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db4a2dc0-6d75-43cd-a863-82f9109c0ef4	source05/encykorea/ENG34475.txt	이장손 (李長孫)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이강칠" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0045707	CC BY	105	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	군기시의 화포장으로 임진왜란이 일어나자 비격진천뢰라는 포탄을 만들어 전공을 세웠다. 특히 폭발 시간을 조절할 수 있는 목곡이 들어 있는 비격진천뢰는 그가 발명한 것으로 알려져 있다. 임진왜란이 일어난 뒤 경상좌도 병마사 박진은 1만여 명의 좌도 군사들을 이끌고 경주성 아래에 이르렀으나 적의 반격으로 안강까지 후퇴하였다. 하지만 야심한 시간에 병사들을 성 아래에 잠복시켜 대 완구로 비격진천뢰를 발사했다. 성 안 객사 앞에 떨어진 비격진천뢰의 구조나 내용을 모르는 적들은 몰려들어 이리저리 굴려보다 폭파하여 30여 명의 사상자가 발생하였고, 실신하여 한참 후에야 일어난 사람도 많았다. 이를 두려워한 적들은 다음날 성을 버리고 서생 포로 도망쳤고, 이로 인해 좌 병사 박진은 성 안에 들어가 남은 곡식 1만여 섬을 되찾았다는 기사는 비격진천뢰의 창의성을 보여주는 좋은 예시이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 이장손 (李長孫) ### 내용: 군기시의 화포장으로 임진왜란이 일어나자 비격진천뢰라는 포탄을 만들어 전공을 세웠다. 특히 폭발 시간을 조절할 수 있는 목곡이 들어 있는 비격진천뢰는 그가 발명한 것으로 알려져 있다. 임진왜란이 일어난 뒤 경상좌도 병마사 박진은 1만여 명의 좌도 군사들을 이끌고 경주성 아래에 이르렀으나 적의 반격으로 안강까지 후퇴하였다. 하지만 야심한 시간에 병사들을 성 아래에 잠복시켜 대 완구로 비격진천뢰를 발사했다. 성 안 객사 앞에 떨어진 비격진천뢰의 구조나 내용을 모르는 적들은 몰려들어 이리저리 굴려보다 폭파하여 30여 명의 사상자가 발생하였고, 실신하여 한참 후에야 일어난 사람도 많았다. 이를 두려워한 적들은 다음날 성을 버리고 서생 포로 도망쳤고, 이로 인해 좌 병사 박진은 성 안에 들어가 남은 곡식 1만여 섬을 되찾았다는 기사는 비격진천뢰의 창의성을 보여주는 좋은 예시이다.
019bf259-f4b5-408c-95d1-aee9e88b4b19	source05/encykorea/CNS10946.txt	담양 금성산성 (潭陽金城山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "윤용혁" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0013802	CC BY	190	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	산성산이라고도 불리는 금성산 줄기의 해발 350∼600m 능선에 쌓은 산성이다. 호남 3처산성으로 불린 것은 전라북도 무주의 적상 산성, 전라남도 장성의 입암산성, 전라북도 장성의 입암산성이다. 1380년(우왕 6) 9월 왜구는 남원성을 공격하고 운봉현을 약탈한 뒤, 광주의 금성에서 전마를 배불리고 북상한다는 기록이 있는데, 이는 금성산성으로 보인다. 신증동국여지승람에 기록된 바에 따르면 산성은 둘레 1,804척이며, 제사처인 신사와 샘 9곳이 있으며, 1410년(태종 10), 1597년(선조 30), 1610년(광해 2), 1653년(효종 4)에 수축했다고 한다. 처음 축성된 시기가 삼국시대 혹은 신라 말 고려초인지는 불분명하다. 산성의 규모가 큰 것으로 보아, 안으로 들어와 보호받는 입보용 산성으로 사용되었을 것이다. 이연년은 1237년(고종 34)에 백제도 원수라고 하면서 봉기한 후, 담양군과 원율현을 거점으로 세력화하고서 산속에서 무리를 모아 촌락을 약탈하였다. 이들은 당시 원율현에 있는 금성산성을 이용하였을 것으로 추측된다. 이보다 이전인 1256년(고종 43)에는 몽골의 차라 대 군대가 담양에 주둔하였는데, 이때 금성산성은 담양, 광주 등 주변 지역민의 입보산성으로 기능하였을 것으로 추측된다. 지표조사 결과에 따르면 외성은 2km, 내성은 700m로 외성은 2km, 내성은 700m이다. 성곽의 높이는 3m 내외이며, 화강암 대신 주변에서 산출한 점판암이 성벽에 사용되었다. 본성에 동서남북 4곳, 내성 2곳, 외성 1곳 등 모두 7곳의 문터가 있다. 서문과 동문에는 옹성이 설치되어 있는데, 이는 4대문 가운데 가장 중요한 통로였다. 서문 남쪽에는 3m 정도 터서 만든 대형 수구가 있다. 건물 터는 모두 16곳이 확인되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 담양 금성산성 (潭陽金城山城) ### 내용: 산성산이라고도 불리는 금성산 줄기의 해발 350∼600m 능선에 쌓은 산성이다. 호남 3처산성으로 불린 것은 전라북도 무주의 적상 산성, 전라남도 장성의 입암산성, 전라북도 장성의 입암산성이다. 1380년(우왕 6) 9월 왜구는 남원성을 공격하고 운봉현을 약탈한 뒤, 광주의 금성에서 전마를 배불리고 북상한다는 기록이 있는데, 이는 금성산성으로 보인다. 신증동국여지승람에 기록된 바에 따르면 산성은 둘레 1,804척이며, 제사처인 신사와 샘 9곳이 있으며, 1410년(태종 10), 1597년(선조 30), 1610년(광해 2), 1653년(효종 4)에 수축했다고 한다. 처음 축성된 시기가 삼국시대 혹은 신라 말 고려초인지는 불분명하다. 산성의 규모가 큰 것으로 보아, 안으로 들어와 보호받는 입보용 산성으로 사용되었을 것이다. 이연년은 1237년(고종 34)에 백제도 원수라고 하면서 봉기한 후, 담양군과 원율현을 거점으로 세력화하고서 산속에서 무리를 모아 촌락을 약탈하였다. 이들은 당시 원율현에 있는 금성산성을 이용하였을 것으로 추측된다. 이보다 이전인 1256년(고종 43)에는 몽골의 차라 대 군대가 담양에 주둔하였는데, 이때 금성산성은 담양, 광주 등 주변 지역민의 입보산성으로 기능하였을 것으로 추측된다. 지표조사 결과에 따르면 외성은 2km, 내성은 700m로 외성은 2km, 내성은 700m이다. 성곽의 높이는 3m 내외이며, 화강암 대신 주변에서 산출한 점판암이 성벽에 사용되었다. 본성에 동서남북 4곳, 내성 2곳, 외성 1곳 등 모두 7곳의 문터가 있다. 서문과 동문에는 옹성이 설치되어 있는데, 이는 4대문 가운데 가장 중요한 통로였다. 서문 남쪽에는 3m 정도 터서 만든 대형 수구가 있다. 건물 터는 모두 16곳이 확인되었다.
ec71d753-80ed-4065-a4b6-8c4467590f6d	source05/encykorea/ENG373.txt	간평일구 (簡平日晷)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이은성" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0000613	CC BY	180	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	화강암으로 만든 유물이 세종대왕기념관에 소장되어 있다. 전체적으로 평면 일고와 같이 평면에 절후 선과 시각선을 표시한 구조이지만, 앙부일구를 바로 앉혀놓고 수평면상에 영침을 뽑아내고 수평면상에 투영한 형태이다. 시각 선의 복사점 또는 방사점은 앙부일구에서의 천구 북극을 시 반면에 투영시킨 것과 같다. 이 복사점을 북쪽에 두고 자오선을 남북방향에 맞춰 놓는다. 그리고 미초·미정·신초·신정 등의 시각선(시선·각선)이 차례로 서쪽으로 이어졌고, 동지절 후선은 가장 남쪽에, 하지절후선은 가장 북쪽에 있는 것으로 보아, 이는 지평보다 위쪽의 반천구를 지평에 투영시킨 것이라고 할 수 있다. 시각선은 그림의 북극의 주위 360°를 15° 간격으로 24개의 시선(時線)이 뻗어나갔고, 시선과 시선 사이를 다시 15° 간격으로 각선(刻線) 세 개씩을 그어 눈금을 매겼다. 절후선은 시각선을 가로질러나갔는데 ① 하지, ② 망종·소서, ③ 소만·대서, ④ 입하·입추, ⑤ 곡우·처서, ⑥ 청명·백로, ⑦ 춘분·추분, ⑧ 경칩·한로, ⑨ 우수·상강, ⑩ 입춘·입추, ⑪ 대한·소설, ⑫ 소한·대설, ⑬ 동지의 13선이다. 이들 시각 선과 절후선은 그물망을 이루고 있다. 솥뚜껑 안의 천장으로부터의 거리는 하늘에서의 고도이고, 아가리 둘레를 나타내는 대원은 지평 방향을 나타낸다. 그러므로 태양의 고도와 방위는 절후와 시각을 주면 결정된다. 특히, 아가리 둘레의 대원 상의 위도와 시각선은 일출과 일입의 방위도 알려준다. 하지만 이 일구는 시각 정보는 아니지만, 시시각각 태양의 움직임을 도면상에 나타낼 수 있어 시각과 관계가 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 간평일구 (簡平日晷) ### 내용: 화강암으로 만든 유물이 세종대왕기념관에 소장되어 있다. 전체적으로 평면 일고와 같이 평면에 절후 선과 시각선을 표시한 구조이지만, 앙부일구를 바로 앉혀놓고 수평면상에 영침을 뽑아내고 수평면상에 투영한 형태이다. 시각 선의 복사점 또는 방사점은 앙부일구에서의 천구 북극을 시 반면에 투영시킨 것과 같다. 이 복사점을 북쪽에 두고 자오선을 남북방향에 맞춰 놓는다. 그리고 미초·미정·신초·신정 등의 시각선(시선·각선)이 차례로 서쪽으로 이어졌고, 동지절 후선은 가장 남쪽에, 하지절후선은 가장 북쪽에 있는 것으로 보아, 이는 지평보다 위쪽의 반천구를 지평에 투영시킨 것이라고 할 수 있다. 시각선은 그림의 북극의 주위 360°를 15° 간격으로 24개의 시선(時線)이 뻗어나갔고, 시선과 시선 사이를 다시 15° 간격으로 각선(刻線) 세 개씩을 그어 눈금을 매겼다. 절후선은 시각선을 가로질러나갔는데 ① 하지, ② 망종·소서, ③ 소만·대서, ④ 입하·입추, ⑤ 곡우·처서, ⑥ 청명·백로, ⑦ 춘분·추분, ⑧ 경칩·한로, ⑨ 우수·상강, ⑩ 입춘·입추, ⑪ 대한·소설, ⑫ 소한·대설, ⑬ 동지의 13선이다. 이들 시각 선과 절후선은 그물망을 이루고 있다. 솥뚜껑 안의 천장으로부터의 거리는 하늘에서의 고도이고, 아가리 둘레를 나타내는 대원은 지평 방향을 나타낸다. 그러므로 태양의 고도와 방위는 절후와 시각을 주면 결정된다. 특히, 아가리 둘레의 대원 상의 위도와 시각선은 일출과 일입의 방위도 알려준다. 하지만 이 일구는 시각 정보는 아니지만, 시시각각 태양의 움직임을 도면상에 나타낼 수 있어 시각과 관계가 있다.
4ffd17c2-3afc-40ef-a848-f020698a7b1e	source05/encykorea/ICT3165.txt	고영철 (高永喆)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정진석" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003837	CC BY	124	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	화가<NAME>은 1876년(고종 13) 잡과에 합격하였다. 우리나라 최초의 신문인 한성순보가 창간될 때 편집 실무를 담당했던 사람이다. 청나라 톈진[]에 1881년<NAME>사 김윤식을 따라 군기 제조법을 배우러 갔었다. 김윤식 일행이 중국을 방문한 것은 개항 이래 일본과 서양의 한반도 진출을 우려한 고종이 중국과 서양 각국의 문물과 제도를 배워오라고 했기 때문이다. 이때 조선에서 온 학도 25명 중 7명이 어학을 배우기 위해 수사국에 있는 중서 학당에 입학했다. 이들 응시자 중<NAME>은 3명의 합격자 중 한 명이었다. 시험은 양음의 발음과 좌전을 읽는 법 등이었다. 하지만 합격자 중 두 명은 곧 자퇴했고,<NAME>은 한성순보를 발행하던 통리아문 박문국의 주필로서 주로 영어 공부에 주력하였으며 재능 있는 것으로 평가받았다 한다. 순보의 내용은 상해에서 발행된 중국 신문 신보와 호보에서 전재한 것이 많았는데<NAME>은 중국에서 영어를 배웠고 한문과 중국어도 배웠을 것이므로 신문을 만드는 일에 적격이었을 것이다. 보빙사의 일원으로 1883년 미국에도 갔다.	문어체 텍스트 ### 제목: 고영철 (高永喆) ### 내용: 화가<NAME>은 1876년(고종 13) 잡과에 합격하였다. 우리나라 최초의 신문인 한성순보가 창간될 때 편집 실무를 담당했던 사람이다. 청나라 톈진[]에 1881년<NAME>사 김윤식을 따라 군기 제조법을 배우러 갔었다. 김윤식 일행이 중국을 방문한 것은 개항 이래 일본과 서양의 한반도 진출을 우려한 고종이 중국과 서양 각국의 문물과 제도를 배워오라고 했기 때문이다. 이때 조선에서 온 학도 25명 중 7명이 어학을 배우기 위해 수사국에 있는 중서 학당에 입학했다. 이들 응시자 중<NAME>은 3명의 합격자 중 한 명이었다. 시험은 양음의 발음과 좌전을 읽는 법 등이었다. 하지만 합격자 중 두 명은 곧 자퇴했고,<NAME>은 한성순보를 발행하던 통리아문 박문국의 주필로서 주로 영어 공부에 주력하였으며 재능 있는 것으로 평가받았다 한다. 순보의 내용은 상해에서 발행된 중국 신문 신보와 호보에서 전재한 것이 많았는데<NAME>은 중국에서 영어를 배웠고 한문과 중국어도 배웠을 것이므로 신문을 만드는 일에 적격이었을 것이다. 보빙사의 일원으로 1883년 미국에도 갔다.
c4e18c17-22d6-4ad7-a724-2c6a88527c9b	source05/encykorea/CNS10712.txt	담양 몽한각 (潭陽夢漢閣)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박익수" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0013808	CC BY	215	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 5칸, 측면 2칸의 홑처마 팔작지붕 건물. 양녕대군의 증손인 이서는 1507년(중종 2) 이과의 옥사에 연루되어 전라도 창평에 유배되었다가 1520년 유배에서 풀려났으나 귀경하지 않고 이곳에 남아 후진 교육에 전념하였다. 몽한 각은 1803년(순조 3) 그의 후손인 담양 부사 이동야(李東野)와 창평 현령 이훈휘(李薰徽) 등이 이 지방에서 관직을 지내면서 이서를 추모하고자 현재의 규모로 조영하였다 한다. ‘몽한 각’이라는 이름은 이서가 유배 시절 지은 시구절 “斗縣雲山壯寒窓歲月多分明今夜夢飛渡漢江波(두현운산장 한창 세월 다 분명금야몽 비도한강파)”에서 ‘夢’ 자와 ‘漢’자를 따서 지었다고 한다. 솟을대문은 1966년에 만들었고, 몽한 각은 1916년과 1979년에 기와 공사를 거쳐 오늘에 이른다. 경내에는 이훈휘의 몽한 각 상량문과 기우만의 글이 있는 신도비와 윤용구의 친필로 조각된 이서의 유서가 있다. 대지는 두 단의 높은 축대 위에 남서향의 몽한 각이 배치되고, 상단에는 넓은 마당과 솟을대문을 몽한 각에 일축 선상으로 배치하였다. 중앙에는 3칸의 대청마루를 두고 좌우에는 1칸의 방을 두어 정면 5칸, 측면 2칸의 평면을 이루고 있다. 하지만 좌우 측면과 정면 협칸에만 퇴칸을 설치하여 마치 정면 7칸, 측면 4칸인 듯한 구성을 하고 있고, 전후좌우의 처마에 마루를 설치한 것이 특이하다. 외벌 대로 낮은 기단을 쌓아 덤벙 주초를 놓고 기둥을 세웠다. 처마에 만든 퇴주와 대청의 기둥은 원기둥이고, 다른 기둥은 방주이다. 퇴칸의 특징 중 하나는 기둥을 설치하지 않고 바깥쪽에 추녀를 받치는 활주를 세운다는 것이다. 정면에만 초각을 화려하게 한 이익 공이며, 기둥 사이에는 원형의 화반을 설치했다.<NAME>는 전면은 띠살문, 배면은 판문으로 하였고, 대청의 문은 서까래에 설치한 걸쇠에 4분합 들어 열 개로 달았다.	문어체 텍스트 ### 제목: 담양 몽한각 (潭陽夢漢閣) ### 내용: 정면 5칸, 측면 2칸의 홑처마 팔작지붕 건물. 양녕대군의 증손인 이서는 1507년(중종 2) 이과의 옥사에 연루되어 전라도 창평에 유배되었다가 1520년 유배에서 풀려났으나 귀경하지 않고 이곳에 남아 후진 교육에 전념하였다. 몽한 각은 1803년(순조 3) 그의 후손인 담양 부사 이동야(李東野)와 창평 현령 이훈휘(李薰徽) 등이 이 지방에서 관직을 지내면서 이서를 추모하고자 현재의 규모로 조영하였다 한다. ‘몽한 각’이라는 이름은 이서가 유배 시절 지은 시구절 “斗縣雲山壯寒窓歲月多分明今夜夢飛渡漢江波(두현운산장 한창 세월 다 분명금야몽 비도한강파)”에서 ‘夢’ 자와 ‘漢’자를 따서 지었다고 한다. 솟을대문은 1966년에 만들었고, 몽한 각은 1916년과 1979년에 기와 공사를 거쳐 오늘에 이른다. 경내에는 이훈휘의 몽한 각 상량문과 기우만의 글이 있는 신도비와 윤용구의 친필로 조각된 이서의 유서가 있다. 대지는 두 단의 높은 축대 위에 남서향의 몽한 각이 배치되고, 상단에는 넓은 마당과 솟을대문을 몽한 각에 일축 선상으로 배치하였다. 중앙에는 3칸의 대청마루를 두고 좌우에는 1칸의 방을 두어 정면 5칸, 측면 2칸의 평면을 이루고 있다. 하지만 좌우 측면과 정면 협칸에만 퇴칸을 설치하여 마치 정면 7칸, 측면 4칸인 듯한 구성을 하고 있고, 전후좌우의 처마에 마루를 설치한 것이 특이하다. 외벌 대로 낮은 기단을 쌓아 덤벙 주초를 놓고 기둥을 세웠다. 처마에 만든 퇴주와 대청의 기둥은 원기둥이고, 다른 기둥은 방주이다. 퇴칸의 특징 중 하나는 기둥을 설치하지 않고 바깥쪽에 추녀를 받치는 활주를 세운다는 것이다. 정면에만 초각을 화려하게 한 이익 공이며, 기둥 사이에는 원형의 화반을 설치했다.<NAME>는 전면은 띠살문, 배면은 판문으로 하였고, 대청의 문은 서까래에 설치한 걸쇠에 4분합 들어 열 개로 달았다.
ffd3ce6f-05dc-497a-a8c3-e29e671b5849	source05/encykorea/CNS23968.txt	남원 실상사 수철화상탑 (南原實相寺秀澈和尙塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정영호" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0033664	CC BY	361	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1963년 보물로 지정되었다. 높이 2.42m의 승탑은 신라 말 선종 산문의 하나인 실상산문을 크게 일으킨 수철(, 817∼893)의 유해를 모신 것이다. 실상사 서쪽에 있는 극락전의 오른쪽에 위치하며, 원래 있던 자리이다. 극락전 왼편에는 수철의 스승으로 실상사를 창건한 홍척의 승탑이 있다. 신라 승탑의 전형적인 양식인 8각 원당형의 승탑이다. 윗면에는 아무 시설도 없이 바로 받침돌이 놓여 있고, 단면 8각의 바닥돌은 꽤 높은 편이다. 아래 받침돌은 8개의 돌로 조성되었다. 아래쪽에는 제법 높은 굄을 둘렀고, 그 위쪽에는 구름 속의 용이나 사자의 모습이 돋을새김 된 구름무늬로 장식된 것이 특징이다. 아래 받침돌 위에는 하나의 돌로 조성된 8각의 가운데 받침돌 굄돌이 놓여 있는데, 제법 높직하면서 위아래단으로 나뉘어 있다. 가운데 받침돌은 낮고 좁은 편으로, 각 면마다 신라 석조물에서 주로 보이는 안상(眼象)이 오목 새김되어 있으며, 안상 안에는 사리함(舍利函)이나 주악상(奏像) 등의 여러 조각이 새겨져 있어 화사하게 보인다. 상단에는 8각의 각진 받침이 밑면에 3단으로 새겨져 있고, 옆면에는 앙련의 연꽃무늬 16개가 세 겹으로 돋을새김 되어 있는데, 꽃잎 안에는 아무런 장식이 없지만 모두 48개의 연꽃무늬가 사실적으로 표현되어 화려하게 보인다. 윗면에는 별다른 장식이 없고 2단의 각진 굄만 있다. 받침돌 위에는 몸돌 굄돌이 8각으로 얹혀 있다. 굄돌의 높이는 낮은 편인데, 옆면에는 각 면마다 1구씩의 가늘고 긴 안 상이 새겨져 있고, 옆면 윗부분의 덮개돌 모양 밑면에는 부연처럼 각진 받침이 큼직하게 표현되어 있다. 몸돌을 받치고 있는 3단 굄은 아래쪽에 있는데, 낮고 각진 굄, 높고 둥근 굄, 낮고 각진 굄 등의 것들이 많이 파손되어 뚜렷하게 보이지는 않는다. 몸돌은 8각의 각 면에 모서리 기둥을 새기고, 앞면과 뒷면에는 문비를 조각했고, 문비의 좌우 면에는 사천왕상이 돋을새김 되었다. 문비 와 사천왕상 등의 조각은 8각 원당형 승탑의 기점인 (전) 원주 흥법사지 염거화상탑(국보, 1962년 지정)부터 나타난다. 지붕돌은 전체적으로 평탄해 보인다. 몸돌 바로 윗부분에 1단의 각진 받침이 있고, 완만한 곡선을 이루고 있는 처마 주변에는 비천 상이 조각되어 있고, 그 바깥쪽에는 각진 서까래가 새겨져 있다. 낙수면의 윗면에는 8각의 합각마다 내림마루인 가락국수가 굵게 표현되었고, 가락국수와 가락국수 사이에는 기왓골이 뚜렷하며, 처마의 끝부분에는 암막새와 수막새 기와가 그대로 새겨져 있다. 추녀는 거의 수평에 가깝고, 완만한 곡선을 이룬 전각에는 귀꽃이 없다. 다만, 가락국수 끝부분에는 잡상을 놓았던 흔적이 뚜렷하게 남아 있다. 지붕돌 꼭대기에는 머리장식인 상륜부를 받치기 위해 8각의 각진 굄을 조성했지만, 현재 노반만 남아 있을 뿐이다. 노반의 겉면에는 장식이 없고, 윗부분은 덮개돌처럼 생겼지만 부연만 조각되어 있다. 이 승탑의 북쪽에는 수철 화상을 기리는 탑비가 있다. 이 승탑은 893년(진성왕 7)에 건립되었을 것으로 추측되는데, 비명에 적힌 내용은 비석의 내용이었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 남원 실상사 수철화상탑 (南原實相寺秀澈和尙塔) ### 내용: 1963년 보물로 지정되었다. 높이 2.42m의 승탑은 신라 말 선종 산문의 하나인 실상산문을 크게 일으킨 수철(, 817∼893)의 유해를 모신 것이다. 실상사 서쪽에 있는 극락전의 오른쪽에 위치하며, 원래 있던 자리이다. 극락전 왼편에는 수철의 스승으로 실상사를 창건한 홍척의 승탑이 있다. 신라 승탑의 전형적인 양식인 8각 원당형의 승탑이다. 윗면에는 아무 시설도 없이 바로 받침돌이 놓여 있고, 단면 8각의 바닥돌은 꽤 높은 편이다. 아래 받침돌은 8개의 돌로 조성되었다. 아래쪽에는 제법 높은 굄을 둘렀고, 그 위쪽에는 구름 속의 용이나 사자의 모습이 돋을새김 된 구름무늬로 장식된 것이 특징이다. 아래 받침돌 위에는 하나의 돌로 조성된 8각의 가운데 받침돌 굄돌이 놓여 있는데, 제법 높직하면서 위아래단으로 나뉘어 있다. 가운데 받침돌은 낮고 좁은 편으로, 각 면마다 신라 석조물에서 주로 보이는 안상(眼象)이 오목 새김되어 있으며, 안상 안에는 사리함(舍利函)이나 주악상(奏像) 등의 여러 조각이 새겨져 있어 화사하게 보인다. 상단에는 8각의 각진 받침이 밑면에 3단으로 새겨져 있고, 옆면에는 앙련의 연꽃무늬 16개가 세 겹으로 돋을새김 되어 있는데, 꽃잎 안에는 아무런 장식이 없지만 모두 48개의 연꽃무늬가 사실적으로 표현되어 화려하게 보인다. 윗면에는 별다른 장식이 없고 2단의 각진 굄만 있다. 받침돌 위에는 몸돌 굄돌이 8각으로 얹혀 있다. 굄돌의 높이는 낮은 편인데, 옆면에는 각 면마다 1구씩의 가늘고 긴 안 상이 새겨져 있고, 옆면 윗부분의 덮개돌 모양 밑면에는 부연처럼 각진 받침이 큼직하게 표현되어 있다. 몸돌을 받치고 있는 3단 굄은 아래쪽에 있는데, 낮고 각진 굄, 높고 둥근 굄, 낮고 각진 굄 등의 것들이 많이 파손되어 뚜렷하게 보이지는 않는다. 몸돌은 8각의 각 면에 모서리 기둥을 새기고, 앞면과 뒷면에는 문비를 조각했고, 문비의 좌우 면에는 사천왕상이 돋을새김 되었다. 문비 와 사천왕상 등의 조각은 8각 원당형 승탑의 기점인 (전) 원주 흥법사지 염거화상탑(국보, 1962년 지정)부터 나타난다. 지붕돌은 전체적으로 평탄해 보인다. 몸돌 바로 윗부분에 1단의 각진 받침이 있고, 완만한 곡선을 이루고 있는 처마 주변에는 비천 상이 조각되어 있고, 그 바깥쪽에는 각진 서까래가 새겨져 있다. 낙수면의 윗면에는 8각의 합각마다 내림마루인 가락국수가 굵게 표현되었고, 가락국수와 가락국수 사이에는 기왓골이 뚜렷하며, 처마의 끝부분에는 암막새와 수막새 기와가 그대로 새겨져 있다. 추녀는 거의 수평에 가깝고, 완만한 곡선을 이룬 전각에는 귀꽃이 없다. 다만, 가락국수 끝부분에는 잡상을 놓았던 흔적이 뚜렷하게 남아 있다. 지붕돌 꼭대기에는 머리장식인 상륜부를 받치기 위해 8각의 각진 굄을 조성했지만, 현재 노반만 남아 있을 뿐이다. 노반의 겉면에는 장식이 없고, 윗부분은 덮개돌처럼 생겼지만 부연만 조각되어 있다. 이 승탑의 북쪽에는 수철 화상을 기리는 탑비가 있다. 이 승탑은 893년(진성왕 7)에 건립되었을 것으로 추측되는데, 비명에 적힌 내용은 비석의 내용이었다.
32752da6-f5c0-457a-a96e-f6f169418ff7	source05/encykorea/CNS2340.txt	여주 고달사지 원종대사탑 (驪州高達寺址元宗大師塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정영호" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003372	CC BY	361	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1963년 보물로 지정되었다. 높이 4.5m의 일반형 승탑으로 기단부에 탑신을 안치하고 옥개석을 덮은 특이한 구조를 가지고 있다. 하대는 방형이고 중대석 상단부터 8각의 평면을 보이고 기단 부는 네모난 지대석 위에 네모난 지대석이 차례로 형성되어 있다. 하대는 복련대로서 한 면에 5판씩, 각 모서리에 1판씩 모두 24판의 단엽 연화문을 돌려주었는데, 수법이 매우 깔끔했다. 그 위에 1단의 굄이 있고, 중대석 사이에 갑석형의 네모난 각출판석이 얹혀 있다. 한 개의 돌로 만들어진 중대석의 상단부에 갑석형처럼 팔각으로 돌린 띠가 있어 8각 평면의 의장을 알 수 있다. 그렇지만 권운문을 상하에 조각한 신부는 이에 구애받지 않고 아래가 약간 넓은 편이다. 거북 한 좌를 정면에는 조각하였는데, 몸은 정면을 향하고 머리는 우측에 있다. 양쪽 앞발과 귀갑 부분이 그대로 표현되어 마치 석비의 귀부와 같은 느낌을 준다. 이 귀부를 중심으로 구름 속에 꿈틀거리는 네 마리의 용이 부조되어 있는데 부리부리한 눈과 코·입 등이 사실적이다. 앙련석은 상대석으로 8각의 각형 받침 2단이 각 모서리에 한 판씩 조식되었고, 상대석은 갑석형처럼 8각의 띠가 돌려졌고, 상대석은 8각의 각형 받침 2단이 각출되었다. 탑신석을 받치기 위해 상면에는 굄대를 세워 놓았다. 한 개의 돌로 만들어진 8각 탑신은 4면에<NAME>형을 모 각하고, 다른 4면에는 사천왕 입상이 새겨져 있다. 옥개석도 한 개의 돌로 다듬은 8각형인데, 하면 부에 연목(: 서까래) 등의 모각은 없지만, 하부에 호형을 중심으로 상하에 낮은 받침이 있고, 이를 중심으로 넓고 높은 또 한 단의 받침이 있어 연목을 대신하고 있다. 추녀는 수평이나 전각에 이르면서 상향하였고, 특히 여덟 귀퉁이의 전각 위에는 삼산형 고사리 모양의 귀꽃이 조각되었다. 낙수 면에는 기왓골이 없지만 각 면에 가락국수(: 옥개석의 귀마루)이 표시되었으며 경사는 완만하다. 정상에는 8각으로 된 띠를 돌리고 상륜부를 받치고 있다. 상륜부는 8각의 노반과 화문이 조식된 복발 위에 보개를 얹었고 보륜과 보주까지 남아 있다. 보개는 8각 1석으로 옥개석의<NAME>과 같이 여덟 귀퉁이 전각에는 삼산형 고사리 모양 귀꽃이 원각 되어 있고 낙수 면도 완만하다. 보주는 함주한 화염형이다. 이 부도는 팔각원당형을 기본으로 하되 하대석을 방형으로 조성하였다는 것이 시대적인 특색이라 하겠다. 기단부 중대석의 조각은 고려 시대의 기법을 가장 극명하게 나타냈고, 각 부의 조화도 우아하고 화려하다. 이와 같이 기단부의 중대석을 운룡으로 조식한 것은 선림원 홍각선사탑과 흥법사 진공 대 사탑에서도 볼 수 있는데, 선림원 홍각선사탑과 흥법사 진공 대 사탑에서도 볼 수 있는데, 평면도 원형과 8각을<NAME> 것에 비해 원종 대사탑 하단부도 8각이란 규범에서 벗어나고 있다. 고달사지 원종 대사탑은 고승 원종대사가 태어난 연도가 869년(경문왕 9)이고, 입적한 연도가 958년(광종 9)이다. 원종대사탑비의 비문에 의하면 이 승탑의 건립 연대는 977년(경종 2)으로 추정되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 여주 고달사지 원종대사탑 (驪州高達寺址元宗大師塔) ### 내용: 1963년 보물로 지정되었다. 높이 4.5m의 일반형 승탑으로 기단부에 탑신을 안치하고 옥개석을 덮은 특이한 구조를 가지고 있다. 하대는 방형이고 중대석 상단부터 8각의 평면을 보이고 기단 부는 네모난 지대석 위에 네모난 지대석이 차례로 형성되어 있다. 하대는 복련대로서 한 면에 5판씩, 각 모서리에 1판씩 모두 24판의 단엽 연화문을 돌려주었는데, 수법이 매우 깔끔했다. 그 위에 1단의 굄이 있고, 중대석 사이에 갑석형의 네모난 각출판석이 얹혀 있다. 한 개의 돌로 만들어진 중대석의 상단부에 갑석형처럼 팔각으로 돌린 띠가 있어 8각 평면의 의장을 알 수 있다. 그렇지만 권운문을 상하에 조각한 신부는 이에 구애받지 않고 아래가 약간 넓은 편이다. 거북 한 좌를 정면에는 조각하였는데, 몸은 정면을 향하고 머리는 우측에 있다. 양쪽 앞발과 귀갑 부분이 그대로 표현되어 마치 석비의 귀부와 같은 느낌을 준다. 이 귀부를 중심으로 구름 속에 꿈틀거리는 네 마리의 용이 부조되어 있는데 부리부리한 눈과 코·입 등이 사실적이다. 앙련석은 상대석으로 8각의 각형 받침 2단이 각 모서리에 한 판씩 조식되었고, 상대석은 갑석형처럼 8각의 띠가 돌려졌고, 상대석은 8각의 각형 받침 2단이 각출되었다. 탑신석을 받치기 위해 상면에는 굄대를 세워 놓았다. 한 개의 돌로 만들어진 8각 탑신은 4면에<NAME>형을 모 각하고, 다른 4면에는 사천왕 입상이 새겨져 있다. 옥개석도 한 개의 돌로 다듬은 8각형인데, 하면 부에 연목(: 서까래) 등의 모각은 없지만, 하부에 호형을 중심으로 상하에 낮은 받침이 있고, 이를 중심으로 넓고 높은 또 한 단의 받침이 있어 연목을 대신하고 있다. 추녀는 수평이나 전각에 이르면서 상향하였고, 특히 여덟 귀퉁이의 전각 위에는 삼산형 고사리 모양의 귀꽃이 조각되었다. 낙수 면에는 기왓골이 없지만 각 면에 가락국수(: 옥개석의 귀마루)이 표시되었으며 경사는 완만하다. 정상에는 8각으로 된 띠를 돌리고 상륜부를 받치고 있다. 상륜부는 8각의 노반과 화문이 조식된 복발 위에 보개를 얹었고 보륜과 보주까지 남아 있다. 보개는 8각 1석으로 옥개석의<NAME>과 같이 여덟 귀퉁이 전각에는 삼산형 고사리 모양 귀꽃이 원각 되어 있고 낙수 면도 완만하다. 보주는 함주한 화염형이다. 이 부도는 팔각원당형을 기본으로 하되 하대석을 방형으로 조성하였다는 것이 시대적인 특색이라 하겠다. 기단부 중대석의 조각은 고려 시대의 기법을 가장 극명하게 나타냈고, 각 부의 조화도 우아하고 화려하다. 이와 같이 기단부의 중대석을 운룡으로 조식한 것은 선림원 홍각선사탑과 흥법사 진공 대 사탑에서도 볼 수 있는데, 선림원 홍각선사탑과 흥법사 진공 대 사탑에서도 볼 수 있는데, 평면도 원형과 8각을<NAME> 것에 비해 원종 대사탑 하단부도 8각이란 규범에서 벗어나고 있다. 고달사지 원종 대사탑은 고승 원종대사가 태어난 연도가 869년(경문왕 9)이고, 입적한 연도가 958년(광종 9)이다. 원종대사탑비의 비문에 의하면 이 승탑의 건립 연대는 977년(경종 2)으로 추정되고 있다.
6c723ca3-436a-467a-95a1-3cb37bfb6107	source05/encykorea/CNS34230.txt	인풍루 (仁風樓)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이강근" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0047118	CC BY	222	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 5칸, 측면 4칸의 2익공 겹처마 팔작집. 관서팔경의 하나로 손꼽혀 왔다. 독로강과 북천강이 합류하는 지점에서 만나게 되는 높은 벼랑 위에 강계 남산의 남쪽 자락이 서 있다. 정면인 동쪽에서 보면 1층이지만 서쪽은 독로강을 향하여 기울어진 자연 경사면을 그대로 살려 2층으로 꾸몄다. 정면 오른쪽에서 3번째 기둥을 생략하여 안에서 바라볼 때 정면의 시야를 트이게 한 점이 주목되는데, 이는 인풍 루가 강계읍성(江界邑城)의 서북쪽에 세워진 장대(將臺), 즉 군사지휘소였으므로 앞마당을 잘 내려다볼 수 있도록 배려한 것이다. 건물 내부에 기둥을 전혀 세우지 않고 통간으로 처리한 것도 같은 이유이다. 마루 맨 위에는 24개의 기둥을 세우고 그 위에 장귀틀과 동귀틀을 단 널마루를 깔았으며, 마루 맨 위에는 키가 낮은 계자각 난간을 둘렀다. 외두리 기둥(2.7m)은 모두 중앙부를 배부르게 다듬었고, 네 모서리 기둥[]은 다른 기둥보다 굵고 높이도 7cm 가량 높아서 귀솟음 수법을 써서 구조적·시각적 균형을 이루려 하였다. 기둥머리의 2익공과 창방 위 화반은 조선 후기의 작품으로 기둥머리의 2익공과 마찬가지로 길이가 길다. 굵은 부재를 사용하여 중간에 받침기둥도 세우지 않은 대들보는 가로 62cm, 세로 72cm의 원형에 가까운 모죽임 사각형으로 길이가 9m이다. 또 기둥머리 위에 직접 대들보를 올려놓고 보아지로 보강하여 구조적 안정을 꾀하였다. 지붕은 내부 고주 없이 천장 가구로 만 받치도록 되어 있는데, 대들보·중보·종보 등의 3중보와 도리 7개를 사용한 7량 가로 제작되어 있다. 북쪽 국경의 요충지인 강계읍성은 1472년(성종 3)에 외적의 침입에 대비하여 쌓은 것으로 인풍루 외에도 장대 건물이 여러 군데 있었다. 숙종 6년(1680년)에 불탄 뒤 이듬해에 다시 세운 인풍루는 1950년대 초 전란으로 크게 손상된 것을 수리한 것이라고 한다.	문어체 텍스트 ### 제목: 인풍루 (仁風樓) ### 내용: 정면 5칸, 측면 4칸의 2익공 겹처마 팔작집. 관서팔경의 하나로 손꼽혀 왔다. 독로강과 북천강이 합류하는 지점에서 만나게 되는 높은 벼랑 위에 강계 남산의 남쪽 자락이 서 있다. 정면인 동쪽에서 보면 1층이지만 서쪽은 독로강을 향하여 기울어진 자연 경사면을 그대로 살려 2층으로 꾸몄다. 정면 오른쪽에서 3번째 기둥을 생략하여 안에서 바라볼 때 정면의 시야를 트이게 한 점이 주목되는데, 이는 인풍 루가 강계읍성(江界邑城)의 서북쪽에 세워진 장대(將臺), 즉 군사지휘소였으므로 앞마당을 잘 내려다볼 수 있도록 배려한 것이다. 건물 내부에 기둥을 전혀 세우지 않고 통간으로 처리한 것도 같은 이유이다. 마루 맨 위에는 24개의 기둥을 세우고 그 위에 장귀틀과 동귀틀을 단 널마루를 깔았으며, 마루 맨 위에는 키가 낮은 계자각 난간을 둘렀다. 외두리 기둥(2.7m)은 모두 중앙부를 배부르게 다듬었고, 네 모서리 기둥[]은 다른 기둥보다 굵고 높이도 7cm 가량 높아서 귀솟음 수법을 써서 구조적·시각적 균형을 이루려 하였다. 기둥머리의 2익공과 창방 위 화반은 조선 후기의 작품으로 기둥머리의 2익공과 마찬가지로 길이가 길다. 굵은 부재를 사용하여 중간에 받침기둥도 세우지 않은 대들보는 가로 62cm, 세로 72cm의 원형에 가까운 모죽임 사각형으로 길이가 9m이다. 또 기둥머리 위에 직접 대들보를 올려놓고 보아지로 보강하여 구조적 안정을 꾀하였다. 지붕은 내부 고주 없이 천장 가구로 만 받치도록 되어 있는데, 대들보·중보·종보 등의 3중보와 도리 7개를 사용한 7량 가로 제작되어 있다. 북쪽 국경의 요충지인 강계읍성은 1472년(성종 3)에 외적의 침입에 대비하여 쌓은 것으로 인풍루 외에도 장대 건물이 여러 군데 있었다. 숙종 6년(1680년)에 불탄 뒤 이듬해에 다시 세운 인풍루는 1950년대 초 전란으로 크게 손상된 것을 수리한 것이라고 한다.
f5a3a8eb-72db-4415-9ad5-0ffb3c052061	source05/encykorea/TRN28278.txt	옥구선 (沃溝線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0038670	CC BY	103	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	군산 화물선의 지선으로 전국철도 현황에 기록되어 있으나 현재는 영업을 중지한 노선이다. 옥구선은 유엔군이 주둔하고 있던 군산비행장에 보급품을 수송하기 위해 건설된 군사용 철도로, 1952년 5월 20일에 착공되어 1953년 2월에 개통되었다. 군산 화물역과 옥구 역 사이에 무 배치 간이역으로 설치되었던 상평 역은 폐역 되었다. 전라북도 제일의 해운 교통 중심지인 군산은 1899년 개항된 이후 일제강점기에는 쌀 수출항으로서 호남 지방의 관문 역할을 하였으며, 육로교통과 철도교통이 발달되어 있는 군산 선의 종착역이기도 하다. 군산시와 옥구군이 1995년에 통합되면서 군산시 산하로 편입된 옥구읍은 주로 논농사 위주로 농사를 지어 쌀과 쌀보리 등을 많이 생산하고 있다. 현재 이 구간은 사실상 폐선 상태에 가깝다. 한때 비둘기호 열차가 운행되었으나 현재는 화물 수송도 이루어지지 않고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 옥구선 (沃溝線) ### 내용: 군산 화물선의 지선으로 전국철도 현황에 기록되어 있으나 현재는 영업을 중지한 노선이다. 옥구선은 유엔군이 주둔하고 있던 군산비행장에 보급품을 수송하기 위해 건설된 군사용 철도로, 1952년 5월 20일에 착공되어 1953년 2월에 개통되었다. 군산 화물역과 옥구 역 사이에 무 배치 간이역으로 설치되었던 상평 역은 폐역 되었다. 전라북도 제일의 해운 교통 중심지인 군산은 1899년 개항된 이후 일제강점기에는 쌀 수출항으로서 호남 지방의 관문 역할을 하였으며, 육로교통과 철도교통이 발달되어 있는 군산 선의 종착역이기도 하다. 군산시와 옥구군이 1995년에 통합되면서 군산시 산하로 편입된 옥구읍은 주로 논농사 위주로 농사를 지어 쌀과 쌀보리 등을 많이 생산하고 있다. 현재 이 구간은 사실상 폐선 상태에 가깝다. 한때 비둘기호 열차가 운행되었으나 현재는 화물 수송도 이루어지지 않고 있다.
2308ffaa-3352-4955-bd4e-2d9262307048	source05/encykorea/ICT11177.txt	대동월보 (大同月報)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0014273	CC BY	122	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1907년 5월 1일 창간된 것으로 표지는 ‘대동보(大同報)’로 되어 있다. 발행인은 김광제(金光濟)이며, 발간목적으로 인민의 임무, 교육의 실제, 식산흥업, 사회효과, 세계 기문(奇聞)의 요점을 수집하여 국민의 지식을 더욱 더 증진하게 하며, 또 국채보상의연금 총산(總算)과 씨명(氏名)을 빠짐없이 게재하는 것을 내세웠다.이 잡지의 성격을 밝히기 위하여 제4호의 주요목록을 들어보면, ① 논설 : 탄자강회해산설(歎自强會解散說), ② 정치 : 변정체지필요(變政體之必要), ③ 법률 : 법률의 원칙을 사법 제공께 고함, ④ 교육 : 권면호서교육(勸勉湖西敎育), ⑤ 실업 : 농정쇄신(農政刷新)의 급무, ⑥ 위생 : 위생의 필요는 종두에 있음, ⑦ 기서(寄書) : 보통방약지남서(普通方藥指南序) 등, ⑧ 문원(文苑) : 보관(報館)의 유익 등, ⑨ 사조(詞藻) : 곡민충정(哭閔忠正) 등, 해동이적(海東異蹟)·언단(言壇)·술몽쇄언(述夢瑣言), ⑩ 휘보 : 관보·외보·시사기문·지방정보, ⑪ 부록 : 국채보상의연금 집송(集送) 인원급 실수(實數), 국내 우체요람 등인데, 이러한 내용을 통하여 개화사상을 고취한 민족주체적 성격의 잡지임을 알 수 있다.통권 6호로 1908년 1월 25일에 폐간되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 대동월보 (大同月報) ### 내용: 1907년 5월 1일 창간된 것으로 표지는 ‘대동보(大同報)’로 되어 있다. 발행인은 김광제(金光濟)이며, 발간목적으로 인민의 임무, 교육의 실제, 식산흥업, 사회효과, 세계 기문(奇聞)의 요점을 수집하여 국민의 지식을 더욱 더 증진하게 하며, 또 국채보상의연금 총산(總算)과 씨명(氏名)을 빠짐없이 게재하는 것을 내세웠다.이 잡지의 성격을 밝히기 위하여 제4호의 주요목록을 들어보면, ① 논설 : 탄자강회해산설(歎自强會解散說), ② 정치 : 변정체지필요(變政體之必要), ③ 법률 : 법률의 원칙을 사법 제공께 고함, ④ 교육 : 권면호서교육(勸勉湖西敎育), ⑤ 실업 : 농정쇄신(農政刷新)의 급무, ⑥ 위생 : 위생의 필요는 종두에 있음, ⑦ 기서(寄書) : 보통방약지남서(普通方藥指南序) 등, ⑧ 문원(文苑) : 보관(報館)의 유익 등, ⑨ 사조(詞藻) : 곡민충정(哭閔忠正) 등, 해동이적(海東異蹟)·언단(言壇)·술몽쇄언(述夢瑣言), ⑩ 휘보 : 관보·외보·시사기문·지방정보, ⑪ 부록 : 국채보상의연금 집송(集送) 인원급 실수(實數), 국내 우체요람 등인데, 이러한 내용을 통하여 개화사상을 고취한 민족주체적 성격의 잡지임을 알 수 있다.통권 6호로 1908년 1월 25일에 폐간되었다.
80007158-539c-43d7-ad43-66c10c5f9662	source05/encykorea/CNS30672.txt	의성 탑리리 오층석탑 (義城塔里里五層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정영호" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0043296	CC BY	246	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 9.6m의 석탑은 전탑의 축조 방식을 따르면서도 목조 건축 양식을 일부 반영하였다. 우리나라 석탑의 양식 발달을 살피는 데 귀중한 사례로 손꼽힌다. 지붕돌의 윗면이 층단을 이루고 있는데, 이 석탑을 모전석탑이라고 한다. 단층의 받침돌은 14장의 길고 큰 돌로 구성된 바닥돌 위에 놓여 있다. 면석의 각 면에는 24장의 널 돌로 만든 기둥이 좌우에 있고, 그 사이에 2개의 가운데 기둥이 서 있다. 각각의 기둥은 면석은 물론 다른 기둥과도 다른 돌로 만들어, 건축 기단의 모습을 잘 보여준다. 덮개돌은 8장의 널 돌로 결구하여 덮었고, 밑면에는 쇠시리인 부연이 표시되지 않았고, 윗면에는 1단의 굄돌을 따로 놓아 몸돌을 받치게 하였다. 탑신부는 각 층의 몸돌과 지붕돌을 각각 다른 양식으로 만들었다. 1층 몸돌은 각 면마다 모서리 기둥과 면석을 각각 다른 돌로 세웠는데, 모서리 기둥은 고식(古式)을 따라 가운데 부분이 약간 볼록한 배흘림 모습을 띠고 있고, 기둥 맨 윗면의 주두(柱頭)에는 지붕돌의 무게를 받는 좌두(坐枓)와 함께 그 위에 기둥과 기둥 사이를 가로지는 액방(額枋)과 형방(桁枋)이 2중으로 조각되어 목조 건물과 같은 모습을 갖추고 있다. 1층 몸돌의 남쪽면에는 감실이 설치되었다. 2층 이상의 몸돌에는 각 층의 각 면마다 모서리 기둥 외에 1개의 가운데 기둥을 세워 눈길을 끈다. 지붕돌은 윗면인 낙수 면과 밑면인 받침이 따로 만들어졌다. 낙수면은 6단의 층단을 이루었고, 밑면에는 5단의 받침이 있었다. 추녀는 전각에 이르러서 약간의 반전을 맞이하고 있다. 상륜부에는 현재 노반만 남은 상태이다. 이 석탑은 1층 몸돌의 모서리 기둥과 가운데 기둥의 크기를 보면, 주두에 좌두가 조각되어 있고, 위가 좁고 아래가 넓은 모습을 하고 있고, 추녀 전각의 반전 등이 표현되어 있는데, 이는 목조 건축의 전형적인 양식을 따랐다는 것을 알 수 있다. 따라서 이 석탑은 이전에 목탑과 전탑이 있었음을 추정하는 유력한 근거로 평가되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 의성 탑리리 오층석탑 (義城塔里里五層石塔) ### 내용: 높이 9.6m의 석탑은 전탑의 축조 방식을 따르면서도 목조 건축 양식을 일부 반영하였다. 우리나라 석탑의 양식 발달을 살피는 데 귀중한 사례로 손꼽힌다. 지붕돌의 윗면이 층단을 이루고 있는데, 이 석탑을 모전석탑이라고 한다. 단층의 받침돌은 14장의 길고 큰 돌로 구성된 바닥돌 위에 놓여 있다. 면석의 각 면에는 24장의 널 돌로 만든 기둥이 좌우에 있고, 그 사이에 2개의 가운데 기둥이 서 있다. 각각의 기둥은 면석은 물론 다른 기둥과도 다른 돌로 만들어, 건축 기단의 모습을 잘 보여준다. 덮개돌은 8장의 널 돌로 결구하여 덮었고, 밑면에는 쇠시리인 부연이 표시되지 않았고, 윗면에는 1단의 굄돌을 따로 놓아 몸돌을 받치게 하였다. 탑신부는 각 층의 몸돌과 지붕돌을 각각 다른 양식으로 만들었다. 1층 몸돌은 각 면마다 모서리 기둥과 면석을 각각 다른 돌로 세웠는데, 모서리 기둥은 고식(古式)을 따라 가운데 부분이 약간 볼록한 배흘림 모습을 띠고 있고, 기둥 맨 윗면의 주두(柱頭)에는 지붕돌의 무게를 받는 좌두(坐枓)와 함께 그 위에 기둥과 기둥 사이를 가로지는 액방(額枋)과 형방(桁枋)이 2중으로 조각되어 목조 건물과 같은 모습을 갖추고 있다. 1층 몸돌의 남쪽면에는 감실이 설치되었다. 2층 이상의 몸돌에는 각 층의 각 면마다 모서리 기둥 외에 1개의 가운데 기둥을 세워 눈길을 끈다. 지붕돌은 윗면인 낙수 면과 밑면인 받침이 따로 만들어졌다. 낙수면은 6단의 층단을 이루었고, 밑면에는 5단의 받침이 있었다. 추녀는 전각에 이르러서 약간의 반전을 맞이하고 있다. 상륜부에는 현재 노반만 남은 상태이다. 이 석탑은 1층 몸돌의 모서리 기둥과 가운데 기둥의 크기를 보면, 주두에 좌두가 조각되어 있고, 위가 좁고 아래가 넓은 모습을 하고 있고, 추녀 전각의 반전 등이 표현되어 있는데, 이는 목조 건축의 전형적인 양식을 따랐다는 것을 알 수 있다. 따라서 이 석탑은 이전에 목탑과 전탑이 있었음을 추정하는 유력한 근거로 평가되고 있다.
c5c9fb7a-a433-4b11-97e7-81f9d0c41f2b	source05/encykorea/CNS35378.txt	전남도청 회의실 (全南道廳會議室)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박익수" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0049322	CC BY	110	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1981년 광주광역시 유형문화재로 지정되었다. 일제강점기인 1930년대 한국인 건축가 김순하의 설계로 건립되었다는 점에서 의미가 크다. 이 부속건물은 전라남도청 건물의 좌측에 맞닿아 있으며 내부 보는 철근콘크리트조, 외부는 적벽돌 조적조이다. 높은 통칸으로 처리된 2층의 주 공간은 바깥에서는 3층으로 보인다. 현재는 벽돌 위에 백색 페인트칠을 한 상태이며 정면 현관 출입구 부분만 사용한<NAME>가 남아 있다. 전체적인 조형은 정면 현관을 중심으로 엄격한 대칭을 이룬 반면, 출입구 중앙 상부에는 옥상까지 전면을 수직 유리창으로 강조하여 가벼운 개방감을 주고 있다. 건물 전면의 좌우 모서리를 곡면으로 부드럽게 처리하거나 원형창과 전면 출입구 앞 계단 난간의 곡선 처리 등 당시 근대적인<NAME>법이 시도되었다. 한편, 이 건물의 설계도면인 전라남도 도청 회의실 신축 설계도(광주광역시 유형문화재, 1997년 지정)는 일제강점기에 그린 광주지방 최초의 현대식 표준설계도면으로 평가받고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 전남도청 회의실 (全南道廳會議室) ### 내용: 1981년 광주광역시 유형문화재로 지정되었다. 일제강점기인 1930년대 한국인 건축가 김순하의 설계로 건립되었다는 점에서 의미가 크다. 이 부속건물은 전라남도청 건물의 좌측에 맞닿아 있으며 내부 보는 철근콘크리트조, 외부는 적벽돌 조적조이다. 높은 통칸으로 처리된 2층의 주 공간은 바깥에서는 3층으로 보인다. 현재는 벽돌 위에 백색 페인트칠을 한 상태이며 정면 현관 출입구 부분만 사용한<NAME>가 남아 있다. 전체적인 조형은 정면 현관을 중심으로 엄격한 대칭을 이룬 반면, 출입구 중앙 상부에는 옥상까지 전면을 수직 유리창으로 강조하여 가벼운 개방감을 주고 있다. 건물 전면의 좌우 모서리를 곡면으로 부드럽게 처리하거나 원형창과 전면 출입구 앞 계단 난간의 곡선 처리 등 당시 근대적인<NAME>법이 시도되었다. 한편, 이 건물의 설계도면인 전라남도 도청 회의실 신축 설계도(광주광역시 유형문화재, 1997년 지정)는 일제강점기에 그린 광주지방 최초의 현대식 표준설계도면으로 평가받고 있다.
ec134ccc-a9a6-4e5f-8d76-23281694bf79	source05/encykorea/TRN49171.txt	울릉항 (鬱陵港)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0068323	CC BY	145	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	울릉(도동) 항은 1971년에 여객과 화물의 출입을 전담하는 연안항으로 기본계획을 세워 개발되었다. 그 후 1986년에 도동항 방파제 실시설계를 하였고, 1991년에는 울릉도 신항만 개발 타당성 조사 용역을 하였으며, 1993년에는 울릉도 신항만(사동항) 실시설계용역을 하여 울릉(도동, 사동) 항으로 명명하고 기본계획을 수립하였다. 1993년에는 울릉(사동) 항 남 방파제 공사를 하였으며, 1995년에는 제1차 연안항 기본계획을 고시하고, 1999년에는 울릉항 기본계획 변경을 고시하였다. 또한 2002년 제2차 전국 연안항 항만 기본계획을 고시하고, 2003∼2007년 사이에 울릉(사동) 항 외곽시설 및 접안시설 축조공사를 하였다. 항계 수면적은 230만 천 m2, 면적은 1만 2,502m2, 방파제 934.6m, 방파연결호안 413m, 물양장 211m, 화물부두 170m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m로 3 수용능력은 2만 5,129톤, 하역능력은 14만 8천 톤이다. 또한 여객 및 유람선 부두는 470m에 이른다. 주요 선박 및 화물은 여객선과 수산물이다. 울릉 항의 내항 여객선 항로의 현황을 보면 2006년 울릉∼묵호 간에는 20만 1,182명을, 울릉∼독도 간에는 2만 7,148명을, 포항∼묵호 간에는 33만 62명을 수송하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 울릉항 (鬱陵港) ### 내용: 울릉(도동) 항은 1971년에 여객과 화물의 출입을 전담하는 연안항으로 기본계획을 세워 개발되었다. 그 후 1986년에 도동항 방파제 실시설계를 하였고, 1991년에는 울릉도 신항만 개발 타당성 조사 용역을 하였으며, 1993년에는 울릉도 신항만(사동항) 실시설계용역을 하여 울릉(도동, 사동) 항으로 명명하고 기본계획을 수립하였다. 1993년에는 울릉(사동) 항 남 방파제 공사를 하였으며, 1995년에는 제1차 연안항 기본계획을 고시하고, 1999년에는 울릉항 기본계획 변경을 고시하였다. 또한 2002년 제2차 전국 연안항 항만 기본계획을 고시하고, 2003∼2007년 사이에 울릉(사동) 항 외곽시설 및 접안시설 축조공사를 하였다. 항계 수면적은 230만 천 m2, 면적은 1만 2,502m2, 방파제 934.6m, 방파연결호안 413m, 물양장 211m, 화물부두 170m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m, 방파제 934.6m로 3 수용능력은 2만 5,129톤, 하역능력은 14만 8천 톤이다. 또한 여객 및 유람선 부두는 470m에 이른다. 주요 선박 및 화물은 여객선과 수산물이다. 울릉 항의 내항 여객선 항로의 현황을 보면 2006년 울릉∼묵호 간에는 20만 1,182명을, 울릉∼독도 간에는 2만 7,148명을, 포항∼묵호 간에는 33만 62명을 수송하였다.
