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TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143649	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "전반적으로 대구경북의 스마트 에너지산업은 중간재 구매와 판매 비중이 높은 지역적 특성을 띠고 있었다. 아울러 대구지역의 스마트 에너지산업의 생산활동 시 경북지역과의 구매와 판매 거래 비중은 경북지역의 생산활동 시 대구지역과의 구매와 판매 거래 비중보다 다소 높게 나타났다. 즉 스마트 에너지산업에서의 상호의존도는 대구지역에서 경북지역에 의존하는 정도가 다소 더 높게 나타났지만, 경북지역은 수도권 지역에 의존하는 정도가 더 높게 나타났다.\n스마트 에너지산업의 산출액 기준으로 지역별 규모는 〈표 5-4〉와 같이 나타났는데, 이를 살...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143649	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "다. 스마트 에너지산업 연결정도 분석\n대구경북의 에너지 생산 분야 연결정도에 대해 살펴본 결과, 대구경북 지역 모두 자기지역 내 산업보다는 타 지역 산업과의 연결정도, 즉 타 지역 산업과 영향을 주고받는 정도가 더 높게 분석되었다. 에너지 생산 분야와 연결정도가 높게 나온 산업을 살펴보면 전반적으로 1차 금속제품, 금속가공제품, 화학제품 등 제조업과의 연결정도가 상대적으로 높게 나타나, 에너지 생산 분야 네트워크 구조 내에서 핵심 산업임을 확인할 수 있다. 스마트 에너지산업 내에서는 에너지 저장 분야와의 연결정도가 다소 높은 ...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143649	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "경북지역의 스마트 에너지 생산 연결정도는 〈그림 5-5〉와 같이 나타났다. 이를 살펴보면 지역 내·외 모두에서 화학제품과의 연결정도가 가장 높게 분석되었지만, 네트워크 구조 내에서 핵심적인 역할 정도를 나타내는 사이중앙성은 타 산업 대비하여 다소 낮게 나타났다. 지역 내·외 모두에서 1차 금속제품의 연결정도가 화학제품보다 다소 낮게 분석되었지만, 사이중앙성은 가장 높게 분석되어, 네트워크 구조 내에서의 중요성을 확인할 수 있었다. 이외에 기타 지역의 전문 과학 및 기술서비스의 연결정도는 물론 사이중앙성도 비교적 높게 분석되었다....
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "대구경북의 에너지 사용 분야도 타 분야와 마찬가지로 자기지역보다는 기타 지역 산업과의 연결정도가 더 높게 분석되었다. 기타 지역 산업과의 연결정도를 살펴보면 타 지역의 에너지 사용에 대한 연결정도가 가장 높게 나타났으며, 앞의 두 업종과는 달리 컴퓨터, 전자 및 광학기기와 같은 고부가가치 제조업과의 연결정도가 높게 분석되었다.\n대구지역의 에너지 사용 분야 연결정도는 〈그림 5-8〉과 같이 나타났다. 우선 지역 내 연결정도에 대해 살펴보면, 도소매 및 상품중개서비스와의 연결정도도 사이중앙성도 가장 높게 분석되었다. 하지만 지역 ...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "3 미래형 자동차 산업 가치사슬 네트워크 분석\n가. 미래형 자동차 산업 분석 범위\n미래형 자동차 산업 분석을 위해 2015년 지역산업연관표에서 〈표 5-5〉와 같이 재분류 범위를 확정하였다. 대구테크노파크 주관으로 전문가 검토를 거친 대구시 통계 분류자료를 활용하여 재분류를 진행하였다. 우선 해당 분류체계 관련 자료에서 미래형 자동차 산업으로 분류된 한국표준산업분류와 IO_기본부문과 매칭시키고 분석 범위를 확정하였다.\n한국표준산업분류에서 분류된 미래형 자동차 산업과 IO-KSIC 비교표를 활용하여 산업연관표 내 미래형 자동...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "다. 미래형 자동차 산업 연결정도 분석\n대구경북 미래형 자동차 소재/가공 분야의 연결정도를 살펴보면, 화학제품, 1차 금속제품 등 제조업 분야와의 연결정도가 높게 분석되었으며, 지역 내 산업보다는 지역 외 산업과의 연결정도가 더 높게 분석되었다.\n대구지역의 미래형 자동차 소재/가공 분야의 연결정도는 〈그림 5-10〉과 같다. 지역 내에서는 도소매 및 상품중개서비스, 운송서비스 등 서비스 분야와의 연결정도는 물론 사이중앙성도 타 산업 대비 높게 분석되었다. 하지만 지역 외 산업과의 연결정도에 대비하여 한참 낮은 수준으로, 소재...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "대구지역의 미래형 자동차 단위부품 연결정도는 〈그림 5-12〉와 같다. 우선 지역 내에서는 금속가공제품, 미래형 자동차 소재/가공 등 분야와의 내향 및 외향연결정도가 비교적 높은 수준으로 분석되었으며, 이외에 도소매 및 상품중개서비스 등 서비스 분야와의 연결정도도 높은 것으로 분석되었다. 지역 외에서는 업종 내의 단위부품과 소재/가공 분야에 대한 연결정도와 사이중앙성 모두 높게 분석되어, 네트워크 구조 내에서 핵심 산업임을 확인할 수 있다.\n경북지역의 미래형 자동차 단위부품 연결정도는 〈그림 5-13〉과 같다. 지역 내 연결정...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "경북지역의 미래형 자동차 모듈의 연결정도는 〈그림 5-15〉와 같다. 지역 내의 컴퓨터 전자 및 광학기기 분야와의 내향 및 외향연결정도가 지역 외 산업과의 연결정도보다 더 높은 수준으로 나타나, 네트워크 구조 내에서 핵심 산업임을 확인할 수 있다. 다만 지역 외의 사이중앙성보다 더 낮게 분석되었다. 이외에 지역 내의 정보통신 및 방송서비스 분야와의 연결정도는 매우 낮은 수준이지만 사이중앙성은 높게 분석되어, 네트워크 구조 내에서 핵심적인 산업이라 할 수 있다. 지역 외에서는 도소매 및 상품중개서비스, 전문 과학 및 기술서비스, ...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "나. 산림산업 가치사슬 네트워크 분석\n(1) 산림산업 투입·수요구조 분석\n산림산업의 투입구조는 〈표 5-10〉과 같이 나타났는데, 이를 살펴보면 임업은 중간투입 비중보다는 부가가치 투입 비중이 높은 반면, 목재 및 목제품은 중간투입 비중보다 부가가치 투입 비중이 더 높게 분석되었다. 임업의 경우 1차 산업이 대부분인 관계로 수입투입 비중은 매우 낮은 반면에 목재 및 목제품은 다소 높은 수준으로 나타났다. 대구경북 산림산업 지역별 투입구조를 살펴보면 자기지역 제품 투입 비중이 가장 높게 나타났으며, 이외에 서울, 경기 등 수도...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "대구경북 목재 및 목제품의 연결정도를 살펴보면 전반적으로 지역 내보다 지역 외의 산업과의 연결정도가 더 높게 분석되었다. 타 산업과의 연결정도를 살펴보면, 화학제품이나 금속가공제품, 1차 금속제품 등의 제조업은 물론, 도소매 및 상품중개서비스나 운송서비스 등과 같은 서비스업과의 내향 및 외향결정도 모두 높게 나타났다. \n대구지역의 목재 및 목제품의 연결정도는 〈그림 5-20〉과 같다. 지역 내에서는 도소매 및 상품중개서비스에 대한 연결정도와 사이중앙성 모두 높게 나타나, 지역 내의 네트워크 구조 내에서는 핵심적인 산업임을 확인...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "5 주요 산업 네트워크 분석 결과 종합 및 시사점\n가. 산업별 분석 결과 종합\n(1) 스마트 에너지산업\n전반적으로 스마트 에너지산업은 부가가치 투입보다는 중간재 투입이 많은 산업으로 나타났으며, 최종수요보다는 중간수요가 더 높은 수준으로 나타났다. 