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aaccb475-7e5c-4c79-98a0-687f35976c63	source05/encykorea/TRN3118.txt	고현항 (古縣港)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "손승호\|한주성" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0004054	CC BY	162	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	고현항은 1983년 8월 제1종지정항으로 지정되어 안벽이 232m, 잔교가 3기, 접안 능력이 2척이며, 수용 능력은 4,000톤이다. 또한, 거제 지역의 일반화물을 해상 수송할 수 있는 접안시설을 갖추어 지역 경제발전에 기여하고 있다. 2009년의 총 입출항 선박은 6,868척, 총톤수는 1,549만 9,080톤에 이른다. 그중에서 외항선은 1,033척에 787만 5,467톤, 내항선은 5,835척에 762만 3,613톤이다. 일본 이외의 동아시아에서 입항한 선박이 442척, 총톤수 237만 7,267톤이며, 외항선 중 가장 비중이 큰 것은 일본 이외의 선박이다. 외항선의 출항선은 535척이고 총톤수는 549만 8,200톤이며, 일본을 제외한 동아시아로 출항한 선박이 497척에 335만 7,234톤, 동남아시아로 출항한 선박이 24척에 180만 8,263톤이다. 입출항 화물 물동량은 2009년 모두 378만 1,825톤으로 모두 입항 물동량이다. 입항 화물 가운데 가장 큰 비중을 차지하는 품목은 철강 및 관련 제품으로 총 278만 9,469톤이 들어왔고, 다음으로 광석 및 생산품 59만 6,081톤, 모래 33만 213톤 등이다. 한편으로 출항한 선박은 2,918척이고, 출항한 선박은 381만 4,943톤이다. 입항 화물은 393만 3,723톤, 출항 화물은 3만 7,071톤이다. 2009년에 입항한 선박은 모두 2,917척이고 입항 톤수는 380만 8,670톤이며, 출항 선박은 2,918척이고 출항 톤수는 381만 4,943톤이다. 연안 출항 화물은 3만 7,071톤이고, 입항 화물은 303만 3,723톤이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 고현항 (古縣港) ### 내용: 고현항은 1983년 8월 제1종지정항으로 지정되어 안벽이 232m, 잔교가 3기, 접안 능력이 2척이며, 수용 능력은 4,000톤이다. 또한, 거제 지역의 일반화물을 해상 수송할 수 있는 접안시설을 갖추어 지역 경제발전에 기여하고 있다. 2009년의 총 입출항 선박은 6,868척, 총톤수는 1,549만 9,080톤에 이른다. 그중에서 외항선은 1,033척에 787만 5,467톤, 내항선은 5,835척에 762만 3,613톤이다. 일본 이외의 동아시아에서 입항한 선박이 442척, 총톤수 237만 7,267톤이며, 외항선 중 가장 비중이 큰 것은 일본 이외의 선박이다. 외항선의 출항선은 535척이고 총톤수는 549만 8,200톤이며, 일본을 제외한 동아시아로 출항한 선박이 497척에 335만 7,234톤, 동남아시아로 출항한 선박이 24척에 180만 8,263톤이다. 입출항 화물 물동량은 2009년 모두 378만 1,825톤으로 모두 입항 물동량이다. 입항 화물 가운데 가장 큰 비중을 차지하는 품목은 철강 및 관련 제품으로 총 278만 9,469톤이 들어왔고, 다음으로 광석 및 생산품 59만 6,081톤, 모래 33만 213톤 등이다. 한편으로 출항한 선박은 2,918척이고, 출항한 선박은 381만 4,943톤이다. 입항 화물은 393만 3,723톤, 출항 화물은 3만 7,071톤이다. 2009년에 입항한 선박은 모두 2,917척이고 입항 톤수는 380만 8,670톤이며, 출항 선박은 2,918척이고 출항 톤수는 381만 4,943톤이다. 연안 출항 화물은 3만 7,071톤이고, 입항 화물은 303만 3,723톤이다.
fd0d8927-4e5f-4f2a-a067-45be01149027	source05/encykorea/ENG18627.txt	병조선 (兵漕船)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김재근" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0023163	CC BY	331	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1461년(세조 7) 10월 좌의정 신숙주(申叔舟)가 왕에게 조선(漕船)과 병선(兵船)을 한 척의 배를 만들어 겸용할 것을 진언하자, 왕이 동의하고 신숙주를 전선색의 책임자인 제조(提調)로 임명함으로써 병조 선의 개발은 시작되었다. 당시의 군선은 왜구(倭寇)를 육상에 상륙시키지 않고 해상에서 무찌르기 위한 방안으로 계속 증강되어 조선 초기에 막강한 세력이 되었다. ≪세종실록≫지리지에는 모두 829척의 군선이 등장했는데, 그 선종과 선제는 수시로 아무 규격도 없이 건조된 것이어서 잡다하기 그지없었다. 한편 고려 말 왜구가 득세하여 조운선의 조운이 완전히 막혔기 때문에 세곡을 운반하는 것은 육운만이 담당했다. 그리하여 왜구가 기세가 꺾인 조선 초기 태종 때부터 조선을 건조하여 해로를 통한 조운을 재개하기 시작했으며, 세조 때는 조선을 크게 증강해야 하는 상황에서 병조 선의 개발도 시작되었던 것이다. 병조선은 1465년(세조 11)에 완성되었는데 ≪세조실록≫에서 그 경위를 보면, 같은 해 7월 경기 감사에 명하여 도내의 만호(萬戶) 두 사람으로 하여금 선군(船軍)이 80명인 대선(大船) 2척, 50명인 중선(中船) 4척, 30명인 소선(小船) 6척에 각각 수전(水戰)의 장비를 갖추고 26일까지 양화나루楊花渡에 집합하도록 하였다. 또한 얼마 뒤 8월 2일 왕이 중궁 이하 왕족들과 영의정 신숙주 이하 문무백관을 거느리고<NAME>정에 나가 미리 불러들인 경기의 병선을 두 패로 갈라 수전을 연습하게 한 것이 큰 성공을 거두어 병조선이 각광을 받게 된 것이다. 병조선 개발에 대한 이러한 경위는 ≪동국문헌비고≫와 그 뒤 증보된 ≪증보문헌비고≫의 병고주사조(兵考舟師條)에도 “세조 11년 비로소 병조선을 두었는데, 그때에 신숙주를 전함사 제주(典艦司提調)로 하여 중국·일본·유구(琉球)의 선체를 널리 보고 절충하여 대·중·소의 배를 만들어 쓰기에 편하도록 하였다. 대선에서 상장(上粧)을 붙여 군용으로 쓰고 상장을 철거하여 조운에 쓰도록 하였는데, 하나의 배를 두 가지로 쓸 수 있으므로 그것을 병조선이라 하였다. ”라고 요약되어 있는데, 거기에 ‘박관당왜유구등국선체절충위선(博觀唐倭琉球等國船體折衷爲船)’이라 한 구절이 잘못 이해되어 마치 병조선은 중국·일본·유구의 배를 모방해서 만들고 따라서 병조선은 당시의 다른 선박과 아주 다른 것처럼 오해되고 있다. 하지만 병조선은 세종 말기 이후 왜구가 거의 없어져서 그동안 증강되었던 군선과 선군이 군사적으로 쓸모가 없어져서 군선의 규격을 통일하여 평화적인 조운에도 이용하기 위하여 개발된 아주 전통적인 선박이다. 이는 병조선이 대맹선·중맹선·소맹선 등으로 발전했다는 사실로도 해석될 수 있다. 조선 전기 대표적 군선인 맹선은 세조 때 편찬되어 성종 초년에 반포된 경국대전에 처음 등장하는데, 병조선 중선의 정원이 50명이던 것을 60명으로 줄이고 조운에도 활발히 이용되는 겸용선으로 병조선이 개명된 것이다. 병조선이 대선을 조운에 사용했을 때의 운반 능력은 800석 정도였지만, 선형 구조는 다음 그림에서 보는 조선 후기 조운선과 기본적으로 같다.	문어체 텍스트 ### 제목: 병조선 (兵漕船) ### 내용: 1461년(세조 7) 10월 좌의정 신숙주(申叔舟)가 왕에게 조선(漕船)과 병선(兵船)을 한 척의 배를 만들어 겸용할 것을 진언하자, 왕이 동의하고 신숙주를 전선색의 책임자인 제조(提調)로 임명함으로써 병조 선의 개발은 시작되었다. 당시의 군선은 왜구(倭寇)를 육상에 상륙시키지 않고 해상에서 무찌르기 위한 방안으로 계속 증강되어 조선 초기에 막강한 세력이 되었다. ≪세종실록≫지리지에는 모두 829척의 군선이 등장했는데, 그 선종과 선제는 수시로 아무 규격도 없이 건조된 것이어서 잡다하기 그지없었다. 한편 고려 말 왜구가 득세하여 조운선의 조운이 완전히 막혔기 때문에 세곡을 운반하는 것은 육운만이 담당했다. 그리하여 왜구가 기세가 꺾인 조선 초기 태종 때부터 조선을 건조하여 해로를 통한 조운을 재개하기 시작했으며, 세조 때는 조선을 크게 증강해야 하는 상황에서 병조 선의 개발도 시작되었던 것이다. 병조선은 1465년(세조 11)에 완성되었는데 ≪세조실록≫에서 그 경위를 보면, 같은 해 7월 경기 감사에 명하여 도내의 만호(萬戶) 두 사람으로 하여금 선군(船軍)이 80명인 대선(大船) 2척, 50명인 중선(中船) 4척, 30명인 소선(小船) 6척에 각각 수전(水戰)의 장비를 갖추고 26일까지 양화나루楊花渡에 집합하도록 하였다. 또한 얼마 뒤 8월 2일 왕이 중궁 이하 왕족들과 영의정 신숙주 이하 문무백관을 거느리고<NAME>정에 나가 미리 불러들인 경기의 병선을 두 패로 갈라 수전을 연습하게 한 것이 큰 성공을 거두어 병조선이 각광을 받게 된 것이다. 병조선 개발에 대한 이러한 경위는 ≪동국문헌비고≫와 그 뒤 증보된 ≪증보문헌비고≫의 병고주사조(兵考舟師條)에도 “세조 11년 비로소 병조선을 두었는데, 그때에 신숙주를 전함사 제주(典艦司提調)로 하여 중국·일본·유구(琉球)의 선체를 널리 보고 절충하여 대·중·소의 배를 만들어 쓰기에 편하도록 하였다. 대선에서 상장(上粧)을 붙여 군용으로 쓰고 상장을 철거하여 조운에 쓰도록 하였는데, 하나의 배를 두 가지로 쓸 수 있으므로 그것을 병조선이라 하였다. ”라고 요약되어 있는데, 거기에 ‘박관당왜유구등국선체절충위선(博觀唐倭琉球等國船體折衷爲船)’이라 한 구절이 잘못 이해되어 마치 병조선은 중국·일본·유구의 배를 모방해서 만들고 따라서 병조선은 당시의 다른 선박과 아주 다른 것처럼 오해되고 있다. 하지만 병조선은 세종 말기 이후 왜구가 거의 없어져서 그동안 증강되었던 군선과 선군이 군사적으로 쓸모가 없어져서 군선의 규격을 통일하여 평화적인 조운에도 이용하기 위하여 개발된 아주 전통적인 선박이다. 이는 병조선이 대맹선·중맹선·소맹선 등으로 발전했다는 사실로도 해석될 수 있다. 조선 전기 대표적 군선인 맹선은 세조 때 편찬되어 성종 초년에 반포된 경국대전에 처음 등장하는데, 병조선 중선의 정원이 50명이던 것을 60명으로 줄이고 조운에도 활발히 이용되는 겸용선으로 병조선이 개명된 것이다. 병조선이 대선을 조운에 사용했을 때의 운반 능력은 800석 정도였지만, 선형 구조는 다음 그림에서 보는 조선 후기 조운선과 기본적으로 같다.
227647a4-5581-4e24-ad84-a02041f972e0	source05/encykorea/TRN13359.txt	동해항 (東海港)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "한주성" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0016887	CC BY	307	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	강원도 내 최대 무역항인 강원 특별자치도 영동 지방의 지하자원 개발을 촉진하고 시멘트 수송을 원활하게 하기 위해 건설된 항구이다. 관광항으로도 잘 알려진 것은 1998년 11월 금강산 관광선이 취항한 후 2001년 6월까지 운항했기 때문이다. 1975년부터 개발공사를 시작하여 1979년에 개항한 공업항은 인공 굴 입항으로 건설되었다. 영동 지방의 지하자원 개발 촉진과 대규모 시멘트 공장 건설에 따른 시멘트 출하항으로 개발하기 위해 1974년 6월에 남북 방파제 공사, 1977년 8월에 방파제 및 호안공사, 1977년 12월에 준설공사 등을 시행하였다. 1986년 북평항에서 동해항으로 이름을 바꾸었다. 이 항은 시멘트를 취급하는 북부도, 잡화를 취급하는 중앙 부두, 석탄 · 유류부두로 구성되어 있다. 항만의 시설은 안벽은 2,265m, 방파제는 2,110m, 부두는 3,412m이다. 연간 하역능력은 3,007만 2,000톤이며, 접안능력은 15척으로 9척이 9척, 2척이 3척, 1척이 1척, 2척이 2척으로 모두 15척이다. 우리나라 시멘트의 주공급 기지 역할을 하며, 동해항을 통해 동해지방 시멘트의 70%를 육상으로 수송한다. 포항과 광양제철소에서 사용하는 석회석의 주공급 기지 역할도 하고 있다. 또한 2009년 6월에는 한국 · 일본 · 러시아를 연결하는 국제여객항로가 취항하여 남북 교류 및 북방교역의 거점항만으로 성장하고 있다. 2009년의 총 입출항 선박은 6,062척, 총톤수는 3,518만 1,627톤이다. 그중에서 외항선은 2,347척에 2,071만 3,825톤, 내항선은 3,715척에 1,446만 7,802톤이다. 외항선의 입항 척수는 1,192척, 총톤수는 1,044만 743톤이며, 일본을 제외한 동아시아에서 입항한 선박이 579척에 489만 5,165톤으로 가장 비중이 높다. 다음으로 일본에서 입항한 선박이 302척에 194만 8,024톤, 동남아시아에서 입항한 선박이 79척에 146만 2,726톤 등이다. 외항선은 1,155척, 총톤수 1,027만 3,082톤이며, 출항 선 수는 564척, 492만 680톤으로 일본을 제외한 동아시아로 출항한 선박이 가장 많다. 다음으로 일본으로 출항한 선박이 360척에 191만 7,818톤, 북미로 출항한 선박이 34척에 94만 141톤, 아프리카로 출항한 선박이 27척에 74만 763톤 등이다. 2009년의 입출항 화물 물동량 처리실적은 모두 2,238만 394톤으로 입항 물동량이 2,238만 271톤이고 출항 물동량은 123톤이다. 품목별 화물은 시멘트가 927만 1,633톤으로 가장 많은 비중을 차지하고, 그 뒤를 이어 광석 및 생산품 729만 8,939톤, 유연탄 423만 4,731톤, 석유정제품 56만 5,601톤 등이다. 2009년에 입항한 입항 선박은 모두 1,839척이고 입항 톤수는 713만 1,852톤이다. 출항한 선박은 1,876척, 출항 톤수는 733만 5,950톤이다. 한편으로 연안 출항 화물은 1,073만 209톤이고 입항 화물은 95만 947톤이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 동해항 (東海港) ### 내용: 강원도 내 최대 무역항인 강원 특별자치도 영동 지방의 지하자원 개발을 촉진하고 시멘트 수송을 원활하게 하기 위해 건설된 항구이다. 관광항으로도 잘 알려진 것은 1998년 11월 금강산 관광선이 취항한 후 2001년 6월까지 운항했기 때문이다. 1975년부터 개발공사를 시작하여 1979년에 개항한 공업항은 인공 굴 입항으로 건설되었다. 영동 지방의 지하자원 개발 촉진과 대규모 시멘트 공장 건설에 따른 시멘트 출하항으로 개발하기 위해 1974년 6월에 남북 방파제 공사, 1977년 8월에 방파제 및 호안공사, 1977년 12월에 준설공사 등을 시행하였다. 1986년 북평항에서 동해항으로 이름을 바꾸었다. 이 항은 시멘트를 취급하는 북부도, 잡화를 취급하는 중앙 부두, 석탄 · 유류부두로 구성되어 있다. 항만의 시설은 안벽은 2,265m, 방파제는 2,110m, 부두는 3,412m이다. 연간 하역능력은 3,007만 2,000톤이며, 접안능력은 15척으로 9척이 9척, 2척이 3척, 1척이 1척, 2척이 2척으로 모두 15척이다. 우리나라 시멘트의 주공급 기지 역할을 하며, 동해항을 통해 동해지방 시멘트의 70%를 육상으로 수송한다. 포항과 광양제철소에서 사용하는 석회석의 주공급 기지 역할도 하고 있다. 또한 2009년 6월에는 한국 · 일본 · 러시아를 연결하는 국제여객항로가 취항하여 남북 교류 및 북방교역의 거점항만으로 성장하고 있다. 2009년의 총 입출항 선박은 6,062척, 총톤수는 3,518만 1,627톤이다. 그중에서 외항선은 2,347척에 2,071만 3,825톤, 내항선은 3,715척에 1,446만 7,802톤이다. 외항선의 입항 척수는 1,192척, 총톤수는 1,044만 743톤이며, 일본을 제외한 동아시아에서 입항한 선박이 579척에 489만 5,165톤으로 가장 비중이 높다. 다음으로 일본에서 입항한 선박이 302척에 194만 8,024톤, 동남아시아에서 입항한 선박이 79척에 146만 2,726톤 등이다. 외항선은 1,155척, 총톤수 1,027만 3,082톤이며, 출항 선 수는 564척, 492만 680톤으로 일본을 제외한 동아시아로 출항한 선박이 가장 많다. 다음으로 일본으로 출항한 선박이 360척에 191만 7,818톤, 북미로 출항한 선박이 34척에 94만 141톤, 아프리카로 출항한 선박이 27척에 74만 763톤 등이다. 2009년의 입출항 화물 물동량 처리실적은 모두 2,238만 394톤으로 입항 물동량이 2,238만 271톤이고 출항 물동량은 123톤이다. 품목별 화물은 시멘트가 927만 1,633톤으로 가장 많은 비중을 차지하고, 그 뒤를 이어 광석 및 생산품 729만 8,939톤, 유연탄 423만 4,731톤, 석유정제품 56만 5,601톤 등이다. 2009년에 입항한 입항 선박은 모두 1,839척이고 입항 톤수는 713만 1,852톤이다. 출항한 선박은 1,876척, 출항 톤수는 733만 5,950톤이다. 한편으로 연안 출항 화물은 1,073만 209톤이고 입항 화물은 95만 947톤이다.
c0f64db7-38d3-40e4-87de-9894e8d7cb96	source05/encykorea/TRN49878.txt	국도 20호선 (國道 20號線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이정윤" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0067806	CC BY	148	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	산청∼포항선이라고도 한다. 경상남도 산청군 지리산국립공원(중산리)을 기점으로 경상북도 청도, 경주시를 지나 포항시까지 동서 방향으로 뻗어있는 도로이다. 1982∼1985년 지리산∼원지, 원지∼생비량, 대의∼의령 구간을 시작으로 1996∼2001년 천북∼포항, 상림∼해평 구간이 완공되었고, 2002년 풍각 우회 도로가 개통되었다. 총 연장 241.8km로 미개통된 23.3km를 포함하여 전체 구간의 87.5%를 포장도로로 건설한다. 포장도로 구간 중에서 2차로는 179km, 4차로는 39.5km를<NAME>다. 산청군 남부에서 통영대전중부고속도로(단성 IC)와 지리산국립공원(중산리 지구)을 연결하는 노선 초반은 산청군 남부에서 출발한다. 의령군, 창녕군, 청도군과 경상남도 남부 내륙인 청도군을 동서 방향으로 관통하여 연결하는 도로이다. 인구밀도가 낮은 산간지역을 지나는 노선 특성상 도로 폭이 좁고 기울기가 심해 중·단거리 통행에 주로 활용되며, 남북 방향으로 뻗은 중부내륙고속도로, 중앙고속도로(대구부산고속도로), 경부고속도로 등을 상호 연결하는 기능을 한다. 한편, 경주∼포항 구간은 국도 제7호선과 함께 지역 교통량을 분담하여 처리하고 있다. 주요 교차 도로 및 노선을<NAME>는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 88올림픽 고속도로(고속국도 제12호선), 익산포항고속도로(고속국도 제20호선), 통영대전중부고속도로(고속국도 제35호선), 중부내륙고속도로(고속국도 제45호선), 중앙고속도로(고속국도 제55호선) 등의 고속도로와 국도 제3∼5호선, 제7호선, 제14호선, 제24∼25호선, 제28호선, 제31호선, 제33호선, 제35호선, 제58∼59호선, 제79호선 그리고 국가지원 지방도 제20호선 등이 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 국도 20호선 (國道 20號線) ### 내용: 산청∼포항선이라고도 한다. 경상남도 산청군 지리산국립공원(중산리)을 기점으로 경상북도 청도, 경주시를 지나 포항시까지 동서 방향으로 뻗어있는 도로이다. 1982∼1985년 지리산∼원지, 원지∼생비량, 대의∼의령 구간을 시작으로 1996∼2001년 천북∼포항, 상림∼해평 구간이 완공되었고, 2002년 풍각 우회 도로가 개통되었다. 총 연장 241.8km로 미개통된 23.3km를 포함하여 전체 구간의 87.5%를 포장도로로 건설한다. 포장도로 구간 중에서 2차로는 179km, 4차로는 39.5km를<NAME>다. 산청군 남부에서 통영대전중부고속도로(단성 IC)와 지리산국립공원(중산리 지구)을 연결하는 노선 초반은 산청군 남부에서 출발한다. 의령군, 창녕군, 청도군과 경상남도 남부 내륙인 청도군을 동서 방향으로 관통하여 연결하는 도로이다. 인구밀도가 낮은 산간지역을 지나는 노선 특성상 도로 폭이 좁고 기울기가 심해 중·단거리 통행에 주로 활용되며, 남북 방향으로 뻗은 중부내륙고속도로, 중앙고속도로(대구부산고속도로), 경부고속도로 등을 상호 연결하는 기능을 한다. 한편, 경주∼포항 구간은 국도 제7호선과 함께 지역 교통량을 분담하여 처리하고 있다. 주요 교차 도로 및 노선을<NAME>는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 88올림픽 고속도로(고속국도 제12호선), 익산포항고속도로(고속국도 제20호선), 통영대전중부고속도로(고속국도 제35호선), 중부내륙고속도로(고속국도 제45호선), 중앙고속도로(고속국도 제55호선) 등의 고속도로와 국도 제3∼5호선, 제7호선, 제14호선, 제24∼25호선, 제28호선, 제31호선, 제33호선, 제35호선, 제58∼59호선, 제79호선 그리고 국가지원 지방도 제20호선 등이 있다.
9f6e405f-0681-4f3b-af00-a4f9c2cbf856	source05/encykorea/CNS39714.txt	창녕 술정리 동 삼층석탑 (昌寧述亭里東三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0055362	CC BY	400	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1962년 국보로 지정되었다. 창녕읍 도심에 있는 통일신라 석탑으로, 이중 기단 위에 삼층의 탑신을 지닌 전형적인 모습이다. 오랜 시간이 지나 도시화가 진행되어 다른 유구는 찾아볼 수 없는 석탑이 있다. 경주 왕경에 세워진 석탑과 견줄 만큼 안정감과 정교한 조각 수법을 지닌 기단부의 결구 수법이나 탑신부의 구성은 왕경내 장인이 직접 파견되어 지은 것으로 보인다. 정확한 문헌 기록은 없으나 창녕읍 교동에 있는 창녕 인양사 조성비(보물, 1963년 지정)에 기록된 인양사 혹은 대곡사로 추정되는 석탑이 있는 사찰은 석탑이다. 이 절터는 2004년 탑 일대에 대한 시굴조사와 2008년 10월부터 2009년 6월까지 전면 조사가 이루어졌다. 2008년 조사에서는 송림 사명 기와가 출토되어 해당 사찰의 원래 이름을 추정할 수 있게 되었다. 또한 가람배치에서 탑과 금당이 남북 축선보다는 동서 축선이었을 가능성이 높은 것으로 밝혀졌다. 한편 석탑은 1965년 문화재관리국(현 문화재청)에서 전면 해체 수리를 진행하였는데, 이때 3층 탑신석 상면 방형 사리공에서 동제 잔형 사리 기와 황색 유리 사리병, 향편 및 소형 구슬 등이 출토되었다. 현재 탑 지대석 외곽으로 1열로 나눈 석렬이 남아 있는데, 이중 기단 위에 삼층 탑신을 얹은 전형적인 신라 석탑 양식이다. 따라서 탑구를 원래 외곽에 판석으로 만들었을 것으로 추측된다. 기단 부는 상하층 2중으로 되어 있다. 하층기단은 지대석과 면석을 한 돌로 하여 5매의 판석으로 결구하였다. 하대 갑석도 5매로 구성되었는데 갑석 상면은 끝부분 쪽으로 경사가 있고 상대 면석은 2단 괴임으로 받치고 있다. 상층기단 면석은 1면 1매의 판석으로 엇물림 하여 결구되었다. 상대 갑석은 4매로 하단에는 1단의 부연을, 상면 중앙에는 2단의 각형 괴임을 두어 초층 탑신을 받치고 있다. 탑신부는 모두 모서리에 우주를 새겼고 표면의 문비 등의 장식은 생략한 채 탑신석 1매로 구성되었다. 옥개석은 3층 모두 처마 아래로 5단의 층급받침을 가지고 있으며 상면에 2단의 각형 괴임을 두어 위층 탑신을 받치고 있다. 옥개석의 낙수면은 각 옥개석 모서리에 1개씩 뚫린 풍경공으로 인해 모서리에서 경쾌한 반전이 연출되고 있다. 상륜부는 모두 없어졌고 3층 옥개석 중앙에 원형의 찰주공이 남아 있다. 상하층 기단 탱주 숫자 2:2의 석탑과 비슷한 구성으로, 기단부에 18매, 탑신부에 6매의 부재를 구성한다. 8세기 경주지역 석탑들이 하층기단 면석을 구성할 때 자형 귀틀 석을 쓰는 것과 달리 판석만으로 결구한 특징을 갖고 있다. 또한 탑의 외형적인 비례나 기단부 외곽에 나타나는 탑 구의 흔적 등은 전성기 신라 석탑의 모습을 잘 보여준다. 창녕 지역은 신라 진흥왕대에 정치·군사적으로 중요한 요충지로 여겨져 일찍부터 신라 왕경의 문화가 전해진 곳이다. 특히 왕실의 적극적인 후원으로 8세기에 이르러 많은 사찰이 세워지는데, 술정리 동삼층석탑이 있는 사찰도 그중 하나다. 이 석탑은 결구 수법과 각 부분의 조각 수법이 매우 치밀하고 정교하며 안정적인 체감률과 적당한 비율로 8세기 전성기 석탑의 전형을 보여주고 있다. 또한 신라 탑 파사 연구에 중요한 가치를 지니는 것은 8세기 무렵 경주를 벗어나 왕경 외곽지역으로 석탑 문화가 전파되는 과정을 보여주는 귀중한 석탑이기 때문이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 창녕 술정리 동 삼층석탑 (昌寧述亭里東三層石塔) ### 내용: 1962년 국보로 지정되었다. 창녕읍 도심에 있는 통일신라 석탑으로, 이중 기단 위에 삼층의 탑신을 지닌 전형적인 모습이다. 오랜 시간이 지나 도시화가 진행되어 다른 유구는 찾아볼 수 없는 석탑이 있다. 경주 왕경에 세워진 석탑과 견줄 만큼 안정감과 정교한 조각 수법을 지닌 기단부의 결구 수법이나 탑신부의 구성은 왕경내 장인이 직접 파견되어 지은 것으로 보인다. 정확한 문헌 기록은 없으나 창녕읍 교동에 있는 창녕 인양사 조성비(보물, 1963년 지정)에 기록된 인양사 혹은 대곡사로 추정되는 석탑이 있는 사찰은 석탑이다. 이 절터는 2004년 탑 일대에 대한 시굴조사와 2008년 10월부터 2009년 6월까지 전면 조사가 이루어졌다. 2008년 조사에서는 송림 사명 기와가 출토되어 해당 사찰의 원래 이름을 추정할 수 있게 되었다. 또한 가람배치에서 탑과 금당이 남북 축선보다는 동서 축선이었을 가능성이 높은 것으로 밝혀졌다. 한편 석탑은 1965년 문화재관리국(현 문화재청)에서 전면 해체 수리를 진행하였는데, 이때 3층 탑신석 상면 방형 사리공에서 동제 잔형 사리 기와 황색 유리 사리병, 향편 및 소형 구슬 등이 출토되었다. 현재 탑 지대석 외곽으로 1열로 나눈 석렬이 남아 있는데, 이중 기단 위에 삼층 탑신을 얹은 전형적인 신라 석탑 양식이다. 따라서 탑구를 원래 외곽에 판석으로 만들었을 것으로 추측된다. 기단 부는 상하층 2중으로 되어 있다. 하층기단은 지대석과 면석을 한 돌로 하여 5매의 판석으로 결구하였다. 하대 갑석도 5매로 구성되었는데 갑석 상면은 끝부분 쪽으로 경사가 있고 상대 면석은 2단 괴임으로 받치고 있다. 상층기단 면석은 1면 1매의 판석으로 엇물림 하여 결구되었다. 상대 갑석은 4매로 하단에는 1단의 부연을, 상면 중앙에는 2단의 각형 괴임을 두어 초층 탑신을 받치고 있다. 탑신부는 모두 모서리에 우주를 새겼고 표면의 문비 등의 장식은 생략한 채 탑신석 1매로 구성되었다. 옥개석은 3층 모두 처마 아래로 5단의 층급받침을 가지고 있으며 상면에 2단의 각형 괴임을 두어 위층 탑신을 받치고 있다. 옥개석의 낙수면은 각 옥개석 모서리에 1개씩 뚫린 풍경공으로 인해 모서리에서 경쾌한 반전이 연출되고 있다. 상륜부는 모두 없어졌고 3층 옥개석 중앙에 원형의 찰주공이 남아 있다. 상하층 기단 탱주 숫자 2:2의 석탑과 비슷한 구성으로, 기단부에 18매, 탑신부에 6매의 부재를 구성한다. 8세기 경주지역 석탑들이 하층기단 면석을 구성할 때 자형 귀틀 석을 쓰는 것과 달리 판석만으로 결구한 특징을 갖고 있다. 또한 탑의 외형적인 비례나 기단부 외곽에 나타나는 탑 구의 흔적 등은 전성기 신라 석탑의 모습을 잘 보여준다. 창녕 지역은 신라 진흥왕대에 정치·군사적으로 중요한 요충지로 여겨져 일찍부터 신라 왕경의 문화가 전해진 곳이다. 특히 왕실의 적극적인 후원으로 8세기에 이르러 많은 사찰이 세워지는데, 술정리 동삼층석탑이 있는 사찰도 그중 하나다. 이 석탑은 결구 수법과 각 부분의 조각 수법이 매우 치밀하고 정교하며 안정적인 체감률과 적당한 비율로 8세기 전성기 석탑의 전형을 보여주고 있다. 또한 신라 탑 파사 연구에 중요한 가치를 지니는 것은 8세기 무렵 경주를 벗어나 왕경 외곽지역으로 석탑 문화가 전파되는 과정을 보여주는 귀중한 석탑이기 때문이다.
aa67f6b0-0d35-4e03-b8ff-38bf40b62b4b	source05/encykorea/ENG45012.txt	해시계 (해時計)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박성래" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0062628	CC BY	394	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	해 시계는 인간이 발명한 가장 원초적인 시계이다. 해 시계는 원시시대에 나무 그림자를 보고 시간을 알 수 있던 것에서 점차 발달해 왔다. 해 시계는 어느 문명에서나 석기시대부터 나타난다. 마당에 세운 기둥은 하루 동안의 시간만 알려주는 것이 아니라 1년의 길이를 알려준다. 해 시계(, sundial)는 동시에 규표(, gnomon)이기도 했다. 우리나라의 첫해 시계가 언제부터 사용되기 시작하였는지는 알 수 없다. 그렇지만 삼한시대에 하늘에 제사를 지내는 소도에 솟대를 세웠다는 사실은 솟대가 원시적인 해시계 역할도 했을 것으로 짐작된다. 국립경주박물관에는 7세기 이후의 신라 해시계 일부분으로 보이는 돌 파편이 보존되어 있다. 현재 이 평면 해 시계는 자시에서 묘시까지의 부분만 남아 있는데 반지름이 33.4cm이다. 삼국시대 세 나라에는 일관·일자 등이 있었고, 통일신라에는 누각 전이라는 관서가 있었다. 이들은 분명히 해 시계도 담당했던 것으로 보인다. 하지만 해 시계는 조선 세종 때인 15세기 초에 확실한 기록으로 기록되었다. 세종은 1437년(세종 19)까지 여러 개의 해 시계를 만들었다. 그런데 앙부·현주·천 평·정남 등의 이름을 가진 일구가 그것이다. 세종 때는 일성정시의와 소정시의 도 만들었는데, 그 크기를 작게 만든 것이다. 그런데 모두 낮에는 해 시계, 밤에는 별 시계로 작동한 것이었다. 이 가운데 특히 대표적인 것으로는 앙부일구가 있다. 앙부일구에는 북극을 향해 솟아 있는 영침이 윗면의 한가운데에 있다. 바로 이 영침의 끝이 만드는 그림자가 시간을 알려주고, 또 그날의 양력 날짜까지 정확하게 맞추게 되어 있다. 반구형의 안쪽에는 13줄의 눈금이 그려져 있는데, 동지에는 그림자 끝이 제일 바깥줄을, 하지에는 제일 안 줄을 따라간다. 나머지 11줄은 24절기의 마지막 22일에 각각 2번씩 이용된다. 앙부일구는 세종 때 우리나라에서 제작하여 일본에 전했으며 중국에서는 만들지 않았다. 그 후 조선 후기까지 앙부일구는 우리나라 대표 해 시계로 많이 만들어졌던 것이 분명하다. 특히 세종은 이 시계를 서울의 번화가인 지금의 종로 1가에 있는 혜정교와 종묘 앞에 놓아두어 지나는 백성들이 항상 시간을 알 수 있게 하였다. 처음으로 공중을 위한 해 시계가 나온 셈이다. 그렇지만 세종대의 해 시계는 지금 전부 사라져 버렸다. 다만, 18세기 이후의 앙부일구들이 전해질 뿐이다. 특히 19세기 후반의<NAME>과 강건 등은 앙부일구의 제작자로 이름을 날리고 있는데, 작은 앙부일구 가운데에는 한쪽에 나침반을 설치한 것이 많다. 서양식 해 시계도 17세기부터 중국을 통해 전해져 새로운 형태의 것들이 만들어졌다. 현재 서울 세종 기념관에 있는 서양식 해 시계는 신법지평일구이다. 이는 1636년(인조 14) 명나라 이천 경이 제작한 것으로, 가로 58cm, 세로 119.5cm 등 두 종류가 전해지고 있다. 이들 돌로 만든 해 시계는 가운데에 삼각 동표를 세웠던 것으로 밝혀졌다. 또한 삼각 동표를 가진 해 시계는 1881년(고종 18)<NAME>이 제작한 전혀 다른 양식의 석각 평면 일구이다. 이후부터는 한자로 숫자를 표기하지 않고 서양식으로 아라비아숫자로 만든 해 시계들이 제작되었다. 휴대용 해 시계는 손바닥에 넣을 수 있는 작은 앙부일구에서부터 시표를 접었다 펼 수 있는 평면 일고 등 여러 가지가 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 해시계 (해時計) ### 내용: 해 시계는 인간이 발명한 가장 원초적인 시계이다. 해 시계는 원시시대에 나무 그림자를 보고 시간을 알 수 있던 것에서 점차 발달해 왔다. 해 시계는 어느 문명에서나 석기시대부터 나타난다. 마당에 세운 기둥은 하루 동안의 시간만 알려주는 것이 아니라 1년의 길이를 알려준다. 해 시계(, sundial)는 동시에 규표(, gnomon)이기도 했다. 우리나라의 첫해 시계가 언제부터 사용되기 시작하였는지는 알 수 없다. 그렇지만 삼한시대에 하늘에 제사를 지내는 소도에 솟대를 세웠다는 사실은 솟대가 원시적인 해시계 역할도 했을 것으로 짐작된다. 국립경주박물관에는 7세기 이후의 신라 해시계 일부분으로 보이는 돌 파편이 보존되어 있다. 현재 이 평면 해 시계는 자시에서 묘시까지의 부분만 남아 있는데 반지름이 33.4cm이다. 삼국시대 세 나라에는 일관·일자 등이 있었고, 통일신라에는 누각 전이라는 관서가 있었다. 이들은 분명히 해 시계도 담당했던 것으로 보인다. 하지만 해 시계는 조선 세종 때인 15세기 초에 확실한 기록으로 기록되었다. 세종은 1437년(세종 19)까지 여러 개의 해 시계를 만들었다. 그런데 앙부·현주·천 평·정남 등의 이름을 가진 일구가 그것이다. 세종 때는 일성정시의와 소정시의 도 만들었는데, 그 크기를 작게 만든 것이다. 그런데 모두 낮에는 해 시계, 밤에는 별 시계로 작동한 것이었다. 이 가운데 특히 대표적인 것으로는 앙부일구가 있다. 앙부일구에는 북극을 향해 솟아 있는 영침이 윗면의 한가운데에 있다. 바로 이 영침의 끝이 만드는 그림자가 시간을 알려주고, 또 그날의 양력 날짜까지 정확하게 맞추게 되어 있다. 반구형의 안쪽에는 13줄의 눈금이 그려져 있는데, 동지에는 그림자 끝이 제일 바깥줄을, 하지에는 제일 안 줄을 따라간다. 나머지 11줄은 24절기의 마지막 22일에 각각 2번씩 이용된다. 앙부일구는 세종 때 우리나라에서 제작하여 일본에 전했으며 중국에서는 만들지 않았다. 그 후 조선 후기까지 앙부일구는 우리나라 대표 해 시계로 많이 만들어졌던 것이 분명하다. 특히 세종은 이 시계를 서울의 번화가인 지금의 종로 1가에 있는 혜정교와 종묘 앞에 놓아두어 지나는 백성들이 항상 시간을 알 수 있게 하였다. 처음으로 공중을 위한 해 시계가 나온 셈이다. 그렇지만 세종대의 해 시계는 지금 전부 사라져 버렸다. 다만, 18세기 이후의 앙부일구들이 전해질 뿐이다. 특히 19세기 후반의<NAME>과 강건 등은 앙부일구의 제작자로 이름을 날리고 있는데, 작은 앙부일구 가운데에는 한쪽에 나침반을 설치한 것이 많다. 서양식 해 시계도 17세기부터 중국을 통해 전해져 새로운 형태의 것들이 만들어졌다. 현재 서울 세종 기념관에 있는 서양식 해 시계는 신법지평일구이다. 이는 1636년(인조 14) 명나라 이천 경이 제작한 것으로, 가로 58cm, 세로 119.5cm 등 두 종류가 전해지고 있다. 이들 돌로 만든 해 시계는 가운데에 삼각 동표를 세웠던 것으로 밝혀졌다. 또한 삼각 동표를 가진 해 시계는 1881년(고종 18)<NAME>이 제작한 전혀 다른 양식의 석각 평면 일구이다. 이후부터는 한자로 숫자를 표기하지 않고 서양식으로 아라비아숫자로 만든 해 시계들이 제작되었다. 휴대용 해 시계는 손바닥에 넣을 수 있는 작은 앙부일구에서부터 시표를 접었다 펼 수 있는 평면 일고 등 여러 가지가 있다.
140d9747-0dd1-4cff-b64d-fb4164f6fa21	source05/encykorea/TRN13797.txt	동호대교 (東湖大橋)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0016893	CC BY	377	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	동호대교는 서울시 지하철 3호선과 공존하는 복합 교량으로 장충체육관에서 압구정동과 도산 대로에 이르는 동호로의 한 구간으로 서울 강남에서 강북 도심으로의 진입을 수월하게 해 주고 있다. 자동차 통행로 20.4m에 전철 복선 너비까지 모두 폭 31.4m, 길이 1,220m의 3경간 연속 트러스 교량주1으로 1985년에 준공되었다. 건설 초기에는 민자에 의해 건설하려다 연속 트러스교(nielsen arch)로 변경되어 설계된 교량으로, 건설 직후에는 금호대교로, 전체 한강 상의 교량명 정비 때 동호대교로 이름이 바뀌었다. 이 다리는 와렌트러스(warren truss) 주 2에, 완만하게 휘어진 주구 트러스를 사용한 곡선 트러스로 동작 대교주 3 및 잠실철교주4와 마찬가지로 병용 교량으로 트러스교와 도로 교가 양쪽에 있다. 연속교에서 발생하는 이음부의 큰 응력주5에 대비하여 주구의 높이를 높임으로써 단면을 늘릴 필요가 없고 직선 트러스에 비하여 다리의 조화미가 뛰어나고 도로교와도 잘 맞는다. 상부구조는 미관 및 경제성을 고려하여 독립 T형으로 설계, 시공되었으며 하부구조는 우물통 기초 22기와 직접기초 4기로 축조되었으며, 하부구조는 하로판형교는 40m의 단순보로 만들어졌다. 또한 강남북 전철과의 접속도 고려하여 다리의 전체적인 기능이 충분히 발휘되도록 하였다. 1994년 10월 성수대교 붕괴사고 이후 전문가의 긴급 점검을 거쳐 1995년 3월 15일부터 1996년 9월 30일까지 안전에 우려되는 부분을 긴급 보수하였다. 또한 추가 점검 결과에 따라 다리의 수명 연장이나 기능 향상을 위해 1997년 9월 5일부터 1998년 6월 30일까지 보수공사를 하여 이용 시민의 안전에 문제가 없고 다리의 기능도 향상시켰다. 시설물의 안전 관리에 관한 특별법 규정에 의거해 시설 안전기술 공단에서 정밀안전 진단을 실시한 후 그 결과에 따라 1997년 12월부터 1998년 7월까지 보수공사 실시설계를 실시하였다. 2002년 7월부터 2003년 12월까지 진행된 안전진단 결과, 교량 노면이 노후한 전 구간에 대한 포장공사를 실시하고 거더 볼트 일부를 교체하였다. 이 다리는 한강 상류 쪽 1.3km에는 8차로 폭원의 성수대교가, 한강 상류 쪽 3.3km 지점에는 6차로 영동대 교주 6가, 한강 하류 쪽 1.2km 지점에는 12차로 한남대 교주 7가 있어 한강 북쪽의 강변북로와 한강 남쪽의 올림픽대로에서 서로 연결되고 있다. 하지만 1970년대에 본격적으로 건설된 강남지역의 교통량 부하를 감당하기 어려운 형편이었던 이들 다리는 특히 영동지구에서 발생하는 교통량이 도심으로 직통하는 것이 불가능했다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 건설된 동호대교는 한강 이남과 한강 이북을 연결하는 교통량을 분산시켜 강남북의 연결을 수월하게 해 주고 있다. 그리고 서울 지하철 3호선이 동호대교를 통과함에 따라 동호대교의 중요성은 더욱 높아졌다. 정치 · 경제 · 문화 등 전국의 중추적 관리 기능이 서울에 집중되고, 그에 따른 인구 팽창과 교통량의 급증이 심각한 문제로 대두되는 상황에서, 교통량 수용 및 인구 수용 정책에 맞추어 기능을 수행하고 있다. 또한 강남구 양재동을 종점으로 하는 금호로의 한 부분으로서 효과적으로 기능하고 있다. 동호대교를 이용한 일일 평균 대수는 2007년에 9만 2,389대로 2000년 이후 지속적으로 감소하고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 동호대교 (東湖大橋) ### 내용: 동호대교는 서울시 지하철 3호선과 공존하는 복합 교량으로 장충체육관에서 압구정동과 도산 대로에 이르는 동호로의 한 구간으로 서울 강남에서 강북 도심으로의 진입을 수월하게 해 주고 있다. 자동차 통행로 20.4m에 전철 복선 너비까지 모두 폭 31.4m, 길이 1,220m의 3경간 연속 트러스 교량주1으로 1985년에 준공되었다. 건설 초기에는 민자에 의해 건설하려다 연속 트러스교(nielsen arch)로 변경되어 설계된 교량으로, 건설 직후에는 금호대교로, 전체 한강 상의 교량명 정비 때 동호대교로 이름이 바뀌었다. 이 다리는 와렌트러스(warren truss) 주 2에, 완만하게 휘어진 주구 트러스를 사용한 곡선 트러스로 동작 대교주 3 및 잠실철교주4와 마찬가지로 병용 교량으로 트러스교와 도로 교가 양쪽에 있다. 연속교에서 발생하는 이음부의 큰 응력주5에 대비하여 주구의 높이를 높임으로써 단면을 늘릴 필요가 없고 직선 트러스에 비하여 다리의 조화미가 뛰어나고 도로교와도 잘 맞는다. 상부구조는 미관 및 경제성을 고려하여 독립 T형으로 설계, 시공되었으며 하부구조는 우물통 기초 22기와 직접기초 4기로 축조되었으며, 하부구조는 하로판형교는 40m의 단순보로 만들어졌다. 또한 강남북 전철과의 접속도 고려하여 다리의 전체적인 기능이 충분히 발휘되도록 하였다. 1994년 10월 성수대교 붕괴사고 이후 전문가의 긴급 점검을 거쳐 1995년 3월 15일부터 1996년 9월 30일까지 안전에 우려되는 부분을 긴급 보수하였다. 또한 추가 점검 결과에 따라 다리의 수명 연장이나 기능 향상을 위해 1997년 9월 5일부터 1998년 6월 30일까지 보수공사를 하여 이용 시민의 안전에 문제가 없고 다리의 기능도 향상시켰다. 시설물의 안전 관리에 관한 특별법 규정에 의거해 시설 안전기술 공단에서 정밀안전 진단을 실시한 후 그 결과에 따라 1997년 12월부터 1998년 7월까지 보수공사 실시설계를 실시하였다. 2002년 7월부터 2003년 12월까지 진행된 안전진단 결과, 교량 노면이 노후한 전 구간에 대한 포장공사를 실시하고 거더 볼트 일부를 교체하였다. 이 다리는 한강 상류 쪽 1.3km에는 8차로 폭원의 성수대교가, 한강 상류 쪽 3.3km 지점에는 6차로 영동대 교주 6가, 한강 하류 쪽 1.2km 지점에는 12차로 한남대 교주 7가 있어 한강 북쪽의 강변북로와 한강 남쪽의 올림픽대로에서 서로 연결되고 있다. 하지만 1970년대에 본격적으로 건설된 강남지역의 교통량 부하를 감당하기 어려운 형편이었던 이들 다리는 특히 영동지구에서 발생하는 교통량이 도심으로 직통하는 것이 불가능했다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 건설된 동호대교는 한강 이남과 한강 이북을 연결하는 교통량을 분산시켜 강남북의 연결을 수월하게 해 주고 있다. 그리고 서울 지하철 3호선이 동호대교를 통과함에 따라 동호대교의 중요성은 더욱 높아졌다. 정치 · 경제 · 문화 등 전국의 중추적 관리 기능이 서울에 집중되고, 그에 따른 인구 팽창과 교통량의 급증이 심각한 문제로 대두되는 상황에서, 교통량 수용 및 인구 수용 정책에 맞추어 기능을 수행하고 있다. 또한 강남구 양재동을 종점으로 하는 금호로의 한 부분으로서 효과적으로 기능하고 있다. 동호대교를 이용한 일일 평균 대수는 2007년에 9만 2,389대로 2000년 이후 지속적으로 감소하고 있다.
a0f6beec-5f00-4e0c-86ae-1894a9696941	source05/encykorea/ENG4365.txt	광학 (光學)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이주희" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0005325	CC BY	1,027	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	영어로는 Optics로 통칭한다. 광학은 자연과학 분야 중에서 가장 먼저 발달한 분야이며, 현재 이 분야의 학문적 영역은 매우 넓다. 학문적 영역은 분명하지 않은데, 기하광학, 파동광학( 또는 )과 양자광학으로 나누는 것이 광의의 개념이다. 특히 광학 관련 기술을 다음과 같이 좀 포괄적으로 분류하는 경우가 있다. 즉, 광원, 광검 출, 시각·광정보처리, 광설계기술, 광소자, 광 계측 기술, 광재료, 비선형광학 등이다. 빛의 반사와 굴절의 법칙을 바탕으로 렌즈나 거울 등의 면에 상을<NAME>하고, 광선들의 집합에 의해 상이 만들어지는 것으로 가정하고 이를 기하학적으로 취급한다. 하지만 파동광학은 빛을 전자파로 취급하여 물리적인 성질을 취급하는 학문이다. 파동광학의 빛은 전파·간섭·회절·편광·분산 등의 성질을 갖는다. 양자광학은 분광학 분야로, 물질에서 방사 또는 흡수되는 빛의 스펙트럼을 해석하고 물질의 에너지 준위와 천이 확률 등을 다룬다. 서기전 1500년 이상으로 추정하는 것은 인류가 거울을 일상생활에 사용한 시대로 거슬러 올라가서 빛을 응용하기 시작한 역사이다. 가장 오래된 거울은 나일강 유역의 세 소트 리스(Sesostris) 2세 피라미드(서기 전 1900년) 근처에 있던 당시 노동자의 거주 지역에서 몇 가지 공구와 함께 완벽하게 보존된 형태로 발굴되었다. 서기전 600년부터 300년 사이에 활동한 그리스 자연철학의 창시자들, 즉 피타고라스(Pythagoras)·플라톤(Platon)·데모크리토스(Democritus)·아리스토텔레스(Aristoteles)·엠페도클레스(Empedocles) 등은 빛의 본질을 생각하기 시작했다. 특히 아리스토텔레스는 보이는 감각은 눈과 물체 사이에 존재하는 어떤 매질의 운동에 의해 생긴다고 생각했다. 서기전 300년에 유클리드(Euclid)는 반사광학 Catoptics라는 저서에서 빛의 직진성을 설명하는 반사의 법칙을 발표하여 유럽은 오랫동안 과학의 암흑기에 있었으나 아랍의 과학자 알하젠(Alhazen)의 노력으로 광학분야는 발전하였다. 서기 1000년경에 그가 저술한 광학에서는 입사광선과 반사광선을 매질의 경계면에 세운 수직면과 함께 같은 편면상에서 다루는 반사의 법칙을 완성하였다. 또한 구면거울과 포물면 거울에서 광선의 반사를 연구하고, 사람의 눈 해부도를 발표하였다. 17세기에 들어서면서 근대 광학의 한 분야로 광학이 자리 잡게 되었다. 뢰머(Romer, D. O. C. )는 광속도의<NAME>을 주장하고 뢰머(Romer, D. O. C. )는 광속도의<NAME>을 주장하여 광속도를 3.0{{#309}}cm/sec으로 계산하였다. 뉴턴(Newton, I. )은 프리즘으로 백색광을 분산시켜 색깔들의 혼합을 설명하고 빛의 입자성을 주장하였다. 호이겐스(Huygens, C. )는 빛의 파동설을 설명하고 빛의 편광 현상을 발견했다. 이와 같이 17세기는 뉴턴과 호이겐스의 연구를 중심으로 광학을 크게 발전시킨 시기이다. 18세기에는 17세기에 비해 정체되었지만 오일러(Euler, L. )와 같은 수학자는 호이겐스의 주장에 동조하였다. 우주 공간은 미세하고 희석된 에테르(ether)들이 가득 차 있으며, 광원의 진동은 이것들을 빛으로 바꾸어 전파한다고 설명하였다. 또한 파의 진동수로 색깔을 표현하고 색수차는 렌즈들의 조합으로 없앨 수 있다고 주장했다. 이는 천체망원경과 광학기기들의 성능을 크게 향상시키는 계기가 된다. 파동설을 완성하는 역사는 19세기의 광학이다. 간섭의 원리를 발표하고 뉴턴이 설명하지 못한 얇은 막의 색깔 무늬 현상을 설명한 토마스 영(Thomas Young)은 파동설을 다시 살려보려고 했다. 프레넬(Fresnel, A. J. )은 같은 시대에 호이겐스가 설명한 파동의 개념과 간섭 원리를 합쳐서 여러 가지 회절현상을 설명하였다. 또한 프레넬은 아라고(Arago, D. F. J. )와 함께 간섭에 대한 편광 효과를 실험하고 빛의 횡파 설을 발표했다. 피조우(Fizeau, A. H. )는 19세기 중엽에 천체를 응용하지 않고 최초로 31만 5300km/s의 광속도를 계산하였다. 이러한 광학분야의 발전 시기에는 전자기 분야에서도 중요한 법칙들이 발견되었다. 특히 패러데이(Faraday, M. )는 전자유도의 법칙을 발견했고, 맥스웰(Maxwell, J. C. )은 전자기 현상에 관한 모든 실험적인 지식을 몇 개의 수학 방정식으로<NAME>였다. 맥스웰은 전자기는 에테르를 전파하는 횡파라고 단정하고, 피조우 등이 측정한 광속도와 전자기파의 속도가 일치한다고 발표했다. 맥스웰 이후 빛의 전자파설과 에테르에 대한 연구는 마이켈슨(Michelson, A. A. )과 몰리(Morely, E. W. )에 의해 진행되었으나, 에테르는 어디든 퍼져 있는 발광체라는 주장에는 동의하지 않았다. 아인슈타인(Einstein, A. )은 상대성이론을 발표하였는데, 에테르의 존재가 대체로 부정적으로 여겨지던 시기였다. 이 이론에서는 에테르가 존재하지 않는다고 주장하지만, 빛은 물체의 운동 상태와 상관없이 항상 빈 공간을 일정한 속도로 진행한다고 주장했다. 이것은 20세기 광학을 현대광학의 개념으로 새롭게 정립하는 계기가 된다. 아인슈타인의 상대성이론은 플랑크(Plank, M. K. E. L. )가 극미세의 현상을 다루는 양자역학의 개념에 기초하였으며, 빛은 작은 미립자들로 이루어져 있고 고유의 진동수를 갖고 있다는 새로운 형태의 입자론을 제시했다. 그 후 보어(Bohr) 등의 노력으로 양자역학은 충분히 검증되었고, 20세기 후반부터 응용광학으로서 르네상스 시대를 맞이하였다. 푸리에 해석과 광정보처리 기술, 초고속 컴퓨터에 의한 회절한계의 광 시스템설계, 이온층 연마기술에 의한 초정밀 광소자 제작, 다층박막코팅기술 등의 보편화를 이루었다. 또한 섬유광학, 광통신 기술, 광재료기술 등을 새로운 기술로 탄생시키는 계기가 되었다. 특히 1960년대부터 최근까지 군사용으로 개발된 응용광학 기술들은 스마트 폭탄, 첩보위성, 살인광선, 야간용 적외선 기기 등 다양하다. 현재 응용광학의 부품들이 민생용과 산업용의 여러 분야에 적용되고 있으므로 머지않아 우리의 생활 환경은 엄청난 변화를 맞이할 것으로 예견된다. 우리나라에서 처음으로 광학 교육이 시작된 것은 1948년 서울대학교 물리학과에 광학 강의가 개설되면서부터이다. 한국의 광학분야는 1950년 6·25전쟁으로 인해 인력자원과 시설 면에서 다른 과학 분야에 비해 매우 열악한 상황에 놓이게 되었다. 이런 와중에도 첨단 광학분야를 전공한 젊은 과학자들이 1960년대 초부터 귀국을 시작했으며, 그중에는 외국 유학을 떠나는 젊은 과학자들도 있었다. 한국 원자력 연구소와 한국 과학기술연구소가 1960년과 1966년에 각각 설립되고, 한국 과학원이 1971년에 설치되면서 광학분야는 귀국 과학자들을 중심으로 새로운 연구와 교육 환경이 준비되었으며, 1970년대 중반부터 대학과 연구소에는 광학과 레이저의 연구집단들이 형성되기 시작하였다. 1980년대 초부터 광학분야의 연구는 더욱 활성화되었고, 기존의 학회(한국물리학회·대한 전기 학회·대한 전자공학회)를 중심으로 각 연구그룹들의 규모와 분야는 점차 다양화되었다. 한편 레이저가 기존의 제품 기술에 접목되면서 새로운 분야를 창출하였는데, 관련 제조업체가 창립되기 시작했다. 국내 광학분야가 국제 활동 무대에 발을 들여놓은 것은 1975년 8월 ICO(International Commission for Optics)에 가입하면서부터이다. 1980년대 초부터 기존의 학회에는 광학 관련 전문위원회가 설립되었는데, 1981년 10월에는 한국물리학회 광학 및 양자전자학 분과위원회, 1983년 8월에는 대한 전기 학회 파동 및 양자 전자 연구회, 1983년 11월에는 대한 전자공학회의 광파·양자 전자 연구회 및 마이크로파·전파 연구회가 각각 설립되었다. 매년 발표 논문의 편수는 증가하고 질적 수준은 향상하고 있으므로 각 전문위원회는 1986년 2월부터 세 학회가 합동으로 매년 파동 및 레이저 학술발표회를 개최하기로 하였으며, 학계와 산업계는 적극적으로 호응하였다. 1989년 10월 한국 과학원은 광학 관련 모든 분야를 아우르는 한국광학회를 설립했다. 대부분의 국내 대학은 광학 관련 분야의 기초 교육을, 물리학과 계열은 광학 또는 일반물리학의 과목으로, 공학 계열은 광학 또는 광전자공학 등의 과목으로 학기 당 20∼45시간 강의를 편성하고 있다. 매년 2년제와 4년제의 대학과 대학원에서 많은 인력이 배출되어 대학·연구기관·산업체 등에 취업하고 있다. 1999년 12월 현재 한국광학회의 통계에 의하면, 회원 수는 1,400명이므로 창립 당시의 180명에 대해 약 8배, 학술분과 위원회는 광기술, 광자 기술, 광정보처리, 광 과학, 양자 전자, 시각 및 광학의 6개, 국내 학술회의는 7회 개최에 발표 논문 수 784편, 국제 학술회의는 2회 개최에 발표 논문 수 834편, 국문 논문지는 6권에 게재 논문 수 86편, 영문 논문지는 2권에 게재 논문 수 16편이다. 광학 관련 산업체는 1988년 2월 한국광학기기협회를 설립하고, 현재 협회가 주관하는 광산업의 육성정책 심의와 광학 관련 제품 전시회를 개최하고 있다. 회원사는 76개 사로 매월 홍보지를 발간하고 있다. 회원사의 업종별로 분류하면 레이저 응용 기기, 렌즈 등의 광학부품, 사진기, 쌍안경 등의 8개 품목이다. 지난 20세기의 과학기술을 트랜지스터 발견과 집적회로 기술, 레이저 발견과 광통신 기술, DNA의 2중 난선 구조 발견과 생명공학기술로 요약하면, 레이저 발견과 광통신 기술은 21세기형 과학기술이다. 따라서 광학은 전자공학 기술과 상호 보완하면서 생명공학 발전의 결정적 환경을 제공할 것으로 예상된다. 한국의 광산업은 교육 및 연구기관과 학술단체가 힘을 합쳐서 발전해 나갈 것이다. 학술단체는 학문과 산업의 가교 역할을, 교육은 고도의 전문 인력 양성 프로그램, 연구는 기초연구를 기반으로 하는 첨단 응용연구 체제를 지향할 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 광학 (光學) ### 내용: 영어로는 Optics로 통칭한다. 광학은 자연과학 분야 중에서 가장 먼저 발달한 분야이며, 현재 이 분야의 학문적 영역은 매우 넓다. 학문적 영역은 분명하지 않은데, 기하광학, 파동광학( 또는 )과 양자광학으로 나누는 것이 광의의 개념이다. 특히 광학 관련 기술을 다음과 같이 좀 포괄적으로 분류하는 경우가 있다. 즉, 광원, 광검 출, 시각·광정보처리, 광설계기술, 광소자, 광 계측 기술, 광재료, 비선형광학 등이다. 빛의 반사와 굴절의 법칙을 바탕으로 렌즈나 거울 등의 면에 상을<NAME>하고, 광선들의 집합에 의해 상이 만들어지는 것으로 가정하고 이를 기하학적으로 취급한다. 하지만 파동광학은 빛을 전자파로 취급하여 물리적인 성질을 취급하는 학문이다. 파동광학의 빛은 전파·간섭·회절·편광·분산 등의 성질을 갖는다. 양자광학은 분광학 분야로, 물질에서 방사 또는 흡수되는 빛의 스펙트럼을 해석하고 물질의 에너지 준위와 천이 확률 등을 다룬다. 서기전 1500년 이상으로 추정하는 것은 인류가 거울을 일상생활에 사용한 시대로 거슬러 올라가서 빛을 응용하기 시작한 역사이다. 가장 오래된 거울은 나일강 유역의 세 소트 리스(Sesostris) 2세 피라미드(서기 전 1900년) 근처에 있던 당시 노동자의 거주 지역에서 몇 가지 공구와 함께 완벽하게 보존된 형태로 발굴되었다. 서기전 600년부터 300년 사이에 활동한 그리스 자연철학의 창시자들, 즉 피타고라스(Pythagoras)·플라톤(Platon)·데모크리토스(Democritus)·아리스토텔레스(Aristoteles)·엠페도클레스(Empedocles) 등은 빛의 본질을 생각하기 시작했다. 특히 아리스토텔레스는 보이는 감각은 눈과 물체 사이에 존재하는 어떤 매질의 운동에 의해 생긴다고 생각했다. 서기전 300년에 유클리드(Euclid)는 반사광학 Catoptics라는 저서에서 빛의 직진성을 설명하는 반사의 법칙을 발표하여 유럽은 오랫동안 과학의 암흑기에 있었으나 아랍의 과학자 알하젠(Alhazen)의 노력으로 광학분야는 발전하였다. 서기 1000년경에 그가 저술한 광학에서는 입사광선과 반사광선을 매질의 경계면에 세운 수직면과 함께 같은 편면상에서 다루는 반사의 법칙을 완성하였다. 또한 구면거울과 포물면 거울에서 광선의 반사를 연구하고, 사람의 눈 해부도를 발표하였다. 17세기에 들어서면서 근대 광학의 한 분야로 광학이 자리 잡게 되었다. 뢰머(Romer, D. O. C. )는 광속도의<NAME>을 주장하고 뢰머(Romer, D. O. C. )는 광속도의<NAME>을 주장하여 광속도를 3.0{{#309}}cm/sec으로 계산하였다. 뉴턴(Newton, I. )은 프리즘으로 백색광을 분산시켜 색깔들의 혼합을 설명하고 빛의 입자성을 주장하였다. 호이겐스(Huygens, C. )는 빛의 파동설을 설명하고 빛의 편광 현상을 발견했다. 이와 같이 17세기는 뉴턴과 호이겐스의 연구를 중심으로 광학을 크게 발전시킨 시기이다. 18세기에는 17세기에 비해 정체되었지만 오일러(Euler, L. )와 같은 수학자는 호이겐스의 주장에 동조하였다. 우주 공간은 미세하고 희석된 에테르(ether)들이 가득 차 있으며, 광원의 진동은 이것들을 빛으로 바꾸어 전파한다고 설명하였다. 또한 파의 진동수로 색깔을 표현하고 색수차는 렌즈들의 조합으로 없앨 수 있다고 주장했다. 이는 천체망원경과 광학기기들의 성능을 크게 향상시키는 계기가 된다. 파동설을 완성하는 역사는 19세기의 광학이다. 간섭의 원리를 발표하고 뉴턴이 설명하지 못한 얇은 막의 색깔 무늬 현상을 설명한 토마스 영(Thomas Young)은 파동설을 다시 살려보려고 했다. 프레넬(Fresnel, A. J. )은 같은 시대에 호이겐스가 설명한 파동의 개념과 간섭 원리를 합쳐서 여러 가지 회절현상을 설명하였다. 또한 프레넬은 아라고(Arago, D. F. J. )와 함께 간섭에 대한 편광 효과를 실험하고 빛의 횡파 설을 발표했다. 피조우(Fizeau, A. H. )는 19세기 중엽에 천체를 응용하지 않고 최초로 31만 5300km/s의 광속도를 계산하였다. 이러한 광학분야의 발전 시기에는 전자기 분야에서도 중요한 법칙들이 발견되었다. 특히 패러데이(Faraday, M. )는 전자유도의 법칙을 발견했고, 맥스웰(Maxwell, J. C. )은 전자기 현상에 관한 모든 실험적인 지식을 몇 개의 수학 방정식으로<NAME>였다. 맥스웰은 전자기는 에테르를 전파하는 횡파라고 단정하고, 피조우 등이 측정한 광속도와 전자기파의 속도가 일치한다고 발표했다. 맥스웰 이후 빛의 전자파설과 에테르에 대한 연구는 마이켈슨(Michelson, A. A. )과 몰리(Morely, E. W. )에 의해 진행되었으나, 에테르는 어디든 퍼져 있는 발광체라는 주장에는 동의하지 않았다. 아인슈타인(Einstein, A. )은 상대성이론을 발표하였는데, 에테르의 존재가 대체로 부정적으로 여겨지던 시기였다. 이 이론에서는 에테르가 존재하지 않는다고 주장하지만, 빛은 물체의 운동 상태와 상관없이 항상 빈 공간을 일정한 속도로 진행한다고 주장했다. 이것은 20세기 광학을 현대광학의 개념으로 새롭게 정립하는 계기가 된다. 아인슈타인의 상대성이론은 플랑크(Plank, M. K. E. L. )가 극미세의 현상을 다루는 양자역학의 개념에 기초하였으며, 빛은 작은 미립자들로 이루어져 있고 고유의 진동수를 갖고 있다는 새로운 형태의 입자론을 제시했다. 그 후 보어(Bohr) 등의 노력으로 양자역학은 충분히 검증되었고, 20세기 후반부터 응용광학으로서 르네상스 시대를 맞이하였다. 푸리에 해석과 광정보처리 기술, 초고속 컴퓨터에 의한 회절한계의 광 시스템설계, 이온층 연마기술에 의한 초정밀 광소자 제작, 다층박막코팅기술 등의 보편화를 이루었다. 또한 섬유광학, 광통신 기술, 광재료기술 등을 새로운 기술로 탄생시키는 계기가 되었다. 특히 1960년대부터 최근까지 군사용으로 개발된 응용광학 기술들은 스마트 폭탄, 첩보위성, 살인광선, 야간용 적외선 기기 등 다양하다. 현재 응용광학의 부품들이 민생용과 산업용의 여러 분야에 적용되고 있으므로 머지않아 우리의 생활 환경은 엄청난 변화를 맞이할 것으로 예견된다. 우리나라에서 처음으로 광학 교육이 시작된 것은 1948년 서울대학교 물리학과에 광학 강의가 개설되면서부터이다. 한국의 광학분야는 1950년 6·25전쟁으로 인해 인력자원과 시설 면에서 다른 과학 분야에 비해 매우 열악한 상황에 놓이게 되었다. 이런 와중에도 첨단 광학분야를 전공한 젊은 과학자들이 1960년대 초부터 귀국을 시작했으며, 그중에는 외국 유학을 떠나는 젊은 과학자들도 있었다. 한국 원자력 연구소와 한국 과학기술연구소가 1960년과 1966년에 각각 설립되고, 한국 과학원이 1971년에 설치되면서 광학분야는 귀국 과학자들을 중심으로 새로운 연구와 교육 환경이 준비되었으며, 1970년대 중반부터 대학과 연구소에는 광학과 레이저의 연구집단들이 형성되기 시작하였다. 1980년대 초부터 광학분야의 연구는 더욱 활성화되었고, 기존의 학회(한국물리학회·대한 전기 학회·대한 전자공학회)를 중심으로 각 연구그룹들의 규모와 분야는 점차 다양화되었다. 한편 레이저가 기존의 제품 기술에 접목되면서 새로운 분야를 창출하였는데, 관련 제조업체가 창립되기 시작했다. 국내 광학분야가 국제 활동 무대에 발을 들여놓은 것은 1975년 8월 ICO(International Commission for Optics)에 가입하면서부터이다. 1980년대 초부터 기존의 학회에는 광학 관련 전문위원회가 설립되었는데, 1981년 10월에는 한국물리학회 광학 및 양자전자학 분과위원회, 1983년 8월에는 대한 전기 학회 파동 및 양자 전자 연구회, 1983년 11월에는 대한 전자공학회의 광파·양자 전자 연구회 및 마이크로파·전파 연구회가 각각 설립되었다. 매년 발표 논문의 편수는 증가하고 질적 수준은 향상하고 있으므로 각 전문위원회는 1986년 2월부터 세 학회가 합동으로 매년 파동 및 레이저 학술발표회를 개최하기로 하였으며, 학계와 산업계는 적극적으로 호응하였다. 1989년 10월 한국 과학원은 광학 관련 모든 분야를 아우르는 한국광학회를 설립했다. 대부분의 국내 대학은 광학 관련 분야의 기초 교육을, 물리학과 계열은 광학 또는 일반물리학의 과목으로, 공학 계열은 광학 또는 광전자공학 등의 과목으로 학기 당 20∼45시간 강의를 편성하고 있다. 매년 2년제와 4년제의 대학과 대학원에서 많은 인력이 배출되어 대학·연구기관·산업체 등에 취업하고 있다. 1999년 12월 현재 한국광학회의 통계에 의하면, 회원 수는 1,400명이므로 창립 당시의 180명에 대해 약 8배, 학술분과 위원회는 광기술, 광자 기술, 광정보처리, 광 과학, 양자 전자, 시각 및 광학의 6개, 국내 학술회의는 7회 개최에 발표 논문 수 784편, 국제 학술회의는 2회 개최에 발표 논문 수 834편, 국문 논문지는 6권에 게재 논문 수 86편, 영문 논문지는 2권에 게재 논문 수 16편이다. 광학 관련 산업체는 1988년 2월 한국광학기기협회를 설립하고, 현재 협회가 주관하는 광산업의 육성정책 심의와 광학 관련 제품 전시회를 개최하고 있다. 회원사는 76개 사로 매월 홍보지를 발간하고 있다. 회원사의 업종별로 분류하면 레이저 응용 기기, 렌즈 등의 광학부품, 사진기, 쌍안경 등의 8개 품목이다. 지난 20세기의 과학기술을 트랜지스터 발견과 집적회로 기술, 레이저 발견과 광통신 기술, DNA의 2중 난선 구조 발견과 생명공학기술로 요약하면, 레이저 발견과 광통신 기술은 21세기형 과학기술이다. 따라서 광학은 전자공학 기술과 상호 보완하면서 생명공학 발전의 결정적 환경을 제공할 것으로 예상된다. 한국의 광산업은 교육 및 연구기관과 학술단체가 힘을 합쳐서 발전해 나갈 것이다. 학술단체는 학문과 산업의 가교 역할을, 교육은 고도의 전문 인력 양성 프로그램, 연구는 기초연구를 기반으로 하는 첨단 응용연구 체제를 지향할 것이다.
c9078d28-5120-4f4a-823b-8d7981f1d2a4	source05/encykorea/ENG31604.txt	이경창 (李慶昌)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "전상운" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0043580	CC BY	53	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	개성에서 출생. 본관은 문의이다. 호는 서촌, 자는 언급이다. 유학자 이양세의 아들이다. 외할아버지 밑에서 철리 공부를 시작한 것은 12세 때이다. 그는 뒤에 서경덕의 학문에 빠져 경전·성리학을 연구하였고, 주천 도설에서 논급한 주천 설은 그의 우주관을 설명한 것으로 보인다. 선기 옥형(: 해 시계)에 대한 설명과 함께 그가 제작, 시험했다고 전해지는 것이 그것이었다. 원리기설·천인설·주천도설 등의 저서가 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 이경창 (李慶昌) ### 내용: 개성에서 출생. 본관은 문의이다. 호는 서촌, 자는 언급이다. 유학자 이양세의 아들이다. 외할아버지 밑에서 철리 공부를 시작한 것은 12세 때이다. 그는 뒤에 서경덕의 학문에 빠져 경전·성리학을 연구하였고, 주천 도설에서 논급한 주천 설은 그의 우주관을 설명한 것으로 보인다. 선기 옥형(: 해 시계)에 대한 설명과 함께 그가 제작, 시험했다고 전해지는 것이 그것이었다. 원리기설·천인설·주천도설 등의 저서가 있다.
