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id int64 0 12.8k	pdf_path stringclasses 164 values	pdf_name stringclasses 164 values	year stringdate 2000-01-01 00:00:00 2010-01-01 00:00:00	start_page int64 1 1.16k	end_page int64 2 1.19k	chunk_idx int64 0 766	start_tok int64 0 996k	end_tok int64 1.5k 997k	text stringlengths 0 5.1k
5,300	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	2	3	1	1,300	2,800	················· 85 2. 사회․경제지표 전망 ···················································································· 93 2.1 사회․경제지표 전망 ············································································· 93 3. 교통 수요 추정 ······················································································...
5,301	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	3	5	2	2,600	4,100	········································ 159 2.2 다지역산업연관 모형의 개요 ·····························································160 2.3 지역경제파급효과분석을 위한 유발계수 ········································· 168 2.4 지역경제파급효과 분석 결과 ·····························································174 3. 지역낙후도 평가 ·····················...
5,302	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	5	6	3	3,900	5,400	····································· 45 〈표 Ⅱ-1〉전라북도 도로시설 현황 ·································································· 51 〈표 Ⅱ-2〉부안군의 도로시설 현황 및 추이 ·················································· 53 〈표 Ⅱ-3〉부안군의 일반국도 현황 및 추이 ·················································· 54 〈표 Ⅱ-4〉부안군의 지방도 현황 및 추이 ···...
5,303	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	6	7	4	5,200	6,700	25〉연도별 여객 수단분담 ···································································· 76 〈표 Ⅱ-26〉연도별 수단별 여객통행발생량 ···················································· 77 〈표 Ⅱ-27〉연도별 장항지구 발생물동량 ························································ 77 〈표 Ⅱ-28〉연도별 통행량 ···················································...
5,304	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	6	7	5	6,500	8,000	···················································· 112 〈표 Ⅲ-19〉전라북도 화물 O/D ······································································· 114 - vii - 〈표 Ⅲ-20〉환산계수 ·························································································· 116 〈표 Ⅲ-21〉통행배분모형의 유형 ·····························...
5,305	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	7	8	6	7,800	9,300	안 2) ························································· 137 〈표 Ⅳ-18〉도로사업에 따른 편익 ·································································· 138 〈표 Ⅳ-19〉운행비용 절감 편익 ······································································ 140 〈표 Ⅳ-20〉차종별 업무통행시간 가치 원단위 ·······································...
5,306	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	8	9	7	9,100	10,600	재정분석(1999년) ··········································· 193 〈표 Ⅴ-12〉관련계획의 연관성 및 일관성 ···················································· 195 〈표 Ⅴ-13〉국도30호선 용량도달시기 검토 ·················································· 200 〈표 Ⅴ-14〉기본 평가항목의 예시 ·································································· 208 〈표 ...
5,307	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	9	13	8	10,400	11,900	·········· 92 [그림 Ⅲ-3] 월별 진입차량 분포 ······································································ 101 [그림 Ⅲ-4] 장래 관광수요 ··············································································· 102 [그림 Ⅳ-1] 비용 및 사업비 산출 흐름도 ························································ 127 [그림 Ⅳ-2] 도로부문 사업비 산출...
5,308	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	13	16	9	11,700	13,200	발생(1/280m) ∙공사비 최소 ∙평면선형 양호 ∙종단선형 다소양호 ∙주거지 근접 통과 및 해창마을 조 망권감소에 따른 민원 측면 다소 불리 ∙새만금, 부안댐 전면의 기존도로 이용(1.4Km) ∙농경지저촉 다소 많음 ∙장대교 발생 ∙터널발생(1/280m) ∙공사비 고가 검토의견 ∙대절토부, 장대교량 및 터널의 발생으로 시공성 및 경제성 측면에서 다소 불리하나 일부 기존도로의 이용과 타안에 비해 농경지와 지장 물의 편입이 적고 주거지역의 우회 통과로 노선계획이 매우 유리한 비교 1안으로 선정함이 타당할 것으로 사료됨 추 천 안...
5,309	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	16	17	10	13,000	14,500	280,400 141,089 139,311 3.2 376.83 익산시 103,547 337,436 167,952 169,484 3.3 507.00 정읍시 49,450 151,665 74,541 77,124 3.1 692.59 남원시 34,073 104,704 51,925 52,779 3.1 752.85 김제시 39,782 118,811 59,569 59,242 3.0 545.31 완주군 28,172 85,796 43,902 41,894 3.0 820.95 진안군 11,554 33,752 17,057 16,695 2.9 789.00 무주군 10,646 3...
5,310	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	17	19	11	14,300	15,800	5,260 4,903 -5.13 상서면 4,969 4,468 4,163 3,849 3,579 -4.02 하서면 6,490 6,287 5,947 5,392 4,886 -3.49 줄포면 6,813 6,248 5,647 5,254 4,918 -3.99 위도면 2,858 1,737 1,579 1,560 1,556 -7.32 자료 : 부안군 각 년도별 통계연보, (1992∼2000) 나. 자동차 등록대수 ■ 전라북도 전라북도의 자동차등록대수 현황을 살펴보면 1999년 현재 443,822대로서 1994년의 269,559대에 비해 약 1.7배정도 증가 - ...
5,311	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	19	22	12	15,600	17,100	(군산∼변산 : 4차로) 수요예측시 인구수용 수요예측시 노선수용 관련계획의 일관성 군장지구 개발계획 새만금방조제 도로의 접속지점 수요예측의 노선수용 변산해안권 관광개발계획 서해안시대의 거점관광지로 육성 -모창․상록․위도․종암지구의 대규모 개발 관광수요 예측시 적정성 판 단 기준으로 활용 도청∼마포리간 국도확장 마포∼지서리간 국도확장 하서∼동진간 국도확장 L=7.18㎞(2→4차로 확장) L=2.77㎞(2→4차로 확장) L=13.95㎞(2→4차로 확장) 관련계획의 일관성 및 연계 성 검토 - 10 - 3. 교통수요예측 3.1 교통...
5,312	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	22	24	13	16,900	18,400	175 219 8,725 강원권 344 63 35 21 3 1 24 18 509 충북권 197 35 56 103 18 7 40 14 470 충남권 269 22 108 214 67 37 51 40 808 전북권 83 3 15 63 207 131 23 27 552 전남권 103 2 6 31 119 399 24 105 789 경북권 156 22 33 46 21 21 464 627 1,390 경남권 194 16 10 31 22 83 633 831 1,820 전국계 8,709 493 452 767 540 787 1,434 1,881 15,063 - 13 - 권...
5,313	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	24	25	14	18,200	19,700	20 3,420 3,419 3,412 -0.19 백산면 4,903 4,008 3,839 3,727 3,647 3,585 -1.00 상서면 3,579 2,863 2,691 2,563 2,463 2,381 -1.31 하서면 4,886 10,090 9,765 9,518 9,323 9,163 2.05 줄포면 4,918 3,821 3,538 3,318 3,141 2,994 -1.59 위도면 1,556 1,531 1,538 1,542 1,543 1,541 -0.03 관광수요는 별도로 수단 분담하여 중죤 O/D에 목표 연도별로 적용하였으며 관광객의 수단별 이용실태...
5,314	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	25	28	15	19,500	21,000	0 627 369 388 258 992 324 167 8893 상서면 2325 158 380 233 941 253 466 275 289 192 738 241 124 6615 하서면 6159 419 1008 618 2492 669 1236 728 765 508 1954 639 329 17524 줄포면 2744 187 449 275 1110 298 551 324 341 226 870 284 146 7805 위도면 1697 116 278 170 687 184 341 201 211 140 539 176 91 4831 합 계 56318 3835 9216 5652 22...
