date stringlengths 10 10 | speech_id int64 0 235 | text_id int64 0 284 | speaker stringlengths 1 78 | birth stringlengths 1 4 | gender stringclasses 3 values | party stringclasses 9 values | language stringclasses 2 values | text stringlengths 3 7.32k | lemmas stringlengths 2 7.75k | lemmas_stw stringlengths 1 6.83k | entities stringlengths 1 6.87k | entities_stw stringlengths 1 6.87k |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013-02-21 | 38 | 12 | VAQUERO MONTERO | 1970 | E | EAJ | es | Y para terminar, decirle que el Partido Nacionalista Vasco en su programa electoral recoge lo siguiente: "Continuar con la metrización de Euskotren en Gipuzkoa, desarrollos de nuevos desdoblamientos, inversiones en estaciones e impulsar la pasante ferroviaria de Donostia." La pasante ferroviaria, que estamos de acuerdo, pero no con la chapuza –y digo chapuza– que usted ha hecho. | y para terminar , decirle que el Partido Nacionalista Vasco en su programa electoral recoger el siguiente : " continuar con el metrización de Euskotren en Gipuzkoa , desarrollo de nuevo desdoblamiento , inversión en estación e impulsar el pasante ferroviario de Donostia . " el pasante ferroviario , que estar de acuerdo , pero no con el chapuza – y decir chapuza – que tú haber hacer . | terminar decirle Nacionalista Vasco programa electoral recoger continuar metrización Euskotren Gipuzkoa desarrollo desdoblamiento inversión estación impulsar pasante ferroviario Donostia pasante ferroviario chapuza chapuza | Partido Nacionalista Vasco|Euskotren|Gipuzkoa|Donostia | Partido Nacionalista Vasco|Euskotren|Gipuzkoa|Donostia |
2013-02-21 | 38 | 13 | VAQUERO MONTERO | 1970 | E | EAJ | es | Y teniendo en cuenta que ustedes en prensa están diciendo que el Banco Europeo nos ha concedido una cantidad importante para hacer frente a esta inversión, yo denunciar que no es cierto porque no ha habido solicitud formal por parte del Gobierno Vasco cuando ustedes gobernaban para esa financiación. Mucho me temo que evidentemente si no hay una petición formal, mucho menos habrá habido una contestación a parte de una conversación con la señora Álvarez. | y tener en cuenta que tú en prensa estar decir que el Banco Europeo yo haber conceder uno cantidad importante para hacer frente a este inversión , yo denunciar que no ser cierto porque no haber haber solicitud formal por parte del Gobierno Vasco cuando tú gobernar para ese financiación . mucho yo temer que evidentemente si no haber uno petición formal , mucho menos haber haber uno contestación a parte de uno conversación con el señora Álvarez . | prensa Banco Europeo conceder cantidad importante frente inversión denunciar solicitud formal Vasco gobernar financiación temer evidentemente petición formal contestación conversación Álvarez | Banco Europeo|Gobierno Vasco|Álvarez | Banco Europeo|Gobierno Vasco|Álvarez |
2013-02-21 | 38 | 14 | VAQUERO MONTERO | 1970 | E | EAJ | eu | Mila esker. | mila esker . | mila | - | - |
2013-02-21 | 39 | 0 | Tejeria Otermin LEHENDAKARIA | 1971 | E | EAJ | eu | Eskerrik asko Vaquero andrea. | esker asko Vaquero andre . | Vaquero | Vaquero | Vaquero |
2013-02-21 | 39 | 1 | Tejeria Otermin LEHENDAKARIA | 1971 | E | EAJ | eu | Amaitu da eztabaida eta botoetara jarriko dugu EH Bildu eta Euzko Abertzale taldeak sinatu duten erdibideko zuzenketa. Bozkatu dezakegu. (Geldiunea) | amaitu izan eztabaida eta boto jarri *edun Eh BILDu eta euzko abertzale talde sinatu *edun erdibide zuzenketa . bozkatu *ezan . ( geldiune ) | Eh BILDu euzko abertzale sinatu erdibide zuzenketa geldiune | Eh BILDu|euzko abertzale | Eh BILDu|euzko abertzale |
2013-02-21 | 39 | 2 | Tejeria Otermin LEHENDAKARIA | 1971 | E | EAJ | eu | Bozketa eginda, hauxe izan da emaitza: emandako botoak, 73; aldekoak, 47; aurkakoak, 25; zuriak, 0; abstentzioak, 1. | bozketa egin , hau izan izan emaitza : eman boto , 73 ; aldeko , 47 ; aurkako , 25 ; zuri , 0 ; abstentzio , 1 . | emaitza 73 aldeko 47 aurkako 25 zuri | - | - |
2013-02-21 | 40 | 0 | Tejeria Otermin LEHENDAKARIA | 1971 | E | EAJ | eu | Ondorioz, erdibideko zuzenketa onartuta geratu da. | ondorio , erdibideko zuzenketa onartu geratu izan . | erdibideko zuzenketa geratu | - | - |
2013-02-21 | 40 | 1 | Tejeria Otermin LEHENDAKARIA | 1971 | E | EAJ | eu | Gai-zerrendako hirugarren puntua: "Euskal Sozialistak legebiltzar-taldeak egindako legez besteko proposamena, Forondako aireportuari buruz. Eztabaida eta behin betiko ebazpena". | gai-zerrenda hirugarren puntu : " euskal sozialista legebiltzar-talde egin lege beste proposamen , Foronda aireportu buruz . eztabaida eta behin betiko ebazpen " . | hirugarren euskal sozialista legebiltzar-talde Foronda aireportu betiko ebazpen | euskal sozialista|Foronda | euskal sozialista|Foronda |
2013-02-21 | 40 | 2 | Tejeria Otermin LEHENDAKARIA | 1971 | E | EAJ | eu | Proposamena egin duen taldearen txanda. Euskal Sozialistak taldearen ordezkariak dauka hitza bere ekimena aurkezteko eta aldezteko. | proposamen egin *edun talde txanda . euskal sozialista talde ordezkari eduki hitz bera ekimen aurkeztu eta aldeztu . | euskal sozialista ekimen aurkeztu aldeztu | euskal sozialista | euskal sozialista |
2013-02-21 | 40 | 3 | Tejeria Otermin LEHENDAKARIA | 1971 | E | EAJ | eu | Prieto jauna zurea da hitza. | Prieto jaun zure izan hitz . | Prieto | Prieto | Prieto |
2013-02-21 | 41 | 0 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Señora presidenta, señoras y señores. | señora presidenta , señora y señor . | - | - | - |
2013-02-21 | 41 | 1 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Hace algo menos de un año saltaron algunas alarmas sobre los recortes del Gobierno de España al aeropuerto de Foronda. | hacer algo menos de uno año saltar alguno alarma sobre el recorte del Gobierno de España al aeropuerto de Foronda . | año saltar alarma recorte España aeropuerto Foronda | Gobierno de España|Foronda | Gobierno de España|Foronda |
2013-02-21 | 41 | 2 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | A los autores de aquella alerta se les llamó de todo. Algunos responsables políticos del territorio del Partido Popular tacharon de falsa la noticia y presumieron de tener hilo directo con la ministra de Fomento para afirmar que en Foronda todo seguiría igual. A los pocos días se hacen públicos los recortes en 19 aeropuertos de España con una reducción en el horario de funcionamiento hasta quedar en 60 horas semanales para el aeropuerto de Foronda. | a el autor de aquel alerta se él llamar de todo . alguno responsable político del territorio del Partido Popular tachar de falso el noticia y presumir de tener hilo directo con el ministra de Fomento para afirmar que en Foronda todo seguir igual . a el poco día se hacer público el recorte en 19 aeropuerto de España con uno reducción en el horario de funcionamiento hasta quedar en 60 hora semanal para el aeropuerto de Foronda . | autor alerta llamar responsable político territorio Popular tachar falso noticia presumir hilo directo ministra Fomento afirmar Foronda seguir público recorte 19 aeropuerto España reducción horario funcionamiento quedar 60 hora semanal aeropuerto Foronda | Partido Popular|Fomento|Foronda|España|Foronda | Partido Popular|Fomento|Foronda|España|Foronda |
2013-02-21 | 41 | 3 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | A un aeropuerto que ya estaba herido en el transporte de viajeros, se le asestaba un golpe letal haciéndole perder competitividad en el transporte de carga. A partir de este recorte, todo entraba en crisis: Los vuelos de pasajeros, los vuelos de carga, el aeroclub, el transporte aéreo privado, los puestos de trabajo, los servicios ligados al aeropuerto. Y así se consumaba un conjunto de mentiras lanzadas desde algunas instituciones liberadas por el Partido Popular con afirmaciones de que estaban trabajando justamente para potenciar el aeropuerto. | a uno aeropuerto que ya estar herido en el transporte de viajero , se él asestar uno golpe letal haciéndr perder competitividad en el transporte de carga . a partir de este recorte , todo entrar en crisis : el vuelo de pasajero , el vuelo de carga , el aeroclub , el transporte aéreo privado , el puesto de trabajo , el servicio ligado al aeropuerto . y así se consumar uno conjunto de mentira lanzado desde alguno institución liberado por el Partido Popular con afirmación de que estar trabajar justamente para potenciar el aeropuerto . | aeropuerto herido transporte viajero asestar golpe letal haciéndr perder competitividad transporte carga recorte entrar crisis vuelo pasajero vuelo carga aeroclub transporte aéreo privado puesto servicio ligado aeropuerto consumar conjunto mentira lanzado institución liberado Popular afirmación justamente potenciar aeropuerto | Partido Popular | Partido Popular |
2013-02-21 | 41 | 4 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Desde entonces, trabajadores del aeropuerto, sindicatos, partidos políticos, la mayoría de ellos, instituciones, usuarios hemos reclamado otra política para el aeropuerto y para el mantenimiento del horario de la actividad y de la plantilla. Y a medida que han pasado los meses todo ha ido a peor. Desde esa mayoría absoluta del Partido Popular en España y desde esa desidia de los representantes del partido popular en Álava y en Euskadi, se ha reducido el horario, se ha recortado la plantilla, se ha impedido la actividad, se ha hecho una publicidad nefasta. | desde entonces , trabajador del aeropuerto , sindicato , partido político , el mayoría de él , institución , usuario haber reclamar otro política para el aeropuerto y para el mantenimiento del horario de el actividad y de el plantilla . y a medida que haber pasar el mes todo haber ir a peor . desde ese mayoría absoluto del Partido Popular en España y desde ese desidia de el representante del partido popular en Álava y en Euskadi , se haber reducir el horario , se haber recortar el plantilla , se haber impedir el actividad , se haber hacer uno publicidad nefasto . | trabajador aeropuerto sindicato político mayoría institución usuario reclamar aeropuerto mantenimiento horario actividad plantilla medida pasar mes mayoría absoluto Popular España desidia representante popular Álava Euskadi reducir horario recortar plantilla impedir actividad publicidad nefasto | Partido Popular|España|Álava|Euskadi | Partido Popular|España|Álava|Euskadi |
2013-02-21 | 41 | 5 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Se ha puesto todo en cuestión sobre las programaciones de vuelos charter, sobre la operatividad de los vuelos para emergencias sanitarias o con los sobrecostes fuera del horario rechazados por los usuarios por abusivos con lo que se pone en duda si el establecimiento de esos sobrecostes abusivos lo eran para recaudar o lo eran para dificultar todavía aún más la posibilidad de vuelos. Desidia de los representantes del Partido Popular que lleva a que un parlamentario del Partido Popular que viene a esta Cámara sólo para defender a Vitoria como es su alcalde, no tenga ningún interés en estar presente en este debate. | se haber poner todo en cuestión sobre el programación de vuelo charter , sobre el operatividad de el vuelo para emergencia sanitario o con el sobrecoste fuera del horario rechazado por el usuario por abusivo con el que se poner en duda si el establecimiento de ese sobrecoste abusivo él ser para recaudar o él ser para dificultar todavía aún más el posibilidad de vuelo . desidia de el representante del Partido Popular que llevar a que uno parlamentario del Partido Popular que venir a este Cámara sólo para defender a Vitoria como ser su alcalde , no tener ninguno interés en estar presente en este debate . | programación vuelo charter operatividad vuelo emergencia sanitario sobrecoste horario rechazado usuario abusivo duda establecimiento sobrecoste abusivo recaudar dificultar posibilidad vuelo desidia representante Popular Popular venir defender Vitoria alcalde interés presente debate | Partido Popular|Partido Popular|Cámara|Vitoria | Partido Popular|Partido Popular|Vitoria |