3c04e9f0-4d7c-4233-be9c-52283951b76d	source05/encykorea/CNS22579.txt	선운사 육층석탑 (禪雲寺六層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "전영래" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0028843	CC BY	129	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	방형 축대 안에서 지대석을 짜고 그 위에 방형 1석의 상변을 둥글게 다듬은 하대석을 얹은 것이 1973년 전라북도 유형문화재로 지정되었다. 이 중석은 전후에 우주( : 모서리 기둥)를 모각한 2매의 면석을 세우고, 좌우에는 이 전후 면석의 측면 후를 우주로 한 면석을 방형으로 조합하였다. 갑석은 방형 1매석으로 수평으로 다듬고 중앙에는 1단의 중석 받침이 각출되었으며, 상면은 약간 경사를 이루고 중앙에는 1단의 초층 옥신 굄이 있다. 초층 옥신은 방주 1석에 우주를 얕게 모사하였다. 추녀는 수평으로 얇고 모퉁이에서 약간의 반곡이 있을 뿐이며, 낙수면의 경사는 얇고 우동선은 거의 직선으로 반전이 없다. 추녀 밑은 넓적하고 받침은 낮게 새겨져 있다. 제1옥신 높이의 절반 이하로 제2탑신부터는 방형 1석으로서 높이가 급격히 줄어들었다. 제2옥개석의 추녀는 초층과 동일한 수법을 사용하지만 체감률은 약간 낮다. 제3층은 초층과 2층보다 체감률이 높고, 3층 이상은 체감률이 똑같다. 옥개석 하면의 5단 받침, 옥신의 우주 등 수법은 모두 같다.	문어체 텍스트 ### 제목: 선운사 육층석탑 (禪雲寺六層石塔) ### 내용: 방형 축대 안에서 지대석을 짜고 그 위에 방형 1석의 상변을 둥글게 다듬은 하대석을 얹은 것이 1973년 전라북도 유형문화재로 지정되었다. 이 중석은 전후에 우주( : 모서리 기둥)를 모각한 2매의 면석을 세우고, 좌우에는 이 전후 면석의 측면 후를 우주로 한 면석을 방형으로 조합하였다. 갑석은 방형 1매석으로 수평으로 다듬고 중앙에는 1단의 중석 받침이 각출되었으며, 상면은 약간 경사를 이루고 중앙에는 1단의 초층 옥신 굄이 있다. 초층 옥신은 방주 1석에 우주를 얕게 모사하였다. 추녀는 수평으로 얇고 모퉁이에서 약간의 반곡이 있을 뿐이며, 낙수면의 경사는 얇고 우동선은 거의 직선으로 반전이 없다. 추녀 밑은 넓적하고 받침은 낮게 새겨져 있다. 제1옥신 높이의 절반 이하로 제2탑신부터는 방형 1석으로서 높이가 급격히 줄어들었다. 제2옥개석의 추녀는 초층과 동일한 수법을 사용하지만 체감률은 약간 낮다. 제3층은 초층과 2층보다 체감률이 높고, 3층 이상은 체감률이 똑같다. 옥개석 하면의 5단 받침, 옥신의 우주 등 수법은 모두 같다.
c81afd5d-3fba-4d26-8ec6-9d1d883f34a5	source05/encykorea/ICT60479.txt	부인공론(사해공론사) (婦人公論(四海公論社))	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0079775	CC BY	232	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	『사해공론(四海公論)』을 발행하고 있던 사해공론사가 1936년 5월 여성을 대상으로 하는 월간 여성 교양지로 창간하였다. 『사해공론』의 편집 틀과 유사하게 문학작품 위주로 발행하였다. 1936년 5월 호(창간)부터 잡지의 발행 소식을 신문의 신간소개란에 게재하고 있는데, 1937년 1월 호까지 신간으로 소개된 것으로 미루어 그 시기까지는 잡지가 발행되었던 것을 확인할 수 있다. 사해공론(1935년 5월-1939년 11월)이란 대중 종합잡지를 발행하고 있던 사해공론사는 1935년 김해진이 설립한 출판사다. 발행 1주년을 맞은 1936년 5월에 별도로 여성 대상의 여성 교양지 부인 공론을 창간한 것이다. 김해진은 조선식산은행, 경성일보 경제부 기자, 경제 지도 사 사장을 역임하고 수입약품회사의 사장으로 내 선동화 문제에 관심이 많았던 인물이다. 저작 겸 발행인 김해진, 인쇄인<NAME>, 인쇄소 한성도서주식회사, 발행소 사해공론 사다. 체제는 국한문혼용의 국판으로 창간호는 107면 정도였으나 이후 발행된 잡지는 170면 정도로 늘렸으며 한 부에 20 전, 1년에 2원이다. 우편배송도 수수료로 할 수 있었다. 현재 고려대학교와 아단문고에 있는 잡지는 총 3권이다. 참고로 1932년 부인 공론사에서 발행한 부인 공론과 1916년 1월에 일본 도쿄에서 창간한 (중앙 공론사)은 같은 명칭의 잡지인데, 중앙 공론 사판은 한국에도 보급되었고, 현재까지 발행되고 있다. 여성 잡지임에도 불구하고 여성 관련 기사는 거의 없고 일반 대중 교양지 수준의 내용으로 구성되어 있으며, 문학작품을 위주로 편집하였다. 창간호에는 시, 소설, 수필의 문학과 여성 시평, 문인 인상기, 명사의 결혼, 처녀 독본(일인 일화) 등의 주제들로 편집하였다. 창간호의 큰 주제는 결혼이었지만 그 결혼을 언급하는 주체들이 남성들이었다. 단 처녀독본란에서 결혼할 남성의 자격을 점검하는 설문지를 제시해 독자들로 하여금 배우자를 선택하는 데 도움을 주고자 한 기사가 특이하다. 여성보다는 문학에 방점을 찍은 집필진은 대부분 남성들로 이들이 쓴 시, 소설, 수필 등 문학작품을 다수 게재했다.	문어체 텍스트 ### 제목: 부인공론(사해공론사) (婦人公論(四海公論社)) ### 내용: 『사해공론(四海公論)』을 발행하고 있던 사해공론사가 1936년 5월 여성을 대상으로 하는 월간 여성 교양지로 창간하였다. 『사해공론』의 편집 틀과 유사하게 문학작품 위주로 발행하였다. 1936년 5월 호(창간)부터 잡지의 발행 소식을 신문의 신간소개란에 게재하고 있는데, 1937년 1월 호까지 신간으로 소개된 것으로 미루어 그 시기까지는 잡지가 발행되었던 것을 확인할 수 있다. 사해공론(1935년 5월-1939년 11월)이란 대중 종합잡지를 발행하고 있던 사해공론사는 1935년 김해진이 설립한 출판사다. 발행 1주년을 맞은 1936년 5월에 별도로 여성 대상의 여성 교양지 부인 공론을 창간한 것이다. 김해진은 조선식산은행, 경성일보 경제부 기자, 경제 지도 사 사장을 역임하고 수입약품회사의 사장으로 내 선동화 문제에 관심이 많았던 인물이다. 저작 겸 발행인 김해진, 인쇄인<NAME>, 인쇄소 한성도서주식회사, 발행소 사해공론 사다. 체제는 국한문혼용의 국판으로 창간호는 107면 정도였으나 이후 발행된 잡지는 170면 정도로 늘렸으며 한 부에 20 전, 1년에 2원이다. 우편배송도 수수료로 할 수 있었다. 현재 고려대학교와 아단문고에 있는 잡지는 총 3권이다. 참고로 1932년 부인 공론사에서 발행한 부인 공론과 1916년 1월에 일본 도쿄에서 창간한 (중앙 공론사)은 같은 명칭의 잡지인데, 중앙 공론 사판은 한국에도 보급되었고, 현재까지 발행되고 있다. 여성 잡지임에도 불구하고 여성 관련 기사는 거의 없고 일반 대중 교양지 수준의 내용으로 구성되어 있으며, 문학작품을 위주로 편집하였다. 창간호에는 시, 소설, 수필의 문학과 여성 시평, 문인 인상기, 명사의 결혼, 처녀 독본(일인 일화) 등의 주제들로 편집하였다. 창간호의 큰 주제는 결혼이었지만 그 결혼을 언급하는 주체들이 남성들이었다. 단 처녀독본란에서 결혼할 남성의 자격을 점검하는 설문지를 제시해 독자들로 하여금 배우자를 선택하는 데 도움을 주고자 한 기사가 특이하다. 여성보다는 문학에 방점을 찍은 집필진은 대부분 남성들로 이들이 쓴 시, 소설, 수필 등 문학작품을 다수 게재했다.
d20a2937-a442-4b07-a673-65ecf3b0ef4e	source05/encykorea/TRN36079.txt	장항항 (長項港)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0048895	CC BY	265	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1938년부터 항구가 가동되기 시작했다. 권역 항만으로 운영될 예정이며, 충청권 및 중부권의 교역 창구로서 기능할 것이며, 군산·장항 지구의 신도시 개발 및 공업단지 건설로 인한 수출입 화물과 연안화물의 원활한 처리를 위해 권역 항만으로 운영될 것이다. 해운항만에 영향을 줄만한 공업단지가 항구 주변에 발달하지 못하여 항구의 기능이 미약하였으나 엘지(LG) 제련소 등의 원료 및 제품을 수송하면서 기능이 향상되었다. 통합개발 중인 군 장항은 금강을 사이에 두고 군산항과 접해 있다. 2009년 현재 주요 항만시설은 안벽 330m, 잔교 2기 등이다. 선박 접안능력은 모두 3척으로 1만 톤 급 2척, 1천 톤 급 1척 등이다. 2001년에는 1만 톤 급 선박 2척이 접안할 수 있는 안벽이 완공되었다. 이에 따라 기존의 장항항은 소형 화물, 벌크시멘트, 관공선 등이 이용하고 신항 부두는 벌크시멘트, 금속류, 잡화, 비료원료 등의 화물을 취급한다. 군 장항 건설 사업은 1989년부터 진행되었는데 연간 하역능력을 3,097만 톤으로 늘리고 선박 접안능력을 35척으로 강화하기 위해 군산항과 연계하였다. 2009년의 총 입출항 선박은 1,237척, 총톤수는 189만 2,079톤이다. 그중에서 외항선은 140척에 34만 3,869톤, 내항선은 1,097척에 154만 8,210톤이다. 외항선의 입항 척수는 69척, 총톤수는 16만 6,644톤이며, 일본을 제외한 동아시아에서 입항한 선박이 63척에 14만 4,886톤으로 가장 비중이 높다. 그다음으로는 동남아시아에서 입항한 선박이 5척에 1만 9882톤, 일본에서 입항한 선박이 1척에 1,876톤이다. 출항선은 71척, 총톤수는 17만 7,225톤이며, 출항선은 일본을 제외하고 동아시아로 출항한 선박이 60척, 13만 8,618톤이다. 그다음은 일본으로 출항한 선박이 7척에 2만 3,465톤, 동남아시아 출항 선박이 4척에 1만 5,142톤이다. 2009년의 입출항 화물 물동량 처리실적은 모두 120만 4,611톤으로 입항 물동량은 120만 4,094톤, 출항 물동량은 517톤이다. 품목별로 보면 시멘트가 48만 529톤으로 가장 많고, 모래가 42만 7,994톤, 광석 및 생산품이 15만 3,004톤 등이다. 2009년에 연안에 입항한 선박은 모두 550척이고 입항한 선박의 톤수는 78만 76톤이다. 출항한 선박은 547척, 선적 톤수는 76만 8,134톤이다. 한편 연안 출항 화물은 5,650톤, 입항 화물은 98만 4,129톤이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 장항항 (長項港) ### 내용: 1938년부터 항구가 가동되기 시작했다. 권역 항만으로 운영될 예정이며, 충청권 및 중부권의 교역 창구로서 기능할 것이며, 군산·장항 지구의 신도시 개발 및 공업단지 건설로 인한 수출입 화물과 연안화물의 원활한 처리를 위해 권역 항만으로 운영될 것이다. 해운항만에 영향을 줄만한 공업단지가 항구 주변에 발달하지 못하여 항구의 기능이 미약하였으나 엘지(LG) 제련소 등의 원료 및 제품을 수송하면서 기능이 향상되었다. 통합개발 중인 군 장항은 금강을 사이에 두고 군산항과 접해 있다. 2009년 현재 주요 항만시설은 안벽 330m, 잔교 2기 등이다. 선박 접안능력은 모두 3척으로 1만 톤 급 2척, 1천 톤 급 1척 등이다. 2001년에는 1만 톤 급 선박 2척이 접안할 수 있는 안벽이 완공되었다. 이에 따라 기존의 장항항은 소형 화물, 벌크시멘트, 관공선 등이 이용하고 신항 부두는 벌크시멘트, 금속류, 잡화, 비료원료 등의 화물을 취급한다. 군 장항 건설 사업은 1989년부터 진행되었는데 연간 하역능력을 3,097만 톤으로 늘리고 선박 접안능력을 35척으로 강화하기 위해 군산항과 연계하였다. 2009년의 총 입출항 선박은 1,237척, 총톤수는 189만 2,079톤이다. 그중에서 외항선은 140척에 34만 3,869톤, 내항선은 1,097척에 154만 8,210톤이다. 외항선의 입항 척수는 69척, 총톤수는 16만 6,644톤이며, 일본을 제외한 동아시아에서 입항한 선박이 63척에 14만 4,886톤으로 가장 비중이 높다. 그다음으로는 동남아시아에서 입항한 선박이 5척에 1만 9882톤, 일본에서 입항한 선박이 1척에 1,876톤이다. 출항선은 71척, 총톤수는 17만 7,225톤이며, 출항선은 일본을 제외하고 동아시아로 출항한 선박이 60척, 13만 8,618톤이다. 그다음은 일본으로 출항한 선박이 7척에 2만 3,465톤, 동남아시아 출항 선박이 4척에 1만 5,142톤이다. 2009년의 입출항 화물 물동량 처리실적은 모두 120만 4,611톤으로 입항 물동량은 120만 4,094톤, 출항 물동량은 517톤이다. 품목별로 보면 시멘트가 48만 529톤으로 가장 많고, 모래가 42만 7,994톤, 광석 및 생산품이 15만 3,004톤 등이다. 2009년에 연안에 입항한 선박은 모두 550척이고 입항한 선박의 톤수는 78만 76톤이다. 출항한 선박은 547척, 선적 톤수는 76만 8,134톤이다. 한편 연안 출항 화물은 5,650톤, 입항 화물은 98만 4,129톤이다.
7a91e14d-5b44-4269-9d25-ac3a6a717e2a	source05/encykorea/CNS21999.txt	서벽정 (棲碧亭)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "홍승재" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0027759	CC BY	183	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 4칸, 측면 2칸의 겹처마 팔작집. 전라북도 기념물로 1992년에 지정되었다. 한말의 유학자 연재 송병선이 1886년(고종 23)에 건립한 것이다. 이 일대는 천연의 절경으로 예로부터 많은 선비들이 즐겨 찾았으며 주자의 무이 구곡을 본떠 아홉 군데의 명소에 이름을 붙이고 이름을 붙였다. 서벽 정은 그중 제4곡인 일사 대에 위치한다. 원래 수성대라 불리던 곳인데, 송병선이 이곳에 정자를 짓고 후진을 양성할 때 이 고장 사람들은 그의 학리를 보고 동방에 하나밖에 없는 선비라 하여 동방 일사라는 별호를 붙여주고 그가 사는 곳이라 하여 일사 대라 불렀다고 한다. 송병선은 송시열의 9세손으로, 1905년 을사조약이 체결되자 수일간 단식하고 왕에게 소를 올리다가 고향인 대전 석 남촌으로 강제 이송되었다. 이에 그는 망국의 원통함을 이기지 못하고 음독 자결했다. 서벽 정은 그가 조선 말의 세태를 비관하며 은둔생활을 할 때 이곳을 찾아와 수려한 산수에 반해 지은 정자이다. 평면은 중앙 2칸, 마루 좌측에는 한 칸 반 크기의 방을, 우측 칸은 전면을 한 단 높게 하여 누마루처럼 구성하고 뒤쪽에 방을 만들었다. 전체적인 평면의 형상은 정자라기보다는<NAME>의 강당<NAME>이다. 정면은 칸마다 모두 4짝 띠살 분합문을 설치하였고, 방과 청 사이에도 분합문을 설치하여 필요할 때 하나의 공간으로 터서 사용할 수 있도록 하였다. 정자 안에는 1897년 그의 제자인 무주 군수 조병유가 봉안한 주자와 송시열의 초상이 모셔져 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 서벽정 (棲碧亭) ### 내용: 정면 4칸, 측면 2칸의 겹처마 팔작집. 전라북도 기념물로 1992년에 지정되었다. 한말의 유학자 연재 송병선이 1886년(고종 23)에 건립한 것이다. 이 일대는 천연의 절경으로 예로부터 많은 선비들이 즐겨 찾았으며 주자의 무이 구곡을 본떠 아홉 군데의 명소에 이름을 붙이고 이름을 붙였다. 서벽 정은 그중 제4곡인 일사 대에 위치한다. 원래 수성대라 불리던 곳인데, 송병선이 이곳에 정자를 짓고 후진을 양성할 때 이 고장 사람들은 그의 학리를 보고 동방에 하나밖에 없는 선비라 하여 동방 일사라는 별호를 붙여주고 그가 사는 곳이라 하여 일사 대라 불렀다고 한다. 송병선은 송시열의 9세손으로, 1905년 을사조약이 체결되자 수일간 단식하고 왕에게 소를 올리다가 고향인 대전 석 남촌으로 강제 이송되었다. 이에 그는 망국의 원통함을 이기지 못하고 음독 자결했다. 서벽 정은 그가 조선 말의 세태를 비관하며 은둔생활을 할 때 이곳을 찾아와 수려한 산수에 반해 지은 정자이다. 평면은 중앙 2칸, 마루 좌측에는 한 칸 반 크기의 방을, 우측 칸은 전면을 한 단 높게 하여 누마루처럼 구성하고 뒤쪽에 방을 만들었다. 전체적인 평면의 형상은 정자라기보다는<NAME>의 강당<NAME>이다. 정면은 칸마다 모두 4짝 띠살 분합문을 설치하였고, 방과 청 사이에도 분합문을 설치하여 필요할 때 하나의 공간으로 터서 사용할 수 있도록 하였다. 정자 안에는 1897년 그의 제자인 무주 군수 조병유가 봉안한 주자와 송시열의 초상이 모셔져 있다.
23a48c47-6163-407e-af7f-ef90f948a460	source05/encykorea/ENG47630.txt	화약감조청 (火藥監造)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "채연석" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0064766	CC BY	42	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	이 화약감조청은 1417년 봄 최해산(:의 아들)이 군기시 제조 이종무의 중간 알선으로 옛 절인 예 빈사의 헌 기와와 목재를 이용하여 지금의 서울 정동 근처에 지었다. 조직과 정원은 알 수 없지만 1415∼1416년에 걸쳐 만들어진 각종 총통에 필요한 화약을 제조하여 보관하였고, 새로운 화약의 연구도 하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 화약감조청 (火藥監造) ### 내용: 이 화약감조청은 1417년 봄 최해산(:의 아들)이 군기시 제조 이종무의 중간 알선으로 옛 절인 예 빈사의 헌 기와와 목재를 이용하여 지금의 서울 정동 근처에 지었다. 조직과 정원은 알 수 없지만 1415∼1416년에 걸쳐 만들어진 각종 총통에 필요한 화약을 제조하여 보관하였고, 새로운 화약의 연구도 하였다.
17c51757-b720-4583-8ae6-f3ae74420edf	source05/encykorea/CNS26289.txt	실상사 극락전 (實相寺極樂殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "전영래" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0033657	CC BY	66	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 2칸의 주심포계 5량 식 맞배지붕 건물. 전라북도 유형문화재로 1974년 지정되었다. 정면은 가운뎃칸의 너비가 3.15m로 세 짝 분합문을 달았고, 양 옆 칸의 너비는 1.70m로 외짝 분합문을 달았다. 내부는 바닥에 마루를 깔고, 대들보 위에 중종보(: 대들보와 마루보 사이에 건 보)를 걸치고, 뒤쪽 고주 사이에 후불벽을 설치하고 그 앞에 불단을 배치했다. 사적기에 의하면, 불단 위에는 정교하게 조각된 목각 보살상이 모셔져 있으며, 그 좌우에는 1831년(순조 31)에 건립되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 실상사 극락전 (實相寺極樂殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 2칸의 주심포계 5량 식 맞배지붕 건물. 전라북도 유형문화재로 1974년 지정되었다. 정면은 가운뎃칸의 너비가 3.15m로 세 짝 분합문을 달았고, 양 옆 칸의 너비는 1.70m로 외짝 분합문을 달았다. 내부는 바닥에 마루를 깔고, 대들보 위에 중종보(: 대들보와 마루보 사이에 건 보)를 걸치고, 뒤쪽 고주 사이에 후불벽을 설치하고 그 앞에 불단을 배치했다. 사적기에 의하면, 불단 위에는 정교하게 조각된 목각 보살상이 모셔져 있으며, 그 좌우에는 1831년(순조 31)에 건립되었다.
c35c9bb4-65ab-4315-a5c8-695c65c6bab8	source05/encykorea/TRN27491.txt	영남로 (嶺南路)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이혜은" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0037259	CC BY	193	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	한성을 중심으로 뻗어 있던 조선 시대 9대 간선로 가운데 하나로 전체 길이는 960리였다. 이 도로를 중심으로 하여 유곡역에서 통영으로 가는 조선 시대 제5로가 분지 되었는데, 주요 지선은 29개였다. 행정 구획상 영남로는 경기도·충청도·경상도를 지나는데, 시대와 지역에 따라 통과 지역이 변하였다. 이들 도로는 한강과 낙동강의 수계를 따라 건설되었으며, 일제 강점기 때 건설된 서울∼부산 간 신작로의 모체가 되었고 현재 교통망의 근간이 되었다. 주요 도시를 연결하는 행정 통신로였으며, 외적의 침입으로부터 가장 안전한 내륙 지방에 위치하여 전략적으로 중요한 교통로였던 곳은 영남로였다. 또한, 교통의 요지, 화물의 집산지를 중심으로 발달한 정기 시장의 분포와 이를 중심으로 상인들의 집결, 취락의 발달 등 사회적·경제적 기능도 수행했던 중요한 교통로였다. 영남로를 따라 분포했던 통신 제도였던 봉수제가 임진왜란 당시 기능을 다하지 못하자, 군사적인 통신 기능을 담당하는 파발제가 실시되었다. 역로와 과거 봉수로의 일부를 이용하여 이 지역을 지나는 파발로는 형성되었는데, 이를 남발이라 한다. 남발은 보발로 급주졸에 의해 중도 휴식 없이 중간연락식윤속연락방식으로 서울에서 부산까지 2일 이내에 연락이 가능하였다. 영남로에는 약 30리마다 공무 여행자를 위한 역이 하나씩 있었다. 그 밖에도 상인 및 일반 여행자를 위한 점·주막·객주·여각·여각 등의 주막촌이 발달하였고 30리마다 참을 두어 모두 34 참이 분포하였다. 새로운 교통수단의 도입과 간선도로의 변화로 기존의 영남로는 쇠퇴했지만, 정치적·군사적 기능뿐만 아니라 사회적·경제적 기능을 수행하였던 영남로는 현 서울∼부산 간 도로와 취락 발달에 큰 영향을 미쳤다.	문어체 텍스트 ### 제목: 영남로 (嶺南路) ### 내용: 한성을 중심으로 뻗어 있던 조선 시대 9대 간선로 가운데 하나로 전체 길이는 960리였다. 이 도로를 중심으로 하여 유곡역에서 통영으로 가는 조선 시대 제5로가 분지 되었는데, 주요 지선은 29개였다. 행정 구획상 영남로는 경기도·충청도·경상도를 지나는데, 시대와 지역에 따라 통과 지역이 변하였다. 이들 도로는 한강과 낙동강의 수계를 따라 건설되었으며, 일제 강점기 때 건설된 서울∼부산 간 신작로의 모체가 되었고 현재 교통망의 근간이 되었다. 주요 도시를 연결하는 행정 통신로였으며, 외적의 침입으로부터 가장 안전한 내륙 지방에 위치하여 전략적으로 중요한 교통로였던 곳은 영남로였다. 또한, 교통의 요지, 화물의 집산지를 중심으로 발달한 정기 시장의 분포와 이를 중심으로 상인들의 집결, 취락의 발달 등 사회적·경제적 기능도 수행했던 중요한 교통로였다. 영남로를 따라 분포했던 통신 제도였던 봉수제가 임진왜란 당시 기능을 다하지 못하자, 군사적인 통신 기능을 담당하는 파발제가 실시되었다. 역로와 과거 봉수로의 일부를 이용하여 이 지역을 지나는 파발로는 형성되었는데, 이를 남발이라 한다. 남발은 보발로 급주졸에 의해 중도 휴식 없이 중간연락식윤속연락방식으로 서울에서 부산까지 2일 이내에 연락이 가능하였다. 영남로에는 약 30리마다 공무 여행자를 위한 역이 하나씩 있었다. 그 밖에도 상인 및 일반 여행자를 위한 점·주막·객주·여각·여각 등의 주막촌이 발달하였고 30리마다 참을 두어 모두 34 참이 분포하였다. 새로운 교통수단의 도입과 간선도로의 변화로 기존의 영남로는 쇠퇴했지만, 정치적·군사적 기능뿐만 아니라 사회적·경제적 기능을 수행하였던 영남로는 현 서울∼부산 간 도로와 취락 발달에 큰 영향을 미쳤다.
30ba315e-a07f-4bc4-8824-e801a0869fca	source05/encykorea/CNS49681.txt	소수서원 강학당 (紹修書院講學堂)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0067201	CC BY	194	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	소수서원을 세운 주세붕이 1543년(중종 38)에 군학사를 옮겨온 이 강학당은 학문을 강의하던 곳이다. 전체적으로 큰 대청을 이루고 방은 한쪽에만 있다. 대청 북편에는 명종의 친필인 (소수서원) 편액이 걸려 있다. 2004년 4월 6일 보물로 지정되었다. 정면 4칸, 측면 3칸의 팔작지붕 겹처마로서, 장대석의 높은 기단을 쌓아 그 위에 자연석을 다듬은 초석을 놓았는데, 웅장하면서도 고색이 잘 살아 있다. 너비 1m 정도의 툇마루를 사방 둘레에 설치하였는데, 턱은 6.5cm, 턱은 8.5cm이다. 정면 4칸 중 마루 3칸과 방 2칸을 설치하였으며, 방 2칸은 우측 1칸에 설치되었다. 기단 3면(정면, 우측, 좌측)에 계단은 설치하고, 굴뚝은 마루 밑에 조그마한 구멍을 뚫어 처리하였다. 초익공 구조는 기둥 윗몸에서 앙서 하나를 내어 기둥 위에 놓인 주두와 연결하는 것이다. 가구에는 5량으로 대들보를 앞뒤 평주 위에 걸고, 이 위에 동자기둥을 세워 종보를 받치고, 파련대공을 놓아 종도리를 받치고 있다. 건물은 남북으로 길게 늘어서 있는데,<NAME> 입구에서 곧장 강학당으로 들어갈 수 있도록 남쪽 기단에 계단을 설치했다. 정문에 백운동 현판이 있다. 강학당 북쪽에 있는 일신재와 직방 재는 원장, 교수 및 유사의 집무실 겸 숙소인데, 동 · 서재가 따로 떨어져 있지 않고 양재가 한 동으로 이루어진 독특한 건물이다.<NAME>의 양대 기능 중 학문을 가르치던 강당으로, 4천여 명의 원생이 배출되었으며, 대부분 퇴계 이황의 문하생이 포진해 있던 유서 깊은 곳이다. 조선시대 건축사 연구에 귀중한 자료로 건물도 잘 보존되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 소수서원 강학당 (紹修書院講學堂) ### 내용: 소수서원을 세운 주세붕이 1543년(중종 38)에 군학사를 옮겨온 이 강학당은 학문을 강의하던 곳이다. 전체적으로 큰 대청을 이루고 방은 한쪽에만 있다. 대청 북편에는 명종의 친필인 (소수서원) 편액이 걸려 있다. 2004년 4월 6일 보물로 지정되었다. 정면 4칸, 측면 3칸의 팔작지붕 겹처마로서, 장대석의 높은 기단을 쌓아 그 위에 자연석을 다듬은 초석을 놓았는데, 웅장하면서도 고색이 잘 살아 있다. 너비 1m 정도의 툇마루를 사방 둘레에 설치하였는데, 턱은 6.5cm, 턱은 8.5cm이다. 정면 4칸 중 마루 3칸과 방 2칸을 설치하였으며, 방 2칸은 우측 1칸에 설치되었다. 기단 3면(정면, 우측, 좌측)에 계단은 설치하고, 굴뚝은 마루 밑에 조그마한 구멍을 뚫어 처리하였다. 초익공 구조는 기둥 윗몸에서 앙서 하나를 내어 기둥 위에 놓인 주두와 연결하는 것이다. 가구에는 5량으로 대들보를 앞뒤 평주 위에 걸고, 이 위에 동자기둥을 세워 종보를 받치고, 파련대공을 놓아 종도리를 받치고 있다. 건물은 남북으로 길게 늘어서 있는데,<NAME> 입구에서 곧장 강학당으로 들어갈 수 있도록 남쪽 기단에 계단을 설치했다. 정문에 백운동 현판이 있다. 강학당 북쪽에 있는 일신재와 직방 재는 원장, 교수 및 유사의 집무실 겸 숙소인데, 동 · 서재가 따로 떨어져 있지 않고 양재가 한 동으로 이루어진 독특한 건물이다.<NAME>의 양대 기능 중 학문을 가르치던 강당으로, 4천여 명의 원생이 배출되었으며, 대부분 퇴계 이황의 문하생이 포진해 있던 유서 깊은 곳이다. 조선시대 건축사 연구에 귀중한 자료로 건물도 잘 보존되어 있다.
6bb995be-2714-44b8-8e42-e24fc2d6aa1e	source05/encykorea/CNS10631.txt	다대진동헌 (多大鎭東軒)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정희준" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0013415	CC BY	82	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 5칸, 측면 2칸의 팔작 홑처마 지붕 건물. 이 건물이 처음 지어진 시기는 알 수 없지만, 1825년(순조 25)에 중수되어 오늘에 이른다. 건물의 용도는 수령이 초하루와 보름에 대궐을 향해 망배를 드리는 데 쓰이거나 사신들의 숙소로 쓰이기도 하였다. 벽이 없는 5량 집으로 안두리기둥 위에 절단된 대량의 물건을 놓았다. 원래 있던 다대 초등학교의 교정을 1970년 현 위치로 이전하고 복원하였으며, 1980년 부산광역시가 기둥과 마루를 보수하고 단청공사와 현판을 설치하였다. 조선시대 객사 건축물 가운데 이 지역에 현존하는 유일한 것이다. 이후 논란이 지속되다가 2020년 8월 다 대진<NAME>으로 명칭을 변경하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 다대진동헌 (多大鎭東軒) ### 내용: 정면 5칸, 측면 2칸의 팔작 홑처마 지붕 건물. 이 건물이 처음 지어진 시기는 알 수 없지만, 1825년(순조 25)에 중수되어 오늘에 이른다. 건물의 용도는 수령이 초하루와 보름에 대궐을 향해 망배를 드리는 데 쓰이거나 사신들의 숙소로 쓰이기도 하였다. 벽이 없는 5량 집으로 안두리기둥 위에 절단된 대량의 물건을 놓았다. 원래 있던 다대 초등학교의 교정을 1970년 현 위치로 이전하고 복원하였으며, 1980년 부산광역시가 기둥과 마루를 보수하고 단청공사와 현판을 설치하였다. 조선시대 객사 건축물 가운데 이 지역에 현존하는 유일한 것이다. 이후 논란이 지속되다가 2020년 8월 다 대진<NAME>으로 명칭을 변경하였다.
4789516e-9a11-4262-8f49-90db23f5f3b7	source05/encykorea/CNS27870.txt	오량성 (烏良城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "심봉근" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0038190	CC BY	184	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	통영에서 거제 대교를 지나 2km쯤 가면 오른쪽 들판에 완연한 성곽이 보이고 성곽 위에는 아름드리나무와 잡목이 우거져 1991년 경상남도 기념물로 지정되었다. 성안에는 민가가 들어차 있고 주위는 전답이다. 이 성의 북쪽과 서쪽은 온전하게 보존되어 있지만 동쪽과 남쪽은 많이 무너져 있다.<NAME>과 축성 방법, 구조 등은 인근 사등 성 ·<NAME>과 같은 축성법으로 평지에 쌓았으며 가로 1.5m, 세로 1m의 자연석으로 평지에 쌓았다. 사방에 성문이 있었으나 지금은 동문과 북문의 성문을 마을의 출입문으로 사용하고 있다. 《거제군지 巨濟郡誌》에는 “사등면 오량리에 있는데 주위가 2,150척, 높이가 13척의 석축성으로 조선 연산군 6년(1500) 경신(庚申)에 보(堡)를 설치하여 권관(權管)으로 진방(鎭防) 케 하였다. ”라고 적고 있다. 성의 동남쪽 우두봉의 작은 주봉에는 고려 말 정중부의 난 때 이곳으로 유배 온 의종이 축성하였다는 폐왕성이 있고, 가까운 산기슭 절골에는 50여 년 전 밭에서 발견된 통일신라시대의 석불을 모신 석불암이 있다. 이<NAME> 산 정상에 있는 성이지만 축성법에서는 평지인 오량 성과 같기 때문에, 폐왕 의종이 거제로 피난 와서 이곳에 성을 쌓고 폐왕성은 위급할 때 올라가 살기 위한 목적으로 나중에 축조한 것으로 보인다. 원래 산성은 평지에서 생활하다가 전쟁이 일어나 상황이 불리해지면 산성으로 피난해 방어하는 데 목적을 두고 있다. 이로 미루어 볼 때 폐왕인 의종이 축조한 것을 그 후 조선 연산군 때 다시 수축하여 사용한 것으로 보인다.	문어체 텍스트 ### 제목: 오량성 (烏良城) ### 내용: 통영에서 거제 대교를 지나 2km쯤 가면 오른쪽 들판에 완연한 성곽이 보이고 성곽 위에는 아름드리나무와 잡목이 우거져 1991년 경상남도 기념물로 지정되었다. 성안에는 민가가 들어차 있고 주위는 전답이다. 이 성의 북쪽과 서쪽은 온전하게 보존되어 있지만 동쪽과 남쪽은 많이 무너져 있다.<NAME>과 축성 방법, 구조 등은 인근 사등 성 ·<NAME>과 같은 축성법으로 평지에 쌓았으며 가로 1.5m, 세로 1m의 자연석으로 평지에 쌓았다. 사방에 성문이 있었으나 지금은 동문과 북문의 성문을 마을의 출입문으로 사용하고 있다. 《거제군지 巨濟郡誌》에는 “사등면 오량리에 있는데 주위가 2,150척, 높이가 13척의 석축성으로 조선 연산군 6년(1500) 경신(庚申)에 보(堡)를 설치하여 권관(權管)으로 진방(鎭防) 케 하였다. ”라고 적고 있다. 성의 동남쪽 우두봉의 작은 주봉에는 고려 말 정중부의 난 때 이곳으로 유배 온 의종이 축성하였다는 폐왕성이 있고, 가까운 산기슭 절골에는 50여 년 전 밭에서 발견된 통일신라시대의 석불을 모신 석불암이 있다. 이<NAME> 산 정상에 있는 성이지만 축성법에서는 평지인 오량 성과 같기 때문에, 폐왕 의종이 거제로 피난 와서 이곳에 성을 쌓고 폐왕성은 위급할 때 올라가 살기 위한 목적으로 나중에 축조한 것으로 보인다. 원래 산성은 평지에서 생활하다가 전쟁이 일어나 상황이 불리해지면 산성으로 피난해 방어하는 데 목적을 두고 있다. 이로 미루어 볼 때 폐왕인 의종이 축조한 것을 그 후 조선 연산군 때 다시 수축하여 사용한 것으로 보인다.
4a49244f-2926-49d4-954d-3257b7a0388f	source05/encykorea/CNS22509.txt	사직단 (社稷壇)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0028005	CC BY	270	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1963년 사적으로 지정되었다. 면적 43,587m2. 사직은 토지를 관장하는 사신과 곡식을 관장하는 직신을 가리킨다. 사직단은 두 신을 제사 지내는 단을 만들어 모셔놓은 곳이다. 국조오례서례에 기록된 조선 초기의 사직단을 보면, 사단과 직단이 각각 동쪽과 서쪽의 한 가운데에 위치하였고 너비는 2장 5자, 높이는 3자였다고 한다. 유의 한쪽 면은 25 보였으며, 사방으로 홍살문이 있었다. 그 밖으로 다시 네모난 담장이 둘러쌌으며 이 담장에도 역시 사방으로 홍살문이 있었다. 특히 담장의 북문은 3개의 문으로 이루어져 있는데 홍살문은 모두 문이 하나였다. 신의 출입문이므로 격을 높이기 위한 것이었다. 유의 바깥 서남쪽에 신실이 있고 담장의 북문과 유의 북문 사이에는 국왕이 앉아 있는 자리인 판위가 있었다. 신 위주 1은 개성의 목청전에 묻어 두었다가 평양으로 옮겨졌으며, 임진왜란 때 건물들이 모두 소실된 사직단은 선조가 의주로 피난을 가자 세자가 받들고 황해도와 강원도 등으로 돌아다니다가 환도해서는 심의겸의 집에 종묘의 신위와 함께 모셔졌다. 신실을 1596년(선조 29)에 건립하여 봉안하였다. 사직단이 완전히 중건된 시기는 확실하지 않지만 1603년(선조 36)에 사직단에 관한 기사가 나오면서 1608년(선조 41)에 종묘가 중건되기 전에 복건 된 것으로 추측된다. 중건된 사직단은 초기의 모습을 거의 그대로 간직했지만 높이가 3자 4치이고 유의 한쪽 면의 길이가 22 보인 것과 같이 규모에서 약간 차이가 있었다. 1783년(정조 7)에 편찬된 사직서의 궤의 사직서 전도에는 부속 건물이 이전보다 많이 늘어났다. 양쪽에 퍼져 있던 것은 제기고, 재생전, 전사청, 잡물고, 수복방, 수복방 등이 있고, 악기고, 안 향청, 차자고, 악공청, 부장직소 등이 있었다. 사직에 제사드리고 관리하는 일이 더욱 세분화되었음을 알 수 있다. 현재는 사직의 규모가 크게 줄어들어 부속 건물 중 재실로 쓰이던 안 향청과 정문만 남아 있다. 조선의 사직 제사는 봄과 가을 납일주2일에 행해졌고, 기고 제사는 1년에 3번 행해졌다고 한다.<NAME>에서는 봄과 가을 두 차례에 걸쳐 사직 제사를 지냈으며, 그 지역의 수령이 국왕 대신 제사를 지냈다. 사직단은 종묘와 더불어 국가 자체를 지칭하는 대명사로 사용될 정도로 상징적인 장소였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 사직단 (社稷壇) ### 내용: 1963년 사적으로 지정되었다. 면적 43,587m2. 사직은 토지를 관장하는 사신과 곡식을 관장하는 직신을 가리킨다. 사직단은 두 신을 제사 지내는 단을 만들어 모셔놓은 곳이다. 국조오례서례에 기록된 조선 초기의 사직단을 보면, 사단과 직단이 각각 동쪽과 서쪽의 한 가운데에 위치하였고 너비는 2장 5자, 높이는 3자였다고 한다. 유의 한쪽 면은 25 보였으며, 사방으로 홍살문이 있었다. 그 밖으로 다시 네모난 담장이 둘러쌌으며 이 담장에도 역시 사방으로 홍살문이 있었다. 특히 담장의 북문은 3개의 문으로 이루어져 있는데 홍살문은 모두 문이 하나였다. 신의 출입문이므로 격을 높이기 위한 것이었다. 유의 바깥 서남쪽에 신실이 있고 담장의 북문과 유의 북문 사이에는 국왕이 앉아 있는 자리인 판위가 있었다. 신 위주 1은 개성의 목청전에 묻어 두었다가 평양으로 옮겨졌으며, 임진왜란 때 건물들이 모두 소실된 사직단은 선조가 의주로 피난을 가자 세자가 받들고 황해도와 강원도 등으로 돌아다니다가 환도해서는 심의겸의 집에 종묘의 신위와 함께 모셔졌다. 신실을 1596년(선조 29)에 건립하여 봉안하였다. 사직단이 완전히 중건된 시기는 확실하지 않지만 1603년(선조 36)에 사직단에 관한 기사가 나오면서 1608년(선조 41)에 종묘가 중건되기 전에 복건 된 것으로 추측된다. 중건된 사직단은 초기의 모습을 거의 그대로 간직했지만 높이가 3자 4치이고 유의 한쪽 면의 길이가 22 보인 것과 같이 규모에서 약간 차이가 있었다. 1783년(정조 7)에 편찬된 사직서의 궤의 사직서 전도에는 부속 건물이 이전보다 많이 늘어났다. 양쪽에 퍼져 있던 것은 제기고, 재생전, 전사청, 잡물고, 수복방, 수복방 등이 있고, 악기고, 안 향청, 차자고, 악공청, 부장직소 등이 있었다. 사직에 제사드리고 관리하는 일이 더욱 세분화되었음을 알 수 있다. 현재는 사직의 규모가 크게 줄어들어 부속 건물 중 재실로 쓰이던 안 향청과 정문만 남아 있다. 조선의 사직 제사는 봄과 가을 납일주2일에 행해졌고, 기고 제사는 1년에 3번 행해졌다고 한다.<NAME>에서는 봄과 가을 두 차례에 걸쳐 사직 제사를 지냈으며, 그 지역의 수령이 국왕 대신 제사를 지냈다. 사직단은 종묘와 더불어 국가 자체를 지칭하는 대명사로 사용될 정도로 상징적인 장소였다.
3295afab-ea41-487a-96dd-38c4d456f471	source05/encykorea/TRN28251.txt	올림픽대교 (Olympics大橋)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "변근주" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0038883	CC BY	409	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	이 교량은 한강의 16번째 도로교로, 우리나라 교량사에 많은 기록을 남길 만하다. 대한민국 최초의 콘크리트 사장교로, 현상공모에 의하여 교량형식이 선정된 점, 제24회 서울 올림픽 개최를 기념하기 위해 건설된 점, 민족의 대역사인 한강 종합개발이 성공적으로 완료되자마자 착공되었던 점, 그리고 국내 최초의 콘크리트 사장교로 건설되었던 점 등이 그 이유이다. 기능적으로 올림픽경기장 주변의 교통처리계획의 일환으로 천호대교 및 잠실대교의 과밀 교통량 분산 효과를 도모할 목적으로 천호대교와 잠실철교 사이에 건설되었다. 1984년 12월에 건설 계획을 수립하고 1985년 4월에 현상공모 당선작을 선정하였으며, 1985년 11월에 착공하여 1989년 11월 15일에 개통하였다. 사장교 구간은 300m, 사장교 구간은 300m, 2련 박스로 된 연속 PSC 박스 거더(box girder) 교이며, 너비는 6차선의 30m, 길이는 1,470m이다. 이 교량의 핵심인 사장교는 당시 날로 커지는 국력을 과시하기 위하여 구조형식이 높고, 미관이 수려하며, 세계적인 건설 추세에 맞추어 국내 최초의 콘크리트 사장교로<NAME>이 선정되었다. 주탑은 4기둥으로 되어 있으며, 사장교의 중간에는 상부구조·케이블과 주탑이 있다. 우주 만물의 근원을 상징하는 4주(연월일시)·4계절(춘하추동)·4방향(동서남북)을 나타내기 위해 4기둥을 만들었다. 88올림픽을 기념하기 위하여 주탑의 높이를 88m로 하고, 4개의 기둥은 하상은 넓고 위는 한곳에 모이게 하여 전 인류가 한국에 모여 화합·평화·축원을 이루도록 한 것이다. 또한, 제24회 서울 올림픽을 기념하면서 윤회(輪廻) 하는 한국의 24절기를 표상하도록 하여 ‘세계는 서울로, 서울은 세계로’, 즉 우주 속의 한국을 세계에 알리기 위하여 주탑을 중심으로 좌우에 12가닥씩 도합 24개의 사장 케이블을 교량 중앙선을 따라 배치하였고, 이 24개의 케이블은 모두 동일 연직 평면 내에 놓이도록 설계하였다. 주탑의 4기둥은 속빈 4각형 단면을 가진 기둥이고, 교각 방향으로는 가로 보를 가진 A형 주탑이며, 4기둥이 상부 한곳에서 만나기 때문에 기하학적으로 3차원 부재이다. 셀프 클라이밍(self climbing) 거푸집으로 각 기둥을 만들었고, 케이블이 정착되는 주 탑 정부는 강구조로 하고 외부에 콘크리트 벽체로 돌렸다. 사장교 구간의 상부구조는 이동식 거푸집을 이용하는 캔틸레버 공법(FCM:free cantilever construction method)에 의해 2련 박스 거더로 구성되었다. 이 교량에서는 사장 케이블을 종 방향 배치로는 부채꼴이고, 횡 방향 배치로는 일평면체계를 채택하고 있다. 캔틸레버 공법으로 상부구조를 시공하면서 케이블을 주 탑 정부와 상부구조에 정착시켜 건설한 데, 상부구조 10m 시공시마다 케이블을 상부구조와 주 탑 정부에 정착시켰다. 한편, 4주탑의 기초는 지름 16m의 연속지중벽공법을 사용하여 거대한 가물막이 공을 하고 확대 기초공법을 채택하였다. 사장교 양쪽에 위치한 연속교 구간(1,300m)의 상부구조는 MSS(movable scaffolding system) 공법으로, 접속교와 입체교차의 구간(1,995m)은 등 바리 공법으로 건설되었다. 또한 이 연속교 구간의 하부구조에는 우물통 45기, 현장타설 콘크리트말뚝 155공, SIP 기초 6개소 등이 채택되어 시공되었다. 올림픽대교는 국내 최초로 건설한 콘크리트 사장교인 특수 다리로 관리에 고도의 기술과 전문성이 요구되어 1996년 10월 다리 시공자와 위탁관리 협약 체결하여 유지관리 업무를 수행 중에 있으며, 사장교의 상부구조가 케이블에 의해 지지되는 특수한<NAME>으로 1997년 12월 주부재 역할을 하는 케이블 등에 계측시스템을 설치하여 구조물 진동, 케이블 장력, 풍향, 풍속, 처짐 등으로 결함 발생 시 과학적인 계측관리로 조기 발견하여 적절히 대처함으로 다리의 안전과 내구연한을 증진하고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 올림픽대교 (Olympics大橋) ### 내용: 이 교량은 한강의 16번째 도로교로, 우리나라 교량사에 많은 기록을 남길 만하다. 대한민국 최초의 콘크리트 사장교로, 현상공모에 의하여 교량형식이 선정된 점, 제24회 서울 올림픽 개최를 기념하기 위해 건설된 점, 민족의 대역사인 한강 종합개발이 성공적으로 완료되자마자 착공되었던 점, 그리고 국내 최초의 콘크리트 사장교로 건설되었던 점 등이 그 이유이다. 기능적으로 올림픽경기장 주변의 교통처리계획의 일환으로 천호대교 및 잠실대교의 과밀 교통량 분산 효과를 도모할 목적으로 천호대교와 잠실철교 사이에 건설되었다. 1984년 12월에 건설 계획을 수립하고 1985년 4월에 현상공모 당선작을 선정하였으며, 1985년 11월에 착공하여 1989년 11월 15일에 개통하였다. 사장교 구간은 300m, 사장교 구간은 300m, 2련 박스로 된 연속 PSC 박스 거더(box girder) 교이며, 너비는 6차선의 30m, 길이는 1,470m이다. 이 교량의 핵심인 사장교는 당시 날로 커지는 국력을 과시하기 위하여 구조형식이 높고, 미관이 수려하며, 세계적인 건설 추세에 맞추어 국내 최초의 콘크리트 사장교로<NAME>이 선정되었다. 주탑은 4기둥으로 되어 있으며, 사장교의 중간에는 상부구조·케이블과 주탑이 있다. 우주 만물의 근원을 상징하는 4주(연월일시)·4계절(춘하추동)·4방향(동서남북)을 나타내기 위해 4기둥을 만들었다. 88올림픽을 기념하기 위하여 주탑의 높이를 88m로 하고, 4개의 기둥은 하상은 넓고 위는 한곳에 모이게 하여 전 인류가 한국에 모여 화합·평화·축원을 이루도록 한 것이다. 또한, 제24회 서울 올림픽을 기념하면서 윤회(輪廻) 하는 한국의 24절기를 표상하도록 하여 ‘세계는 서울로, 서울은 세계로’, 즉 우주 속의 한국을 세계에 알리기 위하여 주탑을 중심으로 좌우에 12가닥씩 도합 24개의 사장 케이블을 교량 중앙선을 따라 배치하였고, 이 24개의 케이블은 모두 동일 연직 평면 내에 놓이도록 설계하였다. 주탑의 4기둥은 속빈 4각형 단면을 가진 기둥이고, 교각 방향으로는 가로 보를 가진 A형 주탑이며, 4기둥이 상부 한곳에서 만나기 때문에 기하학적으로 3차원 부재이다. 셀프 클라이밍(self climbing) 거푸집으로 각 기둥을 만들었고, 케이블이 정착되는 주 탑 정부는 강구조로 하고 외부에 콘크리트 벽체로 돌렸다. 사장교 구간의 상부구조는 이동식 거푸집을 이용하는 캔틸레버 공법(FCM:free cantilever construction method)에 의해 2련 박스 거더로 구성되었다. 이 교량에서는 사장 케이블을 종 방향 배치로는 부채꼴이고, 횡 방향 배치로는 일평면체계를 채택하고 있다. 캔틸레버 공법으로 상부구조를 시공하면서 케이블을 주 탑 정부와 상부구조에 정착시켜 건설한 데, 상부구조 10m 시공시마다 케이블을 상부구조와 주 탑 정부에 정착시켰다. 한편, 4주탑의 기초는 지름 16m의 연속지중벽공법을 사용하여 거대한 가물막이 공을 하고 확대 기초공법을 채택하였다. 사장교 양쪽에 위치한 연속교 구간(1,300m)의 상부구조는 MSS(movable scaffolding system) 공법으로, 접속교와 입체교차의 구간(1,995m)은 등 바리 공법으로 건설되었다. 또한 이 연속교 구간의 하부구조에는 우물통 45기, 현장타설 콘크리트말뚝 155공, SIP 기초 6개소 등이 채택되어 시공되었다. 올림픽대교는 국내 최초로 건설한 콘크리트 사장교인 특수 다리로 관리에 고도의 기술과 전문성이 요구되어 1996년 10월 다리 시공자와 위탁관리 협약 체결하여 유지관리 업무를 수행 중에 있으며, 사장교의 상부구조가 케이블에 의해 지지되는 특수한<NAME>으로 1997년 12월 주부재 역할을 하는 케이블 등에 계측시스템을 설치하여 구조물 진동, 케이블 장력, 풍향, 풍속, 처짐 등으로 결함 발생 시 과학적인 계측관리로 조기 발견하여 적절히 대처함으로 다리의 안전과 내구연한을 증진하고 있다.
d519e9c7-1a3e-4ba9-8da3-a093fc06083c	source05/encykorea/ICT13809.txt	만선일보 (滿鮮日報)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0017625	CC BY	66	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	만주 내의 2대 국문 판지였던 신경(:지금의 )의 만몽 일보와 용정의 간도 일보를 통합하여 단일지로 발간하였다. 만주에는 일찍부터 150만 내지 200만 명의 한국인이 살고 있어 일제는 정책적으로 이들을 대상으로 하는 신문의 필요성을 인식하였던 것이다. 그리하여 이 신문을 통해 언론통제 정책을 단행하고, 정치구호로 내세운 만선 일여(滿鮮一如)를 달성하고, 5족(五族 : 조선족·중국 한족·만주족·몽고족·일본족) 협화(協和)의 도모를 꾀하고자 하였다. 이용석, 역대 고문에는 진학문·최남선, 편집국장에는 염상섭·홍양명 등이 취임하였으나 1940년대에는 일본인이 그 자리를 차지했다.	문어체 텍스트 ### 제목: 만선일보 (滿鮮日報) ### 내용: 만주 내의 2대 국문 판지였던 신경(:지금의 )의 만몽 일보와 용정의 간도 일보를 통합하여 단일지로 발간하였다. 만주에는 일찍부터 150만 내지 200만 명의 한국인이 살고 있어 일제는 정책적으로 이들을 대상으로 하는 신문의 필요성을 인식하였던 것이다. 그리하여 이 신문을 통해 언론통제 정책을 단행하고, 정치구호로 내세운 만선 일여(滿鮮一如)를 달성하고, 5족(五族 : 조선족·중국 한족·만주족·몽고족·일본족) 협화(協和)의 도모를 꾀하고자 하였다. 이용석, 역대 고문에는 진학문·최남선, 편집국장에는 염상섭·홍양명 등이 취임하였으나 1940년대에는 일본인이 그 자리를 차지했다.
572edc94-6c81-4b48-80bd-ea7571bbd695	source05/encykorea/TRN9650.txt	남원터널 (南原tunnel)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "변근주" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0012074	CC BY	118	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	총연장 785m, 개착 구간 100m로 광주 대구 고속도로(88올림픽 고속도로) 상에 1984년에 완공되었다. 터널의 단면은 원형으로 고속도로의<NAME>과 조화를 이루도록 차선폭 7.2m, 노견폭 0.75m, 유지관리원의 통행에 필요한 공간 0.59m로 구성되었다. 방수를 위하여 1, 2차 각각 20㎝ 및 30㎝의 라이닝을 실시하였고, 측벽에는 방음재인 필터 매트(filtermat)를 시공하였다. 이 터널은 연장이 국내 고속도로 상의 터널 중 최장임에도 불구하고 패럴렐 홀컷(parallel hole-cut) 및 스무드 블라스팅(smooth blasting) 공법으로 시공하여 단기간에 굴착하였다. 패럴렐 홀컷 공법은 중앙에 구멍을 뚫고 그 주위에 평행하게 몇 개의 장약공을 뚫어 발파한 뒤 빈 구멍과 발파공 사이의 파괴된 부분에 형성된 세심한 심발을 2차 발파로 확대하는 방법이다. 계획단면을 굴착할 때 여굴이 거의 없는 것은 스무드 블라스팅 공법으로, 굴착하고자 하는 단면 외곽선을 따라 좁은 간격으로 구멍을 뚫고 그 안에 폭약을 약하게 장진하여 발파하는 방법이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 남원터널 (南原tunnel) ### 내용: 총연장 785m, 개착 구간 100m로 광주 대구 고속도로(88올림픽 고속도로) 상에 1984년에 완공되었다. 터널의 단면은 원형으로 고속도로의<NAME>과 조화를 이루도록 차선폭 7.2m, 노견폭 0.75m, 유지관리원의 통행에 필요한 공간 0.59m로 구성되었다. 방수를 위하여 1, 2차 각각 20㎝ 및 30㎝의 라이닝을 실시하였고, 측벽에는 방음재인 필터 매트(filtermat)를 시공하였다. 이 터널은 연장이 국내 고속도로 상의 터널 중 최장임에도 불구하고 패럴렐 홀컷(parallel hole-cut) 및 스무드 블라스팅(smooth blasting) 공법으로 시공하여 단기간에 굴착하였다. 패럴렐 홀컷 공법은 중앙에 구멍을 뚫고 그 주위에 평행하게 몇 개의 장약공을 뚫어 발파한 뒤 빈 구멍과 발파공 사이의 파괴된 부분에 형성된 세심한 심발을 2차 발파로 확대하는 방법이다. 계획단면을 굴착할 때 여굴이 거의 없는 것은 스무드 블라스팅 공법으로, 굴착하고자 하는 단면 외곽선을 따라 좁은 간격으로 구멍을 뚫고 그 안에 폭약을 약하게 장진하여 발파하는 방법이다.
