text stringlengths 86 266 | audio stringlengths 27 27 |
|---|---|
و همینم جواب میده نمیبرن بعدا ایشون برمیگرده با یک لطایفالحیلی واقعا راه میندازه دوباره این لوکوموتیو رو و میآره تبریز لینکش رو میذاریم توی توضیحات | audios/merged_f02_00001.wav |
داستانش رو ببینین یا شاید تو کامنتها بذاریم داستانش رو بتونید بخونید کلا ولی خلاصه این جنگ جهانی اول اون چیز کمی رو هم که ساخته شده بود بعد از چند دهه خراب میکنه نهایتا البته این خط تبریز-جلفا دوباره بازسازی میشه | audios/merged_f02_00002.wav |
همون روسیشون موند و ما استفاده میکنیم یا حداقل استفاده میکردیم تا وقتی که معنی داشت ساسات یا مازوت یا ترمز اینا یادگار اون خطن | audios/merged_f02_00003.wav |
شبیه این پروژه روسها رو در جنوب هم انگلیسیها داشتن چون ایران دو قسمت بود اینا داشتن بالا این پروژه رو میکردن انگلیسیها هم از میرجاوه تا زاهدان کشیدن که زاهدان وصل بشه به کویته در هند | audios/merged_f02_00004.wav |
اون موقع دیگه وضعشون هم با روسیه خوبه نمیترسن از اینکه ایران به هند وصل بشه با راهآهن ساختن در جغرافیایی سخت پرباد بیآب انگلیسیهایی که راهآهن رو خودشون اختراع کرده بودن | audios/merged_f02_00005.wav |
خودشون برده بودن به مستعمرات در هند ۶۰ هزار کیلومتر راهآهن کشیده بودن از بنادر توی اون سرزمین پهناور حالا از اونور از کویته تا دم مرز اینور هم از زاهدان تا دم مرز | audios/merged_f02_00006.wav |
اینطوری میکشن که هر وقت لازم شد هر چیزی که لازم شد رو بتونن سریع ببرن و بیارن به جز این دوتا چند تا خط کوتاه صنعتی معدنی دیگه هم | audios/merged_f02_00007.wav |
این طرف و اون طرف تا آخر جنگ اول ساخته میشه ولی اون رویای بزرگ محقق نمیشه اون راهآهن سراسری یه خطی که این سر ایران رو به اونورش وصل کنه از اون درنمیآد | audios/merged_f02_00008.wav |
راهآهن به ایران میآد در دوره قاجار ولی یا مثل اون ماشین دودی تهران-شاهعبدالعظیم نمادینه یا مثل این دوتای دیگه ابزار نفوذ خارجیه | audios/merged_f02_00009.wav |
اون پروژه سراسری ملی نمیشه تا اینکه جنگ تمام میشه جنگ تمام میشه کشور آشفتهست اون نیروهای خارجی که چند دهه مزاحم بودن یا مثل روسیه از ایران رفتن بعد از انقلاب بلشویکی | audios/merged_f02_00010.wav |
یا مثل انگلستان تغییر سیاست دادن در غیاب اون رقیب قدیمی و این یک پنجره فرصت خیلی نادری در ایران باز کرده | audios/merged_f02_00011.wav |
قبلا دیدیم برای اون سه تا قفل دیگه برای ساختن پروژه راهآهن سراسری ایران گفتیم چهار تا قفل اساسی داشت برای اون سه تا قفل دیگه ممکن بود بالاخره یه کلیدی بشه پیدا کرد | audios/merged_f02_00012.wav |
یه راهحلهایی باشه ولی این قفل چهارم نفوذ روس و انگلیس یه طوری بود که اساسا انگار غیرممکن میکرد این کار رو باز شدنش غیرممکن بود حالا این خودبهخود باز شده بود | audios/merged_f02_00013.wav |