이는 모든 산업의 생산활동은 전력이라는 중간재가 필요한 관계로, 에너지산업이 최종재로 소비되기 보다 중간재로 소비되는 측면이 강하기 때문인 것으로 판단된다. 대구경북지역의 스마트 에너지산업은 최종재보다는 중간재 구매와 판매 비중이 높은 지역적 특성을 띠고 있었으며, 상호 지역 간...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "(2) 미래형 자동차 산업\n대구경북 미래형 자동차 산업 투입구조 분석 결과, 4개 업종 모두 부가가치 투입 비중보다는 중간투입 비중이 상대적으로 높게 분석되었으며, 대구경북 지역 상호 간에는 물론, 수도권 지역과의 거래 비중이 상대적으로 높게 나타났다. 수요구조에서는 소재/가공 분야와 단위부품 분야의 중간재 수요가 매우 높은 수준이었으며, 그 외에는 중간수요보다 최종수요가 다소 많은 수준이었다. 지역별로는 대구경북 지역 간의 상호 수요가 많았으며, 이외에 서울지역과 울산지역에 의한 수요가 상대적으로 높게 분석되었다. 그리고 지...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "대구지역의 경우, 지역 내에서는 도소매 및 상품중개서비스, 금속가공제품 등 분야가 대부분 업종의 네트워크 구조 내에서 연결정도와 사이중앙성이 타 산업 대비하여 상대적으로 높게 분석되어 핵심 산업임을 확인할 수 있었다. 다만 지역 내에서의 사이중앙성은 상대적으로 높게 분석되었지만, 지역 외 산업들의 사이중앙성보다 한참 낮게 분석된 관계로 전체 네트워크 구조 내에서의 역할은 그다지 크지 않을 것으로 판단된다. 지역 외에서는 업종 간의 연결정도가 비교적 높은 것으로 분석되었는데, 이 중에서 미래형 자동차 단위부품과 소재/가공 분야의 ...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "나. 시사점\n대구경북에서 선정한 미래형 친환경 산업구조로의 전환이 과연 탄소 배출량의 저감에 얼마나 기여할 수 있을지, 나아가서 2050년 탄소중립의 실현에 얼마나 역할을 할 수 있을지는 현실적인 검토가 필요할 것이다. 그 이유는 지역 내에서 중요 산업들의 가치사슬 네트워크 분석 결과로부터 설명할 수 있다. 스마트 에너지, 미래형 자동차 산업과 연결정도가 높은 산업들을 살펴보면, 업종별로 다소 차이는 있지만 1차 금속제품, 금속가공제품, 화학제품과 같은 제조업 분야 그리고 도소매 및 상품중개서비스, 운송서비스 등 분야와의 내향...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "추가적으로 대구경북 에너지 수급 현황을 분석한 결과, 대구지역은 가정상업, 수송 부문의 에너지 소비량, 경북지역은 산업부문의 에너지 소비량이 상대적으로 높은 것으로 나타났다. 그리고 에너지 수요 전망을 분석한 결과 부문별 비중 변화는 있지만, 에너지 소비량의 절대값은 증가할 것으로 전망되었다. 대구지역의 경우 산업부문의 에너지 소비량의 비중은 물론 절대값 또한 증가하였으며, 경북지역의 경우 산업부문의 에너지 소비량의 비중은 감소하였지만, 그 절대값 역시 증가하였다. 또한, 대구경북 에너지원별 수요전망을 살펴봐도 신재생에너지의 수...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "Ⅵ. 대구경북 친환경경제전환 주요과제\n1 친환경경제로의 전환 구상과 범위\n가. 전환구상 \n친환경적 경제로의 전환을 위한 변화의 시작은 지역 내 기업, 기술 및 조직 등이 소규모로 형성되어 작지만 자생적 변화를 이끄는 데 있다. 지역 시장 내 작은 변화를 통해 틈새시장에서 친환경 혁신을 선도한다. 이러한 노력이 전반적 기술, 경제 조직에 영향을 미칠 뿐만 아니라 기후위기와 같은 환경문제와 맞물려서 국내·외적으로 변화를 이끈다. \n친환경적 경제에 기반한 제도와 구조를 포함한 조직의 차원에서는 산업과 정책 및 기술 분야로 단순...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "나. 친환경경제전환 범위\n친환경경제로의 전환에 있어 그 범위는 보이는 것뿐만 아니라 보이지 않는 것이 포함되어 있다. 보이는 요소와 보이지 않은 요소들이 상호작용하면서 사회 전반적 큰 변화를 가져온다. 이러한 상호관계 속에서 변화가 일어나는 데, 변화의 동인은 보이지 않는 것에서 일어나는 경우가 많다. 녹색에너지, 녹색산업, 녹색 공간 등이 전자의 경우이며 시장이나 제도 등이 후자에 속한다. \n에너지 기술과 산업혁명의 역사에서 보면 기술은 오랜 기간에 걸쳐 진보하며, 변화는 사회경제적 여건에 의해 전환의 조건이 성숙되면서 전...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "2 친환경경제전환을 위한 주요 과제\n가. 대구경북 친환경경제 분야\n친환경경제의 범위를 기본으로 하여 대구경북 지역에 필요한 주요 과제를 체계적으로 도출할 수 있다. 예를 들면 기본적으로 추구해야 할 첫 번째 과제로는 효율경제의 지속적 추진이다. 소비의 효율화 뿐만 아니라 기술진보를 통한 기기나 건물, 생산구조의 효율화를 추구하는 것이다. \n두 번째는 전환을 이루어야 하는 분야로서 가장 대표적인 것이 화석에너지에서 신재생에너지로의 전환이다. 즉 에너지원 뿐만 아니라 관련 산업 및 제도 등이 변화되는 것이다. 석유화학 소재 분...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "나. 에너지 소비 효율화 사업\n산업 분야뿐만 아니라 주택, 건물부문 그리고 공공부문에 걸쳐 소비의 효율화를 추구하는 사업이다. 신기술과 신기업들이 활용될 뿐만 아니라 다양한 정책과 시장경제 수단들이 적용되는 것이다. 산업부문의 경우는 기업들이 집중되어 있는 산업단지, 주택, 건물부문의 경우는 주거, 상업단지 등에 에너지 소비 효율화 사업이 집중적으로 이루어지는 것이 중요하다. 친환경 기술들이 시범적으로 집중적으로 효율적으로 적용될 수 있기 때문이다. 대구시의 경우 산업단지에 적용하는 마이크로그리드 사업이 있는데 이것이 효율화의...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "라. 친환경 자동차부품업체로 전환\n대구경북지역 자동차부품업체들은 국내 완성차 업체를 주 납품처로 하는 2차 이하 협력사가 대부분이며, 내연기관 및 범용 부품을 생산하는 업체 비중이 높다. 자동차부품업체 중 전기수소차 관련 부품을 생산하고 있거나 향후 진출 계획이 있는 업체 비중은 73.7%로 경량화 부품, 차체/새시 시스템, 구동시스템에 관심이 높다(설홍수, 2021). \n자동차부품업체는 친환경자동차 시장으로의 전환이 빠르게 일어나고 있으며, 고객군 및 취향 등도 다양화 되어감에 대한 높은 인식이 필요하며 지자체와 정부는 물...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "마. 물산업 진흥 사업\n자원의 전 주기 즉, 생산단계에서 운반, 소비 재생, 관리, 처분 단계에 이르는 전과정에 걸친 순환체계를 구축하는 사업이다. 기본 개념은 이미 대구시에서 마련해 놓고 있다(대구광역시, 2019). 생산단계에서는 자원 효율적 생산구조 확립, 자원 절감 및 폐기물 발생 억제 그리고 자원순환성을 고려한 제품 설계 등이다. 소비단계에서는 친환경 소비로 폐기물 발생 최소화, 범국민 거버넌스 구축 그리고 자원순환 문화 조성 및 확산 등이다. 관리와 폐기 단계에서는 배출, 수거, 선별 체계 혁신, 폐기물 매립 최소화...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "에너지전환 측면에서는 화석연료 대신에 수력발전, 하·폐수처리장에서 배출되는 폐기물에서의 에너지 회수 등 전력의 다양화가 가능하며, 이를 적극적으로 시도할 필요성이 있다. 또한 국내 온실가스 배출 구조를 고려할 때, 탄소중립의 실현에 있어서 에너지 부문이 가장 중요하며, 에너지전환은 필수적이라고 할 수 있다.\n에너지전환과정에서는 경제·산업구조의 맞춤형 전환이 이루질 것이며 물산업 또한 예외가 아닐 것으로 판단된다. 이와 같이 물과 에너지가 상호연계 되어 있는 점을 고려할 때 각자의 특성만을 고려한 생태계 조성과 발전은 한계가 있...