2013-02-21 | 41 | 6 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Foronda en el año 2011 fue el aeropuerto de España que más creció en carga, el 24 % después de Madrid, Barcelona y Zaragoza. | Foronda en el año 2011 ser el aeropuerto de España que más crecer en carga , el 24 % después de Madrid , Barcelona y Zaragoza . | Foronda año 2011 aeropuerto España crecer carga 24 Madrid Barcelona Zaragoza | Foronda|España|Madrid|Barcelona|Zaragoza | Foronda|España|Madrid|Barcelona|Zaragoza |
2013-02-21 | 41 | 7 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | ¿Qué pasó entre el 31 de diciembre del año 2011 con estos datos y la primavera de 2012 en el Ministerio de Fomento para cargarse Foronda? Ellos lo saben y ellos tienen que responder. Lo que los demás sí sabemos es que desde entonces hemos tenido la rocambolesca historia de Helitte que duró justo el eco de la campaña electoral, justo el eco de las elecciones autonómicas. | ¿ qué pasar entre el 31 de diciembre del año 2011 con este dato y el primavera de 2012 en el Ministerio de Fomento para cargarse Foronda ? él él saber y él tener que responder . el que el demás sí saber ser que desde entonces haber tener el rocambolesco historia de Helitte que durar justo el eco de el campaña electoral , justo el eco de el elección autonómico . | pasar 31 diciembre año 2011 dato primavera 2012 Ministerio Fomento cargarse Foronda rocambolesco historia Helitte durar justo eco campaña electoral justo eco elección autonómico | Ministerio de Fomento|Foronda|Helitte | Ministerio de Fomento|Foronda|Helitte |
2013-02-21 | 41 | 8 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Parece que se cogió a vuelo a una compañía que se intentó, supongo porque nunca se ha materializado, porque nos opusimos a ello recabar recursos públicos para así financiar un transporte un tanto fantasma pero hay que reconocer que la compañía se prestó, pasó las elecciones e inmediatamente remontó el vuelo pero para no volver al aeropuerto de Foronda. | parecer que se coger a vuelo a uno compañía que se intentar , supongo porque nunca se haber materializar , porque yo opusir a él recabar recurso público para así financiar uno transporte un tanto fantasma pero haber que reconocer que el compañía él prestar , pasar el elección e inmediatamente remontar el vuelo pero para no volver al aeropuerto de Foronda . | parecer coger vuelo compañía supongo materializar opusir recabar recurso público financiar transporte fantasma reconocer compañía prestar pasar elección inmediatamente remontar vuelo volver aeropuerto Foronda | Foronda | Foronda |
2013-02-21 | 41 | 9 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | También ha habido en este tiempo, además de esta compañía fantasma y de ese vuelo fantasma, incumplimientos de contratos, cancelaciones de vuelos, incapacidad para gestionar vuelos fuera del horario, incapacidad del Ministerio de Fomento para dialogar y resolver con los representantes sindicales, pérdida de oportunidades de vuelos por inclemencias ya que el aeropuerto estaba cerrado. | también haber haber en este tiempo , además de este compañía fantasma y de ese vuelo fantasma , incumplimiento de contrato , cancelación de vuelo , incapacidad para gestionar vuelo fuera del horario , incapacidad del Ministerio de Fomento para dialogar y resolver con el representante sindical , pérdida de oportunidad de vuelo por inclemencia ya que el aeropuerto estar cerrado . | compañía fantasma vuelo fantasma incumplimiento contrato cancelación vuelo incapacidad gestionar vuelo horario incapacidad Ministerio Fomento dialogar resolver representante sindical pérdida oportunidad vuelo inclemencia aeropuerto cerrado | Ministerio de Fomento | Ministerio de Fomento |
2013-02-21 | 41 | 10 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Facilidades, eso sí, a Burgos para que aumentara su capacidad horaria y daremos la enhorabuena a los burgaleses y también facilidades a Zaragoza para que potencien su aeropuerto y también la enhorabuena a los maños. Pero toda esas enhorabuenas trufadas de dificultades para el aeropuerto de Foronda, para el aeropuerto de Vitoria, que es el que se ha llevado la peor parte de toda esta reconversión y recorte que sobre los aeropuertos está haciendo el Ministerio de Fomento. | facilidad , eso sí , a Burgos para que aumentar su capacidad horario y dar el enhorabuena a el burgalés y también facilidad a Zaragoza para que potenciar su aeropuerto y también el enhorabuena a el maño . pero todo ese enhorabuena trufado de dificultad para el aeropuerto de Foronda , para el aeropuerto de Vitoria , que ser el que él haber llevar el peor parte de todo este reconversión y recorte que sobre el aeropuerto estar hacer el Ministerio de Fomento . | facilidad Burgos aumentar capacidad horario enhorabuena burgalés facilidad Zaragoza potenciar aeropuerto enhorabuena maño enhorabuena trufado dificultad aeropuerto Foronda aeropuerto Vitoria reconversión recorte aeropuerto Ministerio Fomento | Burgos|Zaragoza|Foronda|Vitoria|Ministerio de Fomento | Burgos|Zaragoza|Foronda|Vitoria|Ministerio de Fomento |
2013-02-21 | 41 | 11 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Y por si todo esto no fuera suficiente, también se ha planteado la eliminación del puesto... | y por si todo este no ser suficiente , también se haber plantear el eliminación del puesto ... | suficiente plantear eliminación puesto | - | - |
2013-02-21 | 41 | 12 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | ...el Ministerio de Fomento. | ... el Ministerio de Fomento . | Ministerio Fomento | Ministerio de Fomento | Ministerio de Fomento |
2013-02-21 | 41 | 13 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Y por si todo esto no fuera suficiente, también se ha planteado la eliminación del puesto de inspección fronteriza para que así este aeropuerto sea menos competitivo. | y por si todo este no ser suficiente , también se haber plantear el eliminación del puesto de inspección fronterizo para que así este aeropuerto ser menos competitivo . | suficiente plantear eliminación puesto inspección fronterizo aeropuerto competitivo | - | - |
2013-02-21 | 41 | 14 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Señoras y señores, el Gobierno de España, el Ministerio de Fomento no sólo han despreciado los intereses de los alaveses, sino que también han demostrado que ni el diputado general, ni el alcalde ni el Partido Popular Vasco en este asunto, como en otros muchos, pintan nada. | señora y señor , el Gobierno de España , el Ministerio de Fomento no sólo haber despreciar el interés de el alavés , sino que también haber demostrar que ni el diputado general , ni el alcalde ni el Partido Popular Vasco en este asunto , como en otro mucho , pintar nada . | España Ministerio Fomento despreciar interés alavés demostrar diputado alcalde Popular Vasco asunto pintar | Gobierno de España|Ministerio de Fomento|Partido Popular Vasco | Gobierno de España|Ministerio de Fomento|Partido Popular Vasco |
2013-02-21 | 41 | 15 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Bien lo sabe el señor de Andrés, el señor Maroto –que sigue ausente– y el señor Oyarzabal que no resolvieron nada en el Ministerio aquel 23 de julio del año pasado, porque aunque al día siguiente, el día 24, en un alarde de publicidad el diputado general de Álava afirmó que el aeropuerto no abriría todo el día, pero que se atenderían todas las necesidades que surgieran. | bien él saber el señor de Andrés , el señor Maroto – que seguir ausente – y el señor Oyarzabal que no resolver nada en el Ministerio aquel 23 de julio del año pasado , porque aunque al día siguiente , el día 24 , en uno alarde de publicidad el diputado general de Álava afirmar que el aeropuerto no abrir todo el día , pero que se atender todo el necesidad que surgir . | Andrés Maroto seguir ausente Oyarzabal resolver Ministerio 23 julio año 24 alarde publicidad diputado Álava afirmar aeropuerto abrir atender necesidad surgir | Andrés|Maroto|Oyarzabal|Ministerio|Álava | Andrés|Maroto|Oyarzabal|Ministerio|Álava |
2013-02-21 | 41 | 16 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Desde entonces lo que sí ha ocurrido es que el Aeropuerto de Foronda es noticia, porque deniega permisos para operar a DHL y a Decoexsa, porque AENA no autoriza el aterrizaje de varios aviones de gran tonelaje, porque llena de incertidumbres y dificultades los vuelos de pasajeros con motivo de la Copa de Rey de baloncesto, porque, aunque después se llegara a arreglar este asunto, el daño público ya estaba hecho, con una publicidad que ha provocado para quien se haya hecho eco de ella, que éste es un aeropuerto en liquidación y en cierre. | desde entonces el que sí haber ocurrir ser que el Aeropuerto de Foronda ser noticia , porque deniegar permiso para operar a DHl y a Decoexsa , porque AENa no autorizar el aterrizaje de varios avión de gran tonelaje , porque llenar de incertidumbre y dificultad el vuelo de pasajero con motivo de el Copa de Rey de baloncesto , porque , aunque después se llegar a arreglar este asunto , el daño público ya estar hecho , con uno publicidad que haber provocar para quien él haber hacer eco de él , que este ser uno aeropuerto en liquidación y en cierre . | ocurrir Aeropuerto Foronda noticia deniegar permiso operar DHl Decoexsa AENa autorizar aterrizaje avión tonelaje llenar incertidumbre dificultad vuelo pasajero motivo Copa Rey baloncesto llegar arreglar asunto daño público publicidad provocar eco aeropuerto liquidación cierre | Aeropuerto de Foronda|DHL|Decoexsa|AENA | Aeropuerto de Foronda|DHL|Decoexsa|AENA |
2013-02-21 | 41 | 17 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Y, por lo tanto, un aeropuerto con el que no se puede contar cuando se trata de planificar vuelos, por todas las dificultades y negativas que en torno a él concita el Ministerio de Fomento y quienes están gestionando este aeropuerto. | y , por lo tanto , uno aeropuerto con el que no se poder contar cuando se tratar de planificar vuelo , por todo el dificultad y negativo que en torno a él concitar el Ministerio de Fomento y quien estar gestionar este aeropuerto . | aeropuerto contar tratar planificar vuelo dificultad negativo torno concitar Ministerio Fomento gestionar aeropuerto | Ministerio de Fomento | Ministerio de Fomento |