و تو این دنیای جدید در ایران کمکم شخصیت جدیدی میآد بالا و دوره تازهای شروع میشه دورهای که از یه نظرایی ادامه همون دوره قبلیه یعنی بعد یه مدتی میبینی رجال و شخصیتها اینا خیلیاشون هستن | audios/merged_f02_00014.wav |
و مهمن و همون آدمائن اصلا در سطح دوم و اول و دوم و اینا ولی از یه نظرایی کاملا متفاوته نهادهای جدید، خاندان جدید حکومتی ولی از همه مهمتر | audios/merged_f02_00015.wav |
از همهش شاید مهمتر چون مقدمه اوناست اراده قوی و توان اجرا کردن اول توان برقراری امنیت تثبیت کنترل دولت مرکزی | audios/merged_f02_00016.wav |
و بعد ساختن و توسعه اینا تازهست و این وسط یه پروژه خیلی مهم برای رضاشاه میشه راهآهن سراسری راهآهنی که الان دیگه هفتادساله حرفش هست | audios/merged_f02_00017.wav |
دیگه تکنولوژی نویی حساب نمیشه اطراف ایران همه دارن خیلیها دارنش توی ایران حمل بار هنوز عمدتا با قاطره و شتر همونطوری که ۲۰ سال پیشش توی سیاحتنامه ابراهیمبیگ هم نوشته بود | audios/merged_f02_00018.wav |
قبلنش هم همون بود و دیگه الان برای یه گروه بزرگتری از مردم ایران راهآهن به جز اهمیت مادی و اینایی که داره نماد خیلی مهمی هم شده که اگر میخوایم وارد دوران جدید بشیم | audios/merged_f02_00019.wav |
حداقل این راهآهن مثلا میتونه نویدش رو بده نشونهش باشه دولت هم خیلی تبلیغات فراوان میکنه که راهآهن ملی راه نجات ایرانه و مردم ایران لیاقتشون تمدن جدیده و اصلا تمدن جدید یه اصطلاحیه که زیاد تو روزنامهها میآد | audios/merged_f02_00020.wav |
تمدن ایران رو زنده کنیم و فاصله هم واقعا زیاد شد دیگه دنیا رسیده به هواپیما ایران تو راهآهن مونده تو اولیات راهآهن هم مونده منتها خب مسئله که تازه نیست نیازش گفتیم از قبل بوده کمبودهاش هم بارها بحث شده | audios/merged_f02_00021.wav |
ولی نهایتا میرن سراغ یکی از ایدههایی که از قدیم بود یکی از طرحهای قدیمی طرح صنیعالدوله یک طرح نجاتی نوشته بود صنیعالدوله خودش الان دیگه نیست | audios/merged_f02_00022.wav |
خودش آقای صنیعالدوله بعد از سالها وزارت و ریاست مجلس و اینا دو نفر تبعه روس انگار ترورش کردن کشتنش ولی کتابش و طرحش هست طرحش چیه؟ | audios/merged_f02_00023.wav |
یکی از کساییه که اصلا انگار همه پروژه فکریش صنعتی کردن ایرانه و صدر همه اینا هم راهآهنه از اولین ایرانیاییه که نوشتههاش حالا اولین شاید مثلا حرف درستی نباشه | audios/merged_f02_00024.wav |
ولی به هر حال تو اون دوره کمن آدم اینطوری که نوشتههاشون فقط شرح بدبختی و حدیث آرزومندی و اینا نیست فقط ناله و فقط حالا نه که بقیه هم مثلا بد بقیه رو نمیخوام بگم ولی جذابه یه خرده برای من | audios/merged_f02_00025.wav |
که تو نوشتههاش پیشنهادهایی برای خروج از وضعیت داره کاشفالسلطنه هم یه مقدار اینطوریه صنیعالدوله هم اینطوریه مثلا میگه که یک سال بعد از مشروطه یک کتابچهای مینویسه به نام راه نجات | audios/merged_f02_00026.wav |
