호광장~ 대로1-15호선 도로신설 2.7 35 6 2...
228	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	113	116	67	87,100	88,600	◦ 창원시 : 첨단산업도시 ◦ 마산시 : 국제항만도시 ◦ 진해시 : 해양첨단도시 ◦ 김해시 : 국제물류ㆍ유통도시 ◦ 양산시 : 중소기업도시 서북고원군 ◦ 거창군 : 서북부중심도시 ◦ 함양군 : 내륙물류거점도시 ◦ 합천군 : 서북부권 역사ㆍ문화ㆍ 휴양도시 낙동강내륙권 ◦ 밀양시 : 생명관광도시 ◦ 창녕군 : 온천휴양도시 ◦ 의령군 : 농업휴양도시 ◦ 함안군 : 신산업도시 남부해안권 ◦ 거제시 : 남해안중심산업도시 ◦ 통영시 : 한려해상관광거점도시 ◦ 고성군 : 보건ㆍ보양도시 <표 Ⅱ-19> 경상남도 권역별 발전계획 100 함양～울산 고속...
229	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	116	120	68	88,400	89,900	측 재조사 분석기간의 중첩기간에 한정하여 20년간(2014년~2033년)의 교 통량을 비교하고자 하며 교통량 편차 기준은 다음과 같다.                ′     ×  단,   ′  수요예측재조사 교통량     이전단계교통량   비교대상연도    …            단,    년도교통량   링크의거리가중치       링크의거리  전체구간연장    링크의...
230	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	119	122	69	89,700	91,200	기 위해 본 사업 진행 필요 ◦ 경상남도 북부 산간지역과의 연계 성 부족 ◦ 2006년 KTDB 사용 ◦ 경상남도, 울산광역시 장래 개발계 획 반영 밀양시청 ◦ 울산광역시와 연계성 강화 ◦ 울산광역시와 교역량 확대 이바지 ◦ 장래 산업단지 입주시 물동량 증가 예상 ◦ 24호선 확장계획 검토와 확장된 구 간 현장조사 <표 Ⅱ-22> 관련기관 협의사항 제Ⅲ장 교통수요 추정 제1절 분석범위와 수준설정 1. 시간적 범위의 설정 수요추정시 시간적 범위는 자료 취득의 가능성, 과업노선의 개통연도 등을 감안 하여 설정해야 한다. 본 과업에서는 ...
231	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	122	124	70	91,000	92,500	1 군포시 27 서구 64 광산구 102 의왕시 28 동구 대전 65 동구 103 하남시 29 영도구 66 중구 104 용인시 처인구 105 기흥구 106 수지구 30 부산진구 67 서구 107 파주시 31 동래구 68 유성구 108 이천시 32 남구 69 대덕구 109 안성시 33 북구 울산 70 중구 110 김포시 34 해운대구 71 남구 111 화성시 35 사하구 72 동구 112 광주시 36 금정구 73 북구 113 양주시 37 강서구 74 울주군 114 포천시 <표 Ⅲ-2> 존내역 제Ⅲ장 교통수요 추정 111 <표 계속...
232	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	124	126	71	92,300	93,800	2006년 KTDB」에서 제공한 Network과 기준연 도의 Network을 『도로교통량 통계연보, 건설교통부』및 지도를 이용하여 인접노선 및 주변노선에 대한 차로수와 도로 구간거리의 현행화를 수행한 후, 직접영향권에 대한 존세분화 단계에서는 centroid connector의 위치 수정시 배정교통량과 관측교통 량의 비교를 통한 반복 정산을 수행하였다. 이 때, centroid의 위치는 가급적 해당존 의 중심지에 위치하도록 하였다. 또한, Network 정산시 과업노선 인접 지역에 대한 노선 누락, 도로위계에 따른 VDF 적용 등을 검토하였다. ...
233	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	126	128	72	93,600	95,100	,830 59,524 22,851 의령군 31,360 6,454 1,649 6,029 2,357 거창군 68,574 7,904 3,978 7,366 3,381 주: 울산광역시는 내부통행 포함. 택지개발계획 관련지역 원단위 산정결과, 승용차의 발생원단위의 경우 울산광역 시는 1.0342통행/인․일, 양산시는 0.2704통행/인․일, 의령군은 0.2058통행/인․일, 거창군은 0.1153통행/인․일로 산정되었다. 이렇게 산정된 원단위를 해당지역의 개 발사업 수용 인구규모를 곱하여 장래 승용차/버스의 발생량/도착량을 산정하였다. <표 Ⅲ-6> 장래 택지개발...
234	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	128	129	73	94,900	96,400	8 799 남구 41,048 1,661 4,068 1,389 356 161 281 1,458 동구 18,245 653 1,793 763 164 110 134 683 북구 16,739 461 1,551 712 100 39 66 609 울주군 14,090 593 3,585 568 138 61 84 687 구분 강원도 충북 충남 전북 전남 경북 경남 제주 중구 226 172 215 160 134 1,966 1,372 96 남구 388 235 341 247 353 2,700 2,974 161 동구 267 170 182 213 298 1,293 1,285 73 ...
235	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	129	131	74	96,200	97,700	0.20 0.42 6.83 2.45 의령군 2.86 13.92 4.34 0.74 0.15 0.39 2.02 2.65 거창군 7.31 9.17 10.37 0.97 0.27 1.28 1.37 10.25 구분 강원도 충북 충남 전북 전남 경북 경남 제주 양산시 0.47 0.41 0.47 0.32 0.54 2.57 38.99 0.17 의령군 0.21 0.57 0.51 0.42 0.62 2.74 67.57 0.30 거창군 0.79 0.89 1.62 1.16 1.08 5.32 47.99 0.15 자료: 통계청, 2006. 118 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사...