2013-02-21 | 41 | 18 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Señoras y señores, el potencial logístico del Aeropuerto de Foronda, más los puertos vascos, más el Tren de Alta Velocidad, más Jundiz, más (...), más otras plataformas logísticas constituyen una oferta y un servicio de primer nivel para el País Vasco, pero hay que pelear por él. Hay que pelear, porque es evidente que se está en un proceso, por parte del Ministerio de Fomento, de desmantelamiento que va más allá de lo que estamos hablando hoy aquí y que también afecta a otras infraestructuras y también afecta a otros servicios logísticos. | señora y señor , el potencial logístico del Aeropuerto de Foronda , más el puerto vasco , más el Tren de Alta Velocidad , más Jundiz , más (...) , más otro plataforma logístico constituir uno oferta y uno servicio de primero nivel para el País Vasco , pero haber que pelear por él . haber que pelear , porque ser evidente que se estar en uno proceso , por parte del Ministerio de Fomento , de desmantelamiento que ir más allá de el que estar hablar hoy aquí y que también afectar a otro infraestructura y también afectar a otro servicio logístico . | potencial logístico Aeropuerto Foronda puerto vasco Tren Alta Velocidad Jundiz (...) plataforma logístico constituir oferta servicio nivel País Vasco pelear pelear evidente proceso Ministerio Fomento desmantelamiento allá afectar infraestructura afectar servicio logístico | Aeropuerto de Foronda|Jundiz|País Vasco|Ministerio de Fomento | Aeropuerto de Foronda|Jundiz|País Vasco|Ministerio de Fomento |
2013-02-21 | 41 | 19 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Hay que pelear por él, hay que recuperar el H-24, hay que mantener el puesto de inspección fronterizo, hay que mantener la plantilla que necesita un aeropuerto que sea competitivo de las características del de Foronda. | haber que pelear por él , haber que recuperar el h-24 , haber que mantener el puesto de inspección fronterizo , haber que mantener el plantilla que necesitar uno aeropuerto que ser competitivo de el característica del de Foronda . | pelear recuperar h-24 mantener puesto inspección fronterizo mantener plantilla necesitar aeropuerto competitivo característica Foronda | Foronda | Foronda |
2013-02-21 | 41 | 20 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Por avanzar también en que Euskadi tenga un aeropuerto con tres terminales. Éste es el objetivo de país que debiera de tener este Parlamento en relación con sus infraestructuras aeroportuarios. Y para hacerlo hay que enfrentarse con medidas unilaterales de recortes del Gobierno de España, que deciden por la brava, sin sensibilidad económica y social, y que incluso desvirtúan otros acuerdos, como el de la financiación pactada por los servicios que el Estado da al País Vasco en función de sus competencias. | por avanzar también en que Euskadi tener uno aeropuerto con tres terminal . este ser el objetivo de país que deber de tener este Parlamento en relación con su infraestructura aeroportuario . y para hacerlo haber que enfrentarse con medida unilateral de recorte del Gobierno de España , que decidir por el bravo , sin sensibilidad económico y social , y que incluso desvioúar otro acuerdo , como el de el financiación pactado por el servicio que el Estado dar al País Vasco en función de su competencia . | avanzar Euskadi aeropuerto terminal objetivo país deber relación infraestructura aeroportuario enfrentarse medida unilateral recorte España decidir bravo sensibilidad económico social desvioúar financiación pactado servicio Estado País Vasco función competencia | Euskadi|Parlamento|Gobierno de España|Estado|País Vasco | Euskadi|Gobierno de España|Estado|País Vasco |
2013-02-21 | 41 | 21 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | No es de recibo que se rompan acuerdos de manera unilateral, que haya recortes y políticas que afectan al compromiso contraído entra las instituciones vascas y las instituciones del Estado, porque las competencias que tiene el Estado están financiadas con lo que se acuerda en relación a esa financiación con el País Vasco. | no ser de recibo que se rompar acuerdo de manera unilateral , que haber recorte y política que afectar al compromiso contraído entra el institucione vasco y el institución del Estado , porque el competencia que tener el Estado estar financiado con el que se acordar en relación a ese financiación con el País Vasco . | recibo rompar unilateral recorte afectar compromiso contraído entra institucione vasco institución Estado competencia Estado financiado acordar relación financiación País Vasco | Estado|Estado|País Vasco | Estado|Estado|País Vasco |
2013-02-21 | 41 | 22 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Por estas razones y por muchas más, los socialistas hemos traído esta iniciativa a esta Cámara, para que se pronuncie por el restablecimiento de la actividad de las 24 horas, para que se pronuncie porque se mantenga el puesto de inspección fronterizo y también para que se mantenga plantilla, instalaciones, servicios, operatividad, potenciación y rentabilidad del Aeropuerto de Foronda. | por este razón y por mucho más , el socialista haber traer este iniciativa a este Cámara , para que él pronunciar por el restablecimiento de el actividad de el 24 hora , para que él pronunciar porque se mantengar el puesto de inspección fronterizo y también para que se mantener plantilla , instalación , servicio , operatividad , potenciación y rentabilidad del Aeropuerto de Foronda . | razón socialista traer iniciativa pronunciar restablecimiento actividad 24 hora pronunciar mantengar puesto inspección fronterizo mantener plantilla instalación servicio operatividad potenciación rentabilidad Aeropuerto Foronda | Cámara|Aeropuerto de Foronda | Aeropuerto de Foronda |
2013-02-21 | 41 | 23 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Cada día que pasa es más evidente que todas las medidas que está tomando el Ministerio de Fomento y todas las dificultades de gestión añadidas para el funcionamiento del aeropuerto, van encaminadas a la desaparición de toda la actividad. | cada día que pasar ser más evidente que todo el medida que estar tomar el Ministerio de Fomento y todo el dificultad de gestión añadido para el funcionamiento del aeropuerto , ir encaminado a el desaparición de todo el actividad . | pasar evidente medida tomar Ministerio Fomento dificultad gestión añadido funcionamiento aeropuerto encaminado desaparición actividad | Ministerio de Fomento | Ministerio de Fomento |
2013-02-21 | 41 | 24 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Por todo ello, hoy es urgente, por todo ello, hoy la urgencia es parar esta política anti Foronda del Ministerio de Fomento y para ello en el mes de diciembre, a principios del mes de diciembre presentamos esta proposición no de ley, una iniciativa que hoy cuenta con una enmienda transaccional acordada con el Grupo Nacionalistas Vascos y que ofrecemos para el consenso para a toda la Cámara. | por todo él , hoy ser urgente , por todo él , hoy el urgencia ser parar este política anti Foronda del Ministerio de Fomento y para él en el mes de diciembre , a principios del mes de diciembre presentar este proposición no de ley , uno iniciativa que hoy contar con uno enmienda transaccional acordado con el Grupo Nacionalistas Vascos y que ofrecer para el consenso para a todo el Cámara . | urgente urgencia parar anti Foronda Ministerio Fomento mes diciembre principios mes diciembre presentar proposición iniciativa contar enmienda transaccional acordado Nacionalistas Vascos ofrecer consenso | Foronda|Ministerio de Fomento|Grupo Nacionalistas Vascos|Cámara | Foronda|Ministerio de Fomento|Grupo Nacionalistas Vascos |
2013-02-21 | 41 | 25 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | La enmienda transaccional contiene los dos puntos reflejados en nuestra PNL y que ya han sido citados, y otros dos del grupo nacionalista, referidos al inicio de conversaciones para abordar la transferencia de la competencia aeroportuaria prevista en el Estatuto de Autonomía y a instar al Gobierno de España a constituir el Comité de Coordinación Aeroportuario. Ésta es la iniciativa socialista y espero que sea apoyada por esta Cámara. | el enmienda transaccional contener el dos punto reflejado en nuestro PNl y que ya haber ser citar , y otro dos del grupo nacionalista , referido al inicio de conversación para abordar el transferencia de el competencia aeroportuario previsto en el Estatuto de Autonomía y a instar al Gobierno de España a constituir el Comité de Coordinación Aeroportuario . este ser el iniciativa socialista y esperar que ser apoyar por este Cámara . | enmienda transaccional contener punto reflejado PNl citar nacionalista referido inicio conversación abordar transferencia competencia aeroportuario previsto Estatuto Autonomía instar España constituir Comité Coordinación Aeroportuario iniciativa socialista esperar apoyar | PNL|Gobierno de España|Comité de Coordinación Aeroportuario|Cámara | PNL|Gobierno de España|Comité de Coordinación Aeroportuario |
2013-02-21 | 41 | 26 | PRIETO SAN VICENTE | 1957 | G | PSE-EE | es | Muchas gracias. | mucho gracia . | gracia | - | - |
2013-02-21 | 42 | 0 | Tejeria Otermin LEHENDAKARIA | 1971 | E | EAJ | eu | Eskerrik asko Prieto jauna. | esker asko Prieto jaun . | Prieto | Prieto | Prieto |
2013-02-21 | 42 | 1 | Tejeria Otermin LEHENDAKARIA | 1971 | E | EAJ | eu | Zuzenketak aurkeztu dituzten taldeen txanda. Euskal talde Popularraren ordezkaria den Barrio jaunak dauka hitza. | zuzenketa aurkeztu *edun talde txanda . euskal talde popular ordezkari izan Barrio jaun eduki hitz . | zuzenketa aurkeztu euskal popular Barrio | popular|Barrio | popular|Barrio |
2013-02-21 | 43 | 0 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Gracias señora presidenta, señoras y señores parlamentarios, buenos días. | gracias señora presidenta , señora y señor parlamentario , buen día . | - | - | - |
2013-02-21 | 43 | 1 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | El señor Prieto, el defensor de Foronda, después de hundir Foronda. Señor Prieto, la desidia a la que usted se refería es la suya y la de su partido. La culpa de esta situación es de su partido. En el Gobierno Vasco no hicieron nada por Foronda y en el Gobierno de España lo que hicieron fue hundir AENA. Ésas son las medidas que tomó el Ministerio de Fomento socialista. | el señor Prieto , el defensor de Foronda , después de hundir Foronda . señor Prieto , el desidia a el que tú él referir ser el suyo y el de su partido . el culpa de este situación ser de su partido . en el Gobierno Vasco no hacer nada por Foronda y en el Gobierno de España el que hacer ser hundir AENa . ese ser el medida que tomar el Ministerio de Fomento socialista . | Prieto defensor Foronda hundir Foronda Prieto desidia referir culpa situación Vasco Foronda España hundir AENa medida tomar Ministerio Fomento socialista | Prieto|Foronda|Foronda|Señor Prieto|Gobierno Vasco|Foronda|Gobierno de España|AENA|Ministerio de Fomento | Prieto|Foronda|Foronda|Señor Prieto|Gobierno Vasco|Foronda|Gobierno de España|AENA|Ministerio de Fomento |
2013-02-21 | 43 | 2 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Y en el Gobierno Vasco, como decía, nada de nada, sólo palabrería e incumplimientos en la legislatura anterior con Foronda. Yo tengo, en primer lugar, que decir que mi grupo, así como las instituciones vascas en la que tenemos responsabilidades políticas y capacidad de actuación, apuesta decididamente por Foronda, por su desarrollo y continuidad, por su impulso como infraestructura estratégica en el norte de España. | y en el Gobierno Vasco , como decir , nada de nada , sólo palabrería e incumplimiento en el legislatura anterior con Foronda . yo tener , en primero lugar , que decir que mi grupo , así como el institución vasco en el que tener responsabilidad político y capacidad de actuación , apostar decididamente por Foronda , por su desarrollo y continuidad , por su impulso como infraestructura estratégico en el norte de España . | Vasco palabrería incumplimiento Foronda institución vasco responsabilidad político capacidad actuación apostar decididamente Foronda desarrollo continuidad impulso infraestructura estratégico norte España | Gobierno Vasco|Foronda|Foronda|España | Gobierno Vasco|Foronda|Foronda|España |