1cfcd1e0-bad5-4a7f-b745-b978147d9a0c	source05/encykorea/CNS42639.txt	칠사당 (七事堂)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "신종원" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0058479	CC BY	162	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	조선시대의 관공서 건물로 1632년(인조 10) 3월에 중건되었고, 1726년(영조 2)에 확장·중수하였다. 1824년(순조 24)에 칠사(七事) 즉 호구(戶口)의 정리, 농상(農桑)의 진흥, 군정(軍政)의 엄정, 학문의 흥기, 부세(賦稅)의 균정(均正), 송사(訟事)의 간명(簡明), 간활(奸猾)의 금식(禁息) 등 일곱 가지 정사(政事)를 보았다 하여 칠사당이라 이름하였다. 1866년(고종 3) 한때 진위대(鎭衛隊)의 청사로 쓰이다가, 이듬해에 불이 난 것을 부사(府使) 조명하(趙命夏)가 다시 중수하였다. 건물의 평면은 자형으로 이루어졌는데, 정면 왼쪽에 누마루를 세운 특징이 있다. 평면은 정면 7칸, 측면 3칸으로 이루어져 있다. 누마루와 정면의 기둥은 원주를, 좌우 측면과 배면은 방주를 사용했다. 익공 식은 다른 건축물에서는 보기 힘든 특이한 방식으로 3개의 익공을 사용했다. 전면 기둥 사이에 있는 창방 상부에는 화반을 설치했는데, 이는 조선 후기 꽃봉오리를 끝에 장식한 전형적인 조선 후기 사례와 유사하다. 지붕은 누각과 정면만 겹처마로 하고, 다른 부분은 모두 홑처 마로 했다. 누마루는 본 건물보다 높게 만들었고, 3면에는 4분 합의 세 살<NAME>를 달았다. 누마루와 본채의 연결 부분에는 다락방을 두었고, 이어서 북으로 1칸은 온돌방, 2칸은 마루방을 만들었다. 중앙부의 3칸은 대청마루를, 오른쪽 2칸은 온돌방을, 중앙부의 3칸은 대청마루를 놓아 대청마루와 연결시켰다. 6·25전쟁 이후 강릉시장의 관사로 쓰이다가, 1980년에 원래 모습으로 복원하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 칠사당 (七事堂) ### 내용: 조선시대의 관공서 건물로 1632년(인조 10) 3월에 중건되었고, 1726년(영조 2)에 확장·중수하였다. 1824년(순조 24)에 칠사(七事) 즉 호구(戶口)의 정리, 농상(農桑)의 진흥, 군정(軍政)의 엄정, 학문의 흥기, 부세(賦稅)의 균정(均正), 송사(訟事)의 간명(簡明), 간활(奸猾)의 금식(禁息) 등 일곱 가지 정사(政事)를 보았다 하여 칠사당이라 이름하였다. 1866년(고종 3) 한때 진위대(鎭衛隊)의 청사로 쓰이다가, 이듬해에 불이 난 것을 부사(府使) 조명하(趙命夏)가 다시 중수하였다. 건물의 평면은 자형으로 이루어졌는데, 정면 왼쪽에 누마루를 세운 특징이 있다. 평면은 정면 7칸, 측면 3칸으로 이루어져 있다. 누마루와 정면의 기둥은 원주를, 좌우 측면과 배면은 방주를 사용했다. 익공 식은 다른 건축물에서는 보기 힘든 특이한 방식으로 3개의 익공을 사용했다. 전면 기둥 사이에 있는 창방 상부에는 화반을 설치했는데, 이는 조선 후기 꽃봉오리를 끝에 장식한 전형적인 조선 후기 사례와 유사하다. 지붕은 누각과 정면만 겹처마로 하고, 다른 부분은 모두 홑처 마로 했다. 누마루는 본 건물보다 높게 만들었고, 3면에는 4분 합의 세 살<NAME>를 달았다. 누마루와 본채의 연결 부분에는 다락방을 두었고, 이어서 북으로 1칸은 온돌방, 2칸은 마루방을 만들었다. 중앙부의 3칸은 대청마루를, 오른쪽 2칸은 온돌방을, 중앙부의 3칸은 대청마루를 놓아 대청마루와 연결시켰다. 6·25전쟁 이후 강릉시장의 관사로 쓰이다가, 1980년에 원래 모습으로 복원하였다.
3f879132-41e1-48a3-aa5b-19a38992cd8c	source05/encykorea/ENG34475.txt	이장손 (李長孫)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이강칠" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0045707	CC BY	104	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	군기시의 화포장으로서 임진왜란이 일어나자 비격진천뢰라는 포탄을 만들어 전공을 세웠다. 특히 그의 발명품인 비격진천뢰에는 폭발 시간을 조절할 수 있는 목곡이 들어 있다. 임진왜란이 일어난 뒤 경상좌도 병마사 박진은 좌도의 군사 1만여 명을 이끌고 경주성 아래에 접근했다가 적의 반격으로 안강까지 후퇴하였다. 하지만 야심한 시간에 병사들을 성 아래에 잠복하게 한 뒤, 완구로 비격진천뢰를 발사했다. 성 안 객사 앞에 떨어진 비격진천뢰의 구조나 내용을 알지 못한 적들은 몰려들어 이리저리 굴려보다 폭파하여 사망자가 30여 명, 실신하여 겨우 정신을 차린 사람도 많았다. 이를 두려워한 적들은 다음날 성을 버리고 서생 포로 도망쳤고, 이 승리로 인하여 좌 병사 박진은 성 안에 남아 있던 곡식 1만여 섬을 되찾았다는 기사는 비격진천뢰의 창의성을 보여주는 좋은 예시이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 이장손 (李長孫) ### 내용: 군기시의 화포장으로서 임진왜란이 일어나자 비격진천뢰라는 포탄을 만들어 전공을 세웠다. 특히 그의 발명품인 비격진천뢰에는 폭발 시간을 조절할 수 있는 목곡이 들어 있다. 임진왜란이 일어난 뒤 경상좌도 병마사 박진은 좌도의 군사 1만여 명을 이끌고 경주성 아래에 접근했다가 적의 반격으로 안강까지 후퇴하였다. 하지만 야심한 시간에 병사들을 성 아래에 잠복하게 한 뒤, 완구로 비격진천뢰를 발사했다. 성 안 객사 앞에 떨어진 비격진천뢰의 구조나 내용을 알지 못한 적들은 몰려들어 이리저리 굴려보다 폭파하여 사망자가 30여 명, 실신하여 겨우 정신을 차린 사람도 많았다. 이를 두려워한 적들은 다음날 성을 버리고 서생 포로 도망쳤고, 이 승리로 인하여 좌 병사 박진은 성 안에 남아 있던 곡식 1만여 섬을 되찾았다는 기사는 비격진천뢰의 창의성을 보여주는 좋은 예시이다.
911abded-c3a3-4c67-a2bf-151349804c68	source05/encykorea/CNS10946.txt	담양 금성산성 (潭陽金城山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "윤용혁" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0013802	CC BY	200	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	산성산이라고도 불리는 금성산 줄기의 해발 350∼600m 능선에 쌓은 산성이다. 호남 3처산성으로 불린 것은 전라남도 장성의 입암산성, 전라북도 무주의 적상 산성, 전라북도 무주의 적상 산성이다. 1380년(우왕 6) 9월 왜구가 남원성을 공격하고 운봉현을 약탈한 뒤, 광주의 금성에서 전마를 배불리고 북상한다는 기록이 있는데, 이는 금성산성으로 보인다. 신증동국여지승람에 기록된 바에 따르면 산성은 둘레 1,804척이며, 제사처인 신사와 샘 9개가 성 안에 있고, 축조 시기는 1410년(태종 10), 1597년(선조 30), 1610년(광해 2), 1653년(효종 4)이다. 처음 축성된 시기는 삼국시대 혹은 신라 말 고려초라고 하지만 확실하지는 않다. 산성의 규모가 큰 것으로 보아, 안으로 들어와 보호받는 입보용 산성으로 사용되었을 것이다. 이연년은 1237년(고종 34)에 백제도 원수라고 하면서 봉기한 후, 담양군과 원율현을 거점으로 세력을 키우고서 산속에서 무리를 만들어 촌락을 노략질하였다. 이들은 당시 원율현에 있는 금성산성을 이용하였을 것으로 추측된다. 이보다 이전인 1256년(고종 43)에는 몽골의 차라 대 군대가 담양에 주둔하였는데, 이때 금성산성은 담양, 광주 등 주변 지역민의 입보산성으로 기능하였을 것으로 추정된다. 지표조사를 통해 밝혀진 바에 따르면 외성은 2km, 내성은 700m로 두 개의 중성이 있다. 성곽의 높이는 3m 이내이며, 화강암 외에 주변에서 산출한 점판암이 성벽에 사용되었다. 본성에 동서남북 4곳, 내성 2곳, 외성 1곳 등 모두 7곳의 문터가 있다. 4대문 중에서 가장 중요한 통로로 쓰였던 곳은 서문이고, 서문과 동문에는 옹성이 설치되어 있다. 서문 남쪽에는 3m 정도 터서 만든 대형 수구가 있다. 건물 터는 모두 16군데가 확인되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 담양 금성산성 (潭陽金城山城) ### 내용: 산성산이라고도 불리는 금성산 줄기의 해발 350∼600m 능선에 쌓은 산성이다. 호남 3처산성으로 불린 것은 전라남도 장성의 입암산성, 전라북도 무주의 적상 산성, 전라북도 무주의 적상 산성이다. 1380년(우왕 6) 9월 왜구가 남원성을 공격하고 운봉현을 약탈한 뒤, 광주의 금성에서 전마를 배불리고 북상한다는 기록이 있는데, 이는 금성산성으로 보인다. 신증동국여지승람에 기록된 바에 따르면 산성은 둘레 1,804척이며, 제사처인 신사와 샘 9개가 성 안에 있고, 축조 시기는 1410년(태종 10), 1597년(선조 30), 1610년(광해 2), 1653년(효종 4)이다. 처음 축성된 시기는 삼국시대 혹은 신라 말 고려초라고 하지만 확실하지는 않다. 산성의 규모가 큰 것으로 보아, 안으로 들어와 보호받는 입보용 산성으로 사용되었을 것이다. 이연년은 1237년(고종 34)에 백제도 원수라고 하면서 봉기한 후, 담양군과 원율현을 거점으로 세력을 키우고서 산속에서 무리를 만들어 촌락을 노략질하였다. 이들은 당시 원율현에 있는 금성산성을 이용하였을 것으로 추측된다. 이보다 이전인 1256년(고종 43)에는 몽골의 차라 대 군대가 담양에 주둔하였는데, 이때 금성산성은 담양, 광주 등 주변 지역민의 입보산성으로 기능하였을 것으로 추정된다. 지표조사를 통해 밝혀진 바에 따르면 외성은 2km, 내성은 700m로 두 개의 중성이 있다. 성곽의 높이는 3m 이내이며, 화강암 외에 주변에서 산출한 점판암이 성벽에 사용되었다. 본성에 동서남북 4곳, 내성 2곳, 외성 1곳 등 모두 7곳의 문터가 있다. 4대문 중에서 가장 중요한 통로로 쓰였던 곳은 서문이고, 서문과 동문에는 옹성이 설치되어 있다. 서문 남쪽에는 3m 정도 터서 만든 대형 수구가 있다. 건물 터는 모두 16군데가 확인되었다.
ef2ec163-d87c-4d61-bf69-615d199159d5	source05/encykorea/ENG373.txt	간평일구 (簡平日晷)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이은성" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0000613	CC BY	185	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	애석으로 만든 유물이 세종대왕기념관에 소장되어 있다. 전체적으로 평면 일고와 같이 평면에 절후 선과 시각선을 표시하고 수평면상에 투영한 형태인데, 평면 일고와 같은 것은 아니고 앙부일구를 바로 앉혀놓고 영침을 뽑아내고 수평면상에 투영한 형태이다. 시각 선의 복사점 또는 방사점은 앙부일구에서의 천구 북극을 시 반면에 투영시킨 것과 같다. 이 복사점을 북쪽에 두고 자오선을 남북방향에 맞게 놓는다. 또한 미초·미정·신초·신정 등의 시각선(시선·각선)이 차례로 서쪽으로 나타났고, 동지절 후선은 가장 남쪽에, 하지절후선은 가장 북쪽에 위치하는 것으로 보아, 지평보다 위쪽의 반천구를 지평에 투영시킨 것이라고 할 수 있다. 시각선은 그림의 북극의 주위 360°를 15° 간격으로 24개의 시선(時線)이 뻗어나갔고, 시선과 시선 사이를 다시 15° 간격으로 각선(刻線) 세 개씩을 그어 눈금을 매겼다. 절후선은 시각선을 가로질러나갔는데 ① 하지, ② 망종·소서, ③ 소만·대서, ④ 입하·입추, ⑤ 곡우·처서, ⑥ 청명·백로, ⑦ 춘분·추분, ⑧ 경칩·한로, ⑨ 우수·상강, ⑩ 입춘·입추, ⑪ 대한·소설, ⑫ 소한·대설, ⑬ 동지의 13선이다. 이들 시각 선과 절후선은 그물망을 이루고 있다. 솥의 아가리 둘레는 지평 방향을 나타내고, 하늘에서의 고도는 아가리 안의 천장으로부터의 거리이다. 따라서 태양의 고도와 방위는 절후와 시각을 주면 결정된다. 특히, 아가리 둘레의 대원 상의 위도와 시각선은 일출과 일입의 방위도 알려준다. 하지만 이 일구는 시각적 정보를 제공하지는 않지만, 시시각각 태양의 움직임을 도면상에 나타낼 수 있어 시각과 관계가 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 간평일구 (簡平日晷) ### 내용: 애석으로 만든 유물이 세종대왕기념관에 소장되어 있다. 전체적으로 평면 일고와 같이 평면에 절후 선과 시각선을 표시하고 수평면상에 투영한 형태인데, 평면 일고와 같은 것은 아니고 앙부일구를 바로 앉혀놓고 영침을 뽑아내고 수평면상에 투영한 형태이다. 시각 선의 복사점 또는 방사점은 앙부일구에서의 천구 북극을 시 반면에 투영시킨 것과 같다. 이 복사점을 북쪽에 두고 자오선을 남북방향에 맞게 놓는다. 또한 미초·미정·신초·신정 등의 시각선(시선·각선)이 차례로 서쪽으로 나타났고, 동지절 후선은 가장 남쪽에, 하지절후선은 가장 북쪽에 위치하는 것으로 보아, 지평보다 위쪽의 반천구를 지평에 투영시킨 것이라고 할 수 있다. 시각선은 그림의 북극의 주위 360°를 15° 간격으로 24개의 시선(時線)이 뻗어나갔고, 시선과 시선 사이를 다시 15° 간격으로 각선(刻線) 세 개씩을 그어 눈금을 매겼다. 절후선은 시각선을 가로질러나갔는데 ① 하지, ② 망종·소서, ③ 소만·대서, ④ 입하·입추, ⑤ 곡우·처서, ⑥ 청명·백로, ⑦ 춘분·추분, ⑧ 경칩·한로, ⑨ 우수·상강, ⑩ 입춘·입추, ⑪ 대한·소설, ⑫ 소한·대설, ⑬ 동지의 13선이다. 이들 시각 선과 절후선은 그물망을 이루고 있다. 솥의 아가리 둘레는 지평 방향을 나타내고, 하늘에서의 고도는 아가리 안의 천장으로부터의 거리이다. 따라서 태양의 고도와 방위는 절후와 시각을 주면 결정된다. 특히, 아가리 둘레의 대원 상의 위도와 시각선은 일출과 일입의 방위도 알려준다. 하지만 이 일구는 시각적 정보를 제공하지는 않지만, 시시각각 태양의 움직임을 도면상에 나타낼 수 있어 시각과 관계가 있다.
2aab4b19-5549-4f77-8637-c8c4fd58890c	source05/encykorea/ICT3165.txt	고영철 (高永喆)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정진석" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003837	CC BY	127	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	화가<NAME>은 1876년(고종 13) 잡과에 합격하였다. 우리나라 최초의 신문인 한성순보가 창간될 때 편집 실무를 담당했던 사람이다.<NAME>사 김윤식을 따라 1881년 청나라 톈진[]에 갔을 때 군기를 만드는 법을 배우러 갔다. 김윤식 일행이 중국에 간 것은 개항 이래 일본과 서양의 한반도 진출을 우려한 고종이 중국과 서양 각국의 문물과 제도를 배워오도록 했기 때문이다. 이때 조선에서 온 학도 25명 중 7명이 어학을 배우기 위해 수사국에 있는 중서 학당에 입학했다. 이들 응시자 중<NAME>은 3명의 합격자 가운데 한 명이었다. 시험과목은 양음의 발음과 좌전을 읽는 법 등이었다. 하지만 1883년 10월 31일에 창간된 한성순보의 주필이었던 박문국은 한성순보의 편집에 참여하였는데, 합격자 중 두 명은 곧 자퇴하였고<NAME>만 끝까지 남아서 영어 공부에 주력하였으며 재능이 있는 것으로 평가받았다 한다.<NAME>은 중국에서 영어를 익혔고, 한문과 중국어도 공부하였으므로 신문을 만드는 일에 적격이었을 텐데, 신보와 호보는 상해에서 발행된 중국 신문이다. 보빙사의 일원으로 미국에도 1883년에 갔다.	문어체 텍스트 ### 제목: 고영철 (高永喆) ### 내용: 화가<NAME>은 1876년(고종 13) 잡과에 합격하였다. 우리나라 최초의 신문인 한성순보가 창간될 때 편집 실무를 담당했던 사람이다.<NAME>사 김윤식을 따라 1881년 청나라 톈진[]에 갔을 때 군기를 만드는 법을 배우러 갔다. 김윤식 일행이 중국에 간 것은 개항 이래 일본과 서양의 한반도 진출을 우려한 고종이 중국과 서양 각국의 문물과 제도를 배워오도록 했기 때문이다. 이때 조선에서 온 학도 25명 중 7명이 어학을 배우기 위해 수사국에 있는 중서 학당에 입학했다. 이들 응시자 중<NAME>은 3명의 합격자 가운데 한 명이었다. 시험과목은 양음의 발음과 좌전을 읽는 법 등이었다. 하지만 1883년 10월 31일에 창간된 한성순보의 주필이었던 박문국은 한성순보의 편집에 참여하였는데, 합격자 중 두 명은 곧 자퇴하였고<NAME>만 끝까지 남아서 영어 공부에 주력하였으며 재능이 있는 것으로 평가받았다 한다.<NAME>은 중국에서 영어를 익혔고, 한문과 중국어도 공부하였으므로 신문을 만드는 일에 적격이었을 텐데, 신보와 호보는 상해에서 발행된 중국 신문이다. 보빙사의 일원으로 미국에도 1883년에 갔다.
afb724b4-f5a5-41fb-bc61-c307537546df	source05/encykorea/CNS10712.txt	담양 몽한각 (潭陽夢漢閣)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박익수" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0013808	CC BY	220	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 5칸, 측면 2칸의 홑처마 팔작지붕 건물. 양녕대군의 증손인 이서는 1507년(중종 2) 이과의 옥사에 연루되어 전라도 창평에 유배되었다가 1520년 풀려나 귀경하지 않고 이곳에 남아 후진 교육에 전념하였다. 몽한 각은 1803년(순조 3) 그의 후손인 담양 부사 이동야(李東野)와 창평 현령 이훈휘(李薰徽) 등이 이 지방에서 관직을 지내면서 이서를 추모하고자 현재의 규모로 조영하였다 한다. ‘몽한 각’이라는 이름은 이서가 유배 시절 지은 시구절 “斗縣雲山壯寒窓歲月多分明今夜夢飛渡漢江波(두현운산장 한창 세월 다 분명금야몽 비도한강파)”에서 ‘夢’ 자와 ‘漢’자를 따서 지었다고 한다. 솟을대문은 1966년에 건축한 것이고, 몽한 각은 1916년과 1979년에 기와 공사를 하여 오늘에 이른다. 경내에는 윤용구의 친필로 이훈휘의 몽한 각 상량문과 기우만의 글이 있는 신도비가 있고, 경내에는 이서의 유서가 조각되어 있다. 상·하단 영역으로 구분한 대지는 두 단의 높은 축대 위에 넓은 마당과 솟을대문을, 하단 영역에는 넓은 마당과 솟을대문을 몽한 각에 일축 선상으로 배치하였다. 중앙에는 3칸의 대청마루를 두고 좌우에 1칸의 방을 두어 정면 5칸, 측면 2칸의 평면을 이루고 있다. 그렇지만 정면 7칸, 측면 4칸인 것과 달리 전후좌우의 처마에 마루를 설치하였고, 좌우 측면과 정면 협칸에만 퇴칸을 설치하여 마치 정면 7칸, 측면 4칸인 것 같은 구성을 하고 있다. 외벌 대로 낮은 기단을 쌓아 덤벙 주초를 놓고 기둥을 세웠다. 처마에 설치한 퇴주와 대청의 기둥은 원기둥이고, 다른 기둥은 방주이다. 퇴칸의 모서리에는 기둥을 설치하지 않고 바깥쪽에 추녀를 받치는 활주를 세운 것이 특징이다. 정면에는 화려하게 초각을 한 이익공을 설치했고, 기둥 사이에는 원형의 화반을 설치했다.<NAME>는 전면은 띠살문, 배면은 판문으로 하였고, 대청의 문은 서까래에 설치한 걸쇠에 연결하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 담양 몽한각 (潭陽夢漢閣) ### 내용: 정면 5칸, 측면 2칸의 홑처마 팔작지붕 건물. 양녕대군의 증손인 이서는 1507년(중종 2) 이과의 옥사에 연루되어 전라도 창평에 유배되었다가 1520년 풀려나 귀경하지 않고 이곳에 남아 후진 교육에 전념하였다. 몽한 각은 1803년(순조 3) 그의 후손인 담양 부사 이동야(李東野)와 창평 현령 이훈휘(李薰徽) 등이 이 지방에서 관직을 지내면서 이서를 추모하고자 현재의 규모로 조영하였다 한다. ‘몽한 각’이라는 이름은 이서가 유배 시절 지은 시구절 “斗縣雲山壯寒窓歲月多分明今夜夢飛渡漢江波(두현운산장 한창 세월 다 분명금야몽 비도한강파)”에서 ‘夢’ 자와 ‘漢’자를 따서 지었다고 한다. 솟을대문은 1966년에 건축한 것이고, 몽한 각은 1916년과 1979년에 기와 공사를 하여 오늘에 이른다. 경내에는 윤용구의 친필로 이훈휘의 몽한 각 상량문과 기우만의 글이 있는 신도비가 있고, 경내에는 이서의 유서가 조각되어 있다. 상·하단 영역으로 구분한 대지는 두 단의 높은 축대 위에 넓은 마당과 솟을대문을, 하단 영역에는 넓은 마당과 솟을대문을 몽한 각에 일축 선상으로 배치하였다. 중앙에는 3칸의 대청마루를 두고 좌우에 1칸의 방을 두어 정면 5칸, 측면 2칸의 평면을 이루고 있다. 그렇지만 정면 7칸, 측면 4칸인 것과 달리 전후좌우의 처마에 마루를 설치하였고, 좌우 측면과 정면 협칸에만 퇴칸을 설치하여 마치 정면 7칸, 측면 4칸인 것 같은 구성을 하고 있다. 외벌 대로 낮은 기단을 쌓아 덤벙 주초를 놓고 기둥을 세웠다. 처마에 설치한 퇴주와 대청의 기둥은 원기둥이고, 다른 기둥은 방주이다. 퇴칸의 모서리에는 기둥을 설치하지 않고 바깥쪽에 추녀를 받치는 활주를 세운 것이 특징이다. 정면에는 화려하게 초각을 한 이익공을 설치했고, 기둥 사이에는 원형의 화반을 설치했다.<NAME>는 전면은 띠살문, 배면은 판문으로 하였고, 대청의 문은 서까래에 설치한 걸쇠에 연결하였다.
cf28cd78-5fd4-47f8-b734-8f1adc75270f	source05/encykorea/CNS23968.txt	남원 실상사 수철화상탑 (南原實相寺秀澈和尙塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정영호" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0033664	CC BY	366	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1963년 보물로 지정되었다. 높이 2.42m의 승탑은 신라 말 선종 산문 중 하나인 실상산문을 크게 발전시킨 수철(, 817∼893)의 유해를 모신 것이다. 실상사 서쪽에 있는 극락전의 오른쪽에 있는데, 현재의 위치가 원래 있던 자리이다. 극락전 왼편에는 수철의 스승으로 실상사를 창건한 홍척의 승탑이 서 있다. 신라 승탑의 전형적인 양식인 8각 원당형이 승탑의 모습이다. 단면 8각의 바닥돌은 꽤 높은 편이며, 윗면에는 아무런 시설도 없이 바로 받침돌이 놓여 있다. 아래 받침돌은 8각으로 만들어졌는데 하나의 돌로 만들어졌다. 위쪽에는 제법 높은 굄을 둘렀고, 그 옆면에는 구름 속의 용이나 사자의 모습이 돋을새김 된 구름무늬가 장식되었다. 아래 받침돌 위에는 하나의 돌로 조성된 8각의 가운데 받침돌 굄돌이 놓여 있는데, 제법 높직하면서 위아래단으로 나뉘어 있다. 가운데 받침돌은 낮고 좁은 편으로, 각 면마다 신라 석조물에서 주로 보이는 안상(眼象)이 오목 새김되어 있으며, 안상 안에는 사리함(舍利函)이나 주악상(奏像) 등의 여러 조각이 새겨져 있어 화사하게 보인다.윗받침돌은 밑면에 8각의 각진 받침이 3단으로 새겨져 있고, 옆면에는 앙련의 연꽃무늬 16개가 세 겹으로 돋을새김 되어 있는데, 꽃잎 안에는 아무런 장식이 없지만 모두 48개의 연꽃무늬가 사실적으로 표현되어 화려해 보인다. 윗면에는 별다른 장식이 없고 2단의 각진 굄만 있다. 받침돌 위에는 8각의 몸돌 굄돌이 얹혀 있다. 굄돌의 높이는 낮은 편인데, 옆면에는 각 면마다 1구씩의 가늘고 긴 안 상이 새겨져 있고, 옆면 윗부분의 덮개돌 모양 밑면에는 마치 석탑의 받침돌의 부연처럼 각진 받침이 큼직하게 표현되어 있다. 몸돌을 받치고 있는 3단 굄은 낮고 각진 굄, 높고 둥근 굄, 낮고 각진 굄 등인데, 많이 부서져서 뚜렷하지는 않다. 몸돌은 8각의 각 면에 모서리 기둥을 새겼고, 앞면과 뒷면에는 문비를 조각했으며, 문비의 좌우 면에는 사천왕상이 돋을새김 되었다. 문비 와 사천왕상 등의 조각은 8각 원당형 승탑의 기점인 (전) 원주 흥법사지 염거화상탑(국보, 1962년 지정)부터 나타난다. 지붕돌은 전체적으로 평탄해 보인다. 몸돌 바로 윗부분에 1단의 각진 받침이 있고, 완만한 곡선을 이루고 있는 처마 주위에는 각진 서까래가 새겨져 있다. 낙수면의 윗면에는 8각의 합각마다 내림마루인 가락국수가 굵게 표현되었고, 가락국수와 가락국수 사이에는 기왓골이 뚜렷하며, 처마의 끝부분에는 암막새와 수막새 기와가 그대로 새겨져 있다. 추녀는 거의 수평에 가깝고, 완만한 곡선 전각에는 귀꽃이 없다. 다만, 가락국수 끝부분에는 잡상을 놓았던 흔적이 뚜렷하게 남아 있다. 지붕돌 꼭대기에는 머리장식인 상륜부를 받치기 위해 8각의 각진 굄을 2단으로 조성했지만, 상륜부가 없는 것은 현재 노반만 남아 있을 뿐이다. 노반의 겉면에는 장식이 없고, 윗부분은 덮개돌 모양으로 생겼지만 부연만 조각되어 있다. 이 승탑의 북쪽에는 수철 화상을 기리기 위한 탑비가 있다. 진성왕 7년(93년)에 이 승탑을 세웠는데, 비명의 내용으로 미루어 보아 이 승탑은 893년에 건립되었을 것으로 짐작된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 남원 실상사 수철화상탑 (南原實相寺秀澈和尙塔) ### 내용: 1963년 보물로 지정되었다. 높이 2.42m의 승탑은 신라 말 선종 산문 중 하나인 실상산문을 크게 발전시킨 수철(, 817∼893)의 유해를 모신 것이다. 실상사 서쪽에 있는 극락전의 오른쪽에 있는데, 현재의 위치가 원래 있던 자리이다. 극락전 왼편에는 수철의 스승으로 실상사를 창건한 홍척의 승탑이 서 있다. 신라 승탑의 전형적인 양식인 8각 원당형이 승탑의 모습이다. 단면 8각의 바닥돌은 꽤 높은 편이며, 윗면에는 아무런 시설도 없이 바로 받침돌이 놓여 있다. 아래 받침돌은 8각으로 만들어졌는데 하나의 돌로 만들어졌다. 위쪽에는 제법 높은 굄을 둘렀고, 그 옆면에는 구름 속의 용이나 사자의 모습이 돋을새김 된 구름무늬가 장식되었다. 아래 받침돌 위에는 하나의 돌로 조성된 8각의 가운데 받침돌 굄돌이 놓여 있는데, 제법 높직하면서 위아래단으로 나뉘어 있다. 가운데 받침돌은 낮고 좁은 편으로, 각 면마다 신라 석조물에서 주로 보이는 안상(眼象)이 오목 새김되어 있으며, 안상 안에는 사리함(舍利函)이나 주악상(奏像) 등의 여러 조각이 새겨져 있어 화사하게 보인다.윗받침돌은 밑면에 8각의 각진 받침이 3단으로 새겨져 있고, 옆면에는 앙련의 연꽃무늬 16개가 세 겹으로 돋을새김 되어 있는데, 꽃잎 안에는 아무런 장식이 없지만 모두 48개의 연꽃무늬가 사실적으로 표현되어 화려해 보인다. 윗면에는 별다른 장식이 없고 2단의 각진 굄만 있다. 받침돌 위에는 8각의 몸돌 굄돌이 얹혀 있다. 굄돌의 높이는 낮은 편인데, 옆면에는 각 면마다 1구씩의 가늘고 긴 안 상이 새겨져 있고, 옆면 윗부분의 덮개돌 모양 밑면에는 마치 석탑의 받침돌의 부연처럼 각진 받침이 큼직하게 표현되어 있다. 몸돌을 받치고 있는 3단 굄은 낮고 각진 굄, 높고 둥근 굄, 낮고 각진 굄 등인데, 많이 부서져서 뚜렷하지는 않다. 몸돌은 8각의 각 면에 모서리 기둥을 새겼고, 앞면과 뒷면에는 문비를 조각했으며, 문비의 좌우 면에는 사천왕상이 돋을새김 되었다. 문비 와 사천왕상 등의 조각은 8각 원당형 승탑의 기점인 (전) 원주 흥법사지 염거화상탑(국보, 1962년 지정)부터 나타난다. 지붕돌은 전체적으로 평탄해 보인다. 몸돌 바로 윗부분에 1단의 각진 받침이 있고, 완만한 곡선을 이루고 있는 처마 주위에는 각진 서까래가 새겨져 있다. 낙수면의 윗면에는 8각의 합각마다 내림마루인 가락국수가 굵게 표현되었고, 가락국수와 가락국수 사이에는 기왓골이 뚜렷하며, 처마의 끝부분에는 암막새와 수막새 기와가 그대로 새겨져 있다. 추녀는 거의 수평에 가깝고, 완만한 곡선 전각에는 귀꽃이 없다. 다만, 가락국수 끝부분에는 잡상을 놓았던 흔적이 뚜렷하게 남아 있다. 지붕돌 꼭대기에는 머리장식인 상륜부를 받치기 위해 8각의 각진 굄을 2단으로 조성했지만, 상륜부가 없는 것은 현재 노반만 남아 있을 뿐이다. 노반의 겉면에는 장식이 없고, 윗부분은 덮개돌 모양으로 생겼지만 부연만 조각되어 있다. 이 승탑의 북쪽에는 수철 화상을 기리기 위한 탑비가 있다. 진성왕 7년(93년)에 이 승탑을 세웠는데, 비명의 내용으로 미루어 보아 이 승탑은 893년에 건립되었을 것으로 짐작된다.
174f9bba-0820-4430-91be-bba0a5796bbf	source05/encykorea/CNS2340.txt	여주 고달사지 원종대사탑 (驪州高達寺址元宗大師塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정영호" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003372	CC BY	346	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1963년 보물로 지정되었다. 높이 4.5m의 일반형 승탑으로 기단부에 탑신을 안치하고 옥개석을 덮은 특이한 구조이다. 하대는 방형이고 중대석 상단부터 8각의 평면을 보이고 있는 기단 부는 4매석으로 짜여 있는 네모난 지대석 위에 형성되어 있다. 하대는 복련대로서 한 면에 5판씩, 각 모서리에 1판씩 모두 24판의 단엽 연화문을 돌렸는데, 수법이 매우 정갈했다. 그 위에 1단의 굄이 있고, 중대석과의 사이에 갑석형의 네모난 각출판석이 얹혀 있다. 중대석의 상단부에 갑석형처럼 팔각으로 돌린 띠가 있어 8각 평면의 의장을 알 수 있다. 하지만 권운문을 상하에 조각한 신부는 이에 얽매이지 않고 밑이 약간 넓은 편이다. 정면에는 거북 한 좌를 조각하였는데, 몸은 정면으로 향하고 머리는 오른쪽으로 향하고 있다. 양쪽 앞발과 귀갑 부분이 그대로 표현되어 마치 석비의 귀부와 같은 느낌을 준다. 이 귀부를 중심으로 구름 속에 꿈틀거리는 네 마리의 용이 부조되어 있는데 부리부리한 눈과 코·입 등이 사실적이다. 상대석은 앙련석으로 하면은 8각의 각형 받침 2단이 각 모서리에 한 판씩 조식되었고, 상대석은 8각의 각형 받침 2단이 각출되었으며, 상단은 갑석형처럼 8각의 띠가 돌려졌다. 탑신석을 받치기 위해 상면에는 굄대를 세웠다. 한 개의 돌로 조성된 8각 탑신은 4면에<NAME>형을 모 각하고, 다른 4면에는 사천왕 입상이 새겨져 있다. 옥개석도 한 개의 돌로 다듬은 8각형인데, 하면 부에 연목(: 서까래) 등의 모각은 없지만, 하단에 호형을 중심으로 상하에 낮은 받침이 있고, 이를 중심으로 넓고 높은 또 한 단의 받침이 있어 연목을 대신하고 있다. 추녀는 수평이나 전각에 이르면서 상향하였고, 특히 여덟 귀퉁이의 전각 위에는 삼산형 고사리 모양 귀꽃이 조각되었다. 낙수 면에는 기왓골이 없지만 각 면에 가락국수(: 옥개석의 귀마루)이 표시되어 있고 경사는 완만하다. 정상부에는 8각의 띠를 돌리고 상륜부를 받치고 있다. 상륜부는 8각의 노반과 화문이 조식된 복발 위에 보개를 얹었고 보륜과 보주까지 남아 있다. 보개는 8각 1석으로 옥개석의<NAME>과 같이 8각 전각에는 삼산형 고사리 모양의 귀꽃이 원각 되어 있고 낙수 면도 완만하다. 보주는 함주한 화염형이다. 이 부도는 팔각원당형을 기본으로 하되 하대석을 방형으로 조성하였다는 것이 시대적인 특색이라 하겠다. 기단부 중대석의 조각은 고려 시대의 기법을 가장 잘 나타냈고, 각 부의 조화도 우아하고 화려하다. 이와 같이 기단부의 중대석을 운룡으로 조식한 선림원 홍각선사탑과 흥법사 진공 대 사탑에서도 볼 수 있는데, 선림원 홍각선사탑과 흥법사 진공 대 사탑의 하단부도 8각이란 규범에서 벗어나 있고 운룡만 조각했다. 고달사지 원종 대사탑은 고승 원종대사가 태어난 연도가 869년(경문왕 9)이고, 입적한 연도가 958년(광종 9)이다. 원종대사탑비의 비문에 의하면 이 승탑의 건립 연대는 977년(경종 2)으로 짐작된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 여주 고달사지 원종대사탑 (驪州高達寺址元宗大師塔) ### 내용: 1963년 보물로 지정되었다. 높이 4.5m의 일반형 승탑으로 기단부에 탑신을 안치하고 옥개석을 덮은 특이한 구조이다. 하대는 방형이고 중대석 상단부터 8각의 평면을 보이고 있는 기단 부는 4매석으로 짜여 있는 네모난 지대석 위에 형성되어 있다. 하대는 복련대로서 한 면에 5판씩, 각 모서리에 1판씩 모두 24판의 단엽 연화문을 돌렸는데, 수법이 매우 정갈했다. 그 위에 1단의 굄이 있고, 중대석과의 사이에 갑석형의 네모난 각출판석이 얹혀 있다. 중대석의 상단부에 갑석형처럼 팔각으로 돌린 띠가 있어 8각 평면의 의장을 알 수 있다. 하지만 권운문을 상하에 조각한 신부는 이에 얽매이지 않고 밑이 약간 넓은 편이다. 정면에는 거북 한 좌를 조각하였는데, 몸은 정면으로 향하고 머리는 오른쪽으로 향하고 있다. 양쪽 앞발과 귀갑 부분이 그대로 표현되어 마치 석비의 귀부와 같은 느낌을 준다. 이 귀부를 중심으로 구름 속에 꿈틀거리는 네 마리의 용이 부조되어 있는데 부리부리한 눈과 코·입 등이 사실적이다. 상대석은 앙련석으로 하면은 8각의 각형 받침 2단이 각 모서리에 한 판씩 조식되었고, 상대석은 8각의 각형 받침 2단이 각출되었으며, 상단은 갑석형처럼 8각의 띠가 돌려졌다. 탑신석을 받치기 위해 상면에는 굄대를 세웠다. 한 개의 돌로 조성된 8각 탑신은 4면에<NAME>형을 모 각하고, 다른 4면에는 사천왕 입상이 새겨져 있다. 옥개석도 한 개의 돌로 다듬은 8각형인데, 하면 부에 연목(: 서까래) 등의 모각은 없지만, 하단에 호형을 중심으로 상하에 낮은 받침이 있고, 이를 중심으로 넓고 높은 또 한 단의 받침이 있어 연목을 대신하고 있다. 추녀는 수평이나 전각에 이르면서 상향하였고, 특히 여덟 귀퉁이의 전각 위에는 삼산형 고사리 모양 귀꽃이 조각되었다. 낙수 면에는 기왓골이 없지만 각 면에 가락국수(: 옥개석의 귀마루)이 표시되어 있고 경사는 완만하다. 정상부에는 8각의 띠를 돌리고 상륜부를 받치고 있다. 상륜부는 8각의 노반과 화문이 조식된 복발 위에 보개를 얹었고 보륜과 보주까지 남아 있다. 보개는 8각 1석으로 옥개석의<NAME>과 같이 8각 전각에는 삼산형 고사리 모양의 귀꽃이 원각 되어 있고 낙수 면도 완만하다. 보주는 함주한 화염형이다. 이 부도는 팔각원당형을 기본으로 하되 하대석을 방형으로 조성하였다는 것이 시대적인 특색이라 하겠다. 기단부 중대석의 조각은 고려 시대의 기법을 가장 잘 나타냈고, 각 부의 조화도 우아하고 화려하다. 이와 같이 기단부의 중대석을 운룡으로 조식한 선림원 홍각선사탑과 흥법사 진공 대 사탑에서도 볼 수 있는데, 선림원 홍각선사탑과 흥법사 진공 대 사탑의 하단부도 8각이란 규범에서 벗어나 있고 운룡만 조각했다. 고달사지 원종 대사탑은 고승 원종대사가 태어난 연도가 869년(경문왕 9)이고, 입적한 연도가 958년(광종 9)이다. 원종대사탑비의 비문에 의하면 이 승탑의 건립 연대는 977년(경종 2)으로 짐작된다.
d118b812-7d49-497e-8a1e-57f7b514faa8	source05/encykorea/CNS34230.txt	인풍루 (仁風樓)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이강근" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0047118	CC BY	225	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 5칸, 측면 4칸의 2익공 겹처마 팔작집. 관서팔경 중 하나로 여겨져 왔다. 독로강과 북천강이 만나는 지점에서 솟아오른 높은 벼랑 위에 강계 남산의 남쪽 자락이 우뚝 서 있다. 정면인 동쪽에서 보면 1층이지만 서쪽은 독로강을 향하여 기울어진 자연 경사면을 그대로 살려 2층으로 꾸몄다. 정면 오른쪽에서 3번째 기둥을 생략하여 안에서 바라볼 때 정면의 시야를 트이게 한 점이 주목되는데, 이는 인풍 루가 강계읍성(江界邑城)의 서북쪽에 세워진 장대(將臺), 즉 군사지휘소였으므로 앞마당을 잘 내려다볼 수 있도록 배려한 것이다. 건물 내부에 기둥을 전혀 세우지 않고 통간으로 처리한 것도 이와 같은 이유 때문이다. 키가 낮은 계자각 난간을 마루 끝에 설치하고 24개의 기둥 위에 장귀틀과 동귀틀을 겹겹이 얹은 것은 마루 밑이다. 외두리 기둥(2.7m)은 모두 중앙부를 배부르게 다듬었고, 네 모서리 기둥[]은 다른 기둥보다 굵고 높이도 7cm 가량 높아서 귀솟음 수법을 써서 구조적·시각적 균형을 이루려 하였다. 기둥머리의 2익공과 창방 위의 화반은 조선 후기의 작풍을 보이는데 익공의 길이가 특히 긴 점이 주목된다. 길이가 9m인 대들보는 굵은 부재를 사용하여 중간에 받침기둥도 세우지 않았으며, 종단면은 원형에 가까운 모죽임 사각형으로 가로 62cm, 세로 72cm에 이른다. 또 기둥머리 위에 직접 대들보를 올려놓고 보아지로 보강하여 구조적 안정을 꾀하였다. 지붕은 내부 고주 없이 천장 가구로 만 받치도록 되어 있기 때문에 대들보·중보·종보 등의 3중보와 도리 7개를 사용한 7량 가로 제작되어 있는데 모두 노출되어 있다. 북쪽 국경의 요충지인 강계읍성은 1472년(성종 3)에 외적의 침입에 대비하여 쌓은 성으로 인풍루 외에 장대 건물이 여러 채 있었다. 숙종 6년(1680년)에 불탄 인풍루는 1950년대 초 전란으로 크게 손상된 것을 수리해 놓았다고 한다.	문어체 텍스트 ### 제목: 인풍루 (仁風樓) ### 내용: 정면 5칸, 측면 4칸의 2익공 겹처마 팔작집. 관서팔경 중 하나로 여겨져 왔다. 독로강과 북천강이 만나는 지점에서 솟아오른 높은 벼랑 위에 강계 남산의 남쪽 자락이 우뚝 서 있다. 정면인 동쪽에서 보면 1층이지만 서쪽은 독로강을 향하여 기울어진 자연 경사면을 그대로 살려 2층으로 꾸몄다. 정면 오른쪽에서 3번째 기둥을 생략하여 안에서 바라볼 때 정면의 시야를 트이게 한 점이 주목되는데, 이는 인풍 루가 강계읍성(江界邑城)의 서북쪽에 세워진 장대(將臺), 즉 군사지휘소였으므로 앞마당을 잘 내려다볼 수 있도록 배려한 것이다. 건물 내부에 기둥을 전혀 세우지 않고 통간으로 처리한 것도 이와 같은 이유 때문이다. 키가 낮은 계자각 난간을 마루 끝에 설치하고 24개의 기둥 위에 장귀틀과 동귀틀을 겹겹이 얹은 것은 마루 밑이다. 외두리 기둥(2.7m)은 모두 중앙부를 배부르게 다듬었고, 네 모서리 기둥[]은 다른 기둥보다 굵고 높이도 7cm 가량 높아서 귀솟음 수법을 써서 구조적·시각적 균형을 이루려 하였다. 기둥머리의 2익공과 창방 위의 화반은 조선 후기의 작풍을 보이는데 익공의 길이가 특히 긴 점이 주목된다. 길이가 9m인 대들보는 굵은 부재를 사용하여 중간에 받침기둥도 세우지 않았으며, 종단면은 원형에 가까운 모죽임 사각형으로 가로 62cm, 세로 72cm에 이른다. 또 기둥머리 위에 직접 대들보를 올려놓고 보아지로 보강하여 구조적 안정을 꾀하였다. 지붕은 내부 고주 없이 천장 가구로 만 받치도록 되어 있기 때문에 대들보·중보·종보 등의 3중보와 도리 7개를 사용한 7량 가로 제작되어 있는데 모두 노출되어 있다. 북쪽 국경의 요충지인 강계읍성은 1472년(성종 3)에 외적의 침입에 대비하여 쌓은 성으로 인풍루 외에 장대 건물이 여러 채 있었다. 숙종 6년(1680년)에 불탄 인풍루는 1950년대 초 전란으로 크게 손상된 것을 수리해 놓았다고 한다.
51d13086-e64f-4423-b04a-ffc6a8b780f8	source05/encykorea/TRN28278.txt	옥구선 (沃溝線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0038670	CC BY	102	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	전국철도 현황에 기록되어 있는 군산 화물선의 지선으로 현재는 영업을 중지한 노선이다. 옥구선은 유엔군이 주둔하고 있던 군산비행장에 보급품을 수송하기 위해 건설된 군사용 철도로, 1952년 5월 20일에 착공되어 1953년 2월에 개통되었다. 군산 화물역과 옥구 역 사이에 간이역으로 설치되었던 상평 역은 폐역 되었다. 전라북도 제일의 해운 교통 중심지인 군산은 1899년 개항된 이래 일제강점기에는 쌀 수출항으로서 호남 지방의 관문 역할을 하였으며, 육로교통과 철도교통이 발달되어 있는 군산 선의 종착역이기도 하다. 옥구읍은 논농사 위주의 주곡농업이 주를 이루며 쌀과 쌀보리 등을 많이 생산하고 있으며, 1995년 군산시와 옥구군이 통합되면서 군산시 소속이 되었다. 현재 이 구간은 사실상 폐선 상태에 가깝다. 한때 비둘기호 열차가 운행되기도 했으나 현재는 화물 수송도 이루어지지 않고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 옥구선 (沃溝線) ### 내용: 전국철도 현황에 기록되어 있는 군산 화물선의 지선으로 현재는 영업을 중지한 노선이다. 옥구선은 유엔군이 주둔하고 있던 군산비행장에 보급품을 수송하기 위해 건설된 군사용 철도로, 1952년 5월 20일에 착공되어 1953년 2월에 개통되었다. 군산 화물역과 옥구 역 사이에 간이역으로 설치되었던 상평 역은 폐역 되었다. 전라북도 제일의 해운 교통 중심지인 군산은 1899년 개항된 이래 일제강점기에는 쌀 수출항으로서 호남 지방의 관문 역할을 하였으며, 육로교통과 철도교통이 발달되어 있는 군산 선의 종착역이기도 하다. 옥구읍은 논농사 위주의 주곡농업이 주를 이루며 쌀과 쌀보리 등을 많이 생산하고 있으며, 1995년 군산시와 옥구군이 통합되면서 군산시 소속이 되었다. 현재 이 구간은 사실상 폐선 상태에 가깝다. 한때 비둘기호 열차가 운행되기도 했으나 현재는 화물 수송도 이루어지지 않고 있다.
9fa6e7d5-0f5b-4298-b08e-c2ab7504efe8	source05/encykorea/ICT11177.txt	대동월보 (大同月報)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0014273	CC BY	122	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1907년 5월 1일 창간된 것으로 표지는 ‘대동보(大同報)’로 되어 있다. 발행인은 김광제(金光濟)이며, 발간목적으로 인민의 임무, 교육의 실제, 식산흥업, 사회효과, 세계 기문(奇聞)의 요점을 수집하여 국민의 지식을 더욱 더 증진하게 하며, 또 국채보상의연금 총산(總算)과 씨명(氏名)을 빠짐없이 게재하는 것을 내세웠다.이 잡지의 성격을 밝히기 위하여 제4호의 주요목록을 들어보면, ① 논설 : 탄자강회해산설(歎自强會解散說), ② 정치 : 변정체지필요(變政體之必要), ③ 법률 : 법률의 원칙을 사법 제공께 고함, ④ 교육 : 권면호서교육(勸勉湖西敎育), ⑤ 실업 : 농정쇄신(農政刷新)의 급무, ⑥ 위생 : 위생의 필요는 종두에 있음, ⑦ 기서(寄書) : 보통방약지남서(普通方藥指南序) 등, ⑧ 문원(文苑) : 보관(報館)의 유익 등, ⑨ 사조(詞藻) : 곡민충정(哭閔忠正) 등, 해동이적(海東異蹟)·언단(言壇)·술몽쇄언(述夢瑣言), ⑩ 휘보 : 관보·외보·시사기문·지방정보, ⑪ 부록 : 국채보상의연금 집송(集送) 인원급 실수(實數), 국내 우체요람 등인데, 이러한 내용을 통하여 개화사상을 고취한 민족주체적 성격의 잡지임을 알 수 있다.통권 6호로 1908년 1월 25일에 발행되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 대동월보 (大同月報) ### 내용: 1907년 5월 1일 창간된 것으로 표지는 ‘대동보(大同報)’로 되어 있다. 발행인은 김광제(金光濟)이며, 발간목적으로 인민의 임무, 교육의 실제, 식산흥업, 사회효과, 세계 기문(奇聞)의 요점을 수집하여 국민의 지식을 더욱 더 증진하게 하며, 또 국채보상의연금 총산(總算)과 씨명(氏名)을 빠짐없이 게재하는 것을 내세웠다.이 잡지의 성격을 밝히기 위하여 제4호의 주요목록을 들어보면, ① 논설 : 탄자강회해산설(歎自强會解散說), ② 정치 : 변정체지필요(變政體之必要), ③ 법률 : 법률의 원칙을 사법 제공께 고함, ④ 교육 : 권면호서교육(勸勉湖西敎育), ⑤ 실업 : 농정쇄신(農政刷新)의 급무, ⑥ 위생 : 위생의 필요는 종두에 있음, ⑦ 기서(寄書) : 보통방약지남서(普通方藥指南序) 등, ⑧ 문원(文苑) : 보관(報館)의 유익 등, ⑨ 사조(詞藻) : 곡민충정(哭閔忠正) 등, 해동이적(海東異蹟)·언단(言壇)·술몽쇄언(述夢瑣言), ⑩ 휘보 : 관보·외보·시사기문·지방정보, ⑪ 부록 : 국채보상의연금 집송(集送) 인원급 실수(實數), 국내 우체요람 등인데, 이러한 내용을 통하여 개화사상을 고취한 민족주체적 성격의 잡지임을 알 수 있다.통권 6호로 1908년 1월 25일에 발행되었다.
1b69bffd-983b-4373-ae62-f732dd00da9a	source05/encykorea/CNS30672.txt	의성 탑리리 오층석탑 (義城塔里里五層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정영호" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0043296	CC BY	261	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 9.6m의 석탑은 전탑의 축조 방식을 따르면서 목조 건물의 양식을 일부나마 반영한 것으로 1962년 국보로 지정되었다. 우리나라 석탑의 양식 발달을 살펴볼 수 있는 귀중한 사례로 손꼽힌다. 지붕돌의 윗면이 층단을 이루고 있는 이 석탑을 모전석탑이라고 하는데, 이는 전탑의 양식이다. 단층의 받침돌은 14장의 길고 큰 돌로 구성된 바닥돌 위에 놓여 있다. 면석은 24장의 널 돌로 구성되었는데, 좌우 모서리 기둥 사이에는 2개의 가운데 기둥이, 그 사이에 모서리 기둥 사이에는 2개의 가운데 기둥이 서 있다. 각각의 기둥은 면석은 물론 다른 기둥과도 서로 다른 돌로 만들어, 건축 기단의 모습을 잘 보여주고 있다. 덮개돌은 8장의 널 돌로 결구하여 덮었고, 밑면에는 쇠시리인 부연이 표시되지 않았고, 윗면에는 1단의 굄돌을 따로 놓아 몸돌을 받치게 하였다. 탑신부는 각 층의 몸돌과 지붕돌을 각기 다른 양식으로 만들었다. 1층 몸돌은 각 면마다 모서리 기둥과 면석을 각각 다른 돌로 세웠는데, 모서리 기둥은 고식(古式)을 따라 가운데 부분이 약간 볼록한 배흘림 모습을 띠고 있고, 기둥 맨 윗면의 주두(柱頭)에는 지붕돌의 무게를 받는 좌두(坐枓)와 함께 그 위에 기둥과 기둥 사이를 가로지는 액방(額枋)과 형방(桁枋)이 2중으로 조각되어 목조 건물과 같은 모습을 갖추고 있다. 1층 몸돌의 남쪽면에는 감실이 설치되었다. 2층 이상의 몸돌에는 각 층의 각 면마다 모서리 기둥 외에 1개의 가운데 기둥을 세워 눈길을 끈다. 지붕돌은 윗면인 낙수 면과 밑면인 받침이 따로 구성되었다. 밑면에는 5단의 받침이 있고, 낙수면은 6단의 층단을 이루었다. 추녀는 전각에 이르러서 조금의 반전을 보이고 있다. 머리장식인 상륜부에는 현재 노반만 남아 있다. 이 석탑은 1층 몸돌의 모서리 기둥과 가운데 기둥의 위가 좁고 아래가 넓은 모양을 하고, 주두에 좌두 조각, 추녀 전각의 반전 등이 표현되어 있는데, 전탑에서 흔히 볼 수 없는 목조 건축 양식을 제법 따랐음을 알 수 있다. 따라서 이 석탑은 이전에 목탑과 전탑이 존재하였음을 추정하는 유력한 근거로 평가되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 의성 탑리리 오층석탑 (義城塔里里五層石塔) ### 내용: 높이 9.6m의 석탑은 전탑의 축조 방식을 따르면서 목조 건물의 양식을 일부나마 반영한 것으로 1962년 국보로 지정되었다. 우리나라 석탑의 양식 발달을 살펴볼 수 있는 귀중한 사례로 손꼽힌다. 지붕돌의 윗면이 층단을 이루고 있는 이 석탑을 모전석탑이라고 하는데, 이는 전탑의 양식이다. 단층의 받침돌은 14장의 길고 큰 돌로 구성된 바닥돌 위에 놓여 있다. 면석은 24장의 널 돌로 구성되었는데, 좌우 모서리 기둥 사이에는 2개의 가운데 기둥이, 그 사이에 모서리 기둥 사이에는 2개의 가운데 기둥이 서 있다. 각각의 기둥은 면석은 물론 다른 기둥과도 서로 다른 돌로 만들어, 건축 기단의 모습을 잘 보여주고 있다. 덮개돌은 8장의 널 돌로 결구하여 덮었고, 밑면에는 쇠시리인 부연이 표시되지 않았고, 윗면에는 1단의 굄돌을 따로 놓아 몸돌을 받치게 하였다. 탑신부는 각 층의 몸돌과 지붕돌을 각기 다른 양식으로 만들었다. 1층 몸돌은 각 면마다 모서리 기둥과 면석을 각각 다른 돌로 세웠는데, 모서리 기둥은 고식(古式)을 따라 가운데 부분이 약간 볼록한 배흘림 모습을 띠고 있고, 기둥 맨 윗면의 주두(柱頭)에는 지붕돌의 무게를 받는 좌두(坐枓)와 함께 그 위에 기둥과 기둥 사이를 가로지는 액방(額枋)과 형방(桁枋)이 2중으로 조각되어 목조 건물과 같은 모습을 갖추고 있다. 1층 몸돌의 남쪽면에는 감실이 설치되었다. 2층 이상의 몸돌에는 각 층의 각 면마다 모서리 기둥 외에 1개의 가운데 기둥을 세워 눈길을 끈다. 지붕돌은 윗면인 낙수 면과 밑면인 받침이 따로 구성되었다. 밑면에는 5단의 받침이 있고, 낙수면은 6단의 층단을 이루었다. 추녀는 전각에 이르러서 조금의 반전을 보이고 있다. 머리장식인 상륜부에는 현재 노반만 남아 있다. 이 석탑은 1층 몸돌의 모서리 기둥과 가운데 기둥의 위가 좁고 아래가 넓은 모양을 하고, 주두에 좌두 조각, 추녀 전각의 반전 등이 표현되어 있는데, 전탑에서 흔히 볼 수 없는 목조 건축 양식을 제법 따랐음을 알 수 있다. 따라서 이 석탑은 이전에 목탑과 전탑이 존재하였음을 추정하는 유력한 근거로 평가되고 있다.
1e80527e-b42b-473b-bfcd-aa5661a11e00	source05/encykorea/CNS35378.txt	전남도청 회의실 (全南道廳會議室)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박익수" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0049322	CC BY	118	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1981년 광주광역시 유형문화재로 지정되었다. 한국인 건축가가 설계한 것으로, 일제강점기인 1930년대 한국건축가 김순하의 설계로 지어졌다는 점에서 의미가 크다. 이 부속건물은 전라남도청 건물의 좌측에 접해 있으며 내부 보는 철근콘크리트조, 외부는 적벽돌 조적조이다. 바깥에서는 3층으로 보이는 2층의 주 공간은 높은 통칸으로 처리가 되었고 창문이 상하로 나뉘어 있다. 현재는 벽돌 위에 백색 페인트칠을 한 상태이며 정면 현관 출입구 부분만 사용한<NAME>가 남아 있다. 전체적인 조형은 정면 현관을 중심으로 엄격한 대칭을 이룬 반면, 출입구 중앙 상부에는 옥상까지 전면을 수직 유리창으로 강조하여 가벼운 개방감을 주고 있다. 건물 전면의 좌우 모서리를 곡면으로 부드럽게 처리하거나 원형창과 전면 출입구 앞 계단 난간의 곡선 처리 등 당시 근대적인<NAME>법이 시도되었다. 한편, 이 건물의 설계도면인 전라남도 도청 회의실 신축 설계도(광주광역시 유형문화재, 1997년 지정)는 일제강점기에 그린 광주지방 최초의 현대식 표준설계도면으로 평가받고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 전남도청 회의실 (全南道廳會議室) ### 내용: 1981년 광주광역시 유형문화재로 지정되었다. 한국인 건축가가 설계한 것으로, 일제강점기인 1930년대 한국건축가 김순하의 설계로 지어졌다는 점에서 의미가 크다. 이 부속건물은 전라남도청 건물의 좌측에 접해 있으며 내부 보는 철근콘크리트조, 외부는 적벽돌 조적조이다. 바깥에서는 3층으로 보이는 2층의 주 공간은 높은 통칸으로 처리가 되었고 창문이 상하로 나뉘어 있다. 현재는 벽돌 위에 백색 페인트칠을 한 상태이며 정면 현관 출입구 부분만 사용한<NAME>가 남아 있다. 전체적인 조형은 정면 현관을 중심으로 엄격한 대칭을 이룬 반면, 출입구 중앙 상부에는 옥상까지 전면을 수직 유리창으로 강조하여 가벼운 개방감을 주고 있다. 건물 전면의 좌우 모서리를 곡면으로 부드럽게 처리하거나 원형창과 전면 출입구 앞 계단 난간의 곡선 처리 등 당시 근대적인<NAME>법이 시도되었다. 한편, 이 건물의 설계도면인 전라남도 도청 회의실 신축 설계도(광주광역시 유형문화재, 1997년 지정)는 일제강점기에 그린 광주지방 최초의 현대식 표준설계도면으로 평가받고 있다.
334d446b-e1e6-47c2-a2f1-a063ef5689ee	source05/encykorea/TRN49171.txt	울릉항 (鬱陵港)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0068323	CC BY	138	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	울릉(도동) 항은 1971년에 여객과 화물의 출입을 전담하는 연안항으로 기본계획을 세워 개발되었다. 그 후 1986년에 도동항 방파제 실시설계를 하였고, 1991년에는 울릉도 신항만 개발 타당성 조사 용역을 하였으며, 1993년에는 울릉도 신항만(사동항) 실시설계용역을 하여 울릉(도동, 사동) 항으로 명명하고 기본계획을 수립하였다. 1993년에는 울릉(사동) 항 남 방파제 공사를 하였으며, 1995년에는 제1차 연안항 기본계획을 고시하고, 1999년에는 울릉항 기본계획 변경을 고시하였다. 또한 2002년 제2차 전국 연안항 항만 기본계획을 확정하고, 2003∼2007년 사이에 울릉(사동) 항 외곽시설 및 접안시설 축조공사를 하였다. 항계 수면적은 230만 천 m2, 면적은 1만 2,502m2, 방파제 934.6m, 방파연결호안 413m, 물양장 211m, 화물부두 170m, 2만 2,502m2, 2만 2,502m2이며, 접안 가능한 선박은 2,000DWT 2척, 1,000DWT 1척이다. 수용능력은 2만 5,129톤, 하역능력은 14만 8천 톤이다. 또한 여객 및 유람선 부두는 470m에 이른다. 주요 선박 및 화물은 여객선과 수산물이다. 울릉 항의 내항 여객선 항로 현황은 2006년 울릉∼묵호 간 두 척이 20만 1,182명을, 울릉∼독도 간 한 척이 2만 7,148명을 수송하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 울릉항 (鬱陵港) ### 내용: 울릉(도동) 항은 1971년에 여객과 화물의 출입을 전담하는 연안항으로 기본계획을 세워 개발되었다. 그 후 1986년에 도동항 방파제 실시설계를 하였고, 1991년에는 울릉도 신항만 개발 타당성 조사 용역을 하였으며, 1993년에는 울릉도 신항만(사동항) 실시설계용역을 하여 울릉(도동, 사동) 항으로 명명하고 기본계획을 수립하였다. 1993년에는 울릉(사동) 항 남 방파제 공사를 하였으며, 1995년에는 제1차 연안항 기본계획을 고시하고, 1999년에는 울릉항 기본계획 변경을 고시하였다. 또한 2002년 제2차 전국 연안항 항만 기본계획을 확정하고, 2003∼2007년 사이에 울릉(사동) 항 외곽시설 및 접안시설 축조공사를 하였다. 항계 수면적은 230만 천 m2, 면적은 1만 2,502m2, 방파제 934.6m, 방파연결호안 413m, 물양장 211m, 화물부두 170m, 2만 2,502m2, 2만 2,502m2이며, 접안 가능한 선박은 2,000DWT 2척, 1,000DWT 1척이다. 수용능력은 2만 5,129톤, 하역능력은 14만 8천 톤이다. 또한 여객 및 유람선 부두는 470m에 이른다. 주요 선박 및 화물은 여객선과 수산물이다. 울릉 항의 내항 여객선 항로 현황은 2006년 울릉∼묵호 간 두 척이 20만 1,182명을, 울릉∼독도 간 한 척이 2만 7,148명을 수송하였다.