5,315	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	28	29	16	20,800	22,300	도로 - 10,050 13,433 17,517 본 과업구간의 상시 교통량조사 자료가 없으므로 기획예산처에서 제시한 첨 두율 12%를 적용하여 첨두시 교통량을 산출하고 장래 연도별 첨두시 교통량 및 서비스수준 분석 결과 2023년 미시행시, 대안1, 대안2, 새만금제방도로 별 로 각각 3,493pcu/시, 2,323pcu/시, 2,382pcu/시, 2,312pcu/시로 서비스수준 이 F, C, C, C로 분석되었으며 기존도로 애로시기는 2016년경에 도달할 것으 로 판단됨 사업구간 연도별 첨두시 교통량 및 서비스수준 분석 (단위:대/시) 구 분 19...
5,316	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	29	32	17	22,100	23,600	3 1.177 2016년 14,781 1,951 2,342 1.548 1.022 1.859 1.227 2017년 15,409 2,034 2,441 1.614 1.065 1.937 1.279 주 : K=14.4%는 「도로 교통량 통계연보, 건설교통부. 2001」의 상시조사지점 자료 결론적으로, 「도로부문 예비타당성 조사 표준지침연구, KDI, 2000」보고서 상의 평균 K치 12% 적용시에는 2016년에 용량에 도달할 것으로 판단되나, 주 변도로 80번째 교통량의 첨두율 14.4% 적용시에는 2012년에 용량에 도달할 것으로 분석됨 - 20 - 4....
5,317	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	31	33	18	23,400	24,900	2020년 2025년 2030년 유지관리비 182 404 807 1,372 2,139 자료 : 한국개발연구원「도로부문사업의 예비타당성 조사 표준지침 연구」, 2000 다. 잔존가치(Salvage Value) 도로의 경우에는 재투자비가 크게 소요되지 않는 점을 감안하여 용지보상비 만을 20년후의 용지의 잔존가치로 대안Ⅰ 10,020.0(백만원), 대안Ⅱ 9,340.0 (백만원)을 20년 후인 2030년의 비용항목에 음(-) 비용으로 처리하여 비용-편 익분석을 수행 - 22 - 4.2 편익 분석 대상구간 주행, 통행시간, 교통사고 감소편익 ( 단위...
5,318	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	33	35	19	24,700	26,200	투자의 적정할인율로 8％를 제시한바 있으나, 본 국도확장 예비타당성에서는 7.5%의 할인율 적용 다. 민감도 분석 편익,비용 변화에 따른 민감도 분석 ( 단위 : 백만원, ％ ) 구 분 경 제 성 분석지표 대안 Ⅰ 대안 Ⅱ -10% +10% -10% +10% 건 설 비 NPV -28,302 -58,512 -42,459 -78,355 B/C 0.80 0.66 0.75 0.61 IRR 5.44 3.79 4.83 3.21 운 영 비 NPV -42,818 -43,996 -59,855 -60,959 B/C 0.73 0.72 0.68 0.67 IR...
5,319	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	35	36	20	26,000	27,500	1.54 인천 5.89 0.69 0.07 2.45 2.04 2.56 광주 8.45 1.07 0.08 3.52 3.14 3.13 대전 5.96 0.93 0.06 2.48 2.74 2.37 경기 13.27 1.78 0.15 5.53 5.23 5.75 강원 4.49 0.88 0.06 1.87 2.59 2.10 충북 7.21 0.85 0.07 3.01 2.48 2.56 충남 12.14 1.04 0.10 5.06 3.06 3.97 전북 111.47 16.93 1.23 46.47 49.66 46.55 전남 18.90 1.61 0.17 7.88 4.74 6.58 ...
5,320	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	36	39	21	27,300	28,800	72 0.81 0.02 건 축 1.17 0.33 0.02 0.09 0.03 0.00 1.07 0.31 0.02 도소매숙박 7.17 1.72 0.19 2.73 0.70 0.07 4.44 1.01 0.12 운수 보관 8.92 2.27 0.15 4.42 1.21 0.08 4.50 1.06 0.08 통신서비스 1.80 0.78 0.02 0.49 0.27 0.00 1.31 0.51 0.01 금융 보험 7.29 3.36 0.19 1.88 0.93 0.05 5.41 2.42 0.14 방송 문화 1.33 0.39 0.02 0.06 0.02 0.00 1.27 0.37 0....
5,321	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	38	40	22	28,600	30,100	변산해안권 관광개발계획 변산반도 국립공원내 모항 상록 종암 위 도지구의 대단위 개발에 따른 관광수요 의 지속적인 증가 일 관 성 국도 30호선 -도청～마포리간 국도확장 -마포～지서리간 국도확장 -하서～동진간 국도확장 기 확장(2→4차로) 공사중에 있으므로 해안관광기능 강화 요인 실시설계(2→4차로)중에 있으므로 해안 관광기능 강화 요인 기 확장(2→4차로) 공사중에 있으므로 해안관광기능 강화 요인 새만금 간척지 제방도로 4차로 신설에 의한 본 과업노선 접속으 로 해안관광기능 및 지역간 연계기능 강화 - 29 - 나....
5,322	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	40	44	23	29,900	31,400	로서 경제성분석과 정책적분석간의 상 대적 중요도는 3명의 응답자 결과를 통합적으로 볼 때 5:5로 나타나고 있음 평가항목간 가중치 분석 결과 종 합 평가자1 평가자2 평가자3 경제성분석 0.500 0.450 0.450 0.600 정책적분석 0.500 0.550 0.550 0.400 기본평가항목 0.333 0.389 0.430 0.233 지역낙후도 0.042 0.031 0.028 0.058 지역경제활성화 0.048 0.033 0.040 0.058 사업추진의지 0.051 0.071 0.068 0.022 국고조달가능성 0.035 0.043 0.076 0....
5,323	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	43	51	24	31,200	32,700	수립시 기반시설의 확충 수단으로서 우선적으로 본 사업시행이 고려되어져야 할 것임 ■ 애로시기 문제 본 예비타당성 조사는 「도로부문 사업의 예비타당성 조사 표준지침 연구, KDI. 2000」보고서의 기준을 바탕으로 분석되었으며, 추가적으로 관광도로의 특성을 고려하여 분석한 결과 첨두율 12% 적용시는 2016년에 서비스수준 E 의 용량에 도달할 것으로 분석되었으며, 관광도로의 특성을 고려한 14.4% 적 용시는 2012년에 서비스수준 E 에 도달하는 것으로 분석됨 - 34 - 또한 설계기간 1～2년과 공사기간 5년, 총 6～7년의 투자기간이 소...
5,324	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	49	54	25	32,500	34,000	북 부안군 변산면 마포리 ∘종점 : 전북 부안군 변산면 지서리 ∘L=2.77㎞(2→4차로 확장) ∘공사기간 : 실시설계중(2001년 설계완료 예정) 본사업종점구간 ∘시점 : 전북 부안군 하서면 백련리 ∘종점 : 전북 부안군 동진면 내기리 ∘L=13.95㎞(2→4차로 확장) ∘공사기간 : ∼2001년 준공예정 주 : 노선대구분 기 점 2 기 점 1 본 사 업 구 간 종 점 구 간 - 40 - [그림 Ⅰ-1] 위치도 - 41 - 일반적으로 비교안의 선정은 기존 노선과 지형, 공사비에 따라 결정되어진다. 본 과업에서는 비교안을 2개 선정하였...
5,325	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	54	61	26	33,800	35,300	.4Km) ∙농경지저촉 적음 ∙장대교 발생 ∙터널 발생(1/280m) ∙공사비 최소 ∙평면선형 양호 ∙종단선형 다소양호 ∙주거지 근접 통과 및 해창마을 조 망권감소에 따른 민원 측면 다소 불리 ∙새만금, 부안댐 전면의 기존도로 이용(1.4Km) ∙농경지저촉 다소 많음 ∙장대교 발생 ∙터널발생(1/280m) ∙공사비 고가 검토의견 ∙대절토부, 장대교량 및 터널의 발생으로 시공성 및 경제성 측면에서 다소 불리하나 일부 기존도로의 이용과 타안에 비해 농경지와 지장 물의 편입이 적고 주거지역의 우회 통과로 노선계획이 매우 유리한 비...