2013-02-21 | 43 | 3 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Y por dar los pasos necesarios para, desde presupuestos y actuaciones públicas, estimular al máximo las potencialidades de esta importante infraestructura, de este importante aeropuerto que tiene los máximos medidas de seguridad y que también tiene una situación estratégica importante. | y por dar el paso necesario para , desde presupuesto y actuación público , estimular al máximo el potencialidad de este importante infraestructura , de este importante aeropuerto que tener el máximo medida de seguridad y que también tener uno situación estratégico importante . | paso necesario presupuesto actuación público estimular máximo potencialidad importante infraestructura importante aeropuerto máximo medida seguridad situación estratégico importante | - | - |
2013-02-21 | 43 | 4 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Pronto tendremos un debate de presupuestos vascos y sí que tendrá que ser ahí donde Foronda tenga un protagonismo en su desarrollo y su futuro. Tengo que decir también que nuestras instituciones, el Diputado General de Álava esta misma semana se seguía refiriendo a la necesidad de seguir convenciendo a AENA de que Foronda puede ser el aeropuerto de referencia del norte de España. | pronto tener uno debate de presupuesto vasco y sí que tener que ser ahí donde Foronda tener uno protagonismo en su desarrollo y su futuro . tener que decir también que nuestro institución , el Diputado General de Álava este mismo semana él seguir referir a el necesidad de seguir convencer a AENa de que Foronda poder ser el aeropuerto de referencia del norte de España . | debate presupuesto vasco Foronda protagonismo desarrollo futuro institución Diputado General Álava semana seguir referir necesidad seguir convencer AENa Foronda aeropuerto referencia norte España | Foronda|Diputado General de Álava|AENA|Foronda|España | Foronda|Diputado General de Álava|AENA|Foronda|España |
2013-02-21 | 43 | 5 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Y que tanto el Ayuntamiento de Vitoria, eso hay que recordarlo, como la Diputación aportan fondos para tener vuelos y actividad de Foronda, algo que no hacen otras instituciones. Mi grupo ha presentado una enmienda de totalidad a la proposición no ley inicial, que tiene tres puntos y que son muy claros en relación con nuestro compromiso con Foronda. | y que tanto el Ayuntamiento de Vitoria , ese haber que recordarlo , como el Diputación aportar fondo para tener vuelo y actividad de Foronda , algo que no hacer otro institución . mi grupo haber presentar uno enmienda de totalidad a el proposición no ley inicial , que tener tres punto y que ser mucho claro en relación con nuestro compromiso con Foronda . | Ayuntamiento Vitoria recordarlo Diputación aportar fondo vuelo actividad Foronda institución presentar enmienda totalidad proposición inicial punto relación compromiso Foronda | Ayuntamiento de Vitoria|Diputación|Foronda|Foronda | Ayuntamiento de Vitoria|Diputación|Foronda|Foronda |
2013-02-21 | 43 | 6 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Nosotros pedíamos, en el primer punto, manifestar nuestro compromiso del Parlamento con el futuro del aeropuerto de Vitoria-Gasteiz e instar a las instituciones y al Gobierno Central a revisar y, en su caso, tomar las medidas oportunas que garanticen su viabilidad y su futuro –ahí está la declaración–. | yo pedir , en el primero punto , manifestar nuestro compromiso del Parlamento con el futuro del aeropuerto de Vitoria-gasteiz e instar a el institución y al Gobierno Central a revisar y , en su caso , tomar el medida oportuno que garantizar su viabilidad y su futuro – ahí estar el declaración – . | pedir punto manifestar compromiso futuro aeropuerto Vitoria-gasteiz instar institución Central revisar caso tomar medida oportuno garantizar viabilidad futuro declaración | Parlamento|Vitoria-Gasteiz|Gobierno Central | Vitoria-Gasteiz|Gobierno Central |
2013-02-21 | 43 | 7 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | En segundo lugar, instábamos desde el Parlamento al Gobierno vasco a poner en marcha el comité de rutas de la Comunidad Autónoma Vasca a fin de que, junto con las diputaciones, se tomen las decisiones necesarias de reparto de rutas entre los aeropuertos vascos que aseguren la viabilidad y eficiencia del aeropuerto de Vitoria-Gasteiz y del resto de aeropuertos situados en la Comunidad Autónoma del País Vasco. Esto ustedes no lo ha hecho. Hablaron mucho, pero ustedes no hicieron esto. | en segundo lugar , instábar desde el Parlamento al Gobierno vasco a poner en marcha el comité de ruta de el Comunidad Autónoma Vasca a fin de que , junto con el diputación , se tomar el decisión necesario de reparto de ruta entre el aeropuerto vasco que asegurar el viabilidad y eficiencia del aeropuerto de Vitoria-gasteiz y del resto de aeropuerto situado en el Comunidad Autónoma del País Vasco . este tú no él haber hacer . hablar mucho , pero tú no hacer este . | instábar vasco marcha comité ruta Comunidad Autónoma Vasca diputación tomar decisión necesario reparto ruta aeropuerto vasco asegurar viabilidad eficiencia aeropuerto Vitoria-gasteiz resto aeropuerto situado Comunidad Autónoma País Vasco | Parlamento|Gobierno|Comunidad Autónoma Vasca|Vitoria-Gasteiz|Comunidad Autónoma del País Vasco | Comunidad Autónoma Vasca|Vitoria-Gasteiz|Comunidad Autónoma del País Vasco |
2013-02-21 | 43 | 8 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Y en tercer lugar, nosotros pediríamos que el Parlamento inste al Gobierno vasco a establecer de manera urgente un convenio con la sociedad VIA, la sociedad de promoción del aeropuerto internacional de Vitoria-Gasteiz, al objeto de aportar fondos para la atracción y promoción de vuelos de pasajeros en el aeropuerto de Vitoria-Gasteiz, cuestión que el Gobierno vasco tampoco nunca ha hecho y que nosotros reclamamos y exigimos. | y en tercero lugar , yo pedir que el Parlamento instar al Gobierno vasco a establecer de manera urgente uno convenio con el sociedad VIa , el sociedad de promoción del aeropuerto internacional de Vitoria-gasteiz , al objeto de aportar fondo para el atracción y promoción de vuelo de pasajero en el aeropuerto de Vitoria-gasteiz , cuestión que el Gobierno vasco tampoco nunca haber hacer y que yo reclamar y exigir . | tercero pedir instar vasco establecer urgente convenio sociedad VIa sociedad promoción aeropuerto internacional Vitoria-gasteiz objeto aportar fondo atracción promoción vuelo pasajero aeropuerto Vitoria-gasteiz vasco reclamar exigir | Parlamento|Gobierno|VIA|Vitoria-Gasteiz|Vitoria-Gasteiz|Gobierno | VIA|Vitoria-Gasteiz|Vitoria-Gasteiz |
2013-02-21 | 43 | 9 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Es una enmienda la que presentamos, una enmienda de totalidad que hace una declaración importante, y además trata de poner a trabajar a las instituciones y al propio Gobierno Vasco, que tenemos que decirlo claro, de nuevo, nunca ha prestado ninguna atención por el aeropuerto de Foronda. | ser uno enmienda el que presentar , uno enmienda de totalidad que hacer uno declaración importante , y además tratar de poner a trabajar a el institución y al propio Gobierno Vasco , que tener que decirlo claro , de nuevo , nunca haber prestar ninguno atención por el aeropuerto de Foronda . | enmienda presentar enmienda totalidad declaración importante tratar institución Vasco decirlo prestar atención aeropuerto Foronda | Gobierno Vasco|Foronda | Gobierno Vasco|Foronda |
2013-02-21 | 43 | 10 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Por ello, los apartados dos y tres de nuestra enmienda de totalidad buscan una implicación efectiva del Gobierno vasco con Foronda, cuestión pendiente y que el ejecutivo tendrá que reconocer, implicándose en el futuro del aeropuerto, ya que nunca lo ha hecho. | por él , el apartado dos y tres de nuestro enmienda de totalidad buscar uno implicación efectivo del Gobierno vasco con Foronda , cuestión pendiente y que el ejecutivo tener que reconocer , implicándr en el futuro del aeropuerto , ya que nunca él haber hacer . | apartado enmienda totalidad buscar implicación efectivo vasco Foronda pendiente ejecutivo reconocer implicándr futuro aeropuerto | Gobierno|Foronda | Foronda |
2013-02-21 | 43 | 11 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Ahora que de verdad hace falta el Gobierno vasco no puede escaparse y debe de trabajar para asegurar trabajo y destinos al aeropuerto, como lo hacen, como lo han hecho otros gobiernos autonómicos y, vuelvo a repetir, el Gobierno Socialista del señor Patxi López no hizo, como gobiernos como el de Cantabria o el de Aragón, cuestiones importantes en relación con el desarrollo de sus aeropuertos. | ahora que de verdad hacer falta el Gobierno vasco no poder escaparse y deber de trabajar para asegurar trabajo y destino al aeropuerto , como él hacer , como él haber hacer otro gobierno autonómico y , volver a repetir , el Gobierno Socialista del señor Patxi López no hacer , como gobierno como el de Cantabria o el de Aragón , cuestión importante en relación con el desarrollo de su aeropuerto . | falta vasco escaparse deber asegurar destino aeropuerto autonómico volver repetir Socialista Patxi López Cantabria Aragón importante relación desarrollo aeropuerto | Gobierno|Gobierno Socialista|Patxi López|Cantabria|Aragón | Gobierno Socialista|Patxi López|Cantabria|Aragón |
2013-02-21 | 43 | 12 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Ahí fracasaron, señor Prieto, y usted lo tiene que reconocer y si no, no dirá la verdad. | ahí fracasar , señor Prieto , y tú él tener que reconocer y si no , no decir el verdad . | fracasar Prieto reconocer | Prieto | Prieto |
2013-02-21 | 43 | 13 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Como ya se ha dicho, AENA entiende –y eso lo ha dicho AENA– que Foronda puede ampliar sus horarios y, desde luego, también considera que el PIF puede seguir existiendo. AENA, sin ir más lejos ayer, reafirma su deseo de que Foronda acoja vuelos del horario actual. Y eso lo decían claramente. | como ya se haber decir , AENa entender – y ese él haber decir AENa – que Foronda poder ampliar su horario y , desde luego , también considerar que el PIf poder seguir existir . AENa , sin ir más lejos ayer , reafirmar su deseo de que Foronda acojer vuelo del horario actual . y ese él decir claramente . | AENa entender AENa Foronda ampliar horario considerar PIf seguir existir AENa reafirmar deseo Foronda acojer vuelo horario actual claramente | AENA|AENA|Foronda|AENA|Foronda | AENA|AENA|Foronda|AENA|Foronda |
2013-02-21 | 43 | 14 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Bueno, el Ministerio y AENA consideran a Foronda un aeropuerto estratégico, y eso lo consideran y están tomando medidas, están trabajando, están deseando que haya vuelos, que haya posibilidad de relanzar Foronda. Eso está ahí. | bueno , el Ministerio y AENa considerar a Foronda uno aeropuerto estratégico , y ese él considerar y estar tomar medida , estar trabajar , estar desear que haber vuelo , que haber posibilidad de relanzar Foronda . ese estar ahí . | Ministerio AENa considerar Foronda aeropuerto estratégico considerar tomar medida desear vuelo posibilidad relanzar Foronda | Ministerio|AENA|Foronda|Foronda | Ministerio|AENA|Foronda|Foronda |