81ea14b0-6cab-406c-a4a8-2f88f930c0cc	source05/encykorea/TRN18696.txt	부산항 (釜山港)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0024288	CC BY	663	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	우리나라 최초의 무역항으로 1876년에 개항했다. 본격적인 개발이 시작된 것은 1906년으로, 개항 30년 후인 시기였다. 국내 최대 항만으로 내외 무역은 물론 해외 여객 수송의 관문 역할을 수행하면서 동아시아의 허브항(hub · port)으로 성장하고 있다. 동아시아에서 해양을 이용한 주변 국가 간의 월경적 협력 사업의 중요성이 증대되고 있으며, 이에 따라 부산항이 동아시아에서 차지하는 비중도 크게 증가하고 있다. 부산포라는 이름으로 1876년에 개항하였으며, 일본의 상륙항으로서 부산항의 축항 공사가 실시되었다. 그 뒤 1912년 제1부두, 1927년 제2부두, 1944년 제3부두, 1943년 제4부두가 건설되어 1만 톤 급 선박이 접안할 수 있는 항만으로 발전했다. 연간 하역 능력은 450만 톤으로 전국 하역 능력의 45%를 차지했다. 제1차 경제개발 5개년 계획의 실시로 1960년대 초부터 1970년대까지 전면적인 항만 정비와 개발, 확장사업이 진행되었으며, 그 뒤에도 지속적인 개발이 이루어졌다. 1978년에는 컨테이너 부두인 자성대 부두를 개장하였으며, 1985년부터 시작된 3단계 개발사업으로 1991년 6월에 신선대 컨테이너 부두, 1998년 5월에 제4단계 개발사업인 감만 컨테이너 부두가 개장되었다. 부산광역시 강서구에는 1995년부터 부산신항 개발공사가 시작되어 2008년에 1단계 공사가 마무리되었으며 2015년까지 2단계 공사가 실시되고 있다. 북항재개발사업은 2008년 12월부터 본격적으로 시작되어 항만의 기능을 강화하고 세계적인 경쟁력을 갖춘 물류거점으로 변모하고 있다. 2009년 현재 주요 항만시설로는 안벽 2만 6,159m, 방파제 6,069m, 물양장 9,604m, 잔교 303기 등이 있다. 선박 접안능력은 151척으로, 5만 톤 급 24척, 3만 톤 급 3척, 2만 톤 급 12척, 1만 톤 급 30척, 1만 톤 급 이하 82척이다. 연간 하역능력은 1억 9백 만 톤에 이른다. 부산항은 컨테이너 부두(자성대 부두, 신선대 부두, 신감만 부두, 우암 부두, 감천한진 부두, 신항 부두 등), TOC 부두(중앙 부두, 제3부두, 제4부두, 제7·1부두, 제7·2부두, 감천중앙 부두 등), 기타 부두(연안여객 부두, 국제여객 부두, 제1부두, 제2부두, 관공선 부두, 양곡 부두 등) 등으로 구성된다. 여기에 감천항과 다대포항이 부산지방해양항만청에서 관리하는 곳이다. 북항 일반 부두는 컨테이너선 아닌 일반화물선이 화물을 하역하는 곳으로 국제 무역항으로서 중추적인 역할을 담당하고 있다. 부산항의 일반 부두는 북항 일반 부두를 제외한 대부분인데, 1990년대부터 컨테이너 물동량이 증가함에 따라 대부분 컨테이너 화물이 취급되고 있다. 감천항은 1979년부터 개발이 시작되어 고철·원양어업, 연안 잡화, 시멘트, 조선 항구로 개발되고 있다. 또한 부산공동 어 시장 및 수산물 도매시장(자갈치시장)과 인접한 남항은 자갈치 수산물 냉동 및 가공업으로, 수영만은 요트 경기 및 위락 시설을 갖추고 있다. 제1·2부두는 1977년과 1979년에 각각 개축되어 일반 잡화, 컨테이너 부두로, 제3·4부두는 중앙 부두와 함께 일반 잡화, 컨테이너 부두로 기능하고 있다. 또한 5·6부두는 1979년에 양곡 및 컨테이너 전용 부두로, 제7부두는 1978년에 고철과 광석, 무연탄 전용 부두로, 제8부두는 1980년에 특수 화물 전용 부두로 준공되었다. 또 국제 및 연안 여객부두가 준공되어 역사상 최초로 차량 통관 시설을 갖춘 국제적 여객부두로 등장했다. 또한 중앙 부두와 용호부두에서는 철재를, 용호부두에서는 냉동 어획물을 취급하는 자성대, 신선대 컨테이너 부두가 완성되었다. 부두 연안 정기 여객선 항로는 일본의 오사카·시모노세키·후쿠오카·이즈하라·히타카츠 등의 5개 항로가 운항되고 있으며, 국내여객선은 부산∼제주 간을 포함한 4개 노선이 운항되고 있다. 여객터미널의 화물 수송실적은 268만 504톤으로 연안여객 91만 1,354명, 국제여객 91만 1,487명이다. 2009년의 총 입출항 선박은 10만 113척이며 총톤수는 8억 5,233만 3,909톤이다. 그중 외항선은 5만 2,163척에 8억 1,017만 9,191톤, 내항선은 4만 7,950척에 4,215만 4,718톤이다. 외항선의 입항 척수는 2만 6,041척, 총톤수는 4억 448만 9,887톤이며, 그중 가장 비중이 큰 것은 1만 2,874척에 1억 8,956만 8,603톤으로 일본을 제외한 동아시아에서 입항한 선박이 1만 2,874척이다. 그다음으로 일본에서 입항한 선박이 8,397척에 5,756만 7,872톤, 북미에서 입항한 선박이 884척에 4,467만 6,814톤, 동남아시아에서 입항한 선박이 1,499척에 3,420만 7,033톤, 유럽에서 입항한 선박이 761척에 2,620만 5,575톤 등이다. 출항선은 2만 6,122척, 총톤수 4억 568만 9,304톤이며, 출항선은 일본을 제외한 동아시아로 출항한 선박이 1만 1,976척, 1억 8,493만 6,177톤으로 가장 많다. 그다음은 일본으로 출항한 선박이 8,745척에 5,335만 8,173톤, 북미로 출항한 선박이 1,007척에 4,945만 8,682톤, 동남아시아로 출항한 선박이 1,671척에 3,436만 1,522톤, 유럽으로 출항한 선박이 759척에 2,641만 4,296톤이다. 2009년의 입출항 화물 물동량 처리실적은 모두 2억 2,618만 1,574톤이며, 이 중 컨테이너가 1억 9,992만 8,456톤에 이른다. 입항 물동량은 1억 1,664만 4,878톤이며, 그중 컨테이너가 8,986만 1,439톤이다. 출항 물동량은 1억 953만 6,696톤, 컨테이너는 1억 1,006만 7,017톤이다. 품목별 화물은 방직용 섬유 및 관련 제품이 7,203만 631톤으로 가장 많은 비중을 차지하고, 그 뒤를 이어 기계류 및 관련 부품 1,890만 5,369톤, 전기기기 및 관련 부품 1,861만 1,841톤, 화학공업생산품 1,031만 9,166톤, 철강 및 관련 부품 977만 3,187톤, 석유정제품 823만 4,471톤 등이다. 2009년에 입항한 입항 선박은 모두 2만 3,971척이고 입항 톤수는 2,104만 6,442톤이다. 출항 선박은 2만 3,979척, 출항 톤수는 2,110만 8,276톤이다. 한편으로 연안 입항 화물은 912만 3,381톤이고 연안 출항 화물은 182만 1,331톤이다. 우리나라 총 해상 수출화물의 40%, 컨테이너 화물의 80%, 전국 수산물 생산량의 42%를 처리하는 대한민국 제1의 항만이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 부산항 (釜山港) ### 내용: 우리나라 최초의 무역항으로 1876년에 개항했다. 본격적인 개발이 시작된 것은 1906년으로, 개항 30년 후인 시기였다. 국내 최대 항만으로 내외 무역은 물론 해외 여객 수송의 관문 역할을 수행하면서 동아시아의 허브항(hub · port)으로 성장하고 있다. 동아시아에서 해양을 이용한 주변 국가 간의 월경적 협력 사업의 중요성이 증대되고 있으며, 이에 따라 부산항이 동아시아에서 차지하는 비중도 크게 증가하고 있다. 부산포라는 이름으로 1876년에 개항하였으며, 일본의 상륙항으로서 부산항의 축항 공사가 실시되었다. 그 뒤 1912년 제1부두, 1927년 제2부두, 1944년 제3부두, 1943년 제4부두가 건설되어 1만 톤 급 선박이 접안할 수 있는 항만으로 발전했다. 연간 하역 능력은 450만 톤으로 전국 하역 능력의 45%를 차지했다. 제1차 경제개발 5개년 계획의 실시로 1960년대 초부터 1970년대까지 전면적인 항만 정비와 개발, 확장사업이 진행되었으며, 그 뒤에도 지속적인 개발이 이루어졌다. 1978년에는 컨테이너 부두인 자성대 부두를 개장하였으며, 1985년부터 시작된 3단계 개발사업으로 1991년 6월에 신선대 컨테이너 부두, 1998년 5월에 제4단계 개발사업인 감만 컨테이너 부두가 개장되었다. 부산광역시 강서구에는 1995년부터 부산신항 개발공사가 시작되어 2008년에 1단계 공사가 마무리되었으며 2015년까지 2단계 공사가 실시되고 있다. 북항재개발사업은 2008년 12월부터 본격적으로 시작되어 항만의 기능을 강화하고 세계적인 경쟁력을 갖춘 물류거점으로 변모하고 있다. 2009년 현재 주요 항만시설로는 안벽 2만 6,159m, 방파제 6,069m, 물양장 9,604m, 잔교 303기 등이 있다. 선박 접안능력은 151척으로, 5만 톤 급 24척, 3만 톤 급 3척, 2만 톤 급 12척, 1만 톤 급 30척, 1만 톤 급 이하 82척이다. 연간 하역능력은 1억 9백 만 톤에 이른다. 부산항은 컨테이너 부두(자성대 부두, 신선대 부두, 신감만 부두, 우암 부두, 감천한진 부두, 신항 부두 등), TOC 부두(중앙 부두, 제3부두, 제4부두, 제7·1부두, 제7·2부두, 감천중앙 부두 등), 기타 부두(연안여객 부두, 국제여객 부두, 제1부두, 제2부두, 관공선 부두, 양곡 부두 등) 등으로 구성된다. 여기에 감천항과 다대포항이 부산지방해양항만청에서 관리하는 곳이다. 북항 일반 부두는 컨테이너선 아닌 일반화물선이 화물을 하역하는 곳으로 국제 무역항으로서 중추적인 역할을 담당하고 있다. 부산항의 일반 부두는 북항 일반 부두를 제외한 대부분인데, 1990년대부터 컨테이너 물동량이 증가함에 따라 대부분 컨테이너 화물이 취급되고 있다. 감천항은 1979년부터 개발이 시작되어 고철·원양어업, 연안 잡화, 시멘트, 조선 항구로 개발되고 있다. 또한 부산공동 어 시장 및 수산물 도매시장(자갈치시장)과 인접한 남항은 자갈치 수산물 냉동 및 가공업으로, 수영만은 요트 경기 및 위락 시설을 갖추고 있다. 제1·2부두는 1977년과 1979년에 각각 개축되어 일반 잡화, 컨테이너 부두로, 제3·4부두는 중앙 부두와 함께 일반 잡화, 컨테이너 부두로 기능하고 있다. 또한 5·6부두는 1979년에 양곡 및 컨테이너 전용 부두로, 제7부두는 1978년에 고철과 광석, 무연탄 전용 부두로, 제8부두는 1980년에 특수 화물 전용 부두로 준공되었다. 또 국제 및 연안 여객부두가 준공되어 역사상 최초로 차량 통관 시설을 갖춘 국제적 여객부두로 등장했다. 또한 중앙 부두와 용호부두에서는 철재를, 용호부두에서는 냉동 어획물을 취급하는 자성대, 신선대 컨테이너 부두가 완성되었다. 부두 연안 정기 여객선 항로는 일본의 오사카·시모노세키·후쿠오카·이즈하라·히타카츠 등의 5개 항로가 운항되고 있으며, 국내여객선은 부산∼제주 간을 포함한 4개 노선이 운항되고 있다. 여객터미널의 화물 수송실적은 268만 504톤으로 연안여객 91만 1,354명, 국제여객 91만 1,487명이다. 2009년의 총 입출항 선박은 10만 113척이며 총톤수는 8억 5,233만 3,909톤이다. 그중 외항선은 5만 2,163척에 8억 1,017만 9,191톤, 내항선은 4만 7,950척에 4,215만 4,718톤이다. 외항선의 입항 척수는 2만 6,041척, 총톤수는 4억 448만 9,887톤이며, 그중 가장 비중이 큰 것은 1만 2,874척에 1억 8,956만 8,603톤으로 일본을 제외한 동아시아에서 입항한 선박이 1만 2,874척이다. 그다음으로 일본에서 입항한 선박이 8,397척에 5,756만 7,872톤, 북미에서 입항한 선박이 884척에 4,467만 6,814톤, 동남아시아에서 입항한 선박이 1,499척에 3,420만 7,033톤, 유럽에서 입항한 선박이 761척에 2,620만 5,575톤 등이다. 출항선은 2만 6,122척, 총톤수 4억 568만 9,304톤이며, 출항선은 일본을 제외한 동아시아로 출항한 선박이 1만 1,976척, 1억 8,493만 6,177톤으로 가장 많다. 그다음은 일본으로 출항한 선박이 8,745척에 5,335만 8,173톤, 북미로 출항한 선박이 1,007척에 4,945만 8,682톤, 동남아시아로 출항한 선박이 1,671척에 3,436만 1,522톤, 유럽으로 출항한 선박이 759척에 2,641만 4,296톤이다. 2009년의 입출항 화물 물동량 처리실적은 모두 2억 2,618만 1,574톤이며, 이 중 컨테이너가 1억 9,992만 8,456톤에 이른다. 입항 물동량은 1억 1,664만 4,878톤이며, 그중 컨테이너가 8,986만 1,439톤이다. 출항 물동량은 1억 953만 6,696톤, 컨테이너는 1억 1,006만 7,017톤이다. 품목별 화물은 방직용 섬유 및 관련 제품이 7,203만 631톤으로 가장 많은 비중을 차지하고, 그 뒤를 이어 기계류 및 관련 부품 1,890만 5,369톤, 전기기기 및 관련 부품 1,861만 1,841톤, 화학공업생산품 1,031만 9,166톤, 철강 및 관련 부품 977만 3,187톤, 석유정제품 823만 4,471톤 등이다. 2009년에 입항한 입항 선박은 모두 2만 3,971척이고 입항 톤수는 2,104만 6,442톤이다. 출항 선박은 2만 3,979척, 출항 톤수는 2,110만 8,276톤이다. 한편으로 연안 입항 화물은 912만 3,381톤이고 연안 출항 화물은 182만 1,331톤이다. 우리나라 총 해상 수출화물의 40%, 컨테이너 화물의 80%, 전국 수산물 생산량의 42%를 처리하는 대한민국 제1의 항만이다.
d58e842a-3a0f-400a-85d4-0c96dc030f3d	source05/encykorea/ENG324.txt	간평의 (簡平儀)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0000612	CC BY	160	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	조선 말기 남병철이 편찬한 의기집설 하권 간평의 항에 소개된 천문의기의 한 종류이다. 명나라 말에 서양인 웅삼발(, P. S. de Urisis)이 편찬한 간평의 설에 따라 만들어진 것으로, 서울 역사 박물관에 소장되어 있다. 천 반과 지반의 상하 양반이 있는데, 천반이 천 반이고 하반이 천 반이다. 하반의 중심을 지심으로 하고, 그 중심을 지나는 횡선이 극선이고, 적도 선의 좌우에 각각 6개의 직선이 소밀 하게 그어진 것이 절기선이다. 시각선은 극선의 상하에 각각 12개의 곡선을 차츰 소밀 하게 그었다. 상반에서는 중심을 지나는 직선이 천정선이고, 횡선은 지평선인데, 그 지평선 양 끝에 세운 작은 기둥이 규표이다. 상하반의 둘레를 360으로 나누어서 반 중심에 이어서 아래로 늘어뜨려 반의 둘레에 이르게 한 것이 추선이다. 지반의 반이 뚫려 두 반을 동시에 볼 수 있게 하고, 가운데 축[]을 끼워서 돌 수 있게 했다. 태양의 적도 경위도와 지반의 지평 경위도의 교차가 뚜렷해지는 것은, 사용 시 그 관측지의 북극고도에 따라 두 반을 고정시키면 된다. 태양의 고흐도, 각 절후의 적도 위도, 태양의 정오고 흐도, 북극 출지도, 각 절후의 주야의 장단 등 13가지 값을 측정할 수 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 간평의 (簡平儀) ### 내용: 조선 말기 남병철이 편찬한 의기집설 하권 간평의 항에 소개된 천문의기의 한 종류이다. 명나라 말에 서양인 웅삼발(, P. S. de Urisis)이 편찬한 간평의 설에 따라 만들어진 것으로, 서울 역사 박물관에 소장되어 있다. 천 반과 지반의 상하 양반이 있는데, 천반이 천 반이고 하반이 천 반이다. 하반의 중심을 지심으로 하고, 그 중심을 지나는 횡선이 극선이고, 적도 선의 좌우에 각각 6개의 직선이 소밀 하게 그어진 것이 절기선이다. 시각선은 극선의 상하에 각각 12개의 곡선을 차츰 소밀 하게 그었다. 상반에서는 중심을 지나는 직선이 천정선이고, 횡선은 지평선인데, 그 지평선 양 끝에 세운 작은 기둥이 규표이다. 상하반의 둘레를 360으로 나누어서 반 중심에 이어서 아래로 늘어뜨려 반의 둘레에 이르게 한 것이 추선이다. 지반의 반이 뚫려 두 반을 동시에 볼 수 있게 하고, 가운데 축[]을 끼워서 돌 수 있게 했다. 태양의 적도 경위도와 지반의 지평 경위도의 교차가 뚜렷해지는 것은, 사용 시 그 관측지의 북극고도에 따라 두 반을 고정시키면 된다. 태양의 고흐도, 각 절후의 적도 위도, 태양의 정오고 흐도, 북극 출지도, 각 절후의 주야의 장단 등 13가지 값을 측정할 수 있다.
313fbf1e-bb7f-4764-a9cc-d68b5ce1fad0	source05/encykorea/CNS19595.txt	보은 법주사 복천암 학조화상탑 (報恩法住寺福泉庵學祖和尙塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0023723	CC BY	236	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	연산군 때의 고승인 학조대사 등곡(燈谷: 1432∼1514)의 부도로서 1514년(중종 9)에 조성되었는데, 등곡의 스승인 신미대사(信眉大師)의 부도 뒤편에 있다. 학조 화상은 1464년(세조 10) 속리산 복천암에서 왕을 모시고 스승 신미와 함께 대법회를 열었고, 1467년(세조 13) 금강산 유점사를 중창하고 봉선사에 주석한 후 김천 직지사에 머물면서 1488년(성종 19) 인수대비의 명으로 해인사를 중수하고 진관사, 대자사, 낙산사를 중수하였다. 해인사 고려대장경 3부를 인행하여 발문을 짓고 1500년(연산군 6)에는 왕비 신씨의 명을 받아 발문을 짓는 등 조선 전기 고승이다. 그의 부도는 1514년(중종 9) 속리산 복천암과 함께 김천 직지사에 세워졌다. 충청북도 유형문화재에서 보물로 승격된 것은 2004년이다. 탑신을 기단부 위에 얹고 그 위에 옥개석을 덮었으며, 기단의 상대·중대·하대 평면이 모두 8각인 8각 원당형 부도를 기단부에 얹었다. 하대는 지대석의 기능까지 하고 있어 높은 편이나 윗면에는 조식이 없다. 팔각의 중대석도 별다른 장식이 없고, 상대석은 측면 아래 모서리를 죽여 활처럼 굽은 모양을 이루었고, 여기에 각각 1단의 받침을 조각하였다. 굄돌의 상면과 대칭을 이루었다. 탑신은 조각품이 하나도 없지만 곱게 다듬어서 면과 곡선이 부드럽고<NAME>하다. 중앙부의 탑신부에 원형의 몰딩(moulding)이 놓이고, 상면은 중간에서 약간 급경사를 보이나 중간부터는 완만해졌다. 낙수면은 모서리마다 합각의 머리가 굵게 표현되었으며, 각 전각마다 귀꽃이 하나씩 조각되어 있다. 상륜부는 낮은 호형의 원좌 위에 굵직한 원대를 놓고 그 위에 보주를 양각하였다. 팔각 중대석 두 면에 정덕구년 갑술 오월 일립과 학조 등 곡 화상탑이란 5행의 명문이 부도의 주인공과 1514년(중종 9)에 건립되었음을 암시하는 명문이 있다. 보은 법주사 복천암 학조화상탑은 건립 연대와 주인공의 존명이 밝혀진 귀중한 자료이다. 조선 초기 고려 부도를 계승한 조선 초기 부도 양식을 알게 하고 다른 부도의 기준작이 될 수 있다는 점에서 이 부도는 중요한 의미를 갖는다.	문어체 텍스트 ### 제목: 보은 법주사 복천암 학조화상탑 (報恩法住寺福泉庵學祖和尙塔) ### 내용: 연산군 때의 고승인 학조대사 등곡(燈谷: 1432∼1514)의 부도로서 1514년(중종 9)에 조성되었는데, 등곡의 스승인 신미대사(信眉大師)의 부도 뒤편에 있다. 학조 화상은 1464년(세조 10) 속리산 복천암에서 왕을 모시고 스승 신미와 함께 대법회를 열었고, 1467년(세조 13) 금강산 유점사를 중창하고 봉선사에 주석한 후 김천 직지사에 머물면서 1488년(성종 19) 인수대비의 명으로 해인사를 중수하고 진관사, 대자사, 낙산사를 중수하였다. 해인사 고려대장경 3부를 인행하여 발문을 짓고 1500년(연산군 6)에는 왕비 신씨의 명을 받아 발문을 짓는 등 조선 전기 고승이다. 그의 부도는 1514년(중종 9) 속리산 복천암과 함께 김천 직지사에 세워졌다. 충청북도 유형문화재에서 보물로 승격된 것은 2004년이다. 탑신을 기단부 위에 얹고 그 위에 옥개석을 덮었으며, 기단의 상대·중대·하대 평면이 모두 8각인 8각 원당형 부도를 기단부에 얹었다. 하대는 지대석의 기능까지 하고 있어 높은 편이나 윗면에는 조식이 없다. 팔각의 중대석도 별다른 장식이 없고, 상대석은 측면 아래 모서리를 죽여 활처럼 굽은 모양을 이루었고, 여기에 각각 1단의 받침을 조각하였다. 굄돌의 상면과 대칭을 이루었다. 탑신은 조각품이 하나도 없지만 곱게 다듬어서 면과 곡선이 부드럽고<NAME>하다. 중앙부의 탑신부에 원형의 몰딩(moulding)이 놓이고, 상면은 중간에서 약간 급경사를 보이나 중간부터는 완만해졌다. 낙수면은 모서리마다 합각의 머리가 굵게 표현되었으며, 각 전각마다 귀꽃이 하나씩 조각되어 있다. 상륜부는 낮은 호형의 원좌 위에 굵직한 원대를 놓고 그 위에 보주를 양각하였다. 팔각 중대석 두 면에 정덕구년 갑술 오월 일립과 학조 등 곡 화상탑이란 5행의 명문이 부도의 주인공과 1514년(중종 9)에 건립되었음을 암시하는 명문이 있다. 보은 법주사 복천암 학조화상탑은 건립 연대와 주인공의 존명이 밝혀진 귀중한 자료이다. 조선 초기 고려 부도를 계승한 조선 초기 부도 양식을 알게 하고 다른 부도의 기준작이 될 수 있다는 점에서 이 부도는 중요한 의미를 갖는다.
8603c326-938b-46b2-9299-0aefaa2fafa2	source05/encykorea/TRN13955.txt	동해2호터널 (東海二號tunnel)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0016883	CC BY	83	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	일명 밤재터널이라고 한다. 영동∼동해고속도로 상의 터널로 길이 449m, 설계속도 70km/hr로 시공된 단면은 영동∼동해고속도로 상의 터널 표준단면에 따라 차선 너비 7.2m(2차선), 유지관리원의 통행로가 좌우 각각 0.6m, 5.15m로 되어 있다. 방수처리를 위한 라이닝의 두께는 입구부 1,100mm, 연약층 600mm, 경암층 400mm로 처리되어 각 구간에 알맞은 경제적인 시공이 가능하였다. 또한, 길갓과 차도가 접하는 부분에 10.2m의 측대를 설치하여 차도의 여유 공간을 확보하였으며, 양측 길갓에 보도 및 배수 측구를 두어 유지관리에 활용하도록 하였다. 특히, 천정부 라이닝 사이의 여유 단면은 장차 교통량이 증가함에 따라 터널 환기용 덕트(duct) 설치용으로 확보된 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 동해2호터널 (東海二號tunnel) ### 내용: 일명 밤재터널이라고 한다. 영동∼동해고속도로 상의 터널로 길이 449m, 설계속도 70km/hr로 시공된 단면은 영동∼동해고속도로 상의 터널 표준단면에 따라 차선 너비 7.2m(2차선), 유지관리원의 통행로가 좌우 각각 0.6m, 5.15m로 되어 있다. 방수처리를 위한 라이닝의 두께는 입구부 1,100mm, 연약층 600mm, 경암층 400mm로 처리되어 각 구간에 알맞은 경제적인 시공이 가능하였다. 또한, 길갓과 차도가 접하는 부분에 10.2m의 측대를 설치하여 차도의 여유 공간을 확보하였으며, 양측 길갓에 보도 및 배수 측구를 두어 유지관리에 활용하도록 하였다. 특히, 천정부 라이닝 사이의 여유 단면은 장차 교통량이 증가함에 따라 터널 환기용 덕트(duct) 설치용으로 확보된 것이다.
aab9cc82-bd2e-417c-aa25-7ba5665ee200	source05/encykorea/CNS50913.txt	경주 일정교지·월정교지 (慶州日精橋地·月精橋地)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0067041	CC BY	278	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	삼국사기 경덕 왕조의 경덕왕 19년 2월 궁의 남쪽 문천상에 춘양과 월정 두 다리를 놓았다는 기록이 전하는 일정교와 월정교이다. 시대가 변천되면서 춘양교(春陽橋)는 일정교(日精橋) · 효불효교(孝不孝橋) · 칠성교(七星橋) 등으로, 월정교(月淨橋)는 월정교(月精橋)로 이름이 바뀌게 된다. 이들은 각각 해와 달의 정령을 상징하는 일정교와 월정교로 이름이 정해진 것으로 여겨지며, 효불효교나 칠성교는 조선시대에 민간의 전설이 결부되면서 붙여진 이름으로 추정된다. 경주시 인왕동 921 · 1 외와 교동 274 등에 걸쳐 있으며, 면적은 195,347m2이다. 사적으로 지정된 것은 2004년 11월 27일이다. 삼국사기에 의하면 통일신라 경덕왕 19년(760년)에 건설된 통일신라시대의 교량으로, 조선시대에 유실되어 없어졌다가 2018년 4월 복원되었다. 일정교는 삼국사기 경 덕왕 19년(760) 조에 기록된 것으로 추정되는데, 동 · 서편 교대와 날개벽, 3개의<NAME> 교각으로 이루어져 있다. 최소 55m의 길이를 가지며 상판의 너비는 최소 12m, 교량의 높이는 5m 이상일 것으로 예상된다. 월정교는 남 · 북편 교대와 4개의<NAME> 교각으로 이루어져 있다. 교각 상면에 누각 건물 형태를 한 누교였을 것으로 추정되며, 교각 사이에서 불에 탄 목재 편과 기와 편이 수습된 것으로 보아 길이는 약 60.57m로 추정된다. 일정교와 월정교는 교각의 모양과 크기, 축조수법, 교대 낱개 석축의 돌못 사용방법, 퇴물림식으로 쌓은 축조방법과 교대<NAME>의 색깔과 재질도 유사하다. 1984년 11월 26일부터 1986년 9월 8일 사이에 두 번의 복원 설계를 위한 자료수집과 발굴조사를 통해 나무로 된 다리가 있었음을 처음으로 확인하였고, 2008년부터 2013년까지의 공사로 길이 66.15m, 폭 13m, 높이 6m의 교량을 복원했다. 2016년 4월부터 다리 양 끝의 문루 2개동을 건립하는 공사가 진행되어 2018년 4월 준공되었다. 문루 2층에는 출토 유물과 교량의 건축 역사를 보여주는 디지털 전시관을 설치하고, 월정교의 역사와 복원 과정 관련 영상도 상영한다. 우리나라의 고대 교량 축조방법과 토목 기술을 보여주고 있는 경주 일정교지 · 월정교지는 신라왕 경의 규모와 성격을 파악하는 데 중요한 자료로 평가되고 있는데, 경주 남산과 남쪽 외지를 연결하는 일정교와 월정교가 각각 경주 남산과 남쪽 외지를 연결하는 월정교와 신라왕 경 서쪽 지역의 주요 교통로로 사용되었을 것으로 보이기 때문이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경주 일정교지·월정교지 (慶州日精橋地·月精橋地) ### 내용: 삼국사기 경덕 왕조의 경덕왕 19년 2월 궁의 남쪽 문천상에 춘양과 월정 두 다리를 놓았다는 기록이 전하는 일정교와 월정교이다. 시대가 변천되면서 춘양교(春陽橋)는 일정교(日精橋) · 효불효교(孝不孝橋) · 칠성교(七星橋) 등으로, 월정교(月淨橋)는 월정교(月精橋)로 이름이 바뀌게 된다. 이들은 각각 해와 달의 정령을 상징하는 일정교와 월정교로 이름이 정해진 것으로 여겨지며, 효불효교나 칠성교는 조선시대에 민간의 전설이 결부되면서 붙여진 이름으로 추정된다. 경주시 인왕동 921 · 1 외와 교동 274 등에 걸쳐 있으며, 면적은 195,347m2이다. 사적으로 지정된 것은 2004년 11월 27일이다. 삼국사기에 의하면 통일신라 경덕왕 19년(760년)에 건설된 통일신라시대의 교량으로, 조선시대에 유실되어 없어졌다가 2018년 4월 복원되었다. 일정교는 삼국사기 경 덕왕 19년(760) 조에 기록된 것으로 추정되는데, 동 · 서편 교대와 날개벽, 3개의<NAME> 교각으로 이루어져 있다. 최소 55m의 길이를 가지며 상판의 너비는 최소 12m, 교량의 높이는 5m 이상일 것으로 예상된다. 월정교는 남 · 북편 교대와 4개의<NAME> 교각으로 이루어져 있다. 교각 상면에 누각 건물 형태를 한 누교였을 것으로 추정되며, 교각 사이에서 불에 탄 목재 편과 기와 편이 수습된 것으로 보아 길이는 약 60.57m로 추정된다. 일정교와 월정교는 교각의 모양과 크기, 축조수법, 교대 낱개 석축의 돌못 사용방법, 퇴물림식으로 쌓은 축조방법과 교대<NAME>의 색깔과 재질도 유사하다. 1984년 11월 26일부터 1986년 9월 8일 사이에 두 번의 복원 설계를 위한 자료수집과 발굴조사를 통해 나무로 된 다리가 있었음을 처음으로 확인하였고, 2008년부터 2013년까지의 공사로 길이 66.15m, 폭 13m, 높이 6m의 교량을 복원했다. 2016년 4월부터 다리 양 끝의 문루 2개동을 건립하는 공사가 진행되어 2018년 4월 준공되었다. 문루 2층에는 출토 유물과 교량의 건축 역사를 보여주는 디지털 전시관을 설치하고, 월정교의 역사와 복원 과정 관련 영상도 상영한다. 우리나라의 고대 교량 축조방법과 토목 기술을 보여주고 있는 경주 일정교지 · 월정교지는 신라왕 경의 규모와 성격을 파악하는 데 중요한 자료로 평가되고 있는데, 경주 남산과 남쪽 외지를 연결하는 일정교와 월정교가 각각 경주 남산과 남쪽 외지를 연결하는 월정교와 신라왕 경 서쪽 지역의 주요 교통로로 사용되었을 것으로 보이기 때문이다.
6407bc23-5cdb-4215-b371-89277498f551	source05/encykorea/CNS59219.txt	철원 노동당사 (鐵原勞動黨舍)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0077603	CC BY	199	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	철원 노동당사는 한국전쟁 이전 북한이 소유하고 있었다. 철원의 노동당사는 소련주 1 사회주의 리얼리즘의 영향을 받은 것으로 보인다. 광복 직후인 1946년에 이 지역 주민들의 강제 노력<NAME>과 모금을 통해 지어졌다고 한다. 지상 3층짜리 건축물인데, 한국전쟁이 발발하면서 거의 다 사라졌다. 이 공간은 내부 벽체와 계단실만 남기고 외부는 폐허로 변해버린 폐허의 모습으로, 분단의 비극과 전쟁의 참화를 절절하게 표현하고 있다. 이 건축물이 언덕을 이용하여 기단을 설정하고 대칭적인 평면과 정돈된 비례의 입면을 갖고 있음을 남아 있는 부분들을 통해 알 수 있다. 높이와 대칭성, 수직성 등은 노동당사의 권위를 나타내기 위한 수단이 되었다. 이 건축물은 벽돌로 만든 조적조와 철근콘크리트조를 혼용하여 만들었고, 부분적으로 화강석과 목재를 사용했다. 전쟁 때 없어진 천장에는 목조 삼각형 지붕틀을 썼던 흔적이 남아 있다. 1층의 입구부에는 원기둥 두 개를 세워 현관을 만들고, 현관 위를 돌출시켰다. 현관 위에 아치 창을 3개 설치하고, 그 위로 다시 3개의 아치 창을 만들었다. 중심성을 강조하기 위해서 건축물은 전부 장방형 창문을 내는데 반해 이 부분에만 아치들을 설치했다. 입면의 비례와 균형을 부각시키기 위해 장방형 창문 옆의 벽기둥에는 대소가 설치되어 있다. 현재 안보관광지로 활용되고 있는데, 한국전쟁으로 인해 내부가 파괴되고 건물 전체에 남아 있는 포탄과 총탄 자국으로 인해 분단과 전쟁의 비극을 증언하고 있기 때문이다. 한반도의 평화 정착을 위한 DMZ의 활용에 있어서 앞으로 이 건축물의 역할이 더욱 커질 것이라고 예상된다. 2002년 5월 31일 국가등록문화재로 지정되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 철원 노동당사 (鐵原勞動黨舍) ### 내용: 철원 노동당사는 한국전쟁 이전 북한이 소유하고 있었다. 철원의 노동당사는 소련주 1 사회주의 리얼리즘의 영향을 받은 것으로 보인다. 광복 직후인 1946년에 이 지역 주민들의 강제 노력<NAME>과 모금을 통해 지어졌다고 한다. 지상 3층짜리 건축물인데, 한국전쟁이 발발하면서 거의 다 사라졌다. 이 공간은 내부 벽체와 계단실만 남기고 외부는 폐허로 변해버린 폐허의 모습으로, 분단의 비극과 전쟁의 참화를 절절하게 표현하고 있다. 이 건축물이 언덕을 이용하여 기단을 설정하고 대칭적인 평면과 정돈된 비례의 입면을 갖고 있음을 남아 있는 부분들을 통해 알 수 있다. 높이와 대칭성, 수직성 등은 노동당사의 권위를 나타내기 위한 수단이 되었다. 이 건축물은 벽돌로 만든 조적조와 철근콘크리트조를 혼용하여 만들었고, 부분적으로 화강석과 목재를 사용했다. 전쟁 때 없어진 천장에는 목조 삼각형 지붕틀을 썼던 흔적이 남아 있다. 1층의 입구부에는 원기둥 두 개를 세워 현관을 만들고, 현관 위를 돌출시켰다. 현관 위에 아치 창을 3개 설치하고, 그 위로 다시 3개의 아치 창을 만들었다. 중심성을 강조하기 위해서 건축물은 전부 장방형 창문을 내는데 반해 이 부분에만 아치들을 설치했다. 입면의 비례와 균형을 부각시키기 위해 장방형 창문 옆의 벽기둥에는 대소가 설치되어 있다. 현재 안보관광지로 활용되고 있는데, 한국전쟁으로 인해 내부가 파괴되고 건물 전체에 남아 있는 포탄과 총탄 자국으로 인해 분단과 전쟁의 비극을 증언하고 있기 때문이다. 한반도의 평화 정착을 위한 DMZ의 활용에 있어서 앞으로 이 건축물의 역할이 더욱 커질 것이라고 예상된다. 2002년 5월 31일 국가등록문화재로 지정되었다.
59d5be80-8f69-4fb3-9c1f-d099ca8b05c6	source05/encykorea/ENG41777.txt	토목공학 (土木工學)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "선우중" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0059177	CC BY	827	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	어원은 ‘축토구목(築土構木)’이라는 중국의 고사로부터 유래된 것으로, 원시시대의 모든 건설재료가 흙과 나무였기 때문에 사용된 것으로 생각되며, 영어로는 ‘civil engineering’으로 시민을 위한 공학이라는 뜻이며, 근래에는 곳에 따라 ‘public works’라는 용어로 사용되기도 한다. 모든 학문이 시대에 따라 변하지만 토목공학은 사회 발전과 시대 변천에 매우 민감한 학문이다. 토목공학의 효시라 할 수 있는 수리 사업을 토목공학의 효시로 본다면, 근래에는 우주선의 구조설계, 인공위성으로부터 얻은 영상 자료의 이용 등 시대의 변화와 욕구에 따라 영역이 다양화되고 있는데, 농경사회를 위한 수리 사업이 토목공학의 효시라면, 근래에는 대중 교통망의 구성, 환경보전, 항만의 축조 등으로부터 우주선의 구조설계, 인공위성의 활용 등으로 영역이 다양해지고 있다. 토목공학을 수리·수문학 및 구조공학·토질역학·환경공학·교통공학·원격탐사 등으로 보다 전문적인 분야로 나누면 교량 공학·댐 공학·수로 공학·항만공학·상하수도공학·토질기초 공학 등으로 세분할 수 있으며, 이를 응용 분야로는 교량 공학·댐 공학·수로 공학·상하수도공학·토질기초 공학 등으로 세분할 수 있다. 우리나라 토목공학은 1916년 설립된 경성공업전문학교에 토목학과를 설치함으로써 시작되었다. 물론 신라·고려 시대의 토목공사에 대한 기록은 남아 있지만 조선시대의 수리 및 기타 토목공사를 보면 상당한 역사를 지니고 있으나 이를 체계적으로 전수하지는 못하였다. 그렇지만 일제하에서의 교육은 극히 제한적이었기 때문에, 광복 때까지 30여 년 동안 총 61명이 배출되었다. 서울대학교 공과대학 토목공학과가 처음 설립된 것은 광복 이후 경성제국대학 토목공학과와 경성공업전문학교의 토목공학과가 출발점이다. 1946년 8월 국립서울대학교로 정식 개편된 이후 토목공학의 교육과 연구가 본격적으로 실시되었으며, 1950년 이전까지는 서울의 한양 공과대학(현 한양대학교)과 대구 청구대학(현 영남대학교)에 토목공학과가 설치되었다. 1999년 현재 전국의 종합대학에는 토목 관련 학과가 219개, 2년제 대학에는 56개가 있다. 광복 이후 40여 년 동안 우여곡절을 겪은 토목공학의 발전은 이제 정착, 발전단계에 들어섰다. 1945년 일제가 패망하고 나서도 연구인원의 부족, 시설 및 분위기의 결여 등으로 인하여 연구가 이루어지지 못하였고, 1950년 6·25전쟁으로 인해 연구와 교육이 어려운 형편이었다. 이러한 와중에서 1951년 12월 대한 토목 학회가 창립되었고, 1953년에는 대한 토목학회지 제1권 1호가 발간되어 학자들의 학문에 대한 열의를 보여주었다. 당시 학회지는 부산 피란 시절에 간행된 것으로 내용이나 체재 면에서 현재와 비교할 수 없지만 창간호에 실린<NAME>상의 <극대 홍수량 공식에 관한 연구>는 당시의 관계 학자들에게 비상한 관심을 불러일으켰다. 초창기 대한 토목 학회는 이 논문에 대한 논평과 이에 대한 답변식의 논문들을 계속 발표함으로써 학문적 발전을 이루었다. 광복 이후 1950년대 중반까지 10년 동안의 학문 발전은 주로 구조역학과 수리·수문학이 주를 이루었으며, 외국 학문의 소개가 주를 이루었다. 하지만 다음 10년간(1956∼1965)에 이르러서는 많은 변화가 연구의 진행에 영향을 미쳤다. 특히, 대학 내에서 외국 학문과 접할 수 있는 여건이 조성되었고, 실험실습실이 부분적으로 구비되면서 연구 방향은 실험을 겸비한 기초연구와 외국 학문에 대한 직접 도입으로 전환되었다. 또한 학문 연구에 새로운 바람을 일으키기 시작한 학자들도 외국 유학을 통해 학위 취득 후 귀국하였다. 특히 이 기간에는 토질역학에 대한 학문적 체계가 정립되기 시작하였다. 이 기간 중의 연구방향은 구조 및 응용역학 분야는 모멘트 분배 법과 극한강도설계 법에 대한 연구, 수리·수문학 분야에서는 극대공수량 산정에 대한 연구와 실험에 의한 여수로 설계, 도수(跳水)에 대한 연구, 지반공학 분야에서는 연약지반에 대한 압밀시험, sanddrain 공법 등에 대한 연구가 주종을 이루었다. 사회 안정과 함께 대학도 기틀을 잡기 시작한 것은 1966년부터 1975년까지의 10년 동안이며, 외국에서 공부한 학자들이 대거 귀국하여 외국 학문을 직접 소개하거나 외국에서 연구한 결과를 발표하기 시작하였다. 학문 연구의 성숙기라 할 수 있고 내용이나 질적인 면에서 눈부신 발전을 이루었다. 산업사회가 발전하면서 생긴 교통·공해 등의 문제를 해결하기 위해 수문학·환경공학·교통공학·원격탐사 등 새로운 분야에 대한 연구가 이 기간에 진행되었다. 연구의 내용 면에서도 외국의 학문을 수용할 수 있도록 많은 진전을 이루었다. 매트릭스 구조 해석법이 이때 도입되어 구조해석에 신기원을 이루었으며, 물리적 현상 구명을 위한 새로운 수문학 분야 연구, 전자계산기 사용에 의한 해석, 본격적인 수리 모형실험의 실시, 토질과 콘크리트의 실험적 연구 등이 이루어졌으며, 외국 학회 논문 발표회에의 적극적인 참여 등이 이 기간에 특별히 이루어진 활동이다. 학문의 도약기가 1976년부터 시작된다. 대학은 양적으로 양적으로 매우 팽창하였는데, 토목공학과가 한국과학기술원에 설치되면서 처음으로 대학원만의 토목공학과가 생겼다. 이와 같은 수적인 팽창에서 문교부의 대학원 육성방안에 힘입어 각 대학의 연구종사 인원이 급격히 증가했다. 또한, 정부에서는 각종 차관자금을 통해 대학 실험 시설을 확충하는 데 주력하였으며, 교수 해외 연구 기회를 IBRD 자금으로 부여함으로써 학문 풍토를 크게 쇄신하는 계기가 되었다. 이 기간 동안 전자계산기의 활용이 크게 두각을 나타냈으며, 구조역학 분야에서는 재료의 좌굴, 강구조 및 콘크리트의 배선 형성, 콘크리트 구조물의 시간 의존성 변형 등 각 분야에서 심도 있는 연구가 이루어졌다. 수리학 분야에서도 지역적 특성에 따른 한국 해안의 연구가 시작되었고, 수문학 분야에서도 고급 통계학의 적용으로 한국 강우 유출 자료의 통계적 특성을 찾는 spectral density 및 cross spectrum 분석이 실시되기도 하였다. 수자원 개발 및 운영에 시스템 방법이 도입된 것은 수자원 시스템공학이 처음이었다. 환경공학·교통공학·상하수도공학 분야에서도 눈에 띄는 발전이 이루어졌다. 여러 환경의 기준 설정, 미생물에 의한 오염물질 분해, 고형폐기물에 수반되는 현실적인 문제 해결과 기초적인 연구도 병행되었다. 새로운 TSM(Transportation System Management) 기법을 도입하여 대도시의 교통수단 분석, 최적 가로망의 구성 등 현실적인 문제를 해결하고자 한 것이 교통공학 분야이다. 또한 원격탐사를 통해 국토 이용 분석, 오염도 변화, 수자원의 적절 이용 등이 이루어졌다. 해당 학회를 중심으로 한 학문 활동이 주로 이루어졌다. 대한 토목 학회는 1951년 12월 발족하여 매년 꾸준히 발전하여 현재 회지는 연 6회, 논문집은 연 4회 발간하는 등 회지는 1952년 5월 학회지의 첫 호를 발간한 이후 매년 꾸준히 발전하여 연 1회 학술발표회에서는 600여 편의 논문이 발표되고 있다. 한국수자원학회를 비롯하여 환경공학회·측지 학회·지반공학회·교통공학회·한국 댐 학회·상하수도공학회 등 많은 학회가 분야별 학술활동을 지원하기 위해 만들어졌다. 토목공학은 시대의 요구에 부응하는 모든 분야를 포괄하고 있기 때문에 실로 다양한 분야를 포함하고 실질적으로 인류 생활을 편리하게 할 수 있는 것을 연구, 개발하고 있다. 이 토목공학 내에 앞으로 사회가 발전하면서 요구되는 각종 사항들을 수용하게 될 것인데, 기본적인 공학기초연구를 비롯하여 자연개조와 보전에 따른 각종 구조물의 구축, 하천 및 수자원 개발, 환경보전, 대중교통수단 개발 등 다방면에 걸친 공학이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 토목공학 (土木工學) ### 내용: 어원은 ‘축토구목(築土構木)’이라는 중국의 고사로부터 유래된 것으로, 원시시대의 모든 건설재료가 흙과 나무였기 때문에 사용된 것으로 생각되며, 영어로는 ‘civil engineering’으로 시민을 위한 공학이라는 뜻이며, 근래에는 곳에 따라 ‘public works’라는 용어로 사용되기도 한다. 모든 학문이 시대에 따라 변하지만 토목공학은 사회 발전과 시대 변천에 매우 민감한 학문이다. 토목공학의 효시라 할 수 있는 수리 사업을 토목공학의 효시로 본다면, 근래에는 우주선의 구조설계, 인공위성으로부터 얻은 영상 자료의 이용 등 시대의 변화와 욕구에 따라 영역이 다양화되고 있는데, 농경사회를 위한 수리 사업이 토목공학의 효시라면, 근래에는 대중 교통망의 구성, 환경보전, 항만의 축조 등으로부터 우주선의 구조설계, 인공위성의 활용 등으로 영역이 다양해지고 있다. 토목공학을 수리·수문학 및 구조공학·토질역학·환경공학·교통공학·원격탐사 등으로 보다 전문적인 분야로 나누면 교량 공학·댐 공학·수로 공학·항만공학·상하수도공학·토질기초 공학 등으로 세분할 수 있으며, 이를 응용 분야로는 교량 공학·댐 공학·수로 공학·상하수도공학·토질기초 공학 등으로 세분할 수 있다. 우리나라 토목공학은 1916년 설립된 경성공업전문학교에 토목학과를 설치함으로써 시작되었다. 물론 신라·고려 시대의 토목공사에 대한 기록은 남아 있지만 조선시대의 수리 및 기타 토목공사를 보면 상당한 역사를 지니고 있으나 이를 체계적으로 전수하지는 못하였다. 그렇지만 일제하에서의 교육은 극히 제한적이었기 때문에, 광복 때까지 30여 년 동안 총 61명이 배출되었다. 서울대학교 공과대학 토목공학과가 처음 설립된 것은 광복 이후 경성제국대학 토목공학과와 경성공업전문학교의 토목공학과가 출발점이다. 1946년 8월 국립서울대학교로 정식 개편된 이후 토목공학의 교육과 연구가 본격적으로 실시되었으며, 1950년 이전까지는 서울의 한양 공과대학(현 한양대학교)과 대구 청구대학(현 영남대학교)에 토목공학과가 설치되었다. 1999년 현재 전국의 종합대학에는 토목 관련 학과가 219개, 2년제 대학에는 56개가 있다. 광복 이후 40여 년 동안 우여곡절을 겪은 토목공학의 발전은 이제 정착, 발전단계에 들어섰다. 1945년 일제가 패망하고 나서도 연구인원의 부족, 시설 및 분위기의 결여 등으로 인하여 연구가 이루어지지 못하였고, 1950년 6·25전쟁으로 인해 연구와 교육이 어려운 형편이었다. 이러한 와중에서 1951년 12월 대한 토목 학회가 창립되었고, 1953년에는 대한 토목학회지 제1권 1호가 발간되어 학자들의 학문에 대한 열의를 보여주었다. 당시 학회지는 부산 피란 시절에 간행된 것으로 내용이나 체재 면에서 현재와 비교할 수 없지만 창간호에 실린<NAME>상의 <극대 홍수량 공식에 관한 연구>는 당시의 관계 학자들에게 비상한 관심을 불러일으켰다. 초창기 대한 토목 학회는 이 논문에 대한 논평과 이에 대한 답변식의 논문들을 계속 발표함으로써 학문적 발전을 이루었다. 광복 이후 1950년대 중반까지 10년 동안의 학문 발전은 주로 구조역학과 수리·수문학이 주를 이루었으며, 외국 학문의 소개가 주를 이루었다. 하지만 다음 10년간(1956∼1965)에 이르러서는 많은 변화가 연구의 진행에 영향을 미쳤다. 특히, 대학 내에서 외국 학문과 접할 수 있는 여건이 조성되었고, 실험실습실이 부분적으로 구비되면서 연구 방향은 실험을 겸비한 기초연구와 외국 학문에 대한 직접 도입으로 전환되었다. 또한 학문 연구에 새로운 바람을 일으키기 시작한 학자들도 외국 유학을 통해 학위 취득 후 귀국하였다. 특히 이 기간에는 토질역학에 대한 학문적 체계가 정립되기 시작하였다. 이 기간 중의 연구방향은 구조 및 응용역학 분야는 모멘트 분배 법과 극한강도설계 법에 대한 연구, 수리·수문학 분야에서는 극대공수량 산정에 대한 연구와 실험에 의한 여수로 설계, 도수(跳水)에 대한 연구, 지반공학 분야에서는 연약지반에 대한 압밀시험, sanddrain 공법 등에 대한 연구가 주종을 이루었다. 사회 안정과 함께 대학도 기틀을 잡기 시작한 것은 1966년부터 1975년까지의 10년 동안이며, 외국에서 공부한 학자들이 대거 귀국하여 외국 학문을 직접 소개하거나 외국에서 연구한 결과를 발표하기 시작하였다. 학문 연구의 성숙기라 할 수 있고 내용이나 질적인 면에서 눈부신 발전을 이루었다. 산업사회가 발전하면서 생긴 교통·공해 등의 문제를 해결하기 위해 수문학·환경공학·교통공학·원격탐사 등 새로운 분야에 대한 연구가 이 기간에 진행되었다. 연구의 내용 면에서도 외국의 학문을 수용할 수 있도록 많은 진전을 이루었다. 매트릭스 구조 해석법이 이때 도입되어 구조해석에 신기원을 이루었으며, 물리적 현상 구명을 위한 새로운 수문학 분야 연구, 전자계산기 사용에 의한 해석, 본격적인 수리 모형실험의 실시, 토질과 콘크리트의 실험적 연구 등이 이루어졌으며, 외국 학회 논문 발표회에의 적극적인 참여 등이 이 기간에 특별히 이루어진 활동이다. 학문의 도약기가 1976년부터 시작된다. 대학은 양적으로 양적으로 매우 팽창하였는데, 토목공학과가 한국과학기술원에 설치되면서 처음으로 대학원만의 토목공학과가 생겼다. 이와 같은 수적인 팽창에서 문교부의 대학원 육성방안에 힘입어 각 대학의 연구종사 인원이 급격히 증가했다. 또한, 정부에서는 각종 차관자금을 통해 대학 실험 시설을 확충하는 데 주력하였으며, 교수 해외 연구 기회를 IBRD 자금으로 부여함으로써 학문 풍토를 크게 쇄신하는 계기가 되었다. 이 기간 동안 전자계산기의 활용이 크게 두각을 나타냈으며, 구조역학 분야에서는 재료의 좌굴, 강구조 및 콘크리트의 배선 형성, 콘크리트 구조물의 시간 의존성 변형 등 각 분야에서 심도 있는 연구가 이루어졌다. 수리학 분야에서도 지역적 특성에 따른 한국 해안의 연구가 시작되었고, 수문학 분야에서도 고급 통계학의 적용으로 한국 강우 유출 자료의 통계적 특성을 찾는 spectral density 및 cross spectrum 분석이 실시되기도 하였다. 수자원 개발 및 운영에 시스템 방법이 도입된 것은 수자원 시스템공학이 처음이었다. 환경공학·교통공학·상하수도공학 분야에서도 눈에 띄는 발전이 이루어졌다. 여러 환경의 기준 설정, 미생물에 의한 오염물질 분해, 고형폐기물에 수반되는 현실적인 문제 해결과 기초적인 연구도 병행되었다. 새로운 TSM(Transportation System Management) 기법을 도입하여 대도시의 교통수단 분석, 최적 가로망의 구성 등 현실적인 문제를 해결하고자 한 것이 교통공학 분야이다. 또한 원격탐사를 통해 국토 이용 분석, 오염도 변화, 수자원의 적절 이용 등이 이루어졌다. 해당 학회를 중심으로 한 학문 활동이 주로 이루어졌다. 대한 토목 학회는 1951년 12월 발족하여 매년 꾸준히 발전하여 현재 회지는 연 6회, 논문집은 연 4회 발간하는 등 회지는 1952년 5월 학회지의 첫 호를 발간한 이후 매년 꾸준히 발전하여 연 1회 학술발표회에서는 600여 편의 논문이 발표되고 있다. 한국수자원학회를 비롯하여 환경공학회·측지 학회·지반공학회·교통공학회·한국 댐 학회·상하수도공학회 등 많은 학회가 분야별 학술활동을 지원하기 위해 만들어졌다. 토목공학은 시대의 요구에 부응하는 모든 분야를 포괄하고 있기 때문에 실로 다양한 분야를 포함하고 실질적으로 인류 생활을 편리하게 할 수 있는 것을 연구, 개발하고 있다. 이 토목공학 내에 앞으로 사회가 발전하면서 요구되는 각종 사항들을 수용하게 될 것인데, 기본적인 공학기초연구를 비롯하여 자연개조와 보전에 따른 각종 구조물의 구축, 하천 및 수자원 개발, 환경보전, 대중교통수단 개발 등 다방면에 걸친 공학이다.
a1b19023-a1ab-4487-bc67-af64bf3f5e46	source05/encykorea/CNS34351.txt	익산향교 대성전 (益山鄕校大成殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0046783	CC BY	179	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 2칸의 단층 맞배집. 전라북도 유형문화재로 지정된 것은 1985년으로, 경사지에 높이 2.3m의 잡석 축대를 쌓아 대지를<NAME> 후 장대석 외벌 대로 기단을 만들었다. 축대 중앙과 좌우에는 새로 만든 3개의 계단이, 대웅전 양옆에는 동·서무(·)가 배치되어 있다. 대성전은 두 종류의 초석을 같이 사용하였다. 우주( : 모서리 기둥)는 방형의 초석 받침 위에 커다란 방형의 장초석을 얹었고, 나머지 초석은 큰 방형의 초석 받침 위에 얹었다. 평면은 향교 건축으로는 거의 유례가 없는 다포식 구조를 하고 있는데, 전면 반칸에 퇴를 구성한 정면 3칸, 측면 2칸 반이다. 어칸은 간격이 넓기 때문에 2구의 공간포를 배치하고 협칸에는 1구의 공간포를 배치하였는데, 평방 없이 창방 위에 직접 주두를 놓고 포를 짰다. 하지만 기둥 위 공포의 짜임새는 익공식 구조에 가깝다. 주두 밑 헛첨 차는 주두와 물려 있고, 각 제공은 쇠서[] 끝부분을 제외하고는 중첩 판구조로 힘을 받고 있기 때문이다. 내외 1출목의 구조이며, 쇠서의 모양은 앙서형[]으로 유연하고 하단은 운형으로 조각하고 있어 중기 이후의 수법을 엿볼 수 있다. 1고주 5량 구조의 맞배집으로서 박고 면에는 방풍판을 설치하였다. 전면의 주간에는 각각 2짝의 판문을, 인방 상부에는 채광을 위한 격자창을 가로로 길게 설치하였다. 현재 대성전에는 중국의 다섯 성인과 중국의 철인, 6명의 현인을, 동·서무에는 우리나라의 18현을 모시고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 익산향교 대성전 (益山鄕校大成殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 2칸의 단층 맞배집. 전라북도 유형문화재로 지정된 것은 1985년으로, 경사지에 높이 2.3m의 잡석 축대를 쌓아 대지를<NAME> 후 장대석 외벌 대로 기단을 만들었다. 축대 중앙과 좌우에는 새로 만든 3개의 계단이, 대웅전 양옆에는 동·서무(·)가 배치되어 있다. 대성전은 두 종류의 초석을 같이 사용하였다. 우주( : 모서리 기둥)는 방형의 초석 받침 위에 커다란 방형의 장초석을 얹었고, 나머지 초석은 큰 방형의 초석 받침 위에 얹었다. 평면은 향교 건축으로는 거의 유례가 없는 다포식 구조를 하고 있는데, 전면 반칸에 퇴를 구성한 정면 3칸, 측면 2칸 반이다. 어칸은 간격이 넓기 때문에 2구의 공간포를 배치하고 협칸에는 1구의 공간포를 배치하였는데, 평방 없이 창방 위에 직접 주두를 놓고 포를 짰다. 하지만 기둥 위 공포의 짜임새는 익공식 구조에 가깝다. 주두 밑 헛첨 차는 주두와 물려 있고, 각 제공은 쇠서[] 끝부분을 제외하고는 중첩 판구조로 힘을 받고 있기 때문이다. 내외 1출목의 구조이며, 쇠서의 모양은 앙서형[]으로 유연하고 하단은 운형으로 조각하고 있어 중기 이후의 수법을 엿볼 수 있다. 1고주 5량 구조의 맞배집으로서 박고 면에는 방풍판을 설치하였다. 전면의 주간에는 각각 2짝의 판문을, 인방 상부에는 채광을 위한 격자창을 가로로 길게 설치하였다. 현재 대성전에는 중국의 다섯 성인과 중국의 철인, 6명의 현인을, 동·서무에는 우리나라의 18현을 모시고 있다.
2a6b5e3c-5a7f-4b1a-87d9-9693f878ed9f	source05/encykorea/CNS44938.txt	함평 용천사 석등 (咸平龍泉寺石燈)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0062266	CC BY	78	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 2.38m로 1981년 전라남도 유형문화재로 지정되었다. 거북이 양각되어 있는 간석 받침 상단 네 모서리에는 장방형 지대석에 하대석을 놓고 그 상단에 복련 하였다. 간석은 8각으로 전면에 명문이 음각되어 있는데, 이는 1685년(숙종 11)에 조성되었다는 것을 알 수 있는데, 이 석등의 조성연대가 1685년(숙종 11)이라는 것을 알 수 있다. 8각 상대석은 앙련이 조식되어 있고, 화사석( : 석등의 점등하는 부분)은 원형 투창으로 그 주위에는 음각 당초문을 새겨 놓았다. 이 석등은 간주석까지는 전형적인 팔각형식이지만, 4각방형 및 팔작지붕형으로 변형되어 조선시대 석조미술의 특징을 잘 나타내고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 함평 용천사 석등 (咸平龍泉寺石燈) ### 내용: 높이 2.38m로 1981년 전라남도 유형문화재로 지정되었다. 거북이 양각되어 있는 간석 받침 상단 네 모서리에는 장방형 지대석에 하대석을 놓고 그 상단에 복련 하였다. 간석은 8각으로 전면에 명문이 음각되어 있는데, 이는 1685년(숙종 11)에 조성되었다는 것을 알 수 있는데, 이 석등의 조성연대가 1685년(숙종 11)이라는 것을 알 수 있다. 8각 상대석은 앙련이 조식되어 있고, 화사석( : 석등의 점등하는 부분)은 원형 투창으로 그 주위에는 음각 당초문을 새겨 놓았다. 이 석등은 간주석까지는 전형적인 팔각형식이지만, 4각방형 및 팔작지붕형으로 변형되어 조선시대 석조미술의 특징을 잘 나타내고 있다.
d588d64c-9b0b-4300-b16b-2113a910c7e7	source05/encykorea/CNS4147.txt	괴산 미륵산성 (槐山彌勒山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0005395	CC BY	289	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	해발 642m 도명산(道明山)의 정상과 계곡을 아울러 돌로 쌓은 포곡식(包谷式) 산성으로, 도명 산성이라고도 부른다. 『신증동국여지승람』에는 돌로 쌓았는데, 둘레는 5,779척이고 우물 2곳이 있지만, 지금은 허물어졌다고 하였다. 『연려실기술(燃藜室記述)』·『여지도서(輿地圖書)』·『대동지지(大東地志)』등에도 같은 내용이 있다. 그 후 조선 보물 고적조사자료·문화유적 총람에는 세부적인 내용이 조금 더 추가되었다. 충북대학교 호서 문화연구소에서 1996년에 학술조사를 실시했다. 성벽의 둘레는 5.1km인데, 이 중 돌로 쌓은 부분이 3km가 넘는 큰 규모이다. 성 안에는 물이 풍부하고 생활공간이 넉넉하여 외적이 침입했을 때 주민들이 농성하기에 알맞은 입지 조건을 갖추고 있다. 지형에 따라 성벽은 속을 다지고 겉을 돌로 쌓은 내탁 방식과 안에 흙이나 돌을 넣고 안팎을 돌로 쌓은 협축 방식으로 축조되었다. 서쪽·동쪽·북쪽에 있던 성문은 가장 규모가 크고 전형적인 구조로 쌓았던 것으로 보인다. 곧 서문은 성 안의 물이 빠져나가는 수구가 있는 곳이고, 수구 문의 안쪽에는 지름 약 20m 정도의 집수시설이 있었던 것으로 보인다. 서문에 사용된 주춧돌에는 얕은 축수혈이 있고, 주좌는 흔적만 남아 있다. 서문 남쪽의 산기슭에는 수구 문과 서문을 지키기 위해 쌓은 작은 외성이 자리 잡고 있다. 외성은 성문을 방어하기 위해 성문 앞을 가려 쌓은 옹성을 만들 수 없는 곳에 설치되었으므로 방어에 가장 취약한 계곡을 보강하는 역할을 한 것으로 짐작된다. 성문 바깥에 외성을 만들어 성문의 방어력을 높인 유적은 아직 확인되지 않았으므로, 이와 같은 외성은 매우 희귀한 사례이다. 성 안에는 건물 터가 모두 8군데 있었다. 조청골·서당골·수정골이라 불리는 골짜기가 한데 모여 있는 산성의 중앙부에 건물 터가 밀집되어 있다. 북쪽과 동쪽, 남쪽 계곡물이 합류하는 남향한 경사면은 건물 터가 있는 곳이면서 공간이 가장 넓은 곳이기도 하다. 20여 년 전만 해도 건물 터에는 사람이 살았다고 한다. 성 안에서는 기와·도기 조각·자기 조각 등과 함께 돌로 만든 절구와 숫돌 등이 출토되었다. 기와에는 선조 무늬·생선뼈무늬·복합 무늬 등이 주로 새겨져 있고, 자기류는 청자와 백자가 주를 이룬다. 통일신라가 망하고 9∼10세기경 산성을 처음 쌓았을 것으로 추측되는데, 출토된 유물이나 축성 기법 등으로 미루어 보면 그 시기가 9∼10세기 경이다. 이후 거란과 왜구가 침입한 고려 시대와 조선시대에 임진왜란 때에도 사용된 것으로 추정된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 괴산 미륵산성 (槐山彌勒山城) ### 내용: 해발 642m 도명산(道明山)의 정상과 계곡을 아울러 돌로 쌓은 포곡식(包谷式) 산성으로, 도명 산성이라고도 부른다. 『신증동국여지승람』에는 돌로 쌓았는데, 둘레는 5,779척이고 우물 2곳이 있지만, 지금은 허물어졌다고 하였다. 『연려실기술(燃藜室記述)』·『여지도서(輿地圖書)』·『대동지지(大東地志)』등에도 같은 내용이 있다. 그 후 조선 보물 고적조사자료·문화유적 총람에는 세부적인 내용이 조금 더 추가되었다. 충북대학교 호서 문화연구소에서 1996년에 학술조사를 실시했다. 성벽의 둘레는 5.1km인데, 이 중 돌로 쌓은 부분이 3km가 넘는 큰 규모이다. 성 안에는 물이 풍부하고 생활공간이 넉넉하여 외적이 침입했을 때 주민들이 농성하기에 알맞은 입지 조건을 갖추고 있다. 지형에 따라 성벽은 속을 다지고 겉을 돌로 쌓은 내탁 방식과 안에 흙이나 돌을 넣고 안팎을 돌로 쌓은 협축 방식으로 축조되었다. 서쪽·동쪽·북쪽에 있던 성문은 가장 규모가 크고 전형적인 구조로 쌓았던 것으로 보인다. 곧 서문은 성 안의 물이 빠져나가는 수구가 있는 곳이고, 수구 문의 안쪽에는 지름 약 20m 정도의 집수시설이 있었던 것으로 보인다. 서문에 사용된 주춧돌에는 얕은 축수혈이 있고, 주좌는 흔적만 남아 있다. 서문 남쪽의 산기슭에는 수구 문과 서문을 지키기 위해 쌓은 작은 외성이 자리 잡고 있다. 외성은 성문을 방어하기 위해 성문 앞을 가려 쌓은 옹성을 만들 수 없는 곳에 설치되었으므로 방어에 가장 취약한 계곡을 보강하는 역할을 한 것으로 짐작된다. 성문 바깥에 외성을 만들어 성문의 방어력을 높인 유적은 아직 확인되지 않았으므로, 이와 같은 외성은 매우 희귀한 사례이다. 성 안에는 건물 터가 모두 8군데 있었다. 조청골·서당골·수정골이라 불리는 골짜기가 한데 모여 있는 산성의 중앙부에 건물 터가 밀집되어 있다. 북쪽과 동쪽, 남쪽 계곡물이 합류하는 남향한 경사면은 건물 터가 있는 곳이면서 공간이 가장 넓은 곳이기도 하다. 20여 년 전만 해도 건물 터에는 사람이 살았다고 한다. 성 안에서는 기와·도기 조각·자기 조각 등과 함께 돌로 만든 절구와 숫돌 등이 출토되었다. 기와에는 선조 무늬·생선뼈무늬·복합 무늬 등이 주로 새겨져 있고, 자기류는 청자와 백자가 주를 이룬다. 통일신라가 망하고 9∼10세기경 산성을 처음 쌓았을 것으로 추측되는데, 출토된 유물이나 축성 기법 등으로 미루어 보면 그 시기가 9∼10세기 경이다. 이후 거란과 왜구가 침입한 고려 시대와 조선시대에 임진왜란 때에도 사용된 것으로 추정된다.