7bae8b61-dc08-4aba-9e98-90826c6c5695	source05/encykorea/TRN18696.txt	부산항 (釜山港)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0024288	CC BY	666	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	우리나라 최초의 무역항으로 1876년에 문을 열었다. 본격적인 개발이 시작된 것은 1906년으로, 개항 30년 후였다. 우리나라 최대의 항만으로 내외 무역은 물론 해외 여객 수송의 관문 역할을 수행하면서 동아시아의 허브항(hub · port)으로 성장하고 있다. 동아시아에서 해양을 이용한 주변 국가 간 월경적 협력 사업의 중요성이 높아지고 있으며, 이에 따라 부산항이 동아시아에서 차지하는 비중 또한 크게 증가하고 있다. 부산포라는 이름으로 1876년에 개항하였으며, 일본의 상륙항으로서 부산항의 축항 공사가 실시되었다. 그 뒤 1912년에 제1부두, 1927년에 제2부두, 1944년에 제3부두, 1943년에 제4부두 일부가 건설되어 1만 톤 급 선박이 접안할 수 있는 항만이 되었다. 연간 하역 능력은 450만 톤으로 전국 하역 능력의 45%를 차지했다. 제1차 경제개발 5개년 계획의 실시로 1960년대에서 1970년대까지 전면적인 항만 정비와 개발, 확장사업이 진행되었고, 그 뒤에도 지속적인 개발이 이루어졌다. 1978년에는 컨테이너 부두인 자성대 부두를 개장하였으며, 1985년부터 시작된 3단계 개발사업으로 1991년 6월에 신선대 컨테이너 부두, 1998년 5월에 제4단계 개발사업인 감만 컨테이너 부두가 개장되었다. 부산광역시 강서구에는 1995년부터 부산신항 개발공사가 시작되어 2008년에 1단계 공사가 마무리되었으며 2015년까지 2단계 공사가 실시되고 있다. 북항재개발사업은 2008년 12월부터 본격적으로 시작되어 항만의 기능을 강화하고 세계적인 경쟁력을 갖춘 물류거점으로 탈바꿈하고 있다. 2009년 현재 주요 항만시설로는 안벽 2만 6,159m, 방파제 6,069m, 물양장 9,604m, 잔교 303기 등이 있다. 선박 접안능력은 151척으로, 5만 톤 급 24척, 3만 톤 급 3척, 2만 톤 급 12척, 1만 톤 급 30척, 1만 톤 급 이하 82척이다. 연간 하역능력은 1억 9백 만 톤에 이른다. 부산항은 컨테이너 부두(자성대 부두, 신선대 부두, 신감만 부두, 우암 부두, 감천한진 부두, 신항 부두 등), TOC 부두(중앙 부두, 제3부두, 제4부두, 제7·1부두, 제7·2부두, 감천중앙 부두 등), 기타 부두(연안여객 부두, 국제여객 부두, 제1부두, 제2부두, 관공선 부두, 양곡 부두 등) 등으로 구성된다. 여기에 감천항과 다대포항이 부산지방해양항만청에서 관리하는 곳이다. 북항 일반 부두는 컨테이너선 외 일반화물선이 화물을 하역하는 곳으로 국제 무역항으로서 중추적인 역할을 담당하고 있다. 부산항의 일반 부두는 대부분 1990년대부터 컨테이너 물동량이 증가함에 따라 컨테이너 화물을 취급하고 있지만 북항 일반 부두는 제외된다. 감천항은 1979년부터 개발이 시작되어 고철·원양어업, 연안 잡화, 시멘트, 조선 항구로 개발되고 있다. 또한 부산공동 어 시장 및 수산물 도매시장(자갈치시장)과 인접한 남항은 자갈치 수산물 냉동 및 가공업으로, 수영만은 요트 경기 및 위락 시설을 갖추고 있다. 제1·2부두는 1977년과 1979년에 각각 개축된 일반 잡화, 컨테이너 부두로, 제3·4부두는 중앙 부두와 함께 일반 잡화, 컨테이너 부두로 기능한다. 또한 5·6부두는 1979년에 양곡 및 컨테이너 전용 부두로, 제7부두는 1978년에 고철과 광석, 무연탄 전용 부두로, 제8부두는 1980년에 특수 화물 전용 부두로 준공되었다. 또 국제 및 연안 여객부두가 준공되어 역사상 처음으로 차량 통관 시설을 갖춘 국제적 여객부두로 등장했다. 또한 중앙 부두는 철재를, 용호부두는 냉동 어획물을 취급했으며 자성대, 신선대 컨테이너 부두도 완성되었다. 부두 연안 정기 여객선 항로는 일본의 오사카·시모노세키·후쿠오카·이즈하라·히타카츠 등의 5개 항로가 운항되고 있으며, 국내여객선은 부산∼제주 간 등 4개 노선이 운항되고 있다. 여객터미널의 화물 수송실적은 268만 504톤으로, 연안여객 91만 1,354명, 국제여객 91만 1,487명이다. 2009년의 총 입출항 선박은 10만 113척, 총톤수는 8억 5,233만 3,909톤이다. 그중 외항선은 5만 2,163척에 8억 1,017만 9,191톤, 내항선은 4만 7,950척에 4,215만 4,718톤이다. 외항선의 입항 척수는 2만 6,041척, 총톤수는 4억 448만 9,887톤이며, 일본을 제외한 동아시아에서 입항한 선박이 1만 2,874척에 1억 8,956만 8,603톤으로 가장 비중이 높다. 그다음으로는 일본에서 입항한 선박이 8,397척에 5,756만 7,872톤, 북미에서 입항한 선박이 884척에 4,467만 6,814톤, 동남아시아에서 입항한 선박이 1,499척에 3,420만 7,033톤, 유럽에서 입항한 선박이 761척에 2,620만 5,575톤 등이다. 출항선은 2만 6,122척, 총톤수는 4억 568만 9,304톤이며, 출항선은 일본을 제외한 동아시아로 출항한 선박이 1만 1,976척, 1억 8,493만 6,177톤으로 가장 많다. 그다음으로 일본으로 출항한 선박이 8,745척에 5,335만 8,173톤, 북미로 출항한 선박이 1,007척에 4,945만 8,682톤, 유럽으로 출항한 선박이 759척에 2,641만 4,296톤, 아시아로 출항한 선박이 1,007척에 4,945만 8,682톤, 유럽으로 출항한 선박이 7,745척에 5,335만 8,173톤, 유럽으로 출항한 선박이 7, 2009년 입출항 화물 물동량 처리실적은 모두 2억 2,618만 1,574톤이며, 이 중 컨테이너가 1억 9,992만 8,456톤에 달한다. 입항 물동량은 1억 1,664만 4,878톤이고, 그중 컨테이너가 8,986만 1,439톤이다. 출항 물동량은 1억 953만 6,696톤, 컨테이너는 1억 1,006만 7,017톤이다. 품목별 화물은 방직용 섬유 및 관련 제품이 7,203만 631톤으로 가장 많은 비중을 차지하고, 그 뒤를 이어 기계류 및 관련 부품 1,890만 5,369톤, 전기기기 및 관련 부품 1,861만 1,841톤, 화학공업생산품 1,031만 9,166톤, 철강 및 관련 부품 977만 3,187톤, 석유정제품 823만 4,471톤 등이다. 2009년에 입항한 입항 선박은 모두 2만 3,971척이며 입항 톤수는 2,104만 6,442톤이다. 출항한 선박은 2만 3,979척, 선적량은 2,110만 8,276톤이다. 한편으로 연안에 입항하는 화물은 912만 3,381톤이고, 연안 출항 화물은 182만 1,331톤이다. 우리나라 총 해상 수출화물의 40%, 컨테이너 화물의 80%, 전국 수산물 생산량의 42%를 처리하는 우리나라 제1의 항만이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 부산항 (釜山港) ### 내용: 우리나라 최초의 무역항으로 1876년에 문을 열었다. 본격적인 개발이 시작된 것은 1906년으로, 개항 30년 후였다. 우리나라 최대의 항만으로 내외 무역은 물론 해외 여객 수송의 관문 역할을 수행하면서 동아시아의 허브항(hub · port)으로 성장하고 있다. 동아시아에서 해양을 이용한 주변 국가 간 월경적 협력 사업의 중요성이 높아지고 있으며, 이에 따라 부산항이 동아시아에서 차지하는 비중 또한 크게 증가하고 있다. 부산포라는 이름으로 1876년에 개항하였으며, 일본의 상륙항으로서 부산항의 축항 공사가 실시되었다. 그 뒤 1912년에 제1부두, 1927년에 제2부두, 1944년에 제3부두, 1943년에 제4부두 일부가 건설되어 1만 톤 급 선박이 접안할 수 있는 항만이 되었다. 연간 하역 능력은 450만 톤으로 전국 하역 능력의 45%를 차지했다. 제1차 경제개발 5개년 계획의 실시로 1960년대에서 1970년대까지 전면적인 항만 정비와 개발, 확장사업이 진행되었고, 그 뒤에도 지속적인 개발이 이루어졌다. 1978년에는 컨테이너 부두인 자성대 부두를 개장하였으며, 1985년부터 시작된 3단계 개발사업으로 1991년 6월에 신선대 컨테이너 부두, 1998년 5월에 제4단계 개발사업인 감만 컨테이너 부두가 개장되었다. 부산광역시 강서구에는 1995년부터 부산신항 개발공사가 시작되어 2008년에 1단계 공사가 마무리되었으며 2015년까지 2단계 공사가 실시되고 있다. 북항재개발사업은 2008년 12월부터 본격적으로 시작되어 항만의 기능을 강화하고 세계적인 경쟁력을 갖춘 물류거점으로 탈바꿈하고 있다. 2009년 현재 주요 항만시설로는 안벽 2만 6,159m, 방파제 6,069m, 물양장 9,604m, 잔교 303기 등이 있다. 선박 접안능력은 151척으로, 5만 톤 급 24척, 3만 톤 급 3척, 2만 톤 급 12척, 1만 톤 급 30척, 1만 톤 급 이하 82척이다. 연간 하역능력은 1억 9백 만 톤에 이른다. 부산항은 컨테이너 부두(자성대 부두, 신선대 부두, 신감만 부두, 우암 부두, 감천한진 부두, 신항 부두 등), TOC 부두(중앙 부두, 제3부두, 제4부두, 제7·1부두, 제7·2부두, 감천중앙 부두 등), 기타 부두(연안여객 부두, 국제여객 부두, 제1부두, 제2부두, 관공선 부두, 양곡 부두 등) 등으로 구성된다. 여기에 감천항과 다대포항이 부산지방해양항만청에서 관리하는 곳이다. 북항 일반 부두는 컨테이너선 외 일반화물선이 화물을 하역하는 곳으로 국제 무역항으로서 중추적인 역할을 담당하고 있다. 부산항의 일반 부두는 대부분 1990년대부터 컨테이너 물동량이 증가함에 따라 컨테이너 화물을 취급하고 있지만 북항 일반 부두는 제외된다. 감천항은 1979년부터 개발이 시작되어 고철·원양어업, 연안 잡화, 시멘트, 조선 항구로 개발되고 있다. 또한 부산공동 어 시장 및 수산물 도매시장(자갈치시장)과 인접한 남항은 자갈치 수산물 냉동 및 가공업으로, 수영만은 요트 경기 및 위락 시설을 갖추고 있다. 제1·2부두는 1977년과 1979년에 각각 개축된 일반 잡화, 컨테이너 부두로, 제3·4부두는 중앙 부두와 함께 일반 잡화, 컨테이너 부두로 기능한다. 또한 5·6부두는 1979년에 양곡 및 컨테이너 전용 부두로, 제7부두는 1978년에 고철과 광석, 무연탄 전용 부두로, 제8부두는 1980년에 특수 화물 전용 부두로 준공되었다. 또 국제 및 연안 여객부두가 준공되어 역사상 처음으로 차량 통관 시설을 갖춘 국제적 여객부두로 등장했다. 또한 중앙 부두는 철재를, 용호부두는 냉동 어획물을 취급했으며 자성대, 신선대 컨테이너 부두도 완성되었다. 부두 연안 정기 여객선 항로는 일본의 오사카·시모노세키·후쿠오카·이즈하라·히타카츠 등의 5개 항로가 운항되고 있으며, 국내여객선은 부산∼제주 간 등 4개 노선이 운항되고 있다. 여객터미널의 화물 수송실적은 268만 504톤으로, 연안여객 91만 1,354명, 국제여객 91만 1,487명이다. 2009년의 총 입출항 선박은 10만 113척, 총톤수는 8억 5,233만 3,909톤이다. 그중 외항선은 5만 2,163척에 8억 1,017만 9,191톤, 내항선은 4만 7,950척에 4,215만 4,718톤이다. 외항선의 입항 척수는 2만 6,041척, 총톤수는 4억 448만 9,887톤이며, 일본을 제외한 동아시아에서 입항한 선박이 1만 2,874척에 1억 8,956만 8,603톤으로 가장 비중이 높다. 그다음으로는 일본에서 입항한 선박이 8,397척에 5,756만 7,872톤, 북미에서 입항한 선박이 884척에 4,467만 6,814톤, 동남아시아에서 입항한 선박이 1,499척에 3,420만 7,033톤, 유럽에서 입항한 선박이 761척에 2,620만 5,575톤 등이다. 출항선은 2만 6,122척, 총톤수는 4억 568만 9,304톤이며, 출항선은 일본을 제외한 동아시아로 출항한 선박이 1만 1,976척, 1억 8,493만 6,177톤으로 가장 많다. 그다음으로 일본으로 출항한 선박이 8,745척에 5,335만 8,173톤, 북미로 출항한 선박이 1,007척에 4,945만 8,682톤, 유럽으로 출항한 선박이 759척에 2,641만 4,296톤, 아시아로 출항한 선박이 1,007척에 4,945만 8,682톤, 유럽으로 출항한 선박이 7,745척에 5,335만 8,173톤, 유럽으로 출항한 선박이 7, 2009년 입출항 화물 물동량 처리실적은 모두 2억 2,618만 1,574톤이며, 이 중 컨테이너가 1억 9,992만 8,456톤에 달한다. 입항 물동량은 1억 1,664만 4,878톤이고, 그중 컨테이너가 8,986만 1,439톤이다. 출항 물동량은 1억 953만 6,696톤, 컨테이너는 1억 1,006만 7,017톤이다. 품목별 화물은 방직용 섬유 및 관련 제품이 7,203만 631톤으로 가장 많은 비중을 차지하고, 그 뒤를 이어 기계류 및 관련 부품 1,890만 5,369톤, 전기기기 및 관련 부품 1,861만 1,841톤, 화학공업생산품 1,031만 9,166톤, 철강 및 관련 부품 977만 3,187톤, 석유정제품 823만 4,471톤 등이다. 2009년에 입항한 입항 선박은 모두 2만 3,971척이며 입항 톤수는 2,104만 6,442톤이다. 출항한 선박은 2만 3,979척, 선적량은 2,110만 8,276톤이다. 한편으로 연안에 입항하는 화물은 912만 3,381톤이고, 연안 출항 화물은 182만 1,331톤이다. 우리나라 총 해상 수출화물의 40%, 컨테이너 화물의 80%, 전국 수산물 생산량의 42%를 처리하는 우리나라 제1의 항만이다.
e3f6ea5e-db84-4013-85dd-1f613e9ce42c	source05/encykorea/ENG324.txt	간평의 (簡平儀)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0000612	CC BY	151	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	조선 말기 남병철이 편찬한 의기집설 하권 간평의 항에 소개된 천문의기의 한 종류이다. 서울 역사 박물관에 소장되어 있는데, 이는 명나라 말 서양인 웅삼발(, P. S. de Urisis)이 편찬한 간평의 설에 의거한 것이다. 천 반과 지반의 상하 양반이 천 반과 지반으로 되어 있다. 적도선은 적도 선의 좌우에 각각 6개의 직선이 소밀 하게 그어진 것이고, 극선은 지심의 중심을 지나는 횡선이고, 극선은 남극·북극이다. 시각선은 극선의 상하단에 각각 12개의 곡선을 소박하게 그은 것이다. 상반에서는 중심을 지나는 직선이 천정선이고 횡선은 지평선인데, 지평선 양 끝에 세운 작은 기둥이 규표이다. 상하반 둘레를 모두 360으로 나눈 것이 추선인데, 반 중심에 이어서 아래로 늘어뜨려 반의 둘레에 이르게 한 것이다. 지반의 반이 뚫려 있고, 가운데 축[]을 끼워서 돌 수 있게 했다. 태양의 적도 경위도와 지반의 지평 경위도의 교차가 분명하게 나타나는 것은, 사용할 때는 그 관측지의 북극고도에 따라 두 반을 고정시키면 된다. 태양의 고흐도, 각 절후의 적도 위도, 태양의 정오고 흐도, 북극 출지도, 각 절후의 주야의 장단 등 13가지 값을 측정할 수 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 간평의 (簡平儀) ### 내용: 조선 말기 남병철이 편찬한 의기집설 하권 간평의 항에 소개된 천문의기의 한 종류이다. 서울 역사 박물관에 소장되어 있는데, 이는 명나라 말 서양인 웅삼발(, P. S. de Urisis)이 편찬한 간평의 설에 의거한 것이다. 천 반과 지반의 상하 양반이 천 반과 지반으로 되어 있다. 적도선은 적도 선의 좌우에 각각 6개의 직선이 소밀 하게 그어진 것이고, 극선은 지심의 중심을 지나는 횡선이고, 극선은 남극·북극이다. 시각선은 극선의 상하단에 각각 12개의 곡선을 소박하게 그은 것이다. 상반에서는 중심을 지나는 직선이 천정선이고 횡선은 지평선인데, 지평선 양 끝에 세운 작은 기둥이 규표이다. 상하반 둘레를 모두 360으로 나눈 것이 추선인데, 반 중심에 이어서 아래로 늘어뜨려 반의 둘레에 이르게 한 것이다. 지반의 반이 뚫려 있고, 가운데 축[]을 끼워서 돌 수 있게 했다. 태양의 적도 경위도와 지반의 지평 경위도의 교차가 분명하게 나타나는 것은, 사용할 때는 그 관측지의 북극고도에 따라 두 반을 고정시키면 된다. 태양의 고흐도, 각 절후의 적도 위도, 태양의 정오고 흐도, 북극 출지도, 각 절후의 주야의 장단 등 13가지 값을 측정할 수 있다.
c2633db1-5635-4d84-ba4a-65f1eba1d74f	source05/encykorea/CNS19595.txt	보은 법주사 복천암 학조화상탑 (報恩法住寺福泉庵學祖和尙塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0023723	CC BY	240	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	연산군 때의 고승인 학조대사 등곡(燈谷: 1432∼1514)의 부도로서 1514년(중종 9)에 조성되었는데, 등곡의 스승인 신미대사(信眉大師)의 부도 뒤편에 있다. 학조 화상은 1464년(세조 10) 속리산 복천암에서 왕을 모시고 스승 신미와 함께 대법회를 열었고, 1467년(세조 13) 금강산 유점사를 중창하고 봉선사에 주석한 후 김천 직지사에 머물면서 1488년(성종 19) 인수대비의 명으로 해인사를 중수하고 진관사, 대자사, 낙산사를 중수하였다. 해인사 고려대장경 3부를 행차하여 발문을 짓고, 1500년(연산군 6)에는 왕비 신씨의 명으로 발문을 짓는 등 조선 전기 고승이다. 그의 부도는 1514년(중종 9) 속리산 복천암과 함께 김천 직지사에 세워졌다. 충청북도 유형문화재에서 보물로 승격된 것은 2004년이다. 탑신을 기단부 위에 놓고 그 위에 옥개석을 덮었으며, 기단의 상대·중대·하대의 평면이 모두 8각인 8각 원당형 부도를 얹은 2.96m 높이의 탑이다. 하대는 지대석의 구실까지 하고 있어 높은 편이나 윗면에는 조식이 없다. 팔각의 중대석도 별다른 장식이 없고, 상대석은 측면 아래 모서리를 죽여 활처럼 굽은 모양을 이루었고, 1단의 받침을 연속하여 조각하였는데 이는 사면이어서이다. 굄돌의 상면과 대칭을 이룬다. 탑신은 조각품이 하나도 없지만 곱게 다듬어 면과 곡선이 부드럽고<NAME>하다. 중앙부의 탑신부에 원형의 몰딩(moulding)이 있고, 상면은 중간에서 약간 급경사를 보이나 중간부터는 완만해졌다. 낙수면은 모서리마다 합각의 머리가 굵게 표현되었으며, 각 전각마다 귀꽃이 하나씩 조각되어 있다. 상륜부는 낮은 호형의 원좌 위에 굵직한 원대를 설치하고 그 위에 보주를 양각하였다. 팔각 중대석 두 면에 정덕구년 갑술 오월 일립과 학조 등 곡 화상탑이란 5행의 명문이 부도의 주인공과 1514년(중종 9)에 부도가 건립되었음을 암시한다. 보은 법주사 복천암 학조화상탑은 건립 연대와 주인공의 존명이 밝혀진 귀중한 자료이다. 조선시대 부도는 탑비가 부족하여 절대연대를 알 수 있는 자료가 부족한데, 이 부도는 고려 부도를 계승한 조선 초기 부도 양식을 알려주고 다른 부도의 기준작이 된다는 점에서 중요하다.	문어체 텍스트 ### 제목: 보은 법주사 복천암 학조화상탑 (報恩法住寺福泉庵學祖和尙塔) ### 내용: 연산군 때의 고승인 학조대사 등곡(燈谷: 1432∼1514)의 부도로서 1514년(중종 9)에 조성되었는데, 등곡의 스승인 신미대사(信眉大師)의 부도 뒤편에 있다. 학조 화상은 1464년(세조 10) 속리산 복천암에서 왕을 모시고 스승 신미와 함께 대법회를 열었고, 1467년(세조 13) 금강산 유점사를 중창하고 봉선사에 주석한 후 김천 직지사에 머물면서 1488년(성종 19) 인수대비의 명으로 해인사를 중수하고 진관사, 대자사, 낙산사를 중수하였다. 해인사 고려대장경 3부를 행차하여 발문을 짓고, 1500년(연산군 6)에는 왕비 신씨의 명으로 발문을 짓는 등 조선 전기 고승이다. 그의 부도는 1514년(중종 9) 속리산 복천암과 함께 김천 직지사에 세워졌다. 충청북도 유형문화재에서 보물로 승격된 것은 2004년이다. 탑신을 기단부 위에 놓고 그 위에 옥개석을 덮었으며, 기단의 상대·중대·하대의 평면이 모두 8각인 8각 원당형 부도를 얹은 2.96m 높이의 탑이다. 하대는 지대석의 구실까지 하고 있어 높은 편이나 윗면에는 조식이 없다. 팔각의 중대석도 별다른 장식이 없고, 상대석은 측면 아래 모서리를 죽여 활처럼 굽은 모양을 이루었고, 1단의 받침을 연속하여 조각하였는데 이는 사면이어서이다. 굄돌의 상면과 대칭을 이룬다. 탑신은 조각품이 하나도 없지만 곱게 다듬어 면과 곡선이 부드럽고<NAME>하다. 중앙부의 탑신부에 원형의 몰딩(moulding)이 있고, 상면은 중간에서 약간 급경사를 보이나 중간부터는 완만해졌다. 낙수면은 모서리마다 합각의 머리가 굵게 표현되었으며, 각 전각마다 귀꽃이 하나씩 조각되어 있다. 상륜부는 낮은 호형의 원좌 위에 굵직한 원대를 설치하고 그 위에 보주를 양각하였다. 팔각 중대석 두 면에 정덕구년 갑술 오월 일립과 학조 등 곡 화상탑이란 5행의 명문이 부도의 주인공과 1514년(중종 9)에 부도가 건립되었음을 암시한다. 보은 법주사 복천암 학조화상탑은 건립 연대와 주인공의 존명이 밝혀진 귀중한 자료이다. 조선시대 부도는 탑비가 부족하여 절대연대를 알 수 있는 자료가 부족한데, 이 부도는 고려 부도를 계승한 조선 초기 부도 양식을 알려주고 다른 부도의 기준작이 된다는 점에서 중요하다.
a47f4931-f7b8-4d19-a379-ae83560fc1c2	source05/encykorea/TRN13955.txt	동해2호터널 (東海二號tunnel)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0016883	CC BY	79	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	일명 밤재터널이라고 한다. 영동∼동해고속도로 상의 터널로, 단면은 표준단면에 따라 차선 너비 7.2m(2차선), 유지관리원의 통행로가 좌우 각각 0.6m, 5.15m로 되어 있으며, 설계속도 70km/hr로 1975년 준공되었다. 방수처리를 위한 라이닝의 두께는 입구부 1,100mm, 연약층 600mm, 경암층 400mm로 처리되어 각 구간에 알맞은 경제적인 시공이 가능하였다. 또한, 길갓과 차도가 접하는 부분에 10.2m의 측대를 설치하여 차도의 여유 폭을 확보하였으며, 양쪽 길갓에 보도 및 배수 측구를 두어 유지관리에 활용하도록 하였다. 특히, 천정부 라이닝 사이의 여유 단면은 장차 교통량이 증가함에 따라 터널 환기용 덕트(duct) 설치용으로 확보된 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 동해2호터널 (東海二號tunnel) ### 내용: 일명 밤재터널이라고 한다. 영동∼동해고속도로 상의 터널로, 단면은 표준단면에 따라 차선 너비 7.2m(2차선), 유지관리원의 통행로가 좌우 각각 0.6m, 5.15m로 되어 있으며, 설계속도 70km/hr로 1975년 준공되었다. 방수처리를 위한 라이닝의 두께는 입구부 1,100mm, 연약층 600mm, 경암층 400mm로 처리되어 각 구간에 알맞은 경제적인 시공이 가능하였다. 또한, 길갓과 차도가 접하는 부분에 10.2m의 측대를 설치하여 차도의 여유 폭을 확보하였으며, 양쪽 길갓에 보도 및 배수 측구를 두어 유지관리에 활용하도록 하였다. 특히, 천정부 라이닝 사이의 여유 단면은 장차 교통량이 증가함에 따라 터널 환기용 덕트(duct) 설치용으로 확보된 것이다.
6ec5f38d-671a-4e6e-bb27-96467e22af51	source05/encykorea/CNS50913.txt	경주 일정교지·월정교지 (慶州日精橋地·月精橋地)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0067041	CC BY	285	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	삼국사기 경덕 왕조에는 경덕왕 19년 2월 ...... 궁의 남쪽 문천상에 춘양과 월정 두 다리를 놓았다고 기록되어 있다. 시대가 변천되면서 춘양교(春陽橋)는 일정교(日精橋) · 효불효교(孝不孝橋) · 칠성교(七星橋) 등으로, 월정교(月淨橋)는 월정교(月精橋)로 이름이 바뀌게 된다. 이들은 각각 해와 달의 정령을 상징하는 일정교와 월정교로 이름이 정해진 것으로 여겨지며, 효불효교나 칠성교는 조선시대에 민간의 전설이 결부되면서 붙여진 이름으로 추정된다. 경주시 인왕동 921 · 1 외와 교동 274 등에 걸쳐 있으며, 면적은 195,347m2이다. 사적으로 지정된 것은 2004년 11월 27일이다. 삼국사기에 의하면 통일신라 경덕왕 19년(760년)에 건설된 것으로 기록되어 있으며, 조선시대에 유실되어 없어진 것을 고증을 거쳐 2018년 4월 복원하였다. 일정교는 삼국사기 경 덕왕 19년(760) 조에 기록된 것으로 추정되는데, 동·서편 교대와 날개벽, 3개의<NAME> 교각으로 이루어져 있다. 최소 55m의 길이를 갖고, 최소 12m의 상판 너비를 갖고, 5m 이상의 교량을 건설할 것으로 보인다. 월정교는 남 · 북편 교대와 4개의<NAME> 교각으로 이루어져 있다. 교각 상면에 누각 건물 형태로 된 누교였을 가능성이 크며, 교각 사이에서 불에 탄 목재 편과 기와 편이 수습된 것으로 보아 길이는 약 60.57m로 추정된다. 일정교와 월정교는 교각의 모양과 크기, 축조수법, 교대 낱개 석축의 돌못 사용방법, 퇴물림식으로 쌓은 축조방법과<NAME>의 색깔과 재질에서 유사하다. 1984년 11월 26일부터 1986년 9월 8일 사이에 두 차례에 걸친 복원 설계를 위한 자료수집과 발굴조사를 통해 나무로 된 다리가 있었음을 처음으로 확인하였고, 2008년부터 2013년까지의 공사로 길이 66.15m, 폭 13m, 높이 6m의 교량 복원이 완료되었다. 2016년 4월부터 다리 양 끝의 문루 2개동을 건립하는 공사가 진행되어 2018년 4월 준공되었다. 문루 2층에는 디지털 전시관을 설치하고, 월정교의 역사와 복원 과정 관련 영상도 상영하며, 출토 유물과 교량의 건축 역사를 보여주는 디지털 전시관도 마련한다. 우리나라의 고대 교량 축조방법과 토목 기술을 보여주는 경주 일정교지 · 월정교지는 신라왕 경의 규모와 성격을 파악하는 데 중요한 자료로 평가되고 있는데, 일정교는 경주 남산과 남쪽 외지를 연결하고, 월정교는 신라왕 경 서쪽 지역의 주요 교통로로 사용되었을 것으로 보여 신라왕 경의 규모와 성격을 파악하는 데 중요한 자료로 평가되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경주 일정교지·월정교지 (慶州日精橋地·月精橋地) ### 내용: 삼국사기 경덕 왕조에는 경덕왕 19년 2월 ...... 궁의 남쪽 문천상에 춘양과 월정 두 다리를 놓았다고 기록되어 있다. 시대가 변천되면서 춘양교(春陽橋)는 일정교(日精橋) · 효불효교(孝不孝橋) · 칠성교(七星橋) 등으로, 월정교(月淨橋)는 월정교(月精橋)로 이름이 바뀌게 된다. 이들은 각각 해와 달의 정령을 상징하는 일정교와 월정교로 이름이 정해진 것으로 여겨지며, 효불효교나 칠성교는 조선시대에 민간의 전설이 결부되면서 붙여진 이름으로 추정된다. 경주시 인왕동 921 · 1 외와 교동 274 등에 걸쳐 있으며, 면적은 195,347m2이다. 사적으로 지정된 것은 2004년 11월 27일이다. 삼국사기에 의하면 통일신라 경덕왕 19년(760년)에 건설된 것으로 기록되어 있으며, 조선시대에 유실되어 없어진 것을 고증을 거쳐 2018년 4월 복원하였다. 일정교는 삼국사기 경 덕왕 19년(760) 조에 기록된 것으로 추정되는데, 동·서편 교대와 날개벽, 3개의<NAME> 교각으로 이루어져 있다. 최소 55m의 길이를 갖고, 최소 12m의 상판 너비를 갖고, 5m 이상의 교량을 건설할 것으로 보인다. 월정교는 남 · 북편 교대와 4개의<NAME> 교각으로 이루어져 있다. 교각 상면에 누각 건물 형태로 된 누교였을 가능성이 크며, 교각 사이에서 불에 탄 목재 편과 기와 편이 수습된 것으로 보아 길이는 약 60.57m로 추정된다. 일정교와 월정교는 교각의 모양과 크기, 축조수법, 교대 낱개 석축의 돌못 사용방법, 퇴물림식으로 쌓은 축조방법과<NAME>의 색깔과 재질에서 유사하다. 1984년 11월 26일부터 1986년 9월 8일 사이에 두 차례에 걸친 복원 설계를 위한 자료수집과 발굴조사를 통해 나무로 된 다리가 있었음을 처음으로 확인하였고, 2008년부터 2013년까지의 공사로 길이 66.15m, 폭 13m, 높이 6m의 교량 복원이 완료되었다. 2016년 4월부터 다리 양 끝의 문루 2개동을 건립하는 공사가 진행되어 2018년 4월 준공되었다. 문루 2층에는 디지털 전시관을 설치하고, 월정교의 역사와 복원 과정 관련 영상도 상영하며, 출토 유물과 교량의 건축 역사를 보여주는 디지털 전시관도 마련한다. 우리나라의 고대 교량 축조방법과 토목 기술을 보여주는 경주 일정교지 · 월정교지는 신라왕 경의 규모와 성격을 파악하는 데 중요한 자료로 평가되고 있는데, 일정교는 경주 남산과 남쪽 외지를 연결하고, 월정교는 신라왕 경 서쪽 지역의 주요 교통로로 사용되었을 것으로 보여 신라왕 경의 규모와 성격을 파악하는 데 중요한 자료로 평가되고 있다.
4a709189-f980-436d-8891-17781d4381d4	source05/encykorea/CNS59219.txt	철원 노동당사 (鐵原勞動黨舍)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0077603	CC BY	196	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	철원 노동당사는 한국전쟁 이전에 북한이 점유하고 있었다. 이 지역 주민들의 강제 노력<NAME>과 모금을 통해 1946년 완공된 철원 노동당사는 소련주 1 사회주의 리얼리즘이 북한에 끼친 영향이 언급되기도 한다. 지상 3층짜리 건축물인데, 한국전쟁이 터지면서 거의 다 파괴되었다. 이 공간은 외부 벽체와 계단실만 남기고 내부만 남은 폐허로, 분단의 비극과 전쟁의 참화를 절절하게 보여주고 있다. 이 건축물이 언덕을 이용하여 기단을 설정하고 대칭적인 평면과 정돈된 비례의 입면을 갖고 있음을 남아 있는 부분들을 통해 알 수 있다. 높이와 대칭성, 수직성 등은 노동당사의 권위를 나타내는 지표로 사용되었다. 이 건축물은 벽돌 조적조와 철근콘크리트조를 혼용하여 만들었으며, 부분적으로 화강석과 목재를 사용했다. 전쟁 때 파괴된 천장에는 목조 삼각형 지붕틀을 썼던 흔적이 남아 있다. 1층의 입구부에는 원기둥 두 개를 세워 현관을 만들었고, 현관 위를 돌출시켰다. 현관 위에 3개의 아치 창을 설치했고, 그 위로 다시 3개의 아치 창을 설치했다. 장방형 창문은 모든 건축물에 다 있지만 이 부분에만 아치들을 두어서 중심성을 강조했다. 입면의 비례와 균형을 강조하는 데 일조하고 있는 벽기둥은 장방형 창문 옆의 벽기둥이다. 현재 안보관광지로 활용되고 있는데, 한국전쟁으로 인해 내부는 파괴되고 건물 전체에 남아 있는 포탄과 총탄 자국으로 인해 분단과 전쟁의 비극을 증언하고 있기 때문이다. 한반도의 평화 정착을 위한 DMZ의 활용에 있어서 앞으로 이 건축물이 맡게 될 가능성이 더욱 커지고 있다고 할 수 있다. 2002년 5월 31일 국가등록문화재로 지정되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 철원 노동당사 (鐵原勞動黨舍) ### 내용: 철원 노동당사는 한국전쟁 이전에 북한이 점유하고 있었다. 이 지역 주민들의 강제 노력<NAME>과 모금을 통해 1946년 완공된 철원 노동당사는 소련주 1 사회주의 리얼리즘이 북한에 끼친 영향이 언급되기도 한다. 지상 3층짜리 건축물인데, 한국전쟁이 터지면서 거의 다 파괴되었다. 이 공간은 외부 벽체와 계단실만 남기고 내부만 남은 폐허로, 분단의 비극과 전쟁의 참화를 절절하게 보여주고 있다. 이 건축물이 언덕을 이용하여 기단을 설정하고 대칭적인 평면과 정돈된 비례의 입면을 갖고 있음을 남아 있는 부분들을 통해 알 수 있다. 높이와 대칭성, 수직성 등은 노동당사의 권위를 나타내는 지표로 사용되었다. 이 건축물은 벽돌 조적조와 철근콘크리트조를 혼용하여 만들었으며, 부분적으로 화강석과 목재를 사용했다. 전쟁 때 파괴된 천장에는 목조 삼각형 지붕틀을 썼던 흔적이 남아 있다. 1층의 입구부에는 원기둥 두 개를 세워 현관을 만들었고, 현관 위를 돌출시켰다. 현관 위에 3개의 아치 창을 설치했고, 그 위로 다시 3개의 아치 창을 설치했다. 장방형 창문은 모든 건축물에 다 있지만 이 부분에만 아치들을 두어서 중심성을 강조했다. 입면의 비례와 균형을 강조하는 데 일조하고 있는 벽기둥은 장방형 창문 옆의 벽기둥이다. 현재 안보관광지로 활용되고 있는데, 한국전쟁으로 인해 내부는 파괴되고 건물 전체에 남아 있는 포탄과 총탄 자국으로 인해 분단과 전쟁의 비극을 증언하고 있기 때문이다. 한반도의 평화 정착을 위한 DMZ의 활용에 있어서 앞으로 이 건축물이 맡게 될 가능성이 더욱 커지고 있다고 할 수 있다. 2002년 5월 31일 국가등록문화재로 지정되었다.
5d90de9a-1768-4ad1-af7f-9ec585838dfd	source05/encykorea/ENG41777.txt	토목공학 (土木工學)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "선우중" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0059177	CC BY	819	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	어원은 ‘축토구목(築土構木)’이라는 중국의 고사로부터 유래된 것으로, 원시시대의 모든 건설재료가 흙과 나무였기 때문에 사용된 것으로 생각되며, 영어로는 ‘civil engineering’으로 시민을 위한 공학이라는 뜻이며, 근래에는 곳에 따라 ‘public works’라는 용어로 사용되기도 한다. 토목공학은 사회 발전과 시대 변천에 민감한 학문인데 모든 학문이 시대 변화에 뒤처진다. 토목공학의 효시라 할 수 있는 수리 사업이 토목공학의 효시라면, 근래에는 우주선의 구조설계, 인공위성으로부터 얻은 영상 자료의 이용 등 시대의 변천과 욕구에 따라 영역이 다양해지고 있는데, 농경사회를 위한 수리 사업이 토목공학의 효시라면, 근래에는 대중 교통망의 구성, 환경보전, 항만의 축조 등으로부터 우주선의 구조설계, 인공위성의 활용 등 영역이 다양해지고 있다. 토목공학을 수리·수문학 및 구조공학·토질역학·환경공학·교통공학·원격탐사 등 보다 전문적인 분야로 세분한다면 교량 공학·댐 공학·수로 공학·항만공학·상하수도공학·토질기초 공학 등으로 세분할 수 있으며, 이를 응용 분야로는 교량 공학·댐 공학·수로 공학·상하수도공학·토질기초 공학 등으로 세분화할 수 있다. 우리나라 토목공학은 1916년 설립된 경성공업전문학교에 토목학과를 설립함으로써 시작되었다. 물론 신라·고려 시대의 토목공사에 대한 기록은 남아있으며, 특히 조선시대의 수리 및 기타 토목공사를 본다면 상당한 역사를 지니고 있으나 이를 체계적으로 전수하지는 못하였다. 하지만 일제 치하에서의 교육은 극히 한정적이었으므로, 광복 때까지 30여 년 동안 총 61명만이 배출되었다. 서울대학교 공과대학의 토목공학과가 처음 설치된 것은 광복 후 경성제국대학의 토목공학과와 경성공업전문학교의 토목공학과가 그것이었다. 토목공학의 교육과 연구가 본격적으로 시작된 것은 1946년 8월 국립서울대학교로 정식 개편된 이후였으며, 1950년 이전까지는 서울의 한양 공과대학(현 한양대학교)과 대구 청구대학(현 영남대학교)에 토목공학과가 설치되었다. 1999년 현재 전국의 종합대학에 개설되어 있는 토목 관련 학과의 수는 219개, 2년제 대학에 개설되어 있는 학과의 수는 56개이다. 광복 이후 40여 년간 우여곡절을 겪은 토목공학의 발전은 이제 정착, 발전단계에 이르렀다. 1945년 일제가 패망하고 광복이 되자 연구인원의 부족, 시설 및 분위기의 결여 등으로 인하여 연구가 이루어지지 못하였으며, 1950년 6·25전쟁으로 인하여 연구와 교육이 어려운 형편이었다. 이러한 가운데 대한 토목 학회가 1951년 12월 설립되었고, 1953년에는 대한 토목학회지 제1권 1호가 발간되어 학자들의 학문에 대한 열의를 과시하였다. 당시 학회지는 부산 피란 시절에 발간된 것으로 내용이나 체재 면에서 현재와 비교할 수 없지만 창간호에 실린<NAME>상의 <극대 홍수량 공식에 관한 연구>는 당시의 관계 학자들에게 비상한 관심을 불러일으켰다. 초창기 대한 토목 학회는 이 논문에 대한 논평과 이에 대한 답변식의 논문들을 계속 발표함으로써 학문적 발전을 이루었다. 광복 이후 1950년대 중반까지 10년 동안의 학문 발전은 주로 구조역학과 수리·수문학을 중심으로 이루어졌는데, 주로 외국 학문의 소개가 주를 이루었다. 하지만 다음 10년간(1956∼1965)에 연구의 큰 변화가 일어났다. 특히, 대학 내에서 외국 학문과 접할 수 있는 여건이 조성되었고, 실험실습실이 부분적으로 구비되면서 연구 방향은 실험을 겸비한 기초연구와 외국 학문에 대한 직접 도입으로 전환되었다. 또한, 학문 연구에 새로운 바람을 일으키기 위해 일부 학자들이 외국으로 유학을 가서 학위를 취득한 후 귀국하였다. 특히 이 기간에는 토질역학에 대한 학문적 체계가 정립되기 시작하였다. 이 기간 중의 연구방향은 구조 및 응용역학 분야는 모멘트 분배 법과 극한강도설계 법에 대한 연구, 수리·수문학 분야에서는 극대공수량 산정에 대한 연구와 실험에 의한 여수로 설계, 도수(跳水)에 대한 연구, 지반공학 분야에서는 연약지반에 대한 압밀시험, sanddrain 공법 등에 대한 연구가 주종을 이루었다. 사회 안정으로 대학도 기틀이 잡히기 시작한 것은 1966년부터 1975년까지의 10년 동안이었으며, 외국에서 공부한 학자들이 대거 귀국하여 외국 학문을 직접 소개하거나 외국에서 연구한 결과를 발표하기 시작하였다. 학문 연구의 성숙기라 할 수 있고 내용이나 질면에서 괄목할 만한 발전을 이루었다. 이전에는 구조역학이나 수리학에 국한되었던 논문이 이 기간에는 수문학·환경공학·교통공학·원격탐사 등 새로운 분야에 대한 연구가 진행되어 산업사회가 발전하면서 생긴 교통·공해 등의 문제를 해결하는 데 참여하였다. 연구의 내용면에서도 외국의 학문을 수용할 수 있도록 많은 발전을 이루었다. 매트릭스 구조 해석법이 이때 도입되어 구조해석에 신기원을 이루었으며, 물리적 현상 구명을 위한 새로운 수문학 분야 연구, 전자계산기 사용에 의한 해석, 본격적인 수리 모형실험의 실시, 토질과 콘크리트의 실험적 연구 등이 이루어졌으며, 외국 학회 논문 발표회에의 적극적인 참여 등이 이 기간에 특별히 이루어진 활동이다. 학문의 도약기가 1976년부터 시작된다. 대학은 질적으로 양적으로 팽창했는데, 토목공학과가 한국과학기술원에 설치되면서 처음으로 대학원만의 토목공학과가 생겨났다. 이와 같은 수적인 팽창으로부터 문교부의 대학원 육성방안에 힘입어 각 대학의 연구종사 인원이 급격히 증가했다. 또한, 정부에서는 각종 차관자금을 통해 대학 실험 시설의 확충에 주력하였으며, 교수 해외 연구 기회를 IBRD 자금으로 부여함으로써 학문 풍토를 크게 쇄신하는 계기가 되었다. 이 기간 전자계산기의 활용이 크게 증가하였으며, 구조역학 분야에서는 재료의 좌굴, 강구조 및 콘크리트의 배선 형성, 콘크리트 구조물의 시간 의존성 변형 등 각 분야에서 심도 있는 연구가 진행되었다. 수리학 분야에서도 지역적 특성에 따른 한국 해안 연구가 시작되었고, 수문학 분야에서도 고급 통계학의 응용으로 한국 강우 유출 자료의 통계적 특성을 찾는 spectral density 및 cross spectrum 분석이 실시되기도 하였다. 수자원 개발 및 운영에 시스템 방법이 이용되기도 하고 수자원 시스템공학이 도입된 것은 처음 있는 일이다. 환경공학·교통공학·상하수도공학 분야에서도 눈에 띄는 발전이 이루어졌다. 여러 환경의 기준 설정, 미생물에 의한 오염물질 분해, 고형폐기물에 수반되는 현실적인 문제 해결과 기초적인 연구도 병행되었다. 교통공학 분야는 새로운 TSM(Transportation System Management) 기법을 도입하여 대도시의 교통수단 분석, 최적 가로망 구성 등의 현실 문제를 해결하고자 하였다. 또한 원격탐사를 통해 국토 이용 분석을 하고, 오염도의 변화, 수자원의 적절 이용을 하였다. 해당 학회를 중심으로 한 학문 활동이 주로 이루어졌다. 대한 토목 학회는 1951년 12월 창립하여 매년 꾸준히 발전하여 현재 회지는 연 6회, 논문집은 연 4회 발행하는 큰 발전을 이뤘으며, 1952년 5월 학회지의 첫 호를 발행한 이후 매년 꾸준히 발전하여 연 1회 학술발표회에서는 600여 편의 논문이 발표되고 있다. 한국수자원학회를 비롯하여 환경공학회·측지 학회·지반공학회·교통공학회·한국 댐 학회·상하수도공학회 등 많은 학회가 분야별 학술활동을 지원하기 위해 만들어졌다. 토목공학은 시대의 요구에 부응하는 모든 분야를 포함하고 실질적으로 인류 생활을 편리하게 할 수 있는 것을 연구, 개발하고 있다. 이 토목공학은 기본적인 공학기초연구를 비롯하여 자연개조와 보전에 따른 각종 구조물의 구축, 하천 및 수자원 개발, 환경보전, 대중교통수단 개발 등 다방면에 걸친 공학이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 토목공학 (土木工學) ### 내용: 어원은 ‘축토구목(築土構木)’이라는 중국의 고사로부터 유래된 것으로, 원시시대의 모든 건설재료가 흙과 나무였기 때문에 사용된 것으로 생각되며, 영어로는 ‘civil engineering’으로 시민을 위한 공학이라는 뜻이며, 근래에는 곳에 따라 ‘public works’라는 용어로 사용되기도 한다. 토목공학은 사회 발전과 시대 변천에 민감한 학문인데 모든 학문이 시대 변화에 뒤처진다. 토목공학의 효시라 할 수 있는 수리 사업이 토목공학의 효시라면, 근래에는 우주선의 구조설계, 인공위성으로부터 얻은 영상 자료의 이용 등 시대의 변천과 욕구에 따라 영역이 다양해지고 있는데, 농경사회를 위한 수리 사업이 토목공학의 효시라면, 근래에는 대중 교통망의 구성, 환경보전, 항만의 축조 등으로부터 우주선의 구조설계, 인공위성의 활용 등 영역이 다양해지고 있다. 토목공학을 수리·수문학 및 구조공학·토질역학·환경공학·교통공학·원격탐사 등 보다 전문적인 분야로 세분한다면 교량 공학·댐 공학·수로 공학·항만공학·상하수도공학·토질기초 공학 등으로 세분할 수 있으며, 이를 응용 분야로는 교량 공학·댐 공학·수로 공학·상하수도공학·토질기초 공학 등으로 세분화할 수 있다. 우리나라 토목공학은 1916년 설립된 경성공업전문학교에 토목학과를 설립함으로써 시작되었다. 물론 신라·고려 시대의 토목공사에 대한 기록은 남아있으며, 특히 조선시대의 수리 및 기타 토목공사를 본다면 상당한 역사를 지니고 있으나 이를 체계적으로 전수하지는 못하였다. 하지만 일제 치하에서의 교육은 극히 한정적이었으므로, 광복 때까지 30여 년 동안 총 61명만이 배출되었다. 서울대학교 공과대학의 토목공학과가 처음 설치된 것은 광복 후 경성제국대학의 토목공학과와 경성공업전문학교의 토목공학과가 그것이었다. 토목공학의 교육과 연구가 본격적으로 시작된 것은 1946년 8월 국립서울대학교로 정식 개편된 이후였으며, 1950년 이전까지는 서울의 한양 공과대학(현 한양대학교)과 대구 청구대학(현 영남대학교)에 토목공학과가 설치되었다. 1999년 현재 전국의 종합대학에 개설되어 있는 토목 관련 학과의 수는 219개, 2년제 대학에 개설되어 있는 학과의 수는 56개이다. 광복 이후 40여 년간 우여곡절을 겪은 토목공학의 발전은 이제 정착, 발전단계에 이르렀다. 1945년 일제가 패망하고 광복이 되자 연구인원의 부족, 시설 및 분위기의 결여 등으로 인하여 연구가 이루어지지 못하였으며, 1950년 6·25전쟁으로 인하여 연구와 교육이 어려운 형편이었다. 이러한 가운데 대한 토목 학회가 1951년 12월 설립되었고, 1953년에는 대한 토목학회지 제1권 1호가 발간되어 학자들의 학문에 대한 열의를 과시하였다. 당시 학회지는 부산 피란 시절에 발간된 것으로 내용이나 체재 면에서 현재와 비교할 수 없지만 창간호에 실린<NAME>상의 <극대 홍수량 공식에 관한 연구>는 당시의 관계 학자들에게 비상한 관심을 불러일으켰다. 초창기 대한 토목 학회는 이 논문에 대한 논평과 이에 대한 답변식의 논문들을 계속 발표함으로써 학문적 발전을 이루었다. 광복 이후 1950년대 중반까지 10년 동안의 학문 발전은 주로 구조역학과 수리·수문학을 중심으로 이루어졌는데, 주로 외국 학문의 소개가 주를 이루었다. 하지만 다음 10년간(1956∼1965)에 연구의 큰 변화가 일어났다. 특히, 대학 내에서 외국 학문과 접할 수 있는 여건이 조성되었고, 실험실습실이 부분적으로 구비되면서 연구 방향은 실험을 겸비한 기초연구와 외국 학문에 대한 직접 도입으로 전환되었다. 또한, 학문 연구에 새로운 바람을 일으키기 위해 일부 학자들이 외국으로 유학을 가서 학위를 취득한 후 귀국하였다. 특히 이 기간에는 토질역학에 대한 학문적 체계가 정립되기 시작하였다. 이 기간 중의 연구방향은 구조 및 응용역학 분야는 모멘트 분배 법과 극한강도설계 법에 대한 연구, 수리·수문학 분야에서는 극대공수량 산정에 대한 연구와 실험에 의한 여수로 설계, 도수(跳水)에 대한 연구, 지반공학 분야에서는 연약지반에 대한 압밀시험, sanddrain 공법 등에 대한 연구가 주종을 이루었다. 사회 안정으로 대학도 기틀이 잡히기 시작한 것은 1966년부터 1975년까지의 10년 동안이었으며, 외국에서 공부한 학자들이 대거 귀국하여 외국 학문을 직접 소개하거나 외국에서 연구한 결과를 발표하기 시작하였다. 학문 연구의 성숙기라 할 수 있고 내용이나 질면에서 괄목할 만한 발전을 이루었다. 이전에는 구조역학이나 수리학에 국한되었던 논문이 이 기간에는 수문학·환경공학·교통공학·원격탐사 등 새로운 분야에 대한 연구가 진행되어 산업사회가 발전하면서 생긴 교통·공해 등의 문제를 해결하는 데 참여하였다. 연구의 내용면에서도 외국의 학문을 수용할 수 있도록 많은 발전을 이루었다. 매트릭스 구조 해석법이 이때 도입되어 구조해석에 신기원을 이루었으며, 물리적 현상 구명을 위한 새로운 수문학 분야 연구, 전자계산기 사용에 의한 해석, 본격적인 수리 모형실험의 실시, 토질과 콘크리트의 실험적 연구 등이 이루어졌으며, 외국 학회 논문 발표회에의 적극적인 참여 등이 이 기간에 특별히 이루어진 활동이다. 학문의 도약기가 1976년부터 시작된다. 대학은 질적으로 양적으로 팽창했는데, 토목공학과가 한국과학기술원에 설치되면서 처음으로 대학원만의 토목공학과가 생겨났다. 이와 같은 수적인 팽창으로부터 문교부의 대학원 육성방안에 힘입어 각 대학의 연구종사 인원이 급격히 증가했다. 또한, 정부에서는 각종 차관자금을 통해 대학 실험 시설의 확충에 주력하였으며, 교수 해외 연구 기회를 IBRD 자금으로 부여함으로써 학문 풍토를 크게 쇄신하는 계기가 되었다. 이 기간 전자계산기의 활용이 크게 증가하였으며, 구조역학 분야에서는 재료의 좌굴, 강구조 및 콘크리트의 배선 형성, 콘크리트 구조물의 시간 의존성 변형 등 각 분야에서 심도 있는 연구가 진행되었다. 수리학 분야에서도 지역적 특성에 따른 한국 해안 연구가 시작되었고, 수문학 분야에서도 고급 통계학의 응용으로 한국 강우 유출 자료의 통계적 특성을 찾는 spectral density 및 cross spectrum 분석이 실시되기도 하였다. 수자원 개발 및 운영에 시스템 방법이 이용되기도 하고 수자원 시스템공학이 도입된 것은 처음 있는 일이다. 환경공학·교통공학·상하수도공학 분야에서도 눈에 띄는 발전이 이루어졌다. 여러 환경의 기준 설정, 미생물에 의한 오염물질 분해, 고형폐기물에 수반되는 현실적인 문제 해결과 기초적인 연구도 병행되었다. 교통공학 분야는 새로운 TSM(Transportation System Management) 기법을 도입하여 대도시의 교통수단 분석, 최적 가로망 구성 등의 현실 문제를 해결하고자 하였다. 또한 원격탐사를 통해 국토 이용 분석을 하고, 오염도의 변화, 수자원의 적절 이용을 하였다. 해당 학회를 중심으로 한 학문 활동이 주로 이루어졌다. 대한 토목 학회는 1951년 12월 창립하여 매년 꾸준히 발전하여 현재 회지는 연 6회, 논문집은 연 4회 발행하는 큰 발전을 이뤘으며, 1952년 5월 학회지의 첫 호를 발행한 이후 매년 꾸준히 발전하여 연 1회 학술발표회에서는 600여 편의 논문이 발표되고 있다. 한국수자원학회를 비롯하여 환경공학회·측지 학회·지반공학회·교통공학회·한국 댐 학회·상하수도공학회 등 많은 학회가 분야별 학술활동을 지원하기 위해 만들어졌다. 토목공학은 시대의 요구에 부응하는 모든 분야를 포함하고 실질적으로 인류 생활을 편리하게 할 수 있는 것을 연구, 개발하고 있다. 이 토목공학은 기본적인 공학기초연구를 비롯하여 자연개조와 보전에 따른 각종 구조물의 구축, 하천 및 수자원 개발, 환경보전, 대중교통수단 개발 등 다방면에 걸친 공학이다.
d6b2b3ef-214b-4999-80aa-5c1b7c8aa9c4	source05/encykorea/CNS34351.txt	익산향교 대성전 (益山鄕校大成殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0046783	CC BY	178	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 2칸의 단층 맞배집. 전라북도 유형문화재로 지정된 것은 1985년으로 경사지에 높이 2.3m의 잡석 축대를 쌓아 대지를<NAME> 후 장대석 외벌 대로 기단을 만들었다. 축대 중앙과 좌우에는 새로 만든 3개의 계단이 있고 대웅전 양옆에는 동·서무(·)가 배치되어 있다. 대성전은 두 종류의 초석을 같이 사용하였다. 우주( : 모서리 기둥)는 커다란 방형의 초석 받침 위에 배가 부른 원통형 장초석을 얹었다. 평면은 향교 건축으로는 거의 보기 힘든 다포식 구조로 전면 반칸에 퇴를 구성한 정면 3칸, 측면 2칸 반의 규모이다. 어칸은 폭이 넓기 때문에 2구의 공간포를 배치하고 협칸에는 1구의 공간포를 배치했는데, 평방 없이 창방 위에 직접 주두를 놓고 포를 짰다. 그렇지만 기둥 위 공포는 익공식 구조를 따르고 있다. 주두 밑에 있는 헛첨 차는 주두와 물려 있고, 각 제공은 쇠서[] 끝부분을 제외하고는 중첩 판구조이기 때문이다. 내외 1출목의 구조이며, 쇠서의 형태는 앙서형[]으로 유연하고 하단은 운형으로 조각하고 있어 중기 이후의 수법을 엿볼 수 있다. 1고주 5량 구조의 맞배집으로 박고 면에는 방풍판을 설치하였다. 전면의 주간에는 각각 2짝의 판문을, 인방 상부에는 채광을 위한 격자창을 가로로 길게 설치하였다. 현재 중국에서는 다섯 성인과 열 명의 철인, 여섯 명의 현인을, 우리나라에서는 열한 명의 현인을, 그리고 동·서무에는 열한 명의 현인을 배향하고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 익산향교 대성전 (益山鄕校大成殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 2칸의 단층 맞배집. 전라북도 유형문화재로 지정된 것은 1985년으로 경사지에 높이 2.3m의 잡석 축대를 쌓아 대지를<NAME> 후 장대석 외벌 대로 기단을 만들었다. 축대 중앙과 좌우에는 새로 만든 3개의 계단이 있고 대웅전 양옆에는 동·서무(·)가 배치되어 있다. 대성전은 두 종류의 초석을 같이 사용하였다. 우주( : 모서리 기둥)는 커다란 방형의 초석 받침 위에 배가 부른 원통형 장초석을 얹었다. 평면은 향교 건축으로는 거의 보기 힘든 다포식 구조로 전면 반칸에 퇴를 구성한 정면 3칸, 측면 2칸 반의 규모이다. 어칸은 폭이 넓기 때문에 2구의 공간포를 배치하고 협칸에는 1구의 공간포를 배치했는데, 평방 없이 창방 위에 직접 주두를 놓고 포를 짰다. 그렇지만 기둥 위 공포는 익공식 구조를 따르고 있다. 주두 밑에 있는 헛첨 차는 주두와 물려 있고, 각 제공은 쇠서[] 끝부분을 제외하고는 중첩 판구조이기 때문이다. 내외 1출목의 구조이며, 쇠서의 형태는 앙서형[]으로 유연하고 하단은 운형으로 조각하고 있어 중기 이후의 수법을 엿볼 수 있다. 1고주 5량 구조의 맞배집으로 박고 면에는 방풍판을 설치하였다. 전면의 주간에는 각각 2짝의 판문을, 인방 상부에는 채광을 위한 격자창을 가로로 길게 설치하였다. 현재 중국에서는 다섯 성인과 열 명의 철인, 여섯 명의 현인을, 우리나라에서는 열한 명의 현인을, 그리고 동·서무에는 열한 명의 현인을 배향하고 있다.
a0e001f2-d06e-4542-bdfe-9b6819a8a98c	source05/encykorea/CNS44938.txt	함평 용천사 석등 (咸平龍泉寺石燈)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0062266	CC BY	77	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 2.38m로 1981년 전라남도 유형문화재로 지정되었다. 장방형 지대석에 하대석을 놓고 그 상단에 복련 하였으며 간석 받침 상단 네 모서리에는 거북이 양각되어 있다. 간석은 8각으로 전면에 명문이 음각되어 있는데, 이는 1685년(숙종 11)에 조성된 것으로, 명문이 전면에 음각되어 있는 것이 이 석등의 조성연대와 일치한다. 8각 상대석은 앙련이 조식되어 있고, 화사석( : 석등의 점등하는 부분)은 원형 투창으로 그 주위에는 음각 당초문을 새겨 놓았다. 이 석등은 간주석까지는 전형적인 팔각형식이지만, 화사석과 옥개석에서 4각방형 및 팔작지붕형으로 변형되어 조선시대 석조미술의 특징을 잘 나타내고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 함평 용천사 석등 (咸平龍泉寺石燈) ### 내용: 높이 2.38m로 1981년 전라남도 유형문화재로 지정되었다. 장방형 지대석에 하대석을 놓고 그 상단에 복련 하였으며 간석 받침 상단 네 모서리에는 거북이 양각되어 있다. 간석은 8각으로 전면에 명문이 음각되어 있는데, 이는 1685년(숙종 11)에 조성된 것으로, 명문이 전면에 음각되어 있는 것이 이 석등의 조성연대와 일치한다. 8각 상대석은 앙련이 조식되어 있고, 화사석( : 석등의 점등하는 부분)은 원형 투창으로 그 주위에는 음각 당초문을 새겨 놓았다. 이 석등은 간주석까지는 전형적인 팔각형식이지만, 화사석과 옥개석에서 4각방형 및 팔작지붕형으로 변형되어 조선시대 석조미술의 특징을 잘 나타내고 있다.
b92b5292-cfc3-4dfb-97ee-085e37b571b0	source05/encykorea/CNS4147.txt	괴산 미륵산성 (槐山彌勒山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0005395	CC BY	285	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	해발 642m 도명산(道明山)의 정상과 계곡을 아울러 돌로 쌓은 포곡식(包谷式) 산성으로, 도명 산성이라고도 부른다. 『신증동국여지승람』에는 돌로 쌓았는데, 둘레는 5,779척이고 우물 2곳이 있지만, 지금은 허물어졌다고 하였다. 『연려실기술(燃藜室記述)』·『여지도서(輿地圖書)』·『대동지지(大東地志)』같은 내용이 실린 것은 등에도 있다. 그 뒤 조선 보물 고적조사자료·문화유적 총람에는 세부적인 내용이 조금 더 추가되었다. 충북대학교 호서 문화연구소에서 1996년에 학술조사를 실시했다. 돌로 쌓은 부분이 3km가 넘는 큰 규모인 성벽을 둘레는 5.1km에 이른다. 성 안에는 물이 풍부하고 생활공간이 넉넉하여 외적의 침입에 대비해 주민들이 농성하기에 안성맞춤인 조건을 갖추고 있다. 지형에 따라 성벽은 속을 다지고 겉을 돌로 쌓은 내탁 방식과 속에 흙이나 돌을 넣고 안팎을 돌로 쌓은 협축 방식으로 쌓았다. 서쪽과 동쪽, 북쪽에 있던 성문은 가장 규모가 크고 전형적인 구조로 쌓았던 것으로 짐작된다. 곧 서문은 성 안의 물이 빠지는 수구가 있는 곳이고, 수구 문의 안쪽에는 지름 약 20m 정도의 집수시설이 있었던 것으로 추정된다. 서문에 사용된 주춧돌에는 얕은 축수혈이 있고, 주좌는 흔적만 남아 있다. 서문 남쪽의 산기슭에는 수구 문과 서문을 지키기 위해 쌓은 작은 외성이 자리 잡고 있다. 외성은 지형상 성문을 방어하기 위해 성문 앞을 가려 쌓은 옹성을 만들 수 없는 곳에 설치되었기 때문에 방어에 가장 취약한 계곡을 보강하는 역할을 한 것으로 짐작된다. 성문 바깥쪽에 외성을 만들어 성문의 방어력을 높인 유적은 아직 확인되지 않았으므로, 이와 같은 외성은 매우 드문 사례이다. 성 안에는 모두 8곳의 건물 터가 확인되었다. 조청골·서당골·수정골이라 불리는 골짜기가 한데 모여 있는 산성의 중앙부에 건물 터가 밀집되어 있다. 북쪽과 동쪽, 남쪽 계곡물이 합류하는 남향한 경사면은 건물 터가 있는 곳이면서 공간이 가장 넓게 확보된 곳이기도 하다. 20여 년 전만 해도 건물 터에는 사람이 살았다고 한다. 성 안에서는 기와·도기 조각·자기 조각과 함께 돌로 만든 절구와 숫돌 등이 출토되었다. 기와에는 선조 무늬·생선뼈무늬·복합 무늬 등이 주로 새겨져 있고, 자기류는 청자와 백자가 주를 이룬다. 통일신라 말기인 9∼10세기경, 즉 통일신라 초기에 산성을 처음 쌓은 것으로 보인다. 이후 고려 시대에 거란과 왜구의 침입, 조선시대에 임진왜란 때에도 사용된 것으로 추정된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 괴산 미륵산성 (槐山彌勒山城) ### 내용: 해발 642m 도명산(道明山)의 정상과 계곡을 아울러 돌로 쌓은 포곡식(包谷式) 산성으로, 도명 산성이라고도 부른다. 『신증동국여지승람』에는 돌로 쌓았는데, 둘레는 5,779척이고 우물 2곳이 있지만, 지금은 허물어졌다고 하였다. 『연려실기술(燃藜室記述)』·『여지도서(輿地圖書)』·『대동지지(大東地志)』같은 내용이 실린 것은 등에도 있다. 그 뒤 조선 보물 고적조사자료·문화유적 총람에는 세부적인 내용이 조금 더 추가되었다. 충북대학교 호서 문화연구소에서 1996년에 학술조사를 실시했다. 돌로 쌓은 부분이 3km가 넘는 큰 규모인 성벽을 둘레는 5.1km에 이른다. 성 안에는 물이 풍부하고 생활공간이 넉넉하여 외적의 침입에 대비해 주민들이 농성하기에 안성맞춤인 조건을 갖추고 있다. 지형에 따라 성벽은 속을 다지고 겉을 돌로 쌓은 내탁 방식과 속에 흙이나 돌을 넣고 안팎을 돌로 쌓은 협축 방식으로 쌓았다. 서쪽과 동쪽, 북쪽에 있던 성문은 가장 규모가 크고 전형적인 구조로 쌓았던 것으로 짐작된다. 곧 서문은 성 안의 물이 빠지는 수구가 있는 곳이고, 수구 문의 안쪽에는 지름 약 20m 정도의 집수시설이 있었던 것으로 추정된다. 서문에 사용된 주춧돌에는 얕은 축수혈이 있고, 주좌는 흔적만 남아 있다. 서문 남쪽의 산기슭에는 수구 문과 서문을 지키기 위해 쌓은 작은 외성이 자리 잡고 있다. 외성은 지형상 성문을 방어하기 위해 성문 앞을 가려 쌓은 옹성을 만들 수 없는 곳에 설치되었기 때문에 방어에 가장 취약한 계곡을 보강하는 역할을 한 것으로 짐작된다. 성문 바깥쪽에 외성을 만들어 성문의 방어력을 높인 유적은 아직 확인되지 않았으므로, 이와 같은 외성은 매우 드문 사례이다. 성 안에는 모두 8곳의 건물 터가 확인되었다. 조청골·서당골·수정골이라 불리는 골짜기가 한데 모여 있는 산성의 중앙부에 건물 터가 밀집되어 있다. 북쪽과 동쪽, 남쪽 계곡물이 합류하는 남향한 경사면은 건물 터가 있는 곳이면서 공간이 가장 넓게 확보된 곳이기도 하다. 20여 년 전만 해도 건물 터에는 사람이 살았다고 한다. 성 안에서는 기와·도기 조각·자기 조각과 함께 돌로 만든 절구와 숫돌 등이 출토되었다. 기와에는 선조 무늬·생선뼈무늬·복합 무늬 등이 주로 새겨져 있고, 자기류는 청자와 백자가 주를 이룬다. 통일신라 말기인 9∼10세기경, 즉 통일신라 초기에 산성을 처음 쌓은 것으로 보인다. 이후 고려 시대에 거란과 왜구의 침입, 조선시대에 임진왜란 때에도 사용된 것으로 추정된다.
f44987ac-89b9-4ba6-88b9-b4ed6cb6e775	source05/encykorea/CNS2923.txt	고창 무장객사 (高敞茂長客舍)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003979	CC BY	72	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	전라북도 유형문화재로 1973년 지정되었으며 건립 연도는 1581년(선조 14)이다. 중앙부의 본관이 솟은 건물로 좌우 양측에 양무 건물이 있고, 중앙의 한 칸을 전면으로 돌출시켜 현관 역할을 하도록 하였다. 측면은 3칸, 중앙부의 본관은 3칸, 좌우 양무 건물은 4칸이다. 높이 80cm의 돌 축대 위에 세워졌으며 건물 전면에는 역시 석축을 쌓고 여러 가지 수목과 화초를 심어 정원을 꾸몄다. 호랑이·구름무늬 등을 양각한 돌계단은 석축을 오르내리며 운치를 더하고 있다. 좌우 양무 건물의 지붕 양측은 팔작지붕이며 기둥은 모두 두리기둥을 사용하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 고창 무장객사 (高敞茂長客舍) ### 내용: 전라북도 유형문화재로 1973년 지정되었으며 건립 연도는 1581년(선조 14)이다. 중앙부의 본관이 솟은 건물로 좌우 양측에 양무 건물이 있고, 중앙의 한 칸을 전면으로 돌출시켜 현관 역할을 하도록 하였다. 측면은 3칸, 중앙부의 본관은 3칸, 좌우 양무 건물은 4칸이다. 높이 80cm의 돌 축대 위에 세워졌으며 건물 전면에는 역시 석축을 쌓고 여러 가지 수목과 화초를 심어 정원을 꾸몄다. 호랑이·구름무늬 등을 양각한 돌계단은 석축을 오르내리며 운치를 더하고 있다. 좌우 양무 건물의 지붕 양측은 팔작지붕이며 기둥은 모두 두리기둥을 사용하였다.
c2250962-15b2-4af7-b3a4-4723a3f4d832	source05/encykorea/CNS42395.txt	청량사 유리보전 (淸凉寺琉璃寶殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0056387	CC BY	117	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 2칸의 다포식 팔작지붕 건물. 청량사는 신라 문무왕 3년(633)에 원효가 창건한 사찰로 전해지고 있는데, 1974년 경상북도 유형문화재로 지정되었다. 청량사가 있는 청량산에는 연대 사라는 사찰을 중심으로 크고 작은 26개의 암자가 있어서 당시 신라불교의 요람이 형성되었다. 유리보전은 다포계인 듯하나 주심포계와 절충한 조선 후기적인 특징을 지니고 있다. 외 1출목·내 2출목의<NAME>으로 첨차의 짜임이 고졸하고, 정면 중간 기둥 위에는 용두와 용미를 주두( : 대접받침) 밑에 내외로 뻗게 하고, 첨차의 짜임은 쇠서[]의 내부 끝에는 연화 및 용수형을 새기고, 정면 중간 기둥 위에는 용두와 용미를 주두( : 대접받침) 내부에는 판상이고 천장은 우물반자이며, 불단에는 삼존의 좌불이 봉안되고, 천장에는 초새김한 포살 미가 중첩된 운궁이 있다. 이 건물의 큰 보 밑에 간주를 세워 후불벽을 구성한 특징은 다른 건물에서는 볼 수 없는 중요한 자료로 평가되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 청량사 유리보전 (淸凉寺琉璃寶殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 2칸의 다포식 팔작지붕 건물. 청량사는 신라 문무왕 3년(633)에 원효가 창건한 사찰로 전해지고 있는데, 1974년 경상북도 유형문화재로 지정되었다. 청량사가 있는 청량산에는 연대 사라는 사찰을 중심으로 크고 작은 26개의 암자가 있어서 당시 신라불교의 요람이 형성되었다. 유리보전은 다포계인 듯하나 주심포계와 절충한 조선 후기적인 특징을 지니고 있다. 외 1출목·내 2출목의<NAME>으로 첨차의 짜임이 고졸하고, 정면 중간 기둥 위에는 용두와 용미를 주두( : 대접받침) 밑에 내외로 뻗게 하고, 첨차의 짜임은 쇠서[]의 내부 끝에는 연화 및 용수형을 새기고, 정면 중간 기둥 위에는 용두와 용미를 주두( : 대접받침) 내부에는 판상이고 천장은 우물반자이며, 불단에는 삼존의 좌불이 봉안되고, 천장에는 초새김한 포살 미가 중첩된 운궁이 있다. 이 건물의 큰 보 밑에 간주를 세워 후불벽을 구성한 특징은 다른 건물에서는 볼 수 없는 중요한 자료로 평가되고 있다.