2013-02-21 | 43 | 15 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Y en relación con el Punto de Inspección Fronteriza, el PIF, no se ha cancelado, si se necesita se va a tener. Yo tengo que hacer una referencia en relación con esta cuestión, y reafirmarnos el tema del asunto del PIF. | y en relación con el Punto de Inspección Fronteriza , el PIf , no se haber cancelar , si se necesitar se ir a tener . yo tener que hacer uno referencia en relación con este cuestión , y reafirmarnos el tema del asunto del PIf . | relación Punto Inspección Fronteriza PIf cancelar necesitar referencia relación reafirmarnos asunto PIf | - | - |
2013-02-21 | 43 | 16 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | La Dirección General de Coordinación de la Administración Periférica del Estado realizó durante el primer semestre de 2012 un análisis de actividad de las instalaciones fronterizas en las que desempeñan su actividad los servicios de inspección sanitaria integrados en las áreas funcionales de sanidad y política social y de agricultura de las delegaciones del Gobierno. El objetivo de su análisis fue evaluar la actividad de los Puestos de Inspección Fronteriza, PIF, existentes en España, 21 en aeropuertos, 21 en puertos. | el Dirección General de Coordinación de la Administración Periférica del Estado realizar durante el primero semestre de 2012 uno análisis de actividad de el instalación fronterizo en el que desempeñar su actividad el servicio de inspección sanitario integrado en el área funcional de sanidad y política social y de agricultura de el delegación del Gobierno . el objetivo de su análisis ser evaluar el actividad de el Puestos de Inspección Fronteriza , PIf , existente en España , 21 en aeropuerto , 21 en puerto . | Dirección General Coordinación Administración Periférica Estado semestre 2012 análisis actividad instalación fronterizo desempeñar actividad servicio inspección sanitario integrado área funcional sanidad social agricultura delegación objetivo análisis evaluar actividad Puestos Inspección Fronteriza PIf existente España 21 aeropuerto 21 puerto | Dirección General de Coordinación de la Administración Periférica del Estado|Gobierno|Puestos de Inspección Fronteriza|PIF|España | Dirección General de Coordinación de la Administración Periférica del Estado|Puestos de Inspección Fronteriza|PIF|España |
2013-02-21 | 43 | 17 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Del resultado del citado análisis se determinó que 13 instalaciones PIF –entre las que se encuentra la correspondiente al aeropuerto de Foronda– habían registrado un nivel de actividad en los últimos cinco años que no justificaba las obligaciones del personal y equipamiento técnico que su mantenimiento requiere. | del resultado del citado análisis se determinar que 13 instalación PIf – entre el que él encontrar el correspondiente al aeropuerto de Foronda – haber registrar uno nivel de actividad en el último cinco año que no justificar el obligación del personal y equipamiento técnico que su mantenimiento requerir . | resultado citado análisis determinar 13 instalación PIf encontrar correspondiente aeropuerto Foronda registrar nivel actividad año justificar obligación personal equipamiento técnico mantenimiento requerir | Foronda | Foronda |
2013-02-21 | 43 | 18 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Y como dato ilustrativo, señalaba que España es de lejos e incluso tras la suspensión de los 13 referidos, el país que más PIF tiene de la Unión Europea. Alemania tiene 15, de aquellos 41, quitando incluso, suspendiendo esos 13 seguían los que seguían. | y como dato ilustrativo , señalar que España ser de lejos e incluso tras el suspensión de el 13 referido , el país que más PIf tener de el Unión Europea . Alemania tener 15 , de aquel 41 , quitar incluso , suspender ese 13 segur el que seguir . | dato ilustrativo señalar España suspensión 13 referido país PIf Unión Europea Alemania 15 41 quitar suspender 13 segur seguir | España|PIF|Unión Europea|Alemania | España|PIF|Unión Europea|Alemania |
2013-02-21 | 43 | 19 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Bueno, el estudio realizado ha sido avalado por la misión de la Oficina Alimentaria y Veterinaria de la Comisión Europea que tuvo lugar en junio del año pasado, y que debido a sus recomendaciones ha provocado la comunicación a la Comisión Europea por parte del Gobierno de España de la suspensión temporal de esos 13 PIF, 11 aeropuertos y 2 puertos. | bueno , el estudio realizado haber ser avalar por el misión de el Oficina Alimentaria y Veterinaria de el Comisión Europea que tener lugar en junio del año pasado , y que debido a su recomendación haber provocar el comunicación a el Comisión Europea por parte del Gobierno de España de el suspensión temporal de ese 13 PIf , 11 aeropuerto y 2 puerto . | estudio avalar misión Oficina Alimentaria Veterinaria Comisión Europea junio año recomendación provocar comunicación Comisión Europea España suspensión temporal 13 PIf 11 aeropuerto puerto | Oficina Alimentaria y Veterinaria|Comisión Europea|Comisión Europea|Gobierno de España | Oficina Alimentaria y Veterinaria|Comisión Europea|Comisión Europea|Gobierno de España |
2013-02-21 | 43 | 20 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Esta suspensión, de todas maneras, puede ser revocada con una simple comunicación por parte de las autoridades españolas en cuanto cambien las circunstancias que determinaron la propuesta de suspensión temporal. Vuelvo a decir, suspensión. Nada de cancelación, ni de neutralización, ni de desaparición del puesto. Suspensión. Y eso es lo que tiene que pasar, que haya más vuelos y que haya más vuelos de carga con esas características. | este suspensión , de todo manera , poder ser revocar con uno simple comunicación por parte de el autoridad español en cuanto cambiar el circunstancia que determinar el propuesta de suspensión temporal . vuover a decir , suspensión . nada de cancelación , ni de neutralización , ni de desaparición del puesto . suspensión . y ese ser el que tener que pasar , que haber más vuelo y que haber más vuelo de carga con ese característica . | suspensión revocar simple comunicación autoridad español cambiar circunstancia determinar propuesta suspensión temporal vuover suspensión cancelación neutralización desaparición puesto suspensión pasar vuelo vuelo carga característica | - | - |
2013-02-21 | 43 | 21 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | En cualquier caso, con respecto a Foronda, aunque temporalmente hayan quedado suspendidas las instalaciones para el control de animales vivos y productos de origen animal, continúa funcionando el recinto aduanero habilitado para el control de los productos de origen no animal destinados al consumo humano, así como las instalaciones para el control fitosanitario de productos vegetales. Igualmente, se mantiene la posibilidad de la exportación de mercancías sujetas a control sanitario. | en cualquiera caso , con respecto a Foronda , aunque temporalmente haber quedar suspendido el instalacione para el control de animal vivo y producto de origen animal , continuar funcionar el recinto aduanero habilitado para el control de el producto de origen no animal destinado al consumo humano , así como el instalación para el control fitosanitario de producto vegetal . igualmente , se mantener el posibilidad de el exportación de mercancía sujeto a control sanitario . | cualquiera caso Foronda temporalmente quedar suspendido instalacione control animal vivo producto origen animal continuar funcionar recinto aduanero habilitado control producto origen animal destinado consumo humano instalación control fitosanitario producto vegetal igualmente mantener posibilidad exportación mercancía sujeto control sanitario | Foronda | Foronda |
2013-02-21 | 43 | 22 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Bueno, una vez situada en el marco general la suspensión temporal del PIF, no las cuestiones a las que usted se refería, sino la cuestión concreta, cabe señalar que el pasado mes el Delegado del Gobierno, acompañado por el presidente de la Cámara de Comercio, por el gerente de la Sociedad de Promoción del aeropuerto de Foronda, pues acudieron a Madrid a entrevistarse con diversos responsables de varios ministerios y organismos públicos para tratar de revertir la situación producida. | bueno , uno vez situar en el marco general el suspensión temporal del PIf , no el cuestión a el que tú él referir , sino el cuestión concreto , caber señalar que el pasado mes el Delegado del Gobierno , acompañado por el presidente de el Cámara de Comercio , por el gerente de el Sociedad de Promoción del aeropuerto de Foronda , pues acudir a Madrid a entrevistarse con diverso responsable de varios ministerio y organismo público para tratar de revertir el situación producido . | situar marco suspensión temporal PIf referir concreto caber señalar mes Delegado acompañado presidente Comercio gerente Sociedad Promoción aeropuerto Foronda acudir Madrid entrevistarse diverso responsable ministerio organismo público tratar revertir situación producido | Delegado del Gobierno|Cámara de Comercio|Sociedad de Promoción|Foronda|Madrid | Delegado del Gobierno|Cámara de Comercio|Sociedad de Promoción|Foronda|Madrid |
2013-02-21 | 43 | 23 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Concretamente, se reunieron con la Dirección General de Coordinación de la Administración Periférica del Estado, con la Dirección General de Sanidad de Producción Agraria, con la Dirección General de AENA, con la Dirección General de Salud Pública del Ministerio de Sanidad. | concretamente , él reunir con el Dirección General de Coordinación de la Administración Periférica del Estado , con el Dirección General de Sanidad de Producción Agraria , con el Dirección General de AENa , con el Dirección General de Salud Pública del Ministerio de Sanidad . | concretamente reunir Dirección General Coordinación Administración Periférica Estado Dirección General Sanidad Producción Agraria Dirección General AENa Dirección General Salud Pública Ministerio Sanidad | Dirección General de Coordinación de la Administración Periférica del Estado|Dirección General de Sanidad de Producción Agraria|Dirección General de AENA|Dirección General de Salud Pública del Ministerio de Sanidad | Dirección General de Coordinación de la Administración Periférica del Estado|Dirección General de Sanidad de Producción Agraria|Dirección General de AENA|Dirección General de Salud Pública del Ministerio de Sanidad |
2013-02-21 | 43 | 24 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | La respuesta de todos esos responsables institucionales fue la misma: Disposición a modificar la decisión tomada con respecto al PIF de Foronda en el momento en que se asegure un nivel de actividad carguera suficiente que justifique el gasto de personal y equipamiento adscrito en la actualidad a esta instalación. | el respuesta de todo ese responsable institucional ser el mismo : disposición a modificar el decisión tomado con respecto al PIf de Foronda en el momento en que se asegurar uno nivel de actividad carguero suficiente que justificar el gasto de personal y equipamiento adscrito en el actualidad a este instalación . | respuesta responsable institucional disposición modificar decisión tomado PIf Foronda asegurar nivel actividad carguero suficiente justificar gasto personal equipamiento adscrito actualidad instalación | - | - |