5,326	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	61	63	27	35,100	36,600	34,330 미개통 109,450 - 15,300 2,100 9,400 9,600 7,500 시 군 도 계 2,908,612 291,884 302,340 275,617 267,074 232,257 204,840 포장 1,505,225 290,350 262,563 151,071 130,974 131,557 113,810 미포장 1,260,687 1,534 39,777 105,146 130,300 100,700 82,130 미개통 136,700 - - 19,400 5,800 - 8,900 - 52 - <표 계속> 구 분 완주군 진안군 무주군 장...
5,327	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	63	65	28	36,400	37,900	7,620 91,785 700 69.2 1993 304,405 234,505 63,400 6,500 77.0 1994 370,205 253,305 110,400 6,500 68.4 1995 363,705 259,705 104,000 - 71.4 1996 369,935 240,425 103,910 25,600 65.0 1997 369,935 248,735 95,600 25,600 67.2 1998 369,935 251,535 92,800 25,600 68.0 1999 371,259 253,449 96,510 21,300 68.3 년평균증가율(%) 3.09...
5,328	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	65	67	29	37,700	39,200	6,500 73.7 1995 98,490 74,090 17,900 6,500 75.2 1996 98,490 75,880 16,110 6,500 77.0 1997 98,490 84,190 7,800 6,500 85.5 1998 98,490 84,190 7,800 6,500 85.5 1999 98,490 78,880 13,110 6,500 80.1 년평균증가율(%) 1.61 8.04 -13.02 37.49 - 자료 : 전라북도 각 연도별 통계연보(1991∼2000) 부안군내의 군도를 살펴보면, 1990년 112㎞에서 1999년 167.7㎞로 4.56%...
5,329	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	66	69	30	39,000	40,500	910 26 348 1,765 220 39 1999 7,072 4,566 84 392 1,694 336 - 년평균 증가율(%) 8.29 ------ 자료 : 도로교통량 통계연보(1992∼2000) - 57 - 변산면～부안읍 구간의 교통량 추이를 살펴보면 1995년까지 교통량이 급격 히 증가하다가 1995년 이후 교통량이 다소 감소하는 것으로 나타났다. < 교 통 량 추 이 > - 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 승용차 중형버스 대형버스 소형트럭 중형트럭 대형트럭 자동차대수(대) 1999년 1997...
5,330	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	69	70	31	40,300	41,800	2,838.5 1,988.1 21,839.6 70,062.8 전주시 20,624.0 2,077.6 5,106.7 7,284.5 2,261.9 198.1 422.8 1,137.8 2,134.6 군산시 37,682.6 2,224.7 14,437.7 8,423.4 1,859.9 995.8 234.9 1,463.9 8,042.3 익산시 50,700.1 6,139.7 21,213.3 11,990.4 2,298.4 596.3 246.3 2,192.6 6,023.1 정읍시 69,259.0 7,625.3 18,165.4 32,741.2 1,674.6 239.7 162.4 ...
5,331	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	70	72	32	41,600	43,100	17,611.8 460,603.9 21,839.6 74,889.4 8.4 20.1 2.2 57.2 2.7 9.4 5,768.3 14,719.9 1,136.4 20,468.9 1,507.3 5,680.9 11.7 29.9 2.3 41.5 3.1 11.5 8.5 9.1 6.5 4.4 6.9 7.6 합 계 804,850.1 100.0 49,281.7 100.0 6.1 자료 : 전라북도 통계연보, 2000 부안군의 토지이용 변화추이를 살펴보면, 전체토지의 면적은 1990년 49,457.7㏊에서 1999년 49,28...
5,332	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	72	74	33	42,900	44,400	46.22㎢ 중에서 주거지역은 7.24㎢, 상업지역 0.53㎢, 공업지역 0.34㎢, 자연녹지 20.85㎢, 생산녹지 11.22㎢, 미지정 6.04㎢로 나타났으며, 녹지지역이 32.07 ㎢로써 전체 면적의 69.4%를 차지하고 있다. 〈표 Ⅱ-12〉부안군 도시계획구역 현황 구 분 계획면적 용 도 지 역 구 분 주거지역 상업지역 공업지역 생산녹지 자연녹지 미지정 면적(㎢) 46.22 7.24 0.53 0.34 11.22 20.85 6.04 자료 : 전라북도 통계연보, 2000 2.2 인구특성 가. 전라북도 전라북도의 인구는 1999년 12월말...
5,333	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	73	75	34	44,200	45,700	보, (1993∼2000) 나. 부안군 부안군의 인구는 1999년 12월말 현재 77,620인이고 이 중 부안읍이 23,764 인으로 부안군 인구의 30.6%를 차지하여 가장 높으며, 변산면은 6,270인으로 부안군 인구의 4.2%에 해당된다. - 64 - 변산면의 세대당 인구는 2.9인으로 부안군의 세대당 인구 2.9인과 동일하며, 변산면의 인구밀도는 74인/㎢로 부안군 인구밀도 158인/㎢에 비해 매우 낮게 나타났다. 〈표 Ⅱ-15〉부안군 인구 및 가구현황 구분 면적(㎢) 인구(인) 인구밀도(인/㎢) 가구수 세대당인구(인) 부안군 49...
5,334	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	75	77	35	45,500	47,000	2 3,963 3,743 3,618 -3.77 백산면 7,475 6,401 5,693 5,260 4,903 -5.13 상서면 4,969 4,468 4,163 3,849 3,579 -4.02 하서면 6,490 6,287 5,947 5,392 4,886 -3.49 줄포면 6,813 6,248 5,647 5,254 4,918 -3.99 위도면 2,858 1,737 1,579 1,560 1,556 -7.32 자료 : 부안군 각 년도별 통계연보, (1992∼2000) <부 안 군 읍 면 별 인 구 수 추 이 > - 5,000 1 0 ,0 0 0 1 5 ,...
5,335	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	76	78	36	46,800	48,300	,345 113,781 1,109 1999 443,822 280,901 37,287 124,470 1,164 연평균 증가율(%) 10.5 11.1 12.1 8.8 9.0 자료 : 전라북도 각 연도별 통계연보(1995∼2000) - 67 - 나. 부안군 부안군의 자동차등록대수는 1999년 현재 14,476대로서 이 중 부안읍이 5,089대로 부안군 자동차등록대수의 약 35.2%를 차지하며 변산면은 1,065대 로 부안군 자동차등록대수의 7.4%를 차지한다. 〈표 Ⅱ-19〉부안군 자동차등록대수 현황 (단위 : 대) 구분 합 계 승용차 승합차 화...
5,336	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	78	81	37	48,100	49,600	0 87 165 59.19 자료 : 부안군 각 년도별 통계연보, (1992∼2000) < 자동차대수 추이 > 254 467 804 952 1,065 4,354 6,830 11,103 13,127 14,476 1,821 2,567 3,883 4,592 5,089 - 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 16,000 1991년 1993년 1995년 1997년 1999년 자동차대수(대) 변산면 부안군 부안읍 [그림 Ⅱ-8] 부안군 자동차대수 추이 - 69 - 3. 관련계획 3.1 ...
5,337	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	81	84	38	49,400	50,900	(2) 주요 개발계획 농업생산기반 정비, 농업구조 개선, 농산물 생산의 집대화, 시설영농의 보급 과 영농과학화, 농촌소득원 개발, 농산물 유통구조 개선 새만금지구 개발에 따른 신규어장 개발과 11,800㏊의 담수호를 이용한 양식 어장 및 대규모 수산단지 조성 - 어장개발 : 대체어장(신시도, 비응도, 야미도, 개야도, 가덕도, 덕산도) 격포개발(방파제, 호안개발) 3대 관광권중 격포항을 해양관광거점으로 개발하고 종합해양관광단지화, 선 유도, 위도를 거점으로 도서지역에 대한 관광개발 적극 추진 동진강의 1급수 수질개선을 위해 부안읍 등에 ...