236	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	131	133	75	97,500	99,000	5 2002~2011 13,720 온산국가 산업단지 17,283 1974~2011 9,716 17.07% 밀양시 용전지구 공업단지 조성사업 900 2007~2009 - 사포일반 지방산업단지 조성사업 744 2004~2008 - 하남지방 산업단지 조성사업 1,021 2006~2009 - 양산시 산막일반지방 산업단지 925 2005~2011 - 용당지방산업단지 436 2005~2012 - 창녕군 대합일반지방 산업단지 조성사업 996 2005~2010 - 함양군 안의농공단지 조성사업 147 2005~2007 - 함양지방 산업단지 조성사업 808 2005~...
237	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	133	134	76	98,800	100,300	27 258 107 112 울산ㆍ미포 국가산업단지 71,72,73 1975~2011 482 364 235 399 301 194 길천 지방산업단지 74 2005~2008 490 212 231 471 196 204 길천 지방산업단지 2차 2007~2011 409 178 193 394 164 171 삼남(가천) 일반지방 산업단지 2006~2009 2,237 970 1,056 2,152 896 934 울산일반 지방신산업 단지 2002~2011 1,709 741 807 1,644 685 713 온산 국가산업단지 1974~2011 160 121 78 132 1...
238	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	134	135	77	100,100	101,600	116 127 258 107 112 울산ㆍ미포 국가산업단지 71,72,73 1975~2011 482 364 235 399 301 194 길천 지방산업단지 74 2005~2008 490 212 231 471 196 204 길천 지방산업단지 2차 2007~2011 512 222 242 492 205 214 삼남(가천) 일반지방 산업단지 2006~2009 2,237 970 1,056 2,152 896 934 울산일반 지방신산업 단지 2002~2011 2,136 927 1,008 2,055 856 891 온산 국가산업단지 1974~2011 200 151 9...
239	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	135	137	78	101,400	102,900	포 국가산업단지 71,72,73 1975~2011 482 364 235 399 301 194 길천 지방산업단지 74 2005~2008 490 212 231 471 196 204 길천 지방산업단지 2차 2007~2011 512 222 242 492 205 214 삼남(가천) 일반지방 산업단지 2006~2009 2,237 970 1,056 2,152 896 934 울산일반 지방신산업 단지 2002~2011 2,136 927 1,008 2,055 856 891 온산 국가산업단지 1974~2011 200 151 98 166 125 81 삼랑지읍 용전지구 ...
240	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	136	139	79	102,700	104,200	리와 속도, 목적지까지의 도달시간 등을 고려하였다. EMME/2를 이용한 통행배정은 교통 량을 현재, 장래 목표연도별로 구분하여 각 링크별 교통량을 추정함으로써 장래 교 통류의 흐름과 도로의 서비스 수준을 산정할 수 있어 장래 네트워크 변화에 대한 교 통소통의 변화 등에 대해 평가할 수 있다. 본 과업에서는 통행배정시 multi-class 통 행배정 방식으로 수행하였다. 3) 한국도로공사 조사팀. 제Ⅲ장 교통수요 추정 125 1. 평균재차인원 및 승용차 환산계수 일반적으로 O/D는 통행(인-trip, 톤) 단위로 구축되어 있는 경우가 많으므로 구축 ...
241	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	139	141	80	104,000	105,500	0.15 4.0 1,000 10 광역시도, 시군도(1차로) 40 0.15 4.0 650 11 광역시도, 시군도(2차로) 50 0.15 4.0 900 12 광역시도, 시군도(3차로 이상) 60 0.15 4.0 900 13 센트로이드 커넥터 20 - - 99,999 14 도시고속화도로 (3차로 이상) 90 0.58 2.4 2,200 15 도시고속화도로 (2차로 이하) 90 0.15 4.0 2,000 16 인터체인지 50 0.15 4.0 1,600 주: 고속국도 통행요금의 일반화비용 가중치는 도로공사 통행요금 1종(승용차) 기준이며, 2006년 기준 으로 ...
242	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	141	142	81	105,300	106,800	3 거창IC-함양JCT 2 11 7,363 7,365 0.03 함양JCT-함양IC 2 12 8,421 6,370 -24.35 중부내륙 고속국도 현풍IC-창녕IC 4 13 33,130 33,611 1.45 창녕IC-영산IC 4 14 34,112 33,982 -0.38 영산IC-남지IC 4 15 34,081 32,506 -4.62 남지IC-칠서IC 4 16 39,600 35,988 -9.12 대전~통영 고속국도 함양JCT-생초IC 4 17 22,792 28,864 26.64 생초IC-산청IC 4 18 22,355 23,068 3.19 산청IC-단성...
243	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	142	144	82	106,600	108,100	2 50 2,994 2,568 -14.23 창녕읍-고암면 2 2011-1 51 3,352 4,110 22.62 고암면-풍각면 2 2012-1 52 3,070 2,766 -9.89 풍각면-청도읍 2 2012-2 53 7,056 7,009 -0.67 청도읍-운문댐 2 2013-0 54 3,623 4,589 26.68 운문댐-건천읍 2 2015-2 55 2,813 2,162 -23.14 7호선 웅상읍-울산시 4 0703-1 56 25,058 25,408 1.40 4 0703-0 57 32,950 29,479 -10.53 33호선 대의면-정양리 2 3303-1...