و میگه که اصلا راز مملکتداری خیلی جالبه میگه راز مملکتداری همین یک فقرهست که باید در مملکت تولید ثروت نمود این حرف رو همین الان اگر توسعهخواههای ایرانی | audios/merged_f02_00027.wav |
از زبون یک آدمی که مثلا مقامی داره بشنون کلی ذوق میکنن که یه نفر بیاد این بدیهی رو بگه که راه نجات اینه که در مملکت باید تولید ثروت بشه همین الان بگه میگن وای یه کسی ظهور کرد | audios/merged_f02_00028.wav |
گفتش که دولت لازم نیست بره از خارج پول بگیره بیاره دولت بیاد روی قند و شکر مالیات ببنده از اینا مالیات بگیره اون پول رو مستقیم خرجش کنه برای ساخت راهآهن | audios/merged_f02_00029.wav |
یعنی مالیات بگیره ولی نه اینکه مالیات رو بفرسته خزانه حالا هر کسی از اون واسه خودش یه چیزی برداره بعد مثلا بگیم که باید راهآهن هم بودجه بگیره این پوله رو نشونه بذارن این خرج راهآهن بشه یعنی پول راهآهن رو مردم خودشون بدن | audios/merged_f02_00030.wav |
در مجلس پنجم شورای ملی قانون تصویب کردن مالیات گذاشتن خریدوفروش قند و چای و شکر و اینا رو مثل خیلی چیزای دیگه اون موقع دولتی کردن دولت اون موقع داشت بزرگ میشد داشت خیلی چیزا تو ایران دولتی میشد | audios/merged_f02_00031.wav |
خیلی موثر بود در اینکه روحیه ملی درست بشه که حمایت مردمی بیاد پشتش بهخاطر اینکه خب مردم واقعا مثلا یه چایی میخوردن همین قند رو میزدن تو چایی میخوردن اینا یه استکان چایی تو خونه میخوردی | audios/merged_f02_00032.wav |
میفهمیدی که داری خرج راهآهن رو هم میدی این مجلس پنجم اینو تصویب کرد مجلس پنجم همون مجلسی هم هست که توش رضاخان نهایتا میشه رضاشاه و بعد از اولین پروژههایی که دولتش شروع میکنه | audios/merged_f02_00033.wav |
همین پروژه احداث راهآهن سراسری ایرانه یک بخشی از اون دلایلی که قبلا باعث میشد نشه الان برطرف شده بود و الان دولت مرکزی در ایران بهوجود آمده بود که | audios/merged_f02_00034.wav |
برای اینکه این تصویر اقتدار دولت مرکزی رو کامل کنه خیلی راهآهن براش مهم بود یعنی درسته که ایده راهآهن از چند دهه پیشش بود ولی الان واقعا فرق میکرد الان تو روزنامهها که درباره راهآهن مینوشتن | audios/merged_f02_00035.wav |
میدیدی بحثها هم یه مقدار پختهتره ایدهای که وصله به راهآهن ایده اینه که تمدن میخواد برگرده و حملونقل مکانیزه باید بشه و فقط حالا ضرورت تکنولوژیک نیست ضرورتیه که فرهنگ ایرانی رو میسازه و | audios/merged_f02_00036.wav |
به این معنی نیست که مخالف نداشت مخالف داشت راهآهن اصلا اساس اینکه راهآهن داشته باشیم مخالف داشت کلیتش جزئیاتش هم مخالف داشت از سرسختترین مخالفینش هم مصدقه | audios/merged_f02_00037.wav |
مصدق چند تا مشکل هم داره انگار با راهآهن با خود راهآهن مخالفه میگه که راهآهن دورهش گذشته تکنولوژی قرن ۱۹ ئه الان دوره حملونقل جادهایه و ما باید به جای اینکه رو راهآهن سرمایهگذاری کنیم | audios/merged_f02_00038.wav |