075a8ec0-37e8-4110-9b2e-52edcd3a89fa	source05/encykorea/TRN39711.txt	진남포항 (鎭南浦港)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "한주성" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0054615	CC BY	136	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	대동강 하구에서 상류로 30km 지점에 위치하며, 1897년 10월 1일 정부에서 개방하였다. 1889년 평안·황해 양도의 연안지역에 청국 상선의 밀무역이 빈번하고, 또 이것이 인천 거주 일본인의 상업에까지 영향을 미치자, 이들이 정부와 교섭하여 대동강과 재령강의 분기점인 철도(鐵島)를 지정하였으나 조선조 정의 거부로 선정되지 못하고 기진포와 증남포가 대체 후보로 선정되어 그중 증남포가 선정되었다.증남포는 대동강 하구의 양항으로 청일전쟁 때 일본군이 대거 상륙한 뒤 병참기지화하여 군인·군속·어용상인으로 붐볐고, 그 뒤 남포시로 개칭되었다. 조차가 약 5m에 달하여 1915년 개거식 축항을 하여 1만 톤 급 선박의 출입이 가능해졌다. 1944년 주요 항만시설로는 안벽이 587m, 물양장이 564m이다. 광복 전에는 중국·일본 등과 무역이 이루어졌다. 1980년 현재 평양 공업지구를 배후지로 황해도의 최대 무역항이며 군항으로는 4개의 부두와 동항에 석탄부두가 있다. 시멘트 전용부두가 소련의 지원을 받아 건설된 것은 1980년 초였다. 황해안의 해상수송능력은 물론 대동강·재령강을 이용한 하천 수송능력도 크게 향상된 것은 1986년 2만 톤 급 선박이 통과할 수 있는 서해갑문(남포 갑문)의 완공 덕분이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 진남포항 (鎭南浦港) ### 내용: 대동강 하구에서 상류로 30km 지점에 위치하며, 1897년 10월 1일 정부에서 개방하였다. 1889년 평안·황해 양도의 연안지역에 청국 상선의 밀무역이 빈번하고, 또 이것이 인천 거주 일본인의 상업에까지 영향을 미치자, 이들이 정부와 교섭하여 대동강과 재령강의 분기점인 철도(鐵島)를 지정하였으나 조선조 정의 거부로 선정되지 못하고 기진포와 증남포가 대체 후보로 선정되어 그중 증남포가 선정되었다.증남포는 대동강 하구의 양항으로 청일전쟁 때 일본군이 대거 상륙한 뒤 병참기지화하여 군인·군속·어용상인으로 붐볐고, 그 뒤 남포시로 개칭되었다. 조차가 약 5m에 달하여 1915년 개거식 축항을 하여 1만 톤 급 선박의 출입이 가능해졌다. 1944년 주요 항만시설로는 안벽이 587m, 물양장이 564m이다. 광복 전에는 중국·일본 등과 무역이 이루어졌다. 1980년 현재 평양 공업지구를 배후지로 황해도의 최대 무역항이며 군항으로는 4개의 부두와 동항에 석탄부두가 있다. 시멘트 전용부두가 소련의 지원을 받아 건설된 것은 1980년 초였다. 황해안의 해상수송능력은 물론 대동강·재령강을 이용한 하천 수송능력도 크게 향상된 것은 1986년 2만 톤 급 선박이 통과할 수 있는 서해갑문(남포 갑문)의 완공 덕분이다.
d88d43e7-21e9-4777-a7b1-8686965bb0e4	source05/encykorea/TRN28653.txt	용산선 (龍山線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0039525	CC BY	111	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	철도 길이는 7.0km이고 4개 역이 있다. 용산∼당인리 간 6km의 혼합열차를 운행하기 시작한 것은 1929년 9월 경성전기 주식회사에서 부설한 1.7km의 선로를 빌려 영업을 시작한 것이었다. 또한, 1930년 12월 서강역에서 분기하여 경의선 신촌역에 이르는 1.6km의 새로운 철도를 완성함에 따라 경유동차가 5왕복, 혼합열차가 2왕복이 되었고, 서울 교외 순환선이 만들어졌다. 용산역과 수도권 전철 경의선 가좌역에서는 각각 경부선 및 경원선과 연결된다. 용산역과 가좌역 사이에는 6개 역이 있었는데, 원정 역·미생 정역·공덕리 역은 1944년 3월, 동막역은 1972년 5월, 효창 역은 2009년 8월에 각각 폐역 되었다. 용산선을 통한 화물 수송은 1995년까지 지속되다가 1997년과 2000년에 일시적으로 이루어졌을 뿐이다. 한때 용산선이 폐역 되었으나 2012년 12월 15일 과거 용산 선의 구간인 가좌∼공덕 구간에 경의선 전철이 개통되어 수도권 전철 이용의 편의를 도모하고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 용산선 (龍山線) ### 내용: 철도 길이는 7.0km이고 4개 역이 있다. 용산∼당인리 간 6km의 혼합열차를 운행하기 시작한 것은 1929년 9월 경성전기 주식회사에서 부설한 1.7km의 선로를 빌려 영업을 시작한 것이었다. 또한, 1930년 12월 서강역에서 분기하여 경의선 신촌역에 이르는 1.6km의 새로운 철도를 완성함에 따라 경유동차가 5왕복, 혼합열차가 2왕복이 되었고, 서울 교외 순환선이 만들어졌다. 용산역과 수도권 전철 경의선 가좌역에서는 각각 경부선 및 경원선과 연결된다. 용산역과 가좌역 사이에는 6개 역이 있었는데, 원정 역·미생 정역·공덕리 역은 1944년 3월, 동막역은 1972년 5월, 효창 역은 2009년 8월에 각각 폐역 되었다. 용산선을 통한 화물 수송은 1995년까지 지속되다가 1997년과 2000년에 일시적으로 이루어졌을 뿐이다. 한때 용산선이 폐역 되었으나 2012년 12월 15일 과거 용산 선의 구간인 가좌∼공덕 구간에 경의선 전철이 개통되어 수도권 전철 이용의 편의를 도모하고 있다.
c1f7120b-1b2c-412a-bbf2-cde4666799e7	source05/encykorea/CNS15225.txt	문수사 극락보전 (文殊寺極樂寶殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0019545	CC BY	128	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 3칸의 다포식 맞배지붕 건물. 돌로 만든 기단 위에 다듬지 않은 덤벙 주춧돌을 놓고 원기둥을 세운 다음 기둥 윗부분을 창방으로 엮었고, 기둥머리 위에는 포작이 2출목인 공포를 짜올려 1973년 충청남도 유형문화재로 지정되었다. 외부 첨 차는 연꽃봉오리 모양과 쇠서[] 형태를 함께 표현했고, 내부 첨 차는 초새김한 짧은 부재(운공)로 제작했다. 가구는 앞뒤 평주 위에 대들보를 걸치고 그 위에 동자기둥을 세워 종보 위쪽의 가구재를 가린 간결한 구조를 택하고 있는데, 종보 바로 밑에 우물천장을 만들어 종보 위쪽의 가구재를 가렸다. 측면의 가구는 2개의 고주로 종보를 직접 받치게 하였으며 공포는 사용하지 않았다. 앞면과 뒷면의 기둥 사이에 주간 포작을 2개씩 짜올렸으나 옆면에는 이를 만들지 않음으로써 맞배지붕 건물의 일반적인 옆면 설계 방식을 따르고 있다. 내부에는 중앙의 고주 사이에 불단을 배치하고 불당 위쪽에 닫집[]을 두었다. 우물마루를 바닥에 깔아 의례를 행하고 수도를 하는 데 도움이 되게 하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 문수사 극락보전 (文殊寺極樂寶殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 3칸의 다포식 맞배지붕 건물. 돌로 만든 기단 위에 다듬지 않은 덤벙 주춧돌을 놓고 원기둥을 세운 다음 기둥 윗부분을 창방으로 엮었고, 기둥머리 위에는 포작이 2출목인 공포를 짜올려 1973년 충청남도 유형문화재로 지정되었다. 외부 첨 차는 연꽃봉오리 모양과 쇠서[] 형태를 함께 표현했고, 내부 첨 차는 초새김한 짧은 부재(운공)로 제작했다. 가구는 앞뒤 평주 위에 대들보를 걸치고 그 위에 동자기둥을 세워 종보 위쪽의 가구재를 가린 간결한 구조를 택하고 있는데, 종보 바로 밑에 우물천장을 만들어 종보 위쪽의 가구재를 가렸다. 측면의 가구는 2개의 고주로 종보를 직접 받치게 하였으며 공포는 사용하지 않았다. 앞면과 뒷면의 기둥 사이에 주간 포작을 2개씩 짜올렸으나 옆면에는 이를 만들지 않음으로써 맞배지붕 건물의 일반적인 옆면 설계 방식을 따르고 있다. 내부에는 중앙의 고주 사이에 불단을 배치하고 불당 위쪽에 닫집[]을 두었다. 우물마루를 바닥에 깔아 의례를 행하고 수도를 하는 데 도움이 되게 하였다.
4bd13c0c-cff3-46f2-acf7-f7bc10f163f1	source05/encykorea/CNS56977.txt	상주 남장사 일주문 (尙州南長寺一柱門)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0076921	CC BY	404	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	사역으로 진입하는 비탈길에 자리 잡고 있는데, 방향은 남남 동향이다. 앞면의 공포 부분에는 1923년 제작된 편액이 걸려 있다. 전체적인 구조와 건축 기법으로 미루어 보았을 때, 건립 시기는 1889년(고종 26)에 다시 건립된 보광 전보다 늦은 것으로 추측된다. 기단은 앞면에는 두벌대로, 뒷면에는 한 벌대로 설치하였다. 앞면의 가운데에는 장대석 계단이, 서쪽은 노출된 암반에 장대석을 연결하였다. 장대석을 바른 층으로 쌓은 지금의 기단은 고치는 과정에서 바꾼 것으로 보인다. 기단의 윗면에는 신방목 2개를 남북 방향으로 설치하고, 가운데 원기둥은 바닥면에 장부 구멍을 낸 원기둥을 끼워서 세웠다. 껍데기만 제거한 원기둥의 아래 지름이 2자 이상, 길이는 10자 정도이다. 신방목 윗면부터 올라가면서 안쪽으로 휘어져 주선에 밀착되었고, 위쪽으로는 바깥쪽으로 휘어져 창방의 십자맞춤부 주두를 받치고 있는 것이 까치발이다. 원기둥의 중심에서 십자맞춤부까지는 공포의 간격과 같으므로, 윗부분에서 양 통은 8자로 맞추었다. 곧 십자맞춤부에서는 기둥을 생략하고 까치발로 지붕의 하중을 처리하였다. 까치발의 중간에는 연꽃무늬를 새겼고, 윗부분에는 용두 모양을 새겼다. 동서 방향으로 설치된 창방의 끝부분은 비스듬히 잘라 연꽃 봉오리 모양으로 장식하고, 남북 방향의 끝부분은 아랫부분을 잘라내고 작고 둥근 기둥의 동바리를 덧대어 받쳤다. 창문과 평방은 공포를 설치하기 위한 네모난 틀을 구성하여 수평을 유지하고자 하였다. 남북 방향 부재는 받을 장으로, 동서 방향 부재는 업힐 장으로 반턱을 맞추었다. 평방의 맞춤 부분 윗면에는 귀포의 주두를 올렸고, 그 바깥쪽으로는 두께가 얇은 이방을 놓아 귀한대를 받쳤다. 내외 3출목의 다포식 구조는 공포의 대상이다. 평방의 윗면에서는 도리통에 3개의 공포 간격을, 양통에는 2개의 공포 간격을 설정하였다. 주두는 운두에 비해 굽의 높이가 낮고, 굽면은 비스듬히 잘린 모습이다. 주심 첨 차와 출목첨차의 끝부분은 곧게 잘라내고, 그 아랫면은 비스듬히 잘라 간략하게 처리하였다. 모든 살미의 바깥쪽 끝부분은 연꽃을 둔 앙서[]로 장식하고, 안쪽 끝부분은 운공 형 장식으로 장식하였다. 주심 첨 차와 살미의 반턱맞춤부에는 소로[]를 두지 않았고, 윗단과 아랫단 사이를 붙여서 제공을 설치하였다. 조선 후기의 일반적인 공포 구조와는 다른 부분이 이 문에 존재한다. 곧 귀포에 사용되는 접시 소로처럼 운두가 없는 소로는 출목첨차와 살미의 맞춤부에 놓여 있다. 내외1출목선에는 가첨장여를 사용하지 않고, 출목첨차를 하나 더 사용하여 중첨차를 적용하였다. 4제공 살미의 바깥쪽 끝부분에도 연꽃 봉오리 모양의 앙서를 설치하였기 때문에, 끝이 아래로 뾰족한 수서[]를 가진 살미를 쓰지 않았다. 보를 대신하여 사용된 5제공 살미의 바깥쪽 끝부분은 용두로 장식하였고, 외목도리 받침 장여는 2단으로 높게 설치하였다. 귀포에서는 첨차의 끝부분처럼 간략하게 첨차의 끝부분처럼 처리하고, 외목도리 왕 찌 맞춤 아랫부분에는 춤이 높은 네모난 부재를 두고 끝부분에 용두를 끼워 장식함으로써 이러한 독특한 구성이 더욱 돋보였다. 공포의 출목 사이에는 순각천장을 설치하였고, 내부에서는 내3출목선 가첨장여 윗면에 청판을 깔아 천장을 형성하고 가운데에 쌍학을 그렸다. 외목도리 윗면에는 고팽이 모양의 게눈각을 둔 추녀와 삼각형 모양의 갈모산방[]을 두었고, 좌우에서 휘어져 오른 곡선의 겹처마와 팔작지붕을 이루게 하였다. 문에는 금모로 단청을 하였다. 이 문은 까치발의 조각이 특이하면서 전체적인 균형감과 중량감을 준 사찰의 문으로 알려져 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 상주 남장사 일주문 (尙州南長寺一柱門) ### 내용: 사역으로 진입하는 비탈길에 자리 잡고 있는데, 방향은 남남 동향이다. 앞면의 공포 부분에는 1923년 제작된 편액이 걸려 있다. 전체적인 구조와 건축 기법으로 미루어 보았을 때, 건립 시기는 1889년(고종 26)에 다시 건립된 보광 전보다 늦은 것으로 추측된다. 기단은 앞면에는 두벌대로, 뒷면에는 한 벌대로 설치하였다. 앞면의 가운데에는 장대석 계단이, 서쪽은 노출된 암반에 장대석을 연결하였다. 장대석을 바른 층으로 쌓은 지금의 기단은 고치는 과정에서 바꾼 것으로 보인다. 기단의 윗면에는 신방목 2개를 남북 방향으로 설치하고, 가운데 원기둥은 바닥면에 장부 구멍을 낸 원기둥을 끼워서 세웠다. 껍데기만 제거한 원기둥의 아래 지름이 2자 이상, 길이는 10자 정도이다. 신방목 윗면부터 올라가면서 안쪽으로 휘어져 주선에 밀착되었고, 위쪽으로는 바깥쪽으로 휘어져 창방의 십자맞춤부 주두를 받치고 있는 것이 까치발이다. 원기둥의 중심에서 십자맞춤부까지는 공포의 간격과 같으므로, 윗부분에서 양 통은 8자로 맞추었다. 곧 십자맞춤부에서는 기둥을 생략하고 까치발로 지붕의 하중을 처리하였다. 까치발의 중간에는 연꽃무늬를 새겼고, 윗부분에는 용두 모양을 새겼다. 동서 방향으로 설치된 창방의 끝부분은 비스듬히 잘라 연꽃 봉오리 모양으로 장식하고, 남북 방향의 끝부분은 아랫부분을 잘라내고 작고 둥근 기둥의 동바리를 덧대어 받쳤다. 창문과 평방은 공포를 설치하기 위한 네모난 틀을 구성하여 수평을 유지하고자 하였다. 남북 방향 부재는 받을 장으로, 동서 방향 부재는 업힐 장으로 반턱을 맞추었다. 평방의 맞춤 부분 윗면에는 귀포의 주두를 올렸고, 그 바깥쪽으로는 두께가 얇은 이방을 놓아 귀한대를 받쳤다. 내외 3출목의 다포식 구조는 공포의 대상이다. 평방의 윗면에서는 도리통에 3개의 공포 간격을, 양통에는 2개의 공포 간격을 설정하였다. 주두는 운두에 비해 굽의 높이가 낮고, 굽면은 비스듬히 잘린 모습이다. 주심 첨 차와 출목첨차의 끝부분은 곧게 잘라내고, 그 아랫면은 비스듬히 잘라 간략하게 처리하였다. 모든 살미의 바깥쪽 끝부분은 연꽃을 둔 앙서[]로 장식하고, 안쪽 끝부분은 운공 형 장식으로 장식하였다. 주심 첨 차와 살미의 반턱맞춤부에는 소로[]를 두지 않았고, 윗단과 아랫단 사이를 붙여서 제공을 설치하였다. 조선 후기의 일반적인 공포 구조와는 다른 부분이 이 문에 존재한다. 곧 귀포에 사용되는 접시 소로처럼 운두가 없는 소로는 출목첨차와 살미의 맞춤부에 놓여 있다. 내외1출목선에는 가첨장여를 사용하지 않고, 출목첨차를 하나 더 사용하여 중첨차를 적용하였다. 4제공 살미의 바깥쪽 끝부분에도 연꽃 봉오리 모양의 앙서를 설치하였기 때문에, 끝이 아래로 뾰족한 수서[]를 가진 살미를 쓰지 않았다. 보를 대신하여 사용된 5제공 살미의 바깥쪽 끝부분은 용두로 장식하였고, 외목도리 받침 장여는 2단으로 높게 설치하였다. 귀포에서는 첨차의 끝부분처럼 간략하게 첨차의 끝부분처럼 처리하고, 외목도리 왕 찌 맞춤 아랫부분에는 춤이 높은 네모난 부재를 두고 끝부분에 용두를 끼워 장식함으로써 이러한 독특한 구성이 더욱 돋보였다. 공포의 출목 사이에는 순각천장을 설치하였고, 내부에서는 내3출목선 가첨장여 윗면에 청판을 깔아 천장을 형성하고 가운데에 쌍학을 그렸다. 외목도리 윗면에는 고팽이 모양의 게눈각을 둔 추녀와 삼각형 모양의 갈모산방[]을 두었고, 좌우에서 휘어져 오른 곡선의 겹처마와 팔작지붕을 이루게 하였다. 문에는 금모로 단청을 하였다. 이 문은 까치발의 조각이 특이하면서 전체적인 균형감과 중량감을 준 사찰의 문으로 알려져 있다.
df1c27a4-0978-4a20-bfb2-466c54df7c05	source05/encykorea/CNS14307.txt	울주 망해사지 승탑 (蔚州望海寺址僧塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0017907	CC BY	406	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1963년 보물로 지정되었다. 2기. 망해사 법당 서북쪽에는 돌로 쌓은 거대한 축대가 있고, 동쪽의 승탑은 3.4m, 서쪽의 승탑은 3.3m의 높이로 서 있다. 두 승 탑의 전체 규모와 조성 양식, 세부의 조각 수법은 신라 승탑의 전형적인 양식인 8각 원당형을 따른다. 다만 동쪽 승탑은 많이 훼손되어 있는데, 서쪽 승탑은 그렇지 않다. 여러 장의 길고 큼직한 단면 4각의 널돌을 놓아 만든 바닥돌 위에 단면 8각의 받침돌이 놓여 있다. 받침돌은 아래 받침돌, 가운데 받침돌, 윗받침돌로 구성되어 있는데, 받침돌은 2장의 돌을 겹쳐서 조립하였고, 가운데 받침돌과 윗받침돌은 각각 하나의 돌로 조성하였다. 아래 받침돌은 8각의 돌로 이루어진 아랫부분에 연꽃무늬를 새긴 돌을 얹은 형태이다. 아래돌의 옆면에는 각 면마다 덮개돌과 얕고 각진 굽을 위아래에 새기고, 가운데에 안상 1구를 면에 꽉 차게 얕게 조각해 놓았다. 각 모서리마다 꽃잎이 아래로 향한 복련의 연꽃무늬가 새겨진 굄돌에는 고사리무늬와 함께 삼산 모양의 귀꽃이 장식되어 있다. 연꽃무늬 위에 높이 솟은 1단의 각진 굄을 새기고, 그 위에 다시 낮은 3단의 각진 굄을 새겨 가운데 받침돌을 받치게 하였다. 중간 받침돌은 낮고, 각 면마다 좌우에 모서리 기둥이 새겨져 있을 뿐, 다른 장식은 없다. 윗받침돌은 아래 받침돌의 윗부분처럼 단면 8각의 각진 받침을 아랫부분에 층단으로 두었는데, 가운데 받침돌과 만나는 받침은 2단으로 아래 받침돌의 높고 각진 3단 굄과 대칭이 되지만 맨 위의 높직한 1단 받침은 아래 받침돌의 높직한 맨 아래 1단 굄과 대칭이 되지만 가운데 받침돌과 만나는 받침은 2단으로 아래 받침돌의 낮고 각진 3단 굄과 대칭이 되지만 가운데 받침돌과 만나는 받침은 특히 위아래에 16개의 연꽃무늬를 위아래에 2중으로 새겨 화사하게 꾸몄는데, 옆면에는 꽃잎이 1장인 단엽의 연꽃무늬를 조각하였다. 윗면에는 4분원의 둥근 굄돌을 조각하고 그 위에 8각의 몸돌 굄돌을 얹었다. 몸돌 굄돌은 받침돌이나 몸돌과는 다른 돌로 만들어졌는데, 아래쪽에는 1단의 굽을 돌렸고, 위쪽에는 큼직한 덮개돌 모양을 조각하였고, 그 사이사이에는 면마다 길고 가는 안상 1구씩을 면이 꽉 찰 정도로 얕게 오목 새겼다. 굄돌의 덮개돌 모양 윗면에는 꽃무늬가 여러 장인 복엽의 연꽃무늬 24개를 복련으로 둘러 새기고, 그 위에 각진 1단 굄을 위아래에 얕게 새기고 그 사이에 둥근 테두리 장식을 조각하여 몸돌을 받치도록 하였다. 단면 8각의 몸돌에는 각 면의 좌우에 모서리 기둥이 가지런히 돋아났다. 윗면에는 빛이 들어오도록 옆으로 길게 만든 교창이 오목하게 새겨져 있고, 문짝 모양인 문비는 4면에만 새겨져 있다. 지붕돌의 처마와 추녀는 수평으로 넓은 편인데, 각 전각마다 약간의 반전이 표현되어 있다. 각 전각에는 풍경을 달았던 흔적으로 위아래에 2개, 그 좌우에 2개씩, 모두 6개의 작고 둥근 구멍이 있다. 꼭대기에는 머리장식인 상륜부를 받치도록 단면 8각의 1단 굄을 새기고, 이 굄의 각 귀퉁이에서 전각으로 이어지는 내림마루인 가락국수는 제법 높이 표현되었다. 현재 상륜부는 모두 없어졌지만, 파손된 부재 일부가 따로 보관되고 있다고 한다. 신라 헌강왕이 망해사를 창건했다는 이야기와 연관 지어 생각할 때, 두 승 탑은 875∼886년경에 조성된 것으로 보인다.	문어체 텍스트 ### 제목: 울주 망해사지 승탑 (蔚州望海寺址僧塔) ### 내용: 1963년 보물로 지정되었다. 2기. 망해사 법당 서북쪽에는 돌로 쌓은 거대한 축대가 있고, 동쪽의 승탑은 3.4m, 서쪽의 승탑은 3.3m의 높이로 서 있다. 두 승 탑의 전체 규모와 조성 양식, 세부의 조각 수법은 신라 승탑의 전형적인 양식인 8각 원당형을 따른다. 다만 동쪽 승탑은 많이 훼손되어 있는데, 서쪽 승탑은 그렇지 않다. 여러 장의 길고 큼직한 단면 4각의 널돌을 놓아 만든 바닥돌 위에 단면 8각의 받침돌이 놓여 있다. 받침돌은 아래 받침돌, 가운데 받침돌, 윗받침돌로 구성되어 있는데, 받침돌은 2장의 돌을 겹쳐서 조립하였고, 가운데 받침돌과 윗받침돌은 각각 하나의 돌로 조성하였다. 아래 받침돌은 8각의 돌로 이루어진 아랫부분에 연꽃무늬를 새긴 돌을 얹은 형태이다. 아래돌의 옆면에는 각 면마다 덮개돌과 얕고 각진 굽을 위아래에 새기고, 가운데에 안상 1구를 면에 꽉 차게 얕게 조각해 놓았다. 각 모서리마다 꽃잎이 아래로 향한 복련의 연꽃무늬가 새겨진 굄돌에는 고사리무늬와 함께 삼산 모양의 귀꽃이 장식되어 있다. 연꽃무늬 위에 높이 솟은 1단의 각진 굄을 새기고, 그 위에 다시 낮은 3단의 각진 굄을 새겨 가운데 받침돌을 받치게 하였다. 중간 받침돌은 낮고, 각 면마다 좌우에 모서리 기둥이 새겨져 있을 뿐, 다른 장식은 없다. 윗받침돌은 아래 받침돌의 윗부분처럼 단면 8각의 각진 받침을 아랫부분에 층단으로 두었는데, 가운데 받침돌과 만나는 받침은 2단으로 아래 받침돌의 높고 각진 3단 굄과 대칭이 되지만 맨 위의 높직한 1단 받침은 아래 받침돌의 높직한 맨 아래 1단 굄과 대칭이 되지만 가운데 받침돌과 만나는 받침은 2단으로 아래 받침돌의 낮고 각진 3단 굄과 대칭이 되지만 가운데 받침돌과 만나는 받침은 특히 위아래에 16개의 연꽃무늬를 위아래에 2중으로 새겨 화사하게 꾸몄는데, 옆면에는 꽃잎이 1장인 단엽의 연꽃무늬를 조각하였다. 윗면에는 4분원의 둥근 굄돌을 조각하고 그 위에 8각의 몸돌 굄돌을 얹었다. 몸돌 굄돌은 받침돌이나 몸돌과는 다른 돌로 만들어졌는데, 아래쪽에는 1단의 굽을 돌렸고, 위쪽에는 큼직한 덮개돌 모양을 조각하였고, 그 사이사이에는 면마다 길고 가는 안상 1구씩을 면이 꽉 찰 정도로 얕게 오목 새겼다. 굄돌의 덮개돌 모양 윗면에는 꽃무늬가 여러 장인 복엽의 연꽃무늬 24개를 복련으로 둘러 새기고, 그 위에 각진 1단 굄을 위아래에 얕게 새기고 그 사이에 둥근 테두리 장식을 조각하여 몸돌을 받치도록 하였다. 단면 8각의 몸돌에는 각 면의 좌우에 모서리 기둥이 가지런히 돋아났다. 윗면에는 빛이 들어오도록 옆으로 길게 만든 교창이 오목하게 새겨져 있고, 문짝 모양인 문비는 4면에만 새겨져 있다. 지붕돌의 처마와 추녀는 수평으로 넓은 편인데, 각 전각마다 약간의 반전이 표현되어 있다. 각 전각에는 풍경을 달았던 흔적으로 위아래에 2개, 그 좌우에 2개씩, 모두 6개의 작고 둥근 구멍이 있다. 꼭대기에는 머리장식인 상륜부를 받치도록 단면 8각의 1단 굄을 새기고, 이 굄의 각 귀퉁이에서 전각으로 이어지는 내림마루인 가락국수는 제법 높이 표현되었다. 현재 상륜부는 모두 없어졌지만, 파손된 부재 일부가 따로 보관되고 있다고 한다. 신라 헌강왕이 망해사를 창건했다는 이야기와 연관 지어 생각할 때, 두 승 탑은 875∼886년경에 조성된 것으로 보인다.
3b773fb0-4b4e-4968-ad53-5be619b09ef1	source05/encykorea/CNS55704.txt	창덕궁 성정각 (昌德宮誠正閣)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0076896	CC BY	159	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	조선시대에 대학의 성의, 정심에서 앞 글자를 따서 성정이라는 이름을 붙인 왕세자가 경서를 공부하던 건물이다. 숙종의 경계세자십잠급소서, 순조의 성정각명 등이 남아 있다. 희정당의 동남쪽에 자리하여 왕세자가 하루에 3번 조강, 주강, 석강의 서연(, )을 받았던 곳이다. 숙종 31년(175년)에 왕세자가 이곳에 있다가 뜰에 내려와 비답을 받았다는 기록이 있어, 이전에 건립된 것으로 짐작된다. 왕세자의 공간이었지만, 국왕이 사용하기도 했다. 곧 1782년(정조 6)에 동궁 전인 중희당이 건립되면서, 이 건물은 초계문신의 시험을 치르거나 대신을 만나는 장소로 활용되어 희정당과 함께 편전으로 쓰이기도 하였다. 1895년(고종 32) 내의원을 전의사로 개편한 뒤, 내의원에 있던 현판, 의약 도구 등을 옮겨와 내의원 물품 창고로 사용했다. 앞면 6칸, 옆면 2칸의 크기로, 익공계 팔작지붕의 형태이다. 서쪽에는 마루 2칸, 방 2칸을 두었고, 동쪽에는 남북 3칸의 누마루를 설치하였다.<NAME>루는 1777년(정조 1)에 성정 각의 누각을 고쳐 지으면서 지은 것으로, 누마루에는<NAME>루, 보춘정이라고 쓴 편액이 걸려 있는데 지금은 흔적조차 찾을 수 없다. 주변에<NAME>문, 인현문,<NAME>문, 친현문 등이 있고, 동쪽으로는 중희당 영역이 가깝다. 창덕궁의 동궁이었던 이 건물은 편전과 내의원 등으로 기능이 바뀌어 사용되었다. 조선 후기에 궁궐을 운영하였던 모습을 엿볼 수 있는 건물이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 창덕궁 성정각 (昌德宮誠正閣) ### 내용: 조선시대에 대학의 성의, 정심에서 앞 글자를 따서 성정이라는 이름을 붙인 왕세자가 경서를 공부하던 건물이다. 숙종의 경계세자십잠급소서, 순조의 성정각명 등이 남아 있다. 희정당의 동남쪽에 자리하여 왕세자가 하루에 3번 조강, 주강, 석강의 서연(, )을 받았던 곳이다. 숙종 31년(175년)에 왕세자가 이곳에 있다가 뜰에 내려와 비답을 받았다는 기록이 있어, 이전에 건립된 것으로 짐작된다. 왕세자의 공간이었지만, 국왕이 사용하기도 했다. 곧 1782년(정조 6)에 동궁 전인 중희당이 건립되면서, 이 건물은 초계문신의 시험을 치르거나 대신을 만나는 장소로 활용되어 희정당과 함께 편전으로 쓰이기도 하였다. 1895년(고종 32) 내의원을 전의사로 개편한 뒤, 내의원에 있던 현판, 의약 도구 등을 옮겨와 내의원 물품 창고로 사용했다. 앞면 6칸, 옆면 2칸의 크기로, 익공계 팔작지붕의 형태이다. 서쪽에는 마루 2칸, 방 2칸을 두었고, 동쪽에는 남북 3칸의 누마루를 설치하였다.<NAME>루는 1777년(정조 1)에 성정 각의 누각을 고쳐 지으면서 지은 것으로, 누마루에는<NAME>루, 보춘정이라고 쓴 편액이 걸려 있는데 지금은 흔적조차 찾을 수 없다. 주변에<NAME>문, 인현문,<NAME>문, 친현문 등이 있고, 동쪽으로는 중희당 영역이 가깝다. 창덕궁의 동궁이었던 이 건물은 편전과 내의원 등으로 기능이 바뀌어 사용되었다. 조선 후기에 궁궐을 운영하였던 모습을 엿볼 수 있는 건물이다.
0e862239-acba-4741-8c29-cc4280dd7325	source05/encykorea/CNS39473.txt	질현성 (迭峴城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0055025	CC BY	169	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1989년 대전광역시 기념물로 지정되었다. 현재 남아있는 것은 문지·수구지·우물 터 등으로 지정 면적 11,107m2, 둘레 800m이다. 이<NAME> 동쪽 성벽 일부는 안팎으로 돌을 쌓고 안으로는 흙을 다져 쌓는 내탁외축한 규모가 큰 테뫼형산성(산 정상을 둘러쌓은 성)으로, 동쪽 성벽 일부는 안팎으로 돌을 쌓는 협축을 하였다. 이<NAME> 오늘날의 대전과 회덕 방면에서 동쪽으로 충청북도 회인(懷仁)과 문의(文義) 방면으로 통하는 요로를 지키기 위하여 백제 때 쌓은 것으로 보이는데, 성벽의 높이는 1.5m이고, 석루(石壘)의 상부 너비는 4.2m이며, 남문지의 너비는 약 6m, 동문지의 너비는 약 3.5m이다. 성안에는 지금도 사용할 수 있는 좋은 샘물이 나오고 있다. 성의 동북쪽 성벽은 9020cm 정도의<NAME>를 사용하여 축조되었다. 백제시대 토기 조각과 신라시대 토기 조각과 조선시대 자기 조각까지 성안에서 출토되고 있어, 삼국시대부터 조선 말엽까지 계속해서 사용해 온 산성으로 짐작된다. 이 산성에는 주위에 7곳의 보루(堡壘)가 있는 것이 특징이다. 《삼국사기》에 의하면, 신라가 백제를 멸망시킨 뒤 665년(문무왕 5)에 문무왕은 웅진도독 부여 융(扶餘隆)과 더불어 웅진 취리산(就利山)에서 백마를 잡아 피를 나누어 마시면서 맹약을 하였다는 기록이 보이는데, 그 웅진의 취리산은 현재의 공주(웅진) 지방에 있다고 알려져 왔다. 하지만 취리산은 주산리(, 줄뫼)와 비룡리(, 줄골)가 이 성의 부근에 있고 질현이 곧 질티이므로 이곳이 취리산이라는 견해도 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 질현성 (迭峴城) ### 내용: 1989년 대전광역시 기념물로 지정되었다. 현재 남아있는 것은 문지·수구지·우물 터 등으로 지정 면적 11,107m2, 둘레 800m이다. 이<NAME> 동쪽 성벽 일부는 안팎으로 돌을 쌓고 안으로는 흙을 다져 쌓는 내탁외축한 규모가 큰 테뫼형산성(산 정상을 둘러쌓은 성)으로, 동쪽 성벽 일부는 안팎으로 돌을 쌓는 협축을 하였다. 이<NAME> 오늘날의 대전과 회덕 방면에서 동쪽으로 충청북도 회인(懷仁)과 문의(文義) 방면으로 통하는 요로를 지키기 위하여 백제 때 쌓은 것으로 보이는데, 성벽의 높이는 1.5m이고, 석루(石壘)의 상부 너비는 4.2m이며, 남문지의 너비는 약 6m, 동문지의 너비는 약 3.5m이다. 성안에는 지금도 사용할 수 있는 좋은 샘물이 나오고 있다. 성의 동북쪽 성벽은 9020cm 정도의<NAME>를 사용하여 축조되었다. 백제시대 토기 조각과 신라시대 토기 조각과 조선시대 자기 조각까지 성안에서 출토되고 있어, 삼국시대부터 조선 말엽까지 계속해서 사용해 온 산성으로 짐작된다. 이 산성에는 주위에 7곳의 보루(堡壘)가 있는 것이 특징이다. 《삼국사기》에 의하면, 신라가 백제를 멸망시킨 뒤 665년(문무왕 5)에 문무왕은 웅진도독 부여 융(扶餘隆)과 더불어 웅진 취리산(就利山)에서 백마를 잡아 피를 나누어 마시면서 맹약을 하였다는 기록이 보이는데, 그 웅진의 취리산은 현재의 공주(웅진) 지방에 있다고 알려져 왔다. 하지만 취리산은 주산리(, 줄뫼)와 비룡리(, 줄골)가 이 성의 부근에 있고 질현이 곧 질티이므로 이곳이 취리산이라는 견해도 있다.
b7148f71-3d61-4edf-bf86-b085f4551892	source05/encykorea/ICT54285.txt	미국의 소리(voice of america) 한국어 방송 (美國의 소리(voice of america) 韓國語放送)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0073725	CC BY	192	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	제2차 세계대전이 한창이던 1942년 2월 BBC 네트워크를 통해 독일어 방송을 시작하면서 미국의 소리는 일본군의 심리 교란, 한국인의 반일 활동 조성, 미국의 정책과 입장을 선전하기 위해 설립되었다. 미국의 소리는 단파 라디오로 적의 심리를 교란하고 미국의 정책과 입장을 선전하기 위해 뉴욕, 워싱턴, 샌프란시스코 3곳에 분산되어 조직되었다. 미국의 소리 한국어 방송은 미일전쟁 발발 직후인 1942년 6월 13일 워싱턴 DC에서 단파 라디오로 송출되었다. 미국의 소리 한국어 방송이 체계화된 시작점이 된 것은 1942년 8월 29일 샌프란시스코에서 자유의 종은 울린다는 한국어 방송 프로그램을 방송하면서부터다. 이는 재미한족연합위원회가 국치일을 기념하기 위해 LA 시청 건물에서 개최한 태극기<NAME>식 행사 때 한 연설을 미국의 소리 샌프란시스코 지부가 받아 전 세계로 내보낸 것이다. 한국의 서울 경신학교 교장 쿤스,<NAME>전문학교 교수 밀러, 대구 계성학교 교장 헨드슨 애덤스 등 미국에서 활동했던 미국인들과 이진묵·김하태·민덕순·김지혜·김창수 등 재미 한인들도 미국의 소리 한국어 방송에서 활약했다. 해방될 때까지 한국어 방송은 한반도를 포함한 아시아 각지의 한국인들을 고무시켜 일본 후방을 교란하고 독립운동을 전개하도록 했다. 국내에서는 일제의 감시망을 피해 미국의 소리 한국어 방송을 청취하였고 이 일로 경성방송국(JODK)의 한국인 직원들이 일제에 체포되는 단파 사건이 일어나기도 하였다. 한국어 방송은 제2차 세계대전이 끝난 직후인 1945년 12월 전시 정보국(OWI)이 없어지자 존폐 논란이 일다가 미국 국무부의 국제방송처(IBD)로 이전, 운영되었다. 일제강점기에 해외와 국내 한인들에게 일제 패망과 독립의 희망을 심어 준 방송이었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 미국의 소리(voice of america) 한국어 방송 (美國의 소리(voice of america) 韓國語放送) ### 내용: 제2차 세계대전이 한창이던 1942년 2월 BBC 네트워크를 통해 독일어 방송을 시작하면서 미국의 소리는 일본군의 심리 교란, 한국인의 반일 활동 조성, 미국의 정책과 입장을 선전하기 위해 설립되었다. 미국의 소리는 단파 라디오로 적의 심리를 교란하고 미국의 정책과 입장을 선전하기 위해 뉴욕, 워싱턴, 샌프란시스코 3곳에 분산되어 조직되었다. 미국의 소리 한국어 방송은 미일전쟁 발발 직후인 1942년 6월 13일 워싱턴 DC에서 단파 라디오로 송출되었다. 미국의 소리 한국어 방송이 체계화된 시작점이 된 것은 1942년 8월 29일 샌프란시스코에서 자유의 종은 울린다는 한국어 방송 프로그램을 방송하면서부터다. 이는 재미한족연합위원회가 국치일을 기념하기 위해 LA 시청 건물에서 개최한 태극기<NAME>식 행사 때 한 연설을 미국의 소리 샌프란시스코 지부가 받아 전 세계로 내보낸 것이다. 한국의 서울 경신학교 교장 쿤스,<NAME>전문학교 교수 밀러, 대구 계성학교 교장 헨드슨 애덤스 등 미국에서 활동했던 미국인들과 이진묵·김하태·민덕순·김지혜·김창수 등 재미 한인들도 미국의 소리 한국어 방송에서 활약했다. 해방될 때까지 한국어 방송은 한반도를 포함한 아시아 각지의 한국인들을 고무시켜 일본 후방을 교란하고 독립운동을 전개하도록 했다. 국내에서는 일제의 감시망을 피해 미국의 소리 한국어 방송을 청취하였고 이 일로 경성방송국(JODK)의 한국인 직원들이 일제에 체포되는 단파 사건이 일어나기도 하였다. 한국어 방송은 제2차 세계대전이 끝난 직후인 1945년 12월 전시 정보국(OWI)이 없어지자 존폐 논란이 일다가 미국 국무부의 국제방송처(IBD)로 이전, 운영되었다. 일제강점기에 해외와 국내 한인들에게 일제 패망과 독립의 희망을 심어 준 방송이었다.
e612e65b-ed65-49d8-8e3f-85eafe26a4cd	source05/encykorea/CNS31761.txt	원통사지 (圓通寺址)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0040881	CC BY	146	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	이 사지는 전라북도 기념물로 1983년 지정되었는데, 덕유산 남쪽 기슭에 자리 잡고 있다. 원통사 중창 비문에 기록된 바에 따르면, 법당 외에 종각·누각 등의 건물이 있었다고 하는데, 원통사는 신라시대에 창건된 절이다. 또한 탄언·도영·혜옥·일학 등이 당과 종각을 중창하고 불상을 중수했으며, 동종을 주조하는 등의 대불사를 하였다고 비문에 기록되어 있다. 원통사의 옛 모습은 1905년 을사조약 이후 의병부대가 항일투쟁의 근거지로 삼았으며, 1949년 여순사건 병화로 소실되었다가 1985년에 대웅전·선초당·초연교 등을 완성함으로써 찾게 되었다. 대웅전 앞 누각 터 옆에는 1698년 탄언과 일학 스님이 법당과 종각을 중창한 것을 기념하여 원통사중창비를 세웠다. 바닥의 자연석을 기단석으로 사용하고 그 위에 대리석 비신을 세웠는데, 반원형의 이수는 동심원의 문양이 새겨진 것이다. 이수는 머리 끝부분에 유두형 보주를 조각했고, 양쪽 날개에는 거북 머리 모양 귀가 달려 있다. 전체 높이는 192cm인 비석이다. 비석의 앞면에는 (덕유산 원통사 법당여종각 중창급 불상 중수 주종 겸 숙석기)라는 글씨가, 뒷면에는 (강희 37년 황호 맹하일 입비 통정<NAME>)이라는 글씨가 새겨져 있다. 또한 경내에는 남봉 스님과 선혜 스님의 부도도 동서남북으로 나뉘어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 원통사지 (圓通寺址) ### 내용: 이 사지는 전라북도 기념물로 1983년 지정되었는데, 덕유산 남쪽 기슭에 자리 잡고 있다. 원통사 중창 비문에 기록된 바에 따르면, 법당 외에 종각·누각 등의 건물이 있었다고 하는데, 원통사는 신라시대에 창건된 절이다. 또한 탄언·도영·혜옥·일학 등이 당과 종각을 중창하고 불상을 중수했으며, 동종을 주조하는 등의 대불사를 하였다고 비문에 기록되어 있다. 원통사의 옛 모습은 1905년 을사조약 이후 의병부대가 항일투쟁의 근거지로 삼았으며, 1949년 여순사건 병화로 소실되었다가 1985년에 대웅전·선초당·초연교 등을 완성함으로써 찾게 되었다. 대웅전 앞 누각 터 옆에는 1698년 탄언과 일학 스님이 법당과 종각을 중창한 것을 기념하여 원통사중창비를 세웠다. 바닥의 자연석을 기단석으로 사용하고 그 위에 대리석 비신을 세웠는데, 반원형의 이수는 동심원의 문양이 새겨진 것이다. 이수는 머리 끝부분에 유두형 보주를 조각했고, 양쪽 날개에는 거북 머리 모양 귀가 달려 있다. 전체 높이는 192cm인 비석이다. 비석의 앞면에는 (덕유산 원통사 법당여종각 중창급 불상 중수 주종 겸 숙석기)라는 글씨가, 뒷면에는 (강희 37년 황호 맹하일 입비 통정<NAME>)이라는 글씨가 새겨져 있다. 또한 경내에는 남봉 스님과 선혜 스님의 부도도 동서남북으로 나뉘어 있다.
afd9b396-487a-43d4-9689-7f2c96dc7289	source05/encykorea/TRN1798.txt	경도역 (京都驛)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이기동" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0002374	CC BY	23	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	경덕왕 때 일시적으로 도정역으로 고친 적이 있는 역정으로, 서울인 경주의 중심 역정이다. 소속 관원으로는 사지에서 나마까지의 관등을 가진 대사 2인과 사 2인이 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경도역 (京都驛) ### 내용: 경덕왕 때 일시적으로 도정역으로 고친 적이 있는 역정으로, 서울인 경주의 중심 역정이다. 소속 관원으로는 사지에서 나마까지의 관등을 가진 대사 2인과 사 2인이 있다.
444a5bea-20d2-4acb-bac6-51f819f5834b	source05/encykorea/TRN19930.txt	사직터널 (社稷tunnel)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0025978	CC BY	157	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	서울시에서 제일 먼저 건설된 136m 길이의 도로 터널이다. 길이 136m에 상·하행선 너비 각각 7.9m와 6.8m로 구성된 구터널은 1967년 5월 30일 준공되었으며, 터널 높이는 7.2m이다. 방수를 위하여 1·2차 각각 500㎜ 및 700㎜의 라이닝을 실시하였으며 내측 벽면에 철제요 철 패널을 시공하였다. 상행선 단선으로 시공된 신터널은 1980년 8월 16일 준공된 바, 길이 136m에 차선 너비 7.2m(2차로), 터널 높이 6.8m로 구성되었으며 방수처리를 위한 라이닝 두께는 350㎜로 처리되었다. 서울 시내에 건설된 터널은 1970·90년대에 건설되어 보행자의 편의가 충분히 고려되지 않아 보행자의 불편이 많았다. 이에 2008년에는 조명등 설치·차도와 보행통로 사이에 방음벽 설치· CCTV 설치·비상벨 설치 등의 보행환경 개선 사업을 진행했다. 이에 앞서 2001년에는 정밀안전진단 결과를 바탕으로 터널 내 콘크리트 균열보수와 단면 보수, 보도 및 배수로 정비 등의 보수공사를 하였다. 사직터널의 보수작업으로 인한 소음 감소와 누수 방지를 위해 PVC 유도관을 시공하고, 벽체부에 3m 높이까지 백색 자기질 타일을 부착하는 보수작업을 진행하였다. 사직터널은 종로와 서대문로를 우회하는 차량들이 많이 이용하는 곳으로, 서쪽의 금화터널과 함께 서울시 도심의 광화문과 신촌방향을 연결해 준다. 사직터널의 통행량은 2009년 현재 일일 평균 9만 2,421대이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 사직터널 (社稷tunnel) ### 내용: 서울시에서 제일 먼저 건설된 136m 길이의 도로 터널이다. 길이 136m에 상·하행선 너비 각각 7.9m와 6.8m로 구성된 구터널은 1967년 5월 30일 준공되었으며, 터널 높이는 7.2m이다. 방수를 위하여 1·2차 각각 500㎜ 및 700㎜의 라이닝을 실시하였으며 내측 벽면에 철제요 철 패널을 시공하였다. 상행선 단선으로 시공된 신터널은 1980년 8월 16일 준공된 바, 길이 136m에 차선 너비 7.2m(2차로), 터널 높이 6.8m로 구성되었으며 방수처리를 위한 라이닝 두께는 350㎜로 처리되었다. 서울 시내에 건설된 터널은 1970·90년대에 건설되어 보행자의 편의가 충분히 고려되지 않아 보행자의 불편이 많았다. 이에 2008년에는 조명등 설치·차도와 보행통로 사이에 방음벽 설치· CCTV 설치·비상벨 설치 등의 보행환경 개선 사업을 진행했다. 이에 앞서 2001년에는 정밀안전진단 결과를 바탕으로 터널 내 콘크리트 균열보수와 단면 보수, 보도 및 배수로 정비 등의 보수공사를 하였다. 사직터널의 보수작업으로 인한 소음 감소와 누수 방지를 위해 PVC 유도관을 시공하고, 벽체부에 3m 높이까지 백색 자기질 타일을 부착하는 보수작업을 진행하였다. 사직터널은 종로와 서대문로를 우회하는 차량들이 많이 이용하는 곳으로, 서쪽의 금화터널과 함께 서울시 도심의 광화문과 신촌방향을 연결해 준다. 사직터널의 통행량은 2009년 현재 일일 평균 9만 2,421대이다.
0cf3befa-25e1-4ce4-88b0-22212cfbfb66	source05/encykorea/CNS36102.txt	해남 전라우수영 (海南全羅右水營)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0049374	CC BY	104	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	2016년 사적으로 지정되었다. 전라우수영은 원래 지금의 함평군 학교면 학교리에 위치했던 수군 처치 사영이 해남의 황원곶으로 이동해서 1440년(세종 22)에 해남의 황원곶으로 이동했고, 1464년(세조 10)에 절도사영이 되었다. 성문의 앞을 가려 빙 둘러친 성문을 방어하는 작은 성) 4개, 연못 하나, 우물 2개가 있다고 기록되어 있는데 둘레는 2,484척이다. 북쪽이 높고 남쪽이 낮은 해안 구릉에 축조된<NAME> 남쪽은 석축, 북쪽은 토축으로 되어 있다. 북벽은 높이 약 3m, 길이 약 400m의 크기로 민가 사이로 남아 있다. 성의 북서쪽에는 망해산이 있고 여기에도 토축의 성벽이 있다. 터만 있고 북문 지는 확실히 남아 있는 4개의 문이다. 성안에는 1724년과 1752년, 1804년에 세운 우물 건립비와 중수비가 있다. 전라우수영은 전라남도 기념물로 1992년 지정되었으나, 2016년 사적 제1호로 지정되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 해남 전라우수영 (海南全羅右水營) ### 내용: 2016년 사적으로 지정되었다. 전라우수영은 원래 지금의 함평군 학교면 학교리에 위치했던 수군 처치 사영이 해남의 황원곶으로 이동해서 1440년(세종 22)에 해남의 황원곶으로 이동했고, 1464년(세조 10)에 절도사영이 되었다. 성문의 앞을 가려 빙 둘러친 성문을 방어하는 작은 성) 4개, 연못 하나, 우물 2개가 있다고 기록되어 있는데 둘레는 2,484척이다. 북쪽이 높고 남쪽이 낮은 해안 구릉에 축조된<NAME> 남쪽은 석축, 북쪽은 토축으로 되어 있다. 북벽은 높이 약 3m, 길이 약 400m의 크기로 민가 사이로 남아 있다. 성의 북서쪽에는 망해산이 있고 여기에도 토축의 성벽이 있다. 터만 있고 북문 지는 확실히 남아 있는 4개의 문이다. 성안에는 1724년과 1752년, 1804년에 세운 우물 건립비와 중수비가 있다. 전라우수영은 전라남도 기념물로 1992년 지정되었으나, 2016년 사적 제1호로 지정되었다.
9f33c227-b26c-495f-9e94-1bf49abcca4a	source05/encykorea/ENG10990.txt	단기 (單機)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박대순" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0013558	CC BY	36	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	두 개의 손잡이 채에 반들반들하고 두툼한 나무토막을 끈으로 느슨하게 묶었다. 부피가 큰 물건이나 짐을 나르는 데 쓰이며, 두 명 이상 네 사람이 앞뒤에서 목도를 하여 발을 맞추어 운반하기도 하고, 무거운 돌 같은 것을 나르는 데 쓰인다.	문어체 텍스트 ### 제목: 단기 (單機) ### 내용: 두 개의 손잡이 채에 반들반들하고 두툼한 나무토막을 끈으로 느슨하게 묶었다. 부피가 큰 물건이나 짐을 나르는 데 쓰이며, 두 명 이상 네 사람이 앞뒤에서 목도를 하여 발을 맞추어 운반하기도 하고, 무거운 돌 같은 것을 나르는 데 쓰인다.
c758b0bf-0077-4f02-8d09-0cc1fe6920b6	source05/encykorea/CNS19285.txt	북고산성 (北古山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0024637	CC BY	185	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	당춘산 정상에 자리하는 둘레 약 764m의 테뫼 형[] 산성으로, 대부분 자연지형을 이용하여 내부에서 성토를 한 토 축이며, 동북변과 서북변 약 170m 구간은 석축으로 되어 있다. 당춘산 최고봉인 옥녀봉 동쪽 140m 등고선을 따라 북쪽에 성벽을 쌓았고, 이 성벽 밖으로 토축성벽을 쌓아서 이중 성벽을 이루고 있다. 성안의 정상부는 대체로 평탄한 지형을 이루고 있으며, 주춧돌로 보이는 자연석들이 흩어져 있고 토기 조각들도 많다. 삼국시대 것으로 보이는 단선 돌기 대가 있는 회청색 연질 토기 편이 주류를 이루고 있고, 청자 편·백자 편도 다수 출토되는 것으로 보아 삼국시대부터 조선시대까지 사용되었던 산성임을 짐작하게 한다. 성의 정상부 동쪽에는 둘레 52m의 석축 봉수대가 잘 보존되어 있다. 봉수대의<NAME>는 산성에 사용된<NAME>와 같이 앞면만 다듬은<NAME>와 양면을 모두 다듬은 장방형<NAME>를 혼합하여 축조하고 있다. 가장 잘 남아 있는 남벽은 높이 1.6m, 상부의 너비 0.8∼1m, 하부의 너비 2m 내외이고 동서로 2∼3m의 문지(門址)가 남아 있는데, 『동국여지승람』에는 ‘북산 봉수(北山烽燧)’라고 기록되어 있다. 『여지도서(輿地圖書)』와 『대동지지(大東地志)』에는 성안에 3곳의 우물 터가 있다고 기록되어 있으나 현재는 발견할 수 없다. 이 산성은 서산의 전신인 백제시대 기군의 중심지를 수호하기 위해 축조된 것으로 보이며, 서해를 통해서 출입하는 선박들을 감시할 수 있는 위치에 있다. 테뫼 형의 산성을 이루고 있는 점이 주목되며, 700여 m에 달하는 규모에도 불구하고 봉수대 터가 잘 보존되어 있어 주목된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 북고산성 (北古山城) ### 내용: 당춘산 정상에 자리하는 둘레 약 764m의 테뫼 형[] 산성으로, 대부분 자연지형을 이용하여 내부에서 성토를 한 토 축이며, 동북변과 서북변 약 170m 구간은 석축으로 되어 있다. 당춘산 최고봉인 옥녀봉 동쪽 140m 등고선을 따라 북쪽에 성벽을 쌓았고, 이 성벽 밖으로 토축성벽을 쌓아서 이중 성벽을 이루고 있다. 성안의 정상부는 대체로 평탄한 지형을 이루고 있으며, 주춧돌로 보이는 자연석들이 흩어져 있고 토기 조각들도 많다. 삼국시대 것으로 보이는 단선 돌기 대가 있는 회청색 연질 토기 편이 주류를 이루고 있고, 청자 편·백자 편도 다수 출토되는 것으로 보아 삼국시대부터 조선시대까지 사용되었던 산성임을 짐작하게 한다. 성의 정상부 동쪽에는 둘레 52m의 석축 봉수대가 잘 보존되어 있다. 봉수대의<NAME>는 산성에 사용된<NAME>와 같이 앞면만 다듬은<NAME>와 양면을 모두 다듬은 장방형<NAME>를 혼합하여 축조하고 있다. 가장 잘 남아 있는 남벽은 높이 1.6m, 상부의 너비 0.8∼1m, 하부의 너비 2m 내외이고 동서로 2∼3m의 문지(門址)가 남아 있는데, 『동국여지승람』에는 ‘북산 봉수(北山烽燧)’라고 기록되어 있다. 『여지도서(輿地圖書)』와 『대동지지(大東地志)』에는 성안에 3곳의 우물 터가 있다고 기록되어 있으나 현재는 발견할 수 없다. 이 산성은 서산의 전신인 백제시대 기군의 중심지를 수호하기 위해 축조된 것으로 보이며, 서해를 통해서 출입하는 선박들을 감시할 수 있는 위치에 있다. 테뫼 형의 산성을 이루고 있는 점이 주목되며, 700여 m에 달하는 규모에도 불구하고 봉수대 터가 잘 보존되어 있어 주목된다.
64b19555-14ef-416b-96f2-69e110a49998	source05/encykorea/CNS28399.txt	청도 운문사 금당 앞 석등 (淸道雲門寺金堂 앞 石燈)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0040279	CC BY	95	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 2.58m의 신라시대의 전형적인 8각형 석등이다. 화형이 장식된 단판 8엽의 복련석은 지표에 붙은 방형 지대석에 붙여서 꽃잎 속에 놓이고, 2단의 간석 받침은 위에 놓였다. 간석은 신라 석등의 공통적인<NAME>인 8각 석주이다. 상대석은 작아서 화사석[ : 석등의 점등하는 부분] 과의 조화가 좋지 않으나 아래에는 하대석 복련과 같은 화형이 장식된 단판 8엽의 앙련이 장식되어 있고, 위에는 2단의 굄이 있다. 하대석의 복련에 비해 연판의 조각 수법은 훨씬 뛰어나다. 화사석은 손상이 있지만 8각 1석, 4개의 장방형 화창을 만들었다. 옥개석도 8각이며, 처마 밑은 수평이고, 추녀 위쪽은 경미한 반전이 있다. 옥개석 정상에는 8엽복련이 조각되어 있고 그 위에 연판을 조각한 보주가 얹혀 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 청도 운문사 금당 앞 석등 (淸道雲門寺金堂 앞 石燈) ### 내용: 높이 2.58m의 신라시대의 전형적인 8각형 석등이다. 화형이 장식된 단판 8엽의 복련석은 지표에 붙은 방형 지대석에 붙여서 꽃잎 속에 놓이고, 2단의 간석 받침은 위에 놓였다. 간석은 신라 석등의 공통적인<NAME>인 8각 석주이다. 상대석은 작아서 화사석[ : 석등의 점등하는 부분] 과의 조화가 좋지 않으나 아래에는 하대석 복련과 같은 화형이 장식된 단판 8엽의 앙련이 장식되어 있고, 위에는 2단의 굄이 있다. 하대석의 복련에 비해 연판의 조각 수법은 훨씬 뛰어나다. 화사석은 손상이 있지만 8각 1석, 4개의 장방형 화창을 만들었다. 옥개석도 8각이며, 처마 밑은 수평이고, 추녀 위쪽은 경미한 반전이 있다. 옥개석 정상에는 8엽복련이 조각되어 있고 그 위에 연판을 조각한 보주가 얹혀 있다.
814b7c17-e4fe-4d28-973e-26c6e2bf1002	source05/encykorea/CNS48656.txt	흙손	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0065936	CC BY	101	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	미장이가 사용한다. 조선 후기에 편찬된 『재물보(才物譜)』에서는 미장이의 작업을 ‘익(: 흙을 이기다)’·‘앙도(仰塗 : 앙벽치다)’·‘도만(塗槾 : 흙질하다)’·말만(抹鏝 : 흙을 섞다)으로 구분하고, 여기에 이용되는 도구로는 만(鏝 : 흙손)·이탁(泥托 : 흙받기)·분(畚 : 흙 삼태기)을 들었다. 『훈몽자회』에는 ‘흙손 오(杇)’로 적혀 있다. 바닥이 나무로 된 흙손과 쇠로 된 흙손의 용도에 따라 모양·크기 등이 조금씩 다르다. 일반적인 바닥은 삼각형·반원형 또는 앞끝이 뾰죽한 잎사귀 모양이며, 손잡이는 바닥 윗부분에 짧고 둥근 나무로 만든다. 조금 특별한 것으로는 벽의 모서리 등을 마무리하는 흙손이 있는데, 바닥이 가느다랗고 손잡이는 바닥보다 뒤쪽에 달려 있어 손이 잘 가지 않는 부분도 처리할 수 있다. 흙손은 주로 네모난 나무판 밑에 손잡이를 붙인 흙받기에 소량의 재료를 얹고 흙손질을 한다.	문어체 텍스트 ### 제목: 흙손 ### 내용: 미장이가 사용한다. 조선 후기에 편찬된 『재물보(才物譜)』에서는 미장이의 작업을 ‘익(: 흙을 이기다)’·‘앙도(仰塗 : 앙벽치다)’·‘도만(塗槾 : 흙질하다)’·말만(抹鏝 : 흙을 섞다)으로 구분하고, 여기에 이용되는 도구로는 만(鏝 : 흙손)·이탁(泥托 : 흙받기)·분(畚 : 흙 삼태기)을 들었다. 『훈몽자회』에는 ‘흙손 오(杇)’로 적혀 있다. 바닥이 나무로 된 흙손과 쇠로 된 흙손의 용도에 따라 모양·크기 등이 조금씩 다르다. 일반적인 바닥은 삼각형·반원형 또는 앞끝이 뾰죽한 잎사귀 모양이며, 손잡이는 바닥 윗부분에 짧고 둥근 나무로 만든다. 조금 특별한 것으로는 벽의 모서리 등을 마무리하는 흙손이 있는데, 바닥이 가느다랗고 손잡이는 바닥보다 뒤쪽에 달려 있어 손이 잘 가지 않는 부분도 처리할 수 있다. 흙손은 주로 네모난 나무판 밑에 손잡이를 붙인 흙받기에 소량의 재료를 얹고 흙손질을 한다.
ec950733-0820-4608-ac34-6f200a1df0ef	source05/encykorea/ENG22119.txt	서운관 (書雲觀)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "나일성" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0027951	CC BY	144	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	태복감·사천대·사천감·관후서 등의 명칭으로 불리다가 1308년(충렬왕 34) 서운관으로 개칭되어 절기와 날씨를 측정하고, 역서를 편찬하고, 시간을 관장했다. 당시 관원은 정 3품인 제점 1인을 책임자로 하여 20명의 직원으로 이루어졌다. 고려사 천문지에 기록된 바에 따르면 고려의 서운관은 개성에 첨성대를 설치하고 일식과 월식, 5행성의 운행, 혜성과 유성의 출현 등을 관찰하였다. 서운관에서는 원초적인 방법으로 일식과 월식을 예보하고, 태양 흑점과 1264년(원종 5)과 1374년에는 보기 드문 큰 혜성 2개를 관측하였다. 조선이 건국된 후 서운관의 기능은 그대로 계승되어 1395년(태조 4) 권근 등이 돌에 새긴 천문도인 천상열차분야지도를 제작하였다. 관상감으로 개칭된 것은 1466년(세조 12)이다. 세종 때에는 영의정으로서 60명의 관원들이 큰 업적을 이루었다. 장영실(蔣英實) 등으로 하여금 물시계, 천체관측용 기기인 간의(簡儀), 사계절과 일월 5성의 운행을 알아볼 수 있는 혼천의(渾天儀), 해의 그림자로 시간을 측정하는 앙부일구(仰釜日晷) 등의 많은 측정 기기들을 제작하게 하였고, 천문대로서 경복궁과 북부 광화방(北部廣化坊)의 두 곳에 각각 간의대(簡儀臺) 또는 관천대(觀天臺)를 건립하였다. 특히, 하천의 깊이를 측정할 수 있는 수표와 비의 양을 재는 측우기를 제작해 설치한 것은 세계적으로 최초였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 서운관 (書雲觀) ### 내용: 태복감·사천대·사천감·관후서 등의 명칭으로 불리다가 1308년(충렬왕 34) 서운관으로 개칭되어 절기와 날씨를 측정하고, 역서를 편찬하고, 시간을 관장했다. 당시 관원은 정 3품인 제점 1인을 책임자로 하여 20명의 직원으로 이루어졌다. 고려사 천문지에 기록된 바에 따르면 고려의 서운관은 개성에 첨성대를 설치하고 일식과 월식, 5행성의 운행, 혜성과 유성의 출현 등을 관찰하였다. 서운관에서는 원초적인 방법으로 일식과 월식을 예보하고, 태양 흑점과 1264년(원종 5)과 1374년에는 보기 드문 큰 혜성 2개를 관측하였다. 조선이 건국된 후 서운관의 기능은 그대로 계승되어 1395년(태조 4) 권근 등이 돌에 새긴 천문도인 천상열차분야지도를 제작하였다. 관상감으로 개칭된 것은 1466년(세조 12)이다. 세종 때에는 영의정으로서 60명의 관원들이 큰 업적을 이루었다. 장영실(蔣英實) 등으로 하여금 물시계, 천체관측용 기기인 간의(簡儀), 사계절과 일월 5성의 운행을 알아볼 수 있는 혼천의(渾天儀), 해의 그림자로 시간을 측정하는 앙부일구(仰釜日晷) 등의 많은 측정 기기들을 제작하게 하였고, 천문대로서 경복궁과 북부 광화방(北部廣化坊)의 두 곳에 각각 간의대(簡儀臺) 또는 관천대(觀天臺)를 건립하였다. 특히, 하천의 깊이를 측정할 수 있는 수표와 비의 양을 재는 측우기를 제작해 설치한 것은 세계적으로 최초였다.