TDF015334	대구경북지역 친환경 경제전환 추진방향과 과제 (경북대학교:김종달)	한국은행	20,211,021	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "보도자료" }	[ { "context": "3 친환경경제전환을 위한 향후 과제\n대구경북의 경제를 성장시키면서도 친환경적으로 전환하기 위해서는 종합적인 비전도 있어야 하고 중단기적인 전략이나 실행 프로그램이 마련되어야 한다. 사회경제가 빠르게 변화하고 있고, 성장과 환경이라는 서로 상충되는 방향을 조화롭게 하기 위해서는 장기적이면서도 세부적인 노력이 어우러지는 것이 중요하기 때문이다.\n민주적이면서 자본주의 시장경제의 기본을 유지하면서 친환경경제로 전환하기 위해서는 일방적으로 계획된 접근(planned approach)으로는 더 이상 사회경제로 수용이 되지 않는다. 즉 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 전통적으로 전근대적인 중소기업 중심의 산업구조를 형성해 왔던 충북은 오창과학산업단지와 오송생명과학단지를 주축으로 IBT 산업클러스터를 구축하고, 이를 산업구조 개편에 적극 활용해 왔음. 그리고 이를 근간으로 IT, BT 관련 4대 전략산업(바이오, 반도체, 차세대전지, 및 전기전자융합부품산업)의 육성에 산업정책의 초점을 맞추고 있음 \n☐ 수도권규제 완화라는 현실적인 어려움 속에서도 민선4기 출범 이후 충북은 경제특별도를 선언하고 기업투자유치를 적극 추진하여 2009년 7월말 현재 투자협약 체결 기준으로 153개 업체, 20...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 내생적 성장모형과 지속가능한 성장\nㅇ 노동과 자본과 같은 총요소의 투입을 양적으로 확대하면서 부가가치의 창출을 유도하던 기존의 산업정책은 총요소의 효율성 저하로 한계에 봉착하게 되었음\nㅇ α + β ＜ 1의 수확체감의 법칙으로 규모에 대한 보수감소(decreasing return to scale, DRS)가 전통적인 생산방식임. 이 경우 자본과 노동의 양적 확충을 통한 경제성장이 주요 현안이었고, 따라서 자본 및 노동생산성 향상에 의한 소득증대가 중요한 과제였음 \nㅇ 이와 같은 경제체계에서 장기경제성장률은 수렴하지 않는...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "II. 충북산업 현황 분석\n1. 충북 산업정책의 변천과정 \n☐ 전통적인 농업지역이며 공업시설의 불모지로 인해 낙후한 산업구조로부터 출발한 충북은 전국 경제규모 대비 3%대를 지속적으로 유지해 왔음\n☐ 정부의 공단정책에 힘입어 제조업을 바탕으로 한 산업구조를 형성하기 시작한 충북은 『Biotopia 충북』을 지향하면서 오창과학산업단지와 오송생명과학단지를 중심으로 IBT 클러스터를 집중적으로 육성하는 정책으로 충북을 4벨트(belt) 8클러스터(cluster)로 육성하여 충북산업구조가 획기적으로 전환되는 계기를 마련함. 이와 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "(2) 지역총생산의 변화\n☐ 이와 같은 산업구조를 바탕으로 한 충북경제의 지역총생산은 전국 경제규모 대비 3% 대를 유지하고 있고, 이런 추세는 고착화되어 있는 실정임 \n☐ 2006년 기준으로 충북의 1인당 지역내총생산(GRDP)는 18.5백만원으로 전국 6위를 기록하고 있음\n☐ 지역별 GRDP 성장률을 살펴보면 충북의 경우 2005년에 전국평균치를 하회하다가 2006년에 회복세로 전환되어 전국 및 9개도 평균치와 유사한 추세를 유지하고 있음\n(3) 충북의 추진중인 산업정책\n☐ 지속적인 산업클러스터 육성\nㅇ 충북은 신...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 내륙첨단산업벨트 구축\nㅇ 충청권을 포함한 광역경제권을 활용한 산업집적화 방안 \n- 충남, 충북, 대전, 강원 및 전북 등 내륙권 5개 시도 28개 지자체가 공동으로 내륙첨단산업벨트 공동개발\n- 내륙축의 공간적 범위는 동해안의 강원 평창부터 대전·충남북 등 중부내륙을 거쳐 서해안의 전북 정읍까지 모두 28개 시·군·구가 대상\n- 충북은 청주, 충주, 제천, 청원, 진천, 음성, 증평 및 단양 등 8개 시·군이 포함됐으며, 보은, 옥천, 영동 및 괴산은 신발전지역 종합발전구역 지정을 추진함에 따라 제외됨 \nㅇ 내륙첨단산...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 충북경제자유구역 인랜드포트형 개발\nㅇ 충북경제자유구역을 설정하고 청주국제공항을 중심으로 인랜드포트형(내륙 공항 중심형)의 개발계획을 수립 \n- 청주공항을 중심으로 청주, 청원, 증평 등 18.66㎢ 지역\n- 2027년까지 국비, 도비, 민간자본 등 모두 5조원을 투자할 계획\nㅇ 특히, 경제자유구역은 태양광산업 등 녹색성장형 지식산업을 육성하고, 물류기반 및 BINT 벨트를 구축하는 등 국가산업 경제기반 전초기지로서의 기능을 수행할 수 있도록 개발될 예정임. 인랜드포트형 개발구역은 오송생명과학단지, 오창과학산업단지 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "III. 국가의 지역산업 육성정책\n☐ 국가는 바이오/나노, 소프트웨어, 로봇, 차세대 반도체, 미래형 자동차, 신재생 및 그린에너지를 미래선도산업으로 선정하고 향후 국가의 신성장동력으로 육성하고 있음. 이와 같은 산업전략을 구체화하기 위해 3대 분야 17개 신성장동력 부문을 선정하였음\n☐ 새 정부의 산업정책은 지식‧혁신주도형 녹색성장산업의 육성을 통해 저탄소 녹색성장을 추진하고 있음. 또한, 부가가치가 높은 교육, 의료, 방송통신, 콘텐츠, IT서비스, 디자인, 컨설팅, 고용지원 및 물류 등의 서비스산업을 육성하는 한편 외국...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "1. 미래선도산업\n(1) 바이오 / 나노\n☐ 바이오\n- 고위험, 장기간 소요(high-risk, long-term)라는 바이오산업의 특성을 감안, 첨단 바이오기술의 산업화를 촉진하는 법과 제도적 기반 마련 \n- 지역 바이오클러스터 육성, 인력 및 생산시설 업그레이드를 통한 세계적 수준의 바이오 인프라 구축\n- 바이오산업이 태동기에서 성장기로 도약할 수 있도록 민간부문의 혁신적 비즈니스 모델 개발\n☐ 나노\n- 제품지향적 기술개발을 통한 산업경쟁력 향상\n- 공동연구 지원기반 확충을 통한 산·학·연 기술혁신역량 강화\n...
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TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "(1) 지속적인 혁신클러스터 구축\n☐ 상호 연관된 기업, 전문공급자, 관련기관 등이 공간적으로 집적된 것으로, 기업, 연구소, 대학, 기업지원기관, 및 금융기관 등 혁신관련 행위주체들이 일정공간 또는 지역에 모여 네트워크 구축과 상호작용을 통해 기술개발 등 각 부문에 시너지 효과를 발생하는 시스템\n☐ 주요 추진과제\n- 차세대 성장동력 산업과 연계한 산‧학‧연 공동 핵심선도 기술개발 추진 \n- 전략산업과 연계한 공공연구센터 유치 \n- 혁신교육 및 전문인력 양성 \n- 우수기술인력 정주여건 개선 \n- 혁신클러스터 촉진을 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "(2)『5+2』 광역경제권 개발\n☐ 광역경제권 개발 전략 \nㅇ 현 정부는 지역발전전략의 일환으로 기존의 행정구역 중심의 경제체제를 탈피하고 인구 500만명 정도를 기준으로 수도권, 충청권, 호남권, 대경권, 및 동남권 등 5대 광역권과 강원, 제주 등 3개 지역으로 『5+2』 광역경제권을 형성하고 지역특성에 따라 개발을 추진하고 있음\nㅇ 광역경제권 연계사업의 활성화\n- 수도권에 버금가는 지방광역경제권을 효율적으로 육성하기 위해 광역경제권내외의 지역간 연계협력 사업을 중점 추진하여 지역간 시너지화된 글로벌 경쟁력을 강화\n...