8eb535eb-b5d9-437c-8ce7-6b77ae1d8073	source05/encykorea/CNS2923.txt	고창 무장객사 (高敞茂長客舍)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003979	CC BY	71	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	전라북도 유형문화재로 1973년 지정되었는데, 건립 연도는 1581년(선조 14)이다. 중앙부의 본관이 솟은 건물로 좌우 양측에 양무 건물이 있으며, 중앙의 한 칸을 전면으로 돌출시켜 현관 역할을 하도록 하였다. 측면은 3칸, 중앙부의 본관은 3칸이며 좌우 양무 건물은 4칸씩이다. 높이 80cm의 돌 축대 위에 세워졌으며 건물 전면에는 역시 석축을 쌓고 각종 수목과 화초를 심어 정원을 꾸몄다. 호랑이·구름무늬 등을 양각한 석축을 오르내리는 돌계단도 운치를 더하고 있다. 좌우 양무 건물의 지붕 양측은 팔작지붕이며 기둥은 모두 두리기둥을 사용하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 고창 무장객사 (高敞茂長客舍) ### 내용: 전라북도 유형문화재로 1973년 지정되었는데, 건립 연도는 1581년(선조 14)이다. 중앙부의 본관이 솟은 건물로 좌우 양측에 양무 건물이 있으며, 중앙의 한 칸을 전면으로 돌출시켜 현관 역할을 하도록 하였다. 측면은 3칸, 중앙부의 본관은 3칸이며 좌우 양무 건물은 4칸씩이다. 높이 80cm의 돌 축대 위에 세워졌으며 건물 전면에는 역시 석축을 쌓고 각종 수목과 화초를 심어 정원을 꾸몄다. 호랑이·구름무늬 등을 양각한 석축을 오르내리는 돌계단도 운치를 더하고 있다. 좌우 양무 건물의 지붕 양측은 팔작지붕이며 기둥은 모두 두리기둥을 사용하였다.
d553ad6e-8e91-44cb-916e-8ecce9d6a23c	source05/encykorea/CNS42395.txt	청량사 유리보전 (淸凉寺琉璃寶殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0056387	CC BY	122	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 2칸의 다포식 팔작지붕 건물. 청량사는 신라 문무왕 3년(633)에 원효가 창건한 사찰로 전해지고 있으며, 1974년 경상북도 유형문화재로 지정되었다. 청량사는 연대 사라는 사찰을 중심으로 크고 작은 26개의 암자가 있는데, 이 사찰을 중심으로 당시 신라불교의 요람을 형성한 곳이다. 유리보전은 다포계인 듯하나 주심포계와 절충한 조선 후기적인 특징을 지니고 있다. 정면 중간 기둥 위에는 용두와 용미를 뻗게 하고, 외 1출목·내 2출목의 형태로 첨차의 짜임이 고졸하고, 쇠서[]의 내부 끝에는 연화 및 용수형의 조각을 새기고, 주두( : 대접받침) 아래에 용두와 용미를 주두( : 대접받침) 아래에 내외로 뻗게 하는 공포가 있다. 내부에는 판상이고 천장은 우물반자이며, 불단에는 삼존의 좌불이 봉안되고 천장에는 운궁( : 초새김한 포살 미가 중첩된 부분)이 있다. 이 건물의 큰 보 밑에 간주를 세워 후불벽을 구성한 특징은 다른 건물에서 볼 수 없는 중요한 자료로 평가되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 청량사 유리보전 (淸凉寺琉璃寶殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 2칸의 다포식 팔작지붕 건물. 청량사는 신라 문무왕 3년(633)에 원효가 창건한 사찰로 전해지고 있으며, 1974년 경상북도 유형문화재로 지정되었다. 청량사는 연대 사라는 사찰을 중심으로 크고 작은 26개의 암자가 있는데, 이 사찰을 중심으로 당시 신라불교의 요람을 형성한 곳이다. 유리보전은 다포계인 듯하나 주심포계와 절충한 조선 후기적인 특징을 지니고 있다. 정면 중간 기둥 위에는 용두와 용미를 뻗게 하고, 외 1출목·내 2출목의 형태로 첨차의 짜임이 고졸하고, 쇠서[]의 내부 끝에는 연화 및 용수형의 조각을 새기고, 주두( : 대접받침) 아래에 용두와 용미를 주두( : 대접받침) 아래에 내외로 뻗게 하는 공포가 있다. 내부에는 판상이고 천장은 우물반자이며, 불단에는 삼존의 좌불이 봉안되고 천장에는 운궁( : 초새김한 포살 미가 중첩된 부분)이 있다. 이 건물의 큰 보 밑에 간주를 세워 후불벽을 구성한 특징은 다른 건물에서 볼 수 없는 중요한 자료로 평가되고 있다.
28714c90-8adc-4426-9a79-5611ee169147	source05/encykorea/TRN39711.txt	진남포항 (鎭南浦港)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "한주성" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0054615	CC BY	138	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정부에서 1897년 10월 1일 문을 연 곳으로 대동강 하구에서 상류로 30km 지점에 위치한다. 1889년 평안·황해 양도의 연안지역에 청국 상선의 밀무역이 빈번하고, 또 이것이 인천 거주 일본인의 상업에까지 영향을 미치자, 이들이 정부와 교섭하여 대동강과 재령강의 분기점인 철도(鐵島)를 지정하였으나 조선조 정의 거부로 선정되지 못하고 기진포와 증남포가 대체 후보로 선정되어 그중 증남포가 선정되었다.증남포는 대동강 하구의 양항으로 청일전쟁 때 일본군이 대거 상륙한 뒤 병참기지화하여 군인·군속·어용상인으로 붐볐고, 그 뒤 진남 포로 개칭되었다가 남포시가 되었다. 조차가 약 5m에 달하여 1915년 개거식 축항을 하여 1만 톤 급 선박의 출입이 가능해졌다. 1944년 주요 항만시설로는 안벽이 587m, 물양장이 564m이다. 광복 전에는 중국·일본 등과 무역이 이루어졌다. 1980년 현재 평양 공업지구를 배후지로 황해도의 최대 무역항이며 군항으로는 4개의 부두와 동항에 석탄부두가 있다. 시멘트 전용부두가 소련의 지원으로 1980년 초에 건설되었다. 황해안의 해상수송능력은 물론 대동강·재령강을 이용한 하천 수송능력도 크게 향상된 것은 1986년 2만 톤 급 선박이 통과할 수 있는 서해갑문(남포 갑문)이 완공되면서부터이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 진남포항 (鎭南浦港) ### 내용: 정부에서 1897년 10월 1일 문을 연 곳으로 대동강 하구에서 상류로 30km 지점에 위치한다. 1889년 평안·황해 양도의 연안지역에 청국 상선의 밀무역이 빈번하고, 또 이것이 인천 거주 일본인의 상업에까지 영향을 미치자, 이들이 정부와 교섭하여 대동강과 재령강의 분기점인 철도(鐵島)를 지정하였으나 조선조 정의 거부로 선정되지 못하고 기진포와 증남포가 대체 후보로 선정되어 그중 증남포가 선정되었다.증남포는 대동강 하구의 양항으로 청일전쟁 때 일본군이 대거 상륙한 뒤 병참기지화하여 군인·군속·어용상인으로 붐볐고, 그 뒤 진남 포로 개칭되었다가 남포시가 되었다. 조차가 약 5m에 달하여 1915년 개거식 축항을 하여 1만 톤 급 선박의 출입이 가능해졌다. 1944년 주요 항만시설로는 안벽이 587m, 물양장이 564m이다. 광복 전에는 중국·일본 등과 무역이 이루어졌다. 1980년 현재 평양 공업지구를 배후지로 황해도의 최대 무역항이며 군항으로는 4개의 부두와 동항에 석탄부두가 있다. 시멘트 전용부두가 소련의 지원으로 1980년 초에 건설되었다. 황해안의 해상수송능력은 물론 대동강·재령강을 이용한 하천 수송능력도 크게 향상된 것은 1986년 2만 톤 급 선박이 통과할 수 있는 서해갑문(남포 갑문)이 완공되면서부터이다.
5a5d3e16-4413-45c6-9e5e-78d269715320	source05/encykorea/TRN28653.txt	용산선 (龍山線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0039525	CC BY	113	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	철도 길이는 7.0km, 4개 역이 있다. 용산∼당인리 간 6km의 혼합열차를 운행한 것은 1929년 9월 경성전기 주식회사에서 부설한 1.7km의 선로를 빌려 영업을 시작한 것이다. 또, 1930년 12월 서강역에서 분기하여 경의선 신촌역에 이르는 1.6km의 새로운 철도를 완성함에 따라 경유동차가 5왕복, 혼합열차가 2왕복이 되었으며, 이는 서울 교외 순환선을 형성하였다. 용산역과 수도권 전철 경의선 가좌역은 각각 경부선 및 경원선, 수도권 전철 경의선과 연결된다. 용산역과 가좌역 사이에는 6개 역이 있었으나 원정 역·미생 정역·공덕리 역은 1944년 3월에, 동막역은 1972년 5월에, 효창 역은 2009년 8월에 각각 문을 닫았다. 용산선을 이용한 화물 수송은 1995년까지 지속되어오다가 1997년과 2000년에 일시적으로 이루어졌다. 한때 용산선이 폐역 되었으나 2012년 12월 15일 과거 용산 선의 구간인 가좌∼공덕 구간에 경의선 전철이 개통되어 수도권 전철 이용에 편의를 제공하고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 용산선 (龍山線) ### 내용: 철도 길이는 7.0km, 4개 역이 있다. 용산∼당인리 간 6km의 혼합열차를 운행한 것은 1929년 9월 경성전기 주식회사에서 부설한 1.7km의 선로를 빌려 영업을 시작한 것이다. 또, 1930년 12월 서강역에서 분기하여 경의선 신촌역에 이르는 1.6km의 새로운 철도를 완성함에 따라 경유동차가 5왕복, 혼합열차가 2왕복이 되었으며, 이는 서울 교외 순환선을 형성하였다. 용산역과 수도권 전철 경의선 가좌역은 각각 경부선 및 경원선, 수도권 전철 경의선과 연결된다. 용산역과 가좌역 사이에는 6개 역이 있었으나 원정 역·미생 정역·공덕리 역은 1944년 3월에, 동막역은 1972년 5월에, 효창 역은 2009년 8월에 각각 문을 닫았다. 용산선을 이용한 화물 수송은 1995년까지 지속되어오다가 1997년과 2000년에 일시적으로 이루어졌다. 한때 용산선이 폐역 되었으나 2012년 12월 15일 과거 용산 선의 구간인 가좌∼공덕 구간에 경의선 전철이 개통되어 수도권 전철 이용에 편의를 제공하고 있다.
0fb20fa7-53eb-4dd8-9d97-6ba66054e55d	source05/encykorea/CNS15225.txt	문수사 극락보전 (文殊寺極樂寶殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0019545	CC BY	125	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 3칸의 다포식 맞배지붕 건물. 돌로 만든 기단 위에 다듬지 않은 덤벙 주춧돌을 놓고 원기둥을 세운 다음 기둥 윗부분을 창방으로 엮었고, 기둥머리 위에는 포작이 2출목인 공포를 짜올렸다. 외부 첨 차는 연꽃봉오리 모양과 쇠서[] 형태를 함께 표현했고, 내부 첨 차는 초새김한 짧은 부재(운공)로 제작했다. 가구는 앞뒤 평주 위에 대들보를 걸치고 그 위에 동자기둥을 세워 종보 위쪽의 가구재를 가린 간결한 구조를 택하고 있는데, 종보 바로 밑에 우물천장을 만들어 종보 위쪽의 가구재를 가렸다. 측면의 가구는 2개의 고주를 사용하여 종보를 직접 받치게 했으며 공포는 사용하지 않았다. 맞배지붕 건물의 일반적인 옆면 설계 방식을 따르고 있는데, 앞면과 뒷면의 기둥 사이마다 주간 포작을 2개씩 짜올렸으나 옆면에는 이를 만들지 않았다. 내부에는 중앙의 고주 사이에 불단을 배치하고 불당 위쪽에 닫집[]을 두었다. 우물마루를 바닥에다 깔아 의례를 행하고 수도를 하는 데 도움이 되게 하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 문수사 극락보전 (文殊寺極樂寶殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 3칸의 다포식 맞배지붕 건물. 돌로 만든 기단 위에 다듬지 않은 덤벙 주춧돌을 놓고 원기둥을 세운 다음 기둥 윗부분을 창방으로 엮었고, 기둥머리 위에는 포작이 2출목인 공포를 짜올렸다. 외부 첨 차는 연꽃봉오리 모양과 쇠서[] 형태를 함께 표현했고, 내부 첨 차는 초새김한 짧은 부재(운공)로 제작했다. 가구는 앞뒤 평주 위에 대들보를 걸치고 그 위에 동자기둥을 세워 종보 위쪽의 가구재를 가린 간결한 구조를 택하고 있는데, 종보 바로 밑에 우물천장을 만들어 종보 위쪽의 가구재를 가렸다. 측면의 가구는 2개의 고주를 사용하여 종보를 직접 받치게 했으며 공포는 사용하지 않았다. 맞배지붕 건물의 일반적인 옆면 설계 방식을 따르고 있는데, 앞면과 뒷면의 기둥 사이마다 주간 포작을 2개씩 짜올렸으나 옆면에는 이를 만들지 않았다. 내부에는 중앙의 고주 사이에 불단을 배치하고 불당 위쪽에 닫집[]을 두었다. 우물마루를 바닥에다 깔아 의례를 행하고 수도를 하는 데 도움이 되게 하였다.
c9e0de5c-cd16-4a6c-9e16-744fd748b376	source05/encykorea/CNS56977.txt	상주 남장사 일주문 (尙州南長寺一柱門)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0076921	CC BY	402	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	사역으로 진입하는 비탈길에 위치하고 있는데 방향은 남남 동향이다. 앞면의 공포 부분에는 1923년 제작된 편액이 걸려 있다. 전체적인 구성과 건축 기법으로 미루어 볼 때, 1889년(고종 26)에 다시 건립된 보광 전보다는 건립 시기가 늦다. 기단은 앞면에는 두벌대로, 뒷면에는 한 벌대로 설치하였다. 앞면의 가운데에는 장대석 계단이, 서쪽은 암반에 장대석을 연결하였다. 바른 층으로 장대석을 쌓은 지금의 기단은 고치는 과정에서 바꾼 것으로 보인다. 기단의 윗면에는 신방목 2개를 남북 방향으로 설치하고, 바닥면에 장부 구멍을 낸 원기둥을 가운데에 끼워 넣었다. 껍질을 제거한 원기둥은 아래 지름이 2자 이상이고, 길이는 10자 정도이다. 신방목 아래쪽부터 올라가면서 안쪽으로 휘어져 주선에 밀착된 까치발은 바깥쪽에 네모난 단면의 휘어진 부재로, 창방의 십자맞춤부 주두를 받치고 있다. 원기둥의 중심에서 십자맞춤부까지는 공포의 간격과 같으므로, 윗부분에서 양 통은 8자로 맞추었다. 곧 십자맞춤부에서는 기둥을 제거하고 까치발로 지붕의 하중을 처리하였다. 까치발의 중간에는 연꽃무늬를 새기고, 윗부분에는 용두 모양을 새겼다. 동서 방향으로 설치된 창방의 끝부분은 비스듬히 잘라 연꽃 봉오리 모양으로 장식하고, 남북 방향의 끝부분은 아랫부분을 잘라내고 작고 둥근 기둥의 동바리를 덧대어 받쳤다. 창문과 평방은 공포를 설치하기 위한 네모난 틀을 만들어 균형이 잡히도록 하였다. 남북 방향 부재는 받을 장으로, 동서 방향 부재는 업힐 장으로 반턱을 맞추었다. 평방의 맞춤 부분 윗면에는 귀포의 주두를 올리고, 그 바깥쪽에는 두께가 얇은 이방을 놓아 귀한대를 받쳤다. 공포는 내외 3출목의 다포식 구조이다. 평방의 윗면에서는 도리통에 3개의 공포 간격을 설정하고, 양통에는 2개의 공포 간격을 설정하였다. 주두는 운두에 비해 굽의 높이가 낮고, 굽면은 비스듬히 잘린 모습이다. 주심 첨 차와 출목첨차의 끝부분은 곧게 잘라낸 반면, 그 아랫면은 비스듬히 잘라 간략하게 처리하였다. 모든 살미의 바깥쪽 끝부분은 연꽃을 둔 앙서[]로 장식하였고, 안쪽 끝부분은 운공 형 장식으로 장식하였다. 주심 첨 차와 살미의 반턱맞춤부에는 소로[]를 두지 않았고, 윗단과 아랫단 사이를 붙여서 제공을 설치하였다. 조선 후기의 일반적인 공포 구조와 다른 부분이 이 문에 있다. 곧 귀포에 쓰이는 접시 소로와 같이 운두가 없는 소로는 출목첨차와 살미의 맞춤부에 놓여 있다. 내외1출목선에는 가첨장여를 쓰지 않고, 출목첨차를 하나 더 사용하여 중첨차를 적용하였다. 4제공 살미의 바깥쪽 끝부분에도 연꽃 봉오리 모양의 앙서를 설치하여, 끝이 아래로 뾰족한 수서[]를 가진 살미를 쓰지 않았다. 보를 대신하여 사용한 5제공 살미의 바깥쪽 끝부분은 용두로 장식하였고, 외목도리 받침 장여는 2단으로 높게 설치하였다. 귀포에서는 첨차의 끝부분처럼 간략하게 첨차의 끝부분처럼 처리하고, 외목도리 왕 찌 맞춤 아랫부분에는 춤이 높은 네모난 부재를 두고 끝부분에 용두를 끼워 장식한 독특한 구성이 돋보였다. 공포의 출목 사이에는 순각천장을, 공포의 출목 사이에는 청판을 깔아 천장을 형성하고, 내부에는 내3출목선 가첨장여 윗면에 청판을 깔아 가운데에 쌍학을 그렸다. 외목도리 윗면에는 고팽이 모양의 게눈각을 둔 추녀와 삼각형 모양의 갈모산방[]을 두어 좌우로 휘어진 곡선의 겹처마와 팔작지붕을 이루게 하였다. 문에는 금모로 단청을 하였다. 이 문은 까치발의 조각이 특이하면서 전체적으로 균형과 중량감을 준 사찰의 문으로 알려져 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 상주 남장사 일주문 (尙州南長寺一柱門) ### 내용: 사역으로 진입하는 비탈길에 위치하고 있는데 방향은 남남 동향이다. 앞면의 공포 부분에는 1923년 제작된 편액이 걸려 있다. 전체적인 구성과 건축 기법으로 미루어 볼 때, 1889년(고종 26)에 다시 건립된 보광 전보다는 건립 시기가 늦다. 기단은 앞면에는 두벌대로, 뒷면에는 한 벌대로 설치하였다. 앞면의 가운데에는 장대석 계단이, 서쪽은 암반에 장대석을 연결하였다. 바른 층으로 장대석을 쌓은 지금의 기단은 고치는 과정에서 바꾼 것으로 보인다. 기단의 윗면에는 신방목 2개를 남북 방향으로 설치하고, 바닥면에 장부 구멍을 낸 원기둥을 가운데에 끼워 넣었다. 껍질을 제거한 원기둥은 아래 지름이 2자 이상이고, 길이는 10자 정도이다. 신방목 아래쪽부터 올라가면서 안쪽으로 휘어져 주선에 밀착된 까치발은 바깥쪽에 네모난 단면의 휘어진 부재로, 창방의 십자맞춤부 주두를 받치고 있다. 원기둥의 중심에서 십자맞춤부까지는 공포의 간격과 같으므로, 윗부분에서 양 통은 8자로 맞추었다. 곧 십자맞춤부에서는 기둥을 제거하고 까치발로 지붕의 하중을 처리하였다. 까치발의 중간에는 연꽃무늬를 새기고, 윗부분에는 용두 모양을 새겼다. 동서 방향으로 설치된 창방의 끝부분은 비스듬히 잘라 연꽃 봉오리 모양으로 장식하고, 남북 방향의 끝부분은 아랫부분을 잘라내고 작고 둥근 기둥의 동바리를 덧대어 받쳤다. 창문과 평방은 공포를 설치하기 위한 네모난 틀을 만들어 균형이 잡히도록 하였다. 남북 방향 부재는 받을 장으로, 동서 방향 부재는 업힐 장으로 반턱을 맞추었다. 평방의 맞춤 부분 윗면에는 귀포의 주두를 올리고, 그 바깥쪽에는 두께가 얇은 이방을 놓아 귀한대를 받쳤다. 공포는 내외 3출목의 다포식 구조이다. 평방의 윗면에서는 도리통에 3개의 공포 간격을 설정하고, 양통에는 2개의 공포 간격을 설정하였다. 주두는 운두에 비해 굽의 높이가 낮고, 굽면은 비스듬히 잘린 모습이다. 주심 첨 차와 출목첨차의 끝부분은 곧게 잘라낸 반면, 그 아랫면은 비스듬히 잘라 간략하게 처리하였다. 모든 살미의 바깥쪽 끝부분은 연꽃을 둔 앙서[]로 장식하였고, 안쪽 끝부분은 운공 형 장식으로 장식하였다. 주심 첨 차와 살미의 반턱맞춤부에는 소로[]를 두지 않았고, 윗단과 아랫단 사이를 붙여서 제공을 설치하였다. 조선 후기의 일반적인 공포 구조와 다른 부분이 이 문에 있다. 곧 귀포에 쓰이는 접시 소로와 같이 운두가 없는 소로는 출목첨차와 살미의 맞춤부에 놓여 있다. 내외1출목선에는 가첨장여를 쓰지 않고, 출목첨차를 하나 더 사용하여 중첨차를 적용하였다. 4제공 살미의 바깥쪽 끝부분에도 연꽃 봉오리 모양의 앙서를 설치하여, 끝이 아래로 뾰족한 수서[]를 가진 살미를 쓰지 않았다. 보를 대신하여 사용한 5제공 살미의 바깥쪽 끝부분은 용두로 장식하였고, 외목도리 받침 장여는 2단으로 높게 설치하였다. 귀포에서는 첨차의 끝부분처럼 간략하게 첨차의 끝부분처럼 처리하고, 외목도리 왕 찌 맞춤 아랫부분에는 춤이 높은 네모난 부재를 두고 끝부분에 용두를 끼워 장식한 독특한 구성이 돋보였다. 공포의 출목 사이에는 순각천장을, 공포의 출목 사이에는 청판을 깔아 천장을 형성하고, 내부에는 내3출목선 가첨장여 윗면에 청판을 깔아 가운데에 쌍학을 그렸다. 외목도리 윗면에는 고팽이 모양의 게눈각을 둔 추녀와 삼각형 모양의 갈모산방[]을 두어 좌우로 휘어진 곡선의 겹처마와 팔작지붕을 이루게 하였다. 문에는 금모로 단청을 하였다. 이 문은 까치발의 조각이 특이하면서 전체적으로 균형과 중량감을 준 사찰의 문으로 알려져 있다.
3c6158e2-a4ea-4454-8a54-191897ee598d	source05/encykorea/CNS14307.txt	울주 망해사지 승탑 (蔚州望海寺址僧塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0017907	CC BY	396	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1963년 보물로 지정되었다. 2기. 망해사 법당 서북쪽에는 돌로 쌓은 거대한 축대가 있고, 동쪽의 승탑은 3.4m, 서쪽의 승탑은 3.3m 높이로 서 있다. 두 승 탑의 전체 규모나 조성 양식, 세부의 조각 수법은 신라 승탑의 전형적인 양식인 8각 원당형을 따르고 있으며, 1960년에 원래 모습을 되찾았다. 다만 동쪽 승탑은 많이 손상되어 있는데, 서쪽 승탑은 그렇지 않다. 여러 장의 길고 큼직한 단면 4각의 널돌을 놓아 만든 바닥돌 위에 단면 8각의 받침돌이 놓여 있다. 받침돌은 아래 받침돌, 가운데 받침돌, 윗받침돌로 구성되었는데, 받침돌은 아래 받침돌만 2장의 돌을 겹쳐 조립하였고, 가운데 받침돌과 윗받침돌은 각각 하나의 돌로 조성하였다. 아래 받침돌은 8각의 돌로 이루어져 있는데, 그 위에 연꽃무늬를 새긴 돌을 올려놓은 것이다. 아래돌의 옆면에는 각 면마다 덮개돌과 얕고 각진 굽을 위아래에 새기고, 가운데에 안상 1구를 면에 꽉 차게 얕게 조각해 놓았다. 각 모서리마다 꽃잎이 아래로 향한 복련의 연꽃무늬가 새겨진 굄돌에는 고사리무늬와 함께 삼산 모양의 귀꽃이 장식되어 있다. 연꽃무늬 위에 높이 솟은 1단의 각진 굄을 새긴 다음, 다시 낮은 3단의 각진 굄을 돋을새김 하여 가운데 받침돌을 받치게 하였다. 가운데 받침돌은 높이가 낮은 편으로, 각 면마다 좌우에 모서리 기둥이 새겨져 있을 뿐 다른 장식은 없다. 윗받침돌은 아래 받침돌의 윗부분처럼 단면 8각의 각진 받침을 아랫부분에 층단으로 두었는데, 맨 위의 높직한 1단 받침은 아래 받침돌의 높직한 맨 아래 1단 굄과 대칭이 되지만 가운데 받침돌과 만나는 받침은 2단으로 아래 받침돌의 낮고 각진 3단 굄과 대칭이 된다. 특히 옆면에는 꽃잎이 1장인 단엽의 연꽃무늬를 꽃잎이 위로 솟은 앙련으로 조각하여 화사하게 꾸몄는데, 위아래에 16개의 연꽃무늬를 2중으로 새겨 화사하게 꾸몄다. 윗면에는 4분원의 둥근 굄돌을 조각하고 그 위에 8각의 몸돌 굄돌을 얹었다. 몸돌 굄돌은 받침돌이나 몸돌과는 다르게 위쪽에는 1단의 굽을 돌렸고, 위쪽에는 큼직한 덮개돌 모양을 조각하였고, 그 사이사이에는 면마다 길고 가는 안상 1구씩을 면이 꽉 찰 정도로 얕게 오목 새김하였다. 굄돌의 덮개돌 모양 윗면에는 꽃잎이 여러 개인 장인 복엽의 연꽃무늬 24개를 복련으로 둘러 새기고, 그 위에 각진 1단 굄을 위아래에 얕게 새기고 그 사이에 둥근 테두리 장식을 조각하여 몸돌을 받치도록 하였다. 단면 8각의 몸돌에는 각 면의 좌우에 모서리 기둥이 가지런히 돋아났다. 윗면에는 빛이 들어오도록 옆으로 길게 만든 교창이 오목하게 새겨져 있고, 문짝 모양인 문비는 4면에만 새겨져 있다. 지붕돌의 처마와 추녀는 수평으로 넓은 편인데, 각 전각마다 약간의 반전이 표현되어 있다. 풍경을 달았던 흔적으로 각 전각에는 위아래에 2개, 그 좌우에 2개씩, 모두 6개의 작고 둥근 구멍이 있다. 상륜부는 머리장식인 상륜부를 받치도록 하였으며, 이 굄의 각 귀퉁이에서 전각으로 이어지는 내림마루인 가락국수는 꽤 높이 표현되었다. 현재 상륜부는 모두 없어졌지만, 파손된 부재 일부가 따로 보관되고 있다고 한다. 신라 헌강왕이 망해사를 창건했다는 이야기와 관련하여, 두 승 탑은 875∼886년경에 조성된 것으로 추측된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 울주 망해사지 승탑 (蔚州望海寺址僧塔) ### 내용: 1963년 보물로 지정되었다. 2기. 망해사 법당 서북쪽에는 돌로 쌓은 거대한 축대가 있고, 동쪽의 승탑은 3.4m, 서쪽의 승탑은 3.3m 높이로 서 있다. 두 승 탑의 전체 규모나 조성 양식, 세부의 조각 수법은 신라 승탑의 전형적인 양식인 8각 원당형을 따르고 있으며, 1960년에 원래 모습을 되찾았다. 다만 동쪽 승탑은 많이 손상되어 있는데, 서쪽 승탑은 그렇지 않다. 여러 장의 길고 큼직한 단면 4각의 널돌을 놓아 만든 바닥돌 위에 단면 8각의 받침돌이 놓여 있다. 받침돌은 아래 받침돌, 가운데 받침돌, 윗받침돌로 구성되었는데, 받침돌은 아래 받침돌만 2장의 돌을 겹쳐 조립하였고, 가운데 받침돌과 윗받침돌은 각각 하나의 돌로 조성하였다. 아래 받침돌은 8각의 돌로 이루어져 있는데, 그 위에 연꽃무늬를 새긴 돌을 올려놓은 것이다. 아래돌의 옆면에는 각 면마다 덮개돌과 얕고 각진 굽을 위아래에 새기고, 가운데에 안상 1구를 면에 꽉 차게 얕게 조각해 놓았다. 각 모서리마다 꽃잎이 아래로 향한 복련의 연꽃무늬가 새겨진 굄돌에는 고사리무늬와 함께 삼산 모양의 귀꽃이 장식되어 있다. 연꽃무늬 위에 높이 솟은 1단의 각진 굄을 새긴 다음, 다시 낮은 3단의 각진 굄을 돋을새김 하여 가운데 받침돌을 받치게 하였다. 가운데 받침돌은 높이가 낮은 편으로, 각 면마다 좌우에 모서리 기둥이 새겨져 있을 뿐 다른 장식은 없다. 윗받침돌은 아래 받침돌의 윗부분처럼 단면 8각의 각진 받침을 아랫부분에 층단으로 두었는데, 맨 위의 높직한 1단 받침은 아래 받침돌의 높직한 맨 아래 1단 굄과 대칭이 되지만 가운데 받침돌과 만나는 받침은 2단으로 아래 받침돌의 낮고 각진 3단 굄과 대칭이 된다. 특히 옆면에는 꽃잎이 1장인 단엽의 연꽃무늬를 꽃잎이 위로 솟은 앙련으로 조각하여 화사하게 꾸몄는데, 위아래에 16개의 연꽃무늬를 2중으로 새겨 화사하게 꾸몄다. 윗면에는 4분원의 둥근 굄돌을 조각하고 그 위에 8각의 몸돌 굄돌을 얹었다. 몸돌 굄돌은 받침돌이나 몸돌과는 다르게 위쪽에는 1단의 굽을 돌렸고, 위쪽에는 큼직한 덮개돌 모양을 조각하였고, 그 사이사이에는 면마다 길고 가는 안상 1구씩을 면이 꽉 찰 정도로 얕게 오목 새김하였다. 굄돌의 덮개돌 모양 윗면에는 꽃잎이 여러 개인 장인 복엽의 연꽃무늬 24개를 복련으로 둘러 새기고, 그 위에 각진 1단 굄을 위아래에 얕게 새기고 그 사이에 둥근 테두리 장식을 조각하여 몸돌을 받치도록 하였다. 단면 8각의 몸돌에는 각 면의 좌우에 모서리 기둥이 가지런히 돋아났다. 윗면에는 빛이 들어오도록 옆으로 길게 만든 교창이 오목하게 새겨져 있고, 문짝 모양인 문비는 4면에만 새겨져 있다. 지붕돌의 처마와 추녀는 수평으로 넓은 편인데, 각 전각마다 약간의 반전이 표현되어 있다. 풍경을 달았던 흔적으로 각 전각에는 위아래에 2개, 그 좌우에 2개씩, 모두 6개의 작고 둥근 구멍이 있다. 상륜부는 머리장식인 상륜부를 받치도록 하였으며, 이 굄의 각 귀퉁이에서 전각으로 이어지는 내림마루인 가락국수는 꽤 높이 표현되었다. 현재 상륜부는 모두 없어졌지만, 파손된 부재 일부가 따로 보관되고 있다고 한다. 신라 헌강왕이 망해사를 창건했다는 이야기와 관련하여, 두 승 탑은 875∼886년경에 조성된 것으로 추측된다.
2d380f98-1cdc-45cc-9461-97e4f5632801	source05/encykorea/CNS55704.txt	창덕궁 성정각 (昌德宮誠正閣)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0076896	CC BY	151	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	조선시대에 동궁이라 불렸던 왕세자가 경서를 공부하던 건물로, 성정은 대학의 성의, 정심의 앞 글자를 따서 지어졌다. 숙종의 경계세자십잠급소서, 순조의 성정각명 등이 남아 있다. 희정당의 동남쪽에 자리하여 하루에 세 번 왕세자가 조강, 주강, 석강의 서연(, )을 받았던 곳이다. 숙종 31년(175년)에 왕세자가 이곳에 있다가 뜰에 내려와 비답을 받았다는 기록이 있으므로, 이전에 건립되었던 것으로 짐작된다. 왕세자의 공간이었지만, 국왕이 사용하기도 했다. 곧 1782년(정조 6)에 동궁 전인 중희당이 지어지면서 이 건물은 초계문신의 시험 장소나 대신을 만나는 장소로 활용되어 희정당과 함께 편전으로 쓰이기도 하였다. 1895년(고종 32)에 내의원을 전의사로 개칭한 뒤, 내의원에 있던 현판, 의약 도구 등을 옮겨와 내의원 물품 창고로 사용하였다. 앞면 6칸, 옆면 2칸으로, 익공계 팔작지붕이다. 서쪽에는 마루 2칸, 방 2칸을 두었고, 동쪽에는 남북 3칸의 누마루를 설치하였다.<NAME>루, 보춘정이라고 쓴 편액이 걸려 있는 누마루에는 1777년(정조 1)에 성정 각의 누각을 고쳐 지으면서 붙인 이름이다. 주변에는<NAME>문, 인현문,<NAME>문, 친현문 등이 있고, 동쪽으로는 중희당 영역이 가깝다. 창덕궁의 동궁이었던 이 건물은 편전과 내의원 등으로 기능이 바뀌어 사용되었다. 조선 후기 궁궐의 모습을 보여주는 건물이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 창덕궁 성정각 (昌德宮誠正閣) ### 내용: 조선시대에 동궁이라 불렸던 왕세자가 경서를 공부하던 건물로, 성정은 대학의 성의, 정심의 앞 글자를 따서 지어졌다. 숙종의 경계세자십잠급소서, 순조의 성정각명 등이 남아 있다. 희정당의 동남쪽에 자리하여 하루에 세 번 왕세자가 조강, 주강, 석강의 서연(, )을 받았던 곳이다. 숙종 31년(175년)에 왕세자가 이곳에 있다가 뜰에 내려와 비답을 받았다는 기록이 있으므로, 이전에 건립되었던 것으로 짐작된다. 왕세자의 공간이었지만, 국왕이 사용하기도 했다. 곧 1782년(정조 6)에 동궁 전인 중희당이 지어지면서 이 건물은 초계문신의 시험 장소나 대신을 만나는 장소로 활용되어 희정당과 함께 편전으로 쓰이기도 하였다. 1895년(고종 32)에 내의원을 전의사로 개칭한 뒤, 내의원에 있던 현판, 의약 도구 등을 옮겨와 내의원 물품 창고로 사용하였다. 앞면 6칸, 옆면 2칸으로, 익공계 팔작지붕이다. 서쪽에는 마루 2칸, 방 2칸을 두었고, 동쪽에는 남북 3칸의 누마루를 설치하였다.<NAME>루, 보춘정이라고 쓴 편액이 걸려 있는 누마루에는 1777년(정조 1)에 성정 각의 누각을 고쳐 지으면서 붙인 이름이다. 주변에는<NAME>문, 인현문,<NAME>문, 친현문 등이 있고, 동쪽으로는 중희당 영역이 가깝다. 창덕궁의 동궁이었던 이 건물은 편전과 내의원 등으로 기능이 바뀌어 사용되었다. 조선 후기 궁궐의 모습을 보여주는 건물이다.
f97e810e-14a2-45b6-8e22-4c999d83bb1f	source05/encykorea/CNS39473.txt	질현성 (迭峴城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0055025	CC BY	168	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1989년 대전광역시 기념물로 지정되었다. 현재 남아있는 것은 문지·수구지·우물 터 등으로 지정 면적 11,107m2, 둘레 800m이다. 동쪽 성벽 일부는 안팎으로 돌을 쌓는 협축을 한 규모가 큰 테뫼형산성(산 정상을 둘러쌓은 성)으로, 동쪽 성벽 일부는 흙을 다져 쌓고 바깥쪽은 돌을 쌓는 내탁외축한 성이다. 이<NAME> 오늘날의 대전과 회덕 방면에서 동쪽으로 충청북도 회인(懷仁)과 문의(文義) 방면으로 통하는 요로를 지키기 위하여 백제 때 쌓은 것으로 보이는데, 성벽의 높이는 1.5m이고, 석루(石壘)의 상부 너비는 4.2m이며, 남문지의 너비는 약 6m, 동문지의 너비는 약 3.5m이다. 성안에는 지금도 사용할 수 있는 좋은 샘물이 나오고 있다. 성의 동북쪽 성벽은 9020cm 정도의<NAME>를 사용해서 축조되었다. 백제시대 토기 조각과 신라시대 토기 조각, 조선시대 자기 조각까지 성안에서 출토되고 있어, 삼국시대부터 조선 말엽까지 계속해서 사용해 온 산성으로 짐작된다. 이 산성에는 주위에 7곳의 보루(堡壘)가 있는 것이 특징이다. 《삼국사기》에 의하면, 신라가 백제를 멸망시킨 뒤 665년(문무왕 5)에 문무왕은 웅진도독 부여 융(扶餘隆)과 더불어 웅진 취리산(就利山)에서 백마를 잡아 피를 나누어 마시면서 맹약을 하였다는 기록이 보이는데, 그 웅진의 취리산은 현재의 공주(웅진) 지방에 있다고 알려져 왔다. 하지만 취리산은 주산리(, 줄뫼)와 비룡리(, 줄골)가 이 성의 근처에 있고 질현은 곧 질티이므로 이곳이 취리산이라는 견해도 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 질현성 (迭峴城) ### 내용: 1989년 대전광역시 기념물로 지정되었다. 현재 남아있는 것은 문지·수구지·우물 터 등으로 지정 면적 11,107m2, 둘레 800m이다. 동쪽 성벽 일부는 안팎으로 돌을 쌓는 협축을 한 규모가 큰 테뫼형산성(산 정상을 둘러쌓은 성)으로, 동쪽 성벽 일부는 흙을 다져 쌓고 바깥쪽은 돌을 쌓는 내탁외축한 성이다. 이<NAME> 오늘날의 대전과 회덕 방면에서 동쪽으로 충청북도 회인(懷仁)과 문의(文義) 방면으로 통하는 요로를 지키기 위하여 백제 때 쌓은 것으로 보이는데, 성벽의 높이는 1.5m이고, 석루(石壘)의 상부 너비는 4.2m이며, 남문지의 너비는 약 6m, 동문지의 너비는 약 3.5m이다. 성안에는 지금도 사용할 수 있는 좋은 샘물이 나오고 있다. 성의 동북쪽 성벽은 9020cm 정도의<NAME>를 사용해서 축조되었다. 백제시대 토기 조각과 신라시대 토기 조각, 조선시대 자기 조각까지 성안에서 출토되고 있어, 삼국시대부터 조선 말엽까지 계속해서 사용해 온 산성으로 짐작된다. 이 산성에는 주위에 7곳의 보루(堡壘)가 있는 것이 특징이다. 《삼국사기》에 의하면, 신라가 백제를 멸망시킨 뒤 665년(문무왕 5)에 문무왕은 웅진도독 부여 융(扶餘隆)과 더불어 웅진 취리산(就利山)에서 백마를 잡아 피를 나누어 마시면서 맹약을 하였다는 기록이 보이는데, 그 웅진의 취리산은 현재의 공주(웅진) 지방에 있다고 알려져 왔다. 하지만 취리산은 주산리(, 줄뫼)와 비룡리(, 줄골)가 이 성의 근처에 있고 질현은 곧 질티이므로 이곳이 취리산이라는 견해도 있다.
c038f1d5-b66e-4e70-b9cd-2c051a78b20a	source05/encykorea/ICT54285.txt	미국의 소리(voice of america) 한국어 방송 (美國의 소리(voice of america) 韓國語放送)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0073725	CC BY	187	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	미국의 소리는 제2차 세계대전이 한창이던 1942년 2월 BBC 네트워크를 통해 독일어 방송을 시작하면서 일본군의 심리 교란, 한국인의 반일 활동 조성, 미국의 정책과 입장을 선전하기 위해 설립되었다. 미국의 소리는 뉴욕, 워싱턴, 샌프란시스코 3곳에 분산되어 조직되었는데, 이는 적의 심리를 교란하고 미국의 정책과 입장을 선전하기 위해서이다. 미국의 소리 한국어 방송은 미일전쟁 발발 직후인 1942년 6월 13일 워싱턴 DC에서 단파 라디오로 송출되었다. 미국의 소리 한국어 방송이 체계를 갖추기 시작한 것은 1942년 8월 29일 샌프란시스코에서 자유의 종은 울린다는 한국어 방송 프로그램을 방송하면서부터다. 이는 재미한족연합위원회가 국치일을 기념하여 LA 시청 건물에서 개최한 태극기<NAME>식 행사에서 한 연설을 미국의 소리 샌프란시스코 지부가 받아 전 세계로 내보낸 것이다. 한국의 서울 경신학교 교장 쿤스,<NAME>전문학교 교수 밀러, 대구 계성학교 교장 헨드슨 애덤스 등 미국인들과 이진묵·김하태·민덕순·김지혜·김창수 등 재미 한인들로 이루어진 미국의 소리 한국어 방송에서 활약했다. 해방될 때까지 한국어 방송은 한반도를 비롯한 아시아 각지의 한국인들에게 일본의 후방을 교란하고 독립운동을 전개하도록 독려했다. 국내에서는 일제의 감시망을 피해 미국의 소리 한국어 방송을 청취하였고 이 일로 경성방송국(JODK)의 한국인 직원들이 일제에 체포되는 단파 사건이 일어나기도 하였다. 한국어 방송은 제2차 세계대전이 끝난 직후인 1945년 12월 전시 정보국(OWI)의 폐지로 존폐 논란이 일다가 미국 국무부의 국제방송처(IBD)로 옮겨져 운영되었다. 일제강점기에 해외와 국내 한인들에게 일제 패망과 독립의 희망을 안겨 준 방송이었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 미국의 소리(voice of america) 한국어 방송 (美國의 소리(voice of america) 韓國語放送) ### 내용: 미국의 소리는 제2차 세계대전이 한창이던 1942년 2월 BBC 네트워크를 통해 독일어 방송을 시작하면서 일본군의 심리 교란, 한국인의 반일 활동 조성, 미국의 정책과 입장을 선전하기 위해 설립되었다. 미국의 소리는 뉴욕, 워싱턴, 샌프란시스코 3곳에 분산되어 조직되었는데, 이는 적의 심리를 교란하고 미국의 정책과 입장을 선전하기 위해서이다. 미국의 소리 한국어 방송은 미일전쟁 발발 직후인 1942년 6월 13일 워싱턴 DC에서 단파 라디오로 송출되었다. 미국의 소리 한국어 방송이 체계를 갖추기 시작한 것은 1942년 8월 29일 샌프란시스코에서 자유의 종은 울린다는 한국어 방송 프로그램을 방송하면서부터다. 이는 재미한족연합위원회가 국치일을 기념하여 LA 시청 건물에서 개최한 태극기<NAME>식 행사에서 한 연설을 미국의 소리 샌프란시스코 지부가 받아 전 세계로 내보낸 것이다. 한국의 서울 경신학교 교장 쿤스,<NAME>전문학교 교수 밀러, 대구 계성학교 교장 헨드슨 애덤스 등 미국인들과 이진묵·김하태·민덕순·김지혜·김창수 등 재미 한인들로 이루어진 미국의 소리 한국어 방송에서 활약했다. 해방될 때까지 한국어 방송은 한반도를 비롯한 아시아 각지의 한국인들에게 일본의 후방을 교란하고 독립운동을 전개하도록 독려했다. 국내에서는 일제의 감시망을 피해 미국의 소리 한국어 방송을 청취하였고 이 일로 경성방송국(JODK)의 한국인 직원들이 일제에 체포되는 단파 사건이 일어나기도 하였다. 한국어 방송은 제2차 세계대전이 끝난 직후인 1945년 12월 전시 정보국(OWI)의 폐지로 존폐 논란이 일다가 미국 국무부의 국제방송처(IBD)로 옮겨져 운영되었다. 일제강점기에 해외와 국내 한인들에게 일제 패망과 독립의 희망을 안겨 준 방송이었다.
0271437e-7666-4838-a9e0-9c3051a09d12	source05/encykorea/CNS31761.txt	원통사지 (圓通寺址)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0040881	CC BY	143	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	이 사지는 1983년 전라북도 기념물로 지정되었다. 원통사 중창 비문에 기록된 바에 따르면, 법당 외에 종각·누각 등 건물이 있었던 것은 신라시대에 창건된 것으로 보인다. 또한 탄언·도영·혜옥·일학 등이 당과 종각을 중창하고 불상을 중수하고, 동종을 주조하는 등의 대불사를 하였다고 비문에 기록되어 있다. 원통사는 1905년 을사조약 이후 의병부대가 항일투쟁의 근거지로 삼았으며, 1949년 여순사건으로 소실되었다가 1985년에 대웅전·선초당·초연교 등을 완성함으로써 원통사의 옛 모습을 찾게 되었다. 대웅전 앞 누각 터 옆에는 1698년 탄언과 일학 스님이 법당과 종각을 중창하는 불사를 마치고 이를 기념하여 세운 원통사중창비가 있다. 바닥의 자연석을 기단석으로 삼고 그 위에 대리석 비신을 세웠는데, 반원형 이수가 얹혀 있다. 이수의 머리는 머리 끝부분에 유두형 보주를 조각했고, 양쪽 날개에는 거북 머리 모양의 귀가 달려 있다. 전체 높이는 192cm인 비석이다. 비석의 앞면에는 (덕유산 원통사 법당여종각 중창급 불상 중수 주종 겸 숙석기)라는 글씨가, 뒷면에는 (강희 37년 황호 맹하일 입비 통정<NAME>)이라는 글씨가 새겨져 있다. 또한 경내에는 남봉 스님과 선혜 스님의 부도도 동서남북으로 나뉘어 세워져 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 원통사지 (圓通寺址) ### 내용: 이 사지는 1983년 전라북도 기념물로 지정되었다. 원통사 중창 비문에 기록된 바에 따르면, 법당 외에 종각·누각 등 건물이 있었던 것은 신라시대에 창건된 것으로 보인다. 또한 탄언·도영·혜옥·일학 등이 당과 종각을 중창하고 불상을 중수하고, 동종을 주조하는 등의 대불사를 하였다고 비문에 기록되어 있다. 원통사는 1905년 을사조약 이후 의병부대가 항일투쟁의 근거지로 삼았으며, 1949년 여순사건으로 소실되었다가 1985년에 대웅전·선초당·초연교 등을 완성함으로써 원통사의 옛 모습을 찾게 되었다. 대웅전 앞 누각 터 옆에는 1698년 탄언과 일학 스님이 법당과 종각을 중창하는 불사를 마치고 이를 기념하여 세운 원통사중창비가 있다. 바닥의 자연석을 기단석으로 삼고 그 위에 대리석 비신을 세웠는데, 반원형 이수가 얹혀 있다. 이수의 머리는 머리 끝부분에 유두형 보주를 조각했고, 양쪽 날개에는 거북 머리 모양의 귀가 달려 있다. 전체 높이는 192cm인 비석이다. 비석의 앞면에는 (덕유산 원통사 법당여종각 중창급 불상 중수 주종 겸 숙석기)라는 글씨가, 뒷면에는 (강희 37년 황호 맹하일 입비 통정<NAME>)이라는 글씨가 새겨져 있다. 또한 경내에는 남봉 스님과 선혜 스님의 부도도 동서남북으로 나뉘어 세워져 있다.
db0dfcfd-a523-4656-86a0-e22126dba401	source05/encykorea/TRN1798.txt	경도역 (京都驛)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이기동" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0002374	CC BY	23	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	경덕왕 때 일시적으로 도정역으로 고친 적이 있는 역정으로, 서울인 경주의 중심 역정이다. 소속 관원으로는 사지에서 나마까지의 관등을 가진 대사 2인과 사 2인이 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경도역 (京都驛) ### 내용: 경덕왕 때 일시적으로 도정역으로 고친 적이 있는 역정으로, 서울인 경주의 중심 역정이다. 소속 관원으로는 사지에서 나마까지의 관등을 가진 대사 2인과 사 2인이 있다.
dca29d90-7ec0-430f-b344-3064adb84c9e	source05/encykorea/TRN19930.txt	사직터널 (社稷tunnel)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0025978	CC BY	159	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	서울시에서 가장 먼저 개통된 도로 터널로, 길이는 136m에 이른다. 길이 136m에 상·하행선 너비 각각 7.9m와 6.8m로 구성되는 구터널은 1967년 5월 30일 준공되었으며, 터널 높이는 7.2m이다. 방수를 위하여 1·2차 각각 500㎜ 및 700㎜의 라이닝을 실시하였으며 내측 벽면에 철제요 철 패널을 시공하였다. 상행선 단선으로 시공된 신터널은 1980년 8월 16일 준공된 바, 길이 136m에 차선 너비 7.2m(2차로), 터널 높이 6.8m로 구성되었으며 방수처리를 위한 라이닝 두께는 350㎜로 처리되었다. 서울 시내에 건설된 터널은 1970·90년대 건설되어 보행자의 편의가 충분히 고려되지 않아 보행자가 불편을 겪었다. 이에 2008년에는 조명등 설치·차도와 보행통로 사이에 방음벽 설치· CCTV 설치·비상벨 설치 등의 보행환경 개선 사업을 실시했다. 이에 앞서 2001년에는 정밀안전진단 결과를 바탕으로 터널 내 콘크리트 균열보수와 단면 보수, 보도 및 배수로 정비 등의 보수공사를 진행하였다. 사직터널의 보수작업을 통해 소음도 감소시켰고, 누수 방지를 위해 PVC 유도관을 시공하고, 벽체부에 3m 높이까지 백색 자기질 타일을 부착하는 등의 보수를 하였다. 사직터널은 종로와 서대문로를 우회하는 차량들이 많이 이용하고 있으며, 서쪽의 금화터널과 함께 서울시 도심의 광화문과 신촌방향을 연결해 준다. 사직터널의 통행량은 2009년 현재 일일 평균 9만 2,421대이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 사직터널 (社稷tunnel) ### 내용: 서울시에서 가장 먼저 개통된 도로 터널로, 길이는 136m에 이른다. 길이 136m에 상·하행선 너비 각각 7.9m와 6.8m로 구성되는 구터널은 1967년 5월 30일 준공되었으며, 터널 높이는 7.2m이다. 방수를 위하여 1·2차 각각 500㎜ 및 700㎜의 라이닝을 실시하였으며 내측 벽면에 철제요 철 패널을 시공하였다. 상행선 단선으로 시공된 신터널은 1980년 8월 16일 준공된 바, 길이 136m에 차선 너비 7.2m(2차로), 터널 높이 6.8m로 구성되었으며 방수처리를 위한 라이닝 두께는 350㎜로 처리되었다. 서울 시내에 건설된 터널은 1970·90년대 건설되어 보행자의 편의가 충분히 고려되지 않아 보행자가 불편을 겪었다. 이에 2008년에는 조명등 설치·차도와 보행통로 사이에 방음벽 설치· CCTV 설치·비상벨 설치 등의 보행환경 개선 사업을 실시했다. 이에 앞서 2001년에는 정밀안전진단 결과를 바탕으로 터널 내 콘크리트 균열보수와 단면 보수, 보도 및 배수로 정비 등의 보수공사를 진행하였다. 사직터널의 보수작업을 통해 소음도 감소시켰고, 누수 방지를 위해 PVC 유도관을 시공하고, 벽체부에 3m 높이까지 백색 자기질 타일을 부착하는 등의 보수를 하였다. 사직터널은 종로와 서대문로를 우회하는 차량들이 많이 이용하고 있으며, 서쪽의 금화터널과 함께 서울시 도심의 광화문과 신촌방향을 연결해 준다. 사직터널의 통행량은 2009년 현재 일일 평균 9만 2,421대이다.
46608fa3-b926-4c3f-a3ef-85ad6ebcf06e	source05/encykorea/CNS36102.txt	해남 전라우수영 (海南全羅右水營)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0049374	CC BY	107	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	2016년 사적으로 지정되었다. 전라우수영은 지금의 함평군 학교면 학교리에 있는 당시 무안의 대 굴포에 있던 수군 처치 사영이, 1440년(세종 22)에 해남의 황원곶으로 옮겨갔다가 1464년(세조 10)에 절도사영이 되었다. 성 안의 둘레는 2,484척이고, 옹성(: 성문의 앞을 가리어 빙 둘러친 성문을 방어하는 작은 성) 4개, 연못 1개와 우물 2개가 있다고 기록되어 있다. 북쪽이 높고 남쪽이 낮은 해안 구릉에 축조된<NAME> 남쪽은 석축, 북쪽은 토축으로 되어 있다. 북벽은 민가 사이로 남아 있고, 높이는 약 3m이고 길이는 약 400m이다. 망해산은 성의 북서쪽에 있는데 이곳에도 토축의 성벽이 있다. 터만 있고 북문 지는 확실하게 남아 있는 문 4개이다. 성안에는 1724년과 1752년, 1804년에 중수비와 우물 건립비가 세워져 있다. 전라우수영은 전라남도 기념물로 1992년에 지정되었으나, 2016년에 사적 제1호로 지정되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 해남 전라우수영 (海南全羅右水營) ### 내용: 2016년 사적으로 지정되었다. 전라우수영은 지금의 함평군 학교면 학교리에 있는 당시 무안의 대 굴포에 있던 수군 처치 사영이, 1440년(세종 22)에 해남의 황원곶으로 옮겨갔다가 1464년(세조 10)에 절도사영이 되었다. 성 안의 둘레는 2,484척이고, 옹성(: 성문의 앞을 가리어 빙 둘러친 성문을 방어하는 작은 성) 4개, 연못 1개와 우물 2개가 있다고 기록되어 있다. 북쪽이 높고 남쪽이 낮은 해안 구릉에 축조된<NAME> 남쪽은 석축, 북쪽은 토축으로 되어 있다. 북벽은 민가 사이로 남아 있고, 높이는 약 3m이고 길이는 약 400m이다. 망해산은 성의 북서쪽에 있는데 이곳에도 토축의 성벽이 있다. 터만 있고 북문 지는 확실하게 남아 있는 문 4개이다. 성안에는 1724년과 1752년, 1804년에 중수비와 우물 건립비가 세워져 있다. 전라우수영은 전라남도 기념물로 1992년에 지정되었으나, 2016년에 사적 제1호로 지정되었다.
c198a70a-4ac8-4bf6-a51c-6d667591b2c1	source05/encykorea/ENG10990.txt	단기 (單機)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박대순" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0013558	CC BY	43	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	반들반들하고 두툼한 나무토막을 두 개의 손잡이 채에 끈으로 느슨하게 묶었다. 부피가 큰 물건이나 짐을 운반할 때는 두 사람 이상 네 사람이 앞뒤에서 목도를 하여 발을 맞춰서 운반하기도 하고, 무거운 돌 등을 운반할 때는 두 사람 이상 네 사람이 들거나 어깨에 메어 운반하기도 한다.	문어체 텍스트 ### 제목: 단기 (單機) ### 내용: 반들반들하고 두툼한 나무토막을 두 개의 손잡이 채에 끈으로 느슨하게 묶었다. 부피가 큰 물건이나 짐을 운반할 때는 두 사람 이상 네 사람이 앞뒤에서 목도를 하여 발을 맞춰서 운반하기도 하고, 무거운 돌 등을 운반할 때는 두 사람 이상 네 사람이 들거나 어깨에 메어 운반하기도 한다.
38f1b911-dcaf-40e8-aeae-25ad130afb6c	source05/encykorea/CNS19285.txt	북고산성 (北古山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0024637	CC BY	190	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	당춘산 정상에 있는 둘레 약 764m의 테뫼 형[] 산성으로, 대부분 자연지형을 이용하여 내부에서 성토를 한 토 축이며, 동북쪽과 서북쪽 약 170m 구간은 석축으로 되어 있다. 당춘산 최고봉인 옥녀봉 동쪽 140m 등고선을 따라 북쪽에 성벽을 쌓고 있고, 토축성벽을 이 성벽 밖으로 다시 만들고 있어서 이중 성벽을 이루고 있다. 성안의 정상부는 대체로 평탄한 지형을 이루고 있으며, 주춧돌로 보이는 자연석들이 흩어져 있고 토기 조각들도 많다. 삼국시대 것으로 추정되는 단선 돌기 대가 있는 회청색 연질 토기 편이 주류를 이루고 있고, 청자 편·백자 편도 다수 출토되는 것으로 보아 삼국시대부터 조선시대까지 사용되었던 산성임을 짐작하게 한다. 성의 정상부 동쪽에는 둘레 52m의 석축 봉수대가 잘 보존되어 있다. 봉수대의<NAME>는 산성에 쓰인<NAME>와 같이 앞면만 다듬은<NAME>와 양면을 모두 다듬은 장방형<NAME>를 혼합해서 축조하고 있다. 가장 잘 남아 있는 남벽은 높이 1.6m, 상부의 너비 0.8∼1m, 하부의 너비 2m 내외이고 동서로 2∼3m의 문지(門址)가 남아 있는데, 『동국여지승람』에는 ‘북산 봉수(北山烽燧)’라고 기록되어 있다. 『여지도서(輿地圖書)』와 『대동지지(大東地志)』에는 성안에 3곳의 우물 터가 있다고 기록되어 있으나 현재는 발견할 수 없다. 이 산성은 서산의 전신인 백제시대 기군의 중심지를 수호하기 위해 축조된 것으로 보이며, 서해를 통해서 출입하는 선박들을 감시할 수 있는 곳에 있다. 테뫼 형의 산성을 이루고 있는 점이 주목되며, 700여 m에 달하는 규모에도 불구하고 봉수대 터가 잘 보존되어 있어 주목을 받고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 북고산성 (北古山城) ### 내용: 당춘산 정상에 있는 둘레 약 764m의 테뫼 형[] 산성으로, 대부분 자연지형을 이용하여 내부에서 성토를 한 토 축이며, 동북쪽과 서북쪽 약 170m 구간은 석축으로 되어 있다. 당춘산 최고봉인 옥녀봉 동쪽 140m 등고선을 따라 북쪽에 성벽을 쌓고 있고, 토축성벽을 이 성벽 밖으로 다시 만들고 있어서 이중 성벽을 이루고 있다. 성안의 정상부는 대체로 평탄한 지형을 이루고 있으며, 주춧돌로 보이는 자연석들이 흩어져 있고 토기 조각들도 많다. 삼국시대 것으로 추정되는 단선 돌기 대가 있는 회청색 연질 토기 편이 주류를 이루고 있고, 청자 편·백자 편도 다수 출토되는 것으로 보아 삼국시대부터 조선시대까지 사용되었던 산성임을 짐작하게 한다. 성의 정상부 동쪽에는 둘레 52m의 석축 봉수대가 잘 보존되어 있다. 봉수대의<NAME>는 산성에 쓰인<NAME>와 같이 앞면만 다듬은<NAME>와 양면을 모두 다듬은 장방형<NAME>를 혼합해서 축조하고 있다. 가장 잘 남아 있는 남벽은 높이 1.6m, 상부의 너비 0.8∼1m, 하부의 너비 2m 내외이고 동서로 2∼3m의 문지(門址)가 남아 있는데, 『동국여지승람』에는 ‘북산 봉수(北山烽燧)’라고 기록되어 있다. 『여지도서(輿地圖書)』와 『대동지지(大東地志)』에는 성안에 3곳의 우물 터가 있다고 기록되어 있으나 현재는 발견할 수 없다. 이 산성은 서산의 전신인 백제시대 기군의 중심지를 수호하기 위해 축조된 것으로 보이며, 서해를 통해서 출입하는 선박들을 감시할 수 있는 곳에 있다. 테뫼 형의 산성을 이루고 있는 점이 주목되며, 700여 m에 달하는 규모에도 불구하고 봉수대 터가 잘 보존되어 있어 주목을 받고 있다.