روی آسفالت و کامیون و اینا سرمایهگذاری کنیم جاده بکشیم با اون نحوه تامین مالیش هم مشکل داره میگه که مالیات قند و شکر اگه میگیریم باید خرج صنعت قند و شکر بشه | audios/merged_f02_00039.wav |
که خودش هم واقعا نیاز داره به این کار اون صنعت احتیاج داره به سرمایه بعد با مسیری هم که بعدا برای راهآهن انتخاب میکنن که شمالی-جنوبیه مشکل داره مصدق چون شخصیتش با جنبش ملی نفت | audios/merged_f02_00040.wav |
و بعدا اختلافش با شاه گره خورده شده نماد ملیگرایی و مبارزه و اینها یه مقداری سخته درباره چیزای دیگهش صحبت کردن بهخاطر اینکه همه کارای زندگی سیاسیش | audios/merged_f02_00041.wav |
متاسفانه با همون عینک دیده میشه اونی که در اختلاف مصدق با شاه یا در قضیه نفت طرفدار مصدقه میافته معمولا به دام توجیه اینکه آقا همیشه درست میگفت | audios/merged_f02_00042.wav |
در فقره راهآهن هم حتما درست میگفته اونیام که مخالفشه در اختلافش با شاه میافته به اینکه پس حتما در جنبش ملی نفت هم حتما در بحثهای قبلی هم حتما در بحث قطار هم مثلا اشتباه میکرده | audios/merged_f02_00043.wav |
سخته که خارج از اینم آورد دیگه چون بالاخره اون چیزیه که سایه انداخته روی همه زندگی حرفهای و سیاسی مصدق بعضی از حرفایی که مصدق در مخالفت با راهآهن میزنه رو یه دیگرانی هم زدن | audios/merged_f02_00044.wav |
از ناصرالدینشاه که تو خاطراتش مثلا میگه که برای جغرافیای ایران راهآهن به نظر میرسه که حالا خیلی هم شاید اولویت نباشه یه جاهایی اینو میگه مثلا عین اروپا نیست ایران جمعیت متراکم نیست چون واقعا هم خب این تفاوت بارزیه دیگه | audios/merged_f02_00045.wav |
تو اروپا راهآهن همهجا که میره به شهرای مختلف میرسه توی ایرانی که خشکه و بیآب و علفه و اینا مثلا میگه راهآهن بکشیم چیکار؟ کلا چهار تا شهر پرجمعیت داریم که اینا لازمه به همدیگه وصل بشن | audios/merged_f02_00046.wav |
بقیه روستا هستن اونجاها که خبری نیست حتی آرتور میلسپو مشاور آمریکایی مشاور مالی آمریکایی که خزانهدار ایران هم هست اونم یه حرفایی شبیه این داره که این پروژه صرفه مالی نداره | audios/merged_f02_00047.wav |
واقعا هم پروژه گرونیه درباره صرفه مالیش هم من محاسبات درستی ندیدم که بشه قضاوت کرد و اینا اما اما اصلا تو این مقطع برای رضاشاه و احتمالا خیلیای دیگه | audios/merged_f02_00048.wav |
مسئله راهآهن فقط صرفه مالی نیست اصلا یه مسئله حیثیتی شده بدون همچین پروژهای اون ابرپروژه دولت مدرن در ایران ساختن ناقص به نظر میرسه | audios/merged_f02_00049.wav |
شکی نیست که پروژه بسیار هزینهایه احمقانه هم هست که مثلا یکی بیاد ادعا کنه که اون پروژه بیاشکال بود همه چیش درست بود ولی خیلی راحته به نظرم که تصور کنیم که اگر اوضاع به همون روال قبل طی میشد | audios/merged_f02_00050.wav |
این پروژه همچنان هم اجرا نمیشد یعنی اگر اراده رضاشاه نبود همچنان راهآهن ساخته نمیشد معلوم نیست که کی آیا اصلا در ایران ساخته میشد نمیشد چون الان که مرور کردیم میبینیم که | audios/merged_f02_00051.wav |