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TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "(6) 첨단의료복합단지 조성\n☐ 국내 의료기기 및 의약품생산은 각각 35억달러와 10억달러로 세계시장규모의 1.7%와 0.1%를 차지하고 있으며, 국내 의료산업기술은 선진국 기술의 65%수준임. 그러나 의료기기 및 의약품생산은 각각 연평균 14.7%, 9.4%의 고성장을 기록하고 있음. 따라서 첨단의료복합단지가 본격적으로 가동된다면 국내 제약 및 의료기기 개발단계의 취약점을 보완하고 국내 의료산업의 획기적인 발전을 견인할 것으로 기대", "context_id": "2638479", "qas": [ { ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 첨단의료복합단지는 취약한 의료분야 연구개발, 임상 및 제품시험, 제품개발 등과 관련된 각종 인프라를 집중 배치하여, 누구든지 첨단제품 개발에 필요한 지원을 받을 수 있는 글로벌 수준의 종합 연구공간을 제공하기 위해 조성 \n- 신약·첨단의료기기 등 개발에 필수적이지만 기업·대학 등이 구비하기 힘든 핵심 인프라(신약개발지원, 첨단의료기기 개발지원, 첨단 임상시험센터)중심의 응용·연구개발 중심단지 구축\n- 첨단 의료산업분야에서 아시아 최고의 역량을 갖춘 글로벌 R&D 허브 구축\nㅇ 첨단의료복합단지에는 첨단신약 개발지원 시설...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "2. 현대경제연구소(2009), 『의료산업의 전략적 첨단화가 시급하다 : 첨단의료복합단지의 성공조건』, VIP Report, 09-26 (통권 408호)\nㅇ 첨단의료복합단지의 활성화를 위해 단지의 R&D 강화에 필요한 4대 핵심요건(인프라, 규제개혁, R&D자금, 지원서비스)을 글로벌 수준으로 제공\n- 인프라 : 의약품·의료기기 등 분야별로 가장 취약한 인프라를 종합적·체계적으로 제공\n- 규제개혁 : 연구활동, 인허가 등 관련 규제를 획기적으로 완화 또는 간소화\n- R&D자금 : 안정적인 R&D자금 지원, 투자위험 분담(...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 주요 선진국의 첨단의료복합단지 조성 사례\nㅇ 미국의 경우\n- 휴스턴 메디컬 클러스터 : M.D Anderson 암센터 등을 중심으로 암·심혈관 질환 특화 의료서비스 및 관련 연구기관 집적\n- 보스턴 바이오 클러스터 : Harvard, MIT 등 유수 대학을 중심으로 Merck, Norvatis 등의 다국적 거대 제약기업 유입 및 Biogen, Genzyme 등 바이오벤처기업 형성\n- 샌디에고 바이오 클러스터 : 세계 최대 비영리 연구기관중의 하나인 Scripps Institute를 중심으로 노바티스, 쉐링 등 초대형 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "IV. 기업투자유치와 산업구조의 고도화\n☐ 기업투자유치가 경제성장을 견인하고 이 과정을 통해 산업구조의 고도화를 꾀할 수 있기 때문에 충북을 비롯한 모든 지자체에서는 기업투자유치에 적극적이고, 이를 활용하여 성장 동력을 확보하려고 역점사업으로 정책을 추진함 \n☐ 대부분 지자체의 기업투자유치는 해외로부터의 자본유입인 외국인투자유치라기 보다는 주로 수도권 기업의 유입(수직적 기업 이동)과 여타 지역 기업의 유입(수평적 기업 이동)이 주류를 이루고 있음. 따라서 수도권 규제완화에 민감하게 반응함\n1. 수도권 기업의 지방이전 현황...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 연도별 지방이전 기업체수를 살펴보면, 2000년 40개 업체, 2001년 78개 업체, 2002년 82개 업체가 이전한 것에 비해, 참여정부가 균형발전정책을 추진한 2003년에는 118개 업체, 2004년 180개 업체, 2005년 268개 업체, 2006년 339개 업체, 2007년 509개 업체였던 것으로 나타났으며, 참여정부 연평균 지방이전 기업체수는 282.8개 업체였음 \n☐ 참여정부 5년간 시도별 이전실적에 따르면, 충남으로 이전한 기업체수가 370개 업체로 1위, 강원도가 313개 업체로 2위, 전북이 279개 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "2. 충북 기업투자유치 현황 및 평가\n☐ 민선 4기(2006년 7월 이후) 출범과 함께 충북은 『경제특별도』를 선언하고 기업투자유치의 확대를 경제정책의 근간으로 삼았음. 충북경제의 가장 취약한 부분인 역동성의 부족을 적극적인 기업투자유치로 개선함. 기업투자유치 과정을 통해 산재되어 있던 지역경제 역량을 단기간에 집약하는데 성공하고 성장동력 확충의 발판을 마련함\n☐ 그러나 기업투자유치 과정이 이윤추구(profit seeking behavior)라기 보다는 지대추구(rent seeking behavior)의 경제활동으로 인식되기...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "(2) 기업투자유치 효과 분석\n☐ 충북개발연구원에서 기간에 관계없이 유치한 투자금액 20조원 전부를 투자하였을 때의 경제적 파급효과를 분석 \n- 직접고용 예상인원은 약 4만 6,031명이며, 취업유발은 약 19만 5,100여명으로 2008년 충북고용(71만명)의 27.5%에 해당함\n- 부가가치 유발효과는 12조 3,909억원으로 2007년 충북 명목 지역내총생산(GRDP)(28조5,942억원)의 43.3%에 해당함\n- 투자파급효과로 약 12만 2,220명의 인구 유입이 예상되며, 이는 2008년 괴산군, 단양군, 및 증평...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "(3) 충북 기업투자유치의 산업연관 분석 \n☐ 김종구(2008)는 2003년 지역별 산업연관분석을 활용하여 충북 기업투자유치의 직‧간접 생산유발효과, 부가가치유발효과, 및 취업유발효과를 분석함 \n☐ 직접 생산유발액은 민선 4기 투자협약 체결액인 15조 8,721억원(2008년 7월 현재)이고, 간접 생산유발액은 11조 8,358억원으로 총 27조 7,079억원으로 추정됨. 타 지역을 제외한 충북지역만의 직‧간접 생산유발액은 18조 1,600억원으로 추정됨 \n☐ 직접생산유발액인 15조 8,721억원의 기업투자유치로 인한 경...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "(4) 충북 기업투자유치의 경제분석\n☐ 시차변수의 활용\nㅇ 충북의 기업투자유치 효과를 시차(lagged 및 leaded)에 의해 분석하였음. 시차는 6개의 lagged 및 leaded 변수를 활용하였음. 분석기간은 기업투자유치 기간에 따라 1985년 1월∼2009년 5월(전기간), 1985년 1월∼2006년 6월 및 2006년 7월∼2009년 5월까지로 구분하였음\nㅇ 분석결과에 의하면 2006년 7월∼2009년 5월의 기간 동안 lagged 변수 (-1)나 leaded 변수 (+1) 모두 1985년 1월∼2009년 5월(전...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "ㅇ 분석결과에 의하면 시간변수는 지역별이나 재화별 모두 영향력이 작은 것으로, dummy 변수는 영향력이 큰 것으로 나타났음. 따라서 2006년 7월 이후 충북의 제조업 생산활동이 전국 제조업 생산활동과 더욱 밀접한 관계를 유지하고 있음. 재화별 특성을 살펴보면 충북의 중간재 관련 생산활동이 다른 재화에 비해 관련성이 높게 나타남\nㅇ 분석결과에 의하면 2006년 7월∼2009년 5월의 기간 동안 충북의 기업투자유치가 총지수, 자본재, 중간재, 및 소비재 등 모든 재화의 제조업생산지수 향상에 기여한 부분이 미미함을 알 수 있음\...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "(6) 향후의 과제\n☐ 규모가 큰 기업을 유치해야 더 많은 파급효과를 기대할 수 있을 것임 \n☐ 양적확대도 중요하지만 산업간 파급효과나 산업정책 등을 고려하여 체계적으로 유치업종을 선택하여야 함\n☐ 외국인투자유치의 확대 방안을 모색하여야 함 \n☐ 기업투자유치의 사후 관리 철저\n- 충북의 경우 2009년 7월 현재 투자유치총액의 20.6%인 4조2,432억원에 불과함. 따라서 투자실행률의 제고 방안을 검토하여야 함\n- 기존 투자유치의 불임(sterilized) 투자 또는 이탈(rebounded) 투자를 최소화하기 위해 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "V. 향후 충북 산업정책 방향\n1. 충북 지역경제 성장과 산업구조\n☐ 국가나 지역경제에 있어서 산업구조 고도화를 통해 추구하는 궁극적인 목표는 안정적인 생산체계를 구축하여 효율적인 생산활동을 수행하는 것임. 따라서 향후 충북 산업정책은 지역소득 증대와 연계하여 이해하여야 할 것임\n☐ 2007년 충북의 일인당 지역내총생산(GRDP)는 15,183달러로 소득증대의 전환기인 2만달러를 달성하기 위한 산업구조를 심도있게 논의하여할 시점임. 일인당 GRDP 2만달러는 단순히 노동이나 자본과 같은 총생산요소의 증대로 달성할 수 없으며...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 한편, 충북 일인당 지역내총생산(GRDP) 3만 3천달러를 목표로 하는 『충북 아젠다 2010+』를 반영하면 연평균 16.87%의 경제성장을 통해 총 33조 5,533억원의 부가가치를 창출하여야 함\n☐ 충북의 산업구조를 반영하여 〈 표 V-1 〉의 목표를 달성하기 위해서는 다음과 같은 생산활동이 이루어져야 함\nㅇ 2008년 하이닉스반도체 청주공장의 총매출액은 5조 9,000억원, 고용인원은 4,500명임. 이를 반영하여 충북산업구조로 직간접 파급효과를 분석하면 〈 표 V-3 〉과 같음. 즉, 〈 표 V-3 〉에 의하면 5...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "2. 충북의 미래신산업\n☐ 충북의 전략산업은 바이오, 반도체, 차세대전지, 전기전자융합부품산업 등이며, 선도산업은 의약‧바이오산업과 차세대 무선통신, 그린 반도체의 New IT산업임. 향후 유망산업분야에 대한 포지셔닝(positioning) 전략이 필요\n☐ 충북의 유망산업 범위는 KSIC(국가 표준산업분류) 세세분류상 전략산업은 177개, 선도산업은 77개 등 254개 산업 \n- 전략산업은 바이오 52개, 반도체 45개, 차세대전지 36개, 전기전자 융합부품 44개 산업\n- 선도산업은 의약‧바이오 11개, New IT산업...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "3. 충북의 창조적 고유 브랜드 설정\n☐ 충북을 포함한 한국 지자체의 산업정책은 중앙정부에 전적으로 의존하는 『인공위성 산업정책』을 수행해 왔기 때문에 국가 산업정책의 한계를 극복할 수 없는 구조임. 