244	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	144	145	83	107,900	109,400	구간에서 약4,000대/일이 전환되었다. 그러나 중부내륙고속국도 창녕JCT-칠서IC 구간과 대구부산고속국도 북밀양IC청도IC 구간은 사업 시행시 유입교통량이 증가하는 것으로 분석되었다. 본 노선과 같이 동서축을 연계하는 88고속국도, 남해고속국도의 경우에는 성산 IC-거창JCT 구간에서 약 3,000대/일, 진례IC-냉정JCT 약 13,000대/일이 전환되는 것 으로 나타났다. 본 노선과 일부 경쟁인 울산고속국도는 약 20,000대/일, 그리고 중복성 논란이 제 기된 국도 24호선 울산-산외 구간은 약 7,000대/일이 전환된 것으로 나타났다. 5) ...
245	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	145	146	84	109,200	110,700	6,881 0.81 1공구 합천IC~합천호IC 16,219 19,342 19,780 20,344 20,687 1.11 합천호IC~거창JCT 15,475 18,497 18,910 19,465 19,801 1.13 거창JCT~북함양JCT 12,481 8,876 9,205 9,710 9,924 -1.04 2. 과업노선 주변도로 통행량 추정결과 <표 Ⅲ-28> 사업주변도로 교통량 추정결과(고속국도) (단위: 대/일, %) 134 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사업 수요예측 재조사 <표 계속> (단위: 대/일, %) 노선명 구간 구분 2014 2021 20...
246	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	146	147	85	110,500	112,000	1,618 0.06 남지IC-칠서IC 시행 53,604 56,758 55,455 55,433 55,558 0.16 미시행 44,850 45,365 46,142 46,113 46,085 0.12 대전 통영 고속 국도 서상IC-북함양IC 시행 35,900 33,833 34,941 35,828 35,965 0.01 미시행 29,175 27,216 28,088 28,229 28,141 -0.16 북함양JCT-함양JCT 시행 21,409 22,648 23,333 23,634 23,528 0.43 미시행 26,979 30,921 31,828 32,102 32,...
247	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	147	148	86	111,800	113,300	.42 창원JCT-동창원IC 시행 87,098 92,347 93,433 94,073 94,771 0.38 미시행 102,735 108,056 106,419 107,358 108,042 0.23 동창원IC-진례IC 시행 104,162 111,699 114,557 115,645 116,333 0.50 미시행 117,891 123,526 124,549 125,644 126,475 0.32 진례IC-냉정JCT 시행 94,098 100,155 102,316 103,013 103,479 0.43 미시행 108,352 113,022 113,495 114,291 115,...
248	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	148	149	87	113,100	114,600	415 3,929 3,911 3,908 -1.10 부북면-산외면 시행 8,102 6,915 7,084 7,291 7,468 -0.37 미시행 7,713 5,868 5,817 5,823 5,840 -1.26 산외면-언양면 시행 9,897 10,582 11,251 11,454 11,671 0.75 미시행 19,676 20,773 20,899 20,938 21,000 0.30 시행 16,563 17,174 17,722 18,132 18,487 0.50 미시행 23,940 24,860 24,981 24,793 24,798 0.16 언양면-울산시 시행 31,0...
249	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	148	152	88	114,400	115,900	0,430 10,113 10,185 10,273 0.10 미시행 10,866 10,758 10,303 10,594 10,698 -0.07 제Ⅲ장 교통수요 추정 137 <표 계속> (단위: 대/일, %) 노선명 구간 구분 2014 2021 2026 2031 2036 증가율 5 호선 영산면-창녕읍 시행 12,607 14,751 15,541 16,182 16,827 1.32 미시행 9,835 10,602 11,181 11,860 12,656 1.15 창녕읍-현풍면 시행 11,038 11,576 12,853 13,208 13,557 0.94 미시행 13,...
250	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	151	155	89	115,700	117,200	연결되는 중부내륙 및 대전-통영 고속국도를 분석한 결과 함양~울산 고속국도의 사 업 시행 유 ․무에 따른 통행패턴의 변화는 크지 않으나 사업 시행시에 통행량이 다 소 감소하는 것으로 분석되었다. 마지막으로 88고속국도 가조IC-거창IC 구간은 88고속국도의 4차로 확장 완공이후 인 2021년 기준으로 Select Link Analysis를 시행하였다. 그 결과, 사업 시행시 통행 량이 감소하는 것으로 나타났으며, 이는 주로 광주와 울산지역간의 통행인 것으로 분석되었다. 6) 경남1 : 밀양시, 양산시, 의령군, 창녕군, 산청군, 함양군, 거창군, ...
251	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	155	157	90	117,000	118,500	~합천호IC 합천호 IC ~ 합천 IC 합천호IC~합천IC 2공구 합천 IC ~ 부림 IC 합천IC~의령IC 부림 IC ~ 유어 IC 의령IC~창녕JCT 유어 IC ~ 창녕 JCT 3공구 창녕 JCT ~ 부곡 IC 창녕JCT~서밀양IC 부곡 IC ~ 서밀양 JCT 서밀양IC~밀양JCT 서밀양 JCT ~밀양 JCT 4공구 밀양 JCT ~ 산내 IC 밀양JCT~남언양JCT 산내 IC ~ 언양 JCT 남언양JCT~울주JCT 언양 JCT ~ 울주 JCT 1공구의 경우 예비타당성조사 시점부는 거창JCT이지만 대전-통영 고속국도와 접 속시켜 시점부가 ...
252	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	157	159	91	118,300	119,800	8톤 이하(중형) 8톤 초과(대형) 환산 계수 승용차 1.0 1.0 1.0 버스 3.5 2.13 2.13 화물 3.5 1.56 1.56 시간 가치 도로 공사 관활 승용차 : 9,697원/시간 버스 : 72,717원/시간 트럭 : 9,948원/시간 승용차 : 12,150원/시간 버스 : 75,583원/시간 트럭 : 11,670원/시간 승용차 : 12,150원/시간 버스 : 75,583원/시간 트럭 : 11,670원/시간 민자 승용차 : 9,697원/시간 버스 : 72,717원/시간 트럭 : 9,948원/시간 고 속 도...