اینطوری نیست که مثلا در ایران کسی به فکر راهآهن نبوده باشه تا ۷۰ سال فکرش بود حتی اینطوری نیست که ایدهای که رضاشاه برای راهآهن آخرش اجرا میکنه ایده تازهای باشه ایده تامین مالیش قبلا بهش فکر شده بود | audios/merged_f02_00052.wav |
ایده مالیات قند و شکر رو صنیعالدوله داده بود که از رجال مشروطه بود رئیس مجلس اول مشروطه بود ولی همه اینا باعث نشد که این اجرا بشه اینا نشد نشد تا زمانی که اراده سیاسی آمد | audios/merged_f02_00053.wav |
دولت شروع کرد با یه شرکتهای انگلیسی و آلمانی و دانمارکی مذاکره کردن و رفتن برای ساخت یه خرده درباره مسیرش صحبت کنیم از مخالفتهای مصدق گفتم یه دونه هم با مسیرش بود | audios/merged_f02_00054.wav |
مسیریابی از همون اولی که بحث راهآهن در ایران بود بحث بود که از کجا بکشیم به کجا به لحاظ تاریخی ترانزیت تاریخی در ایران ما میدونیم مسیر شرقی-غربیه مسیر اصلی ترانزیتی بوده | audios/merged_f02_00055.wav |
از جاده ابریشم و دوران باستان اینو میدونیم تا دوره معاصر هم یه عدهای میگفتن همین مسیر بهتره احمدشاه میگفتش که راهآهن ایران از دزدآب، زاهدان فعلی بیاد اصفهان و تهران و اراک و کرمانشاه و | audios/merged_f02_00056.wav |
همراهان و موافقان بیشتر و قویتری داره و خیلی بحث زیاده که اینو چرا اینطوری کشیدن اشکال بزرگش که از همون موقع واضحه اشکال مسیر شمالی-جنوبی اینه که | audios/merged_f02_00057.wav |
به جز تهران از شهرای بزرگ دیگه رد نمیشه حالا بعضیا البته میگن که قرار بود بعدا مسیر تبریز-مشهد هم ساخته بشه به این وصل بشه من نمیدونم باید رفت و برآورد هزینهها رو دید و وضع مملکت و خزانه رو دید اصلا دید که میتونست این اجرا بشه یا نه | audios/merged_f02_00058.wav |
ولی توی همین انتخاب مسیر شمال-جنوب به نظرم باید یه خردهای دقیق شد و بهتر درک کرد که دلیل این انتخاب چی بوده اینا وقتی میخواستن انتخاب کنن | audios/merged_f02_00059.wav |
همه چیز خط آهن کشیدن رو باید وارد کنن و وقتی وارد کنن یعنی چی؟ یعنی باید از دریا بیارن پس منطقیه که از همون جایی که میرسن شروع کنن تا اینکه از اونجا بخوان ببرن یه جای دیگه از اونجا شروع کنن | audios/merged_f02_00060.wav |
مخصوصا یادمون باشه هنوز حملونقل جادهای نیست ریل هم نیست دیگه اصلا برای همینه که دارن اینو میکشن این یه چیز سادهایه من قبلا بهش فکر نمیکردم خیلی خب معلومه خیلی سادهتره که از همون جایی که از همون لب دریا شروع کنن به کشیدن | audios/merged_f02_00061.wav |
این یه چیز منطقیایه هر چند میتونه آدم بگه که میتونست شمالی-جنوبی باشه ولی این مسیر نباشه مثلا از شمالغربی بره به بندرعباس یا اونطوری که مثلا کاشفالسلطنه نوشته بود | audios/merged_f02_00062.wav |