5,338	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	84	87	39	50,700	52,200	사업구역 : 1도 3군 17개 읍 면 사업기간 : 1991～2004 개발내용 - 세계최장의 방조제를 축조하여 28,300㏊의 토지와 4억6천만 톤의 저수량을 갖는 11,800㏊의 광활한 담수호를 조성함 - 해안선단축 66㎞ 및 고군산군도에 국제항구건설여건 조성 - 담수호의 홍수위의 조절로 12,000㏊의 동진, 만경강유역의 배후지 수해 상습지역에 대한 배수개선효과 - 토지배분계획은 영농의 전문화와 과학화를 위해 대규모화함 - 기업농 500㏊/개소 (전업농 20㏊/호) - 75 - 〈표 Ⅱ-23〉새만금 간척지의 토지이용계획 (단...
5,339	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	87	91	40	52,000	53,500	81 21,001 버스 출발통행 4,856 8,249 13,878 15,355 도착통행 4,803 8,160 13,728 15,189 □ 화물통행발생(트럭) 화물 물동량은 KDI의 O-D(기준년도: 1996년)를 종속변수로 하고, 공업면적 을 설명변수로 하는 회귀분석식을 활용하여 예측할 수 있는데, 공업면적과 물 동량의 관계를 설명하는 회귀분석식은 다음과 같다. 구 분 회 귀 식 출발물동량 = a +b * 공업면적 1749.66 + 920.24 * 공업면적 도착물동량 = a +b * 공업면적 5854.64 + 458.90 * 공업면적 자료: 목...
5,340	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	90	97	41	53,300	54,800	의한 체육시설로 추진 □ 종암 지구 위 치 부안군 변산면 도청리 일대 면 적 1,250,000㎡(378,125평) 개발방향 ․인접한 관광지가 여름철에만 이용되어 관광지로서의 시설이 미 흡하므로 골프장조성으로 주변관광지의 개발파급효과 극대화 도모 ․산악과 종암저수지의 주변경관이 양호한 본 지구를 정규코스골 프장으로 개발하여 다양한 관광기회를 제공 및 관광부안의 이 미지를 제고 도입시설 ․골프장(18홀), 클럽하우스, 호텔, 전망대, 테니스코트, 게이트볼 장, 수영장 등 추진방안 ․체육시설업에 의한 체육시설로 추진 - 81 - 3.3 관련계획...
5,341	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	97	99	42	54,600	56,100	업의 특성과는 상 당한 거리를 두고 있다. 그 사유는 본 과업노선은 현재 통과 교통이 거의 없는 단순 교통유발 지역이기 때문이다. 그러므로 본 과업대상지역의 특성을 수요예 측에서 함축시키기 위해서 다음과 같은 조건을 전제로 하여 교통수요예측을 수 행하였다. KOTI : 132개 죤 O/D의 반영 - 부안군을 제외한 전국 죤의 통행량을 계획 년도에 맞추어 보정 변산반도 국립공원 관광객 수요 적용 새만금 간척지개발사업계획 적용시 당초의 계획인 농업기반공사의 계획 적용 부안군 읍 면 단위 죤 설정 시차 없는 단일 죤 체계 구성 - 주변...
5,342	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	99	103	43	55,900	57,400	, 진양군, 사천군, 삼 81 해남군, 전도군, 완도군 천포시 82 강진군 123 외령군 83 장흥군 124 함안군 84 보성군 125 마산시, 진해시, 청원시, 외 85 고흥군 창군 86 구례군 126 김해시, 김해군 87 순천시, 숭주군 127 양산군 88 동광양시, 광양군 128 남해군 89 여수시, 여천시, 여천군 129 고성군 ⑦ 경북 90 문경군, 점촌시 130 충무시, 통영군 91 예천군 131 거제군, 장승포시 92 영주시, 영풍군 132 부산직할시 93 봉화군 94 울진군 95 상주시, 승주군 96 외성군 97 안...
5,343	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	103	104	44	57,200	58,700	-03 0.1687068706 0.9910 예측결과, 년평균 증가율이 전국 총량은 0.38%로 나타났다. 〈표 Ⅲ-3〉권역별 인구수 전망결과 (단위:천인,%) 구 분 1999년 2010년 2015년 2020년 2025년 2030년 년평균 증가율(%) 계 46,326 50,042 51,091 51,763 52,112 52,144 0.38 서울특별시 10,063 9,625 9,517 9,409 9,375 9,291 -0.26 부산광역시 3,816 3,700 3,630 3,540 3,531 3,503 -0.28 대구광역시 2,537 2,648 2,668 ...
5,344	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	104	105	45	58,500	60,000	특별시 2,565 3,847 4,578 4,892 5,017 5,142 2.27 부산광역시 744 1,109 1,250 1,337 1,372 1,406 2.07 대구광역시 626 931 1,038 1,113 1,143 1,171 2.04 인천광역시 534 800 880 947 972 997 2.03 광주광역시 279 466 469 504 520 536 2.13 대전광역시 319 527 545 587 606 624 2.19 경기도 1,893 2,610 3,111 3,353 3,429 3,506 2.01 강원도 347 554 576 620 639 658 2....
5,345	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	105	108	46	59,800	61,300	48,060 77,380 92,675 104,342 107,281 110,254 2.71 강원도 6,858 8,206 9,322 9,917 10,066 10,218 1.29 충청북도 8,719 13,318 15,780 17,504 17,974 18,447 2.45 충청남도 10,384 14,264 17,456 18,831 19,273 19,723 2.09 전라북도 9,301 12,113 14,103 15,123 15,427 15,735 1.71 전라남도 15,590 22,396 26,803 29,490 30,210 30,940 2.24 경상북도 18,755...
5,346	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	107	110	47	61,100	62,600	남권 135 11 7 21 15 58 439 576 1,262 전국계 6,043 341 314 531 375 547 995 1,305 10,451 - 98 - 〈표 계속〉여객 O/D □ 2030년 (단위:천통행/일) O/D 수도권 강원권 충북권 충남권 전북권 전남권 경북권 경남권 전국계 수도권 7,363 330 189 258 83 108 175 219 8,725 강원권 344 63 35 21 3 1 24 18 509 충북권 197 35 56 103 18 7 40 14 470 충남권 269 22 108 214 67 37 51 40 808 전북권 83 3...
5,347	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	109	111	48	62,400	63,900	)) 부안군 K A B R^2 69006.90295 -0.3783414111 -0.1225600933 0.9909 - 100 - 〈표 Ⅲ-8〉부안군 인구수 추정 (단위: 인) 구 분 1999년 2010년 2015년 2020년 2025년 2030년 년평균 증가율(%) 계 77,620 84,047 83,092 82,586 82,315 82,169 0.18 부안읍 23,764 25,670 26,544 27,375 28,154 28,881 0.63 주산면 3,455 2,613 2,391 2,220 2,081 1,967 -1.80 동진면 5,656 4,97...
5,348	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	110	112	49	63,700	65,200	1,876,405 2,311,591 2,388,080 2,530,940 2,531,547 2,112,115 2,271,197 3.23 자료 : 변산반도국립공원 관리사무소 - 101 - 변산반도 국립공원의 1999년 월별 진입차량 변화를 살펴보면 월평균 15,663 대로서 격포해수욕장의 진입차량이 가장 많으며 월별로는 8월이 년평균 월교통 량의 약 2.4배인 37,464대이고, 다음이 7,4,5월의 순으로 약 1.4배인 22,114 대, 22,037대, 21,485대로 나타났다. 〈표 Ⅲ-10〉변산반도 국립공원 월별 진입차량 (단위:대) 구 분 격포 ...