이와 같은 상황은 민선 지자체의 출범 이후에도 그대로 유지되고 있는 실정임 \n☐ 충북은 1985∼2007년 기간 동안 전국대비 인구나 지역내총생산(GRDP)가 3%를 유지하고 있는데, 이와 같이 몫(share)이 고정되어 있는 현상은 경기도를 제외한 다른 지자체에서도 나타나고 있음. 따라서 기존의 산업정책을 고수하는 한 현재의 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 지금까지 충북은 『Biotopia 충북』을 지향하면서 오창과학산업단지와 오송생명과학단지를 중심으로 IBT 클러스터를 집중적으로 육성하며 충북산업구조를 지속적으로 개편해 왔지만 중앙정부 의존적인 현재의 산업구조를 탈피하고 충북형 산업시스템을 구축하여야 함. 지금까지는 국가의 산업정책을 활용하여 충북산업의 인프라를 구축하는 도약기였다면 이제는 충북산업 구조의 창조기를 구축하여야 함 \n☐ Blue Ocean 전략에 의한 산업구조 개편\nㅇ 기업투자유치, 중부신도시 및 충주기업도시 개발 등으로 타 지역의 자본이나 공공기관을 유치하...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "4. 하이브리드(hybrid) 산업구조로 재편\n☐ 국가 산업정책의 수용을 극대화 하려는 지금까지의 충북산업정책은 장기적인 관점에서 보면 사실상 인프라구축 과정에 불과함. 이를 극복하기 위해서는 충북의 주력산업인 전통적인 1차 및 2차 산업을 활용하여 1.5차 및 2.5차 산업으로 산업구조를 개편하고 이를 충북산업구조의 근간으로 활용하여 충북만의 특화된 산업을 육성하여야 함\nㅇ 1.5차 산업을 World Class로 육성\n- 농축산업 부문이 보조금에만 의존하는 구조를 탈피하고 녹색성장을 주도할 수 있도록 화훼, 유기농, 및 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "ㅇ 2.5차 산업을 충북의 핵심산업으로 육성\n- 충북의 기간산업인 반도체산업을 육성하기 위해 반도체 전문 우수기업을 지속적으로 유치하고, 반도체 생산과정에서 필요한 중간재를 생산하는 반도체클러스터를 구축하여야 함. 또한, 반도체 관련 우수인력의 확보도 필요함\n- 오창과학산업단지는 기존의 산업구조를 바탕으로 반도체산업, 신재생에너지산업, 및 태양광부품소재산업 등의 신성장동력 발굴산업과 연계하여 활용\n- 오송생명과학단지는 세계수준의 의학 및 의료산업 관련 고부가가치 첨단산업으로 육성\n- 오창과학산업단지와 오송생명과학단지를 중...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "5. 외국인투자유치(IFDI)를 확대하여 외부충격으로 활용\n☐ 외국인투자유치를 확대하여 충북경제 활성화를 위한 Big Push로 활용\n- 2000년대 중반 경기도의 경제적 성장은 Blue Ocean 전략에 의한 외국인투자유치의 확대에 기인함\n- 외국인투자유치는 전형적(stylized fact)인 Blue Ocean 전략임\n☐ 경기도의 외국인투자유치 현황\nㅇ 경기도는 외환위기 이후 실업문제를 해결하고 침체된 지역경제를 활성화시키기 위해 외국인투자유치를 주요역점사업으로 추진하였으며, 그 결과 2002년 7월부터 2006년 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 외국인투자유치를 외부충격으로 활용하여 불균형성장을 유도하고, 이를 바탕으로 성장잠재력을 확충하는 방안을 모색\n- 불균형성장을 양극화(polarization)가 아닌 이극화(dual poles)로 활용 \n- 파급효과를 극대화할 수 있는 산업구조로 개편\n- 외국인투자유치를 열악한 지방재정의 보완책으로 활용\n6. 추진중인 국가 산업정책의 활용\n(1) 지속적인 혁신클러스터의 육성\nㅇ 충북지역의 근간이 되는 기존의 반도체산업, 오송생명과학단지를 활용한 의료산업 등에 초점을 맞추어 집중적으로 혁신클러스터를 육성하여야 함\n(...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "ㅇ 2007년 현재 대경권, 충청권, 동남권 등은 제조업 비중이 40% 이상으로 높은 제조업 집적도를 시현하였고, 수도권과 호남권은 20%대로 중위 수준의 집적도를, 강원과 제주는 각각 11.5% 및 2.8%로 매우 낮은 수준임\nㅇ 1990년 이후 지역별 제조업 집적도 추이를 살펴보면 1990년대 말까지 감소하다가 그 이후에는 상승함. 특히, 1990년말 이후 충청권과 대경권의 집적도가 크게 높아졌고 수도권도 비교적 높은 증가를 시현함. 지역별 제조업종의 집중도를 CR(4), Herfindahl-Hirschman (HH)지수,...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "ㅇ 충청권은 제조업이 중위권에 분포함으로서 특화를 위한 집약도가 상대적으로 약한 것으로 나타났음. 따라서 충청권의 지역전략산업 육성정책은 단기적인 성과에 집착하기 보다는 장기적인 관점에서 일관성 있게 추진하는 것이 필요함. 또한, 지역경제의 안정적 성장을 위해서는 기존의 사양산업 및 주력산업 등과 조화가 되어야 할 것임\n(3) 『4 + α』초광역경제권\n☐ 초광역경제권 개발 중에서 『ㅁ자형 고속화철도망 구상 등 국토의 초광역적 인프라 구축』을 활용하기 위해서는 충남, 충북, 대전, 강원, 및 전북 등 내륙권 5개 시도가 추진하...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 유치업종과 도시 성격을 IT, BT, NT 중심의 최첨단 부품소재 산업의 세계최고 도시를 지향\n- 오창과학산업단지와 오송생명과학단지와 연계하여 원천기술을 보유한 기술혁신형 중소기업(부품산업, 소재산업, 신기술 융합형산업(BINT))을 육성\n- 특화를 통한 주력산업의 육성(부품산업 포함)으로 글로벌 아웃소싱에 대비해야 함. 즉, 특화정책으로 지역전략산업을 육성하여 세계최고의 생산활동을 유도해야 함. 혁신이라는 것은 『자원의 참신한 재조합』이기 때문에 기존의 충북산업구조를 바탕으로 전통산업을 활용하는 것도 가능함 \n- 디지...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "(6) 첨단의료복합단지\n☐ 한국의 경제규모, 미국이나 일본과 같은 선진국 사례를 고려하고, 단기간 경쟁과 특화를 통한 성과도출이 가능한 점을 감안하여 충북 오송생명과학단지와 대구 신서혁신도시를 첨단의료복합단지로 선정\n- 충북 오송생명과학단지는 교통접근성이 좋고 식약청 등 관련 국책기관의 유치에 따른 시너지 효과를 기대\n- 대구 신서혁신도시는 국내외 의료 연구 개발기관과의 연계 및 공동연구개발 실적이 높으며, 정주여건, 자치단체 지원 의지 및 국토균형발전 효과 등 평가항목 전반에 걸쳐 높게 평가\n☐ 복수의 첨단의료복합단지 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "☐ 첨단의료복합단지는 각종 의료분야의 핵심 인프라를 종합적으로 구축하여 민간, 기업, 연구소, 및 대학 등의 연구개발을 촉진하고, 의료법 및 약사법 등 관련 법령상 규제에 대한 특례를 적용하여 빠른 시일내에 한국이 선진국 수준의 의료분야 경쟁력을 확보케 할 것임\n- 2012년까지 단지조성을 완료하고 미국의 휴스턴, 보스턴, 샌디에고 바이오클러스터, 일본의 고베, 싱가포르의 바이오폴리스‧투아스 바이오 메디컬파크와 유사한 의료단지로 육성할 계획\n- 향후 10년 이내 글로벌 시장에 진출 가능한 의약품 및 의료기기 관련 첨단의료제품...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "ㅇ 신서 첨단의료복합단지와 효율적인 배분체계 구축\n- 첨단의료복합단지의 분산배치로 단지의 3대 중점사업인 신약개발, 의료기기 및 의료서비스 등을 기능적으로 배분하거나 동일한 기능을 2개 지역에서 동시에 추진하는 방안을 논의\n- 첨단의료산업은 단독 아이템이 아니라 첨단융합과 서비스가 복합되어야 규모의 경제를 실현할 수 있음 \n- 오송 첨단의료단지는 신약개발 인프라와 의료산업, 임상실험으로 특화하고, 대구는 IT기술을 활용한 첨단의료기기산업으로 특화하는 방안도 검토의 대상임. 그러나 의료산업이나 첨단산업의 특성상 기능적 연계를...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "ㅇ 충북경제의 파급효과 수용체계 구축\n- 충청북도가 2005년의 산업연관분석에 의해 분석한 결과에 의하면 첨단의료복합단지의 단일 유치시 2040년까지 생산유발효과는 29조 9,354억원, 부가가치유발효과는 11조 8,610억원, 고용유발효과는 20만 5,300명으로 추산\n- 충북산업구조의 병목현상(bottle neck)으로 현 충북의 산업연계시스템으로는 첨단의료복합단지로부터 파급되는 경제적 효과가 제한적 임\n- 초기의 추진단계에서는 외부 의존적일 수밖에 없지만 점차 충북의 경제시스템에 정착시켜야 함. 이 시스템을 구축하지 ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "ㅇ 첨단복합의료단지와 연계하여 국가지정의 국가생명과학단지인 오송생명과학단지를 세계수준의 의료보건 관련 산업단지로 육성하여 충북산업구조 개편의 핵심부문으로 활용하면 전국대비 4% 또는 그 이상의 지역경제규모를 달성할 수 있을 것임 \n- 세계수준의 신약개발과 첨단의료기기 개발을 위한 세계수준의 인력유치\n- 의료보건 관련 국제기구 유치\n- 인적‧ 물적 네트워크의 활용 : 충북의 의료관련 인적‧물적 인프라 수준이 높지 않기 때문에 역외의 자원을 활용할 수 있는 네트워크를 제도적으로 구축하여야 함. 즉, 병원, 대학, 연구소, 제약...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "7. 추진중인 지역 산업정책의 활용\n(1) 내륙첨단광역경제권\n☐ 광역경제권 GARCH-M 모형 분석\nㅇ 제조업생산지수에 의한 충북경제와 밀접한 연관이 있는 지자체와의 경제적 관계를 분석한 결과임\nㅇ 분석결과에 의하면 충북의 제조업 생산활동이 경기도와 가장 밀접한 경제적 관계를 유지하고 있고, 서울 및 충남과는 대체관계를 유지하고 있음. 한편 대전, 전북, 및 강원과는 경제적 관계가 미약한 것으로 나타났음\n☐ 분석결과에 의하면 명목 지역내총생산(GRDP)의 경우 충북경제가 서울, 대전, 경기 및 전북과는 대체적 관계를,...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "8. 대외 무역구조의 개선 \n☐ 충북 수출입구조의 균형적 발전과 수출입산업의 고도화 기반 구축이 필요함\nㅇ 충북 수출은 수출의 편향성이 심하고 변동성이 높을 뿐만 아니라 주력 수출산업의 산업연관효과가 낮고 생산수준 대비 수출비중이 낮은 편임. 따라서 수출시장의 다변화와 수출품목의 다각화를 통해 수출입 구조의 균형적 발전을 달성해야 함. 즉, 수출이 IT, BT산업을 주축으로 기타 전자전기제품, 기계류, 화학공업제품 등으로 다각화하여 안정적으로 수출을 확대하여야 함", "context_id": "2638511", ...
