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llegó la primera crisis para la empresa. Este aspecto implicó la
apertura de la experiencia a socios externos, propiciando la
creación de nuevos espacios de convivencia con otros actores Una vez comenzaron a operar los colectivos, la mayoría de socios de Colectivos
del Café desarrollaron un papel en la empresa. El gerente de ese momento fue un
excomandante, algunos hombres pudieron asumir como conductores y algunas
mujeres ocuparon cargos de taquilleras y coordinadoras de ruta. Estos cargos
fueron asumidos gracias a las capacitaciones previas que habían recibido. Cabe resaltar que el rol que desempeñaron las mujeres excombatientes dentro
de Colectivos del Café fue asumido luego de un proceso de transformación de
actitudes y adaptación: sus formas de expresión y sus lenguajes corporales y orales
se adaptaron a un ambiente servicial al público como el requerido por una empresa
de prestación de servicio de transporte, en el que la atención al cliente primaba
en la fidelización: «entonces el hecho de la preparación fue fundamental, nos
enseñaron que realmente nosotros íbamos a servir, a ofrecer, entonces todo eso
fue logrando que nosotras fuéramos desarrollando esa actitud […]» (Participante
grupo focal 1). Asimismo, los hombres asumieron en su mayoría roles como los de
conductores de los colectivos y de personal administrativo o gerencial. Las crisis económicas y la inclusión
de nuevos socios a Colectivos del Café Luego de que en 1993 Colectivos del Café comenzó sus operaciones comerciales, el
negocio se mantuvo próspero hasta 1995, cuando debido a la falta de experiencia
en el manejo financiero llegó la primera crisis. En ese momento, con el fin de sortear
las dificultades, Colectivos del Café tomó la determinación de abrir la participación
de la empresa y permitir la asignación de algunos de sus 20 cupos de colectivos a
dueños de buses externos que quisieran invertir bajo la figura de afiliados. Es decir
que se dio la oportunidad a personas no desmovilizadas de inscribir sus buses
en la cooperativa de transportes sin que fueran socios de la misma. Este hecho
en particular fue el primer encuentro importante de Colectivos del Café (como
empresa no como individuos) con ciudadanos que nada tenían que ver con el
proceso de reinserción de excombatientes del EPL en Pereira. Las mujeres
excombatientes
entrevistadas
definieron
este momento
así:
«inicialmente hubo mucho celo pero a la vez un aprendizaje, también trabajar en
equipo, el permitir como el hecho de que se participe fue en el momento lo que nos
dio como la salida a esa situación» (Participante grupo focal 1). Esto indica que la
apertura de la cooperativa, si bien fue una necesidad económica para la subsistencia
de la empresa, se convirtió en un mecanismo para la creación de nuevos espacios
de convivencia con actores con los que antes no se tenía contacto alguno y no se
compartía una identidad de grupo. En el presente, comparten con todos los socios 91 Aprendizajes para la reconciliación y afiliados en fechas especiales como Navidad y los aniversarios empresariales. La
confianza se ha construido a partir del respeto por los compromisos comerciales
y financieros entre los socios de la cooperativa y los afiliados. La procedencia de la
empresa y su origen en el proceso de desmovilización del EPL no ha sido un tema
de discusión, más bien, las relaciones establecidas se han basado en la imagen que
ha construido la empresa Colectivos del Café. En 2001 se consolidó una alianza comercial con
la empresa de transportes
Transoccidental. Esta alianza se concretó con el fin de adquirir y administrar
conjuntamente diez buses más, pero a diferencia de los colectivos que venían
manejándose en Colectivos del Café, los buses nuevos tenían una capacidad mayor
para transportar pasajeros. Precisamente, Transoccidental había sido una de las
empresas opositoras a la entrada de Colectivos del Café a la terminal de transporte,
pero al ver el número de clientes que había consolidado Colectivos del Café aceptó
que se hiciera una alianza que beneficiaría a las dos empresas. La adquisición de
estos nuevos buses fue considerada como un paso de crecimiento económico y