5,349	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	112	115	50	65,000	66,500	(%) 년관광수요 2,271,197 2,760,169 3,057,541 3,354,912 3,652,284 3,949,656 1.80 일관광수요 7,571 9,201 10,192 11,183 12,174 13,166 0 500000 1000000 1500000 2000000 2500000 3000000 3500000 4000000 인 1999년 2010년 2015년 2020년 2025년 2030년 년관광수요 [그림 Ⅲ-4] 장래 관광수요 - 103 - 나. 통행발생 통행발생량은 어느 특정한 도로나 노선에 국한되지 않고 교통죤 혹은 ...
5,350	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	115	117	51	66,300	67,800	종속 변수를 소득이나 자동차보유대수 등의 설명변수들에 의해 교차분류시켜 도출해 내는 단순하고 이해하기 쉬운 모형이라고 하겠다. 카테고리분석법이 종속변수 와 설명변수간 회귀식의 형태에 관하여 별도의 가정이 필요 없는 회귀분석방법 이라고도 말하고 있다. 카테고리분석법은 통행발생과 토지이용에 관련된 변수 간의 비선형적 관계를 다루게 되므로 가정도 훨씬 적어진다. 그 동안 일반적으로 알려진 카테고리분석법의 장점은 다음과 같다. ① 이해의 용이성 ② 자료이용의 효율성 ③ 검증과 변수조정의 용이성 ④ 추정의 정확성 ⑤ 교통정책에 대한 민감성 ⑥ 다양한...
5,351	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	117	120	52	67,600	69,100	,250 10,860 9,216 0.10 -0.02 4 행안면 7,516 5,717 7,629 5,652 0.07 -0.06 5 계화면 20,717 23,240 20,892 22,787 0.04 -0.10 6 보안면 8,409 6,677 8,077 6,121 -0.20 -0.43 7 변산면 12,033 10,964 12,582 11,300 0.22 0.15 8 진서면 8,127 6,369 8,579 6,654 0.27 0.22 9 백산면 9,106 7,455 8,893 6,992 -0.12 -0.32 10 상서면 7,139 5,327 6,615 4,645...
5,352	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	119	120	53	68,900	70,400	같다. 또한 <표 Ⅲ-18>은 내부죤 O/D와 전국 O/D, 그리고 관련계획상의 수요를 감안하여 도출된 목표년도별 중죤 O/D이며 수단분담은 KOTI의 132개 죤 O/D 의 총수단 분담율과 부안군 외곽통행 분담율을 고려하여 예측하였다. - 110 - 〈표 Ⅲ-16〉내부죤 여객 O/D □ 2010년 (단위:통행/일) O/D 부안읍 주산면 동진면 행안면 계화면 보안면 변산면 진서면 백산면 상서면 하서면 줄포면 위도면 합 계 부안읍 10649 1084 2063 1275 5183 1489 2445 1421 1663 1188 4186 1585 635 348...
5,353	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	120	121	54	70,200	71,700	3816 260 625 383 1544 415 766 451 474 315 1211 396 204 10860 행안면 2681 183 439 269 1085 291 538 317 333 221 851 278 143 7629 계화면 7343 500 1202 737 2971 798 1473 868 912 605 2330 761 392 20892 보안면 2839 193 465 285 1149 309 570 335 352 234 901 294 151 8077 변산면 4423 301 724 444 1789 481 887 522 549 365 1403 458 236 12...
5,354	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	121	122	55	71,500	73,000	줄포면 64 6 12 8 31 9 15 8 10 7 25 9 204 합 계 1,098 112 213 131 533 154 251 146 170 123 430 163 3,524 〈표 계속〉내부죤 화물 O/D □ 2030년 (단위:톤/일) O/D 부안읍 주산면 동진면 행안면 계화면 보안면 변산면 진서면 백산면 상서면 하서면 줄포면 합 계 부안읍 696 47 114 70 281 76 140 82 86 57 221 72 1,942 주산면 100 7 16 10 40 11 20 12 12 8 32 10 278 동진면 188 13 31 19 76 20 38 22 ...
5,355	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	122	122	56	72,800	74,300	10 52 742 91585 6327 644 1226 758 0 885 1750 844 988 706 2487 942 377 147 153 50 198 32 84 12 1 7 1 1 2 399 11 56 803 198916 2568 261 498 308 1250 0 711 343 401 286 1010 382 153 139 144 47 187 30 79 12 1 6 1 1 2 375 11 53 756 100157 4368 445 846 523 2126 611 0 582 682 487 1718 650 260 177 218 70 283 45 120 18 1 10 1 1...
5,356	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	122	122	57	74,100	75,600	400 295 192 399 395 108 156 20 443 8387 141 1614 7277 2927517 246 191 207 195 212 199 305 198 202 194 216 200 179 16565 7974 7367 0 1753 2934 1255 4805 267 334 2602 6853 31640 503 9353 19923 11687218 36 28 31 29 31 29 46 29 30 29 32 30 26 772 670 275 1616 0 1519 13 8 4 8 5 18 1578 39 902 2906 1073919 87 68 73 69 75 70 ...
5,357	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	122	123	58	75,400	76,900	1464 1127 797 6158 171982 24803 0 55753 28862229 835 649 702 663 718 675 1036 671 684 657 732 680 606 10598 6669 6652 18881 2645 3636 7481 8128 2242 1482 3062 9345 53960 14315 3721 0 162125계 40103 6519 10698 7360 22484 8285 14993 7989 9025 6980 18938 8695 4483 77058 43673 28969 116742 11129 27551 14399 21078 7604 6494...
5,358	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	123	123	59	76,700	78,200	47 195 32 83 13 1 7 1 1 2 410 10 56 819 101359 2952 239 518 319 1295 355 788 369 0 276 1026 358 166 146 152 48 199 32 84 13 1 7 1 1 2 418 11 57 835 10668 10 2252 183 395 244 988 271 604 281 307 0 783 273 127 140 146 46 191 31 81 13 1 6 1 1 2 402 10 54 801 863411 5815 472 1021 629 2551 700 1548 726 792 544 0 705 328 1...
5,359	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	123	124	60	78,000	79,500	2488620 11 8 9 9 9 9 14 9 9 8 9 9 8 427 170 282 926 10 212 0 116 167 304 213 268 1239 4 467 6836 1176221 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 753 42 292 3706 7 20 122 0 26 72 713 21 3765 16 651 8002 1822122 9 7 7 7 7 7 11 7 7 7 7 7 6 473 124 111 285 4 9 255 37 0 4 385 73 2250 7 1348 2602 806323 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 655 71 2...
5,360	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	124	124	61	79,300	80,800	/D 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 계 1 0 962 2311 1418 5715 1535 3549 1669 1753 1165 4482 1464 754 203 220 69 287 47 122 19 1 10 1 1 3 604 15 82 1205 296662 2025 0 331 203 819 220 543 239 251 167 642 210 108 158 171 54 223 36 95 15 1 7 1 1 2 470 12 64 937 80053 3816 260 0 ...
5,361	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	124	124	62	80,600	82,100	275 1110 298 731 324 341 226 870 0 146 166 179 56 234 38 99 15 1 8 1 1 2 492 12 67 982 1005413 1697 116 278 170 687 184 434 201 211 140 539 176 0 148 159 50 208 34 88 14 1 7 1 1 2 438 11 59 874 692814 206 159 173 163 177 166 197 165 169 162 181 167 149 0 5691 798 19460 980 351 721 1201 519 507 371 1279 33880 857 7503 1...
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5,363	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	125	125	64	83,200	84,700	3 0 0 1 24 0 1 12 2395 150 15 29 18 0 21 34 20 23 17 59 22 0 11 0 1 19 0 0 2 0 3 0 0 1 26 0 1 13 4856 61 6 12 7 30 0 14 8 9 7 24 9 0 11 0 1 18 0 0 2 0 3 0 0 1 24 0 1 12 2607 87 9 17 10 42 12 0 12 14 10 34 13 0 13 0 1 23 0 0 2 0 4 0 0 2 31 1 1 15 3538 59 6 11 7 29 8 13 0 9 7 23 9 0 11 0 1 18 0 0 2 0 3 0 0 1 24 0 1 12 25...