TDF015335	지역경제의 지속성장을 위한 산업정책 방향 (청주대학교:이현재)	한국은행	20,090,907	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/경제정책", "code": "연구자료" }	[ { "context": "ㅇ 또한, 중국, 대만 홍콩과 같은 중화권 중심의 수출을 유럽, 미국시장으로 다변화하여 향후 한미 FTA의 발효 등에 대비하여야 할 것임. 유망 신흥경제개발국인 베트남, 터키, 인도네시아 등 post BRICs에 대한 수출시장의 개척도 필요함\n9. 지역관계형금융 활성화 \n☐ 무형자산을 평가할 수 있는 제도를 확립하여 비재무정보로 여신관리를 가능케 하는 제도의 확립이 필요함\n- 신용협동조합, 새마을금고 등의 영업형태를 시중은행과 차별화\n- 미국, 일본 및 독일의 경우처럼 지역관계형금융으로 지역의 강소기업 육성", "...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "I. 검토배경\n한국은 2000년에 들어 약 반세기를 주도하였던 일본을 제치고 조선산업의 주도권을 잡기 시작하였다. 그러나 불과 수년만에 양적 투자규모를 확대하며 경쟁에 뛰어든 중국에 수주와 건조량의 우위를 내어주었다. 또 최근에는 엔저의 영향에 기반하여 가격경쟁력을 회복한 일본에 의해서도 시장에서 고전을 면치 못하고 있다. \n그런데 이처럼 경쟁국인 중국 및 일본과 치열한 경쟁을 벌이는 시장은 한국 조선산업의 주력인 대형이 아닌 중형선박시장이다. 중국은 조선업의 투자확장기부터 자국 수요와 기술적 용이성을 토대로 벌크선 시장에...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "II. 중형 조선업 시황 \n중형 선박은 전 세계 신조선 시장에서 척수 기준으로 약 60% 이상을 차지하는 큰 시장이다. 그러나 최근 들어 신조선 시황침체에 따라 중형선박 시장 역시 침체하고 있으며 전체 신조선 시장에서 차지하는 비중도 줄어들고 있다, \n벌크선 1만~18만dwt, 탱커 1만~12만dwt, 컨테이너선 1,000~4,000TEU 등 소형을 제외한 3대선종의 중형선박의 발주량 추이를 살펴보면 신조선 시장과 마찬가지로 2016년 들어 급격한 침체를 보이고 있다. 이들 3대선종의 중형선박 발주량은 상반기 중 전년 동기...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "과거 한국 중형조선소들의 수주기록을 살펴보면 벌크선의 가격이 급등한 2007년 이후 벌크선의 수주량 비중이 크게 증가하면서 중국, 일본과 경쟁하기도 하였다. 그러나 2012년 이후 벌크선 시장에서도 에코십 붐이 일어나는 등 변화가 시작되고 가격은 오히려 하락하면서 벌크선의 강국인 중국과 일본 양국이 양분하며 한국의 벌크선 수주는 감소하였고 한국은 다시 탱커위주의 수주구조로 돌아간 것으로 보인다. \n벌크선의 경우 수주의 극심한 침체는 시황과 깊은 관련이 있는 것으로 추정된다. 2016년 상반기 BDI의 평균치는 전년 동기대비 약...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "그럼에도 불구하고 벌크선 시황이 절망적인 것만은 아니다. 2016년들어 폐선량이 당초 예상보다 크게 증가하고 있고 금년 중 폐선량은 2016년초 기준 선복량의 약 4%에 이를 것으로 예상된다. 수년간의 극심한 침체 이후 시장의 조절기능이 작동하기 시작한 것으로 보인다. 여기에 국제해사기구의 해상환경규제가 점차 강화되고 있는 점도 폐선을 늘리는 요인으로 추정된다. 아직 발주되고 인도되지 않은 잔량이 많이 남아있는 편이나 폐선과 일부 해운사들의 도산으로 수년 내 시황은 조정을 거쳐 점차 회복될 수 있을 것으로 기대된다. 2018년 ...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "2016년 상반기동안 제품운반선의 용선료 하락은 선형에 따라 약 12~22% 하락한 것으로 나타났다. 빠르게 상승한 만큼 다시 빠르게 하락하고 있다. 그러나 이러한 흐름은 수년간 지속될 정도로 길지는 않을 것이다. 중동이나 미국 등 주요 산유국이 원유의 수출보다 석유제품으로 정제한 상품의 수출을 늘리고 있고 기존의 교역로보다 긴 거리의 항해를 필요로 하여 제품운반선 시장의 수요는 비교적 양호한 증가흐름을 보일 것으로 예상된다. 이러한 이유로 여전히 제품운반선 시장의 선복량 과잉은 존재함에도 불구하고 일정수준의 신규선박 건조수요는...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "다만, 벌크선과 같이 컨테이너선의 폐선도 금년들어 늘어나고 있다. 상반기 중 폐선된 컨테이너선복량은 연초기준 전 세계 선복량의 1.3%에 이르고 있다. 여기에 폐선선박의 평균 크기도 3,000TEU 이상으로 커져 중형선박의 폐선이 본격화되고 있는 것으로 보인다. 지난해 폐선 컨테이너선의 평균 크기는 2,160TEU이었고 2013년 대량폐선기의 평균 크기도 2,240TEU이었다. \n이러한 추세로 인하여 전 세계 경기회복과 무관하게 중소형 컨테이너 신조선 시황은 조만간 바닥에 이르고 회복될 것으로 기대되고 있다. 이에 필요한 시간...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "III. 한‧중‧일 3국의 수주점유율 변화\n1. 한‧중‧일 3국의 건조 및 수주량 비교\n한국과 중국, 일본 3국은 전세계 선박의 약 90%에 가까운 물량을 건조하고 있다. 3국의 건조량 비중은 2011년 이후 87~89%를 나타내고 있다. 국가별로 살펴보면 특히 중국의 건조량 비중이 급격히 상승하며 2012년 42.5%를 기록하기도 하였으나 이후 수주잔량의 소진, 영업상 지속 실패에 따른 조선소들의 폐쇄 등으로 건조량은 한국과 유사한 수준으로 급감하였다. 한국의 경우는 중국의 약진이 이어지면서 과거 약 35%의 비중이 30%...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "한국의 경우는 선종별 시장의 흐름에 따라 약간의 등락이 있으나 전반적으로 30% 초반대를 유지하고 있는 것으로 관찰된다. 그러므로 중국의 점유율 하락은 사실상 일본의 점유율 상승으로 이어지고 있다. 다만, 2012년 이후의 한국의 수주점유율은 완만하게 하락하는 추세가 보이며 이 시기는 일본의 상승국면이 본격화된 시기이어서 한국의 점유율 하락이 일본의 영향과 전혀 무관하다고 볼 수만은 없다. 일본의 점유율 상승은 한국의 수주물량도 일부나마 잠식하고 있는 것이다. \n2015년 수주전의 결과를 살펴보면 과거 뚜렷한 차이를 보이던 3...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "반면, 중국과 일본의 경우 벌크선에 대한 비중이 매우 높음을 알 수 있다. 중국의 경우 전반적으로 벌크선의 비중이 50%를 상회하고 있어 이 선종에 대한 비중이 절대적임을 알 수 있다. 벌크선의 경우 기술적으로 건조가 가장 용이하다는 점 외에도 철광석 등 해외의존 자원의 수입이 많아 자국 수요만으로도 조선소에 많은 물량을 제공할 수 있기 때문이다. 중국의 벌크선 비중은 2010년 이전까지 즉, 벌크선 발주가 활발했던 시기에는 60% 이상을 차지하기도 하였으나 2011년 이후에는 50%대를 나타내고 있다. 다만, 2015년에는 벌...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "2. 선종 및 선형별 수주점유율 변화 \n중국과 일본 등 경쟁국의 경쟁력을 알아보기 전에 각 선종별로 또한 선형별로 수주점유율이 어떻게 변화해 왔는지를 살펴보기로 하겠다. 이는 다른 경쟁국들이 어떤 시장에 주목하고 우리가 얻고 잃은 시장은 무엇인지에 대한 시사점을 줄 것으로 기대된다. \n가. 벌크선 시장\n벌크선 시장은 호황기 이전부터 일본과 중국이 경쟁하는 시장으로 평가된다. 2007년 벌크선 부족사태로 신조선 가격이 2배 이상 상승한 직후 한국의 조선소들 역시 이 시장 수주에 참여하였으나 금융위기 이후 신조가격이 급락하...