253	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	158	161	92	119,600	121,100	26,881 49,898 42,514 1공구 합천IC~합천호IC 20,687 45,981 41,840 합천호IC~거창JCT 19,801 44,192 45,339 제Ⅳ장 기존 교통수요분석 결과 검토 147 [그림 Ⅳ-1] 사업별 교통수요 비교(개통연도) 사업별 교통량(개통연도) 0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000 80,000 90,000 울주JCT~남언양JCT 남언양JCT~밀양JCT 밀양JCT~서밀양IC 서밀양IC~창녕JCT 창녕JC~의령IC 의령IC~합천IC 합천IC~합천호IC 합천호I...
254	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	161	164	93	120,900	122,400	당성 2,747,371 2,263,393 960,778 802,690 206,813 273,095 차이 368,354 348,459 182,365 157,867 43,223 25,994 경상남도 본 과업 874,620 891,589 459,903 465,868 237,809 284,462 타당성 838,625 792,799 404,119 382,041 178,222 238,344 차이 35,995 98,789 55,784 83,827 59,587 46,118 밀양시 본 과업 20,477 19,301 11,664 11,025 2,804 3,355 타당성 ...
255	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	164	165	94	122,200	123,700	량의 경우에도 대체적으 로 2006년 KTDB가 더 적은 것으로 보인다. <표 Ⅳ-7> 본 과업과 예비타당성조사의 O/D 비교 구 분 기준연도 여객통행 여객대수 화물대수 2015 2020 2015 2020 2015 2020 전국 본 과업 33,629,870 33,836,778 14,770,293 14,881,446 3,671,792 4,007,303 예비타당성 44,155,267 46,704,049 12,552,478 13,552,219 4,106,996 4,330,964 차이 -10,525,398 -12,867,271 2,217,815 1,329,22...
256	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	164	168	95	123,500	125,000	-29,360 -2,915 -3,994 -4,128 -3,155 주: 차이 = 본 과업 - 예비타당성조사 제Ⅳ장 기존 교통수요분석 결과 검토 153 [그림 Ⅳ-7] 2020년 본 과업과 예비타당성조사 여객발생량 비교(부산․ 울산, 경남지역) 여객발생량 비교 0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 울산시 부산시 경상남도 지역 통행량 (통행/일) 예비타당성 본 과업 [그림 Ⅳ-8] 2020년 본 과업과 예비타당성조사 여객발생량 비교(기타지역) 여객발생량 비교 0 50 100 150 200 밀양...
257	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	168	170	96	124,800	126,300	산) 신호 3,124 2004 미반영 7 (부산) 정관(농공) 1,212 2005 미반영 8 (진해) 진해(국가) 1,107 1999 미반영 9 (의령) 대의농공지구조성 99 2000~2005 미반영 10 (의령) 지정농공지구조성 198 2000~2005 미반영 11 (함안) 함안칠서(지방) 3) 3,073 1998 미반영 12 (창원) 창원(국가) 4) 25,302 2001 미반영 13 (밀양) 사포(지방) 812 2003~2007 본 과업 반영 14 (창녕) 첨단농업단지 - 2003~2012 본 과업 반영 15 (합천) 산업단지 99 2002~...
258	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	169	171	97	126,100	127,600	2 미반영 30 (함양) 산삼관광단지 조성계획 2,111 2005~2007 미반영 158 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사업 수요예측 재조사 <표 계속> 지점 사 업 명 사업면적(천㎡) 완공연도(사업기간) 비고 31 (함양) 백무동 관광마을육성 및 계획 10동 2005.8 미반영 32 (거창) 가조온천지구 225 2004 미반영 33 (거창) 수승대관광지 235 2000~2010 미반영 34 (거창) 가조지구 3,320 2002~2011 미반영 35 (거창) 수월지구 1,616 2004~2011 미반영 36 (거창) 문화관광벨트조성(거창-위천) 70...
259	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	171	173	98	127,400	128,900	015 미반영 6 (양산) 부산대학 제2캠퍼스조성 1455 2002~2006 미반영 7 (진주) 진성신시가지개발 3 2000~2011 미반영 8 (함양) 원평농공단지 조성사업 41 2003~2005 미반영 9 (함양) (주)한국화이바공장유치 - 2005~2007 미반영 10 (함양) 골프장 건설사업 18홀 2004~2008 미반영 11 (함양) 물류(유통)단지조성 826 2003~2006 미반영 12 (함양) 산약초 100만평 단지조성 303 2004~2008 미반영 13 (함양) 산삼 1000만포기 단지조성 1,250 2003~2008 미반영 14 ...
260	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	173	174	99	128,700	130,200	비교방법 본 과업과 타당성조사 분석기간의 중첩기간인 2014년~2033년에 한정하여 교통량 을 비교하며, 거리가중 평균 전 차종교통량을 대상으로 비교하였다.                ′     ×  단,   ′  수요예측재조사 교통량     이전단계교통량   비교대상연도    …            단,    년도교통량   링크의거리가중치       링크의거리   전체구...
261	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	174	174	100	130,000	131,500	,202 17,634 18,065 18,497 18,580 18,662 거창JCT~북함양JCT 10.1 12,481 11,966 11,451 10,936 10,421 9,906 9,391 8,876 8,942 9,008 1~4공구 평균교통량 146.6 31,098 31,265 31,431 31,598 31,765 31,931 32,098 32,265 32,134 32,003 4공구 평균교통량 44.7 51,471 51,584 51,696 51,809 51,921 52,034 52,146 52,259 52,056 51,854 3공구 평균교통량 27.4 33,74...