3e7486f2-5214-4579-bbd2-79f2a1915388	source05/encykorea/CNS8840.txt	나성 (羅城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0011384	CC BY	270	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	자성(子城) 또는 내성(內城)·왕성(王城)·재성(在城 왕궁과 관아를 둘러싼 성)의 바깥에 있는 넓은 주거지까지 에워싼 이중의 성벽을 일컬으며, 나곽(羅郭)이라고도 한다. 특히 도성(都城)의 구조에서 왕궁과 관청을 두른 왕성이나<NAME>의 둘레에 있는 일반 주거지를 포용하여 크게 쌓은 성을 나타내는 용어로 흔히 쓴다. 삼국시대 초기에는 평야의 왕성과 그 배후에 있는 산성이 조를 이루고 있는 도성이 일반적이었다. 고구려의 첫 도읍지인 평양의 안학궁성·대성산성, 백제의 한성과 한산성·북한성, 신라의 월성과 명활산성 등이 모두 평지의 왕성과 배후의 산성으로 분리되어 있었던 상황을 보여준다. 6세기경에 이르러서야 대략 나성을 갖춘 도성제가 성립되었다고 할 수 있는데, 고구려의 평양성이 산지의 산성과 이어진 평지의 넓은 시가지를 포함한 나성으로 이루어진 이중구조로 바뀌었고, 백제의 웅진(熊津)·사비(泗沘)의 두 도성도 산 위의 성과 평야를 에워싼 나성이 결합되었던 것을 알 수 있다. 다만 신라의 경우 나성이 축조되지 않고 경주평야 주변의 동서남북 산 위에 산성을 쌓아 나성의 기능을 대신한 것으로 알려져 있다. 또한 중국에서는 당나라 때부터 나성이라는 말이 사용되었는데, 나성 안쪽의 작은 성을 자성, 나성 바깥쪽의 3중 성벽을 아성이라 했다. 우리나라에서는 삼국시대의 도성에서 나성이라는 용어가 먼저 사용되었고, 자성에 해당하는 것은<NAME>으로 불렀다. 도성이 아닌 요동지방의 고구려 지방 도시 남소성 같은 곳에도 나성을 세운 기록이 남아 있다. 왕성·나성의 제도는 고구려·백제식 도성 제도이다. 거란족이 침입하기 시작한 11세기 초에 고려의 개경은 왕성뿐이었는데, 나성은 처음 축조되었다. 즉, 1029년(현종 20)에 궁궐과 일부 관청을 둘러싼 원래 왕성 바깥으로 민가 지역과 약간의 전원까지 포함한 나성을 축조하는 공사가 20년 동안 진행되었다. 그 규모는 둘레가 2만 9700보(步)로 나각(羅閣)이 1만 3천 칸이며, 대문 4개, 중문 8개, 작은 문 13개로서 인부 30만 4400여 명이<NAME>되었다고도 하고, 또는 인부 23만 8938명과 공장(工匠) 8,450명이<NAME>되어 둘레 1만 660보, 성벽 높이 27척(尺), 성벽 두께 12척, 낭옥(廊屋) 491칸의 규모라고도 하였다. 조선시대에도 이러한 나성 제도는 이어졌는데, 한양도성은 시가지를 전부 에워싸고 있으나 나성이라고 부르지 않았고, 내부에 따로 내성을 쌓지 않았기 때문에 나성이라고 부르지 않았다. 성곽	문어체 텍스트 ### 제목: 나성 (羅城) ### 내용: 자성(子城) 또는 내성(內城)·왕성(王城)·재성(在城 왕궁과 관아를 둘러싼 성)의 바깥에 있는 넓은 주거지까지 에워싼 이중의 성벽을 일컬으며, 나곽(羅郭)이라고도 한다. 특히 도성(都城)의 구조에서 왕궁과 관청을 두른 왕성이나<NAME>의 둘레에 있는 일반 주거지를 포용하여 크게 쌓은 성을 나타내는 용어로 흔히 쓴다. 삼국시대 초기에는 평야의 왕성과 그 배후에 있는 산성이 조를 이루고 있는 도성이 일반적이었다. 고구려의 첫 도읍지인 평양의 안학궁성·대성산성, 백제의 한성과 한산성·북한성, 신라의 월성과 명활산성 등이 모두 평지의 왕성과 배후의 산성으로 분리되어 있었던 상황을 보여준다. 6세기경에 이르러서야 대략 나성을 갖춘 도성제가 성립되었다고 할 수 있는데, 고구려의 평양성이 산지의 산성과 이어진 평지의 넓은 시가지를 포함한 나성으로 이루어진 이중구조로 바뀌었고, 백제의 웅진(熊津)·사비(泗沘)의 두 도성도 산 위의 성과 평야를 에워싼 나성이 결합되었던 것을 알 수 있다. 다만 신라의 경우 나성이 축조되지 않고 경주평야 주변의 동서남북 산 위에 산성을 쌓아 나성의 기능을 대신한 것으로 알려져 있다. 또한 중국에서는 당나라 때부터 나성이라는 말이 사용되었는데, 나성 안쪽의 작은 성을 자성, 나성 바깥쪽의 3중 성벽을 아성이라 했다. 우리나라에서는 삼국시대의 도성에서 나성이라는 용어가 먼저 사용되었고, 자성에 해당하는 것은<NAME>으로 불렀다. 도성이 아닌 요동지방의 고구려 지방 도시 남소성 같은 곳에도 나성을 세운 기록이 남아 있다. 왕성·나성의 제도는 고구려·백제식 도성 제도이다. 거란족이 침입하기 시작한 11세기 초에 고려의 개경은 왕성뿐이었는데, 나성은 처음 축조되었다. 즉, 1029년(현종 20)에 궁궐과 일부 관청을 둘러싼 원래 왕성 바깥으로 민가 지역과 약간의 전원까지 포함한 나성을 축조하는 공사가 20년 동안 진행되었다. 그 규모는 둘레가 2만 9700보(步)로 나각(羅閣)이 1만 3천 칸이며, 대문 4개, 중문 8개, 작은 문 13개로서 인부 30만 4400여 명이<NAME>되었다고도 하고, 또는 인부 23만 8938명과 공장(工匠) 8,450명이<NAME>되어 둘레 1만 660보, 성벽 높이 27척(尺), 성벽 두께 12척, 낭옥(廊屋) 491칸의 규모라고도 하였다. 조선시대에도 이러한 나성 제도는 이어졌는데, 한양도성은 시가지를 전부 에워싸고 있으나 나성이라고 부르지 않았고, 내부에 따로 내성을 쌓지 않았기 때문에 나성이라고 부르지 않았다. 성곽
5c869864-d659-47dd-ad9e-2c98d66e7286	source05/encykorea/CNS41762.txt	충주 단호사 삼층석탑 (忠州丹湖寺三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0058202	CC BY	217	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	충청북도 유형문화재로 지정된 5층 석탑의 현존 높이는 2.14m이다. 하층 기단 부는 현재 시멘트로 덮여 있으나 3층까지의 탑신과 옥개석은 완전하고 상륜부에는 노반까지 잘 보존된 이 탑은 약사전 앞에 세워져 있다. 높이 43cm의 면석으로 우주[ : 모서리 기둥]와 탱주[ : 받침기둥]가 표현되었고, 갑석은 높이 16cm로 윗면에 1단의 탑신 괴임이 조각되어 초층 탑신을 받치도록 되어 있다. 초층 탑신은 40cm 높이에 양 우주를 나타냈으나 서북쪽의 일부분이 파손되어 시멘트로 약간 보수한 흔적이 보인다. 초층 옥개석은 높이 25.5cm로 하단부에 2단의 옥개 받침과 상부에 1단의 탑신 괴임이 조각되어 있고, 옥개석 위에는 낙수 홈이 파여 있다. 초층과 비슷한 2·3층의 탑신 및 옥개석은 초층과 유사하며 노반은 6.5cm의 방형으로 윗부분 중앙에 찰주공이 만들어졌다. 이 탑은 부분적인 파손은 있으나 우주와 탱주의 모각 수법과 옥개석의 층급받침, 옥개석 낙수면의 원만함과 낙수 홈 등으로 미루어 고려 중기 이후에 조성된 것으로 추정되나, 『조선고적조사 보고서(朝鮮古蹟調査報告書)』에 ‘읍 남 약사전 삼층석탑 신라(邑南藥師殿三層石塔新羅)’라는 기록이 있어 통일신라시대 작품으로 추정하기도 한다. 최근 정밀조사를 통해 5층 석탑이 원래 있던 자리였을 가능성이 제기되고 있다. 지금까지는 이 탑을 3층으로 보고, 3층 옥개 위에 노반이 있다고 생각했으나 이것은 3층 옥개에서 4층 탑신 면의 우주가 각출되어 있는 것으로 보고 있다. 기단 면석에 돋을새김을 한 우주와 탱주의 표현은 정갈하지만, 각층 탑신에는 우주의 표현이 정갈하다. 탑의 체감 비율을 볼 때 상당히 기분 좋은 탑신 부를 형성했으리라 짐작된다. 충주 지방의 탑들은 대부분 산 위에 세워져 있으나 이 탑은 평지에 세워져 본래의 모습을 지키고 있는 귀중한 탑이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 충주 단호사 삼층석탑 (忠州丹湖寺三層石塔) ### 내용: 충청북도 유형문화재로 지정된 5층 석탑의 현존 높이는 2.14m이다. 하층 기단 부는 현재 시멘트로 덮여 있으나 3층까지의 탑신과 옥개석은 완전하고 상륜부에는 노반까지 잘 보존된 이 탑은 약사전 앞에 세워져 있다. 높이 43cm의 면석으로 우주[ : 모서리 기둥]와 탱주[ : 받침기둥]가 표현되었고, 갑석은 높이 16cm로 윗면에 1단의 탑신 괴임이 조각되어 초층 탑신을 받치도록 되어 있다. 초층 탑신은 40cm 높이에 양 우주를 나타냈으나 서북쪽의 일부분이 파손되어 시멘트로 약간 보수한 흔적이 보인다. 초층 옥개석은 높이 25.5cm로 하단부에 2단의 옥개 받침과 상부에 1단의 탑신 괴임이 조각되어 있고, 옥개석 위에는 낙수 홈이 파여 있다. 초층과 비슷한 2·3층의 탑신 및 옥개석은 초층과 유사하며 노반은 6.5cm의 방형으로 윗부분 중앙에 찰주공이 만들어졌다. 이 탑은 부분적인 파손은 있으나 우주와 탱주의 모각 수법과 옥개석의 층급받침, 옥개석 낙수면의 원만함과 낙수 홈 등으로 미루어 고려 중기 이후에 조성된 것으로 추정되나, 『조선고적조사 보고서(朝鮮古蹟調査報告書)』에 ‘읍 남 약사전 삼층석탑 신라(邑南藥師殿三層石塔新羅)’라는 기록이 있어 통일신라시대 작품으로 추정하기도 한다. 최근 정밀조사를 통해 5층 석탑이 원래 있던 자리였을 가능성이 제기되고 있다. 지금까지는 이 탑을 3층으로 보고, 3층 옥개 위에 노반이 있다고 생각했으나 이것은 3층 옥개에서 4층 탑신 면의 우주가 각출되어 있는 것으로 보고 있다. 기단 면석에 돋을새김을 한 우주와 탱주의 표현은 정갈하지만, 각층 탑신에는 우주의 표현이 정갈하다. 탑의 체감 비율을 볼 때 상당히 기분 좋은 탑신 부를 형성했으리라 짐작된다. 충주 지방의 탑들은 대부분 산 위에 세워져 있으나 이 탑은 평지에 세워져 본래의 모습을 지키고 있는 귀중한 탑이다.
57f493b7-dca0-452c-b913-738f335932ec	source05/encykorea/TRN43925.txt	평저선 (平底船)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김재근" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0060053	CC BY	116	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	우리나라의 전통적인 주선의 평탄한 저판을 기초로 하여 구조한 모든 배를 포괄하는 것이 광의이고, 고려 시대의 세곡을 운반하던 강선을 포괄하는 것이 협의이다. 고려는 국초부터 각 지방에 조창(漕倉)을 두어 세곡을 경창(京倉)으로 조운하였는데, 충주의 덕흥창과 원주의 흥원창은 내륙의 조창이므로 강선으로 조운을 하였다. 그런데 정종 때에 12조 창의 조선(漕船)의 수를 정하였는데, 하양·영풍·안흥·진성·해릉·부용·장흥·해룡·통양·석두 등 바다를 통하여 조운을 하는 조창에는 1,000석을 실을 수 있는 초마선(哨馬船 : 조운에 쓰인 배)을 각각 6척씩 배당하고,<NAME>강을 통하여 강운(江運)으로 조운을 하는 충주의 덕흥창과 원주의 흥원창에는 200석을 실을 수 있는 평저선을 각각 20척과 21척씩 배당한 바 있었다.평저선은 내륙의 하천에서 세곡을 운반할 뿐만 아니라 강의 상류에서 땔나무와 옹기 등도 운반하였다. 우리나라의 모든 선 척은 모두 평저선이라고 할 수 있는데, 이는 예로부터 평탄한 저판을 밑에 두고 그것을 기초로 구조했기 때문이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 평저선 (平底船) ### 내용: 우리나라의 전통적인 주선의 평탄한 저판을 기초로 하여 구조한 모든 배를 포괄하는 것이 광의이고, 고려 시대의 세곡을 운반하던 강선을 포괄하는 것이 협의이다. 고려는 국초부터 각 지방에 조창(漕倉)을 두어 세곡을 경창(京倉)으로 조운하였는데, 충주의 덕흥창과 원주의 흥원창은 내륙의 조창이므로 강선으로 조운을 하였다. 그런데 정종 때에 12조 창의 조선(漕船)의 수를 정하였는데, 하양·영풍·안흥·진성·해릉·부용·장흥·해룡·통양·석두 등 바다를 통하여 조운을 하는 조창에는 1,000석을 실을 수 있는 초마선(哨馬船 : 조운에 쓰인 배)을 각각 6척씩 배당하고,<NAME>강을 통하여 강운(江運)으로 조운을 하는 충주의 덕흥창과 원주의 흥원창에는 200석을 실을 수 있는 평저선을 각각 20척과 21척씩 배당한 바 있었다.평저선은 내륙의 하천에서 세곡을 운반할 뿐만 아니라 강의 상류에서 땔나무와 옹기 등도 운반하였다. 우리나라의 모든 선 척은 모두 평저선이라고 할 수 있는데, 이는 예로부터 평탄한 저판을 밑에 두고 그것을 기초로 구조했기 때문이다.
2d089a21-3c84-4c9d-adc8-c1ec7d8bc617	source05/encykorea/CNS18188.txt	범어사 당간지주 (梵魚寺幢竿支柱)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0022580	CC BY	65	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 4.5m로 1972년 부산광역시 유형문화재로 지정되었다. 당간지주란 당간을 세우려고 좌우에 당간이 지탱할 수 있게 세운 기둥[]을 말한다. 범어사 당간 지주는 간석과 기단부가 사라지고 지주만 남았다. 지주의 상부 내부에는 간을 고정하기 위해 끼웠던 장방형의 간구가 있고, 문양도 조각되어 있지 않다. 좌우 지주는 모두 가로 50cm, 세로 87cm에 높이 4.5m의 거대한<NAME>로 제작되었으며 두 기둥 사이의 간격은 79cm이다. 치석이 고르지 않아 둔중한 느낌을 주지만 장식이 전혀 없어 소박하다.	문어체 텍스트 ### 제목: 범어사 당간지주 (梵魚寺幢竿支柱) ### 내용: 높이 4.5m로 1972년 부산광역시 유형문화재로 지정되었다. 당간지주란 당간을 세우려고 좌우에 당간이 지탱할 수 있게 세운 기둥[]을 말한다. 범어사 당간 지주는 간석과 기단부가 사라지고 지주만 남았다. 지주의 상부 내부에는 간을 고정하기 위해 끼웠던 장방형의 간구가 있고, 문양도 조각되어 있지 않다. 좌우 지주는 모두 가로 50cm, 세로 87cm에 높이 4.5m의 거대한<NAME>로 제작되었으며 두 기둥 사이의 간격은 79cm이다. 치석이 고르지 않아 둔중한 느낌을 주지만 장식이 전혀 없어 소박하다.
c6e96d7c-4dba-4ac4-9f91-9f5762f364cc	source05/encykorea/CNS57882.txt	경주 미탄사지 삼층석탑 (慶州味呑寺址三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0077490	CC BY	302	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	삼국유사와 계원필경 등의 문헌자료에 최치원의 옛집을 언급할 때 언급된 유서 깊은 사찰 미탄 사는 1980년 발굴조사 전까지 어디를 찾아냈는지 알 수 없었다. 하지만 1980년 발굴조사 이전에 미탄 사지 삼층석탑은 무너져서 기단부와 탑신부 일부 부재가 소실된 채로 방치되어 있었는데, 1980년 미탄 사지 삼층석탑 하부와 주변 발굴조사에서 '미탄'이 새겨진 기와가 발견되었다. 1980년에 해체된 부재를 모아 복원하고, 없어진 부재는 새로 만들어 조립하였다. 신라의 일반적인 석탑은 낮은 하층기단과 높은 상층기단의 이중 기단에 3층으로 이루어진 탑신부와 상륜부로 이루어져 있다. 다만, 현재 높이는 6.12m이며, 상륜부의 노반만 남아 있다. 이 석탑의 조성 시기는 9세기 전반 이전 신라 석탑과 달리 옥개석 받침이 5단인 점을 근거로 9세기 중엽부터 10세기 초에 조성된 것으로 여겨져 왔다. 그러나 기단의 탱주(撑柱) 주 1 수가 상 · 하층 각각 2개씩인 점, 기단을 구성하는 부재의 수와 기단과 탑신의 비례 등이 경주 천군동 동 · 서 삼층석탑, 경주 불국사 삼층석탑 등 8세기 중엽 이전 석탑과 유사한 것으로 보아, 이 석탑은 아무리 늦어도 8세기 후반에는 조성되었을 것으로 보인다. 한편, 미탄 사지 발굴에서는 석탑의 기단부와 하부 구조가 밝혀졌다. 먼저 구덩이를 넓게 파서 이를 단단히 굳힌 다음, 큰 돌과 작은 돌로 채우고 점토를 다지고 불을 붙여 단단히 굳히는 것을 여러 차례 더하여 기초를 다졌다. 기단 내부에는 70cm 내외의 큰 돌을 쌓고 그 사이에 작은 돌과 흙을 섞어 다졌다. 하층기단 갑석주2 부분에서는 새 모양 석제 품을 비롯하여 소형 금동불 입상, 수정제 장식, 금동 영락주3, 벼루 편 등 지진 구주 4 6점이 수습되었다. 이 밖에도 넝쿨무늬 암막새, 도 · 토기, 당삼채주5 조각 등이 확인되었다. 경주 미탄 사지 삼층석탑은 신라 왕경 내에서 현존하는 유일한 석탑으로, 파손 및 결손된 부재를 신재로 보강 및 보충하여 신재와 구재 간 이질감이 존재하지만, 최초로 기초부 조사를 실시하여 조탑 방식 연구에 단초를 제공하였다. 또한 그 형태가<NAME>하고 적절한 비례감을 지니고 있어 역사적 · 학술적 가치가 크다. 통일신라의 전형적인 석탑 양식이 변화하는 과도기적 모습으로 과도기적 요소를 지니고 있어 석탑 양식 변화 연구의 실증적 자료로서 가치가 더욱 크다. 2017년 1월 11일 보물로 지정되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경주 미탄사지 삼층석탑 (慶州味呑寺址三層石塔) ### 내용: 삼국유사와 계원필경 등의 문헌자료에 최치원의 옛집을 언급할 때 언급된 유서 깊은 사찰 미탄 사는 1980년 발굴조사 전까지 어디를 찾아냈는지 알 수 없었다. 하지만 1980년 발굴조사 이전에 미탄 사지 삼층석탑은 무너져서 기단부와 탑신부 일부 부재가 소실된 채로 방치되어 있었는데, 1980년 미탄 사지 삼층석탑 하부와 주변 발굴조사에서 '미탄'이 새겨진 기와가 발견되었다. 1980년에 해체된 부재를 모아 복원하고, 없어진 부재는 새로 만들어 조립하였다. 신라의 일반적인 석탑은 낮은 하층기단과 높은 상층기단의 이중 기단에 3층으로 이루어진 탑신부와 상륜부로 이루어져 있다. 다만, 현재 높이는 6.12m이며, 상륜부의 노반만 남아 있다. 이 석탑의 조성 시기는 9세기 전반 이전 신라 석탑과 달리 옥개석 받침이 5단인 점을 근거로 9세기 중엽부터 10세기 초에 조성된 것으로 여겨져 왔다. 그러나 기단의 탱주(撑柱) 주 1 수가 상 · 하층 각각 2개씩인 점, 기단을 구성하는 부재의 수와 기단과 탑신의 비례 등이 경주 천군동 동 · 서 삼층석탑, 경주 불국사 삼층석탑 등 8세기 중엽 이전 석탑과 유사한 것으로 보아, 이 석탑은 아무리 늦어도 8세기 후반에는 조성되었을 것으로 보인다. 한편, 미탄 사지 발굴에서는 석탑의 기단부와 하부 구조가 밝혀졌다. 먼저 구덩이를 넓게 파서 이를 단단히 굳힌 다음, 큰 돌과 작은 돌로 채우고 점토를 다지고 불을 붙여 단단히 굳히는 것을 여러 차례 더하여 기초를 다졌다. 기단 내부에는 70cm 내외의 큰 돌을 쌓고 그 사이에 작은 돌과 흙을 섞어 다졌다. 하층기단 갑석주2 부분에서는 새 모양 석제 품을 비롯하여 소형 금동불 입상, 수정제 장식, 금동 영락주3, 벼루 편 등 지진 구주 4 6점이 수습되었다. 이 밖에도 넝쿨무늬 암막새, 도 · 토기, 당삼채주5 조각 등이 확인되었다. 경주 미탄 사지 삼층석탑은 신라 왕경 내에서 현존하는 유일한 석탑으로, 파손 및 결손된 부재를 신재로 보강 및 보충하여 신재와 구재 간 이질감이 존재하지만, 최초로 기초부 조사를 실시하여 조탑 방식 연구에 단초를 제공하였다. 또한 그 형태가<NAME>하고 적절한 비례감을 지니고 있어 역사적 · 학술적 가치가 크다. 통일신라의 전형적인 석탑 양식이 변화하는 과도기적 모습으로 과도기적 요소를 지니고 있어 석탑 양식 변화 연구의 실증적 자료로서 가치가 더욱 크다. 2017년 1월 11일 보물로 지정되었다.
7cd87c23-9454-442e-a029-55147c0f58ef	source05/encykorea/CNS18271.txt	보림사 사천왕문 (寶林寺四天王門)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0023311	CC BY	129	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 2칸의 맞배지붕 건물. 전라남도 유형문화재로 지정되어 있다가 1998년 6월 29일 유형문화재에서 해제되었다. 해탈 문과 대적광전 사이에 위치한다. 통로로 된 홑처마 집으로 중앙에는 사천왕상 4구가 안치되어 있고, 좌우의 양칸에는 사천왕상 4구가 안치되어 있다. 낮은 1단의 기단에 원형의 초석을 놓고 민흘림 지붕을 세웠으며, 중앙칸 통로를 제외한 양칸 3면은 흙벽으로 막았다. 두고는 초익공식으로 창방을 돌리고 평방은 생략한 채 주두(: 대접받침) 위에 장여와 도리를 얹었다. 내부에 봉안된 사천왕상은 입구 왼쪽에 동방 지국천과 남방 증장천이, 오른쪽에는 서방광목천과 북방 다문 천이 안치되었다. 이 상들은 목재라는 점이 주목되고 조각 기법 또한 사실적인데, 증장천이 긴 창을 들고 있지 않고 악기를 들고 있는 것이 도상학적으로 볼 때 특이하다. 같은 경내에 있는 보림사 보조선사 창성 탑(보물, 1963년 지정)의 탑신에 양각된 사천왕상과 거의 같다. 사천왕상의 조성 시기는 조선 후기로 추정되며 건물 역시 같은 시기에 만들어진 것으로 보인다.	문어체 텍스트 ### 제목: 보림사 사천왕문 (寶林寺四天王門) ### 내용: 정면 3칸, 측면 2칸의 맞배지붕 건물. 전라남도 유형문화재로 지정되어 있다가 1998년 6월 29일 유형문화재에서 해제되었다. 해탈 문과 대적광전 사이에 위치한다. 통로로 된 홑처마 집으로 중앙에는 사천왕상 4구가 안치되어 있고, 좌우의 양칸에는 사천왕상 4구가 안치되어 있다. 낮은 1단의 기단에 원형의 초석을 놓고 민흘림 지붕을 세웠으며, 중앙칸 통로를 제외한 양칸 3면은 흙벽으로 막았다. 두고는 초익공식으로 창방을 돌리고 평방은 생략한 채 주두(: 대접받침) 위에 장여와 도리를 얹었다. 내부에 봉안된 사천왕상은 입구 왼쪽에 동방 지국천과 남방 증장천이, 오른쪽에는 서방광목천과 북방 다문 천이 안치되었다. 이 상들은 목재라는 점이 주목되고 조각 기법 또한 사실적인데, 증장천이 긴 창을 들고 있지 않고 악기를 들고 있는 것이 도상학적으로 볼 때 특이하다. 같은 경내에 있는 보림사 보조선사 창성 탑(보물, 1963년 지정)의 탑신에 양각된 사천왕상과 거의 같다. 사천왕상의 조성 시기는 조선 후기로 추정되며 건물 역시 같은 시기에 만들어진 것으로 보인다.
140a60ca-3ceb-4df7-b50a-2291a48b6e64	source05/encykorea/ICT2645.txt	고바우 영감	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "윤영옥" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003581	CC BY	314	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	문화일보에 1992년 10월부터 게재된 문화일보는 1955년 2월 1일부터 1980년 8월 9일까지 동아일보, 1980년 9월 11일부터 조선일보 사회면에 연재되었다. 원래 고바우 영감은 1950년 만화신문과 만화 승리 등 기관지와 월간 희망 등에 실렸다가 동아일보에서 확고하게 자리 잡게 된 것이다. 초창기 고바우 영감은 직사각형의 긴 얼굴에 각진 코, 작은 안경과 콧수염, 항상 작은 중절모를 쓴 40, 50대 전후의 인물로 묘사되고 있었는데, 이는 광복 후 동아일보의 첫 연재만화였다. 그 뒤 얼굴이 훨씬 둥글고 부드러워졌고 모자 없이 한 가닥의 머리카락이 곧추선 모습이 되었다. 세 번째로 바뀐 현재의 모습은 볼록한 채플린 형의 콧수염, 뭉툭한 코에 어울리지 않는 콩알만 한 안경에 입까지 아예 생략된 모습이다. 좀 딱딱하고 강직한 인상과 고집스럽고 고지식한 성격의 50대 중반으로 표현되었으며, 편편한 머리 위에 안테나처럼 자형으로 한 올씩 남아 있는 머리카락으로 희로애락을 표현했다. 연재 초기 주로 가정적이고 난센스적인 팬터마임<NAME>의 가벼운 세태 풍자물이었으나, 각 분야가 다양하고 복잡하게 변화함에 따라 불합리한 모순을 지적해서 직접·간접으로 비판하고 풍자하는 짙은 시사성 위주의 만화로 성격이 바뀌었다. 특히, 정치와 정부 정책 등을 신랄하게 비판함으로써 민의의 대변자 구실을 하여 독자들로부터는 환영과 찬사를 받았으나, 당국의 눈총을 받아 여러 차례의 필화 사건을 겪기도 하였다. 자유당 정권 시절인 1958년 1월 23일 자에 실린 세칭 경무대 청소부 사건이 가장 유명한 사건이다. 경무대 청소부를 소재로 하여 권력 만능의 세태를 풍자한 만화 내용이, 당시 사회의 지탄 대상이 된 권력 만능의 세태를 풍자한 것으로 경찰 당국에 입건되어 즉결심판에 회부되었다. 이 사건으로 작가는<NAME>죄로 판결되어 벌금을 물었는데, 이 사건은 광복 후 한국신문 사상 신문만화가가 법의 심판을 받은 최초의 필화 사건이다. 「고바우 영감」은 국내뿐만 아니라 미국·일본을 비롯한 해외 여러 나라에까지 널리 알려져, 그들의 신문이나 잡지에 소개되기도 하고 특집으로 꾸며지기도 하였으며, 학문적 연구의 대상이 되기도 하였다. 한편, 1958년에는 영화로 만들어져 상영되기도 하였고, 유행가로 만들어 불리기도 하였다. 사회면에 게재되기 시작한 것은 1963년 2월 8일부터였는데, 처음에는 문화면에 게재되었다. 조선일보 사회면에 연재된 1987년 5월 9일 1만 회 돌파는 작가의 병고로 잠시 중단되었다가 1964년 1월 1일부터 재개되었으며, 1980년 8월 9일까지 7,971회의 대연 재기록을 세우고 중단되었다가, 1987년 9월 11일부터 다시 시작되어, 1987년 5월 9일 1만 회를 돌파하였다. 문화일보에 1992년 10월부터 연재되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 고바우 영감 ### 내용: 문화일보에 1992년 10월부터 게재된 문화일보는 1955년 2월 1일부터 1980년 8월 9일까지 동아일보, 1980년 9월 11일부터 조선일보 사회면에 연재되었다. 원래 고바우 영감은 1950년 만화신문과 만화 승리 등 기관지와 월간 희망 등에 실렸다가 동아일보에서 확고하게 자리 잡게 된 것이다. 초창기 고바우 영감은 직사각형의 긴 얼굴에 각진 코, 작은 안경과 콧수염, 항상 작은 중절모를 쓴 40, 50대 전후의 인물로 묘사되고 있었는데, 이는 광복 후 동아일보의 첫 연재만화였다. 그 뒤 얼굴이 훨씬 둥글고 부드러워졌고 모자 없이 한 가닥의 머리카락이 곧추선 모습이 되었다. 세 번째로 바뀐 현재의 모습은 볼록한 채플린 형의 콧수염, 뭉툭한 코에 어울리지 않는 콩알만 한 안경에 입까지 아예 생략된 모습이다. 좀 딱딱하고 강직한 인상과 고집스럽고 고지식한 성격의 50대 중반으로 표현되었으며, 편편한 머리 위에 안테나처럼 자형으로 한 올씩 남아 있는 머리카락으로 희로애락을 표현했다. 연재 초기 주로 가정적이고 난센스적인 팬터마임<NAME>의 가벼운 세태 풍자물이었으나, 각 분야가 다양하고 복잡하게 변화함에 따라 불합리한 모순을 지적해서 직접·간접으로 비판하고 풍자하는 짙은 시사성 위주의 만화로 성격이 바뀌었다. 특히, 정치와 정부 정책 등을 신랄하게 비판함으로써 민의의 대변자 구실을 하여 독자들로부터는 환영과 찬사를 받았으나, 당국의 눈총을 받아 여러 차례의 필화 사건을 겪기도 하였다. 자유당 정권 시절인 1958년 1월 23일 자에 실린 세칭 경무대 청소부 사건이 가장 유명한 사건이다. 경무대 청소부를 소재로 하여 권력 만능의 세태를 풍자한 만화 내용이, 당시 사회의 지탄 대상이 된 권력 만능의 세태를 풍자한 것으로 경찰 당국에 입건되어 즉결심판에 회부되었다. 이 사건으로 작가는<NAME>죄로 판결되어 벌금을 물었는데, 이 사건은 광복 후 한국신문 사상 신문만화가가 법의 심판을 받은 최초의 필화 사건이다. 「고바우 영감」은 국내뿐만 아니라 미국·일본을 비롯한 해외 여러 나라에까지 널리 알려져, 그들의 신문이나 잡지에 소개되기도 하고 특집으로 꾸며지기도 하였으며, 학문적 연구의 대상이 되기도 하였다. 한편, 1958년에는 영화로 만들어져 상영되기도 하였고, 유행가로 만들어 불리기도 하였다. 사회면에 게재되기 시작한 것은 1963년 2월 8일부터였는데, 처음에는 문화면에 게재되었다. 조선일보 사회면에 연재된 1987년 5월 9일 1만 회 돌파는 작가의 병고로 잠시 중단되었다가 1964년 1월 1일부터 재개되었으며, 1980년 8월 9일까지 7,971회의 대연 재기록을 세우고 중단되었다가, 1987년 9월 11일부터 다시 시작되어, 1987년 5월 9일 1만 회를 돌파하였다. 문화일보에 1992년 10월부터 연재되었다.
c0759433-14ab-4315-926f-5969aaa599bd	source05/encykorea/CNS42474.txt	통군정 (統軍亭)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0059250	CC BY	174	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	합각지붕 건물로 정면 4칸, 측면 4칸이다. 의주 읍성에서 제일 높은 압록강 기슭 삼각산 봉우리에 자리 잡고 있는데, 서북 방위의 거점이었던 의주 읍성의 북쪽 장대로서 군사지휘처로 쓰였다. 통군정에 오르면 압록강의 푸른 물 가운데에 점점이 떠 있는 여러 섬들과 이끼 푸른 의주성의 옛 성벽이 눈앞에 펼쳐진다. 예로부터 관서팔경 중 하나로 꼽혔던 것은 서쪽으로는 신의주·용암포 일대가 내려다보이고, 남쪽으로는 의주 금강으로 불리는 석 숭산과 백마산 일대의 크고 작은 산봉우리들이 한눈에 들어오기 때문이다. 정확한 건립 연대는 알 수 없지만 조선 초기까지 의주성 안에 있던 봉수대의 이름이 통군정이었다는 점을 고려하면 이곳에 정자를 짓고 그 이름을 그대로 쓴 것으로 보인다. 1538년(중종 33)에 의주 목사 한 천손(韓千孫)이 개축하였고 1823년(순조 23)에 보수하였는데, 평면이 정방형에 가깝고 바닥에는 앞 부분 절반에만 단을 주어 널마루를 깔았다. 바닥 주춧돌 윗면에서 아래 마루까지의 높이는 71㎝, 아래 마루에서 윗마루까지의 높이는 33㎝로서 앞은 높고 뒤는 낮게 하였다. 7도리 너비의 통천장으로, 모든 부재에 조각 장식을 붙여<NAME>하고 화려하게 내부를 꾸몄다. 특히, 이 건물에서는 대들보를 겹겹이 만들었고, 동자주( : 세로로 세운 짧은 기둥) 대신 제공으로 틀어올려 건물의 입체적 강도를 높였다. 6·25 전쟁 때 피해를 입었으나 전후 복구가 이루어진 우리나라 누각 건물의 대표 유적이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 통군정 (統軍亭) ### 내용: 합각지붕 건물로 정면 4칸, 측면 4칸이다. 의주 읍성에서 제일 높은 압록강 기슭 삼각산 봉우리에 자리 잡고 있는데, 서북 방위의 거점이었던 의주 읍성의 북쪽 장대로서 군사지휘처로 쓰였다. 통군정에 오르면 압록강의 푸른 물 가운데에 점점이 떠 있는 여러 섬들과 이끼 푸른 의주성의 옛 성벽이 눈앞에 펼쳐진다. 예로부터 관서팔경 중 하나로 꼽혔던 것은 서쪽으로는 신의주·용암포 일대가 내려다보이고, 남쪽으로는 의주 금강으로 불리는 석 숭산과 백마산 일대의 크고 작은 산봉우리들이 한눈에 들어오기 때문이다. 정확한 건립 연대는 알 수 없지만 조선 초기까지 의주성 안에 있던 봉수대의 이름이 통군정이었다는 점을 고려하면 이곳에 정자를 짓고 그 이름을 그대로 쓴 것으로 보인다. 1538년(중종 33)에 의주 목사 한 천손(韓千孫)이 개축하였고 1823년(순조 23)에 보수하였는데, 평면이 정방형에 가깝고 바닥에는 앞 부분 절반에만 단을 주어 널마루를 깔았다. 바닥 주춧돌 윗면에서 아래 마루까지의 높이는 71㎝, 아래 마루에서 윗마루까지의 높이는 33㎝로서 앞은 높고 뒤는 낮게 하였다. 7도리 너비의 통천장으로, 모든 부재에 조각 장식을 붙여<NAME>하고 화려하게 내부를 꾸몄다. 특히, 이 건물에서는 대들보를 겹겹이 만들었고, 동자주( : 세로로 세운 짧은 기둥) 대신 제공으로 틀어올려 건물의 입체적 강도를 높였다. 6·25 전쟁 때 피해를 입었으나 전후 복구가 이루어진 우리나라 누각 건물의 대표 유적이다.
065b24b1-bacb-4f24-ba9c-3bd44f6f6e60	source05/encykorea/CNS49581.txt	순천 송광사 응진당 (順天松廣寺應眞堂)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0067221	CC BY	256	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	응진당은 나한전 또는 응진전이라고도 불리며, 내부에 16나한상과 16나 한도가 봉안되어 있다. 초창기 1623년(인조 1) 대대적인 보수와 함께 보존에 힘쓴 이 응진당은 현재까지도 처음 모습을 잘 보존하고 있다. 전라남도 유형문화재로 2001년 6월 5일 지정되었다. 송광사 응진당의 창건에 대한 확실한 논거가 그동안 없었으나, 2000년 응진당을 수리하는 과정에서 종도리와 장혀에서 초창 연대를 밝힐 귀중한 자료가 발견되었다. 종도리 밑 장혀의 묵서명 기록에 의하면, 응진당 초창은 1504년(연산군 10) 2월 13일 상량(上樑)이라 하였고, 이 불사에 참여한 이들은 주지(住持) 숭은(崇隱), 도사(都事) 운석(雲碩), 화주(化主)<NAME>(哲), 대목(大木) 각경(覺冏)·상운(尙雲)·설청(雪靑)·철선(哲宣)·경희(敬熙)·정밀(精密)·시응(時應)이라 하였다. 응진당은 높은 기단 위에 단아한 모습으로 자리 잡고 있다. 앞에는 자 모양으로 건물들을 자 모양으로 배치하여 넓은 중정이 내려다보인다. 기와를 얹은 맞배지붕으로 정면과 측면 모두 3칸이다. 정면은 겹처마이고 후면은 홑처마이다. 주심포 형태의 공포는 1출목식이고, 측면에는 바람 막이판인 풍판을 설치하였다. 공포를 연출하는 방식은 간결하나 첨차의 경사면을 쌍괄호<NAME>으로 처리하여 고식을 따르고 있다. 덤벙 주초를 기단 위에 놓고 두리기둥을 세웠다. 기둥머리에 평방을 두지 않고 창방을 설치하여 낮은 벽을 끼워 넣은 다음, 장혀 받침 8각형 도리를 이어 중첩시켰다. 주심포는 외 1출목<NAME>인데, 주두 위에 주심포를 얹었다. 내부의 공포<NAME>은 대들보를 떠받치고 있는 운공 형 보아지다. 통칸으로 전·후면에 배치된 기둥 위에 얹힌 대들보는 굵고 예스러운 것으로, 대들보 위에는 보통의<NAME>인 동자주를 놓지 않고 포대공을 얹어서 예스러운 모습을 나타냈다. 좌우 측면은 2고주 7량 가이고, 내부 공간은 무고주 7량 가로 중간에 기둥이 없어 좁은 공간을 넓게 쓰려는 의지를 느낄 수 있다. 천장은 전형적인 우물마루로, 불단 위에만 조그마한 닫집을 설치하였다. 이 불전에서 눈여겨봐야 할 부분은 화반 위에 도리 방향으로 포대공을 놓고 그 밖을 솟을 합장으로 보강하고 있는 종도리 부분인데, 이는 우리나라 목조건축에서 고식으로 여겨지는 형태이다. 뒤늦게 건립 연대와 건립 참여자들이 밝혀져 이 시기 불교건축 연구에 귀중한 자료가 된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 순천 송광사 응진당 (順天松廣寺應眞堂) ### 내용: 응진당은 나한전 또는 응진전이라고도 불리며, 내부에 16나한상과 16나 한도가 봉안되어 있다. 초창기 1623년(인조 1) 대대적인 보수와 함께 보존에 힘쓴 이 응진당은 현재까지도 처음 모습을 잘 보존하고 있다. 전라남도 유형문화재로 2001년 6월 5일 지정되었다. 송광사 응진당의 창건에 대한 확실한 논거가 그동안 없었으나, 2000년 응진당을 수리하는 과정에서 종도리와 장혀에서 초창 연대를 밝힐 귀중한 자료가 발견되었다. 종도리 밑 장혀의 묵서명 기록에 의하면, 응진당 초창은 1504년(연산군 10) 2월 13일 상량(上樑)이라 하였고, 이 불사에 참여한 이들은 주지(住持) 숭은(崇隱), 도사(都事) 운석(雲碩), 화주(化主)<NAME>(哲), 대목(大木) 각경(覺冏)·상운(尙雲)·설청(雪靑)·철선(哲宣)·경희(敬熙)·정밀(精密)·시응(時應)이라 하였다. 응진당은 높은 기단 위에 단아한 모습으로 자리 잡고 있다. 앞에는 자 모양으로 건물들을 자 모양으로 배치하여 넓은 중정이 내려다보인다. 기와를 얹은 맞배지붕으로 정면과 측면 모두 3칸이다. 정면은 겹처마이고 후면은 홑처마이다. 주심포 형태의 공포는 1출목식이고, 측면에는 바람 막이판인 풍판을 설치하였다. 공포를 연출하는 방식은 간결하나 첨차의 경사면을 쌍괄호<NAME>으로 처리하여 고식을 따르고 있다. 덤벙 주초를 기단 위에 놓고 두리기둥을 세웠다. 기둥머리에 평방을 두지 않고 창방을 설치하여 낮은 벽을 끼워 넣은 다음, 장혀 받침 8각형 도리를 이어 중첩시켰다. 주심포는 외 1출목<NAME>인데, 주두 위에 주심포를 얹었다. 내부의 공포<NAME>은 대들보를 떠받치고 있는 운공 형 보아지다. 통칸으로 전·후면에 배치된 기둥 위에 얹힌 대들보는 굵고 예스러운 것으로, 대들보 위에는 보통의<NAME>인 동자주를 놓지 않고 포대공을 얹어서 예스러운 모습을 나타냈다. 좌우 측면은 2고주 7량 가이고, 내부 공간은 무고주 7량 가로 중간에 기둥이 없어 좁은 공간을 넓게 쓰려는 의지를 느낄 수 있다. 천장은 전형적인 우물마루로, 불단 위에만 조그마한 닫집을 설치하였다. 이 불전에서 눈여겨봐야 할 부분은 화반 위에 도리 방향으로 포대공을 놓고 그 밖을 솟을 합장으로 보강하고 있는 종도리 부분인데, 이는 우리나라 목조건축에서 고식으로 여겨지는 형태이다. 뒤늦게 건립 연대와 건립 참여자들이 밝혀져 이 시기 불교건축 연구에 귀중한 자료가 된다.
16f7c287-5f3c-47ed-87a9-9cb09dc33fdf	source05/encykorea/CNS23579.txt	선운사 만세루 (禪雲寺萬歲樓)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0028835	CC BY	132	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 9칸, 측면 2칸의 익공계 맞배지붕 건물. 특히 비대한 자연목을 껍데기만 벗기고 다듬지 않은 채 그대로 사용한 강당 건물로, 길이 27.0m, 너비 11.8m인 석조 기단 위에 세워져 2020년 보물로 지정되었다. 안쪽 기둥들도 둥글게 다듬기는 했지만 거의 자연목을 그대로 썼다. 지상 높이 0.48m에 하방을 세우고 그 위에 마루를 깔았다. 창방을 기둥 위에 얹고 기둥머리를 얹은 다음 첨차를 끼워 장여[]와 대들보를 동시에 받도록 하였다. 중앙 고주와 양 평주 사이에 있는 대들보는 원목의 구부러진 형태를 그대로 따랐다. 대들보 위에는 동자기둥을 세우고 중도리와 종량을 받쳤으며, 마루 도리를 받치기 위해 종량에는 키가 큰 대공을 세웠다. 한편, 용머리를 조각한 특이한 기법도 종량 중에 발휘되어 눈길을 끈다. 대웅전 쪽은 완전히 개방했는데, 앞면에는 판장문을, 양 옆면 1칸에 2쪽 판문을 달았다. 전체적으로 원목을 다듬지 않고 사용하여 구조의 단순성과 형태의 장엄함을 갖추고 있지만 내부 공간의 처리는 조형적으로 잘 정리되지 않은 느낌을 준다.	문어체 텍스트 ### 제목: 선운사 만세루 (禪雲寺萬歲樓) ### 내용: 정면 9칸, 측면 2칸의 익공계 맞배지붕 건물. 특히 비대한 자연목을 껍데기만 벗기고 다듬지 않은 채 그대로 사용한 강당 건물로, 길이 27.0m, 너비 11.8m인 석조 기단 위에 세워져 2020년 보물로 지정되었다. 안쪽 기둥들도 둥글게 다듬기는 했지만 거의 자연목을 그대로 썼다. 지상 높이 0.48m에 하방을 세우고 그 위에 마루를 깔았다. 창방을 기둥 위에 얹고 기둥머리를 얹은 다음 첨차를 끼워 장여[]와 대들보를 동시에 받도록 하였다. 중앙 고주와 양 평주 사이에 있는 대들보는 원목의 구부러진 형태를 그대로 따랐다. 대들보 위에는 동자기둥을 세우고 중도리와 종량을 받쳤으며, 마루 도리를 받치기 위해 종량에는 키가 큰 대공을 세웠다. 한편, 용머리를 조각한 특이한 기법도 종량 중에 발휘되어 눈길을 끈다. 대웅전 쪽은 완전히 개방했는데, 앞면에는 판장문을, 양 옆면 1칸에 2쪽 판문을 달았다. 전체적으로 원목을 다듬지 않고 사용하여 구조의 단순성과 형태의 장엄함을 갖추고 있지만 내부 공간의 처리는 조형적으로 잘 정리되지 않은 느낌을 준다.
ad6458b5-12a0-414d-8ab2-b483de295427	source05/encykorea/CNS1557.txt	거제 기성관 (巨濟岐城館)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0001869	CC BY	212	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1974년 경상남도 유형문화재로 지정되었으나, 2007년 7월 31일 사적 거제현 관아로 승격된 것은 거제 칠정(경상남도 유형문화재, 1976년 지정) 등과 통합되었기 때문이다. 2021년 12월 보물로 지정되었다. 정면 9칸, 측면 3칸이다. 본래 1422년(세종 4)에 고현에 세워졌는데, 이는 거제의 옛 지명인 7진(거제의 옛 지명)의 군영 본부로 사용하기 위함이었다.<NAME> 4년(1663년)<NAME>을 폐쇄하면서 지금의 위치로 옮겨졌다. 현재의 기성관은 1892년(고종 29)에 중건한 것을 1976년에 해체 복원한 것이다. 조선시대 거제현에는 옥포·조라·가배·영등·장목·지세포·율포 등 7진이 왜구를 방어하기 위해 설치되었다. 이후 1470년(성종 원년) 거제현을 거제부로 승격시켜 문무를 통솔하게 하였다. 지리적으로 유리한 위치에 있던<NAME>이 거제 7진의 통할 영이 되면서 기성관은 거제부의 행정과 군사를 통괄하는 중심 건물로 사용되었다. 임진왜란 중<NAME>이 함락되자 1663년(현종 4)에는 성을 폐쇄하고 거제현의 관아와 기성관을 거제면으로 옮겼으며, 이때부터 기성관은 현 위치에 자리 잡았다. 이 건물은<NAME>나 벽체가 없는 통간 마룻바닥을 갖춘 큰 누각의 모습이다. 외관을 보면 군영 청사보다는 객사로 건립된 것으로 보인다. 중건이나 이건 할 때 기단을 개축한 것으로 보이는데, 기단은 매끈하게 다듬은 장대석으로 처리했지만 주초는 막돌을 그대로 사용한 덤벙 주초였다. 건물은 주두 위에만 공포를 둔 주심포<NAME>으로 배흘림 두리기둥을 세워 주두를 받쳤다. 기둥 바깥쪽에 외목도리를 설치하고, 내부에 두 개의 고주와 7개의 도리를 갖는 2고주 7량의 구조이다. 건물의 중앙부 3칸은 솟을 지붕이고, 좌우 3칸은 팔작지붕으로 지붕을 처리했다. 객사 건축의 지붕<NAME>은 이러한 형태에서 많이 볼 수 있다. 이 건물은 단청이 화려할 뿐만 아니라 그 규모 면에서 통영의 세병관, 진주의 촉석루, 밀양의 영남루와 더불어 경남의 4대 전통건축물이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 거제 기성관 (巨濟岐城館) ### 내용: 1974년 경상남도 유형문화재로 지정되었으나, 2007년 7월 31일 사적 거제현 관아로 승격된 것은 거제 칠정(경상남도 유형문화재, 1976년 지정) 등과 통합되었기 때문이다. 2021년 12월 보물로 지정되었다. 정면 9칸, 측면 3칸이다. 본래 1422년(세종 4)에 고현에 세워졌는데, 이는 거제의 옛 지명인 7진(거제의 옛 지명)의 군영 본부로 사용하기 위함이었다.<NAME> 4년(1663년)<NAME>을 폐쇄하면서 지금의 위치로 옮겨졌다. 현재의 기성관은 1892년(고종 29)에 중건한 것을 1976년에 해체 복원한 것이다. 조선시대 거제현에는 옥포·조라·가배·영등·장목·지세포·율포 등 7진이 왜구를 방어하기 위해 설치되었다. 이후 1470년(성종 원년) 거제현을 거제부로 승격시켜 문무를 통솔하게 하였다. 지리적으로 유리한 위치에 있던<NAME>이 거제 7진의 통할 영이 되면서 기성관은 거제부의 행정과 군사를 통괄하는 중심 건물로 사용되었다. 임진왜란 중<NAME>이 함락되자 1663년(현종 4)에는 성을 폐쇄하고 거제현의 관아와 기성관을 거제면으로 옮겼으며, 이때부터 기성관은 현 위치에 자리 잡았다. 이 건물은<NAME>나 벽체가 없는 통간 마룻바닥을 갖춘 큰 누각의 모습이다. 외관을 보면 군영 청사보다는 객사로 건립된 것으로 보인다. 중건이나 이건 할 때 기단을 개축한 것으로 보이는데, 기단은 매끈하게 다듬은 장대석으로 처리했지만 주초는 막돌을 그대로 사용한 덤벙 주초였다. 건물은 주두 위에만 공포를 둔 주심포<NAME>으로 배흘림 두리기둥을 세워 주두를 받쳤다. 기둥 바깥쪽에 외목도리를 설치하고, 내부에 두 개의 고주와 7개의 도리를 갖는 2고주 7량의 구조이다. 건물의 중앙부 3칸은 솟을 지붕이고, 좌우 3칸은 팔작지붕으로 지붕을 처리했다. 객사 건축의 지붕<NAME>은 이러한 형태에서 많이 볼 수 있다. 이 건물은 단청이 화려할 뿐만 아니라 그 규모 면에서 통영의 세병관, 진주의 촉석루, 밀양의 영남루와 더불어 경남의 4대 전통건축물이다.
9506c729-7394-41be-a547-8a517f78d1ed	source05/encykorea/CNS3957.txt	관룡사 약사전 삼층석탑 (觀龍寺藥師殿三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0004821	CC BY	189	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 2m로 1972년 경상남도 유형문화재로 지정되었다. 자연암반을 이용했던 것으로 보이는 지대석이 모두 지상에 드러나 있다. 즉, 상면과 측면은 평평하고 반듯하게 다듬었지만, 울퉁불퉁한 면은 그대로 두었다. 크고 작은<NAME>를 받쳐 수평을 유지하고 있다. 하층기단은 2매의<NAME>로 구성되었는데, 각<NAME>에는 갑석까지 표현되어 있다. 갑석의 상면에는 낮고 넓은 각형 1단의 받침을 조출하여 상층기단을 받치고 있고, 면석에는 면면 2구씩의 안 상이 모각 되어 있다. 상층기단의 측면에는 1매의 판석으로 된 상층기단 갑석을 놓았는데, 두 우주( : 모서리 기둥)와 한 개의 탱주( : 받침기둥)를 새겼다. 갑석의 하부에는 낮은 각형 1단의 부연이, 상면에는 높고 낮은 각형 2단의 받침을 조출하여 초층 탑신을 받치고 있다. 탑신부는 기단부에 비해 파손이 심한데, 탑신석과 옥개석은 각각 하나의<NAME>로 구성되어 있다. 탑신석에는 2층과 3층 탑신에 비해 3배 정도 높은 1층 탑신과 두 우주만이 모각 되었다. 옥개석은 전체적으로 전 각부에서 심하게 파손되어 원래 모습을 알아보기 어렵다. 옥개 받침은 각층 3단으로 동일한데, 낙수면의 경사가 급하고 처마가 두껍게 조성되어 있다. 이런 현상으로 미루어 보았을 때 전각의 반전은 둔중했을 것이다. 이 석탑은 통일신라 말기 석탑의<NAME>을 따르고 있으며, 지대석으로 자연암반을 사용하고, 하층기단 각 면에 2구씩의 안상을 모 각했으며, 이층 기단으로 이층 기단을 구성하고 있다. 하지만 석탑의 규모가 축소되고, 각 부의 양식이 간략해지고 섬약해진 점으로 미루어 고려 시대 중기에 조성된 것으로 짐작된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 관룡사 약사전 삼층석탑 (觀龍寺藥師殿三層石塔) ### 내용: 높이 2m로 1972년 경상남도 유형문화재로 지정되었다. 자연암반을 이용했던 것으로 보이는 지대석이 모두 지상에 드러나 있다. 즉, 상면과 측면은 평평하고 반듯하게 다듬었지만, 울퉁불퉁한 면은 그대로 두었다. 크고 작은<NAME>를 받쳐 수평을 유지하고 있다. 하층기단은 2매의<NAME>로 구성되었는데, 각<NAME>에는 갑석까지 표현되어 있다. 갑석의 상면에는 낮고 넓은 각형 1단의 받침을 조출하여 상층기단을 받치고 있고, 면석에는 면면 2구씩의 안 상이 모각 되어 있다. 상층기단의 측면에는 1매의 판석으로 된 상층기단 갑석을 놓았는데, 두 우주( : 모서리 기둥)와 한 개의 탱주( : 받침기둥)를 새겼다. 갑석의 하부에는 낮은 각형 1단의 부연이, 상면에는 높고 낮은 각형 2단의 받침을 조출하여 초층 탑신을 받치고 있다. 탑신부는 기단부에 비해 파손이 심한데, 탑신석과 옥개석은 각각 하나의<NAME>로 구성되어 있다. 탑신석에는 2층과 3층 탑신에 비해 3배 정도 높은 1층 탑신과 두 우주만이 모각 되었다. 옥개석은 전체적으로 전 각부에서 심하게 파손되어 원래 모습을 알아보기 어렵다. 옥개 받침은 각층 3단으로 동일한데, 낙수면의 경사가 급하고 처마가 두껍게 조성되어 있다. 이런 현상으로 미루어 보았을 때 전각의 반전은 둔중했을 것이다. 이 석탑은 통일신라 말기 석탑의<NAME>을 따르고 있으며, 지대석으로 자연암반을 사용하고, 하층기단 각 면에 2구씩의 안상을 모 각했으며, 이층 기단으로 이층 기단을 구성하고 있다. 하지만 석탑의 규모가 축소되고, 각 부의 양식이 간략해지고 섬약해진 점으로 미루어 고려 시대 중기에 조성된 것으로 짐작된다.
9e044e18-7c60-4345-a971-2d65a59faba0	source05/encykorea/ENG50410.txt	과학기술기본법 (科學技術基本法)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0068986	CC BY	288	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	2001년 1월 16일 법률 제6353호로 제정되었으며, 과학기술발전을 위한 기반을 조성하여 과학기술을 혁신하고 국가경쟁력을 강화함으로써 국민경제의 발전을 도모하고 나아가 국민의 삶의 질 향상과 인류사회의 발전에 이바지함을 목적으로 한다. 과학기술이 핵심이 되는 지식기반경제사회에 걸맞게 과학기술에 관한 이념과 발전방향을 새로이 정립하고, 과학기술 관련 정책을 종합적·체계적으로 추진할 수 있는 제도적 장치를 마련하는 등 과학기술발전의 기반을 조성함으로써 과학기술 선진국으로 진입할 수 있는 제도적 기틀을 마련하기 위해 제정된 이 법은 전문 5장 33조와 부칙으로 구성되었다. 제1장 총칙에 명시된 바에 따르면 과학기술혁신이 인간의 존엄을 바탕으로 자연환경 및 사회·윤리적 가치와 조화를 이루고 경제·사회 발전의 원동력이 되도록 하며, 과학기술인의 자율성과 창의성이 존중받도록 하고, 자연과학과 인문·사회과학이 균형 있게 연계되도록 함을 기본이념으로 한다. 국가는 과학기술혁신과 이를 통한 경제·사회 발전을 위하여 종합적인 시책을 세우고 추진하여야 하고, 지방자치단체는 국가의 시책과 지역적 특성을 고려하여 지방과학기술진흥시책을 세우고 추진하여야 하며, 과학기술인은 경제와 사회의 발전을 위하여 과학기술의 역할이 매우 크다는 점을 인식하고 자신의 능력과 창의력을 발휘하여 이 법의 기본이념을 구현하고 과학기술의 발전에 이바지하여야 한다고 밝혔다. 제2장 과학기술정책의 수립 및 추진체제에서는 국가 과학기술 위원회와 과학기술발전에 관한 중장기 중장기 계획 수립·추진에 대해 규정했다. 제3장 과학기술 연구개발 추진에서는 연구개발에 대한 내용을 담고 있는데, 국가연구개발사업의 추진, 기초연구의 진흥 등이 있다. 제4장 과학기술투자 및 인력자원의 확충에서는 과학기술투자의 확대, 과학기술진흥 기금, 과학기술인력의 양성·활용에 대해 설명했다. 제5장 ‘과학기술 기반 강화 및 혁신 환경 조성’에서는 과학기술지식·정보 등의 관리·유통, 국가 과학기술표준분류체계의 확립, 과학 연구 단지 등의 조성 및 지원, 과학기술문화의 창달, 정부 출연연구기관 등의 육성 등을 명시했다. 「과학기술기본법」은 제정 이후 10여 차례 이상의 부분적인 개정을 거쳤으며, 2010년 12월 개정에 의해 제2장의 2 ‘국가 과학기술 위원회’가 신설되었고, 그에 따라 국가 과학기술 위원회는 대통령 소속의 상설위원회가 되어 사무처를 갖추게 되었다. 지식기반경제사회에 걸맞게 과학기술에 관한 이념과 발전방향을 새롭게 정립하고 과학기술 관련 정책을 종합적이고 체계적으로 추진할 수 있는 제도적 장치를 마련했다는 의미가 있다. 현재 과학기술 관련 법령은 과학기술기본법을 정점으로 각 분야별 법률이 이를 구체화하고 보완하는 체계를 갖추고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 과학기술기본법 (科學技術基本法) ### 내용: 2001년 1월 16일 법률 제6353호로 제정되었으며, 과학기술발전을 위한 기반을 조성하여 과학기술을 혁신하고 국가경쟁력을 강화함으로써 국민경제의 발전을 도모하고 나아가 국민의 삶의 질 향상과 인류사회의 발전에 이바지함을 목적으로 한다. 과학기술이 핵심이 되는 지식기반경제사회에 걸맞게 과학기술에 관한 이념과 발전방향을 새로이 정립하고, 과학기술 관련 정책을 종합적·체계적으로 추진할 수 있는 제도적 장치를 마련하는 등 과학기술발전의 기반을 조성함으로써 과학기술 선진국으로 진입할 수 있는 제도적 기틀을 마련하기 위해 제정된 이 법은 전문 5장 33조와 부칙으로 구성되었다. 제1장 총칙에 명시된 바에 따르면 과학기술혁신이 인간의 존엄을 바탕으로 자연환경 및 사회·윤리적 가치와 조화를 이루고 경제·사회 발전의 원동력이 되도록 하며, 과학기술인의 자율성과 창의성이 존중받도록 하고, 자연과학과 인문·사회과학이 균형 있게 연계되도록 함을 기본이념으로 한다. 국가는 과학기술혁신과 이를 통한 경제·사회 발전을 위하여 종합적인 시책을 세우고 추진하여야 하고, 지방자치단체는 국가의 시책과 지역적 특성을 고려하여 지방과학기술진흥시책을 세우고 추진하여야 하며, 과학기술인은 경제와 사회의 발전을 위하여 과학기술의 역할이 매우 크다는 점을 인식하고 자신의 능력과 창의력을 발휘하여 이 법의 기본이념을 구현하고 과학기술의 발전에 이바지하여야 한다고 밝혔다. 제2장 과학기술정책의 수립 및 추진체제에서는 국가 과학기술 위원회와 과학기술발전에 관한 중장기 중장기 계획 수립·추진에 대해 규정했다. 제3장 과학기술 연구개발 추진에서는 연구개발에 대한 내용을 담고 있는데, 국가연구개발사업의 추진, 기초연구의 진흥 등이 있다. 제4장 과학기술투자 및 인력자원의 확충에서는 과학기술투자의 확대, 과학기술진흥 기금, 과학기술인력의 양성·활용에 대해 설명했다. 제5장 ‘과학기술 기반 강화 및 혁신 환경 조성’에서는 과학기술지식·정보 등의 관리·유통, 국가 과학기술표준분류체계의 확립, 과학 연구 단지 등의 조성 및 지원, 과학기술문화의 창달, 정부 출연연구기관 등의 육성 등을 명시했다. 「과학기술기본법」은 제정 이후 10여 차례 이상의 부분적인 개정을 거쳤으며, 2010년 12월 개정에 의해 제2장의 2 ‘국가 과학기술 위원회’가 신설되었고, 그에 따라 국가 과학기술 위원회는 대통령 소속의 상설위원회가 되어 사무처를 갖추게 되었다. 지식기반경제사회에 걸맞게 과학기술에 관한 이념과 발전방향을 새롭게 정립하고 과학기술 관련 정책을 종합적이고 체계적으로 추진할 수 있는 제도적 장치를 마련했다는 의미가 있다. 현재 과학기술 관련 법령은 과학기술기본법을 정점으로 각 분야별 법률이 이를 구체화하고 보완하는 체계를 갖추고 있다.
98168bce-9556-4e90-aa18-f32456c6f61c	source05/encykorea/CNS10299.txt	내장사지 (內藏寺址)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0012555	CC BY	123	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	신증동국여지승람에 의하면 백련사는 내장산에 있으며 전라북도 기념물로 1985년 지정되었다. 내장사는 원래 660년(의자왕 20)에 환해 선사가 세운 백련사라고 하는데 언제부터 백련사라고 불리게 되었는지는 알 수 없다. 추사<NAME>가 백련사를 벽련사로 개칭하고 현판을 썼으나 6·25 전쟁 때 소실되었다고 한다. 1925년 학명 선사가 본전으로 극락보전을 증개축하고 요사를 확장하는 한편 선원 1동을 세웠으나 1951년 전소되고 말았다. 서편에는 연대를 알 수 없는 탑의 형태를 하고 있는 부도가 남아 있고, 후편 암벽에는 몽련당김진민이 쓴 (석란정)이라는 글씨가 새겨져 있다. 이곳 고 내장( : 원래 내장사 자리)은 내장산 제일경으로 일컫는 곳으로 오봉<NAME>이 춘경을 읊은 천불전이 있던 자리가 지금의 내장사가 아닌, 이곳 고 내장에 있었던 내장사로 추측된다. 6·25 이전까지만 해도 문헌상 내장사라는 명칭은 이곳 고 내장의 내장사를 가리킨다. 지금의 내장사는 원래 영은사 자리였는데, 6·25전쟁으로 고 내장이 소실되자 지금의 내장사에 건물을 새로 지은 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 내장사지 (內藏寺址) ### 내용: 신증동국여지승람에 의하면 백련사는 내장산에 있으며 전라북도 기념물로 1985년 지정되었다. 내장사는 원래 660년(의자왕 20)에 환해 선사가 세운 백련사라고 하는데 언제부터 백련사라고 불리게 되었는지는 알 수 없다. 추사<NAME>가 백련사를 벽련사로 개칭하고 현판을 썼으나 6·25 전쟁 때 소실되었다고 한다. 1925년 학명 선사가 본전으로 극락보전을 증개축하고 요사를 확장하는 한편 선원 1동을 세웠으나 1951년 전소되고 말았다. 서편에는 연대를 알 수 없는 탑의 형태를 하고 있는 부도가 남아 있고, 후편 암벽에는 몽련당김진민이 쓴 (석란정)이라는 글씨가 새겨져 있다. 이곳 고 내장( : 원래 내장사 자리)은 내장산 제일경으로 일컫는 곳으로 오봉<NAME>이 춘경을 읊은 천불전이 있던 자리가 지금의 내장사가 아닌, 이곳 고 내장에 있었던 내장사로 추측된다. 6·25 이전까지만 해도 문헌상 내장사라는 명칭은 이곳 고 내장의 내장사를 가리킨다. 지금의 내장사는 원래 영은사 자리였는데, 6·25전쟁으로 고 내장이 소실되자 지금의 내장사에 건물을 새로 지은 것이다.
dc6f4c37-f89a-458c-a569-2d76971c62eb	source05/encykorea/ICT46423.txt	현대일보 (現代日報)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "최준" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0063295	CC BY	140	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	B4판 두 면으로 구성되어 있다. 박치우를 발행 겸 편집인으로,<NAME>을 주필로, 이원조를 편집국장으로 하여 1946년 3월 25일 서울 중구 황금정(지금의 을지로 2가)에서 창간되었다. 제1차 미소공동위원회를 전후하여 좌익계열에서는 수적으로 많은 좌익 신문을 확보하는 데 주력하였다. 이를<NAME>하여 미소공동위원회 개최에 반대한 우익단체의 몰락·거세를 노렸는바 『현대일보』도 그중의 하나이다. 이들 과학자·소설가·시인·문학평론가들이 한데 뭉쳐 신문을 발행한 것은 그 창간사에서 내세웠듯이 ‘자유조선의 소리, 세계 민주주의의 전령(傳令), 새 나라 건설의 거울’ 역할을 하기 위함이었다. 하지만 실제 이 신문은 자유와 민주주의에 등을 돌리고, 이른바 진보적 민주주의, 즉 사회주의 내지 공산주의에 현혹되어 미 군정을 비방하고 신탁통치 안을 찬성하는 등 좌익활동의 전위 노릇을 하였다. 마침내 1946년 9월 6일 미군 헌병이 수색한 뒤 7일 자로 태평양 방면 미군 사령부 포고 제2호 위반 죄로 무기정간당했다. 그동안 이 신문은 편집고문으로 시인 김기림을 초빙하였고,<NAME>의 불사조를 연재하였다. 이후 대한 독립청년단의 서상천은 이 신문을 발행할 권한을 미 군정 당국으로부터 넘겨받았다. 당시 발행부수는 2만 5,000부였으며, 사옥은 종로구 낙원동에 있었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 현대일보 (現代日報) ### 내용: B4판 두 면으로 구성되어 있다. 박치우를 발행 겸 편집인으로,<NAME>을 주필로, 이원조를 편집국장으로 하여 1946년 3월 25일 서울 중구 황금정(지금의 을지로 2가)에서 창간되었다. 제1차 미소공동위원회를 전후하여 좌익계열에서는 수적으로 많은 좌익 신문을 확보하는 데 주력하였다. 이를<NAME>하여 미소공동위원회 개최에 반대한 우익단체의 몰락·거세를 노렸는바 『현대일보』도 그중의 하나이다. 이들 과학자·소설가·시인·문학평론가들이 한데 뭉쳐 신문을 발행한 것은 그 창간사에서 내세웠듯이 ‘자유조선의 소리, 세계 민주주의의 전령(傳令), 새 나라 건설의 거울’ 역할을 하기 위함이었다. 하지만 실제 이 신문은 자유와 민주주의에 등을 돌리고, 이른바 진보적 민주주의, 즉 사회주의 내지 공산주의에 현혹되어 미 군정을 비방하고 신탁통치 안을 찬성하는 등 좌익활동의 전위 노릇을 하였다. 마침내 1946년 9월 6일 미군 헌병이 수색한 뒤 7일 자로 태평양 방면 미군 사령부 포고 제2호 위반 죄로 무기정간당했다. 그동안 이 신문은 편집고문으로 시인 김기림을 초빙하였고,<NAME>의 불사조를 연재하였다. 이후 대한 독립청년단의 서상천은 이 신문을 발행할 권한을 미 군정 당국으로부터 넘겨받았다. 당시 발행부수는 2만 5,000부였으며, 사옥은 종로구 낙원동에 있었다.