5,364	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	125	126	65	84,500	86,000	0 0 0 0 0 341 15 10 19 0 0 18 0 16 0 0 11 265 0 49 196 94022 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 55 64 1 119 0 0 4 8 0 23 14 11 510 1 13 64 89123 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 230 22 0 31 0 0 0 0 153 0 0 16 421 1 38 148 106024 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 193 20 30 27 0 0 74 0 63 0 0 15 365 0 11 162 96025 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 116 ...
5,365	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	126	126	66	85,800	87,300	994 81 7 14 0 36 10 17 10 11 8 28 10 0 11 0 1 17 0 0 1 0 3 0 0 1 26 0 1 13 3065 223 18 39 24 0 27 48 28 30 21 78 27 0 12 0 1 19 0 0 2 0 3 0 0 1 28 0 1 14 6446 88 7 15 10 39 0 19 11 12 8 31 11 0 11 0 1 17 0 0 2 0 3 0 0 1 27 0 1 13 3277 133 11 23 14 58 16 0 17 18 12 46 16 0 14 0 1 22 0 0 2 0 3 0 0 1 34 1 2 16 4608 90 7 1...
5,366	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	126	127	67	87,100	88,600	1 1 1 1 1 0 207 30 4 72 46 0 0 40 18 0 66 30 172 1 15 223 93621 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 350 14 9 18 0 0 17 0 15 0 0 10 287 0 51 207 97822 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 57 62 1 115 0 0 4 7 0 20 12 11 536 1 14 69 91023 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 243 22 0 30 0 0 0 0 144 0 0 16 478 1 40 161 113524 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19...
5,367	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	127	127	68	88,400	89,900	30 0 1 14 3543 188 13 0 19 76 20 38 22 23 16 60 19 0 13 0 1 21 0 0 2 0 3 0 0 1 32 0 1 15 5834 132 9 22 0 53 14 27 16 16 11 42 14 0 12 0 1 20 0 0 2 0 3 0 0 1 30 0 1 15 4415 362 25 59 36 0 39 73 43 45 30 115 37 0 13 0 1 21 0 0 2 0 3 0 0 1 33 1 1 16 9566 140 10 23 14 57 0 28 17 17 12 44 15 0 12 0 1 20 0 0 2 0 3 0 0 1 31 ...
5,368	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	127	128	69	89,700	91,200	797 2 38 159 210819 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 397 109 4 226 0 0 0 0 0 0 0 14 839 15 14 103 172120 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 241 35 4 83 53 0 0 46 21 0 76 35 199 1 17 257 108021 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 409 16 11 21 0 0 19 0 17 0 0 12 331 0 60 238 113422 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 66 72 2 133 0 0 5 9 0 23 14 12 617 1 17...
5,369	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	128	133	70	91,000	92,500	버 스 트 럭 2.0 22 4.5 1 3.5 3.5 자료 : 한국개발연구원, 「도로부문사업의 예비타당성 조사 표준지침 연구」, 2000 통행배분 모형은 그 분류척도에 의해서 다양하게 구분할 수 있다. 우선 두 죤간 통행수요가 단일경로에 부하되느냐, 다중경로에 부하되느냐에 의해서 모 형이 구분될 수 있다. 또한 도로의 용량을 고려하는가의 여부 또한 분류척도가 될 수 있다. 최근에는 첨단정보시스템에 의해서 그때 그때 시간에 따라 운전자 에게 최적노선에 대한 정보를 제공하기 위한 통행배분모형에 이르기까지 그 유 형은 다양하다. 일반적...
5,370	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	133	134	71	92,300	93,800	업구간 연도별 일 교통량 (단위:대/일) 구 분 1999년 2010년 2020년 2030년 현 황 7,072 - - - 미시행시 - 11,517 17,456 26,458 대 안 1 - 12,958 19,495 29,333 대 안 2 - 13,282 19,982 30,066 새만금제방도로 - 10,050 13,433 17,517 본 과업구간의 상시 교통량조사 자료가 없으므로 기획예산처에서 제시한 첨 두율 12%를 적용하여 첨두시 교통량을 산출하고 장래 연도별 첨두시 교통량 및 서비스수준 분석 결과 2023년 미시행시, 대안1, 대안2, 새만금제방도...
5,371	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	134	141	72	93,600	95,100
5,372	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	140	143	73	94,900	96,400	, I/C 등) ↓ ↓ ↓ 공사비 산출 용지보상비 산출 (보상비, 지장물 이전비 등) ↓ 총 사업비 산출 [그림 Ⅳ-2] 도로부문 사업비 산출 흐름도 - 129 - 나. 공사개요 건설방안 검토에서 제시된 대안 노선별 공사개요를 정리해보면 <표 Ⅳ-3>에 서 보는 바와 같으며, 대안1, 2 각각 교량7개소, 터널1개소와 교량6개소, 터널 1개소로 구성되었다. 또한 교량의 총연장은 대안1, 2 각각 1,040m와 1,710m로 구성되어 있으며, 터널은 공히 280m로 계획되었다. 〈표 Ⅳ-3〉대안별 공사개요 공종 규격 단위 대안 1 대...
5,373	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	143	145	74	96,200	97,700	(억원) 대안1 신설구간 6.83 20 4차로 지방지역 67.8 482.0 확장구간 0.48 확장 (2→4차로) 39.4 대안2 신설구간 5.27 20 4차로 지방지역 76.5 439.1 확장구간 0.81 확장 (2→4차로) 44.4 주 : 적용단가는 고속도로 기준이므로 20.0m 23.4m 비율로 재적용 (2) 교량설치비 교량의 건설비는 경험상 연장에 따라 공사비가 비례로 증가하는 것이 아니므 로 공법별로 단가를 적용하였다. 〈표 Ⅳ-6〉도로구조물 설치구간 순 공사비 표준단가 (단위:천원) 구 분 왕복2차...
5,374	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	145	148	75	97,500	99,000	,100 6,120 100% 130% 150% 180% 주 : 상기 값은 고속도로를 기준으로한 금액으로 국도적용시는 굴착량 및 폭원이 다소 축소되므로 고속도로 기준에 90% 적용 자료 : 한국도로공사, 「고속도로 타당성 공사 및 기본설계 실무편람」, 1998. 상기기준단가 적용시 본 사업노선은 국도이므로 2차로기준 1,400만원/m 의 90%를 적용하여 1,260만원/m로 적용하였다. 〈표 Ⅳ-9〉터널설치비 산출결과 (단위:만원/m,억원) 구분 기준단가 국도 적용율(%) 적용단가 연장(m) 대안 1 대안 2 터널 1,400 90 1...
5,375	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	147	150	76	98,800	100,300	시공하는 도로의 종류별로 달라지게 된다. 따라서 도로 사 업의 종류별로 공사기간 및 연차별 투입율이 구분된다. 본 과업에서는 <표 Ⅳ-13>의 지침을 고려할 때 연장이 8.63km로 짧고 인접 도로의 시공기간이 3～5년인 점을 감안하여 5년 단위의 투입율을 적용하였다. - 136 - 〈표 Ⅳ-13〉사업비의 연차별 투입율 (단위 : %) 구분 1년 2년 3년 4년 5년 6년 7년 계 5년 공사비 용지보상비 5 30 15 70 25 - 35 - 20 - - - - - 100 100 자료 : 한국개발연구원「도로부문사업의...
5,376	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	150	153	77	100,100	101,600	과 교통 개선으로 인한 사회적 편익인 간접편익으로 구분할 수 있으며, 아래의 〈표 Ⅳ -18〉에 구분되어져 있다. 〈표 Ⅳ-18〉도로사업에 따른 편익 구 분 편 익 항 목 직접편익 ․차량운행비용 절감, 통행시간 절감, 교통사고 감소, 교통 쾌적 성, 정시성, 안정성 증대 등 간접편익 ․환경비용 감소, 지역개발 효과, 시장권의 확대, 지역 산업구조 개편 등 자료 : 한국개발연구원, 「도로부문사업의 예비타당성 조사 표준지침 연구」, 2000. 직접편익은 교통시설을 이용하는 교통주체들이 도로사업 시행과 관련하여 직 접적으로 얻게되는 편익으로서 차량운...