2013-02-21 | 43 | 25 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | En consecuencia, la decisión adoptada responde únicamente y exclusivamente a criterios de racionalidad y eficacia de la administración de los limitados recursos, máxime en tiempos de crisis que atravesamos. | en consecuencia , el decisión adoptado responder únicamente y exclusivamente a criterio de racionalidad y eficacia de el administración de el limitado recurso , máxime en tiempo de crisis que atravesar . | consecuencia decisión adoptado únicamente exclusivamente criterio racionalidad eficacia administración limitado recurso máxime crisis atravesar | - | - |
2013-02-21 | 43 | 26 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | No obstante, esta dolorosa decisión nadie entendería que se dilapidaran recursos públicos en una situación actual. Puede modificarse si a través de las gestiones realizadas por vía y las que puedan realizar todas las demás instituciones –vuelvo a hablar del Gobierno Vasco– se consigue invertir la tendencia descendente en las operaciones de carga en Foronda sufridas en los últimos años. | no obstante , este doloroso decisión nadie entender que se dilapidar recurso público en uno situación actual . poder modificarse si a través de el gestión realizado por vía y el que poder realizar todo el demás institución – volver a hablar del Gobierno Vasco – se conseguir invertir el tendencia descendente en el operación de carga en Foronda sufrido en el último año . | obstante doloroso decisión entender dilapidar recurso público situación actual modificarse gestión vía institución volver Vasco invertir tendencia descendente operación carga Foronda sufrido año | Gobierno Vasco|Foronda | Gobierno Vasco|Foronda |
2013-02-21 | 43 | 27 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Bueno, y este planteamiento de que todas las instituciones contribuyan al relanzamiento de Foronda, tiene un destinatario muy especial, vuelvo a decirlo, el Gobierno Vasco y así lo planteamos en nuestra enmienda, con la constitución del comité... | bueno , y este planteamiento de que todo el institución contribuir al relanzamiento de Foronda , tener uno destinatario mucho especial , volver a decirlo , el Gobierno Vasco y así él plantear en nuestro enmienda , con el constitución del comité ... | planteamiento institución contribuir relanzamiento Foronda destinatario especial volver decirlo Vasco plantear enmienda constitución comité | Foronda|Gobierno Vasco | Foronda|Gobierno Vasco |
2013-02-21 | 43 | 28 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | ...Foronda tiene un destinatario muy especial, vuelvo a decirlo el Gobierno Vasco y así lo planteamos en nuestra enmienda con la constitución de Comité de Rutas de los Aeropuertos Vascos, que fije destinos al aeropuerto vitoriano y la aportación de fondos del Gobierno Vasco había para atraer nuevos destinos de pasajeros y carga. Aportación efectiva, cuestión en la que otras instituciones como la Diputación y el Ayuntamiento de Vitoria ya están trabajando. | ... Foronda tener uno destinatario mucho especial , volver a decirlo el Gobierno Vasco y así él plantear en nuestro enmienda con el constitución de Comité de Rutas de los Aeropuertos Vascos , que fijar destino al aeropuerto vitoriano y el aportación de fondo del Gobierno Vasco haber para atraer nuevo destino de pasajero y carga . aportación efectivo , cuestión en el que otro institución como el Diputación y el Ayuntamiento de Vitoria ya estar trabajar . | Foronda destinatario especial volver decirlo Vasco plantear enmienda constitución Comité Rutas Aeropuertos Vascos fijar destino aeropuerto vitoriano aportación fondo Vasco atraer destino pasajero carga aportación efectivo institución Diputación Ayuntamiento Vitoria | Foronda|Gobierno Vasco|Comité de Rutas de los Aeropuertos Vascos|Gobierno Vasco|Diputación|Ayuntamiento de Vitoria | Foronda|Gobierno Vasco|Comité de Rutas de los Aeropuertos Vascos|Gobierno Vasco|Diputación|Ayuntamiento de Vitoria |
2013-02-21 | 43 | 29 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | El Gobierno Vasco no ha movido nunca un dedo por Foronda y bien pues ahí está el planteamiento de la gestión unificada de los aeropuertos vascos como a elemento a estudiar, está bien y es un criterio creo que entronca con lo que nosotros planteamos del Comité de Rutas, porque señoras y señores parlamentarios una cosa es cierta cambios y reformas tiene que haber. | el Gobierno Vasco no haber mover nunca uno dedo por Foronda y bien pues ahí estar el planteamiento de el gestión unificado de el aeropuerto vasco como a elemento a estudiar , estar bien y ser uno criterio creer que entroncar con el que yo plantear del Comité de Rutas , porque señora y señor parlamentario uno cosa ser cierto cambio y reforma tener que haber . | Vasco mover dedo Foronda planteamiento gestión unificado aeropuerto vasco elemento estudiar criterio creer entroncar plantear Comité Rutas cambio reforma | Gobierno Vasco|Foronda|Comité de Rutas | Gobierno Vasco|Foronda|Comité de Rutas |
2013-02-21 | 43 | 30 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | El déficit de AENA es de 15 millones de euros y como dicen los informe de la evolución de trafico y plantillas de AENA, con el Gobierno Socialista de España la plantilla se disparó un 70 % además cuando la evolución del tráfico aéreo empezó a caer, es decir entre los años 2008 y 2009, todavía el personal seguía creciendo esos mismos años. | el déficit de AENa ser de 15 millón de euro y como decir el informe de el evolución de trafico y plantilla de AENa , con el Gobierno Socialista de España el plantilla él disparar uno 70 % además cuando el evolución del tráfico aéreo empezar a caer , es decir entre el año 2008 y 2009 , todavía el personal seguir crecer ese mismo año . | déficit AENa 15 millón euro informe evolución trafico plantilla AENa Socialista España plantilla disparar 70 evolución tráfico aéreo empezar caer año 2008 2009 personal seguir crecer año | AENA|AENA|Gobierno Socialista de España | AENA|AENA|Gobierno Socialista de España |
2013-02-21 | 43 | 31 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Es decir, actuación irresponsable del Gobierno de España entre los años 2005 y 2011, esa actuación irresponsable hizo que AENA llegase a la lamentable situación en la que hoy se encuentra y que hoy Foronda tenga los problemas que tiene y que otros que no son un gobierno socialista tendrán que resolver. | es decir , actuación irresponsable del Gobierno de España entre el año 2005 y 2011 , ese actuación irresponsable hacer que AENa llegar a el lamentable situación en el que hoy él encontrar y que hoy Foronda tener el problema que tener y que otro que no ser uno gobierno socialista tener que resolver . | actuación irresponsable España año 2005 2011 actuación irresponsable AENa llegar lamentable situación encontrar Foronda problema socialista resolver | Gobierno de España|AENA|Foronda | Gobierno de España|AENA|Foronda |
2013-02-21 | 43 | 32 | BARRIO BAROJA | 1960 | G | PP | es | Muchas gracias. | mucho gracia . | gracia | - | - |
2013-02-21 | 44 | 0 | Tejeria Otermin LEHENDAKARIA | 1971 | E | EAJ | eu | Eskerrik asko Barrio jauna. | esker asko Barrio jaun . | Barrio | Barrio | Barrio |
2013-02-21 | 44 | 1 | Tejeria Otermin LEHENDAKARIA | 1971 | E | EAJ | eu | Misota-UPyD taldearen ordezkaria den Maneiro jaunak dauka hitza. | Misota-upyd talde ordezkari izan Maneiro jaun eduki hitz . | Misota-upyd Maneiro | Misota-upyd|Maneiro | Misota-upyd|Maneiro |
2013-02-21 | 45 | 0 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Sí, gracias presidenta. | sí , gracia presidenta . | gracia | - | - |
2013-02-21 | 45 | 1 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Nosotros estábamos bastante de acuerdo con la iniciativa original y también estamos de acuerdo con algunas de las cosas que han planteado tanto el señor Prieto como el señor Barrio, más allá del cruce de acusaciones entre unos y otros. Acusaciones algunas de las cuales también compartimos y que nosotros digamos desde fuera podríamos realizar a cada uno de ellos como representantes de distintos partidos políticos que han tenido responsabilidad en el presente y en el futuro del aeropuerto de Foronda. | yo estar bastante de acuerdo con el iniciativa original y también estar de acuerdo con alguno de el cosa que haber plantear tanto el señor Prieto como el señor Barrio , más allá del cruce de acusación entre uno y otro . acusación alguno de el cual también compartir y que yo digar desde fuera poder realizar a cada uno de él como representante de distinto partido político que haber tener responsabilidad en el presente y en el futuro del aeropuerto de Foronda . | iniciativa original plantear Prieto Barrio allá cruce acusación acusación compartir digar representante distinto político responsabilidad presente futuro aeropuerto Foronda | Prieto|Barrio|Foronda | Prieto|Barrio|Foronda |
2013-02-21 | 45 | 2 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | En todo caso, sin entrar en ello sí que nosotros lo que hemos querido hacer ha sido presentar una enmienda de totalidad que mejorase el texto original y que en este caso pretende introducir un asunto que en este Parlamento se trató en una ocasión, en una Comisión y que creo que es importante poner otra vez encima de la mesa para al menos observar qué es lo que ustedes piensan sobre la materia. | en todo caso , sin entrar en él sí que yo el que haber querer hacer haber ser presentar uno enmienda de totalidad que mejorar el texto original y que en este caso pretender introducir uno asunto que en este Parlamento se tratar en uno ocasión , en uno Comisión y que creer que ser importante poner otro vez encima de el mesa para al menos observar qué ser el que tú pensar sobre el materia . | caso entrar querer presentar enmienda totalidad mejorar texto original caso pretender introducir asunto tratar ocasión Comisión creer importante observar pensar materia | Parlamento|Comisión | Comisión |
2013-02-21 | 45 | 3 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Por lo tanto, nosotros hemos presentado una enmienda de totalidad que tiene básicamente dos partes; la primera de las partes, lo que planteaba esta primera parte era que este Parlamento instara al Gobierno de España para que a través de AENA aeropuertos por un lado paralice el actual expediente de regulación de empleo que afecta al aeropuerto de Foronda y plantee uno nuevo con una plantilla capaz de mantenerlo operativo las 24 horas del día, los siete días de la semana y los 365 días del año. Y por otro lado, que estudie las diferentes posibilidades de reimplantación del horario operativo de 24 horas en este aeropuerto. | por lo tanto , yo haber presentar uno enmienda de totalidad que tener básicamente dos parte ; el primero de el parte , el que plantear este primero parte ser que este Parlamento instar al Gobierno de España para que a través de AENa aeropuerto por uno lado paralizar el actual expediente de regulación de empleo que afectar al aeropuerto de Foronda y plantear uno nuevo con uno plantilla capaz de mantenerlo operativo el 24 hora del día , el siete día de el semana y el 365 día del año . y por otro lado , que estudiar el diferente posibilidad de reimplantación del horario operativo de 24 hora en este aeropuerto . | presentar enmienda totalidad básicamente plantear instar España AENa aeropuerto paralizar actual expediente regulación afectar aeropuerto Foronda plantear plantilla capaz mantenerlo operativo 24 hora semana 365 año estudiar posibilidad reimplantación horario operativo 24 hora aeropuerto | Parlamento|Gobierno de España|AENA|Foronda | Gobierno de España|AENA|Foronda |