4a43c40e-8420-473a-95b8-7e43a0ca8ccd	source05/encykorea/CNS18868.txt	봉국사 대광명전 (奉國寺大光明殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0023812	CC BY	334	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 3칸의 익공계 맞배지붕 건물. 봉국사는 조선<NAME>(1660∼1674 재위) 때 창건된 왕실 원당으로 산 정상 아래턱에 아담한 규모의 절을 이루고 있었는데, 1980년 경기도 유형문화재로 지정되었다. 그러나, 그 후 급격히 사세가 기울어진 듯 본래의 모습을 거의 잃고 주불전인 대광명전과 승방만 보존되다가, 1970년대부터 중창 불사가 이루어져 현재와 같은 모습을 갖추게 되었다. 대광명전은 낮은 언덕에 잡석으로 축대를 쌓고 그 위에 남향으로 세운 건물이다. 기단 전면에는 가운데와 향우 측 두 군데에 7∼8급의 계단이 설치되어 있고, 기단 전면과 윗면, 계단 등은 모두 시멘트로 보수되어 옛 맛을 잃고 있다. 주초 석도 춤이 높은 고복형 주초인데, 주초 옆면에 새겨진 연꽃은 1974년 이 건물을 해체·보수할 때 새로 만든 것으로 보인다. 전면의 네 기둥만 다 이어 붙인 흔적이 보인다.<NAME>는 근래에 제작 기법을 바꿔서 전면 3칸에 칸마다 4짝 자살문, 향우 측면 앞 툇간에 외짝 자살문을 달았다. 나머지 칸은 모두 벽체로 처리하되 중방을 가로질러 벽면을 양분하고, 상부는 벽화로, 하부는 황토 분장으로 마감하였다. 이 불전은 내진고주를 세우지 않고 뒷벽 중앙에 불단을 붙여 배치한 결과 예불 공간을 최대한 확보하는 경향을 보이는데,<NAME>가 12칸 가운데 4칸에 불과하기 때문이다.<NAME> 때 만들어진 것으로 보이는 불단이나 천개 등 장엄 구는 재료와 제작 솜씨가 뛰어나 건물 창건 시기인<NAME> 때 만들어진 것으로 보인다. 불단은 상다리형 하대, 굵은 어의 동자기둥(기둥 옆에 붙여대는 넓은 동자주)을 세워 분절한 2단의 중대, 밑에 앙련을 얕게 새긴 상대 등으로 이루어져 있다. 목조 팔각 연화 대좌에 봉안되어 있는 아미타삼존불좌상의 본존불상은 목조 팔각 연화 대좌에, 지장보살과 아미타삼존불좌상은 연화 대좌에 봉안되어 있는데, 대광명전이라는 전호에 맞지 않는 모습이다. 정면 3칸, 측면 3칸의 겹아자형[]평면에 공포를 짜 올린 6개의 감실 천장 중 용 그림을 그린 가운데 천장과 학그림을 그린 좌우 천장은 모두 팔각형으로 공포를 구성하고 있어 주목된다. 이 건물은 19세기 말 이후에 건립된 것으로 추정되며, 출목첨 차나 익공의 치목 기법으로 보아 출목을 하나 내민 2익공식으로 공포는 출목을 하나 내민 2익공식이다. 건물 내부에서는 대들보나 충량을 받치면서 보아지 형태로 변한 익공을 볼 수 있다.<NAME> 위에는 전후면은 어간에 2개, 좌우 툇간에 1개, 측면은 어간에 1개가 배치되어 있다. 이 건물은 맞배집임에도 불구하고 내부에 충량을 좌우 2개씩 배치하여 천장 가구를 받치게 한 점이 특이하다. 천장은 우물반자, 빗반자로 되어 있으며 중심부는 우물반자로 되어 있다. 지붕 용마루 양 끝에는 용두가 배치되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 봉국사 대광명전 (奉國寺大光明殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 3칸의 익공계 맞배지붕 건물. 봉국사는 조선<NAME>(1660∼1674 재위) 때 창건된 왕실 원당으로 산 정상 아래턱에 아담한 규모의 절을 이루고 있었는데, 1980년 경기도 유형문화재로 지정되었다. 그러나, 그 후 급격히 사세가 기울어진 듯 본래의 모습을 거의 잃고 주불전인 대광명전과 승방만 보존되다가, 1970년대부터 중창 불사가 이루어져 현재와 같은 모습을 갖추게 되었다. 대광명전은 낮은 언덕에 잡석으로 축대를 쌓고 그 위에 남향으로 세운 건물이다. 기단 전면에는 가운데와 향우 측 두 군데에 7∼8급의 계단이 설치되어 있고, 기단 전면과 윗면, 계단 등은 모두 시멘트로 보수되어 옛 맛을 잃고 있다. 주초 석도 춤이 높은 고복형 주초인데, 주초 옆면에 새겨진 연꽃은 1974년 이 건물을 해체·보수할 때 새로 만든 것으로 보인다. 전면의 네 기둥만 다 이어 붙인 흔적이 보인다.<NAME>는 근래에 제작 기법을 바꿔서 전면 3칸에 칸마다 4짝 자살문, 향우 측면 앞 툇간에 외짝 자살문을 달았다. 나머지 칸은 모두 벽체로 처리하되 중방을 가로질러 벽면을 양분하고, 상부는 벽화로, 하부는 황토 분장으로 마감하였다. 이 불전은 내진고주를 세우지 않고 뒷벽 중앙에 불단을 붙여 배치한 결과 예불 공간을 최대한 확보하는 경향을 보이는데,<NAME>가 12칸 가운데 4칸에 불과하기 때문이다.<NAME> 때 만들어진 것으로 보이는 불단이나 천개 등 장엄 구는 재료와 제작 솜씨가 뛰어나 건물 창건 시기인<NAME> 때 만들어진 것으로 보인다. 불단은 상다리형 하대, 굵은 어의 동자기둥(기둥 옆에 붙여대는 넓은 동자주)을 세워 분절한 2단의 중대, 밑에 앙련을 얕게 새긴 상대 등으로 이루어져 있다. 목조 팔각 연화 대좌에 봉안되어 있는 아미타삼존불좌상의 본존불상은 목조 팔각 연화 대좌에, 지장보살과 아미타삼존불좌상은 연화 대좌에 봉안되어 있는데, 대광명전이라는 전호에 맞지 않는 모습이다. 정면 3칸, 측면 3칸의 겹아자형[]평면에 공포를 짜 올린 6개의 감실 천장 중 용 그림을 그린 가운데 천장과 학그림을 그린 좌우 천장은 모두 팔각형으로 공포를 구성하고 있어 주목된다. 이 건물은 19세기 말 이후에 건립된 것으로 추정되며, 출목첨 차나 익공의 치목 기법으로 보아 출목을 하나 내민 2익공식으로 공포는 출목을 하나 내민 2익공식이다. 건물 내부에서는 대들보나 충량을 받치면서 보아지 형태로 변한 익공을 볼 수 있다.<NAME> 위에는 전후면은 어간에 2개, 좌우 툇간에 1개, 측면은 어간에 1개가 배치되어 있다. 이 건물은 맞배집임에도 불구하고 내부에 충량을 좌우 2개씩 배치하여 천장 가구를 받치게 한 점이 특이하다. 천장은 우물반자, 빗반자로 되어 있으며 중심부는 우물반자로 되어 있다. 지붕 용마루 양 끝에는 용두가 배치되어 있다.
175cd9a8-71d0-4b7e-a70c-ebf7e3e68be8	source05/encykorea/CNS6363.txt	금역당 사당 및 종가 (琴易堂祠堂 및 宗家)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0007899	CC BY	86	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	몸채, 금역당, 사당 등 3채의 건물로 구성되어 있는 이 집은 1558년(명종 13) 배삼익이 건립한 것으로 경상북도 유형문화재이다. 정면 5칸, 측면 6칸의 단층 맞배지붕 자형 집이 몸채이다. 금역당은 배삼익의 아들 용길의 호를 따서 지은 별당으로 정면 4칸, 측면 2칸의 단층 맞배지붕이다. 사당은 정면 3칸, 측면 2칸의 굴도리 5량 맞배집으로, 풍판( : 비바람을 막기 위하여 널조각을 연이어 대는 물건)을 양쪽 박고 면에 달았다. 현재 전해지는 바에 따르면 금역당 안에는 이황의 친필 편액인 (임연재 도목촌) 등이 있다. 안동댐 건설로 인해 수몰된 안동시 월곡면 도목리에 있다가 1974년 현재의 위치로 옮겨졌다.	문어체 텍스트 ### 제목: 금역당 사당 및 종가 (琴易堂祠堂 및 宗家) ### 내용: 몸채, 금역당, 사당 등 3채의 건물로 구성되어 있는 이 집은 1558년(명종 13) 배삼익이 건립한 것으로 경상북도 유형문화재이다. 정면 5칸, 측면 6칸의 단층 맞배지붕 자형 집이 몸채이다. 금역당은 배삼익의 아들 용길의 호를 따서 지은 별당으로 정면 4칸, 측면 2칸의 단층 맞배지붕이다. 사당은 정면 3칸, 측면 2칸의 굴도리 5량 맞배집으로, 풍판( : 비바람을 막기 위하여 널조각을 연이어 대는 물건)을 양쪽 박고 면에 달았다. 현재 전해지는 바에 따르면 금역당 안에는 이황의 친필 편액인 (임연재 도목촌) 등이 있다. 안동댐 건설로 인해 수몰된 안동시 월곡면 도목리에 있다가 1974년 현재의 위치로 옮겨졌다.
a98228f6-b8e7-4f5f-af77-e995317b5597	source05/encykorea/CNS17301.txt	발차 (發車)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김동욱" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0021621	CC BY	62	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	임원경제지에 의하면 전체 길이는 2장 정도이고 앞부분이 약간 위로 휘어져 있다. 물건을 싣는 곳에는 7∼8촌 간격으로 가로 방을 끼워 짐을 싣도록 하였다. 화성성역의궤에 실린 발차의 그림은 두껍고 둥근 판재를 양쪽에 하나씩 달고 바닥이 가지런하게 되어 미끄러지기 쉽게 하여 끌고 가도록 한 것으로<NAME>제지의 설명과 거의 같다. 수원 성곽 공사가 진행되던 당시 발차는 2대밖에 쓰지 않았던 것으로 보아 조선시대의 일반적인 운반 기구는 아니었던 듯하다.	문어체 텍스트 ### 제목: 발차 (發車) ### 내용: 임원경제지에 의하면 전체 길이는 2장 정도이고 앞부분이 약간 위로 휘어져 있다. 물건을 싣는 곳에는 7∼8촌 간격으로 가로 방을 끼워 짐을 싣도록 하였다. 화성성역의궤에 실린 발차의 그림은 두껍고 둥근 판재를 양쪽에 하나씩 달고 바닥이 가지런하게 되어 미끄러지기 쉽게 하여 끌고 가도록 한 것으로<NAME>제지의 설명과 거의 같다. 수원 성곽 공사가 진행되던 당시 발차는 2대밖에 쓰지 않았던 것으로 보아 조선시대의 일반적인 운반 기구는 아니었던 듯하다.
09a3eff9-f61d-4073-8964-695b1a553818	source05/encykorea/ICT58577.txt	현대부인 (現代婦人)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0079721	CC BY	188	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	현대 부인은 여성해방의 사상과 실천을 일깨우는 여성 교양지였다. 창간호는 1928년 4월 15일에 발행되었으며, 이후 7·8월 호가 발행된 뒤 중단된 것으로 보인다. 1920년대는 소위 문화정치 시기로, 여전히 구습에 얽매여있던 여성을 대상으로 계몽 의지가 널리 확산되던 시기였다. 『현대 부인』은 창간호에서 “짓밟힌 여자 사회를 다시 흥기시키고 처연히 까부라진 여성문화를 다시금 북돋우기 위하여 높이높이 횃불을 들었다”라고 발간의 취지를 밝혀 여성계몽에 목적이 있음을 알 수 있다. 편집 겸 발행인은 이정화, 인쇄인<NAME>, 인쇄소 조선 기독교 창문사, 발행소 현대부인사이다. 창간호는 A5판 73면으로 시작되었으며, 1권 2호로 6월 호가, 그 뒤 합본 형태로 7·8월 호가 나왔다. 7·8월 호 발간사의 설명에 따르면, 필진을 구하는 문제와 정기 발행에 따르는 자금 문제가 잡지 발간에 걸림돌이 되고 있는 것은 아닌지 짐작된다. 현대 부인은 여성 교양지이지만, 부인문제, 가정 및 결혼 문제와 더불어 가정의 중요성과 인격적 수양을 강조하는 계몽적 논조의 글도 싣고 있다. 또 여학생들의 소식도 전하고 있으며, 여성해방 사상과 실천을 고취하는 내용도 싣고 있다. 논설, 강좌, 설문, 문예 창작(시, 동화, 소설, 희곡 등) 등의 기사 유형이 있다. 한자가 많고, 검열을 한 흔적이 보이는 현대 부인 표지에는 늘씬한 양장미인을 그려 놓았고, 양장 부인복 광고가 여러 페이지를 장식하고 있다. 당시 중도 성향 지식인의 여성문제에 대한 인식의 단면을 엿볼 수 있다는 점에서 자료적 가치가 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 현대부인 (現代婦人) ### 내용: 현대 부인은 여성해방의 사상과 실천을 일깨우는 여성 교양지였다. 창간호는 1928년 4월 15일에 발행되었으며, 이후 7·8월 호가 발행된 뒤 중단된 것으로 보인다. 1920년대는 소위 문화정치 시기로, 여전히 구습에 얽매여있던 여성을 대상으로 계몽 의지가 널리 확산되던 시기였다. 『현대 부인』은 창간호에서 “짓밟힌 여자 사회를 다시 흥기시키고 처연히 까부라진 여성문화를 다시금 북돋우기 위하여 높이높이 횃불을 들었다”라고 발간의 취지를 밝혀 여성계몽에 목적이 있음을 알 수 있다. 편집 겸 발행인은 이정화, 인쇄인<NAME>, 인쇄소 조선 기독교 창문사, 발행소 현대부인사이다. 창간호는 A5판 73면으로 시작되었으며, 1권 2호로 6월 호가, 그 뒤 합본 형태로 7·8월 호가 나왔다. 7·8월 호 발간사의 설명에 따르면, 필진을 구하는 문제와 정기 발행에 따르는 자금 문제가 잡지 발간에 걸림돌이 되고 있는 것은 아닌지 짐작된다. 현대 부인은 여성 교양지이지만, 부인문제, 가정 및 결혼 문제와 더불어 가정의 중요성과 인격적 수양을 강조하는 계몽적 논조의 글도 싣고 있다. 또 여학생들의 소식도 전하고 있으며, 여성해방 사상과 실천을 고취하는 내용도 싣고 있다. 논설, 강좌, 설문, 문예 창작(시, 동화, 소설, 희곡 등) 등의 기사 유형이 있다. 한자가 많고, 검열을 한 흔적이 보이는 현대 부인 표지에는 늘씬한 양장미인을 그려 놓았고, 양장 부인복 광고가 여러 페이지를 장식하고 있다. 당시 중도 성향 지식인의 여성문제에 대한 인식의 단면을 엿볼 수 있다는 점에서 자료적 가치가 있다.
df453a2c-8f66-4161-a31c-c67c134f5fdb	source05/encykorea/CNS1020.txt	부안 개암사 대웅전 (扶安開岩寺大雄殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0001692	CC BY	187	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	정면 3칸, 측면 3칸의 다포양식의 건물로 1963년 보물로 지정되었다. 장대석 허튼층쌓기의 비교적 높은 기단 위에 막돌 초석을 놓고, 건물보다 큰 민흘림 원기둥을 세웠다. 건물의 중앙칸에는 3구, 양측 칸에는 2구, 공간포를 올린 다포양식인데, 기둥의 윗몸은 창방으로 결구하고 그 위에 평방을 놓고 공포를 짜올린 것이다. 초제공·이제공·삼제공 모두에 놓이는 살미 첨 차[]는 섬약한 앙서[]로 공포의 짜임은 내 외삼 출 목으로 짜여 있다. 이 전각에서 특히 주목할 만한 것은 굽면이 사면으로 끊기고 굽 받침이 없는 다포식주두들과 달리, 주두 밑면을 둥그스름하게 다듬고, 쇠서가 놓이는 자리와 양측 윗부분에 연꽃 모양을 새긴 주두이다. 양쪽 귀공포와 측면 공포의 소첨차·대첨차들이 모두 교두형( : 활 또는<NAME>형으로 깎아낸 모양)으로 되어 있지만 어간과 변 간의 공포 첨 차들은 모두 밑면을 W자형으로 조각하여 정면의 위계성을 나타냈다는 점도 특징이다. 그러나 정면 공포의 W자형 조각이 귀공포의 첨차에서 급작스럽게 교두형으로 바뀌는 것을 방지하기 위해 연꽃 모양을 새긴 주두들은 어간과 변 간의 제공이 놓이는 자리의 상면에 놓고, 귀공포 바로 앞의 공포에서는 제공이 놓이는 자리에만 놓아 귀공포에서의 굽면이 사면으로 끊긴 주두에 단계적으로 이어지게 하였다. 내부 바닥은 우물마루를 깔고, 후면 어간 두 기둥 선과 맞추어 두 개의 고주를 세우고 여기에 불벽을 만들었다. 천장은 종보 위부터 우물천장을 가설하였고 불단 위에는 정자각 형태로 된 화려한 닫집을 따로 설치하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 부안 개암사 대웅전 (扶安開岩寺大雄殿) ### 내용: 정면 3칸, 측면 3칸의 다포양식의 건물로 1963년 보물로 지정되었다. 장대석 허튼층쌓기의 비교적 높은 기단 위에 막돌 초석을 놓고, 건물보다 큰 민흘림 원기둥을 세웠다. 건물의 중앙칸에는 3구, 양측 칸에는 2구, 공간포를 올린 다포양식인데, 기둥의 윗몸은 창방으로 결구하고 그 위에 평방을 놓고 공포를 짜올린 것이다. 초제공·이제공·삼제공 모두에 놓이는 살미 첨 차[]는 섬약한 앙서[]로 공포의 짜임은 내 외삼 출 목으로 짜여 있다. 이 전각에서 특히 주목할 만한 것은 굽면이 사면으로 끊기고 굽 받침이 없는 다포식주두들과 달리, 주두 밑면을 둥그스름하게 다듬고, 쇠서가 놓이는 자리와 양측 윗부분에 연꽃 모양을 새긴 주두이다. 양쪽 귀공포와 측면 공포의 소첨차·대첨차들이 모두 교두형( : 활 또는<NAME>형으로 깎아낸 모양)으로 되어 있지만 어간과 변 간의 공포 첨 차들은 모두 밑면을 W자형으로 조각하여 정면의 위계성을 나타냈다는 점도 특징이다. 그러나 정면 공포의 W자형 조각이 귀공포의 첨차에서 급작스럽게 교두형으로 바뀌는 것을 방지하기 위해 연꽃 모양을 새긴 주두들은 어간과 변 간의 제공이 놓이는 자리의 상면에 놓고, 귀공포 바로 앞의 공포에서는 제공이 놓이는 자리에만 놓아 귀공포에서의 굽면이 사면으로 끊긴 주두에 단계적으로 이어지게 하였다. 내부 바닥은 우물마루를 깔고, 후면 어간 두 기둥 선과 맞추어 두 개의 고주를 세우고 여기에 불벽을 만들었다. 천장은 종보 위부터 우물천장을 가설하였고 불단 위에는 정자각 형태로 된 화려한 닫집을 따로 설치하였다.
af343e97-5d8f-4c5f-9795-ad0112926317	source05/encykorea/ENG37785.txt	전기 (電氣)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0049305	CC BY	1,416	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	불을 발견하고 이용하기 시작하면서부터 만물의 영장으로 첫 발을 내딛게 된 인류는 전기에너지가 실용화된 19세기 이후 전기가 갖는 조작의 편리성과 다른 에너지로의 변환 용이성, 환경 보존 및 상대적인 안전성 등의 특성으로 인하여 그 이용 영역을 무한히 확장하여 인류 문화의 급속한 변모를 가져오게 되었다. 첫째로 전기는 밤과 낮의 구분을 철폐하여 24시간 문화 형성을 가능하게 함으로써 물질적·정신적 풍요를 가져오게 하였으며, 둘째로 실내와 실외, 지상과 지하라는 구분을 철폐하여 행동반경을 넓혀 줌으로써 공간과 자원의 효율적 이용을 가져왔고, 셋째로 기계문명의 극대화를 통하여 인류의 물리적인 힘의 확장 및 감각 영역의 확대로 관념문화의 변화를 창출했으며, 넷째로 통신 및 교통 수단의 발달을 매개로 하여 지구촌을 형성하게 되었다.이와 같이 전기에 의한 인류의 시간·공간 및 능력의 확장은 사회의 전 부문에 그 파급효과를 가져와 오늘날 모든 분야에서 인간의 욕망을 실현하는 견인차로, 경제 발전의 원동력으로서 전기의 중요성이 심화되고 있으며, 컴퓨터·반도체기술 등 전기 이용기술의 진보에 따른 정보화사회·고도산업사회가 진전될수록 전기는 인류 문화를 창조해 나가는 주역이 될 것이다.(1) 대한제국의 고종 황제가 이근배, 김두승을 앞세워 사업을 신청하는<NAME>을 취해 1898년 1월 26일자로 허가를 받아 설립된 한성전기회사는 우리나라 전력사업의 초창기이다. 이 회사의 건설과 운영은 미국인 콜브란(Collbran, H. )이 맡았고, 초대 사장은 고종 황제가 임명한 한성부 판윤 이채연이었다. 한성전기회사는 설립 다음해인 1899년에 서울 흥화문(지금의 구세군회관 앞)∼동대문 간의 전차 개통식을 가졌으며, 그 이듬해에는 종로에서 우리 나라 민간 전등의 시초인 전등을 점화하였다. 그 뒤 이 회사는 무리하게 사업을 확장한 결과 도산하게 되어 한미주식회사로 경영권이 넘어갔으며, 1905년에 일본의 강요로 을사보호조약이 체결된 뒤로는 일본의 방해로 인하여 운영난이 더욱 가중되어 결국 경성전기주식회사의 전신인 한일와사주식회사에 매수됨으로써 일본인의 수중에 들어갔다.1914년 1월 제1차세계대전이 일어나자 전시의 호경기를 타고 일본 자본의 한국에 대한 투자의 확대와 전력 수요의 증가에 힘입어 24개의 전기사업체가 우후죽순 격으로 설립되어 운영되었다. 세계대전이 끝난 뒤 내연기관의 발달은 전기사업을 더욱 확대시켜 74개의 군소업체가 난립하는 전기사업의 춘추전국시대를 이루었다. 이 시기의 전력사업은 각 부·읍의 시내 공급을 목적으로 하는 와사 또는 소규모의 화력발전설비가 주종을 이루었으며, 부전강(20만㎾)과 운암수력(5,120㎾)이 준공됨으로써 수력에 의한 도시배전시대라는 새로운 전기가 마련되었다. 1923년에는 특고압 송전선로의 출발인 중대리(강원도∼서울 간) 166.9㎞의 66㎸ 송전선이 완공되었다. (2) 발흥기(1933∼1961) 전력이 전등으로부터 사업의 원동력으로 비중이 높아지자 전기사업에 대한 행정적인 통제와 조정이 불가피하여 정부는 전력통제계획을 수립, 시행하였다. 즉, 모든 전원개발사업은<NAME>에 의해 개발, 운영하는 대신 발전계획 및 송전사업은 정부<NAME>에 통제를 받게 함으로써 자원 개발의 효율성과 운영의 합리화를 도모하였다.배전사업은 전국을 1지역 1사업체제도에서 4개 지역으로 분할하여 경성전기주식회사와 남선합동전기주식회사로 통폐합되었다. 전력설비는 이 기간 중에 준공된 장진강수력(33만 4300kW)·허천강수력(33만 3800kW)·영월화력(10만kW)·압록강수력(30만kW)과 동시에 화천·청평·칠보수력 등이 있었다. 송전 설비는 1935년 10월에 평양과 장진강 제2발전소를 연결하는 154㎸ 초고압송전선의 준공을 시점으로, 평양∼서울, 영월∼대구, 상주∼대전 간을 연결하는 635㎞가 준공되었으며, 1941년 6월에는 허천강발전소에서 청진과 흥남 사이를 각각 연결하는 동양 최대의 220㎸ 송전선이 조선송전주식회사에 의하여 준공되었다.제2차세계대전을 일으킨 일본은 우리 나라를 대륙 침공의 병참기지로 이용하기 위하여 수력 및 지하자원이 풍부한 북부에 대규모의 수력발전소를 건설하는 한편, 전시사업을 진흥 육성하기 위한 전원 개발의 국가 관리가 요청되므로 1943년 조선전기주식회사를 설립하여 주요 발전 및 송전사업을 통합함으로써 전력산업은 발전과 배전의 2개 부분으로 정비되었다.총전력 설비의 12.4퍼센트에 해당하는 19만 8000kW(수력 6만 2240kW, 화력 13만 6500kW)에 불과한 남한의 설비용량은 8·15광복과 더불어 풍부한 전원의 대부분을 상실하게 되었다. 이와 같은 상황에서 미군정은 북한과의 전력협정을 통해 총수요 전력의 60∼66%를 북한으로부터 수전하고, 당인리·영월·부산 등의 노후 화력을 긴급 복구하여 발전함과 동시에 설비용량 2만kW의 발전함을 보여주고 있다. 자코나(Jacona)호와 6,900kW의 일렉트라(Electra)호를 들여와 전력 수요를 충당했으며, 1947년에는 <전기소비법>을 제정하여 절전운동을 전개하였다. 이런 가운데 1948년 5월 14일 북한측의 일방적인 단전은 극심한 전력난을 초래해 국민생활 전반에 막대한 타격을 주었다. 이후 정부는 당인리·부산·영월(상공부)·보성강(농림부) 발전소를 조선전업주식회사에 이관해 발전소 운영의 일원화조치를 시행하였는데, 1949년 준공된 목포중유발전소의 가동으로 전력 사정은 상당히 호전되었다. 그렇지만 6·25전쟁으로 인해 목포중유발전소와 일렉트라호가 파괴되는 등 발전설비의 20%가 파괴되어 최악의 전력난을 겪었지만, 화천수력(5만 4000kW)이 복구됨으로써 전후 전력 수급에 상당한 기여를 하였다. 전후 전력사업의 복구는 활발하게 진행되어 1956년에는 당인리3호기·마산화력·삼척화력 등이 준공되었고, 화천수력 3호기의 증설 등으로 전력난이 완화되었다. 한편, 광복과 더불어 제기된 전기사업체의 통합론은 전력회사 모두가 부족한 시설에다 그나마 가동률의 저하, 과다한 전력 손실, 자금 사정의 악화 및 만성적인 적자운영 등 분리운영에 따른 문제점이 지속됨으로써 꾸준히 추진되어, 1961년 7월 1일에는 역사적인 3사 통합의 실현을 보게 되어 한국전력주식회사가 창립되었다.(3) 성장기(1962∼1986)에 한국전력주식회사는 총발전설비가 36만 7000kW인 데 반해 수요는 43만 5000kW로 추정되어 심각한 전력 부족이 예상되자 전원개발 5개년계획을 수립하여 시행하기 시작하였다. 제1차 5개년계획 기간 중 부산화력을 비롯한 5개의 발전소가 새로 개발되었으며 화천과 춘천, 섬진강수력은 구 영월화력을 복구하여 1966년 말에는 설비용량이 76만 9000kW로 늘어났다. 광복 후 19년 동안 지속되었던 제한송전이 1964년 4월 1일을 기점으로 해제된 사실이 눈에 띈다. 그러나 1967년 하반기부터 1968년 상반기까지 제한송전이 실시된 것은 전력 수요가 해마다 30%를 상회하는 고도성장을 산업화의 급속한 발전과 가전기기의 보급 등으로 인한 것이었다. 정부는 이와 같은 어려운 수급 사정을 타개하기 위하여 민간 자본을<NAME>하기로 결정하여 동해전력주식회사·경인에너지주식회사·호남전력주식회사 등 3개의 민간전력회사가 설립되었다. 이 제2차 5개년계획 기간중에는 서울화력 5호기 등 모두 191만 1000㎾가 신규로 개발됨으로써 1971년 말의 발전설비는 262만 8000㎾로 확충되었다. 그리고 서울화력 1·2호기는 운전 개시 후 40년 만인 1970년에 폐지되었다.초기 과잉 설비와 경기 침체로 공급 과잉현상이 나타났으나, 후기에는 국내 수출산업의 급격한 신장(1976년 GNP 성장 15.1%)으로 인해 예비율이 3. 9%까지 떨어져 일부 제한송전이 실시되기도 하였다. 한국전력주식회사는 이 기간동안 전력 계통 운용과 재정 부담을 가중시킨 동해전력·팔당수력 등 232만 5000kW의 전력을 개발하였고, 그 동안 전력 계통 운용과 재정 부담을 가중시킨 호남전력주식회사와 동해전력주식회사를 인수하였다. 1973년의 석유파동은 지금까지 석유 위주의 전원개발계획을 일대 수정, 발전 연료의 다원화정책으로 전환하게 하였으며, 시설의 대용량화(30만㎾급)가 촉진되었다. 송변전설비에서는 1976년 3월에 우리 나라 전역을 연결하는 154㎸ 대환상선이 준공되었고, 같은 해 10월에는 여수화력과 신옥천변전소를 연결하는 189.3㎞ 345㎸의 송전선이 개통되었다. 송변전 분야에서는 급성장하는 전력 수요에 대처하기 위하여 22.9㎸ 배전선을 확대하고 2차 배전계통로 220v로 승압함으로써 3사 통합 당시 선진국의 3배에 달하는 송배전 손실률(29.4％)을 1980년에는 6. 7％로 감소시켰으며, 가공 배전선의 공급능력 한계 및 도시 미관과 공급 신뢰도의 사회적 요청에 따라 1973년 서울 효자동과 광화문 구간의 지중화를 시점으로 서울·부산 및 경주·창원 등 관광단지와 공단 배후도시에 계속 추진하였다.한국전력주식회사는 4차에 걸친 전원개발계획을 성공적으로 추진했으나 원리금 상환에 따른 자금압박 및 발전연료 가격의 폭등, 이익배당금의 부담 등 경영 여건의 악화로 내부적인 경영 성과에도 불구하고 재무구조는 계속 악화되어 1977년부터 5년간 민간주를 매입하여, 1982년 1월 1일부로 한국전력공사로 재발족하게 되었다.제5차 기간에 들어서면서부터는 그 동안 추진된 탈유정책이 본격화되어 1982년 말에는 천연우라늄을 연료로 하는 중수로형 원전인 월성 1호기가 준공됨으로써 총설비용량이 1000만㎾를 돌파했으며, 그 뒤를 이어 대용량 저질탄 발전소인 평택 3·4호기가 준공되었고, 1985년에는 최대 용량인 95만㎾의 고리원자력 3호기를 비롯하여 삼랑진양수·섬진강수력·충주수력이 준공되었다. 1986년에는 역시 95만㎾의 고리 4호기와 영광 1호기가 준공됨으로써 1986년 말 발전설비는 1961년 당시보다 49배나 증가한 1806만㎾를 기록하였다. 발전 및 배전 시설의 확충에 따라 중앙급전도 1986년부터는 EMS(Energy Management System)방식으로 개조했으며, 지방 배전사령실도 SCADA(Supervisory Control And Data Acquisi-tion)시스템을 전국적으로 확대하는 등 시설 현대화로 운전의 효율화를 기하고 있다.통신 분야도 1983년 10월 국내 최초의 광섬유 통신시스템의 개통(부산전력관리본부∼서면변전소 간 9.5km) 이후 그 영역을 점차 넓혀 가고 있다. (4) 성숙기(1987∼1990.2. 기준) 세계 경제의 침체 속에서도 우리 나라의 경제는 1980년부터 지속되어 온 ‘3저현상’에 힘입어 고도성장을 지속함에 따라 1989년 말 전력수요량은 8만 2155GWH로 연평균 12.8％가 증가했으며, 최대 수요 또한 1500만㎾를 기록하였다. 발전설비는 연평균 5％ 증가로 1989년 말에는 2000만㎾를 돌파했으며, 원자력발전량이 총발전량의 50.1％를 기록하는 본격적인 원자력발전시대에 돌입하였다.또한 경영합리화 노력으로 4차에 걸친 전력 요금 인하를 가져와 1984년 대비 연평균 3. 6％의 인하효과를 지속했으며, 그 동안 지적되어 오던 누진율을 완화하는 등 요금구조를 개선했을 뿐 아니라 1987년에는 5억 6000만 달러의 외채를 조기 상환함으로써 3사 통합 이래 외채 축소의 원년을 기록하였다.송변전설비에서는 그 동안 전원개발사업에 치중되었던 설비투자를 공급설비 부문에 집중 투자함으로써 수도권 일부 지역을 제외한 345㎸ 전국 환산망이 구성되었으며, 1989년 말 송전선의 회선 연장은 1만 8583C-㎞, 변전설비는 304개 소에 4만 3981MVA, 배전선로의 연장은 20만 5896㎞에 달하고 있다.전기 품질에서는 급전설비의 컴퓨터화, SCADA시스템, 변전설비의 가스절연방식(GIS)화, 가공선설비의 지중화 등 공급설비의 단계적 현대화를 추진한 결과 1989년 말에는 송배전 손실률 5.75％, 정격주파수 유지율 98.1％, 규정전압 유지율 97.9％로 대폭 개선되었으며, 정전 시간도 연간 320분으로 크게 개선되었다.경영에서도 공사비의 절감, 기술 향상, 인력의 효율적 활용 등 경영 쇄신의 노력으로 1988년 한 해 동안 총 4조 4200억 원의 수입과 8900억 원의 순이익을 올렸다. 그렇지만<NAME>화방침은 국영기업체의 경영 성과를 국민에게 환원하고, 기업 체질을 강화시킨다는 것인데, 이에 따라 포항제철주식회사에 이어 두번째로 기업공개가 시작되었다. 자본금의 21%에 해당하는 1억 2800만 주(6388억 원)가 1989년에 국민주로 보급을 시작하였고, 1990년에도 추가 보급을 하였다. 우리 나라의 전력사업은 1950년대까지는 주로 수력에 의존하여 만성적인 전력 부족현상을 보였으나 1960년대 이후 고도의 경제 성장과 사회 발전에 따른 전력 수요를 충당하기 위해 설치 기간이 짧은 화력 위주의 전력설비가 급성장하였다. 하지만 1970년대 초의 유류가격 폭등은 에너지정책을 탈유정책으로 전환하게 했고, 공급체계도 안정적·경제적 공급이라는 합리화의 방향으로 전환되어 원자력·유연탄·천연가스 등 탈석유 및 에너지원 다원화를 가져왔고, 1985년을 기점으로 원자력의 비중이 점차 증가하고 있다. 총전력 수요는 1989년의 8만 2155GWH에서 2001년의 15만 8808GWH로 향후 12년간 연평균 7.2%가 증가하여 2917만kW에 도달할 것으로 예측되며, 최대 수요는 2917만kW에 도달할 것으로 예측된다. 따라서 발전설비는 1989년 2,004MW에서 3,572MW로 증가하며 원별 구성비는 원자력이 47%, 유연탄이 39%를 차지하여 전체 전력 수요의 대부분을 원자력과 석탄으로 충당하게 될 것이다. 전기 품질에서는 송배전 손실률 6.0%, 규정전압 유지율 99.9%, 정격주파수 유지율 99.0%, 호당 연간 정전 시간 130분대 등 선진국과 견줄 만한 양질의 전기가 공급될 전망이다. 한편, 미래의 경제사회는 첨단산업 및 정보사회의 진전으로 양질의 전기에 대한 필요성이 증대되는 반면, 국민생활 수준이<NAME>해짐에 따른 가치관의 변화, 환경 및 안전에 대한 관심도 증가, 서비스 요구의 다양화와 민주화·지방화 등 시대적 요청에 따라 전력사업을 둘러싼 외부환경은 점점 어려워질 전망이다.그러므로 전원개발계획은 이전의 수급 위주에서 계통·안정도 향상, 설비·신뢰도 향상 및 에너지 자립으로 이어지는 질의 차원에서 종합적으로 추진될 것이며, 경영전산화 및 고객 편의 위주의 요금제도 개선 등 능동적인 봉사체제의 확립으로 지역사회와 공존공영하는 기업상을 정립하는 데 더욱더 노력해야 할 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 전기 (電氣) ### 내용: 불을 발견하고 이용하기 시작하면서부터 만물의 영장으로 첫 발을 내딛게 된 인류는 전기에너지가 실용화된 19세기 이후 전기가 갖는 조작의 편리성과 다른 에너지로의 변환 용이성, 환경 보존 및 상대적인 안전성 등의 특성으로 인하여 그 이용 영역을 무한히 확장하여 인류 문화의 급속한 변모를 가져오게 되었다. 첫째로 전기는 밤과 낮의 구분을 철폐하여 24시간 문화 형성을 가능하게 함으로써 물질적·정신적 풍요를 가져오게 하였으며, 둘째로 실내와 실외, 지상과 지하라는 구분을 철폐하여 행동반경을 넓혀 줌으로써 공간과 자원의 효율적 이용을 가져왔고, 셋째로 기계문명의 극대화를 통하여 인류의 물리적인 힘의 확장 및 감각 영역의 확대로 관념문화의 변화를 창출했으며, 넷째로 통신 및 교통 수단의 발달을 매개로 하여 지구촌을 형성하게 되었다.이와 같이 전기에 의한 인류의 시간·공간 및 능력의 확장은 사회의 전 부문에 그 파급효과를 가져와 오늘날 모든 분야에서 인간의 욕망을 실현하는 견인차로, 경제 발전의 원동력으로서 전기의 중요성이 심화되고 있으며, 컴퓨터·반도체기술 등 전기 이용기술의 진보에 따른 정보화사회·고도산업사회가 진전될수록 전기는 인류 문화를 창조해 나가는 주역이 될 것이다.(1) 대한제국의 고종 황제가 이근배, 김두승을 앞세워 사업을 신청하는<NAME>을 취해 1898년 1월 26일자로 허가를 받아 설립된 한성전기회사는 우리나라 전력사업의 초창기이다. 이 회사의 건설과 운영은 미국인 콜브란(Collbran, H. )이 맡았고, 초대 사장은 고종 황제가 임명한 한성부 판윤 이채연이었다. 한성전기회사는 설립 다음해인 1899년에 서울 흥화문(지금의 구세군회관 앞)∼동대문 간의 전차 개통식을 가졌으며, 그 이듬해에는 종로에서 우리 나라 민간 전등의 시초인 전등을 점화하였다. 그 뒤 이 회사는 무리하게 사업을 확장한 결과 도산하게 되어 한미주식회사로 경영권이 넘어갔으며, 1905년에 일본의 강요로 을사보호조약이 체결된 뒤로는 일본의 방해로 인하여 운영난이 더욱 가중되어 결국 경성전기주식회사의 전신인 한일와사주식회사에 매수됨으로써 일본인의 수중에 들어갔다.1914년 1월 제1차세계대전이 일어나자 전시의 호경기를 타고 일본 자본의 한국에 대한 투자의 확대와 전력 수요의 증가에 힘입어 24개의 전기사업체가 우후죽순 격으로 설립되어 운영되었다. 세계대전이 끝난 뒤 내연기관의 발달은 전기사업을 더욱 확대시켜 74개의 군소업체가 난립하는 전기사업의 춘추전국시대를 이루었다. 이 시기의 전력사업은 각 부·읍의 시내 공급을 목적으로 하는 와사 또는 소규모의 화력발전설비가 주종을 이루었으며, 부전강(20만㎾)과 운암수력(5,120㎾)이 준공됨으로써 수력에 의한 도시배전시대라는 새로운 전기가 마련되었다. 1923년에는 특고압 송전선로의 출발인 중대리(강원도∼서울 간) 166.9㎞의 66㎸ 송전선이 완공되었다. (2) 발흥기(1933∼1961) 전력이 전등으로부터 사업의 원동력으로 비중이 높아지자 전기사업에 대한 행정적인 통제와 조정이 불가피하여 정부는 전력통제계획을 수립, 시행하였다. 즉, 모든 전원개발사업은<NAME>에 의해 개발, 운영하는 대신 발전계획 및 송전사업은 정부<NAME>에 통제를 받게 함으로써 자원 개발의 효율성과 운영의 합리화를 도모하였다.배전사업은 전국을 1지역 1사업체제도에서 4개 지역으로 분할하여 경성전기주식회사와 남선합동전기주식회사로 통폐합되었다. 전력설비는 이 기간 중에 준공된 장진강수력(33만 4300kW)·허천강수력(33만 3800kW)·영월화력(10만kW)·압록강수력(30만kW)과 동시에 화천·청평·칠보수력 등이 있었다. 송전 설비는 1935년 10월에 평양과 장진강 제2발전소를 연결하는 154㎸ 초고압송전선의 준공을 시점으로, 평양∼서울, 영월∼대구, 상주∼대전 간을 연결하는 635㎞가 준공되었으며, 1941년 6월에는 허천강발전소에서 청진과 흥남 사이를 각각 연결하는 동양 최대의 220㎸ 송전선이 조선송전주식회사에 의하여 준공되었다.제2차세계대전을 일으킨 일본은 우리 나라를 대륙 침공의 병참기지로 이용하기 위하여 수력 및 지하자원이 풍부한 북부에 대규모의 수력발전소를 건설하는 한편, 전시사업을 진흥 육성하기 위한 전원 개발의 국가 관리가 요청되므로 1943년 조선전기주식회사를 설립하여 주요 발전 및 송전사업을 통합함으로써 전력산업은 발전과 배전의 2개 부분으로 정비되었다.총전력 설비의 12.4퍼센트에 해당하는 19만 8000kW(수력 6만 2240kW, 화력 13만 6500kW)에 불과한 남한의 설비용량은 8·15광복과 더불어 풍부한 전원의 대부분을 상실하게 되었다. 이와 같은 상황에서 미군정은 북한과의 전력협정을 통해 총수요 전력의 60∼66%를 북한으로부터 수전하고, 당인리·영월·부산 등의 노후 화력을 긴급 복구하여 발전함과 동시에 설비용량 2만kW의 발전함을 보여주고 있다. 자코나(Jacona)호와 6,900kW의 일렉트라(Electra)호를 들여와 전력 수요를 충당했으며, 1947년에는 <전기소비법>을 제정하여 절전운동을 전개하였다. 이런 가운데 1948년 5월 14일 북한측의 일방적인 단전은 극심한 전력난을 초래해 국민생활 전반에 막대한 타격을 주었다. 이후 정부는 당인리·부산·영월(상공부)·보성강(농림부) 발전소를 조선전업주식회사에 이관해 발전소 운영의 일원화조치를 시행하였는데, 1949년 준공된 목포중유발전소의 가동으로 전력 사정은 상당히 호전되었다. 그렇지만 6·25전쟁으로 인해 목포중유발전소와 일렉트라호가 파괴되는 등 발전설비의 20%가 파괴되어 최악의 전력난을 겪었지만, 화천수력(5만 4000kW)이 복구됨으로써 전후 전력 수급에 상당한 기여를 하였다. 전후 전력사업의 복구는 활발하게 진행되어 1956년에는 당인리3호기·마산화력·삼척화력 등이 준공되었고, 화천수력 3호기의 증설 등으로 전력난이 완화되었다. 한편, 광복과 더불어 제기된 전기사업체의 통합론은 전력회사 모두가 부족한 시설에다 그나마 가동률의 저하, 과다한 전력 손실, 자금 사정의 악화 및 만성적인 적자운영 등 분리운영에 따른 문제점이 지속됨으로써 꾸준히 추진되어, 1961년 7월 1일에는 역사적인 3사 통합의 실현을 보게 되어 한국전력주식회사가 창립되었다.(3) 성장기(1962∼1986)에 한국전력주식회사는 총발전설비가 36만 7000kW인 데 반해 수요는 43만 5000kW로 추정되어 심각한 전력 부족이 예상되자 전원개발 5개년계획을 수립하여 시행하기 시작하였다. 제1차 5개년계획 기간 중 부산화력을 비롯한 5개의 발전소가 새로 개발되었으며 화천과 춘천, 섬진강수력은 구 영월화력을 복구하여 1966년 말에는 설비용량이 76만 9000kW로 늘어났다. 광복 후 19년 동안 지속되었던 제한송전이 1964년 4월 1일을 기점으로 해제된 사실이 눈에 띈다. 그러나 1967년 하반기부터 1968년 상반기까지 제한송전이 실시된 것은 전력 수요가 해마다 30%를 상회하는 고도성장을 산업화의 급속한 발전과 가전기기의 보급 등으로 인한 것이었다. 정부는 이와 같은 어려운 수급 사정을 타개하기 위하여 민간 자본을<NAME>하기로 결정하여 동해전력주식회사·경인에너지주식회사·호남전력주식회사 등 3개의 민간전력회사가 설립되었다. 이 제2차 5개년계획 기간중에는 서울화력 5호기 등 모두 191만 1000㎾가 신규로 개발됨으로써 1971년 말의 발전설비는 262만 8000㎾로 확충되었다. 그리고 서울화력 1·2호기는 운전 개시 후 40년 만인 1970년에 폐지되었다.초기 과잉 설비와 경기 침체로 공급 과잉현상이 나타났으나, 후기에는 국내 수출산업의 급격한 신장(1976년 GNP 성장 15.1%)으로 인해 예비율이 3. 9%까지 떨어져 일부 제한송전이 실시되기도 하였다. 한국전력주식회사는 이 기간동안 전력 계통 운용과 재정 부담을 가중시킨 동해전력·팔당수력 등 232만 5000kW의 전력을 개발하였고, 그 동안 전력 계통 운용과 재정 부담을 가중시킨 호남전력주식회사와 동해전력주식회사를 인수하였다. 1973년의 석유파동은 지금까지 석유 위주의 전원개발계획을 일대 수정, 발전 연료의 다원화정책으로 전환하게 하였으며, 시설의 대용량화(30만㎾급)가 촉진되었다. 송변전설비에서는 1976년 3월에 우리 나라 전역을 연결하는 154㎸ 대환상선이 준공되었고, 같은 해 10월에는 여수화력과 신옥천변전소를 연결하는 189.3㎞ 345㎸의 송전선이 개통되었다. 송변전 분야에서는 급성장하는 전력 수요에 대처하기 위하여 22.9㎸ 배전선을 확대하고 2차 배전계통로 220v로 승압함으로써 3사 통합 당시 선진국의 3배에 달하는 송배전 손실률(29.4％)을 1980년에는 6. 7％로 감소시켰으며, 가공 배전선의 공급능력 한계 및 도시 미관과 공급 신뢰도의 사회적 요청에 따라 1973년 서울 효자동과 광화문 구간의 지중화를 시점으로 서울·부산 및 경주·창원 등 관광단지와 공단 배후도시에 계속 추진하였다.한국전력주식회사는 4차에 걸친 전원개발계획을 성공적으로 추진했으나 원리금 상환에 따른 자금압박 및 발전연료 가격의 폭등, 이익배당금의 부담 등 경영 여건의 악화로 내부적인 경영 성과에도 불구하고 재무구조는 계속 악화되어 1977년부터 5년간 민간주를 매입하여, 1982년 1월 1일부로 한국전력공사로 재발족하게 되었다.제5차 기간에 들어서면서부터는 그 동안 추진된 탈유정책이 본격화되어 1982년 말에는 천연우라늄을 연료로 하는 중수로형 원전인 월성 1호기가 준공됨으로써 총설비용량이 1000만㎾를 돌파했으며, 그 뒤를 이어 대용량 저질탄 발전소인 평택 3·4호기가 준공되었고, 1985년에는 최대 용량인 95만㎾의 고리원자력 3호기를 비롯하여 삼랑진양수·섬진강수력·충주수력이 준공되었다. 1986년에는 역시 95만㎾의 고리 4호기와 영광 1호기가 준공됨으로써 1986년 말 발전설비는 1961년 당시보다 49배나 증가한 1806만㎾를 기록하였다. 발전 및 배전 시설의 확충에 따라 중앙급전도 1986년부터는 EMS(Energy Management System)방식으로 개조했으며, 지방 배전사령실도 SCADA(Supervisory Control And Data Acquisi-tion)시스템을 전국적으로 확대하는 등 시설 현대화로 운전의 효율화를 기하고 있다.통신 분야도 1983년 10월 국내 최초의 광섬유 통신시스템의 개통(부산전력관리본부∼서면변전소 간 9.5km) 이후 그 영역을 점차 넓혀 가고 있다. (4) 성숙기(1987∼1990.2. 기준) 세계 경제의 침체 속에서도 우리 나라의 경제는 1980년부터 지속되어 온 ‘3저현상’에 힘입어 고도성장을 지속함에 따라 1989년 말 전력수요량은 8만 2155GWH로 연평균 12.8％가 증가했으며, 최대 수요 또한 1500만㎾를 기록하였다. 발전설비는 연평균 5％ 증가로 1989년 말에는 2000만㎾를 돌파했으며, 원자력발전량이 총발전량의 50.1％를 기록하는 본격적인 원자력발전시대에 돌입하였다.또한 경영합리화 노력으로 4차에 걸친 전력 요금 인하를 가져와 1984년 대비 연평균 3. 6％의 인하효과를 지속했으며, 그 동안 지적되어 오던 누진율을 완화하는 등 요금구조를 개선했을 뿐 아니라 1987년에는 5억 6000만 달러의 외채를 조기 상환함으로써 3사 통합 이래 외채 축소의 원년을 기록하였다.송변전설비에서는 그 동안 전원개발사업에 치중되었던 설비투자를 공급설비 부문에 집중 투자함으로써 수도권 일부 지역을 제외한 345㎸ 전국 환산망이 구성되었으며, 1989년 말 송전선의 회선 연장은 1만 8583C-㎞, 변전설비는 304개 소에 4만 3981MVA, 배전선로의 연장은 20만 5896㎞에 달하고 있다.전기 품질에서는 급전설비의 컴퓨터화, SCADA시스템, 변전설비의 가스절연방식(GIS)화, 가공선설비의 지중화 등 공급설비의 단계적 현대화를 추진한 결과 1989년 말에는 송배전 손실률 5.75％, 정격주파수 유지율 98.1％, 규정전압 유지율 97.9％로 대폭 개선되었으며, 정전 시간도 연간 320분으로 크게 개선되었다.경영에서도 공사비의 절감, 기술 향상, 인력의 효율적 활용 등 경영 쇄신의 노력으로 1988년 한 해 동안 총 4조 4200억 원의 수입과 8900억 원의 순이익을 올렸다. 그렇지만<NAME>화방침은 국영기업체의 경영 성과를 국민에게 환원하고, 기업 체질을 강화시킨다는 것인데, 이에 따라 포항제철주식회사에 이어 두번째로 기업공개가 시작되었다. 자본금의 21%에 해당하는 1억 2800만 주(6388억 원)가 1989년에 국민주로 보급을 시작하였고, 1990년에도 추가 보급을 하였다. 우리 나라의 전력사업은 1950년대까지는 주로 수력에 의존하여 만성적인 전력 부족현상을 보였으나 1960년대 이후 고도의 경제 성장과 사회 발전에 따른 전력 수요를 충당하기 위해 설치 기간이 짧은 화력 위주의 전력설비가 급성장하였다. 하지만 1970년대 초의 유류가격 폭등은 에너지정책을 탈유정책으로 전환하게 했고, 공급체계도 안정적·경제적 공급이라는 합리화의 방향으로 전환되어 원자력·유연탄·천연가스 등 탈석유 및 에너지원 다원화를 가져왔고, 1985년을 기점으로 원자력의 비중이 점차 증가하고 있다. 총전력 수요는 1989년의 8만 2155GWH에서 2001년의 15만 8808GWH로 향후 12년간 연평균 7.2%가 증가하여 2917만kW에 도달할 것으로 예측되며, 최대 수요는 2917만kW에 도달할 것으로 예측된다. 따라서 발전설비는 1989년 2,004MW에서 3,572MW로 증가하며 원별 구성비는 원자력이 47%, 유연탄이 39%를 차지하여 전체 전력 수요의 대부분을 원자력과 석탄으로 충당하게 될 것이다. 전기 품질에서는 송배전 손실률 6.0%, 규정전압 유지율 99.9%, 정격주파수 유지율 99.0%, 호당 연간 정전 시간 130분대 등 선진국과 견줄 만한 양질의 전기가 공급될 전망이다. 한편, 미래의 경제사회는 첨단산업 및 정보사회의 진전으로 양질의 전기에 대한 필요성이 증대되는 반면, 국민생활 수준이<NAME>해짐에 따른 가치관의 변화, 환경 및 안전에 대한 관심도 증가, 서비스 요구의 다양화와 민주화·지방화 등 시대적 요청에 따라 전력사업을 둘러싼 외부환경은 점점 어려워질 전망이다.그러므로 전원개발계획은 이전의 수급 위주에서 계통·안정도 향상, 설비·신뢰도 향상 및 에너지 자립으로 이어지는 질의 차원에서 종합적으로 추진될 것이며, 경영전산화 및 고객 편의 위주의 요금제도 개선 등 능동적인 봉사체제의 확립으로 지역사회와 공존공영하는 기업상을 정립하는 데 더욱더 노력해야 할 것이다.
b82aa8cb-8ec5-4a50-8225-3000cdd34557	source05/encykorea/TRN46785.txt	하성선 (下聖線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "손명원" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0060633	CC BY	41	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	길이 5.6km. 조선총독부가 1944년에 개통한 일반 운수 영업 구간은 해 주선과 함께 부설된 신원∼하성 구간에 연결되어 사리원과 해주를 잇는다. 이 지역은 재령평야의 동부로서 넓은 들과 낮은 구릉이 산재해 많은 농산물을 생산하고 있다. 이 철도는 이 지역의 농산물을 수송하기 위해서 건설된 것이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 하성선 (下聖線) ### 내용: 길이 5.6km. 조선총독부가 1944년에 개통한 일반 운수 영업 구간은 해 주선과 함께 부설된 신원∼하성 구간에 연결되어 사리원과 해주를 잇는다. 이 지역은 재령평야의 동부로서 넓은 들과 낮은 구릉이 산재해 많은 농산물을 생산하고 있다. 이 철도는 이 지역의 농산물을 수송하기 위해서 건설된 것이다.
3a92880b-6875-41be-b4ee-f0fafe5c55d6	source05/encykorea/CNS58475.txt	개원 성자산성 (開元城子山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0076859	CC BY	181	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	철령시 개원 시 팔과 수향 고 성자촌의 해발 200m인 동산에 있는 고구려 산성이다. 고성자 산성, 동산 산성 등으로도 알려져 있다. 연반하와 청하가 만나는 삼각지에 위치한다. 청하의 중상류 일대에서 가장 넓은 면적을 차지하는 충적평지는 여러 방면으로 통하는 교통로가 갈라지는 전략적 요충지이다. 두 갈래로 뻗은 능선을 따라 흙과 막돌을 섞어 쌓은 성벽의 둘레는 1.1km 정도이다. 동서 56m, 남북 14m의 크기로 남소성이 있는데, 성벽 안쪽에는 회곽도를 두었고 남쪽 성벽과 북쪽 성벽에는 봉우리를 성벽으로 둘러싼 소성이 있다. 서쪽 성벽 골짜기 입구에 판축으로 벽을 쌓고 남북의 작은 능선이 감싸도록 배치한 성문이 서쪽 성벽 골짜기 부분에 개설된 서문만 있다. 곧 서문 터는 판축 벽 남쪽 끝부분과 남쪽 산기슭 사이에서 너비 5m의 크기로 확인되었다. 이외에도 성벽 모서리에 망대 4곳과 판축 벽 안쪽에는 배수구가 서쪽으로 설치된 저수지가 있다. 서쪽 골짜기 흙벽 안쪽 대지에서는 많은 양의 기와가 출토되어 건물 터로 보인다. 병사들이 거주하던 반지하식 주거지로 추측되는 성 안에는 원형 구덩이가 줄지어 분포하고 있다. 이 산성은 요하 상류 일대에 있는 고구려 산성과 입지 조건, 축성 방법 등에서 유사한 특징을 보인다. 송 요대 평원에서 혼하·휘발하 일대로 나아가는 길목인 청하 일대를 통제하려는 군사적 기능과 함께 지방을 지배하기 위한 거점으로서의 기능도 수행하였던 것으로 여겨진다.	문어체 텍스트 ### 제목: 개원 성자산성 (開元城子山城) ### 내용: 철령시 개원 시 팔과 수향 고 성자촌의 해발 200m인 동산에 있는 고구려 산성이다. 고성자 산성, 동산 산성 등으로도 알려져 있다. 연반하와 청하가 만나는 삼각지에 위치한다. 청하의 중상류 일대에서 가장 넓은 면적을 차지하는 충적평지는 여러 방면으로 통하는 교통로가 갈라지는 전략적 요충지이다. 두 갈래로 뻗은 능선을 따라 흙과 막돌을 섞어 쌓은 성벽의 둘레는 1.1km 정도이다. 동서 56m, 남북 14m의 크기로 남소성이 있는데, 성벽 안쪽에는 회곽도를 두었고 남쪽 성벽과 북쪽 성벽에는 봉우리를 성벽으로 둘러싼 소성이 있다. 서쪽 성벽 골짜기 입구에 판축으로 벽을 쌓고 남북의 작은 능선이 감싸도록 배치한 성문이 서쪽 성벽 골짜기 부분에 개설된 서문만 있다. 곧 서문 터는 판축 벽 남쪽 끝부분과 남쪽 산기슭 사이에서 너비 5m의 크기로 확인되었다. 이외에도 성벽 모서리에 망대 4곳과 판축 벽 안쪽에는 배수구가 서쪽으로 설치된 저수지가 있다. 서쪽 골짜기 흙벽 안쪽 대지에서는 많은 양의 기와가 출토되어 건물 터로 보인다. 병사들이 거주하던 반지하식 주거지로 추측되는 성 안에는 원형 구덩이가 줄지어 분포하고 있다. 이 산성은 요하 상류 일대에 있는 고구려 산성과 입지 조건, 축성 방법 등에서 유사한 특징을 보인다. 송 요대 평원에서 혼하·휘발하 일대로 나아가는 길목인 청하 일대를 통제하려는 군사적 기능과 함께 지방을 지배하기 위한 거점으로서의 기능도 수행하였던 것으로 여겨진다.
5c44c04c-a343-49cc-862b-51baf0f7ec5c	source05/encykorea/CNS39295.txt	지공선사 부도 및 석등 (指空禪師浮屠 및 石燈)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0054079	CC BY	205	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 3.5m. 1974년 경기도 유형문화재로 지정되었다. 나옹(懶翁)·무학(無學) 화상의 부도에 이어 천보산(天寶山) 회암사 동쪽 능선 맨 뒤쪽에 서 있는 이 부도는 충렬왕 말년에 고려에 들어와 머물렀던 인도 마갈제국(摩竭提國) 고승 지공(指空)의 사리탑으로, 팔각당 형(八角堂形)을 기본 구조로 하여 기단부(基壇部)·탑신부(塔身部)·상륜부(相輪部)가 모두 완전하게 갖추어져 있다. 약간 두꺼운 지대석 위에 팔각형 상·하대석, 고복형 중대석으로 이루어진 기단 부는 표면에는 별다른 장식도 하지 않아 매우 단순 소박한 형태를 하고 있는데, 상대석만 앙련석 모양을 하여 약간의 변화를 보여주고 있을 뿐이다. 이 부도의 탑신부는 팔각 모양의 옥개석에 둥근 꼴의 몸체를 하고 있는데, 기단부와 마찬가지로 표면에는 장식이 전혀 없어 단조롭기만 하다. 지붕마루에 설치된 여덟 개의 융기 선과 낙수면의 경사가 급하고 추녀 끝이 두꺼워 다소 둔해 보이는 팔각 옥개석이지만, 낙수 면이 만들어 내는 현저한 곡선으로 인해 경쾌함을 느낄 수 있다. 또한 엿보인다. 지붕 위 기둥 모양의 상륜부는 앙련으로 대신하고 있는 복발과 연결하여 조각한 꼭대기의 보륜과 보주로 이루어져 있다. 부도 앞쪽에 떨어져 있는 석등은 사각형을 기본 구조로 하대석부터 굵직한 간석·상대석·화사석[: 석등의 점등하는 부분]과 옥개석까지 모두 네모꼴로 되어 있어 둔중해 보이고 딱딱해 보인다. 이 석등의 특징은 기단부 갑석 위아래 부분의 모서리를 죽임으로써 처리한 점과 2매의 판석을 세워 화사석을 만들어 앞뒤로만 두 개 뚫려 있는 점이라 하겠다. 낙수 면이 거의 직선을 이루고 있는 지공선사 부도와는 달리 부도의 옥개석과 마찬가지로 네 군데의 내림마루에만 융기선을 만들었을 뿐이며, 꼭대기에는 연꽃봉오리 모양의 보주를 장식하였다.	문어체 텍스트 ### 제목: 지공선사 부도 및 석등 (指空禪師浮屠 및 石燈) ### 내용: 높이 3.5m. 1974년 경기도 유형문화재로 지정되었다. 나옹(懶翁)·무학(無學) 화상의 부도에 이어 천보산(天寶山) 회암사 동쪽 능선 맨 뒤쪽에 서 있는 이 부도는 충렬왕 말년에 고려에 들어와 머물렀던 인도 마갈제국(摩竭提國) 고승 지공(指空)의 사리탑으로, 팔각당 형(八角堂形)을 기본 구조로 하여 기단부(基壇部)·탑신부(塔身部)·상륜부(相輪部)가 모두 완전하게 갖추어져 있다. 약간 두꺼운 지대석 위에 팔각형 상·하대석, 고복형 중대석으로 이루어진 기단 부는 표면에는 별다른 장식도 하지 않아 매우 단순 소박한 형태를 하고 있는데, 상대석만 앙련석 모양을 하여 약간의 변화를 보여주고 있을 뿐이다. 이 부도의 탑신부는 팔각 모양의 옥개석에 둥근 꼴의 몸체를 하고 있는데, 기단부와 마찬가지로 표면에는 장식이 전혀 없어 단조롭기만 하다. 지붕마루에 설치된 여덟 개의 융기 선과 낙수면의 경사가 급하고 추녀 끝이 두꺼워 다소 둔해 보이는 팔각 옥개석이지만, 낙수 면이 만들어 내는 현저한 곡선으로 인해 경쾌함을 느낄 수 있다. 또한 엿보인다. 지붕 위 기둥 모양의 상륜부는 앙련으로 대신하고 있는 복발과 연결하여 조각한 꼭대기의 보륜과 보주로 이루어져 있다. 부도 앞쪽에 떨어져 있는 석등은 사각형을 기본 구조로 하대석부터 굵직한 간석·상대석·화사석[: 석등의 점등하는 부분]과 옥개석까지 모두 네모꼴로 되어 있어 둔중해 보이고 딱딱해 보인다. 이 석등의 특징은 기단부 갑석 위아래 부분의 모서리를 죽임으로써 처리한 점과 2매의 판석을 세워 화사석을 만들어 앞뒤로만 두 개 뚫려 있는 점이라 하겠다. 낙수 면이 거의 직선을 이루고 있는 지공선사 부도와는 달리 부도의 옥개석과 마찬가지로 네 군데의 내림마루에만 융기선을 만들었을 뿐이며, 꼭대기에는 연꽃봉오리 모양의 보주를 장식하였다.