5,377	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	153	156	78	101,400	102,900	및 승객에게는 더 많은 통행시간이 소요된다. 통행시간이 절감되면 다른 목적에 사용될 수 있는 시간이 증가하게 되며, 반 대로 통행시간이 더 소요되면 다른 목적에 사용될 시간이 통행에 추가적으로 사용된다. 즉 업무통행에 있어서의 통행시간 절약은 그만큼 업무시간의 증가, 곧 생산활동을 위한 시간의 증가를 가져오며, 비업무통행에 있어서의 통행시간 절약은 그만큼 여가활동을 위한 시간증가를 가져온다. 반대로 업무통행시간의 증가는 생산활동의 감소를 가져오며, 비업무통행시간의 증가는 여가시간의 감 소를 가져온다. 차종별 시간가치(The Value...
5,378	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	156	158	79	102,700	104,200	비용 구 분 사 망 부 상 총비용 PGS 포함 286,0.8,917 753,147,140 PGS 제외 207,274,577 417,084,030 사고 1건당 PGS 포함 34,479 3,254 PGS 제외 24,984 1,802 사상자 1명당 PGS 포함 31,582 2,211 PGS 제외 22,885 1,224 주 : PGS는 Pain, Grief and Suffering의 약자로서, 교통사고가 발생하면 피해자 가족이나 친지는 정신적 물질적 고통을 겪게되는 비용을 포함하는 것이다. 자료 : 한국개발연구원, 「도로부문사업의 예비타당성 조사 ...
5,379	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	158	162	80	104,000	105,500	7,904 1560 2026 5,111 7,927 1164 5,686 8,245 1633 2027 5,336 8,268 1220 5,935 8,599 1709 2028 5,572 8,624 1280 6,197 8,969 1788 2029 5,817 8,995 1342 6,467 9,354 1872 2030 6,075 9,384 1407 6,752 9,758 1959 합 계 85,643 133,491 19,127 95,387 138,873 27,067 자료 : 한국개발연구원, 「도로부문사업의 예비타당성조사 표준지침 연구」, 2000 - 147 - 3. ...
5,380	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	162	164	81	105,300	106,800	0년)의 편익에 포함하여 비용-편익분석을 하였다. 나. 할인율의 결정 할인율은 자원의 기회비용 즉 시간의 경과에 따른 객관적 가치기준을 나타낸 다. 할인율을 결정하는데는 시장이자율, 투자의 한계생산성, 기업할인율 및 사 업의 위험성 등을 고려하여 산정한다. 경제기획원에서 공공투자의 적정할인율 로 8％를 제시한바 있으나, 본 국도확장 예비타당성에서는 7.5%4)의 할인율에 대한 경제성분석을 하였다. 3.4 경제성 분석 결과 본 사업의 평가는 산정된 비용과 편익을 적용하여 본 사업의 이자율인 7.5％ 할인율을 적용하여 B/C (Benefit ...
5,381	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	164	166	82	106,600	108,100	4688 1058 7286 13032 2025 0 1467 1467 4894 1110 7599 13603 2026 0 1618 1618 5111 1164 7927 14202 2027 0 1769 1769 5336 1220 8268 14824 2028 0 1920 1920 5572 1280 8624 15476 2029 0 2093 2093 5817 1342 8995 16154 2030 0 2287+(10020) (7733) 6075 1407 9384 16866 주 : ( )는 잔존가치로 2030년에 - 비용으로 적용함. - 153 - (2) 대안2노선...
5,382	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	166	172	83	107,900	109,400
5,383	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	171	175	84	109,200	110,700	급효과 분석 2.1 필요성 앞의 비용편익분석은 주로 사업이 완료된 후 해당사업으로 인하여 발생되는 편익의 효과를 측정하는 것이다. 대부분의 공공투자사업이 그 시행되는 기간동 안에 막대한 재정이 투입되고, 건설시행으로 말미암은 여러 가지 파급효과가 국민경제와 지역경제에 커다란 영향을 미침에도 불구하고, 비용편익분석에서는 공사시행 기간동안에 사업비 지출로 유발되는 경제적 효과는 측정 포함하지 못 하고 있다. - 160 - 본 과업 노선의 공사기간동안의 경제적 파급효과를 추정하게 되면 서로 다른 사업간 또는 지역간 수평비교를 할 수 있게 되고 이...
5,384	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	174	177	85	110,500	112,000	입형 산업연관모형 지역간 비경쟁이입형 산업연관모형 이와 같은 분류 이외에 여러 지역을 대상으로 하는 다수지역산업연관모형의 경우 지역투입계수의 산출방법에 따라 다시 두 가지 형태로 나눌 수 있다. 그 하나는 직접조사방식(survey)에 따라 지역투입계수를 산출하고 모형을 작성하는 것으로 IRIO 모형(Inter-Regional Input Output Model)이라 하며, 다른 하나는 비조사방식(non-survey)에 따라 기술계수 및 교역계수를 통해 간접적으로 지역 투입계수를 산출하는 모형으로 MRIO 모형(Multi-Regional Input...
5,385	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	176	179	86	111,800	113,300	목임(음의 값을 갖는 경우는 이출이 더 큰 경우로, 총수요 와 합하면 산업별 총투입과 총산출이 일치함). - 165 - (2) KDI MRIO의 지역 및 산업분류 KDI MRIO는 <표 Ⅴ-1>과 같은 구조로 서울특별시를 포함한 5대 광역시8)와 9개 도를 총괄하는 15개 지역모형이며, 산업부문은 <표 Ⅴ-2>에 나타낸 바와 같이 12개 토목건설부문을 포함한 총 37개 산업으로 구성되어 있는 경쟁형 다 지역산업연관모형으로 내생부문이 (555×555)에 달한다. KDI MRIO가 포괄하는 산업은 총 37개 부문으로 산업분류는 기본적으로 1995년...
5,386	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	179	182	87	113,100	114,600	18.도소매․음식숙박 6101∼6102 6201∼6202 19.운수 및 보관 6301∼6313 20.통신서비스 6401∼6403 21.금융․보험서비스 6501∼6505 22.방송․문화오락서비스 6404∼6405 6901∼6906 23.사업서비스 6611∼6614 6616∼6620 ․기계장비 및 용품임대는 기타 서비스로 분류 24.공공행정국방 6701∼6702 25.교육 및 보건 6801∼6817 26.기타서비스 6601∼6603 6615 6911∼6918 8101∼8121 ․부동산서비스포함 ․기타부문포함 - 168 - 2.3 ...
5,387	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	182	185	88	114,400	115,900	부문은 총생산의 일정부분이므로 지역별 부가가치를 대각화한 계수행렬을 AV(n×n 대각행렬), 총생산을 X라고 하면 부가가치벡터는 V=AV X 가 된다. 이 식에 식 (1)을 대입하면 식 (4)가 되고 부가가치 유 발계수는 AV (I - CA) - 1 V = A 이다. V (I - CA) - 1C․Y ………………………………(4) 그런데 부가가치 유발계수는 국내와 해외부문의 구분이 없는 KDI 모형의 경 우 항상 1이 된다. 왜냐하면 공급측면에서의 총생산량 X는 아래와 같고 양변에 AV를 곱하면 부가가치는 식 (5)와 같이 되기 때문이다. 10)...
5,388	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	185	187	89	115,700	117,200	0.418 0.153 0.628 1.317 0.606 ⋯ 0.552 1.115 0.323 0.512 0.526 1.100 ⋯ 0.335 0.470 0.247 … … …⋯… … … 0.625 0.369 0.250 ⋯ 1.223 0.455 0.217 0.237 0.384 0.205 ⋯ 0.278 0.649 0.167 0.472 0.444 0.589 ⋯ 0.594 0.529 1.232 여기서 α LL 은 L지역 산업에 최종수요가 1단위 증가했을 경우 L지역 산 업에 미치는 생산 유발계수를 나타내는 것으로, 이를 열로 합하면 L지역 각 산업의 지역 내 ...