2013-02-21 | 45 | 4 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Y esta enmienda de totalidad, efectivamente, plantea una segunda parte. Nosotros proponemos que este Parlamento Vasco inste al Gobierno de España, al Gobierno Vasco, a la Diputación Foral de Álava y al Ayuntamiento de Vitoria por un lado abandonar el proyecto de soterramiento del Tren de Alta Velocidad a su paso por Vitoria –cosa que ya defendimos hace un par de años si no recuerdo mal y recibió el voto contrario del resto de grupos–. | y este enmienda de totalidad , efectivamente , plantear uno segundo parte . yo proponer que este Parlamento Vasco instar al Gobierno de España , al Gobierno Vasco , a el Diputación Foral de Álava y al Ayuntamiento de Vitoria por uno lado abandonar el proyecto de soterramiento del Tren de Alta Velocidad a su paso por Vitoria – cosa que ya defender hacer uno par de año si no recordar mal y recibir el voto contrario del resto de grupo – . | enmienda totalidad efectivamente plantear proponer Vasco instar España Vasco Diputación Foral Álava Ayuntamiento Vitoria abandonar proyecto soterramiento Tren Alta Velocidad paso Vitoria defender par año recordar recibir voto contrario resto | Parlamento Vasco|Gobierno de España|Gobierno Vasco|Diputación Foral de Álava|Ayuntamiento de Vitoria|Vitoria | Parlamento Vasco|Gobierno de España|Gobierno Vasco|Diputación Foral de Álava|Ayuntamiento de Vitoria|Vitoria |
2013-02-21 | 45 | 5 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Y por otro lado, a estudiar como alternativa a este soterramiento –que nos parece inviable en la actualidad y en el futuro también–, que estudie la posibilidad de establecer el paso en superficie del TAV por las cercanías del aeropuerto de Foronda, de ubicar en Foronda una estación intermodal ferroviaria y de autobuses y de prolongar el trazado del tranvía vitoriano desde la estación de Ibaiondo hasta Foronda para comunicar la estación intermodal con el centro de la ciudad. | y por otro lado , a estudiar como alternativa a este soterramiento – que yo parecer inviable en el actualidad y en el futuro también – , que estudiar el posibilidad de establecer el paso en superficie del TAv por el cercanía del aeropuerto de Foronda , de ubicar en Foronda uno estación intermodal ferroviario y de autobús y de prolongar el trazado del tranvía vitoriano desde el estación de Ibaiondo hasta Foronda para comunicar el estación intermodal con el centro de el ciudad . | estudiar alternativa soterramiento parecer inviable actualidad futuro estudiar posibilidad establecer paso superficie TAv cercanía aeropuerto Foronda ubicar Foronda estación intermodal ferroviario autobús prolongar trazado tranvía vitoriano estación Ibaiondo Foronda comunicar estación intermodal centro ciudad | Foronda|Foronda|Ibaiondo|Foronda | Foronda|Foronda|Ibaiondo|Foronda |
2013-02-21 | 45 | 6 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Respeto a la primera parte y más allá de lo que los portavoces que me han precedido han planteado, a nosotros sí que nos gustaría recordar que el ERE de extinción que planteó AENA para 96 puestos de trabajo entre la plantilla del aeropuerto de Foronda, supone que si posteriormente y ante un incremento de vuelos, ya sean de carga o por la implantación de alguna compañía de viajeros se pudiera reimplantar el horario de 24 horas, esto sería imposible, pues no habría trabajadores suficientes para asegurar su funcionamiento. | respetar a el primero parte y más allá de el que el portavoz que yo haber preceder haber plantear , a yo sí que yo gustar recordar que el ERe de extinción que plantear AENa para 96 puesto de trabajo entre el plantilla del aeropuerto de Foronda , suponer que si posteriormente y ante uno incremento de vuelo , ya ser de carga o por el implantación de alguno compañía de viajero se poder reimplantar el horario de 24 hora , este ser imposible , pues no haber trabajador suficiente para asegurar su funcionamiento . | respetar allá portavoz preceder plantear gustar recordar ERe extinción plantear AENa 96 puesto plantilla aeropuerto Foronda suponer posteriormente incremento vuelo carga implantación compañía viajero reimplantar horario 24 hora imposible trabajador suficiente asegurar funcionamiento | AENA|Foronda | AENA|Foronda |
2013-02-21 | 45 | 7 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | El mismo comité de empresa lo cierto es que reconoce estar dispuesto a que la plantilla pueda disminuir, pero no de una forma tan drástica y de una forma irreversible. Y yo en este momento planteo una serie de preguntas: | el mismo comité de empresa el cierto ser que reconocer estar dispuesto a que el plantilla poder disminuir , pero no de uno forma tanto drástico y de uno forma irreversible . y yo en este momento plantear uno serie de pregunta : | comité empresa reconocer dispuesto plantilla disminuir forma drástico forma irreversible plantear serie | - | - |
2013-02-21 | 45 | 8 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | ¿Por qué no se ha optado por un ere temporal reduciendo por ejemplo la jornada laboral de toda la plantilla que sea necesaria por si al cabo de un tiempo y en jornada completa se decide reimplantar el horario H-24? | ¿ por qué no se haber optar por uno ere temporal reducir por ejemplo el jornada laboral de todo el plantilla que ser necesario por si al cabo de uno tiempo y en jornada completo se decidir reimplantar el horario h-24 ? | optar ere temporal reducir jornada laboral plantilla necesario cabo jornada completo decidir reimplantar horario h-24 | - | - |
2013-02-21 | 45 | 9 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | ¿Qué gestiones se han hacho hasta ahora, qué gestiones se están haciendo para poder revertir la situación a la anteriormente existente? | ¿ qué gestión se haber hacer hasta ahora , qué gestión se estar hacer para poder revertir el situación a el anteriormente existente ? | gestión gestión revertir situación anteriormente existente | - | - |
2013-02-21 | 45 | 10 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Todas estas cuestiones esperamos que se nos aclaren en las comparecencias que hemos pedido ante la comisión correspondiente. Concretamente hemos pedido la comparecencia de la directora del aeropuerto de Vitoria para que explique su gestión, la comparecencia del presidente de VIA promoción del aeropuerto de Vitoria para que explique su gestión respecto al aeropuerto. Y hemos pedido también la comparecencia del comité de empresa del aeropuerto de Foronda para que expliquen su postura y planteen las reivindicaciones que consideren y así todos los grupos en abierto podamos escucharles. | todo este cuestión esperar que se yo aclarar en el comparecencia que haber pedir ante el comisión correspondiente . concretamente haber pedir el comparecencia de el directora del aeropuerto de Vitoria para que expliqgir su gestión , el comparecencia del presidente de VIa promoción del aeropuerto de Vitoria para que explicar su gestión respecto al aeropuerto . y haber pedir también el comparecencia del comité de empresa del aeropuerto de Foronda para que explicar su postura y plantear el reivindicación que considerar y así todo el grupo en abierto poder escucharles . | esperar aclarar comparecencia pedir comisión correspondiente concretamente pedir comparecencia directora aeropuerto Vitoria expliqgir gestión comparecencia presidente VIa promoción aeropuerto Vitoria explicar gestión aeropuerto pedir comparecencia comité empresa aeropuerto Foronda explicar postura plantear reivindicación considerar abierto escucharles | Vitoria|VIA|Vitoria|Foronda | Vitoria|VIA|Vitoria|Foronda |
2013-02-21 | 45 | 11 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Por lo tanto eso respecto a la primera parte de esta enmienda de totalidad. Y respecto a la segunda parte de la enmienda, tengo que decir que nosotros sí tenemos ideas sobre proyectos que consideramos que son buenos por sí mismos y que además pensamos permitirían relanzar o apoyar el aeropuerto de Foronda. Ideas que por otro lado los representantes de los trabajadores de Foronda parece que ven con buenos ojos. Entro en ello. | por lo tanto ese respecto a el primero parte de este enmienda de totalidad . y respecto a el segundo parte de el enmienda , tener que decir que yo sí tener idea sobre proyecto que considerar que ser buen por él mismo y que además pensar permitir relanzar o apoyar el aeropuerto de Foronda . idea que por otro lado el representante de el trabajador de Foronda parecer que ver con buen ojo . entrar en él . | enmienda totalidad enmienda idea proyecto considerar pensar permitir relanzar apoyar aeropuerto Foronda idea representante trabajador Foronda parecer ojo entrar | Foronda|Foronda | Foronda|Foronda |
2013-02-21 | 45 | 12 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Según los datos que se manejan el soterramiento del TAV a su paso por Vitoria, en el caso de que finalmente la obra se termine realizando, exigirá una ingente cantidad de dinero. Se manejan cifras superiores a los 500 millones de euros para 7 kilómetros de túnel repartidos entre el Ministerio de Fomento, el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. | según el dato que se manejar el soterramiento del TAv a su paso por Vitoria , en el caso de que finalmente el obra se terminar realizar , exigir uno ingente cantidad de dinero . se manejar cifra superior a el 500 millón de euro para 7 kilómetro de túnel repartido entre el Ministerio de Fomento , el Gobierno Vasco , el Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento de Vitoria-gasteiz . | dato manejar soterramiento TAv paso Vitoria caso finalmente obra terminar exigir ingente cantidad dinero manejar cifra superior 500 millón euro kilómetro túnel repartido Ministerio Fomento Vasco Diputación Foral Álava Ayuntamiento Vitoria-gasteiz | Vitoria|Ministerio de Fomento|Gobierno Vasco|Diputación Foral de Álava|Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz | Vitoria|Ministerio de Fomento|Gobierno Vasco|Diputación Foral de Álava|Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz |
2013-02-21 | 45 | 13 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Más allá de qué institución sea la encargada de abonar las cantidades que una obra de tal envergadura requiere, e incluso más allá de la situación económica en la que nos encontramos, conviene analizar si tal obra –el soterramiento– es o no necesaria y responde o no a las necesidades de los ciudadanos. Y analizado lo que se pretende y las alternativas existentes en nuestra opinión, es evidente que no es en absoluto una obra imprescindible. | más allá de qué institución ser el encargada de abonar el cantidad que uno obra de tal envergadura requerir , e incluso más allá de el situación económico en el que yo encontrar , convenir analizar si tal obra – el soterramiento – ser o no necesario y responder o no a el necesidad de el ciudadano . y analizar el que se pretender y el alternativa existente en nuestro opinión , ser evidente que no ser en absoluto uno obra imprescindible . | allá institución encargada abonar cantidad obra envergadura requerir allá situación económico encontrar convenir analizar obra soterramiento necesario necesidad ciudadano analizar pretender alternativa existente opinión evidente absoluto obra imprescindible | - | - |