523fb2c7-61c2-4278-bd3b-4c0b2a336f47	source05/encykorea/CNS49597.txt	화순 운주사 거북바위 교차문 칠층석탑 (和順雲住寺 거북바위 交叉紋七層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0067453	CC BY	269	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	화순 운주사의 거북바위라고 불리는 자연석 암반 위에 조성된 7.17m의 고려 시대의 칠층 석탑 1기로 2005년 7월 13일 전라남도 유형문화재로 지정되었다. 각 면의 양쪽 귀퉁이에 우주가 모각 되고 면석 부분 중앙으로 보조 우주가 하나씩 얕게 표출된 1층 탑신은 기단부를 겸 한 것이다. 이 같은 보조 우주의 예는 고려 시대의 석탑에서 간혹 찾아볼 수 있으며 곡성 가곡리 오층 석탑에서도 볼 수 있다. 2층 이상의 탑신부는 탑신과 옥개석이 각 1석씩 결구하였는데, 1층과 2층 탑신부는 4매 판석으로 결구하였다. 그런데 이칠층 석탑도 운주사 쌍교차문 칠층 석탑과 마찬가지로 2층에서 7층 탑신 사면에 교차문을 새겼다. 쌍교차문 칠층 석탑에서는 전후면에 쌍교차문(쌍 X 자문)을 새기고, 좌우 면에는 마름모꼴을 새긴 반면, 이 교차문 칠층 석탑에서는 탑신 4면에 단일 교차문을 새겼다. 초층 옥개석은 층급받침이 6단인데, 초층 옥개석 하면 모서리에 추녀 목과 같은 두툼한 폭 9cm의 돌출부가 각출되었다는 점이 특이하다. 또한 백제계 석탑의 기법을 보여주기 위해 옥개석 상면의 가락국수 마루도 두툼하게 튀어나오게 하였다. 한국 석탑에서는 이런 예가 매우 흔하다. 옥개석은 각 층이 평탄한 편이며, 낙수 면도 급경사가 아닌 매우 부드러운 곡선을 유지하고 있다. 2층과 3층 옥개석은 층급받침이 5단이고, 4층·5층·6층·7층의 층급받침은 4단이다. 이 석탑의 특징은 단일 교차문의 장식과 옥개석 상면의 가락국수 마루(내림마루)와 옥개석 하면의 추녀 모양의 돌기 부분이 두툼하게 돌기하고 있다는 것이다. 운주사 대웅전에서 서쪽 산등성이에 있는 와형 석불 쪽으로 올라가는 중간지점의 평평한 큰 암반 위에 서 있는데, 다른 운주사 문화재와 더불어 잘 보존되고 있다. 이칠층 석탑의 옥개석에는 돌출부가 모서리에 각출되었고, 가락국수 마루도 두툼하게 튀어나오게 하여 백제계 석탑의 기법을 보여주고 있는데, 이런 예는 한국 석탑에서는 매우 드문 것이다. 또한 고려 시대의 탑신 각 면의 가운데에 우주가 모각 되고 면석 부분 중앙으로 보조 우주가 하나씩 얕게 표출된 것이 1층 탑신 각 면의 양쪽 귀퉁이에 있는 것으로 고려 석탑 연구에 좋은 자료가 되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 화순 운주사 거북바위 교차문 칠층석탑 (和順雲住寺 거북바위 交叉紋七層石塔) ### 내용: 화순 운주사의 거북바위라고 불리는 자연석 암반 위에 조성된 7.17m의 고려 시대의 칠층 석탑 1기로 2005년 7월 13일 전라남도 유형문화재로 지정되었다. 각 면의 양쪽 귀퉁이에 우주가 모각 되고 면석 부분 중앙으로 보조 우주가 하나씩 얕게 표출된 1층 탑신은 기단부를 겸 한 것이다. 이 같은 보조 우주의 예는 고려 시대의 석탑에서 간혹 찾아볼 수 있으며 곡성 가곡리 오층 석탑에서도 볼 수 있다. 2층 이상의 탑신부는 탑신과 옥개석이 각 1석씩 결구하였는데, 1층과 2층 탑신부는 4매 판석으로 결구하였다. 그런데 이칠층 석탑도 운주사 쌍교차문 칠층 석탑과 마찬가지로 2층에서 7층 탑신 사면에 교차문을 새겼다. 쌍교차문 칠층 석탑에서는 전후면에 쌍교차문(쌍 X 자문)을 새기고, 좌우 면에는 마름모꼴을 새긴 반면, 이 교차문 칠층 석탑에서는 탑신 4면에 단일 교차문을 새겼다. 초층 옥개석은 층급받침이 6단인데, 초층 옥개석 하면 모서리에 추녀 목과 같은 두툼한 폭 9cm의 돌출부가 각출되었다는 점이 특이하다. 또한 백제계 석탑의 기법을 보여주기 위해 옥개석 상면의 가락국수 마루도 두툼하게 튀어나오게 하였다. 한국 석탑에서는 이런 예가 매우 흔하다. 옥개석은 각 층이 평탄한 편이며, 낙수 면도 급경사가 아닌 매우 부드러운 곡선을 유지하고 있다. 2층과 3층 옥개석은 층급받침이 5단이고, 4층·5층·6층·7층의 층급받침은 4단이다. 이 석탑의 특징은 단일 교차문의 장식과 옥개석 상면의 가락국수 마루(내림마루)와 옥개석 하면의 추녀 모양의 돌기 부분이 두툼하게 돌기하고 있다는 것이다. 운주사 대웅전에서 서쪽 산등성이에 있는 와형 석불 쪽으로 올라가는 중간지점의 평평한 큰 암반 위에 서 있는데, 다른 운주사 문화재와 더불어 잘 보존되고 있다. 이칠층 석탑의 옥개석에는 돌출부가 모서리에 각출되었고, 가락국수 마루도 두툼하게 튀어나오게 하여 백제계 석탑의 기법을 보여주고 있는데, 이런 예는 한국 석탑에서는 매우 드문 것이다. 또한 고려 시대의 탑신 각 면의 가운데에 우주가 모각 되고 면석 부분 중앙으로 보조 우주가 하나씩 얕게 표출된 것이 1층 탑신 각 면의 양쪽 귀퉁이에 있는 것으로 고려 석탑 연구에 좋은 자료가 되고 있다.
15caa0a5-f40a-47ea-8c93-e8412894da23	source05/encykorea/ENG22054.txt	제주 서귀포층 패류 화석산지 (濟州西歸浦層貝類化石産地)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정창희" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0027646	CC BY	151	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	면적 약 74,328m2. 천연기념물로 지정된 것은 1968년이다. 서귀포시 서쪽 해안에 있는 절벽과 여기서 약간 떨어진 바윗돌에 들어 있는 연체동물(軟體動物)의 화석으로서, 이곳에는 바다로 돌출한 절벽이 약 60m의 높이를 보여주는데, 여기에 50m의 두께를 가진 지층이 노출되어 있고, 이 지층의 아래(바닷속)와 위(산 쪽)에는 현무암으로 한정되어 있다. 퇴적물이 쌓이던 바다는 아래 현무암이 흘러 퍼진 뒤 얕은 바다로 덮이고, 이 물속에 진흙·모래·화산회 등이 50m가량 쌓인 뒤 다시 현무암이 흘러서 서귀포층을 덮었다. 서귀포층이라는 지명이 붙은 것은 이 지층 때문이다. 서귀포층에서 발견되는 화석은 다음과 같다. 즉, 부족류 41종, 복족류 14종, 굴족류 4종, 완족류 7종, 극피동물·산호·어류의 뼈·상어의 이[]도 출토된다. 이런 큰 화석 외에도 유공충의 화석도 보고되어 있다. 이들 화석은 대부분 현생 생물과 같은 종이고, 현재 부근의 바다에서는 찾아볼 수 없는 것도 적지 않다. 서귀포층이 퇴적되던 당시는 지금과 환경이 많이 달랐음을 의미하며, 현재보다 약간 더 따뜻했던 것으로 추측된다. 서귀포층이 퇴적된 시기는 200∼300만 년 전으로 추정되나, 아래위 현무암의 연령을 측정하면 더 정확한 연대를 추정할 수 있을 것이다. 천연기념물로 지정된 것은 1968년이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 제주 서귀포층 패류 화석산지 (濟州西歸浦層貝類化石産地) ### 내용: 면적 약 74,328m2. 천연기념물로 지정된 것은 1968년이다. 서귀포시 서쪽 해안에 있는 절벽과 여기서 약간 떨어진 바윗돌에 들어 있는 연체동물(軟體動物)의 화석으로서, 이곳에는 바다로 돌출한 절벽이 약 60m의 높이를 보여주는데, 여기에 50m의 두께를 가진 지층이 노출되어 있고, 이 지층의 아래(바닷속)와 위(산 쪽)에는 현무암으로 한정되어 있다. 퇴적물이 쌓이던 바다는 아래 현무암이 흘러 퍼진 뒤 얕은 바다로 덮이고, 이 물속에 진흙·모래·화산회 등이 50m가량 쌓인 뒤 다시 현무암이 흘러서 서귀포층을 덮었다. 서귀포층이라는 지명이 붙은 것은 이 지층 때문이다. 서귀포층에서 발견되는 화석은 다음과 같다. 즉, 부족류 41종, 복족류 14종, 굴족류 4종, 완족류 7종, 극피동물·산호·어류의 뼈·상어의 이[]도 출토된다. 이런 큰 화석 외에도 유공충의 화석도 보고되어 있다. 이들 화석은 대부분 현생 생물과 같은 종이고, 현재 부근의 바다에서는 찾아볼 수 없는 것도 적지 않다. 서귀포층이 퇴적되던 당시는 지금과 환경이 많이 달랐음을 의미하며, 현재보다 약간 더 따뜻했던 것으로 추측된다. 서귀포층이 퇴적된 시기는 200∼300만 년 전으로 추정되나, 아래위 현무암의 연령을 측정하면 더 정확한 연대를 추정할 수 있을 것이다. 천연기념물로 지정된 것은 1968년이다.
e4b79366-ebde-44ae-9f71-fb3b1e011730	source05/encykorea/CNS14409.txt	모고헌 (慕古軒)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0018441	CC BY	207	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	횡계 서당 안에 자리 잡고 있는 정면 2칸, 측면 2칸 규모의 단층 겹처마 팔작지붕 건물은 1992년 경상북도 유형문화재로 지정되었다. 서당 마당 쪽인 배면은 단층 건물로 되어 있으나 계류에 면한 전면은 중층 누각의 형태를 하고 있으나 서당 마당 쪽의 단층 건물은 단애 위에 자리 잡고 있다. 건물은 별도의 기단 없이 자연석 초석을 놓고 그 위에 원기둥을 세웠다. 기둥 위에는 5량 가로 초익공의 간결한 공포를 구성하였다. 평면은 중앙에 1칸의 온돌방을 두고, 방의 4면에는 두 짝 세살문을 달았으며, 입면은 구성이 매우 독특하다. 문 하부는 머름을, 상방 위는 심벽을, 방 바깥쪽은 모두 우물마루로 되어 있다. 입면을 살펴보면 먼저 마루 주변은 전면에만 계자각 난간을 설치하여 개방하였다. 나머지 3면은 판벽을 꾸미고 판문이나 판창을 달아<NAME>를 모두 닫아도 위로 환기가 될 수 있도록 하였다. 마루 끝단에 설치되는 방형 기둥은 기둥과는 별도의 방형 기둥이고, 판벽의 상단에 있는 부재는 익공재 위에 걸쳐 서까래를 받도록 하는 등 매우 독특한 구조로 되어 있다. 또한 건물의 네 모퉁이에는 추녀를 받는 활주를 세웠다. 정면 마루 아래에는 난방을 하기 위한 아궁이를 설치했다. 이 건물은 1701년<NAME> 정규 양(1667∼1732) 선생이 대전동에서 이곳으로 이전하면서 건립한 것으로 처음에는 태고 와라 했다가 1730년에 문인들이 개축하여 모고헌이라 하였다. 지붕을 1998년에 보수한 뒤 현재에 이르고 있다. 이 건물은 가구 수법 등에서 건립 당시의 모습을 잘 나타내고 있을 뿐 아니라 주변 환경에 잘 맞는 평면구성에서도 독특함을 엿볼 수 있는 정자이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 모고헌 (慕古軒) ### 내용: 횡계 서당 안에 자리 잡고 있는 정면 2칸, 측면 2칸 규모의 단층 겹처마 팔작지붕 건물은 1992년 경상북도 유형문화재로 지정되었다. 서당 마당 쪽인 배면은 단층 건물로 되어 있으나 계류에 면한 전면은 중층 누각의 형태를 하고 있으나 서당 마당 쪽의 단층 건물은 단애 위에 자리 잡고 있다. 건물은 별도의 기단 없이 자연석 초석을 놓고 그 위에 원기둥을 세웠다. 기둥 위에는 5량 가로 초익공의 간결한 공포를 구성하였다. 평면은 중앙에 1칸의 온돌방을 두고, 방의 4면에는 두 짝 세살문을 달았으며, 입면은 구성이 매우 독특하다. 문 하부는 머름을, 상방 위는 심벽을, 방 바깥쪽은 모두 우물마루로 되어 있다. 입면을 살펴보면 먼저 마루 주변은 전면에만 계자각 난간을 설치하여 개방하였다. 나머지 3면은 판벽을 꾸미고 판문이나 판창을 달아<NAME>를 모두 닫아도 위로 환기가 될 수 있도록 하였다. 마루 끝단에 설치되는 방형 기둥은 기둥과는 별도의 방형 기둥이고, 판벽의 상단에 있는 부재는 익공재 위에 걸쳐 서까래를 받도록 하는 등 매우 독특한 구조로 되어 있다. 또한 건물의 네 모퉁이에는 추녀를 받는 활주를 세웠다. 정면 마루 아래에는 난방을 하기 위한 아궁이를 설치했다. 이 건물은 1701년<NAME> 정규 양(1667∼1732) 선생이 대전동에서 이곳으로 이전하면서 건립한 것으로 처음에는 태고 와라 했다가 1730년에 문인들이 개축하여 모고헌이라 하였다. 지붕을 1998년에 보수한 뒤 현재에 이르고 있다. 이 건물은 가구 수법 등에서 건립 당시의 모습을 잘 나타내고 있을 뿐 아니라 주변 환경에 잘 맞는 평면구성에서도 독특함을 엿볼 수 있는 정자이다.
736d41ea-e19c-4d2a-9b3b-9dace80f28dc	source05/encykorea/TRN47262.txt	화순선 (和順線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0064710	CC BY	157	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	화순군 동면에 있는 화순광업소의 무연탄을 운송하는 철도 노선인 화순선은 경전선의 화순역에서 분기하여 복암역을 연결하는 노선이다. 화순군 내를 운행하는 노선이라는 데서 명칭이 유래되었다. 화순이라는 지명은 온화하고 착하며 순진한 사람들이 모여사는 마을이라는 데서 생겨난 것이다. 화순선은 1942년 10월 1일 개인 사업자가 부설한 사설 철도로 개통되었다. 여객과 화물 수송을 병행하다가 이용 여객이 감소하자 1974년 1월 1일에 여객 취급 업무를 중단하였고 무연탄 수송 전용선으로 운행하였다. 화순 읍내에 있던 남화순역은 1974년 8월 15일 문을 닫았다. 화순선은 석탄 산업이 쇠퇴하고 수요가 감소하자 1984년 12월 1일 장동 역∼복암 역 구간이 대한 석탄공사의 전용선이 되었다. 대한 석탄공사는 1986년 1월 1일 화순 선의 전 구간을 철도 노선으로 승격시켰다. 화순선에는 4개의 역이 있는데, 남화순역, 장동 역, 복암 역, 화순역 등 4개의 역은 경전선의 분기점인 화순역을 제외한 모든 역이 폐역 되었다. 종점인 복암역은 폐역이 되었지만 화물 취급 기능은 유지되고 있다. 화순광업소에서 생산되는 무연탄을 운송하는 화물 열차는 하루에 한 번 정도 운행되고 있다. 화순광업소에서 2014년 한 해 동안 생산한 무연탄은 22만여 톤이다. 열차가 운행하지 않는 날은 2014년 12월 11일이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 화순선 (和順線) ### 내용: 화순군 동면에 있는 화순광업소의 무연탄을 운송하는 철도 노선인 화순선은 경전선의 화순역에서 분기하여 복암역을 연결하는 노선이다. 화순군 내를 운행하는 노선이라는 데서 명칭이 유래되었다. 화순이라는 지명은 온화하고 착하며 순진한 사람들이 모여사는 마을이라는 데서 생겨난 것이다. 화순선은 1942년 10월 1일 개인 사업자가 부설한 사설 철도로 개통되었다. 여객과 화물 수송을 병행하다가 이용 여객이 감소하자 1974년 1월 1일에 여객 취급 업무를 중단하였고 무연탄 수송 전용선으로 운행하였다. 화순 읍내에 있던 남화순역은 1974년 8월 15일 문을 닫았다. 화순선은 석탄 산업이 쇠퇴하고 수요가 감소하자 1984년 12월 1일 장동 역∼복암 역 구간이 대한 석탄공사의 전용선이 되었다. 대한 석탄공사는 1986년 1월 1일 화순 선의 전 구간을 철도 노선으로 승격시켰다. 화순선에는 4개의 역이 있는데, 남화순역, 장동 역, 복암 역, 화순역 등 4개의 역은 경전선의 분기점인 화순역을 제외한 모든 역이 폐역 되었다. 종점인 복암역은 폐역이 되었지만 화물 취급 기능은 유지되고 있다. 화순광업소에서 생산되는 무연탄을 운송하는 화물 열차는 하루에 한 번 정도 운행되고 있다. 화순광업소에서 2014년 한 해 동안 생산한 무연탄은 22만여 톤이다. 열차가 운행하지 않는 날은 2014년 12월 11일이다.
3c6a76ac-b759-480b-b5cd-88f4381fdcd3	source05/encykorea/CNS30432.txt	읍성 (邑城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0043056	CC BY	410	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	읍이라는 말 자체가 성으로 둘러싸인 주거지를 뜻했지만, 그 가운데 종묘와 왕궁이 있는 도성과는 구별하였다. 우리나라는 청동기시대에 읍성을 축조해서 국가의 기원이 읍제국가에서 시작되었지만, 고조선의 경우 도성인 왕검성을 제외하고는 읍성이 어디로부터 시작되었는지는 알 수 없다. 한나라의 군현이 설치되었던 평안도 · 황해도 지역에는 낙랑주1의 치소였던 토성이 남아 있고, 대방군의 치소였던 토성도 사리원 동쪽에 남아 있다. 또한 이 시기의 현에도 작은 읍성이 존재했다는 사실이 밝혀졌다. 이들은 넓은 평야를 낀 평지나 낮은 구릉에 위치하였으며, 관청 건물과 지배층이 사는 일부 지역을 토루로 돌려쌓고 있다. 삼국시대에는 산성과 읍성이 따로 축조되었다고 할 수 있는 자료가 거의 없지만, 지방의 주요 도시를 둘러싼 읍성이 산성과 마찬가지로 산을 의지한 위치에 있었던 흔적이 차츰 밝혀지고 있다. 통일신라의 지방 중심지였던 9주와 5소경은 지방에 큰 도회지였는데, 여기에 신문왕이 읍성을 쌓았다는 기록이 있다. 이때의 읍성들이 어떤 형태와 지형조건에 의해 축조되었는지는 확실하지 않으나, 산으로 둘러싸인 분지 지형의 평야에 네모꼴로 축조된 다음 일정한 구획을 나누었던 것으로 보인다. 이들 읍성들은 현재 남아 있는 주변의 산성들로 미루어 볼 때 유사시에는 인근의 산성에 입보할 수 있는 것들이었던가 싶다. 이런 유형과는 달리, 백제 말기에는 산성의 형태가 계곡의 아랫부분까지 포함하면서 넓어져 읍성의 기능을 수용하는 단계에 이른 것으로 판단되는 것들이 존재하고 있다. 주요 지방 도시에 읍성을 축조한 것은 고려 시대이고, 고려 말기까지는 규모가 작은 토축의 읍성들이 다수 존재하였다. 이들 고려 시대의 읍성들은 조선왕조에 이어졌으며, 차츰 석축으로 고치거나 호구주4의 증가에 의해 넓이를 확장하는 작업이 진행되었다. 특히, 세종 때는 경상도, 전라도, 충청도의 바다가 가까운 지역의 읍성들이 새로 지어지거나 개축되었다. 이때에는 성의 방어력을 높이기 위하여 성벽의 높이를 높이면서 옹성(甕城 : 문의 양쪽에 쌓아 문을 공격하는 적을 방비하는 것)과 치성(雉城 : 성벽의 바깥에 네모꼴로 튀어나오게 벽을 쌓아 성벽에 바싹 다가선 적병을 비스듬한 각도에서 공격하게 하는 시설) · 해자(垓字)를 시설하도록 중앙정부에서 감독하였다. 또, 지방 수령들은 근무기간 중에 지켜야 할 근무지침으로 성을 보수하는 항목이 있었다. 또한, 읍성을 쌓고 나서 5년 이내에 무너지면 죄를 묻고, 견고하게 쌓으면 상을 준다는 규정도 있었다. 읍성들은 조선왕조의 마지막을 장식했으나, 1910년 일본의 읍성 철거령으로 인해 대부분의 읍성들이 헐렸다. 현존하는 읍성으로는 정조 때 축조된 화성(華城) 이 대표적인 것이며, 이 밖에 동래읍성 · 해미읍성 · 비인 읍성 · 남포 읍성 · 홍주성 · 보령 읍성 · 남원 읍성 · 고창읍성(일명 모양성) · 흥덕 읍성 · 낙안읍성 · 진도 읍성 · 경주읍성 · 진주 읍성(일명 촉석성) · 언양읍성 · 거제 읍성 등이 있다. 조선시대의 읍성은 내륙 지방의 작은 고을에만 존재했고, 해안 근처의 고을에는 거의 다 존재했다. 읍성의 크기는 부 · 목 · 군 · 현의 행정구역 단위의 등급에 따라 차이가 있었다. 세종실록에 의하면 이런 차이는 큰 것은 3,000척 이상, 중간 규모는 1,500∼3,000척, 작은 것은 1,000척에 못 미치는 경우도 있다. 지리지에는 현 남부지역에 69개소,<NAME>여지승람에는 95개소,<NAME>문헌비고에는 104개소의 읍성이 기록되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 읍성 (邑城) ### 내용: 읍이라는 말 자체가 성으로 둘러싸인 주거지를 뜻했지만, 그 가운데 종묘와 왕궁이 있는 도성과는 구별하였다. 우리나라는 청동기시대에 읍성을 축조해서 국가의 기원이 읍제국가에서 시작되었지만, 고조선의 경우 도성인 왕검성을 제외하고는 읍성이 어디로부터 시작되었는지는 알 수 없다. 한나라의 군현이 설치되었던 평안도 · 황해도 지역에는 낙랑주1의 치소였던 토성이 남아 있고, 대방군의 치소였던 토성도 사리원 동쪽에 남아 있다. 또한 이 시기의 현에도 작은 읍성이 존재했다는 사실이 밝혀졌다. 이들은 넓은 평야를 낀 평지나 낮은 구릉에 위치하였으며, 관청 건물과 지배층이 사는 일부 지역을 토루로 돌려쌓고 있다. 삼국시대에는 산성과 읍성이 따로 축조되었다고 할 수 있는 자료가 거의 없지만, 지방의 주요 도시를 둘러싼 읍성이 산성과 마찬가지로 산을 의지한 위치에 있었던 흔적이 차츰 밝혀지고 있다. 통일신라의 지방 중심지였던 9주와 5소경은 지방에 큰 도회지였는데, 여기에 신문왕이 읍성을 쌓았다는 기록이 있다. 이때의 읍성들이 어떤 형태와 지형조건에 의해 축조되었는지는 확실하지 않으나, 산으로 둘러싸인 분지 지형의 평야에 네모꼴로 축조된 다음 일정한 구획을 나누었던 것으로 보인다. 이들 읍성들은 현재 남아 있는 주변의 산성들로 미루어 볼 때 유사시에는 인근의 산성에 입보할 수 있는 것들이었던가 싶다. 이런 유형과는 달리, 백제 말기에는 산성의 형태가 계곡의 아랫부분까지 포함하면서 넓어져 읍성의 기능을 수용하는 단계에 이른 것으로 판단되는 것들이 존재하고 있다. 주요 지방 도시에 읍성을 축조한 것은 고려 시대이고, 고려 말기까지는 규모가 작은 토축의 읍성들이 다수 존재하였다. 이들 고려 시대의 읍성들은 조선왕조에 이어졌으며, 차츰 석축으로 고치거나 호구주4의 증가에 의해 넓이를 확장하는 작업이 진행되었다. 특히, 세종 때는 경상도, 전라도, 충청도의 바다가 가까운 지역의 읍성들이 새로 지어지거나 개축되었다. 이때에는 성의 방어력을 높이기 위하여 성벽의 높이를 높이면서 옹성(甕城 : 문의 양쪽에 쌓아 문을 공격하는 적을 방비하는 것)과 치성(雉城 : 성벽의 바깥에 네모꼴로 튀어나오게 벽을 쌓아 성벽에 바싹 다가선 적병을 비스듬한 각도에서 공격하게 하는 시설) · 해자(垓字)를 시설하도록 중앙정부에서 감독하였다. 또, 지방 수령들은 근무기간 중에 지켜야 할 근무지침으로 성을 보수하는 항목이 있었다. 또한, 읍성을 쌓고 나서 5년 이내에 무너지면 죄를 묻고, 견고하게 쌓으면 상을 준다는 규정도 있었다. 읍성들은 조선왕조의 마지막을 장식했으나, 1910년 일본의 읍성 철거령으로 인해 대부분의 읍성들이 헐렸다. 현존하는 읍성으로는 정조 때 축조된 화성(華城) 이 대표적인 것이며, 이 밖에 동래읍성 · 해미읍성 · 비인 읍성 · 남포 읍성 · 홍주성 · 보령 읍성 · 남원 읍성 · 고창읍성(일명 모양성) · 흥덕 읍성 · 낙안읍성 · 진도 읍성 · 경주읍성 · 진주 읍성(일명 촉석성) · 언양읍성 · 거제 읍성 등이 있다. 조선시대의 읍성은 내륙 지방의 작은 고을에만 존재했고, 해안 근처의 고을에는 거의 다 존재했다. 읍성의 크기는 부 · 목 · 군 · 현의 행정구역 단위의 등급에 따라 차이가 있었다. 세종실록에 의하면 이런 차이는 큰 것은 3,000척 이상, 중간 규모는 1,500∼3,000척, 작은 것은 1,000척에 못 미치는 경우도 있다. 지리지에는 현 남부지역에 69개소,<NAME>여지승람에는 95개소,<NAME>문헌비고에는 104개소의 읍성이 기록되어 있다.
e3902785-b036-4680-bad9-1acb8ca82aed	source05/encykorea/CNS11092.txt	단양 향산리 삼층석탑 (丹陽香山里三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0013636	CC BY	285	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	높이 4.05m인 이 석탑은 주변의 밭에 기왓장과 자기 조각들이 무수히 널려 있어 이곳이 옛 절터였음을 쉽게 알 수 있으나, 이에 관한 기록은 전혀 발견되지 않고 있다. 마을 사람들은 1935년경에 누군가가 석탑의 보물을 탐내어 탑신 부를 쓰러뜨린 일이 있었다고 하나, 현재 2, 3층의 옥개석 전 각부에 약간의 마손이 있을 뿐 상륜부까지 거의 다 완성된 상태이다. 일반형 석탑의 구조는 상·하 2층으로 구성된 기단 위에 여러 개의 장대석으로 지반석을 만들고 그 위에 5매석으로 된 지대석을 쌓은 후 하층기단 면석을 놓은 것이다. 하층기단 면석은 4매의 판석으로 조립되었는데 각 면에는 양쪽에 우주가, 중앙에는 탱주 1주가 새겨졌다. 하층기단 갑석은 4매의 판석을 결구하여 만들었으며, 상면에는 호형과 각형의 굄대로 상층기단을 받치고 있다. 상층기단 면석은 한쪽 면을 2매의 판석으로 조립하였으므로 각 면에는 양쪽 우주와 중앙 탱주 1주씩<NAME>하게 모각 되었다. 상층기단 갑석은 2매의 판석으로 결구하였으며, 아랫면에는 부연이 모각 되고 윗면 중앙에는 호형과 각형의 굄대를 설치해 탑신 부를 받치고 있다. 3층의 탑신은 옥신과 옥개석이 각각 1석씩 조성되었는데, 각 층의 옥신석에는 우주가 질서정연하게 모각 되었다. 또한 초층 옥신석에만 너비 26cm, 길이 40cm의 이중액권이 모각 되었는데, 이것을 다시 오목새김 단선으로 너비 13cm씩 양분하여 양쪽의 문짝을 표시하였다. 각 층의 옥개석은 옥개 받침이 4단씩, 윗면 중앙에는 2단의 각형 굄을 각출하여 그 위층의 옥신을 받고 있다. 낙수 면이 평탄하고 네 귀퉁이의 전각의 반전도 경쾌하여 세련된 모습을 보인다. 상륜부는 노반석 이상의 복발·보륜·보주 등 각 부재가 1석씩 조성되었다. 탑신부의 체감률은 1층과 2층의 옥신이 3:1의 감축을 이루고 있어 안정되고 세련된 모습을 보이고 있다. 이 석탑의 건립 연대는 9세기 후반으로 추정되는데, 기단부가 상·하 2층 기단의<NAME>한<NAME>이며, 각 층 옥신 굄이 각형 2단씩이고, 탑신부의 각 층 옥신 굄이 각형 2단씩이며, 경쾌한 옥개석의 조성 수법과 결구 수법으로 보아, 건립 연대는 신라 하대로 추정된다. 죽령 북쪽에 있는 신라 석탑이라는 것과 상층기단의 면석이 8매석으로 조립된 점, 초층 옥신 남쪽면에 문비가 마련되어 있는 점 등이 이 석탑의 특징이라고 할 수 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 단양 향산리 삼층석탑 (丹陽香山里三層石塔) ### 내용: 높이 4.05m인 이 석탑은 주변의 밭에 기왓장과 자기 조각들이 무수히 널려 있어 이곳이 옛 절터였음을 쉽게 알 수 있으나, 이에 관한 기록은 전혀 발견되지 않고 있다. 마을 사람들은 1935년경에 누군가가 석탑의 보물을 탐내어 탑신 부를 쓰러뜨린 일이 있었다고 하나, 현재 2, 3층의 옥개석 전 각부에 약간의 마손이 있을 뿐 상륜부까지 거의 다 완성된 상태이다. 일반형 석탑의 구조는 상·하 2층으로 구성된 기단 위에 여러 개의 장대석으로 지반석을 만들고 그 위에 5매석으로 된 지대석을 쌓은 후 하층기단 면석을 놓은 것이다. 하층기단 면석은 4매의 판석으로 조립되었는데 각 면에는 양쪽에 우주가, 중앙에는 탱주 1주가 새겨졌다. 하층기단 갑석은 4매의 판석을 결구하여 만들었으며, 상면에는 호형과 각형의 굄대로 상층기단을 받치고 있다. 상층기단 면석은 한쪽 면을 2매의 판석으로 조립하였으므로 각 면에는 양쪽 우주와 중앙 탱주 1주씩<NAME>하게 모각 되었다. 상층기단 갑석은 2매의 판석으로 결구하였으며, 아랫면에는 부연이 모각 되고 윗면 중앙에는 호형과 각형의 굄대를 설치해 탑신 부를 받치고 있다. 3층의 탑신은 옥신과 옥개석이 각각 1석씩 조성되었는데, 각 층의 옥신석에는 우주가 질서정연하게 모각 되었다. 또한 초층 옥신석에만 너비 26cm, 길이 40cm의 이중액권이 모각 되었는데, 이것을 다시 오목새김 단선으로 너비 13cm씩 양분하여 양쪽의 문짝을 표시하였다. 각 층의 옥개석은 옥개 받침이 4단씩, 윗면 중앙에는 2단의 각형 굄을 각출하여 그 위층의 옥신을 받고 있다. 낙수 면이 평탄하고 네 귀퉁이의 전각의 반전도 경쾌하여 세련된 모습을 보인다. 상륜부는 노반석 이상의 복발·보륜·보주 등 각 부재가 1석씩 조성되었다. 탑신부의 체감률은 1층과 2층의 옥신이 3:1의 감축을 이루고 있어 안정되고 세련된 모습을 보이고 있다. 이 석탑의 건립 연대는 9세기 후반으로 추정되는데, 기단부가 상·하 2층 기단의<NAME>한<NAME>이며, 각 층 옥신 굄이 각형 2단씩이고, 탑신부의 각 층 옥신 굄이 각형 2단씩이며, 경쾌한 옥개석의 조성 수법과 결구 수법으로 보아, 건립 연대는 신라 하대로 추정된다. 죽령 북쪽에 있는 신라 석탑이라는 것과 상층기단의 면석이 8매석으로 조립된 점, 초층 옥신 남쪽면에 문비가 마련되어 있는 점 등이 이 석탑의 특징이라고 할 수 있다.
288a5f46-76e8-457b-b733-04ea35d4d95e	source05/encykorea/ICT10814.txt	대동공보 (大東共報)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0014222	CC BY	196	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1908년 6월 러시아의 블라디보스토크에서 교포단체인 한국 국민회의 기관지로 창간되었다. 운영난으로 폐간된 해조신문 이 그곳에서 바로 나왔다. 차석보,<NAME>율, 주필 윤필봉, 발행인 미하일 로프(러시아의 퇴역 장성, 변호사)가 참여하였으며, 매주 일요일과 수요일 2회씩 발행하였다. 1908년 블라디보스토크를 중심으로 하는 연해주에는 한국인 수가 4만 5900명에 달하고 있었는데, 이는 러시아에 한국인들이 많이<NAME> 시기였다. 배포는 러시아 교민사회뿐 아니라, 시베리아·상해·미주·하와이·멕시코 등지에도 전해졌고, 국내에도 비밀리에 우송되어 읽혔다. 그렇지만 통감부 당국의 비위를 거스르는 논설과 기사 내용에 대해서는 1909년 한 해만 해도 57건에 2,235부나 압수 처분을 받았다. 자주독립정신과 국권 회복을 고취하는 논설과 기사가 매호마다 실려 해외에 거류하는 동포뿐만 아니라 국내의 독자에게도 커다란 감명과 영향을 주었으나, 어려운 여건 속에서 발행되었기 때문에 재정난으로 휴간하는 일도 많았다. 대동 공보사(大東共報社)는 연해주 지방 독립운동의 구심점 구실을 하기도 하였다. 안중근도 한때 대동 공보에 글을 기고하여 애국심을 고취시켰으며, 1909년 이토를 포살할 때에도 그곳에서 비밀리에 모의가 이루어졌다.<NAME>율은 러시아 국적을 취득하여 1909년 발행인 명의를 니콜라이 유가이로 바꾸고 주필에 이강을 앉혔다. 1910년 재정난이 격심하여 휴간하게 되자 거부이며 독립운동가였던<NAME>(崔在亨)이 매월 거금을 희사, 사장에 취임하게 되고, 일부<NAME>이 바뀌어 부사장에 이상운(李尙雲), 총무에 김규섭(金奎燮), 재무에 차석보, 편집 겸 발행인에<NAME>율이 각각 취임하였고, 미국에서 온 정재관(鄭在寬)은 객원기자로 일하였다. 대동 신보는 1910년 8월 18일에 창간된 것이지만, 지령은 그대로 유지했다. 하지만 그 해 9월 10일 러시아 총독의 명령으로 인해 정간되었는데, 이는 일제의 외교적 농간 때문이었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 대동공보 (大東共報) ### 내용: 1908년 6월 러시아의 블라디보스토크에서 교포단체인 한국 국민회의 기관지로 창간되었다. 운영난으로 폐간된 해조신문 이 그곳에서 바로 나왔다. 차석보,<NAME>율, 주필 윤필봉, 발행인 미하일 로프(러시아의 퇴역 장성, 변호사)가 참여하였으며, 매주 일요일과 수요일 2회씩 발행하였다. 1908년 블라디보스토크를 중심으로 하는 연해주에는 한국인 수가 4만 5900명에 달하고 있었는데, 이는 러시아에 한국인들이 많이<NAME> 시기였다. 배포는 러시아 교민사회뿐 아니라, 시베리아·상해·미주·하와이·멕시코 등지에도 전해졌고, 국내에도 비밀리에 우송되어 읽혔다. 그렇지만 통감부 당국의 비위를 거스르는 논설과 기사 내용에 대해서는 1909년 한 해만 해도 57건에 2,235부나 압수 처분을 받았다. 자주독립정신과 국권 회복을 고취하는 논설과 기사가 매호마다 실려 해외에 거류하는 동포뿐만 아니라 국내의 독자에게도 커다란 감명과 영향을 주었으나, 어려운 여건 속에서 발행되었기 때문에 재정난으로 휴간하는 일도 많았다. 대동 공보사(大東共報社)는 연해주 지방 독립운동의 구심점 구실을 하기도 하였다. 안중근도 한때 대동 공보에 글을 기고하여 애국심을 고취시켰으며, 1909년 이토를 포살할 때에도 그곳에서 비밀리에 모의가 이루어졌다.<NAME>율은 러시아 국적을 취득하여 1909년 발행인 명의를 니콜라이 유가이로 바꾸고 주필에 이강을 앉혔다. 1910년 재정난이 격심하여 휴간하게 되자 거부이며 독립운동가였던<NAME>(崔在亨)이 매월 거금을 희사, 사장에 취임하게 되고, 일부<NAME>이 바뀌어 부사장에 이상운(李尙雲), 총무에 김규섭(金奎燮), 재무에 차석보, 편집 겸 발행인에<NAME>율이 각각 취임하였고, 미국에서 온 정재관(鄭在寬)은 객원기자로 일하였다. 대동 신보는 1910년 8월 18일에 창간된 것이지만, 지령은 그대로 유지했다. 하지만 그 해 9월 10일 러시아 총독의 명령으로 인해 정간되었는데, 이는 일제의 외교적 농간 때문이었다.
b5ba832e-d334-4053-9181-b1e47e031076	source05/encykorea/TRN10084.txt	남해고속도로 (南海高速道路)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0012268	CC BY	292	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	고속국도 제10호선이 있다. 기점은 전라남도 영암군이고 종점은 부산광역시 북구이다. 기존에 개통되었던 구간은 전라남도 순천시부터 부산광역시까지였으나, 2012년 4월 27일에 영암·순천 구간이 추가 개통됨으로써 전 구간에 걸친 공사가 마무리되었다. 부산∼순천 구간은 1972년 11월 10일에 착공되어 1973년 11월 14일에 2차선(176.5km)으로 개통되었다. 총 건설비는 221억 8,300만 원(내자 124억 9,000만 원, 외자 2,507만 3,000달러), 연인원 285만 8,000명을<NAME>하여 이루어진다. 개통한 뒤 기존 노선인 마산∼냉정 간(22.9km)과 냉정∼부산 간(20.6km)은 교통량이 증가함에 따라 1978년 5월부터 1981년 9월에 4차선으로 확장하였다. 또한, 1982년 4월∼1983년 12월에 동마산∼내서 간(8.5㎞), 1983년 7월∼1984년 12월에 내서∼신산리 간(4.4㎞), 1986년 10월∼1989년 11월에 마산∼진주 간(45.9㎞), 1989년 10월∼1992년 10월에 진주∼광양 간(50.5㎞), 1991년 10월∼1992년 12월에 광양∼순천 간(8.1㎞)을 4차선으로 확장하였다. 냉정분기점∼덕천 구간은 1996년 6월에 왕복 4차로로 확장 개통되었고, 창원분기점∼냉정분기점 구간은 2001년에 왕복 8차로로 확장 개통되었다. 2001년 8월 고속국도 번호 체계가 변경되면서 고속국도 제6호에서 고속국도 제10호로 변경되었다. 마산 외곽 고속도로가 2008년 11월 남해고속도로로 편입되면서 기존의 남해고속도로 산인 분기점∼창원분기점 구간이 남해고속도로제1지선으로 분리되었다. 2011년에는 목포∼장흥 구간이 개통되고 사천나들목∼산인 분기점 구간이 확장 개통될 예정이다. 노선은 영암·강진·장흥·보성·고흥·서 순천·순천(서면)·광양·동 광양·옥곡·진월·하동·진교·곤양·사천·정촌·진주·문산·진성·지수·군 북·함안·내서·서 마산·동마산·진영·진례·냉정·장유·가락·서부산이고, 진주분기점에서 진주와 연결되며, 칠원분기점에서 중부내륙고속국도와 연결되고, 대저분기점에서 대구∼부산 간 고속국도와 연결된다. 이 고속도로는 이미 개통된 경인·경부·호남·영동고속도로 등과 더불어 전국의 순환 고속도로망을 형성하게 되었으며 국토를 1일 생활권으로 묶었다. 또한 예로부터 지형적 문제로 소통이 원활하지 못하였던<NAME>남의 양 경제권을 연결함으로써, 두 지역 간의 교통은 물론 남해안의 해안·도서지역 개발을 촉진하고 지역 간 격차를 줄이는 데도 크게 기여하였다. 터널이 각 방향으로 6개소씩 12개소, 교량 371개소, 나들목 23개소, 분기점 8개소, 부산방향 휴게소 4개소, 순천방향 휴게소 5개소 등이 2007년 현재 주요 시설로 이용되고 있다. 2008년 기준으로 일일 평균 이용차량은 4만 8,067대이다. 승용차 3만 596대, 중형 화물차 3,290대, 대형 화물차 2,917, 버스 2,032대 등의 순이다. 승용차의 비중은 1995년 49.2%, 2000년 51.9%에서 2008년 63.7%로 증가했다. 차량의 최고 시속은 승용차의 경우 100km, 승합 차·화물차·특수자동차의 경우 80km, 최저 시속은 50km로 제한하고 있다. 남해안 벨트를 관통하는 고속도로로 향후 남해안 일대를 통합하는데 큰 역할을 할 것으로 기대되는데, 이는 초광역개발 계획의 일환이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 남해고속도로 (南海高速道路) ### 내용: 고속국도 제10호선이 있다. 기점은 전라남도 영암군이고 종점은 부산광역시 북구이다. 기존에 개통되었던 구간은 전라남도 순천시부터 부산광역시까지였으나, 2012년 4월 27일에 영암·순천 구간이 추가 개통됨으로써 전 구간에 걸친 공사가 마무리되었다. 부산∼순천 구간은 1972년 11월 10일에 착공되어 1973년 11월 14일에 2차선(176.5km)으로 개통되었다. 총 건설비는 221억 8,300만 원(내자 124억 9,000만 원, 외자 2,507만 3,000달러), 연인원 285만 8,000명을<NAME>하여 이루어진다. 개통한 뒤 기존 노선인 마산∼냉정 간(22.9km)과 냉정∼부산 간(20.6km)은 교통량이 증가함에 따라 1978년 5월부터 1981년 9월에 4차선으로 확장하였다. 또한, 1982년 4월∼1983년 12월에 동마산∼내서 간(8.5㎞), 1983년 7월∼1984년 12월에 내서∼신산리 간(4.4㎞), 1986년 10월∼1989년 11월에 마산∼진주 간(45.9㎞), 1989년 10월∼1992년 10월에 진주∼광양 간(50.5㎞), 1991년 10월∼1992년 12월에 광양∼순천 간(8.1㎞)을 4차선으로 확장하였다. 냉정분기점∼덕천 구간은 1996년 6월에 왕복 4차로로 확장 개통되었고, 창원분기점∼냉정분기점 구간은 2001년에 왕복 8차로로 확장 개통되었다. 2001년 8월 고속국도 번호 체계가 변경되면서 고속국도 제6호에서 고속국도 제10호로 변경되었다. 마산 외곽 고속도로가 2008년 11월 남해고속도로로 편입되면서 기존의 남해고속도로 산인 분기점∼창원분기점 구간이 남해고속도로제1지선으로 분리되었다. 2011년에는 목포∼장흥 구간이 개통되고 사천나들목∼산인 분기점 구간이 확장 개통될 예정이다. 노선은 영암·강진·장흥·보성·고흥·서 순천·순천(서면)·광양·동 광양·옥곡·진월·하동·진교·곤양·사천·정촌·진주·문산·진성·지수·군 북·함안·내서·서 마산·동마산·진영·진례·냉정·장유·가락·서부산이고, 진주분기점에서 진주와 연결되며, 칠원분기점에서 중부내륙고속국도와 연결되고, 대저분기점에서 대구∼부산 간 고속국도와 연결된다. 이 고속도로는 이미 개통된 경인·경부·호남·영동고속도로 등과 더불어 전국의 순환 고속도로망을 형성하게 되었으며 국토를 1일 생활권으로 묶었다. 또한 예로부터 지형적 문제로 소통이 원활하지 못하였던<NAME>남의 양 경제권을 연결함으로써, 두 지역 간의 교통은 물론 남해안의 해안·도서지역 개발을 촉진하고 지역 간 격차를 줄이는 데도 크게 기여하였다. 터널이 각 방향으로 6개소씩 12개소, 교량 371개소, 나들목 23개소, 분기점 8개소, 부산방향 휴게소 4개소, 순천방향 휴게소 5개소 등이 2007년 현재 주요 시설로 이용되고 있다. 2008년 기준으로 일일 평균 이용차량은 4만 8,067대이다. 승용차 3만 596대, 중형 화물차 3,290대, 대형 화물차 2,917, 버스 2,032대 등의 순이다. 승용차의 비중은 1995년 49.2%, 2000년 51.9%에서 2008년 63.7%로 증가했다. 차량의 최고 시속은 승용차의 경우 100km, 승합 차·화물차·특수자동차의 경우 80km, 최저 시속은 50km로 제한하고 있다. 남해안 벨트를 관통하는 고속도로로 향후 남해안 일대를 통합하는데 큰 역할을 할 것으로 기대되는데, 이는 초광역개발 계획의 일환이다.
130f831b-68ae-46b4-8109-ba749c3e079d	source05/encykorea/ENG19804.txt	불랑기 (佛狼機)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0024964	CC BY	106	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	징비록 권 14에 의하면, 1592년(선조 25)에 처음으로 제작되어 발사되었으며, 현존하는 유물들로 미루어 볼 때 16세기 말에서 17세기 중엽에 가장 많이 만들어진 것으로 보인다. 그 종류를 보면, 작은 것은 지름 28㎜, 길이 0.74m로부터 큰 것은 지름 58㎜, 길이 1.43m에 이르는 여러 가지가 있으나, 그<NAME>이나 특징은 모두 순조 선식이며, 조문(照門: 가늠구멍)과 조성(照星: 가늠쇠)이 붙어 있다. 여기서도 서양의 중화기가 중국을 거쳐 받아들여졌음에도 불구하고 조선의 불랑기가 그<NAME>이나 특징이 모두 조선 특유의<NAME>으로 변형되었다는 사실을 볼 수 있다.발사틀이 되는 모포와 실탄을 장전하여 모포에 집어넣어 발사하는 자포로 불랑기는 구분된다. 바퀴가 없는 포가는 1868년(고종 5)에 신헌이 창안한 네 바퀴 마반차를 사용하였다. 대표적인 유물은 1667년(현종 8)에 제작한 불랑기자포(3점)로 1986년 보물로 지정되어 육군 박물관에 소장되어 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 불랑기 (佛狼機) ### 내용: 징비록 권 14에 의하면, 1592년(선조 25)에 처음으로 제작되어 발사되었으며, 현존하는 유물들로 미루어 볼 때 16세기 말에서 17세기 중엽에 가장 많이 만들어진 것으로 보인다. 그 종류를 보면, 작은 것은 지름 28㎜, 길이 0.74m로부터 큰 것은 지름 58㎜, 길이 1.43m에 이르는 여러 가지가 있으나, 그<NAME>이나 특징은 모두 순조 선식이며, 조문(照門: 가늠구멍)과 조성(照星: 가늠쇠)이 붙어 있다. 여기서도 서양의 중화기가 중국을 거쳐 받아들여졌음에도 불구하고 조선의 불랑기가 그<NAME>이나 특징이 모두 조선 특유의<NAME>으로 변형되었다는 사실을 볼 수 있다.발사틀이 되는 모포와 실탄을 장전하여 모포에 집어넣어 발사하는 자포로 불랑기는 구분된다. 바퀴가 없는 포가는 1868년(고종 5)에 신헌이 창안한 네 바퀴 마반차를 사용하였다. 대표적인 유물은 1667년(현종 8)에 제작한 불랑기자포(3점)로 1986년 보물로 지정되어 육군 박물관에 소장되어 있다.
69cb2cbf-f5a6-407a-945f-63c9da5e9d5b	source05/encykorea/ENG32262.txt	이순지 (李純之)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0044910	CC BY	129	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	본관은 양성이다. 성보는 자는 성보이다. 판중추 원사에 오른 것은 1427년(세종 9) 문과에 급제한 뒤 승문원 교리·봉상시 판관·서운관 판사·승정원 좌부승지 등을 거쳐서인데, 세조 11년(세조 11)에 세조 11년에 세자로 책봉되었다.<NAME>지·정초·정흠지·김담 등과 함께 그는 세종의 명으로 역법을 연구한 뒤 칠정산 내외 편을 저술하였다. 조선의 역법은 이 칠정산 내외 편의 완성으로 완전히 정비되었다. 이순지와 김담은 그 후 역법의 계산을 주로 맡았고, 1445년에는 그동안 조사, 정리된 모든 천문 관계 문헌과 이론을 체계화하여 제가역상집 4권 3책을 펴냈다. 또한 1457년에는 세종대에 정리되었던 일월식 계산법을 알기 쉽게 산법 가시를 짓고 사용법 등을 덧붙여 교식추보법 2권 1책을 완성했는데, 김석제와 함께 그 법칙을 외우기 쉽게 산법 가시를 만들고 사용법 등을 더했다. 이 교식추보법은 후에 천문 분야 관리 채용의 1차 시험 교재로 쓰일 만큼 일반화되었는데, 이는 후에 천문 분야 관리 채용의 1차 시험 교재로 쓰였다. 산학·천문·음양·풍수 분야에 조예가 깊었다. 정평은<NAME>이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 이순지 (李純之) ### 내용: 본관은 양성이다. 성보는 자는 성보이다. 판중추 원사에 오른 것은 1427년(세종 9) 문과에 급제한 뒤 승문원 교리·봉상시 판관·서운관 판사·승정원 좌부승지 등을 거쳐서인데, 세조 11년(세조 11)에 세조 11년에 세자로 책봉되었다.<NAME>지·정초·정흠지·김담 등과 함께 그는 세종의 명으로 역법을 연구한 뒤 칠정산 내외 편을 저술하였다. 조선의 역법은 이 칠정산 내외 편의 완성으로 완전히 정비되었다. 이순지와 김담은 그 후 역법의 계산을 주로 맡았고, 1445년에는 그동안 조사, 정리된 모든 천문 관계 문헌과 이론을 체계화하여 제가역상집 4권 3책을 펴냈다. 또한 1457년에는 세종대에 정리되었던 일월식 계산법을 알기 쉽게 산법 가시를 짓고 사용법 등을 덧붙여 교식추보법 2권 1책을 완성했는데, 김석제와 함께 그 법칙을 외우기 쉽게 산법 가시를 만들고 사용법 등을 더했다. 이 교식추보법은 후에 천문 분야 관리 채용의 1차 시험 교재로 쓰일 만큼 일반화되었는데, 이는 후에 천문 분야 관리 채용의 1차 시험 교재로 쓰였다. 산학·천문·음양·풍수 분야에 조예가 깊었다. 정평은<NAME>이다.
6b86e46e-efe9-48fe-b6c3-dc7558938195	source05/encykorea/TRN14514.txt	무산선 (茂山線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "한일연" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0019074	CC BY	30	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	총연장 57.9km. 고무산을 출발점으로 서 상-무수-폐 무산-차령-신참-서 풍산-주초-무산철산을 거쳐 무산에 이른다. 무산지역에서 채굴된 노천 철광석을 청진 지역의 제철소까지 수송하기 위하여 1929년에 개통되었는데 지형이 험난하여 경사가 매우 가파르다. 무산에서 백무선으로 연결된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 무산선 (茂山線) ### 내용: 총연장 57.9km. 고무산을 출발점으로 서 상-무수-폐 무산-차령-신참-서 풍산-주초-무산철산을 거쳐 무산에 이른다. 무산지역에서 채굴된 노천 철광석을 청진 지역의 제철소까지 수송하기 위하여 1929년에 개통되었는데 지형이 험난하여 경사가 매우 가파르다. 무산에서 백무선으로 연결된다.