5,389	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	187	189	90	117,000	118,500	2.74 2.37 경기 13.27 1.78 0.15 5.53 5.23 5.75 강원 4.49 0.88 0.06 1.87 2.59 2.10 충북 7.21 0.85 0.07 3.01 2.48 2.56 충남 12.14 1.04 0.10 5.06 3.06 3.97 전북 111.47 16.93 1.23 46.47 49.66 46.55 전남 18.90 1.61 0.17 7.88 4.74 6.58 경북 5.25 0.67 0.06 2.19 1.96 2.10 경남 19.69 1.83 0.17 8.21 5.38 6.56 제주 1.04 0.21 0.01 0.43 0.63...
5,390	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	189	191	91	118,300	119,800	57 0.06 1.45 0.18 0.02 3.76 0.39 0.04 전기 기계 2.12 0.22 0.03 1.01 0.10 0.01 1.11 0.12 0.02 전자 통신 1.05 0.06 0.01 0.05 0.00 0.00 0.99 0.06 0.01 정밀 기기 0.60 0.07 0.01 0.20 0.03 0.00 0.40 0.04 0.01 수송 장비 2.86 0.26 0.02 0.80 0.07 0.01 2.06 0.19 0.02 기타제조업 0.50 0.06 0.01 0.08 0.01 0.00 0.43 0.05 0.01 전력 수도 5.44 0.92 0.03 ...
5,391	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	191	194	92	119,600	121,100	하여 각각의 지표를 이용 가능한 최근자료를 이용하 여 재산정 하였다. 이와 같은 방식의 낙후도지수는 낙후 정도가 현저한 지역을 선별하는 데는 큰 무리가 없는 것으로 판단되었으나 다음과 같은 몇 가지 보완 할 점이 발견되었다. 첫째, 개발촉진지구 선정에 사용되는 5개 지표가 지역낙후도를 포괄적으로 반영할 수 있는가에 대한 논란이 제기될 수 있다. 특히, 개발촉진지구 지정 기 준이 되는 지표가 삶의 질 등 비경제적 측면을 반영할 수 있는 지표를 포함하 여야 한다는 등 지표의 범위를 확장하여야 한다는 주장이 제기되었다. 둘째, 지표순위의 단순합을 이용...
5,392	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	194	197	93	120,900	122,400	차로 제거한 후, 직관적인 지역낙후 수준을 반영하지 못 하는 변수들을 2차로 제거. 이 과정에서 44개의 지표가운데 21개가 제거되고 23개의 지표가 남았다. 〈표 Ⅴ-5〉낙후지수 산출을 위한 평가항목 부 문 지표항목 측정방법 자료출처 비고 인 구 인 구 증가율 최근5년간 연평균 인구증가율 통계청, 시군구주요 통계지표 기존 지표 산 업 재 조 업 인구비율 (제조업종사자수/인구)100 각 시도, 사업체 기초통계조사 보고 서 기존 지표 지 역 기반시설 도로율 (법정도로연장/행정구역면적)100 통계청, 시군구주요 통계지표...
5,393	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	197	200	94	122,200	123,700	체 별로 종합점수를 얻을 수 있다. UI r = ∑iZ r i ⋅ W i 단, UI r =r 지역의지역낙후도지수 Z r i=r 지역의표준화된지표i의수준(단,i= 1,2,......,8) W i=지표 i의가중치(i= 1,2,.....,8) 이때, 노령화지수는 노령화의 정도가 클수록 지역낙후도가 심하다는 의미로 해석되기 때문에 종합점수를 산정할 때는 (-)의값을 부여한다. 위 과정을 통해 산정한 지역낙후도 지수를 기준으로 170개 지방자치단체간 상대적 낙후정도를 쉽게 나타낼 수 있도록 지역낙후도 지수의 순위를 구하였다. 지역낙후도...
5,394	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	199	202	95	123,500	125,000	표준지침 연구, KDI. 2000 - 188 - 2000년도 KDI의 예비타당성 연구보고서의 도로부문사업의 예비타당성 표준 지침에 따르면, 시도별 낙후도지수의 수준과 순위를 각각 보여주고 있다. 낙후 도지수 산정결과에 따르면, 16개 서울특별시가 1위를 차지하였으며, 본 과업구 간이 포함된 전라북도는 15위로 전라북도 전체가 전국대비로 살펴보았을 경우 낙후정도가 심하게 나타난다. 전반적으로 전라북도 전체측면에서 낙후도를 살 펴보았고, 좀더 세부적으로 변산-하서간 국도확장 사업대상지역인 부안군을 살 펴보면, 전국 170개 지방자치단체 중에서 지역낙후도...
5,395	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	202	203	96	124,800	126,300	09 7.14 1.23 1.00 인 구 (명) 1990 2,069,848 517,104 218,216 203,401 55,136 98,434 102,787 1999 2,015,531 611,921 280,400 337,436 118,811 151,665 77,620 ‘99/’90 0.97 1.18 1.28 1.66 2.15 1.54 0.76 포장도로 연장(㎞) 1990 2,787,000 304,000 195,000 103,000 51,000 175,000 147,000 1999 4,179,106 375,205 432,810 350,778 331,834...
5,396	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	202	204	97	126,100	127,600	65,683 94,425 ‘99/’90 1.74 1.80 1.72 1.86 1.88 7.64 2.00 주 : 1) 자동차 등록대수는 승용차와 버스, 화물차를 포함. 2) 지방재정자립도는 지방세수입과 세외수입이 세입총액에서 차지하는 비율을 말함. 자료 : 1) 전라북도 연도별 통계년보 - 191 - 4. 재원조달과 국고지원의 적합성 4.1 국가 재정 운영여건 1997년 외환위기 이후 산업구조조정 및 금융구조조정과 실업대책 지원 등에 재정지출이 급속하게 확대되었으며 이러한 재정적자누적으로 인하여 국가 채무 는 1995년 35.6조원에서 1999년 9...
5,397	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	204	208	98	127,400	128,900	87 3,806 21.1 지하철 10,334 11,749 1,415 13.7 공 항 10,283 7,409 △2,874 △27.9 수자원 10,599 10,872 272 2.6 대중교통지원 230 522 292 126.8 산업단지 3,533 3,354 △178 △5.0 물 류 223 334 122 50.3 지역개발 1,124 1,589 464 41.3 자료 : 건설교통부, 2000 - 193 - 지방재정능력을 살펴보면 전라북도의 경우 지역낙후도 평가에서 15/16을 차 지하여 지역낙후도가 전국에서 거의 뒤쳐지는 지역으로서 재정자립도가 31.8에 ...
5,398	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	207	212	99	128,700	130,200
5,399	/home/mlp/hslim/etri_project/datas/pdfs/2000/2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2001년도 예비타당성조사 보고서-변산~하서 국도확장 건설사업 (2001_6) (추정).pdf	2000	211	214	100	130,000	131,500	월 9월 10월 11월 12월 월별 대 [그림 Ⅴ-3] 월별 진입차량 분포 용량 도달시기의 분석을 위하여 건설교통부에서 발간된 「도로 교통용량 편 람」을 기준으로 하여 일반적으로는 K=30번째 교통량을 사용하도록 되어 있으 나 본 과업노선의 특성이 통과교통이 없는 관광도로의 성격을 띠고 있으므로 K=80번째 교통량의 특성을 사용하여 분석한다. - 200 - Ⅲ장에서 언급된 본 과업 대상도로의 용량 도달시기 판단을 위해서는 건설교 통부에서 연중 실시되는 상시교통량 조사지점에 포함되어 있어야만 분석에 필 요한 각각의 자료를 확보할 수 있으나 본 ...

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