شمالی-جنوبی باشه ولی از اصفهان و یزد و شیراز هم رد بشه یا از یه مسیر کوتاهتری بره ولی من اینطوری که میفهمم من واقعا تخصصم هم این نیست ولی اینطوری که خودم میفهمم | audios/merged_f02_00063.wav |
دو سه تا نکته برجسته توی این هست که ارزش فکر کردن داره یکیش اینه که این پروژه راهآهن سراسری در ایران به زبان امروز بخوایم بگیم ذینفعان زیادی داره | audios/merged_f02_00064.wav |
خیلی استیک هولدر هستن که اینا باید منافعشون در نظر گرفته بشه تازه از این نظر الان وقت خوبیه بهخاطر اینکه روسیه نیست بعدش هم مثل اواخر قاجار هم نیست که مملکت خان خانی باشه | audios/merged_f02_00065.wav |
مثلا هر کسی واسه خودش یه چیزی بخواد چون راهآهن پتانسیل اینو داره دیگه از هر شهری رد بشه انقلابی تو اون شهر میشه راهآهن بخوان بکشن تلگراف باید بزنن کارگر و مهندس و اینا میآن بهداشت میخوان پس بهداری باید بیان | audios/merged_f02_00066.wav |
مردم بومی کار پیدا میکنن ساختوسازیه یعنی هر کسی دوست داره که تو منطقه خودش این اتفاق بیفته اگه حکومت مرکزی نباشه مثل زمان قاجار باشه هر جا واقعا حکومت خودش باشه بساط خیلی عجیبی خواهد شد | audios/merged_f02_00067.wav |
الان نیست اینطوری استیک هولدرا محدودن یه دولته، یه ارتشه که در واقع جفتش تقریبا میشه اراده یه نفر اراده رضاشاهه و انگلستانه | audios/merged_f02_00068.wav |
از خیلیا اگه صرف نظر کنیم در واقع میتونی بگی که اینطوری میشه فکر کرد که اینائن اصل داستان الان دیگه اینائن خیلی آدمای مختلفی گروههای مختلفی نیستن این کار رو راحتتر میکنه | audios/merged_f02_00069.wav |
در واقع میتونیم بریم نگاه کنیم ببینیم که دلیل اینها برای این انتخاب چی بوده و دلیل اینا که میگیم مخصوصا به رضاشاه که فکر کنی خیلی واضحه که منطقش چیه | audios/merged_f02_00070.wav |
منطقش امنیته منطقش امنیت ملیه برای دولت توی اون منطقه کجا اهمیت استراتژیک داره که حملونقل بهش سریع بشه؟ دولت اون موقع فکر حملونقل کالا و تجارت و اینا هست | audios/merged_f02_00071.wav |
ولی اصلش امنیته رضاشاه دنبال اینه که بتونه از خوزستان محافظت کنه خوزستان صندوق ثروت مملکته وقتی رضاشاه قبل از اینکه پادشاه بشه بندر ترکمن میخواست لشکر بکشه خوزستان میخواست لشکر بکشه | audios/merged_f02_00072.wav |
یادشه که چقدر دسترسیش سخت بود لشکرکشی به اونور زاگرس چقدر مشکل داشت برای همین اصرار داره که اینا تو مسیر باشن اصرار داره بریتانیا اون موقع متحد روسیه نیست دیگه | audios/merged_f02_00073.wav |
بریتانیا دشمنشه میخواد دسترسی به شمال ایران داشته باشه بریتانیا هم منافعی داره و حتما اینجا نظری داره ولی نگاه دولت به زبان امروز بخوایم بگیم چون این یه جور پروژه توسعهایه که | audios/merged_f02_00074.wav |
امنیت توش اولویت بالایی داره خیلی خیلی امنیتیه بهش رضاشاهی که قبل از پادشاه شدن برای اینکه بره سراغ شیخ خزعل در خوزستان از آذربایجان باید لشکر میکشید | audios/merged_f02_00075.wav |