262	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	174	175	101	131,300	132,800	9,306 9,407 9,508 9,609 9,710 9,753 9,796 1~4공구 평균교통량 146.6 31,872 31,741 31,610 31,647 31,683 31,719 31,756 31,792 31,816 31,840 4공구 평균교통량 44.7 51,651 51,449 51,247 51,200 51,153 51,106 51,058 51,011 50,994 50,976 3공구 평균교통량 27.4 31,040 30,428 29,816 29,801 29,786 29,770 29,755 29,740 29,738 29,737 2공구 평균교통량 31.2 2...
263	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	175	175	102	132,600	134,100	35,118 34,465 33,813 1~4공구 평균교통량 146.6 46,881 46,984 47,067 47,191 48,268 48,121 47,973 47,825 47,677 47,530 4공구 평균교통량 44.7 49,634 49,699 49,698 49,830 50,427 50,557 50,687 50,817 50,948 51,078 3공구 평균교통량 27.4 51,092 51,399 51,706 52,013 52,883 53,002 53,121 53,240 53,359 53,478 2공구 평균교통량 31.2 47,277 47,380 47,484 4...
264	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	175	177	103	133,900	135,400	9 49,139 49,620 50,101 50,581 51,062 4공구 평균교통량 44.7 51,208 51,338 51,468 51,598 51,728 52,472 53,216 53,961 54,705 55,449 3공구 평균교통량 27.4 53,905 54,333 54,760 55,187 55,614 56,042 56,470 56,899 57,327 57,755 2공구 평균교통량 31.2 47,514 47,765 48,017 48,269 48,521 48,907 49,294 49,681 50,067 50,454 1공구 평균교통량 43.3 40,473 40...
265	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	177	180	104	135,200	136,700	판단하는 기준으로 ‘외형적 유사성’, ‘기능적 유사성’, 그리고 ‘시기적 적정성’ 을 제시 하고 있다. 이 기준은 건설교통부(2007), 「교통시설 투자평가지침」에 반영되어 도 로투자사업의 정책적 판단의 준거로 사용되고 있다. 일반적으로 도로의 경우 국도간 중복, 고속국도간 중복, 그리고 고속도로와 국도 의 중복문제가 제기될 수 있다. 본 과업에서는 국도와 고속국도의 중복여부를 판단 하는 아래 3가지 기준에 따라 중복성 여부를 판단하고자 한다. 가. 외형적 유사성 외형적으로 고속화 기능에 중심을 둔 1등급 국도에 준하는 왕복 4차로, 평지부의 ...
266	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	180	183	105	136,500	138,000	간접영향권 ↔ 간접영향권 2 5 간접영향권 ↔ 직접영향권 1 6 직접영향권 ↔ 직접영향권 0 주: 건설교통부(2006),「국도기능분류 및 효율적 투자방안 연구」의 내용을 조정. <표 Ⅴ-3> 통행유형별 가중치 다. 시기적 적정성 사업추진시기의 적정성 판정은 해당 구간의 장래예측 교통량을 적용하여 판단한 다. 이때, 교통량을 이용한 사업추진 시기의 적정성 판정은 대상구간의 개통 후 20년 동안의 예측교통량 평균과 도로업무편람(건설교통부)에서 제시한 차로별 확장계획 기준교통량을 비교하여 기준교통량에 미달할 경우 사업추진시기가 부적정한 사업으 로 판...
267	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	183	185	106	137,800	139,300	Ⅴ-6>에서 보여주듯이 비교대상 구간의 신호등 설치개수가 3.59개/10km 로 외형적 유사성 기준을 충족하지 않고 있다. 다만, 구간길이 및 신호등 설치 여부 등은 건설과정에서 변경될 가능성은 존재하는 바 기능적 유사성과 시기적 적정성 여 부를 살펴보기로 한다. 구 간 연장(km) 신호등 개수 신호등 밀도(개/10km) 능동터널 8.1 5 6.2 상북-산내 10.2 3 2.94 산내-산외 4.1 없음 - 합계 22.3 8 3.59 자료: 부산국도관리청, 2007. <표 Ⅴ-6> 24호선 신호등 설치개수 9) 88 고속국도 2016년 4차로 확장...
268	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	185	188	107	139,100	140,600	98 언양면-울산시 4 37,575 39,231 39,066 38,868 39,353 4 36,303 36,959 37,343 37,606 37,474 3. 소결 본 과업에서는 건설교통부(2006), 「국가 간선도로망 투자효율화 방안」에서 제시 한 중복성 판단기준을 바탕으로 장래 4차로 확장계획이 있는 88고속국도와 현재 4차 로 공사중인 국도24호선(울산~밀양)을 대상으로 본 과업노선과의 중복성 여부를 살 펴보았다. 88고속국도의 경우 비교 구간이 위치한 지역이 지리적으로 불일치하여 외형적 유 사성에서 비중복 노선으로 판명되었다. [그림 Ⅴ-1] ...
269	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	187	194	108	140,400	141,900	분석한 결과 대구～부산 고속국도, 남해고속국도, 울산고 속국도, 그리고 국도 24호선의 수요가 전환되는 것으로 나타났다. 176 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사업 수요예측 재조사 본 과업에서 분석된 수요를 바탕으로 타당성조사에서 예측한 수요를 비교하였다. 금회 수요예측 재조사에서 4공구10)의 교통량은 개통연도인 2014년과 장래연도인 2033년의 교통량이 51,417대/일, 50,976대/일로 추정되었으며, 기 수행된 타당성조사 의 경우에는 46,634대/일, 55,449대/일로 예측되어 20년간 거리가중 평균 전 차종교 통량 오차율이 0.13%...