8aa65ec5-00f9-46b5-9fd8-e79da6db3fee	source05/encykorea/CNS28399.txt	청도 운문사 금당 앞 석등 (淸道雲門寺金堂 앞 石燈)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0040279	CC BY	94	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 2.58m의 신라시대의 전형적인 8각형 석등이다. 화형이 장식된 단판 8엽의 복련석이 지표에 방형 지대석에 붙어서 꽃잎 속에 놓이고, 위에는 뚜렷한 2단의 간석 받침이 조각되었다. 간석은 신라 석등의 공통적인<NAME>인 8각 석주이다. 상대석은 작아서 화사석[ : 석등의 점등하는 부분] 과의 조화가 좋지 못하지만 아래에는 하대석 복련과 같은 화형이 장식된 단판 8엽의 앙련이 있고, 위에는 2단의 굄이 있다. 하대석의 복련에 비해 연판의 조각 수법은 훨씬 탁월하다. 화사석은 손상이 생겼지만 8각 1석, 4개의 장방형 화창을 만들었다. 옥개석도 8각이며, 처마 밑은 수평, 추녀 위는 경미한 반전이 있다. 옥개석 정상에는 8엽복련이 조각되어 있고 그 위에 연판이 조각된 보주가 얹혀 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 청도 운문사 금당 앞 석등 (淸道雲門寺金堂 앞 石燈) ### 내용: 높이 2.58m의 신라시대의 전형적인 8각형 석등이다. 화형이 장식된 단판 8엽의 복련석이 지표에 방형 지대석에 붙어서 꽃잎 속에 놓이고, 위에는 뚜렷한 2단의 간석 받침이 조각되었다. 간석은 신라 석등의 공통적인<NAME>인 8각 석주이다. 상대석은 작아서 화사석[ : 석등의 점등하는 부분] 과의 조화가 좋지 못하지만 아래에는 하대석 복련과 같은 화형이 장식된 단판 8엽의 앙련이 있고, 위에는 2단의 굄이 있다. 하대석의 복련에 비해 연판의 조각 수법은 훨씬 탁월하다. 화사석은 손상이 생겼지만 8각 1석, 4개의 장방형 화창을 만들었다. 옥개석도 8각이며, 처마 밑은 수평, 추녀 위는 경미한 반전이 있다. 옥개석 정상에는 8엽복련이 조각되어 있고 그 위에 연판이 조각된 보주가 얹혀 있다.
96b1ab2f-2867-4077-8e0d-988bc2a3364e	source05/encykorea/CNS48656.txt	흙손	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0065936	CC BY	106	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	미장이가 사용한다. 조선 후기에 편찬된 『재물보(才物譜)』에서는 미장이의 작업을 ‘익(: 흙을 이기다)’·‘앙도(仰塗 : 앙벽치다)’·‘도만(塗槾 : 흙질하다)’·말만(抹鏝 : 흙을 섞다)으로 구분하고, 여기에 이용되는 도구로는 만(鏝 : 흙손)·이탁(泥托 : 흙받기)·분(畚 : 흙 삼태기)을 들었다. 『훈몽자회』에는 ‘흙손 오(杇)’로 적혀 있다. 바닥이 나무로 된 흙손과 쇠로 된 흙손이 있는데, 바닥의 모양·크기 등이 용도에 따라 조금씩 다르다. 일반적인 바닥은 삼각형·반원형 혹은 앞끝이 뾰죽한 잎사귀 모양이며, 손잡이는 바닥 윗부분에 짧고 둥근 나무로 만든다. 벽의 모서리 등을 마무리하는 데 사용하는 흙손은 바닥이 가느다랗고 손잡이는 바닥보다 뒤쪽에 달려 있어서 손이 잘 가지 않는 부분도 처리할 수 있도록 되어 있다. 흙손은 대개 네모난 나무판 밑에 손잡이를 붙인 흙받기와 함께 사용하는데, 흙받기에 소량의 재료를 얹어놓고 흙손질을 한다.	문어체 텍스트 ### 제목: 흙손 ### 내용: 미장이가 사용한다. 조선 후기에 편찬된 『재물보(才物譜)』에서는 미장이의 작업을 ‘익(: 흙을 이기다)’·‘앙도(仰塗 : 앙벽치다)’·‘도만(塗槾 : 흙질하다)’·말만(抹鏝 : 흙을 섞다)으로 구분하고, 여기에 이용되는 도구로는 만(鏝 : 흙손)·이탁(泥托 : 흙받기)·분(畚 : 흙 삼태기)을 들었다. 『훈몽자회』에는 ‘흙손 오(杇)’로 적혀 있다. 바닥이 나무로 된 흙손과 쇠로 된 흙손이 있는데, 바닥의 모양·크기 등이 용도에 따라 조금씩 다르다. 일반적인 바닥은 삼각형·반원형 혹은 앞끝이 뾰죽한 잎사귀 모양이며, 손잡이는 바닥 윗부분에 짧고 둥근 나무로 만든다. 벽의 모서리 등을 마무리하는 데 사용하는 흙손은 바닥이 가느다랗고 손잡이는 바닥보다 뒤쪽에 달려 있어서 손이 잘 가지 않는 부분도 처리할 수 있도록 되어 있다. 흙손은 대개 네모난 나무판 밑에 손잡이를 붙인 흙받기와 함께 사용하는데, 흙받기에 소량의 재료를 얹어놓고 흙손질을 한다.
a379d077-06d1-4673-a742-69a26d9e26f6	source05/encykorea/ENG22119.txt	서운관 (書雲觀)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "나일성" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0027951	CC BY	146	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	태복감·사천대·사천감·관후서 등의 명칭으로 불리다 1308년(충렬왕 34) 서운관으로 개칭되어 천변지이를 관측하고, 역서를 편찬하며, 절기와 날씨를 측정하고, 시간을 관장하던 곳이다. 당시 관원은 정 3품인 제점 1인을 책임자로 20명에 이르는 직원으로 구성되었다. 고려사 천문지에 의하면 고려의 천문대는 개성에 첨성대를 두고 일식과 월식, 5행성의 운행, 혜성과 유성의 출현 등을 관찰하였던 천문대이다. 서운관은 원시적인 방법이었지만 태양 흑점과 1264년(원종 5)과 1374년에는 보기 드문 큰 혜성 2개를 관측하였고, 일식과 월식을 예보하였다. 조선이 건국된 후 서운관의 기능은 그대로 이어졌는데, 1395년(태조 4) 권근 등이 돌에 새긴 천문도인 천상열차분야지도를 제작하였다. 관상감으로 개칭된 것은 1466년(세조 12)이다. 세종 때는 영의정으로서 60명에 달하는 관원들이 많은 업적을 남겼다. 장영실(蔣英實) 등으로 하여금 물시계, 천체관측용 기기인 간의(簡儀), 사계절과 일월 5성의 운행을 알아볼 수 있는 혼천의(渾天儀), 해의 그림자로 시간을 측정하는 앙부일구(仰釜日晷) 등의 많은 측정 기기들을 제작하게 하였고, 천문대로서 경복궁과 북부 광화방(北部廣化坊)의 두 곳에 각각 간의대(簡儀臺) 또는 관천대(觀天臺)를 건립하였다. 특히, 강우량을 재는 측우기와 하천의 깊이를 알 수 있는 수표를 제작, 설치한 것은 세계적으로 최초였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 서운관 (書雲觀) ### 내용: 태복감·사천대·사천감·관후서 등의 명칭으로 불리다 1308년(충렬왕 34) 서운관으로 개칭되어 천변지이를 관측하고, 역서를 편찬하며, 절기와 날씨를 측정하고, 시간을 관장하던 곳이다. 당시 관원은 정 3품인 제점 1인을 책임자로 20명에 이르는 직원으로 구성되었다. 고려사 천문지에 의하면 고려의 천문대는 개성에 첨성대를 두고 일식과 월식, 5행성의 운행, 혜성과 유성의 출현 등을 관찰하였던 천문대이다. 서운관은 원시적인 방법이었지만 태양 흑점과 1264년(원종 5)과 1374년에는 보기 드문 큰 혜성 2개를 관측하였고, 일식과 월식을 예보하였다. 조선이 건국된 후 서운관의 기능은 그대로 이어졌는데, 1395년(태조 4) 권근 등이 돌에 새긴 천문도인 천상열차분야지도를 제작하였다. 관상감으로 개칭된 것은 1466년(세조 12)이다. 세종 때는 영의정으로서 60명에 달하는 관원들이 많은 업적을 남겼다. 장영실(蔣英實) 등으로 하여금 물시계, 천체관측용 기기인 간의(簡儀), 사계절과 일월 5성의 운행을 알아볼 수 있는 혼천의(渾天儀), 해의 그림자로 시간을 측정하는 앙부일구(仰釜日晷) 등의 많은 측정 기기들을 제작하게 하였고, 천문대로서 경복궁과 북부 광화방(北部廣化坊)의 두 곳에 각각 간의대(簡儀臺) 또는 관천대(觀天臺)를 건립하였다. 특히, 강우량을 재는 측우기와 하천의 깊이를 알 수 있는 수표를 제작, 설치한 것은 세계적으로 최초였다.
0d9efee9-9b62-4fc8-8c14-82b36738e5b7	source05/encykorea/CNS8840.txt	나성 (羅城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0011384	CC BY	270	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	자성(子城) 또는 내성(內城)·왕성(王城)·재성(在城 왕궁과 관아를 둘러싼 성)의 바깥에 있는 넓은 주거지까지 에워싼 이중의 성벽을 일컬으며, 나곽(羅郭)이라고도 한다. 특히 도성(都城)의 구조에서 왕궁과 관청을 두른 왕성이나<NAME>의 둘레에 있는 일반 주거지를 포용하여 크게 쌓은 성을 나타내는 용어로 흔히 쓴다. 삼국시대 초기에는 평야의 왕성과 그 배후에 있는 산성이 조를 이루고 있는 도성이 일반적이었다. 고구려의 첫 도읍지인 평양의 안학궁성·대성산성, 백제의 한성과 한산성·북한성, 신라의 월성과 명활산성 등이 모두 평지의 왕성과 배후의 산성으로 분리되어 있었다. 6세기경에 이르러서야 대략 나성을 갖춘 도성제가 성립되었다고 할 수 있는데, 고구려의 평양성이 산지의 산성과 이어진 평지의 넓은 시가지를 포함한 나성으로 이루어진 이중구조로 바뀌었고, 백제의 웅진(熊津)·사비(泗沘)의 두 도성도 산 위의 성과 평야를 에워싼 나성이 결합되었던 것을 알 수 있다. 다만 신라의 경우 나성을 축조하지 않고 경주평야 주변의 동서남북 산 위에 산성을 쌓아 나성의 기능을 대신한 것으로 알려져 있다. 또한 중국에서는 당나라 때부터 나성이라는 말이 사용되었는데, 큰 성을 나성, 작은 성을 자성, 나성 바깥쪽의 3중 성벽을 아성이라고 했다. 우리나라의 경우 삼국시대의 도성에서 나성이라는 용어가 이미 사용된 듯하며, 자성에 해당하는 것은<NAME>으로 불렀다. 도성이 아닌 요동지방의 고구려 지방 도시 남소성 등지에도 나성을 쌓았다는 기록이 남아 있다. 왕성·나성의 제도는 고구려·백제식 도성 제도이다. 처음 왕성뿐이었던 고려의 개경은 거란족의 침입 시기인 11세기 초반에 나성까지 쌓았다. 즉, 1029년(현종 20)에 20년의 축조공사 끝에 궁궐과 일부 관청을 둘러싼 원래 왕성 바깥쪽으로 민가 지역과 약간의 전원까지 포함된 나성을 완성했다. 그 규모는 둘레가 2만 9700보(步)로 나각(羅閣)이 1만 3천 칸이며, 대문 4개, 중문 8개, 작은 문 13개로서 인부 30만 4400여 명이<NAME>되었다고도 하고, 또는 인부 23만 8938명과 공장(工匠) 8,450명이<NAME>되어 둘레 1만 660보, 성벽 높이 27척(尺), 성벽 두께 12척, 낭옥(廊屋) 491칸의 규모라고도 하였다. 조선시대에도 이러한 나성 제도는 유지되었으나 한양도성은 나 성적 성격의 성벽만 하나뿐이고 내부에 따로 내성을 쌓지 않았으므로, 시가지를 전부 에워싸고 있으나 나성이라고 부르지 않았다. 성곽	문어체 텍스트 ### 제목: 나성 (羅城) ### 내용: 자성(子城) 또는 내성(內城)·왕성(王城)·재성(在城 왕궁과 관아를 둘러싼 성)의 바깥에 있는 넓은 주거지까지 에워싼 이중의 성벽을 일컬으며, 나곽(羅郭)이라고도 한다. 특히 도성(都城)의 구조에서 왕궁과 관청을 두른 왕성이나<NAME>의 둘레에 있는 일반 주거지를 포용하여 크게 쌓은 성을 나타내는 용어로 흔히 쓴다. 삼국시대 초기에는 평야의 왕성과 그 배후에 있는 산성이 조를 이루고 있는 도성이 일반적이었다. 고구려의 첫 도읍지인 평양의 안학궁성·대성산성, 백제의 한성과 한산성·북한성, 신라의 월성과 명활산성 등이 모두 평지의 왕성과 배후의 산성으로 분리되어 있었다. 6세기경에 이르러서야 대략 나성을 갖춘 도성제가 성립되었다고 할 수 있는데, 고구려의 평양성이 산지의 산성과 이어진 평지의 넓은 시가지를 포함한 나성으로 이루어진 이중구조로 바뀌었고, 백제의 웅진(熊津)·사비(泗沘)의 두 도성도 산 위의 성과 평야를 에워싼 나성이 결합되었던 것을 알 수 있다. 다만 신라의 경우 나성을 축조하지 않고 경주평야 주변의 동서남북 산 위에 산성을 쌓아 나성의 기능을 대신한 것으로 알려져 있다. 또한 중국에서는 당나라 때부터 나성이라는 말이 사용되었는데, 큰 성을 나성, 작은 성을 자성, 나성 바깥쪽의 3중 성벽을 아성이라고 했다. 우리나라의 경우 삼국시대의 도성에서 나성이라는 용어가 이미 사용된 듯하며, 자성에 해당하는 것은<NAME>으로 불렀다. 도성이 아닌 요동지방의 고구려 지방 도시 남소성 등지에도 나성을 쌓았다는 기록이 남아 있다. 왕성·나성의 제도는 고구려·백제식 도성 제도이다. 처음 왕성뿐이었던 고려의 개경은 거란족의 침입 시기인 11세기 초반에 나성까지 쌓았다. 즉, 1029년(현종 20)에 20년의 축조공사 끝에 궁궐과 일부 관청을 둘러싼 원래 왕성 바깥쪽으로 민가 지역과 약간의 전원까지 포함된 나성을 완성했다. 그 규모는 둘레가 2만 9700보(步)로 나각(羅閣)이 1만 3천 칸이며, 대문 4개, 중문 8개, 작은 문 13개로서 인부 30만 4400여 명이<NAME>되었다고도 하고, 또는 인부 23만 8938명과 공장(工匠) 8,450명이<NAME>되어 둘레 1만 660보, 성벽 높이 27척(尺), 성벽 두께 12척, 낭옥(廊屋) 491칸의 규모라고도 하였다. 조선시대에도 이러한 나성 제도는 유지되었으나 한양도성은 나 성적 성격의 성벽만 하나뿐이고 내부에 따로 내성을 쌓지 않았으므로, 시가지를 전부 에워싸고 있으나 나성이라고 부르지 않았다. 성곽
53168e81-b685-4d4e-b381-3573deed19d3	source05/encykorea/CNS41762.txt	충주 단호사 삼층석탑 (忠州丹湖寺三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0058202	CC BY	214	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	충청북도 유형문화재로 지정된 5층 석탑의 현존 높이는 2.14m이다. 하층 기단 부는 현재 시멘트로 덮여 있으나 3층까지의 탑신과 옥개석은 완벽하며 상륜부에는 노반까지 잘 보존되어 있는 것이 약사전 앞에 세워진 이 탑이다. 단층 기단의 면석은 높이 43cm로 우주[ : 모서리 기둥]와 탱주[ : 받침기둥]가 표현되었으며, 갑석은 높이 16cm로 윗면에 1단의 탑신 괴임이 표현되어 있다. 초층 탑신은 40cm 높이에 양 우주를 나타냈지만 서북쪽의 일부분이 파손되어 시멘트로 보수한 흔적이 보인다. 초층 옥개석은 높이 25.5cm로 하단부에 2단의 옥개 받침과 상부에 1단의 탑신 괴임이 조각되어 있고, 옥개석 하단에는 낙수 홈이 파여 있다. 초층과 유사한 2·3층의 탑신과 옥개석은 2층과 비슷하며 노반은 방형으로 높이가 6.5cm로 윗부분 중앙에 찰주공이 만들어져 있다. 이 탑은 부분적인 파손은 있으나 우주와 탱주의 모각 수법과 옥개석의 층급받침, 옥개석 낙수면의 원만함과 낙수 홈 등으로 미루어 고려 중기 이후에 조성된 것으로 추정되나, 『조선고적조사 보고서(朝鮮古蹟調査報告書)』에 ‘읍 남 약사전 삼층석탑 신라(邑南藥師殿三層石塔新羅)’라는 기록이 있어 통일신라시대 작품으로 추정하기도 한다. 최근 정밀조사를 통해 5층 석탑이 원래 있던 자리였을 가능성이 제기되고 있다. 지금까지는 이 탑을 3층으로 보고, 3층 옥개 위에 노반이 있는 것으로 생각했으나 4층 탑신 면의 우주가 각출되어 있는 것으로 보고 있다. 기단 면석에 돋을새김을 한 우주와 탱주의 표현은 일정하지 않지만, 각층 탑신에는 우주의 표현이<NAME>하다. 탑의 체감 비율을 고려했을 때 상당히 쾌활한 탑신 부를 형성했으리라 짐작된다. 충주 지방의 탑들은 대부분 산 위에 세워졌는데 이 탑은 그 본래의 위치를 유지하고 있는 평지에 세워졌기 때문에 가치가 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 충주 단호사 삼층석탑 (忠州丹湖寺三層石塔) ### 내용: 충청북도 유형문화재로 지정된 5층 석탑의 현존 높이는 2.14m이다. 하층 기단 부는 현재 시멘트로 덮여 있으나 3층까지의 탑신과 옥개석은 완벽하며 상륜부에는 노반까지 잘 보존되어 있는 것이 약사전 앞에 세워진 이 탑이다. 단층 기단의 면석은 높이 43cm로 우주[ : 모서리 기둥]와 탱주[ : 받침기둥]가 표현되었으며, 갑석은 높이 16cm로 윗면에 1단의 탑신 괴임이 표현되어 있다. 초층 탑신은 40cm 높이에 양 우주를 나타냈지만 서북쪽의 일부분이 파손되어 시멘트로 보수한 흔적이 보인다. 초층 옥개석은 높이 25.5cm로 하단부에 2단의 옥개 받침과 상부에 1단의 탑신 괴임이 조각되어 있고, 옥개석 하단에는 낙수 홈이 파여 있다. 초층과 유사한 2·3층의 탑신과 옥개석은 2층과 비슷하며 노반은 방형으로 높이가 6.5cm로 윗부분 중앙에 찰주공이 만들어져 있다. 이 탑은 부분적인 파손은 있으나 우주와 탱주의 모각 수법과 옥개석의 층급받침, 옥개석 낙수면의 원만함과 낙수 홈 등으로 미루어 고려 중기 이후에 조성된 것으로 추정되나, 『조선고적조사 보고서(朝鮮古蹟調査報告書)』에 ‘읍 남 약사전 삼층석탑 신라(邑南藥師殿三層石塔新羅)’라는 기록이 있어 통일신라시대 작품으로 추정하기도 한다. 최근 정밀조사를 통해 5층 석탑이 원래 있던 자리였을 가능성이 제기되고 있다. 지금까지는 이 탑을 3층으로 보고, 3층 옥개 위에 노반이 있는 것으로 생각했으나 4층 탑신 면의 우주가 각출되어 있는 것으로 보고 있다. 기단 면석에 돋을새김을 한 우주와 탱주의 표현은 일정하지 않지만, 각층 탑신에는 우주의 표현이<NAME>하다. 탑의 체감 비율을 고려했을 때 상당히 쾌활한 탑신 부를 형성했으리라 짐작된다. 충주 지방의 탑들은 대부분 산 위에 세워졌는데 이 탑은 그 본래의 위치를 유지하고 있는 평지에 세워졌기 때문에 가치가 있다.
8e3ebc02-07f7-4a15-aa67-32323a461187	source05/encykorea/TRN43925.txt	평저선 (平底船)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김재근" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0060053	CC BY	116	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	한국의 전통적인 주선의 평탄한 저판을 기초로 하여 구조된 모든 배를 협의라 할 수 있으나, 협의로는 고려 시대 세곡을 운반하던 강선을 의미한다. 고려는 국초부터 각 지방에 조창(漕倉)을 두어 세곡을 경창(京倉)으로 조운하였는데, 충주의 덕흥창과 원주의 흥원창은 내륙의 조창이므로 강선으로 조운을 하였다. 그런데 정종 때에 12조 창의 조선(漕船)의 수를 정하였는데, 하양·영풍·안흥·진성·해릉·부용·장흥·해룡·통양·석두 등 바다를 통하여 조운을 하는 조창에는 1,000석을 실을 수 있는 초마선(哨馬船 : 조운에 쓰인 배)을 각각 6척씩 배당하고,<NAME>강을 통하여 강운(江運)으로 조운을 하는 충주의 덕흥창과 원주의 흥원창에는 200석을 실을 수 있는 평저선을 각각 20척과 21척씩 배당한 바 있었다.평저선은 내륙의 하천에서 세곡을 운송한 것은 물론 강의 상류에서 땔나무와 옹기 등도 운반하였다. 우리나라의 모든 주선은 옛날부터 평탄한 저판을 밑에 놓고 그것을 토대로 구조하였으므로 모든 재래식 선 척은 평저선이라고 할 수 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 평저선 (平底船) ### 내용: 한국의 전통적인 주선의 평탄한 저판을 기초로 하여 구조된 모든 배를 협의라 할 수 있으나, 협의로는 고려 시대 세곡을 운반하던 강선을 의미한다. 고려는 국초부터 각 지방에 조창(漕倉)을 두어 세곡을 경창(京倉)으로 조운하였는데, 충주의 덕흥창과 원주의 흥원창은 내륙의 조창이므로 강선으로 조운을 하였다. 그런데 정종 때에 12조 창의 조선(漕船)의 수를 정하였는데, 하양·영풍·안흥·진성·해릉·부용·장흥·해룡·통양·석두 등 바다를 통하여 조운을 하는 조창에는 1,000석을 실을 수 있는 초마선(哨馬船 : 조운에 쓰인 배)을 각각 6척씩 배당하고,<NAME>강을 통하여 강운(江運)으로 조운을 하는 충주의 덕흥창과 원주의 흥원창에는 200석을 실을 수 있는 평저선을 각각 20척과 21척씩 배당한 바 있었다.평저선은 내륙의 하천에서 세곡을 운송한 것은 물론 강의 상류에서 땔나무와 옹기 등도 운반하였다. 우리나라의 모든 주선은 옛날부터 평탄한 저판을 밑에 놓고 그것을 토대로 구조하였으므로 모든 재래식 선 척은 평저선이라고 할 수 있다.
e19bf189-fb14-46d7-8c53-245502eea435	source05/encykorea/CNS18188.txt	범어사 당간지주 (梵魚寺幢竿支柱)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0022580	CC BY	66	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 4.5m로 1972년 부산광역시 유형문화재로 지정되었다. 당간지주란 당간을 세우는 데 좌우에 지탱할 수 있게 세운 기둥[]을 말한다. 범어사 당간 지주는 간석과 기단 부는 사라지고 지주만 남았다. 지주의 상부 내부에는 간을 고정시키기 위해 끼웠던 장방형의 간구가 있고, 문양도 조각되어 있지 않다. 좌우 지주는 모두 가로 50cm, 세로 87cm에 높이 4.5m의 거대한<NAME>로 만들었으며 두 기둥 사이의 간격은 79cm이다. 치석이 고르지 않아 둔중한 느낌을 주나 장식이 전혀 없어 소박하다.	문어체 텍스트 ### 제목: 범어사 당간지주 (梵魚寺幢竿支柱) ### 내용: 높이 4.5m로 1972년 부산광역시 유형문화재로 지정되었다. 당간지주란 당간을 세우는 데 좌우에 지탱할 수 있게 세운 기둥[]을 말한다. 범어사 당간 지주는 간석과 기단 부는 사라지고 지주만 남았다. 지주의 상부 내부에는 간을 고정시키기 위해 끼웠던 장방형의 간구가 있고, 문양도 조각되어 있지 않다. 좌우 지주는 모두 가로 50cm, 세로 87cm에 높이 4.5m의 거대한<NAME>로 만들었으며 두 기둥 사이의 간격은 79cm이다. 치석이 고르지 않아 둔중한 느낌을 주나 장식이 전혀 없어 소박하다.
a0987e0a-02f3-4647-94de-476384f06867	source05/encykorea/CNS57882.txt	경주 미탄사지 삼층석탑 (慶州味呑寺址三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0077490	CC BY	299	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	삼국유사와 계원필경 등의 문헌자료에 최치원의 옛집을 이야기할 때 언급된 유서 깊은 사찰 미탄 사는 1980년 발굴조사 전까지 어디를 가리키는지 알 수 없었다. 하지만 1980년 발굴조사 이전에는 미탄 사지 삼층석탑이 무너져 기단부와 탑신부 일부 부재가 소실된 채로 방치되어 있었는데, 1980년 미탄 사지 삼층석탑 하부와 주변 발굴조사에서 '미탄'이 새겨진 기와가 발견되었다. 1980년에 남은 부재들을 모아 복원하고, 없어진 부재는 새로 만들어 조립하였다. 신라의 일반적인 석탑은 낮은 하층기단과 높은 상층기단의 이중 기단에 3층으로 이루어진 탑신부와 상륜부로 이루어져 있다. 다만, 현재 높이는 6.12m이며, 상륜부의 노반만 남아 있다. 이 석탑은 9세기 전반 이전 신라 석탑과 달리 옥개석 받침이 5단인 점을 토대로 9세기 중엽 이후부터 10세기 초에 조성된 것으로 여겨져 왔다. 그러나 기단의 탱주(撑柱) 주 1 수가 상 · 하층 각각 2개씩인 점, 기단을 구성하는 부재의 수와 기단과 탑신의 비례 등이 경주 천군동 동 · 서 삼층석탑, 경주 불국사 삼층석탑 등 8세기 중엽 이전 석탑과 유사한 것으로 보아, 이 석탑은 아무리 늦어도 8세기 후반에는 조성되었을 것으로 보인다. 한편, 미탄 사지 발굴에서는 석탑의 기단부와 하부 구조가 밝혀졌다. 먼저 구덩이를 넓게 파서 이를 단단히 굳힌 다음, 큰 돌과 작은 돌로 채우고 점토를 다지고 불을 붙여 단단히 굳히는 것을 여러 차례 더하여 기초를 다졌다. 기단 내부에는 70cm 내외의 큰 돌을 쌓고 그 사이에 작은 돌과 흙을 섞어 다졌다. 하층기단 갑석주2 부분에서는 새 모양 석제 품을 포함해 소형 금동불 입상, 수정제 장식, 금동 영락주3, 벼루 편 등 지진 구주 4 6점이 수습되었다. 이 외에도 넝쿨무늬 암막새, 도 · 토기, 당삼채주5 조각 등이 확인되었다. 신라 왕경 내에 현존하는 유일한 석탑인 경주 미탄 사지 삼층석탑은 파손 및 결손된 부재를 신재로 보강 및 보충하여 신재와 구재 간 이질감이 존재하지만, 최초로 기초부 조사를 하여 조탑 방식 연구에 단초를 제공하였다. 또한 그 형태가<NAME>하고 적절한 비례감을 지니고 있어 역사적 · 학술적 가치가 크다. 통일신라의 전형적인 석탑 양식이 변화하는 과도기적 모습을 지니고 있어 석탑 양식 변화 연구의 실증적 자료로서 더욱 가치가 있다. 2017년 1월 11일 보물로 지정되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경주 미탄사지 삼층석탑 (慶州味呑寺址三層石塔) ### 내용: 삼국유사와 계원필경 등의 문헌자료에 최치원의 옛집을 이야기할 때 언급된 유서 깊은 사찰 미탄 사는 1980년 발굴조사 전까지 어디를 가리키는지 알 수 없었다. 하지만 1980년 발굴조사 이전에는 미탄 사지 삼층석탑이 무너져 기단부와 탑신부 일부 부재가 소실된 채로 방치되어 있었는데, 1980년 미탄 사지 삼층석탑 하부와 주변 발굴조사에서 '미탄'이 새겨진 기와가 발견되었다. 1980년에 남은 부재들을 모아 복원하고, 없어진 부재는 새로 만들어 조립하였다. 신라의 일반적인 석탑은 낮은 하층기단과 높은 상층기단의 이중 기단에 3층으로 이루어진 탑신부와 상륜부로 이루어져 있다. 다만, 현재 높이는 6.12m이며, 상륜부의 노반만 남아 있다. 이 석탑은 9세기 전반 이전 신라 석탑과 달리 옥개석 받침이 5단인 점을 토대로 9세기 중엽 이후부터 10세기 초에 조성된 것으로 여겨져 왔다. 그러나 기단의 탱주(撑柱) 주 1 수가 상 · 하층 각각 2개씩인 점, 기단을 구성하는 부재의 수와 기단과 탑신의 비례 등이 경주 천군동 동 · 서 삼층석탑, 경주 불국사 삼층석탑 등 8세기 중엽 이전 석탑과 유사한 것으로 보아, 이 석탑은 아무리 늦어도 8세기 후반에는 조성되었을 것으로 보인다. 한편, 미탄 사지 발굴에서는 석탑의 기단부와 하부 구조가 밝혀졌다. 먼저 구덩이를 넓게 파서 이를 단단히 굳힌 다음, 큰 돌과 작은 돌로 채우고 점토를 다지고 불을 붙여 단단히 굳히는 것을 여러 차례 더하여 기초를 다졌다. 기단 내부에는 70cm 내외의 큰 돌을 쌓고 그 사이에 작은 돌과 흙을 섞어 다졌다. 하층기단 갑석주2 부분에서는 새 모양 석제 품을 포함해 소형 금동불 입상, 수정제 장식, 금동 영락주3, 벼루 편 등 지진 구주 4 6점이 수습되었다. 이 외에도 넝쿨무늬 암막새, 도 · 토기, 당삼채주5 조각 등이 확인되었다. 신라 왕경 내에 현존하는 유일한 석탑인 경주 미탄 사지 삼층석탑은 파손 및 결손된 부재를 신재로 보강 및 보충하여 신재와 구재 간 이질감이 존재하지만, 최초로 기초부 조사를 하여 조탑 방식 연구에 단초를 제공하였다. 또한 그 형태가<NAME>하고 적절한 비례감을 지니고 있어 역사적 · 학술적 가치가 크다. 통일신라의 전형적인 석탑 양식이 변화하는 과도기적 모습을 지니고 있어 석탑 양식 변화 연구의 실증적 자료로서 더욱 가치가 있다. 2017년 1월 11일 보물로 지정되었다.
b9b013df-ebe8-40d3-8768-aad03ed6eb3c	source05/encykorea/CNS18271.txt	보림사 사천왕문 (寶林寺四天王門)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0023311	CC BY	128	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 2칸의 맞배지붕 건물. 전라남도 유형문화재로 지정되어 있다가 1998년 6월 29일 유형문화재에서 해제되었다. 해탈 문과 대적광전 사이에 위치한다. 통로로 된 홑처마 집으로 중앙은 통로로 되어 있고, 좌우 양편에는 사천왕상 4구가 안치되어 있다. 낮은 1단의 기단에 원형의 초석을 놓고 민흘림 지붕을 세웠으며, 중앙칸 통로를 제외한 양칸 3면은 흙벽으로 막았다. 두고는 초익공식으로 창방을 돌리고 평방은 생략한 채 주두(: 대접받침) 위에 장여와 도리를 얹었다. 입구 왼쪽에 동서방 지국천과 남방 증장천 이 안치되었고, 오른쪽에 서방광목천과 북방 다문 천이 안치되어 있는 것이 사천왕상 내부이다. 이 상들은 목재라는 점이 주목되며 조각 기법 또한 매우 사실적인데, 증장천이 긴 창 대신 악기를 들고 있는 것은 도상학적으로 볼 때 특이하다. 보림사 보조선사 창성 탑(보물, 1963년 지정)의 탑신에 양각된 사천왕상은 상들의 형태가 사천왕상과 유사하다. 사천왕상의 조성 시기는 조선 후기로 보이며 건물도 같은 시기에 조성된 것으로 추측된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 보림사 사천왕문 (寶林寺四天王門) ### 내용: 정면 3칸, 측면 2칸의 맞배지붕 건물. 전라남도 유형문화재로 지정되어 있다가 1998년 6월 29일 유형문화재에서 해제되었다. 해탈 문과 대적광전 사이에 위치한다. 통로로 된 홑처마 집으로 중앙은 통로로 되어 있고, 좌우 양편에는 사천왕상 4구가 안치되어 있다. 낮은 1단의 기단에 원형의 초석을 놓고 민흘림 지붕을 세웠으며, 중앙칸 통로를 제외한 양칸 3면은 흙벽으로 막았다. 두고는 초익공식으로 창방을 돌리고 평방은 생략한 채 주두(: 대접받침) 위에 장여와 도리를 얹었다. 입구 왼쪽에 동서방 지국천과 남방 증장천 이 안치되었고, 오른쪽에 서방광목천과 북방 다문 천이 안치되어 있는 것이 사천왕상 내부이다. 이 상들은 목재라는 점이 주목되며 조각 기법 또한 매우 사실적인데, 증장천이 긴 창 대신 악기를 들고 있는 것은 도상학적으로 볼 때 특이하다. 보림사 보조선사 창성 탑(보물, 1963년 지정)의 탑신에 양각된 사천왕상은 상들의 형태가 사천왕상과 유사하다. 사천왕상의 조성 시기는 조선 후기로 보이며 건물도 같은 시기에 조성된 것으로 추측된다.
2c298edc-6b11-405d-921b-1f4b5aff4bf9	source05/encykorea/ICT2645.txt	고바우 영감	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "윤영옥" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003581	CC BY	312	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	문화일보에 1992년 10월부터 게재된 문화일보는 1955년 2월 1일부터 1980년 8월 9일까지 동아일보, 1980년 9월 11일부터 조선일보 사회면에 연재되었다. 원래 고바우 영감은 1950년 만화신문과 만화 승리 등 기관지와 월간 희망에 실렸다가 동아일보에서 확고하게 자리 잡게 된 것이다. 초창기 고바우 영감은 직사각형의 긴 얼굴에 각진 코, 작은 안경과 콧수염, 항상 작은 중절모를 쓴 40, 50대 전후의 인물로 묘사되고 있었는데, 이는 광복 후 동아일보의 첫 연재만화였다. 그 뒤 얼굴의 형태가 훨씬 둥글고 부드러워졌고 모자 없이 한 가닥의 머리카락이 곧추선 모습이 되었다. 세 번째로 변화된 현재의 모습은 뭉툭하고 큰 코에 어울리지 않는 콩알만 한 작은 안경, 보일 듯 말 듯 한 채플린 형의 콧수염, 입 자체가 생략된 얼굴 모습이다. 좀 딱딱하고 강직한 인상을 가진 외형에 고집스럽고 고지식한 성격의 50대 중반으로 표현되었으며, 편편한 머리 위에 안테나처럼 자형으로 한 올 남은 머리카락으로 희로애락을 표현했다. 연재 초기 주로 가정적이고 난센스적인 팬터마임<NAME>의 가벼운 세태 풍자물이었으나, 각 분야가 다양하고 복잡하게 변화함에 따라 불합리한 모순을 지적해서 직접·간접으로 비판하고 풍자하는 짙은 시사성 위주의 만화로 성격이 바뀌었다. 특히, 정치와 정부 정책 등을 신랄하게 비판함으로써 민의의 대변자 구실을 하여 독자들로부터는 환영과 찬사를 받았으나, 당국의 눈총을 받아 여러 차례의 필화 사건을 겪기도 하였다. 세칭 경무대 청소부 사건은 자유당 정권 시절인 1958년 1월 23일 자에 게재된 사건으로 가장 유명하다. 경무대 청소부를 소재로 하여 그 당시 사회의 지탄을 받고 있던 권력 만능의 세태를 풍자한 만화 내용이, 경찰 당국에 입건되어 즉결심판에 회부되었다. 이 사건으로 작가는<NAME>죄로 판결되어 벌금을 물었는데, 이 사건은 광복 후 한국신문 사상 신문만화가가 법의 심판을 받은 최초의 필화 사건이다. 「고바우 영감」은 국내뿐만 아니라 미국·일본을 비롯한 해외 여러 나라에까지 널리 알려져, 그들의 신문이나 잡지에 소개되기도 하고 특집으로 꾸며지기도 하였으며, 학문적 연구의 대상이 되기도 하였다. 한편, 1958년에는 영화로도 제작되어 상영되었으며, 유행가로 만들어지기도 하였다. 처음에는 문화면에 게재되다가 1963년 2월 8일부터는 사회면으로 옮겨 게재되었다. 조선일보 사회면에 연재된 1987년 5월 9일 1만 회를 돌파한 것은 1963년 4월 10일부터 1964년 1월 1일까지 잠시 휴재되었다가, 1980년 8월 9일까지 7,971회의 대연 재기록을 세우고 중단되었다가, 작가의 병고로 잠시 휴재되었다가 다시 재개된 것이다. 문화일보 1992년 10월부터 연재되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 고바우 영감 ### 내용: 문화일보에 1992년 10월부터 게재된 문화일보는 1955년 2월 1일부터 1980년 8월 9일까지 동아일보, 1980년 9월 11일부터 조선일보 사회면에 연재되었다. 원래 고바우 영감은 1950년 만화신문과 만화 승리 등 기관지와 월간 희망에 실렸다가 동아일보에서 확고하게 자리 잡게 된 것이다. 초창기 고바우 영감은 직사각형의 긴 얼굴에 각진 코, 작은 안경과 콧수염, 항상 작은 중절모를 쓴 40, 50대 전후의 인물로 묘사되고 있었는데, 이는 광복 후 동아일보의 첫 연재만화였다. 그 뒤 얼굴의 형태가 훨씬 둥글고 부드러워졌고 모자 없이 한 가닥의 머리카락이 곧추선 모습이 되었다. 세 번째로 변화된 현재의 모습은 뭉툭하고 큰 코에 어울리지 않는 콩알만 한 작은 안경, 보일 듯 말 듯 한 채플린 형의 콧수염, 입 자체가 생략된 얼굴 모습이다. 좀 딱딱하고 강직한 인상을 가진 외형에 고집스럽고 고지식한 성격의 50대 중반으로 표현되었으며, 편편한 머리 위에 안테나처럼 자형으로 한 올 남은 머리카락으로 희로애락을 표현했다. 연재 초기 주로 가정적이고 난센스적인 팬터마임<NAME>의 가벼운 세태 풍자물이었으나, 각 분야가 다양하고 복잡하게 변화함에 따라 불합리한 모순을 지적해서 직접·간접으로 비판하고 풍자하는 짙은 시사성 위주의 만화로 성격이 바뀌었다. 특히, 정치와 정부 정책 등을 신랄하게 비판함으로써 민의의 대변자 구실을 하여 독자들로부터는 환영과 찬사를 받았으나, 당국의 눈총을 받아 여러 차례의 필화 사건을 겪기도 하였다. 세칭 경무대 청소부 사건은 자유당 정권 시절인 1958년 1월 23일 자에 게재된 사건으로 가장 유명하다. 경무대 청소부를 소재로 하여 그 당시 사회의 지탄을 받고 있던 권력 만능의 세태를 풍자한 만화 내용이, 경찰 당국에 입건되어 즉결심판에 회부되었다. 이 사건으로 작가는<NAME>죄로 판결되어 벌금을 물었는데, 이 사건은 광복 후 한국신문 사상 신문만화가가 법의 심판을 받은 최초의 필화 사건이다. 「고바우 영감」은 국내뿐만 아니라 미국·일본을 비롯한 해외 여러 나라에까지 널리 알려져, 그들의 신문이나 잡지에 소개되기도 하고 특집으로 꾸며지기도 하였으며, 학문적 연구의 대상이 되기도 하였다. 한편, 1958년에는 영화로도 제작되어 상영되었으며, 유행가로 만들어지기도 하였다. 처음에는 문화면에 게재되다가 1963년 2월 8일부터는 사회면으로 옮겨 게재되었다. 조선일보 사회면에 연재된 1987년 5월 9일 1만 회를 돌파한 것은 1963년 4월 10일부터 1964년 1월 1일까지 잠시 휴재되었다가, 1980년 8월 9일까지 7,971회의 대연 재기록을 세우고 중단되었다가, 작가의 병고로 잠시 휴재되었다가 다시 재개된 것이다. 문화일보 1992년 10월부터 연재되었다.
78b3f86a-4d15-4b3e-88e4-51117ba2243d	source05/encykorea/CNS42474.txt	통군정 (統軍亭)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0059250	CC BY	169	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	합각지붕 건물로 정면 4칸, 측면 4칸이다. 의주 읍성에서 제일 높은 압록강 기슭 삼각산 봉우리에 자리 잡고 있는데, 서북 방위의 거점이었던 의주 읍성의 북쪽 장대로서 군사지휘처로 이용되었다. 통군정에 오르면 압록강의 푸른 물 가운데에 점점이 떠 있는 여러 섬들과 이끼 푸른 의주성의 옛 성벽이 눈앞에 펼쳐진다. 서쪽으로는 신의주·용암포 일대가 보이고, 남쪽으로는 의주 금강으로 불리는 석 숭산과 백마산 일대의 크고 작은 산봉우리들이 한눈에 들어와 예로부터 관서팔경의 하나로 꼽혔다. 정확한 건립 연대는 알 수 없지만 조선 초기까지 의주성 안에 존재했던 봉수대 이름이 통군정이었다는 점을 보면 이곳에 정자를 짓고 그 이름을 그대로 쓴 것으로 보인다. 1538년(중종 33)에 의주 목사 한 천손(韓千孫)이 개축하였고 1823년(순조 23)에 보수하였는데, 평면이 정방형에 가깝고 바닥에는 앞 부분 절반에만 단을 주어 널마루를 깔았다. 바닥 주춧돌 윗면에서 아래 마루까지의 높이는 71㎝, 아래 마루에서 윗마루까지의 높이는 33㎝로서 앞은 높고 뒤는 낮게 하였다. 7도리의 너비에 조각 장식을 붙여<NAME>하고 화려하게 내부를 꾸몄다. 특히, 이 건물에서는 대들보를 겹으로 하고, 동자주( : 세로로 세운 짧은 기둥) 대신 제공으로 틀어올려 건물의 입체적 강도를 높였다. 6·25 전쟁 때 피해를 입었으나 전후 복구된 우리나라 누각 건물을 대표하는 유적 중 하나이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 통군정 (統軍亭) ### 내용: 합각지붕 건물로 정면 4칸, 측면 4칸이다. 의주 읍성에서 제일 높은 압록강 기슭 삼각산 봉우리에 자리 잡고 있는데, 서북 방위의 거점이었던 의주 읍성의 북쪽 장대로서 군사지휘처로 이용되었다. 통군정에 오르면 압록강의 푸른 물 가운데에 점점이 떠 있는 여러 섬들과 이끼 푸른 의주성의 옛 성벽이 눈앞에 펼쳐진다. 서쪽으로는 신의주·용암포 일대가 보이고, 남쪽으로는 의주 금강으로 불리는 석 숭산과 백마산 일대의 크고 작은 산봉우리들이 한눈에 들어와 예로부터 관서팔경의 하나로 꼽혔다. 정확한 건립 연대는 알 수 없지만 조선 초기까지 의주성 안에 존재했던 봉수대 이름이 통군정이었다는 점을 보면 이곳에 정자를 짓고 그 이름을 그대로 쓴 것으로 보인다. 1538년(중종 33)에 의주 목사 한 천손(韓千孫)이 개축하였고 1823년(순조 23)에 보수하였는데, 평면이 정방형에 가깝고 바닥에는 앞 부분 절반에만 단을 주어 널마루를 깔았다. 바닥 주춧돌 윗면에서 아래 마루까지의 높이는 71㎝, 아래 마루에서 윗마루까지의 높이는 33㎝로서 앞은 높고 뒤는 낮게 하였다. 7도리의 너비에 조각 장식을 붙여<NAME>하고 화려하게 내부를 꾸몄다. 특히, 이 건물에서는 대들보를 겹으로 하고, 동자주( : 세로로 세운 짧은 기둥) 대신 제공으로 틀어올려 건물의 입체적 강도를 높였다. 6·25 전쟁 때 피해를 입었으나 전후 복구된 우리나라 누각 건물을 대표하는 유적 중 하나이다.
8d6e1d50-c49e-4a90-bbe0-2487387b9f7e	source05/encykorea/CNS49581.txt	순천 송광사 응진당 (順天松廣寺應眞堂)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0067221	CC BY	261	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	응진당은 나한전 또는 응진전이라고도 하며, 내부에 16나한상과 16나 한도가 봉안되어 있다. 초창기 1623년(인조 1) 대대적인 보수를 한 이후 보존에 힘써 현재도 처음 모습을 잘 보존하고 있는 곳이 이 응진당이다. 전라남도 유형문화재로 2001년 6월 5일 지정되었다. 송광사 응진당의 창건에 대한 확실한 논거가 그동안 없었으나, 2000년 응진당을 수리하는 과정에서 종도리와 장혀에서 초창 연대를 밝힐 귀중한 자료가 발견되었다. 종도리 밑 장혀의 묵서명 기록에 의하면, 응진당 초창은 1504년(연산군 10) 2월 13일 상량(上樑)이라 하였고, 이 불사에 참여한 이들은 주지(住持) 숭은(崇隱), 도사(都事) 운석(雲碩), 화주(化主)<NAME>(哲), 대목(大木) 각경(覺冏)·상운(尙雲)·설청(雪靑)·철선(哲宣)·경희(敬熙)·정밀(精密)·시응(時應)이라 하였다. 응진당은 높은 기단 위에 단아한 모습으로 자리 잡고 있다. 앞에는 자 모양으로 건물들을 작은 마당 좌우에 배치하여 넓은 중정이 보인다. 정면과 측면 각각 3칸의 목조건물로 기와를 얹은 맞배지붕이다. 정면은 겹처마이고 후면은 홑처마이다. 주심포 형태의 공포는 1출목식이고, 측면에는 바람 막이판인 풍판을 설치하였다. 첨차의 경사면을 쌍괄호<NAME>으로 처리하여 고식을 따르고 있으나 공포<NAME>은 간결하다. 덤벙 주초를 기단 위에 놓고 두리기둥을 세웠다. 기둥머리에 평방을 두지 않고 창방을 설치하여 낮은 벽을 끼워 넣은 다음, 뜬창방을 얹고 장혀 받침 8각형 도리를 이어 중첩시켰다. 주심포는 외 1출목<NAME>으로 주두 위에 얹었다. 내부의 공포 형태는 대들보를 받치고 있는 운공 형 보아지다. 통칸으로 전·후면에 배치된 기둥 위에 얹힌 대들보는 굵고 튼튼한데, 대들보 위에는 일반적인<NAME>인 동자주를 놓지 않고 포대공을 얹어서 예스러운 모습을 갖췄다. 좌우 측면은 2고주 7량 가이고, 내부 공간은 무고주 7량 가로 중간에 기둥이 없어 좁은 공간을 넓히려는 의지를 엿볼 수 있다. 천장은 연등천장이며, 바닥은 전형적인 우물마루를 깔았고, 불단 위에만 조그마한 닫집을 설치했다. 이 불전에서 눈여겨봐야 할 부분은 화반 위에 도리 방향으로 포대공을 놓고 그 밖을 솟을 합장으로 보강하고 있는 종도리 부분인데, 이러한 모습은 우리나라 목조건축에서 고식으로 여겨진다. 건립 연대와 건립 참여자들이 뒤늦게 밝혀져 이 시기 불교건축 연구에 귀중한 자료가 된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 순천 송광사 응진당 (順天松廣寺應眞堂) ### 내용: 응진당은 나한전 또는 응진전이라고도 하며, 내부에 16나한상과 16나 한도가 봉안되어 있다. 초창기 1623년(인조 1) 대대적인 보수를 한 이후 보존에 힘써 현재도 처음 모습을 잘 보존하고 있는 곳이 이 응진당이다. 전라남도 유형문화재로 2001년 6월 5일 지정되었다. 송광사 응진당의 창건에 대한 확실한 논거가 그동안 없었으나, 2000년 응진당을 수리하는 과정에서 종도리와 장혀에서 초창 연대를 밝힐 귀중한 자료가 발견되었다. 종도리 밑 장혀의 묵서명 기록에 의하면, 응진당 초창은 1504년(연산군 10) 2월 13일 상량(上樑)이라 하였고, 이 불사에 참여한 이들은 주지(住持) 숭은(崇隱), 도사(都事) 운석(雲碩), 화주(化主)<NAME>(哲), 대목(大木) 각경(覺冏)·상운(尙雲)·설청(雪靑)·철선(哲宣)·경희(敬熙)·정밀(精密)·시응(時應)이라 하였다. 응진당은 높은 기단 위에 단아한 모습으로 자리 잡고 있다. 앞에는 자 모양으로 건물들을 작은 마당 좌우에 배치하여 넓은 중정이 보인다. 정면과 측면 각각 3칸의 목조건물로 기와를 얹은 맞배지붕이다. 정면은 겹처마이고 후면은 홑처마이다. 주심포 형태의 공포는 1출목식이고, 측면에는 바람 막이판인 풍판을 설치하였다. 첨차의 경사면을 쌍괄호<NAME>으로 처리하여 고식을 따르고 있으나 공포<NAME>은 간결하다. 덤벙 주초를 기단 위에 놓고 두리기둥을 세웠다. 기둥머리에 평방을 두지 않고 창방을 설치하여 낮은 벽을 끼워 넣은 다음, 뜬창방을 얹고 장혀 받침 8각형 도리를 이어 중첩시켰다. 주심포는 외 1출목<NAME>으로 주두 위에 얹었다. 내부의 공포 형태는 대들보를 받치고 있는 운공 형 보아지다. 통칸으로 전·후면에 배치된 기둥 위에 얹힌 대들보는 굵고 튼튼한데, 대들보 위에는 일반적인<NAME>인 동자주를 놓지 않고 포대공을 얹어서 예스러운 모습을 갖췄다. 좌우 측면은 2고주 7량 가이고, 내부 공간은 무고주 7량 가로 중간에 기둥이 없어 좁은 공간을 넓히려는 의지를 엿볼 수 있다. 천장은 연등천장이며, 바닥은 전형적인 우물마루를 깔았고, 불단 위에만 조그마한 닫집을 설치했다. 이 불전에서 눈여겨봐야 할 부분은 화반 위에 도리 방향으로 포대공을 놓고 그 밖을 솟을 합장으로 보강하고 있는 종도리 부분인데, 이러한 모습은 우리나라 목조건축에서 고식으로 여겨진다. 건립 연대와 건립 참여자들이 뒤늦게 밝혀져 이 시기 불교건축 연구에 귀중한 자료가 된다.
2f3f5bd9-c069-43d7-9d38-70309b8b888e	source05/encykorea/CNS23579.txt	선운사 만세루 (禪雲寺萬歲樓)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0028835	CC BY	138	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 9칸, 측면 2칸의 익공계 맞배지붕 건물. 특히 거대한 자연목을 껍질만 벗기고 다듬지 않은 채 그대로 사용한 강당 건물로, 길이 27.0m, 너비 11.8m인 석조 기단 위에 세워져 있으며, 기둥 높이는 3.9m로 2020년 보물로 지정되었다. 안쪽 기둥들도 둥글게 다듬긴 했지만 거의 자연목을 그대로 썼다. 지상 높이 0.48m에 하방을 만들고 그 위에 마루를 깔았다. 기둥 위에는 창방과 기둥머리를 얹고 첨차를 얹어서 장여[]와 대들보를 동시에 받도록 하였다. 중앙 고주와 양 평주 사이에 각각 걸려 있는 대들보는 원목의 구부러진 형태를 그대로 반영했다. 대들보 위에는 동자기둥을 세우고 중도리와 종량을 받쳤으며, 마루 도리를 받치는 기둥에는 키가 큰 대공을 세웠다. 한편, 용머리를 조각한 특이한 기법 또한 종량 중에 발휘되어 주목을 받고 있다. 대웅전 쪽은 완전히 개방되었는데, 앞면에는 판장문을, 양 옆면 1칸에 2쪽 판문을 달았다. 전체적으로 원목을 다듬지 않고 사용하여 구조의 단순성과 형상의 장엄함을 동시에 갖추고 있지만 내부 공간의 처리는 조형적으로 잘 정리되지 않은 느낌을 준다.	문어체 텍스트 ### 제목: 선운사 만세루 (禪雲寺萬歲樓) ### 내용: 정면 9칸, 측면 2칸의 익공계 맞배지붕 건물. 특히 거대한 자연목을 껍질만 벗기고 다듬지 않은 채 그대로 사용한 강당 건물로, 길이 27.0m, 너비 11.8m인 석조 기단 위에 세워져 있으며, 기둥 높이는 3.9m로 2020년 보물로 지정되었다. 안쪽 기둥들도 둥글게 다듬긴 했지만 거의 자연목을 그대로 썼다. 지상 높이 0.48m에 하방을 만들고 그 위에 마루를 깔았다. 기둥 위에는 창방과 기둥머리를 얹고 첨차를 얹어서 장여[]와 대들보를 동시에 받도록 하였다. 중앙 고주와 양 평주 사이에 각각 걸려 있는 대들보는 원목의 구부러진 형태를 그대로 반영했다. 대들보 위에는 동자기둥을 세우고 중도리와 종량을 받쳤으며, 마루 도리를 받치는 기둥에는 키가 큰 대공을 세웠다. 한편, 용머리를 조각한 특이한 기법 또한 종량 중에 발휘되어 주목을 받고 있다. 대웅전 쪽은 완전히 개방되었는데, 앞면에는 판장문을, 양 옆면 1칸에 2쪽 판문을 달았다. 전체적으로 원목을 다듬지 않고 사용하여 구조의 단순성과 형상의 장엄함을 동시에 갖추고 있지만 내부 공간의 처리는 조형적으로 잘 정리되지 않은 느낌을 준다.
37555c1b-5376-4e86-962f-decff62cfa23	source05/encykorea/CNS1557.txt	거제 기성관 (巨濟岐城館)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0001869	CC BY	207	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1974년 경상남도 유형문화재로 지정되었으나, 거제 칠정(경상남도 유형문화재, 1976년 지정) 등과 통합되어 2007년 7월 31일 사적 거제현 관아가 되었다. 2021년 12월 보물로 지정되었다. 정면 9칸, 측면 3칸이다. 원래 고현에 있던 것은 1422년(세종 4) 기성(, 거제의 옛 지명) 7진의 군영 본부로 사용하기 위해서였다.<NAME> 4년(1663년)<NAME>을 폐쇄하면서 지금의 위치로 옮겨졌다. 현재 기성관은 1892년(고종 29)에 중건한 것을 1976년에 해체 복원한 것이다. 조선시대 거제현에는 옥포·조라·가배·영등·장목·지세포·율포 등 7진이 왜구를 방어하기 위해 설치되어 있었다. 이후 1470년(성종 원년) 거제현을 거제부로 승격시켜 문무를 통솔하게 하였다. 지리적으로 요충 했던<NAME>이 거제 7진의 통할 영이 되면서 기성관은 거제부의 행정과 군사를 통괄하는 중심 건물로 사용되었다. 임진왜란 때<NAME>이 함락되자 거제현의 관아와 기성관을 거제면으로 옮기고 1663년(현종 4)에는 성을 폐쇄하고 거제현의 관아와 기성관을 거제면으로 옮겼다.<NAME>나 벽체가 없는 통간 마룻바닥을 갖춘 큰 누각의 모습이다. 외관을 보면 군영 청사라기보다는 객사로 건립된 것으로 보인다. 중건이나 이건 할 때 기단을 개축한 것으로 보이는데, 기단은 매끈하게 다듬은 장대석으로 처리했지만 주초는 막돌을 그대로 사용한 덤벙 주초이다. 주심포<NAME>인 배흘림 두리기둥을 세워서 주두를 받쳤는데, 이는 주두 위에만 공포를 둔 것이다. 기둥 바깥쪽에 외목도리를 설치하고, 내부에 두 개의 고주와 7개의 도리를 갖는 2고주 7량의 구조이다. 건물의 중앙부 3칸은 솟을 지붕이고, 좌우 지붕은 이보다 낮추어 팔작지붕으로 처리했다. 이것은 객사 건축에서 흔히 볼 수 있는 지붕<NAME>이다. 이 건물은 단청이 화려할 뿐만 아니라 그 규모 면에서 통영의 세병관, 진주의 촉석루, 밀양의 영남루와 더불어 경남의 4대 전통건축물이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 거제 기성관 (巨濟岐城館) ### 내용: 1974년 경상남도 유형문화재로 지정되었으나, 거제 칠정(경상남도 유형문화재, 1976년 지정) 등과 통합되어 2007년 7월 31일 사적 거제현 관아가 되었다. 2021년 12월 보물로 지정되었다. 정면 9칸, 측면 3칸이다. 원래 고현에 있던 것은 1422년(세종 4) 기성(, 거제의 옛 지명) 7진의 군영 본부로 사용하기 위해서였다.<NAME> 4년(1663년)<NAME>을 폐쇄하면서 지금의 위치로 옮겨졌다. 현재 기성관은 1892년(고종 29)에 중건한 것을 1976년에 해체 복원한 것이다. 조선시대 거제현에는 옥포·조라·가배·영등·장목·지세포·율포 등 7진이 왜구를 방어하기 위해 설치되어 있었다. 이후 1470년(성종 원년) 거제현을 거제부로 승격시켜 문무를 통솔하게 하였다. 지리적으로 요충 했던<NAME>이 거제 7진의 통할 영이 되면서 기성관은 거제부의 행정과 군사를 통괄하는 중심 건물로 사용되었다. 임진왜란 때<NAME>이 함락되자 거제현의 관아와 기성관을 거제면으로 옮기고 1663년(현종 4)에는 성을 폐쇄하고 거제현의 관아와 기성관을 거제면으로 옮겼다.<NAME>나 벽체가 없는 통간 마룻바닥을 갖춘 큰 누각의 모습이다. 외관을 보면 군영 청사라기보다는 객사로 건립된 것으로 보인다. 중건이나 이건 할 때 기단을 개축한 것으로 보이는데, 기단은 매끈하게 다듬은 장대석으로 처리했지만 주초는 막돌을 그대로 사용한 덤벙 주초이다. 주심포<NAME>인 배흘림 두리기둥을 세워서 주두를 받쳤는데, 이는 주두 위에만 공포를 둔 것이다. 기둥 바깥쪽에 외목도리를 설치하고, 내부에 두 개의 고주와 7개의 도리를 갖는 2고주 7량의 구조이다. 건물의 중앙부 3칸은 솟을 지붕이고, 좌우 지붕은 이보다 낮추어 팔작지붕으로 처리했다. 이것은 객사 건축에서 흔히 볼 수 있는 지붕<NAME>이다. 이 건물은 단청이 화려할 뿐만 아니라 그 규모 면에서 통영의 세병관, 진주의 촉석루, 밀양의 영남루와 더불어 경남의 4대 전통건축물이다.