که به قول خودش توی این سفرنامهش میگه که طویلترین راهیه که در قرون اخیر قشون ایران لشکرکشی کردن از خرمآباد یه لشکر بره به دزفول و یکی دیگه از اصفهان بره از وسط بختیاریها رد بشه و | audios/merged_f02_00076.wav |
مسیر راهآهن از یه جایی بره که دسترسی بهش داشته باشه از این ریسکها خلاصش کنه به خوزستان و به ترکمن صحرا و به مازندران و اینا دسترسی بهش بده | audios/merged_f02_00077.wav |
بندر امام خمینی فعلی به بندر شاه، بندر ترکمن استدلال هم اینه که بله اهداف نظامی داریم اصلا تو مجلس چیز اینه که بله که اهداف نظامی داریم ولی اینجوری بودجه نظامی هم کم میشه | audios/merged_f02_00078.wav |
منتها این حرفی که بعدا خیلی تکرار شد که راهآهن اساسا برای منافع خارجی ساخته شد به نظرم اشتباهش فراتر از اینه که بگیم مثلا یک اشتباهی در یکی دو تا فکته | audios/merged_f02_00079.wav |
نشون از یک نگاه اشتباهی داره که حالا آسیبش برای ما و برای کسی که تاریخ میخونه و علاقه به تاریخ داره یه خرده زیاده ما دوست داریم واقعا از این نگاه خیلی | audios/merged_f02_00080.wav |
با یک زاویه ثابت و خاص به همه چی نگاه کردن پرهیز بکنیم و اینجا هم داریم سعی میکنیم همین کار رو بکنیم از زاویههای مختلف نگاه کنیم شرایط رو ببینیم | audios/merged_f02_00081.wav |
اگر نمیشد این پروژه شدنی نبود همونطوری که قبلا هم نشده بود تازه اونطوری که تا حالا مرور کردیم دیدیم این دفعه اولیه که شرایطی وجود داره که اساسا میتونه این اتفاق بیفته | audios/merged_f02_00082.wav |
از تهران وصلش میکنه به خوزستانی که خطر تجزیه داره و به لرستانی که توش مخالفای مسلح هستن بدون اینکه به گیلان بره که ممکنه به روسها دسترسی بده | audios/merged_f02_00083.wav |
و از شهر خودش و زمینهای خودشون در مازندران هم ردش میکنه منطقش اینطوری به نظرم واضحتر به نظر میرسه که چرا حالا این از تبریز و اصفهان و شیراز و کرمانشاه و مشهد و شهرای مثلا اصلی نیست | audios/merged_f02_00084.wav |
حالا مشهد که اونوره ولی چرا از این شهرا رد نمیشه یه بخش زیادی از این ویدیو رو ما گذاشتیم برای تلاشهای ناکام ۷۰ ساله برای اینکه این رویای ایرانی رو محقق کنن بیدلیل هم نبود که این کار رو کردیم | audios/merged_f02_00085.wav |
میخواستیم مرور کنیم همه موانعی رو که بیشتر از نیمقرن جلوی این پروژه رو گرفته بودن نگاه کنیم که بفهمیم ارزش اون پنجره نادر تاریخی که باز شده بود | audios/merged_f02_00086.wav |
و روسیه توش نبود دخالت و نفوذش در ایران اونقدر نبود چقدر زیاده بدون نگرانی روسیه در ایران نمیشده کاری کرد قبلش نمیشده احتمالا خیلی وقت بعدش هم نمیشده و نمیشه | audios/merged_f02_00087.wav |
اون یه پنجره خاصی بود از این فرصت استفاده شد خیلی وقتا از این پنجرهها استفاده نمیشه ولی اونجا خوششانس بوده ایران که از این فرصت از این پنجره فرصت استفاده شده | audios/merged_f02_00088.wav |