270	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	194	196	109	141,700	143,200	34 7,001 212 34 78 113 96 210 1,025 880 4,008 14,998대구 - 728 - - - - 1,163 - - - - - - - - - 1,891인천 - 14 - - - - 12 - - - - - - - - - 26광주 - 105 - - - - 249 - - - - - - - - - 354대전 - 29 - - - - 20 - - - - - - - - - 49울산 65 6,991 1,078 13 642 17 - 106 - 28 220 305 532 274 4,295 8,069 22,635경기 - 97 - - - - 87 - - - - -...
271	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	195	198	110	143,000	144,500	5 85 2,162 56 17,347 425 4 118 634 1,039 2,537 3,589 2,275 15,721 62,574 주: 경남1(밀양시, 양산시, 의령군, 창녕군, 산청군, 함양군, 거창군, 합천군) 경남2(경남1지역을 제외한 나머지 경남지역) 184 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사업 수요예측 재조사 ◦ 밀양JCT-서밀양IC <표 부록-3> 함양~울산 고속국도 사업 시행시 분석결과 (단위: PCU/일) 지역 서울 부산 대구 인천 광주 대전 울산 경기 강원 충북 충남 전북 전남 경북 경남1 경남2 총합계 서울 -------------1-1...
272	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	197	200	111	144,300	145,800	31 2 5 28 12 23 1,073 6,553 785 20,837 주: 경남1(밀양시, 양산시, 의령군, 창녕군, 산청군, 함양군, 거창군, 합천군) 경남2(경남1지역을 제외한 나머지 경남지역) 186 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사업 수요예측 재조사 ◦ 산외-언양 <표 부록-5> 함양~울산 고속국도 사업 미시행시 분석결과 (단위: PCU/일) 지역 서울 부산 대구 인천 광주 대전 울산 경기 강원 충북 충남 전북 전남 경북 경남1 경남2 총합계 서울 ----------------- 부산 - - 2 - - - - - - - - - - 40 55 -...
273	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	200	202	112	145,600	147,100	북 전남 경북 경남1 경남2 총합계 서울 - - - - - - 55 - - - - - - - - - 55 부산 - - - - - - 3,885 - - - - - - - - - 3,885대구 - - - - - - 488 - - - - - - - - - 488인천 - - - - - - 14 - - - - - - - - - 14광주 - - - - - - 19 - - - - - - - - - 19대전 - - - - - - 25 - - - - - - - - - 25울산 85 3,456 853 15 112 53 - 183 2 84 195 54 380 1,067 8,699 6...
274	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	202	204	113	146,900	148,400	30 - 1,711대전 -----------------울산 - - - - 1,673 - - - - - - 117 259 - 131 - 2,180경기 -----------------강원 - - - - 35 - - - - - - 0 19 - - 0 54충북 -----------------충남 - - 5 - - - - - - - - - - 0 5 - 10전북 - 10 515 - - - 241 - 0 1 - - - 221 43 0 1,031전남 - 5 749 - - - 272 - 1 0 - - - 659 13 - 1,699경북 - - - - 260 - - - - - 1 2...
275	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	204	206	114	148,200	149,700	3 - - - - - - 117 259 - - - 2,049경기 -----------12--14강원 - - - - 57 - - - - - - 17 64 - - 313 452충북 - - - - 1 - - - - - - 6 28 - - 6 41충남 - - 5 - - - - - - - - - - 2 14 - 21전북 - 10 506 - - - 241 0 6 53 - - - 466 224 - 1,506전남 - 5 749 - - - 272 2 33 8 - - - 1,156 79 - 2,304경북 - - - - 641 - - - - - 3 377 1,972 - - 207 3,2...
276	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	206	208	115	149,500	151,000	293 - 18,924대구 - 819 - - - - - - - - - - - - - - 819인천 - 82 - - - - - - - - - - - - - - 82광주 -----------------대전 - 94 - - - - - - - - - - - - - - 94울산 - 15,228 - - - - - - - - - - - - 627 - 15,856경기 - 612 - - - - - - - - - - - - - - 612강원 - 129 - - - - - - - - - - - - - - 129충북 - 191 - - - - - - - - - - - - - - 191충남 ...
277	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	208	210	116	150,800	152,300	- - - - - - - - 138 6 362충남 - 228 - - - - - - - - - - - - 416 - 644전북 -----------------전남 -----------------경북 - 5,221 - - - - - - - - - - - - 1,538 4,114 10,872 경남1 67 - 2,386 13 - 58 - 283 26 153 56 - - 1,725 - - 4,767경남2 - - 2,687 - - - - 1 29 3 - - - 3,452 - - 6,173 총합계 1,361 14,692 9,206 772 - 127 - 4,407 156 38...
278	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	210	212	117	152,100	153,600	8,415인천 - 674 - - - - - - - - - - - - 52 3 728광주 -----------------대전 - 34 - - - - - - - - - - - - 108 - 143울산 -----------------경기 - 2,803 - - - - - - - - - - - - 415 4 3,223강원 - 144 - - - - - - - - - - - - 17 13 174충북 - 207 - - - - - - - - - - - - 132 6 344충남 - 217 - - - - - - - - - - - - 396 - 613전북 -----------------전...
279	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	212	214	118	153,400	154,900	(단위 : PCU/일) 지역 서울 부산 대구 인천 광주 대전 울산 경기 강원 충북 충남 전북 전남 경북 경남1 경남2 총합계 서울 - 780 - - - - - - - - - - - - 7 794 1,582 부산 1,416 - 3,801 627 - 327 - 2,625 123 406 929 - - 1,418 - - 11,670대구 - 3,314 - - - - - - - - - - 461 - 71 6,895 10,741인천 - 903 - - - - - - - - - - - - 3 660 1,566광주 --------------0-0대전 - 518 - - - - ...