1e359324-1d03-49fe-88c5-620fe4921893	source05/encykorea/CNS3957.txt	관룡사 약사전 삼층석탑 (觀龍寺藥師殿三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0004821	CC BY	201	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 2m로 1972년 경상남도 유형문화재로 지정되었다. 자연암반을 활용한 것으로 보이는 지대석이 지상에 모두 드러나 있다. 즉, 상면과 측면은 평평하고 반듯하게 다듬었지만, 울퉁불퉁한 면을 그대로 사용하였다. 큰<NAME>를 받쳐지면의 기울기를 유지하고 있다. 하층기단은 갑석까지 표현되어 있는<NAME> 2매로 구성되었는데, 이<NAME>에는 갑석까지 표현되어 있다. 갑석의 상면에는 낮고 넓은 각형 1단의 받침을 조출하여 상층기단을 받치고 있고, 면석에는 면석 2구씩의 안 상이 모각 되어 있다. 상층기단의 각 면에는 두 우주( : 모서리 기둥)와 한 탱주( : 받침기둥)를 새겼으며, 상면에는 1매의 판석으로 된 상층기단 갑석을 놓았다. 갑석의 하단에는 낮은 각형 1단의 부연( : 갑석 하부에 두른 쇠시리)이 있고, 상면에는 높고 낮은 각형 2단의 받침을 조출하여 초층 탑신을 받치고 있다. 탑신부는 기단부에 비해 파손이 심한데, 탑신석과 옥개석은 각각 하나의<NAME>로 구성되어 있다. 탑신석에는 2층과 3층 탑신보다 3배 정도 높은 1층 탑신과 2층 탑신만 모각 되었다. 옥개석은 전체적으로 전 각부에서 심하게 부서져 본래 모습을 알아보기 어렵다. 옥개 받침은 각층 3단으로 동일한데, 낙수면의 경사가 급하고 처마가 두껍게 조성되어 있다. 이런 현상으로 미루어 볼 때 전각의 반전은 크지 않았을 것으로 생각된다. 이 석탑의 구성은 통일신라 말기 석탑의 양식을 따르고 있으며, 이층 기단에는 지대석으로 자연암반을 활용하였고, 하층기단 각 면에 2구씩의 안상을 모 각하였다. 하지만 약사전의 석불과 같은 시기인 고려 시대 중기에 조성된 것으로 추정되는 석탑의 규모가 축소되고, 각 부의 양식이 간략해지고 섬약해진 점이 특징이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 관룡사 약사전 삼층석탑 (觀龍寺藥師殿三層石塔) ### 내용: 높이 2m로 1972년 경상남도 유형문화재로 지정되었다. 자연암반을 활용한 것으로 보이는 지대석이 지상에 모두 드러나 있다. 즉, 상면과 측면은 평평하고 반듯하게 다듬었지만, 울퉁불퉁한 면을 그대로 사용하였다. 큰<NAME>를 받쳐지면의 기울기를 유지하고 있다. 하층기단은 갑석까지 표현되어 있는<NAME> 2매로 구성되었는데, 이<NAME>에는 갑석까지 표현되어 있다. 갑석의 상면에는 낮고 넓은 각형 1단의 받침을 조출하여 상층기단을 받치고 있고, 면석에는 면석 2구씩의 안 상이 모각 되어 있다. 상층기단의 각 면에는 두 우주( : 모서리 기둥)와 한 탱주( : 받침기둥)를 새겼으며, 상면에는 1매의 판석으로 된 상층기단 갑석을 놓았다. 갑석의 하단에는 낮은 각형 1단의 부연( : 갑석 하부에 두른 쇠시리)이 있고, 상면에는 높고 낮은 각형 2단의 받침을 조출하여 초층 탑신을 받치고 있다. 탑신부는 기단부에 비해 파손이 심한데, 탑신석과 옥개석은 각각 하나의<NAME>로 구성되어 있다. 탑신석에는 2층과 3층 탑신보다 3배 정도 높은 1층 탑신과 2층 탑신만 모각 되었다. 옥개석은 전체적으로 전 각부에서 심하게 부서져 본래 모습을 알아보기 어렵다. 옥개 받침은 각층 3단으로 동일한데, 낙수면의 경사가 급하고 처마가 두껍게 조성되어 있다. 이런 현상으로 미루어 볼 때 전각의 반전은 크지 않았을 것으로 생각된다. 이 석탑의 구성은 통일신라 말기 석탑의 양식을 따르고 있으며, 이층 기단에는 지대석으로 자연암반을 활용하였고, 하층기단 각 면에 2구씩의 안상을 모 각하였다. 하지만 약사전의 석불과 같은 시기인 고려 시대 중기에 조성된 것으로 추정되는 석탑의 규모가 축소되고, 각 부의 양식이 간략해지고 섬약해진 점이 특징이다.
ae6efe84-3602-4c12-80e6-ab3fdd5b5c75	source05/encykorea/ENG50410.txt	과학기술기본법 (科學技術基本法)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0068986	CC BY	287	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	2001년 1월 16일 법률 제6353호로 제정되었으며, 과학기술발전을 위한 기반을 조성하여 과학기술을 혁신하고 국가경쟁력을 강화함으로써 국민경제의 발전을 도모하고 나아가 국민의 삶의 질 향상과 인류사회의 발전에 이바지함을 목적으로 한다. 과학기술이 핵심이 되는 지식기반경제사회에 걸맞게 과학기술에 관한 이념과 발전방향을 새로이 정립하고, 과학기술 관련 정책을 종합적·체계적으로 추진할 수 있는 제도적 장치를 마련하는 등 과학기술발전의 기반을 조성함으로써 과학기술 선진국으로 진입할 수 있는 제도적 기틀을 마련하기 위해 제정된 이 법은 전문 5장 33조와 부칙으로 구성되었다. 제1장 총칙은 과학기술혁신이 인간의 존엄을 바탕으로 자연환경 및 사회·윤리적 가치와 조화를 이루고 경제·사회 발전의 원동력이 되도록 하며, 과학기술인의 자율성과 창의성이 존중받도록 하고, 자연과학과 인문·사회과학이 균형 있게 연계되도록 함을 기본이념으로 한다고 천명했다. 국가는 과학기술혁신과 이를 통한 경제·사회 발전을 위하여 종합적인 시책을 세우고 추진하여야 하고, 지방자치단체는 국가의 시책과 지역적 특성을 고려하여 지방과학기술진흥시책을 세우고 추진하여야 하며, 과학기술인은 경제와 사회의 발전을 위하여 과학기술의 역할이 매우 크다는 점을 인식하고 자신의 능력과 창의력을 발휘하여 이 법의 기본이념을 구현하고 과학기술의 발전에 이바지하여야 한다고 밝혔다. 제2장 과학기술정책의 수립 및 추진체제에서는 국가 과학기술 위원회에 대한 규정과 과학기술발전에 관한 중장기 중장기 계획 수립·추진에 대해 규정했다. 제3장 과학기술 연구개발 추진에서는 연구개발에 대한 내용을 담았는데, 국가연구개발사업의 추진, 기초연구의 진흥 등이다. 제4장 과학기술투자 및 인력자원의 확충에서는 과학기술투자의 확대, 과학기술진흥 기금, 과학기술인력의 양성·활용에 대한 내용을 담았다. 제5장 ‘과학기술 기반 강화 및 혁신 환경 조성’에서는 과학기술지식·정보 등의 관리·유통, 국가 과학기술표준분류체계의 확립, 과학 연구 단지 등의 조성 및 지원, 과학기술문화의 창달, 정부 출연연구기관 등의 육성 등을 명시했다. 「과학기술기본법」은 제정 이후 10여 차례 이상의 부분적인 개정을 거쳤으며, 2010년 12월 개정에 의해 제2장의 2 ‘국가 과학기술 위원회’가 신설되었고, 그에 따라 국가 과학기술 위원회는 대통령 소속의 상설위원회가 되어 사무처를 갖추게 되었다. 지식기반경제사회에 걸맞게 과학기술에 관한 이념과 발전방향을 새롭게 정립하고 과학기술 관련 정책을 종합적이고 체계적으로 추진할 수 있는 제도적 장치를 마련했다는 의미가 있다. 현재 과학기술 관련 법령은 과학기술기본법을 정점으로 각 분야별 법률이 이를 구체화하고 보완하는 체계를 갖추고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 과학기술기본법 (科學技術基本法) ### 내용: 2001년 1월 16일 법률 제6353호로 제정되었으며, 과학기술발전을 위한 기반을 조성하여 과학기술을 혁신하고 국가경쟁력을 강화함으로써 국민경제의 발전을 도모하고 나아가 국민의 삶의 질 향상과 인류사회의 발전에 이바지함을 목적으로 한다. 과학기술이 핵심이 되는 지식기반경제사회에 걸맞게 과학기술에 관한 이념과 발전방향을 새로이 정립하고, 과학기술 관련 정책을 종합적·체계적으로 추진할 수 있는 제도적 장치를 마련하는 등 과학기술발전의 기반을 조성함으로써 과학기술 선진국으로 진입할 수 있는 제도적 기틀을 마련하기 위해 제정된 이 법은 전문 5장 33조와 부칙으로 구성되었다. 제1장 총칙은 과학기술혁신이 인간의 존엄을 바탕으로 자연환경 및 사회·윤리적 가치와 조화를 이루고 경제·사회 발전의 원동력이 되도록 하며, 과학기술인의 자율성과 창의성이 존중받도록 하고, 자연과학과 인문·사회과학이 균형 있게 연계되도록 함을 기본이념으로 한다고 천명했다. 국가는 과학기술혁신과 이를 통한 경제·사회 발전을 위하여 종합적인 시책을 세우고 추진하여야 하고, 지방자치단체는 국가의 시책과 지역적 특성을 고려하여 지방과학기술진흥시책을 세우고 추진하여야 하며, 과학기술인은 경제와 사회의 발전을 위하여 과학기술의 역할이 매우 크다는 점을 인식하고 자신의 능력과 창의력을 발휘하여 이 법의 기본이념을 구현하고 과학기술의 발전에 이바지하여야 한다고 밝혔다. 제2장 과학기술정책의 수립 및 추진체제에서는 국가 과학기술 위원회에 대한 규정과 과학기술발전에 관한 중장기 중장기 계획 수립·추진에 대해 규정했다. 제3장 과학기술 연구개발 추진에서는 연구개발에 대한 내용을 담았는데, 국가연구개발사업의 추진, 기초연구의 진흥 등이다. 제4장 과학기술투자 및 인력자원의 확충에서는 과학기술투자의 확대, 과학기술진흥 기금, 과학기술인력의 양성·활용에 대한 내용을 담았다. 제5장 ‘과학기술 기반 강화 및 혁신 환경 조성’에서는 과학기술지식·정보 등의 관리·유통, 국가 과학기술표준분류체계의 확립, 과학 연구 단지 등의 조성 및 지원, 과학기술문화의 창달, 정부 출연연구기관 등의 육성 등을 명시했다. 「과학기술기본법」은 제정 이후 10여 차례 이상의 부분적인 개정을 거쳤으며, 2010년 12월 개정에 의해 제2장의 2 ‘국가 과학기술 위원회’가 신설되었고, 그에 따라 국가 과학기술 위원회는 대통령 소속의 상설위원회가 되어 사무처를 갖추게 되었다. 지식기반경제사회에 걸맞게 과학기술에 관한 이념과 발전방향을 새롭게 정립하고 과학기술 관련 정책을 종합적이고 체계적으로 추진할 수 있는 제도적 장치를 마련했다는 의미가 있다. 현재 과학기술 관련 법령은 과학기술기본법을 정점으로 각 분야별 법률이 이를 구체화하고 보완하는 체계를 갖추고 있다.
84123bbb-d01e-40ab-a253-0163f160d66c	source05/encykorea/CNS10299.txt	내장사지 (內藏寺址)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0012555	CC BY	117	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	신증동국여지승람에 의하면 백련사는 내장산에 있으며 전라북도 기념물로 1985년 지정되었다. 언제부터 백련사로 불리게 되었는지는 알 수 없지만 내장사는 원래 660년(의자왕 20) 환해 선사가 지은 백련사이다. 추사<NAME>가 백련사를 벽련사로 개칭하고 현판을 썼으나 6·25 때 소실되었다고 한다. 1925년 학명 선사가 본전으로 극락보전을 개축하고 요사를 확장하고 선원 1동을 세웠으나 1951년 전소되고 말았다. 서편에는 연대를 알 수 없는 탑의 형태를 한 부도가 남아 있고, 후편 암벽에는 몽련당김진민이 쓴 (석란정)이라는 글씨가 새겨져 있다. 이곳 고 내장( : 원래 내장사 자리)은 내장산 제일경으로 일컫는 곳으로, 오봉<NAME>이 춘경을 읊은 천불전이 있던 곳이 현재의 내장사가 아니라, 이곳 고 내장에 있었던 내장사로 추정된다. 이곳 고 내장에 있는 내장사는 문헌상 6·25 이전까지만 해도 내장사라고 불렸다. 현재의 내장사는 원래 영은사 자리였는데, 6·25 전쟁으로 고 내장이 전소되자 새로 지은 건물이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 내장사지 (內藏寺址) ### 내용: 신증동국여지승람에 의하면 백련사는 내장산에 있으며 전라북도 기념물로 1985년 지정되었다. 언제부터 백련사로 불리게 되었는지는 알 수 없지만 내장사는 원래 660년(의자왕 20) 환해 선사가 지은 백련사이다. 추사<NAME>가 백련사를 벽련사로 개칭하고 현판을 썼으나 6·25 때 소실되었다고 한다. 1925년 학명 선사가 본전으로 극락보전을 개축하고 요사를 확장하고 선원 1동을 세웠으나 1951년 전소되고 말았다. 서편에는 연대를 알 수 없는 탑의 형태를 한 부도가 남아 있고, 후편 암벽에는 몽련당김진민이 쓴 (석란정)이라는 글씨가 새겨져 있다. 이곳 고 내장( : 원래 내장사 자리)은 내장산 제일경으로 일컫는 곳으로, 오봉<NAME>이 춘경을 읊은 천불전이 있던 곳이 현재의 내장사가 아니라, 이곳 고 내장에 있었던 내장사로 추정된다. 이곳 고 내장에 있는 내장사는 문헌상 6·25 이전까지만 해도 내장사라고 불렸다. 현재의 내장사는 원래 영은사 자리였는데, 6·25 전쟁으로 고 내장이 전소되자 새로 지은 건물이다.
b9bd8be8-1aa2-4593-9c0b-b09e3505d9e0	source05/encykorea/ICT46423.txt	현대일보 (現代日報)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "최준" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0063295	CC BY	136	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	B4판 2면제. 박치우를 발행 겸 편집인으로,<NAME>을 주필로, 이원조를 편집국장으로 하여 1946년 3월 25일 서울 중구 황금정(지금의 을지로 2가)에서 창간되었다. 제1차 미소공동위원회를 전후하여 좌익계열은 수적으로 많은 좌익 신문을 확보하는 데 주력하였다. 이를<NAME>하여 미소공동위원회 개최에 반대한 우익단체의 몰락·거세를 노렸는바 『현대일보』도 그중의 하나이다. 이들 과학자·소설가·시인·문학평론가들이 한데 뭉쳐 신문을 발행한 것은 그 창간사에서 내세웠듯이 ‘자유조선의 소리, 세계 민주주의의 전령(傳令), 새 나라 건설의 거울’ 역할을 하기 위함이었다. 그러나 실제 이 신문은 자유와 민주주의에 등을 돌리고, 이른바 진보적 민주주의, 즉 사회주의 내지 공산주의에 현혹되어 미 군정을 비방하고 신탁통치 안을 찬성하는 등 좌익활동의 전위 노릇을 하였다. 마침내 1946년 9월 6일 미군 헌병이 수색을 한 뒤 7일 자로 태평양 방면 미군 사령부 포고 제2호 위반 죄로 무기정간당했다. 그동안 이 신문은<NAME>의 불사조를 연재하고, 시인 김기림을 편집고문으로 초빙하였다. 이후 대한 독립청년단의 서상천이 이 신문의 발행권을 넘겨받아 발행하게 되었다. 당시 발행부수는 2만 5,000부였으며, 사옥은 종로구 낙원동에 있었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 현대일보 (現代日報) ### 내용: B4판 2면제. 박치우를 발행 겸 편집인으로,<NAME>을 주필로, 이원조를 편집국장으로 하여 1946년 3월 25일 서울 중구 황금정(지금의 을지로 2가)에서 창간되었다. 제1차 미소공동위원회를 전후하여 좌익계열은 수적으로 많은 좌익 신문을 확보하는 데 주력하였다. 이를<NAME>하여 미소공동위원회 개최에 반대한 우익단체의 몰락·거세를 노렸는바 『현대일보』도 그중의 하나이다. 이들 과학자·소설가·시인·문학평론가들이 한데 뭉쳐 신문을 발행한 것은 그 창간사에서 내세웠듯이 ‘자유조선의 소리, 세계 민주주의의 전령(傳令), 새 나라 건설의 거울’ 역할을 하기 위함이었다. 그러나 실제 이 신문은 자유와 민주주의에 등을 돌리고, 이른바 진보적 민주주의, 즉 사회주의 내지 공산주의에 현혹되어 미 군정을 비방하고 신탁통치 안을 찬성하는 등 좌익활동의 전위 노릇을 하였다. 마침내 1946년 9월 6일 미군 헌병이 수색을 한 뒤 7일 자로 태평양 방면 미군 사령부 포고 제2호 위반 죄로 무기정간당했다. 그동안 이 신문은<NAME>의 불사조를 연재하고, 시인 김기림을 편집고문으로 초빙하였다. 이후 대한 독립청년단의 서상천이 이 신문의 발행권을 넘겨받아 발행하게 되었다. 당시 발행부수는 2만 5,000부였으며, 사옥은 종로구 낙원동에 있었다.
c5cbfc7c-7dae-4193-8f5a-241260af4807	source05/encykorea/CNS18868.txt	봉국사 대광명전 (奉國寺大光明殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0023812	CC BY	335	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 3칸의 익공계 맞배지붕 건물. 봉국사는 조선<NAME>(1660∼1674 재위) 때 세운 왕실 원당으로 산 정상 아래턱에 아담한 규모의 사찰을 이루고 있었는데, 1980년 경기도 유형문화재로 지정되었다. 그러나, 그 후 급격히 사세가 기울어진 듯 주불전인 대광명전과 승방만 보존되어오다가, 1970년대부터 중창 불사가 이루어져 지금의 모습을 갖추게 되었다. 대광명전은 낮은 언덕에 잡석으로 축대를 세우고 그 위에 남향으로 세운 건물이다. 기단 전면에는 가운데와 향우 측 두 군데에 7∼8급의 계단이 설치되어 있고, 기단 전면과 윗면, 계단 등은 모두 시멘트로 보수되어 옛 맛을 잃고 있다. 주초 석도 춤이 높은 고복형 주초인데, 주초 옆면에 새겨진 연꽃은 1974년 이 건물을 해체·보수할 때 새로 만들어 놓은 것이다. 전면의 네 기둥은 모두 이어 붙인 흔적이 있다.<NAME>는 근래에 제작 기법을 바꿔서 전면 3칸에 칸마다 4짝 자살문, 향우 측면 앞 툇간에 외짝 자살문을 바깥으로 열 수 있게 하였다. 나머지 칸은 모두 벽체로 처리하되 중방을 가로질러 벽면을 양분하여 상부는 벽화로, 하부는 황토 분장으로 마감하였다. 이 불전은 12칸 가운데 4칸에만<NAME>를 설치하여 비교적 어둡고 폐쇄적인 구성을 보이는데, 내진고주를 세우지 않고 불단을 뒷벽 중앙에 붙여 배치한 결과 예불 공간을 최대한 확보하는 경향을 보인다.<NAME> 때 만들어진 것으로 보이는 불단이나 천개 등 장엄 구는 재료와 제작 솜씨가 뛰어나 건물 창건 시기인<NAME> 때 만들어진 것으로 보인다. 불단은 윗면에 복련을 얕게 새긴 상다리형 하대, 굵은 어의 동자기둥(기둥 옆에 붙여대는 넓은 동자주)을 세워 분절한 2단의 중대, 밑에 앙련을 얕게 새긴 상대 등으로 이루어져 있다. 목조 팔각 연화 대좌에 본존불인 아미타삼존불좌상이 모셔져 있고, 연화 대좌에 관음보살과 지장보살이 모셔져 있는데, 이는 대광명전이라는 전호에 맞지 않는 모습이다. 정면 3칸, 측면 3칸의 겹아자형[]평면에 공포를 짜 올린 6개의 감실 천장이 있는데, 이 가운데 용 그림을 그린 가운데 천장과 학그림을 그린 좌우 천장은 모두 팔각형 공포를 구성하고 있어 주목된다.<NAME> 때의 모습이 아닌 공포는 출목을 하나 내민 2익공식으로 공포는 출목을 하나 내민 2익공식으로 이 건물의 건립 연대를 19세기 말 이후로 추측할 수 있다. 익공은 건물 내부에서는 대들보나 충량을 받치면서 보아지 형태로 바뀌어 있다. 창방 위에는 전후면은 어간에 2개, 좌우 툇간에 1개, 측면은 어간에 1개가 배치되어 있다. 이 건물은 맞배집임에도 불구하고 내부에 충량을 좌우 2개씩 배치하여 천장 가구를 받치게 한 특이한 구조이다. 천장은 우물로, 주변으로 빗반자로 마감되어 있다. 지붕 용마루 양 끝에는 용두가 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 봉국사 대광명전 (奉國寺大光明殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 3칸의 익공계 맞배지붕 건물. 봉국사는 조선<NAME>(1660∼1674 재위) 때 세운 왕실 원당으로 산 정상 아래턱에 아담한 규모의 사찰을 이루고 있었는데, 1980년 경기도 유형문화재로 지정되었다. 그러나, 그 후 급격히 사세가 기울어진 듯 주불전인 대광명전과 승방만 보존되어오다가, 1970년대부터 중창 불사가 이루어져 지금의 모습을 갖추게 되었다. 대광명전은 낮은 언덕에 잡석으로 축대를 세우고 그 위에 남향으로 세운 건물이다. 기단 전면에는 가운데와 향우 측 두 군데에 7∼8급의 계단이 설치되어 있고, 기단 전면과 윗면, 계단 등은 모두 시멘트로 보수되어 옛 맛을 잃고 있다. 주초 석도 춤이 높은 고복형 주초인데, 주초 옆면에 새겨진 연꽃은 1974년 이 건물을 해체·보수할 때 새로 만들어 놓은 것이다. 전면의 네 기둥은 모두 이어 붙인 흔적이 있다.<NAME>는 근래에 제작 기법을 바꿔서 전면 3칸에 칸마다 4짝 자살문, 향우 측면 앞 툇간에 외짝 자살문을 바깥으로 열 수 있게 하였다. 나머지 칸은 모두 벽체로 처리하되 중방을 가로질러 벽면을 양분하여 상부는 벽화로, 하부는 황토 분장으로 마감하였다. 이 불전은 12칸 가운데 4칸에만<NAME>를 설치하여 비교적 어둡고 폐쇄적인 구성을 보이는데, 내진고주를 세우지 않고 불단을 뒷벽 중앙에 붙여 배치한 결과 예불 공간을 최대한 확보하는 경향을 보인다.<NAME> 때 만들어진 것으로 보이는 불단이나 천개 등 장엄 구는 재료와 제작 솜씨가 뛰어나 건물 창건 시기인<NAME> 때 만들어진 것으로 보인다. 불단은 윗면에 복련을 얕게 새긴 상다리형 하대, 굵은 어의 동자기둥(기둥 옆에 붙여대는 넓은 동자주)을 세워 분절한 2단의 중대, 밑에 앙련을 얕게 새긴 상대 등으로 이루어져 있다. 목조 팔각 연화 대좌에 본존불인 아미타삼존불좌상이 모셔져 있고, 연화 대좌에 관음보살과 지장보살이 모셔져 있는데, 이는 대광명전이라는 전호에 맞지 않는 모습이다. 정면 3칸, 측면 3칸의 겹아자형[]평면에 공포를 짜 올린 6개의 감실 천장이 있는데, 이 가운데 용 그림을 그린 가운데 천장과 학그림을 그린 좌우 천장은 모두 팔각형 공포를 구성하고 있어 주목된다.<NAME> 때의 모습이 아닌 공포는 출목을 하나 내민 2익공식으로 공포는 출목을 하나 내민 2익공식으로 이 건물의 건립 연대를 19세기 말 이후로 추측할 수 있다. 익공은 건물 내부에서는 대들보나 충량을 받치면서 보아지 형태로 바뀌어 있다. 창방 위에는 전후면은 어간에 2개, 좌우 툇간에 1개, 측면은 어간에 1개가 배치되어 있다. 이 건물은 맞배집임에도 불구하고 내부에 충량을 좌우 2개씩 배치하여 천장 가구를 받치게 한 특이한 구조이다. 천장은 우물로, 주변으로 빗반자로 마감되어 있다. 지붕 용마루 양 끝에는 용두가 있다.
22c38e93-d562-449f-9995-1e4f89e6784e	source05/encykorea/CNS6363.txt	금역당 사당 및 종가 (琴易堂祠堂 및 宗家)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0007899	CC BY	85	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	몸채, 금역당, 사당 등 3채의 건물로 이루어져 있는 이 집은 1558년(명종 13) 배삼익이 지은 것으로 경상북도 유형문화재이다. 정면 5칸, 측면 6칸의 단층 맞배지붕 자형의 집이다. 금역당은 배삼익의 아들 용길의 호를 따서 지은 별당으로 정면 4칸, 측면 2칸의 단층 맞배지붕이다. 사당은 정면 3칸, 측면 2칸의 굴도리 5량 맞배집으로, 풍판( : 비바람을 막기 위하여 널조각을 연이어 대는 물건)을 양쪽 박고 면에 달았다. 현재 전해지는 바에 따르면 금역당 안에는 이황의 친필 편액인 (임연재 도목촌) 등이 있다. 안동댐 건설로 인해 수몰된 안동시 월곡면 도목리에 있다가, 1974년 현재의 위치로 이전되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 금역당 사당 및 종가 (琴易堂祠堂 및 宗家) ### 내용: 몸채, 금역당, 사당 등 3채의 건물로 이루어져 있는 이 집은 1558년(명종 13) 배삼익이 지은 것으로 경상북도 유형문화재이다. 정면 5칸, 측면 6칸의 단층 맞배지붕 자형의 집이다. 금역당은 배삼익의 아들 용길의 호를 따서 지은 별당으로 정면 4칸, 측면 2칸의 단층 맞배지붕이다. 사당은 정면 3칸, 측면 2칸의 굴도리 5량 맞배집으로, 풍판( : 비바람을 막기 위하여 널조각을 연이어 대는 물건)을 양쪽 박고 면에 달았다. 현재 전해지는 바에 따르면 금역당 안에는 이황의 친필 편액인 (임연재 도목촌) 등이 있다. 안동댐 건설로 인해 수몰된 안동시 월곡면 도목리에 있다가, 1974년 현재의 위치로 이전되었다.
9b094ed2-6c2e-45e3-a121-8bb931ff1647	source05/encykorea/CNS17301.txt	발차 (發車)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김동욱" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0021621	CC BY	60	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	임원경제지에 의하면 전체 길이는 2장 정도이고 앞부분이 약간 위로 휘어져 있다. 물건을 싣는 곳에는 7∼8촌 간격으로 가로 방을 끼워 짐을 싣도록 하였다. 화성성역의궤에 실린 발차의 그림은 두껍고 둥근 판재를 양쪽에 하나씩 달고, 바퀴 없이 바닥을 가지런히 해서 미끄러지지 않게 하여 끌고 가도록 하기도 한다. 수원 성곽 공사의 경우 발차는 2대밖에 되지 않았던 것으로 보아 조선시대의 일반적인 운반 기구는 아니었던 듯하다.	문어체 텍스트 ### 제목: 발차 (發車) ### 내용: 임원경제지에 의하면 전체 길이는 2장 정도이고 앞부분이 약간 위로 휘어져 있다. 물건을 싣는 곳에는 7∼8촌 간격으로 가로 방을 끼워 짐을 싣도록 하였다. 화성성역의궤에 실린 발차의 그림은 두껍고 둥근 판재를 양쪽에 하나씩 달고, 바퀴 없이 바닥을 가지런히 해서 미끄러지지 않게 하여 끌고 가도록 하기도 한다. 수원 성곽 공사의 경우 발차는 2대밖에 되지 않았던 것으로 보아 조선시대의 일반적인 운반 기구는 아니었던 듯하다.
572acb2e-f51c-4bce-99b8-ead231232051	source05/encykorea/ICT58577.txt	현대부인 (現代婦人)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0079721	CC BY	184	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	현대 부인은 여성해방의 사상과 실천을 일깨우는 여성 교양지였다. 창간호는 1928년 4월 15일에 발행되었으며, 이후 7·8월 호가 발행된 뒤 중단된 것으로 보인다. 1920년대는 소위 문화정치 시기로, 여전히 구습에 얽매여있던 여성을 대상으로 계몽 의지가 널리 확산되던 시기였다. 『현대 부인』은 창간호에서 “짓밟힌 여자 사회를 다시 흥기시키고 처연히 까부라진 여성문화를 다시금 북돋우기 위하여 높이높이 횃불을 들었다”라고 발간의 취지를 밝혀 여성계몽에 목적이 있음을 알 수 있다. 편집 겸 발행인은 이정화, 인쇄인<NAME>, 인쇄소 조선 기독교 창문사, 발행소 현대부인사이다. 창간호는 A5판 73면이고, 6월 호는 1권 2호, 7·8월 호는 합본 형태로 나왔다. 7·8월 호 발간사를 통해 볼 때, 필진을 구하는 문제와 정기 발행에 따른 자금의 문제가 잡지 발간의 걸림돌로 작용하고 있는 것은 아닌지 짐작하게 한다. 현대 부인은 여성 교양지이지만 부인문제, 가정 및 결혼 문제와 더불어 가정의 중요성과 인격적 수양을 강조하는 계몽적 논조의 글도 실려 있다. 또 여학생들의 소식도 전하고 있으며, 여성해방 사상과 실천을 고취하는 내용도 싣고 있다. 논설, 강좌, 설문, 문예 창작(시, 동화, 소설, 희곡 등) 등의 기사 유형이다. 현대 부인은 지식층을 대상으로 한 것으로 보이며, 한자가 많고, 검열을 한 흔적이 보이고, 늘씬한 양장미인을 표지에 그려 넣었다. 당시 중도적 성향 지식인의 여성문제에 대한 인식의 일단을 엿볼 수 있다는 점에서 자료적 가치가 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 현대부인 (現代婦人) ### 내용: 현대 부인은 여성해방의 사상과 실천을 일깨우는 여성 교양지였다. 창간호는 1928년 4월 15일에 발행되었으며, 이후 7·8월 호가 발행된 뒤 중단된 것으로 보인다. 1920년대는 소위 문화정치 시기로, 여전히 구습에 얽매여있던 여성을 대상으로 계몽 의지가 널리 확산되던 시기였다. 『현대 부인』은 창간호에서 “짓밟힌 여자 사회를 다시 흥기시키고 처연히 까부라진 여성문화를 다시금 북돋우기 위하여 높이높이 횃불을 들었다”라고 발간의 취지를 밝혀 여성계몽에 목적이 있음을 알 수 있다. 편집 겸 발행인은 이정화, 인쇄인<NAME>, 인쇄소 조선 기독교 창문사, 발행소 현대부인사이다. 창간호는 A5판 73면이고, 6월 호는 1권 2호, 7·8월 호는 합본 형태로 나왔다. 7·8월 호 발간사를 통해 볼 때, 필진을 구하는 문제와 정기 발행에 따른 자금의 문제가 잡지 발간의 걸림돌로 작용하고 있는 것은 아닌지 짐작하게 한다. 현대 부인은 여성 교양지이지만 부인문제, 가정 및 결혼 문제와 더불어 가정의 중요성과 인격적 수양을 강조하는 계몽적 논조의 글도 실려 있다. 또 여학생들의 소식도 전하고 있으며, 여성해방 사상과 실천을 고취하는 내용도 싣고 있다. 논설, 강좌, 설문, 문예 창작(시, 동화, 소설, 희곡 등) 등의 기사 유형이다. 현대 부인은 지식층을 대상으로 한 것으로 보이며, 한자가 많고, 검열을 한 흔적이 보이고, 늘씬한 양장미인을 표지에 그려 넣었다. 당시 중도적 성향 지식인의 여성문제에 대한 인식의 일단을 엿볼 수 있다는 점에서 자료적 가치가 있다.
cb5c0e82-74d9-4436-9712-33c1b60f5c51	source05/encykorea/CNS1020.txt	부안 개암사 대웅전 (扶安開岩寺大雄殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0001692	CC BY	185	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 3칸의 다포양식의 건물로 1963년 보물로 지정되었다. 장대석 허튼층쌓기의 비교적 높은 기단 위에 막돌 초석을 놓고, 건물보다 큰 민흘림 원기둥을 세웠다. 창방으로 기둥의 윗몸을 결구하고 그 위에 평방을 놓고 공간포를 짜올린 다포양식인데, 어간( : 건물의 중앙칸)에는 3구, 양측 칸에는 2구씩 공간포를 올린 것이다. 초제공·이제공·삼제공 모두에 놓이는 살미 첨 차[]의 끝은 섬약한 앙서[]로 공포의 짜임은 내 외삼 출 목이다. 이 전각에서 특히 주목되는 것은 굽면이 사면으로 끊기고 굽 받침이 없는 다포식주두들과 달리, 주두 밑면을 둥그스름하게 다듬고, 쇠서가 놓이는 자리와 양측 윗부분에 연꽃 모양을 새긴 주두이다. 양쪽 귀공포와 측면 공포의 소첨차·대첨차들은 모두 교두형( : 활 또는<NAME>형으로 깎아낸 모양)으로 되어 있으나 어간과 변 간의 공포 첨 차들은 모두 밑면을 W자형으로 조각하여 정면의 위계성을 나타냈다는 점이다. 그러나 정면 공포의 W자형 조각이 귀공포의 첨차에서 급작스럽게 교두형으로 바뀌는 것을 방지하기 위해 연꽃 모양을 새긴 주두들은 어간과 변 간의 제공이 놓이는 자리의 상면에 놓고, 귀공포 바로 앞의 공포에서는 제공이 놓이는 자리에만 놓아 귀공포에서의 굽면이 사면으로 끊긴 주두에 단계적으로 이어지게 하였다. 내부 바닥은 우물마루를 깔고, 후면 어간 두 기둥 선과 맞춰 두 개의 고주를 세우고 여기에 불벽을 만들었다. 천장은 종보 위부터 우물천장을 가설하였고 불단 위에는 정자각 모양 화려한 닫집을 따로 설치하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 부안 개암사 대웅전 (扶安開岩寺大雄殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 3칸의 다포양식의 건물로 1963년 보물로 지정되었다. 장대석 허튼층쌓기의 비교적 높은 기단 위에 막돌 초석을 놓고, 건물보다 큰 민흘림 원기둥을 세웠다. 창방으로 기둥의 윗몸을 결구하고 그 위에 평방을 놓고 공간포를 짜올린 다포양식인데, 어간( : 건물의 중앙칸)에는 3구, 양측 칸에는 2구씩 공간포를 올린 것이다. 초제공·이제공·삼제공 모두에 놓이는 살미 첨 차[]의 끝은 섬약한 앙서[]로 공포의 짜임은 내 외삼 출 목이다. 이 전각에서 특히 주목되는 것은 굽면이 사면으로 끊기고 굽 받침이 없는 다포식주두들과 달리, 주두 밑면을 둥그스름하게 다듬고, 쇠서가 놓이는 자리와 양측 윗부분에 연꽃 모양을 새긴 주두이다. 양쪽 귀공포와 측면 공포의 소첨차·대첨차들은 모두 교두형( : 활 또는<NAME>형으로 깎아낸 모양)으로 되어 있으나 어간과 변 간의 공포 첨 차들은 모두 밑면을 W자형으로 조각하여 정면의 위계성을 나타냈다는 점이다. 그러나 정면 공포의 W자형 조각이 귀공포의 첨차에서 급작스럽게 교두형으로 바뀌는 것을 방지하기 위해 연꽃 모양을 새긴 주두들은 어간과 변 간의 제공이 놓이는 자리의 상면에 놓고, 귀공포 바로 앞의 공포에서는 제공이 놓이는 자리에만 놓아 귀공포에서의 굽면이 사면으로 끊긴 주두에 단계적으로 이어지게 하였다. 내부 바닥은 우물마루를 깔고, 후면 어간 두 기둥 선과 맞춰 두 개의 고주를 세우고 여기에 불벽을 만들었다. 천장은 종보 위부터 우물천장을 가설하였고 불단 위에는 정자각 모양 화려한 닫집을 따로 설치하였다.
7f92eec9-9d9f-4561-809a-4ddb16a9e30d	source05/encykorea/ENG37785.txt	전기 (電氣)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0049305	CC BY	1,439	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	불을 발견하고 이용하기 시작하면서부터 만물의 영장으로 첫 발을 내딛게 된 인류는 전기에너지가 실용화된 19세기 이후 전기가 갖는 조작의 편리성과 다른 에너지로의 변환 용이성, 환경 보존 및 상대적인 안전성 등의 특성으로 인하여 그 이용 영역을 무한히 확장하여 인류 문화의 급속한 변모를 가져오게 되었다. 첫째로 전기는 밤과 낮의 구분을 철폐하여 24시간 문화 형성을 가능하게 함으로써 물질적·정신적 풍요를 가져오게 하였으며, 둘째로 실내와 실외, 지상과 지하라는 구분을 철폐하여 행동반경을 넓혀 줌으로써 공간과 자원의 효율적 이용을 가져왔고, 셋째로 기계문명의 극대화를 통하여 인류의 물리적인 힘의 확장 및 감각 영역의 확대로 관념문화의 변화를 창출했으며, 넷째로 통신 및 교통 수단의 발달을 매개로 하여 지구촌을 형성하게 되었다.이와 같이 전기에 의한 인류의 시간·공간 및 능력의 확장은 사회의 전 부문에 그 파급효과를 가져와 오늘날 모든 분야에서 인간의 욕망을 실현하는 견인차로, 경제 발전의 원동력으로서 전기의 중요성이 심화되고 있으며, 컴퓨터·반도체기술 등 전기 이용기술의 진보에 따른 정보화사회·고도산업사회가 진전될수록 전기는 인류 문화를 창조해 나가는 주역이 될 것이다.(1) 초기(1898∼1932) 우리 나라 전력사업의 기원은 대한제국의 고종 황제가 이근배, 김두승을 앞세워 사업을 신청하는<NAME>을 취해 1898년 1월 26일자로 허가를 받아 설립된 한성전기회사이다. 초대 사장 이채연은 고종 황제가 임명한 한성부 판윤으로, 미국인 콜브란(Collbran, H. )이 이 회사의 건설과 운영을 맡았다. 한성전기회사는 설립 다음해인 1899년에 서울 흥화문(지금의 구세군회관 앞)∼동대문 간의 전차 개통식을 가졌으며, 그 이듬해에는 종로에서 우리 나라 민간 전등의 시초인 전등을 점화하였다. 그 뒤 이 회사는 무리하게 사업을 확장한 결과 도산하게 되어 한미주식회사로 경영권이 넘어갔으며, 1905년에 일본의 강요로 을사보호조약이 체결된 뒤로는 일본의 방해로 인하여 운영난이 더욱 가중되어 결국 경성전기주식회사의 전신인 한일와사주식회사에 매수됨으로써 일본인의 수중에 들어갔다.1914년 1월 제1차세계대전이 일어나자 전시의 호경기를 타고 일본 자본의 한국에 대한 투자의 확대와 전력 수요의 증가에 힘입어 24개의 전기사업체가 우후죽순 격으로 설립되어 운영되었다. 세계대전이 끝난 뒤 내연기관의 발달은 전기사업을 더욱 확대시켜 74개의 군소업체가 난립하는 전기사업의 춘추전국시대를 이루었다. 이 시기의 전력사업은 각 부·읍의 시내 공급을 목적으로 하는 와사 또는 소규모의 화력발전설비가 주종을 이루었으며, 부전강(20만㎾)과 운암수력(5,120㎾)이 준공됨으로써 수력에 의한 도시배전시대라는 새로운 전기가 마련되었다. 1923년에는 특고압 송전선로의 출발인 중대리(강원도∼서울 간) 166.9㎞의 66㎸ 송전선이 완공되었다. (2) 발흥기(1933∼1961) 전력이 전등으로부터 사업의 원동력으로 비중이 높아지자 전기사업에 대한 행정적인 통제와 조정이 불가피하여 정부는 전력통제계획을 수립, 시행하였다. 즉, 모든 전원개발사업은<NAME>에 의해 개발, 운영하는 대신 발전계획 및 송전사업은 정부<NAME>에 통제를 받게 함으로써 자원 개발의 효율성과 운영의 합리화를 도모하였다.배전사업은 기존의 1지역 1사업체제도에서 전국을 4개 지역으로 분할하여 중부지방은 경성전기주식회사, 남부지방은 남선합동전기주식회사로 통폐합되었다. 이 기간 중에 준공된 전력설비는 장진강수력(33만 4300kW)·허천강수력(33만 3800kW)·영월화력(10만kW)·압록강수력(30만kW)과 화천·청평·칠보수력 등이 있다. 송전 설비는 1935년 10월에 평양과 장진강 제2발전소를 연결하는 154㎸ 초고압송전선의 준공을 시점으로, 평양∼서울, 영월∼대구, 상주∼대전 간을 연결하는 635㎞가 준공되었으며, 1941년 6월에는 허천강발전소에서 청진과 흥남 사이를 각각 연결하는 동양 최대의 220㎸ 송전선이 조선송전주식회사에 의하여 준공되었다.제2차세계대전을 일으킨 일본은 우리 나라를 대륙 침공의 병참기지로 이용하기 위하여 수력 및 지하자원이 풍부한 북부에 대규모의 수력발전소를 건설하는 한편, 전시사업을 진흥 육성하기 위한 전원 개발의 국가 관리가 요청되므로 1943년 조선전기주식회사를 설립하여 주요 발전 및 송전사업을 통합함으로써 전력산업은 발전과 배전의 2개 부분으로 정비되었다.총전력 설비의 12%인 19만 8000kW(수력 6만 2240kW, 화력 13만 6500kW)가 8·15광복과 함께 남한의 설비용량 중 4분의 1 수준인 것으로 나타났으며, 발전량은 총발전량의 3분의 1에 지나지 않았다. 이와 같은 상황에서 미군정은 북한과의 전력협정에 의거하여 총수요 전력의 60∼66%를 북한으로부터 수전하는 한편, 당인리·영월·부산 등의 노후 화력을 긴급 복구하여 발전함과 동시에 설비용량 2만kW의 발전함 등을 가동하고 있다. 자코나(Jacona)호와 6,900kW의 일렉트라(Electra)호를 들여와 전력 수요를 충당했으며, 1947년에는 <전기소비법>을 제정하여 절전운동을 전개하였다. 이런 가운데 1948년 5월 14일 북한측의 일방적인 단전으로 인한 전력난은 국민생활 전반에 막대한 타격을 주었다. 이후 정부는 당인리·부산·영월(상공부)·보성강(농림부) 발전소를 조선전업주식회사에 이관하는 발전소 운영 일원화조처를 실시하여 전력 사정은 1949년 준공된 목포중유발전소의 가동으로 상당히 호전되었다. 하지만 6·25전쟁으로 목포중유발전소와 일렉트라호가 파괴되는 등 발전설비의 20%가 파괴되어 최악의 전력난을 겪었지만, 화천수력(5만 4000kW)이 수복됨으로써 전후 전력 수급에 상당한 기여를 하였다. 전후 전력사업의 복구는 활발해져 1956년에는 당인리3호기·마산화력·삼척화력 등이 준공되었고, 화천수력 3호기의 증설 등으로 전력난이 완화되었다. 한편, 광복과 더불어 제기된 전기사업체의 통합론은 전력회사 모두가 부족한 시설에다 그나마 가동률의 저하, 과다한 전력 손실, 자금 사정의 악화 및 만성적인 적자운영 등 분리운영에 따른 문제점이 지속됨으로써 꾸준히 추진되어, 1961년 7월 1일에는 역사적인 3사 통합의 실현을 보게 되어 한국전력주식회사가 창립되었다.(3) 성장기(1962∼1986)에 한국전력주식회사가 설립될 때 총발전설비는 36만 7000kW인 반면 수요는 43만 5000kW로 추정되어 심각한 전력 부족이 예상되자 전원개발 5개년계획을 수립하여 시행하기 시작하였다. 제1차 5개년계획 기간 중 1962년을 기점으로 한 제1차 5개년계획 기간 중 부산화력을 포함한 5개의 발전소가 새로 개발되었으며, 구 영월화력의 복원으로 최종 연도인 1966년 말에는 설비용량이 76만 9000kW로 늘어났다. 광복 후 19년 동안 계속되었던 제한송전이 1964년 4월 1일을 기점으로 해제된 것도 특기할 만하다. 하지만 1967년 하반기부터 1968년 상반기에 걸쳐 제한송전이 실시되었는데, 전력 수요는 산업화의 급속한 발전과 가전기기의 보급 등으로 해마다 30%를 상회하는 고도성장을 했기 때문이다. 정부는 이와 같은 어려운 수급 사정을 타개하기 위하여 민간 자본을<NAME>하기로 결정하여 동해전력주식회사·경인에너지주식회사·호남전력주식회사 등 3개의 민간전력회사가 설립되었다. 이 제2차 5개년계획 기간중에는 서울화력 5호기 등 모두 191만 1000㎾가 신규로 개발됨으로써 1971년 말의 발전설비는 262만 8000㎾로 확충되었다. 그리고 서울화력 1·2호기는 운전 개시 후 40년 만인 1970년에 폐지되었다.1972년부터 시작된 3차 기간에는 과잉 설비와 경기 침체로 공급 과잉현상이 나타났으나, 후기에는 국내 수출산업의 급격한 성장(1976년 GNP 성장 15.1%)으로 인해 예비율이 3. 9%까지 떨어져 일부 제한송전이 실시되기도 하였다. 한국전력주식회사는 이 기간 동안 전력 계통 운용과 재정 부담을 가중시킨 동해전력·팔당수력 등 232만 5000kW의 전력을 개발하였고, 그 동안 전력 계통 운용과 재정 부담을 가중시킨 호남전력주식회사와 동해전력주식회사를 인수하였다. 1973년의 석유파동은 지금까지 석유 위주의 전원개발계획을 일대 수정, 발전 연료의 다원화정책으로 전환하게 하였으며, 시설의 대용량화(30만㎾급)가 촉진되었다. 송변전설비에서는 1976년 3월에 우리 나라 전역을 연결하는 154㎸ 대환상선이 준공되었고, 같은 해 10월에는 여수화력과 신옥천변전소를 연결하는 189.3㎞ 345㎸의 송전선이 개통되었다. 송변전 분야에서는 급성장하는 전력 수요에 대처하기 위하여 22.9㎸ 배전선을 확대하고 2차 배전계통로 220v로 승압함으로써 3사 통합 당시 선진국의 3배에 달하는 송배전 손실률(29.4％)을 1980년에는 6. 7％로 감소시켰으며, 가공 배전선의 공급능력 한계 및 도시 미관과 공급 신뢰도의 사회적 요청에 따라 1973년 서울 효자동과 광화문 구간의 지중화를 시점으로 서울·부산 및 경주·창원 등 관광단지와 공단 배후도시에 계속 추진하였다.한국전력주식회사는 4차에 걸친 전원개발계획을 성공적으로 추진했으나 원리금 상환에 따른 자금압박 및 발전연료 가격의 폭등, 이익배당금의 부담 등 경영 여건의 악화로 내부적인 경영 성과에도 불구하고 재무구조는 계속 악화되어 1977년부터 5년간 민간주를 매입하여, 1982년 1월 1일부로 한국전력공사로 재발족하게 되었다.제5차 기간에 들어서면서부터는 그 동안 추진된 탈유정책이 본격화되어 1982년 말에는 천연우라늄을 연료로 하는 중수로형 원전인 월성 1호기가 준공됨으로써 총설비용량이 1000만㎾를 돌파했으며, 그 뒤를 이어 대용량 저질탄 발전소인 평택 3·4호기가 준공되었고, 1985년에는 최대 용량인 95만㎾의 고리원자력 3호기를 비롯하여 삼랑진양수·섬진강수력·충주수력이 준공되었다. 1986년에는 역시 95만㎾의 고리 4호기와 영광 1호기가 준공됨으로써 1986년 말 발전설비는 1961년 당시보다 49배나 증가한 1806만㎾를 기록하였다. 발전 및 배전 시설의 확충에 따라 중앙급전도 1986년부터는 EMS(Energy Management System)방식으로 개조했으며, 지방 배전사령실도 SCADA(Supervisory Control And Data Acquisi-tion)시스템을 전국적으로 확대하는 등 시설 현대화로 운전의 효율화를 기하고 있다.통신 분야도 1983년 10월 부산전력관리본부∼서면변전소 간 9.5km의 국내 최초의 광섬유 통신시스템 개통 이후 그 영역을 점차 넓혀 가고 있다. (4) 성숙기(1987∼1990.2. 기준) 세계 경제의 침체 속에서도 우리 나라의 경제는 1980년부터 지속되어 온 ‘3저현상’에 힘입어 고도성장을 지속함에 따라 1989년 말 전력수요량은 8만 2155GWH로 연평균 12.8％가 증가했으며, 최대 수요 또한 1500만㎾를 기록하였다. 발전설비는 연평균 5％ 증가로 1989년 말에는 2000만㎾를 돌파했으며, 원자력발전량이 총발전량의 50.1％를 기록하는 본격적인 원자력발전시대에 돌입하였다.또한 경영합리화 노력으로 4차에 걸친 전력 요금 인하를 가져와 1984년 대비 연평균 3. 6％의 인하효과를 지속했으며, 그 동안 지적되어 오던 누진율을 완화하는 등 요금구조를 개선했을 뿐 아니라 1987년에는 5억 6000만 달러의 외채를 조기 상환함으로써 3사 통합 이래 외채 축소의 원년을 기록하였다.송변전설비에서는 그 동안 전원개발사업에 치중되었던 설비투자를 공급설비 부문에 집중 투자함으로써 수도권 일부 지역을 제외한 345㎸ 전국 환산망이 구성되었으며, 1989년 말 송전선의 회선 연장은 1만 8583C-㎞, 변전설비는 304개 소에 4만 3981MVA, 배전선로의 연장은 20만 5896㎞에 달하고 있다.전기 품질에서는 급전설비의 컴퓨터화, SCADA시스템, 변전설비의 가스절연방식(GIS)화, 가공선설비의 지중화 등 공급설비의 단계적 현대화를 추진한 결과 1989년 말에는 송배전 손실률 5.75％, 정격주파수 유지율 98.1％, 규정전압 유지율 97.9％로 대폭 개선되었으며, 정전 시간도 연간 320분으로 크게 개선되었다.경영에서도 공사비의 절감, 기술 향상, 인력의 효율적 활용 등 경영 쇄신의 노력을 통해 1988년 한 해 동안 총 4조 4200억 원의 수입을 올리는 한편, 8900억 원의 순이익을 올렸다. 하지만 정부의<NAME>화방침에 따라 국영기업체의 경영 성과를 국민에게 환원하고, 기업 체질을 강화시킨다는 차원에서 포항제철주식회사에 이어 두번째로 기업공개가 시작되었다. 자본금의 21%에 해당하는 1억 2800만 주(6388억 원)가 1989년에 국민주로 보급을 시작하였고, 1990년에도 추가로 보급되었다. 우리 나라의 전력사업은 1950년대까지는 주로 수력에 의존하여 만성적인 전력 부족현상을 보였으나 1960년대 이후에는 고도의 경제 성장과 사회 발전에 따른 전력 수요를 충당하기 위하여 설치 기간이 짧은 화력 중심의 전력설비가 급성장하였다. 하지만 1970년대 초의 유류가격 폭등으로 에너지정책을 탈유정책으로 전환하게 했고, 공급체계에도 안정적·경제적 공급이라는 합리화의 방향으로 전환되어 원자력·유연탄·천연가스 등 탈석유 및 에너지원 다원화가 일어났으며, 1985년을 기점으로 원자력의 비중이 점차 증가하고 있다. 총전력 수요는 1989년 8만 2155GWH에서 2001년 15만 8808GWH로 향후 12년간 연평균 7.2% 증가하여 2917만kW에 도달할 것으로 2001년 주요 전력사업 목표를 세웠다. 따라서 발전설비는 1989년 2,004MW에서 3,572MW로 증가하며 원별 구성비는 원자력이 47%, 유연탄이 39%를 차지하게 되어 전체 전력 수요의 대부분을 유류가 아닌 원자력과 석탄으로 충당하게 될 것이다. 전기 품질에서는 송배전 손실률 6.0%, 규정전압 유지율 99.9%, 정격주파수 유지율 99.0%, 호당 연간 정전 시간 130분대 등 선진국과 견줄 만한 양질의 전기가 공급될 전망이다. 한편, 미래의 경제사회는 첨단산업 및 정보사회의 진전으로 양질의 전기에 대한 필요성이 증대되는 반면, 국민생활 수준이<NAME>해짐에 따른 가치관의 변화, 환경 및 안전에 대한 관심도 증가, 서비스 요구의 다양화와 민주화·지방화 등 시대적 요청에 따라 전력사업을 둘러싼 외부환경은 점점 어려워질 전망이다.그러므로 전원개발계획은 이전의 수급 위주에서 계통·안정도 향상, 설비·신뢰도 향상 및 에너지 자립으로 이어지는 질의 차원에서 종합적으로 추진될 것이며, 경영전산화 및 고객 편의 위주의 요금제도 개선 등 능동적인 봉사체제의 확립으로 지역사회와 공존공영하는 기업상을 정립하는 데 더욱더 노력해야 할 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 전기 (電氣) ### 내용: 불을 발견하고 이용하기 시작하면서부터 만물의 영장으로 첫 발을 내딛게 된 인류는 전기에너지가 실용화된 19세기 이후 전기가 갖는 조작의 편리성과 다른 에너지로의 변환 용이성, 환경 보존 및 상대적인 안전성 등의 특성으로 인하여 그 이용 영역을 무한히 확장하여 인류 문화의 급속한 변모를 가져오게 되었다. 첫째로 전기는 밤과 낮의 구분을 철폐하여 24시간 문화 형성을 가능하게 함으로써 물질적·정신적 풍요를 가져오게 하였으며, 둘째로 실내와 실외, 지상과 지하라는 구분을 철폐하여 행동반경을 넓혀 줌으로써 공간과 자원의 효율적 이용을 가져왔고, 셋째로 기계문명의 극대화를 통하여 인류의 물리적인 힘의 확장 및 감각 영역의 확대로 관념문화의 변화를 창출했으며, 넷째로 통신 및 교통 수단의 발달을 매개로 하여 지구촌을 형성하게 되었다.이와 같이 전기에 의한 인류의 시간·공간 및 능력의 확장은 사회의 전 부문에 그 파급효과를 가져와 오늘날 모든 분야에서 인간의 욕망을 실현하는 견인차로, 경제 발전의 원동력으로서 전기의 중요성이 심화되고 있으며, 컴퓨터·반도체기술 등 전기 이용기술의 진보에 따른 정보화사회·고도산업사회가 진전될수록 전기는 인류 문화를 창조해 나가는 주역이 될 것이다.(1) 초기(1898∼1932) 우리 나라 전력사업의 기원은 대한제국의 고종 황제가 이근배, 김두승을 앞세워 사업을 신청하는<NAME>을 취해 1898년 1월 26일자로 허가를 받아 설립된 한성전기회사이다. 초대 사장 이채연은 고종 황제가 임명한 한성부 판윤으로, 미국인 콜브란(Collbran, H. )이 이 회사의 건설과 운영을 맡았다. 한성전기회사는 설립 다음해인 1899년에 서울 흥화문(지금의 구세군회관 앞)∼동대문 간의 전차 개통식을 가졌으며, 그 이듬해에는 종로에서 우리 나라 민간 전등의 시초인 전등을 점화하였다. 그 뒤 이 회사는 무리하게 사업을 확장한 결과 도산하게 되어 한미주식회사로 경영권이 넘어갔으며, 1905년에 일본의 강요로 을사보호조약이 체결된 뒤로는 일본의 방해로 인하여 운영난이 더욱 가중되어 결국 경성전기주식회사의 전신인 한일와사주식회사에 매수됨으로써 일본인의 수중에 들어갔다.1914년 1월 제1차세계대전이 일어나자 전시의 호경기를 타고 일본 자본의 한국에 대한 투자의 확대와 전력 수요의 증가에 힘입어 24개의 전기사업체가 우후죽순 격으로 설립되어 운영되었다. 세계대전이 끝난 뒤 내연기관의 발달은 전기사업을 더욱 확대시켜 74개의 군소업체가 난립하는 전기사업의 춘추전국시대를 이루었다. 이 시기의 전력사업은 각 부·읍의 시내 공급을 목적으로 하는 와사 또는 소규모의 화력발전설비가 주종을 이루었으며, 부전강(20만㎾)과 운암수력(5,120㎾)이 준공됨으로써 수력에 의한 도시배전시대라는 새로운 전기가 마련되었다. 1923년에는 특고압 송전선로의 출발인 중대리(강원도∼서울 간) 166.9㎞의 66㎸ 송전선이 완공되었다. (2) 발흥기(1933∼1961) 전력이 전등으로부터 사업의 원동력으로 비중이 높아지자 전기사업에 대한 행정적인 통제와 조정이 불가피하여 정부는 전력통제계획을 수립, 시행하였다. 즉, 모든 전원개발사업은<NAME>에 의해 개발, 운영하는 대신 발전계획 및 송전사업은 정부<NAME>에 통제를 받게 함으로써 자원 개발의 효율성과 운영의 합리화를 도모하였다.배전사업은 기존의 1지역 1사업체제도에서 전국을 4개 지역으로 분할하여 중부지방은 경성전기주식회사, 남부지방은 남선합동전기주식회사로 통폐합되었다. 이 기간 중에 준공된 전력설비는 장진강수력(33만 4300kW)·허천강수력(33만 3800kW)·영월화력(10만kW)·압록강수력(30만kW)과 화천·청평·칠보수력 등이 있다. 송전 설비는 1935년 10월에 평양과 장진강 제2발전소를 연결하는 154㎸ 초고압송전선의 준공을 시점으로, 평양∼서울, 영월∼대구, 상주∼대전 간을 연결하는 635㎞가 준공되었으며, 1941년 6월에는 허천강발전소에서 청진과 흥남 사이를 각각 연결하는 동양 최대의 220㎸ 송전선이 조선송전주식회사에 의하여 준공되었다.제2차세계대전을 일으킨 일본은 우리 나라를 대륙 침공의 병참기지로 이용하기 위하여 수력 및 지하자원이 풍부한 북부에 대규모의 수력발전소를 건설하는 한편, 전시사업을 진흥 육성하기 위한 전원 개발의 국가 관리가 요청되므로 1943년 조선전기주식회사를 설립하여 주요 발전 및 송전사업을 통합함으로써 전력산업은 발전과 배전의 2개 부분으로 정비되었다.총전력 설비의 12%인 19만 8000kW(수력 6만 2240kW, 화력 13만 6500kW)가 8·15광복과 함께 남한의 설비용량 중 4분의 1 수준인 것으로 나타났으며, 발전량은 총발전량의 3분의 1에 지나지 않았다. 이와 같은 상황에서 미군정은 북한과의 전력협정에 의거하여 총수요 전력의 60∼66%를 북한으로부터 수전하는 한편, 당인리·영월·부산 등의 노후 화력을 긴급 복구하여 발전함과 동시에 설비용량 2만kW의 발전함 등을 가동하고 있다. 자코나(Jacona)호와 6,900kW의 일렉트라(Electra)호를 들여와 전력 수요를 충당했으며, 1947년에는 <전기소비법>을 제정하여 절전운동을 전개하였다. 이런 가운데 1948년 5월 14일 북한측의 일방적인 단전으로 인한 전력난은 국민생활 전반에 막대한 타격을 주었다. 이후 정부는 당인리·부산·영월(상공부)·보성강(농림부) 발전소를 조선전업주식회사에 이관하는 발전소 운영 일원화조처를 실시하여 전력 사정은 1949년 준공된 목포중유발전소의 가동으로 상당히 호전되었다. 하지만 6·25전쟁으로 목포중유발전소와 일렉트라호가 파괴되는 등 발전설비의 20%가 파괴되어 최악의 전력난을 겪었지만, 화천수력(5만 4000kW)이 수복됨으로써 전후 전력 수급에 상당한 기여를 하였다. 전후 전력사업의 복구는 활발해져 1956년에는 당인리3호기·마산화력·삼척화력 등이 준공되었고, 화천수력 3호기의 증설 등으로 전력난이 완화되었다. 한편, 광복과 더불어 제기된 전기사업체의 통합론은 전력회사 모두가 부족한 시설에다 그나마 가동률의 저하, 과다한 전력 손실, 자금 사정의 악화 및 만성적인 적자운영 등 분리운영에 따른 문제점이 지속됨으로써 꾸준히 추진되어, 1961년 7월 1일에는 역사적인 3사 통합의 실현을 보게 되어 한국전력주식회사가 창립되었다.(3) 성장기(1962∼1986)에 한국전력주식회사가 설립될 때 총발전설비는 36만 7000kW인 반면 수요는 43만 5000kW로 추정되어 심각한 전력 부족이 예상되자 전원개발 5개년계획을 수립하여 시행하기 시작하였다. 제1차 5개년계획 기간 중 1962년을 기점으로 한 제1차 5개년계획 기간 중 부산화력을 포함한 5개의 발전소가 새로 개발되었으며, 구 영월화력의 복원으로 최종 연도인 1966년 말에는 설비용량이 76만 9000kW로 늘어났다. 광복 후 19년 동안 계속되었던 제한송전이 1964년 4월 1일을 기점으로 해제된 것도 특기할 만하다. 하지만 1967년 하반기부터 1968년 상반기에 걸쳐 제한송전이 실시되었는데, 전력 수요는 산업화의 급속한 발전과 가전기기의 보급 등으로 해마다 30%를 상회하는 고도성장을 했기 때문이다. 정부는 이와 같은 어려운 수급 사정을 타개하기 위하여 민간 자본을<NAME>하기로 결정하여 동해전력주식회사·경인에너지주식회사·호남전력주식회사 등 3개의 민간전력회사가 설립되었다. 이 제2차 5개년계획 기간중에는 서울화력 5호기 등 모두 191만 1000㎾가 신규로 개발됨으로써 1971년 말의 발전설비는 262만 8000㎾로 확충되었다. 그리고 서울화력 1·2호기는 운전 개시 후 40년 만인 1970년에 폐지되었다.1972년부터 시작된 3차 기간에는 과잉 설비와 경기 침체로 공급 과잉현상이 나타났으나, 후기에는 국내 수출산업의 급격한 성장(1976년 GNP 성장 15.1%)으로 인해 예비율이 3. 9%까지 떨어져 일부 제한송전이 실시되기도 하였다. 한국전력주식회사는 이 기간 동안 전력 계통 운용과 재정 부담을 가중시킨 동해전력·팔당수력 등 232만 5000kW의 전력을 개발하였고, 그 동안 전력 계통 운용과 재정 부담을 가중시킨 호남전력주식회사와 동해전력주식회사를 인수하였다. 1973년의 석유파동은 지금까지 석유 위주의 전원개발계획을 일대 수정, 발전 연료의 다원화정책으로 전환하게 하였으며, 시설의 대용량화(30만㎾급)가 촉진되었다. 송변전설비에서는 1976년 3월에 우리 나라 전역을 연결하는 154㎸ 대환상선이 준공되었고, 같은 해 10월에는 여수화력과 신옥천변전소를 연결하는 189.3㎞ 345㎸의 송전선이 개통되었다. 송변전 분야에서는 급성장하는 전력 수요에 대처하기 위하여 22.9㎸ 배전선을 확대하고 2차 배전계통로 220v로 승압함으로써 3사 통합 당시 선진국의 3배에 달하는 송배전 손실률(29.4％)을 1980년에는 6. 7％로 감소시켰으며, 가공 배전선의 공급능력 한계 및 도시 미관과 공급 신뢰도의 사회적 요청에 따라 1973년 서울 효자동과 광화문 구간의 지중화를 시점으로 서울·부산 및 경주·창원 등 관광단지와 공단 배후도시에 계속 추진하였다.한국전력주식회사는 4차에 걸친 전원개발계획을 성공적으로 추진했으나 원리금 상환에 따른 자금압박 및 발전연료 가격의 폭등, 이익배당금의 부담 등 경영 여건의 악화로 내부적인 경영 성과에도 불구하고 재무구조는 계속 악화되어 1977년부터 5년간 민간주를 매입하여, 1982년 1월 1일부로 한국전력공사로 재발족하게 되었다.제5차 기간에 들어서면서부터는 그 동안 추진된 탈유정책이 본격화되어 1982년 말에는 천연우라늄을 연료로 하는 중수로형 원전인 월성 1호기가 준공됨으로써 총설비용량이 1000만㎾를 돌파했으며, 그 뒤를 이어 대용량 저질탄 발전소인 평택 3·4호기가 준공되었고, 1985년에는 최대 용량인 95만㎾의 고리원자력 3호기를 비롯하여 삼랑진양수·섬진강수력·충주수력이 준공되었다. 1986년에는 역시 95만㎾의 고리 4호기와 영광 1호기가 준공됨으로써 1986년 말 발전설비는 1961년 당시보다 49배나 증가한 1806만㎾를 기록하였다. 발전 및 배전 시설의 확충에 따라 중앙급전도 1986년부터는 EMS(Energy Management System)방식으로 개조했으며, 지방 배전사령실도 SCADA(Supervisory Control And Data Acquisi-tion)시스템을 전국적으로 확대하는 등 시설 현대화로 운전의 효율화를 기하고 있다.통신 분야도 1983년 10월 부산전력관리본부∼서면변전소 간 9.5km의 국내 최초의 광섬유 통신시스템 개통 이후 그 영역을 점차 넓혀 가고 있다. (4) 성숙기(1987∼1990.2. 기준) 세계 경제의 침체 속에서도 우리 나라의 경제는 1980년부터 지속되어 온 ‘3저현상’에 힘입어 고도성장을 지속함에 따라 1989년 말 전력수요량은 8만 2155GWH로 연평균 12.8％가 증가했으며, 최대 수요 또한 1500만㎾를 기록하였다. 발전설비는 연평균 5％ 증가로 1989년 말에는 2000만㎾를 돌파했으며, 원자력발전량이 총발전량의 50.1％를 기록하는 본격적인 원자력발전시대에 돌입하였다.또한 경영합리화 노력으로 4차에 걸친 전력 요금 인하를 가져와 1984년 대비 연평균 3. 6％의 인하효과를 지속했으며, 그 동안 지적되어 오던 누진율을 완화하는 등 요금구조를 개선했을 뿐 아니라 1987년에는 5억 6000만 달러의 외채를 조기 상환함으로써 3사 통합 이래 외채 축소의 원년을 기록하였다.송변전설비에서는 그 동안 전원개발사업에 치중되었던 설비투자를 공급설비 부문에 집중 투자함으로써 수도권 일부 지역을 제외한 345㎸ 전국 환산망이 구성되었으며, 1989년 말 송전선의 회선 연장은 1만 8583C-㎞, 변전설비는 304개 소에 4만 3981MVA, 배전선로의 연장은 20만 5896㎞에 달하고 있다.전기 품질에서는 급전설비의 컴퓨터화, SCADA시스템, 변전설비의 가스절연방식(GIS)화, 가공선설비의 지중화 등 공급설비의 단계적 현대화를 추진한 결과 1989년 말에는 송배전 손실률 5.75％, 정격주파수 유지율 98.1％, 규정전압 유지율 97.9％로 대폭 개선되었으며, 정전 시간도 연간 320분으로 크게 개선되었다.경영에서도 공사비의 절감, 기술 향상, 인력의 효율적 활용 등 경영 쇄신의 노력을 통해 1988년 한 해 동안 총 4조 4200억 원의 수입을 올리는 한편, 8900억 원의 순이익을 올렸다. 하지만 정부의<NAME>화방침에 따라 국영기업체의 경영 성과를 국민에게 환원하고, 기업 체질을 강화시킨다는 차원에서 포항제철주식회사에 이어 두번째로 기업공개가 시작되었다. 자본금의 21%에 해당하는 1억 2800만 주(6388억 원)가 1989년에 국민주로 보급을 시작하였고, 1990년에도 추가로 보급되었다. 우리 나라의 전력사업은 1950년대까지는 주로 수력에 의존하여 만성적인 전력 부족현상을 보였으나 1960년대 이후에는 고도의 경제 성장과 사회 발전에 따른 전력 수요를 충당하기 위하여 설치 기간이 짧은 화력 중심의 전력설비가 급성장하였다. 하지만 1970년대 초의 유류가격 폭등으로 에너지정책을 탈유정책으로 전환하게 했고, 공급체계에도 안정적·경제적 공급이라는 합리화의 방향으로 전환되어 원자력·유연탄·천연가스 등 탈석유 및 에너지원 다원화가 일어났으며, 1985년을 기점으로 원자력의 비중이 점차 증가하고 있다. 총전력 수요는 1989년 8만 2155GWH에서 2001년 15만 8808GWH로 향후 12년간 연평균 7.2% 증가하여 2917만kW에 도달할 것으로 2001년 주요 전력사업 목표를 세웠다. 따라서 발전설비는 1989년 2,004MW에서 3,572MW로 증가하며 원별 구성비는 원자력이 47%, 유연탄이 39%를 차지하게 되어 전체 전력 수요의 대부분을 유류가 아닌 원자력과 석탄으로 충당하게 될 것이다. 전기 품질에서는 송배전 손실률 6.0%, 규정전압 유지율 99.9%, 정격주파수 유지율 99.0%, 호당 연간 정전 시간 130분대 등 선진국과 견줄 만한 양질의 전기가 공급될 전망이다. 한편, 미래의 경제사회는 첨단산업 및 정보사회의 진전으로 양질의 전기에 대한 필요성이 증대되는 반면, 국민생활 수준이<NAME>해짐에 따른 가치관의 변화, 환경 및 안전에 대한 관심도 증가, 서비스 요구의 다양화와 민주화·지방화 등 시대적 요청에 따라 전력사업을 둘러싼 외부환경은 점점 어려워질 전망이다.그러므로 전원개발계획은 이전의 수급 위주에서 계통·안정도 향상, 설비·신뢰도 향상 및 에너지 자립으로 이어지는 질의 차원에서 종합적으로 추진될 것이며, 경영전산화 및 고객 편의 위주의 요금제도 개선 등 능동적인 봉사체제의 확립으로 지역사회와 공존공영하는 기업상을 정립하는 데 더욱더 노력해야 할 것이다.