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "40,000~100,000dwt 이하 중형벌크선의 경우 역시 중국과 일본이 경합하는 시장이다. 소형벌크선과의 차이는 소형의 경우 일본이 호황기부터 강세를 보인 반면 중형의 경우 엔화약세 이후 점유율이 크게 확대되고 있다는 점이다, 2014년까지는 중국의 우위가 압도적으로 진행되어 왔으나 2015년 일본이 2015년 3국 수주량 중 77%를 수주한 반면 중국이 크게 위축되는 모습을 보였다. 중국 조선소들은 최근 3년간 수주한 706척 중 Chengxi Shipyard 80척, New Yangzijiang 70척, Sinopacif...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "케이프사이즈(Capesize)급 대형벌크선(100,000dwt~200,000dwt 미만)의 경우도 최근까지 중국의 우위 속에 지난해 일본이 발주된 전량을 수주하였다. 다만, 지난해 세계 발주량은 극히 부진하여 큰 의미가 없을 수도 있다. 동 시장은 국내 조선소 중 성동, 대한 등 중형 조선소들도 참여하고 있고 과거에는 현대중공업도 참여한 바 있다. 2015년에는 발주가 극히 부진하여 국내 조선소들의 수주 실적은 전무하다. 중국조선소들 중 동 시장에서 활발한 움직임을 보이는 곳은 상해 외고교조선소로 최근 3년간 중국이 수주한 80...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "차이나맥스(Chinamax) 등 초대형벌크선(200,000dwt이상) 시장 역시 중국의 우세 속에 일본의 시장 확대 노력이 두드러지고 있다. 과거 호황기와 벌크선 시장이 호조를 보였던 2010, 2013년에는 현대중공업, 대한조선 등 일부 한국기업이 참여하였으나 2015년 시장은 거의 일본의 독식으로 끝났다. 최근 3년간 중국 조선소들의 수주양상을 살펴보면 capesize에서 외고교가 주도적 위치를 점한 것과 달리 외고교, Longxue, Beihai, Bohai, Nantong COSCO KHI, Yanzi Xinfu 등 6개...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "나. 유조선 시장\n유조선의 경우는 한국이 다른 경쟁국들을 압도하고 있다, 일본이 최근 수년간 시장점유율을 확대하고 있으나 중국의 점유율이 감소하고 있고 한국은 40%를 상회하는 점유율을 꾸준히 유지하고 있다. 시장이 매우 좋지 않았던 2009년 등 일부 해에는 중국이 자국발주를 기반으로 점유율을 높인 적이 있으나 일시적인 것으로 나타났다. \n선형별로 Panamax와 Aframax를 포함하는 중대형 유조선(60,000~120,000dwt 미만)의 경우 한중일간 경쟁이 치열한 양상이다. 시장 상황에 따라 한국과 중국이 점유율 우...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "수에즈막스(Suezmax)급인 대형선(120,000~200,000dwt 미만)의 경우 한국의 압도적인 시장 우위가 나타나고 있다. 시장이 좋을 때와 좋지 않았던 시기 모두 한국 조선소들의 압도적인 우위가 지속되고 있다. 동 시장에 참여하고 있는 조선소들이 주로 한국의 대형사와 그 계열사들이며 중형조선소로서 동 시장에 특화된 성동조선 등이 있기 때문으로 보인다. 최근 3년간 수주량 57척 중 국내 대형 3사와 계열사인 현대삼호조선이 46척을 수주하였고 중형조선소로서 성동조선도 11척이라는 적지 않은 물량을 수주하였다. 중국의 경우...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "초대형유조선 VLCC(200,000dwt 이상) 시장은 대체적으로 한국이 주도하여 왔고 최근에도 그러한 경향이 나타나고 있다. 시장의 침체기에는 중국의 자국발주가 효과를 발휘하며 중국이 시장점유율을 높이기도 하였으나 시황 호전기에는 대부분 한국 조선소들이 힘을 발휘하며 시장을 주도하고 있다. 한국은 VLCC의 건조가 가능한 대형사들과 STX가 수주를 기록하고 있다. 다만, 최근 3년간 수주 기록에서 대형사 중 삼성중공업은 제외이다. 삼성은 주로 Suezmax 이하급의 탱커를 주로 건조하는 것으로 기록되고 있다. 중국은 CSIC에...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "다. 제품운반선 시장\n제품운반선은 한국이 주도하는 시장이다. 제품운반선의 경우 한국 중형조선의 전통적 주력선종이고 대형 조선소들 중 현대미포조선은 동 시장의 가장 강한 경쟁력을 가진 것으로 평가된다. 그러나 최근 들어 중국과 일본의 점유율이 크게 늘어나고 있다. 2015년에는 중국의 점유율이 40%를 초과하며 점유율 1위에 나섰고 일본 역시 24%까지 점유율을 확대하였다. \n선형별로 20,000dwt미만급 소형PC는 자국수요와 많은 중소형조선소를 기반으로 한 중국이 압도적인 점유율을 가지고 있었으나 비교적 시장이 좋은 시기...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "라. 컨테이너선 시장\n컨테이너선은 과거 한국이 주도하여 건조하던 전형적인 선박이었다. 과거 한국의 조선업에 있어서 컨테이너선은 약 40% 내외의 비중을 차지하였고 경쟁국이 넘보기 어려웠던 한국의 주력선종이었다. 그러나 2013년을 전후하여 컨테이너선 시장의 양적 주도권은 중국으로 넘어가게 되었다. 2012년 이후 한국의 컨테이너선 수주점유율은 50% 이하로 하락하며 그 틈을 중국이 장악하였다. 이는 과거 중형 및 중대형 컨테이너선의 세계 최강자였던 한진중공업이 생산설비를 해외로 이전하며 더 이상 국내에서 컨테이너선을 건조하지 ...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "중국의 주요 조선소들은 Huangpu Wenchong, Jiangsu New YZJ, Taizhou Kouan, Zhejiang Ouhua 등 4개 조선소가 최근 3년간 수주한 81척 중 각각 12~16척 수준의 수주량을 가지고 있고 그 외 7개 조선소가 소량 수주한 기록을 가지고 있다. 일본의 경우는 Hakata, Imabari, Kyokuyo 등 3개 조선소가 2~5척의 수주 기록을 각각 가지고 있다. \n중형(2,000~4,000TEU 미만) 컨테이너선의 경우 호황기와 2011년까지 한국이 수주량을 기록하였던 선형이다. ...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "중대형(4,000~8,000TEU 미만) 컨테이너선의 경우도 중형 컨테이너선과 같이 호황기에 시장의 가장 큰 비중을 차지하였던 한국이 최근 들어 전혀 수주하지 않고 있는 선형이다. 호황기에 다른 경쟁국들을 압도하였으나 금융위기 이후 한국의 일부 중형조선소가 수주한 소량이 있었으며 2013년 이후 단 한척의 수주도 기록하지 못하였다. 그러나 동 선형은 중형 컨테이너선과는 다소간의 차이가 있는데, 중대형 선형은 최근들어 발주가 매우 드물다는 것이다. 이는 구주, 미주 등 가장 중요한 원양항로가 12,000TEU급 이상의 메가 컨테이...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "최근 3년간 적극적으로 대형 컨테이너선을 수주한 중국 조선소들은 CIC (Jiangsu), 대련조선, 후동중화, Jiangsu New YZJ, Jinhai Heavy, New Times, SCS, 외고교, Yangzi Xinfu 등이며 각각 4~16척의 수주량을 기록하였다. \n초대형(12,000TEU 이상) 컨테이너선은 한국의 시장점유율이 압도적으로 높은 선형이다. 한국은 호황기때부터 선박의 대형화추세에 적응하고 제품을 선도적으로 개발하여 왔다. 그러한 이유로 초대형 컨테이너선은 시장 초기부터 한국이 독점적인 지위를 누려왔다....