10cd9bf1-8222-4bc4-bf00-0159a289cc46	source05/encykorea/TRN8689.txt	나루	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0011329	CC BY	1,483	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	어원은 알 수 없으나, 백제의 두 번째 도읍이었던 웅진(현 공주)을 곰 나루라고 한 것이 가장 이른 시기의 나루에 대한 용례이다. 나루는 나라와 어원이 유사하여 고대 원시 국가가 강가에 자리하여 인근 부족과의 교역을 중개하고, 한편으로 무력으로 상업적 질서를 유지했던 데서 기인하였을 것으로 추측된다. 혹은 나르는 곳에서 나루라는 말이 나왔을 가능성도 있다. 한자로는 도·진이라고 하고, 좀 큰 것은 포, 큰 것은 항이라고 한다. 그중에서도 중요한 강이나 바닷가에 군사시설을 설치하고 군대가 주둔하면서 지키는 것을 진이라고 하기도 했다. 특히 큰 강 하구나 바다 항구에는 포를 많이 썼다. 그 예로는 서울의 마포(麻浦), 평안도의 진남포(鎭南浦), 황해도의 몽금포(夢金浦), 경기도의 제물포(濟物浦), 충청도의 남포(藍浦), 전라도의 줄포(茁浦)·목포(木浦), 경상도의 삼천포(三千浦), 부산 일대의 삼포(三浦 : 釜山浦·鹽浦·薺浦), 강원도의 경포(鏡浦), 함경도의 광포(廣浦) 등을 들 수 있다. 진이 들어간 지명으로는 경상도의 삼랑진, 함경도의 어대진·청진, 강원도 북부 동해안의 안인진·화진·주문진 등이 있다. 한문으로 굳이 진·포·도라고 하지 않고 한강의 광나루·동작 나루·송파나루·양화나루·노량 나루 등이 나루로 통용된 것은 서울 한강의 광나루·동작 나루·송파나루·노량 나루 등이 그렇다. 원래 나루는 수운, 곧 물을 이용하는 교통의 요지이므로 시대에 따라서 물을 이용하는 교통수단의 변화나 연결되는 육로의 개설, 교량의 건설 등의 요인에 의해 그 중요성이 변화하고 혹은 영영 사라지는 경우도 있다. 또 강에 모래가 쌓여서 이전보다 얕아지고 좁아진 결과 배가 그곳까지 들어오지 못하게 되어 영산포(榮山浦)와 같이 이름만 남은 경우도 있다. 양쪽 강안에 튼튼한 쇠줄로 된 밧줄을 걸고 장 보기, 관청일 보기, 농사짓기, 물건 싣기 등을 하는 것이 나루에는 나룻배가 있는데, 사공이 없을 때는 이 나룻배를 타고 강을 낀 마을 사람들이 움직인다. 역사적 정비 과정 고대국가가 형성되고 중앙집권의 체제가 점차 갖추어지기 시작하면서 우선 사람들의 내왕과 더불어 물자의 수송과 특히 중앙 집결이 선결문제가 되었다. 특히 우리나라와 같은 농업 사회에서는 조세곡이 국가 재정의 대부분을 차지하기 때문에 이를 수송하는 수단으로 국가적 차원에서 육로에는 역참 제도(驛站制度)가, 수로에는 조운 제도(漕運制度)가 발달하였다. 그러나 수로를 이용하는 강가의 강창(江倉)과 해안 포구의 해창(海倉)까지 조세곡 등의 물자 수송을 담당한 곳은 육로의 각 역과 더불어 전국 각처에 산재하고 있는 강안의 나루였다. 우리나라에 언제부터 역 참 제도가 실시되었는지 정확히 알 수는 없지만, 비슷한 시기에 인근 지역의 역에서 나루도 관할한 것으로 추측된다. 그렇지만 문헌상 고려 992년(성종 11)부터 나루의 관리 등에 관한 법률이 경국대전에 규정되면서 나루의 관리 등에 관한 국가의 기구로 제도화된다. 교통의 결절지 나루는 교통로와 연결되어 발달하는데, 국가가 제도화하기 이전에 하천 연변의 지리적 사정으로 자연적으로 생겨난 것이 대부분이다. 육로는 보행에 이용되기 때문에 교통 장비를 갖추지 않은 상태에서 이용되는 초보적인 교통 노선으로 인정받고 있는데, 육로는 교통 장비를 갖추지 않은 단계에서 이용된다. 따라서 육지가 연속되고 보행하기 편한 곳에서는 일찍부터 육로가 발달되어왔다. 그렇지만 큰 강이 흐르고 해협이 가로놓여 육로를 차단하는 상황에서는 육로를 연결하는 결절점이 필요하다. 배라는<NAME> 장비가 하천과 해협에 막혀서 더 이상 보행할 수 없는 나루에는 과학과 토목 기술이 발달하지 않은 사회와 시대의 유물로 여겨진다. 수상교통의 표본적인 장비인 배는 나루의 상징물이다. 따라서 나루에는 구조와 규모가 다르고 소유관계( 또는 )가 다르더라도 선박이 정박하고 있는 공통점이 있다. 이 배를 도선(, 또는 )이라고 하며 도선장(, 또는 )이라고 하는데 도선장은 배에 의하여 연결되는 양안의 나루를 말한다. 교통은 거리와 시간을 줄이는 데 목적이 있다. 육로가 차단되고 있는 강가에 이를 이어주는 나루나 선착장이 없다면 우회해야 한다. 여기에 거리는 확대되고 시간 소요는 상대적으로 커지기 때문에 나루에 관한 교통의 가치를 쉽게 이해할 수 있다. 한편, 나루는 강을 거슬러 올라갈 수 있는 지점에도 발달한다. 사람의 등짐보다는 우마차가, 우마차보다는 배가 대량 운반이 가능하다. 그래서 거리가 멀거나 지형 제약이 많은 곳에서는 배의 이용도가 높았다. 수상교통에 의존도가 높았던 조선 시대의 상황에서 “서울과 멀리 떨어져 있는 전라도 지방의 조운은 해로를 이용하는 것이 필수적이다. ”라는 기록으로도 이를 알 수 있다.<NAME> 취락의 발달 도하(渡河)를 하거나 소강(溯江 : 강을 거슬러 올라가는 것)을 할 경우 내륙 수로와 관련된 나루에는<NAME> 취락이 형성되었다. 나루는 교통의 요지가 되는 관계로 통과객과 물품의 이동량이 많았다. 여객과 물품 이동의 장비는 배이며 배는 사람에 의하여 운행되므로, 나루에는 일찍부터<NAME>에 생업 기반을 둔 사람이 살았던 것이다. 이것이<NAME> 취락이다. 이곳에는 여객과 화물을 옮기는 장비로서의<NAME>선, 여객의 숙박과 물건을 보관하는 객줏집, 사공과 그 가족이 거주하는 가옥이 들어섰다. 그리하여 일반적인 농촌과 취락의 경관과 구조가 다르다.<NAME> 취락의 특징은 무엇보다도 그 기능 구조에 있다. 현대적 표현으로 표현하면 교통 기능과 관련된 서비스업에 종사하고 있었던 셈인데, 일반 농가가 토지 경제에 의존하고 있는 것과 대조적이다.<NAME>강의 중간에 위치한 벽란도는 경기도 개풍군 서면 연산리에 속한 행정 구역이다.<NAME>강은 국지적으로 경기도와 황해도의 접경을 이루고 있을 뿐만 아니라, 한반도의 중부와 서북부를 연결하는 교통의 요지로 그 중요성을 인정받아 왔다. 특히 고려 시대 이래로 도성이 중부에 위치하여 중국과의 교류는 반드시 이 통로를 통해서 이루어졌기 때문이다. 조선 시대에 들어서도 대륙과의 관계는 지속되었으며 교섭 통로의 요지인 벽란도는 여전히 번영을 누렸다. 여기에다 개성은 상업의 중심지로 확고한 위치를 차지하고 있었던 관계로 이 통로를 통해 사람과 화물의 이동이 활발하였다. 심지어 서해에서<NAME>강구를 따라 강을 거슬러 화물 이동이 이루어졌으니, 벽란도는 해륙과 내수 교통의 결절지였으며 해외 교통의 요충지로 이름이 높았다. 교역장과 요새 기능 나루는 여객과 화물이 집결하는 장소가 되는 까닭에 단순히 통과지의 성격을 안고 있는 것에 그치지 않고 교역장의 구실도 하게 된다. 금강 유역의 강경(江景)은 교역장으로 번영을 누렸던 나루의 대표적인 사례이다. 전성기의<NAME> 정기 시를 맞으면 200여 척의 크고 작은 선박이 강구를 거슬러 올라와 충주 지방을 제외한 오늘의 충청 지방에까지 상권이 확대되었다. 그러나 철도가 부설되면서 내륙수로가 속도와 수송량에서 뒤지고 철도와의 경쟁에서 패배하면서 그 기능이 쇠퇴하기에 이르렀다. 따라서 퇴화하는 기능마저 철도역 주변으로 이동되었으니 나루 주변은 구 시장의 명맥을 유지하고 있었을 뿐이다. 그러나 구 시장에는 사양기에 접어들었을 때도 선착장의 하역 작업에<NAME>되는 100여 호의 노동 가구와 음식점을 경영하는 70여 호의 상업 가구가 존재하였다. 이러한 사실로 우리는 당시의 번영상을 추정해 볼 수 있다. 특히 나루는 항해가 어려운 협곡이나 해협에 위치한다면 요새지로서의 역할을 한다. 협곡과 해협은 선박을 이용해야만 왕래가 가능하기 때문에 군사적인 면에서는 병력 이동을 차단하기에 알맞은 장소가 된다. 하천의 폭이 좁고 여울과 암초가 많은 곳에 군사적인 차단 기능이 발휘된다고 전제할 때, 남해 해 협의 노량진, 진도해 협의 벽파진에서와 같은 곳에서 그러한 사례를 찾을 수 있다. 임진왜란 때 이순신이 전공을 세운 격전지로 유명한 두 지역은 유명하다. 특히 벽파진에 관해서는 나루 기능이 발휘되었던 당시 이곳을 통과하던 사람들에 의하여 지리적 사정이 관찰되었다. 관찰 기록에 따르면 이곳은 동서가 수로로 분리되어 있는 섬으로 되어 있고 해안에는 석벽이 솟아 있다. 또한 바다의 너비는 수십 보밖에 안 되나 유속이 빨라 소용돌이가 일고 상경하는 배들은 이를 피하여 옆으로 세웠으며 임진왜란 당시에는 이순신이 철쇄를 가로질러 설치하여 전승을 올렸다고 한다. 역사적으로 제도의 정비 과정이 중앙집권적 관료정치가 발달함에 따라 육상에서는 역참이, 강안에 서는 나루가 있었다. 중국에서는 신라 때부터 역 참을 실시했는데 그 기원은 중국이다. 따라서 우리나라에서 제도적으로 만들어진 기록이 남아 있지 않아서 자세히 알 수는 없지만 통일신라시대 이후로 추정할 수 있다. 역에서 비각(, )과 마필이 중심 교통수단이었다면, 나루는 도선이 중심 교통수단이다. 진척은 고려 시대에 나루에서 일하는 뱃사공으로 역정 등과 마찬가지로 천민층에 속하였다. 또한 조선 시대 역시 역참의 역졸과 더불어 각 나루와 육로를 통하여 조세곡이 집결되는 강변과 해안에 설치된 조창(漕倉)에는 조졸(漕卒)·수부(水夫)가 있었는데 몸은 양인이나 역은 천역에 종사하여 천류의 대우를 받았다. 또한 전국에 산재한 각 나루에는 진부(津夫)라는 칭호로 불리는 뱃사공이 있었다. 이와 같이 국가의 사명을 전달하기 위하여 육상 교통로와 연결되는 하천 연변에 나루가 설치되고 이를 경유하여 조세곡 등 물자를 서울로 수송하는 조창이 전국적으로 정비되어 기구화되고 국가 재정의 근원을 이루게 된 것은 10세기 말경이다. 이 조창은 당시 국가 재정에 절대적인 구실을 하였기 때문에 조운의 경영에 각별한 국가의 시책이 집중되었다. 당시 이와 같은 조창은 개경 이남에 12개소, 그 이북에 1개소가 설치되었으며 각 조창은 한강 상류 지역과 서해안의 포(浦)에 위치하여 내륙의 역과 나루의 교통로를 통하여 집결한 세곡을 개경의 경창까지 수송하도록 하였다. 조선시대의 역참 및 조운과 같이 조세나 각종 물자 수송 등 국익에 관계되는 각 나루의 도선권과 나루 관리는 대략 다음과 같다. 길이 50척 너비 10척 3촌 이상인 경우는 대선으로 하고, 길이 46척 너비 9척 이상인 경우는 중선으로 하고, 길이 41척 너비 8척 이상인 경우는 소선으로 하였다. 해선이나 어선이 모두 똑같았다). 2 각 나루의 관선은 선적에 기록하고 척수를 정하여 제군문에 분속 시켰으며 별장을 파견하여 검사, 감독을 하게 했다. 3 송파의 별장은 광진에는 4척, 송파에는 9척, 삼전도에는 3척, 신천에는 2척, 한강도에는 15척, 노량진에는 15척, 양화도에는 15척, 철곶에는 1척을 두었다. 한편 한강의 별장은 훈련도감에, 노량진의 별장은 금위영에 소속되어 있었다. 또한 어영청 소속으로 병조에서 임명, 파견한 양화도 별장은 공암과 철곶의 관선을 겸해 관리하였다. 양근의<NAME>은 훈련도감에, 파주의 임진은 총융청에 소속되어 있었다. 4) 별장을 자유롭게 임용한 각 군문과 진부를 정해 복호를 지급한 지방관은 사선을 임대하여 사용하도록 하였다. 소속이 다른 선박을 타고 타 지역으로 함부로 건너가는 자는 그 신분을 불문하고 율에 따라 논죄하도록 했다. 이 경우 선주가 발견 즉시 관에 고발하지 않았다면 동일한 죄로 이를 벌하도록 하였다. 6개의 나루의 도선 및 내왕선이 파손되었을 때 다른 선박을 가진 사람이 이를 즉시 구출하지 않으면 선주와 진부가 모두 장 100의 벌을 받고 별장은 곤장의 벌을 받게 되었다. 경강의 민유 선박은 매년 이를 조사하여 모두 원전에 규정된 대·중·소의 크기를 따르고, 선주의 성명을 선적에 구비해 두고 1년에 한 번씩 세금을 받아들인다. 선박을 포함한 모든 선박은 1년에 3냥의 세금을 낸다. 하지만 선박에 낙인이 있거나 허가증이 없거나 선적에 등록되지 않은 경우에는 배액을 징수하였다. 나룻배의 개조에 필요한 것은 공용 땔감이나 사료를 적재하고 왕래하는 경우의 세금 반감이다. 또한 전국 각 지방의 나룻배는 소재지의 고을 수령이 선적을 만들어 세금을 거두고 이를 군수에 보충하고 연초마다 관찰사가 왕에게 보고한다. 제 궁가나 각 관청의 선박도 마찬가지로 그 척수를 정하고 선적을 만들어 감세를 하되 정해진 척수 이상에는 감세하지 않았다. 9. 어렴의 상선으로서 내사 및 각사에 소속되어 있는 것은 모두 폐지하되 강안 나루터 사람으로서 도고하여 이익을 독점하는 자는 엄벌에 처했다. 한강 나루·노도 나루·삼전도 나루에는 각각 10명씩, 대로의 나루터에는 10명씩 진부를 배정하였다. 또한 중로의 나루터에는 6명, 소로의 나루터에는 4명을 배정했다. 주막이나 나루터에는 으레 술과 밥을 팔고 나그네를 숙박시키는 여관 겸 주점이 있었다. 특히 나루터에는 역로와 같이 관인과 장사꾼의 왕래가 빈번했으며, 관용 화물과 상품의 적재 등을 위해 많은 관민이 집결하였으므로, 필연적으로 주막이 있었다. 이곳에는 주로 여자가 주인이었고 막걸리·청주·소주 등을 팔았다. 큰 나루터 주막에는 거간꾼과 관인들이 자주 드나들었고 창녀를 둔 곳도 있었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 나루 ### 내용: 어원은 알 수 없으나, 백제의 두 번째 도읍이었던 웅진(현 공주)을 곰 나루라고 한 것이 가장 이른 시기의 나루에 대한 용례이다. 나루는 나라와 어원이 유사하여 고대 원시 국가가 강가에 자리하여 인근 부족과의 교역을 중개하고, 한편으로 무력으로 상업적 질서를 유지했던 데서 기인하였을 것으로 추측된다. 혹은 나르는 곳에서 나루라는 말이 나왔을 가능성도 있다. 한자로는 도·진이라고 하고, 좀 큰 것은 포, 큰 것은 항이라고 한다. 그중에서도 중요한 강이나 바닷가에 군사시설을 설치하고 군대가 주둔하면서 지키는 것을 진이라고 하기도 했다. 특히 큰 강 하구나 바다 항구에는 포를 많이 썼다. 그 예로는 서울의 마포(麻浦), 평안도의 진남포(鎭南浦), 황해도의 몽금포(夢金浦), 경기도의 제물포(濟物浦), 충청도의 남포(藍浦), 전라도의 줄포(茁浦)·목포(木浦), 경상도의 삼천포(三千浦), 부산 일대의 삼포(三浦 : 釜山浦·鹽浦·薺浦), 강원도의 경포(鏡浦), 함경도의 광포(廣浦) 등을 들 수 있다. 진이 들어간 지명으로는 경상도의 삼랑진, 함경도의 어대진·청진, 강원도 북부 동해안의 안인진·화진·주문진 등이 있다. 한문으로 굳이 진·포·도라고 하지 않고 한강의 광나루·동작 나루·송파나루·양화나루·노량 나루 등이 나루로 통용된 것은 서울 한강의 광나루·동작 나루·송파나루·노량 나루 등이 그렇다. 원래 나루는 수운, 곧 물을 이용하는 교통의 요지이므로 시대에 따라서 물을 이용하는 교통수단의 변화나 연결되는 육로의 개설, 교량의 건설 등의 요인에 의해 그 중요성이 변화하고 혹은 영영 사라지는 경우도 있다. 또 강에 모래가 쌓여서 이전보다 얕아지고 좁아진 결과 배가 그곳까지 들어오지 못하게 되어 영산포(榮山浦)와 같이 이름만 남은 경우도 있다. 양쪽 강안에 튼튼한 쇠줄로 된 밧줄을 걸고 장 보기, 관청일 보기, 농사짓기, 물건 싣기 등을 하는 것이 나루에는 나룻배가 있는데, 사공이 없을 때는 이 나룻배를 타고 강을 낀 마을 사람들이 움직인다. 역사적 정비 과정 고대국가가 형성되고 중앙집권의 체제가 점차 갖추어지기 시작하면서 우선 사람들의 내왕과 더불어 물자의 수송과 특히 중앙 집결이 선결문제가 되었다. 특히 우리나라와 같은 농업 사회에서는 조세곡이 국가 재정의 대부분을 차지하기 때문에 이를 수송하는 수단으로 국가적 차원에서 육로에는 역참 제도(驛站制度)가, 수로에는 조운 제도(漕運制度)가 발달하였다. 그러나 수로를 이용하는 강가의 강창(江倉)과 해안 포구의 해창(海倉)까지 조세곡 등의 물자 수송을 담당한 곳은 육로의 각 역과 더불어 전국 각처에 산재하고 있는 강안의 나루였다. 우리나라에 언제부터 역 참 제도가 실시되었는지 정확히 알 수는 없지만, 비슷한 시기에 인근 지역의 역에서 나루도 관할한 것으로 추측된다. 그렇지만 문헌상 고려 992년(성종 11)부터 나루의 관리 등에 관한 법률이 경국대전에 규정되면서 나루의 관리 등에 관한 국가의 기구로 제도화된다. 교통의 결절지 나루는 교통로와 연결되어 발달하는데, 국가가 제도화하기 이전에 하천 연변의 지리적 사정으로 자연적으로 생겨난 것이 대부분이다. 육로는 보행에 이용되기 때문에 교통 장비를 갖추지 않은 상태에서 이용되는 초보적인 교통 노선으로 인정받고 있는데, 육로는 교통 장비를 갖추지 않은 단계에서 이용된다. 따라서 육지가 연속되고 보행하기 편한 곳에서는 일찍부터 육로가 발달되어왔다. 그렇지만 큰 강이 흐르고 해협이 가로놓여 육로를 차단하는 상황에서는 육로를 연결하는 결절점이 필요하다. 배라는<NAME> 장비가 하천과 해협에 막혀서 더 이상 보행할 수 없는 나루에는 과학과 토목 기술이 발달하지 않은 사회와 시대의 유물로 여겨진다. 수상교통의 표본적인 장비인 배는 나루의 상징물이다. 따라서 나루에는 구조와 규모가 다르고 소유관계( 또는 )가 다르더라도 선박이 정박하고 있는 공통점이 있다. 이 배를 도선(, 또는 )이라고 하며 도선장(, 또는 )이라고 하는데 도선장은 배에 의하여 연결되는 양안의 나루를 말한다. 교통은 거리와 시간을 줄이는 데 목적이 있다. 육로가 차단되고 있는 강가에 이를 이어주는 나루나 선착장이 없다면 우회해야 한다. 여기에 거리는 확대되고 시간 소요는 상대적으로 커지기 때문에 나루에 관한 교통의 가치를 쉽게 이해할 수 있다. 한편, 나루는 강을 거슬러 올라갈 수 있는 지점에도 발달한다. 사람의 등짐보다는 우마차가, 우마차보다는 배가 대량 운반이 가능하다. 그래서 거리가 멀거나 지형 제약이 많은 곳에서는 배의 이용도가 높았다. 수상교통에 의존도가 높았던 조선 시대의 상황에서 “서울과 멀리 떨어져 있는 전라도 지방의 조운은 해로를 이용하는 것이 필수적이다. ”라는 기록으로도 이를 알 수 있다.<NAME> 취락의 발달 도하(渡河)를 하거나 소강(溯江 : 강을 거슬러 올라가는 것)을 할 경우 내륙 수로와 관련된 나루에는<NAME> 취락이 형성되었다. 나루는 교통의 요지가 되는 관계로 통과객과 물품의 이동량이 많았다. 여객과 물품 이동의 장비는 배이며 배는 사람에 의하여 운행되므로, 나루에는 일찍부터<NAME>에 생업 기반을 둔 사람이 살았던 것이다. 이것이<NAME> 취락이다. 이곳에는 여객과 화물을 옮기는 장비로서의<NAME>선, 여객의 숙박과 물건을 보관하는 객줏집, 사공과 그 가족이 거주하는 가옥이 들어섰다. 그리하여 일반적인 농촌과 취락의 경관과 구조가 다르다.<NAME> 취락의 특징은 무엇보다도 그 기능 구조에 있다. 현대적 표현으로 표현하면 교통 기능과 관련된 서비스업에 종사하고 있었던 셈인데, 일반 농가가 토지 경제에 의존하고 있는 것과 대조적이다.<NAME>강의 중간에 위치한 벽란도는 경기도 개풍군 서면 연산리에 속한 행정 구역이다.<NAME>강은 국지적으로 경기도와 황해도의 접경을 이루고 있을 뿐만 아니라, 한반도의 중부와 서북부를 연결하는 교통의 요지로 그 중요성을 인정받아 왔다. 특히 고려 시대 이래로 도성이 중부에 위치하여 중국과의 교류는 반드시 이 통로를 통해서 이루어졌기 때문이다. 조선 시대에 들어서도 대륙과의 관계는 지속되었으며 교섭 통로의 요지인 벽란도는 여전히 번영을 누렸다. 여기에다 개성은 상업의 중심지로 확고한 위치를 차지하고 있었던 관계로 이 통로를 통해 사람과 화물의 이동이 활발하였다. 심지어 서해에서<NAME>강구를 따라 강을 거슬러 화물 이동이 이루어졌으니, 벽란도는 해륙과 내수 교통의 결절지였으며 해외 교통의 요충지로 이름이 높았다. 교역장과 요새 기능 나루는 여객과 화물이 집결하는 장소가 되는 까닭에 단순히 통과지의 성격을 안고 있는 것에 그치지 않고 교역장의 구실도 하게 된다. 금강 유역의 강경(江景)은 교역장으로 번영을 누렸던 나루의 대표적인 사례이다. 전성기의<NAME> 정기 시를 맞으면 200여 척의 크고 작은 선박이 강구를 거슬러 올라와 충주 지방을 제외한 오늘의 충청 지방에까지 상권이 확대되었다. 그러나 철도가 부설되면서 내륙수로가 속도와 수송량에서 뒤지고 철도와의 경쟁에서 패배하면서 그 기능이 쇠퇴하기에 이르렀다. 따라서 퇴화하는 기능마저 철도역 주변으로 이동되었으니 나루 주변은 구 시장의 명맥을 유지하고 있었을 뿐이다. 그러나 구 시장에는 사양기에 접어들었을 때도 선착장의 하역 작업에<NAME>되는 100여 호의 노동 가구와 음식점을 경영하는 70여 호의 상업 가구가 존재하였다. 이러한 사실로 우리는 당시의 번영상을 추정해 볼 수 있다. 특히 나루는 항해가 어려운 협곡이나 해협에 위치한다면 요새지로서의 역할을 한다. 협곡과 해협은 선박을 이용해야만 왕래가 가능하기 때문에 군사적인 면에서는 병력 이동을 차단하기에 알맞은 장소가 된다. 하천의 폭이 좁고 여울과 암초가 많은 곳에 군사적인 차단 기능이 발휘된다고 전제할 때, 남해 해 협의 노량진, 진도해 협의 벽파진에서와 같은 곳에서 그러한 사례를 찾을 수 있다. 임진왜란 때 이순신이 전공을 세운 격전지로 유명한 두 지역은 유명하다. 특히 벽파진에 관해서는 나루 기능이 발휘되었던 당시 이곳을 통과하던 사람들에 의하여 지리적 사정이 관찰되었다. 관찰 기록에 따르면 이곳은 동서가 수로로 분리되어 있는 섬으로 되어 있고 해안에는 석벽이 솟아 있다. 또한 바다의 너비는 수십 보밖에 안 되나 유속이 빨라 소용돌이가 일고 상경하는 배들은 이를 피하여 옆으로 세웠으며 임진왜란 당시에는 이순신이 철쇄를 가로질러 설치하여 전승을 올렸다고 한다. 역사적으로 제도의 정비 과정이 중앙집권적 관료정치가 발달함에 따라 육상에서는 역참이, 강안에 서는 나루가 있었다. 중국에서는 신라 때부터 역 참을 실시했는데 그 기원은 중국이다. 따라서 우리나라에서 제도적으로 만들어진 기록이 남아 있지 않아서 자세히 알 수는 없지만 통일신라시대 이후로 추정할 수 있다. 역에서 비각(, )과 마필이 중심 교통수단이었다면, 나루는 도선이 중심 교통수단이다. 진척은 고려 시대에 나루에서 일하는 뱃사공으로 역정 등과 마찬가지로 천민층에 속하였다. 또한 조선 시대 역시 역참의 역졸과 더불어 각 나루와 육로를 통하여 조세곡이 집결되는 강변과 해안에 설치된 조창(漕倉)에는 조졸(漕卒)·수부(水夫)가 있었는데 몸은 양인이나 역은 천역에 종사하여 천류의 대우를 받았다. 또한 전국에 산재한 각 나루에는 진부(津夫)라는 칭호로 불리는 뱃사공이 있었다. 이와 같이 국가의 사명을 전달하기 위하여 육상 교통로와 연결되는 하천 연변에 나루가 설치되고 이를 경유하여 조세곡 등 물자를 서울로 수송하는 조창이 전국적으로 정비되어 기구화되고 국가 재정의 근원을 이루게 된 것은 10세기 말경이다. 이 조창은 당시 국가 재정에 절대적인 구실을 하였기 때문에 조운의 경영에 각별한 국가의 시책이 집중되었다. 당시 이와 같은 조창은 개경 이남에 12개소, 그 이북에 1개소가 설치되었으며 각 조창은 한강 상류 지역과 서해안의 포(浦)에 위치하여 내륙의 역과 나루의 교통로를 통하여 집결한 세곡을 개경의 경창까지 수송하도록 하였다. 조선시대의 역참 및 조운과 같이 조세나 각종 물자 수송 등 국익에 관계되는 각 나루의 도선권과 나루 관리는 대략 다음과 같다. 길이 50척 너비 10척 3촌 이상인 경우는 대선으로 하고, 길이 46척 너비 9척 이상인 경우는 중선으로 하고, 길이 41척 너비 8척 이상인 경우는 소선으로 하였다. 해선이나 어선이 모두 똑같았다). 2 각 나루의 관선은 선적에 기록하고 척수를 정하여 제군문에 분속 시켰으며 별장을 파견하여 검사, 감독을 하게 했다. 3 송파의 별장은 광진에는 4척, 송파에는 9척, 삼전도에는 3척, 신천에는 2척, 한강도에는 15척, 노량진에는 15척, 양화도에는 15척, 철곶에는 1척을 두었다. 한편 한강의 별장은 훈련도감에, 노량진의 별장은 금위영에 소속되어 있었다. 또한 어영청 소속으로 병조에서 임명, 파견한 양화도 별장은 공암과 철곶의 관선을 겸해 관리하였다. 양근의<NAME>은 훈련도감에, 파주의 임진은 총융청에 소속되어 있었다. 4) 별장을 자유롭게 임용한 각 군문과 진부를 정해 복호를 지급한 지방관은 사선을 임대하여 사용하도록 하였다. 소속이 다른 선박을 타고 타 지역으로 함부로 건너가는 자는 그 신분을 불문하고 율에 따라 논죄하도록 했다. 이 경우 선주가 발견 즉시 관에 고발하지 않았다면 동일한 죄로 이를 벌하도록 하였다. 6개의 나루의 도선 및 내왕선이 파손되었을 때 다른 선박을 가진 사람이 이를 즉시 구출하지 않으면 선주와 진부가 모두 장 100의 벌을 받고 별장은 곤장의 벌을 받게 되었다. 경강의 민유 선박은 매년 이를 조사하여 모두 원전에 규정된 대·중·소의 크기를 따르고, 선주의 성명을 선적에 구비해 두고 1년에 한 번씩 세금을 받아들인다. 선박을 포함한 모든 선박은 1년에 3냥의 세금을 낸다. 하지만 선박에 낙인이 있거나 허가증이 없거나 선적에 등록되지 않은 경우에는 배액을 징수하였다. 나룻배의 개조에 필요한 것은 공용 땔감이나 사료를 적재하고 왕래하는 경우의 세금 반감이다. 또한 전국 각 지방의 나룻배는 소재지의 고을 수령이 선적을 만들어 세금을 거두고 이를 군수에 보충하고 연초마다 관찰사가 왕에게 보고한다. 제 궁가나 각 관청의 선박도 마찬가지로 그 척수를 정하고 선적을 만들어 감세를 하되 정해진 척수 이상에는 감세하지 않았다. 9. 어렴의 상선으로서 내사 및 각사에 소속되어 있는 것은 모두 폐지하되 강안 나루터 사람으로서 도고하여 이익을 독점하는 자는 엄벌에 처했다. 한강 나루·노도 나루·삼전도 나루에는 각각 10명씩, 대로의 나루터에는 10명씩 진부를 배정하였다. 또한 중로의 나루터에는 6명, 소로의 나루터에는 4명을 배정했다. 주막이나 나루터에는 으레 술과 밥을 팔고 나그네를 숙박시키는 여관 겸 주점이 있었다. 특히 나루터에는 역로와 같이 관인과 장사꾼의 왕래가 빈번했으며, 관용 화물과 상품의 적재 등을 위해 많은 관민이 집결하였으므로, 필연적으로 주막이 있었다. 이곳에는 주로 여자가 주인이었고 막걸리·청주·소주 등을 팔았다. 큰 나루터 주막에는 거간꾼과 관인들이 자주 드나들었고 창녀를 둔 곳도 있었다.
d53e9adc-f35d-4bd6-87bf-b7c6637e071d	source05/encykorea/CNS26992.txt	영천향교 대성전 (永川鄕校大成殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0037768	CC BY	298	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	영천 향교는 지방 국립교육기관으로 옛<NAME>께 제사를 드리고 학문을 닦는 곳이다. 제사를 지내는 공간의 중심 건물인 대성전은 공자를 비롯한 여러<NAME>들의 위패를 모시고 있다. 영천 향교 대성전은 1435년(세종 17)에 처음 건립된 후 1513년(중종 8)에 군수 김흠조가 수리한 후 여러 차례 다시 짓고 수리한 건물이다. 영천 향교는 남북으로 경사진 대지 위에 터를 잡았는데, 문루인 유래루와 명륜당, 내삼문, 대성전의 순으로 전형적인 전학 후묘 형의 배치 형태를 취하고 있다. 내삼문을 들어서면 좌우에 동·서무를 두고 정면 하여 대성전이 자리 잡고 서무의 우측에는 전사청이 자리 잡고 있는 등묘의 공간은 학의 공간인 명륜당 뒤에 별도로 존재한다. 대성전은 정면 5칸, 측면 3칸의 맞배지붕이다. 장대석을 2단으로 쌓아<NAME> 월대 위에 외벌 대로 기단을 형성한 뒤 덤벙 주초를 놓고 민흘림기둥을 세웠다. 영천 향교 대성전은 일반 문묘 건축과 달리 전면에 반 칸의 개방된 퇴칸을 두지 않고 전체를 통칸으로 하여 내부 공간을 이루고 있다. 중앙의 3칸에만 2분합 판문을 설치하였고, 정자 살을 판문의 윗부분에 달아 채광이 잘 되게 하였다. 좌우 협칸에는 정자 살의 광창을 길쭉하게 내어 통풍과 채광이 잘 되게 하였다. 기둥 위에는 초익공으로 장식하였는데 살미의 형상은 끝을 둥글게 궁글어 외목도리를 받치고 있다. 내부에는 간단한 보아지를 두어 대들보를 받치게 하였는데, 대들보로 자연스럽게 휘어진 굵은 소나무를 베어다 모만 굴려 사용하였다. 2고주 5량 구조로 대량 위에 짧은 동자주를 세워 접시받침을 놓고 양봉과 첨차로 구성된 포대 공이 종량을 받치고, 종량 위에는 폭과 춤은 다르나 종량과 같은 길이의 부재를 덧대어 올린 후 파련대공을 세워 종도리를 받치게 했다. 종도리와 중도리 사이에는 각각 장혀와 뜬장혀가 있었다. 주심도리를 중심으로 중도리의 간격은 삼 분작하였다. 고 주의 길이가 평주에 비해 엄청나게 길고, 주심도리 하단까지가 4m, 종도리 하단까지가 6m 높이로 건물의 측면 폭에 비례하도록 지붕의 높이를 높였다. 처마는 겹처마이고 부연은 장방형으로 높이 세우지 않고 옆 세워 설치하여 매우 특이하다. 용마루는 7단, 내림마루는 5단으로 기와의 끝맺음을 하였다. 영천 향교 대성전은 입면에서<NAME>를 사용하는 방식이나 건물의 크기에 비해 높은기둥을 사용한 점, 옆으로 길쭉한 부연을 사용하는 등 다른 건물에서 볼 수 없는 독특한 건축적 특징을 지니고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 영천향교 대성전 (永川鄕校大成殿) ### 내용: 영천 향교는 지방 국립교육기관으로 옛<NAME>께 제사를 드리고 학문을 닦는 곳이다. 제사를 지내는 공간의 중심 건물인 대성전은 공자를 비롯한 여러<NAME>들의 위패를 모시고 있다. 영천 향교 대성전은 1435년(세종 17)에 처음 건립된 후 1513년(중종 8)에 군수 김흠조가 수리한 후 여러 차례 다시 짓고 수리한 건물이다. 영천 향교는 남북으로 경사진 대지 위에 터를 잡았는데, 문루인 유래루와 명륜당, 내삼문, 대성전의 순으로 전형적인 전학 후묘 형의 배치 형태를 취하고 있다. 내삼문을 들어서면 좌우에 동·서무를 두고 정면 하여 대성전이 자리 잡고 서무의 우측에는 전사청이 자리 잡고 있는 등묘의 공간은 학의 공간인 명륜당 뒤에 별도로 존재한다. 대성전은 정면 5칸, 측면 3칸의 맞배지붕이다. 장대석을 2단으로 쌓아<NAME> 월대 위에 외벌 대로 기단을 형성한 뒤 덤벙 주초를 놓고 민흘림기둥을 세웠다. 영천 향교 대성전은 일반 문묘 건축과 달리 전면에 반 칸의 개방된 퇴칸을 두지 않고 전체를 통칸으로 하여 내부 공간을 이루고 있다. 중앙의 3칸에만 2분합 판문을 설치하였고, 정자 살을 판문의 윗부분에 달아 채광이 잘 되게 하였다. 좌우 협칸에는 정자 살의 광창을 길쭉하게 내어 통풍과 채광이 잘 되게 하였다. 기둥 위에는 초익공으로 장식하였는데 살미의 형상은 끝을 둥글게 궁글어 외목도리를 받치고 있다. 내부에는 간단한 보아지를 두어 대들보를 받치게 하였는데, 대들보로 자연스럽게 휘어진 굵은 소나무를 베어다 모만 굴려 사용하였다. 2고주 5량 구조로 대량 위에 짧은 동자주를 세워 접시받침을 놓고 양봉과 첨차로 구성된 포대 공이 종량을 받치고, 종량 위에는 폭과 춤은 다르나 종량과 같은 길이의 부재를 덧대어 올린 후 파련대공을 세워 종도리를 받치게 했다. 종도리와 중도리 사이에는 각각 장혀와 뜬장혀가 있었다. 주심도리를 중심으로 중도리의 간격은 삼 분작하였다. 고 주의 길이가 평주에 비해 엄청나게 길고, 주심도리 하단까지가 4m, 종도리 하단까지가 6m 높이로 건물의 측면 폭에 비례하도록 지붕의 높이를 높였다. 처마는 겹처마이고 부연은 장방형으로 높이 세우지 않고 옆 세워 설치하여 매우 특이하다. 용마루는 7단, 내림마루는 5단으로 기와의 끝맺음을 하였다. 영천 향교 대성전은 입면에서<NAME>를 사용하는 방식이나 건물의 크기에 비해 높은기둥을 사용한 점, 옆으로 길쭉한 부연을 사용하는 등 다른 건물에서 볼 수 없는 독특한 건축적 특징을 지니고 있다.
a83fca09-7a99-42b8-aaaf-e3736ff378cc	source05/encykorea/TRN19449.txt	북평선 (北坪線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김원경" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0024777	CC BY	74	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	삼 화 선이라고도 불리는 이 철도는 삼화를 기점으로 여운을 거쳐 북평에 이르는 총연장 6·4km이다. 삼척 철도주식회사가 1966년 12월에 사철로 착공하여 1967년 12월에 개통되었고 총공사비는 9,965만 5,000원이었다. 제1·2차 경제개발 5개년 계획 기간에 부설되었으며 동해 공업지구를 발전시키는 데 큰 역할을 했다. 영동선이 분기하는 북평은 1980년 묵호읍과 함께 동해시가 되었다. 북평을 중심으로 한 동해 공업지구는 주변의 풍부한 광산자원과 근해의 수산자원을 바탕으로 발전하고 있다. 북평 선의 주요 화물은 시멘트·무연탄·갱목·벽돌·금속류이다. 삼화동에는 연간 880만 t의 시멘트 생산이 가능한 공장이 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 북평선 (北坪線) ### 내용: 삼 화 선이라고도 불리는 이 철도는 삼화를 기점으로 여운을 거쳐 북평에 이르는 총연장 6·4km이다. 삼척 철도주식회사가 1966년 12월에 사철로 착공하여 1967년 12월에 개통되었고 총공사비는 9,965만 5,000원이었다. 제1·2차 경제개발 5개년 계획 기간에 부설되었으며 동해 공업지구를 발전시키는 데 큰 역할을 했다. 영동선이 분기하는 북평은 1980년 묵호읍과 함께 동해시가 되었다. 북평을 중심으로 한 동해 공업지구는 주변의 풍부한 광산자원과 근해의 수산자원을 바탕으로 발전하고 있다. 북평 선의 주요 화물은 시멘트·무연탄·갱목·벽돌·금속류이다. 삼화동에는 연간 880만 t의 시멘트 생산이 가능한 공장이 있다.
3509cffe-ee90-403b-bdb2-fabaad34653d	source05/encykorea/CNS4117.txt	증평 남하리 삼층석탑 (曾坪南下里三層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정영호" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0005389	CC BY	178	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	현재 자연암반(4.4m3.4m, 높이 1.65m) 위의 평평한 곳에 위치하고 있는데, 원위치인지, 다른 곳에서 옮겨온 것인지는 알 수 없다. 탑신 부를 받으려고 암반 위에 굄돌을 몇 개 고이고 정사각형의 높은 괴임대 1매석을 놓았는데 상면이나 측면에 조각이 없다. 탑신부는 초층 탑신석을 포함한 각층의 탑신석에도 양쪽 우주( : 모서리 기둥)가 모각 되지 않았다. 초층 옥개석과 한 돌로 조성된 2층 탑신석만이 초층 옥개석과 한 돌로 조성되어 눈길을 끈다. 각층 옥개석은 받침이 3단씩이고 상면에는 그 위층의 탑신석을 받치는 괴임단이 없으며 네 귀퉁이 전각에는 풍경을 달았던 작은 구멍이 남아 있다. 상륜부는 정상에 노반석 하나가 놓여 있을 뿐 그 이상의 부재는 없으며 찰주공(, 직경 9.5cm, 깊이 16cm)은 노반석을 관통하여 3층 옥개석에까지 뚫려 있다. 각부에 장식 조각이 없는 소박한 형태지만 낙수 면이 평박하고 옥개석 받침이 높게 각출되어 있어서 전각의 반전과 잘 어울려 안정감과 경쾌한 인상을 동시에 준다. 양쪽 끝이 완만하게 곡선을 이루고 있는 점이나 초층 옥개석과 2층 탑신석의 처리 등 각부 양식 수법으로 미루어 볼 때 고려 후기로 추측된다. 이곳은 현재 삼보 사라는 암자가 세워져 있는데 석탑 뒤쪽에 거대한 암벽이 있고 동쪽 면에 마애불상이 조각되어 있다. 또한 경작지가 넓어서 기와 편들이 산재해 있는데 이곳이 옛날 절터 같다.	문어체 텍스트 ### 제목: 증평 남하리 삼층석탑 (曾坪南下里三層石塔) ### 내용: 현재 자연암반(4.4m3.4m, 높이 1.65m) 위의 평평한 곳에 위치하고 있는데, 원위치인지, 다른 곳에서 옮겨온 것인지는 알 수 없다. 탑신 부를 받으려고 암반 위에 굄돌을 몇 개 고이고 정사각형의 높은 괴임대 1매석을 놓았는데 상면이나 측면에 조각이 없다. 탑신부는 초층 탑신석을 포함한 각층의 탑신석에도 양쪽 우주( : 모서리 기둥)가 모각 되지 않았다. 초층 옥개석과 한 돌로 조성된 2층 탑신석만이 초층 옥개석과 한 돌로 조성되어 눈길을 끈다. 각층 옥개석은 받침이 3단씩이고 상면에는 그 위층의 탑신석을 받치는 괴임단이 없으며 네 귀퉁이 전각에는 풍경을 달았던 작은 구멍이 남아 있다. 상륜부는 정상에 노반석 하나가 놓여 있을 뿐 그 이상의 부재는 없으며 찰주공(, 직경 9.5cm, 깊이 16cm)은 노반석을 관통하여 3층 옥개석에까지 뚫려 있다. 각부에 장식 조각이 없는 소박한 형태지만 낙수 면이 평박하고 옥개석 받침이 높게 각출되어 있어서 전각의 반전과 잘 어울려 안정감과 경쾌한 인상을 동시에 준다. 양쪽 끝이 완만하게 곡선을 이루고 있는 점이나 초층 옥개석과 2층 탑신석의 처리 등 각부 양식 수법으로 미루어 볼 때 고려 후기로 추측된다. 이곳은 현재 삼보 사라는 암자가 세워져 있는데 석탑 뒤쪽에 거대한 암벽이 있고 동쪽 면에 마애불상이 조각되어 있다. 또한 경작지가 넓어서 기와 편들이 산재해 있는데 이곳이 옛날 절터 같다.
1df7d3ba-b8e6-493d-849e-679cfc736776	source05/encykorea/CNS24494.txt	수표교 (水標橋)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "황학주" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0031766	CC BY	256	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	청계천 2가에 있었으나 1959년 청계천 복개공사 때 장충단공원으로 옮겨졌다가 1965년 지금의 자리로 다시 이전하여 길이 27m, 너비 7m의 모습을 하고 있다. 이때 홍릉의 세종대왕기념관에 있던 수표 석은 다리 서쪽에 있었다. 청계천 위에 원래 있던 수표교를 본떠 만든 새로운 수표교가 2003년 6월 생겼다. 세종 23년(1441년)에 청계천의 수위를 측정하기 위해 수표를 만들어 마전교 서쪽에 세웠다. 수표교가 세워진 뒤 이 일대 동네를 수표동이라 불렀는데, 수표가 세워지기 이전에 이곳에 우마 시전이 있어 마전교라 불렸다.<NAME>여지승람 교량조에 따르면 마전교는 1420년(세종 2)에 완공된 수표교이다. 화강석을 깎아 만든<NAME>를 가구식으로 짜 맞추어 세운 돌다리이다. 기둥이 있는 곳의 아래는 다듬어진 네모난 돌로, 위는 고르게 다듬어진 네모난 돌로 만들어 2단으로 포개어 쌓았다. 이 가운데 위 4각주는 물의 흐름에 맞춰 모서리를 배열하여 물의 흐름에 맞춰 배치하였다. 모두 9줄 5열로 배열한 돌기둥 위에는 양 끝을 반원형으로 다듬은 굵고 긴<NAME>를 세로로 걸쳐놓고, 그 위에 바닥돌을 가로·세로로 짜 맞추어 바닥면을 만들었다. 바닥의 양쪽에 각각 엄지기둥 11개를 세우고 그 사이에 동자기둥 1개를 세워 6모로 된 난간석을 받쳤다. 조선시대 돌난간의 전형적인 형태를 그대로 따르고 있는 난간의 부재는 연꽃봉오리·연잎 따위를 모티프로 하고 있다. 다리 앞쪽 하천 바닥에 눈금을 새긴 돌기둥을 세운 것은 1760년(영조 36)으로, 이때 수리한 것이다. 이 기둥에는 10척까지 눈금을 그어 불어나는 물의 양을 측정하게 했다고 한다. 또한 영조 때에는 다리 동쪽에 준천사라는 관청을 두어 수량의 변화를 한성판윤에게 보고하게 하였다. 한편 수준을 높이기 위해 교각에도 (경진지평)이라는 글씨를 새겼다. 현재는 수표교만 남아 있는데, 1406년(태종 6)에 인공으로 물길을 뚫어 만든 개천 위에는 돌다리 7개가 있었다. 다리 곳곳에는 (정해개조)·(무자금영개조) 등의 글씨가 남아 있어 500여 년 동안 여러 차례에 걸쳐 수축되었음을 알 수 있다. 홍수를 조절하기 위한 수량을 재는 구실도 한 중요한 다리로, 물길을 건너는 통로이기도 하다.	문어체 텍스트 ### 제목: 수표교 (水標橋) ### 내용: 청계천 2가에 있었으나 1959년 청계천 복개공사 때 장충단공원으로 옮겨졌다가 1965년 지금의 자리로 다시 이전하여 길이 27m, 너비 7m의 모습을 하고 있다. 이때 홍릉의 세종대왕기념관에 있던 수표 석은 다리 서쪽에 있었다. 청계천 위에 원래 있던 수표교를 본떠 만든 새로운 수표교가 2003년 6월 생겼다. 세종 23년(1441년)에 청계천의 수위를 측정하기 위해 수표를 만들어 마전교 서쪽에 세웠다. 수표교가 세워진 뒤 이 일대 동네를 수표동이라 불렀는데, 수표가 세워지기 이전에 이곳에 우마 시전이 있어 마전교라 불렸다.<NAME>여지승람 교량조에 따르면 마전교는 1420년(세종 2)에 완공된 수표교이다. 화강석을 깎아 만든<NAME>를 가구식으로 짜 맞추어 세운 돌다리이다. 기둥이 있는 곳의 아래는 다듬어진 네모난 돌로, 위는 고르게 다듬어진 네모난 돌로 만들어 2단으로 포개어 쌓았다. 이 가운데 위 4각주는 물의 흐름에 맞춰 모서리를 배열하여 물의 흐름에 맞춰 배치하였다. 모두 9줄 5열로 배열한 돌기둥 위에는 양 끝을 반원형으로 다듬은 굵고 긴<NAME>를 세로로 걸쳐놓고, 그 위에 바닥돌을 가로·세로로 짜 맞추어 바닥면을 만들었다. 바닥의 양쪽에 각각 엄지기둥 11개를 세우고 그 사이에 동자기둥 1개를 세워 6모로 된 난간석을 받쳤다. 조선시대 돌난간의 전형적인 형태를 그대로 따르고 있는 난간의 부재는 연꽃봉오리·연잎 따위를 모티프로 하고 있다. 다리 앞쪽 하천 바닥에 눈금을 새긴 돌기둥을 세운 것은 1760년(영조 36)으로, 이때 수리한 것이다. 이 기둥에는 10척까지 눈금을 그어 불어나는 물의 양을 측정하게 했다고 한다. 또한 영조 때에는 다리 동쪽에 준천사라는 관청을 두어 수량의 변화를 한성판윤에게 보고하게 하였다. 한편 수준을 높이기 위해 교각에도 (경진지평)이라는 글씨를 새겼다. 현재는 수표교만 남아 있는데, 1406년(태종 6)에 인공으로 물길을 뚫어 만든 개천 위에는 돌다리 7개가 있었다. 다리 곳곳에는 (정해개조)·(무자금영개조) 등의 글씨가 남아 있어 500여 년 동안 여러 차례에 걸쳐 수축되었음을 알 수 있다. 홍수를 조절하기 위한 수량을 재는 구실도 한 중요한 다리로, 물길을 건너는 통로이기도 하다.
8eb123cd-97d5-4d67-b210-c89508021d9d	source05/encykorea/ENG10043.txt	남병길 (南秉吉)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이은성" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0011915	CC BY	47	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	본관은 의령이다. 자상, 육일재 또는 혜천이라 칭하며, 자는 자상, 호는 자상이다.<NAME>의 손자이고, 남병철의 아우이며,<NAME>의 손자이다. 1850년(철종 1)에 문과에 합격한 뒤, 예조판서에까지 이르렀고 관상감 제조도 겸하였다. 특히 천문학과 수학을 잘했다고 알려져 있으며, 특히 천문은 당시의 제일인자라고 알려져 있다.<NAME>기요·성경·양도의 도설·양도의 도설·양도의 도설·양도의 도설·선택 기요·중성 신표·춘추 일식 고·중성 신표·중성 신표·춘추일	문어체 텍스트 ### 제목: 남병길 (南秉吉) ### 내용: 본관은 의령이다. 자상, 육일재 또는 혜천이라 칭하며, 자는 자상, 호는 자상이다.<NAME>의 손자이고, 남병철의 아우이며,<NAME>의 손자이다. 1850년(철종 1)에 문과에 합격한 뒤, 예조판서에까지 이르렀고 관상감 제조도 겸하였다. 특히 천문학과 수학을 잘했다고 알려져 있으며, 특히 천문은 당시의 제일인자라고 알려져 있다.<NAME>기요·성경·양도의 도설·양도의 도설·양도의 도설·양도의 도설·선택 기요·중성 신표·춘추 일식 고·중성 신표·중성 신표·춘추일
17aca3fe-1ee4-4ba0-8e03-4ccdbee0c119	source05/encykorea/ENG47320.txt	황영모 (黃泳模)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "현원복" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0065248	CC BY	129	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	경상북도 상주에서 출생. 경성제1고등보통학교, 일본 마쓰야마 고등학교[]를 거쳐 1929년 교토제국 대학 공학부 기계공학과를 졸업하였다. 졸업 후 3년간 미국 포드 자동차 회사 일본지사에서 근무한 뒤 귀국하여 동아일보사 공장장을 지냈다. 1936년 베를린 올림픽에서 손기정이 마라톤에서 우승한 보도를 하는 과정에서 동아일보가 일장기를 없애고 태극기를 넣은 이른바 동아일보 일장기 사건이 발생하자 책임을 지고 물러난 뒤 경성방직주식회사 공장장이 되었다. 광복 후 1947년 서울대학교 공과대학에 입학하여 1954년에는 학장이 되었고, 1955년부터 서울대학교와 미국 미네소타대학과의 협동으로 시작된 서울대학교 재건 발전 계획에서 공과대학 재건을<NAME>였다. 서울대학교 공과대학은 이 계획에 따라 미국 국제협력처(ICA: International Cooperation Administration) 원조를 받아, 5년간 350만 달러 상당의 실험기기, 교수 재교육 비용 및 도서구입비에 200만 달러, 초빙교수·고문관 지원금으로 200만 달러 등약 750만 달러 받아 국내 공학 계열 대학 중 서울대학교가 가장 빨리 한국전쟁의 피해로부터 복구되었고, 이 같은 성과는 당시 학장이었던 황영모의 공헌이 큰 것으로 평가되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 황영모 (黃泳模) ### 내용: 경상북도 상주에서 출생. 경성제1고등보통학교, 일본 마쓰야마 고등학교[]를 거쳐 1929년 교토제국 대학 공학부 기계공학과를 졸업하였다. 졸업 후 3년간 미국 포드 자동차 회사 일본지사에서 근무한 뒤 귀국하여 동아일보사 공장장을 지냈다. 1936년 베를린 올림픽에서 손기정이 마라톤에서 우승한 보도를 하는 과정에서 동아일보가 일장기를 없애고 태극기를 넣은 이른바 동아일보 일장기 사건이 발생하자 책임을 지고 물러난 뒤 경성방직주식회사 공장장이 되었다. 광복 후 1947년 서울대학교 공과대학에 입학하여 1954년에는 학장이 되었고, 1955년부터 서울대학교와 미국 미네소타대학과의 협동으로 시작된 서울대학교 재건 발전 계획에서 공과대학 재건을<NAME>였다. 서울대학교 공과대학은 이 계획에 따라 미국 국제협력처(ICA: International Cooperation Administration) 원조를 받아, 5년간 350만 달러 상당의 실험기기, 교수 재교육 비용 및 도서구입비에 200만 달러, 초빙교수·고문관 지원금으로 200만 달러 등약 750만 달러 받아 국내 공학 계열 대학 중 서울대학교가 가장 빨리 한국전쟁의 피해로부터 복구되었고, 이 같은 성과는 당시 학장이었던 황영모의 공헌이 큰 것으로 평가되고 있다.
cba26e22-1fb1-487a-b5c8-94fbcbd58571	source05/encykorea/CNS2250.txt	경주 천관사지 (慶州天官寺址)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0002922	CC BY	192	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	천관사는 천관의 집터에 세워졌는데, 김유신과 관련된 이야기가 전해지고 있다. 김유신은 젊었을 때 우연히 천관이라는 기생을 알게 되었는데, 깊은 정이 들어 매일 그녀의 집에 찾아가곤 했다. 이 사실을 안 김유신의 어머니는 아들을 불러 네가 장차 이 나라의 대들보가 되어 공명을 세워 나라에 충성하고 부모를 기쁘게 하기를 바랐는데, 천한 기생과 사귀어 스스로 귀함을 버리니 웬일이냐고 물으며 흐느껴 울었다. 김유신은 크게 뉘우친 뒤 다시는 천관의 집 근처에도 가지 않겠다고 했는데, 어느 날 오랜만에 만난 친구와 술을 마시고 집으로 돌아왔는데, 그가 탄 말이 어느새 천관의 집 앞에 이르러 멈추었다. 천관은 오랫동안 만나지 못한 김유신을 보자 기쁘기도 하고 원망스럽기도 했지만 감회를 억누르고 문 앞으로 나왔다. 그러나 정신을 차린 김유신은 어머니와의 약속을 어기고 대장부의 결심을 헛되이 한 죄가 모두 말 때문이라고 하면서, 말의 목을 벤 뒤 뒤도 돌아보지 않고 집으로 돌아갔다. 이 일로 인해 천관은 김유신을 사모하며 원망하는 노래 원사를 짓고 죽었다. 훗날 김유신은 사랑했던 옛 여인 천관을 위해 그녀의 집터에 절을 지어 천관 사라 불렀다고 한다. 현재 절터는 모두 경작지로 변해, 당시 절의 전체적인 규모와 건물의 배치 등은 알 수 없다. 다만 논두렁의 잡석 틈에 당시의 것으로 보이는 석탑의 일부분과 기와 조각들이 섞여 있다. 이 중 돋을새김 된 2단의 굄대가 8각을 이루고 있는 2장의 판석이 눈길을 끈다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경주 천관사지 (慶州天官寺址) ### 내용: 천관사는 천관의 집터에 세워졌는데, 김유신과 관련된 이야기가 전해지고 있다. 김유신은 젊었을 때 우연히 천관이라는 기생을 알게 되었는데, 깊은 정이 들어 매일 그녀의 집에 찾아가곤 했다. 이 사실을 안 김유신의 어머니는 아들을 불러 네가 장차 이 나라의 대들보가 되어 공명을 세워 나라에 충성하고 부모를 기쁘게 하기를 바랐는데, 천한 기생과 사귀어 스스로 귀함을 버리니 웬일이냐고 물으며 흐느껴 울었다. 김유신은 크게 뉘우친 뒤 다시는 천관의 집 근처에도 가지 않겠다고 했는데, 어느 날 오랜만에 만난 친구와 술을 마시고 집으로 돌아왔는데, 그가 탄 말이 어느새 천관의 집 앞에 이르러 멈추었다. 천관은 오랫동안 만나지 못한 김유신을 보자 기쁘기도 하고 원망스럽기도 했지만 감회를 억누르고 문 앞으로 나왔다. 그러나 정신을 차린 김유신은 어머니와의 약속을 어기고 대장부의 결심을 헛되이 한 죄가 모두 말 때문이라고 하면서, 말의 목을 벤 뒤 뒤도 돌아보지 않고 집으로 돌아갔다. 이 일로 인해 천관은 김유신을 사모하며 원망하는 노래 원사를 짓고 죽었다. 훗날 김유신은 사랑했던 옛 여인 천관을 위해 그녀의 집터에 절을 지어 천관 사라 불렀다고 한다. 현재 절터는 모두 경작지로 변해, 당시 절의 전체적인 규모와 건물의 배치 등은 알 수 없다. 다만 논두렁의 잡석 틈에 당시의 것으로 보이는 석탑의 일부분과 기와 조각들이 섞여 있다. 이 중 돋을새김 된 2단의 굄대가 8각을 이루고 있는 2장의 판석이 눈길을 끈다.
19284676-1169-403f-881a-9949b9e6fa84	source05/encykorea/CNS51427.txt	경주향교 대성전 (慶州鄕校大成殿)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0070939	CC BY	523	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	2011년 보물로 지정되었다. 경주향교는 계림의 서편과 문천의 북쪽에 위치한다. 이 터는 신라 때 요석궁이 있었다고 전해지는 비교적 평탄한 지형이다. 향교는 전체적으로 동남향으로 배치되어 있는데, 전면에 대성전과 동서무로 이루어진 문묘가 있고, 뒤에 명륜당을 중심으로 한 강학영역이 있는 전묘후학의 배치 형태를 취하고 있다. 임진란 때 소실된 대성전을 1600년에 중건하고 그 후 동·서무, 명륜당, 명륜당, 동·서재, 제독청, 존경각 등을 차례로 중건하여 17세기에 지금의 모습을 갖추었다. 정면 3칸, 측면 3칸의 맞배지붕 건물로 내부에는 공자를 비롯한 중국의 선현과 우리나라 선현들의 신위를 대설 위로 모신다. 경주향교는 처음 지어진 시기는 알 수 없지만, 1492년(성종 23)에 경주부윤 최응현이 중수하였다. 임진왜란 때 소실된 것을 1600년에 관찰사 이시발이 대성전과 전사청을 중건하고, 1604년에 부윤<NAME>이 동. 서무를, 1614년에 부윤<NAME> 눌 이 명륜당과 동. 서재, 제독청을 중건하였다. 이때 제독청 전면에 연못과 작은 누대를 만들었다. 명륜당 북쪽에 송단을 쌓고, 1669년에는 존경각을 신축하고 동. 서무를 중수하였다. 이때 부사 민주면이 유생과 상의하여 임해전 터에 있던 석물들을 가져와 기존의 계단과 정로를 만들었다고 한다. 따라서 현재와 같은 경주향교의 배치 시기는 17세기라고 할 수 있다. 대성전은 중건된 후 크고 작은 수리를 여러 차례 진행했으며, 2000년에는 도리 이상을 해체 수리하였다. 이때 종도리에서 발견된 상량문은 임란 이후 경주향교의 변화 양상을 보여주는 귀중한 자료이다. 외삼문, 신삼문, 대성전, 명륜당이 남북 축에 있는 곳이 경주향교이다. 서울의 성균관을 비롯하여 전주향교, 나주향교 등 평지에 위치한 향교에서 주로 볼 수 있는 전묘후학의 배치<NAME>은 대성전을 중심으로 하는 문묘영역이 강학영역 앞쪽에 위치하는 전묘후학이다. 대성전을 중심으로 전면에 신삼문, 좌우에 동·서무, 별도의 담장으로 구분된 문묘영역은 엄숙한 제향 공간을 이룬다. 대성전은 주심포계 맞배지붕 건물로 전면 3칸, 측면 3칸 규모이다. 대설 위 향교의 대성전은 대개 정면 규모가 5칸이지만 간살을 크게 잡아 칸수에 비해 넓은 내부 공간을 확보했다. 내부 바닥은 편의상 장마루를 깔았지만 그 하단에는 원래 있던 전돌 바닥이 그대로 있다. 장대석은 2단으로<NAME>하게 쌓았고 갑석은 기단 상단에 올렸다.<NAME>은 통돌로 치석 한 오래된 기법을 보존하고 있으며 갑석은 단부를 외부로 돌출시켜 떨어지는 우수 등이 기단 면을 상하지 않게 다듬었다. 기단 전면 중앙에는 통돌로 된 석계가 설치되어 있고, 동서 양측면에도 석계가 설치되어 있다. 특히 중앙부의 석계는 계단이 좌우로 나뉜 이중계로, 임해전지에서 가져온 것이라 전한다. 기단 윗면에는 갑석 높이만큼 방전을 깔고 그 위에 다듬은 초석을 놓고 흘림이 적은 원주를 세웠다. 전면 벽체의 구성은 맞배지붕 건물임에도 불구하고 건물 네 모서리에 활주를 세워 길게 내민 처마도리의 뺄목이 아래로 처지지 않게 보강하였다. 판장문 하단에는 신방목을 결구하고 그 밑에 신방석을 놓아 문을 지지하게 했다. 또한 다른 향교에서는 볼 수 없는 벽체 하단에 초석 높이에 맞추어 장대석 형태의 고맥이돌을 설치한 것이다. 주심포<NAME>인 공포는 외 1출목의 헛첨차를 사용한 것이다. 향교 건축에서는 드물게 내부 가구는 어칸에서 1고주 7량 가, 측면에서는 2고주 7량 가로 후열에 내고 주를 세웠다. 내고 주열 상부에는 우물반자를 만들어 공자의 위패를 모셔놓아 다른 위패에 비해 상대적으로 그 위상이 높아지고 있다. 경주향교 대성전은 기단을 구성하고 신방석, 벽체 하부의 고맥이석을 설치하는 등 전통적인 방식을 유지하고 있다. 우주를 평주보다 5~17cm 가량 크게 하여 뚜렷하게 귀솟음을 내었으며 흘림 있는 원기둥을 모두 사용했다. 조선 중기의 공포는 외 1출목의 헛첨차를 사용한 주심포<NAME>으로 보존되어 있다. 건물 내부 후면에 내고 주를 세우고 내고 주열 어칸 상부에 우물반자를 구성하여 공간에 위계를 둔 것도 다른 향교에서 볼 수 없는 특징이다. 경주향교는 경상북도에서 규모가 제일 큰 향교로 대설 위 향교이다. 임란 이후 중건 때의 모습을 잘 보존하고 있는 대성전은 연혁이 확실하다. 종도리에서 2000년 수리할 때 발견된 상량문은 대성전의 역사와 경주향교의 변화를 보여주는 중요한 자료로, 기단의 축조방법과 고맥이석의 조영 기법, 공포와<NAME>, 가구에 고식의 기법이 잘 남아 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경주향교 대성전 (慶州鄕校大成殿) ### 내용: 2011년 보물로 지정되었다. 경주향교는 계림의 서편과 문천의 북쪽에 위치한다. 이 터는 신라 때 요석궁이 있었다고 전해지는 비교적 평탄한 지형이다. 향교는 전체적으로 동남향으로 배치되어 있는데, 전면에 대성전과 동서무로 이루어진 문묘가 있고, 뒤에 명륜당을 중심으로 한 강학영역이 있는 전묘후학의 배치 형태를 취하고 있다. 임진란 때 소실된 대성전을 1600년에 중건하고 그 후 동·서무, 명륜당, 명륜당, 동·서재, 제독청, 존경각 등을 차례로 중건하여 17세기에 지금의 모습을 갖추었다. 정면 3칸, 측면 3칸의 맞배지붕 건물로 내부에는 공자를 비롯한 중국의 선현과 우리나라 선현들의 신위를 대설 위로 모신다. 경주향교는 처음 지어진 시기는 알 수 없지만, 1492년(성종 23)에 경주부윤 최응현이 중수하였다. 임진왜란 때 소실된 것을 1600년에 관찰사 이시발이 대성전과 전사청을 중건하고, 1604년에 부윤<NAME>이 동. 서무를, 1614년에 부윤<NAME> 눌 이 명륜당과 동. 서재, 제독청을 중건하였다. 이때 제독청 전면에 연못과 작은 누대를 만들었다. 명륜당 북쪽에 송단을 쌓고, 1669년에는 존경각을 신축하고 동. 서무를 중수하였다. 이때 부사 민주면이 유생과 상의하여 임해전 터에 있던 석물들을 가져와 기존의 계단과 정로를 만들었다고 한다. 따라서 현재와 같은 경주향교의 배치 시기는 17세기라고 할 수 있다. 대성전은 중건된 후 크고 작은 수리를 여러 차례 진행했으며, 2000년에는 도리 이상을 해체 수리하였다. 이때 종도리에서 발견된 상량문은 임란 이후 경주향교의 변화 양상을 보여주는 귀중한 자료이다. 외삼문, 신삼문, 대성전, 명륜당이 남북 축에 있는 곳이 경주향교이다. 서울의 성균관을 비롯하여 전주향교, 나주향교 등 평지에 위치한 향교에서 주로 볼 수 있는 전묘후학의 배치<NAME>은 대성전을 중심으로 하는 문묘영역이 강학영역 앞쪽에 위치하는 전묘후학이다. 대성전을 중심으로 전면에 신삼문, 좌우에 동·서무, 별도의 담장으로 구분된 문묘영역은 엄숙한 제향 공간을 이룬다. 대성전은 주심포계 맞배지붕 건물로 전면 3칸, 측면 3칸 규모이다. 대설 위 향교의 대성전은 대개 정면 규모가 5칸이지만 간살을 크게 잡아 칸수에 비해 넓은 내부 공간을 확보했다. 내부 바닥은 편의상 장마루를 깔았지만 그 하단에는 원래 있던 전돌 바닥이 그대로 있다. 장대석은 2단으로<NAME>하게 쌓았고 갑석은 기단 상단에 올렸다.<NAME>은 통돌로 치석 한 오래된 기법을 보존하고 있으며 갑석은 단부를 외부로 돌출시켜 떨어지는 우수 등이 기단 면을 상하지 않게 다듬었다. 기단 전면 중앙에는 통돌로 된 석계가 설치되어 있고, 동서 양측면에도 석계가 설치되어 있다. 특히 중앙부의 석계는 계단이 좌우로 나뉜 이중계로, 임해전지에서 가져온 것이라 전한다. 기단 윗면에는 갑석 높이만큼 방전을 깔고 그 위에 다듬은 초석을 놓고 흘림이 적은 원주를 세웠다. 전면 벽체의 구성은 맞배지붕 건물임에도 불구하고 건물 네 모서리에 활주를 세워 길게 내민 처마도리의 뺄목이 아래로 처지지 않게 보강하였다. 판장문 하단에는 신방목을 결구하고 그 밑에 신방석을 놓아 문을 지지하게 했다. 또한 다른 향교에서는 볼 수 없는 벽체 하단에 초석 높이에 맞추어 장대석 형태의 고맥이돌을 설치한 것이다. 주심포<NAME>인 공포는 외 1출목의 헛첨차를 사용한 것이다. 향교 건축에서는 드물게 내부 가구는 어칸에서 1고주 7량 가, 측면에서는 2고주 7량 가로 후열에 내고 주를 세웠다. 내고 주열 상부에는 우물반자를 만들어 공자의 위패를 모셔놓아 다른 위패에 비해 상대적으로 그 위상이 높아지고 있다. 경주향교 대성전은 기단을 구성하고 신방석, 벽체 하부의 고맥이석을 설치하는 등 전통적인 방식을 유지하고 있다. 우주를 평주보다 5~17cm 가량 크게 하여 뚜렷하게 귀솟음을 내었으며 흘림 있는 원기둥을 모두 사용했다. 조선 중기의 공포는 외 1출목의 헛첨차를 사용한 주심포<NAME>으로 보존되어 있다. 건물 내부 후면에 내고 주를 세우고 내고 주열 어칸 상부에 우물반자를 구성하여 공간에 위계를 둔 것도 다른 향교에서 볼 수 없는 특징이다. 경주향교는 경상북도에서 규모가 제일 큰 향교로 대설 위 향교이다. 임란 이후 중건 때의 모습을 잘 보존하고 있는 대성전은 연혁이 확실하다. 종도리에서 2000년 수리할 때 발견된 상량문은 대성전의 역사와 경주향교의 변화를 보여주는 중요한 자료로, 기단의 축조방법과 고맥이석의 조영 기법, 공포와<NAME>, 가구에 고식의 기법이 잘 남아 있다.
b50e36ed-0dae-4281-8e8c-ca426aaa3f1b	source05/encykorea/CNS43982.txt	표충사 (表忠祠)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박익수" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0060278	CC BY	151	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	임진왜란 때 승병 대장으로 활약한 휴정과 제자 유정 · 처영 등 3인의 영정을 봉안한 사우로서, 사찰 경내에 사당을 겸한 특별한<NAME>이다. 1788년(정조 12) 대둔사 7세 법손 천묵이 세 스님 영정을 모시고자 조정에 상소하자, 정조는 세 승려의 충정을 크게 치하하며 표충사라 사액하고 이듬해 사당을 세웠다. 초창기 대웅전을 바라보고 있던 곳에 있다가 1836년(헌종 2) 잠시 동남쪽의 주산으로 옮겼다가 1860년(철종 11) 원래의 사우지로 이전하였다. 표충사에는 일곽 담장 안에 사당 · 조사전 · 비각 · 내삼문 등 4동의 건물이 있다. 사당은 정면 3칸, 측면 3칸으로 내부는 마루를 깐 통칸이다. 장대석을 2단 쌓아 만든 기단 위에 민흘림의 원주를 놓았고, 5량 가 구를 얹었다. 지붕은 풍판을 단 맞배집이며, 공포는 1출목을 둔 2익공이다. 조사전의 우물마루는 정면 3칸, 측면 1칸으로 되어 있다. 낮은 기단 위 막돌 초석에 두리기둥을 세운 3량 가를 얹고, 1출목 2익공에 풍판을 단 맞배집이다. 비각에는 1791년에 세운 서산대사 표충사 기적비와 1792년에 세운 표충사건사적비가 나란히 있다. 정면 3칸의 맞배지붕 솟을 삼문인 내삼문은 중앙에 (예제문)이라 쓴 현판이 걸려 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 표충사 (表忠祠) ### 내용: 임진왜란 때 승병 대장으로 활약한 휴정과 제자 유정 · 처영 등 3인의 영정을 봉안한 사우로서, 사찰 경내에 사당을 겸한 특별한<NAME>이다. 1788년(정조 12) 대둔사 7세 법손 천묵이 세 스님 영정을 모시고자 조정에 상소하자, 정조는 세 승려의 충정을 크게 치하하며 표충사라 사액하고 이듬해 사당을 세웠다. 초창기 대웅전을 바라보고 있던 곳에 있다가 1836년(헌종 2) 잠시 동남쪽의 주산으로 옮겼다가 1860년(철종 11) 원래의 사우지로 이전하였다. 표충사에는 일곽 담장 안에 사당 · 조사전 · 비각 · 내삼문 등 4동의 건물이 있다. 사당은 정면 3칸, 측면 3칸으로 내부는 마루를 깐 통칸이다. 장대석을 2단 쌓아 만든 기단 위에 민흘림의 원주를 놓았고, 5량 가 구를 얹었다. 지붕은 풍판을 단 맞배집이며, 공포는 1출목을 둔 2익공이다. 조사전의 우물마루는 정면 3칸, 측면 1칸으로 되어 있다. 낮은 기단 위 막돌 초석에 두리기둥을 세운 3량 가를 얹고, 1출목 2익공에 풍판을 단 맞배집이다. 비각에는 1791년에 세운 서산대사 표충사 기적비와 1792년에 세운 표충사건사적비가 나란히 있다. 정면 3칸의 맞배지붕 솟을 삼문인 내삼문은 중앙에 (예제문)이라 쓴 현판이 걸려 있다.
44a70af5-d872-4693-9f4a-112daddc66f3	source05/encykorea/CNS18179.txt	배산성지 (盃山城址)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박방룡" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0021875	CC BY	132	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1972년 부산광역시 기념물로 지정되었다. 양정 로터리에서 수영 사이의 동북방향에 있는 표고 254m의 배산 정상에 자리 잡고 있는 곳이 배산성지이다. 아직 정식으로 학술조사된 바는 없기 때문에 축조 연대를 정확히 알 수 없다. 다만 성지의 입지와 규모, 축조방법 등을 미루어 삼국시대의 성으로 추정할 뿐인데 그것이 가능하다면 부산의 성 가운데 가장 오래된 성이 될 수 있다. 이<NAME> 두 개의 봉우리로 이루어진 산의 정상부 주위를 타원형으로 에워싼 테뫼식인데, 배산의 8부 능선과 9부 능선에 2중으로 성벽을 쌓았다. 현재 성벽의 아랫부분은 산 경사면을 따라 비스듬하게 뚜렷하게 남아 있다. 일반적으로 토성으로 보는 배산성의 성벽 아랫부분은 돌로 쌓은 토석혼축성일 가능성이 많다. 성곽의 둘레는 110m, 높이는 0.3∼0.4m 정도이며, 성 내부 정상부에는 약 400평가량의 평지가 있으며, 전체 면적은 9,238m2이다. 산 정상 바로 아래에는 너비 2m 정도의 웅덩이도 있다. 이 산의 북쪽 경사면의 하단부에 있는 연산동 고분군은 이 성곽과 관련이 있을 것으로 추측된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 배산성지 (盃山城址) ### 내용: 1972년 부산광역시 기념물로 지정되었다. 양정 로터리에서 수영 사이의 동북방향에 있는 표고 254m의 배산 정상에 자리 잡고 있는 곳이 배산성지이다. 아직 정식으로 학술조사된 바는 없기 때문에 축조 연대를 정확히 알 수 없다. 다만 성지의 입지와 규모, 축조방법 등을 미루어 삼국시대의 성으로 추정할 뿐인데 그것이 가능하다면 부산의 성 가운데 가장 오래된 성이 될 수 있다. 이<NAME> 두 개의 봉우리로 이루어진 산의 정상부 주위를 타원형으로 에워싼 테뫼식인데, 배산의 8부 능선과 9부 능선에 2중으로 성벽을 쌓았다. 현재 성벽의 아랫부분은 산 경사면을 따라 비스듬하게 뚜렷하게 남아 있다. 일반적으로 토성으로 보는 배산성의 성벽 아랫부분은 돌로 쌓은 토석혼축성일 가능성이 많다. 성곽의 둘레는 110m, 높이는 0.3∼0.4m 정도이며, 성 내부 정상부에는 약 400평가량의 평지가 있으며, 전체 면적은 9,238m2이다. 산 정상 바로 아래에는 너비 2m 정도의 웅덩이도 있다. 이 산의 북쪽 경사면의 하단부에 있는 연산동 고분군은 이 성곽과 관련이 있을 것으로 추측된다.