52838c7f-3d5a-4cab-87ce-243f3d27a441	source05/encykorea/TRN46785.txt	하성선 (下聖線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "손명원" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0060633	CC BY	42	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	길이 5.6km. 조선총독부가 1944년에 개통한 일반 운수 영업 구간의 명칭은 해 주선과 함께 부설된 신원∼하성 구간으로 사리원과 해주를 잇는다. 이 지역은 재령평야의 동부 지역으로 넓은 들과 낮은 구릉이 산재해 많은 농산물을 생산하고 있다. 이 철도는 이 지역의 농산물을 수송하기 위해 건설된 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 하성선 (下聖線) ### 내용: 길이 5.6km. 조선총독부가 1944년에 개통한 일반 운수 영업 구간의 명칭은 해 주선과 함께 부설된 신원∼하성 구간으로 사리원과 해주를 잇는다. 이 지역은 재령평야의 동부 지역으로 넓은 들과 낮은 구릉이 산재해 많은 농산물을 생산하고 있다. 이 철도는 이 지역의 농산물을 수송하기 위해 건설된 것이다.
7920cef8-5bcd-4140-98c9-67e90125d062	source05/encykorea/CNS58475.txt	개원 성자산성 (開元城子山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0076859	CC BY	181	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	철령시 개원 시 팔과 수향 고 성자촌의 해발 200m에 있는 동산에 있는 고구려 산성이다. 고성자 산성, 동산 산성 등으로도 유명하다. 연반하와 청하가 만나는 삼각지점에 위치한다. 청하의 중상류 일대에서 가장 넓은 규모의 충적평지가 발달하였는데, 여러 방면으로 통하는 교통로가 갈라지는 전략적 요충지이다. 동산에서 두 갈래로 뻗은 능선을 따라 흙과 막돌을 섞어 쌓은 성벽의 둘레는 1.1km 정도 된다. 동서 56m, 남북 14m의 규모를 가진 남소성은 성벽의 안쪽에는 회곽도를 두었고, 남쪽 성벽과 북쪽 성벽에는 봉우리를 성벽으로 둘러싼 소성이 있다. 서쪽 성벽 골짜기 입구에 판축으로 벽을 쌓은 뒤 남북의 작은 능선이 감싸도록 성문을 개설한 곳은 서문밖에 없다. 곧 서문 터는 판축 벽 남쪽 끝부분과 남쪽 산기슭 사이에서 너비 5m로 확인되었다. 이외에도 성벽 모서리에 망대 4곳을 두었고, 판축 벽 안쪽에는 배수구가 서쪽으로 설치된 저수지가 있다. 서쪽 골짜기 흙벽 안쪽 대지에서는 많은 양의 기와가 출토되어 건물 터로 보인다. 성 안에는 원형 구덩이가 열 지어 분포하고 있는데, 병사들이 거주하던 반지하식 주거지로 추정된다. 이 산성은 요하 상류 일대에 있는 고구려 산성과 입지 조건, 축성 방법 등에서 유사한 특징을 보인다. 송 요대 평원에서 혼하·휘발하 일대로 향하는 길목인 청하 일대를 통제하려는 군사적 기능과 함께 지방 지배를 위한 거점성의 기능도 수행하였던 것으로 보인다.	문어체 텍스트 ### 제목: 개원 성자산성 (開元城子山城) ### 내용: 철령시 개원 시 팔과 수향 고 성자촌의 해발 200m에 있는 동산에 있는 고구려 산성이다. 고성자 산성, 동산 산성 등으로도 유명하다. 연반하와 청하가 만나는 삼각지점에 위치한다. 청하의 중상류 일대에서 가장 넓은 규모의 충적평지가 발달하였는데, 여러 방면으로 통하는 교통로가 갈라지는 전략적 요충지이다. 동산에서 두 갈래로 뻗은 능선을 따라 흙과 막돌을 섞어 쌓은 성벽의 둘레는 1.1km 정도 된다. 동서 56m, 남북 14m의 규모를 가진 남소성은 성벽의 안쪽에는 회곽도를 두었고, 남쪽 성벽과 북쪽 성벽에는 봉우리를 성벽으로 둘러싼 소성이 있다. 서쪽 성벽 골짜기 입구에 판축으로 벽을 쌓은 뒤 남북의 작은 능선이 감싸도록 성문을 개설한 곳은 서문밖에 없다. 곧 서문 터는 판축 벽 남쪽 끝부분과 남쪽 산기슭 사이에서 너비 5m로 확인되었다. 이외에도 성벽 모서리에 망대 4곳을 두었고, 판축 벽 안쪽에는 배수구가 서쪽으로 설치된 저수지가 있다. 서쪽 골짜기 흙벽 안쪽 대지에서는 많은 양의 기와가 출토되어 건물 터로 보인다. 성 안에는 원형 구덩이가 열 지어 분포하고 있는데, 병사들이 거주하던 반지하식 주거지로 추정된다. 이 산성은 요하 상류 일대에 있는 고구려 산성과 입지 조건, 축성 방법 등에서 유사한 특징을 보인다. 송 요대 평원에서 혼하·휘발하 일대로 향하는 길목인 청하 일대를 통제하려는 군사적 기능과 함께 지방 지배를 위한 거점성의 기능도 수행하였던 것으로 보인다.
9f5a2077-7a42-4c4f-93af-c9730c313585	source05/encykorea/CNS39295.txt	지공선사 부도 및 석등 (指空禪師浮屠 및 石燈)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0054079	CC BY	200	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 3.5m. 1974년 경기도 유형문화재로 지정되었다. 나옹(懶翁)·무학(無學) 화상의 부도에 이어 천보산(天寶山) 회암사 동쪽 능선 맨 뒤쪽에 서 있는 이 부도는 충렬왕 말년에 고려에 들어와 머물렀던 인도 마갈제국(摩竭提國) 고승 지공(指空)의 사리탑으로, 팔각당 형(八角堂形)을 기본 구조로 하여 기단부(基壇部)·탑신부(塔身部)·상륜부(相輪部)가 모두 완전하게 갖추어져 있다. 약간 두꺼운 지대석 위에 팔각형 상·하대석과 고복형 중대석으로 이루어진 기단 부는 표면에는 아무런 장식도 하지 않아 아주 단순 소박한 형태를 하고 있다. 이 부도의 탑신부는 팔각 모양의 옥개석에 둥근 꼴의 몸체를 하고 있는데 기단부와 마찬가지로 표면에는 일체의 장식이 없어 단조로운 느낌을 준다. 지붕마루에 설치된 여덟 개의 융기 선과 낙수면의 경사가 급한 점, 추녀 끝의 두터운 점 등으로 인해 경쾌함이 느껴지는 팔각 옥개석은, 낙수면의 경사가 급하고 추녀 끝이 두꺼워 다소 둔해 보이는 점에도 불구하고 경쾌함을 준다. 또한 엿보인다. 지붕 위 기둥 모양인 상륜부는 앙련으로 대신하고 있는 복발과 함께 꼭대기의 보륜과 보주로 이루어져 있다. 부도 앞쪽에 떨어져 있는 석등은 사각형을 기본 구조로 하대석부터 굵직한 간석·상대석·화사석[: 석등의 점등하는 부분]과 옥개석까지 모두 네모꼴로 되어 있어 둔중해 보이고 딱딱해 보인다. 이 석등의 특징은 기단부 갑석 위아래 부분의 모서리를 모죽임하여 처리한 점과 2매의 판석을 세워 화사석을 만들었기 때문에 앞뒤로 화창이 두 개 뚫려 있다는 것이다. 낙수 면이 거의 직선을 이루며 지공선사 부도와 대조를 이루는 옥개석은 네 곳의 내림마루에만 융기선을 만들었을 뿐이며, 꼭대기에는 연꽃봉오리 모양의 보주를 장식하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 지공선사 부도 및 석등 (指空禪師浮屠 및 石燈) ### 내용: 높이 3.5m. 1974년 경기도 유형문화재로 지정되었다. 나옹(懶翁)·무학(無學) 화상의 부도에 이어 천보산(天寶山) 회암사 동쪽 능선 맨 뒤쪽에 서 있는 이 부도는 충렬왕 말년에 고려에 들어와 머물렀던 인도 마갈제국(摩竭提國) 고승 지공(指空)의 사리탑으로, 팔각당 형(八角堂形)을 기본 구조로 하여 기단부(基壇部)·탑신부(塔身部)·상륜부(相輪部)가 모두 완전하게 갖추어져 있다. 약간 두꺼운 지대석 위에 팔각형 상·하대석과 고복형 중대석으로 이루어진 기단 부는 표면에는 아무런 장식도 하지 않아 아주 단순 소박한 형태를 하고 있다. 이 부도의 탑신부는 팔각 모양의 옥개석에 둥근 꼴의 몸체를 하고 있는데 기단부와 마찬가지로 표면에는 일체의 장식이 없어 단조로운 느낌을 준다. 지붕마루에 설치된 여덟 개의 융기 선과 낙수면의 경사가 급한 점, 추녀 끝의 두터운 점 등으로 인해 경쾌함이 느껴지는 팔각 옥개석은, 낙수면의 경사가 급하고 추녀 끝이 두꺼워 다소 둔해 보이는 점에도 불구하고 경쾌함을 준다. 또한 엿보인다. 지붕 위 기둥 모양인 상륜부는 앙련으로 대신하고 있는 복발과 함께 꼭대기의 보륜과 보주로 이루어져 있다. 부도 앞쪽에 떨어져 있는 석등은 사각형을 기본 구조로 하대석부터 굵직한 간석·상대석·화사석[: 석등의 점등하는 부분]과 옥개석까지 모두 네모꼴로 되어 있어 둔중해 보이고 딱딱해 보인다. 이 석등의 특징은 기단부 갑석 위아래 부분의 모서리를 모죽임하여 처리한 점과 2매의 판석을 세워 화사석을 만들었기 때문에 앞뒤로 화창이 두 개 뚫려 있다는 것이다. 낙수 면이 거의 직선을 이루며 지공선사 부도와 대조를 이루는 옥개석은 네 곳의 내림마루에만 융기선을 만들었을 뿐이며, 꼭대기에는 연꽃봉오리 모양의 보주를 장식하였다.
846a7646-0a23-444b-aa03-8d6ecb64a820	source05/encykorea/CNS49597.txt	화순 운주사 거북바위 교차문 칠층석탑 (和順雲住寺 거북바위 交叉紋七層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0067453	CC BY	268	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	화순 운주사의 거북바위라고 불리는 자연석 암반 위에<NAME> 7.17m의 총 높이 7.17m의 고려 시대의 칠층 석탑 1기로 2005년 7월 13일 전라남도 유형문화재로 지정되었다. 각 면의 양쪽 귀퉁이에 우주가 모각 되고 면석 부분 중앙으로 보조 우주가 하나씩 얕게 표출된 것은 1층 탑신의 기단부를 겸 한 것이다. 이 같은 보조 우주는 고려 시대의 석탑에서 간혹 볼 수 있으며 곡성 가곡리 오층 석탑에서는 면석에 감실형의 홈을 판 예가 있다. 2층 이상의 탑신부는 탑신과 옥개석이 각 1석씩이지만, 1층과 2층 탑신부는 4매 판석으로 결구하였다. 그런데 이칠층 석탑도 운주사 쌍교차문 칠층 석탑처럼 2층부터 7층 탑신 사면에 교차문을 새겼다. 쌍교차문 칠층 석탑은 전후면에 쌍교차문(쌍 X 자문)을 새기고, 좌우 면에 마름모꼴을 새긴 것에 반해, 이 교차문 칠층 석탑은 탑신 4면에 단일 교차문을 새겼다. 초층 옥개석은 하층 받침이 6단인데, 초층 옥개석 하면 모서리에 추녀 목과 같은 두툼한 폭 9cm의 돌출부가 각출되었다. 또한 백제계 석탑의 기법을 나타내기 위해 옥개석 상면의 가락국수 마루도 두툼하게 튀어나오게 하였다. 한국 석탑에서는 이러한 예가 매우 드물다 하겠다. 옥개석은 각 층이 평탄한 편이며, 낙수 면도 급경사가 아닌 매우 부드러운 곡선을 유지하고 있다. 2층과 3층 옥개석의 층급받침은 5단이고, 4층·5층·6층·7층의 층급받침은 4단이다. 이 석탑의 특징은 단일 교차문의 장식과 옥개석 상면의 가락국수 마루(내림마루)와 옥개석 상면의 가락국수 마루(내림마루)가 두툼하게 돌기하고 있다는 것이다. 운주사 대웅전에서 서쪽 산등성이에 있는 와형 석불 쪽으로 오르는 중간지점의 평평한 큰 암반 위에 서 있으며, 운주사 내 다른 문화재와 함께 잘 보존되고 있다. 이칠층 석탑의 옥개석 하면 모서리에 돌출부가 각출되었고, 가락국수 마루 또한 두툼하게 튀어나오게 하여 백제계 석탑의 기법을 나타내고 있는데, 이런 예는 한국 석탑에서는 매우 드문 것이다. 또한 고려 시대의 석탑에서 자주 볼 수 있는 것으로, 1층 탑신 각 면의 양쪽 귀퉁이에 우주가 모각 되고 면석 부분 중앙으로 보조 우주가 하나씩 얕게 표출된 것도 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 화순 운주사 거북바위 교차문 칠층석탑 (和順雲住寺 거북바위 交叉紋七層石塔) ### 내용: 화순 운주사의 거북바위라고 불리는 자연석 암반 위에<NAME> 7.17m의 총 높이 7.17m의 고려 시대의 칠층 석탑 1기로 2005년 7월 13일 전라남도 유형문화재로 지정되었다. 각 면의 양쪽 귀퉁이에 우주가 모각 되고 면석 부분 중앙으로 보조 우주가 하나씩 얕게 표출된 것은 1층 탑신의 기단부를 겸 한 것이다. 이 같은 보조 우주는 고려 시대의 석탑에서 간혹 볼 수 있으며 곡성 가곡리 오층 석탑에서는 면석에 감실형의 홈을 판 예가 있다. 2층 이상의 탑신부는 탑신과 옥개석이 각 1석씩이지만, 1층과 2층 탑신부는 4매 판석으로 결구하였다. 그런데 이칠층 석탑도 운주사 쌍교차문 칠층 석탑처럼 2층부터 7층 탑신 사면에 교차문을 새겼다. 쌍교차문 칠층 석탑은 전후면에 쌍교차문(쌍 X 자문)을 새기고, 좌우 면에 마름모꼴을 새긴 것에 반해, 이 교차문 칠층 석탑은 탑신 4면에 단일 교차문을 새겼다. 초층 옥개석은 하층 받침이 6단인데, 초층 옥개석 하면 모서리에 추녀 목과 같은 두툼한 폭 9cm의 돌출부가 각출되었다. 또한 백제계 석탑의 기법을 나타내기 위해 옥개석 상면의 가락국수 마루도 두툼하게 튀어나오게 하였다. 한국 석탑에서는 이러한 예가 매우 드물다 하겠다. 옥개석은 각 층이 평탄한 편이며, 낙수 면도 급경사가 아닌 매우 부드러운 곡선을 유지하고 있다. 2층과 3층 옥개석의 층급받침은 5단이고, 4층·5층·6층·7층의 층급받침은 4단이다. 이 석탑의 특징은 단일 교차문의 장식과 옥개석 상면의 가락국수 마루(내림마루)와 옥개석 상면의 가락국수 마루(내림마루)가 두툼하게 돌기하고 있다는 것이다. 운주사 대웅전에서 서쪽 산등성이에 있는 와형 석불 쪽으로 오르는 중간지점의 평평한 큰 암반 위에 서 있으며, 운주사 내 다른 문화재와 함께 잘 보존되고 있다. 이칠층 석탑의 옥개석 하면 모서리에 돌출부가 각출되었고, 가락국수 마루 또한 두툼하게 튀어나오게 하여 백제계 석탑의 기법을 나타내고 있는데, 이런 예는 한국 석탑에서는 매우 드문 것이다. 또한 고려 시대의 석탑에서 자주 볼 수 있는 것으로, 1층 탑신 각 면의 양쪽 귀퉁이에 우주가 모각 되고 면석 부분 중앙으로 보조 우주가 하나씩 얕게 표출된 것도 있다.
2db8db29-a6b8-4cf3-acd7-d240d77fedbd	source05/encykorea/ENG22054.txt	제주 서귀포층 패류 화석산지 (濟州西歸浦層貝類化石産地)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정창희" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0027646	CC BY	151	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	면적 약 74,328m2. 천연기념물로 지정된 것은 1968년이다. 서귀포시 서쪽 해안에 있는 절벽과 여기서 약간 떨어진 바윗돌에 들어 있는 연체동물(軟體動物)의 화석으로서, 이곳에는 바다로 돌출한 절벽이 약 60m의 높이를 보여주는데, 여기에 50m의 두께를 가진 지층이 노출되어 있고, 이 지층의 아래(바닷속)와 위(산 쪽)에는 현무암으로 한정되어 있다. 퇴적물이 쌓이던 바다는 아래 현무암이 흘러 퍼진 뒤에 얕은 바다로 덮이고, 진흙·모래·화산회 등이 50m 정도 쌓인 뒤 다시 현무암이 흘러서 서귀포층을 덮었다. 서귀포층이라는 지층이 여기에 있다. 서귀포층에서 발견된 화석은 다음과 같다. 즉, 부족류 41종, 복족류 14종, 굴족류 4종, 완족류 7종, 극피동물·산호·어류의 뼈·상어의 이[]도 발견되며, 연체동물 화석도 존재한다. 이런 큰 화석 외에 유공충의 화석도 보고되어 있다. 이들 화석은 대부분 현생 생물들과 같은 종이며, 현재 부근의 바다에서 볼 수 없는 것도 적지 않다. 서귀포층이 퇴적되던 당시는 현재와 그 환경이 조금 더 따뜻했으며, 그만큼 서귀포층이 퇴적되던 시기였던 것으로 생각된다. 서귀포층의 퇴적 시기는 200∼300만 년 전으로 추정되나, 아래위의 현무암의 연령을 측정하면 더 정확한 연대를 알 수 있을 것이다. 천연기념물로 지정된 것은 1968년이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 제주 서귀포층 패류 화석산지 (濟州西歸浦層貝類化石産地) ### 내용: 면적 약 74,328m2. 천연기념물로 지정된 것은 1968년이다. 서귀포시 서쪽 해안에 있는 절벽과 여기서 약간 떨어진 바윗돌에 들어 있는 연체동물(軟體動物)의 화석으로서, 이곳에는 바다로 돌출한 절벽이 약 60m의 높이를 보여주는데, 여기에 50m의 두께를 가진 지층이 노출되어 있고, 이 지층의 아래(바닷속)와 위(산 쪽)에는 현무암으로 한정되어 있다. 퇴적물이 쌓이던 바다는 아래 현무암이 흘러 퍼진 뒤에 얕은 바다로 덮이고, 진흙·모래·화산회 등이 50m 정도 쌓인 뒤 다시 현무암이 흘러서 서귀포층을 덮었다. 서귀포층이라는 지층이 여기에 있다. 서귀포층에서 발견된 화석은 다음과 같다. 즉, 부족류 41종, 복족류 14종, 굴족류 4종, 완족류 7종, 극피동물·산호·어류의 뼈·상어의 이[]도 발견되며, 연체동물 화석도 존재한다. 이런 큰 화석 외에 유공충의 화석도 보고되어 있다. 이들 화석은 대부분 현생 생물들과 같은 종이며, 현재 부근의 바다에서 볼 수 없는 것도 적지 않다. 서귀포층이 퇴적되던 당시는 현재와 그 환경이 조금 더 따뜻했으며, 그만큼 서귀포층이 퇴적되던 시기였던 것으로 생각된다. 서귀포층의 퇴적 시기는 200∼300만 년 전으로 추정되나, 아래위의 현무암의 연령을 측정하면 더 정확한 연대를 알 수 있을 것이다. 천연기념물로 지정된 것은 1968년이다.
71dcacf7-0d14-45c0-b426-69589ca40a63	source05/encykorea/CNS14409.txt	모고헌 (慕古軒)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0018441	CC BY	211	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	횡계 서당 안에 자리 잡고 있는 정면 2칸, 측면 2칸 규모의 단층 겹처마 팔작지붕 건물로 1992년 경상북도 유형문화재로 지정되었다. 단애 위에 자리 잡은 관계로 계류에 면한 전면에서는 중층 누각의 형태를 하고 있으나 서당 마당 쪽인 배면에서는 단층 건물로 되어 있다. 건물은 별도의 기단 없이 자연석 초석을 놓고 그 위에 원기둥을 세웠다. 기둥 위에는 초익공의 간결한 공포를 구성하였으며, 구조는 5량 가로 되어 있다. 평면은 중앙에 1칸의 온돌방을 두고, 입면은 4면에는 두 짝 세살문을 달았는데, 그 구성이 매우 독특하다. 문 하단에는 머름을, 상방 위는 심벽을, 방 바깥쪽은 전부 우물마루로 되어 있다. 입면을 살펴보면 우선 마루 주변에는 계자각 난간을 설치하지 않고 전면만 개방하였다. 나머지 3면은 판벽을 꾸미고 판문 또는 판창을 달아<NAME>를 전부 열어도 위로 환기가 될 수 있도록 했고, 상부는 살대를 만들어 환기가 되게 하였다. 마루 끝단에 설치된 방형 기둥은 기둥과는 별도로 고정시켰고, 판벽의 상단에 있는 부재는 익공재 위에 걸쳐 서까래를 받도록 하는 등 매우 독특한 구조로 되어 있다. 또한 건물의 네 모퉁이에는 추녀를 받는 활주를 세웠다. 정면 마루 아래에는 난방을 위한 아궁이를 설치했다. 이 건물은 1701년<NAME> 정규 양(1667∼1732) 선생이 대전동에서 이곳으로 옮겨가면서 세운 것으로 처음에는 태고 와라 했다가 1730년에 문인들이 개축하여 모고헌이라 하였다. 지붕을 1998년에 보수한 뒤 현재에 이르고 있다. 이 건물은 가구 수법 등에서 건립 당시의 모습을 잘 나타내고 있을 뿐 아니라 주변 환경에 잘 맞는 평면구성에서도 독특함을 엿볼 수 있는 정자이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 모고헌 (慕古軒) ### 내용: 횡계 서당 안에 자리 잡고 있는 정면 2칸, 측면 2칸 규모의 단층 겹처마 팔작지붕 건물로 1992년 경상북도 유형문화재로 지정되었다. 단애 위에 자리 잡은 관계로 계류에 면한 전면에서는 중층 누각의 형태를 하고 있으나 서당 마당 쪽인 배면에서는 단층 건물로 되어 있다. 건물은 별도의 기단 없이 자연석 초석을 놓고 그 위에 원기둥을 세웠다. 기둥 위에는 초익공의 간결한 공포를 구성하였으며, 구조는 5량 가로 되어 있다. 평면은 중앙에 1칸의 온돌방을 두고, 입면은 4면에는 두 짝 세살문을 달았는데, 그 구성이 매우 독특하다. 문 하단에는 머름을, 상방 위는 심벽을, 방 바깥쪽은 전부 우물마루로 되어 있다. 입면을 살펴보면 우선 마루 주변에는 계자각 난간을 설치하지 않고 전면만 개방하였다. 나머지 3면은 판벽을 꾸미고 판문 또는 판창을 달아<NAME>를 전부 열어도 위로 환기가 될 수 있도록 했고, 상부는 살대를 만들어 환기가 되게 하였다. 마루 끝단에 설치된 방형 기둥은 기둥과는 별도로 고정시켰고, 판벽의 상단에 있는 부재는 익공재 위에 걸쳐 서까래를 받도록 하는 등 매우 독특한 구조로 되어 있다. 또한 건물의 네 모퉁이에는 추녀를 받는 활주를 세웠다. 정면 마루 아래에는 난방을 위한 아궁이를 설치했다. 이 건물은 1701년<NAME> 정규 양(1667∼1732) 선생이 대전동에서 이곳으로 옮겨가면서 세운 것으로 처음에는 태고 와라 했다가 1730년에 문인들이 개축하여 모고헌이라 하였다. 지붕을 1998년에 보수한 뒤 현재에 이르고 있다. 이 건물은 가구 수법 등에서 건립 당시의 모습을 잘 나타내고 있을 뿐 아니라 주변 환경에 잘 맞는 평면구성에서도 독특함을 엿볼 수 있는 정자이다.
518a89a4-3627-4ce0-b995-945c64a195b1	source05/encykorea/TRN47262.txt	화순선 (和順線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0064710	CC BY	158	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	화순군 동면에 있는 화순광업소의 무연탄을 운송하는 철도 노선인 화순선은 경전선의 화순역에서 분기하여 복암역을 연결하는 노선이다. 화순군 내의 구간을 운행하는 노선이라는 데서 이름이 붙여졌다. 화순은 온화하고 착하며 순진한 사람들이 모여사는 마을이라는 데서 생겨난 지명이다. 화순선은 1942년 10월 1일 개인 사업자가 부설한 사설 철도로 개통되었다. 여객과 화물 수송을 병행하다가 이용 여객이 감소하자 1974년 1월 1일에 여객 취급 업무를 중단하였고 무연탄 수송 전용선으로 운행하였다. 화순 읍내에 있던 남화순역은 1974년 8월 15일 폐지되었다. 화순선은 석탄 산업이 쇠퇴하고 수요가 감소하자 1984년 12월 1일에 대한 석탄공사의 전용선으로 장동 역∼복암 역 구간이 지정되었다. 대한 석탄공사는 1986년 1월 1일 화순선 전 구간을 철도 노선으로 승격시켰다. 화순선에는 4개의 역이 있지만 경전선의 분기점인 화순역을 제외한 나머지 역은 폐역 되었으며, 남화순역, 장동 역, 복암 역 등 4개의 역은 기능을 상실한 상태다. 종점인 복암역은 폐역이 되었지만 화물 취급 기능은 유지되고 있다. 화순광업소에서 생산되는 무연탄을 실어 나르는 화물 열차는 하루에 한 번 정도 운행되고 있다. 화순광업소에서 2014년 한 해 동안 생산한 무연탄은 22만여 톤이었다. 열차가 운행을 멈춘 날은 2014년 12월 11일이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 화순선 (和順線) ### 내용: 화순군 동면에 있는 화순광업소의 무연탄을 운송하는 철도 노선인 화순선은 경전선의 화순역에서 분기하여 복암역을 연결하는 노선이다. 화순군 내의 구간을 운행하는 노선이라는 데서 이름이 붙여졌다. 화순은 온화하고 착하며 순진한 사람들이 모여사는 마을이라는 데서 생겨난 지명이다. 화순선은 1942년 10월 1일 개인 사업자가 부설한 사설 철도로 개통되었다. 여객과 화물 수송을 병행하다가 이용 여객이 감소하자 1974년 1월 1일에 여객 취급 업무를 중단하였고 무연탄 수송 전용선으로 운행하였다. 화순 읍내에 있던 남화순역은 1974년 8월 15일 폐지되었다. 화순선은 석탄 산업이 쇠퇴하고 수요가 감소하자 1984년 12월 1일에 대한 석탄공사의 전용선으로 장동 역∼복암 역 구간이 지정되었다. 대한 석탄공사는 1986년 1월 1일 화순선 전 구간을 철도 노선으로 승격시켰다. 화순선에는 4개의 역이 있지만 경전선의 분기점인 화순역을 제외한 나머지 역은 폐역 되었으며, 남화순역, 장동 역, 복암 역 등 4개의 역은 기능을 상실한 상태다. 종점인 복암역은 폐역이 되었지만 화물 취급 기능은 유지되고 있다. 화순광업소에서 생산되는 무연탄을 실어 나르는 화물 열차는 하루에 한 번 정도 운행되고 있다. 화순광업소에서 2014년 한 해 동안 생산한 무연탄은 22만여 톤이었다. 열차가 운행을 멈춘 날은 2014년 12월 11일이다.
039b69a5-2890-480a-a6db-bb277149612a	source05/encykorea/CNS30432.txt	읍성 (邑城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0043056	CC BY	404	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	읍이라는 이름 자체가 성으로 둘러싸인 주거를 뜻했지만, 그 가운데 종묘와 왕궁이 있는 도성과는 구별하였다. 중국의 경우 이미 청동기시대에 읍성을 축조해서 국가의 기원이 읍제국가에서 시작되었지만, 우리나라의 경우 읍성이 나타난 시기가 언제였는지는 확실하지 않다. 한나라의 군현이 설치되었던 평안도 · 황해도 지역에는 낙랑주1의 치소였던 토성이 남아 있고, 대방군의 치소였던 토성도 사리원 동쪽에 남아 있다. 또, 이 시기의 현에도 작은 읍성이 존재했음이 밝혀졌다. 이들은 넓은 평야를 낀 평지나 낮은 구릉에 위치하였으며, 관청 건물과 지배층이 사는 일부 지역을 토루로 돌려쌓고 있다. 삼국시대에는 산성과 읍성이 따로 축조되었다고 할 수 있는 자료가 거의 없지만, 지방의 주요 도시를 둘러싼 읍성이 산성과 같이 산을 의지한 위치에 있었던 흔적이 차츰 밝혀지고 있다. 통일신라의 시대에는 9주와 5소경이 지방의 큰 도회지였고, 여기에 신문왕 때 읍성을 쌓았다는 기록이 있다. 이때의 읍성들이 어떤 형태와 지형조건에 의해 축조되었는지는 확실하지 않으나, 네모꼴로 산지에 축조하여 일정한 구획을 나누었던 것으로 짐작된다. 이들 읍성들은 현재 남아 있는 주변의 산성들로 미루어 볼 때 유사시 인근의 산성에 입보할 수 있는 것들이었던 것 같다. 이러한 유형과는 달리 백제 말기에는 산성의 형태가 차츰 계곡의 아랫부분까지 포함하면서 넓어져 읍성의 기능을 수용하는 단계에 이른 것으로 판단되는 것들이 존재하고 있다. 고려 시대에는 주요 지방 도시에 읍성을 쌓았고, 고려 말기에는 규모가 작은 토축 읍성들이 많이 있었다. 조선왕조에 이어 이들 고려 시대의 읍성들은 석축으로 고치거나 호구주4의 증가에 의해서 넓이를 넓혀 쌓는 작업이 진행되었다. 특히, 세종 시대에는 경상도, 전라도, 충청도의 바다와 인접한 지역의 읍성들이 새로 짓거나 개축되었다. 이때에는 성의 방어력을 높이기 위하여 성벽의 높이를 높이면서 옹성(甕城 : 문의 양쪽에 쌓아 문을 공격하는 적을 방비하는 것)과 치성(雉城 : 성벽의 바깥에 네모꼴로 튀어나오게 벽을 쌓아 성벽에 바싹 다가선 적병을 비스듬한 각도에서 공격하게 하는 시설) · 해자(垓字)를 시설하도록 중앙정부에서 감독하였다. 또, 지방 수령들은 근무기간 중에 지켜야 할 근무지침으로 성을 보수하는 항목이 있었다. 또한, 읍성을 쌓고 나서 5년 이내에 무너지면 죄를 짓고, 굳건히 쌓으면 상을 준다는 규정도 있었다. 조선왕조의 마지막 읍성들이었으나, 1910년 일본의 읍성 철거령이 내려지면서 대부분의 읍성들이 헐렸다. 현존하는 읍성으로는 정조 때 축조된 화성(華城) 이 대표적인 것이며, 이 밖에 동래읍성 · 해미읍성 · 비인 읍성 · 남포 읍성 · 홍주성 · 보령 읍성 · 남원 읍성 · 고창읍성(일명 모양성) · 흥덕 읍성 · 낙안읍성 · 진도 읍성 · 경주읍성 · 진주 읍성(일명 촉석성) · 언양읍성 · 거제 읍성 등이 있다. 조선시대의 읍성은 내륙 지방에 비교적 큰 고을에서만 존재했고, 해안 근처의 고을에는 거의 다 존재했다. 읍성의 크기도 부 · 목 · 군 · 현의 행정구역 단위의 등급에 따라 차이가 있었다. 세종실록에 따르면 이런 차이는 큰 것은 3,000척 이상, 중간 규모는 1,500∼3,000척, 작은 것은 1,000척에 미치지 못하는 경우도 있었다. 지리지에는 현 남부지역에 69개소,<NAME>여지승람에는 95개소,<NAME>문헌비고에는 104개소의 읍성이 기록되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 읍성 (邑城) ### 내용: 읍이라는 이름 자체가 성으로 둘러싸인 주거를 뜻했지만, 그 가운데 종묘와 왕궁이 있는 도성과는 구별하였다. 중국의 경우 이미 청동기시대에 읍성을 축조해서 국가의 기원이 읍제국가에서 시작되었지만, 우리나라의 경우 읍성이 나타난 시기가 언제였는지는 확실하지 않다. 한나라의 군현이 설치되었던 평안도 · 황해도 지역에는 낙랑주1의 치소였던 토성이 남아 있고, 대방군의 치소였던 토성도 사리원 동쪽에 남아 있다. 또, 이 시기의 현에도 작은 읍성이 존재했음이 밝혀졌다. 이들은 넓은 평야를 낀 평지나 낮은 구릉에 위치하였으며, 관청 건물과 지배층이 사는 일부 지역을 토루로 돌려쌓고 있다. 삼국시대에는 산성과 읍성이 따로 축조되었다고 할 수 있는 자료가 거의 없지만, 지방의 주요 도시를 둘러싼 읍성이 산성과 같이 산을 의지한 위치에 있었던 흔적이 차츰 밝혀지고 있다. 통일신라의 시대에는 9주와 5소경이 지방의 큰 도회지였고, 여기에 신문왕 때 읍성을 쌓았다는 기록이 있다. 이때의 읍성들이 어떤 형태와 지형조건에 의해 축조되었는지는 확실하지 않으나, 네모꼴로 산지에 축조하여 일정한 구획을 나누었던 것으로 짐작된다. 이들 읍성들은 현재 남아 있는 주변의 산성들로 미루어 볼 때 유사시 인근의 산성에 입보할 수 있는 것들이었던 것 같다. 이러한 유형과는 달리 백제 말기에는 산성의 형태가 차츰 계곡의 아랫부분까지 포함하면서 넓어져 읍성의 기능을 수용하는 단계에 이른 것으로 판단되는 것들이 존재하고 있다. 고려 시대에는 주요 지방 도시에 읍성을 쌓았고, 고려 말기에는 규모가 작은 토축 읍성들이 많이 있었다. 조선왕조에 이어 이들 고려 시대의 읍성들은 석축으로 고치거나 호구주4의 증가에 의해서 넓이를 넓혀 쌓는 작업이 진행되었다. 특히, 세종 시대에는 경상도, 전라도, 충청도의 바다와 인접한 지역의 읍성들이 새로 짓거나 개축되었다. 이때에는 성의 방어력을 높이기 위하여 성벽의 높이를 높이면서 옹성(甕城 : 문의 양쪽에 쌓아 문을 공격하는 적을 방비하는 것)과 치성(雉城 : 성벽의 바깥에 네모꼴로 튀어나오게 벽을 쌓아 성벽에 바싹 다가선 적병을 비스듬한 각도에서 공격하게 하는 시설) · 해자(垓字)를 시설하도록 중앙정부에서 감독하였다. 또, 지방 수령들은 근무기간 중에 지켜야 할 근무지침으로 성을 보수하는 항목이 있었다. 또한, 읍성을 쌓고 나서 5년 이내에 무너지면 죄를 짓고, 굳건히 쌓으면 상을 준다는 규정도 있었다. 조선왕조의 마지막 읍성들이었으나, 1910년 일본의 읍성 철거령이 내려지면서 대부분의 읍성들이 헐렸다. 현존하는 읍성으로는 정조 때 축조된 화성(華城) 이 대표적인 것이며, 이 밖에 동래읍성 · 해미읍성 · 비인 읍성 · 남포 읍성 · 홍주성 · 보령 읍성 · 남원 읍성 · 고창읍성(일명 모양성) · 흥덕 읍성 · 낙안읍성 · 진도 읍성 · 경주읍성 · 진주 읍성(일명 촉석성) · 언양읍성 · 거제 읍성 등이 있다. 조선시대의 읍성은 내륙 지방에 비교적 큰 고을에서만 존재했고, 해안 근처의 고을에는 거의 다 존재했다. 읍성의 크기도 부 · 목 · 군 · 현의 행정구역 단위의 등급에 따라 차이가 있었다. 세종실록에 따르면 이런 차이는 큰 것은 3,000척 이상, 중간 규모는 1,500∼3,000척, 작은 것은 1,000척에 미치지 못하는 경우도 있었다. 지리지에는 현 남부지역에 69개소,<NAME>여지승람에는 95개소,<NAME>문헌비고에는 104개소의 읍성이 기록되어 있다.
220abb82-1f66-4ca0-8a49-29f2512cb4ab	source05/encykorea/CNS11092.txt	단양 향산리 삼층석탑 (丹陽香山里三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0013636	CC BY	298	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 4.05m의 이 석탑은 현재 위치로, 주변의 밭에는 기왓장과 자기 조각들이 무수히 널려 있어 이곳이 옛 절터였음을 금방 알 수 있으나, 이에 대한 기록은 전혀 남아 있지 않다. 마을의 주민들은 1935년경 누군가가 석탑 안의 보물을 탐내어 탑신 부를 부순 일이 있다고 말하지만, 현재 2, 3층의 옥개석 전 각부에 약간의 마손이 있을 뿐 상륜부까지 거의 다 완비되었다. 일반형 석탑의 구조는 상·하 2층으로 이루어진 기단 위에 여러 개의 장대석으로 지반석을 마련하고 그 위에 5매석으로 된 지대석을 쌓은 다음 하층기단 면석을 놓는 것이다. 하층기단 면석은 4매의 판석으로 조립되었는데 각 면에는 양쪽에 우주가, 중앙에는 탱주 1주가 모각 되었다. 하층기단 갑석은 4매의 판석을 결구하여 만들었으며, 상면에는 호형과 각형의 굄대로 상층기단을 받치고 있다. 한쪽 면을 2매의 판석으로 조립하였으므로 상층기단 면석은 모두 8매로 구성되었는데, 각 면에는 양쪽 우주와 중앙 탱주 1주가<NAME>하게 새겨졌다. 상층기단 갑석은 2매의 판석으로 결구하였으며, 아랫면에는 부연이 모각 되고, 윗면 중앙에는 호형과 각형의 굄대를 만들어 탑신 부를 받치고 있다. 3층의 탑신은 옥신과 옥개석이 각각 1석씩 조성되었는데, 각 층의 옥신석에는 우주가 정확하게 모각 되었다. 또 초층 옥신석에만 너비 26cm, 길이 40cm의 이중액권이 모각 되었는데, 이를 다시 오목새김 단선으로 너비 13cm씩 양분하여 양쪽의 문짝을 표시하였다. 각 층의 옥개석은 옥개 받침이 4단씩, 윗면 중앙에는 2단의 각형 굄을 각출하여 그 위층의 옥신을 받고 있다. 낙수 면이 평탄하고 네 귀퉁이의 전각의 반전도 경쾌하여 세련돼 보인다. 상륜부는 노반석 이상의 복발·보륜·보주 등 각 부재가 1석씩으로 조성되었다. 탑신부의 체감률은 1층과 2층의 옥신이 3:1의 감축을 이루고 있어 안정되고 세련된 모습이다. 이 석탑의 건립 연대는 신라 하대인 9세기 후반으로 추정되는데, 기단부가 상·하 2층 기단의<NAME>한<NAME>이고, 각 층 옥신 굄이 각형 2단씩이며, 경쾌한 옥개석의 조성 수법과 탑신부의 각 층 옥신 굄이 각형 2단씩이며, 탑신부의 각 층 옥신 굄이 각형 2단씩이며, 기단부가 상·하 2층 기단의<NAME>한 형상으로 보아, 각 부의 건조 양식과 결구 수법으로 보아 죽령 북쪽에 위치한 신라 석탑이라는 점, 상층기단의 면석이 8매석으로 조립된 점, 초층 옥신 남쪽면에 문비가 마련되어 있는 점 등이 이 석탑의 특징이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 단양 향산리 삼층석탑 (丹陽香山里三層石塔) ### 내용: 높이 4.05m의 이 석탑은 현재 위치로, 주변의 밭에는 기왓장과 자기 조각들이 무수히 널려 있어 이곳이 옛 절터였음을 금방 알 수 있으나, 이에 대한 기록은 전혀 남아 있지 않다. 마을의 주민들은 1935년경 누군가가 석탑 안의 보물을 탐내어 탑신 부를 부순 일이 있다고 말하지만, 현재 2, 3층의 옥개석 전 각부에 약간의 마손이 있을 뿐 상륜부까지 거의 다 완비되었다. 일반형 석탑의 구조는 상·하 2층으로 이루어진 기단 위에 여러 개의 장대석으로 지반석을 마련하고 그 위에 5매석으로 된 지대석을 쌓은 다음 하층기단 면석을 놓는 것이다. 하층기단 면석은 4매의 판석으로 조립되었는데 각 면에는 양쪽에 우주가, 중앙에는 탱주 1주가 모각 되었다. 하층기단 갑석은 4매의 판석을 결구하여 만들었으며, 상면에는 호형과 각형의 굄대로 상층기단을 받치고 있다. 한쪽 면을 2매의 판석으로 조립하였으므로 상층기단 면석은 모두 8매로 구성되었는데, 각 면에는 양쪽 우주와 중앙 탱주 1주가<NAME>하게 새겨졌다. 상층기단 갑석은 2매의 판석으로 결구하였으며, 아랫면에는 부연이 모각 되고, 윗면 중앙에는 호형과 각형의 굄대를 만들어 탑신 부를 받치고 있다. 3층의 탑신은 옥신과 옥개석이 각각 1석씩 조성되었는데, 각 층의 옥신석에는 우주가 정확하게 모각 되었다. 또 초층 옥신석에만 너비 26cm, 길이 40cm의 이중액권이 모각 되었는데, 이를 다시 오목새김 단선으로 너비 13cm씩 양분하여 양쪽의 문짝을 표시하였다. 각 층의 옥개석은 옥개 받침이 4단씩, 윗면 중앙에는 2단의 각형 굄을 각출하여 그 위층의 옥신을 받고 있다. 낙수 면이 평탄하고 네 귀퉁이의 전각의 반전도 경쾌하여 세련돼 보인다. 상륜부는 노반석 이상의 복발·보륜·보주 등 각 부재가 1석씩으로 조성되었다. 탑신부의 체감률은 1층과 2층의 옥신이 3:1의 감축을 이루고 있어 안정되고 세련된 모습이다. 이 석탑의 건립 연대는 신라 하대인 9세기 후반으로 추정되는데, 기단부가 상·하 2층 기단의<NAME>한<NAME>이고, 각 층 옥신 굄이 각형 2단씩이며, 경쾌한 옥개석의 조성 수법과 탑신부의 각 층 옥신 굄이 각형 2단씩이며, 탑신부의 각 층 옥신 굄이 각형 2단씩이며, 기단부가 상·하 2층 기단의<NAME>한 형상으로 보아, 각 부의 건조 양식과 결구 수법으로 보아 죽령 북쪽에 위치한 신라 석탑이라는 점, 상층기단의 면석이 8매석으로 조립된 점, 초층 옥신 남쪽면에 문비가 마련되어 있는 점 등이 이 석탑의 특징이다.
6301ab37-fac5-4e04-80d6-3872c0d00ad8	source05/encykorea/ICT10814.txt	대동공보 (大東共報)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0014222	CC BY	207	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1908년 6월 러시아 블라디보스토크에서 교포단체인 한국 국민회의 기관지로 창간되었다. 운영난으로 폐간된 해조신문 이 바로 그곳에서 발행되었다. 발행인 명의는 러시아의 퇴역 장성이며 변호사였던 미하일 로프로 정해 매주 일요일과 수요일 2회씩 발행했으며, 발행인 명의는 러시아의 퇴역 장성이며 변호사였던 차석 보이다. 1908년 블라디보스토크를 중심으로 한 연해주에는 한국인 수가 4만 5900명에 달하고 있었는데, 이는 러시아에 한국인들이 많이<NAME> 시기였다. 배포는 러시아 교민사회뿐 아니라, 시베리아·상해·미주·하와이·멕시코 등지에도 발송되었고, 국내에도 비밀리에 우송되어 읽혔다. 하지만 통감부 당국의 비위를 거스르는 논설과 기사 내용은 1909년 한 해만 해도 57건에 2,235부나 압수 처분 당했는데, 이는 매해 거의 매호 압수 처분이었다. 자주독립정신과 국권 회복을 고취하는 논설과 기사가 매호마다 실려 해외에 거류하는 동포뿐만 아니라 국내의 독자에게도 커다란 감명과 영향을 주었으나, 어려운 여건 속에서 발행되었기 때문에 재정난으로 휴간하는 일도 많았다. 대동 공보사(大東共報社)는 연해주 지방 독립운동의 구심점 구실을 하기도 하였다. 안중근도 한때 대동 공보에 글을 기고하여 애국심을 고취시켰으며, 1909년 이토를 포살할 때도 그곳에서 비밀리에 모의가 이루어졌다.<NAME>율은 러시아 국적을 취득한 1909년 발행인 명의를 니콜라이 유가이로 바꾸고 주필에 이강을 앉혔다. 1910년 재정난이 격심하여 휴간하게 되자 거부이며 독립운동가였던<NAME>(崔在亨)이 매월 거금을 희사, 사장에 취임하게 되고, 일부<NAME>이 바뀌어 부사장에 이상운(李尙雲), 총무에 김규섭(金奎燮), 재무에 차석보, 편집 겸 발행인에<NAME>율이 각각 취임하였고, 미국에서 온 정재관(鄭在寬)은 객원기자로 일하였다. 대동 신보는 1910년 8월 18일 발행된 것으로, 지령은 그대로 두었다. 하지만 그해 9월 10일 러시아 총독의 명령에 따라 정간되었는데, 이는 일제의 외교적 농간 때문이었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 대동공보 (大東共報) ### 내용: 1908년 6월 러시아 블라디보스토크에서 교포단체인 한국 국민회의 기관지로 창간되었다. 운영난으로 폐간된 해조신문 이 바로 그곳에서 발행되었다. 발행인 명의는 러시아의 퇴역 장성이며 변호사였던 미하일 로프로 정해 매주 일요일과 수요일 2회씩 발행했으며, 발행인 명의는 러시아의 퇴역 장성이며 변호사였던 차석 보이다. 1908년 블라디보스토크를 중심으로 한 연해주에는 한국인 수가 4만 5900명에 달하고 있었는데, 이는 러시아에 한국인들이 많이<NAME> 시기였다. 배포는 러시아 교민사회뿐 아니라, 시베리아·상해·미주·하와이·멕시코 등지에도 발송되었고, 국내에도 비밀리에 우송되어 읽혔다. 하지만 통감부 당국의 비위를 거스르는 논설과 기사 내용은 1909년 한 해만 해도 57건에 2,235부나 압수 처분 당했는데, 이는 매해 거의 매호 압수 처분이었다. 자주독립정신과 국권 회복을 고취하는 논설과 기사가 매호마다 실려 해외에 거류하는 동포뿐만 아니라 국내의 독자에게도 커다란 감명과 영향을 주었으나, 어려운 여건 속에서 발행되었기 때문에 재정난으로 휴간하는 일도 많았다. 대동 공보사(大東共報社)는 연해주 지방 독립운동의 구심점 구실을 하기도 하였다. 안중근도 한때 대동 공보에 글을 기고하여 애국심을 고취시켰으며, 1909년 이토를 포살할 때도 그곳에서 비밀리에 모의가 이루어졌다.<NAME>율은 러시아 국적을 취득한 1909년 발행인 명의를 니콜라이 유가이로 바꾸고 주필에 이강을 앉혔다. 1910년 재정난이 격심하여 휴간하게 되자 거부이며 독립운동가였던<NAME>(崔在亨)이 매월 거금을 희사, 사장에 취임하게 되고, 일부<NAME>이 바뀌어 부사장에 이상운(李尙雲), 총무에 김규섭(金奎燮), 재무에 차석보, 편집 겸 발행인에<NAME>율이 각각 취임하였고, 미국에서 온 정재관(鄭在寬)은 객원기자로 일하였다. 대동 신보는 1910년 8월 18일 발행된 것으로, 지령은 그대로 두었다. 하지만 그해 9월 10일 러시아 총독의 명령에 따라 정간되었는데, 이는 일제의 외교적 농간 때문이었다.
bcda5b8e-50a9-4628-81a4-719b67789fd5	source05/encykorea/TRN10084.txt	남해고속도로 (南海高速道路)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0012268	CC BY	293	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	고속국도 제10호선이 있다. 기점은 전라남도 영암군이고 종점은 부산광역시 북구이다. 기존에 전라남도 순천시에서부터 부산광역시까지 개통이 되었으나, 2012년 4월 27일 영암·순천 구간이 추가로 개통됨으로써 전 구간에 걸친 공사가 완료되었다. 부산∼순천 구간은 1972년 11월 10일에 착공하여 1973년 11월 14일에 2차선(176.5km)으로 개통되었다. 총 건설비는 221억 8,300만 원(내자 124억 9,000만 원, 외자 2,507만 3,000달러), 연인원 285만 8,000명에 이른다. 개통한 뒤 기존 노선인 마산∼냉정 간(22.9km)과 냉정∼부산 간(20.6km)은 교통량이 증가함에 따라 1978년 5월부터 1981년 9월에 4차선으로 확장하였다. 또한, 1982년 4월∼1983년 12월에 동마산∼내서 간(8.5㎞), 1983년 7월∼1984년 12월에 내서∼신산리 간(4.4㎞), 1986년 10월∼1989년 11월에 마산∼진주 간(45.9㎞), 1989년 10월∼1992년 10월에 진주∼광양 간(50.5㎞), 1991년 10월∼1992년 12월에 광양∼순천 간(8.1㎞)을 4차선으로 확장하였다. 냉정분기점∼덕천 구간은 1996년 6월에 왕복 4차로로 확장 개통되었고, 창원분기점∼냉정분기점 구간은 2001년에 왕복 8차로로 확장 개통되었다. 2001년 8월 고속국도 번호 체계가 변경되면서 고속국도 제6호에서 고속국도 제10호로 변경되었다. 마산 외곽 고속도로가 2008년 11월 남해고속도로로 편입되면서 기존의 남해고속도로 산인 분기점∼창원분기점 구간이 남해고속도로제1지선으로 분리되었다. 목포∼장흥 구간이 2011년에 개통되고 사천나들목∼산인 분기점 구간이 확장 개통될 예정이다. 노선은 영암·강진·장흥·보성·고흥·서 순천·순천(서면)·광양·동 광양·옥곡·진월·하동·진교·곤양·사천·정촌·진주·문산·진성·지수·군 북·함안·내서·서 마산·동마산·진영·진례·냉정·장유·가락·서부산이고, 진주분기점에서 진주와 연결되며, 칠원분기점에서 중부내륙고속국도와 연결되고, 대저분기점에서 대구∼부산 간 고속국도와 연결된다. 이 고속도로는 이미 개통된 경인·경부·호남·영동고속도로 등과 더불어 전국의 순환 고속도로망을 형성하게 되었으며, 국토를 1일 생활권으로 묶어 놓았다. 그뿐 아니라 예로부터 지형적 문제로 소통이 원활하지 못했던<NAME>남의 양 경제권을 연결하게 되어, 두 지역 간의 교통은 물론 남해안 해안·도서지역의 개발을 촉진하고 지역 간 격차를 완화하는 데도 크게 기여하였다. 터널이 각 방향으로 6개소씩 12개소, 교량 371개소, 나들목 23개소, 분기점 8개소, 부산방향 휴게소 4개소, 순천방향 휴게소 5개소 등이 2007년 현재 주요 시설이다. 2008년 기준으로 하루 평균 이용차량은 4만 8,067대이다. 승용차 3만 596대, 중형 화물차 3,290대, 대형 화물차 2,917대, 버스 2,032대 등이 있다. 승용차가 차지하는 비중은 1995년 49.2%, 2000년 51.9%에서 2008년 63.7%로 증가했다. 차량의 최고 시속은 승용차의 경우 100km, 승합 차·화물차·특수자동차의 경우 80km, 최저 시속은 50km로 제한하고 있다. 초광역개발 계획의 일환인 남해안 벨트를 관통하는 고속도로로 향후 남해안 일대를 통합하는데 큰 역할을 할 것으로 기대된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 남해고속도로 (南海高速道路) ### 내용: 고속국도 제10호선이 있다. 기점은 전라남도 영암군이고 종점은 부산광역시 북구이다. 기존에 전라남도 순천시에서부터 부산광역시까지 개통이 되었으나, 2012년 4월 27일 영암·순천 구간이 추가로 개통됨으로써 전 구간에 걸친 공사가 완료되었다. 부산∼순천 구간은 1972년 11월 10일에 착공하여 1973년 11월 14일에 2차선(176.5km)으로 개통되었다. 총 건설비는 221억 8,300만 원(내자 124억 9,000만 원, 외자 2,507만 3,000달러), 연인원 285만 8,000명에 이른다. 개통한 뒤 기존 노선인 마산∼냉정 간(22.9km)과 냉정∼부산 간(20.6km)은 교통량이 증가함에 따라 1978년 5월부터 1981년 9월에 4차선으로 확장하였다. 또한, 1982년 4월∼1983년 12월에 동마산∼내서 간(8.5㎞), 1983년 7월∼1984년 12월에 내서∼신산리 간(4.4㎞), 1986년 10월∼1989년 11월에 마산∼진주 간(45.9㎞), 1989년 10월∼1992년 10월에 진주∼광양 간(50.5㎞), 1991년 10월∼1992년 12월에 광양∼순천 간(8.1㎞)을 4차선으로 확장하였다. 냉정분기점∼덕천 구간은 1996년 6월에 왕복 4차로로 확장 개통되었고, 창원분기점∼냉정분기점 구간은 2001년에 왕복 8차로로 확장 개통되었다. 2001년 8월 고속국도 번호 체계가 변경되면서 고속국도 제6호에서 고속국도 제10호로 변경되었다. 마산 외곽 고속도로가 2008년 11월 남해고속도로로 편입되면서 기존의 남해고속도로 산인 분기점∼창원분기점 구간이 남해고속도로제1지선으로 분리되었다. 목포∼장흥 구간이 2011년에 개통되고 사천나들목∼산인 분기점 구간이 확장 개통될 예정이다. 노선은 영암·강진·장흥·보성·고흥·서 순천·순천(서면)·광양·동 광양·옥곡·진월·하동·진교·곤양·사천·정촌·진주·문산·진성·지수·군 북·함안·내서·서 마산·동마산·진영·진례·냉정·장유·가락·서부산이고, 진주분기점에서 진주와 연결되며, 칠원분기점에서 중부내륙고속국도와 연결되고, 대저분기점에서 대구∼부산 간 고속국도와 연결된다. 이 고속도로는 이미 개통된 경인·경부·호남·영동고속도로 등과 더불어 전국의 순환 고속도로망을 형성하게 되었으며, 국토를 1일 생활권으로 묶어 놓았다. 그뿐 아니라 예로부터 지형적 문제로 소통이 원활하지 못했던<NAME>남의 양 경제권을 연결하게 되어, 두 지역 간의 교통은 물론 남해안 해안·도서지역의 개발을 촉진하고 지역 간 격차를 완화하는 데도 크게 기여하였다. 터널이 각 방향으로 6개소씩 12개소, 교량 371개소, 나들목 23개소, 분기점 8개소, 부산방향 휴게소 4개소, 순천방향 휴게소 5개소 등이 2007년 현재 주요 시설이다. 2008년 기준으로 하루 평균 이용차량은 4만 8,067대이다. 승용차 3만 596대, 중형 화물차 3,290대, 대형 화물차 2,917대, 버스 2,032대 등이 있다. 승용차가 차지하는 비중은 1995년 49.2%, 2000년 51.9%에서 2008년 63.7%로 증가했다. 차량의 최고 시속은 승용차의 경우 100km, 승합 차·화물차·특수자동차의 경우 80km, 최저 시속은 50km로 제한하고 있다. 초광역개발 계획의 일환인 남해안 벨트를 관통하는 고속도로로 향후 남해안 일대를 통합하는데 큰 역할을 할 것으로 기대된다.
1aa0ad47-c9ca-433f-be06-fdac6fbb9ceb	source05/encykorea/ENG19804.txt	불랑기 (佛狼機)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0024964	CC BY	105	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	징비록 권 14에 따르면, 1592년(선조 25)에 처음 제작되어 발사되었으며, 현존하는 유물들로 미루어 볼 때 16세기 말에서 17세기 중엽에 가장 많이 제작되었다고 한다. 그 종류를 보면, 작은 것은 지름 28㎜, 길이 0.74m로부터 큰 것은 지름 58㎜, 길이 1.43m에 이르는 여러 가지가 있으나, 그<NAME>이나 특징은 모두 순조 선식이며, 조문(照門: 가늠구멍)과 조성(照星: 가늠쇠)이 붙어 있다. 여기서도 서양의 중화기가 중국을 거쳐 받아들여졌음에도 불구하고 조선의 불랑기가 그<NAME>이나 특징이 모두 조선 특유의<NAME>으로 변형되었다는 사실을 볼 수 있다. 불랑기는 발사틀 역할을 하는 모포와 실탄을 장전하여 모포에 삽입, 발사하는 자포로 구분된다. 바퀴가 없는 포가는 1868년(고종 5) 신헌이 창안한 네 바퀴 마반차로 사용되었다. 불랑기자포(3점)는 1667년(현종 8)에 제작되었으며, 1986년 보물로 지정되어 육군 박물관에 소장되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 불랑기 (佛狼機) ### 내용: 징비록 권 14에 따르면, 1592년(선조 25)에 처음 제작되어 발사되었으며, 현존하는 유물들로 미루어 볼 때 16세기 말에서 17세기 중엽에 가장 많이 제작되었다고 한다. 그 종류를 보면, 작은 것은 지름 28㎜, 길이 0.74m로부터 큰 것은 지름 58㎜, 길이 1.43m에 이르는 여러 가지가 있으나, 그<NAME>이나 특징은 모두 순조 선식이며, 조문(照門: 가늠구멍)과 조성(照星: 가늠쇠)이 붙어 있다. 여기서도 서양의 중화기가 중국을 거쳐 받아들여졌음에도 불구하고 조선의 불랑기가 그<NAME>이나 특징이 모두 조선 특유의<NAME>으로 변형되었다는 사실을 볼 수 있다. 불랑기는 발사틀 역할을 하는 모포와 실탄을 장전하여 모포에 삽입, 발사하는 자포로 구분된다. 바퀴가 없는 포가는 1868년(고종 5) 신헌이 창안한 네 바퀴 마반차로 사용되었다. 불랑기자포(3점)는 1667년(현종 8)에 제작되었으며, 1986년 보물로 지정되어 육군 박물관에 소장되어 있다.
1aba4014-92e9-47d1-b883-034b0bd461fe	source05/encykorea/ENG32262.txt	이순지 (李純之)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0044910	CC BY	129	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	본관은 양성이다. 성보는 자는 성보이다. 승문원 교리·봉상시 판관·서운관 판사·승정원 좌부승지 등을 거쳐 1465년(세조 11) 판중추 원사에 올랐는데, 동궁 행수로 있다가 1427년(세종 9) 문과에 급제했다. 그는 세종의 명을 받고 역법을 연구한 뒤<NAME>지·정초·정흠지·김담 등과 함께 칠정산 내외 편을 저술하였다. 조선의 역법은 이 칠정산 내외 편의 완성으로 완전히 정비되었다. 이순지와 김담은 그 후로 역법의 계산을 주로 담당했으며, 제가역상집 4권 3책을 펴냈는데, 이는 그전까지 조사, 정리된 모든 천문 관계 문헌과 이론을 체계화한 것이다. 또한 1457년에는 세종대에 정리되었던 일월식 계산법을 알기 쉽게 산법 가시를 짓고 사용법 등을 덧붙여, 교식추보법 2권 1책을 완성하였는데, 김석제와 함께 그 법칙을 외우기 쉽게 산법 가시를 짓고 사용법 등을 추가하였다. 이 교식추보법은 나중에 천문 분야 관리 채용의 1차 시험 교재로 쓰일 만큼 일반화되었는데, 이는 나중에 천문 분야 관리 채용의 1차 시험 교재로 쓰이게 되었다. 산학·천문·음양·풍수 분야에 조예가 깊었다. 정평은<NAME>를 말한다.	문어체 텍스트 ### 제목: 이순지 (李純之) ### 내용: 본관은 양성이다. 성보는 자는 성보이다. 승문원 교리·봉상시 판관·서운관 판사·승정원 좌부승지 등을 거쳐 1465년(세조 11) 판중추 원사에 올랐는데, 동궁 행수로 있다가 1427년(세종 9) 문과에 급제했다. 그는 세종의 명을 받고 역법을 연구한 뒤<NAME>지·정초·정흠지·김담 등과 함께 칠정산 내외 편을 저술하였다. 조선의 역법은 이 칠정산 내외 편의 완성으로 완전히 정비되었다. 이순지와 김담은 그 후로 역법의 계산을 주로 담당했으며, 제가역상집 4권 3책을 펴냈는데, 이는 그전까지 조사, 정리된 모든 천문 관계 문헌과 이론을 체계화한 것이다. 또한 1457년에는 세종대에 정리되었던 일월식 계산법을 알기 쉽게 산법 가시를 짓고 사용법 등을 덧붙여, 교식추보법 2권 1책을 완성하였는데, 김석제와 함께 그 법칙을 외우기 쉽게 산법 가시를 짓고 사용법 등을 추가하였다. 이 교식추보법은 나중에 천문 분야 관리 채용의 1차 시험 교재로 쓰일 만큼 일반화되었는데, 이는 나중에 천문 분야 관리 채용의 1차 시험 교재로 쓰이게 되었다. 산학·천문·음양·풍수 분야에 조예가 깊었다. 정평은<NAME>를 말한다.

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