280	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2007년도 수요예측 재조사 보고서-함양~울산 고속국도(4공구) 건설사업(2007_12).pdf	2000	213	214	119	154,700	155,545	520 1,551 1,807 305 396 860 13,258 27,588 주: 경남1(밀양시, 양산시, 의령군, 창녕군, 산청군, 함양군, 거창군, 합천군) 경남2(경남1지역을 제외한 나머지 경남지역) 202 함양～울산 고속국도(4공구) 건설사업 수요예측 재조사 ◦ 함양JCT-생초IC <표 부록-21> 함양~울산 고속국도 사업 미시행시 분석결과 (단위: PCU/일) 지역 서울 부산 대구 인천 광주 대전 울산 경기 강원 충북 충남 전북 전남 경북 경남1 경남2 총합계 서울 - - - - - - - - - - - - - - 107 4,272 4,378 ...
281	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	1	5	0	0	1,500	2005년도 예비타당성조사 보고서 국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업 2005. 7. 공공투자관리센터 한국개발연구원 제 출 문 기획예산처 장관 귀하 본 보고서를 귀 기획예산처가 의뢰한 국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업 의 예비타당성조사 최종보고서로 제출합니다. 2005. 7. 한국개발연구원 원장 김 중 수 < 연 구 진 > ▣ ｢국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업｣ 예비타당성조사 KDI 연구진 : 박 현 연구위원 이 승 헌 주임연구원 외부 연구진 : 이 승 재 서울시립대학교 교수 이 병 욱 서울시립대학교 연구원 김 용 훈 서울시...
282	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	5	6	1	1,300	2,800	····································· 46 3. 교통수요 분석에 대한 쟁점 ············································································· 47 제4절 대안 및 시나리오 설정 ····················································································· 48 1. 대안 설정 ······························································...
283	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	6	7	2	2,600	4,100	··········································· 82 1. 죤 세분화 및 세분 O/D 설정 ············································································ 82 2. 기준년도 Network의 수정 ················································································ 87 3. 장래 O/D 및 Network의 수정 ·········································...
284	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	7	9	3	3,900	5,400	·················· 130 제2절 경제성 분석 결과 ··························································································· 133 제Ⅶ장 정책적 분석 ························································································· 138 제1절 개요 ········································································...
285	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	9	10	4	5,200	6,700	······································ 28 <표 Ⅱ- 2> 동해시 동별 인구현황(2003) ······································································· 29 <표 Ⅱ- 3> 동해시 학생수 추이 ····················································································· 29 <표 Ⅱ- 4> 동해시 자동차 등록대수 추이 ·······································...
286	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	9	10	5	6,500	8,000	······································ 62 <표 Ⅲ- 5> 기하구조 기준 적용 ····················································································· 62 <표 Ⅲ- 6> 토공구간 공사비 기준단가 ·········································································· 64 <표 Ⅲ- 7> 교량 형식에 따른 교량구간 표준 공사비 ···································...
287	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	10	11	6	7,800	9,300	산업단지 및 기타 개발계획 ········································································· 89 <표 Ⅳ- 9> 관광 개발 계획 ···························································································· 90 <표 Ⅳ-10> 개발계획 유형별 도시내․외 유입비율 산출 사례 ····································· 90 <표 Ⅳ-11> 통행발생 원단위 ················...
288	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	11	13	7	9,100	10,600	8> 소음가치의 평균원단위(2003년 기준) ······················································· 125 <표 Ⅴ- 9> 편익 산정 결과(시나리오 Ⅰ) ···································································· 126 <표 Ⅴ-10> 편익 산정 결과(시나리오 Ⅱ) ···································································· 127 <표 Ⅵ- 1> 사업비 연차별 투입률(%) ··········...
289	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	12	17	8	10,400	11,900	결과 요약(시나리오 Ⅰ) ·················································· 166 그림목차 [그림 Ⅱ- 1] 건설방안의 결정과정 ················································································ 49 [그림 Ⅲ- 1] 비용 구성도 ······························································································· 57 [그림 Ⅲ- 2] 도로부문 사업비 산출...
290	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	16	19	9	11,700	13,200	사업기간 2006~2014년 2006~2014년 사업주체/재원조달 국가(건설교통부) / 100% 국고 2 국도42호선(백봉령～달방댐) 확장사업 제Ⅱ장 기초자료 분석 및 조사의 쟁점 1. 기초자료 분석 가. 일반 현황 □ 동해시 인구는 정체 ◦ 동해시 인구는 1990~2000년 기간 동안 연평균 1.6%의 인구증가율을 보이다가 2000년(10.4만명) 이후 연평균 0.8% 감소하는 추세를 보임. <표 2> 동해시 인구 추이 (단위: 인, %) 구분 1985년 1990년 1995년 2000년 2003년 연평균 증가율 '85~'90 '90~'0...
291	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	19	22	10	13,000	14,500	교통통신망 확 충, 테크노밸리 추진에 의한 청정복합산업의 활성화, 관광인프라 정비 및 전산 업의 관광자원화 등을 제시 ◦ 강원도의 개발계획은 본 과업의 기대효과인 교통망의 구축을 통한 지역의 주 된 산업인 관광 산업의 진흥을 도모한다는 측면에서 일치성 있음. □ 국가기간교통망계획(2000~2019), 제1차 중기교통시설 투자계획(2000~2004), 제1차 국도건설 5개년 계획 ◦ 본 사업이 구체적으로 반영되어 있지는 않음. □ 제3차 강원도 종합개발계획(2000~2020) ◦ 국가기간교통망을 기반으로하여 동서 3개, 남북 4개의 성장축과 춘천~원...