7be7ffa2-f92f-44f4-ae28-abe8e4a22e3c	source05/encykorea/TRN1894.txt	경북선 (慶北線)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "유우익" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0002470	CC BY	290	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	경북선은 경북 북부지방 교통망의 축으로, 경부선의 분기점인 김천시와 중앙선의 분기점인 영주시를 연결하는 길이 115.2km의 단선철도이다. 여객 수요가 극히 적기 때문에 폐쇄된 역이 많은 것이 특징이다. 1924년 10월 1일 김천∼상주 사이 36km의 조선철도 회사선이 개통된 것을 시작으로, 같은 해 12월 25일 상주∼점촌 사이 23.8km, 1928년 11월 1일에는 점촌∼예천 사이 25.5km가 완공되어 영업을 시작하였다. 예천∼안동 사이 32.8km 구간이 1931년 10월 15일에 개통되어 총 연장 118.1km에 이르렀다. 1939년에 조선철도회사로부터 경북선 철도를 인수한 일본은 전쟁 말기의 군수 물자 조달에 밀려 1943년부터 1944년까지 점촌∼안동 사이의 58.3km를 철거하였다. 1962년 5월 10일 혁명정부에서는 점촌으로부터의 구 노선을 바꾸어 점촌·예천·영주를 이어 중앙선과 연결되는 복구공사를 실시하였다. 1966년 1월 27일 점촌∼예천 사이 28.9㎞ 가 개통되었고, 이어 같은 해 10월 10일에는 예천∼영주 사이 29.7㎞가 완공되어 11월 9일 영업을 개시함으로써 경부선과 중앙선이 경북선을 통해 연결되게 되었다. 이로 인해 1980년대까지만 해도 경북선은 고속도로망과 근대 공업 발달이 뒤처진 경상북도 북부지방의 생활권 형성과 물자의 집산에 핵심적인 역할을 했다. 하지만 1990년대 이후부터는 탄광산업이 쇠퇴하고 자가용 보급이 보편화되고 고속도로가 주변 지역을 이어줌에 따라 경북 선의 기능이 점차 쇠퇴해가고 있다. 지금까지의 역사 이전과 노선 수정 등으로 기종점 사이에 24개의 역에 115.2km의 운행 거리를 가지게 되었으며, 특히 김천과 영주는 중요한 교통 중심지로서 역할을 담당하게 되었다. 하지만 여객이 감소함에 따라 2009년 현재 14개의 역이 폐역 되었으며, 열 개 역은 기차가 정차하는 역이다. 무궁화호를 타고 2008년에 경북선을 이용한 여객은 24만 3,927명이다. 화물 수송량은 1990년대 후반까지 연간 수송량이 10만 톤을 상회하였으나 2000년대 들어 수송량이 감소하기 시작하여 2005년 이후 급격하게 감소하고 있다. 2008년에는 화물을 연간 704톤밖에 수송하지 못했다. 과거에는 무연탄의 수송비 중이 높았지만 현재는 탄광이 폐쇄됨에 따라 무연탄의 수송비 중은 매우 낮고 일반 잡화가 화물의 대부분을 차지하고 있다. 경북선에서는 무궁화호 왕복 3편성이 매일 운행되고 있으며 주말에는 무궁화호 왕복 1편성이 추가로 투입된다. 다른 노선과의 환승은 김천역에서 경부선, 영주역에서 중앙선, 영동선으로 할 수 있다. 통근형 디젤동차를 개조한 전용 열차를 2009년 12월부터 추가로 운행하고 있는데, 이는 경북관광순환테마열차이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경북선 (慶北線) ### 내용: 경북선은 경북 북부지방 교통망의 축으로, 경부선의 분기점인 김천시와 중앙선의 분기점인 영주시를 연결하는 길이 115.2km의 단선철도이다. 여객 수요가 극히 적기 때문에 폐쇄된 역이 많은 것이 특징이다. 1924년 10월 1일 김천∼상주 사이 36km의 조선철도 회사선이 개통된 것을 시작으로, 같은 해 12월 25일 상주∼점촌 사이 23.8km, 1928년 11월 1일에는 점촌∼예천 사이 25.5km가 완공되어 영업을 시작하였다. 예천∼안동 사이 32.8km 구간이 1931년 10월 15일에 개통되어 총 연장 118.1km에 이르렀다. 1939년에 조선철도회사로부터 경북선 철도를 인수한 일본은 전쟁 말기의 군수 물자 조달에 밀려 1943년부터 1944년까지 점촌∼안동 사이의 58.3km를 철거하였다. 1962년 5월 10일 혁명정부에서는 점촌으로부터의 구 노선을 바꾸어 점촌·예천·영주를 이어 중앙선과 연결되는 복구공사를 실시하였다. 1966년 1월 27일 점촌∼예천 사이 28.9㎞ 가 개통되었고, 이어 같은 해 10월 10일에는 예천∼영주 사이 29.7㎞가 완공되어 11월 9일 영업을 개시함으로써 경부선과 중앙선이 경북선을 통해 연결되게 되었다. 이로 인해 1980년대까지만 해도 경북선은 고속도로망과 근대 공업 발달이 뒤처진 경상북도 북부지방의 생활권 형성과 물자의 집산에 핵심적인 역할을 했다. 하지만 1990년대 이후부터는 탄광산업이 쇠퇴하고 자가용 보급이 보편화되고 고속도로가 주변 지역을 이어줌에 따라 경북 선의 기능이 점차 쇠퇴해가고 있다. 지금까지의 역사 이전과 노선 수정 등으로 기종점 사이에 24개의 역에 115.2km의 운행 거리를 가지게 되었으며, 특히 김천과 영주는 중요한 교통 중심지로서 역할을 담당하게 되었다. 하지만 여객이 감소함에 따라 2009년 현재 14개의 역이 폐역 되었으며, 열 개 역은 기차가 정차하는 역이다. 무궁화호를 타고 2008년에 경북선을 이용한 여객은 24만 3,927명이다. 화물 수송량은 1990년대 후반까지 연간 수송량이 10만 톤을 상회하였으나 2000년대 들어 수송량이 감소하기 시작하여 2005년 이후 급격하게 감소하고 있다. 2008년에는 화물을 연간 704톤밖에 수송하지 못했다. 과거에는 무연탄의 수송비 중이 높았지만 현재는 탄광이 폐쇄됨에 따라 무연탄의 수송비 중은 매우 낮고 일반 잡화가 화물의 대부분을 차지하고 있다. 경북선에서는 무궁화호 왕복 3편성이 매일 운행되고 있으며 주말에는 무궁화호 왕복 1편성이 추가로 투입된다. 다른 노선과의 환승은 김천역에서 경부선, 영주역에서 중앙선, 영동선으로 할 수 있다. 통근형 디젤동차를 개조한 전용 열차를 2009년 12월부터 추가로 운행하고 있는데, 이는 경북관광순환테마열차이다.
20c65f05-08f0-487e-98a1-98ec54655e18	source05/encykorea/ENG24709.txt	서울 청계천 수표 (서울 淸溪川水標)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "전상운" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0031765	CC BY	120	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1985년 보물로 지정되었다. 높이 3m, 너비 20cm. 화강석으로 된 부정육면방추형의 돌기둥인데, 위에는 연꽃무늬의 머릿돌이 놓여 있고 밑에는 모가 난 초석이 박혀 있다. 주척 1척마다 눈금을 1척에서 10척까지 새겼고 3척·6척·9척 되는 곳에는 표를 파서 갈 수·평수·대수 등을 헤아리는 표지로 삼았다. 보통 6척 안팎의 물이 흐르는 것이 보통의 수위였으며 9척 이상이 되면 위험수위를 나타내었다. 이 수표는 그 구조를 세종대의 것과 비교할 때 촌·푼까지 정확히 측정할 수 없다는 것이 부족하지만 갈 수와 위험수위를 분명히 표시했다는 점은 발전적인 것이다. 아무튼 이 수표는 세계 최초의 하천 양수표(量水標)의 전통을 이은 유일한 유물이라는 점에서 기상학 사상 주목할 만한 가치가 있는 것이다. 수표교는 수표동 수표교 옆에 있었는데, 이 수표가 세워지면서 수표교로 이름이 바뀌었다. 이 수표는 1960년 청계천 복개공사 때 장충단공원에 수표교와 함께 옮겨졌다가 1973년 세종대왕기념관에 옮겨져 보존되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 서울 청계천 수표 (서울 淸溪川水標) ### 내용: 1985년 보물로 지정되었다. 높이 3m, 너비 20cm. 화강석으로 된 부정육면방추형의 돌기둥인데, 위에는 연꽃무늬의 머릿돌이 놓여 있고 밑에는 모가 난 초석이 박혀 있다. 주척 1척마다 눈금을 1척에서 10척까지 새겼고 3척·6척·9척 되는 곳에는 표를 파서 갈 수·평수·대수 등을 헤아리는 표지로 삼았다. 보통 6척 안팎의 물이 흐르는 것이 보통의 수위였으며 9척 이상이 되면 위험수위를 나타내었다. 이 수표는 그 구조를 세종대의 것과 비교할 때 촌·푼까지 정확히 측정할 수 없다는 것이 부족하지만 갈 수와 위험수위를 분명히 표시했다는 점은 발전적인 것이다. 아무튼 이 수표는 세계 최초의 하천 양수표(量水標)의 전통을 이은 유일한 유물이라는 점에서 기상학 사상 주목할 만한 가치가 있는 것이다. 수표교는 수표동 수표교 옆에 있었는데, 이 수표가 세워지면서 수표교로 이름이 바뀌었다. 이 수표는 1960년 청계천 복개공사 때 장충단공원에 수표교와 함께 옮겨졌다가 1973년 세종대왕기념관에 옮겨져 보존되고 있다.
36126c63-1282-4f40-863b-8111b93d5ef8	source05/encykorea/CNS2751.txt	고령 주산성 (高靈主山城)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0003519	CC BY	314	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	해발 311m의 주산 정상부와 능선에 쌓은 대가야의 토석혼축산성으로, 내성과 외성으로 이루어져 있다. 내성의 성벽은 해발 270∼290m의 9부 능선을 따라 긴 타원형으로 쌓았고, 외성은 해발 160m 정도의 6부 능선을 따라 5각형에 가까운 형태로 쌓았다. 주산 정상에는 주산 성비가 있다. 산성 안의 건물 터 주변에서는 대가야 양식인 원통 모양 그릇받침, 바리 모양 그릇받침, 긴 목 항아리 조각 등이 많이 발견되었으므로, 대가야 사람들에 의해 축성된 것으로 추측된다. 특히 대가야 지배층의 무덤인 지산동 고분군이 산성의 남쪽 구릉과 연결되어 있고, 동쪽 구릉의 끝자락에는 대가야 궁성터로 추정되는 대형 건물 터가 자리 잡고 있어 궁성의 배후 산성으로도 추측된다. 그 외에 통일신라시대 기와와 벽돌, 고려 시대 토기 조각, 조선시대의 자기 조각 등도 출토되어, 조선시대까지 계속 사용되었을 것으로 보인다. 완만하게 경사지면서 내려오는 구간인 내성의 북쪽 벽과 동쪽 벽, 외성의 북쪽 벽과 남동쪽 벽, 서쪽 벽은 경사면을 이용하여 바깥쪽을 면 맞춤한 돌로 편축(片築) 하였다. 내성과 외성이 만나는 내성의 서쪽 벽은 양쪽을 돌로 협축하였다. 내성 남동쪽 벽의 곡선형 구간 성벽은 궁형으로, 직선이 아닌 직선의 성벽 구간 성벽은 직선으로, 경사가 급한 내성 남동쪽 벽의 곡선형 구간 성벽은 단 경사형으로 쌓았다. 내·외성을 포함하여 성벽 주변에는 지형에 따라 내성 북쪽 벽에 4곳, 외성의 동쪽 벽에 4곳 등 8곳에 성벽을 밖으로 돌출시킨 치를 설치하여 적의 접근을 감시하고 성벽을 방어하기 위한 것이다. 성벽의 위치나 축조 방법은 성벽의 위치에 따라 다르다. 흙과 돌을 섞어 쌓은 곳도 꽤 확인되는데, 경사면이 급한 곳은 흙으로 쌓았고, 완만한 곳은 돌로 쌓았기 때문이다. 외성의 남쪽 벽 가운데에 있는 성벽을 보면 자연석과 깬돌을 재료로 쌓아 올린 길이 11.2m, 높이 0.65∼2.3m 정도의 성벽이 확인되지만 원래 이보다 훨씬 높았을 것으로 추측된다. 내성 안은 대체로 평탄하고 서쪽 끝에는 건물 터로 보이는 대지가 있고 외성 안에도 동쪽에 치우쳐 집수지와 건물 터 2곳이 확인된다. 주춧돌이 남아 있지 않아 건물 터의 규모를 정확히 알 수는 없지만 내성은 약 3,960m2, 외성은 약 1,320m2 정도로 추정된다. 이 산성은 대가야가 견고한 산성을 쌓아 관방 체제를 갖추었음을 보여주는 현존하는 대가야 산성 가운데 하나다. 지산동 고분군, 대가야 궁성 터는 고대 가야의 사회체계를 이해하는 데 중요한 유적으로 평가되고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 고령 주산성 (高靈主山城) ### 내용: 해발 311m의 주산 정상부와 능선에 쌓은 대가야의 토석혼축산성으로, 내성과 외성으로 이루어져 있다. 내성의 성벽은 해발 270∼290m의 9부 능선을 따라 긴 타원형으로 쌓았고, 외성은 해발 160m 정도의 6부 능선을 따라 5각형에 가까운 형태로 쌓았다. 주산 정상에는 주산 성비가 있다. 산성 안의 건물 터 주변에서는 대가야 양식인 원통 모양 그릇받침, 바리 모양 그릇받침, 긴 목 항아리 조각 등이 많이 발견되었으므로, 대가야 사람들에 의해 축성된 것으로 추측된다. 특히 대가야 지배층의 무덤인 지산동 고분군이 산성의 남쪽 구릉과 연결되어 있고, 동쪽 구릉의 끝자락에는 대가야 궁성터로 추정되는 대형 건물 터가 자리 잡고 있어 궁성의 배후 산성으로도 추측된다. 그 외에 통일신라시대 기와와 벽돌, 고려 시대 토기 조각, 조선시대의 자기 조각 등도 출토되어, 조선시대까지 계속 사용되었을 것으로 보인다. 완만하게 경사지면서 내려오는 구간인 내성의 북쪽 벽과 동쪽 벽, 외성의 북쪽 벽과 남동쪽 벽, 서쪽 벽은 경사면을 이용하여 바깥쪽을 면 맞춤한 돌로 편축(片築) 하였다. 내성과 외성이 만나는 내성의 서쪽 벽은 양쪽을 돌로 협축하였다. 내성 남동쪽 벽의 곡선형 구간 성벽은 궁형으로, 직선이 아닌 직선의 성벽 구간 성벽은 직선으로, 경사가 급한 내성 남동쪽 벽의 곡선형 구간 성벽은 단 경사형으로 쌓았다. 내·외성을 포함하여 성벽 주변에는 지형에 따라 내성 북쪽 벽에 4곳, 외성의 동쪽 벽에 4곳 등 8곳에 성벽을 밖으로 돌출시킨 치를 설치하여 적의 접근을 감시하고 성벽을 방어하기 위한 것이다. 성벽의 위치나 축조 방법은 성벽의 위치에 따라 다르다. 흙과 돌을 섞어 쌓은 곳도 꽤 확인되는데, 경사면이 급한 곳은 흙으로 쌓았고, 완만한 곳은 돌로 쌓았기 때문이다. 외성의 남쪽 벽 가운데에 있는 성벽을 보면 자연석과 깬돌을 재료로 쌓아 올린 길이 11.2m, 높이 0.65∼2.3m 정도의 성벽이 확인되지만 원래 이보다 훨씬 높았을 것으로 추측된다. 내성 안은 대체로 평탄하고 서쪽 끝에는 건물 터로 보이는 대지가 있고 외성 안에도 동쪽에 치우쳐 집수지와 건물 터 2곳이 확인된다. 주춧돌이 남아 있지 않아 건물 터의 규모를 정확히 알 수는 없지만 내성은 약 3,960m2, 외성은 약 1,320m2 정도로 추정된다. 이 산성은 대가야가 견고한 산성을 쌓아 관방 체제를 갖추었음을 보여주는 현존하는 대가야 산성 가운데 하나다. 지산동 고분군, 대가야 궁성 터는 고대 가야의 사회체계를 이해하는 데 중요한 유적으로 평가되고 있다.
d3c6b366-16f1-4736-b71c-8cfe648dfb0c	source05/encykorea/ENG10924.txt	니켈	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "박희인" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0013396	CC BY	207	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	원소기호 Ni, 원자번호 28, 원자량 58.70, 녹는 점 1,455C, 비중 8.845(25C)이다. 옛날 광부들이 보기에는 동광석 같았으나 동을 포함하지 않은 광석에 대해 위동이라 하여 쿠퍼 니켈(Kupfer Nickel)이라고 부른 데서 니켈이라는 이름이 유래되었다. 스웨덴의 크론 슈테트가 1751년 코발트광에서 철·동 이외의 금속이 존재함을 발견하고 위동에도 같은 금속이 있음을 알아내 이 금속을 니켈이라 명명했다고 한다. 철과 같이 단조와 단 접이 가능하고 전성과 연성이 크다. 철보다 니켈은 자성이 강하지만 니켈보다 강하다. 전기전도율은 구리의 14.9%로 철보다 안전하며, 공기와 습기에 대해서도 안전하다. 잘 산화되지 않는다. 알칼리성에 강한 내식성을 가지고 있다. 니켈은 동·크롬·철합금 등에 가장 많이 사용되고, 도금·촉매·농약 등에도 사용된다. 이 밖에도 전기·전자재료·유리·도자기 등의 착색제로도 쓰인다. 천연 니켈 광물은 여러 종류가 존재하지만 그중에서도 펜트란 다이트와 가니어라이트는 니켈광석광물로서 중요하다. 펜트란 다이트의 화학식은 (Fe, Ni) 9S8이고 가니어라이트의 화학식은 (Ni, Mg) SiO3nH2O이다. 마그마광상과 초염기성 암류의 풍화로 처져서 함유 정도를 높이는 잔류 부화된 광상은 광물자원 면에서 규모가 크다. 풍화광상에서는 가니어라이트, 마그마광상에서는 황동석, 자류철석과 함께 니켈의 광석광물인 펜트란 다이트가 나온다. 세계 니켈광의 90%는 캐나다·소련·뉴칼레도니아에서 나온다. 성인 니켈 광상으로는 마그마광상·열수 교대광상·열하 충전 열 수 광상 등이 있다. 함경남도 단천군의 운송 광산, 강원도 이천군의 대장 특수 광산 등은 1945년 이전에 니켈 광상으로 개발되어 니켈광석을 생산한 경험이 있다. 광복 후에 금성 니켈광산이 일부 생산한 적이 있는데, 경상북도 성주군의 광산이다. 이 중 운송 니켈광산과 금성 니켈광산은 열수교대광상이고 금성 니켈광산은 열하 충전 열 수 광상이다.	문어체 텍스트 ### 제목: 니켈 ### 내용: 원소기호 Ni, 원자번호 28, 원자량 58.70, 녹는 점 1,455C, 비중 8.845(25C)이다. 옛날 광부들이 보기에는 동광석 같았으나 동을 포함하지 않은 광석에 대해 위동이라 하여 쿠퍼 니켈(Kupfer Nickel)이라고 부른 데서 니켈이라는 이름이 유래되었다. 스웨덴의 크론 슈테트가 1751년 코발트광에서 철·동 이외의 금속이 존재함을 발견하고 위동에도 같은 금속이 있음을 알아내 이 금속을 니켈이라 명명했다고 한다. 철과 같이 단조와 단 접이 가능하고 전성과 연성이 크다. 철보다 니켈은 자성이 강하지만 니켈보다 강하다. 전기전도율은 구리의 14.9%로 철보다 안전하며, 공기와 습기에 대해서도 안전하다. 잘 산화되지 않는다. 알칼리성에 강한 내식성을 가지고 있다. 니켈은 동·크롬·철합금 등에 가장 많이 사용되고, 도금·촉매·농약 등에도 사용된다. 이 밖에도 전기·전자재료·유리·도자기 등의 착색제로도 쓰인다. 천연 니켈 광물은 여러 종류가 존재하지만 그중에서도 펜트란 다이트와 가니어라이트는 니켈광석광물로서 중요하다. 펜트란 다이트의 화학식은 (Fe, Ni) 9S8이고 가니어라이트의 화학식은 (Ni, Mg) SiO3nH2O이다. 마그마광상과 초염기성 암류의 풍화로 처져서 함유 정도를 높이는 잔류 부화된 광상은 광물자원 면에서 규모가 크다. 풍화광상에서는 가니어라이트, 마그마광상에서는 황동석, 자류철석과 함께 니켈의 광석광물인 펜트란 다이트가 나온다. 세계 니켈광의 90%는 캐나다·소련·뉴칼레도니아에서 나온다. 성인 니켈 광상으로는 마그마광상·열수 교대광상·열하 충전 열 수 광상 등이 있다. 함경남도 단천군의 운송 광산, 강원도 이천군의 대장 특수 광산 등은 1945년 이전에 니켈 광상으로 개발되어 니켈광석을 생산한 경험이 있다. 광복 후에 금성 니켈광산이 일부 생산한 적이 있는데, 경상북도 성주군의 광산이다. 이 중 운송 니켈광산과 금성 니켈광산은 열수교대광상이고 금성 니켈광산은 열하 충전 열 수 광상이다.
a15d62fd-6366-4b86-90f1-c9da0f3634c8	source05/encykorea/CNS20134.txt	서천 성북리 오층석탑 (舒川城北里五層石塔)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "정영호" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0025222	CC BY	342	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1963년 보물로 지정되었다. 높이 6.2m의 이 탑은 백제시대 석탑을 모방한 여러 탑 중에서 가장 충실하게 모방되고 있는데, 1962년 국보로 지정된 부여 정림사지 오층 석탑(국보, 1962년 지정)을 모방하고 있다. 탑의 구조는 기단부와 탑신부(塔身部), 그리고 상륜부(相輪部)의 세 부분으로 형성되었는데 기단부를 받고 있는 지대석(地臺石)은 몇 장의 장대석(長臺石)으로 결구하여 2단을 이루고 있으나 현재는 상층의 1단 하대만이 보이고 그 밑의 부분은 파묻혀 있다. 기단 부는 1층으로서 4매석으로 구성된 하대석(下臺石) 위에 놓였는데 네 모서리에 방형의 돌기둥을 하나씩 세우고 그 사이에 면석(面石)을 다른 돌로 다듬어서 세워 모두 8매석으로 기단 면석을 조립하였다. 각 모서리의 방주는 우주( : 모서리 기둥)와 같이 생겼지만 약간의 배흘림이 있어 전체 모양은 위가 좁고 아래가 넓다. 그 위 갑석은 4매의 판석으로 덮였는데 탑신부처럼 하부의 부연이나 상면의 굄대가 없고 탑신부보다 기단부 전체의 규모가 작아서 안정감이 없다. 탑신부의 초층 탑신은 네 모서리에 큼직한 방형 석주를 1주씩 세우고 그 사이에 벽면 석을 끼웠는데, 전부가 상촉 하관(:위는 좁고 아래는 넉넉함)의 모양이며 다른 조식은 없었다. 2·3층의 탑신은 초층에 비해 높이와 너비가 너무 축소되었으며 1석으로 조성하고 있다. 정림사지 오층 석탑의 양식을 그대로 가져온 것으로 초층에서 하단은 4매석으로 각형 받침을 만들고 상단도 4매석으로 된 소로[] 모양의 부재를 얹고 각 층의 탑신석 위에는 높이 2단의 받침 가구가 있다. 현재 4층까지 남아 있는 옥개석도 상층부로 올라가면서 규모가 축소되면서 그 구성<NAME>가 감소하고 있다. 초층 옥개석은 8매의 판석으로 결구되었는데 평탄할 뿐만 아니라 기단부보다도 광대했다. 추녀 밑은 수평으로 이어지다가 네 모서리에 이르러 약간 반곡을 이루고 전각에서는 반전을 보이고 있다. 낙수면의 경사는 매우 완만하고 네 모서리의 가락국수형은 전각에 이르기까지 거의 수평을 이루었으나 합각머리는 예리한 선을 이루고 있다. 낙수면 정상에는 1매의 판석을 한 단 놓아 그 위층의 탑신을 받도록 하였는데 이것은 2층 이상에서도 그대로 이어지고 있다. 2층 이상에서는 그 크기의 차이로 인해 4매의 판석으로 옥개석을 결구하였다. 탑의 최상층 옥개석 위에 놓아 복발·앙화·상륜 등을 받치는 장식)의 모양을 하고 있는 크고 작은<NAME>가 겹쳐져 있고 그 위에 방형의 보개가 있고 그 위에 방형의<NAME>가 겹쳐져 있으나 상륜부는 본래의 형태가 아닌 것 같다. 이 석탑은 각 부의 양식과 건조 수법에서 부여 정림사지 오층 석탑의 세부양식을 충실하게 모방하였으나 기단이 협소하고 2층 이상의 탑신석들이 지나치게 감축되고 각 층의 옥개석이 지나치게 커서 안정감을 잃어가고 있다. 각 부재의 치석 및 구조·형식 등을 고려 초기로 추정하면 조성연대는 고려 초로 짐작된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 서천 성북리 오층석탑 (舒川城北里五層石塔) ### 내용: 1963년 보물로 지정되었다. 높이 6.2m의 이 탑은 백제시대 석탑을 모방한 여러 탑 중에서 가장 충실하게 모방되고 있는데, 1962년 국보로 지정된 부여 정림사지 오층 석탑(국보, 1962년 지정)을 모방하고 있다. 탑의 구조는 기단부와 탑신부(塔身部), 그리고 상륜부(相輪部)의 세 부분으로 형성되었는데 기단부를 받고 있는 지대석(地臺石)은 몇 장의 장대석(長臺石)으로 결구하여 2단을 이루고 있으나 현재는 상층의 1단 하대만이 보이고 그 밑의 부분은 파묻혀 있다. 기단 부는 1층으로서 4매석으로 구성된 하대석(下臺石) 위에 놓였는데 네 모서리에 방형의 돌기둥을 하나씩 세우고 그 사이에 면석(面石)을 다른 돌로 다듬어서 세워 모두 8매석으로 기단 면석을 조립하였다. 각 모서리의 방주는 우주( : 모서리 기둥)와 같이 생겼지만 약간의 배흘림이 있어 전체 모양은 위가 좁고 아래가 넓다. 그 위 갑석은 4매의 판석으로 덮였는데 탑신부처럼 하부의 부연이나 상면의 굄대가 없고 탑신부보다 기단부 전체의 규모가 작아서 안정감이 없다. 탑신부의 초층 탑신은 네 모서리에 큼직한 방형 석주를 1주씩 세우고 그 사이에 벽면 석을 끼웠는데, 전부가 상촉 하관(:위는 좁고 아래는 넉넉함)의 모양이며 다른 조식은 없었다. 2·3층의 탑신은 초층에 비해 높이와 너비가 너무 축소되었으며 1석으로 조성하고 있다. 정림사지 오층 석탑의 양식을 그대로 가져온 것으로 초층에서 하단은 4매석으로 각형 받침을 만들고 상단도 4매석으로 된 소로[] 모양의 부재를 얹고 각 층의 탑신석 위에는 높이 2단의 받침 가구가 있다. 현재 4층까지 남아 있는 옥개석도 상층부로 올라가면서 규모가 축소되면서 그 구성<NAME>가 감소하고 있다. 초층 옥개석은 8매의 판석으로 결구되었는데 평탄할 뿐만 아니라 기단부보다도 광대했다. 추녀 밑은 수평으로 이어지다가 네 모서리에 이르러 약간 반곡을 이루고 전각에서는 반전을 보이고 있다. 낙수면의 경사는 매우 완만하고 네 모서리의 가락국수형은 전각에 이르기까지 거의 수평을 이루었으나 합각머리는 예리한 선을 이루고 있다. 낙수면 정상에는 1매의 판석을 한 단 놓아 그 위층의 탑신을 받도록 하였는데 이것은 2층 이상에서도 그대로 이어지고 있다. 2층 이상에서는 그 크기의 차이로 인해 4매의 판석으로 옥개석을 결구하였다. 탑의 최상층 옥개석 위에 놓아 복발·앙화·상륜 등을 받치는 장식)의 모양을 하고 있는 크고 작은<NAME>가 겹쳐져 있고 그 위에 방형의 보개가 있고 그 위에 방형의<NAME>가 겹쳐져 있으나 상륜부는 본래의 형태가 아닌 것 같다. 이 석탑은 각 부의 양식과 건조 수법에서 부여 정림사지 오층 석탑의 세부양식을 충실하게 모방하였으나 기단이 협소하고 2층 이상의 탑신석들이 지나치게 감축되고 각 층의 옥개석이 지나치게 커서 안정감을 잃어가고 있다. 각 부재의 치석 및 구조·형식 등을 고려 초기로 추정하면 조성연대는 고려 초로 짐작된다.
45b43f51-3842-4475-a35d-c8b372131ce5	source05/encykorea/TRN47003.txt	항로 (航路)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "한주성" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0062387	CC BY	426	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	뱃길이라고도 한다. 선박에 의하여 사람 및 재화를 이동시키는 가장 짧은 통로로서 적하가 가장 많은 지점 간을 연결하는 가장 짧은 길이다. 항로는 해안으로부터 멀리 떨어져 있는 정도에 따라 해양 항로와 연안항로로 구분된다. 세계 해상 수송량의 약 2/3를 유럽과 북미를 잇는 북대서양 항로가<NAME>다. 이 밖에도 남 대서양 항로와 북태평양 항로, 아시아·유럽 항로 등이 있다. 연안항로는 해안 가까이에 운항하는 항로로 목선이 점차 없어지고 능률이 높은 철선이 늘어나고 있다. 여객항로는 수송 주체에 따라 연안 간, 육지·도서 간 항로, 관광항로를 포함한 일반항로와 명령항로로 나눌 수 있는데, 여객항로는 다시 연안 간, 육지·도서 간 항로, 화물 항로로 나눌 수 있다. 우리나라의 명령항로는 1967년 2월에 개설되었는데, 그동안은 계절풍 등 항상풍이 주된 항로였는데, 정부가 보조금을 주거나 세금을 감면해 주는 특권을 주면서 해운업자에게 경영을 명령하는 항로였다. 신석기시대에서 삼한 말까지는 연안항로와 일본과의 조공에 의한 항로가 발달하였다. 일본과의 항로는 경상도 남해안∼쓰시마·이키섬∼기타큐슈 항로, 전라도 다도해∼규슈 항로, 울릉도∼이키섬∼산인 지방 항로, 함경도 해안∼쓰루가 항로 등이 있었다. 중국과는 남양만∼랴오둥반도의 포구나 섬∼노철산 수도의 섬∼산둥반도의 등주 항로가 있었다. 삼국시대와 통일신라·고려 시대에는 중국과의 항로로 백령도∼산둥반도의 문등정에 이르는 황해 횡단 항로, 청해진 부근∼양저우·명주( : 닝보의 옛 이름) 간 동중국해 사단 항로가 있었다. 조선시대에 중국과 인천∼흑산도∼동중국해∼양쯔강 하구의 항로가 있었고, 일본과는 동래의 부산포, 울산의 염포, 웅천의 내이포를 중심으로 규슈 지방과의 항로가 개설되어 있었다. 영광 법성창-변산곶∼고군산도∼군산창과 더불어 조운제로 연도 동쪽∼원산도·삽시도∼안흥량∼대난지도 서쪽∼영흥도 동쪽과 김포∼경창 항로가 있었다. 또한 이들 항로를 개설한 후 영남 지방에서는 조운 항로도 개설되었다. 1914년 이후에는 용강∼동래 간의 임선 항로, 단천∼박천 간의 선상 항로, 용강∼동래 간의 선상 항로 등이 발달하였다. 목포를 중심으로 한 24개 항로가 개설된 여객항로는 1945년 부산·목포·여수·마산·포항·인천을 중심으로 한 49개 항로 중에서 가장 많았다. 정부 수립 후 1952년의 연안 정기항로는 인천·목포·여수·통영·마산·부산을 중심으로 발달했는데, 이 중 목포가 30개, 부산이 21개 항로를 담당했다. 또한 부산∼홍콩, 부산∼홍콩∼뉴욕 항로와 부산∼한신∼게이힌 항로가 외항 정기 화물 항로를 개설했다. 1995년 현재 우리나라의 정기 여객항로의 일반항로는 인천·목포·여수·마산·부산·묵호·포항·제주 등을 중심으로 운항되고 있다. 이들 항로의 취항 선박은 92척이며, 연간 여객 수송 인원은 910만 명으로 이 중 95.7%가 연안 여객이며, 취항 거리는 2,787마일이다. 전체 여객선 항로의 58.1%가 이들 두 항구의 항로에 취항하는데, 목포 항로가 가장 많은 취항 항로이고, 부산 항로가 그 뒤를 잇는다. 또한 인천·군산·목포·여수·마산·제주 등에서 운항하는 낙도 보조 항로는 51척에 취항해 있으며, 연수 송 인원은 약 118만 명이다. 낙도 보조 항로 수송 인원의 62.0%가 이 두 항로를 통해 수송되었는데, 각각 21개, 11개 항로이다. 일본·동남아·미주·유럽·중국·세계 일주 펜듈럼·원양·기타 항로가 1995년 정기 외항선의 취항이었다. 이들 항로의 취항선은 모두 197척으로, 컨테이너선 151척, 세미 컨선 46척, 미주항로 37.3%, 세계 일주 펜듈럼 27.1%이며, 컨테이너선은 약 300만 톤, 세미 컨선은 약 10만 톤으로 일본에 74.4%를 수송한다. 우리 해역에는 1995년 현재 1,470개의 항로 표지 시설이 설치되어 있어서 항로의 안전 운항을 돕고 있다. 이 중 유인·무인등대를 포함한 광파표지가 1,233개로 전체 표지 시설의 83.2%를 차지하고, 그다음이 형상표지, 음파표지 순이다. 수로국은 1949년 11월 항로를 개척하기 위해 설립되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 항로 (航路) ### 내용: 뱃길이라고도 한다. 선박에 의하여 사람 및 재화를 이동시키는 가장 짧은 통로로서 적하가 가장 많은 지점 간을 연결하는 가장 짧은 길이다. 항로는 해안으로부터 멀리 떨어져 있는 정도에 따라 해양 항로와 연안항로로 구분된다. 세계 해상 수송량의 약 2/3를 유럽과 북미를 잇는 북대서양 항로가<NAME>다. 이 밖에도 남 대서양 항로와 북태평양 항로, 아시아·유럽 항로 등이 있다. 연안항로는 해안 가까이에 운항하는 항로로 목선이 점차 없어지고 능률이 높은 철선이 늘어나고 있다. 여객항로는 수송 주체에 따라 연안 간, 육지·도서 간 항로, 관광항로를 포함한 일반항로와 명령항로로 나눌 수 있는데, 여객항로는 다시 연안 간, 육지·도서 간 항로, 화물 항로로 나눌 수 있다. 우리나라의 명령항로는 1967년 2월에 개설되었는데, 그동안은 계절풍 등 항상풍이 주된 항로였는데, 정부가 보조금을 주거나 세금을 감면해 주는 특권을 주면서 해운업자에게 경영을 명령하는 항로였다. 신석기시대에서 삼한 말까지는 연안항로와 일본과의 조공에 의한 항로가 발달하였다. 일본과의 항로는 경상도 남해안∼쓰시마·이키섬∼기타큐슈 항로, 전라도 다도해∼규슈 항로, 울릉도∼이키섬∼산인 지방 항로, 함경도 해안∼쓰루가 항로 등이 있었다. 중국과는 남양만∼랴오둥반도의 포구나 섬∼노철산 수도의 섬∼산둥반도의 등주 항로가 있었다. 삼국시대와 통일신라·고려 시대에는 중국과의 항로로 백령도∼산둥반도의 문등정에 이르는 황해 횡단 항로, 청해진 부근∼양저우·명주( : 닝보의 옛 이름) 간 동중국해 사단 항로가 있었다. 조선시대에 중국과 인천∼흑산도∼동중국해∼양쯔강 하구의 항로가 있었고, 일본과는 동래의 부산포, 울산의 염포, 웅천의 내이포를 중심으로 규슈 지방과의 항로가 개설되어 있었다. 영광 법성창-변산곶∼고군산도∼군산창과 더불어 조운제로 연도 동쪽∼원산도·삽시도∼안흥량∼대난지도 서쪽∼영흥도 동쪽과 김포∼경창 항로가 있었다. 또한 이들 항로를 개설한 후 영남 지방에서는 조운 항로도 개설되었다. 1914년 이후에는 용강∼동래 간의 임선 항로, 단천∼박천 간의 선상 항로, 용강∼동래 간의 선상 항로 등이 발달하였다. 목포를 중심으로 한 24개 항로가 개설된 여객항로는 1945년 부산·목포·여수·마산·포항·인천을 중심으로 한 49개 항로 중에서 가장 많았다. 정부 수립 후 1952년의 연안 정기항로는 인천·목포·여수·통영·마산·부산을 중심으로 발달했는데, 이 중 목포가 30개, 부산이 21개 항로를 담당했다. 또한 부산∼홍콩, 부산∼홍콩∼뉴욕 항로와 부산∼한신∼게이힌 항로가 외항 정기 화물 항로를 개설했다. 1995년 현재 우리나라의 정기 여객항로의 일반항로는 인천·목포·여수·마산·부산·묵호·포항·제주 등을 중심으로 운항되고 있다. 이들 항로의 취항 선박은 92척이며, 연간 여객 수송 인원은 910만 명으로 이 중 95.7%가 연안 여객이며, 취항 거리는 2,787마일이다. 전체 여객선 항로의 58.1%가 이들 두 항구의 항로에 취항하는데, 목포 항로가 가장 많은 취항 항로이고, 부산 항로가 그 뒤를 잇는다. 또한 인천·군산·목포·여수·마산·제주 등에서 운항하는 낙도 보조 항로는 51척에 취항해 있으며, 연수 송 인원은 약 118만 명이다. 낙도 보조 항로 수송 인원의 62.0%가 이 두 항로를 통해 수송되었는데, 각각 21개, 11개 항로이다. 일본·동남아·미주·유럽·중국·세계 일주 펜듈럼·원양·기타 항로가 1995년 정기 외항선의 취항이었다. 이들 항로의 취항선은 모두 197척으로, 컨테이너선 151척, 세미 컨선 46척, 미주항로 37.3%, 세계 일주 펜듈럼 27.1%이며, 컨테이너선은 약 300만 톤, 세미 컨선은 약 10만 톤으로 일본에 74.4%를 수송한다. 우리 해역에는 1995년 현재 1,470개의 항로 표지 시설이 설치되어 있어서 항로의 안전 운항을 돕고 있다. 이 중 유인·무인등대를 포함한 광파표지가 1,233개로 전체 표지 시설의 83.2%를 차지하고, 그다음이 형상표지, 음파표지 순이다. 수로국은 1949년 11월 항로를 개척하기 위해 설립되었다.
d2c68473-8cd7-4332-afe4-b79e23f8e2c9	source05/encykorea/ENG24800.txt	신법 지평일구 (新法地平日晷)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0032096	CC BY	168	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1985년 보물로 지정되었다. 가로 120㎝, 세로 58㎝, 두께 15㎝의 흰 대리석에 시각 선과 절기선을 그려 만든 이 평면 해 시계에는 ‘신법지평일구(新法地平日晷)’라는 글자 이외에도 ‘숭정 9년 세 차 병자일 전 흠정수독부신탕약망나아곡(崇禎九年歲次丙子日躔欽定修督陪臣湯望雅谷)’이라는 명문이 새겨져 있다. 정통적 동양식 해 시계가 아닌, 당시 중국에 들어오기 시작한 서양식 해 시계인 숭정 9년은 1636년이기 때문에 여기에 신법이라는 설명이 붙었다. 세종대왕기념관에도 크기는 더 작지만 같은<NAME>의 신법지평일구가 하나 더 보관되어 있고, 증보문헌비고에는 이들에 대한 기사가 수록되어 있다. 탕약망(, Adam Schall)과 나아 곡(, Rho, J. ) 등 서양 선교사들이 중국에서 제작한 해 시계이다. 시각선 외에 13줄의 절기선이 쌍곡선처럼 그려져 있는데, 그 그림자 끝이 어느 절기선을 따라가는지 보면 절기를 알 수 있다. 이해 시계의 표준 위도는 북경 위도에 상응하는 북위 3954로<NAME>이 계산한 것이다. 숭정 말년에 북경에서 가져왔다는 기록이 남아 있다. 이 310kg 짜리 해 시계는 1645년(인조 23) 소현세자가 청나라에서 볼모로 잡혀간 뒤 귀국한 그들 일행이 싣고 온 것으로 보인다. 창덕궁 홍문관 남쪽 계단에 있던 이해 시계는 1770년(영조 46) 관상감에 돌로 대를 쌓아 옮겨놓았다가 일제 때 창경궁 박물관으로 옮겨졌다. 광복 후 명정전 뒤에 있던 이것은 1970년대에 세종대왕기념관으로 옮겨졌다.	문어체 텍스트 ### 제목: 신법 지평일구 (新法地平日晷) ### 내용: 1985년 보물로 지정되었다. 가로 120㎝, 세로 58㎝, 두께 15㎝의 흰 대리석에 시각 선과 절기선을 그려 만든 이 평면 해 시계에는 ‘신법지평일구(新法地平日晷)’라는 글자 이외에도 ‘숭정 9년 세 차 병자일 전 흠정수독부신탕약망나아곡(崇禎九年歲次丙子日躔欽定修督陪臣湯望雅谷)’이라는 명문이 새겨져 있다. 정통적 동양식 해 시계가 아닌, 당시 중국에 들어오기 시작한 서양식 해 시계인 숭정 9년은 1636년이기 때문에 여기에 신법이라는 설명이 붙었다. 세종대왕기념관에도 크기는 더 작지만 같은<NAME>의 신법지평일구가 하나 더 보관되어 있고, 증보문헌비고에는 이들에 대한 기사가 수록되어 있다. 탕약망(, Adam Schall)과 나아 곡(, Rho, J. ) 등 서양 선교사들이 중국에서 제작한 해 시계이다. 시각선 외에 13줄의 절기선이 쌍곡선처럼 그려져 있는데, 그 그림자 끝이 어느 절기선을 따라가는지 보면 절기를 알 수 있다. 이해 시계의 표준 위도는 북경 위도에 상응하는 북위 3954로<NAME>이 계산한 것이다. 숭정 말년에 북경에서 가져왔다는 기록이 남아 있다. 이 310kg 짜리 해 시계는 1645년(인조 23) 소현세자가 청나라에서 볼모로 잡혀간 뒤 귀국한 그들 일행이 싣고 온 것으로 보인다. 창덕궁 홍문관 남쪽 계단에 있던 이해 시계는 1770년(영조 46) 관상감에 돌로 대를 쌓아 옮겨놓았다가 일제 때 창경궁 박물관으로 옮겨졌다. 광복 후 명정전 뒤에 있던 이것은 1970년대에 세종대왕기념관으로 옮겨졌다.
50317d2d-aaf5-4cc6-add7-a547ecb644b0	source05/encykorea/ENG38996.txt	주전소 (鑄錢所)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "김종천" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0053420	CC BY	114	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	중앙의 관련 부서나 지방의 감영 등에 설치되었다. 주전소는 상설 관청이 아니었으므로 그 연혁이나 직제 등의 구체적인 내용을 파악하기가 어려우며, 다만 조선왕조실록에 그 설치 상황이 간간이 나타날 뿐이다. 현재까지 알려진 설치시기는 모두 4회인바 차례대로 살펴보면, 첫 번째는 세종 초 경기도 양근 군(楊根郡: 지금의 양평군)에 주전소를 설치하였으나 이후 구리의 연료 및 노동력의 공급이 어려운 점을 감안하여 폐지되었다. 두 번째는 앞의 양근 군의 주전소가 없어진 뒤 1424년(세종 6) 2월에 전라도와 경상도에 새로 주전소를 설치하고 별감을 파견하여 감독하도록 하였다. 두 번째는 영조 7년(1731년) 7월에 호조와 진휼청에 명하여 상평통보의 주조를 재개하고 주전소를 분설한 것으로, 흉황 구제의 자금을 마련하기 위한 것이었다. 이후 1807년(순조 7) 정월에 균역청에 주전소를 설치하고 30만 냥을 주조하도록 명하여 그 해 10월에 주조를 끝마친 일 등이 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 주전소 (鑄錢所) ### 내용: 중앙의 관련 부서나 지방의 감영 등에 설치되었다. 주전소는 상설 관청이 아니었으므로 그 연혁이나 직제 등의 구체적인 내용을 파악하기가 어려우며, 다만 조선왕조실록에 그 설치 상황이 간간이 나타날 뿐이다. 현재까지 알려진 설치시기는 모두 4회인바 차례대로 살펴보면, 첫 번째는 세종 초 경기도 양근 군(楊根郡: 지금의 양평군)에 주전소를 설치하였으나 이후 구리의 연료 및 노동력의 공급이 어려운 점을 감안하여 폐지되었다. 두 번째는 앞의 양근 군의 주전소가 없어진 뒤 1424년(세종 6) 2월에 전라도와 경상도에 새로 주전소를 설치하고 별감을 파견하여 감독하도록 하였다. 두 번째는 영조 7년(1731년) 7월에 호조와 진휼청에 명하여 상평통보의 주조를 재개하고 주전소를 분설한 것으로, 흉황 구제의 자금을 마련하기 위한 것이었다. 이후 1807년(순조 7) 정월에 균역청에 주전소를 설치하고 30만 냥을 주조하도록 명하여 그 해 10월에 주조를 끝마친 일 등이 있다.
37256bf2-38b7-421e-903c-ed3605f212e1	source05/encykorea/ICT1981.txt	경제통신 (經濟通信)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "팽원순" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0002797	CC BY	99	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	서울 소공동 111번지에서는 1946년 8월 사장 채중현을 사장으로 하여 창립하였다. 재정·금융·상역 등 경제 전반에 걸친 동향과 상황을 보도하고, 건설·섬유·증권·교통 등 각 분야에 대한 별도의 편을 발행한 우리나라 최초의 경제전문 일간 통신이다. 특히 매일매일 도매 물가 시세표·신용장 개설 상황·통관 내역·증권시세표·입찰안내 등 전문적인 정보를 제공하였다. 부대사업으로 출판국을 두어 1953년 우리나라 최초의 『경제학 사전』의 발간을 비롯하여 1962년 『한국 산업지도』, 1971년 『교통 연감』, 1974년 『최신 한국인 사록』, 1975년에 『한국 기업체 총람』, 1976년에 『한국 기업체 연감』 등을 출간하였으며, 그 밖에 『월간 경제』, 월간 『이코노미스트』도 발행하였다. 1980년 11월 언론기관 통폐합에 따라 폐간되었으며 이는 창간 34년 만이다. 그렇지만 우리나라에서 가장 오래 지속되었던 통신으로 그 가치가 평가된다.	문어체 텍스트 ### 제목: 경제통신 (經濟通信) ### 내용: 서울 소공동 111번지에서는 1946년 8월 사장 채중현을 사장으로 하여 창립하였다. 재정·금융·상역 등 경제 전반에 걸친 동향과 상황을 보도하고, 건설·섬유·증권·교통 등 각 분야에 대한 별도의 편을 발행한 우리나라 최초의 경제전문 일간 통신이다. 특히 매일매일 도매 물가 시세표·신용장 개설 상황·통관 내역·증권시세표·입찰안내 등 전문적인 정보를 제공하였다. 부대사업으로 출판국을 두어 1953년 우리나라 최초의 『경제학 사전』의 발간을 비롯하여 1962년 『한국 산업지도』, 1971년 『교통 연감』, 1974년 『최신 한국인 사록』, 1975년에 『한국 기업체 총람』, 1976년에 『한국 기업체 연감』 등을 출간하였으며, 그 밖에 『월간 경제』, 월간 『이코노미스트』도 발행하였다. 1980년 11월 언론기관 통폐합에 따라 폐간되었으며 이는 창간 34년 만이다. 그렇지만 우리나라에서 가장 오래 지속되었던 통신으로 그 가치가 평가된다.
dca90e3a-71a3-409e-88c6-a3e2c72ab34c	source05/encykorea/ICT23111.txt	세계일보사 (世界日報社)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0029759	CC BY	200	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	1988년 2월 12일 설립되었으며, 창간호는 1989년 2월 1일에 발행되었다. 창간 당시 납입자본금은 130억 원이며, 지분 구성은 세계 기독교 통일신령협회 유지재단이 49.78%, 기타 통일교인 이 50.22%였다. 초대 발행인 겸 사장에는 통일교 세계선교본부장이기도 한<NAME>, 편집인 겸 주필에는 이억순이 임명되었다. 창간 당시 16면이었던 지면이 1990년 3월 1일부터 20면으로 늘어났는데, 월간지 세계 여성과 월간지 세계와 나를 창간한 날짜가 1989년 9월 20일이다. 특히 2003년 11월 3일부터는 지면을 40면으로 증면하는 한편<NAME>를 한글로 바꾸고 새 활자를 사용하였으며, 전면적으로 CTS를 시행한 것은 1996년 6월 30일이었다. 인터넷 시대에 발맞춰 나가기 위해 2002년 4월 1일 인터넷신문 세계닷컴을 창립하고 2003년 9월 1일 차세대 인터넷 CTS 시스템을 구축하였다. 2005년 11월 11일 자매지 스포츠월드를 창간하고, 2007년 6월 1일 3개 에디터제 신설과 팀제 확대를 골자로 편집국 조직을 개편했다. 2008년 3월 24일에는 경제전문지 eHUB를 창간했다. 2008년 7월 3일 세계일보의 중장기 전략을 수립할 TFT를 발족하고, 10월 28일 그 결과에 대한 전 사원 워크숍을 개최함으로써 앞으로의 혁신을 도모하였다. 세계일보의 창간 20주년 기념식이 2009년 1월 29일에 열렸고, 11월 11일에는 가산동의 신사옥으로 이전하였다. 한국바둑의 세계화를 위해 1989년 2월 국내 최고 권위의 바둑 대전인 기성전을 신설한 후 현재까지 개최하고 있으며, 그 외에 현재 주관하고 있는 사업으로는 신춘문예, 세계문학상, 세계 청소년문학상 등이 있다. 주 196면을 발행하고 있으며, 워싱턴타임스·흑룡강 신문·중국청년보 등과 뉴스 제휴를 맺고, 유럽본부와 일본에 해외지사, 하이델베르크·함부르크·프랑크푸르트·마인츠·파리 등에 지국을 두고 있다.	문어체 텍스트 ### 제목: 세계일보사 (世界日報社) ### 내용: 1988년 2월 12일 설립되었으며, 창간호는 1989년 2월 1일에 발행되었다. 창간 당시 납입자본금은 130억 원이며, 지분 구성은 세계 기독교 통일신령협회 유지재단이 49.78%, 기타 통일교인 이 50.22%였다. 초대 발행인 겸 사장에는 통일교 세계선교본부장이기도 한<NAME>, 편집인 겸 주필에는 이억순이 임명되었다. 창간 당시 16면이었던 지면이 1990년 3월 1일부터 20면으로 늘어났는데, 월간지 세계 여성과 월간지 세계와 나를 창간한 날짜가 1989년 9월 20일이다. 특히 2003년 11월 3일부터는 지면을 40면으로 증면하는 한편<NAME>를 한글로 바꾸고 새 활자를 사용하였으며, 전면적으로 CTS를 시행한 것은 1996년 6월 30일이었다. 인터넷 시대에 발맞춰 나가기 위해 2002년 4월 1일 인터넷신문 세계닷컴을 창립하고 2003년 9월 1일 차세대 인터넷 CTS 시스템을 구축하였다. 2005년 11월 11일 자매지 스포츠월드를 창간하고, 2007년 6월 1일 3개 에디터제 신설과 팀제 확대를 골자로 편집국 조직을 개편했다. 2008년 3월 24일에는 경제전문지 eHUB를 창간했다. 2008년 7월 3일 세계일보의 중장기 전략을 수립할 TFT를 발족하고, 10월 28일 그 결과에 대한 전 사원 워크숍을 개최함으로써 앞으로의 혁신을 도모하였다. 세계일보의 창간 20주년 기념식이 2009년 1월 29일에 열렸고, 11월 11일에는 가산동의 신사옥으로 이전하였다. 한국바둑의 세계화를 위해 1989년 2월 국내 최고 권위의 바둑 대전인 기성전을 신설한 후 현재까지 개최하고 있으며, 그 외에 현재 주관하고 있는 사업으로는 신춘문예, 세계문학상, 세계 청소년문학상 등이 있다. 주 196면을 발행하고 있으며, 워싱턴타임스·흑룡강 신문·중국청년보 등과 뉴스 제휴를 맺고, 유럽본부와 일본에 해외지사, 하이델베르크·함부르크·프랑크푸르트·마인츠·파리 등에 지국을 두고 있다.
ef7299c4-8633-4390-bbb1-e6fdb4946c91	source05/encykorea/TRN48600.txt	신의주역 (新義州驛)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "저자 미상" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0068232	CC BY	148	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	보통역으로 영업을 시작한 것은 1912년 10월 호텔과 함께 역사를 준공하면서부터였다. 경의선의 종착역인 부산역과 경의선의 종착역인 부산역이 유사하다. 내부는 칸막이벽이 설치되어 있고 2·3층은 호텔 및 레스토랑으로 사용되었으며 3층 벽돌로 지어진 신의주 역사는 연면적 387평(1,279m2)이다. 외부는 붉은 벽돌에 흰색 화강석을 이용해 각 층을 나누는 수평 띠선을 돌렸다. 특히 1층과 2층의 역사 부분은 각각 다른 층의 수평선보다 두텁게 돌려져 있고 1층은 10개의 아치를 강조하여 2·3층과 분리된 것을 나타냈다. 신의주 역사는 전체적인 입면의 분위기가 이탈리아 르네상스의 팔라조(Palazzo)를 떠올리게 하여 화려한 장식이 배제된 매우 세련된 구성을 하고 있다. 1910년 도착화 물량은 18,262톤이었고, 발송 화물은 10,930톤이었다. 주요 도착 화물 수송량은 비료(우골 포함)가 57.3%, 쌀 13.5%, 신·목탄 7.9%, 석회·시멘트가 7.8%로 총 발송 화물량의 95.7%를 차지했다. 한편 1913년 쌀의 발송량은 1,949톤, 도착량은 1,845톤으로 안동역에 927톤, 철령 역(281톤), 요양 역(164톤), 공주령 역(123톤), 창춘역(101톤)이 주요 발송 역이다. 한편 도착역은 정주(468톤), 남시 450톤, 차련관 256톤이다. 다음으로 철도 발송량은 1,418톤으로 시모노세키역 275톤, 부산역 180톤, 하카다역 144톤, 진남포 역 122톤 순이었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 신의주역 (新義州驛) ### 내용: 보통역으로 영업을 시작한 것은 1912년 10월 호텔과 함께 역사를 준공하면서부터였다. 경의선의 종착역인 부산역과 경의선의 종착역인 부산역이 유사하다. 내부는 칸막이벽이 설치되어 있고 2·3층은 호텔 및 레스토랑으로 사용되었으며 3층 벽돌로 지어진 신의주 역사는 연면적 387평(1,279m2)이다. 외부는 붉은 벽돌에 흰색 화강석을 이용해 각 층을 나누는 수평 띠선을 돌렸다. 특히 1층과 2층의 역사 부분은 각각 다른 층의 수평선보다 두텁게 돌려져 있고 1층은 10개의 아치를 강조하여 2·3층과 분리된 것을 나타냈다. 신의주 역사는 전체적인 입면의 분위기가 이탈리아 르네상스의 팔라조(Palazzo)를 떠올리게 하여 화려한 장식이 배제된 매우 세련된 구성을 하고 있다. 1910년 도착화 물량은 18,262톤이었고, 발송 화물은 10,930톤이었다. 주요 도착 화물 수송량은 비료(우골 포함)가 57.3%, 쌀 13.5%, 신·목탄 7.9%, 석회·시멘트가 7.8%로 총 발송 화물량의 95.7%를 차지했다. 한편 1913년 쌀의 발송량은 1,949톤, 도착량은 1,845톤으로 안동역에 927톤, 철령 역(281톤), 요양 역(164톤), 공주령 역(123톤), 창춘역(101톤)이 주요 발송 역이다. 한편 도착역은 정주(468톤), 남시 450톤, 차련관 256톤이다. 다음으로 철도 발송량은 1,418톤으로 시모노세키역 275톤, 부산역 180톤, 하카다역 144톤, 진남포 역 122톤 순이었다.
2d01761a-6b72-490e-871e-bda4295e5c1d	source05/encykorea/ICT6798.txt	김경재 (金瓊載)	텍스트	2023	230809	한국민족문화대백과사전	[ "이병례" ]	https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0008646	CC BY	422	{ "main": "문어체", "middle": "공학", "sub": "" }	적성,<NAME>철, 김광우 등은 필명으로 활동한다. 중산층 가정에서 자랐는데, 1899년 7월 16일 황해도 황주에서 태어났다. 황주 공립보통학교에서 수학했고, 수원 농림학교를 1919년 3월에 졸업하였다. 고향에서 1920년 독립운동 단체인 향촌회를 조직하고, 요 주면 신흥청년회장·대한적십자사 회계과장 등을 역임하였다. 같은 해 군비 주비단에 가입한 뒤 적의 관리를 그만두지 않으면 생명과 재산을 빼앗을 것이라는 협박 문서를 황주군 영풍 면장과 순사 등에게 보냈다. 이 사건으로 일제 경찰이 수사에 나서자 탄압을 피해 상하이로 도망쳤다. 1922년 대한민국 임시정부가 발행하는 독립신문 기자와 신한 공론 주필로 활동했고, 1923년 신한 독립당 비서 과장 및 산업부장을 지냈다. 창조파에 속하게 된 계기는 국민대표회의였다. 중국 동북 지역과 러시아를 시찰하고 돌아오던 1923년 봄 하얼빈에서 체포되었다. 일본 영사관 경찰에 체포된 후 취조를 받고 서울로 호송되었으나 곧 석방되었다. 석방된 후 고향으로 돌아가 황주 양성학교 교장 등 교육 활동을 하였다. 1920년대 중반부터 사회주의 운동에 매진하였다. 화요회와 북풍회에 가담하였고, 개벽·조선지광·시대일보 등의 신문과 잡지를 통해 사회주의 사상을 보급하는 데 앞장섰다. 황주 대표로 1925년 전 조선 민중운동 자대회 준비 위원에 참여하였고, 그해 5월 화요회 역원 개선 때 집행위원으로 선출되었다. 그해 7월에는 기근 구제회 위원으로 활동했다. 화요회 임원으로 북풍회·조선노동당·무산자 동맹회가 참여한 4단체 합동위원회에 위원으로 참여하였고, 고려공산청년회 중앙위원으로 선출되었다. 1926년 6월 제2차 조선공산당 사건으로 체포되어 징역 2년 6월을 선고받았다. 검거될 당시 경기도 청년연맹 상무집행위원, 한양 청년연맹 상무집행위원, 신흥청년동맹 회원, 신흥 청년사 동인,<NAME>회 회원, 조선지광 기자 등으로 활동했다. 삼천리·혜성·비판 등 각종 잡지에 다양한 필명으로 사회운동에 관한 글을 발표하였으며 1929년 8월 만기 출옥했다. 조선 문필가 협회 발기인으로 1932년 7월 종로경찰서에 체포되어 일시 구금된 후 석방되었다. 이후 전향하여 사회주의 운동을 접고 일제의 식민 지배에 협력하였다. 1935년 10월 경성에서 벗어나 북만주로 이동하면서 친일 활동을 노골적으로 시작했다. 1936년부터 삼천리, 만선일보 등 신문과 잡지에 일제 식민 지배와 침략 전쟁을 옹호하는 글을 여러 차례 발표하였다. 1937년부터 친일단체인 만주국협화회의 촉탁, 만선일보의 촉탁으로 활동했다. 1940년 가네자와 히데오로 개명하고 상하이로 건너갔다. 1940년 7월 일본군 사령부 촉탁으로 활동하면서 재중 동포를 상대로 방송과 영화제작을 통하여 시국 인식에 대한 선전 작업에 앞장섰다. 흥사단 원동 위원 부가 민족주의 단체의 상징물로 여겨졌던 일본 총영사관, 조선총독부 출장소 하라다[]와 함께 해체되는 것을<NAME>였다. 흥사단 해체는 외국의 전향 사례로 거론되면서 상하이 한인들에 대한 사상적 선도, 중경·북미의 독립운동가들에 대한 선전공작의 소재로 적극 활용되었다. 친일 신문 상해 시보를 1942년 4월까지 발행한 것은 1940년 12월이다. 이 신문은 남경 국민정부를 지지한다고 밝히고 국제무대에서 일제가 추구하는 동아 신질서 건설에 협력할 것을 천명했다. 또한 1941년부터 1942년까지 친일단체 상해 계림 구락부의 기관지 광화의 편집자이자 발행인으로 있으면서 일제의 전황을 수시로 보도하고, 각지에서 수행 중인 지원병과 비행기 등 무기 헌납 사례를 소개하며 내선일체와 침략전쟁을 선전하였다. 1943년 상해 계림회 평의원으로서 상해 지역 조선인 통제와 황민화 운동에 앞장섰다. 1943년 이후 행적은 알려지지 않았다. 김경재의 일제 강점기 활동은 일제 강점하 친일반민족행위자 진상 규명에 관한 특별법에 의거해 친일반민족 행위 진상 규명 보고서:친일반민족행위자 결정이 유서에 관련 행적이 상세히 기록되었다.	문어체 텍스트 ### 제목: 김경재 (金瓊載) ### 내용: 적성,<NAME>철, 김광우 등은 필명으로 활동한다. 중산층 가정에서 자랐는데, 1899년 7월 16일 황해도 황주에서 태어났다. 황주 공립보통학교에서 수학했고, 수원 농림학교를 1919년 3월에 졸업하였다. 고향에서 1920년 독립운동 단체인 향촌회를 조직하고, 요 주면 신흥청년회장·대한적십자사 회계과장 등을 역임하였다. 같은 해 군비 주비단에 가입한 뒤 적의 관리를 그만두지 않으면 생명과 재산을 빼앗을 것이라는 협박 문서를 황주군 영풍 면장과 순사 등에게 보냈다. 이 사건으로 일제 경찰이 수사에 나서자 탄압을 피해 상하이로 도망쳤다. 1922년 대한민국 임시정부가 발행하는 독립신문 기자와 신한 공론 주필로 활동했고, 1923년 신한 독립당 비서 과장 및 산업부장을 지냈다. 창조파에 속하게 된 계기는 국민대표회의였다. 중국 동북 지역과 러시아를 시찰하고 돌아오던 1923년 봄 하얼빈에서 체포되었다. 일본 영사관 경찰에 체포된 후 취조를 받고 서울로 호송되었으나 곧 석방되었다. 석방된 후 고향으로 돌아가 황주 양성학교 교장 등 교육 활동을 하였다. 1920년대 중반부터 사회주의 운동에 매진하였다. 화요회와 북풍회에 가담하였고, 개벽·조선지광·시대일보 등의 신문과 잡지를 통해 사회주의 사상을 보급하는 데 앞장섰다. 황주 대표로 1925년 전 조선 민중운동 자대회 준비 위원에 참여하였고, 그해 5월 화요회 역원 개선 때 집행위원으로 선출되었다. 그해 7월에는 기근 구제회 위원으로 활동했다. 화요회 임원으로 북풍회·조선노동당·무산자 동맹회가 참여한 4단체 합동위원회에 위원으로 참여하였고, 고려공산청년회 중앙위원으로 선출되었다. 1926년 6월 제2차 조선공산당 사건으로 체포되어 징역 2년 6월을 선고받았다. 검거될 당시 경기도 청년연맹 상무집행위원, 한양 청년연맹 상무집행위원, 신흥청년동맹 회원, 신흥 청년사 동인,<NAME>회 회원, 조선지광 기자 등으로 활동했다. 삼천리·혜성·비판 등 각종 잡지에 다양한 필명으로 사회운동에 관한 글을 발표하였으며 1929년 8월 만기 출옥했다. 조선 문필가 협회 발기인으로 1932년 7월 종로경찰서에 체포되어 일시 구금된 후 석방되었다. 이후 전향하여 사회주의 운동을 접고 일제의 식민 지배에 협력하였다. 1935년 10월 경성에서 벗어나 북만주로 이동하면서 친일 활동을 노골적으로 시작했다. 1936년부터 삼천리, 만선일보 등 신문과 잡지에 일제 식민 지배와 침략 전쟁을 옹호하는 글을 여러 차례 발표하였다. 1937년부터 친일단체인 만주국협화회의 촉탁, 만선일보의 촉탁으로 활동했다. 1940년 가네자와 히데오로 개명하고 상하이로 건너갔다. 1940년 7월 일본군 사령부 촉탁으로 활동하면서 재중 동포를 상대로 방송과 영화제작을 통하여 시국 인식에 대한 선전 작업에 앞장섰다. 흥사단 원동 위원 부가 민족주의 단체의 상징물로 여겨졌던 일본 총영사관, 조선총독부 출장소 하라다[]와 함께 해체되는 것을<NAME>였다. 흥사단 해체는 외국의 전향 사례로 거론되면서 상하이 한인들에 대한 사상적 선도, 중경·북미의 독립운동가들에 대한 선전공작의 소재로 적극 활용되었다. 친일 신문 상해 시보를 1942년 4월까지 발행한 것은 1940년 12월이다. 이 신문은 남경 국민정부를 지지한다고 밝히고 국제무대에서 일제가 추구하는 동아 신질서 건설에 협력할 것을 천명했다. 또한 1941년부터 1942년까지 친일단체 상해 계림 구락부의 기관지 광화의 편집자이자 발행인으로 있으면서 일제의 전황을 수시로 보도하고, 각지에서 수행 중인 지원병과 비행기 등 무기 헌납 사례를 소개하며 내선일체와 침략전쟁을 선전하였다. 1943년 상해 계림회 평의원으로서 상해 지역 조선인 통제와 황민화 운동에 앞장섰다. 1943년 이후 행적은 알려지지 않았다. 김경재의 일제 강점기 활동은 일제 강점하 친일반민족행위자 진상 규명에 관한 특별법에 의거해 친일반민족 행위 진상 규명 보고서:친일반민족행위자 결정이 유서에 관련 행적이 상세히 기록되었다.

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