2013-02-21 | 45 | 14 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | El soterramiento no es en absoluto una obra imprescindible puesto que existen alternativas mucho menos costosas y gravosas y mucho más razonables y sostenibles. Además como ya he dicho en el punto anterior, nos encontramos en una época que debería de ser distinta a la que pretendemos dejar atrás. | el soterramiento no ser en absoluto uno obra imprescindible puesto que existir alternativa mucho menos costoso y gravoso y mucho más razonable y sostenible . además como ya haber decir en el punto anterior , yo encontrar en uno época que deber de ser distinto a el que pretender dejar atrás . | soterramiento absoluto obra imprescindible puesto existir alternativa costoso gravoso razonable sostenible punto encontrar época deber distinto pretender dejar atrás | - | - |
2013-02-21 | 45 | 15 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Un tiempo en el que los representantes públicos debemos hacer entre todos un uso comedido, sensato y austero de los dineros públicos. Lo decía también en el punto anterior, en España se han construido infraestructuras por encima de nuestras posibilidades y en Euskadi también ésta es una posible obra que se situá por encima de nuestras posibilidades y hay otras como pueden ser el puerto exterior de Pasajes. | uno tiempo en el que el representante público deber hacer entre todo uno uso comedido , sensato y austero de el dinero público . él decir también en el punto anterior , en España se haber construir infraestructura por encima de nuestro posibilidad y en Euskadi también este ser uno posible obra que se situar por encima de nuestro posibilidad y haber otro como poder ser el puerto exterior de Pasajes . | representante público deber comedido sensato austero dinero público punto España construir infraestructura posibilidad Euskadi obra situar posibilidad puerto exterior Pasajes | España|Euskadi|Pasajes | España|Euskadi|Pasajes |
2013-02-21 | 45 | 16 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Creo que ha llegado el momento de replantearnos todas estas obras, precisamente para no mal gastar dinero público y para poder llevar a cabo infraestructuras realmente necesarias o defender determinados proyectos que sí piensan en el bienestar de los ciudadanos y desde luego para poder garantizar más Estado del bienestar. | creer que haber llegar el momento de replantearnos todo este obra , precisamente para no mal gastar dinero público y para poder llevar a cabo infraestructura realmente necesario o defender determinado proyecto que sí pensar en el bienestar de el ciudadano y desde luego para poder garantizar más Estado del bienestar . | creer llegar replantearnos obra precisamente gastar dinero público cabo infraestructura realmente necesario defender determinado proyecto pensar bienestar ciudadano garantizar Estado bienestar | Estado | Estado |
2013-02-21 | 45 | 17 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Ya en el año 1997 y según respuesta a nuestra solicitud de información documentada a la consejera de Medio Ambiente sobre el trazado del TAV junto al aeropuerto de Foronda, existía una alternativa a Foronda en un estudio informativo del Ministerio de Fomento. Pero parece que decayó pues al parecer no era lo suficientemente caro. Incluso ya hay voces destacadas en el Partido Popular, el señor De Andrés, Diputado General de Álava, el señor Alfonso Alonso, ex alcalde de Vitoria, Presidente del PP en Álava y portavoz en el Congreso de los Diputados que abogan y han abogado en las últimas semanas por un ramal del TAV hasta Foronda. | ya en el año 1997 y según respuesta a nuestro solicitud de información documentado a el consejera de Medio Ambiente sobre el trazado del TAv junto al aeropuerto de Foronda , existir uno alternativa a Foronda en uno estudio informativo del Ministerio de Fomento . pero parecer que decaer pues al parecer no ser el suficientemente caro . incluso ya haber voz destacado en el Partido Popular , el señor De Andrés , Diputado General de Álava , el señor Alfonso Alonso , ex alcalde de Vitoria , Presidente del Pp en Álava y portavoz en el Congreso de los Diputados que abogar y haber abogar en el último semana por uno ramal del TAv hasta Foronda . | año 1997 respuesta solicitud información documentado Medio Ambiente trazado TAv aeropuerto Foronda existir alternativa Foronda estudio informativo Ministerio Fomento parecer decaer parecer suficientemente caro voz destacado Popular De Andrés Diputado General Álava Alfonso Alonso alcalde Vitoria Presidente Pp Álava portavoz Congreso Diputados abogar abogar semana ramal TAv Foronda | Medio Ambiente|TAV|Foronda|Foronda|Ministerio de Fomento|Partido Popular|De Andrés|Diputado General de Álava|Alfonso Alonso|Vitoria|Presidente|PP|Álava|Congreso de los Diputados|TAV|Foronda | Medio Ambiente|TAV|Foronda|Foronda|Ministerio de Fomento|Partido Popular|De Andrés|Diputado General de Álava|Alfonso Alonso|Vitoria|Presidente|PP|Álava|Congreso de los Diputados|TAV|Foronda |
2013-02-21 | 45 | 18 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Y también hay voces en el actual Gobierno Vasco concretamente la de la consejera de Medio Ambiente y Política Territorial, que abogan por una conexión ferroviaria del aeropuerto de Foronda en el área industrial y logística de Jundiz. | y también haber voz en el actual Gobierno Vasco concretamente el de el consejera de Medio Ambiente y Política Territorial , que abogar por uno conexión ferroviario del aeropuerto de Foronda en el área industrial y logístico de Jundiz . | voz actual Vasco concretamente Medio Ambiente Política Territorial abogar conexión ferroviario aeropuerto Foronda área industrial logístico Jundiz | Gobierno Vasco|Medio Ambiente y Política Territorial|Foronda|Jundiz | Gobierno Vasco|Medio Ambiente y Política Territorial|Foronda|Jundiz |
2013-02-21 | 45 | 19 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | En fin, qué mejor apoyo al aeropuerto de Foronda que el que la estación de ferrocarril del TAV esté en el propio aeropuerto. | en fin , qué mejor apoyo al aeropuerto de Foronda que el que el estación de ferrocarril del TAv estar en el propio aeropuerto . | apoyo aeropuerto Foronda estación ferrocarril TAv aeropuerto | Foronda|TAV | Foronda|TAV |
2013-02-21 | 45 | 20 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Por tanto, ante la rareza de que en una ciudad situada en el centro de una llanada se pretende impulsar con el dinero de los ciudadanos el innecesario soterramiento del TAV. | por tanto , ante el rareza de que en uno ciudad situado en el centro de uno llanada se pretender impulsar con el dinero de el ciudadano el innecesario soterramiento del TAv . | rareza ciudad situado centro llanada pretender impulsar dinero ciudadano innecesario soterramiento TAv | - | - |
2013-02-21 | 45 | 21 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Ante el incremento incesante de los importes a pagar por esta infraestructura cada vez que se pública una cifra por parte de las administraciones corresponsales del proyecto. | ante el incremento incesante de el importe a pagar por este infraestructura cada vez que se públicar uno cifra por parte de el administración corresponsal del proyecto . | incremento incesante importe pagar infraestructura públicar cifra administración corresponsal proyecto | - | - |
2013-02-21 | 45 | 22 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Ante la dependencia de la especulación urbanística en más de un 20 % del importe del proyecto. Ante las dificultades económicas actuales de las administraciones públicas y también para potenciar el aeropuerto de Foronda, nosotros lo que proponemos es lo que dice en su segunda parte esa enmienda de totalidad. | ante el dependencia de el especulación urbanístico en más de uno 20 % del importe del proyecto . ante el dificultad económico actual de el administración público y también para potenciar el aeropuerto de Foronda , yo el que proponer ser el que decir en su segundo parte ese enmienda de totalidad . | dependencia especulación urbanístico 20 importe proyecto dificultad económico actual administración público potenciar aeropuerto Foronda proponer enmienda totalidad | Foronda | Foronda |
2013-02-21 | 45 | 23 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Proponemos instar al Gobierno de España, al Gobierno Vasco, a la Diputación Foral de Álava y al Ayuntamiento de Vitoria a por un lado, como decía antes, abandonar el proyecto de soterramiento y por otro lado estudiar como alternativa a este soterramiento la posibilidad de establecer el paso en superficie del TAV por las cercanías del aeropuerto de Foronda. De ubicar en Foronda, una estación intermodal ferroviaria y de autobuses. Y de prolongar el trazado del tranvía vitoriano desde la estación de Ibaiondo hasta Foronda para comunicar la estación intermodal con el centro de la ciudad. | proponer instar al Gobierno de España , al Gobierno Vasco , a el Diputación Foral de Álava y al Ayuntamiento de Vitoria a por uno lado , como decir antes , abandonar el proyecto de soterramiento y por otro lado estudiar como alternativa a este soterramiento el posibilidad de establecer el paso en superficie del TAv por el cercanía del aeropuerto de Foronda . de ubicar en Foronda , uno estación intermodal ferroviario y de autobús . y de prolongar el trazado del tranvía vitoriano desde el estación de Ibaiondo hasta Foronda para comunicar el estación intermodal con el centro de el ciudad . | proponer instar España Vasco Diputación Foral Álava Ayuntamiento Vitoria abandonar proyecto soterramiento estudiar alternativa soterramiento posibilidad establecer paso superficie TAv cercanía aeropuerto Foronda ubicar Foronda estación intermodal ferroviario autobús prolongar trazado tranvía vitoriano estación Ibaiondo Foronda comunicar estación intermodal centro ciudad | Gobierno de España|Gobierno Vasco|Diputación Foral de Álava|Ayuntamiento de Vitoria|TAV|Foronda|Foronda|Ibaiondo|Foronda | Gobierno de España|Gobierno Vasco|Diputación Foral de Álava|Ayuntamiento de Vitoria|TAV|Foronda|Foronda|Ibaiondo|Foronda |
2013-02-21 | 45 | 24 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | En conclusión, lo que recoge nuestra enmienda de totalidad es por un lado apoyo al aeropuerto de Foronda y por otro lado, propuesta concreta, una propuesta concreta que pensamos es buena, para los ciudadanos alaveses, que es buena para los ciudadanos vascos, que es razonable, que es menos costosa que el soterramiento y que además –insisto– serviría para ayudar a que el aeropuerto de Foronda pueda tener futuro. | en conclusión , el que recoger nuestro enmienda de totalidad ser por uno lado apoyo al aeropuerto de Foronda y por otro lado , propuesta concreto , uno propuesta concreto que pensar ser buen , para el ciudadano alavés , que ser buen para el ciudadano vasco , que ser razonable , que ser menos costoso que el soterramiento y que además – insistir – servir para ayudar a que el aeropuerto de Foronda poder tener futuro . | conclusión recoger enmienda totalidad apoyo aeropuerto Foronda propuesta concreto propuesta concreto pensar ciudadano alavés ciudadano vasco razonable costoso soterramiento insistir servir ayudar aeropuerto Foronda futuro | Foronda|Foronda | Foronda|Foronda |
2013-02-21 | 45 | 25 | MANEIRO LABAYEN | 1974 | G | UPyD | es | Por lo tanto, esa es nuestra enmienda. | por lo tanto , ese ser nuestro enmienda . | enmienda | - | - |
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.