292	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	22	26	11	14,300	15,800	타당성조사 표준지침 수정․보완 연구(제4판) (2004. 9)(이하 표준지침 제4판 )에 의거하여 1/5,000 수치지형도를 사용하여 세부 공종별 공사물량을 산출하고, 지침에서 제시한 단위 공종별 단가를 적용 하여 비용을 산출하는 전문가에 의한 방법을 적용 ◦ 지침에서 제시한 각 공종별 공사 원단위를 별도로 검토하여 본 사업의 특성에 맞도록 보정하여 적용하였음. ◦ 강원도의 지형적 특성을 감안하여 토공구간 표준공사비 중 사토단가는 운반거 리를 12km로 가정하여 단가를 적용 2. 도로설계 기준 □ 도로의 구분 및 설계속도 ◦ 지방지역 주간선도로로...
293	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	25	27	12	15,600	17,100	13 주: 1) 기타 내부죤은 강릉시, 태백시, 영월군, 평창군, 원주시, 평창군 및 강원도와 인접한 일부 지역임. 2) 동해고속도로 연장사업의 반영에 따라 외부죤을 추가함. 3) 동서4축 고속도로 사업의 반영에 따라 외부죤을 추가함. 요 약 11 <표 8> 교통죤 구분(기준년도) 죤 명 죤번호 죤 명 죤번호 죤 명 죤번호 동해시 (118) 천곡동 300 정선군 (126) 정선읍 310 삼척시 (121) 도계읍 370 송정동 301 고한읍 311 원덕읍 371 북삼동 302 사북읍 312 근덕면 372 부곡동 303 신동읍 313 하...
294	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	27	28	13	16,900	18,400	01 3,499 3,839 -340 -8.87 21 4216-01 2,181 3,051 -870 -28.50 22 4216-02 3,673 3,767 -94 -2.49 23 4217-00 3,397 3,312 85 2.55 국도59호선 24 5914-00 3,959 3,854 105 2.72 25 5915-01 1,905 2,064 -159 -7.72 지방도421호선 26 421-04 2,447 2,624 -177 -6.74 지방도424호선 27 424-01 4,068 3,148 920 29.23 주: 음영 처리된 부분이 과업구간에 해당....
295	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	28	28	14	18,200	19,700	41,034 41,032 -2 3 30,612 30,610 -2 32,580 32,579 -1 33,579 33,578 -1 7번국도 0720-00 13,289 33,474 33,472 -2 31,299 31,299 0 32,419 32,419 0 33,645 33,644 -1 0723-03 18,456 33,125 32,354 -771 30,511 29,821 -690 31,946 31,179 -767 33,114 32,268 -846 31번국도 3127-02 11,933 18,282 18,282 0 19,492 19,491 -1 21,469 21,4...
296	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	28	31	15	19,500	21,000	2,188 59번국도 5914-00 4,785 6,102 6,081 -21 8,498 8,490 -8 10,787 10,755 -32 12,243 12,202 -41 5915-01 2,524 4,527 5,938 1,411 4,703 6,175 1,472 6,668 8,245 1,577 7,484 9,164 1,680 421지방도 421-04 3,524 3,116 3,254 138 2,301 2,300 -1 2,561 2,560 -1 2,859 2,858 -1 424지방도 424-01 4,413 5,318 5,240 -78 4,979 4,966 -13 ...
297	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	31	33	16	20,800	22,300	분석 기준년도: 2003년 말 ◦ 분석기간: 2006~2044년 - 사업기간(9년): 설계 3년(2006~2008), 용지보상 및 시공 6년(2009~2014) - 도로이용 및 유지관리: 개통후 30년(2015~2044년) □ 사업비 연차별 투입률 ◦ 사업비 투입은 용지보상기간, 공사기간, 연차별 공사내용과 예비타당성조사 지침에 따라 다음과 같이 가정 <표 12> 사업비 연차별 투입률 (%) 구 분 1년차 (2006) 2년차 (2007) 3년차 (2008) 4년차 (2009) 5년차 (2010) 6년차 (2011) 7년차 (2...
298	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	33	36	17	22,100	23,600	(%) 유발액 (억원) 지역별 비중(%) 고용자수 (명) 지역별 비중(%) 취업자수 (명) 지역별 비중(%) 강원 2768.9 50.2 477.5 49.3 1616.4 46.2 2298.2 42.6 전국 5519.5 100.0 967.7 100.0 3498.6 100.0 5396.3 100.0 ◦ 강원도내 부가가치 유발효과는 대안1의 경우 1,037.7억원, 대안2의 경우 1,271 억원으로서 2003년 강원도 지역내총생산(GRDP) 20조 4,401억원 대비 0.51%와 0.62%를 차지. 요 약 19 2. 정책의 일관성 ...
299	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2005년도 예비타당성조사 보고서-국도42호선(백봉령~달방댐) 확장사업(2005_7).pdf	2000	36	42	18	23,400	24,900	노선 특성 기존 국도를 최대한 활용하여 단순확 장하고 선형이 불량한 일부구간에 대 해서만 신설 기존 국도의 기능향상을 위해 달방 저수지측 통과구간은 노선을 우회 하여 신설 사업규모 18.50km(2차로→4차로 확장) 17.90km(2차로→4차로 확장) 총사업비(억원) 2,544 3,114 사업기간 2006 ～ 2014년 사업주체/재원조 달 국가(건설교통부) / 100% 국고 - 451.0 B/C 0.39 0.44 AHP 평점 0.395 주: 건설교통부의 당초 의뢰안은 연장이 18.0km이고 총사업비가 2,556억원임. 22 국도42호선(백봉령...

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