چون در ایران هم مثل بقیه کشورهای ضعیف نمیشده چنین پروژهای رو اجرا کرد بدون اینکه یکسری از خواستههای قدرتهای بزرگ قدرتهای استعماری از جمله قویترین قدرتهای اون روز دنیا | audios/merged_f02_00089.wav |
از جمله بریتانیایی که اساسا نفت ایران رو مال خودش میدونه برآورده بشه ما میتونیم اینو نپسندیم و فکر کنیم که ایدهآل اینه که ما هر کاری رو فقط اونطوری که خودمون میخوایم بکنیم | audios/merged_f02_00090.wav |
طرح باید مطلقا بر اساس منافع ایران تعریف بشه و حرف بدی هم نیست منتها چیز خیلی مهم اینه که اونوقت ما آدمی هستیم که اولویتش توسعه و ساختن و راهحل پیدا کردن | audios/merged_f02_00091.wav |
و منافع مشترک تعریف کردن نیست اولویتت توسعه باشه ما اینو توی مرور داستان توسعه جاهای دیگه هم دیدیم در چین هم دیدیم کره هم دیدیم، سنگاپور هم دیدیم اینکه اولویت توسعه باشه یعنی چی؟ | audios/merged_f02_00092.wav |
یعنی اینکه حاضر بشی هزینههاش رو بدی حاضر بشی از چیزای خوب دیگهای چشمپوشی کنی به قیمت اون چیزی که برات اولویته اون چیزی که اولویت تعیین کردی اصلا تا اینجا رسیدیم بذار اینو بگم | audios/merged_f02_00093.wav |
اعتباری که رضاشاه میگیره بهخاطر همینه به نظر من که تو اون پنجره فرصتی که باز شد منافع مشترک پیدا میکنه و پروژههایی رو جلو میبره که تو اون چارچوب میشه جلو برد | audios/merged_f02_00094.wav |
و وقتی میگیم تو اون چارچوب میشه جلو برد یعنی منافع دیگران هم توش تامین میشه تو این پروژه تامین میشه هنر سیاستمدار اینه که بتونه با گروههای دیگه منافع مشترک درست کنه نه اینکه وایسته سر منافع خودش | audios/merged_f02_00095.wav |
و بگه برای اینکه به کس دیگه منافع ندم من حاضرم که هیچ کاری انجام نشه چون اگه این کار انجام بشه دیگری هم ممکنه منافع ببره مثلا من بعدا جواب تاریخ رو چی بدم این به نظرم یه چیزیه که خوبه بهش فکر کنیم ما چی برامون مهمه؟ | audios/merged_f02_00096.wav |
ما اگه توسعه برامون مهمه یعنی باید حاضر باشیم که یه جاهایی از یه چیزای دیگری که برامون مهم هستن ولی اولویت یک نیستن چشمپوشی کنیم برای اینکه به اون چیزی که اولویت یکمونه برسیم | audios/merged_f02_00097.wav |
برگردیم سر داستان راهآهن از اینجا به بعدش دیگه داستان اجرای پروژهست پروژه ۱۳۰۶ کلنگ میخوره رسما از یه سال بعدش شروع میکنن به کار کردن تو اجرای پروژه سختیاش چیه؟ | audios/merged_f02_00098.wav |
و این یه ابرپروژهایه واقعا که توش روسا هستن انگلیسیها هستن آمریکاییها هستن آلمانیها هستن و نهایتا دانمارکیها هم هستن آمریکا چطوری میآد؟ آمریکا رو بهش نگاه میکنن میگن که | audios/merged_f02_00099.wav |
در یه کنسرسیومی که سهتا شرکت آلمانی توشن یه دونه آمریکایی توشه دورهای هم هست که آلمانها داره کلا حضورشون تو ایران بیشتر و بیشتر میشه دیگه استانبول-بغداد هم قبلا کشیدن تو منطقه هم یه سابقهای دارن | audios/merged_f02_00100.wav |
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.