personal «[…] entonces claro, con ese gusto porque para nosotros era un paso de
crecimiento, era pasar de carros pequeños a carros grandes y ya no 20 carros, sino
30» (Participante grupo focal 1). Sumado a este acontecimiento de crecimiento e innovación al interior de Colectivos
del Café, en 2004 diseñaron un plan de transporte VIP cuyo público objetivo eran los
estudiantes de la Universidad Tecnológica de Pereira que necesitan transportarse
todos los días desde Cartago y Manizales. La innovación y adaptación de los
servicios acorde con el principio de una buena atención al cliente permitió que
Colectivos del Café sorteara distintas crisis y lograra permanecer en el tiempo
como una de las empresas de transporte más reconocidas en Pereira. Desde 2002, Colectivos del Café y sobre todo
las mujeres más activas de
la
cooperativa pusieron empeño en diseñar y construir un tecnicentro57 en el que
se encontraban las oficinas de la empresa, se tenía un lavadero de los carros y se
prestaba servicio técnico. Para las mujeres de Colectivos del Café, ese proyecto
del tecnicentro tenía todo el empeño y el corazón porque fue un espacio que les
permitió comenzar, retomar o finalizar sus capacitaciones y empezar a asumir
cargos dentro del área administrativa que antes solo podían asumir personas
externas que sí contaban con la formación requerida. 92 57 El tecnicentro fue un proyecto que resultó en un local en el que coincidían distintos espacios funcionales para
Colectivos del Café. Incluía atención técnico-mecánica de los buses, las oficinas administrativas, lavadero de buses. Experiencias de reconciliación entre excombatientes y comunidades receptoras En 2012, tuvieron que vender este inmueble debido a una nueva crisis económica,
y fue esta la crisis que mayor impacto causó en las mujeres, ya que creyeron que era
el fin de la experiencia que se había construido a partir de Colectivos del Café. Tal
vez el episodio importante no fue la venta del tecnicentro, sino la inminente pérdida
de lo que realmente lograron en esos años como empresa y como individuos.
En el caso de las mujeres, este espacio les permitió sentirse empoderadas de su
empresa y querer mejorar para sacarla adelante, por eso la venta del tecnicentro la
recuerdan como un hecho importante que marcó la historia de Colectivos del Café. Sobre cómo se logró la convivencia
y reconciliación con comunidades a partir
de la experiencia de Colectivos del Café Durante 21 años, Colectivos del Café se ha consolidado como una de las empresas
transportadoras con mayor reconocimiento en Pereira. Pocos clientes conocen el
origen de la empresa que los transporta, solo les importa el servicio que brindan y
la comodidad que ofrecen sus buses. Los estudiantes de la Universidad Tecnológica
de Pereira son clientes frecuentes58. Este escenario de reconciliación ha sido posible
gracias a distintos mecanismos que se han identificado en su trayectoria y que, paso
a paso, han modelado unos aprendizajes hacia procesos de convivencia pacífica y
reconciliación entre aquellos que fueron combatientes del EPL y las comunidades
a las que llegaron a recorrer sus procesos de reencuentro. En primer lugar, es importante decir que esta experiencia se derivó del proceso
de desmovilización y
reinserción del EPL en Colombia, específicamente de
excombatientes que operaban en zonas rurales del departamento de Risaralda.
En segundo lugar, el proceso anterior se vio facilitado por un escenario de mayor
tolerancia hacia las ideologías de izquierda que profesaba el EPL incluso después
de su desmovilización, por lo que encontraron un asidero político en la legalidad tal
y como se había plasmado en los acuerdos y la Asamblea Nacional Constituyente
que dio origen a la Constitución de 1991. Igualmente, el bajo impacto de la violencia ejercida por el EPL en Pereira, sumado a
la dinámica de poblamiento histórico de Pereira reconocida por su carácter abierto
a la recepción de población externa fueron factores determinantes en el desarrollo
de la experiencia de Colectivos del Café. 58 Varios de los entrevistados aseguraron que el hecho de que desmovilizados fueran los dueños y trabajadores de