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "마. 액화천연가스(LNG)선 시장 \nLNG선은 시장 규모 자체는 범용선박 시장에 비하여 작은 편이다. 그러나 고부가 선박이며 향후 LNG운송시장이 커질 것이라는 전망으로 시장이 확대되고 있다. 특히, 금융위기 이후 신조선 시장이 침체를 거듭한 반면 2015년 상반기까지 향후 셰일가스에 대한 기대감 등으로 많은 발주가 이루어지며 한중일 3국의 관심을 끌고 있는 시장이다. \nLNG선 시장 역시 과거 한국이 주도하던 시장이었고 여전히 점유율은 가장 높은 수준이다. 그러나 일본의 이마바리와 미쯔비시가 LNG선 수주를 위한 MI L...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "3. 선종 및 선형별 우위 국가의 변화 \n지금까지 살펴본 각 선종별, 선형별 수주점유율을 토대로 각 선종과 선형별로 수주점유율 우위를 나타내는 나라들을 도식화 하면 다음 2개의 그림과 같이 나타난다. 호황기 당시 한국은 벌크선을 제외한 중형 이상의 주요 상선 시장과 액화천연가스(LNG)선 시장에서 우위를 가지고 있었다. 중국은 벌크선 시장 전체와 20,000dwt 미만의 소형 탱커 시장, 4,000TEU급 미만의 소형 및 중형 컨테이너선 시장에서 수주점유율 우위를 가지고 있었다. 호황기에 시장점유율이 중국에 밀리며 급격히 하락...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "우선 이러한 변화의 원인으로 추정해볼 수 있는 요인으로는 엔저에 의한 일본의 가격 경쟁력 상승이다. 특히, 일본은 높은 생산기술과 품질을 보유하고 있어 가장 큰 약점이라 할 수 있는 가격문제만 해결된다면 범용상선 시장에서 매우 높은 경쟁력을 발휘할 수 있다. 벌크선의 주도권이 중국에서 일본으로 넘어간 것은 이러한 맥락에서 이해될 수 있을 것이다. 그런데 한국이 시장의 우위를 잃은 중형탱커와 컨테이너선의 경우는 한국 조선산업 내부의 요인이 더 크게 작용한 것으로 보인다. 일본의 중형탱커 역시 일본의 가격경쟁력 상승의 결과로 이해될...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "중국 정부의 지원은 여기에 그치지 않고 국영 해운사들로 하여금 조기 폐선을 유도하고 최신 선박으로의 교체를 독려한다. 이는 불황기에 있어서 중국 조선소들에게 결정적 도움을 줄 수 있다. 2013년 12월 중국 교통운수부, 재정부, 발전개혁위원회, 공업정보화부 등 4개부처 공동으로 발표한 “노후선박 및 단일선체구조 유조선의 사전 폐기 업그레이드 실시 방안” 이 대표적 사례이다. 이 방안은 폐선선령에 이르지 못한 구형 선박을 조기 폐선하고 2년 내에 신조선으로 발주할 경우 선가의 약 40%에 해당하는 보조금을 지급하는 것을 골자로 ...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "중국제조 2025의 특징은 30년이라는 장기간에 걸쳐 차근차근 단계를 밟아 현실적으로 접근하여 최고의 제조업으로 자리매김하겠다는 것이다. 과거 한국정부가 슬로건으로 내세웠던 G7 프로젝트, 이전 정권의 747 공약 등 성급하고 구체적 계획이 부족했던 계획과는 매우 차별되는 정책으로 보인다. 중국은 공산당 1당이 장기적으로 집권하고 있는 만큼 일관된 장기적 정책이 추진된다는 국가적 특성이 있다. 중국제조 2025는 이러한 장점 위에 성급하지 않은 장기정책의 일환으로 추진되고 있다는 점에서 정치적 슬로건으로만 끝나지는 않을 것으로 ...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "중국제조 2025 중 해양장비와 하이테크 선박의 주요 내용은 다음과 같다. \n1) 심해탐사, 자원개발, 해양안전장비 및 시스템 발전 추진\n2) 해저정거장, 대형 부유식 구조물 구축\n3) 해양플랜트의 테스트, 모니터링, 검증역량 강화 \n4) 해양자원의 개발 및 이용수준 제고 \n5) 크루즈선 설계·건조기술 수준 향상 \n6) 액화천연가스(LNG)선 등 최첨단 선박의 글로벌 경쟁력 강화 \n7) 보조장비 통합, 지능화, 모듈화 관련 기술 확보 \n대외경제정책연구원의 자료(이현태 (2016))에 의하면 중국은 조선업에 대하여...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "그런데 중국제조 2025 상의 해양장비 및 하이테크선박의 내용을 살펴보면 사실상 한국, 일본 뿐 아니라 유럽의 조선업까지 모두 경쟁하여 장악하겠다는 내용이다. 다시 말해, 조선업의 영역에서 할 수 있는 모든 제품과 서비스를 발전시키겠다는 것이다. 한국이 가진 강점인 액화천연가스(LNG)선 등 하이테크 선박과 해양설비, 일본의 강점인 대형 구조물, 유럽의 강점이 크루즈선까지 모든 부문을 총 망라하겠다는 내용을 담고 있다. \n이러한 계획은 현재 중국의 조선업 수준을 고려한다면 가능한 것인지 의문이 들기도 한다. 특히, 중국의 대규...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "4. 대중국 경쟁력 시사점 \n지금까지 살펴본 바와 같이 중국정부는 중국제조 2025라는 전략적 계획하에 조선업 구조조정을 추진하고 있음을 알 수 있다. 이러한 흐름 속에서 중국의 전략과 의도는 명백해 보인다. 산업의 규모를 축소하는 대신 집중화를 통하여 지원의 효율성을 높이고 경쟁력을 끌어올려 전 세계 모든 조선업 국가들과 모든 부문에서 경쟁하겠다는 것이다. \n중국의 단기적 움직임은 우선 M&A를 통한 기업의 재정비가 될 것이다, white list를 발표했지만 중국 정부는 이 목록에 포함된 조선소들 조차도 매년 심사하여...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "이러한 측면에서 중형조선 시장의 경쟁강도는 표면적으로 더 치열해 질 것으로 보이지는 않으나 실제 내용은 그렇지 않다. 우선 자국 수요가 많은 벌크선이나 중형 탱커 등을 계속 건조하여야 하고 그렇기 때문에 이러한 선종과 선형에서 특화하는 조선소들이 존재할 수밖에 없다. 이러한 조선소들에 대한 중국정부의 지원은 해외 선주들을 유치하는 것인데, 결과적으로 중국제조 2025의 실행이 이들 조선소에도 영향을 미치며 공정자동화와 품질 제고를 위한 노력이 강도 높게 뒷받침 될 것이다. 이는 국내 중형조선소들이 대비하지 않으면 중형 시장에서 ...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "V. 일본 조선산업의 경쟁력 \n1. 일본 조선업 개요\n일본 조선산업은 1950년대말 블록공법을 개발하며 전 세계 시장의 주도권을 잡아나가기 시작하였으며 2000년대 초반까지 세계 시장을 장악하였다. 그러나 일본은 2000년대 초반 이후 점유율이 하락하며 시장의 주도권을 한국에 내주었으며 시장점유율 12% 내외로 축소되었고 한국과 중국의 양강 경쟁을 지켜볼 수밖에 없는 처지가 되었다. \n이러한 일본의 시장점유율 하락은 일본 정부와 조선업계가 스스로 추진한 80년대말의 2차 구조조정의 결과라 할 수 있다. 2차 구조조정 과정...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "일본의 경우 대형조선소는 JMU, 이마바리 등이 대형조선사로 분류되나 이들 조선사는 여러개의 조선소로 구성되어 있고 이들 중 대형 조선소가 포함되어 있다는 특성을 가진다. 이마바리나 JMU 역시 주력은 중형 선형이다. \n일본 조선산업은 2000년대 중반 호황기에 시장의 대형화 추세에 적응하지 못하면서 자연스럽게 중형조선업을 주력으로 하는 제품군을 보유하게 되었다. 이렇게 시장에서의 역할이 재편되면서 일본 조선업은 한국의 대형 조선업계와 직접적인 경쟁은 약한 수준으로 진행되어왔다. 반면, 국내 중형조선업계와의 경쟁이 치열한 양상...
TDF015336	한중일 조선업 경쟁력 분석 및 전남 중형조선산업 지속발전 전략 (양종서·김창록)	한국은행	20,160,130	20221219143650	{ "class": "금융/사회과학/금융경제", "code": "연구자료" }	[ { "context": "2. 수주경쟁력의 변화 \n최근들어 일본의 수주점유율 향상의 가장 큰 요인은 일본의 엔저정책에 의한 가격경쟁력의 회복이다. 환율에 의한 가격경쟁력이 그 나라의 신조선 수주 경쟁력의 가장 핵심요인은 아니다. 수주에는 해당 조선소의 기술력, 신뢰도, 품질, 시장의 이슈 등 여러 요인들이 작용하기 때문이다. 그러나 아래의 그림을 살펴보면, 특히 아베정권의 저엔화정책 이후 일본의 수주점유율과 환율은 상당한 연관성이 있음을 알 수 있다. \n2012년말 출범한 아베정권은 집권 직후부터 강력한 통화정책을 통하여 저엔화정책을 펼쳐왔다. 2...

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